【ホンダ】 PCX93台目 【HONDA】

前スレ
【ホンダ】 PCX92台目 【HONDA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397377876/

建たなかったので
次スレは>>975が建ててね

ホンダPCXサイト
http://www.honda.co.jp/PCX/
価格.com
http://kakaku.com/bike/item/K0000097113/
タイホンダ
http://www.aphonda.co.th/product/pcx2010/index.asp
http://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp
Bikers
http://www.bikers.co.th/
GIVI
http://givi-jp.com/
TANAX
http://www.tanax.co.jp/products/mirror/napoleon.html
キタコ
http://www.kitaco.co.jp/
http://www.kitaco.co.jp/jp/pdf/pcx-ad-11-07-05.pdf
DAYTONA
http://www.daytona.co.jp/
http://daytona-mc.jp/concept/pcx/index.html
RUNMARU
http://www.runmaru.com/
http://www.runmaru.com/pcx/index.html
ENDURANCE
http://www.endurance.co.jp/
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_pcx.htm
MADMAX
http://www.madmax.jp/
http://shop.madmax.jp/eshopdo/refer/refer.php?sid=sg49541&key=PCX
WirusWin
http://wiruswin.com/
http://wiruswin.com/pcx/

IRC SS-560
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
ttp://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
ttp://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/index.html
MAXXIS C-6167
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/

（ナッ○プス）参考価格
IRC SS-560　　　　　　　　　　F:4,965円　R:5,444円
ピレリ DIABLOスクーター　　F:6,241円　R:6,825円
ミシュラン CITY GRIP　　　　 F:6,284円　R:6,847円
ダンロップ TT900　　　　　　　F:6,895円　R:7,620円
MAXXIS C-6167　　　　　　 　F:6,825円　R:7,875円


取扱説明書
年式2010
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
年式2012
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA101_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
年式2014
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA200_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX

PCXまとめページ
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/

追加あったら貼ってね

■街中や当スレでの小型AT限定免許厨の見分け方　〜 PCX編 〜

１．信号待ちで車が1台もいないのに、停止線を越えて停車する奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
50cc時代に染みついた癖が抜けてない。

２．右折レーンですり抜けして先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
これも50cc時代に染みついた癖が抜けてない。

３．片側1車線で車の右側からか、もしくは対向車線に出て逆走して、信号待ちの先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
50cc時代の何でもありDQN走法の癖が抜けていない。

４．たかが原動機付自転車2種にスタイルや格好良さを異常なまでに求めるのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
箱を付けて下駄として使う普通の人達を罵倒するのが特徴である。

５．スリップしたりそれが原因でコケるのを全てタイヤのせいにする奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
大きくて重いバイクを乗り継いできた人達からみれば、こんな軽量な車体とごく普通のタイヤでコケるのは極めて難しい技である。

６．アドレスやシグナスなど、同じ原動機付自転車2種を異常なまでに意識するのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
小型ATしか免許がないから、これらだけしか比較しようがないからである。

７．原動機付自転車2種のPCXについて、原チャリとか原付自転車と呼ばれることを極度に嫌うのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
軽二輪以上のオートバイと同じカテゴリーと思い込みたいようである。
このことはしばしば中型大型乗りの嘲笑のタネになっている。

>>5の続き

８．原動機付自転車2種のPCXについて、最高速値を異常に気にするのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
速度が出て当たり前の中型大型に乗ってきた人が気にするのは、高速度域までの加速力や到達時間だが、
小型AT厨は最高速までの到達時間が何十秒掛かろうが、最高速値のみを特に気にする。

９．またこのPCXにおいて、最高速値近くで巡航可能と言ってのけるのも小型AT厨である。
なぜなら、高速域でも安定している中型大型に乗ってきた人にとって、
原二PCXの貧弱なフレームと頼りない操安系と極小排気量シリンダーの長時間連続高回転維持による、
100km以上の巡航は無謀と直感的に判断出来るからである。

10．PCXスレや原付各スレで比較やたとえ話に板違いの4輪ネタを盛んに持ち出すのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
中型大型乗りから見れば、4輪など持っていて当たり前で、バイク板でわざわざ話すこともないと思っている。
小型厨は、悲しいかな上の排気量のバイクとの比較が出来ない為に、車ネタと比較するしかないようである。
現に、中型大型車種スレで、4輪との比較やネタは殆ど見られない。

>>3
税改正しているから参考価格は再調査した方がよい

>>5-6
自己紹介乙

こっちが先に立ってるじゃん
旧型新型と余計な文字が入ってるが

【ホンダ】旧型 PCX93台目 新型【HONDA】　
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1398586511/

IRC SS-560
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/index.html
MAXXIS C-6167
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/
BATTLAX SC
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/sc.html

（ナッ○プス）参考価格(税込)
IRC SS-560　　　　　　　　　　F:5,107円　R:5,599円
ピレリ DIABLOスクーター　　F:6,619円　R:7,286円
ミシュラン CITY GRIP　　　　 F:6,463円　R:7,042円
ダンロップ TT900　　　　　　　F:7,092円　R:7,838円
MAXXIS C-6167　　　　　　 　F:7,020円　R:8,100円
BATTLAX SC　　　　　　　　　F:5,256円　R:6,403円

取扱説明書
年式2010
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
年式2012
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA101_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
年式2014
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA200_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
年式2015
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30K35A000_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX

新型のメットインにNEOのFX8 M入る？

>>11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1398586511/

TT900GP ×

TT900AJ ○

BATTLAXタイヤの持ち悪そうだけどやっと大御所登場したな
値段も高くないし次候補

後は日本のダンロップが正式に出してくれると嬉しい
タイ王国のなんちゃってじゃ無くw

ライフ無視のバイアス最強タイヤTT900「GP」を

そろそろ1万キロ行くからプラグ変えたいんだけど
2012モデルのプラグって　CPR7EA-9　で合ってる？

てす

>>16
俺の2013年モデルはそれだ

>>16
150を含む全てのPCX共通　CPR7EA-9　だよ
取説読めば判る

俺２７歳、大手で働くバリバリのサラリーマン
年収は４１０万、株やFXが趣味で、これらを合わせると年収が８８０万
俺の叔父は４７歳高卒地方公務員

この前、親戚一同で近くの川に行ってＢＢＱをした
俺はサブのバイク「カブ１１０」に乗って川沿いを走って目的地まで着いたんだ
すると 叔父が青ＰＣＸに乗ってドヤ顔でやって来たんだよな
親戚、みんなキョトンとしてた
ピンクナンバーで中途半端なバイク、しかも青をチョイスしたセンスに親戚一同ドン引き
バイクを自慢したいのか、なぜか留まってからもエンジンをふかしてた
叔父はカマキリみたいな顔をしていて、ジョンレノンの様なメガネをかけてる
ちなみに叔父は４５歳にして、初めてバイクに乗ったらしい
確かにＰＣＸは燃費も良くて値段も安い、世界中で売れている。
３０万円で何万キロと走る素晴らしいコストパフォーマンスのバイクだよ
でも、見せびらかすようにドヤ顔で乗ってくるなよなー

ＢＢＱ中盤、盛り上がって着たところで、俺はいい案を思いついて一度家に帰った
メインバイク「ハーレーダビットソンXL1200CB」に乗り再び元の場所に戻る
軽くカスタムを加えたバイク、値段は150万円ぐらいした
叔父のバイクの５倍だ、排気量は１０倍程度。
親戚の居る場所に到着、一同俺のバイクに寄ってくる
「おお、すごい」「健くん、かっこいいね」拍手喝采である
ふと見ると、叔父は川の方を向いて一人でタバコを吸っていた
寂しげな叔父の背中を見ながら、ＢＢＱの片づけが始まった

夜の２０時ごろ、解散になった
青ざめた顔で青ＰＣＸに乗る叔父の姿は失笑ものだった

お前も叔父さんも車で親戚を乗せて行くという選択肢は無かったのか？
なんで？ハブられてんの？

コピペにマジレス…

>>21
ここまでコピペ

http://www.honda.co.jp/bike-accessories/PCX/frontgrill/index.html

お前ら新型ＰＣＸ買ったらもちろんこれ付けるよな？
俺はリードに対抗してもちろん付けるぞｗ

新型、ワインレッド、自賠責５年付けて
総額乗り出し３３万ポッキリ
どうよ？

バイク盗難相次ぐ…大胆な手口　被害は６７台
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140510-OYT1T50002.html

大型バイクでありPCXは対象外

>>25
個人店で買ったの？

まよってるところ

>>25
店名は迷惑かかるから
お店が所在している区だとか市とかを教えて下さい。

だからどうよって?
旧型はちなみに３１万

白の12年式、自賠責4年とジェットヘルメット、アラーム付けて30万ピッタリだった

>>32
たっか

事故でPCX壊れたから新型注文したら
納車８月かも。だって。
売れすぎじゃない1?

世界戦略車だしね
どこの国で伸びたのか興味あるな

この間大型取ったばかりなのに、最近タイカブが欲しくなってきた
いつもエンデュランスのHPばかり見てるw

>>36
大型免許はステータス。
実用的なのは小型〜中型。
俺も大型取って、乗ってたけど、小型にたどり着いた。

大型がステータスｗｗｗｗｗ

教習所で取れる免許がステータスにはならん
昔はリッターバイクがステータス
今は250ccの方が珍しいくらいありふれている。

ちょっと教えてほしいのですが
PCXでツーリングネットって使えますか？
先日少し大きい荷物を運ぼうとしたのでネットを使えばOKかな？と思ったのですが・・・
フックを掛ける箇所がない!!!（前方側）
PCXって言うかスクーターを所有したのが初めてなので・・・

シートに巻いたらあかんの？
ベルトでギュッと閉めとけば

システムヘルメットだけど、
OGKのアフィードのXLサイズが楽勝で入った。

チンガードを3ｃｍくらい開けて、若干左斜め前に向けて置くと
シートと全然干渉しないよ

あ、ごめん、>>42は新型じゃなくて2012年タイプのespエンジンのやつの話え

コンビブレーキについてですが、事情があり左手の握力がほとんどありません

コンビブレーキを右ブレーキに対応させることは可能でしょうか

障害者は素直に車に乗れと言われるでしょうが、もし簡単な改造でできるなら乗って見たいと思い相談させてもらいました

よろしくお願いします。

新型乗り出し　33万+諸経費2万−下取り2万＝33万
か
旧型乗り出し　26万+諸経費1.5万−他店で買取1万＝26.5万
で迷っているんだが誰か俺のケツを押してくれ

>>45
新型と旧型で諸経費違う理由がワカランが？

旧型購入後、似たような装備つけようとする
と金額差が埋まるんじゃね？

>>46
別のお店になります
旧型のお店は下取り0円査定されたので他店で買取してもらうことに

>>44
簡単には出来ないと思うよ
それだったらベンリィ１１０プロがお勧め

新型買った。
二つ教えて欲しい事が。

ウィンカーの音が小さい。リレー交換で大きくしたいのだが、適用できるリレーがあるのか？

純正以外のウィンドスクリーンはもう発売されているのか？

ネットで調べても旧型情報が多すぎてよくわからず。。
わかる人教えて下さい。

純正以外のスクリーンはない、と言っていいと思う
ショップの人もいってた
まあ、数ヶ月待つしかないだろうね

>>50
あらら
旧型のスクリーン使えないのね(´・ω・｀)
使えそうなもんだがそんなに形状違うのかな

オイル交換自分でやってる人
ドレンワッシャーは、アルミ製12mmならＯＫ？
ワッシャーの厚みとかって12mmだったら規格で決まっているのかな？
純正取り寄せてもいいけど、ホームセンターで間に合いそうなので
よろしくお願いします

>>51
カウルの形状が全く違うって言われたよｗ
俺も前の流用したかったんだけどもｗ

battlax履いて1000キロ超えたので大まかなレビューを
食いつきはかなりいい。雨の日のマンホールは知らんけど
一回も滑らなかった。あとタイヤ自体が柔らかく、ショックも
TT900と比べ若干マイルドになる

それよりも、すり抜けが非常にやり易くなった。
何でか知らんがハンドルに対して非常にクイックに反応し軽い
片側2車線真ん中もスイスイ抜けられるし、ブレーキの機器も良い
246の渋滞道路走る人は超お薦め

まぁ寿命は実際に潰してみないとわからないけど、寿命命の人は
IRCでいいんじゃないかな

>>54
え、新型のタイヤってバトラックスだったの？ｗ
レポサンクス

>>55
嫌な言い方するなあ
まあ旧型な

>>56
あ、いｙ、煽るつもりは全然ないんだ、勘違いさせてほんとゴメン
新型のタイヤがどうしても気になって・・・

もーやだー。
新型注文したんだけど、ローン通ってからじゃないと、発注してくれないって…。
ローン決まったら連絡してね！だとよ。
今なら七月位らしいよ！って。
他の店より安いし、何より今の原付きを、他店では0円、もしくは処分に5000円かかると言われてたのに二万で下取りしてくれるから、色々としょうがなくその店に決めたんだけどさっ。
見積もりだって、他店にもって行かれると困るから、内金入れないと見積もり書かないって…。
固すぎる、固すぎんだろ。

まっ、ビンボーな自分がいけないんだけどね。

その店でローン通してもらえばいいじゃん。

ここはお前の日記帳じゃないんだ、
チラシの裏にでも書いてろ、な！

>>58
マジな書き込みなら
値段よりローンの通りやすい店を選ぶべし
バイクも現物あるバイク選べ
それが嫌ならお金貯めてから買え

>>58です。
ローンはろうきんのオートローン使うつもりなんです。（会社絡み）
他店では後でキャンセルしても良いからとにかく早く予約しろと言われてたので、地元の家族経営の小さなバイク屋さんがこうやって、長年堅実にやってきたんだろうなと。
にしても、固すぎじゃないですか？
内金入れてるんだから発注してくれれば良いのに。

このクールなサイドボックスが欲しい
http://pridesonline.files.wordpress.com/2011/01/sidebox1.jpg

新型見かけないけど、ドコに居るの？

週末ドライバー
やっと４０００km達成(ﾟ∀ﾟ)
梅雨が来る前にもう少し乗っておかねば

ちまたで噂のコレを偶然見つけたので購入
近々使ってみる。当方髪長猫毛なので毎回くしゃくしゃになる・・・
ttp://www.naps-jp.com/share/prdct/product/000/000/082/4578/image1.jpg

>>66
これ使ったことあるけど
突起物のせいで頭が痛くて効果もあんまりなかったから使わなくなったｗ
当方、髪の毛は完全ストレートです

でもヘルメットが悪かっただけかも。。
もう一度今のヘルメットで試してみようかなｗ

なにこれ

>>64
田舎とか営業時間書いてなくて人の気配がないショールーム店とかしら？
セキュリティー加入済みだから泥棒すんなまし

>>69
髪の毛がペッタンコになるのを防ぐための道具
まあ、気持ち程度かな

ハゲには無縁の代物だな

　　　　,-彡⌒ ミ-- ､
　　　/ (　･ω･｀)　/ ハゲの話が終ったらおこしてね
　　 r-くっ⌒cｿ､ /
　 ノ '､ , ､ _, ' / /
.（_,. 　　　 　 ././　　　　
,(.,_ ｀'ｰ-､_,,..ノ/
　　~`''ー--‐'




　　　　,-彡⌒ ミ-- ､
　　　/ (-ω-｀ )　/ ｽﾋﾟｰ
　　 r-くっ⌒cｿ､ /
　 ノ '､ , ､ _, ' / /
.（_,. 　　　 　 ././　　　　
,(.,_ ｀'ｰ-､_,,..ノ/
　　~`''ー--‐'

ハゲじゃねーよ、スキンヘッドだ！

>>67
amazonのレビューみたけど、イマイチみたいだね

>>69
エイリアンに取り付かれてる絵

オイルをいつものE1から何と無くG2に替えてみたけど効果あるのかな？
バタバタ鳴る変な震度は無くなったけど、これはただ単にオイル交換した事によるもんかね

部分合成になったからってのもあるんじゃ？

>>77
俺は100％化学合成油のG4を入れてるけど、なんか気持ちいい
するするうごくような気がする

まあプラシーボ効果かもしれんがｗ

>>66
確かに最近話題になってるけど素材ってシリコンだっけ？
なんかシリコン素材って使っている内に劣化してくるのか妙にベタベタしてくるからキライ
そんなベタベタしたのを頭皮に常に触れさせるなんざ将来禿げたいのか頭皮湿疹になりたいのかと思って手が出せない
ちな当方の髪型は現在6mm丸坊主の模様

＞６６
アタマが蒸れにくくなるから、ハゲにくくなるんじゃねーの？

ドリブンプーリーって、年数が経過して交換するとなると４，５万するって。デーラー談
タイヤ交換を１万ｋｍで、エンジンオイル交換を半年に１回行ってる俺としては元が取れる日は近いのかと最近思うようになってる

ISオンにしてもISしなくなった
インジケーターも光らなくなったし
バッテリー上がるフラグか？

純正箱のボックス内のボルトが外れた
まさかPCX本体じゃなくて問い合わせる事になるとは

新型って海外仕様あるの？

>>85
goobikeに取扱店出てるぞ

>>85
本国がベトナムなんで、日本仕様＝海外仕様の一つ。

新型でたのをきっかけに初めてバイク契約したんだけど、
オプションやらアクセサリー何もつけなかったんだが、これはつけとけってのありました？

後はヘルメット用意しなきゃだがドリームに置いてあるの買えば問題ないかね

>>88
メットはバイク用品店で試着、サイズ確認→ネットで注文すれば安い

>>88
盗難防止にＵ字ロックは？
自分はワンキーで無くても良かったので純正品ではなく、バイク用品専門店で買った社外品の安いＵ字ロックを使っているけど
また、メットは、メットインに入るかどうか（シートが閉まるかどうか）の事前確認が必要かな

新型30万か中古22万か悩む
いろいろ違うの？

>>91
価格コムでレビュー、口コミ見るなりWikipediaでPCX見るなり情報はいくらでもある

街中でも徐々に新型見かけるようになってきた

>>88
最低でもバイク費用の一割は盗難防止に充てるべき
空中地球ロックを二カ所、盗難保険にも入っておいた方がいい
ゴジラみたいな安物ワイヤーひとつなんじゃ
すぐに切られて盗まれちゃうよ

新型の乗出しが30なら迷わないわ
俺の近隣はどんなに安くても33万
goobikeで安いところも在庫ないやら整備費が高いやらそんなところばっか

ハレ乗りみたいに群れないと何も出来ないバカが乗るバイクのスレはこちらですか？
PCX48(笑)BD-R(笑)

