【ホンダ】 PCX95台目 【HONDA】
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ホンダPCXサイト
http://www.honda.co.jp/PCX/
価格.com
http://kakaku.com/bike/item/K0000097113/
タイホンダ
http://www.aphonda.co.th/product/pcx2010/index.asp
http://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp
Bikers
http://www.bikers.co.th/
GIVI
http://givi-jp.com/
TANAX
http://www.tanax.co.jp/products/mirror/napoleon.html
キタコ
http://www.kitaco.co.jp/
http://www.kitaco.co.jp/jp/pdf/pcx-ad-11-07-05.pdf
DAYTONA
http://www.daytona.co.jp/
http://daytona-mc.jp/concept/pcx/index.html
RUNMARU
http://www.runmaru.com/
http://www.runmaru.com/pcx/index.html
ENDURANCE
http://www.endurance.co.jp/
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_pcx.htm
MADMAX
http://www.madmax.jp/
http://shop.madmax.jp/eshopdo/refer/refer.php?sid=sg49541&key=PCX
WirusWin
http://wiruswin.com/
http://wiruswin.com/pcx/
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MADMAX
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WirusWin
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IRC SS-560
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
ttp://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
ttp://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/index.html
MAXXIS C-6167
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/
（ナッ○プス）参考価格
IRC SS-560 F:4,965円 R:5,444円
ピレリ DIABLOスクーター F:6,241円 R:6,825円
ミシュラン CITY GRIP F:6,284円 R:6,847円
ダンロップ TT900 F:6,895円 R:7,620円
MAXXIS C-6167 F:6,825円 R:7,875円
取扱説明書
年式2010
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
年式2012
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA101_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
年式2014
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA200_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
年式2015
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30K35A000_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
PCXまとめページ
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
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ミシュラン CITY GRIP
ttp://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
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MAXXIS C-6167
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（ナッ○プス）参考価格
IRC SS-560 F:4,965円 R:5,444円
ピレリ DIABLOスクーター F:6,241円 R:6,825円
ミシュラン CITY GRIP F:6,284円 R:6,847円
ダンロップ TT900 F:6,895円 R:7,620円
MAXXIS C-6167 F:6,825円 R:7,875円
取扱説明書
年式2010
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
年式2012
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA101_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
年式2014
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA200_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
年式2015
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30K35A000_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
PCXまとめページ
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/
125くらすなんて
数キロの荷物つんだり
強風でも走りがかわるの？
やっぱり乗るならftr250でしょ？
数キロの荷物つんだり
強風でも走りがかわるの？
やっぱり乗るならftr250でしょ？
5 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 11:17:20.23 ID:b5o4kVjX
■街中や当スレでの小型AT限定免許厨の見分け方 ～ PCX編 ～
１．信号待ちで車が1台もいないのに、停止線を越えて停車する奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
50cc時代に染みついた癖が抜けてない。
２．右折レーンですり抜けして先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
これも50cc時代に染みついた癖が抜けてない。
３．片側1車線で車の右側からか、もしくは対向車線に出て逆走して、信号待ちの先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
50cc時代の何でもありDQN走法の癖が抜けていない。
４．たかが原動機付自転車2種にスタイルや格好良さを異常なまでに求めるのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
箱を付けて下駄として使う普通の人達を罵倒するのが特徴である。
５．スリップしたりそれが原因でコケるのを全てタイヤのせいにする奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
大きくて重いバイクを乗り継いできた人達からみれば、こんな軽量な車体とごく普通のタイヤでコケるのは極めて難しい技である。
６．アドレスやシグナスなど、同じ原動機付自転車2種を異常なまでに意識するのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
小型ATしか免許がないから、これらだけしか比較しようがないからである。
７．原動機付自転車2種のPCXについて、原チャリとか原付自転車と呼ばれることを極度に嫌うのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
軽二輪以上のオートバイと同じカテゴリーと思い込みたいようである。
このことはしばしば中型大型乗りの嘲笑のタネになっている。
１．信号待ちで車が1台もいないのに、停止線を越えて停車する奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
50cc時代に染みついた癖が抜けてない。
２．右折レーンですり抜けして先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
これも50cc時代に染みついた癖が抜けてない。
３．片側1車線で車の右側からか、もしくは対向車線に出て逆走して、信号待ちの先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
50cc時代の何でもありDQN走法の癖が抜けていない。
４．たかが原動機付自転車2種にスタイルや格好良さを異常なまでに求めるのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
箱を付けて下駄として使う普通の人達を罵倒するのが特徴である。
５．スリップしたりそれが原因でコケるのを全てタイヤのせいにする奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
大きくて重いバイクを乗り継いできた人達からみれば、こんな軽量な車体とごく普通のタイヤでコケるのは極めて難しい技である。
６．アドレスやシグナスなど、同じ原動機付自転車2種を異常なまでに意識するのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
小型ATしか免許がないから、これらだけしか比較しようがないからである。
７．原動機付自転車2種のPCXについて、原チャリとか原付自転車と呼ばれることを極度に嫌うのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
軽二輪以上のオートバイと同じカテゴリーと思い込みたいようである。
このことはしばしば中型大型乗りの嘲笑のタネになっている。
6 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 11:18:16.15 ID:b5o4kVjX
>>5の続き
８．原動機付自転車2種のPCXについて、最高速値を異常に気にするのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
速度が出て当たり前の中型大型に乗ってきた人が気にするのは、高速度域までの加速力や到達時間だが、
小型AT厨は最高速までの到達時間が何十秒掛かろうが、最高速値のみを特に気にする。
９．またこのPCXにおいて、最高速値近くで巡航可能と言ってのけるのも小型AT厨である。
なぜなら、高速域でも安定している中型大型に乗ってきた人にとって、
原二PCXの貧弱なフレームと頼りない操安系と極小排気量シリンダーの長時間連続高回転維持による、
100km以上の巡航は無謀と直感的に判断出来るからである。
10．PCXスレや原付各スレで比較やたとえ話に板違いの4輪ネタを盛んに持ち出すのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
中型大型乗りから見れば、4輪など持っていて当たり前で、バイク板でわざわざ話すこともないと思っている。
小型厨は、悲しいかな上の排気量のバイクとの比較が出来ない為に、車ネタと比較するしかないようである。
現に、中型大型車種スレで、4輪との比較やネタは殆ど見られない。
11．下駄の原動機付自転車2種のPCXにハイオクを入れるのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
８．原動機付自転車2種のPCXについて、最高速値を異常に気にするのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
速度が出て当たり前の中型大型に乗ってきた人が気にするのは、高速度域までの加速力や到達時間だが、
小型AT厨は最高速までの到達時間が何十秒掛かろうが、最高速値のみを特に気にする。
９．またこのPCXにおいて、最高速値近くで巡航可能と言ってのけるのも小型AT厨である。
なぜなら、高速域でも安定している中型大型に乗ってきた人にとって、
原二PCXの貧弱なフレームと頼りない操安系と極小排気量シリンダーの長時間連続高回転維持による、
100km以上の巡航は無謀と直感的に判断出来るからである。
10．PCXスレや原付各スレで比較やたとえ話に板違いの4輪ネタを盛んに持ち出すのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
中型大型乗りから見れば、4輪など持っていて当たり前で、バイク板でわざわざ話すこともないと思っている。
小型厨は、悲しいかな上の排気量のバイクとの比較が出来ない為に、車ネタと比較するしかないようである。
現に、中型大型車種スレで、4輪との比較やネタは殆ど見られない。
11．下駄の原動機付自転車2種のPCXにハイオクを入れるのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
IRC SS-560
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/index.html
MAXXIS C-6167
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/
BATTLAX SC
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/sc.html
（ナッ○プス）参考価格(税込)
IRC SS-560 F:5,107円 R:5,599円
ピレリ DIABLOスクーター F:6,619円 R:7,286円
ミシュラン CITY GRIP F:6,463円 R:7,042円
ダンロップ TT900 F:7,092円 R:7,838円
MAXXIS C-6167 F:7,020円 R:8,100円
BATTLAX SC F:5,256円 R:6,403円
取扱説明書
年式2010
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
年式2012
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA101_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
年式2014
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA200_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
年式2015
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30K35A000_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
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ピレリ ディアブロスクーター
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ミシュラン CITY GRIP
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ダンロップ TT900
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MAXXIS C-6167
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BATTLAX SC
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（ナッ○プス）参考価格(税込)
IRC SS-560 F:5,107円 R:5,599円
ピレリ DIABLOスクーター F:6,619円 R:7,286円
ミシュラン CITY GRIP F:6,463円 R:7,042円
ダンロップ TT900 F:7,092円 R:7,838円
MAXXIS C-6167 F:7,020円 R:8,100円
BATTLAX SC F:5,256円 R:6,403円
取扱説明書
年式2010
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
年式2012
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年式2014
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA200_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
年式2015
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30K35A000_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
>>3
古いテンプレ載せんなよ
古いテンプレ載せんなよ
スレ立て乙です
このスレが終わる頃にはシティグリップのヒゲがなくなりますように！
このスレが終わる頃にはシティグリップのヒゲがなくなりますように！
10 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 16:47:44.48 ID:OMuqZW26
カミソリ負けしないように髭剃りで剃れや！
俺ＭＴが良いからグロム買っちゃったんだけど、このクラスのスクーターってディオとかリードとかカブと何が違うの？
値段は結構違うみたいだけどさ。
値段は結構違うみたいだけどさ。
見た目、乗り心地、燃費、コストパフォーマンス、積載
自分の事情で皆さん選んでいる
君がグロム選んだのもそうでしょ
株だって立派なギア車だし
自分の事情で皆さん選んでいる
君がグロム選んだのもそうでしょ
株だって立派なギア車だし
今日旧型のキタコリアサスを交換したけど何をするにも外装外しから始まるのが面倒だね。
何かしたくても億劫になってしまう…
新型乗りに一言
俺は3月下旬にあえて旧型を買ったクチだが、8Lタンクとかヘッドライトを含む灯火類オールLEDとかストッパー付コブなしシートとか電圧監視機能付ISとか実用的なグローブボックスとか別に全然羨ましくないよ―
何かしたくても億劫になってしまう…
新型乗りに一言
俺は3月下旬にあえて旧型を買ったクチだが、8Lタンクとかヘッドライトを含む灯火類オールLEDとかストッパー付コブなしシートとか電圧監視機能付ISとか実用的なグローブボックスとか別に全然羨ましくないよ―
15 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 18:08:11.97 ID:PjOjxX+J
>>13
質問を質問で返すな
質問を質問で返すな
16 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 18:08:39.28 ID:ZW4azgPJ
代車でPCX乗ってるけど…
これめちゃくちゃ楽だな
まさに走るソファ
これめちゃくちゃ楽だな
まさに走るソファ
>>11
そうだねえ。リードは灯油缶が運べる収納が多い。
カブはホンダのベストセラー一度は所有しといて損はない。
ディオは一言で言えば最強だね。コスパもいいしなんてたってザ・ワールドが使える。欠点は昼間乗れないことかな。
そうだねえ。リードは灯油缶が運べる収納が多い。
カブはホンダのベストセラー一度は所有しといて損はない。
ディオは一言で言えば最強だね。コスパもいいしなんてたってザ・ワールドが使える。欠点は昼間乗れないことかな。
燃費計 59.4km/L
燃費 57.8km/L
思っていたよりも誤差がなかった
燃費 57.8km/L
思っていたよりも誤差がなかった
19 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 21:01:08.64 ID:YxSetgAc
>>18
新型は燃費計がついているのか
新型は燃費計がついているのか
>>12
どれも一緒に見えたわりに値段が結構違うから納得いかなくてね。
たとえばディオとＳＨは燃費もクラスも形もほぼ一緒なのに10万も違うし。
>>13
グロムは燃費がけた違いに良い。その上アクロバットなこともできるっていう。
エイプはスカスカ感がやばいし、ＣＢＲは高いしでかすぎでうちに止められないってか車が邪魔で出られないってか２５０ｃｃでいいだろ。
>>17
そうそう、同じクラスのスクーターより５～10万も安いし燃費も変わらないならディオ最強だと思ってしまうよな。
どれも一緒に見えたわりに値段が結構違うから納得いかなくてね。
たとえばディオとＳＨは燃費もクラスも形もほぼ一緒なのに10万も違うし。
>>13
グロムは燃費がけた違いに良い。その上アクロバットなこともできるっていう。
エイプはスカスカ感がやばいし、ＣＢＲは高いしでかすぎでうちに止められないってか車が邪魔で出られないってか２５０ｃｃでいいだろ。
>>17
そうそう、同じクラスのスクーターより５～10万も安いし燃費も変わらないならディオ最強だと思ってしまうよな。
http://i.imgur.com/Vhi9hhm.jpg
http://i.imgur.com/P7pOFjy.jpg
http://i.imgur.com/Uojv2kT.jpg
http://i.imgur.com/flhLe.jpg
http://i.imgur.com/P7pOFjy.jpg
http://i.imgur.com/Uojv2kT.jpg
http://i.imgur.com/flhLe.jpg
トリップメーターリセットして乗り始めだと40くらいだけど走り続けると徐々に上がり続け
10km程度走ったところで50～55km/Lに毎回なる
道路状況に合わせて小まめにISを切り替えるのが楽しいな
10km程度走ったところで50～55km/Lに毎回なる
道路状況に合わせて小まめにISを切り替えるのが楽しいな
わざわざグロム乗りがPCXスレで全部一緒に見えるとか書き込む意味がわからない
少なくともPCXとDIOが一緒に見えるなら眼科行ったほうがいいぞ
少なくともPCXとDIOが一緒に見えるなら眼科行ったほうがいいぞ
ISは基本不使用で長くなりそうな時だけ使用するスタイル
初期型後期だけど始めて1給油290キロ超えたわ。
次こそ300の大台に載せたい。
次こそ300の大台に載せたい。
俺のボケに誰も突っ込んでくれないんだな。
ウリィィィ
ウリィィィ
31 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 01:16:53.54 ID:rfwEF2kd
駐車場で旧型と新型とが間に３台挟んで並んで留まってたけど、後ろからみたらほとんど別モデルだな。
旧型の車高が異様に低く見えたんだが、カスタムでローダウンしてるような車両にも見えなかったんだが、
デザインのせいだろうか
旧型の車高が異様に低く見えたんだが、カスタムでローダウンしてるような車両にも見えなかったんだが、
デザインのせいだろうか
PCXで灯油のポリタンク運ぶにはどうするのですか？
そもそもスクーターでポリタンクを運ぶのは危険だから止めなさい
むしろスクーターでJKを運ぶよりずっと安全だよ
旧型新型を見比べると新型が大きく見える…？
旧型赤も新型白だから色で大きく見えたのかもしれないけど
旧型赤も新型白だから色で大きく見えたのかもしれないけど
>>32
シートに縛れば運べるんじゃね？
確か前にそんな写真を見た気がする
PCX乗りでは君のような考えをする人は稀だから情報は期待できないよ
自分の頭で考えてどうにかすることをおすすめする
他人に聞かないとダメなようならおとなしくカブやベンリーにしたほうがいい
シートに縛れば運べるんじゃね？
確か前にそんな写真を見た気がする
PCX乗りでは君のような考えをする人は稀だから情報は期待できないよ
自分の頭で考えてどうにかすることをおすすめする
他人に聞かないとダメなようならおとなしくカブやベンリーにしたほうがいい
新型納車してきた。シートのくぼみ部分のカバーの生地が若干浮いてるんだけどこれが普通なのか？
価格はチェックしてなかったわ。
仕様というか、皆同様みたいだね
一ヶ月点検の時にディーラーに指摘しておく
仕様というか、皆同様みたいだね
一ヶ月点検の時にディーラーに指摘しておく
>>23
ワロタ、ワロタ
ワロタ、ワロタ
>>38
買って早々にアンコ抜きしようかと思ったけどしばらく乗って様子みた方がよさそうですね…
買って早々にアンコ抜きしようかと思ったけどしばらく乗って様子みた方がよさそうですね…
42 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 10:50:10.64 ID:/DDC7d2H
>>37
アンタ、バイク店の人？
アンタ、バイク店の人？
43 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 10:55:46.16 ID:WCYkoOmQ
>>32
サイドカーを付けてそこに積む
サイドカーを付けてそこに積む
44 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 11:04:06.49 ID:XBdD63vH
何？お前より臭く無いから安心しろよ。制汗スプレー要るかい？w
バリアスコートとプレクサス、白pcxにはどちらがお勧め？
6万キロ
トランスミッションのシールドベアリング(6205UU)が逝った
純正高いけど中身は普通のNTNベアリング6205LLUだったぜ・・・
次回から汎用ベアリング買おう
トランスミッションのシールドベアリング(6205UU)が逝った
純正高いけど中身は普通のNTNベアリング6205LLUだったぜ・・・
次回から汎用ベアリング買おう
>>45
コート系は面倒な事になるからプレク
コート系は面倒な事になるからプレク
プレクサスはニオイでラリれるラリルレロ～＼(◎o◎)／
他人からプレの匂いがしたらなんとなく連帯感♪
51 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 14:31:14.30 ID:m2kQeW4o
PCXちっさ！
安田大サーカス思い出したｗ
なんか小型に乗ってたよね？
なんか小型に乗ってたよね？
54 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 14:54:20.50 ID:J1a72kIs
（少し左にパンして）左後方の横断歩道をすれ違う男女の歩行者のスマートな体型との対比がすごいｗ
こんな電車が至便で車の量が多い都心に原ニで無理やり乗り入れるのは、歩くのが辛いデブヲタ親父か
DQNだけだというのがよく分かる絵だｗｗ
こんな電車が至便で車の量が多い都心に原ニで無理やり乗り入れるのは、歩くのが辛いデブヲタ親父か
DQNだけだというのがよく分かる絵だｗｗ
ヒロに似すぎでワロタ
本人じゃねーのかこれ？w
本人じゃねーのかこれ？w
よく見つけたなw
購入して一週間、なんかオートシャッターが効かなくなった
邪魔だ邪魔だと思ってたけど効かなくなると不安になるから困る
邪魔だ邪魔だと思ってたけど効かなくなると不安になるから困る
59 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 21:38:00.63 ID:GMmW9Fub
えーと、そろそろ買うキメ時な俺のためにﾖﾛ
１・新型ＰＣＸ１２５のパールジャスミンホワイトにキタコＥｘｔ－Ｒつけてくれ（これはフォトショでもいい）
２・ボディーマウントシールどを付けて風の当たり具合をリポしてようつべにうｐしてくれ。（ロンゲのウィッグとかつけてくれるとわかりやすくていい）。
３・お米１０キロ入りを入れてムリなくふたが閉まるか試してようつべにうｐしれくれ。（灯油はつめないことが分かっているので不要だ）
４・リアボックスを付けたいので無理なく加工なく取り付けられるものの一覧をを頼む。
５・すべてが完了して慣らしが終わったら教えてくれ（俺が買い取ってやる）
１・新型ＰＣＸ１２５のパールジャスミンホワイトにキタコＥｘｔ－Ｒつけてくれ（これはフォトショでもいい）
２・ボディーマウントシールどを付けて風の当たり具合をリポしてようつべにうｐしてくれ。（ロンゲのウィッグとかつけてくれるとわかりやすくていい）。
３・お米１０キロ入りを入れてムリなくふたが閉まるか試してようつべにうｐしれくれ。（灯油はつめないことが分かっているので不要だ）
４・リアボックスを付けたいので無理なく加工なく取り付けられるものの一覧をを頼む。
５・すべてが完了して慣らしが終わったら教えてくれ（俺が買い取ってやる）
推奨NGWord：米
そうか？完了してテンプレに入れときゃ相当駄レスが減ると思うが
ひょっとして灯油つみたい人？ｗｗｗ
ひょっとして灯油つみたい人？ｗｗｗ
米5kg×２袋でいいじゃん
またライスマンか。
２袋だと割高じゃね？
65 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 21:57:25.11 ID:uHbY5zux
せっかく屋根付きなのに膝が収まってねぇな
ヘルニア持ちで乗ってる人いる？
>>65
それアディバやん
それアディバやん
10kgの米袋ぐらい登山用のリュックに入れて背負うか
リアシートに括りつけるなりしろよ
それかバイク便みたく箱載せて走ってろ
それにその程度の問題を自分で解決せずに質問するなんて依存症ってレベルじゃねーぞ
リアシートに括りつけるなりしろよ
それかバイク便みたく箱載せて走ってろ
それにその程度の問題を自分で解決せずに質問するなんて依存症ってレベルじゃねーぞ
例えばさ、ここに写ってる荷物を全部米俵に置き換えれば米１０キロくらい楽勝だろ
さらにPCXには、写真のようなMT車にはないメットインがあるんだから、穴という穴にはギチギチに米詰めると。
そしたら２０キロくらいいけんじゃね？
http://masa1968.seesaa.net/upload/detail/image/motogp72-thumbnail2.JPG.html
さらにPCXには、写真のようなMT車にはないメットインがあるんだから、穴という穴にはギチギチに米詰めると。
そしたら２０キロくらいいけんじゃね？
http://masa1968.seesaa.net/upload/detail/image/motogp72-thumbnail2.JPG.html
こういう意味不明なレスが減るならテンプレ化ありだな
>>76
時計じゃないの？
時計じゃないの？
>>75
hamoさんじゃないすか
hamoさんじゃないすか
79 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 01:00:19.15 ID:B4mtbe7b
http://review.kakaku.com/review/K0000097113/ReviewCD=713333/ImageID=179949/
メットホルダーって旧型から変更になってる？
メットホルダーって旧型から変更になってる？
>>76
そのままウィリーしそうやな。
そのままウィリーしそうやな。
>>79
今日、pcxの工具箱に付属してるメットホルダーのワイヤー使うの煩わしくて、メットの留め具を直接
その写真の、シート下ホルダー金具に引っ掛けてみたら、シートは問題なく閉じてロックできたので
なんだ、このやり方でいいじゃん、と思ってそのまま買い物にいった。で、戻ってきてメットはずそう
と思ったらメットの留め具がどうやってもシート下のホルダー金具から抜けなくなって冷や汗かいた。
１５分くらガチャガチャやった挙句、メットのベルトを留め具から抜いて、留め具だけの状態にしてみたら
あっさり抜けてなんとかJAF呼ばずにすんだ…
今日、pcxの工具箱に付属してるメットホルダーのワイヤー使うの煩わしくて、メットの留め具を直接
その写真の、シート下ホルダー金具に引っ掛けてみたら、シートは問題なく閉じてロックできたので
なんだ、このやり方でいいじゃん、と思ってそのまま買い物にいった。で、戻ってきてメットはずそう
と思ったらメットの留め具がどうやってもシート下のホルダー金具から抜けなくなって冷や汗かいた。
１５分くらガチャガチャやった挙句、メットのベルトを留め具から抜いて、留め具だけの状態にしてみたら
あっさり抜けてなんとかJAF呼ばずにすんだ…
>>81
じゃあホルダーの返りの部分を削り落としたら普通に使えるようになりそうやね
じゃあホルダーの返りの部分を削り落としたら普通に使えるようになりそうやね
>>83
旧型ｐｃｘだけど、それ試して成功した人のブログがあった。
ページ下方、５番の項目。
http://personalcomfortx.blog.fc2.com/blog-entry-11.html
旧型ｐｃｘだけど、それ試して成功した人のブログがあった。
ページ下方、５番の項目。
http://personalcomfortx.blog.fc2.com/blog-entry-11.html
http://i.imgur.com/JmGOWaQ.jpg
うちの団地でPCXの新車買った人が居るみたいだが、芝生の上にホイールロックも
かけずにポンと置いてある。
この辺はバイク盗難も多いのに、これで大丈夫なんだろうか。
うちの団地でPCXの新車買った人が居るみたいだが、芝生の上にホイールロックも
かけずにポンと置いてある。
この辺はバイク盗難も多いのに、これで大丈夫なんだろうか。
勿論、大丈夫じゃない
団地でバイクの悪戯、盗難なんて当たり前
団地でバイクの悪戯、盗難なんて当たり前
夏休み前後には消えそうだな
今度のはかなり顔変わっちゃったな。
しかもタイカムみたいのになっちゃったんでしょ？
PCXの魅力はまずあのルックスがまずあったのに。
元祖～２代目か、収納力と同じエンジンのリード125がいいような。
元のデザインのまま新装備PCXが理想か。
しかもタイカムみたいのになっちゃったんでしょ？
PCXの魅力はまずあのルックスがまずあったのに。
元祖～２代目か、収納力と同じエンジンのリード125がいいような。
元のデザインのまま新装備PCXが理想か。
ぶっちゃけホルダー付けてるバイク格好悪い
90 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 07:36:07.85 ID:1416mzQB
>>90
リコール？
リコール？
新型のシートにあった立体裁断がちゃんと出来てないみたいだな。生地柔らかいし押したらトランポリン見たいに跳ねる、無償交換して欲しいわ
93 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 08:24:47.95 ID:hbe2P3DO
コブのへこみ跡は死亡もしくは重症事故を誘発するからリコール扱いなんだよ言わせんな恥ずかしい
ワコール
95 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 09:11:24.21 ID:ruXYa9ov
凹部分でRきついから浮きやすいね
新車時から乗ってるけどブラックバードのシートも凹部分は少し浮いてたよ。
PCXのシートとスポンジの間を接着剤でくっつければ？
新車時から乗ってるけどブラックバードのシートも凹部分は少し浮いてたよ。
PCXのシートとスポンジの間を接着剤でくっつければ？
この程度でも交換なんだw
店なりホンダにクレーム入れて対応レスしてくれ
想像はつくけどなw
店なりホンダにクレーム入れて対応レスしてくれ
想像はつくけどなw
98 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 10:39:18.12 ID:h17KgsU3
>>85
これ、盗難車なんじゃないの？ｗ
これ、盗難車なんじゃないの？ｗ
100 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 12:25:58.44 ID:eUMv6+ZM
つうか今更赤の初期型新車なんて在庫してある店あったんだ
叩き売りで乗り出し20万ぐらいかな?
叩き売りで乗り出し20万ぐらいかな?
