BMW S1000RR / HP4 11台目

ここは BMW S1000RR / HP4 のスレです。
書き込む前に冷静になって内容を見直しましょう。その気がなくても煽りに取られる場合があります。
所詮「2ちゃんねる」です。過度な期待はお控え下さい。

【ガイドライン】
・>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。
・ここではライテクよりスルースキルが必須。
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷も自粛しましょう。
・安易な挑発に乗らない、幼稚な書き込みは見逃せない時点で貴方も同類です。
・スルーできないアホは周りがスルーしましょう。
・サーキットが正義じゃない、強いことだ！
・違法走行自慢はツイッターでやりましょう。

S1000RRとは？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BBS1000RR
BMW Motorrad Japan
ttp://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html
BMW Motorrad International
ttp://www.bmw-motorrad.com/com/en/index.html
10-11年
ttp://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51984&rnd=03192010
12年以降
ttp://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=54124&rnd=08102012
※前スレ
BMW S1000RR / HP4 10台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386338701/

1乙！

>>1乙です。

前スレ970ですが、自分では立てられずすいませんでした。代わりに立ててくれてありがとう！

たったか

S1000 RR vs CBR1000
http://everything.blog.jp/archives/5956366.html

さっき寺で聞いた話
Sのバリエーション増やしてＫの四気筒と入れ替えでＫは六気筒のみなる
S1000RRは継続するかどうか審議中
Ｆはアジア生産になる
だってさ

確かにS1000RRはBMWのバイクとしては浮いてると思うのよねん。

異端児買ってよかったわw

バイクのみの増税に反対する署名活動にご協力をお願いします

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399229015/

そ、異端児だよね〜ｗ
自分もＢＭ買うなんて夢にも思ってなかったもん。
ＢＭが好きって訳じゃなくってＨＰ4が買いたかったのですｗｗ

HP4で峠攻めてる中年おじさんがいてかっこよかったわ

起動時にたまにプーップーッって鳴るんたけどなにこれ？

>>12
機嫌が悪くて“今日は走りたくないよ”っていうバイクの声

この連休も、他のBMとは何台もすれ違ったが、このバイクは無し
特別な感じがする異端児いいねw

昨日13:20頃、中央道諏訪南IC手前でMSカラーのS1000RRに追い付いて、追いかけっこしたくて誘ったのに
乗って来なかったw俺はツーリングペースだったけど、あっという間にミラーから消えた。高速空いてたのに、
フェラーリ、ポルシェ、GT-R、ランエボと速そうなクルマは良く見掛けたけど、エコカーに乗ってんの？と疑うほど
遅くて呆れたw

あらら… 慣らし中だったかも知れないのに… たぶん、貴方はアホと思われたよw
中央道飛ばすと昆虫くん達が激突死して可哀想だからねw

そりゃいつでもやってやるぜ！！って人も少ないよ。
最近ではドラレコ装着の車が多くて下手すりゃネットに上げられちゃうしね。

たまたま疲れててペース落としてたのかも知れないし。
「ｗ」をつけるほどの事も無いんじゃないの？

>>17だけど
>>15に対するレスです。

S1000RRに跨ったら、常に臨戦態勢で居て欲しい。そういうバイクだし、それがSS乗りの嗜みだと思うわ。
異論は認めてあげる。

公道でもかい？
俺は砂が浮いてるかも知れない公道でSS引き連れて先頭きって突っ走るなんてアホなマネはしたくないしw

今日は秩父を超えてR299で群馬までいって県71で戻ってきたけど県71の群馬側は砂がひどいな。群馬は塩カルの代わりに砂まいてるのかよ

SS乗ってる奴が遅いとかヘタとか勘弁して

世間知らずこそ勘弁しろよw

全長が短い気がする ハゲてないよそめてるけど ふさふさつやつやのおじさんには カウルがこどもッポイ

アタマと一緒で黒にすれば目立たないよ

いんや k1300rにした。
こども感よりトランスフォーマー感は、同世代の視線で感じる
横断歩道で顔の向きがこっち固定w
スモークシールドがあってよかた

絶句…

>>26
人の目を気にして生きるなんて下らねぇ

>>26
で、何故にこのスレを覗いているのか知りたい。

>>29
Ｋ買ったけどやっぱり気になってるんじゃないの？

そう全長は短いけどクルコンが

ゲルザブとスクリーンでよいハズがない 夏のフレーム火傷はっていいきかせてる

>>15
老人が乗っていたのだろう
もしかすると慣らしかもしれないが

なんか山路とかでそんなに煽ってるつもりないのに前の車が道譲ってくれちゃうんだけど車間近いのかな？

>>33
気にするな。自分以外のクルマやバイクは全て障害物と思え！障害物を上手く避けて目的地にいかに早く着くゲームをしてる感覚で走るんだ。

>>34
禿同！近所や知り合いのクルマならともかく、外出先のクルマなんか2度と会うことの無いからな。

いやぁ、そのゲーム感覚が面白いのはわかるしたまにやるけど一応大人としてのマナーとかもあるじゃん？

相手が走れそうな車とかならまだしも軽相手とかだと逆に煽ってる状態が恥ずかしいし

このメーカーのSS乗りが一番バカっぽいってどういうことなのよ？

複数社のSS乗っててバカな俺もいるよ？

バイク乗りにとって、バカってのは褒め言葉だぞｗ

公道ではRRより速いとか言われてるS1000R試乗したS1000RR乗りがいたら
コメントよろしくね

>>40
Ｓ１０００Ｒに試乗したＨＰ４スタンダート乗りだけど
Ｒは乗りやすい、でもシート幅が狭くてあのポジションにはあわない
しかもどう考えても速くはないと思うけど、もっと低速よりにしないと
公道では早くはならないと思う

公道では速いってどういうことなのさ？

ロンツーすればわかるさ

体力なくても乗りやすいってことか。
筋トレしろよっ

>>43
乗ったのか？

公道で速いって制限速度までの加速

制限速度が全てのドライバーやどんな車種でも一律にしてるのは矛盾してるよな。
二輪なら、原チャ３０、原２は４０、普通二輪５０、大型二輪６０、SSは７０で良い。
更に、経験年数や事故歴、違反歴も考慮して＋１０〜３０、なので俺だと１２０K、いや
速度制限解除免許が相応しい。

なに講釈垂れてんだよ
制限速度っていったら国内なら60のことだろ普通。

>>47
お前みたいなバカが居るからみんながバカと思われるんだよ

Ｙ２Ｋ専用免許がふさわしい
スレチだがあれって何ｃｃになるのかな？

>>41
感想ありがとうございます。
ポジションは楽そうですけどあのカウルじゃ高速はきつそうですね。
低速域が力強くなっているのかと思いましたがそれほどでもないですか。
スタイルも気に入ってRRにしましたから買いはしませんがねw

>>47
おい、氏ね

おまいらなにボケてんの？それともワインディング走った事無いの？土日に奥多摩や伊豆スカ、ターンパイク行ってみろ。
一般車のプリウスや軽ですら制限速度の倍は出してるし、寧ろ制限速度で走られたら大渋滞だぞ、迷惑だわw
SSは制限速度の3〜4倍は当たり前！コーナー進入に200Kオーバーで突っ込んでも隙見せるとブレーキングでインを刺されたり、
アウトから被せられて抜かれる。そんな事が日常、ありふれてるわ。

>>53
お前が死んだら香典１０円やるから斎場教えろw

思うんだけど、
綺麗言ばっかり言ってる奴って、よっぽどヘタレなんだろうなと
いつも、煽られて、抜かれて、追いつけなくて・・・
上手で早くても普段は飛ばさない連中とかは別に綺麗言なんて言わないよな。
男に相手にされないブスが「男なんか何よ」って吠えてるのと一緒ね
ヘタレほど綺麗言並べる
ま、みてて思うけど大半のバイク乗りはヘタレって事なんだよ

>>53
そんな書き込みを偉そうにするとは、なんて可哀想な人なんでしょう。
頭おかしいから早目に病院逝きなさい。

>>55
ヘタレでも何でもいいですけど、何度も同じ書き込みしないでくださいね。
多分貴方の方がヘタレですからね。

さすが2chだけあってレベルの低い社会人の自分勝手発言が目立つな。

スズのR1000海苔だが伊豆スカであれば一緒に走ろうぜ
熱海峠から天城峠まで
何回か走って道を知ってないとクラシュするから
そのレベルで走れ人でお願いします
以前sb6と走ったら側溝に落ちたひとがいるからw

>>53
>>55
お前ら社会人として恥ずかしいわw
他のことで主張できないんだろ？

>>59
そしてお前も頭が悪い同類だなスレチだよwww

こんな奴らばかりだからここへはS1000RR乗りが来ないんだよw

SSのスレなのにサーキットの話しは厳禁、峠の話しも厳禁なら何の話しすればいいんだよw
前スレじゃ奥多摩の話しで盛り上がったのにどうした？

奥多摩スレもあるし、道志スレもあるし、峠スレもあるから来りゃいいよ
何が不満なのよ？

言うの忘れたがどこでもバカな走りの話すると叩かれるぞ。

爺様相手にエバってる蛙逝け！

異端児が恥さらしにならぬようにな。

もう大人なんたから叩かずにスルーしようそうしよう

おじさんが古いのかな？バイクは昔は不良の乗り物だったし、2ちゃんもマジネタ無用 マジレスは無作法と教わったが、
時代が変わったか。

うん、おじさんはかなり古いねw

このバイクに乗ってテンション上がったり、闘争心に火が付かない奴って居るの？
普通に峠攻めに行きたくならないか？高速で飛ばしたくなるだろ？そんな気持ちが
起こらない奴はオトコじゃない。ここでそれを否定してる奴は、本当にS1000RRに
乗ってるのか疑わしい。何で非オーナーや峠やサーキット走らない奴が偉そうなの？
しかも此処は２ちゃんのスレなんだぜ。何様の積もりなんだ？昔からバイクで無茶
する奴は大勢居て今も変わらんし、今後も変わらないだろう。バカは死ななきゃ治らない
からな。異論は認めるが、何を言われ様が何とも思わんよ。
奴が

弱い人ほど吠える　2chあるある

煽っているだけの犬野郎ということですね わかります

うん、>>71みたいなのとかコピペかと思うほどの頻出練習問題だし。

ターンパイクの高速コーナーに命を賭けてますと言わんばかりのテンションでタイヤのコンパウンド撒き散らし
ながら攻めてる時だけが生きてるって感じがする。

一部の非オーナーさん達よ、S1000RRに興味を持ち憧れたり、このスレに書き込んだりは一向に構わない。
だがしかし、俺たちの多くはバイク歴20年以上のベテランで、限定解除を苦労して取得し、大型バイクを何台も乗り継いでる。
良い先輩では無いが、一応口の利き方にもう少し気を付けてくれ。
少し非礼が目に付いたので苦言を言わせて貰ったが、限度を越えた場合は怒ります(かなりつよく)。

はい、その通りです。
限定解除は25年以上前で、数々の大型を乗り継ぎました。
バイクなんて手足みたいなもんですよ。

まだ去年の今頃は普通自動車免許しか持ってなかったわー。

俺はバイク歴１０年未満でSが初大型だけど、１年半乗って体の一部になりつつあるな。
でももっともっと乗りこなすぜ！

17でモトテクニカで練習して府中3回で取ったぜ。懐かしいなー

中型は何回？

>>81
原付きから大型だよ　元指導員か、同時期に練習してたやつがスレ見てたらわかるかもな
原田大二郎のちょい前だよ

それはすごい

>>82
モトテクニカの費用はどれくらいかかったの？

落ちこぼれだから、結構かかったし、750Kに乗せてもらうるまで時間も要したよ
2速で引っ張って、3-4はポンポンって入れるんだよ←わかんねーだろうなｗ

おれはスクールには通わずに原付→小型→中型→大型全て試験場で取った

いろんな人いるね

小型取るやつ珍しいな

>>88
高校生だったから暇みつけて取ってみたけどバイクは原付のままだった

大型の試験の時には杉本で少し練習したな…(遠い目

深夜で道がすいてきたから飛ばすつもりでツナギ着ていったんだけど結局まったりお月見ツーリングしてきた。
少し肌寒くてツナギのバンチングが確かに通気してるのを肌で感じる季節ですな。

