【ホンダ】旧型 PCX93台目 新型【HONDA】
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ホンダPCXサイト
http://www.honda.co.jp/PCX/
価格.com
http://kakaku.com/bike/item/K0000097113/
タイホンダ
http://www.aphonda.co.th/product/pcx2010/index.asp
http://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp
Bikers
http://www.bikers.co.th/
GIVI
http://givi-jp.com/
TANAX
http://www.tanax.co.jp/products/mirror/napoleon.html
キタコ
http://www.kitaco.co.jp/
http://www.kitaco.co.jp/jp/pdf/pcx-ad-11-07-05.pdf
DAYTONA
http://www.daytona.co.jp/
http://daytona-mc.jp/concept/pcx/index.html
RUNMARU
http://www.runmaru.com/
http://www.runmaru.com/pcx/index.html
ENDURANCE
http://www.endurance.co.jp/
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_pcx.htm
MADMAX
http://www.madmax.jp/
http://shop.madmax.jp/eshopdo/refer/refer.php?sid=sg49541&key=PCX
WirusWin
http://wiruswin.com/
http://wiruswin.com/pcx/
http://www.honda.co.jp/PCX/
価格.com
http://kakaku.com/bike/item/K0000097113/
タイホンダ
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Bikers
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GIVI
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TANAX
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キタコ
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DAYTONA
http://www.daytona.co.jp/
http://daytona-mc.jp/concept/pcx/index.html
RUNMARU
http://www.runmaru.com/
http://www.runmaru.com/pcx/index.html
ENDURANCE
http://www.endurance.co.jp/
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_pcx.htm
MADMAX
http://www.madmax.jp/
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WirusWin
http://wiruswin.com/
http://wiruswin.com/pcx/
【南朝鮮旅客船沈没】運航会社オーナーはすでに出国、パソコンデータも初期化[04/26]
南朝鮮の旅客船セウォル号の沈没事故をめぐり、同国メディアはこのほど、
この船を運航する清海鎮海運の実質的オーナー、兪炳彦氏が当局から出国禁止命令を
出される前に、すでに出国していたと報じた。支那中央電視台（ＣＣＴＶ）が２５日伝えた。
清海鎮海運をめぐっては、今回の事故にかかわるパソコン内の関連データが
差し押さえの前に初期化されていたこと、過去の航海１５８回のうち１５７回で
貨物の過積載が記録されていることも分かった。
セウォル号では傾いた状態から元に戻ろうとする「復原力」を維持するための
貨物量の基準が９８７トンだったが、事故当時、実際の積載量は３６００トンと４倍ちかくだった。
（編集翻訳 恩田有紀）
Yahoo!ニュース XINHUA.JP 4月25日(金)12時37分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140425-00000023-xinhua-cn
実に模範的な、朝癬人の鑑ですね。
南朝鮮の旅客船セウォル号の沈没事故をめぐり、同国メディアはこのほど、
この船を運航する清海鎮海運の実質的オーナー、兪炳彦氏が当局から出国禁止命令を
出される前に、すでに出国していたと報じた。支那中央電視台（ＣＣＴＶ）が２５日伝えた。
清海鎮海運をめぐっては、今回の事故にかかわるパソコン内の関連データが
差し押さえの前に初期化されていたこと、過去の航海１５８回のうち１５７回で
貨物の過積載が記録されていることも分かった。
セウォル号では傾いた状態から元に戻ろうとする「復原力」を維持するための
貨物量の基準が９８７トンだったが、事故当時、実際の積載量は３６００トンと４倍ちかくだった。
（編集翻訳 恩田有紀）
Yahoo!ニュース XINHUA.JP 4月25日(金)12時37分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140425-00000023-xinhua-cn
実に模範的な、朝癬人の鑑ですね。
ここって旧型専用スレだよね？
新型は新スレ作らないと駄目になったのか？
新型は新スレ作らないと駄目になったのか？
>>4
スレタイに「新型」という文字も入ってる
スレタイに「新型」という文字も入ってる
昨日、新型の黒納車されました。
ポセイドンブラックの意味がよく分からなかったのだけど、青のラメが入った感じの色だったのですね。
ポセイドンブラックの意味がよく分からなかったのだけど、青のラメが入った感じの色だったのですね。
IRC SS-560
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
ttp://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
ttp://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/index.html
MAXXIS C-6167
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/
（ナッ○プス）参考価格
IRC SS-560 F:4,965円 R:5,444円
ピレリ DIABLOスクーター F:6,241円 R:6,825円
ミシュラン CITY GRIP F:6,284円 R:6,847円
ダンロップ TT900 F:6,895円 R:7,620円
MAXXIS C-6167 F:6,825円 R:7,875円
取扱説明書
年式2010
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
年式2012
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA101_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
年式2014
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA200_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
年式2015
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30K35A000_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
PCXまとめページ
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
ttp://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
ttp://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/index.html
MAXXIS C-6167
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/
（ナッ○プス）参考価格
IRC SS-560 F:4,965円 R:5,444円
ピレリ DIABLOスクーター F:6,241円 R:6,825円
ミシュラン CITY GRIP F:6,284円 R:6,847円
ダンロップ TT900 F:6,895円 R:7,620円
MAXXIS C-6167 F:6,825円 R:7,875円
取扱説明書
年式2010
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
年式2012
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA101_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
年式2014
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA200_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
年式2015
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30K35A000_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
PCXまとめページ
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/
↑新型取説が年式2015として取扱説明書サイトに上がってたから載せといた
ヘルメット何つかってる？
テンプレにBSのバトラックスSCが入って無いね
神奈川県警港北署は２６日、横浜市都筑区折本町、
自称会社員知花昇吾容疑者（２２）を傷害容疑で現行犯逮捕した。
発表では同日午前６時１５分頃、横浜市港北区新横浜の歩道で、
６０歳代くらいの男性に暴行を加え、頭蓋骨骨折などの重傷を
負わせた疑い。通行人が１１０番した。調べに対し、知花容疑者は
「ＰＣＸと目が合って挑発されたと思った。やりすぎてしまった」
と供述しているという。
*+*+ YOMIURI ONLINE +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140427-OYT1T50017.html
https://www.facebook.com/people/%E7%9F%A5%E8%8A%B1%E6%98%87%E5%90%BE/100003653562428
http://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/555992_195570327241418_200823330_n.jpg
自称会社員知花昇吾容疑者（２２）を傷害容疑で現行犯逮捕した。
発表では同日午前６時１５分頃、横浜市港北区新横浜の歩道で、
６０歳代くらいの男性に暴行を加え、頭蓋骨骨折などの重傷を
負わせた疑い。通行人が１１０番した。調べに対し、知花容疑者は
「ＰＣＸと目が合って挑発されたと思った。やりすぎてしまった」
と供述しているという。
*+*+ YOMIURI ONLINE +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140427-OYT1T50017.html
https://www.facebook.com/people/%E7%9F%A5%E8%8A%B1%E6%98%87%E5%90%BE/100003653562428
http://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/555992_195570327241418_200823330_n.jpg
15 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 02:14:07.45 ID:bmTMbVSp
殆どが新型を語ってるのに旧型をタイトルの最初に持ってくるセンス
センスねぇよなｗｗｗ
センスねぇよなｗｗｗ
例えばセローのスレだって旧 NEW FIの順番になってるし問題ないやん？
アホじゃね
アホじゃね
4st jogからの乗り換えで検討中なのだけど
加速や最高速なんかは火を見るより明らかだから置いておいて
サスとか安定性なんかのレポが聞きたいです
加速や最高速なんかは火を見るより明らかだから置いておいて
サスとか安定性なんかのレポが聞きたいです
雑誌のホームページ見たほうがいいかも
今回もスレわかれてねーのな
>>17
サスとか安定性なんかはライダーの体格(つまりでふ具合)により異なります
軽い人は燃費がカタログスペックからさらに向上する分
風が強い日には多少あおられますこともありますから、
免許とったときに身につけたであろう風対策テクが必要ですね
NM4みたいに燃費考えまったり走るにはすばらしいバイクですしエンジンあたたまったときのスムーズな加速はなんともいえないノビが感じられることでしょう
自動二輪免許を取得されたときにおわかりとは思いますが
原付発進みたくアホみたいにアクセルあけりゃあいいってもんではありません
常に一定にアクセルあけることにより最高のパフォーマンスを発揮するよう調整されてますから
せっかくかっこいいバイクに乗るならかっこいいマナーで走りましょう。マナー悪いとダサいだけです
サスとか安定性なんかはライダーの体格(つまりでふ具合)により異なります
軽い人は燃費がカタログスペックからさらに向上する分
風が強い日には多少あおられますこともありますから、
免許とったときに身につけたであろう風対策テクが必要ですね
NM4みたいに燃費考えまったり走るにはすばらしいバイクですしエンジンあたたまったときのスムーズな加速はなんともいえないノビが感じられることでしょう
自動二輪免許を取得されたときにおわかりとは思いますが
原付発進みたくアホみたいにアクセルあけりゃあいいってもんではありません
常に一定にアクセルあけることにより最高のパフォーマンスを発揮するよう調整されてますから
せっかくかっこいいバイクに乗るならかっこいいマナーで走りましょう。マナー悪いとダサいだけです
ダサいと言えば
さいたま！
>>20
風が強い時はセメント袋をリアシートに乗せて走ると安定する。
風が強い時はセメント袋をリアシートに乗せて走ると安定する。
ゴホンと言えば
連休明けに納車の俺は負け組orz
>>25
m9（・∀・）イイネ！付き合ってくれてthx
さっきGWを利用したツーリング集団を見かけたんだけどリッターバイク比率の多い中で一台だけPCXが紛れてた
まぁ一般道で法定速度巡航なら問題ないけど峠道とかじゃ置いてきぼりくらいそうで他人事ながら心配になった
やっぱリッターバイク乗りからすると集団の中に低排気量が混じってると足引っ張られてイライラする気持ちになるのかな
m9（・∀・）イイネ！付き合ってくれてthx
さっきGWを利用したツーリング集団を見かけたんだけどリッターバイク比率の多い中で一台だけPCXが紛れてた
まぁ一般道で法定速度巡航なら問題ないけど峠道とかじゃ置いてきぼりくらいそうで他人事ながら心配になった
やっぱリッターバイク乗りからすると集団の中に低排気量が混じってると足引っ張られてイライラする気持ちになるのかな
ID変わってるだろうけど>>25だ
ＣＢ１３００乗ってた頃はツーリングで低排気量車がいると、守ってやろうって気持で走ってたよ。
逆にＶＭＡＸの頻繁の給油にいらいらしたｗ
納車の連絡来ないんでバイク屋行ってみたら、
ホンダの検品が厳しくて送り返してるって言ってた。
ホントかどうかわからんけど、とにかく頑張ってくれベトナムの人！
ＣＢ１３００乗ってた頃はツーリングで低排気量車がいると、守ってやろうって気持で走ってたよ。
逆にＶＭＡＸの頻繁の給油にいらいらしたｗ
納車の連絡来ないんでバイク屋行ってみたら、
ホンダの検品が厳しくて送り返してるって言ってた。
ホントかどうかわからんけど、とにかく頑張ってくれベトナムの人！
>>28
そうなんだ！まぁPCX乗り側からしたらツーリングに参加する時点で巡航速度高そうって躊躇するところを
参加してるってことはリッターバイク乗りがペースを落とすから安心しろって合意してるんだろうな
フルフェイスだったから年齢層は分からなかったけど弱者もいたわれるのは紳士的で良い話ダナー
それよかペースが遅いよりも給油が頻繁で足引っ張られるほうが確かにイライラするだろうな
そういやホンダの検品が厳しくて送り返してるって話は初期型PCXの発売当初も言われてた話だな
皮肉なことに生産国がタイからベトナムになったことで品質管理の壁が再び立ちふさがるとは
早く>>28の注文した新型が納車されることを願ってるぜ！ちなみに何色？
そうなんだ！まぁPCX乗り側からしたらツーリングに参加する時点で巡航速度高そうって躊躇するところを
参加してるってことはリッターバイク乗りがペースを落とすから安心しろって合意してるんだろうな
フルフェイスだったから年齢層は分からなかったけど弱者もいたわれるのは紳士的で良い話ダナー
それよかペースが遅いよりも給油が頻繁で足引っ張られるほうが確かにイライラするだろうな
そういやホンダの検品が厳しくて送り返してるって話は初期型PCXの発売当初も言われてた話だな
皮肉なことに生産国がタイからベトナムになったことで品質管理の壁が再び立ちふさがるとは
早く>>28の注文した新型が納車されることを願ってるぜ！ちなみに何色？
ホンダは何故現地に日本人を
入れて検品してから日本へ送ってこないのか…
入れて検品してから日本へ送ってこないのか…
>>27
ハーレーなら勝てるぞ(´･ω･`)
ハーレーなら勝てるぞ(´･ω･`)
俺も昔80ccエイプでv-maxとv-rodとs4rに挟まれてツーリングしたけど、申し訳ない気持ちでいっぱいだった(;_;)
>>28
貴方みたい人が
あの隼で逝った中央大学の女子大生の
ツーリング仲間だったら
いまごろ彼女も元気に大学に通っていただろう
免許取り立てで借り物のバイクに乗る者を
夜のツーリングに誘い出した友人たちは
今でも平気な顔をしてバイクに乗っているのだろうか
それに隼ではなくpcxならば助かっていたのではないか
貴方みたい人が
あの隼で逝った中央大学の女子大生の
ツーリング仲間だったら
いまごろ彼女も元気に大学に通っていただろう
免許取り立てで借り物のバイクに乗る者を
夜のツーリングに誘い出した友人たちは
今でも平気な顔をしてバイクに乗っているのだろうか
それに隼ではなくpcxならば助かっていたのではないか
34 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 07:21:47.52 ID:s9/QEhIa
>>28だが白を注文した。
店員さんに赤なら納車早まるかもていわれたけど、
白のＪ-Cruise買っちゃったからなぁ…
片道10キロ通勤にデカい車1人乗りは無駄なような気がしてチャリで通勤してたが、
俺の目方と脚力にデリケートゾーンは限界(>_<)ｶﾕｲ
早く納車されてデリケアＭｓとおさらばしたい
店員さんに赤なら納車早まるかもていわれたけど、
白のＪ-Cruise買っちゃったからなぁ…
片道10キロ通勤にデカい車1人乗りは無駄なような気がしてチャリで通勤してたが、
俺の目方と脚力にデリケートゾーンは限界(>_<)ｶﾕｲ
早く納車されてデリケアＭｓとおさらばしたい
今から新型赤の納車にいってくるぜぇぇい！
一番不安なのがヘルメットがメットインに入るかどうかなのです
一番不安なのがヘルメットがメットインに入るかどうかなのです
>>35
女？
女？
>>36
業者乙
業者乙
納車の意味を…？
次のロットは夏になるらしいので契約してきました。
個人店でいま在庫がないところが、次のロットで、夏以降になるんじゃないかな
個人店でいま在庫がないところが、次のロットで、夏以降になるんじゃないかな
初期型で使ってた社外品ロングスクリーンとリアボックスって新型に流用できますか？
納車してきた
純正オプションの同一キーのボックスにもメットインにもアライのRX7-RR5のMサイズ入ったで
純正オプションの同一キーのボックスにもメットインにもアライのRX7-RR5のMサイズ入ったで
オートシャッター機能をオフに出来た天才はまだおらぬか
納車する、した＝売り手
納車される、された＝買い手
納車＝どっちも使う
納車される、された＝買い手
納車＝どっちも使う
新型、加速たるくなってね？
夜の運転を考えれば視認性の良い白だよな。
黄色も視認性が良いが中年のオッサンが黄色ってのも気恥ずかしい。
黄色も視認性が良いが中年のオッサンが黄色ってのも気恥ずかしい。
>>51
まるで成人パンツから尿漏れしてるみたいだもんなwww
まるで成人パンツから尿漏れしてるみたいだもんなwww
新旧の違いってどっかにまとまってる？
>>53
２つ前のスレでまとめてくれていた人がいたので、転載
この他にも、シートのコブが無くなった
【ホンダ】 PCX89台目 《新型間近？》 【HONDA】 ←実質91台目スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393491835/757
757 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/04/11(金) 13:44:03.76 ID:EGGi+OF2
・時計、平均燃費計を装備した新デザインのメーター
・8.0L容量の燃料タンク（従来モデルに比べ2.1L増加）
・シート開閉時に途中の位置で固定できるストッパー機構を新たに採用
・フロントパネル左側のグローブボックスには、500mlのペットボトルを収納可能な容量を確保し、アクセサリーソケットを装備
・ハンドルロック時に、キーシャッターが自動的に閉まる機構を採用
・ハザードスイッチを装備
・LEDヘッドライト、LEDポジションランプ、LEDテールランプを採用
・燃費気持ち向上
２つ前のスレでまとめてくれていた人がいたので、転載
この他にも、シートのコブが無くなった
【ホンダ】 PCX89台目 《新型間近？》 【HONDA】 ←実質91台目スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393491835/757
757 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/04/11(金) 13:44:03.76 ID:EGGi+OF2
・時計、平均燃費計を装備した新デザインのメーター
・8.0L容量の燃料タンク（従来モデルに比べ2.1L増加）
・シート開閉時に途中の位置で固定できるストッパー機構を新たに採用
・フロントパネル左側のグローブボックスには、500mlのペットボトルを収納可能な容量を確保し、アクセサリーソケットを装備
・ハンドルロック時に、キーシャッターが自動的に閉まる機構を採用
・ハザードスイッチを装備
・LEDヘッドライト、LEDポジションランプ、LEDテールランプを採用
・燃費気持ち向上
自動キーシャッターってキーを抜いたら電動でカシャって閉まるの？
なにげにカッケーギミックだけど開く時が手動ってのはいかんな
電動なら機能無効化するなら配線カットが一番スマートだろうな ガンガレ新型オーナー
なにげにカッケーギミックだけど開く時が手動ってのはいかんな
電動なら機能無効化するなら配線カットが一番スマートだろうな ガンガレ新型オーナー
なぜそこまで目の敵にするのかｗ
慣れれば便利な装置だよ。
慣れれば便利な装置だよ。
勝手に閉まるのは別にいいけど
開けるほうがやりにくいというか手応えの無さが気になる
半年後には鍵の樹脂なめてる自信あるわｗ
開けるほうがやりにくいというか手応えの無さが気になる
半年後には鍵の樹脂なめてる自信あるわｗ
espですが、発進時フロントからの大きな振動が最近きになります。
WRを変えてからのような？気がするのですが、そういう現象は起こりえるのでしょうか？
WRを変えてからのような？気がするのですが、そういう現象は起こりえるのでしょうか？
以前コミケで女に「PCXって知ってる？」て聞いたら
「は？誰お前？」て言われたw所詮その程度の認識
「は？誰お前？」て言われたw所詮その程度の認識
お前の顔が不細工だっただけだろ
unixの画像形式
言い過ぎた
ごめんね
ごめんね
コピペに反応してあげるだけ優しいよ
新型の白注文したんだけど、納車までいつまでかかるの？
初の二輪だから楽しみすぎて待ちきれないわ
新型の白注文したんだけど、納車までいつまでかかるの？
初の二輪だから楽しみすぎて待ちきれないわ
68 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 01:01:42.22 ID:kAl3uE69
旧型でよく耳にしてた中速域の加速の谷？ってやつ、どんなの？
新型で初PCXなんだが、20〜30キロくらいのとこで少しもたつくというか捻ってもあまり反応がなく、少しずつスピードが出る感じなんだけどこのこと？
そこから上はまぁ捻った分だけ素直に伸びる感じなんだけど。
新型で初PCXなんだが、20〜30キロくらいのとこで少しもたつくというか捻ってもあまり反応がなく、少しずつスピードが出る感じなんだけどこのこと？
そこから上はまぁ捻った分だけ素直に伸びる感じなんだけど。
>>41
それ帽体ＸＬと一緒だったと思う
それ帽体ＸＬと一緒だったと思う
アバンド2だけじゃなく、殆どのLとXLが帽体は共通
中のクッションが違う
中のクッションが違う
新型で盛り上がってる中、昨日旧型青を注文してきた。
500mlペットが入るBOXはうらやましいけど
新型青ないんだもん…
500mlペットが入るBOXはうらやましいけど
新型青ないんだもん…
加速が鈍くなったって感想がちらほら見られるな
騒音規制が若干緩くなったみたいだから、てっきり加速が良くなると思ってたのに・・・
騒音規制が若干緩くなったみたいだから、てっきり加速が良くなると思ってたのに・・・
加速はベトカムに変えたらなおるん？
77 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 16:22:41.30 ID:MMlMUFQi
／ ￣ ￣ ＼ http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5028568.jpg
／ ＼ ／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ よくぞ青PCXを購入してくれた
| （__人__） | 褒美として青PCX乗り用のバナーを進呈しよう
＼ ｀ ⌒´ ／ ☆
/ヽ､--ー､＿＿,-‐´ ＼─／
／ > ヽ▼●▼<＼ ||ｰ､.
