【Kawasaki】Z250 Part6
Kawasaki Z250
http://www.kawasaki-motors.com/model/z250/index.jsp
メーカー希望小売価格488,000円
(本体価格464,762円、消費税23,238円)
発売予定日2013年4月15日
Z250スペシャルサイト
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/Z_special/z250/index.html
サービスデータ
http://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svdata.cgi?ER250CDF=model_code
SPEC SHEET
http://www.kawasaki-motors.com/model/z250/spec.html
アクセサリパーツ（U字ロックとETCユニットは排他）
http://www.kawasaki-motors.com/model/z250/parts.jsp
※前スレ
【Kawasaki】Z250 Part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391312853/
http://www.kawasaki-motors.com/model/z250/index.jsp
メーカー希望小売価格488,000円
(本体価格464,762円、消費税23,238円)
発売予定日2013年4月15日
Z250スペシャルサイト
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/Z_special/z250/index.html
サービスデータ
http://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svdata.cgi?ER250CDF=model_code
SPEC SHEET
http://www.kawasaki-motors.com/model/z250/spec.html
アクセサリパーツ（U字ロックとETCユニットは排他）
http://www.kawasaki-motors.com/model/z250/parts.jsp
※前スレ
【Kawasaki】Z250 Part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391312853/
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Ninja250R/Ninja250とはかなりのパーツに互換性あり。
完全な互換ではないので事前に確認。
オイルドレンボルト 直径12mm×ピッチ1.5
オイルドレンワッシャー 外径21mm×内径12mm×厚さ2mm
フィルターレンチ65mm
オイルフィルター適合一覧
・ベスラ SF-4005（安い・磁石なし）
・MONOT-4005（ベスラ互換モノタロウフィルター）
・デイトナ 適合品番12497 自社コード67923(黒)/67924(赤)
・キジマ 105-508（磁石なし）105-608（磁石あり）
・ユニオン産業 MC-560
・K&N KN-303
キジマ105-508適合車から逆引きする場合はキジマHPのPDF参照。
ホンダ
http://www.tk-kijima.co.jp/kijima_data/105/105_oil_h.pdf
カワサキ
http://www.tk-kijima.co.jp/kijima_data/105/105_oil_k.pdf
スズキ
http://www.tk-kijima.co.jp/kijima_data/105/105_oil_s.pdf
ヤマハ
http://www.tk-kijima.co.jp/kijima_data/105/105_oil_y.pdf
スパークプラグ
NGK CR8E(純正)/CR8EIX
DENSO U24ESR-N/IU24
完全な互換ではないので事前に確認。
オイルドレンボルト 直径12mm×ピッチ1.5
オイルドレンワッシャー 外径21mm×内径12mm×厚さ2mm
フィルターレンチ65mm
オイルフィルター適合一覧
・ベスラ SF-4005（安い・磁石なし）
・MONOT-4005（ベスラ互換モノタロウフィルター）
・デイトナ 適合品番12497 自社コード67923(黒)/67924(赤)
・キジマ 105-508（磁石なし）105-608（磁石あり）
・ユニオン産業 MC-560
・K&N KN-303
キジマ105-508適合車から逆引きする場合はキジマHPのPDF参照。
ホンダ
http://www.tk-kijima.co.jp/kijima_data/105/105_oil_h.pdf
カワサキ
http://www.tk-kijima.co.jp/kijima_data/105/105_oil_k.pdf
スズキ
http://www.tk-kijima.co.jp/kijima_data/105/105_oil_s.pdf
ヤマハ
http://www.tk-kijima.co.jp/kijima_data/105/105_oil_y.pdf
スパークプラグ
NGK CR8E(純正)/CR8EIX
DENSO U24ESR-N/IU24
>>1
乙
乙
次スレから>>1のここ変更。
メーカー希望小売価格488,000円
(本体価格464,762円、消費税23,238円)
発売予定日2013年4月15日
↓
メーカー希望小売価格488,250円
(本体価格465,000円、消費税23,250円)
発売日2013年4月15日
メーカー希望小売価格488,000円
(本体価格464,762円、消費税23,238円)
発売予定日2013年4月15日
↓
メーカー希望小売価格488,250円
(本体価格465,000円、消費税23,250円)
発売日2013年4月15日
>>1乙
オレンジ買っちゃったよ
オレンジは外装が微妙に改良されてていいな。
Z250SL乗ってみてェー！
これで小DUKE兄弟を蹴散らすのじゃ！
これで小DUKE兄弟を蹴散らすのじゃ！
サーキットやジムカーナだと
Z250と200DUKEどっちが速いの
Z250と200DUKEどっちが速いの
新型z400はでないの？
寝ぼけたこと言ってんな
次からスレタイにZ250SLも入れていんでない？
むしろ別々に
日本でもsl発売したらCBRの存在意義が・・・・・
まあ、そうなったらホンダが本気出しそうだけど
まあ、そうなったらホンダが本気出しそうだけど
前スレ999の画像わろたけど感動もした。
こっちにも転載しておくべき。
-----
ケツをナナメ後ろからナナメ前に押して
後輪が浮いたらこの位置に適当な木材をセット
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1399769341916.jpg
後輪は1mmでも浮けば回るので力は要らない
木片はコーナンの適当な切れ端(20円)を33cmにカット
こっちにも転載しておくべき。
-----
ケツをナナメ後ろからナナメ前に押して
後輪が浮いたらこの位置に適当な木材をセット
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1399769341916.jpg
後輪は1mmでも浮けば回るので力は要らない
木片はコーナンの適当な切れ端(20円)を33cmにカット
普通にリアスタンド買ったわ。
今日、１３年式（白）納車だった。
近所では全く見かけなかったＺ２５０が、
契約してから１０日あまりで白２台、黒２台（内１台はオリペン）見かけた…
しかしオリペンの黒・緑はちょっとカッコ良かった(*^_^*)
近所では全く見かけなかったＺ２５０が、
契約してから１０日あまりで白２台、黒２台（内１台はオリペン）見かけた…
しかしオリペンの黒・緑はちょっとカッコ良かった(*^_^*)
18 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 05:08:23.59 ID:Uz2ECP00
Z250の横のZって模様のステッカーうってないかな
傷ついちったよ
傷ついちったよ
メーカー発注
剥がして初音ミク仕様w
>>9
どちらも試乗しかしたこと無いジムカーナ初級者だが
Zの方が取っ付きやすいかな1速でアクセル開け閉めしたときのどんつきが少ないのとサスのバタツキの少なさで
まあデュークも足固くしたり乗り慣れてコントロール出来るようになれば違うかも試練けどね車軸間距離もデュークの方が60mmも短いし
どちらも試乗しかしたこと無いジムカーナ初級者だが
Zの方が取っ付きやすいかな1速でアクセル開け閉めしたときのどんつきが少ないのとサスのバタツキの少なさで
まあデュークも足固くしたり乗り慣れてコントロール出来るようになれば違うかも試練けどね車軸間距離もデュークの方が60mmも短いし
http://img.wazamono.jp/touring3/index.html
ここにツーリングの写真をうｐしてみた。
ここにツーリングの写真をうｐしてみた。
↑このマフラーは、どこのメーカーですか？
24 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:14:08.25 ID:f2BI7Aa8
>>22
箱野郎がまさか免許持ってたなんて・・・・・がっかりだな
箱野郎がまさか免許持ってたなんて・・・・・がっかりだな
ずいぶんちょこんとした箱だな…
これならシートバッグの方が物入るんじゃ？
これならシートバッグの方が物入るんじゃ？
俺、Z250SL国内発売したら買うんだ！！
SLってスーパーライトの名前程軽くなくね
乾燥120㎏台ならともかく
乾燥120㎏台ならともかく
28 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 15:00:53.55 ID:TcROzJ8f
スーパーライトじゃねぇよ
Sport Light
和製英語ならライトスポーツだろｗ
バカかよ
Sport Light
和製英語ならライトスポーツだろｗ
バカかよ
言い方キッツいなｗ
ま、俺もマイルドセブンかよっておもたがｗ
ま、俺もマイルドセブンかよっておもたがｗ
わりｗ 名前消すの忘れてたｗ
32 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 22:19:17.19 ID:FyD1WgwC
>>31
力抜けよw
力抜けよw
>>31
なるほど、だからマフラーこんな角度になってあおるんですね。ありがとー
なるほど、だからマフラーこんな角度になってあおるんですね。ありがとー
あおる→ある
ちょい聞きたいんだけど4か5速から上のギアにあげるときにニュートラルになったかのようにギア空回りする感じ？(1秒ほどで直る)になった事ある人いる？2週間ほど前に新車で買ったばかりなんだけどこの現象2回なったから不具合なのか仕様なのかわからん
マフラー交換したらガスケット割れたぜ！
直管でしばらく走るぜ！
直管でしばらく走るぜ！
シュラウドのデカールはがしてえなこれ…
>>35
ある程度走ったら頻度は減るよ
ある程度走ったら頻度は減るよ
SL購入希望者もここでええんか？
MRAのZ250専用スクリーン
もう輸入出来る状態なのに全然扱ってる店ないな
MR668S スモーク
MR668C クリア
もう輸入出来る状態なのに全然扱ってる店ないな
MR668S スモーク
MR668C クリア
44 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 22:37:03.65 ID:giNP8Ljc
なんのオイル使えばいいのやら
Z250初バイクでもうなにやったらいいんかさっぱり
Z250初バイクでもうなにやったらいいんかさっぱり
とりあえず今はCASTROL Power1 RACE 4T 10W-50で落ち着いてる。
いろいろ試してるところ。
いろいろ試してるところ。
>>45
俺もそれだ。ジョイフルで4L、7600円くらい。
ホンダG3はオイルが滲む
ホンダG2はギアがゴリゴリしてフィーリング悪い。
ホンダG1はギアは滑らかな気がするけど、劣化最速。
カワサキのオヤジが入れてくれた謎オイルは◎。
俺もそれだ。ジョイフルで4L、7600円くらい。
ホンダG3はオイルが滲む
ホンダG2はギアがゴリゴリしてフィーリング悪い。
ホンダG1はギアは滑らかな気がするけど、劣化最速。
カワサキのオヤジが入れてくれた謎オイルは◎。
48 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 01:35:36.10 ID:ZdESNe63
>>46
プラシーボだろ
プラシーボだろ
50 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 11:30:13.28 ID:K6Z+fN/Z
>>49
え？文句？
え？文句？
しかしこのバイクかっこいいな
Z250SLが日本発売される確率ってどれくらい？
忍者SLがないならやっぱり無いのかね
忍者SLがないならやっぱり無いのかね
>>52
slの見た目になった奴が発売するのが20%位じゃね。
slの見た目になった奴が発売するのが20%位じゃね。
54 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 23:42:50.36 ID:REnLAZOn
バロンでオレンジ見て一目ぼれして買ってしまった
さよならゼルビス
さよならゼルビス
SLは途上国向けの最上位モデルだと思うよ。