途中流れに乗ってたのに後ろから煽られたうえにパッシングされたから点にしてきたわ

これができるのがSSのいいところ

確かに。
煽るならそれなりに
ついて来てくれないとなぁ。

煽るのはやめてください飛ばしたくなんか無いんですから！
フォーーーーーーーーン！
うひょ

本間智彰氏ね。
村上市の同和出身、基地外、白髪、しかめっつら、シミまみれ、しゃくれアゴ、人格異常。
本間智彰氏ね。

ところで、逆チェンにするとシフトロッドとオートシフタってどうしてるの？

たまにあおった挙句に屋根に赤いランプが生えてきてくるくるまわる
不審な車もいるから油断できん

>>96
測定には並走数百メートル云々だからそのまま一瞬で点にしちゃえば捕まらないよん。
追いかけてきてまた後ろピッタで煽ってきたら怪しいから譲っとけ

>>95
前スレでも書いたけど
ＢＭ純正パーツでやりたいのなら定価税抜き3万円でシフトペダルがあるよ。

社外ならベビーフェイスなどから逆チェンキットあり。

両方共にシフターはそのまま使えるよ。

ばか服麺は計測終わった時に赤クルクルぱーだぞ

赤クルクル時以外はどーろ交通ほう下一般車両のハズなのに
何してもよいとおもってるコスプレ野郎が載っている
本来速度取締役じゃなかった的な法の曖昧さで
規定のない恐ろしい集金マシン

並走でなく追走

パンダだって赤クルクル以外は一般車両

一般車両状態で計測してから赤クルクルは自分も速度いやん

この辺は国のひみつ だが

なんたるや読みにくい文章

あまり愛車の画像貼る人いないね

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1399821215244.jpg

画質悪いけど待ち受け

俺の待ち受け
http://i.imgur.com/6EJ2Ezx.jpg

>>104
非オーナーかよw

HP4いいな… ポチ

>>103
そろそろ充電せなアカンで！

>>105
非オーナーって言われるのは差別的で軽蔑されてるみたいだから、オーナー予備軍と呼んでくれ！

>>108
禿同！

ホントだよな。買えないと思って舐めてんだろ！？

HP4なんて買えないやw

>>111
正直やねぇ。おいらもHP4どころか、プレミアムラインの中古でも無理やねんw
宝クジ当たらんかなぁ。あっ、買わんと当たらへんやんw

>>76
ごめんなさいm(__)m S1000も大型免許も無いのに3スレくらい前からサーキット走らない人とかバカにしてました。
少し調子に乗ってました。すいませんでした。

マジかよ…

ワロタw非オーナーばかりじゃんw

そんなこたぁない
HP4は買えないが12プレミアムラインは持ってるよw

HP4の外観がほしいなら中華カウル買えばいいじゃないか
どうせサーキット走らないんだし

HP4買えるけど、売ってないんだなｗ　中古出たら買うかもしれん。

>>117
まがい物は要らないw

>>118
みんな予約待ちだだから新車ででてくるわけねーよ

中古だって即売な気が

>>117
外観がほしいんじゃ無いでしょwww

>>117
>どうせ走らない

ツアラー乗ってるならともかく、このバイクに乗ってて走らない理由って何だ？

暇人ばっかじゃねぇってことだよその頭でもっと色々考えろよwww

>>123
はぁ？
お前は一年中忙しいのか？
走らない言い訳ばかりしてんじゃねーよ、雑魚が。
お前が走れないのはバイクすら無いからだろが、見栄張んな。

>>124
持ってるよ。
この程度見栄にもならんわwww

>>125
だったら走れないくらい鈍いんだろ？デブ
まさに豚に真珠だな、豚野郎。

子供ばかりかw

誰も乗って無いバイクを買おうと思って買ったはいいが、まさか、自分も滅多に乗らないとは、当時は想像もしなかったな

いいんですよ。
どうするかはオーナーの自由ですから。 盆栽家と言われようが気にしませ〜ん。
自分も性能と見た目が気に入って購入しましたがサーキットは走らないと思います。
決してデブではありませんしビギナーでもありませんがね。

俺はHP5が出る迄待つ

S1000Rでそれを期待してる

自走でたまにサーキットだったらRRじゃなくて
Rでいい気がしてきた
ツーリングも楽だし

此処で人の乗り方にケチ付けてたのは、非オーナーで僻みや妬みだった事がばれて少しは居心地良くなるだろ。

>>130
それだと5気筒になんだろ。

>>132
オーナーでも糞ヌルいやつはイラつく。
批判が全て非オーナーだと思うなよ。

オーナーの皆様へ
レース専用車両ではないことをお忘れなきようお願い致します。

>>133
こんなところで威張ってないで社会で威張れよイラつく奴だな

オーナー予備軍の皆様へ
このバイクは本当に良いバイクで1度は所有する価値の有るバイクです。例えどんな犠牲を払おうがバイクに跨って走り出せば全く気にならなくなるでしょう。
兎に角、IYHするとか親ローンに頼るか、財産処分するなり、如何なる手段を講じて代金を工面して下さい。その苦労はお釣りがくる程に報われますから！

>>136
ネイキッドからメガスポまで大型数台を乗り継いでこれ買ったがマジそう思った。
街中走るにしてもこれまでのバイクとは全く違った安心感がある。
思い通りに加速でき曲がり止まれる感じ。

ポジションもキツイかと思ったが慣れるとそうでもないし、ネイキッド等の、
姿勢が立ち気味の方が、加減速で腹筋背筋に負荷が多くかかり、街乗りでも
疲れるのではと思うようになった。
※実際、これに換えて走った後の筋肉痛が少なくなった。

やっぱり色んなバイク乗ってからこれに乗って見るもんなのかな

最初から一流の道具であるに越したことはないw

>>138
うんこバイクに乗りこなそうとして上手くなるわな。

ごめ
>>138
うんこバイクを乗りこなそうと頑張るから上手くなるよ。

来たねぇ汚ねぇ奴が (ぷぷ

結局自分のバイク晒したの俺だけじゃねーか

おまえら脳内所有なのかよっ

>>143
今、飲み会だから帰ったらキー晒してやんよ。
ちなみにここの6割は脳内だろ。135とかな。

おまえ133か？
おまえのコメントの方が偏屈人ぽいぞ。
いつも勘違いコメントしてるのおまえだろ？
S1000RR乗ってるからって何も特別じゃないんだよ。
サーキット走らなくたっていいんだよ。
おまえだけのバイクじゃないんだよw

http://www.imgur.com/bT2KYif.jpeg
地方スレのオフ会にて

>>145
誰が特別だなんて言った？
暇じゃないから走れないとか糞みたいな言い訳するようなお前みたいなカスがウザいだけだ。

何様だこのアホは？ お前が売ってるバイクなのかよ？

運動神経鈍ってるし怖いからサーキットも走れないし、公道もツーリングのみですって言っとけよ。
形がカッコイイ、乗りやすいでもいい。
走れない無理矢理な言い訳がみっともねーって言ってんだよ。

ネット弁慶顔見せろや

ナンバーにモザイクってどうやるの？教えてくれたらいくらでもバイクの画像貼ってやるわ。
http://i.imgur.com/lDaJXNH.jpg

>>136
S1000RRで走れば、百獣の王ライオンやシャチの気分が味わえる。地上を走る乗り物でコレ以上速い乗り物は余り無いからな。
数千キロ走ってバイクとパワーに慣れた頃にはワインディングでも常連の走りに付いていけるだろう。(※最低限、ライテクの基本が出来ていれば)
それぐらい誰でも速く走れるバイクだ。普通は人7、バイク3だが、S1000RRは人3、バイク7の割合で下手でも速く走れてしまう。

おまえら脳内だろっていったらなぜかみんな怒ってるんだけど＼(^^)／

>>152
マジかよ？ 他のSSと比較してどーなんだよ？ やっぱS1000RRか？

トラコンあるだけで、下手くそな俺が無茶しても、結構助けられてるわ。

>>154
いや、R1000、10Rあたりならあとは好みだろ

このスレの住人は、非オーナーさんの方が多いでしょ。どういうバイクなのか知りたいだろうし、オーナーさんの意見が聞けるしね。
俺自身、購入前の方が頻繁に見てたし書き込んでたよ。オーナーになってからは、ディーラーや行きつけのショップで情報収集出来るから、
このスレの必要性が薄れてる。オーナさんも色んな人が居るから、2ちゃん好きで常に見てる人も当然居るとは思う。
http://i.imgur.com/T39R0fS.jpg

>>156
そのレベルのバイクだと後は乗り手次第か

>>134
BMWには、サーキット専用車はないの？
RC8トラックや、ZX6Rレースベースみたいなバイク

>>153
そらあんた、脳内に向かって脳内ですか？なんて言ったらあかんでしょ

普通は逆じゃね？

>>159
あるよ。

一部のディラーだとレベルに合わせた専用エンジン（SBK迄）に交換してくれる。

>>162
マジ？サーキット用に増車するかなぁ

>>162
へーへー初めて知ったよ
G450Xは公道レーサーで一応ナンバー取れるから、それはBMW唯一のサーキット専用車だな

S1000だけで、お買い物からロンツーからサーキット迄そつなくこなせるけど、
理想はS1000はサーキット専用で、ロンツーにメガスポ、峠用に2スト250、
街乗り用に150〜200のスクーターと4台体制にしたい。

G450Xに比べたらS1000RRなんかツアラーだからな
G450Xでロンツーはとても無理

S1000Rがどんなもんか乗ってみたいな

おまいらメットのシールドどうしてる？俺は視認性重視でクリアしか使わんけど、
スモークとかミラーは夜怖くない？

ハーフミラーで見にくい時にはシールド上げて夜の高速では小さな昆虫が口の中にまで…

結構夜中に走るからクリアだよー

akariAX11をシールドに貼って使ってます

>>171
ググッたらなかなかの優れもので早速ポチりたいんだけど、ほとんどのメットのシールドに対応する
汎用品なんだよね？

>>163
ttp://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html

間違い。

ttp://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/bike/sportbikes/s1000rr_my2012/hp_raceparts_pdf.pdf

>>172
ARAIは専用品でSHOEIは汎用だったはず
X-TWELVEやらはピンロックの関係で若干の加工が必要だったような…

ちなみにクリアの状態でもライトスモーク位の暗さがあり、液晶通して見る影響なのか濡れてる道路の白線やマンホールが虹がかって見える('A`)

すれちだけどエヴンス勝てないねー。かわいそ

ところでだけど土曜日茂木いくひとよろしくね。

朝早くいくのめんどくて二本目と三本目に入れたら朝のブリーフィングは出なきゃいけないのね。
意味ねー

>>176
え？マジ？
俺、二本目のみ参加。先導が付くって話だったから一本走りゃいいやと思ってた。
タイムアタックさせてくんねーかな？

>>168
夜も普通に走るけど
ライトスモークのミラー使ってる。
見づらいとかも無く普通に走れるよ〜。

>>178
シールドのメーカーを教えて

メットがアライなのでアライ純正シールドです

こいつに乗るには
股下７５ｃｍは欲しいね
おれはというと６９�p
試乗会で危うく立ちごけしそうになったぜ

でも、欲しいバイクなんでなんとか手に入れたいと思っている

特注シークレットレーシングブーツならおけ

土曜日茂木行きます
ミドルクラス１本目と３本目走ります
遅くても煽らないでね

>>175
了解。アライでもショウエイでも無いけど、汎用有れば問題無いか。

>>175
うーん、惹かれたがそれならライトスモークミラーシールド付けとけばいいと思ってしまう。

フルフェイスでグラサンしてる俺は異端なのか？

>>186
その発想は無かったｗおま天才だな！

メガネかけやすくなってるフルフェイスあるしね

>>186
浅川さんもグラサンしてるから別に良いんでないでしょうか？
自分もメガネしてなかったらグラサンするかもって感じです。

とす

>>185
「軍事技術をﾓｰﾀｰｻｲｸﾙの世界へ」
ってｷｬｯﾁｺﾋﾟｰに釣られて現物見ないで買っちゃったからね('A`)

クリア
http://www.imgur.com/wVVKY7O.jpeg
スモーク
http://www.imgur.com/FX4f4Ng.jpeg

今日のもてぎの写真upしてら肖像権がどうのこうのとかめんどくさいこという？(´･ω･`)
顔ぼかすくらいの処理はできるけど

言わないお (´･ω･`)

んじゃupしちゃうよ(´･ω･`)

素人がコンデジで撮っただけだから文句言うなよ

天気は最高でした。
http://aryarya.net/up/img/10187.jpg

先導は8耐ライダーたち
http://aryarya.net/up/img/10186.jpg

S1000RRたくさんおる！！( ﾟдﾟ)
http://aryarya.net/up/img/10185.jpg
http://aryarya.net/up/img/10189.jpg
http://aryarya.net/up/img/10190.jpg
http://aryarya.net/up/img/10188.jpg

流し撮りに挑戦!
http://aryarya.net/up/img/10191.jpg

おつかれさまでした
http://aryarya.net/up/img/10192.jpg
http://aryarya.net/up/img/10193.jpg

