【鈴菌】スズキクルーザー統合4【希少】

ブルバード400
http://www1.suzuki.co.jp/motor/vz400l4/index.html
イントルーダークラシック400
イントルーダークラシック400 キャストホイール仕様 http://www1.suzuki.co.jp/motor/vl400l4/index.html

正規輸入車
ブルバードM109R http://www.motomap.net/lineup/2014/mdl_m109r_o.html
ブルバードM109R2 http://www.motomap.net/lineup/2009/mdl_m109r2_o.html
ブルバードC109R http://www.motomap.net/lineup/2009/mdl_c109r_o.html

２ゲト！！！
>>1乙！！！

992 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 07:49:50.21 ID:fNuN2zqk
デスペなんてエアクリーナーカバーが小物入れなんだぜ

993 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 11:16:25.78 ID:4fea8LU6
あのエアクリ風小物入れ
冬場に缶コーヒー入れとくのに丁度いいよね

994 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 15:06:21.75 ID:JL8oeZkx
コーヒー取り出すのにマイナスドライバー使うのヤダ

995 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 15:33:27.60 ID:qenhgrIJ
シートがマジックテープで止まってるGSR400の悪口はそこまでだ

996 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 18:02:11.86 ID:YpeB4YeZ
>>994
心配するな。コインでも回せる。

997 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 01:16:51.86 ID:siQshZch
>>994
ハンドルロックの鍵の反対側があるジャマイカ！

M109Rを探してる
SSに乗るの疲れた
ノンビリ走れるけどアクセル一発でドカッと加速出来るバイクが良いなと思ってM109RかMT01、GSX1400、ロイヤルスター
ミドルクラスならxt660xかTDM
ここのお前らに聞いたらやっぱりM109R推し？
たまに若い子が400でブンブン加速して挑戦してくるんだけどそいつをちぎれればいい。コーナーはもう飛ばしたくないからちょい速いクルマに煽られない程度に走れれば良いやと思ってる。
予算は100万くらいで装備にプラス10万を考えてる
デカいクルーザーまわりに乗ってるの居ないから参考意見を聞かせてください

そんなあなたにゴールドウィング

>>4
800のブルバかインクラがお奨めだな。
M109なんかどうしても乗りたいって奴が乗ればいい。あと本当に体がでかい奴と。

>>5ありがと
>>6ブルバの800ね
意外と穴かね
180cm78kgと無駄にデカいから体格的には問題ないと思ってる
もう少し考えてみよう

M109Rは確かにドカッと加速は出来るけど車重はあるしやたらにでかいし
手足が短いと前傾がきつめになるし・・・とそれなりのデメリットが承知の上で更に予算的に中古になるからいかがなもんでしょう

でも楽しいよM109R

今日はブルバ×２とインクラ×１見れてめちゃくちゃ嬉しかったはｗｗｗｗ
やっぱ希少種だけに見るとテンション上がるね

>>9
あんた、死ぬわよ

ブルバード４００のりなんだが、車重のわりにブレーキが弱くて
危ない目に２・３度あったんだけどステンレスブレーキホースって効果あるんだろうか？

効き自体は変わらんけどタッチが良くなるし変えて損はないと思うよ
それよかエア抜きとかそういうのは万全？

わてくしはすてんめっしゅのフィーリングにがてだな

頸のヘルニアで前傾姿勢のバイクに乗れないので、クルーザーへの乗換を検討中
M109Rのライポジって、165cm62kgで普通に乗れるものでしょうか？
特に、ハンドルが遠すぎて前傾になりはしないかと心配です
ハンドルバー変更程度で済むなら構わないのですが

今乗ってるのはZZ-R1100で、両足爪先程度になりますが問題ない程度
これに22年も乗ってるので、重さとかそっちのほうは問題ないと思いますが

　●
＜￣
　　ヽ

こんな姿勢になりそう

>>14
173cmでハンドル1インチ延長してピッタリ。2インチ以上延長する時は
ケーブルの長さが足りないのでこちらも変える必要ありです。
たぶん >>15 になります。振動も激しいのでヘルニアはキツいかも…

クルーザーだとかえって腰に負担こねえかな、オフ車のがピーンとして楽そう。

はげど。身長１７０で小柄だけどインクラ乗ってたら腰痛くなるから
来月ハンドルポスト交換する予定だ！

>>11
ブレーキ利かないのはシングルだしこの車重だし、その上ライフ重視のタイヤだからじゃね？

>>17
オフ車もクルーザーも腰に来る負担はあんま変わらないと思う。スタンディングできる分オフの方が楽かな？程度
セパハンは知らないけど　オフ車よりはやっぱりハンドル下がってるほうが腰に優しいよ
オフ車はサスとシート固めだし腰にもオケツにも優しくはない。うんこ漏れそうなとききつい

腰考えたら14Rあたりに分厚いスペーサーがよいのでは？
背格好が似てます。

せっくす

初バイクでM109Rって無謀かな？

バイクが嫌いになる可能性ある
俺的考えで悪いけど最初に大型は無謀とまでは言わないが軽くてパワーあるの乗ったら楽しいよ
どうしてもクルーザーでデカくて迫力あるのが欲しいなら止めないけどさ
俺は気軽に乗れないから普段は125だわw

>>22
Ｍ１０９Ｒに乗ってるけど、このバイクはデカイ、重い、曲らない
そこが愛せるかどうか
あと、エンジン切った状態の取り回しが相当キツい

インクラはなぜか軽く感じるな

>>22
全然無謀じゃない。ただ教習車とはまったく性格が違うと思う。
だけど、M109Rは最高だよ！ちょっとそこのコンビニから、
遠くへ行くツーリングまであなたを全力でサポートしてくれるすごいヤツだ！
それに、コレナンシーさんとコレハーレーさんに
声をかけられるオマケまでついてくる！

はじめてGSX-R乗った時もそうだったが、曲がり方がわからなくて戸惑う。

http://img.wazamono.jp/touring1/src/1400559227126.jpg

仕事サボって近所をツーリングしてきた

かっけ〜

そして近所にこんな場所あっていいなー。

そこが田舎のいい所さ
家から３０分で峠３つ、湖２つあるよ

右側はサイドバックつけずらそうだね

>>28
サイドバッグkwsk
シートボックスつけたのはいいけど、なかなか合うのが見つかんなくて困ってんだ

>>23
>>24
>>26
サンクス
もう少し考えてみる

身長190cmだから似合いそうなバイク少ないんだよなぁ

>>33
まさにうってつけだよ。似合いそー

>>32
これはブルバード純正サイドバッグ
側面にブルバードのタンクと同じエンブレムがついてる
中古で買ったときからついてたから詳細はここまでしかわかりません
合成革で安っぽいんだけど、蓋が柔らかいので多少大きい物でも無理
すれば入るので重宝しる

このスレでさえもｃ１０９は少数派なのか・・・？

サベージとかマローダーとか尻尾すら現さない子もいるんですよ！
C109くらいでなんですか！

かくいう私もM109Rでね

サベージは目立つしたまにいるけどマローダーはなあ

マローダー・・・？

>>16ほか皆さん
レスありがとうございます

ヘルニアは腰ではなく首で、痛みは全くないのですが、
上を向くと左腕の神経に触れてしまって左腕が軽い麻痺（痺れ）を起こすので、
前傾姿勢のバイクで前方を見ると、立った状態で上を向くのと同じことになって
クラッチが握れなくなるのでNGってことなんです
>>15の姿勢になるとしんどいので、少なくともハンドルの交換
場合によってはシートの形状変更も必要ということですね

どこかに現物があれば確認できるのですが、希少車なのでなかなか

ブルバード400乗ってるんだけどなんかやたら鳥が飛んでくるんだけどなにこれ
走ってると飛んできて目の前に着陸してくることが多すぎる。色んな所これやられて困る。
轢くことはまだ無いけどほんと困っちゃう。
すずめだけじゃなくてツバメはもちろん。あの走るの早い鳥で有名なハクセキレイも。

>>41
そのうち隼か黒鳥に追突されたりして･･･

どっこい生きてたシャツの中

>>33
はじめに身長書いとけや。ってかネタだろつまらん。

幸せの青い鳥だと思ったのさ

M109Rって250も出てるの？
http://apr.2chan.net/dat/j/src/1400684334570.jpg

マグナ50かな？（混乱）

これはいきすぎだけどやっぱでかい奴が乗るとさまになるよな

M１０９RのＢＯＳＳがどうしても欲しいんだが個人輸入したらどんくらいかかるんだろうか…
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up44146.png

200万位はかかるんじゃない？
お金振り込んでもバイクが届くかどうかはわからんけども

やっぱそれくらいかかるよなぁ
IYHしてもいいから買おうかと本気で悩んでるインクラ乗り。やはり鈴菌は根強い・・・

http://www.bidbuy.co.jp/auction/ebay/view/itemid/131192090581

これなんかどうだい？ｗ

>>52
e-bayか！日本企業が輸入代行してくれる感じかな？
１３６諭吉…送料込みでも多分１５０諭吉くらいはするんだろうなぁ

万って言えよ！！！！

SWで普通の黒のM109RをBOSS仕様にオールペンしようとしてるお客がいるとか聞いたことがある

>>55
それも考えたよーそっちの方が色々面倒無くて良いんだろうけどw

なんか改めて思うけど、やっぱりスズキクルーザーってカッコイイ。一目惚れしてよかった

そんな国民の総意みたいなことを今更言われましても(痴呆)

鈴菌感染者の皆様にとっては紛れも無く総意のはずw

今教習所通っててインクラかブルバの400が欲しいのですが、予算の都合上と初めてのバイクということで中古で探そうと思います。

バイク買うの初めてなんで、これらの車両を中古で購入する際に注意した方がいい事などありましたらアドバイスお願いします。

因みにネットなどで他のバイク見ても全く色気を感じないのでスズ菌には感染してるみたいです。先輩方、宜しくお願いします。

おお！また新たな仲間が加わるなｗこれは嬉しい限り。
俺は国産キャブ車(ホンダ)から乗り換えてインクラ新車で買ったけど、インクラはデジタルメーターだからアナログみたいにメーター１周させて走行距離改ざん…ってことは無い
しいて言うなら、インクラもブルバも玉数少ないし中古つっても乗り方次第だからまず気になるの見つけたら１度現物確認に行ったら良いよ。

俺も新車購入に当たって、中古のインクラ(大きさとかポジションとか)見に行ったことあるけど、とりあえず事故車じゃない、ワンオーナー
走行距離が比較的短い、程度か。キャストかスポークかにもよるけど、キャストなら基本メンテフリーな部分が多いから小傷とか気にしないならいいんじゃないかな？
俺も中古は買った事無いからよくわからんけど…あとは年式か…新しい方が良いとは思う。
インクラブルバは中古でもキャブ車とかＦＩ車とかあるから、キャブとＦＩの違いがわかってれば大丈夫。ちなみにキャブよりＦＩの方がメンテフリー
初めてのバイクならキャブにして色々バイクのしくみとか…治す事でわかる事もあるけど、今時バイク屋に持ってけば大抵自分でしなくても済むから
てっとり早くＦＩにするのもありかな。

俺よりこっちのが宛てになりそうだから一応貼っとくよ。参考にしてくれ
http://www.bikebros.co.jp/vb/kiso/bk/bk-03/

あ、あとネット通販でバイク送ってもらうとかでも現物確認は絶対しておいた方が良い。
あとタイヤとかブレーキパッドの減り具合とか見とかないと、買ってすぐタイヤ交換なんて羽目になる(過去経験済み)
それと…1番はやっぱりフィーリングだな。俺も運命感じてインクラ買ったけどさ、ビビっとくるものがあったらそれも大事にして欲しい。
インクラやブルバはパーツが少ないから変な物取り付けてたりする事は少ないだろうけど、マフラーが社外品だと後々トラブル増えるかも
まぁ、４００だし車検もあるし、かなり酷い状態のは無いと思うからさ、頑張って仲間入り果たしてくれよ！

なげぇよw

キャストとシャフトドライブはいいよなあ。
マフラーは社外だと触媒入ってる＝車検対応のがないはずだからノーマル以外はちょっとNG

>>60
新車にこだわらないならラードがあるじゃないか。

雑草という名の草など無いようにスズ菌などという菌は無い

おはようございます！60です。

>>61
詳しくありがとうございます！サイトの方も参考にさせてもらいます。

FI車いいなと思うのですが、予算内で探すとやはりキャブ車になりそうです。
地方住みなのでなかなか現物確認は難しそうですが、メンテの相談も考えて地元のバイク屋さんを通して購入を考えてましたので、できる限り細かく写真や動画などお願いして相談にのってもらいながら確認したいと思います。
ただ、ネットで欲しいと思ったバイクを業販してもらえるかですが…

>>65
中古だと2in1になったマフラー付けてるのとか見かけますが、やはりノーマルの方がいいのですね。

>>66
ラードも候補ではあったんですが、見た目ではインクラ>>ブルバ>>ラードが好みな感じです。
それとラードは年式の古いのが多く初心者には敷居が高いかな(故障発生の可能性が高い？)と勝手に思い込んでましたがどうなんでしょう？


>>67
すみません、カタカナじゃなく漢字でしたね。感染して日が浅いので許して下さい。

なんもわからないなら、なんもできない、目利きもできないなら店に整備も丸投げでローンで新車買ったら？

ブルバ400欲しい(´･ω･`)

M109R欲しい(´・ω・｀)

鈴木世界でポジション確認してきて無理ではないという事は確認（当方168cm）も
さすがに200万近い出費は…
ハヤブサやVスト1000買えちゃう（それなりにオプション付けて）

隼やVと比較する必要はない
どっちが欲しいかだ

隼からＭ１０９Ｒに乗り換えは何人か知ってるけど
Ｍ１０９Ｒから隼は聞いたことない。不思議！

https://www.youtube.com/watch?v=pwsAlj8ho5M
これは恥ずかしい…同族とは思えないな…

>>71
それはもうＩＹＨするしかないだろ！俺もIYHしてBMからM１０９に乗り換え予定だ！

(俺もLED着いてるなんて言えない･･･)

>>74
たしかにこれはないわ〜
撮影者の声がきもいし

>>74
なにこれ罰ゲーム？

>>74　>>76　>>77　>>78
これがかっこいいとは俺もまったく思わないが、どうでもいい。
馬鹿にするほどのもんでもないと思うわ。
傍目には君たちもえろうは変わらんのでないか。

＾＾；

>>74
ちなみに、本場アメリカではこういうのが一部で流行の模様

ブリンブリンなのはニュースクール系ばかりじゃないよ

>>76
あ、ねえねえちょっと興味本位で聞きたいんだけどさ、ＬＥＤ付けようと思ったきっかけは？

紫外線で虫を殺せるんかね

最近流行の車のデイライトもうそうだけどこれ法的にあやしいんだよね
俺が勉強してたときの知識だから古いのもわかるけど、電飾はまず車外に光が漏れたらアウトだし
昔流行った某ワイルドスピードで出てくるようなネオンもアウト
トラックのマーカーは色と感覚があったはず。

純正で青いデイライトついてる車はあれなんなの？いつの間に法律かわったん？

まず本場（）アメリカで流行ってる変なカスタムが日本受け悪いのは理解しようねー

車のライトの場合でもピンクだったり青だったり中華製の安いＬＥＤ使って光軸取れてないこっちは相当眩しくて迷惑してるし
バイクの場合直接被害は被らないから良いとして、いやでもやっぱ同じバイクで片っぽがピカピカしてたら、まともな人が見たら
「頭悪いんだなー」って思われるのは明白だと思うよ、残念だが・・・

>>85
ど〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜でも、いい。

オイ！糞間抜け工作員が、何を偉そうに言ってるんだ？

馬鹿には教えな〜い(^ω^)/

答えようが答え無くとも自由だ。ハハハッ！残念だったなｗｗｗ

今日も馬鹿工作員の悲鳴が心地良い(*⌒▽⌒*)/

なんでバレてるか？！まだわかんねえのか〜？

貴様、頭は大丈夫か？ 生まれつき弱いんか？(笑)

そもそもＬＥＤが流行ったのもだいぶ前だからなぁ。
全体的には大分落ち着いてきてる気がする。

ＬＥＤには興味ないが、ＬＥＤつけてるバイクにケチつける意味がわからん
どっちかって言うと、バンザイハンドルに騒音マフラーで半キャップのほうがどうかと感じるほうだわ

感染者とかサム過ぎ
普通にかっこいいのがスズキばっかりなだけだし

>>90
　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　今度カウンセリングも受けましょうねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