104 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 17:16:08.64 ID:URb5f3iX
PCX納車きたで
お前らは慣らしどの程度やった？
ついでに速度とかおせーて！
お前らは慣らしどの程度やった？
ついでに速度とかおせーて！
慣らしをやったら、耐久性とかがどうなるとかの話だろ。
107 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 17:59:11.94 ID:5puk+6N8
>>99
おまわりさん、こいつを締め上げれば泥棒を検挙できますよ
おまわりさん、こいつを締め上げれば泥棒を検挙できますよ
いや、「慣らしどの程度やった？」
だから、この場合は速度やアクセル開度や市街地なのか山道なのか、などの
慣らし運転をする時の環境を聞いてるんだろ。
だから、この場合は速度やアクセル開度や市街地なのか山道なのか、などの
慣らし運転をする時の環境を聞いてるんだろ。
>>105
別に急ブレーキはいいと思うんだが・・・
別に急ブレーキはいいと思うんだが・・・
急ブレーキかけなきゃなんない場面なのに慣らし運転中ということで急ブレーキ躊躇してたら
バイクの耐久性とかそんなものよりはるかに大きなものを失うことになると思う。
バイクの耐久性とかそんなものよりはるかに大きなものを失うことになると思う。
もちろん危険回避は必要だし急ブレーキかけない為におかま掘るとか論外だけど、できるだけ急制動にならないほうがいいのは当たり前
ブレーキパッドのあたりは200kmも走らないででるけど駆動系にはよろしくないかと
ブレーキパッドのあたりは200kmも走らないででるけど駆動系にはよろしくないかと
旧型の125cc貰ったんだけど早速GIVIスクリーンポチりました
貰ったのかーええなぁー
慣らしと耐久性の問題もあるけど、
ソレ以上にブレーキにあたりがつくまではブレーキの効きがあまかったり馴染んでなくて加減がわからなかったりするんだから
急制動をかけなきゃならない状況に陥ること自体が危ないってことを肝に銘じておいた方がいい。
ソレ以上にブレーキにあたりがつくまではブレーキの効きがあまかったり馴染んでなくて加減がわからなかったりするんだから
急制動をかけなきゃならない状況に陥ること自体が危ないってことを肝に銘じておいた方がいい。
ぶっちゃけ、Vベルトがいきなり切れるのが一番の問題なんだが。
>>115
メンテナンスをちゃんとやってないやつはたとえ20万km走って切れてもいきなりだろうよ
メンテナンスをちゃんとやってないやつはたとえ20万km走って切れてもいきなりだろうよ
500km超えて慣らし終わった
500km超えてからは急のつく動作は避けつつ速度は気にせず走ってる
500km超えてからは急のつく動作は避けつつ速度は気にせず走ってる
時速５～６０キロもでていたら急制動の場面くらい十分ありうる。（教習所の急制動課題項目は４０キロ）
急制動をかけなきゃいけないような状況を避けるように運転しろというが、それは、走り屋でない普通のライダーなら慣らしが
終わっても同じこと。
慣らし中なんだから当たりがでるまで急ブレーキを避けろ、なんていってたら慣らしが終わるまで時速４０キロ以下で走り続ける必要がある。
急制動をかけなきゃいけないような状況を避けるように運転しろというが、それは、走り屋でない普通のライダーなら慣らしが
終わっても同じこと。
慣らし中なんだから当たりがでるまで急ブレーキを避けろ、なんていってたら慣らしが終わるまで時速４０キロ以下で走り続ける必要がある。
119 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 21:31:07.06 ID:Vf31SQx+
自動二輪のCB400か、あれで急制動のときは殺す気か？と思ったわ。
120 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 21:33:33.89 ID:Vf31SQx+
俺の車学は急制動の隣が壁で本気でミスると逃げる場所が無かった。チラ裏ごめんね。
普通二輪で殺す気かだなんて・・・
大型でやらせたらどうなるんだろ
大型でやらせたらどうなるんだろ
少し前の納車だけど
全然慣らし運転してないな。
サスが固い....
全然慣らし運転してないな。
サスが固い....
お薦めのチェーンロックはありますか？
>>123
ロック&セキュリティスレに行け
ロック&セキュリティスレに行け
>>118
だから気を使わなくてもいいと？なんの根拠にもなってないよ
全然趣旨がわかってないね
ブレーキに当たりがつくまではブレーキに不安がある分余裕を持って安全性を確保した方がいいってはなしな
それになにも巡航速度の問題だけじゃない、
車間の取り方やアクセルの開け方ひとつで全然違ってくるのはわかるだろ？
だから気を使わなくてもいいと？なんの根拠にもなってないよ
全然趣旨がわかってないね
ブレーキに当たりがつくまではブレーキに不安がある分余裕を持って安全性を確保した方がいいってはなしな
それになにも巡航速度の問題だけじゃない、
車間の取り方やアクセルの開け方ひとつで全然違ってくるのはわかるだろ？
今日初めての給油
50.7km/l だった。
感動!
50.7km/l だった。
感動!
時速60ｋｍジャストで走るときが一番ブレというか振動が少ないわ
このサイズでコメ１０キロが入らんとかＤＱＮしか乗らんだろｗｗｗｗ
と思ったら案の定ドリンクホルダー付けてるしｗｗｗ
と思ったら案の定ドリンクホルダー付けてるしｗｗｗ
バカスクのDQNに失笑されたからなんだというのかが理解不能だけど、重装備すぎるとは思う
>>128
＞このサイズでコメ１０キロが入らんとかＤＱＮしか乗らんだろ
まあ、そういう考え方もできるのかもしれんが、旧型発売から今に至るまでのこの車種の売れ方、年齢層をみると
日本の二輪需要の圧倒的多数派はDQNということになる
＞このサイズでコメ１０キロが入らんとかＤＱＮしか乗らんだろ
まあ、そういう考え方もできるのかもしれんが、旧型発売から今に至るまでのこの車種の売れ方、年齢層をみると
日本の二輪需要の圧倒的多数派はDQNということになる
>>132
ドラクエモンスターズじゃね？
ドラクエモンスターズじゃね？
>>75の装備ツーリングには良さそうだな
>>128
お前はこんなところで他人の趣味をけなしてケチつけてるだけのゴミ野郎なわけだけど理解してる？
いい加減醜態晒してないで巣に帰ったら？みっともないぞ
お前みたいな人種には合わないってことはもう十分理解できたろ？
>>128
お前はこんなところで他人の趣味をけなしてケチつけてるだけのゴミ野郎なわけだけど理解してる？
いい加減醜態晒してないで巣に帰ったら？みっともないぞ
お前みたいな人種には合わないってことはもう十分理解できたろ？
135 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 05:06:54.32 ID:qAB22S1l
何度か同じようなレス見かけた気がするけど、気が付けばおれのもキーシャッター閉まらなくなってる。
一瞬喜びかけたが果たしてそれでいいのか微妙に悩むw
一瞬喜びかけたが果たしてそれでいいのか微妙に悩むw
ライスマンはいいかげん死ねばいいと思うよ
ズバリ当てられて死ねしかいえないとか
悔しいのぉｗｗｗ
悔しいのぉｗｗｗ
138 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 06:42:25.15 ID:5IHsovfy
質問です
ハンドルマウントの純正ウィンドスクリーンは
この型にもつきますでしょうか？
ハンドルマウントの純正ウィンドスクリーンは
この型にもつきますでしょうか？
灯油のポリタンが禁句なのは知ってるけどシーズンオフなのであえて・・
ステップに乗せてベルトで固定とかできないですか？
ステップに乗せてベルトで固定とかできないですか？
>>99お前カスだな
コメとか灯油とかいろいろ積む必要あるやつ多いなw
そういう人には積めるバイクもあるんやからそっち選べばいいじゃん
そういう人には積めるバイクもあるんやからそっち選べばいいじゃん
いくらフラットでもコメと灯油を同時に積めないんだから軽トラ買う方がマシだと教えてやれ
つーか、最近は同一銘柄でも10kg１袋買うより、5kg2袋買う方が
安かったりする。
安かったりする。
145 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 10:56:56.85 ID:YDMJ/TEF
しれっと古米を混ぜて新米で売られるのが普通
米と灯油はリアシートに括りつけとけ
その程度の事にまで頭が回らず、
テメエで考え、判断が出来ないのによく免許取れたな
その程度の事にまで頭が回らず、
テメエで考え、判断が出来ないのによく免許取れたな
>>109
ブレーキパットも丁寧にアタリをつけたほうがいいかなと思ってさ。
ブレーキパットも丁寧にアタリをつけたほうがいいかなと思ってさ。
危険物取扱いの事良く分からんけどバイクで灯油運ぶのはokなの？
道路に落とされたら怖いな
道路に落とされたら怖いな
灯油はライターの火くらいじゃ燃えないよ
米だの灯油だの運びたいやつは
アーチ型のステップ自作しちゃえよ。
アーチ型のステップ自作しちゃえよ。
>>139
不可能だよ。ポリさん見てたら即逮捕。
>>144
何ぼられてんだよｗ
>>142
残業おおいと通販で受け取りとかすげー手間かかるから帰り道で買って入れられるスペースとか重要。
リードとかシグナスだと週マッチチョイノリで楽しむには生活感ありすぎなスタイリングだ
正直Bergman125を期待してたが
200とかバカスクがでてきてがっかり。
不可能だよ。ポリさん見てたら即逮捕。
>>144
何ぼられてんだよｗ
>>142
残業おおいと通販で受け取りとかすげー手間かかるから帰り道で買って入れられるスペースとか重要。
リードとかシグナスだと週マッチチョイノリで楽しむには生活感ありすぎなスタイリングだ
正直Bergman125を期待してたが
200とかバカスクがでてきてがっかり。
なんだこの米スレ
米は経験ないけど
25Kg入りの園芸用土の袋をリアシートに
2段重ねしてネット固定で運んだことある
何の問題もないよ
25Kg入りの園芸用土の袋をリアシートに
2段重ねしてネット固定で運んだことある
何の問題もないよ
米・灯油の話で盛り上がってるところすんません。
先週新型納車されたけど、思ってた以上に足つき悪い印象。シートのアンコ抜きすれば多少は足つき改善されるかな？
色々聞くとｐｃｘのシートはすでにベースギリギリまで下げられてるからアンコ抜きなんかしてもほとんど効果ないっていう説と、
劇的とは言えないまでもそれなりに効果あって快適になったって言う情報とがあるんだけど、実際どうなんだろう？
PCXでアンコ抜きした人いませんか？
先週新型納車されたけど、思ってた以上に足つき悪い印象。シートのアンコ抜きすれば多少は足つき改善されるかな？
色々聞くとｐｃｘのシートはすでにベースギリギリまで下げられてるからアンコ抜きなんかしてもほとんど効果ないっていう説と、
劇的とは言えないまでもそれなりに効果あって快適になったって言う情報とがあるんだけど、実際どうなんだろう？
PCXでアンコ抜きした人いませんか？
>>156
ｙｏｕがどの程度着地してるか書か無いと
アンコ抜いてシート張り替えると\20.000ぐらい掛かるよ
http://customseat.jp/wp/category/125cc/pcx/
http://www.marunao.co.jp/bike/smp/index.html
ｙｏｕがどの程度着地してるか書か無いと
アンコ抜いてシート張り替えると\20.000ぐらい掛かるよ
http://customseat.jp/wp/category/125cc/pcx/
http://www.marunao.co.jp/bike/smp/index.html
158 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 14:41:19.49 ID:Y9nMazX+
身長が150台なのか160台なのかで答えは全然違ってくるぞ
159 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 14:41:41.80 ID:TA4Ph3Q8
>>156
身長何センチ？
163しかない俺でもケツずらしてれば結構足つくし慣れれば案外快適やで
しばらくは様子見したら？
もし170以上あるなら質問自体が却下
乗り方代えれば済む話
俺より身長無いならローサス組むとかほかのてもあるけどな
身長何センチ？
163しかない俺でもケツずらしてれば結構足つくし慣れれば案外快適やで
しばらくは様子見したら？
もし170以上あるなら質問自体が却下
乗り方代えれば済む話
俺より身長無いならローサス組むとかほかのてもあるけどな
>>157
持ち込みで、目の前で作業して￥10000程度って店が上野にあるんだわ。張替えとか必要ないし。
その値段でそこそこ効果あるならやってみてもいいかなと思ったんだけど、
実は問い合わせの時に電話受けた店員に「PCXはすでに限界近くまで低くしてるから効果は乏しいですよ、それでもいいのなら」って
予防線張られたｗ でも、自分で作業したこの人のブログとかみると、そこそこ効果ある感じ。
→http://ameblo.jp/sand-letters/entry-10955632255.html
ちなみに身長は１６５ さらに足は短めorz
持ち込みで、目の前で作業して￥10000程度って店が上野にあるんだわ。張替えとか必要ないし。
その値段でそこそこ効果あるならやってみてもいいかなと思ったんだけど、
実は問い合わせの時に電話受けた店員に「PCXはすでに限界近くまで低くしてるから効果は乏しいですよ、それでもいいのなら」って
予防線張られたｗ でも、自分で作業したこの人のブログとかみると、そこそこ効果ある感じ。
→http://ameblo.jp/sand-letters/entry-10955632255.html
ちなみに身長は１６５ さらに足は短めorz
>>159
> １６３しかない俺でもケツずらしてれば結構足つくし慣れれば案外快適やで
>しばらくは様子見したら？
今まさに様子見中。巡航時、赤信号時の着座位置とか、ケツずらすタイミング、
接地時の姿勢の保ち方とかを模索中。多少慣れてきた感じはあるんだが…。
ただ、停止前や赤信号を察知した時に前に着座位置をずらす動作よりも、足を接地した時に
どうしてもタマブクロがシートとの間に巻き込まれる感じになって、それを一々直す動作が非常に煩わしいｗ
これについては内もも部分のアンコを削れば解決するんじゃないかって感じがしてるんだが…
> １６３しかない俺でもケツずらしてれば結構足つくし慣れれば案外快適やで
>しばらくは様子見したら？
今まさに様子見中。巡航時、赤信号時の着座位置とか、ケツずらすタイミング、
接地時の姿勢の保ち方とかを模索中。多少慣れてきた感じはあるんだが…。
ただ、停止前や赤信号を察知した時に前に着座位置をずらす動作よりも、足を接地した時に
どうしてもタマブクロがシートとの間に巻き込まれる感じになって、それを一々直す動作が非常に煩わしいｗ
これについては内もも部分のアンコを削れば解決するんじゃないかって感じがしてるんだが…
164 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 15:12:14.99 ID:Y9nMazX+
身長が160cm前半の知り合いは、つま先ツンツン立ちで困ってて、
ウィルズウィンだかのローダウンシートに変えたら、カカトは無理だが何とか付くようになったよ。
ウィルズウィンだかのローダウンシートに変えたら、カカトは無理だが何とか付くようになったよ。
米という新しい釣り針が出てきただけで、別に盛り上がってる訳じゃ無いから。
>>167
ああ、なるほど。サンクス！
ああ、なるほど。サンクス！
169 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 15:24:25.39 ID:Y9nMazX+
>>166
待てるなら待ったほうがいいね。社外ローダウンシートはシート下スペースは狭くなるが、アンコ量がノーマルとさして変わらないのが魅力だからね。
あと、その知り合いはサスもショートにしたが、固くなって段差の衝撃が酷くなって乗り心地が最悪だから元に戻したらしい。
待てるなら待ったほうがいいね。社外ローダウンシートはシート下スペースは狭くなるが、アンコ量がノーマルとさして変わらないのが魅力だからね。
あと、その知り合いはサスもショートにしたが、固くなって段差の衝撃が酷くなって乗り心地が最悪だから元に戻したらしい。
モンハン×ドゥカティのコラボバイク誕生、永井大「女性のくびれのようなボディ」
http://asaru233.blog.fc2.com/blog-entry-82.html
http://asaru233.blog.fc2.com/blog-entry-82.html
>>169
そうか…そうだなあ… ２輪館とかで色々リサーチしつつも、しばらく様子見が吉かなあ…
そうか…そうだなあ… ２輪館とかで色々リサーチしつつも、しばらく様子見が吉かなあ…
172 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 16:34:55.49 ID:+wFzy2Bo
>>164 169
ウィルズウィンのローダウンシートは純正とベース形状を同じにして収納性を損ねてないことを売りにしてる感じだから、
それでローダウン効果を生み出せているならアンコ量が純正とさして変わってないってことはないんじゃないの？
逆に言えば、ベース形状が同じでアンコ量もさして変わってないなら、ローダウン効果も微々たるものってことになるが。
楽天のレビューみると「足つきはほとんど変わらなかったけど純正より閉まりがよくなったのでで満足！」とか言ってるのも
あるからアンコ量あんまり変えてないのかもしれないけど、「閉まり」の問題は新型では解決されてるから、それなら２万も
だして買う意味ない。でも、「足つきよくなった」って言ってるレビューもあるから、感じ方は人それぞれでなんとも言えんのだがｗ
http://review.rakuten.co.jp/item/1/260120_10002977/1.1/
ウィルズウィンのローダウンシートは純正とベース形状を同じにして収納性を損ねてないことを売りにしてる感じだから、
それでローダウン効果を生み出せているならアンコ量が純正とさして変わってないってことはないんじゃないの？
逆に言えば、ベース形状が同じでアンコ量もさして変わってないなら、ローダウン効果も微々たるものってことになるが。
楽天のレビューみると「足つきはほとんど変わらなかったけど純正より閉まりがよくなったのでで満足！」とか言ってるのも
あるからアンコ量あんまり変えてないのかもしれないけど、「閉まり」の問題は新型では解決されてるから、それなら２万も
だして買う意味ない。でも、「足つきよくなった」って言ってるレビューもあるから、感じ方は人それぞれでなんとも言えんのだがｗ
http://review.rakuten.co.jp/item/1/260120_10002977/1.1/
173 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 16:37:29.56 ID:NpPjiHwr
足つき性の話するときに身長書いてるやつがいるけど
脚の長さは無視なのか？^^;
俺の奥さんとか身長6㎝も低いのに俺のが足短い_|￣|○
俺自身は短足って呼ばれたことないんだけどなぁ
脚の長さは無視なのか？^^;
俺の奥さんとか身長6㎝も低いのに俺のが足短い_|￣|○
俺自身は短足って呼ばれたことないんだけどなぁ
どこまで足の接地を求めるかにもよるんじゃない？
普通は両足親指付け根までつければバランスは取れるだろ
普通は両足親指付け根までつければバランスは取れるだろ
足付き悪くて強風時とかの信号待ち辛いとかならサイドスタンドのキルスイッチキャンセルしてサイドスタンド立てて信号待ちとかもある
176 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 16:53:56.98 ID:Y9nMazX+
>>172
ウィルズウィン『だか』としたのは、スペックについてはそんなに詳しくないからだよ
知り合いがそれを装着したときに跨がせてもらったら、ノーマルと同じくらいのフカフカしたクッションだった
自分は、デザインに惹かれてタイの社外シートを付けたら、それがローダウンでしかもアンコ少なめだった
（身長は179cmだからローダウンは無意味なんだが）
だから、アンコの少なめのシートに比べてウィルズウィンのはやけにフカフカしてると感じた
しかも、その人はウィルズウィンで足つきが良くなったと喜んでいた
知っていることは以上だ
ウィルズウィン『だか』としたのは、スペックについてはそんなに詳しくないからだよ
知り合いがそれを装着したときに跨がせてもらったら、ノーマルと同じくらいのフカフカしたクッションだった
自分は、デザインに惹かれてタイの社外シートを付けたら、それがローダウンでしかもアンコ少なめだった
（身長は179cmだからローダウンは無意味なんだが）
だから、アンコの少なめのシートに比べてウィルズウィンのはやけにフカフカしてると感じた
しかも、その人はウィルズウィンで足つきが良くなったと喜んでいた
知っていることは以上だ
結構足付き難儀してるな
マグザムみたいなローポジションデザインの原二も売れそう
マグザムみたいなローポジションデザインの原二も売れそう
178 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 17:06:54.41 ID:XB5N6LRk
>>177
マグザムはちょっと…ｗ フォルツアを小ぶりにしたようなデザインなら惹かれるかもな
マグザムはちょっと…ｗ フォルツアを小ぶりにしたようなデザインなら惹かれるかもな
契約時にイモビを注文したんだが、あまりに評判が悪かったのでキャンセルしようか悩んでた。
しかし昨日ショップから連絡があり一部のパーツ不足のため、取り付けが納車に間に合わないとのことだったのでそのまま無事にイモビのみキャンセルできた。
しかし昨日ショップから連絡があり一部のパーツ不足のため、取り付けが納車に間に合わないとのことだったのでそのまま無事にイモビのみキャンセルできた。
PCXそんな足つき良くないけど
気にする程か？
重心高くて立ちコケしそうな程って訳でもないし
気にする程か？
重心高くて立ちコケしそうな程って訳でもないし
スクーターとMT車とでは、求める足つきの基準が違うんだよ
>>181
カタログみるとわかるけど250,400のスクーターの方が、低いんだよね。pcxは葦附
カタログみるとわかるけど250,400のスクーターの方が、低いんだよね。pcxは葦附
185 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 20:41:01.77 ID:eEwnHnTs
PCX売れすぎやろ
あの値段で売れるってやっぱ不景気なんて嘘だな
あの値段で売れるってやっぱ不景気なんて嘘だな
>>186
同感。俺的にはスクーターのシート高として許せるのはスカイウェーブくらいまで。
同感。俺的にはスクーターのシート高として許せるのはスカイウェーブくらいまで。
デカスクスタイルをダウンサイジングしてるのに前後14インチを履かせてる上
メットインの確保等でムリが生じて上に伸びざるを得なかった感じかな？
せめてリアを13インチにしておけば、もう少しストロークも稼げて
乗り心地も良かったんｼﾞｬﾏｲｶ？と妄想。
まぁ前後14インチがＰＣＸのウリだから仕方ないかｗ
メットインの確保等でムリが生じて上に伸びざるを得なかった感じかな？
せめてリアを13インチにしておけば、もう少しストロークも稼げて
乗り心地も良かったんｼﾞｬﾏｲｶ？と妄想。
まぁ前後14インチがＰＣＸのウリだから仕方ないかｗ
>>186
シート下のトランクの容量を増やす為じゃねの？
シート下のトランクの容量を増やす為じゃねの？
何かしらトレードオフがあるのは仕方無い
日本には大径ホイールなんていらないんだけどな
生産地の関係でそれも無理という
生産地の関係でそれも無理という
PCXは日本人ユーザーの事考えて作ったバイクじゃないからな
メインは東南アジア、次にヨーロッパ、ついでに日本って感じだろ
メインは東南アジア、次にヨーロッパ、ついでに日本って感じだろ
個人的にはスクーピー110iやクリック125も国内で出してほしかったぜ
まあPCXも悪くはないんだけども
まあPCXも悪くはないんだけども
14インチホイールでもギャップすごい
快適に走るなら17インチないとダメだ
まぁスクーターなんで贅沢はいわんが
14インチ以下とか考えられない
快適に走るなら17インチないとダメだ
まぁスクーターなんで贅沢はいわんが
14インチ以下とか考えられない
>>195
PCXには不要だけど、これいいね
PCXには不要だけど、これいいね
最近PCXの純正ホイールがENKEI製と気づいてちょっと感動したは
>>198
日本工場の生産品じゃ無いけどね
日本工場の生産品じゃ無いけどね
ホイールが良くてもタイヤが・・・・
かっこいいと思ってるのは乗っている自分だけという現実
http://www.motorcycledaily.com/wp-content/uploads/2010/07/071910top-730x486.jpg
http://www.motorcycledaily.com/wp-content/uploads/2010/07/071910top-730x486.jpg
203 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 00:47:05.45 ID:+9vlcYCZ
>>202
DQNかと思ったら普通に格好いい
DQNかと思ったら普通に格好いい
204 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 00:49:38.27 ID:W4Uz/24i
205 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 00:58:24.59 ID:rt4hDzUd
都会の真ん中にはPCXがよく似合う。
https://www.google.com/maps/@35.702891,139.744907,3a,20.2y,115.42h,86.42t/data=!3m4!1e1!3m2!1slL99AQ5OriFsPEo_25NItQ!2e0
https://www.google.com/maps/@35.702891,139.744907,3a,20.2y,115.42h,86.42t/data=!3m4!1e1!3m2!1slL99AQ5OriFsPEo_25NItQ!2e0
デザインはいいが人間との釣り合いは全くとれてない
身長166だけど足つき余裕じゃん、ケツをずらして片足で十分
納車待ちが無かったらもっと売れるんだろうか？
はよ＞ホンダ
はよ＞ホンダ
近所のバイク屋 向かい合って2件にはどっちも新型白に値段が付いて置いてある
在庫あるからいいかな？と検討中だけど
納車待ち多いんだね
在庫あるからいいかな？と検討中だけど
納車待ち多いんだね
Ninja1000とお別れしてPCX購入してきますた
うちのGPZ400Fも処分するかな～
さすがに20年以上の付き合いだから、あちこちサビだらけ腐食だらけでボロボロだ。
ヤフオクで出せば5万くらいで売れるかな。
さすがに20年以上の付き合いだから、あちこちサビだらけ腐食だらけでボロボロだ。
ヤフオクで出せば5万くらいで売れるかな。
釣りに行きます。竿はどうやって積めばいいの?
