【レース】サーキットの走り方【走行会】14周目

1 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:47:44.52 ID:84uml09a

初心者からレースやってる人まで、サーキット走行に関する話題全般のスレ。
初心者はある程度自分で調べる癖を、ベテランは初心者に寛容になることを。
マッタリといきましょう。

スポーツ走行と走行会ではルールや勝手が大きく違います。
意見の食い違いによって対立する前に、
スポーツ走行と走行会のどちらの話題かハッキリさせましょう。

○スポーツ走行　※トミンモーターランド
タイムを出すのが主な目的。
ライセンスを取得し、3時間あたり３０００円～４０００円払って走行する。
革ツナギ、その他R装備ほぼ必須

○走行会
所謂走行イベントで、走る事そのものを楽しむことが主な目的。
用品店やバイクショップ主催のものが多く、
10000円～20000円ほど支払って、半日走れるものが多い。
初心者向けのものではツナギがいらないこともあるので、
サーキット走行を体験するにはもってこい。
そのためか、初心者から上級者までまんべんなくいる。
情報交換したり、おしゃべりしているだけの人もいるが、
それも走行会の楽しみ方の一つ。
場合によっては講師を招いて指導してもらえるものもある。

前スレ
【レース】サーキットの走り方【走行会】11周目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371021268/
【レース】サーキットの走り方【走行会】12周目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380197721/
【レース】サーキットの走り方【走行会】13周目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385798214/

2 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 22:30:33.11 ID:MtdTTpHR

>>1 乙　πです。
　ありがとう。　　　　　　　　　　　　　昔、ＮＡＴＳサーキットで走行会があったんですよ。

3 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 09:43:50.31 ID:ip+fN81P

>1乙

4 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 11:19:39.67 ID:5sBTeuUk

乙待ってた！

5 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 18:32:25.13 ID:PqnyhhDY

6 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:56:15.12 ID:jNAT7YLW

落ちるぞ！1乙！

7 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 22:03:50.26 ID:jNAT7YLW

今年も、危うきに近寄らない、集中力を切らさない、クリアラップ妨害されても我慢、
仲間同士でつるんで遊ばない（各自単独で真面目にタイムアタックのみ！）
で、冷静に熱くなりすぎず気を抜かず転倒なしで走りましょう！

8 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 22:14:15.38 ID:keG9p7l+

>>7
転倒無し、それが良いですな
自分の場合はレースでもない限り、激しく転倒した後はしばらくバイクから離れることにしてる
んで、GPのビデオとか友人が走るのを見て楽しいと感じるようになったら再び乗る

9 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 23:47:18.49 ID:0rE7SALy

プロだって単独で転けまくるんだから
素人が速く走ろうとしたら転けるのは仕方ないと考えている

ただ、転けても次のシーズンまでには治る程度の
怪我と修理代に収まるように転けたい

10 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 00:21:24.65 ID:wqEPeIrP

自走だからコケるわけにはいかんのだ
タイヤを端までズタズタにして膝擦って楽しければそれでいい
タイムを追い求め始めると苦行だし

11 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 02:16:20.74 ID:+TmeGkfm

自走組だとタイヤ選択に悩むよね。サーキットと公道との比率も関係するが
オレはサーキット走行はスペアホイールで対応

12 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 02:54:35.56 ID:Jt85mT5B

>>11
何に悩むの？耐久性？冷温時のグリップ？

13 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 03:04:40.85 ID:+TmeGkfm

耐久性とグリップのバランス
サーキットメインならピレリＳＣ1でもいいけど
公道９割じゃもったいない。

14 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 03:06:24.11 ID:4PsyEdg6

自走組みはスタンド無いだろうからウォーマー使えないよな。
自走で工夫してウォーマー使ってる人いる？
コンパクトで持ち運び可能なエアジャッキでもあればいいんだろうけど。

15 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 03:12:48.22 ID:+TmeGkfm

発電機も持ってかないとね。

16 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 09:20:52.34 ID:pB7ZVJHa

>>14
SunPowerのウォーマー使ってる。
コツをつかめばなかなかいいぞ。

17 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 09:59:27.51 ID:Jt85mT5B

2周くらい気をつけて行けば良いだろ？
レースじゃないんだから。
最近じゃレースでもウォーマー禁止も多い

18 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 10:49:44.07 ID:XapRfXjv

>>8
自分も転びたくないので、自分はダートトラックで練習しています。
タイヤが滑っても、平常心でいられる様になり、安心して運転出来ます。
マージンも増えました。

19 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 11:41:09.54 ID:Jt85mT5B

転んでも大丈夫なバイクで走ったら？
一転け何十万のバイクは転ばない程度に走ればいい

20 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 21:11:29.89 ID:4PsyEdg6

>>17
昔はそれでいけたが、今のレースコンパウンドはウォーマー使用前提ってとこもあるし
温度管理できればタイヤの荒れも防げて寿命延ばせるし、何よりその2周が危険かつもったいない。
安全を金で買う時代。

21 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 21:49:54.22 ID:XMMFDxY1

>>13
美味しいところを使ったらお山遊びに高速で使い倒してまた新品で美味しいところ…のループ。

22 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 23:04:52.61 ID:QJgneFIo

>>21
俺もそんな感じだ。
ツーリングばっかりとサーキットばっかりの繰り返し。

23 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 23:14:48.76 ID:+TmeGkfm

ピレリ版の2ＣＴ　サイドがＳＣ2真ん中がＡｎｇｅｌとかあったら理想かな。

24 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 07:15:44.07 ID:fbyH2McK

そんなのセンター部の摩擦係数が低すぎて危ない。
すぐロックするしスリップするわ。

25 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 09:30:38.08 ID:0+ZSMwTE

メインのバイクで転んだら後悔するよ。
修理代でサーキット用のバイクが買えちゃうよ

26 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 11:43:32.35 ID://aF4cCX

>>7
まさしく日曜のモテギがそうだった。
ドカのグループ（3台くらい？）一緒につるんで走行
見た目からして初心者ぽいから、微笑ましくも警戒レベルはMAXで走行
せめてね、ダウンヒルやチェッカー付近では全開で走ろうよ・・・

同じ大型なのに、ダウンヒルのブレーキングポイントで100ｋはあろうかという速度差は
こちらもビビるし、相手もドキっとするヤバさだろ。

27 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 15:16:12.68 ID:Tc7LrSff

>>23
スパコルSPがそれのはず。
真ん中はエンジェルより柔らかいかもだけどね。

28 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 16:18:11.98 ID:d1+WpC6l

>>27
タイヤスレではスパコルSPは、サーキットでは使い物にならないツーリングタイヤ扱い。

29 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 17:22:01.91 ID:GLMi9uKJ

SPってロッコルよりかは良いのかな？

30 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 17:29:03.96 ID:d1+WpC6l

>>29
タイヤスレではロッコルより下の扱い。個人的には疑問だが。

31 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 17:42:04.06 ID:ilq18u9f

SC2のコンパウンド使ってるのはSPのV2で
SPとSPのV2は別物

32 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 23:44:49.87 ID:uXjoocpD

>>26
すまない、多分それうちの仲間だ。

アンタ、やさしいな。

33 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 20:19:22.48 ID:JSGiAph+

楽しみながらちょっとずつ限界点をさぐっていけばいいさ。

34 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 21:28:54.01 ID:Z0DyJUAe

ペドロサとか　昔だとカピロッシなんかがトライアルをトレーニングにいれてるんだと。
　
サーキットで速くなるのにはそういう過程も必要かも
ﾀﾞｰﾄで鍛えてる人もいるが。

35 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 21:41:27.25 ID:oNNLR4iM

マルケスやロッシは、ダートトラックでトレーニングしていますね。
進入スライドが出来る様になると、面白いですよ。
たまに、前後輪滑る時もあるし

36 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 22:29:06.84 ID:tZTyHsJg

テキサストルネードはトレーニングしないって言ってた。
バイクに乗ればそれがトレーニングだ、と言って。
その前にロード以外乗る暇も金も無い。

37 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 23:51:50.60 ID:i0qP4Bgu

ダートラやろうにも適してると言われるＣＲＦ１００が国内での販売終了で
タマ数が一気に減っちゃったから手を出しにくいと思う。

俺はその前に手に入れたから楽しんでるけどね～
レンタルでもできるけど何度も通うなら買った方が安いと思うし

38 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 00:16:58.10 ID:HxQBGNHK

CRF100Fは生産終了しましたが、代わりにCRF125Fがありますよ。

39 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 00:33:03.39 ID:0Y5aVsnV

↑ＮＨＫさん、
３０万？　いいなぁ、ホンダさん、こんな感じのトライアル車だしてよ。

40 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 09:03:46.48 ID:oK0eUYrE

FTRで良いじゃないか。
ダートラかじったけどアスファルトと別物

41 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 13:26:06.43 ID:/7OYh+RB

練習「だけ」ならXRでも出来るよ。

42 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 08:48:37.99 ID:AYmRV9VK

ハーレーＸＲ1200は、なかなかね。

43 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 13:44:44.83 ID:ZL849ezf

フロントのイニシャル掛けたら進入の接地感が増えていい感じになった。
でもフロントの車高が上がり過ぎてちょっと曲がらない感じ…
イニシャルかける時って同時に突き出し増やした方がいいのかな？

44 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 14:01:52.09 ID:Ns27cWql

>>43
必ずしもそうではないけど、やってみる意味はあると思う
フロントの接地感を増やしたいなら圧側のダンパーを強める方が良さげではあるな
2次旋回でフロントが高く感じるようなら伸び側も弱いだろうからフォークオイルを固めのに入れ替えるという手もある

45 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 20:20:44.78 ID:WRNrutPJ

今日、赤旗が出たとき、ピットインロード入り口を通り過ぎたのに最終コーナーから
Uターンして逆走してピットインロード入り口まで戻ってピットインした馬鹿が某サーキットで
発生した模様。高速道路だけじゃなく、サーキットでも逆走車両に注意してください。
ライセンス不要のナンバーつきクラス。

46 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 20:37:25.71 ID:Yu4whdo8

どこだよそれ
国際サーキットでやったんなら出入り禁止にしろ

47 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 20:46:03.73 ID:6NJ1LGxM

ライセンス不要のナンバー付きクラス？
そんな所あるのか、どこよそれ

48 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 20:51:12.83 ID:+qQwiZcL

走行会だろ

49 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:05:36.30 ID:4AfA1P1E

走行会はフリーダムな奴が出没する可能性が高い。
人の話は聞かないし。

50 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:42:30.44 ID:cnx1bxOY

4/27のレーサー枠なのにCBR250Rが紛れ込んだ某サーキットもなんだかなーって感じ

まあ車両はレーサーだけどMAXスピード180km以上で１周2分5秒以内という規定から
外れすぎて、白旗が振られているから何かと思ったらこんなのが走っていてびっくらこいた

51 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:50:25.57 ID:GeG720wU

>>50
国際ライセンスはokじゃなかったっけ？

52 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 22:21:40.62 ID:cnx1bxOY

>51
いや、追突死亡事故があったからこそレーサーとノーマルで枠を分けたんで、
ライセンス云々は関係ないと思うけど

53 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 22:27:49.96 ID:GeG720wU

okなのはIA枠だったっけ？

54 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 10:24:29.40 ID:LNRyFYKA

MC19?

55 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 14:44:24.81 ID:j+Y9svBM

やばいな、逆走は、痴呆老人が走ってるんじゃ
または、一般道から間違って迷いこんでたりして。

56 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 15:24:48.17 ID:/k/+91jp

MC41！

57 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 18:41:04.29 ID:x3h4wbnr

MC41wwwww

58 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 19:59:49.48 ID:m1vnWKd9

>>47
もしミニサならあそこしかないだろ…
世紀末軍団で有名な、あそこだよ…

59 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 11:00:57.17 ID:ZunkRj+u

ナンバー付きに禁断のプロダクションタイヤ入れた。
アホみたいにタイム上がったけど、乗り方を根本的に変えなきゃならないくらい
身体的な負担が大きい。

腱鞘炎でと筋肉痛でGWの予定はすべてパー

60 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 18:56:07.73 ID:4uDnmhRi

>59
>腱鞘炎でと筋肉痛でGWの予定はすべてパー
GWはパーにはならんが俺はそれに加えてコーナーで前傾姿勢で腰を捻るから、腰が痛いぞー
筋トレはやっぱやらんとアカンね

61 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 19:57:45.70 ID:EfDGMh7x

ここで爆弾投下。
おまんらスライディングパットの左右の毛ずれ方が同じか？

62 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 20:35:35.04 ID:XfypIBfq

走ってるコースのほとんどが右コーナーばかりなので右だけどんどん削れて
左側はなかなか減らない。

トミンなんか特にｗ

63 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 20:35:36.58 ID:BujdL+tG

>>61
各コーナー同じように左右の膝でバンク角コントロールしてんだから
同じに決まってるだろ。どうすれば変わるんだ？

64 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 20:41:41.02 ID:HrQZVnV4

お、おう・・・

65 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 20:45:45.36 ID:EfDGMh7x

>>63
おっ、おう…

66 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 21:19:28.82 ID:tNSWX8S5

>>63
コーナーのRが違っても、バンク角が一緒で、コーナリングスピードを調整して曲がればよいですか？
わかりません

67 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 21:50:34.26 ID:seQ/HNba

>>61
同じだな
両方無傷だぜ

68 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 21:54:39.85 ID:WZCU5SuF

>>62
俺はメインのコースが筑波2000なんでやっぱ右ばかり減る

69 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 21:59:15.41 ID:EfDGMh7x

>>61
サーキットを走り始めた時は連れと議論した。
正解はないと思うけど自分のフォームや癖を考えるとヒントになると思うよ。

70 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 23:46:07.41 ID:0MZYzVGf

>>63
おうっ!! おうっおうっ!!

71 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 01:08:12.30 ID:hXVLRX25

右と左で○玉の大きさが違う様にだな･･･

72 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 01:19:46.03 ID:HiBKDjgt

サイズは同じだけどずれてる

73 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 11:12:03.62 ID:PwZRSSsI

>>67
(´･ω･`) 人(´･ω･`)

74 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 15:10:35.68 ID:SzeHc47m

20年前、ライパでネモケンがタイムを上げたいなら進入でもっと速度を落とせって
言ってたが、当時はまったく理解できなかった。
昨年茂木のスクール行ったときも講師からまったく同じことを言われた。
中低速コーナーは進入でしっかり速度を落としてクリッピングでクルッと曲がって向き変えを早くし、
その後直線区間を長く取り猛烈に加速しなさいと。実践したら猛烈にタイムアップした。
最近の雑誌にも似たようなライテク記事があり、ネモケンの言いたかったことが今なら何となくわかる。
ガンガン突っ込んで、ただ膝擦ってりゃいいってイイって気持ちはわかるがタイム的には無駄にもなる。

75 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 15:25:46.19 ID:SzeHc47m

もちろん一般道ツーリングレベルにスピード落とせって言うんじゃなくて、
ハイスピード、高荷重の世界でもう一息減速→前後荷重移動のメリハリつけて
一時旋回でのフロント荷重による旋回力をMAXに引き出せって意味かと。
フロントタイヤをマージン残しつつ目一杯使う。そして二次旋回→直線では
最大の加速をいち早く開始し、曲がる→加速→減速→曲がる、の好循環を作る。
これが出来るとタイムも上がり走りも充実し楽しい。

76 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 15:49:10.16 ID:SzeHc47m

今までは、曲がらない→加速できない→減速不十分→曲がらないの悪循環だった。
それが急に好循環に目覚め、1周4キロのややテクニカルなコースで突如、
6秒もベストタイムを更新できた。

77 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 19:26:45.71 ID:l+m9d+Yj

日記帳

78 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 19:27:24.89 ID:+4i5lbCi

長い
読ませたいなら1レスでもっと文字数落とせ

79 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 21:19:35.67 ID:zwPw77Br

しかも言ってる事が今更・・・・ってレベル

80 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 21:52:16.71 ID:SN/ABe5I

で、結局
どこのサーキットで何秒から何秒になったんだい

81 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 10:40:43.87 ID:l8o8xhVy

進入で速度落とすっていつの時代だよ？

82 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 11:02:02.45 ID:Erd4sFah

独自ライテク論　フルボッコ　ワロスｗｗ

83 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 12:04:34.89 ID:KiEvfFHx

最近は進入でブレーキ掛けないのか
すげえ時代だな（読解力なし）

84 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 12:29:27.11 ID:9HoKvkDb

そんな走り方は大型の話であって
250cc以下のクラスだといかにボトムスピードを下げないかが重要なんですよ

85 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 12:33:25.64 ID:Cwy8k8Re

400ccはどんな走らせ方をすれば良いですか？

86 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 21:59:05.43 ID:UKmls07G

ブレーキは必要ないから最初からついてないよ。

87 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 22:30:04.14 ID:9gAtT72v

競輪

88 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 00:01:44.85 ID:liKrb1MA

>>85
遅くブレーキかけて、限界までフルバンクして曲げて、早くアクセルを開ければいいと思うよ。
まぁ250以下とか、ブレーキ使わないゴミの話はどうでもいい。

89 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 00:24:05.61 ID:1j9IEaBr

どのクラスでもアクセル開けてる時間を長くする方法をいつも考えてれば良いと思うよ。

90 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 07:56:53.67 ID:tHA3hm2f

Moto3クラスをごみ扱い。さぞかし上手いんでしょうなぁ

91 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 10:02:38.87 ID:3X6C/DeY

取っ掛かりはネモケンでいいけど…

92 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 11:01:13.55 ID:71z3siVM

サーキットと言ってもレベルにおいてアドバイスって違うしね

筑波で１５秒切れない人と４秒切れない人とじゃ話すことは違うだろ？
ライダースクラブに書いてることって基本的に前者向けで。

93 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 14:34:25.09 ID:H0xnsWBp

あっしはgopro付けてタイム上がったなあ

うまい人の動画と自分のを比べられるので便利

94 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:11:24.11 ID:0JhSt3gg

自走をやめたらタイム上がるかな？

95 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:22:03.05 ID:R9ea2qXj

変わらないよ

96 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 19:51:29.67 ID:EQ57a6oF

今じゃGSPとAndroidで走行ラインや
ブレーキとアクセルのタイミングとか分析できるみたいだね
そこまでやる気はしないけども

97 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 08:33:40.03 ID:lAH0zSH0

>>92
まあそうは言うがサンデーライダーレベルで年に数回走るくらいで
15～10秒の間だったらかなり上手いと思うのよ。
雑誌なんかで書いてる話とか先日フルボッコにされた長文爺はそれ以下の話でそ。
ツクバは走った事ないからわからんが茂木なら30秒以上の話じゃね？

98 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 11:41:21.49 ID:j8kbRAkc

>>97
筑波走ったこともないのに言ってるのかいww

99 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 12:01:39.66 ID:5oo2ieQz

で、実際のとこのツクバ10秒～15秒ってどの程度？

100 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 12:05:03.85 ID:ETCfMrRZ

誰か、つくばのタイムをSUGO、茂木、鈴鹿のタイムに換算してくれ。
たとえば筑波1分5秒の場合。

101 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 12:51:55.36 ID:NbePE8Yy

>>100
君が紅音ほたるからフェラされてイクくらいのはやさだね。

102 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 13:50:52.41 ID:5QtkLraa

>>101
紅音ほたるじゃ分からないから古都ひかるに換算してくれ。

103 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 15:13:43.09 ID:5oo2ieQz

ツクバと茂木って調度2倍の換算になると思うんだけど、オメーどう？

神
ツクバ：分切り
もてぎ：1分台～2分前半

速い
ツクバ：1分5秒～9
もてぎ：2分10秒～18秒

まあまあ速い
ツクバ：1分10～12秒
もてぎ：2分20秒～24秒

アクセルは開けれてますね
ツクバ：1分13秒～
もてぎ：2分26秒～

104 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:09:13.65 ID:hNK/89/B

こないだ、もてぎで18秒出せたけど
個人的にはまだまだな感じだったな・・・
それでも速いほうなんか？2世代前のリッターだから
少しは自信もってええんか？

105 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:50:15.72 ID:ra1g5eNC

茂木レーシングスクールに行くと
13秒くらいまで上級、22秒近辺まで中級、それ以下が初心者枠だから自信持っていいんでないか。

但し初心者枠も25秒に行く行かないでは更に差があるわけだが。

106 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:03:33.73 ID:UKwv2qjj

俺なら3分台も目じゃない

107 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:24:07.82 ID:UMiPxg7G

SSで筑波20秒超え余裕や

108 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:51:54.19 ID:fezpx0r7

つくばではやっと１１秒台になったけど
もてぎは走れる自信が無い。
一度体験走行で走ったけどあの下り坂で全開なんか怖すぎる。
止まれると思えないわｗ

109 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 00:38:56.22 ID:of+9v8YC

4st250ツインで筑波15秒くらいだとどの辺りになるの？

110 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 00:59:00.47 ID:rI9r1svG

>>109
普通じゃないかな
12秒切れたら速い
あくまで主観

リッター、600SSなら
4秒切り　速い

6秒切　まぁまぁ早い

10秒切　普通

10秒以上　遅い

以上サンデーライダーで筑波という条件

4秒切ってる人は自分のことを普通だと思い、3秒切ってる人を速いと思うだろう
10秒切れない人は10秒切れる人を速いと思うかもね
いろんな見方があるから面白い

111 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 06:59:30.97 ID:8KG8oOD3

SUGO走ってる方いますか？

CBR、PC40で53秒がベストですがどんなもんなんですかね？

ちなみに走ったのは三回目、次走のサンデーライダーです。

112 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 07:00:01.79 ID:8KG8oOD3

間違い、自走です。

113 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 07:17:11.25 ID:ygAe2nD6

走行会で250Rのほうでそれぐらいのタイムの人がいてビビった記憶がある
まあその人はともかく、自分の周りのサーキット慣れしてる人も55秒前後が多かったから結構いいんでね
ちなみに全日本ライダーがレースに向けて練習に来てたけど35秒ぐらいだった:((´ﾞﾟ'ωﾟ')):

自分は余裕の2分超えだからアドバイスはできません(ｷﾘﾘ

114 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 10:16:01.00 ID:6QdNBXAw

>>111
3回目、自走で53秒なら中々じゃないでしょうか。ショップ走行会や2C枠だったら速い部類だと思います。
2Rになると～40秒がすっごく速い人、以下～45秒、～47秒、～50秒って感じです(600以上なら)。
2輪ファン感謝デーのエキスパートクラスが47秒を基準にしているので、ここが大きな境目と思いますが、
まずは50秒切りを目標にすると良いではないでしょうか。
ちなみにSUGO選手権ST600の優勝タイムは33秒、ファン感exクラスは38秒、U-600クラスは45秒くらいです。

今後スポーツ走行に頻繁に行かれるならですが、50秒切れたらトランポ、ウォーマーをお勧めします。

115 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 21:59:42.06 ID:637kmlfJ

こないだ堺カートランドのミニバイクレース見に行ったら、
レーシングチームバウ？で2003年か2004年頃にNSR250SP乗ってた兄ちゃんが走ってた
多分当時もののメットに当時もののツナギで
そこは装備新調した方がいいんじゃないですか！？と思った

友人でも知人でもないけど10年振りにそういう姿を見かけると、
俺もミニバイクレースぐらいまたやってみようかなぁと思える
嫁さんが許してくれれば･･･

116 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:29:19.75 ID:8KG8oOD3

>>113、114

レスありがとうございます。流石にトランポ、タイヤウォーマーは敷居が高いですが50秒を目標に頑張ってみます！年1、2回しか走れないのでなかなか上達しませんが、タイムアップすると次も頑張ろうと思えるのでサーキットは楽しいですね。

因みに今年で無くなる仙台ハイランドでは昨年のタイムが2分13秒がベストでした。

117 ：チュートリのファン：2014/05/08(木) 23:59:15.52 ID:SCXvqwYT

あいつも本気で…♪

118 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 07:35:02.48 ID:BKlYtFii

>>116
初心者っぽく書いてるけどベテランでレースやってたんでしょ？

119 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 07:37:24.62 ID:BKlYtFii

>>116
すまん、CBR250Rかと思ったらCBR600RRか。勘違いでした。

120 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 12:22:49.04 ID:lGn15Od1

０９R1乗ってる人がどんなサスセッティングにしてるのか知りたい
購入時から２年、全く触らず乗り続けてるがセッティングで
そんなに変わるのかな

121 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 12:33:46.43 ID:hVjc6RAN

峠でいいから実際に体感するのが手っ取り早い
まずはそれぞれ最弱と最強試してみ？

あと全く別物のバイクになるから最初はマージンとって走れよ

122 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 12:39:55.53 ID:7OeuxVbq

変わる人は変わる、変わらない人は変わらない。
あなたは後者だと予想します。

123 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 21:22:01.71 ID:w2aTNO66

てかサーキットとタイムがわからないと何とも言いようがないだろ。
ここ本当にサーキットスレだよな??ww

124 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 21:58:29.69 ID:/4gBIQkB

サーキット走ってる人全てがサスセッティングしてるわけでもあるまい

125 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 22:15:32.70 ID:VCyhuxbT

>>120
どう変わるか知りたいなら安全な場所で極端に変更してみたら良いよ
具体的に考えてる方向性があれば、それを先に書いた方が良い
そうではなくて、単に「良いセッティング」を探してるなら他人に聞いても意味ないし、ライダーの技量以上には良くならないよ

126 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 22:22:21.39 ID:QPBysBLj

Ｒ１のスレを探してそっちで訊いたほうがまともな意見が出ると思う。

・・・・と言っても同じ身長で同じ体格だからと言ってサスセットも同じで
良いって訳で無し。サスセットの好みなんてその人の乗り方ひとつで
全然違うものになるんだし。

サスセットの企画を雑誌でやったら同じ車種なのに
新垣氏と梨本氏ではかなり違ってたし

127 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 22:34:47.11 ID:VCyhuxbT

>>126
だから、それはどこで訊いても同じってことだろw

128 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 22:37:16.83 ID:w2aTNO66