日本発売は多分ない。
日本発売は多分ない。
SLの車体でツインのエンジンのせてほしいな。
いや、SLは超絶ダサイだろ。
「かっこいいなぁ」って自己完結してる奴に「ダサイだろ」って、嫌な奴だな
「かっこいいよね」って同意求めてるなら「いや、別に」って返すのはわかるけどさ
「かっこいいよね」って同意求めてるなら「いや、別に」って返すのはわかるけどさ
かっこいいと思うけど、単気筒だからないらないや。
梅雨で走れなくなる前に走りに行ってこよう！
slの話すると単気筒だから・・・っていう奴絶対出てくるけど・・・
今の250ccでそんなに重要なことか？
今の250ccでそんなに重要なことか？
今時の高回転型単気筒の性能とかフィーリングを知らないんだな
>>62
必要。それ否定すると何も乗れなくなる。
必要。それ否定すると何も乗れなくなる。
かなり昔、雑誌のインタビューで、KAWASAKIの技術屋さんが、
「250ccはパラレルツインが至高」って旨の発言があったな。
ZZR250の頃だったかなぁ。
「250ccはパラレルツインが至高」って旨の発言があったな。
ZZR250の頃だったかなぁ。
250SLって発売時期未定なんだな
というか忍者SLも今年2月に発表あったきり、音沙汰なしかよ
発売日いつなんだ
というか忍者SLも今年2月に発表あったきり、音沙汰なしかよ
発売日いつなんだ
このバイク売りたい
維持していくのが大変…
はやいうちにちゃんと維持できる人のところにおくりたい
維持していくのが大変…
はやいうちにちゃんと維持できる人のところにおくりたい
シングル・ツインどっちが良いとかいう不毛なやり取り
それぞれ良さはあるし、どっちの良さが好きなのかだけでしょ？ｗ
そんな俺は軽さも好きだが単気筒のフィーリングが好き
アクセルに連動した瞬発力がいい
250のツインはどうも全てが中途半端に感じてしまう
それぞれ良さはあるし、どっちの良さが好きなのかだけでしょ？ｗ
そんな俺は軽さも好きだが単気筒のフィーリングが好き
アクセルに連動した瞬発力がいい
250のツインはどうも全てが中途半端に感じてしまう
>>67
あなたに何があったんど
あなたに何があったんど
>>69
何があったというわけではないけど、バイクだけにお金をかけれなくなって維持していくのが大変になったんだ
何があったというわけではないけど、バイクだけにお金をかけれなくなって維持していくのが大変になったんだ
71 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 17:16:16.20 ID:AmX8T1U5
かといって乗らないでいるとモヤモヤな感情が心の奥で生まれるんだよね
で結局手放しちゃうって人がいてもおかしくない
で結局手放しちゃうって人がいてもおかしくない
そっかー。俺も10年前にジェイドに乗っていたけど任意保険高かったなー。10万弱かかっていたっけな。
75 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 18:36:01.11 ID:udap/Zcu
>>73
そっか、スマン。
オッサンだから任意保険の負担の重さを忘れてたよ。
125でも十分楽しいバイクライフを送れると思うよ。
安いのならYBR125もいいし、ちょっと良いのだったらCBR125とかDUKE125とか。
でも、せっかく買ったんだから、降りるのは勿体無いなー。
保険も年々割引率が上がるしさ。
そっか、スマン。
オッサンだから任意保険の負担の重さを忘れてたよ。
125でも十分楽しいバイクライフを送れると思うよ。
安いのならYBR125もいいし、ちょっと良いのだったらCBR125とかDUKE125とか。
でも、せっかく買ったんだから、降りるのは勿体無いなー。
保険も年々割引率が上がるしさ。
目先の損得で次々乗り換えると結局は損することになる（実体験）
>>75
最後の最後まで125か250かで悩んでいたので125でも楽しめるかと思います
たしかに降りるのは抵抗があります…
しかし、お金のことを考えてバイクに乗るのを控えてしまっている現状なので…
すみませんスレチになってしまっているのでこれで終わります
最後の最後まで125か250かで悩んでいたので125でも楽しめるかと思います
たしかに降りるのは抵抗があります…
しかし、お金のことを考えてバイクに乗るのを控えてしまっている現状なので…
すみませんスレチになってしまっているのでこれで終わります
26歳になるまで全労災にしとけ
道の駅みとみで久しぶりに同型車に出会った
とりあえずニヤニヤしといた
とりあえずニヤニヤしといた
見積もり取りに行ったはずなのに、カワサキ親父の口車に乗せられて契約してきた
納車が楽しみだ
任意保険選びも楽しいな
納車が楽しみだ
任意保険選びも楽しいな
81 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 22:25:41.36 ID:cHnsX55B
>>81
ありがとう
海外で展開してるライトグリーンが欲しくてずっと迷ってたけど背中押されてようやく買えた
KSRじゃ行けなかったようなロングツーリングも行けるから本当に楽しみ
その時はよろしく
ところでＫＡＺＥって皆入ってるの？
年会費がバカにならない気がするけど
ありがとう
海外で展開してるライトグリーンが欲しくてずっと迷ってたけど背中押されてようやく買えた
KSRじゃ行けなかったようなロングツーリングも行けるから本当に楽しみ
その時はよろしく
ところでＫＡＺＥって皆入ってるの？
年会費がバカにならない気がするけど
KAZEは入ってない。ETCはつけた。くやしいけどETCまじ便利。
KAZEはカワサキの盗難保険入る都合で入っておいたけど
KAZE自体には魅力は感じていないので保険の期限が来たら退会する
あまり考えずに決めてしまったが保険料+年会費だと高くついてしまったかなぁ
KAZE自体には魅力は感じていないので保険の期限が来たら退会する
あまり考えずに決めてしまったが保険料+年会費だと高くついてしまったかなぁ
ロードサービスお盗難保険は魅力だ
ちょっと考えてみます
ちょっと考えてみます
あるなら俺が買いたい
88 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 14:33:17.16 ID:3eJhi06J
ミラー変えたいんだがおすすめある？
1500kmほど走ったんだが未だに乗り味がガチガチのままにござる。
空気圧は指定だし、体重54kgでプリロードが最弱から2段。
20kmほど走るだけで内臓にくるんだがみんあどうなの？
これの前は10Rにのってたが平気だったんだがなあ・・
売ろうと思ったがこれ以外は最高なので困っとる。
空気圧は指定だし、体重54kgでプリロードが最弱から2段。
20kmほど走るだけで内臓にくるんだがみんあどうなの？
これの前は10Rにのってたが平気だったんだがなあ・・
売ろうと思ったがこれ以外は最高なので困っとる。
タイバイクは現地人が荷物積みまくるからリアサスガチガチがデフォと聞いた
ほんとかどうかはわかりません
ほんとかどうかはわかりません
>>89
プリを最弱にして空気圧を10％下げてみ？
プリを最弱にして空気圧を10％下げてみ？
一度プリ最弱にしたらちょいと沈みすぎる気がしたからすぐ戻したんだよな、やってみるか。
アジア向けだと荒れた道多そうだしむしろ柔らかくないと危険なきもするがw
タイヤも悪さしてそうなきもするが…
アジア向けだと荒れた道多そうだしむしろ柔らかくないと危険なきもするがw
タイヤも悪さしてそうなきもするが…
94 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 20:33:21.43 ID:OOu1iWxA
そりゃ10Rに比べたらショックがショボイから衝撃吸収性も悪いし、姿勢安定性も悪いだろ。もちろんタイヤも一因かもね。
ペースを上げて行くとバタバタした感じになるよね。
ロデオ感覚で体の下で遊ばせるくらいの気持ちで乗りましょう。
ペースを上げて行くとバタバタした感じになるよね。
ロデオ感覚で体の下で遊ばせるくらいの気持ちで乗りましょう。
95 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 21:06:51.36 ID:La8LGiy+
z250乗ってたら街中で視線を感じる
勘違いでもいいからなんか嬉しいな
勘違いでもいいからなんか嬉しいな
よく中高生にガン見される・・・
あと、同じカワサキのバイク乗ってる人には話しかけられる事も多いな
あと、同じカワサキのバイク乗ってる人には話しかけられる事も多いな
ちなみにうちはリアプリロード最弱のみだけどリアからガンガン
衝撃がくる。ちょっとした舗装の荒れを乗り越えただけでもくる。
空気圧程度じゃごまかせないのは目に見えてるからそのまま。
もうバネレート調べてリアサス交換ぐらいしか手がない。
衝撃がくる。ちょっとした舗装の荒れを乗り越えただけでもくる。
空気圧程度じゃごまかせないのは目に見えてるからそのまま。
もうバネレート調べてリアサス交換ぐらいしか手がない。
101 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 01:33:41.87 ID:r7L9mmX2
衝撃結構来るなって思ってたの俺だけじゃなくて安心した
オフ車乗った後だから勘違いかなって思ってたわ
オフ車乗った後だから勘違いかなって思ってたわ
102 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 06:55:29.18 ID:wjqqvivZ
オレには>>100が10R乗ってたようには読み取れないんだが
ninjaもリアサスこんなのなのか？
Zだけ？
Zだけ？
高速だとそうでもないんだけど、40～50で街中走ってるとホントガクガクする…ようになった。
気のせいなのかよくわからないんだけど。走行距離は2200km程。コケたときおかしくなったのかな。
気のせいなのかよくわからないんだけど。走行距離は2200km程。コケたときおかしくなったのかな。
このバイクほしい
>>106
なら買うべき
なら買うべき
らじーたってなんだよ
110 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 18:39:59.64 ID:lzKZlg+k
>>109
お前らじー太知らないの？
お前らじー太知らないの？
ラジエターかよ
車体50万のバイクに10万のオーリンズ入れる気にはならないな。
YSSのが価格的に限界。でもスプリングレートがわからないので（ｒｙ
YSSのが価格的に限界。でもスプリングレートがわからないので（ｒｙ
こんな場所でもアフィカスの肥やしになったりするのね
Z250SLでググってたら前スレの俺の発言が赤太字で載ってたわ
Z250SLでググってたら前スレの俺の発言が赤太字で載ってたわ
嬉しそうジャン w
電線？いじってたらランプ類ほとんどつかなくなった…パチンッって嫌な音したよ…
ヒューズかえるだけでなおったらいいけどなおらなかったらしにたい…
ヒューズかえるだけでなおったらいいけどなおらなかったらしにたい…
12Vとはいえ電気なめすぎ。
118 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 06:18:36.55 ID:rfCYW2R9
耕運機バイク
耕運機という発想が田舎者にしか出来んわな
むしろ実際に耕運機の音聞いたことあるような田舎民はそんなこと言わない
耕運機耕運機言ってる奴は絶対に耕運機の音聞いたことない
耕運機耕運機言ってる奴は絶対に耕運機の音聞いたことない
>>115
配線いじる時はバッテリーのマイナス端子を外すのが基本。
配線いじる時はバッテリーのマイナス端子を外すのが基本。
>>120
どうでもいいが発電機の音だよな、それをどっかで聞きかじった奴がそう言ってるんだね。
どうでもいいが発電機の音だよな、それをどっかで聞きかじった奴がそう言ってるんだね。
123 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 13:11:35.37 ID:iTobIT3v
それも違うかな・・・
耳が腐ってるとしか・・・
耳が腐ってるとしか・・・
差別語の一種でしょう
自分が気に入らないデザインみんなガンダムって言っちゃうのと一緒
まあフロントマスクは二本ツノ付いたらガンダムっぽいけどw
自分が気に入らないデザインみんなガンダムって言っちゃうのと一緒
まあフロントマスクは二本ツノ付いたらガンダムっぽいけどw
単気筒のほうね。
今日オレンジ契約してきた！
初新車でドキドキするわw
初新車でドキドキするわw
グリーンは出る予定あるんですか？後、友人が125ccの計画があるらしいとか言ってたんやけど、ソースが見つからないんですよ。デマかな？
128 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 13:20:59.07 ID:ezsbWPbM
ノーマルの音がダサい
129 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 13:24:52.57 ID:B6hmsd1P
にぃごぉ自体くそダサいw
男は黙ってヨシムラ
普通免許しかないけど、最近バイク乗りたい気持ちが抑えきれん
貧乏院生だけどローン組んで二輪免許とってこれかninjaを買おう
貧乏院生だけどローン組んで二輪免許とってこれかninjaを買おう
133 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 04:17:55.14 ID:PwB2tVpm
洗車の仕方がわからない...