32で買えればいいな
納車のはやさで決めたいけどみんな大体どれくらいかかる？かかった？

おい電動バイクらしきPCXが出品されてるぞ いよいよ脱ガソリンって感じだな
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/179298682

航続距離がガソリン以下な時点で電動という選択肢は皆無だな

ネットじゃないとまともに話せない奴に言われてもな…

>>97
ゴミ貼るな
屑野郎

みなさん親切にありがとうございます。
盗難保険も入らなかったな…バイクの盗難に関して甘く見てたので聞いて良かった

メットは納車まで日がないので間に合わせで1つ買っちゃいます。

>>97
出品カテ間違いだろう
エアクリ付いてるしw

>>97
ダッセェw

>>101
OGKカブトのアフィードっていうシステムヘルメットのXLサイズは
チンガードを開けて左斜め前を向けて入れると
抵抗なくPCX150のメットインに入ったから視野に入れてもいいかもね。
工夫せずに、そのまま入れるとちょっと無理矢理に締めなきゃならないけど。

価格はアマゾンで18000円くらい

>>94
うちの近所も値引き2万以下で33万切らないな。
GooBikeに出てる安い店の値段と差がありすぎる。

ドリームでの値引きは期待できるでしょうか？

たしか2万だったかな値引き

値引きというより
乗りだし価格(自賠責5年+諸費用含む)≒定価
だよなぁ

イモビアラームの質問なんですけど、ON→OFF→ONで解除したあと
SEAT FUELの位置にキー回したら、またON→OFF→ONで解除しないと
駄目なんですかね？

イモビのことはこんなとこじゃ聞くな
付けてもらったバイク屋で聞け

だれか新型PCXのタイヤのメーカー教えて
横に書いてあるはずだから

IRC

>>112
まじかあああああああああああああああorz

またスリップしやすいのかねえ・・
せめてダンロップならよかったのだが・・・

新型にヤマハの部品使用のパーキングブレーキ、ウインカーリレーチッカンチッカンなる様にした人居ますか？
色々見てるんだけど、型が違うと、ちと躊躇してます。

>>52
そんなの漏れなければ変えなくていい
滅多にオイル漏れなんて起こらないよ、心配するな

余分な金使うのは嫌だろうけどタイヤ気に入らないなら最初からダンロップ、ミシュラン、ピレリ好きなのはきなよ
初代の時は選択肢なかったのに比べればまだ幸せ
チェンシン使っているスクーター買った時は納車の時点でダンロップにした

ミシュランかピレリにするかなー・・・
また金が飛んでいくぜい

星苑タイヤいいよ

標準タイヤPCX150はBATTLAXかもね。

>>114
前者はしたよ加工も一緒
後者は知らん

>>119
ええい！どっちやねん（怒）

>>91
新型の新車が30万なのに
旧型の中古車に22万も出すの？
理解できんな

>>122
8万の差額＞＞＞光源LED化、タンク増量なんだろ
価値観なんて人それぞれ

でもなー
タイヤ変えて燃費悪くなるんだろーなー・・・
うーむ、悩む

>>120
おーありがとうございます。
安心して付けれます！

>>109 その通り！

>>123
いやいや
それだけじゃなくて新型の新車と旧型の中古という大きな違いがあるし

新型の顔実車で初めて見た
ヘッドライトは旧型の方がやっぱり好みだと思った

中古で一年落ち走行距離1000kmなら検討する余地があるな

IRC毛嫌いするほど悪いタイヤか？ブリジストンかダンロップじゃないからってだけでイメージだけで語ってないか？

>>130
固くて滑る

オフタイヤで散々世話になってるからIRCというメーカーは大好きだが、この純正タイヤはダメだ。

タイヤ云々言うやつは、大抵ブレーキング下手
タイヤがグリップしないから膨らむｗ

PCXの純正はそういう問題じゃないんだ・・・
当方150乗りだがこれで高速は怖い
まあ走ってみるけど

コンビブレーキがダメ。

雨の日とか砂利道とか、リアだけかけたいのにフロントロックしてこけそうになったことある。

コンビ殺そうかな

IRCの純正タイヤはドライグリップなら不安は無いと思う
車体倒し込んでからのブレーキングでも安定してるし
Miのシティグリップだと豪快に外に滑ってくれるのにね


ウェットは話にならないレベルでダメだけどw

新型の純正タイヤがＩＲＣじゃなくシティグリップなら、値引きの渋さも納得出来たのに・・・。

>>136
俺、通勤で使うから豪雨でも乗るんだよな・・・・
まあ慎重にするけど

>>137
だよな。
まあ、何千キロか走ったらシティグリップにしてみようかと思ってる

>>97のカスタムPCXは電動じゃないのかよw
妙に頭でっかちになってるから内部にバッテリーやら制御系ユニットでも入ってるのかとオモタ

オーナー氏には申し訳ないが正直派手なエアロを装着してるくせにボディカラーは深緑っていうセンスが理解できないわ
いっそ安い外装キットに交換してエアロは単品バラ売りしたほうがよっぽど売却希望価格を回収出来そうと思う

新型31万VS旧型26万
価格差約5万に俺氏悩む
店頭在庫の旧型売り切れてくれんかの
迷わんですむからｗ

>>140
まぁ新型にしとけｗ

ガソリンスタンドに寄る時間を時給換算したら
5万の差は高くない

新型のLEDヘッドライトって明るいですか？2灯式ですか？

>>142
それと不安感

時給安い場合

>>136
IRCの硬いタイヤのおかげで、ラジエターのリザーブタンク壊れたｗ

新型PCX納車しました。espエンジンだから前モデルのesp対応マフラーなら付きますかね？ググっても交換してるかたいないみたいで。

>>146
みんカラの人が流用できるって言ってたけど、
その人はeSPモデルじゃ無い所がちょっと気になるw

マフラーを換えると何が嬉しいの？

眩しいだけで、良く見えない

>>145
大問題やんｗ

>>150
リザーブタンクが2000円くらい、工賃が5000円くらいだった。
リアをTT900AJに換えて、乗り心地がソフトになって衝撃が減ったから、
壊れる可能性は減ったと思う。

>>148
音が良くなる。
見た目が格好よくなる。
高回転域で吹けるようになり、低速トルクも増加する。
(たまに低速が減るマフラーもある)

これが無かったら、だれもマフラーなんて交換しない。

社外マフラーなんて一部のマフラーでもなけりゃ低速トルクがスッカスカで
WRセッティングしても回転ばっか上がるだけで前に進まないデチューンにしかならん

確かに見た目は良くなるが乗りやすさ重視なら純正マフラー一択だろjk

お下品な音になるのがは嫌だったのでマフラーエンドだけ付けた。

そして、エンドだけお下品な見た目になった

モトチャンプ、カススクが新型PCXの検証をしてくれないので
非常に悲しい

>>156
新型も出た事だし、カススク125の増刊でPCX ONLYとか出るんじゃないの？

シグナスとかすでに発行してるし。

俺も安いチタンマフラー入れたがトルク泣きたくなるほど痩せてしまい、
スロットルガバ回しで燃費悪くなっただけだった。高い授業料だったな。

＞音が良くなる。
これ、ただの自己満足で周りからしたらうるさいだけの大迷惑なんだよな
せっかく静かなのをわざわざうるさくすんなってね

音なんかどうでもいい
性能だって変にいじらなくてもいい
ただ見た目が良いマフラーが欲しい(´･ω･｀)

ecoバイクなんだから大人しくしてたらw

マフラーはマフラーガニッシュ付けて満足だなぁ
純正から換えてるのみるとダサイと思う

暴走族もPCXに乗るべき、どれだけコールしても迷惑にならない。

そうしてPCXの盗難が増えるんですね（´・ω・）ﾜｶﾘﾏｽ

原付でコールは駆動系がすぐ逝くって見た
コールしてる馬鹿はそんなこと気にしないか

クラッチスプリングをガチガチにすれば、クラッチ繋がらないから大丈夫かも？

ただ、エンジン焼き付くかもね

PCXは静音設計が重視されたデザインなので
お下品な音になるならPCX買わずに最初からお下品なマフラーやら
エンジンのバイク買えばいいと思う

燃費が良くたってお下品な音したバイクだったらPCXは買わんかった

125ccのスクーターってどれも静かだよね
たぶん全てのバイクの中で一番静かなんじゃないかな？

質問です

スマホ充電できる仕組みはシガーソケットが前のボックスについてるってことですか？

昔、アド125乗ってて速攻マフラー盗まれたけどな。
PCXはちょっとめんどいし毎回カバーかけてるわ。
マフラーは見た目ですね。

PCXにわざわざ爆音マフラー装着して「いい音だ♪」なんて悦に入ってる奴って
自動車メーカーが威信をかけて乗り心地や遮音性にこだわった高級車を
鬼キャン仕様の超車高短＆爆音マフラーにして悦に入ってるVIPカー乗りの底辺職と同類だよな！

納車まだなので教えて下さい。
ハンドルなどの色って光ってるシルバーですか？
それともガンメタですか？
あれこれアクセサリーなど考えてるのですが、モニターではシルバーとガンメタの違いがあまりわからなくって。
光ってるのが、シルバー？光ってないのがガンメタですかね？
ハンドルなどに合わせるにはどっちが良いのか？

メッキ

>>168
１１０は？

>>169
新型ならそうだね
http://www.honda.co.jp/PCX/equipment/

>>175
メーター、あらためて見て
これアナログがタコメーターで
液晶部に速度表示
ウインカー表示は片側に集約して
片側に液晶のオド表示とかだったら
最高なんだが…

スマホ充電はたぶん使うことはないな

新型の時計が3分ほど遅れてるんだけど合わせるにはどうしたら良いの？

>>160
音も性能もほとんど純正並みで
見た目だけ変えたいってならビームス1択だね

>>178
説明書読め

>>178
0時にバッテリーコードを差す

>>178　説明書の19ページに詳しく書いてるよ

>>175
ありがとうです！

>>171
むしろあのエンジン音を限りなく小さくしたい俺はマイナーでしょうかｗ
限りなくエンジン音なくしてぇー

>>180
>>182
ありがとうございました！
勉強不足で申し訳ありません。

>>184
それならオクの電動バイクカテゴリに出てるPCXを飼うしか無いじゃんか！
インプレよろ！

時計進んでたら一周させなきゃならんのか

キタコの時計はどうなんだろ、やっぱ同じように結構ずれるんだろうか

原付二種スクーターのマフラー交換してるのって底辺丸出しで恥ずかしいです。
走り方もみっともないのが多いよね。

>>185
勉強不足とは言わんやろw
説明書も読まない常識不足

　　　　_ , -‐ ''´￣'' ‐､　　　ﾍ　　　|l　　{　 {　　　　',　　　　　　　　　
　　／::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ,　 　 ヽ､　 il 　 | 　 ',　 　, -‐‐　､　　 　 　　
　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ､_ 　 ＼ ', 　lil　 ﾉ　 ,':::::::::::::::::::ｉ 　 　 　
. レｰ´"ヾ､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀"ﾞ`'ヾヽ　', {i' ／::::::::::::::::::::::}　　　
　　　 く￣ ＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ } l|　/:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ人_从__从_从人__从人_人_从人__从人__从人ﾉ
　　　 　＼ 　 `ヾ､:::::::::::::::::::::::::::::::／ , 'ノ /:::::::::::::::::::,ｰ‐ i　　 ＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　＼　◎ ￣_弋:.:.ー-イ__イ／／:::::::＞ー　　　/　 ＜　　　ワシが本願寺下間刑部卿家坊官 　 　 　＞
　　　 ...:.:.::::::::`::-‐::'":::::::::::.へ｀ヽ‐- く ｰ‐'◎ 　/　　 ｲｰ､　＜　　　　　　　下間頼廉であるッ！！！！！！　 ＞
　　　　　　.:.:.:.:.:::::::::::::::::::::::::ヘ｀ー ' Y:.｀ﾞ..ｰ..'""　　 {;;　　 i　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞
|　　　　　　　 ......:.:.:.:.::::::::::::ﾍ　　　　 |:::::::::.:.:.:.:....　　ヽ;　　l　　　 Y⌒YW⌒⌒WW⌒⌒YW⌒Y⌒WY⌒⌒Y⌒WY
ヽ　　　　　...:.:.:.::::::::／⌒　　　　,.,.,.,.,.|_::::.:.:.　　　　 　 };　 |　　　　　　
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:.:.:{ 　 / /　 ,　t二t─‐tﾆｰー一 ､　ヽ　| |.:.::::::: ‖
:.:.:|　 / /　 ゝ-‐ ￣￣￣ "''一‐- ､ｉ　l　i |.:.:::::. ‖
:.:.:|　/ / 　 ヾ::::::::::::::.:.:.:.:.......... 　 　 ヽ 　}il.:.::::: ‖

ホンダ車はそんな事無いけどスズキ車のマフラーはすぐ錆びるからステン製に替えたい所

>>186
もう新型注文しとるよ・・・(´・ω・｀)

>>190
常識不足ですんません。

カーナビ用途で7インチタブレットが付けられるホルダー探してるんですが
探しても5インチスマホ向けのものばかりでなかなかよさげなものがない
なにかオススメがあったら教えろください

７インチは俺も考えてたなｗ
マウントごとバイクにアロンアルファで接着して、ビニールカバーかけとけ

>>194
俺も言い過ぎた！ごめんね。

昨日初めて自分以外の新型みた。チラ裏

>>195
RAMマウントでいいじゃん

ちょくちょく新型見るようになった！！
はやくほしい！！！
まだ注文すらしてないけど！！

新型走ってるところ見たいけど、まだ一回も遭遇したことない(´･ω･｀)
旧型PCX、アドレスは嫌というほど見るんだけどなあ

新型はまだ走ってないよ。うそおつ！！

ゴールデンウィーク明け注文で今日納車
ちなみに新型ホワイト
通勤のために大型二輪売却して購入

>>203
結構はやく納車されるんですね！！
自分も今のバイクを売ってPCXに乗り換えの予定です！

新型のオートシャッターがぶっ壊れた。
ロックかけても自動でシャッター閉まらないのはありがたいが、不良品みたいで嫌だな。

壊すコツを教えてくれ、いちいち開けるの心底めんどくさい

オートシャッターってそんなにショボい造りなのか

なんかガンダムシードのセーフティシャッター連想したわ

前にもオートシャッター壊れたって言ってた奴がいたから実際脆い作りなのかもな

>>204
注文生産とかじゃないからな
バッチ入荷だから、在庫があれば直ぐ
無ければ次の入荷まで待たないと…

ここのスレってマフラの話になると純正房がムキになるけど
マフラー買う金がないのかね
別に自分の好きなマフラー付けろばいいと思うけど。

俺はモリワキつけているけど、加速最高速は変わらんが
軽くなった分出足はいいわ。

みんなも好きなマフラーに変えるといいよ。

純正マフラーのほうが高いんですけど

バカチョンの判別が付き易いから、マフラー交換はいいね。

社外マフラーは趣味アイテムだからな
そういう趣味の人なんだって思われてるだけの話

>>211
どうせならSP忠男つけようぜ
趣味なのに半端に安いマフラーつけてるとカネがないと思われるよ？ｗ

>>214
ちなみに俺モリワキ派で付けているのサイクロンだぜ
結構高かった。
ＣＢ400もモリワキショートかん
社外マフラーが叩かれるスレなんてここぐらいなもんだろう。

純正は一年くらいで少し錆が出てきたから仕方なくステンレスの錆びづらそうなマフラーに変えたわ。

法に触れない範囲で変える分には何も問題ないし他人が文句を言う筋合いでもない
違法な爆音マフラー

途中で送信しちまった…

違法な爆音マフラーはしっかり取り締まってもらいたい

SP忠男でググったが原二のマフラーに10万はちょっと…

スクータースレだと一定数「社外マフラーww,
わざわざ遅くうるさくしてアホだろ」って意見はあるよ
劇的に速くなるならわかるが生活の足で使うのが普通だから趣味性の高いギア車とは違ってきて当然
あとバカスクのイメージがあるからな

>>216
純正は2年に一回くらいは外して耐熱塗料を吹きかけた方がいい。

性能が上がるなら買ってもいいけど
あと価格

タイヤも似たような感じ

>>184
自分も静音派、人それぞれだな静かなのがかっこいいと思う

俺も「安全の為にマフラーを換える派」だったけど、結局そのままだなぁ
ギアもついてないスクーターをボーボー言わせても全然楽しくないし

マフラーについては色々な考え方あるだろうけどさ、
爆音響かせるスクーターが心底嫌いだって人もいるだろうに
「お金がないから換えないの？」って邪推するとかどういう頭の作りなんだろうね

「速くなる」とか原二風情が何言ってんだろ

PCXは静かな方が断然いいわ
まさかPCXに乗ってﾌﾞﾝﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾝﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾝﾌﾞﾝﾌﾞﾝﾌﾞﾝﾌﾞﾝﾌﾞｰーﾝとコールして楽しんでる奴いるのか？

沿道に住んでいる身としては、ハエバイクには殺意を覚える
特に子供が病気で寝込んでいる時とか

PCXにGIVIスクリーン付けてると頭に風が集中して風切音が凄いけど
フルフェイスだとある程度音抑えられるのかな？
今ジェットなんだけど、ゴーゴーうるさくてしょうがない
60km超えるとエンジン音すら全く聞こえなくなる

少し前傾した方が早いと思われ

>>226
GIVIよりDOKEN製スクリーンの方が確か長かったような。

てか、フルフェイスもモノによるよ。
６０００円くらいのフルフェイス（システムヘルメット含む）よりも、
OGKカブトのヴェイダーというジェットヘルメットのほうがマシだったし。
SHOEIなんかは静かって聞くね。
ただし、いつものサイズのワンサイズ上を買うほうがサイズ的にいいかも。
結構キツめだから。

SHOEI買うなら、NEOTECかフルフェイスをオススメ

ノーマルマフラーのガードが大きくて安心
バイクカバー被せるのに待たなくて楽

＞＞２３０
確かに便利。

今も昔も軽自動車とスクーターのマフラー換えてるのはもれなくDQNだね。
基地外運転見かけると大抵これ。何を言い訳しようが底辺の乗り物を改造する奴はDQN。

>>226
風切音もだけど長距離走ると首周りが疲れるね

大排気量バイクはまだわかるんだけどね

重い鉄のエキパイが何本もあって
環境規制に対応する為の触媒があって
騒音規制に対応する為のこれまた糞重いサイレンサーが
長ーいエキパイの先についてるわけだし

大型バイクならチタンの触媒レスフルエキに換えればスポーツ性上がるだろうけど、
PCの元々そこまで重くない鉄の一体型マフラーをチタンマフラーに換えたところで何キロ軽くなるの？

