【テンプレなし本スレ】Bolt その6【ボルト】
1 ：７７４ＲＲ：
◇ ティザーサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/teaser/bolt/
◇ 製品情報
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/bolt/
◇ スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/bolt/special/
◇ ヤマハニュースリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/1108/bolt.html
◇ アメリカヤマハ
http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelhome/682/home.aspx
http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelhome/683/home.aspx
◇ カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/details.php?model=4287&group=MC&catId=2
http://www.yamaha-motor.ca/products/details.php?model=4288&group=MC&catId=2
◇ PV
http://www.youtube.com/watch?v=7cFASctrA9Q
http://www.youtube.com/watch?v=hEtRtIvpIZA
前スレ
【ヤマハ】Bolt その5【ボルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1398264855/
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/teaser/bolt/
◇ 製品情報
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/bolt/
◇ スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/bolt/special/
◇ ヤマハニュースリリース
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/1108/bolt.html
◇ アメリカヤマハ
http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelhome/682/home.aspx
http://www.starmotorcycles.com/star/products/modelhome/683/home.aspx
◇ カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/details.php?model=4287&group=MC&catId=2
http://www.yamaha-motor.ca/products/details.php?model=4288&group=MC&catId=2
◇ PV
http://www.youtube.com/watch?v=7cFASctrA9Q
http://www.youtube.com/watch?v=hEtRtIvpIZA
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☆ボルトQ&A
Q ： BOLTの燃費はどれぐらいですか？
A ： 街乗りでリッター15〜18km、
. .高速ツーリングではリッター20kmを超えること「も」あります。
Q ： BOLTはハイオク指定ですか？
A ： 公式には「レギュラーでOK」ということになっています。
. . ただ、BOLTと同型エンジンのXVS950Aはハイオク指定なので
. . 神経質な人やノッキングが出る場合はハイオクを入れてみるのもアリ。
Q ： BOLTの航続距離はどれくらいですか？
A ： 満タンから燃料警告灯が点灯するまで、連続走行で約200kmです。
Q ： エンジンオイルの交換時期を教えてください。
A ： 可能ならシーズンごとに交換推奨。少なくとも半年に１回は交換推奨。
Q ： エンジンオイルは何を使えばいいですか？
A ： ヤマルーブスポーツ、またはヤマルーブプレミアムを使ってください。
取扱説明書ではヤマルーブスタンダードでも可、ということになっていますが
基本的にヤマルーブスタンダードは小排気量用なので
どうしても使用したい場合はショップの意見を仰いでください。
（参考） ワイズギア ヤマルーブ適合車種一覧
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/oil/lineup/