/ ヽ､ ＼ i |｡| |/ ヽ (ニ､｀ヽ.
／ ＼ ／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ よくぞ青PCXを購入してくれた
| （__人__） | 褒美として青PCX乗り用のバナーを進呈しよう
＼ ｀ ⌒´ ／ ☆
/ヽ､--ー､＿＿,-‐´ ＼─／
／ > ヽ▼●▼<＼ ||ｰ､.
/ ヽ､ ＼ i |｡| |/ ヽ (ニ､｀ヽ.
>>78
ハンドルがおかしいお(´･ω･`)
ハンドルがおかしいお(´･ω･`)
個体による症状の強弱、速度域共に改善前ﾘｰﾄﾞみたいで嫌だなぁ。
ｲﾝｼﾞｪｸﾀ不良交換とECU更新、ｱｲﾄﾞﾙ調整で完全に治ったけど…
ﾍﾞﾄﾅﾑ製を安心して購入できなくなるからしっかり品質管理してほしい。
ｲﾝｼﾞｪｸﾀ不良交換とECU更新、ｱｲﾄﾞﾙ調整で完全に治ったけど…
ﾍﾞﾄﾅﾑ製を安心して購入できなくなるからしっかり品質管理してほしい。
今月発売の雑誌辺りで分解とかしてくれるかな？
新型買った人に聞きたいんだけど
LEDヘッドライトって夜間走行でどんな感じ？
前に市販のLEDバルブ組んだら使い物にならなかった経験があるので
LEDヘッドライトって夜間走行でどんな感じ？
前に市販のLEDバルブ組んだら使い物にならなかった経験があるので
85 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 22:34:10.95 ID:kAl3uE69
前スレ後半にちょくちょくインプレあがってたけど、明るさは全く問題ないよ。
想像以上に明るい
想像以上に明るい
サンクス
安心したよ
安心したよ
新型のシートは旧型に取り付け可能なのかな?
付かないらしいよ、まだ実際試した人しらないけど。
マフラーは旧型後期がそのままつくらしい。
マフラーは旧型後期がそのままつくらしい。
すいません。pcxが初めてのバイクなんですけど、家とかに停めておく時はメインスタンドとサイドスタンドどちらを使うのが正しいんですか？
好きにしろ
オススメのマフラーは？
安くてあんまり五月蝿くないのがいいな
無限が欲しかったけど後期には付かないんだね
安くてあんまり五月蝿くないのがいいな
無限が欲しかったけど後期には付かないんだね
92 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 00:28:41.92 ID:cqv1YQen
>>89
正しいとかはないけど、メインスタンドでいいと思うよ
正しいとかはないけど、メインスタンドでいいと思うよ
むしろサイドスタンドの使い道が思い浮かばない
メインと比べて安定性ないだろうしどういう場面で使うのかなと・・・
メインと比べて安定性ないだろうしどういう場面で使うのかなと・・・
サイドスタンドしか使ったことなかった(･_･;
>>96
ダンパーは縮むと加圧されるので内部シール類の劣化が進み、バネは縮んだ状態で
長時間止まった状態だと、その縮んだ形状で形が固まりやすくなるので、本来の
ダンピング性能が維持できなくなって劣化が早まるとのことらしい。
ダンパーは縮むと加圧されるので内部シール類の劣化が進み、バネは縮んだ状態で
長時間止まった状態だと、その縮んだ形状で形が固まりやすくなるので、本来の
ダンピング性能が維持できなくなって劣化が早まるとのことらしい。
99 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 02:43:27.71 ID:iDtcp02/
台風のときはメインのが転びやすいんじゃなかったっけ
安定性は3点支点のサイド鉄板。メインは風が強いと倒れる
安定性はセンスタの方があるんじゃないの
PCXは軽いから駐輪場で誰かにサイド外されて転ばされそう
PCXは軽いから駐輪場で誰かにサイド外されて転ばされそう
地震ではセンスタよりサイドスタンドのほうが倒れにくいとか何とか
ソースは阪神淡路大震災後のミスターバイク
ソースは阪神淡路大震災後のミスターバイク
三点支持でも真上から見て
Fタイヤ〜サイドスタンド〜Rタイヤで出来るだけの長さを稼いでいるから安定性があるんだろうな
センスタだとセンスタ本体の左右二点とFタイヤの一点、内センスタの左右二点は非常に距離が近い
縦揺れなら耐えられそうだが横揺れだと・・・
Fタイヤ〜サイドスタンド〜Rタイヤで出来るだけの長さを稼いでいるから安定性があるんだろうな
センスタだとセンスタ本体の左右二点とFタイヤの一点、内センスタの左右二点は非常に距離が近い
縦揺れなら耐えられそうだが横揺れだと・・・
そうそう
なんかの地震の時にメインスタンドの単車はほとんど倒れてた、ってどこかで見たわ
なんかの地震の時にメインスタンドの単車はほとんど倒れてた、ってどこかで見たわ
まぁ不安な奴は車体を寝かせておけば倒れる心配ない
背も高くなる分安定損なうよな
センスタで倒れたってのは揺れが車体の前後方向に加わった結果センスタが外れたとかではないの？
サイドならギア入れた状態なら前後の動きも限られるけど
サイドならギア入れた状態なら前後の動きも限られるけど
センスタは風、振動に弱いね
強風の日にセンスタで二回程倒れていた
それ以来台風などの強風の時はサイドにしてる
強風の日にセンスタで二回程倒れていた
それ以来台風などの強風の時はサイドにしてる
センタースタンドが弱いんなら
常時サイドスタンドで問題ないな
センタースタンドはメンテ用と使い分ければいい
常時サイドスタンドで問題ないな
センタースタンドはメンテ用と使い分ければいい
坂道だとサイド使わないな。家でも傾斜がある場所はセンターで停めてる。
昔、下り坂で自販機までと思ってサイドで停めたら倒れた・・・
昔、下り坂で自販機までと思ってサイドで停めたら倒れた・・・
マニュアル車だったらギア入れたままで倒れなかった
114 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/05/01(木) 14:17:50.49 ID:HuyY0deF
坂道でサイドはダメだって子どもの頃自転車でさんざん経験しただろう
明日納車だわ
GW中に間に合ってよかったー おまえらよろしく
GW中に間に合ってよかったー おまえらよろしく
サイド使ってみたけど、傾いてるとメットインが使いづらいから
センスタでいいやってことになった
センスタでいいやってことになった
((((゜д゜;))))AVG６１.2km/l…ｼｶﾓISナシ…ｱﾘｴﾅｲ
(´･ω･｀)ＨＯＮＤＡはとんでもないマスィーンを作り上げたものだな
(´･ω･｀)ＨＯＮＤＡはとんでもないマスィーンを作り上げたものだな
サイドスタンドは左には倒れにくいけど右に倒れやすいよ
ドリームで点検ついでに非ESP車査定してもらった。走行10000
買い取り11万
買い替え前提の下取り14万
新型の売れ行きいいそうで
買い取り11万
買い替え前提の下取り14万
新型の売れ行きいいそうで
121 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 19:24:08.64 ID:k7vAZnlu
新型は二年後のマイチェンで乗り換える予定。
でもこれだけ使い勝手が良くなって、他に改善する所あるのか？
でもこれだけ使い勝手が良くなって、他に改善する所あるのか？
>>121
リアブレーキのディスク化、、、とかかな？
リアブレーキのディスク化、、、とかかな？
>>121
瞬間燃費計！
瞬間燃費計！
>>121
タコメーター
タコメーター
タコメーターは欲しいな。
実際の回転数の二倍の回転表示が出るタコとか出るとエキサイティング。
実際の回転数の二倍の回転表示が出るタコとか出るとエキサイティング。
オートシャッターのキーを金属製に変更
ウインカーの点滅がすごく遅いんだが、バッテリーか？
やはり車のCVTで擬似的にMTモードができるけど次回はあれが欲しい
球切れじゃない？
>>121
部品の合理化、最適化での定価の引き下げとか
部品の合理化、最適化での定価の引き下げとか
身長１７５なんだけど足が伸ばせるお奨めのシート教えてつかあさい
134 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 22:44:13.29 ID:8T5K6Fkt
足付きは旧型も新型も変わらないかな？
そろそろベルト交換する時期なんだけど
新型PCXのベルトは滑りづらく改良されてるみたいなんで、どうせならそれ付けたいんだけど
長さとか同じかなあ？
新型PCXのベルトは滑りづらく改良されてるみたいなんで、どうせならそれ付けたいんだけど
長さとか同じかなあ？
新型で色設定のない青は
しばらくは高値安定だろうな
しばらくは高値安定だろうな
純正タイヤってウェット性能どうなんでしょ？
雨の日ビクビクって感じでしょうか？
雨の日ビクビクって感じでしょうか？
138 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 02:32:49.45 ID:iMTksGgD
>>127
俺も3月上旬に予約して月末には全額支払い済みなのにまだ来ない：；
発売日には納車できるだろうと言ってたのに
ふたを開けてみれば納車予定は6月以降とかどんな嫌がらせだよ！
もう、どうでもよくなってきたし、その前に支払い済みなの忘れそうだわｗ
ちょっと領収書探してくるｗ
俺も3月上旬に予約して月末には全額支払い済みなのにまだ来ない：；
発売日には納車できるだろうと言ってたのに
ふたを開けてみれば納車予定は6月以降とかどんな嫌がらせだよ！
もう、どうでもよくなってきたし、その前に支払い済みなの忘れそうだわｗ
ちょっと領収書探してくるｗ
物が来る前に金払ったらそりゃ後回しにされるわｗ
141 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 05:26:50.82 ID:VyoiUUrO
値引きが3万なんですが、みなさんどうですか？
どこで買うのが安く買えますか？
どこで買うのが安く買えますか？
>>136
トレンド追ってるね。
今、流行りのマラチオンブルー。
http://www.matomater.com/app/webroot/media/transfer/img/52e4eafd6f24e.jpg
トレンド追ってるね。
今、流行りのマラチオンブルー。
http://www.matomater.com/app/webroot/media/transfer/img/52e4eafd6f24e.jpg
>>140発売日には納車できると言われたので契約したのでしょ？
愚かとか言い過ぎ
愚かとか言い過ぎ
納品チェックで送り返されるのが相当多いらしい
ホンダドリームで聞いたら発注済の20%しか来ないらしいよ
ガワの傷やフレームの溶接不良等、かなり酷いらしい
ホンダドリームで聞いたら発注済の20%しか来ないらしいよ
ガワの傷やフレームの溶接不良等、かなり酷いらしい
ベトナムで多いクレームは、走行中に突然電装系故障で停止らしいよ
初期型は相当の覚悟が必要なのかもしれない
初期型は相当の覚悟が必要なのかもしれない
147 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 08:54:22.65 ID:8wZI9z4C
>>131
普通球切れだと早くなると思われ
普通球切れだと早くなると思われ
中華カブと一緒でベトナム品質も初期ロットは色々問題ありそうだね
リコールというかサービスキャンペーンという名の改修結構ありそう
リコールというかサービスキャンペーンという名の改修結構ありそう
ｐｃｘを日本で生産するとどれくらいの価格になるんだろうね
生命を預けるモノだからメイドインジャパンがほしいな
まぁホンダだから安心してるけど
生命を預けるモノだからメイドインジャパンがほしいな
まぁホンダだから安心してるけど
日本で生産してもベトナムから部品輸入して組み立てるだけだよ
新型CBR650はそれで100万
PCXも40万超えるだろうね
誰が買うのって言う・・・
今輸入バイクで一番信頼できるクオリティ持ってるのは台湾生産の日本メーカー位だろうね
新型CBR650はそれで100万
PCXも40万超えるだろうね
誰が買うのって言う・・・
今輸入バイクで一番信頼できるクオリティ持ってるのは台湾生産の日本メーカー位だろうね
152 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 10:25:37.84 ID:kJbq1NQ1
マフラーって基本的には先代のやつ合うんだっけ？
物にもよるだろうしそのへんの互換性がはっきりしてくるのはまだこれからかな
あと、ほんーーーの少しでいいんだけどレスポンス上げたい
物にもよるだろうしそのへんの互換性がはっきりしてくるのはまだこれからかな
あと、ほんーーーの少しでいいんだけどレスポンス上げたい
>>149
フルモデルチェンジ&生産国変更の影響で当分の間は色々問題が出そうだね
フルモデルチェンジ&生産国変更の影響で当分の間は色々問題が出そうだね
154 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 10:27:46.57 ID:8n/n4qWF
SS買えよw
>>145
俺の新型、走り出すと、フロントあたりから音がする。
納車初日に気づいて、すでに販売店には話してあるが、様子見。
イメージとしては、フロントカウル内で、何かが固定されず、
ぶら下がっていて、それがカタカタいうような。
最初の点検までに、もう少し原因を特定しようと思ってる。
俺の新型、走り出すと、フロントあたりから音がする。
納車初日に気づいて、すでに販売店には話してあるが、様子見。
イメージとしては、フロントカウル内で、何かが固定されず、
ぶら下がっていて、それがカタカタいうような。
最初の点検までに、もう少し原因を特定しようと思ってる。
157 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 11:34:59.49 ID:fwIbT0JF
えっ何だって？
159 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 13:06:15.91 ID:9rld3K+7
いや、メインのリッターバイクはあるよ？
通勤でこれ乗ってるんだけどあとほんの少しでもレスポンスアップしてくれたら毎日同じ往復の積み重ねだとかなりストレスなくなりそうなんだよな。
通勤でこれ乗ってるんだけどあとほんの少しでもレスポンスアップしてくれたら毎日同じ往復の積み重ねだとかなりストレスなくなりそうなんだよな。
小型AT取るなら普通二輪取るんじゃね？
普通の頭してたら・・・
普通の頭してたら・・・
161 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 13:10:58.42 ID:9rld3K+7
教習所通ってた頃見た感じでは、小型二輪は背の低い女性が選んでる感じだったよ
男でわざわざあれ選ぶ奴居ないでしょ
対して安くもないのに
男でわざわざあれ選ぶ奴居ないでしょ
対して安くもないのに
カムストックのワイドサイドバイザーってあんまり人気ないのか？
自分以外で付けて走ってるのを見たことないんだけど
新型には装着できないよなー
カウルの形状からして変わってるっぽいし
自分以外で付けて走ってるのを見たことないんだけど
新型には装着できないよなー
カウルの形状からして変わってるっぽいし
>>161
初期型の初期ロットでも同じ現象が起こったなぁ。
初期型の初期ロットでも同じ現象が起こったなぁ。
165 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 13:23:39.91 ID:fwIbT0JF
>>160 >>162
コラコラｗ
そのようにあまり煽って罵倒されないようにしろよ
小型ATだと名乗り出るのは恥ずかしいから今は黙ってるだけで、このスレにずっといれば、多いことくらい誰の目にも明らかだよ
小型ATを取りに教習所へ行ってる書き込みがウジャウジャ出てくる
コラコラｗ
そのようにあまり煽って罵倒されないようにしろよ
小型ATだと名乗り出るのは恥ずかしいから今は黙ってるだけで、このスレにずっといれば、多いことくらい誰の目にも明らかだよ
小型ATを取りに教習所へ行ってる書き込みがウジャウジャ出てくる
166 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 13:27:33.04 ID:qSp+mZJr
ナカーマ ハケーン オレもつけてるぉ
前から見ると不細工だけど、実用性大だからね
コンビニ袋を真ん中に下げてても風の影響うけないね
膝下にも巻き込み無くなるし、なかなか良さげだよ
前から見ると不細工だけど、実用性大だからね
コンビニ袋を真ん中に下げてても風の影響うけないね
膝下にも巻き込み無くなるし、なかなか良さげだよ
ATなんてバイクで取る奴は馬鹿だろｗ
あれで一本橋失敗する奴検定で続出だし
あれで一本橋失敗する奴検定で続出だし
>>161
俺、どっちもつけてないから、関係ないと思ふ。
俺も目立つときと目立たないときがある。
困ったことに、停車状態で車体を振っても音がしない。
これで音が出れば、バイク屋で再現出来るのに。
情報を交換し合おうぜ！
ところで、新型のジミーな改良ハケーン。
サイドスタンドが出しやすくなった。
納車一週間、乗車状態で、サイドスタンド出すのに、一回も空振りしていない。
旧型は、初代後期に２年乗ったが、最後まで慣れず、しばしば空振りしていた。
俺、どっちもつけてないから、関係ないと思ふ。
俺も目立つときと目立たないときがある。
困ったことに、停車状態で車体を振っても音がしない。
これで音が出れば、バイク屋で再現出来るのに。
情報を交換し合おうぜ！
ところで、新型のジミーな改良ハケーン。
サイドスタンドが出しやすくなった。
納車一週間、乗車状態で、サイドスタンド出すのに、一回も空振りしていない。
旧型は、初代後期に２年乗ったが、最後まで慣れず、しばしば空振りしていた。
新型買うなら2016年モデル辺りがいいのかもね
不具合で尽くすまでだいぶ掛かりそう
不具合で尽くすまでだいぶ掛かりそう
クソシナ製JA10の初期ロットを二年間で18000km乗ったけど、燃ポンのリコール(対策前も特に問題なし)だけで特に問題はなかったけどな。
ベトナムの品質管理はどうなんだろうね。
ベトナムの品質管理はどうなんだろうね。
171 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 13:49:14.05 ID:9rld3K+7
>>168
関係ないのかー。取り付けアタッチメントとかそのあたりの干渉かなとおもてた。
そうそう、車体振っても鳴らなくて、走行中たまに聞こえるんだよな。
そうだな、おれも近々初回点検でドリーム行くしその時聞いてみて何かわかれば書くよ！
>>164
それってやっぱ初期不良の類？
もしくは個体差あって仕方ないもの？
関係ないのかー。取り付けアタッチメントとかそのあたりの干渉かなとおもてた。
そうそう、車体振っても鳴らなくて、走行中たまに聞こえるんだよな。
そうだな、おれも近々初回点検でドリーム行くしその時聞いてみて何かわかれば書くよ！
>>164
それってやっぱ初期不良の類？
もしくは個体差あって仕方ないもの？
８０キロで凸凹踏んだら腰椎頚椎にガツーン！と来るだろ
大型乗れよ
大型乗れよ
174 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 16:00:57.90 ID:yBxPuPfK
>167
普通AT一発で合格したけど何か？
普通AT一発で合格したけど何か？
別に小型ATでも何でも好きなの取れば良いじゃん人それぞれ事情あんだし。
値段大して変わらないから限定取るのを馬鹿にする奴もいるが、教習時間が半分程度で済むから選ぶ人だっているはず
値段大して変わらないから限定取るのを馬鹿にする奴もいるが、教習時間が半分程度で済むから選ぶ人だっているはず
このスレ定期的に「小型AT」で荒らしてる奴が住みついてるから触るな
