【SEROW】☆セロー・総合スレ☆82台目【旧/ヌ/FI】
1 :
774RR:
2 :
774RR:2014/05/30(金) 20:47:39.13 ID:NUO6c1PR
乙
3 :
774RR:2014/05/30(金) 20:51:22.69 ID:/DkT4f1L
4 :
774RR:2014/05/30(金) 20:54:16.80 ID:/DkT4f1L
【セローの呼び名】
FIセロー:250セロー FI車(現行型)
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
【シガーソケット取り出し】
ホーンの根元の平型端子に、シガーソケットの+配線をエーモンのY型接続端子を使って割り込みさせる。
マイナス配線は適当なボルトに接続。
もちろんこれでイグニッション連動でON、OFFできる。
工具箱奥やバッテリー横の赤配線からも+を取れるけど、これらは配線をカットする必要がある。
5 :
774RR:2014/05/30(金) 20:55:53.71 ID:r4NpgIod
【タイヤ】
タイヤサイズF 2.75-21
タイヤサイズR 120/80-18
BRIDGESTONE TW301(チューブ)/302(チューブレス):純正タイヤ/ライフは1万キロ前後
DANLOP D605:/ライフはTW301/302と比べ同じかやや短い
IRC GP-210:オフ車用オンタイヤ、たまにフラットダート走る人向け/ライフは1万5千キロ前後?
純正以外よく分からんから分かる人書き足してくれ
DANLOP D604:オフロードタイヤのコンパウンドのまま溝を少なくしたような感じ、
オンロード専用タイヤほどのグリップ性能は無い、ダートは意外と走る。
フロントが偏磨耗する。寿命はフロント9千、リア1万2千キロ前後
ミシュラン SIRAC:オンロードタイヤのコンパウンドで作られたタイヤ、
純正タイヤよりロードノイズが少ない、ダートも純正程度のグリップ力がある。
溝が浅いので泥に弱い、ロングライフを謳っているが、持ちは純正と同程度。
IRC GP-110:純正よりややオンロード寄り。
オフロードでの直線からのブレーキ能力はD604並、コーナリング性能はいいが
直線でスピード出せないのでペースは落ちる。
寿命は1万キロ前後
6 :
774RR:2014/05/30(金) 20:59:26.91 ID:r4NpgIod
7 :
774RR:2014/05/30(金) 21:10:11.17 ID:V+u52kWJ
8 :
774RR:2014/05/30(金) 22:00:23.23 ID:ESH7Bw/C
さ、さんじっしゅう年にふさわしい名前だから
9 :
774RR:2014/05/30(金) 22:29:17.04 ID:OowfuOBP
セロー30周年スペシャルが気になる
10 :
774RR:2014/05/30(金) 22:43:55.82 ID:F4WzopAJ
おー30th Anniversary Edition てタンクも青でフレームがシルバーなのかいいな
青ステッカー欲しいけどセローのはサイドカバーだけでも3kするから全体はお高いだろうなあ
11 :
774RR:2014/05/30(金) 23:08:04.39 ID:25pYOcCv
セローって2008年以降の現行車になってからなにか仕様って変わったんですか?
新車で探してるんですが2012年式とかになると数万安く買えそうなんですが
12 :
774RR:2014/05/30(金) 23:13:32.56 ID:4WDOe2Pb
初期はFIリコールとかあったけど、2012年なら同じです。
あ、2014モデルは例の工具入れのネジが改善されてたか。
13 :
774RR:2014/05/30(金) 23:28:14.18 ID:/9FnxAYe
>>9 来年だっけ?
20が金?25が迷彩、30は何だろね
14 :
774RR:2014/05/30(金) 23:45:07.27 ID:4WDOe2Pb
ツーセロとベージュをはさんで…
ヤマハブラック+ゴールドホイールで、ちっと冒険してみるとか
15 :
979:2014/05/31(土) 09:19:10.42 ID:F7JhCZq6
16 :
774RR:2014/05/31(土) 10:20:20.56 ID:akc2tumF
色だけ塗り替えて新型ではね、、本体も少しは変化が欲しい。
17 :
774RR:2014/05/31(土) 12:03:18.17 ID:AdcETc5W
ヘッドライト明るいのてな出して欲しいな。
現行も交換できる構成で。
18 :
774RR:2014/05/31(土) 16:20:54.07 ID:A9QRsGnt
ボディが黒でホイールが赤の変態仕様ででてくるかもしれないじゃないか
19 :
774RR:2014/05/31(土) 16:49:59.67 ID:fPCXtaG+
20 :
774RR:2014/05/31(土) 18:51:55.45 ID:vSIdWbo8
セローの純正サイドバックが生産終了になってるけど
サイドバック付けたいんですが何かいいの有りますか?
21 :
774RR:2014/05/31(土) 20:46:53.92 ID:h8V+prWC
ビッグヘッドライトキットがワイズギアから出てたとネッツ徘徊してたら見た
FI化の際に純正オプションも切り捨てたぽいね
22 :
774RR:2014/05/31(土) 21:17:36.56 ID:VUQyqGsA
親父のセロー弄るのにハマっちゃったんだけどエキパイ、サイレンサー変えてる衆は現車セッティングだしてる?
FIだからある程度補正効くのかね
23 :
774RR:2014/05/31(土) 21:27:37.14 ID:npNl3nBB
ヘッドライトはハーネスが細すぎるからねぇ・・・
35Wと55Wとバルブ交換してみたけど、特別明るいとは感じなかった。
>>22 FIだけどセッティング変えなくても大丈夫。
元々が若干濃いみたい。
自分はメンテモードで薄くしてる。
24 :
774RR:2014/05/31(土) 21:53:29.25 ID:LM1RSvhM
フォグ取り付けたほうがよさそうだな
25 :
774RR:2014/05/31(土) 22:31:35.98 ID:cC/cEarY
俺もフォグ付けたいね
メカ音痴だからワカランけど
何ワットまで問題なく使えそうかな?
フォグスレッドとかあれば良いのだけど
無いみたいだしね
26 :
774RR:2014/05/31(土) 22:36:15.72 ID:RioGUrP2
質問です。ヌセロに乗ってますが、以前のスレでたまにセルを回しても
「カチっ」となってセルが回らないことがあると質問したものです。
その後スタータリレーを少し掃除したら症状は全く出なくなったんですけど
おとといくらいから今度は
「キュルッ、キュルッ、ジーー」となってそれ以上セルが回らずエンジンがかかりません。
1回は復活したものの今日またなってしまい、会社にセローオキッぱなしです。セルが回るのが弱い感じは
します。ただ、ライト関係はまぁ明るいかも。ちなみにバッテリーの使用は2年半くらい。
質問としては、
これはバッテリーが弱っているのか、
それともセルモーターかリレーなのか、
どなかた詳しい方いれば押してて下さい。
27 :
774RR:2014/05/31(土) 22:44:52.32 ID:4EvhmRz/
28 :
774RR:2014/05/31(土) 23:45:53.42 ID:VDTyInVW
>>1 乙
__
/⌒ ⌒\
/ (● ●) \
( (_人_) ) うーーーっす
/`'ー----‐一'\
/ ::::i ヽ
(=m/ \_/ヽ、m=)
/ ヽ、 ノ ヽ,
29 :
774RR:2014/06/01(日) 01:45:41.07 ID:13kP5ri2
30 :
774RR:2014/06/01(日) 05:51:40.33 ID:AdtqQ9ej
Battery
31 :
979:2014/06/01(日) 07:26:46.40 ID:/v6/fEEf
32 :
774RR:2014/06/01(日) 07:59:30.35 ID:ctVhHtqH
>>26 車からバッテリージャンプさせてかかればバッテリー
33 :
774RR:2014/06/01(日) 08:33:31.59 ID:+S3P55JI
サイドバック無いんかい
34 :
774RR:2014/06/01(日) 08:39:36.52 ID:+S3P55JI
/ ̄ ̄ \
/(●) .. (●i
| 'ー=‐' | う━━━━っす
.. 入 人
. / \_,/ \
(=m/ \_/ヽ、m=)
/ ヽ、 ノ ヽ,
ヽ、 \ 俺9V/ /
―――=== ( ) i`――´i (' ) ===――――
ヽ,| | |γ⌒ヽ| | |/
(_| | | | | | | | |_)
ヽ|_| | | | |_|ノ
/ `'ー | | | ー´ \
/ ヽ_i_ノ \
35 :
26:2014/06/01(日) 10:13:17.84 ID:wxhFFQfd
ありがとうございます。高いバッテリーを買う決心が
つきました。
36 :
774RR:2014/06/01(日) 11:47:53.49 ID:0L4rJWYg
そろそろ新車ほしいわ
ボロセロは売らずにMXタイヤはかせたろか
37 :
774RR:2014/06/01(日) 11:52:19.93 ID:+OwDpMkb
こけたらフロントフォークが歪んだ…
直し方調べてタイヤに蹴り入れたら直った
インターネットすげえ
工具準備しとこ…
38 :
774RR:2014/06/01(日) 15:00:58.87 ID:DYKWw+hz
ツーセロこの前買ったのはいいんだけどマフラーイジりたくなってきた
みんなどんなのつけてるん?
39 :
774RR:2014/06/01(日) 15:56:01.70 ID:d+WFNDDd
マフラーとエキパイってどっち変えたら体感的に変わるんだろ
40 :
774RR:2014/06/01(日) 17:22:56.02 ID:+S3P55JI
例えば4速でずっと全開で走行したらどうなるの?
41 :
774RR:2014/06/01(日) 17:33:47.88 ID:Tm2ye1KE
42 :
774RR:2014/06/01(日) 17:34:41.11 ID:ctVhHtqH
エンジン壊れる
ずっと全開なんてするもんじゃない
ずっと全開して壊れないのは、カブくらいじゃないか?
43 :
774RR:2014/06/01(日) 17:39:19.90 ID:+S3P55JI
エンジンポーン\(^o^)/オワタ
44 :
774RR:2014/06/01(日) 19:13:27.48 ID:7OjJDMqX
フォグランプいいよ〜
ハイビームにしたら嫌がらせのような明るさあるし……
でもマジで濃い霧の時は使えないけどね……
45 :
774RR:2014/06/01(日) 19:21:11.93 ID:/iU07/+f
>>44 ハイローあるフォグってどんなの使ってるんですか?
46 :
774RR:2014/06/01(日) 19:28:10.90 ID:Fxr4FJpk
47 :
774RR:2014/06/01(日) 20:00:52.24 ID:fdEK6ICb
ツーセロ、新車で自賠責保険1年で50万切るのは安い?因みにビ○フリーってお店。
48 :
774RR:2014/06/01(日) 20:22:14.43 ID:4cQbbTcA
テスト
49 :
774RR:2014/06/01(日) 20:32:51.06 ID:pF/H3oAl
安いとは思うけど、自賠責はもうちょっとまとめて加入したほうがお得だぞ
50 :
774RR:2014/06/01(日) 20:36:18.19 ID:I+n6dtCb
俺はノーマルセローが自賠責一年で47万だった!
51 :
774RR:2014/06/01(日) 20:43:35.32 ID:fdEK6ICb
47です。
返答ありがとうございます。一応??年で考えています。
当方田舎在住なので通販なのですがやっぱり不安です。
52 :
774RR:2014/06/01(日) 20:48:27.81 ID:DYKWw+hz
ツーリングセローのキャリアにできるだけ容量多めのトップケースをつけたいと思うんですが
横幅はハンドル幅より狭い
オイル交換もバイクショップの方に任せっきりなので取り付けは簡単なもの
を条件に探してて
GIVI B47が今のところベストかな?と思うのですが皆さんどんなものをつけてますか&オススメありますか?
53 :
774RR:2014/06/01(日) 21:02:42.90 ID:4s5gyDNF
>47
ビーフリーでしょ
店は只の中古屋だけど新車なら良いんじゃない メーカー保障2年つくし
日常のメンテナンス(オイル交換くらい)なら出来るよ
54 :
774RR:2014/06/01(日) 21:32:01.32 ID:/v6/fEEf
>>38 俺もツーセロ買って今は慣らし中。
慣らし終わったら安いからパワーボックスでも付けようかと思う。
マフラーも変えたい。
55 :
774RR:2014/06/01(日) 22:12:15.72 ID:WBVD/55w
初心者でセローを中古で買おうと思ってるのだが、FIに変わってからで避けた方がいい年式ってある?
56 :
774RR:2014/06/01(日) 22:24:10.37 ID:DOCSRPpO
燃料ポンプのサービスキャンペーンがあったので、ちゃんと対応してるかどうか確認
57 :
774RR:2014/06/01(日) 22:38:26.79 ID:yftwdhdv
FIセロで走行中に両手を離すと右に曲がっていくんだけどデフォ?
58 :
774RR:2014/06/01(日) 22:49:37.88 ID:IFyKkQbO
>>57 基本的にバイクは手を話すとチンコの曲がりと逆方向に曲がっていくよ
59 :
774RR:2014/06/01(日) 23:29:13.95 ID:WvAWWNTx
>>58 僕のオチンロンは常に反り返ってるので、バイクはブラジルに向かって掘り進んでいくのですか?><
60 :
774RR:2014/06/01(日) 23:35:07.36 ID:DOCSRPpO
>>57 タイヤの影響。IRCの210に換えてみたら、おみごとな直進性獲得。
61 :
774RR:2014/06/02(月) 00:06:22.93 ID:4KOamSEo
>>52 トップケースは必要最小限の容量がいいと思うけどなぁ。
今36くらいの付けてるけど変えるならもう少し小さくしたい。
62 :
774RR:2014/06/02(月) 11:18:16.75 ID:62MmZyZN
>>52 37でオフヘル、カッパ、プラスαを収納して通勤で使用
もちろん林道行くときは外してます
63 :
774RR:2014/06/02(月) 14:28:42.49 ID:ALAojMEr
ツーリングセローでメーター読み120キロ以上出すとウォブル現象が出るんだけど
これってセローの持病なの?
64 :
774RR:2014/06/02(月) 14:50:03.98 ID:cIfYmFlg
>>63 250ccクラスのトレールモデルでの一般的な現象であり
特に持病ということではありません。
要するに、「オフ車とは、そんなもん」ですので、高速では
現象が発生しない速度域(80〜90km/h)で走るのが無難です。
65 :
774RR:2014/06/02(月) 18:12:12.95 ID:2hTcqayp
ツーリングせロー買っちゃった。
自賠責5年で51万円位。納車が待ち遠しい!
66 :
774RR:2014/06/02(月) 18:28:23.35 ID:YAZzEXf1
67 :
774RR:2014/06/02(月) 18:41:09.00 ID:NBrqOskZ
120`とかどこで出すんですかね…
68 :
774RR:2014/06/02(月) 19:03:35.46 ID:b+crCAFc
69 :
774RR:2014/06/02(月) 19:10:49.08 ID:xFFGpjlh
>>63 オフ車ではよくある事です。
空気圧の調整やブロック部の角が削れてくれば止まります。
>>65 オメ!!
>>66 色って・・・w
70 :
774RR:2014/06/02(月) 19:34:31.57 ID:2hTcqayp
65です。
ありがとうございます。
色は緑買いました。
人気があるらしく入荷は来週末以降とのことです。
71 :
774RR:2014/06/02(月) 23:46:04.36 ID:iqRn+HJo
降りるときにタンデムステップが「俺もたまには使ってくれ」と自己主張してきてうざい
72 :
774RR:2014/06/02(月) 23:51:24.55 ID:QDysVyWP
>>71 使わないなら外していいんだぜ?
軽量化にもなる
73 :
774RR:2014/06/02(月) 23:52:53.90 ID:iqRn+HJo
ツーセロでキャリアついてるから
外したあと、カラーかなにかはさめないとだめっぽい
ホムセンで何か探してこよう…
74 :
774RR:2014/06/03(火) 00:09:50.14 ID:2GM38+sT
今日も美人セロー乗りを見た。
詳しくは書かないが、両つま先着きだった。
75 :
774RR:2014/06/03(火) 01:07:12.21 ID:/Vxuv2QN
タンデムステップははずしてもいいんだけどスライダーがわりになるからはずせない
76 :
774RR:2014/06/03(火) 01:30:34.56 ID:Ne7y3L/y
ブラジルかどっかのYBR125みたいに、タンデムシートのぶん、フラットな荷台スペースにしてくれりゃいいのに
セローで二人乗りするやつなんて、いたとしてもごく少数派だろうに
77 :
774RR:2014/06/03(火) 02:25:02.72 ID:K/mVHF1B
セローは以外にタンデム性能良いんだよね
78 :
774RR:2014/06/03(火) 05:38:18.66 ID:VAN2rJMu
大型がセカンドにあるからかも知れんがセローでタンデムはしたことが無いな
タンデムステップ
AIユニット
サイドスタンドスイッチ
の3つは納車日に外してどこかに捨ててしまった
79 :
774RR:2014/06/03(火) 07:38:22.82 ID:hWGeZIw7
AIユニット
セローの人工知能ユニットを捨ててしまったのか
80 :
774RR:2014/06/03(火) 07:41:16.16 ID:jYzOsn5m
あんま効果ないよね。
81 :
774RR:2014/06/03(火) 08:23:17.78 ID:7A5klERx
>>79 鹿並の知能しかないから捨てても問題ないかとw
82 :
774RR:2014/06/03(火) 08:33:13.06 ID:ST7lyWPL
FIの人〜
走り出すとき時々プスってなってエンストしたり
曲がり角でプスってなって怖い思いすることはあるんだけどこんなもん?
すげえ気になるというか危ない
83 :
774RR:2014/06/03(火) 08:43:15.14 ID:X1F6KEaz
>>82 回転数が低いだけでは?
もう少しアクセル開けよう。
84 :
774RR:2014/06/03(火) 08:54:55.27 ID:QVR32CtH
>>82 おれも経験あるよ
アイドリング調整したら調子よくなった
85 :
774RR:2014/06/03(火) 09:09:38.43 ID:A3XOyV1H
>>82 この前、踏切の真ん中でなった……
小さい踏切で対抗の自転車がフラついて、
俺の目の前にフラフラ〜っと……
逃げ場はないから減速して、
もう一度アクセル開けようかな〜っところでストンと……
後ろの車のオッサン怒ってたけど、
前に車輌がいるのに踏切内に進入する方が
罪が重いだろう……
86 :
774RR:2014/06/03(火) 09:10:24.20 ID:/EC7qSeC
>>83 曲がり角でなったときはエンブレからアクセル開けていく段階で発生した
トリッカーのやつにならない?って言われて俺も俺もってなったんだよな
こんなもんかなって思ってたけど俺だけじゃなかったのかってなったのよ
87 :
774RR:2014/06/03(火) 09:34:00.31 ID:QVR32CtH
曲がるときもだけど
信号待ちから青になってクラッチきったまま
アクセルいれた瞬間にプスってとまることもあった
アイドリング上げたあとは一度も再現なし
88 :
774RR:2014/06/03(火) 10:36:36.08 ID:pKEyMDqF
俺のFIはもう2年半乗ってるけどエンストなんて皆無だけどな。
因みに暖気後のアイドルは14OO〜1500rpmだ。
89 :
774RR:2014/06/03(火) 10:53:12.23 ID:eAgQ76iJ
>>84 FIでアイドリング調整って出来るのですか?
90 :
774RR:2014/06/03(火) 11:53:50.02 ID:QVR32CtH
91 :
774RR:2014/06/03(火) 11:56:38.25 ID:QVR32CtH
92 :
774RR:2014/06/03(火) 12:14:20.94 ID:hWGeZIw7
暑くて頭ぼーっとしたまま信号から発進したらエンストした
5速のままだった(´・ω・`)
93 :
774RR:2014/06/03(火) 12:27:20.12 ID:rO6aQbt8
94 :
774RR:2014/06/03(火) 15:20:00.13 ID:+5zeQymx
セロー新車で買おうと思うんだけど
エンジンガードって必要?
用途は通学と林道ツーリングです
オフ車初めてなのでそこまでキツイ林道は行かないと思うけど
95 :
774RR:2014/06/03(火) 15:25:17.03 ID:t4CkTRGv
エンジンガードはいらんと思う
ハンドガードはあったほうがレバー折れ防げて良いけど
96 :
774RR:2014/06/03(火) 15:30:50.97 ID:OtKzKxnw
容易に後付できるモノだから欲しくなったらその時につければいい
97 :
774RR:2014/06/03(火) 15:41:29.14 ID:+5zeQymx
ありがとう
レバー折れが防げるっていうのはこけた時だよね?それとも普通に乗ってて折れそうになるの?
98 :
774RR:2014/06/03(火) 15:49:31.27 ID:jYzOsn5m
エンジンガードは、道なき道をガンガン攻めるつもりが無きゃいらないかと。
99 :
774RR:2014/06/03(火) 16:05:23.75 ID:B6NGHdrn
普通にジャリ林道走れば鋭利な小石がガンガン当たるが・・・
100 :
774RR:2014/06/03(火) 17:02:22.15 ID:/S+RE2fE
>>82 乗り始めの頃にあったね。
開けた瞬間にストールしちゃう。
アイドル調整はインジェクション左側にある調整ねじを発見できれば調整可。
>>94 ハンドル、エンジンガードは有った方がいいよ。
転んだ時にレバー保護になるし、セローは車高が低いからクランクケースに
飛び石が結構当たる。
101 :
774RR:2014/06/03(火) 17:11:37.52 ID:gWjAR+PL
エンジンガードは純正をつけているのですか?
藪漕ぎやハードなことをしないので樹脂製のが欲しいんですが何か良いのを教えてください。
102 :
774RR:2014/06/03(火) 17:21:08.30 ID:2/WVGz8m
樹脂製ってワイズギアのしかないんじゃないか
103 :
774RR:2014/06/03(火) 17:22:02.47 ID:QVR32CtH
さわやか林道くらいならエンジンガードは必要ない
ごみたまるし洗車のとき邪魔
高いものでもないから止めはしないけど
104 :
774RR:2014/06/03(火) 18:41:25.72 ID:Gr85Ki3Y
エンストじゃないけど
走行中、スロットルオフ→オンさせたらエンジンの手応え無くて、マフラー出口からパンッて音のあと戻ってくる
あれビックリするわ
穴の周りに油汚れ出来てるし、燃調辺りの問題かね?
105 :
774RR:2014/06/03(火) 18:46:01.95 ID:ur8KFgx9
>>101 安く済ませるなら薄い樹脂まな板とかプラダン等を切って整えてタイラップで固定
カッコイイかどうかは当人の加工センス次第だが
イメージはサイクラのハイインパクトスキッドプレート
106 :
774RR:2014/06/03(火) 19:04:32.71 ID:cgnbm5P8
すまんおしえてほしいんだけど
ツーリングセローのアドベンチャーキャリアにGIVIの汎用ベースつけようかと思ったんだけど
これアドベンチャーキャリア一回外さないとフロント側の六角ボルドつけれなくない?
107 :
774RR:2014/06/03(火) 20:13:03.47 ID:7ZFDfWEe
>>106 できるやろ。ナットをうまくスパナに乗せてそのまま隙間に入れれるやろ!このド素人が!!
108 :
774RR:2014/06/03(火) 20:42:43.82 ID:jaATKlXp
FIセローのピストンリング交換迄の作業手順が写真つきで分かるホームページをご存知ありませんか?
そろそろ6万キロで音が大きくなってきたのでチャレンジしてみたいです。
109 :
774RR:2014/06/03(火) 20:47:20.25 ID:DYTvpBEx
マニュアル見て分からないなら整備のセンスが無いんだからバイク屋に任せなよ
110 :
774RR:2014/06/03(火) 20:49:38.02 ID:cgnbm5P8
111 :
774RR:2014/06/03(火) 20:54:03.50 ID:jaATKlXp
整備のセンスは無いかもしれないが好きなんで色々自分でやってみたいよ。
整備は最初エンジンオイル交換から始めて少しずつ自分で出来るようになり、先日バルブクリアランス調整をしたので
次はピストンリング交換をしてみたいと思って。。
112 :
774RR:2014/06/03(火) 21:01:07.25 ID:lHUG8eIk
セロー225のパーツってまだでる?
113 :
774RR:2014/06/03(火) 21:03:14.99 ID:g0GcpkHB
>>111 あぁ、それならセローにこだわらずカブなりモンキーなりのhow to本でも十分だよ
手順はさほど変わりないから
114 :
774RR:2014/06/03(火) 21:09:13.43 ID:jaATKlXp
>>113 セローマスターブックのFI版があればな〜って思って諦めてましたが
他のでも代用できるかもしれないですね。
115 :
774RR:2014/06/03(火) 21:16:14.67 ID:jgihGVuY
>>108 キュセロのなら山ほどサイトがあるんだけどなw
補機類以外は基本同じだけど、素人はその補機類の
扱いが一番迷うからなあ。
116 :
774RR:2014/06/03(火) 21:16:57.58 ID:og7pJ7MY
何も外さずとも付けられたしな
117 :
774RR:2014/06/03(火) 21:20:10.55 ID:jaATKlXp
>>115 そうなんよね。キュセロやYBRとかなら出てくるのに。。
外す順番とか必要なガスケットとか何気に出てくると思うから。
私ばかりのレスだと邪魔になるでしょうからしばらくROMさせていただきます。
118 :
774RR:2014/06/03(火) 21:22:11.24 ID:Gr85Ki3Y
ROMったって情報出てくるわけないだろ
今時言わねーよw
119 :
774RR:2014/06/03(火) 22:41:22.79 ID:njZEoiZ5
>>110 107の言うとおり、狭いけどなんとかできる。
俺も一度外さないと付けられないと思って外したけど、そんなことなかった。
要らぬ労力だったわ。
余談だけど、ベース付けたらシート外せなくなったから、キャリアに穴増設して取付け位置を後ろにズラしたわ。
120 :
774RR:2014/06/03(火) 22:49:34.57 ID:cgnbm5P8
>>119 なるほど キャリアの穴1個ずつズラして後ろにつけれないかな・・・
121 :
774RR:2014/06/03(火) 23:03:48.00 ID:7ZFDfWEe
>>120 シートもそのまま脱着できるで。取り外しは特に簡単。取り付けはシートを少ししならせたらオッケー。
122 :
774RR:2014/06/03(火) 23:13:40.22 ID:cgnbm5P8
>>121 ん?純正キャリアのGIVI用の穴につけても??
