【08-11･12-】 HONDA CBR1000RR 20台目 【SC59】

CBR1000RR　08〜11、12〜　SP　SC59専用スレです。

前スレ
【08-12･13】 HONDA CBR1000RR 19台目 【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385729730/

《情報》
HONDAサイト（国内仕様)
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
http://www.honda.co.jp/news/2008/2080620-cbr1000rr.html

カスタムパーツ情報
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CBR1000RR/index.html

CBR1000RR マフラー大図鑑
http://www.geocities.jp/prjdarwin/CBR1000RR_2008.html

KCストーナー　ＣＢＲ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nTPcq6N5Qeo

キヨナーリ
http://www.youtube.com/watch?v=3hfTRdUF-6Y

1乙

スレ番号間違いな。

いちおっつ

てす

乙

なんで過疎ってるのここ？

アメリカ仕様ECUを使えるように国内仕様の配線に小細工してみた。
FI警告灯の点滅もなく普通に走れたわ。

>>8
ヤフオクで落としたやつか？

>>7
元々少ないがスレが立つのが遅過ぎて気づかなかった。
前スレ落ちる前にスレ立てしようとしたが規制で無理だった。

知人から譲ってもらえるかもしれないんだけど、08Mに13MのTSRフルエキって互換性無いよね？
アンダーカウル加工位で付かないかな…

>9
いや別ルート

>>7
SSとして出来が悪いから

過去ログ
【08】CBR1000RR【SC59】　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232237335/
【08】CBR1000RR【SC59】　2台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242653883/
【08-09】 HONDA CBR1000RR　3台目 【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250771759/
【08-10】 HONDA CBR1000RR　4台目 【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258470505/
【08-10】 HONDA CBR1000RR　5台目 【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269649377/
【08-11】 HONDA CBR1000RR　6台目 【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288016646/
【08-11】 HONDA CBR1000RR　7台目 【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299335479/
【08-12】 HONDA CBR1000RR 8台目 【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306045982/
【08-12】 HONDA CBR1000RR 9台目 【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312500012/
【08-12】 HONDA CBR1000RR 10台目 【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317009245/

【08-12】 HONDA CBR1000RR 11台目 【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323055918/
【08-12】 HONDA CBR1000RR 12台目 【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327977349/
【08-13】 HONDA CBR1000RR 13台目 【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334664128/
【08-12】 HONDA CBR1000RR 14台目 【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342104359/
【08-12･13】 HONDA CBR1000RR 15台目 【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348371137/
【08-13】 HONDA CBR1000RR 16台目 【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353434143/
【08-12･13】 HONDA CBR1000RR 17台目 【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364824348/
【08-12･13】 HONDA CBR1000RR 18台目 【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379339355/
【08-12･13】 HONDA CBR1000RR 19台目 【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385729730/
【08-12･13-】 HONDA CBR1000RR 19台目 【SC59】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391333456/

>>3の言うとおり前スレは20番目でこのスレ21番目。
16番目のダブりスレもあったが機能せずに落ちたのでそっちは無視した。

バーエンド変えた人いますか？
どんなの付けたら、どう変わったか、よろしく^^

どうも、峠で振動が出て乗りづらい…

バーエンド位で振動なくならんでしょ。
10年式以降はフライホイール大型化されて全然振動ないよ？

>>17
TSRのワークスタイプハンドルバーエンドを付けた事がある。
元々違うバイクに付ける予定で買ったものなんだけど、
購入前にTSRに問い合わせたらまずレース用の形に合わせただけで素材が違い重い(同じ素材にすると凄い値段になる)
CBR1000RRのよりもちょっと重いから付けたら少し振動等に影響するかも。という事で付けてみた。結果はあまり変わらなかった。
見た目は悪くないんだけど、重いより軽い方がいいと考えて、結局本来付ける予定のバイクに付けた。
こっちはバーエンドがノーマルの方が重かったんだけど、あんまり違いが判らなかったｗ
ネイキッドのバーハンに長い芯を入れるバーエンドとかあるけどああいうのじゃないと効果ないんじゃないかなー。

レス、ありがとうございます。

そんなに変わらないですかね〜。
街中では出ないけど、峠や山道を走ってると右のハンドルとブレーキレバーに細かい振動が出ます。
ひどい時は指の感覚がなくなる程ｗ
バイク屋で診てもらっても、問題ないと言われ…(^^;

まだ慣らし(1000km)が終わったばかりなので、もう少し様子を見てみます。

やはり不人気だ
国内仕様は腐っているからね

国内仕様と逆車の違い

空気取り入れ口とエアファンネル、サイレンサで絞ってありますが、逆車用と交換すれば問題ありません。

ECUは04-07のようにROMに隠しマップがありませんので、配線変更ではフルパワーになりません
サブコンを入れて自動調整するか、レースショップなどから出ているROM交換で対応します。

他にはミッションのギヤ比などが違いますが、吸気制限の撤去と、サイレンサ部分を社外品か逆車用にして、
ハイオクを入れる程度で相当なパワーが出ますので、セッティングのズレを気にせず、フルパワーに拘らなければ
国内のROMでも公道使用には十分です。

国内仕様なら、吸気制限を取ったままノーマルサイレンサに戻すだけでユーザー車検を通せますので、
レッドバロンの排気口延長、出口を絞った特注サイレンサなど、奇妙なものを用意しないでも済みます。

逆車は輸入して登録の際、左側通行の英国仕様や国内のレンズに交換され、
1台づつ加速騒音やガス検査などなど、登録に必要な各種検査が必要で、車体価格以外に
15万円以上余分に諸費用が掛かります。

このスレでも「逆車以外考えられない」　「逆車一択」　「最初から逆車買えよ貧乏人ｗ」　「国内仕様はもっさり」
などの書き込みが見られますが、購入することも触ることもできない、無職の精神障害者が、
平日の真昼間から自棄酒でも飲んで荒らしているだけですので、何一つ参考になりません。

オナニー最高まで読んだ。

>>22
逆車と国内でライトの変更はないよ。
昔はレンズカットの向きが違ったが、最近のバイクは光軸調整の範囲を大きくして対応してる。

リヤサスのサグって何ミリくらが設計値なのでしょうか？
計るとしたらアクスルとどの辺まではかるといいのでしょうか？
フレームで持ち上げるモタード車のような車両とちがってスイングアームフックでリア上げるから結局
サグきちんとだそうとしてもダメなのかなあ．

目安としては、全ストロークの1/3程度

>>
すみません、SM見たんですがストローク量ないしはホイールトラベルを見つけきれません．

CBRのレイがポイントリーダーか、アッセンやイモラはエンジンパワー差が出にくいのか？
なんにせよ3連勝！！

CBR1000RRの国内仕様レプソルカラーに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスーパースポーツなのにABS付きだから雨の日のツーリングも安心で良い。
国内仕様は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
レースベースと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ二人乗りとかはちょっと怖いね。シートの後ろなにもないし。
速度に関しては多分国内仕様も逆輸入フルパワー車も変わらないでしょ。
逆車に乗ったことないから知らないけど仕向地がどこかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれも国内仕様だなんて買わないでしょ。個人的には国内仕様でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど常磐自動車道で170キロ位でマジでGSX-R1000を抜いた。
つまりはフルパワーのGSX-R1000ですらCBR1000RRの国内仕様には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

そんなアホな・・・

>>27
そんじゃ、別ソース

フロント乗車1G 35〜50ｍｍ
リア乗車１Ｇ　30〜45ｍｍ

いずれも全伸び状態からの沈みこみ量

>>31
感謝！感謝！ほんと助かりました〜！
でも全伸び状態ですかあ〜．フロントはスタンドで浮かせられるけど，
リアはどうしようかなあ．
スイングアームフックで浮かせてからフレームを車のパンタジャッキ２個くらいで
浮かしてみるかっ！楽しみっ！

>>29
はコピペ
もっさり言ってた奴と同類

１人釣れたから寝ます

お疲れ様です。

まぁ
もっさりCBRは真実だけど

モッサリさん来たーｗ

>>34
基地外一生寝てろよw

国内向けＣＢＲはモッサリだよな

どっちもモッサリだろと10R乗りが言う

ホルドール君って生きてたのかｗ

ホルドール君
アッセンrace2に続きこの間のイモラroundでぶっちぎられ悔しくて
つい出て来てしまったんだろうw

レーサーは別物だろと外車乗りが主張する。

前スレで問題が指摘されていたABSの件はどうなったのよ？

ダメダメじゃんかw

熊本製以降は低品質で粗悪品のホンダですから
朝鮮鉄板やら中国製や朝鮮製部品も織り交ぜているんでしょうな

>>44
握る量が変わるのは説明書にもかいてるが、
そんなのが多発したらリコールもの。

2chなんだから、そういう、普段言いずらいこと大歓迎だよね。
ウソはいけないけどね。

ホンダのABSは停止直前の超低速時ににぎりしろがかわる。
急にやわっこくなったりする。握りなおすと戻ったり。。
これは600も1000も同じだと思われる。
ただこれは仕様みたいなもんかな。

サーキットとかの必死なブレーキング時にヘニャッたことはない。

確か説明書にも書いてあったかと。

ABS自体が壊れたら普通の非ABSと同じブレーキになるから
そんなきにしなくていいんじゃね？(非ABSと同じブレーキラインがあるんだし)

ABSのヒューズぶっこぬくと非ABSになるらしいが、やったことないw

俺の感覚では信号まちで停止しているときに握りなおしたり
すると「？ふにゃってる！」ってことが多い。

速度のっている状態から停止時にかけてで
そーゆー感じはめったにない。これはいやがる人いるかと思うが。
※っていうかあんまり記憶にない。

もう２００９年から5年たっているが、ABSの不具合とか聞いたことない。
それに単純に数が少ないから「ABSってどうなの？」「大丈夫？」
っていう人が多いんだと思うw

ブレーキレバーを自分で変えて、取り付けミスで
ABS聞きっぱなしとかシャレにならない
話はwebでみたことあるけど。

まぁ走りに特化するひとはABS選ばないんだけどねw
ハイグリップに正式に対応するにはレース用ABSが必要でレーサー化(略

フロントブレーキが軽くなったときはリアブレーキがっつり効かせて
対処できる

>>53
なるほど！！
目から鱗なためになる話、
有り難うございました！！！

確かにモッサリだ

モサモサか...