メットインにちょい荷物入れただけでチャラだろそんなの

乗らない側から見ればバイク乗りは皆一緒じゃん
バイク乗り同士マフラーがどうのとw
pcxのマフラー変えたところでノーマルのハーレーよりは静かでそ

俺は純正ロングスクリーンにGT-AIRで乗ってるけど特にうるさいとは感じないけどなぁ。
でも頭を少し下げると風の流れが変わるのは分かる。
あ、純正マフラーですｗ

確かに新品で購入するなら純正マフラーってバカ高いよな
>>211みたいに社外マフラーが高いと思ってるヤツは浅倉商事とか海外製の見た目だけの爆音マフラーの新品相場を知らない情弱

純正マフラー派が社外マフラー派を批判するのはエコで都会的なイメージのPCXを田舎のダサDQNと同類にされて品性を疑われたくないだけだろ

社外マフラーでもトルクを落とさず静かで耳障りの良い音を奏でるなら純正派だって買い換えるくらいの金はある
ただ現状でそういうニーズに合うマフラーが少ないから純正マフラーで落ち着いてるだけ

今日雨降ってなかったらバイク屋行ってはやく納車できるとこで契約したかったなー…

>>237
タケガワあたりが見た目ノーマルなのを出してなかったっけ？
それにしてもあまり買える必要性を感じないけどね

社外マフラーに換える換えないは個人の自由なんで何も言うこと無いけど、
もし>>211みたいな事をリアルで言って来る奴いたら付き合い辞めるわw

雨なんて関係ないよ！

昨日はPCX150で雨土砂降りの中、高速道路を160km走ってきたお
125ccで街中なら余裕だお！

駐輪場でたまーに汚れたPCXを見る
せめて洗車くらいしようよ

そしてハンドル周りのメッキ部分には防錆剤をふりかける。これ鉄則ね

IRCで雨の日は乗るな死ぬぞ

自分が下手だからと言ってタイヤのせいにするな

>>237
その通り、いいこと言うね。
金の問題じゃないんだよ。

>>241
メンテは大好きだけど洗車はしないなぁ。
構造上水をかけるのは躊躇する。
雨の日も乗るけどね。

>>244
純正タイヤは下手とかいうレベルじゃないぞｗ
新型の転がり抵抗低減タイヤってIRCなんでしょ？
銘柄はSS-560なの？

そうだと思われる

一応、PCXのスペック表でリアタイヤの表記をそのまま検索するとIRCが出てくるｗ

>>241
常識的な範囲で洗車はするが、基本的に原二は移動の道具じゃないの？
愛車だと主張する人には申し訳ないが。だから傷付こうが汚れようが気にしない。
カバーなんて気軽に乗り出せないから勿論掛けない。独身で車・400とあるからかも知れんが。

>>247
常識的な範囲の洗車をしてない人がいるんだよ
砂ボコリまみれみたいな

マフラーの次は洗車？
他人のバイクの使い方にとやかく言うのやめなよ
対立煽りみたいに見えるわ(´・ω・`)

マフラー厨の琴線に触れたようだが別に煽ってはいない。まあ・・消えるわ。

>>250
や、あなたの言う事は私も同意見
洗車する場所と時間がないひとも

ミスゴメン

や、あなたの言う事は自分も同意見
洗車する場所と時間がない人もいるだろうし

自分も通勤の足として使ってるからね

カバーかけてないので風の強い晴れた日とかすぐ砂埃まみれになる
そういうとき暇があれば水拭きしてプレクサスくらいはするけども
暇がなければしばらくそのまま

車やバイク所有するなら雨風凌げるガレージを先に用意しようよ
自分だけ家の中かい？

水掛けてシャンプーな洗車出なくても濡れタオルの拭き掃除でイナフ
ってカス虎に描いてあったよ

自分も本当は雨ざらしで、気軽にすぐに乗れるのが原付の良いところだと思ってたんだけど、
綺麗の意味じゃなくて、防犯的に隠して置いた方が良いと聞き、もやもやしながら、かけたくないけどカバーかけてます。

車屋根はある、前後に施錠もしているが
カバーは、箱付きだと、どれ買えば良いのかよくわからない

>>256
カバーしてたら、逆に高級車だと思われて取りに来るやつがいる罠

安いカバーだとよく燃えるしな

2年9ヶ月後に買うんだけど黒か白で迷うわ

青がとんでもない希少種になってしまったな
ベトナム輸入車より少ないかも

>>256
だけど、
じゃーどーしたら良いんだよーーー。

>>239
タケガワの着眼点は良かったと思うんだが製品自体が中華スクーターみたいなデザインで残念
そして社外マフラーとしては静かな方だが純正マフラーとくらべてしまうとやはり音も大きめに感じる

純正マフラーのデメリットは鉄製ゆえに錆びるとみすぼらしくなるのと重いことだな
同じ構造で音量も純正より小さくなってて錆びないステンレス製で
なおかつ下品なカチアゲとかじゃない上品なデザインで作ってくれたら多少高くても買うわ

>もし>>211みたいな事をリアルで言って来る奴いたら付き合い辞めるわw

PCXの集会なんかじゃいろんな趣味趣向の人間が集まってるから口に出さなくても内心思ってるヤツ多そうだな
まぁ個人の趣味だから社外マフラーを真っ向否定するつもりは無いがオフ会とかで色々聴き比べると
好みのマフラーが見つかるかもしれない

しかし音と見た目を取るかトルクと乗りやすさを取るかで言ったら
純正マフラーに純正アクセサリーのガーニッシュの組み合わせが一番好きかもしれない

そういや先日街を走ってたら前方に薄汚れたピンクナンバーのスクーターに
長袖ポロシャツ来た60歳近いガリガリのオッサンが跨ってたんだが
横を通り抜けるときにやっとマットブラックのスペシャルエディションだと気がついた

本当に砂埃で薄汚れていたのか晴天の日差しの下で見たからそう見えたのか知らんが
あのボディカラーは綺麗にしてるのか放置してるのか判断に困るな

どーでもいいな

雨ン中160kmも高速でって、すごくね？1時間半ぐらいか？なんかの罰ゲームか？

バイク便じゃねーの？(適当)

色増やしてほしいな、7色ぐらい

>>205
壊れたんじゃなく、シャッターの解除が不完全なだけじゃないかな？
俺も、何度かなったけどシャッターきっちり開ければまた閉まるようになるよ。
上手くやれば、自動シャッターをキャンセル出来るし割と便利w

>>266
ただの娯楽ですよ
他にも３人くらいいたかなｗ

>>261
旧型の青か新型の白買おうか迷ってるんだけど
青って人気ないの？

新型に乗り換えたんだけど、加速悪くなってるますやん。。。

慣らし運転５００キロくらいしてエンジンオイルをウルトラG4でも入れてみたら？ｗ

>>272
えっ！？？？遅くなってるんですか？？買おうと思ってたのに。。。。

>>274
買ってしまったので、もう仕方ないが試乗した時は舞い上がってたんだ。。たぶん。同じ通勤路走った時に気づいた。。。慣れるだろうが、体が加速感を覚えてるからさ。結構違和感ある。

>>272
どうせ駆動系が燃費重視のセッティングになってるだけでしょ
ウエイトローラーかえたら旧型と同じぐらいの速さになるんじゃないの？
エンジン一緒だし

今まで加速の話出てこなかったから、まあ気のせいじゃないのかね
150乗りだからわからんけど

>>276
エンジン一緒なんですね。ウェイトローラー？でここまで違うんですか。ドリームに交換してもらおうかな。

雨降るとトリップのゴムボタン周辺から内部レンズが曇ります。
2013年式。
皆さんのはそういう症状ないですか？

すまん愚問だった

何が人気かより何が好きかで自分を語れよ（ドンッ！）
だな

黄色/黒とか黄緑/黒のボディカラーは若者向けでありだと思うんだけどな

>>271
人気はわからんが
青は、日本限定カラーらしいよ

納車して乗ったんだけど思ってた以上に足つきが悪い
みなさん足つき改善になんかやってらっしゃる？
サス変えるかあんこ抜きやってる方いたら
どんな感じが教えてください

北海道はいつになっても入庫する気配ないんだけど
他の所どーよ？？

新型にもシグ純正サス付けれる？

>>282
そうなんですかー
調べたら近くのバイク屋に両方現物が置いてあるみたいなので
休みの日にでも行って見比べてきてみますー！

>>284
6月半ばですわ

>>287
そのくらいに入ってくるならいいですねー
どこの店に聞いても解らんしか言われねーｗ

新興国は燃費を重視する為、新型はカタログスペック良くするために駆動系変更されたらしいね。

ソースは

ウスター

>>226
俺もそれが嫌でGIVIスクリーンやめて、ちと高いけどMRAのスクリーンに変えた。体に当たる風だけ防風してくれてるよ

加速悪くなってるのか、最悪だなｗ

新型のWRは何ｇカナ？

48972km走ったんだが不具合なし
10万kmくらい走ってる人いる？あと半分もつなら当分買い替えなくていい

メンテ次第でしょう

五万から上はクラッチ交換とか金かかるメンテナンスが増えてくる
愛情もって金かかるメンテナンスすれば七万以上走るだろうけど、その金新型に使った方がいいだろとか考えながら乗ってると五万超えて急に壊れてきたりする

【FORZA】フォルツァ総合スレ 78km/h【HONDA】
857 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2014/05/22(木) 06:29:56.98 ID:YY5J5blk
>>856
さっさとＰＣＸスレにいけよ！！ＰＣＸは格好悪いって、みんな言ってるじゃん！ここ来ると、たたかれるよ！

>>297
10年で5万kmほど乗って下取り1万円で新車プランが良さげですなあ

>>225
他人には害虫なのにそのガキが普段出す騒音は棚にあげてか、さすがDQN

>>284
俺も北海道だけど、4月24日の発売日に納車されたよ。
284は北海道のどこ住みなの？

>>277
いや、加速が悪くなったって話はちょいちょい出てるよ
旧型乗ってた人は特に感じるんじゃないかな

貯金貯まったから契約するぞおおおおおお

新型の実力が知りたかったので加速テストしてみた。
0-60km/hで7.03秒。0-80km/hで13.08秒だった。
ちなみにようつべで観た旧型後期ノーマルは0-60km/h 7秒前後。
あれ？変わらない？
プーリー替えた旧型では0-60km/h 5秒前後。0-80km/hで9〜10秒ほど。
駆動系のパーツいくつか注文したから来週交換してみる。

札幌ならイーグルに全色揃ってますよ。
他の店でも二次予約終わったばかりだから今注文すれば6月中には納車されるんじゃないかな。

東京から大間まで
ＰＣＸで走ってみたけど都内だけじゃあまり実感が
わかなかった轍や縦溝処理にタイヤがとられて危険なのがよくわかった
あの路面の荒れ傷み、滑り止めは都内では見ない

あと給油ポイントの少ないから益々新型が有利だわな
危険予知の面からHIDもほしいと思ったわ
どれも都内じゃ考えなくていいし不要なもの

普通の国道じゃつまらんと思って
海沿いを進んだだが、あることを忘れててガス欠で死ぬかと思ったわｗ

新型の加速いいじゃんｗｗｗ
やっぱアンチのデマだったんだなｗ

>>300
必要のない爆音マフラーで周りを威嚇して自分が大物にでもなったかのような錯覚をしてる害虫DQNと
まだ言葉が話せないから泣くことで自分の体調をアピールするしか方法の無い幼い子どもと一緒にすんな

どう考えても言葉が話せて自分で物事を対処できるいい大人なのに子供みたいにバカ騒ぎして喜んで知能が幼いDQNのほうが害虫

まぁ、ぶっちゃけどっちも迷惑なんは変わりねぇやな

>>308
そうやって甘やかしたあげくが、その爆音撒き散らしたり窃盗するチョンヘアスタイルのガキに育つ訳だね

>>303
俺は貯金貯まってないけど契約してきたぞおおおおお
早かったら今日納車言われてびっくりした

>>304
新型でも旧型タイトルクカムはそのまま使えるのかな
やっぱり交換必須っぽいね

>>312
キタコのHPを見たら、WRと強化クラッチspとセンターspとハイギヤは旧型用のが使える事がわかったから、
ここまで使えるなら旧型タイトルクカムも使えるだろうと
勝手に思い込んで注文しちゃったw

新型購入した。
ほぼ気に入っているんだが、
リアサスの硬いのだけはダメだ。
背骨にドシーンとショックがくる。
柔らかくする方法はないんだろうか。
ＰＣＸで二人乗りは絶対しないから、
もっと柔らかくて問題ないのに。

方法ってサス変えればいいやん

テール周りは新型のがカッコ良いな…LEDの恩恵か( ´Д`)y━･~~

>>314　
＞背骨にドシーンとショック
あれってリアサスが硬いんじゃなくて底付きしてるのかも知れんよ（想像）
自分のは旧型eSPで最近、エンデュランスって所のサスに換えたんだけど
あまりに硬く感じたので「これ、ちゃんと動いてるんかぃぃ？ｗ」と思い
シャレで車載カメラでサスの動きを撮ってみたんだ。
そしたら突き上げを感じるポイントではサスがほぼフルボトムしてるっぽいんだな。
硬く感じた社外のサスでそれだったのでノーマルだとフルボトム+底付きしてるかも？
と、思った次第です。全くの想像ですので間違ってたらスマン。

はやく乗りたい…！
今月中には納車される！！

>>308
相手にしない方がいいよ

>40
この名前↓でアマゾンでググれ
タナックス(TANAX) MOTOFIZZ シートフック(4個入り) MF-524

こういうの↑を使ってフックをかける位置を増設する

あと、県の条例等で規制されているかもしれないが、
もし、あなたの県で許されているならこういうの↓も使える
タナックス(TANAX) MOTOFIZZ カーゴフック(2個入り)/ブラック MF-4533

こちらは↑ナンバープレートのねじ穴部分に取り付けるタイプ

>>301　札幌（ＴＴ)
>>305 え！！まじで！問い合わせしてみるは！
　ありがとう！

今日店頭にあった新型契約してさっき納車されたよ
新車で買うの初めてだから帰る時めっちゃ緊張したわ

>>317
スクーターに乗るのは久しぶり。
だいぶ前に乗ったJogとかDioは、
ふにゃふにゃして、サスが動いているのが分ったが、
pcxはあまり動きを感じられない。
フルボトムってほどの段差がないところで
それなりの衝撃がくる。
原チャリから125ccになったので、速度差
からくるものなのかなあ。

良さげなサスありますか？

2012年型だけど、購入したドリームの一年点検出してから１ヶ月
既にブレーキの握りがユルユルになっている…なんなんだよこれ

初期型だけどキタコのサスで特に不満はないなー
純正サスは跳ねまくって仕方なかったから真っ先に交換した

>>317の動画からgifを作ってみました。
通常位置から一番沈んだ位置のgifです。この時、乗り手のケツにはガツンときてます。
エンデュランスの５段調整式Ｒサスで自由長はノーマルと同じ310ｍｍ。
乗り心地を良くしようと１番柔らかくしてますがそれでもノーマルより硬い印象で
跨った時の沈み込みやコーナリング中の沈み込みはノーマルほどは感じません。
ダンパーが効いててギャップ通過後フワフワしなくなったのは良い所。
h ttp://www.bannerkoubou.com/photosharing/v20961

なるほどフルボトムか
俺のもサス変えてるが時々ドーンと衝撃があるから弱く調整しようかと思ってたところ

クルマにはバンプラバーが装着されてるがバイクには付いてないよな
ゴムの輪っかをシャフトにかませば解消されるかもな

純正のリアサスって硬いくせに、段差ではボヨンボヨン跳ねるよね
思ってたより安いかったから社外サス買おうかな

サス変えたことないんだけどどれくらい変わるもんなの？
タイヤが上に来すぎてパーツと接触するとかあるんかな

あの硬さはもう慣れたｗ

>>327ですがエンデュランスのにはバンプラバーらしきモノは付いてましたよ。
なのでノーマルサスよりは突き上げが緩和されてる気がします。

明日、旧型にキタコサスを取り付けしようと思っていた俺にはいい流れだ。
もっとやれｗ

身長150代で乗ってる人居ますかー？
足付きが心配で迷ってます。

サスはシグナス純正の流用があらゆる意味で鉄板であり最強

PCXにも、NM-4みたいなバックレストが欲しいと思う今日このごろ。
背もたれに持たれながらゆったり走ってみたい。
どこかが作ってくれないかなー。折りたたみ可能とか色々と工夫して強度も十分なやつ。

厚さが薄い座椅子でも、ベルトで固定してみるかなー
うーむ

>>322
原チャリなんて最初だけ、駐輪場とかに置いてたら傷とか付けられるので、だんだんともういいやって気持ちに
なってくるので汚れとか傷とか気にならなくなって、まさに普通の足代わりになるから
まぁ傷付けられて気楽に乗れるようになった方がいいよｗ

>>331
ほほぅ！それはなかなかヨサゲなサスだな
交換候補として検討してみゃう

>>337
俗に言う外装慣らしですねｗ

>>338
あ〜、でも硬いっすよｗ

この硬いサスで底付きしちゃうって事は多分ですが
ストロークが足りてないって事じゃないかなぁ・・・と妄想。
>>334さんの仰る通りシグＸのサスを入れると乗り心地が良くなるらしいのですが
サス長が３センチ長いみたいなので本来それくらいのストロークが必要なのかもね。
でもそうするとシート高ガー！となるのであえてストローク短くしてるっぽい。
でもしょっちゅう底付きしちゃマズイんでノーマルでも妙に硬くしてる、と・・・（個人の妄想ですｗ）

そんな悪路走るもんじゃなかろこれ

悪路は走らないけど、カーブ等でスピード出し過ぎ抑制のためか何か知らんが凸凹な処理されてるような道では純正サス跳ねまくってストレスたまる

これブレーキ液ってどのくらいが適量なの？
PCX二代目なんだけど、ラインぎりぎりまでしか入ってない
一代目は満タン入ってたのになあ〜

>>340
う〜む 純正長で硬いのか
それじゃシグナスのサスにバンプラバーを入れれば最強だな
クルマのアフターパーツみたいにバンプラバーだけ単品で売ってないかな

新型の加速に不満があるので、WR変えようと思うのだけど
ノーマルで何ｇか分かる方、教えてください。
パーツリストに載ってる？

>>345
新型のノーマルWRは18gだよ。
キタコのサイトの適合表に書いてある。

都会でも、アスファルトとかマンホール系統の凹凸が普通にあるからなあ
ガタガタうっとおしいときがあったりする
まあ、慣れましたけど

タイ仕様と同じ15グラムじゃないのか
確か騒音規制が緩和されたはずじゃないのかな？

新型の黒よく見ると青のラメ？みたいなのがしてあるのね
全然気付かなかった

>>306
東京〜大間は約800キロ
平均30キロで割って約26時間半、平均40キロで割って20時間
１日ではむろん無理、天候も読めない、また下北半島内は極端な過疎地帯で
GS、CVSさえほとんどない