明日やってみます!
123 :
774RR:2014/06/03(火) 23:52:22.92 ID:njZEoiZ5
>>121 程度がわからなくて試してなかったけど、しならせたらいけるのか。
124 :
774RR:2014/06/03(火) 23:58:12.46 ID:uOMDqpUd
間違えて225のところに書き込んでしまったので改めてここで聞きます
2014セローって中身の仕様は2013のと変わってないですか?
125 :
774RR:2014/06/04(水) 00:05:26.30 ID:GTTnlNeD
>>123 そう。GIVI用の穴に取り付けてても可能。シートを横から見て山折りにしならせたらできる。少々力わざやから心配性な人にはおすすめしない。
126 :
774RR:2014/06/04(水) 01:27:20.88 ID:s3+NIc4I
>>124 2013どころかもう5、6年は変わってないのでは
127 :
774RR:2014/06/04(水) 02:44:13.14 ID:tkWQz3lM
128 :
774RR:2014/06/04(水) 08:27:02.52 ID:aOQXJrm2
結局は色以外2008年モデルから変わっていないんだよね。
それだけ性能や部品供給が安定しているっていうことか。
129 :
774RR:2014/06/04(水) 09:09:26.98 ID:L7ir11JV
ライバル不在なのと安定的に売れてるから、新型出してテコ入れする必要ないわな
ヤマハとしても、美味しい車種じゃね?
130 :
774RR:2014/06/04(水) 09:34:14.11 ID:P0g8hCOk
↑全くその通り、、、
やる気出してフルモデルチェンジして欲しい。
131 :
774RR:2014/06/04(水) 09:49:57.38 ID:mqtSWKYD
>>94 エンジンガード、必要無いかと思いながら結局ツーセロ買いました。
132 :
774RR:2014/06/04(水) 09:51:03.87 ID:mqtSWKYD
>>130 やっとこさ買ったのにフルチェンはちょっと…、なんて。
133 :
774RR:2014/06/04(水) 10:33:53.13 ID:SpfyW6lY
来年の30周年にあわせてFMCする可能性もなくはない
134 :
774RR:2014/06/04(水) 10:33:56.42 ID:6ksGXT8n
>>130 来年30周年だしいい加減モデルチェンジして欲しい
でも何年後かにまた排ガスかなんかの規制あったよね。それ終わってからかな
135 :
774RR:2014/06/04(水) 11:37:01.28 ID:Ei/mUoOW
フルモデルチェンジなんかしねーよバカwww指加えてずっと待ってろwww
136 :
774RR:2014/06/04(水) 11:52:44.72 ID:8vQNicoF
ツーセロ出して、2014モデルからフレーム弄って工具入れ部分修正したんだし
フルモデルチェンジすると思えないよ
137 :
774RR:2014/06/04(水) 12:10:42.75 ID:BIeiHZe5
2014てフレームいじってあるの?
138 :
774RR:2014/06/04(水) 12:17:11.92 ID:/073B+0h
>>130 フルモデルチェンジがない=やる気がないって思うか普通?
変えたら変えたで、ここがダメ、あれがダサい、もっとこうしろって文句ばっかり出るのは目に見えてる
139 :
774RR:2014/06/04(水) 12:18:47.85 ID:8vQNicoF
>>137 フレーム弄ってクイックファスナーになった
140 :
774RR:2014/06/04(水) 12:21:34.73 ID:tHM/ZGaQ
141 :
774RR:2014/06/04(水) 12:56:52.92 ID:kcgS9yhj
セロー225にゲコタはかせたぜ、鬼グリップだったぜ、
トラタイヤと違ってブロックに泥が詰まるような事もなかった。
難点は値段高い、セロー225のパワーでもブロックがかける。
142 :
774RR:2014/06/04(水) 13:30:09.96 ID:mEJV0/6u
ワイズギアのミニスクリーンに付属してきた反射止めの黒いシートって貼る必要ある?
143 :
774RR:2014/06/04(水) 13:43:10.08 ID:P0g8hCOk
↑ミニスクリーン付けて走っているが目線はもっと前方ですから
貼る必要は無かったよ、、、。
144 :
774RR:2014/06/04(水) 15:39:32.59 ID:yMHAP8jY
林道いくならエンジンガードはあったほうがいいよ
思っているより小石とか巻き上げてるよ
145 :
774RR:2014/06/04(水) 16:51:57.29 ID:SoOh/gcR
146 :
774RR:2014/06/04(水) 16:58:44.41 ID:mqtSWKYD
2014ツーセロ、フルチェン関係無く、と言うか気にせず買った。今振り込んだ。
147 :
774RR:2014/06/04(水) 17:00:43.74 ID:QElagsRD
どこがどうなってんのか分からん画像だな
148 :
774RR:2014/06/04(水) 17:02:38.16 ID:SoOh/gcR
>>147キャリアの前側のボルトを下から撮ったんですけど撮り方が悪かった・・・
149 :
774RR:2014/06/04(水) 17:04:45.06 ID:Q8W8G5rn
先に他のところを完全に締め込んでしまってるせいでこうなってるってことはないのかな
150 :
774RR:2014/06/04(水) 17:09:05.53 ID:tHM/ZGaQ
151 :
774RR:2014/06/04(水) 17:11:16.44 ID:+UGEmraH
>>145 説明書には波形プレート使うって書いてないやろ〜?波形プレートは一般的なキャリアに着けるためのもので、ツーセロのADVキャリアには開けられてある専用の穴を使うからいらんで。ナットはこのナットでよろしい。
152 :
774RR:2014/06/04(水) 17:14:04.04 ID:+UGEmraH
>>145 説明書もっと読めよ〜。それと、ナットはそれでいいんやけど、付属の平ワッシャかましてナットかけたほうが安心やと思うで〜。
道にGIVIボム投下せんように、取り付け後はしっかり確認してな!
153 :
774RR:2014/06/04(水) 17:24:07.70 ID:0rld7Fgp
細かい所が汚いバイク
154 :
774RR:2014/06/04(水) 17:36:16.76 ID:SoOh/gcR
みなさんすいません本当に無知でした
上側を締めてなく(?) 1回ナットが止まったのであれ?ここまでしかいかないのかなと勝手に判断してました・・・
レス流してください(TдT)
>>152 付属ワッシャですね、つけてきます
>>153 先週泥道走ってから洗車してないもので・・・
155 :
774RR:2014/06/04(水) 17:52:32.04 ID:SoOh/gcR
156 :
774RR:2014/06/04(水) 17:55:59.27 ID:Mxb10KJF
セロー250fi乗ってる人でマフラー変えた人いる?
いまバレル4に交換しようか迷ってるんだけどリアフェンダーとウインカーが溶けるって聞いたけどバレル4使ってる人実際どんな感じ?
157 :
774RR:2014/06/04(水) 18:14:17.10 ID:HGvZuHXx
158 :
774RR:2014/06/04(水) 18:54:58.57 ID:RvChUPlZ
>>156 dbsのはウィンカー避けて排気するように設計されてるから溶けないしマフラーも頑丈で凹まないよ。
あと純正よりかなり内側になるから後ろから見るとスリムになる。
159 :
774RR:2014/06/04(水) 19:06:28.60 ID:s3+NIc4I
セローの社外マフラーどれも見た目がいまいちだよね
軽量化目的で換えたいけど欲しいのがない
160 :
774RR:2014/06/04(水) 19:31:03.07 ID:sDvolgIf
>>158 バレル4のこと聞いてるのにどういうこと?
161 :
774RR:2014/06/04(水) 19:55:10.60 ID:s3+NIc4I
細かいことは気にすんな
162 :
774RR:2014/06/04(水) 20:09:36.39 ID:M9weaXIq
俺もマフラーについて聞きたかったとこだ
dbs( ..)φメモメモ
忠男のエキパイと組あわせるにはこれが鉄板!ってサイレンサーある?
やっぱ純正?
163 :
774RR:2014/06/04(水) 20:17:37.08 ID:3brPWthm
鉄板って事ならプラナスでしょ
メーカー系のカスタムパーツ屋(ワイズギア)が販売してる
164 :
774RR:2014/06/04(水) 20:30:50.87 ID:JTIXV7eI
>>156 買ってから500キロ以上走ってるけど特に問題ないですよ。確かにウインカーは熱くなってるけど…。因みに静かな方のモデルです。
165 :
774RR:2014/06/04(水) 20:33:35.10 ID:dOJ2RoWA
dB"sはタンデムがえらい推してたな
ほしいけどエキパイもサイレンサーも高すぎる
忠男とプラナスの組み合わせにしようと検討中
166 :
774RR:2014/06/04(水) 20:35:29.41 ID:M9weaXIq
167 :
774RR:2014/06/04(水) 21:01:43.01 ID:sDvolgIf
プラナスは見た目が残念すぎる
168 :
774RR:2014/06/04(水) 21:14:55.95 ID:IAaVsrL4
169 :
774RR:2014/06/04(水) 21:18:14.24 ID:GjxPWJKU
170 :
774RR:2014/06/04(水) 21:29:02.23 ID:3ry7jd81
俺もサイレンサー換えるなら見た目の酷いプラナスにするわ
MOPって安全第一ぽくて性能的にショボそうだけど何故かわくわくするね
エキパイは既にSP忠男で、消費税うp直前&10%オフ&工賃無料にスレスレで滑り込めた
納車後3日程で換えちゃったから、ストックを楽しめなかったのが残念で仕方ない
171 :
774RR:2014/06/04(水) 22:06:20.32 ID:P0g8hCOk
SP忠男のエキパイ(鈴の音付)を付けトルク増したのを実感したが
之にノーマルマフラーからブラナスに替えると体感出来る程変化有るのか
付けた人よろしく。
172 :
774RR:2014/06/04(水) 22:26:40.62 ID:s3+NIc4I
おれはスキルと忠夫
173 :
774RR:2014/06/04(水) 22:29:41.20 ID:s3+NIc4I
FMFのセロー用あるのか
次はそれにしよ
174 :
774RR:2014/06/04(水) 22:47:41.75 ID:0g6eQCUf
>>156 2週間くらい前ににバレル4S(静かな方)にして300Km位走った
ウィンカーは大丈夫といえば大丈夫そう
けど、熱くなって溶けそうって心配が常にあったから結局移設したよ
ホムセンなどでL字型のステー買ってくればお手軽にできる
フェンダーは今のところ無事だけどそのうち黄色くなるかも?
あとJMCA認定だけど意外に音は大きめ
175 :
774RR:2014/06/04(水) 23:18:05.47 ID:U0j5QR1l
ところでセローに似合うヘルメットってなんだと思う?
やっぱオフロードメット?
176 :
774RR:2014/06/04(水) 23:21:59.43 ID:3ry7jd81
前スレ読んでね
177 :
774RR:2014/06/04(水) 23:22:40.79 ID:TrMHruv2
FMF爆音だってよ
うるさいのは嫌だけど、プラナスみたいに純正と同じ音ってのも嫌だなあ
178 :
774RR:2014/06/05(木) 00:00:44.27 ID:GjxPWJKU
あれは見た目が悪すぎる
純正の方がまし
179 :
774RR:2014/06/05(木) 00:04:59.91 ID:MCj5yCBl
そろそろ尻の修行を卒業したいのだけど、ゲルザブとツーリングシートどっちがいいかな?
ツーリングシートは浸水が少し気になる
180 :
774RR:2014/06/05(木) 00:59:07.17 ID:Wfx+xMzc
尻の修行を卒業って、ゲルザブとかが必要ない状態までいけたら卒業なんじゃないの
181 :
774RR:2014/06/05(木) 02:09:49.02 ID:GT5vWLlE
ゲルザブ使うのは退学だな
182 :
774RR:2014/06/05(木) 03:28:47.74 ID:OiEd47Zs
パワービーム気になるなー
ツーリングは必ず高速使うから、現地までの往復の疲労が軽減されるなら助かる
183 :
774RR:2014/06/05(木) 07:00:58.44 ID:A8WPTrO8
>>169 一行目だけ読んで即レスしちゃったのか?早漏かよwwwwwwwwwwwww
今度からは文章全体読んで何を言いたいのか聞きたいのかちゃんと考えてからレスしろよwwwwwwwwwwwww
184 :
774RR:2014/06/05(木) 08:56:32.88 ID:lEYwMPjs
>>182 屁のつっぱりにもならんですよそれ
疲労はケツと風だな、間違いない
185 :
774RR:2014/06/05(木) 09:50:29.56 ID:7gARLdWn
胸や頭に風を受けると、手が支点になりケツの荷重が増す
186 :
774RR:2014/06/05(木) 11:54:01.60 ID:whHXnkei
ケツ痛がーって言ってる人は、どこまでやってケツ痛なの?
ちょっと後ろに座ったり、そこから半ケツずつずらしたり、しても駄目?
オレは後ろポジションとスタンディング織り交ぜれば、ほぼケツ痛にはならないぞ。
それより林道で長い下りが続くと、タマ痛になるのが、つらい。
187 :
774RR:2014/06/05(木) 12:25:11.13 ID:hR9RenUB
188 :
774RR:2014/06/05(木) 12:50:28.78 ID:IwNDtR6v
>186タマ痛ならそのタマと竿を取っちゃえよ。
189 :
774RR:2014/06/05(木) 13:03:40.37 ID:I3aUWQhw
190 :
774RR:2014/06/05(木) 14:09:18.12 ID:fQSPB+cT
>>158 db's評判良いよね。
パワーや音はどんな感じ?
191 :
774RR:2014/06/05(木) 14:25:46.50 ID:R3IZXmgV
昔からだけどセローに限ったことじゃ無いよね。トレール車は全般的にシートの幅が無い。ロードスポーツでも幅が狭くシートの薄いタイプはケツ痛が起こる。
ツーリングシートなどで対策するとだいぶ違うと思う。
192 :
774RR:2014/06/05(木) 16:03:24.88 ID:09wTliCq
db'sいいなー
値段いくらなんだろ?
193 :
774RR:2014/06/05(木) 18:02:57.99 ID:dCuMSmAw
なは
194 :
774RR:2014/06/05(木) 18:13:03.95 ID:dCuMSmAw
誤爆しました。すみません。
db’sのチタンフルエキ、サイレンサーとトルクブースター、カーボンガードを付けています。
僕はすべてコミで新品を83000円で買いました。
音量は純正とほぼ同じです。
全域でトルクフルな特性です。
開発者曰く、
「純正のネガティブな部分を消して乗りやすくしたそうです。」
品質が良く、高い感じがしなかったです。
値引きしてもらいました。
長文ごめんなさい
195 :
774RR:2014/06/05(木) 18:45:29.77 ID:kaLP3dme
高すぎる
196 :
774RR:2014/06/05(木) 18:50:34.26 ID:StFFHgPZ
パワービームっていいの?
197 :
774RR:2014/06/05(木) 19:15:29.19 ID:09wTliCq
サイレンサーdb'sでエキパイ忠男とか良さそう
198 :
774RR:2014/06/05(木) 20:10:21.42 ID:tRivCRT9
俺はDELTA4-S+忠男予定
199 :
774RR:2014/06/05(木) 20:13:36.03 ID:3W9fK7Vt
パワービームはちょこっと試乗した限りでは
あんま違いは分からなかった
200 :
774RR:2014/06/05(木) 20:15:31.07 ID:sf0r/OXs
パワービームって未舗装のガタガタ道や林道では取り付けても無の場合と
の違い分かるの、、、?
201 :
774RR:2014/06/05(木) 20:26:18.12 ID:y4xyl7R6
>>196 一応今日発売やったはずやしまだ一般人のインプレはないからな〜。オンロード走行メインには良いやろうけど…
202 :
774RR:2014/06/05(木) 20:38:59.87 ID:09wTliCq
>>198リアフェンダーとウインカーどうする予定?
203 :
774RR:2014/06/05(木) 20:53:34.83 ID:AzC5rS79
本日ツーリングセロー契約してきました。
OPにグリヒ、LEDフォグ、リアボックス付けてきた。
ヤマハに在庫1台あったので再来週には納車。
これからよろしくー
204 :
774RR:2014/06/05(木) 21:10:41.87 ID:y4xyl7R6
205 :
774RR:2014/06/05(木) 21:15:58.41 ID:AR4s9Udr
パワービーム入荷してつけてきました。
舗装もダートも僕の走りではなんも変わりませんでした。
つーか、こんなにも変わらないって…
付けることによって悪くならなかったってことでよしでしょうか?
しかし、金額からしてみたらもうちょっと変化あってよかったのにー!って感じです。
横からみて、あっ!付いてるな!ってわかるのがいいです。
今度派手な色に塗ってみようかな。
206 :
774RR:2014/06/05(木) 21:32:51.67 ID:y4xyl7R6
>>205 …マジすか。そんな効果ないんすか…
高速道路にでも乗って元気出して。
207 :
774RR:2014/06/05(木) 21:35:45.23 ID:y4xyl7R6
SRスレでも町乗りだと効果わからないって、パワービーム。
高速道路乗らないとわからないかな?ワンランク上がる走り?的なことYSPブログで見たけど嘘か。
208 :
774RR:2014/06/05(木) 22:03:31.35 ID:JT7JRoVf
振動を熱として放出
ならゴムでいいんじゃないか?
209 :
774RR:2014/06/05(木) 22:24:15.69 ID:AVXBmekK
つ〜かツーリングで長時間乗った時に乗り手の疲れがマシになる系のアイテムなのでは・・・?
210 :
774RR:2014/06/05(木) 22:25:05.72 ID:X81vMgGz
>>194 俺も最初エキパイとマフラーをdb’sで揃えたけど低速トルクが落ちたのが気に入らなくて
今はマフラーがdb’sでエキパイはストレイガにしてる。
この組み合わせは相性が良いと思う。
今日パワービーム注文したらメーカーに在庫が無くて次回入荷は今月末だそうだ・・・
211 :
774RR:2014/06/05(木) 22:59:02.31 ID:4djuEBsn
セローがはけるタイヤで一番ライフが長いのってなんですかね?
やっぱりGP-210でしょうか
212 :
774RR:2014/06/05(木) 23:19:54.31 ID:IiEt0znB
コケてブレーキレバー折ってしまった。
これを機にレバーを替えようかと思って居ますがオススメはなんでしょう?
213 :
774RR:2014/06/05(木) 23:44:07.61 ID:MAqV552Q
レバーもガードもzeta
他は試したことないからわからん
214 :
774RR:2014/06/06(金) 00:02:28.12 ID:0SyhaMT9
箱をやめてワークマンで買った1000円のリュックに変えた
邪魔にならなくてかなり便利
40リッター入るしポッケも多いしキャリアにポン付けだったし
215 :
774RR:2014/06/06(金) 00:28:18.53 ID:rl+lT96S
>>211 GP-210はマジで減らないよ
現在10,000km経過だが30,000km以上は確実だな
殆んど減ってない、8割以上は余裕である感じ
元々溝が10mm以上あるからね、
柔らかいんだけどなかなか減らないタイヤ
乗り心地もいいしオススメだね
216 :
774RR:2014/06/06(金) 01:48:12.79 ID:zPlE3sFq
217 :
774RR:2014/06/06(金) 08:28:24.82 ID:0P2DsNcd
218 :
774RR:2014/06/06(金) 08:41:40.95 ID:lSrEbQF+
219 :
774RR:2014/06/06(金) 10:55:47.69 ID:JsYMx7Xf
FIだけど、
街乗りで燃費28km/l から良くならないなぁ……
もっと体重減らすか……せめて50kg台にすれば……
220 :
774RR:2014/06/06(金) 11:25:11.21 ID:oBhAwPZJ
体重よりも走行頻度や距離の方じゃないの?
221 :
774RR:2014/06/06(金) 11:25:58.34 ID:G1H9z/NW
>>219 めっちゃ回してるんちゃうん?俺も燃費良くないけどそこまでは…
222 :
774RR:2014/06/06(金) 11:26:52.61 ID:UZcSWgpP
>>219の車両がハッピーオドメーター仕様じゃなかっただけ
223 :
219:2014/06/06(金) 11:43:46.99 ID:JsYMx7Xf
確かに市街地のストップ&GOばかりだけど、
法定速度程度でしか走らないし、
50km手前で五速にしてるんだけどねぇ…
もう少し穏やかに走ってみるか……
224 :
774RR:2014/06/06(金) 12:10:33.51 ID:MJsKhJMv
34から37くらいは行くよ…峠を攻めたり林道や悪路がずっと続くとかなり落ちて27くらい…街乗りではクロスしてる1234をぽんぽん蹴上げげて回さない様にしてるよ。トルクのあるエンジンだから十分走るよ。
各ギアで引っ張たら燃費は落ちるよね。
225 :
774RR:2014/06/06(金) 12:11:19.67 ID:h+h0XtAv
50手前で5速てw
タイヤの空気圧とチェーンメンテはやってる?
まあでも中古車で街乗りならそんなもんだぜ
226 :
774RR:2014/06/06(金) 12:41:55.28 ID:mDcwe5Cj
冬場から新車でセローに乗り始めたけど、冬場は30前後で暖かくなってきた最近は40近く走ってるな
完全に街乗りオンリーなら、まぁ燃費悪くても仕方ないだろ
227 :
774RR:2014/06/06(金) 12:46:37.59 ID:unkxjsk0
228 :
219:2014/06/06(金) 12:49:01.83 ID:JsYMx7Xf
確かに中古だけど、
一月前にはYSPに点検出したところだし……
山越えあるけど、阪奈だしね……
もっと穏やかに乗ってみるよ
229 :
774RR:2014/06/06(金) 13:20:47.29 ID:F/dvs2ZY
230 :
774RR:2014/06/06(金) 13:38:03.55 ID:FaBbW+/N
俺のは隙間なかった
231 :
774RR:2014/06/06(金) 13:47:31.82 ID:MJsKhJMv
おかしくは無いと思う。
グリップラバーの取り付けの誤差の範囲だよ。
232 :
774RR:2014/06/06(金) 14:11:20.57 ID:h+h0XtAv
セローはグリップの取り付け雑なことで有名だよ
233 :
774RR:2014/06/06(金) 14:17:21.24 ID:xCAy2CD5
234 :
774RR:2014/06/06(金) 14:38:53.50 ID:nmloecu5
現行セローって女性的なデザインだと思ってたけど女性がデザインしたんだね
悪くはないけど少しスパルタンな雰囲気も欲しいかな
235 :
774RR:2014/06/06(金) 14:40:09.41 ID:sScgzjyY
>>229 同じようになっていてプラスチックの輪っかがアイドリング中ビリビリ鳴ってうるさいから
貫通式グリップに交換しようかと思ってる。
236 :
774RR:2014/06/06(金) 14:58:30.19 ID:O9Bsxvom
237 :
774RR:2014/06/06(金) 15:05:51.03 ID:F/dvs2ZY
こんなものなのか。
気にしないことにします。
ありがトン
238 :
774RR:2014/06/06(金) 15:07:32.12 ID:rl+lT96S
>>219 都会で街乗りならそんなもんでしょ
うちは山方面の道で信号無い良い道が多いんで余裕で40km/L超える
239 :
774RR:2014/06/06(金) 15:13:11.30 ID:rl+lT96S
>>235 輪ゴムでも巻いて挟んどけ
>>237 ここはあんまり詰めると、干渉してスロットル戻らなくなるよ
この前そうなった、オートクルーズにしたいならアリだけどw
240 :
774RR:2014/06/06(金) 15:35:36.27 ID:UvgSCVqg
初バイクでよくわからんのだけどなんキロでなん即ぐらいがいいの?
とりあえず発進したらすぐギアあげて60キロ4そくで走ってるんだけど
241 :
774RR:2014/06/06(金) 15:44:22.42 ID:unkxjsk0
気持ちいいギアで走れ
242 :
774RR:2014/06/06(金) 15:46:45.57 ID:rl+lT96S
>>240 ガクガクしない所まで
60km/hなら5速でいいんじゃね?
243 :
774RR:2014/06/06(金) 15:47:09.75 ID:mDcwe5Cj
平地なら50キロ4速、60キロ5速が一番振動が少ないと思う
基本的に音と振動で判断して上げ下げすればいい
244 :
774RR:2014/06/06(金) 16:19:37.65 ID:78vZ6rDb
>>219 都会は信号多いから悪い。
田舎で信号少ない所に住んで居ると38〜40km/Lは走る。
最高燃費は41km//走った。
245 :
774RR:2014/06/06(金) 16:32:32.76 ID:DBnqQMCq
疑問なんだけどセローが客観的にどんくらいの音を立ててるのかが気になる
低速でも、自分の耳にはけっこううるさく感じる
246 :
774RR:2014/06/06(金) 17:00:42.04 ID:Z1NyB0gw
>>245 FIはキャブ車と比べてメカノイズが大きいと思ったら、電磁ポンプのノイズだった。
タンクに耳あてるとポンプのジー音+共振ノイズ。
結構やかましい。
247 :
774RR:2014/06/06(金) 17:07:51.59 ID:baC/kQDf
248 :
774RR:2014/06/06(金) 18:37:03.99 ID:5+SroQFC
>>229 グリップエンドに穴あけして取り付けてるのか。丁寧な店だなぁ。
俺のなんてカッターで適当に切り落とされてた
249 :
774RR:2014/06/06(金) 18:43:01.88 ID:Gf5HnDsN
ハイオクガソリン入れると燃費がよくなりますか?
250 :
774RR:2014/06/06(金) 18:44:59.91 ID:UZcSWgpP
>>248 一応、ちょん切るのが説明書どおりだよ
けど、そのへんの出来栄えは店の技量やスタンスの判断材料になるかもね
251 :
774RR:2014/06/06(金) 19:36:18.27 ID:4FQtq3SV
俺のもカッターで切り落としてあって切断面が汚かった(´・ω・`)
252 :
774RR:2014/06/06(金) 19:40:40.67 ID:DBnqQMCq
プログリップにかえて幸せ
253 :
774RR:2014/06/06(金) 19:44:52.39 ID:PdPJ+3zC
>>229 ハンドガードとグリップエンド干渉してない?
