大型二輪免許中高年コース その27
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
大型二輪免許中高年コース その26
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1398152050/
免許は公道に出るための最低限のルールと技術
事故の回避は先読みです
過失が相手でも怪我はこちら
十分に気をつけてバイクライフをエンジョイしてください
ドッグランを是非ご利用ください
【二輪】中年スラローム犬ひとり語り専用スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399643298/
試験場の話題は試験場スレへ
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験61回目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397146565/
限定解除等の昔話は雑談スレへ
【原付】バイク雑談スレ【限定解除】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344297999/
大型二輪免許中高年コース その26
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||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
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|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
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・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
・二輪免許の取得 byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto401/index.html
・知って得する二輪免許のコツ byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/0004.html
前々スレ
大型二輪免許中高年コース その25
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393080771/
大型二輪免許中高年コース その24
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1390962554/
大型二輪免許中高年コース その23
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385160257/
大型二輪免許中高年コース その22
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381225170/
大型二輪免許中高年コース その21
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1375954354/
大型二輪免許中高年コース その20
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370895066/
大型二輪免許中高年コース その19
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367132043/
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
・二輪免許の取得 byヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/howto401/index.html
・知って得する二輪免許のコツ byヤマハ発動機株式会社
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前々スレ
大型二輪免許中高年コース その25
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大型二輪免許中高年コース その21
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大型二輪免許中高年コース その20
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大型二輪免許中高年コース その19
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卒検は見極めに合格しなければ受けられません
主観はどうであれ、客観的には課題をこなせる実力はあると判断されています
そのレベルは厳密に規定された審査基準で判定されます
主観ではまだまだだと思っていても、緊張すると失敗する可能性が高くても、公安の定めた一定の基準を超えているわけです
一発試験も同じ
主観では俺様は上手いと思っていても、客観的に審査されれば、簡単に落とされます
その審査は教習所だから、試験場だからと違いはありません
ただ、教習を受けて、自分の実力を客観的に把握できてるかは、かなりの違いにはなるでしょう
独学で大学進学を目指すのと、塾に通いマンツーマンで指導を受け、模試を受けて入試を受けるのとの、違いのようなものです
人の思い込み、勘違いは、色々な理由で生じるとは思いますが、あまりにそれに囚われるのは、正常ではありません
客観的な事実としては、大型教習開始と共に、免許取得後一年間の事故率が激減していることが挙げられます
また、教習所毎に、初心者期間の事故率、違反率は公安にまとめられ、教習所での指導に活かされています
主観では不安に思っている人でも、客観的には、試験場での審査基準に達しているんです
ただ、根拠の無い思い上がりを、教習で訂正されるだけ
その後の上達は人それぞれですが、謙虚と思い上がり、どちらが良いかは言わずもかなです
主観はどうであれ、客観的には課題をこなせる実力はあると判断されています
そのレベルは厳密に規定された審査基準で判定されます
主観ではまだまだだと思っていても、緊張すると失敗する可能性が高くても、公安の定めた一定の基準を超えているわけです
一発試験も同じ
主観では俺様は上手いと思っていても、客観的に審査されれば、簡単に落とされます
その審査は教習所だから、試験場だからと違いはありません
ただ、教習を受けて、自分の実力を客観的に把握できてるかは、かなりの違いにはなるでしょう
独学で大学進学を目指すのと、塾に通いマンツーマンで指導を受け、模試を受けて入試を受けるのとの、違いのようなものです
人の思い込み、勘違いは、色々な理由で生じるとは思いますが、あまりにそれに囚われるのは、正常ではありません
客観的な事実としては、大型教習開始と共に、免許取得後一年間の事故率が激減していることが挙げられます
また、教習所毎に、初心者期間の事故率、違反率は公安にまとめられ、教習所での指導に活かされています
主観では不安に思っている人でも、客観的には、試験場での審査基準に達しているんです
ただ、根拠の無い思い上がりを、教習で訂正されるだけ
その後の上達は人それぞれですが、謙虚と思い上がり、どちらが良いかは言わずもかなです
誰に頼まれたわけでもないのに何の使命感に燃えてこんなクソスレ継続させたの？
スレ建てるのにそんな大層なもん必要か？
>>6
あらあら池沼くんが現れちゃったw
あらあら池沼くんが現れちゃったw
乗りやすさに特化した教習車（NC750L）で、
すばらしいカリキュラムと、指導力の高いインストラクターを
指名しているのにも拘わらず・・・。
言って聞かせても、出来ず。
やって見せても、出来ず。
やらせてみて指摘すれば、精神的苦痛だと言い。
ネット掲示板で指摘されれば、逆ギレ。
折角高い金払うんだから、課題走行くらいまともに出来るようになろうよ。
すばらしいカリキュラムと、指導力の高いインストラクターを
指名しているのにも拘わらず・・・。
言って聞かせても、出来ず。
やって見せても、出来ず。
やらせてみて指摘すれば、精神的苦痛だと言い。
ネット掲示板で指摘されれば、逆ギレ。
折角高い金払うんだから、課題走行くらいまともに出来るようになろうよ。
府中先輩おっすおっす
女性教官のタンデムシートに乗るのって楽しいな
密着できて良い匂い
スラロームで「おっと」って感じで胸触れる
良い良いな
密着できて良い匂い
スラロームで「おっと」って感じで胸触れる
良い良いな
>>10
どこの教習所行けばいいですか？
どこの教習所行けばいいですか？
コ○マ綱 ○
二輪免許歴もそろそろ2年目
遅まきながら、教習所でバイク操作の面白さに目覚め、免許取得後も色々なスクールやら講習会に参加して来た
そんなかんなで今では我ながらまぁまぁな技術は身について来たのかなぁと (* ´_ゝ｀)
で自分の経験だけで語らせてもらうと、バイク操作の肝は「腕の力を抜くこと」で、腕の力を抜くためには腹筋やら背筋やらの腰回りの筋力を腕の力の代わりにつかうことかなぁ、と
教習頑張ってるどなたかの参考になれば幸いです (´・ω・｀)
遅まきながら、教習所でバイク操作の面白さに目覚め、免許取得後も色々なスクールやら講習会に参加して来た
そんなかんなで今では我ながらまぁまぁな技術は身について来たのかなぁと (* ´_ゝ｀)
で自分の経験だけで語らせてもらうと、バイク操作の肝は「腕の力を抜くこと」で、腕の力を抜くためには腹筋やら背筋やらの腰回りの筋力を腕の力の代わりにつかうことかなぁ、と
教習頑張ってるどなたかの参考になれば幸いです (´・ω・｀)
え？バイクに筋肉なんて使ってないけどな(笑)
だらーっと乗ってまーす。
バイクは35年無事故無違反でーす。
だらーっと乗ってまーす。
バイクは35年無事故無違反でーす。
>>14
俺はエンジンかける時とバイク出し入れする時に使ってるわw
俺はエンジンかける時とバイク出し入れする時に使ってるわw
バイクはスポーツだよ。基本ね。だから面白いんだけど。
>>15
それ一番使うとこね(笑)
それ一番使うとこね(笑)
>>17
加速時は前に伏せる。減速時は身体を後に引く。
曲がる時は行く方向を見る、肩をハンドルと平行に行く方向に向ける、
などなど、身体を積極的に動かして運転するバイクは、
普通に乗ってるだけでスポーツだよ。
加速時は前に伏せる。減速時は身体を後に引く。
曲がる時は行く方向を見る、肩をハンドルと平行に行く方向に向ける、
などなど、身体を積極的に動かして運転するバイクは、
普通に乗ってるだけでスポーツだよ。
>>17
刺身の値段見るときは冷蔵ケースに伏せる。手にとって身体を後に引く。
特売のチラシを見る、夕方に見切り品と定価商品の鮮度を見極める。
などなど、身体を積極的に動かして節約する生活も、
普通に買物してるだけでスポーツだよな。
刺身の値段見るときは冷蔵ケースに伏せる。手にとって身体を後に引く。
特売のチラシを見る、夕方に見切り品と定価商品の鮮度を見極める。
などなど、身体を積極的に動かして節約する生活も、
普通に買物してるだけでスポーツだよな。
>>17
正常位は前に伏せる。騎乗位は身体を後に引く。
曲がってる人は当たる位置を変える、肩に足乗せて一緒にイケる方向に当てる、
などなど、身体を積極的に動かして運動するセクロスは、
普通にやってるだけでスポーツだよ。
正常位は前に伏せる。騎乗位は身体を後に引く。
曲がってる人は当たる位置を変える、肩に足乗せて一緒にイケる方向に当てる、
などなど、身体を積極的に動かして運動するセクロスは、
普通にやってるだけでスポーツだよ。
生きるだけでスポーツ
>>20,21
なんか気に入ってもらえたみたいで良かったです
なんか気に入ってもらえたみたいで良かったです
教習所では公道でやると危険運転でもあるスラロームを、しかも時間制限付きでやらなきゃ免許もらえないわけだから、スポーツ的要素も必要だと思うよ
お、イヌが散歩に来たようだね
>>24
教習時間の最初の方で、加減速時に姿勢を作ることを教えると安定度が変わると思うんだけどね。
腕の力を抜く＝上半身を自由に動かせるよう下半身で支えるという感じかな。
上半身がカチコチだと、バイクの操作は上手くいかない。
特にスラロームは、加減速＋左右への重心移動とアクセル＆ブレーキ操作（場合によってはハンドル操作も）の複合だからね。
教習時間の最初の方で、加減速時に姿勢を作ることを教えると安定度が変わると思うんだけどね。
腕の力を抜く＝上半身を自由に動かせるよう下半身で支えるという感じかな。
上半身がカチコチだと、バイクの操作は上手くいかない。
特にスラロームは、加減速＋左右への重心移動とアクセル＆ブレーキ操作（場合によってはハンドル操作も）の複合だからね。
丸山がID:MLXgJM2Oと同じ事言ってる
教習ではアクセル当てるw程度の意識で合格桶で。次にポテンシャルを引き出す走りはスポーツと脳力、免許取れたら楽しいな。
箱庭走った事ないイヌは独り語りスレ逝け
教習ではアクセル当てるw程度の意識で合格桶で。次にポテンシャルを引き出す走りはスポーツと脳力、免許取れたら楽しいな。
箱庭走った事ないイヌは独り語りスレ逝け
変な人の論旨
× スラロームは必要無い
× アクセルは必要無い
書き込んだら、直ぐに基地外認定お願い致します
× スラロームは必要無い
× アクセルは必要無い
書き込んだら、直ぐに基地外認定お願い致します
>>26
同感っす
特に減速Gに対抗する姿勢を作る事は大事なんじゃないかと
フロントブレーキで起こす転倒(いわゆる握りゴケ)なんか、フロントブレーキ禁止になんかしないで、腹筋で上体を起こしてる姿勢で減速Gに対抗する習慣を定着させればいい話と思います
そっちのほうが上達早いんじゃないかなと
同感っす
特に減速Gに対抗する姿勢を作る事は大事なんじゃないかと
フロントブレーキで起こす転倒(いわゆる握りゴケ)なんか、フロントブレーキ禁止になんかしないで、腹筋で上体を起こしてる姿勢で減速Gに対抗する習慣を定着させればいい話と思います
そっちのほうが上達早いんじゃないかなと
「アクセルで車体を立てるなんて嘘！俺はNで全ての課題をこなせる！！」
↑
乗ってるのはスクーター
↑
乗ってるのはスクーター
>俺はNで全ての課題をこなせる！！
どうやって走るのｗ
どうやって走るのｗ
加速の時は腹筋を縮めて上体を前傾(結果的に腕が曲がる)、減速の時は腹筋を伸ばして上体を立てる(結果的に腕が伸びる)
それでいてなおかつハンドルにGがかからない(手のひらに圧力がかからない)状態になるまで腹筋背筋ニーグリップが使える様になったら
今後は減速のタイミング(腕が伸びた状態のタイミング)で車体をバンクさせてみる
すると下の動画の様にしなやかに身体を使えるスラロームが可能になる、多分
http://m.youtube.com/watch?v=6d38pr4M1sg
それでいてなおかつハンドルにGがかからない(手のひらに圧力がかからない)状態になるまで腹筋背筋ニーグリップが使える様になったら
今後は減速のタイミング(腕が伸びた状態のタイミング)で車体をバンクさせてみる
すると下の動画の様にしなやかに身体を使えるスラロームが可能になる、多分
http://m.youtube.com/watch?v=6d38pr4M1sg
ライテクだけ言えばブレーキは前輪負担だしそれをコーナリングGに移すとか、そういう話は糞イヌスレで
日曜日は卒検多かったのかな、良くやったやらおにぎりやら明日があるさやら
日曜日は卒検多かったのかな、良くやったやらおにぎりやら明日があるさやら
ウルフルズで再生された
>>32
グダグダと何の話してんだよ
スラロームか？
力でバイクの邪魔しないで目線と腰で乗れ
はい、1行で終了な
まだグダグダやりてぇならちゃんとお前のスレがあるだろうが
【二輪】中年スラローム犬ひとり語り専用スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399643298/
グダグダと何の話してんだよ
スラロームか？
力でバイクの邪魔しないで目線と腰で乗れ
はい、1行で終了な
まだグダグダやりてぇならちゃんとお前のスレがあるだろうが
【二輪】中年スラローム犬ひとり語り専用スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399643298/
36 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 22:33:36.13 ID:teHSD6/8
アクセルで車体を起こすとか言うヤツいなくなった。
あきれて放置してるだけだろｗ
38 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 22:43:33.32 ID:teHSD6/8
おっ、一人いた。
ID:teHSD6/8 [2/2]
これがうわさの、ニュートラル（でもスクーターだから無い）で全課題をこなせるスーパースターです
パチパチ
これがうわさの、ニュートラル（でもスクーターだから無い）で全課題をこなせるスーパースターです
パチパチ
スクーターって一応5キロ以下でアクセルオフにするとニュートラル入らなかったっけ
その速度でアクセル使わず課題こなせるかは知らないけどなｗｗｗｗｗｗ
その速度でアクセル使わず課題こなせるかは知らないけどなｗｗｗｗｗｗ
遠心クラッチにニュートラルもくそもない。
遠心クラッチじゃないスクーターもあるけどな
たかだか免許取るだけのテクニックでこんだけ語れるんだから相当な思い入れだな
>>43
しかも、定説も常識も超越した妄想理論だから恐れ入ります
しかも、定説も常識も超越した妄想理論だから恐れ入ります
45 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 00:09:39.69 ID:7fBnE3lW
>>39
ばかたれ。
だからな、下り坂で必要な速度が維持できればアクセルいらないっていってるの。
そもそもは、アクセルでは車体は立たないというお話し。
下り坂ならアクセル使わずにＮで永遠にスラロームが出来るってこと。
ばかたれ。
だからな、下り坂で必要な速度が維持できればアクセルいらないっていってるの。
そもそもは、アクセルでは車体は立たないというお話し。
下り坂ならアクセル使わずにＮで永遠にスラロームが出来るってこと。
47 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 00:13:42.62 ID:7fBnE3lW
>>46
お馬鹿さん。
お馬鹿さん。
アクセル要らない坊は「マイバイク」にペダルでも付いてんじゃねーの？
俺の21段変速～！すげぇ～！みたいな？
俺の21段変速～！すげぇ～！みたいな？
49 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 00:24:29.58 ID:7fBnE3lW
スラロームはハンドルアクセル動作の調和、だよね。
そりゃ無理すれば風船の中にエスパーで入れるだろうけどさ
受験者応援しない犬はイヌスレ来い、俺様は今日はもう寝るから明日じゃれてやるな
そりゃ無理すれば風船の中にエスパーで入れるだろうけどさ
受験者応援しない犬はイヌスレ来い、俺様は今日はもう寝るから明日じゃれてやるな
53 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 23:42:32.30 ID:7fBnE3lW
54 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 23:54:34.57 ID:7fBnE3lW
>>52
アクセルで車体を起こすとか教えられて苦労してる受験者は多いだろうね。
上手くできなくて当然だ。その感覚を忘れないで欲しいな。
頭のいい受験生はアクセルで車体を起こすことに拘る必要が無いことを学んでいるはずだ。
アクセルで車体を起こすとか教えられて苦労してる受験者は多いだろうね。
上手くできなくて当然だ。その感覚を忘れないで欲しいな。
頭のいい受験生はアクセルで車体を起こすことに拘る必要が無いことを学んでいるはずだ。
よっぽどの傾斜じゃないと100キロなんて出ないような…。
本当に大型二輪乗ったことあるんだろうか。
本当に大型二輪乗ったことあるんだろうか。
愉快犯か単なるバカの二択、ノンアクセルが真実かどうか以前に単に邪魔なカス
クラッチ切って坂下る怖さがわからないなら二度とバイク乗らないほうがいいな
あれはヤバイ二度とやりたくない
あれはヤバイ二度とやりたくない
摩擦(空力等)抗力の均衡速度までは加速するが不毛だから頑張る中高年のレスが読みたい
60 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 06:40:07.45 ID:3+Owj+uv
１、法規走行は完璧にする。
２、ハンドルを突っ張って体重をささえない。
この二点守ってれば、教習所の検定なら普通でも大型でも
転倒する事は無いと思うし、結果的に検定での失敗や減点は
少なくなると思う。
教習所で検定落ちしてる奴の乗車を見てると、
法規走行がおろそかだし、ハンドルに手を突っ張って体重を支えて
（いわゆる背筋ピーンで）乗車してる事が多い。
難しい事をああでもこうでもいう前にこの２点をしっかり
すると良い。
２、ハンドルを突っ張って体重をささえない。
この二点守ってれば、教習所の検定なら普通でも大型でも
転倒する事は無いと思うし、結果的に検定での失敗や減点は
少なくなると思う。
教習所で検定落ちしてる奴の乗車を見てると、
法規走行がおろそかだし、ハンドルに手を突っ張って体重を支えて
（いわゆる背筋ピーンで）乗車してる事が多い。
難しい事をああでもこうでもいう前にこの２点をしっかり
すると良い。
>>54>>57>>58>>59>>60
【二輪】中年スラローム犬ひとり語り専用スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399643298/
おまえら専用スレ
【二輪】中年スラローム犬ひとり語り専用スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399643298/
おまえら専用スレ
どこの教習所に斜面のスラロームコースがあるのか、で終了だろ
>>66
いや、それで身体支えてたら大事だぞ
いや、それで身体支えてたら大事だぞ
>>67
強固なニーグリップと腹筋背筋で予備動作加えれば、そんなおおごとでも無いと思うよ
強固なニーグリップと腹筋背筋で予備動作加えれば、そんなおおごとでも無いと思うよ
馬鹿が1人でレスってんのか複数の馬鹿がレスってんのか
お前らなのかお前なのか
グダグダだなw
お前らなのかお前なのか
グダグダだなw
72 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 00:19:34.27 ID:aZ23u5O7
>>61
タイヤのフィーリングを確かめるために峠の下りをエンジンオフＮ走行で走ると良く分かる。
エンジンの音と振動が皆無なので、タイヤから発する音や振動がダイレクトに感じられる。
低速から中速程度までスラロームもやる。ハンドルをクイッと切り込ませて車体がスッと立つ時のフィーリングは
タイヤの特性を確かめるのに重要で有効な手段だからね。
ハンドルを左右に激しく振るとウォブルのような振動が余韻として残るんだが、それの収束のしかたとか
タイヤの特性として、これも重要だからやる。
急制動もやるぞ。エンジンオフＮ走行だとタイヤから発する音と振動が手に取るように分かる。
前後それぞれロックさせて滑り出しや横ずれなども確かめるな。
下り坂でＮ走行、気が向いた時に何度もやっている。
まさかＳ字やクランクが下りＮでは不可能とか言うなよ。馬鹿にされるぞ。
タイヤのフィーリングを確かめるために峠の下りをエンジンオフＮ走行で走ると良く分かる。
エンジンの音と振動が皆無なので、タイヤから発する音や振動がダイレクトに感じられる。
低速から中速程度までスラロームもやる。ハンドルをクイッと切り込ませて車体がスッと立つ時のフィーリングは
タイヤの特性を確かめるのに重要で有効な手段だからね。
ハンドルを左右に激しく振るとウォブルのような振動が余韻として残るんだが、それの収束のしかたとか
タイヤの特性として、これも重要だからやる。
急制動もやるぞ。エンジンオフＮ走行だとタイヤから発する音と振動が手に取るように分かる。
前後それぞれロックさせて滑り出しや横ずれなども確かめるな。
下り坂でＮ走行、気が向いた時に何度もやっている。
まさかＳ字やクランクが下りＮでは不可能とか言うなよ。馬鹿にされるぞ。
どこの教習所に斜面のスラロームやＳ字やクランクコースがあるのか、で終了だろ
もう引っ込みつかなくなって恥ずかしい事になってんな
誰に吹き込まれたのかホント哀れだわ・・・
誰に吹き込まれたのかホント哀れだわ・・・
77 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 21:39:35.10 ID:DTL08iFz
もう反論はないかな。
アクセルで車体がスッと起きるわけねーんだよ。
馬鹿どもが。
アクセルで車体がスッと起きるわけねーんだよ。
馬鹿どもが。
79 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 21:53:36.20 ID:DTL08iFz
いいかな反論なしってことで。
あきれ果ててスルーしてるだけですんでどうぞお好きに。
次スレではテンプレに「スルー推奨」を入れておく？
一度釣れると、そのエサばっか(前は限定解除、今は謎ライテク)なんだもん
普通に会話すれば構ってもらえるだろうに、なんでここまでバカを演じるかなぁ…？
普通に会話すれば構ってもらえるだろうに、なんでここまでバカを演じるかなぁ…？
もし演じてるならまだいいが、経過からリアルで基地
面白いからちょくちょくのぞきに来ちゃうんだよなー
現実社会では絶対近づきたくないけど動物園で檻の中の動物見てる感覚だわ
たまにエサ与えちゃう人の気持ちわかるわぁー
現実社会では絶対近づきたくないけど動物園で檻の中の動物見てる感覚だわ
たまにエサ与えちゃう人の気持ちわかるわぁー
>>82
限定解除と謎ライテクは別人だろ？
限定解除と謎ライテクは別人だろ？
だったら教習所や教習生を実名で事例を挙げてみろ
でお話は終了、さようなら～
でお話は終了、さようなら～
汚名挽回は間違ってないと国語学者だかなんだかのツイートが話題になったよな
オメー 卍解
>>92
解ってわざと使ってるか、誤用で使ってるかぐらい文脈で
解ってわざと使ってるか、誤用で使ってるかぐらい文脈で
課題が出来なくても免許が買えるんや
それ何処？
それ何処？
長い公道経験で完成させればいいんじゃね
中年犬スレに書けねぇのでこれだけ
マジレスは最後にするが因果関係提示せずにノンアクセルだ直滑降だブレーキ離す練習だキープレフトだV125だカス
俺も長レスクズ犬である事を反省する
マジレスは最後にするが因果関係提示せずにノンアクセルだ直滑降だブレーキ離す練習だキープレフトだV125だカス
俺も長レスクズ犬である事を反省する
>>94
92は汚名挽回は間違いだと思ってる人だろ
92は汚名挽回は間違いだと思ってる人だろ
そこはスレストだってさ
ちょっと保管してあげよう
177 名前:７７４ＲＲ :2014/06/06(金) 06:48:14.16 ID:jRjKfgxV
例えば、スタンディングで右に倒れそうだと、リアブレーキを引きずった状態で、ハンドルを右に振り、アクセルを当てます
ニュートラルでは立て直せませんし、加速していないので遠心力は発生してません
一本橋で言えば15秒ぐらいを超えるには必ず必要な操作です
免許取得時にそこまでのレベルは求められていませんが、車体のコントロールが上手い人は普通に出来るし、普段は無意識でやってても聞けば理解出来るものです
駆動力を使う必要が無いとか、遠心力とか言い張るのは、そのレベルまで上がってないか、自分も無意識にやってるけど余程鈍いかのどちらかでしょうね
178 名前:７７４ＲＲ [sage] :2014/06/06(金) 11:11:43.62 ID:pK54+mQB
>ニュートラルでは立て直せませんし、
アクセルどころか、エンジン始動させなくてもスタンディングスティルは出来るよ
179 名前:７７４ＲＲ [sage] :2014/06/06(金) 12:33:09.36 ID:8NEwcVZh
>>178
わーすごーいやってみてー
180 名前:７７４ＲＲ [sage] :2014/06/06(金) 12:57:17.34 ID:pK54+mQB
>>179
こんな感じ
最後の人はあんまり上手くないね
http://m.youtube.com/watch?v=nWp3tyTCizo
http://m.youtube.com/watch?v=0dwYUXzMb7k
http://m.youtube.com/watch?v=W2yndI4ZsEA
177 名前:７７４ＲＲ :2014/06/06(金) 06:48:14.16 ID:jRjKfgxV
例えば、スタンディングで右に倒れそうだと、リアブレーキを引きずった状態で、ハンドルを右に振り、アクセルを当てます
ニュートラルでは立て直せませんし、加速していないので遠心力は発生してません
一本橋で言えば15秒ぐらいを超えるには必ず必要な操作です
免許取得時にそこまでのレベルは求められていませんが、車体のコントロールが上手い人は普通に出来るし、普段は無意識でやってても聞けば理解出来るものです
駆動力を使う必要が無いとか、遠心力とか言い張るのは、そのレベルまで上がってないか、自分も無意識にやってるけど余程鈍いかのどちらかでしょうね
178 名前:７７４ＲＲ [sage] :2014/06/06(金) 11:11:43.62 ID:pK54+mQB
>ニュートラルでは立て直せませんし、
アクセルどころか、エンジン始動させなくてもスタンディングスティルは出来るよ
179 名前:７７４ＲＲ [sage] :2014/06/06(金) 12:33:09.36 ID:8NEwcVZh
>>178
わーすごーいやってみてー
180 名前:７７４ＲＲ [sage] :2014/06/06(金) 12:57:17.34 ID:pK54+mQB
>>179
こんな感じ
最後の人はあんまり上手くないね
http://m.youtube.com/watch?v=nWp3tyTCizo
http://m.youtube.com/watch?v=0dwYUXzMb7k
http://m.youtube.com/watch?v=W2yndI4ZsEA
馬鹿と馬鹿とがウンコの投げあい。
切り返しはアクセルをきっかけにも出来るし、ステアをきっかけにも出来る
ゆえに、ステアでは車体起きないというのもアクセルじゃ車体起きないというのも両方間違い
ただ、アクセルの方が初心者向きだろね
ゆえに、ステアでは車体起きないというのもアクセルじゃ車体起きないというのも両方間違い
ただ、アクセルの方が初心者向きだろね
出来るよって、人がかよwっていう
はいはい、お前はニュートラルで車体を自在に操れるし、未だ多くの人が研究してる二輪の動きを全て解き明かした、天才物理学者だよ
そんなスーパーヒーローが2ちゃんで時間を浪費なんて、人類に取っての損失だから、もう来んな
な？
はいはい、お前はニュートラルで車体を自在に操れるし、未だ多くの人が研究してる二輪の動きを全て解き明かした、天才物理学者だよ
そんなスーパーヒーローが2ちゃんで時間を浪費なんて、人類に取っての損失だから、もう来んな
な？
俺はニュートラルの人じゃ無いけど、一本橋でのアクセル＋リアブレーキで車体起きる、というのはあり得ないと思ったかなぁ
107 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 20:02:22.82 ID:rsJi6Jvm
>>102
詭弁のガイドラインのまんまだなｗ
２．ごくまれな反例をとりあげる
>>104
荷重移動でも出来るよ
手離しで蛇行程度や定常円も出来る（←いや、コレは自分がね）し
ただ、アクセルで車体立てた方が簡単で確実だね
蛇行じゃなくてスラロームだと必須
詭弁のガイドラインのまんまだなｗ
２．ごくまれな反例をとりあげる
>>104
荷重移動でも出来るよ
手離しで蛇行程度や定常円も出来る（←いや、コレは自分がね）し
ただ、アクセルで車体立てた方が簡単で確実だね
蛇行じゃなくてスラロームだと必須
108 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 20:04:52.23 ID:rsJi6Jvm
>>102
詭弁のガイドラインのまんまだなｗ
２．ごくまれな反例をとりあげる
>>104
荷重移動でも出来るよ
手離しで蛇行程度や定常円も出来る（←いや、コレは自分がね）し
ただ、アクセルで車体立てた方が簡単で確実だね
蛇行じゃなくてスラロームだと必須
詭弁のガイドラインのまんまだなｗ
２．ごくまれな反例をとりあげる
>>104
荷重移動でも出来るよ
手離しで蛇行程度や定常円も出来る（←いや、コレは自分がね）し
ただ、アクセルで車体立てた方が簡単で確実だね
蛇行じゃなくてスラロームだと必須
大事な(ry
エラーが出たけど書き込めてたｗ
エラーが出たけど書き込めてたｗ
解り易く説明すると
一本橋とゆうのは低速バランスが目的だから
車速と遠心力を利用するのが基本になる
スタンディングスティルのようなバランスでは一般道では視野が狭まるし
車速がなくて加速もしない場合とゆうのは
バランスをとることよりも足を着くことのほうが大切になってくる
一本橋とゆうのは低速バランスが目的だから
車速と遠心力を利用するのが基本になる
スタンディングスティルのようなバランスでは一般道では視野が狭まるし
車速がなくて加速もしない場合とゆうのは
バランスをとることよりも足を着くことのほうが大切になってくる
ハンドル操作だけでもスラローム可能だとは思うけど、むしろそちらの方が難しいんじゃ無いかな
というのも、車体を起こすほど舵角を大きくつけるというのは、走行抵抗もかなり大きくなるわけで、前輪の走行抵抗が大きいということはフロントフォークが大きく沈むわけで‥しかも旋回中に
初心者にとって旋回中にフロントフォークが大きく沈むことは転倒への大きなリスクになると思うんだよね
フロントフォークが沈むと上体も前につんのめり、両腕に体重がかかってハンドルを必要以上に食い込ませることになったり
もちろん、本来ならフロントフォークが大きく沈んでも腕に体重がかからない様な姿勢制御が必要だとは思うけど、なぜか教習所ではそういうの積極的に教えないし
というのも、車体を起こすほど舵角を大きくつけるというのは、走行抵抗もかなり大きくなるわけで、前輪の走行抵抗が大きいということはフロントフォークが大きく沈むわけで‥しかも旋回中に
初心者にとって旋回中にフロントフォークが大きく沈むことは転倒への大きなリスクになると思うんだよね
フロントフォークが沈むと上体も前につんのめり、両腕に体重がかかってハンドルを必要以上に食い込ませることになったり
もちろん、本来ならフロントフォークが大きく沈んでも腕に体重がかからない様な姿勢制御が必要だとは思うけど、なぜか教習所ではそういうの積極的に教えないし
スラロームのアクセルとゆうのは加速の意味もあるけど
曲げる作用と起きる作用とゆうのがあって
フロントの負担を減らすとゆうことになる
曲げる作用と起きる作用とゆうのがあって
フロントの負担を減らすとゆうことになる
>>117
いやだからそこはスレストだってば
いやだからそこはスレストだってば
例えば、
サイドカーが付いてる場合、
直進でもバイクが加速するとマシンはサイドカーの方に曲がって
ロールして減速すれば逆に曲がるとゆうことになる
サイドカーが付いてる場合、
直進でもバイクが加速するとマシンはサイドカーの方に曲がって
ロールして減速すれば逆に曲がるとゆうことになる
>>119
そうやって自分の糞でも喰いながら遊んでろよ
そうやって自分の糞でも喰いながら遊んでろよ
>>119
それじゃまたスレスト食らうんじゃ無い？
っていうか、このスレの趣旨として、運動神経に陰りの見える中高年だからこそ理屈から入ってより合理的なバイク操作を身に付けようとするのもありだと思うけどな
どっちみち結構過疎気味のスレなんだし、そんな排除の方向に向かう事も無いんじゃない？
それじゃまたスレスト食らうんじゃ無い？
っていうか、このスレの趣旨として、運動神経に陰りの見える中高年だからこそ理屈から入ってより合理的なバイク操作を身に付けようとするのもありだと思うけどな
どっちみち結構過疎気味のスレなんだし、そんな排除の方向に向かう事も無いんじゃない？
そもそもライテクスレじゃないんで。
ライテクってより、珍テクだしな
バイク乗れよ
バイク乗れよ
合理的レスなら荒れない訳だが
あんたは「教習所なら免許買える」ってフレーズを言いたいだけだからなぁ
>>122
ワンワンとりあえずレポート提出マダー？
ワンワンとりあえずレポート提出マダー？
>>129
事実そうだろ？
事実そうだろ？
ダメだこりゃ
>>128
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
>>131
つまり、あんたは教習所なら免許買えるってフレーズを言いたいだけだから、課題くらいちゃんと出来るようになろうという言葉に建設的なメッセージ性を感じないってことでしょ
真っ当な事を言ってるつもりかもしれないけど、動機をみんなに見透かされてるだけだと思う
つまり、あんたは教習所なら免許買えるってフレーズを言いたいだけだから、課題くらいちゃんと出来るようになろうという言葉に建設的なメッセージ性を感じないってことでしょ
真っ当な事を言ってるつもりかもしれないけど、動機をみんなに見透かされてるだけだと思う
状況を変える気が無いのに批判を口にする人間＝批判自体が目的の人間。
>いや？きちんと学ぶ物学んで、課題くらい出来る人には
>俺の批判は当たらない。
免許買えるってフレーズは、そういう人もひっくるめて全ての教習所出身者を揶揄してるのわからん?