>>124
俺の言っている意味を勘違いしてる、120に言っているのではないよ。

イニシャルからいくのか・・w
タイムを縮めるためにセッティングって話じゃなかったんだな。
ごめん余計な事言ったよ。

ここ最近の流れを見ると
これまでの住人はみんな春に卒業してしまったみたいだな。

129 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 23:38:31.98 ID:/4gBIQkB

全くサスに触らず乗り続けてる奴に対しての話だろ
サーキットだのタイムだの以前に
まずは分かりやすいように最強と最弱とか色々試してみろっていうのは何も間違っちゃいない
若干スレ違いな話ではあるがな

>>126の言う通り万人向けのベストセッティングなんて無い
何の知識も無く他人のセッティング真似ても何も身に付かない
まずはいじって走って感じてみろ
もしセッティング沼にはまったらSTDに戻してみれ

130 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 00:22:04.01 ID:iD75xYRh

もう相手するのやめた方がいい。捨て台詞吐いてるんだし。

131 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 02:21:58.94 ID:1VxvHrxZ

草い

132 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 06:20:12.10 ID:pDd8/16X

やめてやれよ、R1スレでも同じ事を進行形で言われてんだから…

133 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 06:42:33.15 ID:4kw0YPjj

ワロタ

134 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 21:36:46.38 ID:OWZp2rcE

サーキット走行するにあたって、冷却水は水が推奨されていますが、
毎回抜かないと錆が出ると聞いております。
理由はLLCだと漏れた時の処理が大変だから、と伝え聞いていますが、
LLC以外に水に添加するなどして錆を防ぎつつ、漏れた時の処理に
影響のないものはありますでしょうか？

135 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 21:47:54.46 ID:vFoH0vu6

ワコーズのヒートブロックがまさにそれじゃねえの？？？

136 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 23:09:39.44 ID:C0KDjlLR

ヒートブロックなり「サーキット用ラジエター液」でググれば普通に出てくるよ

137 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 23:19:45.92 ID:OWZp2rcE

>>135
>>136

ありがとうございます
調べてみます

138 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 15:21:04.84 ID:9As8ANJD

下手ほどタイヤを端まで使う

139 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 18:45:23.76 ID:VSTYgBNT

MotoGPライダーは下手くそしかいないっと・・・（ﾒﾓﾒﾓ

140 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 19:11:10.40 ID:lCGMh9Vx

走り始めでタイムが伸びないヤツはコーナリング中早目にバーチャルに当ててみな。

141 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 19:34:41.91 ID:9As8ANJD

盗作だよん

下手ほどタイヤを端まで使う新着記事

コラム『バイク乗りの勘所』　Column #386　　掲載日：2014年05月12日

142 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 20:05:48.37 ID:5mSaGyNU

バンク角が深い＝下手なのではなく、同じ速度かつ同じ回転半径で旋回する場合の比較ね
本来は時間軸と荷重移動も考慮して考えることなんだろうけど、この書き手の人は「下手ほどタイヤを端まで使う」と言いたかっただけなんだろうな
話の前提がストリートなのかサーキットなのかも不明確だし、トレッド面の変形とか外径の変化もレースする人なら効果的に利用してるのは常識

143 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 20:15:09.88 ID:3z3UR7NX

その著者のコラムは他のも首をかしげたくなるようなのが多い

144 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 20:17:06.59 ID:+Frnbr3F

>>140
脳内レーサーのバーチャルに付き合う趣味はない。

145 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 21:21:34.41 ID:lCGMh9Vx

>>144
10年レース遣ってましたが…

146 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 21:55:20.76 ID:5mSaGyNU

>>145
10年やっててバーチャルあてるとか意味不明な事言ってる位だもんなぁ…

147 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 21:59:59.93 ID:lCGMh9Vx

>>146
ごめんごめん。
パーシャルねw
後、コーナーとコーナーのちょっとした間で確りアクセル開けると良いよね。

148 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 22:48:26.55 ID:wPbDBYRG

菅原文太「時代はバーチャル！」

149 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 22:51:18.61 ID:Jw/F3dla

走り始めの人向けのアドバイスならわからんでもない

でも早めにパーシャル当てられるってことはコーナリングが遅いってことだ
その区間でいかに早く開けられるかが一定レベルに達してからの速さの違いだとも思う

150 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:00:05.91 ID:zhiHp7NM

突き詰めていくと、パーシャルってほとんどなくなっていくよな？

151 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:10:38.53 ID:9As8ANJD

コースによってはね。　日光はそうらしい、
みんなハイスロットル着けてる？

ただ、元世界のＧＰライダーはスロットルはオン・オフのスイッチみたいな
使い方はダメだと教えてた。

152 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:36:55.24 ID:i6qae31h

スロットル操作は、開ける方はともかく閉じる方が雑になるよね。
一気に全閉ではなく、状況に応じて戻す速度もコントロールしろと、某JSBライダーに言われたことがある。

去年、ハイスロ付いたレース車を中古で買ったけど、いまだにシケインでぎっこんばったんする・・・

153 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 00:11:53.59 ID:p2vax4l8

俺は手足が短いからハイスロ化はバイク買ったらまずやることTOP3に入るな
モード選択できる車種は超ハイスロモードも標準で用意してほしい

154 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 02:11:33.70 ID:xSQfg4fk

>>152
おお、そういえば鈴鹿のMCシケインだけはそっと閉じてるような気がする

155 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 10:41:26.92 ID:7TfWp2iz

今度袖ヶ浦のﾗｲｾﾝｽを取ろうと思っています､
走行ﾚﾍﾞﾙによるｸﾗｽ分けが無いのですが､
ひざスリ出来ないﾚﾍﾞﾙの者が走って危険ではないですか？

また自走で行ってｻｰｷｯﾄで着替えたいのですが､
そういう場所はありますか？

156 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 11:01:11.47 ID:34CctbGg

女の人？
袖ヶ浦って確かその辺の設備充実してたよね？
男ならお構い無しにその辺の陰で着替えちゃうけど。
つーか自走でツナギに着替えるの？想像付かないんだけどｗ

157 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 11:04:53.98 ID:7TfWp2iz

<<156
男です…w
やはりﾄﾗﾝﾎﾟ組が多いんですね

158 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 11:16:48.84 ID:57vYirhg

いやいや、トランポとか関係なく
そのツナギをどうやって自走で持っていくのか想像付かないだけ。
もしかしたら連れが居て車も同行？
そうでなきゃツナギ着て行ったほうがいいと思う。
どうしても着替え持っていく、男ならその辺で着替えちゃいなさいよ。

あ、行ったことないからこんなこと書くのは適当だけど
袖ヶ浦って規制、ルールががんじがらめ、レストランとかオシャレって先入観があるからなんか苦手。

159 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 11:33:35.35 ID:7TfWp2iz

>>158
ありがとう、
いつも一人でﾂﾅｷﾞはﾊﾞｯｸﾞに入れてｼ-ﾄに縛って持って行っています
ﾂﾅｷﾞ長時間着ているのは厳しいんで…

そうですね､男ならいざとならその辺で着替えるものかも…W

袖ヶ浦は騒音規制が厳しいみたいですね､
俺のは大丈夫です

160 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 12:43:19.43 ID:HlpnOxU8

トミ○だと生着替えがカメラで放送されることがあるｗ

表で着替えてる人　うん、あの固定カメラね。

161 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 12:49:11.10 ID:0McUG+XW

自走でツナギ積んでくる人って少ないよね
自分は一度着て往復で300km走ってダメだってなって
積んでいくようになったわ

お高いツナギでフィットしてるならいいのかもしれんけど
自分のは10万セットだからなぁ

162 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 12:57:39.85 ID:Cu8GPM3F

>>159
トランポ組は車の中か、外で普通に着替えてるよ。
まあどうしても恥ずかしいならトイレか？
あまり勧められんが。

163 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 13:01:24.54 ID:2+cAyLew

インナー着てるなら外で堂々としててもいいんじゃないかね
江頭2:50みたいなもんだよ

164 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 13:04:17.70 ID:HlpnOxU8

そう思ったが　帰りはインナー汗でぬれるから脱ぎたいね。

165 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 13:18:02.07 ID:7TfWp2iz

>>162
ありがとう､
着替えの話題がﾒｲﾝになってしまった…
もう恥ずかしいっていう歳ではないので問題ないですよｗ

私のような遅いﾚﾍﾞﾙの奴が､
ｸﾗｽ分けの無い袖ヶ浦で走って問題ないのか知りたいので､
ご意見お願いします

166 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 14:34:25.53 ID:KNucOJda

インターバルで短パンTシャツサンダルに着替えて体力回復してる
それでも気温30度超えるとミニサ１日券で午後の走行はフラフラだわ
歳かいな

167 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 15:05:09.13 ID:E1E2Gqqr

>>165
大丈夫だよ、袖ヶ浦はそれらを許容する雰囲気がある。
あなたがやることがあるとすれば、ルールを守ること。

あとはゼッケン着けてみれば？
初心者や走りの遅い人用の目印になってる。
これを着ければ相手も理解、注意して走行してくれる。

168 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 16:54:25.24 ID:rfG9Z6Ys

>>165
レコードラインを走る、無駄に後ろを見ない、全開で最大限のスピードで走る。
下手に譲らない、進路変更しない、向上心を持つ、速くなりたいって情熱を維持。
旗、ピットインピットアウト、慣らしライン、マシントラブル時の対処、転倒時の対処等
ルールを守る。この辺が完璧なら誰にも文句は言われない。速いやつは勝手に抜いていくので
怖がらず抜かれることに慣れること。抜けるなら抜いてみろって思いながらひたすらレコードライン
全力で走ればいい。

169 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 17:57:49.95 ID:GPRZq/Mn

鈴鹿ツインでＢＴ003STとα13、どちらがお薦めですか？

170 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 17:58:45.73 ID:ySaiAkDC

誰か6J幅ホイールにスパコルの180/60扁平タイヤ履いて走った事ある人っています？
カタログで見るとスパコル200/55と実寸はほぼ同じサイズみたいで値段は4000円位安いのでどうかなと。
ただ適正リムが5~5.5Jなんでどんな感じになるか気になってるんで。

171 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 19:52:57.47 ID:z84zsMYF

>>167
了解です､､
ﾙ-ﾙさえ守れば遅い奴にも寛容な人が多いようなので
安心しました

>>168
私は全力でﾀｲﾑｱﾀｯｸして早くなろうとはあまり考えず､
気持ちよく走れればいいと思っているﾀｲﾌﾟですが､
いろいろ勉強になりました

お二人とも貴重な意見とても参考になりました､
ありがとう！

172 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 20:53:48.46 ID:jyqRMq08

>>169
今履いてるタイヤとタイムは？

173 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 20:54:08.04 ID:fYHLvesO

>>169
好きなのでいいんじゃね

174 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 21:03:47.24 ID:iD2eQqGf

>>169
ブリヂストンの特性と
ダンロップの特性、どっちが好きかってだけ。

175 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 21:51:32.26 ID:rfG9Z6Ys

>>171
一度タイム計って走ってみるとまた別な楽しみが見えてくるよ。
上手くなりたいって気持ちがあればだけど。
タイムアタックしてる人の気持ちも理解できるようになるし。

176 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 22:33:49.45 ID:XmOf91UQ

じゃあ便乗で質問。
ラップタイマーは何がおすすめ？
大方の目安程度で良いから、なるべく安く済ませたいのだが。

177 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 22:35:17.96 ID:jJ/IIwSO

>>176
取り敢えずスマホがいいんじゃない

178 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 23:35:34.75 ID:iD2eQqGf

http://dig-spice.com/jp/
デジスパイスのアプリがなかなか良い感じっすよ。

以前出た結論ではスマホの性能によりけり、だそうだけど

179 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 23:57:34.13 ID:2vmRneva

前スレで出ていたAIM SOLOがおすすめだそうだ
スマホアプリではないが。

180 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 00:06:52.58 ID:p2vax4l8

今のGPSって精度どのくらいなんだ？
ネットで調べると誤差5m～で、とてもライン確認には使えなそうなんだが

181 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 00:35:27.12 ID:LlcO4LoH

けちらずともziixのが1万円ぐらいだしそれでいいのでは。

182 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 01:03:35.87 ID:pA3I2N3I

なかなか良さそうだね。
バイクに使い終わったスマホを取り付けられれば、安くあげられそうだな～

183 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 06:43:51.80 ID:NmPgS15U

>>175
ｻ-ｷｯﾄ走行って本来ﾀｲﾑを狙うものだと思うけど､
自走組だからもしこけたら…って
安全第一に考えてしまうんですよね

もしﾀｲﾑｱﾀｯｸしたいと思うようになったら
またｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします､
ありがとう

184 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 07:32:44.35 ID:YPi7Lw8Z

>>180
それは絶対的な位置の誤差。つまり実際の地図とのズレのこと。
しかし、相対的な位置の誤差は遥かに小さい。
後で、コース図と位置修正すれば問題ない。
同様の理由で、ラップタイムの精度も実用的なレベル。

185 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 07:47:41.41 ID:/T0vjsok

なるほど
一回地図をずらして当てはめれば結構見られる状態になるってことか

でも画像検索したけど、軌跡を基にコース図を当てはめてくれる機能はなさそう
そこは手動なのか

画像探したけど参考になりそうなのがこれくらい
ttp://1.bp.blogspot.com/-FZQr2x4ERDY/T-hqCrDOWWI/AAAAAAAABzQ/tIlzmMKrhWw/s1600/IMG_0971.PNG
ラインの参考になるか微妙なところだな

186 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 08:57:17.20 ID:TI+NPrGs

GPSは磁気を考えなくていいってのと
取り付けが楽
磁気式だと車種やタイヤによってはかなり苦労するらしいし

>>176
747pro(GPSロガー)＆Android機＆LAP+Android
747proは1万ちょい
LAP+Androidは野良アプリだからくぐって探してくれ

747pro自体はそこそこ付けてる人見かける

187 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 13:46:27.82 ID:ApW1ypts

磁気(または赤外線)タイマーとGPSはどちらかを選ぶのではなくて併用するものだと思う
走行会などの雰囲組なら楽しんだもん勝ちだし何でもありだけど

188 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 14:00:26.82 ID:WaTyV1v3

俺もGPSと磁気タイマーは併用だと思う。

GPSは誤差も大きいし正確なライン分析って意味ではちょっと信用度が低い。
ライン変えて何週か走ったつもりでも全然変わってない時もあれば、ワイルドにショートカットしたりコースアウトしたりしてる時もある。

ただ、走行会の合間や後にパソコンに取り込んで、走行の軌跡を周りの人とワイワイ見るのは楽しい。

189 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 15:34:50.70 ID:5Mr8s+5d

それいいね！
ハイサイド転倒したときの軌跡を周りの人でワイワイ盛り上がるのは楽しそうだ
俺なら「よくやった！」と背中をパーンと叩いてあげてやりたい
転倒した人は笑顔で頭をかきながら照れ隠しをする
ブルーからハッピーへ。おすすめできる提案プランです

190 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 18:11:27.37 ID:WaTyV1v3

いや・・・ハイサイドした後に頭をかきながら照れ隠しする程の余裕はないと思う。

191 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 20:13:58.20 ID:mkul8QtU

俺もそう思う。
自分の場合は意識朦朧で救急車だったし。
背中はたかれたらキレるわw

192 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 20:39:09.58 ID:XFefqJ8R

エアバックでも装備してないと無理だな

193 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 20:57:59.62 ID:BTa9lfhp

せめてスリップダウンなら・・

194 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 01:38:05.84 ID:VJaGJVnx

airback!

195 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 09:26:35.97 ID:GcODrVz1

転倒して大怪我して入院して会社と家族と親戚に多大な迷惑かけて、会社首になるのはギリギリ免れたが
社長、上司、同僚からも家族親戚からも「もうバイクは（当然）止めるんだよな？」と言われてる。
さてどうするか。1年謹慎して今年の秋か来年こっそり復活を目論んでるんだが。黙って隠れてコソコソと。
で、いつの間にか既成事実に、でも次やったら一発解雇かも。

196 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 18:45:01.53 ID:a1F56Tel

>195
うちの会社だとサーキットだと免罪符となっている
ただし公道で事故ったら大小関わらずそりゃもう大変な事になる

でもって公道2回やった俺はサーキットしか走る場所がなくなった

197 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 19:00:58.63 ID:l8pN2oyQ

>>195
辞めて、本格的にサーキット走行に力を入れる人はたくさんいるから大丈夫！

198 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 19:20:38.90 ID:xXNJVI3A

>>195
つまりは恩を仇で返したいってことだよね？

どうぞやりなさいな

199 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 20:52:33.26 ID:8tXrnklj

>>198
グサっときた。それそれそこなのよ。自業自得、破滅回避で大人しく引退する道も選択肢に・・・

200 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 21:13:40.62 ID:PPgfXtTx

こけなけりゃ良いじゃん

201 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 21:28:28.54 ID:BzpCN8hL

難しい問題だな……
自分は予選で重傷→引退した
バイク関係売り払ってすっぱり辞めて２年後に上司と家族にもういいから乗れと言われた
死んだ魚の目みたいで心配だからだと
一切愚痴こぼさなかったし本人としては自転車を趣味にして健やかに過ごしてたつもりだったんたが…
そこまで考えて乗れと言ってもらうと、なんか申し訳なくてもう怪我できないなと
タイム追うのは一切やめた
レースはのんびりした耐久草レースの頭数合わせだけにしてる
難しいな

202 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 21:44:24.61 ID:CKZIKb9W

>>201
あんたよかったな。乗る機会を与えてもらえて。

203 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 22:20:19.85 ID:q7aah4jA

>>201
何か自分のパターンに似てるわ
自転車趣味にしてたら結局レースに出始めて、あれはあれでかなり危ない競技という事に気付いた
耐久のアタマ数合わせでバイク復帰したらタイム追わない走りが却って好タイムで、体も自転車乗っているせいか現役当時より持久力が上がって余裕がある

無理には勧めないが、最近は同じ様に心にブレーキかけながら走ってるリターンレーサーが増えてきてるよ

204 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 22:26:01.43 ID:QPD35efs

>>203
俺の自転車友達は、自転車レースで死んだからなぁ・・・
その人も元はバイク乗りで、怪我して自転車に転向したんだよ。

205 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 23:48:56.41 ID:BzpCN8hL

>>202
乗る機会は与えられたけど攻めきれないストレスはある
そこそこでいいなんて思ってたら選手権なんか走ってなかったし
全日本まではいくつもりで予定予算組んでた
今は普通に走れる喜びなどもありやり過ごせてるけどそのうち我慢できなくなるかもしれない
しかしあんなに心配してくれて乗れとまでいってくれた人達に再びあんな思いをさせたくない
攻めきるのは無理
矛盾に耐えきれなくなったとき選ぶのは引退だと思う
難しい
正確に言えば飛ばすしか能がない馬鹿だから難しい

自転車レース確かに危ないよなw

206 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 23:55:42.78 ID:BzpCN8hL

連続すまん捕捉
飛ばすしか能がない馬鹿なのに才能も意気地も無いから難しい、に訂正
成功した人達はやってみなけりゃわからん、勝てると分かって努力したわけじゃないと言うから、
やる前に線引いちゃってる時点で俺は駄目な奴なんだろう
たぶんバイク降りるわ

207 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 00:04:04.25 ID:lapFzIML

>>204
そっかぁ
ご友人は残念だった

ロードはハンドル引っ掛けそうな集団で40～50キロで走るし、ペラペラのジャージにスチロールのヘルメットだもんね
海外のプロも死亡事故あるし、危険性はバイクと大差無い
でも一般的には自転車よりバイクの方が危険て認識なんだな

208 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 03:34:17.50 ID:O0d9sqcY

CBR1000RRで鈴鹿サーキットデビューしたリターンライダーが鈴鹿峠で本気走りを繰り返して最速になったというんだから面白いよね

209 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 08:31:50.77 ID:wiZmW/hg

へえ、リターンさんは何秒くらいで最速って言ってるのかな、ボクぅ──！？

210 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 09:35:48.74 ID:lGpUnJcG

>>205
俺はリターンしてから6年、絶対転ばないを信条にタイムアタックごっこ続けて
ずっと無転倒だった。タイムも現役時代より速くなり、驕りが出て偉そうに人にアドバイスしたり。
で人の走り後ろから見てやるよって話になって、そいつの後ろゆっくりチンタラ気抜いて走ってたら
そいつがイン縁石に乗り上げ転倒寸前、こっちも追突しそうになり回避してこけて重傷。
よく言われる攻めてないときのほうが逆に、潜んだ予測できない危険に足元すくわれるって
身をもって学んだ。気張って攻めてたほうが安全って事もある。

211 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 10:55:26.64 ID:B3NLOanN

>>210
サンキュー
なるほどそうだな
そういえば自分自身驕りを感じる
気を付けます

>>193は今後どうするんだろうな
降りるにしても続けるにしても193が納得して楽しめる道が続いてることを願うよ

212 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 10:56:24.01 ID:B3NLOanN

まちがえた195だったごめん

213 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 10:13:32.07 ID:kSAoBsU9

サーキット走っていれば
レーシングアクシデントなり転倒なり可能性あるからね。

214 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 11:43:49.53 ID:rfyJ3SPf

今日一本目行ってきます！
こけないようにしよう
http://i.imgur.com/ptzkl5g.jpg

215 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 11:48:00.05 ID:h/i4g1TL

おっいいね！　天気も良いみたいだし走るのが楽しそうだね
一つポイント　全日本ライダーみたいなライディングフォームを参考にして、超深いバンク角で走るともっと楽しいよ！
肘を擦りそうなバンク角で走るのがポイント

216 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 11:58:08.11 ID:U2QnZ2bE

S2000やっぱかこいいわーほしいわー

217 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 12:06:05.91 ID:p76iUsAV

そっちかい！

218 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 22:19:31.87 ID:kk8kov/s

>>214
同じバッグだｗ
ツナギとブーツ入れて、まだ余裕って凄いよね

219 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 06:45:43.54 ID:Lj9IAMb9

サーキット走行→次走で帰宅、晩飯風呂→死んだように眠る
おはようございます

>>215
こけないよう走る言ってるだろ！
ステップノーマルだから、そんなバンクさせたらステップで立っちまうわ！

>>218
工具類とか必要になりそうな消耗品も入れれるもんな。凄まじい容量w
俺はブーツは履いてく派だからなおのこと広く感じるよ

220 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 10:56:42.11 ID:Cvo8yJGU

>>214
チャンピオンかな？

221 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 20:11:12.59 ID:9LwqzSm5

>>219
荷物ってどこに置いておくの？
ロッカーあるの？

222 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 20:49:06.94 ID:xCJXwZVr

結構そのまま置いてたりするよね。
トランポの人も何もしてなかったり結構無用心ｗ

筑波では泥棒が出たという話もあるんだけどね

223 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 20:55:46.52 ID:t/Uy6r2p

パドックにカラスが降りてきて
ウェットティッシュを持って行かれたよ…

224 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 21:00:50.27 ID:TGrH1r16

>223
>パドックにカラスが降りてきて
FSWだとスーパーの買い物袋ごと持っていかれます
間食のチョコとミニヨーカンと菓子パン入れていたのを、30分ばかし離れていたら全部持っていかれました

225 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 03:12:47.80 ID:iZnSPGOR

>>219
どこのバッグ？

226 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 13:14:53.96 ID:ZK65H44G

>>221
写真は茂木だけど、工具とか衣類とかの盗むかと言われたら微妙な物は鞄にぶっこんで鞄をワイヤーでアースロック。チャリの鍵流用
貴重品は200円のコインロッカー使ってる
金返ってこないタイプだからか、みんな使わないんだよ
ソロで自走の俺は背に腹は変えられないから使ってるけど

>>225
タナックスのキャンピングシートバックだ

227 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 18:51:35.53 ID:IdAjbDxh

>>226
ありがとう！

228 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 00:26:45.07 ID:l87f2Vtf

ちくしょ～、　１万五千円握りしめ2りんかんへ行こうかと思ったが
完売だったよぉ　！

229 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:24:08.64 ID:plr9HA6Y

去年から自走組だけどサーキット走行を始め
先日とあるオナクラのツーに参加した時の事。
ツーリング自体が久し振りではあったが
ブラインドの峠道が恐くてペースを上げる事が出来ず
高速の強引なすり抜けも引いてしまった。

Ｒも分らない、前走車の動きも読めない状況では
恐い感覚が先行してしまい一般道での走りが変わってしまった。
皆はどうだろう？

230 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:31:48.29 ID:JHYzzr0i

>>229
マジ公道怖くなるよね

231 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:38:43.81 ID:Pt599iq4

>>229
あるあるw
峠道での基地外な速さで走ってる奴は凄いと思う。曲がった先に路駐いるのかも知れんのに

232 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:42:15.36 ID:QhD9xnwq

>>229
2年前からほぼサーキットのみ。
公道は怖いしめんどくさくなった。
公道はむしろ、ゆっくり走って許されるのがいいのかも、と思うようになったな。

233 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:46:05.88 ID:ptsadJf7

おー

234 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:57:48.28 ID:JHYzzr0i

飛ばしたくってSS買ったのに
今では実際飛ばせるのはクローズドだけに

言われちゃったよ
「そんなバイク乗ってるのにしょぼい走りするね」

235 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:28:53.77 ID:JrW/3UvS

ブラインドコーナーに突っ込むのはアレだけど
サーキット走り込んだら、割とマージン取った走りでも公道では
充分速くないかい？

236 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:29:40.80 ID:Me3ZY81y

>>228
尼で40%オフだったよ？

237 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:32:21.60 ID:JHYzzr0i

>>235
路面信用できなくなっちゃってさ

238 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:46:54.54 ID:JrW/3UvS

>>237
あぁ、それはあるよね。
オイルや冷却水を踏んで、ヒヤっとしたり、ぶっ飛んだ経験をすると
公道では尚更慎重になるよね。

239 ：229：2014/05/22(木) 21:54:51.23 ID:plr9HA6Y

皆レスありがとう。
ヘタレになったのかと少し凹んでいたけど
やっぱりこれが普通の感覚だよな。

今年はツナギ新調しよ。

240 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:02:10.97 ID:hL1LrF+w

>>236 プレミアムチケットだよ～　

だが、ウイルス性炎症で体調不良となり、公演中止

というのは、冗談でサーキットって見晴らしはいいし、
路面はいいし、カントがついてたり
すごく走りやすいよ。

逆に公道は路面悪いし、ブラインドがあったり、コーナーは基本逆バンク
で、リスク高し。

241 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:11:17.51 ID:IKHRsAno

外的要因のリスクを避ける為に飛ばさないってのもあるけど
タイヤがもったいないから飛ばさないってのもある
ガラ空きの高速だって100km/h巡航よ

242 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:18:33.00 ID:M8lQeCLd

公道で無茶は出来なくなったけど、上手くなった実感はある。
と言うかそこそこサキト走りこめばブチ切れた90年代のおっさん相手じゃない限り
なんともないわ。

243 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:30:23.27 ID:JrW/3UvS

速い速度域に眼が慣れるというのも大きい。
早朝の高速道路とか、一般車がいないときは
R180程度なら、２００キロで曲がって立ち上がりで即全開
走り屋っぽい車とかいても、当然ぶっちぎるぜ！！