そこんとこ、どうなんですか？

そりゃもっさりモサモサに決まってる

そんなわけないでしょうがRRですよ？

そんなわけないでしょうホンダｗですよ？

マフラー交換された方
スリップオン、フルエキどちらが多いんだろう

>>61
ずっと同じような質問してんだろ

もっさりが仕様のホンダじゃあSSは無理だよ
マタラーを交換しても変わらないから

そんな遅いバイクに置いていかれるオマエラ

マタラーとやらを交換してみたいが、俺のバイクには付いて無いｗ

ホルドールといい、マタラーｗ
凄い識字障害を持ってるのは分かった。

リアのウィンカーを少し小さめのものに交換したいなぁと思ってます。
オススメよろしく^^

ホルドールのマタラーを交換する

障害者をからかって遊ぶのはやめなさい

明日、鈴鹿でRR試乗会に参加予定だけど、転けそうで心配ｗ
ドカモンよりももっと前傾なバイクだよね？

みなさん購入車両は逆車なのですか？
国内用でも問題ないと思うのですが、
隼みたいに国内フルパワー待つのが賢明でしょうか？

もっさりよりもフサフサしたいお
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話になりそうだな
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

>>71
＞国内用でも問題ないと思うのですが、
日本仕様でイニシャルコスト削減
　　　　　　↓
物足りなくなったらチューニング
�@速度リミッターの解除
�A吸気系統を海外仕様に変更
�B排気系統を海外仕様or社外品に変更＋サブコン補正
�Cファイナル変更
ここまでやってパワー不足、加速力不足を感じるならPGM・FI/IGユニットを
海外仕様品に変更。
個人でもECU交換は出来るが自信が無い場合は、素直にプロショップへＧｏ！

riseのフルパワー制御ユニットに
EDファンネルだと、ドッカンパワー、
USファンネルだと少し軽減されるか。

ちょっとやってみるかな。

>>74

A仕様ECUを入手して差し替えたほうが中古なら安いし、谷も無いから乗りやすい。
配線も１本追加するだけだしな。
ただし１万回転から上はパワー絞ってるからED仕様ECUよりピークパワーは落ちる。

>>73
アドバイスありがとうございます
後からチューンできるのであれば、
国内向けを視野に入れて検討致します

こんなんあったよ　いろいろ試行してあって参考になるっす
http://rayvoyon.cocolog-nifty.com/blog/2014/01/post-f32c.html
まあパワーもいいけど，あちきはSSでシャシーの味付けを楽しみたいかなと

SPのホイールは、STDの黒ホイールを金色に変えただけ？

マルケジーニとかじゃないよね？

結論はＥＣＵかえないとダメなんだな。

アクラのフルエキ買ったぞーーーーーー

>>79
トルク谷を解消したいならそうゆう事になるな。
逆に考えれば日本仕様を安く買って逆車ECU交換でポテンシャルUP
車検は排気系統を元に戻し国内ECUに差し替えればおけだからコスパ(・∀・)ｲｲﾈ!!

>>80
オイルフィルター交換するのにエキパイはずさないとできないかも

まあｵﾒｺ

>>81
逆車ならそんな手間かからない。
音量越えしてたらそこだけ戻しゃいいし。

正直、乗り出し販売価格が高いだけに逆車にアドバンテージは無いな。
ECU交換までやってあれば国内フルパワーで逆車とほぼ同等。
ギヤ比の違いはコース走ると如実に出るが、その逆車もコースでは
レースベースに敵わない

>>80
出来ないですか.....。
マジですか......
まぁ、仕方ないかな。

国内1000rr試乗した感じをいえばバルブにカーボンがたまりそう。

ホンダ車を購入した時点で諦めろ

マタラーを付ければ大丈夫っすよｗ

>>84
高いか？新車は2、30万位の差だろ？
ECU、吸排気とか変えたら価格差は縮むし。
メリットはドリームカードが最大限使える所か。あれは逆車じゃどうにもならん。

おまえら何度同じ話を繰り返しているんだw

同じ話が繰り返されるのは、あれだ、マトリックス(映画)みたいなもんだw

ソースを理解するんですね

時期国内モデルはセミフルパぐらいで出るよ

リークしてたLEDヘッドライトはどうなるかな？

来年以降じゃね

なるほど。
つまり今年出ると言うことだね？

sp買ったよ。

おめでとう。

写真うぷ下さいお願いします

100

TSRのフェンダーレスって、取り付けは容易ですか？

>>101
容易です。
俺でも出来たので。

私からの質問。
アクラのフルエキ
取り付け簡単ですか？
ショップで付けてもらった方が良いのかな？

>>102
ラジエター外せば簡単、フランジのボルトはちゃんと規定トルクで締めるのと
ガスケットに液状ガスケットを塗るなら極力薄く塗ること

>>102
フルエキ組むのってなかなか大変だよ。
結構コツがいる。
最後の２→１がどうしても嵌まんなかったり。

特にアクラポは液ガス必要無いくらい精度良く作ってるから余計に。
チタン管だと結構薄いから無理に力入れると嵌合部がゆがんで余計はまらなかったりする。
レオビンチあたりだとサクッと組めたりするんだけど。

>>102です。
>>103さん
>>104さん
レスどうもです。
車検時に外したり、取り付けするんだったら
自分でって思ったけど
そうですか......素直にショップに頼みます。

フルエキ取り付け
YouTubeでタイムリーな動画がアップされていた。
ttps://www.youtube.com/watch?v=9ev-dUPKE5Q
6:15付近で説明されている
エクステンションが必要なのかな？
工具があれば、自分でも出来る気がしてきた。

http://www.youtube.com/watch?v=9ev-dUPKE5Q

>>102
ありがとうございます！
近所の用品店で週末にセールやるみたいなんで、買ってきます(^^)v

>>106
動画のM4は4→1が一体になってて楽。
アクラは4→2、2→1に分かれてて辛い。

エクステンションはラジエターを完全に外しちゃえば必要ないけど、
あった方が格段に楽になる。

まあ、時間は掛かるかもしんないけど素人にできない作業ってわけじゃない。
知り合いが6時間かかって、どうしてもはまらないからって助けに呼ばれたことがあるけども。
バイクをばらしたまま放置できない環境なら、朝から作業するのをお奨めする。

CBR1000 SPって初心者が買っても無駄？

>>110
乗りたいバイクに乗れば良いよ

>>110
無駄じゃねーよ
ただ、勿体無いから買ったら大事に乗れよw

ひとコケ5〜20万だから、修理代だけで安い250が買える
悪質な所に引っかかると、もう直らないと言われて車体はタダ取りされる

>>109さん
のような方が近くに居れば
良いのですが.....

近々、結果報告致します。

>>111>>112
マジか

>>113
身長182あるから立ちごけはしないと思う

軽く握りゴケしただけで、アッパーカウル、レバー、ミラーとウィンカーが割れる。
サイドカウル削れ、反対側に寄ればそちらも割れる、シートカウルやステップ、ライトも逝くと高い
メータまで壊れる転倒だと、中古を駆使して自分で修理しても20万〜30万はかかる。

ホンダって時点で下手糞が乗るオートバイだからw

これに乗り始めて、もう6年にもなるのか・・早いものだな・・・

こかし方によるだろうけど、意外と大丈夫だよｗ
スライダーさえ付けていれば。

以前に５メートルくらい滑っていったことあるけど、
スライダーのおかげでカウル（シートカウル以外）やフェンダーは無傷。
ミラー、ハンドル、レバー、ステップ、シートカウル、スイングアームに小さな擦り傷がついた程度で
パッと見では分からないレベル。

精神的ダメージの方が遥かに大きいｗ

シロートな事聞くけど優しく教えてくれ。
予算５万前後で
ファンネル交換＋開放に

フルパワー制御ユニット
か
パワーコマンダー

どっちがいい？

いじって楽しいのはパワコマ。

スライダーはなあ、SC59で滑り過ぎて廃車になったとか、
gsxrでフレーム折れたとか、R1で縁石に引っかかってやっぱりフレーム折れたとか、
CB1300系でエンジンマウントごとポッキリ逝ったとか聞くからなあ。

スライダーはあくまでサーキットでコース上に残らないようにするためのものだし、
前に某メーカーの人に聞いたら、立ちごけ程度でも取付け部のフレームにものすごい負荷が
かかるからアルミフレームにはオススメできないし、カウルがスライダーだと思って
こけたら交換する方が結果安くつくかも、と言ってた。

>>120
パワーコマンダーでスピードリミッター解除はできない、別途リミッター解除
装置の設置必要。
フルパワー制御装置はスピードリミット解除出来るが、燃調の個別調整はパワコマ
ほど細かくセットできない。

のちにフルエキ入れてコンピュータまで替える方向ならパワコマ推し

シロートに優しく教えてくれて
ありがとー

リミッターか、なるほど
制御ユニットでやってみるかな。
ところで、トルクの谷はグラフでわかるけど
実走行で気になるかな？
後、スタートからの低回転時のトルクアップは
体感できる？

こんな事書いてるけど
実際は通常走行で使う回転数が
力強くなればいいのが理想。
２００キロ出すとかは考えてないんだ。
そうなるとスプロケだけで
済んじゃうよね？

SPの色ダサいとか言ってる奴いたけど良いよな
200万円か

>>122
その時の「運」もあるかもね。
カウルがスライダーとは、贅沢なｗ

他にも…最近は倒立フォークのおかげで、フォークが頑丈すぎて衝撃を吸収せず
フレームまで逝くパターンが少なくないって、バイク屋さんが言ってた。

これを街乗りバイクにするのはもったいない
皆さんサーキットとか行ってる人がほとんどだよね

>>124
国内仕様のネガ、中回転域のトルクの落ち込みはフルパ制御ユニットだけでは
解消できない。
制御ユニットは某ブログだと7200回転から上を燃料増量してトップエンドのパワー上げているらしい、
ゆえに低回転域のトルクUPは見込めないと思う。

国内ECUは排気騒音規制の関係か中間回転域の燃料減量と点火時期を遅角させてる？
通常走行で使う回転域が６千前後なら海外ECUにしたほうが乗り易いかもね。

ファイナル変えても低回転域〜中回転域〜高回転域のつながりは滑らかにならない。
コーナー手前で減速、３千までドロップ→立ち上がりアクセル開→加速にタイムラグ→乗りにくい。
登りコーナーだと加速タイムラグが顕著に出る。
コースだとファイナルをショート（１５/４５）にしたくらいじゃ解決しない。

前に、ここに書き込みがあったけど、鍵を壊されてECU交換したとかで
国内仕様のハーネスにはEU仕様のECUは付くらしい

アメリカ仕様はHISSが無いからムリだけど、ハーネス入れ替える根性があれば
ペイパルとかで北米仕様のハーネス、鍵、ECUごと買えば安い

オークションに出てたEUは売れたみたいだけど、ICチップさえ入れ替えれば
鍵周りはそのまま利用できる模様。

>>127
サーキットでも行くけど、ツーリングでも使うよ。
街乗りはもったいないのではなく、ツライｗ

>>127
さあ？きっと行かないんじゃないかな。
今は四輪でならシリーズ戦にでてるからよく走ってるけど。

sc59の08の赤乗ってる。発売当時にあまりのかっこよさに見に行って即決した。
軽めだしトルクあるし楽だし普通に旅の足として使ってる。
乗り易くて、でもヤンチャにも走れて気に入ってるわ。
店員もなんか言ってたけど、個人的には大満足です。