>俺の批判は当たらない。
免許買えるってフレーズは、そういう人もひっくるめて全ての教習所出身者を揶揄してるのわからん?
>>137
今までただの一回も、「全ての」教習所取得者は免許を買ってる。とは
記述した覚えが無い。
貴殿が課題くらいきちんと出来るのであれば、貴殿には当てはまらない。
スルーしてくれ。もし、課題もロクに出来ないのならば、免許取得後でも
構わないから、もう少し練習してくれ。
今までただの一回も、「全ての」教習所取得者は免許を買ってる。とは
記述した覚えが無い。
貴殿が課題くらいきちんと出来るのであれば、貴殿には当てはまらない。
スルーしてくれ。もし、課題もロクに出来ないのならば、免許取得後でも
構わないから、もう少し練習してくれ。
自分の批判は聞けと言うが他人に批判には耳を貸さない人間＝批判自体が目的の人間。
>>138
みんなちゃんと出来てるから見極めに通るんだよ
主観はどうでも、客観的にはね
そうでは無いと言うのなら､事故率や公式見解を覆す程の根拠を示してごらん
思い込み、妄想、幻想を基に、同じ事をブツブツブツブツ呟く人を、一般的には基地外と呼びます
みんなちゃんと出来てるから見極めに通るんだよ
主観はどうでも、客観的にはね
そうでは無いと言うのなら､事故率や公式見解を覆す程の根拠を示してごらん
思い込み、妄想、幻想を基に、同じ事をブツブツブツブツ呟く人を、一般的には基地外と呼びます
>>140
で、キチガイの中でも特にお前らはイヌと呼ばれてるんだろ
で、キチガイの中でも特にお前らはイヌと呼ばれてるんだろ
>>140
まず、その見極めの審査を行うのは、みなし公務員である
検定員では無いだろう。その見極めを通っているのに
卒業検定で課題もまともに出来ないのならば、未熟としか言えない。
事故率や公式見解？
ポツダム免許、旧二輪免許、限定解除、教習所取得の中で
一番取得者数が少ないのは、どれだと思う？
昨今の公式見解では、教習所取得の”リターンライダー”の
事故急増が問題となっている。
教習所で大型二輪が取得できるようになった、敗者復活戦な
ライダーの増加が一因であるのは明らか。
まず、その見極めの審査を行うのは、みなし公務員である
検定員では無いだろう。その見極めを通っているのに
卒業検定で課題もまともに出来ないのならば、未熟としか言えない。
事故率や公式見解？
ポツダム免許、旧二輪免許、限定解除、教習所取得の中で
一番取得者数が少ないのは、どれだと思う？
昨今の公式見解では、教習所取得の”リターンライダー”の
事故急増が問題となっている。
教習所で大型二輪が取得できるようになった、敗者復活戦な
ライダーの増加が一因であるのは明らか。
>>138
そういうのは詭弁
だったら、「○○は～という場合もある」という表記になってしかるべき
例えば「日本なら犯罪者だ」と言っておいて『全ての日本人とは言ってない』という言い逃れが通じる事はない
同じように「教習所なら免許買える」と言って置いて『全てとは言ってない』が通じるわけがない
そういうのは詭弁
だったら、「○○は～という場合もある」という表記になってしかるべき
例えば「日本なら犯罪者だ」と言っておいて『全ての日本人とは言ってない』という言い逃れが通じる事はない
同じように「教習所なら免許買える」と言って置いて『全てとは言ってない』が通じるわけがない
こんな流れならまだライテクの方がいいと思うけどなぁ
>>142
だから、教習所の実名挙げて批判してみろよ
だから、教習所の実名挙げて批判してみろよ
>>142
例えば、
7/30(30人中7件)の死傷事故を起こすAグループと
14/90(90人中14件)の死傷事故(事故数倍増)を起こすBグループ
運転技術がより未熟なのはどっちよ？
Bグループの事故数が増加してる原因は、全体数(分母)も増加してるからだけど、全体数(分母)の増加が原因で事故数(分子)が増える事は、未熟な運転が増加してると言えるか？
少なくともこの場合は、「全体数が増えたことが原因」というのは「未熟な運転が増えた事が原因」と同義ではない
未熟な運転が増えた事を推測するには比率を根拠にするべきだね
例えば、
7/30(30人中7件)の死傷事故を起こすAグループと
14/90(90人中14件)の死傷事故(事故数倍増)を起こすBグループ
運転技術がより未熟なのはどっちよ？
Bグループの事故数が増加してる原因は、全体数(分母)も増加してるからだけど、全体数(分母)の増加が原因で事故数(分子)が増える事は、未熟な運転が増加してると言えるか？
少なくともこの場合は、「全体数が増えたことが原因」というのは「未熟な運転が増えた事が原因」と同義ではない
未熟な運転が増えた事を推測するには比率を根拠にするべきだね
>>147
限定解除？
限定解除？
？？限定解除が一番少ないんじゃ無いの？って答えてるんだが？？
NG推奨（自作自演の可能性大）
ID:KWKbqz3Z
ID:XXxpszll
ID:KWKbqz3Z
ID:XXxpszll
>>148
現在の大型二輪じゃ無くて昔の限定解除のこと言ってんじゃね？
現在の大型二輪じゃ無くて昔の限定解除のこと言ってんじゃね？
>>150
ふむ？
年間30万件にも及ぶ、免許返納はどの比率の根拠になる？
ろくに乗れないのに自動的に付いてきたポツダム免許。
125ccで受験した旧自動二輪。主に、これらの方法で取得した
連中の返納が多いんじゃ無いかな？
それならば、事故件数は自然に減るよ。
でも
中年「リターンライダー」の死亡事故が急増
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20140501-OYO1T50055.html
> 日本自動車工業会（東京）の調査によると、２０１３年度のオートバイ購入者の
> 平均年齢は５１歳で、０３年度を１１歳上回った。
> ４００ｃｃ超の大型二輪の年代別購入者は４０、５０歳代が６割を占める。
なんて記事がよく目立つようになって来た。
これは教習所取得可能になってから=トコロテン式粗製濫造って事では？
もし、俺が事故を起こしても、『リターン』じゃないし。
ふむ？
年間30万件にも及ぶ、免許返納はどの比率の根拠になる？
ろくに乗れないのに自動的に付いてきたポツダム免許。
125ccで受験した旧自動二輪。主に、これらの方法で取得した
連中の返納が多いんじゃ無いかな？
それならば、事故件数は自然に減るよ。
でも
中年「リターンライダー」の死亡事故が急増
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20140501-OYO1T50055.html
> 日本自動車工業会（東京）の調査によると、２０１３年度のオートバイ購入者の
> 平均年齢は５１歳で、０３年度を１１歳上回った。
> ４００ｃｃ超の大型二輪の年代別購入者は４０、５０歳代が６割を占める。
なんて記事がよく目立つようになって来た。
これは教習所取得可能になってから=トコロテン式粗製濫造って事では？
もし、俺が事故を起こしても、『リターン』じゃないし。
当たり前の事は記事にならない
記事にするには、こんな釣れる人が「ほらね！」って言う内容を、作り上げる必要がある
バカは釣れる
記事にするには、こんな釣れる人が「ほらね！」って言う内容を、作り上げる必要がある
バカは釣れる
>>久しぶりにオートバイに乗る「リターンライダー」の増加が要因とみられ、
記事は限定解除で取った人間を区別してないな。
記事は限定解除で取った人間を区別してないな。
>>154
> 状況を変える気が無いのに批判を口にする人間＝批判自体が目的の人間。
らしいから、読売新聞の編集方法を変えるように努力してくれ。
>>155
そう。だから俺はリターンライダーじゃない。
乗り続けているんだったら、このスレの年齢層ならば限定解除は
避けられないハズなんだが。
乗り続けているんだったら、それこそ課題走行なんて簡単だろうし。
敗者復活戦みたいなもんだよな。
> 状況を変える気が無いのに批判を口にする人間＝批判自体が目的の人間。
らしいから、読売新聞の編集方法を変えるように努力してくれ。
>>155
そう。だから俺はリターンライダーじゃない。
乗り続けているんだったら、このスレの年齢層ならば限定解除は
避けられないハズなんだが。
乗り続けているんだったら、それこそ課題走行なんて簡単だろうし。
敗者復活戦みたいなもんだよな。
妄想で自己保全
かわいそうだが、仕方が無いんだろうな…
かわいそうだが、仕方が無いんだろうな…
>>153
返納の話は何を言ってるのかチンプンカンプンだが、03年と13年の比較を根拠にしてるようだが、それは普通2輪も含めた話だし何より、03年は7年も前に大型教習制度始まってた年度でしょうに
大型教習制度中の年度同士の比較を根拠に大型教習制度を問題にするのはあんたくらいだと思うぞ
>５０ｃｃ超のオートバイの死者数は１９８８年の計１６２７人がピークで、
まさに限定解除時代の真っ盛りだわな
返納の話は何を言ってるのかチンプンカンプンだが、03年と13年の比較を根拠にしてるようだが、それは普通2輪も含めた話だし何より、03年は7年も前に大型教習制度始まってた年度でしょうに
大型教習制度中の年度同士の比較を根拠に大型教習制度を問題にするのはあんたくらいだと思うぞ
>５０ｃｃ超のオートバイの死者数は１９８８年の計１６２７人がピークで、
まさに限定解除時代の真っ盛りだわな
>>159
結論が出て良かったね。はい終了。
結論が出て良かったね。はい終了。
163 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 21:18:41.13 ID:AkHKA7jJ
一本橋11秒
スラローム5秒
くらいが標準だろ
大型取るやつは普段普通に乗ってるだろうしな
スラローム5秒
くらいが標準だろ
大型取るやつは普段普通に乗ってるだろうしな
>>160
> >５０ｃｃ超のオートバイの死者数は１９８８年の計１６２７人がピークで、
その1988年だと、今80歳のジジイが54歳の頃だぞ？
今だったら、既に返納してるぞ。
>>162
ソースも無いのにw
> >５０ｃｃ超のオートバイの死者数は１９８８年の計１６２７人がピークで、
その1988年だと、今80歳のジジイが54歳の頃だぞ？
今だったら、既に返納してるぞ。
>>162
ソースも無いのにw
>>159
ソースも無いのにｗ
ソースも無いのにｗ
事故率釣りやるイヌに注意
このイヌみたいに事故はいきり立ってると起こしやすい、
ハッと気づいたら缶コーヒーで一服は安い保険料だと思う
このイヌみたいに事故はいきり立ってると起こしやすい、
ハッと気づいたら缶コーヒーで一服は安い保険料だと思う
久しぶりにこのスレ覗いてみたけど
限定解除をアイデンティティというか心の拠り所にしてるかわいそうな人っているんだな
そんなかわいそうなやつの相手してるやつも含めて、もういい歳なんだからスレは有効に使えよ
限定解除をアイデンティティというか心の拠り所にしてるかわいそうな人っているんだな
そんなかわいそうなやつの相手してるやつも含めて、もういい歳なんだからスレは有効に使えよ
いや、ただ遊んでるだけかと。
子供が山や川で虫や魚を相手にやるようなことをココでやってるだけ。
情操教育が足りてないんだな、たぶん。
子供が山や川で虫や魚を相手にやるようなことをココでやってるだけ。
情操教育が足りてないんだな、たぶん。
このスレの流れがよどむと湧いてくるんだよ
昔はライテクスレが隔離所だったけど、今はここと事故回避スレ
おかげで教習所スレとかは平和だから
おかげで教習所スレとかは平和だから
>>130
ナニ言ってんのオマエ？w
ナニ言ってんのオマエ？w
>>167
限定解除をアイデンティティになんかにしてるわけ無いじゃん。
だって、そんなに難しくなかったし。
ただね。ロクに乗れないのに免許買えるのが問題だって言ってるんだけど。
トコロテンで粗製濫造された単車乗りならば、免許取った後でも練習しろと
書いてるだけなんだが？
限定解除をアイデンティティになんかにしてるわけ無いじゃん。
だって、そんなに難しくなかったし。
ただね。ロクに乗れないのに免許買えるのが問題だって言ってるんだけど。
トコロテンで粗製濫造された単車乗りならば、免許取った後でも練習しろと
書いてるだけなんだが？
ソースも出せない荒らしは無視しよう
悔しかったら教習所を実名で出して批判してみろ
いつもこれには反応せず逃亡だからなあ
悔しかったら教習所を実名で出して批判してみろ
いつもこれには反応せず逃亡だからなあ
教習所で大型二輪が取得できるようになった、敗者復活戦な･･･＞クソ犬
とか言ってる時点で単に乏しめたいだけの、適当な建前を喚いて
藁にも縋る様な思いで必死に優越感に浸ろうとしてるだけのゴミクズだってのが良く分かるw
とか言ってる時点で単に乏しめたいだけの、適当な建前を喚いて
藁にも縋る様な思いで必死に優越感に浸ろうとしてるだけのゴミクズだってのが良く分かるw
一本橋7秒台でも事故起こしにくくなってるんだから、一本橋10秒で事故起こしやすいよりかはマシだと思うけどなぁ
もちろん、一本橋90秒で事故起こさないのが理想的だろうけど
もちろん、一本橋90秒で事故起こさないのが理想的だろうけど
公道を普通に走るのに課題なんか必要ないやん
だって、そんなに難しくなかったし>>172
とか言いながら必死こいてなんとか限定解除に合格w
やっと念願の免許を手にしたにも関わらず現実とは嗚呼無情
せっかく大排気量のバイクに乗れるようになったハズだったのに
彼にはまともに運転できる大型バイクが無かったのだ
彼は悲しみにくれた･･･
それから暫くして、教習所では大型二輪の免許が取得できるようになっちゃった！
自分はあんなに何度も何度も試験場に通って、時には諦めようとしながらも諦めきれずに挑戦し
ついに大型バイクに乗れるようになったハズだったのに、、
教習所へ行った人々は、大型バイクを運転できる必要最低限の運転技量、時には＋αを身につけて卒業していき
自分も乗れるはずだった大型バイクをさも普通に乗り回すのだった
そんな光景が繰り返され、彼は羨望し続けた、結果
･･･彼は何時しか壊れてしまった
切っ掛けはいくらでも在っただろう
だが彼が元に戻ることは、ないのだろう
彼には自分が壊れているという事実に気付くことはないのだから
とか言いながら必死こいてなんとか限定解除に合格w
やっと念願の免許を手にしたにも関わらず現実とは嗚呼無情
せっかく大排気量のバイクに乗れるようになったハズだったのに
彼にはまともに運転できる大型バイクが無かったのだ
彼は悲しみにくれた･･･
それから暫くして、教習所では大型二輪の免許が取得できるようになっちゃった！
自分はあんなに何度も何度も試験場に通って、時には諦めようとしながらも諦めきれずに挑戦し
ついに大型バイクに乗れるようになったハズだったのに、、
教習所へ行った人々は、大型バイクを運転できる必要最低限の運転技量、時には＋αを身につけて卒業していき
自分も乗れるはずだった大型バイクをさも普通に乗り回すのだった
そんな光景が繰り返され、彼は羨望し続けた、結果
･･･彼は何時しか壊れてしまった
切っ掛けはいくらでも在っただろう
だが彼が元に戻ることは、ないのだろう
彼には自分が壊れているという事実に気付くことはないのだから
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20140501-OYO1T50055.html
少なくともうえの資料を見た限りで分かってる情報を書き出すと
５０ｃｃ超のオートバイの死者数
１９８８年•••１６２７人(限定解除制度時代)
(1996年大型教習制度開始)
２００３年•••約７２０人
２０１３年•••４６５人
で２０１３年の４０歳代死者数は１０３人、５０歳代は６７人で、【０３年に比べて】倍増した
↑どこをどう読めばこの資料から大型教習制の問題点が見つかるんだか？
少なくともうえの資料を見た限りで分かってる情報を書き出すと
５０ｃｃ超のオートバイの死者数
１９８８年•••１６２７人(限定解除制度時代)
(1996年大型教習制度開始)
２００３年•••約７２０人
２０１３年•••４６５人
で２０１３年の４０歳代死者数は１０３人、５０歳代は６７人で、【０３年に比べて】倍増した
↑どこをどう読めばこの資料から大型教習制の問題点が見つかるんだか？
いい加減話題を変えた方がいい
おまいら教習車は何を使ってる？卒業した人は何だった？
自分は教習中で、1段階はCB750、2段階はNC750だけど、CB750の方が好きな感じ
おまいら教習車は何を使ってる？卒業した人は何だった？
自分は教習中で、1段階はCB750、2段階はNC750だけど、CB750の方が好きな感じ
>>177
これから増えるんじゃ無いかな？
「中高年のリターンライダーの事故」が増えてるようだし。
これは、教習所で安易に取れるようになってから。
>>180
そういう訳解らない印象操作は良いから。
>>182
1988年って、レーサーレプリカ全盛の頃だよね？
これから増えるんじゃ無いかな？
「中高年のリターンライダーの事故」が増えてるようだし。
これは、教習所で安易に取れるようになってから。
>>180
そういう訳解らない印象操作は良いから。
>>182
1988年って、レーサーレプリカ全盛の頃だよね？
>>183
このスレは隔離スレでいいんじゃない？
このスレは隔離スレでいいんじゃない？
>>186
そこまで読んだんだったら、もうちょっと読解しようよ。
> 警察庁によると、５０ｃｃ超のオートバイの死者数は１９８８年の計１６２７人がピークで、
> その後は減少し、昨年は４６５人。４０歳代は１０３人、５０歳代は６７人で、０３年に比べて
> 倍増したのに対し、若年層はバイク離れが進むなどし、１０歳代が５１人、２０歳代が
> ９６人といずれも４割減少した。
> 和歌山県では昨年、ツーリング中の死傷者のうち４０歳代以上の割合が半分を占めた。
> 広島県でも１３年にツーリング中に７人が死亡し、うち６人が４０歳以上だった。
> 両県警とも事故防止の啓発活動や取り締まりを続けている。
> 東京都でも年代別死者数のトップは４０歳代で、全体の３割。警視庁によると、
> 中高年ライダーの事故形態は、ガードレールなどの工作物への衝突や転倒に
> よる単独事故のほか、右折中の対向車との衝突事故などが大半という。
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20140501-OYO1T50055.html
・東京では年代別死亡率のトップは40歳代
・中高年ライダーの事故形態は単純単独と右直事故が大半
単なるリターン教習所取得ライダーの技量不足が否めないな。。。
それとも、少子高齢化でおっさんの数の方が多いから、中高年ライダーの
事故比率が多いというのを根拠にするかね？w
そこまで読んだんだったら、もうちょっと読解しようよ。
> 警察庁によると、５０ｃｃ超のオートバイの死者数は１９８８年の計１６２７人がピークで、
> その後は減少し、昨年は４６５人。４０歳代は１０３人、５０歳代は６７人で、０３年に比べて
> 倍増したのに対し、若年層はバイク離れが進むなどし、１０歳代が５１人、２０歳代が
> ９６人といずれも４割減少した。
> 和歌山県では昨年、ツーリング中の死傷者のうち４０歳代以上の割合が半分を占めた。
> 広島県でも１３年にツーリング中に７人が死亡し、うち６人が４０歳以上だった。
> 両県警とも事故防止の啓発活動や取り締まりを続けている。
> 東京都でも年代別死者数のトップは４０歳代で、全体の３割。警視庁によると、
> 中高年ライダーの事故形態は、ガードレールなどの工作物への衝突や転倒に
> よる単独事故のほか、右折中の対向車との衝突事故などが大半という。
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20140501-OYO1T50055.html
・東京では年代別死亡率のトップは40歳代
・中高年ライダーの事故形態は単純単独と右直事故が大半
単なるリターン教習所取得ライダーの技量不足が否めないな。。。
それとも、少子高齢化でおっさんの数の方が多いから、中高年ライダーの
事故比率が多いというのを根拠にするかね？w
188 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 15:24:09.93 ID:GHFesIGr
確率が理解できない人に掲示板で教えようとするのは無理
なので、晒しageて笑ってあげるしかない
なので、晒しageて笑ってあげるしかない
年齢構成比と事故の発生率の区別がつかないんでしょ
資料も読めないし、きっと初歩的な算数の問題も解けないと思う
資料も読めないし、きっと初歩的な算数の問題も解けないと思う
190 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 15:33:50.70 ID:wFp+XFJr
>>190
だったら、その資料全体が大型教習や限定解除と関係ない話って事に過ぎないでしょ？
だったら、その資料全体が大型教習や限定解除と関係ない話って事に過ぎないでしょ？
ちなみに大型教習制度と限定解除の比較がズバリ出てる資料
↓
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死者数
H5 5.6人
H6 5.0人
H7 4.7人
H8 6.5人
(大型教習制度開始)
H9 1.9人
H10 2.5人
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死亡重症者数
H5 38.3人
H6 40.3人
H7 67.4人
H8 70.4人
(大型教習制度開始)
H9 20.4人
H10 16.3人
大型免許取得一年未満者一万人あたりの死傷者
H5 234.9人
H6 261.1人
H7 368.8人
H8 381.4人
(大型教習制度開始)
H9 111.3人
H10 89.6人
(公益財団法人交通事故総合分析センター研究報告書p32)
http://www.itarda.or.jp
(無料登録すればPDFファイル閲覧可能)
↓
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死者数
H5 5.6人
H6 5.0人
H7 4.7人
H8 6.5人
(大型教習制度開始)
H9 1.9人
H10 2.5人
大型二輪免許取得一年未満者一万人あたりの死亡重症者数
H5 38.3人
H6 40.3人
H7 67.4人
H8 70.4人
(大型教習制度開始)
H9 20.4人
H10 16.3人
大型免許取得一年未満者一万人あたりの死傷者
H5 234.9人
H6 261.1人
H7 368.8人
H8 381.4人
(大型教習制度開始)
H9 111.3人
H10 89.6人
(公益財団法人交通事故総合分析センター研究報告書p32)
http://www.itarda.or.jp
(無料登録すればPDFファイル閲覧可能)
大型二輪(400cc～)保有台数年次推移
H5 約422,000台
H6 約435,000台(約13,000台増加)
H7 約448,000台(約13,000台増加)
H8 約453,000台(約5,000台増加)
(大型教習制度開始)
H9 約487,000台(約34,000台増加)
H10 約528,000台(約41,000台増加)
大型二輪保有単年純増台数
平成6年:13,000台/年→平成10年:41,000台/年(216%増)
※…ちなみに大型二輪免許新規免許取得者数（平成６年は限定解除技能試験合格者数）
平成６年：30,163人/年 ⇒ 平成10年：92,810人/年（208%増）
(公益財団法人交通事故総合分析センター研究報告書p7より)
http://www.itarda.or.jp
(無料登録すればPDFファイル閲覧可能)
H5 約422,000台
H6 約435,000台(約13,000台増加)
H7 約448,000台(約13,000台増加)
H8 約453,000台(約5,000台増加)
(大型教習制度開始)
H9 約487,000台(約34,000台増加)
H10 約528,000台(約41,000台増加)
大型二輪保有単年純増台数
平成6年:13,000台/年→平成10年:41,000台/年(216%増)
※…ちなみに大型二輪免許新規免許取得者数（平成６年は限定解除技能試験合格者数）
平成６年：30,163人/年 ⇒ 平成10年：92,810人/年（208%増）
(公益財団法人交通事故総合分析センター研究報告書p7より)
http://www.itarda.or.jp
(無料登録すればPDFファイル閲覧可能)
平成8年以前は教習制度がなく試験場での技術試験に合格しなくてはならなかった。
受験者は、バランスや特殊路走行などはもちろんだが、安全確認やブレーキング、進路変更などについてもテクニックとして覚えこむ方向に傾斜して行き、本来の安全運転のための本質的な意味をなおざりにするようになって行ったのではないだろうか。
この点を省みて新免許制度では普通二輪とともに大型二輪の教習カリキュラムが安全に結びつくよう熟考された。
これが見事に効果を上げ、事故率(一万人あたり人数)低下という結果になったのだろう。
(公益財団法人交通事故総合分析センター「近年の大型二輪車事故に関する研究報告書」p33)
http://www.itarda.or.jp
(無料登録すればPDFファイル閲覧可能)
受験者は、バランスや特殊路走行などはもちろんだが、安全確認やブレーキング、進路変更などについてもテクニックとして覚えこむ方向に傾斜して行き、本来の安全運転のための本質的な意味をなおざりにするようになって行ったのではないだろうか。
この点を省みて新免許制度では普通二輪とともに大型二輪の教習カリキュラムが安全に結びつくよう熟考された。
これが見事に効果を上げ、事故率(一万人あたり人数)低下という結果になったのだろう。
(公益財団法人交通事故総合分析センター「近年の大型二輪車事故に関する研究報告書」p33)
http://www.itarda.or.jp
(無料登録すればPDFファイル閲覧可能)
道の駅バイクの群れから加齢臭
いや死臭
いや死臭
196 ：190：2014/06/09(月) 16:03:00.06 ID:/j7Us6zp
>>191
うん、そう思うよ。50超の総死者数を元に考えるのでは解釈が複雑過ぎる。
>>194
その分析も正しいと思うよ。
俺は限定解除組だが、当時の合格率がやたらと低かったのは、
受験者の技術不足ではなくて法規走行がまるでなってなかったからだと思っている。
技術なんて限定解除時代から大したものは要求されてなかったし。
で、公道走ってみりゃ、事故を回避するのは技術よりも精神の問題だと判るわけで。