244 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:54:27.70 ID:Me3ZY81y

雨の高速でリアがスライドし始めても、慌てない様になった

245 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:29:27.13 ID:YAQjz1Oi

どんなに良い公道でもサーキットほどじゃないんだよな。
だからあまり飛ばさなくなった。

こんな道で死ぬ気で走るより、何周もトライできるサーキットで頑張ろうって。
それよりは一期一会のこの道を満喫しようって考えるようになった。

246 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:32:17.88 ID:JHYzzr0i

>>245
公道で飛ばす意義が感じられなくもなったよね
タイムも取れないし
公道走での無茶は
恥ずべき自己満だと思えてきた

247 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 00:44:19.75 ID:V94OPwq0

久しぶりに峠行ったらまず感じたのが「狭い」
当然だよな、幅3メートルだし。そこを膝擦ってアクセル全開で
フロントタイヤチャタリング起こしながら滑らせてたなんて
今では信じられない。幅3mの先1メートルにガードレールあるし。
山菜取りの車路中してるし、限界まで攻めるとか絶対無理。

248 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 03:16:14.06 ID:WYeQmUGF

俺が思ったのはギップの酷さだな。

249 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 04:17:17.82 ID:dZkrmpT+

ｷﾞｯﾌﾟﾘｬｰ！

250 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 07:24:40.22 ID:0Qg0KroU

俺もサーキット走るようになって峠が怖くなったよ。
元々、峠を上手く走れるようにってサーキット通い始めたのにw

あんな所を全開で走るなんて狂気の沙汰だと思うわww
山は景色を楽しみながら流すに限るね

251 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 08:59:13.06 ID:peP3LaV+

何より公道はリスクが大きい。
転べば人体もバイクも被害甚大、下手すれば全然関係ない他人を巻き込む。
その上そのリスクに遭遇する可能性もサーキットとは比べものにならない程大きい。

でも、リスクに見合った楽しみがあるのかと言えば、グリップは悪いしフルブレーキもフル加速も出来ないと言う。
峠で全開で責めてるつもりでも、サーキットで言えば1週目のウォームアップラップ位のペースだからね。

252 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 10:34:24.28 ID:4iLqHUph

峠はリズムを忘れない程度に軽く走っとけばよいって、イチノセのおっちゃんが言ってた

253 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 10:44:57.92 ID:tN1myuek

>>252
そりゃコーナーじゃガリガリやってたさ
でも俺たちにしてみればまだ余裕が有ったんだ

254 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 12:32:04.98 ID:k1lR8Rj6

>>229
サーキット走行をするようになってから一般道で大胆な走りができるようになった
平均速度が大幅に上がり、バンク角がより深くなったから一般道が楽しくて仕方がない

255 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 12:45:37.71 ID:WYeQmUGF

転倒して頭打ったんだろうな

256 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 13:18:43.46 ID:k1lR8Rj6

前を走ってた人がそうでしたね
存命なのでホッと安心したよ

257 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 16:58:36.59 ID:hp0p0tNp

>>252
イチノセってだれ？
有名な人？

258 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 17:27:12.41 ID:tN1myuek

>>257
市川さんと間違ってるんだろ
きっと

259 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 20:02:21.34 ID:3on1GhmC

>>258
まだ理解出来てないと思うよ。ちゃんと教えてあげなヨ。

260 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 20:36:39.20 ID:fBgehTUC

>>241
高速道路でとばしてもオモロないし

261 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 20:40:17.40 ID:n0mQST0Z

メガスポで高級外車煽り倒して遊んでた時期もありました

262 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 21:33:15.05 ID:hp0p0tNp

>>258
市川さんてどなたてましょうか…？

263 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 21:57:25.54 ID:42NPlp5S

>>257
バリ伝

264 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 22:09:19.94 ID:Pvpytrys

*-+ RKの市川仁さん。

265 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 22:30:56.29 ID:nxjmb+N7

中華企業になった今でも
まだRKに在籍してらっしゃるんだろうか・・・

あと仁斬るってまだやってるのかな・・・

266 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 23:38:48.47 ID:y6wZGzZ9

筑波のピットでバインダー持ってウロウロしてる市川氏に話しかけられた事あったなー
バインダーの書類が気になって何話したのか覚えてないけどｗ

267 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 11:50:48.14 ID:QZ+jA5fT

ちょっと相談させて下さい。

サーキット走られてる方の中で、評判が良いバックステップのメーカーなどはあるんでしょうか？

ステップのアジャスト範囲とベアリング有無あたり気にしておけば、あとは好みで良いんですかね？

268 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 12:03:11.63 ID:Ir7YBoRg

>>267
補修パーツがでるかどうかと剛性感かな。
有名どころでも柔くて踏むとたわむものがあったりする。
見た目に肉を抜きすぎて軽く見えるものは避けたほうが吉。

269 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 13:24:28.65 ID:vzWiyG7Y

加賀山さんはバーエンドごとグリップを握るって某雑誌付録のDVDで見たんですけど皆さんどんな感じで握ってます？
ワイドに持つってことは押さえ込むって事なんでしょうかね

270 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 14:11:23.49 ID:L0EOFvyi

>>267
babyfaceのを使っているが、特に問題はない

>>269
腕が短いとムリなんだよね・・・
自分は軽く伏せて普通に手を伸ばした状態かな

271 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 14:40:50.31 ID:Wu+m9iaH

>>267
SSだちポジション的な不満はなくて
ノーマルのステップペグだと滑り易いんでローレットの鋭いのを選んでるわ

272 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 15:12:25.14 ID:mm/0qtoi

>>269
俺もそれやってるけど転ぶときは必ず手を離すの忘れないようにね
砕けるよ

ステップバーだんだん滑るようになってくんだよな
ときどきヤスリかけてる
あまりかけすぎると足の離れが悪くなるからこれも注意だな
踏み変えするとき摺り足気味にやってる人は辛くなる

273 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 16:40:12.14 ID:f9cPYYWJ

俺のもステップバーが滑るなぁ
ローレットはヤスリ修正できるもんなの？

274 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 17:46:20.45 ID:sdrM2/Yz

>>273
ステップは大抵アルミだから簡単に削れる。
ただし左ステップはシフト操作でクリクリするから
ギザギザにしてもすぐ丸まっちゃう。しょうがないけどね。

ステンの丸棒買って旋盤フライスかけようかと考えたけど機械持ってなかった

275 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 18:12:33.11 ID:0tlK9KF5

>>269
バーエンドを握る意識はしてないけど、小指の半分くらいはバーエンドに掛かってるな
タンクを抱えるみたいに、上から見て卵型になる感じで外から握ってる
もちろん、フルスロットルの時は肘の位置は移動するけど

276 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 19:36:40.43 ID:Hoa9z2mA

>>272
オクで汎用ステップバーだけ売ってるよ

277 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:11:54.54 ID:k0X0q9FF

そろそろサーキットデビューしたいので質問です。
ツインリンクもてぎだと30分3300円とかありますよね？
みなさま大体一回行くとどのくらいの時間走りますか？
例えば月2回行くとして。下らない質問ですみません…。

278 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:15:08.25 ID:Y9lz4/Xe

走り始めた頃は、一日５枠とか走ってた時期もあったけど、
今は一日２枠～３枠を月に１～２度かな。
走り込みはミニバイクでやってる。

279 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:46:15.05 ID:k0X0q9FF

サンクス。2～3枠ですか。たったそれだけと思いきや、
仮に一周3分で走ったとして1枠45km以上ですね。
峠の一区間数往復で結構疲れることを考えると十分過ぎますね。

280 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:50:26.34 ID:xuug21MS

好きに走りたいのでトミン

281 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 23:15:36.80 ID:QZ+jA5fT

>>268
そか、確かに剛性感は重要ですよね

>>270
まさにそのbabyfaceを考えてるんだけど、ヒールガードが華奢じゃないですか？

>>271-274
ローレットが磨り減るって凄いなw
俺には当分縁が無さそうですw

282 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 23:31:41.06 ID:kyGjoHUz

>>279
600や1000だと、30分全力で走るのは相当フィジカル鍛えてないとムリだと思う。
サーキットデビュー間もなくて、タイムが遅いとそれほど疲れないかもしれないけど。
MotoGPみたいな化け物マシンで一時間近いレースタイムなんて、当たり前だけど、
トップライダーはもの凄いフィジカルだと思う。

283 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 00:32:08.81 ID:LX0l2/PX

いつも30分走りきれない。
残り2分とか見ちゃうと、もういいやって思ってピットに帰っちゃう。
レースも出てみたいけど、体力つけねば。

284 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 00:56:13.01 ID:/2sj52i5

これから暑くなるしなぁ
飯はしっかり食っとかんと

285 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 01:47:54.16 ID:aHNjjeI2

昨日二か月半ぶりに一本しか取れなかったスポーツ走行走ったが
熱中症になるかと思った

286 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 13:30:24.55 ID:vNTn2Yr3

飯と水分と睡眠、コレだけはしっかりと。

あとは車に冷えピタ常備
これからの季節はクーラーボックスに氷

287 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 13:54:26.67 ID:M3BINgBH

>>272
MOTOBUMのステップバーが最強。強烈なブロック、エッジ、絶対滑らん。
>>283
高い金出して行ったモテギのスクールで、払った分元を取ろうと
30分全開で走り続けました。スクールいったやつらは皆そんな感じ。
地元のスポ走は15分くらいでベストタイム近辺出るからそれで満足し終了。

288 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 14:53:38.19 ID:cckX1suA

>>267
ストライカーはそこそこの値段でベアリング入りだし補修パーツも出る、オヌヌメ。

>>277
30分フルで走れたらそりゃ大したもんさ。
でも多分自走でしょ？
1本じゃタイヤ勿体無いからインターバル挟んで2本。

で3ヶ月後にはまた新品タイヤ。

289 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 16:36:53.59 ID:+82oMs/f

>>277
>>214だけど、週末しか走れないから予約の関係上2本がほとんど
しかも25分くらいになると暑さで集中が乱れて危ないから少し早めに上がることが多い
何にせよ、実際に走ってどれくらいやれるか試してみないとなんとも言えないでしょう

290 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 18:15:28.06 ID:3Gn8qsTB

>>287
さんきゅー
モトバム覚えとく！

291 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 18:31:51.94 ID:wQnALJ4O

>>288
ストライカー丈夫そうでいいよね！

けど適合がありませんでした…orz >daytona675

292 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 18:55:51.66 ID:FytdV9nr

>>281
>ヒールガードが華奢
見た目は頼りないけど、転けてピンポイントでヒットしなければ曲がることはないと思う
30cmくらいのペンチ(?)を使えば曲げられるかも、ってくらいの強度はある

ローレットは荒いヤスリくらいのトゲトゲなので相当使い込まないと
すり減ることはないんじゃないかな

293 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 19:38:49.19 ID:JlQy2Nvt

ストライカーは急ぎでお願いと言えば振込みした日に確認してすぐ発送してくれる
ただ部品切れの場合はまとめて加工発注するので3ヶ月かかった時もあった

294 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 00:06:35.68 ID:6fGQ9vaj

>>292
そか、おかげで少し不安が解消できた、せっかくだから試してみようかな？
ありがとう！

>>293
なかなか信頼できるメーカーみたいだね、
そーゆーところでメーカーの誠意って伝わるもんだよな♪

295 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 02:01:43.62 ID:6hSHvGN0

ステップが磨り減ったら、半周回して裏側を使う

296 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 07:40:40.31 ID:uQhL0s7A

90度ずつ回すな。たかが4,5千円だけど。

297 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 18:47:36.39 ID:wIlh9vE3

オラのバイクのステップ、裏側が肉抜きされてるから表しか使えない・・

298 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 20:57:05.34 ID:xLejglr9

フリー走行なんだけどパーツはどこまで外すの？
ライトにテープぐらいで良いのかな？

299 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 21:00:48.39 ID:Vhu3INwy

>>298
ミラーもはずした方が万一のとき迷惑少なくなる

300 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 21:02:49.32 ID:4DwSwuhF

ミラーはウインカー一体型で外すのがめんどくさすぎるとかじゃなければ外せ

301 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 21:08:07.79 ID:x9/u+Qlr

アッパーカウル一体型

302 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 21:22:23.91 ID:F4S+Nk4D

筑波スレ落ちたな

303 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 00:40:53.35 ID:cp5Na7e8

>>300
ウインカー付ミラーこそ頑張ってはずすべきだと思うよ。
転んで壊しちゃった日には結構な費用が飛ぶし。

>>298
基本的に割れたら困るところ（テールランプ、ウインカー等のライトや反射板）
はテーピング。ガムテでも良いけど養生テープがお勧め。はがしても糊が残らないから。
ナンバープレートははずしちゃダメなところもある（筑波とか）
ミラーは外す事を推奨してるところがほとんど

304 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 03:04:49.98 ID:M8wufN52

>>303
俺は面倒だが毎回外してる。
が、冬場にカウル固くなってたのか割っちゃったぜ・・・。
ウインカーなしに変更したいわ。

305 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 06:40:40.75 ID:6O0mB9kp

養生テープは白じゃなくて緑推奨
白は粘着力弱すぎるよ

306 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 07:17:13.20 ID:43whsHj6

最近ある梱包用の薄いやつな。帰り剥がしてクルクル丸めるのも楽。
ただし粘着力は低いからワックスやコーティングはパークリとかで落としとく事。たまにぴらぴらしてる人を見る。

307 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 08:14:24.07 ID:bz7gHY6N

自分は普通の粘着テープ使ってる。
理由は上に書いてあるように、ワックスの成分のせいで養生テープが張り付かないんだよな。
しょうがないと思って諦めてるw

308 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 09:52:34.35 ID:NH/5d3Pg

ライトのテーピング外したら、表面のクリアが剥がれた

309 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 15:06:38.89 ID:88D5pjL4

>>305
ホームセンターで売ってる建築用保護テープだね。
あれは剥がす事前提で程よい粘着力がいいね。

310 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 15:37:01.66 ID:U8tD649Z

>>309
次からそれ使う
今は布テープだけど粘着力強すぎて困ってたんだいい情報ありがとう

311 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 20:09:29.80 ID:umuN+qXd

>>302
筑波は走る人かなり減ったよな。
平日だとこの時期でも枠埋まらない感じ。
数年前の筑波では考えられん。

312 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 20:18:21.17 ID:EgVK1dr7

全日本なくなったから？

313 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 20:20:43.81 ID:Cwg2mA/f

枠が埋まらなくなったせい等で経営がアレになってきたから全日本をやめたのか
全日本止めたから埋まらなくなったのか・・・

314 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 21:07:24.92 ID:HTv1Yyyf

でも土日は相変わらずあっという間に埋まってひと枠しか取れない状況だよ…

315 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 21:56:33.09 ID:OCd1RwgN

うん、土日は盛況だね
昔は今でいうフリーターのような人とか個人事業主が多かったけど、今は勤め人が多いってことだと思うよ
コース上もカオスなんで、速くなりたい人は平日一択

316 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 22:10:22.87 ID:cp5Na7e8

けど土日にイベントばかりで枠が少ないよね。
ファミリーなんか月に一度走れるかどうかだし

317 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 23:30:49.27 ID:r4c1GxsH

>>312-313
全日本のレース開催1回に付き1000万円の赤字が出るんですよ。

318 ：313：2014/05/28(水) 23:57:10.19 ID:Cwg2mA/f

それ俺の書き込んだ内容関係なくね

319 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 00:03:34.62 ID:HTv1Yyyf

自分は平日は休めないので土日に頑張って枠取るしかないなあ
この間の土曜は二か月半ぶりのサーキット走行だった…

320 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 00:33:42.20 ID:XCKus8Zw

平日休みなんてまず無理だから
筑波のライセンスとったのにトミンばっかだよ

321 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 00:40:52.46 ID:nku1Abey

筑波はせめてコース１０００の２輪枠を増やして欲しいと思う。
コース２０００とトミンの中間にあるような感じで好きなんだよね

322 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 02:33:25.21 ID:6qTGR6Hv

富士のライセンス取ろうと思うんですがバイクで富士スピードウェイ通う人って少ないのかな？

323 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 02:35:11.70 ID:xUaMwsse

鈴鹿サーキットに一番近い俺に死角はなかった
まあライセンス更新が高いのだけどね

324 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 02:36:28.57 ID:xUaMwsse

ああ、そうそう
筑波がつまらなくなった人はもてぎに通うといいよ
全日本組の本気走りが間近で見られるし、おすすめ
同じラインをトレースすれば嫌でもタイムが上がるから走って損はない

325 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 02:42:44.97 ID:X7Pdva78

岡山国際の過疎化が酷い。
地方都市ほど不況の波から脱してないってことだろうか。
レース人口の減り方が半端ないわ。

326 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 06:57:03.10 ID:4jJ1wPA5

>>324
そりゃライントレース出来るくらい速けりゃタイム上がるだろ…

327 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 08:18:34.44 ID:Bwqt2aaj

いや、遅い人ほどライン真似た方がいいよ。ラインが完璧に真似れらればそこから速度を上げていく。当然、速度を上げてもラインは変えない。

328 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 08:28:58.09 ID:Dj+X4uKk

>325
鈴鹿よりライセンス、走行料金高いもんなぁ

ライセンス2万、走行料金3000円位にすれば人集まると思う

329 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 08:49:41.59 ID:jtMNRq1k

>>322
FSWは2輪のｻ-ｷｯﾄ走行は2ｸﾗｽに分かれているけど､
早い方のｸﾗｽはﾄﾗﾝﾎﾟがほとんどだけど､
遅いｸﾗｽは自走が結構いるよ

FSWは広くて綺麗なので気に入っているけど､
ﾗｲｾﾝｽ､走行代が高いのと土日祝は走れない日が多いのが欠点

まあ俺は箱根ﾂ-ﾘﾝｸﾞの一環として自走で行って
ﾀｲﾑとか気にせずのんびり走っているので､
月1回も走れれば十分なので満足しています

330 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 09:23:24.15 ID:usr0U7VG

>322
俺は近場なので富士ばっかだよ
本コースは土日少ないのと、ショートの土日は芋洗いなのと、午後になると
天気が荒れるのに今年は二輪枠が午後ばかりなんだよな

331 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 11:54:44.08 ID:eSD34MGN

>>325
走行枠が完全に埋まるのはモトレボの直前くらいだしね
筑波のように血眼になって予約するようなことはないけど寂しいね

332 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 12:17:07.87 ID:GMtZ6mYP

岡山は仙台ハイランドみたいになる前に早く手を打ったほうがイイと思う。

333 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 12:42:32.47 ID:f1wfZ1vy

ツクバはＭＣＦＪ全日本があるから大丈Ｖだな。

334 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 12:55:01.26 ID:CT9K+SyC

筑波で一番エントラントと観客が集まるのはテイストと聞く

335 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 13:08:56.67 ID:HvVhZ5tj

つーか岡山は一度破産しとるよね・・・
全日本やSUPERGTやっても、普段に人が来ないんじゃなー

会員減る→採算合わないので会費値上げ→会員減る　の悪循環
いまさら平日限定会員とか始めてるけど効果あるかどうか

336 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 14:17:00.78 ID:jS1OUIRB

FSWのが近いが高いから、袖ヶ浦にいってるわ。
友達も袖ヶ浦にみんな行くしな。

337 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 17:47:24.10 ID:PDhiuQFA

袖ヶ浦に偵察に行ってみようと思ったけど
ＥＴＣ無しバイクだと海越えるのに料金ぼったくられるのな。
川崎方面から自走で行く人ってＥＴＣ付けてるのか？

338 ：322：2014/05/29(木) 18:03:31.92 ID:6qTGR6Hv

>329 330
ありがとうございます。
土日の枠が少ないのは残念ですね

339 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 20:24:12.21 ID:CT9K+SyC

袖ヶ浦ってライセンス取るのとひと枠何分でお幾ら？

340 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 20:35:23.84 ID:INMM0TSU

確か2万くらいと土日1枠4200円
正直高い

341 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 20:42:11.75 ID:CT9K+SyC

ありがとう
う～んやっぱ筑波の方がだいぶ安いな

342 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 21:31:24.67 ID:uYmJXJQe

袖ヶ浦高いよねぇ
でもあの辺りだと、あそこくらいしかまともなんないしな。

343 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 22:03:00.47 ID:GuLHp3yb

茂原あるやん？
観戦しか行ったことないけどw

344 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 22:10:29.02 ID:CT9K+SyC

茂原は狭くて超忙しいけど楽しいよ
何より事前申し込みなら一日15分×6本走って
リーズナブルな\7,500-！

ただし翌日体中が筋肉痛になるがなｗ

345 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 22:20:11.01 ID:YEv+UfhF

>>340
たけえ！
もてぎって良心的なんだな。

346 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 22:29:37.20 ID:uYmJXJQe

>>344
茂原でリッターは走れんじゃろう・・・

347 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 22:32:22.61 ID:CT9K+SyC

走ってる人結構いるよ
大変そうではあるけど

348 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 22:45:12.99 ID:pOwDD9aV

そう考えるとトミンってリーズナブルすぎるな。

349 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 23:19:10.06 ID:XCKus8Zw

トミンはリーズナブル過ぎるから遠くても通っちゃうんだよね

350 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 23:22:50.08 ID:2YZWLVx0

>>313
地方戦で頑張ってスポットで全日本出ようと考えている人が軒並み辞めた
これからも徐々に衰退していく可能性もある

351 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 23:27:28.95 ID:bjOIUIIr

神奈川にもリーズナブルなサーキット出来ないかなぁ。
トミンはさすがに遠いよ。

352 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 23:47:21.50 ID:ivvKZuLP

>>335
岡国はもともとバブル時代に金持ち相手に造られたもんだからな。
最初バイクで入会金（会員権）1000万、年会費100万とかだったと思う。

当時ゴルフの会員権が2000万とかザラだったんで商売になると思ったんだろう。
そりゃ潰れるわなぁ。

>>351
オレ、厚木在住だけどスパ西まで行くよ。
片道2.5時間だから渋滞抜けて筑波に行くより早かったり。

353 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 00:21:50.42 ID:VRHwjAAG

>352
>片道2.5時間だから渋滞抜けて筑波に行くより早かったり。
静岡県を抜けるのにうんざりしない？
新東名が出来て４０分短縮できるけど、あっちもあっちで風景が単調で眠くなる

354 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 00:50:13.68 ID:2rmzkHT3

神奈川の人は富士ショートとか白糸は行かないの？

355 ：351：2014/05/30(金) 01:02:18.93 ID:oE55/Ozk

>>352
同じく厚木だよ！
渥美半島までいくってかなり疲れない？
袖ヶ浦なら1.5hだからなぁ～、高いけど。

どちらにも良さはあるが、決定的ないいサーキットは神奈川にはないね。

356 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 01:32:44.16 ID:hUmr0RUd

>>353
新東名、あんまり混雑しないから気持ちよく走れるよ。
東名だと低速トラックを追い越す低速トラックに延々道をふさがれて
イライラするけど、新東名だとそれも少ないし。

>>355
スパ西まで2.5時間って言ってもやっぱり距離があるからガソリン代が辛かったりw
高速深夜割引もしょぼくなったし、土日割ももうすぐ渋くなるからなぁ。
交通費だけで往復1.7万くらい。

357 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 06:19:23.83 ID:ZGNfY7dM

関東の皆さん、福島県二本松市のエビスサーキット東コースに来てください！
空いてて安くて楽しいですよ。峠上がりの人にはもってこいです。
ライセンスなしで1万円保険込みで3本走れます。
海から遠い山側なので放射能は問題なしです。

358 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 07:16:28.60 ID:XRXHWcf9

茂原なんて桶川に比べたら広い広い。
リーズナブルでフリーダムなミニサがいいなら桶川にしなよ。
ルール無視の世紀末軍団がお迎えしてくれるからさ…

359 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 10:11:08.39 ID:/h7m/hUE

エビスは　ガッキー先生のなわばりだっけ？
白糸は　ダイゴロー先生のなわばり
ＡＬＴは～　？

360 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 12:13:21.56 ID:wGi6dhYQ

・

361 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 12:53:46.79 ID:1F5vrOXy

識人達よ教エロください

都内在住自営業で365日休み無しだけど、
どうにか工夫すれば平日午後くらいには時間の作れるオイラが走れそうなサーキットありませんか

362 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 13:23:44.26 ID:/h7m/hUE

うるう年狙えばどこでもＯＫ
トミンはおすすめ　年会費１７００円くらいだっけ？プラス走行料

363 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 14:18:19.53 ID:PrVRBFyi

>357
こないだ行ったわ。楽しいよね。
どうせならマエダコさんとこに申し込むといいよ。
４，５時間走り放題で1.2マン。

364 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 14:25:49.39 ID:L5wxb6Ou

マエダコさんと言えばチェッカーフラッグ。
マエダコさんが振るチェッカー懐かしいなあ。

365 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 14:30:45.01 ID:ZGNfY7dM

>>363
突っ込み勝負の1コーナー、度胸勝負のコークスクリュー、技を繰り出せ各ヘアピン、
全開絶叫高速コーナー、ライン様々最終スプーンコーナー、パワー炸裂急激UPヒルでロデオ、
すべてのコーナーが楽しめるサーキットって少ないと思います。
エビス東はアベレージ中低速だからだけどね。マエダコさんのところ人が少ないので
行ってあげて下さい。