今度は釣りかよw
>>212
まず服を脱ぎます
まず服を脱ぎます
そして御自慢の竿を握りしめます
帰宅中の一人で歩く若い女性に狙いを定めます
>>202
このクラスは車体サイズ的に似たりよったり
これだとカッコイイのかな？
ttp://livedoor.blogimg.jp/moto_champ/imgs/6/1/61a89345.jpg
PCXはちっさいビッグスクーターだけど、シグナスはデカイ原付きだよね
このクラスは車体サイズ的に似たりよったり
これだとカッコイイのかな？
ttp://livedoor.blogimg.jp/moto_champ/imgs/6/1/61a89345.jpg
PCXはちっさいビッグスクーターだけど、シグナスはデカイ原付きだよね
梅雨+ボーナス前で買うな今かな
よさげなカッティングシートはないかね？
>>220
監視モードにすると振動感知で、メールが来る
振動センサーは、10段階
アラームも鳴らせるが解除は
あんしんGPS本体のボタンを押さないと解除できないので、不便
カウル内部に埋め込むと悲惨な事になる(経験済み)
監視モードにすると振動感知で、メールが来る
振動センサーは、10段階
アラームも鳴らせるが解除は
あんしんGPS本体のボタンを押さないと解除できないので、不便
カウル内部に埋め込むと悲惨な事になる(経験済み)
乗りたいのに小雨で乗れない
まあ梅雨明けしたら暑くて乗りたくないんだろうけど
まあ梅雨明けしたら暑くて乗りたくないんだろうけど
225 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 12:18:55.44 ID:+9vlcYCZ
>>224
レインコート着ればいいだろ
レインコート着ればいいだろ
最近バイクに乗るのが怖い。
乗り始めると大丈夫なんだけど乗る前と後が怖くなる
乗り始めると大丈夫なんだけど乗る前と後が怖くなる
228 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 12:28:03.17 ID:+9vlcYCZ
こういう雨の日に白線やマンホールや、前下りの坂の一時停止やそういう場所でインチが小さい原付はすぐに前輪からこけるよ
１４インチのPCXはやっぱ安定感あってぜんぜん違う
１４インチのPCXはやっぱ安定感あってぜんぜん違う
>>228
俺はPCX150乗ってて最高だが、しかしあの純正タイヤだけはダメ。
車体を倒さず20km/hも出してないような徐行で
雨がザーザー降ってるマンホールの上を試しに走行してみたら
リアタイヤがマンホールの端から端までツーって滑ってびっくりしたｗ
旧型が標準装備してたダンロップではテキトーに走ってもそんなことにならなかったのに。
純正のIRCタイヤはちょっと交換したほうがいいと個人的に思う。晴れの日は最高なのにな。
まあ雨ザーザーの日は車のほうがいいのはわかってるんだけどｗ
俺はPCX150乗ってて最高だが、しかしあの純正タイヤだけはダメ。
車体を倒さず20km/hも出してないような徐行で
雨がザーザー降ってるマンホールの上を試しに走行してみたら
リアタイヤがマンホールの端から端までツーって滑ってびっくりしたｗ
旧型が標準装備してたダンロップではテキトーに走ってもそんなことにならなかったのに。
純正のIRCタイヤはちょっと交換したほうがいいと個人的に思う。晴れの日は最高なのにな。
まあ雨ザーザーの日は車のほうがいいのはわかってるんだけどｗ
雨上がりで、路面が濡れ濡れの信号待ちで
シグナルダッシュしたらエンジンの回転は上がってるのに
加速がゆっくりだから？？？て思ったら
白線の上で後輪が空転してた事あった。
どんなけグリップしないんだ純正タイヤ･･･
シグナルダッシュしたらエンジンの回転は上がってるのに
加速がゆっくりだから？？？て思ったら
白線の上で後輪が空転してた事あった。
どんなけグリップしないんだ純正タイヤ･･･
雨の日乗るのは命がけだな…
「雨の日乗るなPCX」 by こころの格言
まあ乗ってますがねｗ
そのうちタイヤをピレリかミシュランにします
まあ乗ってますがねｗ
そのうちタイヤをピレリかミシュランにします
>>229
＞旧型が標準装備してたダンロップではテキトーに走ってもそんなことにならなかったのに。
旧型乗りの人に新型買おうと思ってるって言ったら純正タイヤの滑りやすさを警告された。その人もコケた経験あで
カウルに痛々しい擦りキズがあった。それでチョッとビビってたのに、新型はそれに輪を掛けてってことか…((((；ﾟДﾟ))
＞旧型が標準装備してたダンロップではテキトーに走ってもそんなことにならなかったのに。
旧型乗りの人に新型買おうと思ってるって言ったら純正タイヤの滑りやすさを警告された。その人もコケた経験あで
カウルに痛々しい擦りキズがあった。それでチョッとビビってたのに、新型はそれに輪を掛けてってことか…((((；ﾟДﾟ))
>>235
俺もバイク整備に出したところに、カウルにすっげー擦りキズがあるPCX置いてあったｗ
ベトナム製IRCが問題なのかIRC自体がアレなのかしらんけど、
とにかく、湿ってるときは気をつけてね！
それ以外は大満足してるし
俺もバイク整備に出したところに、カウルにすっげー擦りキズがあるPCX置いてあったｗ
ベトナム製IRCが問題なのかIRC自体がアレなのかしらんけど、
とにかく、湿ってるときは気をつけてね！
それ以外は大満足してるし
モトチャンプのパワーチェックで新型のが全域でパワーアップしてるとさ
形は旧型のが好みなんで悩むわ
形は旧型のが好みなんで悩むわ
釣竿なんて縮められるんじゃないの？
リュックに入れてけばいいのでは
リュックに入れてけばいいのでは
いつもの意志薄弱が繰り広げる灯油、米袋に続く第三弾が釣竿なんだろ
ケチつけたくて必死にネタ探したつもりなんだろう
釣りに関しては先駆者多いのにな
ggrksとしかいいようがないわｗ
釣りに関しては先駆者多いのにな
ggrksとしかいいようがないわｗ
そういやこの前、旧型PCXで蛍光灯の20形の2本組を買って帰ろうとしたら
メットインスペースに収まるんだな
袋に入れて後付けのコンビニフックにかけて持ち帰ろうとしてたがそれじゃ邪魔だし助かった
メットインスペースに収まるんだな
袋に入れて後付けのコンビニフックにかけて持ち帰ろうとしてたがそれじゃ邪魔だし助かった
PCXに〇〇は積めますか？系の書き込みは大概釣り針だな。
カブにヘラブナ釣りの道具一式満載して
走ってる爺さんはよく見るなｗ
感心するぐらい上手に積んでる
走ってる爺さんはよく見るなｗ
感心するぐらい上手に積んでる
米10kgも、SHOEI J-Cruise XL（インカム付き）も、収納可。 実証済みだわ。
ｐcxのメットインに切断した人間の頭部は何個入りますか？
メットインにスイカは入らないんですか？
荷物積みたきゃ同じホンダなんだからカブでも買えばいいのにな
車体も維持費も高いもんでもないだろうに
車体も維持費も高いもんでもないだろうに
カバー掛けると小さくて原チャリみたいなw
いい加減つまんねーよレス乞食
旅行行く前に実家に猫を預かってもらうためにPCXのメットインにタオルを
しいて猫を入れていったら、中で騒ぐかなと思ったが、実家まで大人しく
入っててくれて助かった。
おしっこしないかなと思ったが、これも大丈夫だった。
猫ケースに入れていくと、後ろで不安定状態になるから、メットインに入れた
方が楽なんだよな。
しいて猫を入れていったら、中で騒ぐかなと思ったが、実家まで大人しく
入っててくれて助かった。
おしっこしないかなと思ったが、これも大丈夫だった。
猫ケースに入れていくと、後ろで不安定状態になるから、メットインに入れた
方が楽なんだよな。
うちの家庭菜園で採れた大根なんですが、メットインに積めますか？
http://www.wara2.biz/images/080406daikon.jpg
http://www.wara2.biz/images/080406daikon.jpg
うちの猫でかいんですけどメットインに積めますか？
http://articleimage.nicoblomaga.jp/image/48/2013/e/c/ec35151467b600e0df55b03835b3c86fe28ba29b1385101648.jpg
http://articleimage.nicoblomaga.jp/image/48/2013/e/c/ec35151467b600e0df55b03835b3c86fe28ba29b1385101648.jpg
258 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 16:11:33.56 ID:XJ/+Rgp7
>>238
九州の天草に住んでいるから海は近いんだ。
釣竿とクーラーと道具箱を積みたいだけ。
いつもは通勤に使うからカブとかには乗りたくない。
>>239
竿はたためるけどたたんで128cmだよ。
まじでロッドケースを斜めに肩にかけて
釣りに行っていたら、車から追い越しかけられて
ロッドケースと車のサイドミラーが
接触して死にかけた。
安全に釣竿を積みたいんだよ!!
九州の天草に住んでいるから海は近いんだ。
釣竿とクーラーと道具箱を積みたいだけ。
いつもは通勤に使うからカブとかには乗りたくない。
>>239
竿はたためるけどたたんで128cmだよ。
まじでロッドケースを斜めに肩にかけて
釣りに行っていたら、車から追い越しかけられて
ロッドケースと車のサイドミラーが
接触して死にかけた。
安全に釣竿を積みたいんだよ!!
>>257
空気抜いたら入るよ．
空気抜いたら入るよ．
>>239
専用品やチャリ用傘立ての流用、珈琲缶で自作等で竿立てを作ればいい。
これはPCXにかぎらずカブとかでも基本おなじ
やり方を知りたいならググってくれ
オレは５本つぎのパックロッドをメットインに入れてる
これならDIY不要
専用品やチャリ用傘立ての流用、珈琲缶で自作等で竿立てを作ればいい。
これはPCXにかぎらずカブとかでも基本おなじ
やり方を知りたいならググってくれ
オレは５本つぎのパックロッドをメットインに入れてる
これならDIY不要
さっき小学生を前に乗せて、後ろから抱え込むように運転してるパパさんPCXを見た
本当は危ないんだろうけど憧れるなぁ
結婚したくなってしまった
本当は危ないんだろうけど憧れるなぁ
結婚したくなってしまった
純正のトップボックス取付ベースに
GIVIなど社外品トップケースって付きます？
なんかアンカー間違えてたな
>>258
釣り竿以外の荷物はコンパクトに纏めリアボックスとメットインに収めて
クーラーボックスはタンデムシートに固定な
大荷物ならタックルケースもタンデムシートに固定になるが、
バイク釣行のときは荷物はできるだけコンパクトにまとめた方がいい
>>258
釣り竿以外の荷物はコンパクトに纏めリアボックスとメットインに収めて
クーラーボックスはタンデムシートに固定な
大荷物ならタックルケースもタンデムシートに固定になるが、
バイク釣行のときは荷物はできるだけコンパクトにまとめた方がいい
おいおい新型57km/l ってマジかよｗ
燃費バケモンワロタ
燃費バケモンワロタ
>>265
斜めにロッドケースを背負うと横幅を
超えて危険なのは身を持って体験したから
わかるんだけど、垂直にロッドケースを
背負うのはできん!
今日アジ子釣りに行って100匹釣ってきた
今から唐揚げにして食べる。
バイクでの釣りは気軽ぅ??
斜めにロッドケースを背負うと横幅を
超えて危険なのは身を持って体験したから
わかるんだけど、垂直にロッドケースを
背負うのはできん!
今日アジ子釣りに行って100匹釣ってきた
今から唐揚げにして食べる。
バイクでの釣りは気軽ぅ??
268 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 18:22:43.31 ID:1a5JmeQ3
>>263
俺は純正ベースの上にGIVI用の汎用ベースつけてとりつけてるよ
ベース二重になるけど純正がすっきりしてるから案外気にならない
まぁちょっと工夫はいるけど加工はいらないからためしてみれば？
たぶん一度でも取り付けたことあるならすぐできるとおもう
俺は純正ベースの上にGIVI用の汎用ベースつけてとりつけてるよ
ベース二重になるけど純正がすっきりしてるから案外気にならない
まぁちょっと工夫はいるけど加工はいらないからためしてみれば？
たぶん一度でも取り付けたことあるならすぐできるとおもう
リュックに垂直になるように刺せばいいのでは？
どのスレでもさぁ、雨の日にマンホールで滑るって…どのタイヤでも滑るよね？マンホールは…
ロッドケースのベルトを別のベルトなり紐で肩からずり落ちんように体に固定すりゃれば真っ直ぐでも担げるだろ
頭悪過ぎw
頭悪過ぎw
すりゃればw
>>270
極端な話、道路に水が溜まってりゃどのタイヤでも危険だよな
極端な話、道路に水が溜まってりゃどのタイヤでも危険だよな
雨の日にバイク乗る精神がすごいな。
４輪以外の選択肢がないわ。徒歩もイヤ。
４輪以外の選択肢がないわ。徒歩もイヤ。
pcxにお薦めのスマホマウンターとか、ドラレコとか、教えてください
>>275
使う時だけハンドルにカラビナをつけた尻手ベルトを２本巻いて
ナビケースにいれたスマホをくっつけてる
利点は安上がりなところと、使っていないときに目障りなマウントがなくてスッキリしているところかな
特にこだわりがないならアマゾンとかでレビュー見ながら適当にポチればいいと思うよ
使う時だけハンドルにカラビナをつけた尻手ベルトを２本巻いて
ナビケースにいれたスマホをくっつけてる
利点は安上がりなところと、使っていないときに目障りなマウントがなくてスッキリしているところかな
特にこだわりがないならアマゾンとかでレビュー見ながら適当にポチればいいと思うよ
始動直後の時にアクセル回しても全然進まない。特に坂道とかだと全然昇らなくなる。しばらく走ると大丈夫になるけど
スクーターはじめて買ったんだけどスクーターだとこれは普通なのかな？
一応暖気は30秒くらいしてるけどもっとした方がいいのかね
スクーターはじめて買ったんだけどスクーターだとこれは普通なのかな？
一応暖気は30秒くらいしてるけどもっとした方がいいのかね
比較的大きめな道路の左車線の先頭で信号待ちしてたら隣にピンクナンバーのオフロードバイクが並んできたんだけど、青に変わった瞬間猛ダッシュの後こっちに移ってきて蛇行運転してきたんだがこれって煽りなの？
ソロの珍走だろ恥ずかしいから相手すんな
>>211
うぉぉぉ gpz いいなぁ
実働なら５万てことは無くて１５はいくんじゃね？
いま旧車ブーム（当時乗ってた奴がまた買ってるとも言うがw）だからこれからどんどん
値上がりすると思うよー
スレチすまん
うぉぉぉ gpz いいなぁ
実働なら５万てことは無くて１５はいくんじゃね？
いま旧車ブーム（当時乗ってた奴がまた買ってるとも言うがw）だからこれからどんどん
値上がりすると思うよー
スレチすまん
>>270
程度の問題だね
純正は異常ｗもちろん、どんなタイヤでも無茶すりゃ滑るしコケるよ
でも、「少しくらいは摩擦しろよ・・・」って突っ込むくらいツルーっていく
徐行でバンクもしてない交差点のカーブでの話
程度の問題だね
純正は異常ｗもちろん、どんなタイヤでも無茶すりゃ滑るしコケるよ
でも、「少しくらいは摩擦しろよ・・・」って突っ込むくらいツルーっていく
徐行でバンクもしてない交差点のカーブでの話
>>268 ありがとう 試してみるわ
新型は若干ライトの光りが弱めだから
もうハイビームでもいいかなーとか思ったり
はい、すみません。そんなことしません
もうハイビームでもいいかなーとか思ったり
はい、すみません。そんなことしません
>>281
それ、話盛ってないガチの話だとしたら、これから新型が増えるにつれて事故が多発してリコール騒ぎになるレベルの話なんじゃないの？
それ、話盛ってないガチの話だとしたら、これから新型が増えるにつれて事故が多発してリコール騒ぎになるレベルの話なんじゃないの？
>>274
お前それバイク便、郵便配達、新聞配達、宅配ピザ屋の前で同じ事言えるの？
お前それバイク便、郵便配達、新聞配達、宅配ピザ屋の前で同じ事言えるの？
>>284
でも雨の日は皆普通は乗らないんじゃないかな？
やっぱ新型買って速攻タイヤ変える人ちょくちょくいるみたいだし（話聞いた）
で、雨の日は明らかに滑りそうな部分は避けて、スピードもださないと思うから
基本的にはそんな事故は少ないとは思う
でも整備しにバイクショップ行ったとき、
純正つけてるPCXのカウルがガリガリに擦り傷だらけなのを見たら
やっぱりスリップしてる人もいるんだなあ・・・と心配になるんだよね
でも雨の日は皆普通は乗らないんじゃないかな？
やっぱ新型買って速攻タイヤ変える人ちょくちょくいるみたいだし（話聞いた）
で、雨の日は明らかに滑りそうな部分は避けて、スピードもださないと思うから
基本的にはそんな事故は少ないとは思う
でも整備しにバイクショップ行ったとき、
純正つけてるPCXのカウルがガリガリに擦り傷だらけなのを見たら
やっぱりスリップしてる人もいるんだなあ・・・と心配になるんだよね
上のほうのレスの話は、
たまたま交差点にマンホールがあったんで安全な曲がり方で実験したんだよ。
その結果がそうだったというだけで、普通マンホールの上なんて走りたがらないよなｗ
ただマジで恐怖を感じたので、
車の後ろを走ってていきなりマンホールが登場した場合とかを想定したら
タイヤ交換がいいかなーと思った次第で。まあ、神経質なだけかもね。すまそ
たまたま交差点にマンホールがあったんで安全な曲がり方で実験したんだよ。
その結果がそうだったというだけで、普通マンホールの上なんて走りたがらないよなｗ
ただマジで恐怖を感じたので、
車の後ろを走ってていきなりマンホールが登場した場合とかを想定したら
タイヤ交換がいいかなーと思った次第で。まあ、神経質なだけかもね。すまそ
ミシュランとピレリばかり話に出るけど、バトラックスはどうよ？
雨の日にカーブ曲がる時にマンホールがあると怖い
いいタイヤ使ってても一瞬滑りそうになる時があるから油断でけん
いいタイヤ使ってても一瞬滑りそうになる時があるから油断でけん
俺も先日の雨の時マンホールで滑ったな。
警戒してたからすぐ対応出来たけど
ツツーと、少し焦りました。
警戒してたからすぐ対応出来たけど
ツツーと、少し焦りました。
>>287
１５０ccの方のスレのスレ番500だが、同志ですな。
ちなみに俺が本日左折時に怖い思いしたマンホールはコイツです。
↓
https://www.google.com/maps/@35.712883,139.80574,3a,75y,9.46h,80.26t/data=!3m4!1e1!3m2!1sztbUjygKMsJn35gUHGO52Q!2e0
画面左、浅草方面から左端の左折車線を進んできて、コーナーを徐行で左折したんだが、雨だったこともあり転倒が怖くて
ちょっとゆったり膨らみぎみで曲がったため、リアタイヤがマンホールの上にかかったようだ。そしたらツツーっとケツが画面右手に
向かってムーンウォークｗ 周囲は車で囲まれていたため、スリップ実験の気持ちが半分くらいあったとは言え、かなり怖かったです。
１５０ccの方のスレのスレ番500だが、同志ですな。
ちなみに俺が本日左折時に怖い思いしたマンホールはコイツです。
↓
https://www.google.com/maps/@35.712883,139.80574,3a,75y,9.46h,80.26t/data=!3m4!1e1!3m2!1sztbUjygKMsJn35gUHGO52Q!2e0
画面左、浅草方面から左端の左折車線を進んできて、コーナーを徐行で左折したんだが、雨だったこともあり転倒が怖くて
ちょっとゆったり膨らみぎみで曲がったため、リアタイヤがマンホールの上にかかったようだ。そしたらツツーっとケツが画面右手に
向かってムーンウォークｗ 周囲は車で囲まれていたため、スリップ実験の気持ちが半分くらいあったとは言え、かなり怖かったです。
俺なんて70kg以下だが旧型で平均36辺りだわ
今日滑ったマンホールの近くでPCXﾊｹﾝ 私ではないｗ
https://www.google.com/maps/@35.712906,139.805693,3a,15y,316.76h,90.18t/data=!3m4!1e1!3m2!1sX-hF9PBWzcQuRgGfDebsKw!2e0
https://www.google.com/maps/@35.712906,139.805693,3a,15y,316.76h,90.18t/data=!3m4!1e1!3m2!1sX-hF9PBWzcQuRgGfDebsKw!2e0
よう見つけるな。
>>295
そっかー、俺は通勤で高速を90から100キロ、高速降りてからも河川側道信号の無い道を70キロくらいで、走ってるけど、通常リッター40キロちょい、40切った時は、高速を全開で走ってた。
信号待ちがほとんど無いから燃費伸びると思ったがそうでもないようだ。
60超えるとダメなんだな。
因みに旧型タイ仕様。
そっかー、俺は通勤で高速を90から100キロ、高速降りてからも河川側道信号の無い道を70キロくらいで、走ってるけど、通常リッター40キロちょい、40切った時は、高速を全開で走ってた。
信号待ちがほとんど無いから燃費伸びると思ったがそうでもないようだ。
60超えるとダメなんだな。
因みに旧型タイ仕様。
マンホールくらい避けて走れや
中古のPCXを買おうと思ってます。
1.5万km以上でも20万円台前半以下のものを検討としています
というのものも3年後に海外に引っ越すので手放さなくてはいけないので新車を買うのももったいないかなと
で質問なんですが1.5万キロ超えた中古PCXは三年間乗ることできるでしょうか？
1.5万km以上でも20万円台前半以下のものを検討としています
というのものも3年後に海外に引っ越すので手放さなくてはいけないので新車を買うのももったいないかなと
で質問なんですが1.5万キロ超えた中古PCXは三年間乗ることできるでしょうか？
ずーっと雨降ってるせいでバイクを拭いてカバーかけてやれない
とりあえず適当に拭いてカバーかけてるけどはやく拭いてあげたい
とりあえず適当に拭いてカバーかけてるけどはやく拭いてあげたい
拭く前に舐めてあげれば？
マフラーに後ろからそっと挿入してやれ、そっとだぞ。
長患いの後亡くなった祖母の遺体を積んで帰りたいのですがメットインに人間の遺体は載りますか？優しいばあちゃんだったので最後のお別れライディングでつれて帰りたいのです
リムのカラーリングは車体の色次第だろ
>>309
なんで素直にタンデムしないの？
なんで素直にタンデムしないの？
タイヤ換えるんだけどバトラックスとシティグリップどっちにするか迷うわ
梅雨のシーズンですが、軒に置くとしてもオヌヌメのカバーあれば教えてください
>>313
俺はシティグリップにしたよ。
純正より前へ前へグイグイ進む感じがした。
まあ、感じ方には個人差があるけど
思いかなと思ったら意外とすいすい。
そして、十分グリップしているのが伝わってくる。
速度出さなければ燃費の落ちもなさげ。
今はまだ皮むき中だけどね。慎重に運転してるよ。
溝のタイプは、オフロード勝手くらいしっかりしてるよなｗ
触ったらゴムの質も良さそう。
でもバトラックスとかもいつか試したいんだよなあ
俺はシティグリップにしたよ。
純正より前へ前へグイグイ進む感じがした。
まあ、感じ方には個人差があるけど
思いかなと思ったら意外とすいすい。
そして、十分グリップしているのが伝わってくる。
速度出さなければ燃費の落ちもなさげ。
今はまだ皮むき中だけどね。慎重に運転してるよ。
溝のタイプは、オフロード勝手くらいしっかりしてるよなｗ
触ったらゴムの質も良さそう。
でもバトラックスとかもいつか試したいんだよなあ
スレ番まで間違えた。。
頭おかしくなってる。。
もう寝ます。おやすみ。。
頭おかしくなってる。。
もう寝ます。おやすみ。。
>>302
三年後か。半チョッパリ死ぬなよ
三年後か。半チョッパリ死ぬなよ
そういえばこういうタイヤ話してると必ず純正一択って言い張る奴が現れるけど今回はないな
ドライ限定ならロングライフだしいいとは思うけど出先でウェットの状況になる時なんていくらでもあるから現実的に運転しにくいよ、純正IRCタイヤ
ドライ限定ならロングライフだしいいとは思うけど出先でウェットの状況になる時なんていくらでもあるから現実的に運転しにくいよ、純正IRCタイヤ
流石にタイヤは純正は嫌だw
タイヤ交換予定だがピレリとミシュラン、乗り心地はどっちが良いんだろ？
サスの硬さ+純正タイヤ自体が硬い＝乗り心地悪い と聞くので
タイヤ換える事によって少しでも乗り心地が良くなれば、と思う今日この頃。
サスの硬さ+純正タイヤ自体が硬い＝乗り心地悪い と聞くので
タイヤ換える事によって少しでも乗り心地が良くなれば、と思う今日この頃。
>>312
タンデムしようにも遺体には筋力がないのでグリップに掴まったりできないしコーナーでも荷重移動が危険なので避けたいのです
タンデムしようにも遺体には筋力がないのでグリップに掴まったりできないしコーナーでも荷重移動が危険なので避けたいのです
327 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 10:27:44.13 ID:uq8emhI3
PCX買おうと思ってるんだけど
ユーザー視点で良いところと悪いところを教えて欲しい
ユーザー視点で良いところと悪いところを教えて欲しい
良い 排気量の割にはデカイ
悪い 排気量の割にはデカイ
悪い 排気量の割にはデカイ
>>326
ベルトで体に固定すれば解決やろ
ベルトで体に固定すれば解決やろ
悪い所→収納スペースがが少ない
良い所→それ以外全部
良い所→それ以外全部
良い点
小型スクーターのわりには中距離乗っても疲れない
積載に関してはビッグスクーターよりは少ないけど小型スクーターとしては普通（リードは除く）
悪い点は大きさ
他の小型スクーターより大きいから止める時に気を使う事がある
小型スクーターのわりには中距離乗っても疲れない
積載に関してはビッグスクーターよりは少ないけど小型スクーターとしては普通（リードは除く）
悪い点は大きさ
他の小型スクーターより大きいから止める時に気を使う事がある
>>327
聞き方が叩く事前提のマスコミ的でムカつくんだよなぁ
聞き方が叩く事前提のマスコミ的でムカつくんだよなぁ
334 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 11:03:43.76 ID:uq8emhI3
すいません
PCX乗ってて良いところと悪いところがあれば購入の参考にしたいので教えて下さい
PCX乗ってて良いところと悪いところがあれば購入の参考にしたいので教えて下さい
車体でかい割に米１０キロが入らない。
>>318
個人差と言うよりフラシーボだろｗ
個人差と言うよりフラシーボだろｗ
LEDヘッドライトは？
球切れしなさそうで良さそうだけど。
球切れしなさそうで良さそうだけど。
>>310
これなんかはどうだ？↓
http://item.rakuten.co.jp/auc-kazariya999/st14/
↑のは一番安いスタンダードタイプだが
それ以外にも色々種類があるからお好きなのをどうぞ
これなんかはどうだ？↓
http://item.rakuten.co.jp/auc-kazariya999/st14/
↑のは一番安いスタンダードタイプだが
それ以外にも色々種類があるからお好きなのをどうぞ
339 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 12:00:29.12 ID:BBnfliQG
リード125のメットインって37Lでフルフェイスが二個入るんだね
ディオ110は14インチホイールだけどメットイン少なすぎ
PCXが一番格好いいしバランスとれてる
でもリード125も捨てがたい
ディオ110は14インチホイールだけどメットイン少なすぎ
PCXが一番格好いいしバランスとれてる
でもリード125も捨てがたい
340 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 12:26:08.86 ID:85J6oZqG
リードはシート下スペースの広さが売り
ディオは車体価格の安さが売り
PCXは125ccスクーターDX版という感じ
ディオは車体価格の安さが売り
PCXは125ccスクーターDX版という感じ
>>325
ミシュランのシティグリップ最高
どんどん引っ張られる感覚。これを味わったら他を履く気にはなれなかった俺はｗ
かといって重いわけではない。
60～70km/hで走る文には燃費は変わらないと思うよ。
そりゃ高速域ならどのタイヤでも燃費悪くなるだろうけど
そしてオフロード並みのミゾと、あのゴムの感覚。いいわ
ミシュランのシティグリップ最高
どんどん引っ張られる感覚。これを味わったら他を履く気にはなれなかった俺はｗ
かといって重いわけではない。
60～70km/hで走る文には燃費は変わらないと思うよ。
そりゃ高速域ならどのタイヤでも燃費悪くなるだろうけど
そしてオフロード並みのミゾと、あのゴムの感覚。いいわ
タイヤ換えただけで素晴らしいレポが多いですね。
車でもそこまでのレポがることないですよ
タイヤ交換で馬力でも上がるんですかねw
車でもそこまでのレポがることないですよ
タイヤ交換で馬力でも上がるんですかねw
シティグリップ派が多数のようだが、BSじゃダメなの？
タイヤ変える時って普通タイヤ減ってからだから
グリップ上がるように感じるのは当たり前だと思うんだが
純正がグリップしないってのは同意
グリップ上がるように感じるのは当たり前だと思うんだが
純正がグリップしないってのは同意
そんなに頻繁に銘柄変え比較してる奴なんていないだろ
コスパと燃費影響が少ない点でIRCだろうけど
所詮原2だしさ
コスパと燃費影響が少ない点でIRCだろうけど
所詮原2だしさ
走行11,000キロ越えてそろそろ純正ダンロップTTに
前後ともスリップサインの気配が
特に不満も無かったが折角なので次は別のタイヤ試してみたい
ミシュランCGは１万キロ持ちそうですか?
グリップいいと減りも早そう
BSバトラックスも気になる
前後ともスリップサインの気配が
特に不満も無かったが折角なので次は別のタイヤ試してみたい
ミシュランCGは１万キロ持ちそうですか?