うん、そう思うよ。50超の総死者数を元に考えるのでは解釈が複雑過ぎる。
>>194
その分析も正しいと思うよ。
俺は限定解除組だが、当時の合格率がやたらと低かったのは、
受験者の技術不足ではなくて法規走行がまるでなってなかったからだと思っている。
技術なんて限定解除時代から大したものは要求されてなかったし。
で、公道走ってみりゃ、事故を回避するのは技術よりも精神の問題だと判るわけで。
>>196
頷ける部分はあるが。
法規走行って試験場でも教習所でも、どの位置でどのように操作する。
って、だけじゃん。
要求技量レベルなんて大した事は無いのは同意。
ただ、課題走行くらいは普通に出来るレベルでは無いと
受からない、それだけ。で、今の教習所のように一本橋7秒でも
合格するのが問題だと言っているのだよ。
事故回避には、予測運転だよ。
プラスして、安全な所へ自分を置く操作能力。
それには基本的操作技量が必要だって事。
頷ける部分はあるが。
法規走行って試験場でも教習所でも、どの位置でどのように操作する。
って、だけじゃん。
要求技量レベルなんて大した事は無いのは同意。
ただ、課題走行くらいは普通に出来るレベルでは無いと
受からない、それだけ。で、今の教習所のように一本橋7秒でも
合格するのが問題だと言っているのだよ。
事故回避には、予測運転だよ。
プラスして、安全な所へ自分を置く操作能力。
それには基本的操作技量が必要だって事。
卒検は見極めに合格しなければ受けられません
主観はどうであれ、客観的には課題をこなせる実力はあると判断されています
そのレベルは厳密に規定された審査基準で判定されます
主観ではまだまだだと思っていても、緊張すると失敗する可能性が高くても、公安の定めた一定の基準を超えているわけです
一発試験も同じ
主観では俺様は上手いと思っていても、客観的に審査されれば、簡単に落とされます
その審査は教習所だから、試験場だからと違いはありません
ただ、教習を受けて、自分の実力を客観的に把握できてるかは、かなりの違いにはなるでしょう
独学で大学進学を目指すのと、塾に通いマンツーマンで指導を受け、模試を受けて入試を受けるのとの、違いのようなものです
人の思い込み、勘違いは、色々な理由で生じるとは思いますが、あまりにそれに囚われるのは、正常ではありません
客観的な事実としては、大型教習開始と共に、免許取得後一年間の事故率が激減していることが挙げられます
また、教習所毎に、初心者期間の事故率、違反率は公安にまとめられ、教習所での指導に活かされています
主観では不安に思っている人でも、客観的には、試験場での審査基準に達しているんです
ただ、根拠の無い思い上がりを、教習で訂正されるだけ
その後の上達は人それぞれですが、謙虚と思い上がり、どちらが良いかは言わずもかなです
主観はどうであれ、客観的には課題をこなせる実力はあると判断されています
そのレベルは厳密に規定された審査基準で判定されます
主観ではまだまだだと思っていても、緊張すると失敗する可能性が高くても、公安の定めた一定の基準を超えているわけです
一発試験も同じ
主観では俺様は上手いと思っていても、客観的に審査されれば、簡単に落とされます
その審査は教習所だから、試験場だからと違いはありません
ただ、教習を受けて、自分の実力を客観的に把握できてるかは、かなりの違いにはなるでしょう
独学で大学進学を目指すのと、塾に通いマンツーマンで指導を受け、模試を受けて入試を受けるのとの、違いのようなものです
人の思い込み、勘違いは、色々な理由で生じるとは思いますが、あまりにそれに囚われるのは、正常ではありません
客観的な事実としては、大型教習開始と共に、免許取得後一年間の事故率が激減していることが挙げられます
また、教習所毎に、初心者期間の事故率、違反率は公安にまとめられ、教習所での指導に活かされています
主観では不安に思っている人でも、客観的には、試験場での審査基準に達しているんです
ただ、根拠の無い思い上がりを、教習で訂正されるだけ
その後の上達は人それぞれですが、謙虚と思い上がり、どちらが良いかは言わずもかなです
>>196
ありがとうございます、ちょっぴりほっとしました
ありがとうございます、ちょっぴりほっとしました
ウチん所、隣りが焼肉屋
教習中はずーっとイイにおいがする。
教習中はずーっとイイにおいがする。
>>204
別に一本橋に固執しているつもりは無いよ。
判りやすいから、例題としてよく使ってるだけ。
俺が言ってるのは、「課題走行」
それぞれ意味があって、課題とされているんだが。
一本橋程度で10秒いかないのは、何か乗り方が間違えてる、と
思ってる。
別に一本橋に固執しているつもりは無いよ。
判りやすいから、例題としてよく使ってるだけ。
俺が言ってるのは、「課題走行」
それぞれ意味があって、課題とされているんだが。
一本橋程度で10秒いかないのは、何か乗り方が間違えてる、と
思ってる。
>>203
>検定員は教習には関われないよ。
>指定教習所剥奪されちゃうよw
ソースはあるの？
wikiには
指定自動車教習所では教習指導（学科教習、技能教習）を行う教習指導員と、技能検定を行う技能検定員がいる。
両者は別々の資格であり、指定自動車教習所には両者とも置くことが義務付けられている。
実際には教習指導員の資格を取得した者がのちに技能検定員の資格を取得することが多いため、技能検定員は教習指導員を兼任している場合が多い。
と書いてあるけどwikiの間違い？
>検定員は教習には関われないよ。
>指定教習所剥奪されちゃうよw
ソースはあるの？
wikiには
指定自動車教習所では教習指導（学科教習、技能教習）を行う教習指導員と、技能検定を行う技能検定員がいる。
両者は別々の資格であり、指定自動車教習所には両者とも置くことが義務付けられている。
実際には教習指導員の資格を取得した者がのちに技能検定員の資格を取得することが多いため、技能検定員は教習指導員を兼任している場合が多い。
と書いてあるけどwikiの間違い？
でもサラリーマンなので、合格してくれないとお金が儲かりません。会社からは受からせろ！と暗に圧力(汗）
ttp://www.ne.jp/asahi/menkyo/torouze/kentei/shikaku.htm
あははっ、みなし公務員なのに、トコロテン検定だと自認しているところが
有ったは～
ttp://www.ne.jp/asahi/menkyo/torouze/kentei/shikaku.htm
あははっ、みなし公務員なのに、トコロテン検定だと自認しているところが
有ったは～
本当に禁止されているなら
どこに明文化されているかを示せば終わる話。
ひょっとして出来ないのかね。
どこに明文化されているかを示せば終わる話。
ひょっとして出来ないのかね。
>>209
教習所関係法令問題
設問17
総合運転の時間に行う「みきわめ」は、技能検定員もしくは技能指導経験３年以上の教習指導員が行うこと。
解答
17－×
ttp://www.takaragaike.co.jp/si_q/kank_f01.htm
自分が教習した教習生の検定は出来ない。
何故って？そりゃ、恣意的な検定が行われるのを防ぐためでしょ？
教習所関係法令問題
設問17
総合運転の時間に行う「みきわめ」は、技能検定員もしくは技能指導経験３年以上の教習指導員が行うこと。
解答
17－×
ttp://www.takaragaike.co.jp/si_q/kank_f01.htm
自分が教習した教習生の検定は出来ない。
何故って？そりゃ、恣意的な検定が行われるのを防ぐためでしょ？
基地外が火病れば火病る程、反証の資料、テンプレが揃っていくな
>>210
で、どの法令の何条に禁止と謳われるのかな。
で、どの法令の何条に禁止と謳われるのかな。
>>207
じゃwiki以外のサイトで
自動車教習所指導員（指定自動車教習所指導員）とは？自動車教習所指導員（指定自動車教習所指導員）の仕事
自動車教習所において運転の指導を行う仕事です。
以前は、教習指導員と技能検定員に分かれていましたがが現在は統合されています。
実際に公安委員会指定の教習所では、技能と学科を兼任している指導員が多いです。
http://www.wakwakhw.com
じゃwiki以外のサイトで
自動車教習所指導員（指定自動車教習所指導員）とは？自動車教習所指導員（指定自動車教習所指導員）の仕事
自動車教習所において運転の指導を行う仕事です。
以前は、教習指導員と技能検定員に分かれていましたがが現在は統合されています。
実際に公安委員会指定の教習所では、技能と学科を兼任している指導員が多いです。
http://www.wakwakhw.com
>>213
では、その公安委員会は何を根拠に禁止してるのかな。
では、その公安委員会は何を根拠に禁止してるのかな。
>>210
>恣意的な検定が行われるのを防ぐため
には、そんな禁止条項より結果が大事
いい大人ですからね
かもしれないとか、そうに違いないとか、そうであって欲しいなんて予想、妄想、幻想じゃなくて、現実的な結果で語りましょうよ
大型講習開始後、取得1年後までの事故、違反は、教習所毎に全てデータ化されてるんですよ
恣意的な検定が行われるとするならば、取得1年後に違反、事故を起こしそうな人には厳しくという方向性ならありえますね
そのデータは教習所には重要で、悪化するような技能が未熟な人を、客観的な視点で見逃すことはほぼ有り得ません
ただこれは教習後1年のデータでしかありませんからね
むか～し限定解除して、ろくにまともな大型車両に乗っていなかった人がいきなりリターンして事故りまくっても、そのデータには反映されませんね
教習所1年の事故率、死傷率が大幅に改善されているにもかかわらず、リターンライダーの事故がそこまでクローズアップされているのは、改善されている事故率のデータから漏れている限定解除リターンライダーかもしれないですね
決め付けはしませんが
そりゃ、たまたま受かった免許を持ってるだけで、大型もろくに維持できず、いきなり年取ってから乗ったら事故るわ…
一度返納して大型教習受ければ、そんな事故も大幅に減るでしょうね
>恣意的な検定が行われるのを防ぐため
には、そんな禁止条項より結果が大事
いい大人ですからね
かもしれないとか、そうに違いないとか、そうであって欲しいなんて予想、妄想、幻想じゃなくて、現実的な結果で語りましょうよ
大型講習開始後、取得1年後までの事故、違反は、教習所毎に全てデータ化されてるんですよ
恣意的な検定が行われるとするならば、取得1年後に違反、事故を起こしそうな人には厳しくという方向性ならありえますね
そのデータは教習所には重要で、悪化するような技能が未熟な人を、客観的な視点で見逃すことはほぼ有り得ません
ただこれは教習後1年のデータでしかありませんからね
むか～し限定解除して、ろくにまともな大型車両に乗っていなかった人がいきなりリターンして事故りまくっても、そのデータには反映されませんね
教習所1年の事故率、死傷率が大幅に改善されているにもかかわらず、リターンライダーの事故がそこまでクローズアップされているのは、改善されている事故率のデータから漏れている限定解除リターンライダーかもしれないですね
決め付けはしませんが
そりゃ、たまたま受かった免許を持ってるだけで、大型もろくに維持できず、いきなり年取ってから乗ったら事故るわ…
一度返納して大型教習受ければ、そんな事故も大幅に減るでしょうね
>>214
こう言うような例はあるよ。
二輪四輪の指導員、検定員資格を持つ教習所職員が、通常四輪の教習を行っている。
その職員は、二輪の検定員として卒業検定できる。無論、その逆でもOK。
しかし、二輪四輪の指導員、検定員資格を持つ教習所職員が、通常の教習を
行っている時に行う「見極め」は、指導員としての見極めであって、「検定員」と
して行っている訳じゃ無い。要するに、見極めって公的な物じゃないって事。
だから、「見極め貰ってるから、出来てるに決まってる。ﾌﾝｶﾞｰ」ってのは
出来てる証明にはなってないよ、って事。
ﾆﾎﾝｺﾞﾑﾂｶｼﾈｰ
課題くらいは出来るのが当たり前だからね。
日本語よりも簡単だと思うよ。
こう言うような例はあるよ。
二輪四輪の指導員、検定員資格を持つ教習所職員が、通常四輪の教習を行っている。
その職員は、二輪の検定員として卒業検定できる。無論、その逆でもOK。
しかし、二輪四輪の指導員、検定員資格を持つ教習所職員が、通常の教習を
行っている時に行う「見極め」は、指導員としての見極めであって、「検定員」と
して行っている訳じゃ無い。要するに、見極めって公的な物じゃないって事。
だから、「見極め貰ってるから、出来てるに決まってる。ﾌﾝｶﾞｰ」ってのは
出来てる証明にはなってないよ、って事。
ﾆﾎﾝｺﾞﾑﾂｶｼﾈｰ
課題くらいは出来るのが当たり前だからね。
日本語よりも簡単だと思うよ。
220 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 18:45:57.43 ID:GHFesIGr
え…
この人、なんで見極めがあるか、なんで検定があるかから理解してないの…？
公的なのは検定
教習のまとめとして行うのが見極めだよ
日本語そのままじゃないかｗ
何言ってんだ？コイツのAAが浮かんだよｗ
隔離所らしく、晒しageとこう
そろそろ、まとめて某所にうｐしとくね
この人、なんで見極めがあるか、なんで検定があるかから理解してないの…？
公的なのは検定
教習のまとめとして行うのが見極めだよ
日本語そのままじゃないかｗ
何言ってんだ？コイツのAAが浮かんだよｗ
隔離所らしく、晒しageとこう
そろそろ、まとめて某所にうｐしとくね
で、「検定員は教習に関われ無い」ってのは嘘なんか？
見きわめだって指導員の主観のみで判断すること
ないようにガイドラインくらいあるだろに…
ないようにガイドラインくらいあるだろに…
↓
ID:LqpF6T4I
検定員は教習には関われないよ。
指定教習所剥奪されちゃうよw
↓
ID:LqpF6T4I
自分が教習した教習生の検定は出来ない。
何故って？そりゃ、恣意的な検定が行われるのを防ぐためでしょ？
↓
ID:LqpF6T4I
二輪四輪の指導員、検定員資格を持つ教習所職員が、通常の教習を
行っている時に行う「見極め」は、指導員としての見極めであって、「検定員」と
して行っている訳じゃ無い。要するに、見極めって公的な物じゃないって事
ID:LqpF6T4I
検定員は教習には関われないよ。
指定教習所剥奪されちゃうよw
↓
ID:LqpF6T4I
自分が教習した教習生の検定は出来ない。
何故って？そりゃ、恣意的な検定が行われるのを防ぐためでしょ？
↓
ID:LqpF6T4I
二輪四輪の指導員、検定員資格を持つ教習所職員が、通常の教習を
行っている時に行う「見極め」は、指導員としての見極めであって、「検定員」と
して行っている訳じゃ無い。要するに、見極めって公的な物じゃないって事
>>223
でも、明日になったら、このやり取り忘れてまた最初からなんだぜ？
でも、明日になったら、このやり取り忘れてまた最初からなんだぜ？
ワンワンのV125レポート楽しみにしてるんだが？
226 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 20:17:53.30 ID:EGHoZLh2
＞で、「検定員は教習に関われ無い」ってのは嘘なんか？
うそですね。
しかし、制限はあります。
指定教習所の検定に関する運用既定は警察庁から
通達が出てます。
それによると
ある指導員が検定員の資格をもっていても、自分が
「見極め」をした教習生の「検定」に携わっては
いけない。
という規定があるだけです。
実際、小さい教習所だと検定員が指導員をかねている
ケースは多いですよ。
大きいお金のある教習所だと検定員と指導員は兼任
していないところが多いですけどね。
うそですね。
しかし、制限はあります。
指定教習所の検定に関する運用既定は警察庁から
通達が出てます。
それによると
ある指導員が検定員の資格をもっていても、自分が
「見極め」をした教習生の「検定」に携わっては
いけない。
という規定があるだけです。
実際、小さい教習所だと検定員が指導員をかねている
ケースは多いですよ。
大きいお金のある教習所だと検定員と指導員は兼任
していないところが多いですけどね。
で、判った？
検定員は、教習には関われないんだよ。
>>226
> 実際、小さい教習所だと検定員が指導員をかねている
> ケースは多いですよ。
自分で関われないと証明しておいて、「実はしてますよ」ってのは
まさしく、恣意的運用じゃないかね。
こういうのは、認可団体である公安委員会はどう考えるか？
ふつー剥奪でしょ。
検定員は、教習には関われないんだよ。
>>226
> 実際、小さい教習所だと検定員が指導員をかねている
> ケースは多いですよ。
自分で関われないと証明しておいて、「実はしてますよ」ってのは
まさしく、恣意的運用じゃないかね。
こういうのは、認可団体である公安委員会はどう考えるか？
ふつー剥奪でしょ。
コイツ、文章読めないのなw
単語しか追ってねぇw
単語しか追ってねぇw
ひょっとしたら>>226さんの
>ある指導員が検定員の資格をもっていても、自分が「見極め」をした教習生の「検定」に携わってはいけない。
↑これを
>で、判った？
>検定員は、教習には関われないんだよ。
↑こう読んだって事かなぁ？
>ある指導員が検定員の資格をもっていても、自分が「見極め」をした教習生の「検定」に携わってはいけない。
↑これを
>で、判った？
>検定員は、教習には関われないんだよ。
↑こう読んだって事かなぁ？
なんか、かわいそうな気もして来たので「こくご」のお勉強タイム
ある指導員が検定員の資格をもっていても、自分が「見極め」をした教習生の「検定」に携わってはいけない。
上の文章で「携わってはいけない」と言って事は何でしょうか？
1 見極め
2 検定
ある指導員が検定員の資格をもっていても、自分が「見極め」をした教習生の「検定」に携わってはいけない。
上の文章で「携わってはいけない」と言って事は何でしょうか？
1 見極め
2 検定
>>232
いや、そうじゃなくて、別の教習生でもダメだと思ってる節がある
いや、そうじゃなくて、別の教習生でもダメだと思ってる節がある
>>233
そうかなぁ
多分、検定は公的なもので見極めは教習って認識はしてるみたいだから、前述の文を「検定員は見極めをしちゃいけない」って読んだんだと思ったけど、まぁなんかよくわからんっす
いずれにしても闇は深そう…
そうかなぁ
多分、検定は公的なもので見極めは教習って認識はしてるみたいだから、前述の文を「検定員は見極めをしちゃいけない」って読んだんだと思ったけど、まぁなんかよくわからんっす
いずれにしても闇は深そう…
>>229
釣り宣言か。分かりやすい人だこと。
釣り宣言か。分かりやすい人だこと。
このスレにはカマッテ荒らしと構いたい荒らししかいないのか
もうすぐ検定だから、結果をこのスレで報告したかった
残念だ
もうすぐ検定だから、結果をこのスレで報告したかった
残念だ
>>237
流れ無視して報告してくださいな
ちなみにうちは全部NC
700か750かはよく分からない
あれどこで区別つくんでしょ？（エンジンに書いてはあるだろうけどそれ以外で）
乗らないように張り紙ついてるCBあったけど。
流れ無視して報告してくださいな
ちなみにうちは全部NC
700か750かはよく分からない
あれどこで区別つくんでしょ？（エンジンに書いてはあるだろうけどそれ以外で）
乗らないように張り紙ついてるCBあったけど。
１日17resも書いちゃう頭のおかしい人がいると聞いて
ヤマハXJR1300とCB750だった。
重いのがいやでCB750を指名して教習してもらった。
重いのがいやでCB750を指名して教習してもらった。
おはよう、今日もよろぴくねw
>>192
何度も同じのコピペしてるけど。しっかり説明しておかないと
何度も勝利宣言されちゃうからw
日本でヘッドライト常時点灯のモデルが出始めたのが平成になった頃。
平成4年頃から普及し始めて、平成10年には保安基準で定められた。
君の資料見てると、うん「ヘッドライト常時点灯って、事故削減に効果有る」な。
四輪車の死亡者数が減ったのは、ハード面での安全装置（ABS,エアバック）の充実と
飲酒運転の厳罰化が聞いてると思うよ。
>>239
１日19resも書いちゃう頭のおかしい人もいるんだな、こりゃw
>>1-1000
課題走行って、基本中の基本だと思うんだが、なんでおざなりにするんだろう？
出来るのが当たり前だと思わないのかな？
>>192
何度も同じのコピペしてるけど。しっかり説明しておかないと
何度も勝利宣言されちゃうからw
日本でヘッドライト常時点灯のモデルが出始めたのが平成になった頃。
平成4年頃から普及し始めて、平成10年には保安基準で定められた。
君の資料見てると、うん「ヘッドライト常時点灯って、事故削減に効果有る」な。
四輪車の死亡者数が減ったのは、ハード面での安全装置（ABS,エアバック）の充実と
飲酒運転の厳罰化が聞いてると思うよ。
>>239
１日19resも書いちゃう頭のおかしい人もいるんだな、こりゃw
>>1-1000
課題走行って、基本中の基本だと思うんだが、なんでおざなりにするんだろう？
出来るのが当たり前だと思わないのかな？
NC乗ったこと無いや
見た目は軽快そうね
見た目は軽快そうね
ゼファー750だった。
女性教習者への配慮ってことでアンコ抜きしてた。
女性教習者への配慮ってことでアンコ抜きしてた。
CB750だったけど、個体によってやたら程度が違ったなぁ
最初のウォームアップで一喜一憂してたw
意外と、1限乗ってると慣れるんだけどね
最初のウォームアップで一喜一憂してたw
意外と、1限乗ってると慣れるんだけどね
>>241
何を言っているんだコイツは？
何を言っているんだコイツは？
248 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 06:34:36.45 ID:TUioOKDX
どうも流れが…止まりがちね
と言うことで一言
ハンドルを曲げるのは腹をよじって胸の向きごと方向を変える様にすると腕の力が入らなくていいよ
特にクランクとか一本橋
まぁ自己流だけどね(●'ω'o)
と言うことで一言
ハンドルを曲げるのは腹をよじって胸の向きごと方向を変える様にすると腕の力が入らなくていいよ
特にクランクとか一本橋
まぁ自己流だけどね(●'ω'o)
俺が通ってるトコのNC
ニュートラルがはいりづらい
2台あるけど2台とも…
2速から踏んだ方が若干入りやすいんだけど
こんなもん？
ニュートラルがはいりづらい
2台あるけど2台とも…
2速から踏んだ方が若干入りやすいんだけど
こんなもん？
俺が通ってたとこのncも入り辛かった
軽くスロットル煽りながらやるとニュートラルに入りやすかったよ
軽くスロットル煽りながらやるとニュートラルに入りやすかったよ
糞スレだな
まあ、NCが無かったらCB1300で教習する羽目になってたかもしれんしw
いまってNCよりも教習車向きの車種ってなんか有ったっけ。
いまってNCよりも教習車向きの車種ってなんか有ったっけ。
257 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 04:54:12.79 ID:+E7EzDz2
自分は大型二輪の教習に行く前に、非公認のスクールで
普通二輪のペーパーライダーレッスン（場内）を数時間受けたんだが
その時に、大型二輪の車両も使わせてもらって場内練習したよ。
CB750とXJR1300両方乗ってみて、自分として乗りやすかったのが
XJR1300だったので、公認の教習所を選ぶ時にXJRを使ってる
教習所を選んだ。
ちょっと前に卒業したけど、空いてる教習所という事もあって
加速の良いリッターバイクでの教習は面白くて仕方なかったな。
普通二輪のペーパーライダーレッスン（場内）を数時間受けたんだが
その時に、大型二輪の車両も使わせてもらって場内練習したよ。
CB750とXJR1300両方乗ってみて、自分として乗りやすかったのが
XJR1300だったので、公認の教習所を選ぶ時にXJRを使ってる
教習所を選んだ。
ちょっと前に卒業したけど、空いてる教習所という事もあって
加速の良いリッターバイクでの教習は面白くて仕方なかったな。
今日、教習所申し込んで来ました。
まずは免許を取得して、それからバイク選び…
46歳、イイ歳して楽しいですわw
まずは免許を取得して、それからバイク選び…
46歳、イイ歳して楽しいですわw
259 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 18:17:39.55 ID:8xTiCrV8
>>258
おお同世代！がんばって、そして楽しんで！
俺は今年46になるけど、昨年11月から1月にかけて普通～大型と教習に通ったよ。
楽しかったな、教習所。この歳にして一から新しいことを習うなんて、なかなかない機会だったし。
いま乗ってるのは250だけど、そのうちBMW買うかな～。
おお同世代！がんばって、そして楽しんで！
俺は今年46になるけど、昨年11月から1月にかけて普通～大型と教習に通ったよ。
楽しかったな、教習所。この歳にして一から新しいことを習うなんて、なかなかない機会だったし。
いま乗ってるのは250だけど、そのうちBMW買うかな～。
まぁ中高年スレだから仕方ないとしても46で2ちゃんてのもwwwだなぁ
>>260
未だに2ちゃんがアングラな人ですか…？
未だに2ちゃんがアングラな人ですか…？
>>261
wwwww
wwwww
>>259
ありがとう。
若い頃は400乗ってたんだけど車に入れ込んでいつしかバイクに乗らなくなったんだよ。
会社の同僚のZRX1200を見ているうちに25年前に忘れていたモノに再び火が着きました。
若い人達に迷惑掛けない様にガンバリマス！
ありがとう。
若い頃は400乗ってたんだけど車に入れ込んでいつしかバイクに乗らなくなったんだよ。
会社の同僚のZRX1200を見ているうちに25年前に忘れていたモノに再び火が着きました。
若い人達に迷惑掛けない様にガンバリマス！
>>265
私はひとつ下ですが、お互い頑張りましょう
最初は一本橋から落ちる、スラロームでパイロンに突っ込む、波状路でエンストする等々
さんざんでしたが、教習後半になってようやくまともに課題をこなせるようになりましたw
私はひとつ下ですが、お互い頑張りましょう
最初は一本橋から落ちる、スラロームでパイロンに突っ込む、波状路でエンストする等々
さんざんでしたが、教習後半になってようやくまともに課題をこなせるようになりましたw
20過ぎればもうおっさんだしな･･･
23の俺も
23の俺も
43歳中免から限定解除行きます
入所の際のテストが思ったより全然駄目で凹んだ
歳食ったわ
入所の際のテストが思ったより全然駄目で凹んだ