でもでもぶっちゃけ各ジャンルで一番かっこいいのあげてくとスズキばっかりにならね？
ネイキッド⇒GSR，グラディウス
ＳＳ　　　　⇒GSX-R
スクーター⇒ジェンマ
オフロード⇒木馬
クルーザー⇒ブルバード

ねぇ

調教いきすぎぃ！

カウンセリングってハーレーとかヤマハとかをひたすら目に焼き付けさせるのかな？

>>92
俺は感染者でもなんでもないから、
原付はバーディーじゃなくスーパーカブに乗ってる。
俺がデスペラード８００に乗ってるのは
スズキとかどうとか関係なく世界最高のクルーザーだからだ。
そんな感じ

>>95
みんなそういうのよ
じゃあネイキッドオフモタSSスクでかっこいいの挙げてみろよ
まあ俺も今欲しいのルネッサだけどね

>>96
ネイキッドはゼファー、オフはセロー、
モタは見分けがつかない。
SSはR1、スクはジェンマかな。
カブはカブで最高だと思ってる。

ジェンマ派とPS250派にわかれるだろうか

ジェンマのケツは何故かっこいいのか
そしてここは何スレだったのか(困惑

M109R高すぎぃ！

底辺が乗っていいバイクじゃないってはっきりわかんだね

カウルがついたブルバード好きじゃないけど最近かっこよく思えてきた。

>>100
きつい言い方かもしれんが、猫も杓子もM109RM109Rとか本当に白けるわ。
底辺とかへりくだらんでも、いいバイクはなんばでもあるだろうに。

風格ではなんら遜色ないイントルーダー１４００とか、
笑えるぐらいの値段で買えるよ。

それでもM109Rだってんなら四の五の言わんで買えよ。
そんだけのことだろ。うざい

>>102
勝手にしらけてろ

テンプターのエンジンを見てると落ち着く

でも確かに高いよなぁ。モトマップの新車の価格で 新車ブルバード4002台買えちゃうもん。

でもパワーは4倍だぜ？

>>106
スピードはたいして変わらないだろ
>>104
サベージじゃだめ？

ブルバード4002台もかって置く場所あるのか？運動場でも足りなそうだな

400もデカいよなあ
排気量からしてデカいというのはデメリットでもあるけどメリットでもあるよね
まあ俺大型とったばかりだし、250超なら条件変わらないから大型がいいや

本気で4002台だと思ってしまった

4002も買ったら2台くらいはサービスしてくれそうだな。

>>107
＞スピードはたいして変わらないだろ

え？本気で言ってる？

倍も出せないだろ

新車価格もスピードもざっくり2倍くらいか？

400→140km/h(実体験)
M109R→240km/hのメータを余裕で振り切る(聞いた話)

最高速も違うけど加速度もまるで別物でしょ
だから通勤街乗りで400を使ってツーリングでM109Rを使う2台体制がベスト

>240km/hのメータを余裕で振り切る
どこでだよ？って話。

>>115
お前の話はツマラン

>>116
ああそーですか悪かったですねすいません。
”○○って速いらしーねスゴイね買えないけど”
そういった話のほうが面白いっていうならどうぞ盛り上がってくださいな。

”○○って速いらしーねスゴイね買えないけど”　ってバイクがまさにＭ109Ｒじゃないか
買えないってのはお金だけの意味じゃなくて、独特の変態具合に躊躇してる人もいるだろうな

俺もＭ109Ｒ欲しいけど購入まで踏み切れないクチなんで「スゴイネハヤイネ！」って流れのほうが面白いわ

クルーザー系の姿勢で風防なし＋半ヘルで飛ばしてるおっさんとかどうなってんのかと思う

どうしてもこれ！っていう強い動機が無いと中々手を出し辛いとこあるよね
B-KINGとかと近いものがあるのかも、キワモノ感が

まずは走れって言いたかっただけなんだ

サラ金にですね
わかります

今日、道志の道の駅でM109R発見。
ケタ違いのオーラで笑ったわ。

加速は0-100ｋｍが3.4秒だっけ？
400が11後半くらい？
ナビのGPS速度計ついてたけど、400のメーターは+5ｋｍ多く表示されてたなあ

あああああああああああ！M１０９R欲しいよぉおおおお！！！！

>>125
萬田銀次郎「ごめんやっしゃあああああ！」

>>126
素人が鈴菌に手に出したら火傷する、
よー覚えときなはれ！

ちょうどこないだ連載中のミナミの帝王見たら
ハーレーの新車買うために500万借りた奴が夜逃げした話が始まってた

>>128
ハーレー乗りってやっぱり…()

てかインクラにこれ取り付けようと思ってるんだがどうだろう？
http://www.actiontools-jp.com/109_1734.html

今度５００kmの道のりを２日かけて移動しなきゃならん用事が出来たから
サイドバッグだけだと積載があれなんで後ろに取り付けようと思ってるんだが…
これならキャリア要らないしバックレスト付属だしいいかなーと思ってる

>>130
もたれたら、そのまま倒れ落ちそう…

ブルーバードSSS

>>131
画像見るに結構でかそうだし、インクラはタンデムシートも幅広だから絶対に動かないように
ギッチギチにして(どういう機構で取り付けるのかは今ん所不明だけど…)やったらどうだろう…(推測

オイル交換してたらインクラが脱腸したよ！

ファッ？！

>>133
amazonとかでもレビューが無いから詳細は判らないが…
ギッチギチにベルトを締めても振動でゆるくなってきそうなので
最初は様子見して大丈夫そうならどっしりもたれれば良いのではと…

>>136
だよなぁ…ちょっと俺実験体になります(使命感
てかセカイモンで運転手用バックレスト(お値段23783円)を発見したから
それにくくりつけたらいい！と自己解決しました。お世話様でした…

てか「バックレスト付属」って書いてあるけど、よく見たら下側にファスナー？らしき物があるから
これ単独でも小物入れとして使用出来そうだしちょっと買って色々試行錯誤してみることにするよ

中型二輪取ったので初バイクとしてアメリカン(クルーザー)を検討中。
スズキは400ccクルーザーを二車種も出してるんですね。
なのに街ではあんまり見かけない不思議、なんでだろう？
ブルバードなんか迫力あって格好良いと思うんだけどなあ

>>138
鈴菌クルーザーかっこいいよ大きいよ乗り易いしちゃんと加速もするしキャストホイールだから
洗車の度にチェーンメンテとかしなくていいし楽だしかっこいいよ！！！あと珍しいよ！(ここ重要)

>>138
おま、おれ
大型に憧れてすぐに飽きたらいかんぜい!!

キャストホイールちゃう！シャフトドライブだった

最近ブルバはよく見かけるようになってきたけどインクラさんは…

>>137
解決、乙です。
セカイモンの運転者用バックレストってなんて型番かおしえてくれないか？

始めはドラスタかシャドウを検討してたけど結局インクラ400を購入
改めて比べて見るとインクラのカッコ良さは半端ね〜
シャドウが子供のオモチャに見える

>>143
ＵＲＬ乗せとく！つってもこれアメリカ産インクラ８００用だし俺もまだ現物買ってないから国産インクラ４００に適合するかは不明…
(インクラ４００は８００の流用だっていうし多分大丈夫なんじゃないかと半分賭けなんだが)
http://www.sekaimon.com/i310344395514?sim

てか純粋にバックレストだけ売ってるのと、タンデムシート一体型とか色々あるから
そっちも参考にしてくれ　(URL出なかったから「suzuki intruder driver backrest」で検索)

>>145
おお、ありがと！！
ブルバ400につくかな〜
どこかNM4のピリオンシートみたいなの出してくれないかな(笑)

>>146
いえいえ＾＾　みんカラのインクラオーナーで同じの買って付けてる人が居たから多分大丈夫なんじゃないかなぁ…
インクラとブルバは兄弟車だし、あとはもっと価格を抑えてくれれば…笑
ああいうのピリオンシートって言うんだ！確かにあると便利。要らない時は倒しとけばいいし…鈴木の純正でも良いから出してもらいたい(期待)

歴代のメットにスズキステッカー貼ってるんだがここの住人的にはどうなんだろう
http://aryarya.net/up/img/10250.jpg
(ナンシーさんとかにハレに間違われるの嫌だしスズキクルーザーを世に広める為…)

>>148
かっこいいじゃん！
suzukiの赤文字に対するカラーリングも良い

ブルバードはシャフトドライブなんだ。地味に長所だけど知らなかった…

>>149
このスレじゃなかったら「鈴菌乙」って叩かれるんだろうがｗありがとう！
インクラやブルバってテールランプがでかいから赤が丁度差し色っぽくて好きなんだよなー

>>147
男は度胸って感じでスズキのマークが入ってるフロントバックレストを
セカイモンでポチッた(笑)
初の海外品取引だしブルバ800用だから付くかはやってみないとわからないけど(笑)

>>148
タンクバックカッコいいなおい

>>152
鈴菌マーク付きとかあった！！！？？？うわぁそっちにしとけばよかった・・・
セカイモンてオークション制だから１回落札したらキャンセル出来ないもんなぁ

>>153
デグナーのタンクウォレットなんだが１個だけ注文したはずがカートに２個入ってたみたいで(入金の時に気付けって話なんだが)
仕方なくタンクに２個装着してＥＴＣまだ付けてないから１個は小銭・切符入れ、もう１個はiPodとか充電ケーブル入れにしてる
これあると無いとじゃ結構便利度違うね。まあ本気で小物しか入らんがｗ
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up44843.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up44842.jpg

>>155
二つで一つじゃないのね
二つ並んでないとカッコ悪いかも

>>154
こんなの
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up44856.jpg
最後の一個だったみたい。

か、かっけぇ…

いいなぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

GSX-Rエンジンを積んだ四気筒アメリカンとか出して欲しいなぁ

ヘリのエンジン積んだアメリカンとか出してくれないかｎ

>>160
所ジョージがハーレーで作ってるぜー

ヤマハが大爆死したMT-01っぽいコンセプトをM109Rエンジンベースで作ったら売れる(無責任)

MT-01よりM109Rのほうがくらべものにならないくらいかっこいいからだめ

M１０９R　BOSS欲しいぃいいいうあうあうあー(^ｐ^)

一個聞きたいことがあるんだけど

VK54A対応のエンジンガードをVK56Aに取り付けることって可能？

ステップボード対応の物なら取り付けはＯＫなハズ
インクラ初期型用だとステップボードに干渉する物もあるとか

クルーザーは重さと車体の長さから取り回しがやや難しいと聞きます
400ccのイントルーダーやブルバードで、山道というかクネクネ道を走ることはできますか？
そんなに速度を出したりはしないのですが、峠道なんかも走ってみたいです
今は原付で山道をトロトロ走ってます

>>168
俺はブルバ400のりなんだが、
重いので上り坂は加速しないし、下り坂はブレーキきかないしで
山道はきつい感じ
他の人はどう思ってるのかなぁ

ブルバ400ほしいよおおおお

>>168
おおむね169さんと同意見だけど追加で

バンクセンサがちょっと倒しこんだだけでガリガリいうので、その辺のおっかなびっくりを抱えながら走るハメになる
あと純正のタイヤめっちゃ滑る気がする

でもマイペースで走って、後ろから早いのが来る気配を感じたら譲ってパスしてけばなんとかなるので
早いとこ契約しましょう

>>168
自分は山道苦手なんで知り合い(CB１２５ccとフルカウルのツアラー1250cc)と一緒に山慣れツーリングしてきたが
基本６０〜＋１０km程度で走行。ギアは４と５で結構急な坂道なら３で。
まぁ確かに取り回しはしにくいしSSとか忍者みたいなやつと比べたら曲がらないけど１回慣れると結構平気になるよ
納車４ヶ月でもうすぐ走行距離が８０００kmになるけど、やっぱり慣れが大きいと思うかな

>>172
すげ〜ペースやね

>>168
おれはブルバ800で峠を中心に走っている者だが、
重心移動を早め＆大き目にやれば、一般的な走り屋と同程度には走れるよ。
純正タイヤは使い物にならないから、ダンロップのカブキにしとけ。
400じゃ上りはキツイだろうが、下りは意外な程バランスいいぞ。
今日はKTMのRCなんとかをアウトからかぶせて抜いたが、
多分慣らし運転だったのだろう。
800ならばパワースライドも可能さ！
ちなみに80ｋｍまでは２速をつかっている。

>>173
いやぁ、気が付いたらなｗ２代目だけど惚れ込んで買ったバイクだし、暇さえあれば走ってる＆通勤でも使うからかな？

ちなみに今日はエンジンオイルとフィルター交換してきたよー
まだまだ快調快調。

>>175
通勤は距離がでますね、

>>168
インクラ400だけどネイキッドの感覚でコーナー入ると飛び出しそうになってひやひやしたことがある
慣れとマイペースだな
たしかに上り坂で加速しない

どっしり乗るものであってそんな用途考慮されてないからな

排気量を4.5倍すると上り坂でも加速するよ(ステマ

通るくらいなら問題ないけど通うレベルになるときつい。

もう梅雨入りかー　バイク乗れないから禁断症状出そう

タンクかどっかにエンブレム貼付けてやろうと思って色々探してたらめちゃくちゃカッコイイsuzukiエンブレム発見したんだけど
これかっこよすぎないか！？

http://ja.aliexpress.com/item/Free-Shipping-3D-Car-Side-Stickers-Car-Badge-Logo-Car-Emblems-For-Suzuki-2PCS-5-5cm/851358561.html

>>183
いい防犯装置になりそうだな

>>184
不人気を逆手に取った防犯術！(ﾄﾞﾔｧ
つってて自分で悲しくなるからやめてくれｗｗｗ

ハーレーに付ければ最高の防（ｒｙ

燃料タンクのコーションラベルを日本語のにすれば完璧やな・・・

>>167

返信サンクス。ヤフオクでキジマのバンパーやすく出てたけどVK54A用だったから自分の2012の
キャストだから付けれるかなって思って、買って見ますわ。

雨が降っているとm109rの足まわりが異常に汚れる。
あのタイヤのせいなのか？

>>189
雨の中を走れば普通に汚れますが
異常に汚れるのは、路面清掃が不十分なのでしょう
国土交通省なり県土木事務所なりに陳情してくださいな

今日は梅雨の間の晴間を狙って洗車したぞー！ピカピカ！

よし！林道へＧＯだ(狂気

マグナ５０で行って転倒したからもう行きたく無い＞林道

インクラでも林道１回行ったけど落ち葉で滑るわうねうねヘアピンカーブ曲がれないわで死ぬかと思ったから
やっぱり林道はもう行きたく無い(２回目)

鈴木さんカバルケードみたいなのもっかい出してくれんだろうか

>>195
出す必然性がまったくないわな。流用できるエンジンも足周りもあるじゃなし。
ならハヤブサエンジンの直４ドラッガーとかSV10000エンジンの前衛クルーザーのほうがまだだいぶまし。

SV1000な。なんだよ俺まで夢みたいなことを…

1気筒5000ccとか悪魔みてーなエンジンだな

飛行機に使えそうだな

風でカバーめくりあがって雨でぬれて風でどろどろ。もぅﾏｼﾞ無理。洗車しよ。

バックレストをセカイモンでポチッた者なんだが
今日届いたけど…
やっぱりブルバ400には付かなかったorz
鉄工所とかで加工してもらわないとだめだわ

>>201
Sマークが入ってる人かな？
やっぱり多少加工が必要なのかぁ…具体的にどう付かなかった？

>>202
はいSマーク付きのバックレストの者です。
取付角度が合わないのでシートが閉まらないのと、
ブルバ側にボルトを締める穴がないのです。
タンデムシートを固定しているボルトに付けれるかなと思っていたのですが、
バックレスト側のステーの幅が短いのでだめですね（泣）

>>203
自分インクラでＵＲＬ貼付けてたもんなんだが兄弟バイクということを考慮するとこっちも付かない可能性大か…(ﾔｹｸｿ
まぁ買ったの別の商品だからまだ届いてないし付くかどうかわからんが…うまいこと加工してもらえると良いですね！
こっちも多分付かないから既に加工先にはお願いしてます。

バックレスト側のステーなんとか伸ばしたり出来んものかね？
ブルバとインクラって兄弟車だけど若干シートの形とかボルトとか位置が違うのな…

>>204
その節はお世話になりました〜
バックレストは半分くらいでぶった切って、
タンデムシートを固定してるボルトに合うような金具を溶接してもらおうかと
思ってます。
こちらが買ったのは
Driver Rider Backrest VL800 Volusia / C800 Intruder / C50 Boulevard
ってやつなのでブルバ・イントル800と400では形状が違うのでしょうね〜