>>128
仮に幅員１０mのサーキットで２０〜３０Rくらいのコーナーだったら
５０km／h以上くらいがたいていの人のコーナリングスピードかなあとおもうんだけど，
国内ミッション＋ファイナル１５／４５のレシオだったら１速で５０００rpm，２速でも４０００rpm
だから３０００rpmまでドロップすることないんじゃないの？
計算すると１速３０００rpmで３０km／hなんだけどなあ

>>129
北米仕様のコンピューターな、別にワイヤーハーネスそっくり替えなくても
国内仕様の配線に１本配線足せば使えるんだよ

>>132
コース走ったことないだろ？
てかCBR持ってないだろ？
机上の計算とか、ゆとりかｗ

>>133
以前レースか何かの雑誌読ませてもらったときに，車速線図を引いてみようねって高坂さん
(ウェイン何とかさんとかいう凄い人の元メカとか聞いたことあります)という方の
コラムを読んだことがあって，んじゃ自分もやって見ようと思って
エクセルで計算して調べてみたんですけど計算間違えちゃったかな？
ん〜でもあってそうな気がするけど？？

へたくそなりになるべくうまくなりたいのでコースではコーナー脱出で
回転数をチェックできるようにがんばってはいるんですけど
３０Rくらいのヘアピンの脱出でメーターみまちがえちゃったかもしれません．
すみません．

ウェイン・レイニーだろ！

あ，いえ，わいん何とかさんでした．
オージーなのでWeinの読みがワインになるっぽいです．
ちょっと話題がズレてすんません．

ワイン・オープナー？

フェンダーレスにした人へ
構造変更か諸元記載変更はしましたか？
諸元記載変更で大丈夫でしたか？

>>138
普通に車検は通ったよ。evotec改のフェンダーレスです。

>>139
さっき、バイク屋さんで聞いても車検場で指摘されたことはないなぁ…と。
そんなに神経質になるべき箇所でもないんですかね。

ttp://shop.tsrjp.com/item/IS00008N00326.html
わざわざ注意書きがされていたので、意外と厳しいのかと。

>>137
あ，そんなかんじの人っぽいです

http://shop.tsrjp.com/item/IS00008N00326.html

CBR1000と600の次期モデルで俺が買える時期にレプソルホンダチームカラーが発売してる方を買いたい

EUのECU、国内に付けたけど以外と簡単だったな。
HISS関係がちょっとめんどくさかったけど。

hosyu

アクラなどの社外マフラー付けている人
バッフル取っちゃてる？？

バッフルついていない@taylormade Racing

気分で取ったり付けたり＠てるみん

そういや市販のRCVってどうなったんだっけ
価格が1000万超過とか言ってたが、既に販売されてんのかね

んなわきゃねーだろ。

ニッキー・ヘイデンとかライダー発表でてんじゃん

もう今年から何台かGPで走ってんだろ。
てか1000万ぽっちで買えるわけねーだろバカ？

分かってて嫌味なｗ
RCVレプリカのことだろ。

>>146
ナンバー返納してサーキット専用にしてるけど、スパ西も走るんでバッフルつけてる。
アクラフルエキ。

>>147
>>148
>>154さん、レスサンクス。
自分も、気分で取ったり付けたりしてみようかしら
最近、アクラのフルエキ付けたんだけど
やっぱ、どうしても音が気になってね。

>>152
いらつくほどつまらん。
マジレスなのか？ならバカはお前だｗ

>>153
yes。
今年に入ってから、ホンダからの経過公知がどうも鈍っている気がしたんで、
実際どうなってんのかなと思ってね。
開発が難航しているのかはてさて。

純正シングルシートカウルはMFLとMGPで互換性あるみたいだけど、純正ハガーって互換性ある？

>>155です。
バッフル取りました。
案の定、心配していたバッフルのネジ
中に落としましたw
結果、マフラーを外して
振ってネジ取りました。
いやぁ、爆音で気持ちいい。
ってそれよりも、フルエキって凄いね。
力強くなったのが、素人の自分でも
良く感じられる。交換して良かったです。

>>158
単に塗色違いだと思う。
MGPとMFLでスイングアーム変わってないし。

でも純正ってABS樹脂製だからノーマルより重くなるし、くそ高いから
TSRのカーボン（ちゃんとドライカーボン製）つけた方が幸せに
なれるんじゃね？

でもなんでTSRのハガーって、カーボンよりFRPの方が高いんだ？

>>157
まだコスト高で苦しんでるそうな

金掛けて手を加えてもCBRのもっさりは直らない

ならぬものはならんのです

マタラーとやらを付ければ大丈夫なんだよね？ホルドール君！ｗ

もっさり乗りには日本語が苦手な人が居ます

マタラーくん！病室に戻ろう！

マタラー発言を無かった事にしたいホルドール君が必死過ぎるｗ

なんだ、このキチガイ、どこかでアホな発言でもしたのかｗ

自己レス。ググったら一発で出てきたｗｗｗ
このスレだったんかｗ

ホルドール君は定期的にイジられにノコノコやって来るんだよｗ
過疎ってると良い活性化になるwｗｗ

股ラーさんフルボッコすぎわろたwww

いや、掘るドール氏かすまん
ついでに質問
2014モデルって国内SPと逆車SPだとやっぱギア比違うのかな？
車検とか面倒だから国内でもいいかなとおもっているんだけど…

掘るドールさんのレスいらないです

今日、マタラー付けて後軸測ったら２００馬力オーバーだった。
マタラーはすげえはやっぱり。

>>172
マタラー付けると、もっさり感は無くなりますか？
無くなるなら俺も付けようかなw

>>173

もともとモッサリしてないのが鬼加速になる。
モッサリしてるってお前国内仕様？
国内仕様ならマタラー付けるまえにやること一杯あるだろ。

マタラーって何個付けれるの？ツインマタラーとかにしたら凄そうだ

明日レンタルバイクで借りて走りに行ってきます。

何か気をつけることあります？

250と同じスロットル操作をすると、いきなり空が見えて振り落とされて
店からバイクだけウィリーで走って行って、車に衝突して大破。
最初は何度もエンストする予定で発進。
その後も公道なら4千回転以上回せない。

高速出口とか、下りでブレーキを掛けると、ガツンと効いてフロントロック、リアが浮いてダンスできる。
転倒しないまでも、ブレーキ効きすぎで何度か危ない思いをする。

クラッチやスロットル、ブレーキを無意識で操作できる「小脳モデル」ができるまで、
ムリな動作は何一つしない。

>>176
悪徳な店で借りないことかな。
○富オート系とか。
身に覚えのない小さな傷で外装交換+工賃請求されたりするから。

それは酷いな
保険入ってるんじゃないのか？

>>171
ホルドール君の爆笑レスを期待してたのに、最近は尻尾巻いて逃げる早過ぎｗｗｗ
ブビートラップ(笑)を期待してたんだけどｗｗ

輸出仕様と同じギア比になったと言われる2014年式国内仕様だけど、ギア比はSPも同じだよね。
海外サイト見てもギア比は出て無いみたい。多分SPも国内と海外仕様は同じと思うけど。
車検通らないマタラー(笑)付けてるけど、車検は店に頼むから俺は気にしないけどねｗ

アムラー、シノラー、マタラー


ベビードール、コフレドール、ホルドール

>>180
なるほどサンクスでござんす
つまり2014からギア比は統一されたという認識でよろしいのですね
久々のリターンだから国内でいいかなw
マタラーについては購入したらまたkwsk調べますっ

>>181
ラブドール追加よろです

田舎住みなのだが
この季節、虫が凄いねー
一走りすると、バイクにも
メットにも、虫が張り付いている。
洗って落とせる場所なら良いけど......
昨晩走ってきたけど、今の季節
気持ちいいねー。
これから暑くなるけど、季節感が味わえるのも
バイクの良さだ。
それもCBRと一緒にって言うのが最高だね。

湧き上がる入道雲、濃くなる空の青と自然の緑、夕暮れに響くヒグラシ…
夏っていいよね！ヽ(*´∀｀)ノ

突然の夕立には困るけどｗ

みんな乗れてていいな
この間ギヤかけしちゃって直るまで
暫く乗れんわ

俺のマタラー交換したホルドールでSC59をぶち抜くぜ

ここにいたよw
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13129184713

掘るドール君なら、整備スレで「フィリッピング」してしまい生き恥晒してるよ
フィリッピング、（ブリッピング）new
マタラー、ホルドール（マフラー、ボルドール）
噴飯物（ふくめしもの　new
小者（コシャ）
識字障害（オリジ障害）
自縄自縛（じばえじじゅっ）
自重（じじゅう）　
白日夢(しらびぶ)
無様（むよう）
linux(INAXの便器）

＞無様→むようで正解なのだ♪
＞むようで変換してみる→「無様」出ましたが？
＞わたくしに何か用？ハゲ土偶の負けね
＞小学生でも間違わない漢字を間違うなんて漢の国の人なのにだらしないわねw
＞ウィンドウズでもINAXでもってINAXはトイレでしょうが…
＞いつも便器をお皿にして埃を召し上がってるからとは言え…便器とパソコンを間違えるのは無いわねw

白日夢(しらびぶ) new
＞お前は犬の糞以下の最高超ド底辺だろ
＞毎日無用な生き恥晒して頑張ってるなｗ
＞しらびぶってなんだよｗ白昼夢だろがｗ

＞だよなｗｗｗ
＞長文ハゲはこれだから…ｗ
＞「ブレーキが死ぬほど効く」って何語ですかぁ？ｗ
＞ブレーキが死ぬのか？ブレーキが聞きすぎて握りゴケで死ぬのか？どっち？ｗ
＞ブレーキが死ぬならどっちみち止まれないから死ぬからｗ
＞「○○が死ぬほど○○」なんて言葉はな、日本語に存在するわけないだろｗ
＞勝手に訳わからない造語を持ち出してくるなよハゲｗ

生き恥が迷い込んでしまったようで。。。

そろそろやめてさしあげろwww

ホルドール君は生き恥オヤジの様な真性じゃなくて、只の低脳のチンピラなんだけどねｗ

真性ってのはな、>>189を全部やらかした上に、「何度も措置入院」「一生精神病院通いを強制されている」
「小学校とかに近付くと性犯罪の記録から、体に付けられたGPSの情報でパトカーが先に到着して、無条件で強制入院」
させられるお前の事だからなｗｗｗ

全部自分で書いたんだから事実だよなあｗ
別人格が詳しく解説してくれたから、誤魔化しても手遅れｗｗｗ

生き恥＝生き禿＝基地外＝ハゲ＝ゴミ
ひどい呼び名のオンパレードだなｗ

それ全部、完全敗北した負け犬が、泣きながら発達障害で立場入れ替えて
自分に付けられた仇名を的に付け直したり、妄想と幻覚を見て勝利宣言した時に
基地外が作った呼び名だからなｗ