歳食ったわ
去年42で試験場でとれたから大丈夫だよ
落ちた回数は聞くなよ＞＜
落ちた回数は聞くなよ＞＜
俺の教習所は四輪が多い
若い女の運転がめちゃくちゃ遅くてこわい
若い男の運転もだけど、何も無い道路で突然停止して、発進する前に後ろに進んでくるからな
ＭＴ車なんだろうけど
若い女の運転がめちゃくちゃ遅くてこわい
若い男の運転もだけど、何も無い道路で突然停止して、発進する前に後ろに進んでくるからな
ＭＴ車なんだろうけど
>>268
大丈夫、金払ってればお客さんだから。
大丈夫、金払ってればお客さんだから。
273 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 12:54:19.21 ID:E0iRyNlb
去年43歳で普通自動二輪の免許を取って
今月から大型を取るために教習所に行きます。
今月から大型を取るために教習所に行きます。
がんばれ！私は48で取った！
みんな若いね、56歳でとったよ。
高齢者研修と間違われるかと思ったよ。
高齢者研修と間違われるかと思ったよ。
273です。
今日、教習所への入所申込してきました
バイクの引き起こしなどのやってきましたが
NC700Lではないだろうと覚悟はしつつ
コースへ行くと待ってったのはゼファーでした(^_^;)
問題なく楽に引き起こせたので15日より教習開始で
7/5が卒検でうまくいけばこの日に卒業です。
今日、教習所への入所申込してきました
バイクの引き起こしなどのやってきましたが
NC700Lではないだろうと覚悟はしつつ
コースへ行くと待ってったのはゼファーでした(^_^;)
問題なく楽に引き起こせたので15日より教習開始で
7/5が卒検でうまくいけばこの日に卒業です。
もう乗りたいバイクとかあるんですかねみなさん
やはりビッグバイクがイイですねー
ZRX1200かゼファー1100辺りを物色中です。
ZRX1200かゼファー1100辺りを物色中です。
中古で600のSS物色してるけど高い
600のが楽しいと思うんだけど1000に比べて在庫薄
周りで試乗した人の評判いいしMT09気になってるけど免許取って試乗しないと分からない
600のが楽しいと思うんだけど1000に比べて在庫薄
周りで試乗した人の評判いいしMT09気になってるけど免許取って試乗しないと分からない
280 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 00:09:58.32 ID:FUxtgg1t
>277
もう乗りたいバイクというか、ZX-6Rの契約してます(^_^;)
免許取るのはこれに乗りたいためなので
もう乗りたいバイクというか、ZX-6Rの契約してます(^_^;)
免許取るのはこれに乗りたいためなので
281 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 01:48:34.75 ID:hLia3kZD
>>268
中免、限定解除じゃなくて大型二輪免許新規取得だろ。
中免、限定解除じゃなくて大型二輪免許新規取得だろ。
>>281
こまけぇ事はいいんだよ
こまけぇ事はいいんだよ
283 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 06:45:42.14 ID:uKaYlgjf
53のジジイです。
今日入所式。
果たして12時間で終わるか。
今日入所式。
果たして12時間で終わるか。
>>284
こらこら
いつもの爺さんが湧くぞw
ただ、入所時に技能だけじゃ無くて、安全運転の適性も身につけて下さいみたいな話があるから、いかにも事故りそうな人よりは安全運転きっちりやる人の方が甘くなったりはするかもね
甘くしなくても、法規運転は上手そうだけど
こらこら
いつもの爺さんが湧くぞw
ただ、入所時に技能だけじゃ無くて、安全運転の適性も身につけて下さいみたいな話があるから、いかにも事故りそうな人よりは安全運転きっちりやる人の方が甘くなったりはするかもね
甘くしなくても、法規運転は上手そうだけど
メットとグローブぐらいは自前でそろえたい。
287 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 08:12:14.39 ID:uKaYlgjf
軍手安全靴スニーカー長靴はNGだそうです。
普段はスニーカーで、教習は踵のある靴、
近くの２りんかんに駆け込みました。
しっかり踵のあるのはレーシングブーツかブーツばかり。
ライディングシューズは踵ある？程度。
これで教習所と一悶着あったそうで、今はokになったらしい。
少しでも凹みがあればいいと。
歳なんで、体力が心配。
たまのツーで400kmは走れますが。
まぁ行ってきます。
普段はスニーカーで、教習は踵のある靴、
近くの２りんかんに駆け込みました。
しっかり踵のあるのはレーシングブーツかブーツばかり。
ライディングシューズは踵ある？程度。
これで教習所と一悶着あったそうで、今はokになったらしい。
少しでも凹みがあればいいと。
歳なんで、体力が心配。
たまのツーで400kmは走れますが。
まぁ行ってきます。
ほしいバイク物色中とかもう決めてるとか今すごく楽しそうですね
たとえすんなり取れなくても苦労しただけ喜びも大きくなると思うのでみなさんこの時間を楽しんでください
たとえすんなり取れなくても苦労しただけ喜びも大きくなると思うのでみなさんこの時間を楽しんでください
２０等級でも3.7万だが、任意初年度から３万って結構ぎりぎりしか入ってない？
>>287
そんな教習所あるのか？
そんな教習所あるのか？
294 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 11:35:34.31 ID:uKaYlgjf
>>288
安全靴は間違いでした。okです。
10代の頃RZやらCBやら乗ってましたがその後、
結婚、子育てやらで降りました。
不完全燃焼のまま今に至り、最近自分のやりたいことをやりたい時に
元気な時にやろうと。
自分の夢でした。
安全靴は間違いでした。okです。
10代の頃RZやらCBやら乗ってましたがその後、
結婚、子育てやらで降りました。
不完全燃焼のまま今に至り、最近自分のやりたいことをやりたい時に
元気な時にやろうと。
自分の夢でした。
俺が免許をとったとき、一本橋で１段階４時間オーバーし
１００回一本橋をわたって自分だけに合う乗り方を覚えたんだけど知りたいですか
１００回一本橋をわたって自分だけに合う乗り方を覚えたんだけど知りたいですか
296 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 20:50:47.88 ID:CYrfs0Q1
>>296
イ㌔
イ㌔
一本橋なんて
一輪車とか橋の欄干歩いたりすれば出来るよ
一輪車とか橋の欄干歩いたりすれば出来るよ
299 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 21:31:40.27 ID:uKaYlgjf
>>294です。
自分の技量のなさ、悪い癖の多さに
ヘッタクソだなと声を上げてしまいました。
私も一本橋ダメっすね。
ふらつくわ、10秒切るわ散々でした。
遠くを見る
ニーグリップしっかり
に注意してますが、どーしても納得出来ません。
肩と肘、手首が痛いっす。
先が思いやられる。
自分の技量のなさ、悪い癖の多さに
ヘッタクソだなと声を上げてしまいました。
私も一本橋ダメっすね。
ふらつくわ、10秒切るわ散々でした。
遠くを見る
ニーグリップしっかり
に注意してますが、どーしても納得出来ません。
肩と肘、手首が痛いっす。
先が思いやられる。
>>299
半クラをできるだけ薄く当てるように練習するといいよ。
あとリアブレーキもぎゅっと踏まずにやんわり押さえるように
使うこと。リアブレーキも半クラ当てるのと同じような感覚で
ONとOFFではなく、何%効かせるかに注意するといい。
半クラをできるだけ薄く当てるように練習するといいよ。
あとリアブレーキもぎゅっと踏まずにやんわり押さえるように
使うこと。リアブレーキも半クラ当てるのと同じような感覚で
ONとOFFではなく、何%効かせるかに注意するといい。
301 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 21:42:41.07 ID:uKaYlgjf
302 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 21:47:53.35 ID:uKaYlgjf
明日レンタルバイクで練習してみようかなと。
無論400ですが。
アクセルのレスポンスというか、開度による加速具合と
超低開度時のギクシャクするかしないかのアクセルワークが
まだ慣れてません。
ちなみに教習車はNCです。
無論400ですが。
アクセルのレスポンスというか、開度による加速具合と
超低開度時のギクシャクするかしないかのアクセルワークが
まだ慣れてません。
ちなみに教習車はNCです。
303 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 21:59:34.49 ID:Fj1UYpln
自分はＣＢ750
手足のように扱えるようになってきた
教習直後に自分のバイクで帰ろうとすると一瞬違和感があるｗ
大型取ったらお店で色んな大型バイクを試乗しまくりたい
手足のように扱えるようになってきた
教習直後に自分のバイクで帰ろうとすると一瞬違和感があるｗ
大型取ったらお店で色んな大型バイクを試乗しまくりたい
>>302
400は400だからあまり意味無いよ。
400は400だからあまり意味無いよ。
295です。
俺が１００回練習して習得した一本橋（成功率９０％）
①タンクを脚で強くはさみ上半身を少し前傾にして一気に橋を登る
②中間点あたりで速度を落としハンドルを左右にグラグラさせる
（グラグラさせることで教官の標的から外されのびのびと練習できる）
③目線は遠くを見ず一本橋の先端を見る（遠くを見ても目印がないと返ってブレる）
ウチの教習所では１時限の間に１回だけでも１０秒を超えれば見極め貰えた
誰にでも合うわけではないのであしからず。
俺が１００回練習して習得した一本橋（成功率９０％）
①タンクを脚で強くはさみ上半身を少し前傾にして一気に橋を登る
②中間点あたりで速度を落としハンドルを左右にグラグラさせる
（グラグラさせることで教官の標的から外されのびのびと練習できる）
③目線は遠くを見ず一本橋の先端を見る（遠くを見ても目印がないと返ってブレる）
ウチの教習所では１時限の間に１回だけでも１０秒を超えれば見極め貰えた
誰にでも合うわけではないのであしからず。
人間は足の動きより手の動きのほうが細かく制御しやすいから
リアブレーキの制御はなかなか難しいな。
リアブレーキの制御はなかなか難しいな。
一本橋みたいなのにはフロントブレーキじゃ強すぎるから
リアブレの方がやりやすいと思うで。
リアブレの方がやりやすいと思うで。
フロントは効き過ぎるというより、かけるとフロントフォークが沈むのでバランス崩しやすいんだよ
お前ら、教習所仕様のNCは750しかないから、安心したまえ。
タッタッタッ！
タッタッタッ！
せっかく教官がいるんだから遠慮せずにどんどん質問すればいいと思うよ
その為の教官なんだから
実際の走りを見ている教官なら本人の気づいていない問題点とかも見えてるかもしれないし
その為の教官なんだから
実際の走りを見ている教官なら本人の気づいていない問題点とかも見えてるかもしれないし
ここはなんさいからですか
313 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 00:40:23.23 ID:HSuO5cqU
>>305
NC750なんて400みたいなもんじゃない?そんなに大型って感じしないし、むしろNCで教習受けててこれはチートみたいなもんだなと個人的には感じたけどw
>>302が今バイク持ってるならレンタルバイクで練習しても意味ないかもしれないけど、今引退しててバイク持ってないんならレンタルバイクで一本橋練習するのは意味ありそうな気がするけど…(バイクの操作を思い出すって意味で)
NC750なんて400みたいなもんじゃない?そんなに大型って感じしないし、むしろNCで教習受けててこれはチートみたいなもんだなと個人的には感じたけどw
>>302が今バイク持ってるならレンタルバイクで練習しても意味ないかもしれないけど、今引退しててバイク持ってないんならレンタルバイクで一本橋練習するのは意味ありそうな気がするけど…(バイクの操作を思い出すって意味で)
教習を1時間多く自主的に乗らせてもらえばいいだけじゃないの？
安全なところでしかも指導員付きでさらには金額的にも安いだろ。
安全なところでしかも指導員付きでさらには金額的にも安いだろ。
やっぱ一本橋は鬼門だよな。なんせ落ちたら終わりってのが緊張感を増す。
でも教習所でやることって鍛錬に鍛錬を重ねて習得する技術ってよりも、コツ1つでどうにかなるものばかりだと思う。
俺の場合、色んな指導員に質問しまくって、とある指導員が教えてくれたことが解決の糸口に。
「俺がやってみるからキミは向こう（一本橋のゴールの先）に立っていてね。俺の目線を見ているように」
と言われて、言うとおりにした。指導員は一本橋を渡りながら俺の事をガン見。
要するに目線を遠目にってことだったんだけど、加えて上半身が安定していることに気づいた。
それから少し練習して脱落は皆無になったよ。
でも教習所でやることって鍛錬に鍛錬を重ねて習得する技術ってよりも、コツ1つでどうにかなるものばかりだと思う。
俺の場合、色んな指導員に質問しまくって、とある指導員が教えてくれたことが解決の糸口に。
「俺がやってみるからキミは向こう（一本橋のゴールの先）に立っていてね。俺の目線を見ているように」
と言われて、言うとおりにした。指導員は一本橋を渡りながら俺の事をガン見。
要するに目線を遠目にってことだったんだけど、加えて上半身が安定していることに気づいた。
それから少し練習して脱落は皆無になったよ。
一本橋の終点に大きな鏡があるといいのにね
317 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 06:49:52.09 ID:suEbOI5P
おはようございます。
一本橋不得手ですが、片方の視力が弱いのも原因なんでしょうかね。
左0.1以下で視野検査で辛うじて入所。
渋滞でノロノロの際もフラフラし過ぎじゃね？
と感じております。
平衡感覚が他者より弱いんでしょうね。
辛いです。
一本橋不得手ですが、片方の視力が弱いのも原因なんでしょうかね。
左0.1以下で視野検査で辛うじて入所。
渋滞でノロノロの際もフラフラし過ぎじゃね？
と感じております。
平衡感覚が他者より弱いんでしょうね。
辛いです。
318 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 07:33:26.45 ID:d4xjWAdV
なんでメガネで矯正しないの？
オレは右0.1左1.0だけど、メガネで両方1.2にしてるよ。
オレは右0.1左1.0だけど、メガネで両方1.2にしてるよ。
319 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 07:49:52.39 ID:suEbOI5P
白内障なんで。
手術はまだ先なんです。
手術はまだ先なんです。
一本橋はほんと鬼門だった。落ちたら失格って厳しいよなｗ
やはり目線は大事だと思う。あと、ニーグリップを確実の行うと安定感が増す。
リアブレーキを踏むとバイクが沈み込んで安定が増す。コツはいろいろとある。
けど、落ちたら失格という緊張感から結局出した結論は減点覚悟で走り抜けろ
作戦で７．７秒－２０減点だった。他で減点が無かったので合格。
他でミスが少ないのであれば、１０秒に拘らずに減点覚悟で走りぬけるのも
方法かと。
やはり目線は大事だと思う。あと、ニーグリップを確実の行うと安定感が増す。
リアブレーキを踏むとバイクが沈み込んで安定が増す。コツはいろいろとある。
けど、落ちたら失格という緊張感から結局出した結論は減点覚悟で走り抜けろ
作戦で７．７秒－２０減点だった。他で減点が無かったので合格。
他でミスが少ないのであれば、１０秒に拘らずに減点覚悟で走りぬけるのも
方法かと。
>>321
まだ２現目であれば練習する時間はあるので開き直る必要もないですが、
今は緊張が原因だと思います。先生に指摘されたのは、橋から落ちる時は
目線が近かった・ニーグリップがしっかりできていなかったの２点でした。
教習本にも書いてありますが、アクセルを開けながらリアグレーキを踏んで
速度調整を行いました。中には半クラッチを使って・・・という方法もあり
ますが、リアグレーキの方がバイクも安定していた様に感じます。
まだ２現目であれば練習する時間はあるので開き直る必要もないですが、
今は緊張が原因だと思います。先生に指摘されたのは、橋から落ちる時は
目線が近かった・ニーグリップがしっかりできていなかったの２点でした。
教習本にも書いてありますが、アクセルを開けながらリアグレーキを踏んで
速度調整を行いました。中には半クラッチを使って・・・という方法もあり
ますが、リアグレーキの方がバイクも安定していた様に感じます。
ありがとうございます。
若い頃は難なく出来た気がするのに
このヘタクソさに自暴自棄です。
暑さのせいにでもしようかなw
教習中の自主練習は不可なんですね。
まぁ教習自体が練習だろって話ですが。
次回、Rブレーキ使いながらやってみます。
若い頃は難なく出来た気がするのに
このヘタクソさに自暴自棄です。
暑さのせいにでもしようかなw
教習中の自主練習は不可なんですね。
まぁ教習自体が練習だろって話ですが。
次回、Rブレーキ使いながらやってみます。
ﾎﾟﾝ橋はあまり難しいと思ったことが無い。
>>323
終わりよければすべて良しなんだよ。最終的に一本橋を捨てただけ。もちろん
他でミスができないというリスクは付いたけどね。>>322の方には今の段階で
お勧めはしていない。練習時は最後まで１０秒をめざしてましたぜ。
その課題を克服したところで何の役に立ったのか聞いてみたい。
終わりよければすべて良しなんだよ。最終的に一本橋を捨てただけ。もちろん
他でミスができないというリスクは付いたけどね。>>322の方には今の段階で
お勧めはしていない。練習時は最後まで１０秒をめざしてましたぜ。
その課題を克服したところで何の役に立ったのか聞いてみたい。
>>326
323に構うと、粘着して荒らすから要注意
323に構うと、粘着して荒らすから要注意
そもそも課題の基準をマスターしないと
卒業検定受けられないな
卒業検定受けられないな
あくまで一般論だけど、一本橋が不十分だと判断されたら先に進めないんじゃないかな(補習くらって)
さらに言うと一段階の見極めで落とされるし、二段階の見極めでも引っかかるかもしらん
まぁ卒検で見切りつけるのは賛成するけども
さらに言うと一段階の見極めで落とされるし、二段階の見極めでも引っかかるかもしらん
まぁ卒検で見切りつけるのは賛成するけども
ちゅうこうねんでめんきょとりにくる
ごみなんてきょうかんはいちばんきらうけど、かいしゃてきにはほしゅうさせて
かねまきあげれるからおいしいよね
ごみなんてきょうかんはいちばんきらうけど、かいしゃてきにはほしゅうさせて
かねまきあげれるからおいしいよね
>>332
いやいや、回転率上げた方が儲かるよ。
いやいや、回転率上げた方が儲かるよ。
俺がやってた時は(＠cb750)、アイドリングのみで6.9秒くらい、
そこに(エンストの不安が無いレベルで)リアブレーキをプラスすると10秒弱、
でさらにそこに半クラをプラスすると13秒～って感じだったなぁ
個人的にはニーグリップより腕の力を抜く方が大事な気もする
そこに(エンストの不安が無いレベルで)リアブレーキをプラスすると10秒弱、
でさらにそこに半クラをプラスすると13秒～って感じだったなぁ
個人的にはニーグリップより腕の力を抜く方が大事な気もする
公道で隣り合わせになるなら、課題がどんなに得意でも、法規運転が出来てない奴はイヤだ
ウインカーが直前だったり、車線内でフラフラしたり、右左折で反対に振ってから曲がったり
ウインカーが直前だったり、車線内でフラフラしたり、右左折で反対に振ってから曲がったり
小難しいことは何がどうなのか知らんけども半クラでフットブレーキ引きづりながらぼけ～っと通過するだけで10秒以上だったけどそんなに難しいことだったのか
キャベツの千切りみたいなもんじゃ無いかな、慣れればみんな出来るけど、慣れないうちはちょいと苦労するみたいな
でもって、慣れるまでにかかる時間にはちょっとだけ個人差がある
でもって、慣れるまでにかかる時間にはちょっとだけ個人差がある
先にオーダー入れてきちゃった
>>337
そうそう、ちょっと練習すれば誰でも出来るんだが。
そうそう、ちょっと練習すれば誰でも出来るんだが。
ID:j510PN3sはいつもの老人なのでお手を触れないでください。
この荒らしが使うキーワードはワンパターンだから、NGExでNGIDに放り込めばいい
まぁゆっくりやろうや。見極め貰えなくても１からやり直しってワケじゃないし
卒検に落ちたら次は１年後ってワケでもないので。
一本橋もスラロームもやること自体はそこまで難しいモノではないので
「コツをつかむための練習」と割り切ろう。
卒検に落ちたら次は１年後ってワケでもないので。
一本橋もスラロームもやること自体はそこまで難しいモノではないので
「コツをつかむための練習」と割り切ろう。
ホントに思い込みだけで書き込んでるのになぜか自身満々なんだよな
知るはずの無い事情まで妄想で書き込むから思わずちょっかい出しちゃう
知るはずの無い事情まで妄想で書き込むから思わずちょっかい出しちゃう
>>326
教習中、あれだけスパルタだった指導員が卒検の直前になって
「一本橋は落ちるくらいならタイム悪くてもいいからいっちまえ」
と言っていたわ。実際には早くもなく遅くもなく無難にクリアしたけどね。
教習中、あれだけスパルタだった指導員が卒検の直前になって
「一本橋は落ちるくらいならタイム悪くてもいいからいっちまえ」
と言っていたわ。実際には早くもなく遅くもなく無難にクリアしたけどね。
教習所にしろ試験場にしろ検定なんてお受験ですし。
路上じゃたいして役に立たない。それより免許取って
大型バイクで練習したほうがずっといい。
都道府県警主催の安全運転講習会がおすすめ。
路上じゃたいして役に立たない。それより免許取って
大型バイクで練習したほうがずっといい。
都道府県警主催の安全運転講習会がおすすめ。
とにかく合格してバイク買って毎日大型の乗ってりゃ嫌でもうまくなるから、卒検の点数とか教習中の一本橋のことなんて
クソみたいなモンだよ。
クソみたいなモンだよ。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1394967749/
教官に一目惚れした女の子ライダー・イーウーちゃんの恋をみんなで応援しようぜ！
＞まさかいただけるとは思わなかったので一瞬夢かと思ったほどです。
＞またすぐ次の授業に向かわれたのですが泣きそうなほど嬉しかったです
＞(あとでこっそり泣きましたｗ)
＞アドレスを教えてもらって明日で2週間でスローペースですが、2往復出来ました
＞先生が好きなのバイクしか知らないので他に好きなことありますかって聞いても大丈夫でしょうか？
＞初回のメールでもっと練習して運転が上手くなったからでいいので一緒にツーリング行ってくださいと書いたのですが
＞その次のメールではスルーされました
教官に一目惚れした女の子ライダー・イーウーちゃんの恋をみんなで応援しようぜ！
＞まさかいただけるとは思わなかったので一瞬夢かと思ったほどです。
＞またすぐ次の授業に向かわれたのですが泣きそうなほど嬉しかったです
＞(あとでこっそり泣きましたｗ)
＞アドレスを教えてもらって明日で2週間でスローペースですが、2往復出来ました
＞先生が好きなのバイクしか知らないので他に好きなことありますかって聞いても大丈夫でしょうか？
＞初回のメールでもっと練習して運転が上手くなったからでいいので一緒にツーリング行ってくださいと書いたのですが
＞その次のメールではスルーされました
>>349
レベル低
レベル低
教習生はレベル低くて当たりまえ
>>352
卒業までには、どうにかして欲しい。
卒業までには、どうにかして欲しい。
>>352
踊り子さんにお手を触れないでください。
踊り子さんにお手を触れないでください。
NG推奨 ID:DNFqEyDJ
>>324
>>348
エンストしやすいイメージないけどなぁ
アクセル少ししか開けてないんじゃない？
回転あげてRブレーキと半クラが調整しやすいと思う
やりやすさ人によると思うし初期段階で色々試すのがいいよね
>>348
エンストしやすいイメージないけどなぁ
アクセル少ししか開けてないんじゃない？
回転あげてRブレーキと半クラが調整しやすいと思う
やりやすさ人によると思うし初期段階で色々試すのがいいよね
>>356
イヌがまた必死かw
イヌがまた必死かw
今日の16:20より教習スタート
250のバイクに乗ってるから、試乗会に
行くつもりで楽しんで受けてくる。
250のバイクに乗ってるから、試乗会に
行くつもりで楽しんで受けてくる。
361 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 17:55:31.62 ID:bimYvu/t
>>348
左手を使わないの？
左手を使わないの？
>>358
イヌに反応しちゃダメダメよ～
イヌに反応しちゃダメダメよ～
明日は卒検です！
今日は見極め終わった後の練習で、スラロームでパイロンに突っ込むやら、クランクでギア間違えて
エンストするやら、右折でいつもより小回りしようとして足着くやら、最近しなくなったミスを連発w
なんか明日を意識して緊張してるみたい、それが自覚できただけでも収穫かな？
今日は見極め終わった後の練習で、スラロームでパイロンに突っ込むやら、クランクでギア間違えて
エンストするやら、右折でいつもより小回りしようとして足着くやら、最近しなくなったミスを連発w
なんか明日を意識して緊張してるみたい、それが自覚できただけでも収穫かな？
なんか犬のエサに見えてきた
>>366-367
ありがとうございます、合格しました！
一本橋で約9秒だった以外は特に問題なしだったようです
緊張して腕に力が入ったせいか橋に乗ってすぐに端の方に行ってしまい、なんとか方向修正してからは
「落ちるぐらいなら時間が足りない方がよっぽどまし」と抜けてしまいましたw
ありがとうございます、合格しました！