366 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 15:08:39.96 ID:O5ZCmSRb

エビナイやってるところか

367 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 15:37:49.12 ID:F+tms5Qw

>>361
俺もトミンがいいと思う。
気軽に行ける、気軽に走れるがトミンの良い所。

ただ、あそこはたまに自走の見た目素人っぽい人がとんでもないスピードで走ってる時があるので怖い。
あのサーキットに特化したスペシャリストがいるイメージ。

368 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 16:05:59.07 ID:/h7m/hUE

トミンは半日３時間単位だから　休憩しながら好きに走れるイメージ
貸切でなけりゃ実況カメラ見てみると結構、平日はガラガラな時が多い

３０秒に壁があって
秋とか混むときはクラス分けがある。
そのボーダーが３０秒切り

３０秒の壁にぜひ挑戦してほしい。　　３０秒切ったら速いと思っていい。

369 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 16:34:40.48 ID:ELF0S07F

トミンってミニバイクとリッターが混走してたりするの？
コース図見るとミニバイクで走ったら面白そうだなーと思ったけど、
大排車と混走じゃ危ないかな。

370 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 16:54:58.89 ID:F+tms5Qw

>>368
28秒の壁を超えたあたりから速いって感じじゃないか？

>>369
ミニバイクからリッターまで、モタードからSSまでルール無用の混走。
1週30秒位なのに、26秒台の強者から35秒台の初心者まで一緒に走るから、下手すると3～4週で周回遅れにされてパッシングされる。
楽しいぞ。

371 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 16:56:38.47 ID:6kRbC4b2

>>370
いやいや
ルールは有るでしょww

372 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 17:12:06.49 ID:ELF0S07F

>>370
そうなのかw
コース図見ると、オープンミニでリッター追い抜いたりできそう。
いってみるかな。

373 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 17:24:35.35 ID:KS+Ifx36

http://i.imgur.com/7Xe2i48.jpg
話題のトミンでやらかしてきましたよ…奥のヘアピンで開けゴケ
これってタンク交換すべきですかね？
また転倒して同じトコやったら最悪爆発炎上だよ？とバイク屋に言われたんだが
そりゃ金あるなら交換したいけども…どう思う？
金貯めてタンク交換するまでサーキット自重すべきかな

>>372
トミンはリッターより600が速いよ

374 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 17:46:33.73 ID:ELF0S07F

>>373
普通のバイク屋じゃなくてレースやってるショップに相談してみて。
補修できると思うよ。

375 ：361：2014/05/30(金) 18:19:41.19 ID:1F5vrOXy

ありがとうお前ら愛してる。尻の穴は貸さないが

オススメのトミン、Google先生によると、職場から2時間ちょいくらいのようなので
気合で仕事を片付ければ15時過ぎくらいには辿り着けそうだよ

ルートの確認を兼ねて、とりあえず見学にでも行ってみるよ

376 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 18:29:08.69 ID:F+tms5Qw

>>375
おう、機会があれば現地で会おう。

音量規制が相当厳しいから、マフラーがノーマルじゃないなら現地でチェックして貰うといい。
あと道中も爆音でかっ飛ばすのはやめてね。
マナー良くお願いします。

377 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 18:30:35.77 ID:xXFzJBQ+

http://www.youtube.com/watch?v=6zp-SSGYcPE
トミンの25秒台

378 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 19:35:46.87 ID:/h7m/hUE

気合入ってるね。午後の部は１３時から１６時までだから
１５時過ぎにつけば３０分くらい走れるか。

379 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 20:29:22.04 ID:eUy0Qdrs

桶スポは？
リッターSSで桶スポのＭ字コーナー走るとトミンが凄く広く感じる（笑）
中型車なら慣れたらssキラーズって草レースもあるしオススメ。
42秒台で走るレーサーモタードの走りは見てるだけでも飽きないよ。

380 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 20:38:11.37 ID:tPk/oSAb

桶川とか選民専用サーキットじゃん

381 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 22:01:49.95 ID:vBCnsABe

トミンは２９秒以下とそれ未満でクラス分けされるのは台数が集まりすぎて
収拾がつかなくなったときだけなので普段はそれとなく空気読んで走ってね、と
言う状況になるね。
あと、ミニバイクは下のコースでなく上のコースなんで。
(上のコースでジムカーナとかやってるときは下に来るけど）

まあ、自然と速い人が走ってるときはそのレベルの人ばかりになるし
初心者レベルな人が走ってるときはそんな感じの人ばかりになる。

２０分も走ったら疲れるから自然に入れ替えができると。

>>368
２９秒台って中途半端な位置なんだよね。
速いところには入りにくいし遅いところだとまともに走れないし。
せめて２８秒に入れば少しマシになるんだけど・・・

382 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 22:26:04.65 ID:dWgHJW4K

初めてのサーキットで講習→走行なんだけどツナギ着たまま講習受けたらいいの？

383 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 22:55:44.68 ID:p8W1lREb

うｎ
自走で着替え持ってく人は稀にしかいない

384 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 22:59:42.09 ID:1F5vrOXy

おうふ
トミンはライセンス講習があるのね…

385 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 23:07:31.41 ID:iDiuwRtQ

>>382
ツナギ着たままでもいいけど、靴と着替え持ってくと待機時間が楽だよ。

386 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 23:10:55.54 ID:xXFzJBQ+

夏場はそれでいいけど（シャツに短パン、パーカーとか）秋場にもなると、結構な荷物になるよ
だからトランポ組以外で着替えを持ってく人が少ない

387 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 23:44:25.61 ID:0Lx/8uTZ

赤外線式のラップタイマーってホームストレートとかに発信機を置きますよね。
もし他の人がすでに発信機を置いていたらその上に重ねて置いたり、隣に置いたりでいいんでしょうか？

388 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 00:07:44.22 ID:8yi1QGKZ

>>387
ttp://www.aimsports.jp/support/FAQ/document/Beacons.pdf
このページの一番下参照

そばに置いてあると光波が干渉してしまうため10m程度離して設置してください
と書いてあるから重ねたり隣に置くのはダメでしょう

389 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 00:17:03.79 ID:42qAvqqt

>>384
講習といっても梨本さんが説明するビデオを見るだけ。
その日に行ってビデオ見て書類書けばそのまま走れて
帰るころにはライセンスができてる、ってくらいお手軽ｗ

390 ：361，384：2014/05/31(土) 00:59:23.57 ID:62juTfRA

>>389
いやぁ、講習の始まる時間までに間に合わないんですよ

休みを作れるようになるまでは、
引き続き大人しく南千葉のサマータイム枠走っときますわ…ｗ

391 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 01:05:47.26 ID:4RTlVZFl

南千葉って今でも走れるのか…
何かあの近所の人から騒音の苦情が出てて
いろいろ大変そうなんだが

392 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 01:32:27.46 ID:8yi1QGKZ

>>390
頭を抱えて膝を地面に落とした気分はどう？

393 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 09:49:06.24 ID:q8cUYENl

>>390　最初は講習受けるだけにしておけば

講習ビデオ１５分くらいだっけ？時間はスタッフに言えば１６時までなら
いつでもいいんじゃない

394 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 11:47:20.04 ID:OQtrLIuU

>>388
ありがとうございます、大変参考になりました。

395 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 19:00:18.84 ID:GbKzrRdB

やたー！すごく久しぶりに自己ベスト更新した。やっぱ更新すると楽しいねぇ

396 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 23:36:38.82 ID:LEWaXJc5

タイムを追わない走行→普通のSEX
タイムアタックして更新した走行→麻薬やったSEX
ってくらい快感度が違うよな。

397 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 23:38:39.51 ID:v3xIDmy+

うん。
リスクもそれぐらい違うな。
クスリはリスク

398 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 23:43:58.15 ID:02ZbQxat

サーキットでGoPro使いたいのだけど
ステムホールにつけたRAMマウントでもいいのかな？

399 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 00:27:08.95 ID:nnUayzUO

駄目な理由は？
命綱はマストだぞ

400 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 07:34:34.79 ID:CnKdZV81

>>396
最初はタイム追わない走行でも十分よかったんだよな…

401 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 07:50:38.23 ID:6vLFB4Gp

まるでカミさんとのsexみたいだ。

402 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 08:41:17.82 ID:O/vtb1rw

義務周回

403 ：351：2014/06/01(日) 08:54:38.03 ID:P+lngShj

>>401
カミさんとのSEXは普段行きなれた峠じゃね？

404 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 10:16:38.36 ID:/lAC4fWz

>>373
　ピンホールが開いたり透けて見えそうなくらい薄くなってるわけじゃなくて
単に凹んで表面のペイントが剥離してるだけみたいだからそのまんまで
何も問題ないと思います。不具合でも何でもなさそうです。最悪云々を言い出したら限がない。

サーキットに通い始めたらオークションで傷有りでもいいから安い外装をコツコツ揃え、
純正品は傷物にしちゃう前に保管しておくなりオークションで捌いて差額を資金に
回すという手もあります。もちろんFRPもあり。

405 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 10:22:51.51 ID:kImX22Sg

今時のSSってみんなタンクカバーなんだと思ってた・・・

406 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 13:40:59.80 ID:5U4/x++u

公道仕様でサーキット走行してて、サーキット走行毎にFRP外装に取り替える人、
たまにいるよね。
車種によって簡易度も違うんだろうけど、オレは絶対ムリだわ。

407 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 15:38:19.53 ID:42pyeNGc

つクイックリリース

408 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 15:56:04.10 ID:4BDvaVvk

クイックファスナーなw

409 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 17:13:12.56 ID:EKgaZ2c/

407はチャリもやんのかい？

奥多摩行ったら、チャリの多いことったら。
正直、あいつらスゲーとか思うわ。

410 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 17:23:44.99 ID:42pyeNGc

クイックリリースを知らないのにレースをやってるんだ、面白い人がいるね

>>408と>>409はgoogle先生に質問してみなさい

411 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 17:35:30.77 ID:O/vtb1rw

＞クイックリリースシステム
昔は耐久レースのホイールにあった気がするけど、今はなくね？

412 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 17:40:21.98 ID:vQhqNo0O

>>410
グーグル先生に聞いてみると、自転車のホイール脱着について出てきたんだけど、外装の脱着と何か関係あるのですか？

413 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 17:43:57.06 ID:xyr0VSC1

クイックリリースなんて言わねぇだろｗ自転車かよｗｗ

414 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 17:55:02.77 ID:42pyeNGc

http://www.jtw.zaq.ne.jp/h_kashi/kousaku/bkcr/bkcr.html
こういうのとか色々出てくるけどねえ

無知を恥じ、精進しなさい

これはとある偉人が言った言葉だと思う。

415 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 18:07:08.64 ID:kImX22Sg

個人のDIYを貼ってドヤ顔されてもなあ・・・

でもいいアイディアだね

416 ：406：2014/06/01(日) 18:09:36.83 ID:QnKZZ/qL

いや、クイックファスナー知ってるけど
ライト類あるし、それでも大変だろ。
俺は面倒なのでナンバー切ってるけど。

417 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 18:36:31.52 ID:xUrwx70G

どこのレース？
関東で色々出てるけどクイックファスナーのほうが圧倒的にメジャーな呼び名という印象
たまにリリースと呼ぶ人もいるけど、ファスナーという言葉が出てこなくてなんとなく口をついて出てきてる感じだね
この人みたいにリリースが正式名称かのごとく上から目線で言う人初めて見て新鮮な気分だわ

418 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 18:40:58.94 ID:ZCLVRYCt

普通はクイックファスナー

419 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 18:42:18.27 ID:xUrwx70G

自己レス

＞たまにリリースと呼ぶ人もいるけど、ファスナーという言葉が出てこなくてなんとなく口をついて出てきてる感じ

これはホンダプロアームのクイックリリースが有名だからつい口から出てきてしまう人が少ないながらもちょいちょいいらっしゃるだけであって、
カウル脱着のアレをリリースと呼ぶのは誤用だと思うんだがなあ。

420 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:04:18.84 ID:xyr0VSC1

香ばしいな。カウル止めるのにワンオフのシャフトとベータピンとワイヤーでこんなガタガタなアホなことやってるやつ
サーキットに居ないしｗ　馬鹿杉。主流の栃木屋のクイックファスナー（商品名＝サインファスナー）ならワンセット
300円程度で買える。栃木屋の営業所で一般客に安く直販してくれます。

421 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:30:10.74 ID:xyr0VSC1

ちなみに俺が愛用してるのはコレTL-66-001。
http://tochigiya.jp/catalogue/download.php?output_file=TL-261.pdf&lang=ja
φ3.2のリベットとEリングでセットしてる。
メーカーがファスナーって言ってるんだからファスナーが正解です。

422 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:33:53.80 ID:xyr0VSC1

IDがSC1だｗ

423 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 19:59:36.97 ID:cmiKTsmL

ためしに「クイックリリース　カウル」でググってみた。

「クイックリリースファスナー」ってのは幾つか出たけど
「クイックリリース」ってのはあまりないね

424 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:01:50.03 ID:WpWckuva

>416
>ライト類あるし、それでも大変だろ。
いっその事クレバーウルフのライト付きカウルにして、車検時だけノーマルに交換という手もある

ちーっと高いけど、中古で売り飛ばす時にカウル新品で出せるから下取り査定が
良くなる可能性もあって、元が取れるかも＜整備したショップには出せないが

425 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 20:27:44.45 ID:4BDvaVvk

TZR-SPRのSUGOキットに、アッパーカウルとステーを留めるのに
こんなのが入ってて使ってたわ。
クイックリリースと言うのは初めて知ったw

426 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 21:27:02.42 ID:erRPtXv5

初めてサーキット走ってきた、
他の人が速いのとライン取りが難しくて沢山追い抜かれたけれどバイク楽しいね
もっと早くサーキットで走ればよかった

427 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 21:40:46.86 ID:ggcrSXkb

>>406
あー俺だわ
うちのはツーリングとサーキット兼用だからなぁ
外装だけなら慣れれば30分掛からず全換装出来る
>>426
今後も続けてくならサーキット用に
オクでボロいパーツポチっとくことをお勧めする（経験者談）
あとスライダー類

428 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 22:48:40.03 ID:8+dprU5B

クイックファスナーでもリリースでもどっちでもいいじゃない

アウトウッドコーナーって言った人にアトウッドカーブだよ！なんて
いちいち言わないだろ？

429 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 22:51:41.37 ID:1668Ftp8

>>410 >>414の書き込みがなければ
みんなすぐにスルーしてたと思うよ

430 ：406：2014/06/01(日) 22:58:07.55 ID:qspkevZw

２コーナーって言ってた人にわざわざ
ウィリアムズコーナのことね、って訂正
してた馬鹿なら知ってるぜ。

431 ：351：2014/06/01(日) 23:15:16.77 ID:P+lngShj

ネ、ネイキッドはどうすれば・・・(白目

432 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:54:52.76 ID:/lAC4fWz

ネイキッドだってタンクを交換すればいいじゃない。

433 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:58:42.69 ID:xyr0VSC1

>>431
オイル受け付けろよ。マナーだからな。
オイル受けも無しで走ってる旧車とかネイキッドとか絶滅して欲しい。

434 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 00:51:28.91 ID:NMTnjOaN

岡山国際HPのコース紹介

メインストリート　[Main Stretch]　wwwwwwwwwwwwwwww

http://www.okayama-international-circuit.jp/guide/course.html

435 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 07:24:39.00 ID:ZZ960fRc

はいはいジャギュワージャギュワー

436 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 09:36:45.78 ID:VVI+M34y

>>406
俺リッターSSだけど、サーキット着いたらシートカウル以外は毎度ばらしてるよ。

ラジエーター液確認、各種ボルト類、オイルのにじみチェックでカウルばらしって必須じゃない？
面倒だと思うけど走行までの待ち時間って結構長いから、時間つぶし的作業だと思ってる。

437 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 09:49:30.83 ID:YUxYj+Ml

>>436
FRPのレース用カウルはねじ7本、クイックファスナー6本程度で
すぐ外せるけど、市販車のはねじ20本でカウルも4分割とか
ライトウインカー、配線、とんでもない構造だから大変って事じゃない？

438 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 09:59:49.09 ID:1FMMIuAK

>>436
オレは前日に全部やってるなぁー
稀に渋滞でサーキット到着が遅れる場合があるし。
サーキット到着後はガソリン全部抜いて、再給油、タイヤ空気圧の確認と
ウォーマー巻いて、後は軽く運動してストレッチした後はリラックスして
精神集中だよ～！

439 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 10:00:01.34 ID:VVI+M34y

>>437
あぁ確かに、市販車はネジや付属品多いわ。

でも、サーキット走行前に車両確認したら、レース用だろうと市販車だろうと、ほぼ全バラシじゃないの？
そこまで確認しないのか？

440 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 10:37:17.65 ID:55QKqX/z

点検はオイル漏れと空気圧ぐらいかな
家に戻って整備した時にはチェックシートで確認はやっているし、増す締めも
ワイヤーロックしているのでホイールまわりぐらい
重整備した後の不具合の残りがあるかないかは別途でナラシが出来る枠か
ミニサとかでで確認するし、サーキット行ってからはあまりすることはないな

441 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 11:15:56.91 ID:YUxYj+Ml

>>439
ナンバーつきクラスのやつらは、ワイヤーロックもしない、オイル受けもつけない、冷却水はLLC、
点検なんてしない、オイル、フルード等水物もヤフオクで車体買ってそのまま、サイドスタンドつき
チェーンオイルベタ漬け、2スト白煙吹きまくりとか、そんなやつばっかですよ。整備なんてしないで走りっ放し。
で整備不良で人巻き込んで転倒する可能性大。減速オーバーレブでE/Gブローする奴もいる。
常に他人を疑って走ったほうがイイ。

442 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 11:20:56.73 ID:QV8Opz9m

最低のクズ共だな

443 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 11:44:30.35 ID:1FMMIuAK

>>441
整備不良車のオイル漏らし喰らって、転倒だけは勘弁だよね。

あまり気にしない人いるけど、サイドスタンドは走行時に取り外すか、
インシュロックで止めといたほうがいい。

只のスリップダウンで済むような転倒が、滑走時の振動でサイドスタンドが
起き上がる場合が少なくない。起き上がったサイドスタンドを起点にバイクが
横or縦回転、一発廃車に可能性も少なくない。
あと、起き上がったサイドスタンドは人にとっても凶器。

444 ：351：2014/06/02(月) 12:54:38.55 ID:sK65JRYH

>>441
ﾃﾝｹﾝﾊ同意だが、それ以外はそのサーキットのルールに寄るとしか言い様ないな。
認められてるのにぐちゃぐちゃ言ってたら新規さんが逃げちまう。

445 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 13:25:15.88 ID:NTv33vDC

>>441
俺はナンバー付きの枠だけど、サイドスタンドを初めとする灯火類、保安部品の類はマスキングだけで取り外しちゃいかんってルールなんですけどどうすりゃいいっすかね？
無論、ネジの締め諸々のチェックはやってますよ？

446 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 13:52:41.80 ID:YUxYj+Ml

>>445
人に言われたから、ではなく、何が安全か、自分の頭で考えてみるとイイと思います。
ちなみにそのトンチンカンな事言ってるサーキット晒してください。

447 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 18:37:45.39 ID:NBrqOskZ

自走前提で、素人の部品脱着に伴う帰路での部品脱落とか付け忘れとかを危惧してんのかね
しかし癪に障ったからって露骨な反抗心見せちゃうのも怖いなぁ

448 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 18:49:23.52 ID:cK8cUH6M

>>442
そうですよね。
自分と違うヤツはグズですよね！

449 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 21:07:55.97 ID:R8bj89zv

自分がやってるのに、自走組がやらないのはおかしい！
コイツら異常！

そうですかwwww
せいぜい吠えててくださいw

450 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 21:16:45.96 ID:9r7+Y3au

まあ、サーキット側がそれらをやれって明記してるとこではやってね

って話のはずなのにな

451 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 21:26:28.03 ID:69j5zXYZ

落ち着けよ。
何故こうも被害妄想に陥るかな。

452 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 21:36:02.07 ID:cK8cUH6M

サーキット行く前に整備終わらせてた方がベスト。
サーキットでは軽い点検でいいんじゃね？

453 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 21:50:12.22 ID:2jntFF5B

そうしたいのは山々なんですが、仕事が最優先なので前日の夜遅くまで仕事とか
しょっちゅうなんですよ。でも最低限の点検はもちろんしますよ。点検は必要です。

454 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 21:56:09.89 ID:5jjJ4sC6

車両は完璧なのにライダーが体調不良とか本末転倒虫

455 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 22:27:46.19 ID:Giksbp9B

>>453
限られた予算と生活時間の中で走ろうとするといろいろ大変なのは分かる
自分も現役選手だった頃は深夜のバイト先から遠征先に徹夜で移動とかやってたけど、結局力を出し切れないし、何より楽しくない
つまらないミスとかするしね
今は趣味で走ってるんで、充分な睡眠時間がとれない時やバイクの調子に不安がある時はさっさとキャンセルして同行する友人の手伝いに専念してる
仕事優先だったらメンテはプロに任せるとか、やり方考えた方が良いかもよ

456 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 22:46:43.16 ID:nMGuojeE

キチンと体制整える事が出来ないなら峠でも走ってた方が他人に迷惑掛けないでしょ
お互いを巻込まない最低限の約束事さえ守れないなら走るな

457 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 22:46:48.50 ID:WMHO9Y5Y

知り合いは一ヶ月前から少しづつ準備してる
前日に一気にやろうとするから駄目なんだと

458 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 22:54:10.18 ID:NMTnjOaN

ちょっと極端じゃないかい？
当日整備でも最低限の部分を押さえていればいいんでないの？

走行当日は大抵知った顔か仲間がいるのでピットでバイク談義に花が咲いて整備どころではなくなる
なので自分は事前に整備してる。

459 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 23:13:00.14 ID:69j5zXYZ

>>458
その日にやろうと思ってた整備が本人が思ってるよりいいかげんな感じになって
気がついたら走行時間であわただしく走り出して
パーツ落して・・・・最悪なパターンだよね

460 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 23:21:52.76 ID:NMTnjOaN

>>459
なんでそういうシチュエーションを勝手に想定できるのかわからない
事前にやってても見落としもあるかもしれないでしょ

レーサーか自走かでも全然違ってくるし、その辺を踏まえずに
あれこれ言えないと思うよ。

461 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 23:56:00.76 ID:SN0E7cY7

>>460
自走でも、ワイヤーロックやチェーンの遊びの確認等は事前にできるでしょ。
当日にピットで整備というのは、根本的に間違いだと思う。
当日に思わぬ不具合が見つかっても対処できないでしょ。
当日整備で一番問題だと思うのは、思わぬトラブルで時間に余裕がなくなって、
ボルト締め忘れ等の作業ミスのまま、コース上ででてしまう事。
自分が大怪我する可能性もあるし、他者を巻きこむ可能性もある。
大きなサーキットなら死亡事故だってある。
ピット作業ミスで死亡事故.....レース長くやってる人なら思い当たる例があるよね。

重い話になってしまったが、それくらい慎重になっても決してやりすぎではないよ。

462 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 00:15:45.90 ID:v2lT9H/l

極端といえば極端かもな
キャリパーの洗浄、ピストン揉み出し
チェーンオイル給油
ブレーキフルード交換
タイヤ交換
エンジンオイル交換
（走行会仕様の）外装交換

年に2回あるサーキット走行で毎回これだけやってるらしい

463 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 00:21:04.18 ID:uYchO7Ua

>>462
普段街乗りのバイクで年２回の走行会ならこれくらいやるでしょ

464 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 01:02:56.63 ID:2tiG9AYu

タイヤはともかく最低限のメンテじゃねーかw

465 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 01:19:07.54 ID:ec8i3+Yi

トルクレンチ買って、今迄緩めた事のないボルトを規定トルクで緩めて締め直そう。
締め直したら油性マーカーでチェック入れする。

この程度はやって欲しいわ。

466 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 01:50:57.58 ID:67RoPfN/

長年ラジエターホースや燃料ホースも交換したこと無いような
90年代の旧車が走ってるんだよな。
当然、水周り、オイル周り、燃料周りのOリングなんて変えることも無い。

467 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 08:47:39.19 ID:eURopNoR

自分が原因でクラッシュとか、目の前で見させられるのもその後も辛いしね

468 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 09:31:55.75 ID:cvqWmKCR

前日だけ、当日だけじゃなくて、
前日までに作業終わらせて、当日最終チェックみたいな流れじゃないの？

走行券買う時にチェックシート貰うじゃん？
俺毎度律儀にチェックシート付けてるよ。
前日までに整備しててもダブルチェックの意味でも。

どうせピット争奪戦で昼の走行でも朝一で現地入りするんだし、
走ってもいないのにブリーフィング何回も出ちゃうほど暇だし。

友達？バイク談義？
すいません。ぼっちライダーなんで・・・。

469 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 11:10:16.25 ID:MRbJvqW2

場所によってかなりサーキットの雰囲気も違うよなぁ。
俺の良く行くところはもっと牧歌的で和気藹々としてるよ。

470 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 11:19:40.48 ID:v2lT9H/l

鈴鹿サーキットの常にピリピリとした雰囲気が大好き

471 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 11:21:42.45 ID:iP80xEM1

走行件買う時にチェックシート・・・？

見たことない＠とーほぐ

472 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 17:38:53.65 ID:wdtd7BF/

>>468
ブリーフィングは如何にサボるかが味噌だろ？

473 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 17:55:31.31 ID:4k+o86Ct

チェックシートなんてあるんだ。
つうか皆何処で走ってるか書こうよ

474 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 18:16:00.47 ID:MO7l52fg

チェックシートあるのはもてぎかな
最近気付いたけど
去年もあったっけ？

475 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 19:10:27.90 ID:UOToOOw0

あった。

476 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 20:05:12.29 ID:apFWxS5C

ナンバー枠のライト類も茂木じゃね？
もてぎ走ってる人が多いのかな

477 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 22:33:57.20 ID:j8KBcD+3

ライセンス取った日にそのまま富士のショート行ったら人いなすぎてワロタ

平日でした

478 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 23:39:37.91 ID:lwYs/xQW