いじょうですー
プロ選手以外は顔ぼかしたつもりなんで怒らないでね

天気もいいし楽しそうだな・・・

>>194
今度は動画で頼むよ。俺の公道の動画はうｐれないけど、専用アプリで３D変換して
HMZ−T3（SONYのヘッドマウントディスプレイ）で観ると迫力の大画面で臨場感満点、
実際にバイクを運転してる様な錯覚を起こす。特に、奥多摩の動画はカーブの連続で
常に画面が左右に振れるから酔ってしまうほどだｗ

>>194
うｐおつです。
ってか、流し撮りワロタ。

天気が良くっていいね〜。

>>194
ファーストクラスだった俺が写ってないお

タイヤ交換したら、ABSの警告灯が点灯するようになってしまった。

ABSって調整したりするものなのかな？

>>199
トーンホイールからパルス拾えてないんじゃねー

>>200さん
解決策を教えてください！
具合悪くなりそうです。

>>201
まず、タイヤは前後同時交換したよね？
前後同時交換じゃないと点く可能性もあるよー。

ABSが付いてる乗り物って、車輪速センサー付いてるんだけど、これがパルス拾えてないとランプ点く可能性があるのよ。
バイクの場合はフロントホイールを回転方向逆にくむとか。

あとは、回転拾ってるセンサーに磁性のゴミが付いてるとかかな。

>>199
ディーラー持ってった方が早い。30分で終わるし\3,000位だよ。

>>199
BMWのABS車のタイヤ交換は、コンピュータ診断機で異常無しと判断されないと警告灯消えないはず。

また適当なことを…

いろんな意見があるもんですね
同じバイクなのに

真実は一つ

みんなそこまでいじってないし、ネット情報はあふれてるしでなにが正しいのかよくわからんのよ。
とくにこのメーカーは

しかし、後から大した事なかった〜って作業も
原因がすぐに分からないこと多し

ターンパイクと奥多摩を走って来た。ターンパイク5本、奥多摩は2往復してクタクタだが、イイ汗かいた。

やっぱりS1000はターンパイクだな。
http://i.imgur.com/iK2Tner.jpg
http://i.imgur.com/0Iq1O06.jpg

エラーでてるなーと思ったらヒューズ電源引っ張っちゃっててヒューズ抜けてたことあったわ。

>>208
そうは言ってもタイヤ交換くらいしたことあるでしょ。
>>204の言ってることが正しいなら、寺以外でタイヤ交換した奴は
全員エラーが出てることになる。
俺はタイヤショップで交換したけど、ABSエラーなんぞ出なかったぞ。

シリンダーヘッドあたりからジージー凄いノイズするよな。

少し走行してもチェックランプが点きっ放しなら
自分で点検できる範囲を目視点検する事。

特にタイヤ交換したのならばセンサー（ピックアップ）の取り付け状態や
円盤の歪みや変形（タイヤ交換作業で変形させちゃうヘタッピもいる）
それと、取り敢えずバッテリー端子を一回外して付け直す。

上のほうに進行方向と逆に組むとってあるけど
通常じゃ考えられないですよ。
ピックアップと円盤がまるで逆になっちゃう訳だから。
もし、そんな組み方するお店だったらもう行かない事ｗ。

各個人でできるのはそんなもん。
それ以上は診断機にかけないとＡＢＳのどの部位（系統）が悪いかはわからないです。

自分も個人ショップでタイヤ交換したけどチェックランプなど点灯しませんでしたよ。
ちなみに自分は車だけど整備士です。

診断機無いショップが良くタイヤ交換してくれたな

タイヤ交換すんのに診断機いんの？
タイヤ屋でしか交換したこと無いが、チェックランプなんて付いた事無い。

だよなw

ディーラーじゃなくてショップでタイヤ交換してるって事は安いからだよな？例えばイクラ位？

ステダン付けてる人居る？やっぱり付けた方がいいのかな？オススメある？

はぁ？

>>219
釣りかマジボケかどっちだ？

>>219
おもしろい
バイクは何乗ってるのよ？

>>218
自分で交換出来ればディーラーの半額以下。アホらしいだろ！？

わずか数千円程度の工賃なら、手間考えたらタイヤ屋でやってもらった方がいい。

そもそもなんで、タイヤ交換したらABS点灯するんだろうか？
やっぱり、センサー逝ったのかな？

タイヤチェンジャーあるからタイヤ交換は自分でやるつもりだったけど、交換後にアレコレあるなら頼んじまったほうが楽やなぁ
といいつつも、結局自分でやってしょんぼりしてる未来が見えるんだが。

>>218
α13で38,000ちょっとだったかな。
>>226
タイヤ交換ごときでアレコレあるわけないじゃん。そもそもタイヤ交換しただけで
ABSランプが点灯するわけない。釣られ過ぎだよ。

>>222
ごめんなさい。PCX150です。

>>244
工賃もあるけどタイヤ自体を格安通販で買えるのがデカイ。
寺でタイヤ+工賃=通販タイヤ+セルフ交換+2万
サーキット走ると交換頻度も高いし、その場で交換する必要が出るから工具類も揃うしあえて店に頼む理由がない。
タイヤメーカーのレーシングサービスが来る位のイベントなら当然任せるのもありだけどな。
大きいサーキット限定のサーキットガレージでもやってない日は多いし。

その場で交換する時は、どうやってビード上げてんの？
コンプレッサー運ぶのか？
殺虫剤かライターガスでも爆発させるのか？

>>230
予めスペアのホイールに組んで置いてサーキットではホイール交換だけだぞ。

>>228
あー…
S1000RRには標準でステダン付いてんだよ
今時のSSはみんな付いてるでしょ

最近のステダンってパッと見分からない中の方についてるよな
10Ｒみたいにわかりやすい取り付け方してるのもまだあるけど

>>230
トランポ前提になるけど今時は発電機、タイヤウォーマー、コンプレッサー全部持ってる人が多い。
ビート上げ位なら一万もしないやつで十分だしな。
でもたいがいのサーキットにはピット電源もあるし、コンプレッサーも貸してくれるよ。

四輪ならまだしも、現地でタイヤ交換とか俺なら乗らないうちに日が暮れる自信がある。

そういえばS1000RRで上にすてだんつけてる画像をみたことあるけど
あれは知らなくてやってたのかな、
それとも効果倍増のためにやってたのかな

超高速域でのハンドルブレやフルブレーキングのブレは怖いよね？10Rなんかどうなんだろ？

>>237
うむ。ステダン付いてんのか疑ったぞ。

あのさ、フル加速したときにハンドルプルプルしちゃうのって重心後ろすぎるの？

>>239
全開加速中は、前の荷重は完全に抜けてフロント浮きそうになってるから路面の僅かなギャップでもハンドル取られて
激しくブレる。そりゃー、ステダン着いてても超高速なら仕方ないな。それより、もっと高性能な人間ステダンで
ハンドルブレを抑止出来る。肩の力は抜いたままセルフステアを妨げずにハンドルブレを肘で吸収するんだ。

走り慣れた場所なら何処にギャップや跳ねるところ、滑るところがあるか解るから予め準備したり避けたり出来るし、初めて走る場所は慎重に走るだけ。今のままのステダンで充分。

>>239
250のオフ車くらいまでなら座り位置でハンドルのぷるぷる止められるけど、
さすがにｺﾚのフル加速を体重移動だけでなんとかしようっつーのは無理があるんじゃなかろうかｗ

電子制御ステダンにすれば解決。
何でここだけ電子制御にしなかった？

まねしんぼ（10Rの）と言われたく無かったんだろ？言わせんな、恥ずかしいｗ

だったらモードセレクターもR1000のマネシンボじゃん。

俺はまねしんぼと言われたくなくて、周りで誰も乗ってないS1000RRにしたんだけどコレ選んで良かった。大満足だわ！

真似だろうがオリジナル超えりゃそっちが本物になんだよ。
スリックモード以外ウィリー制御が過剰なのと、純正パーツがアホみたいな値段て事以外は今までのどのバイクより満足だ。

>>246
けっこう遭遇率高いけどなＳ1000
ＲＳＶ4とＦ4は本当に見ない

>>248
ターンパイクと奥多摩に来てみ！

F4はうちの駐輪場だけでも3台いるが、RSVはただの一台もいねーな
走ってるのは割とみますけどー

初めてかきこみます。

S1000RRオーナーになりました！
よろしくお願いします。

さっそく質問なんですが、皆さん積載どうされてますか？
前方はステップに括るにしても、後ろに一切かけるところがなくて。
SW-モテックの専用サイドバッグが気になってるんですが、
日本仕様のマフラーは干渉大丈夫ですかね？
ご存知の方いらっしゃいましたらおききしたいのですが。

>>251
純正リアシートバッグだけで2〜3泊迄の荷物積めるよ。更に出先のダイソー、100均、コンビニで着替えを買ったり、
ホテルで洗濯、クリーニングすれば長期ロンツーも問題無い。リアシートバッグ無ければタンクバッグだけど、薄いのは
余り荷物入らないし、厚いのや大きいのは前傾姿勢の妨げになってお勧めしないから、薄いタンクバッグとバイク用の
ゴムのネットでリアに荷物を括り付けるのが良いかな？

専用サイドバッグならディーラーに聞くのが早いでしょ。専用じゃなくてもバイク用ならそれなりの価格のモノは
マフラー対策されてるよ。

純正リヤシートバッグ、継ぎ目段差の振動で前にずれて来るんだが、取付け方がわるいのかな。

>>254
前にズレる？左右のベルトをきつく締めれば微動だにしないよ。俺の走りで全く問題無いからどんな走りでも大丈夫だと思う。
取り付け方が悪いってもあんな簡単なのに…

>>251
日帰りのツーリングならワンダーリッヒのタンクバッグ&シートバッグで充分。
でもお土産はほとんど入らない。
一泊以上ならシートバッグを純正のシートバッグに替えれてるけど、
今のところこれで積載は充分。

>>256
ワンダーリッヒのタンクバッグなんですが、製品説明の頁と、オンラインショップの
注文の頁でバッグの色が違いますが、どちらが届くんでしょうかねぇ？

http://www.wunderlich-japan.jp/products/detail101.html
↓↑
http://www.parts-accessory.jp/SHOP/W36630-000.html

>>252
やっぱりＢＭ乗る層の人は、そういう旅になるんですかね〜。
このバイクでも北海道いってみたいんですが、キャンプも好きなもので。
>>253
ディーラー２，３店舗で世間話がてら聞いてみたけど、
純正品以外テストはしないから、社外品はメーカーにきいてみて、
だそうな。

ヘプコのまな板つけるかな〜。

>>257
自分はグレーの方を注文、グレーのバッグが届いた

>>259
自分は注文して到着待ちですが、色を選択するところは無かったような...
黒でもいいんですがね...
ありがとうございます

>>258
このバイクでキャンツーすんのか？だから最初の質問が積載についてだったのね？
でもS1000でキャンツーしてる人って中々居ないんじゃね？そもそもそういバイクじゃないからなw
北海道はツーリングには最高の場所だけど、キャンプするなら寒さと熊対策はしっかりな！

>>258
こないだ他のスレでコレ↓いいって言ってたぞ S1000RRに付けてるから見てみ

http://www.webike.net/sd/21446325/326013313126/

動画で見ると思いっきりマフラーにあたってるカンジが・・・
熱で穴はあかないんだろうかｗ

TANAXの装着例見てもマフラーに接してるものは無いが最近のバッグは熱対策されてるのでは？
欲しいと思った人はTANAXに問い合わせてみればいいね。 おれは買う予定無し。

【TANAX ツアーシェルケース】
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6594

>>263
バッグ自体は大丈夫でも中に入れた生卵がゆで卵になったり、アイスが溶けたりするかもよ。

エンジンの熱で昼間はきんたまたまもゆで卵になりそうだ。
SSはほんと市街地で乗るようにゃできてねーな。

レザーメッシュパンツなんかだと膝の内側がヤバいな。

フレームヒートガード付けてないの？

付けてないわ。
あれ効きまくり？

俺も付けてないわ
なんか両面テープで貼る箇所があるみたいだからやめといた

長時間乗ってるとフレームよりもシートが熱くなるほうが困るわ

フレームの膝が当たる部分、ちょうどネジ穴の上くらい、塗装がはげてきたんだが、皆さんはどう？何か対策してる？

カーボンのフレームカバー付けてるよ。
どのメーカーのＳＳ用もほとんど両面テープだよ。
付けて1年位経つけど全く問題なし。

効果はかなりあるよ。

おすすめのフレームカバーってどこ？海外製も含めて
両面テープってカバー取る時に、塗装剥げそうで躊躇してる

フレームカバーって露出してる部分のくの字型だけじゃなくてサイドカウル内まであるやつみたことあるけど、

>>274
どれも取り付け方法は一緒なので、予算の範囲で選べばOK。
両面テープは耐熱の強力タイプを使うこと。

漏れ、エッティンガーだったっけ？

つけてるけど精度悪くて浮きまくり。

ドイツ人に文句言ったらBMWのフレームは鋳造だからフレームが曲がっているとぬかしやがた。

どっかお勧めのメーカーあったら教えてくれ
発注してくっから。

単にオススメと言われましてもね。
求めるものによりますし

コスパで考えたらCarbonin。ヤフオクなら30,000円でお釣りがくる。
お勧めはイルムバーガーかな。でも片側で20,000円オーバー+送料と高価。
遮熱という点ではどっちも一緒だよ。
分かってると思うけど、09〜11Mと12M以降では形状が違うから注意してね。