一本橋で約9秒だった以外は特に問題なしだったようです
緊張して腕に力が入ったせいか橋に乗ってすぐに端の方に行ってしまい、なんとか方向修正してからは
「落ちるぐらいなら時間が足りない方がよっぽどまし」と抜けてしまいましたw
369 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 00:51:44.81 ID:YkP56CBG
卒検まで丸々一週間空いたけど、全く緊張せんかったな
>>364
お前受からないな
お前受からないな
自分の技量の把握
より危険の無い走行を選択する判断力
公道出ると、技量の良し悪しより、こっちの方がよほど大事
より危険の無い走行を選択する判断力
公道出ると、技量の良し悪しより、こっちの方がよほど大事
自分が旨いと思ってるやつほど無茶して事故起こすって言うしな
多分このスレに書いてる奴って免許取れてバイクの運転にに慣れて自分の書いたレス見返したら恥ずかしくて穴に隠れたい気持ちになるんだろうね
俺はギアつき50で頑張ってたから中型も大型も余裕だったけど
乗り始めの頃の気持ちが残ってるのは羨ましい
記憶だと曖昧だったり部分部分の記憶だけだからねー
サルみたいに乗りまくって楽しくて熱くなってた頃に日記つけときゃよかったよ
多分よんだら顔真っ赤になるだろうけどｗ
乗り始めの頃の気持ちが残ってるのは羨ましい
記憶だと曖昧だったり部分部分の記憶だけだからねー
サルみたいに乗りまくって楽しくて熱くなってた頃に日記つけときゃよかったよ
多分よんだら顔真っ赤になるだろうけどｗ
380 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 00:20:24.01 ID:gz63WOHK
>>376
理論的には、そうはならない。
自分は運転が上手いということは、他の人たちが下手糞ということ。
他人の運転が信用できないから運転は慎重になる。
実は俺がそうなんだ。
シートベルトが義務化される前からシートベルトしてた。
エアバッグがオプションだった時代に付けてた。
運転に自信があるからこそ他人の運転が怖いのだ。
理論的には、そうはならない。
自分は運転が上手いということは、他の人たちが下手糞ということ。
他人の運転が信用できないから運転は慎重になる。
実は俺がそうなんだ。
シートベルトが義務化される前からシートベルトしてた。
エアバッグがオプションだった時代に付けてた。
運転に自信があるからこそ他人の運転が怖いのだ。
はい
いきなりのスルー検定ですが大丈夫ですか？みなさん
いきなりのスルー検定ですが大丈夫ですか？みなさん
>>381
頑張ります！
頑張ります！
このレベルがスルー出来るようになれば2ちゃんも快適に利用できるな
アホを見て不快になるのではなく笑う事が出来るようになれば免許皆伝
アホを見て不快になるのではなく笑う事が出来るようになれば免許皆伝
>自分は運転が上手いということは、他の人たちが下手糞ということ。
言いすぎだろそれ、ほかの人から同じこと思われてて仕方ないだろ
その考え方だと、本当に運転がうまい人間は自分がほかの人よりも運転が
うまいなんて思ってる人って少ないよ
むしろ上には上がいる、だからこそ自分は安全運転を心がけなきゃって
思うもんじゃないの？
まぁ、自信を持つなとは言わないけど。他人が自分より運転技術に於いては
格下だと言い切るようなことはやめたほうがいい。
言いすぎだろそれ、ほかの人から同じこと思われてて仕方ないだろ
その考え方だと、本当に運転がうまい人間は自分がほかの人よりも運転が
うまいなんて思ってる人って少ないよ
むしろ上には上がいる、だからこそ自分は安全運転を心がけなきゃって
思うもんじゃないの？
まぁ、自信を持つなとは言わないけど。他人が自分より運転技術に於いては
格下だと言い切るようなことはやめたほうがいい。
去年取ったけど腰痛で引き起こしに難儀したなぁ
今日、一段階見きわめだけど夜なんだよなぁ
雨なんだよなぁ
雨なんだよなぁ
>>388
気負うことないですよ、普段受けてる教習でやってることを
普段通りやればまず検定は通りますから
変に意識して普段しないような失敗する方が問題になるから。
卒検と違って失敗しても即中止というものではないですから
気楽に構えたほうがいいですよ。
普段から教官に注意されてこのままでは先に進めないと
言われてない限りはまず大丈夫です。
気負うことないですよ、普段受けてる教習でやってることを
普段通りやればまず検定は通りますから
変に意識して普段しないような失敗する方が問題になるから。
卒検と違って失敗しても即中止というものではないですから
気楽に構えたほうがいいですよ。
普段から教官に注意されてこのままでは先に進めないと
言われてない限りはまず大丈夫です。
今日初めて乗った
ついてこいと言って教官飛ばしまくりでワロタ
ついてこいと言って教官飛ばしまくりでワロタ
>>391
大直でも「ギア分かります？あ、わかる。じゃついてきて。」ぶぃ～んだからなｗ
大直でも「ギア分かります？あ、わかる。じゃついてきて。」ぶぃ～んだからなｗ
>>390
そうね、逆に言うと一発中止が無い分だけ安全策を取る意味も無いわけで、やっぱ普段通り走るのがいいんでしょうな
そうね、逆に言うと一発中止が無い分だけ安全策を取る意味も無いわけで、やっぱ普段通り走るのがいいんでしょうな
お前らなんか勘違いしてないか？
みきわめは普通の教習するだけだぞ
今からみきわめしますので1人でコース走ってくださいとかじゃないからな
みきわめは普通の教習するだけだぞ
今からみきわめしますので1人でコース走ってくださいとかじゃないからな
一本橋でエンストしたけど無事に渡りきったよ
>>395
よく対象出来たな
よく対象出来たな
エンスト自体が減点なんだけどｗ
大型は難しいね。自分のバイクに助けられていたのがよく分かる。
教習行ってきた。
さすがにこの時期長袖は暑いな。
次はシミュレーターだ。
あと急制動で。大型と中型の違いを体感するとか言って400に一回乗せられてたけど。
400ってこんなに小さくて軽くてパワー無かったっけと思った。
なんかもう大型の方が乗ってて楽だな。
さすがにこの時期長袖は暑いな。
次はシミュレーターだ。
あと急制動で。大型と中型の違いを体感するとか言って400に一回乗せられてたけど。
400ってこんなに小さくて軽くてパワー無かったっけと思った。
なんかもう大型の方が乗ってて楽だな。
>>394
そうだよなぁ。
なのに、「見極め通ってるから、問題無い」って、思っているのが痛いよな。
>>395
俺の友達が、限定解除の頃、試験場の1回目で一本橋エンスト、
そのまま再始動で完走したけど、不合格だったよ。
その彼は2回目で受かったよ。
君は、エンストしたけど合格だったんだ？ふーん？？
そうだよなぁ。
なのに、「見極め通ってるから、問題無い」って、思っているのが痛いよな。
>>395
俺の友達が、限定解除の頃、試験場の1回目で一本橋エンスト、
そのまま再始動で完走したけど、不合格だったよ。
その彼は2回目で受かったよ。
君は、エンストしたけど合格だったんだ？ふーん？？
>>なのに、「見極め通ってるから、問題無い」って、思っているのが痛いよな。
そんなこと言ってる奴いないのに勘違いしてるのも痛いよな
ってまたスルー検定落ちた(^^;
そんなこと言ってる奴いないのに勘違いしてるのも痛いよな
ってまたスルー検定落ちた(^^;
「渡りきった」とは書いてあるが「検定合格した」とはどこにも書いてないように見えるが
今ごろ恥ずかしさで>>400は顔真っ赤w
>>404 が釣れたw
ホント、とことん日本語が出来ないんだね
408 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 20:59:47.37 ID:HP3uo8m1
>>401
4 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/05/31(土) 14:50:08.09 ID:G5yiEXkw [4/4]
卒検は見極めに合格しなければ受けられません
主観はどうであれ、客観的には課題をこなせる実力はあると判断されています
そのレベルは厳密に規定された審査基準で判定されます
主観ではまだまだだと思っていても、緊張すると失敗する可能性が高くても、公安の定めた一定の基準を超えているわけです
4 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/05/31(土) 14:50:08.09 ID:G5yiEXkw [4/4]
卒検は見極めに合格しなければ受けられません
主観はどうであれ、客観的には課題をこなせる実力はあると判断されています
そのレベルは厳密に規定された審査基準で判定されます
主観ではまだまだだと思っていても、緊張すると失敗する可能性が高くても、公安の定めた一定の基準を超えているわけです
それを「見極め通ってるから、問題無い」と言う意味に読むか
バカなんだよ
真面目な話、言語性IQとかちょっと問題ある気がする
前も、検定員の話とかチンプンカンプンな受け取り方してたし、何度説明しても比率の事理解出来ないみたいだし
いや冷やかしてるんじゃなくて、俺の息子がそういう障害ちょっとあって、会話パターンが似てるような気が…
前も、検定員の話とかチンプンカンプンな受け取り方してたし、何度説明しても比率の事理解出来ないみたいだし
いや冷やかしてるんじゃなくて、俺の息子がそういう障害ちょっとあって、会話パターンが似てるような気が…
スルー検定初級
>>411
相手してもらうのが目的ですから、いくらでも突っ込む余地は残しているでしょう
同じ事を繰り返すのは、それが一番釣れると思っているから
だから、テンプレ整備の後スルーされて、しばらく出てきてなかったでしょ？
>>4へのリンク貼って、それでも居残るなら、各県の公安委員会のリンクでも与えてあげればよろし
相手してもらうのが目的ですから、いくらでも突っ込む余地は残しているでしょう
同じ事を繰り返すのは、それが一番釣れると思っているから
だから、テンプレ整備の後スルーされて、しばらく出てきてなかったでしょ？
>>4へのリンク貼って、それでも居残るなら、各県の公安委員会のリンクでも与えてあげればよろし
オフ乗りだけど教習所行って2時間乗った
CB1300で検定の内容全部クリアした
簡単過ぎて退屈だ
教官に言う事無いなぁとまで言われた
早く卒検を迎えたい
CB1300で検定の内容全部クリアした
簡単過ぎて退屈だ
教官に言う事無いなぁとまで言われた
早く卒検を迎えたい
ここは妄想を書く場所ではないので
>>399
俺も昨日その単位だったよ。
400って軽くてパワー無く、逆に乗りにくく感じた。
コーナーを一定速度(25→30→35km/h)でノーブレーキ
ってのをやったら35でガード擦ったw
初波状路だったが、結構難しく感じた。
鬼門はやはり一本橋だぁ(汗
俺も昨日その単位だったよ。
400って軽くてパワー無く、逆に乗りにくく感じた。
コーナーを一定速度(25→30→35km/h)でノーブレーキ
ってのをやったら35でガード擦ったw
初波状路だったが、結構難しく感じた。
鬼門はやはり一本橋だぁ(汗
419 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 08:53:22.92 ID:hDecHtWI
都内の死亡事故(バイク)
40歳の単独転倒が多数を占める(ここの卒業生とかぶる、気をつけてくれ)
ヘルメットは安物で脱落すると頭部損傷の死因につながる
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/roadplan/2rin_jiko.htm
40歳の単独転倒が多数を占める(ここの卒業生とかぶる、気をつけてくれ)
ヘルメットは安物で脱落すると頭部損傷の死因につながる
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/roadplan/2rin_jiko.htm
420 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 09:31:50.05 ID:Ssqa2uX+
>>419
> 40歳の単独転倒が多数を占める
課題くらいはちゃんと出来るように練習しようぜ。って書いても
「見極めが通ってるからﾌﾝｶﾞｰ」ってな自信に満ちてるヤツが多いスレだからなぁ。
ヘルメット＆プロテクターの類いは、きちんと装着するには同意。
> 40歳の単独転倒が多数を占める
課題くらいはちゃんと出来るように練習しようぜ。って書いても
「見極めが通ってるからﾌﾝｶﾞｰ」ってな自信に満ちてるヤツが多いスレだからなぁ。
ヘルメット＆プロテクターの類いは、きちんと装着するには同意。
421 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 10:03:21.26 ID:hDecHtWI
隼に乗っている初心者オッサンよりも、隼コンプレックスの方がどこにでもいるな
都内は2輪も4輪も異常に多いからなぁ
都内を走ってて周りの2輪がすり抜けてく様を見てと事故らない方がおかしいと感じるよ
田舎へ行くと渋滞も無いし（地元民は渋滞って言うけどｗ）2輪なんて都内に比べたらほとんどいないに等しいからなー
都内を走ってて周りの2輪がすり抜けてく様を見てと事故らない方がおかしいと感じるよ
田舎へ行くと渋滞も無いし（地元民は渋滞って言うけどｗ）2輪なんて都内に比べたらほとんどいないに等しいからなー
よく通る道で結構事故があるんだけど、
・進行方向斜めに合流するT字路
・信号なし
・合流してくる交通量が比較的多い
という事故が起こらないほうが不思議な構造。
四輪は四輪の速度感で動くので、周囲数mに
車両がいなければ急発進してくる。
そこへ高速で突っ込んできたスクーターという
パターンが多い。
危ない場所なのは知ってるからいつも警戒して
通るけど、こういう場所では運転技術なんかより
危険運転する人間の行動パターンを理解する
ほうが安全だった。
・進行方向斜めに合流するT字路
・信号なし
・合流してくる交通量が比較的多い
という事故が起こらないほうが不思議な構造。
四輪は四輪の速度感で動くので、周囲数mに
車両がいなければ急発進してくる。
そこへ高速で突っ込んできたスクーターという
パターンが多い。
危ない場所なのは知ってるからいつも警戒して
通るけど、こういう場所では運転技術なんかより
危険運転する人間の行動パターンを理解する
ほうが安全だった。
ひどい自演を見た。
2段階2時間終了
橋が9.9秒
スラローム7.1秒
やっとここまで来た
橋が9.9秒
スラローム7.1秒
やっとここまで来た
429 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 21:27:32.68 ID:/gRy2Wpj
>>428
八の字の更に内側の八の字とかやらなかった？ 一車線でUターンとか
八の字の更に内側の八の字とかやらなかった？ 一車線でUターンとか
【二輪】若者よ、バイクで走り出せ 業界が免許簡素化など訴え 2014/05/24
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1400857987/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1400857987/
俺も教習所と公道では今まで転けたこと無いなぁ
だからといって、いかなる時もバランスを崩さないということでは無くて、
多分すぐに足を出すから転ける前にリカバリ出来ちゃうだけだと思うけど
だからといって、いかなる時もバランスを崩さないということでは無くて、
多分すぐに足を出すから転ける前にリカバリ出来ちゃうだけだと思うけど
>>428
楽しむぞー
橋は最初の傾斜から、チョット行って脱輪とかやりまくってて、コレでよく普通二輪が乗れてたなって感じだった。
スラロームとクランクで何回かコカして、コケ方が身についた(完全にコケる寸前にマシンから逃げる)位だし。
でもこんな事出来るの教習車ならでは
後は精度を上げて行くだけなので頑張るわ
楽しむぞー
橋は最初の傾斜から、チョット行って脱輪とかやりまくってて、コレでよく普通二輪が乗れてたなって感じだった。
スラロームとクランクで何回かコカして、コケ方が身についた(完全にコケる寸前にマシンから逃げる)位だし。
でもこんな事出来るの教習車ならでは
後は精度を上げて行くだけなので頑張るわ
434 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 23:47:42.89 ID:tEM61hgB
なんでそんなにヘタクソなんだ？
まぁひとそれぞれさ
俺はコケるなんて無いし足ベッタリなんだがね
俺はコケるなんて無いし足ベッタリなんだがね
糸が見える
検定中
教習中は俺もこかした事無い。
エンストはあるけどな。
エンストはあるけどな。
時限？
一直線でUターン？
深い砂利道？
さらに内側の8の字？
なんだそれ？
一直線でUターン？
深い砂利道？
さらに内側の8の字？
なんだそれ？
俺も教習はクランクでエンスト1回だな
公道じゃ2回ほどあるけど（コケ生した廃道並の道とか）
公道じゃ2回ほどあるけど（コケ生した廃道並の道とか）
コケれば限界が見えるんじゃないかな。
2段階中盤だけど、教官に付いてフリー走行(追いかけっこ)したんだが
何と楽しいこと。
普段は減速し過ぎ位の速度で頭ん中はあーしてこーして
とパンパン状態。苦痛先行だった。
それだけ変に緊張してるんだなと感じた。
2段階中盤だけど、教官に付いてフリー走行(追いかけっこ)したんだが
何と楽しいこと。
普段は減速し過ぎ位の速度で頭ん中はあーしてこーして
とパンパン状態。苦痛先行だった。
それだけ変に緊張してるんだなと感じた。
あまりコケるのはお薦めしないなぁ。
大型車でコケると、意外にダメージ有るよ、体もバイクも。
コケて良いのは、体が柔軟な若い頃＆小排気量でだよ。
大型車でコケると、意外にダメージ有るよ、体もバイクも。
コケて良いのは、体が柔軟な若い頃＆小排気量でだよ。
うまれもっt
わけー頃は原チャリで空飛んだことあったけど不思議と腕をスリ剥いただけで他は無傷だった
もちろんプロテクターなんてしていないし普段着
今同じことしたら骨の1本や2本じゃ済まない気がする
もちろんプロテクターなんてしていないし普段着
今同じことしたら骨の1本や2本じゃ済まない気がする
所内教習中にこれ以上寝かしたらこけるとか限界とか考えてる人なんかいねぇでしょ。
江口洋介の例を見れば判りやすいよな。
そうそう、彼も教習所で免許取ったクチね。
チャリが出てきてびびりゴケ、鎖骨肋骨骨折で全治2ヶ月。
勝間もそう。
握りゴケで、手首骨折。
速度が出てて、ズサーだったら下手すりゃ死ぬよ？
そうそう、彼も教習所で免許取ったクチね。
チャリが出てきてびびりゴケ、鎖骨肋骨骨折で全治2ヶ月。
勝間もそう。
握りゴケで、手首骨折。
速度が出てて、ズサーだったら下手すりゃ死ぬよ？
一発免許取得者はチャリが飛び出してきても加齢にヒラリと避けられるの？
すげーなー！
スタントできるんじゃね？
すげーなー！
スタントできるんじゃね？
ガキみたいだからやめなさいって。
教習所は低速ゴケがほとんどだろうから、バイクの限界というより、自分の操作の限界を知りたい、ってのはあると思うよ
例えば、これくらいスピードでこれくらい傾けちゃうと転けそうになるな、とか
これくらい傾けてもこれくらいアクセル開けると立ち上がるな、とか バンク中にフロントブレーキ使ってもこれくらいの強さなら平気だな、とか
例えば、これくらいスピードでこれくらい傾けちゃうと転けそうになるな、とか
これくらい傾けてもこれくらいアクセル開けると立ち上がるな、とか バンク中にフロントブレーキ使ってもこれくらいの強さなら平気だな、とか
教習は最高速度４０ｋまでだから限界なんて
フリー走行の時に４輪用のＳ字かクランクでステップ
擦るぐらいだ
フリー走行の時に４輪用のＳ字かクランクでステップ
擦るぐらいだ
ビギナーの域超えてるｗ
>>447
> チャリが出てきてびびりゴケ、鎖骨肋骨骨折
若いときから乗っていれば、受け身体制も取れず、肩から落ちる
なんて事は無いと思うよ。
>>450
渡邉美樹の迷言じゃないけど、限界って人それぞれだから。
だから前のヤツについて行っても、自分だけ自爆する、ってのは
そういうこと。
>>451
そんなんでステップ擦る？
外周路は積極的に加速しないと、試験場ではメリハリが無いって
不合格になるんだけど。
> チャリが出てきてびびりゴケ、鎖骨肋骨骨折
若いときから乗っていれば、受け身体制も取れず、肩から落ちる
なんて事は無いと思うよ。
>>450
渡邉美樹の迷言じゃないけど、限界って人それぞれだから。
だから前のヤツについて行っても、自分だけ自爆する、ってのは
そういうこと。
>>451
そんなんでステップ擦る？
外周路は積極的に加速しないと、試験場ではメリハリが無いって
不合格になるんだけど。
1日出来れば指導付きでモトクロスのコースをみっちり走ると、オンも見違えるよ
>>454
外周路を100オーバーで走るお
外周路を100オーバーで走るお
250オフをチャリンコと感じる俺にはＣＢ1300を教習メニューで乗ることなど屁のカッパなのだ
>>456
未舗装路だから低いスピードで簡単に滑るし跳ねるしいいんだよ
ロードレースのライダーだってオフでトレーニングやるしね
何よりすごく楽しい
お遊びだと思っていっぺん行ってみるといい
バイクで行って現地でレンタルで一日やって
帰り道でははもう別人なってるレベルで変わるよ
変われるよ！
現に俺は変われた！
未舗装路だから低いスピードで簡単に滑るし跳ねるしいいんだよ
ロードレースのライダーだってオフでトレーニングやるしね
何よりすごく楽しい
お遊びだと思っていっぺん行ってみるといい
バイクで行って現地でレンタルで一日やって
帰り道でははもう別人なってるレベルで変わるよ
変われるよ！
現に俺は変われた！
ここは教習所スレであってテクを磨くうんぬんをいう所では無い
そんなもんは免許取ってからの話だろ
そんなもんは免許取ってからの話だろ
あのね？そもそもなんだけど？
「コケれば限界が見えるんじゃないかな。」って話に
コケると怪我したりバイク壊したりするから、なるべくコケない様に
教習所取得者の軽くコケて怪我した例を挙げて、説明してるんだけど？
それを何故か、限界は4輪用クランクでステップ擦るとか（車両接地は
暴走行為で検定中止）
オフで遊ぶとテクが付くとか（再びそもそもなんだが、ロードレースの
ライダーがオフ乗っていたってのって、子供の頃でしょ？
おまえら既に棺桶に片足突っ込んだオッサン/オバサンなんだから）
オフで遊んで満足なら、大型二輪免許なんか要らないじゃん？
びびりゴケ、握りゴケ他を防ぐのは、練習でそ？
「コケれば限界が見えるんじゃないかな。」って話に
コケると怪我したりバイク壊したりするから、なるべくコケない様に
教習所取得者の軽くコケて怪我した例を挙げて、説明してるんだけど？
それを何故か、限界は4輪用クランクでステップ擦るとか（車両接地は
暴走行為で検定中止）
オフで遊ぶとテクが付くとか（再びそもそもなんだが、ロードレースの
ライダーがオフ乗っていたってのって、子供の頃でしょ？
おまえら既に棺桶に片足突っ込んだオッサン/オバサンなんだから）
オフで遊んで満足なら、大型二輪免許なんか要らないじゃん？
びびりゴケ、握りゴケ他を防ぐのは、練習でそ？
検定開始
>>464
ウイリーして失格
ウイリーして失格
>>464
肩低くしてお尻フリフリしてたけど、危うく思い止まったよ！
肩低くしてお尻フリフリしてたけど、危うく思い止まったよ！
今日入校して2時間乗ってきた。NC750
クセが足を引っ張って気にすると課題に集中出来ない。
課題と言っても外周ですが…
クセが足を引っ張って気にすると課題に集中出来ない。
課題と言っても外周ですが…
３０歳位の華奢な女性が何度も中型バイクを倒して課題コースも覚えられず教習にならなかった
今更中免とか限定解除とかwww
ほら、餌だぞ
ほら、餌だぞ
>>471
自分は1段階CB750、2段階NC750だったけど、NCに乗ったらエンストしまくりだったw
教習途中で変えたら教習生が対応できない、という事例が多かったみたいで、卒検頃には
1段階からNC750に変更になったよ
自分は1段階CB750、2段階NC750だったけど、NCに乗ったらエンストしまくりだったw
教習途中で変えたら教習生が対応できない、という事例が多かったみたいで、卒検頃には
1段階からNC750に変更になったよ
475 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 20:31:59.40 ID:I6G2/7yB
二週間で12時間乗って、次は卒験。
タイムも安定してクリアしてきたが、ノーマークだったスラロームのいろいろな乗り方試しすぎてコツが掴めていない。
タイムは7秒をクリアするんだけど。
心配だ。
タイムも安定してクリアしてきたが、ノーマークだったスラロームのいろいろな乗り方試しすぎてコツが掴めていない。
タイムは7秒をクリアするんだけど。
心配だ。
>>472
ソースｐｌｚ
そういう、オフシーズンの過ごし方も、契約事項に入っていると思うがね。
怪我しちゃ困るわけだから。
まあ、縛りが緩くって、昔乗ってたようなオフ車に乗るって言う事に関しては
否定はせんけどね。
ソースｐｌｚ
そういう、オフシーズンの過ごし方も、契約事項に入っていると思うがね。
怪我しちゃ困るわけだから。
まあ、縛りが緩くって、昔乗ってたようなオフ車に乗るって言う事に関しては
否定はせんけどね。
>>476
ムキになるなよ常識だぜこんなの
ペドロサだってやってるぜ
http://www.off1.jp/category92/category27/post_55.html
ロッシだってやってんだぜ
http://kbtkmc.blog44.fc2.com/blog-entry-1635.html
ムキになるなよ常識だぜこんなの
ペドロサだってやってるぜ
http://www.off1.jp/category92/category27/post_55.html
ロッシだってやってんだぜ
http://kbtkmc.blog44.fc2.com/blog-entry-1635.html
>>478
あのねぇ・・・
モンテッサって、ホンダが買収したんだよね？
そのセールスの一環で、イメージ的なビデオを撮影するのって
当たり前じゃん？
次のロッシの話もダイネーゼ（メインスポンサー）の提供じゃん？
それも、プライベートコースで。
ヨーロッパの冬って早いんだぜ？知ってると思うけど。
あのねぇ・・・
