WR250X 専用スレ☆15
1 ：７７４ＲＲ：
モタード車であるＷＲ２５０Ｘ専用スレです。
Ｘ固有の装備やタイヤの話題、改造ポイント、俺のためのマフラーインプレなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく
オフロード車のＷＲ２５０Ｒ固有の情報や
林道・ガレ・ゲロ・オフロードコースなどの未舗装路の話題は
WR250R 58台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1398163941/
のR専用スレへお願い致しますね。
前スレ
WR250X 専用スレ☆14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1395155380/
Ｘ固有の装備やタイヤの話題、改造ポイント、俺のためのマフラーインプレなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく
オフロード車のＷＲ２５０Ｒ固有の情報や
林道・ガレ・ゲロ・オフロードコースなどの未舗装路の話題は
WR250R 58台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1398163941/
のR専用スレへお願い致しますね。
前スレ
WR250X 専用スレ☆14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1395155380/
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いちおつ
いちおつ！
4 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:29:34.70 ID:YWgSo+FE
●【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】４
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
1 ：WR被害者：2013/02/21(木) 18:36:45.05
いや～ 参りました・・ スペックに釣られて買ってしまったら、とんでもないエンスト病モチの低速スカスカバイクでした。
三度目のエンスト病リコールですってｗｗ
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう！
2 ：ななしのいるせいかつ：2013/02/21(木) 18:38:00.50
エンスト病といっても人に感染する病気ではありませんよ。
.
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
1 ：WR被害者：2013/02/21(木) 18:36:45.05
いや～ 参りました・・ スペックに釣られて買ってしまったら、とんでもないエンスト病モチの低速スカスカバイクでした。
三度目のエンスト病リコールですってｗｗ
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう！
2 ：ななしのいるせいかつ：2013/02/21(木) 18:38:00.50
エンスト病といっても人に感染する病気ではありませんよ。
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5 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:30:13.17 ID:YWgSo+FE
価格.comヤマハWR250R『エンスト』のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/
ほうろうくんさんクチコミ
本当にスイマセン、手間かけさせまして・・・。
うわー。エンストスゴイですねｗｗ 見てませんでした。
スクーターならエンストするのはおかしいから言ってる事は解るのですが・・・て言われました。
ミッションだと乗ったことが無い人が乗るとエンストするからって・・・。やろうと思えばいつでもエンストさせれますしって・・・誰がいちいちエンストさせて走るねん！って。
２０台以上、オフ車買ったり、人の試乗したりしてきてるのに
このバイク以外エンストしないわ！（ＹＡＭＡＨＡ系のエンジン使ってる車両で例外あり）って言ってるのに、お客様の操作ミスが・・・て最後にはなりますｗ
毎日毎日操作ミスするか！って。なんか腹立ってきましたｗｗｗ
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/
ほうろうくんさんクチコミ
本当にスイマセン、手間かけさせまして・・・。
うわー。エンストスゴイですねｗｗ 見てませんでした。
スクーターならエンストするのはおかしいから言ってる事は解るのですが・・・て言われました。
ミッションだと乗ったことが無い人が乗るとエンストするからって・・・。やろうと思えばいつでもエンストさせれますしって・・・誰がいちいちエンストさせて走るねん！って。
２０台以上、オフ車買ったり、人の試乗したりしてきてるのに
このバイク以外エンストしないわ！（ＹＡＭＡＨＡ系のエンジン使ってる車両で例外あり）って言ってるのに、お客様の操作ミスが・・・て最後にはなりますｗ
毎日毎日操作ミスするか！って。なんか腹立ってきましたｗｗｗ
6 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:30:45.93 ID:YWgSo+FE
●２０１３年ＷＲ２５０Ｒ/X燃料ポンプ ３度目のリコール発生
http://south373.cocolog-nifty.com/blog/2013/02/post-e088.html
これで我がマシーンは3度目の交換となりそうですsweat01
言い訳はコチラにて↓
この度は、弊社のサービスキャンペーンに関しまして
ご愛用者の皆様には多大なご迷惑を
おかけ致しましたことを深くお詫び申し上げます。
現在、サービスキャンペーン対象車を保有されているお客様には
ご購入いただいた販売店にて無償修理を実施致しております。
ご多忙のところ大変恐縮ではございますが
何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。
http://south373.cocolog-nifty.com/blog/2013/02/post-e088.html
これで我がマシーンは3度目の交換となりそうですsweat01
言い訳はコチラにて↓
この度は、弊社のサービスキャンペーンに関しまして
ご愛用者の皆様には多大なご迷惑を
おかけ致しましたことを深くお詫び申し上げます。
現在、サービスキャンペーン対象車を保有されているお客様には
ご購入いただいた販売店にて無償修理を実施致しております。
ご多忙のところ大変恐縮ではございますが
何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。
7 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:31:35.68 ID:YWgSo+FE
8 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:42:49.53 ID:YWgSo+FE
.
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ エンスト・・・低速スッカスカ・・・（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
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| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ エンスト・・・低速スッカスカ・・・（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
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9 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:46:27.38 ID:YWgSo+FE
10 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:47:45.75 ID:YWgSo+FE
●WRの驚きのスッカスカエンジン特性●
5500rpm以下のトルクまるで無しｗｗｗ スッカスッカｗｗ
★http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
5500rpm以下のトルクまるで無しｗｗｗ スッカスッカｗｗ
★http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
11 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:48:43.14 ID:YWgSo+FE
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu 「これ 停まったらホントダメだね・・」
WRが凄いのはわかったからｗ →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
WRが凄いのはわかったからｗ →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
12 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:54:25.99 ID:YWgSo+FE
266 名前：WR250エンスト祭り[] 投稿日：2013/03/06(水) 18:31:37.55 ID:7SOmm5a1.
エンスト病
↑
これでGoogle検索
黙ってあの有名な欠陥品バイクの車名が出てきますww
.
エンスト病
↑
これでGoogle検索
黙ってあの有名な欠陥品バイクの車名が出てきますww
.
>>1
エンスト病の話題はこのスレでもいいんですよね？
エンスト病の話題はこのスレでもいいんですよね？
14 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 13:50:27.39 ID:r9CTkAWi
エンストの話より、前スレのQ4＋力箱のインプレ聞きたい。
15 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 14:00:32.19 ID:JsMG/WIc
ID:YWgSo+FE
↑
はいはいNGね(笑)
↑
はいはいNGね(笑)
Q4＋力箱でなおさらエンスト病＋低速スッカスカがひどくなる。
17 ：& ◆B/9808QkCDah ：2014/05/06(火) 14:27:45.80 ID:YWgSo+FE
●価格.com - 『エンスト』 ヤマハ WR250R のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/
・・・今日もエンスト３回しました。「お客様の操作ミスが・・・」とか言われても、信号待ちで止まってる時に、
クラッチしっかり切ってアクセルをブンブンさせて調子見てたら「プスっ！」って言っていつものように止まりました。
これでも「お客様の操作ミスが・・・」とか言われそうなので、いちいち連絡はしない事にしました。
状況や天候などノートに記録していきます。
オフロード何台も乗ってるバイク人生でこのバイク以外で公道走行中や停止中にエンストしたことないです。
ほんと調子に乗って新型！とか思って安易に買ってしまい後悔してます。トレールの中ではエンジン回るので、
もう一踏ん張りって所が使えるので良いのですが・・・いつ止まるかって考えると安心して使えません。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/
・・・今日もエンスト３回しました。「お客様の操作ミスが・・・」とか言われても、信号待ちで止まってる時に、
クラッチしっかり切ってアクセルをブンブンさせて調子見てたら「プスっ！」って言っていつものように止まりました。
これでも「お客様の操作ミスが・・・」とか言われそうなので、いちいち連絡はしない事にしました。
状況や天候などノートに記録していきます。
オフロード何台も乗ってるバイク人生でこのバイク以外で公道走行中や停止中にエンストしたことないです。
ほんと調子に乗って新型！とか思って安易に買ってしまい後悔してます。トレールの中ではエンジン回るので、
もう一踏ん張りって所が使えるので良いのですが・・・いつ止まるかって考えると安心して使えません。
●WRの驚きのスッカスカエンジン特性●
5500rpm以下のトルクまるで無しｗｗｗ スッカスッカｗｗ
★http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
5500rpm以下のトルクまるで無しｗｗｗ スッカスッカｗｗ
★http://ameblo.jp/touring/image-10900731471-11246107136.html
19 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 14:30:19.36 ID:+M8EdYpB
あぼーんの羅列www
20 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 14:33:29.29 ID:YWgSo+FE
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
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【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
22 ：WR被害者：2014/05/06(火) 14:41:05.08 ID:YWgSo+FE
いや～ 参りました・・ スペックに釣られて買ってしまったら、とんでもないエンスト病モチの低速スカスカバイクでした。
三度目のエンスト病リコールですってｗｗ
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう！
三度目のエンスト病リコールですってｗｗ
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう！
23 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 14:47:35.66 ID:YWgSo+FE
エンスト病モチってｗｗ それはWR250の持病。
持病を心得た上で、それをどう乗りこなすかがライダーの腕というものだ。
ブツクサ文句言うなら素直にセローに乗り換えろ。
持病を心得た上で、それをどう乗りこなすかがライダーの腕というものだ。
ブツクサ文句言うなら素直にセローに乗り換えろ。
お、相変わらず休日は元気だな
でもエンスト君ともうすぐ会えなくなると思うと寂しいわ
でもエンスト君ともうすぐ会えなくなると思うと寂しいわ
25 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 14:56:03.45 ID:YWgSo+FE
>>24
全くイヤんなっちゃうよな
↓
https://www.google.com/#q=%E4%BD%8E%E9%80%9F%E3%82%B9%E3%83%83%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%AB
全くイヤんなっちゃうよな
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たまに道の駅で「それ低速どーお？」って聞かれると赤面してしまうよ
27 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 17:41:32.47 ID:YWgSo+FE
WRに乗ってると、知らない人に話しかけられるの怖いよなｗ
最初は「いいバイクですね・・」 なんだけど、その次に来る言葉が怖い。
最初は「いいバイクですね・・」 なんだけど、その次に来る言葉が怖い。
28 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 17:53:37.31 ID:wDGWwsYG
赤面？
しないしない。現在、新車での市販250ccクラスで一番低速トルクが有るってのは乗り比べたら判るしな。
兎に角、スタートはドンって感じで出る。慌ててスロットル戻してエンストこいたわ。インジェクションってのを忘れてたwww
インジェクションはフューエルカットすることを頭に入れてからエンスト無し。
つーか、CRF250でエンストしたwww。スロットル戻して無いのに(・・?) CRF250は発進時にスロットル開け気味でクラッチ繋ぐのが正解と判ってコレも以後エンスト無し。
要するに、其々の特性を知ってしまえばエンストはしないよ。
しないしない。現在、新車での市販250ccクラスで一番低速トルクが有るってのは乗り比べたら判るしな。
兎に角、スタートはドンって感じで出る。慌ててスロットル戻してエンストこいたわ。インジェクションってのを忘れてたwww
インジェクションはフューエルカットすることを頭に入れてからエンスト無し。
つーか、CRF250でエンストしたwww。スロットル戻して無いのに(・・?) CRF250は発進時にスロットル開け気味でクラッチ繋ぐのが正解と判ってコレも以後エンスト無し。
要するに、其々の特性を知ってしまえばエンストはしないよ。
29 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 17:59:57.72 ID:YWgSo+FE
＞現在、新車での市販250ccクラスで一番低速トルクが有るってのは
冗談言うならもっと面白いこと言えよｗ エンスト坊や。
冗談言うならもっと面白いこと言えよｗ エンスト坊や。
30 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:00:46.00 ID:JbmGh4S6
>>28
ろくにキャブ車も乗った事ないロートルに理解出来るわけねーから…
ろくにキャブ車も乗った事ないロートルに理解出来るわけねーから…
31 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:01:30.16 ID:YWgSo+FE
32 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:02:14.36 ID:YWgSo+FE
33 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:05:45.65 ID:wDGWwsYG
34 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:07:08.17 ID:YWgSo+FE
35 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:10:37.22 ID:YWgSo+FE
ドンっと出れる前の空いてる時はいいがな。
渋滞の時はどーすんねんって話。
それもテクでカバーか？ 面倒臭い欠陥バイクやなｗ
渋滞の時はどーすんねんって話。
それもテクでカバーか？ 面倒臭い欠陥バイクやなｗ
36 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:14:39.67 ID:wDGWwsYG
>>35
お前、半クラッチやアイドリングでゆっくりクラッチ繋い事無いやろ。
お前、半クラッチやアイドリングでゆっくりクラッチ繋い事無いやろ。
37 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:16:34.25 ID:YWgSo+FE
インジェクションの特性に慣れるもへったくれもないのよ。
普通に操作してインジェクション特有の操作が必要ってことは、完成度の低いインジェクションってこと。
人間側が機械に合わせることを強要するのはダメ製品の証明。
インジェクション独特のくせがないのが優れたインジェクション。 これ常識よ。
普通に操作してインジェクション特有の操作が必要ってことは、完成度の低いインジェクションってこと。
人間側が機械に合わせることを強要するのはダメ製品の証明。
インジェクション独特のくせがないのが優れたインジェクション。 これ常識よ。
38 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:18:15.40 ID:YWgSo+FE
39 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:19:32.37 ID:YWgSo+FE
あぼーんしてますか？ 防御の体勢ですか？ （笑）
40 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:23:08.48 ID:YWgSo+FE
６年間もエンストマシーンのレッテル貼られても、まだ言い訳したいのかな？
ますますキーワードが反応してグーグル先生大喜びだろうよｗｗ
ますますキーワードが反応してグーグル先生大喜びだろうよｗｗ
41 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:32:10.81 ID:YWgSo+FE
42 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:35:39.91 ID:wDGWwsYG
>>41
キャブレターは負圧が有る限りフューエルカットは構造上ないが、最近のインジェクションは燃費対策の為に燃料カットするプログラムになってるのを知らないとは..
キャブレターは負圧が有る限りフューエルカットは構造上ないが、最近のインジェクションは燃費対策の為に燃料カットするプログラムになってるのを知らないとは..
43 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:39:10.81 ID:YWgSo+FE
＞兎に角、スタートはドンって感じで出る。慌ててスロットル戻してエンストこいたわ
慌ててスロットル戻しただけでエンストしちゃうのは欠陥バイクの証明。 インジェクションの特性でもなんでもない。
今度バイク屋さんに聞いてごらん。 ボンクラ君？
慌ててスロットル戻しただけでエンストしちゃうのは欠陥バイクの証明。 インジェクションの特性でもなんでもない。
今度バイク屋さんに聞いてごらん。 ボンクラ君？
44 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:40:27.20 ID:YWgSo+FE
>>42
アイドル維持できねえだろうが。 底なしバカ！
アイドル維持できねえだろうが。 底なしバカ！
45 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:43:21.19 ID:YWgSo+FE
ローで発進して 慌ててアクセル戻してエンスト？
そこまでアホなインジェクションはこの世に無い！
そこまでアホなインジェクションはこの世に無い！
46 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:50:42.09 ID:YWgSo+FE
単気筒で高回転型エンジンでフライホイールマスが小さいと、インジェクションのアイドル噴射が始まる前に死んじゃう場合もある。
それを恐れてアイドルスクリューを上げ気味に設定してる人も多い。
それを恐れてアイドルスクリューを上げ気味に設定してる人も多い。
47 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:53:09.16 ID:YWgSo+FE
ま、 結論を言うとこういうことだ
↓
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
↓
【エンスト病】WR250 【低速スッカスカ】
昔、爺さんのブログに燃費向上の為に下りでエンジン切るというのがあった。
後付けのタコメーター何にしようか迷ってる
vaporってやつが一番よさそうだが
インプレが全然ない
vaporってやつが一番よさそうだが
インプレが全然ない
50 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:55:12.56 ID:YWgSo+FE
>>42
欠陥だということ解った？
欠陥だということ解った？
51 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:57:22.14 ID:YWgSo+FE
WRは困ったバイクということよな？
52 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:58:56.57 ID:YWgSo+FE
低速スッカスカ
低速スッカスカ
低速スッカスカ
困ったもんです（涙目）
低速スッカスカ
低速スッカスカ
困ったもんです（涙目）
53 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 19:01:12.60 ID:YWgSo+FE
.
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ エンスト・・・低速スッカスカ・・・（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
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/＼＿＿_／＼
／ ::＼
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| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ エンスト・・・低速スッカスカ・・・（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
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54 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 19:07:14.15 ID:YWgSo+FE
＞兎に角、スタートはドンって感じで出る。慌ててスロットル戻してエンストこいたわ
55 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 19:08:10.46 ID:YWgSo+FE
欠陥車の特性を知っていなかったからですよ。
バイク板レス数No1のキチガイが居るのはココですか？
ただネガキャンに利用されてるだけ。もっとあいだ置いてスレ立てればよかった。
58 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 19:18:55.14 ID:YWgSo+FE
59 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 19:20:34.47 ID:wDGWwsYG
欠陥はエンストする運転者だろwww
>>58
いやあんたしかレスが見えないが自己紹介か何か？
いやあんたしかレスが見えないが自己紹介か何か？
61 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 19:22:19.48 ID:YWgSo+FE
>>59
いいえ、そうとばかりも言えないんですよ、これがｗ
●２０１３年ＷＲ２５０Ｒ/X燃料ポンプ ３度目のリコール発生
http://south373.cocolog-nifty.com/blog/2013/02/post-e088.html
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いいえ、そうとばかりも言えないんですよ、これがｗ
●２０１３年ＷＲ２５０Ｒ/X燃料ポンプ ３度目のリコール発生
http://south373.cocolog-nifty.com/blog/2013/02/post-e088.html
これで我がマシーンは3度目の交換となりそうですsweat01
言い訳はコチラにて↓
この度は、弊社のサービスキャンペーンに関しまして
ご愛用者の皆様には多大なご迷惑を
おかけ致しましたことを深くお詫び申し上げます。
現在、サービスキャンペーン対象車を保有されているお客様には
ご購入いただいた販売店にて無償修理を実施致しております。
ご多忙のところ大変恐縮ではございますが
何卒ご協力賜りますようお願い申し上げます。
62 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 19:27:13.82 ID:YWgSo+FE
>>59
運が良けりゃエンストしないんだがねｗ
でも運が良けりゃじゃ市販車として売り出せないでしょ？
交差点で右折する時、運が良けりゃ問題なく右折できますじゃ怖くてタマランでしょｗ
ま、メーカーも認めてることだし、しゃーねーよな。
運が良けりゃエンストしないんだがねｗ
でも運が良けりゃじゃ市販車として売り出せないでしょ？
交差点で右折する時、運が良けりゃ問題なく右折できますじゃ怖くてタマランでしょｗ
ま、メーカーも認めてることだし、しゃーねーよな。
63 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 19:28:43.46 ID:YWgSo+FE
>>57
言えてる
言えてる
64 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 19:30:38.02 ID:YWgSo+FE
じゃあ今日はこのへんで
また明日
また明日
65 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 19:31:02.65 ID:wDGWwsYG
初心者時代のエンストやカブリで、ロードレーサーTZ250の事、思いだしたわ。
先輩にスロットル戻すな。混合ガソリンだから、プラグカブるし、リヤタイヤが急激にグリップしてのハイサイドで余計に危ない。
コレ、良く言われたわ。
要するにハイサイドやエンストする奴は初心者なだけ。そのバイクで最初は良いけど、何時迄もエンストする奴はド下手。
先輩にスロットル戻すな。混合ガソリンだから、プラグカブるし、リヤタイヤが急激にグリップしてのハイサイドで余計に危ない。
コレ、良く言われたわ。
要するにハイサイドやエンストする奴は初心者なだけ。そのバイクで最初は良いけど、何時迄もエンストする奴はド下手。
新スレが早速コレかよｗ
このスレはもう駄目かもしれんね・・・
リッターから乗り換え組だけど、エンスト経験は一度だけだな
乗り換えたばかりの頃、リッター感覚でブレーキレバー握りながら
アクセル開けずにアイドリングで坂道発進しようとしてストールｗ
ぼーっとしてたから、15年振り位のエンストに軽くパニックｗ
走り出して「そりゃ無理だわなｗ」ってメットの中で笑ってしまった
このスレはもう駄目かもしれんね・・・
リッターから乗り換え組だけど、エンスト経験は一度だけだな
乗り換えたばかりの頃、リッター感覚でブレーキレバー握りながら
アクセル開けずにアイドリングで坂道発進しようとしてストールｗ
ぼーっとしてたから、15年振り位のエンストに軽くパニックｗ
走り出して「そりゃ無理だわなｗ」ってメットの中で笑ってしまった
あの爺さん、本当にWRに乗れるんだろうか？
金さえあれば誰でも買えるけど・・・
クラッチはどちらかといえばスパッっとつながるし
ショートストローク高回転型のエンジン
排気量は250ccの単気筒
マルチシリンダーのような柔軟性や
大排気量のようなクラッチのイージーさを求めたのなら
バロンの兄ちゃんがかわいそうだわ
かわいそうに体格と技術で乗れ無かったんだねそして粘着したんだね
あまりにかわいそうなんで良い事教えてあげよう
ローダウンサスでー5cm
突き出し＆リアサス調整でー2ｃｍ
ローダウンシートでー3cm
あんこ抜きでー1cm
ブーツ履いてー3cm
それ位はシート高下げられるんだぞ～
ま、Xならクラッチは扱いやすいかもね
スプロケ変えればもっと乗りやすくなるよ～
ただクラッチのフィーリングが変わる訳ではない
（変える事は出来ないわけではないんだけどねー）
マルケの13インチでも探せばいいんじゃない（ｳｿｫ～）
）
金さえあれば誰でも買えるけど・・・
クラッチはどちらかといえばスパッっとつながるし
ショートストローク高回転型のエンジン
排気量は250ccの単気筒
マルチシリンダーのような柔軟性や
大排気量のようなクラッチのイージーさを求めたのなら
バロンの兄ちゃんがかわいそうだわ
かわいそうに体格と技術で乗れ無かったんだねそして粘着したんだね
あまりにかわいそうなんで良い事教えてあげよう
ローダウンサスでー5cm
突き出し＆リアサス調整でー2ｃｍ
ローダウンシートでー3cm
あんこ抜きでー1cm
ブーツ履いてー3cm
それ位はシート高下げられるんだぞ～
ま、Xならクラッチは扱いやすいかもね
スプロケ変えればもっと乗りやすくなるよ～
ただクラッチのフィーリングが変わる訳ではない
（変える事は出来ないわけではないんだけどねー）
マルケの13インチでも探せばいいんじゃない（ｳｿｫ～）
）
一度●持ちさんにスレストッパー入れてもらって落としましょうスレ。 そしてある程度日数置いてからにしませんか？
70 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 23:02:18.03 ID:AbTL2dNi
>>14だが、インプレ早よ！
今日中にポチりたいんだよ！！
今日中にポチりたいんだよ！！
α13入れて今3500キロ
もうすぐリアが終わる、あと500キロくらい
フロントはまだいっぱいあるので、リアのみS20evoに変える予定だす
もうすぐリアが終わる、あと500キロくらい
フロントはまだいっぱいあるので、リアのみS20evoに変える予定だす
>>69
クッセーんだよカス
クッセーんだよカス
73 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 00:15:33.35 ID:Zqxro+Dd
74 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 00:25:49.44 ID:X/xh4EQ/
>>73
３度もリコール出して消費者に忍従を求める会社もあるけどな。
３度もリコール出して消費者に忍従を求める会社もあるけどな。
75 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 00:32:05.23 ID:X/xh4EQ/
76 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 00:35:13.95 ID:X/xh4EQ/
キチガイに汚されたスレで、このまま1000まで続ける気になれん。
78 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 01:19:29.89 ID:X/xh4EQ/
>>77
それよりこれだけケチの付いたWRにそのまま乗ってるほうが耐えられないと思うが？
それよりこれだけケチの付いたWRにそのまま乗ってるほうが耐えられないと思うが？
79 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 01:27:22.09 ID:X/xh4EQ/
この戦々恐々としたピリピリした雰囲気、見えない相手は敵じゃないかといつも勘ぐる猜疑心。
これWR250スレの伝統ともいえる。
こんなとこにいたら、人間悪くなるぞｗ
これWR250スレの伝統ともいえる。
こんなとこにいたら、人間悪くなるぞｗ
80 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 01:42:22.29 ID:oo24bJeP
やるかやられるか
81 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 01:58:54.00 ID:X/xh4EQ/
アボーン宣言してるんだから、ずーっとアボーンでいいでしょう。
何も見えてないんだから気にする必要なし！
気になってチラチラ見るからいけないんだよ、坊や。
何も見えてないんだから気にする必要なし！
気になってチラチラ見るからいけないんだよ、坊や。
82 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 02:01:28.29 ID:X/xh4EQ/
>>80
やるかやられるか ってｗ これほどグーグル先生に広められたら「やられた」と見るべきでしょう。
やるかやられるか ってｗ これほどグーグル先生に広められたら「やられた」と見るべきでしょう。
83 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 02:06:36.37 ID:boSSL/1w
そもそも元ネタはどこから？
84 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 02:28:15.61 ID:X/xh4EQ/
85 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 02:33:12.18 ID:Bf2RDpn2
UFC 128 - エリック・コク vs. ハファエル・アスンサオ
https://www.youtube.com/watch?v=n2CcU1A1i-0
UFC 134 - エリック・シウバ vs. ルイス・ラモス
https://www.youtube.com/watch?v=x25xIpNmhCo
https://www.youtube.com/watch?v=n2CcU1A1i-0
UFC 134 - エリック・シウバ vs. ルイス・ラモス
https://www.youtube.com/watch?v=x25xIpNmhCo
ID赤いやつNGにすれば済む話
って訳で、14年式の白を納車しますた
皆さんシクヨロ
皆さんシクヨロ
89 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 09:57:24.13 ID:xziYHeyy
14のグレー実写見たらかなりかっこよかった
13の白も選べたけど、グレーにするわ
13の白も選べたけど、グレーにするわ
90 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 10:24:11.25 ID:9VsllKqV
グレーかこいい
現車も見たけどずっと黒だと思ってたよ
よく見たらグレーって書いてあるな
よく見たらグレーって書いてあるな
年初に14白購入
現在カラーリング変更を検討中なんだけどオススメあります？
現在カラーリング変更を検討中なんだけどオススメあります？
93 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 13:33:02.20 ID:j3nzzSB+
青一択だろ
94 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 15:37:59.62 ID:2F+JgoSC
Blue is Fast.