今日地元の翼店にPCX見に行ったんだ。
行きつけの夢店で大型を買ったんだけど、店まで高速使って1時間かかる。
下駄車なら地元だべ・・と買う気満々で店に入った。
店にはオーナーらしきヲッサンがガレージで400SFいじってた、「すみませ〜ん
」声かけるも無視？聞こえてない？まぁエンジン音でかき消されてたかも・・

まぁ仕方なく外観などを見ていたんだが、キーやスイッチ、シートなど細部を見ていると。。

ヲッサン＞「新車なんで触らないで頂けます？」
おれ＞はい？
ヲッサン＞無視して作業に戻る
おれ＞ポカーン　゜Д゜）

萎えて帰ってきた

いや、跨がったとかならわかる。触らないでネっていう札があったなら分かる
売約済みだったら分かる。

しかしこのバイクには価格の札があり、簡単な金額説明が書かれているのみだった。

客に→触るな。接客放置。

これって普通なのか？　

あ、ちなみにその数分後奥から女が出てきて「いらっしゃいませ〜」
とは言われたが接客は放置。。

>>351
俺なら
怒鳴りつけるわ

自身は必死に客に頭さげてもらったカネで
バイクを買うわけだからね

俺に「新車なんで触らないで頂けます？」なんて
ドリーム店の店員が言おうものなら
数時間は拘束して説教だろうなｗ

中国かよ！

>>352
正座強制かｗ
捕まらないようにな

>>351
街のバイク屋の8割はそんなもん。常連とそのメンテで飯食えるから
新規客に興味なし

そういう店は入っても挨拶ないから、チラッとみてさっさと出るのが吉。

ちなみに怒鳴る人もいるけど、俺は時間の無駄だからしない
不満があるなら次から行かないだけ
その結果信頼できるのはドリームとナップスだけになった

メンテに出したバイク壊されたとかなら別だけどね

どんな銀魂

>>351
その接客態度は普通じゃないだろ
買う気のない冷やかし客だと一瞥されて舐められてるぞ完全に

そんな店はもう一度来店してヲッサンが無視してるスキに展示車に跨って
「ブンブン♪ブブーン♪qうぇrちゅ！」って池沼のフリして叫びながら逃げてやれw

>>358
川崎のYSPは店長に話しかけると舌打ちされるぞｗ

ドリームいいけど高い

>>360
それをアフターの安心代と考えたらいかが？

接客はドリーム店が最高だね。
行きつけの店は主が無愛想な小さいホンダの店だけどｗ

>>351
俺の地元のドリームは何人もスタッフいてみな親切だよ
ドリームで店員が２人とか、フランチャイズかなにか？ｗ

>>363
いやいや >>351が行ったのはウイングのほうだが・・

>>364
あ、ウイングなら・・・店員が少ない店知ってるわ・・・
一人は愛想がよく、一人は愛想が悪く結構えらそう
受付に一人女の人がいるなあ

>>361
どんな安心？
高いんじゃね？

あー、背もたれが欲しい！！！
誰かカスタムシートでNM４みたいなバックレフト付きシート開発してくれないかね

このままでは薄い座椅子をベルトでシートに固定して使うことになりそう

リアにでっかいバッグ積んでもたれるほうがいいか

あ、バックレフトじゃなくてバックレストだった

新型にespのGiviスクリーンつきますかね？

俺47歳、大手で働くバリバリのサラリーマン
年収は1400万、株やFXが趣味で、これらを合わせると年収が2000万
俺の甥は27歳ニート

この前、親戚一同で近くの川に行ってＢＢＱをした
俺は下駄バイクの旧型PCX125日本限定色の青に乗って川沿いを走って目的地まで着いたんだ 。
すると 甥が新型PCXに乗ってドヤ顔でやって来たんだよな
親戚、みんなキョトンとしてた
信頼性が不安なベトナム製のバイク、しかも旧型と代わり映えのしないオッサン臭い白をチョイスしたセンスに親戚一同ドン引き
LEDを自慢したいのか、なぜかライトをカチカチさせてハイとローを繰り返している。
甥はPC遠隔操作犯みたいな顔をしていて、同じ様なメガネをかけている
ちなみに甥は２７歳にして、童貞だ。
確かに新型ＰＣＸは燃費も向上してLEDが付いたし、良く売れている。
30万ちょっとの値段で何万キロと走る素晴らしいコストパフォーマンスのバイクだよ
でも、見せびらかすようにドヤ顔で乗ってくるなよなー

ＢＢＱ中盤、盛り上がって着たところで、俺はいい案を思いついて一度家に帰った
セカンドバイク「DUCATI　899パニガーレ」に乗り再び元の場所に戻る
ヒットガールを真似してパープルにオールペンしたバイク、値段は200万円ぐらいした
甥のバイクの６倍以上の値段だ。馬力は１０倍位違う。
親戚の居る場所に到着、一同俺のバイクに寄ってくる
「何これ？すごーい！」「おじさんのバイクかっこいい！」姪っ子にもモテモテである
ふと見ると、甥は川の方を向いてスマホをいじりながら一人で缶コーヒーを飲んでいた
寂しげな甥の背中を見ながら、ＢＢＱの片づけが始まった

夜の２０時ごろ、解散になった
青ざめた顔で新型PCXに乗る甥の姿は失笑ものだった

ホントによく見るわ
片道30分の通勤で平均３台
ほとんどノーマル
付いてて箱付き稀にロンスク

たまにはコテコテに弄ったのを見たいこの頃だけど、
いじる必要が無い完成度って事なんだろうね

わざわざ125ccを弄る気にはならないよ…

>>337
原付なら良くても、その人のはPCX

殆どの人が足用バイクとしてPCXに乗ってるからな…
カスタムしよう！って思う人の方が少ないかもね

でもロングスクリーンつけてないと虫アタックが怖い
服に張り付いたり
まあPCX150なんでつけておりますが

保険さえ関係なければ２５０に乗るんだけどなぁ・・・

>>376
俺もロングスクリーンは必須だった。
この盾がないと、虫が怖くてとてもバイクには乗れない。
高速で遠距離走ったら、昼間以外はほぼ100パーセント
車のフロントガラスが虫まみれになるだろ。
それを生身の体で受け止めるバイク野郎は、なんてタフガイなんだ。
俺はとてもじゃないが無理だ。
そもそも虫、痛くないか？
4月上旬は、ＰＣＸのロンスク限定半額フェアやっていてラッキーだった。

SHOEIのZ７のMサイズって新型に入るかな？
誰かZ7使ってる人いたら教えて下さい

>>344
オイル式よりも単筒式高圧ガスショックの方がストロークが少なくてもショックを吸収できるよ
底突きもなくなる

長さの合うカヤバのを試してみ
気持ちいいから

>>378
今日も、スクリーンに2匹の虫が張り付いておりました・・・

>>371
コピペにマジレスしてやる

＞ＢＢＱ中盤、盛り上がって着たところで、俺はいい案を思いついて一度家に帰った
新型ｐｃｘを持ってる甥が悔しくて悔しくてたまらなかったんだろバーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>377
保険って任意の話し？
任意は対人、対物無制限だけ付けて、
既に医療、生命保険に入っているのなら
自分の身体はそれを使うって手も有るぞ。

虫アタックって痛いか？
そりゃー半ヘルで顔に直撃したら痛いだろうけど、胸じゃ関係無いじゃん
去年メッシュジャケットにノコギリクワガタが張り付いた事があるが全く痛くなかったぞ

新型のスクリーンって純正以外出てます？

>>384
首の頸動脈にカナブンか何か刺さって死ぬのはマヌケ過ぎる

オージーケーカブト　アフィードＬ使ってる方います？
メットインはいる？使い心地は？

>>384
ビーナスラインで何かにあたって路肩に血流して蹲ってた人見たことあるぞ
80km超えてればミツバチあたっくだけでもかなり痛い

>>387
>>42にもある様にAffidはPCXのメットインに入る
使い勝手は、特にメガネの人向けに良い
Dリング付き、外付けバイザー付き、システムメットの割に安い
風切音は大きいが、ロングスクリーンを立てれば気にならなくなる
雨ですぐ曇るがピンロックシートは非対応、シールド上げて対処

>>383
それでも車以上の保険料なんだよな

>>390
任意保険考えると125最強　貧乏人には

>>391
貧乏人は車持ってないからファミバイ特約自体意味がない

パナソニックの電動ロードバイク最高w

新型のPCXもリアボックスつけるには穴あけ加工必要ですか？

純正のは高すぎて…

俺も、GIVI箱ポン付け出来るか気になる。

>>390
年齢にもよるけど、
アクサの場合30歳以上の場合年2万だぞ？
高いか？
ﾌｧﾐﾊﾞｲ特約にから比べれば高いけど、
差額で高速やパワーのある250乗れると思えば安いと思うけどな。

>>384
服に虫が潰れてくっつくのイヤじゃん

昔、高速で蜂がシールドに当たって視界が一瞬で無くなったのは怖い思い出

>>392
最近は自転車も保険入らないと通勤に使えなくなってきたぜぃ

>>393
http://www.honda.co.jp/PCX/equipment/
必要ないけど
純正以外の取り付けベースがまだ出てないんじゃね？
純正箱以外を載せるなら純正ベースを加工する必要がありそう

>>393
http://blogs.yahoo.co.jp/marutomi_konan/11391970.html
の言ってる通りなら穴あけは必要ないと思うよ。
純正の取り付けベースも前モデルと共通やしね。
んなもんで購入したバイク屋さんでは普通にキタコやGIVIのキャリアで受付てくれた。

そもそも125と150で任意いくらぐらい違うの

>>352-365 ありがとう
本気でHONDA嫌いになりかけたわ。少し遠いけど夢店で買うことにします。
技術が〜とか、常連になれば〜とか言う方は居ますが、俺にあの接客態度を乗り超えられる
スペシャルなスキルは備わっていませんでしたorz

ドリームで買ったらカタログに載ってるキタコとかのパーツくらいしか付けてくれないのかと勝手に思ってたが
完全に社外品のパーツの相談にも乗ってくれていろいろやってくれたな
俺が勝手に勘違いしてただけなんだけれども

>>402
ドリームも結局販売店だから、パーツが売れればそれはそれで・・っていうスタンスだよね。
あからさまに怪しいパーツはさすがに断られるけれどww

>>400
アクサで見積もってみると、俺の場合\15,000位の差が出る。
対人・対物・人傷・弁特フルで付けた場合で125だと\26,000くらい

150の保険額は250ccと変わらんな、150に乗るメリットってあるのか？

>>403
圧倒的な燃費かな？

ファミリーバイク特約だと、世帯単位の契約で何台持っていても料金は同じだから
原付を複数持っている場合ほどお得になるんだよね。

>>404
なるほど、確かに。
よくよく考えるとあの燃費で高速乗れるっていうのは武器だわな〜

>>402
保安基準満たしているものなら工賃取れるから喜んでやる

うわ、対人対物や弁護士特約等付けたら
6万少し。年齢45。ずっと無事故なので
今年も少し下がり年間5万代。
車無しで貧乏だけど事故は怖いから、
この金額で良いと思ってます。

皆さん安くていいな〜。きっちり見直し
て値段考えようと思いつつ、毎年同じ
契約です。

人身無制限だとそんな感じ？

2013年式9月で1100キロ

21万て掘り出しですかね？

>>410
バイクや車なんてものは走行距離だけで値打ちはわからん
事故車かもわからんのに答えようがない
中古車の状態なんて千差万別だしな
買おうか迷ってるんだったら迷わず現車を見に行って自分で判断しろ

原付くらい新車で買えよ・・・

旧型中古に21万だせるなら旧型新車に26万出した方がいい
スクーターは慣らしやらずにいきなり全開で乗るって人も多いから中古はできるだけ避けた方がいい

旧型はお取り寄せだとホンダは値引きしてくれないって近所の店で言われた

>>408
125にしないの？
高速必須？

PCXでナビを省エネモードなしで使用したらバッテリー上がりしますか？

>>402
ただし、アマゾンみたいな安値では無理だけどねｗ
絶対に品物の価格はガチ定価ｗ

>>408
自分の治療費は生命保険ででも賄えばいいんじゃね？

ゲンニは自動車道に乗れないのが唯一の弱点

一瞬クンニに見えた

17000km 12年式を10万で買ってきた俺が通るよ。
前オーナーバッテリー変えてないらしいから注文したらその日にバッテリーいっちまったよ！
PCX舐めてた。重い
１時間押して家帰ったら次の日体バキバキだったわ

そろそろ１万キロ到達するんだけど
交換すべき消耗品があったら教えろブタども

お前の脳みそ

A4バック入ります？

ベルト1000キロできれた

>>420
最近してもらってないわあｗ

>>412-413
PCXのことなの明らか

>>413
全メーカー全車種、製造の最終段階でアクセル全開にしてチェックしてるんだけどね。

Lサイズのメットなら割とシート下に収まるのかな
フルフェイスの買おうと思ってるんだけどみんな何使ってます？

チェックといっても数百メートル程度だからなぁ
テストコースを24時間全開で走り続けるとかならともかく

振動・排気・組み上げ後にピークパワー計測と騒音、駆動音、振動テストはするよ
全開稼働は全台数はやってなかったけどな
長距離での消耗計測や耐久チェックしたモデルは市場に流さないし

新型446.2km 7.66l AVG60.2l 消費燃費は58.2l？
短距離で乗ることもあったからこんなもんか
total480kmはだしたかったんだがな
420kmあたりで1メモリから点滅したり1メモリになったりしてた

昔ホムセンのピットで愛車のエンジンオイル交換を依頼して作業を見てたんだけどオイルを抜く時にバンバンアクセル煽ってた
こうやるとオイルが早く抜けるというプロの裏ワザテクニックなのか？こんな乱暴なやり方みたのそれ一度きりで未だに謎なんだが

>>433
オイル経路内まで抜こうとしたと思うんだけど最悪焼き付くわな
普通やらないし裏技でもない。抜けるだけ抜いてオイル量ふやそうとしたんじゃね？
てかなんでこのスレなんだ

アクセル煽ってオイルポンプ回せばその分早く多めにオイルパンに落ちて抜けると思い込んでるんだろ

>>434
スマンw
新車でも出荷前に全開にするって話を聞いて昔の出来事を思い出したんだ

やっぱり裏技でもなんでもなかったかホムセンのピット作業で入ってる請負会社の人間だったが
今考えてもありえないふてぶてしい態度のヤクザ崩れみたいなヤツだったから
素人だと思ってナメられたんだろうな

そういうものなのかと思って黙って見てた当時の俺を思い出すたびに腹立たしい

>>429
６０００円くらいのエアロデザインのXLサイズのフルフェイスは収まったな
まあ、風切り音がうるさいからオススメできんけど

>>433
それ本当に抜くとき？
６割くらい入れてからアクセル回して全体になじませた後に残りを入れたりはするけど

>>422
WR
Vベルト
ギアオイル
あとは、できればセンスプだブー

ギアオイルは取説上距離では無く5年、以降4年
それくらいシビアでなくても問題無いオイル
下手すりゃ廃車まで無交換で終える人も多いもの

メンテは趣味の世界なのもあるから走りに影響出てないなら
交換すべきかどうかは自分で考えた方が良い
確実に交換せにゃならんものはメンテナンスノートでも見りゃ書いてある

コンディションに応じてが一番だ

>>440
ギアオイルは12500kmで換えたが、音が静かになったな。

バッテリーがしぬときって、前兆とかあるの？

大体の場合はその日の始動時のセル周りが弱々しくいつもより時間がかかる
長期放置は全長もクソもないわな

でもバッテリーダメになっても、キックがあれば、動くんでしょ？

>>444
PGM-FI も死ぬから、ダメという説がある。

ものすごい速さでキックすれば、インジェクションに電力が供給されて
始動するって聞いたけど。

FAZE板でしつこくPCXの話題をしてくるおバカさんを
誰か連れ戻してくれませんかね？（笑）

タイヤ交換っていくらくらいかかりますか？

百ﾏｿ

けっこう安いんだね

AKBの握手会で事件が起きたってニュース

キャバクラ嬢が切られたからどうしたって？

キャバクラ嬢のが可愛いと思うが

>>446
もし光の速さでキックしたらどうなるの？

　　　　　　 　 　 ＿＿＿_ 　　 　　　 ） 『 光の速さでケツからうんこ出したらどうなるの？』っと、
　　　　　　　 ／⌒　　⌒＼ 　　　　 )
　　　　　　／（ ●） 　（●） ＼　　 　)／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y丶
　　　　 ／ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　|　　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　 ＼ 　 　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　 　 カ
　　|　　　　ｌ　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l 　 カ 　 　タ
　　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　 タ
　　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
　　　　　　┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐

>>446

地上最速の異動手段だな、その足が。

>>455

空飛べるな、宇宙も狙えるな。

>>451

祭りの会場はここじゃあ無い、何処かだ。

>>455
リアルな話すると
多分お前の住んでる大阪が消し飛ぶ
光速でウンコほどの質量（約200〜300グラム）の
物体が動いたら想像を絶する衝撃波が発生する
ましてそれが地表と激突したら地球がヤバイ


お前のウンコで地球がヤバイ

あーやばいやばい

新型乗ってる人燃料メーターが1個消えるの何kmくらいから？

ちなみに俺は新型買ってはじめてメーター1個減ったけど75kmの時だった

>>459
俺も今日走ってきたけど79km位だったわ

初期型かespからおにぎり撤去に乗り換えた猛者おる？いたら感想ききたい

pcxは後ろ姿貧相だから中華のケツデカスクーター買おうか検討してる
煽らすぎィ

↑バカ丸出しwww

>>461
邪魔な物がなくなって好きな姿勢で乗れるけどコブの下はスポンジが薄い
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5084749.jpg

若者にPCX50とか売れそうな

旧型もベトナム仕様シート買えば
純正でコブ撤去できる

>>459
100から120km

新型からバッテリー電圧が下がるとアイドルストップしなくなったけど、
逆に長時間のアイドルストップで、これ以上電圧下がったら再始動できなくなる
というタイミングになったら自動的に再始動するとか、
再始動を音で促して知らせるとかになっていたら、安心できるんだがなぁ。
多分そのままバッテリー上がるんだろうな。

>>436
エンジンのチェックだね
でもMAXパワーチェックじゃないんだし、回り具合など見てるだけで全開ではないんじゃないか？
http://www.youtube.com/watch?v=uZ_p_ICueaY
http://www.youtube.com/watch?v=QoTojFTySgo
http://www.youtube.com/watch?v=F2axUU_dyRg

