第３回 正直ライジャケはダサくて着たくないよな？

>>532
だろ？盛り上げてんだよ。これから週末にかけては仕事の疲れで落ちる一方だけどな。

若え奴らも、人のことダセえダセえ言ってねえで、ネタの一つも振ってみろよ。
そんなこっちゃあ走りもチンケになるんだぜ？何年かすりゃあバイク降りてミニバン転がしてんのがお似合いだぜ、チキンはよ。
ま、そうすりゃあライジャケ着なくて済むだろうしな。

>>531
ホントの事言うと俺は飛ばさないよ
昨日も関越クルマで走ってたらシルバーのクラウンの覆面居たから並走してそーっと抜かしたw

ペアスロは独特の高級感があってちょっと高めかな…

Ｓ級→モールマン→フルパワー*1

*1 イエコン好きで週末は経営者会議とやらで疲れるらしい

>>535
まあな、年がら年中飛ばしてたら命も免許も足りなくなるしな！

>>536
だからよお、俺はS1000Rフルパワーとは別だっちゅーの。まあ、フルパワーだけどな。
あと、経営者会議じゃねえ、経営会議だ。しかもしょせんは使われる側だ。
毎週じゃねえけど、会議に限らず使われる側の気苦労ってのも有ってな。

そういうわけで疲れたから寝る。あとはよろしくな！普段着でもジャケでも事故らんようにな！

>>521
こういうおっさん一番嫌い。臭そう

お前らhateばかりだな

>>538
おまえこれ誰だか知らないの？

ジゴロのターさん知らないとか話にならんな

まったくだぜ・・・

これはどう？
KOMINEの割に頑張ってると思ったんだが
http://s-up.info/view/201201/183739.jpg
http://s-up.info/view/201201/183738.jpg

完璧にアウト

そうか…

>>543
これだったらアウトドアブランド着てた方がいいんじゃない？

>>546
でもプロテクタ入れられるよ？
風にバタつかないような工夫もあるだろうし

>>543
こういう雨合羽みたいの雨でもないのにあえてバイクで着る必要性ってあるの？
俺もワークマンで買った雨具持ってるけど雨の通勤用と雨の犬の散歩ように使ってる。
仮に登山用のゴア付きのウェアならもっと明るい色のを選ぶなー。
ハイキング登山にしか使わないけど。

雨合羽みたいか

>>543
雨天の犬の散歩時にはいいかもと思いました

もう逆にいかにもバイクウェアって方が潔いかも。
あとはもう自己満足。そのブランドの歴史、値段でドヤ顔するしかない。
俺も頑なにライジャケ拒んできたけど、ダイネーゼが格好良く見えてきてしまった。
夏だけダイネーゼ野郎に変身しようかな。

>>547
どうしてもプロテクター欲しいならインナープロテクターで
そのコミネのは腕も絞れそうにないしバタツキ防止はフードが外れるくらいだと思う

>>548
この時期のツーリングで山越えするような場合は重宝するよ
霧の中走ると濡れまくる

>>551
バイク用なのだから機能最優先が逆に潔いと思う
プロテクションよりもライポジに適した立体縫製やバタつき軽減シルエット
冬季なら防風や保温、これからの暑い季節なら導風機能かメッシュ素材など
その上でロゴを多用する装飾は本当に要らない
妙な切り替えしデザインも止めて欲しい
バイクを運転する上で快適完璧な作業着が欲しい

みんな厳しいなｗ

ボスコ・モトはライジャケ界の立ち位置はどうなの？
釣り目のマークと十字架の厨二デザインだけど。結構安い。

>>553
冬はショットとかエアロなどの革ジャンの下にインナー用のダウンジャケット着て
その下にフリース、ヒートテックシャツで寒さは感じないけど重くて疲れるのが難点。
ライジャケって防寒に対して効果は高いのかな？
例えば防寒用革ライジャケ＋フリース・ヒートテックシャツで高い保温性が発揮される？

>>556
フルカウル車だけど、一桁台の気温の高速なら冬ジャケ(俺が着てたのはhyod)の下はヒートテック+カットソーで全然凌げるよ。
それでも寒ければ薄手の防風インナーやらとか着れば充分対応できる。
降りたらパニアに冬ジャケ突っ込んで革ジャンに着替えたりしてたな。