アクセルホルダーにも回り止めのポッチついてたよね?
新車だから勝手に削らないだろうし、グリップを一度抜いて挿し直した感じもないし
ハンドルの端部よりグリップエンドが飛び出てないかな
254 :
774RR:2014/06/06(金) 19:45:55.42 ID:UZcSWgpP
>>251 ゴムはきれいに加工するのが難しいからね
255 :
774RR:2014/06/06(金) 19:52:40.93 ID:G3MOp0Yb
ガルエネのGアドベンチャーを注文した!
初ブーツでどんななのか楽しみでっす
256 :
774RR:2014/06/06(金) 20:19:36.03 ID:3hZRNtBV
>>229 >>235 それはリーフリングってパーツ
グリップとスロットルハウジングの摩擦を軽減させる為もので地味だけど重要パーツ且つ消耗品
隙間ができるのはグリップの鍔部分を知らぬ間に押しちゃったり歪めたりするとハウジング側へ少しずれてしまう為
スロットルチューブに通してあるだけで接着されてるわけではないので隙間ができても機能的には正常
気になるなら薄い定規かドライバーかでグリップ側にちょこちょこ押してあげるとよい
グリップにリング用の溝があるのできれいに収まるはず
人によっては材質と役割から時間の経過とともにリングが変形したり穴が広がったりして消耗する
そうなるとアクセル操作でハウジングに常時接触して引きずるようになってくるからそうなると交換、
気にならなければそのままでもいいけども
交換はグリップをスロットルチューブから外さないと不可能なので、グリップ交換のついでにどうぞ
257 :
774RR:2014/06/06(金) 20:25:20.87 ID:dZg37iMr
俺のはしっとりしてるがなぁ
258 :
774RR:2014/06/06(金) 20:32:52.75 ID:I1zKv1w3
259 :
774RR:2014/06/06(金) 21:03:21.42 ID:IDsVOS+l
260 :
774RR:2014/06/06(金) 21:10:08.33 ID:kqjoeMUq
催涙スプレーって職質されたらアウトだよな?
261 :
774RR:2014/06/06(金) 21:26:42.09 ID:rl+lT96S
>>258 スプレーが効く距離まで接近したら
熊のアイアンクローが余裕で届くなw
その前にUターンして逃げた方がいいんじゃね?
262 :
774RR:2014/06/06(金) 22:27:36.68 ID:S2pDlkLs
ベルト通すとこをハンドルブレースに通しといたら?
あるいはハンドルに付けるドリンクホルダーに入れるとか
263 :
774RR:2014/06/06(金) 23:45:37.07 ID:i3h4WV+d
264 :
774RR:2014/06/07(土) 00:19:35.22 ID:sXsImhvS
>>255 ブーツだとブレーキorシフトペダルの調整が必要になってくると思うので
今のうちに調整の仕方をネットで調べとくと吉ですぜ
265 :
774RR:2014/06/07(土) 00:44:49.53 ID:2h3RFKty
>>263 そんな無骨なもの止めとけ。
危ないから決して実戦では使わないが、KO製 Space Jet Gun を装備してるよ。
持っているというその安心感だけでいい、戦いは避けるべし。
266 :
774RR:2014/06/07(土) 01:08:55.88 ID:U0i30PKO
>>264 ありがとう。そうらしいですね
逆にブーツに最適に調整してしまうと普段が…
両方妥協するしかないのかな?
267 :
774RR:2014/06/07(土) 01:15:12.87 ID:7JK5EluH
普段使いでもブーツでいいじゃん
268 :
774RR:2014/06/07(土) 01:28:08.50 ID:97ik9uJa
>>266 普段はオフブーツじゃない靴で乗るほうが多いだろうから気持ちはわかる。
が、安心しろすぐ慣れる。
269 :
774RR:2014/06/07(土) 08:23:59.36 ID:Pv6NQjrx
>258
俺も前スレで熊にハンドガンでは効果が無いって教えてもらったから、あわててRPG-26買ったわ。
運よく北九州の店に在庫があったからポチッた。
270 :
774RR:2014/06/07(土) 08:54:08.05 ID:PMzcOrtV
クマスプレー、MTB乗りの知人が常備してたけど、
歩きや自転車ならともかく
バイクだと、転倒破裂して大惨事の可能性もあるから
やめといたほうがいいと思うがしかし
271 :
774RR:2014/06/07(土) 09:21:38.31 ID:J6ggQEgb
バイクでクマと遭遇したという話は聞いたこと無いんだが
誰か襲われたん?
272 :
774RR:2014/06/07(土) 09:26:31.12 ID:pIvftJo+
バイクのエンジン掛けたまま、熊にあうのは無理だぞ。あいつらは警戒心強いから。
その代わりカモシカは警戒心無いな。林道でよく会う。あれだけ警戒心がないと、そりゃ撃たれて数減るわ。
273 :
774RR:2014/06/07(土) 09:32:57.14 ID:PMzcOrtV
100メートル先くらいにいるのを見たことはあるな たぶん小熊だけど
もちろんUターンですわ
274 :
774RR:2014/06/07(土) 09:41:25.70 ID:ObGRncH4
この間クマを撃退したときは、セローを投げつけて、
タンクの部分にハンドガンを打ち込んで爆発させた。
範囲系の攻撃の方がよく聞くと、うちのおじいちゃんも言ってた。
275 :
774RR:2014/06/07(土) 09:58:25.37 ID:HgFjZb1X
あら、あなた凄くユーモアのセンスがおありになるのね。
276 :
774RR:2014/06/07(土) 10:12:55.52 ID:yKtrBLXO
>>274 孫がいるおじいちゃんは大魔法使いにはなれないだろとマジレス
277 :
774RR:2014/06/07(土) 10:45:39.42 ID:n3eXdcic
奥日光で熊とXLRがカーブを曲がったところでぶつかって
XLRはフロントフォークが曲がり
熊はびっこひきながら逃げていったという話を聞いた
普通なら排気音で逃げるんだろうけどね
278 :
774RR:2014/06/07(土) 11:27:56.20 ID:KSSLteOj
思いっきり空ぶかしすれば動物逃げそうな気がするけどどうなの?
279 :
774RR:2014/06/07(土) 11:32:16.22 ID:HOywmAT4
スポークの一本の先をあらかじめ尖らせておいて・・・
280 :
774RR:2014/06/07(土) 12:18:15.79 ID:pWbgs8yO
決め台詞「地獄へ落ちろ!!」
281 :
774RR:2014/06/07(土) 12:37:07.63 ID:Rju12x15
めったに出会えない熊なんかより、鹿との衝突、スズメバチ、マダニなんかの方が怖いぞ
282 :
774RR:2014/06/07(土) 12:41:02.94 ID:U0i30PKO
283 :
774RR:2014/06/07(土) 12:55:56.44 ID:3nHwIbio
本日セロー青をIYHしてきました!納車は来月予定。
林道ツーにキャンプツー、これから思いっきり楽しみたいです!!
284 :
774RR:2014/06/07(土) 13:17:43.80 ID:ViFyvr/R
俺もツーセロ買った時はキャンプツーリング始めようと思ってたな
ツーセロに荷物沢山積んでるの見た事無いけど
キャンプツーリングに使ってる人いるの?
285 :
774RR:2014/06/07(土) 13:17:46.57 ID:LYm264NI
おまいらは蛭の恐ろしさを知らなすぎ。
286 :
774RR:2014/06/07(土) 13:24:25.19 ID:Qzdy61ar
踏んで良し!当たって良し!
287 :
774RR:2014/06/07(土) 14:10:37.41 ID:J6ggQEgb
山蛭に良く吸い付かれるけど別にあいつら病原菌もってないじゃん
288 :
774RR:2014/06/07(土) 14:47:06.21 ID:PMzcOrtV
>284
サイドバッグ、ホムセン箱、シートバッグ
それぞれ組み合わせてキャンプしてるよ
キャリアが平べったいから荷物が安定するのがいいな
289 :
774RR:2014/06/07(土) 14:53:37.65 ID:x1agwvnd
>>284 タナックスのシートバッグ積んでキャンプしてるよ
1泊2日のキャンプがメインだから荷物たくさんってほどじゃないが
290 :
774RR:2014/06/07(土) 15:32:20.68 ID:jIRrxI+E
セローのデカールって何年も剥がれずに保てるのかな?
洗車とかするのちょっと躊躇ってしまう
291 :
774RR:2014/06/07(土) 15:44:39.33 ID:5QrYrMSC
>>290 カウルごと買えば良いだけ
安いもんだよ
292 :
774RR:2014/06/07(土) 16:00:43.44 ID:3W1kP/UJ
>>291 それが販売終了しちゃった赤セローなんだww
ありがとうな
293 :
774RR:2014/06/07(土) 17:08:40.52 ID:6JJmmFSA
>>278 カーブ曲がったら2、30m先にクマがいて目が合ったまま止まってふかしまくっても逃げなかったよ。怖かったからアクセルターンして後ろ気にしながら逃げ帰った
294 :
774RR:2014/06/07(土) 17:25:21.34 ID:VXZy7xfH
セローのカウル安いよね
リッターSSとかのカウルだと4万以上当たり前するからな
295 :
774RR:2014/06/07(土) 18:49:13.88 ID:XTJMgRXT
>>292 デカールだけ売ってるよ
6/5にツーセロ契約してきた203だけど
赤セローが欲しくて緑セローで注文して
赤セローのデカール一式発注したww
全部で8000円くらいだったかな?緑→赤にするのにww
残念ながらタンクは高かったので黒?のままだけどねーw
296 :
774RR:2014/06/07(土) 19:29:40.94 ID:KSSLteOj
ホイールを金から銀に変えたい…
自分じゃ出来ないから店に丸投げすると何万かかるんだろう…
297 :
774RR:2014/06/07(土) 19:37:21.59 ID:vVWOl2i8
>>292 どの赤セローかわからんけどパーツはまだ出るんじゃないの?
>>296 モトショップボンバーってとこでエキセルリム組んでもらうのが安く済みそうだよ
普通のショップだと工賃でやたら取られると思う
298 :
774RR:2014/06/07(土) 19:51:49.36 ID:9BzNhDOL
>>295 >>297 ちょっと前まではあった一番新しい赤セローだよ
剥がれたらデカール普通に手に入りそうだな
サンクス!
299 :
258:2014/06/07(土) 20:44:02.65 ID:3l80upIb
>>262 な〜るほど ドリンクホルダーか、たしかに500のペットボトルとほぼ同じ大きさだし
と思って、ドリンクホルダー探したけどセローにつくやつが見当たらないっす
>>272 バイクでどころか車やバスでも熊と遭遇しましたよ
>>293 怖いよね
300 :
774RR:2014/06/07(土) 23:57:40.51 ID:85llcNbC
>>288 マフラー側にサイドバッグ付けるとすごい張り出さない?
301 :
774RR:2014/06/08(日) 00:05:50.12 ID:tX2rE2oH
鮮やかに血が燃える
生まれた理由が今、理解る
302 :
774RR:2014/06/08(日) 07:01:26.19 ID:flBA0fBO
おまえらよわwww
小熊ぐらいなら普通にワンパンだろワンパン
さすがに大人の熊は手こずるけどな
303 :
774RR:2014/06/08(日) 08:04:08.40 ID:cp84G0bn
なぜゴールドホイールなの?
そこだけ唯一気に食わない
304 :
774RR:2014/06/08(日) 08:09:21.06 ID:0o79jLNW
塗装するとか
俺の中古の旧セロは銀色に塗装してあったぞ
錆隠しに
305 :
774RR:2014/06/08(日) 08:15:49.16 ID:qkxzyP/n
ホイールなら2セット所持した方が便利な気がするんだよな
置く場所があればの話だけど
306 :
774RR:2014/06/08(日) 09:43:49.94 ID:Gqa+r6Z5
2010年式セローにZETAアーマハンドガードを取り付けたいが
ベントとストレートのどちらでも取り付け出来ますか、、?
307 :
774RR:2014/06/08(日) 10:28:10.92 ID:TMaQ5OjU
>>306 俺はベントを店で付けてもらった。ストレートは知らない。
しかし工賃高いね。。。
付けた後を見ると自分でもできるなあと思うんだが。。。
ところで、あまり考えもしなかったけど、ベントとストレートって機能的には何が異なるの?
308 :
774RR:2014/06/08(日) 10:45:46.46 ID:Gqa+r6Z5
↑セローを新車登録したときに純正のハンドガードを取り付てましたが
何度かこけて変形と傷が増えて来た。
取り替えしようと純正ハンドガード検索したら売ってませんので取り付け
来るハンドガードを探しています(ストレートとベントの違いも分からないです)
309 :
774RR:2014/06/08(日) 11:38:31.59 ID:U0VlvIAQ
310 :
774RR:2014/06/08(日) 11:41:17.30 ID:UhLpw0kY
先週山で限定青セロー見た
写真よりも全然かっこいい
色だけでこんなにかわるもんなのか
311 :
774RR:2014/06/08(日) 18:11:29.80 ID:c3fgNcAA
>>302 小熊を殴り倒して満面の笑みの後ろに、
怒りに震える母さん熊の姿が見えてるよ。
312 :
774RR:2014/06/08(日) 18:30:38.13 ID:cp84G0bn
実物見てないけど青いいな
よく見るとタンクもブルーなんや
313 :
774RR:2014/06/08(日) 18:31:30.50 ID:Ys5Fn6kx
小熊を殴れる人間性・・・
314 :
774RR:2014/06/08(日) 18:49:20.84 ID:Kw/vOdJY
林道で初めて左に盛大にコケた
ハンドガードがあらぬ方向に
が外装はぶつけなかったので無傷
315 :
774RR:2014/06/08(日) 20:43:53.46 ID:mJJCsdLm
自分でタイヤ交換やってみようと思って
タイヤレバー、リムプロテクター、ビードクリーム、アクスルシャフト用のレンチを揃えたのですが
後必要な物ってバルブドライバーだけで大丈夫でしょうか?
316 :
774RR:2014/06/08(日) 20:54:35.46 ID:zPkMX2S7
つ 気合と根気
317 :
774RR:2014/06/08(日) 21:17:58.99 ID:mJJCsdLm
318 :
774RR:2014/06/08(日) 21:27:24.14 ID:6OxuqgYH
バルブ通し
パンク修理道具 or チューブ
319 :
774RR:2014/06/08(日) 21:29:41.21 ID:i4sRAS19
320 :
774RR:2014/06/08(日) 21:38:41.42 ID:vK1RTfep
>>315 コンプレッサー、なれけば空気入れ
一発目がT63でないことを祈る。
321 :
774RR:2014/06/08(日) 21:39:28.92 ID:sOwUU2/Q
>>315 あとバイク用ジャッキだな
欲を言えばビードブレイカーとコンプレッサーがあれば完璧
322 :
774RR:2014/06/08(日) 21:48:52.85 ID:oorx9w8d
空気入れでチューブレスってOK?
リム傷つけてもいいの?
323 :
774RR:2014/06/08(日) 21:51:34.90 ID:bHVTzl5w
324 :
774RR:2014/06/08(日) 21:56:58.69 ID:KOrKq5sf
>>317 バイク寝かせてホイール外すの?
ならばスタンドやビールケースは不要なのかな?
325 :
774RR:2014/06/08(日) 22:20:24.30 ID:9TgOSUhH
セロー新車で買いたいねん
総支払額いくらくらいなの?
326 :
774RR:2014/06/08(日) 22:22:55.07 ID:2xxrn+Ij
>>325 ,.-─ ─-、─-、
, イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , -─ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ <自分で調べろ
ヽ ヽ -''ニニ‐ /
| `、 ⌒ ,/
| > ---- r‐'´
ヽ_ |
ヽ _ _ 」
ググレカス [ gugurecus ]
(西暦一世紀前半〜没年不明)
327 :
774RR:2014/06/08(日) 22:24:12.92 ID:DD2CFHmn
店によってまちまちだから
買おうと思ってる店に行って、乗り出し価格知りたいから見積もり出して。と言ってこい
328 :
774RR:2014/06/08(日) 22:27:31.68 ID:Coo4ZoTz
>>315 チューブ噛んで失敗しても挫けない心
リアチューブレスだとコンプレッサー必須、GSまで仮組タイヤを運ぶ足
329 :
774RR:2014/06/08(日) 22:28:24.23 ID:mJJCsdLm
>>318,
>>320,
>>321 ありがとうございます!先の説明に書いておくべきでしたが、予備チューブとオフロードスタンドは持ってます
>>324 スタンドで上げる予定です
タイヤはGP-210をつける予定です
コンプレッサーはないので空気入れで頑張ってみて、無理そうならガソスタ、近くのバイク屋に借りようかと
ビードブレーカーは他の人のブログを見ていてもなくてもいけそうな気がしてます
それとバルブ通しは絶対必要な物でしょうか?
330 :
774RR:2014/06/08(日) 22:28:53.01 ID:uzdXSQNr
331 :
774RR:2014/06/08(日) 22:29:33.81 ID:qevnYDS/
>>325 いくらだろうと構わんだろ
そんなに差はないで
332 :
774RR:2014/06/08(日) 22:45:15.38 ID:vK1RTfep
>>329 バルブ通しは持ってないし使ったことない。最初にバルブをリムから出しちゃうし。
ビードクリームはもったいないと思わずビードの裏表、チューブ噛みそうなところに塗ったくれ。
333 :
774RR:2014/06/08(日) 22:57:10.76 ID:63CzxVWm
ビードを戻す前に空気をある程度入れれば噛むことはな
334 :
774RR:2014/06/08(日) 23:58:05.38 ID:fyMKUR5k
ビート落としが無いと大変かも
335 :
774RR:2014/06/09(月) 00:23:34.26 ID:BZGKxH2a
ダンカンコノヤロー!
336 :
774RR:2014/06/09(月) 00:38:14.20 ID:iEQ1Js4m
>>334 ビートじゃなくてビード…
【Tire bead】
337 :
774RR:2014/06/09(月) 00:38:18.94 ID:r1IOk8B4
俺のメンテナンススタンドはジャンプを重ねてテープを巻き付けた物だな
338 :
774RR:2014/06/09(月) 02:43:48.34 ID:JwmmWMNj
ツーセロに付いてるオプション品てワイズギア製なんですよね?
ワイズギアのHP見ても出てないのはなんでだろ?
339 :
774RR:2014/06/09(月) 06:18:11.78 ID:ZDXDSxLj
タイヤレバー2本あればビードは楽勝に落ちる。
340 :
774RR:2014/06/09(月) 08:55:45.65 ID:Yu+JX64B
タイヤレバーってチャリ用のじゃダメだよね
341 :
774RR:2014/06/09(月) 09:25:49.50 ID:sDvdd7Xk
ダメだね
届かないでしょ
342 :
774RR:2014/06/09(月) 09:29:25.92 ID:f7kJB1ww
汎用フォグ付けてる人に聞きたいんだけど
配線はフロントフォークの前側にいったん通してから
フレーム中心部に引き込む感じでいいのかな?
343 :
774RR:2014/06/09(月) 09:32:05.78 ID:Owp0xzMU
344 :
774RR:2014/06/09(月) 09:37:33.85 ID:Owp0xzMU
youtubeとか他人のブログ見てじゃなくて自分でやって簡単に落ちるのかは怪しい。初心者でもリムに傷をつけないで簡単に落ちるものなのか?
345 :
774RR:2014/06/09(月) 09:59:56.37 ID:Uatdj8Xs
>>340 一本あれば、あと2〜3本はチャリ用でも可能
ただ力を入れすぎると折れる
346 :
774RR:2014/06/09(月) 10:32:15.97 ID:FCGt3xIj
>>344 俺は万力でも落ちなかったから、ビード落とし借りてなんとか落ちたな
347 :
774RR:2014/06/09(月) 12:09:24.84 ID:/HzxAwRs
行きつけのガソリンスタンドとかある?
自分はGS持ち込んで無料でビード落としてもらっている
348 :
774RR:2014/06/09(月) 12:24:25.98 ID:sI+3Fcpm
>>344 タイヤの上で何度も跳び跳ねてやっと落ちた
捕まるものがないと辛いかも
349 :
774RR:2014/06/09(月) 16:00:11.32 ID:Zp2wpPrC
>>344 俺はタイヤレバー2本でビード落としてるよ
レバーの使い方にコツがあって言葉じゃ説明できないが力は大していらない
力任せでは無理、乗ったり踏んだりじゃ話にならない
350 :
774RR:2014/06/09(月) 16:59:59.06 ID:ZDXDSxLj
>>349 俺も2本でいける。
確かに口では説明しにくいけど1本で下げて隣に逆向けてレバー入れてビードの端っこに引っ掛けて下げる、を半周もやれば落ちる。頑固なやつは1周やってやる
351 :
774RR:2014/06/09(月) 18:46:21.79 ID:Qkc3JdC6
セローとジムニー悪路走破性はどっちが強い?
352 :
774RR:2014/06/09(月) 19:08:00.00 ID:r1IOk8B4
ExcelとWordってどっちが強いの?
353 :
774RR:2014/06/09(月) 19:09:18.62 ID:PNkxwmiL
Exelだと思う
354 :
774RR:2014/06/09(月) 19:10:26.61 ID:ogDZeYmL
355 :
774RR:2014/06/09(月) 19:21:40.82 ID:Qkc3JdC6
/ ̄ ̄ \
/(●) .. (●i
| 'ー=‐' | う━━━━っす
.. 入 人
. / \_,/ \
(=m/ \_/ヽ、m=)
/ ヽ、 ノ ヽ,
ヽ、 \ 俺9V/ /
―――=== ( ) i`――´i (' ) ===――――
ヽ,| | |γ⌒ヽ| | |/
(_| | | | | | | | |_)
ヽ|_| | | | |_|ノ
/ `'ー | | | ー´ \
/ ヽ_i_ノ \
356 :
774RR:2014/06/09(月) 19:31:57.59 ID:tM7mN4xJ
357 :
774RR:2014/06/09(月) 23:11:40.34 ID:mpQMYfGY
俺のツーセロ妙にメカニカルノイズが大きい気がするんだけど
ショップで聞いたら「ヤマハはこんなもの」と言われたんだが
やっぱガシャガシャうるさいもの?
358 :
774RR:2014/06/09(月) 23:16:19.16 ID:/noQFCsJ
>>356 人の足はすぐにバテちゃうんでダントツで一番ではありません。
359 :
774RR:2014/06/09(月) 23:26:42.75 ID:mDkyCrVS
セロー250でFMFのマフラー使ってる人いる?
360 :
774RR:2014/06/09(月) 23:40:53.84 ID:EZ7GVv3t
>>357 擬音語で書かれても分からねーよ。
実車を診たプロが診断してるのに、顔も見れねーシロートに擬音語で聞いて「それはおかしい!その店は糞だから、他の店て診てもらえ!!!」って、レス貰っても信用ねーべ?w
361 :
774RR:2014/06/09(月) 23:48:09.03 ID:RHNB8+t3
TW200からの乗り換え組なんだけど、
タイヤの組み換え、アレのリアより難しいかな
ホイールがアルミだったり、初チューブレスだったりでビビってるんだけど
362 :
774RR:2014/06/10(火) 06:18:02.83 ID:/cGOfSIh
>>357 メカの音と思っていたらマフラーの未燃焼ガスが燃えてる音じゃない?
363 :
774RR:2014/06/10(火) 07:42:41.52 ID:3QHvWN5y
>>357 アンダーガード付けてるならその有無でも聞こえかた変わってくる
オイルの種類や粘度でも音質が変わったりする
364 :
774RR:2014/06/10(火) 08:24:11.21 ID:JGMNMKN5
新車でツーセロ買ったがスクリーンとハンドガードは要らないと感じた。
スクリーンは重いし、ハンドガードは弱過ぎ。綺麗なうちにオクで売ろう。
365 :
774RR:2014/06/10(火) 08:55:19.06 ID:tE9k34ei
366 :
774RR:2014/06/10(火) 09:11:40.64 ID:RooTJCon
367 :
774RR:2014/06/10(火) 09:33:04.11 ID:CWMuGSrA
鳥居も位置や高さが微妙なんだよな
368 :
774RR:2014/06/10(火) 09:38:11.07 ID:LV0Oau15
>>364 両方ひっくるめて1.5Kで売ってください
369 :
774RR:2014/06/10(火) 13:47:55.47 ID:LV0Oau15
嫌儲だから金持ってる人も嫌いなのか
370 :
774RR:2014/06/10(火) 14:00:01.83 ID:mmqqNHAT
>>361 アルミだからどうなるわけでもないだろ。ちょっと傷付きやすいとか?
ビード落とせるようになればチューブレスの方が楽だぞ。
ビードクリームはちゃんと濡れよ
371 :
364:2014/06/10(火) 14:00:31.89 ID:JGMNMKN5
372 :
774RR:2014/06/10(火) 14:01:41.97 ID:LV0Oau15
誤爆ってたw
373 :
774RR:2014/06/10(火) 14:09:12.64 ID:LV0Oau15
>>371 ありがとうございます。
serowsureあっとyahoo.co.jp
にてお願いします。
374 :
774RR:2014/06/10(火) 14:59:06.09 ID:W2FwB20i
俺も鳥居は要らん気がしてきた。
でも外すとバンバン風があたりそう。
375 :
774RR:2014/06/10(火) 15:29:22.87 ID:Hn7ZR3ut
スピード出すようなバイクじゃないんだし風なんて大したことねーよ
376 :
774RR:2014/06/10(火) 16:12:07.28 ID:1eeVKiDr
関係ない人だけど1.5K?15Kの間違いだよね?
1500円なら俺も欲しいよw
377 :
774RR:2014/06/10(火) 16:34:48.27 ID:wJIHppZC
378 :
774RR:2014/06/10(火) 16:58:39.39 ID:LV0Oau15
間違えてました////
379 :
774RR:2014/06/10(火) 17:24:19.53 ID:pcY0MqAe
貫通型のグリップに変えようと思うんだけど、グリップエンドは19mmの物で良いのかな?