水と洗剤でこするだけでいいのか？
なんかワックスとか変なコーティングすんのかね...マッドブラックだからどうしたらいいのやら
水と洗剤でこするだけでいいのか？
なんかワックスとか変なコーティングすんのかね...マッドブラックだからどうしたらいいのやら
134 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 04:24:58.65 ID:BlcLLB9H
洗濯機でOK
マットブラックなら、
水で塵ながす
洗剤で優しくなでる
濡れてるところを吸水布で撫でる
おわり
水で塵ながす
洗剤で優しくなでる
濡れてるところを吸水布で撫でる
おわり
136 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 10:41:49.20 ID:ktF8ok0D
z250とninja250のハンドル回り互換性あるのかな？
ちょっと加工すればいける？
ちょっと加工すればいける？
俺もマットブラックだけど、プレクサス吹いたらテカテカになったわ。
バイク単体で見るといまいちと思ってたけど乗ってるの見ると意外といいね
人が乗って完成するデザインてやつか
人が乗って完成するデザインてやつか
Z250にスマホ充電器付けようと思うんですけど、何かオススメの商品とかこれ使ってるって方いますか？
エネループおすすめ
144 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:20:17.92 ID:k+enr2mF
>>142
それにいくら出せるの？
それにいくら出せるの？
>>140
何様だwどこかのデザイナーのお偉いさんですか？
何様だwどこかのデザイナーのお偉いさんですか？
>>133
うちの場合はバケツに水くんでぞうきんつけてこすらない
ようにかけ流し洗い。汚れを流したらマイクロファイバー
クロスで乾拭き乾燥。その後スプレーワックスで仕上げ。
マットブラックの場合はワックスかけていいかわからん。
>>137
ハンドルまわりに互換性はないと思う。
Z250はパイプハンドル、Ninja250はクリップオンハンドル。
ブレーキレバーやクラッチレバーは互換性あるはず。
うちの場合はバケツに水くんでぞうきんつけてこすらない
ようにかけ流し洗い。汚れを流したらマイクロファイバー
クロスで乾拭き乾燥。その後スプレーワックスで仕上げ。
マットブラックの場合はワックスかけていいかわからん。
>>137
ハンドルまわりに互換性はないと思う。
Z250はパイプハンドル、Ninja250はクリップオンハンドル。
ブレーキレバーやクラッチレバーは互換性あるはず。
実際ライト周りのせいでパッと見ダサいと思わせてると思う
今はSLみたいなのが受けがいいんだろうな
今はSLみたいなのが受けがいいんだろうな
ライト周り・・・実物はどうあれ、写真映り悪いような気がするな
自分は店のタペストリー見て知ってはいたけど、実物見た時に初めてカッコイイと思って心が動いた
ストファイ系っていうのか、そういうバイクはどうにも写真が微妙な事が多い印象
自分は店のタペストリー見て知ってはいたけど、実物見た時に初めてカッコイイと思って心が動いた
ストファイ系っていうのか、そういうバイクはどうにも写真が微妙な事が多い印象
149 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 08:45:02.37 ID:GS3voci0
ストリート耕運機
151 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 11:44:33.81 ID:m1DaQOzg
カウル付け替えれば忍者にできる
と思った人はいるはず…私です
と思った人はいるはず…私です
>>151
ああメーター回りすっかり忘れてた
ああメーター回りすっかり忘れてた
154 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 19:07:47.39 ID:EJjIzizc
>>153
それとね、元々、ハンドル切った時にシュラウドとレバー類（ブレーキ、クラッチ）のクリアランスがそんなに余裕ないから、ハンドル下げると干渉する可能性大。
（ブレーキレバーはある程度下向きにセットしないと、ブレーキ離した後、持ち替えずにアクセル全開にしようとしても、角度的に回しきれないから、
俺はブレーキ下向きなんだけど、既にシュラウドと指先が触れそうなくらい。）
ハンドル下がると腕の角度がさらに立つからレバーも下向きにすることになるから尚更だね。
それとね、元々、ハンドル切った時にシュラウドとレバー類（ブレーキ、クラッチ）のクリアランスがそんなに余裕ないから、ハンドル下げると干渉する可能性大。
（ブレーキレバーはある程度下向きにセットしないと、ブレーキ離した後、持ち替えずにアクセル全開にしようとしても、角度的に回しきれないから、
俺はブレーキ下向きなんだけど、既にシュラウドと指先が触れそうなくらい。）
ハンドル下がると腕の角度がさらに立つからレバーも下向きにすることになるから尚更だね。
ho
今度車体にカメラつけて走ろうかと思っているんだけど、
他に同じことやってる人いたらマウント方法のおすすめ教えてくれー
他に同じことやってる人いたらマウント方法のおすすめ教えてくれー
何がしたいかにもよるけどメーターを写したいなら
タンクマウントしかない。だがZのタンクの形状では
うまいマウント方法がない。
車載が撮れればいいというだけならハンドルバー
マウントでも殿様でも吸盤シュラウドマウントでも
お好きなものを。
パイプ用のクランプマウントは応用ききそうだけど
まだ試したことはない。
タンクマウントしかない。だがZのタンクの形状では
うまいマウント方法がない。
車載が撮れればいいというだけならハンドルバー
マウントでも殿様でも吸盤シュラウドマウントでも
お好きなものを。
パイプ用のクランプマウントは応用ききそうだけど
まだ試したことはない。
>>158
急に謙虚になったな。
急に謙虚になったな。
サインハウスのタンクマウントカワサキ用は使えないんか？
>>156
左側のミラーにマウントしてる人いたぞ。
左側のミラーにマウントしてる人いたぞ。
吸盤マウントでシュラウドにつけて、荷造り用のプラひもで
ステアリングステムに結んで命綱にして撮影できたよ。
でもこの方法はガングリップタイプのカメラじゃないときつい。
GoProだったらハンドルパイプにクランプマウントでいけると
思うけど。タンクに吸盤だとつける場所がないんだよね。
マウント方法はまだまだ試行錯誤中。
それにしても高速使うと幻の7速に入れたくなる。
ステアリングステムに結んで命綱にして撮影できたよ。
でもこの方法はガングリップタイプのカメラじゃないときつい。
GoProだったらハンドルパイプにクランプマウントでいけると
思うけど。タンクに吸盤だとつける場所がないんだよね。
マウント方法はまだまだ試行錯誤中。
それにしても高速使うと幻の7速に入れたくなる。
今から宮ヶ瀬行くか。暇なやついる？
セロー乗ってる友人に初めてZ見せたんだが、「タンクでっけぇwwww」って言われた
確かに225ccのセローと比べると大きく見えはするけど、ZやNinjaのタンクって250cc帯の中ではどんなもんなんだろ？
初めてのバイクがZだから平均的っていう物がよく分からん・・・
確かに225ccのセローと比べると大きく見えはするけど、ZやNinjaのタンクって250cc帯の中ではどんなもんなんだろ？
初めてのバイクがZだから平均的っていう物がよく分からん・・・
165 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 17:28:54.26 ID:E2hDwAVE
>>164
耕運機と同じくらい
耕運機と同じくらい
166 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 18:15:55.16 ID:4pd105v1
みんな聞いてくれ
新車500kmでカラカラ音がするんだけど
新車500kmでカラカラ音がするんだけど
タンクは大きく感じるね
容量17Lもあるから実際大きい方だと思う
VTRとかGSRとかの250ccは12～13Lだし
燃費も良いこともあってツーリング途中で給油する事がなくなっていいわ
容量17Lもあるから実際大きい方だと思う
VTRとかGSRとかの250ccは12～13Lだし
燃費も良いこともあってツーリング途中で給油する事がなくなっていいわ
169 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 18:43:19.04 ID:Ve2TygvF
農作業には十分な用量ですね！
ybrは満タンで800km走るいい意味でキチガイバイクだから比べちゃいけない
割と大きめな部類なのか・・・燃費も良い方、と
一目惚れで買ったけど、改めて良いバイクに出会えた実感っぽい物を感じられた
教えてくれてありがとう
耕運機も17Lとかなのかな、ネタ混じりとは思うけど利便性とかでは確かに多いに越した事はないだろうし・・・
一目惚れで買ったけど、改めて良いバイクに出会えた実感っぽい物を感じられた
教えてくれてありがとう
耕運機も17Lとかなのかな、ネタ混じりとは思うけど利便性とかでは確かに多いに越した事はないだろうし・・・
今日プチツー行って来た。
高速も含めてレブが当たるまで回した時もあったけど燃費は29km/lだった。
余裕で連続450kmも走れるのはいいやね。
>>166
Nでクラッチを握ってから離すとガラガラ音が気になるけどレリーズの遊び音
だから仕様ですよ。これじゃなかったらあしからず。
高速も含めてレブが当たるまで回した時もあったけど燃費は29km/lだった。
余裕で連続450kmも走れるのはいいやね。
>>166
Nでクラッチを握ってから離すとガラガラ音が気になるけどレリーズの遊び音
だから仕様ですよ。これじゃなかったらあしからず。
マウント方法の相談に回答してくれた方、ありがとう。
自分でも試行錯誤してみます。
自分でも試行錯誤してみます。
174 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 20:20:18.81 ID:HpUVncKl
おすすめマフラー教えてくれ
エンジンガードみたいなやつのオススメも
皆の愛車も貼ってくれ
エンジンガードみたいなやつのオススメも
皆の愛車も貼ってくれ
175 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 20:30:23.69 ID:alu7Gsgw
176 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 20:38:38.95 ID:F38W+AAx
>>164>>171
0wSnuM7V
こいつは千葉ライダースレで面白がってにだっ女史を語ってネカマを演じた馬鹿者
こういうふざけた事したら報いを受けなければならないな。
おっさんのくせにとんでもない恥ずかしい行為だぞ
書き込みレス一覧
http://hissi.org/read.php/bike/20140525/MHdTbnVNN1Y.html
0wSnuM7V
こいつは千葉ライダースレで面白がってにだっ女史を語ってネカマを演じた馬鹿者
こういうふざけた事したら報いを受けなければならないな。
おっさんのくせにとんでもない恥ずかしい行為だぞ
書き込みレス一覧
http://hissi.org/read.php/bike/20140525/MHdTbnVNN1Y.html
にだっ女史て何
よそのスレの因果を持ち込まないように
テョン女史か？
一瞬何の事かと思ったけど、ID被ってるみたいだな
証明する手だてを知らないから言い逃れにしか見えないだろうけど
これ以上何か言っても荒れるだろうし、ID変わるまでは消える事にする
証明する手だてを知らないから言い逃れにしか見えないだろうけど
これ以上何か言っても荒れるだろうし、ID変わるまでは消える事にする
>>174
力箱
力箱
>>166
気になるなら販売店で見てもらった方が良いよ
気になるなら販売店で見てもらった方が良いよ
こいつのオーナーって若い人多いのかな
大学の駐輪場に止まってた
俺もほしいわ
大学の駐輪場に止まってた
俺もほしいわ
184 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 16:55:41.55 ID:DRFdYA9K
>>183
増税で家庭菜園やる人増えたからね！
増税で家庭菜園やる人増えたからね！
>>184
くさい
くさい
186 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 11:38:10.11 ID:KGlI3DKl