>>464
この車体で？
めっっっちゃ遅いやろう

未糞のPCXトピに出てくるクルツ君っておっさんウゼーよな？
なんか文章おかしいしマラチオンのおっさんみたいなイメージw

>>464
50CCに３０万円近く出す気になる？

>>470

言えてるw なんでも食いつくし、レスはチンプンカンプンだしなw

逆に30万ってどっから出たの？

150と125のさじゃね？

>>472
おぉ同志よw
文章がたどたどしいからまだ10代か外国人かと思ってたのに正体がおっさんだという衝撃ィ！
まじで空気読めてねーよクルツ君=狂憑くん？

ファミリーバイク特約ロードサービスが付かないんだよな。

通販系の任意保険だとロードサービスも無料で付いてくるからから
その辺を考えると、維持費はそれほど変わらんと思うけど。

まあ、近所のコンビニしか行かないとか、１０ｋｍ位だったら
故障しても押して歩けるぜって奴なら別だけどなｗ

>>476
つ［JAF］

家人に黙って納車したpcxにぷらあっと乗って帰ってたら嫁がガチ切れ
値段を検索されたら余計キレられそう

「あんたの車より燃費いいし…」

>>478
嫁に黙ってバイク買ったの？そらキレるだろ普通

>>480
埋め合わせ考え中
というか自動二輪の免許取ったことも話してないなー
どうすっかな

>>481
なぜ話さないのか
無視されたも同然じゃん、許可不許可の前に怒ってるのはそこだよ

豊徳商事のＨＩＤ（H5S 25w 6000K)を取り付けたんですけど、
初めはきちんと2灯点灯してるんですが しばらく乗っていると片方（左側）が消えてることがあります。
バラストを左右入れ替えてみましたが、症状は同じでした。

これってバーナーの問題なんでしょうか？
それとも電圧不安定なのでしょうか？

取り付けは+-バッテリーから取ってます。
車両は購入からまだ1年位です。

ライトのon/offスイッチを付けてあるので スイッチを入れ直してあげると正常に2灯付きます。
同じような症状の方いらっしゃいましたら、解決策ご教授お願い致します。

99%各端子の接触不良
一度ばらして配線類見直すしかないんじゃないか

6.5vから起動の超低電圧HIDにしないのが悪い

女なんか一発ビンタかませば大人しくなるだろ

>>482
何度も反対されてる「原付で十分」って
でも最近原付で速度超過19キロ（49キロ）で白バイに捕まって
ついかっとなって教習所にお金を納めていた

今は反省している

箱つけたいんだけどリアキャリアつけないと箱はつけれませんか？

>>481
俺も似たようなもんだ。
嫁は一週間位口を聞いてくれなかったw

>>487
>>487
やっぱ捕まるんだ

>>483
おまおれ

ハイ・ロー切替の接続確認してダメならゴラァするべし
片言の中国人が「ｿﾚﾊｺｼｮｳｼﾞｬﾅｲｮ!!!」とか言ってくるけど、断固として不良品交換を要望するべし

送料コチラ持ちだけど泣いちゃダメ(´・ω・`)

>>488
必要ですね
旧モデルならキタコかキジマのキャリアがいいんじゃない？

>>44

カブに乗れ。若しくはＫＳＲに乗れ。

これらならクラッチ無いから、乗れるんじゃね?

ハンドルが膝の位置にあるのが気に入らない。
専用ハーネスってどこかから出てる？
あと10センチぐらいハンドル上げたい。

>>481
嫁が三十万円のアムウェイ鍋を黙って買って来たらどう思う？
さらにしれっと創価に入信してたらあんたどうするよ
ブチキレないの？

自動車学校と学会を一緒にしちゃいけないぜ兄弟

>>496
んだんだ

今日当て逃げされてマフラーちょっと割れたんだけど保険使ってもと通りにするのとこの際マフラーかえてカスタムするのどっちがいいかな？気分がブルーすぎて新しくしたい気持ちもあるんだよなぁ

あいつの例え的外れすぎてワロタ

>>498
125で車両保険はいってんのスゲー
保険代高いだろう。

バイクの車両保険とか聞いたことない

ファミバイだろ？

>>498
この際だから変えちゃえ！

ファミバイ特約でも車両保険なんて適応されるのか？
なんか色々特約があった気がするが悪用したらパーツ変え放題じゃね？

よ〜し今から父ちゃんヘッドライトにカッターで傷付けて
プロジェクターヘッドライトにアップグレードしちゃうぞぉ〜
ミラーだって純正盗まれたって言ってカスタムミラーに変えちゃうぞぉ〜♪

ファミバイは車両保険無いね。対物、対人、人身しか興味無かったから知らなかったよ。

前65�s、後ろ85�sのタンデムはキツいかな？

この前、車の任意保険の更新で外交員さんが来てたので聞いたけど
ファミバイには車両保険は利かないと言ってたな。（損保ジャパン）
>>506
発進でもたつくかもね。フルボトム必至だなｗ

>>479
オレも黙って注文してる、
因みに去年6月車(360万)も黙って買ったった！
いまだに家族1度も乗ってない・・

そのうち離婚だな

ファミバイ特約は基本相手を守るもの

まあ、たかだか30万円の物に車両保険掛けても
過失割合に応じて相手から支払われる分の差額を
補填するだけだから、使うのが勿体なくて意味ないわな

車とぶつかれば相手からお金でるケースが多そうだわ
車と違い人をひっかける率が低いから成り立つんだろうな

PCX125に乗られている方シート下のボックスにお米１０キロ入りの袋は入りましたか？
お店でフルフェイス入れてちょっとまだスペースあるのは確認しましたが
スーパーとかで一般的なお米１０キロ入りの袋が入るか考えるとかなり微妙な広さで
実際入れて蓋閉まるかまで見ないと買う決断に至れない今日この頃です(ﾉ_-｡)

誰かー、お米10kg入るか試してみてー。
5kgは確か入ったと思う

米10kgレベルの買い物は素直に車の方が捗る
米10kgの袋はメットインだと多分きつそうだけどね
あとメットインのメーカー保証積載オーバーかと

夢にでも米袋持参して入るか試させてもらえ

ここでアドレス登場の流れか。灯油レベルの釣り針だな。

米の形状なら足間で問題なくね

納車待ちですが、スマホルダーを買おうかと思ってます。
ハンドルに付けるのですが、ハンドルパイプ？の太さって何センチでしょうか？
何種類かあって困ってます。
宜しくお願いします！

ニーグリップの空間を有効活用して米グリップをお勧めする

ｐｃｘほちいいいいいいいいいいいいいいいいい

仕事帰りに米買うとか普通だがな
つりと思うとか無職じゃね？

>>519 22mm

俺は折りたたみバッグを普段はメットインの中敷にしてて
イザと言う時は持ち手の所をハンドル中央につけた
ＣＧＣのヘルメットロックに掛けて使ってる

今日新型の赤納車された
早速山登ったり海沿い走ったりと70kmほど適当に走って55.2km/l
景色見るのよりぶっちゃけ燃費計見るのが一番楽しい

50ccディオのメットｲﾝには10キロ米何とか入ったけどPCXは入らないの？

ファミバイって自分のはきかないのか……当て逃げなんて初めてされたけどほとんど泣き寝入りになっちゃうんだな。泣きそう

>>513
袋切ってザザーザー
走る米櫃

>>522
普通w。お前だけだ。なら入るか入らないか答えれるな？

10K米袋は入るよ

メットインだけで入りきらなきゃ燃料タンクに米詰めとけ

ラジエーターに入れたら炊きあがるなｗ

砂糖も一緒に入れればポン菓子の出来上がりだな

ナンバー控えてその場で通報すれば良いのに

>>506
その程度じゃ全く問題無いよ

俺70キロで後ろに100キロの奴を乗せたときは加速が明らかに悪かったけど

例のオートキーシャッターが必ずしも作動しなくなる症状が発症した
なんだろうこの当たり引き当てたような外れ掴まされたようなもやもや感

メットインスペースに１５kg
ハンドルに付けたメット用フックに５kgで耐える

何なら更にメットインの所の引っかけに５kg乗せられるだろｗ

10キロくらい背負えや

今日、ミーラーやグリップエンド、シートなど色々かえた格好良いPCX見たけど
乗ってるのが残念なデブだった。

カブなら余裕で３０ｋｇの米積んで、なまはげまで背負えるのにな

米なんか米屋が家まで配達してくれるだろ普通…

米屋に限らず、ネットスーパーで送料無料で運んで貰える

米以外の、ちょっとした荷物を運びたいんだけど
リュックが一番安定するかな？
キャリーとかは取り付けたくないんだ

奥さん、米屋です

>>526
車両はしょうがないけど人身傷害付けとけよ

PCXのベトナムキャリア
初期型用は出てくるんだけど、後期のは無いのかな？

マジレスすると固定さえしっかりしていればPCXだってかなり積載できる、が。
バイク一台しか維持できない貧乏人以外は車で運べ。

新型に箱つけるぞー！
箱つけたらタンデムした時に更に後ろの人が楽になるな！

荷物入れたいなら「VOX」がさいつよ

>>538
ブヒィ！それは俺のことブー？
軽オープンカーにはもれなくデブが乗ってるのと同じことだブー

というかミーラーとか言っちゃってるヤーツー

>>507>>534　レス感謝<(_ _)>
様子見ながらやってみるよ。初タンデムが野郎とは悲しいが…

スレが伸びてるから何事かと思い来たら、米の話で盛り上がっていたでござる(´･ω･｀)

旧型から新型乗り換えたんだけど、曲がるとき結構違和感ない？なんか曲がろうとしないと曲がらないみたいな感じ？

旧型は曲がりたい方向に自然に曲がれたんだよね。うーん表現が難しい。 タイヤの当たりがついてないとか？

あと新しいからか外装パーツが振動でキュルキュルいうw みんなも同じでしょ？

そうなの？俺は新型まだ乗ったことないけど、空気圧とかタイヤ銘柄の違いでは？
フレームとかキャスト角まで変わったの？

デブだから

新型の動画沢山上げてくれよ
エンジン音とか走行音とかメーターとか
メットインスペース解説とか、椅子のヒンジの部分の強度とか

旧型と新型の良い所紹介動画挙げてくれよ

考えてみたんだけど、床にある燃料タンクが6から8リットルになったから、重さが変って曲がるときの感覚が変わったんじゃないかと予想して、今日は麻美ゆま見て寝ます。はい。

価格コムにベトナム仕様乗ってる人が旧型より重心が高くなったって感想があったような・・・

>>514
ヘルメットだけど、SHOEIのNEOTECのXLサイズが入ったわｗ
そこそこ軽くシートは曲がるけどねｗそんなにチカラは必要なく締められた。
神経質な人はできないかもだけどｗ

あ、ちなみに>>557は、旧型PCX150なｗ

>>551
espエンジンの2012年モデルはタイヤがダンロップだったよな、たしか
で、新型はIRCというメーカーの滑りやすいタイヤｗ

ミシュランのシティグリップに変えた場合、
変える前より倒しこむ感覚がしたって意見をアマゾンをで見た
だから、タイヤかもしれんね

>>543
人身傷害って、生命保険で賄えるんじゃなかったっけ？

近所のバイク屋で白の在庫があった。定価＋消費税＋登録料10500＋任意保険 らしい
普通なのかな。バイクって値引きとかしないのがふつう？

一応、値引き交渉してみる
「○万円下がりませんかね〜？」とか
まあ、だいたい1割くらい値引きしてくれるかなあ。ドリームとかだと
他はもっと引いてくれるところもある・・・というか、もともと低い金額で提示してたりする

任意保険じゃなくて強制保険だろ…
夢で何も言わないでも2万引いてくれたよ

定価で売ってるとこのほうが珍しいと思う

あるところは定価で売っといて、
うちはAmazonと同じ値段で売ってるんで安いですよ〜とか言ってたが…

だよな。
俺の近くのドリームだと３万くらい値日いてたわ

>>562
そっかあ、値引きするのかぁ。
なんか全く値引きの話もなかったから
どうせ定価なら夢の方がいいかなぁと
。
週末また来ますっていったら、うれちゃうかもしれませんけど…

みたいに言われたから、下げるつもりもないみたいだったなぁ…
@神奈川県

ウチも新型の白在庫あって買ったわ。
前乗ってた原1もそこのバイク屋で買った奴だったから下取りって名目で10％値引きしてくれたよ。
契約した翌日即納で堪能してます

店によっては整備費とるからなー
総額聞いたほうがいいよ

>>567
3万値引きで、即納なら即決するのになぁ…

>>560
生命保険では治療費は出ても休業補償はしてくれないでしょ。

先週、夢や羽じゃない取扱店に、白在庫一台あって即納と言うので即買いしてしまった。
値引きも粘って5万程してもらって喜んでいたが、納車整備なんたらで1.6万程とられて
最終は29.5万でした。(自賠はのせ替え)即納で飛びついたけどまあまあの価格かな。
ちなみに車体は1900番台だったから、結構車体そのものは入荷しているんじゃないかな。

しまった・・・

>>560
普通の保険。　大体が入院して1日なんぼ　手術なんぼ
決まった金額しか出ない。

人身傷害。　医者の治療費、後遺症障害、精神的障害、休業補償　
他いろいろと出る場合がある。

>>572
やってしまいましたね

政治の混乱が経済を直撃、ホンダのタイ工場が減産決定―中国メディア

2014年5月23日、環球網は記事「タイ情勢混乱、ホンダは40％減産に工場新設計画を延期」を掲載した。

ファミバイなんて無保険と同じような規定になってるの多いからな
運良く無事故であればいいが、通勤にバイク使ってるならちゃんとした
任意加入した方がいいんだけどね

そう言うとファビョる人いるから言わないけど

>>576
>>271
そんぽ２４確認したら、車と同じ保証受けれるってあるけど？
https://www.sonpo24.co.jp/information/faq/faq_a_li01.html?20140528#faq_a09

>>271は誤爆ったｗ

ファミバイは事故っても等級下がらんのか
昔、保険屋に事故で車の等級下がると言われ
車と別に単独契約、早20年...

現在、車もバイクもそれぞれ20等級で保険料が安い
対人対物 無制限 搭乗300 無保険車傷害2億 自尊事故障害1500 後遺障害2000万 で年7500円くらい ロードサービス 2年めからガス欠ガソリンも無料

>>15
ミシュランのシティグリップのほうがグリップすごいよ
あれ最強

無職とツッコまれて即レスで火病かしててワロタｗ

>>581
というか
ｐｃｘスレなんだからｐｃｘを語るべきなのに
無職だの、原２にしか買えないだの、あるいは貧乏人だの
他のレス者を貶めないと気が済まない輩がおかしいだけ

バイクにしろ、保険にしろ、すべては
あくまでも趣味や通勤の選択肢のひとつにしか過ぎない
にも関わらずいちいち赤の他人のリアルに言及する方が愚かだよ

>>579
ファミバイでしこっても等級下がらんよ。

ファミバイじゃオカズにならんよ

ネット通販で純正のマフラーカバー売ってるとこあります？
駐輪場に停めてるんで前からキズはあったんだけど
昨日気付いたら割れてたよ

http://hissi.org/read.php/bike/20140528/eUYyU0Z5dFc.html

何か悪いもんでも食ったか？

新型やっと1000キロ走って慣らし終わった。
まぁ今のバイクってそんなに慣らしいらんて風潮もあるけど、それでもこの封印が解かれた感じがたまらなく気持ちいい

>>585
品番調べて、webikeに注文。

>>582
言い訳してないで働けよｗ

ウィンカーとホーンが逆になってる件。PCXの配置の方が操作しやすいと思っていたが今日久しぶりにCBR乗って思いっきりウィンカーとホーン間違えた。
今後どっちかに統一した方がいいな。

2013eSPなんだけど、300kmちょい走って「ガス欠寸前だ〜ｗ」
って感じで給油したら5.38Lしか入らなかったわ。
給油口内部の円筒部分ぐらいまではキッチリ入れてるんだけどな。
ここの皆はMAX給油でどれくらい入ってる？
タンク容量の5.9L使いきれるとは思ってないけど、実際どのくらい入るのかな？

>>589
で


おまえは働いてるの？
勤務先言ってみてごらんゴミクズくん

>>592
カリカリしてどうしたの？働いた金で買うだけのことなんでできないの坊やｗ

>>593
遊んでほしいなら遊んでやるぜｗ

んでどうした？

>>594
そんなに悔しいなら働いたらいいじゃん

ところでおまいら仕事は？

>>595
心配しなくても働いてるよｗ
　
どうせなら他のリアルについても心配したらどうだ？
俺はおまえが無職でもどうでもいいし感心ないけどさｗ

ハゲ・童貞・無職
自分が言われたら切れる鉄板煽り文句。察してやれ。

>>598
無職にネトウヨ連呼は
基地外って決まってるからな〜

ひたすら連呼してスレを潰す
相手してやるからもっと連呼しろよｗ

バイク板なら短足の方が効くと思う

「米１０キロが入るか」購入前の何気ない疑問も無職にはツリに思えちゃうんだからな
揚句に無職に働けっていうと右翼にされるとかバロスｗｗ
ID:Z+wmV2j6 [5/5]なんか試乗会にのこぎり持って現れそうで怖いわｗ

こいつまた来たよw
今度は何ですか？ビール箱は積めますかか？灯油缶は積めませんからねwww

シート下に米流しこんだら10kg入るんじゃねｗ

汎用格安風防（プラ板のネジのとこが指でぐるぐる回す奴）付けたら風防効果凄すぎで驚いた。

>>601
おまえアタマだいじょうぶか？

>>603
そんな遠浅なスペースだっけ？

また場違いなヤツがわいてるな
要領が悪い奴は大変だなそんなことまで気にしないといけないなんて

新型PCX馴らし中だが、外装から少しびびり音と駆動系から少しカラカラ音が出てる。
馴染んでくれば消えるような気もするが､ベトナムクオリティかもね。
それと、初代の初期型で問題となっていたフロントグリルのゴムが新型では又無く
なっているが大丈夫なのかな？