SC57スレで同じIDで自演して、自分と会話してしまい「正月早々生き恥晒したな」
と言い出したのをそのまま返されて「生き恥」と名付けられたのがお前ｗｗｗ

「歯の抜けた先輩」だとか存在しないキャラクターまで作って、作話と妄想で物語を作って
敵の仇名にした経緯を、このスレで書き込んでしまって生き恥ｗｗｗ

元のスレを突き付けられて自分の記憶が書き換えられた意味の無いガラクタだと気付かされて、
真っ青になって日本語の読み書きもできなくなって、2ヶ月間精神病院に入院したよなあｗｗｗ

いつも汚らしい自演と荒らしを続けるから「ゴミクズ」と呼ばれていたから泣きながら「ゴミ」
それも、わざわざ「自演ゴミ基地外」とか言う別キャラクター作って自演してたよなあｗｗｗ

兵庫スレのテンプレの基地外と呼ばれてると、発達障害で立場を入れ替えて相手に向かって基地外
基地外ってのは完膚なきまで叩きのめされて、3回以上精神病院に送り返された
お前のことだっていい加減気付けｗｗｗｗｗｗ

こんな長文書く時間をもっと有意義に使えないものかね？w

ゴミ集める時間があれば満足なんだろｗ
それ以外の時間は2chの荒らし

TSRシートカウルはよはよ

ここのところ静かでいいなと思っていたのに
病院からだしちゃダメだよな。

韓国人の人格障害、先進国の２．５〜４倍自分の問題を他人や社会のせいにし、
極端な反応を示す。
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2003021117138
【韓国】新種の精神病で、前頭葉が破壊されてる韓国人激増。子供の発病率、７年前より１００倍に増加
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2004021674158
【韓国】 韓国人のダウン症候群の発生率、日本の2.3倍・米国より高い（聯合ニュース）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1185112112/
【韓国】韓国型精神分裂病の遺伝的要素を発見（中央日報）
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=59857 （閲覧不可）
【韓国】新種の精神障害「危険水準」 （東亜日報）
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2004021674158
【韓国】「衝撃報告　韓国の子供の１０人に３人は精神障害者」（ＭＢＣテレビ）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1144492623/
【韓国】「小中高生３６％、精神健康に異常」 （中央日報）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=74546&servcode=400%C2%A7code=4...
【韓国】ソウル地域の小中高校生２５％が"行動障害" （中央日報）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=86557

クソ食いグックは自分が言われてる事をオウム返しする特徴があるｗ

いまだに近親相姦を繰り返していて血が濃いから

強制連行して重労働させ多くを死なせた歴史的事実は
大日本帝国の輝かしい栄光であるとでも考える秀吉の
末裔みたいなのが仰山湧いてきつつあるのだろうか。

×強制連行
○済州島とか非差別地域の奴隷が、娘や女房を売ってでも日本に来た

生き恥オヤジって、自分にそういう自覚があるからすっ飛んできて
反撃してくるんだろうな。笑えるｗ

2014の国内モデルですが、O2センサー付いてるけど
リミッター解除して、ﾌﾙｴｷでサーキット走るのにパワコマ要らないですかね？
どこまで、燃料補正してくれるのか知りたいです。
知ってるかたいたら、教えて下さい。

休日には、必ずと言っていい程乗っているCBR1000RR 2012
先日、通勤用にとPCXを購入しやっと納品されました。
確かに楽しい。
でもね、比べる対象じゃないのはわかる
PCX乗って、気がついたけど
CBR1000RRのサスペンションってめちゃくちゃ良いね
感動した。
PCX乗ると、ケツが痛いw
路面の振動がもろケツにくる。
CBRってそんなの全然気にならなかったもんなー
さすが、CBR！！

２万キロほど乗ってるが最高800kmのツーリングでもケツに来たことない。
GSX-R1000は600kmでケツに来たことあったが。
多分、ユニットプロリンクと絶妙なシートがいいんだと思う。

>>206
どこまでって…
パワコマ∨なら250回転刻み、アクセル開度２０％刻みで補正可能なんだが。
どこのフルエキ使うのか知らんが、ノーマルのコンピューターがそのフルエキに
対応しているとは思えんが。
ワカラナイなら素直にショップに行けとｗ

>>206
O2センサからフィードバックして最適空燃比で燃料吹いてくれることを期待してる？
残念ながらおおざっぱに危険域かどうかしか見てないよ。

それも、メーカーが怖いのは一気筒死んだときとかに生ガス吹いて触媒が過熱すること
（外から見て真っ赤になるぐらい温度が上がる。最悪車両火災。）だから、燃料が薄くなって
エンジンブローする方向にはあまり安全を見ていない。
純正の吸気排気セットで、最初から少し濃い目で燃料を吹いてるだけ。

そもそもフィードバックされるのは燃料噴射量じゃなくて、たしか点火マップが切り替わるだけじゃなかったっけ？

おれこの頃ちゃりだーみたくパンツ履かないで乗ってるわ。

>>206
念のため言っておくけど、パワコマ買ってきて自分でポン付けしようと思っても
国内仕様+フルエキのマップなんて入ってないよ。

店でマップ作ってもらうか、オートチューン買わないと意味がない。
マップ作ってもらうと大体5〜6万ぐらいかかる。

無知で無能なクズが国内仕様なんて買うな。必死な様子が鬱陶しいだけ。

そう厳しい事言うなって。
今は無知無能かもしれんが、勉強していったら化けるかもしれないじゃん？
そんなワケねーかｗ

>>213,214
どうした、今日はやけに荒れてるじゃないか、ホルドール君？
フィリピングがよっぽど恥ずかしかったんだなあｗ

荒らしもよほどだが、国内乗りの低脳低レベルにも吐き気しますね

人間レベル的には似たようなものだな。

夜中の3時過ぎから2chに張り付いてるクセに、したり顔で常識人ぶってる
バカにワロタｗ

入れている、オイルの粘度はいくつ？
ホンダ純正に、拘る必要ないかな〜。
Ｇ４、入れてるけど…。

>>218馬鹿は妄想しかしないな。

レプソルからーほしい

>>219
カストロのパワー1入れてるよ

フルパワー仕様のSS比較

Duelo a 300 km/h: Panigale, R1, ZX10R, S1000RR, Fireblade y GSXR 1000
http://www.youtube.com/watch?v=-Ycg4ynxVpI

アメリカ向け仕様での比較テスト

「スポーツライダーマガジン」誌スーパースポーツ比較記事
http://minkara.carview.co.jp/userid/313241/blog/27672412/

ホンダ ＳＣ59　ＣＢＲ1000ＲＲ　逆車ファンネル
これじゃあ国内仕様は呼吸困難になりそうだよ
http://ameblo.jp/wingkitaosaka/entry-10845223103.html
国内仕様こんなにされてしまっているんだぜ
http://takkaja.com/blog/archives/15208
これだけやってもまだモッサリしているんだからゾッとするね
買う奴らが哀れ

そこはホルドール君の一押しのマタラーとやらを入れれば大丈夫なんだよな？ｗ

http://youtu.be/WvPut_USTL0
↑
これがホルドール君のZX-10Rマタラー仕様だ！

10Rといえば低速コーナー中は2気筒休止してるんだっけ
いろいろ工夫するもんだな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　モッサリ…ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…俺のホルドール
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

ホルドール君って余程のドMなんだろうなｗ
これだけ定期的にイジメられに来るバカも珍しいｗｗ

ホルドーM君！
遊んであげるからw
また来いよw

これ、凄いな
ttps://www.youtube.com/watch?v=whkzGuSCIzQ

コーナーで寝ちゃってるww

2005年あたりからの1000RRの中古で数万Km走っている車体はどう思う？
SSも中古も初めてだから走行距離の基準が分からないので詳しい人教えてください

スレ違いも分からないバカはサッサと失せろ

http://www.youtube.com/watch?v=whkzGuSCIzQ

>>160
スイングアーム確か品番変わってたような。

でも問題無く付いた、サンクス
カーボンもいいけど色統一させたかったしねー

PATA chipsのステッカー貼りたいんだけど見つからない…

１３なんだけど，エアクリーナーボックスの一番右にあるRELAY, POWERとかいう
オムロン製の水色のリレーを付けるハーネスのほうに振動を与えると，
エンジンストップリレーがかちゃかちゃなってスイッチオンと同じ状態になるんだけど，
これリレーを取り付けるコネクタが不良なのかな？

>>236 自己レスです
ラップリレーみたいでした．多少エンジンストップリレー？だか燃料ポンプリレー？がちゃかちゃなっても，エンジンかけたら関係ないみたいですね．
すんません．

街乗りオンリーの人いる？

いるさっ　ここにひとりな！

おれもおれも。
まあ自演だから累計ひとりだけどナ。

そりゃいるだろ
ＳＳはファッションと言っても過言じゃないからな

十分ファションになり得るね。

乗っていて、信号待ちしていると
小さい男のにじーっと見られるね。
この子供達の憧れるとなる、行動や運転
して行きたいな。

周囲の目を気にしながら乗るなんてキモ過ぎる

ボロボロの状態で乗れない時点でステータス性があるんだよ。
特に外車なんかモロそういう傾向で、
スーツまで毎年新作を買う勢いだからなー。

>>244
極一部を全体のように語るな

だとすると極一部というのもいい加減な話だし、
何も話せないね。

>>246
おまえは何も話さなくていいよw

確かに会話になってないわな、
変なスイッチ持ちってやつか・・・

こんなどうでもよい話に噛み付くなよ。
鬱陶しい

今週末は天気良いみたい

ホルドール君の煽りは見ていて楽しいよ

ユーロ4に対応してくるのは
いつ頃だろうね。
もう対応してるのかな？

昨日の雨でドロドロになったが、今日の雨上がりぴかぴかにしてやったぜ
13年黒乗りだが、いまだ同色を見かけたことがないな
2万kmくらい乗ってんだけどなー

確かに黒みないねー。

自分は12年の逆車で赤白なんだけど
これもみた事ないな。

>>253
二万キロって毎日乗ってるの？

>>254
最近全く一緒の納車したわ
フロントフェンダーが白なのがちょっと微妙だから変えたい
初SSだけど不思議な乗り物だねこれ

>>256
売れ筋はどれよ？バイク屋さん

>>257
書き方まちがえたかな
納車されただったか

やっぱり馬鹿しか乗っていないんだと思った

国内仕様が惨め杉

相変わらずアンチが沸いてるなぁ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f135539641

>>261
それだけ必死って事さｗ
どうでもいいバイクのスレにわざわざ出張して来る位だからｗ

>>255
いや、週末だけ。でも真夏も真冬も乗ってた。
このバイク楽しすぎて、距離が異常に伸びるんだよなー。

今日、ＣＢＲ1000ＲＲのレプソルでツナギもレプソルっぽいカラーの人、ここにいる？
走ってたら前に白バイが停車して赤灯回してたろ、つかまらなかったかい？
すでに彼の姿はなかったが

せめて日本語で頼む

こんなものに乗っている馬鹿は周囲から笑われている事にさえ気がつかないものさw

>>267
こんなもんに乗っている馬鹿に、笑われているお前は何なんだw？？

　　　　　　　　　　↑　↑　↑　↑　↑
笑われている事にさえ気がつかない馬鹿を発見ｗ

CBR1000RRのレプソル
これって
全く関連性がないのに恥ずかしくないのかな?