グリップいいと減りも早そう
BSバトラックスも気になる
347 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 14:23:14.61 ID:85J6oZqG
純正は耐久性重視
しかし摩耗してへたってきたタイヤで乗り慣れてきた奴が、新品タイヤに交換すれば
見違えるようによくなるのは当然
比べるなら新品タイヤ履いた2台を用意して同じ日に乗り比べてください（）大草原。
しかし摩耗してへたってきたタイヤで乗り慣れてきた奴が、新品タイヤに交換すれば
見違えるようによくなるのは当然
比べるなら新品タイヤ履いた2台を用意して同じ日に乗り比べてください（）大草原。
IRCの純正タイヤが糞というのは
初期型の頃から定説なのに
4年たってまだ認めないアホってIRCに交換したばっかりの情弱？
初期型の頃から定説なのに
4年たってまだ認めないアホってIRCに交換したばっかりの情弱？
>>347
フロントは普通だけどリアの耐久性はちょっと悪いぞ、純正IRC
リア8000で終わったしw
ピレリは一万持った。ミシュランも八千で終わった
リアのグリップはどこも差がない感じ、雨でも晴れでも
フロントは普通だけどリアの耐久性はちょっと悪いぞ、純正IRC
リア8000で終わったしw
ピレリは一万持った。ミシュランも八千で終わった
リアのグリップはどこも差がない感じ、雨でも晴れでも
そ、そ、そんな感じ
IRCのリアは13000位持ったぞ。
フロントは2万くらい持ちそうなんで、換える時もまたIRCでいいや。
リアはダンロップにしたけど、どのくらい持つんだ？
フロントは2万くらい持ちそうなんで、換える時もまたIRCでいいや。
リアはダンロップにしたけど、どのくらい持つんだ？
352 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 15:23:44.10 ID:DgDML3b5
I純正タイヤが糞というのは初期型の頃から定説なのに
4年たってまだ認めないどころか新型でさらに滑りやすいタイヤ履かせて売るアホンダって情弱？
4年たってまだ認めないどころか新型でさらに滑りやすいタイヤ履かせて売るアホンダって情弱？
>>353
PCXでやらんでもいいよな？
PCXでやらんでもいいよな？
こんな乗ってるのオッサンばっかりでGPライダー目指している奴なんかいるわけないだろwww
第一楽なのが売りのスクーターで腕とか
第一楽なのが売りのスクーターで腕とか
お前は膝すりしながら通勤してんのかｗ
ｱﾛﾝｿのように火花が出るほど頬ずりして通勤してます。
バトラックスは出たばっかでどうなんだろうなあ
360 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 17:53:20.62 ID:2ijoUPhk
新型のサービスマニュアル買った人居ますか？
最低トルク値と最高トルク値を教えてください
最低トルク値と最高トルク値を教えてください
尼で売ってるキタコのハイスロを付けてみたが、なかなかラクチンでGood！
法定速度で巡航するくらいならほとんどアクセル開けてない感じ。
何よりも上り坂等で全開にしたい時に握り直さなくてイイのが良い。
昔２ストのＢＷｓに付けた時は少しエンジンのツキが過敏になったが
４ストＰＣＸなら丁度イイ感じ。
法定速度で巡航するくらいならほとんどアクセル開けてない感じ。
何よりも上り坂等で全開にしたい時に握り直さなくてイイのが良い。
昔２ストのＢＷｓに付けた時は少しエンジンのツキが過敏になったが
４ストＰＣＸなら丁度イイ感じ。
去年旧型買って最近バックレスト付けて満足してたが
タイヤの話見ると替えたくなるな
まだまだ減ってないから減るまで変えないけど
タイヤの話見ると替えたくなるな
まだまだ減ってないから減るまで変えないけど
シティグリップまじでいいぞ
俺は雨の日も乗るから本当に替えて良かった
俺は雨の日も乗るから本当に替えて良かった
amazonだとシティグリップ安いな
バトラックス履いたけど、俺は次もバトラックスかな
寿命が若干不安ではあるけれど、乗り心地もいいし
何よりハンドリングが軽くなったのがとてもいい
山道のきついカーブでもダンロップよりよく食いつくし
寿命が若干不安ではあるけれど、乗り心地もいいし
何よりハンドリングが軽くなったのがとてもいい
山道のきついカーブでもダンロップよりよく食いつくし
雪の日以外乗るし、シティグリップに交換するか。
新型の悪いとこ、今んとこない。
キーシャッターが閉まらない時が出てきた。でも不満ないよ。
燃費もいいしね。
新型の悪いとこ、今んとこない。
キーシャッターが閉まらない時が出てきた。でも不満ないよ。
燃費もいいしね。
>>338
何度もありがとう！早速ポチってみるよ。しかし便利な世の中だ。いろんなカスタマイズが有るのね
今週末納車だった！
50kmくらいしか乗ってないけど、いろいろ思うことがある。
シートが一番ダメな気が…
もう少し後ろに座る位置で運転したいのに突起が邪魔で出来ないぞ？
まずシートを変えないと危なっかしくて遠出する気にならん…
何度もありがとう！早速ポチってみるよ。しかし便利な世の中だ。いろんなカスタマイズが有るのね
今週末納車だった！
50kmくらいしか乗ってないけど、いろいろ思うことがある。
シートが一番ダメな気が…
もう少し後ろに座る位置で運転したいのに突起が邪魔で出来ないぞ？
まずシートを変えないと危なっかしくて遠出する気にならん…
>>369
http://images-2.drive.com.au/2010/09/16/1931462/1_Honda_PCX_125_600-600x400.jpg
体がデカイ外人でもこのポジションなのに、それより後ろに座りたいという
お前さんのポジションってどんな座り位置？
http://images-2.drive.com.au/2010/09/16/1931462/1_Honda_PCX_125_600-600x400.jpg
体がデカイ外人でもこのポジションなのに、それより後ろに座りたいという
お前さんのポジションってどんな座り位置？
よっぽど腕が長いとか
ＰＣＸはわざと前の方に座らせて前輪荷重を稼いでるって
つべで150のレポしてるオサーンが言ってたけど真偽のほどは・・・？
つべで150のレポしてるオサーンが言ってたけど真偽のほどは・・・？
オレは旧型乗りだがシートはコブ加工しただけだな
ほんの数ｃｍかわるだけで大分変わる
ほんの数ｃｍかわるだけで大分変わる
>>376
君、女？
君、女？
>>377
なんかわろたw
なんかわろたw
そういや、ピレリのディアブロとシティグリップを触ってみたけど、
ゴムが、シティグリップのほうが滑らない。ディアブロのほうがツルツルって感じだった
まあ、熱特性とか詳しいことはわからんけどね
ゴムが、シティグリップのほうが滑らない。ディアブロのほうがツルツルって感じだった
まあ、熱特性とか詳しいことはわからんけどね
まあ、どんなタイヤでも、最初の皮むきの100キロくらいは気をつけて走ってね。
そして雨の日は無茶をせず、あまりバンクせず曲がってね！
用心した上での安心タイヤなので
そして雨の日は無茶をせず、あまりバンクせず曲がってね！
用心した上での安心タイヤなので
385 ：sage：2014/06/08(日) 23:14:25.97 ID:dgQlV/Fp
たしかに新型の純正は雨の日よく滑るけどさ
ノーマルで14インチでって考えたらおれは許せるかな
通勤で山道だが普通に車の流れについてくレベルでは滑っても対応できるレベル
まぁ滑りにくいに越したことは無いけど新車から即換えするほどではないと思う
ノーマルで14インチでって考えたらおれは許せるかな
通勤で山道だが普通に車の流れについてくレベルでは滑っても対応できるレベル
まぁ滑りにくいに越したことは無いけど新車から即換えするほどではないと思う
まあ、安心感とか遊び心とか気になるとか色々あるからなあ
>>385
>まぁ滑りにくいに越したことは無いけど新車から即換えするほどではないと思う
俺も完全にこのスタンスだわｗ
で、タイヤ交換の時期になったら折角だからバトラックスやディアブロスクーターとか試したいねｗ
>まぁ滑りにくいに越したことは無いけど新車から即換えするほどではないと思う
俺も完全にこのスタンスだわｗ
で、タイヤ交換の時期になったら折角だからバトラックスやディアブロスクーターとか試したいねｗ
PCXのタイヤなんて安いもんだからなぁ
純正で走ってる期間がもったいなく感じるから慣らし終わったらさっさと履き替える派
純正で走ってる期間がもったいなく感じるから慣らし終わったらさっさと履き替える派
雨の日乗る事無いからIRCで十分
何も不便感じ無いわ
何も不便感じ無いわ
いや、どうみても女の書き込み。
>>391
イッヒッヒ...ここは加齢臭が充満する変態紳士達の集会所ですぜw
こんな所で「あたし女です」なんてアピールしたらどんな事になるやら...ヒヒヒ...
思わず映画「羊たちの沈黙」で囚人に「お前のカントの匂いがするぞ」って
罵声を浴びせられる女捜査官を連想しちゃいましたぜ...イッヒッヒ...
イッヒッヒ...ここは加齢臭が充満する変態紳士達の集会所ですぜw
こんな所で「あたし女です」なんてアピールしたらどんな事になるやら...ヒヒヒ...
思わず映画「羊たちの沈黙」で囚人に「お前のカントの匂いがするぞ」って
罵声を浴びせられる女捜査官を連想しちゃいましたぜ...イッヒッヒ...
>>391
これでどうよ？
http://www.motorcycle.com/gallery/gallery.php/d/341729-2/2013-Honda-PCX150-Wheelie.jpg?g2_GALLERYSID=TMP_SESSION_ID_DI_NOISSES_PMT
これでどうよ？
http://www.motorcycle.com/gallery/gallery.php/d/341729-2/2013-Honda-PCX150-Wheelie.jpg?g2_GALLERYSID=TMP_SESSION_ID_DI_NOISSES_PMT
やったー納期1ヶ月早くなって月末納車だぁ・・・キャンセル出たのかなｗ
はよ＞ホンダ
はよ＞ホンダ
新型はあまり売れてないようだな、ダサいし。
夢以外では店頭在庫が珍しいレベルなのしってて言ってるのかね
昔は3ヶ月待ちが基本で、半年待ちなんて人もざらにいたけど、
新型はもう納車かよ。はえーな。
新型はもう納車かよ。はえーな。
先週末見積だけ貰いに行ったら、在庫有りますと言われてそのまま契約した。
いろいろ反省している。
いろいろ反省している。
まあ、消費税増税前に旧型とか他機種を買っちゃた人も多いんじゃないかな？
今までに無いコンセプトだった初代はバカ売れ
欲しい人はみんな買っちゃった。
通勤の足で買ってる人は乗り潰すだろうから
すぐには飛びつかないだろうし
たまたま乗り換えの時期の人と
新しく免許取ったような新規の人だけなら
初代のような爆発ヒットはないんじゃない？
欲しい人はみんな買っちゃった。
通勤の足で買ってる人は乗り潰すだろうから
すぐには飛びつかないだろうし
たまたま乗り換えの時期の人と
新しく免許取ったような新規の人だけなら
初代のような爆発ヒットはないんじゃない？
HONDAドリーム店に値段みるだけのつもりで行ったら他店在庫あるって言われて1週間で納車できたわ
予約分捌けてボーナスあたりからボチボチじゃあ？
量販店に流れて価格競争になり出すと路上で見かける回数も増えかもね
量販店に流れて価格競争になり出すと路上で見かける回数も増えかもね
>>402
ﾅｶﾏ
ﾅｶﾏ
LEDヘッドライトの実際の明るさが気になる
路面を照らしている画像とか動画ってどこかに上がってる？
路面を照らしている画像とか動画ってどこかに上がってる？
新型後ろから見たらリードみたいでダサくなったな
誰も見てないから
408 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 15:30:25.56 ID:VAF8KVuK
8000ｋｍでテンショナー故障・・・
クレーム修理で入院です・・・ｏｒｚ
クレーム修理で入院です・・・ｏｒｚ
>>408
ん？カスタム出来ない貧乏人なの？
ん？カスタム出来ない貧乏人なの？
ん、新型、後ろから見たらリードみたいになったってのは誰も否定しないの？
413 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 16:24:27.73 ID:Qx4M+GUw
俺はドリームで登録も何もなしに車体だけ買ってその場でワンボックスにPCX入れて引き上げたわ。
414 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 16:25:00.93 ID:Qx4M+GUw
>>412
褒め言葉やん
褒め言葉やん
新型のオートシャッターはすぐ動かなくなる
ってのホンマやなｗ
俺もやっと実体験できたわ
前にも何人かいたと思うけどもし見てたらその後を教えてほしい
ってのホンマやなｗ
俺もやっと実体験できたわ
前にも何人かいたと思うけどもし見てたらその後を教えてほしい
800キロほど走ったけどキーシャッターに問題はまだ起きてないなあ
丁寧にやってるけどなあ・・怖い
丁寧にやってるけどなあ・・怖い
ホンダ「オートシャッター鬱陶しい人の為に脆く作っときました^^」
ちょっと大きめの道路は右も左もPCXな件
ロングスクリーン注文してきたけど品切れ状態で入荷未定とか言われた
みんなのところもそうなの？
みんなのところもそうなの？
キーシャッター問題ってハンドルロックかけた時にシャッター降りないってこと？
もう慣れたけどな。オートシャッター。買う前はハンドルロックかけない時もいちいち閉まるのかと思って
鬱陶しそうだなと思ってたけど、ハンドルロックかけた時だけなら便利に思えてきた。
開けるのも最初はイライラしたけど、もう慣れた感じ。
もしオートシャッター壊れたら保障で直させる。
鬱陶しそうだなと思ってたけど、ハンドルロックかけた時だけなら便利に思えてきた。
開けるのも最初はイライラしたけど、もう慣れた感じ。
もしオートシャッター壊れたら保障で直させる。
>>415
購入一週間後、200km程でオートシャッター効かなくなりそれ以降一度も復活してない
オートシャッターに慣れてきたとこだったから最初盗難とか不安になったけど
更にオートシャッターがないことに慣れてくるとやっぱない方が楽
購入一週間後、200km程でオートシャッター効かなくなりそれ以降一度も復活してない
オートシャッターに慣れてきたとこだったから最初盗難とか不安になったけど
更にオートシャッターがないことに慣れてくるとやっぱない方が楽
旧から乗り換えた人って下取り売却どれ位で処分できた？
425 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 20:36:23.01 ID:6jA8An5A
ここにいる人は皆さん125を検討してる人や購入した人なんですか？
シャッターよりも解除キーが駄目になりそう
いいえ米１０キロを如何に運ぶかを考える人です
新型PCXが買いたくて
買おう買おうを考えたら1ヶ月立ってた人です
買おう買おうを考えたら1ヶ月立ってた人です
乗り換えるのにPCX125を売りたいんだけど相場しっときたいんで教えてください
2010年モデル ノーマル 外見きれい 9000km です
2010年モデル ノーマル 外見きれい 9000km です
>>429
良くて12万くらいじゃ値
良くて12万くらいじゃ値
432 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 21:29:31.67 ID:L3+cfjSB
>396
PCXありきって人がＰＣＸの最新型だからって第１候補にしちゃってる人多そうだけど、今度のは見た目でパスだな。
今後出るのも同じデザインならなし。
今までのデザインで今度の装備ならＯＫ。
PCXありきって人がＰＣＸの最新型だからって第１候補にしちゃってる人多そうだけど、今度のは見た目でパスだな。
今後出るのも同じデザインならなし。
今までのデザインで今度の装備ならＯＫ。
>>429
2010年式の中古価格が20万位だから
買取業者で～15万位上限かな？
下取りならトータル的に業者よりもディラーの方が得だったりする
新車の価格が少し高くてもちゃんとした店に持って行けばボラれ無いと思うけど
2010年式の中古価格が20万位だから
買取業者で～15万位上限かな？
下取りならトータル的に業者よりもディラーの方が得だったりする
新車の価格が少し高くてもちゃんとした店に持って行けばボラれ無いと思うけど
旧型のデザインのほうが好きな人も結構多いんだな
テール周りとか横から見たら旧型ださいけど
テール周りとか横から見たら旧型ださいけど
デザイン旧型、装備新型で出せば無茶苦茶ほしい
今のが調子悪くなってきたら新型買うつもりなんだが40000km越えてもエンジン絶好調なんだよな
今のが調子悪くなってきたら新型買うつもりなんだが40000km越えてもエンジン絶好調なんだよな
テール周りこそ旧型最高やんけ
視認性ありきの、ビクスク意識がデザインに見えすぎて新型は
ださい
視認性ありきの、ビクスク意識がデザインに見えすぎて新型は
ださい
新型来た。
V125からの乗り換えだと、でかいなｗ
V125からの乗り換えだと、でかいなｗ
オマル言うの禁止な。
旧型はテールがアヒルちゃんみたい
注文したドリームによると来週にドカーンと日本上陸するようです。希望の赤はやはり全国的に発注が少ないらしいですね
赤って昼は目立つけど夜は目立たないんだよな…
442 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 23:44:09.92 ID:6jA8An5A
シートは新型の方がいいだろ
旧型のあんなコブが付いたようなシートよりも
旧型のあんなコブが付いたようなシートよりも
443 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 23:53:54.05 ID:L3+cfjSB
>442
そういうのが432で書いた通りの内容なんだよ。
シートは今度のがいい
ライトはＬＥＤになって今度のがいいetc
コブの無いシートの125ccスクーターは他にもある。
LEDもそう。
ＰＣＸという2010年に発売されて売れまくった人気車種という先入観なくして、まずバイクを見た第1感のデザインの魅力を全車種から順位付けするのがじかなり重要ポイント。
そういうのが432で書いた通りの内容なんだよ。
シートは今度のがいい
ライトはＬＥＤになって今度のがいいetc
コブの無いシートの125ccスクーターは他にもある。
LEDもそう。
ＰＣＸという2010年に発売されて売れまくった人気車種という先入観なくして、まずバイクを見た第1感のデザインの魅力を全車種から順位付けするのがじかなり重要ポイント。
444 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 00:25:03.53 ID:1qJg/J0/
納車されて一週間で300㌔乗ったけど
これいいね♪
これだけ走ってもガソリン入れたら6.2しか
入らないｗ今まで乗ってた車はなんなんだろうと
思うよ。ただ気になることあってISの反応が悪く
なってきたこと。前は止まったらすぐIS効いたのに
この頃なかなか止まらない。みなさんそんな症状でてる？
これいいね♪
これだけ走ってもガソリン入れたら6.2しか
入らないｗ今まで乗ってた車はなんなんだろうと
思うよ。ただ気になることあってISの反応が悪く
なってきたこと。前は止まったらすぐIS効いたのに
この頃なかなか止まらない。みなさんそんな症状でてる？
買ったとこに持ってけよ
>>436
いや、旧型のほうが糞ダサイよ
いや、旧型のほうが糞ダサイよ
>>444
バッテリー弱ってんじゃね
バッテリー弱ってんじゃね
俺も旧型の方がダサいし危険だと思う
無茶な追い越しや併走かけられるのってトゥデイみたいな
ちっこく見える肛門ブレーキランプが原因だしね
無茶な追い越しや併走かけられるのってトゥデイみたいな
ちっこく見える肛門ブレーキランプが原因だしね
新型がダサイ ＝ 本当はくやしい嫉妬厨
旧型がダサイ ＝ ただの新し物好き
旧型がダサイ ＝ ただの新し物好き
サスは段々柔らかくなってくるよ
橋の継ぎ目通る度にビクビクしてたのが懐かしい
橋の継ぎ目通る度にビクビクしてたのが懐かしい
>>444
エンジンかけた直後なんかは電圧低いからかからないことも普通にあるけど。
ってか、ISつけっぱだと、
頻繁に信号で止まるとISのマーク（緑ランプ）が消えてISが自動で切れるし。
ま、なにかをアクセサリーソケットで充電しながらIS使うのは危険だね。
おそらくバッテリーがあがって起動しなくなる
エンジンかけた直後なんかは電圧低いからかからないことも普通にあるけど。
ってか、ISつけっぱだと、
頻繁に信号で止まるとISのマーク（緑ランプ）が消えてISが自動で切れるし。
ま、なにかをアクセサリーソケットで充電しながらIS使うのは危険だね。
おそらくバッテリーがあがって起動しなくなる
ISつけっぱでも、燃費計見てたら一度とまるときに0.1km/L増えていってることがあるｗ
まあ、IS切ってもあんま燃費には影響ないかなあ
ちなみに、ミシュランのシティグリップ装着で燃費は52km/Lくらい。
俺のはPCX150だけど
まあ、IS切ってもあんま燃費には影響ないかなあ
ちなみに、ミシュランのシティグリップ装着で燃費は52km/Lくらい。
俺のはPCX150だけど
今朝気付いたんだけどキー横のこの穴って何？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1402350864751.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1402350864751.jpg
何って・・・ナニする穴に決まってるじゃないか///
これ説明書に載ってなかったっけ
覗けばわかるよ
覗けばわかるよ
>>454
もしかしてハンドルロックしてない派か？
ハンドルロックするとカギ穴にシャッターが自動でかかる。つまりカギ穴が閉じるわけ。
で、その横のくぼみっぽい部分にキーのオシリについてる突起を差し込んで左に回転させる。
そうすると、閉じたカギ穴が開く。ということ
ショップの人に説明されなかったの？というか店で写真とったのか？
もしかしてハンドルロックしてない派か？
ハンドルロックするとカギ穴にシャッターが自動でかかる。つまりカギ穴が閉じるわけ。
で、その横のくぼみっぽい部分にキーのオシリについてる突起を差し込んで左に回転させる。
そうすると、閉じたカギ穴が開く。ということ
ショップの人に説明されなかったの？というか店で写真とったのか？
カウル部分の穴の事な、取説見たけどコンビブレーキのリザーバータンク？
うちの新型だけどそんなのついてない
うちの新型だけどそんなのついてない
あ、そっちかｗ
どこの画像だよｗ
ISで得られる燃費向上よりもISで失うバッテリーの寿命のほうが高くつくような気がする
まあ、IS使うことで振動とかなくなるから金の問題じゃないかもしれないが
まあ、IS使うことで振動とかなくなるから金の問題じゃないかもしれないが
IS時の静けさは快感だわｗ
でもナビを充電しながら運転したりもするからISあんま使わないだろうなー
でもナビを充電しながら運転したりもするからISあんま使わないだろうなー
夜は特に快感
しーん、とした静寂がたまらない。
しーん、とした静寂がたまらない。
464 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 10:55:38.59 ID:xzbn69vN
キックスターター付けられるならIS使ってもいいんだけど
ベトナム本田純正出してくれー
ベトナム本田純正出してくれー
キックついててもバッテリー死んだら一緒だよ。
>>448
その意味ではマジェSがより安全
その意味ではマジェSがより安全
あ、ここは１２５のスレだったか 失礼。
PCXが欲しくて教習所行って受け付けで普通二輪ゴリされてなかなか進まず二週間も過ぎて、、、
金があるんならフォルツァとかで良いと思うよ
何を求めるかにもよるけどこれは妥協の産物よ
何を求めるかにもよるけどこれは妥協の産物よ
>>468
普通自動二輪AT限定にしたら？
俺はもうそれでとったよ。
クラッチめんどいしスポーツバイクなんて一生乗らんって人ちょくちょく居たよ
まあ400ｃｃのビッグスクーターにずっと乗ってるだけなので楽しいよｗ
一本橋もいうほど難しくないし
普通自動二輪AT限定にしたら？
俺はもうそれでとったよ。
クラッチめんどいしスポーツバイクなんて一生乗らんって人ちょくちょく居たよ
まあ400ｃｃのビッグスクーターにずっと乗ってるだけなので楽しいよｗ
一本橋もいうほど難しくないし
最近のやつはMT楽しいじゃなくてめんどいと思うんだな。
>>471
うーむ、30代だけど面倒くさいと思っちゃうなあ
またがる姿勢も、たいてい前傾姿勢でしょ？自転車のときも前傾は疲れる・・・
エンストするのも怖いし単にスピード出せるスクーターが欲しかったって感じかなあ
うーむ、30代だけど面倒くさいと思っちゃうなあ
またがる姿勢も、たいてい前傾姿勢でしょ？自転車のときも前傾は疲れる・・・
エンストするのも怖いし単にスピード出せるスクーターが欲しかったって感じかなあ
趣味で乗る分にはＭＴでいいけど、街中で乗るゲタはＡＴがいい
もしかしてだけど、坂道を下るとかして、
途中でキーをONにしたらエンジンかかりますか？
途中でキーをONにしたらエンジンかかりますか？
かからない
マニュアル車かよw
まぁ四輪がMTからATへほぼ全面移行したのを見れば二輪もそうなるのは自明だわな
今日黄色のPCXみたわ
日本しか見えていない蛙くんですか？
二輪の特性考えたら全面ATはないな
てかオレの友達のオフ乗りは「ギア操作億劫になったらバイク降りる。スクーターは二輪だけどバイクではない」と言い切ってる
ま、オレは両方乗り続けるけどね
てかオレの友達のオフ乗りは「ギア操作億劫になったらバイク降りる。スクーターは二輪だけどバイクではない」と言い切ってる
ま、オレは両方乗り続けるけどね
純正ミラーのゴムカバーが凄い汚れるのは俺だけかな？
まるで赤土まみれになった感じで茶色に汚れるんだよね
保管はカバーかけてるし、そこだけ他の部分よりも不自然な感じで汚くて気になってる
まるで赤土まみれになった感じで茶色に汚れるんだよね
保管はカバーかけてるし、そこだけ他の部分よりも不自然な感じで汚くて気になってる
イタズラかね
487 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 18:23:11.37 ID:GWSctIO8
>>485
赤錆じゃないの
赤錆じゃないの
488 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 18:29:59.62 ID:thrIdNjA
郡がスーパーカブに乗ってハングオンでKawasakiのZⅡを追い抜くのとか見てもダサイって言われちゃうんだろうな二輪でAT限定ってあんのかよw
二輪でAT限定、四輪もAT限定の人は人生の楽しみの一部分が欠落していると思う
二輪でAT限定、四輪もAT限定の人は人生の楽しみの一部分が欠落していると思う
人生の楽しみなんて人それぞれだろうに
自分の価値観を人に押し付ける人はどこにでも少しはいるものだし
>>488
そんな考えしてると脳機能に欠落があるって思われるよ
そんな考えしてると脳機能に欠落があるって思われるよ
492 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 18:36:06.14 ID:thrIdNjA
最近の若い奴等は屁理屈ばっかだな
NGIDにしておいてよかった・・・粘着クンか・・
>>487
シリコンスプレー吹いてウエスで拭うと、まさに赤錆色した汚れが取れますｗ
でも２、３日後にはまた同じ感じなんだよね
ゴム部分だからサビじゃないとは思ってるけどな～
イタズラにしては、ピンポイントでなんか腑に落ちないかも
ここの人達は皆純正ミラーなんて即替えてそうだし、俺だけなのかなｗ
シリコンスプレー吹いてウエスで拭うと、まさに赤錆色した汚れが取れますｗ
でも２、３日後にはまた同じ感じなんだよね
ゴム部分だからサビじゃないとは思ってるけどな～
イタズラにしては、ピンポイントでなんか腑に落ちないかも
ここの人達は皆純正ミラーなんて即替えてそうだし、俺だけなのかなｗ
>>482
それソクハイの社有車だったりしてw
それソクハイの社有車だったりしてw
しっかし新型のメットインスペースは高さがヤバイくらい低くなったなｗ
OGKカブトのアフィードのXLサイズのチンガードを最適な程度開けば入るが、
少しでもズレるとシートと干渉し浮くｗ
旧型はショーエイのNEOTECのXLサイズがそんな感じでシートが浮いても閉められたのに
ショーエイなんて問題外になってしもうた
OGKカブトのアフィードのXLサイズのチンガードを最適な程度開けば入るが、
少しでもズレるとシートと干渉し浮くｗ
旧型はショーエイのNEOTECのXLサイズがそんな感じでシートが浮いても閉められたのに
ショーエイなんて問題外になってしもうた
500 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 18:51:29.16 ID:thrIdNjA
501 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 18:58:59.50 ID:lJ9a50LW
PCXは下り坂でアイドリングストップするけど、新型でもするの？
アクセルオンするとエンブレ掛かって危ないんだけど。
アクセルオンするとエンブレ掛かって危ないんだけど。
>>499
ミラーの可動部のサビやね。ユルユルじゃね？どうせなら社外ミラーに変えてみては？
ミラーの可動部のサビやね。ユルユルじゃね？どうせなら社外ミラーに変えてみては？
>>500
俺？
俺？
504 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 19:04:13.25 ID:xQnQ46Ib
>>501
0km/h、シート加重、水温 で発動するらしいからスピード出る坂なら利かないんじゃない
0km/h、シート加重、水温 で発動するらしいからスピード出る坂なら利かないんじゃない
505 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 19:08:39.60 ID:lJ9a50LW
>>501
こいつ無免じゃね？
こいつ無免じゃね？
508 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 19:27:01.03 ID:lJ9a50LW
>>507
バイク屋困らせるのも嫌だから、再現性があるか何度か下り坂でテストしてみるわ。
バイク屋困らせるのも嫌だから、再現性があるか何度か下り坂でテストしてみるわ。
OK
気をつけてな
気をつけてな
そして起こるガシャーニング
>>502
可動部自体じゃなくて、そのカバーなんすよｗ
可動部自体じゃなくて、そのカバーなんすよｗ
>>512
バッテリーは購入時に安い新品を入れた。
isは普通に動いてるし、、、サイドのセンサーが一時的にONになった？とか、今考えてた。
街乗りしてる分には何も問題ない。エンジンスタートも、止まるのも全て正常。
バッテリーは購入時に安い新品を入れた。
isは普通に動いてるし、、、サイドのセンサーが一時的にONになった？とか、今考えてた。
街乗りしてる分には何も問題ない。エンジンスタートも、止まるのも全て正常。
>>485
自分のもそうなります
自分のもそうなります
>>513
ＩＳ OFF状態で同様の現象発生するか確かめた方が良い
ＩＳ OFF状態で同様の現象発生するか確かめた方が良い
街乗り問題無しで山からの帰り道で…
地縛霊だよ絶対w
地縛霊だよ絶対w
・・・・・
買おうと思ったら近所のバイク屋2ヶ月待ちとか…
さっき夜にタンデムで走ってるの見たが、新型の方が全然カッコいいわ
旧型は良くも悪くも原付って感じ
旧型は良くも悪くも原付って感じ
新型も原付だけど？
クソワロタww
一日かけて旧型ディスっててﾜﾛﾀ
必死ですなぁ
そらあんなダサい旧型乗り続けるしかないんじゃぁなあ
可愛そうすぎる
そらあんなダサい旧型乗り続けるしかないんじゃぁなあ
可愛そうすぎる
次はスレ分ければいいんじゃね？
外装とかも互換性ないし
外装とかも互換性ないし
そりゃ自分が乗ってる方を良く言いたいよね
