【LED】電気・電装総合スレ 32W球【電球】
1 ：７７４ＲＲ：
質問の際は、同じ質問が重複していないかレス内や過去スレを検索しよう。
◆前スレ
【LED】電気・電装総合スレ 30W球【電球】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370439566/
【LED】電気・電装総合スレ 31W球【電球】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384587632/
◆ルール
質問の際は出来るだけ状況を詳しくカキコしよう。
質問に答えてくれる方はボランティアである事を決して忘れないように。
パーツの買い漁りすぎに注意しよう！
自分が気に入らないとかつまらんとかは華麗にスルーする。
いちいち他人のカキコにケチ付けない。
◆前スレ
【LED】電気・電装総合スレ 30W球【電球】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370439566/
【LED】電気・電装総合スレ 31W球【電球】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384587632/
◆ルール
質問の際は出来るだけ状況を詳しくカキコしよう。
質問に答えてくれる方はボランティアである事を決して忘れないように。
パーツの買い漁りすぎに注意しよう！
自分が気に入らないとかつまらんとかは華麗にスルーする。
いちいち他人のカキコにケチ付けない。
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◆見づらくテキトーなリンク集
◇電線、スイッチなど
エーモン
http://www.amon.co.jp/
◇カプラー、配線他用品一般
キタコ
http://www.kitaco.co.jp/
デイトナ
http://www.daytona.co.jp/
◇電線、カプラー類
配線コム
http://www.hi-1000.com/
ＫＵＰＯ
http://www.kupo.jp/
◇電線、スイッチなど
エーモン
http://www.amon.co.jp/
◇カプラー、配線他用品一般
キタコ
http://www.kitaco.co.jp/
デイトナ
http://www.daytona.co.jp/
◇電線、カプラー類
配線コム
http://www.hi-1000.com/
ＫＵＰＯ
http://www.kupo.jp/
◇電子部品
タック電子
http://www.tackdenshi.co.jp/
秋月電子
http://akizukidenshi.com/
若松通商
http://www.wakamatsu.co.jp/
千石電商
http://www.sengoku.co.jp/
マルツ
http://www.marutsu.co.jp/
サトー電気
http://www2.cyberoz.net/city/hirosan/jindex.html
タック電子
http://www.tackdenshi.co.jp/
秋月電子
http://akizukidenshi.com/
若松通商
http://www.wakamatsu.co.jp/
千石電商
http://www.sengoku.co.jp/
マルツ
http://www.marutsu.co.jp/
サトー電気
http://www2.cyberoz.net/city/hirosan/jindex.html
◇LEDを主体に電子部品販売
オーディオQ
http://www.audio-q.com/
エルパラ
http://www.led-paradise.com/
LED販売店【田中商会】
http://www.led-tanaka.jp/
LED 電子製品 電子パーツ販売所 blue sky 2号店
http://cart1.fc2.com/cart/maityan/
しまりす堂
http://www.shimarisudo.com/
トミーブライト
http://www.tommy-bright.com/
オーディオQ
http://www.audio-q.com/
エルパラ
http://www.led-paradise.com/
LED販売店【田中商会】
http://www.led-tanaka.jp/
LED 電子製品 電子パーツ販売所 blue sky 2号店
http://cart1.fc2.com/cart/maityan/
しまりす堂
http://www.shimarisudo.com/
トミーブライト
http://www.tommy-bright.com/
◇LED、HID、各種バルブなど
PIAA
http://www.piaa.co.jp/
レイブリック
http://www.raybrig.gr.jp/
サンテカ
http://www.sanyotecnica.com/
PIAA
http://www.piaa.co.jp/
レイブリック
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サンテカ
http://www.sanyotecnica.com/
◆LEDのお勉強サイト （車板より転載）
LEDランプについて
http://www.audio-q.com/ledlamp.htm
初心者の方へ
http://www.audio-q.com/siryou.htm
LED実験室
http://www.audio-q.com/kousaku.htm
LEDの配線方法
http://www.audio-q.com/kousaku4.htm
定電流ダイオード（CRD)のLED配線早見表
http://www.audio-q.com/crd.htm
抵抗によるLED配線早見表
http://www.audio-q.com/teikou.htm
質問メールに対する回答
http://www.audio-q.com/situmon.htm
LEDの配線・基礎編
http://www.shimarisudo.com/tantai/kiso.html
LEDの配線情報。DIYの参考にどうぞ
http://www.shimarisudo.com/tantai/abright.html
テール/ストップ設計方法について
http://www.shimarisudo.com/tantai/haisen.html
COTCOの配線・実装マニュアル
http://www.shimarisudo.com/tantai/cotco.html
LEDランプについて
http://www.audio-q.com/ledlamp.htm
初心者の方へ
http://www.audio-q.com/siryou.htm
LED実験室
http://www.audio-q.com/kousaku.htm
LEDの配線方法
http://www.audio-q.com/kousaku4.htm
定電流ダイオード（CRD)のLED配線早見表
http://www.audio-q.com/crd.htm
抵抗によるLED配線早見表
http://www.audio-q.com/teikou.htm
質問メールに対する回答
http://www.audio-q.com/situmon.htm
LEDの配線・基礎編
http://www.shimarisudo.com/tantai/kiso.html
LEDの配線情報。DIYの参考にどうぞ
http://www.shimarisudo.com/tantai/abright.html
テール/ストップ設計方法について
http://www.shimarisudo.com/tantai/haisen.html
COTCOの配線・実装マニュアル
http://www.shimarisudo.com/tantai/cotco.html
◆バイクの灯火関係に関する保安基準まとめページ
http://e-rebirth.net/products/reguration/top_hoan_index.html
（有限会社イーリバース http://e-rebirth.net/index.html）
LED球完成品の通販屋さんですが、ためになる情報がまとめてあります。
◇LEDの抵抗計算
トミーブライトの抵抗計算機
http://diy.tommy-bright.com/index.html
http://e-rebirth.net/products/reguration/top_hoan_index.html
（有限会社イーリバース http://e-rebirth.net/index.html）
LED球完成品の通販屋さんですが、ためになる情報がまとめてあります。
◇LEDの抵抗計算
トミーブライトの抵抗計算機
http://diy.tommy-bright.com/index.html
◆わからない５大理由
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
http://www.sky.sannet.ne.jp/otaqe/pictures/circuits/121.GIF
めんどくせえなあ。
一個の鉄心で交流用と直流用に取り出しを分けてるってだけの話
なのに…
交流側はコイル半分しか使わないから直列じゃないでしょ。
めんどくせえなあ。
一個の鉄心で交流用と直流用に取り出しを分けてるってだけの話
なのに…
交流側はコイル半分しか使わないから直列じゃないでしょ。
何言ってるの？
例えばカブの星型なら7個鉄心があって1個がエキサイターコイル
残り6個がステーターで、その6個は全部直列で繋がってると言っているだけなのに
で、そのバッテリーチャージ用の黄色い電線はコイルの途中から電気を取り出しているだけ。
例えばカブの星型なら7個鉄心があって1個がエキサイターコイル
残り6個がステーターで、その6個は全部直列で繋がってると言っているだけなのに
で、そのバッテリーチャージ用の黄色い電線はコイルの途中から電気を取り出しているだけ。
どっちにしろジェネレータから取り出した電力は、
交流ならレギュレータ、直流ならレギュレクチ通さないと実質使用できないから、
無知に電気の使い方教える場合はそれ以降の話でいいと思うんだ。
交流ならレギュレータ、直流ならレギュレクチ通さないと実質使用できないから、
無知に電気の使い方教える場合はそれ以降の話でいいと思うんだ。
あほ
知ったかが余計なことを言うのって本当にうざいね
14 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 09:15:28.53 ID:0BOzM3ik
無知は罪だから
a
ミスった(´･_･`)
HID化しようと思うんですが、2万以下でオススメございますか？
車種はz800です。バルブH7
ローのみHIDにしようかとおもとります
HID化しようと思うんですが、2万以下でオススメございますか？
車種はz800です。バルブH7
ローのみHIDにしようかとおもとります
特に必要がなければやんない方がいいよ。
東京から大阪に下道で帰る途中、静岡あたりでHID壊れて泣きそうになったw
電球ならハイかローの片方は生きてるもんだけど、HIDは両方死ぬしな。
デュアルライト機ならまだ安心なんだろうけど。
東京から大阪に下道で帰る途中、静岡あたりでHID壊れて泣きそうになったw
電球ならハイかローの片方は生きてるもんだけど、HIDは両方死ぬしな。
デュアルライト機ならまだ安心なんだろうけど。
安物HIDなんかすぐ壊れる可能性高いから路上修理の用意が必要だし
配光も悪くて思いっきり光軸下げても対向車に迷惑だしでもうウンザリだ
普通にハイワッテージにリレーハーネスが性能的にも信頼性でも全然良いと思う
配光も悪くて思いっきり光軸下げても対向車に迷惑だしでもうウンザリだ
普通にハイワッテージにリレーハーネスが性能的にも信頼性でも全然良いと思う
>>19
直ぐ戻せるよう準備してなかったあんたが悪い
直ぐ戻せるよう準備してなかったあんたが悪い
4輪用中華HID(H4)使用中。
通常バルブを積みっぱなしにして不点灯に備えているが、
そこまでするなら4輪用ハロゲン球を毎年交換で良いような気がしてきた。
通常バルブを積みっぱなしにして不点灯に備えているが、
そこまでするなら4輪用ハロゲン球を毎年交換で良いような気がしてきた。
中華で故障対策にポジションランプをW数でかいのにしてる
とりあえず山の中でも走らない限り周囲の状況はわかる
とりあえず山の中でも走らない限り周囲の状況はわかる
>>22
それでもやってみたいもんなんだよ
それでもやってみたいもんなんだよ
>>21
HID付けたら電球用のハーネスとバルブ常備するのは常識なのかい？w
HID付けたら電球用のハーネスとバルブ常備するのは常識なのかい？w
そうだよ
27 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 19:03:12.08 ID:qrBU3Dxt
HIDがきれたらハロゲンバルブ
そのままつけられるの？
そのままつけられるの？
バカ自慢
HIDも最初出た時は画期的なシステムだと思われてたが、
結局、見にくいわ壊れるわで全くメリット無いんだよな。
自分のバイクにも標準で付いてるけど、たまに夜乗ると見づらくて辟易する。
ハロゲンの設定が無いタイプのバルブだから、替えたくてもできないけどね。
結局、見にくいわ壊れるわで全くメリット無いんだよな。
自分のバイクにも標準で付いてるけど、たまに夜乗ると見づらくて辟易する。
ハロゲンの設定が無いタイプのバルブだから、替えたくてもできないけどね。
>>27
リレーレスでもバッ直リレー電源式でもソケットで点灯の有無とるから
HIDバルブ外してハロゲンバルブに交換→ソケット挿して戻せる。
バイクは手元が狭い車種ばかりだから雨天時や夜間は泣きたくなるけどね。
リレーレスでもバッ直リレー電源式でもソケットで点灯の有無とるから
HIDバルブ外してハロゲンバルブに交換→ソケット挿して戻せる。
バイクは手元が狭い車種ばかりだから雨天時や夜間は泣きたくなるけどね。
雨天で、しかも真っ暗闇の山ん中でHIDライトが壊れたら遭難同然だから泣くね
オレならいつも携帯してるチャリ用の強力めなマグライトをガムテでメットに貼って
ノロノロ運転でも雨が掛からない補修の店開きできそうな所まで走るかな
オレならいつも携帯してるチャリ用の強力めなマグライトをガムテでメットに貼って
ノロノロ運転でも雨が掛からない補修の店開きできそうな所まで走るかな
32 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 20:21:26.03 ID:bkD/BSjg
ライト明るくしたいのですが、
配線引き直すとして今って何Wまで
バルブうってるの？
配線引き直すとして今って何Wまで
バルブうってるの？
33 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 20:24:41.28 ID:VdSuUe4C
【中国】激安海外製HID 23灯目【Cnlight？】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1392721810/
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1392721810/
>>29
4300kでも醜いの？
4300kでも醜いの？
>>34
そもそも元のバルブと光源位置が同じHIDってないのでリフレクターの焦点距離が合わないんだ。
その辺まで含めて調整できるスキルがあるなら効果あるんだが。
>>29が何乗ってるのか知らんが、メーカー純正のHIDシステムがあるなら、
レンズごとごっそり移植すれば信頼性もあるし効果も高い。
そもそも元のバルブと光源位置が同じHIDってないのでリフレクターの焦点距離が合わないんだ。
その辺まで含めて調整できるスキルがあるなら効果あるんだが。
>>29が何乗ってるのか知らんが、メーカー純正のHIDシステムがあるなら、
レンズごとごっそり移植すれば信頼性もあるし効果も高い。
HIDも賛否両論あると思うけど、白い光を放つライトにしたいんだわ。
ハロゲンだとやっぱり暗いよね？
ハロゲンだとやっぱり暗いよね？
なんか>36って一昔前の電装スレの住人みたいだ
HIDとかLEDとかの白い光がやたら迷惑と感じるのなら光輪症かも知れないよ。
俺は対向車のHIDは別に何とも思わないのに、やたら眩しいと騒ぐやつがいるので、
訊いてみたらレーシック手術してからそうなってしまったらしい。
俺は対向車のHIDは別に何とも思わないのに、やたら眩しいと騒ぐやつがいるので、
訊いてみたらレーシック手術してからそうなってしまったらしい。
なんだかHIDスレ住人が暇潰し、つかネタ切れで此処に遊びに来てるみたいね
あえてHIDネタを深掘りせず寸止めしてるところが臭う
あえてHIDネタを深掘りせず寸止めしてるところが臭う
当然両方の住人だろ
ＨＩＤは放電灯だから駆動回路が複雑な上、電圧変動にも弱いんだよね。バイクにはハゲロンが一番
誰が禿やねん！
>>43
混ざってるぞw
混ざってるぞw
彼女をスキーに着替えてって じゃね？
>>16
H7のフォーサイトでHID化してるけど
中華の安物で約３年無問題です。 H7はHiLow別灯式で首を振らないので振動には割と強いかと。
今だと交流式を選べばよいかと。
直流式(交流式と言っていない物)はバッテリーが弱って一時的に電圧が下がるとき消えてaccオフオンしないと再点灯しないから。
あと、薄型バラストだと別にエキサイタとケーブルが余計に付いてくるから厚型バラストタイプも検討すべし。
H7のフォーサイトでHID化してるけど
中華の安物で約３年無問題です。 H7はHiLow別灯式で首を振らないので振動には割と強いかと。
今だと交流式を選べばよいかと。
直流式(交流式と言っていない物)はバッテリーが弱って一時的に電圧が下がるとき消えてaccオフオンしないと再点灯しないから。
あと、薄型バラストだと別にエキサイタとケーブルが余計に付いてくるから厚型バラストタイプも検討すべし。
>>44
駄菓子菓子、知ってしまうとハロゲンにはもう戻れない！！
駄菓子菓子、知ってしまうとハロゲンにはもう戻れない！！
>>49
HIDで散々苦労して結局ハロゲン＆リレーに戻った俺ｗ
HIDで散々苦労して結局ハロゲン＆リレーに戻った俺ｗ
HID化の光軸出しもバーナーの選択を誤らなければそれなりに出る。
橋棒に掛からなければ止めれば良いだけ。
故障も2灯式だからこそ片方壊れても致命傷にはならない、という考え方もある。
残りの1灯で明るいところまで走って、ハロゲン戻しの応急処置だな。
橋棒に掛からなければ止めれば良いだけ。
故障も2灯式だからこそ片方壊れても致命傷にはならない、という考え方もある。
残りの1灯で明るいところまで走って、ハロゲン戻しの応急処置だな。
フロントにカウルがあるバイクなら後ろの隙間があるので他車種プロジェクタを
丸ごと移植しやすいしリフレクタ形状も無視できるしHIDもいい感じに使えるね
ネイキッドでは厳しいけど無理矢理普通のヘッドライトにプロジェクタを格納して
http://schizophonic9.com/re3/shf_meteorstar003.jpg
こんな感じになってるのがあるけどこれはちょっと
丸ごと移植しやすいしリフレクタ形状も無視できるしHIDもいい感じに使えるね
ネイキッドでは厳しいけど無理矢理普通のヘッドライトにプロジェクタを格納して
http://schizophonic9.com/re3/shf_meteorstar003.jpg
こんな感じになってるのがあるけどこれはちょっと
プラモデルのような低品質
…実写に見える
何ですかこれは退場！
純正でLED化キット出してくれないかなぁ
専用設計なら問題無いし
電球交換に怯える生活は嫌だお…
専用設計なら問題無いし
電球交換に怯える生活は嫌だお…
>>58
社外や自作ってなんか問題あるの？ヘッドの事？
社外や自作ってなんか問題あるの？ヘッドの事？
>>59
ヘッドだね
社外じゃデザイン変わるから嫌やん？
>>60
そんなに高くする必要無いと思うけどな
ちなみに俺が欲しいのは原付用なw
15万じゃ本体価格と大差ないやんけw
原付の純正ヘッドよりも2k円の中華ハンドライトの方が明るいとか何やねん
そのまま使うには配光とか色々アカンけど
対向車からの視認性と実用に耐えうる明るさをユニット一体型なら廃熱にも余裕もてるし
簡単に実現出来ると思うんだが
ヘッドだね
社外じゃデザイン変わるから嫌やん？
>>60
そんなに高くする必要無いと思うけどな
ちなみに俺が欲しいのは原付用なw
15万じゃ本体価格と大差ないやんけw
原付の純正ヘッドよりも2k円の中華ハンドライトの方が明るいとか何やねん
そのまま使うには配光とか色々アカンけど
対向車からの視認性と実用に耐えうる明るさをユニット一体型なら廃熱にも余裕もてるし
簡単に実現出来ると思うんだが
>>61
まず個数が捌けないと、ああいう樹脂製品は採算が取れない
それと、バイクメーカーと部品会社のしがらみが有って、新規参入が難しい
既存の技術としてLEDヘッドライトアッシーを作ってるメーカーとなると、外国になるかな？
どっちみち今実現してないということは、今後も暫くは無理っぽいな
車のヘッドライトのLED化がもっと進めば、バイクも追随するだろうけどね
まず個数が捌けないと、ああいう樹脂製品は採算が取れない
それと、バイクメーカーと部品会社のしがらみが有って、新規参入が難しい
既存の技術としてLEDヘッドライトアッシーを作ってるメーカーとなると、外国になるかな？
どっちみち今実現してないということは、今後も暫くは無理っぽいな
車のヘッドライトのLED化がもっと進めば、バイクも追随するだろうけどね
>>61
高くする必要がないと言える理由がわからん
大まかな純正ユニットの価格だと
専用設計で純正採用のZ1000のヘッドライトASSYで11万
今までの販売分に取り付け可能なうえで純正採用のハーレーのLEDヘッドライトが8万～13万
専用設計のオプション扱いで出すとして15万でも採算とれるか微妙
純正採用してようやく10万前後なんだから
高くする必要がないと言える理由がわからん
大まかな純正ユニットの価格だと
専用設計で純正採用のZ1000のヘッドライトASSYで11万
今までの販売分に取り付け可能なうえで純正採用のハーレーのLEDヘッドライトが8万～13万
専用設計のオプション扱いで出すとして15万でも採算とれるか微妙
純正採用してようやく10万前後なんだから
>>62
現行車種ならLEDに置き換えてしまえば良い話じゃん？
それなら採算取れるやろ
>>63
そら100万以上するバイクに1万円程度のライトじゃ格好が付かないし
そのランクの物を買う奴は出し惜しみしないから
そういう値段になっただけでしょ
普通に考えて高々LEDヘッドライトユニットごときで
そんな値段になるわけない
現行車種ならLEDに置き換えてしまえば良い話じゃん？
それなら採算取れるやろ
>>63
そら100万以上するバイクに1万円程度のライトじゃ格好が付かないし
そのランクの物を買う奴は出し惜しみしないから
そういう値段になっただけでしょ
普通に考えて高々LEDヘッドライトユニットごときで
そんな値段になるわけない
>>63
ボッターくん乙としかw
ボッターくん乙としかw
乞食には中華がお似合い
LED素子の選定で一悶着あるだろうな
ヨタの純正LEDはテールからヘッドライトに至るまで国産みたいだし
でも値段や性能で言えば、海外の米産や独産の方がイイだろうし
ヨタの純正LEDはテールからヘッドライトに至るまで国産みたいだし
でも値段や性能で言えば、海外の米産や独産の方がイイだろうし
サインハウスのＰＨ７用ＬＥＤリボンって交流？ 直流？
ＨＩＤより良ければつけたい…
ＨＩＤより良ければつけたい…
社外品のLEDはまだまだだめだ
72 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 11:30:40.41 ID:3GKX//PM
プロ目のバイクってカットラインはっきりし過ぎてバンクした時とか見にくくて怖くない？
プリウスのLEDヘッドライト外してGN125のライトケースに組み込んでるページを見たことあるぞ
プロジェクタユニットそのまま使ってるんでカットラインがクッキリ出てて配光もいい感じになってた
プロジェクタユニットそのまま使ってるんでカットラインがクッキリ出てて配光もいい感じになってた
74 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 14:41:33.85 ID:qJRYlicB
>72
カットラインはっきりしてないってことは、前走車や対向車に迷惑光投げてるってことだよ
コーナーではハイビームにして、それでも足りなければ上向きにコーナーリングランプを後付けするか
でいいんじゃない
カットラインはっきりしてないってことは、前走車や対向車に迷惑光投げてるってことだよ
コーナーではハイビームにして、それでも足りなければ上向きにコーナーリングランプを後付けするか
でいいんじゃない
ググってみた
キモイ（褒め言葉）w
これはなんとなくそそられるものがあるな
キモイ（褒め言葉）w
これはなんとなくそそられるものがあるな
LEDの明るいハンディライト、明るい分電池の持ちが悪くて爆熱だわ～って言ってたら
友人に省電力で発熱しないのが売りなのにそんなの聞いたことない～ｗって言われた
その友人がいまやハンディライトヲタになってる
友人に省電力で発熱しないのが売りなのにそんなの聞いたことない～ｗって言われた
その友人がいまやハンディライトヲタになってる
HIDハンディライト集めだしたら正気に戻してやってくれ
LEDヘッドライトに関しては
買う側の期待値が大き過ぎて
どっちつかずの商品が蔓延しまくってるというか
HIDですら自動車メーカーは信用してないというのに
買う側の期待値が大き過ぎて
どっちつかずの商品が蔓延しまくってるというか
HIDですら自動車メーカーは信用してないというのに
デザイン気にしなきゃ簡単に実用レベルの物を自作出来るんだがなぁ…
フォグをHIDにするというのはどういうことなんだろうな
黄色いから霧でも照らせるのに青系のHIDというのは
そしてメーカー純正フォグですら黄色を出してるとこはない
なんで青とか白系しかないのか
黄色いから霧でも照らせるのに青系のHIDというのは
そしてメーカー純正フォグですら黄色を出してるとこはない
なんで青とか白系しかないのか
>>81
そもそも純正フォグなんてのは霧の中での視認性はあまり考えていないからね。
周囲をまんべんなく照らすためにわざと上方に光を漏らすような設計になっている上に、
ヘッドライトと同色にするのが今の流行りだし、名前通りのものとは言い難い。
水平より上方の光を完全にカットした黄色系のランプをなるべく低い位置に装着する、
正しい意味でのフォグなんて今の世の中にどれだけ存在するのやら。
そもそも純正フォグなんてのは霧の中での視認性はあまり考えていないからね。
周囲をまんべんなく照らすためにわざと上方に光を漏らすような設計になっている上に、
ヘッドライトと同色にするのが今の流行りだし、名前通りのものとは言い難い。
水平より上方の光を完全にカットした黄色系のランプをなるべく低い位置に装着する、
正しい意味でのフォグなんて今の世の中にどれだけ存在するのやら。
>>82
なるほど…霧や猛吹雪などで徐行走行中ならごく近くの路面だけを照らせていれば
ちゃんと走れるし雪や霧の白い壁に意識を持っていかれることもないわなぁ