>477
冬場の平日の本コースなんて3台とかあったよ
平日ショートでの貸し切りはそんなに珍しくない

479 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 23:46:52.47 ID:KBWixJFV

FSWはライセンス高いからな
もうちょっと敷居下げて欲しい

ショート専用なら筑波以下の値段が適当だと思うが
なんであんなに高いんだろう？

480 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 06:44:45.60 ID:jHLceyDH

F1用に大金はたいて改修したのに
2年でやめちゃったせいで回収できなかったからじゃね

481 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 09:42:54.92 ID:E28kapX+

>480
まあそんな感じだな行けば解るが施設が凄く豪華
でも冬場はほとんど走れないし天候も荒れるので午後まで居る人もあまりいない

なにより施設や車やバイクの走りを見学に来る客が全く居ない

482 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 09:49:51.21 ID:c/fL5646

鈴鹿だと遊園地に来た一般客が見学してるよね
またmotogpの開催をやってほしいが、無理だろうな
日本人ライダーはもてぎより遥かにデータのある鈴鹿で走りたいだろうし

483 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 12:18:47.12 ID:yWTkC/n6

>>482
サーキットの構成が古いらしくって
ダメらしいね

484 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 12:38:20.56 ID:JCH0fBAw

でも茂木の難しさは半端無い。っていうかマシンも人間も辛い楽しめない。
ストップ&ゴー嫌い。

485 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 18:52:42.85 ID:9xwQ6YBO

本スレ111です。遅レスで申し訳ありません。

昨日、SUGO4回目の走行で目標の50秒切りなんとか達成しました。
プロライダーに引っ張って貰ってやっとこのタイムです。

マシンCBR600RRでサスセッティングはデフォ、タイヤFα-13（冷間2.3k)Rα-12（冷間2.4k）

やはりこの先はウォーマー使用のプロダクションタイヤとトランポが望ましいのでしょうね。

サスセッティングでもっと乗りやすく、速くなれると思うのですが…どなたかアドバイス頂けると嬉しいです。

486 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 18:56:49.02 ID:c/fL5646

>>485
全日本ライダーのライディングフォームを参考にして走ること
その際、転倒のリスクは段違いに増すが、それでも諦めないでほしい

487 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 19:01:15.71 ID:iWW2Rjs6

とりあえず空気圧高すぎねぇ？
α-13だとどっかで聞いた話では1.5くらいまで落としてる人もいるって話を聞いたことがあるようなないような
(車種もわからんし記憶あやふや)

でも少なくとももうちょい落としたほうがグリップすると思う
0.2ずつくらい落としていってみるのをオススメ

488 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 19:12:54.42 ID:GdK/Ag4J

温間だとしても高すぎ

489 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 19:13:02.72 ID:JCH0fBAw

>>485
α？2.4K？？そんなのタイヤをスパコルに替えてウォーマー使って空気圧最適化して
フロントタイヤ上手に使って立ち上がり重視加速重視、アクセル全開区間をより長く
って走れば即2秒くらい詰まるよ。サスはプリロード微調整程度でイイ。俺の経験談。
おれも50秒切って、一気に48秒出ていま47秒台突破トライ中。

490 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 19:29:29.25 ID:JZyrdm27

サスセッティングで迷路に入る人多いよね。
初心者の人は、サスセッティングは魔法の道具とか思わず、
標準セットで走り込んで欲しい。
タイムが上がれば欲しいセットも変わるし。

逆説的だけど、
サスセットを言い訳にしてると、いつまでもタイムが伸びない。

491 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 20:24:04.87 ID:9xwQ6YBO

皆様レスありがとうございます。

当日ダンロップタイヤのブースがありまして、担当に色々話を聞いて上記冷間空気圧にセットしました。

元々α-12を前後冷間2.0k位で乗っていましたが、今回の空気圧と比べてグリップ力は遜色無く感じましたがタイヤの溶け方と減り具合は全然ちがいますね。

492 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 20:27:07.93 ID:9xwQ6YBO

>>489

良い友達になれそうですね（笑）

493 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 20:30:13.35 ID:JkI3Z/ak

基本的な質問で申し訳無いんだが、冷却水はﾜｺｽﾞのヒートブロックプラスにすれば迷惑かからん？

494 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 21:06:37.35 ID:8j4Y0yIb

あんましタイヤの空気圧落としたら、全体の剛性無くなるしな。
サーキットにまで出張してきたフィールドエンジニアがそう言うなら、そのエア圧でまずは走り込んでみたら？

495 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 21:10:13.38 ID:iWW2Rjs6

冷却水漏れって俺は聞いたこと無いな
クラッチ・ジェネレータカバー割れでのオイル漏れが一番頻度高い印象

もちろんできるならLLCよりヒートブロックのほうがいい
プラスは凍結温度が違うだけだっけ？真冬以外いらない

496 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 21:50:19.08 ID:i9zSX/LG

>>493
FiSH BONE Hieru　
無色透明　使っている人は多い
ただちと高い

497 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 21:53:33.85 ID:7AVkLNMX

鈴鹿は関東からも関西からもバイク/車で日帰り可能圏内だし公共交通機関の便もいい。
しかし茂木は最悪。南関東からでも日帰りが辛いくらい。
しかも水戸ICを降りてからの道路が貧弱過ぎてとてもじゃないけど
世界戦を開催するだけのインフラじゃない。
うちからだと鈴鹿よりも茂木の方が近いけど、とっとと鈴鹿に戻してほしい。

498 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 21:59:36.97 ID:JkI3Z/ak

>>495
>>496
ありがとう
おれずぼらなもんで、精製水入れっぱなんよね
でもヒートブロックの背中書きに「サーキットランに使うなよ」的なこと書いてあるし…ラジエタは錆びさせたくないし。
困ったもんだと思ってたんだ

499 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 22:07:50.21 ID:c/fL5646

ヒートブロックプラスは凍結防止剤が入ってないので冬は向かない

500 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 22:09:44.64 ID:fNp1L+/p

>>485
ストローク測りなされ。

501 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 22:17:34.67 ID:jHLceyDH

＞しかも水戸ICを降りてからの道路が貧弱過ぎてとてもじゃないけど
＞世界戦を開催するだけのインフラじゃない。
10年くらい前、バイクでインディ500？を見に行ったが、雨天中止になった
帰りは土砂降り

もう一生こんなとこ来ねえ！と心にちかいますた

502 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 22:32:00.06 ID:u9U3eSUy

>>498
サーキットで使うなよ、はヒートブロックプラスでねえの？
プラスは公道用なので

503 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 22:43:10.48 ID:JkI3Z/ak

>>502
あ
なーる
そういう…

504 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 22:45:34.31 ID:szMGGKGi

モテギのアクセスはほんとどうにかならんのかと現役時代ずっと思ってたが未だにアレだな

505 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 22:48:08.41 ID:c/fL5646

富士スピードウェイがリニューアル後のF1開催のときは阿鼻叫喚地獄だったらしいがホントかね？

506 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 22:49:09.99 ID:JkI3Z/ak

それより国交省は桶スポ前の２００ｍぐらいを舗装して欲しい

507 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 22:50:16.45 ID:szMGGKGi

桶川は隔離施設なんだからあのままで……w

508 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 23:09:11.78 ID:8j4Y0yIb

>>505
ニュースになったくらいだからね。
会社で行った人もいるけど、とにかくひどい目に遭ったと言ってたような、

509 ：ゆう子ファンクラブ１号：2014/06/05(木) 00:02:27.37 ID:8FQhsIYK

昨日、鈴鹿走ってきました。
サーキットにはノコギリ隠し持ってくるようなヤツはいないよ！

510 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 04:10:15.47 ID:oozHU+bs

みんな、タイム計測器なにつかってんの？

511 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 06:32:51.35 ID:lTMv1ZZw

P-LAP3を2つ使用中

512 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 07:04:47.27 ID:/G3z1KVx

747proをスマホと同期させる予定。
AIM SOLOと迷ったけど価格を考えてこっちにした。

513 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 07:21:28.39 ID:M+COR9Kk

パーカル使ってる。

514 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 11:00:58.67 ID:JsfIW6Pp

サーキット走行って、4輪だとハンドル回せばある程度の速度で曲がる事できるけどさ、２輪の場合はバンクさせる技術が無いとホントにツーリングみたいな速度になっちゃうんだよね。
２輪でサーキットに行くのを躊躇するのは、そのせいだと思うわ・・・。
俺、自分がサーキット走ってるビデオ見て、顔から火が出る程恥ずかしかったし。

515 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 11:14:08.25 ID:EmQNnLnp

>>514
転倒を恐れるからだよ
気にしないで倒しこんだらいいだけの話だ
慣れたらエンジンカバーに縁石がヒットしてマシンが吹っ飛びそうになりながら強引に抑えて走るというスリリングなことが楽しめるようになるよ

516 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 12:33:15.04 ID:IerdW8KX

始めてサーキットに自走していくのですが、保安部品の取り外しする為の工具は自分で持って行くのですか？それとも借りられるような場所があるのでしょうか？つまらない質問でゴメンなさい。

517 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 12:33:30.88 ID:6Un03PtK

なんか定期的に
ゼブラにケースが当たった武勇伝する奴が沸くな
しかも転びもしなければケースも割れずにそのまま走ったとか
どんだけ低速で当てたのかとw

518 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 12:53:28.72 ID:wDLpUQV+

>>516
基本、自分で持っていく。
そのサーキットには一人で行くの？それとも、経験者と一緒に行くの？
経験者と一緒なら、経験者は工具を持っていくだろうから、それを借りるとか。

初めて才キットに行くなら、経験者と一緒か、それとも走行会とかに参加する事を
お勧めする。走行会なら工具は主催者に相談するとか。

519 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 12:55:24.70 ID:MbBd/0FD

>>514
>俺、自分がサーキット走ってるビデオ見て、顔から火が出る程恥ずかしかったし。

自分もそうだったし、誰でもそんなもんじゃないかな？
で、最近ずいぶん速くなったなー、走行会でも上位だわ俺w。とか思ってると、
ビジターでスポーツ走行に行って激凹み。
ライセンスとってスポーツ走行も常連になって、俺常連の中でもTOP10じゃね？
とか思ってると、レース直前に選手権ライダーが大挙して押し寄せて蹴散らされる。
でもそうやって常に目標があり、上には上がいることを知るのもサーッキトの醍醐味だと思うんで、
ためらわずに行っていいと思う。
よっぽどの大レースでもなければ、サーキットの敷居なんて実際は低いもんだよね。

>>516
一般的には貸出し用工具はないと思います。ミラーなどは簡単な工具で外れるので持って行ってください。
ドライバー、レンチセット、ペンチやニッパー、ガムテ・ビニテ、空気圧ゲージなど、シートバッグに入る程度で
とりあえずは十分だと思います。
あと困ったら近くの人に借りる。M5の六角レンチがシートカウルの隙間から中に入っちゃって、
シート外すのにM5の六角が必要だったときにはどうしようかと思ったぜｗ。

520 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 13:16:20.44 ID:IerdW8KX

>>518
レスありがとう。サーキットには1人で行くんです。基本ぼっちなので（涙）
走行会に行く予定なのですが後日ライセンス？とってスポーツ走行したいなと思いまして。ふと疑問に思ったコトをすぐ書き込んでしまいました。まずは走行会に参加してる人達の話をいろいろ聞いてみます。

521 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 13:17:24.30 ID:IerdW8KX

>>519
安価うち忘れましたがありがとうございます。

522 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 15:17:14.11 ID:F/a0sb6R

>>520
近くなら付き合うぜ！

523 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 19:40:19.91 ID:JsfIW6Pp

>>520
独りでサーキット乗り込むアンタを、俺は尊敬する。
アンタはきっと速くなると思うぜ。

524 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 20:33:32.81 ID:17WJxQvi

>>520
無理せず少しずつやっていけばイイ。楽しみが長続きするように。
10年ブランクで、リターンして現役レベルに戻すまで
5年かけた俺みたいのが居るんだから、5カ年計画で問題ない。
最初の3年は>>514状態で何度もくじけそうになった。石の上にも3年。

525 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 21:00:25.14 ID:n2cLNpRU

10年ブランクで再起して現役レベルまで戻せるとか
神様レベルだと思うの

526 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 21:26:48.77 ID:17WJxQvi

>>525
頑張りすぎて現役時代より少しだけ速くなっちゃいましたｗ
多分マシンとタイヤの性能向上のせいです。

527 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 21:41:36.60 ID:JtiS2NX2

明日からレースウイークなんだけど、天気が心配。
晴れてくれ～。

528 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 21:47:01.30 ID:EVlViAZQ

>>525
現役レベルが、地方選のリザルトなのか、ただの走行会のタイムなのかで大きく違う

529 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 22:03:14.89 ID:IerdW8KX

>>522
>>523
>>524
みんな優しいなぁ、ありがとうございます。サーキットに行く理由は一度大きな事故してから恐怖心が消えず、1からライディングの基本を勉強？しようかなと思ったんです。ヘタレ過ぎて笑われるレベルから元に戻りたいのです。
ちなみに40代後半のおっさんだけどみんなの優しさは変わらないよね（笑）

530 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 22:05:54.01 ID:n2cLNpRU

>>528
そうか？
あまり関係ないと思うが

531 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 22:09:03.57 ID:AhpNywWx

>>529
大丈夫、俺も40代後半のオッサンだ
いっしょに速くなろうぜ！

532 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 22:10:13.09 ID:iYDirGaM

ってかサーキットってオッさんばっかりやん(T_T)

533 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 22:12:37.27 ID:TXK6IDso

有名な走り屋スポットの休憩所はお爺さんだらけだったわ@奥多摩

534 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 22:15:19.53 ID:/DnljhDS

>>531
ノッポ
早くなろうな

535 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 22:21:25.15 ID:LlDCnDJI

>>534
既に仏さんなのに喋った～！？

536 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 23:07:10.10 ID:S1VNZYqL

マジレスすると、１人て行くのはあまりオススメしないなぁ。
何かを克服するにしろ、タイムを詰めるにしろ
コケて自走不能になったらどうする？って思いが消せない。
結果あと一歩の所でイモ引いて攻めきれなかったな俺は。

友達が出来て一緒に行く様になってから、少しだけどタイム詰まったわw
コケても途方に暮れずにすむと思えば思い切りいけるよ。

537 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 23:11:18.39 ID:X7jrRq7+

>>520
大手の走行会だとタイム計測をしてくれるけど
自分のタイム見て愕然としないようにな。

俺なんかバイク置いて帰ろうかと思ったくらいにｗ

538 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 23:48:40.17 ID:A205pHOu

サーキットは何度でも自分を打ちのめしてくれるもんなぁ

539 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 23:52:34.11 ID:dSrurOpZ

初めてのサーキット走行で南千葉サーキット(引越したアパートから近い)に行こうと思うんだけど、他の人の迷惑にならないように注意しといた方がいいことありますか？
一昔前のリッターSSです。

540 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 00:12:03.91 ID:3FrmkX39

>>539
住宅地から近いなら暖機の時間制限をチェック
とりあえずコケて路面にオイルをぶちまけなければよいんでないの
3周くらいはタイヤ温めるつもりで

yotuubeで見たけどこのサーキット路面ヒドいな、モタードとか速そうだ

541 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 01:10:03.11 ID:JE88QSBT

サーキット行ったら、まず走るんじゃなくて友達作れ。
その方が楽だし、たのしいぞ。

542 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 06:56:37.13 ID:ghPMF7R5

それならサーキットじゃなくて、都民の森とか言った方がいいんじゃね

543 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 07:21:40.50 ID:McBKuXlr

>>541
コミュ症の俺には来るなってことですね、ごちそうさまですorz

544 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 07:53:51.44 ID:40ZZXNab

サーキット来て、走って無い奴に話しかけられても、何しに来たんだって思いそう。

545 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 08:31:23.16 ID:6+q+ERdO

>>542
道の駅なんかで他のバイク乗りにとても声なんか掛けられないシャイな俺は、
なぜかサーキットではピットやパドックで隣り合わせた人と談笑する。
会えば必ず挨拶する名前を知らない知り合いが一杯いる。

546 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 08:53:37.41 ID:huQkzIrk

とりあえず隣のピットになった人のバイクを誉める
それだけで結構弾む
それからどの辺にすんでるか聞く
近ければそれだけでほぼフレゲット

547 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 09:29:46.66 ID:IGFwbdtq

>>543
気負い過ぎないでいいよ
>>545 >>546みたいにすればだいたい仲良くなれる
マナーとかルールとか聞いてるうちに会話が成立する
お礼に自販機でジュース買ってきて手渡せば満点だね

俺は誰とでも話せるタイプだけど分からなくて困ってそうな人がいればそれとなく話し掛けるようにしてるよ
そんで色々質問されたら丁寧に教えるし道具貸したり手伝ったりもする
うちのチーム入って俺より速くなった人もいるw
こういう奴も結構いるようだから安心してていいよ

ただ気を付けたほうがいいのはノリが合わない人に捕まること
人見知りの人は逃げるのも不得意だろうからつらいかも
やたら盆栽とかやたらストイックとか、合わないなと思ったら上手く逃げてね
「あ、あっちコーナー見学にいってきまーす。どもどもー」っねにこやかに逃げれば角も立たないよ

548 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 11:20:52.45 ID:3eTC5gfM

サーキット走行始めた頃、ウォーマー無しで一冬過ごした事があったけど、
意外といけるんだよねw
コースイン直後の１コーナはズルズルだけど、１周廻ったらほぼ全力ペースで
いける。
もちろん、一週目も立ち上がりにバイクが起きたらスロットル全開。
ブレーキングも握り始めだけ注意して全力でブレーキングしたら、一周でかなり
暖まるね。

549 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 11:26:08.80 ID:i2vknJFF

>>548
ウォーマーないとまったく走れないわけじゃないよ。
あれは保険だ。

転ばなければどうって事ないんだが、一度でも転んでしまうとそのダメージがでかいだけ。

550 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 12:05:12.08 ID:SugEajVY

>>537
そうそう！地元の峠で一番速いからってサーキット乗り込んで、女の子に抜かれて泣いて帰ってきた経験あるわ・・・。
一緒に行ったヤツが、ショック過ぎてバイク降りた。
まぁ、自分は遅いと認識して行けば、ショックも無いだろうけどね。

551 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 12:49:10.74 ID:JCUklzkX

転倒して帰らぬ者になる前にバイクを降りれてよかったじゃん、と前向きになったらいいさ

552 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 14:15:00.24 ID:xpbV8dnB

>>548
ウォーマーには別な重要な機能要素がある。低温でタイヤ削って痛めないための働き。
それと最初からがんがん行けて時間を無駄にしないメリット。
時間とタイヤを無駄にしないってのは大きな節約だよ。

553 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 15:13:19.89 ID:PH8kpD0W

ウォーマーは欲しいと思うが、自分のトランポだと容量的に発電機を載せられない。
ホンダが出してるガスボンベを使うタイプのだと、助手席になんとか載せられそうだけど、
あれを使ってる人を見たことが無い。発電の容量的な問題だろうか。。。

それに、ウォーマーを使う人ってやっぱり、早いよね。自分はめっちゃ遅いから、
ウォーマー使うのが恥ずかしい。。。

554 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 15:31:14.11 ID:8SRYAE7Q

>>552
サーキットと公道兼用で走ってた頃、タイヤ交換するの手間をケチって
まぁいいかと、バトラックスで高速をぶっ飛ばしたら、30分程で見事に
タイヤがすり減っててビックらこいた事がある。
公道って、加減速の頻度が少ないからタイヤが暖まらないんだよね。

555 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 17:25:59.50 ID:enmqBgBi

>>550
丼だけレベルの低い峠だよw
しかし時々、基地外みたいに速い女の子人もいるな。鈴鹿のかおるチャンみたいなw

556 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 17:52:02.99 ID:SugEajVY

ウォーマー使った方がタイヤ削れないのか？
温めた方が早く減るんだと思ってたわ。

557 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 18:08:44.18 ID:enmqBgBi

タイヤがササクレて早く無くなる事もあるけど普通は気にしなくて良い

558 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 18:21:54.35 ID:xpbV8dnB

>>553
糞遅いからこそウォーマーを使うんだよ。
>>556
適温で適度な荷重が一番減らない。

559 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 18:35:24.67 ID:N+UEPa/C

>>552
エネポどうなんだろうね
カタログスペック的にはウォーマー使えそうなんだけどなぁ

560 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 18:49:53.22 ID:kJW43Isq

南千葉南サーキットはリッターじゃつまらないよ、袖ケ浦が良いがダメなら茂原の方がまし

561 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 18:53:42.37 ID:bmRjj+NO

>>555
去年のもてぎのCBRCUPチャンピオンは
女子中学生でレコードホルダーだぞ
250で勝負したらここにいる奴ほとんど負けるぞ

562 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 19:27:21.02 ID:x/zHFGO7

>>560
初心者だからそんなに飛ばせない・・・。
サーキットは初心者だと結構転けたりする？

563 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 19:38:07.40 ID:kJW43Isq

茂原はクラス分けがある。袖ケ浦は平日ならガラガラだから大丈夫。無理せず走れば転ばないと思う

564 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 19:43:29.48 ID:CfUOOh75

自信満々でサーキットに初めて来る奴ほどタイヤが暖まってないうちから無茶して転ぶ。

走行開始５分以内に赤旗、とかやらかしてくれる・・・

565 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 20:05:18.16 ID:Dz/0jitE

>>564
怖いなぁ・・・。
でも地元には近くにサーキットないから一回は走ってみたいんだよね

566 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 20:38:43.20 ID:8lgWXn9Z

最初のうちはタイムとかあまり気にせず、気負わずに楽しくやればいい。

無事之名馬

567 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 21:39:45.48 ID:CHdAt3YO

>>559
エネポはちょっと温度が低い日なんかはガスが冷えすぎて
連続稼働できないと聞いた。

ウォーマーには向いてない。

568 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 21:46:15.57 ID:CvfrR8gz

タイムにこだわりだすと楽しくなくなるよ

569 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 23:27:07.71 ID:N8ykA534

>>562
気負わずにムリせず走れば大丈夫だよ。
初心者にありがちなのはハイサイドだよね。
コーナーでタイヤに荷重があまりかかってない状態で、ムリして
速い人を追いかけようとして開けゴケ。

と、サーキットデビューして１コーナーでハイサイド喰らったオレが
助言してみるw

570 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 23:43:31.51 ID:JCUklzkX

571 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 23:58:23.09 ID:hm85YInF

はじめてのサーキットで走り終えたら空気圧が2.9まで上がってしまったのですが
これってタイヤにダメージあるんですかね？

572 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 00:00:22.88 ID:rsJi6Jvm

>>571
指定は冷間だから、温間で計ればそんなもん

573 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 00:10:54.30 ID:s3upwd42

>>571
無いけど次からはもう少し圧落とした方がいい
何履いてるか知らんけどそんな高いと危ないよ

574 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 01:37:05.87 ID:0x2nbwht

>>571
サーキットでそれだけ高いと、トレッドの面圧が上がりすぎて
表面が激しく磨耗発熱し危険な状態になります。
一般道とは違うんです。サーキットでは冷間2.0k以下を推奨します。

575 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 02:39:03.11 ID:SoOyuU0I

タイヤの種類も聞かんと空気圧を2.0以下とか無茶言うな～。

576 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 06:38:20.82 ID:XLrqE7a6

プロダクションあたりで、温間2.0以上で合わせてる人の方が少ないんでない？

577 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 07:19:21.41 ID:VuFKOf5K

プロダクションレース用タイヤの空気圧は車重や路面温度も関係あるから、できればレーシングサービスの人に聞いた方が良いよ

578 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 08:13:18.82 ID:s3upwd42

S20で冷間2以下とかクソ走りにくいと思う

579 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 09:15:07.24 ID:C9dpqry/

この前、一人で始めてサーキット行ったんですが、店の人に聞いたら始めはスピード出せないから空気圧変えなくていいって言われたんですが
落とした方がよかったんですかね
α13です

ＳＳのっていきましたが、SRでも出せるようなゴミタイム出してきたんですが、誰でも最初はそんなもんみたいですね、、、

580 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 09:49:20.59 ID:pR8bpfzo

>>579
落とす落とさないじゃなくて、計って基準値に揃えるといいよ。
そこから違いをわかっていくのがセッティング。

周りがどうしてるかよりもそこをわかる人は習得がはやい。

581 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 13:53:51.98 ID:JyXFyYty

1000ｃｃのSSならリヤ2.9はバイクメーカーの指定空気圧でないかい？
初めてだったんだし、タイヤのダメージも特に気にしなくていいよ。

ただこのままだとギャップで跳ねたりして怖いから、少しタイヤが動き(潰れ)やすいように
次からは少し圧を落とすのには同意。
少しずつ落として、自分の好みを見つけたらいい。
自分語りになるけど、ロッコルで初めは2.2/2.5、少しタイムが上がったら2.0/22にして走ってた。
リヤを2.0以下にしたら、安定感なくなって話になんなかったなー。

あと、プロダクションの人は1.7とか1.5とか言っているけど、タイヤそのものが全然違うんで鵜呑みにしないように。
これだけは絶対に注意して。事故になるよ。

582 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 14:04:28.08 ID:PjF6YUCz

>>579
弄ってるSRは結構速いぞ。

俺は600のSSで走った時、ツータイヤだったけど、前2.1、後2.3だったよ。
前は2以下にしたらフロントが切れ込んでダメだった。
後ろはこれ以上上げてると跳ねる感じがしたからこの圧にしてるけど
もっと下げても良いかも。

空気圧１以下はミドル以下のバイクだと思うよ、SS級の重いバイクは
それよりも高めだと思う。

583 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 14:05:12.51 ID:SoOyuU0I

>>579
国産SSなら、前後空気圧は2.5/2.9ってところか？
2.9は二人乗り前提だろうから、2.5まで落とせると思う。
α13なら、温間で前後2.5くらいを狙ってるとおもうが、それなら走る前に2.2~2.3辺りで良いと思うよ。

まあまずはダンロップの推奨する空気圧を確認してみたら？

584 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 15:41:48.34 ID:1a8zl7Hd