CBRとRCVとはエンジン形式も別だし
MotoGPとCBRの直4エンジンは関係ないし
ただのパクリデザインの色物でしか無いじゃんｗ

いつものホルドール君かw
レプソルはスクーターや他の排気量のCBRにもあるから、取り敢えず売ってるホンダに
涙ながらに訴えてくれば？ｗ

ボクチン恥ずかしいよぉってwｗw

　　　　　　　　◎
　　　　 (´･ω･｀)　　　　かなり重症ですね
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　強いお薬に変えておきますねぇー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

sc59スレでは掘るドール君と呼ばれ、整備スレで「フィリピング」して生き恥晒したから泣きながら逃げて来たんだなｗ

フィリピング、（ブリッピング）new
マタラー、ホルドール（マフラー、ボルドール）
噴飯物（ふくめしもの　new
小者（コシャ）
識字障害（オリジ障害）
自縄自縛（じばえじじゅっ）
自重（じじゅう）　
白日夢(しらびぶ)
無様（むよう）
linux(INAXの便器）
＞無様→むようで正解なのだ♪
＞むようで変換してみる→「無様」出ましたが？
＞わたくしに何か用？ハゲ土偶の負けね
＞小学生でも間違わない漢字を間違うなんて漢の国の人なのにだらしないわねw
＞ウィンドウズでもINAXでもってINAXはトイレでしょうが…
＞いつも便器をお皿にして埃を召し上がってるからとは言え…便器とパソコンを間違えるのは無いわねw

白日夢(しらびぶ) 無様（無用）
＞お前は犬の糞以下の最高超ド底辺だろ（最低と最高の違いが理解出来てない間違い）
＞毎日無用な生き恥晒して頑張ってるなｗ（無様と書くつもりが「むよう」と読んでしまう）
＞しらびぶってなんだよｗ白昼夢だろがｗ

＞だよなｗｗｗ
＞長文ハゲはこれだから…ｗ
＞「ブレーキが死ぬほど効く」って何語ですかぁ？ｗ
＞ブレーキが死ぬのか？ブレーキが聞きすぎて握りゴケで死ぬのか？どっち？ｗ
＞ブレーキが死ぬならどっちみち止まれないから死ぬからｗ
＞「○○が死ぬほど○○」なんて言葉はな、日本語に存在するわけないだろｗ
＞勝手に訳わからない造語を持ち出してくるなよハゲｗ

　　　　　 　◎
　　　　 (´･ω･｀)　　　　これはかなりの重症ですね
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　更に強いお薬に変えておきますね
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

J( 'ｰ`)し　先生、家の子は良くなるんでしょうか…

ID:m4Ho14Hfは掘るドール君の自演だったのかｗｗｗ
>>276
ムリだよ、掘るドール君は医者が匙を投げて、病院が泣いて逃げ出した程の精神障害者ｗ
もうすぐ祖国で徴兵されるから、38度線を歩かされて自分の足で地雷除去作業するらしいｗｗｗ

二週間ぶりに乗ったらやっぱり気持ちいいよね。

>>274
ここのやつら、みんな子供だね。ほんとおこちゃま。
おこちゃまだから、こじかに逝けｗ

何も言い返せないホルドール君が他所に行ってくれと泣き事言っててワロタｗｗ

>>278
オレも明日は走るよー！
梅雨時期のつかの間の晴れを使わないのはもったいない^^

＠関東

こいつは
生き恥、ハゲ、ゴミ、基地外　とか呼ばれてる荒らし
すぐ病院に帰るから、放置しておくのがいい。

俺も走ってきたぜー
青梅 - 秩父 - 小鹿野 - 下仁田 - 佐久 - 女神湖 - 白樺湖 - 美ヶ原高原 - 諏訪
のルートだったんだが、バイク多すぎｗ
もうずっと乗ってるけど今年は特に多い気がする。増えたよなー。

梅雨時なのに快晴で実にバイク日和だった。
1000RRの乗り味もまた最高であった。

>>283
朝何時発で？
帰りは諏訪から高速に？
計400km近く？

スゴイですね(^^;

>>284
家は7時半出だよ。
帰りは19時半頃なので、ちょうど半日乗ってた感じ。
そうそう、帰りは諏訪ICから東京まで。
高速入れると、今日は550kmくらい走ったなー。

>>285
すげーｗ

オレは300km走ればお腹一杯だわ。
まだ乗り換えて2000kmくらいだから、体の慣らしが終わればもっと行けるかも。

明日は、東京から日光方面へ向かう予定^^
目標４時起床！おやすみ！

俺も最初は100km程度で体が悲鳴を上げてたんだけど、だんだん慣れたよ。
ずいぶん早起きだね。気を付けてなー！

今日は４時起きで、群馬の沼田まで。
戦場ヶ原や赤城山を巡って目の保養も兼ねてきた。

段々と体も慣れてきて、（高速含め）400kmほど走ったけどそんなに苦じゃなかった^^
仕事で疲れると「疲れ」しか残らないけど、バイク乗って疲れても「充実感」が勝る不思議ｗ

SSって、疲労はするんだけど楽しい疲労なんだよな。

そういえば、これなんかは開発者の思想が読み物になってて中々面白い。
http://www.honda.co.jp/monozukuri/sp/CBR-RR/episode04/

実際、長距離乗った後の充足感はスポーツに近いものがあるな。
姿勢がきついのも、逆に体が引き締められてなまってる現代人には良いのではないかと。

なにこの初々しい会話。
おじさん、たまきんがキュンとなったよ。

ホモオヤジがキモ過ぎる…。

>>290
SS超初心者が嬉しくってウキウキしながら書いてんだから生温かく見守れ

来年ねFMC見極めて買いたい

>>293
フルパ化は2年後って話。ソースは中の人談。
FMCになるかどうかは知らん

>>294
ユーロ4に合わせてってことかな？
FMCならマフラーの位置が気になるね。

新型の発表って何月だっけ？

何月だと思う？

>>297
9月。

今年のモデルは1月発表だったけど、FMCだと発表もっとはやいんだっけ？

そのうち分かる事なんだから気長に待てよ

ホンダの国内で売られるCBRである限りは
まあどれを取っても似たようなものですが
遅くてモッサリしていることには変わりないでしょう


ホンダですからねぇ

外国で日本仕様買ったら勇者扱いだろうな

本来ならば一時期のスーパーカブのように
日本向けをくださいって言われるぐらいでなきゃ
ならなかったのに。

今では・・・・九州製でも馬鹿にされて
国内向け仕様は更なる状況で笑われる
本末転倒だろ

ん？またホルドール君がイジられたくてきてたのかよｗ
近頃は随分インターバルが短くなったなｗｗｗ

人一倍恥ずかしがり屋のクセに面白過ぎる奴ｗｗｗｗ

一件ご質問を…

ごく少量ですが、冷却水が車体の下に漏れてる(?)形跡があるんですが、問題ないのでしょうか。
床を拭いても拭いても、ツーリングの翌週に見るとほんの少し緑色になってます。
（レンタルコンテナにバイク入れてて、床が白いため目立ちます）

ホースに付着した分が重力で落ちただけなのか、何かの異常なのか少し心配です。
今年２月に新車で購入したばかりで、まだ2000kmほど。（左側に一度こかしました…）

だったら、買った店聞けよ。保証してくれるんだからさ。
こんな素人しかいないとこでマジで聞くとか馬鹿じゃね？

もしかして素人レベルの店員しかいないSOXあたりで買ったのなら、笑うしか無いなｗｗｗ

>>306
まぁそう言わずにｗ


1000kmの初回点検時に聞いたときは、車体下を覗いたり、ホースの点検しても染みなどもなく大丈夫ですよって言われた。
なので、みんなはどうなのかな…と思った次第です。

こんなもの買ったら後悔しちゃうだろうよ

>>305
クーラント入れすぎて溢れている、ってオチ
がなければ漏れてる

>>303
おまいはスーパーバカプーだけどなwwwww

>>307
そんな事を人に聞いて何の意味があるよ？
自分の意思って持って無いのか？
サッサと店に持ってけよ。そして結果を報告しろよ。
それが有意義な情報として残る訳だからさ。

何かあってもメーカーの保証修理だろうから、出せば2ヶ月は帰ってこない
シーズンオフになって12月以降に点検に出して、ついでに直しといて
といえば来年帰ってくる

>>305
�@ラジエーターホースのどこから漏れているのかを確認
�A漏れている箇所のホースバンドを増し締め
�B様子をみる
�Cそれでも駄目ならホース交換
�Dそれでも駄目ならバイク屋へ
ホースは2000キロ程度なら交換の時期でもないと思う。エキパイに近い部分ならわからないけど。
しかし、停車中僅かにでも漏れてるなら、走行中も漏れてるだろうし、タイヤが滑って転ける前に点検をお勧めします。
自分はsc57の時ですが、エキパイに一番近いオイルクーラントに繋がるホースから漏れていたけど、�Cと連結部分のペーパー掛けで治りました。

>>313
情報ありがとうございます。
また漏れてくる様ならホース交換も考えてみます。


バイク屋行ってきた。
結果、原因不明ｗ
アンダーカウル外してもらうも、特に車体側やカウルに濡れた跡なし。
自分も一緒に確認しました。

可能性としては、そこそこ水温が上がっているときに（車体の傾きなどで）ホースに
液が入り、停車中に自然と落ちてきたのかと…。
またしばらく乗ってみて様子を見ることにします。

>>314
原因がわからないと困りますねー。
言うとおり、走行後こまめに確認しないとだめかな。
ホースバンドは締めが甘いと緩んでることあるから、まずは増し締めしてみることかな。
あと、ホース根元までカバーしてるかも確認

>>314
LLCの匂いはしてるの？

買ったばかりで、トラブル発生すると嫌だよな。
早く解決して楽しく乗りたいね。

>>315
了解です、それなら自分でも出来そうなので確認してみます。

>>316
変な匂いはなかったと思いますが…そもそもどんな匂いか分かんないけどｗ

>>317
トラブルというほど深刻でもないんですが、ちょっと気になったもので。
現状では冷却水のレベルは上限と下限のちょうど真ん中あたりなので大丈夫かと。
今日また床をきれいにしたので、要観察ですね。

>>317
ダメなものは何をやってもダメ

だってホンダなんだもんｗ

>>320
だって僕ホルドールだもんｗ

確かにもっさりしていてお手上げ状態バイク

>>318
LLCなら甘い匂いがするよ

こんなもの恥ずかしくて乗っていられないだろ

で、お前は何に乗ってんだべさ。
逃げんなよ？

ＳＣ59　ＣＢＲ1000ＲＲ　逆車ファンネル
これじゃあ呼吸困難になりそうだよ
http://ameblo.jp/wingkitaosaka/entry-10845223103.html
国内仕様こんなにされてしまっているんだぜ
http://takkaja.com/blog/archives/15208
これだけやってもまだモッサリしているんだからゾッとするね。