Z250の購入を考えているものです。
Z250の中古で距離3000kのものがありました。
お店(ksawsaki shop)の人いわく、試乗車で主に店頭やら
イベント？時に使用してたものらしく
確かに状態はとてもいい状態でした。
ただ、、試乗車で距離3000kってありえるんでしょうか？？
それが気がかりです。
Z250の中古で距離3000kのものがありました。
お店(ksawsaki shop)の人いわく、試乗車で主に店頭やら
イベント？時に使用してたものらしく
確かに状態はとてもいい状態でした。
ただ、、試乗車で距離3000kってありえるんでしょうか？？
それが気がかりです。
187 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 11:58:24.30 ID:gZwwPHaH
大規模な農業法人ならあり得る
試乗車で有無関係無く乗り出し33万なら買うべき
>>186
試乗車としては走ってるほうだよ
試乗車としては走ってるほうだよ
>>186
普通にあり得る。
俺が世話になってる店は
イベント等や月1のショップツーリングで宣伝車として走ってるよ。
大型車についていくためにガンガン回してるね
あれを見てから試乗車はちょっと・・・思うようになったな。
でも、手入れやメンテナンスとかはしっかりされてるから見た目は超綺麗なんだよね。
普通にあり得る。
俺が世話になってる店は
イベント等や月1のショップツーリングで宣伝車として走ってるよ。
大型車についていくためにガンガン回してるね
あれを見てから試乗車はちょっと・・・思うようになったな。
でも、手入れやメンテナンスとかはしっかりされてるから見た目は超綺麗なんだよね。
レンタルバイクなら普通
>>186
かとちゃん死ねよ。mixiでマルチしてんじゃねーよ。
かとちゃん死ねよ。mixiでマルチしてんじゃねーよ。
193 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 23:01:45.85 ID:okpJJKWr
>>192
過疎ミクソまでチェックしてるお前がすげえよ
過疎ミクソまでチェックしてるお前がすげえよ
かとちゃんて何？
ぺ
196 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 00:32:12.79 ID:jkjPkTQq
デイトナの新型シガーソケットつけたった
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1401210303847.jpg
左シュラウド内側にちょうどクランプできるステーがあったので装着
少々アクセスし難いが、外側からは目立たないし、雨除けにもなるので都合が良い
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1401210407897.jpg
携帯の充電もバッチリだ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1401210303847.jpg
左シュラウド内側にちょうどクランプできるステーがあったので装着
少々アクセスし難いが、外側からは目立たないし、雨除けにもなるので都合が良い
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1401210407897.jpg
携帯の充電もバッチリだ
198 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 02:20:22.69 ID:AcJwQDeQ
>>197
なにこれ！！？？
なにこれ！！？？
>>198
先月出たばかりのデイトナの新型ﾊﾞｲｸ専用電源
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8385/
コンパクトで使い勝手が良い
フタがDCステーションのゴムキャップみたいに劣化したり
ナンカイ電源くんみたいに脱落しないのがメリット
このフタは挿入接続部に被さるので簡易な雨避けカバーにもなってる
キジマの本格的なカバータイプは値段が高すぎるので
このデイトナ電源はコストパフォーマンスにも優れる
先月出たばかりのデイトナの新型ﾊﾞｲｸ専用電源
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8385/
コンパクトで使い勝手が良い
フタがDCステーションのゴムキャップみたいに劣化したり
ナンカイ電源くんみたいに脱落しないのがメリット
このフタは挿入接続部に被さるので簡易な雨避けカバーにもなってる
キジマの本格的なカバータイプは値段が高すぎるので
このデイトナ電源はコストパフォーマンスにも優れる
エンジン熱で劣化の予感w
201 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 03:30:03.00 ID:AcJwQDeQ
202 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 12:38:21.24 ID:AcJwQDeQ
リムテープはっつけたらかっこ良くなりすぎわろた
http://i.imgur.com/RJX76re.jpg
http://i.imgur.com/RJX76re.jpg
サイドカウルの緑のラインに合わせて緑のリムテープの方が良かった様な。
カワサキだし…
カワサキだし…
204 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 15:41:39.58 ID:AcJwQDeQ
>>204
サイドステッカー剥がしちまえ
サイドステッカー剥がしちまえ
206 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 15:47:48.54 ID:AcJwQDeQ
少しの緑だし、違和感無いけどな
黒の車体に赤リムテープかっけーなー
黒の車体に赤リムテープかっけーなー
コケたときの擦過でサイドステッカーボロボロになったままなので、なんかアンチカワサキ風味をだしちゃってるわ。
202をみておもったが
ウィンカーをカウル下に
Z800みたいに移設はできない？
ウィンカーをカウル下に
Z800みたいに移設はできない？
いやいや、ワコーズのメタルコンパウンドで磨けば綺麗になるぜ。
耐熱艶消し黒で塗っても石はねで禿げて来たらみっともないし。
耐熱艶消し黒で塗っても石はねで禿げて来たらみっともないし。
>>211
メタコンよりもヨシムラステンマジックの方が楽に綺麗になると言ってみるテスト
メタコンよりもヨシムラステンマジックの方が楽に綺麗になると言ってみるテスト
>>206
ナプで初音ミクステッカー買って是非とも痛車仕様にしてくれw
ナプで初音ミクステッカー買って是非とも痛車仕様にしてくれw
Z250SLいつ買えるんだよ
そもそも日本で取り扱うのか？
初心者には輸入車の方が魅力的だわ
そもそも日本で取り扱うのか？
初心者には輸入車の方が魅力的だわ
扱わないでしょ
もし仮に万が一売るなら欧州で先に売り始めるからニュースサイトの情報探っとけば
もし仮に万が一売るなら欧州で先に売り始めるからニュースサイトの情報探っとけば
オレンジは塗装の微妙なところが改良されてて色さえ
問題なければなかなかいいよ。
問題なければなかなかいいよ。
そもそもなんで発展途上国しか売らないわけ？
国によって排気量とか交通ルールの違いがあるってのもわかるがそれなら国によって変えられるように仕様カスタムできないのかね
納車まで時間かかってもいいから世界共通で同じ車種を売って欲しい
国によって排気量とか交通ルールの違いがあるってのもわかるがそれなら国によって変えられるように仕様カスタムできないのかね
納車まで時間かかってもいいから世界共通で同じ車種を売って欲しい
排ガス騒音規制のレベルとか売れ筋の違いとか。
社外スリップオン付けたらサイレンサーから水が漏れるぜ！
びびったぜ！
びびったぜ！
222 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 04:14:11.08 ID:anDoGqeG
ブレーキペダル破損したんですが
安いのないでしょうかね？
安いのないでしょうかね？
>>210
前に俺も思ったけど、現物見ながら考えて無理っぽいから断念した。
前に俺も思ったけど、現物見ながら考えて無理っぽいから断念した。
225 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 01:07:06.76 ID:TQOkDiqv
>>222
自分で直せるのかすごいな
自分で直せるのかすごいな
226 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 12:44:33.17 ID:/DxSuTcr
カワサキって虫の良い商売してるから嫌いなんだよな
レースもやってないしやっても中途半端なのに厚かましくもあのダサいバッタ色をイメージカラーにする
原付やスクーターは作らない
バカの一つ覚えでニンジャって呼び名を何十年も使い回す
レースもやってないしやっても中途半端なのに厚かましくもあのダサいバッタ色をイメージカラーにする
原付やスクーターは作らない
バカの一つ覚えでニンジャって呼び名を何十年も使い回す
227 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 12:47:09.22 ID:rdxrDCV9
>>226
たぶん、オマエのことは好きになれそうにない・・・
たぶん、オマエのことは好きになれそうにない・・・
>スクーターは作らない
J300「おいィ？」
J300「おいィ？」
>>226
レースもやってるし、昨年のWSBのチャンプだし、今年は８耐に復活するし…
レースもやってるし、昨年のWSBのチャンプだし、今年は８耐に復活するし…
>>228
中身はKYMCOだけどなw
中身はKYMCOだけどなw
ウインカーの小鍋ネジナメった…
鍋小ねじだろ
Z250SLの148㎏って乾燥なのか装備重量なのか
どっちだ
どっちだ
235 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 13:45:30.13 ID:rU9FGJPw
新車レッドバロン：約41万(下取り込、諸経費込）
中古(2013年度3000k試乗車)カワサキショップ直営店：38万(買取込、諸経費込)
皆さんならどちらを買いますか？
中古(2013年度3000k試乗車)カワサキショップ直営店：38万(買取込、諸経費込)
皆さんならどちらを買いますか？
>>234
装備
装備
このバイクについてるpassてボタンは何に使うんだろうか…
実はカウルが展開してミサイルが発射される プリウスを撃墜するときに特に有効
242 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 17:59:33.09 ID:VdQNeNrz
このバイクぶん回したら速いな
ドラッグスター400がの半ヘル兄ちゃんに煽られて
アクセル回して点にしてやった。
偏見かもしれんがアメリカンみたいの乗るやつは変な奴多い
ドラッグスター400がの半ヘル兄ちゃんに煽られて
アクセル回して点にしてやった。
偏見かもしれんがアメリカンみたいの乗るやつは変な奴多い
基本オラオラ系が乗ってるイメージ
244 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 18:09:01.26 ID:VdQNeNrz
何も相手にすることはなかったんだが
さすがに手で煽られたからカチンとなってしまった
さすがに手で煽られたからカチンとなってしまった
原付に二人乗りしてるDQNに煽られた事はあるな
交差点に差し掛かった所で運良くパトカー降臨して追い立てられてたけど
あのタイミングは神掛かってたわ・・・
交差点に差し掛かった所で運良くパトカー降臨して追い立てられてたけど
あのタイミングは神掛かってたわ・・・
なんだかんだで教えてくれてありがとう
NINJA250のモトギア ツインサイレンサーって装着できるよね？
スイッチを押してる間だけハイビームが出るよ（ビーム兵器）
護る時や追い打ちの攻撃などで使用する
すまん、ロボットアニメの観過ぎだ
護る時や追い打ちの攻撃などで使用する
すまん、ロボットアニメの観過ぎだ
今日の関東暑すぎ、
走ってたらましになるかと思っていたが甘かった。
栃木県で白Z見たけど、未だにオレンジ見たことないなあんまり納車されていないのかな？
走ってたらましになるかと思っていたが甘かった。
栃木県で白Z見たけど、未だにオレンジ見たことないなあんまり納車されていないのかな？
