高速のオフ車、つらいな

この前、関越と東北道、走ったけど、風が強くてつらい
目的地はオフだけど、ロードじゃ無理だ
高速では、他に遅い車は無かった
後ろから来る車に、路側帯に入って道を譲った
タンクが小さめなので、ガス欠を心配する
大変だー

高速のカブ、つらいな

誰ですか、ライダーにとって風は友達なんてほざいた奴は(−_−＃)

WR250X乗ってると風に敵意が湧くんですけど.. 高速道路の風圧も嫌だが、それ以上に風でバタつく服で疲れる(´･ω･`)

全裸で乗ればいいだろ

オレのマグナ50は割と余裕

雨も風も日照りも嵐も友達だった

オフは全車ビッグタンク用意しておけよ。オプションでいいからよー

そんな甘っちょろい事言ってる連中は群馬の空っ風に吹き飛ばされるぞ…

オフ車で高速とか怖すぎだろ。
下道行けよ。

ア
フ
ィ
ス
レ
削除してください

ああ、アフィスレか。
レスして損した。

>>1
高速1000km林道100km獣道10kmのﾂｰﾘﾝｸﾞで最適BIKEは?
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393217867/

ジェベル乗りの俺颯爽と登場。
高速なんて90巡行で余裕よん。

ダートでセローのスピードメータが130指した時は色んな意味でドキドキした。

確かに1000NKとかと比べりゃ多少しんどいかも知れんけど、辛いってなんだよ
運動不足のモヤシのガキかオッサンじゃねーの？

>15
　休憩の時タバコ吸おうと思っても、ライターが使えないくらい手がしびれてるのよね。
単気筒はツライ。

珍走が付けてるような風防付けちゃえよ

>>16
KLX250やCRM250じゃそうはならんかったわ

>>16
必死にハンドル掴みすぎなんだろｗ
たかだか140km/hくらいでｗ

250とか225程度のオフ車って非力だし、制動力も甘いし、風にも弱いし、
車体が心もとないしどんどん精神力が削られていくだろ。
これで平気とか言ってる奴は高いとことかも平気な不感症野郎だろ。
最近オフ車で街乗りするのもいざというときの急制動に不安を覚えるようになってきた。
ほんとオフロードを走るためだけに欲するバイクだな。

>>20
それ公道タイヤじゃないだろｗ

>>16
すごいわかる

>>20
なんの話してるの？
高速で手が痺れるかどうかの話してるんだけど？

三年位前にフルカウル車が故障して、いつもは下駄がわりのシェルパで八王子から長野の飯田まで高速で行ったけどスンゲー疲れたわ。
ずーっと全開でもメーター120位しか出てないから風圧は印象に無いけど、ハンドルはブンブン左右に振られるし、振動で手は痺れるしで…

>>24
中央道は最高時速80KM/h特に八王子から勝沼辺りは
よく捕まらないね
振動と横風に弱いしミラーもぶれて覆面気づかない
談合坂の登りはキツいしトンネルの出口付近の横風めちゃくちゃ怖い
エンジンが焼き付くかという唸り
楽しくはない

ハイエース買えば解決。

>>25
120程度だったら赤灯点いてからの減速でも余裕の追尾距離不足
てか120位で流れてるじゃん

>>27
そういうものですか！
私自身250乗ってますが瞬間的に120くらい出す事あるけど、基本的にカウル無いし、振動と風圧で疲れるから90でトラックの後ろを走ります

高速ではアイリクとランテックが心の友だ。

>21
D604だったよ。

二種スクのボアアップで関越を１００ｋｍ往復している俺に失礼なスレだな

高速バスの後ろに張り付いてスリップストリームの中に納まってれば余裕

風こなかったら エンジン焼き付くんじゃね？

高速で大型トラックにスリップストリームとかさ

高速バスとか大型トラックは
後ろを走るとき要注意

居眠り運転してるかも

>>16
少し厚めのグローブを使うしか無い

高速走ると、カウルを着けたくなる。
以前、解体屋でガンマのカウルを見つけたので
買ってきて無理栗着けようと考えたけど
流石に思い止まった。
その後、トルクって映画でフルカウルのオフ車が
出てきて割りと違和感無かったので
やっときゃ良かったかもなぁ。