95 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 16:10:17.93 ID:X/xh4EQ/
グレーがいい、ブルーがいい・・・・・・
そんなファッション性第一の乗り物なんだよね。
だから低速スッカスカでもエンスト病でも気にしない。
そんなファッション性第一の乗り物なんだよね。
だから低速スッカスカでもエンスト病でも気にしない。
96 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 16:13:11.58 ID:X/xh4EQ/
オレも勇ましいオフ車のファッション性を考えれば、WRはこのクラスでトップだと思うよ。
見た目重視の人には超おすすめのバイクだ。
見た目重視の人には超おすすめのバイクだ。
見た目で選んで半クラできずに立ちゴケするバカもいるから見た目では選ばない方がいいよ。
98 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 17:55:53.17 ID:K96GMXHL
意外とファッション性で選んでる奴もいるな～
見た目で買うならktm690smc逝くだろー
101 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 18:45:07.57 ID:X/xh4EQ/
102 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 18:47:28.17 ID:qH9WPxgN
バイク屋の言うことは基本的にスルーでいいんじゃね？
癖がある方が好きな奴だっているわけだし
楽しむためにバイク乗ってるのにつまらないバイク乗ってもしょうがないべ？
癖がある方が好きな奴だっているわけだし
楽しむためにバイク乗ってるのにつまらないバイク乗ってもしょうがないべ？
103 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 18:47:40.94 ID:X/xh4EQ/
104 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 18:52:32.97 ID:X/xh4EQ/
KTMとか後で泣き見る確率はWRの比じゃないよ。
すべてに作りはいい加減。未完成品と考えるべき。
DIYを楽しみと考えてる人のみが買うバイク。
すべてに作りはいい加減。未完成品と考えるべき。
DIYを楽しみと考えてる人のみが買うバイク。
105 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:11:19.02 ID:WmWTOtnn
癖ねえ、こんな素直なバイクでそんな事言ってたらキャブ車や2stとかどうすんだっつーのw
DRz400smは林道虫アタック対策で黒だった。
夜間被視認性が多少でもいいようにwr250xは白を選んだけど、
あんまし変わらんね。14カラーだと。
夜間被視認性が多少でもいいようにwr250xは白を選んだけど、
あんまし変わらんね。14カラーだと。
癖が強いのはKtm690smｃの話だろ
見た目で選んで半クラできずに立ちゴケするバカは芯だ方がいいよ。
109 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:33:15.80 ID:Ttpski5J
俺もWRは素直すぎてつまらんと思うよ
かなり雑に操作しても許容してしまう感じ
KTMは全般的にちょっとでもハズすと挙動がおかしくなるあたり面白かったな
この違いは自分がバイクを操ってるか、バイクに乗せられてるかが分かりやすい
まあ俺の場合WRは荷物積みまくりの旅用だから別にいいんだけどさ
かなり雑に操作しても許容してしまう感じ
KTMは全般的にちょっとでもハズすと挙動がおかしくなるあたり面白かったな
この違いは自分がバイクを操ってるか、バイクに乗せられてるかが分かりやすい
まあ俺の場合WRは荷物積みまくりの旅用だから別にいいんだけどさ
110 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:34:39.96 ID:Ttpski5J
あ、102=109です
111 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:35:56.98 ID:X/xh4EQ/
見た目で選んで半クラできずに立ちゴケするバカｗｗｗ
113 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:50:16.32 ID:X/xh4EQ/
●【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】４
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
1 ：WR被害者：2013/02/21(木) 18:36:45.05
いや～ 参りました・・ スペックに釣られて買ってしまったら、とんでもないエンスト病モチの低速スカスカバイクでした。
三度目のエンスト病リコールですってｗｗ
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう！
2 ：ななしのいるせいかつ：2013/02/21(木) 18:38:00.50
エンスト病といっても人に感染する病気ではありませんよ。
.
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
1 ：WR被害者：2013/02/21(木) 18:36:45.05
いや～ 参りました・・ スペックに釣られて買ってしまったら、とんでもないエンスト病モチの低速スカスカバイクでした。
三度目のエンスト病リコールですってｗｗ
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう！
2 ：ななしのいるせいかつ：2013/02/21(木) 18:38:00.50
エンスト病といっても人に感染する病気ではありませんよ。
.
ピーキーって言うほどじゃないが。
バカにゃ無理だよ
バカにゃ無理だよ
115 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:53:53.07 ID:X/xh4EQ/
見た目やスペックに釣られてエンストマシーン買っておいてWR被害者か～（笑）
最近の風潮として、被害者ぶれば何とかしてくれるという人が多くて困ったもんだ。
最近の風潮として、被害者ぶれば何とかしてくれるという人が多くて困ったもんだ。
ピーキーでなくても
お前にゃ無理だよｗ
お前にゃ無理だよｗ
117 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:56:31.10 ID:X/xh4EQ/
ピーキーと割り切って2st乗ってる分には文句は出ない。
ただWRは一応4stだからねｗ それなりに低回転はある程度期待した人は多いと思う。
ただWRは一応4stだからねｗ それなりに低回転はある程度期待した人は多いと思う。
ピーーーーー すぎてお前が無理だよｗｗｗ
119 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:00:03.78 ID:X/xh4EQ/
そのWR、乗ってみたら低速スッカスカ。
運が悪いのはこれに輪をかけての３度に渡る燃ポンリコール。
これで決定的になっちゃったんだよね。 エンストマシーンの異名がｗ
運が悪いのはこれに輪をかけての３度に渡る燃ポンリコール。
これで決定的になっちゃったんだよね。 エンストマシーンの異名がｗ
120 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:03:44.69 ID:X/xh4EQ/
１０年後にWRを中古で買おうとする後輩達も、ググれば「エンスト・低速スッカスカ」と出てくるワードに戸惑うだろうね。
こういうのを「定説」というんだよね？
こういうのを「定説」というんだよね？
121 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:05:27.65 ID:X/xh4EQ/
【定説】
構 造 上 の エ ン ス ト 病 W R 2 5 0
宿 命 的 な 低 速 ス ッ カ ス カ W R 2 5 0
構 造 上 の エ ン ス ト 病 W R 2 5 0
宿 命 的 な 低 速 ス ッ カ ス カ W R 2 5 0
122 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:07:20.15 ID:X/xh4EQ/
見た目のカッコやスペックだけに惑わされるとこうなるといういい実例として後世に語り継がれるであろう。
見た目で選んで半クラできずに立ちゴケ
ありえねえーーーーｗｗｗ
ありえねえーーーーｗｗｗ
124 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:25:28.79 ID:Ttpski5J
そういえば荷物積みまくり状態にするとコーナリングは滅茶苦茶乗りにくくなるけど
発進時のトルクが太くなるのが不思議
何も積まない時よりもクラッチ操作雑で良くなるのは面白い
発進時のトルクが太くなるのが不思議
何も積まない時よりもクラッチ操作雑で良くなるのは面白い
125 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:26:23.75 ID:Ttpski5J
レス番が滅茶苦茶飛んでてワロタw
126 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:27:14.49 ID:QuwRa8BY
重さで後輪が安定するんじゃね？
127 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:38:39.20 ID:X/xh4EQ/
見た目で選んで低速スッカスカで立ちゴケ オマケに三度のリコール付き
ありえねえーーーーｗｗｗ
ありえねえーーーーｗｗｗ
128 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:43:32.12 ID:X/xh4EQ/
>>125
レス番が飛ぶのはあなたのPCのみ。
スレには粛々と書き込まれていく。
グーグル先生はそれを素直にキャッチするのみ。
だからこうなる ↓
https://www.google.com/#q=%E4%BD%8E%E9%80%9F%E3%82%B9%E3%83%83%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%AB
レス番が飛ぶのはあなたのPCのみ。
スレには粛々と書き込まれていく。
グーグル先生はそれを素直にキャッチするのみ。
だからこうなる ↓
https://www.google.com/#q=%E4%BD%8E%E9%80%9F%E3%82%B9%E3%83%83%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%AB
129 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:47:11.79 ID:X/xh4EQ/
>>125
道の駅で知らない人に声掛けられた時 ワロタw とは言えないはずです。
26 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 15:02:05.53 ID:YWgSo+FE
たまに道の駅で「それ低速どーお？」って聞かれると赤面してしまうよ
27 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 17:41:32.47 ID:YWgSo+FE
WRに乗ってると、知らない人に話しかけられるの怖いよなｗ
最初は「いいバイクですね・・」 なんだけど、その次に来る言葉が怖い。
道の駅で知らない人に声掛けられた時 ワロタw とは言えないはずです。
26 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 15:02:05.53 ID:YWgSo+FE
たまに道の駅で「それ低速どーお？」って聞かれると赤面してしまうよ
27 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 17:41:32.47 ID:YWgSo+FE
WRに乗ってると、知らない人に話しかけられるの怖いよなｗ
最初は「いいバイクですね・・」 なんだけど、その次に来る言葉が怖い。
130 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:48:03.91 ID:X/xh4EQ/
【定説】
構 造 上 の エ ン ス ト 病 W R 2 5 0
宿 命 的 な 低 速 ス ッ カ ス カ W R 2 5 0
構 造 上 の エ ン ス ト 病 W R 2 5 0
宿 命 的 な 低 速 ス ッ カ ス カ W R 2 5 0
131 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:53:33.16 ID:0O+ujj7x
なんか凄いのに張り付かれてるね。
WR売れたら困る人なの？
WRほしいけど中古に50万も出すなら新車のほうがいいよね。
でもそんなお金ないしなあ。
WR売れたら困る人なの？
WRほしいけど中古に50万も出すなら新車のほうがいいよね。
でもそんなお金ないしなあ。
聞きたいんだけどもりもりトルクある現行２５０紹介して欲しいわ
たぶん言えないんだろうな
たぶん言えないんだろうな
134 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 21:03:03.96 ID:Ttpski5J
>>126
そうなんかね？
荷物積んで重くなると出足時にサイレンサーからの音が力強くなって
アクセル開けなくても平気で発進できる程トルクが出る
最初はEXUP付いてるからそういうものかと思ったが動きを見ると違うみたいだしな
そうなんかね？
荷物積んで重くなると出足時にサイレンサーからの音が力強くなって
アクセル開けなくても平気で発進できる程トルクが出る
最初はEXUP付いてるからそういうものかと思ったが動きを見ると違うみたいだしな
>>124
>クラッチ操作雑
なんかすごい乗り方してる？
おれの乗り方だと、重い荷物を載せるとやっぱり加速は鈍くなると感じるよ。軽量250ccなりに。
このクラスはライダーの体重50kgと100kgじゃずいぶん感じ方がちがうんだろうなと思う。
>クラッチ操作雑
なんかすごい乗り方してる？
おれの乗り方だと、重い荷物を載せるとやっぱり加速は鈍くなると感じるよ。軽量250ccなりに。
このクラスはライダーの体重50kgと100kgじゃずいぶん感じ方がちがうんだろうなと思う。
136 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 21:38:47.39 ID:Ttpski5J
一人DQN居るだけでこのありさまか。
人様が何に乗ろうが買おうが良いじゃんか
もう少し肩の力抜けよ
低脳丸出しで人間性がエンストしてるぞw
人様が何に乗ろうが買おうが良いじゃんか
もう少し肩の力抜けよ
低脳丸出しで人間性がエンストしてるぞw
見た目で買うならオフモタなんか買わねーだろ
え？
俺は性能も見た目も気に入って買ったよ
オフ車のルックスが大好き
俺は性能も見た目も気に入って買ったよ
オフ車のルックスが大好き
141 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 22:10:07.06 ID:xtQajZ0b
http://i.imgur.com/ZPdmUrI.jpg
これにむっちゃ濡れたんだが…
これにむっちゃ濡れたんだが…
フルパワー化って、
ダイヤフラム除去
ソレイド除去
エアクリ加工
マフラー交換
サブコン制御 でよろしい？
ダイヤフラム除去
ソレイド除去
エアクリ加工
マフラー交換
サブコン制御 でよろしい？
690smcはWRと全然違う、重量同じくらいだけど重心低いし。
あれはモタード風のオンロードバイクだと思った
あれはモタード風のオンロードバイクだと思った
144 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 22:27:22.29 ID:Dlc6ImFE
146 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 23:28:47.25 ID:X/xh4EQ/
ピーキー過ぎのお前の頭じゃ無理だよｗｗｗ
148 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 23:32:46.02 ID:X/xh4EQ/
【定説】
構 造 上 の エ ン ス ト 病 W R 2 5 0
宿 命 的 な 低 速 ス ッ カ ス カ W R 2 5 0
構 造 上 の エ ン ス ト 病 W R 2 5 0
宿 命 的 な 低 速 ス ッ カ ス カ W R 2 5 0
やっぱり無理だったかｗｗｗ
150 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 23:34:13.06 ID:X/xh4EQ/
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu 「これ 停まったらホントダメだね・・」
WRが凄いのはわかったからｗ →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
WRが凄いのはわかったからｗ →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
151 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 23:37:48.66 ID:X/xh4EQ/
スカスカ低脳に効いたみたいなのでもう一回貼っておきますね。
セローより太い、WRの低速トルクの真実
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1358250156935.jpg
セローより太い、WRの低速トルクの真実
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1358250156935.jpg
俺セカンド発進してるけど、皆さんは？
ところで、力箱入れる予定なんだけど、マフラーを何にしようか迷ってる。
ワンオフでチタンで作ってもらおうかなあ・・・
ところで、力箱入れる予定なんだけど、マフラーを何にしようか迷ってる。
ワンオフでチタンで作ってもらおうかなあ・・・
154 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 00:00:20.27 ID:1cFqX37G
タイヤの話になるけど、BSのS20EVO（HR）ってリアに140も150もあるし
150の実寸も154だからWRに履けそうだね。
次に試してみようかな。
150の実寸も154だからWRに履けそうだね。
次に試してみようかな。
旧S20の150が実寸161ということで諦めていたので
履いたらインプレ的なの待ってますのでお願いしますﾉｼ
履いたらインプレ的なの待ってますのでお願いしますﾉｼ
158 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 00:40:58.61 ID:EqoqxEO7
>>152
グラフ通りになれば、誰も不満など起きないの。
じゃあなぜ18馬力のセローが31馬力WRの行けないところに入って行けるの？
現実を直視しろよｗ 坊や
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu 「これ 停まったらホントダメだね・・」
WRが凄いのはわかったからｗ →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
グラフ通りになれば、誰も不満など起きないの。
じゃあなぜ18馬力のセローが31馬力WRの行けないところに入って行けるの？
現実を直視しろよｗ 坊や
http://www.youtube.com/watch?v=O7zWy7dLiBI&feature=relmfu 「これ 停まったらホントダメだね・・」
WRが凄いのはわかったからｗ →http://youtu.be/S0DQvb_0IXY
159 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 00:44:32.84 ID:EqoqxEO7
160 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 00:48:55.35 ID:EqoqxEO7
26 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 15:02:05.53 ID:YWgSo+FE
たまに道の駅で「それ低速どーお？」って聞かれると赤面してしまうよ
27 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 17:41:32.47 ID:YWgSo+FE
WRに乗ってると、知らない人に話しかけられるの怖いよなｗ
最初は「いいバイクですね・・」 なんだけど、その次に来る言葉が怖い。
たまに道の駅で「それ低速どーお？」って聞かれると赤面してしまうよ
27 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 17:41:32.47 ID:YWgSo+FE
WRに乗ってると、知らない人に話しかけられるの怖いよなｗ
最初は「いいバイクですね・・」 なんだけど、その次に来る言葉が怖い。
>>157
おｋ
おｋ
11年式の新車が60万で売ってたから買うぜ
164 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 06:45:01.36 ID:UVOEcOVJ
夏のボーナスでマルケジーニ買うぞー！
たったお許しが出たぞー！
たったお許しが出たぞー！
>>164
おめ
おめ
166 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 10:27:28.31 ID:1ms0ETSi
低速スカスカ基地外て、普段スクーターでものってんのかよw
普通エンストする前にクラッチ握るだろ
それに低速トルクが薄いのとエンスト関係無いし
WRだってローでアイドルで走れるよ
エンストなんて、したことねーよ
普通エンストする前にクラッチ握るだろ
それに低速トルクが薄いのとエンスト関係無いし
WRだってローでアイドルで走れるよ
エンストなんて、したことねーよ
167 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 10:33:16.29 ID:XWGaKNKv
GL爺にマジレスしてる奴なんなの…
ググれば名前から何からダダ漏れのただのキチガイ老人だぞ？
ググれば名前から何からダダ漏れのただのキチガイ老人だぞ？
正直このスレでWR250とエンスト病を結びつけるのはやめてもらいたい
いつもギンギン回して走るオイラには低速トルクなどカンケイない！
ビビって回せないジジイはすっこんでろ。
ビビって回せないジジイはすっこんでろ。
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
171 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 15:13:09.94 ID:EqoqxEO7
>>163
WR被害者 一丁上がり！
WR被害者 一丁上がり！
この自作自演ぶり
病気を通り越してんなwww
病気を通り越してんなwww
>>160
道の駅で人に聞かれても、オイラは堂々と言うぜ。 「オイラはエンストなんか一回もしたことないよっ！」 ってね。
道の駅で人に聞かれても、オイラは堂々と言うぜ。 「オイラはエンストなんか一回もしたことないよっ！」 ってね。
＞148 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 23:32:46.02 ID:X/xh4EQ/
＞【定説】
＞構 造 上 の エ ン ス ト 病 W R 2 5 0
＞宿 命 的 な 低 速 ス ッ カ ス カ W R 2 5 0
↑
今日中に市ね
.
＞【定説】
＞構 造 上 の エ ン ス ト 病 W R 2 5 0
＞宿 命 的 な 低 速 ス ッ カ ス カ W R 2 5 0
↑
今日中に市ね
.
色んな条件重なって乗れない人っているわな～
いつもギンギン回して走るオイラには低速トルクなどカンケイない！
ビビって回せないジジイはすっこんでろ。
ビビって回せないジジイはすっこんでろ。
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
半クラというテクニックを知らないジジイは市ねよ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
半クラというテクニックを知らないジジイは市ねよ！
WR250はエンスト病でも低速スカスカでもないよ。 ギンギン回してクラッチ焦げるほど半クラ使えば問題ないよ。
そんなテクニックもないジジイが乗るバイクじゃないんだよ！ ジジイはスクーターでも転がしてろよ！
そんなテクニックもないジジイが乗るバイクじゃないんだよ！ ジジイはスクーターでも転がしてろよ！
179 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 16:29:35.34 ID:EqoqxEO7
.
↓ WR信者
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ エンストの話題はもうたくさんだ・・（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
↓ WR信者
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ エンストの話題はもうたくさんだ・・（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
180 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 16:52:02.51 ID:6uhhSRjz
スレいっぱいのエンスト病
先生と呼ばれるほどの馬鹿でなし
182 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 17:14:03.37 ID:EqoqxEO7
国家資格とってから言え。
中免ならあるよ
WR250一級操縦士免許持ってる
185 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 17:46:42.79 ID:BoSq0Yxk
>>153
俺も平地ではセカンド発進だな
タンデムで走る時は1速じゃないと厳しいけど
>>134
アイドリング域である程度エンジンに負荷をかけてやると確かにトルクが増えたように感じて乗りやすくなる
つべの動画でストール寸前のトルクがやけに太いという奴があったけどソレかもな
俺も平地ではセカンド発進だな
タンデムで走る時は1速じゃないと厳しいけど
>>134
アイドリング域である程度エンジンに負荷をかけてやると確かにトルクが増えたように感じて乗りやすくなる
つべの動画でストール寸前のトルクがやけに太いという奴があったけどソレかもな
186 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 19:45:49.17 ID:EqoqxEO7
ストール寸前のトルクが細いからRなんて山でエンストしまくりなんだべ、ばーか
今日地図で見つけたオフコース行ってきましたよ・・・・・
滑るし暑いし洗車大変だし
もう二度といくものか・・・・・
滑るし暑いし洗車大変だし
もう二度といくものか・・・・・
Xで？
おぉ！こんな早く反応あるとは
Xですよ、怖かったよー
Xですよ、怖かったよー
走らせるの大変だけど、Rより滑りまくるから面白いとも言えるよなww
191 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 20:02:39.93 ID:90yCIvE2
>>188
Xにオフタイヤを履いて居ます(*^^*)
時々、渓流釣りに行く為にオフを走るので..
タイヤメーカーはフロント17インチダートタイヤを出して欲しい(´･ω･`)
度々、21インチ⇔17インチ変更するのが面倒臭い(´･ω･`)
Xにオフタイヤを履いて居ます(*^^*)
時々、渓流釣りに行く為にオフを走るので..
タイヤメーカーはフロント17インチダートタイヤを出して欲しい(´･ω･`)
度々、21インチ⇔17インチ変更するのが面倒臭い(´･ω･`)
192 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 20:13:24.03 ID:EqoqxEO7
ま、渓流釣りの林道移動程度なら、SR400でもカブでも行けます。
WRで行ったからって大騒ぎする話でもない。
WRで行ったからって大騒ぎする話でもない。
>>192
カブでもエンストするバカは市んでろｗｗｗ
カブでもエンストするバカは市んでろｗｗｗ
195 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 21:24:10.32 ID:EqoqxEO7
価格.comヤマハWR250R『エンスト』のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/
ほうろうくんさんクチコミ
本当にスイマセン、手間かけさせまして・・・。
うわー。エンストスゴイですねｗｗ 見てませんでした。
スクーターならエンストするのはおかしいから言ってる事は解るのですが・・・て言われました。
ミッションだと乗ったことが無い人が乗るとエンストするからって・・・。やろうと思えばいつでもエンストさせれますしって・・・誰がいちいちエンストさせて走るねん！って。
２０台以上、オフ車買ったり、人の試乗したりしてきてるのに
このバイク以外エンストしないわ！（ＹＡＭＡＨＡ系のエンジン使ってる車両で例外あり）って言ってるのに、お客様の操作ミスが・・・て最後にはなりますｗ
毎日毎日操作ミスするか！って。なんか腹立ってきましたｗｗｗ
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=9783933/
ほうろうくんさんクチコミ
本当にスイマセン、手間かけさせまして・・・。
うわー。エンストスゴイですねｗｗ 見てませんでした。
スクーターならエンストするのはおかしいから言ってる事は解るのですが・・・て言われました。
ミッションだと乗ったことが無い人が乗るとエンストするからって・・・。やろうと思えばいつでもエンストさせれますしって・・・誰がいちいちエンストさせて走るねん！って。
２０台以上、オフ車買ったり、人の試乗したりしてきてるのに
このバイク以外エンストしないわ！（ＹＡＭＡＨＡ系のエンジン使ってる車両で例外あり）って言ってるのに、お客様の操作ミスが・・・て最後にはなりますｗ
毎日毎日操作ミスするか！って。なんか腹立ってきましたｗｗｗ
196 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 21:26:37.43 ID:EqoqxEO7
＞148 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 23:32:46.02 ID:X/xh4EQ/
＞【定説】
＞構 造 上 の エ ン ス ト 病 W R 2 5 0
＞宿 命 的 な 低 速 ス ッ カ ス カ W R 2 5 0
↑
今日中に市ね
.