>>556
と思ったけど、防寒革ジャケは化繊系に比べてるとやっぱり寒いよ。風は防ぐが革自体が冷えるしね。
多分工夫すれば普通の革ジャケよりかは温かいけど、基本は下を電熱って人のが多いイメージだね、真冬の革ジャンとかは。

>>558
なるほどありがとう。
冬場の革ジャンスタイルはインナーを着込み過ぎてシルエットが丸く太って
見えてあまり好きじゃないんだけどバイク用にしょうがなく着ていた。
だからスッキリしたシルエットになるならライジャケのが良いかな
っておもったんだ。

>>556
化繊物の冬ジャケは多層構造で1着ですでに4枚ぐらいの重ね着状態になってる
はっ水加工外装＋透湿防水フィルム＋補強シート＋内張りのフリース＋脱着式保温インナー
って感じなのにとても軽くて薄い
革の時点で重くなるのは避けられないしそれなりの防寒性能を
持たせようとするとバカバカしいぐらいに重くなる

>>560
ありがとう。
なるほど、革に拘らなければ快適なライジャケがあるんですね。

さあKOMINEMANになろう

お、おう・・・

冬は車が一番暖かい
つかさ融雪剤だらけでバイク錆びね？

でもschottの641XXにチタシンの組み合わせは一度試してみたいんだよなぁ。
まぁ首は？とか着丈はよ？とか問題は山積みだろうけど・・
真冬にシングルライダースなら一般道走れりゃ十分だしね。

ライジャケ着たこともないのに文句ばかり言ってる初心者のすくつだったんだな

ショットのシングルライダースなら中にボア付いてるからそこそこ寒くない。
でも５℃以下は無理です。

>>565
他人のブログだがシングルライダースの由来とかわかる

これね
http://perfect-news.blog.so-net.ne.jp/2013-11-06-3

>>569
へぇ、vansonの経営危機を救ったのが、渋谷のレザーライダースブームにあったってのは興味深いね。
ところでシングルライダースの由来って見つけられなかったんだが、誰か抜粋してくれないか。

>>570
つづきに書いてあった
http://perfect-news.blog.so-net.ne.jp/2013-11-29

>>571
これ面白いね。
革ジャンなんて何処の買ったらいいか分かんなかったけどこれ読むとイメージ湧くわ。
個人的にUKライダースが好みだけどアメリカンライダースに比べると高いんだよな。

>>552　わざわざインナープロテクター使わんでもいいのに
アウトドア用選んでさらにばたつきとかアウトドア用でもカワ欄のではないか
アウトドア用使うメリットとこういうのが有るってのだしてみてくれよ

>>57
バイク降りても恥ずかしくない

>>571
ハレのジャケットなんてどっかのOEMだと思ってたら違うのか
着ないけど

>>573
コミネって書いてない

>>574　で　どんなのよ？画像か製品貼ってくれよ

>>577
http://matome.naver.jp/m/odai/2133318544800332901/2133318687900421703
http://i.imgur.com/uchDyiB.jpg
こんなの

>>578　おお　画像キタヨ
1枚目はないな　ちょっと値段見たら4万コエカヨ　正直ただの黒いパーカー
これに4万とか出すならコミネでいいし　機能もバイク用だし

2枚目は値段わからんが　こちの方が俺はいいな　ただコミネのやつとは比べるのは
毛色がちがうんでね？　ジャケットととしては無難な線だわ
単色+ワンポイントが無難ってことなんだな

さあKOMINEMANになろう

コミネは、バイクウェア業界でいうとしまむらみたいな立ち位置だろ。
それならもっとＣＰに優れ質実剛健なワークマン行けよ。
あそこは清原、亀田三兄弟、山本キッドみたいなのがウヨウヨいて面白いぞ。

>>569
ここ面白いなロッカーズからモッズ、KADOYAのことも語ってる

俺もノースフェイスのパーカー着て時々バイク乗るけど、スピード出すとフードのバタツキが嫌だ。