それで転倒するまで走りこんでみれば、ひとつの目安にはなれる

585 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 16:02:18.72 ID:unzCdq4x

d211だとウォーマーで温めて前へ2.1後1.5とかだな
ここらは走り込んでギリギリ下げられる限界を探るしかない

586 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 18:04:51.26 ID:s3upwd42

>>584
1回の転倒でサーキット辞める奴もいるからなぁ…

587 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 20:22:24.21 ID:rsJi6Jvm

574 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/06/07(土) 01:37:05.87 ID:0x2nbwht
>>571
サーキットでそれだけ高いと、トレッドの面圧が上がりすぎて
表面が激しく磨耗発熱し危険な状態になります。
一般道とは違うんです。サーキットでは冷間2.0k以下を推奨します。

こういう嘘で危険を増長する人って、罪には問われないんかな？

588 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 20:29:23.60 ID:1QxaPFGR

俺の周りには冷間2.0以上なんて聞いた事ないなぁ。
どのメーカーでも1.6～1.9位。

589 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 20:36:05.28 ID:rsJi6Jvm

>>588
いや、タイヤによって違うし、数値が問題じゃなくてね

>トレッドの面圧が上がりすぎて表面が激しく磨耗発熱し危険な状態になります

コレ

590 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 21:16:28.13 ID:/IcpgXrh

俺はST600でダンロップのレース用だけど
温間でも2.0以下だな
リアはもっと低い
前のピレリも似たようなもんだったな
公道用は知らん

あとサーキットに来てるタイヤサービスは
バイトか新入社員か知らんが
あまりアテにならないのもいる
BSのタイヤサービスに自社製品を逆に組まれた事がある

591 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 21:44:31.61 ID:/QPJwrqU

>>588
α-13(公道用タイヤ)の話だぞ？

592 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 21:57:57.50 ID:N1p+038e

いきなりタイヤサービスの人に聞いても、一般論で返事されるよ。
多分、高めの数値を言われるんじゃない。

593 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 22:02:22.67 ID:rsJi6Jvm

>>592
それが「なぜか」を考えないとね

その「なぜか」が解ると、>>574の異常さが解る

594 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 22:06:04.92 ID:XLrqE7a6

アルファくらいのタイヤなら、そこそこ走れる人ならかなり圧は低いんでないかなぁ。
温間2.0とか、むしろそれ以上低い人も多いかと。
S20とか、その辺り以下の街乗りタイヤの事は知らんw

595 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 22:45:15.90 ID:1QxaPFGR

>>591
俺もα-13だよ。しかもHレンジw
4気筒250で200kmも出ないから、ZRにすると剛性高過ぎる。
2.0位にして走った事もあるけど、無理と思った。

596 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 01:00:28.75 ID:5IOk23QU

スキルアップのために車載動画撮りたいのですが、カメラつけてるかたってどうやってマウントしてます？
タンク？ステム？オススメのステーがあるならご教授ください。
カメラはGoPro、バイクはSSです
。スレチならスイマセン。車載カメラのスレあるけどサーキットの車載動画ならこちらで聞いたほうが良いかなと思いまして。

597 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 01:38:35.07 ID:5FVSVLHG

ダンロップのタイヤサービスにアンビートンの02は温まらないと金型の継ぎ目のところから
偏摩耗するって言ったら03から改善してくれた

598 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 02:05:00.82 ID:yujKwTxs

>>596
http://style819.blog50.fc2.com/blog-entry-34.html
とりあえず吸盤マウントでタンクに取り付けが一般的なやり方

あとは転倒をおそれずに果敢に走って欲しい
慣れたら峠で無意識にフルバンクへ持っていけるようになり、ヒザスリがより楽しくなれるよ

599 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 04:42:30.81 ID:dJ0aaGG6

>>596
転倒動画をYouTubeに上げたら再生数伸びるで

600 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 06:12:59.69 ID:Vlesk0jp

タイヤメーカーの言う推奨空気圧は、バランスと安全

そこから逸脱するのであれば、なにかを得られたとしても、それ以外の何かを失うことになる。
そのメリットデメリットをよく考えて変更した方がいい。
みんな低くしてるから、グリップ良くなりそうだから、とか思考停止のバカになったらイカン。

タイヤのグリップ上げようとして空気圧下げて、ケース剛性まで落として、タイヤがよれて曲がらないとか、立ち上がりで踏ん張らないとか良くある話。

601 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 07:09:47.02 ID:o8RGSYy0

そろそろみんな579が初サーキットだったってコト忘れてないか？
初めからあんまり難しく考えないほうが・・・

>>596
どっちかって言うとステムマウントの方が最近は定番かな？
サインハウスとかのステムホールマウントなんかよく見るよね、高いけど。

安く済ませる方法はいろいろあるから、がんばって考えよう。
自分のお勧めはこれhttp://www.webike.net/sd/21291420/

タンクに吸盤は伏せるとき邪魔になる(ってか伏せられなくなる)し、
万が一でも走行中に外れないようにガムテでがっちり固めたり、
お手軽だけどあんまり好きじゃないな。

602 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 07:40:35.34 ID:YeoKe13B

>>596
カメラでどうスキルアップするんだ？撮ってもらうのか？自分を撮るの？

603 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 08:20:09.15 ID:dpR574W3

>>602
自分の車載を撮る。帰宅して見返して一人反省会。
早い人のオンボードと比べたりしてね。俺は何十回も観返すｗ

>>596
タンクだと伏せたら顎が当たる。ステム付近がお薦め。
吸盤マウントは振動でカメラブレるからオススメしない。。
あと命綱推奨。色々探せば先人達の画像出てくるでしょ。
俺はブレが気に入らないからベースと最低限のアームしか付けてない。

604 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 08:47:00.50 ID:1YsPw72B

カメラでスキルアップってバカ？
って思うかもしれんが、かなり有効だよ。
一人練習プラス、カメラはgood
しかもド下手状態から徐々にうまくなってからもズーッとつかえるしね。

605 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 08:54:22.30 ID:1YsPw72B

おれが驚いたのはフロントサスと、リアサスの動きw
吸盤でタンク横とスイングアームとかに貼り付けて、録画したら、コーナーごとの動きが観れて面白い。

できない人が無理に膝すりの1人練習やる際、転倒回避にも役に立つかと。

冷静に第三の目で観れるのはよい。
本当は上手くて、教え上手な人に直に教えてもらえるとよいけどw

606 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 09:06:03.01 ID:yujKwTxs

万が一転倒してしまっても、転倒シーンを何度も繰り返し見ることで対策をとることが出来る
是非ともお勧めしたい学習方法

607 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 09:46:55.89 ID:YeoKe13B

学習効果はイイが、落下防止対策だけはしっかりしてほしい。
他人に迷惑かけないように。まさか吸盤だけとか言わないよな？

608 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 10:11:20.75 ID:zwhMGxU1

まじ落下防止対策だけはきちんとしてほしい
別系統でね
ストラップつけるとか
200km/h超で落とされたときはそいつのピットいって殴り付けそうになった
落としちゃったよーwなんて笑ってやがって
こっちはあと少しで死ぬかもしれんとこだったんだ

609 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 10:20:28.12 ID:k3VTGqVo

吸盤マウントなんて非常識すぎるだろ

610 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 10:36:57.03 ID:zwhMGxU1

>>609
いや、安物の中華吸盤だから落ちる
まともな製品なら大丈夫だよ
まあ2ちゃんはコスパとかいって変なの使うからなあ
ただしサーキットではその上からガムテして、別系統でブリッジなどからストラップ生やすべきですね

611 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 10:51:07.45 ID:4tm0UY8y

サービスで聞いて恋よ。
200kps前後で微調整って言われるから

612 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 10:53:52.23 ID:4tm0UY8y

>>595
車両が分からないけど俺がst250で走ってた頃はみんな2キロ前後だったぞ。

613 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 11:15:28.35 ID:YeoKe13B

>>612
タイヤ揉んで中から発熱させて潰せるやつは2.0kでいいけど、サーキットツーリングな奴は
冷間2.5k以上必要なんだよ。

614 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 12:34:49.60 ID:zwhMGxU1

筑波のBSの若い兄ちゃんはまず車両とタイム聞いてきた
それに応じた圧を答えたよ

615 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 13:57:27.32 ID:Myy/ckXP

http://www.dmc-motorcycle.jp/blog/information/2013/11/689.html
ここ見ればダンロップタイヤの推奨空気圧が一目瞭然
α13のZRで空気圧を冷間2.0kpa以下に指定しているサイズなんて18inchだけ
走りこんだ経験から圧落としている人はリスク承知だから良いけど
初心者は雑誌や2chの書き込み信じる前にメーカーの指定から始める方が正しい

616 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 14:00:58.92 ID:3FE3ranw

初心者がコテンパンに抜かれて「そうか、空気圧が高いのがイケないんだ」なんてやっちゃうのが怖いんだろうな
全ては走り込み

617 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 14:23:10.07 ID:CmfY3gTf

まぁ、タイムが出てない言い訳をタイヤの空気圧やサスセッティングに求めて
逆に遠回りしちゃうパターンってよくある話だしね。
例えば、筑波で７０秒切れない人は、むやみにセッティング触る必要ないと思う。

618 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 15:33:59.20 ID:rPgHcGj6

>>615
これ凄いな
参考になった

619 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 15:47:15.34 ID:YeoKe13B

前出のダンロップの営業マンが2.5kって言ったの嘘っぱちじゃねーかｗ
それとリヤタイヤが冷間温間差0.2kで収まらないと思うけどな。

620 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 16:22:47.07 ID:Hf9oKAHd

つまりダンロップは使ってはダメだと言う事だな！

621 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 16:25:01.47 ID:4tm0UY8y

>>618
だからサービスで相談して見ろってw

622 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 16:27:15.51 ID:4tm0UY8y

サーキット行かなくなったからハイエース売っちゃたw
ドゥカティ買えるくらいで売れたよw

623 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 17:53:34.33 ID:cjCD0hkc

そしてドカティ買ってトランポも買い直すってオチですね
分かります

624 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 20:44:48.59 ID:DqkmMbHu

>>622は俺か。
ハイエース（特装）が結構高く売れたのでDUCATI買って
レンタカーでサーキットに行くというのが続いた。

625 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 21:17:31.71 ID:5FVSVLHG

軽１BOXでトランポやっていたけど仕事でNV200乗ったら楽すぎて
金も無いのにちょっとくらくらしてしまった

でも４ナンバーでもやっぱライニングコスト(燃費・高速料金)や維持費高いよね

626 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 22:02:47.71 ID:iloYP8kt

>>613
逆じゃん…

627 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 22:06:55.74 ID:zwhMGxU1

>>625
NV200いいよな
今ならステゴンを4ナンバー化するよりNV200だわ
低床の積みやすさったらもう
非力な人でもリッターをエンジン掛けずに押して載せれる

628 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 22:22:46.47 ID:nP9/Eab1

>>619
だよな
温度差0.2て・・・客ナメとるやろDL

629 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 22:37:29.82 ID:75jeYMOa

>>619
>>628
ライダーを一目見ただけて初心者と見抜く達人だったんだよきっと

600で250のタイムで走ってたら冷めちゃうからね

630 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 23:11:17.50 ID:YeoKe13B

>>626
ウォーマー使用で高速高温高荷重で面圧が高いとやばい、ウォーマー未使用で
低速低温低荷重で面圧が低いのもやばい、そういう意味だが分からないのか？
潰せる潰せないって事だけ考えてるだろ？やべ、マジレスしちまった。

631 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 23:34:57.76 ID:75jeYMOa

あ 0.2は表の事か
αって発熱しないのか？
この前路温50℃越えを
アンビートンで走ったら
1.4が1.8まで上がったけど

632 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 02:32:20.66 ID:UCdtDDiN

>>630
んだな
低圧でタイヤを使うんじゃなく、潰した結果タイヤと空気が暖まってメーカーの狙った空気圧まで上がる。
それだけのことだよな。

潰せない奴は、温度も空気圧も上がらんから、最初からメーカーの狙った空気圧にしとけと。

633 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 04:18:12.26 ID:Ue/f0kbV

サーキット走行なら、初心者でも一定温度上がるだろ。

634 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 04:29:00.84 ID:QyTgMT34

596です。
みなさん車載カメラのレスありがとうございます。

＞602
月に何回も走行できないから、次の走行までに反省点みつけたり反復イメトレのために付けたいのです。
それからなによりYoutubeとかにあがってる速い人との比較がしたいのです。

＞598
試しにタンクへの吸盤マウントをGopro付属の吸盤でやってみたけどうまく行きませんでした。僕のバイクのタンク形状と合わず、なにより邪魔でした。
タンクならキャップに共締めするマウントてのもあるんですね。それも探してみます。

＞601
＞603
やはりステムマウントがいいんですかね。
紹介されたデイトナのを購入してガッチリした雲台をつけてみます。
安いですね。これ。

あと、サーキットでの部品脱落が他人への生死に関わる可能性があることは承知しております。ネジロックとワイヤリングはしっかりしておきます。

他にデジスパイスとやらと組み合わせると学習効果満点と言われたんですが、具体的にさっぱり・・・。値段も馬鹿にならないですね。
でも、せっかくの文明の利器は活用しないと損でしょうから勉強します（あと貯金と）

635 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 09:48:46.64 ID:837mMBAv

>>633
気温が低い、路温が低い時は、ウォーマーなしの低速低荷重じゃ冷えるばっかりで、タイヤ温度がグリップレベルまで
上がらない、圧も上がらないよ。
温度上がらない→ビビッて低速→ますます冷える→圧上がらない→滑りやすい→恐怖で攻めれない→益々温度上がらない
初心者はこの悪循環に陥ることを俺は知っている。
ウォーマー使用→最初からガンガン高速高荷重→温度も圧もすぐに上がる→即グリップ感出る→さらにガンガン攻められる
この好循環が必要です。

636 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 14:26:34.05 ID:JcNpkZDw

ウォーマー無くても、数分で暖まるだろ。

637 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 19:25:56.99 ID:V/ubY9wr

袖ヶ浦フォレストレースウェイの雰囲気を知りたいです
走ってる方の感じや、排気量、音量やピット等教えてください

638 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 20:22:13.62 ID:18sipLsw

インラップのみ一速高いギヤで様子を見る
その後は、じわじわと開けてる。
ウォーマー無しだけど、真冬で無い限り大丈夫。

639 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 20:37:26.17 ID:m9L4wz0L

>>637
レースしてないから雰囲気は超ゆるい。平日ガラガラで４，５台とかザラ。
車種はリッターばかり。音量は厳しいって言われてるね。
煩いの走ってるけど。
ピットは広い。電源はあるけど使えない。３５番ピットに鳥の巣がある。

640 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 20:57:48.99 ID:2duHxYht

>>637
金持ってそうな奴が多い
電源はこの前(先月くらい)は使えたな
ハイサイドで飛ぶ奴がよくいる印象

641 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 21:07:28.93 ID:UCdtDDiN

>>637
ユルい、ﾎﾉﾎﾞﾉ
相席(？)した相手と直ぐに打ち解けて仲良くなれる

642 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 23:11:08.00 ID:vquCpdxG

>>637
車検はレッドの半分縛りで計測。規定は94dBだったハズ。
仮にレッドが14,000の場合は7,000まで回してその際の音量計測。
予約なし。走行開始の30分前にチケット購入。パドックまでは係員居らず、自由に出入り。
肝心のサーキットはカント傾斜が少なく、結構簡単に飛べる。

アクアラインを越えてきたであろう都会な派な感じのトランポ組と自走組が入り交じっている。
たまにテレビとかで見たことがある人とかがこっそり走ってる。

643 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 23:15:34.28 ID:jKcq7Jpp

>>637
休日は混むよ平日は楽しい
テイスト系SS系半々ぐらい雨降ると川が出来る
ほのぼの受け付けのオバサン恐い&#8252;

644 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 23:30:48.84 ID:ViDmpv1c

車検は最高出力回転数で計測だよ知ったかイクナイ

645 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 23:38:06.55 ID:vquCpdxG

>>644
知ったかじゃなくて実際に計測したんですがー

646 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 23:41:41.97 ID:ViDmpv1c

>>645
そう言われてもソースは検査員持ってる俺ですし

君のバイクがたまたま半分で最高出力回転数だっただけだろ？

647 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 23:41:46.67 ID:oFH5mjys

車種ごとの最高出力発生回転数なんざ知ってるはずもなし

648 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 23:47:28.22 ID:I+9PbiXn

レースの車検と走行可否の車検の違いとか？

649 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 23:48:07.93 ID:wJCUHn0R

>>646
俺もレッドの半分まで回してくれって言われたけど？
勿論そんなところが最高出力なわけないw

650 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 23:48:28.22 ID:oFH5mjys

検査員資格持ってる人が「車検」で脊髄反射してる悪寒

651 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 23:49:40.61 ID:sPqcyHEA

夏用のハードコンパウンドのスリックのまま、9月の終わりか10月初め頃の
涼しい日に走りに行った時は全く熱を入れられなくて酷い目に遭いました。
ハードブレーキングをすると削岩機のごとくフロントが跳ねてどっか壊れて
いるんじゃないかとびびってしまうくらい。寝かすとズルズルという感じではなく
ツルっと滑るから恐ろしくてタイヤを潰せないし開けるとすぐに横向いちゃう感じ。
30分近く色々試して最後に2ラップくらい死ぬ気で攻めてみたけどベストの
10秒落ちでがっくりして後片付けして帰ってきました。ピットでタイヤに触れてみたら
真ん中がほんのり温かい程度で両端は全く駄目って感じ。ウォーマーで初めから
熱を入れられていたら違う結果になっていたかも？

652 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 23:52:18.14 ID:J8sGTe+c

同じ車両でも仕様で変わってくるし。
毎回ベンチかけて音量計測するの？

653 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 00:03:01.92 ID:2duHxYht

走行中はホームストレートエンドあたりで測ってるはず
そこで基準以上の音量だと旗振られる

654 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 00:11:04.14 ID:GhgKKJdM

袖ヶ浦はコース広くなるのかね？
フェンスも高くしてたし

655 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 00:17:26.11 ID:7dgAyh2t

>>651
うーん。
ウォーマーとか云々以前の話っぽい。

656 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 00:18:38.55 ID:MbEsZSZa

とりあえず>>646の勘違いで、この話は終了だろ。
随分と間抜けな終わり方だがw

657 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 01:48:32.83 ID:MXa7qPJv

>>651
スリックでダートコース走ってみたのコピペ

658 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 05:59:42.39 ID:1LafH4hi

>>644
100dbでも収まらないだろw

659 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 06:53:54.58 ID:wJqexodm

ああ、なるほど。車検って公道走るための車検だと思ったってことか。
ライセンス取る際の車検のことだよんｗ

660 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 07:10:58.78 ID:MbEsZSZa

検査員様のお出ましだぞー！
「検査員なんだが（ｷﾘ）」wwww

661 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 08:20:53.35 ID:2REkZPus

袖ヶ浦フォレストレースウェイの事色々とありがとうございました

662 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 10:04:10.00 ID:VKiRbpZs

検査員資格かなるほどね
袖ヶ浦にそんなやついたかなって書き込みの様子見てた。

みっともなすwww

663 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 19:43:51.65 ID:vFI22evV

＞車検は最高出力回転数で計測だよ知ったかイクナイ
まあ、65535歩譲って、検査場でやる車検だったとしても、近接騒音測定は

＞車両・測定マフラーとも十分に暖気した後、停車状態でニュートラル位置にて
＞最高出力回転数の75%の回転数までエンジンを回した状態を
＞一定時間(一般的に5秒以上)保持し
＞急激にアクセルを離したときの最大音量値を測定。

最高出力回転数の　75%の回転数　までエンジンを回した状態を

なんですけどね

664 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 20:21:13.20 ID:JT+i4wJM

ただの勘違いなんだろう。

665 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 23:34:41.33 ID:bmXFZMkf

ＢＳ１２で放送されている全日本ロードレースをみたか？
今年から車載映像がふんだんに使われている。
どんなふうにカメラをマウントしているのか。
ピットウオークのときに観察だ。

666 ：665：2014/06/10(火) 23:36:11.21 ID:bmXFZMkf

ちなみに普段は鈴鹿走ってます。
２＆４が放送されたときのやつは５回見た。

667 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 00:58:55.84 ID:Kv2dKomb

>>666
それ無料で観れるの？
ロードレースをチェックしなくなって久しい、
昔はmotoGPもBSで無料で観れたような覚えがあるけど

668 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 01:07:20.46 ID:ZzSx9HbB

BS12は無料局
（当たり前だけど）去年の八耐中継もタダだった

669 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 06:18:03.09 ID:BW4wmN78

検査員の朝は早い。

670 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 11:46:35.66 ID:dbOgXAn/

日光にぃっこう

671 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 12:32:55.96 ID:F/FMWxET

>>670
SUGOは凄ーいゾ！

672 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 12:36:19.51 ID:F/FMWxET

>>670
でも仙台ハイランドが廃ランド（廃園）orz

673 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 13:08:47.24 ID:dbOgXAn/

>>671 >>672　ありがとう

とみんもたんだろ

674 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 16:11:10.27 ID:dbOgXAn/

でも、それじゃダメ。自分がどういうセッティングでどんなコンディションで
走った時こんなタイムだった、って記録とか、メモ取ってる？
感覚だけで走るなら怖いもの知らずだったら誰だってできるんだよ。
きちんと速く走るメカニズムを知って走らないと、それを再現したり、
レースラップ１発の速さだけじゃ、レースにならないの、知ってるよね？

675 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 16:46:34.00 ID:frPIAzWy

>>674
安価くらい打てよ

676 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 17:35:07.86 ID:vbE4J3Nm

>>674
メモ取ってるが役に立った事が無い。

かれこれ10年近くサーキット走行を重ねてるが、セッティングやらグリップやら全然違いが解らない。
いじれる所は色々いじっているが、イニシャル1回転締めた位でそんなに体感変わるか？って感じ。
全閉と全開は流石に解ったが「まぁこの辺かな」的な場所に合わせれてば、知らぬ間に数回転いじられてても気が付かない自信がある。
そしてタイムが変わらない自信がある。

詳細に感じ取れる人が羨ましい。

唯一解ったのはVTRSP-1に試乗した時（普段は直4リッター乗り）
ひらひらして凄く怖くて1週で帰って来た。

677 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 19:27:42.84 ID:ZzSx9HbB

SPはフロント接地感がなくて怖いはデフォ

678 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 20:45:48.16 ID:F/FMWxET

>>677
SP、想定されたレベルのハイペースでフロント荷重をがっちりかければ
恐ろしく懐深く安定感半端無いマシンになるんだけど、そこまで辿り着ける
ユーザーは少ないかも。逆にヒラヒラの軽快なハンドリングが底なしに楽しい。

679 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 20:50:11.88 ID:ZzSx9HbB

そら「試乗」って書いてんだから無理に決まってんべさ

680 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 20:53:53.17 ID:F/FMWxET

>>679
広報活動でした。巣に帰ります。

681 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 23:50:51.37 ID:nF1zrUYX

唐突だが、サーキットを愛するおまいらにお願いがあるんだ。
知ってる人もいると思うが、仙台ハイランドが今年の9月に閉鎖になってしまう。メガソーラーにするとのことだ。

先の震災で崩れたドラッグコースはショップ関係者の有志が重機を持ち寄って直し、
去年やっと400m使えるように復旧したのにわずか1年でこの仕打はないだろ(´；ω；｀)
サーキット自体は黒字だし、何より行ったことがある人は知ってると思うが、あそこは天気がコロコロ変わる。
ソーラー発電に向いてるとは思えない立地だ。
それに、やろうと思えばソーラー発電とサーキットの両立だってできると思うんだ。

おまいらの力を貸してはくれないか…
ハイランドの維持を求める活動をしてる人達がいるんだ。
オンラインの署名ページがあるから、そこに署名をして欲しい。

http://仙台ハイランドを守ろう.com/

なんとか、おまいらの力を貸してくれ！頼む！

682 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 00:30:40.86 ID:bUfaTmJO

署名しました！何とか続けて欲しい。走る場所がなくなる＝地域ユーザーにとっては骨を切られる思いだ。

683 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 01:28:06.61 ID:nsfRM07L

>>682
ありがとう！
( ；∀；)

684 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 02:02:22.15 ID:3sCsvMc+

>>681
本気でお願いしたいなら、各地サーキットを巡行して署名をお願いするくらいの活動を行う必要がある
鈴鹿に来たら署名くらいしてやるから来てね！

685 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 02:29:43.23 ID:3YAGP6yu

おまいら
おまいら
おまいら

10年前に死ね

686 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 02:42:22.66 ID:+njn17Kq

1267人署名が集まったのか
署名した奴みんなで仙台ハイランドCCの会員権を購入した方が
(株)青葉ゴルフの社長のハートをつかめるぞ。
少しでも預託金償還のお手伝いができるってもんだ。

幸運なことに相場は10萬　名義書き換え料が12萬　安っ！
てか名義書き換え停止中・・・民事再生法申請してるじゃん・・・。

よく今までサーキット運営に手を付けなかったな、スゴイ、感動。
いい会社だよ。

署名はしておくよ。
サーキット運営なんて一部を除いてどこも綱渡りだしね。
がんばれ！

687 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 03:29:47.06 ID:1gRGz2X+

大洗サーキットのときは、なんにもしてくれなかったのに～　

潮来サーキットは健在

688 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 07:11:31.46 ID:w5yhEyhz

署名したところで無駄だし無くなった所で宮城の山奥なんか行かないから無くなっても困らんわ。

689 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 08:55:58.16 ID:bUfaTmJO

>>685
何で？どうしたんだ？

690 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 09:59:17.54 ID:bUfaTmJO

仙台ハイランドのレイアウトって誰が設計したんだろうな。秀逸だよな。
低速でテクニカルで練習にはもってこい、自分とマシンの弱点がよく分かる。
走って楽しいし、ホントもったいない。

691 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 10:13:49.24 ID:DzGNl/2V

仙台ハイランド二輪の枠全然無いやん。

692 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 10:37:21.00 ID:bUfaTmJO

>>691
6月と7月は各月4日ずつあるよ。

693 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 12:09:59.24 ID:bUfaTmJO