日本だと、その状況になったら通行止めくらっちゃうな
なるほど…霧や猛吹雪などで徐行走行中ならごく近くの路面だけを照らせていれば
ちゃんと走れるし雪や霧の白い壁に意識を持っていかれることもないわなぁ
日本だと、その状況になったら通行止めくらっちゃうな
84 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 18:38:26.58 ID:qkVGXyMk
今の純正フォグなんてただのファッションランプだからね
>>83
雪国ではその程度で通行止めにならないよw
雪国ではその程度で通行止めにならないよw
別にファッションランプでいいと思うけどな
他人に迷惑かけてるわけじゃないし
ただし、輸入四輪のリアフォグてめーはダメだ
フロントと違って上下調整出来ないのがほとんどで
ホントに使える「赤いハイビーム」なのが多い
たまにフロントフォグ感覚で点けてる人いるが怒りを覚える
他人に迷惑かけてるわけじゃないし
ただし、輸入四輪のリアフォグてめーはダメだ
フロントと違って上下調整出来ないのがほとんどで
ホントに使える「赤いハイビーム」なのが多い
たまにフロントフォグ感覚で点けてる人いるが怒りを覚える
リアフォグは霧や吹雪でテールランプが見えない時に使うものなんだけどね。
そのために真後ろに絞った超スポット配光になっているから、前走られると眩しくて仕方がない。
日本でも濃霧の多い地方はあるから、そんなところでは有効な装備なんだろうけど、
使い方知らないお馬鹿さんが街中で得意気に点灯させてるのを見ると情けなくなる。
そのために真後ろに絞った超スポット配光になっているから、前走られると眩しくて仕方がない。
日本でも濃霧の多い地方はあるから、そんなところでは有効な装備なんだろうけど、
使い方知らないお馬鹿さんが街中で得意気に点灯させてるのを見ると情けなくなる。
トレーラーやローリーの左脇に後ろ向けに光ってる白熱灯もバックフォグ？
すり抜けする二輪の目を潰す為のもの？
すり抜けする二輪の目を潰す為のもの？
最近の玉数の少ない高輝度大玉LEDのブレーキランプは外車リアフォグ以上に凶悪だと思うが。。。
見ちゃうと視界の真ん中に残像残って危ない。
光散らすレンズ必須ってことに道交法だか車両法だか改正してもらいたい。
見ちゃうと視界の真ん中に残像残って危ない。
光散らすレンズ必須ってことに道交法だか車両法だか改正してもらいたい。
ＬＥＤのツブツブ感が、最近凄くカッコ悪く見えてきた
クロムメッキだと特に糞ダサいｗｗｗ
クロムメッキだと特に糞ダサいｗｗｗ
93 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 00:00:47.76 ID:/OIIoQB8
最近の欧州車なんかはLED使っててもツブツブを見せないテールだしね
調子に乗ってLEDヘッドライトにしてみたけど、ダメだこれ…
夜道で何も見えねえわ（;´д｀）
夜道で何も見えねえわ（;´д｀）
LEDは、照明としてはダメな子
96 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 02:15:36.89 ID:/OIIoQB8
だからHIDにしとけと
うちのアドレスはLEDにして大正解だがなぁ
>>89
常時点灯は違法だけど、カーブだけ点灯するなら許す
常時点灯は違法だけど、カーブだけ点灯するなら許す
相手からの位置確認には問題ないけど自分が見る為の前照灯としてはまだまだだね
サインハウスのやつはロービーム固定としてなら普通に使えるけどハイビームとしてはイマイチかな
球面レンズで拡散してるから遠くにいくほど拡散しちゃうプロジェクターっぽい
安全マージン取って消費電力低めだからこんなもんか
球面レンズで拡散してるから遠くにいくほど拡散しちゃうプロジェクターっぽい
安全マージン取って消費電力低めだからこんなもんか
101 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 11:57:30.67 ID:/OIIoQB8
所詮素子なんだから、大電流流して熱対策とかまでしてまで無理くり照明用にする事自体がオカシイ。そういう用途には向いてない
>>100
今のところ、MK-Rってチップが「小さくて明るい」ってのでは最右翼みたいなので
ランプユニット純正流用ではサインハウスのLEDRIBBONが車分野では頂点？みたいね
車用のH4バルブのがもうじきLEDAで出来るけど、それもMK-R使ってるっぽい
5500Kか6000K辺りなので、見やすそう
今のところ、MK-Rってチップが「小さくて明るい」ってのでは最右翼みたいなので
ランプユニット純正流用ではサインハウスのLEDRIBBONが車分野では頂点？みたいね
車用のH4バルブのがもうじきLEDAで出来るけど、それもMK-R使ってるっぽい
5500Kか6000K辺りなので、見やすそう
LED最大の魅力は寿命だろjk
電球交換とか馬鹿らしくなるわ
電球交換とか馬鹿らしくなるわ
104 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 19:24:18.92 ID:/OIIoQB8
でも明るさを追求すると全然長寿命じゃない製品が多いのが現状
熱に弱い半導体でワザワザ熱の発生だからね
どんな糞設計の奴だよそれw
何年で壊れたん？糞設計なら年単位も持たないかw
何年で壊れたん？糞設計なら年単位も持たないかw
熱を発生させてそれを冷やすという時点でアレ
108 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 13:18:39.09 ID:nEUNC9Dk
エンジン「・・・・・」
発電所「昔それでもめたなぁ」
110 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 18:22:47.72 ID:TRItgX91
というか出る熱を強制的に冷やさないといけない時点で照明用途には効率的に疑問って事だろ。ハロゲン、HIDだってそこまでシビアじゃないし
バイク程度の明るさならしっかりしたヒートシンク付けるだけで十分だと思うけどな
まあ回転ファンで冷やすようなのは避けた方が賢明w
水冷にしたら？
>>110
ハロゲンは非効率だからすごく熱くなるけど、
LEDよりずっと熱に強いから大丈夫ってだけ。
故障しにくいとかそれなりの利点はともかく、
ファン込みでも効率は LED よりはるかに劣るよ。
個人的には LED の問題点は白色でも綺麗なスペクトル出てなくて
照らされるものの色(素材)によっては暗く見えるとこだと思う。
ハロゲンは非効率だからすごく熱くなるけど、
LEDよりずっと熱に強いから大丈夫ってだけ。
故障しにくいとかそれなりの利点はともかく、
ファン込みでも効率は LED よりはるかに劣るよ。
個人的には LED の問題点は白色でも綺麗なスペクトル出てなくて
照らされるものの色(素材)によっては暗く見えるとこだと思う。
ハロゲンって故障しにくいか？
短命な寿命と振動に弱いことを考えると
故障しにくさではキチンと設計されたLEDには敵わないでしょ
短命な寿命と振動に弱いことを考えると
故障しにくさではキチンと設計されたLEDには敵わないでしょ
効率と故障の話はファンによる冷却コミの
LEDとの比較のつもりだった。
ファンも無く温度管理も万全な余裕ある設計の
LED ならもちろんハロゲンより故障もしにくいだろう。
LEDとの比較のつもりだった。
ファンも無く温度管理も万全な余裕ある設計の
LED ならもちろんハロゲンより故障もしにくいだろう。
世界が全て温暖で「雪ってなんでぃすかー？」の脳ミソ論議してるな
熱が出ないと役目はたさない地域は全て死ね前提ですか？
カッチカチになるぞライトが信号なんかLEDにしたら溶けないから見えない
保守にいけないから氷の重さでもげた
結局ランプ式に戻したですよ
熱が出ないと役目はたさない地域は全て死ね前提ですか？
カッチカチになるぞライトが信号なんかLEDにしたら溶けないから見えない
保守にいけないから氷の重さでもげた
結局ランプ式に戻したですよ
120 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 13:02:57.70 ID:ouloa5kx
>>117
現状そのきちんと設計されたLEDがどれだけアフター品として出回っているかを考えれば、ハロゲンの信頼性が解るね
現状そのきちんと設計されたLEDがどれだけアフター品として出回っているかを考えれば、ハロゲンの信頼性が解るね
そりゃ実用化してからの年月が違うし
LEDはこれからでしょ
LEDはこれからでしょ
車用に適した200lm/W越えのLEDが安価に出回れば2灯式高級バイクで
純正LEDヘッドライトが増えると思うけど早くても1～2年先。
それまでは明るさを求めるのならHIDが現実的と思う。
純正LEDヘッドライトが増えると思うけど早くても1～2年先。
それまでは明るさを求めるのならHIDが現実的と思う。
>>120
LED搭載機はどんどん増えてハロゲンが駆逐されるのは目に見えているけどね
LED搭載機はどんどん増えてハロゲンが駆逐されるのは目に見えているけどね
125 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 22:39:37.97 ID:ouloa5kx
まぁあと20年は掛かるね
127 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 23:13:03.07 ID:ouloa5kx
どうだろ？HIDだって市販車初採用から今年で24年だからね…
>>127
もうそんなになるんだ！なるほど。20年か。
もうそんなになるんだ！なるほど。20年か。
ホンダがヘッドライトのＬＥＤ搭載に積極的だから意外と早く普及しそうよ。
バイクはもちろんスクーターにも来年モデルから塔載されるし。
ハロゲンからの交換品としてのアフターパーツとしての普及にはもう少し時間がかかりそうだけど。
今はＨＩＤを使ってるんだけど、導入時が少々面倒だけどその後は全然無問題だわ。性能的には何の不満もない。
車外品のバーナーを車とバイクでもうかれこれ8年くらい使ってるがハロゲンと違って全然球切れしなくてつまんねえ。
ＬＥＤはライトユニット全体を小型化できるメリットを生かしてヘッドライトを丸ごと交換するのでカッコいいのが出たら欲しくなるどめちゃ高いだろうな。
バイクはもちろんスクーターにも来年モデルから塔載されるし。
ハロゲンからの交換品としてのアフターパーツとしての普及にはもう少し時間がかかりそうだけど。
今はＨＩＤを使ってるんだけど、導入時が少々面倒だけどその後は全然無問題だわ。性能的には何の不満もない。
車外品のバーナーを車とバイクでもうかれこれ8年くらい使ってるがハロゲンと違って全然球切れしなくてつまんねえ。
ＬＥＤはライトユニット全体を小型化できるメリットを生かしてヘッドライトを丸ごと交換するのでカッコいいのが出たら欲しくなるどめちゃ高いだろうな。
ハロゲンが一番見易い
132 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 05:27:27.74 ID:JvjJpROm
HIDが見やすいよ
同じ明るさならHIDより分光分布が滑らかなハロゲンが自然に見えやすい。
HIDにも観賞用などで高演色のがあるけど車用では知らないなぁ。
ちなみに素のLEDの分光分布はかなり偏ってるので高演色のを使わないと
立体感に乏しいよ。
HIDにも観賞用などで高演色のがあるけど車用では知らないなぁ。
ちなみに素のLEDの分光分布はかなり偏ってるので高演色のを使わないと
立体感に乏しいよ。
同じ明るさに出来るの？
135 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 09:43:03.40 ID:hE5tfWXi
確かHIDがハロゲンの130Wと同じ位の明るさだっけ？
明るさって何かのデータ？
見た目とは違うからね
見た目とは違うからね
夜の林道とかだと絶対的な明るさより配光だったり。
雨霧だと色が重要で明るさは逆に邪魔。
ステージによってライトのファクターの重要度は変化するよね。
雨霧だと色が重要で明るさは逆に邪魔。
ステージによってライトのファクターの重要度は変化するよね。
138 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 16:22:05.35 ID:91BQbDwM
とりあえずヤフオクで汎用のF1タイプバックフォグランプ
買って電源配線にスナップスイッチ噛ませてシートカウル
らへんをてきとーに改造して付けてみたよっと
これ高速道路走ってるときには結構使えるかも
買って電源配線にスナップスイッチ噛ませてシートカウル
らへんをてきとーに改造して付けてみたよっと
これ高速道路走ってるときには結構使えるかも
139 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 16:33:31.70 ID:hE5tfWXi
バイクにバックフォグかよ？？
140 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 16:35:42.25 ID:91BQbDwM
うわあ、バイク乗ってるヤツにも>>138みたいな真性DQNがいるのか……。
まあバイクはオフ車に代表されるようにやたら小さいとか暗いとか
テールは見落とされがちではあるよな
場所によっては危険を感じる気持ちもわかる。
テールは見落とされがちではあるよな
場所によっては危険を感じる気持ちもわかる。
視認性？被視認性だろ？
市街地をハイビームで走ったら視認性も被視認性も抜群だな。
とくにバイクなんかは見落とされ勝ちだから安全性もバッチリ。
でもみんな市街地ではロービームで走る。
その理由を考えてご覧。
市街地をハイビームで走ったら視認性も被視認性も抜群だな。
とくにバイクなんかは見落とされ勝ちだから安全性もバッチリ。
でもみんな市街地ではロービームで走る。
その理由を考えてご覧。
>>143
いや本人がどう思おうと、他人が大迷惑を蒙るような代物は除外すべき
いや本人がどう思おうと、他人が大迷惑を蒙るような代物は除外すべき
146 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 18:30:25.00 ID:fHGT0V8V
バックフォグにHID仕込んでみるか
バイクだと普通にブレーキランプと誤認されるだけだと思う。
眩しくて迷惑なだけでなく、交通の流れを混乱させることにもなるし、
いらないトラブルの原因にもなるかもね。
眩しくて迷惑なだけでなく、交通の流れを混乱させることにもなるし、
いらないトラブルの原因にもなるかもね。
>>148
じゃあわざわざレス付けるなよｗ
せっかく取り付けたパーツなのに誰にも誉めて貰えないばかりかDQN認定ｗｗｗ
つまらない気持ちは分からないでもないが、一番つまらないのはお前のアタマの中身だよ。
じゃあわざわざレス付けるなよｗ
せっかく取り付けたパーツなのに誰にも誉めて貰えないばかりかDQN認定ｗｗｗ
つまらない気持ちは分からないでもないが、一番つまらないのはお前のアタマの中身だよ。
ああ、リアフォグの事をバックフォグとか言ってるから
ID:91BQbDwMとID:GaSNJFuAとは同じＤＱＮか
灯火類をいろいろいじって遊ぶのは楽しいんだけど
法規と最低限のマナーは守らないとな
ID:91BQbDwMとID:GaSNJFuAとは同じＤＱＮか
灯火類をいろいろいじって遊ぶのは楽しいんだけど
法規と最低限のマナーは守らないとな
信号待ちで追突されて全損になった経験があるから、気持ちわからないでもない。
とりあえずNGしたけど。
後ろの方向指示器に尾灯や制動灯仕込むのって条件あったっけ？
とりあえずNGしたけど。
後ろの方向指示器に尾灯や制動灯仕込むのって条件あったっけ？
市街地でハイビームは対向車のライトと影響しあって間にあるものが視認できなくなる蒸発現象起こしやすいからな
悪ぶってないでしっかり下向き前照灯使おうね
悪ぶってないでしっかり下向き前照灯使おうね
153 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 21:14:23.92 ID:fHGT0V8V
すれ違い灯
迷惑にならない程度の明るさの、ポジションランプとナンバー灯はLEDにするとオルタネーター負荷減っていいよ
3つで30W消費してたのが3W程度で済む様になる
公認車検場のあるディラーでPIAAのなら車検に通ると聞いたのでそうした。
3つで30W消費してたのが3W程度で済む様になる
公認車検場のあるディラーでPIAAのなら車検に通ると聞いたのでそうした。
>>151
赤じゃないといけないとか、左右対称とか、高さとか色々うるさいよ。
俺は左側下方に赤じゃないLED付けてるけど、警察のお咎めは無し。
幻惑させたりする物で無ければ、うるさくは無さそう。
でも、そのうち赤の左右対称とかに変更の予定。
カッコを言わなければ、後部を間接照明にしたのが安全上一番だと思うんだよなぁ。
赤じゃないといけないとか、左右対称とか、高さとか色々うるさいよ。
俺は左側下方に赤じゃないLED付けてるけど、警察のお咎めは無し。
幻惑させたりする物で無ければ、うるさくは無さそう。
でも、そのうち赤の左右対称とかに変更の予定。
カッコを言わなければ、後部を間接照明にしたのが安全上一番だと思うんだよなぁ。
しかしなんでリアの車幅灯ダメなんかね？
向きなら真ん中が白は前方で、赤なら後方と判断できると思うが。
俺は尾灯と制動灯をダブルにしてるんだけどね。
向きなら真ん中が白は前方で、赤なら後方と判断できると思うが。
俺は尾灯と制動灯をダブルにしてるんだけどね。
157 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 06:09:50.49 ID:hAx4L3Ik
白色または黄色が前方
赤が後方
赤が後方
常時点滅はあかんけど一個ぐらい追加するのは全然いいわ
159 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 07:50:17.45 ID:hAx4L3Ik
関西人みたいな考え方だな
関西（非日本）なんだろう
えーそうなん？
非難したりしてる人の中でも
明るくしたり追加したり交換したりの改造はそれぞれmy基準が違いそうだけどな～
非難したりしてる人の中でも
明るくしたり追加したり交換したりの改造はそれぞれmy基準が違いそうだけどな～
163 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 17:19:09.51 ID:/l6wlhzl
遭難してろ
人知れずに
人知れずに
>>162
ようDQN、あんまり世間様に迷惑掛けるなよｗ
ようDQN、あんまり世間様に迷惑掛けるなよｗ
大丈夫だよ～
ここの一部の人が現実で絡むことはないから
ここの一部の人が現実で絡むことはないから
まぁ、リヤフォグ流用はねーわな。適度な輝度とか考えない人なんだな。
殺人光線的なテールランプじゃ、ウザがられて後続車に強引に抜かれたり
DQN四輪に絡まれる危険性が増す。
殺人光線的なテールランプじゃ、ウザがられて後続車に強引に抜かれたり
DQN四輪に絡まれる危険性が増す。
>>166は追い掛け回すんだぞ
車のLEDテールが社外品への改造してる人はもとより
純正でもかなり明るく(眩しく)なってきてるからなぁ。
バイクは昼でもライトONなんてのも車のデイライト化が進んで
相対的な目立ち度は若干だけど効果が薄まってきたよね
純正でもかなり明るく(眩しく)なってきてるからなぁ。
バイクは昼でもライトONなんてのも車のデイライト化が進んで
相対的な目立ち度は若干だけど効果が薄まってきたよね
プリウスみたいなテールに憧れて
同じように作りますたよ
同じように作りますたよ
170 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 14:37:28.83 ID:YYlqBmsa
バイクのLEDウインカーポジションは結構目立つぞ。勿論フロントだけね
LEDのツブツブがカッコ悪い
クロームメッキでスモークカバーなんかだと、もう身悶えするほどダサい
クロームメッキでスモークカバーなんかだと、もう身悶えするほどダサい
7年前に自作したLEDテールとウインカーいまだに稼働中
当時は5mm防弾の20mAのしか選べなかったので、ツブツブです。ダサくてすみません。
当時は5mm防弾の20mAのしか選べなかったので、ツブツブです。ダサくてすみません。
つぶつぶじゃないLEDもあるがな
つかあえてツブツブデザインにしてるんだと思うよ
デザイナーの感性はよくわからんね
つかあえてツブツブデザインにしてるんだと思うよ
デザイナーの感性はよくわからんね
>>165
ここの住人の優しさを無碍にしないで。
リアルには正義の味方気取ったキチガイが溢れている。
すれ違って終わりのHID厨ならまだしも、
後続車にケンカ売ってるようなリアフォグ厨は、
キチガイに絡まれる率が非常に高い。
893御用達の高級外車ならまだ抑止力が働くだろうけど、
バイクのリアフォグ厨じゃ何されるかわからないよ。
危険に対してもっと敏感になった方が長生きできると思う。
ここの住人の優しさを無碍にしないで。
リアルには正義の味方気取ったキチガイが溢れている。
すれ違って終わりのHID厨ならまだしも、
後続車にケンカ売ってるようなリアフォグ厨は、
キチガイに絡まれる率が非常に高い。
893御用達の高級外車ならまだ抑止力が働くだろうけど、
バイクのリアフォグ厨じゃ何されるかわからないよ。
危険に対してもっと敏感になった方が長生きできると思う。
バイクのフロントの車幅灯は橙色に定められてるから。
>>174が絡まれてるところをドライブレコーダで撮影したのをうｐよろしく
反面教師になるだろうから
反面教師になるだろうから
>>176
白か橙だよ
白か橙だよ
クリアレンズでフォグ時は白、ウインカー時は橙じゃ駄目かな？
この場合ってウインカー時に反対側のフォグは消さなきゃいけない？
この場合ってウインカー時に反対側のフォグは消さなきゃいけない？
>>182が何したいのかわからん
フォグは左右対称じゃなきゃいかんだろ
本来、フォグは相手に視認してもらうのが目的だから
俺は高輝度LED使ったの自作ウイポジで事足りてる。
それより真っ暗闇の山岳を走るとコーナー先が見えないので
広範囲を照らす合法補助ライトがほしい。
俺は高輝度LED使ったの自作ウイポジで事足りてる。
それより真っ暗闇の山岳を走るとコーナー先が見えないので
広範囲を照らす合法補助ライトがほしい。
186 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 06:41:22.31 ID:xd1hX3s7
SV1000Sだがフロントのスモールをオレンジバルブに変えて
ウインカーにできるかな30ｃｍ以上離れてるし
カウルにあるウインカーなくても検査問題ないですよね
プロの人の見解をいただけると嬉しい
ウインカーにできるかな30ｃｍ以上離れてるし
カウルにあるウインカーなくても検査問題ないですよね
プロの人の見解をいただけると嬉しい
プロｗ
さぁ来てくれるかなぁ
さぁ来てくれるかなぁ
188 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 09:38:17.10 ID:Df1KZ/yg
プロじゃないけど、有るものが点灯しないのは車検通さない、と聞いたことがある
取っ払うとか潰すとかすればいいんじゃね？
取っ払うとか潰すとかすればいいんじゃね？
190 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 09:57:32.31 ID:Hyf2pEE1
>>186
あのライト形状だと内側45度からの視認角度要件が微妙だな。
あのライト形状だと内側45度からの視認角度要件が微妙だな。
張り付けウィンカーとフルカウルキットで凄まじくカッコヨクなるぞ
あとナンバープレートの横につけるウインカーとテールランプ内蔵ウインカーもつけると確実に被視認性がいいぞ
ナンバープレートはシートカウルの奥側に移設してるよ
見た目スッキリしておすすめ
見た目スッキリしておすすめ
それ違反じゃないの？
違反とかよりも、下品な人なんだねと思うわ
一緒に走るのは嫌だし仲間だと思われたくないな
張り付けウィンカーはボルト止めしないと車検通らないよ
たまにいるねフェンダーの奥底、シート下あたりにナンバープレートあるバイク
逆にそこまでして隠すほうが恥ずかしいわ
逆にそこまでして隠すほうが恥ずかしいわ
うん、車検で貼り付けが発覚すると外せって言われる。つまり不合格。
んで、前車からはもちろんだけど真横のドライバーにも見えた方が安全。
俺は見栄えよりも合法＆安全第一派。
んで、前車からはもちろんだけど真横のドライバーにも見えた方が安全。
俺は見栄えよりも合法＆安全第一派。
ポジションランプをLEDにしたいんだけど、
ちょっと特殊な形状にしたいんで、ワンオフ製作してくれる業者をご存知でしょうか？
ググるとLEDでも四輪のテールランプとかキットみたいになってるような
すごいの作ってるところはHITするんだけど、そんな大仰なものじゃないので
そういうところに頼むのは場違いな気もするんだが…。
ちょっと特殊な形状にしたいんで、ワンオフ製作してくれる業者をご存知でしょうか？
ググるとLEDでも四輪のテールランプとかキットみたいになってるような
すごいの作ってるところはHITするんだけど、そんな大仰なものじゃないので
そういうところに頼むのは場違いな気もするんだが…。
204 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 18:51:06.55 ID:Da0eSGa7
バイクでテールやナンバー灯をLED化してると、DQNぽい四輪が近づいてくるよな？
0.3Wの青のナツメを買って、今付けてみたが、少し眩しいな
質問です
バイク向けのスマホ高速充電器でユニットがなるべく小さいものを探しているのですが
オススメはありますか?よろしくお願いします。
スマホはアンドロイドです
高速充電器というのは1A以上のものと記憶しておりますが
で調べると2Aのものもありますが
Aの大きい物を選んだほうが充電力はあがるのでしょうか?
それと発電力の少ないバイクなので気になるのですが(特に車種を晒す必要はないと思いますので
充電器が取る電力はどれくらいになるのでしょうか?
一般的にA*V=Wとのことで
単純に考えれば2Aだとして2A*5V=10Wですが
変圧器は電気を捨てるという解釈でいいのですか?
だとすれば2A*12V=24W程度でしょうか?
バイク向けのスマホ高速充電器でユニットがなるべく小さいものを探しているのですが
オススメはありますか?よろしくお願いします。
スマホはアンドロイドです
高速充電器というのは1A以上のものと記憶しておりますが
で調べると2Aのものもありますが
Aの大きい物を選んだほうが充電力はあがるのでしょうか?
それと発電力の少ないバイクなので気になるのですが(特に車種を晒す必要はないと思いますので
充電器が取る電力はどれくらいになるのでしょうか?
一般的にA*V=Wとのことで
単純に考えれば2Aだとして2A*5V=10Wですが
変圧器は電気を捨てるという解釈でいいのですか?
だとすれば2A*12V=24W程度でしょうか?