そりゃあそうだw

>>205
いえいえ、当方も他の方から教えてもらったのでｗ
自分のはSuzuki Intruder Vs800Gl 1990-1999 Bakup Driver Backrestですよー届いたら生け贄になります笑
国産ので純正バックレストとかあれば便利なんですけどねぇ

>>207
ドラッグスターは純正（ワイズギアだけど）でバックレスト出してるのに…
http://store.shopping.yahoo.co.jp/uekis/bl72.html
スズキさんにも頑張ってほしいですね〜。

>>208
DSは老若男女問わず乗ってる人多いしなぁ　だが、DSなどに興味無いっ！(ｷﾘｯ
ネジ穴の幅とかさえなんとかこじ開ければ普通にインクラにも付きそうだけどどうなんだろ

>>183
このスズキエンブレムほしい…
日本でフツーに売ってないかな(´・ω・`)

>>210
あるよ(^ω^)つhttp://www.kscollection-store.com/SHOP/l031.html

>>211
うおー ありがとう！(`･ω･´)

在庫きれてるｗw



(´･ω･`)

Oh...(´･ω･`) sorry

昨日ハンドルポストをガレージT＆Fのビレットキャノンにしたんだがポジション楽になりすぎワロタw

保全

ブルバード400 のウィンドシールド種類少なすぎ&高くて泣ける…

>>217
セカイモンで色々物色してるやつだが海外の見たら結構色々あったよ！

>>218
情報ありがとう
セカイモン見てみるよ！

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w98638418

Ｍ109Ｒのクラッチワイヤーって切れやすいの？
中古を買う予定なんだがとりあえず変えておいたほうがよかったりする？

>>220
【v(･∀･)yaeh!】ピースしようぜ！【52ｖ】
536 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/13(金) 13:05:41.23 ID:QTTnToxY
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h189215102

【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■40【専用】
702 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/13(金) 13:06:52.79 ID:QTTnToxY
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m118224108

【鈴菌】スズキクルーザー統合4【希少】
220 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/13(金) 13:08:38.29 ID:QTTnToxY
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w98638418

業者乙
死ね

http://iup.2ch-library.com/i/i1217008-1402650337.jpg

Ｍ１０９Ｒと県道１０９号線

>221
　自分も一回切れて死ぬ思いをしたから交換をオススメする
バイク屋さんは「こんな大排気量エンジンなんだから油圧クラッチに
すればいいのにねえ･･･」なんて言ってた

次は渋谷109でよろしく

>>223
やはり切れるのか。購入時にワイヤー交換もお願いしよう
Ｍ109ええのぅ　はよ乗りたい

ワイヤーって・・。まじか！

この辺が鈴菌なのか？？？

設計したやつ頭おかしんじゃないの？？

いいバイクなのに・・・

よくわからんが、パワステは漢じゃないとかそういう感じなのか

全然お前等を見かけないんだが一体どこに居るんだよｗｗｗ

このスレの9割は俺の自演だからな

いやいや、それを言うならこっちも大半は自分だからな？w

>>227
関係ないんだが・・・
昔、パワステの付いてない車を『パワー使いステ』と呼んでいた。

この前都内走ってたら１日に三台別の場所でm109r見かけてびびった

やはり都内かよ…orz
他には居ないのかよ…兄弟車ツーリングしたいぜよ…

気持ちはわからんこともないが
デカい単車でつるんで走ってるのは知らん人には鬱陶しいもんやで。

>>234
２、３人なら問題なくない？

>>235
嫌だよ気持ち悪い。止める権利はないけど、ちょっとぐらい考えてほしい。

対向のスズキ乗りとすれ違いざま
「いいよね・・・」「いい・・・」
を交わしたい(240km/h)

今日、信号待ちで見るからにｲｹｲｹのインパルスと並んだ。
案の定インパルスは信号が青に変わるか変わらないかで飛び出してったが、
おっとり刀で発進した俺があっという間に追い抜いた。
がその時には俺は巡航速度に達していたのでアクセルを緩めた。
インパルスは狂ったようなスピードで俺を追い抜いていき前方で信号につかまるのが見えた。

>>238
アスペは黙ってろよ

>>236
なんで気持ち悪いとかそこまで言われなきゃならんのだｗｗｗｗ
いちゃもん付けたいならよそでやれよ、ぼっちが良いならぼっちで走ってりゃいいじゃんｗ
誰かと走りに行くのも楽しいぞー。普段行かない所行ったり知らない所教えてもらったり、マスツーにはマスツーの良さがある。
そんなに自分の殻に閉じこもりたければ勝手に引きこもってろ。仲良くする事の何がいけないのやら…
ハレ乗りみたいに爆音でもないし10台20台の大所帯でも無いのにね。(笑

まだ新車買えるんだな・・・
しかしこのカラーはいかにもスズキ
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/cruiser/ls650/99999-A0101-141.pdf

最近腰痛が酷すぎてバイク乗るのが辛い

一緒に走る仲間どころか友達が一人もいない奴をいじめるのはやめてやれよ

>>242
クルーザーは腰には悪そうだからねえ。まあ腰にいいバイクはないか。

俺はサッカー見ながら酒呑んじゃったのでバイクに乗れん。
いい天気なのになあ・・・

>>244
あ、コートジボワール戦で１−２で負けだっけ？友達が発狂しながら見てたわｗ
確かに今日は天気いいね！上の方でシートバッグ上げてた者なんだが積載も無事完了したから
ズレたりしないか確かめに腰痛いけどちょっと走ってきます笑＿

>>245
行ってらっしゃい！楽しんできてね

琵琶湖一周の途中でカーブを曲がり切れず転倒してどてに突っ込んだぁぁぁ
ブルバードが傷だらけ…
ハンドルも曲がった（泣）

>>247
大丈夫かー？(´･ω･`)

>>247
近場ならすぐに助けに行きたいが…３００kmは離れてるorz

>>248
>>249
ありがと
なんとか家には到着したんだが体のあちこちが痛い…
でもブルバが傷だらけになった方が精神的にきついわ

>>250
滋賀在住だが、今日の話？　転倒場所はどこら辺？
出来る事があったら言ってくれ、力になるよ。

>>251
ありがと
今日の話です。
家にはたどり着いたから大丈夫！！
こけた場所は近江八幡市の長命寺ってところだった。
前方にSSらしきバイクが走っててカーブをスィ〜って行ったから
自分もスィ〜と行けると思ったら曲がり切れずこけた。
魔が差したというかなんというか…

>>252
バイクのダメージがちっちゃくても(俺もこないだタンクにiPod落として塗装が(２mmくらい)剥がれたけど
心のダメージって計り知れないもんな…ましてや転倒だと尚更…フロントフォークは無事？

>>253
まっすぐ走れたのでフォークは大丈夫と思う。
ビキニカウルに傷、エンジンガードは後ろに曲がり
左のナックルバイザーが割れてミラーはぐらぐら
USBチャージャーはぼっきり折れてハンドルが少し曲がった。
リアはアクセサリーバーに小さい傷がついただけだった。
保険会社に電話したけどバイクは車両保険が無いので
全部自費だと…orz

>>254
災難だったなぁ…エンジンガードなかったらもっとダメージ大きかったかもしれんからそれが唯一の救いかもね；
自費で治してたら１０Kは越えるなこりゃ…早く治せるといいね！遠方からエール送っとくよ

>>254
自分が何保険はいってるのかわからんのか？
車両保険あっても事故からはいるのはどうかなと。

>>240
いちいちハーレーを引き合いに出すなよみっともない

>>240
つるんで走るのにいちいち車種指定するのが気持ち悪いって言ってるの。
誰がマスツー否定したよ。

なんか知らんがそうとう凝り固まった考え方してるなぁ

マグナキッドみたいになんかトラウマでも抱えてるのかな？

同車種で走ってるってそんなに悪くないと思うんだが・・・？
排気量差も無いし安定したツーリング出来る気がするんだが。
一緒に走りたい人同士は一緒に走ればいいし、一緒に走りたく無い奴はぼっちで走ってれば良い
それだけの事なのに何でいちいち噛み付くかね

例えで言えば同じバンドのファン同士で集まるようなものだよね。
ぜんぜん不自然じゃあない

だよね。情報交換したり知らないパーツ付けてるの見たら情報交換も出来るし(特に鈴菌クルーザーは純正・国内パーツ少ないしね)
まぁいいや。今日は休みだから雨降る前にETC搭載しに行ってくるよ

集まる理由が何かってだけで、バーベキューしてる集まりと何か違うのかね

今話題のワールドカップだって大勢で集まってギャーギャー騒いでってやってんじゃんね(まぁドーム内だから別に迷惑はかからんし)
要するに迷惑かけなけりゃ問題なし。歳取っても頭固い人間にだけはなりたくないと思ったわ

福岡で年に2回M109Rだけでツーリングしてる人達いるよ
他車種も結構混じってて楽しそうだぞ

俺は参加した事ないけどw

何それめちゃくちゃ行きたいんだがｗ俺の知らない所でもみんな楽しくやってるんだなぁ
今のインクラ、もしいつかエンジンが動かなくなったり事故で乗れなくなったりして手放さないといけなくなった時には
ZX-14RかM109R買う予定だからその時になったら参加したいなぁ

今インクラ同士で走ればいいじゃないか

いやぁ、岡山に居るブルバ乗りの人が前一緒に走ってくれるつったんだけど、こっちが今度引っ越すから
もう走れそうにないしなぁ…。引っ越し先で仲間見つけたら、仲良くツーリングしてくるよ！

ブルバード400に一目惚れして欲しくてしょーがないんだけど
俺、今までクルーザー乗ったことないのよね…

クルーザーは曲がらないって聞くけど
そんなに曲がらないものなん？(´･ω･`)

大丈夫だと思うｗハーレー兼カブ乗りの友達も、友達のバンディット乗り２人にインクラに乗ってもらってみたんだが
口を揃えて「何これ軽ｯｯ！取り回しし易い！」つってたから大丈夫だと思うよ笑
ネットとか見てたら女の子でも乗ってる子も居るし、まぁ峠はちと取り回しに苦労したけど
曲がらない事は無いし、乗ったら楽しいバイクだと、個人的には思ってる。何よりカッコいいしねw

カブ乗りの友達も、友達のバンディット乗り２人に×
カブ乗りの友達と、バンディット乗りの友達２人に◯

そっかwどうもありがとう！

いえいえ。CB１２５(結構古い型のやつ)に乗ってる人と一緒に山道慣れする為に走った事あるけど、
時速７０kmでカーブ抜けてもなんとか大丈夫だったから多分大丈夫

ブルバね、俺も迷ったよ。そりゃもう迷った。
でも街中で図書館に停めてあったインクラ(白)に一目惚れしたからね…仕方ないよね…(棒)

よーし。明日から引っ越しで忙しいからもう寝るよー
おやすみお前ら！

インクラもかっこいいよ
あとスズキさん、インクラにギアポジ出せるならブルバードもできるやろ？
つーかなぜやらんか(´･ω･`)

おやすみー

旋回性能でＳＳとかビッグネイキッドに勝ちたいってのはどうあがいても無理だと思うけど
普通に走る分には問題無いと思うよ
たまに気合の入った左折小回りとかするとステップがゴジャァァァっていうけど

ただ峠とかだと400のパワーはちょっと厳しいかなって

ブルバってギアポジないんだそう言えば
まぁアメリカンでギアポジが付いてる時点でね…さすがSUZUKIだよねとしか言い様がないよね…
いい加減寝るからね…ほんとだよ…もう寝るよ…
あとインクラブルバはね…スピードは求めてないからね…非力でもいいんだよ…そこがまた可愛らしいんだよ(´ω｀)

Ｍ109Ｒの現行と初期型の違いってタコメーターの位置くらい？
何か他にも変更されてんのかな

>>278
そんなこんなで800がベストというのが持論

>>281
バルカンええぞ(小声)

そういえばたぶんM109Rを外人が方持ちスイングアームに
改造してるブツをYoutubeで見たけど
あれはあれでカッコよかった

マフラー縦に二本出しなのはいいけどサイドバッグつけようとするとこまるよなあ。

http://www.revo-cycles.com/shop/revo-hydraulic-clutch-cylinder-kit/

クラッチの油圧化キットなんてあるのな
欲しい・・・

>>269
もしかして愛媛の方ですか？
残念ですがまたいつかどこかでお会いしましょう

中古インクラに車載工具がついてなかった
プラグレンチがほしい

ロープウェー街にいつも停めてある銀ブルバが気になる

>>286
ブルバ400の新車だけど、車載工具にプラグレンチは無かったよ。
個別に買う必要があると…

>>286
中古インクラ400だけどついてたのはこ

>>286
中古インクラ400だけど付いていたのはこれ
http://i.imgur.com/FnInqgZ.jpg

2010年のインクラだけどプラグレンチは付いてないわ
小さいな袋に５点ほど入ってるだけ

>>288>>291型が新しいのには新車でも着いてないのかな？
>>290のは一通り入ってる感じなんだね
ヤフオクにもなかったし、休みの日に長めのプラグレンチ買いに行くよ
3人ともありがとう

この前、インクラにラブライブの真紀ちゃんのステッカー貼ってる奴いたわ
気合い入ってんな

M109Rに気持ちがうつってインクラへの愛が薄れてしまった
とは言え重量級M109Rをインクラのようにヒョイヒョイ乗り出せるのか不安
悩ましい・・・

>>294
なんとかなるさ

>>294
薄れたんならとっとと乗り換えればいいだろ鬱陶しい。
それで結局インクラが恋しくなって戻るならそれもよし。
一つだけ忠告しとくと、2ちゃんで背中押す奴は乗ったこともない奴が多いぞ。

まあインクラも軽くはないから、400からの乗り換えならあまり問題ないかもしれん

複数台持ちすればいいだろ(半ギレ

Ｍ109Ｒってなかなか実物見れる機会が無いからいきなり購入は恐いわなぁ

>>298
なおさら無いよ。無茶をいうなよ。
>>299
いきなり買える人は買えばいいんだろうけど、
そうじゃない人はまず買える単車に乗るべきだと思う。
単車に乗ったこともないのにM109Rのために金貯めるとかはなんだかな。

M109Rってそこに向かうステップアップ的なものが無いよな
ブルバの800〜1200くらいのがあればいいかもしれんけど

それはともかく楽しいよM109R(誘惑)

現状インクラがやはりそれに当たるのでは？
インクラかブルバの800があればとは確かに思う

ブルバード800は有るよ！

偉い人にはそれがわからんのです

買う理由、買わない理由メリットデメリット考えちゃう奴は買わない方が良いよ。

合理的な理由で買うようなバイクじゃないし

800は売れなかったから国内仕様は無くなったんだよな。

ブランド力なのか見栄なのかわからんけどクルーザーの顧客はディビッドソンさん家に行っちゃうもんなぁ
出先でM109R停めてるとこを離れて見てるとハレ乗りがしげしげと眺めてくるけど
果たしてどんな気持ちで眺めているのか

ハーレー乗ってる人間を見て「かっこいい」と思えるようなのは1〜2割程度だなぁ
バイクだけ置いてあるといいなぁと思うんだけど人間がセットだと近づきたくない
ちょいワル風のカッコで妙に気が大きくなって上から目線で物を言う変なのに良く当たるわ

M109R見たくて200ｋｍほどバイク屋めぐりしてみたけど置いてる店なかったわ
レイダーがなにげにかっこよくて少し濡れたｗ

>>307
不思議すぎなんだけど、日本のこのハーレー信仰はなんなんだろ。
ローテク好き？
ブランド好き？
いまだにアメリカかぶれ？
どれもありそう。

OHVの独特の排気音がいいと聞くけど、デザインと信頼性で日本クルーザーの圧勝なんだよなぁ。

>>309
看板背負ってハーレに乗るバイククラブ文化(だっけ？)もあるんじゃないかなーと思う(´･ω･`)

まあ、オーナーズクラブはハーレーに限った事ではないけれども。

ハーレーは長く部品出してくれるらしいし、好きで長く付き合うにはいいんだろうね
ちょっと値段乗せすぎな気もするけど

我らがブルバードはいったいいつまで作ってくれるかな
あと30年もしたら600馬力トルク200kg・mくらいになってるかな

値段乗せすぎにしてもハーレーのインフラが羨ましくなること多々あり。
それと正直言って日本メーカーの根気のなさにがっかりすることも。
ルーンとかミーンストリークとかウォリアーとかどんだけ短命なのかと。
もっと自分たちの製品を愛せないのかと言いたくもなる。
ここではスズキ車の名前はあえて出さないが。