250 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:21:45.96 ID:HJXfjfpa
252 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 08:40:59.07 ID:w7hBHPYc
>>251
よく見つけたね、店員さん乙
よく見つけたね、店員さん乙
>>252
店員じゃねーよ！ばか
店員じゃねーよ！ばか
254 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 12:26:16.63 ID:RNkfJhFW
>>254
理屈っぽいおじさんだね
理屈っぽいおじさんだね
納車の意味ｶﾞｰとか言うアスペ本当嫌いだわ
アスペじゃなくてもわかってるくせにあえて嫌らしく「ん？納車したんでしょ？」とか聞いてくるやつもうざいだけ
アスペじゃなくてもわかってるくせにあえて嫌らしく「ん？納車したんでしょ？」とか聞いてくるやつもうざいだけ
257 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 13:03:30.74 ID:RNkfJhFW
最近、Z250が走っているのみた
純正サイレンサーだったようでショボかったわ
トットット トルゥゥゥゥンと やる気のない音
純正サイレンサーだったようでショボかったわ
トットット トルゥゥゥゥンと やる気のない音
納車マンもバイク板の
永遠の風物詩やね。
永遠の風物詩やね。
(黒を仕入れてくれたショップ店員にも感謝だね、って話かと思ってた)
>>258
下忍も同じだから気にすんな。
下忍も同じだから気にすんな。
>>242
普通煽られたら制限速度以下で走るもんだろ
普通煽られたら制限速度以下で走るもんだろ
まああれだ、納車の本来の意味はともかく俺は店員ではなく
購入者側だ。誤解させた奴らスマン
でさ、気分いいしテンション上がってとりあえずトイレ掃除でもするぞ！となって
ゴシゴシやってたらトイレ水が跳ね返ってきて口の中にジャストミートしたんだが。
これは早速タンクに潜む妖精さんの仕業とみて間違いないよな？
購入者側だ。誤解させた奴らスマン
でさ、気分いいしテンション上がってとりあえずトイレ掃除でもするぞ！となって
ゴシゴシやってたらトイレ水が跳ね返ってきて口の中にジャストミートしたんだが。
これは早速タンクに潜む妖精さんの仕業とみて間違いないよな？
スマホでナビ使ってるけど最近暑くなって使えなくなることが増えたわ
同じ用な使い方してる人はなんか対策してんのかね？
それともバイク用のナビ買った方がいいのか（あれば）
同じ用な使い方してる人はなんか対策してんのかね？
それともバイク用のナビ買った方がいいのか（あれば）
https://webshop.rough-and-road.jp/products/detail.php?product_id=574644
俺はこれにNexus7LTEを入れて使ってる。
これのミソは上ブタが横に閉まること。上ブタを少しだけ浮かせて
閉じると走行風が吹き抜けて適度に冷却してくれる。
上ブタは上層の透明フィルムが２重構造になっていてタブレットを
はさみこむ形になってるので落ちる心配もない。
俺はこれにNexus7LTEを入れて使ってる。
これのミソは上ブタが横に閉まること。上ブタを少しだけ浮かせて
閉じると走行風が吹き抜けて適度に冷却してくれる。
上ブタは上層の透明フィルムが２重構造になっていてタブレットを
はさみこむ形になってるので落ちる心配もない。
266 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 00:49:29.20 ID:tIFo7b/U
俺はハンドルにスマホホルダーをマウントしてるから、
暑さで使えないってことはないかな
運転中は常に風に当たってるから結構冷えてる
ナビ使用中は常時充電してるけど、誤作動とかは一切ないよ
暑さで使えないってことはないかな
運転中は常に風に当たってるから結構冷えてる
ナビ使用中は常時充電してるけど、誤作動とかは一切ないよ
267 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 01:34:09.34 ID:eNBgQp4V
今日ローン申請してくるぜ！
みんなよろしく！！
みんなよろしく！！
なんだか笑える
うちの職場にはバイクを買うから一緒に来てほしいと言われ
着いて行って、いざ契約でローン申請をして跳ねられたアホが2人も居る
勿論その後絡むことは一歳無い
ローン申請蹴られる奴は社会不適合者確定
着いて行って、いざ契約でローン申請をして跳ねられたアホが2人も居る
勿論その後絡むことは一歳無い
ローン申請蹴られる奴は社会不適合者確定
>>270
一括で買えや
一括で買えや
272 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 21:57:03.16 ID:14udAhK9
z250かったばかりなのですが、
スクリーンで良いのありますか？
スクリーンで良いのありますか？
買ったばかりなら先ずは風を感じて来なよ
>>272
アルヨ
アルヨ
まだ任意整理が終わってなかった去年の4月頃、
VTR-Fに乗りたくてしょうがなくてダメもとでIYHしに行ったら蹴られちゃったわ。
秋に完済して、年明けに今度こそと思ってた筈なのに気が付いたらなぜかz250に乗ってた。
VTR-Fに乗りたくてしょうがなくてダメもとでIYHしに行ったら蹴られちゃったわ。
秋に完済して、年明けに今度こそと思ってた筈なのに気が付いたらなぜかz250に乗ってた。
VTRはVツインの音が魅力的だね
見た目は現代的なこいつが好きだけど
見た目は現代的なこいつが好きだけど
>>276
通勤未満休日ツー以上で原二乗る生活だったので250乗るならVTRが最適と思ってたんだが、見た目でZ250を選んじゃったよ。
用品店の駐輪場で隣に止められてもやっぱVTRにしておいたほうがよかったか…
とは微塵も思わないぜ！
(VTRをディスってるわけではない)
通勤未満休日ツー以上で原二乗る生活だったので250乗るならVTRが最適と思ってたんだが、見た目でZ250を選んじゃったよ。
用品店の駐輪場で隣に止められてもやっぱVTRにしておいたほうがよかったか…
とは微塵も思わないぜ！
(VTRをディスってるわけではない)
VTRは格好いいと思うけど、VTR-Fはちょっと･･･
>>277
私も原2から乗り換えでとりあえずZ250買って、免許取得に励んでるところです
Zシリーズの鋭い目つきがたまらなくて一目惚れしました
ただ最近は丸目もありだな…と感じて複雑な気持ちですが、やっぱりZ250の異形な目はたまらないどす
私も原2から乗り換えでとりあえずZ250買って、免許取得に励んでるところです
Zシリーズの鋭い目つきがたまらなくて一目惚れしました
ただ最近は丸目もありだな…と感じて複雑な気持ちですが、やっぱりZ250の異形な目はたまらないどす
>>270
あなたの誤字脱字を見ていると、同じ穴の狢って感じがしますね。
あなたの誤字脱字を見ていると、同じ穴の狢って感じがしますね。
峠で隼を煽ってやったぜ！
>>281
殺されるぞ…
殺されるぞ…
SLて動画すらないがまだ海外でも発売して無いのか
7月納車予定で下旬に北海道ツーリングに出るつもりだけどフェリー乗り場まで高速乗らねばならない
慣らし終える気がしないけど
いくら６速でも8000rpm以下で高速巡航はきついか
慣らし終える気がしないけど
いくら６速でも8000rpm以下で高速巡航はきついか
>>288
6速8000で110キロでるけど？
6速8000で110キロでるけど？
原二だとクソ渋滞の市内を抜けて南港まで周らないといかんからな
>>288
防風つけないなら苦行でしかない
防風つけないなら苦行でしかない
>>294
そお？今までずっとネイキットやらモタード、オフ車ばかり乗ってきたから全く気にならない。
そお？今までずっとネイキットやらモタード、オフ車ばかり乗ってきたから全く気にならない。
250の慣らしで高速とかバカじゃねえのかって思うよ（褒め言葉）
ER-4n生産終了だけど
Z400は出ないんですか？
Z400は出ないんですか？
Z250のマニュアルには最初の800kmが4000rpm以下なんて
面白いことが書いてあったりするな。
面白いことが書いてあったりするな。
299 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 18:37:10.94 ID:slUpLfBq
国道で車の流れに乗ったら３秒で4000rpm超えたぞ
あの回転数と距離って全バイク共通になってんだろ？
目安程度だろうからそんなに気にしなくていいと思う
目安程度だろうからそんなに気にしなくていいと思う
乗り出しいくらくらいが相場なのかな？
本体価格50万、自賠責と任意保険にもよるけど52～55ぐらいじゃない？
>>300
そうそう。
Ninja250Rの時は途中からそういう表記に変った
最初期の頃の取り説は、今より2000ｒｐｍずつ高かった
800ｋｍまでは6000ｒｐｍ、1600までは8000ｒｐｍって書いてあった
そうそう。
Ninja250Rの時は途中からそういう表記に変った
最初期の頃の取り説は、今より2000ｒｐｍずつ高かった
800ｋｍまでは6000ｒｐｍ、1600までは8000ｒｐｍって書いてあった
慣らしなんて面倒くさいわ
納車即全開したよ
納車即全開したよ
>>302
サンクス
サンクス
>>304
Z戦士乙。1000kmオイル交換ちゃんとな。
Z戦士乙。1000kmオイル交換ちゃんとな。
そういえば乗り始めてちょうど半年になる先週、ウインカーのカッチカッチ音がするってことに初めて気が付いた。
雨の日はタイヤがとても滑りますね。
皆様お気をつけください。
皆様お気をつけください。
モタードから乗り換え考えてるんだけど、モタードと比べてのシートの固さ(ケツがどれだけ耐えられるか)、ライトの明るさ、高速走行のキツさってどんな感じ？？
モタードとの比較じゃなくてもそれぞれの主観でお願いします！
モタードとの比較じゃなくてもそれぞれの主観でお願いします！
交差点で何故か進路上に多いマンホール
地方に数多く残っている路面電車のレール
工事途中の濡れた鉄板
工事終了直後の油が浮いたアスファルト
雨の道路は危険が一杯だな
地方に数多く残っている路面電車のレール
工事途中の濡れた鉄板
工事終了直後の油が浮いたアスファルト
雨の道路は危険が一杯だな
シートはかたい。前が絞って後ろに幅があるので後ろ乗りすれば
多少は緩和できる。
多少は緩和できる。
312 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 00:48:23.04 ID:zSo30bWS
>>307
音したっけか？？
音したっけか？？
エンジン止めたらわかるんじゃね
それでも聞こえないならシート外して
それでも聞こえないならシート外して
暑いからメットのバイザー上げて走ってたら聞こえたよ
かなり音は小さめだった
かなり音は小さめだった
316 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 04:31:59.69 ID:zSo30bWS
聞いてきた
メット無しでも聞こえづらいな
音大きくできんの？ウィンカーの音好きなんだよね
メット無しでも聞こえづらいな
音大きくできんの？ウィンカーの音好きなんだよね
318 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 10:39:32.80 ID:Ry7uIGfB
>>311
やっぱ噂通り固いんか。モタード並みに固かったらどうしよう。
>>317
今はDR-Z400SMだよ。こないだ久々に高速のったら風やら振動やらで疲れたよ。
最近はのんびりツーリングしたいっての気持ちが大きくなってきたから検討中。
みんなー意見ありがとー！納車したらまた来るでよ！！
やっぱ噂通り固いんか。モタード並みに固かったらどうしよう。
>>317
今はDR-Z400SMだよ。こないだ久々に高速のったら風やら振動やらで疲れたよ。
最近はのんびりツーリングしたいっての気持ちが大きくなってきたから検討中。
みんなー意見ありがとー！納車したらまた来るでよ！！
>>318
さすがに、その拷問道具よりはマシだよ
さすがに、その拷問道具よりはマシだよ
初乗りでＺのオレンジに決めたぜ
明日契約しに書類もって行くっておっちゃんに言ってきたわ
明日契約しに書類もって行くっておっちゃんに言ってきたわ
シートは良くできてるだろ
長時間走っても全然ケツが痛くならん
長時間走っても全然ケツが痛くならん
SMて名前からして拷問具ぽいな
ｽｰﾊﾟｰﾓﾀｰﾄﾞですから･･･(震え声)