モンテッサって、ホンダが買収したんだよね？
そのセールスの一環で、イメージ的なビデオを撮影するのって
当たり前じゃん？
次のロッシの話もダイネーゼ（メインスポンサー）の提供じゃん？
それも、プライベートコースで。
ヨーロッパの冬って早いんだぜ？知ってると思うけど。
>>478-479
続きはレーサー関係のスレかどこかでやってくれ
続きはレーサー関係のスレかどこかでやってくれ
>>480
スタイルはそれぞれだと思うんだけど。
リーンインだと思うよ、試験官＆検定員に好かれるのは。
>>481
ワリーワリー
俺が言いたいのは>>463で全部なんだけど。
>>478がムキになっちゃったみたいでさw
スタイルはそれぞれだと思うんだけど。
リーンインだと思うよ、試験官＆検定員に好かれるのは。
>>481
ワリーワリー
俺が言いたいのは>>463で全部なんだけど。
>>478がムキになっちゃったみたいでさw
握りゴケ立ちゴケの類いを教習段階で経験しとくといいよ。
って話になんでモトクロスやら職業レーサーが出てくるんだか…
まあ今日も平和だな。
って話になんでモトクロスやら職業レーサーが出てくるんだか…
まあ今日も平和だな。
卒検間際のAT小型二輪教習生だが、
高度な大型二輪のスレに何かヒントが転がってないかとやってきた。
うーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん
高度な大型二輪のスレに何かヒントが転がってないかとやってきた。
うーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん
まあこんな所じゃないと自慢できないしね
このスレに執着してる理由がよくわかる
他じゃ誰も相手してくれないからな
このスレに執着してる理由がよくわかる
他じゃ誰も相手してくれないからな
490 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 03:30:57.16 ID:LLdChbGQ
>486
マジに、一本橋ガンガレよ。
コースでの減点が少ないなと思ったら、「タイム足らなくてもいいや」 くらいでつっこんでら。
知り合い、３秒くらいで一本橋通過しても、受かってたよ。
マジに、一本橋ガンガレよ。
コースでの減点が少ないなと思ったら、「タイム足らなくてもいいや」 くらいでつっこんでら。
知り合い、３秒くらいで一本橋通過しても、受かってたよ。
>>490
普通二輪小型ATに一本橋って無いだろ？
普通二輪小型ATに一本橋って無いだろ？
>>490 3秒
あんたは俺の友達なんだ ！ W （３秒合格男 その2）
あんたは俺の友達なんだ ！ W （３秒合格男 その2）
俺もAT教習で一本橋3秒台出したことあるけど、結構な加速を使うレベルだよね
脱輪しなきゃいいんだよ
3秒とか、早くて難しそうだ
>>491
だよね
だよね
498 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 14:11:46.77 ID:LLdChbGQ
>491
あ、そうなんか。ありがと。
俺は 125のMT取ったから、しらなかった。
あ、そうなんか。ありがと。
俺は 125のMT取ったから、しらなかった。
あるよ。規程5秒以上
スラロームはない
一本橋はタイヤが小さい分乗り上げた時のショックが大きくそこで
バランスを崩しやすい。だから駆け抜けるが吉
スラロームはない
一本橋はタイヤが小さい分乗り上げた時のショックが大きくそこで
バランスを崩しやすい。だから駆け抜けるが吉
>>499
フレーム剛性も足らないらしいね！
フレーム剛性も足らないらしいね！
一本橋は落ちなきゃ早く渡っても見極めもらえるし検定も合格する
会社の駐車場で、工事用足場板で一本橋を作って50ccスクーターで試したことがあるけど、
すごく難しかったな
すごく難しかったな
一本橋とか波状路とかスラロームとかはもう何も感じなくなったな
確認とか停止線とかの方が癖ついちゃってるからめんどくさい
確認とか停止線とかの方が癖ついちゃってるからめんどくさい
シュミレーターで一緒だった鼻ピ腕タトゥーのいかにもDQNが普通AT限定だった
バカスクに乗りたいんだろうなあ
バカスクに乗りたいんだろうなあ
>>504
ﾊﾚ珍予備軍に見えるけどな
ﾊﾚ珍予備軍に見えるけどな
教習中にオシッコがしたくなり、スラロームと1本橋の説明があったが上の空で聞いていたら、メッタメタだった…
>>506
チンケな言い訳だな
チンケな言い訳だな
>>508
同意
同意
>>507
そこはチンゲな言い訳と言わねば
そこはチンゲな言い訳と言わねば
おお、みなさんスレ違いなのにコメントありがとう。
AT小型も一本橋あるんですよ。
ポイントはニーグリップ、ってよく言われてるけど、タンクないｗ
ハンドルとブレーキ操作と視点だけで頑張ってます。
時間無視で渡りきるだけでいいや、と開き直ってみます。
大型二輪、はるか遠く手の届かないところに見えてますが、
縁があればまた仲間にいれてやってください。
AT小型も一本橋あるんですよ。
ポイントはニーグリップ、ってよく言われてるけど、タンクないｗ
ハンドルとブレーキ操作と視点だけで頑張ってます。
時間無視で渡りきるだけでいいや、と開き直ってみます。
大型二輪、はるか遠く手の届かないところに見えてますが、
縁があればまた仲間にいれてやってください。
512 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 17:13:13.20 ID:nDZ0bop5
>>511
大型は意外に近く、手が届くところにあるんだよ。実は。
俺は去年10月に普通二輪とって、暇があったから今年６月に大型教習開始してこの前終了した。
ただバイクはまだ買ってない。買う予定もない。
今は平日の卒験をいつ受けるか悩んでる。はやめの方がいいんだがなぁ。
大型は意外に近く、手が届くところにあるんだよ。実は。
俺は去年10月に普通二輪とって、暇があったから今年６月に大型教習開始してこの前終了した。
ただバイクはまだ買ってない。買う予定もない。
今は平日の卒験をいつ受けるか悩んでる。はやめの方がいいんだがなぁ。
今時は普通二輪を取ったらその勢いのまま大型二輪を取ったほうがいいよ
何と言っても教習所は行くと決めて申し込むまでが一番億劫
やる気が残っている内に一気に取ってしまったほうが楽
何と言っても教習所は行くと決めて申し込むまでが一番億劫
やる気が残っている内に一気に取ってしまったほうが楽
バカな子が現れたね
そして嫌なヤツも出てきたｗ
5月末に申し込みし1週間後に入所式
明日やっと教習で乗れる。
1週間に1～2回しか乗れないって最初から言えよ
ショップでバイク代金払った後すぐにホンダにオーダー入れたらしく3日後にショップへ入庫している
今部屋の中は購入したパーツで埋め尽くされていて寝る場所しか確保できん状態
こんな調子で免許取得が遅くなって新型が発売されたら俺普通じゃ居られない・・・
明日やっと教習で乗れる。
1週間に1～2回しか乗れないって最初から言えよ
ショップでバイク代金払った後すぐにホンダにオーダー入れたらしく3日後にショップへ入庫している
今部屋の中は購入したパーツで埋め尽くされていて寝る場所しか確保できん状態
こんな調子で免許取得が遅くなって新型が発売されたら俺普通じゃ居られない・・・
不人気校を選んだ俺は勝ち組。
いつも帰ろうとすると「空いてるからもう1時間乗ってかない？」見たいな感じだから予定より早く進んでる。
いつも帰ろうとすると「空いてるからもう1時間乗ってかない？」見たいな感じだから予定より早く進んでる。
キャンセル待ちというのが無い珍しい教習所なんだな
朝イチから5時間毎日待ったの？
待って1度も乗れなかったの？
乗れないと思っただけ？
そう聞いただけ？
結局待ってないの？
悠長に昼過ぎから待ったの？
週に2回とか土日に乗ろうとしてるだけの話か？
1週間後位までの予約なんて混んで無くてもそんなもんだろ。
細かく予約のチェックしてるのか？
当日のキャンセル待ち以外のキャンセル待ちはどこも無いだろ。
細かくチェックしてれば予約は空くこと多いけど。
その時間がお前の行ける時間かは知らんけどな。
5時間キャンセル待ちしてとか書いてる位ならお前は暇なんだろ？
仕事してるなら平日の最後の時間位か？
それなら混んで無くても似たり寄ったりだろ。
平日昼間にもっと乗りたいなら十分暇な人だと思うけど。
そもそも入る時に話し聞くんだからどの位乗れるかは納得の上だろ。
納得できないならグダグダ言ってないで追加で金払えば予定組んでくれるとこもあるしそういうシステムがなくても違うところ行けばいい。
結局のところ納得して入校してるのに何をグダグダ言っているのかと不思議だわ。
つーかグダグダいう奴は教習所が混んでる時期なんて決まってるんだからその時期に入校すること自体間違い。
自分の都合優先で物事が進むと思ってるようで情けないな。
待って1度も乗れなかったの？
乗れないと思っただけ？
そう聞いただけ？
結局待ってないの？
悠長に昼過ぎから待ったの？
週に2回とか土日に乗ろうとしてるだけの話か？
1週間後位までの予約なんて混んで無くてもそんなもんだろ。
細かく予約のチェックしてるのか？
当日のキャンセル待ち以外のキャンセル待ちはどこも無いだろ。
細かくチェックしてれば予約は空くこと多いけど。
その時間がお前の行ける時間かは知らんけどな。
5時間キャンセル待ちしてとか書いてる位ならお前は暇なんだろ？
仕事してるなら平日の最後の時間位か？
それなら混んで無くても似たり寄ったりだろ。
平日昼間にもっと乗りたいなら十分暇な人だと思うけど。
そもそも入る時に話し聞くんだからどの位乗れるかは納得の上だろ。
納得できないならグダグダ言ってないで追加で金払えば予定組んでくれるとこもあるしそういうシステムがなくても違うところ行けばいい。
結局のところ納得して入校してるのに何をグダグダ言っているのかと不思議だわ。
つーかグダグダいう奴は教習所が混んでる時期なんて決まってるんだからその時期に入校すること自体間違い。
自分の都合優先で物事が進むと思ってるようで情けないな。
これから一発に挑む俺は勝ち組だったか
一発取得者は技術はあるがルール無視マナー最悪なのが多い
自校卒はヘタクソだがルールやマナーはしっかりしているのが多い
多いと言ってるだけで全部とは言っていないから顔真っ赤にして喰いついてくるのはよしこさん
自校卒はヘタクソだがルールやマナーはしっかりしているのが多い
多いと言ってるだけで全部とは言っていないから顔真っ赤にして喰いついてくるのはよしこさん
>>523
わざわざ無意味なこと書き込んだのは池沼の成せる技なのか？
わざわざ無意味なこと書き込んだのは池沼の成せる技なのか？
例の一発君って、技術レベルも低いよね。
>>522
20年前に取得済の俺は神様
20年前に取得済の俺は神様
2段階みきわめ
やはり一本橋が。
やればやるほど落ちてしまう悪循環。
乗った瞬間からフラつく始末。
一晩あけて肩首が痛い。
ようつべ見て頭では分かってるが体がいうこときかない。
どーしたもんか。
やはり一本橋が。
やればやるほど落ちてしまう悪循環。
乗った瞬間からフラつく始末。
一晩あけて肩首が痛い。
ようつべ見て頭では分かってるが体がいうこときかない。
どーしたもんか。
フリー走行では何とか出来てたのに
みきわめで？教官がピタリ張り付いてるとダメ。
気が小さいっつーか。
おまけに波状路で初エンスト。
gdgdでしたよ、昨日は。
みきわめで？教官がピタリ張り付いてるとダメ。
気が小さいっつーか。
おまけに波状路で初エンスト。
gdgdでしたよ、昨日は。
>>533
そううことやるやつってやる気は感じるけど結局一生懸命過ぎて痛々しいだけなんだよな
普通にやってるやつよりタイム出てなかったりw
わざわざそんなことしなくても形の力抜いて視線を遠くにして半クラでリアブレーキ引きずってけば規定タイムは楽々クリアできるんだよ
そううことやるやつってやる気は感じるけど結局一生懸命過ぎて痛々しいだけなんだよな
普通にやってるやつよりタイム出てなかったりw
わざわざそんなことしなくても形の力抜いて視線を遠くにして半クラでリアブレーキ引きずってけば規定タイムは楽々クリアできるんだよ
>>534
落ち着け
落ち着け
一本橋で落ちる人へのアドバイスだと全くわかっていない人ｗ
あー。
俺も、ハンドルブルブルよりも、>>534の方が良いと思うよ。
俺も、ハンドルブルブルよりも、>>534の方が良いと思うよ。
>>536
猪突猛進
猪突猛進
前も書いたと思うけど、足腰弱まってるんじゃ無いか？
下半身のどっしり感が無いから、変にふらつく。落ちる。と。
中年以降にバイクの免許取るならば、基礎体力の向上も考えろよ。
下半身のどっしり感が無いから、変にふらつく。落ちる。と。
中年以降にバイクの免許取るならば、基礎体力の向上も考えろよ。
取り敢えず一本橋が出来ない人に即効性のアドバイスを求められて
基礎体力がどうのこうの言うわけ？
アドバイスにかこつけて人を罵って楽しんでるだけだろ
ハンドルを降るのは教習所の教官もよく使う即効性のあるアドバイスだよ
基礎体力がどうのこうの言うわけ？
アドバイスにかこつけて人を罵って楽しんでるだけだろ
ハンドルを降るのは教習所の教官もよく使う即効性のあるアドバイスだよ
>>543
よく分からないけど？
基礎体力って、それなりに大きなバイクに乗るのに必要だと思わない？
ああ、そうか。教習所じゃ、転倒車引き起こしってやらないんだっけか？
基本が出来てハンドル振るのは理解できるけど、まず基本じゃないかな。
よく分からないけど？
基礎体力って、それなりに大きなバイクに乗るのに必要だと思わない？
ああ、そうか。教習所じゃ、転倒車引き起こしってやらないんだっけか？
基本が出来てハンドル振るのは理解できるけど、まず基本じゃないかな。
>>544
バイアグラから始めた方が良いみたいだな
バイアグラから始めた方が良いみたいだな
スルー力検定うんたら
フラつきそうになったりフラついたら少しスピード出して立て直せばいいよ
最悪規定タイムをオーバーしちゃっても脱輪よりマシ
初歩的なことだけど橋に乗る時はゆっくり乗ろうとするとフラつくよ
最悪規定タイムをオーバーしちゃっても脱輪よりマシ
初歩的なことだけど橋に乗る時はゆっくり乗ろうとするとフラつくよ
バイクなんて慣れと技術でいかようにも動かせるのに、基礎体力とか…
ヘタクソらしい逃げだな
ヘタクソらしい逃げだな
教習用のNC750は低回転のトルクがありすぎるから
左折するときはふくらまないよう、フットブレーキて引きずるようにしている
左折するときはふくらまないよう、フットブレーキて引きずるようにしている
>>530
一本橋で手こずってたけど
ハトポッポの歌歌いながらなんとなーく遠く見つめて
クラッチにぎにぎアクセルふいふい
したらちょうどクリアできる
今年50歳の母が卒検１発合格できたよ
ぽっぽっぽ～はとぽっぽ～
一本橋で手こずってたけど
ハトポッポの歌歌いながらなんとなーく遠く見つめて
クラッチにぎにぎアクセルふいふい
したらちょうどクリアできる
今年50歳の母が卒検１発合格できたよ
ぽっぽっぽ～はとぽっぽ～
基礎体力かどうかはわからんけど、
おっさんになるにつれ、股を閉める力はかなり衰えてくる。
一本橋に限らずふらつく原因がニーグリップ不足だとすると、その原因が足の筋力の衰えの可能性はある。
とくに、男は足を閉じることを意識する機会が少ないのでとくに衰えるんだ。
女は幼少の頃から前の穴でキュウリを噛み（？）砕いたりする、くノ一修行をしている可能性はあるけどさ。
おっさんになるにつれ、股を閉める力はかなり衰えてくる。
一本橋に限らずふらつく原因がニーグリップ不足だとすると、その原因が足の筋力の衰えの可能性はある。
とくに、男は足を閉じることを意識する機会が少ないのでとくに衰えるんだ。
女は幼少の頃から前の穴でキュウリを噛み（？）砕いたりする、くノ一修行をしている可能性はあるけどさ。
既婚者で結婚してから免許取った奴に質問
どうやって嫁を説得した？
どうやって嫁を説得した？
>>556
夜伽
夜伽
今日のNG ID:22xVE4wc
>>555
横レスだが、
>ハンドル振る前にアドバイスすることがあるだろと言うことなんだが
こういう場合は、すべきアドバイスはこれだ、というのを書いておけば、知ったかぶりと思われないし、他の人にも参考になるわな
横レスだが、
>ハンドル振る前にアドバイスすることがあるだろと言うことなんだが
こういう場合は、すべきアドバイスはこれだ、というのを書いておけば、知ったかぶりと思われないし、他の人にも参考になるわな
危ない橋を渡り慣れてるのかなああ
>>558
今日は悔し過ぎて眠れないのだろうねw
今日は悔し過ぎて眠れないのだろうねw
>>561
誰馬
誰馬
はいみなさん検定中止です。
たぶんだけど、一本橋で「脱落する」「ふらつく」は十中八九ニーグリップ不足だと思うな。
結果的に肩と腕、手に力が入ってしまうみたいな。
ニーグリップはヒザよりもつま先に意識を集中して、つま先が内側を向くように、つまり
足がハの時のようになるよにすれば自然なニーグリップになると思われる。
あとは、一本橋のスタート地点で肩をぶるんて振るわせて、その振りが腕を伝わって手、ハンドルに
伝わるような準備運動的なことをして心身ともにリラックスすると良いかも
結果的に肩と腕、手に力が入ってしまうみたいな。
ニーグリップはヒザよりもつま先に意識を集中して、つま先が内側を向くように、つまり
足がハの時のようになるよにすれば自然なニーグリップになると思われる。
あとは、一本橋のスタート地点で肩をぶるんて振るわせて、その振りが腕を伝わって手、ハンドルに
伝わるような準備運動的なことをして心身ともにリラックスすると良いかも
タバコやめたらあっという間に10万円貯まりました
これで大型逝ってきます！
これで大型逝ってきます！
>>530-531ですが、何とかみきわめ頂きました。
今日は一本橋メインで10数回反復。
(波状路1回なんすけどw)
なぜか？一回も脱輪しませんでした。
「爪先内側」と「ハンドルぶるぶる」は効果的でした。
これで本チャン上手くいけばいいのですが。
土曜日です。
今日は一本橋メインで10数回反復。
(波状路1回なんすけどw)
なぜか？一回も脱輪しませんでした。
「爪先内側」と「ハンドルぶるぶる」は効果的でした。
これで本チャン上手くいけばいいのですが。
土曜日です。
一本橋もスラロームも規定内で難なくクリア出来るのだが俺はクランクが鬼門。
失速して足を着いてしまうんだな…
こんな所で引っ掛かるとは思わなかった。
失速して足を着いてしまうんだな…
こんな所で引っ掛かるとは思わなかった。
>>569
低速でバンクさせてる最中に足がつくならリーンアウトにするだけでクリアできるかも
車体倒せない人とかリーンウィズが出来ない人は意識してないときでも自然とリーンアウトになってバランスが取れるそうだ
低速でバンクさせてる最中に足がつくならリーンアウトにするだけでクリアできるかも
車体倒せない人とかリーンウィズが出来ない人は意識してないときでも自然とリーンアウトになってバランスが取れるそうだ
自分はクランク限定で逆のアプローチをお勧めしてみる
もう完全に車体直立させて、ハンドルで曲がれ
スタンディングみたいな気持ちで
クランクはそして、ライン取りが大事
どっちの乗り方（車体寝せて体立てる、車体も立ててハンドルで曲がる）にしても
フロントはギリギリまで大回り
曲がり角の手前、奥の2辺の外側ギリギリをなぞるように
慣れると、曲がり角手前で一時停止して、再出発で抜けられるぐらいになるよ
もう完全に車体直立させて、ハンドルで曲がれ
スタンディングみたいな気持ちで
クランクはそして、ライン取りが大事
どっちの乗り方（車体寝せて体立てる、車体も立ててハンドルで曲がる）にしても
フロントはギリギリまで大回り
曲がり角の手前、奥の2辺の外側ギリギリをなぞるように
慣れると、曲がり角手前で一時停止して、再出発で抜けられるぐらいになるよ
大きく倒すことだけがリーンアウトではないのですよ
ハンドルを使えば必ず車体はわずかに傾くのでそれを修正する方法にリーンアウトがあるのです
基本的にリーンアウトを使わず、ここは使おうという風にしてるとクランクで足ついたりする
初心者ほど何も言わずにリーンアウトから習得していくからハンドルの操作だけで伝わるの事もあるんだ
ハンドルを使えば必ず車体はわずかに傾くのでそれを修正する方法にリーンアウトがあるのです
基本的にリーンアウトを使わず、ここは使おうという風にしてるとクランクで足ついたりする
初心者ほど何も言わずにリーンアウトから習得していくからハンドルの操作だけで伝わるの事もあるんだ
>>572
ちょっと日本語が難しいです
ちょっと日本語が難しいです
>>568
みきわめ以外で出来るなら大丈夫だよ
書き込みみる限り落ち着けば問題ないんでしょ
気楽に行くといいよ
2chなんて誰が書いたか分かんないし受かったら報告で
落ちたら死なぬ顔で質問したっていいんだしさ
>>550
フットブレーキと半クラは使ってたよ
途中で速いって言われたしほぼハンドルで曲がってた
低速モリモリだし4ストのエンブレ邪魔くさい
>>569
前の人も書いてるけど大回りで。
進入アウトいっぱいからハンドルで曲がった方がいい
半クラとリアブレーキで調整してね
みきわめ以外で出来るなら大丈夫だよ
書き込みみる限り落ち着けば問題ないんでしょ
気楽に行くといいよ
2chなんて誰が書いたか分かんないし受かったら報告で
落ちたら死なぬ顔で質問したっていいんだしさ
>>550
フットブレーキと半クラは使ってたよ
途中で速いって言われたしほぼハンドルで曲がってた
低速モリモリだし4ストのエンブレ邪魔くさい
>>569
前の人も書いてるけど大回りで。
進入アウトいっぱいからハンドルで曲がった方がいい
半クラとリアブレーキで調整してね
>>575
逝ってよし（死語）
逝ってよし（死語）
>>575
酔っ払いで暇だっただけです。ごめんなさい
酔っ払いで暇だっただけです。ごめんなさい
>>547
今は教習所だから大きなミスさえしなきゃ、楽勝で受からしてくれるよ
今は教習所だから大きなミスさえしなきゃ、楽勝で受からしてくれるよ
一発試験でも大きなミスさえしなきゃ楽勝で受からしてくれるよ
ていうか試験なんてそんなもん
ていうか試験なんてそんなもん
580 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 12:57:55.59 ID:mJIvf08+
>>556
酒を飲む度に「体力的に限界（当時54歳）だから大自二が欲しいな～。今、取らないと俺は一生ハレに乗れないなぁ・・」と一ヶ月くらいクドクド。
あと嫁さんの目に付く所に「どこまで行けるかな？」（藤末さくら著）を置いておく。
で、機嫌が良い時に「入所したった。」と事後報告したよ。ハレは買わなかったけど・・
梅雨でコンディションは悪いけど、
取得を考えてる方は背中を押すよ。
教習中の皆さん頑張って！
取得済のナカーマには交通安全を祈念してます。。
酒を飲む度に「体力的に限界（当時54歳）だから大自二が欲しいな～。今、取らないと俺は一生ハレに乗れないなぁ・・」と一ヶ月くらいクドクド。
あと嫁さんの目に付く所に「どこまで行けるかな？」（藤末さくら著）を置いておく。
で、機嫌が良い時に「入所したった。」と事後報告したよ。ハレは買わなかったけど・・
梅雨でコンディションは悪いけど、
取得を考えてる方は背中を押すよ。
教習中の皆さん頑張って！
取得済のナカーマには交通安全を祈念してます。。
>>533 俺が行ってた教習所の教官にそれを言われたわ。
橋の上でスラロームしろってな。
橋の上でスラロームしろってな。
>556
取りたいって言ったら、
「かっちょええから、ぜひとれ！」
だった。
言ってみるもんだな。
取りたいって言ったら、
「かっちょええから、ぜひとれ！」
だった。
言ってみるもんだな。
卒業検定行ってきました
本番はやはり緊張してしまって
練習だと毎回12秒ぐらいだった一本橋が8.3でしたが
他に大きなミスなく合格しました
これから卒業検定を受ける方
頑張って下さい！
本番はやはり緊張してしまって
練習だと毎回12秒ぐらいだった一本橋が8.3でしたが
他に大きなミスなく合格しました
これから卒業検定を受ける方
頑張って下さい！
556です。
アドバイスいただいた皆さん、有難うございます。
なんとか嫁を説得して大自二取得したいと思います！
アドバイスいただいた皆さん、有難うございます。
なんとか嫁を説得して大自二取得したいと思います！
>>583
おめ～
おめ～
次はシミュレーターなんだが週に一回しかなくて予定が合わなくて予約取れない・・・
587 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 17:05:40.80 ID:gps+LS0G
シュミレーターで酔った。
orz
一基1300万ﾏｿするらしいけど、もっとマトモなの作れないのかな。
orz
一基1300万ﾏｿするらしいけど、もっとマトモなの作れないのかな。
明日２時間、明後日２時間乗って最後が見極めなんだ
一本橋１０秒行かないけど落ちないようにするのを優先するんだ
一本橋１０秒行かないけど落ちないようにするのを優先するんだ
半クラ薄く当てるだけで多少はましになると思う。
日頃の教習と同じ気分で楽しんで走るといいよ。
日頃の教習と同じ気分で楽しんで走るといいよ。
一本橋はフロント乗ったら中間でフロントを思い切り掛けて
一瞬クラッチ切ってアクセル開けてリヤをバーンアウトさせてから
フロントを少しゆるめながら前に進めば10秒は楽に越える
ただスタンディングしてバランスを取らないとダメだけど
一瞬クラッチ切ってアクセル開けてリヤをバーンアウトさせてから
フロントを少しゆるめながら前に進めば10秒は楽に越える
ただスタンディングしてバランスを取らないとダメだけど
実際有効だよな小刻みに動かすの
大きな動作だとバランス崩しやすいから
大きな動作だとバランス崩しやすいから
そういや、883Rを教習車にしてるところあるけど、ニーグリップどうしてんのかな？
オプションのニーグリップバーあるけど、タンクは挟めないからなあ。
オプションのニーグリップバーあるけど、タンクは挟めないからなあ。
他人から見るとビビリの様な動きだが、実は安定していると言う。
みっともない
>>589
緊張すればするほど脱輪するぜ
緊張すればするほど脱輪するぜ
普段13秒くらい粘れる人が9秒くらいで渡り切るのがリスク的にもコスト的にもいいんじゃ無いかな＠一本橋
>>599
練習で13秒なら、楽勝に10秒超えるだろ？
練習で13秒なら、楽勝に10秒超えるだろ？
検定では「ふらつき小」や「姿勢不良」で-10ずつ減点されちゃうんだから、時間より安定走行の方が大事だよ
ただ、練習では限界までタイム伸ばす様にした方が上達しやすいとは思うけど