>>607
悔しかったら働いてみろってｗ

http://hissi.org/read.php/bike/20140528/Wit3bVYyajY.html

ID替えてまたまた登場w
ご苦労さん

http://hissi.org/read.php/bike/20140528/Wit3bVYyajY.html

ID替えてまたまた登場w
ご苦労さん

これで４０過ぎか
ひどいもんだ

所詮ニートはファビョるだけ

今日、旧型納車されたけど

シートの閉めるの力いるのと
シートダンパーなくてシート開けた状態でヒンジ辺りがグラグラして潰れやすそう。

なんか慣れるまで不便かも

175ｃｍあるんだけど爪先立ちだわ。信号で止まりまくる都会の人とか足吊らない？
隣に並んだスカイウェイブを下に見てるのがなんか不思議

受け取りに行ったついでに埼玉の某Ｓ○Ｘだけど新型がもう店頭に並んでたよ
俺のとは別に数台納車したみたいだな。値段は本体価格税込み28万ちょい

>>609
みっともなくてPCX乗りには米なんて積むの居ないから。重量物大きい物は車だって。
カブスレにでも行ってお前の大好きな米を積んでくれ。お　仕　事　の帰りにな。

>>615
自分も同じぐらいな身長だけど
今日、初めて乗って同じ事思ったと
同時に、自分の足の短さを再確認した。

154�pの自分、納車待ちです…。

>>619
小さい方がバランスは良いさ
足つきはケツずらして耐えろ

>>620
一回旧車乗って見たら、ケツづらしで平気だったんで、買う決心しました！
旧マクラには全くお尻付きませんw触れたこともありません。
むしろ前にヅラし、アンコ抜き、股削りしたシートいつか発注したいです。

>>615
171でリアサスシグナスだが、そんなにきつくないよ。

体重も関係ありそうだが？
62kgだけど、俺がデブなのか、、、

>>619
岡村さん何してはるんですか

>>622
新型のリアサスなんか硬いよね。　新車だから硬いのかなと思ってたけど違うのかな？
ケツに突き上げるような衝撃なんでリアサス買い換えようかと思ってた。シグナスのっていい？

>>610>>611
別人まで一緒にされてるなw
なんで俺が原付で米を運ばないといけないのか謎だが
無職連呼はどうした？基地外くんよ

>>614
新型のシートは、ぐらつきが殆どなくなり締まりも良くなっているよ。

>>623
東野はん？
こんなとこで会うんやｗ

岡村って最近小型二輪の免許取ったんだよな
ベスパでも乗ってんのかな

>>619
男？

>>621
あしつきって着座位置を浅めにして
真下に足を下ろせばけっこうなんとかなるもんだよな

>>613
心配しなくても
原付小僧のニートはおまえだけだよｗ

>>629
ばばーですまんね。

>>590
PCXのウインカーって親指のすぐ近くにあって使いやすいよな
と、個人的に思ってるｗ

>>596
病院で専門職のバイトやってて時給2200円
昼だけで週数回だからけっこうラク

>>615
身長182cmだけど、両足ぺったりつくよ
まあシートは高めだよねこれ

ID真っ赤にしてなにやってんの？

>>619
ロングスクリーンつけたら最高に快適だろうな。
PCX150で高速を走って欲しかった。
昨日旧型150で高速道路走ったら、初めてメットに虫があたりやがった・・・
汚いわ

ID赤くなるのは専用ブラウザのみで、しかも設定で赤くなる回数変えられるから
あんまり指摘は意味がないんだよな

>>634
いちいちそんな事に答える必要なんてないんだよ
↓こんな単発か連投でニート、無職連呼しか出来ないゴミクズなんだからｗ
ID:jqCvoDAL
ID:TtqMxY+4
ID:Kl+lGlsS


しかも他人のIDまでひっつけて米がどうとか
イミフな妄想を語りだすからな

すみません

旧→新型乗り換え記念カキコ
ハンドル軽っ！初速遅っ！
あと走りがヌルヌルしていると言うか…

でもまぁ、不満はそれくらい。どうせ下駄がわりだしな

PCX250
http://i.imgur.com/7UzTboN.jpg

今日旧型納車しましたー。
これから乗り倒すでー！

新型173で片足べったり片足爪先くらい
納車まではタイトルクカム買ってWR買って…と考えてたけど
いざ乗ってみたら原付からの乗り替えだったんで加速に全く不満を持たなかったでござる

サイドバック付けようかなーと思うんだけど、
付けてる人います？お勧めあれば御意見きかせて〜

祝！書き込み順位１位w

http://hissi.org/read.php/bike/20140528/Wit3bVYyajY.html

>>646
いちいち他人の書き込みが気になって仕方が無い
基地外のおまえと違ってちゃんと対話しているからなぁ

おっと！五位に下がったよw

タイの政情不安って中国が仕掛けてるんだろ？
中国から工場が次々と東南アジアに移ってるから。

>>649
十分に考えられるな
最近は中国から手を引くときも、従業員の失業保障額をボられるらしいしな

少なくともこれから市場は大きくても中国進出する企業は減るだろ

>>615
俺も両足伸ばして乗るとつま先しか届かないやｗ
でも車体が軽いしそんなに苦痛でもないぜ〜

中国は内戦でもして潰れてくれ
ウイグルの美女だけ日本に来たらいいよ

身長176で旧型だと両足がかかとまで付くけど新型はシートのせい？

今のような状況が続けば世界の中国を見る目がどんどん悪くなるだけなのにな
ASEANの親中国も次第に距離を置き始めてきてるしロシアと手を組んでることで
中国の投資頼みのEU国も今後どう動くことか
現中国って協調性のないわがまなな子供って表現がしっくり来る
対して半島は当たり屋ヤクザだな。

ヤクザなんてしっかりしたもんじゃない
チンピラ、半グレ、関東連合みたいなもんだろ
実際構成員って中韓が多いらしいシナ

半島も同じワガママな幼稚園児だろ
正に大朝鮮と小朝鮮

>>654
そのASEAN諸国に金融支援する事で中華依存をシフトさせようとしている阿倍のやり方はうまく行くだろうか？
まあ現状最も有効な手段だと思うが

中華がああなると日本もいくらODA支援したって政策に関与できるはずもないし
技術協力目的で行ってもだまって猿真似ばかりされては損益が大きい
カナダのように対中ODA終了させないとな
これからはベトナム、インドネシアあたりだろう

JF56乗ってるんだけど、上り坂でガクッとパワー下がるね。

WRは交換しようと思ってるんだけど、トルクカム交換した人いる？

新型のトルクカムも国内仕様で別物なのかどうか知りたいのだけど、ググっても情報出てこないわ(´・ω・｀)

>>608
自分のフロント付近からビビリ音出てますよ。30キロ以上出すと音鳴りだすね〜
耳障りだからホンダ持っていくわ。

パワー上げたかったら、素直に排気タービンでも付けたら良いんじゃねーの？

457.3km 7.50l AVG63.1l 消費燃費60.3l
480kmは走りそう。AVGだと504km…いやいやヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
400kmで残メモリ2くらい

走行距離 501.6km (！) 給油 8.20l (！) 燃費 61.17km/l (！) 燃費計 65.6km/l 。
給油量は、俺がセルフに慣れてないので、ホントにギリギリまで入れたため。
次回給油の時と合わせれば、実燃費に近づくと思われる。
でも俺のPCX、燃費計がけっこうなハッピーだな。

新型にGIVI箱付けたいんだけどベースって純正でおｋ？

>>661
でも、あんまりギリギリまでガソリン入れないってのはやめたほうがいいよ。
メモリ３くらいで入れるようにする計画でツーリングお気をつけて

燃費報告とかどーでもいいわ。この手のは良い時の自慢話しかないし、
走り方や道(=田舎)によって大きく変わるからな。
大体eSPエンジンで今時期50前後、ツーで+7、さらに車よりも速く走らないと意味ないんで。

皆ガソリンタンクが空になるギリギリまで走っての航続距離を自慢してるけど
旧型PCX乗りの俺がデーターを取った限りじゃギリギリまで給油を我慢するよりも
割りとタンク半分減ったくらいでこまめに給油していったほうが燃費が良かったぞ

ガソリンが減れば車重が軽くなって燃費が良くなると思ってたから
なるべく給油を我慢していたが俺の乗り方ではそうでも無いことが分かった

こまめに給油するのが低燃費の秘訣だと思うんだがどうよ？

手間考えると、そこまでするやつはまれ

>>665
どうでも良けりゃ黙ってレス飛ばしゃいいだけ
べつに喧嘩売るような物言いをしなくても良

SHOEIのJ-CruiseのXLは新型のシートの下に
入るのか教えてください。

現車が納車されていないので確認できない。
SHOEIのサポートにメールしてみたが
解らないと返信があった。

入らないならこの4万円で遊びに行く
入るんならJ-Cruiseの購入資金にする！

>>659
うちのJF56も、20〜30km位で音が出る。ホンダに持って行ったら、結果を聞かせて。
手で押さえてみると、黒いメーターパネルもビビリ音が出ている感じなんだよね。
後、アクセルオフ時に下の方からジーという音もするね。

新型組はもう慣らし終わった？
やっと終わって500km突破したから明日から全開でいくぜ！

>>663
純正は知らんけどキタコのキャリアはポン付けでついた。昨日GIVI箱届いたから早速付けてみたよ

あ

納車待ちです。
グリップエンドは何センチ？の買ったら良いでしょうか？
グリップヒーターやっててもどれでも付けれますか？
宜しくお願いします！

空気を読まずに書き込むぜい
免許取ってきたぜい
街中歩き回ってpcx新型の在庫のある店を見て歩こうかな。

ところで、ドリームの免許取得キャンペーンの教習所の証明書って卒業した後は書いてもらえないかな？卒業してから知ったんだわ汗

>>675
入校時にシート持参でスタンプ押してもらう手順が必要だから無理じゃね？
というかダメ元で車校にシート持っていって聞いてみたら？

>>675
普通ならもらえるが、どれぐらいの期間経ったかによる。3ヶ月も過ぎてたら微妙。

>>677
つい一昨日卒業したんだ汗

>>670
コンビブレーキの蓋がビビってました。
締め付けて貰い今んとこ甲高いビビリは無くなり快適です。

教習所の事、車校って言うのってどの地域？

>>669
Lは楽勝で入る

OGKのエアロブレード3はシート下に入りますか？

>>680
近所に「○○自動車学校」がある地域だろ
それか地域より世代じゃね？

トイペ１２ロールは入りますか？
６ロールはギリ入ったんですが

>>684
10ロールしか入らなかったから、
2ロールはグリップに挿しました

>>678 ちなみに126cc以上が対象だからPCXは対象外だぞ。

>>669
システムヘルメットのOGKカブトのアフィードのXLサイズは楽に入るってスレがあったな
ジェットならサンバイザーの角度次第で楽勝なのでは・・・
ちなみに2012年の旧型の話ですｗ

でもネットで色々検索するか、店で試してもらうしかないかなあ

espエンジンの去年買ったPCX150に、
あのSHOEIのネオテックが入ったからなｗ

でも、シートは軽く曲がるｗ

>>688の話はNEOTECのXLサイズなｗ

>>680
名古屋は車校だよ

>>686
そうなんだ、でもpcx150のシルバーに心が揺れてるんだ汗

契約してきました。ホンダの営業マンに問い合わせしてもらって次の割り当ては来月末か7月頭だと。気長に待ちます。赤は不人気？レアカラーで少ないそう。

発売日前に白を予約していたが、納期が6月以降になったことと
街中で白PCXを見かけまくることから注文を赤に変更したら5月中旬に即納車

旧型赤とは色合いが違うし売れ筋のPCXでも
不人気なお陰であまり見かけない新型赤をすんごい気に入ってます

確かに白乗ってる奴大杉だな
白しか売ってないの？というレベル

白と黒に飽きた俺はシルバーちゃん

シルバーにしたけど赤か青あればそっちにした

>>674
グリップには長さに何種類かあるがグリップエンドは基本的に汎用パーツだから
同梱されてるスペーサーの組み合わせでどのハンドルにも対応可能

安心して好きなデザインを選びたまへ

新型でもグリップエンドのネジは死ぬほど固いのかな

PCX欲しいけど新車で買うのは不安だな。
俺のアドレスｖ100は自分でつけた傷は一つもないのに傷だらけ。
全部イタズラで付けられた傷。

問題はフォルムだ。誰かが乗ってるのを見て旧型よりだいぶカッコ良くなったなと思えば買うかも。
でもマジェSのフォルムより劣るだろうな
こうやって二者選択してるときが一番楽しいのかもね。

乗ってるところ見たら正直格好良くはないと思う
もうちょっとシート低くて体が車体に隠れたらねえ…

新型で距離計が正しいか計測された方いませんか？
旧型は調べた人がいたんですけどね＜速度計はハッピーでも距離は正確だったらしい

>>701
サーカスの熊が自転車に乗っている感じ
とくにデブや巨漢が乗ると最悪w
もちろんメットを脱いだらハゲもダメ
つまりスタイルがよくてイケメンに限るってことだよ

新型はまだ改良の余地ありだな
デザイン　←カッコよくない
グローブボックスのシガーソケット　←もうちょっと奥に
LED ←明るさ微妙
メーターデザイン　←旧型の方がカッコイイ
日本モデルにもリモコンを。

情報待ち
旧タイトルクカム流用は可能か(新ベトナムトルクカムの情報も）

身長182cm体重78kg
うーむ、まあ似合うかといえば別にそうでもない

>>697
純正ハンドルだけは内部にナットが接着されてたから社外バーエンドは装着不可かもしれん

俺47歳、大手で働くバリバリのサラリーマン
年収は1400万、株やFXが趣味で、これらを合わせると年収が2000万
俺の甥は27歳ニート

この前、親戚一同で近くの川に行ってＢＢＱをした
俺は下駄バイクの旧型PCX125日本限定色の青に乗って川沿いを走って目的地まで着いたんだ 。
すると 甥が新型PCXに乗ってドヤ顔でやって来たんだよな
親戚、みんなキョトンとしてた。
信頼性が不安なベトナム製のバイク、しかも旧型と代わり映えのしないオッサン臭い白をチョイスしたセンスに親戚一同ドン引き
LEDを自慢したいのか、なぜかライトをカチカチさせてハイとローを繰り返している。
甥はPC遠隔操作犯みたいな顔をしていて、同じ様なメガネをかけている 。
ちなみに甥は２７歳にして、童貞だ。
確かに新型ＰＣＸは燃費も向上してLEDが付いたし、良く売れている。
30万ちょっとの値段で何万キロと走る素晴らしいコストパフォーマンスのバイクだよ
でも、見せびらかすようにドヤ顔で乗ってくるなよなー

ＢＢＱ中盤、盛り上がって着たところで、俺はいい案を思いついて一度家に帰った
セカンドバイク「DUCATI　899パニガーレ」に乗り再び元の場所に戻る
ヒットガールを真似してパープルにオールペンしており、さらにフッ素コーテイングしてそれだけでも30万位した
コーテイング代だけでPCXもう１台買える値段である。
親戚の居る場所に到着、一同俺のバイクに寄ってくる
「何これ？すごーい！」「おじさんのバイクかっこいい！」姪っ子にもモテモテである 。
ふと見ると、甥は川の方を向いてスマホをいじりながら一人で缶コーヒーを飲んでいた
寂しげな甥の背中を見ながら、ＢＢＱの片づけが始まった

夜の２０時ごろ、解散になった
青ざめた顔で新型PCXに乗る甥の姿は失笑ものだった

↑ クソッタレだね。一番嫌いな人種だ。
死ねばいいのに…

>>707
改編してまで何度も使うほど
面白いコピペに思えない

視認性をそこまで悪くせずに高さを低くできるミラーをネットで調べて探していて
タナックスのクロス３かスティングレイにしようかなって思っているんだけど
どっちも似たようなもんなのかなぁ？
ここの住人で実際に使ったことがある人がいたら使用感とかを教えてほしい

それ以外でもオススメのミラーがあったら紹介してくださいな

>>691
どうしようかなぁ、125と150
だれか背中を押してくれ！

125で十分

金が問題じゃないなら上狙えばいいじゃん
ただ保険は確認しておいたほうがいい

リュートミラー使ってたけど視認性は凄く悪かったな
giviスクリーン付けるために純正ミラーに戻したら超見やすくてワロタ

>>711
車や高速乗れるバイクが有るなら125

軽箱で十分

>>711
自分の場合はスクーターだと、走ってる最中にもう一足伸ばそうかな？
と思うことになりやすいから150

>>704
今度の日曜日にタイカムが付くか調べるよ。

>>714
リュートミラーは視認性が悪そうだったから候補外したけどやっぱり悪かったんだな
情報ありがと。

>>714
角度調整しないとダメだよね

>>703
高身長もダメだろ
170cm以下じゃないとサーカスの熊になる

>>719
スティングレイは純正よりは視認性落ちるけど保安基準満たしていてまーまー見やすい
その分すり抜け性能は落ちるがミラーを縦に畳めばすり抜けは簡単
よっぽど急いでないとやらないけど

>>721
その通り
PCXは、170cm以下のチビ専用スクーターだな

旧型乗りだけど
ミラーはＤトラッカーの純正を使ってる。
少し幅が広くなるが見やすいよ

>>718
お願いします

東南アジア人は背が低いからな、しょうがあるまい

>>710
クロス3使ってるよー
視認性はバッチリ！
幅が少し広くてハンドル端から2cmくらいはみ出るから、すり抜けに少し気を遣うかな

>>723
182cm77kgの俺はダメなの？ダサいの？（震え声）(´・ω・｀)

downtownとかjoymaxがいいんじゃね、でかい奴は
燃費がうんこらしいけどｗ

>>728
179cmの俺がサーカスの熊状態だから、おまえも駄目だろ

>>693
亀レスだがXJR1200初期型赤を買った俺みたいだ

情報ありがとうございます

>>724
Dトラ純正ミラーは盲点でしたチェックしてみます

>>722
>>727
視認性は確保しておきたいのですりぬけ特化型ではなくバランスが良いミラーということで目星をつけていました
クロス３、スティングレイどちらも条件に近いミラーのようですね
有力候補になりそうです

>>722
ん？スティングレイは純正ミラーより視認性もすり抜け性能も落ちるってこと？
それじゃ代えるメリットないじゃん。畳みやすいのがメリットってこと？

>>728
夕方になると痩せるの？

米１０キロ入らんね、車格でかいわりに期待はずれだわ。

>>733
リュートミラーとかみたいなすり抜け重視のミーよりは視認ラ性はある分すり抜け性能は落ちるって意味じゃ？

まだ米俵野郎いるのかうぜぇな

>>736
そうか。解読してくれてありがとう。でも君の一文も解読にちょっと時間がかかったわｗ

ミラーのラが変なところにがいってるねｗ
はずかしい(´・ω・｀)

バイク便御用達ラジカルミラーでいいや(投槍)

>>687
>>689
ありがとう〜NEOTECのXLがはいるんなら
J-CruiseのXLは入るよね!?

なんせ実車が８月納車予定だから
どうしようもない。

入ることを信じて買うことにする!