＞【定説】
＞構 造 上 の エ ン ス ト 病 W R 2 5 0
＞宿 命 的 な 低 速 ス ッ カ ス カ W R 2 5 0
↑
今日中に市ね
.
197 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 21:28:11.34 ID:EqoqxEO7
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
半クラというテクニックを知らないジジイは市ねよ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
オイラもエンストなんか一回もしたことないよっ！
半クラというテクニックを知らないジジイは市ねよ！
198 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 21:33:39.71 ID:EqoqxEO7
WR250がエンストしやすいとか騒いでるアホはスクーターしか乗ったことないヤツだろｗ
ギンギン回してクラッチ焦げるほど半クラ使えば問題ないよ。
そんなテクニックもないジジイが乗るバイクじゃないんだよ！ ジジイはスクーターでも転がしてろよ！
ギンギン回してクラッチ焦げるほど半クラ使えば問題ないよ。
そんなテクニックもないジジイが乗るバイクじゃないんだよ！ ジジイはスクーターでも転がしてろよ！
エンスト
カンスト
パステト
カンスト
パステト
200ならエンストしない魔法使えるようになる
201 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:08:51.43 ID:vwSlmeUz
粘着が喜ぶから以後シカトでな
人の揚げ足取りや見下す発言でしか存在価値を見出せない孤独な奴だろう
な、構ってちゃんよ
人の揚げ足取りや見下す発言でしか存在価値を見出せない孤独な奴だろう
な、構ってちゃんよ
やった！エンスト回避！！！
このまま150km/hで旋回だ！
このまま150km/hで旋回だ！
203 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:13:45.15 ID:EqoqxEO7
今さらシカトしても、こんなふうになっちゃったらもう遅いよ。
https://www.google.com/#q=%E4%BD%8E%E9%80%9F%E3%82%B9%E3%83%83%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%AB
https://www.google.com/#q=%E4%BD%8E%E9%80%9F%E3%82%B9%E3%83%83%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%AB
204 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:21:03.77 ID:6uhhSRjz
ウチの店にもエンストしないのかってしつこく聞くのが来るけど、そんな奴には「しますよ」と素直に言う。
それで気の済まない奴には売らない。
わかる人のみに売る。
それで気の済まない奴には売らない。
わかる人のみに売る。
それなのに貧乏バイクかぁ、儲かってないんだな
206 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 23:21:10.82 ID:EqoqxEO7
207 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 00:11:53.65 ID:4IgXNuGB
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↓ WR信者
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ エンストの話題はもうたくさんだ・・（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
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↓ WR信者
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／ ::＼
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| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ エンストの話題はもうたくさんだ・・（泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
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208 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 06:43:51.17 ID:nw/KHzEs
すみませんすみません…
WRXに合うフロントディスクって何でしたっけ？
過去ログが見れなくて（涙）
R1だったと思いますが、全年式大丈夫なのでしょうか？
本当申し訳ないですm(_ _)m
WRXに合うフロントディスクって何でしたっけ？
過去ログが見れなくて（涙）
R1だったと思いますが、全年式大丈夫なのでしょうか？
本当申し訳ないですm(_ _)m
209 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 07:53:54.29 ID:uufTEl9y
210 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 09:35:22.36 ID:VYLtDfhx
>>210
新車ですか？
私のは最初はぜんぜん効かなくて、困ってましたが、数百キロ走ればがっちり効くようになりました。
他のバイクでは最初から効いてましたが、アタリがついてからはWR250Xのほうが断然良いブレーキですね。
新車ですか？
私のは最初はぜんぜん効かなくて、困ってましたが、数百キロ走ればがっちり効くようになりました。
他のバイクでは最初から効いてましたが、アタリがついてからはWR250Xのほうが断然良いブレーキですね。
213 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 10:08:27.79 ID:b45fzcRE
>>211
キャリパー以外は全部やったけどローターとパッドは必須、ホースとマスターは確実に変化するけど趣味の問題かな？って感じ
キャリパー以外は全部やったけどローターとパッドは必須、ホースとマスターは確実に変化するけど趣味の問題かな？って感じ
ノーマルブレーキ全然効くだろ。
車重のあるオンロード車のブレーキ握るような乗り方してんだろ。
オフ車の乗りかた覚えろ
車重のあるオンロード車のブレーキ握るような乗り方してんだろ。
オフ車の乗りかた覚えろ
215 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 11:33:45.50 ID:DUczbyt6
>>212
走行10kの中古です。
効かないという訳ではなく、タッチが好みじゃないという感じですかね。。。
ウェーブディスクの、ヌヌヌという感じが苦手で(^^;;
制動自体はこんなもんかと納得してます。
>>214
言い方が悪かったですね(^^;;
効かないんじゃなく、初期にもう少し制動感あればいいなぁと。
ロードでWディスクのラジアルマスターなんかに慣れちゃってると、アレ？ってなるのかもしれないですね。
今度オフ車のブレーキング教えて下さい。
ありがとうございました。
走行10kの中古です。
効かないという訳ではなく、タッチが好みじゃないという感じですかね。。。
ウェーブディスクの、ヌヌヌという感じが苦手で(^^;;
制動自体はこんなもんかと納得してます。
>>214
言い方が悪かったですね(^^;;
効かないんじゃなく、初期にもう少し制動感あればいいなぁと。
ロードでWディスクのラジアルマスターなんかに慣れちゃってると、アレ？ってなるのかもしれないですね。
今度オフ車のブレーキング教えて下さい。
ありがとうございました。
216 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 12:12:32.83 ID:5Y/ca5AL
>>215
＞ウェーブディスクの、ヌヌヌという感じが苦手で(^^;;
これな、あのタッチだと仮に絶対制動力が同じでも荒れ気味の路面なんかだと抜き気味にしてマージン取らなきゃいかん分不利なんだよな。後熱容量少なすぎ
＞ウェーブディスクの、ヌヌヌという感じが苦手で(^^;;
これな、あのタッチだと仮に絶対制動力が同じでも荒れ気味の路面なんかだと抜き気味にしてマージン取らなきゃいかん分不利なんだよな。後熱容量少なすぎ
とりあえずディスクだけR1かXJRの丸型5mm厚タイプに換えてみるのをおすすめします。
上で言われてるように、制動力以上にタッチそのものが良くなるので。
上で言われてるように、制動力以上にタッチそのものが良くなるので。
プレーキパッドにまだ焼き入れてないんだろ
ガッシガッシ熱入れて一度焼けばセルフサーボ出てくる
ガッシガッシ熱入れて一度焼けばセルフサーボ出てくる
219 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 16:09:29.13 ID:vypzcFJV
>>218
純正ディスクの時それやったら一発でディスク青焼けしたわw
純正ディスクの時それやったら一発でディスク青焼けしたわw
>>213
ローターはXJRとしてパッドは何使ってます？
ローターはXJRとしてパッドは何使ってます？
質問です
3速から2速にシフトダウンする時、
ニュートラルに入ってしまう事が多々あります。
オイル交換してもスポーツ走行で多発します、同じ症状や原因わかる方いらっしゃいますでしょうか？
3速から2速にシフトダウンする時、
ニュートラルに入ってしまう事が多々あります。
オイル交換してもスポーツ走行で多発します、同じ症状や原因わかる方いらっしゃいますでしょうか？
軽く押してみては？
223 ：213：2014/05/09(金) 18:08:53.80 ID:qwas8d0y
224 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 19:01:58.78 ID:JQ14/oXI
>>221
3速から1速？ ... それは、流石に無いよ。07WRから14WRに乗り換えた者だけど..
因みに07WRは9万キロ超えました.. 消費税アップ前の3月28日に14WRに新調しました(*^^*)
軽いバイクって良いよね。
3速から1速？ ... それは、流石に無いよ。07WRから14WRに乗り換えた者だけど..
因みに07WRは9万キロ超えました.. 消費税アップ前の3月28日に14WRに新調しました(*^^*)
軽いバイクって良いよね。
225 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 19:04:02.08 ID:lgmNcJI/
>>224
9万キロでエンジンとかどんなもん？
9万キロでエンジンとかどんなもん？
>>222
軽く押すよう心掛けてみます。
軽く押すよう心掛けてみます。
228 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 21:49:06.36 ID:kS2Z26P/
フロントにR1を流用できるのは有名だけど、リアで丸型のディスクの情報ってほとんど見かけないけどあるのかな？
純正社外問わず。
純正社外問わず。
>>221
シフト操作ミスって壊したんじゃないの
シフト操作ミスって壊したんじゃないの
230 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 22:47:19.79 ID:qxAq/Yo1
Fディスク替えたのはタッチや効きもだがパッド2～3セット消費した時点でガタガタだったのもあるな
リアは5万目前だがパッド半分も減ってない位だから替える必然性が全くないんだよね
リアは5万目前だがパッド半分も減ってない位だから替える必然性が全くないんだよね
>>228
海外の通販サイト見るとYZ250F～450F、R1R6（初期）、DRZ400Sと適合する
社外245mmのローターがある
このサイズはYZ、WRFとおなじで、R6初期純正は220mmだったかな（TTRと同じでポン付け可）
少なくとも取り付け自体は↑の車種のが可能で、この社外品はパッドとの当たり幅を
広く設計して対応してるんだろと想像
まあ洋物情報だからもう少し調べなきゃな
海外の通販サイト見るとYZ250F～450F、R1R6（初期）、DRZ400Sと適合する
社外245mmのローターがある
このサイズはYZ、WRFとおなじで、R6初期純正は220mmだったかな（TTRと同じでポン付け可）
少なくとも取り付け自体は↑の車種のが可能で、この社外品はパッドとの当たり幅を
広く設計して対応してるんだろと想像
まあ洋物情報だからもう少し調べなきゃな
オフロード総合スレにまでWR250の応援団が来てウルサイんだけど・・
いいかげんにしろ！
いいかげんにしろ！
ココ関係ねーし
自演丸わかりなんだよなぁ
ID同じ人間が総合でネガキャン。
236 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 06:56:10.30 ID:k28mgmDY
今道の駅～途中DR-Z400SMと多分SV400S？がいて追いかけたが無理だったorz
つか性能差がありすぎorzどうしようもねえ
地味に見えてDR-ZとSVが予想以上に速かった
つか性能差がありすぎorzどうしようもねえ
地味に見えてDR-ZとSVが予想以上に速かった
そりゃ、モタでは国産最強奴だし仕方ない
239 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 08:53:33.06 ID:zYUzvwMX
スズキのツートップだぞ！！
240 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 09:24:13.21 ID:yPbQpaTZ
>>237
初代SV試乗した事あるけどあのエンジンはヤバいよ、WRと同レベルの神エンジン
初代SV試乗した事あるけどあのエンジンはヤバいよ、WRと同レベルの神エンジン
排気量違うじゃんｗ
>>238 そうなのかー。公道用の中型これが初の4stだったから他の車種知らんかった。
普段はベルガルダヤマハのTZR125R
普段はベルガルダヤマハのTZR125R
国内最強兼変態専用だから
常人には乗りこなせない
乗ってるひとは変態的にうまい
性能差じゃなくテクニックの差
常人には乗りこなせない
乗ってるひとは変態的にうまい
性能差じゃなくテクニックの差
有刺鉄線、ワイルドだろぅ～？
やめろよ欲しくなるじゃんか。
247 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 10:51:57.40 ID:G+OjMlXs
そーいえば外装交換しなきゃ…
DRZにSVか…同じ中型でもかなり分が悪いな
タイトコーナー続く区間ならともかく一般的な峠だとDRZとSVは現行400より速いだろ
悪い夢を見たと思えばいい
タイトコーナー続く区間ならともかく一般的な峠だとDRZとSVは現行400より速いだろ
悪い夢を見たと思えばいい
ドジェベルやセローですら、速い人は速いからな
ドジェベルを代車で乗ったことあるけど、なにをどうすれば速く走れるのか全然わからんかった…
ドジェベルを代車で乗ったことあるけど、なにをどうすれば速く走れるのか全然わからんかった…
今朝走ってきた。少し下りで伏せたらメーター155！
直線加速では離されてもコーナーで追いつくので、リッターSSさんとのツーリングも問題なしだった。
（最初最後尾スタートだったけど、だんだん前に出てしまい、最終的に先頭を抜きそうになったわ）
直線加速では離されてもコーナーで追いつくので、リッターSSさんとのツーリングも問題なしだった。
（最初最後尾スタートだったけど、だんだん前に出てしまい、最終的に先頭を抜きそうになったわ）
犯罪自慢しなくていいぞ
＞最終的に先頭を抜きそうになったわ
もうちょっとで勝てたんや！とかほざくパチンカスみたいだな…
もうちょっとで勝てたんや！とかほざくパチンカスみたいだな…
公道なんてSSからしたら悪路走行だからな
車体が勝手に対応してくれるモタのほうがそりゃ楽で速いだろう
車体が勝手に対応してくれるモタのほうがそりゃ楽で速いだろう
そんなギスギスせんでもお天気いいんだから走り行こうず(=ﾟωﾟ)ﾉ
おお、書けた。珍しいなw
マスツーリングで前走者抜くって基地外じゃん
258 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 15:01:48.38 ID:bwfzI4iq
マスツー自体が無理だわ、現地集合ならいいけど連なって走るとか気違い沙汰
やっば、現地集合現地解散だよなww
あとはペースの合う奴と遊んで帰る
あとはペースの合う奴と遊んで帰る
チェーン掃除したよ。バイク日和なのに(´・ω・`)
この前、雨天5時間走行の翌日、ルブ給油無しで高速道路250キロほど走行。
クリーナー吹いて拭いたら金属粉ぽいキラキラが。
ドリブンスプロケの摩耗が進行(ﾟ∀ﾟ)
この前、雨天5時間走行の翌日、ルブ給油無しで高速道路250キロほど走行。
クリーナー吹いて拭いたら金属粉ぽいキラキラが。
ドリブンスプロケの摩耗が進行(ﾟ∀ﾟ)
WRの合同オフやらんの？
集団で大型狩りやりたいねぇ
もちろんオフ走ります
集団で大型狩りやりたいねぇ
もちろんオフ走ります
>>261
ヘルメットにRSって書いてガードレール突っ込んで市ね。
ヘルメットにRSって書いてガードレール突っ込んで市ね。
264 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 18:18:35.18 ID:d2NElXP4
SVもDRzも乗ってた奴参上。
誰が乗っても速い(イージーさではWR250xより上？)DRz400smはともかく、
SV400sもかなり速いけど結構癖があるんで上手い方なんだろうな。
誰が乗っても速い(イージーさではWR250xより上？)DRz400smはともかく、
SV400sもかなり速いけど結構癖があるんで上手い方なんだろうな。
WRは上手い人じゃないと低速無くてエンストするの？
267 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 20:39:36.23 ID:35s2QOre
269 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 20:41:27.18 ID:1y35vxP0
外したやつくれ
じゃ外されたあとのやつくれ
上にも書かれてたけど
プチオフみたいなのしないん？
殺伐？
上にも書かれてたけど
プチオフみたいなのしないん？
殺伐？
271 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 20:51:58.36 ID:466mrj0N
>>269
なんでやねん！
なんでやねん！
インタカラー買ったらタダで白い外装一式貰えたぞ
273 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 20:56:13.50 ID:466mrj0N
274 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 20:59:25.71 ID:466mrj0N
275 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 21:21:02.03 ID:2pUMFKbs
>>266
上手くても運が悪けりゃエンストする。 だからリコール何度もやってるわけで・・
上手くても運が悪けりゃエンストする。 だからリコール何度もやってるわけで・・
>>265 他社知らんが比較してどんなもん？
>>274
そそ元々ついてたやつだからタダで貰えた
そそ元々ついてたやつだからタダで貰えた
じゃ梅雨前にオフするかな、箱根あたりで
その分乗り出し価格から引かれたりしてねえの？
>>279
元々ついてたやつを外して、インタカラーの外装付けるってことを聞いたからその余ったの下さいよーって軽い感じで聞いたら貰えたよ
元々ついてたやつを外して、インタカラーの外装付けるってことを聞いたからその余ったの下さいよーって軽い感じで聞いたら貰えたよ
284 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 03:49:49.64 ID:M7v5PImz
Ｑ4とパワーボックスの組み合わせで尚更低速無くなった。
285 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 03:54:45.98 ID:M7v5PImz
マフラーのインプレはすべて口から出まかせ。
マフラーで変わるなら誰も苦労しない。
パルス的な排気音で速く勇ましくなった ”気がするだけ”
マフラーで変わるなら誰も苦労しない。
パルス的な排気音で速く勇ましくなった ”気がするだけ”
出たぁ ノーマル原理主義者
実際うるさいデメリットのほうがはるかに大きいだろ
排気量アップのほうがはるかに効果が大きい
マフラー交換での性能アップは微々たるもの
排気量アップのほうがはるかに効果が大きい
マフラー交換での性能アップは微々たるもの
>>276
公道上、ノーマル、ヘタレライダー搭乗時の比較だと
フロンタイヤの接地感とかサスの挙動、ブレーキは残念ながらDrzの方が上。
車体剛性とかはWR圧勝。運動性も上だと思う。
DRzは決して俊敏という感じではない。
あと何かを召喚してしまうかもしれない話題だが
エンジンを低速からきちんと使えるのがWR。
むしろDRz400は高回転型。自分は交差点半クラで曲がってました。
公道上、ノーマル、ヘタレライダー搭乗時の比較だと
フロンタイヤの接地感とかサスの挙動、ブレーキは残念ながらDrzの方が上。
車体剛性とかはWR圧勝。運動性も上だと思う。
DRzは決して俊敏という感じではない。
あと何かを召喚してしまうかもしれない話題だが
エンジンを低速からきちんと使えるのがWR。
むしろDRz400は高回転型。自分は交差点半クラで曲がってました。
4stの場合、マフラー交換のメリットは軽くなるくらいだよw。抜けが良くなって高回転の伸びが良くなるけど、常用域ではパワーもトルクも落ちるのが常識
レースで常に高回転キープして走るような使い方しない限り公道で使うのはファッション以外はデメリットが大きすぎる
サーキットでは社外マフラーに交換してフルパワー、ツーリングではノーマル戻して走るような使い方をしてたが、ノーマル戻し後には全域快適なノーマルマフラーの完成度を実感できるはずだがな
レースで常に高回転キープして走るような使い方しない限り公道で使うのはファッション以外はデメリットが大きすぎる
サーキットでは社外マフラーに交換してフルパワー、ツーリングではノーマル戻して走るような使い方をしてたが、ノーマル戻し後には全域快適なノーマルマフラーの完成度を実感できるはずだがな
290 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 08:15:14.63 ID:IRfFCibc
おれも貰ってない
要らない人には邪魔以外の何者でもないしなぁ
293 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 09:58:30.87 ID:Brg/M4y5
この流れ、ヨシムラ(JPN)使ってるがリベット部の不具合直して貰う為に昨日から一時的に純正に戻した俺の出番か
静粛性はもちろん純正の圧勝、パワーは…スタート時のフロント接地感からして違うw
ただうるさいだけのゴミマフラーが巷に溢れてるのも事実だけどね
静粛性はもちろん純正の圧勝、パワーは…スタート時のフロント接地感からして違うw
ただうるさいだけのゴミマフラーが巷に溢れてるのも事実だけどね
295 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 15:02:37.67 ID:M7v5PImz
>>294
そうだよ、社外マフラー否定する奴はチョンのジェベル乗りだよ。 ・・・ これで気分が清々した？
そうだよ、社外マフラー否定する奴はチョンのジェベル乗りだよ。 ・・・ これで気分が清々した？
チョンってのは何処から出てきたんだ？意味わからん
KD124210142138.ppp-bb.dion.ne.jp
KD125055131032.ppp-bb.dion.ne.jp
↑ジェベル（小）乗りのチョン
KD125055131032.ppp-bb.dion.ne.jp
↑ジェベル（小）乗りのチョン
298 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 15:18:59.87 ID:M7v5PImz
↑
それでよろしい
それでよろしい
>>267
洗われた犬みたいだな
洗われた犬みたいだな
300 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 17:24:48.75 ID:1hsCuRWG
リアのディスク真円がいいって人はモトマスターのヘイローでいいんじゃない？
ってRスレに誤爆しましたorz
ってRスレに誤爆しましたorz
301 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 17:41:32.29 ID:Lmpltuvw
シートバック購入検討してる者ですが皆さんはどんなシートバックつけてますか？
アイリスオーヤマのハード
>>301
Kriegaええよ
Kriegaええよ
アルファスリーのキャリアにMOTO FIZZのスポルトシートバッグを
キャリアに好き嫌いはあると思うけど付けるとバッグめっさ安定するよ
キャリアに好き嫌いはあると思うけど付けるとバッグめっさ安定するよ
箱付けてる
306 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 18:42:49.70 ID:IP6canOn
>>291
そうだな、モトGPやスーパーバイクぐらいエンジン内部、カム、ピストン等を変えたWRなら社外にするとすっごい変わると思うよ！！！
そうだな、モトGPやスーパーバイクぐらいエンジン内部、カム、ピストン等を変えたWRなら社外にするとすっごい変わると思うよ！！！
今さらながらダイアフラムとソレノイドを撤去してみたが、高回転域が激変するね！これには感動した♪
>>306
スーパーストックでもマフラーは替えますよお馬鹿さん
スーパーストックでもマフラーは替えますよお馬鹿さん
スーパーストックのエンジンが市販と同じと思ってる奴がまだいるとは、
おめでたい。。。
おめでたい。。。
誰が同じなんて言ったのお馬鹿さん
同じじゃないのに例えに出してドヤ顔とは、
おめでたい。。。
おめでたい。。。
自分が論点ずれまくりなのに気付かない誰かさんが
一番おめでたいんじゃね？？？
一番おめでたいんじゃね？？？
314 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 20:21:35.07 ID:C2SKnyj3
なぜこんなに荒れた！
なぜこんなに荒れたんだ！！
なぜこんなに荒れたんだ！！
レース志向に開発したものは一般道ユースの範疇までカバーできるわけないのに、頑なに絶賛する馬鹿がいるからだろw
マイＷＲが逝ってしまわれた。
ツー先で休憩後に再始動しようとしたら、いきなり電装系が死んでた。
セルや電灯系は全くダメで、メーターの表示や警告灯類も不安定にチカチカしとる。
エンジンは押しがけすればアイドリングする程度には動くけど、それ以上は回転があがらない・・・。
うおー、修理代がかかりそうだー！
ツー先で休憩後に再始動しようとしたら、いきなり電装系が死んでた。
セルや電灯系は全くダメで、メーターの表示や警告灯類も不安定にチカチカしとる。
エンジンは押しがけすればアイドリングする程度には動くけど、それ以上は回転があがらない・・・。
うおー、修理代がかかりそうだー！
317 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 20:47:03.38 ID:oNW70Xjv