380 :
774RR:2014/06/10(火) 17:53:51.09 ID:Hn7ZR3ut
2014モデルのバーエンドは18mmだった、14mmと19mmのは駄目で14〜19mm対応品ってやつじゃないと駄目だった
お前さんの型が分からんけど、自分で計ってみるのが一番確実だよ
381 :
774RR:2014/06/10(火) 18:12:08.27 ID:/IUGuzO1
>>499 ラベルダの750Sだったかは格好良いと思った
382 :
774RR:2014/06/10(火) 18:44:51.03 ID:7t2AigWP
>>380 2011年モデルの赤だよー
ありがとう!参考になった!
383 :
774RR:2014/06/10(火) 20:49:03.52 ID:apCxWmra
青セローって今更探してもないかな。
あんまり数出さないよね。
384 :
774RR:2014/06/10(火) 20:54:02.94 ID:31BcGq9Q
出たばっかだしすぐ探せば残ってるとこあるかもよ
近くにYSPなかったら知らん
385 :
774RR:2014/06/10(火) 20:59:19.03 ID:31BcGq9Q
386 :
774RR:2014/06/10(火) 21:02:12.78 ID:9GXoPPMl
YSP限定の青、いいかなあ。。。
俺は2013緑セローだけど、某YSPに置いてあった青を見て改めて緑でよかったなと思ってるわ。
まあ緑は巷に溢れてるんで、人と違うという点では所有欲を満たすのかもしれないけど、やはり緑がロングセラーなのには訳があるなあ、と。
単なる好みの問題だけどね。
387 :
386:2014/06/10(火) 21:03:51.72 ID:9GXoPPMl
青ならば人と違うということで所有欲を満たせる、ということね。
388 :
774RR:2014/06/10(火) 21:07:21.81 ID:31BcGq9Q
人の好みにケチつけてたら友達なくすぞ
389 :
774RR:2014/06/10(火) 21:11:22.77 ID:9GXoPPMl
>>388 自分の好みを言っただけ。
ケチはつけてないよ。
390 :
774RR:2014/06/10(火) 21:17:49.83 ID:t8Kfg7ip
自分の好みを言うと、数年前の明るい赤と2014年式のベージュ
これら以外のカラーリングは…お金を出した人達が満足していればそれでいいと思う
391 :
774RR:2014/06/10(火) 21:24:01.60 ID:Ngnj7Hz4
お前はそれで満足してろ
392 :
774RR:2014/06/10(火) 21:24:52.41 ID:9zX0ouYv
青もいいがあれがスペシャルカラーってもう少しやる気だしてくれても罰は当たらんだろうに
盗難怖いし白緑もデカール剥がせばプレーンでカスタム幅もあるしノーマル色も悪くない
393 :
774RR:2014/06/10(火) 21:46:40.36 ID:Wi/4vVa4
この青セロー、何かに似てると思っていたが今分かった。
0系の新幹線だわw
394 :
774RR:2014/06/10(火) 22:14:27.07 ID:u0VNhTes
青セロー、WRRみたいな青ならよかったのにな、とつくづく思うわ。
395 :
774RR:2014/06/10(火) 22:34:44.39 ID:iRehriHR
しかし近年のセローのカラーって思いっきり迷走してるな。
なんでこうなるの?って多いのではないかい。
メーカーさんも試行錯誤しすぎ。
それとゴールドリムってどうよ?
396 :
774RR:2014/06/10(火) 22:41:50.12 ID:8IfthWC/
ベージュはババァのパンツだから話題にだすんじゃねーぞ
397 :
774RR:2014/06/10(火) 23:03:18.04 ID:A9Lbk4F8
>>395 グリーン基調モデルは一貫してんじゃん。ゴールドホイールは、大昔から好むヤツが多いから、すぐ復活すんだよ。
398 :
774RR:2014/06/10(火) 23:20:00.00 ID:WolSu5vQ
>>383 限定生産ってわけじゃないけど、1ロット200台生産みたいです。
399 :
774RR:2014/06/10(火) 23:20:54.83 ID:WolSu5vQ
>>383 ちなみに今現在、注文しても2か月待ちらしい・・・
400 :
774RR:2014/06/10(火) 23:28:16.38 ID:M6svcNzi
セロー乗りって上目目線の人が多いんでしょうか
オンからオフに乗り換えたけどオンに戻ろうかと思ってます
401 :
774RR:2014/06/10(火) 23:32:27.52 ID:kWTWtSLm
そりゃシート高があるからな。WRならもっと高いぞ
402 :
774RR:2014/06/10(火) 23:41:03.52 ID:ThIaY6dZ
403 :
774RR:2014/06/10(火) 23:43:06.06 ID:1OFcWsJp
>>402 バイク屋だってそんなもんだぞ?
嫌なら新車買え。
404 :
774RR:2014/06/10(火) 23:44:33.16 ID:1j8zM1Gi
>>400 少ないと思うぞ
このスレだって一人だけだしw
405 :
774RR:2014/06/10(火) 23:45:26.38 ID:V4wFAzVi
その値段なら新車とそうかわらんじゃん
406 :
774RR:2014/06/10(火) 23:54:13.82 ID:ZiftXD1e
407 :
774RR:2014/06/11(水) 08:15:24.51 ID:+4Oc1dWo
セローいいよ〜って言ってたら、俺、友達、後輩で緑セロー三兄弟になっちまったw
デイトナのキャリア付けたら「それいいっすね」と他の2人も取り付け、
ツアークロス3買えば「かっこいいっすね」と他の2人も買う
なんかやだ…
408 :
774RR:2014/06/11(水) 09:02:53.74 ID:2dTquzK/
ほほえましす
409 :
774RR:2014/06/11(水) 10:07:22.18 ID:yOYM8CkP
仲よさそうでいいじゃん
410 :
774RR:2014/06/11(水) 10:32:11.73 ID:TNMlXtTW
ラリー591アルミキャリアいいよ
軽くて頑丈
411 :
774RR:2014/06/11(水) 11:42:34.60 ID:Q9TSh8Sj
412 :
774RR:2014/06/11(水) 12:05:40.84 ID:m6fjgVcy
オレもオレも
413 :
774RR:2014/06/11(水) 12:26:40.01 ID:M29std0v
どうぞどうぞ
414 :
774RR:2014/06/11(水) 14:06:50.36 ID:lU83vtrf
セローが5台くらい合体してロボになるとかっこよさそうだよね。
頭、パトレイバーみたいだし。
415 :
774RR:2014/06/11(水) 17:04:07.29 ID:8gIExjki
俺も付けてるけど、デイトナのキャリアいいよね。
なんていうか「キャリア付けてます!」って感じがしない。
見た目すっきりでかっこいい。
416 :
774RR:2014/06/11(水) 18:12:53.57 ID:sxQh2BRu
>>410 初心者で中古でセロー買ったら付いてたんだけど、これ対荷重2kgってマジ?
面で支えてくれるから使いやすいんだけど、物乗せるのにちょっと躊躇してる …。
417 :
774RR:2014/06/11(水) 18:20:37.69 ID:TNMlXtTW
>>416 どこのキャリアも建前上書いてあるだけなのでたぶん大丈夫
箱つけたりキャンプ道具積んでも今のところ問題ないよ
418 :
774RR:2014/06/11(水) 18:23:10.10 ID:clBnTpvh
>>416 建前と現実って言葉を知ってるか?
限界は自分で決めるもんさ
419 :
774RR:2014/06/11(水) 19:45:51.11 ID:1I7B+8rp
青って夏にはもう買えなくなるの?
420 :
774RR:2014/06/11(水) 20:34:20.49 ID:wfatKI4F
なんで250のキャブって"ヌ"セロって呼ぶの?
421 :
774RR:2014/06/11(水) 20:51:42.54 ID:23X2r5iE
FIセロと区別つけるため。
フルモデルチェンジでニューだから略してヌ
422 :
774RR:2014/06/11(水) 21:11:59.71 ID:4D48pQQD
>>416 一般的な話だが、アルミなので過積載したら溶接部分が割れて崩壊する。
鉄は重いけど丈夫で過積載しても曲がるだけ。
鉄は出先でもし溶接部分が割れても町の鉄工所で直ぐに修理出来る。
アルミは専用の溶接が要るからすぐに修理は難しい。
アルミの軽さを取るか、鉄の丈夫さを取るか。
俺は鉄!
423 :
774RR:2014/06/11(水) 21:21:03.35 ID:AyBv91xA
アルゴン溶接なんて町の鉄工所に普通にあるじゃん。
424 :
774RR:2014/06/11(水) 21:25:59.42 ID:23X2r5iE
ラリーキャリアは急にポキっていく。
2-3年で交換した方が安全っすよ。わりとマジで。
425 :
774RR:2014/06/11(水) 21:41:46.77 ID:waOj4ePL
アルミ溶接はめんどくさいんでそこらの鉄工所じゃやらないんじゃないかなあ
「失敗してもいいなら」という前提条件つきで受けるかもしれんけど
426 :
774RR:2014/06/11(水) 21:55:59.36 ID:/dMLgbua
高度な指定をされない限り別に面倒くさくない
MIGは半自動と大して変わらんしTIGはロウ付けと大して変わらん
427 :
774RR:2014/06/11(水) 21:58:39.35 ID:/dMLgbua
そもそも設備が有るところはできて当然
428 :
774RR:2014/06/11(水) 22:05:56.16 ID:waOj4ePL
アルミキャリアってアルミ合金だろうから普通のアルミ溶接と同じにいけるん?
429 :
774RR:2014/06/11(水) 22:21:27.78 ID:aJ1BD6o6
1000番台のアルミ以外はみんな合金だよ。
430 :
774RR:2014/06/11(水) 22:37:12.64 ID:wfatKI4F
431 :
774RR:2014/06/11(水) 22:44:14.64 ID:/XEOPjaU
5000も6000台も合金だろ
純アルミなんて使いものにならない
TIGは交流が必要
ステンの溶接が多いところは直流形が多い
432 :
774RR:2014/06/11(水) 22:55:23.41 ID:t/KCFwzM
だからキャリアは何番台なんだよ
433 :
774RR:2014/06/11(水) 23:02:48.90 ID:5QXHV+Nt
ツーセロキャリア最強
434 :
774RR:2014/06/11(水) 23:06:31.36 ID:STb0Lhq5
ま、あれだろ
タンデムシートに荷重分散してやれば無問題ってことだろ
435 :
774RR:2014/06/11(水) 23:20:41.95 ID:tMBSawA1
アドベンチャーキャリアは座席の後ろの方に座ると太ももの裏にフレームが当たる
しょせんgiviしか付けないから過剰性能だった
436 :
774RR:2014/06/11(水) 23:24:00.85 ID:STb0Lhq5
yspでツーセロキャリア付けてもらったら外したグラブバーって貰えないの?
437 :
774RR:2014/06/11(水) 23:24:54.92 ID:tMBSawA1
438 :
774RR:2014/06/11(水) 23:25:28.95 ID:waOj4ePL
あのデカイキャリアは雪にハマった時なんかに全方位から引っ張れるんで便利よ?
439 :
774RR:2014/06/11(水) 23:26:50.69 ID:STb0Lhq5
>>437 やっぱ貰えないのか
ないとキャリア外したときに不恰好なんだよな
440 :
774RR:2014/06/11(水) 23:31:02.73 ID:t96dwUTG
外したパーツですってくれたけどな。
441 :
774RR:2014/06/11(水) 23:31:56.40 ID:1/3of3KM
俺は納車の時に外したグラブバーとボルト類は全部渡されたぞ
442 :
774RR:2014/06/11(水) 23:41:37.78 ID:aJ1BD6o6
>>432 強度だけで考えたら2000番台か7000番台だろうけど
溶接すること考えると5000番台あたりじゃないかな。
443 :
364:2014/06/11(水) 23:48:33.60 ID:IMmjyCv1
444 :
774RR:2014/06/11(水) 23:49:42.93 ID:UBii9Wix
445 :
774RR:2014/06/11(水) 23:51:26.24 ID:tMBSawA1
くれなかった
頼めばよかった
446 :
774RR:2014/06/11(水) 23:55:03.20 ID:STb0Lhq5
うわーマジか言えば良かった
447 :
774RR:2014/06/11(水) 23:59:19.18 ID:5QXHV+Nt
俺ももらった。くれないとかあるんかヒデェな
448 :
774RR:2014/06/12(木) 00:12:12.06 ID:6PkpDmI5
貰ったよ。邪魔だから捨てたけど
449 :
774RR:2014/06/12(木) 00:15:48.03 ID:usTxwwhC
普通持って帰るか聞くだろ
こっそり中古パーツとして売り飛ばしてる悪質店だな
450 :
774RR:2014/06/12(木) 03:14:48.59 ID:XMLrK2q0
今はオプション品着用ならノーマル品は渡せとメーカーから言われてるとか聞いたぞ。
451 :
774RR:2014/06/12(木) 04:55:09.69 ID:t8PMMoSo
クラッチレバーの交換について教えて下さい!
遊びを大きくして、アジャスターの切り欠きを合わせてホルダーからレバーを外しましたが、レバーからワイヤーが外れません。
タイコ部分が外れないのですが何かコツがあるのでしょうか?
初歩的な質問ですみませんがよろしくお願いします。
452 :
774RR:2014/06/12(木) 07:58:45.78 ID:cqzxy2ME
/ ̄ ̄ \
/(●) .. (●i
| 'ー=‐' | う━━━━っす
.. 入 人
. / \_,/ \
(=m/ \_/ヽ、m=)
/ ヽ、 ノ ヽ,
ヽ、 \ 俺9V/ /
―――=== ( ) i`――´i (' ) ===――――
ヽ,| | |γ⌒ヽ| | |/
(_| | | | | | | | |_)
ヽ|_| | | | |_|ノ
/ `'ー | | | ー´ \
/ ヽ_i_ノ \
453 :
774RR:2014/06/12(木) 08:24:46.04 ID:RApXz09s
>>451 普通に下向きで外れると思うけど。
文章で説明は難しいな。
454 :
774RR:2014/06/12(木) 09:08:53.39 ID:CF1i5pEg
455 :
774RR:2014/06/12(木) 14:24:37.68 ID:DIsy/pQX
>>432 どこのキャリヤで、どうやって調べるんだよ
どこのメーカーも同じ材料で作っているわけじゃねーぞ
普通の工場にある溶棒は6000番系の汎用だから、それで止めるしかあるまい
本来は同じ種類の材料で盛るから、排気用の同種のキャリヤから材料を切り出すのが良いのだろうが
456 :
774RR:2014/06/12(木) 15:39:16.11 ID:qBDhRAzg
457 :
774RR:2014/06/12(木) 15:51:39.33 ID:VR1kJZtV
ゲロゲロ注意
458 :
774RR:2014/06/12(木) 16:17:29.05 ID:njbfD848
459 :
774RR:2014/06/12(木) 16:21:25.09 ID:f04WkGLL
460 :
774RR:2014/06/12(木) 16:44:27.49 ID:v95JfBEQ
ベージュセローのデカール剥がしたらどんな風になるの?っと
461 :
774RR:2014/06/12(木) 16:52:35.51 ID:hT64nb8q
>>456 おまえ、前にもグロ貼ったやつだろ。
回線切って首吊って氏ねよ
462 :
774RR:2014/06/12(木) 17:44:15.50 ID:daiFTSBn
日本人じゃないっぽいな。くっせー感じ
463 :
774RR:2014/06/12(木) 18:04:14.72 ID:zdStbA4Z
464 :
774RR:2014/06/12(木) 18:25:28.70 ID:ZvPuhTSP
て
す
と
テ
ス
ト
て
す
と
465 :
774RR:2014/06/12(木) 18:29:31.61 ID:ZvPuhTSP
WRRを増車したが
あらためて
セローの扱いやすさと静かさを実感
466 :
774RR:2014/06/12(木) 19:37:59.18 ID:MGKm+wCH
ピキピキピキピキピキピキピキピキ
467 :
774RR:2014/06/12(木) 21:10:14.13 ID:cqzxy2ME
なんかチェーンオイルっていうのを注さないといけないって読んだんだけど
オイル交換以外にこういう自分で出来る必須メンテナンスってあるの?
468 :
774RR:2014/06/12(木) 21:14:58.70 ID:Txax2+yq
>>467 じぶんで出来る?んじゃねーよ!
自分でするんだよ!
整備本買って整備禿げめ!
469 :
774RR:2014/06/12(木) 21:18:39.06 ID:39b5Y5H9
ツーセロ納車待ち♪
ハンドルバー、交換したら
ハンドガード付かなくなっちゃったww
社外品ハンドガードで出費が増えた・・・・。
純正ガードってオクに出せば需要あるかな?
470 :
774RR:2014/06/12(木) 21:34:45.57 ID:uvJK2lEj
バークバスターって強そうでカッコイイよね
オレ、セロー買ったら取り付けるんだ(´・ω・`)
471 :
774RR:2014/06/12(木) 21:36:57.44 ID:K/0PUmeo
472 :
774RR:2014/06/12(木) 21:37:14.13 ID:WQK27G05
なにいってんの!
アチェルビスが格好いいの!
ジータはなんか。。。違う。。。w
473 :
774RR:2014/06/12(木) 21:39:47.42 ID:cmE42d3J
>>467 オイル交換
チェーン注油
エアクリーナー清掃
チェーンテンション調整
タイヤ空気圧調整
ワイヤー類グリスアップ
タイヤ交換
リアリンク部グリスアップ
ステムグリスアップ
アイドリング調整
フォークオイル交換、OH
ブレーキパッド交換、清掃
フルード交換
僕はこれだけ!
474 :
774RR:2014/06/12(木) 21:52:47.53 ID:cqzxy2ME
>>473 うわーすげえな
取りあえずチェーンオイルやるわ
475 :
774RR:2014/06/12(木) 22:08:23.08 ID:K/0PUmeo
環境が無いならエアクリとチェーンのテンションぐらいで
良いような気がするよ
買い変えた方が安上がりって考え方もできるし
476 :
774RR:2014/06/12(木) 22:37:53.81 ID:59EeakbB
チェーンオイルくらい環境なんか無くたって出来るだろw
ほったらかしだったチェーンをメンテor交換するとビックリする位軽くなったりするぞ
477 :
774RR:2014/06/12(木) 22:43:13.31 ID:RApXz09s
チェーンメンテはサボるとデメリットが多いよね。
・燃費
・騒音
・チェーン寿命
・スプロケ寿命
・交換工賃が高い
478 :
774RR:2014/06/12(木) 23:50:06.94 ID:02nT902x
ツーリングじゃないセロー買ったんだけどツーリングセローのキャリアだけってあとからかえる?
買えたとして取り付けって自分で簡単にできるもんかな?
479 :
774RR:2014/06/12(木) 23:57:48.42 ID:K4R7cCzR
480 :
774RR:2014/06/13(金) 00:00:30.36 ID:mSBq+u/A
481 :
774RR:2014/06/13(金) 00:04:04.78 ID:mfEU6zEx
>>478 単品で買える。
オイル交換とかチェーン調整ぐらい自分でできるなら、換えられる。
482 :
774RR:2014/06/13(金) 00:45:45.56 ID:AnZ/e6p1
>>480 エンジン横のオイル缶みたいなのはなんなんだ…?
483 :
774RR:2014/06/13(金) 00:57:35.06 ID:lpb28G+W
>>480 ゴテゴテしててかっこ良いな
ただ猫と鹿と私という割には私の姿が見えないが
484 :
774RR:2014/06/13(金) 01:05:31.36 ID:mSBq+u/A
485 :
774RR:2014/06/13(金) 01:34:17.87 ID:/pAYZSsT
>>480 精悍でカッコイイカラーですね。
何年式ですか?
486 :
774RR:2014/06/13(金) 01:49:09.32 ID:yy3nEPDX
487 :
774RR:2014/06/13(金) 02:36:45.00 ID:UL4FHHlC
>>480 あなたはそれが優しさと勘違いしてるようだけど
野良猫にその場限りの餌あげちゃう奴はクソ野郎です。
猫がエサの味と人の好意を覚えたら今度は人の姿を見る度に
その危ない道路を車が通ってようとエサにありつくために危険を冒して
寄って来るようになるんだよ。
そこからどかすだけなら追い払うだけで十分だったはず。
488 :
774RR:2014/06/13(金) 02:40:45.41 ID:VL3upjbH
>>487 必ずこいつみたいにどや顔で言うバカが登場すると思った
489 :
774RR:2014/06/13(金) 03:13:09.09 ID:UL4FHHlC
>>480さんですか?
こちら側から一定の線引きをしてあげるのが野良猫や野生動物に対する優しさだと思います。
水をさすような発言になってしまった事はすみません。
写真だけを見ての発言ですから、本当のあなたはその場限りの自己満足で
終わらない優しさも持った方なんだろうと思います。
これからも良きセローライフをお互い楽しみましょう!
490 :
774RR:2014/06/13(金) 03:19:25.75 ID:guuHxLbj
汎用フロントフェンダー使ってるひといる?
491 :
774RR:2014/06/13(金) 04:14:40.96 ID:gOz7ErTW
>>451 ありがとうございます。
ただ再度トライして、90度ひねって切りかき合わせて下方向に外そうとしてもフタのようなものがあって外せないんです。
おわかりの方よろしくお願いします。
492 :
774RR:2014/06/13(金) 05:38:28.84 ID:t1JlCKpP
トムスMOTOさんのTYーSフロントフェンダーを流用してダウン化したい。
493 :
774RR:2014/06/13(金) 05:39:10.17 ID:xwaz1lPb
クラッチレバーというかワイヤーのタイコが外れなかったことなど無いので
どこでひっかかってるのか文章だけだとなんとも理解しかねるな。
蓋のようなもの?ソコを写真撮ってアップすることはできんの?
494 :
774RR:2014/06/13(金) 06:54:50.87 ID:Afxp6L66
495 :
774RR:2014/06/13(金) 07:50:53.93 ID:/EZBEvYA
>>491 調べてみたら2014年式からクラッチレバーの品番が違うな
23X-83912-01から23X-83912-02に変わっている
みんなが思ってるレバーの構造と違うのかもしれん
496 :
774RR:2014/06/13(金) 09:22:05.24 ID:d2ZQC9YN
>>491 もう少し頭を使ってじっくり観察してみなよ。普通は聞かなくても出来るからみんなどう説明してイイかわからんぞ
497 :
774RR:2014/06/13(金) 09:51:08.80 ID:1wQhPMJJ
>>495 サフィックス変更だから新旧互換性はあるはずだけど
498 :
774RR:2014/06/13(金) 10:08:09.42 ID:Rmc8fOwK
ライト回り黒にしても似合うな
499 :
774RR:2014/06/13(金) 10:12:07.32 ID:3JK36j9C
今さー、DRZのってて、次に買い換えるのは本気オフ(トレールとはいえ)のWRにするか、
さらに本気エンデューロレースに出られるスペックKTM690ENDRにするかでちょっと迷ってるんだけど、
ツーリングセロー良いな!シート高は純正で上げられるし、真剣に購入候補に割り込んできたよ。
サスってプリロード調整くらいはできるんだよね?
500 :
774RR:2014/06/13(金) 10:26:06.66 ID:guuHxLbj
>>499 まずWR買ってきにいらなかったらセロー
の順がいいよ
下取り出せば中古なら手出しいらない
501 :
774RR:2014/06/13(金) 18:04:00.25 ID:NqxL6N4N
んがー!工具入れのとこのネジめっちゃ固い。十円玉でびくともしなかったから十円玉をモンキーで回そうとしたら十円玉曲がった。
どんな力で締めてるんだろ?
502 :
774RR:2014/06/13(金) 18:45:31.01 ID:3JK36j9C
ちょうねじにかえなよ
503 :
774RR:2014/06/13(金) 18:58:06.03 ID:QHNOgVNF
504 :
774RR:2014/06/13(金) 19:04:54.79 ID:72MmChtu
>>501 そうそう俺も左右どっちか忘れたけどアホみたいに固くしまっててその為だけにバイク屋いったわw
505 :
774RR:2014/06/13(金) 19:33:13.60 ID:fQ4uYIKk
>>499 俺ならKTM250EXC買うな。この前乗ったけど感動したわ。
506 :
774RR:2014/06/13(金) 20:15:34.03 ID:18aeXDUy
俺も開かないなどうせ使わないし
右に書類つっこんでる
工具はバッグに
507 :
774RR:2014/06/13(金) 22:01:42.59 ID:fyiM/sl+
508 :
774RR:2014/06/13(金) 22:58:36.25 ID:M1epBIIX
ジャンルが違うだろ
509 :
774RR:2014/06/13(金) 23:49:58.76 ID:mSBq+u/A
前の工具入れはETC入れてるわ。
カードも入れっぱなしで開くことはまずないな。
510 :
774RR:2014/06/14(土) 00:00:12.90 ID:BK5IJK8u
開けやすさはともかく前の工具入れ使いにくいよね
511 :
774RR:2014/06/14(土) 00:09:27.84 ID:SEohsLDA
工具入れとシートとめるボルトは蝶ネジに変えてはいるけどツーリングなんかには別の工具バッグ持っていくから殆ど前は開けることないな。
512 :
774RR:2014/06/14(土) 10:54:17.56 ID:TLWZCSnw
セローの工具入れの使いづらさあるあるネタだよねw
なんか有効活用出来んもんかと思ったけど、結局使ってないな。工具も書類もバッグに入れてる
513 :
774RR:2014/06/14(土) 11:02:37.90 ID:lC5JnRQM
ETC本体入れてる人が多いんじゃ?
514 :
774RR:2014/06/14(土) 11:07:39.24 ID:eZK1+n85
515 :
774RR:2014/06/14(土) 12:36:44.34 ID:4Kl+aaQP
ライトをHIDに換えてバラスト入れときゃいいんじゃね?