274です
皆さんレスありがとです
大変参考になりました。ヤフオクからebay、海外サイト、色々回って探して見たいと思います

フレームカバーくらい、ホムセンで代用できそうなモノを見付けて自作出来そう。
フレーム全部覆わなくても、太股の内側とか足に直接触れない様にすればいいんだろ！？

>>282
当たるとこだけのちっさいカーボン製をみたことがあるよ。
でもこんなバイクでそんなとこケチってるのかよって感じでみためが微妙な気がするけど…

ササキに部分的に付ける小さいヤツあるけどメチャ高いなw

>>283
ケチな俺はコスパ重視だよ。S1000RRも他SSと比較し、最もコスパが良いから選んだ。
デザインも気に入ってるけどな。

RRのみんなはタイコが隠れるようなアンダーカウルに換えてる？
その場合、RRだとやはり少しでも軽い軽いカーボン製ですか？

イルムバーガーのアンダーカウルに替えてるよ。

オイルキャッチあったほうがこいつは見た目的にもいいと思う。かえてないけど

>>287
よう俺。

http://youtube.com/watch?v=ZTZXY8EP6ig Tsukuba Circuit 1'01.80

レースに出る訳じゃなし、
整備性考えたらベリーパンのほうがいいよ。
アンダーカウルの脱着がどんだけ面倒なことか…

ABS警告灯の件でございます。
本日、ディーラーに行ってきました。
診断機を通してもらったところ、特に異常は無いとのことでした。

そして、今まで気が付かなかった不具合がもう一点。
ブレーキランプが常につきっぱなしになってました。
この件もディーラーに相談したら、原因はすぐにはわからないということでした。

この二つの不具合はなにか関係あるのかな？

ということで、私の愛車は入院してしまいました。来週走行会なのに・・・

>>292
早く直ると良いね。

>280
さんきうー
carboninとやらは13年式平気なのがヤフオクになかったわ。
Webikeで簡単に買えるので、イルムバーガーかアルファレーシングかどっちか早く届きそうなのを発注してみますよ

そういや、現在急場しのぎで建築用の断熱材切って耐熱テープで貼り付けてあるんだが、すさまじい断熱性能だぜ。
見た目をまったく気にしないなら真似してくれてもいいぞ。
ひざが滑ってすっ転んでも俺は責任もたねーがな。

>>291
レースに出る訳じゃないのにS1000RR乗ってんだろ！？

レースなんか出るわけねーだろ

レースまでいかなくてもサーキット走行くらいはするでしょ

サーキット走行だけならオイルキャッチでなくても大丈夫でしょ

サーキット走った位でデカい顔する奴らって…

マン島TT優勝おめでとう
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=279200088925727&id=161526954026375&set=a.206430406202696.1073741828.161526954026375

マジで優勝？
スゲー

http://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/2014/06/bmw74tt-f69d.html

やったぜ！ 公道最速決まり！

公道最速理論

気温３４度の中、３００K程の日帰りツーリングして来たら、太股低温火傷して
右内腿に小さな水ぶくれが出来たｗ

あれだけ股の辺りが熱くなると、精子の質も悪くなるんだろうなぁ。

睾丸適性温度35℃たっけ？

２０年以上バイク乗ってるけど、子供４人居るぞ。

そういうことじゃなくね

女ばかりなのはバイクのせいで睾丸を温め過ぎたから？
因みに、１０月に４３でお爺ちゃんになるんだぜｗ男の子キボン！

>>301
やったね！TVで深夜にでも放送してくれないかな。バイクの４大メーカー揃ってんのに
日本じゃ若者のバイク離れとか全然売れてないし、寂し過ぎる。

未使用新品の俺様のタマタマがゆで卵になっちまうぜ

使う予定も無いしいいだろ1個や2個くらい

うずらの玉子は焼きそばに1個のってるな
2回のせたら良いじゃないか玉ナーシーになって

焼きそばにうずらの卵はメジャーなの？

ウズラの卵がのってるのはあんかけ焼きそばだな

ウズラの卵って、養鶏場みたいにウズラがたくさんいるの？

いつまで卵ネタやってんだよ？
飽きた

>>319
何か話せよ

せっかく74年ぶりにマン島TT優勝したっていうのに、無視していつまで金玉の話してんだ！って事だ。

卵スレ立ててそっちでやれ、ウズラ野郎共

おっせーよ
俺はとっくに祝いのコメントしてるぜ

マン島勝ったのは大きいよ！これからは、峠やサーキット、道の駅とかバイクの集まる所では今までと違った羨望の眼差しを感じるはず。
そして俺達は颯爽とバイクを降りて、堂々と胸を張り大手を振ってトイレまで歩いてゆくのさ！

なんで日本仕様は去勢されてるの？やっぱり排ガス規制？
それでも十分過ぎるほど速かったけど。

>>324
マジかよ？ 俺達が羨望の眼差しで・・・？

じゃあおまえ2013年の優勝車種知ってるか？
3秒以内で答えてみ？

マン島で何れが勝ったかなんてバイク乗りでも好きな奴しか知らない可能性あり。

>>325
騒音規制2017年から緩和されるとか

>>327
SBKで優勝してもさっぱりなRSV4さん…

俺が乗って勝ったわけじゃねぇし、特に興味も・・・

>>330
そんな事言ったら世の中ほとんどのものが興味対象外だな。
無気力無関心のつまんねぇ人生だな、お前。

やっぱり優勝すれば嬉しいよな

>>327
バイク板の主要なスレにマン島の結果を貼って宣伝すれば良い。

>>333
いいね。
では、言い出しっぺ理論にろり、333の君を宣伝部長に任命するから頑張りなさい！

>>331
酔っ払ったおっさんみてぇなこと言ってんなよｗ

それはお前だろw

マン島TT優勝？74年ぶり？
そりゃマグレだね。3連覇してから出直して来い。

ほっほっほっほっ、もう来なくていいからね〜

マン島は運チャンの性能の方が重要な気もするが
やはり嬉しいね。

>>339
下手くそでも速く走れる乗りやすいバイクなんだよ。

それ最高じゃんか。

ちなみに去年と一昨年はなんのバイクが優勝したのよ

ただの優勝じゃ無い！
ラップタイム17:11:107
平均速度131.730mph
5年振り？
更新したってさ

来年10Ｒにあっさり更新されたりして

>>343
S1000RRすげーぞ！

>>343
優勝は凄いけど、平均速度は案外遅いんだな。俺の夢の中のターンパイクの平均速度の方が上だわ。市街地とか低速区間が有るからかな。

evoクラスでダメダメなのはやっぱり戦闘力の低さが原因なんだろうか

>>346
マイルしゃねーの

>>347
今季はバリアの代役だから仕方が無い。
しかしS1KRRのエンジンを使用してるbimota bb3結構いけてるよ。
この間もsuperbikeと混走しEvoクラスでは、ぶっちぎりのトップチェッカーだったし。

>>345
mph

>>348
マン島ってイギリスだよね？マイルはアメリカしか使ってないんじゃなかった？

国がどうとかじゃなくてmphと書いてあればどう読んでもマイルだろよ

あ、うえのアンカまちがえてたね

て事は、２１１ｋか。首都高C1を４分ちょっとで４周と考えると分かり易い。
しかも２輪でｗ

>>348
イギリスの速度表示はkm/hだろ

>>351
>>355
単位を見ろ節穴

>>355
マイル毎時(mph)はアメリカ、イギリスにおいて制限速度の標識等に記されている。
従ってイギリスでも時速や距離はマイル表示みたいよ。
但しレンタカーによっては時速マイル／キロ両方のメーターが付いてる場合があるんだって。
http://www.ukinfo.jp/general/driving.php

>>356
その単位が間違ってんじゃね？

マン島は平均時速200�q/h超えるからな
つーかマン島TTのサイト位見て確認しろよ情弱

皆の衆ここで又々朗報じゃ！
どうも・・・
マン島TTsuperstockクラスでもS1KRRが優勝したみたいだべ！
これでsuperbikeとで2冠達成じゃ！
えがったの！

>>358
お前がそう言うならそうなのだろう。お前の中だけでな。

>>360
動画はよ

>>360
う〜ん、複雑な気分だ。これでS1000RRが人気出て売れて良く見掛ける様に
なるのもなぁ。

いやいや高いんでそんなに売れませんわw
ところで2015年モデルは出るの？

スーパーストックでの勝利こそ真の勝利。
しかも公道最高峰レースのマン島での勝利は感無量だ。
個人的にはマン島TTはMOTO GPより格上だ。
せっかく勝利したんだ。BMはSSを撤退せず熟成させて販売し続けてくれ。数年毎に乗り換えるから。

>>363
今でも他のSSとそれほど変わらない頻度で見る気がするけど…

いやいやCBRがダントツでしょ

S1000RRの中古探してるけど全体的に走行距離少なめ(2000〜4000)のが多い気がするんだよ、気のせい？それとも何かしら問題あるの？

日頃そんなに走らないおじさんなんかも買うてみたがやっぱりちょっとポジもキツいよーな気がして高く売れるうちに手放してるとか？

>>368
しりあいのおっさんはとりあえずS1000RR買っといてHP4入荷待ちして、HP4来たらS1000RR売ってた

なるほどやっぱりそんな感じか、リコールの対象でもあんのかと思った。
おっさんは金持ちでええなあ…

あったかといえばばあったし無かったといえばあったし・・・

リコールは4回くらいあったろ？
コンロッドボルト、サイドスタンド、スイッチ、あと何だっけ？

HP4発売前にS1000RR買ってて、もっといいのでたじゃん！てので乗り換えはあると思う

>>373
コンロッドボルトとか致命的じやないか
エンジンブロー万歳ですか？

>>375
実害は出てなかったんじゃなかったかな？

>>376
全く出てません。

>>365
マン島の結果で人気出れば中古相場も上がり、下取り価格も上がるからオーナーにとっては良い事。

マン島で勝ったくらいで(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

「人気が出れば」だがな。

2014 North West 200でもS1KRR大健闘じゃ！
北アイルランドの市街地約8.970mile(約14Km)を超高速で駆け抜けるこちらも過酷なレース。
このレースもsuperbikeクラスとsuperstockクラスで行う。
BMW #2 Michael DUNLOP選手がsuperbikeｸﾗｽとsuperstockｸﾗｽで２冠達成しておるのじゃ！
マン島あわせてタイトルを総ナメにしておるのじゃ！

マン島TTはスーパーバイク スーパーストック共にライダーがレジェンドのマイケルダンロップだったてのもあるけど
S1000RRの実力が高いのが証明されたのは間違いない

だいたいさ、俺が書き込むまでオーナーのお前らですらマン島TT優勝したの知らなかったのに
非オーナーがそこまで気にするかよ。

気にしてSBKまでだろ

俺は知ってたけどなiPhoneにオフィシャルApp入れてるし
重要なのはプッシュ通知来るから
更新した筈のラップレコードも同日すぐにBruce Ansteyの駆るCBRに132.298mphアッサリ更新されてしまったけどな
でも優勝出来たんだから良い

レースを見るのがスキって奴、案外いるんだよな

>>383
マン島が一番重要なレースだろうよ。
最も歴史があり、最も事故死者の多い伝説のレースだ。250人くらい死んだんだっけ？
100年の歴史の中で死者が出なかった年は一回だけ。命削ったこんなレース他にあるか？
マン島に興味無いとか、そいつはバイク乗りじゃねーわ。