Rに買い換えるチャンス！！
意外とバッテリー変えただけで直るんじゃねーの？
319 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 21:01:47.30 ID:M7v5PImz
ボンクラ少年が生まれる限り、マフラー屋は潰れないな。
じゃ純正オプションのプラナスが最強ってことでっか？
321 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 21:28:41.00 ID:M7v5PImz
マフラーに最強もへったくれもないの。 ただの商売。
いいかげん目覚ませよ、タコボンズ！
いいかげん目覚ませよ、タコボンズ！
商売ならバイク自体もそうだから結局なに買っても個人の自由ってことだろがｗ
ジェベル200だっていいバイクだと思うぞ
ジェベル200だっていいバイクだと思うぞ
323 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 21:45:59.64 ID:M7v5PImz
マフラーなんて車検規制値におさめてサウンドの違いを楽しむ程度のもの。
性能云々なんてまともに信じてるのはバカ。
サウンドが変わってイケてる気分になり、それがパワーアップしてると勘違いしてるだけ。
そういう楽しみ方も個人の自由だからお好きにどーぞってことだ。
エンスト病のバイク買うのも自由だしｗ
性能云々なんてまともに信じてるのはバカ。
サウンドが変わってイケてる気分になり、それがパワーアップしてると勘違いしてるだけ。
そういう楽しみ方も個人の自由だからお好きにどーぞってことだ。
エンスト病のバイク買うのも自由だしｗ
ジェベル君必死過ぎて痛々しいな
何をそんなにムキになって主張するかね…
何をそんなにムキになって主張するかね…
325 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 22:15:10.41 ID:ppGPJnN8
財布に優しくて耐久性が高くて且つWRの魅力を損なわせないチェーンおちえてちょ
326 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 22:15:43.25 ID:M7v5PImz
>>324
ダメだよ、そんな無能２ｃｈ少年丸出しなレスしたら。
オレにぐぅの音も出ないほど正論書かれて反論不可能になり、「必死過ぎて痛い」？
お前もムキになって主張してみろ。
WR250はエンスト病でも低速スカスカでもない！！！ ってよ。
ダメだよ、そんな無能２ｃｈ少年丸出しなレスしたら。
オレにぐぅの音も出ないほど正論書かれて反論不可能になり、「必死過ぎて痛い」？
お前もムキになって主張してみろ。
WR250はエンスト病でも低速スカスカでもない！！！ ってよ。
327 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 22:16:31.11 ID:ppGPJnN8
魅力っていうのは動力性能って言えばいいのか分からんけど、乗ってる感じのことです
328 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 22:17:10.25 ID:ee+CHpGi
>>325
フェンダーレスぐらいじゃないかな。
フェンダーレスぐらいじゃないかな。
チェーン？
>>316自分も別のバイクだけど330さんと同じことあったよ。
端子確認してみたら？
端子確認してみたら？
332 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 22:33:43.32 ID:6o0pQqmU
>>325
江沼が安くていいぞ、俺が今使ってるのは EK 520SR-X2って奴 RK/DIDの同等品と比べて2/3位の値段だったと思う
江沼が安くていいぞ、俺が今使ってるのは EK 520SR-X2って奴 RK/DIDの同等品と比べて2/3位の値段だったと思う
>>325
EKの520RR/SMかな。一応ゴールドもあるぞ
EKの520RR/SMかな。一応ゴールドもあるぞ
334 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 23:24:12.63 ID:IP6canOn
>>288
俺もDRZからだけどそー思う。
DRZは1速低速になるとノッキングが酷くてカツカツカツっとなって
半クラにしないとそれこそエンストする。
その分、WRはパワー感こそ低速は薄いけどスムーズな気がするんだけどなぁ。
俺もDRZからだけどそー思う。
DRZは1速低速になるとノッキングが酷くてカツカツカツっとなって
半クラにしないとそれこそエンストする。
その分、WRはパワー感こそ低速は薄いけどスムーズな気がするんだけどなぁ。
Ｑ4マフラーの出口付近に付いているＦＭＦの黄色いロゴのシールって、剥がせますか？
初バイク、かっこよさ的にレーサーレプリカかモタードを買おうかと思ってるんだけど、レプリカだと前傾姿勢だから中距離以上から首痛くなりそうでモタードいいかなって思ってるんだけど、
このバイクオススメ？
このバイクオススメ？
>>336
YSPでR1とWR試乗してきて気に入った方買え
YSPでR1とWR試乗してきて気に入った方買え
338 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 00:11:24.91 ID:DDmhlSvX
田舎のガソリンスタンドの殆どが休日休業ってのはどうかにならんのか？
林道に行く度にガス欠に怯えて居る(´･ω･`)
林道に行く度にガス欠に怯えて居る(´･ω･`)
ハイグリップラジアルで林道はあんま行かないですね…
340 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 00:22:56.62 ID:GBi6p4pt
SS
↓気楽に乗れる魅力
X
↓ダート走ったら楽しかった
R
↓ガレゲロおいしい
セロー
↓気楽に乗れる魅力
X
↓ダート走ったら楽しかった
R
↓ガレゲロおいしい
セロー
342 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 00:41:38.96 ID:sfmyiuf+
600くらい走ると肩痛くなってくるんだけど
ポジションあってないのかな
ポジションあってないのかな
344 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 01:14:15.27 ID:ehui3DzO
>>335
パークリで余裕です。
パークリで余裕です。
345 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 02:05:56.81 ID:IYK6Zj3u
WR250がエンストしやすいとか騒いでるアホはスクーターしか乗ったことないヤツだろｗ
ギンギン回してクラッチ焦げるほど半クラ使えば問題ないよ。
そんなテクニックもないジジイが乗るバイクじゃないんだよ！ ジジイはスクーターでも転がしてろよ！
ギンギン回してクラッチ焦げるほど半クラ使えば問題ないよ。
そんなテクニックもないジジイが乗るバイクじゃないんだよ！ ジジイはスクーターでも転がしてろよ！
346 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 02:07:10.11 ID:IYK6Zj3u
GL爺はマジで市ね！
>>344
本当にありがとうございます。
本当にありがとうございます。
田舎のスタンドの兄ちゃんに言われるぞ。
「ハイオク入れてエンストかいなｗ」 って
「ハイオク入れてエンストかいなｗ」 って
おまいら油何使ってる？
ホンダのG1で済まそうと思ってるけど問題無いよな？
ホンダのG1で済まそうと思ってるけど問題無いよな？
352 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 12:19:36.18 ID:bqf+C8V/
>>350
余ってるなら使っちゃえば？
昨日棚整理で出てきた開封済み10年物のCaltexとValvolineチャンポンで入れたら思いの外調子がよくてワロタw、次回からはモノタローで仕入れたヤマプレにする予定
余ってるなら使っちゃえば？
昨日棚整理で出てきた開封済み10年物のCaltexとValvolineチャンポンで入れたら思いの外調子がよくてワロタw、次回からはモノタローで仕入れたヤマプレにする予定
エンジ色のお店で買ったので最初にワコーズが
40l付いてきてあと30lくらい残ってる
40l付いてきてあと30lくらい残ってる
おまいらサンクス！
ペール缶買いしたG1がまだ5L位残ってて勿体無いんだよね
早めに交換して使い切るは
ペール缶買いしたG1がまだ5L位残ってて勿体無いんだよね
早めに交換して使い切るは
化学合成100%で低速スカスカやエンスト病は直らない。
よってホンダG1で無問題。 どんな高級オイルも1000km走ればただの天ぷら油。
ホンダG1を3000km毎に交換するのがいい。
よってホンダG1で無問題。 どんな高級オイルも1000km走ればただの天ぷら油。
ホンダG1を3000km毎に交換するのがいい。
>>355
3000㌔交換では調子悪いわ
3000㌔交換では調子悪いわ
357 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 14:23:01.15 ID:TlWVUqN0
ヤマプレならネットで半額位だからずっと使ってる
たまに4RSかな
たまに4RSかな
358 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 15:10:14.35 ID:etTJ4zrd
3000㌔交換では調子悪いのはオイルのせいじゃない。
渋滞路でエンスト頻発やって余程の酷使されてると見るべき。
エンスト回避の為、半クラ多用してないか？ クラッチ板の削りカスがオイルパンに溜まってるんだよ。
オイルよりバイクが欠陥のせい。
渋滞路でエンスト頻発やって余程の酷使されてると見るべき。
エンスト回避の為、半クラ多用してないか？ クラッチ板の削りカスがオイルパンに溜まってるんだよ。
オイルよりバイクが欠陥のせい。
360 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 15:16:46.29 ID:sAZlq+Cj
ホムセンに売ってる安いバルボリンってどうよ
よーし、パパ、モノタロの合成入れちゃうぞー
362 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 16:51:24.79 ID:ZlaZC05i
>>360
昔1qt300\～位の良く使ってたけど特に問題は無かったな、良質な鉱物油って感じの製品が多かった記憶。アメリカ産だとPENZは原油が良いとかって話もあったり
ただし最近の四輪用は粘度/減摩剤とかの関係で明らかに二輪には向かない奴もあるから自己責任で
昔1qt300\～位の良く使ってたけど特に問題は無かったな、良質な鉱物油って感じの製品が多かった記憶。アメリカ産だとPENZは原油が良いとかって話もあったり
ただし最近の四輪用は粘度/減摩剤とかの関係で明らかに二輪には向かない奴もあるから自己責任で
おいらモトレックス
DCMホームセンター系列の４輪用の一番安いやつ SH規格 10W-30 ４リッター 1380円
これギヤの入りもOK、クラッチも滑らない。 ホンダG1との差をもし感じたら、そいつは霊能者だ。
これギヤの入りもOK、クラッチも滑らない。 ホンダG1との差をもし感じたら、そいつは霊能者だ。
バルボリンの４輪用は硬いオイルが多い。
それでいて1000kmも経たずに腑抜けオイルに変身。
DCMホームセンター系列、もしくはジョイフル本田系列の４輪用（一番グレードの低いやつ）がおすすめ。
２輪に４輪用の高級オイルは絶対使うな。
クラッチが逝くとの情報あり。
それでいて1000kmも経たずに腑抜けオイルに変身。
DCMホームセンター系列、もしくはジョイフル本田系列の４輪用（一番グレードの低いやつ）がおすすめ。
２輪に４輪用の高級オイルは絶対使うな。
クラッチが逝くとの情報あり。
366 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 17:03:25.75 ID:r7driJDi
WR系はモデルチェンジの噂や気配は無いの？
WR持ってねーのに居座ってホムセンオイル勧める奴はなんなんだｗ
お前は発電機、耕運機用オイルで十分なのは理解できるがｗ
お前は発電機、耕運機用オイルで十分なのは理解できるがｗ
>>366
３度のリコールで懲りたから廃版以外に道はないと思うが。
３度のリコールで懲りたから廃版以外に道はないと思うが。
オイル信者と社外マフラー信者には共通したものがある。
それは結果の事実より雰囲気やムードに流されやすいという点。
そもそもスペックに釣られてWR買う時点で、その素質は充分とも言えるがｗｗ
それは結果の事実より雰囲気やムードに流されやすいという点。
そもそもスペックに釣られてWR買う時点で、その素質は充分とも言えるがｗｗ
今までのバイクはとりあえずG2入れてたけどこれから何入れるか悩み中
G2はとりあえずどこでも置いてあったからいつでも変えたんだが
ヤマハの純正ならネットで買うしかないのかな
G2はとりあえずどこでも置いてあったからいつでも変えたんだが
ヤマハの純正ならネットで買うしかないのかな
じゃあヤフオクの激安ヤマプレ誰か使って
ホームセンターの10W-30 ４リッター 1380円はGSXR1000で３度の交換（1万キロ超）の実績でモノ言ってるんだが。
これでレース使用したとか13000rpm連続走行をしたとは言わない。
一般路＆高速道、たまに１、２速レブに入れる程度。
何の変調もない。
これでレース使用したとか13000rpm連続走行をしたとは言わない。
一般路＆高速道、たまに１、２速レブに入れる程度。
何の変調もない。
むしろ空冷で高回転多用とか、セローのように低速高負荷多用のほうがオイルのダメージは大きくなる。
オイル変えるとギアの入り具合変わるんだよね
やまぷれで十分なんだけど…
やまぷれで十分なんだけど…
ヤマプレ多いな
最近プロステージからトリプルRに変えた
じゃあR1000にホムセンオイル入れてる画像持ってこいや ID付きでな
そしたら俺はWRにID付きでフルシンセ入れてる画像上げて解説してやるわｗ
それまではクセーからわざわざ安価付けんなｗ
そしたら俺はWRにID付きでフルシンセ入れてる画像上げて解説してやるわｗ
それまではクセーからわざわざ安価付けんなｗ
379 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 19:37:19.64 ID:2Esd5qSv
いつもＹＳＰで４ＲＳを入れられてる俺はぼられてるのか？？
>>379
いくら払ってるん？
いくら払ってるん？
381 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 19:47:31.65 ID:2Esd5qSv
そーいやー値段知らねww
おいらのセロー(旧)はどんなオイルいれても走るぜ！
金網オイルフイルターは伊達じゃない。
で、峠＆ツーリング担当でWR250xもうちに来たんだが、
オイルどんなのが良いやらホント迷うな…
金網オイルフイルターは伊達じゃない。
で、峠＆ツーリング担当でWR250xもうちに来たんだが、
オイルどんなのが良いやらホント迷うな…
銘柄指定の人
理由は？
理由は？
384 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 19:54:18.45 ID:2Esd5qSv
385 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 20:01:28.76 ID:ACkn+eEY
俺はいつもヤマハのスタンダードプラスしか使ったことないな。
安く上げるために、もちろん自分で交換。
安く上げるために、もちろん自分で交換。
オイル量が少ないから高いオイルを入れてあげたくなる
頭の悪いボンズって、耕運機や発電機のオイルは使えないと思ってるんだろう。
本当のことｐ言うと、WRごときより耕運機や発電機のほうが遥かにエンジン状況は厳しい条件下にある。
それで焼き付かないオイルというのは一級品（合格品）ということ。
本当のことｐ言うと、WRごときより耕運機や発電機のほうが遥かにエンジン状況は厳しい条件下にある。
それで焼き付かないオイルというのは一級品（合格品）ということ。
やっぱ、>>359が胡散臭せーと思うのが、俺だけやなかったね。
10w-30のSHで4st用で焼き付くバイクなど、世の中広しといえどもハーレーぐらいのもの。
そりゃあテメーの勧めるホムセン4輪よりマシだろよｗ
あとは日記帳にでも書いてろ もう来んな
あとは日記帳にでも書いてろ もう来んな
マフラーとオイルは宗教じみた騙しが効くので、商売としては美味しい分野。
393 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 20:51:49.36 ID:6oAqKBp8
馬鹿ブログが炎上した時と何一つ変わってなくてむしろ感動を覚えるレベル
同じレスを何度も輪廻転生する宗教キチガイなら知ってる。
爺は相手にしないのが一番堪えるんだよ
GSX-Rの実績とか本当に息するように嘘吐くんだな…
エンジンの耐久性が結構凶悪に高いらしいんで、
公道ユースならオイル交換そんなにナーバスになる必要はなさそうだが、
12000回る250単気筒…まぁいろいろ実験(お布施とも言う)したくもなるな。
自分はアッシュとかが気になる。
公道ユースならオイル交換そんなにナーバスになる必要はなさそうだが、
12000回る250単気筒…まぁいろいろ実験(お布施とも言う)したくもなるな。
自分はアッシュとかが気になる。
俺はオクの激安ヤマルーブプレミアムだな
このオイルは炎天下でも熱ダレしないのがいい。
8月の溶けるような暑さの中、渋滞を延々200キロほど走ったがシフトタッチは良好♪
このオイルは炎天下でも熱ダレしないのがいい。
8月の溶けるような暑さの中、渋滞を延々200キロほど走ったがシフトタッチは良好♪
モトレックスのパワーシントよかったなー
タクマインでバカ少年一本釣りｗ
ホムセン４輪オイルで大物釣れた！
なんだ、ゴミじゃん
なんだ、ゴミじゃん
ヤマルーブプレミアム使って3000kn毎に交換してるけどそこまで良いとは思わないな。
1000kmくらいで劣化してきてる感じするし、でもリッター1250円くらいで買えるのは魅力的
次は同じ値段帯のモトレックスかな
1000kmくらいで劣化してきてる感じするし、でもリッター1250円くらいで買えるのは魅力的
次は同じ値段帯のモトレックスかな
1000kmくらいで劣化 のフィーリング差は？
ホムセン４輪オイル ゴミじゃん ? ・・・ その証明は？
406 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 03:24:47.81 ID:TtOgtMdI
オイルは自分で交換した事すら無い。理由は廃油の処理に困るから。
YAMAHA販売店で何時もヤマルーブプレミアムだな。理由は店主が勧めるから。
オイル5000K毎、オイルフィルター1万キロ毎ですね。特にコレで困った事は無いしコレからも同様にするよ。
YAMAHA販売店で何時もヤマルーブプレミアムだな。理由は店主が勧めるから。
オイル5000K毎、オイルフィルター1万キロ毎ですね。特にコレで困った事は無いしコレからも同様にするよ。
１リッタ強のオイル交換ぐらい
自分でせんか？？
廃油処理なんて衣類の廃品や端切れ等で普通ゴミ出せるやん。
自分でせんか？？
廃油処理なんて衣類の廃品や端切れ等で普通ゴミ出せるやん。
それがめんどくさいし
うちの自治体だとムリだし
うちの自治体だとムリだし
409 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 15:19:08.98 ID:L11Fwoxs
オイル交換はカーショップの儲け柱。
需要と供給
基地害は需要無いから一人で打ち止め
基地害は需要無いから一人で打ち止め
ある程度年喰ってんならバイク業界に少しは貢献してやらんとな
ハンプシナジーの20L缶でも別にいいけどさ
リアが終わるので週末にリアだけS20evoに変えてくる！
http://i.imgur.com/P4XqZ7l.jpg
http://i.imgur.com/P4XqZ7l.jpg
俺は近所の塗装工場から一斗缶貰ってきて廃油突っ込んで満タンになれば車屋に持って行ってる
廃油も量貯めると金になるようで喜んで引き取ってくれる
廃油も量貯めると金になるようで喜んで引き取ってくれる
415 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 21:59:49.70 ID:L11Fwoxs
バイク屋なんてみんな火の車だからなｗ
バイク屋潰れて困るのは自分なんで、タイヤもオイルも投げてる
空いた時間で走ったほうが良いや
空いた時間で走ったほうが良いや
タイヤもオイルも雨の日に自分でやれば、バイク屋にバイクを預ける時間も走れるんだぜw
代車で走る
雨の日で雨被りながらなにすんだろう
WRだったら雨ぐらい避けて走れよヘタクソ
バロンのオイルリザーブ、これ最強。それも安いほうのオイルで十分。
高いオイルと添加剤を勧める店には行かない。俺を舐めるなよ＞バカ店主。
高いオイルと添加剤を勧める店には行かない。俺を舐めるなよ＞バカ店主。
バイク乗ってて自分でオイル交換もしてない奴て笑えるわ
オイル交換程度で勝ち誇ってる方がよほど笑える
424 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 23:56:12.36 ID:+OAl1G2U
糞安いオイルから糞高いオイル迄使った結果中庸が肝心と思うに至ったわ、最安値でℓ1～1.5k位のを色々試してみるのが外れもなくていいと思う
バロンの安い方は値引きの条件として只でいいからって付けてくれた⁈(ノルマがあるっぽい)から偶に使う、必要充分だけど喜んで使うようなオイルでもないかと
バロンの安い方は値引きの条件として只でいいからって付けてくれた⁈(ノルマがあるっぽい)から偶に使う、必要充分だけど喜んで使うようなオイルでもないかと
自分で換えない理由にも様々あるし
敢えて自分で換えないってケースもあるのに
何を笑えるとかアホなこといってんだか…
敢えて自分で換えないってケースもあるのに
何を笑えるとかアホなこといってんだか…
お前ら水抜き剤とか入れてる？
427 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 00:09:11.22 ID:2CucmeMm
>>426
オイル交換の直前にPEA系の添加剤入れてる(今はヤマルーブの奴)、IPA系の水抜き剤は入れた事ないな
オイル交換の直前にPEA系の添加剤入れてる(今はヤマルーブの奴)、IPA系の水抜き剤は入れた事ないな
428 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 00:09:11.62 ID:RjlV+ICV
オイル交換を自分でやってる人のほうが圧倒的に少ないと思うが…
私は自分でやってるがお店に任せてる人を笑う理由もない。
ただ私がケチなだけだw
私は自分でやってるがお店に任せてる人を笑う理由もない。
ただ私がケチなだけだw
PCｦﾀ「自作しないとかｗｗｗ」
ｱﾆｦﾀ「ﾃﾞｭﾌﾌｗｗｗ」
鉄ｦﾀ「どけっつってんだろ！」
みたいなものです
言わせとき
ｱﾆｦﾀ「ﾃﾞｭﾌﾌｗｗｗ」
鉄ｦﾀ「どけっつってんだろ！」
みたいなものです
言わせとき
自分も、大抵の作業も出来るし大抵の工具もある。
でも、オイルや水周りはショップにやってもらってる。
廃油やら何やら面倒なのと、そん位はお店に出して、工賃取ってもらって金回るようにしてるわ。
付き合いも大事だと思うし、余計な金掛けたくねーってのもわかるが、ある程度損得関係なしに付き合っていけるショップはあったほがいいよね。
でも、オイルや水周りはショップにやってもらってる。
廃油やら何やら面倒なのと、そん位はお店に出して、工賃取ってもらって金回るようにしてるわ。
付き合いも大事だと思うし、余計な金掛けたくねーってのもわかるが、ある程度損得関係なしに付き合っていけるショップはあったほがいいよね。
オイル交換ってバイク屋的に旨味あるのかな
メインはやっぱ中古販売？
メインはやっぱ中古販売？
432 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 01:13:51.16 ID:C1OrFRl7
>>431
油冷四発ならともかくWRクラスじゃ時給が出る位じゃね？、遊ばせてるよりマシだろうけどさ
油冷四発ならともかくWRクラスじゃ時給が出る位じゃね？、遊ばせてるよりマシだろうけどさ
433 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 01:27:20.57 ID:M2arPtQs
中古販売もすごく美味しい。
セロー225の1997年型のボロボロとかいくらで売ってるか知ってるか？
シリコンオイルでピカピカさせて24万円とかザラだぞ。
買い値？ そんなのタダ同然。。。 「ここまで持ってきてくれたガソリン代と気持ちで5000円出すよ」 程度。
セロー225の1997年型のボロボロとかいくらで売ってるか知ってるか？
シリコンオイルでピカピカさせて24万円とかザラだぞ。
買い値？ そんなのタダ同然。。。 「ここまで持ってきてくれたガソリン代と気持ちで5000円出すよ」 程度。
冷静に考えたら97年製ってポンコツだけど
セロー225が24万って一瞬普通じゃねとか思っちゃうなぁ
セロー225が24万って一瞬普通じゃねとか思っちゃうなぁ
435 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 01:36:12.05 ID:M2arPtQs
どこの世界に17年も経った中古が新車価格の６割で売ってる？ プレミア付きでもあるまいしｗ
1997年のセルシオがいくらか調べれば、バイク屋の丸儲けぶりが分かるだろｗ
1997年のセルシオがいくらか調べれば、バイク屋の丸儲けぶりが分かるだろｗ
436 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 01:45:25.25 ID:pkF5WhCE
臭い、とりあえずNGやな
437 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 02:26:50.04 ID:M2arPtQs
NGやっても粛々とスレには書き込まれていく
>>420
庭はあるけどガレージねーから雨被りながら整備とかお前みたいなバカジジイしかやらんよ。死んでみたらどうか？
庭はあるけどガレージねーから雨被りながら整備とかお前みたいなバカジジイしかやらんよ。死んでみたらどうか？
2007年のWRも50万超えてたりするよなw
7年落ちの四輪だったらいくらか考えると、、ry
7年落ちの四輪だったらいくらか考えると、、ry
440 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 09:06:56.87 ID:u4r0hWha
需要があるんだから、しかたないさ
オイル交換も自分でしない奴て、バルブやプラグ交換なんかも丸投げ？
チェーン調整や注油なんかも？
そりゃフルード交換なんかも絶対出来ないよなw
そういう奴はバイクに乗ってるんじゃなくて乗らされてんのなw
チェーン調整や注油なんかも？
そりゃフルード交換なんかも絶対出来ないよなw
そういう奴はバイクに乗ってるんじゃなくて乗らされてんのなw
オイル交換も自分で出来ねえ奴は、
タイヤのスリップラインの判別も出来ないんじゃない？www.
タイヤのスリップラインの判別も出来ないんじゃない？www.
ふ～ん
まだある、オイル交換も自分で出来ねえ奴は、バッテリーやエアクリの清掃やヒューズの交換も出来ないんだよねw
では、毎回の走り初め前はショップに点検出してんの？
ショップに金回すのなんてエンジンバラしや故障不動車になってからでも遅くねぇし修理単価も高いから旨味がある。
小学生でもできるメンテに忙しいショップでは毛嫌いされるわwww.
では、毎回の走り初め前はショップに点検出してんの？
ショップに金回すのなんてエンジンバラしや故障不動車になってからでも遅くねぇし修理単価も高いから旨味がある。
小学生でもできるメンテに忙しいショップでは毛嫌いされるわwww.