516 :
774RR:2014/06/14(土) 13:25:46.12 ID:p8yL9rQV
俺はHIDのバラストとかつっこんでるな。
517 :
774RR:2014/06/14(土) 13:38:40.94 ID:ZjkN91R3
タイヤチューブとかぐらいかなせいぜい
518 :
774RR:2014/06/14(土) 15:39:38.66 ID:e5kviHUe
これもセローネタに近いかもしれんが、AZグリスガンの
フレキシブルチューブの先端チャック。あれも鬼締めされてた。
差し込む前に緩むことを確認してなかったのが敗因だが、
やむなくニップル折りました。イニパクトレンチを3分まわして
やっと緩んだ。インパクトのほうが壊れるかとビビリました。
某海外の工場ってちゃんといちいち指示しないと、こういう
いやがらせしてくるのかな。。。
519 :
774RR:2014/06/14(土) 16:03:50.13 ID:VJcRyLnr
最近乗ってたらケツの方でキュッキュ鳴るようになったからチェーンオイル足りないのかなと思って洗浄してオイル挿したんだけど治らない
クラッチ切ってると鳴らない感じなんだけど走ってる最中に結構気になって怖いわ
メンテとか自分でできねぇとこういうとき不便だなバイク屋行くしかないってのが
520 :
774RR:2014/06/14(土) 16:09:40.11 ID:H98hjNeh
521 :
774RR:2014/06/14(土) 16:50:27.43 ID:oaMNc6mt
>>519 それはセローの持病
恐らく、リアのリンク部から鳴ってる
グリスアップして丁寧に組み付ければ解消するのでは
522 :
774RR:2014/06/14(土) 17:57:15.25 ID:BovPV7r+
チェーンテンショナー吹っ飛んでたんでつけ直そうとおもってるんだけど、純正外で何かいい製品ある?
ちな4jg5
523 :
774RR:2014/06/14(土) 20:48:12.63 ID:5ADU3XR/
>>479 よくできてるとおもうよ
出だしの鳥の声が抜群にいい
セローの音は耕耘機の音、これは昔から
走ることにこだわらず気軽に山の中にとけ込んでいけるというポリシー
524 :
774RR:2014/06/14(土) 21:08:52.79 ID:o+owbZ2F
525 :
774RR:2014/06/14(土) 21:11:05.58 ID:pfNbtMSD
ナイスボケにナイスツッコミだ。
様式美すら感じるw
526 :
774RR:2014/06/14(土) 21:22:28.75 ID:wkbrfjoa
>>519 リンクやスイングアーム部のグリス切れっぽい。
そのままにしておくと中のメタルが割れるよ。
>>522 純正が一番だけど、モタードなんかではウレタン樹脂を
ワンオフで作っているのもいた。
早々削れるものでもないから純正でいいかと。
527 :
774RR:2014/06/14(土) 21:59:01.44 ID:ZjkN91R3
今日数百キロ走ったら軽く熱ダレみたいなのが起こったけどオイルクーラー廃盤なのね
528 :
774RR:2014/06/14(土) 22:17:59.82 ID:PW8kJZoe
今日からセローオーナーになった!
リアブレーキのペダルが短いと思うんだけど、これはこういうものなの?
丁度いい長さの代替品あったりしますかね
529 :
774RR:2014/06/14(土) 22:30:05.81 ID:lyoNFXpl
え、そお? 何と較べて?
ともあれ、おめ!
530 :
774RR:2014/06/14(土) 22:34:35.25 ID:PW8kJZoe
>>529 ありがとう
教習車のCB400と比べると踏みづらいなぁ
前乗ってたモンキーのペダルより短いと思う
ガニ股なんで常につま先添えるのがキツいので交換出来るならしたい
531 :
774RR:2014/06/14(土) 22:54:35.23 ID:/bBuuBYq
ガニ股で乗るなよ
ガニ股じゃなくて内股にすれば自然とニーグリップ出来る、ニーグリップはバイク乗る上で重要
部屋で椅子に座った状態で試してみるといい
532 :
774RR:2014/06/14(土) 23:02:46.09 ID:PW8kJZoe
乗る時は勿論ニーグリップで膝広げてはいないんだがそれでもやっぱり短いと思うぜ
この手のバイクは初めてなんだがオフロード車は短く設定されているんだろうか
533 :
774RR:2014/06/14(土) 23:03:21.57 ID:PyoqlVc1
この前自分でタイヤ交換するに際の必要な道具聞いた物だけど
無事GP-210に交換できました!リアのビードも手動ポンプで上げれたよ
534 :
774RR:2014/06/14(土) 23:05:31.46 ID:hKaYlcKT
535 :
774RR:2014/06/14(土) 23:23:08.83 ID:bFHpAONs
>>532 なんか面倒臭そうな人だなあ。
代替品があるか知らないがググるなりしてみればいいじゃん?同じ悩み抱えてる人がもしかしたら居るかもしれんし。
どうしても合わないならセロー売ってCB買え。
536 :
774RR:2014/06/14(土) 23:24:10.51 ID:myZv6GU1
>>532 踏み面の幅が狭いのか?ステップからの距離が短いって事なのか?
どちらにしてもトレール車の普通くらいかと
537 :
774RR:2014/06/14(土) 23:30:07.38 ID:UT2fmNJ8
セローは短く感じるよ
っていうか狭いよね
他のフルサイズのオフ車にも乗っているけど短く感じる
ただ、試乗車がステップにゴムカバーがあったからかも・・・・。
明日、ツーセロ増車するけど5pのハイシート作ったのでどーかな?w
ちなみにワイドステップで20mmバックステップってのがあるらしい。
ハイシートでダメなら検討する予定
538 :
774RR:2014/06/14(土) 23:30:56.32 ID:PW8kJZoe
>>536 踏む幅が狭いって事です
これがこれ系の標準なのかどうかが判断つかなかったので聞いてみたが、どうやらそのようですね
539 :
774RR:2014/06/14(土) 23:41:26.07 ID:AMK/VMYU
ペダルが広いと倒した時に曲がりやすいからじゃない?
セローは林道走るためのバイクであって街乗りバイクではないからね
540 :
774RR:2014/06/14(土) 23:42:37.14 ID:myZv6GU1
>>538 マジメに答えると、
オフロードで使う場合スタンディングで前傾後傾するのに、常に足の下にペダルがあったらうまくないのよ
踏む気が無い時はスルーしやすい程度じゃないとね
541 :
774RR:2014/06/14(土) 23:45:42.00 ID:UT2fmNJ8
憶測だけど、小柄な人や女性にもオフを楽しんでもらう為に狭いんじゃないかな?
スタンディングで操作するときに25pの足じゃキツイからとかじゃない?
自分は馬鹿の大足で30pあるので狭く感じるw
他のオフ車やオンロードバイクでは感じた事は無かった
542 :
774RR:2014/06/14(土) 23:45:53.67 ID:rVF3ybsg
ステムベアリングが死にかけてて時々ギュッとかパキッって音がする
543 :
774RR:2014/06/14(土) 23:47:00.62 ID:K1429b6H
>>533 リアのビートはどうやって落としたの?
この前タイヤ交換した時、結局リアは諦めてクルマにタイヤとホイール積んで二輪館に持ち込んだわ。
544 :
774RR:2014/06/14(土) 23:57:00.06 ID:PW8kJZoe
>>539 >>540 薄々思ってはいたがやっぱりそういう理由でしたか
レス書く前にググってはみたものの、なかなかヒットしなかったのでとてもありがたいです
545 :
774RR:2014/06/15(日) 00:07:00.78 ID:J/rW/Mlx
コケた時に・・・いや、何でもない
546 :
774RR:2014/06/15(日) 01:27:04.86 ID:+Av7W3Vv
>>544 ヤフオク内で「ワイドステップ加工」で検索すると出てくる中のひとつに
ブレーキの踏むとこワイド加工の受付してるのあったよ
コメントの中にステップとかブレーキ部分の加工費とか書いてあった
547 :
774RR:2014/06/15(日) 06:02:06.63 ID:EDVL3bIo
>>543 最初1人で頑張ってたら暇してた父が手伝ってくれたんだよ、昔GSのバイトでチューブレスタイヤの交換よくしていたらしく手際よかったw
548 :
774RR:2014/06/15(日) 07:03:55.42 ID:dzfD+wbZ
549 :
774RR:2014/06/15(日) 08:47:06.52 ID:U5JJtwZt
>>546 単車屋でやってくれます。
オレはノーマルステップワイド加工ついでにブレーキペダル踏面のワイド加工もやったわ。
550 :
774RR:2014/06/15(日) 09:35:36.46 ID:Om8p3PTo
551 :
774RR:2014/06/15(日) 09:39:55.46 ID:1SY5whOX
552 :
774RR:2014/06/15(日) 10:35:16.36 ID:QCn/kBdr
おれなんか母親に
「うちのお父さんもお前ぐらい頭がよかったらねえ・・・」とシミジミ言われた
父親に幻想が一切無いのも寂しい(´・ω・`)
553 :
774RR:2014/06/15(日) 10:58:51.40 ID:av+5NnkM
懐かしの粘土箱w
554 :
774RR:2014/06/15(日) 20:05:47.51 ID:CFEt/Iw+
練習がてら、リヤタイヤを自分で交換してみた
次からはお店にお願いするかな
555 :
774RR:2014/06/15(日) 22:28:26.60 ID:FedsBZMV
まだサイドバックサポートって売ってる?
556 :
774RR:2014/06/15(日) 22:50:02.57 ID:OIazCdJa
どっかが在庫持ってればね
557 :
774RR:2014/06/16(月) 06:03:51.77 ID:GQGiVXct
>>480 なんだコイツ
写真撮ってる余裕あったらさっさと追い払えよ
558 :
774RR:2014/06/16(月) 07:25:30.02 ID:w+eJXxCM
写真撮ってる余裕があるんだから、さっさと追い払う必要はないだろう
559 :
774RR:2014/06/16(月) 08:11:46.07 ID:QdsQpYb2
さっさと追い払う必要ないなら、もっと
写真とってよ
560 :
774RR:2014/06/16(月) 08:33:40.88 ID:Q4GUYLDT
561 :
774RR:2014/06/16(月) 09:37:30.66 ID:sEApd71u
俺も見れん
562 :
774RR:2014/06/16(月) 10:21:25.65 ID:fEi893ba
野良猫に餌やって遊んでるだけの写真だよ
563 :
774RR:2014/06/16(月) 10:29:19.59 ID:ynjWoKdW
>>552 糞みたいな母親だな
ガキの前で父親を馬鹿にするのも
バカな母親の言う子を鵜呑みにするバカなガキをむやみに褒めるのも
564 :
774RR:2014/06/16(月) 10:30:46.53 ID:fEi893ba
コンプレックス刺激されたからって
他人の親を侮辱しちゃダメよ
565 :
774RR:2014/06/16(月) 10:32:59.09 ID:ynjWoKdW
>>564 お前本人?
バカな母親とバカなガキ
どこにコンプレックスを抱く要素があんだよw
566 :
774RR:2014/06/16(月) 10:41:58.39 ID:1y0ORpv9
567 :
774RR:2014/06/16(月) 11:35:17.71 ID:zX7Rw+DK
>>565 だからと言って他人の母親をバカだの糞だの言う資格がおまえにあるとは思えない
568 :
774RR:2014/06/16(月) 11:39:44.17 ID:7gs8zQ0f
一生日の目を見ることのないどころか、乗降時に裾を引っ掛ける危険性すらあるタンデムステップちゃんのかわりに
8mmのスペーサーカラーを装着した
さよならタンデムステップちゃん
ブワッ
569 :
774RR:2014/06/16(月) 12:00:00.90 ID:rISEItDb
570 :
774RR:2014/06/16(月) 12:28:40.24 ID:DmA+vp+i
5才の娘がセローの後ろに乗りたいって言ってるんだけど、
セローのタンデムってどんなもんでしょうか。
571 :
774RR:2014/06/16(月) 12:38:24.21 ID:yofN3z6e
>>565はたぶん親がいないかもしくは洗脳に近いDVにあってたんだろうと思う
しかも自分がそういう環境にあったか、もしくは現状がそうであることを認められない
父親を神聖視し、神格化することによって自分を美化しなければ過去と向き合えない
572 :
774RR:2014/06/16(月) 12:39:15.09 ID:fEi893ba
>>570 普通に考えて
手を放したら道路に落ちると思うが
5歳児をそこまで信頼出来るかな?
チャイルドシートでも付ける?
573 :
774RR:2014/06/16(月) 12:48:16.32 ID:+6PbG1wV
案外イケるが、子供だとタンデムベルト必須かな
俺の膝の上のタンデムシートなら絶対安全だけど、どう?
574 :
774RR:2014/06/16(月) 12:51:31.78 ID:kql8MBaV
タンデムベルトとかいうのがあったっけ。でもオフ車だからどーしたってシート細いし固めだし、乗り心地はよくないんじゃない?
でも個人的にはそういうお父さん見るとほっこりするので応援はする。
言うまでもないけど超・安全運転で!
575 :
774RR:2014/06/16(月) 12:54:44.32 ID:mmRxcp7Y
ぶらぶらした足がタイヤに巻き込まれる
576 :
774RR:2014/06/16(月) 12:59:26.50 ID:fEi893ba
>>575 あー
子供乗せるママチャリとか足巻き込まないようにガード付いてるもんな
577 :
774RR:2014/06/16(月) 13:03:59.03 ID:Jn2lS9sF
>>570 5歳から娘をたまに後ろに乗せてる
現在7歳(身長は全国平均より2歳小さい)
ちゃんとしたタンデムベルト必須
10分も乗ると必ず寝るので寝てても落ちないようにすること
座ると足はタイヤまで届かないから巻き込まれる心配はない
578 :
774RR:2014/06/16(月) 13:17:36.37 ID:8awLTzk7
>>571 一つも合ってなくて笑ったw
妄想が激しいんじゃね
こいつみたいに勘が鈍いくせに勘ぐり深い鬱陶しい奴ってよくいるよな
女に多い
579 :
774RR:2014/06/16(月) 13:27:48.10 ID:oBYHQYun
>>570 妹が6歳の頃よく乗せていた
後ろじゃなくてシートの前側
エルシノアのハンドルを持たせて走っていたな
当時ヘルメットいらなかったしww
580 :
774RR:2014/06/16(月) 16:48:52.66 ID:6k9Yr/ib
>>571 >>578 俺から見りゃお前ら同類だよ。
会って直接話ししてみな。
友達になれるかもだぜw
581 :
774RR:2014/06/16(月) 16:52:17.24 ID:p5KyK3pA
タンデムはただでさえ怖いし、ましてや子供なんか絶対乗せる気にならない
無茶な事するなよお前ら
582 :
570:2014/06/16(月) 17:09:20.79 ID:DmA+vp+i
583 :
774RR:2014/06/16(月) 17:14:33.02 ID:P8RjUS/M
子供のタンデムは昔と比べるといい品が出てるね。
ベルトもそうだけど、バイク用チャイルドシートもあるし。
最近タンデムしてても一人と同じように車間をスラロームしてるDQNには閉口。
584 :
774RR:2014/06/16(月) 17:50:34.50 ID:kFMtNkZF
>>582 同じベルト使って4歳の息子乗せてるよ
寝ちゃうと首がカクカクしてちょっと怖いけど起きてれば大丈夫
着せる前にヘルメットつけないように気をつけてね!
585 :
774RR:2014/06/16(月) 17:57:01.25 ID:0W0F07wA
とにかく気を付けてな!!
586 :
774RR:2014/06/16(月) 18:05:55.58 ID:DP2dFAzq
足ぶらぶらが一番恐いな
587 :
774RR:2014/06/16(月) 18:26:30.26 ID:QxuvSpRR
いきなり本番は危ないので、家の前をクルクル何度も周って慣れて貰いつつ、触ると危ない所とかキッチリ説明して安全にね!
588 :
774RR:2014/06/16(月) 18:32:58.04 ID:C9Zr7ZMb
ふと思ったのだけど、自転車用の子供キャリアーってバイクにつけて運用していいの?
589 :
774RR:2014/06/16(月) 18:43:46.33 ID:eOkg+Gnq
5歳の幼女に乗りたい。
まで読んだ。
590 :
774RR:2014/06/16(月) 19:25:21.00 ID:zPfUB15r
>>582 これ使っているけどいいよ。
ただ、持ち手が前後するから加減速は丁寧にしないと子供の身体が揺れるから気をつけて。
591 :
774RR:2014/06/16(月) 19:33:03.24 ID:kECc+55z
1速で庭トコトコ走ってキャッキャするだけではダメなのか?
他人の命預かれないし普通のタンデムでさえ怖いのに、ましてや実の子なんて勇気は出ないなぁ
娘じゃ顔でも怪我したら一生もんになるし後悔してからじゃ遅いんだぜ
592 :
774RR:2014/06/16(月) 20:24:16.49 ID:kOKh6HkQ
セローの純正ローダウンサスは廃盤と聞いて
純正じゃないと安心できない病の俺はどうすればいいのでしょうか
593 :
774RR:2014/06/16(月) 20:30:01.62 ID:JLhJTcQk
>>580 実はどちらもバイクどころか、免許すらないヒキニーってオチなのさ
594 :
774RR:2014/06/16(月) 20:40:08.39 ID:OjvKoXhQ
なんか廃盤の純正部品が多いな
30周年でフルモデルチェンジかな
595 :
774RR:2014/06/16(月) 20:41:22.66 ID:se9yt5jw
>>592 デイトナのローダウンリンクで良いじゃない!
596 :
774RR:2014/06/16(月) 20:50:15.69 ID:zPfUB15r
>>594 純正部品というか純正オプションでは?
さすがに来年フルモデルチェンジはないと思われる。
597 :
774RR:2014/06/16(月) 20:53:59.38 ID:kOKh6HkQ
>>595 純正じゃないといやなんや
なんか不具合や乗り心地が悪化したときに
あああ、純正じゃないからだ
設計者が想定した範囲内を超えたからだああああ
って心配になるの
598 :
774RR:2014/06/16(月) 20:55:10.53 ID:BRK7fa/q
225は20年くらいだっけ?
まだだろうけど次どうなるか見てみたいわ
599 :
774RR:2014/06/16(月) 20:57:24.71 ID:w+eJXxCM
600 :
774RR:2014/06/16(月) 20:59:34.25 ID:yofN3z6e
でもさあ現行車でしかもワリと売れてるのに純正オプションパーツを作らないってダメだよなあ
俺はあのデッカイヘッドライトが欲しかったのに(´・ω・`)
601 :
774RR:2014/06/16(月) 21:25:46.21 ID:kOKh6HkQ
>>599 ギリギリ許せるのはローダウンシートくらいかな
602 :
774RR:2014/06/16(月) 21:27:41.13 ID:upAp/KXb
機械なんざ口金のサイズが合えば使えるもんよ
603 :
774RR:2014/06/16(月) 21:44:31.50 ID:GiKYe3cx
604 :
774RR:2014/06/16(月) 21:53:40.31 ID:enq/e3O2
605 :
774RR:2014/06/16(月) 22:17:33.05 ID:oSgd+7hy
昨日、PIAAのフォグランプ取付け&試走してきた。明るいわぁ
606 :
774RR:2014/06/16(月) 22:17:45.05 ID:+1/1tYAg
膝の曲がりを改善するにはシートを盛るしかないからな
607 :
774RR:2014/06/16(月) 22:45:32.23 ID:zicWDub2
>>557 何で何日も前に消した写真のキャッシュ見て今頃文句垂れてんだよw
608 :
774RR:2014/06/16(月) 23:07:23.46 ID:kmeSZzv1
車高アップキットいいね、他のオフと走るとき見下されてる感があったから
609 :
774RR:2014/06/17(火) 00:11:34.51 ID:lV46OwQe
物理的な車高抜きにしてもセローは女の子やチビが仕方なく乗るバイクだと思ってるオフ糊はよくいる
「ちゃんとしたオフ車に乗り換える」みたいな言い回しをされるとムッと来る
610 :
774RR:2014/06/17(火) 01:09:41.70 ID:o4mtKLNP
そのちゃんとしたオフ車をゲロアタに連れて行ってやれw
611 :
774RR:2014/06/17(火) 01:45:05.35 ID:yIVUzoYV
612 :
774RR:2014/06/17(火) 02:01:20.31 ID:TLzI2pMk
蒸し返すのは必ず本人
613 :
774RR:2014/06/17(火) 09:12:42.40 ID:lV46OwQe
たしかにw
614 :
774RR:2014/06/17(火) 09:14:36.45 ID:jK0yzf2Q
WRと比べれば足つき良いし初心者向けだと思うけどな
セローでそんなこと気にしてたらCRFとかどーすんねん
615 :
774RR:2014/06/17(火) 09:25:31.09 ID:n9mP0kaS
つーかバイクってSML3サイズ設定で売ってくれてもいいと思うんだ
自分でやれって事なんだろうけど
616 :
774RR:2014/06/17(火) 09:59:39.52 ID:2oj+vg2A
自転車だと身長でフレームサイズ決めるんだけど、バイクは自転車ほど柔軟にはできんのだろなぁ。
バイクの仕様の所にターゲットの基準身長みたいなの欲しいですね。
617 :
774RR:2014/06/17(火) 10:01:54.80 ID:zABFCIES
セローで身長が低くて足つきが悪いと感じるならKLX125に乗るしかないよ。
618 :
774RR:2014/06/17(火) 10:36:54.00 ID:R1IML5Xj
片足つけばなんとかなる
それでも不安ならローダウンリンクやローダウンシートだね
619 :
774RR:2014/06/17(火) 10:39:46.21 ID:R1IML5Xj
>>604 おれもこのキット欲しい
値段どれくらいになるんかなぁ
620 :
774RR:2014/06/17(火) 11:11:02.78 ID:aQTl4qNT
未来輪業のショートフロントフェンダー売り切れてるけど作ってほしいなあ
621 :
774RR:2014/06/17(火) 11:15:36.51 ID:U1fnwfzw
>>616 自転車はモロに姿勢と運動効率が関係するからね
622 :
774RR:2014/06/17(火) 11:49:38.11 ID:KjU7FRKU
623 :
774RR:2014/06/17(火) 17:23:47.55 ID:lfmykKUT
↑その心意気や良し。
624 :
774RR:2014/06/17(火) 18:39:59.01 ID:sA2Vm+vO
>>619 トリッカー用のハイリンクなんてのがすでにあるよ
625 :
774RR:2014/06/17(火) 20:25:25.50 ID:aQTl4qNT
626 :
774RR:2014/06/17(火) 20:57:27.85 ID:Sbier90R
セローのリアキャリパー向けのホースフィッティングは何を選べばいいのでしょうか。ネジピッチ1.25のでしょうか。
627 :
774RR:2014/06/17(火) 23:59:23.00 ID:hbOOKmIq
>>624 フロントフォークもサイズ確認して延長キット組んじゃえばいいんでしょうけどね
ってそう言えばセロー250のフォーク経っていくらでしたっけ
628 :
774RR:2014/06/18(水) 00:26:36.39 ID:TevLp5hn
またローダウンシートのキャンペーンをやってもらえないでしようか? ヤマハさん?
シートジョイのシートって現物を見た事ないれけど良さそうにみえた。長時間乗ってても
ケツが痛くならないとか??
629 :
774RR:2014/06/18(水) 00:45:53.45 ID:VkXkXlEW
シート女医ってどこで買えるの?
HP見てもよく分からない
630 :
774RR:2014/06/18(水) 03:53:46.74 ID:ptyqgJeK
FIセローでもCDIカットは有効かな?
631 :
774RR:2014/06/18(水) 09:18:48.89 ID:M13yQYXi
女医よりも看護婦さんの方がぐっとくるよ。
632 :
774RR:2014/06/18(水) 10:35:43.39 ID:wrE3ob97
両方だろjk
633 :
774RR:2014/06/18(水) 12:50:00.50 ID:5xi+PxBL
ジョイのHP、前衛的だねw
オーダーシートのリンクがMacのフォルダになってるし。。
電話したほうがいいんでない?
634 :
774RR:2014/06/18(水) 19:22:39.94 ID:9+uit4Js
635 :
774RR:2014/06/18(水) 19:22:43.57 ID:s7MQ7ZRS
袋井市で、ジョイさんに会ったことがある。
たまたま御機嫌が悪く、シートの相談に載ってくれなかった。
636 :
774RR:2014/06/18(水) 19:27:43.24 ID:AkP5MgCK
サイドバッグサポートの塗装が糞すぎる
初めてサイドバッグ装着して一泊二日のキャンツー行ったけど
サイドバッグが当たる部分の塗装禿げまくり、なんだよこれ・・・
637 :
774RR:2014/06/18(水) 19:33:21.44 ID:vCgOJbGT
>>630 トルクの谷とかの話はキャブ仕様だけじゃないかな
fiはCDIからECUになってて同じではないし
638 :
774RR:2014/06/18(水) 19:56:43.67 ID:U86k498W
FIセローはCDIカットないお
639 :
774RR:2014/06/18(水) 20:24:27.41 ID:91DgtnTu
>>636 確かに。
嫁と半日タンデムしたら足が当たる部分が剥げたわ。
640 :
774RR:2014/06/18(水) 20:44:41.11 ID:pVERoScE
641 :
774RR:2014/06/18(水) 21:50:22.52 ID:D6SM9AU9
|??
| 彡⌒ミ??
\ (´・ω・`)また髪の話してる??
(| |)::::??
(γ /:::::::??
し \:::??
\
642 :
774RR:2014/06/19(木) 02:46:02.11 ID:umqAkxco
FIセローでAIキャンセルしてる人いますか?
643 :
774RR:2014/06/19(木) 03:15:05.51 ID:LFqL+itE
俺は超がつくほどの心配性なんだけど
将来的にセローにABSがつくことはあるのかしら?
644 :
774RR:2014/06/19(木) 09:08:27.91 ID:hTV7AR45
>>642 軽量化目的で外したよ
微々たるもんだけど
645 :
774RR:2014/06/19(木) 09:27:54.13 ID:umqAkxco
>>644アフターファイヤーは減った?燃費や加速西濃は変わるのかな?