「クルーザー」カテゴリ、「XVS950A」を参照。
Q ： BOLTの燃費はどれぐらいですか？
A ： 街乗りでリッター15〜18km、
. .高速ツーリングではリッター20kmを超えること「も」あります。
Q ： BOLTはハイオク指定ですか？
A ： 公式には「レギュラーでOK」ということになっています。
. . ただ、BOLTと同型エンジンのXVS950Aはハイオク指定なので
. . 神経質な人やノッキングが出る場合はハイオクを入れてみるのもアリ。
Q ： BOLTの航続距離はどれくらいですか？
A ： 満タンから燃料警告灯が点灯するまで、連続走行で約200kmです。
Q ： エンジンオイルの交換時期を教えてください。
A ： 可能ならシーズンごとに交換推奨。少なくとも半年に１回は交換推奨。
Q ： エンジンオイルは何を使えばいいですか？
A ： ヤマルーブスポーツ、またはヤマルーブプレミアムを使ってください。
取扱説明書ではヤマルーブスタンダードでも可、ということになっていますが
基本的にヤマルーブスタンダードは小排気量用なので
どうしても使用したい場合はショップの意見を仰いでください。
（参考） ワイズギア ヤマルーブ適合車種一覧
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/oil/lineup/
「クルーザー」カテゴリ、「XVS950A」を参照。
Q ： BOLTは重たいですか？ 重さが247kgあるということで、不安です。
A ： 重たいです。XJR1300と同じ重さだと考えれば想像しやすいかと。
Q ： ハンドリングは良いですか？
A ： ヤマハ車としては「悪い」の部類に入ります。
. . 特に低速では、重さのためフロントが勝手に切り込んでいき
. . セルフステアが強く出るため、独特の癖があります。
. . 公式では
> 市街地での曲がりやすい特性と、
> 安定感あるハンドリングを両立した。
なんてことを言っていますが、かなり誇張された表現です。
. . 微低速はハンドルが重たいです。
Q ： 5速40キロで走るのが好きですが、これってギアが高すぎですか？
A ： ギアが高すぎです。速度に対するギアポジションが高すぎると、
. . 最悪の場合はトランスミッションが破損する可能性があります。
. . 5速は50キロ以下で使わない方がいいでしょう。
ヤマハ公式→「運転時の適正なギアポジションの選択について」
ttp://global.yamaha-motor.com/jp/news/2007/0314/info.html
ドラッグスターの事例
A ： 重たいです。XJR1300と同じ重さだと考えれば想像しやすいかと。
Q ： ハンドリングは良いですか？
A ： ヤマハ車としては「悪い」の部類に入ります。
. . 特に低速では、重さのためフロントが勝手に切り込んでいき
. . セルフステアが強く出るため、独特の癖があります。
. . 公式では
> 市街地での曲がりやすい特性と、
> 安定感あるハンドリングを両立した。
なんてことを言っていますが、かなり誇張された表現です。
. . 微低速はハンドルが重たいです。
Q ： 5速40キロで走るのが好きですが、これってギアが高すぎですか？
A ： ギアが高すぎです。速度に対するギアポジションが高すぎると、
. . 最悪の場合はトランスミッションが破損する可能性があります。
. . 5速は50キロ以下で使わない方がいいでしょう。
ヤマハ公式→「運転時の適正なギアポジションの選択について」
ttp://global.yamaha-motor.com/jp/news/2007/0314/info.html
ドラッグスターの事例
Q ： BOLTはチューブレスタイヤですか？
A ： チューブレスタイヤです。
Q ： チューブレスはヒビが出た時点で交換しなきゃいけないの？
A ： タイヤ側面部にヒビが出たら、「即」・交換時期です。
Q ： BOLTのタイヤの選択肢は多いですか？
A ： チューブレス対応タイヤが少ないため、あまり多くないです。
Q ： 同じタイヤサイズのチューブタイヤを流用できますか？
A ： チューブを入れればチューブタイヤを使えなくもないですが
. . ビードの形状や強度、またリムのエッジ形状が異なる場合もあり、
. . また、サイドウォールの構造や強度などが違うため
. . チューブタイヤの流用は自己責任で。
. . ハンドリングや乗り心地などに強く影響します。
Q ： ドライブベルトの寿命ってどれぐらいですか？
A ： 分かりません。切れる時は突然切れます。切れた時が寿命です。
心配な人は予備を積んでおきましょう。
Q ： アナログメーターにしたいのですが・・・
A ： BOLTは多機能デジタルメーターを採用しているため
. . アナログメーターに換装する場合は配線の加工が必要です。（多分）
. . 純正メーターは6種類のインジケーターを内蔵しているため