純正の風防付けた人いる？
効果どんなもんだろねぇ

>>735
足付き優先で犠牲にされたかもね
サス底打ちさせても空間ありそうでもうちょっと深く作れそうだが

新型に旧型のシートって付くの？

当たり前っちゃ当たり前だけど、新型も旧型と同じくYAMAHAのAG200用のブレーキロックレバーついたよ
ヤスリでゴリゴリ削るのめんどくさかった
坂道停車でも両手フリーだぜ

>>744
バーカ

<<744
自分も旧型で使っていたやつをポン付けでOKでした。
可変レバーも旧型パーツでいけそうです。
スクリーン以外は殆ど旧型特にespﾓﾃﾞﾙのアフターパーツが使えそうですね。
あっバックレストはキタコタイプ以外は今のところだめみたい。
<<743
サイトを見るとエンデュランスは旧型と型番が同じみたいだけど・・・
旧型を下取りに出すとき外して残しておけば良かったかな。誰か人柱たのむ。

<<744 → >>744
<<743 → >>743

訂正

>>742 純正の風防付けた人いる？
効果どんなもんだろねぇ


効果てきめん、ぼくイケメン

風防付けるとそれに合うバイクカバー見つけるのが大変そうだな

>>741
もし万が一キツくてもサンバイザーの角度を色々試してみれ。
あとナナメ左方向を向かせると締まりやすいそうだOGKのアフィードXL

もちろん、メットインの下のミゾに合うように押し込めて

>>749
コーナンとかコメリで売ってる耐火性シートのでかいやつなら1000円くらいだったかな
あんま覚えてないけど

>>718
新型って中速域の変速の谷なくなったんでしょ？
なんのためにトルクカムかえるの？

>>752
新型はいままで以上におせーってはなしだぞ
特に出だしが

加速の谷が無くなった代わりに燃費重視の設定になってるんだろ
マップまでそういう設定になっているのんじゃね？

ベスパかPCXで迷っています

新型はWR軽くするだけでいいのかね？

UFC 161 - : スタイプ・ミオシッチ vs ロイ・ネルソン
http://youtu.be/9_GgIBHEKjw

>>713
まさに、悩んでるのは、保険なんだよね。
年間8000円と3万円、ファミバイと任意 の差額3万が、いつか高いと思うときがくるのかなぁと。高いと思ったらうればいいのか、とか

ウィングで150見積もって来たけど、登録代行、整備で4万円ちょっとなんだけど、こんなもんなの？高い？

旧型eＳＰでＷＲだけ15ｇにしてるけど
特に坂道発進みたいな場面で出足が軽くなったのを感じる。
あと上り坂で再加速してもアクセルに付いてくるようになった。
燃費も落ちてないしオヌヌメ。
新型もＷＲ軽くするくらいで結構変わるんじゃね？（希望的観測）

>>753
出だしの遅さはトルクカム関係無い
ていうか谷がないならトルクカムかえても意味がないと思うぞ
加速が遅いならウエイトローラー軽くすりゃいい

米１０キロ入らんとか言ってる奴は、PCX買ってから出直してきてくれたまえ

キタコプーリー（１２ｇ）で加速モリモリになったけど
最高速と燃費落ちて音もうるさくなったので
１４ｇに落ち着いた。

ところでトップケース装着したままま
すっぽり入るバイクカバー教えろ

お断りもうす

>>762
これとかどう？
http://item.rakuten.co.jp/jline/ak-103_b/

>>750
了解した！いろいろありがとう
マジ助かったよ！

サンコー、自転車に乗りながら発電できるちょっとお得な風力発電機 | マイナビニュース
ttp://news.mynavi.jp/news/2014/05/30/548/

>>761
画像うｐ

PCX150のほうは新型で特に遅いとかはないようだ

http://hissi.org/read.php/bike/20140530/Q1h6bFI0UDU.html

３代目新型はデザイン変わり、残念なことに。
これに買い換えはない。

俺は買い替えても良いかな？
初期の不具合とか出尽くした上で
ＧＩＶＩ風防とかサードパーティの物が出揃ったらだけどｗ

>>758
PCX150
俺もウイング店で
新車車体整備料金\16.000
納車手数料\20.000
合計\36.000
俺「取りすぎだろう、車体整備料金\16.000なら納車手数料\20.000は高いよ」
店長「勉強になりました、お客様の声として以後検討して行きますm(_ _)m」だとさw

>>752
加速タイムを計ると変わらないけど、谷らしきものを感じるんだ。
トルクカムの溝も同じではないだろうから
交換するのは無駄ではないと思ってる

人柱さん頑張れ。応援してる

もうね
人柱だろうがなんだろうが、試したくてウズウズしてるお
もうすぐ乗れる・・・

>>772
まあ、嫌なら買うなってことなんだねぇ、多分。
結局、125にしようかな、と
高速に
頻繁に乗りたくなったら、125を下取りにして250
クラスを買うよ、きっと

>>760
kaku777氏が新型のウェイトローラー変えてるけど
出足はよくなったけど、加速の谷はなくならないって書いてるぞ

そりゃそうだ。マッピングかカムの問題なんじゃないの

>>776
俺も高速ツーリングとか250〜がお勧めだな
「125で良かった」実生活で結構有ると思うよ
下道なら同じPCXだw

>>776
自分は125の便利さ低コストの利点を知りながらも、通行区分問題で軽二輪区分にするつもり
任意が年17000程度で済んでるからだと思うけど、実際の年間コストがそう変わらんからね

ここにいる理由は新型の装備に関する情報が150よりも早くて多いからね

オーナーの方に質問
PCXって足を伸ばした姿勢で（アメリカンバイクみたいの）乗れるのかな？

170cm、60kgの僕ですが

>>781
旧型ならコブ取れば足伸ばして乗れるようになるけどハンドルが遠くなるからエビみたいな格好になる
そもそも車高が高いから足を伸ばした状態で乗ると停車時に足が届かなくなるから尻を前方に移動する必要があるし
アメリカンみたいなどっしり乗るようなスタイルじゃないと思う むしろPCXよりコマジェのほうがそういう乗り方が可能

スクーターにはスクーターらしい乗り方があるしアメリカンみたいに乗りたいなら
素直にドラッグスター125を買った方が満足できるぞ

>>779
150でもETCつけてバンバン走ってるもん！(´・ω・｀)

個人的には車体は１つでよいからピンクと白ナンバー２つ欲しいｗ

新型黒納車されました！
ガラスコーティング施してもらったのにもう細かい傷が
ドリームとはいえ万全ではないんですね、でも色々相談に乗ってくれそうなんでちゃんと通いつめます
慣らしは急加速急減速しなければイナフみたいなこと言われたんですけど、そういうもんなんですか？

旧型から乗り換えたけど新型はどうもフロント好きじゃない

ミノウラのスマホホルダー買ったんだけど、これユルユルじゃね？
ＰＣＸはＳサイズでピッタリってのをどっかで見たような記憶があるだが…

>>787
ゆるゆるだね
俺はつけるとこだけテープとかで太くしちゃってる

>>788 やっぱりそうなのかー(泣)
付け方が間違ってるだけであってほしかった…

>>787
ハリケーンのハンドルクランプバー付けるとマウント楽だよ

おめーら、外装の塗装は綺麗ですか？表面の光沢は残っていますか？

>>791
元祖型に3年以上乗ってるが、新車の時と同じようにピカピカ。
駐輪場でeSP見たけど、俺のよりボロボロだったｗ

>>790 アマゾンで見てきた。
よさそうだけど、画像で見るかぎりＰＣＸのハンドルより
細い気がするんだけど大丈夫？

>>787
iH-100-Sってヤツ？
俺も付けてるけど特にユルユルじゃないよ
調整ねじは狭めで付属の透明ビニール帯巻いてからガッチリとまってるよ

>>793
丁度外してたから
http://i.imgur.com/L3UkHE9.jpg
http://i.imgur.com/WcmVS1g.jpg
スマホホルダーに付属のスペーサー巻いて

皆、スマホ命なんだねｗ
柄ケーの俺にはワカラン世界だな

>>794 >>795 俺、完全にやらかしてるわ、付属のビニールのやつ
ただの梱包材と思って捨てちゃった(笑)
もう素直にテープ巻きつけて固定するよ。
皆さんレスありがとう

>>796
俺はバイクなかったらほとんどスマホ使ってないと思う
ナビ以外で使うことがほとんどない

>>796
それぞれの単体スペックに拘らなければ
すべてスマホで代用できるからね

電話、カメラ、カーナビ、パソコン、ラジオ・・・
とくにバイクは持ち物を減らしたいからスマホだよね
あと進化の止まってるガラケーにたいして
スマホは性能や機能がどんどん上がっているのもあると思う

4年乗ったから新型に換えようかなー、と試乗したら出足悪っ！！
最高速とかはどーでもいいから加速はもう少し良くならないのか？

駆動系のせいなのか？アクセルを今のと同じくらいあけても加速しない・・・
Uターンしながらトルクがかからないんで足を付いちゃった、あの感覚なんだけど。
乗り換えの人って試乗した？

さあ、手に入れた諸君
タイヤをミシュランのシティグリップに変えるのだ！

まあ滑りにくいらしいけど、そのぶん燃費はちょっと落ちそうｗ

出足は旧型でもワンクッション遅いですから。つまり新車も同じか

>>791
12年のｅｓｐだけど半年で塗装がだめになってクレームですべて交換したよ
クリアーがすべて落ちてケロイドみたいになったんだよ・・・

出足のワンテンポ遅いのは4stの宿命だから諦めろ

ウエイトローラーでも軽くすればイイんじゃね。
一番安上がりかと思われ。

足を投げ出す乗り方がいまいち安定しないで内股で乗ってる>>781

50mのスリップ痕があって、なおかつ30mもバイクをブッ飛ばした
一体何km出してたんだ？100km/hくらいじゃ収まらんだろ。

鉱物油でも６０００kmオイル交換で大丈夫ですか？

純正のE1って鉱物油じゃなかったっけ？

>>803
そう、クリア層が水性塗料なの？って位に弱いね。
特定ロットの問題なのかな…。

初代だけど買ってすぐにブリス自分で吹いて洗車半年一回ぐらい、汚れが気になったらフクピカでまだテカテカしてる

新型pcxのキャリアなんですけど純正は高いから社外品買おうと思ってるんですけど
なにかおすすめありませんか？

純正ってことは箱付けるんだろうから
GIVIの箱専用キャリアでいいんじゃない
GIVI E231スペシャルキャリアってやつ

マルシンでいいだろ

マルハンでパチンコしてもいいだろww

GIVI(ジビ) GIVI スペシャルキャリア E231 72914
https://www.amazon.co.jp/dp/B004L3M8JI/ref=cm_sw_r_an_am_at_ws_jp?ie=UTF8
これですかね
旧型と新型は穴に変更はないんですね

帰宅してたら、アドレス１２５に乗ったオッサンからＰＣＸをなめまわすように見られた
アドレスに乗ってる人はＰＣＸが気になるんかな

純正と同じようにカバー外して付ければおk
ポン付けだよ

>>818
ありがとうございます！
お互い気をつけてpcx楽しみましょう!!

前に新型の加速テストした者だけど、パーツ揃ったから報告ね。
タイカムに新型のシールカラーが嵌まらないから使用を断念した。
でも溝を比べると新型のトルクカムの溝はタイカムそっくりなんでビックリ。
あまりにも似ているから、結論として新型はノーマルのトルクカムで十分ではないかと。
トルクカムの比較画像もあるけど、うpしたほうがいいのかな？
結局組んだのはWR15gと、キタコのクラスプとセンスプ。
走りは軽快になって、アクセルのツキも良くなった。
このくらいのセッティングがデフォだったらいいのにな。

>>810
ロットの問題だと思うけどね
よくみる黒のＰＣＸもなっているのを見たよ

>>811
ちなみに月一洗車でプリクサス吹いてもクリヤー剥がれたんだよね・・・

>>812
旧型と穴の位置が同じならキジマのキャリアもあるよ

>>820
比較画像見たいです
ちなみに820さんは変速の谷感じますか？

すいません、初めてのバイクで仕組みがわからないのですが、>816のキャリアを買えば後は箱を買うだけでいいのでしょうか？新型です

>>822
http://m.imgur.com/wbYnYOk
左が新型純正で右がタイカムね。
旧型の日本仕様は前期後期とも急角度で溝が曲がっていたので
新型は大分マシになっていると思います。

>>823
箱はＧＩＶＩのモノロックのケースを買うだけで問題ないよ
（ケースがけっこうしますが）

>>825
ありがとうございます。キャリアは買わなくても取り付けられるということですか？？

>>826
違う>>816と一緒にケースを買うの

詳しくはデイトナのサイトかＧＶＩのサイトをよく見てごらん

>>827
ものわかり悪くてすいません。理解できました！
pcxに付けるのに主流なサイズはあるのでしょうか？あまり大きすぎると格好悪いとは思うんですけど、、

キタコキャリアつけたけど旧型と同じく微妙に角度ついてて気になる

>>828
俺は結構大きなのをつけてるよ（４６Ｌくらいの）
大きさは好みか実用性で決めたらいいんじゃないかな？

>>829
角度ついてるね・・・だから俺はキジマにした

>>830
それってかなり大きいですよね！ありがとうございます！

ネットで買ったキャリアやケースはバイク屋さんで取り付けてもらえますか？何回も質問すいません(T_T)

あんま何度も質問するとそのうち叩かれるから程々にな

30L付けてるけどなかなかいい感じ
シート下に入らないフルフェイスXLギリギリ入るし、PCXの大きさとマッチしてる

純正でも型番違うけども
新型って旧型とキャリア同じなの？

>>831
つけてもらえると思うけどあんまりいい顔されないかもしれませんね
あれくらいなら簡単だと思うので自分でやるのも楽しいとおもいますよ

16 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/05/28(水) 00:10:29.21 ID:yF2SFytW
今日わかったこと。
ヘルメットだけど、SHOEIのNEOTECのXLサイズがPCX150のメットインに入ったｗ
ただし、シートは少し曲がる。そんなに力は必要なかった。傷はつかなそう。
まあ気になる人はできないけどね。

色々角度とか試したけど、チンガードを閉じた状態で一番底に沈めるのが一番よさげ

17 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/05/28(水) 00:13:08.03 ID:yF2SFytW
あ、>>16の話は旧型のPCX150なｗ
新型はまだ買ってない

>>831
わから無いつけられ無いなら
買ったバイクで純正品付けてもらいな
持込みなら工賃取られる
新車と同時購入なら工賃サービスや割引き交渉してみな

>>837
日本語でおK

新型と旧型はキャリア同じ

>>838
小学生程度の日本語読解力でおk

実糞と価格込むで話題になってる
新型PCXにエンジンスターターが付けられない件ってなんでだろな？

単純にバイク屋に電装の知識が乏しかったのか
旧型で発生したエンスタが原因らしき火災事例があるから拒否しているのかわからんが
スクーターの始動方法なんてみんな同じ構造だから簡単に装着できそうな気もする

もしかすると新型で搭載されたISの電圧降下チェック機構が障害になってるのかもしれんな

電気知識もないバカがぶっ壊してデマ流すから、そういう工作
できないようにどんどん電子依存上げていくのは当然の流れ

>>824
確かに似てますな
じゃあ谷の原因はプーリーかランプレあたりかな？

業界の裏話ですが、5月末までの盗難保険フェアの話ですが、最安店で確認したところ
このフェアは当店はやっていないので無料ではつけられない旨を言われました。
ホンダのHP等にも対象店舗として載っているので変だと思いながら、やんわりと聞き出した
所、無料の1年分は販売店がメーカーに2000円払う仕組みらしいです。良く言われる3700円
払うと保証が2年になるという件は、顧客からもらった3700円をそのままメーカーに払うと
2年間の保険になるとらしいです。つまり、ギリギリの価格でやっていると1年の無料保険
だと販売店が2000円の持ち出しになり、2年の延長にしてくれればだ販売店の持ち出しは
実質0円ということです。こんな細かいことまで考えるなんて本当にバイクの新車って利益が
無いんだなと違う意味で考えさせられ、購入後の整備代を少しは落とさないと悪いかなという
気になった次第でした。
フェアも終了したので・・・

皆さん洗車ってどうしてます？
今まで中古原チャだったので、洗車なんてしたことなかったんですが、流石に新車、少しは大切にしたいなと思うのですが、
そもそも鉄の部分と、プラスチック？の部分があるじゃないですか？
シャンプーは同じだとしても、その後のワックスって言うか、ちょっとしたコーティングみたいなのはどうしたら良いですかね？
鉄とプラ同じで良いのでしょうか？
何か良い物（あまり高く無い物）ありますか？
全然どうしたら良いかわかりませーん。

プレクサスしか使ってない

新型のガソリンタンクをポン付けできないものか

前までコマジェ乗ってたんだけど
PCXのシートすぐに尻が痛くなるんだけど

足つき良くて尻が痛くならないシートない？

お前のケツに合うシートはお前が探すしかないんだよ

PCX株主優待で買うわバイクが３０オフになるし

>>848
低反発クッションまじおおすすめ。ニトリの

>>822
谷はノーマルの時は何となく感じました。
駆動系換えてからは、ちょっとしか乗ってないですが谷は感じないかなぁ。

>>847
新型は駆動系廻りコンパクト化されており、それで稼いだ
スペースに8Lタンクを搭載されている為、難しい。

>>844
単にその他で儲けているのに2000円も損したくないと捉えた方が正解じゃないの
整備費用やら登録費用でボッているから安心してよいよ

>>845
バイクの塗装カウルは車と違い、プラスチックが一般的です。
それとも、鉄とはフレームの事を言ってるんでしょうか？

バイクの塗装面は車よりはるかに薄いため、コンパウンドの入ってないワックスを使用してください。
無塗装樹脂部分は、シリコン系の樹脂ワックスか、最強はワコーズのバリアスコートというのがあります。
シリコン系は雨ですぐ流れてムラが残りますのでこまめにかけなおす必要があります。
しかしバリアスコートは雨で流れません。耐久性はプロも使ってるほどです。

>>845
フクピカマジオススメ

フクピカいいよな
洗車する必要あるか？むしろ外装に良くない気がする

洗車というほどやらないなぁ
土埃付いたら水で流すくらいで後はプレクサスだなぁ

オイルをE1→G1にしたら燃費が3km/L伸びた
気温が上がってきたからかなぁ？（旧型）

盗難保険フェアの約款読んでおどろいた。
1ヶ月以内に盗まれたバイクが出てきたとき、修理代が本体価格の80パーセントに満たない場合、
保険金は一円もおりない。

花王「ベガ」がきれいになっていいよ！！

>>860
車両保険では当たり前の内容だよ（自動車でも同じ）

>>860
そもそも出てこないだろ
警察や保険会社のデータを見てもわかる

>>850
株主優待なんてあったか？

>>859
ウルトラG4にしなさい
スーパーローフリクション。いいで

新型のメータ周りってくぼみになってるじゃん
水溜まったらどっかからちゃんと漏れてくれるの？

http://item.rakuten.co.jp/hatoya/a20130827001?scid=af_pc_etc&sc2id=265069862
このスクリーンどうよ
付けた人がいたらUPプリーズ