まず小型ATを試験場。後は教習所で譜面、中ニ→大ニ
学科教習省略のお値打ちコース
学科教習省略のお値打ちコース
今日やっと納車されました。色は黒
免許取って初めての125なんで最初怖かったけど
走っていくうちに慣れました。いいバイクですねー
旧型乗ってる人にジロジロ見られるの恥ずかしいですが
最高に楽しい。予約入れてるみんなの納車も早まりますように
免許取って初めての125なんで最初怖かったけど
走っていくうちに慣れました。いいバイクですねー
旧型乗ってる人にジロジロ見られるの恥ずかしいですが
最高に楽しい。予約入れてるみんなの納車も早まりますように
小型だろうが普通だろうが四輪だろうがAT限定とか恥ずかしくて身分証明に使えない
182 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 17:35:48.16 ID:7OuSWkPN
新型慣らし中だけど、どうも低速域で谷があって不満
明らかに旧型の方が気持ちよく加速していく
同じような人いませんか？
最高速がどの程度かは、500キロ→オイル交換後になるけど
早くもWR交換してみたくなっている・・・
日本向けデチューンしすぎじゃね？
燃費はリッター50超えているけどさ
明らかに旧型の方が気持ちよく加速していく
同じような人いませんか？
最高速がどの程度かは、500キロ→オイル交換後になるけど
早くもWR交換してみたくなっている・・・
日本向けデチューンしすぎじゃね？
燃費はリッター50超えているけどさ
なんでも文句言うんだな…
不満な点は手を入れろよ(^-^)/
不満な点は手を入れろよ(^-^)/
>>184
まだナラシ中ならもう少し様子を見ようぜ
今はそれが新型のデフォ性能なのか個体差なのか情報が少なすぎる
まだ各部のアタリがついてないうちから変な癖つけちゃうと後々差がつくという噂
どうしても気になるようなら入手困難な今のうちの売り飛ばすのも手だね
買おうと思っても店で納期が数カ月後とか言われた人なら定価近くで買うんジャマイカ？
まだナラシ中ならもう少し様子を見ようぜ
今はそれが新型のデフォ性能なのか個体差なのか情報が少なすぎる
まだ各部のアタリがついてないうちから変な癖つけちゃうと後々差がつくという噂
どうしても気になるようなら入手困難な今のうちの売り飛ばすのも手だね
買おうと思っても店で納期が数カ月後とか言われた人なら定価近くで買うんジャマイカ？
PCX
全長 1,930
全幅 740
全高 1,100
マジェスティS
全長 2,030
全幅 715
全高 1,115
マジェSよりPCXの幅が広いのはミラーが出っ張ってるからですよね？
全長 1,930
全幅 740
全高 1,100
マジェスティS
全長 2,030
全幅 715
全高 1,115
マジェSよりPCXの幅が広いのはミラーが出っ張ってるからですよね？
>>187
裏山死刑
裏山死刑
自分のは645のミニナローハンドルに変えてアド並のすり抜けやすさ
>>188
ミラーは寸法に含まれないよ。
ミラーは寸法に含まれないよ。
40km/h〜50km/hくらいで信号の無い道をひたすら走ってたら
燃費計の数字の上昇が止まらず61.5km/Lまでいってワロタ
初原付二種スクだがパワーはこんなもんだと割り切ってる
燃費計の数字の上昇が止まらず61.5km/Lまでいってワロタ
初原付二種スクだがパワーはこんなもんだと割り切ってる
新型赤乗りの俺のも、フロントからカタカタ…と音がするときがある。
196 ：129：2014/05/02(金) 22:34:30.49 ID:3tYEv+mV
ウインカーリレーが壊れかかってたみたい。
>>196
キタコのカッチンカッチン鳴るリレーは消し忘れ防止にいい
キタコのカッチンカッチン鳴るリレーは消し忘れ防止にいい
キタコがキタコレ
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/395229/blog/32985083/
> ライトの明るさですが、これは自分でも想像してた通り
> それほど明るくはないです。＾＾；
> LEDということで真っ白できれいな光なのですが、
> やはり光量が弱い。ノーマルPCXのバルブを高効率の
> バルブに変えたような感じです。まだまだHIDには及びませんね。
> ライトの明るさですが、これは自分でも想像してた通り
> それほど明るくはないです。＾＾；
> LEDということで真っ白できれいな光なのですが、
> やはり光量が弱い。ノーマルPCXのバルブを高効率の
> バルブに変えたような感じです。まだまだHIDには及びませんね。
ドリームのにいちゃんも、スピードは遅くなったって言ってたぞ。
山田くーん、>>198に(ry
納車後１００ｋｍ程走った。
車とは別に３年ばかりdio110改に乗っていたが、平坦時の加速はdioの方が軽やか
でいい。 でもカーブが続く峠道ではPCXの方がトルクフル。
一番感動したのは安定感。信号待ちでの車と歩道のすり抜けで全くフラフラしない。
峠道のカーブも思った以上にトレースしやすい・・。
若い時はＧＳ６５０と言うバイクで楽しんでいたが、俺みたいな初老でもこのバイク
は十分楽しめるな！ とりあえず慣らしが終わったらＷＲは交換するが。
難点は、ちょっとエンジン音がでかくてガサツ。
新型リード（エンジンは一緒か？）の方が静かでなめらか。
車とは別に３年ばかりdio110改に乗っていたが、平坦時の加速はdioの方が軽やか
でいい。 でもカーブが続く峠道ではPCXの方がトルクフル。
一番感動したのは安定感。信号待ちでの車と歩道のすり抜けで全くフラフラしない。
峠道のカーブも思った以上にトレースしやすい・・。
若い時はＧＳ６５０と言うバイクで楽しんでいたが、俺みたいな初老でもこのバイク
は十分楽しめるな！ とりあえず慣らしが終わったらＷＲは交換するが。
難点は、ちょっとエンジン音がでかくてガサツ。
新型リード（エンジンは一緒か？）の方が静かでなめらか。
俺は純正ハロゲンで十分かな。
消費電力が気になるところだけど、ぶったまん製ヘッドライトコントローラーでISも積極的に使ってる。
消費電力が気になるところだけど、ぶったまん製ヘッドライトコントローラーでISも積極的に使ってる。
昨日走ってる新型見たけど
LEDヘッド暗い暗い…
やっぱりまだHIDだな
最近のは取り付けやすいし25Wで十分明るいし
LEDヘッド暗い暗い…
やっぱりまだHIDだな
最近のは取り付けやすいし25Wで十分明るいし
>>207
ヘッドライト暗いと言っても、大抵の道路は街灯があるから、あんまり関係ないんじゃ？
昔、35Wの暗いライトの250ccオフロード車に乗ってたけど、街灯がある街中では
別に不満は無かったし。
余程の真っ暗な田舎道じゃないと、特に気にする必要はないと思うが。
ヘッドライト暗いと言っても、大抵の道路は街灯があるから、あんまり関係ないんじゃ？
昔、35Wの暗いライトの250ccオフロード車に乗ってたけど、街灯がある街中では
別に不満は無かったし。
余程の真っ暗な田舎道じゃないと、特に気にする必要はないと思うが。
そもそも
大光量のHIDで隅々まで照らしても
ドライブレコーダーや写真を撮影しながら走るわけじゃないわ
純正のハロゲンやLEDでじゅうぶんだ
ハロゲンさえない時代のバイクやクルマが
光量不足で事故が続発だったわけでも何でもない
大光量のHIDで隅々まで照らしても
ドライブレコーダーや写真を撮影しながら走るわけじゃないわ
純正のハロゲンやLEDでじゅうぶんだ
ハロゲンさえない時代のバイクやクルマが
光量不足で事故が続発だったわけでも何でもない
おっさんになると夜目もそうだが視力自体落ちるからね
さらにカッコつけでミラーシールドだろw
さらにカッコつけでミラーシールドだろw
旧PCX乗ってたときヒューズ切れでHID付かなかったけどめっちゃ明るいポジション付けてれば街中じゃ全然平気。
LED暗くても問題ないわ。
LED暗くても問題ないわ。
ベトナム製遅いのか
>>58
シャッターは機械式
新型のLEDは小さいLEDがいくつもついてる形だから
バイク用汎用LEDやHIDとの交換が難しそうだな
ただ車のヘッドライトもそういうのがあるから、流用できる？高いかな？
LED球だけの交換でいけるんだろうか？
シャッターは機械式
新型のLEDは小さいLEDがいくつもついてる形だから
バイク用汎用LEDやHIDとの交換が難しそうだな
ただ車のヘッドライトもそういうのがあるから、流用できる？高いかな？
LED球だけの交換でいけるんだろうか？
ベトナム製なんでしょ？
東南アジアなんて街灯ないような道珍しくないけど
そこで問題ないなら日本でも問題ないのでは？
上を見ればきりがないよ
東南アジアなんて街灯ないような道珍しくないけど
そこで問題ないなら日本でも問題ないのでは？
上を見ればきりがないよ
タイとか暗いね
明るさか
明るさか
明るさは純正で十分
GWにPCX納車間に合った組はツーリング日和でおめでとうだね
遅くなったのは今回は燃費計がついたため、燃費重視のセッティングにしてるだろう
ベトナムモデルでも、同じ報告があったから、今回は日本だけではなく燃費計ついてる
全モデル対象っぽいな
たぶんトルクカムな気がするが、旧タイカムが流用できるのか
ベトナムモデルでも、同じ報告があったから、今回は日本だけではなく燃費計ついてる
全モデル対象っぽいな
たぶんトルクカムな気がするが、旧タイカムが流用できるのか
とか言いながら、
信号待ちで隣にHIDに換装した二種が来たら無性に悔しくなるのよねん 、間違いなく
早くCREEのCXAを汎用に積んでくれよ〜
そしたらHIDの俺も替えるから…
信号待ちで隣にHIDに換装した二種が来たら無性に悔しくなるのよねん 、間違いなく
早くCREEのCXAを汎用に積んでくれよ〜
そしたらHIDの俺も替えるから…
>>174
自慢にもならん(笑)
自慢にもならん(笑)
俺も新型を150kmほど走らせたが、
低速の谷は最初の走り出しの時は特に感じるね。
リードで報告されてた現象と同じかもね。
低速の谷は最初の走り出しの時は特に感じるね。
リードで報告されてた現象と同じかもね。
>>201
新型、遅いのか(笑)。ダサいな(笑)
なら、前モデル買うのもいい選択じゃんか。
小型AT免許しかない厨房でも安心の鈍足なベトナム新型か
はたまた、リッターライダーのセカンドバイクにもぴったり、走りに徹したタイ旧型か
新型、遅いのか(笑)。ダサいな(笑)
なら、前モデル買うのもいい選択じゃんか。
小型AT免許しかない厨房でも安心の鈍足なベトナム新型か
はたまた、リッターライダーのセカンドバイクにもぴったり、走りに徹したタイ旧型か
>>227
俺はリッター海苔だけどさ、鈍足スクーターに魅力なんて感じないけどー
俺はリッター海苔だけどさ、鈍足スクーターに魅力なんて感じないけどー
俺は感じまくってます
どうでもいいような僅かな燃費の為に
気持ち良さを奪わないで欲しい(´･ω･`)
ガソリン代にしたら誤差の範囲だろ…
気持ち良さを奪わないで欲しい(´･ω･`)
ガソリン代にしたら誤差の範囲だろ…
悔しいでも感じちゃう（ビクンビクン）
新型のノーマルWRも18gなのかな？
初代前期の時は15gに交換で気持ち良い加速になった。
まだ新型のWR交換している猛者はいないかな？
初代前期の時は15gに交換で気持ち良い加速になった。
まだ新型のWR交換している猛者はいないかな？
買おうと思ったがマンションバイク駐輪禁止
周辺にあるバイク契約駐輪場は一杯
メーカーは売りたかったら駐輪場を整備してくれ
各メーカー専用駐輪場でいいじゃないか
そしたら劇的に販売数増えると思うんだが
周辺にあるバイク契約駐輪場は一杯
メーカーは売りたかったら駐輪場を整備してくれ
各メーカー専用駐輪場でいいじゃないか
そしたら劇的に販売数増えると思うんだが
235 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 16:04:19.00 ID:mVgIDZQS
ガソリン代というより航続距離だな。
通勤途中でスタンド寄るのめんどいし。
燃費50のタンク8と、燃費30だがタンク13〜4くらいの、それ以外の利便性は全く同じ二台があるとして、もし後者のが走りは優れてるとしたら後者買う
通勤途中でスタンド寄るのめんどいし。
燃費50のタンク8と、燃費30だがタンク13〜4くらいの、それ以外の利便性は全く同じ二台があるとして、もし後者のが走りは優れてるとしたら後者買う
236 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 16:27:14.15 ID:OJMYx5tX
税金の請求来たわ
PCX125 1600円
軽自動車 7200円
普通車1200cc 34500円
PCX125 1600円
軽自動車 7200円
普通車1200cc 34500円
237 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 16:30:56.18 ID:KLCT81dq
燃費はガソリン代じゃなくて航続力だと何度言ってもわからない奴いるな
240 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 16:53:35.96 ID:Ixvx2G5T
小型AT厨
昨日、知り合いとみずがき山自然公園行ってきたわ
瑞牆山をバックに
ttp://s2.gazo.cc/up/21500.jpg
反対からみた風景。南アルプスと、ちょっとだけ八ヶ岳
ttp://s2.gazo.cc/up/21501.jpg
瑞牆山をバックに
ttp://s2.gazo.cc/up/21500.jpg
反対からみた風景。南アルプスと、ちょっとだけ八ヶ岳
ttp://s2.gazo.cc/up/21501.jpg
自分だけ源2だと不測の事態の時高速乗れなくて迷惑かけるな、、、
246 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 00:16:31.95 ID:4reMhhCh
まぁまぁ、そう言ってやるなよ
素直に綺麗な風景じゃないか！
天候にも恵まれたみたいで何より！
ところで、新型買って500キロくらい走ったとこなんだが最初と比べたらブレーキの効きがかなり良くなってるんだけど慣らしでこんな変わるもん？
そらまぁ多少は変わるだろうけど、単純に自身の慣れの方が大きいのかな？
素直に綺麗な風景じゃないか！
天候にも恵まれたみたいで何より！
ところで、新型買って500キロくらい走ったとこなんだが最初と比べたらブレーキの効きがかなり良くなってるんだけど慣らしでこんな変わるもん？
そらまぁ多少は変わるだろうけど、単純に自身の慣れの方が大きいのかな？
パッドにあたりが出てきたって事じゃないの
アタリがつくと今まで滑ってたような効き味が
砂消しゴムを紙ヤスリの上で滑らせたような頼もしい効き味になるな
砂消しゴムを紙ヤスリの上で滑らせたような頼もしい効き味になるな
250 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 01:05:11.74 ID:Qcog9l70
新型乗りだが、純正OPのイモアラとグリヒを装着すると
アイドリングストップが機能しない問題が発生している。
(グリヒOFFの状態でもNG)
アイドリングストップが機能しない問題が発生している。
(グリヒOFFの状態でもNG)
>>245
先に行ってもらえ
先に行ってもらえ
>>233
バイクが置けるスペースがある一戸建てを購入すれば解決。
バイクが置けるスペースがある一戸建てを購入すれば解決。
254 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 06:17:17.78 ID:K/6BuLsA
>>236
いつも連休中に来るんだよね、気分悪い
いつも連休中に来るんだよね、気分悪い
>>236
まだ増税しないんだっけ、良かった来年からか
まだ増税しないんだっけ、良かった来年からか
>>240
小型AT厨は、ホント笑えるね
小型AT厨は、ホント笑えるね
旧型タイ仕様だとグリップヒーターとHID着けたらバッテリー持たんかな？
誰か新型WR交換した人居ませんか？
それか最近発覚したリード125と同様の不具合かなあ
このスレには現地仕様乗ってる人もいたよね？
加速どうですか？
それか最近発覚したリード125と同様の不具合かなあ
このスレには現地仕様乗ってる人もいたよね？
加速どうですか？
>そしたら支払期限が微妙に延びてて6/2までだった
5/31 が、土曜日だから。
5/31 が、土曜日だから。
そもそも
メーカーはオプションでさえHID仕様車を出していないからね
クルマではあたりまえのHIDがなぜバイクにないのか
HIDの大光量、高輝度はとても魅力的で美しいが
電装品の知識があって回路を読めない者
あるいは交流と直流の区別もつかないものが手を出すべきものじゃないと思う
メーカーはオプションでさえHID仕様車を出していないからね
クルマではあたりまえのHIDがなぜバイクにないのか
HIDの大光量、高輝度はとても魅力的で美しいが
電装品の知識があって回路を読めない者
あるいは交流と直流の区別もつかないものが手を出すべきものじゃないと思う
HIDは対向車だと眩しくて大迷惑。
殴りたくなる。
殴りたくなる。
2つ目プロジェクターとHIDの俺氏PCX勝利ィ！
265 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 12:38:11.76 ID:/Tp2btgi
PCXでこういうオプションない？
https://www.youtube.com/watch?v=AEw7Dq7rVig
https://www.youtube.com/watch?v=AEw7Dq7rVig
>>261
LED ribbonてのが良さげだったが、タイ仕様には合わんみたいなんだよねー。
モンキー用のがph7だけど、流用できんかいな？
HIDは、アイドリングストップと相性悪そうだし、グリップヒーターまで着けるとなると容量的にキビシーんだろか？
LED ribbonてのが良さげだったが、タイ仕様には合わんみたいなんだよねー。
モンキー用のがph7だけど、流用できんかいな？
HIDは、アイドリングストップと相性悪そうだし、グリップヒーターまで着けるとなると容量的にキビシーんだろか？
でっぱらないように横幅縮めたいので、サイドミラーのお勧めあったら教えていただけませんか？
ない
270 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 13:37:08.49 ID:inbScqQ6
迷惑なDQNすり抜けをする奴に教えるわけないだろ
グリップヒーターってやっぱ付けといた方がいい？
>>271
ありがとうございます
ありがとうございます
グリヒだけだと炬燵布団無しで炬燵を使う様なもの
それだったらハンカバだけのほうがマシ
それだったらハンカバだけのほうがマシ
まぁ人生で二度と会うことのない
赤の他人の通行人相手に
それも見ている者なんているかさえわからないのに
ハンカバは恥ずかしいなんて思う者がいるからね
そりゃ美少女ライダーが
パンツとブラで走っていれば見るだろうさ
だが汚いオッサンがスクーターにハンカバを
つけてようがつけていまいがどうでもいい
赤の他人の通行人相手に
それも見ている者なんているかさえわからないのに
ハンカバは恥ずかしいなんて思う者がいるからね
そりゃ美少女ライダーが
パンツとブラで走っていれば見るだろうさ
だが汚いオッサンがスクーターにハンカバを
つけてようがつけていまいがどうでもいい
277 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 18:02:37.16 ID:m7HCOzli
>>235
>ガソリン代というより航続距離だな。
>通勤途中でスタンド寄るのめんどいし。
>燃費50のタンク8と、燃費30だがタンク13〜4くらいの、それ以外の利便性は全く同じ二台があるとして、もし後者のが走りは優れてるとしたら後者買う
>ガソリン代というより航続距離だな。
>通勤途中でスタンド寄るのめんどいし。