しかも低質な熊本製を筆頭に中国産とタイ産ばかりのホンダ車でしょｗ
ちょっと前の製品の部品供給もままならなくなっちゃっているし。

メカニカルシールから出ているだけの事もあるから一概に故障とは言えない

なんかSC59乗る奴って二輪車整備スキルも大型二輪乗車経験値も低いの多すぎ。
そんな奴らにも普通に乗れちゃうSC59国内仕様てゴイスー

初老のオヤジが「国内仕様てゴイスー」だってｗｗｗ
いい歳こいて頭ん中はお花畑かよｗｗ

>【1969年】昭和44.45年生まれのバイク乗り【1970】
>436 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/23(月) 09:39:21.51 ID:IUDxmHV5
> ダメだな、このスレ。
> バイクの話しをしていない
> 団塊ジュニアのカス多すぎだよ

ホンダのCBRはそのもっさり具合がスキルも大型二輪乗車経験値も低いの向けなんだから

ホルドールおじさん(w)

初老なのに粘着なんてみっとも無さ過ぎｗ
老眼で必死に文字入力やってるから間違えちゃうんだねｗｗ

掘るドールおじさんは識字障害だよｗ

>>328
こ れ は 恥 ず か し い

50にもなってゴイスーw
さっさとシネよw

逆にカッコイイとか思えてきた不思議w

ごめwやっぱないわw

ホンダ車に乗っている時点で恥ずかしいぜ
ましてCBRだなんて・・・・ｗｗｗｗ

初老のハゲオヤジに羞恥心なんて無いだろ？ｗ
ところでオッサン、武蔵村山近辺に住んでるんか？ｗ

ポケモン顔したホンダのもっさりバイクは恥ずかしい

もうすぐ50のオヤジがポケモン好きってｗ

ホルドールって兵庫在住の学生だろ？
名前も実家も電番も割れてるのに荒しを続けられるな。

>>328
それは、俺の事だな。申し訳ない。スキルが低くて。

これもホンダの失敗作だろ

こいつは馬鹿が買うSSだわ

>>344
おまえは人間の失敗作だけどなwwwww

>>345
こいつは馬鹿だけどなwwwww

>>346
お前を筆頭にな(笑)

最モッサリSSのお笑いネタバイクCBR1000RR(笑)

おっさんのくせに中二病かよ。哀れだね。

CBR1000RR(笑)で満足できないでしょ　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ!

ホンダの出来損ないモッサリバイクを買った時点でCBR1000RR乗りは笑われ者でしょう

弄ってももっさりしていてお手上げ状態の糞バイク
ホンダ車じゃ無理もないわな

本スレで馬鹿にするのはアンチか暇人。
自分の周りはコレに乗ってるのが多いからそんなに悪いバイクじゃないと思ってる

下手糞が数多く乗るだけの
去勢されたもっさりパイクなんでしょ

毎日粘着してる奴はマジで頭おかしいな
煽り抜きで気の毒だ

キチガイのアンチが沸いて粘着するってのは名機な証拠だよ。
どうでもいいバイクにはそんな奴等すら寄り付かないってもんさｗ

ボザいてる内容も、小学生の口げんかレベルのタレ流しだから逆に笑えてしまうよｗ

馬鹿は自分に都合良く楽観的に狂った解釈をするんだな

くっさ

見事なブーメラン

ここや他のSSスレでIDをいろいろ変えて荒らしてるヤツの情報な。
本人は自分と関係ないおっさんということにしたいようだけど、
↓
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396099120/720

要は構ってもらう為に必死なんだねｗ

08の15000キロの転倒傷ありの車両だったら買取いくら位かね？
のが多いのは許せ

しかしこれをスルー
ｱﾜﾚ

だって出来損ないのホンダ車なんだものｗ

>>363
カウルはともかく他の状態が良ければ50位になるのかな？
>>364はｱﾚな人の事なので気にしないでw
タイミング悪くてすまぬ

国産SS中でCBR1000RRは最モッサリ

ホルドール祭りだw

酷くモッサリしていても満足できるの?

キチガイが構って欲しくてまた来てるのかｗ

買った過ちを後悔してるのね
モッサリしていてショックでしょう
出かける先々で笑われてますよｗ

>>371
モッサリしていてショックでしょう
出かける先々で人に笑われてますよｗ

キチガイ呼ばわりしたら返事してきたｗ
一応、自覚はあるんだなｗｗ

そのキチガイは何乗ってるんだろうな
たぶんSS買う金ないだろそいつ　ほしいんだろうけど

>>374
京都でグースに乗ってる。
このスレに絡むのは、以前CBR125に乗ってたことでCBRつながり？
大型は乗ったことないと思われる。

>>329
いやぁ見事に釣られてますねｗ
チョットからかうとすぐムキになるのな
煽り耐性ナシ君お疲れ様です

わざわざ笑われてまでホンダ車を買うから馬鹿なのかｗ
モッサリしてるオートバイ乗るから馬鹿になるのかｗ
それとも馬鹿だからモッサリしたバイクを選んでしまうのかｗ
ホンダの低質ぶりには呆れるばかりなのに
現実を見ることができないんだな

>>377
お前、馬鹿にされているのが
まだわからんのか？？

警視庁も認めたCBR
ある警官にCBRはいいと言われた、それは、他社とSSと比べて極めてローパワー
もっさりだからスピードが出ないからだと
結果事故が減るらしい
なるほどもっさりはその為だったのかと　さすがホンダ

もっさりばんざい

昔からホンダ車はおしなべてモッサリが仕様
それが分からないからホンダ車を購入するだけ
しかも近年の出来の悪さは酷いものになったし
純正部品の供給打ち切りの早さは泣けてくるよ
ホンダは70〜80年代の頃とはもう全く違う企業体質になっている

粗製濫造してるトヨタ自動車のような感じに似てきた

ホンダ乗りって頭もモッサリ運動神経もモッサリ
だからバイクがモッサリしていても
全く気が付かないで充分に満足してるんだろ

整備スレでスパシーボ、スパシーボ書いてるアホも掘るドール君だよな
○プラシーボ効果
×スパシーボ効果
アホすぐるｗｗｗ

>もっさりばんざい
モッサリしてるのが分かっているのなら良いんじゃない
ホンダ車なのだから

ホルドール=在日チョン

スパシーボくっそわろたwww
ロシア人の出来損ないかよwww

R&Gのラジエターガードつけてるひといませんか？
取り付けは簡単でした？

とあるネットショップで見たら納期が８月で、迷い中…

ホムセンで網買ってきて付ければ遥かに安いよ

ありがとう効果www

これは流行るwww

ホルドール君まだ生きてんのか

モッサリバイクってまだ売ってたのかよｗ

>>390
あのキチガイって実はもう初老だからそんなに長くないだろｗ
くたばる前の最後の悪あがきで荒らしてるんだろうよｗｗ

>>392
京都の大学生だよ。

>>393
そいつは何に乗ってるの？

頭がモッサリ乗りはモッサリcbr1000rrだよ

>>393
その根拠は？

耐久レースマニアのホルドール君はねZX-10Rパンパース仕様に乗ってるんだよw
ただ、乗ればお漏らしをよくするので今は乗らずにガレージ内の車の後ろで
ずっと盆栽してるみたいw
耐久レースマニアなのにねw
だから昼夜問わず出て来るでしょw

ホルドールは無職で精神障害者ってテンプレに書いてあったじゃん
こんな識字障害と知的障害の塊みたいなのが大学入れる訳がない

他社のSSならシリンダー1個死んでも国内向けのもっさりCBR1000RRと一緒ぐらいは走りそうな予感

テンプレのハゲ逮捕記念パピコ

CB系は昔からモッサリとしてるだろw
こいつに限った事じゃない
ホンダであるかぎりモッサリは仕方がないんだ

バイクだけじゃなく買う奴も脳味噌がモッサリしてる

確かに10Rパンパース仕様を買う奴はモッサリしてる

だから、こんな乞食に10Rは買えないんだってｗ
知的障害が酷すぎて原付免許が取れないｗｗｗ
だから悔しくてバイク板を荒らしまくる

なんだ10Rか

>>394
グースに乗ってる。

>>361を読んでいけば実家の住所もわかる。
10Rのスレも荒らしてるけど、本人は大型に乗ってない。

ホンダ車以外に乗ってるの？ 恥ずかしくてポッとするやんけ

グースってなんだよ？w
そんなバイクしらねーよwww

SSとしてこんなモッサリしているCBRじゃライダー人生もおしまいだなw

ホルドール君まだ寝ないの？

荒らしは基本スルーだがコイツはいいオモチャだなw

もっさり乗りキンモ

近年のホンダ製品が糞なの分かっているのにあえてこいつを買う理由がない
しかもモッサリしているのに何故に購入候補たりえるのだろか
馬鹿なのって思うwww

>>413
確かに最近の10Rはモッコリしてると思うWww
↓
http://img1.garitto.com/data/shop/11556/product/_/78a358daa561c1e88375b99dc2f72d05.C320.JPG

BMW S1000って速いんだな。なかなかいい勝負
http://everything.blog.jp/archives/5956366.html

中島うるせぇ

暑くなってくるとマジキチ度が上がってくるなw

国内仕様買ってもモッサリし過ぎて直ぐに嫌になるだけ

つまんねスレだな。不人気車なのか

>>419
参照
>>223

不人気車スレににずっと粘着してるのおかしくね？

ホンダ乗りって馬鹿にされている論外な糞SSだって思われているのにまだ気がつかないのか？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396055798/218

>>421
2chを盛り上げるために雇われたサクラ集団がいるらしいよ。
スレ住民を煽るだけの「朝鮮人にも出来る簡単なお仕事」なんだってｗｗ

そんな視点でホルドール君を見てると哀れ過ぎて笑いがこみ上げてくるｗｗｗ

1000ccのSS中でもっとも低性能なのはご存知のとおりです

と、何も言い返せないので任務に没頭するホルドール君であったｗ

熊本製のできそこないモッサリSSってのが受け入れられないのね

お前は朝鮮人にも出来る簡単なお仕事を受け入れてるにねｗ

>>427
日本語が変ですよw
しっぽが見えてますけど

ハズレのSS

フォークアジャスター（プリロードアジャスター、イニシャルアジャスター）ってどうですか？
オススメあれば、お願いします。。。

先日何とか免許を取得した中年オヤジですが、初バイクこれに決めました。
本日契約に行ってきます。

わざわざ1000ccのSS中でもっとも低性能なバイクを選択しなくても・・・・・・・・・・・

SSの性能を100として、その限界まで引っ張り出すような走りをする時なんてどれくらいある？
普段乗りなら精々20〜30くらいだろうし、メーカー差による性能の違いなんて体感出来ないんじゃないの？