だいたいそんなもんや
DC変換のロスはそんなにないやろー
DC変換のロスはそんなにないやろー
追突防止から少し明るめに自作したストップランブだけど
仲間曰く、夜間は殺意を覚えるぐらいに眩しいらしい。
今は反省して拡散キャップ被せてる。
ちなみにLEDは5mm砲弾では強力な部類のOptoSupply OS5RAA5B61Pを32発。
仲間曰く、夜間は殺意を覚えるぐらいに眩しいらしい。
今は反省して拡散キャップ被せてる。
ちなみにLEDは5mm砲弾では強力な部類のOptoSupply OS5RAA5B61Pを32発。
自慢話入りました
>>206
2A欲しいとこだけど、発電能力に余裕がないなら、あえて１Aって選択もありかと思う
積んでるバッテリーもほとんど同じ寸法で容量が大きいのがあれば積み替えてもいい
電源の変換効率は７０～８５％程度
2A欲しいとこだけど、発電能力に余裕がないなら、あえて１Aって選択もありかと思う
積んでるバッテリーもほとんど同じ寸法で容量が大きいのがあれば積み替えてもいい
電源の変換効率は７０～８５％程度
ウインカーやテールランプをLED化しても
ジェネレータの物理的な負荷は一定だよな
つまり消費電力が少なくなった分
ジェネレータを小さくするか回転数を下げるかすれば
物理的な負荷の軽減になるけど
ノーマルのままじゃ余剰電力が増えて
レギュレータに悪影響だよね？
ジェネレータの物理的な負荷は一定だよな
つまり消費電力が少なくなった分
ジェネレータを小さくするか回転数を下げるかすれば
物理的な負荷の軽減になるけど
ノーマルのままじゃ余剰電力が増えて
レギュレータに悪影響だよね？
>>211
ICレギュレータ使ってるだろうから、バッテリーがおなかいっぱいになってれば
発電機からの電気は行き場が無くなるんで、発電機に吸われるパワーは減る
発電機の電気に行き場がある場合と、無い場合では回す力に差がある
ICレギュレータ使ってるだろうから、バッテリーがおなかいっぱいになってれば
発電機からの電気は行き場が無くなるんで、発電機に吸われるパワーは減る
発電機の電気に行き場がある場合と、無い場合では回す力に差がある
>>213
ってことは、ICオルタじゃない場合は、レギュレート・レクチファイアをIC式のに変えると負荷軽減になるのかな
先日、ヘッドライトとシートカウル（テールランプ）外してアイドリングしてたら
電圧が15V超えたりしてたんだけど
ってことは、ICオルタじゃない場合は、レギュレート・レクチファイアをIC式のに変えると負荷軽減になるのかな
先日、ヘッドライトとシートカウル（テールランプ）外してアイドリングしてたら
電圧が15V超えたりしてたんだけど
>>214
20年以上前からICレギュレーターになってるはずだけどねぇ
鉛バッテリーは充電抵抗が強いから１５Vとかないと充電効率悪い
（１６Vでも異常って程でもない）
アイドリングストップ車の場合はそんなに上がらないけどね
20年以上前からICレギュレーターになってるはずだけどねぇ
鉛バッテリーは充電抵抗が強いから１５Vとかないと充電効率悪い
（１６Vでも異常って程でもない）
アイドリングストップ車の場合はそんなに上がらないけどね
>>215
てかバイクのレギュレート・レクチファイアって余剰電力を熱に変える単純なものでなかったっけ？
磁石もフライホイル内の永久磁石だった気がするし、消費電力で負荷が変わりそうに思えないんだけどなあ
最近のは車と同じ構造になってきたのかな
てかバイクのレギュレート・レクチファイアって余剰電力を熱に変える単純なものでなかったっけ？
磁石もフライホイル内の永久磁石だった気がするし、消費電力で負荷が変わりそうに思えないんだけどなあ
最近のは車と同じ構造になってきたのかな
>>201
もちろん、作ってやんよなんて神がいらっしゃいましたら
実費以外に相応の謝礼はしますよ。
いないかな～('A`)
>>202
手書きで書くほどのこともない、単純なものなんですけど
ウェッジベースの先に、ユニバーサル基盤に貼りつけた
4～5連くらいのSMDのLEDをつなげたいんです。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f744912%2fp4.jpg%3fct%3d448d97c5effb
ネットで適当に見つけた画像ですが、これがイメージに近いです。
ていうかはっきりいうと、愛車がTDM850でして、このバイクのポジションランプに
使いたいんですよね。
http://gear.qazer.net/2001/12/23/tdm850-%E3%83%9D%E3%82%B8%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97/
これもネットで適当に見つけた画像ですが
俺のTDMも一応市販のLEDに交換はしてるんですけど
この画像みたいに横広なポジションレンズの中央に
拡散性の乏しいLEDの光がポツンと灯ってるのが淋しくてｗ
ゆえにイメージしてるみたいなレンズの幅いっぱいまで光らせたいなって考えです。
>>203
さすがにこの程度のもので数万円は厳しいですが
作っていただける神がいらっしゃるなら実費別で5千円くらいの謝礼は考えてます。
ただ寸法とか現物合わせが一番間違いがないと思うので、
できれば直接やり取りできる方がいたら一番ベストなんですが。
あるいはこの程度の製作を、気軽に受けてくれる業者さんがあればなあ。
もちろん、作ってやんよなんて神がいらっしゃいましたら
実費以外に相応の謝礼はしますよ。
いないかな～('A`)
>>202
手書きで書くほどのこともない、単純なものなんですけど
ウェッジベースの先に、ユニバーサル基盤に貼りつけた
4～5連くらいのSMDのLEDをつなげたいんです。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f744912%2fp4.jpg%3fct%3d448d97c5effb
ネットで適当に見つけた画像ですが、これがイメージに近いです。
ていうかはっきりいうと、愛車がTDM850でして、このバイクのポジションランプに
使いたいんですよね。
http://gear.qazer.net/2001/12/23/tdm850-%E3%83%9D%E3%82%B8%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97/
これもネットで適当に見つけた画像ですが
俺のTDMも一応市販のLEDに交換はしてるんですけど
この画像みたいに横広なポジションレンズの中央に
拡散性の乏しいLEDの光がポツンと灯ってるのが淋しくてｗ
ゆえにイメージしてるみたいなレンズの幅いっぱいまで光らせたいなって考えです。
>>203
さすがにこの程度のもので数万円は厳しいですが
作っていただける神がいらっしゃるなら実費別で5千円くらいの謝礼は考えてます。
ただ寸法とか現物合わせが一番間違いがないと思うので、
できれば直接やり取りできる方がいたら一番ベストなんですが。
あるいはこの程度の製作を、気軽に受けてくれる業者さんがあればなあ。
220 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 11:11:43.63 ID:IZo+U9La
221 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 11:40:48.38 ID:IZo+U9La
これなら収まりそうじゃない？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c436206734
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c436206734
>>216
｢余剰電力を熱に変える｣ これ未だに良く言われる誤解
｢余剰電力を熱に変える｣ これ未だに良く言われる誤解
そんな回路だったらヘッドライト消したり切れたりした途端にレギュが火を噴くわな
カワサキのKSR110（7年目）に乗っています
昨日通勤の時に、Nランプが1速から4速までぼんやりついたままになりました。
一番明るいのはNの時です
LED電球に交換しています。
原因わかる人教えてください
昨日通勤の時に、Nランプが1速から4速までぼんやりついたままになりました。
一番明るいのはNの時です
LED電球に交換しています。
原因わかる人教えてください
LEDに替えたからじゃねーの？
LEDに変えたのは数年前なんです
昨日大雨降ってました。
昨日大雨降ってました。
大雨降ってたけど、バイクは屋内駐輪場でしたー！とかいうひっかけ問題？
いや、屋内駐輪場で大量の水を使って洗車中の出来事かもよ（蒼白
>>224
一番考えられるのはニュートラルランプスイッチの故障です。
通常シフトドラムがニュートラルの位置にあるときだけONになりますが
それ以外の時に完全にOFFになっていない可能性があります。
エンジンカバー内部なのでバイク屋さんに相談してください。
一番考えられるのはニュートラルランプスイッチの故障です。
通常シフトドラムがニュートラルの位置にあるときだけONになりますが
それ以外の時に完全にOFFになっていない可能性があります。
エンジンカバー内部なのでバイク屋さんに相談してください。
>>230
補足 水が入ってショートしているだけなら乾けば直るかもです
補足 水が入ってショートしているだけなら乾けば直るかもです
ダイオードが組まないで抵抗だけで作ったLEDバルブだとそうなることあるな
うっすら点いてるのは暗いとこじゃないと気付かない
うっすら点いてるのは暗いとこじゃないと気付かない
233 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 15:11:18.11 ID:IZo+U9La
>>230
そういえば最近Nに入れて、サイドスタンドかけるとエンジン止まる場合があります
関係あるのかな
今、別のLED電球にかえたら、直った気がします
様子見て直らなかったらバイクに屋行きます
ありがとう
そういえば最近Nに入れて、サイドスタンドかけるとエンジン止まる場合があります
関係あるのかな
今、別のLED電球にかえたら、直った気がします
様子見て直らなかったらバイクに屋行きます
ありがとう
>>217
こんなんで5000円も貰ってええんか(笑)
こんなんで5000円も貰ってええんか(笑)
パワーLEDを定格最大で使うと案外短期間で切れちゃったりする
適度に抵抗入れて半分なり1/3の明るさで使うとかなり長持ちする
1個をギンギンに光らせるより2個を少し暗めで使うべき
適度に抵抗入れて半分なり1/3の明るさで使うとかなり長持ちする
1個をギンギンに光らせるより2個を少し暗めで使うべき
せやな
素人ほど怖いもんはないな
これくらい当たり前やろ、とか
言われそうやか
素人ほど怖いもんはないな
これくらい当たり前やろ、とか
言われそうやか
はんだごてで40W程度なのに
カブエンジンでも70Wは発電してる。
それを熱にして捨ててるって、10分位で基板溶けるだろうね。
カブエンジンでも70Wは発電してる。
それを熱にして捨ててるって、10分位で基板溶けるだろうね。
通りすがりだが、そんなにダイレクトに全部は熱にならない。
通電しにくくなるようにも変化してるから。ストレートに受けずに
よく動作を考えてみてくれ。でも、熱で壊れるレギュも少なくない。
ホンダも多いが、ヤマハを例にとれば、SRXのは数年で安定して壊れる。
XJRのに換えるか、後期対策品なら壊れないが、SRXと同じレギュ積んでる
セローだとレギュは壊れない。
通電しにくくなるようにも変化してるから。ストレートに受けずに
よく動作を考えてみてくれ。でも、熱で壊れるレギュも少なくない。
ホンダも多いが、ヤマハを例にとれば、SRXのは数年で安定して壊れる。
XJRのに換えるか、後期対策品なら壊れないが、SRXと同じレギュ積んでる
セローだとレギュは壊れない。
「余剰」電力の解釈の違いで荒れるだけ。
電源に内部抵抗がある=全部が熱になっているわけではない=無駄ではない!
という人がいた。もっと効率の良い方式はあるんだけどね。
念のために買うておくけど、発電機の内部抵抗の一部は
発電しなくなるように働くのでパワーを食わない。
電源に内部抵抗がある=全部が熱になっているわけではない=無駄ではない!
という人がいた。もっと効率の良い方式はあるんだけどね。
念のために買うておくけど、発電機の内部抵抗の一部は
発電しなくなるように働くのでパワーを食わない。
>>218
知り合いにYHの店員がいるので聞いてみようかな？
>>219
いや、マジそういう知識とか皆無なもので…。
おまけに天性のぶきっちょときてるもんで、自作とか無理かなと。
>>220-221
うおっ、これはよきアドバイス！ありがとうございます。
値段も安いし、とりあえず買って万一収まらなくてもあきらめ付きますねｗ
これらが万一収まらなくても、同タイプのものを探してみようと思います。
どうも検索下手というか、頭固くてポジションランプで調べてたけど
こういうのはどっちかっていうとルームランプでググった方が出てきやすかったでしょうね。
>>235
きっちり作っていただけるなら5000円くらいの謝礼は当たり前と思ってました。
ただ寸法などの問題で、できれば現物合わせとかやってもらえたらという希望はあったので
できれば俺が直接バイクで伺って、バイク見てもらって対応してもらえたらという
希望はあるのですが。
>>237
俺もいい年したおっさんなので、そんな余計なギミックはいりませんｗ
知り合いにYHの店員がいるので聞いてみようかな？
>>219
いや、マジそういう知識とか皆無なもので…。
おまけに天性のぶきっちょときてるもんで、自作とか無理かなと。
>>220-221
うおっ、これはよきアドバイス！ありがとうございます。
値段も安いし、とりあえず買って万一収まらなくてもあきらめ付きますねｗ
これらが万一収まらなくても、同タイプのものを探してみようと思います。
どうも検索下手というか、頭固くてポジションランプで調べてたけど
こういうのはどっちかっていうとルームランプでググった方が出てきやすかったでしょうね。
>>235
きっちり作っていただけるなら5000円くらいの謝礼は当たり前と思ってました。
ただ寸法などの問題で、できれば現物合わせとかやってもらえたらという希望はあったので
できれば俺が直接バイクで伺って、バイク見てもらって対応してもらえたらという
希望はあるのですが。
>>237
俺もいい年したおっさんなので、そんな余計なギミックはいりませんｗ
>>240
うん。レギュレータの定格は変換ロスやら内部抵抗分の発熱許容量。
大体が表面積とイコール。
RZ-RやTZR初期のフィンの無いのとかすぐ壊れるね。
フィン増設して風通しのいいとこ置くと結構長持ちだけど。
うん。レギュレータの定格は変換ロスやら内部抵抗分の発熱許容量。
大体が表面積とイコール。
RZ-RやTZR初期のフィンの無いのとかすぐ壊れるね。
フィン増設して風通しのいいとこ置くと結構長持ちだけど。
>>242
量産すれば安く済む物も、ワンオフだと10倍100倍の価格なんてのは良くあるし
アオキのスーツは安いけど、服飾職人に同じ様な生地でフルオーダしたら20万とか取られる
法人に正式に頼めば数万してもおかしくないので、ヤフオクとかで趣味で作ってる人に頼むのが
てっとりばやい
技術者の時給は３０００～５０００円なのでそれを目安に、それを作るのに相手の人生を何時
間切り取るか聞いて価格を決めたらいいと思う
（部品調達にも手間と時間かかるよ）
量産すれば安く済む物も、ワンオフだと10倍100倍の価格なんてのは良くあるし
アオキのスーツは安いけど、服飾職人に同じ様な生地でフルオーダしたら20万とか取られる
法人に正式に頼めば数万してもおかしくないので、ヤフオクとかで趣味で作ってる人に頼むのが
てっとりばやい
技術者の時給は３０００～５０００円なのでそれを目安に、それを作るのに相手の人生を何時
間切り取るか聞いて価格を決めたらいいと思う
（部品調達にも手間と時間かかるよ）
灯体を殻割りしてに面積をとるLEDユニットを入れるとヘッドライト本来の
投射能力が落ちるからタワー型で拡散力に優れたのを造る必要があるけど難しいよ。
それに、もしハロゲン球と近接するのなら熱劣化もしやすい。
そんな箇所には電球のままが妥当と思うんだが。
どうしてもLEDを使いたいのなら灯体自身から魔改造する必要があるかも。
投射能力が落ちるからタワー型で拡散力に優れたのを造る必要があるけど難しいよ。
それに、もしハロゲン球と近接するのなら熱劣化もしやすい。
そんな箇所には電球のままが妥当と思うんだが。
どうしてもLEDを使いたいのなら灯体自身から魔改造する必要があるかも。
砲弾型LEDを使ってシフトインジケーターを作ってます。
問題は、夜が眩しいんです。
LM317が一般的のようですが、手持ちに7805しかないです。
下記のサイトのような7805を使った定電流回路を作りたいです。
ttp://www5.tok2.com/home/rclabo/judenki.html
5V÷280Ω≒18mA これが昼。
280Ωの抵抗に直列で可変抵抗をつければ、
PWMほどではなくてもそれなりに減光できますか？
CDSとトランジスタ、リレーで抵抗値を変えPWMで制御（IC555）してました。
基板リレーが振動で壊れ作り直しです。
5mmの砲弾LED1個を制御するだけなので7805で済むなら、と思い質問しました。
問題は、夜が眩しいんです。
LM317が一般的のようですが、手持ちに7805しかないです。
下記のサイトのような7805を使った定電流回路を作りたいです。
ttp://www5.tok2.com/home/rclabo/judenki.html
5V÷280Ω≒18mA これが昼。
280Ωの抵抗に直列で可変抵抗をつければ、
PWMほどではなくてもそれなりに減光できますか？
CDSとトランジスタ、リレーで抵抗値を変えPWMで制御（IC555）してました。
基板リレーが振動で壊れ作り直しです。
5mmの砲弾LED1個を制御するだけなので7805で済むなら、と思い質問しました。
>>247
7805の一般的な使い道は電圧を5Vに制御するためのものです。
このような使い道で耐久性は問題なのか。
可変レギュレターLM317の方がこのような使い道にｙはり向いているのか。
知りたかったわけです。
247さんは、いかが思われますか？
7805の一般的な使い道は電圧を5Vに制御するためのものです。
このような使い道で耐久性は問題なのか。
可変レギュレターLM317の方がこのような使い道にｙはり向いているのか。
知りたかったわけです。
247さんは、いかが思われますか？
>>248
いや 簡単なものなんだから作ってみればいいのになんで一々聞くの？って話でしょ
てめーみたいな神経質クンは面倒でもLM317を買って不安なくスッキリして精神的にいいと思うけどね？
作ってみてから考えるスタンスを取った方がいい
俺は別の用途でLM7809を使ってて問題ないから耐久性は大丈夫だと思うけどね
あとは作るだけ。これ以上の質問はイラン
○「わかりました！今から作ります！」 是非！やりたまえ！
Ｘ「ありがとうございます。続いて聞きたいことが～～」 これは駄目だ！
いや 簡単なものなんだから作ってみればいいのになんで一々聞くの？って話でしょ
てめーみたいな神経質クンは面倒でもLM317を買って不安なくスッキリして精神的にいいと思うけどね？
作ってみてから考えるスタンスを取った方がいい
俺は別の用途でLM7809を使ってて問題ないから耐久性は大丈夫だと思うけどね
あとは作るだけ。これ以上の質問はイラン
○「わかりました！今から作ります！」 是非！やりたまえ！
Ｘ「ありがとうございます。続いて聞きたいことが～～」 これは駄目だ！
ああ、そーそー
LM317に限らず三端子レギュレータ全般にいえることだが
熱に弱いのでヒートシンクは必須
前触れ無く突然逝くからね。コンパクトに仕上げようとは思わないで、大きめのヒートシンクを用意しましょう
見た目よりも実用性の重視を！
LM317に限らず三端子レギュレータ全般にいえることだが
熱に弱いのでヒートシンクは必須
前触れ無く突然逝くからね。コンパクトに仕上げようとは思わないで、大きめのヒートシンクを用意しましょう
見た目よりも実用性の重視を！
わかりました！今から作ります！は？
最低のクレクレ君だな
どうして+を-に落とすとショートするんだ?
んで間に電装品かませるとショートしないんだ?
謎だ
+を-に落とすと電池を直列にするような効果が生まれてしまうのか?
んで間に電装品かませるとショートしないんだ?
謎だ
+を-に落とすと電池を直列にするような効果が生まれてしまうのか?