DR-Zてスズキのバイクだったのか
やっぱり変態じゃないか！
やっぱり変態じゃないか！
325 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 20:02:43.14 ID:e5sumV6E
このバイク操作性かなり良いよな
最近のバイクはこんなもんだろ
箱付けても軽快に走れるから良いバイクだよな
>>325
CBRはもっといいぞ
Z250はGPXフレーム流用バイクの中では一番操作性いいとは思うが
いかんせん基本設計が古すぎる。（Ninja250R、Z250、Ninja250全部乗り比べた）
とても工夫してリファインしてるとは思うが、やっぱ完全新設計の今のバイクと比べると
古さを感じる。
CBRはもっといいぞ
Z250はGPXフレーム流用バイクの中では一番操作性いいとは思うが
いかんせん基本設計が古すぎる。（Ninja250R、Z250、Ninja250全部乗り比べた）
とても工夫してリファインしてるとは思うが、やっぱ完全新設計の今のバイクと比べると
古さを感じる。
R25も完全新設計だから期待してるんだけど、
ハイオク仕様で燃費が650ｃｃマルチ以下ってのがなあ・・・・・
ハイオク仕様で燃費が650ｃｃマルチ以下ってのがなあ・・・・・
GPX250と比べたらエンジンもフレームも改良されてるよ。
基本設計という意味ではエンジンはその通りだけど細かい
部分は相当手が入ってる。フレームは別物だし。
基本設計という意味ではエンジンはその通りだけど細かい
部分は相当手が入ってる。フレームは別物だし。
331 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 21:18:30.98 ID:jxCr78w5
完全新設計が良いとは限らんのだよ
乗り手が乗りやすいのが一番
乗り手が乗りやすいのが一番
しかしCBRが現行２５０ｃｃでは乗りやすいという事実ｗ
Zはもっさり。
Ninja２５０Rの方がまだキビキビしてたよ
Ninja２５０に比べたらZ２５０は機敏に感じるけどね
Zはもっさり。
Ninja２５０Rの方がまだキビキビしてたよ
Ninja２５０に比べたらZ２５０は機敏に感じるけどね
全角はキチガイの法則
同じく基本設計の古いVTRは熟成されたとか言われて肯定要素になってるというのに
なぜこちらは否定要素にされてしまうのか
なぜこちらは否定要素にされてしまうのか
あホンダ達の身勝手な言い分ですし
フレームだけならアルミツインスパーのSPADAがベストじゃね。
337 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 23:13:08.82 ID:zSo30bWS
ハンドル交換したぜ
グリップも新しくしたんだが....ねちょねちょしてるぞ..なんじゃこりゃ
グリップも新しくしたんだが....ねちょねちょしてるぞ..なんじゃこりゃ
プラグ交換してきた。
かなり時間がかかってしまったが、なにかコツがあるなら教えてもらいたいくらいだ。
かなり時間がかかってしまったが、なにかコツがあるなら教えてもらいたいくらいだ。
新車で買って一ヶ月急にウインカーつかなくなってググったらリレーがどうとかヒューズがどうとか書いてあるけど初心者だから詳しくないから買った所に電話して持っていったら直すのに2時間ぐらい待たされた・・
原因は小さい10cmぐらいの四角い箱みたいな部品が不良品だったらしい(カタカナ4文字みたいな名前だったが忘れた)新車だからって完璧な訳じゃないのね・・皆も気をつけてくれ
原因は小さい10cmぐらいの四角い箱みたいな部品が不良品だったらしい(カタカナ4文字みたいな名前だったが忘れた)新車だからって完璧な訳じゃないのね・・皆も気をつけてくれ
340 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 05:36:14.38 ID:Bucalzyl
にぃごぉ病ですね♪
分かりますw
分かりますw
プラグはタンク浮かさないと無理。
>>339
リレー？
リレー？
>>337
ゴム劣化かも？高温多湿や直射日光に晒されるとネバッこくなる
グリップ製品の保管環境が良くなかったのかもしれんね
バイクじゃなくて自転車だけど俺も経験した、何か最終的に皮膜みたいなのが全部無くなった
ゴム劣化かも？高温多湿や直射日光に晒されるとネバッこくなる
グリップ製品の保管環境が良くなかったのかもしれんね
バイクじゃなくて自転車だけど俺も経験した、何か最終的に皮膜みたいなのが全部無くなった
>>342
多分それなのかなぁ詳しくわからないからなんとも言えないけど
多分それなのかなぁ詳しくわからないからなんとも言えないけど
346 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 22:27:42.07 ID:qZfOtyPT
つや消し黒ってどんな洗車やワックス？がいいの？
あとGoProの吸盤くっつくんかね？
あとGoProの吸盤くっつくんかね？
中性洗剤やそこらの普通のカーシャンプーで戦車
ワックス不要
説明書くらい読めやガキ
ワックス不要
説明書くらい読めやガキ
なぜガキだと思ったんだ？
>>344
カウル外して脇からアクセスってことかな、プラグレンチはいんの？
カウル外して脇からアクセスってことかな、プラグレンチはいんの？
350 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 23:03:21.45 ID:qZfOtyPT
Z250の黒を買おうか考えてたから聞いてみたらコレだぉ(；ω；｀)
でも答えてくれてありがとぉ(；ω；｀)
ちなみに社会人だぉ(；ω；｀)
でも答えてくれてありがとぉ(；ω；｀)
ちなみに社会人だぉ(；ω；｀)
>>349 僕は高校生かな？プラグレンチはいんのとか聞く前に自分で試すとかしないの？少しは努力しようね(笑
タンクもシュラウドもラジエーターもはずさなくていいならかなりの整備性だな
>>353
彼は高校生らしいぞ。
彼は高校生らしいぞ。
>>353 タンクずらして(笑 脆弱な君に乾杯
プラグの件は俺もバイク屋に確認したけど
俺：タンクずらさないと無理ですよね？
店：無理です！
即答だったよ。
俺：タンクずらさないと無理ですよね？
店：無理です！
即答だったよ。
そこまで言うなら動画で証明してくれ。
http://klx124.blog130.fc2.com/blog-entry-637.html
だれが金なんぞ出すかぼけ。一生自慢してろ。
ほぼ同じ設計のNinja250R（１モデル前）の例。
理論的にはタンクをはずさなくても交換可能らしいが
右サイドが困難とのことでタンク浮かすのが基本らしい。
だれが金なんぞ出すかぼけ。一生自慢してろ。
ほぼ同じ設計のNinja250R（１モデル前）の例。
理論的にはタンクをはずさなくても交換可能らしいが
右サイドが困難とのことでタンク浮かすのが基本らしい。
100万円とか小学生の口喧嘩かよw
250Rがでてきたからおれも意見さしてもらうわ
タンクはさわる必要なし
250Rでタンクずらさずに交換したからな
理論的にできるならできるだろ
できない奴は下手くそか工夫が足りないだけ
バイク屋は正攻法を勧めるだけ
タンクはさわる必要なし
250Rでタンクずらさずに交換したからな
理論的にできるならできるだろ
できない奴は下手くそか工夫が足りないだけ
バイク屋は正攻法を勧めるだけ
もう結論は出てるからお呼びじゃないよ。
そういや変ったところにタンクあるなあと思ってた
わざわざアホに技術を教えてやる必要なし
タンク外さなきゃ出来ない奴は外せば良いし
外さずに出来る奴はそうすれば良いだけ
はい、おしまい
タンク外さなきゃ出来ない奴は外せば良いし
外さずに出来る奴はそうすれば良いだけ
はい、おしまい
マジでどーでもいい。
バイク屋に任せようぜめんどいから
あーでもない、こーでもないってやってる間にサッサとタンク外した方が結果早いって事は無いの？
タンク外せば普段掃除出来ない部分も綺麗に出来るし…その位の手間かけたら？
タンク外せば普段掃除出来ない部分も綺麗に出来るし…その位の手間かけたら？
>>371
カモかよ
カモかよ
374 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 12:06:31.21 ID:GsW2visM
素人がプラグ交換してヘッドのネジ山舐めて何万円コースとかありがち。
ガスケットを潰しながら締め込むからトルクのピークが掴みづらくてどんどん締め込んじゃうのかな？
ガスケットを潰しながら締め込むからトルクのピークが掴みづらくてどんどん締め込んじゃうのかな？
375 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 12:34:30.68 ID:Vq9u0XKZ
プラグ交換どころかオイル交換までショップ任せだわ。
自分でやるのは空気圧管理、チェーンメンテくらいだわwww
自分でやるのは空気圧管理、チェーンメンテくらいだわwww
376 ：７７４RR：2014/06/12(木) 23:27:32.68 ID:K4R7cCzR
男割りします
事故ったまさまさのバイク
赤男爵にタダ同然で引き取られ、使える部品剥ぎ取られて終わりか…
赤男爵にタダ同然で引き取られ、使える部品剥ぎ取られて終わりか…
まさまさって誰だよ。お前の彼女か？お？
Z250が欲しくてググってたら
パルサー200NSって見つけたんだけど
これは･･･手を出したらいけない奴？
パルサー200NSって見つけたんだけど
これは･･･手を出したらいけない奴？
排気量なり。高速使わないならいいと思うけど。
流れ読まずに質問だけど湾岸道路って慣らし運転にどうですかね？
>>383
慣らしをなんのためにやるかを考えれば、そこが不向きであることが判ると思われますが。
慣らしをなんのためにやるかを考えれば、そこが不向きであることが判ると思われますが。
385 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 22:47:16.38 ID:dCb5g9Vv
質問にだけ答えりゃいいのにと毎回思う
ちなみにおれは知らん
ちなみにおれは知らん
慣らしはあまり回転上げずにやるもの。
Z250は100km時に約8000回転。
向いてないのはわかるはず。
Z250は100km時に約8000回転。
向いてないのはわかるはず。
ここの人は250なに買ったらいい？って聞かれたらz250オススメできる？
>>388
別件なんだけど、ソイツが邪魔で二次エアキャンセルするのにタンク浮かしてやったよ。
別件なんだけど、ソイツが邪魔で二次エアキャンセルするのにタンク浮かしてやったよ。
>>392
やってみる！
やってみる！
>>387
画像見せればプレゼン9割終わるから取り敢えず見せる
画像見せればプレゼン9割終わるから取り敢えず見せる
>>387
他人に『何を買ったらいい？』と聞く人にはホンダをオススメするよ。
他人に『何を買ったらいい？』と聞く人にはホンダをオススメするよ。
赤男爵行ってきたけど、無かった
全店舗で7台しかないとか言われたわ
近所のちっちゃい店でもあるんだけどそこで買ったほうがいいかな？
ninja250rに父が一目惚れしてた
全店舗で7台しかないとか言われたわ
近所のちっちゃい店でもあるんだけどそこで買ったほうがいいかな？
ninja250rに父が一目惚れしてた
7台あるなら普通に取り寄せたらいいだろｗ
なんおための全国ネットだｗ
なんおための全国ネットだｗ
>>398
金と時間が結構かかるんじゃないの？
金と時間が結構かかるんじゃないの？
金は交渉でどうにかなる（その分値引け）
時間もよっぽど遠方じゃない限り、１～3日で届く
時間もよっぽど遠方じゃない限り、１～3日で届く
新車なら輸送料は取られん。
>>401
赤男爵で新車買って輸送費取られた奴を知っているが
赤男爵で新車買って輸送費取られた奴を知っているが
>>402
そいつと店両方馬鹿ｗ
そいつと店両方馬鹿ｗ
正確には
店はハズレバロン
アタリバロンの見分け方
まず、250ｃｃのMT探してるんですけど～と店員に伝える
ヒョー損を勧めてきたらハズレバロン
ヒョー損以外を勧めてきたらアタリバロン
店はハズレバロン
アタリバロンの見分け方
まず、250ｃｃのMT探してるんですけど～と店員に伝える
ヒョー損を勧めてきたらハズレバロン
ヒョー損以外を勧めてきたらアタリバロン
>>403
確か転送費と明記してあり、6000円程だったかな？
確か転送費と明記してあり、6000円程だったかな？
まーバロンはオイルリザーブを押し売りされるから、取り寄せできても
個人的にはおすすめしない。近所の小さい店は整備スタッフの技術が
信用できるならそっちをすすめる。
個人的にはおすすめしない。近所の小さい店は整備スタッフの技術が
信用できるならそっちをすすめる。