>燃費50のタンク8と、燃費30だがタンク13〜4くらいの、それ以外の利便性は全く同じ二台があるとして、もし後者のが走りは優れてるとしたら後者買う
278 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 18:05:07.43 ID:m7HCOzli
ツッコミ入れようと思ったがミスった
恥ずかしい
恥ずかしい
通勤途中でスタンド寄るのめんどいし。←じゃぁ帰宅途中で入れればいいんじゃね？
pcxでフレームに
チェーンってつけれるのかな？
タイヤだと外されればおわりだよね
チェーンってつけれるのかな？
タイヤだと外されればおわりだよね
穴あければいけるんじゃね
283 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 18:44:31.28 ID:/Tp2btgi
グリップヒーターは欲しい。
俺が旧型買った時はキャンペーンでオプション9000円分サービスやってたから
なんとなくグリップヒーター付けたな
グリップヒーター単体だといまいちだけどハンカバ＋グリップヒーターはめちゃ暖かい
なんとなくグリップヒーター付けたな
グリップヒーター単体だといまいちだけどハンカバ＋グリップヒーターはめちゃ暖かい
グリヒはバッテリー考えたら純正一択だしあっても邪魔な訳でもないから資金に問題ないなら納車の時にオプションで付けとけ
初期型1万kmくらいだが
そろそろタイヤ交換かな
そろそろタイヤ交換かな
ちょｗｗおまｗｗｗクソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━これはまとブロに載るかｗ…！？
(まとブロさん僕一文字づつ色変えて、太字で可愛いフォント使ってください！
今まで一度もまとブロに載ったことがなくて、マジで今回こそ載ってみたいんです！！！m(_ _;)m
なんか出しゃばってしまってすみません(ﾜﾗ
あ、このかっこの中は消してくださって結構ですw
どうかよろしくお願いしますw！)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━これはまとブロに載るかｗ…！？
(まとブロさん僕一文字づつ色変えて、太字で可愛いフォント使ってください！
今まで一度もまとブロに載ったことがなくて、マジで今回こそ載ってみたいんです！！！m(_ _;)m
なんか出しゃばってしまってすみません(ﾜﾗ
あ、このかっこの中は消してくださって結構ですw
どうかよろしくお願いしますw！)
>>287
どういう意味？
どういう意味？
289 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 19:51:20.13 ID:Erv0a5Jb
無限仕様でる？
PCX日記
大雪の日にコケて傷ついたカウルの傷消しを実施
#1500相当のスポンジで軽くこすったら艶はなくなったけどパッと見綺麗な状態に(^o^)
大雪の日にコケて傷ついたカウルの傷消しを実施
#1500相当のスポンジで軽くこすったら艶はなくなったけどパッと見綺麗な状態に(^o^)
PCXのリアタイヤってブリヂストンのバトラックスてマジ？
293 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 21:18:32.03 ID:GPdWKH5K BE:652791755-2BP(1000)
初代後期(JF28-13)でオススメのリヤショックを教えてください。
純正はギャップをモロに拾って腰へのダメージが大きすぎ！
純正はギャップをモロに拾って腰へのダメージが大きすぎ！
>>293
ノザワホンダのオーリンズ
ノザワホンダのオーリンズ
>>293
シグナスSR純正
シグナスSR純正
国内後期型だが、ヘッドライトをLED RIBBONに変えててグリヒも純正の全周タイプをつけてるけどアイドリングストップしても今のところバッテリーは大丈夫だ
新型、路上駐車の時に、ハザード使った。
クルマみたいで、気分よかった。
クルマみたいで、気分よかった。
いつか 譲ってくれた車に使いたい
>>298
会釈なり手を挙げるなりすればいいだけだろ
会釈なり手を挙げるなりすればいいだけだろ
手の方がクルマから見てかっこいいよ
バイクらしくてね
バイクらしくてね
301 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 05:58:38.55 ID:IAhcbJkt
多分アメリカ人だったと
思うけど、車で譲ってやったら
3秒位
ピースしてくれた
思うけど、車で譲ってやったら
3秒位
ピースしてくれた
PCXで道志みちや滋賀草津流してる時に、すれ違うバイクの
左手が後ろ手になってるのってヤエーキャンセルだよな
「ん？ジモティか？ん？わからんやめとこう」な微妙な感じ
左手が後ろ手になってるのってヤエーキャンセルだよな
「ん？ジモティか？ん？わからんやめとこう」な微妙な感じ
俺はクロス2ミラー付けた。
見やすさは抜群。
すり抜けは純正と変わらないかも。
見やすさは抜群。
すり抜けは純正と変わらないかも。
渋滞で徐行してたら後ろから聞き覚えのある駆動音が聞こえて、そのままついてくる
うっとおしいからメンチ切ったら白バイの時の気まずさ
あれすり抜けしてたら捕まってたのかな
うっとおしいからメンチ切ったら白バイの時の気まずさ
あれすり抜けしてたら捕まってたのかな
渋滞してる車列横の路側帯を徐行するのって、すりぬけとして捕まるの？
よく走行車線と追い越し車線の両方にクルマが走っている状態で
その真中を抜けてくバイクはクルマからするとヒヤッとするから違反なんだろうけどさ
よく走行車線と追い越し車線の両方にクルマが走っている状態で
その真中を抜けてくバイクはクルマからするとヒヤッとするから違反なんだろうけどさ
今日の雨の日に新型で出かけて転倒した人がいるに１００ウォン
ツートンカラーにしているPCXを見かけた
自分もやってみたいが
旧型のカウルって前期と後期で違うんだっけ？
自分もやってみたいが
旧型のカウルって前期と後期で違うんだっけ？
>>305
違反ではある。が、現実問題として目に余る危険な走行をしていなければ捕まらない。
路側帯徐行は走ってる本人が不意のドア開けや左折でノックアウトが多いから
やらないほうが安全ではあるけどね。そうなるとバイクの利点殺すことにもなるけど。
2車線の真ん中は殆どの人がライン踏んでるし違反。けどやっぱり危険でなければ
殆ど摘発されないのが現実。
違反ではある。が、現実問題として目に余る危険な走行をしていなければ捕まらない。
路側帯徐行は走ってる本人が不意のドア開けや左折でノックアウトが多いから
やらないほうが安全ではあるけどね。そうなるとバイクの利点殺すことにもなるけど。
2車線の真ん中は殆どの人がライン踏んでるし違反。けどやっぱり危険でなければ
殆ど摘発されないのが現実。
311 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 14:57:24.65 ID:8h26a+s8
あれ、マジで質問だけど、１５０ｃｃって高速道路乗れたっけ？
14馬力で110km/Hくらいはでるの？大丈夫？
11年のペーパードライバーなんだが、ちょっとATに買ってみようかと思ってるんだが、
PCXかマジェスティに行きついた次第だ。
ファミリー特約とかいう安い保険には入れないんだっけ？
入れるのは125cc未満だよね？
となると、150か125でどっちにしようか悩むんだよな。
高速乗るときは4輪にして、近場うろうろするときだけ2輪にしようかな。
14馬力で110km/Hくらいはでるの？大丈夫？
11年のペーパードライバーなんだが、ちょっとATに買ってみようかと思ってるんだが、
PCXかマジェスティに行きついた次第だ。
ファミリー特約とかいう安い保険には入れないんだっけ？
入れるのは125cc未満だよね？
となると、150か125でどっちにしようか悩むんだよな。
高速乗るときは4輪にして、近場うろうろするときだけ2輪にしようかな。
排気量とか関係なくバイクで高速乗るとか自殺行為としか思えない
と、小型AT厨が申しております。
>>312
人間は歩道を歩いてても突っ込んできた車に跳ねられて死亡するし、
自転車に乗ってても、無謀走行の自転車と衝突して頭打って死ぬし、
装甲の厚い戦車に乗ってても、対戦車砲で死ぬ場合もある。
つまり、高速道路をバイクで走ることが危険というわけでもないのである。
人間は歩道を歩いてても突っ込んできた車に跳ねられて死亡するし、
自転車に乗ってても、無謀走行の自転車と衝突して頭打って死ぬし、
装甲の厚い戦車に乗ってても、対戦車砲で死ぬ場合もある。
つまり、高速道路をバイクで走ることが危険というわけでもないのである。
>>307
そうなんだ、いままで曖昧だったから勉強になったよthx
>同じ車線内で進路を変えない追い抜きは合法だが、車線を跨いだり進路を変えての追い越しは違反
んん？どゆこと？
>>310
やっぱりそうだよね、原付の法定速度が30km/hなのに捕まってるヤツを見たことが無いのと同じで
いつでも捕まるリスクはあるけど、実質取り締まりきれてないのが現実ってことかな。
まぁ路側帯を走る時はすぐに停車出来るように左ドアや左折車に注意して徐行してるから大丈夫だけど
白バイが居たらおとなしくクルマの列に並ぶことにしようっと。
そうなんだ、いままで曖昧だったから勉強になったよthx
>同じ車線内で進路を変えない追い抜きは合法だが、車線を跨いだり進路を変えての追い越しは違反
んん？どゆこと？
>>310
やっぱりそうだよね、原付の法定速度が30km/hなのに捕まってるヤツを見たことが無いのと同じで
いつでも捕まるリスクはあるけど、実質取り締まりきれてないのが現実ってことかな。
まぁ路側帯を走る時はすぐに停車出来るように左ドアや左折車に注意して徐行してるから大丈夫だけど
白バイが居たらおとなしくクルマの列に並ぶことにしようっと。
>>311
ファミバイ特約を使えるのは原二(125CC)まで
PCX150はMAXなら110km/h程度は出るけど
実際は左車線を90〜100km/hくらいでゆっくり巡航するかたちになるだろうね
いざってときに高速も走れる程度で
あくまでもメインステージは下道だと思ったほうがいいと思う
ファミバイ特約を使えるのは原二(125CC)まで
PCX150はMAXなら110km/h程度は出るけど
実際は左車線を90〜100km/hくらいでゆっくり巡航するかたちになるだろうね
いざってときに高速も走れる程度で
あくまでもメインステージは下道だと思ったほうがいいと思う
317 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 16:09:01.77 ID:KCYS8ptg
110キロのメタボが乗ると燃費どこまで落ちますか
318 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 16:21:51.29 ID:74VavmtI BE:652791755-2BP(1000)
明日、フォークオイル交換予定@1100km走行のJF28-13
キチンと量が入っているか？どれくらい汚れているか？
楽しみだｗ
キチンと量が入っているか？どれくらい汚れているか？
楽しみだｗ
319 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 16:28:26.62 ID:f83dvcla
近所に125のPCXが停まってたけど
125につや消し黒（グレー？）って設定あったの？
125につや消し黒（グレー？）って設定あったの？
>>319
全身研磨紙でこすれば艶消しになるけど…まさか…
全身研磨紙でこすれば艶消しになるけど…まさか…
>>319
限定モデルでつや消し黒があったような
限定モデルでつや消し黒があったような
>>319
タイ仕様の逆輸入車じゃないの？
タイ仕様の逆輸入車じゃないの？
PCX Special Edition マットガンパウダーブラックメタリック 2,200台（台数限定）
これだな
これだな
同一走行帯での追い抜き云々って、前走車が二輪の場合しか出来ないんじゃない？
325 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 17:52:27.85 ID:M0R4XpZk
>>305
車と車の間を走るのは違反じゃない、これが違反なら車とバイクの間も走れなくなる
路側帯は歩道、それとは別に車線外側線ってのがあっていわゆる路肩の線
歩道がある道に引いてあるやつ、一般道の路肩の中はバイクは走っても違法じゃない
車と車の間を走るのは違反じゃない、これが違反なら車とバイクの間も走れなくなる
路側帯は歩道、それとは別に車線外側線ってのがあっていわゆる路肩の線
歩道がある道に引いてあるやつ、一般道の路肩の中はバイクは走っても違法じゃない
抜くときは右から抜いた方がいい。
327 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 18:23:49.40 ID:x7pou8Rp
高速より下道の方が危ない
>>328
事故る確率ではそうかもな。ただ、いざバイクが高速で事故ったとなると…
事故る確率ではそうかもな。ただ、いざバイクが高速で事故ったとなると…
>>315
原付の30km制限は地域によっては厳しく取り締まってると思うが。
原付の30km制限は地域によっては厳しく取り締まってると思うが。
なら乗るなよ
そんなリスクも覚悟の上で乗ってるんだろ、違うのか？
なんてなことはどーでもいいか
そんなリスクも覚悟の上で乗ってるんだろ、違うのか？
なんてなことはどーでもいいか
>>319
PCX150にはデフォでマットブラックあるけど、よく見た？
PCX150にはデフォでマットブラックあるけど、よく見た？
>>311
>高速乗るときは4輪にして、近場うろうろするときだけ2輪にしようかな
車あるならそれで良いと思う。150ccも無理ではないが、高速走るのに
バイク側のリスクは飛び石やその他、不安要素が多くなるからね
>高速乗るときは4輪にして、近場うろうろするときだけ2輪にしようかな
車あるならそれで良いと思う。150ccも無理ではないが、高速走るのに
バイク側のリスクは飛び石やその他、不安要素が多くなるからね
普通に高速で９０〜１００キロで少し横で走って追い抜かしてもらうよ俺は。
PCX150は、あっという間に１００キロでるから
一般道でも橋の上とか車が全然いない時に、
気づかず１００キロ出てる時あってびっくりして速度落とす
PCX150は、あっという間に１００キロでるから
一般道でも橋の上とか車が全然いない時に、
気づかず１００キロ出てる時あってびっくりして速度落とす
>>324
渋滞で止まった車相手なら出来るでしょ
渋滞で止まった車相手なら出来るでしょ
>>325
歩行者と軽車両以外は走行したら違反でしょ
歩行者と軽車両以外は走行したら違反でしょ
北陸道トレーラー横転１人死亡
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20140505/4229871.html
５日正午前、上越市中屋敷の北陸自動車道の上越ジャンクションで
大型トレーラーがカーブを曲がりきれずに横転しました。
警察によりますと、この事故で隣を走っていたオートバイがトレーラーの
下敷きになって炎上したということで、運転していた埼玉県川口市の会社員
高田洋一さんが（４５）死亡しました。
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20140505/4229871.html
５日正午前、上越市中屋敷の北陸自動車道の上越ジャンクションで
大型トレーラーがカーブを曲がりきれずに横転しました。
警察によりますと、この事故で隣を走っていたオートバイがトレーラーの
下敷きになって炎上したということで、運転していた埼玉県川口市の会社員
高田洋一さんが（４５）死亡しました。
スレ違い
150は、たまの高速なら十分実用レベルだと思うけど、いかんせん高速代がバカ高いからなあ
>>313
車の免許も無いんだろうと思う
高速なんて下道よりよっぽどイレギュラー少ないのにな
田舎の高速は横風ヤバいけど
気になってるのが明石海峡大橋の繋ぎ目の金属部分
バイク1台分より幅あるけど雨の時滑らないんだろうか
車の免許も無いんだろうと思う
高速なんて下道よりよっぽどイレギュラー少ないのにな
田舎の高速は横風ヤバいけど
気になってるのが明石海峡大橋の繋ぎ目の金属部分
バイク1台分より幅あるけど雨の時滑らないんだろうか
>>317
俺は110kgだけど45kmだったな
俺は110kgだけど45kmだったな
いくらなんでも太りすぎだろ
早死するぞ
早死するぞ
箱根周辺は有料道路だらけだからなぁ
347 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 23:07:12.25 ID:K2KAU495
まーそうだよなー。
ところでバイク用ETCって今、一番安いやつで設置代含めていくらくらいになってるんだっけ？
今度から15000円の補助ポイントが付くってニュースは見たけど
ところでバイク用ETCって今、一番安いやつで設置代含めていくらくらいになってるんだっけ？
今度から15000円の補助ポイントが付くってニュースは見たけど
本体は分離型で2万のやつが出た
それでも取り付けるとナップスでも3万5千
それでも取り付けるとナップスでも3万5千
>>347
マットブラックでライン入ってるってSEでは？
http://rs-motor-house.blog.ocn.ne.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/11/10/2013pcx125se_2.jpg
マットブラックでライン入ってるってSEでは？
http://rs-motor-house.blog.ocn.ne.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2012/11/10/2013pcx125se_2.jpg
352 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 23:20:57.70 ID:8h26a+s8
ヒュージョンッ！！
うはwなんじゃこりゃwwww
まるで二人組のFBIに連行される小型宇宙人みたいw
てかトライクならいざしらず乗る時も降りる時もこれじゃ足着かないだろ
一度走り始めたらハンドルから手が放せないしコーナリングの時なんて体を保持しようとしたら
ついスロットル全開になっちゃったりこんな乗り物想像しただけで恐ろしいwもはや拷問器具w
まるで二人組のFBIに連行される小型宇宙人みたいw
てかトライクならいざしらず乗る時も降りる時もこれじゃ足着かないだろ
一度走り始めたらハンドルから手が放せないしコーナリングの時なんて体を保持しようとしたら
ついスロットル全開になっちゃったりこんな乗り物想像しただけで恐ろしいwもはや拷問器具w
トレーニングマシンを組み込んだのかとおもた
もっと高くして、ぶらさがり健康器みたくすれば風を感じられるな
もっと高くして、ぶらさがり健康器みたくすれば風を感じられるな
なっつw
>>355
それは合成だろ。
そのくらいの速度なら、ジャンバーの前を開けて走ってれば、後ろの裾が
後方にたなびいてもいいはずだが、たなびいてない。
靴の紐も走行風で後ろにヒラヒラしててもいいはずだが、真下に下りている。
バイク前方の画像の解像度と人間の解像度が違ってる。
それは合成だろ。
そのくらいの速度なら、ジャンバーの前を開けて走ってれば、後ろの裾が
後方にたなびいてもいいはずだが、たなびいてない。
靴の紐も走行風で後ろにヒラヒラしててもいいはずだが、真下に下りている。
バイク前方の画像の解像度と人間の解像度が違ってる。
こんな懐かしい画像でこんな新鮮な反応を引き出せるとは>>355も本望だろうに
PCX125の試乗車が無くて、リード125とPCX150の試乗をしたんだが、リード125と動力性能は同じと考えてよいのかな？
PCX
8.6kW[12PS]/8,500rpm