. . 社外品によってはインジケーター類を別に設ける必要があったり、
. . 幾つかの表示類を諦める必要があったりします。（多分）
. . いずれにしても、メーターの換装は容易ではないです。（多分）
A ： チューブレスタイヤです。
Q ： チューブレスはヒビが出た時点で交換しなきゃいけないの？
A ： タイヤ側面部にヒビが出たら、「即」・交換時期です。
Q ： BOLTのタイヤの選択肢は多いですか？
A ： チューブレス対応タイヤが少ないため、あまり多くないです。
Q ： 同じタイヤサイズのチューブタイヤを流用できますか？
A ： チューブを入れればチューブタイヤを使えなくもないですが
. . ビードの形状や強度、またリムのエッジ形状が異なる場合もあり、
. . また、サイドウォールの構造や強度などが違うため
. . チューブタイヤの流用は自己責任で。
. . ハンドリングや乗り心地などに強く影響します。
Q ： ドライブベルトの寿命ってどれぐらいですか？
A ： 分かりません。切れる時は突然切れます。切れた時が寿命です。
心配な人は予備を積んでおきましょう。
Q ： アナログメーターにしたいのですが・・・
A ： BOLTは多機能デジタルメーターを採用しているため
. . アナログメーターに換装する場合は配線の加工が必要です。（多分）
. . 純正メーターは6種類のインジケーターを内蔵しているため
. . 社外品によってはインジケーター類を別に設ける必要があったり、
. . 幾つかの表示類を諦める必要があったりします。（多分）
. . いずれにしても、メーターの換装は容易ではないです。（多分）
Q ： リヤシリンダーからの熱がすごいんですが、対策は？
A ： 生地の薄いズボンを履かないことぐらいでしょうか。
. . 夏はレザーパンツ推奨。ジーンズではヤケドします。
. . どうしても耐えられなければ、遮熱板を自作するしかないかと。
A ： 生地の薄いズボンを履かないことぐらいでしょうか。
. . 夏はレザーパンツ推奨。ジーンズではヤケドします。
. . どうしても耐えられなければ、遮熱板を自作するしかないかと。
>>1お疲れ。ここでいいや。できたらリコールとかのヤマハのサイトとか純正部品のサイトも欲しいんだけど…ダメ？
Q ： BOLTの維持費を教えてください
A ： 最初の車検までに掛かる費用は最低で約13万円の見込みです。
BOLTを最初の3年間維持するために必要な整備は
・オイル交換6回（半年ごと）
・オイルエレメント交換3回（オイル交換2回ごとに1回交換）
・フロントブレーキ、ブレーキフルード交換
・リアブレーキ、ブレーキフルード交換
・前後タイヤ交換 が必要で
*00000円 初回オイル交換・エレメント交換
*10000円 オイル交換（ヤマルーブプレミアム）
*15000円 オイル交換・エレメント同時交換
*10000円 オイル交換（ヤマルーブプレミアム）
*15000円 オイル交換・エレメント同時交換
*10000円 オイル交換（ヤマルーブプレミアム）
*03500円 Fブレーキフルード交換（目安）
*03500円 Rブレーキフルード交換（目安）
*25000円 前後タイヤ（とりあえず25000円と仮定）
*10000円 前後タイヤ交換工賃（目安）
────────────────────────
102000円 基本消耗品の維持費 （※目安）
A ： 最初の車検までに掛かる費用は最低で約13万円の見込みです。
BOLTを最初の3年間維持するために必要な整備は
・オイル交換6回（半年ごと）
・オイルエレメント交換3回（オイル交換2回ごとに1回交換）
・フロントブレーキ、ブレーキフルード交換
・リアブレーキ、ブレーキフルード交換
・前後タイヤ交換 が必要で
*00000円 初回オイル交換・エレメント交換
*10000円 オイル交換（ヤマルーブプレミアム）
*15000円 オイル交換・エレメント同時交換
*10000円 オイル交換（ヤマルーブプレミアム）
*15000円 オイル交換・エレメント同時交換
*10000円 オイル交換（ヤマルーブプレミアム）
*03500円 Fブレーキフルード交換（目安）
*03500円 Rブレーキフルード交換（目安）
*25000円 前後タイヤ（とりあえず25000円と仮定）
*10000円 前後タイヤ交換工賃（目安）
────────────────────────
102000円 基本消耗品の維持費 （※目安）
車検費用は
*13640円 24ヶ月の自賠責保険料
*08000円 3年分の軽自動車税
*03800円 2年分の重量税
*01500円 自動車検査料
────────────────────────
*26940円 （※目安）
最初の車検までに必要な維持費と、最初の車検費用
＝102000円＋26940円
＝128940円
128940円 ÷ 3年 ＝ 1年あたり42980円
42980円 ÷ 12ヶ月 ＝ 1ヶ月あたり3581円
☆ショップに車検を頼む場合は手数料が発生します。