409 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 21:43:02.12 ID:OtZvnPdS
某SNSでおっさんが「元バロン社員だが、色々悪い噂を立てないでもらいたい！！」って喚いてたけど、
会員入会2万の時点で十分嫌だわ。前のカタナの件もあるし。
そのあと他の店行ったら気さくな店員さんが
「あ～、バロンさんねww うちならどこのバイクでも他所で買ったバイクでもオイル交換からおしゃべりまでOKだよ♪」
って言ってたからそっちひいきにするわ
会員入会2万の時点で十分嫌だわ。前のカタナの件もあるし。
そのあと他の店行ったら気さくな店員さんが
「あ～、バロンさんねww うちならどこのバイクでも他所で買ったバイクでもオイル交換からおしゃべりまでOKだよ♪」
って言ってたからそっちひいきにするわ
赤男爵のメリットって何だろうな
ツー先のパンクとかも今ならJAF対応出来るしメリット無いかもな
ツー先のパンクとかも今ならJAF対応出来るしメリット無いかもな
411 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 21:59:56.82 ID:h7Q75934
Z250SLはよ
あのオイルサラダ油だけどな
SL海外でも発売まだなのか・・・
417 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 17:46:12.90 ID:Y1kWuC42
7000回転からのキーンという
ふけ上がりの音は気持ちよい
ふけ上がりの音は気持ちよい
イリジウムプラグに替えたらパワー感UPするのか？
点火系グッズはオカルト
ソースは俺
ソースは俺
>>420
でもノロジーとか視覚的自己満足度が期待できるものは
装着してみるのもよろしいかと。（フルカウル車だと微妙だが）
それでなんだかいつもと違うトルク感が？…とか
おや？燃費が微妙に向上している！？
とか感じられたらプラシーボでもオトクやんｗ
でもノロジーとか視覚的自己満足度が期待できるものは
装着してみるのもよろしいかと。（フルカウル車だと微妙だが）
それでなんだかいつもと違うトルク感が？…とか
おや？燃費が微妙に向上している！？
とか感じられたらプラシーボでもオトクやんｗ
一度でいいから同一車両でレギュラーとハイオクの
パワーチェックしてみたい。絶対違うと思うんだけどな。
パワーチェックしてみたい。絶対違うと思うんだけどな。
ハイオク仕様の車両なら違うけどね
ちなこのバイクはレギュラー仕様です
ちなこのバイクはレギュラー仕様です
いやレギュラー仕様でもハイオク入れると違うという説が
あるんだよ。それを検証したいだけ。
あるんだよ。それを検証したいだけ。
ハッハッハｗ
笑えるｗ
笑えるｗ
水曜日にバロンだけど契約する！！
オイルリザーブいらんって言ってもめっちゃ推してくるんだけど断るべきだよな？
一旦白って言ってるけど、オレンジもいい！！
初バイクだからこけるのが怖い！！
オイルリザーブいらんって言ってもめっちゃ推してくるんだけど断るべきだよな？
一旦白って言ってるけど、オレンジもいい！！
初バイクだからこけるのが怖い！！
自分でオイルを選びたいなら断るべき。
ただカストロールとか入れるんだったらリザーブオイルでも
たいした違いはない。オイル選びは半オカルトだけど奥が
深いよ。
ただカストロールとか入れるんだったらリザーブオイルでも
たいした違いはない。オイル選びは半オカルトだけど奥が
深いよ。
ハリケーンのコンドルハンドルに変えたやついる？
気になってるんだよな～
気になってるんだよな～
>>430
Ninja250Rで安物リザーブでずっと乗ってたけど何も問題なかったぞ
Ninja250Rで安物リザーブでずっと乗ってたけど何も問題なかったぞ
>>433
リザーブのオイルから純正オイルに交換すると違いがわかると思うよ。
リザーブのオイルから純正オイルに交換すると違いがわかると思うよ。
>>434
納車された時は純正ですよｗ
納車された時は純正ですよｗ
てか納車されてすぐは慣らしすらやってないわけで
新車で納車一発目のオイル交換は体感が全く変わるのはどのオイルでも一緒
新車で納車一発目のオイル交換は体感が全く変わるのはどのオイルでも一緒
液晶メーター内部が少し溶けた。午前中だけ直射日光に当たる場所に置いてあるんだが、天気にか関わらずカバーはかけておくべきだね。
>>437
真夏のツーリングは無理だなw
真夏のツーリングは無理だなw
はっきりいってちゃちだからな
一見ニンジャと共用っぽいパーツでも
何箇所かは、ニンジャよりランク低いパーツ使ってるしなあ
ガンダムと陸戦型ガンダムみたいなもの（共用部パーツのみ）
何箇所かは、ニンジャよりランク低いパーツ使ってるしなあ
ガンダムと陸戦型ガンダムみたいなもの（共用部パーツのみ）
このバイク買おうかと思ってるんだけどぶっちゃけ遅い？
ニンジャ250に試乗したんだけど低速トルクが薄くて正直期待はずれだった・・・
250に期待しすぎかもしれないけど実際に持ってる人の意見を聞かせてください。
ニンジャ250に試乗したんだけど低速トルクが薄くて正直期待はずれだった・・・
250に期待しすぎかもしれないけど実際に持ってる人の意見を聞かせてください。
このスレでヘッドライトカスタムしてる人いないの？
ストファイっぽいバグライト付けようか悩んでるんだけど
ストファイっぽいバグライト付けようか悩んでるんだけど
250で速いの遅いのって議論がそもそも無意味。
まあGSR250より速いよ。
まあGSR250より速いよ。
楽しけりゃなんでもいいやという感じ
低速トルクは中型クラスだったらあまり期待しちゃいけないような気がする
低速トルクは中型クラスだったらあまり期待しちゃいけないような気がする
下のトルクがほしいなら400に乗るべき。
もしくはそれこそGSR250とか。
試乗してがっかりするくらいなら免許取って大型乗りな。
もしくはそれこそGSR250とか。
試乗してがっかりするくらいなら免許取って大型乗りな。
さっそく意見ありがとう。
250だしそこらへんは割り切るしかないか・・・
低速は仕方ないとして乗っててスピード面とかでストレスは感じないもの？
250だしそこらへんは割り切るしかないか・・・
低速は仕方ないとして乗っててスピード面とかでストレスは感じないもの？
>>448
本気で上まで回して攻めたら並みの人なら十分すぎるくらい速い。
しかし、多くの人は高回転を維持できないか、したがらない。
低回転からもっと加速してくれればいいのにと思う人もいるだろう。
俺は必要なときは上までぶん回すし、のんびり走るときはまったり。乗り方で走りが変わるところがむしろ面白くて飽きない。
本気で上まで回して攻めたら並みの人なら十分すぎるくらい速い。
しかし、多くの人は高回転を維持できないか、したがらない。
低回転からもっと加速してくれればいいのにと思う人もいるだろう。
俺は必要なときは上までぶん回すし、のんびり走るときはまったり。乗り方で走りが変わるところがむしろ面白くて飽きない。
6000～8000回ってれば必要なスピードは出る。
これで不足だと思うなら排気量を増やすしかない。
これで不足だと思うなら排気量を増やすしかない。
451 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 23:16:40.16 ID:VwcpON3X
公道だったら原２でも十分だろ
馬鹿みたいなスピードだしたいんなら素直に大型とサーキットいけ
馬鹿みたいなスピードだしたいんなら素直に大型とサーキットいけ
つべにうpされてるbeetjapanのナサートエボリューションのフルエキってninjaとzで音が違うのはなんでだろう
同じで時間を無駄にした
今週末契約してくるぜ！！
知り合いだから先に納車準備しといてもらってすぐ乗れるようにするぜ！！
楽しみだぜ！！
知り合いだから先に納車準備しといてもらってすぐ乗れるようにするぜ！！
楽しみだぜ！！
「時計がまた遅れてきてるから合わせるか」
「時計合わせってどのボタンをどうするんだっけ…えーと」
「TRIP A 0」
「あっ」
「時計合わせってどのボタンをどうするんだっけ…えーと」
「TRIP A 0」
「あっ」
456 ：sage：2014/06/19(木) 00:41:26.50 ID:ZiExqK17
FIって真冬でもエンジンかかりやすい？
前はBIGBOYキャブ車乗ってて、冬は乗らんから
バッテリ端子外してたんだけど
Z250ってカバーとかあって面倒よね。。。
FIって冬でも強いもんなんかな？？？
前はBIGBOYキャブ車乗ってて、冬は乗らんから
バッテリ端子外してたんだけど
Z250ってカバーとかあって面倒よね。。。
FIって冬でも強いもんなんかな？？？
>>456
常に一発始動だわ。
常に一発始動だわ。
昨年８月に買って冬も通して乗ってたけど、セル回して
どんなに長くても２秒以内にかかってたよ。
どんなに長くても２秒以内にかかってたよ。
ホンダやヤマハと較べるとちょっと食いつきが遅いけどね。
ゆとり世代御用達車両
そもそもゆとりはバイクにそんなに興味無い
いや、さとり世代御用達だろう。
250で十分である。と悟った人間が乗るのだよ。
250で十分である。と悟った人間が乗るのだよ。
ゆとりライダーの特徴
カスタムはしない
スマホホルダーは必須アイテム
外部電源も必須アイテム
ツーリング先でもスマホをいじる
スマホが無いと知らない土地へ行けない
友達の友達など視野を広げようとしない
(知らない人とのツーリングはNG)
奢って貰うが奢る事は絶対しない
カスタムはしない
スマホホルダーは必須アイテム
外部電源も必須アイテム
ツーリング先でもスマホをいじる
スマホが無いと知らない土地へ行けない
友達の友達など視野を広げようとしない
(知らない人とのツーリングはNG)
奢って貰うが奢る事は絶対しない
>>464
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>464
ゆとり世代じゃないが、ぴったりはまるな(笑)
ゆとり世代じゃないが、ぴったりはまるな(笑)
467 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 18:43:27.83 ID:kd3aH/w9
それより、濡れてる路面走ったら
シートと背中が泥だらけになった
ドロハネとかないのかな
シートと背中が泥だらけになった
ドロハネとかないのかな
ゆとりライダー追記版
わからない事はすべてネット頼り
試行錯誤せず結果だけを追い求める
カスタムも失敗を恐れ用品店や知人頼り
わからない事はすべてネット頼り
試行錯誤せず結果だけを追い求める
カスタムも失敗を恐れ用品店や知人頼り
ごめん。自分ゆとりninja海苔だけどこれだけは言わせて。
カスタムしないのは、大型に行きたいと思って下取りに出す時、ノーマルの方が値がいいらしいから。
ネットだよりだけど教えて君ほどではなく、ネット上から出来るだけ情報をかき集めた上で実行に移るようにしてる。もちろんそれでも実践中には試行錯誤もあるよ。
なんで貧乏性のほうが当てはまりそう。んで他のはコミュ障？
まぁ結局これらすべてがゆとりの結果、なんだろうけどね。
カスタムしないのは、大型に行きたいと思って下取りに出す時、ノーマルの方が値がいいらしいから。
ネットだよりだけど教えて君ほどではなく、ネット上から出来るだけ情報をかき集めた上で実行に移るようにしてる。もちろんそれでも実践中には試行錯誤もあるよ。
なんで貧乏性のほうが当てはまりそう。んで他のはコミュ障？
まぁ結局これらすべてがゆとりの結果、なんだろうけどね。
良く釣れてるな
472 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 20:18:37.46 ID:IMcXYxP+
かすたむなんてひつようならやればいいだけのはなしなんだからかすたむしないことをなにかのかてごらいずにもちいるのがおかしい
>>470
ゆとりなので^_^
ゆとりなので^_^
若者向けバイクだからね
ニーハンなんぞオフ車以外は学生くらいしか乗らんだろ
476 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 01:43:41.62 ID:O/A0FNm2
Z乗りの学生はみないなぁ
そもそもZ250をみないぞ
ninjaばっかしじゃねーか畜生
どういうことだ！いいんだぞかっても！
そもそもZ250をみないぞ
ninjaばっかしじゃねーか畜生
どういうことだ！いいんだぞかっても！
477 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 03:10:24.90 ID:zUX9pBNf
今日大学の駐輪場でz250見たぞ
新しげなボディに立ちゴケの後が哀愁放ってたが......