445 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 10:13:08.98 ID:pkF5WhCE
セルフメンテは楽しいけど工具や油脂ケミカル類揃える事考えるとたいしてコスパいい訳でもないからな、そこら辺どう判断するかは人それぞれだろ
俺は雇われのメカに触らせるのが好きじゃないってのが大きいけど
俺は雇われのメカに触らせるのが好きじゃないってのが大きいけど
雇われじゃないメカに触らせるほうが怖いだろ
なんかCBRキッドみたいな文章だな
そういや、みんなタイヤのチューブレス化どうしてる？
チューブのままs20evoにしようかと思ってんだけど、どうせならチューブ抜いて軽くしたい、パンク即死も避けたいなって気もする
チューブのままs20evoにしようかと思ってんだけど、どうせならチューブ抜いて軽くしたい、パンク即死も避けたいなって気もする
>>448
マルケ
マルケ
450 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 11:28:49.39 ID:50t6nAAI
俺もマルケ。
何だかケチが多いな(´･ω･`) バイクが売れなくてバイク屋さんも大変なんだから金を落としてやれよ。
そもそも、WRに標準で付いてきた工具を見たらボルトもナットも滑めそうな物やん。標準工具からして整備するなとメーカーが言ってる様なもの。
何だかケチが多いな(´･ω･`) バイクが売れなくてバイク屋さんも大変なんだから金を落としてやれよ。
そもそも、WRに標準で付いてきた工具を見たらボルトもナットも滑めそうな物やん。標準工具からして整備するなとメーカーが言ってる様なもの。
マルケ高いよ
ゲイルでも１５万じゃん… むりむり
ゲイルでも１５万じゃん… むりむり
おれもゲイル。
WR買った時からキャスト組んだスタイルが
自分的な完成形だったので納得の投資だったよ
WR買った時からキャスト組んだスタイルが
自分的な完成形だったので納得の投資だったよ
あ
できるできないと
やるやらないの区別付かないのはゆとり以下
やるやらないの区別付かないのはゆとり以下
>>455
いい歳こいたおっさんでして
すまんね
もう少し色々と経験したほうがいいよ
もちろんやるのが悪いって言ってるのではないよ
私も基本すべてするので
任せれるショップなりがあるのも羨ましくも思うしね
いい歳こいたおっさんでして
すまんね
もう少し色々と経験したほうがいいよ
もちろんやるのが悪いって言ってるのではないよ
私も基本すべてするので
任せれるショップなりがあるのも羨ましくも思うしね
自称整備士がなんか騒いでるなw
しつこい
その粘着ぶりと整備に掛ける思いを仕事にぶつけろ
もう少し金稼げて考え方に余裕が出るぞ
金のゆとりは心のゆとり
他人の生き方をとやかく言うな みっともない
しつこい
その粘着ぶりと整備に掛ける思いを仕事にぶつけろ
もう少し金稼げて考え方に余裕が出るぞ
金のゆとりは心のゆとり
他人の生き方をとやかく言うな みっともない
GL爺さんが頑張ってあの手この手使って燃料投下してるんだろ、正に老害
ああ、みっともない…
子供居なさそう
464 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 16:34:02.54 ID:M2arPtQs
子供居るから・・・・を貧乏の言い訳に使っちゃいかん。
軽自動車乗りにそういうこと言うヤツが多くてなｗ
軽自動車乗りにそういうこと言うヤツが多くてなｗ
オイル交換ネタは荒れるねえ、荒れるだろうとおもった
466 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 21:23:48.66 ID:M2arPtQs
オイルとマフラーは騙されやすい宗教みたいもんだからねｗ
信者にとってみればムッキーになって怒るわけだｗ
WR250信者も似たようなもんだけど。 ・・・・スペックに騙されてｗｗ
信者にとってみればムッキーになって怒るわけだｗ
WR250信者も似たようなもんだけど。 ・・・・スペックに騙されてｗｗ
みっともない…
バットも無い…
470 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 21:44:47.93 ID:PzisDM01
爺の子供とか孫がしったらどうなるんだろなｗ
472 ：kd125055131032.ppp-bb.dion.ne.jp：2014/05/14(水) 22:21:00.64 ID:ZIZdrjCU
先輩のカッコイイプロ仕様の用品をID付きでアップしてください！オナシャス！
朝から暇な道産子さん、僕からもオナシャス！
ここ見てる若い子はこうゆうカッコ悪いおっさんにはなるなよ
糞ダサいバイク乗りの典型だわ
糞ダサいバイク乗りの典型だわ
こんな幼稚なおっさんがいるわけないじゃないですかー
ダボカスってなんですの？
WRカスタム？
WRカスタム？
477 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 00:02:32.37 ID:M2arPtQs
スペックに騙されてエンスト病バイクつかまされてｗ
まさにザマーだなｗ
まさにザマーだなｗ
宗教基地外の定期念仏輪廻転生はじまりはじまり～
479 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 00:15:41.30 ID:eSIn5brC
爺も方言ブログかバイクだけにしとけばバイク板で祭りageなんて椿事にもならなかったろうに…哀れやね、まあ自業自得だがw
480 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 00:58:13.44 ID:ztkI91OT
●【エンスト病】WR250R 【低速スッカスカ】４
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
1 ：WR被害者：2013/02/21(木) 18:36:45.05
いや～ 参りました・・ スペックに釣られて買ってしまったら、とんでもないエンスト病モチの低速スカスカバイクでした。
三度目のエンスト病リコールですってｗｗ
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう！
2 ：ななしのいるせいかつ：2013/02/21(木) 18:38:00.50
エンスト病といっても人に感染する病気ではありませんよ。
.
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1361439405/
1 ：WR被害者：2013/02/21(木) 18:36:45.05
いや～ 参りました・・ スペックに釣られて買ってしまったら、とんでもないエンスト病モチの低速スカスカバイクでした。
三度目のエンスト病リコールですってｗｗ
みなさんもこの問題で相当悩んでる人多いと思います。
被害者同士、いろいろ情報交換しましょう！
2 ：ななしのいるせいかつ：2013/02/21(木) 18:38:00.50
エンスト病といっても人に感染する病気ではありませんよ。
.
481 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 00:58:57.61 ID:ztkI91OT
https://www.google.co.jp/search?q=GL%E7%88%BA&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&client=safari
たしかにこれは酷い、関連キーワードが酷過ぎるはｗｗｗ
たしかにこれは酷い、関連キーワードが酷過ぎるはｗｗｗ
483 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 02:06:18.80 ID:ztkI91OT
オフ車乗りでゴールドウイングに嫉妬なんて変わった人種だな。
効き過ぎワロタw
WR250がエンストしやすいとか騒いでるアホはスクーターしか乗ったことないヤツだろｗ
ギンギン回してクラッチ焦げるほど半クラ使えば問題ないよ。
そんなテクニックもないジジイが乗るバイクじゃないんだよ！ ジジイはスクーターでも転がしてろよ！
ギンギン回してクラッチ焦げるほど半クラ使えば問題ないよ。
そんなテクニックもないジジイが乗るバイクじゃないんだよ！ ジジイはスクーターでも転がしてろよ！
486 ：WR信者：2014/05/15(木) 16:18:10.04 ID:ztkI91OT
アイドリング3000rpmにセットすればエンストしないのにｗ
そんな小技も使えない情報弱者が乗るバイクじゃねぇーんだよ！
そんな小技も使えない情報弱者が乗るバイクじゃねぇーんだよ！
自演
488 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 18:18:30.66 ID:ztkI91OT
オレもWRで一回もエンストしたことないよ。
エンストエンスト五月蠅い香具師は、半クラというテクニックを知らないんだろうww
エンストエンスト五月蠅い香具師は、半クラというテクニックを知らないんだろうww
空気圧って指定通り入れてる
少し高め？
少し高め？
基本一人乗りなので、高速使うツーリングでも前後2.0かな。
高速つかわないから前後1.8ぐらい、たぶん
基本2.0で
高速メインのロングツーリングで2.1にしてる
んで話途中すいません
やってる方がいれば教えてください
XJRローターにRKのブレーキパッド
メガアロイX入れてる方いますか。
この仕様を検討してるんだけど
このパターンだとローターもパッドも
純正より厚みが出るので入るのかな
と思ったので
高速メインのロングツーリングで2.1にしてる
んで話途中すいません
やってる方がいれば教えてください
XJRローターにRKのブレーキパッド
メガアロイX入れてる方いますか。
この仕様を検討してるんだけど
このパターンだとローターもパッドも
純正より厚みが出るので入るのかな
と思ったので
>>490
調べてみたらこんな感じだった
https://www.google.com/#q=%E4%BD%8E%E9%80%9F%E3%82%B9%E3%83%83%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%AB
調べてみたらこんな感じだった
https://www.google.com/#q=%E4%BD%8E%E9%80%9F%E3%82%B9%E3%83%83%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%AB
494 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 22:11:08.07 ID:KU4sI3tt
>>460
しかも正真正銘のキチガイで確実に精神疾患あり。明らかに異常
しかも正真正銘のキチガイで確実に精神疾患あり。明らかに異常
496 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 22:36:45.92 ID:ztkI91OT
これは酷い、なかなか参考になるね。
https://www.google.co.jp/search?q=GL%E7%88%BA&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&client=safari
https://www.google.co.jp/search?q=GL%E7%88%BA&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&client=safari
499 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 23:25:14.17 ID:HZPink5S
Google先生は容赦ねえなぁ(棒)
>>489
なぜ高めにする？
なぜ高めにする？
501 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 00:16:05.71 ID:vVmNszWz
荒らしをGL乗りに仕立てるって頭狂ってんの？ 叩くならもっとダサいバイク出してこいよ、足りん児
そもそも荒らしてる方が頭狂ってますがな…
ご老体はそろそろお休みなられた方がいいですよ？
ご老体はそろそろお休みなられた方がいいですよ？
GLGは岐阜で荒らしは北海道だろ？
KD124210142138.ppp-bb.dion.ne.jp
KD125055131032.ppp-bb.dion.ne.jp
KD124210142138.ppp-bb.dion.ne.jp
KD125055131032.ppp-bb.dion.ne.jp
505 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 01:18:56.58 ID:vVmNszWz
GLの次はハーレー欲しいの？
ここWR250Xスレですけどｗ
WRの話題で苦しむぐらいなら、GL、ハーレーで話題逸ししたほうがいい？？ エンストボウヤ君？
ここWR250Xスレですけどｗ
WRの話題で苦しむぐらいなら、GL、ハーレーで話題逸ししたほうがいい？？ エンストボウヤ君？
506 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 01:46:05.56 ID:vVmNszWz
タリン児転がすの趣味になってきたなｗ 悪趣味デスカ？ （大爆笑！！！！
507 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 01:52:18.77 ID:QZDjhiAR
意外とこっちで本音愚痴ってないんだなｗ
510 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 10:58:49.27 ID:0+uwFXS2
α12の150mmリアは純正のままでも入りますか？
512 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 14:34:24.03 ID:ENQ/Ju/H
ハーレー憎し！ GL憎し！ ハーレー憎し！ GL憎し！ ハーレー憎し！ GL憎し！ ハーレー憎し！ GL憎し！
団塊憎し！ 金持ち市ね！ 団塊憎し！ 金持ち市ね！ 団塊憎し！ 金持ち市ね！ 団塊憎し！ 金持ち市ね！
ハーレー憎し！ GL憎し！ ハーレー憎し！ GL憎し！ ハーレー憎し！ GL憎し！ ハーレー憎し！ GL憎し！
団塊憎し！ 金持ち市ね！ 団塊憎し！ 金持ち市ね！ 団塊憎し！ 金持ち市ね！ 団塊憎し！ 金持ち市ね！
団塊憎し！ 金持ち市ね！ 団塊憎し！ 金持ち市ね！ 団塊憎し！ 金持ち市ね！ 団塊憎し！ 金持ち市ね！
ハーレー憎し！ GL憎し！ ハーレー憎し！ GL憎し！ ハーレー憎し！ GL憎し！ ハーレー憎し！ GL憎し！
団塊憎し！ 金持ち市ね！ 団塊憎し！ 金持ち市ね！ 団塊憎し！ 金持ち市ね！ 団塊憎し！ 金持ち市ね！
513 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 14:36:20.56 ID:ENQ/Ju/H
WR250 エンスト病が憎い！
山走って来た、気持ちよかったー
515 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 17:03:25.74 ID:ENQ/Ju/H
山走って来た、気持ちよかったー
渋滞に巻き込まれなかったので、エンスト病も発症することなく快適でした。
渋滞に巻き込まれなかったので、エンスト病も発症することなく快適でした。
明日ベテランSS乗りと峠走りまくる予定。
その人とはSSでしか一緒に走った事ないからどれ位ついて行けるか楽しみ。
ハイスピードコースは無理だろうが、場所によったらSSより速く走れそう。
その人とはSSでしか一緒に走った事ないからどれ位ついて行けるか楽しみ。
ハイスピードコースは無理だろうが、場所によったらSSより速く走れそう。
峠はコースじゃない
サーキット行けよ
サーキット行けよ
余計なお世話ですw
520 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 18:43:11.44 ID:p8//jtHe
えっ！？公道でなんで早く走るの？
ＳＳだって法定速度で走ってるんでしょ？
何を競うの？
競うのはサーキットだけじゃないの？
俺が世間知らずなの？
ＳＳだって法定速度で走ってるんでしょ？
何を競うの？
競うのはサーキットだけじゃないの？
俺が世間知らずなの？
ふ～ん
法定速度でなんかで走ってられるかよw
かったるい。
お前ら法定速度守ってんのかよ。
かったるい。
お前ら法定速度守ってんのかよ。
書き込み見てそういう受け取り方しかできないなら
小学生並みの文章理解力しかないと推察できるが
小学生並みの文章理解力しかないと推察できるが
なんでモタ乗りってSSに対抗心燃やすんだろ
公道なんてSSからしてみたら不整地を走らされてるようなもんでしょ
逆にモタにとっては得意コースなんだから速くて当たり前だと思うけど
公道なんてSSからしてみたら不整地を走らされてるようなもんでしょ
逆にモタにとっては得意コースなんだから速くて当たり前だと思うけど
>>503
IPとれたね、じゃとことん追い詰めるとするか
IPとれたね、じゃとことん追い詰めるとするか
>>524
自分の得意なステージでSSをぶちのめしたいからに決まってんじゃん
自分の得意なステージでSSをぶちのめしたいからに決まってんじゃん
>>524
600RR君かい？久しぶり！
600RR君かい？久しぶり！
誰…
600Fなら乗ったことあるけど…
600Fなら乗ったことあるけど…
530 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 20:31:13.98 ID:ENQ/Ju/H
アイドリング5000rpmにしたら、さすがのWR250もエンストしなくなったわ。
531 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 20:34:50.71 ID:ENQ/Ju/H
>>524
WR乗りがGLやハーレーに対抗心燃やすウンコ坊やもいますよｗ
WR乗りがGLやハーレーに対抗心燃やすウンコ坊やもいますよｗ
公道でフロントタイヤ端っこまで使える所教えて？
スピードは関係無しでー
スピードは関係無しでー
広い駐車場
常に使ってる。
嘘だと思うなら端っこ切り取って走ってみ、使い物にならんから。
嘘だと思うなら端っこ切り取って走ってみ、使い物にならんから。
純正なら交差点で使えるだろ
ジータのバーライズ19mmアップ使ってる人ここにいるかな？ クラッチワイヤーが届くのか気になる…
539 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 02:14:39.26 ID:jbBcID+5
>>538
クラッチワイヤーなら50mmロングがあるよ、フリースタイル系のハンドルに交換する時に使った
純正ワイヤーは吊るしのハンドルでもキツキツだから取り回し改善にもお勧め
http://alcanhands.co.jp/?pid=23469261
クラッチワイヤーなら50mmロングがあるよ、フリースタイル系のハンドルに交換する時に使った
純正ワイヤーは吊るしのハンドルでもキツキツだから取り回し改善にもお勧め
http://alcanhands.co.jp/?pid=23469261
>>539
情報アリガ㌧ 取り回しでクラッチ重くなるのもいやなんでこれ使ってみようかなー
情報アリガ㌧ 取り回しでクラッチ重くなるのもいやなんでこれ使ってみようかなー
541 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 02:51:06.51 ID:VSl4vQQN
>>537
ハーレーと言えば何で集団で走ってる事が多いの(・・?)
WR250Xの集団走行は見たことすらないよね。俺も独りで走ってる(´･ω･`)
と言うか、やたら悪路を走りたがる俺が嫌だと言ってツーリング仲間は離れていった(´･ω･`)
ねぇ、悪路って楽しいよね。酷道とか廃道とか、ここを2メートルくらいジャンプして下って.. ここを上れば行けるんじゃねとか考えると楽しいよね(*^^*)
ハーレーと言えば何で集団で走ってる事が多いの(・・?)
WR250Xの集団走行は見たことすらないよね。俺も独りで走ってる(´･ω･`)
と言うか、やたら悪路を走りたがる俺が嫌だと言ってツーリング仲間は離れていった(´･ω･`)
ねぇ、悪路って楽しいよね。酷道とか廃道とか、ここを2メートルくらいジャンプして下って.. ここを上れば行けるんじゃねとか考えると楽しいよね(*^^*)
まー舗装路なんて休憩区間、のんびり走るとこだしな。ぶっちゃけバイクで走る意味も価値もない、車でもいいくらい。
舗装されてない悪路ならRに買い替えて飛ばしますん
日本の道路は整備され過ぎでかなりのガレ場でかいかぎりモタードなら走っていけるからなぁ
トランポ持ってた時ならRも良いと思えるけど、ずっと乗るならXの方が楽しいと思う
トランポ持ってた時ならRも良いと思えるけど、ずっと乗るならXの方が楽しいと思う
マフラーからパンパンうるさいなこいつ
ブッボッポッポッポン
ハンドルをテーパーバーにして30mmUPしたい。3万位かかるかな。
ちなみに今プロテーパーの7/8バーで19mmUP。
ちなみに今プロテーパーの7/8バーで19mmUP。
ブレーキワイヤー側は延長しなくても余裕が有る物なの？
551 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 11:16:11.98 ID:TGn6H8e0
>>548
19mmでも結構スペースできるからね～
バーパッドが少し邪魔だけどあれぐらいの大きさなら余裕。
だけど写真で分かるようにゴムバンドが意外と早く劣化しちゃうんだよな(まだ3ヶ月…)
ハンドルの材質によっては滑る(アルマイトだと特に)から何かいい固定方法思いついたら教えてね。
19mmでも結構スペースできるからね～
バーパッドが少し邪魔だけどあれぐらいの大きさなら余裕。
だけど写真で分かるようにゴムバンドが意外と早く劣化しちゃうんだよな(まだ3ヶ月…)
ハンドルの材質によっては滑る(アルマイトだと特に)から何かいい固定方法思いついたら教えてね。
552 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 11:21:50.72 ID:TGn6H8e0
>>550
ブレーキワイヤーって自転車かよw
って突っ込みはさておきブレーキは油圧だから影響出るのはリバウンドストロークだけだな、純正は変な取り回しだからサスが伸びきった状態だと結構厳しいよ
メッシュホースなら長さ指定できるから俺は吊るし+ハンドル側50mmロングにした
スロットルケーブルも50mmロングが有ったと思うけどこれは取り回し次第でなんとかなる感じ
ブレーキワイヤーって自転車かよw
って突っ込みはさておきブレーキは油圧だから影響出るのはリバウンドストロークだけだな、純正は変な取り回しだからサスが伸びきった状態だと結構厳しいよ
メッシュホースなら長さ指定できるから俺は吊るし+ハンドル側50mmロングにした
スロットルケーブルも50mmロングが有ったと思うけどこれは取り回し次第でなんとかなる感じ
554 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 13:09:22.09 ID:srzgesOD
WR250をキャブ化した人のブログってある？
なにが悲しくてそんな事せにゃならんのか…
キャブで遊び倒してたら魅力以上に限界やデメリットも知ってるだろうに
キャブで遊び倒してたら魅力以上に限界やデメリットも知ってるだろうに
>>555
おめでとう。君のブログが第一号です。
おめでとう。君のブログが第一号です。
おめでとう！あなたが第1人目の当選者です！
559 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 18:11:24.18 ID:VSl4vQQN
そーいや、WR250FとWR450Fって排気量以外に違いってあるの？
見た目とか全く同じなんだが？
見た目とか全く同じなんだが？
サスペンションリンクのグリスアップやってみた。
開けてみたら、巷のブログどおり、グリスは少なめ。
雨天走行が少ないとか高水圧洗車しないせいか、
浸水した気配はなし。スクラッチもなし。あぁ、
走行は1万キロです。
ポリルーブベアリングだから、ポリルーブが生きている
うちは、どっぷりグリスを塗布する必要はない気はする。
一応、ウレアグリスを軽く塗ってみますた。でも、シール
部分は念入りに。
てなわけで、力入れて拭き取ったり、パーツクリーナ
かけるとポリルーブがとれちゃうんで、これからやろうと
する人は注意な。まぁ、全部除去して、グリス塗り込んでも
良いと思うけど。
開けてみたら、巷のブログどおり、グリスは少なめ。
雨天走行が少ないとか高水圧洗車しないせいか、
浸水した気配はなし。スクラッチもなし。あぁ、
走行は1万キロです。
ポリルーブベアリングだから、ポリルーブが生きている
うちは、どっぷりグリスを塗布する必要はない気はする。
一応、ウレアグリスを軽く塗ってみますた。でも、シール
部分は念入りに。
てなわけで、力入れて拭き取ったり、パーツクリーナ
かけるとポリルーブがとれちゃうんで、これからやろうと
する人は注意な。まぁ、全部除去して、グリス塗り込んでも
良いと思うけど。
562 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 20:29:32.72 ID:YsEa5RZg
サスペンションリンクのグリスはあれで十分足りてます。
リンクの擦動部はリンクそのものではなくベアリング。
ベアリングさえグリース生きていればOK。
WRのキャブ化は効果ゼロ。
リンクの擦動部はリンクそのものではなくベアリング。
ベアリングさえグリース生きていればOK。
WRのキャブ化は効果ゼロ。
GPマシンからモッサーまでFIの時代になんでキャブなんか
564 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 20:46:44.35 ID:YsEa5RZg
>>555
キャブ化すればエンスト病が直ると期待してるの？
キャブ化すればエンスト病が直ると期待してるの？
車載工具を固定してるゴムがきつすぎて取れないんだけどこれどうやって外すの
マニュアルには工具ありますしか書いてないし
マニュアルには工具ありますしか書いてないし
ひっぱって外します
やっぱそれしかないですよね、大人しくペンチ使います
ありがとうございました
ありがとうございました
572 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 01:19:32.90 ID:3IhNrMV0
純正の車載工具なら、即座に捨てました。
俺のかわいいWRの車載工具はゴム付け忘れで落っことしてトラックに轢かれて砕け散ったよ
純正のETC取り付け位置がアソコなのな
恐るべき余剰空間の無さ
恐るべき余剰空間の無さ
左のシュラウドに入りそう
シート下か、左シュラウドにもう少しスペースが有ればなあ
出来ればレインウエアとかチョットした小荷物が収まるくらいの
出来ればレインウエアとかチョットした小荷物が収まるくらいの
二本サスネイキッドに乗ろう
SSなんかと同様に余剰スペースほほとんど無い設計なのは理解してるが、やっぱツーリング時は収納スペースあると便利じゃん
シートバッグ、フェンダーバッグ類は個人的に車体のデザイン損なうから避けたいし
身につけるバッグは邪魔臭い、日帰りツーは手ブラで出掛けたいんだよね
シートバッグ、フェンダーバッグ類は個人的に車体のデザイン損なうから避けたいし
身につけるバッグは邪魔臭い、日帰りツーは手ブラで出掛けたいんだよね
ETCは左シュラウドに収まる
どこかのブログで見て おいらがショップで付けてもらうときにやってもらった
ついでにHIDのバラストも収めてるし
どこかのブログで見て おいらがショップで付けてもらうときにやってもらった
ついでにHIDのバラストも収めてるし
http://i.imgur.com/lr7ihoo.jpg
http://i.imgur.com/98vRTDf.jpg
α13からリアのみS20evoに変えた！
帰り道は皮むきがてら箱根峠を流してきた
夜中だったので気温は6度と低かったけどグリップは問題ないレベル
～ゆわキロくらいならα13と遜色ないくらいの走りができた
倒しこみは軽く、もともとZレンジの大排気量向けのタイヤなので重いかなーと思ったけどそんなことはなかった
パタパタと倒れていく
来週皮むきを完全に終わらせて峠につっこんでくる
090→α12→003→α13→S20evo
http://i.imgur.com/98vRTDf.jpg
α13からリアのみS20evoに変えた！
帰り道は皮むきがてら箱根峠を流してきた
夜中だったので気温は6度と低かったけどグリップは問題ないレベル
～ゆわキロくらいならα13と遜色ないくらいの走りができた
倒しこみは軽く、もともとZレンジの大排気量向けのタイヤなので重いかなーと思ったけどそんなことはなかった
パタパタと倒れていく
来週皮むきを完全に終わらせて峠につっこんでくる
090→α12→003→α13→S20evo
今日は友人のR6と峠を走ってたが
下り上り共に完敗でしたw
ついでに一緒だったTMAXも
上りは完敗。俺遅過ぎwww
下り上り共に完敗でしたw
ついでに一緒だったTMAXも
上りは完敗。俺遅過ぎwww
600RR君に鞭打つのはやめてさしあげろ
600RR君ってなんだよ(哲学)
600RR君とは得意の高速コーナー（一般道）でWRに突かれて文句を言いにスレに現れたマグナキッド君の友人
CBR600RR PART66
42 ：774ＲＲ[sage]：2013/09/08(日) 19:03:39.64 ID:rzq4vQ0t
今日行きつけの峠で250のモタードに尻つつかれた・・・・。
まったり走行していたのを距離取らずにすぐそばを抜いたのが悪かったのか
急に追っかけてきてぴったりつつかれて得意の高速コーナーでも
振り切れんかった。たぶんヤマハのWRかな。
いままでRRでコーナーだけは負けたことなかったからすごいショック・・・。
WR250X 専用スレ☆10
236 ：774ＲＲ[sage]：2013/09/08(日) 19:21:57.13 ID:rzq4vQ0t
このバイク値段の割には大したことないよね。
ライダーもマナー悪いカスばっかｗ
42 ：774ＲＲ[sage]：2013/09/08(日) 19:03:39.64 ID:rzq4vQ0t
今日行きつけの峠で250のモタードに尻つつかれた・・・・。
まったり走行していたのを距離取らずにすぐそばを抜いたのが悪かったのか
急に追っかけてきてぴったりつつかれて得意の高速コーナーでも
振り切れんかった。たぶんヤマハのWRかな。
いままでRRでコーナーだけは負けたことなかったからすごいショック・・・。
WR250X 専用スレ☆10
236 ：774ＲＲ[sage]：2013/09/08(日) 19:21:57.13 ID:rzq4vQ0t
このバイク値段の割には大したことないよね。
ライダーもマナー悪いカスばっかｗ
>>586
なんだこれは‥たまげたなぁ‥
なんだこれは‥たまげたなぁ‥
何回見ても草生える
600RR
釣られただけじゃん
釣られただけじゃん
590 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 01:41:00.73 ID:4Nmzqufr
ＷＲはよく低速スッカスカとかエンスト病とネットでは言われていますがどういうことなんでしょうか？ よくわからないので詳しく教えてもらえると助かります。
>>581
俺もa13交換時期だけど
市内に住んでるもんで峠まで小一時間。
市内から幹線道路一直線なもんでセンターが減るの早い。
これで交換するのが、どうも勿体ない気がする。
最終は、サーキットで潰す感じで使い切りたいわ。
俺もa13交換時期だけど
市内に住んでるもんで峠まで小一時間。
市内から幹線道路一直線なもんでセンターが減るの早い。
これで交換するのが、どうも勿体ない気がする。
最終は、サーキットで潰す感じで使い切りたいわ。
みんなα-13の交換時期だなw
WRの標準タイヤ状態だな
Y'sギアから、専用キャストホイール発売せんかな？
もしくは、R25を流用
もしくは、R25を流用
チューブレスキットが一番簡単だし軽いし安いからなぁ
上でETCの話し出てたけどETCはリチウムバッテリーにしてできたスペースにバッテリーと一緒におさめた。シュラウドより上手くおさまってくれて満足してる。
峠道プラプラするのが目的なんだけど、
ライフガン無視で一番グリップ良いタイヤってBT090？
ちな冬場はあんま走らない
ライフガン無視で一番グリップ良いタイヤってBT090？
ちな冬場はあんま走らない
ピレリのディアブロロッソ2の方がグリップ感はあるかな
ETC前の車種に使ってた
一体型ハンドルの真ん中に付けてるが
みんな別体つけてるんだね。
確かに一体型は見た目ださいよな。
一体型ハンドルの真ん中に付けてるが
みんな別体つけてるんだね。
確かに一体型は見た目ださいよな。
嫌な奴が反応しそうで申し訳ないけど
エンストからの再始動でキーをOFFにせずすぐにセルでかける方法は
クラッチのセンサーのカプラーをはずして短絡させるであってる？
ガレ場に攻めこんで行ったらダメだった
ダートはいけてもガレ場はさすがに厳しいね
エンストからの再始動でキーをOFFにせずすぐにセルでかける方法は
クラッチのセンサーのカプラーをはずして短絡させるであってる？
ガレ場に攻めこんで行ったらダメだった
ダートはいけてもガレ場はさすがに厳しいね
>>597
冬走らないならプロダクションタイヤの中から好きなのどうぞ
冬走らないならプロダクションタイヤの中から好きなのどうぞ
>>601
ギア入っててもクラッチ握ればセル回るだろ？その為のA接点だから短絡する意味がないよ、ガス欠して押し歩きをセルでアシストしたいとか特殊な状況を想定するなら別だが
ギア入っててもクラッチ握ればセル回るだろ？その為のA接点だから短絡する意味がないよ、ガス欠して押し歩きをセルでアシストしたいとか特殊な状況を想定するなら別だが
WRで?