分かりやすいのは9V電池の合体だ
レギュレータは簡単に言うと
余った電力をジェネレータにもどす役割なんだな
戻すにも電気抵抗があるからそこで
発熱するんだな
余った電力をジェネレータにもどす役割なんだな
戻すにも電気抵抗があるからそこで
発熱するんだな
>>254
火花が飛ぶけど、ガッチリ接続すればちゃんと配線を加熱したり通電部分がほのかに暖かくなるという仕事をするじゃないか
火花が飛ぶけど、ガッチリ接続すればちゃんと配線を加熱したり通電部分がほのかに暖かくなるという仕事をするじゃないか
>>254
バッテリーをダムに例えると、川を堰き止め水を貯めて高低差を稼ぎ、
落差で生じるエネルギーを利用して発電機を回してる
この水を上流から流れてくる水量と同じくらい、
ちょろちょろ使うぶんには、高低差が変わらず問題ない（電装品に相当）
だが一度に大量に水を放出してしまうとダムは空だ（ショートに相当）
それにダムの下流は大洪水だろ（電気の場合は発熱に相当、焼き切れるのは堤防の決壊に相当する）
バッテリーをダムに例えると、川を堰き止め水を貯めて高低差を稼ぎ、
落差で生じるエネルギーを利用して発電機を回してる
この水を上流から流れてくる水量と同じくらい、
ちょろちょろ使うぶんには、高低差が変わらず問題ない（電装品に相当）
だが一度に大量に水を放出してしまうとダムは空だ（ショートに相当）
それにダムの下流は大洪水だろ（電気の場合は発熱に相当、焼き切れるのは堤防の決壊に相当する）
お前らスイッチングレギュレータ使えよ
精々数十mAの範囲で変化させたいなら定電流ダイオードとスイッチで変えれば良いのでは？
>>254
まずは、ショートサーキットの意味を知る事だな。
オームの法則を理解すれば簡単だ。電流(Ｉ) ＝ 電圧(Ｖ) ÷ 抵抗(Ｒ)
バッテリーの＋端子を―端子に接続すると電気抵抗はほぼ0になるから、電流は無限大になる。
そう、ショートとは電流が無限大になること。だから、太い配線でも瞬く間に焼け切れる。
少しは分かったかな？消費電流の大きなアクセサリ付けるのとは比較にならない程の大電流が流れる訳だよ。
バッテリーにも一気に流せる電流値の限界はあるから、それを超えるとバッテリー自体も危ない。
そういう危険を避けるためにヒューズがあり、それぞれのアクセサリに応じた電流値が設定されている。
まずは、ショートサーキットの意味を知る事だな。
オームの法則を理解すれば簡単だ。電流(Ｉ) ＝ 電圧(Ｖ) ÷ 抵抗(Ｒ)
バッテリーの＋端子を―端子に接続すると電気抵抗はほぼ0になるから、電流は無限大になる。
そう、ショートとは電流が無限大になること。だから、太い配線でも瞬く間に焼け切れる。
少しは分かったかな？消費電流の大きなアクセサリ付けるのとは比較にならない程の大電流が流れる訳だよ。
バッテリーにも一気に流せる電流値の限界はあるから、それを超えるとバッテリー自体も危ない。
そういう危険を避けるためにヒューズがあり、それぞれのアクセサリに応じた電流値が設定されている。
ショートサーキット
劇場に観に行ったよ
ジョニー5
死んだと思ったら
劇場に観に行ったよ
ジョニー5
死んだと思ったら
保守
ダイレクトイグニッションって
イグニッションコイルのプラグコードがささってるとこに
プラグが直接挿さってる感じですか？
イグニッションコイルのプラグコードがささってるとこに
プラグが直接挿さってる感じですか？
266 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 23:46:43.75 ID:SMWv5DL6
まぁ理屈ではねw
ってことは、プラグコード分の抵抗を出来るだけ無い状態にすれば良いです？
さすがに直接は挿さらなそうだから、
銅の棒とか、あーしんぐのケーブルとかを
極短くしてプラグに繋げば似たような感じでしょうか？
と言うか、非ダイレクトイグニッション車を、
ダイレクトイグニッションにした場合、
プラシーボ以上の効果あるんです？
2st車です。
さすがに直接は挿さらなそうだから、
銅の棒とか、あーしんぐのケーブルとかを
極短くしてプラグに繋げば似たような感じでしょうか？
と言うか、非ダイレクトイグニッション車を、
ダイレクトイグニッションにした場合、
プラシーボ以上の効果あるんです？
2st車です。
なぜ、そんな馬鹿なこと考え始めたの？
いあ…なんか…。
無知なりに安く遊べないかと思いまして。。。
無知なりに安く遊べないかと思いまして。。。
>>267
君は違うんだろうけど、たまに勘違いしてる人が
いるんだがプラグの火を500倍にしたって4000倍にしたって
エンジンの爆発力は炭化水素と酸素の爆発反応とそのタイミング
で決定されるんで、シリンダの空気、燃料、圧縮、点火のタイミングで
左右されるだけで、着火の火花が尋常じゃないエネルギーになっても
ピストンを下に下げる役目はないよ。
失火率が下がったり爆発の効率を高める芯で的確なタイミングに
着火することは重要だけどね。
失火してないエンジンに闇雲にアースを強化したりプラグコードに
徹底的に拘るなら吸気増やしてジェット上げるか、圧縮比を高めたほうが
3800倍まし
君は違うんだろうけど、たまに勘違いしてる人が
いるんだがプラグの火を500倍にしたって4000倍にしたって
エンジンの爆発力は炭化水素と酸素の爆発反応とそのタイミング
で決定されるんで、シリンダの空気、燃料、圧縮、点火のタイミングで
左右されるだけで、着火の火花が尋常じゃないエネルギーになっても
ピストンを下に下げる役目はないよ。
失火率が下がったり爆発の効率を高める芯で的確なタイミングに
着火することは重要だけどね。
失火してないエンジンに闇雲にアースを強化したりプラグコードに
徹底的に拘るなら吸気増やしてジェット上げるか、圧縮比を高めたほうが
3800倍まし
>>267
コードをできるだけ短くするのは電圧降下に有効だよ。
同時にIGコイルやCGIがエンジンに近づき熱を貰うのはマイナス。
まずは点火方式お教えて。
フラマグポイント
バッテリー点火ポイント
フラマグCDI
DC12VCDI
とか色々あるっしょ。
一番簡単なのは入力電圧を上げること。
コードをできるだけ短くするのは電圧降下に有効だよ。
同時にIGコイルやCGIがエンジンに近づき熱を貰うのはマイナス。
まずは点火方式お教えて。
フラマグポイント
バッテリー点火ポイント
フラマグCDI
DC12VCDI
とか色々あるっしょ。
一番簡単なのは入力電圧を上げること。
>>39
光輪症ってのが実にバイク板っぽい。
光輪症ってのが実にバイク板っぽい。
電気的な特性を設計なり計測できないのならヤメトケ
>>273
上野バイク街か？w
上野バイク街か？w
>>276
1KTは1ピックアップ1IGコイルの同爆だからIGコイルが別体になる
ダイレクトイグニッションは不可だと思うよ。
あと社外か高年式TZRタコにしないとタコメーターはまともに動かない。
ウオタニのIGコイルとかで手を打てば？
金があるならSP-TCDとか。別注でYPVSコントロール機能もつけられるみたうよ。
1KTは1ピックアップ1IGコイルの同爆だからIGコイルが別体になる
ダイレクトイグニッションは不可だと思うよ。
あと社外か高年式TZRタコにしないとタコメーターはまともに動かない。
ウオタニのIGコイルとかで手を打てば？
金があるならSP-TCDとか。別注でYPVSコントロール機能もつけられるみたうよ。
バカだと思って聞きます
リレーの役目を教えて下さい
普段何気なく使ってるけどリレーの仕組みというかバイクや車趣味でどういった所で使うか教えて下さい
こういうもんだって使ってたけどいまいち分かってない
車なら後付けフォグやら使ったりしてたけど、、、
リレーの役目を教えて下さい
普段何気なく使ってるけどリレーの仕組みというかバイクや車趣味でどういった所で使うか教えて下さい
こういうもんだって使ってたけどいまいち分かってない
車なら後付けフォグやら使ったりしてたけど、、、
>>278
遠隔スイッチ、水なら遠隔バルブ
遠隔スイッチ、水なら遠隔バルブ
バカといっても免罪符にならん
むしろ知ったか嘘つきを引き寄せる
むしろ知ったか嘘つきを引き寄せる
>>278
論理回路
論理回路
>>278
検索してみりゃいいじゃん
検索してみりゃいいじゃん
タコメーターの取り付けをしようとしていますが電源線延長の為の買い置きのエーモンの電線が切れていました
電動ガンやラジコン用に買い込んでおいた18ゲージのシリコンケーブルや家の電気工事に使った余りの2sqのVVFケーブルなどがあるのですがそれを使っても問題無い物でしょうか？
電動ガンやラジコン用に買い込んでおいた18ゲージのシリコンケーブルや家の電気工事に使った余りの2sqのVVFケーブルなどがあるのですがそれを使っても問題無い物でしょうか？
モノがあるなら試してみてごらん
うまいこと言った奴が勝ち、みたいになってきたな
>>286
だからなに？
だからなに？
>>278
バイクや車でよく使う機械式リレーに関して言うと、
普通の純正スイッチだと大電流流す機器を使う場合、接点容量が小さすぎてスパークしたり、
焼けたりする。それを防ぐためにリモコン操作でデカイ接点を間接的に操作するとかが普通。
わかりやすいのがセルモーターリレー。
10A以上の大電流が流れるから普通の手元スイッチだと火が出る。
バイクや車でよく使う機械式リレーに関して言うと、
普通の純正スイッチだと大電流流す機器を使う場合、接点容量が小さすぎてスパークしたり、
焼けたりする。それを防ぐためにリモコン操作でデカイ接点を間接的に操作するとかが普通。
わかりやすいのがセルモーターリレー。
10A以上の大電流が流れるから普通の手元スイッチだと火が出る。
「スイッチ操作部は小さくても接点なんて大きくできるのに・・・っていうかそもそもセルにリレーなんか使われてないのに・・・・・」
>>288
能力がないやつでも大きな仕事が出来るって事さ
能力がないやつでも大きな仕事が出来るって事さ
>>292
CB400SBの配線図見たらスタータリレースイッチっていう名称のマグネットスイッチがあるよ
CB400SBの配線図見たらスタータリレースイッチっていう名称のマグネットスイッチがあるよ
>>292
セルモータにリレーを使わない車両は皆無に近いと思うよ
そうしないとセルに使うあのブットイ線をバッテリから親指まで引いて
そのあとセルまで張り戻すことになる。
工場のニイチャンが疲れちゃうだろｗ
セルモータにリレーを使わない車両は皆無に近いと思うよ
そうしないとセルに使うあのブットイ線をバッテリから親指まで引いて
そのあとセルまで張り戻すことになる。
工場のニイチャンが疲れちゃうだろｗ
>>296
自分でいじらない人は「あのブットイ線」を見たことが無いと思うよ
自分でいじらない人は「あのブットイ線」を見たことが無いと思うよ
セニョリータにアモーレがなんだって？
と一瞬思った
と一瞬思った
262が大人気だなｗ
>>299
クールに皮肉を決めたつもりがアレだからな。
クールに皮肉を決めたつもりがアレだからな。
kwskのスターターリレーは何故にやたらと壊れるのか……
駄作だから
男なら押しがけしろって考えなのです
道の駅でニンジャのミーティングがあってな
みんな次々と押しがけしていってるんだわ
すげーと思ったね
みんな次々と押しがけしていってるんだわ
すげーと思ったね
>>304
押しかけ自慢してんの
押しかけ自慢してんの
押しがけって自慢できることだったんだ
>>306
脚力自慢じゃない
脚力自慢じゃない
バッテリーが完全に上がったら通常はインジェクション車は押し掛けできないけど
ホンダは僅かな押し掛け発電力でも始動できるようにしたとか何かで見た気がする
ホンダは僅かな押し掛け発電力でも始動できるようにしたとか何かで見た気がする
道の駅でボブスレーの練習をしなくても・・・
>>278
使い方の一例だけど。
車で、アクセサリから沢山電源取ってて、電圧不足なのに、さらに新たな機器を増設する時とか、消費電力が大きくて他の機器が出そうな場合、バッテリーから直接電源を引く。
でもそれじゃ常時電源になっちゃうので、間にリレーを挟んで、リレーのスイッチ線に車のアクセサリ電源から引いた線をつなぐ。
こうすると、キーを回してAccの位置にすると、アクセサリからリレーに入った線に電気がながれて、リレーのスイッチが入る。
するとバッテリーから取った電源がリレーを通って車体側に供給されるんよ。これでこの電源ラインは、accと同じ働きをするわけだ。
俺は勝手に、連動スイッチだと理解してる。
使い方の一例だけど。
車で、アクセサリから沢山電源取ってて、電圧不足なのに、さらに新たな機器を増設する時とか、消費電力が大きくて他の機器が出そうな場合、バッテリーから直接電源を引く。
でもそれじゃ常時電源になっちゃうので、間にリレーを挟んで、リレーのスイッチ線に車のアクセサリ電源から引いた線をつなぐ。
こうすると、キーを回してAccの位置にすると、アクセサリからリレーに入った線に電気がながれて、リレーのスイッチが入る。
するとバッテリーから取った電源がリレーを通って車体側に供給されるんよ。これでこの電源ラインは、accと同じ働きをするわけだ。
俺は勝手に、連動スイッチだと理解してる。
X他の機器が出そうな場合
○他の機器に影響が出そうな場合
○他の機器に影響が出そうな場合
色々考えたけど車、バイクのリレーの最大の存在意義は配線の定格UP不要がメインなのかな。
ヘッドライトが5Aなのに5Aのフォグを同じ線に追加したらバッテーリーからライトまでの
配線、接点を全て10A流せる物に変更しなきゃならん。
リレーでバッテリー直結ならばその経路だけ5A仕様にしてその他の変更はいらない。
ヘッドライトが5Aなのに5Aのフォグを同じ線に追加したらバッテーリーからライトまでの
配線、接点を全て10A流せる物に変更しなきゃならん。
リレーでバッテリー直結ならばその経路だけ5A仕様にしてその他の変更はいらない。
配線やリレーの定格容量はあくまで使用機器の定格容量により
決定されるもんでしょ。
配線の定格容量により決定されるのはヒューズの容量。
決定されるもんでしょ。
配線の定格容量により決定されるのはヒューズの容量。
リレーって小さなパワーのON/OFFで、でかいパワーをON/OFFできる文字通り継電器だな。
典型的な例では回すのにビッグパワーが必要なセルモーター用のリレーかな。
ハンドルのスタータースイッチをポチッと押すとバッテリーとセルモーターをリレーで直結してる。
もし、直接、スタータースイッチでセルモーターを回すとなると、恐ろしく太い配線と
恐ろしく大きなスタータースイッチを使わないと燃えちゃうかも。
典型的な例では回すのにビッグパワーが必要なセルモーター用のリレーかな。
ハンドルのスタータースイッチをポチッと押すとバッテリーとセルモーターをリレーで直結してる。
もし、直接、スタータースイッチでセルモーターを回すとなると、恐ろしく太い配線と
恐ろしく大きなスタータースイッチを使わないと燃えちゃうかも。
後付で付ける電装品なら、スイッチの定格が機器の定格に満たないことがあるからね
その時にしぶしぶ使うってぐらい
その時にしぶしぶ使うってぐらい
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/ イ /ィ} Y⌒ヽ | スイッチ、ポチッとな
´ V }リ',二二７ ゝ __ﾉ /
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V{ﾟf⌒iｰく -､＼／| /
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／ ｨ´ ー ナ′ /ー､__ノ-
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>>313
いろいろ考えなくても車やバイクに限らない回路設計の常識。
いろいろ考えなくても車やバイクに限らない回路設計の常識。
ttp://www.led-paradise.com/product/287
3020LEDチップのページなのですが、実装例に
＞■12V車、抵抗を使って点灯する場合の例（最大電圧14.4V）
＞ LED3個 (+)-【1/4W 240Ω】-LED-LED-LED-(-)
＞ LED2個 (+)-【1/4W 430Ω】-LED-LED-(-)
＞ LED1個 (+)-【1/2W 560Ω】-LED-(-)
とあります。
抵抗入れる位ならLEDを４個繋いじゃえば、多少暗くなったとしても
LEDの寿命は延びるので良さそうに思えるんですけど、
LEDを含んだ回路って言うのは抵抗って言うのを必ずはさまなきゃな
らない事情とかあるんでしょうか？
3020LEDチップのページなのですが、実装例に
＞■12V車、抵抗を使って点灯する場合の例（最大電圧14.4V）
＞ LED3個 (+)-【1/4W 240Ω】-LED-LED-LED-(-)
＞ LED2個 (+)-【1/4W 430Ω】-LED-LED-(-)
＞ LED1個 (+)-【1/2W 560Ω】-LED-(-)
とあります。
抵抗入れる位ならLEDを４個繋いじゃえば、多少暗くなったとしても
LEDの寿命は延びるので良さそうに思えるんですけど、
LEDを含んだ回路って言うのは抵抗って言うのを必ずはさまなきゃな
らない事情とかあるんでしょうか？
>>320
LED電圧が3.2vだから、これを計算してみると
4個の場合、80Ωの抵抗が必要
抵抗は電流を調整するために使う。LED単体では調整できないから。抵抗無しだとすぐ壊れるので寿命どころじゃない
まあ、失敗するのも勉強なので、色々試してみてね！
LED電圧が3.2vだから、これを計算してみると
4個の場合、80Ωの抵抗が必要
抵抗は電流を調整するために使う。LED単体では調整できないから。抵抗無しだとすぐ壊れるので寿命どころじゃない
まあ、失敗するのも勉強なので、色々試してみてね！
抵抗で電力消費するならLED化意味無くね？って言いたいのだろうて。
バッテリーが弱ってたりセルモーター回転時は一時的に灯体への供給電圧が
10V近くまで落ちることがあるので抵抗で余裕度を稼ぐ意味合いも含んでるよ。
電圧が下がった時に少し暗くはなるけど不点灯にはならない。
4個直列だと不点灯。逆に電圧上昇時は破壊するかもね。
10V近くまで落ちることがあるので抵抗で余裕度を稼ぐ意味合いも含んでるよ。
電圧が下がった時に少し暗くはなるけど不点灯にはならない。
4個直列だと不点灯。逆に電圧上昇時は破壊するかもね。
だね。安定した電源直結ならそれもありかもしれんけど
3年前の俺
メーター暗いな。
LEDバルブ？ハハッ！素人かっつーの。
通はテープLEDを使うんだぜｗ スゲェ！光ムラが全くない！！
俺スゲー。カッケー！
現在の俺
車検場検査員：あれー？スピードメーター動かないっすね？
：オッ？急に動き出した！？ちなみにタコメーターの針も何かに引っ掛かるような動きっすね。
■結論■
テープLEDのシリコンだかゴム成分が揮発して、メーター内がベタベタ！！死にたい！
メーター暗いな。
LEDバルブ？ハハッ！素人かっつーの。
通はテープLEDを使うんだぜｗ スゲェ！光ムラが全くない！！
俺スゲー。カッケー！
現在の俺
車検場検査員：あれー？スピードメーター動かないっすね？
：オッ？急に動き出した！？ちなみにタコメーターの針も何かに引っ掛かるような動きっすね。
■結論■
テープLEDのシリコンだかゴム成分が揮発して、メーター内がベタベタ！！死にたい！
ね。
白かったLEDテープがガムテープ色になってた。
熱劣化だと思って、未使用保管分を見たら同じになってた。。
何これ怖い。
メーターAssy 9万
こっちの方が怖いけど。
お前らもLEDテープには気を付けた方が良いぞ。
白かったLEDテープがガムテープ色になってた。
熱劣化だと思って、未使用保管分を見たら同じになってた。。
何これ怖い。
メーターAssy 9万
こっちの方が怖いけど。
お前らもLEDテープには気を付けた方が良いぞ。
粗悪品を買ってしまったんじゃねーの？
俺もLEDテープを使ってるがそんなことないぞ
こういう時は「ハハハ、運が悪かったのかぁ。でへへ」（照れ隠しに頭をかく）でいいと思うよ
俺もLEDテープを使ってるがそんなことないぞ
こういう時は「ハハハ、運が悪かったのかぁ。でへへ」（照れ隠しに頭をかく）でいいと思うよ
ゴムや樹脂から既発したものがリレー等の接点や軸部分について作動不良ってのはメチャクチャ多いんだよね。
ってか実話？
ってか実話？
粗悪品の線は捨てきれないよね。メーカー品じゃなかったし。
機械式のメーターなら動き続けるんだろうけど、
今回は電気式メーターだったので、かすかな抵抗でも影響出ちゃったみたい。
無論、実話ですが。
機械式のメーターなら動き続けるんだろうけど、
今回は電気式メーターだったので、かすかな抵抗でも影響出ちゃったみたい。
無論、実話ですが。
粗悪と言うより運か。
ヘッドライトだって黄色くなる車種とほとんどならないのがあるんだから
ヘッドライトだって黄色くなる車種とほとんどならないのがあるんだから
332 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 20:02:35.01 ID:ivt2+rWe
中華の劣悪品はゴムや樹脂の品質が最悪だからなぁ…
そういえば、両面テープが３Ｍってだけでそれを売りにしてた楽天の店があったｗ
334 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 11:19:18.06 ID:V8ZnLHV5
十分それが売りになる位の世界
両面テープに依存して固定する場合は3Mしか使わないな。
タップやナッターやリベット、タイラップなんかを省略できる
メリットは大きい。
純正構造を壊さないで温存し美観まで考えると両面テープは必殺技になる。
タップやナッターやリベット、タイラップなんかを省略できる
メリットは大きい。
純正構造を壊さないで温存し美観まで考えると両面テープは必殺技になる。
336 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 15:35:11.12 ID:V8ZnLHV5
マジックテープも結構使えるよね
マジックテープで固定する男の人って・・・
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
338 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 02:13:17.23 ID:wQbTu+nK
俺にﾏｶｾﾛー
ハードディスクのネオジムが以外と使える。
ネオ事務ぐらい100均で売ってるやろ
ニチバンはだめ？
342 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 21:36:39.51 ID:mMFkOnV1
ホイールにメッキして光らせたい…
トロンのバイクみたいにしたい…
トロンのバイクみたいにしたい…
そんなあなたに http://youtu.be/-kgcVlqjBcY
daytona BELLOFのhid
spec05入れたんだけど、思ってたより暗い。
クルマと比較すると、照射範囲がすごく狭い。
やっぱり後付だと
リフレクターがhid用につくられてないから
照射範囲や明るさは期待できないものなの？
spec05入れたんだけど、思ってたより暗い。
クルマと比較すると、照射範囲がすごく狭い。
やっぱり後付だと
リフレクターがhid用につくられてないから
照射範囲や明るさは期待できないものなの？
ACホーンとDCホーンで見た目で無分ける方法ある？
例外もあるかもだけど裏がごつくてデカイのがACでフラットで小さい○の出っ張りがあるのがDC
なんじゃないかと思うんだけど…
例外もあるかもだけど裏がごつくてデカイのがACでフラットで小さい○の出っ張りがあるのがDC
なんじゃないかと思うんだけど…
>>346
ちゃんとした製品なら、光点がバルブとピッタリの位置に調整されてるが
HIDならまだしも、LEDでは互換を確保出来る程の光量がまだ出せない
いずれ出るかと言うと、クーリングの関係で後付LEDヘッドはダメだろうね
（FAN故障でレンズ溶けるとか、そもそも設置余裕がないとかね）
ちゃんとした製品なら、光点がバルブとピッタリの位置に調整されてるが
HIDならまだしも、LEDでは互換を確保出来る程の光量がまだ出せない
いずれ出るかと言うと、クーリングの関係で後付LEDヘッドはダメだろうね
（FAN故障でレンズ溶けるとか、そもそも設置余裕がないとかね）
速度が出てるとホーンの音が小さく聞こえる
俺が音速に追いついてるということかッ
俺が音速に追いついてるということかッ
>>350
理論的？に言えば、
1、前方に放射された音が耳に回りこんでくるの
2、ホーンからダイレクトに耳に届く物
の合算が止まってる時の音圧
で、高速走行してる際は音の放射点が連続移動する関係で耳に届く音の1の値が低くなる
つまりお前さんが音速を超えてはいないけど耳の位置が音が広がる前の空間にあるという事になるのかな？
理論的？に言えば、
1、前方に放射された音が耳に回りこんでくるの
2、ホーンからダイレクトに耳に届く物
の合算が止まってる時の音圧
で、高速走行してる際は音の放射点が連続移動する関係で耳に届く音の1の値が低くなる
つまりお前さんが音速を超えてはいないけど耳の位置が音が広がる前の空間にあるという事になるのかな？
>>350
騒音が増えるから
騒音が増えるから
>>353
ドップラー効果じゃなくてホーンから同心円状に広がる音波が、ホーン自体がそこそこの移動速度で連続的に音波発生点？を移動するので
同心円状じゃなく歪に広がっていく関係で、ライダーの頭の位置に届く音の強さが変わるという認識でおk
マイクロロンXAを添加した際にエンジンのノイズ音が聞こえなくなる理屈とはまた別だ
ドップラー効果じゃなくてホーンから同心円状に広がる音波が、ホーン自体がそこそこの移動速度で連続的に音波発生点？を移動するので
同心円状じゃなく歪に広がっていく関係で、ライダーの頭の位置に届く音の強さが変わるという認識でおk
マイクロロンXAを添加した際にエンジンのノイズ音が聞こえなくなる理屈とはまた別だ
ドップラー効果ってなんだっけ？
周波数がどうとか昔習ったような
救急車の話？
周波数がどうとか昔習ったような
救急車の話？
>>355
F1レースのモノマネでよくやるやつ
音源が自分に向かってくる時は周波数が高く聞こえて、自分から遠ざかっていくときは周波数が低く聞こえる
膨張する宇宙を裏付けたのが、たしか光のドップラー効果が確認出来たからとかなんとか
F1レースのモノマネでよくやるやつ
音源が自分に向かってくる時は周波数が高く聞こえて、自分から遠ざかっていくときは周波数が低く聞こえる
膨張する宇宙を裏付けたのが、たしか光のドップラー効果が確認出来たからとかなんとか
ホーンは自分より前に有るわけだから影響は小さい気がする。
ありえないことだが、50㎞/h時と100㎞/h時のエンジンノイズ、ロードノイズ、風切り音が
同一なら同じように聞こえないだろうか？
ありえないことだが、50㎞/h時と100㎞/h時のエンジンノイズ、ロードノイズ、風切り音が
同一なら同じように聞こえないだろうか？
>>355
水の上をかえるが泳いでる時、波紋は進行方向は狭く、後方は広くなるよね。
音波も空気中で同じ動きをしてる。
進行方向で聞く時は周波が狭いので高音に、
通り過ぎると周波が広くなるので低音になる。
水の上をかえるが泳いでる時、波紋は進行方向は狭く、後方は広くなるよね。
音波も空気中で同じ動きをしてる。
進行方向で聞く時は周波が狭いので高音に、
通り過ぎると周波が広くなるので低音になる。
ホーン「ほーん」
バイクによるけどスクーターだとフロントカウルの内側にあるしな
ああ、ナポリタンが赤い現象のことか。
もう一人の自分が見えたら救急車を呼びましょうって話じゃね？
>>364
それは単に双子だったというパラドックス。
それは単に双子だったというパラドックス。
音の大小にまったく関係ないなｗ