12N･m[1.2kgf･m]/5,000rpm
リード125
8.4kW[11PS]/8,500rpm
12N･m[1.2kgf･m]/5,000rpm
公式のスペック見れば分かることだが……
さらに同じPCXでも2014年式からは更に変わってるしな
8.6kW[12PS]/8,500rpm
12N･m[1.2kgf･m]/5,000rpm
リード125
8.4kW[11PS]/8,500rpm
12N･m[1.2kgf･m]/5,000rpm
公式のスペック見れば分かることだが……
さらに同じPCXでも2014年式からは更に変わってるしな
>>355
アウト(笑)
アウト(笑)
どう間違ってるのか、具体的に語ってくれないか？
>>364
アスペ
アスペ
>>367
具体的に…とか人に聞く前に少しは自分で調べれば？
たまに、何故？と不思議な走行してるライダーがいるけど、お前みたいな法規に疎い輩がいるためなんだと解った。
法規知らずに捕まっても「教えてもらってない」と逆ギレするユトリとかいるって言うし(笑)
具体的に…とか人に聞く前に少しは自分で調べれば？
たまに、何故？と不思議な走行してるライダーがいるけど、お前みたいな法規に疎い輩がいるためなんだと解った。
法規知らずに捕まっても「教えてもらってない」と逆ギレするユトリとかいるって言うし(笑)
370 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:15:58.83 ID:tSg0480i
こっわｗ
知らない奴はいつも自分で調べろと言うよなw
>>363
「だが……」ってなんだよ
馬力の差は誤差の範囲だから体感差なし、
なのか、
トルクは一緒で馬力が違うから上での伸びが違うのが体感できるよ、
とか公式のスペックに無いことを言ってやれよ。
それが情報ってもんだ。
「だが……」ってなんだよ
馬力の差は誤差の範囲だから体感差なし、
なのか、
トルクは一緒で馬力が違うから上での伸びが違うのが体感できるよ、
とか公式のスペックに無いことを言ってやれよ。
それが情報ってもんだ。
>>369
ふーん。ほなええわ。
ふーん。ほなええわ。
>>372
あえて突っ込まないでおいてやる俺超優しくね？ｗ
あえて突っ込まないでおいてやる俺超優しくね？ｗ
土曜日に新型の契約をしようとお店に行ったんだけど、注文が多すぎて契約できないって言われた・・・
こんなことあるんだね
こんなことあるんだね
>>376
「納期がいつになるか分からない」じゃなく「契約出来ない」ってのもすごい店だな。
ある意味、他の店のほうが早く納車されるかもしれない可能性を考えてのことなら良心的な店だが...
初期型も予約殺到で納期が遅れまくってたけど、こんな時期に他のメーカーからライバル車が登場したら
いっきにかっさらわれるリスクもあるのにホンダは過去の経験を生かさずに商売が下手だな。
「納期がいつになるか分からない」じゃなく「契約出来ない」ってのもすごい店だな。
ある意味、他の店のほうが早く納車されるかもしれない可能性を考えてのことなら良心的な店だが...
初期型も予約殺到で納期が遅れまくってたけど、こんな時期に他のメーカーからライバル車が登場したら
いっきにかっさらわれるリスクもあるのにホンダは過去の経験を生かさずに商売が下手だな。
リードより20kg近く重いんじゃなかったか
この車格でそれだけ重いと加速にも少なからず影響あると思うんだが
この車格でそれだけ重いと加速にも少なからず影響あると思うんだが
379 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 17:11:20.14 ID:Ryhil+ci
>>351
はいそれでした
はいそれでした
>>377
まったく同感だ
３月に近くのバイクやで注文したけどまだこない
遠くてもドリーム店にしとけばよかったんだか、
初期型の事もあるので、メーカーが対応変えてくるだろうと思ったんだがな。
明日にでもバイク屋行って納期聞いて、6月以降か分からないだったらキャンセルして違うのにすることにした。
同じ店で展示してあるやつ何でもいいや
どうせ通勤にしか使わないし
まったく同感だ
３月に近くのバイクやで注文したけどまだこない
遠くてもドリーム店にしとけばよかったんだか、
初期型の事もあるので、メーカーが対応変えてくるだろうと思ったんだがな。
明日にでもバイク屋行って納期聞いて、6月以降か分からないだったらキャンセルして違うのにすることにした。
同じ店で展示してあるやつ何でもいいや
どうせ通勤にしか使わないし
((((゜д゜;))))AVG６２.７km/lだと!!!
ＨＯＮＤＡは恐ろしいマスィーンをつくりあげたな
ＨＯＮＤＡは恐ろしいマスィーンをつくりあげたな
>>378
結構重いんですねPCX。リード125とPCX150で動力性能差を感じなかったのはそのせいかな。
リード110と遅さに不満があって検討しているので、PCX125も探して試乗してみます。
ありがとうございました。
結構重いんですねPCX。リード125とPCX150で動力性能差を感じなかったのはそのせいかな。
リード110と遅さに不満があって検討しているので、PCX125も探して試乗してみます。
ありがとうございました。
383 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 19:34:06.11 ID:iKW8n1bq
リヤの異音が「ガーガー」すごくなってて天下のドリーム店にいったが、
「pcxはもっとすごい音のありますよ、保証なんて無理ですよ」なんて
軽く突き放されたのだがそんなもんなん？
「pcxはもっとすごい音のありますよ、保証なんて無理ですよ」なんて
軽く突き放されたのだがそんなもんなん？
>>362
スタンディングぐらいでは違反にならないと思うけどなー
スタンディングぐらいでは違反にならないと思うけどなー
386 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 19:59:38.85 ID:Z7dpiyPM
で、結局新型のLEDライトは明るいのか暗いのか
レビューが両極端でどっちを信じればいいか分からん
レビューが両極端でどっちを信じればいいか分からん
買えばわかる
388 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 20:32:23.86 ID:c/mx9R53
LEDは配光が悪いから視界の一点だけ眩しくて周辺は暗い
>>383
それは明らかに故障してるぞ。なんか駆動系を自分でいじっちゃってる？
初期型乗りの俺だがPCXの静かさは従来のスクーターとは別世界。そもそもそんな異音がしてたら低フリクション好燃費な訳が無いはず。
その店で買った車体じゃなきゃ相手にしない偏屈な店も未だに有るが、「そんなものですよ」と怠慢な対応、それが夢店の対応だとしたらホンダのお客様相談室に通報したほうがいい。
その店で購入した車体じゃないにしろ、プロなら異音の原因がどこなのかアドバイスして修理を勧めるのが商売に繋がると考えるのが普通。
それは明らかに故障してるぞ。なんか駆動系を自分でいじっちゃってる？
初期型乗りの俺だがPCXの静かさは従来のスクーターとは別世界。そもそもそんな異音がしてたら低フリクション好燃費な訳が無いはず。
その店で買った車体じゃなきゃ相手にしない偏屈な店も未だに有るが、「そんなものですよ」と怠慢な対応、それが夢店の対応だとしたらホンダのお客様相談室に通報したほうがいい。
その店で購入した車体じゃないにしろ、プロなら異音の原因がどこなのかアドバイスして修理を勧めるのが商売に繋がると考えるのが普通。
燃費が魅力的だけど、キックが無いのは不安だわ
出勤時エンジンかからないとか致命傷だもんな
出勤時エンジンかからないとか致命傷だもんな
391 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 20:57:30.12 ID:iKW8n1bq
出勤時エンジンかからないよりベアリング破損の方がこわいわw
>>388
それはLEDハンディライトの様にチップを向かって正面に配置した場合だろう
ヘッドライトに使われるLEDのほとんどは上/下(Low/Hi)配置で正面への指向性はほぼリフレクターに左右される
照射範囲が小さい(明るい範囲が小さい)のは、恐らくリフレクターが小さくて配光が悪いからだと思われる
左右別々で光軸調整は出来ないのかな？出来れば多少はましに出来るはず
それはLEDハンディライトの様にチップを向かって正面に配置した場合だろう
ヘッドライトに使われるLEDのほとんどは上/下(Low/Hi)配置で正面への指向性はほぼリフレクターに左右される
照射範囲が小さい(明るい範囲が小さい)のは、恐らくリフレクターが小さくて配光が悪いからだと思われる
左右別々で光軸調整は出来ないのかな？出来れば多少はましに出来るはず
393 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 21:04:28.80 ID:iKW8n1bq
>>389
駆動系は今まで修理したこともいじったこともないよ
ただ、ドリーム店や用品店（２りんかん）の整備士の話だと
PCX（とくに後発の方）はベアリングの不調（タイヤの異音）が多いらしい。
買った時から音が鳴っているケースもあるっていってた。
ウイング店じゃクレーム言ったら、接客も知らんへんなおっちゃんに袋叩きにされるかと
思ってドリーム店に行ったがそこでも門前払い
メーカーに直々に問い合せたほうがやっぱりいいのかな・・
駆動系は今まで修理したこともいじったこともないよ
ただ、ドリーム店や用品店（２りんかん）の整備士の話だと
PCX（とくに後発の方）はベアリングの不調（タイヤの異音）が多いらしい。
買った時から音が鳴っているケースもあるっていってた。
ウイング店じゃクレーム言ったら、接客も知らんへんなおっちゃんに袋叩きにされるかと
思ってドリーム店に行ったがそこでも門前払い
メーカーに直々に問い合せたほうがやっぱりいいのかな・・
買った店にクレーム付ければいいじゃん？
395 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 21:21:19.91 ID:iKW8n1bq
買った店は現在の住まいから５００km離れてるから無理だよ
396 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 21:22:57.66 ID:iKW8n1bq
ドリームの整備士は「ベアリングにグリス塗れば音は小さくなるよ」
なんていってたなぁ
そんな問題なんかなぁ・・
なんていってたなぁ
そんな問題なんかなぁ・・
>>369
これか？
https://www.youtube.com/watch?v=zDx03i1wF4w
俺はホンダドリーム池上で見て貰って、保証で無償修理して貰ったよ
買った店は別のお店だけど、オイル交換の後に店員の人からこの年式でこんな
音がするのはおかしいと言われ、部品取り寄せてもらって後日修理
原因はなんだろな。PCXで多いのはベアリングボールが粉砕している事も
あったりするみたいだけど。
どこのドリームよ？
これか？
https://www.youtube.com/watch?v=zDx03i1wF4w
俺はホンダドリーム池上で見て貰って、保証で無償修理して貰ったよ
買った店は別のお店だけど、オイル交換の後に店員の人からこの年式でこんな
音がするのはおかしいと言われ、部品取り寄せてもらって後日修理
原因はなんだろな。PCXで多いのはベアリングボールが粉砕している事も
あったりするみたいだけど。
どこのドリームよ？
399 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 21:35:43.56 ID:iKW8n1bq
400 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 21:36:49.04 ID:iKW8n1bq
あっちなみに音はこんな音です。
これは明らかに壊れてるやろw
>>400
その音は、アクセル回して駆動する時は鳴ってる？タイヤを脚で逆に回した時だけ
鳴っているのであれば駆動負荷はかからずスピードや燃費に影響しない
東淀川にもドリームあるみたいだし、そっちにも相談してみたら（とりあえず電話でも
>>398
まあ安いからそうなんだろうけど、ホンダのスクーターはベアリング固着なんか多くて
組み込みもハンマーでぶっ叩いて組み込むとかやってるみたいだしね
その音は、アクセル回して駆動する時は鳴ってる？タイヤを脚で逆に回した時だけ
鳴っているのであれば駆動負荷はかからずスピードや燃費に影響しない
東淀川にもドリームあるみたいだし、そっちにも相談してみたら（とりあえず電話でも
>>398
まあ安いからそうなんだろうけど、ホンダのスクーターはベアリング固着なんか多くて
組み込みもハンマーでぶっ叩いて組み込むとかやってるみたいだしね
403 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 21:50:11.40 ID:iKW8n1bq
聞きたいんだけど
夢で買ったらバイク本体で大体33万するじゃん
gooBikeで
honda純正アラーム&インジケーターが装着されて32.2万円なんだけど
これは安い方なの？？
夢で買ったらバイク本体で大体33万するじゃん
gooBikeで
honda純正アラーム&インジケーターが装着されて32.2万円なんだけど
これは安い方なの？？
旧型PCX LEDヘッドライト
https://www.youtube.com/watch?v=HyyGNBQcfnA
https://www.youtube.com/watch?v=HyyGNBQcfnA
青色買ったけど、黒でもよかったな…まぁいいか
408 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 23:56:11.73 ID:cfT5d8xw
>>296
そのLEDは良い？
そのLEDは良い？
>>405
修理してから駐車してるPCXの後輪回してみたけど、同じ症状なのは数台確認してる
命に関わる不具合じゃないからスルーなんでしょ。ホンダはFITのDCT不具合リコール
3回やっても改善しきれてないし、予算をそっちに食われてるんじゃないかな
ホンダは文化的にクレームを受け付けない対応が基本だから、客センだともっと酷い対応かもしれない
市場では第二の三菱自動車と言われている
修理してから駐車してるPCXの後輪回してみたけど、同じ症状なのは数台確認してる
命に関わる不具合じゃないからスルーなんでしょ。ホンダはFITのDCT不具合リコール
3回やっても改善しきれてないし、予算をそっちに食われてるんじゃないかな
ホンダは文化的にクレームを受け付けない対応が基本だから、客センだともっと酷い対応かもしれない
市場では第二の三菱自動車と言われている
最後の一文のせいで創作感が溢れているね
それ言いたいだけやん
それ言いたいだけやん
"第二の三菱自動車"でぐぐっても出てこないのだがｗ
夢で盗難保証加入を薦められたけど、みなさん入ってます？
昨日フロントフォークを外したけど鬼トルクで締まってたｗ
415 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/05/07(水) 10:55:03.59 ID:kck79n5e
今ならキャンペーンで無料で１年つくんだし入ろうよ
去年の春は少額払えば更に１年付いたし、今年のもあるんじゃないかな
去年の春は少額払えば更に１年付いたし、今年のもあるんじゃないかな
あ、書き忘れたけど150なのでキャンペーンつかなくて13500円かかります
417 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/05/07(水) 11:45:09.57 ID:kck79n5e
なんでそんな肝心なことを(ｲﾗｯ
昨日夜中の下道、永遠と帰ってきたけど
マジ心細くなるな
名張過ぎて、青山高原あたりは人がいなくなるし、マジこえーわ
あそこの橋にはいつも献花してあって、昨日見たときは寒気がしたわ。
ああいうときは、疲れるし、高速使いたい
マジ心細くなるな
名張過ぎて、青山高原あたりは人がいなくなるし、マジこえーわ
あそこの橋にはいつも献花してあって、昨日見たときは寒気がしたわ。
ああいうときは、疲れるし、高速使いたい
419 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 12:32:49.04 ID:E2/+Kwa8
延々と
>>416
150はPCX150スレ行けよ
150はPCX150スレ行けよ
リヤの異音はセカンダリーシーブのベアリングだよ…
(トルクカムの対の部分)
グリスアップで暫くは消えるけど、またすぐ再発する。
部品換えて、定期的にグリスアップしかないな。
(トルクカムの対の部分)
グリスアップで暫くは消えるけど、またすぐ再発する。
部品換えて、定期的にグリスアップしかないな。
坂道でアクセル開けて走ってからイオンがするんだが…
ガソリン空になったからかしら
他に気になることはエンジンオイル交換にISオンのままだったことくらい
エンジンオイル交換ランプがついたままで隠しコマンドみたいなので表示消してた
いままでなかったｶｽｶｽ音もする
エンジンオイルの質の違いかな？
ガソリン空になったからかしら
他に気になることはエンジンオイル交換にISオンのままだったことくらい
エンジンオイル交換ランプがついたままで隠しコマンドみたいなので表示消してた
いままでなかったｶｽｶｽ音もする
エンジンオイルの質の違いかな？
>>390
発売当初からこのビビリがいるけど買って三年一回もエンジントラブルなし。いい加減この話題は辞めてほしわ。
ちなみにCB持っているけどキック無しな。ついでに車持っているけどキック無しな。
買ってそのまま使えるわけねんだから、バッテリが弱ってきたら充電するなり、変えるなりすればいいだけだろう。
たかが小型AT源二だろう 通勤ってぐらいだから社会人か
今何で通ってんだ？バッテリ上がったら違う通勤方法にすればいいだけだろう。駄文すまん。
発売当初からこのビビリがいるけど買って三年一回もエンジントラブルなし。いい加減この話題は辞めてほしわ。
ちなみにCB持っているけどキック無しな。ついでに車持っているけどキック無しな。
買ってそのまま使えるわけねんだから、バッテリが弱ってきたら充電するなり、変えるなりすればいいだけだろう。
たかが小型AT源二だろう 通勤ってぐらいだから社会人か
今何で通ってんだ？バッテリ上がったら違う通勤方法にすればいいだけだろう。駄文すまん。
好評な新型シートは旧型に付くのか？
残念なことにまだ報告がないですね。
ところで新型のシートストッパーは旧型用の社外品みたいな形状なのでしょうか？
分かる方いらっしゃいませんか？
残念なことにまだ報告がないですね。
ところで新型のシートストッパーは旧型用の社外品みたいな形状なのでしょうか？
分かる方いらっしゃいませんか？
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v345969966
このタイヤをリアに履いてみたけどノーマルのIRCより耐久性ないね
ノーマルIRCはスリップサインまで1.1万キロ持ったけどこれは9000キロが限界
ちょっとハイグリップ気味だけど次は選ばないなあ…
次はパターンはダサいけどシンコー履いてみるよ
このタイヤをリアに履いてみたけどノーマルのIRCより耐久性ないね
ノーマルIRCはスリップサインまで1.1万キロ持ったけどこれは9000キロが限界
ちょっとハイグリップ気味だけど次は選ばないなあ…
次はパターンはダサいけどシンコー履いてみるよ
旧型とesp新型とはベルトは互換性ないのかな？
新型ベルトがなんか良さそうなんだが…
新型ベルトがなんか良さそうなんだが…
>429
9000キロで交換か…
たぶんあなたの基準だと件の台湾タイヤは6000キロぐらいしか持たないと思う
ミシュランも考えたけどパターンがキモくない?