SS購入検討中なので参考にしたい

>>433
その理屈なら道交法のもと原付なんかの小排気量でも乗れば？
誰だってフルに性能活かしてる訳じゃないし、色んな思いや考えがある訳で選んでいる。
ただ'13乗りとしてはSSでは一番疲れないし国内仕様は国内の道路で十分に扱える。
ホンダ好きもあるが、俺はこれだけで買った。
あとさ、個々の感性を己に説明してくれと頼んでいるうちはバイクなんて楽しめないよ。
買っても乗らなくなって無駄金だってほざいて売るのが目に見えてる。
それ以前に参考にもならんけどな

ところがどっこい。
SC59に限らずCBR系は、他社のSSより公道で出せる引き出しが多いのが魅力。
その扱い易さが有利に働く分普通に走れば楽で楽しく速い。

SC57スレにもホルドールくんが登場して、散々購入相談してから
＞庶民どもよ、ありがとうｗ
＞俺は買わないことに決めた、80万も出すならR1000か10R買う、ホルホルホル！
などとやらかしたからドッチラケ
どうせこれもホルドールの釣り質問に決まってる

まりもっこりに似てる10Rはマン島で勝てないし本当にモッコリしてると思う。

バイクも頭もモッサリしてると被害妄想も酷くなるようだ

まりもっこり10Rも頭もモッコリしてるとホルドール君の被害妄想も酷くなるようだw

なんてったってCBRはハンカバが似合うよ

>>435
でもSSはサーキット走ってこそだよね
まあいいんだけど
公道で楽しむために新車価格を払うのか　まあ個人の勝手だけど

レース仕様があるのに逆車買って登録するのか？
って突っ込まれるのわかんないんだろうか

サーキットだろうが公道だろうが、つまるところ
買って乗って楽しいか否かだけだぞ？

だとしたらホンダじゃ無理だな

今どきの熊本産じゃ諦めなきゃだめだ

楽しさも色々あるでしょ。買った人にはそれが楽しいってことさー

荒らしは人生がつまらなそうだがな。

なんかホンダが新たに開発してる、お高いSSに関するスレってないかな？

おたたかいのりもの

CBR1000RRWとの違いってなんですか？

お前は何だと思う？

1度きりか
何回も消したり書いたりできるかの差？

>>452
区切りそこじゃないからw

おまいらタイヤ何履いてるー？

俺はツーリングとサーキット併用してるんで、
最近出たブリヂストンのS20EVOが気になってるわ。

まぁサーキットつっても、筑波のファミリー走行のへっぽこだけどね。

ダンロップのRoadSport。
次はメッツラーのM5履きたい。

ロッソコルサおすすめです

ホンダのCBR1000RRってベンリィ号ですよ
ハンカバとキャリアをつけて乗らなきゃw

>>457
それ、俺(^^)d

>>457
ホルドール君のまりもっこり10R号はパンパース履いて乗らなきゃねw

またいつもの国産車買えないヒョースン乗りかよw

>>454
S20EVO履いてますよ。
いいタイヤだと思います。

ホンダ車はハンカバと純正グリヒが似合うよ
国内でも最も去勢されたバイクだから

CBRはもうどうにもならない位にモッサリしてるもの
ハンカバとキャリアをつけて乗らなきゃやってられないでしょ

みんな返信ありがとう。
M5とロッソコルサとS20EVOを順番に履き替えてみるかなｗ
タイヤ変わると、走行特性も変わるから面白い。

ちなみに今はS20履いてるんだけど、8000kmくらい持った。
峠とサーキット行ってる割には高寿命で満足。

タイヤ探してる時間もまた楽しいわ

どれ履いてもホンダのモッサリは仕様だから変わらないよ

在日朝鮮人がヒョースンのっているから僻みが強いんだね
CBRや10Rが買えないから発作を起こしちゃうんだろ

モッサリ野郎は前に書いてあったみたいに、働くのもムリなぐらいの池沼
150万のバイクをポンと買えるぐらいの収入やら、信用がある奴らが憎くて仕方ない乞食ｗ

ID:/mFIIqDz ←ヒョースン乗りの在日朝鮮人が必死だな

普通の免許しかないんだけど1000RRレプソルカラーに一目惚れして今度大型取りに行くんだけど
やっぱりレプソルカラーって限定販売してもすぐなくなっちゃうものなんですか?

CBRはモッサリしているからどこでも余っています
EUR仕様のフルパワーでもモッサリしているから余っていますよ。

http://www.goobike.com/bike/stock_8501892B30121203003/

全くキモイ奴だな
ID:/mFIIqDz
↑↑↑↑↑　
在日朝鮮人が何か勘違いした被害妄想で発作おこしてるみたいだ

>>469
やっぱりREPSOLは先に売れていく傾向があるね。1000RRに限らず。

どうも、一定のコアなファンがいるようで新型REPSOLが出ると、
まず蒐集する層が動くらしい。
で、走行距離1000km未満で家に保管とか、ザラにあるｗ

GOO見たって現実に余っているってのにそんな嘘吐かなくても・・・

国内モノ買って後悔するなら最初から逆車かったほうがマシでしょ
国内仕様で金掛けても一緒にはならないし
それでも走らなくてガッカリSSになりそうなのに

自分も後々国内をフルパにするぐらいなら
最初から逆車買った方がいいと思ってたけど
最近の逆車の高騰ぶりがすごくて
価格差４０〜５０万になってるの見ると国内をフルパにして
フルエキ入れてもお釣りでそうなぐらいで迷うなぁ

>>475
それでも一緒にはならないから
フルパもどきでしかないよ

普通に乗るならリッターの中ではCBRが良いと思うが
因みにちょっと古いけど海外のテスト
http://www.motorcycle-usa.com/9/13481/Motorcycle-Article/2012-Superbike-Smackdown-IX-Track.aspx
ABSが邪魔かもしれないけど、
今なら国内SPがお得かもね、ミッション同じだし
フルパワー化し易いと思う

自分で調べたのならホンダの国内仕様だなんて間違っても買わないと思うよ
EUR仕様にするにはコストがかかって馬鹿をみるだけなんだから
それでも中々同じ仕様のフロパワー車には簡単にはならないんだぜ

風呂パワー？
新しいの出ましたｗ

スマソ
フルパ
打ち間違えました。

ID:Y8MHdMYO
ID:THG7OWdY
ID:UEu6dV3k

全部、中島。
苦情はこちらに。
http://www.konbumaki.com/
ただ、老舗の家なのに乗ってるバイクはCBR125だったりシグナスだったり、
ニコイチのグースだから親からは冷遇されてるのかも。

ホルドール君の新作「フロパワー」にワロタｗ
老眼になると二つ隣のキーを押しちゃうらしいｗｗ

また朝鮮人のヒョースン乗りが火病っているw

おいまた危ない薬でもやっている奴がいるみたいだな
ホンダ車乗りって馬鹿だからどれもが同じ奴だと勝手に思い込んじゃうんだろ

どうやら痛いところを突かれたみたいでかなり堪えたみたいだな

ID:/mFIIqDz ←こいつは精神病んでやばい薬物でもやっていそうな基地外だな
↑ ↑ ↑
在日朝鮮人が必死過ぎだろ
ヒョースン乗りにはCBRもZX-10Rも買えないんだな

こんどはこいつが同じ荒らし
どうやら痛いところを突かれたみたいでかなり堪えたみたいだな

ID:+fixhLXA ←こいつは精神病んでやばい薬物でもやっていそうな基地外だな
↑ ↑ ↑
在日朝鮮人が必死過ぎだろ
ヒョースン乗りにはCBRもZX-10Rも買えないんだな

ID:+fixhLXA
こやつのは朝鮮人特有の発作だろ
兵庫の議員ののたんと一緒のようだ

朝鮮人だから昨夜も白目むいてヨダレ垂らして虚空を眺めていそう

このスレに居もしないIDを挙げて意味不明な妄想をホザく発作マンｗ

電車とかで空間と会話している奴がたまにいるけど、
それがネットだとこうなるわけだな。

SP、もしくはノーマルABSなしかで購入を悩んでいます
新車フルパワーの予定ですが、どちらがオススメでしょうか？

用途によるな。
サーキットをガンガン行くなら、SPの方が楽しいだろう。
ツーリングとちょいサーキットなら、ノーマルで全く問題なし。

もともと、各社ともSSは完成度高いからノーマルとはいえ十分楽しいよ。
良いSSライフを。

国内SPも安くなったよな。

不人気なメーカーの不人気なSSのモッサリしたバイクだから当然ですよ
国内仕様だなんて最悪なんですから

しかもやっている事が評判が悪い

【バイク】ホンダ、CB250Fを発売　価格は46万円
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1405054994/
世間では極めて評価が低い迷走中の企業
今や最も駄目な2輪メーカーw

>>492
ありがとうございます
峠メインなのでノーマルで十分なのかもしれません
店員がやたらSP押しなので悩んでました

のろまだからCBR1000RRは各店舗にあまり気味

発狂マンことホルドール君の徘徊スレ一覧ｗ
40過ぎのオッサンみたいだけど、精神年齢はガキだから君呼ばわりでもイイよなｗｗ

【1969年】昭和44.45年生まれのバイク乗り【1970】
スーパースポーツ総合　７台目　【今でもＳＳ】
革ジャン70着目
【HONDA】ホンダ総合スレ【DREAM】
【08-11･12-】 HONDA CBR1000RR 20台目 【SC59】
【深夜迷惑集会】ホワイトベース31【懲罰行商】
【2014】 スーパーバイク世界選手権 22 【SBK】
【Kawasaki】Ninja ZX-10R Part31

ID:Rj67/xMP
妄想で誰もが同じように思えちゃうみたい
怪しい脱法ドラッグでも吸ってるの?

自分の事を言われてると思ったバカが早速食い付いてきてワロタｗｗｗ
実際そうだしねｗ

ホワイトベースって何だ？と思って調べたら東村山のバイク屋らしいｗ
そんなローカルなスレに今日も朝から晩までベッタリと張り付いていてワロタｗｗｗ

この店でニコイチバイクでも掴まされたから粘着してるんだろうか？ｗｗｗ

なんか自分とは違うキャラクターにしたいようだけど
中島は京都在住の20代。

http://blog.goo.ne.jp/tsurigadaisuki
ここのブログのコメント欄に御注進すれば叱ってもらえるかも。

馬鹿だから口から泡吹いてるんだろ

てすつ

てす

あやしいクスリかそれとも癲癇の発作か?