>>362
世界最速の救急車ですなw
世界最速の救急車ですなw
やっぱ聞こえ方が違ってくるんだな
凄いや
走る自分への聞こえ方が変わっても周囲の相手への聞こえ方は大差ないのかな
ホーンの真ん中のナットを弄ると音が変わるらしいけどこれで周囲への聞こえ方は
変わるの？
凄いや
走る自分への聞こえ方が変わっても周囲の相手への聞こえ方は大差ないのかな
ホーンの真ん中のナットを弄ると音が変わるらしいけどこれで周囲への聞こえ方は
変わるの？
>>368
よっぽど目が良い可能性が微レ存
よっぽど目が良い可能性が微レ存
たまに見る青いHIDは光速で近づいてるからなのさ
たまに見る桃色のHIDは光速でバックしてるってことさ
たまに見る桃色のHIDは光速でバックしてるってことさ
そんなHIDでなんか幻惑するのは空間の歪みだったのか
373 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 14:55:25.30 ID:XO8/s6/x
LEDウインカー
http://item.rakuten.co.jp/auc-viva/13101709/
と
ICリレー
http://item.rakuten.co.jp/auc-viva/13092801/
をリヤのみ白熱球ウィンカーから交換しましたが正常動作しません。
ウインカースイッチを左右どちらに入れてもつかない。
ハザードもつかない。インジケータもつかない。
フロントウィンカーとヘッドライトの配線を外すとかろうじてリヤウィンカーは点滅する。
LEDのくせにジワリと点滅する。点灯時間は短く、消灯時間は長い。点滅周期は妥当。
左右ウィンカーどちらかのみだと点滅する。ハザードスイッチを入れても点滅しない。
なぜでしょうか？
どうすれば正常に動作しますか？
http://item.rakuten.co.jp/auc-viva/13101709/
と
ICリレー
http://item.rakuten.co.jp/auc-viva/13092801/
をリヤのみ白熱球ウィンカーから交換しましたが正常動作しません。
ウインカースイッチを左右どちらに入れてもつかない。
ハザードもつかない。インジケータもつかない。
フロントウィンカーとヘッドライトの配線を外すとかろうじてリヤウィンカーは点滅する。
LEDのくせにジワリと点滅する。点灯時間は短く、消灯時間は長い。点滅周期は妥当。
左右ウィンカーどちらかのみだと点滅する。ハザードスイッチを入れても点滅しない。
なぜでしょうか？
どうすれば正常に動作しますか？
>>373
正直、それくらい自己診断できないようなら電装いじらないほうがいいぞ？
つか現状では前が電球、後がLEDってことか？
前後別回路にして分離するならともかく、同一回路で混ぜるなよw
どうしても混ぜたいならLEDの方に計算して適当な抵抗かましてリレーは元に戻せ。
言ってる意味わからなければ全部元に戻せ。
しかし頭悪そうなウインカーやなw
正直、それくらい自己診断できないようなら電装いじらないほうがいいぞ？
つか現状では前が電球、後がLEDってことか？
前後別回路にして分離するならともかく、同一回路で混ぜるなよw
どうしても混ぜたいならLEDの方に計算して適当な抵抗かましてリレーは元に戻せ。
言ってる意味わからなければ全部元に戻せ。
しかし頭悪そうなウインカーやなw
ttp://blog-imgs-69.fc2.com/k/e/n/kenpapa1000/e8b0ade6.jpg
なんとなくこの宇宙人連想したw
なんとなくこの宇宙人連想したw
リレー安すぎｗ 中華かな？
なら不良品かもね
なら不良品かもね
MOSFETが焼けたとかね
みんなやさしいなぁ
みんな優しいなぁ
どうみてもリレーの容量不足です。本当にありがとうございました。
どうみてもリレーの容量不足です。本当にありがとうございました。
1ワットくらいの白LEDを20個ばかり並べて前照灯にしたら
マッポにおこられるかな？
光量とか配光とかは出来てるとして。
排気量250ccのオフ車
マッポにおこられるかな？
光量とか配光とかは出来てるとして。
排気量250ccのオフ車
>>383
光量と配向問題、あと放熱がクリア出来てるなら商品化すべき。
光量と配向問題、あと放熱がクリア出来てるなら商品化すべき。
>>378
別に動くよ
別に動くよ
配光どうするのかなんも考えてないのにできてる前提？
>>385
アドレスのウインカーをLED化したとき
まさしくそのリレーで失敗（ハイフラ）して
キタコのアドレス用にしたらうまく行った。
http://imp.webike.net/commu/diary/0092154/
アドレスのウインカーをLED化したとき
まさしくそのリレーで失敗（ハイフラ）して
キタコのアドレス用にしたらうまく行った。
http://imp.webike.net/commu/diary/0092154/
おぉっ、コレだけはヤメとけと言われる悪名高いCF12か・・・
深夜の峠を昼間のように走れるだけの光量があればいいです
かつて夜の峠をタイムアタック走行してた身としては、ぜひとも実現してほしい
かつて夜の峠をタイムアタック走行してた身としては、ぜひとも実現してほしい
左右に振り分けて、各一灯の様にまとめとけば問題ないんじゃね？
ハイマウントのブレーキランプも、普通にLEDまとめて一灯の様に振舞ってるよね？
たしか一灯って決まってたんじゃなかったか
ハイマウントのブレーキランプも、普通にLEDまとめて一灯の様に振舞ってるよね？
たしか一灯って決まってたんじゃなかったか
>>391
車のハイマウントストップのLEDはどう見ても豆が多数付いているようにしか見えないが
車のハイマウントストップのLEDはどう見ても豆が多数付いているようにしか見えないが
灯火等の個数の取扱方法
でググれ
でググれ
そんで配光はどうすんの？
ほんとに簡単にクリアできるの？
既製品のリフレクター流用とか言わないよね？
ほんとに簡単にクリアできるの？
既製品のリフレクター流用とか言わないよね？
LEDヘッドてやっぱリフレクタ構造の方が向いてるの？
素人的にはプロジェクタ構造の方が簡単っぽいけど。
マジで配光、光量をクリアしてるならデザインなど二の次三の次じゃね？
とりあえずフォグ形状にしとけば売れる。
素人的にはプロジェクタ構造の方が簡単っぽいけど。
マジで配光、光量をクリアしてるならデザインなど二の次三の次じゃね？
とりあえずフォグ形状にしとけば売れる。
>>398
光源が数十個あると面になるんでレンズの設計難しくなるんじゃないかな
横一列に並んだLEDだと横長のプロ目になりそうでデザイン的には面白そうだけど
リフレクターでも同様の理由で既製品の流用は難しいと思う
>>399
それは光源モジュールという方法でクリアできるかも
光源が数十個あると面になるんでレンズの設計難しくなるんじゃないかな
横一列に並んだLEDだと横長のプロ目になりそうでデザイン的には面白そうだけど
リフレクターでも同様の理由で既製品の流用は難しいと思う
>>399
それは光源モジュールという方法でクリアできるかも
>>400
モジュールだと複数光源でも一頭に数えるの？
モジュールだと複数光源でも一頭に数えるの？
>>401
複数光源でも1ユニットを１つの灯火とみなすよ
（自動車のテールランプとか既にそうだろ）
そしてLED10個で構成されている物は１個でも切れれば整備不良
光軸の問題があるからヘッドを複数のLEDで構成するのは難しいけど
照射角が小さいLED使えば許される範囲での光軸確保は可能だし
LED1個1個をプロジェクタ構造にしてしっかりした光軸を作っちゃう手もある
極端な事を言えば内側を艶消し黒にした、５cm長のLEDの入るパイプを集合させると
先端から出るほとんどの光は直進する物になる、パイプの太さと長さで照射角は調整しる
複数光源でも1ユニットを１つの灯火とみなすよ
（自動車のテールランプとか既にそうだろ）
そしてLED10個で構成されている物は１個でも切れれば整備不良
光軸の問題があるからヘッドを複数のLEDで構成するのは難しいけど
照射角が小さいLED使えば許される範囲での光軸確保は可能だし
LED1個1個をプロジェクタ構造にしてしっかりした光軸を作っちゃう手もある
極端な事を言えば内側を艶消し黒にした、５cm長のLEDの入るパイプを集合させると
先端から出るほとんどの光は直進する物になる、パイプの太さと長さで照射角は調整しる
>>401
とりあえず照明同士が15mm以内の距離であれば一つの灯火とみなせるみたいだね。
ってーことは、ooo○oooみたいにヘッドライトユニットのそばにLED並べたら、
全部ヘッドライトと見なされるって事か？！
とりあえず照明同士が15mm以内の距離であれば一つの灯火とみなせるみたいだね。
ってーことは、ooo○oooみたいにヘッドライトユニットのそばにLED並べたら、
全部ヘッドライトと見なされるって事か？！
とりあえず75wｰHIDをぶっこみますた
ナイトランがより楽しくなって幸せ☆
ナイトランがより楽しくなって幸せ☆
>>405
車なんだが、実際に似たような実装をしてるよ
バンパーグリルの奥に高輝度高密度LEDテープを60個並べて
特定の高さ以上には光が行かない様な庇がある様な状態になってて
遠方だと光が見えるけど、近くだと光源が見えな様な状態になってる
正面にしゃがんだら、めっちゃウザいほど明るいので一応明るさも変えられる様にしてる
（全開～法規の３００ルーメンあたりまで変えられる）
車なんだが、実際に似たような実装をしてるよ
バンパーグリルの奥に高輝度高密度LEDテープを60個並べて
特定の高さ以上には光が行かない様な庇がある様な状態になってて
遠方だと光が見えるけど、近くだと光源が見えな様な状態になってる
正面にしゃがんだら、めっちゃウザいほど明るいので一応明るさも変えられる様にしてる
（全開～法規の３００ルーメンあたりまで変えられる）
>>404
お前は他人の迷惑は考えないのか
お前は他人の迷惑は考えないのか
専用品のLEDヘッドライトバルブに替えた。
ロービームもきっちり配光できていて
明るさも納得できる性能で良かった。
ロービームもきっちり配光できていて
明るさも納得できる性能で良かった。
通常使用のハイローと町中での配光とか一切無視した明るさ重視のモードは付けてみたいな
>>410
作るのはともかく法規的にそれでヘッドライトとしていいのかは別の問題でね？
ただのアイデアであって冷却の問題よりある意味やっかいな法規の問題がクリアできてるわけじゃないお？
>>402がやったと言ってるのはただのDQN電飾
作るのはともかく法規的にそれでヘッドライトとしていいのかは別の問題でね？
ただのアイデアであって冷却の問題よりある意味やっかいな法規の問題がクリアできてるわけじゃないお？
>>402がやったと言ってるのはただのDQN電飾
法規は問題ないんじゃね
>>408
何をつかったの？
何をつかったの？
銀座線の電車のヘッドライトはどういう構造なんだろ。
リフレクタもプロジェクタも無く、HiLo切り替えもできてるし
リフレクタもプロジェクタも無く、HiLo切り替えもできてるし
電車にも光軸あんの？！！
電車のヘッドライトが引き合いにでるのはミスリードになりかねないのでちょっと
車やバイクと違って前後を示すただの標識ってのが本来の目的だってさ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%8D%E7%85%A7%E7%81%AF#.E9.89.84.E9.81.93.E8.BB.8A.E4.B8.A1
車やバイクと違って前後を示すただの標識ってのが本来の目的だってさ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%8D%E7%85%A7%E7%81%AF#.E9.89.84.E9.81.93.E8.BB.8A.E4.B8.A1
wikiの同じところにひとつの答えがあるね
インサイトのコンセプトモデルの例
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%8D%E7%85%A7%E7%81%AF#mediaviewer/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Honda_Insight_Concept_03.JPG
インサイトのコンセプトモデルの例
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%8D%E7%85%A7%E7%81%AF#mediaviewer/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Honda_Insight_Concept_03.JPG
>>410
アルミパイプにLED差し込んどけば冷却は問題ないんじゃない？
パイプじゃなく庇（ひさし）を設ける事で対向車に迷惑にならない様にしてるけど
高輝度LEDの数で攻めるのでめちゃくちゃ明るい
俺の場合はその他灯火と捉えるか、白色フォグとして捉えるかで法規的見解が
変わる、４０００ルーメンは超えているので補助灯としてならOKだけど
その他灯火と捉えると３００ルーメンを超えてるのでアウト
一応白バイの警官と雑談した時には、特に捕まえる程ではないし庇で対向車に
配慮してるのはいいですねと言っていた
アルミパイプにLED差し込んどけば冷却は問題ないんじゃない？
パイプじゃなく庇（ひさし）を設ける事で対向車に迷惑にならない様にしてるけど
高輝度LEDの数で攻めるのでめちゃくちゃ明るい
俺の場合はその他灯火と捉えるか、白色フォグとして捉えるかで法規的見解が
変わる、４０００ルーメンは超えているので補助灯としてならOKだけど
その他灯火と捉えると３００ルーメンを超えてるのでアウト
一応白バイの警官と雑談した時には、特に捕まえる程ではないし庇で対向車に
配慮してるのはいいですねと言っていた
解ってるけど、現実の運用としてはそんなもんよって事だろ
アスペかよ
整備不良で取り締まるなら、もっと人様の迷惑になるような奴を捕まえるわ
アスペかよ
整備不良で取り締まるなら、もっと人様の迷惑になるような奴を捕まえるわ
お巡りさんの本音
その場で照度を計測することができない
測定器の手配がめんどう
報告書の作成が厄介
その場で照度を計測することができない
測定器の手配がめんどう
報告書の作成が厄介
>>423
てか、親父が交通関係の警察OBなんだよ
ぶっちゃけ話もしたけど、交通警察官だって関連法を全部把握してないし
その時に指示されている違反を中心に取り締まってるだけ、
わざわざテールが切れてるのを整備不良で捕まえるためにサイレン鳴らしたりしない
教えてやって、指導する事はする。
よっぽどの事が無い限り灯火関係でグレーな物は１００％放置だな
>>421
１００％捕まらないけど何か？
てか、親父が交通関係の警察OBなんだよ
ぶっちゃけ話もしたけど、交通警察官だって関連法を全部把握してないし
その時に指示されている違反を中心に取り締まってるだけ、
わざわざテールが切れてるのを整備不良で捕まえるためにサイレン鳴らしたりしない
教えてやって、指導する事はする。
よっぽどの事が無い限り灯火関係でグレーな物は１００％放置だな
>>421
１００％捕まらないけど何か？
425 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 22:46:41.07 ID:qg2QQ9/O
社外のLED点灯テールランプ一式の
ナンバー灯部分が不点灯に成りました。
LED、4個（2個直列ｘ2）の修理したいのです。
調べたら片側1個ずつ壊れたのか、不点灯です。
それぞれの列のもう片方は生きています。
安価なLED（白か、黄色）の通販か、バラして取れるものを教えてください
100円均一の、ライトや100Vようの常備灯からばらすのはどうでしょうか？
ナンバー灯部分が不点灯に成りました。
LED、4個（2個直列ｘ2）の修理したいのです。
調べたら片側1個ずつ壊れたのか、不点灯です。
それぞれの列のもう片方は生きています。
安価なLED（白か、黄色）の通販か、バラして取れるものを教えてください
100円均一の、ライトや100Vようの常備灯からばらすのはどうでしょうか？
必死すぎウザイw
捕まらないなら法規守らなくてもいいとか
DQNな電飾するやつの思考なんてそんなもん
DQNな電飾するやつの思考なんてそんなもん
431 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 00:38:22.99 ID:HRSB/QZL
1列目の、2個目
2列目の、2個目
それぞれが死んでます。
今度は、1個のランドに直列に2個付けようとおもってます。
なので、4個だけ入手出来れば良いんですけれど
どれが良いのか
2列目の、2個目
それぞれが死んでます。
今度は、1個のランドに直列に2個付けようとおもってます。
なので、4個だけ入手出来れば良いんですけれど
どれが良いのか
ナンバー灯なんて暗めに作ればOKだしね
純正の半分以下の光量で、パトカーの前を堂々と走っても大丈夫
純正の半分以下の光量で、パトカーの前を堂々と走っても大丈夫
自分がやらかした行為は思考停止。
正義のカタナで他人を裁く。
すごい快感です・・・
正義のカタナで他人を裁く。
すごい快感です・・・
ＬＥＤに交換しました！付けました！みたいななんか必死な車両を良く見かけるけど、
自己顕示欲に憑りつかれたカスタム初心者みたいでダサい。一見純正っぽく、さりげなく付けるのがいいわ。
結構な手間暇かけてんのにほとんど気付いてもらえないのが嬉し悲しいけど。
自己顕示欲に憑りつかれたカスタム初心者みたいでダサい。一見純正っぽく、さりげなく付けるのがいいわ。
結構な手間暇かけてんのにほとんど気付いてもらえないのが嬉し悲しいけど。
ブレーキ灯直流、テール灯交流な電装なんだけど、
LED化の際、パーツちゃんと揃えてたのにうっかりでテール灯直流変換せず交流のまま組んでしまって早15年。
何事もなく使えてるw
運がいいだけだけど当時奮発して国産日亜の超高輝度買っといてよかった。
日本橋デジットで一発200円したんだよなぁ。。。
今となっては超でもなんでもなく一発5円のスペックだけどw
LED化の際、パーツちゃんと揃えてたのにうっかりでテール灯直流変換せず交流のまま組んでしまって早15年。
何事もなく使えてるw
運がいいだけだけど当時奮発して国産日亜の超高輝度買っといてよかった。
日本橋デジットで一発200円したんだよなぁ。。。
今となっては超でもなんでもなく一発5円のスペックだけどw
437 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 03:45:02.32 ID:HRSB/QZL
えーと、通販でお買い得なLEDないっすか？
白か、黄色で
白か、黄色で
>>435
お前はそう思ってるってだけでその点お前がバカにしてる奴と同じだな
お前はそう思ってるってだけでその点お前がバカにしてる奴と同じだな
エルパラとかしまりすでいいじゃん
メール便出来るしたいした値段じゃないし
メール便出来るしたいした値段じゃないし
お巡りさんが言ってたとか、パパは元お巡りさんだったとか、何歳だよ？
>>435
結局は気がついて欲しいとか
目立つように作ってるDQNと根元的にはなんら変わらない思考を持ってるくせに
批判するとか恥ずかしいな
俺も目立たないようにする派だけど
気がついて貰えない方が達成感あっていいわ
結局は気がついて欲しいとか
目立つように作ってるDQNと根元的にはなんら変わらない思考を持ってるくせに
批判するとか恥ずかしいな
俺も目立たないようにする派だけど
気がついて貰えない方が達成感あっていいわ
ほすす
終止電圧について教えてください。
ロードをかけて10.5Vまで落ちたのでロードを切り離します。
すると無負荷状態ですぐに11.8Vくらいに戻ります。
電流を取り出しながら10.5Vになった段階までの時間と電流を総容量と見ればいいのでしょうか？
無負荷で10.5Vになるまで(これだと負荷時は9Vとかになりますが)なのでしょうか？
ロードをかけて10.5Vまで落ちたのでロードを切り離します。
すると無負荷状態ですぐに11.8Vくらいに戻ります。
電流を取り出しながら10.5Vになった段階までの時間と電流を総容量と見ればいいのでしょうか？
無負荷で10.5Vになるまで(これだと負荷時は9Vとかになりますが)なのでしょうか？
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00K5HOZQ8/hitoriblog0c-22/ref=nosim/
こういうの使って即席のフォグランプとか補助灯作れないかなと画策中
こういうの使って即席のフォグランプとか補助灯作れないかなと画策中
>>445
光軸調整も無いものを公道で付けられたら、眩しいです
光軸調整も無いものを公道で付けられたら、眩しいです
>>446
当然それも含めて画策中
当然それも含めて画策中
バカすぎる
電圧計の電圧計る配線てどこに噛ませるのが正解？
>>445
トランス噛ませれば良いだけだろうし簡単じゃね？
トランス噛ませれば良いだけだろうし簡単じゃね？
>>449 ACC。理想的にはメインリレーの直後。
>>445
1200lm？本当かな
1200lm？本当かな
よくて700lm前後かな
ヘッドライトのH4とかのLEDバルブは1,800lmが限度？
HIDより無駄に拡散しなくて夜間の路面が遠くまで見やすいなら交換も考えてるのたが
HIDより無駄に拡散しなくて夜間の路面が遠くまで見やすいなら交換も考えてるのたが
レンズやリフの設計の問題
ダメ
拡散メガ粒子砲になる
明るいと眩しいは違う
拡散メガ粒子砲になる
明るいと眩しいは違う
>>458
そんなに散るもん？
そんなに散るもん？
散る
ダメ
ダメ
>>460
じゃぁ何ならいいんだ？
じゃぁ何ならいいんだ？
弄るな
http://ameblo.jp/earlygirl/entry-11456782456.html
無灯、600lm、1200lm、13800lmの比較画像
おそらく、この画像の600と1200の中間くらいで、無灯よりマシと思ったほうが良いかもしれない
省電力をこだわるならば、ある程度の光量は犠牲にしなければならないだろう（割りきりましょう！）
無灯、600lm、1200lm、13800lmの比較画像
おそらく、この画像の600と1200の中間くらいで、無灯よりマシと思ったほうが良いかもしれない
省電力をこだわるならば、ある程度の光量は犠牲にしなければならないだろう（割りきりましょう！）
>>462
お前に聞いた俺が馬鹿だったわ
お前に聞いた俺が馬鹿だったわ
>>456の言うことは間違ってないだろう
ただし、>>456が主張する「拡散する」とは違うようだけどね
http://blogs.yahoo.co.jp/yghtp408/38255459.html
このインプレによると、部分的に光が集中するためスポットライト的な配光になるという
続き http://blogs.yahoo.co.jp/yghtp408/38291074.html
まあ >>455の要求に叶うものではなさそうだ
ただし、>>456が主張する「拡散する」とは違うようだけどね
http://blogs.yahoo.co.jp/yghtp408/38255459.html
このインプレによると、部分的に光が集中するためスポットライト的な配光になるという
続き http://blogs.yahoo.co.jp/yghtp408/38291074.html
まあ >>455の要求に叶うものではなさそうだ
>>465
一応、車検が通るだけの光量は確保してるんじゃない？
リフが専用設計になってるから、これまでのヘッドライトとは違う造りだよ（この点では、>>456の主張は正しいといえる）
LED単体の交換は不可で、壊れたらASSY交換になるみたいね
一応、車検が通るだけの光量は確保してるんじゃない？
リフが専用設計になってるから、これまでのヘッドライトとは違う造りだよ（この点では、>>456の主張は正しいといえる）
LED単体の交換は不可で、壊れたらASSY交換になるみたいね
>>455
まだ無理だろ
まだ無理だろ
>>468
文をよく読め
文をよく読め
>>470
どう転んでも同じ
どう転んでも同じ
ハロゲンは発光点が全方位に、HIDは周囲に広く向いてるのに比べ
LEDは基本的に面から一方向に向いてるのでリフの設計は専用の全く別モノになる
ポン付けしたいんだろ？
ダメ
無理
弄るな
LEDは基本的に面から一方向に向いてるのでリフの設計は専用の全く別モノになる
ポン付けしたいんだろ？
ダメ
無理
弄るな
H4はフィラメント周りの形状見ればわかる様にLEDでも出来ない程でもない
だけど、H4のフィラメント位置だけでLEDを光らせても光量が足りない
だもんだ、フィラメントが本来無い位置にまでLEDを張って光量を稼ぐ
結果的に小汚い配光にしかならない
HIDならH4に近い場所に十分な光源が持ってこれるので、欲張らずに
（だけど、H4の正しい位置に光点を設置出来ているバルブは少ない）
１５Wや２５WのHIDを付ければ節電になる上に、ハロゲンより明るい
だけど、H4のフィラメント位置だけでLEDを光らせても光量が足りない
だもんだ、フィラメントが本来無い位置にまでLEDを張って光量を稼ぐ
結果的に小汚い配光にしかならない
HIDならH4に近い場所に十分な光源が持ってこれるので、欲張らずに
（だけど、H4の正しい位置に光点を設置出来ているバルブは少ない）
１５Wや２５WのHIDを付ければ節電になる上に、ハロゲンより明るい
今日、黄色だけが死んでいるLED信号機を見た。
電球かな？と思って近くで見たがやっぱりLED。
タダでさえ不点灯になることのない信号機、
それもLEDが不点灯になっていたから驚いた。
配線が駄目になったのだろうけど。
電球かな？と思って近くで見たがやっぱりLED。
タダでさえ不点灯になることのない信号機、
それもLEDが不点灯になっていたから驚いた。
配線が駄目になったのだろうけど。
人柱でもいいやと思いアドレスＳ用ＬＥＤバルブ購入
純正ハロゲンとは雲泥の差
ロービームの遮光性能も
キチンとしていて良かった。
http://imp.webike.net/commu/diary/92268/
純正ハロゲンとは雲泥の差
ロービームの遮光性能も
キチンとしていて良かった。
http://imp.webike.net/commu/diary/92268/
477 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 04:14:35.79 ID:YJAhrXMx
サインハウス自体が糞メーカー。
原付用HID出した時不良続出だったなw
原付用HID出した時不良続出だったなw
サインハウスとサンヨーテクニカって同じ会社？
H4のLo側フィラメントをよく見てみると、遮光してるモノって
料理で使う小さじみたいな形状していて、内側にはなんか反射しやすそうなコーティング？がしてあった
つまり、全方位に放出してる光の半分は遮光されてると思いがちだが
若干、光軸はずれていても遮った光の何割かはLoビームとして活用されてるっぽい
LEDでH4を再現しようとした商品は、表裏にHiとLo用のチップを振り分けてる場合と、なぜか強引に片側一面に一緒に並べてる場合がある
前者はLo側はそれなりに似たような配光が再現できると思うけど、Hiとなると諦めなきゃならないダークスポットが出来る
フィラメントだとHi側は全方位照らして、リフレクター全面を使うのに対しLEDだと下半分、もしくはLoとの同時点灯でもあくまでもいびつな配光になるわな
料理で使う小さじみたいな形状していて、内側にはなんか反射しやすそうなコーティング？がしてあった
つまり、全方位に放出してる光の半分は遮光されてると思いがちだが
若干、光軸はずれていても遮った光の何割かはLoビームとして活用されてるっぽい