646 :
774RR:2014/06/19(木) 09:38:23.23 ID:gZJFnKu5
>>643 セローにABSがついても全体の3%くらいしか選ばないんじゃないかな?w
なのでセローに付く前に汎用ABSキットみたいのが出ると思うw
647 :
774RR:2014/06/19(木) 13:43:40.41 ID:3IxPMvV2
>>643 ガレ場でABS効いたら意味無いじゃん…
ABS付けるlコスト考えたら、その分でオフロード走って腕磨いた方が絶対確実だろ。
648 :
774RR:2014/06/19(木) 13:51:00.23 ID:18Vrf4Zb
オフ車でABSつけるなら、ON/OFFを切り替えられないとカテゴリの意味が無いわけで、
そうなると結局豪華な電子制御装置付きの高級車になってしまう気がする。
KTMの方向というか。
649 :
774RR:2014/06/19(木) 15:25:32.45 ID:XcwaMo7V
オンロードバイクは将来的にABSが標準装備になると思うけど
オフ車はならないと思うわ、トリッカーになら付くかもね
650 :
774RR:2014/06/19(木) 15:31:31.51 ID:dVxlHhvG
ABSなんかついたら、金田のターンブレーキができなくなくなるじゃないか。
651 :
774RR:2014/06/19(木) 16:06:14.55 ID:18Vrf4Zb
ハードエンデューロカテゴリのKTM690 ENDURO RにはABSついてんだぜ・・・・
まああのバイクは標準でエンジンフィールを3段階にスイッチで切り替えられたり
ライドバイワイヤ搭載だったり、かなりオフ車ってのとはちょっと違うけどね
652 :
774RR:2014/06/19(木) 16:06:36.38 ID:3pcWuKxn
ダートの急な下り坂でABS付ブレーキをかけたらいつまで経っても止まらないよ
(意味わかるかな、、?)
653 :
774RR:2014/06/19(木) 16:14:01.15 ID:18Vrf4Zb
とまるでしょ
654 :
774RR:2014/06/19(木) 17:05:06.21 ID:q5At2Sop
止まるか、止まらないかじゃない。
止めるか、止めないかだ!
655 :
774RR:2014/06/19(木) 17:19:25.69 ID:FX1qK+tu
まあEUではABS装備義務化の動きもあるみたいだし
いつかはABSが問答無用で付いてくるかもしれない
656 :
774RR:2014/06/19(木) 20:49:53.89 ID:jU12Y81m
メーター55ちょいから60にかけてのギアに悩む
4だと少しうるさいしかといって5入れるとスカスカ感あるし
657 :
774RR:2014/06/19(木) 22:55:03.88 ID:NZsJR/Ri
EUは2016年から126cc以上はABS義務化でしょ
それ以下は前後連動ブレーキが義務化で
658 :
774RR:2014/06/19(木) 22:58:03.96 ID:4cbqiF3v
ABSは有るに越したことはない。
ABSキャンセルはコンピューター側でどうにでもなるし。
むしろ今でも欲しい位。
ランツァの時のトラコンも色々言われたけど、ガレ場坂を登る時に
アクセル開けたままで楽に登れたし。
トラコンの特性に気付くまで普通のオフ車みたいなアクセル操作だと
動作するタイミングでアクセル戻してしまい、ギクシャク大変だったけど。
>>656 特に気にする事はないよ。
その速度なら自分は5速で普通に走ってる。
659 :
774RR:2014/06/19(木) 23:13:52.48 ID:bKDFPXL/
660 :
774RR:2014/06/19(木) 23:47:57.63 ID:FDyLCllC
661 :
774RR:2014/06/19(木) 23:52:11.86 ID:jU12Y81m
>>658 まぁ大差ないって分かってはいるんだがちょっと気になってね
>>659 俺も現状この速度は4で走ってるな
>>660 へー、そんな変わるのか
ノーマルに飽きたらちょっと導入してみるわthx
662 :
774RR:2014/06/20(金) 00:35:30.35 ID:axA7Qeux
>>660 同意。
ブログは馬鹿っぽいけど、お値段以上だね。
オレのは鳴らないけど、チリリンアリでもオレは外さないな。
663 :
774RR:2014/06/20(金) 00:46:35.99 ID:ktoiyT4i
忠男は形がダサい
ロゴもダサい
音は笑っちゃうほどマヌケ
664 :
774RR:2014/06/20(金) 00:49:22.38 ID:D1XtQ5lQ
>>660 >>662 忠男って、やっぱり乗りやすくなるんですか?
NAPSのイベントで試してみるかな・・・
665 :
774RR:2014/06/20(金) 08:24:34.62 ID:A9lvmgkz
忠男のエキパイは錆び防止目的で付けたがトルクが増したのには驚いた。
(チリリンチリリンは緩んで居る所があるのかと探したが違った)
見栄えとか音、気にせずにつけるだけの価値あり。
666 :
774RR:2014/06/20(金) 09:09:45.09 ID:ksgTJEtI
まぁそういうのはほとんど気のせいなんですけどね
667 :
774RR:2014/06/20(金) 12:01:48.19 ID:M6/c7T1a
>>656 フロントスプロケのT数あげてあるんじゃねえの?
ノーマルだと5速でいける
668 :
774RR:2014/06/20(金) 12:09:10.70 ID:Ge5oKg1W
忠男フルエキ出してくれないかな
669 :
774RR:2014/06/20(金) 12:24:59.91 ID:eUID1NQb
スイッチでオンオフ切り替えられるABSつけて欲しいね
ABSは必要だって絶対
事故る奴は自分が事故るはずないと思ってるから事故るんだよ
俺はそんな自信ない
重量と価格が増えても欲しい
670 :
774RR:2014/06/20(金) 12:31:35.47 ID:3fm2bWao
オン中心の人はあった方が良いと思うだろうし、オフ中心の人は少しでも車体が軽い方が良いと思う。
オフ車のABSって難しいよね。
671 :
774RR:2014/06/20(金) 12:38:30.76 ID:HHhJwWja
SSもネイキッドもオフもABSなしだったけど得に困らなかった
672 :
774RR:2014/06/20(金) 12:39:57.39 ID:3fm2bWao
そりゃ一般的なABSはもしもの時の保険だから
673 :
774RR:2014/06/20(金) 13:39:18.35 ID:C90ynJkK
セローってかオフ車って、タイヤを標準のイボイボなのから
オンロード用のツルッとしたタイヤに交換すると
なんだかふいんき(なぜか変換できない)変わって見えて
劇的にカッコいいよね………ふしぎ!
674 :
774RR:2014/06/20(金) 13:42:20.32 ID:8rWFp5cx
えっ!?
カッコ悪くなるだろ
675 :
774RR:2014/06/20(金) 13:46:54.25 ID:bDPtntdl
牙とか爪を抜かれた、って感じしかしないなあ
セローに牙も爪もねえけどさ
676 :
774RR:2014/06/20(金) 15:13:04.17 ID:t7jPjxCh
YSPの記念モデルみたけどかっこいいな
青メッキタンクとデカールが爽やか!
自分は2012緑だけど羨ましくなったよ
677 :
774RR:2014/06/20(金) 18:15:17.26 ID:TpjhDrhb
新たな牙を備えた(オンロードにものすごく強い)セローってことでいいんじゃね?
678 :
774RR:2014/06/20(金) 19:16:58.49 ID:UZi0PSXO
ストリートスポーツ、XT250X。そう、きっとこれが、自分にいちばんジャストなスポーツなんだ。
679 :
774RR:2014/06/20(金) 20:38:36.19 ID:yaquk9Tq
地元のモトクロスチャンピオンがMX仲間と初めての林道でオンタイヤ履いたセローで
仲間のWR-Fについていけるというどうでもいい話
680 :
774RR:2014/06/20(金) 21:08:07.21 ID:rXXxTleF
オフでABS? 邪魔なだけだろ。
681 :
774RR:2014/06/20(金) 21:30:15.81 ID:1iuR2xl0
オンでもオフでもロックさせたい時は邪魔だわな。遊びの時くらいだが。
682 :
774RR:2014/06/20(金) 22:29:17.27 ID:dFF7pw/j
今日、迂闊にもバッテリーを上げてしまい、GSまで歩くはめに。
キックが欲しくなったよ。。。
683 :
774RR:2014/06/20(金) 22:31:04.49 ID:bDPtntdl
上がったならキックも無理だからw
キックつけた分、さらに重くなるだけよ
684 :
774RR:2014/06/20(金) 22:46:33.06 ID:rL5VezPY
FIは押しがけもできないの?
685 :
774RR:2014/06/20(金) 22:49:41.71 ID:mwHekm8Q
バッテリーの上がり具合によるとマジレス
686 :
774RR:2014/06/20(金) 23:29:22.98 ID:EWFpaT6Y
車に乗ってるメカオンチの奴もだけど、何故に、
バッテリー上がり=GS
って方程式なんだろうなw
バッテリー上がりごときはバイトのアンちゃんで充分。
バッテリー充電はGSが安い。
ってでも思ってるのか???
死にかけのバッテリーをガッツリと急速充電してトドメを刺されるぞw
687 :
774RR:2014/06/20(金) 23:32:40.56 ID:IA9yXWAH
キックで掛かるなら押し掛けでも掛かる訳だが、押し掛けなんて知らない奴が増える御時世だわな
ちなみにFIでもポンプ回せるだけの電力が残ってれば押し掛け可
バッテリーが完全死してなければ大概大丈夫
688 :
774RR:2014/06/20(金) 23:53:12.74 ID:Ib60vcDN
ポンプ回る電力残ってるのに押し掛けせずにセル回してバッテリー空にしちゃうんだろうな…
689 :
774RR:2014/06/21(土) 09:20:23.25 ID:K06ZvmiO
690 :
774RR:2014/06/21(土) 09:39:35.80 ID:R4B3vk9A
>>689 ニホンカモシカに初めて遭遇したときウチの嫁は「すごいデカイ犬がこっち見てるよ」って言ってたw
691 :
774RR:2014/06/21(土) 10:52:29.69 ID:eTP5o03g
>>689 元気に斜面アタックしてる所を見ると2012年モデルではないかね
だいたい寿命が6年くらいらしい
692 :
774RR:2014/06/21(土) 12:21:46.43 ID:WRgkNB0D
いいなー日本向けモデルで高年式。
近所では北海道モデルがいっぱい法面アタックしているよ。
693 :
774RR:2014/06/21(土) 14:56:38.65 ID:60qJ5rtz
694 :
774RR:2014/06/21(土) 15:10:51.79 ID:Ug00NGJC
ニホンカモシカは逃げないんだよね
アホなんだろうね
695 :
774RR:2014/06/21(土) 15:45:09.36 ID:cZQEDz0N
本日5才の幼女を乗せて、近所をちょろちょろっと走って来ました。
「怖くない?」と聞いたら、「楽しー♪」ということで、
帰って来てからも近所のおばさんに自慢したり、
とても楽しそうでした。
無事にデビューができて良かった良かった。
696 :
774RR:2014/06/21(土) 15:48:18.43 ID:DD4HMxDj
697 :
774RR:2014/06/21(土) 16:29:47.27 ID:Me5Vj8gZ
前に中津川林道でカモシカにフロントフォークを角でアタックされた…
698 :
774RR:2014/06/21(土) 16:33:04.72 ID:KHsrdok0
出だし1速でどのくらい引っ張ってもいいの?
40kmくらいまで引っ張ってもいいの?
毎回そんなことするとぶっ壊れる?
699 :
774RR:2014/06/21(土) 16:53:35.84 ID:Giq21+xH
ぶっ壊れないけど、オイル消費とか燃費悪化とかそういうレベルだよ。
40くらいならレッドゾーンまで行かないだろうし。(たぶん)
ちょっとしたヒルクライムとかそれくらい出すことあるし。
1速は動き出したら即2速でもいいくらい。~20km/hが目安じゃないすかね。
700 :
774RR:2014/06/21(土) 20:10:24.22 ID:R/m3lQ/K
ベージュツーセロが本日納車された。
4年前にやむなく手放して以来のセローだ、今度は絶対に使い潰すまで乗るぜー。
701 :
774RR:2014/06/21(土) 20:45:02.78 ID:MTFPYm5S
>>700 オメ。
お帰りなさい。SEROWワールドへ。
702 :
774RR:2014/06/21(土) 21:54:44.10 ID:uREVaSSC
新車で購入して半年、早速噂のエキパイの錆が出始めた。
2000km程度走行で、うち林道走行200km程度。
泥汚れを軽く水で流した程度しかメンテしてないとそんなに簡単に錆が出るもの??
703 :
774RR:2014/06/21(土) 22:00:19.85 ID:Fm8mcHDr
俺は新車時から、定期的にシリコンスプレーをプシュっとやって拭き取りを繰り返してる。
いま2年、15000キロだが、さびてない。
704 :
774RR:2014/06/21(土) 22:00:42.21 ID:7tkIlJp3
ほったらかしだとしょうがない
うちの忠夫だって錆びてるし
705 :
774RR:2014/06/21(土) 22:41:50.40 ID:KwMwlCxm
WR乗りのフレに林道の走りを聞いたら、ブラインド以外はガンガンアクセル開けてぶっ飛んでるって言うんだけど
セロー乗りの人でもガンガン行く人いるの?俺はトコトコーってのんびり走る感じなんだが。
>>698,699の感じだとガンガン開けて行くのかなー?と、ふと思った。
706 :
774RR:2014/06/21(土) 22:54:41.48 ID:AztHKXp0
707 :
774RR:2014/06/21(土) 23:04:20.72 ID:Fm8mcHDr
>>699は
>ちょっとしたヒルクライム
っていってるだろ? トライアル的な走り方だよね。
コースを飛ばす感覚で較べるなら、セローのサスはプアに感じるから、向いてないな。
708 :
774RR:2014/06/21(土) 23:04:33.95 ID:szG9tkzw
>705
行かない時は行かない
709 :
774RR:2014/06/21(土) 23:07:48.81 ID:Fm8mcHDr
>>698 1速で40qひっぱりすぎ。2速ならOK。すぐにあげような。
710 :
774RR:2014/06/21(土) 23:33:38.82 ID:Giq21+xH
セローは2.5速が欲しくなる
711 :
702:2014/06/21(土) 23:35:17.57 ID:uREVaSSC
>>703 シリコンスプレー吹いてれば良かったんだ。。。
錆が出始めたら今更吹いても遅いよな。。。
712 :
774RR:2014/06/21(土) 23:44:29.74 ID:uREVaSSC
>>704 忠男ってステンレスだよね。
まあ確かにステンレスだからって錆びないことはないのは知ってるけど。。。
忠男のはSUS304??
713 :
774RR:2014/06/21(土) 23:50:19.09 ID:fHenGuR2
6速ほしい
714 :
774RR:2014/06/22(日) 00:04:42.07 ID:9+vO6j5p
ツーセロのアドベンチャーリアキャリアだけ買おうと思ってるんだが、
取り付けは車載工具だけでできるのかな?
調べたらシート外してサイレンサー外してって色々やらなきゃいけないみたいでこわい
715 :
774RR:2014/06/22(日) 00:07:11.59 ID:Fm8mcHDr
>>711 遅くないと思う。少なくとも進行は食い止められるし、いったんできる限り錆落とせば、その状態保てるんじゃないか。
俺も最初はシリコンスプレーごときで錆防げるのかわかんなかったんだが、やってみたらダイジョブだった。
最初の頃は週に一回は吹いてたから、何十回吹いたかよくわからんが、いまはエキパイ表面なんだかテカテカになってるw
716 :
774RR:2014/06/22(日) 00:21:13.00 ID:0hOriZmx
テカテカになってるならシリコーンスプレーじゃねえの?
あれは金属に染み込むから、月イチでいいよ。
金属にもゴムにも使えて、吹いて一日置いとくとサラッとしてる。
昔は小さい缶が1000円したが、今じゃ200円で3倍くらい使える。
717 :
774RR:2014/06/22(日) 00:26:49.64 ID:6tTgOHFp
俺はマイペースで走ろうと思うw
>>714 車載工具ではやってないからわからんけど、サイレンサーははずさなくても別にできますよ。
工具次第じゃ傷つけるかもしれんけど。あと、テールカウル?の真ん中に穴開け加工しないといかんです。
納車時に付けてもらったけど、でかすぎたんでデイトナのキャリアに自分で変えました。
長旅にはいいですね、アドベンチャーリアキャリア。
718 :
774RR:2014/06/22(日) 00:32:48.40 ID:eRW0Frmq
あのキャリアつけたらフレーム剛性あがりそうw
719 :
774RR:2014/06/22(日) 00:40:45.59 ID:X9l2S/zz
>>715 高熱になる排気管にシリコンスプレーぶっかけるなんて初めて聞いた。
熱ですぐ飛んじゃいそうなもんだが
720 :
774RR:2014/06/22(日) 00:44:38.06 ID:jYi4vQ1u
>>717thx!
穴あけ必要なら、工賃払っても素直にYSPにお願いしたほうが良さそうかな・・・
ついでにここの人に聞きたいんですが、キャリア付けずにシートバッグを固定してる人っていますか?
無理ではないんだろうけど、荷物の安定性や乗り心地はキャリア付に比べると
やっぱり不安定になるでしょうか
721 :
715:2014/06/22(日) 00:48:05.00 ID:Y86zf2PU
うん、おれも試しにやってみたんだ。シリコンは熱に強いとはいえ、エキパイじゃなーと思いながら。
実際にやってみたら、何十回も繰り返すと表面テカテカになって、錆びる気配ないんだよね。
やってみて。
722 :
774RR:2014/06/22(日) 01:05:36.19 ID:41q0DOxT
>>720 トップケース付けないならキャリアはいらないと思う。
シートバッグだってキャリアに固定するわけじゃないし。
723 :
774RR:2014/06/22(日) 03:49:49.66 ID:JIIEi+h0
>>721 それってシリコンの効果というかマメに磨き続けたからじゃないの
錆びさす場合って大抵屋外保管でメンテ頻度も少ないし
724 :
774RR:2014/06/22(日) 08:25:47.59 ID:6IXE2J3q
両方なんじゃね。シリコンスプレーって耐熱性だし。
725 :
774RR:2014/06/22(日) 08:40:55.32 ID:8B2KLBWR
エキパイの錆び対策面倒なのでSP忠男のエキパイに替えた。
錆び防止目的以外にトルクが増したのには驚いた。
726 :
774RR:2014/06/22(日) 08:49:46.41 ID:TZ9rYmAk
なんだかみんなが忠夫!忠夫!言うから忠夫欲しくなってきたぞ!
727 :
774RR:2014/06/22(日) 09:52:18.55 ID:nvSB6213
>>703 私は耐熱ワックス(スプレー)を時々使ってます。
2012モデルだけど今のところサビなしだよ!
728 :
774RR:2014/06/22(日) 09:54:35.14 ID:eRW0Frmq
耐熱ワックスって耐熱温度がシリコンスプレーより低いんだっけ?
俺も耐熱ワックス使ってるけど。
729 :
774RR:2014/06/22(日) 10:29:09.69 ID:O1AP7aaM
エキパイ変えるならストレイガにする
忠男はイラネ
730 :
774RR:2014/06/22(日) 12:58:33.55 ID:K549Hz3H
いえ〜〜〜〜〜〜〜〜い(・ω・)b
731 :
774RR:2014/06/22(日) 14:29:00.92 ID:0hOriZmx
732 :
774RR:2014/06/22(日) 15:02:00.40 ID:xjn1P4zh
マフラー買おうと思うんだけど忠男と相性のいいマフラーってある?
733 :
774RR:2014/06/22(日) 16:13:17.42 ID:zzvgjTia
何処でもいいんじゃね
ノーマルエキパイに合わせてたら
734 :
774RR:2014/06/22(日) 17:24:33.60 ID:lwUP9ub4
忠男とプラナスマフラーの組み合わせだけど、FIのギクシャク感が緩和されて乗りやすくなったよ。マジオススメ
735 :
774RR:2014/06/22(日) 17:53:10.42 ID:h34srghj
>>734 その組み合わせなら純正の方がいいわ
見た目最悪
736 :
774RR:2014/06/22(日) 18:26:12.00 ID:r/ct0/z1
純正は重すぎるからなぁ
737 :
774RR:2014/06/22(日) 19:44:58.18 ID:9SAWyRSo
プラナスはちょっとカッコ悪過ぎでしょ
738 :
774RR:2014/06/22(日) 20:26:50.17 ID:qBn4GL9X
セローが気になってお店で実車にまたがってみたんだけど
足のつま先
親指までしかつかなかった・・
こんなんでセローの醍醐味である林道をまともに走れますか?
739 :
774RR:2014/06/22(日) 20:27:41.59 ID:J88b4PwZ
うちは結構プラナスのルックス好きなんだけどなぁ
740 :
774RR:2014/06/22(日) 20:41:56.43 ID:Y/RLeVnO
>>738 それが片足なのか両足なのかで大きく話が変わる
片足でそれだとサス弄ったりしたほうがいいかもね、両足でそれなら余裕すぎ
741 :
774RR:2014/06/22(日) 20:42:58.92 ID:n/SGfV3e
>>738 二輪二足なんていうのはセローの特徴ではあるけどもだな
どんな林道をどう走りたいのかしらんけどもだな
親指って両足でならじゅうぶんだよ
オフロード車はそんなもんだよ
742 :
774RR:2014/06/22(日) 20:43:57.85 ID:qBn4GL9X
>>740 両足だけど
こんなんで二輪二足と言えるのだろうか・・
743 :
774RR:2014/06/22(日) 20:46:17.31 ID:9R2nscVY
自分も見た目で選ぶならプラナスだわ
744 :
774RR:2014/06/22(日) 20:47:06.13 ID:qBn4GL9X
>>741 両足の親指がつく
街乗りなら大丈夫だろうと想像はつくのだけど
荒れた道を走るときに両足のつま先程度で支えになるのかね
745 :
774RR:2014/06/22(日) 20:51:44.92 ID:TIktf76H
746 :
774RR:2014/06/22(日) 20:54:37.03 ID:Qvj/jXJt
>>744 セローでダメならこのクラスは全滅
どうしてもオフ走りたいなら排気量落とせ。
747 :
774RR:2014/06/22(日) 21:06:10.73 ID:9SAWyRSo
>>744 ローシートにしたら余裕出るでしょ。
よっぽどゲロい場所じゃなかったら両つま先届けば問題無し。
748 :
774RR:2014/06/22(日) 21:06:49.03 ID:qBn4GL9X
749 :
774RR:2014/06/22(日) 21:09:07.45 ID:qBn4GL9X
750 :
774RR:2014/06/22(日) 21:11:17.22 ID:9SAWyRSo
>>749 足付きよりも難所で引き起こしが出来るかの方が重要よ。
751 :
774RR:2014/06/22(日) 21:13:47.20 ID:1TCP188U
セローで足つかないようじゃオフ車は諦めたほうがいい
752 :
774RR:2014/06/22(日) 21:20:58.47 ID:v+AY+BKi
諦めないで!
753 :
774RR:2014/06/22(日) 21:28:07.00 ID:n/SGfV3e
走れますか?
→はい
足がつかないと嫌なんです
→無理
セローよりさらに足つきいいのってなんだろ?
DT50がシート高785mmらしいが
KLX125はスペック値(830)の割には足つきよかったような気がする
754 :
774RR:2014/06/22(日) 21:33:11.95 ID:xK8nof6I
トリッカーはだめなのか
755 :
774RR:2014/06/22(日) 21:41:56.36 ID:eRW0Frmq
>>744 荒れた道は、でこぼこしてるから、でっぱったとことか岩に足を載せるから足つき性はそれくらいで大丈夫だよ。
市街地で言えば縁石に足を着くのと同じ。
756 :
774RR:2014/06/22(日) 21:43:18.02 ID:41q0DOxT
757 :
774RR:2014/06/22(日) 21:45:12.46 ID:qBn4GL9X
758 :
774RR:2014/06/22(日) 21:47:20.21 ID:/ZEje5kR
759 :
774RR:2014/06/22(日) 21:49:06.51 ID:qBn4GL9X
760 :
774RR:2014/06/22(日) 21:49:08.23 ID:eRW0Frmq
セローとトリッカーだと、トリッカーのほうがシート広い感じで、セローより若干足つき性は悪かったよ。
そのかわり長距離でもケツいたくなりにくかったけど
761 :
774RR:2014/06/22(日) 21:50:29.78 ID:onTb6zX5
ちょっと待ってくれ、ってことはあれか?
おれはトリッカー買えばよかったのかな??
762 :
774RR:2014/06/22(日) 21:52:23.21 ID:qBn4GL9X
>>758 街乗りだけならそれでいいんだけどさあ・・・
セローも
>>756みたいなセロースペシャル出してくれんかなw
763 :
774RR:2014/06/22(日) 21:55:27.39 ID:eRW0Frmq
>>759 なるほどw
気持はすごくよくわかったwww
でもいいことをおしえてあげよう!