デザインがどうも・・・

そういや、出だしがどうのこうの言ってる人は、たぶんエンジンオイルの差だと思う。
新車は特別なオイルが入ってるからね。E1じゃない。
そのうちE1を入れるようになってきて、かつ、慣らし終わってからが本番。

何故指定オイル以外を新車に入れるのか。あほかこいつ

みんないくらで購入したか参考までにおせーて
近々見積もり貰ってこようと思ってる

自賠責5年
盗難保証＋1年
メーカー保証＋1年
ナンバー手続代行
イモビアラーム代と取り付け費
納車費用

上記全てで345000円也
ナンバー手続代行とか削れるのもあるけど、今後の
付き合いを考えて払いました。

自賠責3年
整備費用10000円＋税
登録代行費用5000円＋税
車体285000円＋税

合計336400円也

6月中に納車予定です。

PCX150
ウイング店
自賠責入替
納車手数料\16.000
新車整備料\20.000
乗り出し\376.000

ドリームだといくら？
>>872>>873でドリームいる？

>>870
ホンダドリームにでも聞け、アホが
なにも知らない馬鹿はレスしないでねｗ

新車に特別なオイル入れてくれることすら知らんバカがいるんだなｗｗｗｗｗ
ほんと、ニワカはマジで困る。

どうせ、どっかの個人店で質の悪いバッタもんでも買わされてるんだろうなｗ
ドリームにきけばすぐわかるよｗ

そもそも、PCXに250ｃｃのビッグスクーター用のS9入れてる人なんてたくさんいるし、
最高グレードのG4入れてるやつもいるってのに。

ニワカがPCX乗ってるのがよくわかるわ

>>878
いわゆる自己満足ってやつですか

鉱物油のE1より100％化学合成油のほうがエンジンがキレイになっていくからな。
ウイングとかで言われて「へえ」って思ったわ。
で、新車には特別なスペシャルブレンドのエンジンオイルが入ってるってドリームが言ってた。
500kmくらい走ってからオイル交換したほうがいいですよ、って。そうすることにしますた

そういやウルトラG4入れたらエンジン音から走り具合まで変わったｗｗ
まあPCX150とかのほうが効果ありそうだが
一度体感しないとわからんよ。こればっかりは・・・
PCXに入れられてるオイルは一番グレード低い安物だしな・・
どうせ半年に1回入れ替えるなら少し高くなってもいいオイルにしとけってｗ
貧乏じゃなければ

>>878
純正指定マンセーは、セミシンセとフルシンセの違いなど知らんわな

新車保証って使ったことある奴いる？
いたらどういう症状で使った？

盛り上がってるところ悪いが・・
レッド買った人いる？迷ってるんだがｗ

新型で今すぐ速くしたい人向けの話。
今日Mファクトリーの中の人と話したら、
新型は旧型とかなり特性が違うから、旧型と同じセッティングはダメとのこと。
それでも今売っているMFR�Uプーリーを、使ったセッティングを聞きました。
WR12g 、センスプは強化品よりもノーマルがいい、
クラッチスプリングはMFRの物で
かなり良いところまでもってきてると言っていました。
今月中旬に新型用のプーリーの発表があるようです。

150にレッドあったら迷わず買ってたんだが125にしかなくてどっち買おうか迷ってるわ

そりゃ店は高くていいオイル売りたいからな。巧いこと言って情強君からぼるわな。
俺の買った夢は良心的当たり前なのか知らんがなのかE1だな。

レッド、今日見てきたよ。
濃い、落ち着いた上品な色だった。

とりあえずG4からナップスお勧めのカストロール製スクーター用オイルまで入れてみたけど
違いなんかないよ。加速も振動も音も燃費も全然変わらん。
変わったとか言ってるのはマフラー変えたらトルクが良くなったとか言ってるプラシーボマンだけ

LED Hiビームあんまし明るく無いわ
Loがちょこっと明るくなったか？
そんな感じ

LEDが明るいのは手前までだからな
遠くまで照らすほどのパワーはない

新型の赤はカタログや動画だと微妙だけど実車見ると凄くいい
何より乗ってるやつ少ないのがいい

>>880
>新車には特別なスペシャルブレンドのエンジンオイル
ホンダによるとそれは昔の話で現在は普通のオイルが入ってるらしいです。
雑誌かなんかでホンダがそういってた。

Mrサンデー見てるとバイクは犯罪者御用達だなｗ

つーか近場にあった本田のバイク屋潰れてるし！

田舎だから直営店はもう無いぞどーすりゃいいんだ
赤男爵か小さい小売店しか無い

これはYAMAHAに乗ってろって事なのか・・・

>>889
まあ冷えてる時はG4の0Wは10Wに比べ吹け上がりなど体感できる差があるかもしれん。
ただ、たしかにオイルフィーリングのプラシーボはある。
他人のPCXに乗っただけで何の銘柄のオイルが入ってるかわかるなら凄いけどね。

街中では白ばっか見るから自分が買う時は違う色にしたいんだが125だと他は黒と赤しかないからなあ・・・
青追加してくんないかな

車両本体　　　　　　　??329,400
部品・工賃　　　　　　??23,760
手続代行手数料　　　　??11,880
自賠責（60ヶ月）　　　??17,330
値引き　　　　　　　　??10,370

合計　　　　　　　　　??372,000

>>876
新車にはいい特別なオイルｗ入ってるって珍説ｗｗソース出してね。
しかも良いオイルだから出足悪いってｗｗｗｗ
どこの田舎ドリームだよ。

オイルの違いはよほど硬さが違わない限り、自分にはわからないな。
それより、ここ2台ほどは新車時にスーパーZOILを添加してならしを
行ったらスムースな感じがしたが、これもプラシーボかな。

>>895
自転車から原二まで扱ってる個人店ならそこでいいんじゃね？

>>884
125にマットテクノシルバーがなくて仕方なく赤をドリームで4月に注文したけど
ドリーム潰れて店長の移転先で注文したけどいまだ納期未定　ちなみに
赤男爵はない
前に上がってた　Tou Tube
https://www.youtube.com/watch?v=LFYFno7s9Xw

ぶっちゃけオイルは規定量入っているかどうかが最も重要で、
多少汚れていても、化学合成か鉱物系かも大差無い。
レースの現場とかだけだよ。オイルこだわるのは。販売店がそれを隠して飯の種にしてるだけ。

盗難保険キャンペーンもやってる正規取扱店、自賠責1年つけて総額30万ぴったりでやってくれた。
小さい店舗の方が無駄な間接費用かかってなくて安くできるのかもしれない。
家族経営だと応援してあげたくなるし。

ｐｃｘはオイルゲージ短すぎ
多いのか少ないのかよくわからん

組付けの時に多少モリブデン配合のを使ってると聞いたな@トヨタ期間工
勿論エンジンオイルはノーマル

ホンダはどうなんだろうね

そんなにレッド人気無いのか…。
自分のレッドは全くもって納車未定ですわ…。
いつになるのかな？早く乗りたいよー！

ねぇ、盗難保険キャンペーンさぁ、納車未定だから適用外ですねとか言われたんだけど、皆はそーなの？
家族経営の小さい所だから、やってくれないのかな？
普通に自分で掛けたけど。

初心者ですが、
ガラスコーティングって要りますか？
定期的に洗車すればいらないですよね？

車の場合、磨きがあってコーティングがある。
バイクの場合、基本コーティングするだけ。
傷もなんもお構いなし、ましてや何処までやっているかも不明、作業も素人

ならコーティング剤を買って自分で塗った方が微々たる金額だしマシだと思う
手軽さで言えばプレクサスで定期メンテすれば十分かと

新型、ケツの下収納にSHOEIのZ-7XLサイズフルフェイスがシート押し込みまくってギリギリ入る。思いっきり干渉してるけど

>>779
ありがとう。これ契約に行ってくる！
>>898
大体、同じだ

>>908
洗車は水とスポンジ・ブラシ、水気拭いたらバリアスコートが一番いいと思う
買ってから2年経つが、外装は未だに新品同様やで

>>908
そもそもガラスないし

バリアスコートじゃねーやプレクサ巣
バリア巣も良いと思う

釣りだろうけど一応
ガラス溶剤でコーティングするんだよ、ボケ

やっぱ足つき悪いのでローダウンシートに変えたいけど、旧型用のカスタムシートは非適合ですか？
新型につけられるローダウンシートはもう発売されてますか？

ローダウンシートってメットインスペース殺しちゃうでしょ。

それでも足つき改善して快適に信号待ちできる方が優先順位高いです。短足なのにPCX買ってしまったので…

>>918
やじろべいはきついよね・・・

サーカスの熊が自転車でやじろべい
PCXは完璧なタイ人でないと乗りこなせない（笑）

タイ人に任せるのはいいが
ちゃんとチェックしないと・・・

シートはストッパーの関係で無理と聞いたが

短足って・・・
参考までに身長は？

167ｃｍです…。

大丈夫だ、問題ない
俺とそんなに変わらん

体を左方向に倒して足伸ばせば良い
厚底の靴も忘れるな

>>922
大丈夫だ。片足つけばなんとかなる。
つま先鍛えるべし。
163の俺が言うんだから間違いない。

ありがとう。みなさんやさしいですねｗ　
厚底のクツでお勧めありますか？

厚底ではないがkeenとかのつま先を保護するために硬いのもいいよ。

タンク底の靴なら大抵厚底じゃね？
まぁ靴なんて好みがあるから自分で選べよｗ

男ならワークブーツ系が無難かも
底に厚みがあるしつま先もスニーカーとかよりあるし
足の保護としてもいい

リーボックのイージートーンおすすめ

上げ底に詳しい奴が多いな
チビばかりか、このスレは
まあ実際乗ってる奴見ても160台のチビをうじゃうじゃ見るしな

標準体型以上の男が乗ると「サーカスの三輪車に乗るクマ」状態だもんPCXは
小柄な男や女の人の方がさまになる、ごついおっさんが一番似合わないｗｗ

寸では負けても硬さ、色、つや、持久力では負けてはおらぬ！

125の赤を注文したけど2ヶ月待ちって言われました（´・ω・`）
↑を読んでヘルメットはSHOEIのNEOTECがよさげなのは分かりましたが、
赤色にするとみんな赤でおかしいのですか？何色がいいですか？

アドレスみたいに旧式も継続して生産販売したりしないの？
スペック的には旧型で満足してます

旧型はネットだと車体26万、込み28万と安いので
今のバイクがある程度ガタがきたら買い換えようと思うんだが
その時に中古だけになってるとダメなので

>>933
勝ってから好きな色に塗ればいい
ウンコ色でもゲロ色でもレインボーでもアニメキャラ柄でも

>>934
生産ライン残しておくメリットが無いでしょ？
パーツも変更あったのは旧と新の2種類を製造しないといけないし

タイからベトナムへ生産拠点を変更した理由はなんだろうね
タイの生産ラインでは今後何を作るのだろう

>>937
コストと世界中に輸送する費用じゃないの？

>>925
厚底やシートじゃあ無く
ローダウンするとかは？
http://daytona-mc.jp/concept/pcx/
サス周りは新旧同じだろう

>>910
情報サンクス！

メットイン情報まとめてみた
SHOEI
Z-7 L ○
Z-7 XL △
Z-7 XXL ？

J-Cruise L ○
J-Cruise XL △
J-Cruise XXL ？

タイはころころ政変ごっこするからなぁ．
毎度毎度軍と国王がひどくならないうちに止めてるけど．

タイは政情不安、水害、人件費の高騰で総合的に見てラインの維持が得策じゃなかった

そういえば初期型からeSPに変わった時にセンタートンネル部のサブフレームのような補強がなくなったけど
（eSPに初期型から切り出したやつを溶接している強者がいたｗ）

今回の新型も補強はないままかね？

東南アジアのキリスト教国とイスラム教国は特に怠け者多いから
ミャンマーとかベトナムは働き者多いっていうけど前者はそもそもインフラが

だからこそのベトナム

輸入するにしても遠いし輸送に時間かかるから台湾で作って欲しかった

>>939
アンコ抜きするだけでよくね？

pcxってイモビはオプションだっけ？

バッテリー食うのと面倒そう

ローダウン、アンコ抜き、2〜3cm厚底で
10cm位は稼げるな

>>933
白ならともかく赤は人気ないからいくつか店回れば現物あるんじゃね
俺も注文した店で数ヶ月待ちと言われたけど他店に行ったら即納車可だった

PCXようやく買えた〜
初めてだから楽しくてテンション上がるは。
LEDヘッドライトも明るいし、ISもスムーズだし、
燃費も良いし最高だ！

ローダウンはサイドスタンドの角度変わるし嫌だ

ローダウン用のサイドスタンドてなかったっけ？

本日黒契約しました。
在庫アリでしたので日曜日納車。
福岡のドリームで、残念ながら値引きなしでした。
一応聞いては見ましたが。

2万位値引きしてくれなかった？

とりあえずおめでとう

187センチの俺に死角は無かった。
92キロあるから燃費はクソだが。

>>954
一応聞いてはみましたが、値引きはなしでした。
>>955
ありがとうございます。

タイヤをうんこＩＲＣからシティグリップにしました
圧倒的にミシュランの方がいいな

ここで燃費燃費言ってるヤツ
行きつけのコンビニの出入口に
デッカイ工場扇が回ってる田舎住み

>>953
ドリーム提示価格からのさらなる値引きをしてくれなかったってことでしょ？

＞足つきの件

この靴どうなんだろう？バイクの足つき改善に特化して設計してるようだから身長偽装用の「シークレット」の
ようにカカトだけ高くなてるのと違って、「厚底」でつま先側も高くなってるっぽいのがちょっと惹かれるんだが…
http://www.rider110.com/13_h.html

それとも素直に見た目もゴツいライディングブーツにしといた方が無難だろうか？PCXみたいなスクーターには
オーバースペックな感じで合わないような気もするんだが…
http://item.rakuten.co.jp/history-bike/4313-a/

正直スクーターにはどちらもオーバースペックだと思います。(がっつりロングツーリング行くなら別)あとこれから暑くなるのにそんな靴履くかなあ。(あくまでも個人的感想です)

いや、そりゃこのクソ厚い中で961みたいなゴツい靴、できたら履きたくないのは言うまでもないんだが…
なにしろチビなもんで…。足つきが悪くて…。信号で留まる度に変な姿勢とってバイクを支えてるの、本当に疲れるし辛いんですよ…

>>963
わかりますよ
信号のたびに不安定で不快な気分になりますからね

もし気になるならばそれを思い切って改善した方がいいかもです
要は何を優先するかなので
メリットとデメリットをイメージトレーニングしてみて判断ですよ

>>964
いや、だから、暑い重いゴツいカッコ悪いというデメリットをイメージした上で、
それでもやはり足つきの改善を優先したい、ということなんですけど。

>>965
でしょｗ
だから俺ならば買うと思う
だって他人にどう見られるなんて事よりも
不快な気分を一層したいからね

>>966
あ、964＝962 だと勘違いして965のレスをしてしまいました。失礼。

たかが125ccのスクーターに似合う体型なんてキニスンナ？
スクーターと人間の比率は金田のバイクこそ至高 異論は認めないぞ？
足つきが気になるならドクター中松のジャンピングシューズを履けば良いじゃん？
これにて決着？

ジャンピングシューズとか昭和すぎる話題を・・・

ジャンピングシューズは足ついた時ボヨンボヨンして不安定で危ないし
そもそも売ってないので却下。未決着。

>>963
チビっていうけど身長いくつなん？
160はあるんじゃないの？

>>971
１６５。

165もあればオフロード以外は何でも乗れそうだけどな
妹は156やけどPCX乗ってるよ。

>>963
そうかそれはすまんかった。であれば買って試して見るしかないね。
もしそれでも足つきに不安を感じたら信号待ち等で座るの止めて、立ってみては？
よく自転車のロードバイクに乗ってる人がフレーム跨いで立ってるでしょあんな感じ。

サイドスタンドキャンセラーって使うとエンジンに
悪いとかってあります？
例えばちょっと自販機で買う時とかよく使ったりするん
ですけどどうなんでしょう？

イモビ付けようか悩んでる
みんなはどうした？

>>973
お兄さんと呼ばせてください

>>975
全く影響ないと思うよ。
キャンセラー使うってゆーより、センサーをスタンド収納条態で固定。５分作業。

妹（51）

タンデムさせる人、リアシート30分くらいで尻限界だって

赤を注文して、今月中旬納車予定だったが、店から「早く欲しいという人がいる、今回入荷のを譲って貰えないか？純正トップボックスを無料でつけるから…」
と言われて、特に急いでないし、譲ってしまったｗ
もうしばらくはヤマハBJ（H16）で過ごそう

>>981
この世知辛い世の中でいい話だね。
まさに「ウィン、ウィン」

＞＞976
僕は、イモビ付けました。
カバー外したり、ちょっとした振動で
鳴るので、かなり神経使います。
イモビを、外したいくらいです。
みなさん、何かいい方法ありませんか？

>>981
その調子でドンドン譲って、わらしべ長者して
どこまでゴージャスになるか行ってみよう！

純正ボックスつけてるけど
鍵の締りが悪い時があるんでおすすめしないよ

いやいや、そのＢＪ（原1だよね？）で走ってたら速度違反で捕まって
反則金の方が箱より高くついたりして・・・ｗ（ウソです）
ま、お気をつけあそばせ。

新型は少しパワー＆トルクが上がっているようですが、
そのアップ分はタイカムよりは少ないのですかね？

>>968
そういう問題じゃない上にお前のクエスチョンマークの使い方が鬱陶しい

パワーとトルクをカムで変えれるエンジンが知りたい

>>983
イモビを外す

次スレです
【ホンダ】 PCX95台目 【HONDA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401760077/

>>983
イモビアラームならアラームのスピーカーだけ潰す．
そうすればイモビライザーの機能は一応残る．

イモビ機能あっても結局トラックかなんかで持ってかれてバラバラにされちゃえば何の意味もないんだよな

イモビ付けたけど、結局機能OFFで使ってる。
長期間乗らない時だけONにしてるわ。
因みに振動センサーは最弱。

梅

イモビ機能オフって、
毎回、ブレーキ握りながら電源ON、OFFやる方法ですか？
結局、イモビは、なくてよかった気がしますね。

梅

梅

梅

佐々木　希

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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