ところでマン島TTってCSとかで見れるの？

俺はトレントで落として観てる

>>387
来年マン島行って生で見て来いよ。俺はそうするぞ。

おマン島

>>389
俺は観るだけじゃなくマン島走ってみたいなぁ。自分のバイクは無理だからレンタルバイクになるだろうけど、
ホンネはレースに出場したい。

>>387
6/10 18:30 WOWOWプライム

あと、マン島TTのドキュメンタリー映画がゲオでレンタル出来たよ。超良かった！

販売終了ってマジですか？

HP4

マン島TTの見所を教えてくれ。ストリートは自分で走るのが好きで観るのはバトルが好きなんだが、、、

>>391
レース後にエキサイトした観戦ライダーが事故って死ぬパティーンが多いから気をつけろよｗ

>>393
嘘です

>>393
終了しても極上中古車が常に出回る状態が当分続くと思う。オーナーにとっては、
終了してくれた方がレア車に乗ってる気分で悪くないよな？

S1000RRを購入しましたが、皆さんは、純正アダプターでフルパワー化してますか？
それとも社外品でフルパワー化してますか？

純正アダプターでフルパワー化ってなに？

>>400
はぁ？ S1000RRオーナーではないね？
コーディングプラグだよ？

プラグだけじゃ公道乗れねーだろが。

次のSBKはセパン
どれだけ映るかわからんがとりあえず楽しみ

便りにならねー奴らw

>>401
スリックモードにするための道具だろう

>>401
オーナーだよ。402の人も言ってるけど、公道走るならコーディングプラグだけじゃ
フルパワー化できないよ。
コーディングプラグと社外のフルパワーアダプターを組み合わせて、
初めてフルパワー化できるんだよ。
>>399はコーディングプラグ、社外アダプターのどちらか単体でフルパワー化
できると思ってるみたいだね。

コーティングプラグ差してアダプターも着けたら、sportとraceもパワーアップするの？

>>406
勘違いはしてませんよ既にマジカルの持ってますからw
聞きたいのは、社外のアダプターまで付けているのか、それとも、
純正オプションのプラグだけで、サーキットでのみフルパワー化
しているのか、どっちの人が多いのか気になったんですよ。

公道走りませんしおすし

そうですよねすめし

あ、マジカルのフルパワーアダプターはコーディングプラグ付属です。

>>407
AKIBAのはどっちもフルパワー化する。
マジカルのは知らん。
公道でもフルパでないと面白く無い。

>>412
フルパワーでトラクションコントロールも機能しますか？

>>413
するよ。
ウィリーもスリックのみ容認するが、他モードはすぐ収束する。
ブレーキもスリックモードのみリアロック可能で、他のモードはABSも効く。
フルパワー前とパワー以外は制御は変わらない。
たまにエンジン切った後、勝手にレインモードになる時があるが。

>>414
なるほど
そうするとアキバのカプラーオンタイプが一番お手軽かも知れないね
ありがとうございます

>>415
ところがねぇ、個体によってはそうはならないのもあるらしい。
何が原因か知らんが、俺のバイクは大丈夫。
あと欠点というか、イグニッションオンにした直後は水温が表示されない。
一旦ハザード炊くか、ウィンカー左右に切り替えると表示される。ここがちと面倒臭い。

>>415
う、うそでしょ… バイクに個体差があるの？
買ってみないとわからないってことなの？

>>417
個体差っていうか、ECUのバージョンの違いの影響じゃないかな？
BMなんて下手にポジションランプ替えただけでエラー出るようなガチガチの管理制御だぜ？
多分大丈夫と思うけど電話して聞いてみたら？

>>417
あとね、フルパワー試すまでここでも色々な説があった。
アダプター入れてもフルパワー化するのはスリックモードのみでレースやレインは変わらないとか、ディーラーやチューニングショップでも見解バラバラで何が正しいかわからなかった。
俺なんぞ、BMWジャパンの人間に欧州ECUに換装しないとフルパワーにはならないと断言されたし。
で、俺は人柱覚悟で購入してシャシダイで各モードのパワーを計測したらレイン以外はめでたくフルパワーヒャッホー馬力だった。
2012年モデルな。

>>419
なるほど… ECUのバージョン違いでね…
では、とりあえず、プラグをディーラーで入れてもらって、あとは、赤字覚悟でアキバでも買うてみますか…
ありがとうございます

>>408
流れを見る限り、ここの住人でコーディングプラグのみで保安部品外して
フルパワー化っていう人はほとんどいないみたいですな。
>>414
勝手にレインモードになることあるよね。エンジンかけて走り出して
メーターを見ると「RAIN」ってなってることがある。多分何かの操作の
影響を受けてるんじゃないかと思うけど、最近は出てないから分からないや。

スリックモード以外に隠しモード無いの？

イグニッションのオンオフで復帰するやつのこと？
それなら対策は出てないから何度かオンオフするしかないと海外フォーラムでも書いてあったね。

>>416
ウィンカー左右で表示される状態は設定で解除出来るけど、2013〜なのかな？

>>421
皆さんフルパワーアダプターも付けているようですね。
マジカルのは配線切らないといけないので少し考えてみます。

純正コーディングプラグのみの人ですが。

保安部品外すんじゃなくてリヤシート下のストップランプのコネクター外すだけです。
（もちろんコーディングプラグ付けてからね）

スリックモードにしたままコネクター付ければイグニッションオフにするまではスリックのままです。
ま、エンジン止めちゃうとまたコネクター外さないとスリックは選択できないけど。

前スレにも書いたけどその配線を前まで引っ張って切り替えスイッチ付ければｗ。
まだやってないけどそのうちにやってみよう。

コーディングプラグ付けてイグニッションオンでレインモードになるのはデフォですよ。
いきなりスリックになるのは気が付かないと危ないから
ライダーが自分で切り替えないとスリックが選択できないようにと
ＢＭＷの過剰な安全対策ですｗ

キーオフ時にレインモード強制復帰は、コーティングプラグ付きの時だけ？
2012年式だけど、寺の説明では安全の為で標準設定って事だった。

認定中古買ったんで、プラグ着いてたらラッキーだなぁ。
明日シート外してみよ

プラグなんて2000円くらいだろ？
見た目100円くらいだが。

コーディングプラグを組み込みます。
イグニッションをON にします。
コーディングプラグの接続後、
安全のため、RAIN モード1 が自動的にON になります。
走行モードを設定する( 43).
フロントシートを取り付ける

と、取説の4-46にあるから
>>426さんのにはコーディングプラグ付いてると思うよ。

ってか、モトラッドのＨＰいけば取説とかダウンロードできるの知ってるよね？

フ、フラグ？

フルパワーしても満足出来なかったら、あとマフラー交換とか改造でどれくらいまで
パワーUP出来るの？

後軸200馬力近くもあってパワー不満ならレーサーかY2K買えば？
フルエキ交換はパワーより軽量化とレースカウル装着の為だろ。

>>430
是非ターボ入れてくれ
良かったら俺も入れる
http://www.holeshot-racing.co.uk/index.php/turbo-charging/15-bmw/48-s1000rr-turbo

>>428
426です。ありがとう。
取説にわざわざそう書いてると言うことは、コーティングプラグ無しだとレインモードに強制復帰は無いって事のようですね。
モトラッドのHPで各種取説見られるのも知りませんでした。

>>433
いいってことよ

>>428です

434は自分の代返？ｗ

テールランプのコネクター外してモード確認してみれば？
たぶんスリック出てくるはず。

さっきからテールランプのコネクターって言っているが、正確にはウィンカー＆ナンバー灯のコネクターだ
テールランプのコネクターは別だ

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http://gigaplus.makeshop.jp/akbcsonline/shopimages/3_000000005370.jpg

すまん誤爆

このバイクも６２位みたいな存在だから、誤爆ってわけでもないんじゃね？ｗｗｗ

センターとれるといいでつねｗｗｗ

このTシャツを普段着るには高い志が必要だな。

>>439
はぁ？何でアイドルのAKBに例えるの？例えるならせめてジャーマンメタルで例えろよ。
パワーとスピードが有ってドイツ車だからな。

>>439
買えないのかい？w

どんな誤爆だよwww

>>441
ジャーマンメタルじゃないが、ドラゴンフォース辺りか？

>>439
一体どんな感性してたらAKBとS1KR×2 のイメージが結び付くんだよw

こんなきめえドルオタが普段サーキットがどうの男がどうのって語ってるのかと思うとｳｹﾙ

AKBオタでサーキット走ってるやつなんぞおらんわ
運痴なグズデブしかいねーだろ

AKBじゃねーよ、初音ミクだろBMWは…
ふっ、バカな奴…

どっちも同じだ、キモオタ
キショいんだよ、死ね

じゃあ、オマエらどんな奴ならS1000RRのイメージに合ってるんだ？要潤か大沢たかおか伊勢谷友介か水嶋ヒロか城田優か？

いや、キモオタも似合ってるんだな。
んでうんちく語りだしたらウザそう

伊勢谷は好きだな。あしたのジョーで好きになった。
BORDERの小栗もいい。
アニオタやアイドルオタはS1000に限らずバイク自体乗んな。

ひでぇ
せめて乃木坂にしてくれよ

マジレス
アニメオタクでもなけりゃアイドルオタクでもねぇスポーツ万能青年だが相手してやろか？w

（ ´,_ゝ｀）

>>454
何だ、鉄オタかゲームオタかw

>>456
お前みたいなオタクばかりじゃ無いんだよwww

>>457
でも、お前ハゲじゃねーか

違いま〜すwww

普通にこんなバイク乗ってて羨ましいだろ？ ん？
頑張って買いなさいw

R1000スレっぽい流れだなｗ

>>460
200万程度で何セレブ気取ってんだ、こっぱずかしいやつだな
http://i.imgur.com/Y7afpNU.jpg

>>462
気取っちゃいないよオモチャだからwww

>>463
お前も鍵晒してみな
本当にオモチャのプラモデルしか持ってなかったりしてなw

クルマの方がよっぽど高いしねwww

>>464
ほっほっほっほ！
お前こそ、キーなんか見せてw そんな必要あるかこの程度のものに？w

>>466
この程度のものだからサクッとウップできるだろ。ものの10秒くらいで。
お前みたいな脳内の無免が多いんだよ、このスレは。

>>466
お前のカギはBMWじゃなくてｋｗｓｋなんだろｗ

なんとオーナー>>467がこの始末…

品も何もあったもんじゃない2ch…

BMWだからもっと鍵も派手派手なのかと思ったら案外シックなのね
余計惚れそう

なんだこの流れ、お子様ばっかりか

>>457
でもお前バイクヲタだろ？

>>473
バイクオタなんて言わない、バイク野郎だ！俺は昔からモテてバイクも女も大好きだったから
モテ過ぎる事を苦にしないバイク野郎と呼ばれた。

何、このこっぱずかしいやつは？

こっぱずかしいなんて言葉遣う君もかなりこっぱずかしいの…

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g139900811

俺の鍵、成型時のバリがけっこうすごくて、手持ちの鍵の中では飛びぬけてしょぼいなｗ

10年くらいSSとか乗ってないんだけど
ABSとかトラコンとか付いてたら動画みたいに60度くらい倒して走れるもんなの？

何でＡＢＳとトラコンがバンク角に関係してくるんよ？

バンク中のラフなアクセルワークを制御してくれるからということなのかな？

>>479
俺はS1Kが初めてのSSなんで、10年前とか他のSSは知らんけどサーキットや峠攻めた経験無い俺ですら60度どころか、
40度くらいのバンク角でコーナー旋回してる。※バイク用のアプリでバンク角計れる。

勘違いしちゃダメだ。
60度って言ってるのは直立から60度倒してるって事だよ。
キミの言っる角度で考えると30度って事だよ。
60度だとＭｏｔｏＧＰ並みのバンク角だ。

アプリででてくるバンク角ってさ、結局加速度センサーから求めてるんでしょ？
いまいち信用できないわあれ

>>483
バイクのバンク角は直立してる状態が0度

勃起した時の角度は情けない限りの連中が
バンク角で自慢してんじゃねーぞコラ。

つまんねー流れだ。

来るなよ。

せっかくマン島で勝ったのにＥＶクラスに
話題を全部持ってかれてﾜﾛﾀ

外車だからねw

15年式って9月頃だよな。いい加減カラー変更だけって無いだろ？

初代9〜11、マイチェン12〜で3年周期ならそうだけどな。
SS売れてなくて他社も全然モデルチェンジしてない。
新しくてスズキの12〜、次点でカワサキの11〜。ドカも12〜か。
SBKも撤退してるし残念ながら期待薄だよ。