LEDでH4を再現しようとした商品は、表裏にHiとLo用のチップを振り分けてる場合と、なぜか強引に片側一面に一緒に並べてる場合がある
前者はLo側はそれなりに似たような配光が再現できると思うけど、Hiとなると諦めなきゃならないダークスポットが出来る
フィラメントだとHi側は全方位照らして、リフレクター全面を使うのに対しLEDだと下半分、もしくはLoとの同時点灯でもあくまでもいびつな配光になるわな
エネブライトは次期高効率バルブにはなり得ないの？
85WでLED130W、水銀灯420W相当の光量とか魅力的過ぎる。
85WでLED130W、水銀灯420W相当の光量とか魅力的過ぎる。
エジソン博士をクローンで復活させたら、LEDを超える発明をするに違いない
どれだけ狭い面で蛍光物質を光らせられるかだわな
それ以前に水俣条約で消されたりして
それ以前に水俣条約で消されたりして
>>481
現時点でも色々対策してるがな
現時点でも色々対策してるがな
>>487
中華ＨＩＤみたいにろくなノイズ対策してないのが出てくるかと思って。
いらない心配だったかもしれん。
>>484
バルブだけハロゲンと交換はムリだろうけど、面光源用にリフやレンズを設計したのをセットで交換ならできるかも。
中華ＨＩＤみたいにろくなノイズ対策してないのが出てくるかと思って。
いらない心配だったかもしれん。
>>484
バルブだけハロゲンと交換はムリだろうけど、面光源用にリフやレンズを設計したのをセットで交換ならできるかも。
489 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 17:32:07.12 ID:YJAhrXMx
>>488
面発光の光源を前照灯に使える技術が開発されたら、トリチウム使って電源要らずのライトが出来るわな
面発光の光源を前照灯に使える技術が開発されたら、トリチウム使って電源要らずのライトが出来るわな
なんか直ちに影響が出そうな線量が
トリチウム発光させて光量足りるんか？よほど問題多そう。
もっと強いヤツを使えばええんや
494 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 18:55:01.39 ID:YJAhrXMx
被爆ライダーですね
昭和の仮面ライダーの大半がそうなるがな
どんな材質の本だよ
暗いホールに怪音が聞こえたかと思うと、不意に雷鳴が轟き、稲妻が宙を飛ぶ。
自然の驚異を人工の装置に閉じこめたテスラコイルのパフォーマンスは見る者を圧倒する――。
おいおい、マジかよ
自然の驚異を人工の装置に閉じこめたテスラコイルのパフォーマンスは見る者を圧倒する――。
おいおい、マジかよ
ガラス繊維で作った紙とかかねw
普通の紙の方が
電気を通しにくい→放電しない→電気火花に触れない
から、却って萌辛いと思うがな
電気を通しにくい→放電しない→電気火花に触れない
から、却って萌辛いと思うがな
>>445
おまえさんの探してる物はこれじゃないのかい？
http://www.age2.tv/rd05/src/up2686.jpg
オクにでてるけど、1200ｌｍで実質10Wって説明されてる
CREE U3素子としか書いてないけど、たぶんXM-L U3の事だと思う
2,200円って事で、意外とお値打ち物かもしらん
おまえさんの探してる物はこれじゃないのかい？
http://www.age2.tv/rd05/src/up2686.jpg
オクにでてるけど、1200ｌｍで実質10Wって説明されてる
CREE U3素子としか書いてないけど、たぶんXM-L U3の事だと思う
2,200円って事で、意外とお値打ち物かもしらん
>>502
それと似たようなモノを付けたことがあるが、
ボディがメチャ熱くなり夏を越せないと思う
すぐに取り外した。
http://imp.webike.net/commu/diary/0086366/
それと似たようなモノを付けたことがあるが、
ボディがメチャ熱くなり夏を越せないと思う
すぐに取り外した。
http://imp.webike.net/commu/diary/0086366/
>>503
お前さんは自分のブログのアクセスカウンター伸ばすのが趣味なのか？
お前さんは自分のブログのアクセスカウンター伸ばすのが趣味なのか？
↑
いかんのか？
アフィとかなら営利目的にもなるが
画像掲示板の写真を貼るのと何が違う？
いかんのか？
アフィとかなら営利目的にもなるが
画像掲示板の写真を貼るのと何が違う？
>>504
嫌儲みたいに、何でもケチ吐けるのやめい
嫌儲みたいに、何でもケチ吐けるのやめい
>502
完全防水なのかな？それを外装に複数装着したら実用になるかねえ？
蓮画像みたいで気持ち悪いけど
完全防水なのかな？それを外装に複数装着したら実用になるかねえ？
蓮画像みたいで気持ち悪いけど
LED水冷ってあまり話題にならないけど、PC用の簡易水冷キットが使えそうだよね
霧吹きを装着してインジェクション冷却でいいだろ
ペルチェ素子なんてどう？
実用するには水冷よりずっと難易度高いけど
実用するには水冷よりずっと難易度高いけど
>>503
酸金抵抗なり、セメント抵抗を使ってワット数を下げれば良かったのにね
１２VのLEDは７V程度からでも点灯する
なので、1個で十分な場合でも2個到着して、あえてワット数を落とすって
方法もあるし、３極スイッチとかを使って抵抗経由とストレートで輝度可変
なんて手もある、（雨や高速走行ではHiモードで使うとかね）
酸金抵抗なり、セメント抵抗を使ってワット数を下げれば良かったのにね
１２VのLEDは７V程度からでも点灯する
なので、1個で十分な場合でも2個到着して、あえてワット数を落とすって
方法もあるし、３極スイッチとかを使って抵抗経由とストレートで輝度可変
なんて手もある、（雨や高速走行ではHiモードで使うとかね）
>>503
死ね
死ね
>>513
おめでたい奴だな
おめでたい奴だな
>>511
ペルチェ自体の放熱が必要だお
せっかく冷やしたLEDよりペルチェの発熱が大きくなるのはエネルギー保存の法則ってやつ？たぶん
それとペルチェ素子が電気食うのでわざわざLEDの省電力っつーメリット殺してしまうね
ペルチェ自体の放熱が必要だお
せっかく冷やしたLEDよりペルチェの発熱が大きくなるのはエネルギー保存の法則ってやつ？たぶん
それとペルチェ素子が電気食うのでわざわざLEDの省電力っつーメリット殺してしまうね
CREEのXM-Lは比較的にポピュラー？ポピラー・・ピュポラーか、まあ良く出回ってるので
どれぐらい熱くなるかは皆さん判ると思うんだが、>>502のサイズが意外とでかいので
XM-L一個ならそれほど問題なさそうに感じる
ハンドライトでも連続点灯ギリおｋだし、低音火傷しないような場所に付けておけば無問題
どれぐらい熱くなるかは皆さん判ると思うんだが、>>502のサイズが意外とでかいので
XM-L一個ならそれほど問題なさそうに感じる
ハンドライトでも連続点灯ギリおｋだし、低音火傷しないような場所に付けておけば無問題
>515
低ロスSW駆動なんか知らない奴も多いから仕方ないさ。
>516
炎天下の渋滞でも素子温度を80度超えさせないバイク用ポン付けの
高出力LED灯体って、まだまだ難しいね。
低ロスSW駆動なんか知らない奴も多いから仕方ないさ。
>516
炎天下の渋滞でも素子温度を80度超えさせないバイク用ポン付けの
高出力LED灯体って、まだまだ難しいね。
デザインを犠牲にすりゃ余裕だと思うんだが
そこまでしてやらないっていうね
そこまでしてやらないっていうね
まあ理想には程遠い、ということで何処かで妥協しなければならないだろう
省電力を再優先したければ、夜間ではシールドを開けてゆっくり走れば問題ないのだからね
省電力を再優先したければ、夜間ではシールドを開けてゆっくり走れば問題ないのだからね
>>508
ブログには書いてないけど続きがあり、
屋内で１２V電源で試験点灯なら数時間OK
走行テスト3日目の信号待ちで不安定になり
温度が下がれば正常点灯、上がれば点灯不良になり
諦めた。（アマゾンで1500円程度で売っているので勇者はチャレンジしてみ）
これ以上対策を考えても安物を選んだ意味が無くなるので放置
ヘッドライトもサインハウスのHIDで不良が出ていたのも知っているから
人柱覚悟で購入、今のところ好調
ブログには書いてないけど続きがあり、
屋内で１２V電源で試験点灯なら数時間OK
走行テスト3日目の信号待ちで不安定になり
温度が下がれば正常点灯、上がれば点灯不良になり
諦めた。（アマゾンで1500円程度で売っているので勇者はチャレンジしてみ）
これ以上対策を考えても安物を選んだ意味が無くなるので放置
ヘッドライトもサインハウスのHIDで不良が出ていたのも知っているから
人柱覚悟で購入、今のところ好調
9v駆動するようにすれば少しはマシになるかもね
光量は下がるが、仕方がないと諦めては？
光量は下がるが、仕方がないと諦めては？
http://stone777.net/?pid=60781443
使用チップはたぶんコレです。
アルミボディに直接貼り付けてあるが熱伝導なんて考えてなさそう
レンズやボディ、防水性はお値段以上だから工作の部品としてはアリ
使用チップはたぶんコレです。
アルミボディに直接貼り付けてあるが熱伝導なんて考えてなさそう
レンズやボディ、防水性はお値段以上だから工作の部品としてはアリ
アマゾンでも >502 のライトが2600円で売ってるね
「CREE製 30w 丸型U3砲弾型ライト・ヘッドランプ・パワーLED」で引っかかる
怪しくて面白そう
「CREE製 30w 丸型U3砲弾型ライト・ヘッドランプ・パワーLED」で引っかかる
怪しくて面白そう
品番からして流行りのXM-L U3でしょ。
>>526
＞30W素子
そんな素子存在するのか、排熱が追いつくのか気になるとこ
きっと、フィラメント換算で３０W級素子を短かく言い直したんじゃないかなｗ
迷惑にならなそうな配光なんで良いかもしれない
＞30W素子
そんな素子存在するのか、排熱が追いつくのか気になるとこ
きっと、フィラメント換算で３０W級素子を短かく言い直したんじゃないかなｗ
迷惑にならなそうな配光なんで良いかもしれない
ハンダごて並に温度上がるのかな30Wて
はんだごてとして使えないだろうか？
暇つぶしのオモチャにU3砲弾型ライトをポチッたよ。
結局、販売担当の中国人のおねーチャンが、CREEとしか聞かされてないのに質問に答えてるっていうのが真相っぽい
色々な角度から撮った写真のうち、素子の発光部分がかろうじて（歪んで）見えてるのがあったけど
XM-Lっぽかったので、そのままXM-LのU3なんだとは思う
色々な角度から撮った写真のうち、素子の発光部分がかろうじて（歪んで）見えてるのがあったけど
XM-Lっぽかったので、そのままXM-LのU3なんだとは思う
アゲアシとるつもりじゃないんだけれど、マジレスするよ。
LEDがハンダゴテになるのではなく、ハンダゴテのヒーターになるかならないか。
ってことは、ヒートシンクがコテ先になるかならないかってことだと思うだ。
LEDがハンダゴテになるのではなく、ハンダゴテのヒーターになるかならないか。
ってことは、ヒートシンクがコテ先になるかならないかってことだと思うだ。
っつーわけで俺はヒートシンクを応援したい。
がんばれヒートシンク！
がんばれヒートシンク！
同じ販売店の似たような商品で、なんていうか強引な発想？そういう考えは無かったわ的なモノがあった
http://www.age2.tv/rd05/src/up2761.jpg
http://www.age2.tv/rd05/src/up2762.jpg
殻割りする必要があるけど、バイクのってそんなに面倒じゃないのかな？
http://www.age2.tv/rd05/src/up2761.jpg
http://www.age2.tv/rd05/src/up2762.jpg
殻割りする必要があるけど、バイクのってそんなに面倒じゃないのかな？
殻割りは車種による
車みたいにぎちぎちにコーキング剤で固めてあって面倒なものもあれば
爪でひっかけてるだけのものもある
面倒だろうが、やるしかないんだよ。何も考えずに息を吸うように作業するべき（躊躇する意味は無いってこと）
それはさておき、これは放熱が十分足りてないな。まあ9vに落とせば大丈夫だろ
車みたいにぎちぎちにコーキング剤で固めてあって面倒なものもあれば
爪でひっかけてるだけのものもある
面倒だろうが、やるしかないんだよ。何も考えずに息を吸うように作業するべき（躊躇する意味は無いってこと）
それはさておき、これは放熱が十分足りてないな。まあ9vに落とせば大丈夫だろ
４輪の純正HIDユニット 安いのありませんかね。
>>540
解体屋も高いからね
解体屋も高いからね
>>542
なるほど。㌧です。 純正バーナーって高いんでしょうね。
なるほど。㌧です。 純正バーナーって高いんでしょうね。
ID:fk6fAT67みたいなのを見るとイラッとくるんだが
>>544
早死するぞ
早死するぞ
それくらい自分で調べろと言いたいのはわかるが、テンプレのお約束
◆ルール
質問の際は出来るだけ状況を詳しくカキコしよう。
質問に答えてくれる方はボランティアである事を決して忘れないように。
パーツの買い漁りすぎに注意しよう！
自分が気に入らないとかつまらんとかは華麗にスルーする。
いちいち他人のカキコにケチ付けない。
◆ルール
質問の際は出来るだけ状況を詳しくカキコしよう。
質問に答えてくれる方はボランティアである事を決して忘れないように。
パーツの買い漁りすぎに注意しよう！
自分が気に入らないとかつまらんとかは華麗にスルーする。
いちいち他人のカキコにケチ付けない。
OK、了解した
ID:fk6fAT67の願望が叶うことが永遠にないならそれでいいや
ID:fk6fAT67「教えてくれよおおおおおお」
ID:fk6fAT67の願望が叶うことが永遠にないならそれでいいや
ID:fk6fAT67「教えてくれよおおおおおお」
ID:J87jQTaW
↑
友達いないタイプ
↑
友達いないタイプ
>>548
単なる更年期ではないかな
単なる更年期ではないかな
>>550
すげえ。生きてる価値がゼロ。むしろマイナス。
すげえ。生きてる価値がゼロ。むしろマイナス。
バイク乗りの恥だな
なんかイキナリ静かになった
武川のLEDヘッドライトってどうかな
見た目が中華臭いのが心配なんだけど
見た目が中華臭いのが心配なんだけど
>>554
使ってるLED素子が、CREEのCXA1512なので、良く見る中華のやつと同じ
http://www.cree.com/LED-Components-and-Modules/Products/XLamp/Arrays-NonDirectional/XLamp-CXA1512
ビームになんないから、遠くが見えないよ
使ってるLED素子が、CREEのCXA1512なので、良く見る中華のやつと同じ
http://www.cree.com/LED-Components-and-Modules/Products/XLamp/Arrays-NonDirectional/XLamp-CXA1512
ビームになんないから、遠くが見えないよ
うーむやっぱり中華のOEM品なんだろうか
ヘッドライトにLEDはまだ早すぎるのか
ヘッドライトにLEDはまだ早すぎるのか
>>557
廉価に実現するのは難しってだけでしょ
純正ヘッドがLEDの車種も高級車に限っては存在するし
省電力を考えたら超高輝度LEDではなく、そこそこの消費で明るいLED使って
光軸が揃う様に複眼で配置するしかない
廉価に実現するのは難しってだけでしょ
純正ヘッドがLEDの車種も高級車に限っては存在するし
省電力を考えたら超高輝度LEDではなく、そこそこの消費で明るいLED使って
光軸が揃う様に複眼で配置するしかない
>555
純正ヘッドライトのレンズだけ外したらビームになるぜ
遠くの一点しか照らさない
純正ヘッドライトのレンズだけ外したらビームになるぜ
遠くの一点しか照らさない
560 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 17:48:22.10 ID:nWR1jt9w
純正装着品ならまだしも社外ポン付けのはまだまだ。
HIDだって何年かかったと思ってるんだ
HIDだって何年かかったと思ってるんだ
アマゾンで「RAYD」のインプレ1号は
3時間で壊れたそうだ。
http://www.amazon.co.jp/review/R10AOIYK7Y50TL/ref=cm_cr_dp_title?ie=UTF8&ASIN=B00KKERAZY&channel=detail-glance&nodeID=2017304051&store=automotive
3時間で壊れたそうだ。
http://www.amazon.co.jp/review/R10AOIYK7Y50TL/ref=cm_cr_dp_title?ie=UTF8&ASIN=B00KKERAZY&channel=detail-glance&nodeID=2017304051&store=automotive
>>557
あと五年はかかるね
あと五年はかかるね
U3砲弾型ライトが到着したのて早速、分解すると意外にもXM-L2 U2が鎮座してた。
25℃の室内で鉄パイプに取り付けて金属外装の温度を測ったら50度まで上がった。
消費電力を測ると10W。見た目は800Lmぐらいのスポット光。遊べるかもしれん。
25℃の室内で鉄パイプに取り付けて金属外装の温度を測ったら50度まで上がった。
消費電力を測ると10W。見た目は800Lmぐらいのスポット光。遊べるかもしれん。
それから点灯モードだけどON1発はHigh、2発はLow、3発は点滅。
当然、定電流ドライブなので少々、電圧を動かしても明るさはあまり変わらない。
±12～60V AC/DC縦王だと破けた箱に書いてる。
当然、定電流ドライブなので少々、電圧を動かしても明るさはあまり変わらない。
±12～60V AC/DC縦王だと破けた箱に書いてる。
>純正ヘッドがLEDの車種も高級車に限っては存在するし
もう軽自動車にも採用されてるから普及は急かもね。
ホンダは2輪の方がLEDヘッドライト積極的だね。
もう軽自動車にも採用されてるから普及は急かもね。
ホンダは2輪の方がLEDヘッドライト積極的だね。
>>566
2輪は冷却が4輪より有利に出来そうだからねぇ
各種ユニットは量産効果が出ると格安になるだろうから
積極採用してるメーカーは行く時は一気に全車LEDになるだろうね
昔はHIDもクソ高くて10万円超のオプだったけどAmazonで今や３千円からある
2輪は冷却が4輪より有利に出来そうだからねぇ
各種ユニットは量産効果が出ると格安になるだろうから
積極採用してるメーカーは行く時は一気に全車LEDになるだろうね
昔はHIDもクソ高くて10万円超のオプだったけどAmazonで今や３千円からある
四輪でもまだポジションランプがメインではないの？
CMで『LEDア～イズ』とか自慢気に言うからとうとうLEDヘッドライト一般化かと
一瞬思ったけどあれはポジションだった
CMで『LEDア～イズ』とか自慢気に言うからとうとうLEDヘッドライト一般化かと
一瞬思ったけどあれはポジションだった
>>568
光量がいらないテールなんかは、LEDがめっさ増えたね
10Wのフィラメント使って、ナンバー灯とテール２つで３０Wも消費するなら
１WのLED３つにしたほうが、オルタ負荷も減って燃費も良くなるしね
低走燃費の表現は区間の半分をランプ点灯した状態で計測せよってなったら一気にLED化行くね
光量がいらないテールなんかは、LEDがめっさ増えたね
10Wのフィラメント使って、ナンバー灯とテール２つで３０Wも消費するなら
１WのLED３つにしたほうが、オルタ負荷も減って燃費も良くなるしね
低走燃費の表現は区間の半分をランプ点灯した状態で計測せよってなったら一気にLED化行くね
>>564
ありがとさん！
新しい素子使ってんのね・・ちょっとびっくりです
一般的に良く使われる樹脂性のコリメーターレンズ使えば、直径20㎜位の寸法でも同じ様な集光性でるんだろうけど
ヒートシンクの事を考えたら、これくらい大柄の方が良いんだろうな
俺も一個買ってみる ポチッとな
ありがとさん！
新しい素子使ってんのね・・ちょっとびっくりです
一般的に良く使われる樹脂性のコリメーターレンズ使えば、直径20㎜位の寸法でも同じ様な集光性でるんだろうけど
ヒートシンクの事を考えたら、これくらい大柄の方が良いんだろうな
俺も一個買ってみる ポチッとな
>>565
高周波点灯でオーバードライブさせれば使えそうな気がするね
高周波点灯でオーバードライブさせれば使えそうな気がするね
電装系の省電力をしたところで、そんなに燃費がよくなるとは思えない。
１馬力あたり７４６Ｗで換算するようだけど、
もしオルタネーターが７４６Ｗもあったらバイクにはでかすぎだし、オルタネーターのフリクションロスを減らしただけの省燃費効果は疑問。
１馬力あたり７４６Ｗで換算するようだけど、
もしオルタネーターが７４６Ｗもあったらバイクにはでかすぎだし、オルタネーターのフリクションロスを減らしただけの省燃費効果は疑問。
>>572
1馬力っていたら業務用エアコンレベルだからね。
1馬力っていたら業務用エアコンレベルだからね。
ということは5馬力の原付でも電子レンジ6台ぶんくらいのエネルギー使うのか
>>574
タイヤに水筒擦り付ければお湯が沸くらしいから、水筒6個をいっぺんに擦り付けても止まらないで走るという事でしょ（震え声）
タイヤに水筒擦り付ければお湯が沸くらしいから、水筒6個をいっぺんに擦り付けても止まらないで走るという事でしょ（震え声）
>>572
お前さんが反応したのが>>569に対してだとしたら、食い違う
>>569の人が書いてるのはオルタって言っちゃってるし、レスした>>569の書き込みが4輪の事だから
バイクの省電力の話は、それぞれ信じるものが違う宗教戦争じみてくるし
あいまいな表現にしておこう
お前さんが反応したのが>>569に対してだとしたら、食い違う
>>569の人が書いてるのはオルタって言っちゃってるし、レスした>>569の書き込みが4輪の事だから
バイクの省電力の話は、それぞれ信じるものが違う宗教戦争じみてくるし
あいまいな表現にしておこう
手回しの発電機や充電器を、クルクルしたこと無いのかな？
またこの流れか・・・
二輪じゃ体感できるほどの燃費の差はでねーよ
二輪じゃ体感できるほどの燃費の差はでねーよ
燃費は変わらないだろうけど、加速感？ふけ上がり？に効かないかなー
例えば意味は違うけどフライホイールを削るのは、
加速性能UPに効果大きいらしいね(僕はやったことないんだけどw)
例えば意味は違うけどフライホイールを削るのは、
加速性能UPに効果大きいらしいね(僕はやったことないんだけどw)
プラシーボ
スパシーバ
スパシーバ
ホンダの原付きで発進時発電カットして抵抗を減らし加速を良くする仕組みがあったっけ
ジョルノクレアだったかな
ジョルノクレアだったかな
物理的加工であれば何らかの変化は感じられるでしょうけど、電気的なもんて人が感じられる差は少いのではないですか。
アーシングだって、始動性よくなったりライト明るく(厳密には本来の明るさ)になったりはわかるが
電気的に関係ないマフラーの音変わるだの燃費良くなるだのレスポンス良くなるだのは胡散臭い。
その昔、ガンスパークによるプラシーボ効果に酔ってたけんどねｗｗｗ
アーシングだって、始動性よくなったりライト明るく(厳密には本来の明るさ)になったりはわかるが
電気的に関係ないマフラーの音変わるだの燃費良くなるだのレスポンス良くなるだのは胡散臭い。
その昔、ガンスパークによるプラシーボ効果に酔ってたけんどねｗｗｗ
私もガンスパークには勉強させて頂きました。
振動で抜けてきたり、雨が降ると誤放電しまくりで
暗闇で幻想的な光を放つ観賞用効果抜群！
振動で抜けてきたり、雨が降ると誤放電しまくりで
暗闇で幻想的な光を放つ観賞用効果抜群！
自転車のは伝統的にダイナモって言うんだよ知ったか
大変身
ってことは、交流でヘッドライトを点灯させている原付なんかは、
ライトを明るくする為に消費電力の大きなバルブに交換したら、
抵抗が増えて燃費が悪化するってことなの？
燃費仕様にするなら、バッテリが上がらない程度のワット数に抑えて、
配線弄ってバッテリからの直流で点灯させる方が良いのかな？
ライトを明るくする為に消費電力の大きなバルブに交換したら、
抵抗が増えて燃費が悪化するってことなの？
燃費仕様にするなら、バッテリが上がらない程度のワット数に抑えて、
配線弄ってバッテリからの直流で点灯させる方が良いのかな？
理解力の足りない人が多いですね
燃費仕様にしたいなら、「スロットルを無闇に開けない」に尽きる
燃費仕様にしたいなら、「スロットルを無闇に開けない」に尽きる
燃費っちゅーか、例として
夜間走行が多くてたまにバッテリーが上がる原付に乗ってるとするじゃん？
LEDに変えて、灯火合計６０W消費が５Wになったら、バッテリー上がりが無くなる
そんな事例はあると思うぞ
夜間走行が多くてたまにバッテリーが上がる原付に乗ってるとするじゃん？
LEDに変えて、灯火合計６０W消費が５Wになったら、バッテリー上がりが無くなる
そんな事例はあると思うぞ
>>578
・元々バイクのオルタネーター自体の出力がそう大きい方でない
・単にオルタネーターへの負荷を減らしてもエンジンへの負荷には大きく作用しにくい
って事を言いたかったんだけど、端折り過ぎたかも。スマンぬ。
>>568が４輪の話してるけど>>569は２輪４輪の区別を特にしてないとも読める。>>569のその意図はこれだけじゃ読み取れないよ。
・元々バイクのオルタネーター自体の出力がそう大きい方でない
・単にオルタネーターへの負荷を減らしてもエンジンへの負荷には大きく作用しにくい
って事を言いたかったんだけど、端折り過ぎたかも。スマンぬ。
>>568が４輪の話してるけど>>569は２輪４輪の区別を特にしてないとも読める。>>569のその意図はこれだけじゃ読み取れないよ。
おまえら燃費スレにいけよ
スレの趣旨から考えて、LED化に伴う事象だから燃費の話は脱線って程でもないだろ
LED化の目的は人によって違うけど、一石二鳥でバッテリーが上がりにくくなるとか
100km/Lカブが101km走れるようになりましたとか、そういう話があってもいい
LED化の目的は人によって違うけど、一石二鳥でバッテリーが上がりにくくなるとか
100km/Lカブが101km走れるようになりましたとか、そういう話があってもいい
要らん！
50wくらい電力が浮いたので電熱にでもとかならおkだと思うがw
燃調がとれてなくて発電容量が足りてないと
ブレーキランプ点灯させるだけでアイドリング回転数が下がって非常に分かり易いぞw
ブレーキランプ点灯させるだけでアイドリング回転数が下がって非常に分かり易いぞw
>>599
セッティング出したあとはどうすんだよw
セッティング出したあとはどうすんだよw
1馬力700ｗってのは面白い話だね。
燃費云々じゃなくて小排気量だとアイドリング域では1馬力出てるかどうか
だろうから全閉からの空ぶかしのレスポンスとかなら十分体感出来るんじゃないかと思ったが
アイドリング域はそんなに発電してないのでバッテリー持ち出しでほとんど意味なしだもんな。
燃費云々じゃなくて小排気量だとアイドリング域では1馬力出てるかどうか
だろうから全閉からの空ぶかしのレスポンスとかなら十分体感出来るんじゃないかと思ったが
アイドリング域はそんなに発電してないのでバッテリー持ち出しでほとんど意味なしだもんな。
>>593
2行目・・・冗談だよな？→夜間走行が多くてたまにバッテリーが上がる原付
2行目・・・冗談だよな？→夜間走行が多くてたまにバッテリーが上がる原付
>>602
ホンダのカレンとかタクトとか夜間のみだとバッテリー上がったぞ？
ホンダのカレンとかタクトとか夜間のみだとバッテリー上がったぞ？
あ、過去の話なのね
そりゃすまんかった
そりゃすまんかった
ウインカーLED化ついでにリレーを337拍子リレーにしたったｗ
337拍子1回を10秒でループさせると1分間で78回なので車検適合