ガレ場に攻めこむ？？
で、エンスト？？ 再始動？？
ツライのが好きなんだね？
ガレ場に攻めこむ？？
で、エンスト？？ 再始動？？
ツライのが好きなんだね？
特に日本人には苦労が趣味っていう人多いんだよ。
>>601
Rスレのやつのが詳しいだろ
Rスレのやつのが詳しいだろ
607 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 21:21:39.83 ID:uxSO85wQ
TMAXに負けるってのは俺も信じられない
登りとかでもＴＭＡＸとか邪魔で仕方ない
下手に馬力がある分２５０の馬鹿スク以上に邪魔
登りとかでもＴＭＡＸとか邪魔で仕方ない
下手に馬力がある分２５０の馬鹿スク以上に邪魔
CVTと6速マニュアルの差だよｗ
TMAXに楽勝で負けますよ。出だしだけならPCX125にも置いていかれる。
こんなの常識。
TMAXに楽勝で負けますよ。出だしだけならPCX125にも置いていかれる。
こんなの常識。
>>601
クラッチレバーのスイッチ死んでないか？
俺のは死にかけからパーツクリーナーで復活させたけど一番握りこんだ所から少し戻さないと反応しないわw
正常ならスタンド上がってりゃギア入っててもセル回るはずだよ、昔に比べりゃよく考えられてるインターロックだからレース目的でもなきゃ殺さない方がいいかと
クラッチレバーのスイッチ死んでないか？
俺のは死にかけからパーツクリーナーで復活させたけど一番握りこんだ所から少し戻さないと反応しないわw
正常ならスタンド上がってりゃギア入っててもセル回るはずだよ、昔に比べりゃよく考えられてるインターロックだからレース目的でもなきゃ殺さない方がいいかと
エンストしないように SAY YES!
ロッソ2のフロントは純正よりイマイチのような気がする
フロントはPR3安定だわ、ハイグリップじゃないから過剰な期待もしないけど悪路もウェットも気にしないでいいのはすごい楽
あとクッソ長持ちするw
あとクッソ長持ちするw
>>603
>>606
>>610
>>613
ありがとう
クラッチセンサーのラインが気にくわなくて除去したときに
何かをしくってると思います
テストの時はそこに気が付かなかった
また今度見直してみます
>>604
フラットダートの広場があると情報を得
向かうも行きつけなかったです
何度こけたと思ったことか
>>606
>>610
>>613
ありがとう
クラッチセンサーのラインが気にくわなくて除去したときに
何かをしくってると思います
テストの時はそこに気が付かなかった
また今度見直してみます
>>604
フラットダートの広場があると情報を得
向かうも行きつけなかったです
何度こけたと思ったことか
α13、そんなにいいのか
090→090 にしてしまったが、ちょっと公開
090→090 にしてしまったが、ちょっと公開
ダンロップは温めないとグリップしない印象
ブリジストンは冷えた状態からでも結構グリップする
しかし温まった状態でハードに使うとブリジストンは減りが早い・・・
ブリジストンは冷えた状態からでも結構グリップする
しかし温まった状態でハードに使うとブリジストンは減りが早い・・・
燃調の設定値みんなどうしてる？
初期値-4でフルエキ交換、AISとEXUPキャンセルしたら薄すぎたんで良いとこ探り中なんだけど。
初期値-4でフルエキ交換、AISとEXUPキャンセルしたら薄すぎたんで良いとこ探り中なんだけど。
俺もα13が交換時期だー
次はロッソ2かS20evoかな
どっちがグリップええかな？
次はロッソ2かS20evoかな
どっちがグリップええかな？
>>621
俺はエアボックス加工とEXUPキャンセルで2
俺はエアボックス加工とEXUPキャンセルで2
復活した
S20evoに変えてはじめての峠道
http://i.imgur.com/95VhY8b.jpg
http://i.imgur.com/dkAM3Y0.jpg
上が5分温めながらの走行後、下が20分頑張って走った後
冷えた状態でもグリップして安心、温まった状態での溶け具合はα13→S20evo→003
といった感じかなあ あまり溶けなかった
やわ～ぬわわくらいでコーナー流したので、サーキットレベルでは分かりかねます
S20evoに変えてはじめての峠道
http://i.imgur.com/95VhY8b.jpg
http://i.imgur.com/dkAM3Y0.jpg
上が5分温めながらの走行後、下が20分頑張って走った後
冷えた状態でもグリップして安心、温まった状態での溶け具合はα13→S20evo→003
といった感じかなあ あまり溶けなかった
やわ～ぬわわくらいでコーナー流したので、サーキットレベルでは分かりかねます
当突かつ他車の話題で恐縮だがインドネシア仕様R-25が36psか。
ttp://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0520/yzf-r25.html
よーやっと国内の250ラインナップで
シングルのトレール/モタードが最高馬力というアホな状態が終わりそうだ。
ホントご苦労様WR。
それはさておき、このホイール使えそうかな？
ttp://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/0520/yzf-r25.html
よーやっと国内の250ラインナップで
シングルのトレール/モタードが最高馬力というアホな状態が終わりそうだ。
ホントご苦労様WR。
それはさておき、このホイール使えそうかな？
YZF-R25販売後もWRは今後もこの値段維持するのかな？
>>625
＞それはさておき、このホイール使えそうかな？
春先話題になった時に画像拡大して妄想しまくったが決定的な否定要因は無い感じ、スプロケ/リアディスクのPCDはいけるとして後はシャフト径と二面幅やね
リアだけ純正幅でキャスト化できりゃ御の字なんだが…
＞それはさておき、このホイール使えそうかな？
春先話題になった時に画像拡大して妄想しまくったが決定的な否定要因は無い感じ、スプロケ/リアディスクのPCDはいけるとして後はシャフト径と二面幅やね
リアだけ純正幅でキャスト化できりゃ御の字なんだが…
5300万ルピアｗ
スゲー高そう
スゲー高そう
現地生産かな？
値段が日本円約47万ペリカらしいが
値段が日本円約47万ペリカらしいが
1インドネシアルピア＝0.00881458967円
だってよ
だってよ
ま、触媒やらで多少値段上がるにしても安いなぁ。
でもどこ走っても圧倒的にWRが速いんだよなｗ
ちょっと弄ったら４０馬力になるし。
ちょっと弄ったら４０馬力になるし。
いや、さすがにそれはねーわ
635 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 22:08:12.15 ID:tA39HZbi
フロント側のスプロケット交換したいんだけど、一人でやる方法教えて
あとスプロケット止めてるナットは交換必須なの？
あとスプロケット止めてるナットは交換必須なの？
>>624
空気圧はどれくらいですか？
空気圧はどれくらいですか？
>>635
手伝いと長いブレーカーバーが有ればハンドツールでもいけると思うが俺は一人作業だからアストロで510Nmの電動インパクト買ったわ
ナットの鍔を凹ませてある所を安物の精密ドライバー叩き込んで起こしてやれば数回(俺は今んとこ二回)は再使用できるよ、最初に作業した時に様子見した結果ロックタイト&凹みの再カシメは必須
手伝いと長いブレーカーバーが有ればハンドツールでもいけると思うが俺は一人作業だからアストロで510Nmの電動インパクト買ったわ
ナットの鍔を凹ませてある所を安物の精密ドライバー叩き込んで起こしてやれば数回(俺は今んとこ二回)は再使用できるよ、最初に作業した時に様子見した結果ロックタイト&凹みの再カシメは必須
639 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 22:35:14.04 ID:tA39HZbi
>>637
電動インパクトって、ナショナルのＥＺ７５４０なら持ってるんだけど、こんなのでも大丈夫？
http://www.misakazoo.com/pro/national/ez7540.html
長いブレーカーバーなら、アストロの伸縮式スピンナハンドルならもってる。
http://www.astro-p.co.jp/product/949/
電動インパクトって、ナショナルのＥＺ７５４０なら持ってるんだけど、こんなのでも大丈夫？
http://www.misakazoo.com/pro/national/ez7540.html
長いブレーカーバーなら、アストロの伸縮式スピンナハンドルならもってる。
http://www.astro-p.co.jp/product/949/
R25とかMT09のメータがポン付けで付かないかな
タコメータ欲しい
タコメータ欲しい
>>639
＞電動インパクトって、ナショナルのＥＺ７５４０なら持ってるんだけど、こんなのでも大丈夫？
実作業した感覚から言うとそれでは無理だと思う、510Nm差し込み角12.5SQで家庭用電動工具ではかなりデカい部類だと思うけどネジ部のコンディション次第では厳しいんじゃないかな？って感じた位
＞電動インパクトって、ナショナルのＥＺ７５４０なら持ってるんだけど、こんなのでも大丈夫？
実作業した感覚から言うとそれでは無理だと思う、510Nm差し込み角12.5SQで家庭用電動工具ではかなりデカい部類だと思うけどネジ部のコンディション次第では厳しいんじゃないかな？って感じた位
642 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:03:42.90 ID:tA39HZbi
>>642
股がった状態でリアブレーキ(必要ならFも)ガッチリ掛けて貰えば大丈夫だと思うよ
俺も最初は一人×ハンドツールで試してみたけど体勢的に厳しかったから締め込みの事も考えて速攻でインパクト買いに走った次第w
股がった状態でリアブレーキ(必要ならFも)ガッチリ掛けて貰えば大丈夫だと思うよ
俺も最初は一人×ハンドツールで試してみたけど体勢的に厳しかったから締め込みの事も考えて速攻でインパクト買いに走った次第w
645 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:21:06.05 ID:tA39HZbi
>>644
アストロで510Nmの電動インパクトって、↓これ？
http://www.astro-p.co.jp/product/547/
使えるんだったら買ってみようかと思うんだけど、使い勝手とかってどう？
アストロで510Nmの電動インパクトって、↓これ？
http://www.astro-p.co.jp/product/547/
使えるんだったら買ってみようかと思うんだけど、使い勝手とかってどう？
あ、使い勝手はいいよ
正逆切り替え不要だしトリガーでの力加減もしやすい部類だと思う
正逆切り替え不要だしトリガーでの力加減もしやすい部類だと思う
648 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 23:48:18.17 ID:ZIxPxqPX
サイドバッグを買いたいんだけど、WR２５０Xにおすすめのバッグとかありますか？
絶版だがワイズギアのサイドバッグは良いんでしょうか？
絶版だがワイズギアのサイドバッグは良いんでしょうか？
649 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 03:31:13.97 ID:4cCVYrDa
早く新型出ないかな～
低速充実したら買う。
低速充実したら買う。
>>648
助手席のイスみたいに何でもポンポン置けるし良いよ。大きさに限度あるけどね
助手席のイスみたいに何でもポンポン置けるし良いよ。大きさに限度あるけどね
皆さんリアサスのOHってしました？
2008年式で27000キロなんですけど、こないだ峠走ってて底づきしました。
体重が重いのもあると思うんだけど、フロントを5000キロくらい前にOHしたので、
リアもそろそろなのかなと思うんですけど、どうでしょうか
2008年式で27000キロなんですけど、こないだ峠走ってて底づきしました。
体重が重いのもあると思うんだけど、フロントを5000キロくらい前にOHしたので、
リアもそろそろなのかなと思うんですけど、どうでしょうか
技術があるショップと付き合いが
あるならいいけど、そうでないなら
新品交換の方がいいよ。
あるならいいけど、そうでないなら
新品交換の方がいいよ。
>>652
ヤフオクで中古仕入れてローテーションでO/Hしてる(2万km前後目処)、劣化を体感してるなら今すぐにでも交換かO/Hでいいんじゃない？
ヤフオクで中古仕入れてローテーションでO/Hしてる(2万km前後目処)、劣化を体感してるなら今すぐにでも交換かO/Hでいいんじゃない？
657 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 20:54:54.14 ID:vozIpBWx
車体購入以来、初めて買った用品(部品？)のゲルザブ到着。これでケツが割れなくて済む＼(^o^)／
>>658
最初から割れとるやないけ
最初から割れとるやないけ
>>658
ん～痛いもんは痛いかもよ
ん～痛いもんは痛いかもよ
ドーナツ座布団敷けばいいんだろ？
正座しとけよww
お前のケツをを芸術品に仕立てや・・・仕立てあげてやんだよ！
フロントのスプロケ交換だけど、リアブレーキをかけて
工具をしっかりかければインパクトレンチなくても交換できたよ。
工具をしっかりかければインパクトレンチなくても交換できたよ。
666 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 16:35:18.17 ID:jYoFkojc
>>666
スイングアームに渡す形でホイールに角材突っ込めばいいよ、スポークにストレスはかかるがそこは自己責任で
スイングアームに渡す形でホイールに角材突っ込めばいいよ、スポークにストレスはかかるがそこは自己責任で
ブレークレバーを縛ればいいと思うけどな
なるほど
670 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:26:25.95 ID:jYoFkojc
スプロケとチェーンの間に角材でも挿めば？
噛みこんでロックしてくれるでしょ
噛みこんでロックしてくれるでしょ
バッテリーが死んだので新品に交換したのですが、いきなりメーターにエラーコード４６が表示されてオイル警告灯が点きっぱなしに・・・。
バッテリー交換後のＷＲは絶好調なのですが、メーターが言うことをきいてくれません。
どなたかエラーコード表示の解除というか通常表示に戻す方法を教えてくんなまし。
バッテリー交換後のＷＲは絶好調なのですが、メーターが言うことをきいてくれません。
どなたかエラーコード表示の解除というか通常表示に戻す方法を教えてくんなまし。
オフの連中なら色々力技知ってそうだな
バイクを寝かせて作業とか、オンばっかの俺らからすると想像外だけどオフじゃ普通だったり
なんか常識が違ってたりする
バイクを寝かせて作業とか、オンばっかの俺らからすると想像外だけどオフじゃ普通だったり
なんか常識が違ってたりする
Error 46 - Vehicle system power supply (Monitor voltage)
Power supply to the FI system relay is not normal
Power supply to the FI system relay is not normal
675 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 00:18:51.14 ID:GAW/pae3
X購入予定です。新車は予算的にキツいので中古車探していますが2万キロ以上の走行距離でもまだまだ元気に走れたりしますかね…
2007～2008年式の車輌検討中なのですがエンジンの耐久性が気になりまして…
先輩方指南お願いいたします。
2007～2008年式の車輌検討中なのですがエンジンの耐久性が気になりまして…
先輩方指南お願いいたします。
二万でエンジンの耐久性どうこうって
エンデューロレーサーか何かか？
エンデューロレーサーか何かか？
Rじゃないし、Xでほぼノーマルなら２万キロでも全然大丈夫じゃないかな。
FフォークOHとリアサスOHくらいはやっといたほうが
>>675
ちょっと前に9万で買い替え(買い増し？)したって住人がいたよ、俺のは今5万だがエンジンは経験上10万通過地点レベルって感じだから2万ならなんの問題もないかと
ただ2万だと前後サス/チェー&スプロケ/フロントディスク辺りがくたびれ初める頃だからそこら辺は別予算で考えた方がいいかも、個人的には最近のオフ/モタ中古は割高感が否めないな
ちょっと前に9万で買い替え(買い増し？)したって住人がいたよ、俺のは今5万だがエンジンは経験上10万通過地点レベルって感じだから2万ならなんの問題もないかと
ただ2万だと前後サス/チェー&スプロケ/フロントディスク辺りがくたびれ初める頃だからそこら辺は別予算で考えた方がいいかも、個人的には最近のオフ/モタ中古は割高感が否めないな
WRのエンジンはアテナとか入れてなければかなり頑丈だよ
Rでも外見はやれてても中は綺麗なのばっかりだし、消耗品をちょっとずつ交換出来るなら中古でもいいと思う
でも中古高いから新車の方が・・・って気はするがまぁガンバレ
Rでも外見はやれてても中は綺麗なのばっかりだし、消耗品をちょっとずつ交換出来るなら中古でもいいと思う
でも中古高いから新車の方が・・・って気はするがまぁガンバレ
>>676
バイクのエンジンの2万㌔は車のエンジンの10万㌔に相当するらしいじゃん
バイクのエンジンの2万㌔は車のエンジンの10万㌔に相当するらしいじゃん
いまどきのクルマは10万キロ走っても特に手を入れるとこないよ
683 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 06:20:31.59 ID:GAW/pae3
675です。皆さんありがとうございます！
エンジンが大丈夫そうなら踏ん切りがつきました。
新車…欲しいですが予算45万なので…
乗ってる人の話が聞けてよかったですありがとうございましたm(__)m
エンジンが大丈夫そうなら踏ん切りがつきました。
新車…欲しいですが予算45万なので…
乗ってる人の話が聞けてよかったですありがとうございましたm(__)m
先月45万で3千キロのを買いました。個人売だけど、二万キロなら30万円台かなと思う。
どこでどう買うかだけど、そこ考え出したら割高な中古車ばっかだからもうちょっと貯めて新車かなぁって感覚もうなずける。
どこでどう買うかだけど、そこ考え出したら割高な中古車ばっかだからもうちょっと貯めて新車かなぁって感覚もうなずける。
>>684
３千キロなんて新車じゃんｗ
走行距離よりも年式がやっぱ重視されるよ
プラやラバー、シールやブッシュ関連の劣化が一番の問題
でも、リターンブームかしらんが、80年代あたりの旧車がアホみたいな値段で売ってるが、
ろくにリペアパーツもそろわん中古車高値でかって、いいバイク屋の鴨だなｗ
３千キロなんて新車じゃんｗ
走行距離よりも年式がやっぱ重視されるよ
プラやラバー、シールやブッシュ関連の劣化が一番の問題
でも、リターンブームかしらんが、80年代あたりの旧車がアホみたいな値段で売ってるが、
ろくにリペアパーツもそろわん中古車高値でかって、いいバイク屋の鴨だなｗ
>>685
2011年登録ので、ある程度はリペアー予算もとっておいたけど、全く必要ない状態でした。
タイヤも新車時のだし、オイルも二回変えたあと千キロたってるらしいけどろくに汚れてなかったし。感覚的には新古車ですわ。
逆車が多いから、在庫としてはダブついてるんだろうね。
2011年登録ので、ある程度はリペアー予算もとっておいたけど、全く必要ない状態でした。
タイヤも新車時のだし、オイルも二回変えたあと千キロたってるらしいけどろくに汚れてなかったし。感覚的には新古車ですわ。
逆車が多いから、在庫としてはダブついてるんだろうね。
687 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 08:36:44.41 ID:GAW/pae3
11年式の24000キロのと07年式の8000キロので悩んでます。
休みの日にじっくり比べて見てみます。
ヤフオクもXはあまり出ないんですね。
あー楽しみだぁ～
休みの日にじっくり比べて見てみます。
ヤフオクもXはあまり出ないんですね。
あー楽しみだぁ～
688 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 09:02:32.03 ID:hL1uVs+6
それいくらなの？
690 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 11:39:29.54 ID:GAW/pae3
隣県で45万と53万くらいでした。
新車欲しい…((T_T))
新車欲しい…((T_T))
リアサスOHの見積もりがきた
A社 19800円
B社 17000円 両方ともこれにオイルシール等の消耗品は含まれるらしい
A社 19800円
B社 17000円 両方ともこれにオイルシール等の消耗品は含まれるらしい
>>690
国内仕様新車57万とか検索すればたまに出るから、中古で50万超だと割高感あるよね…近隣のバイク屋で見つからないとダメだけど。
国内仕様新車57万とか検索すればたまに出るから、中古で50万超だと割高感あるよね…近隣のバイク屋で見つからないとダメだけど。
693 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 12:01:24.26 ID:o/A6n2UQ
安いの買ってアテネとサブコン入れて
wr290買ったぜみたいなのもいいじゃんw
wr290買ったぜみたいなのもいいじゃんw
694 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 12:06:23.11 ID:GAW/pae3
タイミング合えば新車57万ですか…
あと半年金貯めようかな…
あと半年金貯めようかな…
興味本位で買って後から乗り換えるつもりなら中古。
自分と一緒に傷付けながら最後まで乗り潰す気なら新車だな。
あくまで俺持論。
自分と一緒に傷付けながら最後まで乗り潰す気なら新車だな。
あくまで俺持論。
WRって新車も中古車も店頭在庫少ないよな
ショップにこだわらないなら男爵で検索してもらったら？、俺はそれで格安新古車引っ張ってもらったわ
ショップにこだわらないなら男爵で検索してもらったら？、俺はそれで格安新古車引っ張ってもらったわ
697 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 13:02:37.54 ID:hL1uVs+6
>>690
中古の相場分からないけど、それだとちょっと高いと思うな。
ほとんど価値の無いバイクを下取りに出したけど、5年の自賠責込みで手出しは65万だった。
今はＹＳＰじゃなくなっちゃってけど、ちゃんとした店でもそのくらいの金額で買える。
中古の相場分からないけど、それだとちょっと高いと思うな。
ほとんど価値の無いバイクを下取りに出したけど、5年の自賠責込みで手出しは65万だった。
今はＹＳＰじゃなくなっちゃってけど、ちゃんとした店でもそのくらいの金額で買える。
黄色のストロボカラー欲しかったけど、どこもほぼ定価だってんで諦めて白黒にしたな
あのマフラーとEXUPをレスに出来れば相当安くなるかサスかブレーキをもっと高級に出来るのにね
あのマフラーとEXUPをレスに出来れば相当安くなるかサスかブレーキをもっと高級に出来るのにね
700 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 17:04:38.74 ID:b7jVQEs/
702 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 17:57:01.18 ID:GAW/pae3
乗り換える余裕なしだし…
頭の中リセットしてあと半年貯金して新車でいこうかな…
それにしてもここの住人優しいなぁ
話聞いてくれてアドバイスありがとう！
頭の中リセットしてあと半年貯金して新車でいこうかな…
それにしてもここの住人優しいなぁ
話聞いてくれてアドバイスありがとう！
亀だが、250ccはスズキを除いた各社が出揃った感じだよね。YZF-R25にしても
「WRがある以上は・・・・」ってメーカーの思惑なのか定かじゃないけど、高馬力？
だし。スズキがこのクラスで動くのか、捨てるのかが気になる所。
「WRがある以上は・・・・」ってメーカーの思惑なのか定かじゃないけど、高馬力？
だし。スズキがこのクラスで動くのか、捨てるのかが気になる所。
704 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 19:10:37.14 ID:hL1uVs+6
スクーターを除いたスズキの２５０ｃｃは安いけど、４００ｃｃは軒並み８０万超えだな。
>>705
WRじゃないけど日本語の説明書つけて正規輸入です→並行輸入でしたってのはあったよ
WRじゃないけど日本語の説明書つけて正規輸入です→並行輸入でしたってのはあったよ
707 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 19:55:49.90 ID:hL1uVs+6
弁慶が14年モデルの新車を57万で売り出してる。
http://www.goobike.com/bike/stock_8500282B40100927004/
乗り出し価格は分からないが、興味のある人は見積もりして貰ってくれ。
http://www.goobike.com/bike/stock_8500282B40100927004/
乗り出し価格は分からないが、興味のある人は見積もりして貰ってくれ。
>>708
だってあれ重いじゃん
だってあれ重いじゃん
GSRは乗った感じは良かったが、中国製は駄目だ
速攻錆びてたし冷却水吹いてたし異音までしてた
速攻錆びてたし冷却水吹いてたし異音までしてた
WRとは別で
軽いツーリング用にGSRかninjaが欲しいな
軽いツーリング用にGSRかninjaが欲しいな
ツーリングオンリーで
TMAX買ったけど
TMAX買ったけど
ＹＳＰで50万以内で一万キロまでのがあれば、お買い得ですよね。
ＹＳＰはアフターがしっかりしてますもんね。
ＹＳＰはアフターがしっかりしてますもんね。
あと数万足せば新古が買える希ガス、YSPは看板料払ってる個人店ってイメージだな
近所のYSPはいつのまにかBMW屋になってたわw
近所のYSPはいつのまにかBMW屋になってたわw
それもあるからイマイチYSPはなあ…
かといって出先でなんかあっても困るのでYSPで買って、個人のバイク屋にいろいろお願いしてる
かといって出先でなんかあっても困るのでYSPで買って、個人のバイク屋にいろいろお願いしてる
716 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 00:18:20.07 ID:IIOEH19O
ＹＳＰってどんどん減ってない？ バイク屋もみかじめ料に嫌気が刺してるみたい。
HONDAのWingショップは全く見ないが残ってんの？かな
逆車コワクナイヨー
新車バンバン買わないとモデルチェンジ出来ないんだけどな
定期的にモデルチェンジモデルチェンジ言ってる奴は夢見過ぎやろ
モデルチェンジでwr250f顔になるならやめてほしいわ
crfといいバランス悪すぎる
華奢なボディに頭でっかちはないわ
crfといいバランス悪すぎる
華奢なボディに頭でっかちはないわ
7年間モデルチェンジ無し
中々長生きですなぁ
中々長生きですなぁ
725 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 09:16:50.16 ID:IIOEH19O
長生きだけど、Ｒと合わせてもまだ１万台くらいしか売れてないんでしょ？
むしろRしか売れてなさそう
ツーリングで5台くらいWR見かけて全部Rだったことがある
ツーリングで5台くらいWR見かけて全部Rだったことがある
>>725
高杉だからだろ
高杉だからだろ
去年の販売台数が1300台だし売れてる方だろ
XT250Xなんか50万なのにバイク屋ですら見かけないぞ
DN-01見た回数のが多い
XT250Xなんか50万なのにバイク屋ですら見かけないぞ
DN-01見た回数のが多い
乗り比べて見ればむしろWRは安過ぎでしょ
>>713
YSP良いよ
走行距離4,000km程度で54万円総額60万円で買った
状態も良かったし注油、オイル、バッテリーも交換してくれて輸送費とかの諸費用も他より安かった
おまけにガード類が3万円分付いてた
Rだけど
YSP良いよ
走行距離4,000km程度で54万円総額60万円で買った
状態も良かったし注油、オイル、バッテリーも交換してくれて輸送費とかの諸費用も他より安かった
おまけにガード類が3万円分付いてた
Rだけど
731 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 15:54:53.66 ID:96XxWcbA
ワイズギアの専用オプションがのきなみ絶版で、新しいオプションが