慣らしそろそろ終わるんでコースへ持ち込む準備をしようかと思うわけですが、
純正コーディングプラグっておいくら万円くらい？

2012年時点で3000円（税抜き）だよ。

驚きのプライスですね。
てっきり5万も6万もするのかと思っていましたよ。

認定中古車だけみてるとS1000RRは特に随分と試乗車が売りに出されてるけどなにか意図があってかな？

おれが買うまえに試乗した子も売りに出されてるし

単に2012モデルが車検前だからってこと？

前スレみてもよくわからなかったんだが、結局国内仕様でフルパワーはslickモードのみなのかな？

>>497
>>419によると秋葉セレクターではレインモード以外でフルパワーで、
ABSもトラクションコントロールも機能するらしい。

>>497
お前はちょっと上のレスも読めないのか？
クレクレ君

>>495
実物見ると、これが3,000円もするの？って思うんじゃないかな。

この辺でまとめとくが、性能は秋葉もマジカルも同じ。配線加工有りで安くおさめたいならマジカル。無加工なら秋葉の二択しかないからな！テンプレ入れとけ

僕は秋葉のポン付けでーす

サーキットでフルパワーになればそれでいい

>>498
>>500
ありがとうありがとう

でもまあ自分のをシャシダイかけてみないとわからんわな。
かけたらまた報告しまっすわ。

>>504
僕は配線切ったりしたくないから秋葉のカプラーオンタイプを付ける予定だから
秋葉のを試してもらえると・・・w

これ↓
http://www.akibamc.com/products/detail.php?product_id=106

配線ぶった切ってもディーラー保障は途切れないん？

わからんけど時間と労力とリスクを考えたらポン付けだわw

うちのディーラーは多少の事は黙認だ。
保証も継続。
BMはがんじがらめと思いきや買った所は意外にフレンドリーで気に入ってる。
寺店員もS1000でサーキット走行するし。

ディーラーに聞いてみるのが一番か。
秋葉のポン付けはコネクタが高いみたいだけど、配線コネクタは全部DIN規格準拠ってことなのかしらん？
一度その辺りもチェックしておくと幸せになれるのかもしらん。

>>508
スリックモードセレクターを付けたままで入庫できるの？
だとしたらかなり融通の利く寺だね。

馴染みの寺は、どうせフルパワーにするんでしょ？
だったら、やり方教えるからウチの言う通りの部品（やり方）で頼む！！
あとあとメンテで入庫する時に、
混乱しない＆前もって段取り組めるから　ってノリだなぁ。

>>510
普通の寺はセレクターも認めないの？
うちの寺はどこで買ったらいいか、いくらなのか、自分も付けたいとか言ってたけど。
本来は手枷足枷されてる仕様から欧州の元の状態に戻すだけなんだからあまり煩く規制されてもねぇ。
つか、このバイク乗るやつの8割はリミッター外してるだろ？

どう考えたら8割がフルパワーだと思えるの？
ここに聞きに来る人ですら後を絶たないのに？
自分がやってるからみんなそうだと思っちゃうタイプ？

それとも、いやいやそんなことないだろと言わせて
こんなバイク買っといて草食かよ云々…っていうテンプレみたいなくだりに持っていきたいの？

ラジエーターガードのおすすめ教えて下さい！

あんなものにおススメなんてないよ。
好きなものを付ければいいんじゃない？
オイラはササキのラジエーターガードとオイルクーラープロテクターを
セットで付けてる。

>>513
アホの子？

まーせいぜい2割だろうな

メイン年齢層からみたらそんなもんか。50代多いし。
もうノーマルでも目がついていかないんだろうな。

a

どうせ日本仕様でも持て余してんのにフルパワとかただの自己満だろ。
フェンレス変えてんのと同程度に

いやそれがだな、確かに上は使いきれないんだが下にこんもりパワーが出てきて
とっても乗りやすいんだ。なんだ、あんじゃん！下にもパワーあんじゃん！って感じ。

>>520
皆がお前のようにヘタレとは思うなよ

サーキット走らないなら自己満ですわな

>>521
おい嘘だろ？パワーカーブが変わると言っているのか？

どうも上をカットしているだけじゃなさそうなんだな。といっても
俺のは2010年型なんで2013年型以降はそうじゃないのかも知れん。

回転がもっと上まで上がるようになるだけだと思うんだが…

そうか、スリックモードが他のモードに比べて・・・という話をしているのか。

いやぁ、普通のモードでだよ。スリックモードはサーキットでしかやらん。
俺のは自作の切り替え式にしてるから普段は国内のレインモードで
峠走る時だけフルのレースモードに切り替えるんだが…

俺のはレースモードは無いんだがスポーツモードと同じなんか？

レースモードがない？？

売ったら胃痛治った

僕はこう思うとか感覚的な話してたってしょうがねーだろ

特性曲線が全てだよ

>>530
慣らし中だから出んよーになってるんか…
回転も8000までしか上がらんし…

>>533
それなんてバイク？

2014年式S1000RR

慣らし中でもRaceあったし回転数リミッタ9000rpmだったけど
間違えて違うバイク買ったんじゃないかな？

大型に25年以上乗ってる俺様が間違えるかってーの！w

タイ仕様か何かか？

うひょ、馬鹿↑

どこかにプラグをつけるとスポーツ/レースモードも190馬力になるのか
の検証ブログにダイナモの結果があったはず

>>539
冷やかしもわかんねーのか、この馬鹿
何がうひょだ、キモいやつ

人をバカにして逆ギレだよw

カメラ板のライカスレ
バイク板のBMスレ

お前らそっくりだよ。程度の低さが。

つーか何処へいってもどんなジャンルでも、ノリは大してかわりゃしないと思うね
なんかしらの専門技術系のスレ以外はｗ

BM系のスレの中でもこのスレはまた客層が全然違うだろう。
何かといえばレーシンゲ場の話するBMニワカのスレだもんね。
まぁ、今は2chのどこ行ったって馬鹿キモイアスペの反射系煽りばかり。

>>545
加齢臭漂うレスだな
60代か？

以前試乗会で乗った時にSPORTまでしか選べなくなっててアレ？って事はあった

>>547
でしょ？ 寺で設定できるんだよ。 慣らしが終わったら設定変える。
そんなことも知らずに冷やかすおバカが居て笑ったよ。
そーなると逆におめーは中古買ったんじゃねーのって話になるわけw

車はBMWだけどバイクはHONDA
やっぱり揃えたいよな
いつかS1000RR買ってやるぜ！

>>546
加齢臭漂う40代ッス初BMのニワカッス月1でレーシンゲ場走ってるッス
2ちゃん歴15年ッスヨロシクオネアイシャーッス

>>548
むしろ新車で自分が経験してるから自信持ってバカにしてると思うほうが素直な解釈だと思うけど。

寺がそんな設定してるのはしらなかったわ
Sportモード隠すのはまだわかるとして
8,000rpm制限にするのは謎だね。
そもそも普通じゃない設定にするなら購入者に一言いえよって思うし

>>548
何がでしょ？だ、このハゲ
新車で買ってそんな謎の設定されるなんて聞いたこと無いわ。慣らし中の回転リミッターならまだしも寺が設定でスポーツモードを消すだ？何の為にそんな事すんだ？
ここのオーナーでそんな設定の存在知ってるやついんのか？
そもそもお前のその話自体胡散臭い。
どこのパッチもん乗ってんだよ？

どこのバカ者どもだおまえら？
子供みたいで恥ずかしいぞ。

ストレス発散は実生活でやってくれないかな？

何か勘違いしてるわ

どうせ冴えねえ奴等なんだろうなネット弁慶さん

俺は何ヶ月点検とか問題無いのに見せに行くの面倒だからバイクに限らずやってもらったことは無い
外国のバイクに初めて乗ったのがS1000RRが初めてで他は知らんがserviceランプ消すのに有料点検しないと消せないとかウザすぎ
serviceランプ消してもらうために金払うみたいなもんだな
他にも色々あるが面倒だから国産に乗り換えた
BMは俺には合わん
ちなみに車もBM
さぁどうぞ↓

必死連投はずかしい(´･ω･`)

8000制限？
うちのは7000で去勢されてんぞ 多分。

そして制限車続出ワロタ

でもうちはRACEは出てるね

本国のエンジニアが根拠を持って9000にしてるだろうに
それをディーラーが勝手に引き下げるとかなんなの？
しかもユーザーに無断で？
ありえんだろ
高回転域の慣らしできないじゃん

だから妄想車両かバッタバイクだろ

>>557
車もBMならディーラでメンテナンス解除しなければいけないのは一緒だろ？

で、なぜバイクだけが嫌なの？

最近でも度々このスレがまとめになってるんだけど
転載禁止とは何だったのだろうか

>>564
くる間も脳内所有なんだろ！？言わせんな、恥ずかしいw

このバイク試乗で乗ったんだけど、ローギアからのニュートラが凄く入りづらく感じた
固すぎて力入れるとセカンドまで行き過ぎちゃう感じ
個体差だったのか、そうじゃなければ慣れれば簡単に入れられるもん？

入れたくないのに入っちゃうより実戦的でしょ

ミッションは気にならないが、ウィンカーの感触はどうにも慣れない

ねえねえ、最初にキー回すとエンジンだかバッテリーだかあたりからぶーっぶーっって音がなるんだけど何だかんかる？何回か回したり消したりしてると消えるんだけど

燃料ポンプが回る音じゃないの？

もう直ぐ車検なんだけど、どれ位掛かる？ディーラー以外は無理なん？

>>572
平日休み取れるならユーザー車検お勧め
二輪専用レーン有るとこなら書類書く時間含めて一時間位で取れる、自賠責その他諸々の費用含めて二万位だ

BM乗りでもユーザー車検てするんだ？

>>574
えっBMWはユーザー車検しちゃダメなの？

>>573
サンクス(^O^)vやっぱりユーザー車検安いね！自分は最低限のメンテしかしてないから、
ディーラー車検の費用が整備点検込み6~7万位なら任せようかと思ってるんだけど、もっと掛かるよね？
見積りしてもらって頼まなかったら、金無いんだなって思われるのも嫌だしw

>>575
全然大丈夫だよ
それ以外でトラブルがあった時だけディーラーに行けばおｋ

あれ、ディーラーで車検うけないと保証切れるんじゃなかったのか

オイル交換もタイヤ交換もセルフだから車検くらいは寺でやるわ。
タイヤは流石に頻繁に交換だし価格差も1.5倍あるから勘弁だけど。
2〜3年に一回くらいのをケチるのもどうかなと。

>>578
保証期間が新車購入から何年か知ってますか？

>>580
延長保証で最大5年までいけるが？

janeのスレタブでスレタイ見るとBW'S100に見えるｗ

で、ディーラー車検の費用いくら位？俺のディーラーは１，０００Ｋ点検で4万掛かったから、
車検費用は10万でもおかしくないw都心のディーラーだからなのか？

1,000K点検なんて1時間程度の工賃とオイル代くらいじゃないの？
俺の時は例のコンロッドボルトのリコール対策と同時作業だったから、
オイル代もかからず実質無料に近かった。

>>583
初回点検で4万って、俺の時は基本無料でオイル交換はしないといけないから、そこは実費でって事で2万ちょいだったと思う
車検は見積り取らずにディーラーに電話して聞けばいいんじゃね、その金額+消耗品+工賃て考えればいいと思う

>>583
ちゃんと内訳明細もらってる？

一つお前らに教えとてやろう！
ディーラーは金持ちしか相手にしないなからな！弱みを見せるべからず
新車を定価で買った奴のみが恩恵を受ける

BMの新車はワンプライス性だろ？
基本値引きはしない。
何かサービス品を付けたりするのは各寺の器量。

新車に定価以外は無いだろ
多少のオプションサービスはあったけど

ダート走ってきたのでこっちにも貼っとく
http://aryarya.net/up/img/10319.jpg
http://aryarya.net/up/img/10320.jpg

下取り車の査定アップという手もある

>>590
スゲーとこ走ってるな

国内メーカーのディーラーとは違ってBMは車輪の値引きはないな　すまん。でも、あれくれこれくれはout

俺が買ったトコは特になにも言わなくても値引きしてくれてたみたいよぞ。
タンクのパッドとラジエターガード　5年保障にETCつけてもらって支払い総額2,054,720と明細に書いてある。
値引きって欄には16万って書いてあるね。

値引きあんのか　無いって言った奴ちょっとこっち来い

>>586
貰ったよ。ハッキリ覚えてないけど、オイル交換で16,000くらい（オイル代、エレメント代、
アンダーカウル脱着工賃等）、点検整備費15,000くらい、リミッター解除に5,000くらいだったような。
その次のオイル交換迄はディーラーに頼んだけど、それ以降は全部DIYだ。

>>596
初回点検てオイル実費以外は無料なんだぜ？

>>597
マジかw

>>596
そこ正規代理店じゃないよね？
正規代理店なら本社にチクるけど良い？って言いに行きな。ジャンピング土下座が見れるぜ。

>>595
お前、オーナーじゃねーだろ？
オプションサービスとかは寺の器量だっつっただろ？
さっきから支離滅裂じゃねーか。
買ったこともねー癖にドヤ顔で語んなよ、恥ずかしい。