新しげなボディに立ちゴケの後が哀愁放ってたが......
ここで聞くべきなのかわからんけど、任意保険てどこがオススメなんですかね。
来月このバイク買おうかと思っております。
来月このバイク買おうかと思っております。
bikersのフレームスライダーかbaby faceのフレームスライダー、エンジンスライダーどっちがいい？
いつか絶対こけると思う
いつか絶対こけると思う
で、そのまま谷底へ ってパターンやねｗ
何もつけてなかったら途中で止まったものをｗ
何もつけてなかったら途中で止まったものをｗ
スライダーはいいことないよな
立ちゴケ傷が少なくなるぐらいで
フレームうんぬん滑って巻き添えet
サーキット装備
立ちゴケ傷が少なくなるぐらいで
フレームうんぬん滑って巻き添えet
サーキット装備
じゃあ初心者の立ちゴケ対策は無いってことか
初心者はAPEやグロムやKSRみたいなの乗れってこった
485 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 12:40:20.08 ID:htKTFiV+
にぃごぉ海苔は心が狭くて屋だね～w
いや、昔は皆50ｃｃMTからはじめたもんだ
いきなり２５０ｃｃ、しかも車重１７０でシート高さ７８０以上のなんて乗ったら
下手糞はコケテ当然。
まあ、日本向けはあくまでオマケだから、
メーカーはお前ら短足チビの事なんか気にしてないってこった
いきなり２５０ｃｃ、しかも車重１７０でシート高さ７８０以上のなんて乗ったら
下手糞はコケテ当然。
まあ、日本向けはあくまでオマケだから、
メーカーはお前ら短足チビの事なんか気にしてないってこった
487 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 13:35:00.04 ID:YnBG/f66
教習cbではなんとも無かったし車間開けてたらなんとかなるか
シュラウドとミラーがガードになってるから不要
タイ産のカウルより高いスライダー付けて
安いカウル守って谷底巻き添えフレームあぼんのリスクを増やす全く必要なし
タイ産のカウルより高いスライダー付けて
安いカウル守って谷底巻き添えフレームあぼんのリスクを増やす全く必要なし
きのこの山みたいなフレームスライダーはコケた時に
フレームの１点に衝撃が集中するんで、最悪の場合
フレームが曲がったり折れたりする。
個人的にはスライダーよりエンジンガードのほうがまだ
いいと思う。
フレームの１点に衝撃が集中するんで、最悪の場合
フレームが曲がったり折れたりする。
個人的にはスライダーよりエンジンガードのほうがまだ
いいと思う。
ちなみに俺はなんもつけてないけど、雪上がりの晴れの日に
帰宅する途中、裏通りの残雪を踏んでコケたんだけど、その
時は左シュラウド、チェンジペダルの損傷だけですんだ。
ミラーとグリップエンドも傷ついたけどまあこれはしょうがない。
Zはシュラウドに意外と弾力性があって、コケた衝撃をかなり
吸収してくれる。何もつけないほうがかえって安上がり。
帰宅する途中、裏通りの残雪を踏んでコケたんだけど、その
時は左シュラウド、チェンジペダルの損傷だけですんだ。
ミラーとグリップエンドも傷ついたけどまあこれはしょうがない。
Zはシュラウドに意外と弾力性があって、コケた衝撃をかなり
吸収してくれる。何もつけないほうがかえって安上がり。
>>意外と弾力性があって
いや、こんなもんです
いたって普通
いや、こんなもんです
いたって普通
このバイクに関してはスライダー不要そうだな。
アクセントも兼ねて装着しようかと思ってたが考え直すわ。
アクセントも兼ねて装着しようかと思ってたが考え直すわ。
今日卒検合格したし月曜に安心してこのバイク取りにいけるわ
月曜午前中に免許センターで免許書き換えかな、あれ
地域によっては日曜もやってるのかな
地域によっては日曜もやってるのかな
走り出しの立ちゴケで外装ならし決めるんだぞ。
ライダー目線の写真か動画はないかな？
この車種でヘッドマウントの動画はあんまり見ないな。
ゆとり御用達車両だからスマホで撮ったのならあるんじゃね？
はいはい、なんでもかんでもゆとりゆとり
おっさん、日頃のストレスでも溜まってるのかい？ゆとりで良かったら話聞くよ(´･ω･`)？
ゆとりなんかと話してたらさらにストレス溜まるなｗ
おっさんいつも仕事ご苦労さん
同じバイク乗りでギャーギャーやってたら
そりゃバイク衰退するわ
そりゃバイク衰退するわ
ただの荒らしだから。同じバイクも乗ってないだろうし。
今年19～27才になる世代をゆとりと呼ぶ
ちな俺は28才だからゆとりじゃない
ちな俺は28才だからゆとりじゃない
俺ゆとりだけど、ソロツーで地図もスマホも使わずにモタで舗装林道入って途方に暮れる。
モタならなんでもこいや精神で行くとそうなる。
モタならなんでもこいや精神で行くとそうなる。
直管にした時吸い込み音はどうですか？
吸い込みｗ
>>460
スポーツラインって可能性は無い？車とかもありがちだが・
スポーツラインって可能性は無い？車とかもありがちだが・
すすすす吸い込みwwwwwww
ばいくにくわしいせんぱいからおそわったのかな？
ばいくにくわしいせんぱいからおそわったのかな？
>>509
カワサキモータースのHPに書いてあった気がする。
カワサキモータースのHPに書いてあった気がする。
ライトウエイトなのは認めるけど
スーパーでは無いわｗ
スーパーでは無いわｗ
皆最初にいじったところどこ？
お金に余裕できたからカスタムしたいけど、色々迷いすぎて困ってる
お金に余裕できたからカスタムしたいけど、色々迷いすぎて困ってる
マフラーとフェンダーレス
>>514
サイドバッグとサポート
サイドバッグとサポート
珍走プレートですねわかります。
吸い込み君が消えたのが悲しいｗ
もうちょっと粘れよｗ
もうちょっと粘れよｗ
ミラー変えた
消えて無いよ、先輩じゃなくて上司にZ250買おうと思うって言ったら昔乗ってたことがあるらしくどっかのマフラーにしたら吸い込み音がいい音すると言ってたものです。
>>520
それと今のz250は別物じゃね？
それと今のz250は別物じゃね？
契約した～来週納車。
展示車のブレーキを握ったがもう少し硬いほうが好みなのでホースを納車時に変えようと思います。
バンジョー間を何cmで用意すればいいでしょうか？
展示車のブレーキを握ったがもう少し硬いほうが好みなのでホースを納車時に変えようと思います。
バンジョー間を何cmで用意すればいいでしょうか？
525 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 23:33:10.45 ID:swmZq6KG
ああかわいいよＺ２５０
ｐｒｐｒしたいかわいすぎてかわいすぎて
もうどうでしょうステッカー貼った軽自動車を蹴りながら追い抜いていきたい
ｐｒｐｒしたいかわいすぎてかわいすぎて
もうどうでしょうステッカー貼った軽自動車を蹴りながら追い抜いていきたい
prprしてる画像up
527 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 23:51:23.47 ID:a1ouKYYE
7月登録からKAZE入会でメーカーから2万円キャッシュバック
>>527
そのクソルールのせいで納車が7月に遅れていらいらしてる
そのクソルールのせいで納車が7月に遅れていらいらしてる
2万ケチったのは自分だろうにアホか
SLまだかーー (´・ω・｀)？
ＳＬこい
カウルって買えるの？
買えるならどーやったらいいかもお願い
買えるならどーやったらいいかもお願い
カワサキショップ行って注文したらいんじゃね？
普通にどこのバイク屋でも注文したら取り寄せてくれるよ
カワサキの新車は正規販売できる店舗じゃないと買えないんだとよ。
他のメーカーのように取り寄せは出来ない、ってカワサキの新車販売出来ない店の店主から聞いた。
他のメーカーのように取り寄せは出来ない、ってカワサキの新車販売出来ない店の店主から聞いた。
嘘ばっか
それはよく聞くな。バロンなんか平行物だしな。
靴下なんかも取り扱いなし。
靴下なんかも取り扱いなし。
SL販売こないかなー。単気筒なのはもう諦めるからほしい
燃費がいい回転数って5000付近？
540 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 23:20:25.87 ID:97uW2K33
ecoランプが点かない程度の低回転が一番燃費いいように感じる４０００回転
明日契約してくるよ。2013モデルの白。人生初バイク！
俺もだけど、これが初バイクって人多い気がする。
ゆとり世代御用達車両だからな
てなるとCB400SFなんて団塊御用達だな
教習車であり続ける限りそれは無い
業者に採用されることがあったらなんで団塊御用達を免れるのか理由が不明
教習所で気に入って買うからでしょう
そんな事すら考える知性も無いとは嘆かわしいことです
そんな事すら考える知性も無いとは嘆かわしいことです
>>547
教習所が買ったらどのような理屈で団塊御用達から除外されるのかって話。
教習所が買ったらどのような理屈で団塊御用達から除外されるのかって話。
549 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 15:07:58.31 ID:Dj99mMBm
550 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 15:08:05.54 ID:aJMcjM84
うるせーよ団塊とゆとり
551 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 15:11:09.00 ID:Dj99mMBm
>>550
あら恥ずかしいw
あら恥ずかしいw
ninjaかこれ、どっち買うか迷う
団塊世代って爺様じゃねぇかよ(笑
リアサス探してたらオーリンズの最低グレードで5万ぐらいのがあった。
調整なんてほとんどしないからこれでいいかもしれん。
調整なんてほとんどしないからこれでいいかもしれん。
>>554
yssはアカンの？
yssはアカンの？
250のシングルネイキッド欲しいのでSLはよ
装備重量148㎏って乾燥だとどの位なんだろう
出来れば400㏄で出して欲しいが
出来れば400㏄で出して欲しいが
このバイクはギア抜け結構ある？
Ninja250Rの時は慣らしの頃はしょっちゅう5→6間のNが出てただが
Zは一切なかったな
Zは一切なかったな
マジカルレーシングのスクリーン思ってたのとちがうwwww
>>560
ちょっと奇形っぽいデザインががっかりだよね。
ちょっと奇形っぽいデザインががっかりだよね。
562 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 20:56:19.80 ID:GAw6qTgf
>>555
YSSでもいいけど単にブランドの問題。オーリンズは
スプリングやわらかめって話もあるし。
>>558
慣らし終わればギアはまったく抜けないな。Nも楽に出る。
最初のうちは5と6の間に幻のNがあったりしたけど。
YSSでもいいけど単にブランドの問題。オーリンズは
スプリングやわらかめって話もあるし。
>>558
慣らし終わればギアはまったく抜けないな。Nも楽に出る。
最初のうちは5と6の間に幻のNがあったりしたけど。