つか、新型だって格好いいとこ悪いとこあるし
旧型だって格好いいとこ悪いとこあるだろう
それでいいやん
つか、新型だって格好いいとこ悪いとこあるし
旧型だって格好いいとこ悪いとこあるだろう
それでいいやん
PCXという名前には代わりはない
50歩100歩だよなぁ
50歩100歩だよなぁ
フォルツァスレの住人が発狂しそうな事をさらっと言うんじゃありません。
もうちょっとしたら駐車場で新旧並べてく見比べる場面が珍しくなくなるよ。そしたらまた違った感想がでてくるだろう
ちょっと前のレスで新型格好悪い言われてむかついたんだろうけど
わざわざ煽りにこんでもいいわ
わざわざ煽りにこんでもいいわ
仮面ライダー１号＆２号でいいじゃん
>>533
おいライダーマンはどうなるんだよ
おいライダーマンはどうなるんだよ
>>534
彼の立ち位置はモペット的なところで・・
彼の立ち位置はモペット的なところで・・
とりあえず今日の燃費は48.1kmだった。
明日は50km目指すぜ
明日は50km目指すぜ
iPhone5Sのスマホカバー何つかってますか？
538 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 22:39:50.67 ID:T3X9xQfd
旧型ＰＣＸ：ザブングル
新型ＰＣＸ：ウォーカーギャリア
新型ＰＣＸ：ウォーカーギャリア
541 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 23:27:24.76 ID:UqFmK6au
UFC Fight Night : アリ・バガウティノフ vs. マルコス・ヴィニシウス
http://youtu.be/Z_T9NyrNzwk
UFC on Fox 9 : デメトリアス・ジョンソン vs. ジョセフ・ベナビデス
http://youtu.be/SL9zdJRR_DM
http://youtu.be/Z_T9NyrNzwk
UFC on Fox 9 : デメトリアス・ジョンソン vs. ジョセフ・ベナビデス
http://youtu.be/SL9zdJRR_DM
わからんからガンダムで例えてくれ
旧型ＰＣＸ：ズゴック
新型ＰＣＸ：ズゴックE
新型ＰＣＸ：ズゴックE
旧型：ジム
新型：陸戦型ジム
新型：陸戦型ジム
ライトの明るさでPCX(旧型)を買ったんだけど、同価格帯でこれより明るいスクーターってあるのかな？
シグナスxも考えたけど、燃費の良さでPCXになった
シグナスxも考えたけど、燃費の良さでPCXになった
547 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 00:01:23.95 ID:c7r2Td/2
旧型 ザク
新型 エルメス
新型 エルメス
549 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 00:38:34.11 ID:YhWGxHas
アヴェニスが60/55Wハロゲンヘッドライト
だけどレンズカット式だからマルチリフレクターより劣るだろうし微妙
スクーターって枠なら
250ccフォーサイトのヘッドライト
ブラックバードとほとんど同じヘッドライトユニット。
ロービーム H7バルブで55W×1灯
ハイビームはローと合わせて上下点灯 55W×2灯
配光バランスがいいので見やすい
だけどレンズカット式だからマルチリフレクターより劣るだろうし微妙
スクーターって枠なら
250ccフォーサイトのヘッドライト
ブラックバードとほとんど同じヘッドライトユニット。
ロービーム H7バルブで55W×1灯
ハイビームはローと合わせて上下点灯 55W×2灯
配光バランスがいいので見やすい
550 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 00:39:20.94 ID:YhWGxHas
あ、同価格帯ねｗ
中古なら安いかもｗｗｗｗｗ
中古なら安いかもｗｗｗｗｗ
>>551
シリコンスプレーかけると綺麗になるけどしばらくすると汚くなるな
シリコンスプレーかけると綺麗になるけどしばらくすると汚くなるな
旧型 ガンダム
新型 マグネットコーティングしたガンダム
新型 マグネットコーティングしたガンダム
554 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 07:30:25.54 ID:qUP50Hg6
>>554
マークIIの方が良い
マークIIの方が良い
買って2週間でもうマフラーエンドやセンタースタンド辺りが錆びて来てる
557 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 08:04:58.89 ID:qUP50Hg6
>>556
海岸近辺？
海岸近辺？
560 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 09:28:57.37 ID:ezYAB1Fs
ゴム系にはクレポリのツヤなし使ってる
マッドマックスのロングスクリーンとか新型に付けられたらなあ・・・
５月末夢店に大型のメンテに行ったら、新型の白在庫有りで即決
明日納車予定。フロントスクリーンを注文したんだが納期未定との事。
純正のＴＯＰＢＯＸは間に合った模様。
その店曰く、現在の情報として白は納期未定、赤、黒は８月には
納車可能らしい。
明日納車予定。フロントスクリーンを注文したんだが納期未定との事。
純正のＴＯＰＢＯＸは間に合った模様。
その店曰く、現在の情報として白は納期未定、赤、黒は８月には
納車可能らしい。
先週末にミシュランのシティグリップからブリヂストンのバトラックスにタイヤ変えて
ここ数日の連日の雨でウェットで乗り比べする事になったけど、シティグリップと遜色ない感じで悪くない印象だった
バトラックスだけ他よりかなり安値だから期待してなかったのに嬉しい誤算だった
ここ数日の連日の雨でウェットで乗り比べする事になったけど、シティグリップと遜色ない感じで悪くない印象だった
バトラックスだけ他よりかなり安値だから期待してなかったのに嬉しい誤算だった
>>564
納車されてすぐにヤフオクに出せば、高値で売れるんじゃ？
納車されてすぐにヤフオクに出せば、高値で売れるんじゃ？
>>567
バイク転がしかよｗ
バイク転がしかよｗ
アメリカで中国系、韓国系から日系の子供がいじめられている
■「日本人は臭い」「I hate Japと言われ、いきなり殴られた」「いきなり顔に何度も唾を吐きかけられた」
http://livedoor.blogimg.jp/hoshusokho/imgs/6/e/6e64a066.jpg
「反日工作からくるアメリカでの日本人いじめの実態」
https://www.youtube.com/watch?v=Hw0Wc6xzVeg
【青山繁晴】サンノゼ市で聞いてきた日本人迫害、天命に至る自分の持ちよう
https://www.youtube.com/watch?v=ewfaKkp6Izs
570 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 22:02:02.15 ID:7rQgnEYc
ヤフコメでどうぞ存分に宣伝してくださいさようなら
新型乗ってるけど、雨の日車線変更したら滑った。たいしてスピードだしてなかったけどね。
新車だけどタイヤ変えてみるか。
新車だけどタイヤ変えてみるか。
ゴム品質はホントに日本製が世界最高だよ
アホな国のゴムだからこうなる
アホな国のゴムだからこうなる
みんなPCXのタイヤが雨天時に滑る滑るって言うけど、マンホール蓋の上に乗ったらどんなバイクでもスルッと逝くだろ
。。。と、さっきモタードで住宅街の交差点を曲がろうとしてマンホールの蓋でスルッと逝ったばかりの俺氏は語る
。。。と、さっきモタードで住宅街の交差点を曲がろうとしてマンホールの蓋でスルッと逝ったばかりの俺氏は語る
雨の日は通常の6割のペースで走るけどね。
なぜ滑るのか？状況判断が出来ていないだけだと思うけど。
なぜ滑るのか？状況判断が出来ていないだけだと思うけど。
２０キロ未満の低速で滑るんだから状況判断ができてないも糞もないだろ
577 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 01:44:20.51 ID:l/e+DoB/
下手糞の特徴
純正タイヤのインプレ
滑る
純正タイヤのインプレ
滑る
マンホールはピンク色で塗装しておいてくれれば、走ってて場所が判りやすいんだけどな。
滑るのわかってるんだから踏まなきゃイイだけなんじゃないんですかね？(名推理)
20キロだろうが5キロだろうが滑る路面なら滑るだろ。
マンホールや白線上はスタートから逝くからな。ど下手くそはすぐタイヤのせいにするんだろうな。
マンホールや白線上はスタートから逝くからな。ど下手くそはすぐタイヤのせいにするんだろうな。
582 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 02:11:09.38 ID:/JWTxubQ
今まで
スーパーカブ50、90
ズーマー
ディオ
pcx
BW'S
SR400、CB400、TW、Dtr、忍者250
乗ったけど、どんなバイクでも濡れた路面は滑る
ついでに車でさえマンホール上で滑るときは滑る
最高級のスタッドレスでも履くかチェーンでも巻いて公道走れよ
スーパーカブ50、90
ズーマー
ディオ
pcx
BW'S
SR400、CB400、TW、Dtr、忍者250
乗ったけど、どんなバイクでも濡れた路面は滑る
ついでに車でさえマンホール上で滑るときは滑る
最高級のスタッドレスでも履くかチェーンでも巻いて公道走れよ
>>584
スピードの点でつっこまれると思ったけど、
この動画はたまたま直線だからスピードがでてるけど、こういうトラップ的配置かつサイドを他の車で固められた状況で
交差点の左折軌道上に突然マンホールが出現する場合も多々あるわけですよ。その場合は当然スピードは再徐行だけど
周囲の車との関係でそう簡単に避けることはできない。
例えば、このスレの>>292や１５０スレで複数の人が今回の長雨期間中に徐行で滑ったと証言している言問通りと
三ツ目通り（水戸街道）の交差点の左折レーン。（踏んで滑るのは横断歩道の中にある方）
>>292の画像は空いてるから簡単に避けられそうだけど、現実には前後と右車線を他の車で固められていることが多い。
スピードの点でつっこまれると思ったけど、
この動画はたまたま直線だからスピードがでてるけど、こういうトラップ的配置かつサイドを他の車で固められた状況で
交差点の左折軌道上に突然マンホールが出現する場合も多々あるわけですよ。その場合は当然スピードは再徐行だけど
周囲の車との関係でそう簡単に避けることはできない。
例えば、このスレの>>292や１５０スレで複数の人が今回の長雨期間中に徐行で滑ったと証言している言問通りと
三ツ目通り（水戸街道）の交差点の左折レーン。（踏んで滑るのは横断歩道の中にある方）
>>292の画像は空いてるから簡単に避けられそうだけど、現実には前後と右車線を他の車で固められていることが多い。
旧型のダンロップタイヤで実験したときは
雨のマンホールではかなり安定してた。
少なくともツルーとリヤタイヤが横滑りすることはなかったな
それが純正ではこのざま。異様にツルツル。
あと、ミシュランのシティグリップも雨のマンホールでは普通に徐行で曲がれる。
徐行で滑るのは純正のみ。
純正が滑るのはCBRなどから乗り換えた人も言うくらいだからな。
もう四年前から言われてるのに。ニワカが多いな
雨のマンホールではかなり安定してた。
少なくともツルーとリヤタイヤが横滑りすることはなかったな
それが純正ではこのざま。異様にツルツル。
あと、ミシュランのシティグリップも雨のマンホールでは普通に徐行で曲がれる。
徐行で滑るのは純正のみ。
純正が滑るのはCBRなどから乗り換えた人も言うくらいだからな。
もう四年前から言われてるのに。ニワカが多いな
マンホールの配置の苦情はこ↑こ↓じゃなくて管理してる行政に行ってどうぞ
ま、雨の日は車に乗りますがねｗ
それでも時々バイクに乗りたくなるんですわ
それでも時々バイクに乗りたくなるんですわ
実験したのに四年前から言われた滑る以外の感想を書けないのか
>>589
今みたいな長雨ならともかく、これからの季節、突然ゲリ豪に見舞われることもよくあるからな
今みたいな長雨ならともかく、これからの季節、突然ゲリ豪に見舞われることもよくあるからな
注意しても回避不能だと思うトラップ配置のマンホールなら行政だろ
>>592
だから苦情じゃなくてお前の珍推理への突っ込みだって言ってんだろ 文盲かよお前
だから苦情じゃなくてお前の珍推理への突っ込みだって言ってんだろ 文盲かよお前
あのーそれ>>592さんじゃなくてボクなんですけどねぇ・・・
まさかボクの名推理()に突っ込まれると思いませんでしたよ～
マジレスおじさんやめちくり～
という事で裁判ごっこはこれにて終わりっ！閉廷っ！
以上！解散っ！
まさかボクの名推理()に突っ込まれると思いませんでしたよ～
マジレスおじさんやめちくり～
という事で裁判ごっこはこれにて終わりっ！閉廷っ！
以上！解散っ！
Q、だから苦情じゃなくてお前の珍推理への突っ込みだって言ってんだろ
A、それ俺じゃないです
Q、文盲かよお前
A、文章読めてないの俺じゃないです
A、それ俺じゃないです
Q、文盲かよお前
A、文章読めてないの俺じゃないです
ｄｄｄｎ
そう・・・
ＩＤ変更してまで粘着しないで君も帰っていいよ
お疲れ様
そう・・・
ＩＤ変更してまで粘着しないで君も帰っていいよ
お疲れ様
ID真っ赤にして敗走とかｗ
雨と雪の日は車に乗る。
バイクでいって帰りに降られたら、安全運転。
視界も悪いしね
バイクでいって帰りに降られたら、安全運転。
視界も悪いしね
>>583はブレーキかけてるだろ？
直進で通過だけなら、あんなスリップしないのでは。
直進で通過だけなら、あんなスリップしないのでは。
車の維持費が高いからゲンニ乗ってんだろうが
今日も雨
マンホールに気を付けて
行ってらしゃい(^-^)/
マンホールに気を付けて
行ってらしゃい(^-^)/
純正タイヤで滑る滑る連呼してるヤツは「この程度で滑るタイヤが悪い」って主張ばっかりで自分の運転を省みてないだろ
結局は状況に応じた運転する気が無いってはことだろうから、周りを巻き込む前に運転するのやめてくれないか？
結局は状況に応じた運転する気が無いってはことだろうから、周りを巻き込む前に運転するのやめてくれないか？
シグナスやアドレスでは滑らない速度で滑るのは経験上事実。
タイヤも悪いが、コンビブレーキも悪い。
リア荷重のスクーターで、リアブレーキでスピード殺したいのに、下手するとフロントロックしちゃうから
タイヤも悪いが、コンビブレーキも悪い。
リア荷重のスクーターで、リアブレーキでスピード殺したいのに、下手するとフロントロックしちゃうから
606 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 07:36:00.86 ID:2aI9gsOW
リアブレーキだけ握ればいいじゃん
良い感じに前後ブレーキかかる
そもそもロックするようなブレーキングで公道走るなと
良い感じに前後ブレーキかかる
そもそもロックするようなブレーキングで公道走るなと
燃費計がついたことによって
それまで常に全開走行してた人も
燃費を気にするエコ走行に
変わってしまうのでしょうか？
それまで常に全開走行してた人も
燃費を気にするエコ走行に
変わってしまうのでしょうか？
ドライグリップでタイヤの優劣を語るのならまだ分かるが、
ウエットなんて100パー運転スキルの問題だからなー。滑る前提で乗った方がいい
ウエットなんて100パー運転スキルの問題だからなー。滑る前提で乗った方がいい
前のダンロップタイヤでは雨でも高速道路乗りまくってたけど、
純正ではコーナーからシティグリップに替えたわ
純正ではコーナーからシティグリップに替えたわ
訂正
×コーナーから
○怖いから
×コーナーから
○怖いから
>>611
ドライでのお勧めタイヤは何ですか？
ドライでのお勧めタイヤは何ですか？
履き替えなら今はIRCわざわざ買うよりcity gripやバトラックスの方が安く買える
IRCわざわざ買う奴はマゾだろ
IRCわざわざ買う奴はマゾだろ
>>607
瞬間燃費じゃないからどうでしょうね
瞬間燃費じゃないからどうでしょうね
ID:LgJWKgfc糞J民消えろ
619 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 10:16:28.07 ID:KVSpu+Uh
雨の日のマンホールは危険だが
どうしても避けられない状況はたまにある
またマンホールを避けまくってると蛇行になっちゃうので周囲がびっくりして迷惑かも知れない
それにしてもなんであんあに滑りやすいツルツル鉄板トラップを路面に敷くのか不思議
日本ってマンホール多すぎ
どうしても避けられない状況はたまにある
またマンホールを避けまくってると蛇行になっちゃうので周囲がびっくりして迷惑かも知れない
それにしてもなんであんあに滑りやすいツルツル鉄板トラップを路面に敷くのか不思議
日本ってマンホール多すぎ
マンホールの蓋に滑り止め加工とか検索すれば結構出てくるが
大半は歩行者対策で車、バイクのタイヤには？な効果としか
予算の都合とかあるのかねぇ
特に電力会社やNTT
電電公社時代の蓋も現存してる位だから
大半は歩行者対策で車、バイクのタイヤには？な効果としか
予算の都合とかあるのかねぇ
特に電力会社やNTT
電電公社時代の蓋も現存してる位だから
622 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 11:51:45.18 ID:vI+UPZtS
>>620
＞予算の都合とかあるのかねぇ
もちろんそうだが、限られた予算の配分にも大いに問題がありそうだ。
http://www.geocities.jp/origin_manhole/page020.html
＞予算の都合とかあるのかねぇ
もちろんそうだが、限られた予算の配分にも大いに問題がありそうだ。
http://www.geocities.jp/origin_manhole/page020.html
てか、路面が濡れてる状況で、回りに車がいる状況で、しかも前方に駐車がいる状況で
俺は絶対にあの動画のスピードは出さんな
タイヤを信頼し過ぎ(もしくは理解してなさ過ぎ)
状況判断力低過ぎ(気づいた時点で一瞬ブレーキ離しゃいいだけ、気付かなかったなら状況判断出来ていない証拠)
のどちらかだわ
アップ主はコメント欄に「自戒の念を込めて」と書いてる位なのに動画見たスキルのないアホが「あの状況では」下手くそ自慢してるだけ
俺は絶対にあの動画のスピードは出さんな
タイヤを信頼し過ぎ(もしくは理解してなさ過ぎ)
状況判断力低過ぎ(気づいた時点で一瞬ブレーキ離しゃいいだけ、気付かなかったなら状況判断出来ていない証拠)
のどちらかだわ
アップ主はコメント欄に「自戒の念を込めて」と書いてる位なのに動画見たスキルのないアホが「あの状況では」下手くそ自慢してるだけ
>>583
同じ状況でもシティーグリップなら大丈夫ですか？w
同じ状況でもシティーグリップなら大丈夫ですか？w
てゆうか>>583の動画は「みんなマンホールでは滑ってコケるか否か」という文脈ではなく
「腕がよければマンホールなんか全部避けられるか否か」という文脈で貼られてるわけだろ。
>>585でもそう指摘されてるのにしつこく「スピードガー ｼﾞｮｳｷｮｳﾊﾝﾀﾞﾝガー」とズレまくった
揚げ足とり続けるヤツは文脈読む能力なさすぎ
「腕がよければマンホールなんか全部避けられるか否か」という文脈で貼られてるわけだろ。
>>585でもそう指摘されてるのにしつこく「スピードガー ｼﾞｮｳｷｮｳﾊﾝﾀﾞﾝガー」とズレまくった
揚げ足とり続けるヤツは文脈読む能力なさすぎ
627 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 12:18:22.20 ID:M/Qi7yoM
>>5のテンプレより
５．スリップしたりそれが原因でコケるのを全てタイヤのせいにする奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
大きくて重いバイクを乗り継いできた人達からみれば、こんな軽量な車体とごく普通のタイヤでコケるのは極めて難しい技である。
５．スリップしたりそれが原因でコケるのを全てタイヤのせいにする奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
大きくて重いバイクを乗り継いできた人達からみれば、こんな軽量な車体とごく普通のタイヤでコケるのは極めて難しい技である。
元NSAスノーデン氏「電源を切っていても盗聴される。そうiPhoneならね」
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1402537059/l50
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1402537059/l50
629 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 12:26:55.05 ID:qMpO6eTr
タイヤに拘ってる奴はバイクを知ったかしてる間抜けだよ
タイヤのグリップで滑る滑らないはあるけど、一番大事なのは運転する力量というか慣れだろ
何台も乗り継いで台湾タイヤも韓国タイヤも履いた俺からすればタイヤ何てどうでもいいわ
タイヤのグリップで滑る滑らないはあるけど、一番大事なのは運転する力量というか慣れだろ
何台も乗り継いで台湾タイヤも韓国タイヤも履いた俺からすればタイヤ何てどうでもいいわ
>>626
wだから>>583含めてマンホールを「全部避けられるか」
なんて考え方がそもそも馬鹿げた発想
呆れるな
寸前で気づいて避けられなくてやむなく踏む、なんて状況は幾らでもある
その時にどういう判断が出来るかだわ
アスファルトの荒さやマンホールの大きさ、タイヤの性能や周りの状況を予め頭に入れといて
自分のスキルに合わせてブレーキ離して踏むのか避けるのか、瞬時に判断出来ないヤツが転倒する
wだから>>583含めてマンホールを「全部避けられるか」
なんて考え方がそもそも馬鹿げた発想
呆れるな
寸前で気づいて避けられなくてやむなく踏む、なんて状況は幾らでもある
その時にどういう判断が出来るかだわ
アスファルトの荒さやマンホールの大きさ、タイヤの性能や周りの状況を予め頭に入れといて
自分のスキルに合わせてブレーキ離して踏むのか避けるのか、瞬時に判断出来ないヤツが転倒する
pcxの純正タイヤは一度雨の日に乗ってみないと分からんと思うわ
中古で買ったCBR250R(旧式のMC19)買ったときについてた13年落ちのひび割れてカチカチのタイヤよりすべる
といえばどのレベルかわかってもらえるだろうか
まぁだからといってアホらしいから交換時期までは交換せんけどさ
中古で買ったCBR250R(旧式のMC19)買ったときについてた13年落ちのひび割れてカチカチのタイヤよりすべる
といえばどのレベルかわかってもらえるだろうか
まぁだからといってアホらしいから交換時期までは交換せんけどさ
米１０キロが入らないかの確認作業すら実行できないおまえらにマンホールは踏ませられねぇな。
なんか午前中だけですごい勢いでレスが伸びてると思ったら。。。
とりあえず空気を読まずに
Dトラ125でﾌﾞﾝﾌﾞｰﾝﾌﾞｰﾝ -3 あたい女だにょ！(^ω^) ｷｬﾋﾟ
とでも言っておくかね
(58歳 男性 無職 頭髪飛散)
とりあえず空気を読まずに
Dトラ125でﾌﾞﾝﾌﾞｰﾝﾌﾞｰﾝ -3 あたい女だにょ！(^ω^) ｷｬﾋﾟ
とでも言っておくかね
(58歳 男性 無職 頭髪飛散)
>>630
とことんレスの流れが読めんやっちゃなｗ
とことんレスの流れが読めんやっちゃなｗ
>>635
その流れは下手くそがよく能書き垂れるときに書く内容だからなw
>>631
スペに付いてるチェンシン乗ってみろwあんな酷いタイヤはない
あれに比べたら晴れに乗れるだけマシだ
雨の日はまるでロデオだ
田んぼのおやじがよく乗ってる単車だから試してみろ
おまいらより田んぼのおやじの方が運転うまいんじゃないか？w
その流れは下手くそがよく能書き垂れるときに書く内容だからなw
>>631
スペに付いてるチェンシン乗ってみろwあんな酷いタイヤはない
あれに比べたら晴れに乗れるだけマシだ
雨の日はまるでロデオだ
田んぼのおやじがよく乗ってる単車だから試してみろ
おまいらより田んぼのおやじの方が運転うまいんじゃないか？w
たまにタイ仕様とかの新車みかけるんですが、日本のと違って何か不便とかあるんですか？
>>637
まあ落ち着けやｗ
まあ落ち着けやｗ
>>571
で車線替えたら滑った、って意見があって
>>574
でマンホールではどんなタイヤでも滑るとの意見があったな
>>575
この人俺と同じ意見だな
で>>576
で学習能力のないアホがカス度満点の意見を出しよる
最初からこの流れだがな？日本語読めんのか？おまいらは
で車線替えたら滑った、って意見があって
>>574
でマンホールではどんなタイヤでも滑るとの意見があったな
>>575
この人俺と同じ意見だな
で>>576
で学習能力のないアホがカス度満点の意見を出しよる
最初からこの流れだがな？日本語読めんのか？おまいらは
昼間から顔とID真っ赤にして連投しまくってる ID:LgiHEt9N は雨で畑仕事できなくて暇を持て余してんのか？
激論中申し訳ないですが
来週末、納輪が決まりました
注文から２週間です
来週末、納輪が決まりました
注文から２週間です
649 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 14:06:32.88 ID:V03Tw3q7
I盛り上がってるとこ申し訳ないんですけど、GIVIのロングスクリーンって新型にも付けられます？
チェンシンで鍛えたとかアホなだけじゃん
俺もスペ乗ってたことあるけどまともなやつは直ぐにhoopとかに変えてたよ
貧乏性でタイヤ買い替えケチった結果を馬鹿みたい
雨の日にセーブして運転するのは誰でもやってるし滑りにくいタイヤだと考えてタイヤ変えるのも立派な危険回避だよ
俺もスペ乗ってたことあるけどまともなやつは直ぐにhoopとかに変えてたよ
貧乏性でタイヤ買い替えケチった結果を馬鹿みたい
雨の日にセーブして運転するのは誰でもやってるし滑りにくいタイヤだと考えてタイヤ変えるのも立派な危険回避だよ
pcxのメットインにz-7のXLって入る？
転ばなきゃ関係ないって1980円くらいの半ヘルかぶってる奴が、数万円台のジェットやフルフェ使ってる奴は転けるの前提だから下手くそだと言ってるようなもんだな
実際どれくらい違うか数値でわかればこういう話は簡単に片がつくのにね
例えば規格で定められた路面でドライ・ウェット時の摩擦係数を出すとか
例えば規格で定められた路面でドライ・ウェット時の摩擦係数を出すとか
ウェットだろうがドライだろうが公道走ってりゃ危険回避のために無茶なブレーキや動きを強いられる機会は起こり得るのだから
そういう事態に少しでもリスク回避出来る確率を上げるためにタイヤのグリップ性能を気にするのがおかしいとは思わないな。
価格差が何万もあるならまだしも、いいとこ1000～2000円程度の差しか無いんだろうし。
そういう事態に少しでもリスク回避出来る確率を上げるためにタイヤのグリップ性能を気にするのがおかしいとは思わないな。
価格差が何万もあるならまだしも、いいとこ1000～2000円程度の差しか無いんだろうし。
確かにおかしいとは思わないけど、そんな強調する程の差が無いのも事実
どんなタイヤでも滑る特にウェットなんてね
フラシーボ状態で乗るのもなんだかなって感じ
どんなタイヤでも滑る特にウェットなんてね
フラシーボ状態で乗るのもなんだかなって感じ
使用状況も違うし、グリップ感の好みもあるからなんとも言えんね
俺はタイヤよりリアサス変えた方がいいと思うが
通勤で流れの早い場所を走る人はレイングリップ高い方がいいだろうし
アドレス海苔では耐摩耗性に優れたIRCは評価高いし
シグナス海苔はドライグリップに優れた石橋が評価高いしな
俺はタイヤよりリアサス変えた方がいいと思うが
通勤で流れの早い場所を走る人はレイングリップ高い方がいいだろうし
アドレス海苔では耐摩耗性に優れたIRCは評価高いし
シグナス海苔はドライグリップに優れた石橋が評価高いしな
657 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 15:39:53.90 ID:M/Qi7yoM
ヤマハ、ROV「VIKING（バイキング）」の6人乗りモデル「VIKING VI」を北米発売へ
http://jyonreno.jp/blog-entry-1778.html
http://jyonreno.jp/blog-entry-1778.html
はよ米10kg積んでつべにうｐしろってば
ライスマンの荒らしが日増しに酷くなってきてるな
これ買って失敗したわ
下駄用に買ったのに快適すぎてつい遠くまで出かけてしまうから高速乗れる150ｃｃにして、400ｃｃ売り払えばよかった
下駄用に買ったのに快適すぎてつい遠くまで出かけてしまうから高速乗れる150ｃｃにして、400ｃｃ売り払えばよかった
>>654
しかし、ハイグリップなタイヤを履いてると、そのタイヤに人間が慣れてしまう。
いざ急ブレーキという時に「限界がこのくらいだから、このくらいのブレーキングで
大丈夫だろう」と思ってブレーキかけたら止まりきれなかったという場合もあるから、
過信禁物という点で、ローグリップタイヤの方が安全というケースもある。
ハイグリップタイヤも、落ち葉や砂利でグリップ力半減になるわけだから。
ローグリップタイヤで「タイヤの限界が低いから、速度を抑えよう」と
いうのが最良の策と。
しかし、ハイグリップなタイヤを履いてると、そのタイヤに人間が慣れてしまう。
いざ急ブレーキという時に「限界がこのくらいだから、このくらいのブレーキングで
大丈夫だろう」と思ってブレーキかけたら止まりきれなかったという場合もあるから、
過信禁物という点で、ローグリップタイヤの方が安全というケースもある。
ハイグリップタイヤも、落ち葉や砂利でグリップ力半減になるわけだから。
ローグリップタイヤで「タイヤの限界が低いから、速度を抑えよう」と
いうのが最良の策と。
\1980のホムセンメット被ってる奴が、これでスピード出したら危ないと言いながら
被り続けてるようなもんだ。
危険と思うならとっとと買い替えるか、安全運転で走ればいいだろうに
被り続けてるようなもんだ。
危険と思うならとっとと買い替えるか、安全運転で走ればいいだろうに
>>661
同じく。125を買ってから150にすればよかったと、後悔
同じく。125を買ってから150にすればよかったと、後悔
でもせっかく高い任意保険付けるんならPCX150よりいい中型買いたいよなぁ
PCXくらいのサイズと燃費で200ccくらいで重量+20㎏くらいのスクーターねぇかな
PCXくらいのサイズと燃費で200ccくらいで重量+20㎏くらいのスクーターねぇかな
欲出したらキリが無い原２もいいなって事でいいじゃんw
>>665
ない。
ない。
うん知ってる。愚痴っただけだから
そんなら俺は180ccで140km/h迄出る
PCX180を…
愚痴ですからw
PCX180を…
愚痴ですからw
任意はもう入ってるからなぁ。失敗したなぁ
マニュアルしか乗ったことなかったからコレ楽だし乗り心地よすぎる
プチツーのはずが気づいたら結構遠出してて帰りは高速乗りたくなるんだよなー
>>651
入る。けどめっちゃ干渉してるからシート押し込んでなんとかってレベル
マニュアルしか乗ったことなかったからコレ楽だし乗り心地よすぎる
プチツーのはずが気づいたら結構遠出してて帰りは高速乗りたくなるんだよなー
>>651
入る。けどめっちゃ干渉してるからシート押し込んでなんとかってレベル
>>651
写真撮ってきた
ヘルメットはZ-7のXLサイズ
干渉してるから、これ以上はシートを押し込まないとしまらない。結構無理やり
ttp://www1.axfc.net/u/3256925.jpg
写真撮ってきた
ヘルメットはZ-7のXLサイズ
干渉してるから、これ以上はシートを押し込まないとしまらない。結構無理やり
ttp://www1.axfc.net/u/3256925.jpg
>>671
だからーお米１０キロ入り袋入れて撮れってまぢ分かりやすいからｗ
だからーお米１０キロ入り袋入れて撮れってまぢ分かりやすいからｗ
>>671
うわ、わざわざthx!