そういう場面で足がつけるとしても、なぜか石に乗り上げ、道のない方にバイクが向かって、傾いて結局、
「うわあああああああ」になりがちwwww
こういうときって中途半端に両足がつくよりも、山側にさっと尻ずらして片足べったりになった方がいいからね。
しかし、両足つく安心感も理解できるしなあ
764 :
774RR:2014/06/22(日) 21:55:44.16 ID:ypfa7L3F
765 :
774RR:2014/06/22(日) 21:58:40.46 ID:mnsOux+W
余計な事しかしないセローのおっさんのブログ
つい見ちゃう
766 :
774RR:2014/06/22(日) 22:02:23.53 ID:n/SGfV3e
>>762 作ってもらえばいいじゃん
そんなに特殊なことはしてないと思うぞ
つんつんのバイクで
>>749みたいなとこ走ってる人なんていくらでもいると思うけどね
>>763 気持ちはわからんでもないけど
足をつくってのはそんな万能じゃないもんね
767 :
774RR:2014/06/22(日) 22:10:54.57 ID:qBn4GL9X
>>763 せめて両足土踏まずまでは欲しい
>>766 マジですかあ
やっぱり足つきが良いと疲労度も違うだろうし
街乗りとかの普段使いも
足つき良いほうが気楽にのろうと思えるからね
多分足つき悪いと
よし!バイクにのるぞ!と気を引き締めないといけなくて
それが積み重なるとバイクにのるのも億劫になるんだよね
768 :
774RR:2014/06/22(日) 22:22:41.26 ID:eRW0Frmq
>>767 そこまで足つき性を重視するならもうローダウンキット組むしかないね。
たしか純正で4cmくらいはダウンできるはず。
俺もトリッカー、セロー、KLXのって、今はDRZ400Sとツーセロをどっちもハイシートで乗ってる168cmのおっさんだが、
疲労度はむしろ、KLXとかDRZの背の高い方が少ないよ。車両の走行性能の影響も大きいだろうけど、
膝の曲がりが楽ってのがある。
まあ、乗り出すときに気を引き締めなくちゃいかん、って気持は分かる。
ダートだとそもそも、足着きたくなるような場所は、スタンディングで安定させて走ってるから、俺にとっては足つきいらんのよね。
ダート走行の技術はそんなに無いが・・・・
俺の場合は、基本的に「足の長い、背の高いオフロードバイク」のスタイルが大好きなんだ。
CRF250Lもローダウンの逆の長く高くできるキット組めるならそっちを買ってたかもしれないくらいに。
WR250Rに乗り換えるときもハイシート予定だしね。
769 :
774RR:2014/06/22(日) 22:28:33.49 ID:ypfa7L3F
乗り出すときに気を引き締めるのは悪いことではないな
770 :
774RR:2014/06/22(日) 22:32:27.31 ID:eRW0Frmq
気を引き締める、というより、シート高ならぬ敷居が高いと感じて気後れというか、
緊張を強いられるのがいやで、
せっかく気に入って買ったバイクのなのに「乗りたくなくなった」らどうしよう、っていう不安じゃないかなあ。
771 :
774RR:2014/06/22(日) 22:33:45.17 ID:n/SGfV3e
>>767 バイク歴はどんなもん?
足べったりの重いバイクよりは、足つきイマイチでも軽いバイクは楽だと思う
772 :
774RR:2014/06/22(日) 22:36:38.96 ID:sao1ighu
773 :
774RR:2014/06/22(日) 22:38:04.66 ID:eRW0Frmq
ん?
なんかおかしい?
774 :
774RR:2014/06/22(日) 22:40:56.86 ID:eRW0Frmq
>>772 いや、実際に剛性上がるのかはしらんぞ。
ただ取り付けてる場所から考えて補強されてるような気がしないでもないなー・・・・って思ってるだけだから。
車体のヨレとか感じられるほどの技量はないんで・・・
775 :
774RR:2014/06/22(日) 22:43:57.68 ID:n/SGfV3e
>>774 ためしにちょっと信号待ちで追突されて前の車と挟まれてみてよ
776 :
774RR:2014/06/22(日) 22:44:25.29 ID:qBn4GL9X
>>768 びびりまくりで
ハイシートとかの発想はなかったわ
実際に買って乗ってみると考え方も変わるのかな
まあ実際いまのところお店でまたがってみただけで
後は想像で語ってるだけだからねw
>>771 は、半年や
時々友達のバイクに乗せてもらってるだけで
まだ自分のバイクは持ってない・・
777 :
774RR:2014/06/22(日) 22:47:53.57 ID:bjnqXQ2G
スニーカーとかでまたがった?
オフブーツ履けば解決するかもね
778 :
774RR:2014/06/22(日) 22:48:09.71 ID:Y/RLeVnO
いい加減連投がうぜーよ
779 :
774RR:2014/06/22(日) 22:50:02.31 ID:n2mRGsHq
というかMTのバイクって停車時に両足つけるシーンがあまりないと思うが
どうしても両足べったりがいいならビックスクでも乗れば?
780 :
774RR:2014/06/22(日) 22:50:33.68 ID:qBn4GL9X
781 :
774RR:2014/06/22(日) 22:53:24.30 ID:M1XpwisY
セローにツーリングシートつけてシート高840mmでは余裕なんだが
CRF250Lのシート高875mmに跨ってみて絶望した
782 :
774RR:2014/06/22(日) 23:04:26.73 ID:3H0dSzLz
結局背中押してほしいのか引き留めてほしいのかどっちなんだよ
783 :
774RR:2014/06/22(日) 23:04:40.07 ID:ppX6SbKq
784 :
774RR:2014/06/22(日) 23:17:39.35 ID:7GSTmdsv
セロー250の2013年型を去年新車で購入して、とっくに慣らしも終わってるにもかかわらず全開にしたことなかったので、昨日初めて目一杯アクセル開けてみたんですが、
2速75km(多分そのくらいだったかと、、、)くらいで回転が息つく感じがあり、それ以上は回しませんでた。
このバイクにはレブリミッターが着いてるのですか?
250でたいしてスピードも出ないバイクにはリミッターなんて着いてるとは思ってもなかったので。。。
785 :
774RR:2014/06/22(日) 23:20:45.82 ID:X9l2S/zz
レブリミッターはついてるけどスピードリミッターはついてない
786 :
774RR:2014/06/22(日) 23:21:55.52 ID:ZCXREQFe
デブリミッターは?
787 :
784:2014/06/22(日) 23:25:37.64 ID:7GSTmdsv
>>785 ありがとう。
レブリミッターがあるってことはリミッター聞くまではぶん回しても大丈夫ってことでいいんですよね?
また、普段は低回転で走ってても、たまにはぶん回して走ったほうがエンジンには健全ってことでいいですか?
去年セロー買う直前に免許を取ったもんで、よくわかってないことが多くて。。。
788 :
774RR:2014/06/22(日) 23:28:29.51 ID:JIIEi+h0
爪先しか足付かないって人は狭い林道でUターンとかバックする時どうしてるの?
降りて手押し?
789 :
774RR:2014/06/23(月) 00:21:01.43 ID:RRzrsMKC
釣りか
790 :
774RR:2014/06/23(月) 00:26:09.19 ID:CI1FVKWu
>>788 車体を斜めにすればベタ足になるからアクセルターンか降りる。
どうにもならないぐらい狭いと降りてサイドスタンドを支点にしてターンw
791 :
774RR:2014/06/23(月) 00:27:34.98 ID:VdkR3XH2
昔のDT200あたりは93cmとかだったなw巨人かデブしか乗れないw
792 :
774RR:2014/06/23(月) 02:56:41.12 ID:SkmRSBbg
>>787 レブリミッターは「これ以上回しても意味ないし壊れるかもしれないから火花止めるね」ということ
エンジン的に回ってるだけでパワーはなくなるし加速は鈍くなるし燃費もボロボロだしいいことないよ?
793 :
774RR:2014/06/23(月) 10:04:58.32 ID:YIBUg26m
>>787 原付スクーターしか乗ったことがない友人がRZ50を借りて乗った時に、
「全然スピードが出ない」と言っていたのを思い出した。
794 :
774RR:2014/06/23(月) 10:46:05.17 ID:FYePBe3o
>>787 免許とったばかりといいつつもう半年以上乗ってるんだよね?
レブまでというか回してもパワー感が上がらなくなる領域があるんでそこでシフトアップだね
795 :
774RR:2014/06/23(月) 11:20:09.98 ID:mULS177H
SSでサーキット走ってる訳じゃないんだから
そんな限界まで回さなくてもいいだろ…
回さないとエンジンガー って気になるなら、たまに給油したときに回すとかで十分だと思う
796 :
774RR:2014/06/23(月) 13:00:40.86 ID:VdkR3XH2
>787
>リミッター聞くまではぶん回しても大丈夫
セローは、225も250もストローク58mmだから、
オイルの性能が並の20m/sだとすると・・リミット6600rpmか。
通常オイルは交換したてと1000km超では性能が不安定だから、
そんなもんだと思ってたほうが良いかも。
>普段は低回転で走ってても、たまにはぶん回して走ったほうが
人や車種によって低回転の主観が違うからなー。
ホーネットに乗ってる人は6000じゃパワー出て無いでしょう。
SRに乗ってる人は6000巡航じゃ壊れると思うかも。
滑らかに回っているなら設計の想定範囲だと思う。
それよりオーバーヒート気味のときのエンジンの悲鳴が
感じ取れるようになった方がいいよ。人間の感性は結構正確。
797 :
774RR:2014/06/23(月) 13:17:09.71 ID:TE2fJ9kh
798 :
774RR:2014/06/23(月) 13:36:13.49 ID:/aT7mDsH
エクスプローラかっこいいけど華奢なセローにゃゴツすぎる
799 :
774RR:2014/06/23(月) 13:37:20.40 ID:4w+77YyQ
跨るのが大変そう
800 :
774RR:2014/06/23(月) 13:43:53.75 ID:mULS177H
モトコのワンオフステーだろうと思うけどお値段が気になる
801 :
774RR:2014/06/23(月) 13:44:29.95 ID:N78X75EA
セローの軽快さが薄れて寂しい
802 :
774RR:2014/06/23(月) 13:57:17.41 ID:lkZtFjDq
アドベンチャー欲しかったけど買えなかった人みたいな
803 :
774RR:2014/06/23(月) 14:29:32.16 ID:4cGVqIav
すりぬけは無理だな
804 :
774RR:2014/06/23(月) 14:35:46.72 ID:TtIozXiG
あっちのスレと反応がまるで違うのに吹いたw
805 :
774RR:2014/06/23(月) 14:38:29.61 ID:oKicDTh+
806 :
774RR:2014/06/23(月) 14:39:31.61 ID:+v0uivuy
行きたくなる写真スレでは
すげー!コレ何処?行ってみたい!
だもんなw
807 :
774RR:2014/06/23(月) 14:56:17.81 ID:L9gZfIKX
俺12MFIセローにタコメーター付けてるけどレブ当たるのは9000rpmだよ。
8000rpm程度でシフトアップするのが最速。
808 :
774RR:2014/06/23(月) 15:36:20.46 ID:KqE65H6Z
確かにいい景色なのにまるで風景に目がいってなかったw
スレによってセロー主体に見るか景色主体に見るか、同じ写真でもこうも反応違うんだねぇ
809 :
774RR:2014/06/23(月) 15:47:31.17 ID:YgfU+EhP
場所は羨ましいけど、フルエクスプローラはセローにはかっこ悪いなw
自分も・・・・と思っていたけどこの写真見て諦めたわw
810 :
774RR:2014/06/23(月) 16:27:13.04 ID:BcYklE9S
4月に買ったベージュセロー
本日飛び出してきたチャリンコを避けようとして初フルバンク頂きました!
ハンドガードとマフラーカバーがちょっぴり削れてオフ車らしさがちょっとUP
811 :
774RR:2014/06/23(月) 16:31:47.10 ID:4w+77YyQ
812 :
774RR:2014/06/23(月) 17:09:44.48 ID:0UR5KTcH
813 :
774RR:2014/06/23(月) 18:11:58.67 ID:BcYklE9S
>>811>>812 その動画と違って徐行で注意しつつ曲がり角に入ろうと思ったら
ロードにのった子供(中学か高一くらい?)がこちらの予測以上のスピードで
一時停止無視して突っ込んできて慌ててニギリゴケするというドンクササだったw
自転車の子オロオロしてて「ゴゴゴゴゴメンナサイ!!!」って感じだったw
今度から彼が注意して運転するきっかけになればいいね
814 :
774RR:2014/06/23(月) 18:21:50.30 ID:otknQNaE
セローと813には悪いけど最悪の結果にならなかったので御の字。
安全運転した結果のダメージなら納得ということで。。
山行ってもっと外装慣らししてくるといいよw
815 :
774RR:2014/06/23(月) 18:30:31.25 ID:/kmEpuNE
セローはちょっとやそっとこけたくらいじゃ壊れないから…(血涙)
816 :
774RR:2014/06/23(月) 18:37:50.31 ID:3yL/80XS
パワービーム付けて50km程走ってきた。
このスレだかであまり変化が無いと聞いていたので期待はしてなかったけど、ちょっと走り出しておやっ?と思った。
60km/hを超えると更にはっきり分かる。振動はあるが振動の質が変わった感じ。
ドドドドドドドがドルルルルルルになったというか、大きな振動が砕かれて細かくなった感じ。
長時間下道を走るか高速を使うかするなら、かなり疲労感に違いが出そうな感じがした。
817 :
774RR:2014/06/23(月) 19:26:58.62 ID:/kmEpuNE
でもうるさいんでしょう?
818 :
774RR:2014/06/23(月) 19:32:19.23 ID:mULS177H
5000円くらいなら試してみたいけどな
3万とか高すぎる、劇的に変わるってものでもないみたいだし
819 :
774RR:2014/06/23(月) 19:38:29.73 ID:uxJDimeS
>>816 レポ乙。
ツーリングメインだから買おうかずーっと迷ってるのよね・・・
820 :
774RR:2014/06/23(月) 20:03:08.56 ID:SkmRSBbg
>>797 先に2枚目見ちゃったら自転車にフルパニアかと思った(´・ω・`)
821 :
774RR:2014/06/23(月) 20:05:05.65 ID:3yL/80XS
>>819 俺のもロングツーリング専用みたいな使い方だけど今回は買ってよかったと思った。
振動が細かくなるだけじゃなく、不快な振動が心地よい振動に変化する。
来月から北海道行くんだけど行く前に付けて正解だった。
822 :
774RR:2014/06/23(月) 20:53:59.11 ID:CZKukzxh
823 :
774RR:2014/06/23(月) 21:17:22.56 ID:Dn0xwn2t
824 :
774RR:2014/06/23(月) 21:39:34.08 ID:ccE7GJZR
>>797 2枚目はアレだけど
1枚目とかバイク、侵入して良いとこなのか?w
825 :
774RR:2014/06/23(月) 21:41:02.04 ID:FYePBe3o
826 :
774RR:2014/06/23(月) 22:02:08.62 ID:wuVl0SEM
827 :
774RR:2014/06/23(月) 22:07:14.37 ID:L6XOhrd6
2枚目、レーダーサイトか。
828 :
774RR:2014/06/23(月) 23:02:28.21 ID:7a9/lqdn
>>827 レーダーサイト+丘陵地帯=俺の頭の中では宗谷丘陵なんだけど、
フィヨルド地形じゃないから違うな。どこだろう?
829 :
774RR:2014/06/23(月) 23:09:05.95 ID:w4wU7iNT
リアキャリア&トップケースつけたらツーリングネットかける場所がないような気が
するんですが、皆さんどうしてるんですか?
830 :
774RR:2014/06/24(火) 01:18:09.84 ID:5hDOMD/3
>>825 明確な規則はないだろうけど 、山野草とか踏んじゃうからね。登山者が登山道歩くように俺らは林道からあまり外れないのがいいんじゃないかな。
こういう絶景求めてみんなが好きに走ったら景観どころじゃなくなるよ。
831 :
774RR:2014/06/24(火) 02:29:45.34 ID:BzzBes+H
セローって、最後にたどり着くバイクってイメージだな
いろいろ乗ったヤツが、最終的に選ぶ感じ
リッターバイク見せびらかされてもピクリともしない
良い意味で枯れてる
「仙人のバイク」と名付けた(強制)
832 :
774RR:2014/06/24(火) 02:44:58.64 ID:ODr45o0c
833 :
774RR:2014/06/24(火) 02:47:05.84 ID:5QteFy3b
それを言うならセローつうかオフ車な
皆、結局は原点に戻るんだよ
人としての最初の遊び、子供の頃の遊びである泥遊びに戻るんだよ
834 :
774RR:2014/06/24(火) 03:20:52.82 ID:f+ijnlwD
300km出るモンスターマシンでも未舗装路じゃろくに前に進むことすら出来ないからな
アスファルトの上しか走れないことへの虚しさに気付いた時、オフ車という選択になるんだろう
835 :
774RR:2014/06/24(火) 03:31:48.48 ID:5QteFy3b
そんな事ないってのR1で外人がやってただろ?
ゲロアタは無理だけどよ
836 :
774RR:2014/06/24(火) 05:52:46.90 ID:RfrdmYzn
>>828 一目で宗谷丘陵じゃないわ
お前宗谷丘陵行った事無いだろ
837 :
774RR:2014/06/24(火) 06:00:30.29 ID:1U5RmRtJ
セローを馬鹿にするやつは、シェルパとかDRとかのなんちゃってしかのった事無いんだろうな。
セローは専用エンジン専用フレームの特別車両だからな。
838 :
774RR:2014/06/24(火) 06:12:59.22 ID:Vwccpb3v
>>821 そうなんだ、ますます気になるな。
夏ボで買っちゃおうかな。
839 :
774RR:2014/06/24(火) 07:56:12.99 ID:5/2C10N+
>>837 250のデビュー当時、まさかトリッカーのフレームとエンジンをそのまま使うとは思わなかった
225よりも乗りやすくはなってるけども
840 :
774RR:2014/06/24(火) 08:51:13.32 ID:+i3+ukF2
>>828 全くわからないけど
空と草木の感じで九州と思うんだ
って九州人が言ってみるw
841 :
774RR:2014/06/24(火) 08:53:02.03 ID:+i3+ukF2
>>825 こんな事わからない奴がいるからオフ車の走れる場所が減っていくんだ。
842 :
774RR:2014/06/24(火) 08:55:41.19 ID:RfrdmYzn
843 :
774RR:2014/06/24(火) 09:03:06.33 ID:KmUUl9YT
844 :
774RR:2014/06/24(火) 09:16:47.98 ID:XMoZWkDU
845 :
774RR:2014/06/24(火) 11:15:55.63 ID:EpcPJwzc
セローってどう?
空冷エンジンは魅力的やけど、メンテとか維持費とか
むかし8年まえKawasakiのDトラのってて、遅いと思った。
スペック的にドングリやからやっぱ不満感じるかな?
846 :
774RR:2014/06/24(火) 11:23:56.29 ID:SAow+/lG
>>845 スピードを求めるなら他のバイクのほうがいいよ
847 :
774RR:2014/06/24(火) 11:24:32.53 ID:kV9tzY+B
速さが欲しいなら止めておけ
848 :
774RR:2014/06/24(火) 11:27:37.15 ID:EpcPJwzc
昔スピードでやらかしたから、もう無茶はしないよ、本当にギリギリのラインだとは思うんだよね。
乗るならフルフェイスで胸部プロテクターとかも付けて乗るつもりだし。
基本町乗り、たまに高速と、林道でツーリングを目的に使いたいんだよね。
いまツーセロが出ててアレが見た目とかキャリアのしっかりした感じとか気になるからさー
他のバイクから乗り換えて満足してるとか意見ある?
あとはスピードが不満で乗り換えたとか。
俺のスキルはバイク初級です。バイクも10年近くのってない。
849 :
774RR:2014/06/24(火) 11:33:27.25 ID:SAow+/lG
昔のDトラって250ccのでしょ?
それが遅いって感じて駄目だったなら、セローも遅いって感じるに決まってるけど
850 :
774RR:2014/06/24(火) 11:40:09.32 ID:EpcPJwzc
だよね、でもセローってみんな楽しいっていうじゃん?
根源的な楽しさっていいなって思って
180cm 85kね
dトラ乗ってた頃はいまより10キロ軽かったかなw
851 :
774RR:2014/06/24(火) 11:46:57.24 ID:SAow+/lG
合う人には楽しいバイクだと思うよ、オフ車だから林道走ったり出来るしね
ただ振動結構凄いし、オフ車だからシート小さいのでケツ痛で長距離走ったりするのは苦手
下道60キロ、高速でも80キロ〜100キロでのんびり走るのが苦痛じゃなきゃ大丈夫
ただその体格だとセローは足が窮屈だと思う
WRのほうが良いんじゃないかな、WRのほうがセローよりもスピードも出るよ
852 :
774RR:2014/06/24(火) 11:53:04.40 ID:EpcPJwzc
wrはスペック高いけど、楽しくのれるのかな?
スピードでても安定性とか結局オフだとそんなにかわんないきもするけどどうなのかな?
高速は左車線べったりで80−100で基本のるつもりよ。
オフにフルフェイス似合わないけど、どう?
昔やらかしただけにフルフェイスしか考えてないのよ。
意見下さい。
853 :
774RR:2014/06/24(火) 11:54:36.58 ID:EpcPJwzc
出来れば今日なんらかのバイクを契約したくて焦ってます(笑)
854 :
774RR:2014/06/24(火) 11:59:01.35 ID:O33SPyyo
カブ110マジお奨め(笑)
855 :
774RR:2014/06/24(火) 12:02:25.14 ID:gioiGxyt
セローのパワーの無さにWRを増車した
険しい林道はセロー
舗装路とちょっとした林道はWR
と使い分けてる
856 :
774RR:2014/06/24(火) 12:05:23.11 ID:EpcPJwzc
>>854 世界に誇るスバラシイバイクだけど、ここはベトナムでもタイでもない(笑)
>>855 舗装路はWRね参考になるわ。
舗装路がメインのはずだから、トリッカーはセローよりも窮屈になっちゃうよね?
857 :
774RR:2014/06/24(火) 12:08:11.20 ID:SAow+/lG
セローは低身長・短足向けオフ車なので、身長180もあると窮屈だと思うから一度跨がったほうがいいよ
バイク屋でもその体格ならWR勧められると思うけど
フルフェはまぁあまり似合わないとは思うけどセローならたまに見かけるかな・・・?
シールド付きのオフメットは嫌なの?shoeiならホーネットDSとか
858 :
774RR:2014/06/24(火) 12:10:59.50 ID:d0dV1XiN
180cm85kgの体格だと膝が窮屈だろね
セローならハイシート必須かも
とにかく実車に跨ってみる事を勧める
859 :
774RR:2014/06/24(火) 12:14:00.41 ID:MI3s+jEP
>>856 トリッカーはホイールサイズが前19インチ後ろ16インチだからね
あまりオフロード的なタイヤの選択肢がないんだ(セローは前21後18)
ホイールが小さくなると悪路走破性も低くなるしね
これがド変態のレベルになるとあえてキャスター角が小さくて軽量なトリッカーを買って
セローのホイールとブレーキをぶち込むんだけど、まあド変態だからな
860 :
774RR:2014/06/24(火) 12:17:11.95 ID:EpcPJwzc
度変態w
そうやねまたがるしかないね。
みんな一台しか単車持てないなら何をもつ?
861 :
774RR:2014/06/24(火) 12:33:59.81 ID:tfeCb6lD
>860
発展場に行くのならセロー、普通の林道程度ならトリッカー
862 :
774RR:2014/06/24(火) 12:41:05.23 ID:io5l8rLK
身長180だけど別にきついとは思わんな。でも体重が60なので参考にならんかも
863 :
774RR:2014/06/24(火) 12:49:46.50 ID:gioiGxyt
おれ165cm短足だけど窮屈
感じかたは人それぞれだろうけど
864 :
774RR:2014/06/24(火) 12:53:48.37 ID:MSh5ZRI2
170 100`だけど
お腹が・・・・
865 :
774RR:2014/06/24(火) 12:54:42.79 ID:+i3+ukF2
先週ツーセロ納車
185cm 90kgのメタボが来ましたよ
試乗車のノーマルは膝がキツイので5cmのハイシートにした
それでも700km走るとシートが熟れて今では両足べったり膝も曲がる
膝の窮屈さは無くなったけど現在は車高UPを考えている。
パワーに関してはまだナラシ中だけど
車の流れはリード出来るくらいはあるので問題ないと思う
高速は乗ってないけど地元のバイパスは80〜90kmくらいで流れているからキツイw
林道は安心出来るバイクなので良いよー
セローは良いバイクと思うよ
ただ、自分の場合は2stオフ車とSSとツアラーがあるので割り切っている部分もある
1台だけしか乗れないならセローは選ばないかも
866 :
774RR:2014/06/24(火) 13:10:47.22 ID:d0dV1XiN
>>860 林道ツーリングと軽く峠遊びもしたいから
WR250R買ってX化のホイールキットも用意する
867 :
774RR:2014/06/24(火) 13:44:57.50 ID:RfrdmYzn
>>863 165で短足だとまともに足つかないんじゃね
868 :
774RR:2014/06/24(火) 13:48:52.83 ID:EpcPJwzc
みんなレスありがとう、参考になるわー
>>865 はVIPすぎ羨ましい、そもそもうちはマンションで一台しか置けないわー。
>>866 ホイールチェンジで切り替える感じね、それも確かにありかも試練けど、ホイール置き場が捻出できない(笑)
869 :
774RR:2014/06/24(火) 14:19:56.93 ID:d0dV1XiN
>>868 ホイールにカバー掛けてベランダの隅に置いておくとか方法はありそうだけど
駐輪場までスタンドや工具類も運ばないとならないしホイールチェンジ自体が面倒だろね
870 :
774RR:2014/06/24(火) 16:02:10.15 ID:gioiGxyt
871 :
774RR:2014/06/24(火) 16:02:49.56 ID:MSh5ZRI2
体重次第
872 :
774RR:2014/06/24(火) 16:49:32.70 ID:jtuEEgl6
873 :
774RR:2014/06/24(火) 16:51:10.51 ID:jtuEEgl6
SR板と間違えた、、失礼。
874 :
774RR:2014/06/24(火) 17:03:45.29 ID:OvjcMBc9
マァマァ(((ノ´ー`)ノ
875 :
774RR:2014/06/24(火) 17:20:35.80 ID:xbxjTMzj
ツーセロ、今月頭に注文してやっと本日登録。来週頭くらいに受けとる予定だけどみんなは大安吉日と気にしてる?
因みに今回は通販で購入なので業者の都合優先です。
876 :
774RR:2014/06/24(火) 17:22:38.99 ID:tPH5PJpq
21世紀に何を言っているんだ
877 :
774RR:2014/06/24(火) 17:39:42.95 ID:9+uJxvoG
>>875 仏滅納車で崖落ちしたわ。関係ないと思うけど。
878 :
774RR:2014/06/24(火) 18:14:42.44 ID:MI3s+jEP
>>875 友引納車でツーリング中に並進接触したわ。関係ないと思うけど。
879 :
774RR:2014/06/24(火) 18:42:50.73 ID:5Mso+GQY
>>875 そんな事気にしないよん
てか通販でバイク買うなんてチャレンジャーだね
880 :
774RR:2014/06/24(火) 19:01:32.73 ID:EpcPJwzc
大安とか気にするなんてバカだと思うよ(笑)
だって123456、123456って繰り返してるだけだよ。(笑)
つかビームセローに付けた奴いる?