トリッカーやセローのように発表されないことからも、そろそろ
モデルチェンジ近いかな？とは思っちゃうよね。
トリッカーやセローのように発表されないことからも、そろそろ
モデルチェンジ近いかな？とは思っちゃうよね。
732 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 17:09:59.76 ID:IIOEH19O
純正のカーボンパーツが無くなったのって３年くらい前じゃなかった？
733 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 17:10:53.30 ID:+NuvOodo
マジか、来月ボーナス出たら新車買おうと思ってたのに悩ましいな。。
734 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 17:59:31.40 ID:nRGkvxDK
欲しい時が買い時
俺予想；セローとWRの統合でCRFっぽいのが出る。
ツーリングセローの次はレーシングセローか。
>>736
それXT250Xやんけ。
それXT250Xやんけ。
もしフルモデルチェンジでCRFみたいのになっちゃったら
ぜったいにWRを名乗ってほしくないわけですが
ぜったいにWRを名乗ってほしくないわけですが
モデチェンするならR25が36psらしいからそれくらいはして欲しい
あと角材スイングアーム、テメーはダメだ
あと角材スイングアーム、テメーはダメだ
チェーンアジャスターがショボイのはNG
MT-07みたいにそれっぽく見せる努力をしてほしい
MT-07みたいにそれっぽく見せる努力をしてほしい
http://i.imgur.com/vPK3NdB.jpg
アッコおるやんけ！！
アッコおるやんけ！！
結局このクラスで馬力上げるなら回転数上げる訳だが単気筒にどれだけ頑張らせる気だ
もう400ccでもいいから出してくれッて感じ
>>742
VTRよりWRのが回るのが笑える
VTRよりWRのが回るのが笑える
745 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 20:56:09.85 ID:+NuvOodo
よし、モデルチェンジしようがしまいが来月現行買うわ
エンジンはヤマハが10年はこれで戦うとか言ってたし変わらないと思う
フレームも作るの大変だろうし剛性十分だからなんも変わらなさそう
ありそうなのはエアクリ蓋のフラップの廃止とかバルブタイミングの変更とか？
フレームも作るの大変だろうし剛性十分だからなんも変わらなさそう
ありそうなのはエアクリ蓋のフラップの廃止とかバルブタイミングの変更とか？
力箱標準装備になったりして。
>>738
新型が、フロントフォーク一本しか身が入ってなくて、高回転回らなくて足着きよくて廉価版ヘロヘロリンなら、それはそれで楽しいぞ。旧型って感じがしなくてw
…それだと250で次に欲しくなる国産が絶滅するわけたが。
新型が、フロントフォーク一本しか身が入ってなくて、高回転回らなくて足着きよくて廉価版ヘロヘロリンなら、それはそれで楽しいぞ。旧型って感じがしなくてw
…それだと250で次に欲しくなる国産が絶滅するわけたが。
749 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:42:47.28 ID:IIOEH19O
買い渋ってた連中も、キャストホイールにするだけで飛びつくんじゃないの？
スポークがふうくしいのよ！！
モーターショーの時、ヤマハのブースで社員さんにいろいろ聞いたけど、ｗｒのモデルチェンジの話は一切無いらしい。
噂すら無いって言ってたよ。
噂すら無いって言ってたよ。
まぁモタード下火だし
WR的なバイクをどうつくるか考えた末に辿りついたのがMT09なのかもな
2年間WR1台でがんばってきたけど
やっぱりツーリング用で1台欲しい。
MT09が良さそうだね。
やっぱりツーリング用で1台欲しい。
MT09が良さそうだね。
MT09のとこで書き込めよ
756 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 07:51:43.11 ID:oWSasN6S
なんでこのバイクＷＲって言うの？
>>756
ww
ww
もともとwrってバイクがあったようだが何の略かわからんな
ワールドレーシング？ワイルドレーシング？ワンダーレーシングかも
ワールドレーシング？ワイルドレーシング？ワンダーレーシングかも
ワカハゲレーシング
WR ワラだろー
ワイドレシオな
おいおい、ここはボケ続ける流れだろーw
W:ワタミに
R:リクルート
2:週休２日
5:年５回昇給
0:残業なし
俺ここに就職しようかな…
R:リクルート
2:週休２日
5:年５回昇給
0:残業なし
俺ここに就職しようかな…
764 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 10:16:46.71 ID:pbq6Rc5J
>>763
最後のXがぬけてる。
最後のXがぬけてる。
スパルタンッッッッ
>>736
ワロタ
ワロタ
W:ワタミに
R:リクルート
2:週休２日
5:年５回昇給
0:残業なし
X:なんてことは無く
R:リクルート
2:週休２日
5:年５回昇給
0:残業なし
X:なんてことは無く
最近DVD借りたんだけど、オリジナルのドラゴンタトゥーの女が乗ってるのWRだよね？
初めて立ちゴケした(´Д` )
771 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 19:26:59.63 ID:oWSasN6S
立ちゴケって、停まってる時に倒れる事を言うんでしょ？
なんで停まってる時に倒れるの？ 貧血とか？
なんで停まってる時に倒れるの？ 貧血とか？
横風強い時はやばいんやで
773 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 19:36:48.69 ID:oWSasN6S
横風強い時って倒れない様に気を付けるんじゃないの？
気を付けてても倒れるくらいの強風のときは乗らない方がいいよ。
気を付けてても倒れるくらいの強風のときは乗らない方がいいよ。
最初からわかってたら乗らないかもね
あと気をつけてたら絶対に問題が起こらないってわけじゃない
更に安全運転のためには想像力ってのが必要だと思う
立ちごけするかもしれない場面ってのを頭に思い描けるともっと安全なバイク生活が送れるかもね
あと気をつけてたら絶対に問題が起こらないってわけじゃない
更に安全運転のためには想像力ってのが必要だと思う
立ちごけするかもしれない場面ってのを頭に思い描けるともっと安全なバイク生活が送れるかもね
スタンド出し忘れて立ちゴケしたなんて恥ずかしすぎて言えないな
ID:oWSasN6S
何かカチンとくるんだけど。
何かカチンとくるんだけど。
昔SS乗ってた時あったわ
スタンド出し忘れて立ちごけ
仕事で疲れてて気が付かずガシャーン
カウルバキバキで思わずワロタ
スタンド出し忘れて立ちごけ
仕事で疲れてて気が付かずガシャーン
カウルバキバキで思わずワロタ
日本は地震が多いからな
>>775
横でWR眺めてたら突然WRがタックルしてきた
横でWR眺めてたら突然WRがタックルしてきた
足短いと坂とかでこけるんだよ
立ち後家貶すヤツ何乗ってんの？？？
立ち後家貶すヤツ何乗ってんの？？？
確かに坂道や轍でヤバってなることはあるが
軽いから流石にコケはしないぞ
軽いから流石にコケはしないぞ
オフ車ベースなんだからコケてナンボよ
事故もそうだが、立ちゴケも転倒も絶対しないとは言えない。
だからいつも気をつけてるつもり。
だからいつも気をつけてるつもり。
イエローだからコケるわけにはイカンのだよ
補修部品ないし
補修部品ないし
>>781
お爺ちゃんはこけるんだよ
お爺ちゃんはこけるんだよ
>>784
え？イエローは部品頼めないの？
え？イエローは部品頼めないの？
>>784
俺の外装も補修パーツでないからやばい
俺の外装も補修パーツでないからやばい
>>784
ワイズの青外装だから替えがきかない…(もうワンセット買うお金なんてない…)
ワイズの青外装だから替えがきかない…(もうワンセット買うお金なんてない…)
>>789
ワイズの赤外装だけどもうない・・やべえ
ワイズの赤外装だけどもうない・・やべえ
>>790
静岡の小豆さん？
静岡の小豆さん？
>>791
そうです
そうです
>>786
買った時の書類にも書かれてたが外装は補修部品なしらしい
買った時の書類にも書かれてたが外装は補修部品なしらしい
>>795
白外装買ってシール作ってもらえよ
白外装買ってシール作ってもらえよ
シールとは違うんだよ。シールとは。
なんで2014白モデルのフェンダーは黒なんだ・・・
ブラックあるのにな・・・ 白の方がかっこいいのに
ブラックあるのにな・・・ 白の方がかっこいいのに
オフ系は無塗装だから純正買っても安い。
フロントフェンダーなんて3500円程だから白を買って交換すればいいだけですよ。
フロントフェンダーなんて3500円程だから白を買って交換すればいいだけですよ。
ｾﾛｰから乗り換える予定なんだけど実際足つき対策ってどの順番でやるのがいいの？
802 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 18:41:20.87 ID:OvDl+jk8
安いのからやればいいんじゃないの
減衰圧調整して、ローダウンシートにして、それでもだめならローダウンサスでしょ
減衰圧調整して、ローダウンシートにして、それでもだめならローダウンサスでしょ
そこまでして乗る必要あるのか？
車種の選定を見直したらどうだ？
車種の選定を見直したらどうだ？
WR乗る必要がある奴ってどんな奴だよ。
それを言っちゃあお終いよｗ
>>801
まずは吊るしで乗ってからでしょ、最初ローシートから入ったけど結局ハイシートに行き着いたみたいな書き込みもよく見るよ
リア車高調&フロント突き出しなら手間だけで金は掛からんけど操安が変わるだろうから出来りゃ避けたいね
まずは吊るしで乗ってからでしょ、最初ローシートから入ったけど結局ハイシートに行き着いたみたいな書き込みもよく見るよ
リア車高調&フロント突き出しなら手間だけで金は掛からんけど操安が変わるだろうから出来りゃ避けたいね
807 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 19:38:33.79 ID:uzSlnvqe
ワイド＆ローシートはお値段するけど、足つきはそこそこよくなるよ。
尻痛対策にもなるし。でもいいお値段よ。
尻痛対策にもなるし。でもいいお値段よ。
ノーマルシートはゴミ。
まぁWRもヤマハもゴミだけどなw
まず最初は自分からだよ
体重増やせ３５ＫＧ！
体重増やせ３５ＫＧ！
あぶねえ。
魔がさしてマルケポチりそうになったわｗ
魔がさしてマルケポチりそうになったわｗ
812 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 20:42:13.11 ID:fHp0dyOp
>>811
俺なんか先日ワイズギアのマルチキャリアポチったばっかだぜ。大丈夫、怖くないよ(
俺なんか先日ワイズギアのマルチキャリアポチったばっかだぜ。大丈夫、怖くないよ(
このスレには悪魔が住んどるのう
沢山ポチったら、沢山働けばいい。
>>775
もろにコレでした。一旦は左足で支えれたんだけど、疲れが溜まってたのか踏ん張りきれずに隣にあった原付ごと(´･_･`)
もろにコレでした。一旦は左足で支えれたんだけど、疲れが溜まってたのか踏ん張りきれずに隣にあった原付ごと(´･_･`)
操作性っつってもジャンプとかしないかぎりストローク使い切れないよな
ちょっとくらい下げてもええやろ重心も下がるし
ちょっとくらい下げてもええやろ重心も下がるし
マルケ最後は買うなら、二年後に買って三年使うより、今買って五年使えよ。
経済的だろ？
ｸﾘｯｸ！ｸﾘｯｸ！
経済的だろ？
ｸﾘｯｸ！ｸﾘｯｸ！
厚底ブーツってどうかな？
カドヤ アンクルA
http://item.rakuten.co.jp/racingworld/kadoya-bkancle-a/
南海ソールオーダー
http://image.rakuten.co.jp/auc-nankai-tokyo/cabinet/boots/option/opt6_2.jpg
カドヤ アンクルA
http://item.rakuten.co.jp/racingworld/kadoya-bkancle-a/
南海ソールオーダー
http://image.rakuten.co.jp/auc-nankai-tokyo/cabinet/boots/option/opt6_2.jpg
>>820
足付きに踵関係なくね？、Xでも踵ベタとか窮屈で乗りにくいレベルだと思うぞ？
足付きに踵関係なくね？、Xでも踵ベタとか窮屈で乗りにくいレベルだと思うぞ？
822 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 01:43:26.92 ID:mTJCMG9V
夜中に酒飲みながら旅番組見てたら、航空券予約してた事あったよ。
824 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 02:26:24.98 ID:6oetB2dD
身長165cmの俺が輸出仕様ハイシートなんだから、お前等なら余裕で乗れるだろ。
現在慣らし中だが、DRzで鍛えたケツを舐めるな→250km過ぎたあたりでアッー！
それよりちとサスが気になるな、標準設定だと全般に減衰力不足？
それよりちとサスが気になるな、標準設定だと全般に減衰力不足？
お尻マイルドなので100km毎に5～10分休憩いれてる
これだと1日300kmくらいでも翌日にはケツ痛とれてた
これだと1日300kmくらいでも翌日にはケツ痛とれてた
慣らしってエンジンだけじゃないからね
サスの慣らしもしましょうね
サスの慣らしもしましょうね
828 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 10:20:28.05 ID:QTnc8KSp
まずは外装の慣らしからです
勇気をもってフルバンク停車しましょう
勇気をもってフルバンク停車しましょう
だが断る
慣らししてもゴミ屑には変わりないよね
WRは慣らし中でもつい飛ばしてしまうわ
まぁウイリースタートとか急激なシフトダウンしなきゃ大丈夫だよな
まぁウイリースタートとか急激なシフトダウンしなきゃ大丈夫だよな
飛ばしてもゴミのような速さだけどね
得意の低速コーナーしか
取り柄のないゴミだもんね
ゴミに70万も払ってみんな金あるね
得意の低速コーナーしか
取り柄のないゴミだもんね
ゴミに70万も払ってみんな金あるね
600RRキッド君久しぶり！
また得意の高速コーナー（）で負けたのかな？
また得意の高速コーナー（）で負けたのかな？
違うねｗ
得意の直線したとりえのないゴミライダーだろｗｗｗ
得意の直線したとりえのないゴミライダーだろｗｗｗ
835 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 19:36:09.72 ID:7pDHikJ/
837 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 22:11:31.03 ID:mTJCMG9V
600RRって本当は滅茶苦茶早いバイクなんでしょ？
腕があればめちゃくちゃ速い。
腕が無ければめちゃくちゃ遅いｗ
それがスーパースポーツｗ
腕が無ければめちゃくちゃ遅いｗ
それがスーパースポーツｗ
大概の600RRのアマリングのテカリ具合はハンパねーからw 稀に虹色の奴もいる
HRCのキットパーツの充実具合もハンパないんだっけか
RRスレ荒れてんぞw
モタードで峠やサーキット走ると足出すオフ乗りとハングオフやリーンインのロード乗りどっちが
速いのかな？
まあ、コースも千差万別で一概には言えないんだろうけど。
速いのかな？
まあ、コースも千差万別で一概には言えないんだろうけど。
オンロードメインの人ってハンドガードってつけてる？
とりあえず可倒式レバーはつけたけどガードはどうしようか迷ってるわ
とりあえず可倒式レバーはつけたけどガードはどうしようか迷ってるわ
つけてない
つけたいけど
つけたいけど
ZETAのアーマーハンドガード付けたけど重たすぎて1日で捨てた。
847 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 21:48:13.08 ID:Vf1483Iq
ハンドル廻りはシンプルなほうが好きだからアーマーガード外したい
VSアスファルトでハンドガードって意味をなすのかな
グリヒーは付けてもらった
>>848
ハンドガードの形状にもよるがショートレバーにしとかないと転倒時の歪みでレバー干渉→自走不能みたいな本末転倒なケースも有る(実体験)
WRの場合はブレーキホースの取り回しも問題有るからただハンドガード着けただけじゃ逆効果になったり？
ハンドガードの形状にもよるがショートレバーにしとかないと転倒時の歪みでレバー干渉→自走不能みたいな本末転倒なケースも有る(実体験)
WRの場合はブレーキホースの取り回しも問題有るからただハンドガード着けただけじゃ逆効果になったり？
絶対にハンドルクランプはアカンな…
ステム固定にせな(`･ω･´)
ステム固定にせな(`･ω･´)
この間、激しく転倒して俺は肋骨骨折したんだけど、
wrは、ハンドガードとリアアクスルスライダーとタンデムステップの
三点で支えられた様で何とも無かったわ。
ハンドガード付けとけ。
wrは、ハンドガードとリアアクスルスライダーとタンデムステップの
三点で支えられた様で何とも無かったわ。
ハンドガード付けとけ。
シュラウドとステップは逝ったでしょ？
>>852
オヌヌメおせーて
オヌヌメおせーて
ああ、そう言えばステップだけひん曲がったわ。スマン。
シュラウドは無事だった。
シュラウドは無事だった。
アクスルスライダーは絶対必要だわ
>>855
ジータさんのでいいんじゃない？
http://i.imgur.com/YFOfeXf.jpg
>>857
まだ活躍してくれない…
http://i.imgur.com/aMigfqL.jpg
ジータさんのでいいんじゃない？
http://i.imgur.com/YFOfeXf.jpg
>>857
まだ活躍してくれない…
http://i.imgur.com/aMigfqL.jpg
ターマックオンリーのレースでもみんなハンドガード付けてるだろ！
レバーガード義務化だしな
ハンドガードかっこええやん
>>859
転倒したときレバー握ったままだと指がやられるから絶対あった方がいい
転倒したときレバー握ったままだと指がやられるから絶対あった方がいい
>>863
どんな転倒したらレバー握りっぱになるんだ？
どんな転倒したらレバー握りっぱになるんだ？
>>864
フルバンク中にフロントが滑ると簡単にそうなるよ
フルバンク中にフロントが滑ると簡単にそうなるよ
>>865
アクセルターンみたいなことでもしない限り、フルバンク中に、フロントブレーキ使わないし、クラッチも使わないだろうから、指掛けしている指が、転倒時に路面と挟まるみたいな感じ？
俺も念のため付けとくかな
アクセルターンみたいなことでもしない限り、フルバンク中に、フロントブレーキ使わないし、クラッチも使わないだろうから、指掛けしている指が、転倒時に路面と挟まるみたいな感じ？
俺も念のため付けとくかな
俺は、狭い道で対向の四輪に道を譲る為に止まっていた時、
ドアミラーをハンドガードに当てられたわ。
その四輪は逃げたけどな。
ドアミラーをハンドガードに当てられたわ。
その四輪は逃げたけどな。
>>866
衝突回避とかでも、ぶつかる寸前までブレーキレバー操作するから、そんときに障害物と挟まって粉砕骨折とかヤダろ
フロント持ってかれるケースで多いのはアスファルト路面ならマンホールとかジョイントの金属部分とかかな
俺はオフロード乗りだったから林道の湧き水とか砂とかよく転んだな、柔道で足払われるみたいに、わりと簡単にすっ転ぶからガードはあった方がいいよ
衝突回避とかでも、ぶつかる寸前までブレーキレバー操作するから、そんときに障害物と挟まって粉砕骨折とかヤダろ
フロント持ってかれるケースで多いのはアスファルト路面ならマンホールとかジョイントの金属部分とかかな
俺はオフロード乗りだったから林道の湧き水とか砂とかよく転んだな、柔道で足払われるみたいに、わりと簡単にすっ転ぶからガードはあった方がいいよ
869 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 14:28:38.99 ID:L5pM1kZH
フロントがズッと来たらシフトダウンしてアクセルを開けろ。序でに地面を思いっきり蹴れ。WRは軽いから、それで立ち直る。
リヤホイールを空転させるのはフロントと同時に流す為とジャイロ効果。後は路面へのキック力次第だな。
リヤホイールを空転させるのはフロントと同時に流す為とジャイロ効果。後は路面へのキック力次第だな。
あなた乗った事はあっても
なった事も故意におこした事も無いでしょう
情報だけが頭に入ってて色んな事がごっちゃになってない
なった事も故意におこした事も無いでしょう
情報だけが頭に入ってて色んな事がごっちゃになってない
ハンドガードはあったほうがいいと思う
１度ぶん投げた事あったけどブレーキレバーぼっきりとスロットル完全に削れて使えなくなった
１度ぶん投げた事あったけどブレーキレバーぼっきりとスロットル完全に削れて使えなくなった
そういえば、俺みたいなオッチャンはハンドガードじゃなく、バークバスターって言ってたな
俺はアントライオンのバーエンドスライダーつけてる
コケた時どこまでも滑っていきそう
コケた時どこまでも滑っていきそう
ジータの付けとるけど退色早すぎでワロタ
877 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 01:01:00.83 ID:jd0U/SjS
黒のハンドル2年つけてるけど全く退色してない
買ってすぐZETAのバーエンド入れたけど退色早かったな…
ハンドルバーは赤やけど全く退色してへんから余計目立つんやわ
そこでレンサルですよ
YZハンドル最強
ハンドガードとスライダーは必須
何げない上がりの左折で枯れ草と砂利でスッ転んだ。
速度は出てないけど逝ったのはハンドガードとスライダー、ステップ。
タンデムステップは外してたけど、その周辺は問題なし。
ガードとスライダーは消耗品として割りきった物やね。
後、身体の防護も大事。
ニースライダー付いた革パンだったけどスライダーが逝った。
それでも中に膝パット入ってたが膝内側までカバーしきれてなく打撲。
この打撲の内出血が酷かった。
車両以上に自分の体も守らないとね。
何げない上がりの左折で枯れ草と砂利でスッ転んだ。
速度は出てないけど逝ったのはハンドガードとスライダー、ステップ。
タンデムステップは外してたけど、その周辺は問題なし。
ガードとスライダーは消耗品として割りきった物やね。
後、身体の防護も大事。
ニースライダー付いた革パンだったけどスライダーが逝った。
それでも中に膝パット入ってたが膝内側までカバーしきれてなく打撲。
この打撲の内出血が酷かった。
車両以上に自分の体も守らないとね。
884 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 14:38:00.75 ID:baoLpETC
ZETAのハンドガードは今度からクランプと別売りになるんだよ。(2千円ぐらい安くなる)
そうするとステムクランプにしたい場合は安くすむってこと？
886 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 15:14:14.33 ID:baoLpETC
そゆことよ。
結構ハンドルクランプ使わない人が多いから
別売りにして欲しいって意見が前から出てたみたい。
結構ハンドルクランプ使わない人が多いから
別売りにして欲しいって意見が前から出てたみたい。
なるほどー 確かに別のオフ車でハンドルクランプで取り付けたとき
低速でコケてもズレたからなあ…
低速でコケてもズレたからなあ…
ステムクランプで付けようとしたら
ハンドルと角度が全然合わなくて
結局ハンドルクランプで付けたんだけど
ステムクランプ使ってる人はどうやって付けた？
ハンドルと角度が全然合わなくて
結局ハンドルクランプで付けたんだけど
ステムクランプ使ってる人はどうやって付けた？
ズレるけど衝撃の逃げ場になると思ってハンドルクランプにしてる
890 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 18:10:36.39 ID:baoLpETC
逃がしてどうすんねん！
ズレる方向が悪かったらケーブル系引っ張られて逝っちゃうよ…
その辺を守る為にもハンドガードさんには全ての衝撃を受け止めてもらいましょう。
ズレる方向が悪かったらケーブル系引っ張られて逝っちゃうよ…
その辺を守る為にもハンドガードさんには全ての衝撃を受け止めてもらいましょう。
おまーらマルケとかゲイル入れちゃってるだろ
でフロント120、リア150～場合によっちゃ160をもれなく履いてると思うが
実際ハンドリングはどうなん？バンク中の接地感やら安定感とか重さも
でフロント120、リア150～場合によっちゃ160をもれなく履いてると思うが
実際ハンドリングはどうなん？バンク中の接地感やら安定感とか重さも
>>888
俺は>>873のジータのステムクランプと、19mmバーライズキットと、プロテーパーのHenry/Reedってモデルのハンドル(幅800mm)の組み合わせしてるけど何とか付けたよ。
ハンドルがノーマルより幅が広いヤツ付けてるので、幅的(横方向の長さ)にギリギリだった。
多分両端5mm位切れば楽勝で付く。
それより30mmバーライズとステムクランプ付けてる人いるか気になる。
俺は>>873のジータのステムクランプと、19mmバーライズキットと、プロテーパーのHenry/Reedってモデルのハンドル(幅800mm)の組み合わせしてるけど何とか付けたよ。
ハンドルがノーマルより幅が広いヤツ付けてるので、幅的(横方向の長さ)にギリギリだった。
多分両端5mm位切れば楽勝で付く。
それより30mmバーライズとステムクランプ付けてる人いるか気になる。
893 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 20:44:35.41 ID:UsIZWJt5
>>891
160？ 入るのか(・・?) チェーンにブチ当たりそう(´･ω･`)
ピレリスコーピオントレイルに17インチ110サイズが無いので仕方なく120にしたが、以外にも好みのハンドリングになったw
因みに、リヤは同じくピレリスコーピオントレイルの17インチ150サイズ。
オン8割、オフ2割くらいの俺にはピッタリのタイヤだと思う。
160？ 入るのか(・・?) チェーンにブチ当たりそう(´･ω･`)
ピレリスコーピオントレイルに17インチ110サイズが無いので仕方なく120にしたが、以外にも好みのハンドリングになったw
因みに、リヤは同じくピレリスコーピオントレイルの17インチ150サイズ。
オン8割、オフ2割くらいの俺にはピッタリのタイヤだと思う。
１６０なんて性能的には百害あって一利なし。
と俺は思う。
と俺は思う。
万力で挿んで曲げればいい
ゲイルなら手が出るが流石にマルケは無理。
というより、車体価格との比率が悪すぎる。
というより、車体価格との比率が悪すぎる。
897 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 21:40:37.41 ID:jd0U/SjS
>>888
俺もジータのハンドガードマウントサイドタイプを使用で
CXハンドルバーMotrd-Mediumに交換したら加工無しで装着OKだったよ。
やはりジータハンドルに相性良い模様。ハンドル幅が広くなった分で
乗りやすくもなったし安全性もよりアップしたというわけ。
アチェルビス等他のメーカーならノーマルハンドルでも位置が合うんだろうか？
俺もジータのハンドガードマウントサイドタイプを使用で
CXハンドルバーMotrd-Mediumに交換したら加工無しで装着OKだったよ。
やはりジータハンドルに相性良い模様。ハンドル幅が広くなった分で
乗りやすくもなったし安全性もよりアップしたというわけ。
アチェルビス等他のメーカーならノーマルハンドルでも位置が合うんだろうか？
12年式の白に乗ってるけれど、ジータのハンドガードの白は配色が全く同じで純正みたいに違和感無いのでいい感じ。
ハンドガードカバーです。
マルケなんて買わずに
R25流用でOKじゃね？
それかY'sギアから専用キャスト出せ！
R25流用でOKじゃね？
それかY'sギアから専用キャスト出せ！
901 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 10:21:47.20 ID:pWXXbQVe
R25の純正がマルケジーニという可能性
ないな
ないな
R25流用()
903 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 14:11:12.82 ID:nYgmtcC0
流用できるのかねぇ？ フロントのディスク結合部とか肉抜きで金掛かってそうなのに..