ただ、練習では限界までタイム伸ばす様にした方が上達しやすいとは思うけど
>>601 俺が行ってた教習所は、試験前に教官が見本で走るが一本橋で小刻みにハンドル振ってるぜ。
それはなんとも一概には言えないよ
ひょっとしたら、ハンドル小刻みにふってふらつかない(バランス崩さない)様にしてる姿見せてるのかもしれないし、ひょっとしたら多少ふらついたって脱輪して検定中止になるよりましってことを教えてるのかもしれない
多分おそらくは前者だろうけど
ひょっとしたら、ハンドル小刻みにふってふらつかない(バランス崩さない)様にしてる姿見せてるのかもしれないし、ひょっとしたら多少ふらついたって脱輪して検定中止になるよりましってことを教えてるのかもしれない
多分おそらくは前者だろうけど
かもしれない
だろう
だろう
卒検合格しました！
雨で涼しくて頭がスッキリした気分だったので
それもよかったみたい。
6人受けて1人急制動でこかしちゃってアウト。
緊張してたんだろな
雨で涼しくて頭がスッキリした気分だったので
それもよかったみたい。
6人受けて1人急制動でこかしちゃってアウト。
緊張してたんだろな
606 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 13:52:16.56 ID:Pw75fYfK
もうすぐ定年のオッサンだが、大型卒検一回で通りましたわ。土日メインで二週間あっという間だった。
たまにレンタルしか乗ってないがこれからはSS、ハーレーも乗ってみる。
卒検は20才台普通ATと私大型が男性。
あとは子持ち、清楚系オバサンの普通二輪MTが三人だったな。
たまにレンタルしか乗ってないがこれからはSS、ハーレーも乗ってみる。
卒検は20才台普通ATと私大型が男性。
あとは子持ち、清楚系オバサンの普通二輪MTが三人だったな。
30年前に普通二輪(旧中免)持ちで今回大二輪取ったわけだが
この場合も初心者なんちゃらで、違反重ねると
試験場行きなのかな？
この場合も初心者なんちゃらで、違反重ねると
試験場行きなのかな？
608 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 14:08:17.42 ID:Pw75fYfK
他の免許の400以下、自動車とかなら構わない。
あぁ、普自二と書いてある横に大自二とか記載されるのかな？
じゃあ大型二輪乗ってるときは細心の注意が必要ですね。
もう教習はゴメンです
じゃあ大型二輪乗ってるときは細心の注意が必要ですね。
もう教習はゴメンです
来週申し込んでみようかと思ってるだけど
これから学生とかわんさか来そうで躊躇してる
おまけに梅雨だし
これから学生とかわんさか来そうで躊躇してる
おまけに梅雨だし
混むのは２月下旬から３月いっぱいだろうに
俺も初心違反者講習は勘弁してほしいから１年間は４００ccに乗るつもり
というより昨年新車で４００ｃｃを買ったばかりだからもったいない
というより昨年新車で４００ｃｃを買ったばかりだからもったいない
取りたいと思った時に申し込むべき。
>>613
捕まったら関係ないけどな
捕まったら関係ないけどな
いや、>>608の通り400は普通自二の範疇だから400乗ってての違反は
大自二の初心者違反とは無関係なんでしょ？
大自二の初心者違反とは無関係なんでしょ？
>>616
どの免許でも同じです
どの免許でも同じです
えっ？
例えば
1日に普通二輪取得
20日に大型二輪取得(併記)
この場合は併記する20日までは普通二輪の初心者期間
併記した20日からは普通二輪の初心者期間は消滅して大型二輪の初心者期間が始まり400cc～に乗って違反した時に初心者期間に引っかかる
こういう解釈してたけど違うのかね？
もうそんなのも関係ない遠い昔の記憶だけどw
1日に普通二輪取得
20日に大型二輪取得(併記)
この場合は併記する20日までは普通二輪の初心者期間
併記した20日からは普通二輪の初心者期間は消滅して大型二輪の初心者期間が始まり400cc～に乗って違反した時に初心者期間に引っかかる
こういう解釈してたけど違うのかね？
もうそんなのも関係ない遠い昔の記憶だけどw
>>619
それであってると思う、いきなり大型自二取得の場合も下位免許で乗れる400cc以下のバイクでやった違反も初心者期間とは無関係
それであってると思う、いきなり大型自二取得の場合も下位免許で乗れる400cc以下のバイクでやった違反も初心者期間とは無関係
>>612
北陸東北北海道はその時期自動2輪はとれません
北陸東北北海道はその時期自動2輪はとれません
622 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 19:34:14.06 ID:JI/FaKGm
普通点数は個人に加点されるのに対し、
初心者点数はその免許に対してのみ加点されます。
どういうことかというと、普通点数はバイクで取締りを受けようが、
車で取締りを受けようが、原付で取締りを受けようが、その人に1つだけある点数に加点されていきますが、
初心者点数は、例えば普通自動二輪免許の初心 者期間であれば、
原付や車で取締りを受けても初心者点数に加点される事はありません。
ただし、普通自動二輪免許と普通自動二輪小型限定免許は同じものとされます。
このことを勘違いして、普通点数も免許ごとに分かれていて、バイクで取締りを受けた場合はバイクの点数に加点され、バイクで免停になっても車には乗れると思っている人がいます。普通点数は人一人に一つだけです。
初心者点数はその免許に対してのみ加点されます。
どういうことかというと、普通点数はバイクで取締りを受けようが、
車で取締りを受けようが、原付で取締りを受けようが、その人に1つだけある点数に加点されていきますが、
初心者点数は、例えば普通自動二輪免許の初心 者期間であれば、
原付や車で取締りを受けても初心者点数に加点される事はありません。
ただし、普通自動二輪免許と普通自動二輪小型限定免許は同じものとされます。
このことを勘違いして、普通点数も免許ごとに分かれていて、バイクで取締りを受けた場合はバイクの点数に加点され、バイクで免停になっても車には乗れると思っている人がいます。普通点数は人一人に一つだけです。
普通二輪を取得してから１年以上経過していれば大型二輪初心者でも
大型バイクに乗ってタンデムは出来るんだよね
大型バイクに乗ってタンデムは出来るんだよね
624 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 19:47:01.28 ID:JI/FaKGm
>>623
いえす、うぃー、きゃん
いえす、うぃー、きゃん
卒検落ちた...
>>619俺は普通二輪免許を取って１０年以上経っているから大丈夫なんすよ。
明日、見極めなんだけど一本橋８秒くらいで見極めもらえないかなあ
明日、見極めなんだけど一本橋８秒くらいで見極めもらえないかなあ
本日、入校してきました。
皆様宜しくお願いします。
皆様宜しくお願いします。
>>625
原因は？
原因は？
>>628
急制動のフライングブレーキ、一本橋・波状路の秒数不足、
足つき２回。
検定中止にならなかったのが奇跡ってくらいのグダグダ運転。
ガチガチに緊張して焦ってしまったよ。
いままでなら、一本橋秒数不足以外指摘受けたことない所ばかりなのに。
本番に弱い自分が恨めしい...
急制動のフライングブレーキ、一本橋・波状路の秒数不足、
足つき２回。
検定中止にならなかったのが奇跡ってくらいのグダグダ運転。
ガチガチに緊張して焦ってしまったよ。
いままでなら、一本橋秒数不足以外指摘受けたことない所ばかりなのに。
本番に弱い自分が恨めしい...
>>612
いや、夏休みは込むだろ
いや、夏休みは込むだろ
こちらでは、フライングは即中止だと聞いたよ。
場所によって違うのかな？
昨日受けたばかりで、事前説明では1回だけやり直し可と云ってた。
昨日受けたばかりで、事前説明では1回だけやり直し可と云ってた。
連すま。
S字クランク足付きは減点で即中止じゃない。
パイロン接触脱輪転倒は即中止だった。
S字クランク足付きは減点で即中止じゃない。
パイロン接触脱輪転倒は即中止だった。
減点10
加速不良
指定速度に達しない速度で進入したり、制動開始位置より手前で、制動を始めた。この場合は1回のやり直しが認められる。やり直してもできない場合は検定中止になる。
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
加速不良
指定速度に達しない速度で進入したり、制動開始位置より手前で、制動を始めた。この場合は1回のやり直しが認められる。やり直してもできない場合は検定中止になる。
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
さて、今日は見極め頑張ってきます。学生が夏休みになる前までに卒業しないと
卒検も普段の教習も、遊びで行って
お気楽に走ったら、なぁーんてことないのかもね。
お気楽に走ったら、なぁーんてことないのかもね。
>>635
加速不良って余程バイクに向いてないよね
加速不良って余程バイクに向いてないよね
急制動は、もう一回やりましたよ。減点対象にはなりましたが。
足つきは、カーブ走行手前で２速から１速に戻すときに、ギアがニュートラルに入ってしまい、
ふらついて二回。
今調べたら、足つき減点１０点、変速機操作不良で５点みたい。
しかしまあ、これだけ失敗すると、一段階からやり直したほうがいいのかも。
車体を制御できてないってことだからね。
足つきは、カーブ走行手前で２速から１速に戻すときに、ギアがニュートラルに入ってしまい、
ふらついて二回。
今調べたら、足つき減点１０点、変速機操作不良で５点みたい。
しかしまあ、これだけ失敗すると、一段階からやり直したほうがいいのかも。
車体を制御できてないってことだからね。
>>639
自動2輪持ってて普段からバイクに乗ってるの？
自動2輪持ってて普段からバイクに乗ってるの？
>>640
日本語で
日本語で
>>641
このくらいの文章察してやれよ
このくらいの文章察してやれよ
あぁ、でも他人の検定見てたら
2ndに入りにくい車両だったようで、
一様に「ブワンガチャ」って入れてた。
卒検でこんな車両に当たったら嫌だし。
2ndに入りにくい車両だったようで、
一様に「ブワンガチャ」って入れてた。
卒検でこんな車両に当たったら嫌だし。
見極めもらえました。
一本橋は一回も１０秒超えなかったけど一回も落ちませんでしたー
土曜日卒検です。
一本橋は一回も１０秒超えなかったけど一回も落ちませんでしたー
土曜日卒検です。
10秒未満で桶ならば、落ちる方が難しい。
２時間連チャンで同じ教官で、暑くて教官もバテて最後の３０分は急制動だけやってましたよ
よかったよかった
って一週間もブランク？
って一週間もブランク？
>>642
正確にわかるなら解説しろよ
正確にわかるなら解説しろよ
>>649
うわ、イヌに噛みつかれちゃったてへぺろ
うわ、イヌに噛みつかれちゃったてへぺろ
>>490、他みなさま
本日卒検を迎え、おかげさまで合格しました。
一本橋、落輪よりましだと過去最速で通過。
結果90点だったので、減点はここだけだったのかもしれません。
勇気が出たら、いつかは大型に挑戦してここの住人に
なろうと思います。
本日卒検を迎え、おかげさまで合格しました。
一本橋、落輪よりましだと過去最速で通過。
結果90点だったので、減点はここだけだったのかもしれません。
勇気が出たら、いつかは大型に挑戦してここの住人に
なろうと思います。
>>651
大型も簡単だからいつでもどうぞ
大型も簡単だからいつでもどうぞ
８月に免許更新で違反者講習なんだけど
ひょっとして誕生日以降に大型免許を取得すれば講習を受けず新しい免許がもらえるのかな？
教えてエロい人
ひょっとして誕生日以降に大型免許を取得すれば講習を受けず新しい免許がもらえるのかな？
教えてエロい人
>>653
誕生日以前でもオッケー
新しい免許の交付日から3年なり5年。
タイミングによるけど今回は違反者講習不要のはず。
俺。原付→普通→2輪→大特→普通2種→けん引…的に取ってったので30歳過ぎまで更新したことなかったw
誕生日以前でもオッケー
新しい免許の交付日から3年なり5年。
タイミングによるけど今回は違反者講習不要のはず。
俺。原付→普通→2輪→大特→普通2種→けん引…的に取ってったので30歳過ぎまで更新したことなかったw
655 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 01:35:20.35 ID:N9F26tTC
卒検受かりました！
その前の見極めではコース間違いを2回もやらかしてダメだ～と思ったら・・・卒検頑張って下さいって
あれで合格って位起こられた？？？
卒検は雨だったし・・・まあ落ちてもお金さえ払えば次もある！って
結構楽な気持ちで望んだから？緊張もなくは自分なりにはミスも無く完璧だった？
楽な気持ちの望んだのにバイクを降りた時から足がガクガクブルブル（笑）
ああやっぱり緊張していたんだな～と思ってビックリした（苦笑）
その前の見極めではコース間違いを2回もやらかしてダメだ～と思ったら・・・卒検頑張って下さいって
あれで合格って位起こられた？？？
卒検は雨だったし・・・まあ落ちてもお金さえ払えば次もある！って
結構楽な気持ちで望んだから？緊張もなくは自分なりにはミスも無く完璧だった？
楽な気持ちの望んだのにバイクを降りた時から足がガクガクブルブル（笑）
ああやっぱり緊張していたんだな～と思ってビックリした（苦笑）
∧ ∧ ( ´・ω・) （ ∪ ∪ ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 と＿_）__） (,,■) (,,■) (,,■)
明日入校するぜー
バイクは今エンジン組んでるから仕上がるまでに、とれるかなー
バイクは今エンジン組んでるから仕上がるまでに、とれるかなー
659 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 20:33:53.24 ID:Oo6k9r29
最近通ってます。普通ATから大型MTです。マジェ４００は加速いいなと思いましたが、
CB７５０はコース内ではさほどわかりません。課題走行はマジェの時より全然簡単ですね。
クラッチとギアが忙しいだけですね。
CB７５０はコース内ではさほどわかりません。課題走行はマジェの時より全然簡単ですね。
クラッチとギアが忙しいだけですね。
660 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 20:38:19.04 ID:Oo6k9r29
AT体験の時間はスカイウエイブ６５０やりましたが、普通AT取った人なら簡単ではないでしょうか？
噂どおりエンブレは効きますが、アクセル開けても意外にマイルドでした。
噂どおりエンブレは効きますが、アクセル開けても意外にマイルドでした。
僕も普通ATから大型MTに挑んでいます。
教習所のNC750が人生初のMTバイクだったので、
第一段階の最初のうちはギヤチェンジがろくに出来ずに
何十回もエンストしてましたが、ギヤチェンジと半クラに慣れてきたら
>>659氏もおっしゃるとおり、一本橋等の課題走行は
こっちのほうが楽だと思えるようになってきました。
教習所のNC750が人生初のMTバイクだったので、
第一段階の最初のうちはギヤチェンジがろくに出来ずに
何十回もエンストしてましたが、ギヤチェンジと半クラに慣れてきたら
>>659氏もおっしゃるとおり、一本橋等の課題走行は
こっちのほうが楽だと思えるようになってきました。
検定中止になってもその場で落ちたことを宣告されるだけで、最後まで走らせてくれるよね？
俺が通ってた教習所の校長が「そこだけが免許センターの試験との違いだ、他は全て同じ基準で採点してる」って言ってたな
当時、俺は卒検一発だったけど俺の前に走ったおっちゃんが全てを無難にクリアして
合格間違いなし！ って感じで発着地点に帰ってきたけど最後の最後、俺の目の前で
「縁石代用線」をまたいで失格。試験官も目を丸くしてた。
なので、車輌から降りるまで気を抜かないようにね！
俺が通ってた教習所の校長が「そこだけが免許センターの試験との違いだ、他は全て同じ基準で採点してる」って言ってたな
当時、俺は卒検一発だったけど俺の前に走ったおっちゃんが全てを無難にクリアして
合格間違いなし！ って感じで発着地点に帰ってきたけど最後の最後、俺の目の前で
「縁石代用線」をまたいで失格。試験官も目を丸くしてた。
なので、車輌から降りるまで気を抜かないようにね！
663 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 21:48:42.32 ID:lejXNjbj
>>663
俺のとこのNC750デチューン以前に暴走防止とやらで4000rpmでストールする仕様だからな。
俺のとこのNC750デチューン以前に暴走防止とやらで4000rpmでストールする仕様だからな。
>>664
怖いわw
怖いわw
大型AT免許は上限無制限にしてほしいな
今後６５０を超えるビグスクがでるかもしれないのに
今後６５０を超えるビグスクがでるかもしれないのに
大型AT免許なんて、取る奴居てるんか？
大型ATなんて難易度高すぎｗ
671 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 12:04:40.74 ID:OBxneI3Z
でもDCTってクラッチレバーないからAT車扱いじゃなかったっけ？
排気量制限がなければVFRまでのれるようになるよ。
いいことなのか悪いことなのかはわからないけど。
排気量制限がなければVFRまでのれるようになるよ。
いいことなのか悪いことなのかはわからないけど。
二段階になったら課題走行について一切指摘されなくなった
パイロン倒したり脱輪しなければスルーされる
パイロン倒したり脱輪しなければスルーされる
AT限定の排気量制限意味分からんよな・・・
何を想定して禁止したんだろう。
何を想定して禁止したんだろう。
調べてみたら
去年の合格者
大型二輪教習所卒業 合格者数 81708 一発試験合格者数 2034
大型二輪AT教習所卒業 合格者数 116 一発試験合格者数 9
すごいレアな免許だ 免許マニアは一発試験がお勧め
去年の合格者
大型二輪教習所卒業 合格者数 81708 一発試験合格者数 2034
大型二輪AT教習所卒業 合格者数 116 一発試験合格者数 9
すごいレアな免許だ 免許マニアは一発試験がお勧め
50代でも教習所ダイジョブかな？
日常的に125スクータには乗ってるんだけど。
日常的に125スクータには乗ってるんだけど。
>>678
レッドバロンで購入なら3万引き
ホンダドリームなら6万引き
私は教習80500円でバロン30000円引きの合計50500円
更に近所のバイク屋で聞いた下取りより6万アップで引き取ってもらうので
教習代タダですね
レッドバロンで購入なら3万引き
ホンダドリームなら6万引き
私は教習80500円でバロン30000円引きの合計50500円
更に近所のバイク屋で聞いた下取りより6万アップで引き取ってもらうので
教習代タダですね
>>679
感動した
感動した
681 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 19:38:33.57 ID:IHDaP6Ks
682 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 19:41:50.28 ID:NKyNcG6c
＞大型二輪MTを年間数万人
米国財務高官とハレに感謝するしかないｗｗ
米国財務高官とハレに感謝するしかないｗｗ
そして近所のバイク屋より10万高くてろくに整備もしてないバイクを買わされたんだろ
>>684
スマンが新車なんだ
スマンが新車なんだ
２段階になって一本橋落ちなくなった。きっとコースを覚えるので頭がいっぱいになり
落ちることなんて考えなくなったからだと思う。
落ちることなんて考えなくなったからだと思う。
>>676
まるで俺w
体力ありますか？
気力ありますか？
仕事帰りに教習所行けますか？
暑いわ蒸すわで、相当体力要りました。
50代なんか一杯います。
みんな目標持って来ていますね。
(何々乗るんだとか)
何となく取っておこう、という人は居ないと思います。
まるで俺w
体力ありますか？
気力ありますか？
仕事帰りに教習所行けますか？
暑いわ蒸すわで、相当体力要りました。
50代なんか一杯います。
みんな目標持って来ていますね。
(何々乗るんだとか)
何となく取っておこう、という人は居ないと思います。
>>676
大丈夫だよ
大丈夫だよ
689 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 22:44:15.05 ID:elLMGJRG
みんなありがとう！
おじさんは元気がでた！
おじさんは元気がでた！
おじさんしかいないはずだが
ぼくは４５さいです
ばいくに乗りたくて学校にいっています
きょうかんはやさしいです
今日もばいくをおしえてくれました
ＸＪＲ１３００は重たいです
めんきょが貰えたらＣＢ４００に乗るつもりです
ばいくに乗りたくて学校にいっています
きょうかんはやさしいです
今日もばいくをおしえてくれました
ＸＪＲ１３００は重たいです
めんきょが貰えたらＣＢ４００に乗るつもりです
693 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 00:39:46.07 ID:KgJBVh6o
消費税UPの前に駆け込みで大型教習に通って先日卒業できたのだけど・・
同じ大型教習を受けていた人たちはみんな年上の人ばかりだった（私はギリギリ30代）
リターンライダーってヤツですかね？
若い人が減っているのはすごく残念だな～まあ中型は若い人ばかりだったけどね・・・
同じ大型教習を受けていた人たちはみんな年上の人ばかりだった（私はギリギリ30代）
リターンライダーってヤツですかね？
若い人が減っているのはすごく残念だな～まあ中型は若い人ばかりだったけどね・・・
ぼくは４６さいです
じどうにりんはもっているので
つぎはおおがたをとりにいこうとおもってます
でもかいしゃがつぶれちゃってそれどころではないです
むしょくになってもう３かげつめです
おくさんはこどもをつれてでていっちゃいました
もうこのままナマポせいかつでもいいかなとおもってます
大学卒業して２５ねんはたらきどおし
ナマポでおおがたとってほっかいどーでもいってきます
じどうにりんはもっているので
つぎはおおがたをとりにいこうとおもってます
でもかいしゃがつぶれちゃってそれどころではないです
むしょくになってもう３かげつめです
おくさんはこどもをつれてでていっちゃいました
もうこのままナマポせいかつでもいいかなとおもってます
大学卒業して２５ねんはたらきどおし
ナマポでおおがたとってほっかいどーでもいってきます
だいがくそつぎょう
かんじになってるよ
かんじになってるよ
>>692
めーるらんのＳＡＧＥははんかくこもじだよ
めーるらんのＳＡＧＥははんかくこもじだよ
>>694
失業手当だろ。
失業手当だろ。
失業中なら時間が余ってるだろうから
試験場で取った方がいいんじゃね？
試験場で取った方がいいんじゃね？
699 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 15:07:34.96 ID:XEQelrQC
>>687
「何となく取っておこう、という人」はココに居ますよ。
息子が大自二取るまでは、俺は中免で充分と思っていた。
しかし、ある日の会話が発端になり54歳で取得。
息子「ロイヤルエンフィールドってカコイイ。ナンシー？」
俺「350と500と535cc」
息子「あ？おとーさんはカフェのには乗れないんだ・・」
俺「ムカ！」
「何となく取っておこう、という人」はココに居ますよ。
息子が大自二取るまでは、俺は中免で充分と思っていた。
しかし、ある日の会話が発端になり54歳で取得。
息子「ロイヤルエンフィールドってカコイイ。ナンシー？」
俺「350と500と535cc」
息子「あ？おとーさんはカフェのには乗れないんだ・・」
俺「ムカ！」
それでカフェ買ったのですか？
3年前に普通二輪取って即バイク買ったけど、これまで6000キロくらいしか乗ってないや…
でも大型欲しいので免許取りに行きます。
でも大型欲しいので免許取りに行きます。
703 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 19:58:36.43 ID:HHoGoqhk
カフェっぽいコンチネンタルGT買ったら乾燥気候と思ったのですが。
>>699
250ビグスクであちこちいってたんだけど、
道の駅やSA行った時の疎外感といったら。
みんなバカスクのせいだぁ。
で、大自二取りました。
まぁ、リッターバイクは長年の夢でもあったんですが。
250ビグスクであちこちいってたんだけど、
道の駅やSA行った時の疎外感といったら。
みんなバカスクのせいだぁ。
で、大自二取りました。
まぁ、リッターバイクは長年の夢でもあったんですが。
>>704
_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
,;'゛ i ＿ 、＿ iヽ゛';, お前それサバンナでも同じ事言えんの？
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |ﾞ゛ `';,
,;'' "| ▼ |ﾞ゛ `';,
,;'' ヽ＿人＿ / ,;'_
／ｼ、 ヽ⌒⌒ / ﾘ ＼
| "ｒ,, ｀"'''ﾞ´ ,,ﾐ゛ |
| ﾘ、 ,ﾘ |
| i ゛ｒ、ﾉ,,ｒ" i _|
| ｀ー――----┴ ⌒´ ）
（ヽ ＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
（_⌒ ＿＿＿＿＿＿ ,, ィ
丁 |
| |
_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
,;'゛ i ＿ 、＿ iヽ゛';, お前それサバンナでも同じ事言えんの？
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |ﾞ゛ `';,
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,;'' ヽ＿人＿ / ,;'_
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| "ｒ,, ｀"'''ﾞ´ ,,ﾐ゛ |