これは入っているって言っていいのか(;´д｀)？
かなりの無理やりなんだね！
また悩み事が増えた(笑)
150の件といい、なんてオマオレ！な感じがするついでに、聞くけど125は何か弄った？
良さげなカッティングシートがないから自作を模索中なんだ！
うわ、わざわざthx!
これは入っているって言っていいのか(;´д｀)？
かなりの無理やりなんだね！
また悩み事が増えた(笑)
150の件といい、なんてオマオレ！な感じがするついでに、聞くけど125は何か弄った？
良さげなカッティングシートがないから自作を模索中なんだ！
>>671
これだと閉めることできてもシート曲がって隙間できてる状態？
これだと閉めることできてもシート曲がって隙間できてる状態？
>>673
まだほとんどいじってないです。WRとかもそのまんまで中身はドノーマルです
変えたの↓くらい
タイヤをシティグリップに変更
パーキングレバーを装着（止まった後もフリーハンドに慣れるので楽）
キタコのリアキャリアにGIVI箱装着（ヘルメットと小物用）
慣らしの時に振動がダイレクトに伝わってきてサスペンションかてぇ！って思ったけど1000ｋmくらい走ったら若干やわらかくなったのとタイヤ交換で問題なし
シートは高いからアンコ抜きするかローの販売待ちか悩み中
マフラー変更も考え中
>>674
シートは若干曲がって盛り上がってるなぁってくらい
ヘルメットしまったまま座らないからまぁ大丈夫だとは思うけど、怖いからGIVI箱付けてそっちに入れてます
まだほとんどいじってないです。WRとかもそのまんまで中身はドノーマルです
変えたの↓くらい
タイヤをシティグリップに変更
パーキングレバーを装着（止まった後もフリーハンドに慣れるので楽）
キタコのリアキャリアにGIVI箱装着（ヘルメットと小物用）
慣らしの時に振動がダイレクトに伝わってきてサスペンションかてぇ！って思ったけど1000ｋmくらい走ったら若干やわらかくなったのとタイヤ交換で問題なし
シートは高いからアンコ抜きするかローの販売待ちか悩み中
マフラー変更も考え中
>>674
シートは若干曲がって盛り上がってるなぁってくらい
ヘルメットしまったまま座らないからまぁ大丈夫だとは思うけど、怖いからGIVI箱付けてそっちに入れてます
お前らいつまでうんこタイヤ履いてるんだ？
いいからCITY GRIPに変えてみろ
世界が変わるから
見える景色が違う、安全も考えるならなおさらだ
いいからCITY GRIPに変えてみろ
世界が変わるから
見える景色が違う、安全も考えるならなおさらだ
1:29:300
一回のホーンの成功の陰には
29回のホーン失敗と
300回の誤ホーンが隠れているのです
一回のホーンの成功の陰には
29回のホーン失敗と
300回の誤ホーンが隠れているのです
まだうんこIRCタイヤの話題かよ
どんだけまとわりついてるんだよ井上ゴムの社員は
どんだけまとわりついてるんだよ井上ゴムの社員は
社外品のスクリーンってgivi一択？
新型に乗ってるんだけど、エンジンが冷えている時は
燃調が合ってない感じでボコつく。
アクセルについてこないんだけど俺のだけなんだろうか。
昔のキャブ車ならともかく、最新のインジェクション車で
こんな感じになると思わなかったわ。
始動して数分もすれば何ともなくなるんだけどね。
燃調が合ってない感じでボコつく。
アクセルについてこないんだけど俺のだけなんだろうか。
昔のキャブ車ならともかく、最新のインジェクション車で
こんな感じになると思わなかったわ。
始動して数分もすれば何ともなくなるんだけどね。
あー俺のもＧＩＶＩ風防の旧型だ！ カコイイ！（爆）
ミラー、シート、メットホルダー、風防、ＷＲ、Ｒサス、ハイスロ
・・・とまぁ２年乗ってる間に気になる所を少しづつ改善してきたけど
後はタイヤくらいになってしまった。シティグリップにしようっと＾＾
ミラー、シート、メットホルダー、風防、ＷＲ、Ｒサス、ハイスロ
・・・とまぁ２年乗ってる間に気になる所を少しづつ改善してきたけど
後はタイヤくらいになってしまった。シティグリップにしようっと＾＾
685 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 22:38:19.90 ID:hX6Mpg3T
>>681
よく分からんけどリード125でも同じ症状らしい、コンピュータがおかしいみたいやから
リードスレで聞いてみたら？
ホンダドリームで直してもらったとは聞くで
ホンダは発表してないらしいけどな。
よく分からんけどリード125でも同じ症状らしい、コンピュータがおかしいみたいやから
リードスレで聞いてみたら？
ホンダドリームで直してもらったとは聞くで
ホンダは発表してないらしいけどな。
暖機前のもたつきの件、これですか・・・
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401630544/9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401630544/9
汎用風防を使ってる人って俺以外にいますか？ｗ
誰かこのisottaのロングスクリーン付けてる人っている？
これくらい長くてナックル部分もカバーしてるのが欲しい
http://i.imgur.com/GTUE5Rk.jpg
http://i.imgur.com/AYx8EpL.jpg
これくらい長くてナックル部分もカバーしてるのが欲しい
http://i.imgur.com/GTUE5Rk.jpg
http://i.imgur.com/AYx8EpL.jpg
>>662
グリップの良いタイヤを履いた上で速度を控え、転倒を覚悟するような緊急時のリスクを僅かでも軽減するのが最良だと思うけど。
グリップの良いタイヤを履いた上で速度を控え、転倒を覚悟するような緊急時のリスクを僅かでも軽減するのが最良だと思うけど。
そもそもこの流れって一部のCGタイヤ推しが酷すぎて、今まで特に問題なく乗っていた
純正IRCユーザーが当たり前の事を指摘しただけ。
交換時期が来たらBSなりMなり検討すんだからあんまステマまがいのCG推しにはうんざりなんだよ。
純正IRCユーザーが当たり前の事を指摘しただけ。
交換時期が来たらBSなりMなり検討すんだからあんまステマまがいのCG推しにはうんざりなんだよ。
>>662
ハイグリップ履いて「タイヤの性能を過信しないで速度を抑えよう」のほうがいいんじゃないですかねぇ？
ハイグリップ履いて「タイヤの性能を過信しないで速度を抑えよう」のほうがいいんじゃないですかねぇ？
>>690
CGタイヤって聞いたことないけど何のことだろ？
あと誰もステマ並に推してるようには見えないが。
「パーツ変えて何々が良くなった」という書き込みだけでステマになるならテンプレに純正部品以外の話題禁止とでも加えておいた方がいいよ。
CGタイヤって聞いたことないけど何のことだろ？
あと誰もステマ並に推してるようには見えないが。
「パーツ変えて何々が良くなった」という書き込みだけでステマになるならテンプレに純正部品以外の話題禁止とでも加えておいた方がいいよ。
買ってから知ったんだが、新型の標準リアタイヤって旧型より燃費よくするために「低燃費タイヤ」履かせてるんだってな。
燃費向上させるためにツルツル滑るタイヤ履かせるってどうなんだろ
燃費向上させるためにツルツル滑るタイヤ履かせるってどうなんだろ
転がり抵抗を少なくするためにグリップ力とトレードオフになったんじゃね？
シティグリップは商品名
正しく言うならミシュランのステマになるがな
何だよCGタイヤってCGでタイヤを描いたのかよw
何もかも頓珍漢過ぎるわ
正しく言うならミシュランのステマになるがな
何だよCGタイヤってCGでタイヤを描いたのかよw
何もかも頓珍漢過ぎるわ
>>694
いや、それは分かってるけど…
いや、それは分かってるけど…
まぁ純正タイヤについて悪いと言う人もいれば気にしないと言う人もいるが
絶対にオススメだと言う人は1人もいない事はわかった
絶対にオススメだと言う人は1人もいない事はわかった
698 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 00:52:20.93 ID:UblvWjm+
新型の人、やっぱ加速は鈍いの？
旧型と比べて
旧型と比べて
純正品がオススメだって言うブツは
社外がどれもよっぽどクソな場合だけ
社外がどれもよっぽどクソな場合だけ
CGタイヤのステマと戦う戦士にはバトラックスもディアブロも見えないのであった
カスタムの中でもタイヤとサス変えるのは実用的だと思うけどね
カスタムの中でもタイヤとサス変えるのは実用的だと思うけどね
初期型でカスタムして良かった順に並べるとこんな感じ
シート＞ハンドル＞サス＞ミラー＞タンデムバックレスト＞タイカム＞タイヤ＞マフラー
シート＞ハンドル＞サス＞ミラー＞タンデムバックレスト＞タイカム＞タイヤ＞マフラー
「新品から即交換しました」なんてカキコを頻繁に見るから
ステマじゃねぇの？って思われても仕方ない気がする
カスタムするのが趣味な人はそれでいいと思うけど
実用品としてみたら交換時期に来てからでいいだろうって思う
実際純正IRCタイヤで雨天も含めて４６００ｋｍ程走ってるが
普通に走行する分には全然問題ないからな
新品から即交換した人は純正タイヤはヤフオクにでもながしてるの？
捨てるのはもったいないよなー
ステマじゃねぇの？って思われても仕方ない気がする
カスタムするのが趣味な人はそれでいいと思うけど
実用品としてみたら交換時期に来てからでいいだろうって思う
実際純正IRCタイヤで雨天も含めて４６００ｋｍ程走ってるが
普通に走行する分には全然問題ないからな
新品から即交換した人は純正タイヤはヤフオクにでもながしてるの？
捨てるのはもったいないよなー
シティグリップはステマ社員が活躍してるだろ
一度履いてみたけど、別段特筆するような性能向上は無い
雨の日にマンホールや白線で滑るのは同じだしな
消耗した時にディアブロより振動激しいし
今はバトラックスSC履いてるが、これが一番バランスいい希ガス
操作感が軽くて扱い易いわ
一度履いてみたけど、別段特筆するような性能向上は無い
雨の日にマンホールや白線で滑るのは同じだしな
消耗した時にディアブロより振動激しいし
今はバトラックスSC履いてるが、これが一番バランスいい希ガス
操作感が軽くて扱い易いわ
ミシュランとIRCとブリヂストンの社員が暗躍してるスレだなw
この調子だとその内殺し合いするんじゃねーの？
この調子だとその内殺し合いするんじゃねーの？
705 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 03:01:10.15 ID:c8AUymBf
新型で加速性能アップ系のパーツは出てる？
706 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 03:01:34.38 ID:GKMqWWJJ
ステマって何？
ステロイド・マッチョのこと？
ステロイド・マッチョのこと？
そういえば話かわるけどハイスロ化してる人っています？
ハイスロ化はこのスレでもあまり聞かないけどやってる人少ないのかな？
オーバーパスとかでスロットルを開けるときに
あと少し足りなくて握り直すのが面倒でハイスロ化を検討してるんだけど
実際にやってる人がいたら使用感とかオススメを聞かせて欲しい
ハイスロ化はこのスレでもあまり聞かないけどやってる人少ないのかな？
オーバーパスとかでスロットルを開けるときに
あと少し足りなくて握り直すのが面倒でハイスロ化を検討してるんだけど
実際にやってる人がいたら使用感とかオススメを聞かせて欲しい
新型の純正ボックスっていくらしますか？
>>707
PCXではなくて、前に250ccのオフロード車にハイスロつけてたけど、
250cc単気筒だと、アクセル捻るとドンと出て、戻すとガクンと急激な
エンジン反応による挙動が激しくなったから、結局、微妙なアクセル操作が
難しくなったんで、元に戻した経験がある。
レースみたいに、アクセルワイドオープンと全閉を繰り返す用途ではいいが、
街中で細かく速度コントロールする時に難が出る時があるから、つけるなら
極端に開度幅が狭くならないレベルのハイスロを選んだ方がいいだろう。
PCXではなくて、前に250ccのオフロード車にハイスロつけてたけど、
250cc単気筒だと、アクセル捻るとドンと出て、戻すとガクンと急激な
エンジン反応による挙動が激しくなったから、結局、微妙なアクセル操作が
難しくなったんで、元に戻した経験がある。
レースみたいに、アクセルワイドオープンと全閉を繰り返す用途ではいいが、
街中で細かく速度コントロールする時に難が出る時があるから、つけるなら
極端に開度幅が狭くならないレベルのハイスロを選んだ方がいいだろう。
>>701
カムは変えてるのにWRは変えてないのか
カムは変えてるのにWRは変えてないのか
>>707
>>361に書いた通りだが後は尼のレビューでも見てくれｗ
追記するとＷＲだけ15ｇにしてて加速は良くなったけど
アクセル開ける開度が増えたのでソレを補う意味でつけたが期待以上だった。
安いパーツの割に効果てきめん。オヌヌメ。
>>361に書いた通りだが後は尼のレビューでも見てくれｗ
追記するとＷＲだけ15ｇにしてて加速は良くなったけど
アクセル開ける開度が増えたのでソレを補う意味でつけたが期待以上だった。
安いパーツの割に効果てきめん。オヌヌメ。
>>683
>>685
40～50くらいが特に酷い感じです。
触媒活性化なんちゃらの理由が確かにそれっぽいです。
自分はこの症状が嫌なので、近いうちにドリームでアプデしてきます。
いい情報ありがとうございます。
>>685
40～50くらいが特に酷い感じです。
触媒活性化なんちゃらの理由が確かにそれっぽいです。
自分はこの症状が嫌なので、近いうちにドリームでアプデしてきます。
いい情報ありがとうございます。
>>698
新型は遅くはないよ。遅く感じるのは多分気のせい。
自分の車両で加速タイム測って確認したし。
今月のモトチャンプでは全域で旧型よりもパワーがあるって書いてあるよ。
>>705
プーリーはキタコは出てる。武川とMファクトリーは今月中に発売。
新型はトルクカムを替えなくてもいいから楽です。
新型は遅くはないよ。遅く感じるのは多分気のせい。
自分の車両で加速タイム測って確認したし。
今月のモトチャンプでは全域で旧型よりもパワーがあるって書いてあるよ。
>>705
プーリーはキタコは出てる。武川とMファクトリーは今月中に発売。
新型はトルクカムを替えなくてもいいから楽です。
716 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 11:11:18.85 ID:aW4+Mypy
>707
33%ハイスロつけてます。
あと一ひねり・・・ってのがなくなって快適です。
ぶん回す癖のある人にはお勧めですよ
燃費を気にする人はやめましょうｗ
33%ハイスロつけてます。
あと一ひねり・・・ってのがなくなって快適です。
ぶん回す癖のある人にはお勧めですよ
燃費を気にする人はやめましょうｗ
717 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 11:21:15.34 ID:aW4+Mypy
>629
＞タイヤのグリップで滑る滑らないはあるけど
俺は少しでも危険を減らせる可能性があるなら「滑らない方」を選ぶｗ
昔レーサーレプリカにのってた時に超ソフトなハイグリップタイヤに変えてしばらく
人が飛び出してきて旧ブレーキ！ １ｍ手前位でギリギリストップ
しかもこの時45度位のジャックナイフになっていた。
タイヤが純正だったらひいてたかな・・・(;´Д`)
＞タイヤのグリップで滑る滑らないはあるけど
俺は少しでも危険を減らせる可能性があるなら「滑らない方」を選ぶｗ
昔レーサーレプリカにのってた時に超ソフトなハイグリップタイヤに変えてしばらく
人が飛び出してきて旧ブレーキ！ １ｍ手前位でギリギリストップ
しかもこの時45度位のジャックナイフになっていた。
タイヤが純正だったらひいてたかな・・・(;´Д`)
東京 都心～千葉方面は快晴なのになんか遠くでゴロゴロいってるとおもったら多摩方面からゲリ豪接近中だな…
真冬とともにバイク乗りには厳しい季節だな…
真冬とともにバイク乗りには厳しい季節だな…
渋谷の交差点で何かと言ったら騒ぐ
にわかサッカーファンに豪雨が襲いかかって欲しい････
にわかサッカーファンに豪雨が襲いかかって欲しい････
>>719
うん、入れてる。PC版と違って都内拡大モードがないのが残念だけどな
うん、入れてる。PC版と違って都内拡大モードがないのが残念だけどな
725 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 13:45:33.27 ID:FkcfnKGq
イリジウムプラグに交換したら
スロットルのレスポンス、
加速が良くなった
スロットルのレスポンス、
加速が良くなった
気のせい
オレも変えたけど体感変化なし
まさにプラシーボ効果だァァァーッ！
まさにプラシーボ効果だァァァーッ！
俺は昔、普通のノーマルプラグの先を金属ヤスリで細く削って使ってたなｗ
高回転域は変わらなかったが、低回転でのトルクが増大して、単気筒エンジン
だったから、一回一回の爆発が大きくなるのが感じられた。
しかし、燃費は変わらなかったな。
ちなみにイリジウムを試してみようかと思ったが、俺のバイク用のが無かったから
先細プラグ自作に踏み切ったｗ
皆さんも試験的に作ってみるといいかも。
高回転域は変わらなかったが、低回転でのトルクが増大して、単気筒エンジン
だったから、一回一回の爆発が大きくなるのが感じられた。
しかし、燃費は変わらなかったな。
ちなみにイリジウムを試してみようかと思ったが、俺のバイク用のが無かったから
先細プラグ自作に踏み切ったｗ
皆さんも試験的に作ってみるといいかも。
変化が感じられるとすれば
よっぽどバイクの調子が悪かったと言う事だな
よっぽどバイクの調子が悪かったと言う事だな
>>717
純正IRCでも雨の日に自爆するやつ多いのに
そんなやつがハイグリップなんか履いたら雨と気温低い日に死ぬぞ…
>>702
ミシュラン履いてる奴の特徴
・変に通ぶってる奴が多い
・国内メーカーを叩く
・人に必要以上に薦める
>>722
BTにするならリアサス変えた方がいいよ
純正IRCでも雨の日に自爆するやつ多いのに
そんなやつがハイグリップなんか履いたら雨と気温低い日に死ぬぞ…
>>702
ミシュラン履いてる奴の特徴
・変に通ぶってる奴が多い
・国内メーカーを叩く
・人に必要以上に薦める
>>722
BTにするならリアサス変えた方がいいよ
>>731
バイク用タイヤは知らんが、車用のパイロットスーパースポーツはいいぞ
バイク用タイヤは知らんが、車用のパイロットスーパースポーツはいいぞ
>>708
どうして公式ページを見ないのか不思議なんだが
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/PCX/topbox/index.html
27540円＝箱+専用ベース+ロックシリンダー
どうして公式ページを見ないのか不思議なんだが
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/PCX/topbox/index.html
27540円＝箱+専用ベース+ロックシリンダー
708じゃないが昨日ボックス見積もってもらったら
3万超えてた。 純正は諦めるわ
既製品で代用効くのって出てるかな？
キャリーとボックスくらい1万以内で収めたいです。
3万超えてた。 純正は諦めるわ
既製品で代用効くのって出てるかな？
キャリーとボックスくらい1万以内で収めたいです。
これってカブ70より燃費がいいな
ちょっと驚いた
ちょっと驚いた
マジで？ オクで見てたら安いボックスなら５k キャリア３k
とかであるよね？
新型pcxにつくのも２・３ヶ月もしたら出回らないかな？
とかであるよね？
新型pcxにつくのも２・３ヶ月もしたら出回らないかな？
純正からデイトナのパラレルミラーかタナックスのシャークミラー辺りに
替えようと思ってるんだけど使用感どんな感じかしら
他にお勧めのミラーあったら教えて頂けないでしょうか？
替えようと思ってるんだけど使用感どんな感じかしら
他にお勧めのミラーあったら教えて頂けないでしょうか？
そんな安物のハコつけたらせっかくの新型PCXのリアビューが台無しでは？
すまん。だったら納得した上でオクで買えばいいんじゃね？としか言えんわ。
>>733
そのページにあった、どこでもライト
こんな値段出すんだったら100均のマグネットライトで十分だよなｗ
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/PCX/dkdmlight/index.html
そのページにあった、どこでもライト
こんな値段出すんだったら100均のマグネットライトで十分だよなｗ
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/PCX/dkdmlight/index.html
どこでもライトってｗ ネーミングのセンス最高だなｗｗ
こだわりとかそういう問題じゃないだろ
安物は安物なりの品質だってはなしじゃねーの？
その辺をよく理解した上で自分で納得できるものを買ったらいいよ
安物は安物なりの品質だってはなしじゃねーの？
その辺をよく理解した上で自分で納得できるものを買ったらいいよ
キャリアは旧型のでも適合するよ。
安いキャリアはすぐ壊れそうなくらいベコベコするから、耐久性求めないんならありかと。
自分はキタコのキャリアとＧＩＶＩ箱ネットで買って自分でつけた。18kくらいになったよ
安いキャリアはすぐ壊れそうなくらいベコベコするから、耐久性求めないんならありかと。
自分はキタコのキャリアとＧＩＶＩ箱ネットで買って自分でつけた。18kくらいになったよ
訂正：×安いキャリア
○安い箱
○安い箱
748 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 01:05:51.76 ID:y4MTxf5o
ヤマハから年末ぐらいに新型125スクーター出るんよな？
どんなん出るか知ってる人いる？
シグナスあるのに、PCXに似たの出してくるのかな
どんなん出るか知ってる人いる？
シグナスあるのに、PCXに似たの出してくるのかな
トリシティじゃないん？
3輪スクーター
3輪スクーター
>>743
とりあえず荷物が雨に濡れなきゃイイっていうなら安物でもいいだろう
でも乗り心地でせっかくPCXを買ったなら多少奮発してでもGIVI箱を買うべきだ
なぜなら安物はどんなにしっかり装着してもケースの肉厚が薄いので
路面の凹凸で終始ガタガタ安っぽい音がする
乗り心地が良いのに後ろでガタピシ異音がしてたら気分が悪くなるぞ
その点GIVIは簡単に脱着できるくせに安っぽい異音が全然しないから
他の安っぽい原2スクーターとは一線を画するPCXのキャラクターには ベストマッ ...ティンコォ！
とりあえず荷物が雨に濡れなきゃイイっていうなら安物でもいいだろう
でも乗り心地でせっかくPCXを買ったなら多少奮発してでもGIVI箱を買うべきだ
なぜなら安物はどんなにしっかり装着してもケースの肉厚が薄いので
路面の凹凸で終始ガタガタ安っぽい音がする
乗り心地が良いのに後ろでガタピシ異音がしてたら気分が悪くなるぞ
その点GIVIは簡単に脱着できるくせに安っぽい異音が全然しないから
他の安っぽい原2スクーターとは一線を画するPCXのキャラクターには ベストマッ ...ティンコォ！
751 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 02:33:43.36 ID:y4MTxf5o
>>749
マジで何これ・・・めっちゃ残念
マジで何これ・・・めっちゃ残念
752 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 02:51:01.82 ID:4rLzi8Ly
ガタガタ言うならビスの間にゴム突っ込むとかkure556crcでも吹き付けとけ
俺も箱付けたいけど３０kオーバーはキツいわ
耐久性なんて所詮使い方次第だから自分の裁量だなw
耐久性なんて所詮使い方次第だから自分の裁量だなw
754 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 03:38:41.60 ID:deDJmjqY
>>748
マジェスティSの１２５cc版だろ PCXと逆のアプローチ
マジェスティSの１２５cc版だろ PCXと逆のアプローチ
箱の平べったいのないのかな（´・ω・`）
バイク便箱かホムセン箱でも積んでろ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/irisplaza/h209206f.html
うちの下の部屋のおじさんがカブにこのケースをつけてるけど、
安くて頑丈でとってもいいと言ってた。
デザインを気にしない人にはお勧め。
うちの下の部屋のおじさんがカブにこのケースをつけてるけど、
安くて頑丈でとってもいいと言ってた。
デザインを気にしない人にはお勧め。
ダッセー
俺はその箱付けてるの良いと思うけどね
便利ならばそれでいいっていう飾り気のなさが良い
便利ならばそれでいいっていう飾り気のなさが良い
箱載せてる人に聞きたいんだけど何Lのヤツ載せてる？
カブには良く似合うと思うぞ。
でも、PCXにはチョットな・・・・・・・・
でも、PCXにはチョットな・・・・・・・・
50リットル5000円の安物で値段通りの低品質を実感中
(荷紐でうわぶた固定しなきゃ怖くて走れない)だが
それでも付いてると付いて無いでは雲泥なのが箱
次はもっといいの買うだろうけど現時点では今のが安物買いの銭失いだったとも思わない
(荷紐でうわぶた固定しなきゃ怖くて走れない)だが
それでも付いてると付いて無いでは雲泥なのが箱
次はもっといいの買うだろうけど現時点では今のが安物買いの銭失いだったとも思わない
764 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 10:00:57.96 ID:KGmfuoMI
>>760
coocaseの50L
coocaseの50L
766 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 11:13:30.33 ID:fTykpTl4
いーねーcoocase
内装もついてるし締めるときもワンタッチだっけ？
ジビちょっと楽な商売しすぎだよな
内装もついてるし締めるときもワンタッチだっけ？
ジビちょっと楽な商売しすぎだよな
俺はスズキのマークが入ってるGIVIの箱だw
販促キャンペーンの品物を安く分けてもらった
オクとか覗いてみて、体裁とか気にしなければいろいろあるよ
販促キャンペーンの品物を安く分けてもらった
オクとか覗いてみて、体裁とか気にしなければいろいろあるよ
coocaseは川平慈英が「くぅぅ～～～～っ！」って唸ってるのが自動再生されるからダメだっちゃ！
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402701323/l50
乗って初めてわかるバイクの短所
乗って初めてわかるバイクの短所
pcxは車体がコンパクトだからリアキャリア似合わないな
ビックスクーターくらいのボリュームだと違和感ないが
ビックスクーターくらいのボリュームだと違和感ないが
箱は積載、視認性アップで言うことなしだろ
見た目は主観の問題だから人それぞれだけどタイヤが細くてボリュームない後部が箱付ける事で上部に視点がいくのでカッコ良くなるとオレは思う