うん、正規寺じゃないだろうね。これが正規寺だったら大問題だ。

>>600
オーナーだよ　なんだお前

>>602
気にすんなよ
意味わかんねーけどアイツいつもあーいうこと言うんだよ
きっと貧乏人だから

>>602
はぁ？買ったなら何でわからねーのよ？
あるって言ったかと思うと次のレスでは無いと言い換え、また次には人のせいにする。
二転三転してデタラメだらけのお前はオーナーじゃない。
それとも記憶喪失か幻覚か何かか？

Brithsh EuroSportでマン島TTいま放送してるよ

ダンロップのクラスはいま終わっちゃったけど

終わってなかった
がっつり今走ってたわ

>>604
もぅそれでいいよ

>>603
すぐオーナーじゃないとか言う奴何なんだろうな　相当無理して買ったのかな　頑張れとしか言いようがないな

>>608
いやぁー意味わかんないよな
無理したんだろうね

趣味でたまにしか乗らないけどうちにもあるよS1000RR

あからさまな連投自演見苦しい

意味わかんない

おまいらが再放送でもマン島観たいっていうから情報投下したのにマン島よりオーナーか否かが大事なのかよ。

>>610
お前よぉ、俺のこと言ってんのかよ？

どうもここには余裕の無いオーナーが居るようだねw

初回点検　オイル交換も込みで全部タダだったよ？
そーゆーもんだと思っていた。

不明な点があると一々ここで聞く前に店で聞けよ
まるでコミュ障じゃん

お金のことをは確信がないとききにくくね

>>616
もしかしてコミュ障は君じゃない？

>>599
某高級外車系ディーラーなんだけど、並行輸入なのか？もう引越して別のディーラーの方が近いから、
車検はそこでも良いんだけど、一体幾ら掛るんだ？まだ誰も車検費用教えてくれないw

並行輸入車は存在しないってモトラッドの人が言ってたけど、そんなの分からんよなwメリットはなさそうだが　某高級外車ディーラーってなんだよwww

ヤナセ

まさかのコーンズ？

ヤナセモトラッドの事言ってんのか？

俺も今年車検なんだけど、ユーザー車検で取るつもり。ブレーキパッド、タイヤの溝はヤバそうなら交換するけど、
光軸合わせはどうしてる？検査場近くに予備車検受けれる所とかあるんだっけ？

別のSSだけど1年1万キロ走って光軸ブレなしだったからそのまま行っちゃっていいと思う
ダメだったときに近所行ってやってもらえばいいんじゃね

ちな行く予定の車検場でユーザー車検　バイク　とかでググレば先駆者が出てくる

>>625
サンクス！

オマイラ同じバイクに3年以上も乗り続けるの？飽きないか？

新しけりゃいいってもんじゃないだろセフレじゃないんだから。
愛着とかありますし
まだ4ヶ月目ですけど

>>627
これよりいいのが出なきゃ買い換える意味もない。
これよりいいのが出れば買い換える。
それだけ。

ＨＰ4だから買い替える気にはならないな〜。

だらだら乗り続けるタイプなんだよな
18の時に新車で買ったKSRもまだ現役です

>>631
あんたがいくつかわからんのに、18からと言われても長いのか短いのかわからん。

BMって来期もSBKやるの？

>>632
もう20年

>>633
スポットならやるんじゃないの

来年はEVOだから出るでしょ？今年だってフル参戦してるよ

日本負けたなｗ俺ら的には今後はドイツを応援するのかい？

>>637
取り敢えず、明日の韓国戦応援してやれよ。アジア勢まだ一勝もしてないんだからw

またまたご冗談を

>>639
だがしかし、10年後のヒョースンのSSが、最速だったりする可能性も無きにしもあらず

あり得ない。
猿真似パクリしか出来ないチョンなのに

最速出してもブレーキ効かないんじゃ…

50年とかならわからんけど10年じゃむりでしょ

50年後にチョン国は存在してないよ

存在しないかもとか言い始めたらなんでもありじゃん

５０年後は中華人民共和国朝鮮省でしょ

もうその話はいいよ。
このスレでやる必要ない

2012年式のモーターカラーの認定中古を購入しました。納車は来週。
新車だともう在庫がなくなってきていて時間がかかると言われました。
そろそろ来年のモデルへの切り替わりですかね。
サスが変わるかも？と寺の人は言ってました。

>>648
おめっとさん
バツイチでも可愛がってあげてな

とうとう電制サスがＲＲにも付くって事かな？

BSB清成でS1KRR勝ったど！

BSB とかSBKとか終わると毎回マン島やってるねeurosport

新型のＨＰ4ってでないんですか？

>>653
アレは限定生産だぞ。それにSSとしてHP4は究極というか、完成形でコレ以上のモノは必要無いし、
S1000RRとしては、毎年僅かに改良された新型が出るだけだろう。

hp-4まだ買えるの？

待ったら買えるけど今年の分は無理だなあ

圏央道が東名に接続したんで、ターンパイクまで１時間、伊豆スカ迄１時間半で行ける様になった。
しかも、開通した圏央道の区間はトンネルは多いがほぼ直線でかなり飛ばせる！

>>657
そんなとばしてどうするの？

>>658
時間が節約出来る。Time is money.

冗談はさて置き、スピードを上げるほど、運転や操作がシビアになり難しくなるんだよ。
より難しいハイスピード域でバイクを乗りこなし、コントロールするのが楽しいのさ！

※但し、制限速度の範囲内で

S1000R買った人いる?

S1000Rて、ハイスペックで先進的バイクっってかんじ。
試乗した感じでは、MT-09のハイスペック版て感じたｗ

S1000Rのスレあるからそこで聞きなよ。
過疎だし喜ばれるんじゃないかな

RとRRの比率ってどれくらいかね？
R:RR＝１：１０くらいかな？

オイル交換しようとしたら、ドレンワッシャー忘れてたｗ古いの使い回しは駄目なん？

そう言えばドレンワッシャー替えた事無いな

RRに乗りたいんだけど、下取り車がない場合の値引きってどのくらい？
BMWの正規店で買うつもりなんだけど。

値引きは無い

>>677
まじ？みんな定価でお買い上げなの？
せめてオプション代から値引きとかも無理？

下取り車が無いと厳しいのかなぁ・・・。

オプション引きはある

私もオプションでサービスして貰ったよ

初めにわオプションサービスはできるけど値引きは無いからな！この貧乏人め！
って言われるから値引きは無い

HP4、待っても買えないんじゃない？
発表時点では2014年いっぱいまでしか作らないって言ってたし

>>672
HP4は諦めてHP5を待て！

>>673
だからそれだと5気筒になるっつってんだよ！

>>673
ほんと物事の本質を全く無視して単純なんだからお前らは

じゃあ次はSHP4にするか

HPR4でどうだ

いいね
買えないけどねw

RRは値引きは無理そうだね・・・。
安いRの購入に決めました・・・。貧乏人はRでもやっとこです＾＾；

RはHP4より進化したアクティブサスに中低速の強化されたエンジンで公道なら最強レベルらしいぞ。
でもどうしても顔が好きになれん。

>>680
そうらしいねすね！実はそこに惹かれてSGXから乗り換えです＾＾
あんまお金ないけど、顔の印象もちょっとは変わるだろうと思い、オプション３万くらいで大きめのスクリーンくらいはつけようか迷ってます・・・。

車体価格は国産と変わらないが、BMはひとこけコストが尋常じゃない。
純正パーツが冗談だろ？って目を疑うくらいふざけたプライスになっている。
転けないようにな。転けさえしなければ維持費は国産とたいして変わらない。

バイク歴２０年以上で、コケたのは免許取立ての頃の１回だけで
立ちゴケも１回も無い。思うに、コケる奴はしょっちゅうコケてるんじゃないか？
それで段々乗らなくなる。バイク歴長い人程コケて無いと思うがどうかな？

サーキット攻めれば転ける事もある。
公道だってもらい事故もあるし過去事故った事がないとか言ってる人に限って事故ってコロっと逝く。
油断しない事だな。

ジムカーナやっていますので、毎度転げまわっています

転倒といえば、わからないのが、スライダーの有効性だんだけど・・・。

白バイみたいな鉄パイプ曲げたエンジンガードみたいのならわかるけど、
スライダーってお団子みたいな出っ張りをくっつける程度で転倒のリスクって免れることできるのかいな？
普通にレバーや外装ガリガリいっちゃうでしょ？

さっき、BMWデラに行ってきたら、RRでフロント・ボディ・リアにスライダーつけてる人が来てたけど、
タイヤはアマリングガッツリあったから、タダの飾りなのかなぁと思ったけど・・・。

>>686
君はこのバイクに乗っててそんなこともわからないの？
スライダーって名前でしょ？w

>>687　( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
なるほどね

あれって元々はサーキット走行中に転倒した際、バイクを滑らせる事が目的だって友達から聞いたけど。

フラットな路面ならコカしてもカウルは削れないよ、ミラーはガリガリ行くけどね。

BMW寺にお参りに行こう

なんでスライダーが何のためかなんて免許とりたてみたいな会話してんの？

ありゃ？滑らせるためだっけか？グラベルで止めるためだと思ってたが。
派手な転倒するとフレームに直にダメージ与えるから要注意。

その話はもう終わってるが・・・

BMW寺行ってきた際に、RとRRの見積もりもろた。
やっぱりRRは値引きなし、RRは２万円くらい値引きありでした。

サーキット行かないならどっちが幸せになれますか？
イヤッッホォォォオオォオウ！寸前ですので、軽く背中押してください＾＾

↑まつがえたｗ　２万円の値引きありはR（シングルR）です＾＾

>>694
サーキットいかないにしてもストファイ系の中途半端な立ち位置が嫌い

>>694
RR買って後悔はしないと思うよ。

>>694
サーキット無しで私ならRかなぁ。
アップハンに飽きたら、セパハンに交換してもいいし。
つうかHP4持ってるからRに興味があるだけだから参考にならないね。

ただの自慢ですかみっともない

オマタが熱くならないならRがいいよ。
RRはこれからの時期、乗っててホントに熱いから。

シグナルスタートで数秒後に点になってるRR見たことあるけど、
RR海苔ってあんなライダーが多いのか・・・？

Rとはすれ違ったことないからRに決めました(^O^)／
ググったらRでも０−１００が３．２秒くらいらしいｗ
絶対そんな加速できないけど＾＾；

色は迷ったけど、画像ググすると一番多い赤にしたよ。
１ヶ月待ちだけど、そんなもんだろうと。

今後ともよろしくお願いします。

スレチ

>>701
おめ！
Rのスレ過疎ってるからそっち盛り上げなよ

>>703
永遠にオレのターン(^_^)v

そもそもサーキットを真面目に走る気があるならBMW選ばないわな

>>705
はぁ？

貧しい俺は、ガチで走るときはKSRかTZだな
なぜって、コケると高いもの・・・

ガチなら選ばないとか言ってる奴はサーキット走ってない

確かに駐車場とか市場の広場で走ってるのが一番多い気はするなｗ
工業団地の公園とか！

ガチなら600だろうねぇ

ガチならレーサーだろ！？JK!