雨も走るならアレぐらいサイプ有った方が良いのは理解してるけど
9000キロで交換か…
たぶんあなたの基準だと件の台湾タイヤは6000キロぐらいしか持たないと思う
ミシュランも考えたけどパターンがキモくない?
雨も走るならアレぐらいサイプ有った方が良いのは理解してるけど
初期型PCXもうすぐ11200km
スリップサイン出そうだからタイヤ変えようと思ってるけど、
メーカー指定のタイヤがいいかな？
スリップサイン出そうだからタイヤ変えようと思ってるけど、
メーカー指定のタイヤがいいかな？
キックがないから不安です
>>433
JAFに入れば
JAFに入れば
>>433
昔の2ストにでも乗ってろレス乞食
昔の2ストにでも乗ってろレス乞食
レス乞食とは上手いこと言うね〜
例のベアリングのやつ、結構報告あって殆どの人は保証で直してるわ
保証期間過ぎたら有償で、多分2マン以上かかるんじゃないかなあ
http://blog.goo.ne.jp/fb0003/e/0da81605c31da34ae021708271d7afe1
ていうかドリームでそんなもんですよなんて、そんなバロン店潰れてしまえｗ
保証期間過ぎたら有償で、多分2マン以上かかるんじゃないかなあ
http://blog.goo.ne.jp/fb0003/e/0da81605c31da34ae021708271d7afe1
ていうかドリームでそんなもんですよなんて、そんなバロン店潰れてしまえｗ
>431
溝の量や深さ自体は純正IRCと同等だよ
雨天時は純正よりソフトコンパウンドだから若干安心感がある
溝の量や深さ自体は純正IRCと同等だよ
雨天時は純正よりソフトコンパウンドだから若干安心感がある
このスレでは殆ど見かけないけど、PCXの一番の不満はウインカー
上下が逆なのはまあ慣れるとしても、リレー音が小さすぎて年中消し忘れる
お陰で最近じゃ入ってる間中頻繁にウインカースイッチ押してる
上下が逆なのはまあ慣れるとしても、リレー音が小さすぎて年中消し忘れる
お陰で最近じゃ入ってる間中頻繁にウインカースイッチ押してる
>>439
メーター内の点滅見ないの？
メーター内の点滅見ないの？
ピレリのディアブロ勧める人あんまいないけどお勧め
12000走ってもう少しでスリップサイン出そうな感じ
12000走ってもう少しでスリップサイン出そうな感じ
普通に乗るだけなら純正で問題ないけどな？
リア3本目フロント2本目だけど純正さw
リア3本目フロント2本目だけど純正さw
＞４０７
カウルだけ変えればいいんじゃね？
慣れれば１０分で着せ替えできる
その日の気分で色変えれる
カウルだけ変えればいいんじゃね？
慣れれば１０分で着せ替えできる
その日の気分で色変えれる
まぁPCXは元々走行安定性がいいからな
でもそんなに変わるなら気になるな
でもそんなに変わるなら気になるな
>>430
田舎住みだから山道走ったり、街中ではすり抜け＆フル加速を繰り返す運転だから仕方ないと思う
タイヤに限らずエンジンの寿命も縮むだろうけどね
確かにミシュランは最初キモくて鳥肌が立ったよ
でも雨のグリップは全く別物
トルクカムに次いで、「交換すべきパーツ」だと思う
田舎住みだから山道走ったり、街中ではすり抜け＆フル加速を繰り返す運転だから仕方ないと思う
タイヤに限らずエンジンの寿命も縮むだろうけどね
確かにミシュランは最初キモくて鳥肌が立ったよ
でも雨のグリップは全く別物
トルクカムに次いで、「交換すべきパーツ」だと思う
>>439
リレー音でるのに変えたよ
リレー音でるのに変えたよ
>>408
明るさは充分あるよ。ヘルメットのシールドをスモークにしてても夜間問題ないくらい
明るさは充分あるよ。ヘルメットのシールドをスモークにしてても夜間問題ないくらい
交換すべきと言えば先日HID入れたけど、メリットは夜明るいだけじゃ無く、
昼間も四輪からも目立つらしく、変な右折が激減した。わずか6K程で安全面からもお薦めする。
昼間も四輪からも目立つらしく、変な右折が激減した。わずか6K程で安全面からもお薦めする。
俺的にはディアブロのパターンのほうが受け入れがたいパターンだったんで
ミシュランのシティグリップ入れたった 純正より好きなパターンで満足してる
ミシュランのシティグリップ入れたった 純正より好きなパターンで満足してる
451 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 07:21:32.08 ID:TseNPNsn
>>449
元のままでも光軸上げとけば同じじゃないの
元のままでも光軸上げとけば同じじゃないの
HIDはリフレクターに白く焼けがでるよ。
PCX用はバーナーのUV加工にちゃんとしたのが無い。
PIAA、小糸、スタンレー辺りの純正品質が出るまで手を出さない方が良いです
PCX用はバーナーのUV加工にちゃんとしたのが無い。
PIAA、小糸、スタンレー辺りの純正品質が出るまで手を出さない方が良いです
対向車から何だあの変なの？
と無意識に思われるくらいがちょうどいいと思ってる私。イカ釣り漁船は嫌だけど。
右直事故で一回死にかけてるからね。
ウインカーも通常時はポジションと同じ純白色
ヘッドライトは6500kのHID
と無意識に思われるくらいがちょうどいいと思ってる私。イカ釣り漁船は嫌だけど。
右直事故で一回死にかけてるからね。
ウインカーも通常時はポジションと同じ純白色
ヘッドライトは6500kのHID
457 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 13:36:36.05 ID:BGwP9+O7
事情により1ヶ月乗れないのですが、1ヶ月放置しておいてもバッテリーはあがらないでしょうか？
>>457
上がると再始動はほぼ不可なんで、マイナス端子外しとけ
上がると再始動はほぼ不可なんで、マイナス端子外しとけ
HS5のLEDヘッドライト全然ラインナップ増えないな
なんでHS5なんかにしたのかねえHONDAも
なんでHS5なんかにしたのかねえHONDAも
リードかpcx買いたいなと思ってるんですが、夢店は定価で販売してるんでしょうか？ それかいろいろなメーカー取り扱ってる店とかのほうが安かったりするんでしょうか？ 浜松 磐田あたりでよさそうなお店あったら教えてもらえないでしょうか
>>457
余計なもの付けてなきゃ殆ど電流流れないから余裕で上がらない
余計なもの付けてなきゃ殆ど電流流れないから余裕で上がらない
>>460
安心を買うなら夢、または近所の信用有る個店
安さを追求するなら通販でもオクでも使えば良い
というか何でもかんでも教えてもらうんじゃ無くて自分で足を運んで調べたら？
お店見て回った方が楽しいじゃん
安心を買うなら夢、または近所の信用有る個店
安さを追求するなら通販でもオクでも使えば良い
というか何でもかんでも教えてもらうんじゃ無くて自分で足を運んで調べたら？
お店見て回った方が楽しいじゃん
463 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 17:30:31.82 ID:BGwP9+O7
新型のSMは追補版なんだね。
ますます基幹SMの価値が上がってしまうorz
ますます基幹SMの価値が上がってしまうorz
>>457
1ヶ月放置でバッテリーがあがるか否かなんてのは、バッテリーの状態にもよるんジャマイカ？
新品だったら余裕だろうし、中古で数年使ってきたものなら上がる可能性が高まるし。
まー、どっちにしろ既に1ヶ月乗らないことが確定ならば、多少の手間だろうがマイナス端子を外したほうが
1ヶ月後にバッテリーが上がってた時の補充電の手間やら新品購入となるほうが手間でしょ。
1ヶ月放置でバッテリーがあがるか否かなんてのは、バッテリーの状態にもよるんジャマイカ？
新品だったら余裕だろうし、中古で数年使ってきたものなら上がる可能性が高まるし。
まー、どっちにしろ既に1ヶ月乗らないことが確定ならば、多少の手間だろうがマイナス端子を外したほうが
1ヶ月後にバッテリーが上がってた時の補充電の手間やら新品購入となるほうが手間でしょ。
暗電流測定した人によるとほぼ０だから
外しても外さなくても自然劣化レベルで誤差範囲
車なら数ミリAが暗電流、セキュリティつけていれば
桁が変わるので上がりやすくなる。
1ヶ月程度で上がるのならもはや劣化しているので
バッテリー交換した方が良いと思われるよ
外しても外さなくても自然劣化レベルで誤差範囲
車なら数ミリAが暗電流、セキュリティつけていれば
桁が変わるので上がりやすくなる。
1ヶ月程度で上がるのならもはや劣化しているので
バッテリー交換した方が良いと思われるよ
>>464
どんなプレイなんだ
どんなプレイなんだ
バイクまで自室から配線伸ばせる人は、バッテリーに配線をつけて
コネクターで切り離せるようにして、帰宅したら自室からDC13Vくらいで
補充電してやると、バッテリーの電極が活性化されて長持ちさせられる。
バッテリーの劣化の原因のひとつは内部電力の不活性化だから、長時間
僅かな電流で補充電してやることで劣化を抑えることができる。
コネクターで切り離せるようにして、帰宅したら自室からDC13Vくらいで
補充電してやると、バッテリーの電極が活性化されて長持ちさせられる。
バッテリーの劣化の原因のひとつは内部電力の不活性化だから、長時間
僅かな電流で補充電してやることで劣化を抑えることができる。
＜469訂正＞
バッテリーの劣化の原因のひとつは内部電力の不活性化
↓
バッテリーの劣化の原因のひとつは内部電極の不活性化
バッテリーの劣化の原因のひとつは内部電力の不活性化
↓
バッテリーの劣化の原因のひとつは内部電極の不活性化
>>456
30台全てって…
にわかに信じがたい話だな
もし本当なら「中華だけど良いよ」とかメンバー同士ふれ廻って安物みんなで付けたんじゃないのw？
えせ紫外線カット品を見切るのは当然でしょうに…
うちのは全然綺麗なんだけど？
30台全てって…
にわかに信じがたい話だな
もし本当なら「中華だけど良いよ」とかメンバー同士ふれ廻って安物みんなで付けたんじゃないのw？
えせ紫外線カット品を見切るのは当然でしょうに…
うちのは全然綺麗なんだけど？
>>465
思ってたよりも定価で近い値段で売ってたのでちょっと尻込みしまして、レッドバロンはやっぱ良くないんですね
思ってたよりも定価で近い値段で売ってたのでちょっと尻込みしまして、レッドバロンはやっぱ良くないんですね
いや、エンジン本体以外は全部自分でやるよ
五年ってどんだけ短いんだ
えっできないの？
PCじゃあるまいしバイクなんて数年で買い換えたりしないだろ普通
初代から二代目に買い換えるつもりだったけど、あのデザインは
ちょっと抵抗があるので、4年後のFMCまで待つ予定。
3年で12000km走行だしな。
ちょっと抵抗があるので、4年後のFMCまで待つ予定。
3年で12000km走行だしな。
俺はこのスレで「下駄バイクなんて普通3万キロ程度で廃車だろ」と見たが
既に1年で15千万キロ走ってしまった訳だが
既に1年で15千万キロ走ってしまった訳だが
多凄い距離になってしまった 1万5千な
車はすぐに買い換える訳に行かないが、原二スクーターなんか気軽なもんだと思うけどな。
ボディやエンジンがヤレたのに10年とか乗るのか？
ボディやエンジンがヤレたのに10年とか乗るのか？
自転車や原付なんて知らない人から借りるもの、俺は先輩からそう教わった
486 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 07:32:02.42 ID:6muzFcon
どんな無茶運転したらエンジンイカれるんだ
明日、新型が納車になります。
これまで流れからすると、慣らしが必要
との意見が多いようです。
あまり小型排気量のエンジン不調は聞かないのだが、
慣らしをしなければ寿命が縮むかな。
せいぜい、最大、5万キロもてばいいだけなんだけど。
これまで流れからすると、慣らしが必要
との意見が多いようです。
あまり小型排気量のエンジン不調は聞かないのだが、
慣らしをしなければ寿命が縮むかな。
せいぜい、最大、5万キロもてばいいだけなんだけど。
>>487
500km程度急の付く運転と時速60km程度で走ればいいだけだし、止まったら死ぬ
種族でなければ普通に運転すればいいのでは？自分のなんだし好きにしたらよろしい
エンジン不調は無いけど、オイルが減るエンジンになっちゃう人は居るみたいね
個体差なのかもしれないけど
500km程度急の付く運転と時速60km程度で走ればいいだけだし、止まったら死ぬ
種族でなければ普通に運転すればいいのでは？自分のなんだし好きにしたらよろしい
エンジン不調は無いけど、オイルが減るエンジンになっちゃう人は居るみたいね
個体差なのかもしれないけど
新型、初給油した。
走行269.1km、ガソリン4.81l、燃費55.95km/l だった。
メーターの平均燃費は、58.4km/l だった。
こりゃ、燃費計も、ハッピーメーターだな。
無給油400km 走行は、きわどい？
なお、フューエルメータは、４つ残っていた。
走行269.1km、ガソリン4.81l、燃費55.95km/l だった。
メーターの平均燃費は、58.4km/l だった。
こりゃ、燃費計も、ハッピーメーターだな。
無給油400km 走行は、きわどい？
なお、フューエルメータは、４つ残っていた。
>>489
スゲーな！ツー行ったら60超えだな…
スゲーな！ツー行ったら60超えだな…
うぅ・・・誰か教えてください
OGKカブトのアフィード（システムヘルメット）のXLサイズは
PCX150（新型でも旧型でもいいです）に入るでしょうか・・？
今旧型乗ってて、いつか新型に乗り換える予定ですが、これだけが気になります。。
ご存知の方知りませんか？今はジェットヘルメットで我慢しております。
OGKカブトのアフィード（システムヘルメット）のXLサイズは
PCX150（新型でも旧型でもいいです）に入るでしょうか・・？
今旧型乗ってて、いつか新型に乗り換える予定ですが、これだけが気になります。。
ご存知の方知りませんか？今はジェットヘルメットで我慢しております。
493 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 12:38:37.32 ID:k4lK5vFB
元祖型→２号
新エンジン、元祖型を既に距離乗っている
元祖型か２号→３号新型
別バイクともいえる新デザイン好きな感性持つ
新装備
新エンジン、元祖型を既に距離乗っている
元祖型か２号→３号新型
別バイクともいえる新デザイン好きな感性持つ
新装備
>>495
マジですか。情報提供ありがとうございます
ちょっと検索してLサイズとかMサイズで入ったというような情報を探してみます。
システムヘルメットってチンガードを少し上げると入ったりするものもあるみたいで
ほんと買ってみないとわからないので、怖いですｗ
お店にいっていくつも試してみるのも失礼そうですし。。
単純に「PCXには入らない」みたいなことを書いてるレビューはあったと思うのですが
角度など微妙に変えたという情報をもっと探してみます
マジですか。情報提供ありがとうございます
ちょっと検索してLサイズとかMサイズで入ったというような情報を探してみます。
システムヘルメットってチンガードを少し上げると入ったりするものもあるみたいで
ほんと買ってみないとわからないので、怖いですｗ
お店にいっていくつも試してみるのも失礼そうですし。。
単純に「PCXには入らない」みたいなことを書いてるレビューはあったと思うのですが
角度など微妙に変えたという情報をもっと探してみます
OGKのシステムヘルメット使ってシートを純正じゃないヤツに換えてるけどシート閉まるよ。
但し、隙間があくって言うかPCXのシートは長いから無理やり閉めれば閉まる。
純正シートの時も入ったけどヘルメットのてっぺんに汚れが付いた（シート裏のウレタンがはみ出てるとこの跡かな）くらい。
入るけど、一番閉口したのは二人乗りをするのにシート下にヘルメットを入れて行ったら、クッションが利かなくてヘルメットの上にそのまま座っているような硬さになっちゃった。
但し、隙間があくって言うかPCXのシートは長いから無理やり閉めれば閉まる。
純正シートの時も入ったけどヘルメットのてっぺんに汚れが付いた（シート裏のウレタンがはみ出てるとこの跡かな）くらい。