>>501
で、根拠は？

ホルドールあげ

スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン

スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン

スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン

スタミナ駐車禁止代ラーメン

こんばんは，通りすがりのナナハン海苔です．1000ccへのステップアップを検討中でございます．

ちょっとお聞きしたいのですが，燃費は実際どのくらいですか？
普通におとなしい街乗り，峠，サーキット，高速道路などで変わってくると思いますが，どんなもんでしょう？
身近にCBR1000RRに乗ってる者がおりませんで，みなさんの現状をお聞かせ願いますでしょうかm(__)m

>>507
で、根拠は？

>>509
EURで14km/1ℓくらい

>>509
俺は休日ツーリングしか乗らないけど13年逆車で19km前後

>>511 EURはヨーロッパ仕様でしょうか？？14は街乗りメインですか？

>>512 ツーリングメインと言いますと，主に高速と峠で19って感じですか？？

お二方，ありがとうございますm(__)m

napsで前後セットが少し安く売ってたので、タイヤをロッコルに替えてみた。
サーキットの走行が楽しみだわー。

>>514
あれ中国産でもインプレ頼む
s20evoとロッコルで悩んでる

なに、中国産なのかｗ さすがに産地までは確認してなかった。
了解した。8月以降になるが、また投下するわ。

俺もちょうどS20EVOと迷ってたんだが、店員殿はロッコル押しだった。

サーキットで中国産とか言ってたら
笑われるぞ。誰も気にしてないwww

ピレリは中国工場作ったから、日本向けは鮮度のいいのは中国産しかないだろ。

あと、Akraから新しいスリップオン出てんのなあ。

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m127571861

ガキ大阪ラフォーレ鷹爪ソートンやさい塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン

ガキ大阪ラフォーレ鷹爪ソートンやさいｓ塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン

ガキ大阪ラフォーレ鷹爪ソートンやさい塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン

川崎フナッシー駐車近代ラーメン

なにあげてんだよ？「おお？」

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m127571861

わーー！！！
月曜は天気悪そうだから仕事入れたのに、すでに晴れマークとかorz
今月まだ一度もツーリング行けてなくて、辛い。
そろそろ禁断症状が…('A`)

CBR1000RRの見た目に惚れてこのスレきたけどなんだこれ
全然バイクの話してないな

国内仕様ってスピードリミッターかかってるの？

SC59型もとっくに語りつくした感があるしなあ。5年前のモデルだし。

SC57乗りだがSC59新車乗ってるやつ見てもまったく
うらやましく思えない

初期型乗りだけんど、新型とかspみても特に羨ましくはないなぁ。
丸顔ｼｮｰﾄﾉｰｽﾞでｱﾅﾛｸﾞﾀｺが好きだから。

梟ヅラのままだったら1000RRじゃなくてS1000RRにいってたな

メーターはSC57の六角形のやつが好き

最近のホンダは糞だからどれでも一緒

>>527
昔と比べて具体的にどこがくそなの？

市販のエンジンを元にしたSBKでの戦績

まあこんな具合だからな
ホンダは地に堕ちているよ

直近の10年間みてもホンダはボロ負けなんだけど

2004　Ducati>Honda>Petronas>Kawasaki>Suzuki>Yamaha
2005　Suzuki>Honda>Ducati>Yamaha>Kawasaki>Petronas
2006　Ducati>Honda>Yamaha>Suzuki>Kawasaki>Petronas
2007　Yamaha>Honda>Ducati>Suzuki>Kawasaki>MV Agusta
2008　Ducati>Yamaha>Honda>Suzuki>Kawasaki
2009　Ducati>Yamaha>Honda>Aprilia>Suzuki>BMW>Kawasaki
2010　Aprilia>Ducati>Suzuki>Yamaha>Honda>BMW>Kawasaki
2011　Ducati>Yamaha>Aprilia>BMW>Kawasaki>Honda>Suzuki
2012　Aprilia>BMW>Ducati>Kawasaki>Honda>Suzuki
2013　Aprilia>Kawasaki>BMW>Suzuki>Honda>Ducati

10年間も腐れメーカーなだけでしょ

ホンダの市販車はこれからも実質剛健の無難でおとなしい奴でいいよ
本気出してビックリドッキリメカ作られても困る

>>529
ホンダが本腰入れてる八耐のデータを出してくれよ。
最近のSBKのサポートレベルは八耐のチームに例えると、桜井ホンダクラスだろ？

【海から】兵庫県全域95【山まで】
52 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 18:04:35.40 ID:8qxMD/17
　　よくある質問

Ｑ：バイク板で頻繁にでてくる割り箸君って誰？
　　　
Ａ：あらゆる所にマルチ、同時進行でかまってちゃん、教えてくん、
　　たまに発狂して住人に噛付く、他その他諸々が
　　ウザ過ぎてミクシィ、ツイッター、ユーチューブ、ヤフオク、住所、実家家業までが
　　特定され晒されたてしまった京都の大学生です。
　　　　
　　https://twitter.com/Steamed_Crab250
　　https://twitter.com/Goose350_Gatyou
　　http://rating3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mokkori12
　　http://www.youtube.com/user/steamedcrab250
　　http://twicsy.com/u/Steamed_Crab250/skip/30
　　http://goo.gl/maps/6ZCj1
　　
　　mixi　ID =　tabasco!

スーパースポーツ総合　７台目　【今でもＳＳ】
309 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/07/12(土) 15:42:16.79 ID:ua/0ZyBF
ID:w0ARsjaLはIDを変えて色んなスレを荒らしてるアラシ。
関わらないのが吉。

最近はホンダ叩きに御執心。
詳しくは以下に。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396099120/720


【08-11･12-】 HONDA CBR1000RR 20台目 【SC59】
501 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/07/12(土) 23:32:52.04 ID:ua/0ZyBF
なんか自分とは違うキャラクターにしたいようだけど
中島は京都在住の20代。

http://blog.goo.ne.jp/tsurigadaisuki
ここのブログのコメント欄に御注進すれば叱ってもらえるかも。

08 cbr買おうと思ってるんだけどなんかアドバイスありますか！

たぶん後悔するよ

後悔しないから直近10年の８耐の戦績出せよ。
都合が悪い事にはダンマリするしか無いクズなのか？ｗ

>>536
わかったよ。じゃ~出すよ！出せばイイんだろ！！
↓
http://youtu.be/sGhmHAkGm4M

　　http://twitter.com/Steamed_Crab250
　　http://twitter.com/Goose350_Gatyou

ツーリング用にgiviのタンクロックXS307つけてみた。
伏せない限り腹に当たらないし、かなり詰めるしでなかなかいい買い物をした。
シートバッグだと、毎回上段蹴りかましててイヤだったんだわｗ

タンクバッグだとほとんど汚れないのもマル。

【海から】兵庫県全域95【山まで】
52 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 18:04:35.40 ID:8qxMD/17
　　よくある質問

Ｑ：バイク板で頻繁にでてくる割り箸君って誰？
　　　
Ａ：あらゆる所にマルチ、同時進行でかまってちゃん、教えてくん、
　　たまに発狂して住人に噛付く、他その他諸々が
　　ウザ過ぎてミクシィ、ツイッター、ユーチューブ、ヤフオク、住所、実家家業までが
　　特定され晒されたてしまった京都の大学生です。
　　　　
　　https://twitter.com/Steamed_Crab250
　　https://twitter.com/Goose350_Gatyou
　　http://rating3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mokkori12
　　http://www.youtube.com/user/steamedcrab250
　　http://twicsy.com/u/Steamed_Crab250/skip/30
　　http://goo.gl/maps/6ZCj1
　　
　　mixi　ID =　tabasco!

スーパースポーツ総合　７台目　【今でもＳＳ】
309 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/07/12(土) 15:42:16.79 ID:ua/0ZyBF
ID:w0ARsjaLはIDを変えて色んなスレを荒らしてるアラシ。
関わらないのが吉。

最近はホンダ叩きに御執心。
詳しくは以下に。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396099120/720


【08-11･12-】 HONDA CBR1000RR 20台目 【SC59】
501 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/07/12(土) 23:32:52.04 ID:ua/0ZyBF
なんか自分とは違うキャラクターにしたいようだけど
中島は京都在住の20代。

http://blog.goo.ne.jp/tsurigadaisuki
ここのブログのコメント欄に御注進すれば叱ってもらえるかも。

>>539
だったらステップに乗って乗ったらいいだろ
ま　俺は後ろから助走して跳び箱のように乗るけど

俺は絶対にこのバイクを買うぜええええ
まってろよお前ら！待ってろよセンダボォォオオ

俺は絶対にこのバイクを買うぜええええ
まってろよお前ら！待ってろよセンダボォォオオ

俺は絶対にこのバイクを買うぜええええ
まってろよお前ら！待ってろよセンダボォォオオ

3台お買い上げ
ありがとうございます

サーキット仕様とツーリング仕様とストリートカスタム仕様かな

しまった スレ汚し申し訳ございません
納車したら報告します。

金がたまったらフルパワー逆車買うって決めてるんだ…

>>547
あれ！？道の駅徘徊するだけの高額パーツいっぱい付けた盆栽仕様は？

国内仕様では最悪だぞ

3台持つにしても全部同じバイクじゃ飽きるだろw
俺も一時1000RR、600RR、R750の3台持ちの次期があったが、それでも流石に飽きた。

【海から】兵庫県全域95【山まで】
52 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 18:04:35.40 ID:8qxMD/17
　　よくある質問

Ｑ：バイク板で頻繁にでてくる割り箸君って誰？
　　　
Ａ：あらゆる所にマルチ、同時進行でかまってちゃん、教えてくん、
　　たまに発狂して住人に噛付く、他その他諸々が
　　ウザ過ぎてミクシィ、ツイッター、ユーチューブ、ヤフオク、住所、実家家業までが
　　特定され晒されたてしまった京都の大学生です。
　　　　
　　https://twitter.com/Steamed_Crab250
　　https://twitter.com/Goose350_Gatyou
　　http://rating3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mokkori12
　　http://www.youtube.com/user/steamedcrab250
　　http://twicsy.com/u/Steamed_Crab250/skip/30
　　http://goo.gl/maps/6ZCj1
　　
　　mixi　ID =　tabasco!

スーパースポーツ総合　７台目　【今でもＳＳ】
309 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/07/12(土) 15:42:16.79 ID:ua/0ZyBF
ID:w0ARsjaLはIDを変えて色んなスレを荒らしてるアラシ。
関わらないのが吉。

最近はホンダ叩きに御執心。
詳しくは以下に。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396099120/720


【08-11･12-】 HONDA CBR1000RR 20台目 【SC59】
501 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/07/12(土) 23:32:52.04 ID:ua/0ZyBF
なんか自分とは違うキャラクターにしたいようだけど
中島は京都在住の20代。

http://blog.goo.ne.jp/tsurigadaisuki
ここのブログのコメント欄に御注進すれば叱ってもらえるかも。

兵庫って基地外しかいないのか？
割り箸と　ハゲ　生き恥　生き禿　ゴミ　

2013年absモデルでスライダーつけている人いますか？

>>555
お前が一番の基地外な、ホルドール君こと兵庫スレのテンプレの基地外で
ZX12Rスレの自演ゴミ＠発達障害の禁治産者、整備スレの超連続自演基地外（1日120回自演）
＠夜中まで1分おきにスレ更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新更新基地外、
CBRスレの生き恥＠自分の仇名を発達障害で他人になすりつける基地外ｗｗｗ

ハゲさんと挨拶交わしたら、
てっぺんが綺麗で感動した！

そんなブサイクなもん付けんなよ

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