インドネシア産のR25はコストダウンでまるで違う部品になりそうなんだけど..
インドネシア産のR25はコストダウンでまるで違う部品になりそうなんだけど..
インドネシア製といえど純正ASSYで取り寄せたら結構良いおねだんするんじゃないの？
Ninja250だと45360みたいだけど
Ninja250だと45360みたいだけど
流用するにしても加工やワンオフパーツの製作まで考慮したら
ほぼほぼゲイルくらい買えちゃいそうですわな。
ほぼほぼゲイルくらい買えちゃいそうですわな。
Y'sギアに専用キャストの要望しておいた。
>>906
回答「ユーザー様のご要望は、開発部署にて検討させて頂きます。貴重なご意見、ありがとうございます」
意訳「はぁ？何万台も生産されてる訳じゃないのに、そんなの作っても採算取れねーべ。バカじゃね？はい削除っとｗ」
回答「ユーザー様のご要望は、開発部署にて検討させて頂きます。貴重なご意見、ありがとうございます」
意訳「はぁ？何万台も生産されてる訳じゃないのに、そんなの作っても採算取れねーべ。バカじゃね？はい削除っとｗ」
>>908
見た感じFの方がハードル低そうだがF/R共にシャフト径がワンサイズ細そうなのが気になるな
見た感じFの方がハードル低そうだがF/R共にシャフト径がワンサイズ細そうなのが気になるな
キャストって何がいいの？
重くなるだけじゃん。スポーク調整できないし
重くなるだけじゃん。スポーク調整できないし
え？
912 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 22:01:16.20 ID:nYgmtcC0
>>910
俺のマルケで計測したけど若干、マルケ＋チューブレスタイヤの方が軽かったよ。
ノーマルホイールのスポークが鉄製で重いのでは？それとゴムチューブ自体の重さも＋されるからね。
純正ホイールでもチューブレス加工すればゴムチューブが不要になるのでほぼ同じ重さになると思うよ。
俺のマルケで計測したけど若干、マルケ＋チューブレスタイヤの方が軽かったよ。
ノーマルホイールのスポークが鉄製で重いのでは？それとゴムチューブ自体の重さも＋されるからね。
純正ホイールでもチューブレス加工すればゴムチューブが不要になるのでほぼ同じ重さになると思うよ。
チューブレスはパンク簡単に直せるのがいい
直線で両手離すと真っ直ぐ走らず若干右に曲がって行くんだがおかしい？
フロントタイヤが2～3ミリ右にオフセットしてるんだが仕様？
フロントタイヤが2～3ミリ右にオフセットしてるんだが仕様？
>>914
ちなみに、ちんこは？
ちなみに、ちんこは？
916 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 22:22:42.25 ID:nsErYojk
マフラーが重たいから右側に傾いてるんじゃない？
左側に鉄アレーぶる下げれば安定するよ
左側に鉄アレーぶる下げれば安定するよ
キャストホイルにしたら高速でのハンドルぶれ〈ウォブル）無くなる？
俺のなんて曲げようとしても曲がらないんだぜ！(怖くて倒せないから)
スポークホイールは、ジャンプの着地の衝撃吸収に優れるからな
キャストホイール採用は考えられんな
キャストホイール採用は考えられんな
921 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 23:00:24.55 ID:Ofts/s12
http://i.imgur.com/aHJT92d.jpg
スポークだからこそ美しいと思うの。
スポークだからこそ美しいと思うの。
そのスポークも数年経つと鈍い色になるんやで…
掃除がめんどくさい
今月のガルルに載ってるフロントアップ法だけど、サスが硬いのかなかなかフロントが沈む感じがしない
一速30kmで走って、アクセル閉じた後ガバ開けすると浮くよ
チューブレスキットじゃだめなのか？
R25流用キャスト化ってあんま意味ないと思うぞ
素直にゲイル買っとけよ
前後で15万あれば買えるんだからさ
R25流用キャスト化ってあんま意味ないと思うぞ
素直にゲイル買っとけよ
前後で15万あれば買えるんだからさ
純正サイズがあれば、な
>>924
最初の内はフロントブレーキちょいがけをきっかけにすれば沈むよ
最初の内はフロントブレーキちょいがけをきっかけにすれば沈むよ
マルケにパイロットパワー。タイヤかキャストの効果かわからんがアクセル開けた時のダイレクトさ？って言うのかははっきりと変わったよ
ゲイルだけどホイールがたわまない分ブレーキング時の剛性は素晴らしいよ。
ジャンプするモタードレースには向かないんだろうけど。
ジャンプするモタードレースには向かないんだろうけど。
ヤマハのコマーシャルでマルケ履いたのがジャンプしてたし
チューブレスキットで空気抜けて半ベソかいた人いる？
あれって失敗する人割と多いって聞くけど
あれって失敗する人割と多いって聞くけど
250ccエンジンから出るパワーでブレーキング時にホイールがたわまないとか分かるのかw
しかもあの弱いブレーキでwワロス
しかもあの弱いブレーキでwワロス
メーター読みの限界速度まで出したけど、ウォブルなんか出たことないぞ！？
スポーク調整ズレてないかい？
スポーク調整ズレてないかい？
スポークブースターはどうなんだろね。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/outex/spokebooster.htm
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/outex/spokebooster.htm
>>938
コーナリング時のヨレ感に違和感を感じてたのが無くなった。ガッチリ感が増したと言うか
個人的には、他のバイクみたいにキャストホイール車を走らせてるのと変わらない感じ？
社外品キャストホイールの価格はちょっと・・・と思うなら、スポークブースターは有りだと思います。
コーナリング時のヨレ感に違和感を感じてたのが無くなった。ガッチリ感が増したと言うか
個人的には、他のバイクみたいにキャストホイール車を走らせてるのと変わらない感じ？
社外品キャストホイールの価格はちょっと・・・と思うなら、スポークブースターは有りだと思います。
940 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 18:06:10.30 ID:Cf/JhtE7
WRの本とかに毎回出てる店なんで、名前は伏せるけど
チューブレスキット取り付け頼んだら
空気漏れしてたわw
喋りなげ～し
空気入れるとこのゴムはついてないし
ホイールは作業時の汚れがバッチリ残ってて
思い出すだけで逆毛立つ
態度の悪い愛知の有名デカールやも最悪だったな～w
逆に、一般人まともに受け入れてくれて対応良かったのはアウテックスと埼玉の有名デカール屋さんだった
おっとと、皆の衆長文すまぬ
チューブレスキット取り付け頼んだら
空気漏れしてたわw
喋りなげ～し
空気入れるとこのゴムはついてないし
ホイールは作業時の汚れがバッチリ残ってて
思い出すだけで逆毛立つ
態度の悪い愛知の有名デカールやも最悪だったな～w
逆に、一般人まともに受け入れてくれて対応良かったのはアウテックスと埼玉の有名デカール屋さんだった
おっとと、皆の衆長文すまぬ
前後で33000円だもんなあ… ちょっとたけえな
俺はチューブレスキットで酷い目にあったよ。チューブレスキットはオススメしない。
上でR6スロットルチューブの話出たけど、ここの人でジータのアルミハイスロ入れて遊びは純正値ぐらいで調整できてます？
自分では調整できても、どうしても10ミリきらない。
アクセルワイヤー純正じゃダメなんですかね。
自分では調整できても、どうしても10ミリきらない。
アクセルワイヤー純正じゃダメなんですかね。
>>918
タイヤ何入れてる？
純正の090が終わりかけたんでIRC specR入れたら、高速時ハンドルぶれて
120km／h以上では走れなくなった。
段差踏んだり悪路だったら更に酷くて９０km/h付近でハンドル暴れ出した。
ネットで対策を調べて色々試したが全く効果なく、１０００km程しか走ってないが、
タイヤをα-13に交換したら160km/hまで全くハンドルのブレが無くなった。
スピード出すならラジアルは駄目ねこのバイク。
もし、ラジアルでもなるようなら治療不可だと思う。
タイヤ何入れてる？
純正の090が終わりかけたんでIRC specR入れたら、高速時ハンドルぶれて
120km／h以上では走れなくなった。
段差踏んだり悪路だったら更に酷くて９０km/h付近でハンドル暴れ出した。
ネットで対策を調べて色々試したが全く効果なく、１０００km程しか走ってないが、
タイヤをα-13に交換したら160km/hまで全くハンドルのブレが無くなった。
スピード出すならラジアルは駄目ねこのバイク。
もし、ラジアルでもなるようなら治療不可だと思う。
スピード出すならバイアス駄目
outexのチューブレスキット自分で施工して問題ないけどなぁ
下準備でリムの継ぎ目をヤスリで均さなきゃいけないらしけど面倒なので放置
中性洗剤で洗えとかあるけどこれまた面倒なのでパークリぶっ掛けてウエスで拭っただけ
素人がこれだけいい加減な施工して大丈夫なんだから、
失敗するプロって何やってるんだと問いつめたくなる
下準備でリムの継ぎ目をヤスリで均さなきゃいけないらしけど面倒なので放置
中性洗剤で洗えとかあるけどこれまた面倒なのでパークリぶっ掛けてウエスで拭っただけ
素人がこれだけいい加減な施工して大丈夫なんだから、
失敗するプロって何やってるんだと問いつめたくなる
ジータのアルミハイスロ、ノーマルワイヤーで問題無しだった
specRのブレは前に書いたらネタ扱いされたけど、空気圧落とせ
温間F1.4、R1.6
マジで適正空気圧はこれくらいだからエアゲージ持ち歩け
specRのブレは前に書いたらネタ扱いされたけど、空気圧落とせ
温間F1.4、R1.6
マジで適正空気圧はこれくらいだからエアゲージ持ち歩け
チューブレスキットは作業する人の
腕がもろに影響するよな。
車両を買ったYSPが腕に不安が有ったから
地元に帰ってレースメカやってたニートの
同級生にやってもらったが、一切エア漏れ
なく安心して乗れる。
腕がもろに影響するよな。
車両を買ったYSPが腕に不安が有ったから
地元に帰ってレースメカやってたニートの
同級生にやってもらったが、一切エア漏れ
なく安心して乗れる。
950 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:40:28.73 ID:XDN9PLwB
チューブレスキット組んでる人は、一度ムシを外して空気圧ゼロにしてみて欲しい。もちろんタイヤは車体につけたままで。つまり擬似パンク状態にする。
その時、ビード落ちしなければいいけど、するようなら実際パンクした時もビード落ちするって事だ。
その時、ビード落ちしなければいいけど、するようなら実際パンクした時もビード落ちするって事だ。
OUTEXのチューブレスキット、
俺の場合、信頼出来るメカニックさんに頼んだので、問題なし。
そのメカニックさんは、テープの密着性よりも、
チューブレスタイヤとリムの接触面の滑らかさを気にしていて、
リムの溶接継ぎ目？を滑らかに磨くのに一生懸命だったらしい。
そんなこと、頼んだ訳でもなかったが、もう同じ作業はしたくないらしい。
俺の場合、信頼出来るメカニックさんに頼んだので、問題なし。
そのメカニックさんは、テープの密着性よりも、
チューブレスタイヤとリムの接触面の滑らかさを気にしていて、
リムの溶接継ぎ目？を滑らかに磨くのに一生懸命だったらしい。
そんなこと、頼んだ訳でもなかったが、もう同じ作業はしたくないらしい。
空気圧0で走れって事？
タイヤへのダメージありそうだなぁ
交換直前だったら試しても良かったけど換えちまった
停車状態で空気圧0なら大丈夫だったけど意味ないよね
参考までに前後共冷間1.0で走った時は大丈夫だった
タイヤへのダメージありそうだなぁ
交換直前だったら試しても良かったけど換えちまった
停車状態で空気圧0なら大丈夫だったけど意味ないよね
参考までに前後共冷間1.0で走った時は大丈夫だった
てかチューブレスでも空気０で走れば揉まれて耳落ちるよ
TLのパンク経験一回しかないけど10kmくらいなら外れなかったよ
逆に考えれば、耳落ちる位にビート嵌ってなければタイヤレバーとパッチ持ち歩いてればオフ車みたいにチューブ出して修理余裕かもな
それなら別にチューブタイヤでも良いんだよな
兎に角出先でパンク＝レッカーしかないのが怖い
それなら別にチューブタイヤでも良いんだよな
兎に角出先でパンク＝レッカーしかないのが怖い
957 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 21:52:51.93 ID:I5bTlTZG
>>956
空気入れを忘れてるぞ。
空気入れを忘れてるぞ。
おうふっ
>>935
鈍感な君には一生分からないからCRFにでも乗ってたらいいと思うよ。
鈍感な君には一生分からないからCRFにでも乗ってたらいいと思うよ。
外で見かけるWRは9割がRだからね、しかたないね
3:7だっつの
俺はX:R=6:4で見かけるな
ほとんど街乗り＆通勤にしか使ってないからだと思うけど
ほとんど街乗り＆通勤にしか使ってないからだと思うけど
>>965
やっぱタンク下のバルブ側ですよね。
一度、やってみたんですけどロックナット外すのに工具入らなくてワイヤーを緩める感じで調整したんですがやりにくかった。
その周辺の部品も外すさなきゃダメですかね？
ちなみにパーツの取り付けはバイク屋です。店員はどうしても遊びが余るて言ってました。
そんな訳ないのに…(^^;
やっぱタンク下のバルブ側ですよね。
一度、やってみたんですけどロックナット外すのに工具入らなくてワイヤーを緩める感じで調整したんですがやりにくかった。
その周辺の部品も外すさなきゃダメですかね？
ちなみにパーツの取り付けはバイク屋です。店員はどうしても遊びが余るて言ってました。
そんな訳ないのに…(^^;
967 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 08:55:40.52 ID:H2o0BCf2
Xにハンドル下ミラーつけてる人いる？
とにかくケツが痛いと思ったら、腰を入れて乗ってなかっただけっぽい事に気づいたバイク初心者な俺。
今期のホワイトカラーのWRに、青リムステッカー貼ってるの生で見たけど絶望的にチグハグだったなあ……
テスト
ケツ痛で純正ハイシートポチッて今日これから初走行
どれだけ緩和されてるか楽しみだ
どれだけ緩和されてるか楽しみだ
972 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 09:50:10.58 ID:Kzo05e/8
先日ﾇｾﾛからの乗り換えで注文してきたんだがコレはつけておけっていうパーツある？
とりあえずﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽとﾊﾝﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ移設はする予定
とりあえずﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽとﾊﾝﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ移設はする予定
>>974
フロントディスクの純正流用(XJRorR1)が定番、減ってからでもいいけどリセールバリュー考えたらFディスクとRスプロケは早々に交換＆温存しとくのも有りかな？とも思う
フロントディスクの純正流用(XJRorR1)が定番、減ってからでもいいけどリセールバリュー考えたらFディスクとRスプロケは早々に交換＆温存しとくのも有りかな？とも思う
フェンレスとか
ゴミを最初にチョイスかっけえw
ゴミを最初にチョイスかっけえw
リアフェンダー糞ダサい
いくら金があってもフェンダーレスにはしないな
RはそうでもないがXは前後とも変な気がする
981 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 12:57:48.52 ID:Kzo05e/8
お前らがハイセンス過ぎてついていけないww
974だけどﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰありって超絶ダサくねえか？
野暮ったいじゃん
野暮ったいじゃん
>>982
からかわれてるんだよ
からかわれてるんだよ
>>982
ＺＥＴＡのカーボンフレームガードがオススメ
ＺＥＴＡのカーボンフレームガードがオススメ
>>980
余る＝遊びが多い（10ミリ）という状況です。
ハンドル側のワイヤー調整では、
そのワイヤー露出増える側で長ナットが外れた状態で純正値（5ミリほどです。この値なら丁度良いんですが、ナットが外れててもいいんですかね？
余る＝遊びが多い（10ミリ）という状況です。
ハンドル側のワイヤー調整では、
そのワイヤー露出増える側で長ナットが外れた状態で純正値（5ミリほどです。この値なら丁度良いんですが、ナットが外れててもいいんですかね？
ハイスロて事は巻取径が増えるわけで、ノーマルのままだとケーブルに余裕がなくなると思うんだけど、逆に遊びが増えてるの？
>>974
http://i.imgur.com/iOJuP6O.jpg
これはフロントディスク交換の悪い例
見覚えあるな～て奴は正解。ヤフオクのアレだ
厚み5mm、重さ1250gほど、インナーローターはアルミ（純正は1100g以下）
タッチは純正のゴリゴリからジョリジョリに変わる
良い子はマネすんなよ！
http://i.imgur.com/iOJuP6O.jpg
これはフロントディスク交換の悪い例
見覚えあるな～て奴は正解。ヤフオクのアレだ
厚み5mm、重さ1250gほど、インナーローターはアルミ（純正は1100g以下）
タッチは純正のゴリゴリからジョリジョリに変わる
良い子はマネすんなよ！
それって取り付け間違えてね？
俺のも始めそうなったけど、あれ？っつってバイク屋がしばらく
悩んだ末にちゃんと付いたぞ
ただ思ったほどハイスロじゃないというオチｗ
俺のも始めそうなったけど、あれ？っつってバイク屋がしばらく
悩んだ末にちゃんと付いたぞ
ただ思ったほどハイスロじゃないというオチｗ
ただでさえ熱い右足が力箱でもっと熱い、真夏になったらどうなるんだ！
心頭滅却だな
そう言ってた坊さんは焼け死んだ訳だが
そう言ってた坊さんは焼け死んだ訳だが
995 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 13:42:25.06 ID:LzMRwdOD
>>993
俺も最近つけたが、低温やけどしそうww
俺も最近つけたが、低温やけどしそうww
どうにかならんもんか
あの包帯みたいなのつけるか
あの包帯みたいなのつけるか
997 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 13:58:42.18 ID:LzMRwdOD
ん～リストバンドとか付けてみようかな
ニーハイ履くとか
999 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 15:58:25.84 ID:LzMRwdOD
>>1000なら編みタイツ履いて日本一周ツーリングする！
1000なら明日ｺﾞｽﾛﾘ服でヤビツ行ってくる
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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