＞デザインと信頼性で日本クルーザーの圧勝なんだよなぁ。
デスペラードに比肩するくらいかっこいいハーレーがあれば考えてもいいんだが、
ないしね。それにロング行くには不安もある。

C109に乗っている方います？
身長低い人がM109に乗ると
カメハメ波でふっとばされている体制になると聞いて
C109もそうなのかと思ったんだけど、
この図をみてC109は身長低くても（165ｃｍ）平気なのかなと

http://www.mcnews.com.au/wp-content/uploads/2013/11/Position_448p.jpg

こんなんばっか

>>314
そりゃあ例えば４Lのジャケットだって問題なく着られるだろうさ。
でもそれがかっこいいかどうかっていうとだな。

>>314
低身長はマグナ50とかの方がいいと思うよ。煽り抜きで危ないし。

>>314
インクラ400が窮屈に感じるようならＣ109で丁度いい感じかな
ただ、ｃ109の重量だと足べったりでもヒヤっとするシーンは結構ありそう
そうゆうときに踏ん張れるかでそれなりの体格が必要なんじゃないかと思う

>>313
ハーレーのディーラーの品の良さと丁寧さは半端ないもの
自動車のディーラーよりいいくらいだ
ある程度の年齢で収入があればハーレーを選んでしまって当たり前だと思う
普通のバイク屋のオッサン相手にメンドクサイ対応しないで済むしさ

あと車庫や保管場所がなくてもディーラーに保管庫があるから預かってくれる
盗難やイタズラの心配もしないですむのは大きいと思う

ハーレー乗りのカッコについては「ハーレー乗りはコスプレ要素もあるんですよ」と店長が言ってたｗ

>>316
>>317
>>318
ありがとうございます。インクラ気に入ってるけどどうしてもトルクが…
C50検討してみます

>>314
この図のM109Rの方シート後ろに座りすぎじゃね？w
わかりやすく極端な図解にしたんだろうけども

まぁでも実際170以下で乗ってもこんな姿勢になるよ

>>321
昔のスズキクルーザースレでは”ナイトトレイン乗り”と呼ばれてた。
ロングツーでケツが痛くなったときにいいらしい。

インクラ400キャスト仕様のグリーンカラーって人気ないんですかね？
中古車どれも走行距離が2000~5000km程度で売られてるんだけど
多色に比べて手放すの早いのは理由があるのかな

グリーン系選ぶのは年配の人が多いのかな
手軽な400を買ってはみたけどパワーの無さに不満を感じてハーレーなり上のクラスの乗り換えたとか

>>325
なるほど。
中古車市場でもあまり見なくて色合いに一目惚れしたので思い切って買おうと思ってるんですが、
緑は安っぽく見えるとか何かしら不具合でもあるのかと少し気になってたもので(´･ω･`)

直感で気に入ったのを選ぶのがいいと思う
割と売りにくいカラーだと店側も商談があるときに売っておきたいと思うかも
もう１台店頭に無いバイクの話もして「このインクラってもう安くならんの？」って言えば引いてくれるかもｗ

>>327
そうですね！気に入った色で突き進みますｗ
値引き交渉もしてみますｗ

ブルバード400だけど、ガンメタ(シルバー？)
と黒しかないのがヤダ
白とか青欲しいよ〜(-_-)

VK54A用のイモビアラーム安く買ったからVK56Aにつけようとしたらカプラー一致しなかった……
なんか対策ないかしら

エアクリ掃除しようと思い立ってカバー開けたらオイルダバダバー(＾q＾)

スズキは色彩感覚がおかしいからモノトーンだけ作ってるのが正解。

ｋｗｓｋ「せやな」

スズキの車は凄い色彩感覚いいと思うんだがな
スイスポの黄色なんか大好きだｗ

末期色と呼ばれてるぐらいですし

M109R　BOSSのカラーリングとか最高なんだがなぁ
日本で買えるなら欲しい

>>332
おう、グース最終型スペシャルエデション最高やんけ。

ヴァンデット1250も地味なカラーしかないよね。
GSR250は配色悪いし…

希少なデスペラード、見つけて速攻で買ったが色だけは納車までに塗り直したなあ。
緑橙は勘弁…

SUZUKIは黄色でええと思うで。
せやからM１０９Rの中でもＢＯＳＳが欲しいんや(ゲス顔)

デスペラードは赤白
M109RとDF200は成り行きでオレンジになったな

日本に入ってきてるM１０９RがＢＯＳＳ仕様だったら迷わず買った
個人輸入したろかと思って調べたら300万超えるんであきらめた
ノーマル仕様よりあきらかにカッコイイのがあるのにノーマルは買う気がしないしもうね(´･ω･｀)

Ｍ109Ｒの黒オレンジのを探してたんだが、青白もいいなと思い始めた・・

黒オレンジもカッコいいけどどうしてもハーレーを連想してしまう

>>341
３００万も越えるか？！車体価格が約１４０万だとして…輸送費そんなかかるもんか…？

もう最悪正規輸入のM１０９Rオールペンするしか安く入手する方法は無いのかね
でもホイールのあの絶妙に入ってる黄色線とかマジっぽく改造出来るかどうか…
あーM１０９RBOSS欲しい

>>344
輸送費以外にも排ガス検査とか登録料とか色々あるんじゃね？

Ｍｒカラー「俺を使え！」

>>346
あーなんかそれ聞いた事ある。正規輸入じゃなくて個人で持ってくるので過去に輸入されたことがなかった場合は
バイクの車種？か何かを登録するだけで何十万？何百万？て取られるんだっけか…

スズキさーん、もうちょっとどうにかしてもらえないですかねー？

じゃあお前らが輸入した後に買うわ！

確か輸出仕様とかを持ってきた場合は
これは国内で売ってるヤツと同じ車種ですって証明しなきゃなんない

…で、国内にない場合とか一度も輸入された実績がないとかだと
日本の保安基準に適合してるかどうかとか様々な検査をパスしなきゃなんない
まあつまり新しい新規の車両として検査して登録するってことだね

時間も金もかかるから賢明じゃねーな(´・ω・`)

ＢＯＳＳって今までのリミテッドと扱いが違うんかの
型式一緒でただのカラーバリエーションの１つなら普通に2013年式の車輌じゃないのけ？

よし、SUZUKIに問い合わせてみよう(提案)

つか、国内・国際全部共有ライナップにして差し上げろ

Ｍ109Ｒの青/白ラインなんだけど、前期と後期で色味がちがう？
画像や動画見ると前期のほうが濃い青で後期が若干明るめの青に見える　気のせい？

カウルにメーター埋め込んだ後期を探してたんだけど色違うなら前期探さにゃいかん

海外モデルご相談くださいみたいな看板あげてるでっかいバイク屋で
「マローダー１６００探してるんですが」と相談したら鼻で笑われたのは
良い思い出。

手の込んだ営業妨害とでも思われたんじゃないか

遂にインクラ納車したぞぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ2012年式の白キャスト！中古だったから
バッグ取り付けようとしたらボルト抜けなくて焦ったがなんとか5時間かけてつけたぁあぁぁぁ
パンツ脱いできます

ネクタイと靴下は残しておくようにな(助言)

>>357
バッグサポーターのことだよね？ブルバードだけど新車でも固かったよ。。。
何かフェンダー？アンダー？が下がっててずれてる感じだよね

>>356
ありもしないバイクの名前出しやがって…帰れよ！

中古でインクラの購入を考えてるんだが、年式で迷ってる。
外装とマフラー交換を予定しているんだけど08と12だとどっちがいいかな。
キャブとFIの違いは把握してる。

引っ越して来て数日経った頃のこと、街で白インクラ発見して若干隣に並んでちょっと嬉しかった思い出＠黒インクラ

>>361
別にFIとキャブの違いわかってるならどっちでもいいんでない？
まあ新しい方が故障は少ないわな。
マフラー換えるとなるとケンテックからしか出てないけど年式詳細まで書いてないし
車検通らないから毎度毎度はずして付けて外して付けての繰り返しになるよ

別に純正マフラーでもかっこいいと思うけどなぁ

C109Rなら純正でもパワフルサウンドなのでは←名案

>>363
ありがとう
年式で取り付けられるパーツ違いがあるみたいだったから他に特徴やオススメあったら先輩方の意見聞きたかったんよ。

車検通るマフラー、FIにはどこからも出されてないよ。
サイレンサーは取り付け角度も妙だし、カバーがみょうちくりんだからスリッポンもつけられない。
金取れるレベルの腕と施設がない限りマフラーはあきらめたほうがいい。
純正サイレンサー加工する手もあるけど

マフラーは5本替えてみたけど最終的にノーマルで落ち着いたわ
排気量400じゃ音圧無くてやかましい音にしかならないよ
アイドリングと低速だけはＹＬ-Ｐフィッシュは良かったけど回すと酷いもんだった

今はローライダーつけてるな
夜間早朝は走らないからサイレンサー1本でちょうどいい感じ

>>356　>>360
M95（マローダ1600）乗りはこのスレに一度も現れたことないし
目撃した話すら聞かない。
当然のように中古車情報も見たことないし、ブログetcも見たことない。
やっぱ都市伝説なんじゃないか？
自分的にはあれのヘッドライトを普通の（例えばミンストの）に換えれば
ほぼ理想形なんだが。

シュレディンガーのマローダ

インクラ見つける度にこっちに気付かないかなーと思ってなんとなく見てるけど
１回も気付かれない。インクラ乗りが少ないと感じる理由のヒントがここに隠されてると思うんだが…？

正直インクラとドラクラとバルクラとシャドウはぱっと見わからない。
いや、よく見ればわかるんだけどね・・・

ケツ見るとすぐに分かるけど、そもそも出会わないッス

そこで特徴的なビキニカウルと倒立フォークなわけですよ

奴は異種すぎる

確かに、何故それを買ったwwwというツッコミ待ちマシーン。

>>376
うむ。ラード海苔への最高の誉め言葉だ。

ブルバードは全人類が例外なくカッコいいと感じるはずなんだが・・・

>>378
まあ、デスペラードに最も近いという意味では悪くはないな

シャドウとインクラとか明らかにサイズ違うやろ

>>378
鈴菌は菌類だろうが

>>378
インクラのクラシック感が好きな俺にとって…

ブルバードの扱いは、やっぱこんななんだなあ。
ブル乗りとして、ある意味ニヤリとしちまうが、同時に哀しくもあるわw

まだ買ってねーけどブルバ無かったらクルーザー欲しいとは思わなかったわ
割りとマジでｗ

ブルバ乗りあるある

ブルバ乗りの知り合い欲しいわ〜とか言いつつ、実際にブルバ乗りに会ったらちょっとムカつく。
ブルバ乗りは俺だけでええんや！

M109R乗りあるある

「1800っすね」って答えるのがダルくなりがち

バイクに大して詳しくもないおっさんやおばさんにいちいちハーレーに間違われるのは本当に嫌だしムカつく
SUZUKIって思いっきり書いてるだろ！！！！！

鱸海苔にも心の狭い人はいるんだな

ナンシーは誰だっていやでしょ。しかもその後に大体がえぇー！？そんなにあるの！？
ブルバードイントルーダー400だとえぇー！？もっとあると思った！が続くし

>>386
その後返ってくる
えー！車よりあるじゃん
のリアクションに困る

まぁでも何回も何回も聞かれたから色々話題の発展のさせ方も判って来るし面白い
ただそこから昔の自慢話を延々と始める老害はNG

お前らそんなに出先で声かけられんのかよ・・・

わかってるもの同士だったら
「いいよね・・・」
「いい・・・」
だけで済むんだけどね

はげど。そうや今日イントルーダーLC２５０のシルバーを発見した
イントルーダーLC２５０…初めて見たから最初マグナかと思って近づいて
「自分もマグナ乗ってたなぁ」なんて観察してたら(目が悪いのでよく見えてなかった)
イントルーダーの文字。…こ、こいつが…弟分か…と

>>392
スズキのクルーザーに乗ってる限り結構かけられると思う。
道の駅でバイクの近くに座ってると隣のおっさんライダーが見てきて
あ、多分この人俺に今話しかけるか迷ってるなーというのが伝わる。
自意識過剰ではなくマジでそんな感じじゃない？

M109R・・・よく話し掛けられます
コンビニ道の駅SA

正直悪い気はしない

俺今はGNだけど話しかけていいの？

高速のサービスエリアで、さっき抜いた　ロードキングが隣りに止まったんだが
俺のインクラの方がデカかった…複雑な気持ちになった。

ハーレーってフェアリングとか箱とか無いと以外とスマートだよね

361だけど、みんなありがとう！
さっき契約して来たぜ！

こちらの世界にようこそ！

>>398
なんで？ハーレーの寸法が小さいなんてのは常識だと思うが

俺なんかバンF乗ってるのに取引先で「スゲーでっけーバイクっすね！ハーレーっすか！」って言われ
いや、スズキで1300ｃｃですって言ったのに「1300ｃｃ！やっぱハーレーってスゲーっすね」と言われ
さらにタンクバッグ乗ってるのに「この下にタンクにメーターあるんすよね！」とか言われ

もうどうしたらいいやら

ハーレーてメーカーの名前でなく、
バイクの種類と思ってる人多いきがするな。

>>400
おめでとう！
パーツリスト睨み付けながら納車を待つんだw

>>404
そんなもんだろ。バンドエイドとかホッチキスと変わらん。

外車はそうゆう傾向だな
何乗ってんの？っ聞かれたら「ベンツ」とか「ＢＭＷ」って問答になるしね

>>404
バイクの種類っていうか大排気量＝ハーレーらしい
日本のメーカーが750ｃｃ以上のバイクを作ってることすら知らない

スズキのハーレーって
なんかこう的を射た言い回しかもしれんな

ベンツのジープとかわりと普通に使うだろ

まさか、ターボ！？

(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10502516_758569044210495_1291492807620620017_n.jpg

なんかM109Rが小さく見えるんですが2m級の巨人ですか

>>412
本当、デカイね。

奥の意味不明チョッパーに存在感負けてねえけど
このおっさんが乗るとマグナ50だな
赤いのはブラバかしら

これくらいのおっさんが乗るとあのでっかいシートもぴったりだな

>>412
このおっちゃんならM109とかC109とか発売されて嬉しくてたまらんだろな。
ハーレーじゃあサーカスのクマみたいになっちまう。

なんかアドベンチャー系の乗っても小さく見えそうだなこのおっちゃん

>>411
https://www.youtube.com/watch?v=dUJDsAR9T-w
これか

ほしゅ

なんか最近マローダー２５０が欲しくてしょうがない。
乗ってる人いたら話きかせてほしい！

　　　　　　　　　「;:丶、:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|
　　　　　 　 　 　 ﾄ､;:;:;:丶､:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|
　　　　　　　　　　{::ﾄ､:;:;:;:;:;:｀ '' ー―――;:;: '|
　　　　　　　　 　 l::l . 丶､:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:|
　　　　　　　 　 　',:i r- ､、` ' ―――一'' " .|
　　　　　　　 　 　 || ヾ三) 　 　 　 ,ィ三ﾐｦ　 |　
　　　　　　　 　 　 lj　　　　　　　　 ﾞ' ― '′ .|
　　　　　　　　　　 | , --:.:、:..　　 .:.:.:.:..:.:...　　|　 　呼んだ？
　　　　　　　　　　 | fr‐t-､ヽ.　 .:.:. '",二ニ､､|
　　　　　　　　　　 l 丶‐三' ﾉ　　 :ヾイ､弋::ノ|　
　　　　　　　　　　 ',　ﾞ'ｰ-‐' ｲ: 　 :..丶三-‐'"|
　　　　　　　　　 　 ',　　　　/.:　　 .　 　　　　|
　　　　　　　　　　　 ',　　,ｨ/ :　　　.:'^ヽ、.. 　|
　　　　　　　　　　 　 ',.:/.:.,{、:　　 .:　,ノ 丶::. |
　　　　　　　　　　　　ヽ　.i:, ヽ､__, イ　 　 _｀ﾞ.|
　　　　　　　　　 　 　 ,.ゝ､ト=､ェｪｪェ=テアヽ|
　　　　　　　　　　　_r/ /:.｀i ヽヾェェシ／ 　 |
　　　　 _,,. -‐ '' " ´l. { ｛:.:.:.:',　`.':==:'."　　　 |
一 '' "´　　　　 　　 ',ヽ丶:.:.:ヽ、　⌒ 　 　　 ,|
　　　　　　　　 　 　 ヽ丶丶､:.:.ゝ､ ＿＿_,. ｲ |
　　　　　　　　　 　 　 ｀丶､ ｀`"二ﾕ、_,.＿___|