☆加えて、4年ごとに整備が必要な場所もあります（下記）
*13640円 24ヶ月の自賠責保険料
*08000円 3年分の軽自動車税
*03800円 2年分の重量税
*01500円 自動車検査料
────────────────────────
*26940円 （※目安）
最初の車検までに必要な維持費と、最初の車検費用
＝102000円＋26940円
＝128940円
128940円 ÷ 3年 ＝ 1年あたり42980円
42980円 ÷ 12ヶ月 ＝ 1ヶ月あたり3581円
☆ショップに車検を頼む場合は手数料が発生します。
☆加えて、4年ごとに整備が必要な場所もあります（下記）
4年ごとに整備が必要な場所は
・フロントブレーキ、マスター分解清掃
・フロントブレーキ、キャリパー分解清掃
・リアブレーキ、マスター分解清掃
・リアブレーキ、キャリパー分解清掃
・フロントフォーク、フォークオイル交換
・バッテリー交換
（これらは車検2回ごとに1回の整備が目安）
05000円 Fブレーキマスター分解清掃工賃（目安）
05000円 Fブレーキキャリパー分解清掃工賃（目安）
05000円 Rブレーキマスター分解清掃工賃（目安）
05000円 Rブレーキキャリパー分解清掃工賃（目安）
06000円 Fフォークオイル交換（目安）
20000円 バッテリー交換（目安）
────────────────────────
46000円 （※目安）
・フロントブレーキ、マスター分解清掃
・フロントブレーキ、キャリパー分解清掃
・リアブレーキ、マスター分解清掃
・リアブレーキ、キャリパー分解清掃
・フロントフォーク、フォークオイル交換
・バッテリー交換
（これらは車検2回ごとに1回の整備が目安）
05000円 Fブレーキマスター分解清掃工賃（目安）
05000円 Fブレーキキャリパー分解清掃工賃（目安）
05000円 Rブレーキマスター分解清掃工賃（目安）
05000円 Rブレーキキャリパー分解清掃工賃（目安）
06000円 Fフォークオイル交換（目安）
20000円 バッテリー交換（目安）
────────────────────────
46000円 （※目安）
>>5
荒らすなゴミクズ!!
荒らすなゴミクズ!!
〜 テンプレのようなものここまで 〜
>>11
荒らすなゴミクズ!!
荒らすなゴミクズ!!
いきなり荒らされてるな〜
ここはダメか？
ここはダメか？
内容的にはほとんどが整備情報だけで
基本的には貼られても何ら不都合のないテンプレなのに
テンプレのことで神経質になってスレ立て直したりする奴がいるから
荒らしが面白がって居ついてしまうんだと思うぞ、ワシは。
どうせスレを立て直してもまた貼られるだろうし、
勝手に貼られるテンプレなんてスルーしておけばいいじゃろうが
スルースキル低すぎだぞ、このスレ。
基本的には貼られても何ら不都合のないテンプレなのに
テンプレのことで神経質になってスレ立て直したりする奴がいるから
荒らしが面白がって居ついてしまうんだと思うぞ、ワシは。
どうせスレを立て直してもまた貼られるだろうし、
勝手に貼られるテンプレなんてスルーしておけばいいじゃろうが
スルースキル低すぎだぞ、このスレ。
こっちにもうんこテンプレ書かれているじゃない。。
死ねよテンプレクズ。
いらねーよ。
死ねよテンプレクズ。
いらねーよ。
既に荒らされてるじゃん
嫌がらせはいい加減にしろ
嫌がらせはいい加減にしろ
納車後１５０ｋｍ走ったが燃費は思ってたより悪くないね
ヘタクソな自分でも都心の街乗りで１９．５ｋｍだった
前乗ってたスポスタ１２００は１６ｋｍ前後だったから全然いいわ
ヘタクソな自分でも都心の街乗りで１９．５ｋｍだった
前乗ってたスポスタ１２００は１６ｋｍ前後だったから全然いいわ
そういう嘘はいいから
この１〜２ヶ月くらいこのスレ見てたがやたらとネガティブキャンペーンに
必死な人たちがいるね、ボルト乗りにでもバカにされたの？
次給油したらまた燃費報告します。
必死な人たちがいるね、ボルト乗りにでもバカにされたの？
次給油したらまた燃費報告します。
スポスタsageとかいらないから
対立煽りは他所でオナシャス！
対立煽りは他所でオナシャス！
22 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 11:13:34.17 ID:0jmQUlLY
以前サービスエリアでハーレーの軍団の前を通ったらみんなに見られて、
何とも言えない情けない気持ちになったのは異常でしょうか？
そして近くには停めれなかった。こんな事がツーリングの度にあります。
何とも言えない情けない気持ちになったのは異常でしょうか？
そして近くには停めれなかった。こんな事がツーリングの度にあります。
そんな気持ちになったことは一度もないが
何度説明してもＢＯＬＴがどこのメーカーのバイクなのか分かってもらえない悲しさはある
何度説明してもＢＯＬＴがどこのメーカーのバイクなのか分かってもらえない悲しさはある
タンクにBMWのエンブレム貼っとけばハーレーは寄ってこないよ