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レーサーが絶対的に速いというわけでもないし好みでしょ

保全

RRを契約して来月第一月曜に納車なんですが、待ちきれんｗ
なにして待ってればいいですか？

0721三昧〜(ｷﾘｯ

>>715 おめでと
パーツのカタログ見て妄想するのもいいかも

>>715
とりあえず、必要そうなもの買っとけ

>>715
自分は昨日納車だった。とりあえず、待ってる間はヤフオクでスライダーをゲットして取り付ける妄想してたよ。あっさり取り付けられたけと。

スライダーついてても右にこけるとマフラー周りガリガリなのよね

おまえらのS1000RR、なんて名前？

俺はルルって付けたけど誰も理解してくれない・・・。

おれのは「S(エス)くん」だけど？

ツー先の食事処のちょっとかわいい店員の子に
「バイクなんですか？」て話題になって、
乗ってるバイクはルルって思わずでちゃったｗ

へ？て顔されたからビーエムて答えたら驚かれましたけどね。

その後の展開は無い。ルルって言わなければもしかしたらだったのに＞＜

黒兵衛

普通にBMって呼んでる

店員：「何乗ってるんですか？」
ライダー：「ルル」
店員：「(へ？)」
ライダー：「ビーエム」
店員：「(キモヲタかよ…)」
・
・
・

>>726
じゃ、じゃあなんて答えるのが正解だったんだよ！？

１０００Rとかか？

普通に
世界の名車BMWでございます
が正解

>>728
つまらん。面白いつもりか？この馬鹿

>>729
ビンボー？？？

金持ち喧嘩せずって昔の人が言ってた

普通に
直線番長BMWでございます
が正解

マン島勝ったけど

>>730
ポルシェスレとかみんな喧嘩ばかりしてんぞ。
自称年収数千万のお方々が。

マン島に勝ったBMなんだけど、見てみる？

が正解か？　その後はお好きな様にｗ

>>733
あー、それ礼儀作法がついていけてない成金だわ。

バイエルン発動機のエスせんロードレーサーですよ

スポーツタイプのバイク、でおk

ディーラーの営業マンがエッセン、エッセン言うから
コードネームなのかな（ドイツの地名）？と思っていたら
よく聞いたらエスセンだった・・・

うむ、呼び名のくだりは落ちました＾＾　エッセンちゃんに決まりｗ

>>732
直線の長い公道こそ、直線番長の独壇場ｗ

>>738
耳掃除してる？年単位でしてないと耳垢が耳穴を塞いで音声が聞き取りづらくなるよ。
実際に年寄りで耳が遠い人の3割は、耳掃除で治る。自分でやるのが億劫なら、山本耳かき店とか女の子が膝枕で耳掃除してくれる専門店も有る。

ってか、バイクに名前付けてる時点で痛いな・・・。

女子ライダーはMCに名前付けてるな
製品名とは関係のない名前だけど

お、そうなの？ じゃあいんじゃね？
みんな名前つけろや

ちなみにエッセンってドイツ語でお食事のことね

ドSイクラ(1KR)ちゃんで

名前つけるくらいかわいがれよ。

キモいとかそう思うなら別にいいけど。

カラダの一部になるくらい乗りこなしたいし、愛着って大切だと思うの
レース前にお願いする気持ちだってわかるよ

人に押し付けるのがスキな奴だな

外車好きが乗っているSSだから
それなりの腕が合って乗っている人と、アマリング盆栽の人と別れるね

会社好きが腕があるってどういう理論よ

漢字ミスごめんよ

>>749
外車が死ぬ程嫌いなオレもこのバイクだけは特別で例外として乗ってるんだが？
外車乗ってる奴等は調子に乗っててムカつくからな！坊主憎けりゃ袈裟まで憎いw

俺も外車嫌いだったがこれは例外。
国産より性能の劣るのに値段だけ高い見栄とブランドだけの外車に金なんか出せないと思ってたから。
だが、これが一番高性能でカッコよかったから買った。

見栄だかなんだか知らんけど、お前らも胸糞悪い外車を選んだわけで
結局は大差無いだろ。
かっこいいとか、性能とか、ブランドイメージとか、国産は至る所でかぶるからイヤとか

左右異型ライトか単眼じゃなければイヤ！
つーわけでGSXとS1000RRが我が家にあるわけだ

正直このバイクは保安部品つけて車検通して公道で乗るの無意味だと思う。
サーキットで走らせるたびつくづくそう思うわ。

それはSSの類は全部そうじゃねぇのかｗ
慣らし運転で昼間の首都高をぐるぐるしていたがストレスマッハ

>>755
お前デザインのセンス欠落しているな
まあ個人の志向だから好きにすればいいがw

うるせーばか　S1000RRとGSX-R750K7のデザインこそ至高！

K7のダウンマフラー最高
センターアップ並みに好き

ケツ周りがすっきりしてる
パニガーレもいいな

K7は俺も乗ってたしカッコイイが、このバイクとキャラ被るだろ？

BMW買ったら気をつけることある？
他のメーカーと違うことってないよな？

自分で多少のメンテナンスするのなら
ボルトがほぼトルクスなので持ってなければ工具を買う必要がある
BMWの整備、例えタイヤ、オイル交換でも断られることがある

>>762
古いのはアルミボルト使いまくりで締付けトルクにすごく敏感。
新しいのは独特の電子制御。CAN-BUS機にETCとかオーディオとかつけようとすると
結構面倒。

ブレーキは基本的にディーラー以外アンタッチャブル。ただ、S1000でサーキット走ってる
奴はABS不要って連中ばっかなので、平然とブレーキをいじってる。

このバイクくらいの制御ならサーキットでABSあっても邪魔にならんけど
スリックモードでABS生かしたままリアロックさせてブレーキングドリフトだってできるのに。俺はせんけど。

外車は工具もお金かかるよね＞＜
ドカもってるけど、ドカ専用の工具もってるわ。BMWも工具買わないとだな。

夏の昼間に一般道で慣らし運転をしようっつーのが間違いだった
しゃれにならんレベルであちぃ　やっぱ真夜中の高速が一番やでぇ

リコール出たね
ttp://ift.tt/1nBW5pG”

引火してバイクが燃えるらしいよ＞＜
W杯はドイツ優勝でBMW売れるかとおもいきや、水をかけられた形に・・・。

なお、RRはリコール対象車種。シングルRは対象に入ってないから対策済みか。

おれのRRは対象外だったわ

ドイツ車といえば首都高でチェッカーズのフミヤのベンツが全焼したのを思い出す

>>772
運転下手なコビトが無理して車燃やした事件か

このバイクて、ボルト緩みって起きますか？
前乗ってたカワサキが走行中に左ステップが緩んでシフトリンケージまわりが
傷だらけになっちゃったことがあったので心配してます。
ナンバープレートもよく緩む。

緩んだ記憶はないけど
心配なら一度ばらしてネジロック塗布すれば？

>>774
以前リヤタイヤカバーを留める3本のビスの内1本が脱落し、1本が緩んでたのを洗車時に見付けた。

シェルのVパワー試した人居たらフィーリング教えて！

>>776
リアタイヤカバーってなんだ？
あぁ、リアフェンダーのことかｗ

>>776
市販ガソリンレベルで体感出来る程パワーUPする訳無いw本当に有効な添加剤が入っててもプロでも気付けないだろうな。
俺は洗浄剤の方の効果を期待してシェル入れ続けてるわ。

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なにあげてんだよ？「お？」

嫌な夏休みがくるな・・・。学生のバイクへのイタズラや盗難が増える季節・・・。

切り替えし付きのUターン中に、濡れ落ち葉で滑ってターンゴケするところだったぜ
軽い車体で助かった！！！！！１１

次期S1000RRのうわさがちらほらと

あれだけ力入れてレースやってたのにとうとうチャンピオン取れなかったんで、
競技車両としてはダメな子扱いだからなぁ。市販車としての出来はNinjaや
アプリリアより全然上だけど。

>>782
あるの？

>>784
あくまで噂だぞ

>>785
どんな風になる噂？

どんな風にとまでは知らないけど、いまどこの寺も在庫なくなってきていて試乗車すら売りに出してるとこあるから
次期がでるか、そもそも存在が抹消されるかのどちらかかな

>>786
S1000F
http://i.imgur.com/Jxvjeq5.jpg

なるほど…
自分は現行で十分だけどね

>>788
Fは別ものだよね
これ売れますかねぇ？w

>>788
メチャかっこいいじゃん。CGネタだろうけど。
S1000RRのアッパーカウルかえただけっぽいが。
もし出たらS1000RRとこれの二台体制にしたい。

違うだろ… Rの変形だろ？

そうだな、RベースのCGだな。
これよりはずっといい。
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQnHkz4J3qR_EUlAoU8zp5uV9m44KpviqIhw5ZYqOdx8A9AxHOJRw

ちょ！そっちの方がカッコいいジャマイカ！？

えぇ？こんなGPz250Rみたいなバイクが？
色んな趣向の人がいるなぁ。
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/c/h/a/chaze/201105291824353c9.jpg

>>788のは見るからにRに切り貼りした感じでいただけないな…

自分はRもFも不恰好だからあまり好きではないな
やっぱ自分のRRが最高だな

>>796
予想CGなんだから、まさに切り貼りしただけの画像でしょ。
俺は過激なアドベンチャーっぽくて好みドンピシャ。
まぁ、心配しなくてもこのデザインでは出ないよ。

>>798
http://i.imgur.com/jxlOjCB.jpg

この画像さ、どこ行ってもこのときの写真しかないけど
なんなの？

RRて、ニュートラルにめっちゃ入れにくいんだけど、個体差？？
こつでもあるのかい？

オイル

ナラシが終る頃にはスムースにNに入るのかなぁ・・・。

少しはマシになるけど、7000km後でも固いしNには入りにくい。
ギアの形状が一番の要因だと思います。

>>802
俺はWAKO'S使ってるけど、他にお奨めある？

>>801
俺はベビー○ェイスのバックステップで若干ストローク増えるけど2段階で調整出来るよ　逆チェンにしてるけど快適だ　やわやわ

>>805
AMS ドミネーター10W-40
ロイヤルパープル MAXサイクル10W-40
モチュール 300V

モチュール300Ｖ使ってるけどそんなにニュートラル出すの大変じゃないと思う。
ステップはフェイズに交換してショートストローク（やはり二段階に調整できる）にしてる。

ミッションが５，６あたりで抜けやすいんだが、これも慣らし終わるころにはちっとは落ち着くんだろうか

ギア抜けは一度もないなぁ。
パニガーレだと４速が抜けやすい。

>>809
2年間で17,000K乗ってるが、5速が3回抜けたよ。ふわわ以上だったから心臓が止まりそうになったw

今TVで、BMWの電気自動車i3のインプレッションやってたけど、マジ欲しくなった！
エンジン付きが170馬力で546万だって。FRなのが気に入った。

だからN入りにくいのと無駄にはいっちゃうのだったら
入りにくいほうが実戦向きだと何度言ったら

>>776
気のせいかもしれんが、レッドゾーン手前の吹け上がりが軽くなった。

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なにあげてんだの?「何？」

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>>811
峠のコーナーで抜けたわ　ただ流してるだけだからよかったが、小便どころか脳みそ漏らすとこだったし。

サーキットならともかく、公道でしかもカーブで抜けた時の驚きったらないよな？
直線でもビビるのにｗ
ギア抜けは忘れた頃にやってくるからタチガワルイ＞＜

てことで、今日は夏ガキ対策に防犯グッズ追加予定＾＾

この前の休みは雨、今日はクソ暑くてオイル交換出来んw
冷暖房完備のガレージが欲しい！

バイク売ってガレージ代の足しにしよう

直射日光下ならまだしも、オイル交換くらい暑くてもできるだろ？
モヤシかよ

BMWオーナーが汗水垂らしてオイル交換とか止めて欲しい。冷暖房完備のガレージが無理ならスマートにディーラーに任せなさい。
コーヒー飲んでる間に終わるよ。

オイル交換凄い簡単だけどなぜか達成感あるからお薦めw

オイルフィルター交換はちと面倒かもな

>>814
今日入れて乗ったけど、確かにそう言われると…って感じだなｗ

>>821
自分のバイクの最低限のメンテくらい自分でやって何が悪い？
オイルの状態、劣化具合やや鉄粉とかバイクの状態を把握したい。
乗りっぱなしが偉いみたいな勘違いは恥ずかしいから止めろ。ジジイか、お前は？
まぁBMだからそうなんだろうな。

>>821
バイク好きというより、見栄でBMW乗ってるのかな？

でもな、ガレージ有ると色々捗るぞ！長くバイク人生続ける為にも自宅ガレージが有れば便利で盗難対策にもなるし、
バイクの劣化も防げる。因みに、ウチはクルマ1台とバイク2台余裕のガレージでエアコンは無いけど、夏はクールファン、
冬はファンヒーター使えば快適に整備出来る。仮にガレージに200万掛けたとして、それで10年20年とより長くバイク人生を
過ごせる様になるなら、決して無駄な費用にはならない。

見つけたマン島 Senior TT レースの模様
フルバージョンもあるけど取り敢えずダイジェスト版で
http://youtu.be/sGhmHAkGm4M
16:43辺りにCBR1000RR.ZX-10R.GSX-R1000と1台づつ抜きにかかる。
流石は直線番長S1000RRやっぱ速いわ！

>>827
↑
それはZX-10Rのおもしろダイジェストでしたw
https://www.youtube.com/watch?v=iPPxj4fAd_Y
↑
本物はこれね。

>>826
アンタのガレージはいくら掛かってるの？200万でどれくらいのガレージが出来る？

俺はバイク1台と工具、装備一式が置けるコンテナ借りてるけど、家から3K離れてて
月額\13,000だから、10年借り続けたら156万になるw整備出来るくらいの自宅ガレージ有ったら確かに便利かも。

3kは辛いな。
今流行り？のガレージ付きアパートはどうなのよ？
ガレージ付き一軒家なんて転勤族のリーマンには無理。独身なら十分と思う。
今の所も部屋の前に車とバイク置けるし屋根付いてるし不便はしてないけど。

HP4の色ってライトホワイトっていうの？

車両にくっついてきた紙には
LIGHT WHITE/RACING BLUE/SAPHIR
とあるね

>>832
なるほどさんくす
寺の入荷情報がライトホワイトになってたもんで

>>832
何か最近レッドブルグッズ集めてるせいか、
Red Bull Racingに見えた。

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