>>421
9時間半も経ってると流石に面白くはないな

ブーツ新調したらソールに油べっとりぬるぬるでステップから足落っこちまくってびびった

hosyu

>>420
前も書いたけど小柄なおっちゃんとか女の子とかが
マローダ２５０乗ってると「わかってるな」って感じでカッコイイ。

でかい男が乗るとカッコ良くはないが、それも微笑ましくて悪くない。

>>420
マローダー250とイントルーダー250で悩んで結局イントルーダー買ったわ

LCは隠れた名車

神のみぞ知る世界でそんな名前のこいたなあ

イントルーダーとマローダーとデスペラードとブルバードのスレが見つからないんですが、個別スレはないんでしょうか？

あるわけないでしょっ(説法)

それじゃスズキのクルーザー買う人はレアモンみたいじゃないか。。

>>427
ほんとそれ
なぜこうも知名度も人気もないのか

まるでレアモノじゃないみたいな言い方じゃないか

http://iup.2ch-library.com/i/i1240272-1405421439.jpg

こんな晴れた日に仕事をするなんて勿体無い
ということでＭ１０９Ｒに乗って仕事をサボってきました

サムネで空を飛んでるのかと思ったぜ

>>435が言いたいこと言ってくれてた

バイクを見せろよ

位置情報が引っ付いてるしこれでバイクも見えたら特定されてもおかしくないレベルになるから許してやれｗｗｗ

それに本当に空を飛んでいるのがバレるしな

位置情報消してあげ直せばいいじゃん（いいじゃん）

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なにあげてんだよ？「わー！ふぅ？」

関東は三連休潰れるかも。天気悪いし。

俺のデスペの出番が…

雨粒を跳ね飛ばしながら疾駆するのがスズキクルーザーじゃないのかよ！(布団にもぐりつつ

シールド無しの半ヘルでゴーグルさえまともに着けず豪雨のなかを駆け抜けるクルーザーがいいんだろが！（車で見物しつつ

漢道よ！(スマホぽちぽちしながら)

おまえら好き勝手言ってるが、今日は峠越えで国道が濁流みたいになってて、ラードのエンジンまで浸かりそうだったので
勇気ある撤退したぞ。マジで死ぬかと思ったわ。

懸命な判断

ブルバードは水陸両用だよ？(偽情報

空も飛べるんだぜ

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特製スタミナ白ねぎ厨金ラーメン（麦茶サービス）

なにあげてんだよ？「わーお！ふぅ？」

てかこの中に東海住みはおらんか？

ブルバード400契約しちゃった

>>452
おめ！いい色買ったな！
追加でM109Rもどうかな？

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なにあげてんだの?「何？」

■すれちがい男子巡回ハラペコ警備員■　　
↓　↓　↓　　↓　↓　↓

どうも変なキチガイが巡回してるな

ブルバード400で車間保って走ってたらワゴンRのBBAに被せられて、そのまますぐに左折して巻き込まれそうになったわ
バイク＝原付って考え以前の問題だろこれ・・・

>>453
大型取ったら考えてるよ！

M109Rに乗っている人で、COBRAのソロラックと、Velocityの51L、
サイドバッグサポート、サイドバッグ（合皮）を送料別2万6千円で欲しい人
いますか？各品バラ売りもします。（ソロラック13000、サイドバッグサポート
5000円、トップケース2000円サイドバッグ6000円）トップケースはラッチの片方の
芯が抜けていますが、普通にロックもできます。
参考画像をみて、検討してください。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5205222.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5205223.jpg.html

メリケンサベージ欲しいな

サベージって160kg台なんだよな

クルーザーに限らず大型のくくりでも最軽量に近いレベル

クルーザーだけど軽量ハイパワーの路線でスズキは一泡吹かすべき

そこでSV1000ベースのクルーザーでディアベルを一蹴ですよ。

Ｍ１０９Ｒ変速機不調で入院･･･
走行距離３万キロあたりで発病するらしいよ
修理費２５万円也

ラードの一台ぐらい買えそうだな

不具合ってギヤ入らないとか？

なんか特殊な乗り方とかしてたのかな？

>>466
２速、３速で回転数を３０００回転以上になるとニュートラルに入る症状

>>467
鈴木世界でも把握してる不具合だから、結構あるみたい
原因はアホみたいなトルクとパワーに対して変速機のカムの強度不足っぽい

てことは俺のM109Rも来年くらいに発症するかもなのか
・・・25万

パワーがありすぎて間接いわすみたいなもんか

まじか・・・
２、３年毎に25万とかしゃれにならんわw

でも俺のセクシーかつしなやかなシフトチェンジなら大丈夫な気がしてきた(多分世界一

>>472
あえて言うけど、1800ccのバイクなんて無駄の塊なんだから当然だろ。
大柄なクルーザーといえど下道なら400でじゅうぶん、高速でも800でじゅうぶん。
その上はまあ見栄か自己満足の世界なんだからそれなりに金がかかっても当然至極。

でも25万の持病抱えてるのはちょっと・・・

鈴鹿サーキットをスズキクルーザーで8時間耐久で走りたいよな(季節感)

ライダーは一人

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>>476
やめてくださいしんでしまいます

スズカクルーザー？（難聴）

DRｰZ400のエンジンでいっちょ

>>480
サベージ４００やん

鈴鹿のU-ST配信見てたらM109Rでサーキット走りたくてムラムラしてきたが
なんかそういう企画物レースとかどこかでやってないのかな
クルーザー限定カップとか

竜洋の試乗会で全開走行できる…

GSR400か750のエンジン載せたクルーザー出しても良いんやで

いいねそれ。
変態らしいスズキらしさもある。
美しいスタイルで頼みたい。

ハヤブサエンジンでネイキッドを作ったら・・・まぁ悲しい事件だったけど
クルーザーならいけるんじゃないか？(無責任)

V-MAXとかディアベルっぽい感じで

今ヤフオクでM109R用のクイックリリースバックレストが出品されてるけど
専用ボルトが付属してないから装着出来ねーじゃん
可哀想に知らずに入札してる人いるし

出品者はわかってて敢えて詳細書いてないな

ボルトくらいホムセンで買ってくりゃいいだろ

開発ってどの部分が一番予算食うの？エンジン、フレーム、デザインの３つだったら

エンジンがダントツだろうね

>>488
お前バカだって良く言われるだろ？

>>486
要するにエリミネーターなんだがw
エリミよりずっとパワーもトルクもあるから
はるかに存在感のあるドラッガーになるだろうな。
スズキは本当に商売が下手。

ほす

hosyu

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HondaがNM4出したんだし

そろそろG-Strider をだな

カバルケード「それよりもゴールドウィング路線をスズキも踏襲するべきだと思う」

欲しかったマフラーがebayで手に入った！
ほんと嬉しい
ちなイントルーダー250

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保守王なにあげてんだよ？「わー！ふえ？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム役員少年

先週の土曜日に愛知県の某２りんかんの近くの交差点でM１０９RのBOSSカラー見たんだが
個人輸入か？！それとも普通の１０９のＢＯＳＳカラーオールペンか！？！？後ろから追いかけて
見せてもらいたかったんだがあっという間に行ってしまった…

bossぐぐったらソックスってとこが170万で販売してるじゃん
あの黒いマフラーだけ欲しいな

名古屋のSWのお客で黒のM109R買ってBOSSカラーにオールペンする人がいるって聞いたことはある

オールとは言わないまでも俺もどっか塗り替えてみたいなぁ

honyu

>>497
そんなニッチなマーケットはそういうエンジン持ってるホンダに任せとけばよし。
逆にスズキは手持ちの優秀なエンジンをもっと活用すべき。
既出だがSV1000やDR800のエンジンでクルーザーを作れば一定の需要はあるはず。

どんな需要だよ

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またハーレーって言われた……

ハーレーみたいでかっこいいねて言われた

ハーレィってかっこいいかなあ？
日本のジャメのが断然かっこいいけどな
信頼性もスタイルも上

ハーレーって名前しか知らないよなあいつら絶対。
たぶんハーレーダビットソンって言ったらハーレーのパクリかなんかだと思うんじゃね

おまえらだってホッチキスとかバンドエイドとか言ったりしてないか？
せこいこと気にすんなよみっともない。

V-RODシリーズとソフテイルのブレイクアウトは好きかな
ビシッと横に張ったハンドルに極太タイヤは最高だぜ

体はくの字；；

晴ちんこ

ハレ乗りと一緒にされたくないんだがwwww
てかこないだコンビニでM１０９R見て写メも取らせてもらったんだが後輪の太さハンパ無いな！
あぁＢＯＳＳカラー欲しい…

>>517
Ｍ１０９Ｒがかっこいいのはいいが、でおまえは何乗ってるんだよ？
何に乗っててもいいんだが、自分のバイクを誇れないような奴が
人を笑うなんて論外だぞ。バイクに乗ってもいないならなおさらだ。

>>518
このスレに居るってことはどういうことか、わかるよな？
とりあえずインクラとブルバの２代体制にしたいんだよ個人的に
もちろん今のバイクもめちゃめちゃ好きだしブルバ買っても余裕で乗れる。
多分今の自分以上にこのバイク大事に出来るやつなんて居ないと思ってるくらいには誇ってるから
そこは大丈夫かな

あいたたたw

>>インクラとブルバの２代体制

せ・・・せめてもう一台はネイキッドとか(震え

この強風でブルバード400のシングルシートカウル傷ついちまったあ・・・
目立たないけど買いなおすかなぁ。一万とか地味に高いっすわ。

夏厨って毎年出てくるのな

>>522
花咲かＧってワックスが結構効くけど試した？

結構深い引っかき傷だから平らにしないと無理そうだわ・・・
いっそのことカウルだけつや消しブラックってのもありかなあ
なしだな

単車で少しぐらいのキズ気にすんなよ

ハナから傷描いてたクルーザーもあったな

>>520
ブルバの４００欲しいって言わないだけまだマシだろ…(震え)

>>521
今はNinjaかなぁ。ブサもカッコイイが乗りこなす自信が無いんで眺めるだけで満足してる
まあM１０９Rは色々欲しい中の１つってことで。ここ一応鈴菌クルーザースレだしさー

>>525
キズのサイズにもよるけど
http://www.tattoostick-shop.com/
この手のステッカーをワンポイント程度にキズ隠しに貼るとかどうかな
俺はM109Rのビキニカウルキズに使ってる

M109R・BOSSが入ってきたら買ったばっかりのV鳥さんを出してしまうかもしれない

インクラ用のスタッズ付きバックレスト探してるんだけど、
知ってる人いたら教えて欲しい。頼むよ。

昨日初めて高速走ったけど80Km以上をキープするのは結構きつい
最高速は下りでメーター読みで115Km
他の車からバンバン抜かれまくってた

そんな2004年式インクラ400が俺の愛車

俺も同じ年式乗ってたわ
エンジンの雰囲気的に80キロ位が頑張りすぎてない感じで丁度良いよね
燃費も良いし

>>532
制限速度だとそれが正しいんだよなあ・・・周りが無法者なだけで
ブルバード400のFIは100ｋｍ巡航が限界かなあ。それいじょうは回して、振動と風に耐えないといけないからきつい
140まではなんとかひっぱってでる。156ｋｍ（GPS読み）が限界って感じっすわ。

エンジン以前にシールドないと100km以上出すと体がきつい
シールド無し半ヘルでハレ乗って140か50くらい出してるおっさん達どうなってんのあれ

>>535
そいつはおっさんじゃない
T1000だ

T800のほうじゃないか？
くたびれたターミネーター

M109Rで200km/h巡航に慣れる頃には鋼の肉体が手に入り
モテモテになるわ宝くじは当たるわ仮性包茎も治るわでそれはもうえらいことです

ナニが剥けるほどの風圧なのか

800なら高速でも不自由しない。

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保守王なにあげてんだよ？「わー！ふえ？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム役員少年

>>538
お前が仮性人であることだけは分かった

M109R買う予定なのですが
ヘルメットってフルフェイス？ジェット？
どっちが似合いますかね？？

>>543
でかすぎて日本人に合わないから何でもいいんじゃね

俺はＣ１０９だけどフルフェイスだわ

このまえトランスミッションの故障で修理に出した者だけと、今日修理完了の連絡がきたよ。修理代23万8000円でカードは使えないから現金ではらってね？って言われたよ

わーおw
保証期間外だとしても、スズキのミッションに問題があるのにひどい話だなー

昔ホンダのビートという軽スポーツ乗ってたときリコール対象のエンジントラブルが起きたんだけど無料だったな。

だれでも起きることだけに怖いなぁ。。

ハヤブサみたいに馬力もトルクもでかいバイクではあまり聞かないけど
M109Rのミッションが逝っちゃうのはやっぱり1発900ccもあるくせに結構回るように作ってるからなのかな

ハヤブサって４発1300だっけ？
排気量全然ちがうね。

単に車重と抵抗の大きいタイヤのせいだろ

>>543
>>545
俺もC109乗りだけど、俺はジェットヘルだわ。安全性とかクルーザーのイメージとか迷うとこだよね〜。

他所様はよく知らないけどゴールドウィングやらXV1900あたりも同じようにぶっ壊れるのかね
片や6発だったり片やOHVでそこまで回らなそうとか違うとこ色々あるけど

>>547
走り方でもミッションへの負荷は変わるしなんとも言えないよ。
何よりスズキなんだからさ、仕方ないよ。

スズキのミッションに問題があるとかよく断言できるな。
どうせ無免の子供だろうけど。

>>554
M,C109に問題があるんだよ

このお盆の間に西日本各地をツーリングしてたんだが、インクラ１台も見なかったはwww
ＳＡとかＰＡで休憩中にガンマライダーやカタナライダーとも色々話したりして有意義な旅だったよ

Ｍ１０９Ｒを引き取ってきたよ
バイク屋さんの説明だとトランスミッションの２速と3速と４速のギアが
磨耗してたらしいよ
なんだかよくわからないけど、やっぱりキチンと直ったＭ１０９Ｒは楽しいよ

2,3,4速のギアを酷使・・・峠攻めか！
負けてらんねぇな

（´・ω・｀）あと17000kmで俺のM109Rのミッションも死んでしまうん？
(現在13000km)

>>558
うーん、どうだろうね
SS、モタード、ストファイときてのM109Rだったから多少はね？

>>411
亀だがこの巨人のメット、
どこのかわかる人います？
教えて！

ブルバ８００で、峠をパワースライドを使ってコーナリングを楽しんでいるが、
エンジンもミッションも問題ない。
もう５００００ｋｍ以上走ってる。
ただ、Fブレーキはパッドもローターも消耗品か？

>>560
monoじゃね？

ブルバード400のL0とかL4ってどんな意味？

>>561
日本語でOK

ブレーキが消耗品じゃないとか脳みそ沸いてるのか？

交換必要か？と書きたかったんだろう

V-Strom1000のエンジン使ってさ
デスペラード1000出してくれませんかねぇ

そしたら800から乗り換えるんで、むしろ保存用にもう一台買うんで

>>563
k-200●モデル
l-201●モデル

l4なら2014年モデルってこと

>>567
俺だけじゃないんだな・・・

１週間の東北ツーリングより帰還
あいかわらずＳＡや観光地での「隼」遭遇率高いが
Ｍ１０９Ｒも５台遭遇

結構売れてるよ・・・たぶん

1週間でM109Rを5台も見かける者は概ね短命である(格言)

Ｍ１０９Ｒの遭遇場所が山頂展望所多し

今回の八幡平、春の阿蘇山などで車体のみ鎮座されてる
オーナーは峠道で体力奪われたんでしょう

アドベンチャー系の写真見られて「ハーレーですか？」
と言われた、何をどこから話して良いかわからず口ごもってしまったｗ

>>571
M109を1台見ると100日寿命が縮まるんだっけっか？

俺はバンF見せたら「やっぱハーレーはスゲーっすね」と言われたぞ

ハーレーがクルーザーの代名詞でも俺は別にいいんだが、バイクの代名詞はちょっと行き過ぎの気がする。

ブルバ400乗りの人さ、
今度中古で買うんだけど（ケンテックはいってるやつ）
ここは見とけ、みたいなとこある？

個人売？店ならそこで買って大丈夫なんか・・・？

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1408490446588.jpg
気づいたら銀色のところがなくなってる･･･