見た目は主観の問題だから人それぞれだけどタイヤが細くてボリュームない後部が箱付ける事で上部に視点がいくのでカッコ良くなるとオレは思う
772 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 12:31:31.29 ID:Rw1BtMF4
>>766
いいよー
雨濡れした時
シート下→濡らしたくない物
リア箱→カッパ+メット
ってできるしね
スクーターは便利に快適に乗るのが一番と思ってるから、外観はどうでも良い
ロンスク、ハンカバ、リア箱最高
いいよー
雨濡れした時
シート下→濡らしたくない物
リア箱→カッパ+メット
ってできるしね
スクーターは便利に快適に乗るのが一番と思ってるから、外観はどうでも良い
ロンスク、ハンカバ、リア箱最高
今月に購入したばかりなんだけど
先程、マフラーを見ると
サイレンサー付近が茶色く錆びてるんだよね。
ショップに相談かな？
先程、マフラーを見ると
サイレンサー付近が茶色く錆びてるんだよね。
ショップに相談かな？
どういう扱いをしてどの程度錆びてるかしらないが
気になるならダメもとで相談してみたら？
ちなみに雨で濡らしてほうっておくと鉄部はすぐ錆びるぜ
酸性雨がふってるんだなって実感できる
気になるならダメもとで相談してみたら？
ちなみに雨で濡らしてほうっておくと鉄部はすぐ錆びるぜ
酸性雨がふってるんだなって実感できる
>>775
ちゃんとカバーをしての保管です。
>>776
新車購入だよ？今年のモデルです。
距離にして走行300キロ程度。
他にも似た症状の方居るかと思って書き込んだけど
ショップに言ってみるね。
結果は後ほど報告させて頂きます。
ちゃんとカバーをしての保管です。
>>776
新車購入だよ？今年のモデルです。
距離にして走行300キロ程度。
他にも似た症状の方居るかと思って書き込んだけど
ショップに言ってみるね。
結果は後ほど報告させて頂きます。
>>777
俺も300kmでセンタースタンドとマフラーエンドに錆び出てるよ
俺も300kmでセンタースタンドとマフラーエンドに錆び出てるよ
どの程度の錆か知らんがスチールなんだからそりゃ錆びるだろ…
梅雨で時で湿気も多いしシートしてようが室外に数週間もすれば細かい錆の一つ二つ出ない方がおかしい
梅雨で時で湿気も多いしシートしてようが室外に数週間もすれば細かい錆の一つ二つ出ない方がおかしい
こういうのがモンクレになるんだな
>>777
最初から錆びていたり塗装が剥げていたりしたわけではないなら難しいと思うからあまり期待しないように
「新車で３００ｋｍしか走ってない」ってのは気持ちはわかるがあまり関係ないよ
鉄部なんて直接雨に濡れると数日で簡単に錆びるものだからな
カバーを掛けてればいくらかはマシだが、それでも濡れるからこの時期はどうしても錆びがでてくる
スタンドなんかはすぐに錆びてきたし、この雨でブレーキディスクにもサビが少し浮いてきたよ
ちなみにマフラーは錆びていないが
オレは錆対策をかねてプレクサスでこまめに拭いてるせいかもな
条件が違うから参考にならないと思う
最初から錆びていたり塗装が剥げていたりしたわけではないなら難しいと思うからあまり期待しないように
「新車で３００ｋｍしか走ってない」ってのは気持ちはわかるがあまり関係ないよ
鉄部なんて直接雨に濡れると数日で簡単に錆びるものだからな
カバーを掛けてればいくらかはマシだが、それでも濡れるからこの時期はどうしても錆びがでてくる
スタンドなんかはすぐに錆びてきたし、この雨でブレーキディスクにもサビが少し浮いてきたよ
ちなみにマフラーは錆びていないが
オレは錆対策をかねてプレクサスでこまめに拭いてるせいかもな
条件が違うから参考にならないと思う
マフラーなんて錆びてくるものだから
機能に支障なければクレーマー扱いだな
機能に支障なければクレーマー扱いだな
そういや新型のマフラーは出さないのか？
よーし>>757ケースにストップランプ付けて・・・やめとこｗ
マフラー錆びるの嫌なら
ステンやチタンのマフラーにしとけ
ステンやチタンのマフラーにしとけ
さび出るのは仕方ないか。
ま、走行には支障ないからいいや。
皆ありがとね。
ま、走行には支障ないからいいや。
皆ありがとね。
HIDの片側が死んだから片側ハロゲンに戻したらHIDの挙動が変わるのね
LOW側にスイッチ入れてたけど効かなくなったか
LOW側にスイッチ入れてたけど効かなくなったか
因みに徳豊の25w
バーナーは正常だけど箱の方が死んだ
1年の寿命でした
バーナーは正常だけど箱の方が死んだ
1年の寿命でした
今月に買って300kmしか走ってないのにマフラーに錆びが出る程度の品質なのか・・・
普通じゃあり得ないけどな
普通じゃあり得ないけどな
原付も国産だった時代に比べると質が落ちたのは感じるね
上のレスでもミラーのゴム変色の報告あったし
梅雨時で錆びる要因が高いってのもあるか
上のレスでもミラーのゴム変色の報告あったし
梅雨時で錆びる要因が高いってのもあるか
791 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 22:54:52.16 ID:NNm7mXiI
792 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 22:55:29.61 ID:NNm7mXiI
船便で送られて来ることも関係してるのかな？
795 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 00:09:20.01 ID:MstQmwHw
スクーピー
納車当日 2002年7月28日
http://2ch-dc.net/v5/src/1402758259837.jpg
2002年8月15日
http://2ch-dc.net/v5/src/1402758032924.jpg
納車当日 2002年7月28日
http://2ch-dc.net/v5/src/1402758259837.jpg
2002年8月15日
http://2ch-dc.net/v5/src/1402758032924.jpg
796 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 00:31:35.26 ID:MstQmwHw
SUZUKI
旧型乗りだけどフレームの塗装やばいね
全体的にブツみたいなのがついとるw
見えないとこだけど気になるわ
全体的にブツみたいなのがついとるw
見えないとこだけど気になるわ
旧型だけど未だにポジションランプの必要性が分からん。
僅かだけど燃費にも関わるだろうしはずそうかな。
僅かだけど燃費にも関わるだろうしはずそうかな。
フロント足回り下から覗いてみな？
みんな愕然とするぞ(笑)
みんな愕然とするぞ(笑)
801 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 02:10:50.93 ID:rgI8RXZH
原チャリのポジションランプはグレーゾーンだったはず
一応しょっ引かれたくないなら付けとくべき
一応しょっ引かれたくないなら付けとくべき
802 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 02:41:25.32 ID:LqmKu5rV
今回のモデルチャンジって、デザイン面ではリア以外はほとんど変わってないマイナーチェンジに近いものかと
思ってたけど、並べて見ると、フロントもサイドもかなり印象変わってるのな。
http://butsuyokuteiou.blogspot.jp/2014/04/pcx.html
http://blogs.yahoo.co.jp/wadajin_2000/12774782.html
やっぱり◯型の方が全然カッコいいなｗ
思ってたけど、並べて見ると、フロントもサイドもかなり印象変わってるのな。
http://butsuyokuteiou.blogspot.jp/2014/04/pcx.html
http://blogs.yahoo.co.jp/wadajin_2000/12774782.html
やっぱり◯型の方が全然カッコいいなｗ
>>801
グレーゾーンの意味が分からん。車幅灯付いてないバイクの方が多分多いぞ。新型PCXも付いてないし。
グレーゾーンの意味が分からん。車幅灯付いてないバイクの方が多分多いぞ。新型PCXも付いてないし。
>>799
ポジションランプ程度のLEDなら、消費電力は1W程度だろう。
3.7Vで1WのLEDの消費電力は270mA×2灯だから、ヘッドライトの1/20くらいの消費電力。
外しても燃費は変わらないだろうね。
ポジションランプ程度のLEDなら、消費電力は1W程度だろう。
3.7Vで1WのLEDの消費電力は270mA×2灯だから、ヘッドライトの1/20くらいの消費電力。
外しても燃費は変わらないだろうね。
もちろん性能は新型が上
だが将来伝説になるのは大ヒットした初代
だが将来伝説になるのは大ヒットした初代
新型買った連中はLEDヘッドライトの明るさに不満は無いのか？
なんか暗いんですけどw
なんか暗いんですけどw
あとハイビームにしてもあまり遠くを照らさないっていう書き込みを何度か見たことがあるけど
俺のは普通に遠くを照らしてるぞ
あのライトが暗いって人は、ただ光軸が下向いてるだけじゃないの？
俺のは普通に遠くを照らしてるぞ
あのライトが暗いって人は、ただ光軸が下向いてるだけじゃないの？
値段と在庫が落ち着いて来たら買おうかと思うんだけど、冬のボーナスごろくらいかな
ライトの明るさ比較って無いのか
HIDに慣れてる人はLEDヘッドライトが暗く感じるんじゃね？
ハロゲンからなら十分明るく感じると思う
ハロゲンからなら十分明るく感じると思う
LEDまったく不満ないよ
比較が大型や中型のハロゲンだったんで暗く感じた
125ccクラスの比較だとデュアルヘッドライト車も少ないし明るく感じられるのかな？
125ccクラスの比較だとデュアルヘッドライト車も少ないし明るく感じられるのかな？
部屋の照明をLEDに代えたんだが
注意書きによるとジジババになると若者の１．５倍の明るさが必要なんだと
新型のLEDも年寄りには暗く感じるのかもしれんね
注意書きによるとジジババになると若者の１．５倍の明るさが必要なんだと
新型のLEDも年寄りには暗く感じるのかもしれんね
いくらなんでも5
5/60WのH4のシグナスより明るいって事は無い
市街地だとやっぱ旧型より暗いな
5/60WのH4のシグナスより明るいって事は無い
市街地だとやっぱ旧型より暗いな
さぁみんな、ＨＩＤだのＬＥＤだの買う金があるならブルーベリーを食べるんだ！ｂｙ船越英吉
旧がたのハロゲンでも配光良かったら明るいよ
暗いとか言ってるのは年寄りだろ
暗いとか言ってるのは年寄りだろ
LEDネタ投入されるとムキになって全叩き
終いには目が悪いってｗｗ ここら辺にキナ臭さを感じるんですけどねｗ
終いには目が悪いってｗｗ ここら辺にキナ臭さを感じるんですけどねｗ
おいおい旧型タイ仕様の俺に謝れや。
824 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 14:27:28.45 ID:c5DDM66p
>>812
見たいねそれ
重要なのは同じ場所で同じ日に、ほぼ同時刻にやること。
他の通過する車のライトなどの影響を受けない場所でやること。
カメラは三脚固定。同じカメラを使う。
焦点距離は固定、感度は固定。
マニュアルモードで絞り、シャッタースピード固定
見たいねそれ
重要なのは同じ場所で同じ日に、ほぼ同時刻にやること。
他の通過する車のライトなどの影響を受けない場所でやること。
カメラは三脚固定。同じカメラを使う。
焦点距離は固定、感度は固定。
マニュアルモードで絞り、シャッタースピード固定
givi箱は買ってすぐ鍵が中で折れて鍵屋の修理代でえらいめみたわ
鍵無しで使ってるよ
鍵無しで使ってるよ
827 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 15:55:34.83 ID:dRs0cANY
耳鼻って良い商売してるよな
あー、LEDはヘッドライトとして問題抱えてるよ。
明るさ以前に照らした物を認識しずらい。
明るさ以前に照らした物を認識しずらい。
829 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 18:00:04.59 ID:rgI8RXZH
暗いハロゲンよりかはマシ
ただHIDよりも明るさとか光度とかで劣っているのは事実
省電力っていう意味でのLEDなんだろうな
ただHIDよりも明るさとか光度とかで劣っているのは事実
省電力っていう意味でのLEDなんだろうな
GIVIの鍵で中折れって・・・
怪力にも程があるだろw
怪力にも程があるだろw
店に行って検討してたら、フルフェイスのメットがメットインに入らない事が分かりました。無念。
832 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 18:15:08.09 ID:3DWVU4E7
GIVI箱って無茶苦茶、丈夫だよな。
７年同じ箱使っているけど、まだ現役。
台風で倒れる事が数回あったが傷は付いたが割れたりしてないし。
ホムセン箱じゃ絶対こんなにもたない。
７年同じ箱使っているけど、まだ現役。
台風で倒れる事が数回あったが傷は付いたが割れたりしてないし。
ホムセン箱じゃ絶対こんなにもたない。
今日旧型の購入に行ってきました。
皆さんどうぞよろしく。
皆さんどうぞよろしく。
旧型からの乗り換えだけどLED旧型より明るいよ。
やっぱIS使うとバッテリーに良くないんだろうかねー。
旧型タイ仕様を30wの高率ハロゲンに換えたんだが、ほかのランプをLEDに変えんと保たんやろか？
旧型タイ仕様を30wの高率ハロゲンに換えたんだが、ほかのランプをLEDに変えんと保たんやろか？
心配ならＩＳ使わなきゃいいよ。そんなに一瞬の静寂とやらが欲しいのか？
俺は普段は使ってないが、この信号は長いと分かってる時はキーから切るぞ。
俺は普段は使ってないが、この信号は長いと分かってる時はキーから切るぞ。
静寂ってか信号待ちの振動が無いのがデカイわ
無い状態を体験するとあの振動がいかにウザいかわかる
無い状態を体験するとあの振動がいかにウザいかわかる
840 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 21:13:49.71 ID:8yGZSrDh
買って５００キロ超えたらこなれたのか
しらんが燃費が常時５０㌔。良い感じだ。
ここで何度かでてるプレクサスって良いですか？
お値段もなかなか高いので躊躇してるんですが・・・
GIVI箱付けるか、サイドバックつけるか悩むは～
雨降っても影響ないGIVI箱のほうがいいですかね？
みなさんどー思います？
しらんが燃費が常時５０㌔。良い感じだ。
ここで何度かでてるプレクサスって良いですか？
お値段もなかなか高いので躊躇してるんですが・・・
GIVI箱付けるか、サイドバックつけるか悩むは～
雨降っても影響ないGIVI箱のほうがいいですかね？
みなさんどー思います？
気になってたので今日点検のついでに新型試乗してきたけど、たしかに今日のような晴天でも
交差点徐行での右折で変な切れ込み感がありますね。不通に曲がっただけなんだけどなぁ。
シートの表皮に合わない実際の段差とかメットインの狭さとか上から読んでて納得しました。
しかし・・・・、充実装備でいいですねやはりw
交差点徐行での右折で変な切れ込み感がありますね。不通に曲がっただけなんだけどなぁ。
シートの表皮に合わない実際の段差とかメットインの狭さとか上から読んでて納得しました。
しかし・・・・、充実装備でいいですねやはりw
×右折、不通
〇右左折、普通
吊ってきます
〇右左折、普通
吊ってきます
サイドバッグなんかつけたら普段使いですり抜け能力落ちるでしょ
箱付けるとハンドルのブレが出やすくもある
低速とかで安定度も落ちる
低速とかで安定度も落ちる
845 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 21:32:43.59 ID:8yGZSrDh
>>819
実際に明るいんだからしょーがねーだろハゲ
実際に明るいんだからしょーがねーだろハゲ
847 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 21:36:45.96 ID:vB19Gw8n
|
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) ......
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) ......
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
>>845
箱に抵抗が無いんなら箱でいいんじゃね？と思う。
あとはタンデムしないならシートバッグとか
フロアトンネルの上に置くホンダPCX用フロントバッグなんてのもあるみたいよ。
ttp://auction.rakuten.co.jp/item/11796168/a/10000037/
箱に抵抗が無いんなら箱でいいんじゃね？と思う。
あとはタンデムしないならシートバッグとか
フロアトンネルの上に置くホンダPCX用フロントバッグなんてのもあるみたいよ。
ttp://auction.rakuten.co.jp/item/11796168/a/10000037/
850 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 22:30:46.86 ID:8yGZSrDh
>>847 写真は色々でてきて凄い自然なやつあるけど
あれならつけたいですが、どこで売ってるか
解らないｗ
>>849 フロントバックとかこんなのあるの知らんかったはｗ
色々あるんですね。
みなさんがた触ってるから知識豊富ですね。
自分は初めて今まで車しか乗ってないから
全然バイクについては初心者なもので（＾＾；）
あれならつけたいですが、どこで売ってるか
解らないｗ
>>849 フロントバックとかこんなのあるの知らんかったはｗ
色々あるんですね。
みなさんがた触ってるから知識豊富ですね。
自分は初めて今まで車しか乗ってないから
全然バイクについては初心者なもので（＾＾；）
嫁に頼まれて買い物に行ったんだけど、
5kgの米1袋とビール500ml. 6本パック 1個と 卵10入り2ケースで
新型のメットインがギチギチになった。
結構入るもんだな。
5kgの米1袋とビール500ml. 6本パック 1個と 卵10入り2ケースで
新型のメットインがギチギチになった。
結構入るもんだな。
852 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 22:55:30.10 ID:LqmKu5rV
>>849
猫を入れるにはちょうどいいな
猫を入れるにはちょうどいいな
ヌコと一緒に走るのか
羨ましいな
羨ましいな
>>840
ドンキホーテなら安く売ってる（プレクサス）
ドンキホーテなら安く売ってる（プレクサス）
最近燃費がカタログ値超えてる。
>>855
気温が上がれば燃費も上がる
気温が上がれば燃費も上がる
2012年式PCXは夏場ツーリング時65km/Lまで叩きだしたで
すごいですね―
所さん乙
>>849
うちの猫を動物病院に連れていくときに使うか…
うちの猫を動物病院に連れていくときに使うか…
861 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 14:09:56.94 ID:Bt6CPkGz
メットインで十分
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/589/183/2589183/p1.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-12-ac/miyo39/folder/1594037/29/54037829/img_0
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/589/183/2589183/p1.jpg
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-12-ac/miyo39/folder/1594037/29/54037829/img_0
>>861
生き物入れるんならクッションと吸気口は必須だろ…
生き物入れるんならクッションと吸気口は必須だろ…
映り込みやばくね？
>>862
水抜き穴が何カ所も開いてるだろ
水抜き穴が何カ所も開いてるだろ
ドラレコ、スマホホルダー(5インチ程度)、安くてお薦めをおしえてくれい！
アクセルの戻りが悪いと思ったらグリップが横に伸びてきてエンドに引っかかってた
ワッシャーをＣの時にカットして噛ませて対処したが気付かず放置して事故しなくて良かった
ワッシャーをＣの時にカットして噛ませて対処したが気付かず放置して事故しなくて良かった
バッテリーの負担になるから記憶力と紙地図で。
>>865
安いのならこれ、使ったことはないがそこそこ評判はいいっぽい
http://www.webike.net/sd/20019427/
俺はこれのUボルトのやつ買った、7インチタブレットががっちり固定されたし満足
http://www.pdakobo.com/review/ram/set_un10bu.ehtm
安いのならこれ、使ったことはないがそこそこ評判はいいっぽい
http://www.webike.net/sd/20019427/
俺はこれのUボルトのやつ買った、7インチタブレットががっちり固定されたし満足
http://www.pdakobo.com/review/ram/set_un10bu.ehtm
同じ場所、時間帯で新旧ライトの照度差をＬＵＸメーターで計ってみた。
ライト直近では新旧差はほぼ無し。
3.5m離れた場所の正面一番照度の高い所での計測。
Loビームなら旧型が新型の1.4倍の照度。
Hiビームなら新型が旧型の1.36倍の照度。
Lo→Hi時の照度上昇率は、新型が2.1倍、旧型が1.1倍。
同距離でバイクから見て右約20度光軸からずれた場所での計測。
Lo・Hi共に新型が旧型に比べて1.1倍の照度。
Lo→Hi時の照度上昇率は、新旧共に差は見られず。
結果
Loビームでは、新型のLEDはリフレクターの配光特性により、旧型より横方向に光が分散して正面の照度がイマイチ。
Hiビームでは、新型は左右LoビームのLED4灯＋中央HiビームのLED2灯の計6灯になるため、単純に光量アップするが、
旧型は30W→35Wと消費電力はアップするものの灯数は変わらないため、照度の劇的変化はなし。
ただ色温度の差があり過ぎるので、実際運転してて明るい暗いの話になってくると、個人の見え方や環境にも左右されるだろうね。
ライト直近では新旧差はほぼ無し。
3.5m離れた場所の正面一番照度の高い所での計測。
Loビームなら旧型が新型の1.4倍の照度。
Hiビームなら新型が旧型の1.36倍の照度。
Lo→Hi時の照度上昇率は、新型が2.1倍、旧型が1.1倍。
同距離でバイクから見て右約20度光軸からずれた場所での計測。
Lo・Hi共に新型が旧型に比べて1.1倍の照度。
Lo→Hi時の照度上昇率は、新旧共に差は見られず。
結果
Loビームでは、新型のLEDはリフレクターの配光特性により、旧型より横方向に光が分散して正面の照度がイマイチ。
Hiビームでは、新型は左右LoビームのLED4灯＋中央HiビームのLED2灯の計6灯になるため、単純に光量アップするが、
旧型は30W→35Wと消費電力はアップするものの灯数は変わらないため、照度の劇的変化はなし。
ただ色温度の差があり過ぎるので、実際運転してて明るい暗いの話になってくると、個人の見え方や環境にも左右されるだろうね。
対向車が直視するとハロゲンよりLEDの方がまぶしく見えて辛いわ
872 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 20:43:46.26 ID:H8IFZgRP
そろそろローダウンシート出ませぬかの～
短足片足つま先のみではちとつらい・・
短足片足つま先のみではちとつらい・・
874 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 20:52:54.82 ID:H3HncBME
最近自転車でLEDが増えてきてるが
後軸が地面と平行のやつもいて正面だと眩しすぎる
後軸が地面と平行のやつもいて正面だと眩しすぎる
ホムセンで売ってるような安物のLEDライトでも正面で見れば眩しいだろ
>>870
なんかよくわからんけど、あんた凄いな。
なんかよくわからんけど、あんた凄いな。
新型の赤契約してきた
日曜納車予定
やっぱ白は人気でバックオーダーらしい
日曜納車予定
やっぱ白は人気でバックオーダーらしい
この間の坂道エンストの者ですが、結論は地縛霊（あの1回だけ）でした。
>>870
ネ申
ネ申
今日、片側二車線の見通しのいい道で右折しようといした時、対向直進のフォルッツアに気づくのが遅れてヒヤっとしたわ。
こっちより車体が低く、地を這うように直進してくる黒のフォルッツアはまるで雲の加減でできた道路上の影が、視界の端で
すすっと移動してるような感じだった。西日が差す時間帯だったこともあってヘッドライトもほとんど視認性を向上させてないようだった。
ボディが明るい色で、ライトが白い光のLEDだったらもう少し視認できたいたような気もする。
こっちより車体が低く、地を這うように直進してくる黒のフォルッツアはまるで雲の加減でできた道路上の影が、視界の端で
すすっと移動してるような感じだった。西日が差す時間帯だったこともあってヘッドライトもほとんど視認性を向上させてないようだった。
ボディが明るい色で、ライトが白い光のLEDだったらもう少し視認できたいたような気もする。
883 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 22:09:22.10 ID:O2cddhUT
884 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 22:09:24.68 ID:z/Ry/pD+
>>870
努力の神様
努力の神様
>>870
てことは、旧型+LED RIBONが明るさ、見やすさ、省エネ性どれもが良いってことになるな。
てことは、旧型+LED RIBONが明るさ、見やすさ、省エネ性どれもが良いってことになるな。
せやろか？
配光の設計がハロゲンと違うやろうから
配光の設計がハロゲンと違うやろうから
ビルトインのLEDもいいけど、
改造の余地がないのが弱点だな。
改造の余地がないのが弱点だな。
純正以外で新型で使えるいいウィンドスクリーン教えてください。
長めのがいいです
長めのがいいです
>>870
ぐぅの音も出ないくらいの客観的考察 あんたスゲェな マジで乙
せっかくの調査結果だ 次スレのテンプレに採用すべきだな
新型LEDヘッドライトについては各自で印象が全然違うからどれが真相なのか分からなかったが
ハロゲンとLEDじゃ光源が違うしリフレクターも違う
光が鮮明で明るいけど配光がイマイチなLEDと
多少暗くても配光的に運転しやすいハロゲンじゃ比べようがないってことだな
そうなると配光的に優位な旧型にHIDかサインハウスのLEDつけるのが最強ってことか
ぐぅの音も出ないくらいの客観的考察 あんたスゲェな マジで乙
せっかくの調査結果だ 次スレのテンプレに採用すべきだな
新型LEDヘッドライトについては各自で印象が全然違うからどれが真相なのか分からなかったが