入るけど、一番閉口したのは二人乗りをするのにシート下にヘルメットを入れて行ったら、クッションが利かなくてヘルメットの上にそのまま座っているような硬さになっちゃった。
アフィードのL持ってたけどなんとか入ったよ。ただてっぺんに傷が入るからおすすめはしないけど…
俺も新型で初給油してみました。
走行383.1km 、ガソリン7.95l、燃費48.18km/l
平均燃費計では48.8km/lでした。案外正確！？
燃費計が最後の１つが点滅してから20〜30km走ってから給油したかな？
走行は市街地と郊外が半々で、
北海道の郊外で車の流れに乗って走行なので、速度のほうは察して下さい。
しかも途中から強い向かい風のため、アクセル開け気味。
無給油400kmは可能な感じですね。
走行383.1km 、ガソリン7.95l、燃費48.18km/l
平均燃費計では48.8km/lでした。案外正確！？
燃費計が最後の１つが点滅してから20〜30km走ってから給油したかな？
走行は市街地と郊外が半々で、
北海道の郊外で車の流れに乗って走行なので、速度のほうは察して下さい。
しかも途中から強い向かい風のため、アクセル開け気味。
無給油400kmは可能な感じですね。
燃費計って給油口ギリギリまでガソリン入れても正確に動作する？
■まとめ
・アイドリング・ストップ車には、高価なバッテリーが推奨されている
・5秒以内のエンジン停止は、かえって燃料のムダづかい
・バッテリーの差額1万円を回収するためには、合計190時間の停車時間が必要
あまり乗らないひとなら、ISSを使わず、バッテリーも標準タイプがもっともお得だ。
環境にやさしいのは確かだが、お財布には厳しいとは、皮肉な話だ。
・アイドリング・ストップ車には、高価なバッテリーが推奨されている
・5秒以内のエンジン停止は、かえって燃料のムダづかい
・バッテリーの差額1万円を回収するためには、合計190時間の停車時間が必要
あまり乗らないひとなら、ISSを使わず、バッテリーも標準タイプがもっともお得だ。
環境にやさしいのは確かだが、お財布には厳しいとは、皮肉な話だ。
>>501
トラックなどに比べて
圧倒的に排出ガスの少ないバイク、それも小排気量車に
もし地球の温暖化防止といった高尚な理念で
バッテリー交換費用と関係で費用対効果の微妙な
アイドリングストップをユーザーに押しつけているとしたらを拒否させてもらう
負担すべき者はもっと別にいるからね
トラックなどに比べて
圧倒的に排出ガスの少ないバイク、それも小排気量車に
もし地球の温暖化防止といった高尚な理念で
バッテリー交換費用と関係で費用対効果の微妙な
アイドリングストップをユーザーに押しつけているとしたらを拒否させてもらう
負担すべき者はもっと別にいるからね
いまじぶんアイドリングして停車してる車はむかつく
何しようと自由だが
何しようと自由だが
エンブレ時のガリガリ
後輪シュルシュル
明日ドリーム持ち込んでみる
12000kmだし3年経つしトルクカム変えて有るしプーリー加工してるから保証なんで期待してない
後輪シュルシュル
明日ドリーム持ち込んでみる
12000kmだし3年経つしトルクカム変えて有るしプーリー加工してるから保証なんで期待してない
アイドリングストップでぽやーっと静寂を楽しむのがいいんだよ。
>>502
ありがとう、そういうことなのか。
エンジンやインジェクション関係はいじらない(いじれない)し、値段が高すぎるから必要ないと思うようになってきた。
幸い初代のメンテ情報はたくさん公開されてるしね。
>>506
環境や財布に優しいとか全く興味ないけど、俺もあの静寂が好きなので積極的にISを使ってる。
ありがとう、そういうことなのか。
エンジンやインジェクション関係はいじらない(いじれない)し、値段が高すぎるから必要ないと思うようになってきた。
幸い初代のメンテ情報はたくさん公開されてるしね。
>>506
環境や財布に優しいとか全く興味ないけど、俺もあの静寂が好きなので積極的にISを使ってる。
>>502
サービスマニュアルってなんで未だにコストの掛かる書籍で発行するんだろうな。
クルマのほうじゃ電子化が進んでCD-ROM化されてんじゃないの？
サービスマニュアルをホンダのユーザー登録した人限定で有料ダウンロード版にでもすれば、
タブレット端末で使いやすそうなのにな。ペンでメモが上書きできるようになれば最高。
使っているうちに、どんどん黒ずんでいく紙のサービスマニュアルってのも風情があるけどさ。
サービスマニュアルってなんで未だにコストの掛かる書籍で発行するんだろうな。
クルマのほうじゃ電子化が進んでCD-ROM化されてんじゃないの？
サービスマニュアルをホンダのユーザー登録した人限定で有料ダウンロード版にでもすれば、
タブレット端末で使いやすそうなのにな。ペンでメモが上書きできるようになれば最高。
使っているうちに、どんどん黒ずんでいく紙のサービスマニュアルってのも風情があるけどさ。
油のついた軍手でタブレットなんて操作できないしな
最近、フェイズtype-sとPCXで迷ってる。
250と150だろうが、高速乗るなら2??0にしとけ
迷いなくフェイズじゃないの、下駄用じゃなければ
高速ほとんど乗らないなら新型150PCXってコスパいいから迷うのもわかる
>>517
在日？
在日？
ベトナむ人です
FAZEってTMAX買えない人が仕方なく乗るものってイメージがある
貧乏フォルツァと呼ばれてるモノに、何を今更
通勤で雨と極寒の時は乗らず片道8キロ15分強の車だと渋滞路 途中に踏み切り有り
発売された年の６月予約で８月納車 ISは切った事が無いけどバッテリー上がった事もない。
燃費はストップ＆ゴーが多くて坂もあり駆動系いじってるから３６〜８キロくらい
都内では無いが川を挟んだ道路状況劣悪都市。
ISは燃費や環境よりも止まってる時の静かさと振動がゼロと言う事で快適なので使ってる。
お財布に厳しいと思ったことは一度も無い、なによりも停止中の振動と音が無い世界がいい。
あ、ライト類はヘッドライトは純正 他はすべてLEDにしてある。
発売された年の６月予約で８月納車 ISは切った事が無いけどバッテリー上がった事もない。
燃費はストップ＆ゴーが多くて坂もあり駆動系いじってるから３６〜８キロくらい
都内では無いが川を挟んだ道路状況劣悪都市。
ISは燃費や環境よりも止まってる時の静かさと振動がゼロと言う事で快適なので使ってる。
お財布に厳しいと思ったことは一度も無い、なによりも停止中の振動と音が無い世界がいい。
あ、ライト類はヘッドライトは純正 他はすべてLEDにしてある。
>>523
そうですか。
そうですか。
>>523
まぁ家族の乗ってるバイクを全部上げてるんだろうが
これが一人で面倒見てますってことならバイク好きが高じてるにしてもなんか痛々しいな
別に他人の事だから知ったこっちゃないが一般人に所有バイクの多さを自慢しても
ステータスとは見られず保険や車検をちゃんとしているのかと
管理能力に対する疑惑を持たれてドン引きされるから秘密にしておいた方がいい
まぁ家族の乗ってるバイクを全部上げてるんだろうが
これが一人で面倒見てますってことならバイク好きが高じてるにしてもなんか痛々しいな
別に他人の事だから知ったこっちゃないが一般人に所有バイクの多さを自慢しても
ステータスとは見られず保険や車検をちゃんとしているのかと
管理能力に対する疑惑を持たれてドン引きされるから秘密にしておいた方がいい
最近の低燃費化はすごいねPCX
エンジンオイルが10W-30という粘土のものを使ってるからかもしれない。
当然ハードの技術もすごい。
でもPCX推奨のエンジンオイルて鉱物油のE1なんだよな。
部分化学合成油とか100％化学合成油のオイルにしたいけど、走りで体感できるかねｗ
オイルによってはエンジン音も変わる場合があるみたいだけど
エンジンオイルが10W-30という粘土のものを使ってるからかもしれない。
当然ハードの技術もすごい。
でもPCX推奨のエンジンオイルて鉱物油のE1なんだよな。
部分化学合成油とか100％化学合成油のオイルにしたいけど、走りで体感できるかねｗ
オイルによってはエンジン音も変わる場合があるみたいだけど
本日、納車。20km走ったが、いい感じ。
全開にしても、うるさくないし、そこそこ加速する。
交通の流れに充分ついていける。
純正のロングウインドスクリーンは効果はいまいちかな。
事前のインプレ情報によると、頭に空気の塊がどうのこうの・・・
だったが、乗った印象では、腹以外は空気の抵抗を充分感じる。
ウインドウ下に無理に潜り込めば無風といったところか。
タイヤは触った感じが、店に展示してあったグロムなどと全然違う。
硬化プラスティックみたいだった。まだ、倒し込んでいないが不安だ。
全開にしても、うるさくないし、そこそこ加速する。
交通の流れに充分ついていける。
純正のロングウインドスクリーンは効果はいまいちかな。
事前のインプレ情報によると、頭に空気の塊がどうのこうの・・・
だったが、乗った印象では、腹以外は空気の抵抗を充分感じる。
ウインドウ下に無理に潜り込めば無風といったところか。
タイヤは触った感じが、店に展示してあったグロムなどと全然違う。
硬化プラスティックみたいだった。まだ、倒し込んでいないが不安だ。
>>528
ロングスクリーンはみんなそんなもんだよ。
俺も前別メーカーの結構長いのつけてたけど頭は普通に風が来る
身長180オーバーなもんで余計にかもしれんが、腹・胸あたりは横風くらい。
一番いいのは、虫の正面からの激突が防げるところｗ
防風効果はないように思えて実は結構高速域で恩恵がある。まあ俺のはPCX150だけども。
ロングスクリーンはみんなそんなもんだよ。
俺も前別メーカーの結構長いのつけてたけど頭は普通に風が来る
身長180オーバーなもんで余計にかもしれんが、腹・胸あたりは横風くらい。
一番いいのは、虫の正面からの激突が防げるところｗ
防風効果はないように思えて実は結構高速域で恩恵がある。まあ俺のはPCX150だけども。
>>531
車もバイクもラインで組み上がったあとにローラーに載せて全開テストするから気にしなくていい
車もバイクもラインで組み上がったあとにローラーに載せて全開テストするから気にしなくていい
今時の車やバイクなんて慣らしなんていらんよ
急加速さえしなければ問題ないって誰かが言ってた
一度外装慣らししておけば何も問題ないよ。
慣らしやらないとか、ホント、ユトリだな。
ベンチテストで全開にするからって、慣らし要らないとか、能無しかよwww
ベンチテストで全開にするからって、慣らし要らないとか、能無しかよwww
ブレーキパッドですらあたり出るのにちょっとかかるのにね
慣らし要らないほどの時間テストするならもう中古車だよなｗｗ
慣らし要らないほどの時間テストするならもう中古車だよなｗｗ
レッドバロンのエンジンオイルは
ホンダの純正エンジンオイルより粘度（粘り気）が高いから燃費下がるだろうけど
レッドバロンで購入してオイルリザーブに入った人っている？
まあ結構前からネットでも言われてる情報だけども
ホンダの純正エンジンオイルより粘度（粘り気）が高いから燃費下がるだろうけど
レッドバロンで購入してオイルリザーブに入った人っている？
まあ結構前からネットでも言われてる情報だけども
>>539
>538は赤男爵のステマだからスルーでおけ
>538は赤男爵のステマだからスルーでおけ
慣らしはバイクへの慣れ
40-50km/hで
total300km越えたら50-55km/h、
total500kmで60-63km/h
エンジン暖まったら十分音響くので、静音だと思ってたらエンジン暖まっていない件
アクセルオフのスピードダウン緩和されてるからアクセル緩めてエンジンブレーキかけるかブレーキ必須
下り坂はよーく転がる反面上り坂はやっぱり苦手
40-50km/hの燃費60-61km/l、60km/hの燃費58-60km/l
400kmは余裕綽々
クルマの後方にピッタリつけるのはやめたほうがいいｗｗｗデカいからなるだけ間隔空けようｗ
40-50km/hで
total300km越えたら50-55km/h、
total500kmで60-63km/h
エンジン暖まったら十分音響くので、静音だと思ってたらエンジン暖まっていない件
アクセルオフのスピードダウン緩和されてるからアクセル緩めてエンジンブレーキかけるかブレーキ必須
下り坂はよーく転がる反面上り坂はやっぱり苦手
40-50km/hの燃費60-61km/l、60km/hの燃費58-60km/l
400kmは余裕綽々
クルマの後方にピッタリつけるのはやめたほうがいいｗｗｗデカいからなるだけ間隔空けようｗ
>>531
急のつくものはしないように、と書いてあったので
急ブレーキはしていない。
加速は、「急」というほど加速しなかったので全開にした。
ホイールスピンするほどの加速でないので問題ない
と思ったのだが、違うのか？
でも、不具合がでるなら、１か月以内の方が良くないか？
その後の微妙な劣化は、そんなの気にしないことにした。
急のつくものはしないように、と書いてあったので
急ブレーキはしていない。
加速は、「急」というほど加速しなかったので全開にした。
ホイールスピンするほどの加速でないので問題ない
と思ったのだが、違うのか？
でも、不具合がでるなら、１か月以内の方が良くないか？
その後の微妙な劣化は、そんなの気にしないことにした。
慣らし前の急加速、避けるべき理由は何？
エンジンか、駆動系か？
エンジンなら40〜50kmまで急加速しても
大してエンジンは回っていなかったと感じた。
今日、納車後に全開にしたとが、正確には
ゼロ発進から時速50〜60kmまで全開にしたんであって
その後は巡航運転。
エンジンにたいした負担はかかっていないのでは？
エンジンか、駆動系か？
エンジンなら40〜50kmまで急加速しても
大してエンジンは回っていなかったと感じた。
今日、納車後に全開にしたとが、正確には
ゼロ発進から時速50〜60kmまで全開にしたんであって
その後は巡航運転。
エンジンにたいした負担はかかっていないのでは？
女だって濡れる前にピストン全開したら中傷だらけになるだろ（ドヤ顔
>ゼロ発進から時速50〜60kmまで全開にしたんであって
これ、なんて急加速？
これ、なんて急加速？
慣らし必要な奴はやりゃあ良いし不要だと思う奴はやらなきゃいいだけ
周りが必要だ不要だ口を出すような話じゃないな
周りが必要だ不要だ口を出すような話じゃないな
片側2車線の高速側道の左側をクルマ並みに60km/hで堂々と走行する
半ヘル原付がいたんだが、注意しないでスルーするのが処世術だよな
半ヘル原付がいたんだが、注意しないでスルーするのが処世術だよな
自分に害が無ければ放置して基地外乙って鼻で笑ってる
知らない土地で高速道路みたいな風景になった時
ここ走っても大丈夫なのか自動車専用の標識見逃したか？の不安感
ここ走っても大丈夫なのか自動車専用の標識見逃したか？の不安感
>>550
あるある（笑）
あるある（笑）
>>544
脳内妄想乙(´･ω･`)
脳内妄想乙(´･ω･`)
>>547
警察に通報しとけば良いんじゃね？
警察に通報しとけば良いんじゃね？
買った帰りに彼女と二人乗りしてしまった
負担かかったかな、ごめんよPCX
負担かかったかな、ごめんよPCX
今日、夢で見積もりしてもらった！
自賠責3年、ガラスコーティング、18000円の値引きで35万だった！
レッドなら即納車出来ると言われて今すぐ買うべきか悩み中w
PCXを見に行ったハズなのに他の車種がカッコよすぎて
バイク好きの俺にとってはハーレムだったなぁw
http://i.imgur.com/ySf8lGD.jpg
自賠責3年、ガラスコーティング、18000円の値引きで35万だった！
レッドなら即納車出来ると言われて今すぐ買うべきか悩み中w
PCXを見に行ったハズなのに他の車種がカッコよすぎて
バイク好きの俺にとってはハーレムだったなぁw
http://i.imgur.com/ySf8lGD.jpg
>>557
二人乗りは、案外負担になる。これ、本当。
二人乗りは、案外負担になる。これ、本当。
>>558
そうやって悩んでる時が一番楽しいんだよな
そうやって悩んでる時が一番楽しいんだよな
新型に旧型のカスタムスイングアームカバーとラジエターカバー付くかな？
もったいないから流用しようと思ってるけど、いちいちマフラー外すの面倒くさい。
もったいないから流用しようと思ってるけど、いちいちマフラー外すの面倒くさい。
>>557
体重136kgの俺が一人で乗ってるのと、あんまり変わらないかも・・・
体重136kgの俺が一人で乗ってるのと、あんまり変わらないかも・・・