>>569
同志よ！！やっぱデスぺラードだよね

V4マグナやエリミはなんか違うんだよ……

このさいチンスポつけよう

>>580
俺は名前はなんでもいいし単にSV1000を低くしたようなトラスフレームだって
面白いと思う。しかしアンダーカウルとボブテイルだけは譲れない。

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ここのメッキ部分に擦り傷みたいなの出来ちゃってたんだけど、この部分ってクロムなの？？
コンパウンドかけたほうがいいのかな…
http://i.imgur.com/U1TkDi8.jpg

クローム磨きなんたらって売ってた気がする

9月中旬にブルバ４００　２０１４　納車されんぜ！
いつのまにかカラーが微妙に変わったのね。
みなさんよろしくね。
で、みなさんサイドバッグは両側につけてる？

両側につけた方がいきね
俺は左側に地図、パンク修理キット、雨具各種工具を入れて右側は買ったものを入れるようにしてるよ

サイドバック付け外しの度タンデムシートを外してた
気づいたらクッションゴムが2つもなくなってたよ(´･ω･`)
http://i.imgur.com/siT3Wiu.jpg
インクラ400

小物入れから落ちてきたこれはいったい
http://i.imgur.com/VYHjbru.jpg

>>589
全く関係ないけどこの指は俺と同じデブの指だわ

うわっばれた

>>589
俺そこまでデブじゃないけど、俺もそれ落っこちてきた･･･

GZ250乗りの方いますか？
低燃費で頑丈なボルティ系エンジンを積んだクルーザーだと知って
すごく興味を惹かれているのですが、ブレーキが危険を感じるほど弱いという情報をきいて、半信半疑ながら少しビビっております

それほどでも無いよとか、こういう対策してるよとか、ほんとだから気をつけろとか、色々聞いてみたいです

GN250じゃダメですか？

>>593
乗ったことないので質問には答えられないけど、
魅力的なバイクだよね。
これは前にも書いたけどマローダ250乗ってる女性とか本当にカッコイイ。

マロ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　,ト--ミ､、_:::::::::::::::::｀:"'':―┼――――l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 /ミミ三三ﾐ'ー‐-- ､、＿:::::::|:::::::::::::::::::::::j
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 {ミミミ三三、　　 　 ､ｰ=､`'┴―――fミ',
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　,..､ﾐﾐミミミ三ｼ　　. . . . `―' l ii l　(ヲ　　lミil
　 　 ┏┓　 　 ┏━━┓　　　　　　 //う{ﾐﾐミミf'"　　　_,,.,,_:.:.:.:..　 _j_　.:.:.:.　　lﾐﾘ. 　 　 　　　　　　┏━┓
┏━┛┗━┓┃┏┓┃　　　　　　 l V　}ﾐﾐミミ　　　 ',ｨでiﾝﾐ、:.:.､__, -,ｨも=､',l:l. 　 　 　 　 　 　 　┃ 　┃
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　 　 ┃┃ 　 　　 　 ┃┃　　　　 　 　 , -fｿ!'ミ　　　 　 　 ／ `^ヽ,＿ノi　　　 ,'　　　　 　 　　　　 　┏━┓
　 　 ┗┛ 　 　　 　 ┗┛　　　　　　 ,/（/　{i,ﾐ'　　　　　／　 _,,...,＿,,..,、l　　 /　　　 　 　 　　　　 　┗━┛
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　/　ヽ　 lN,　　　 ／　 ,ィiTTTTTト, ,}　 ,/
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　, -―/　　 ヽ ', ヽ　 　 {　 ,/⌒'ｰ'‐'‐'‐',ﾘ l　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　/ 　　　 ヽ'、 ヽ 　 l　 {,ゝ､‐r‐'ﾝ-i/ ,/ ,ｲ丶､、
　　　　　　　　　　　　　　　"i　　 {、　　　　 ヽヽ丶　丶 ヾ<Zェｪｪｼ'　ﾉ ,i'lヽ、　｀ヾー-- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　l,　　 ＼　　　　 ヽヽ 丶、 ｀ ｀ ‐ -- ‐'"/ノ ,l　 ＼　　＼　　ヽ

zipあげるから麻呂は帰って、どうぞ

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　　　　　　　　,ﾊ::｀丶､:::::::::::::::::::::::|:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;_,, -‐:〈
　　　　　　　　{;;;;ヽ､:::::｀丶､:::::::::::::l:;:;:;:;:;:; ィ";:;:;:;:;:;:;:}
　　　　　　　　,l;;;;;;;;;ｼ丶､:::::::｀:`:ー'‐::'':"::::::::_, ィ"´;;l
　　　　　　　fうl;;;ミミ、　 ｀`丶 ､::::::::,: - ''"´　 ﾘ;;;;;;f-､
　　　　　　　{ l l;;;;;ｯ=`　　 (三> ｀^´ (三ｼ　　ム;;;;;;ｿl}
　　　　　　　t　!;;;ﾘ　 　 _,,...,,_　　　　　_,,..,,_　 　 l;;;//
　　　　　　 　ﾞl ヾ;l 　:'ｨﾃﾍ9ﾝﾐ　　 ,: ',ｼﾋ9ﾝ､　　l;//
　　　　　　　　`ｰll!　　 ｀''==ヲ'　　l:.:^''==彡'"　,!ﾘﾉ
　　　　　 　 　 　 ll　　　` '' "　　　l:.:.:` '' "　　,i;;l´
　　　　　　　　　　li,　　　　　,r　.:　:.ヽ､　　　 ,:,り
　　　　　　　　　　 t、　　　/ ﾞｰ､　,r 'ﾞヽ　　/,K′
　　　　　　　　　　　ゝ、　,:'　　　:~:　 　 }　// /ヽ、
　　　　　　　　　　　/{lヽ ,ィ＝=ﾆﾆ=＝,ﾉ,ノ7 /:.:.:.:ヾﾆヽ
　　　　　　　　 , ィ/:.:い ヽ ｀` ー一 ''"／,/,/:.:.:.:.:.:.:.:ｿ }- ､、
　　　　　　　 /　/:.:.:.:ヽヽ `' ー‐ -- '"／／:.:.:.:.:.:.:／ /　　 ｀ 丶､
　　　　　,, - {　 ヾ:.:.:.:.ヽ丶　　　　　／／:.:.:.:.:, -'" ,／　　　　　　 ｀ 丶 ､
　 ,, - ''"　　 丶､ ｀` ーゝ､ヽ.,＿,,ｨ"ェくユ- ''"　, ｨ"

>>594
すみません、GN250も魅力的だと思うんですが、個人的にはGZ250のスタイリング含めてグッドポイントなので…

>>594
魅力的ですよね。
177cmのラガーマン体型なのでバイクが少し小さく見えるかもですが、それを差し引いてもかなり惹かれています。
逆輸入車の新車入手を検討中なのですが、いかんせんマイナー車ゆえに情報少なくて…

ブルバード４００乗りのブログとかないかな？

GN250も400もgoobikeで一件も引っかかんなかったわ

ブルバは検索するとちょっとだけひっかかるな。

オーストラリア仕様のM109RにもブラックエディションというBOSSバージョンが売られてるから
来年あたり輸入されてくることを切に希望いたします

スズキのサイトのブルバードの壁紙が1枚だけになってる(´･ω･`)

だってお前らしゃべるだけで買わないんだもん…

>>603
いまもグーバイクにあるよ

>>605
買わねえって言うけど
定価80万超のバイクそんなに気軽に買えねーよ
まあそろそろ買うつもりしてんだけどさ。

... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　早く買わないと
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　売り切れちゃうかもしれないからな
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ

俺が買ったバイク屋では売り切れてて取り寄せしてもらったぞ！
急がないと買えなくなるぞ！

今日車運転してるときにはじめてブルバ見たわ
写真なんかよりずっとインパクトあってワロタｗ

＞急がないと買えなくなるぞ！
早く買わないと、ってんなら伝説のクルーザー
デスペラードだろ。
本当に見つけたらすぐ買わないと一生手に入らないぞ。

斜里のクリオネでなぜかデスペラードが二台並んでた時はときめいた

デスペラードの広告の分け目ぴっちりの白人女性、好き。

だからデスペラード1000を出せばと何度言えば

>>603
おおおもう日本に入ってきてたのか
でもこれUS仕様だからメーターがマイル表示なんだよな

猪苗代湖青松浜にて
帰りにスコールみたいな雨に降られた

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1409645533333.jpg
ごめん画像はりわすれ

いかすぜブラザー

美しい

メーター下の注意書きみたいな奴そのままにしてる人初めてみた

>>620
ホントだよなー（俺も二年以上剥がして無いなんて言えない・・・）

>>620
全くだよな(貼りっぱなし)

そんな奴いんのかよ！(勿体なくて剥がす気にもならない)

そんなんはがすわけないじゃん(エンブレムも剥がしちゃった、、、)

すごくヌメヌメしてます…

コーションラベルはアメリカ語だとかっこいい。かっこよくない？
400だけどアメリカ文字の買おうかな。ってかびりびりに破れるから剥がすの大変なんだよなあ。
たまに50ｃｃヤンキー小僧が途中であきらめてるの見たり、上からなめんなよステッカーはってごまかしてるの見るとほっこりする。

俺もそのままだわ若い子は気になるかもね

俺も剥がそうと思ったことないなぁ

シール隠しとオシャレor便利を兼ねた良いタンクバッグなんて無いかしら

>>617
なにこれかっこいい。なんてバイク？

>>630
何ってどう見てもM109Rだろ…

ブルバードじゃないのね。。

ブルバード１８００、Ｍ１０９Ｒ、イントルーダー１８００
輸出先で名前が違うんだよね

これはM109R乗りが仕組んだ誘導演出に違いない

普通にシール剥がし塗って剥がせば綺麗に取れるでしょ

ググると失敗して悲惨なことになってる
シール跡が多いみたいだな。

今日インクラ乗りに遭遇したぞ！！！他県から引っ越してきて２ヶ月になるが、この２ヶ月の間に
インクラ(ＦＩ車白)×１
インクラ(ＦＩ車黒)×２
ブルバード４００×１
M１０９R(ホワイﾄ)×１
M１０９？(BOSSカラー)×１

に遭遇している。鈴菌クルーザーはそんなに少なく無いんだと思えてきた

>>629
うちのインクラはデグナーのタンクウォレット２個並べにしてるけど、ここでは結構好評だったよ

>>637
実にリアクションしにくい微妙な数字だな。

>>639
それは書いた本人も思ったから言わないでくれ

2ヶ月間に出会ったバイクを事細かに記憶しているお前がキモい

俺は毎日M109R見るなぁ
カブ以上によく見るからカブ以上に流通してるんだろうな

>>599
GZ250なら前のってたよ。いいバイクだった
簡単にだけど評価
○軽い、小回りが利く　　非バイク乗りのウケいい
　街乗りにちょうどいい　燃費３０前後
　サイドバックが似合う　峠もイける
　故障しない　丈夫、こけても平気
×遅い　65巡航、出して90、きばって110
　まわしまくるとエンジンへたる
　パーツない
そのうち物足んなく感じるだろうけど、
空冷単気筒オシャレバイクの中ならオススメ

昨日ブルバ400契約してきた！

>>644
俺も2014ｸﾞﾗｽｽﾊﾟｰｸﾙﾌﾞﾗｯｸ納車待ち！
で、
>>148 のヘルメットはどこのだろ？
バーキン？

>>645
NEXX VISONって書いてある。調べるとNEXX X60 VISONって出てくる。
類似のGPAのKAMIKAZEはかぶり心地最悪だし、精度悪いからお勧めしないの。関係ないけど。

>>643
おお、参考になりました！
×にブレーキが入ってないのを見ると、スポーツタイプでは無い250としては標準的なブレーキみたいですね

これまで2スト・オフ車・大型と色々乗ってきたので、そろそろ肩の力を抜いて楽しめる経済的なバイクを…
という自分には物足りなさを含めてかなり理想的です
詳細なインプレありがとうございました！

ブルバ乗りの方に聞きたいんですが、
鍵になんかつけてます？
プラプラしてボディにカンカンあたるんだよなぁ。

>>648
俺はキーホルダー型のお守り付けてるよ！
傷はもう諦めた……

穴が開いてる方を上向きに鍵を差し込むとあんまり当たらないよ

>>649
>>650
やっぱり傷つくのね。
ホムセンでなにか適当なの買ってはっつけるか。

俺は輪っかだけ残して後はカラビナみたいなのでキーホルダーにまとめてるなー

ところでPIAAの二輪用のH4　ハロゲンバルブ使ってるんだけどハイとローが逆になるんだけどなんで？
ワット数だけ見て買ったんだけど配線いじるしかないかなあ

昔、車のキーにつけてたドッグタグをつけてるなあ。
カラカラうるさいから、サイレンサーつきで。

2009年のブルバ400を探してバイク屋巡りしてきたんだけど、近場に1台もなくて笑った
そんなに少ないんだなあ
少ないだろうとは思ってたけどここまでとは
根気良く待つけど早く乗りたい〜

M109Rいいよなー
14R買う予定だけど、そいつと添い遂げたらM109R買うぜー

(そんなに待ってたらカタログ落ちしちゃうだろ・・・)

（クソデカイの2台も持てないだろ…）

(そこをなんとか・・・)

（400がもうすでにヤバイ…メーカー在庫ほとんどない
　俺が買った時点で黒無しシルバー数台しか残ってなかった…）

(飛ぶように売れてるってことだよな・・・)

(ファミチキください)

(こいつ直接脳内にっ…！)

（なぜカッコつき）

(なんだこの流れ･･･)

ブルバード400って生産終了したんですか？

まだしてないはず、今は他のが売れてるから
ラインがそっちになってるみたいな話をバイク屋の人とした(´･ω･`)

つーか増産かからないとこのま(ry

俺は生産終了しそうだから
2014モデルを買った。

2009年はキャブ？

１０年もでるからＦＩだけど初期型は完成度低いような
低速で走ってるとエンストかましまくる。下手とかそんなんじゃなくてよくあるＯ２センサーの不具合らしい。

M109Rの末弟として生き残るならエンジンにもっとパンチが欲しいよね
倍の66馬力とは言わないまでも400Ｖツインのグラディウスは55馬力だし
50馬力くらいでどうか(提案

ブルーバード400のカタログに
スズキのフラッグシップ・パフォーマンス・クルーザー「スズキ ブルバードM109R」
とか書いてるなら日本でも売れよスズキは何なの馬鹿なのケチなの

簡単に言うけど日本で販売するために
お上にいろいろ申請して日本仕様に戻して
正規ラインナップさせる苦労　＞　需要極小

でもさあ
いったん外に出してまた持ち帰った物なら売ってもいいけれど
作ってそのまま売るのはダメってのは物凄くおかしいだろ

日本の制度のことです。
車・バイク・家電・食品など
海外でＯＫ　日本ダメって多いんだよ。
だから逆車は魅力的なんだよね

>>670
つかグラディウスを低く長くしたニューモデルで出せばええんや。
ドカのディアベルも相変わらず人気やし、売れるでこれは。

svかな

>>675
M109R2「・・・」

ほっす

ho

照有場番クレイマー泡洗丸チュウオウ集会給食関西箱糞日本橋しょうゆリンゴウ箱糞半ショキチョシャ限定土下座GPS特定問題保険無し旧家ヒカリ首脳急流知照パクドラ成城ホテルしおタイピング内定申告ラーメン

照有場番クレイマー泡洗丸チュウオウ集会給食関西箱糞日本橋しょうゆリンゴウ箱糞半ショキチョシャ限定土下座GPS特定問題保険無し旧家ヒカリ首脳急流知照パクドラ成城ホテルしおラーメン

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売顔共和国ヤーフォーキーノーリーシーオーラーメン
沖縄プロデューサー虚偽照福岡駐車近代レテナアtonkotuPIKAらーめん

ついに聖地巡礼して聖杯をゲットしてきたぞ！！

ばあさんお茶ぁ！

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1411708181330.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1411708214090.jpg
磐梯吾妻スカイラインに行ってきたよ
今の時期が最高の季節だよ