ただこれだと若干遅いので7秒ループあたりがお勧め
337拍子1回を10秒でループさせると1分間で78回なので車検適合
ただこれだと若干遅いので7秒ループあたりがお勧め
>>606
LEDにしても5wぐらいは使わないと暗いよね
LEDにしても5wぐらいは使わないと暗いよね
>>606
毎分６０回以上１２０回以下の「一定の周期」で点滅するものであること
毎分６０回以上１２０回以下の「一定の周期」で点滅するものであること
>>608
違法なことと言いたいんだね
違法なことと言いたいんだね
けったいなことする奴いるなあ
動画を見たけど、7のあとの超ハイフラみたいなのは仕様？ 明らかに車検NGなんじゃ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=uRhOaMPaJN0
http://www.youtube.com/watch?v=t64EVaAOqN0
609は「一定の周期」の意味がわかってないのかｗ
http://www.youtube.com/watch?v=uRhOaMPaJN0
http://www.youtube.com/watch?v=t64EVaAOqN0
609は「一定の周期」の意味がわかってないのかｗ
>>611
一定ってことは、同じリズムって事だろ
一定ってことは、同じリズムって事だろ
頭悪すぎワロタ
>>607
1個10.5Wにしたったｗ
>>608
法律では60～120回/分で一定の周期と規定されていますので要件は満たしていますね
>>611
http://www.z-father.co.jp/fs/zfather/10000091
珍走ショップの製品と思われるが通常点滅と切替できるので車検はパスｗ
>>612
そう、俺のは337拍子ループで回数も規定値に合わせてある
1個10.5Wにしたったｗ
>>608
法律では60～120回/分で一定の周期と規定されていますので要件は満たしていますね
>>611
http://www.z-father.co.jp/fs/zfather/10000091
珍走ショップの製品と思われるが通常点滅と切替できるので車検はパスｗ
>>612
そう、俺のは337拍子ループで回数も規定値に合わせてある
ユーザー車検で自己責任で検査官に意地はれるならいいんでね？
バイク屋に頼むのなら確実に直されるだけ。
バイク屋に頼むのなら確実に直されるだけ。
不整脈ってｗ
乱打～止めっ！ に合わせてあるだけだろ
乱打～止めっ！ に合わせてあるだけだろ
>>614
周期の定義で戦ってみてくれ期待してる。
国交省は点と滅である点灯と消灯をセットに周期と考え
一定とはそのセットが一定のサイクルでと考えてるだろうね。
仮に1分間ランダムにメチャチャな点滅リズムで点灯したとき
それが1分間ごとにリピートされれば
方向指示器は、毎分60以上120回以下の一定の周期で点滅するものであること。
になるかどうか。
0.1秒ごとにハイフラで10回点滅し8秒休むことが繰り返され1分で60回点けば
それが一定の周期と認定されるかどうか。
極端に言うと0.001秒間隔で60回点いて29秒休んでを繰り返してもいいのか？
運輸局は点灯時間、消灯時間を同時間として1セットが等間隔、1分間のなかに
消灯時間の長短、点灯時間の長短という種類を想定しないで文言を造ってる
い思われるがもし君の点灯サイクルが合法と認定されてば、何でも可能に
なるんでぜひ合法のお墨付きを運輸局に貰おう。
国交省は新しい商品開発や技術開発にたいし道路運送車両法に適法かどうかを
公開認定してくれるので、そのリレーを申請したら？
国交省のWebでその方式は現行法で問題有りませんとか、こういう修正をとか
指導して公開してくれるよ
周期の定義で戦ってみてくれ期待してる。
国交省は点と滅である点灯と消灯をセットに周期と考え
一定とはそのセットが一定のサイクルでと考えてるだろうね。
仮に1分間ランダムにメチャチャな点滅リズムで点灯したとき
それが1分間ごとにリピートされれば
方向指示器は、毎分60以上120回以下の一定の周期で点滅するものであること。
になるかどうか。
0.1秒ごとにハイフラで10回点滅し8秒休むことが繰り返され1分で60回点けば
それが一定の周期と認定されるかどうか。
極端に言うと0.001秒間隔で60回点いて29秒休んでを繰り返してもいいのか？
運輸局は点灯時間、消灯時間を同時間として1セットが等間隔、1分間のなかに
消灯時間の長短、点灯時間の長短という種類を想定しないで文言を造ってる
い思われるがもし君の点灯サイクルが合法と認定されてば、何でも可能に
なるんでぜひ合法のお墨付きを運輸局に貰おう。
国交省は新しい商品開発や技術開発にたいし道路運送車両法に適法かどうかを
公開認定してくれるので、そのリレーを申請したら？
国交省のWebでその方式は現行法で問題有りませんとか、こういう修正をとか
指導して公開してくれるよ
こういうキチガイのためにますます法制定のコストがあがり，結果として税が上がります．
>>619
良いこと言った
良いこと言った
手信号で337拍子すれば良くね？
>>625
ハンドル握れないだろーが
ハンドル握れないだろーが
足で握ったらokだす
>>622
春日部と野田
春日部と野田
そもそも337って格好悪くね？
五・七・五又は五・七・五・七・七で
結局は暴走族のコールに準ずるんだろｗ
湘南でおなじみピンク・タイフーン
やっちゃいな！、やっちゃいな！、やりたくなったらやっちゃいな！
湘南でおなじみピンク・タイフーン
やっちゃいな！、やっちゃいな！、やりたくなったらやっちゃいな！
>>632
そんな田舎の話されても誰もわからないと思うｗ
そんな田舎の話されても誰もわからないと思うｗ
法律と実状の話は平行線なんだからカッカしなさんな。
法定速度10キロオーバーすら許されない聖人君子が集まっとるだけだろ
法定速度10キロオーバーすら許されない聖人君子が集まっとるだけだろ
一定の周期、ってやつの定義がはっきりしないからなあ
>>635
抜け穴大いに結構ですよ、その理屈だと
1分に60回以内ならどんなサイクルで点滅しても
それが1分周期で繰り返せば良いことになるんで
自由度が増します。
なので支局の寝ぼけた担当者の笑顔スルーでなく
全国共通の国交省の判断が欲しいだけでしょ。
抜け穴大いに結構ですよ、その理屈だと
1分に60回以内ならどんなサイクルで点滅しても
それが1分周期で繰り返せば良いことになるんで
自由度が増します。
なので支局の寝ぼけた担当者の笑顔スルーでなく
全国共通の国交省の判断が欲しいだけでしょ。
おまえら法律スレにいけよ
頭ごなしに違法違法言ってる>>619とか>>623とか何様なわけ？
国交省の担当職員か？陸運支局の検査員か？
そうでもないただの一般人だろ？人のカスタムにケチつけやがって
今話題の憲法解釈の変更宜しく一定の周期の解釈変更して違法化運動でもしてみろ
それが出来ないなら一生黙ってな
国交省の担当職員か？陸運支局の検査員か？
そうでもないただの一般人だろ？人のカスタムにケチつけやがって
今話題の憲法解釈の変更宜しく一定の周期の解釈変更して違法化運動でもしてみろ
それが出来ないなら一生黙ってな
643 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 16:10:50.14 ID:G/m7Cqve
10年近く前まで大型の250登録が流行ったがこれは抜け穴を使った方法で
登録が虚偽でも違法でも無いので中型免許でナナハンに堂々と乗れた
しかしバカが真似したお陰で穴を塞がれてしまい公道走行も違法になった
次に500の400登録が発掘されたけどこれは１年持たなかったな
337拍子も規制されたら面倒なのでやっぱ黙っておいてくださいｗ
登録が虚偽でも違法でも無いので中型免許でナナハンに堂々と乗れた
しかしバカが真似したお陰で穴を塞がれてしまい公道走行も違法になった
次に500の400登録が発掘されたけどこれは１年持たなかったな
337拍子も規制されたら面倒なのでやっぱ黙っておいてくださいｗ
>>643
大型バイクを250ccに登録替えしたら虚偽申告で違法だよ
検査権限がないから野放しされるだけ
ただシリンダを何個か潰して事実上の排気量を下げるなら合法
ただし、それを戻したら車両法も免許制度でも違法ね。
その手法は今でも禁止されてないので、大排気量車を
キチンと小排気量化の改造を施せば全く問題ない。
それを禁止する車両法が施行された事実はないよ。
明治時代から今まで原動機の補修や交換には寛容なので
特に制限ない（検査対象の場合は改造申請が必用）
大型バイクを250ccに登録替えしたら虚偽申告で違法だよ
検査権限がないから野放しされるだけ
ただシリンダを何個か潰して事実上の排気量を下げるなら合法
ただし、それを戻したら車両法も免許制度でも違法ね。
その手法は今でも禁止されてないので、大排気量車を
キチンと小排気量化の改造を施せば全く問題ない。
それを禁止する車両法が施行された事実はないよ。
明治時代から今まで原動機の補修や交換には寛容なので
特に制限ない（検査対象の場合は改造申請が必用）
双方ひかれよ。無駄にレスが増えるだけでどっちにも利益がない。
知ったかが必死になると悲惨どす
>>642
ヒトコトも違法とは書いていませんけどね．
単に一般的な法の複雑化の流れを指摘しただけ．
>>643
> 337拍子も規制されたら面倒なのでやっぱ黙っておいてくださいｗ
安全性に問題有りと判断しますので
周期の定義の記載について国土交通省に連絡はしました．
ヒトコトも違法とは書いていませんけどね．
単に一般的な法の複雑化の流れを指摘しただけ．
>>643
> 337拍子も規制されたら面倒なのでやっぱ黙っておいてくださいｗ
安全性に問題有りと判断しますので
周期の定義の記載について国土交通省に連絡はしました．
これが真性DQNなのか
一般人から見たら337点灯なんて「うわーっ壊れてやんの、貧乏クサ」で終わり。
笑いをとるなら音響スピーカーと同期させなきゃ無理。
笑いをとるなら音響スピーカーと同期させなきゃ無理。
337と白バイブザー装着のSC47なら知ってる。
確か都内でユーザー通してたはず。
一時期ようつべに上げてたから間違いない。
確か都内でユーザー通してたはず。
一時期ようつべに上げてたから間違いない。
タネあかしすると、白バイブザーは合法とする法的根拠がある
それから点滅は最初の点滅がまともならだいたいそれでオッケー
左右1分間ずつの計測なんてしない
そんなに時間掛けてられないからね
それから点滅は最初の点滅がまともならだいたいそれでオッケー
左右1分間ずつの計測なんてしない
そんなに時間掛けてられないからね
登録の区分と運転に必要な免許の区分は無関係なことは常識だと思ってたわ。
原二を原一登録したところで原付免許では運転できないし、
全長2.5m超の49cc車の運転は原付免許でOK。
原二を原一登録したところで原付免許では運転できないし、
全長2.5m超の49cc車の運転は原付免許でOK。
抜け道を狙っている奴がアスペな検査員にあたったらどうすんだろ。
「毎分の回数なのだから1分間計るのは当然だろ？」と言われたら？
「毎分の回数なのだから1分間計るのは当然だろ？」と言われたら？
ダメと検査員に言われたら直して出直せばいい話だろ
意地を張る必要は無い
意地を張る必要は無い
デジカメの顔認証システムと連動する瞳自動追尾型LEDウインカー・ストップランプ
を作りたいな・・・『目をつぶりました』とか音声も装備で
を作りたいな・・・『目をつぶりました』とか音声も装備で
>>653
原付1種でもミニカー要件にかかわる車両は普通自動車免許がないと
運転できないし、ミニカーと原付一種の要件は50cc以下幅1300長さ2500以下高さ200以下
なんで2500を超えた原付一種もミニカーも存在しないので
排気量にかかわらず自動車ならば自動車免許が必要。
原付1種でもミニカー要件にかかわる車両は普通自動車免許がないと
運転できないし、ミニカーと原付一種の要件は50cc以下幅1300長さ2500以下高さ200以下
なんで2500を超えた原付一種もミニカーも存在しないので
排気量にかかわらず自動車ならば自動車免許が必要。
>>656
何の意味が？
何の意味が？
周期の意味が分かってない低能がワンサカ・・・
波なら下げて上げてで1周期。それでは、ウインカーの点滅は？
消えて点いてが1周期です。常識です。337拍子が1周期だなんて戯言は通用しませんよ。
法の穴なんかではありません。変な自分理論を展開する人の脳みそが穴だらけなだけです。
波なら下げて上げてで1周期。それでは、ウインカーの点滅は？
消えて点いてが1周期です。常識です。337拍子が1周期だなんて戯言は通用しませんよ。
法の穴なんかではありません。変な自分理論を展開する人の脳みそが穴だらけなだけです。
法は穴だらけ、グレーゾーンだらけだし
疑わしきは罰せずが原則。
そして一定の周期にリズムは含まれるだろう。
ウインカーの点滅パターンで個性を光らせるというのは
現象も思考もくそダサい事この上ないんだけどな。
疑わしきは罰せずが原則。
そして一定の周期にリズムは含まれるだろう。
ウインカーの点滅パターンで個性を光らせるというのは
現象も思考もくそダサい事この上ないんだけどな。
つか、法律の話以前に>>606はＤＱＮってことでFAだろ
ああいう奇妙な理屈を展開する奴って、
「俺はお前を殺そうとしたが止めた。つまりお前にとって俺は命の恩人だ」
というのもやりかねないな。
「俺はお前を殺そうとしたが止めた。つまりお前にとって俺は命の恩人だ」
というのもやりかねないな。
交通安全の神様が、降臨なされました。
神官もおられるようです。
交通安全の神様は、違反は絶対になされない。
神様だから目にはみえないし、実際を走ってるDQNをみても何もしません。
ここのスレにしか現れません。
神官もおられるようです。
交通安全の神様は、違反は絶対になされない。
神様だから目にはみえないし、実際を走ってるDQNをみても何もしません。
ここのスレにしか現れません。
666 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 14:43:09.59 ID:AEFvPBPQ
違法じゃなくても異常だろw
絶対やろうと思わないのが正常な感覚
絶対やろうと思わないのが正常な感覚
検査員も全知全能じゃないから黒をグレーと判断しちゃって
スルーする例はママあるよ
だから車検を通った=違法じゃないかもしれない≠合法
位の認識でいいじゃね
334拍子は恥ずかしくて出来ないけど
スルーする例はママあるよ
だから車検を通った=違法じゃないかもしれない≠合法
位の認識でいいじゃね
334拍子は恥ずかしくて出来ないけど
冷凍食品に農薬混入したあの人は、337拍子のやつ付けてそうだな
「正義」って背中に背負ってたらしいしな
「正義」って背中に背負ってたらしいしな
"まさよし"とか恥ずかしいな
672 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 15:13:20.30 ID:T7hU/PaM
罰せられなくても疑わしきままでずっといいのならどうぞ 疑いは晴れないよ
BチョンDQNモラルには下がりたくない
ttp://www.reaktanz.com/flat/rs600d.html
RS600Dを250登録してるバイク屋の店長の自慢ブログ。
RS600Dを250登録してるバイク屋の店長の自慢ブログ。
有罪になるまでは無罪。これ理解できないならBチョンどころか土人並な。
だから違法だの脱法だの騒いでないで美的センスのみ粛々と罵倒すればよろし。
だから違法だの脱法だの騒いでないで美的センスのみ粛々と罵倒すればよろし。
>>676
…………
お前さんは幸せ者だな。
なぜ、警察が官営ヤクザと揶揄されてるのか、わかってないな。
起訴された段階で大抵の会社は懲戒処分の対象になる。
起訴=有罪では無いにも関わらずだ。
さらに、過去の冤罪事件を調べてみるといい。
それでも疑わしきは被告人の有利にという原則が働いてると思うなら、好きにすればいい。
…………
お前さんは幸せ者だな。
なぜ、警察が官営ヤクザと揶揄されてるのか、わかってないな。
起訴された段階で大抵の会社は懲戒処分の対象になる。
起訴=有罪では無いにも関わらずだ。
さらに、過去の冤罪事件を調べてみるといい。
それでも疑わしきは被告人の有利にという原則が働いてると思うなら、好きにすればいい。
もう一度言う
おまえら法律スレにいけよ
おまえら法律スレにいけよ
ここの人に判断してもらえそうなので…
これって、Hi/Loの切り替え出来るって謳ってるんだけど、本当に出来ると思う？
http://item.rakuten.co.jp/jp-boutique/profog-0002-18/
これって、Hi/Loの切り替え出来るって謳ってるんだけど、本当に出来ると思う？
http://item.rakuten.co.jp/jp-boutique/profog-0002-18/
店に聞けよ・・・
人生にもHi/Loの切替できるといいな
>>682
ASKA乙
ASKA乙
>>680
他の車種でも出品してるようだけどレビュー読む限りではできるっぽいよ。
他の車種でも出品してるようだけどレビュー読む限りではできるっぽいよ。
説明がいい加減なのかわからんが、品番が一緒なんだよね
品番でぐぐってみればわかる
品番でぐぐってみればわかる
ありがとう、大体把握できた
ハイビームの線に割り込ませる必要が有る様なので、間違いなくHi/Loの切り替えは出来る
で何が変わるかというと取り付けのブラケットと灯体の角度が機械的に変わるという乱暴な・・原始的なもの
随分といい加減な商品なので、車検に通らないようです
ありがとうございました
ハイビームの線に割り込ませる必要が有る様なので、間違いなくHi/Loの切り替えは出来る
で何が変わるかというと取り付けのブラケットと灯体の角度が機械的に変わるという乱暴な・・原始的なもの
随分といい加減な商品なので、車検に通らないようです
ありがとうございました
>>683
追いかけても掴めないものばかりさ@TT-R
追いかけても掴めないものばかりさ@TT-R
HIDのハイロー切り替えで、機械式って普通にあるけど…
彼は何を想像していたんだろう
ハロゲンバルブみたいに発光位置が変わるとか？
H4のツインバーナーでそういうのがあったけどね
プロジェクターライトの場合、中のシェードが動く仕組み（電磁ソレノイドで上下に動かすとか）
ハロゲンバルブみたいに発光位置が変わるとか？
H4のツインバーナーでそういうのがあったけどね
プロジェクターライトの場合、中のシェードが動く仕組み（電磁ソレノイドで上下に動かすとか）
勝手な解釈で損するタイプの人ね。
思い込みが激しい人って、周りから見ると可哀想だけど、本人は幸せだと思う
>>691
後になってよく自己嫌悪になるが。
後になってよく自己嫌悪になるが。
ＤＣ４８Ｖが欲しいのですがＤＣ２４ＶのＳＷ電源を2個直列とかしてもＯＫでしょうか？
なにするつもりよ……
>>693
「ファンタム電源｣でググれ
「ファンタム電源｣でググれ
697 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 00:36:23.12 ID:5fPH7/sV
ホムセン箱内でシガーソケット使って電源取れるようにしたいんだけど
ホムセン箱を頻繁に取り外すのでカプラー脱着式にしようと思ってる。
それでなんだけど外したカプラーに被せるカバーとかって売ってないもんなのかな？
いろいろぐぐってみたけど見当たらない。。。
ホムセン箱を頻繁に取り外すのでカプラー脱着式にしようと思ってる。
それでなんだけど外したカプラーに被せるカバーとかって売ってないもんなのかな？
いろいろぐぐってみたけど見当たらない。。。
>>697
防水カプラーのオスを、ハーネスが通る穴を塞いでキャップにする。
配線コムでゴム栓探すと （ダミー）ゴム栓 という名称で扱ってる。
http://hi-1000.shop-pro.jp/?mode=srh&keyword=%A1%CA%A5%C0%A5%DF%A1%BC%A1%CB%A5%B4%A5%E0%C0%F2&cid=
車載用じゃないのだけど、七星の防水コネクターはいいよ。少し高いけど。
http://www.monotaro.com/s/b-1588%09%8E%B5%90%AF%89%C8%8Aw%8C%A4%8B%86%8F%8A/q-%96h%90%85%83R%83l%83N%83%5E/
防水カプラーのオスを、ハーネスが通る穴を塞いでキャップにする。
配線コムでゴム栓探すと （ダミー）ゴム栓 という名称で扱ってる。
http://hi-1000.shop-pro.jp/?mode=srh&keyword=%A1%CA%A5%C0%A5%DF%A1%BC%A1%CB%A5%B4%A5%E0%C0%F2&cid=
車載用じゃないのだけど、七星の防水コネクターはいいよ。少し高いけど。
http://www.monotaro.com/s/b-1588%09%8E%B5%90%AF%89%C8%8Aw%8C%A4%8B%86%8F%8A/q-%96h%90%85%83R%83l%83N%83%5E/
七星のコネクターだと配線はキャプタイヤケーブル使わないと、
ケーブル側の穴の防水がマズイと思うので注意。
ケーブル側の穴の防水がマズイと思うので注意。
http://www.youtube.com/watch?v=vqBoahUYopc
これって合法ですかね？ 是非とも真似したいのだが
これって合法ですかね？ 是非とも真似したいのだが
左右のウインカーがもっと離れてないといけないんじゃね
くわしいことは覚えてないけどｗ
くわしいことは覚えてないけどｗ
703 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 21:37:05.16 ID:Wuwy/8Md
セルしか無いので、バッテリーが心配です。
ギア無しスクーターで停止中に自動で減光（もしくは単純にｏｆｆ）にしたいんですが
簡単な回路無いですか？
車速パルスが有るので、それでリレーが駆動できたら良いのですが、
老体でメーターも怪しいので
車速パルスに頼らず、走行/停止を検知出来るアイデアがあれば教えてください。
MF02 ヒュージョン ライトスイッチ付き初期型
ギア無しスクーターで停止中に自動で減光（もしくは単純にｏｆｆ）にしたいんですが
簡単な回路無いですか？
車速パルスが有るので、それでリレーが駆動できたら良いのですが、
老体でメーターも怪しいので
車速パルスに頼らず、走行/停止を検知出来るアイデアがあれば教えてください。
MF02 ヒュージョン ライトスイッチ付き初期型
自分の眼/指という素晴らしいセンサー/リレーがあるでしょ
加えてバッテリーに金かければ万全
加えてバッテリーに金かければ万全
アウト。発光面積不足、照射角狭そう、左右間距離不足
ついでにストップランプもアウト
理由は保安基準を調べてね
ついでにストップランプもアウト
理由は保安基準を調べてね
ヒュージョン
>>703
電圧検出リレーで13Vを下回った時消灯するようにするとかどう？
で、14.4Vで復帰。
まともなバイクなら1500回転で14Vくらいは出ると思うけど。
つかスクータなら予備バッテリー積むほうが確実じゃない？
電圧検出リレーで13Vを下回った時消灯するようにするとかどう？
で、14.4Vで復帰。
まともなバイクなら1500回転で14Vくらいは出ると思うけど。
つかスクータなら予備バッテリー積むほうが確実じゃない？
マジな話、エンジン掛かってる時はバッテリーはバッファ的な使われ方をしているし
そう気にするほどの事も無いように思うんだけど、どうなの？
うちのSA39JJOGもバッテリーでヘッドライト点等するやつで、5年めでバッテリー駄目になり昨日交換したけど
2日位乗らないとセルが回らなくなるが、10分ほどアイドルした後にまたセル回してみたら、元気良く回る事から
アイドルだけでも十分ライト消費以上に充電出来るっぽいよ
あと、素人が作ったギミックが走行時に急に発動しちゃって視界を失い事故ったら悲しいで済まんしなぁ
そう気にするほどの事も無いように思うんだけど、どうなの？
うちのSA39JJOGもバッテリーでヘッドライト点等するやつで、5年めでバッテリー駄目になり昨日交換したけど
2日位乗らないとセルが回らなくなるが、10分ほどアイドルした後にまたセル回してみたら、元気良く回る事から
アイドルだけでも十分ライト消費以上に充電出来るっぽいよ
あと、素人が作ったギミックが走行時に急に発動しちゃって視界を失い事故ったら悲しいで済まんしなぁ
ヒョースンならバイクごと買い換えれというとこだったｗｗ
人間は学習力があるので、事故（失敗）ったら反省して次に活かせる
そうやって成長していくものです
フュージョンの彼には頑張って頂きたい
そうやって成長していくものです
フュージョンの彼には頑張って頂きたい
713 ：７７４ＲＲ：2014/06/29(日) 12:31:38.14 ID:01q7efU0
あの世で成長してもねぇ…w
714 ：７７４ＲＲ：2014/06/29(日) 12:34:59.47 ID:3OjtzoN5
帰ったらレスしますが
冷たいなあ
冷たいなあ
冷たいもなにも、>>703が求めるようなアイデアは無いってことだよ
だから誰も答えられない
強いていうなら、サイドスタンドスイッチを流用してリレー駆動するとか
停止時にサイドスタンドを出せば減光する仕組み
だから誰も答えられない
強いていうなら、サイドスタンドスイッチを流用してリレー駆動するとか
停止時にサイドスタンドを出せば減光する仕組み
もしかして自分の体の事を言ってるのかも知れませんよ
718 ：７７４ＲＲ：2014/06/29(日) 15:04:42.70 ID:3OjtzoN5
>>704
まあ、手動って事ですな
バッテリーは1個大きくしました
>>706
打つの難しいんだよ
707>>
足が短いので停止中は、地面に着いてると思いますが、
検討してみます
708>>
あーそれ考えてみます
割と簡単そう
709>>
スクーターはそれじゃダメぢゃん
>>710
そうそう、気にすることも無いとは思います
出先で電極破損した事があるので、怖いだけで
これは上がるのとは別ですな
本体の回路いじれば、発電した電気のみをライトに回せるようにも出来るんですが
いじりたくないんで
>>711
あれは5000キロで壊れるらしい
まあ、手動って事ですな
バッテリーは1個大きくしました
>>706
打つの難しいんだよ
707>>
足が短いので停止中は、地面に着いてると思いますが、
検討してみます
708>>
あーそれ考えてみます
割と簡単そう
709>>
スクーターはそれじゃダメぢゃん
>>710
そうそう、気にすることも無いとは思います
出先で電極破損した事があるので、怖いだけで
これは上がるのとは別ですな
本体の回路いじれば、発電した電気のみをライトに回せるようにも出来るんですが
いじりたくないんで
>>711
あれは5000キロで壊れるらしい
719 ：７７４ＲＲ：2014/06/29(日) 15:05:44.30 ID:3OjtzoN5
721 ：７７４ＲＲ：2014/06/29(日) 15:29:42.02 ID:3OjtzoN5
しゃこたんとかしてないよ
むしろ、バネレート上げてあるんですが
むしろ、バネレート上げてあるんですが
>>721
いや、やっぱり弄んない方が良いって
さっきから方々見てみたけど、車速情報が無いとめっちゃ不安なものしか出来ないっぽい
考える方向を変えて、LEDのH4でちゃんと使えるやつがもうちょっとで販売開始するようなので
それまで待ってはいかがか？
LEDAのH4はたぶん30Wくらいだと思うので、ハロゲンを減光した時と変わんないと思う
いや、やっぱり弄んない方が良いって
さっきから方々見てみたけど、車速情報が無いとめっちゃ不安なものしか出来ないっぽい
考える方向を変えて、LEDのH4でちゃんと使えるやつがもうちょっとで販売開始するようなので
それまで待ってはいかがか？