なんかダンパーで乗り心地良くなりそうだけど、特に高速域
881 :
774RR:2014/06/24(火) 19:20:39.16 ID:M5zZ+YBx
先週土曜日に青ツーセロ買って、今週土曜日納車予定。
神棚有るけど六曜なんて気にしてない。
中国発だぜ?
>>880 >>816 参照
882 :
774RR:2014/06/24(火) 19:31:42.08 ID:EpcPJwzc
>>881 サンクス
昔フェアレディZ33かな?ダンパーが登場したときから、ダンパー気になってたんだワー
883 :
774RR:2014/06/24(火) 20:05:02.40 ID:2UI2Hjfy
ZETAのハンドガード取り付けたいがセローはスイッチ類と相性悪いみたいね
セローはコンパクトゆえに難ありなのか、他のオフ車じゃクリアランス十分なんだろか?
884 :
774RR:2014/06/24(火) 20:09:47.34 ID:xbxjTMzj
875です。
中国韓国嫌いなので中国発、ということで色々すっきりしました。というか、わかっていたけど厄年なので色々神経使っていました。
地方在住なのでショップも少なく、また通販が安いので新車ということもありとりあえず物だけ安く手に入れば、で通販でした。
因みにまだ嫁には何も言っていない…。
885 :
774RR:2014/06/24(火) 20:12:41.59 ID:ZfuE2cz4
>>883 フロントブレーキマスターのバンジョーボルトから伸びるホースにステーが直撃するからな
ZETAアーマーハンドガードベントを着けちゃった人だが、なんでも聞いてくれや(白目
886 :
774RR:2014/06/24(火) 20:17:35.05 ID:drJ3T4BN
>>880 あれは、坊主が休む為のシステムだからな
土日に納車と大して変わらない
887 :
774RR:2014/06/24(火) 20:19:12.99 ID:QMzu0M49
パワービーム 、高速で マジで安定する。
高速移動、怖くなくなった。
888 :
774RR:2014/06/24(火) 20:23:36.19 ID:drJ3T4BN
889 :
774RR:2014/06/24(火) 20:24:06.48 ID:beA6hT3n
>>883 スティングレイとかインパクト?
ウチはアーマーハンドガードだけどケーブルならまだしもスイッチ類との相性なんて発想は皆無だわ
オフロード用品はモトクロスとかエンデューロとか、そういった競技のため、競技用バイクのためのものが多いよ
890 :
774RR:2014/06/24(火) 20:31:17.20 ID:vR0Y4eLJ
>>888 なんだこれw
エンジンのフリクションロス=抵抗が減るらしいから
SEVの効果は机の上に置いたものをバネばかりで引っ張ればすぐ判るな
891 :
774RR:2014/06/24(火) 20:47:42.61 ID:dZE/K2Rd
>>890 健康用ってなんだよw
ハゲた頭に乗せておけば髪の毛生えるかな?
892 :
774RR:2014/06/24(火) 20:59:43.61 ID:EpcPJwzc
昔からこの手のものあるけどマルチ商法じゃないけど、プラシーボ商法だよねw
893 :
774RR:2014/06/24(火) 21:02:36.51 ID:ZfuE2cz4
>>890 待て、そのやり方だとバネばかりにも何らかの影響をおよぼすww
894 :
774RR:2014/06/24(火) 21:26:06.73 ID:MSh5ZRI2
福一の放射能は嫌がるのに(^▽^)
895 :
774RR:2014/06/24(火) 21:46:30.96 ID:b+ByknYN
まあマウントはつく
頑強なので衝撃は車体にもろに来るかも
ググってみると自作した人もいる
ステーなのですごい衝撃でポキっといきそうだが
それがいいのかもしれない
896 :
774RR:2014/06/24(火) 22:23:23.34 ID:g8Psqrzu
897 :
774RR:2014/06/24(火) 22:54:41.68 ID:C0eIJbeu
規制前の225のマフラー地味にうるさくないか?
898 :
774RR:2014/06/24(火) 23:25:41.42 ID:SAow+/lG
>>896 自分で乗ってみないと分からんよな…
発売当初はSRスレでも効果が分からない。とかそんなレポばっかりだったのに
今になってマンセーされても正直疑っちゃうわ
899 :
774RR:2014/06/24(火) 23:36:12.05 ID:ohd9zY/r
内圧コントロールバルブよりは着けてみたいと思ってる
900 :
774RR:2014/06/25(水) 00:06:56.59 ID:drJ3T4BN
>>899 内圧コントロールバルブは効果抜群だよ、エンブレがマイルドになる
日産のを1000円ちょっとで付けたけど、いい買い物だった
SEV等この手の商品の共通点は、物に対して価格が異様に高い事だな
騙されやすいある一定の層にだけターゲットを絞っている関係で
需要と供給が見事にバランスしている結果だろう
たとえ数%しか興味を示さなくても高額な単価のおかげで
宣伝費を差し引いても余裕でペイ出来るシステムになっている
901 :
774RR:2014/06/25(水) 00:12:17.41 ID:AgsAPxba
>>898 さすがに全く効果ないようなものは出さないでしょ
街乗りや試乗程度じゃ体感では効果はほとんどわからんだろうし
インプレするならツーリング行ってからにしてもらいわないと
902 :
774RR:2014/06/25(水) 00:29:20.82 ID:gKj4878H
でもsevとか馬鹿なモンに期待するより、ダンパーという堅実な技術のが投資する意味はあるよね。w
つかフェアレディのダンパーは水平に付けてた気がするけど、コイツは縦なんやねヨコに付けたらなおいい気もするけどね
903 :
774RR:2014/06/25(水) 01:12:55.41 ID:p3CgskJ/
ローダウンリンクロッドを装着してる人とかいますか?
街乗りと林道での乗り心地はどげんでしょうか
904 :
774RR:2014/06/25(水) 01:20:55.70 ID:NfSGVvzA
ショックを九州していい感じどす
905 :
774RR:2014/06/25(水) 01:49:18.65 ID:p3CgskJ/
>>904 九州言いたいだけちゃうんかと
いま旬の話題はパワービームみたいだね
906 :
774RR:2014/06/25(水) 06:12:00.29 ID:J2S99hZz
>>885 アーマーベンドガードはこかしたときアクセルに干渉しそうだし
ごつくなるのは好みじゃないんだよね。
>>889 今のところスティングレーをつけようかと思ってたんだけど、スイッチボックスが
クランプ付けるのに邪魔になるみたい
ちょっとしたパーツ取り付けるのも工夫がいるっていうのが躊躇する点
907 :
774RR:2014/06/25(水) 08:43:04.00 ID:ayNEUy7A
>>903 身長163cm体重68kg
ノーマルリンクからローダウンリンクに替えフォーク突出し15mmにして乗ってます。
ハンドル切れ込んだのでリアサススプリング10mm締めて解決。
908 :
774RR:2014/06/25(水) 09:30:14.01 ID:GaKqqddD
>>902 車みたいにゴムのエンジンマウントでアイドリングでブルブルしてるエンジンなら効果ありそうだけど
フレームにほぼリジッドマウントされてるバイクのエンジンに効果あるんかな?
本当に劇的に変わるのならオプション扱いじゃなくて新車状態でメーカー採用されないかい?
909 :
774RR:2014/06/25(水) 09:50:16.69 ID:fsKUFBoU
>>908 エンジンの振動を抑制するのではなくて、フレームのしなりをコントロールしてるんでしょ
良くも悪くも車体が安定寄りになるから、オフ車としては本来必要ない装備だと思う
910 :
774RR:2014/06/25(水) 10:22:41.59 ID:RbzMCLj6
パワービームと同じ重さのウェイトを積んだだけで同じ効果が
なんてな
911 :
774RR:2014/06/25(水) 11:42:03.05 ID:itTjodEM
>>898 フレームもエンジンも違うバイク引き合いにだして何言ってるんだかw
912 :
774RR:2014/06/25(水) 15:11:06.53 ID:s3q1nn/o
女みたいにごちゃごちゃ言ってるやつは買って試せば?
913 :
774RR:2014/06/25(水) 15:12:36.41 ID:a67JgWSp
女性差別発言はダメだよ
914 :
774RR:2014/06/25(水) 15:13:30.83 ID:1Aw4hpwH
ハンドルバークランプをフレームに
取り付けても同じ効果がある気がしてならないww
915 :
774RR:2014/06/25(水) 15:53:40.47 ID:qZtQCFSW
>>912 ((( ̄へ ̄井) フンッ子供も産めないくせに!
あっ、♂だから…
916 :
774RR:2014/06/25(水) 16:26:33.60 ID:p3CgskJ/
>>907 う〜ん・・
やはりリンク装着したら
装着しただけじゃなくて細かい微調整が必要かあ・・
917 :
774RR:2014/06/25(水) 17:52:09.60 ID:hwG65LkE
空気圧一回も測ったこと無い
どのくらいの頻度で測ってる?
918 :
774RR:2014/06/25(水) 18:00:27.15 ID:p3CgskJ/
オフメインなら頻繁に空気圧チェックしたほうが楽しいよきっと
919 :
774RR:2014/06/25(水) 18:07:18.43 ID:37oRA9P0
チェックする目的だけで測ることはほとんどないな
バイクのタイヤはそうそう空気ぬけるもんじゃないし
オフ車の場合は空気圧上げたり下げたりするからその過程で測ってしまうけども
920 :
774RR:2014/06/25(水) 18:16:57.17 ID:4/78wjnn
一ヶ月でだいぶ下がるよ
921 :
774RR:2014/06/25(水) 18:17:19.93 ID:grzxojui
チューブタイヤだと抜けるとすぐ分かるよね
922 :
774RR:2014/06/25(水) 18:21:58.48 ID:mw7s6QgV
乗る前に毎回手で押して確認してれば、すぐに気づく
走り出しにブレーキチェックも
923 :
774RR:2014/06/25(水) 18:44:42.88 ID:CYxTN/vS
初期装着のTWみたいなトレールタイヤだと、オンロード走る分には空気圧差はそんなに感じない
オフロードは相当グリップに差が出るけど
これがFIM不適合な深さのMXタイヤとなると、オンロードで空気入りすぎてると不安定だわ滑るわで
逆に空気抜け過ぎてると走行音やかましいわタイヤ減るわで普段から気にするようになる
※MXタイヤの話はクローズドコースでの(以下略
924 :
774RR:2014/06/25(水) 18:46:17.62 ID:hwG65LkE
みんな空気圧の計測器もってんの?
ガソリンスタンドでも見てくれるのかな?
925 :
774RR:2014/06/25(水) 18:59:08.75 ID:tXJHiGu9
エアゲージぐらい買っとけ
ラフロのデジタルのでも3000円ぐらい
926 :
774RR:2014/06/25(水) 19:00:48.18 ID:IVoXlzgp
500円くらいのペン型ので十分だよ
927 :
774RR:2014/06/25(水) 19:07:31.74 ID:3mauExQa
>>924 持ってますよ。自分の場合は
・自宅ガレージ用(エーモンのホース付のダイヤルゲージ、サイドタンク付きの自転車用空気入れ)
・シートバッグ内に常備(エーモンのペンシル型ゲージ、DRCのミニフットポンプ)
です。DRCのフットポンプ以外はそこいらホムセンで売っている安物ですが、実用上十分です。
高いものでもありませんし、パンク修理道具も含めて常備されることをお勧め致します。
もちろんGSでも見てくれますが、是非とも自分でやりましょう。
928 :
774RR:2014/06/25(水) 19:18:16.94 ID:CYxTN/vS
ゲージは測るだけじゃなくて空気抜きの役割も兼ねるから、みんな空気入れとセットで持ってると思う
この数値だったらこんなフィーリングというのが解ればいいので、高価で精確なゲージなんて不要よ
それよりも同じゲージで常に測ることが大切なので、携帯性の良いものを選べばいい
四輪併用の安物→やはり旭産業か(エトス等トライアル用品に走る人も)→もう安物ペン型でいいわこれ
の流れもまれによくある
929 :
774RR:2014/06/25(水) 19:27:02.30 ID:OxAoH6+W
930 :
774RR:2014/06/25(水) 20:06:05.38 ID:NkZmNDZE
931 :
774RR:2014/06/25(水) 20:14:52.37 ID:n+dRa3qZ
TWビースト無しでどこまで落として大丈夫なの
932 :
774RR:2014/06/25(水) 20:42:01.78 ID:mozQkjYh
無責任なこというとフロント0.5、リアはチューブレスで0.3、チューブ化ならノーマルチューブで0.5くらいよ
リアはもちろんのこと、フロントも押し出すのに駆動力が関係してるからな
ぶっちゃけセローの瞬発力じゃそこまでずれないよ
リアは空転してたところにいきなりトラクションかかったりするとずれるし
フロントは浮かせて越えるつもりがぶっ刺したり、下りで跳ねながら急制動するとずれるね
その場合はビードが脱落する以前にチューブのバルブ根元が引っ張られて修理不能にパンクる
933 :
774RR:2014/06/25(水) 20:51:01.01 ID:fXtw+XmS
934 :
774RR:2014/06/25(水) 20:58:20.97 ID:QMzdIDEb
>>931 バルブのナット外して自分で走ってみるのが良いと思うぞ
乗り方とか測定誤差で全然違う答えが出てくるから
それに空気圧に対しての乗り味の違いとかを自身で体感したほうが良い
935 :
774RR:2014/06/25(水) 21:00:54.85 ID:DNW9Msr3
>933
セローが疲れているようだから
横にして昼寝させてあげて
936 :
774RR:2014/06/25(水) 21:08:21.57 ID:WLBYBRXj
>>933 ケーキ良く崩れなかったな。サークルKサンクスのケーキではないか?
937 :
774RR:2014/06/25(水) 21:13:41.87 ID:fXtw+XmS
>>935 このあと2回ほど寝かせてあげたよ
>>936 これで分かるとかどれだけスイーツ食べてるんだ…
938 :
774RR:2014/06/25(水) 21:20:39.75 ID:Mw/B2Gad
スイーツ(笑)
939 :
774RR:2014/06/25(水) 21:36:25.67 ID:c8YCv287
940 :
774RR:2014/06/25(水) 21:47:15.27 ID:ix9FuWeX
941 :
774RR:2014/06/25(水) 22:43:58.49 ID:x5LWZXwl
トリッカーのカタログを見て思ったがトリッカーのフレームってセローのフレームを改良して
いるのか??
942 :
774RR:2014/06/25(水) 22:47:16.45 ID:7I4omy6P
セロー250FIのオルタネーター容量ってどのくらいです?
943 :
774RR:2014/06/25(水) 23:01:57.24 ID:rpvB2dm7
>>933 タンデムステップが下りてるやつは爆発sればいいと思うよ^^#
944 :
774RR:2014/06/25(水) 23:06:51.37 ID:mozQkjYh
>>942 5,000r/minの時に14Vで235Wよ
945 :
774RR:2014/06/25(水) 23:19:26.00 ID:f2aEexy6
946 :
774RR:2014/06/25(水) 23:31:43.50 ID:DXXK8PVe
>945
そりゅ乗ってるんですよ。きっと。
947 :
774RR:2014/06/25(水) 23:34:17.75 ID:7I4omy6P
948 :
774RR:2014/06/25(水) 23:51:54.66 ID:mozQkjYh
>>947 純正のグリヒ2(28W)とナビ(15W位?らしい)とETC(4W)着けてる友達がどうもないらしいから
まあ12V45W程度はいける(適当
949 :
774RR:2014/06/26(木) 00:17:58.13 ID:Wzp7PhSS
950 :
774RR:2014/06/26(木) 00:57:08.77 ID:tEjPQg6k
走行距離1000kmセロー250のチェーン?からシャカシャカと変な音が聞こえます
主に坂道、4.5ギアに入れると聞こえてきます
バイクの整備やらは全くやったことないので購入店で店に行った方がいいですか?
951 :
774RR:2014/06/26(木) 01:26:35.16 ID:cc01DM+r
>>950 行った方がいいね。チェーンの初期伸びかな?
チェーンの下側の中ほどを指でつまんで上下させた時に、4.5cm以上振れるようなら基準値外だから
調整してもらった方が良い
ギアアップ時の異音はフロントスプロケットの回転が落ちた時に、リアスプロケットに押し出されて
浮いたチェーンがチェーンケースに接触してる音じゃないかな
まあこれで実は全然見当外れだったりすることもあるから見えないってのは怖いがねw
952 :
774RR:2014/06/26(木) 01:30:14.35 ID:Q6X6AJPa
>>950 初期伸びでしょ
バイク屋さんでチェーン調整見学すれば
次回から自分でできるよ
953 :
774RR:2014/06/26(木) 06:27:37.03 ID:hoGGIYje
>>950 チェーンかと思ったらマフラーからの燃焼音ってこともあるよ
954 :
774RR:2014/06/26(木) 08:30:46.74 ID:6QiZ/sLG
空気圧の質問したものです 皆さん返答有難うございました
Amazonでデジタルの計測器注文しました!
955 :
774RR:2014/06/26(木) 11:12:18.05 ID:Zn8ZdzOH
新車で1000kmなん?初回点検に来てねって言われると思うんだけど、、
956 :
774RR:2014/06/26(木) 11:26:33.91 ID:J4ql7ZiI
新車だとチェーン以外にもチェックしてもらわなきゃだね
957 :
774RR:2014/06/26(木) 11:49:09.22 ID:klge7HMM
>>954 自分もゲージ買いたいので、参考までに、何買ったか教えてくださいm(_ _)m
958 :
774RR:2014/06/26(木) 12:49:49.13 ID:Ta+6mqEZ
チェーンにチェーンソーオイルでメンテナンスすると
初期伸びがない不思議なセローになる
もうチェーン交換後1万キロだが無調整…スゲ
959 :
774RR:2014/06/26(木) 13:29:26.06 ID:Zn8ZdzOH
チェーンソーオイルよさそうだね。
毎ツーリング後、洗車とチェーンオイルは欠かさずやってるので、
チリ砂が混じったカスとおさらばできそうわ。
960 :
774RR:2014/06/26(木) 14:06:53.05 ID:Km9DUfsC
エキパイ変えたいなー錆がすげぇわ
961 :
774RR:2014/06/26(木) 14:50:02.75 ID:bhliuSoh
ラピュタのロボットみたいでカッコいいじゃないか
962 :
774RR:2014/06/26(木) 16:43:30.59 ID:g76J66hK
フォグライト一個つけてよりラピュタ風に!
963 :
774RR:2014/06/26(木) 16:50:20.71 ID:WJ5UQ4h7
964 :
774RR:2014/06/26(木) 17:20:02.57 ID:Q6X6AJPa
>>962 補助灯の対称性って最近は守んなくても良いんだっけ?
965 :
774RR:2014/06/26(木) 17:37:02.52 ID:izDkmdea
すいませんバルブを外すのは後ろのコネクターを引っ張るだけでしたっけ?
さっきからなかなか外れなくて困ってます
966 :
774RR:2014/06/26(木) 17:43:23.77 ID:izDkmdea
抜けた!
967 :
774RR:2014/06/26(木) 17:52:48.01 ID:+vrfpJVj
ヘッドライトの3極カプラか?あそこ硬いよなー
968 :
774RR:2014/06/26(木) 18:24:06.48 ID:6QiZ/sLG
>>957 Panaracer(パナレーサー) デュアルヘッドデジタルゲージてやつです
2000円くらい
969 :
774RR:2014/06/26(木) 19:21:13.25 ID:I+KfhcN3
970 :
774RR:2014/06/26(木) 19:34:37.17 ID:klge7HMM
971 :
774RR:2014/06/26(木) 19:56:20.01 ID:Zn8ZdzOH
972 :
774RR:2014/06/26(木) 19:57:26.17 ID:LVLwGE1u
973 :
774RR:2014/06/26(木) 20:29:14.39 ID:hoGGIYje
974 :
774RR:2014/06/26(木) 21:32:19.29 ID:Q6X6AJPa
道路に撒いてるとかはないのかね?
975 :
774RR:2014/06/26(木) 21:36:17.03 ID:+OJQbQfd
>>974 手で容器を押した分がチューブに入って、それ以上は出てこないみたいだから大丈夫っしょ。
多少は撒かれるが。
それよりスコットオイラーとやらをググったらこっちのほうがヤバいわ。エンジンの負圧を使ってオイルを常にばら撒く構造w
976 :
774RR:2014/06/26(木) 21:41:08.40 ID:hoGGIYje
>>974 >>954 少量をチューブに入れるだけだから垂れるまでは無いよ。作業はたまにチェーンを拭くくらい。
チューブとボトルは今はビニールテープで巻いて固定してるがそのうち熱で縮まるテープを使いたい。
ちなみにボトルとセローとはマジックテープの粘着式のを使って取り付けてるよ。
977 :
774RR:2014/06/26(木) 21:44:15.69 ID:hzEy/1nh
オイラはオイラー、スコットオイラー、知ってる人は知っている、知らない人は覚えてね!
オイラはオイラー、スコットオイラー。
978 :
774RR:2014/06/26(木) 21:47:11.12 ID:izsrIc8S
ついでに欠点MAXも覚えといたげて
979 :
774RR:2014/06/26(木) 22:40:05.40 ID:CU7h0kE5
>>975 不圧で使うのは単なるオイルタンクの元栓だよ
オイル量は別のバルブで増減出来る
不圧利用の自作スコット作ったけど、100kmで2ccしか使わないな
1円玉2枚分だ
980 :
774RR:2014/06/26(木) 23:04:58.00 ID:xcByJQRX
砂とかで汚れるのは定めだし、たまにチェーン拭くって、、、
普通に定期的に注油したほうがよくね?
981 :
774RR:2014/06/26(木) 23:16:26.79 ID:xGVu7tHw
土曜にツーセロ受け取り
あれってあの状態でバイク屋に来るんじゃなくて
ノーマルセロー+別梱包でバイク屋で組み立てるんだね
982 :
774RR:2014/06/26(木) 23:17:37.33 ID:oSU91YMG
>>963 待って・・・お願いそれを壊さないで。それがないと帰れなくなるの。
983 :
774RR:2014/06/26(木) 23:47:41.84 ID:650tggn0
>>981 もっというとノーマルセローですらあの状態できてる訳じゃないからな
984 :
774RR:2014/06/27(金) 00:07:59.76 ID:iGwYUGZP
>>972 おつかれ、綺麗にまとまってるねー。次スレのテンプレに入れてもらおう
おれも書けたら書く(小声
985 :
774RR:2014/06/27(金) 00:09:59.60 ID:nn5kglmW
wikiとか編集の仕方が分からない
986 :
774RR:2014/06/27(金) 07:04:58.79 ID:Ac8CNkv9
メインで400乗ってて、そのサブでセロー買おうと思ってます。
街乗り7:林道3くらいの予定なんですが、225と250どっちが良いですかね?
あともし他車種のが良いとかもあったら教えて欲しいです。
987 :
774RR:2014/06/27(金) 07:54:26.39 ID:+mOYxEWg
225はもう古いから、250にする事を激しくおすすめします
そしてたぶん400に乗らなくなります
988 :
774RR:2014/06/27(金) 08:01:08.13 ID:edreGqxx
>>986 金があって馴染みのバイク屋もあって改造少なめで
程度のいい中古を見つけてるなら225でもいいんじゃね
それ以外なら250一択
989 :
774RR:2014/06/27(金) 08:47:09.38 ID:pH48DWaK
走行4000キロちょっと、最終型5MP、街乗りオンリー、転倒痕・サビ皆無の上物を手に入れた。
その個体には満足してるけど、さすがにパワーは苦しいなぁと感じるようになってきた。
程度が良い分お値段もそれなり、あとちょっとで30万に届くところだったから、250でも良かったかなぁ
とちょっと思ったりもします。それと程度のいい225はなかなか無いから素直に250行った方がいいでしょ。
990 :
774RR:2014/06/27(金) 09:14:28.30 ID:mr1HWMdT
今更225なんて、後から次々とトラブル出てきて、余計にお金かかるよ
安物買いの銭失いになるのがミエミエ
991 :
774RR:2014/06/27(金) 09:50:36.59 ID:+8874U9A
トラブルかどうか別にしてもメンテを知れば知るほど中古は後から金かかるよね。
その車種が欲しいけど新車では売ってない場合は仕方ないけど、そうじゃないなら新車買っとけって周りには言ってるよ。
金額を理由に中古にするってのは止めとけなんてね。
992 :
774RR:2014/06/27(金) 09:53:19.51 ID:nn5kglmW
バイクの中古は高いからね
程度の良い250の中古だと、もうちょい頑張って新車買ったほうがいいんじゃねーの?って金額だし
中古で安いの探すと225になっちゃうんでしょ
俺も250の中古か新車を勧めるけど
993 :
774RR:2014/06/27(金) 10:03:00.24 ID:QDrq0Au2
中古セロー買おうと思ってここを覗いていたけど
何故かTWを買ってしまった…
こことはお別れです、さようなら
994 :
774RR:2014/06/27(金) 10:29:02.50 ID:OSIOuP+0
ヤフオクでバカ高いツーセロが出てる。高いと言うか、入札で高くなっている。あれなら多少無理しても新車買ったほうがよいのでは?
995 :
774RR:2014/06/27(金) 11:17:22.01 ID:zj1RZ78o
>>972 エキパイの項目に、
ストレイガ リトミック チタンエキゾーストパイプ
追加よろ
996 :
774RR:2014/06/27(金) 11:22:34.96 ID:nn5kglmW
997 :
774RR:2014/06/27(金) 12:53:25.87 ID:MHy9L0Ow
>>972 タイヤにモトクロスタイヤも欲しい
ダンロップやIRCなど
あとメニューにキャリアも
998 :
774RR:2014/06/27(金) 13:17:52.78 ID:zj1RZ78o
999 :
774RR:2014/06/27(金) 14:18:00.85 ID:Ac8CNkv9
やっぱ225古いですよねー・・・
値段の関係で安い225直しながら乗ろうかとか思ってましたけど、正直に250探すことにします。
アドバイスどうもでした!
1000 :
774RR:2014/06/27(金) 14:26:51.28 ID:21Ho8LA8
>>1乙
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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