前にも言ったけど、ブルバード400のヘッドライト、ローとハイ逆なんだけど。
最初昼間しか乗らんくて気づかなくて、
夜乗ってもハイビームにしてもくっらいなあ・・・程度だったけど高効率バルブにしたらわかったけど完璧に逆だったわ
新車で買ったけどこのせいでめっちゃ萎える。

>>684
何年式？
この前納車されたばっかだから気になる。

>>685
10年式。ショップに聞きたいけど改装中なの。

インクラ乗りです
最近バイクに跨ると股が痛いです
皆はどう？

>>687
スタイリッシュに決めた結果
コマネチラインの血流が止まっている模様です。

そこで一時間に５分のナイトトレイン乗り。マジおすすめ。

M109Rで峠遊びをするときはネジザウルスとかを常備してた方がいいと思いましたまる(バンクセンサ用)

そろそろ１０００ｋｍなんだが
オイル、フィルター以外に交換とか点検してもらうとこ
ある？

チェーンの張りと油でも見てもらえばあ？

俺はヘッドライト下のボルトが抜け落ちてたなぁ。たぶん振動で。

俺は買った店じゃないとこでオイル、オイルフィルター、ギアオイルの交換で２万ぐらいしたなぁ。

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写軽銀有場番牛丼

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写軽銀有場番牛丼

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写軽銀有場番牛丼

そうそうお前等インクラ乗りに報告がある。
車体左側、サイドカバーの下にあるカバーのネジ、飾りらしいぞ…
おまけにキャストの方のシートにあるスタッズは…樹脂にメッキしたものかもしれないぞ…！

そういうこと言ったらブルバのエキパイはカバーだしなあ…
まあ取り回し的にカバーで助かってるけど（あれでむき出しだったら足焼ける

Fiの400、二本だしなのはいいけどそのせいでサイドバッグつけられないのが困る。
音小さいのはまあいいし、見た目もいいんだけどねえ。

ブルバにつけるヘッドライトバルブ、
耐震つきで明るいの教えてよ！

車にこれ http://www.ipf.co.jp/catalog/x4.php のクリアー付けてるから同じの付けるつもり。
色付きの玉は知らない(´･ω･`)

ヘッドライトバルブなんて車用の高効率バルブで充分
１０００円ぐらいので２個あるし
２輪用の耐震？４輪の振動も大差ない

こないだメインの電球切れたから新しいの買い直したけど、Absoluteのハロゲンバルブおぬぬめ

>>698
左右振り分けで結構大容量のバッグ付けてるけど、あんまりマフラーへの干渉とか気にしてないから
付けれない事は無いと思うぞ？

気にしてないから×
気にしてないなら◯

まぁ、サドルバッグの裏側に耐熱シート貼ってるけどね

今までクルーザーに興味が湧かなかったんだけど、イントルーダークラシックの写真を見たら心を奪われた
こんなの初めて

おいでやす(´･ω･`)

インクラはクルーザーの中でも美しい
からなぁ。特に顔まわりは芸術品だ。
ボディにも完成された締まりがある。

だから顔にフォグやシールドを付ける
行為には抵抗を感じる。付けると
インクラに乗る意味が無くなる。
ハーレーもどきになるヤッコなんて
もっての他。

>>705
まさにあの日の俺だ…早くこっち側に来いＹＯ☆
インクラマジでカッコいいぞ。チョーーーーかっこいいぞ。

ちなみに僕はインクラのエアフィルターカバーの形に惚れてます。(ＦＩ車の方。キャブ車は別に…)

セクスィー
http://i.imgur.com/ieUCzFm.jpg

>>707
正直、ドラクラ・バルクラ・シャドウとどう違うかわからないんだが

分からないなら、乗る必要はないだろう。
希少なインクラがもったいない。

まぁ、違いをいうなら、
ロイヤルスターツアークラシックや
バルカンクラシックツアラーは
すげー格好いいと思うよ。

他社の悪口はいいたかないけど
４００クラスはインクラ以外は安っぽい。

400ならバルカンドリフターが好き

インクラは年代によって後ろのライト形状が違うから、遠目だと分かりにくい

ブルバのヘッドライトバルブって　H4？

連投すまん。
このバルブはブルバにつきますか？
カーメイト　CARMATE　BD430　エアー4700K　H4　60／55W　

H4なら付くんじゃない？多分(´・ω・`)

キジマのサイドバッグサポート買ったんだが、これデグナーのサイドバッグはつかないのな(´･_･`)

>>719
スライドレールも買えば着けれるよ！
たぶん！

それかデグナーのサドルバッグホルダーとか

>>719だが
ホムセンでステンレスのバー買ってきて、解決した。

ブルバの新車なんだけど、
２速からすこしひっぱったりすると
フロント（どこかわからん）から
チャリチャリ音がすんだけどわかる人いる？

あぁそれあかんやつだわどんまい

スズキだからね。細かいことは気にしない。

バイク初心者多い？
ライトは形状の規格合えば車・バイク共通だよ
店に任せず自分で作業すれば知識身に付いてく

ちなみにブルバのライトケース内は広いから
自分はイモビアラームとＥＴＣのアンテナ設置してる

どんだけライトケース内広いんだｗ

HIDのリレーとバラストが余裕で収まるよ。

カッパは入るかな

水掻きが引っかかるかもしれない

ラードのエアクリーナーカバー並みに便利だな

ハンコ押しちまったぜ…もうすぐ俺もここの住人に。

↑人生での良い選択です

>>731
ただ開け閉めは面倒くさい模様

インクラ(ＦＩ車)２月に買って今１７７００km走ってるんだが、いい加減エアクリの中掃除した方がいいのかね？

えらい順調に距離伸ばしてんなー

西は鳥取、東は静岡までは各県走ったから残すは九州と静岡より向こうかな

ラードぶっ壊したのは俺が全部悪いんだが、
修理代30万はさすがに凹むわ・・・
諸費用込みでももう一台帰るだろ。

ワロタ
修理箇所は？

価値観人それぞれ
乗り換えが安く済む＜何が起きても１台愛する
冷静・合理的思考　ＶＳ　頑固・情熱的思考
　

>>738
ラードどした！？
部品取りに引き取ろうか！？

>>741
悪気はないのはわかるけど禁句だそれw
直してまた乗るよ。修理代にはまあ、外装リフレッシュも含んでる。

ラード800乗りだが６R引きちぎってきたよ！！

……二口峠っていうガレありのフラットダートだけどね

>>743
悪路には気をつけて…
ラード800仲間がいるのは心強いよ。

溝だらけのタイヤと(アメリカンにしては)高い運動性能のおかげで結構イけたよ

アメリカンの可能性感じたわ

ラードは寸法こそハーレーそこのけに長いけど
マスは集中してるし絶対的重量も軽いし、
実質ナナハンネイキッドと言い切っても過言ではない。

ブルバ８００の車検が切れた。
来春には買い替える予定なので、このまま放置かな・・・
でも、今の時期が一番走りたいんだよな。

売れ

個人売買か下取りか保管になるだろうな・・・
と、特に深く考えてはいない。
オイルリザーブも残っているから、買った店（宇都宮のSW)に売ってもいいんだよな。

どっちがいいとかの話ではないが>>638と>>647の温度差w

は？

ブルバの400はケンテックマフラー一択？

スズキクルーザーのマフラーは純正一択。
わざわざ劣ったものに換える気が知れない。

同意。音上げて私はＤＱＮですとアピールしたい人向け

ツーリング仲間に１人いると、自分のエンジン音が聞こえないので
じわーっと　150メートル位　車間距離をとる。

ああいう奴らのせいで「クルーザー＝爆音＝DQN」って構図が出来て
クルーザー乗ってるだけで叩かれるんだよなぁ

カワサキの新型ミドルクルーザー、マフラー以外かっけぇ……

スズキもがんばってくれよまじで

何もスズキに固執する必要は無い
カワサキのバイクを買えば良い

こないだはじめてクルーザー乗り出してから200kmほど走ってきたけどケツ痛い(´・ω・`)＠ブルバ400
昔乗ってたレプリカのほーが痛くなかったけど、これシートとかポジションが合ってないん？

ブルバ８００で一日５００キロ走っても疲れなくて快適な俺
ＣＢ１０００〜ＺＲＸ１２００と乗り継いでるがブルバ最強の楽ちん度
４００でもサイズ同じなので独特な乗車姿勢に出来てないのでは？

姿勢変えながら走ってたけど尻の後ろのほう（尾てい骨とかその周辺）が痛くなる…
そうか、ポジションがよくない可能性か…

ブルバード最高

そこで一時間に5分のナイトトレイン乗りですよ

>>763
どうやんの？

ステップバーを前に蹴り出すように膝を伸ばし尻は思いきり後ろにずらす

ヤッター　インクラ800後期型ノーマル車両みつかったよー！　契約してきたよー！

>>757
これか。
http://response.jp/article/2014/10/16/235144.html
このぐらいならグラディウスをベースにチャッチャと出来るだろうにな。

>>766
契約オメ！

>>765
尻をおもくそ後ろにずらしたらシートのせり上がってる上端に乗っちゃうだろ…？(´・ω・`)

このまえフラぁっと2日で1000キロくらいインクラ800でツーリングしてきたけど特に腰も痛くならないし
バイクも快調だった。無補給で300以上は走れたし2006年式だけどまだまだ快調だな（途中でエンジンスイッチきれなくなったけど）

>>769
だからうっ血しにくいんだよ

時々タンデムステップに足置くのもいいぞ

スッと立てないのが難点だな

マジレスするとナイトトレイン乗りは緊急回避行動に問題があるので
山道や街中ではおすすめできないが、そういった道では尻は痛くなりにくいので
実際はかなり役に立つ。

>>766
800はいいぞ。大人の選択だね。

>>747
売ってほしい、本気で

初バイクで走行30,000km超えのブルバ400を買おうとしてるんだけど、大丈夫だろうか？
ピカピカだし大事に乗られていたものらしいけど
直感を信じようと思ってるけど少し不安もある

修理代にビタ一文かけたくないならやめとけば。
手を入れて完調にするくらいのつもりで乗ればいいと個人的には思うけど。

2015のm109r boss　きたな。
2014の黄色のほうが好きだなぁ。

見た目だけで選ぶ奴は気をつけな
整形美人で体ボロボロ　か　外見悪くてもピチピチ
バイクも店が外見きれいにするのが仕事ですので機関チェック

10000km以内にしときなはれ〜

初バイクで走行30000とかちょっとおすすめできない

大事に乗ろうが走行による消耗は
確実にあるわけで、
バイク全体として「走行距離にしてはいい状態」はあり得るけど、「走行距離以上にいい状態」は無いからね

前のオーナーがホントにマトモなら整備記録なりつけてるからそれ見せてもらえば？
バイク屋に聞いても解らなかったり、記録が無かったりしたらそれなりの整備しか受けてないって事だよ

乗り出しが安くて1、2万キロ程度か次の車検までに乗り換える予定なら良いんじゃないの？

10000km以下で売りに出されてるのもちょっと
何か問題があるのではと思う

バイクの中古はメーター交換が簡単です。
昔から低脳な中古車屋やヤフオク個人売買で
事故車・解体車のメーター移植して距離若返らせて稼いでるから
１万以下は怪しいが３万走行は真実でしょう

しかし市場流通多い車種でないと中古メーター発生しないので
レアモデルはされにくいのが良い所

>>777です、レスありがとう
大丈夫かな？と聞いておいてなんだけど、どうしても欲しくて購入することにした。
言うこと聞かなくてゴメン
整備記録はあるらしいから今度見せてもらうよ

車検と24ヶ月点検はしてもらうけど、購入後色々しなきゃいけなさそうだね
ある程度メンテも覚えたいしお金かかりそうだけどがんばってみる
憧れていた念願の旧型FIブルバ、やっと出会えたんだ…
免許取得→貯金→実際に探し始めてから本当に長かった

>>786
んまー購入おめ

でもまあ購入価格にもよるんじゃね？
走行3万でも20万ぐらいならあとから整備に金かけられるだろ

40万とか出してたらただの馬鹿だが

スズキのクルーザーは中古でも高いよ

自分で金貯めて好きなバイク買ったんなら良いじゃん
不具合あっても好きなバイクなら直す気になれる
まして初バイクなら不調程度ならこんなもんかな？で済むよ

>>786
>>778だけど、
たかが3万キロぐらいで駄目になるのは消耗部品ぐらいだろ。
換えるものさえ換えれば別段苦労はしないよ。
少しばかりは金かかるけど好みに合わない新車を買うよりずっといいと思う。

そうそう、本当に好きなバイクなら多少の不調も可愛いと思えるさ。
SUZUKIクルーザー自体、重いわでかいわだけどそんな所も本当に好きならまるっと愛せる

てか愛知県の豊田手前辺りでやたらインクラ見かけるんだけど、ここの住人居る？

>>792
でかくて軽いラードは最強だなやっぱり

M109R「でかくて重いけど最強です」

当然「爆音なら糞」だな

ブルバ倒しちゃった…(´･ω･`)

>>797
貴様は強いんだな・・・

>>798
その倒したじゃねぇｗ

>>797
直すついでに自分好みに少し手を入れるのがコツだよ。
いつの間にか最高の一台になって乗り替えの必要がなくなる。



かも

>>797
先月、おれもブルバ倒しちゃった・・・
大した傷も付かなかったから、売っちゃお！！

俺も売ったぞ！！

新しいバイクも既に倒しちゃった・・・

おまいらのバイクに対する愛情はその程度か

それを捜す為に色々なバイク乗るんだよ

前期型ラードの修理に30万突っ込んだ俺を見習え。

いや見習うなやっぱり。

まぁ・・・バイク王呼ぶな

保守

インクラ400で初の立ちゴケ(´･ω･｀)
足をついてふんばってたんだがじわりじわりと
あの重さは支えきれん

ワイのインクラは入院中や

109とのＶ字バランスは成立しなかったよ･･･ｶﾞﾁｬ

倒れると重量のせいで被害がでかい
バンパー付けようかと真剣に悩む…
ケンテックとキジマのどっちがええの？(´・ω・`)

バンパー着けても気にならないならいいけど、
ちょっとでもカッコ悪いと思うならやめたほうがいいよ。
転けないように乗って、万が一のときは直せばいい。

なるほどそうかー…
しばらく悩んでみるよー、ありがとう。

>>813
LINBARのハイウェイバー＆エンジンガードってヤツはちょっとイカツイ感じで好きだけどなぁ
５万近いが・・・

保

てか基本インクラパーツ少なすぎるんだよな…

ノーマルが最高に格好いいからそのまま乗れってことだよ

それはあるネ。

股が痛い

保守

冬眠する

さあ、そろそろM109Rに巻き巻きグリップヒーターとウィンドシールドを装備す？季節がやって来たぜ！

さて黒無地になったタンクにSUZUKIのステッカーでも貼ろうかと
最寄りの用品店に行ったら、ホンダ、カワサキ、ヤマハは山のようにステッカー置いてるのに
スズキは本当に一枚もなく隼が少々あるばかり・・・どういうこと？」

渋い黒無地で吉

人気過ぎて売り切れてたんだろ

>>824
それもいいんだけどせっかくの防盗効果がなくなるからなあ・・・
>>825
言うまでもないけど枠からして無かったwww

バイク屋のオヤジにブルバ400の実物見たいから置いてある店探してくれって言ったら
「買わなきゃ実物は見られない」って言われて軽くあしらわれた

それはお前が悪い

>>827
迷わず行けよ(`･ω･´)買えばわかるさ。
大丈夫だよ俺も現物見ないで買ったから(ぼう

早くターボでも出さないかな？
これ以上のマッチョ化はもうね

買いたいから実物探せやら取り寄せろやらで
口だけ人任せな人は信用出来ないんです（同業者）

若年層に多いけど大人の場合は痛い人認定
実車見たい人はネットで調べて見に行って下さい

至極ごもっとも

>>827
その手のおっさんは良く言えば商売っ気が無いからしつこく売り込まれることはない
でも悪く言うと無神経なんで仕事も雑だし客より上に立ちたがるんで付き合うには覚悟が必要
別にお客様は神様です、みたいなのは要求しないが対等の関係が築けない相手はメンドクサイ

ホシュ

保管

国産クルーザースレで言われてたけど、他社は新車出してるのにスズキクルーザーは一向に出ないね

Gストライダー市販すればええねん……(´･ω･`)

>>837
時すでに遅しじゃね？グラディウス低くしてなんちゃってディアベルでいいよ。

>>838
まーねー…
ホンダにMN4出された後で出してもな
っていうのはわかる(´･ω･`)