ハロゲンとLEDじゃ光源が違うしリフレクターも違う
光が鮮明で明るいけど配光がイマイチなLEDと
多少暗くても配光的に運転しやすいハロゲンじゃ比べようがないってことだな
そうなると配光的に優位な旧型にHIDかサインハウスのLEDつけるのが最強ってことか
>>872
2000円くらいのミノウラのやつ買ったほうが絶対にいい
2000円くらいのミノウラのやつ買ったほうが絶対にいい
オイル交換って1000kmとか3000kmとかで頻繁に変えてる人がいるけどあれってバカだと思う
オイル交換なんて頻繁にしなくても今のバイクはそうそう壊れたりしない
それに壊れる頃には新型のかっこいいのが出ててるだろうしそれに乗り換えればいいだけ
それにオイル交換が原因が壊れてる頃にはカウルなんて傷だらけのボロボロで色もあせて、残念なことになってる
各部金属パーツもメッキはハゲて、削れて、錆びてボロボロでそっちのほうがダメージでかい
オイル交換なんてお金無駄だし、なにより環境にも悪いからね
頻繁に変えろ変えろ言ってるのはバイク屋やケミカル屋さんの格好の資金源だからなんだぞ？
浮いた分のオイル交換代だけで壊れた時に新車買う足しにすればいい
1回目の慣らしオイル交換を除いて最低でも5000km以上ごとに良い奴に変えて気になるならその都度フィルターも変えればいい
あとはクラッチの調子が悪い時とかオイルが明らかに減ったりしたときな？
バイクは大人たちの玩具だよ？
乗り潰す勢いで乗ったっていいじゃないか
オイル交換で丁寧に乗ってても数年後だと新車買う時の下取りなんてたかが知れてるからね
オイル交換で節約したお金のほうが明らかに上だから
まあこう長らく言ってみたけどオイル交換なんかしてても事故ったら全てパー、頻繁なオイル交換なんて無駄って話な？
チェーンの注油、タイヤの空気圧、溝の深さのほうがよっぽど大切だよって話
オイル交換なんて頻繁にしなくても今のバイクはそうそう壊れたりしない
それに壊れる頃には新型のかっこいいのが出ててるだろうしそれに乗り換えればいいだけ
それにオイル交換が原因が壊れてる頃にはカウルなんて傷だらけのボロボロで色もあせて、残念なことになってる
各部金属パーツもメッキはハゲて、削れて、錆びてボロボロでそっちのほうがダメージでかい
オイル交換なんてお金無駄だし、なにより環境にも悪いからね
頻繁に変えろ変えろ言ってるのはバイク屋やケミカル屋さんの格好の資金源だからなんだぞ？
浮いた分のオイル交換代だけで壊れた時に新車買う足しにすればいい
1回目の慣らしオイル交換を除いて最低でも5000km以上ごとに良い奴に変えて気になるならその都度フィルターも変えればいい
あとはクラッチの調子が悪い時とかオイルが明らかに減ったりしたときな？
バイクは大人たちの玩具だよ？
乗り潰す勢いで乗ったっていいじゃないか
オイル交換で丁寧に乗ってても数年後だと新車買う時の下取りなんてたかが知れてるからね
オイル交換で節約したお金のほうが明らかに上だから
まあこう長らく言ってみたけどオイル交換なんかしてても事故ったら全てパー、頻繁なオイル交換なんて無駄って話な？
チェーンの注油、タイヤの空気圧、溝の深さのほうがよっぽど大切だよって話
突然なんだ。なんかのコピペ？
突然長文でオイルは短期で変えるな、もったいないってどうした？
別にお前がオイル代払う訳じゃねーだろwww
別にお前がオイル代払う訳じゃねーだろwww
>>893
コピペだろ、PCXなのにチェーンってｗ
コピペだろ、PCXなのにチェーンってｗ
>>877 オレは6/1に注文して2ヶ月待ち言われてたのが、今日来ます（´・ω・`）
赤は人気ないのか知らないけど、赤にしといてよかったｗ
赤は人気ないのか知らないけど、赤にしといてよかったｗ
白しか見たことない
洗車すると汚れてもよく分からない黒がいいなと思ったわ
白はやっぱり汚れとか黄ばみが顕著だな
白はやっぱり汚れとか黄ばみが顕著だな
パンツと同じだな
黒はホコリ目立つよ
マットな艶消し黒なら別だけど
マットな艶消し黒なら別だけど
901 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 07:50:12.36 ID:hyekIwiG
>>901
前スレの787～797
前スレの787～797
何でそんなゴツいクランプのせたww
そんなの付けるならブレスバー付けた方がよっぽどいいよ
そんなの付けるならブレスバー付けた方がよっぽどいいよ
ミノウラのiH-100-Sっての使ってる。
値段も安くて工具不要で取り外し出来るから、
“とりあえず”のつもりだったけど壊れるまではコレ使うわｗ
ハンドルのド真ん中はメットホルダー付けちゃってるけど、左右ハンドルポスト～起き上がりの間には入ってるよ
値段も安くて工具不要で取り外し出来るから、
“とりあえず”のつもりだったけど壊れるまではコレ使うわｗ
ハンドルのド真ん中はメットホルダー付けちゃってるけど、左右ハンドルポスト～起き上がりの間には入ってるよ
LEDは寿命によるな
LEDは規格自体バラバラで統一されてないのと頻度の高いONOFF、温度変化が激しい場所に弱いからな
長時間もつというのは理論上の話で現段階で耐久性もばらばらだし
LEDは規格自体バラバラで統一されてないのと頻度の高いONOFF、温度変化が激しい場所に弱いからな
長時間もつというのは理論上の話で現段階で耐久性もばらばらだし
ブレスバーにマウントするとメーター見づらくならない？
>>900
でもほこりは洗えば落ちるからね。
でもほこりは洗えば落ちるからね。
>>906
炎天下の昼間にも点灯する訳だからな
炎天下の昼間にも点灯する訳だからな
HID以上に熱に厳しいからなぁ
HID35w並みに明るさ揃えようにも加工して30wとか入れるとファンが五月蝿いらしいし
毎年高効率のが出るからもう少し待ちだな
HID35w並みに明るさ揃えようにも加工して30wとか入れるとファンが五月蝿いらしいし
毎年高効率のが出るからもう少し待ちだな
>>901
センターは無理だったけど、iH-400 STDならセンター左寄りに取り付けられたよ。ハンドルがカーブし始める少し手前ね。
センターは無理だったけど、iH-400 STDならセンター左寄りに取り付けられたよ。ハンドルがカーブし始める少し手前ね。
しかし、バイクも車もみんなテールランプがLEDになって、後ろに止まってると
眩しくてしょうがない。
テールランプのLEDをもっと均一に眩しくないように光らせることはできない
もんなんだろうか。
眩しくてしょうがない。
テールランプのLEDをもっと均一に眩しくないように光らせることはできない
もんなんだろうか。
LED導光板
LEDは自己発熱で素子自体が過熱すると、流れ込んでくる電流値が上がって焼き切れてしまうからね。
10年ぐらい前の夏、海外から取り寄せた純正テール球差し替えタイプのLED45個ついてる球とか、1月経たずに球切れして俺の頭もブチ切れたｗ
その度に秋月電子で仕入れた200個ぐらいのLED、ハンダ引っぺがしの総とっかえ繰り返し。
3作目ぐらいからかな？定電流駆動させる基盤を作って間にかましたら、それ以降飛ばなくなったけど。
当時はあんまりLEDの知識なかったから、フィラメント球と違ってLEDは球切れしないとか誰が言った！って切れてたわｗ
サインハウスのLEDは単体じゃなくコントローラーついてるから、多分ここで電圧・電流値制御してるだろうし、発熱制御も
やってるみたいだから耐久性に関しては安心だろうね。
純正LEDもコントローラー部ついてるけどヒートセンサーの回路が見当たらないから、想定される雰囲気温度・発熱での熱暴走が
起きないレベルにマージンを十分取った設計になってるのかもね。
後、まだ分解した事ないからわからんけど、ユニット自体にヒートシンクついてたりとか。
10年ぐらい前の夏、海外から取り寄せた純正テール球差し替えタイプのLED45個ついてる球とか、1月経たずに球切れして俺の頭もブチ切れたｗ
その度に秋月電子で仕入れた200個ぐらいのLED、ハンダ引っぺがしの総とっかえ繰り返し。
3作目ぐらいからかな？定電流駆動させる基盤を作って間にかましたら、それ以降飛ばなくなったけど。
当時はあんまりLEDの知識なかったから、フィラメント球と違ってLEDは球切れしないとか誰が言った！って切れてたわｗ
サインハウスのLEDは単体じゃなくコントローラーついてるから、多分ここで電圧・電流値制御してるだろうし、発熱制御も
やってるみたいだから耐久性に関しては安心だろうね。
純正LEDもコントローラー部ついてるけどヒートセンサーの回路が見当たらないから、想定される雰囲気温度・発熱での熱暴走が
起きないレベルにマージンを十分取った設計になってるのかもね。
後、まだ分解した事ないからわからんけど、ユニット自体にヒートシンクついてたりとか。
これだけガソリン価格が上がると他のバイクに乗り換えられんな
カタログ燃費詐欺ばっかで困る
年末には180円超えるの確定だし
空爆来たら200円もあっという間よ
カタログ燃費詐欺ばっかで困る
年末には180円超えるの確定だし
空爆来たら200円もあっという間よ
新型の内蔵時計って電波時計じゃないですよね？
>>916
手巻きだよ
手巻きだよ
しかも逆巻きできないからずれた分直そうとすると面倒だよ
いくら何でも手巻きはねえだろ。江戸か。
しかし
なぜ電波式にしなかったのかねえ
もうそれほど高価なものでもないしクオーツ式は
いちいち調整が面倒で時代遅れ
もう原二ていどの格式でも
ただのクオーツは品格を下げるだけだと思うのだが・・・
なぜ電波式にしなかったのかねえ
もうそれほど高価なものでもないしクオーツ式は
いちいち調整が面倒で時代遅れ
もう原二ていどの格式でも
ただのクオーツは品格を下げるだけだと思うのだが・・・
アジアで電波出してるのは中国と日本だけ
世界戦略車で電波時計標準装備する訳ねーだろ
世界戦略車で電波時計標準装備する訳ねーだろ
電波式時計については、日本と海外の標準電波が違うからでしょうな。
対策としては個別に仕向地仕様にするか、マルチバンド対応の電波時計にするかだけど、
どちらにしてもコストがかさむのは間違いなく。
後、国によっては受信できない国や場所があったりと、グローバルモデルのPCXに搭載するには万能じゃないし。
対策としては個別に仕向地仕様にするか、マルチバンド対応の電波時計にするかだけど、
どちらにしてもコストがかさむのは間違いなく。
後、国によっては受信できない国や場所があったりと、グローバルモデルのPCXに搭載するには万能じゃないし。
923 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 21:52:16.15 ID:tTZe6LQF
この頃シート締めようとするとバキって音して
なんか折れそうで怖いんだけどそんな経験してる人
いません？ストッパーからなんですが・・・
ちなみに新型です。
オートシャッターも渋くなったんですが556噴いたら
動きが元に戻りました♪
あとプレクサスも雨の中かけたけどピカピカになって
嬉しかったですね～
なんか折れそうで怖いんだけどそんな経験してる人
いません？ストッパーからなんですが・・・
ちなみに新型です。
オートシャッターも渋くなったんですが556噴いたら
動きが元に戻りました♪
あとプレクサスも雨の中かけたけどピカピカになって
嬉しかったですね～
>>920
電波時計は以外と故障が多いんだよ。
車より振動が多いバイクだと、更に故障率が多くなる。
完全に時刻の取得ができなくなる故障と、狂った時刻を表示してしまう
故障の二種類があるし。
んで、時計にも保証をつけないといけなくなるから、故障率が高い
電波時計はメーカーの修理費用負担でコスト増になると。
電波時計は以外と故障が多いんだよ。
車より振動が多いバイクだと、更に故障率が多くなる。
完全に時刻の取得ができなくなる故障と、狂った時刻を表示してしまう
故障の二種類があるし。
んで、時計にも保証をつけないといけなくなるから、故障率が高い
電波時計はメーカーの修理費用負担でコスト増になると。
すみません。
>>924でした。
>>924でした。
929 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 23:56:43.17 ID:tTZe6LQF
>>923
556は暫くすると気化して効果無くなるからネジ外す時以外使わない方が良いかと
556は暫くすると気化して効果無くなるからネジ外す時以外使わない方が良いかと
931 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 01:16:49.32 ID:KGJfGwG+
俺は普通のシリコンスプレーぶっかけて調子よくなった。
その後ずっと調子いいわ
ゴミとかじゃりじゃり感もないわ。
そもそもキーにはシャッター蓋ついてるし、さらにキーシャッターまである。
まあ砂埃系はあまり入らない気がする。
その後ずっと調子いいわ
ゴミとかじゃりじゃり感もないわ。
そもそもキーにはシャッター蓋ついてるし、さらにキーシャッターまである。
まあ砂埃系はあまり入らない気がする。
穴は大事なんだよ
しっかり守らないとな！
しっかり守らないとな！
穴守稲荷のお札を貼って走るよし
新型で純正セキュリティ+インジケーターつけてる人いますか？
購入1週間400キロチョイの走行でエンジンのかかりが既にメチャクチャ悪い状態なんだけど…
キーを回してライトもメーターも問題なく灯る。セルも回る。でも遅いかな。バッテリー切れしてるときのような感じ。とにかくエンジンに火が飛ばない。
セキュリティ切ったり入れたり何度もカチャカチャキーを回してようやくエンジンかかりました。
3~4日前から怪しく感じだし、昨日やべーんじゃねぇの？と思っていたら今日ますます悪化。
せっかくセキュリティ付けたのにおっかなくて今夜は切ってる。
アイドリングストップは100km連続走行の時とかに数回試しに使ってみただけで基本使ってません。
素人でもなんとかできるのか、どこみればいいのか教えてください。
(買った夢店頼りにならんかも…)
購入1週間400キロチョイの走行でエンジンのかかりが既にメチャクチャ悪い状態なんだけど…
キーを回してライトもメーターも問題なく灯る。セルも回る。でも遅いかな。バッテリー切れしてるときのような感じ。とにかくエンジンに火が飛ばない。
セキュリティ切ったり入れたり何度もカチャカチャキーを回してようやくエンジンかかりました。
3~4日前から怪しく感じだし、昨日やべーんじゃねぇの？と思っていたら今日ますます悪化。
せっかくセキュリティ付けたのにおっかなくて今夜は切ってる。
アイドリングストップは100km連続走行の時とかに数回試しに使ってみただけで基本使ってません。
素人でもなんとかできるのか、どこみればいいのか教えてください。
(買った夢店頼りにならんかも…)
とにかく走れ
あとしっかりブレーキ握ってるか？
あとしっかりブレーキ握ってるか？
以前、今月新車、購入したばかりのPCX
マフラーに錆が付いていると書き込みした者です。
結果、新品車両交換になりました。
諸費用、すべてHONDA持ちです。
納車２週間で錆が出るのはおかしいとの事。
野外で使用するのに、このような耐久性は問題だと。
だだはこねてませんw
納車迄乗っていて良いとの事です。
ご報告まで。
マフラーに錆が付いていると書き込みした者です。
結果、新品車両交換になりました。
諸費用、すべてHONDA持ちです。
納車２週間で錆が出るのはおかしいとの事。
野外で使用するのに、このような耐久性は問題だと。
だだはこねてませんw
納車迄乗っていて良いとの事です。
ご報告まで。
多量の灯油で汚れごと洗い流すとか
新型メットインにSHOEIのJクルーズMサイズ問題なく入った、参考まで
昭英の頭なら余裕で入るスペース
943 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 08:47:37.73 ID:NJRI+fjD
>>905
ありがとうございます。
買ってみます。
iPhone6になっても、ギリギリ挟めそうな！？
盗まれるから、使わない時は、
外す感じでの使用ですか？
＞＞903
色々、方法はあるんですね。
上記で、不満あれば、検討してみます。
ありがとうございます。
ありがとうございます。
買ってみます。
iPhone6になっても、ギリギリ挟めそうな！？
盗まれるから、使わない時は、
外す感じでの使用ですか？
＞＞903
色々、方法はあるんですね。
上記で、不満あれば、検討してみます。
ありがとうございます。
944 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 09:18:46.62 ID:YjQhsrEk
新型メットインにSHOEIのNEOTEC/Lサイズ全く入らん、参考まで（´・ω・`）
>>943
今はiPhone5に薄めのケースつけてて、しっくり収まってます。
iPhone5裸とかなら、ホルダー付属の底上げスポンジ貼れば多分OKかな
リークのiPhone6は薄そうだから、これもスポンジ貼れば問題無いと思う
俺も盗難防止で外すつもりだったけど、実際はつけっぱなしにしちゃってるｗ
まあ朝から晩まで駅の駐輪場に置いとくような使い方じゃないのと、
繁華街とかにも置くことは少ないから今のトコ盗られてないよ
今はiPhone5に薄めのケースつけてて、しっくり収まってます。
iPhone5裸とかなら、ホルダー付属の底上げスポンジ貼れば多分OKかな
リークのiPhone6は薄そうだから、これもスポンジ貼れば問題無いと思う
俺も盗難防止で外すつもりだったけど、実際はつけっぱなしにしちゃってるｗ
まあ朝から晩まで駅の駐輪場に置いとくような使い方じゃないのと、
繁華街とかにも置くことは少ないから今のトコ盗られてないよ
新型PCXのオートシャッターは開ける時に結構、力がいるよな。
今は良いけど、数年たって鍵側のプラがヘタってきた時に開かなくなるなんて
事に成らなければよいけど・・・
今は良いけど、数年たって鍵側のプラがヘタってきた時に開かなくなるなんて
事に成らなければよいけど・・・
>>945
見れねーが何だったの？
見れねーが何だったの？
前車がスマートキーだったから
このキーシャッターの使いにくさがイラっとくる
このキーシャッターの使いにくさがイラっとくる
950 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 19:38:12.41 ID:rlsQoIZw
みんなが使ってるバイクおすすめパーツない？
個人的にはメットホルダー位だけど、参考にして色々付けたい
個人的にはメットホルダー位だけど、参考にして色々付けたい
ロングシールドだな。あれ付けると快適すぎてもう元には戻れない。
ゾロ屋根だな。あれ付けると快適すぎてもう元には戻れない。
ｐｃｘにはセパハンが似合う！
お前がそう思うならそうなんだろう、お前ん中ではな(AA略
955 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 21:49:36.07 ID:+aTf46Ud
みんなローンくんでるの？
956 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 22:05:13.38 ID:7HMBiNEz
バイクにローンなんて池沼だけだよ
ローン組んで買ったのは、入社一年目に買った時だけだ。
ｲﾔｯﾎｰスレに行けとしか言いようが無い。
>>935
燃料ポンプは動いているか
燃料ポンプは動いているか
963 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 03:19:42.99 ID:wmRq7+oL
新型のグローブボックスのシガーソケットから
USBケーブルを外に出したい場合って、
ふたに何か加工をしないとダメなんだろうか？
旧型にはあった切り欠きのようなものがなくて、
そのままだとケーブルをかんでしまって蓋が閉まらんのよね…
USBケーブルを外に出したい場合って、
ふたに何か加工をしないとダメなんだろうか？
旧型にはあった切り欠きのようなものがなくて、
そのままだとケーブルをかんでしまって蓋が閉まらんのよね…
北海道ツーリングへ行くのに125か150どちらか迷ってるんだけどどっちがいいかな？
全部下道で制覇するつもり。
全部下道で制覇するつもり。
そりゃ原付でなくて構わないのなら150の方が良いに決まってる
んだ
いろんな制約があるから
原二に乗っているわけで・・・
いろんな制約があるから
原二に乗っているわけで・・・
>>965-966
スピードはそんなに出さないので疲労の点で変わりないなら125でもいいかなって思ってね。
>>967
3-4週間かけてゆっくり回るつもり。
以前弾丸白川郷ツーリングやってケツがモゲたんで。
スピードはそんなに出さないので疲労の点で変わりないなら125でもいいかなって思ってね。
>>967
3-4週間かけてゆっくり回るつもり。
以前弾丸白川郷ツーリングやってケツがモゲたんで。
>>967
PCXの純正シートは２００ｋｍくらいが「尻」が限度だねｗ
シートを換装すれば４～６００ｋｍくらい走って全身と「尻」の疲労が同時に来る感じ
下道６００ｋｍは１２時間くらいかかるから
体力的にそれくらいが限界
ただ５０代の俺が走れたんだから、若ければ連続６００ｋｍ走破も夢ではあるまい
PCXの純正シートは２００ｋｍくらいが「尻」が限度だねｗ
シートを換装すれば４～６００ｋｍくらい走って全身と「尻」の疲労が同時に来る感じ
下道６００ｋｍは１２時間くらいかかるから
体力的にそれくらいが限界
ただ５０代の俺が走れたんだから、若ければ連続６００ｋｍ走破も夢ではあるまい
まあ原付で一周する人もいるし
せめてシート交換かゲルザブ仕込んで、できればロングスクリーン付けた方が楽しい旅ができると思う
北海道は自分もPCXで行ってみたい
北海道は自分もPCXで行ってみたい
一応お尻に優しいシートはどれなのか教えてよ
新型はまだ出揃ってないだろうけど旧型のを
新型はまだ出揃ってないだろうけど旧型のを
まさにそこ、シート選択で止まってる＞北海道ツーリング計画
探してもなかなか良い物が出てこない
探してもなかなか良い物が出てこない
質問～
ハンドルが止めてある４本のボルトの上にはキャップがしてあるのですか？
パッと見ではネジの頭が見えないのですが・・
ハンドルが止めてある４本のボルトの上にはキャップがしてあるのですか？
パッと見ではネジの頭が見えないのですが・・
ちなみにキャリアの取り付け穴もキャップで塞がってる、マイナスドライバーでこじろ
980 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 07:31:13.94 ID:40KDP4R5
エンデュランスシートは最有力候補だったなー
メットイン容量減るのが気になって見送ったんだけど
革剥いでゲルザブ仕込むのが最も安上がりかなあと考えてるうちにいつも夏が終わるw
メットイン容量減るのが気になって見送ったんだけど
革剥いでゲルザブ仕込むのが最も安上がりかなあと考えてるうちにいつも夏が終わるw
>>980
ただエンデュランスって
途上国タイのメーカーだからデザインに違和感があるし
細部のクオリティーもいまいち
国産か日本メーカーの海外製でいいのがあればそちらを買っていた
でも原二にそこまで拘らず実用性があれば
それでいいと思って買った感じ
ただエンデュランスって
途上国タイのメーカーだからデザインに違和感があるし
細部のクオリティーもいまいち
国産か日本メーカーの海外製でいいのがあればそちらを買っていた
でも原二にそこまで拘らず実用性があれば
それでいいと思って買った感じ
>>980
>メットイン容量減るのが気になって見送ったんだけど
いやいや、減らんよ >>979のリンク先よーく見てみ。
俺はタイプＢってのを使ってるが個人の感想としては
ノーマルシートのコブが尻の１点に当たるので小一時間も乗ってると
そこが痛くなってくるのが気になったが、エンデュランスのは
腰全体をホールドする感じ＆体重を分散する感じでラクっちゃーラク。
座面がフラットでノーマルみたく真ん中が盛り上がってる感がないので
肛門＆尾てい骨への圧迫感がないのは良いが座面は硬いから少し慣れが必要かも？
>メットイン容量減るのが気になって見送ったんだけど
いやいや、減らんよ >>979のリンク先よーく見てみ。
俺はタイプＢってのを使ってるが個人の感想としては
ノーマルシートのコブが尻の１点に当たるので小一時間も乗ってると
そこが痛くなってくるのが気になったが、エンデュランスのは
腰全体をホールドする感じ＆体重を分散する感じでラクっちゃーラク。
座面がフラットでノーマルみたく真ん中が盛り上がってる感がないので
肛門＆尾てい骨への圧迫感がないのは良いが座面は硬いから少し慣れが必要かも？
米10キロ入りませんので要りません(*^_^*)
米なんかリアシートに括りつけるか背負ってろ
よくそんな知恵遅れのクセに免許が取れたな
それとも無免許運転か？
よくそんな知恵遅れのクセに免許が取れたな
それとも無免許運転か？
新型のシートもお尻痛くなるの？
>>985
おい、PCXよりたけーぞｗ
おい、PCXよりたけーぞｗ
>>985
足つき悪そうだなｗ
足つき悪そうだなｗ
急いでるときは片輪走行よ！
コブが当って痛い→純正シート
こういうユーザー多いと思うし俺もそのひとり
円のシートはそれ対策で見るとシート丸ごと交換でも2万で収まるは
比較的バーゲンプライスな方だよ
大型も乗っててシートカスタムにハマるとデイトナのCOZYやら
ワイバンのコンフォートシートで4～5万掛けても高くないって思うようになるから
どれだけ脳味噌やられているかのシートジャンキーって見られるけどｗｗｗ
PCX金に糸目をつけないなら船橋のノザワホンダが出しているな
純正シートの加工品だからメットイン容量や雨水浸入の問題はクリアしている
確か4万近くなるけどここで安く仕上げるならコブ加工もあるそうな
こういうユーザー多いと思うし俺もそのひとり
円のシートはそれ対策で見るとシート丸ごと交換でも2万で収まるは
比較的バーゲンプライスな方だよ
大型も乗っててシートカスタムにハマるとデイトナのCOZYやら
ワイバンのコンフォートシートで4～5万掛けても高くないって思うようになるから
どれだけ脳味噌やられているかのシートジャンキーって見られるけどｗｗｗ
PCX金に糸目をつけないなら船橋のノザワホンダが出しているな
純正シートの加工品だからメットイン容量や雨水浸入の問題はクリアしている
確か4万近くなるけどここで安く仕上げるならコブ加工もあるそうな
992 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 13:45:38.56 ID:YaUBFfGh
ワロタ
潤滑油の代わりに556使う奴もいるからな
あれ油全部流しちゃうから気化して完全に逆効果なんだよなｗ
あれ油全部流しちゃうから気化して完全に逆効果なんだよなｗ
まぁ990の書き込みはちょっとあれだけど
バイクザシートインサイドってやつだろ？
値ははるけど良さげな加工だな
バイクザシートインサイドってやつだろ？
値ははるけど良さげな加工だな
995 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 16:14:48.14 ID:UeIWCtX7
PCXの白が売ってない・・・
発売中止か…
ソースは？
999 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 17:19:16.31 ID:R5foJ24C
>>999
乙
乙
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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