| ﾘ、 ,ﾘ |
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（ヽ ＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
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丁 |
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俺なんか750三台持ってるけど免許ないぜ。
今日入校してきた。
今日入校してきた。
仕事の合間にチョイチョイ乗ってなんとか10時間、あと2時間でとりあえず検定ですわ。
もう回路を3つとも走ったので残りは完熟走行だな。
来週には愛車も納車だし、順調に行くといいな。
もう回路を3つとも走ったので残りは完熟走行だな。
来週には愛車も納車だし、順調に行くといいな。
大型二輪もいつかATが主流になっていくんだろうな～
釣り針デカ杉
それじゃなければ妄想お馬鹿さんだな。
それじゃなければ妄想お馬鹿さんだな。
>>708
検定コースが3個もあんの？
検定コースが3個もあんの？
バカスクでツーリングしていて楽しいか
これからバカスク（軽二輪スクーター）のことをバカチョンバイクと呼ぼうと
思っているんですよ
思っているんですよ
バカスクは建築現場に勤めるDQNが通勤のために使うバイクだと
思っているのですよ
思っているのですよ
717 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 12:57:57.62 ID:S2xICsZt
>>701/707/708 頑張って～
スレチですが。
ビグスクの積載量は恐るべし。
ツーの時、友人は釣具も持って来たんだ。俺はカッパを積むのにも苦労してんのに。
俺「釣すんの？聞いて無いし・・」
友人「お前の分も持ってきた。餌もあるよ！」って弁当箱に入れた青イソを見せてくれた。
「本当はアジが良かったんだけど、コマセは臭いからさぁ」って。
車のがいいじゃん・・・
スレチですが。
ビグスクの積載量は恐るべし。
ツーの時、友人は釣具も持って来たんだ。俺はカッパを積むのにも苦労してんのに。
俺「釣すんの？聞いて無いし・・」
友人「お前の分も持ってきた。餌もあるよ！」って弁当箱に入れた青イソを見せてくれた。
「本当はアジが良かったんだけど、コマセは臭いからさぁ」って。
車のがいいじゃん・・・
>>717
そういうときは「／」ではなく、「,」を使うといいよ
そうすると指定したレスに安価できる
連番でやるときは「-」でつなげると、
>>700-705のようにできる。
>>699-701,703,705-706
みたいなこともできるよ！
そういうときは「／」ではなく、「,」を使うといいよ
そうすると指定したレスに安価できる
連番でやるときは「-」でつなげると、
>>700-705のようにできる。
>>699-701,703,705-706
みたいなこともできるよ！
719 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 13:51:49.14 ID:3VlhklXC
>>718
サンクス
サンクス
720 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 15:21:48.34 ID:PcXlB8Vn
スクーターのイメージは悪いよな。エナメル体操着バッグを掛けたニッカボッカーなDQNのイメージしかない。
ヨーロッパとかでは違うんだろうけど。
ヨーロッパとかでは違うんだろうけど。
>>720
何年か前にヨーロッパ旅行に行ったときに
夜どっからかスクーターだと思うんだが
「ブンブンブブブン ブンブブン ブブン ブーン」って
日本のヤンキーと全く同じ節回しのエンジン音が聞こえて笑ったわ
何年か前にヨーロッパ旅行に行ったときに
夜どっからかスクーターだと思うんだが
「ブンブンブブブン ブンブブン ブブン ブーン」って
日本のヤンキーと全く同じ節回しのエンジン音が聞こえて笑ったわ
723 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 18:11:03.79 ID:cSdfTMiT
スクーターだけを卑下しても仕方ない。隼でもDQNがいる。
今春、館山道の一車線区間が40～50km/hで流れている時の事。
俺はボッチツーで流れに乗って走っていたんだ。
バックミラーにキラッと光が見えた瞬間、隼に抜かれた。それも左右から二台同時に。
今春、館山道の一車線区間が40～50km/hで流れている時の事。
俺はボッチツーで流れに乗って走っていたんだ。
バックミラーにキラッと光が見えた瞬間、隼に抜かれた。それも左右から二台同時に。
うんこ漏れそうだったんだろ
都内はバカスク減ったね
そのかわりバカピンと呼ばれる125が増殖中
どちらにしてもDQNはノーマルじゃ乗らないからすぐわかる
そのかわりバカピンと呼ばれる125が増殖中
どちらにしてもDQNはノーマルじゃ乗らないからすぐわかる
免許取った
バイク買った
したら雨続きで乗れないと
バイク買った
したら雨続きで乗れないと
>>726
雨の日に乗れ
雨の日に乗れ
730 ：７７４ＲＲ：2014/07/04(金) 12:22:16.34 ID:QHkZvr2b
ビグスク＝バカ、DQNのイメージは強いと思うが。
下痢便マフラー付けて半ヘルで乗ってるバカ多いだろ。
変な色に全塗装したり気持ち悪いカスタムしたり。
俺には理解不能。
いいイメージのスクーターはジェンマ、フォーサイトくらいだわ。
下痢便マフラー付けて半ヘルで乗ってるバカ多いだろ。
変な色に全塗装したり気持ち悪いカスタムしたり。
俺には理解不能。
いいイメージのスクーターはジェンマ、フォーサイトくらいだわ。
731 ：７７４ＲＲ：2014/07/04(金) 16:29:38.01 ID:Sw+7Zfc2
DQNのイメージがわからない人は本人がDQNだから
俺もエナメル体操着バッグのニッカボッカーなDQNて見たこと無いけど地域限定なんじゃないか？
＠23区
＠23区
エナメル体操着袋ってのはよくわからんが
ニッカボッカなビグスクは朝早い通勤時間帯に見ることはある。
猛スピードで割り込んできたうえに何故か「殺すぞ！」とか半ヘルフュージョンに叫ばれてイラっとした。
@23区内
ニッカボッカなビグスクは朝早い通勤時間帯に見ることはある。
猛スピードで割り込んできたうえに何故か「殺すぞ！」とか半ヘルフュージョンに叫ばれてイラっとした。
@23区内
>>733
土方だか鳶だかのDQNはわかるわ
土方だか鳶だかのDQNはわかるわ
バカスク乗りは身の程知らずにも峠でSSやモタード露骨に追いかけてくる馬鹿いるよな。
一瞬にして点にしてやった後は逆に追いかけたら泣いて帰るアホばかりｗ
一瞬にして点にしてやった後は逆に追いかけたら泣いて帰るアホばかりｗ
明日見極め・明後日卒検
今から緊張してまうぞ
今から緊張してまうぞ
皆さん、DQNとかビグスクにアレルギーがあるみたいだね（笑”
俺はビグスク、オフ車、リッターツアラーに乗っているけど
ビグスクが一番話しかけられる率が高い
特にバイクに乗らないお年寄りや子供に人気？が高い
ちなみにビグスクはハンドル以外ノーマル
俺はビグスク、オフ車、リッターツアラーに乗っているけど
ビグスクが一番話しかけられる率が高い
特にバイクに乗らないお年寄りや子供に人気？が高い
ちなみにビグスクはハンドル以外ノーマル
類は友を呼ぶだけ
>>737
他のライダーからは声掛けられないけどね
他のライダーからは声掛けられないけどね
５月に教習所卒業して、やっと今日、県試験場にて大型自動２輪の免許にして来た。
２輪なら排気量無制限になりました。
２輪なら排気量無制限になりました。
>>740ですが、大型自動２輪の初心者運転期間が始まったけど、手元には２５０のアメリカンで遊びます。
742 ：７７４ＲＲ：2014/07/04(金) 21:02:51.29 ID:QHkZvr2b
今日2時間乗って、明日卒検。
最終の教習は「自分なりに不安な所を詰めなさい。」だった。
自分では出来ていると感じていたので色気を出してスラロームの時短やら波状路や一本橋のタイム稼ぎ等をやったらグダグダだった。
教官に「明日大丈夫か？」と言われてしまいましたよ。
まぁ、無理せずに挑みます。
最終の教習は「自分なりに不安な所を詰めなさい。」だった。
自分では出来ていると感じていたので色気を出してスラロームの時短やら波状路や一本橋のタイム稼ぎ等をやったらグダグダだった。
教官に「明日大丈夫か？」と言われてしまいましたよ。
まぁ、無理せずに挑みます。
すんなり通らなくてもいいしな。
本番を使った練習だと思えば安いもんだｗ
本番を使った練習だと思えば安いもんだｗ
今日、卒検です。落ちないよう倒さないようがんがってきます。
雨だから急制動の距離が伸びるのがちょっと嬉しいかも
雨だから急制動の距離が伸びるのがちょっと嬉しいかも
>>746
お前はスロラムでこけて、一本橋て落ちる
お前はスロラムでこけて、一本橋て落ちる
なぜ煽られるんですかね。なんか悪いことでも書き込んだかな
こんな俺でもwetで10mで停まれるから
あんたなら出来る。
あんたなら出来る。
雨だけど事前ウオーミングアップを兼ねてバイクで出かけようと思っています。
メットもプロテクターもカッパも自前です。
メットもプロテクターもカッパも自前です。
大型じゃないと意味無い
NC750とほとんど変わらない重さなんですよ
CB400Fというバイクです
CB400Fというバイクです
>>748
じゃあ、私もあなたに呪いをかけよう
あなたは今日、0点以上25点未満の失点をしてしまう。
あなたがどんなに望んでも、一発検定中止になることはできない
試験が終わったら「合格おめでとう」と言われて、バイクを選ぶ苦難が始まるのだ
じゃあ、私もあなたに呪いをかけよう
あなたは今日、0点以上25点未満の失点をしてしまう。
あなたがどんなに望んでも、一発検定中止になることはできない
試験が終わったら「合格おめでとう」と言われて、バイクを選ぶ苦難が始まるのだ
重さだけじゃないでしょ？
さっさと行ってこいや
さっさと行ってこいや
まったくいい大人たちが何やってんだか
検定終わって帰って来た。結果は合格でした。
緊張しましたが走り出すと少し落ち着いて集中出来たよ。
初心者期間の話を聞いて背筋が寒くなった。1年間はおとなしくしておこう。
緊張しましたが走り出すと少し落ち着いて集中出来たよ。
初心者期間の話を聞いて背筋が寒くなった。1年間はおとなしくしておこう。
>>757
まあ、再試験となったら受からんだろうからな。
まあ、再試験となったら受からんだろうからな。
>>757
おめでとうございます！
おめでとうございます！
>>757
良かったな
良かったな
合格しました(^o^)。光の速度で一本橋を渡りきり、減点は一本橋だけでした。
雨の日の急制動はオススメです。普通にブレーキを掛けるだけでおｋです。
雨の日の急制動はオススメです。普通にブレーキを掛けるだけでおｋです。
中型６人、大型俺だけで俺が１番目の走行でした。
中型云うな
>>763
小型、大型の間は、中型で通じるよ～
小型、大型の間は、中型で通じるよ～
本日見極め楽勝でした
明日の卒検ささっと合格しちゃいます
明日の卒検ささっと合格しちゃいます
ワクワクが伝わってくるw
帰り気をつけろよ
教習車と同じならある程度は問題ないだろうけど
教習車と同じならある程度は問題ないだろうけど
今時750の新車ってかなり限られるな
普通にNCだろうと予想
俺は1100買っちゃった！
たぶん、教習中一本橋は一回も１０秒超えなかったと思う。
最大９秒ちょっと。
これから教習を始める人は、１０秒いかなくてもめげないでね
最大９秒ちょっと。
これから教習を始める人は、１０秒いかなくてもめげないでね
>>764
チョンじゃねーよハゲ
チョンじゃねーよハゲ
彡⌒ ミ
⊂(´・ω・｀) ハゲてないよ
/ ,9m
し―-J
⊂(´・ω・｀) ハゲてないよ
/ ,9m
し―-J
>773
当たり！NC750X DCTです
しかし巨大台風が来るそうでお出掛けできそうに無い・・・
当たり！NC750X DCTです
しかし巨大台風が来るそうでお出掛けできそうに無い・・・
おめっいい色買ったな
>>776
よくそんなで、免許買えたな。
よくそんなで、免許買えたな。
ビクスクのってくるお
今日は待ちに待った卒検
合格したら即750ライダーだぜぃ！
合格したら即750ライダーだぜぃ！
一本橋は１０本中８本は１０秒超えないと１段階の見極めやらんと言われたけどなぁ
一回の教習で10回も同じ課題やったこと無いけど色んな教習所があるんだなぁwww
え、だって他の課題は順調にクリアしていたから指導員が「このコマは弱点克服に使ってイイヨ」って
ことだったのでずっと一本橋をやらせてもらっただけなんだけど、草生やすほどおかしいことかな？
ことだったのでずっと一本橋をやらせてもらっただけなんだけど、草生やすほどおかしいことかな？
本来教習はそうあるべき
大型の1段階で全ての課題やったり色んな教習所があるんだよ多分
どうでもいいわ
どうでもいいわ
カリキュラムというか、この時限は何をするか決まってるんだよ。
特定の課題だけ特訓してたら、他の判定が出来ない。
S字クランク、総合的な走りも見なきゃならんから
一本橋だけってのはムリだよ。
懇願して練習したいと申し出れば、
いつもより多めには苦手課題に時間振ってくれる。
特定の課題だけ特訓してたら、他の判定が出来ない。
S字クランク、総合的な走りも見なきゃならんから
一本橋だけってのはムリだよ。
懇願して練習したいと申し出れば、
いつもより多めには苦手課題に時間振ってくれる。
>>792
「ムリだよ」って実際にやった人間がココにいるのだが
そりゃあチミみたいに他の課題や法規走行がままならないのであれば、ムリだってのも納得
まぁ自分が見たモノが全てじゃないってことを覚えた方が良いよ？ ボクちゃん
「ムリだよ」って実際にやった人間がココにいるのだが
そりゃあチミみたいに他の課題や法規走行がままならないのであれば、ムリだってのも納得
まぁ自分が見たモノが全てじゃないってことを覚えた方が良いよ？ ボクちゃん
大直だと、時間もゆっくりあるから基本放置だったけどな
スラと一本橋を交互にやってて～みたいな
第二段階入ってからは、コース覚えた？じゃBコース2周してて～みたいな
スラと一本橋を交互にやってて～みたいな
第二段階入ってからは、コース覚えた？じゃBコース2周してて～みたいな
当方16から５５まで大型バイクに乗っていたですが
昨年普通自動車の違反点数累積にて免許召し上げとなりました
欠格期間1年なので今年から初心に帰って教習所で講習を受けようと思います
普通自動車から始め、普通二輪、大型二輪と連続取得をしようと思います
当方の地域で通える範囲の教習所が武蔵境と尾久でした
欠格期間明けの当日に試験場で普通自動車を取得し
すぐに普通二輪を取得したいのですが
同時教習で普通二輪の卒検を普通自動車より後にすれば
普通二輪の書換がすぐにできるのでしょうか
ご存じの方がいらしたら教えていただければ幸いです
昨年普通自動車の違反点数累積にて免許召し上げとなりました
欠格期間1年なので今年から初心に帰って教習所で講習を受けようと思います
普通自動車から始め、普通二輪、大型二輪と連続取得をしようと思います
当方の地域で通える範囲の教習所が武蔵境と尾久でした
欠格期間明けの当日に試験場で普通自動車を取得し
すぐに普通二輪を取得したいのですが
同時教習で普通二輪の卒検を普通自動車より後にすれば
普通二輪の書換がすぐにできるのでしょうか
ご存じの方がいらしたら教えていただければ幸いです
一発を一発で合格する夢を見た
累積ってことはどうせ何回もの免停の果てについに取り消しになったんだろ？
もう運転しない方がいいよ。
もう運転しない方がいいよ。
>>795
試験場で普通車とって教習所で普通二輪と何を同時教習するつもりなんだ？
お前の通える教習所名書いてあるけど何の関係があるんだ？
独り身なんだろうが区役所行って写真付きの身分証明書発行してもらえよ
試験場で普通車とって教習所で普通二輪と何を同時教習するつもりなんだ？
お前の通える教習所名書いてあるけど何の関係があるんだ？
独り身なんだろうが区役所行って写真付きの身分証明書発行してもらえよ
卒検 の急制動で身長150cmくらいの女性がバイクズサーした
2,3メートルくらい飛んでいったから検定車ぶっ壊れたんじゃないかな
女性は無傷でなによりでした。
2,3メートルくらい飛んでいったから検定車ぶっ壊れたんじゃないかな
女性は無傷でなによりでした。
二年くらい前に富山だっけ？
教習中にドブに落ちて死んだよね。
教習中にドブに落ちて死んだよね。
都区内住みだと必然とクランクが上手くなる
なぜなら、信号待ちで先頭に出るため右往左往し、
ベンツとかアウディとかの前を横切ったりするから
なぜなら、信号待ちで先頭に出るため右往左往し、
ベンツとかアウディとかの前を横切ったりするから
最近はめんどくさくていちいち前に出て行かないわ
土曜日に卒検合格しました。
早速今日、免許もらって来ましたよ。http://i.imgur.com/Upih4pi.jpg
早速今日、免許もらって来ましたよ。http://i.imgur.com/Upih4pi.jpg
806 ：７７４ＲＲ：2014/07/07(月) 19:17:43.60 ID:2rJZv+0o
>>805
普通が無いなんて珍しいものを見た
普通が無いなんて珍しいものを見た
もらった時に気付いたけど、無くても問題ないよね？
口が黒すぎるのが気になる
チョビ髭だしw
昨日卒検をささっと合格し今日免許センターへ行って新車NC750X DCTを
迎えに行ってきました。
そりゃもう家に帰るまで顔がニヤケっぱなしでした。
スレをお先に失礼しますが、皆さん頑張って大型ライダーになってくださいね
迎えに行ってきました。
そりゃもう家に帰るまで顔がニヤケっぱなしでした。
スレをお先に失礼しますが、皆さん頑張って大型ライダーになってくださいね
>>807
2007年以前に普通免許取ってたら中型限定に格上げされて普通が消える
2007年以前に普通免許取ってたら中型限定に格上げされて普通が消える
ここはいい年したクレイマー、クレイマーが多いのかね
DCTは乗ってて楽しいかな？レポよろしく
俺も中型免許だ
最初、中型は中型車に限るとか書いてあって意味がわからなかった
最初、中型は中型車に限るとか書いてあって意味がわからなかった
ここって叩く奴ばっかだな。
みんな窓際だろ？
みんな窓際だろ？
>>811
俺がジジイになったときは、この辺りの車種に落ち着きたい。
体力的に扱えもしないくせに、馬鹿みたいな車重の個体をドヤ顔でひらかすイタイ爺にはなりたくはない。
あとは、昔○○乗ってた爺やこれって何cc爺もまた然り。
俺がジジイになったときは、この辺りの車種に落ち着きたい。
体力的に扱えもしないくせに、馬鹿みたいな車重の個体をドヤ顔でひらかすイタイ爺にはなりたくはない。
あとは、昔○○乗ってた爺やこれって何cc爺もまた然り。
>>795
* 教習所の卒検はどちらが先でも良いので、普通自動車と普通二輪の両方に合格する。
* 試験場・免許センター等に卒業証明書を2枚持参して、窓口で「学科試験を受け、
合格したら別の免許を追加したい」と申し出て、試験を受ける。
* 学科試験に合格したら、「普通」と「普自二」を同日に取得した扱いとなる免許証が
交付されるはず。
詳しくは各都道府県の試験場・免許センター等に問い合わせを。
* 教習所の卒検はどちらが先でも良いので、普通自動車と普通二輪の両方に合格する。
* 試験場・免許センター等に卒業証明書を2枚持参して、窓口で「学科試験を受け、
合格したら別の免許を追加したい」と申し出て、試験を受ける。
* 学科試験に合格したら、「普通」と「普自二」を同日に取得した扱いとなる免許証が
交付されるはず。
詳しくは各都道府県の試験場・免許センター等に問い合わせを。
>>801
【長野】 自動車学校でオートバイ教習中の女性が、コース外へ飛び出し建物にぶつかり死亡、ドリームモータースクール須坂2012年10月19日
【佐賀】大型バイク教習中にフェンスに衝突、６２歳男性が死亡，虹の松原自動車学校、2010年9月10日
【石川】教習所の大型弐輪卒検で４１歳男性が事故死、大徳自動車学校、2008年12月13日
だってさ
【長野】 自動車学校でオートバイ教習中の女性が、コース外へ飛び出し建物にぶつかり死亡、ドリームモータースクール須坂2012年10月19日
【佐賀】大型バイク教習中にフェンスに衝突、６２歳男性が死亡，虹の松原自動車学校、2010年9月10日
【石川】教習所の大型弐輪卒検で４１歳男性が事故死、大徳自動車学校、2008年12月13日
だってさ
>>807
このスレに来るようなオッサンなら普通じゃね？
このスレに来るようなオッサンなら普通じゃね？
ここ中高年スレだからね
普通なんてある方がおかしいべ
普通なんてある方がおかしいべ
>>804
違法だとは、言い切れない。
違法だとは、言い切れない。
826 ：７７４ＲＲ：2014/07/07(月) 22:35:21.08 ID:JH1PjTa2
せっかく大型取ったのに750じゃなくてもリッター乗ろうよ
DCTってマジか
DCTってマジか
827 ：７７４ＲＲ：2014/07/07(月) 22:36:11.97 ID:XUwpFGMm
あんま意識してなかったが、俺も中型、大自二、普自二の表記だな。
>>824
車間距離だけでも伊北だ
車間距離だけでも伊北だ
>>828
ん？
ん？
昔は免許とると地元の新聞に「今週の合格者」って言って全員名前出されて
高校生は速攻バレて停学になったもんだ
高校生は速攻バレて停学になったもんだ
直接大型二輪を教習所で取れた都道府県を教えてください
>>834
福岡県
福岡県
昔でも停学になることあったのか
>>834
なんで過去形か知らんけど県は関係ないでしょ
なんで過去形か知らんけど県は関係ないでしょ
すまん。調べたら
いきなり大型二輪教習ってのが存在するんだな。
・二輪なし→普通二輪→大型二輪と
・二輪なし→大型二輪では
後者のほうがトータルでの教習時間も費用も多くかかる
よって教習所によっては普通二輪を取得させて連続的に大型二輪教習をさせる所が多いみたい。
甥が取得するときに連続的に取得してたので法的に不可能かと思ってたわ。
ごめんなさい。
いきなり大型二輪教習ってのが存在するんだな。
・二輪なし→普通二輪→大型二輪と
・二輪なし→大型二輪では
後者のほうがトータルでの教習時間も費用も多くかかる
よって教習所によっては普通二輪を取得させて連続的に大型二輪教習をさせる所が多いみたい。
甥が取得するときに連続的に取得してたので法的に不可能かと思ってたわ。
ごめんなさい。
＞後者のほうがトータルでの教習時間も費用も多くかかる
費用は教習所にもよるし、費用も時間もそんなに差はないと思う。
上のほうが2時間少ないけど普通二輪の卒検と免許書き換えで1～2日潰れるし検定費用書き換え費用もいるし。
費用は教習所にもよるし、費用も時間もそんなに差はないと思う。
上のほうが2時間少ないけど普通二輪の卒検と免許書き換えで1～2日潰れるし検定費用書き換え費用もいるし。
>>833
うちの県では合格すると安全協会の講習があって、申込書に「職業:学生」って書くと自動的に通報されて退学か停学だった。
通報されたくない場合は「職業:会社員」と書けって講師から小声でアドバイスされた。
よーするに安協と高校の密約があったわけで。いま考えると個人情報ダダ漏れって感じだよね。
講師にも罪悪感あって教えてくれたんだろな。
うちの県では合格すると安全協会の講習があって、申込書に「職業:学生」って書くと自動的に通報されて退学か停学だった。
通報されたくない場合は「職業:会社員」と書けって講師から小声でアドバイスされた。
よーするに安協と高校の密約があったわけで。いま考えると個人情報ダダ漏れって感じだよね。
講師にも罪悪感あって教えてくれたんだろな。
京都府だと今でもそんくらいか＋1～2万円程度かも
>>843
なるほどなるほど
なるほどなるほど
>>819
普通二輪もしくは普通自動車のの教習を受ける際、
上記どちらかの免許を持っていると学科が1時間で済むようです。
教習所の案内に同時教習とあったのですが詳細が記載されておらず
判りかねたので、教えて頂いたようなことが可能か聞いてみます。
ありがとうございました。
普通二輪もしくは普通自動車のの教習を受ける際、
上記どちらかの免許を持っていると学科が1時間で済むようです。
教習所の案内に同時教習とあったのですが詳細が記載されておらず
判りかねたので、教えて頂いたようなことが可能か聞いてみます。
ありがとうございました。
免許証を書き換えたいのだが、仕事で来月まで休めない
>>848
大型四輪は年齢と保有免許を問われるが大型二輪は年齢しか問われないからいきなり取れる
法律上だとそうなってるのでいきなり取れると答えるのが標準的な回答
免許センターで拒否される理由や事実は知らない
教習所で断られることは運営方針によりありうる
どうしてもと考えるなら他都道府県の教習所に連絡入れて疑似合宿免許形式で取得できるか訪ねること
大型四輪は年齢と保有免許を問われるが大型二輪は年齢しか問われないからいきなり取れる
法律上だとそうなってるのでいきなり取れると答えるのが標準的な回答
免許センターで拒否される理由や事実は知らない
教習所で断られることは運営方針によりありうる
どうしてもと考えるなら他都道府県の教習所に連絡入れて疑似合宿免許形式で取得できるか訪ねること
普通から大型でも直で大型でもどっちでも良くね？
853 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 14:05:25.17 ID:GM95hVzj
ハーレーとかCB1300とかゴールドウイングとかバイクなら
何でも乗れてしまう免許ってある意味すげーな
何でも乗れてしまう免許ってある意味すげーな
>>849
そんな仕事やめちまえ
そんな仕事やめちまえ
あ
>>859
教習所組？中高年ならよくあるパターンやけど
教習所組？中高年ならよくあるパターンやけど
そして>>822に戻る
20代にこのスレは早かったﾉｼ
863 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 23:14:08.32 ID:FCayp0zq
>>859
大直でも同じ表記になるけど、二輪取得年月日が平成だから
大直でも同じ表記になるけど、二輪取得年月日が平成だから
>>864
原付や小特持ってたら、昭和
原付や小特持ってたら、昭和