仕事の関係でＭ１０９Ｒを手放そうかなと考えてたんだけどはるか昔にエリミ２５０ＳＥ
に乗ってた親父にコレ乗る？と聞いたらうん！と二つ返事
しばらくして母親からメールで「退職以来家でテレビ見てボーっとしてるだけだったお父さんがしょっちゅう出かけるようになった
ありがとう」ってメールがきた。

いい話だがまさか金とってないよな？

一銭もとってないよ
リアタイヤが大分減ってたから5万円渡しておいたくらいだよ
見ず知らずの人の元にわたるより余程マシだからね

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

父・息子の絆が強まるね
スバルのＣＭ風にプロモ作れるね

６０代（７０代？）のおやじさん、やったね飛躍だね。

バイク歴も飛躍。

免許は昔の人は持ってるし、車両とメンテ代付きか。うらやましい。
あとは事故だけは自分で気を付けないとな。

それから、ハーレースレで、ハヤブサエンジンをチューンしてブルバのフレームとは別物の
２００馬力最速クルーザーあったらしびれるって話をしてきたんだが
このスレの人は鈴木ファンでクルーザー好きでもある。
いかがなもんでしょうか？？

いくらブサのエンジンが上等で良いものだとしても
M109Rのエンジンは別腹で唯一ぬにで格が違った
つまりブルバードは最強ということで、中でも俺のM109Rは世界一かっこよい上に強い
(体感的に600馬力は手堅いんじゃないかな)

君たちにはポルシェのエンジンがあるじゃないか♪
と言ってあげる

まぁＶツインに拘る理由はないからアリです
Ｈ２Ｒ？のエンジンでもアリです
なんでもアリです

>>845
ハヤブサベースでディアベルみたいなん作ってくれたらアリｗ

>>848
現代版エリミだな。
俺はV型好きなんでSV1000かグラディウス650でお願いしたい。

インクラ800、納車後早くも2回目の修理じゃないですかヤダー！

新車でそれは不運としか言い様ないな。どのへんの不調？

>>851
最初はヘッドライト周辺の部品のビビリによる走行中異音。
今回は、納車時から稀に鳴ってたセル回した時のバキッ！っていう異音。
中古車とは言えなかなかに切ねぇ。
部品届いたようだから、今からバイク屋へ〜。

新車買って、同車種新車と比較しての異音などは対処されるが
経年劣化、個体差あって当たり前の中古で
走行に支障の無い振動やら異音やらを指摘するのは
度が過ぎると嫌われます。
バイクなんて振動あって当たり前、共振するのは２気筒だし多いよ

>>852
中古かよwなら同情しない

ヘッドライト周りのビビリは新車のM109Rでもあるからともかく
セル回してバキバキ音したら確かに気持ち悪いな
シリンダの中に手羽先の食べカス捨てちゃダメだよ

手羽先って生はスーパーに売ってるけれど揚げたのはなかなか売ってないんだよな

>>826
人気すぎて枠ごと　(ｒｙ

春まで車検入れなくてもいいか？
と、考えていたのだが、休日の過ごし方が見つからない。
電熱もあることだから、車検入れよっかな。

冬の間車検を切らすという発想が目から鱗だった

自分も昔、２月車検だったので切らして春に車検ずらした
雪降る中、持ってくのが面倒だもん

hosyu

ほっしゅ

h

手放した１０９があっという間に事故で廃車になった
仕方の無い事とは言え残念だわ

おいおいお前ら元気ないなぁ。鈴菌クルーザー乗りはどこ走ってるんだ？？？

>>864
まさかそれ親父さんに譲ったとかの人じゃないよな・・・？

まあ時間をかけて起こる事故はそうそうないな

手放された寂しさに世を儚んで自決したんだよ

864だが、親父に譲った人ではないよ
店に下取ってもらった

重さとパワーに不慣れだったのかね？
幸いライダーは怪我はしたけど無事だったらしい

>>867
そういうことを言うなバカw

誰かブルバード400にケンテックのマフラー付けてる人いる？
うるさいのかな？
動画で音は聴いたんだけどいまいちよくわからん。

>>871
初期型キャブ車のブルバに付けてたけど、うるさかったよ。
回して走ってると頭痛くなった。
車検対応じゃないしね。

>>872
やっぱり純正が一番なのか。
選択肢少ない車種だしなぁ。
ありがと。

ブルバードは比較的重装備(フルフェイス、脊椎プロテクター、チェストアーマーなど)でも許される感じがしますが、乗られてる方はどんな格好で乗ってますか？

ドラッグスターなんかは安全性とか考えなし、夏は半袖短パンみたいな感じ

ブルバにジェットヘルメットは似合わんよ。半ヘルなんてなおのこと。

一番似合うのはモヒカンにトゲアーマーにハンドアックス

強化外骨格でベネ(良し)

やっぱりブルバードにはフルフェィスが似合いますよね。良かった。
街にはあまり似合わないだろうけど基本つーりんぐ目的なのでやっぱりブルバードにしようかな。

ブルバにオススメ
http://www.chara-net.com/item12765.html

ブルバも来年で10年か。早いもんだな。

もうスズキはナイスなクルーザー出さないのかなー
国内やばいのは知ってるけど…
マローダー
イントルーダー
デスペラード

やっぱ名前が悪かったかな侵略者とか蛮族とか鴨とか

デスペラードはかっこいいと思う

それは思うじゃなくて知っていると言うのさ

サベージ国内販売まってる

SRが現役なんだったらサベージだってまだまだいける気がするんだがなあ

ビッグシングル独立宣言は国内ラインナップから独立してしまったのだ

アメリカ人はアレ買うのかよ

>>887
たぶん俺らがカブやアドレス乗るような感覚なんだろう。

ﾌﾞﾙﾊﾞｰﾄﾞm109r と　boss とﾘﾐﾃｯﾄﾞの違いってなに？
bossが一番安いようなんだが。

モ○○ップがボリ過ぎなだけ
銀ピカ嫌いならbossの１択だな！

担当記者国民平和主席辛味噌チャーハン

名瀬紅茶キャスターチャーハン

辛味噌yo-fo-泡吹チャーハン
事故獣羊なソニ政過払いスキャン人事制度メッセージ
ETFアングル賃金逆オイル値付けタンバリン出会い系フェイスブック社員教育40代イスラムインサイド天ぷら丼タイピング

保守されなきゃいけないほど過疎！
そこに痺れない憧れない…
スズキクルーザーってそんなに人気ないんかな。。

あまりに人気ゆえうかつに手を出すと仕事どころじゃなくなり、日本のGDPも半分になるから
みんな自主規制してるだけ
国家安寧のためだから細々と辛抱してこうぜ

ブルバード400なんだけど、今の強風の中でカバー掛けたままだと倒れちゃうかな？

低重心・車重あるから倒れない
カバーが風で剥ぎ取られるか、飛来物でブルバ傷つくぐらいでしょ

スレチかもしれないが新型アルトすげえいいな。
事前情報まったく無しでいきなり発売なのはスズキの伝統だがいったいどうなってんだ？
他のメーカーなら出るかどうかも怪しい時点からダラダラ情報漏れてくるのに・・・

バイクでも超かっこいいクルーザーがいきなり発売とかあるかな？

ブルバードがいきなりカタログ落ち！

とか無いよね
よね？

>>896
同じくなんか気になってる。
言いたくないけどこれが鈴菌の力か。

>>897
それが気になってるんだよね〜
ブルバード欲しい。
250ならメガリかトリッカー
400ならブルバード欲しい。

>>896
ラード発売時は事前に雑誌で特集されてた気がする

>>899
250ならメガリ、わかるわｗ
買おうかどうしようか悩んでる

メガリはカッコは良く見えるけど生産が中国だから故障との戦いになるよ
同じぐらいの金額でCBR250Rの新型が買えるんだからそっちにしといたほうがいいんじゃね？

うちの近所の兄ちゃんもメガリ乗ってたけどいつの間にかCBRに変わってるし

まあそれも古い情報だね。
20112012年モデルだとたしかにその通り酷い状況だったみたいだけど、今はほぼネガないみたいよ。
スズキスレだからここでやめとく。

このスレなら250はマロで。

>>896
嫁がMT乗れないんでCVTのハスラー乗ってるが
自分用にアルトのMTが欲しい。
2台合わせてもM109Rの排気量より小さいからいいよな、な、

ハスラーもいいよねえ
今一番欲しいのはグースなんだけど

>>906
それ違うハスラー？

そのCVTのハスラーにM109Rのエンジンを魔改造でポン！これよ
一乗即解！(乗ればわかる！)

リアルサイクロンの完成だな

>>903
メガリは2013年8月に

スプロケットが脱落する
インジェクターからの燃料漏れ
ECUが勝手に転倒したと思い込んでエンジン停止
リアブレーキからのオイル漏れ
クラッチプレートのネジがインチキ品でクラッチがつながらなくなる

というリコールやってるのに？
中華品は例えまともに設計されてても現場が必ず手や金を抜くから無理なんよ

>>904
LCを忘れるのはありえない

>>911
確かに。
何でLCはドラッグスターになれなかったんだろう・・・。

あ、マロは別格で（変態的に）。

po

愛知県で結構インクラ見かける

ブルバだけのワンメイクオフしたい

mixiのコミュで関東オフはぼちぼちやってるみたいね

まあ２ちゃんオフよりはmixiオフのほうが安心できそうだな。
2007年の２ちゃんオフに参加した俺でもそう思う。

今年こそはスズキクルーザーが6万台売れますように

あけおめ
スズキがクルーザー市場から撤退しませんように！
800ccのミドルクルーザーも出しますように！

ドカのパニガーレがボア116mmに上げてきたのでM109Rも負けずに
排気量据え置きでボア拡大ショートストローク化でモデルチェンジすべき

ボア120mmとするとストローク79mmくらいで同排気量になる様子

いつもサイスタから起こすときに左のババーエンドつかむようにおこしてたんだけど
そのせいか知らないけど気づいたらババーエンドどっかいってたわ・・・

ノーマルかっこよくないし、お店行けばたまにただでくれるくらいの扱いだからほかのに変えてみようかなぁ
変えて落ちたら落ち込むけどなー

ブルバード４００のことなのね

>>ババーエンド

年増は終わってるってことですねわかります

グリップヒーター最高だね
まだまだ乗れるぜ！

俺はガービングの電熱グローブ買ったぜ！
懐は寒くなったけどな！

電熱グローブ俺も買おうかなぁ。弐黒堂のウィンターグローブ、一番高いの意外いろいろ試したけど
どれも操作性微妙なくせに防寒性最悪で指先きっついわ。値段も1万いかないくらいで電熱入りの買えそうな値段くせに。

ガービングの電熱グローブ、革が想像以上に柔らかくって操作性は良好だったぞ。
当然、気温０度の19:00高速巡航でも全然寒くない。いや、むしろあったかい。
ただ、無段階調整式の温度コントローラーは必須だね。調整出来ないと熱すぎて汗かくわ。

なぜハンカバを付けない
3000円で全て解決する

合皮製のアメリカンに付けても違和感なくまとまるハンカバ付けてるけど、
合皮で皮自体が冷えてくるからイマイチ効果はないなぁ。

そこでタイチの電熱グローブですよ

手首が温まるようにカイロつけて走ってみたらそれなりに指の寒さも緩和された感はあった
プラシーボかもしれんけど

>>930
気のせいじゃないだろ。指そのものを温めなくても近いとこ温めれば効果はある。

保守

M109Rのバカみたいな排熱をうまく使って冬場ホカホカで走れないだろうか
ドラえもん

保

>>933
泊まりツーリング来てるけど、信号待ちのたびにラードのシリンダーブロックで手あぶってたわ。

とうとう買っちまった
一目惚れから丸3年、想い続けた恋が実ったようだわ

>>936
俺は一目見て契約まで三週間もたなかった
うっかりするとスパナかからなくなるくらいバンクセンサー減っちゃうから予備は常に持っておこうな！

>>936
何買ったの？

てっきりM109Rを買ったものかと思い込んでいた

すんまそん。
ブルバードC90のBOSS仕様ってのがたまらなく欲しいんだけど、
身長163cmだと足つきとか大丈夫でしょか。

あと中古で出ているC109と形が似ているんだけど、
見た目とか取り回しとかだいぶん違いますか？

2015年モデル BOULEVARD M109R 2月発売予定
http://www.motomap.net/news/2015/01/2015_boulevard_m109r_2.html

車両名 VZR1800L5　(仕向地：Australia)
MotoMap参考小売価格￥1,825,200
(本体価格￥1,690,000、消費税8% ￥135,200)

Ｓ○ＸのＵＳ並行だと130万位だな、安しー

去年は14年モデルの発表がえらい遅くて、とうとうカタログ落ちかと震えたものだが今年は早いね
そろそろフルモデルチェンジで純正ターボ搭載してもいいのよ？

942だけど物はm109r、しかも色はシャア専用

936だった。

Boss 仕様じゃないC90が欲しいんだがなかなかないものだね

ねえねえ、B.O.S.S.って何の略だっけ？
教えて鈴菌に冒されてる人。

B
O
S
S

BlackOutなんちゃらかんちゃらだっけ？
猛者よ来たれい！

(ﾟДﾟ)ノ⌒ Blacked Out Special Suzuki

>>948 ガチ？　とくにいちばん最後ｗ

どっかで見た気がするんだが、探してもオフィシャルっぽいのが見つからんもんでorz

>>949
(ﾟДﾟ)ノ⌒ https://www.youtube.com/watch?v=47OrVPyzvTU

>>950 あんたエェ人やぁ〜

鈴菌感染する前にズラかりますｗ

M800ベースの"The Undertaker"
(ﾟДﾟ)ノ⌒ https://pbs.twimg.com/media/B8B6vllIUAA7JVG.jpg:orig

>>952 フロントの存在感ワロスｗｗｗ

さらばじゃﾉｼ

ほっしゅ

リア260に履き替えてからまだワインディング走りに行けてないんだが
走りはどんだけ変わるだろうか
倒れこみがスパッと軽くなったのは街乗りでもわかるんだけど
軽くなりすぎの違和感でちょっと外に膨らみ気味になってしまう・・・

保

ブルバード400ってハンドルはインチバー？太くてつかれるんだよなぁこれ

ほっしゅ

保

車検持って行こうと思ったけど天気がいいから明日にしよう。
俺のラードも20年選手かあ…

インクラ乗り２、３人でツーリングとかしたいなぁ〜

>>

>>961
そんなせこい了見だから実現しないんじゃね

>>961
あんまり大勢過ぎても統率取れないし、ハーレー乗りみたいに大勢で集まって周囲の迷惑になりたくないしね
まぁ、誰もお前みたいな視野の狭い人間とは走りたがらないと思うけど笑

SUZUKIのクルーザー乗りでもいちいち人につっかかってないと生きれないバカも居るんだな

え？なんでこんなにつっかかってるやついるの？

わからないよ・・・だから鶏の唐揚げの美味しい食べ方の話をしようよ

タルタルソースは暴力

唐揚げ自体がカロリーの暴力じゃん

あああああああM109R欲しいよおおおおぉぉぉぉ

さっさと買えってんだよおおおおおおおぉぉぉぉぉ

今日インクラ契約してきた。
免許まだもってないけど

いんじゃね？励みになるだろ。

インディアンのスカウトってなんかラードに似てるよね。
http://www.indianmotorcycle.co.jp/motorcycles/scout/
まあスズキのクルーザーもハーレーとか意識してるだろうし
批判する気は全くない。逆にいいところに眼をつけたと讃えたい。
というかむしろ欲しいな・・・

V-RODの対抗馬みたいなこと書かれがちなM109Rにしても
クラシック寄りなC109Rにしても
パワー・トルク至上主義的な水冷エンジンにスズキイズムがスーッと効いてこれは・・・ありがたい

つまりこれからはスズキクルーザーが模倣される時代が来るのである(飛躍)

ハーレーもファットボブをベースにラード激似のやつ出してたよね。

デスペラードワインダーそっくりのナイトトレインというのもあったよね。

>>976
おいwww

今度東京に行くからブルバC109Rの現物見てくる

>>978
C109Rいいよ〜。
大きさ、フォルム、馬力、トルク、サウンドすべて満足。
所有欲が満たされます。

>>978
住民票と通帳と印鑑を忘れずにね

次スレ。新板への移転だけど、よろしく。
【鈴菌】スズキクルーザー統合5【独特】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423284154/l50

乙

>>979
なんかこういう人って本当に乗ってるように思えない