力士の方ですか？
体重136kgって・・・
病院に行った方がいいかも
いろいろ医療プログラムがあるはず
病院に行った方がいいかも
いろいろ医療プログラムがあるはず
100kgなら2人乗りと比べてもいいが136kgは3人乗りレベルだろ
腹減ったら豆腐かこんにゃく
体大事にしろよ
腹減ったら豆腐かこんにゃく
体大事にしろよ
みんな優しいんだな・・・
新型って結局、一回の給油で何キロ走るの？
前型だがどうしても270行かない。
前型だがどうしても270行かない。
>>555
高速乗らないで通勤なら、普通はPCXとLEADで悩むとこじゃね？
高速乗らないで通勤なら、普通はPCXとLEADで悩むとこじゃね？
>>567
新型でこれまでに数回給油したけど、今の時期にアイドリングストップ無しで燃費が約55km/Lだったので、
8L満タンであれば400km近くは余裕だと思う
ちょっと今日はアイドリングストップを使って郊外を100kmほど走って、どういう結果になるか試してくる
新型でこれまでに数回給油したけど、今の時期にアイドリングストップ無しで燃費が約55km/Lだったので、
8L満タンであれば400km近くは余裕だと思う
ちょっと今日はアイドリングストップを使って郊外を100kmほど走って、どういう結果になるか試してくる
>>558
奈良店ですか？
奈良店ですか？
新型50km/Lオーバー報告がある中
46km/Lのおいらが着ましたよ
ISは使っていないのは勿論だけど
信号待ちばかりなのがやっぱり差が出る原因かねえ
それでも概ね満足していますが
46km/Lのおいらが着ましたよ
ISは使っていないのは勿論だけど
信号待ちばかりなのがやっぱり差が出る原因かねえ
それでも概ね満足していますが
チョイ乗りでそれなら普通 ツーでなら悪いんでない？
旧でタイカム、WR17G、常に車の流れをリードする走りで52だからね。
旧でタイカム、WR17G、常に車の流れをリードする走りで52だからね。
これ町中で見かけるけど、おっさんや背が高い奴が乗ってたら激しく似合わないバイクもそうそうないなって思ったわ。
サーカスのお猿が三輪車乗ってるかのような滑稽さがある
やっぱタイとか小柄な体型の人が多い国で作られものだから無理があるな
サーカスのお猿が三輪車乗ってるかのような滑稽さがある
やっぱタイとか小柄な体型の人が多い国で作られものだから無理があるな
バカｽｸ基準で見てるからそう見えるだけ
俺からしたらあっちのが滑稽
俺からしたらあっちのが滑稽
576 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 12:47:53.59 ID:W4oWS7C1
おっさんしか乗ってるの見たことないんだが
近所の兄ちゃんが青のｐｃｘ乗ってるけど排気音もそんなにしないし快適そうだよ
エンジンがうるさくなってきた
パラパラみたいな音がするようになった
これくらい普通？
パラパラみたいな音がするようになった
これくらい普通？
せめてハンドルの位置を10センチぐらい高くして欲しいところ。
確かに窮屈。
確かに窮屈。
580 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 13:16:00.16 ID:dwm5eKZd
新型購入して納車まちなんですけどみやさんガラスコートしました？
一万二千円てドリームで言われたんですけど
悩んでて
一万二千円てドリームで言われたんですけど
悩んでて
青いジャケットに白いジェッペル姿でバイパスの脇で友達と待ち合わせをしてるんだが、みんなスピードを落として行くw
バイクは黒なのに
バイクは黒なのに
新型で走ってきた
気温20〜25度、走行距離117km、アイドリングストップＯＮで燃費は58.4km/Lだった
今日は信号に引っかかる回数が多くて、それでも普段ＩＳオフで走るよりもプラス3km/L程度の燃費アップかな
気温20〜25度、走行距離117km、アイドリングストップＯＮで燃費は58.4km/Lだった
今日は信号に引っかかる回数が多くて、それでも普段ＩＳオフで走るよりもプラス3km/L程度の燃費アップかな
みんな燃費いいなぁ
ツーリングだったら伸びるだろうけど
通勤じゃ信号ばっかだからな
ツーリングだったら伸びるだろうけど
通勤じゃ信号ばっかだからな
>>568
リードはダサいから...
リードはダサいから...
新型は燃料メーター残り1メモリで残1.1lだから注意
点滅したらさらに減ってるとのこと
※現行(2012)、初期型(2010)は燃料メーター点滅してから1.4l
点滅したらさらに減ってるとのこと
※現行(2012)、初期型(2010)は燃料メーター点滅してから1.4l
>>562
オッサンならアクサやチューリッヒに比べても三井の方がいい？
オッサンならアクサやチューリッヒに比べても三井の方がいい？
誰にレスしてるんだよｗｗｗｗｗ
誤爆スマソ。
有料道路30kmを含む100km走ってきた。
トルクがあり、とても乗りやすい印象だ。
長い上り坂で、前の車が脇に寄ったので、
行きががり上、時速60〜80kmまでの登り追い越し加速をした。
無理に追い越すのではなく、余裕を持ってパスできた。
正直、ビックリした。
あとトルクの谷なんてどこにもない。
誰だ、適当なことを言っていた奴は。
一瞬の切れのある加速はないが、
ひねればひねるだけ素直に伸びていく。
一言でいうと、とても気持ちいいエンジンだ。
省エネ運転なんて気にしなかったが、
それでいてメーター読みで53.4km/l。
ホンダはオソロスィ バイクを作ってしまったな。
トルクがあり、とても乗りやすい印象だ。
長い上り坂で、前の車が脇に寄ったので、
行きががり上、時速60〜80kmまでの登り追い越し加速をした。
無理に追い越すのではなく、余裕を持ってパスできた。
正直、ビックリした。
あとトルクの谷なんてどこにもない。
誰だ、適当なことを言っていた奴は。
一瞬の切れのある加速はないが、
ひねればひねるだけ素直に伸びていく。
一言でいうと、とても気持ちいいエンジンだ。
省エネ運転なんて気にしなかったが、
それでいてメーター読みで53.4km/l。
ホンダはオソロスィ バイクを作ってしまったな。
後、誰か新型で倒すしこんでくれ。
俺は下手なんで限界が分からない。
あの、ツルッツルの硬いタイヤがグリップするとは思えない。
怖くて倒せない。
普通のスクーター並みにグリップするの。
限界こえたら、予兆もなしにステーンといきそうなタイヤに思えてしょうがない。
俺は下手なんで限界が分からない。
あの、ツルッツルの硬いタイヤがグリップするとは思えない。
怖くて倒せない。
普通のスクーター並みにグリップするの。
限界こえたら、予兆もなしにステーンといきそうなタイヤに思えてしょうがない。
昨日納車されました。
最初、ライディングポジションが分からなくて
ミラーも見づらいし疲れると思ったんですが
足を前に突き出して、少し後ろに反る感じで乗れば楽ですね
腰のオニギリにもたれる感じというか。
久々の2輪ですが、楽しいです
最初、ライディングポジションが分からなくて
ミラーも見づらいし疲れると思ったんですが
足を前に突き出して、少し後ろに反る感じで乗れば楽ですね
腰のオニギリにもたれる感じというか。
久々の2輪ですが、楽しいです
595 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 17:18:34.70 ID:HSJv3IjM
今日新型白の予約してきた。
その店では16日に3台入るらしい。
他に予約した客が3人ほど。。
誰かキャンセルしてくれないかな？
これを逃すと入荷が1ヶ月後になるらしい＠神奈川南部
その店では16日に3台入るらしい。
他に予約した客が3人ほど。。
誰かキャンセルしてくれないかな？
これを逃すと入荷が1ヶ月後になるらしい＠神奈川南部
>>558
レッドバロンのエンジンオイルはホンダ純正よりも粘度が高く、燃費が悪い。
だから、オイルリザーブだけには入るなよｗ
オイルだけはホンダドリームとかでPCX専用のE１か、もっといいやつを入れてもらえ
レッドバロンのエンジンオイルはホンダ純正よりも粘度が高く、燃費が悪い。
だから、オイルリザーブだけには入るなよｗ
オイルだけはホンダドリームとかでPCX専用のE１か、もっといいやつを入れてもらえ
>>595
白と黒は人気だからなー
白と黒は人気だからなー
そもそもそのガラスコーティングが無機溶剤の本物かどうかが疑わしい
尻の肉が無いせいか、すぐに痛くなるわ
もう少し柔らかくして欲しい
もう少し柔らかくして欲しい
>>602
あんたが太ればいいだけの話だろ
あんたが太ればいいだけの話だろ
>>569
>４．信号のない道を50〜60km/h一定で走れば
俺も初代後期型乗ってて、アクセル開度から見て、50km/h+ くらいが
一番燃費いいと思ってた。
しかし、新型の平均燃費計見てると。
50km/h でも、向かい風だと、リッター50km いかないときがあると思ふ。
むしろ 30km/h〜40km/h 巡航が、一番燃費いいと感じるが、皆さん
いかがでせふ？
それにしても、瞬間燃費計つけてくれれば、一発で分かるのに。
>４．信号のない道を50〜60km/h一定で走れば
俺も初代後期型乗ってて、アクセル開度から見て、50km/h+ くらいが
一番燃費いいと思ってた。
しかし、新型の平均燃費計見てると。
50km/h でも、向かい風だと、リッター50km いかないときがあると思ふ。
むしろ 30km/h〜40km/h 巡航が、一番燃費いいと感じるが、皆さん
いかがでせふ？
それにしても、瞬間燃費計つけてくれれば、一発で分かるのに。
社外で柔らかいシートなんてないですよね？・・・
エンデュランスのシートにでも換えとけ
暫く乗ったら柔らかくなる？
バイクレベルのガラスコートなんか自分でブリスとかのコート剤塗った方がいいと思う
どうせ半年もしたら小傷つくから一万以上払う価値ない
輸入の外装セットでガワ替えていくほうがいい
どうせ半年もしたら小傷つくから一万以上払う価値ない
輸入の外装セットでガワ替えていくほうがいい
盗難保険もつけない人多いからな
俺の地域では７割くらいがつけてない
俺の地域では７割くらいがつけてない
旧型のeSPだけどキタコメーターに変えて燃料メモリが1個になったので
12〜13キロ走って給油したら4.8Lも入ったんだが
これって点滅とかしないんですね
12〜13キロ走って給油したら4.8Lも入ったんだが
これって点滅とかしないんですね
いや、点滅するよ
点滅入ったら残り1Lのはず
点滅入ったら残り1Lのはず
>>602
ケツが痛くなる、痛くなると散々
脅されてきた。
でも、新型、今日3時間乗ったけど
全然、痛くなかったぞ。
確かに、乗り心地がいいかと言われれば、
そんなこともないが、どうってことのない固さだ。
痛がっているのは、痔主か？
ケツが痛くなる、痛くなると散々
脅されてきた。
でも、新型、今日3時間乗ったけど
全然、痛くなかったぞ。
確かに、乗り心地がいいかと言われれば、
そんなこともないが、どうってことのない固さだ。
痛がっているのは、痔主か？
>>612
なんだちゃんとするんだな
なんだちゃんとするんだな
>>615
ごめん嘘スルーして。キタコの単語を見落とした。
ごめん嘘スルーして。キタコの単語を見落とした。
シートよりショックだよな。
バイク的な乗り心地は、好印象なんだが、
大きめのひび割れ なんかで、ガツンとくる。
いかにもスクーター的なショックなんだよな。
総合90点はあげられるが、タイヤとショックで各5点減点。
バイク的な乗り心地は、好印象なんだが、
大きめのひび割れ なんかで、ガツンとくる。
いかにもスクーター的なショックなんだよな。
総合90点はあげられるが、タイヤとショックで各5点減点。
>>619
形状が違っているから、物理的に無理だろ。
http://review.kakaku.com/review/K0000097113/ReviewCD=713333/ImageID=179950/
形状が違っているから、物理的に無理だろ。
http://review.kakaku.com/review/K0000097113/ReviewCD=713333/ImageID=179950/
ウインカーがリレースイッチでないので、
全く音がしない。
運転中、意図的に下を向かないと
点滅も視界に入ってこないので消し忘れが何度かあった。
そのうち慣れるんだろうけど。
全く音がしない。
運転中、意図的に下を向かないと
点滅も視界に入ってこないので消し忘れが何度かあった。
そのうち慣れるんだろうけど。
赤は、予想以上にいい色だった。
太陽に当たるとラメが下層から出てくるような感じで、
明るい印象に変わる。
日陰と日向で、かなり印象が違ってくる。
車ならこの赤はオプション設定になる色だ。
フォレスターのベネチアンレッドパールに似ている。
太陽に当たるとラメが下層から出てくるような感じで、
明るい印象に変わる。
日陰と日向で、かなり印象が違ってくる。
車ならこの赤はオプション設定になる色だ。
フォレスターのベネチアンレッドパールに似ている。
ウインカーは、ホーンと位置が逆の方がいいとの意見も
目にしたが、問題なかった。
自然にウインカー部分に手が伸びる位置にある。
ホーンは、逆に探しに行かなければ当たらない。
目にしたが、問題なかった。
自然にウインカー部分に手が伸びる位置にある。
ホーンは、逆に探しに行かなければ当たらない。
電源は位置が悪いな。
浅すぎる。
電圧を測るチェッカーを差し込んだら、
コンパクトなものなのに蓋が閉まらなかった。
かなり相性で弾かれる器具が出るだろう。
浅すぎる。
電圧を測るチェッカーを差し込んだら、
コンパクトなものなのに蓋が閉まらなかった。
かなり相性で弾かれる器具が出るだろう。
ウインカーは旧型と同じ位置がいいと思う。（まだ買ってない）
親指を上に持っていったら普通にウインカーに届くし
あと、どれくらいまで傾けてカーブできるのか知りたいｗ
スリップが怖いんだよなあ。。
まあ、無茶はしないけど目安くらい欲しい。
雨のときの最大バンク角がどれくらいかホンダが実験でもして動画にあげてくれないかなｗ
親指を上に持っていったら普通にウインカーに届くし
あと、どれくらいまで傾けてカーブできるのか知りたいｗ
スリップが怖いんだよなあ。。
まあ、無茶はしないけど目安くらい欲しい。
雨のときの最大バンク角がどれくらいかホンダが実験でもして動画にあげてくれないかなｗ
エンジン音は、本当に静かだ。
低速時は、もともとの素性の良さで自己主張しないし、
高速域(と言っても時速70kmくらいから)では、風きり音
の方が優ってくるので、結局、どの速度域でも主張してこない。
優等生タイプだ。面白みはないんだろうけど。
まあ、pcxに感性を刺激されることを求める人もいないだろうし。
低速時は、もともとの素性の良さで自己主張しないし、
高速域(と言っても時速70kmくらいから)では、風きり音
の方が優ってくるので、結局、どの速度域でも主張してこない。
優等生タイプだ。面白みはないんだろうけど。
まあ、pcxに感性を刺激されることを求める人もいないだろうし。
キーシャッターは、微妙な感じだ。
ひと手間かかるのが嫌、というだけじゃない気持ち悪さがある。
何か合わせる面が斜めになっているんで、
合わせ損なって空振りするときがある。
車の空気圧を測るのに斜めから当てがって、うまく測れなかったアレの感じだ。
また、毎回、合わせなきゃならんのに、キーの金属部分が長大なもんで、
手のひらに当たって微妙に痛かったりする。
これから乗るぞ！ってときにテンションが下がってしまうのが
嫌われてる理由だと思う。
ひと手間かかるのが嫌、というだけじゃない気持ち悪さがある。
何か合わせる面が斜めになっているんで、
合わせ損なって空振りするときがある。
車の空気圧を測るのに斜めから当てがって、うまく測れなかったアレの感じだ。
また、毎回、合わせなきゃならんのに、キーの金属部分が長大なもんで、
手のひらに当たって微妙に痛かったりする。
これから乗るぞ！ってときにテンションが下がってしまうのが
嫌われてる理由だと思う。
グリップとかスリップとかで思ったんだけど・・・・
PCXのタイヤはどこのメーカーのなんて型番？
結構信頼性のあるタイヤならそこまでビクビクせずに走れそう
PCXのタイヤはどこのメーカーのなんて型番？
結構信頼性のあるタイヤならそこまでビクビクせずに走れそう