>>691
逆に6月はSUGOのほうが少ないくらいです。

694 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 14:08:22.79 ID://2ZNmmT

>>681
他人事ではないな。
自分の地元も一番近いサーキットは閉鎖されて
近いサーキットで200キロ以上離れてる・・

とりあえず署名しといた。

695 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 21:16:17.49 ID:nsfRM07L

署名してくれた人、ありがとう！
(｀；ω；´)

迷惑ついでで申し訳無いんだが、周りの人にも署名に協力してもらえるように働きかけてはもらえないだろうか？

会社が事業方針を変えるのは大きな事だ。確かに署名をしてもダメかもしれない。
でも、何もしなければそのまま無くなってしまうが、みんなの声が集まればこの状況を変えられるかもしれない。
もう少しだけ助けてくれ！

696 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 21:47:22.53 ID:3sCsvMc+

拒否する

697 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 22:24:18.56 ID:NgGMV6iL

お、少し署名増えたね♪

時代じゃないと言ってしまえばそれまでだけど、サーキット文化がどんどん廃れてく中で、このスレに来てる人々にとっては例え距離が離れてたとしても、少なからず身に詰まされる出来事なんじゃないかな？

無駄かもしれないけれど、微力を貸してあげるくらいの想いはあっても良いんじゃないだろうか？

俺はもちろん署名したぞ(^-^)y

698 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 22:28:54.47 ID:3sCsvMc+

鈴鹿に来たら署名ぐらいしてあげるよ、とは書いたけどね
トランポがあるんだから寝泊まりは問題ないでしょうし、ぜひとも頑張っていただきたい

699 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 22:45:17.32 ID:NgGMV6iL

>>698
関係者じゃないけど、お前の署名は要らんと思うよ。

その歪んだ性格、なんだか不憫だな…

700 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 02:57:14.30 ID:EedzOyCy

701 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 09:31:47.89 ID:rk8B0/uc

降水確率４０％とか５０％だったから予約キャンセルしたのに
なんなのこの雲のほとんどない青空。

702 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 13:09:42.15 ID:OvbR5SCj

>701
最近の予報なんかで決定してはいかん。
いったんキャンセルしてもいいが、当日券狙いでスタンバっておかんと。

703 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 14:02:20.58 ID:FuyFq00i

サーキットに飽きたら是非どうぞ
　
モトジムカーナ
http://youtu.be/eDmv6Pi3XDQ

704 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 17:39:58.49 ID:Tf8Np6MY

リッターSSでトミンで30秒切れないのだけど、レーステックをこれから履かせようと思ってる。
K2で充分かな？

705 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 17:46:50.92 ID:qMhDCGsq

どうせならK1履いた方がいいんじゃない？自走ならしょうがないけど

706 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 17:51:31.69 ID:Tf8Np6MY

㌧！
自走じゃないのでK1にする。

707 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 18:44:55.19 ID:caHEXZjx

メガソーラーと言えば京葉スピードランドがコースレイアウト変更して半分メガソーラーになってた

708 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 19:44:22.68 ID:VoOnwJ8O

>>704
トミンで３０秒を切れないのはタイヤ云々以前なんで
走り方を考えたほうが良い。

ロッコルでも２８秒くらいまでなら問題なく出せる

709 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 19:55:00.09 ID:KeY0d/Px

SSならトミン30秒ぐらいスポーツタイヤで切れよ！
と言いたいけど31秒前半で停滞してる自分

710 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 20:05:34.51 ID:GTvguDdo

>>708の言う通り走り方を変える
もし転倒を恐れてタイヤに依存したいという話なら、どの道タイヤの性能を引き出せないので
むしろ転倒するつもりの勢いで走ればタイヤが潰れて本来の性能が出てくるようになる

もっと大胆になったらいいさ。具体的には速い人の後ろを無我夢中で付いていくこと
ブレーキポイントやバンク角など、何もかも真似すればいい
万が一転倒したら、反省点をメモして、諦めずに再スタートすればいいしね。それでOK、さあ頑張っていこう！

711 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 20:12:30.51 ID:Yr8piGM6

トミンの騒音規制は、どの位厳しいの？
みんな、ノーマルマフラーなの？
2st 250のチャンバーは、NGかな？

712 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 20:30:31.65 ID:+hV0TO1b

4スト250単気筒レーサーだとたまに止められてる
2ストなら大抵は大丈夫じゃないかな

713 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 20:45:12.24 ID:Yr8piGM6

>>712
どうも！　
久しぶりに、行ってみようかな。

714 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 21:55:32.69 ID:zAmJNhoS

九州のサーキット行ってて
トミンの動画よく見るけど
リッターで走ってて楽しいの？
狭くみえる

715 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 22:14:03.07 ID:y9ugMZFp

>>714
狭いよw
但し層が厚いんだ
あのマイナー臭プンプンの小さいコースに26秒台で周回する猛者がちょいちょいいる
27秒ならゴロゴロ居るから面白い
よそと違って、ちょっと速いくらいでは天狗になれない
まあハイレベルなところは桶川とか

あと彼らトミンだけじゃないから
筑波が近いんだよね
あっちで3秒切ってるような奴が普通にいる

716 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 22:14:37.64 ID:y9ugMZFp

ミスったすまん

○ まあハイレベルなところは桶川とかほかにもあるけどさ

717 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 22:36:44.33 ID:EedzOyCy

トミンだと600が最速
だが、日光は400・4ｓｔ　250・2ｓｔの方が600より速いかな？

718 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 22:45:58.02 ID:VoOnwJ8O

下手すると隣のＢコース(トミンでいう「上のコース」「ミニバイクコース」）
の方が広いしスピードも出るんだよねｗ

719 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 00:00:37.76 ID:KeY0d/Px

>>714
リッターどころか600SSでもあんま面白いとは…
純粋に楽しいのは250ぐらいまでじゃないかなぁ？
ただあそこはある意味自由に走れるんだよ
枠は午前と午後の3時間ずつでその間は走るも休むも好きにできる
ただ人数多いとクラス分けが発生する

>>718
あっちの方がストレート長いんだっけ？

720 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 00:07:20.47 ID:4zBx8k7d

１速でまわるような低速コーナー速くなってもあんま意味ないと思うわ。

721 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 00:21:19.57 ID:84aBljS0

26秒台とかの動画見ると
サーキットというよりジムカーナに近いものがあるんじゃないかと思えてくる

722 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 01:09:38.84 ID:NuFrNgiy

トミンとか桶川の狭さで１週１分とかだったら死ぬわ

723 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 08:40:05.48 ID:1vGoKyez

ミニサは国際規格のサーキット行けない時に仕方なく行くか公道の練習用だな。
ホント桶川はpsychoだぜ…

724 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 11:33:38.65 ID:yQqBjhFB

なに今日のもてぎ

黄色三ヶ所、赤二回
一本目はタイヤ暖めただけ。。。
調子に乗りすぎだろーが

725 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 18:57:21.77 ID:QUr2nAol

>>722
桶川は初心者だと一周50秒以上余裕でかかるけどね。
50秒切って48~7秒で周回出来れば走行会の上級クラスなら無双状態のトップレベルじゃないのかな。

726 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 19:48:10.05 ID:FD+opPQn

いつの間にか筑波サーキットスレが無くなってる…

727 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 19:58:44.05 ID:8SicaAYJ

桶川は4コーナーからオメガコーナーの狭い所で全て決まるからなあ。

728 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 23:02:06.80 ID:S5td/Po/

初めてのサーキットってピット＆パドックのしきたりが分からんくて難儀するな
ほかのライダー蹴散らすぐらい速ければなんだっていいんだろうけど…

729 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 23:30:07.02 ID:yOzw47/G

通って空気読むとか、そのコースを知っている人と行くとかしかないんじゃない？

730 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 23:33:50.79 ID:B7NJ7RrH

幸田サーキットへ続く農道って土日祝日バイク通行禁止らしいんだけど、だったらどうやって行けばいいの？
マップル見る限りではその道しか行けるルートがないんだけど。

731 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 23:44:37.89 ID:B7NJ7RrH

自己解決しました。9時～19時の時間制のようです。

732 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 23:45:16.78 ID:RieZRusY

>>728
20代の奴らが突然来るようになって初心者っぽいんだがコントロールタワーに一番近いピット
2箇所占めてキャンプ用の傘やテーブル広げて常連気取りって言うのもいるくらいだから
先着順で好きにやればいいと思うよ。ちなみにそいつらコース上では動く集団シケインでした。

733 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 23:49:35.55 ID:LMzjYa45

>>732
それ何がいけないんだ？？w

734 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 23:51:47.66 ID:RieZRusY

「いけない」とどこに書いてあるんだよ？好きにやれって書いてるんだが？

735 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 23:58:33.41 ID:LMzjYa45

イマイチ言いたいことがズレててよくわからない
気にさわったなら謝る

736 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 00:13:14.18 ID:LR42iY3d

>>732
肯定的な気分で「常連気取り」とはかくまいよ

737 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 00:24:35.22 ID:vWnwcuet

>>732
なんだかその言いようでは、いけないと書いてあるようにも読める。

新参がピット近くを占有するのが生意気なのか
若い奴等がピット近くを（ry
遅いくせにピッ(ry

なのか分からないが。

738 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 00:45:41.74 ID:mBfaqsQK

だから、どこにそれが駄目って否定して書いてあるんだよ。単なる例えだろ。被害妄想もいい加減に（ry
タイム遅くても、初心者でも、空気読まずうるさくやってても、結局誰も文句言う筋合い無いんだから
先着順にピット争奪戦して好きに楽しめってこと。下らないしきたりなんて要らないし。
ピット空いてるのに遠慮して炎天下の駐車場で準備する必要なんてないんだよ。
まぁ文句言う前に、早朝人より先に来て入場ゲートに並ぶことだ。

739 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 00:57:04.47 ID:XtB1nLV8

どうみても皮肉ってしかないｗ

740 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 01:30:39.65 ID:LR42iY3d

＞ピット空いてるのに遠慮して炎天下の駐車場で準備する必要なんてないんだよ。
なにこれ切ない体験談？

741 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 01:43:44.74 ID:i/2Epzfl

筑波のピットは車泊で並ぶもんなぁ～

742 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 07:55:31.29 ID:Jk9QGOk7

サーキットのローカルルールは確かに分かりづらいよね
レース歴だけは長い俺でも初めてのサーキットではピットの確保とか駐車スペースの使い方とか周りの人に訊くしかない
ま、感情的にならず譲り合いの気持ちで気分よく走ろうぜ

743 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 08:35:49.66 ID:Kwe1wD4X

>>728
速さはあんまり関係ないでしょ
大事なのは礼節だよ

744 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 08:46:36.28 ID:jPxoR8L+

速い遅い若い若くない関係なく、周りの人を思い遣って行動しようね。

後は金払って走ってんだから好きにしろ。

745 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 09:16:17.09 ID:h54HOBML

こういう老害がいるから若者はますますバイク離れしていく…
こんな風に思われてるんならそりゃサーキットへのハードル高くなるわ

746 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 09:20:57.84 ID:UrfvE70K

>>745
礼節気にしたらロウガイ？
ひどいよー
隣のピットの人に挨拶ぐらいはしようぜ

747 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 09:21:16.76 ID:pE0vMrw8

そんなんで離れる奴はそこまでの奴ってことだ。
本当に伸びる奴はそんなん気にしない。あっというまに速くなる。

748 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 09:34:55.89 ID:Q7Can6Az

ピットそばで風の強い日にキャンプ用の傘なんか差してる奴居たら怖いなぁ
キチント養生してるか確認しに行くと思う

749 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 10:26:22.49 ID:XimvYy0P

隣のピットで携帯ガスコンロで
おでん作るの辞めて欲しいお。。。

750 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 10:41:01.49 ID:Kwe1wD4X

>>749
ピットで火使って良いサーキットなんて有るの？

751 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 11:14:40.70 ID:XimvYy0P

>>750
四国のサーキットで体験したお
ミニサはフリーダム

752 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 11:25:07.11 ID:ONZmNz5I

ミニサじゃどこまでがピットか判んないしなぁ。

753 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 11:26:04.46 ID:4vqdFxyz

>>748
その場で指摘するな、俺なら
もし近くでなかったらこちらに被害が及ぶことないので腕組みながらぼけーと見てるけどね

754 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 12:10:04.19 ID:LR42iY3d

>>746
老害の意味すらしらんバカだから仕方ない

755 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 14:23:20.28 ID:PpvnRVgW

あたりまえの事を注意したら老害扱いワロス

756 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 15:10:15.87 ID:UzlEjYT/

ピットから数歩歩いてピット外に出る

それから移動すれば良いのに、わざわざピット内
を横に横断して他の人の眼前を通過する礼儀知らず
多すぎる
年齢は関係ない

757 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 15:24:14.42 ID:LUlfCt7o

>>729
そうしてるがイマイチ分からんことも多いなー
話したりもしてるが
ミニサで車やカートやキッズが絡むところはもはやよく分からん

758 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 15:45:08.49 ID:Kwe1wD4X

>>756
ピット内にはその人の貴重なもの置いてる
気軽に通り抜けないでほしいよね

759 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 16:20:48.92 ID:82NAUKgL

昨日の筑波は転倒多すぎ。とくにＢクラス。
路面温度が高かったせいか？

760 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 18:07:38.49 ID:b2Su5p7N

>>756
サーキット来た事の無い人だとあんまり悪気なくやるみたい。

サーキットに走りに来たわけでも無さそうな人が
普通にピットに入ってきて、俺らのバイクの写真とって行って
そのままピットロードを横切って
コースの写真撮って行った。

ホント、無言でやってくの。こっちも驚いた。
一言あれば全然気にしないけどさ。

761 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 19:30:39.26 ID:R0i7u1vY

一人で行った時なんて
貴重品の管理気にしすぎて
バイクや荷物に近づく人みんな目で追いかけまくり
疑う自分が嫌になる

762 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 19:43:04.15 ID:b2Su5p7N

>>761
あー、一人だとそうかもな。
大変だな。

昔行ってたサーキットはほぼ貸しきり＆走行中は人が入って来れない構造だったから
安心して走ってたな

763 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 21:02:12.24 ID:Jk9QGOk7

ロードコースでピット通らずにピットロードに出るのはかなり大変なんだが、ミニサの話？

764 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 21:12:51.01 ID:SwUcMNBx

>>763
ピットは使ってる間その人一言言って抜けてほしいってことでしょう

765 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 22:38:12.94 ID:Jk9QGOk7

>>764
>>756はピットの外通れって言ってるよ
俺は無料のピットは共用のスペースって考えだから誰が通ろうが気にならないけどな
電気もエアコンプレッサーもみんなの走行料金とかライセンス代で賄ってるんだろうし
もちろん、貴重品は車から出さないがw

766 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 23:24:46.00 ID:L6bnErlF

憶測だが756が言っているのは走行時間開始寸前の時とか
ピットからバイクが出て行こうとしている時とかに横切って行く人の事とか言っているのではないかな・・
または走行終了直後とか

ピットの形態もいろいろあるから未経験の人は最初から考えすぎないでとりあえずサーキットに来てほしい

767 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 00:09:20.95 ID:BoE40HMv

>>766
確かにサーキットによると思う
鈴鹿サーキットとか半分個室のようなピットは横切るなんて違和感有りすぎるかも

768 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 21:14:07.53 ID:yXtxLVn1

やっともてぎで10秒切れたのに
10秒以内の走行クラスがガラガラで
1000か糞速い600しかいなくて
ついていけない…
6～7秒の人はおらんのか

769 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 22:42:45.83 ID:q6FvV8hf

クラスって話だと2Nじゃないね。
坂田がモディファイされた専用1000RRで4秒までしかついていけないって言ってるから
まあそういうレベルだよ、6～7秒って。

770 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 23:00:28.43 ID:Bw6JA2Ef

4秒クラスってすげーわ
最終コーナーでなんであんなアクセル開けられるんだよ

771 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 23:06:04.91 ID:JtsonviI

>>770
90度～最終コーナー、思い出しただけで悪夢にうなされそうな気が狂いそうな記憶がよみがえる。

772 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 00:07:55.22 ID:3aznjy1x

>>769
おっしゃる通り2B→2Aの600だよ
坂田さんCBR250でもNinjaでもレコードより
速く走れるのに1000で4秒なの？
大きいのは不得手なのかな
東で単独で33秒だから引っ張ってもらえば
イケると思うんだよね
>>771
90度の後の2個目の左が見たいのに
台数が少なくて会わないんだよ～

773 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 16:01:13.10 ID:GCn6O2MK

追走するのがベストかもしれないけど中々遭遇しないんじゃ仕方ないから
定点カメラを設置するとか。

774 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 17:26:27.25 ID:Byz0vDAg

10秒切りオメデト。
でも、誰かに引っ張ってもらわなくてもタイムアップ可能だよ。
とりあえず、自分の走行のビデオ撮りと、速い人の動画見て
イメージトレーニング。
これだけでも全然違う。
無理に追っても転倒のリスク高いしね。

ツべにお手頃な動画沢山転がってるし。

775 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 20:38:05.73 ID:3aznjy1x

>>774
アリガト
撮った動画を見比べるのは分かりやすそうだね。
プレステでばかり練習してるから思いつかなかった。
タイヤ減らない練習は助かる。

776 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 22:19:36.49 ID:1ln52kYb

トミンで35秒くらいのど初心者なんだけど走行枠予約して走ってもいいのかね？

ライセンスはBSU受講して取ったんだけど遅くて迷惑かけそうで踏ん切れないお…

777 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 22:35:03.91 ID:11s5+/+K

>>776
初めから速い人いないよ。全然気にしなくていい。初心者ビブスを借りるといいよ。

778 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 22:38:13.95 ID:pJBRreAX

>>776
問題ない、気にせずGO
ビブス借りて初心者アピールしとけば
回りの人が気を使って抜いたりピットアウトして間隔とってくれるよ

779 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 22:43:40.50 ID:1ln52kYb

>>777
>>778

おお、即レスありがとう。
走りたいけど遅いし…なんて悶々としてたけど走行枠予約して走ってみる！　

年内に30秒くらいで走れるようになるのが目標なんだぜ！

780 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 23:16:12.88 ID:pJBRreAX

車種にもよるけど
スパコル履いて数回走れば30秒前後は割とすぐ出るんじゃないかなぁ

781 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 09:16:16.34 ID:Sz2PKklG

全然気にしないでいいよ
人が多くてクラス分けあるときは遅い枠走ればいいし
クラス無いときはなんとなく自然に速いグループと遅いグループで空気読んで交代する感じになるから
懸命に走ってると空気読む余裕無いかもって心配かもしんないけど、
狭いコースだから周囲見えるから自然に気付くから大丈夫
抜かれるとき変な動作して危ないことにならなきゃ大丈夫
そのへん心配なら最初の三十分ほどは走らずに見学して皆さんの抜き抜かれを見ておけばわかりやすいよ

782 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 10:49:22.82 ID:rYKIkEck

ビブスって、あれ全国標準なお約束なんかな
次もてぎデビューだから借りた方いいよね

筑波では「ナ」とか書いてあるステッカーあってウケたけど

783 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 16:05:30.12 ID:x3k6CY/R

「ナ」はガムテープだろ

784 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 16:34:20.40 ID:1vZURzc9

ついでに「ナ」は慣らし中だろ？
レーサーはサーキットで慣らすしかないし

785 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 16:51:18.09 ID:7U7J+Z0J

ダイナモで馴らす方法もあるけどね

786 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 17:41:42.27 ID:ks05VUxo

エンジンだけならな。

普通慣らしって言えば、バイク全体にある程度負荷を与えて馴染ませるもんじゃね？

787 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 20:17:56.80 ID:x3k6CY/R

2サイクルレーサー乗りだったんでピストン慣らしとかクランク慣らしは
シーズン中何回もやったよ。
ダイナモで慣らしはやったこと無いけど、あれ長時間回して水温とか大丈夫なんかね

788 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 20:41:14.62 ID:PS6s1K+N

>>787
当然ブロアで風送ってる

789 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 02:38:29.15 ID:6jAGneln

サーキットデビューを考えている者です。
比較的通いやすい岡山国際か鈴鹿ツインで考えているのですが
それぞれの特徴や場の雰囲気など教えていただけると幸いです。
バイクは600ｃｃのネイキッドなのですが、
走行会などで何度か走ってみて本格的に走りたくなったら
250ｃｃのバイク(ninja、CBRあたり)をサーキット専用として購入するつもりです。

790 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 03:43:00.56 ID:6jAGneln

あともう一つ追記で
初心者がサーキットで走るのに600ccというのは無謀でしょうか？

791 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 08:46:13.41 ID:f0QQDCri

>790
>初心者がサーキットで走るのに600ccというのは無謀でしょうか？
無謀ではないけどどれだけ乗れているのかが問題

サーキット初心者だけどそれまでは峠でブイブイしていたというのなら
すぐなれると思うけど、その手の事をしてなかった場合とか、免許取りたてで
本当の意味での初心者とかだと、目からウロコが落ちるほどの違いを
目のあたりにすると思う

792 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 08:56:55.43 ID:1ym2EsAD

>>790
俺600RR乗ってるけど鈴鹿ツインは行ったこと有るよ
最終コーナー遅いとストレーで
1000とかにちょっぴりおいて行かれるけど
コーナーでで600は有効なはず

793 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 11:26:25.39 ID:sbhyjuTz

>>790
何を思って４ｓｔ２５０なんてくっそ遅いバイクサーキットに持ち込もうと思ったか知らんが。
そんなムダ金使うより今のバイクにいいパーツつけたりタイヤに金使った方が上手くなるってもんだぜ。

794 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 11:41:54.94 ID:IMcXYxP+

マジレスするとミニバイクで転けまくるくらい走りこむのが初心者には最短。
金も掛からず、大きな怪我で辞めちゃうリスクも少ない。
ただし、人にもよるが、ミニバイクに特化してしまうと、ステップアップしたときに嵌るので、
ミニバイク以外でも走った方がいい。オフロードの練習もいいぞ。
ジムカーナとか講習会も無駄にはならない。
というか、いろいろやって楽しんでるうちに上手くなってるよ。

一番よくないのが、いきなりでかいコースで100馬力超の高価なマシンでデビューしちゃうこと。
ろくに限界まで持ち込めないし、チャレンジすると転けて大破、大怪我、死亡。
結局、慎重になりすぎてほとんど学べない。というか学習に時間が掛かる。

795 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 12:12:56.43 ID:v1+MdLwF

走り屋時代にスクーターを始めて、ステップアップして現在全日本を走ってるライダーもいるが、こういうのはかなり稀

埠頭のジムカーナ中心→JOGでまるち杯参戦→NSR250Rで地方選手権参戦→CBR600RRで全日本

だったかな、大雑把な経歴としては（これで誰のことかわかっちゃうな）

796 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 12:16:30.10 ID:sbhyjuTz

>>794
そんなこと聞いちゃいないんだが
よく頭悪いって言われない？

797 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 12:20:52.02 ID:IMcXYxP+

>>796
いきなり言わせてもらうが、アホだろ？オマエ

>そんなこと聞いちゃいないんだが
はぁ？だから何？まさか俺が聞かれたことに答えたとでも思ってるのか？
ん？そうなのか？
もし、その証拠があるなら説明したまえ。

>>794のレスはどこにもアンカーなど付けていないので、質問に対する回答ではないのは明白。
スレを眺めて、なんとなく書きたくなったことを綴っただけに過ぎない。

よ　く　頭　悪　い　っ　て　言　わ　れ　な　い　？

798 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 12:23:00.02 ID:IMcXYxP+

なお、「マジレスすると」とは書いたが、レス＝質問への回答ではない。

レス、すなわちレスポンスの略であり、反応のこと。

つまり、スレを眺めた反応が>>794であり、質問に回答したわけではない。

念のため。

799 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 12:29:26.43 ID:6jAGneln

みなさんアドバイスありがとうございます。
もちろん>>794さんのレスも参考になりました。
今乗っているバイクは特別高価というわけでもないので、
600ｃｃでデビューして少しずつ慣れていきたいと思います。
サーキット場では遅くてご迷惑かけると思いますが
もし会ったときはよろしくお願いします。

800 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 12:44:02.96 ID:RNBoyThO

>>790
初心者なら鈴鹿ツインの方がお勧めかな？いい意味でゆるい。でも走行マナーはちゃんと勉強しといてくれ、ゆるい分へんな奴が多い。
速度レンジも低いから転けても怪我やマシン大破も少ないと思う。

マシンは今乗って慣れてるのでいい、タイヤとメンテ費用はケチらないように。

CBR250なんてHRC絡みのレースに出るためのマシンだから、本気でレースするのでなければやめといた方がいい。

ミニが練習になるのは賛同するよ、安く練習出来るし速くなる考え方を身につけるにはうってつけ。キンスポあたりがコース的に勉強になると思う。

801 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 12:45:33.99 ID:5EWQqusL

初心者はミニバイクで云々というのはよく聞くけど、
これからデビューしようという人に最初からトランポ導入しろと言ってるという解釈でおｋ？

802 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 12:49:46.29 ID:LsZLcD2E

まあ250なら維持費も修理費も安いだろうし、サーキット専用にして遊ぶには良いんじゃない？
軽いからトランポ積むのも楽だろう。

803 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 12:52:08.03 ID:RNBoyThO

ミニバイクはステーションワゴンでも、軽四でも詰めますよ。

804 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 12:59:17.70 ID:v1+MdLwF

峠で練習がおすすめ

805 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 13:07:16.80 ID:1ym2EsAD

>>804
峠が練習になるの？
ちょっぴりズレてる

806 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 13:19:34.01 ID:v1+MdLwF

これから始めようという人にとって敷居が高くなるなら峠で練習すればいいだけの話
そうでないなら、深く考えずにトランポをぽーんと買って気前よく準備すればいい
すべてはサーキットを走るためなのだから、出費を考えてはいけないのだよ

807 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 13:20:45.26 ID:3bFRP6XU

ツーリングの練習にはなるだろう

808 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 13:25:00.83 ID:Xu6AYL3A

お前ら峠でフルバンクまで攻めないの？

809 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 14:01:38.84 ID:6jAGneln

やっぱりミニバイクから始めた方がいいんでしょうか？
NSFとかXRモタとかですよね？
もしこれからミニバイクでサーキット始める場合、おすすめの車種とかありますか？
ちなみに車はコンパクトカーなのでバイクを載せることは難しいです。
必要であればレンタカーで対応するつもりです。

810 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 15:06:22.80 ID:RNBoyThO

>>809
別に何で始めてもかまわないけど、速くなりたいならミニバイクから始めた方が怖くないし、費用も安いから近道ってことだよ。

XRやエイプはある程度改造しなきゃだし、NSRは程度いいのを見つけるのが大変なのとある程度のストックパーツが欲しい所だね。
よってNSFがおすすめ。

811 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 15:11:40.47 ID:5EWQqusL

単にデビューというのなら、
今あるバイクで走行会、で良いと思うのだけど…ｗ

812 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 15:24:41.23 ID:f1yjSS9S

>>811
最初は手持ちの600のネイキッドで走るって書いてあるよ。
今は、その後、通うようになった時のバイクの話。

813 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 15:58:24.28 ID:cOrpkfis

>>809
600でもリッターでもレーサーでも全然問題なし、コースに慣れるまで余裕を持って走れば。

岡山国際は250だと遅いリッターや600がいたら進入やコーナーで詰まってストレートでまた離されてみたいにストレス溜まることはあるかも。
これはタイムにもよるけどね。
そういったこともあって中排気量の枠があったけど今はなくなったかな。
高低差があるので攻略しがいはあるのと爽快感はある。
総合的に見て岡山なら250より600の方が面白いとは思う、人にもよるけど。
250をレーサーにするならレースの事を考えてるんだよね。
とりあえずパワーライドで600で走ってみれば？
通ってればいずれ知り合いもできるしピットで声かけたらみんな親切に教えてくれるよ。
パワーライドは前日予約もOK、ぶっちゃけ当日も空きがあればOKだったはず。
ライセンス取ってねー！　待ってるよw

814 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 21:51:46.19 ID:qZ6OgcDt

扱いきれる簡単でローリスクな250は入門にうってつけだと思うけどな。
ランニングコストも安いし。大型だとタイヤ５～６万が２～３万だからねｗ
それにいきなりSSとかで初心者がコケて２度と来なくなるなんて良くある話。
たしかに２５０は加速しなくてつまらない。でもそう感じたらステップアップすればいいんだよ。
パワーだけが速さじゃない、それ以外のファクターの方が大事。
それを身に着けてからが良いと思う。でも走るサーキットで選ぶのも大事だね。

815 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 22:36:22.71 ID:v1+MdLwF

鈴鹿の130Rで大クラッシュしてバイクは一発廃車、自身は数ヶ月入院してもあきらめないタフな心は必要だよね～

816 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 22:37:54.20 ID:vpfDvpPW

250はミニサじゃデカすぎるし、
普通のサーキットじゃ遅いしで、
走る場所がない印象

817 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 23:02:56.43 ID:+o7BWvKC

１２５くらいので土の上を走って練習するのが一番。
ミニなんか糞にもならん。

818 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 23:04:27.05 ID:MbLRYV0l

そして結局一部のデラ速い玄人の吹き溜まりになったね
ニーハンは昔ミニバイクが辿った衰退への道をなぞってるんじゃまいか

819 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 00:23:02.58 ID:MjnTEhN8

俺Ninja250でスポーツ走行して
今年からレースも出てるけど250以下の走行枠もあって楽しいよ
最初はミニサで同じバイクで始めたけどこのクラスで始めて良かったと思ってる
ミニサ走行会も大体のタイムで分けられてるので不満は無かったな

820 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 02:39:49.23 ID:/Hm1xrqt

んー結局どの排気量で始めてもいいって事なんでしょうか…。
ひとまず今ある600ｃｃで何度か走ってみてから考えた方がいいのかな。

821 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 02:40:38.91 ID:rrflfBcH

大阪に住んでる方。
どこのサーキット通ってますか？

822 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 03:19:50.00 ID:MjnTEhN8

>>820
それが一番いいと思うよ
無理しない程度に何度か走ってそれから再考しても十分だと思う

823 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 03:55:08.06 ID:/Hm1xrqt

質問ばかりで申し訳ないんですが、もう一つ質問させてください。
走行会に参加する時はやっぱりハイグリップのスポーツタイヤで行くものなんですか？
今エンジェルGT履いてるんですが走行会くらいなら問題ないんでしょうか？

824 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 04:00:41.93 ID:eHSKnGPp

250がもの足りないとか、まともに走ったことのない奴の戯れ言としか思えん

825 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 06:32:34.69 ID:E0sQKToh

>>823
だから一度走ってみてから自分で決めろってば、最初は不安でいろいろ考えてしまうかもしれないがコースに出なけりゃ何もわからない。初めての走行会で何をしようとしてんだよ（笑）

826 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 06:44:29.75 ID:hRRt32i3

>>823
とりあえず各部の増し締めと油脂類の確認。消耗品のチェックをしてダメなら交換。
銘柄等は最初は気にすんな。
つまらないトラブルで他の参加者に迷惑かけなければ
後は思いっきり楽しむだけ。

827 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 06:48:43.74 ID:jvuMAnj2

>>824
たしかに自分の２５０マルチより遅いSSも２～３割は
いるし。

828 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 06:53:44.41 ID:loriGdCz

>>821
順当に岡山国際。鈴鹿の方が近いが枠が取りにくい。

829 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 07:20:46.55 ID:0hj+g7cL

>>824
リッターや600にまじって走行会に参加すると物足りない。

ST250のレースに参加してガチバトルするならお腹一杯。

830 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 09:22:43.01 ID:GEk5b909

筑波ほどの規模になると600とは遊べないな
10秒切れない600はアレだから除外するとして10秒から先ハンデ大きすぎ
あっちの2秒同等のリスク背負って8～9秒で攻めても千切られる
600の7秒までは鼻唄レベルだかんな
だから練習枠があーゆーわけかたなんだと納得した

日光程度までなら楽しめるな
下手くそじゃない600にも遊んでもらえる

831 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 11:36:30.92 ID:iypnk0M4

>823
エンジェルはツー用だけどグリップ良いと聞くから
まずはそのまま走ってみては。
フルバンクは問題ないが、ワンテンポ置いてから開けるとかね。

832 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 12:22:17.33 ID:YCLiKsMk

>>824
手軽そうに見えるからという理由で初心者が250に夢持っても面白くないよ。
というアドバイスだと思う。
抜かれてばかりも怖いだろうし。

>>823
600持ってるならラパラのスーパーハイ走れるくらいになってから次を考えればいいんじゃないかな。

833 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 12:53:07.55 ID:eZQsP30O

那須MSLって話題に登らないけど、運営会社が糞で、料金も糞高くて
コースも糞だから誰も行かないのか？
店で買ったバイク以外はビジター料金とか、アホだよな。
何のためのライセンスなんだよ。

834 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 16:19:44.99 ID:h3PZzV47

>>833
レースが無いからじゃね？

835 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 17:09:42.61 ID:NGmRjFTl

>>828
岡山国際はレース直前以外はほぼ確実に枠取れるよ
タイムスケジュールを見てごらん

836 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 18:22:48.35 ID:cl96OWr3

大きなサーキットで250は、それでシリーズ戦に参戦する以外は
お薦めしないなぁー
600や1000と混走になったらストレートスピードに差がありすぎて
危険だし（特に初心者はコーナリングも最初は遅いので余計に、、）

837 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 18:25:59.05 ID:hRRt32i3

>>833
バイクが壊れる1年前位に月1で通ってたけど、そんなに悪いかな？
初めての走行がココだったけど、
スタッフも常連さん？も優しくて楽しかった事しか覚えてないなぁ。

833は何か嫌なことでもされたのか？
コースが糞と言うけど腕を磨くには良いと、お忍びで？有名人も来てるし。
運営だってバックがバイク屋だもん、大人の事情もあるんじゃ無いの？
あの辺は茂木も日光もしのいも井頭もあるんだし、嫌なら行かなければ良いだけじゃないの？

838 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 19:00:01.92 ID:e9ruIPbj

>>824
250で物足りなくないなら誰もリッターバイクなんざ乗らんわな

839 ：828：2014/06/20(金) 19:04:26.98 ID:loriGdCz

>>835
そう書いたつもりだったのだが、書き方が悪かったね。スマヌ。
「鈴鹿」が枠取りにくい。
自分大阪住みで、移動時間で言えば鈴鹿は岡国の半分位で行けるのだが。
なので、奈良・和歌山住み以外は岡山をオススメ。

840 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 19:05:01.72 ID:IQlyQvLm

いや、物足りなくないけどリッターも乗るよ？

841 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 20:10:06.87 ID:XnoGomJA

まーたこのめんどくさい流れか
第何話目ですかね

842 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 20:15:24.88 ID:EOzR4hQk

リッターバイクで物足りなくないなら誰も250なんざ乗らんわな

843 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 20:31:53.04 ID:tJ/pGkN3

自分の好きな愛車でサーキットのルールとクラス分けの範囲内で出来るだけの事をするだけだよ。

844 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 22:00:27.63 ID:IC/Czw16

350でデビューはどうでしょうか？
スズキのクースというバイクです。
パワーはあまりないです

845 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 22:05:18.40 ID:wTcmd8p9

がちょ～ん　！

846 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 22:16:21.46 ID:p7CQUhIs

>>823
峠走って、このグリップじゃ足りないっ！！
って思ってたなら変えればよい。

847 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 00:00:34.35 ID:eZQsP30O

昨年大怪我して今シーズン棒に振るわけだが、来シーズン復帰したとして、またベストタイムまで
戻せるか自信が無く不安でもある。右肩の機能、稼動域は完全に元にもどらないっぽい。
入院中に反対の左肩も無理して痛めてしまったorz　走れなくてストレス溜まりまくりの日々。

848 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 00:17:52.52 ID:lFf15dPR

この俺がベストな体調でも障害を持ったスポーツ選手より劣っている自信がある
生きててそのうちバイク乗ってサーキット走れるならかなり上々ってとこだぜ

849 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 01:06:30.01 ID:0VEzDviE

>844
筑波で乗ってたよ。
振動すごくて、練習後は血行が良くなった気がしたｗ

いかにブレーキを抑えてスムーズに走るかがコツ。
サイクロン＋ヨシムラMJNに灯火類外しで、11秒台がやっとだった。

850 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 01:57:54.85 ID:ZJlIUJ5n

スパ西浦って当日のフリー参加できますね？

851 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 10:11:50.78 ID:1Rkrw9m0

>>849
タイヤはラジアル？それでもスゲー速いんですけど

852 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 11:29:05.37 ID:lFf15dPR

>>850
予約してくださいって書いてあるんだったら
予約していったほうがいいんじゃない？

キャンセルに金がかかるわけでもないし

853 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 13:49:15.46 ID:rAPQjzDy

470ccキットのグースとか

854 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 14:01:11.19 ID:vELdN/nB

国際コース地面滑らかすぎて逆に怖かった

855 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 14:02:24.27 ID:WI30H8XV

ふくちゃんだって250単気筒で１０秒台だぜ　

856 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 14:50:02.33 ID:vELdN/nB

>>855
福ちゃん何気にやるな
JCからパドックで小馬鹿にされてるらしいが

857 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 14:56:09.77 ID:XxOVphRZ

パドックにJCがいるのか？

858 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 16:04:23.80 ID:vELdN/nB

>>857
JC「福ちゃん何秒ぐらいでまわるの？」
「ﾎﾞｿﾎﾞｿ」
JC「( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ」
って言われたとか前言ってた

859 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 17:25:32.68 ID:LxsbkRuE

パドックどころかグリッドにJCがいるぞ

10秒台ってドリームカップでも前の方じゃん
福田ってそんなに速いの？

860 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 17:58:13.50 ID:IrUn0xrk

福ちゃん11秒台だね
充分速いと思うけどCBRカップだと予選30番手くらいになるという…
レベル高過ぎ！

861 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 18:25:58.26 ID:8aQbWkiJ

福ちゃんは数ヶ月の入院生活を余儀なくされて芸能人生活ができなくなるリスクを省みず本気で走ってほしい
そして国際ライダーになって8耐に参戦するのだ。チームシンスケの復活を

862 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 19:08:03.10 ID:7LhGAqCY

紳助っつうか芸能人なんていらないよ、チャラくなる。

863 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 19:15:09.70 ID:lTjB7fSl

取り巻きがいるでもなく、一人でトランポ運転してきて黙々と練習してるからなぁ
枠の取りやすい平日という以外は、どう見ても一般人。
芸能人オーラもないし

864 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 19:26:12.02 ID:jZZ3013K

F4やCBR1000RRでは走らんのかね

865 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 19:32:37.27 ID:Gci0l1cj

東京から近いので筑波走ってみたいと思うけど
この前、峠で（自分的に）速いなと思った人が筑波行ってみたら15秒だった
なんて話を聞いたので、ここの話を見ると、とても走っていいのか
不安なんだけど走行会だったらそれくらいでも大丈夫なの？
（自分が走ったら多分20～25秒くらいじゃないかなｗ）

866 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 19:51:41.26 ID:dm7cbaNW

初心者のためのファミリー枠があるよ
ビギナーのための講師の人が付くV枠　15秒～20秒の人のL枠　10秒～15秒のJ枠

867 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 20:02:37.39 ID:lFf15dPR

>>865
V枠はその辺の人がターゲットだ

868 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 20:23:17.26 ID:XxOVphRZ

>>865
考える前にやってみる。やってみてから考える。
こんな生き方もあるよ。必要なのは一歩踏み出す勇気だけ。
その気になってくれば何が必要かすぐ勉強して吸収するし。

869 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 20:47:30.42 ID:6XHX8+G9

筑波2000の走行会は3クラスあれば
一番下のクラスで速くて20秒前後、遅いのは40秒とか
何乗ってるか知らんが、SSで開けるところでしっかり開けられれば25秒ぐらいは切れると思うよ

870 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 21:52:01.42 ID:J0RLk/lz

普通、ピットは禁煙だろｗ
インターバルにくつろいでいたらタバコの臭いが
携帯灰皿持って普通にタバコ吸っているボケ発見。

帰り仕度していたので無視したが
常識が無いというか･･･

871 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 22:50:31.91 ID:PM3SyrZk

筑波のビギナーは色んな車種が居てみている分には面白い

872 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 00:22:18.26 ID:BDAlEq5i

>>865
ファミリーライセンスのⅤ枠でもいいし
ウイズミーとか二輪館とかナップスとかライコランドとかの走行会に
参加すれば同じくらいの人ばかりなんで気兼ねなしにいけるよ。

873 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 18:30:33.94 ID:NLSkETe+

いや、　本物に出会えられるのはＳＲＴＴだけらしい。

まがいものには気をつけて。

874 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 19:16:17.82 ID:BDAlEq5i

それ言って楽しい？

875 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 20:25:51.72 ID:3Ii8uDU4

であえられる？？

876 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 20:45:04.11 ID:CBMGEjKJ

>>851
ラジアルだよ。サイズは標準。今で言うとα13とかのクラスかな。
今はNS1でもキャブやサス、ブレーキの変更できるからもっと速いはず。

877 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 20:55:53.63 ID:NLSkETe+

主のナイトロンであれられる

878 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 20:57:47.26 ID:NLSkETe+

ＮＳ－1　50ｃｃだけど速いの？

879 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 23:36:27.47 ID:9XmVKL7N

筑波ツーリストトロフィーのNS1クラスのこと
http://www.battle.co.jp/race/2003/tukuba/0622/ns1.htm
より抜粋
単気筒で、排気量が251cc以上の４サイクルエンジンを搭載する車両で戦われるＮＳ１クラス。参加車両のほとんどはＳＲＸ６００だ。

880 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 23:42:03.71 ID:9XmVKL7N

あ、すまん
上記のは2003年の古い内容だけど今はTerminatorと混走になっていて
KTM690DUKEが増えてきてる。あとはYZ450F（400F）やXR650Rなど多彩に渡るようになった

881 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 00:18:43.24 ID:60yEAb78

来週のＴＴ　ノーマルＮＩＮＪＡ250のお姉さんが１分１５秒くらいで
走るから　応援してね。

882 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 00:21:31.53 ID:WhBc0kPQ

>>881
トミン走ってる姉さん？

883 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 06:39:07.70 ID:QqGJSvoj

自走で来てる黒いninja250Rの背の高いおねーさん、いつも頑張ってるなぁと感心してる。
そのおねーさんかなぁ。@筑波C枠
なら頑張って欲しいな。

884 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 10:53:48.21 ID:0uWaaO2C

どノーマルで15秒かあ…速いなあ
俺もノーマルだけどその1秒落ちだわ

885 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 11:40:34.91 ID:2JK84Xaq

>880
逆にSRX600はほとんど見なくなったね。いじれば速いんだが。

886 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 21:57:21.92 ID:dcr6ikks

土曜日筑波行ったらば、赤旗中断で救急車でたと思ったらそのままサイレン鳴らして八千代行っちゃった。
大丈夫だったかなあ

887 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 00:07:51.93 ID:pkrYOKfK

>>886
その枠走ってたが、なにやら看護師さんも同行しちゃって、看護師さん帰ってくるまで走行再開できないって事を初めて知ったわ。
考えたら安全上当然だよね(^^;;

888 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 00:10:51.42 ID:8mWqEfbN

ウチのサーキットの看護師は、なんでも消毒して包帯巻いて終わり。

「あぁー打撲ですね」

折れてたっちゅーねん。

889 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 00:21:40.73 ID:bB/IKoiA

俺当日午前の10時台までしか走ってなかったけどそんなことがあったのか
午後のファミリー枠だったのかしら？
兎に角怪我が軽いことを祈る

890 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 01:06:43.46 ID:GsA6QPC3

サーキットに看護師がいるんだ。
凄いな。

多分自分の行ってる所にはいないじゃないかな。
サーキットの人にすっ転んだ時湿布貰ったな。
痛みはだいぶ良くなりました。折れてたけどｗ

891 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 01:35:38.47 ID:aeuD8Pw0

サーキットで酷く火傷して、医務室で水で冷やして氷で冷やして、激痛のまま病院にいったら
水や氷は駄目なんだけどなぁって医者に言われた。医者が薬塗ったら一瞬で痛みが消えた。
火傷の原因は隣のピットでスタンドから倒したCBRの人助けようとサイレンサーエンド素手で触ってしまった。

892 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 03:20:19.31 ID:kevOn06w

>>891
莫羅天特攻一番機Z2乙

893 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 12:50:59.30 ID:AvE8J0zA

>891
いいやつだな。でも自分第一で

894 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 18:11:35.41 ID:H1iEJV5C

>>891
俺なんかレース中に人助けたんだからね！

895 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 20:16:57.40 ID:IUHiOZIH

でも、レーシングアクシデントってやだね～

896 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 21:03:31.03 ID:8KkEONLp

>>894
オフィシャルさん、ご苦労さまっす！

897 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 21:12:44.81 ID:/8J3U/4Z

そういうオチかい。

898 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 00:00:31.39 ID:pkrYOKfK

>>889
B1だったよ。
この日は赤旗多かった…
みなさん、安全に楽しみましょう、

899 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 00:10:18.81 ID:26MUxjcq

バーツクスレ立てたぞい

筑波サーキットを愛する人 LAP31
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403622534/

900 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 03:30:22.49 ID:OFnl6ENK

初サーキットで桶川初めて行ったけど50秒切れなかった……
m字難しいわ、峠でヒザ擦ってて満足してた自分が恥ずかしかったわ

901 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 07:54:20.78 ID:htR6y6vV

3交代シフト勤とか夜間乗務ドライバーとか夜勤専門とかドカタ重労働とかきつい仕事してて
サーキット行ってる奴いる？休みの昼といっても寝るか頭ぼけて具合悪いか
って感じだと思うけど、それだと危なくて全力で走れないよね？

902 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 08:04:43.33 ID:Ec7bYTMw

夜勤明け8時帰宅、3時間かけてもてぎ行って午後、全力で走行してますが？
んなもん慣れだ慣れ。

903 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 08:35:41.00 ID:htR6y6vV

徹夜して寝ないでそのまま長距離移動して、サーキット全開アタックか・・・すごい。

904 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 09:27:39.18 ID:9ZSXDxCH

>901
若い頃は夜勤明け直でサーキット入りとかやっていたけど歳を食うと無理だな
走行の合間に仮眠とったりしていたが全く気が入らない
ドカタ系の人は体が出来ているので仕事明け直じゃなければ大丈夫だと思う

三交代シフトとかなら休日が取れれば行っているけど、最低でも前日に5時間は寝たい

905 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 15:52:54.41 ID:yNGgmU6T

>>900
バイクによるけど初めてならそんなに悪くないんじゃない？
M字は特に立ち上がり重視で6～8全体をスムーズに走るラインを意識すると良いかも

慣れれば48位まではサクッと出るから頑張って

906 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 17:03:20.71 ID:htR6y6vV

>>904
俺も暦日で付与される休日で走って、夜勤明けは整備って生活だが、
最近は夜勤明けの整備の気力が湧かない。走るのは無理。

907 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 18:41:10.75 ID:sC8OwZPt

わかる、若いころは朝から日が暮れるまで作業普通に出来てたのに
最近は3時間くらいが限度・・一度しゃがんだら立ち上がるのがしんどい。
バイクリフトが欲しい

908 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 22:18:00.33 ID:LuTyuImN

SSでのスポーツ走行で
オイルやブレーキフルードはどの程度の
頻度で交換してますか。。

自分はタイヤに合わせて5～6時間走行くらいかな

909 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 22:34:02.87 ID:ZyKN3p/x

>>908
r6でオイルは純正4RSで2～3時間くらあかな・・
フルードは気が向いたら。

筑波4秒くらいのレベルです

910 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 00:59:59.63 ID:lNScLAdS

他の人の走りみてて、この人は初めてだなとかわかるの？

911 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 02:38:04.35 ID:LJ9hwweH

わからんよ、そんなの。
１年経ってもメリハリない人もいるし。

912 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 10:45:23.00 ID:wVChaImT

そういうのを見つけたら抜く練習台にしてる
速度差がありすぎて、かつすれすれで抜いたらさすがにかわいそうかなって気もするけど練習だから仕方ない

913 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 11:18:48.07 ID:GU0J0Cim

さすが、クソ遅い奴は考えることが違うな。

914 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 11:43:13.43 ID:wVChaImT

それは君のことかな
抜かれないようにすればいい

915 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 12:21:36.75 ID:7vKgE3SM

ラインの関係で仕方なくならまだしも、わざとすれすれで抜くのはマナー違反だろうよ

916 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 12:30:36.86 ID:UD0Ri9Rz

こういう奴に限って、スレスレで抜くくせに接触してクラッシュした場合は
俺のほうが早いから偉い！！んで、車両を弁償しろや！！とかわけわからんこと言いそう。

917 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 12:34:00.91 ID:GGDI0Zh4

自分より遥かに遅い人相手に抜くための練習にもならんよ。
同カテゴリの同じくらいタイムの人じゃないと意味ないし
遅い人は障害物にしかならないから絡まないように抜くのがベスト

918 ：126：2014/06/26(木) 16:04:13.27 ID:WIfPu9Gr

リスク負うだけー

919 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 16:30:12.08 ID:NfltDDOF

ほら、良くいるじゃん、自分より弱いと思える奴にしか吠えられない駄犬が。
こう言う奴って、ファミレスとか行くと店員に偉そうなんだろうなぁ。

920 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 19:32:01.54 ID:ffmkcK9X

そういう生き様なんだろ。そいつはそいつで一生懸命なんだよ。
いじめてやんなや。可哀想だから

921 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 22:58:15.62 ID:BeaZDzWM

ブルーフラッグ振られて、後方確認せずに進路変更するの
だけはヤメてください。
一度、死にそうになりました。

922 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 23:01:13.53 ID:BeaZDzWM

>>917
オレもそう思う。
何の練習になるんだろ？？

あと、初心者の人はバテてライン孕んだりしがちだし
危ないだけでしょ。

923 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 23:27:20.50 ID:uzBjiokF

富士のホームじゃこれで死人出してるしなぁ

924 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 23:46:31.45 ID:0heTsawz

ID:wVChaImTはフルボッコだなw
中途半端な遅さで偉そうにすると、このスレではひどい目に遭うなwww

925 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 23:56:15.25 ID:JettanXr

初心者潰しするとサーキット人口減って
サーキット自体潰れて走れる所無くなるぞ

926 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 00:07:08.04 ID:CgftbDJl

どこの世界にもアホはいるもんさ

けどサーキットという危険が伴う場所では、単なるアホじゃ済まされない問題だってことを理解できないヤツがいるんだよな

結局アホだからさ…

927 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 00:08:26.67 ID:8jMqKiJ5

富士の初心者向け走行会はある意味狂気の沙汰やん・・・
100kmちょいしかでない125
直線馬鹿速いが鈍重でブレーキング地点が早いメガスポ
そして加減の知らないリッターSS
これらがあのロングストレートを混走するわけでしょ

928 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 00:36:24.34 ID:/G2awLKN

富士って排気量のクラス分けしないのかよ

929 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 00:47:54.07 ID:Jc/w8olg

走行会はサーキットが決めるのではなく、主催者が取り決めでしょ。
富士のロングストレートでなくても、125とリッターが混走ってデンジャラス過ぎるわ。

930 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 21:53:25.45 ID:p/qV5vYR

富士を125で走る奴なんているの？

931 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 21:58:01.42 ID:McbmCh6v

RS125ならいるかもな？

932 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 22:32:40.04 ID:bTOlZxQG

岡山は普通に125デュークがSSと混走してたりして見てる方が怖かった

933 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 23:31:12.87 ID:joErj1R3

>930
5月25日の一般枠ににCB125Tとかヤマハのビンテージな空冷８０ccが走っていた
あとレーサー枠にCBR250Rのレースベース車が紛れていた事もあったなー

934 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 23:36:18.29 ID:sTdy7n+Y

オレが250だったら、ストレートは右端を走るわ。

935 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 06:16:14.10 ID:oDcXtE7+

スパ西浦もミニバイクと混走あるしな