LEDAのH4はたぶん30Wくらいだと思うので、ハロゲンを減光した時と変わんないと思う
汎用品の車速センサーを付けたらいいのに
といってもあれは近接センサとかだったりするけどね
金属（またはマグネット）を検出してONまたはOFFになるだけの代物
といってもあれは近接センサとかだったりするけどね
金属（またはマグネット）を検出してONまたはOFFになるだけの代物
手動で消せばいいのに。
ここでごちゃごちゃ言わずに、
まずは色々試してみたら？
ここでごちゃごちゃ言わずに、
まずは色々試してみたら？
725 ：７７４ＲＲ：2014/06/29(日) 18:12:31.62 ID:Rv9oG0GC
お尋ねします
LEDのCOBってのは通常のものと比べて省電力？
エルパラに同じ価格でCOBと普通のpowerledのバルブがあるんだが、COBは実消費電力が1.7wで
そうでないものが2.5w程度と書いてある
光量が同程度で省電力なら迷わずCOBを購入するんだが、相応に明るさも落ちるなら後者
誰か試した方います？
http://www.led-paradise.com/product/1389
http://www.led-paradise.com/product/1352
LEDのCOBってのは通常のものと比べて省電力？
エルパラに同じ価格でCOBと普通のpowerledのバルブがあるんだが、COBは実消費電力が1.7wで
そうでないものが2.5w程度と書いてある
光量が同程度で省電力なら迷わずCOBを購入するんだが、相応に明るさも落ちるなら後者
誰か試した方います？
http://www.led-paradise.com/product/1389
http://www.led-paradise.com/product/1352
そんなにバッテリーが心配ならまずはバッテリーの電圧マメにチェックすりゃええだろうに
なんもせんで確証ないくせにただ心配だからヘッドライト減光とかいってんならアホちゃうか
なんもせんで確証ないくせにただ心配だからヘッドライト減光とかいってんならアホちゃうか
727 ：７７４ＲＲ：2014/06/29(日) 19:04:58.06 ID:3OjtzoN5
説明不足だったらごめんなさいです。
スクーターってのは、構造上押しかけ利かないし
うちのはアイドリングでは持ち出しなんですよ
スクーターってのは、構造上押しかけ利かないし
うちのはアイドリングでは持ち出しなんですよ
もう精神科に行って来いだな
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201202/02/78/c0233178_16101915.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201202/02/78/c0233178_1691549.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201202/02/78/c0233178_1694483.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201202/02/78/c0233178_1691549.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201202/02/78/c0233178_1694483.jpg
グライドアールっていうのか
最近のはフレームすっきりだね
最近のはフレームすっきりだね
自転車なのにハンドリングも原付ぐらいには重くなってるなコレ
すげえ！ カコイイけど盗まれそうw
738 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 02:17:38.69 ID:jXYlDB8c
センスないし、頭悪く、通報レベル
そこまで言わんでもｗ
LEDヘッドライトバルブ、いくつか売っていますがまだ実用レベルに達してない感じ？
HIDと同じく発光点問題で光漏れとかあるのかな
ホンダみたいに設計段階から採用してないと配光ヤバいか
HIDと同じく発光点問題で光漏れとかあるのかな
ホンダみたいに設計段階から採用してないと配光ヤバいか
リアファン付きの３面式を実際につけてるけど明るさについては問題無い。一番の不安は中華品質による耐久性。
次が取り付けスペース。レンズカットやらリフレクターに左右されるが配光はスポットぽい、好みによるかな。
アプ目はおまけ。
次が取り付けスペース。レンズカットやらリフレクターに左右されるが配光はスポットぽい、好みによるかな。
アプ目はおまけ。
どうもです。ハイビームはオマケってのは良く聞きますよね。
幸いハイロ―別の車種なのでバルブとリフレクターの相性次第かあ
幸いハイロ―別の車種なのでバルブとリフレクターの相性次第かあ
LEDテールランプ買おうと思ってるんだけどナンバー灯も兼ねてるから
白色LEDのを買おうと思ったけどピンクの光になってイマイチだし
赤色LEDのを買うとナンバー灯まで真っ赤になる
白色LEDのを買おうと思ったけどピンクの光になってイマイチだし
赤色LEDのを買うとナンバー灯まで真っ赤になる
746 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 20:25:23.43 ID:zrJokmNw
配線/車体がショップコンプリートの車です。
テールランプの球が2個あるんです。
片方だけLEDにしたら、ＰでLED側が点灯しませんでした。
ブレーキは両方点灯します。
テスターで見ても電気が来てるので、てっきりLEDの端子がおかしいと
半田を盛っても点灯せず
諦めて、両方交換したらＰで点灯しました。
これってどういう配線なのでしょうか？
Pだけ直列とかあり得ます？
テールランプの球が2個あるんです。
片方だけLEDにしたら、ＰでLED側が点灯しませんでした。
ブレーキは両方点灯します。
テスターで見ても電気が来てるので、てっきりLEDの端子がおかしいと
半田を盛っても点灯せず
諦めて、両方交換したらＰで点灯しました。
これってどういう配線なのでしょうか？
Pだけ直列とかあり得ます？
>>746
６Vのソケットに１２Vの球入れてない？
６Vのソケットに１２Vの球入れてない？
白買って赤ペンで塗る。
>>745
電球色でいいんじゃね？
電球色でいいんじゃね？
752 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 02:05:23.96 ID:zbSv/2H2
747
んー、車体自体は12Vなんですが
電圧見てみますね
んー、車体自体は12Vなんですが
電圧見てみますね
>>751
もう面倒だし普通の電球でいいんぢゃね？
もう面倒だし普通の電球でいいんぢゃね？
ソケット増設して、ナンバーとテールを別の電球にしちゃうのが良い気がする
対象が50ccなら夜は125ccになってブッ飛ばせるピンク仕様も捨てがたいが・・
対象が50ccなら夜は125ccになってブッ飛ばせるピンク仕様も捨てがたいが・・
黄色いアクリル板をナンバーに被せてる50ccがいたな
簡単な基板組んで正面向きに電球色1W 下向きに電球色1W
正面のはテール100mAで発光、ストップ時は350ｍAで発光。
2000μFくらいのコンデンサで残光。
数台に組んだけどこれでLEDテールと見破られた事はない。
旧車系、チョップ系だとLEDって嫌われるんだよね。
正面のはテール100mAで発光、ストップ時は350ｍAで発光。
2000μFくらいのコンデンサで残光。
数台に組んだけどこれでLEDテールと見破られた事はない。
旧車系、チョップ系だとLEDって嫌われるんだよね。
757 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 17:21:07.71 ID:KBF4Otl5
>>756
なんで嫌われるの？
なんで嫌われるの？
邪道だからじゃない？
すごいのになると、ボルト一本でも純正品でないと駄目！みたいな人がいると聞いてる
すごいのになると、ボルト一本でも純正品でないと駄目！みたいな人がいると聞いてる
残光って発想は無かったな(笑)
>>757
>>758氏の言うとおり。
当時ものの赤ゴム中古チューブに値がついたりする困った世界。
塗装さえも許さない派や磨くとデカールが薄くなるので磨かない派とかおる。
旧車こそ電装いじりがデカイ効果を発揮する楽しいオモチャなのにな…。
>>758氏の言うとおり。
当時ものの赤ゴム中古チューブに値がついたりする困った世界。
塗装さえも許さない派や磨くとデカールが薄くなるので磨かない派とかおる。
旧車こそ電装いじりがデカイ効果を発揮する楽しいオモチャなのにな…。
>>758
そういう人ってタイヤはどうするんだろ？
そういう人ってタイヤはどうするんだろ？
>756
高級外車のフラッシャーって、少しボヤっと点滅するよね。
これがまたいかにも高級そうなんだよなw で、それをシミュレートして
わざわざ光量が鋭く立ち上がるLEDを、ゆるやかに増減する回路付けたりしてる
のを俺もどっかで見たな＾ー
高級外車のフラッシャーって、少しボヤっと点滅するよね。
これがまたいかにも高級そうなんだよなw で、それをシミュレートして
わざわざ光量が鋭く立ち上がるLEDを、ゆるやかに増減する回路付けたりしてる
のを俺もどっかで見たな＾ー
>>763
トランジスタのルームランプ消灯回路は作った事あるけど結構場所食うんだよね。
エーモンとかで立ち上がりも消灯もジンワリっての売ってたと思う。
結構小型で。
擬似フィラメントなら言われたら気がつく程度の残光がリアルな感じになる。
>>761
あるんだよね。当時モノNOSタイヤ自慢とか。
使い物になるとは思えんけど飾って楽しむんだと思う。
当時の純正ブランクキー数本常備とか可愛い部類。
トランジスタのルームランプ消灯回路は作った事あるけど結構場所食うんだよね。
エーモンとかで立ち上がりも消灯もジンワリっての売ってたと思う。
結構小型で。
擬似フィラメントなら言われたら気がつく程度の残光がリアルな感じになる。
>>761
あるんだよね。当時モノNOSタイヤ自慢とか。
使い物になるとは思えんけど飾って楽しむんだと思う。
当時の純正ブランクキー数本常備とか可愛い部類。
超初心者の私におしえて下さい。
バイクにLEDを付けたいのですが、配線が良く分かりません。
手書きですが、こうだろうか？という配線を書いてみたので、チェックお願いします！
四角いリレーには黒と、赤の配線で、黒はボディのねじに止めるとして、赤はテールランプに伸びている赤い線をエレクトロタップで分割してくっつければいいのでしょうか？
それと夜だけつけたいので、ONOFFスイッチを付けたいです。
キーオン時に通電し、ONにすれば光り、OFFにすれば消える、キーオフ時にはオンにしてもつかないようにしたいです。
ONOFFスイッチの赤い配線は、LEDのボックスから伸びている赤い線にエレクトロタップで分岐して、黒い線はどこにつければいいのでしょうか。
ボディアースであっていますか？
LEDはテールカウルにつけたく、リレーをテールカウル内に入れたいため、テールランプの赤い線から電源を取りたいと考えています。
何か間違いはあるでしょうか？ご教授お願いします！
画像
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5165646.jpg.html
バイクにLEDを付けたいのですが、配線が良く分かりません。
手書きですが、こうだろうか？という配線を書いてみたので、チェックお願いします！
四角いリレーには黒と、赤の配線で、黒はボディのねじに止めるとして、赤はテールランプに伸びている赤い線をエレクトロタップで分割してくっつければいいのでしょうか？
それと夜だけつけたいので、ONOFFスイッチを付けたいです。
キーオン時に通電し、ONにすれば光り、OFFにすれば消える、キーオフ時にはオンにしてもつかないようにしたいです。
ONOFFスイッチの赤い配線は、LEDのボックスから伸びている赤い線にエレクトロタップで分岐して、黒い線はどこにつければいいのでしょうか。
ボディアースであっていますか？
LEDはテールカウルにつけたく、リレーをテールカウル内に入れたいため、テールランプの赤い線から電源を取りたいと考えています。
何か間違いはあるでしょうか？ご教授お願いします！
画像
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5165646.jpg.html
>>765
リレー付けるぐらい明るくするの？
リレー付けるぐらい明るくするの？
>>766
>>767
ありがとうございます！
LEDテープの電飾になります。
リレーというのが良く分かっていないのですみません。。
よく見たら電源と書いてあります。
消費電力はわかりません。
>>768
エレクトロタップは付属でついておりましたが、なにか不具合があるのでしょうか。
>>767
ありがとうございます！
LEDテープの電飾になります。
リレーというのが良く分かっていないのですみません。。
よく見たら電源と書いてあります。
消費電力はわかりません。
>>768
エレクトロタップは付属でついておりましたが、なにか不具合があるのでしょうか。
>>769
了解。
もうちょい質問。あなたのバイクはライトのオンオフスイッチがあるのかないのか。
夜だけ点灯で別途スイッチが必要ってことは常時テールランプが光ってる
と考えればいいの？それとも夜でもやっぱ消したい事があるってこと？
了解。
もうちょい質問。あなたのバイクはライトのオンオフスイッチがあるのかないのか。
夜だけ点灯で別途スイッチが必要ってことは常時テールランプが光ってる
と考えればいいの？それとも夜でもやっぱ消したい事があるってこと？
>>769
エレクトロタップって、対象の線材によってピッタリな物が何サイズかあるんだけど
適当な物を使っちゃってとりあえず動いたんで満足しちゃって、接触不良や微接触での発熱とか
一番怖いのはエレクトロタップが線剝きとして作用しちゃって＋線が剥き出しになってしまう事
ストレス与えない場所でテンションかからないとこなら、俺は使っちゃってるけどね
エレクトロタップって、対象の線材によってピッタリな物が何サイズかあるんだけど
適当な物を使っちゃってとりあえず動いたんで満足しちゃって、接触不良や微接触での発熱とか
一番怖いのはエレクトロタップが線剝きとして作用しちゃって＋線が剥き出しになってしまう事
ストレス与えない場所でテンションかからないとこなら、俺は使っちゃってるけどね
>>770
ありがとうございます。
ライトというとヘッドライトですか？それのスイッチはありません。
キーオンで常時ついてます。
テールランプも常時ついており、踏み込むと強く光ります。
LEDテープは昼間は消したい、夜は点けたり消したりしたいと思いますので、ONOFFスイッチを付けたい次第です。
回答になってますでしょうか。
LEDテープのONOFFスイッチをOFFにしたときにテールランプも消えてしまうようでは困ってしまいます。
ありがとうございます。
ライトというとヘッドライトですか？それのスイッチはありません。
キーオンで常時ついてます。
テールランプも常時ついており、踏み込むと強く光ります。
LEDテープは昼間は消したい、夜は点けたり消したりしたいと思いますので、ONOFFスイッチを付けたい次第です。
回答になってますでしょうか。
LEDテープのONOFFスイッチをOFFにしたときにテールランプも消えてしまうようでは困ってしまいます。
>>773
こんなんでいいと思うよ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5165789.jpg.html
問題はテールランプからの配線色。メーカー、年式、社外品
いろんな可能性があるので。
赤とかは普通、常時電源配線の色な事が多いし。
こんなんでいいと思うよ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5165789.jpg.html
問題はテールランプからの配線色。メーカー、年式、社外品
いろんな可能性があるので。
赤とかは普通、常時電源配線の色な事が多いし。
エレクトロタップってトラブルの元だからなるべく使わないようにしてるなあ
>>773
ギボシもサイズがいくつかあって、専用ペンチ使う物なんだぜ？
バッテリー端子を外していい車種なら、配線する時はいちいち外すのと
間違いが無い様に、＋－で使う色は必ず守る、指差し確認してでもやるべき
最悪なのは、メインハーネスを焼いちゃう事で、これやるととんでもなく金がかかる
ギボシもサイズがいくつかあって、専用ペンチ使う物なんだぜ？
バッテリー端子を外していい車種なら、配線する時はいちいち外すのと
間違いが無い様に、＋－で使う色は必ず守る、指差し確認してでもやるべき
最悪なのは、メインハーネスを焼いちゃう事で、これやるととんでもなく金がかかる
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=A49
これくらいは買ったほうがいいね。
これくらいは買ったほうがいいね。
>>774
おおお、なるほど！
わかり易く図解まで頂きまして本当にありがとうございます。
とても分かり易いです。
なにせ初めてでしたが、ここまで親切に教えて頂けるとできそうな気がしてきました。
ほかの方からもアドバイス頂いたようにｷﾞﾎﾞｼのペンチ買ってやってみます。
ありがとうございました。
おおお、なるほど！
わかり易く図解まで頂きまして本当にありがとうございます。
とても分かり易いです。
なにせ初めてでしたが、ここまで親切に教えて頂けるとできそうな気がしてきました。
ほかの方からもアドバイス頂いたようにｷﾞﾎﾞｼのペンチ買ってやってみます。
ありがとうございました。
>>773
君の絵はメチャクチャなんで
>>774の先生の絵でやればいい、ギボシはオスがマイナス側で
剥き出し、メスがビニールカバーで短絡保護のように付ける
ギボシの2股はカー用品店で市販品がある
テールランプから抜くなら配線をたどってコネクタ端子あたりに
抱かす方法もある。
エレクトロタップは配線をUの字で切り込むのでサイズが
合わないと断線や断続接触の危険がある。
刃物を添えてるようなモノだから振動を与えることも断線を
助けることになる。
理解して断線時に短絡しないように固定するとか配慮すれば
使っても良いが、燃える、死ぬという危険は覚悟。
夜中の峠で短絡して灯火が消えたら比較的簡単に死ねる。
君の絵はメチャクチャなんで
>>774の先生の絵でやればいい、ギボシはオスがマイナス側で
剥き出し、メスがビニールカバーで短絡保護のように付ける
ギボシの2股はカー用品店で市販品がある
テールランプから抜くなら配線をたどってコネクタ端子あたりに
抱かす方法もある。
エレクトロタップは配線をUの字で切り込むのでサイズが
合わないと断線や断続接触の危険がある。
刃物を添えてるようなモノだから振動を与えることも断線を
助けることになる。
理解して断線時に短絡しないように固定するとか配慮すれば
使っても良いが、燃える、死ぬという危険は覚悟。
夜中の峠で短絡して灯火が消えたら比較的簡単に死ねる。
電線をギボシでかしめたら必ず軽く引っ張って抜けないか確認せーよ
圧着作業も相応に習熟しないと、圧着不良はタップの失敗と同じくトラブルの元になる
エーモンの安物汎用圧着ペンチなんか使ってんならなおさら
圧着作業も相応に習熟しないと、圧着不良はタップの失敗と同じくトラブルの元になる
エーモンの安物汎用圧着ペンチなんか使ってんならなおさら
これで出来たバイクがイカ釣りバカスク状態なら浮かばれね～
イカ釣りバカスクって何の事か判らんかったので検索してみたら
あなる！こう言う事か・・・ｗ
あなる！こう言う事か・・・ｗ
http://file.monstres.blog.shinobi.jp/CIMG7027.JPG
出来ました！ありがとうございます
出来ました！ありがとうございます
www
>>784
どこのアルペジオかと思ったわ
どこのアルペジオかと思ったわ
きゅうそくせんこう～
>>786
イカすバイクだなw
イカすバイクだなw
初めまして！
点滅のLEDを着けてる方いますか？
また取り締まりとか受けた人いますか？
点滅のLEDを着けてる方いますか？
また取り締まりとか受けた人いますか？
もしかして「ウインカー」？
http://www.youtube.com/watch?v=mnvkpDNNL88
http://www.youtube.com/watch?v=ZXVGVpijfeE
http://www.youtube.com/watch?v=251vesk7Cg0
こういうものとか
http://www.youtube.com/watch?v=ZXVGVpijfeE
http://www.youtube.com/watch?v=251vesk7Cg0
こういうものとか
ほんとにDQNの考えることはわけがわからんな
794 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 00:54:45.69 ID:t8v448SZ
イモビが点滅のLEDついてるな
何かの取り締まりは受けたことあるが免許見せただけオワリ
何かの取り締まりは受けたことあるが免許見せただけオワリ
790です！
バイクのタンデムシート下部に流線タイプのLEDテープ着けてます
これについてです
バイクのタンデムシート下部に流線タイプのLEDテープ着けてます
これについてです
点滅はNG。
光源が見えてるのもNG。
取り締まられてないから大丈夫というのは、当らなければどうと言う事は無いという某赤い人と同じくらいの暴論。
いつでも取り締まりが出来る状態になってるけど、向こうの事情でお見逃ししていただいてる状況。
日本最大の広域暴力団、桜田門組を舐めてはいけない。
光源が見えてるのもNG。
取り締まられてないから大丈夫というのは、当らなければどうと言う事は無いという某赤い人と同じくらいの暴論。
いつでも取り締まりが出来る状態になってるけど、向こうの事情でお見逃ししていただいてる状況。
日本最大の広域暴力団、桜田門組を舐めてはいけない。
警察車両の話なんだが・・まあちょっと聞いてくれ、なに時間はとらせないよ
ルーフにカメラを載せ、後部ハッチに「測量作業中」もしくは「道路測量中」という黄色地に黒文字のマグネットステッカー（マグネットシート）を貼った
比較的地味な色合いのサクシード・ADバン・マツダファミリアバン等の正体不明車両が走り回ってるという目撃情報が最近各地からボチボチ上がってきてる
グーグルの特徴あるストビューの撮影車とはまったく異質の不審な車だ
警察に問い合わせた所、なんと言うか・・話を逸らされててんで明瞭な返答が返って来ない
あ、こりゃやばいわｗ不審車両の正体がなんとなく判っちゃ・・おや？誰か来たようだ、こんな朝早くに
ルーフにカメラを載せ、後部ハッチに「測量作業中」もしくは「道路測量中」という黄色地に黒文字のマグネットステッカー（マグネットシート）を貼った
比較的地味な色合いのサクシード・ADバン・マツダファミリアバン等の正体不明車両が走り回ってるという目撃情報が最近各地からボチボチ上がってきてる
グーグルの特徴あるストビューの撮影車とはまったく異質の不審な車だ
警察に問い合わせた所、なんと言うか・・話を逸らされててんで明瞭な返答が返って来ない
あ、こりゃやばいわｗ不審車両の正体がなんとなく判っちゃ・・おや？誰か来たようだ、こんな朝早くに
工事車両に偽装した全方位移動オービスじゃね？
>>798
それも考えたんだけど、その突っ込みは逆に電話対応してくれた警察署の人から言われた
更に、とんでもない田舎道で目撃したんだよ・・
目撃例がネットで拾えるんだけど、直接聞いても答えない・尾行すると路肩に避けてやり過ごそうとする等々
それも考えたんだけど、その突っ込みは逆に電話対応してくれた警察署の人から言われた
更に、とんでもない田舎道で目撃したんだよ・・
目撃例がネットで拾えるんだけど、直接聞いても答えない・尾行すると路肩に避けてやり過ごそうとする等々
>>796
はえ～ありがとうございます
はえ～ありがとうございます
昭和の終わり頃のナイトライダー狩り。懐かしや
おやじ乙
おやじ乙
>>802
刀狩りもな
刀狩りもな
デヴィッドハッセルホフはコメディアンだったのな。
もうナイトライダーを知らない世代がかなりいるんだぜ
流線LEDの話しからちょっと思い出してね。俺が車に乗れる頃には廃れてた。
赤が違法だと知れ渡ると緑色が出てきたり
赤が違法だと知れ渡ると緑色が出てきたり
>>807
iPhoneとSiriを使ったナビだと既に……
iPhoneとSiriを使ったナビだと既に……
リモーションのHID入れてる方いますか？
>>812
この間F1来てたよな
この間F1来てたよな
815 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 18:04:14.69 ID:gk6bOWiF
デビットハッセルホフだっけ？
夜中に舗装林道走るのに、広範囲を照らすライトを増設しようと思うんだ。
LED作業灯が良さそうだけど、いかんせん見た目が残念すぎる。
汎用プロジェクタにLED入れるつもりだけど、実用になるかな？
ヘッドライトに使うには、汎用LEDバルブは向いてないっぽいのはスレ読んで分かった
LED作業灯が良さそうだけど、いかんせん見た目が残念すぎる。
汎用プロジェクタにLED入れるつもりだけど、実用になるかな？
ヘッドライトに使うには、汎用LEDバルブは向いてないっぽいのはスレ読んで分かった
その用途だとプロジェクターはあんまり向かないんじゃないかと思うけど。
ID変わっちゃったけど>>816です
プロは山道とか田舎道には向いてないね
道しか見えないし怖いよ
対向車が殆ど来なくてずっとハイビームで走れるなら、そのハイビームも
配光が広いならプロでもいいと思うけど
LEDプロを百目みたいに増設するならいいかも
道しか見えないし怖いよ
対向車が殆ど来なくてずっとハイビームで走れるなら、そのハイビームも
配光が広いならプロでもいいと思うけど
LEDプロを百目みたいに増設するならいいかも
怪しい車両は携帯で撮って画像を保存したほうがいい
無駄に税金の原資を払いたければ別だが
無駄に税金の原資を払いたければ別だが
>>819
結構高額予算になっちゃうけど、球の交換できる汎用プロにLEDA入れたらかなり明るいと思うよ
ちなみにLEDAを入れる事が出来そうな汎用プロは・・・
探してみたけどコレ↓位しかヒットしなかった、ゴメン
http://www.new-s.co.jp/outlet/vol033.html
要らないHIDやらイカリングはポイしてくれ
結構高額予算になっちゃうけど、球の交換できる汎用プロにLEDA入れたらかなり明るいと思うよ
ちなみにLEDAを入れる事が出来そうな汎用プロは・・・
探してみたけどコレ↓位しかヒットしなかった、ゴメン
http://www.new-s.co.jp/outlet/vol033.html
要らないHIDやらイカリングはポイしてくれ
LED作業灯のコスパが良過ぎて、他の選択肢が霞む
見た目さえ気にしなければ
連投ごめん
見た目さえ気にしなければ
連投ごめん
>>827
完成したらうpしてね～待ってるわ～
完成したらうpしてね～待ってるわ～
15wLED作業灯2灯使ってるけど深夜の山中走ったりするのに欠かせられないわ。
場所柄峠などで鹿の屍転がってたりするので助かってる。
但し上向きも照らすのは構造上したかないのでかなり角度下げて使ってる。
3wの球が一列に5個並んでるタイプなので余り作業灯ぽくないが国内でまだなかったから中国から個人輸入したわ。
色々な照射角度の試したが狭い方が良かった。
8度位のペンシルビームでも結構拡散する。
場所柄峠などで鹿の屍転がってたりするので助かってる。
但し上向きも照らすのは構造上したかないのでかなり角度下げて使ってる。
3wの球が一列に5個並んでるタイプなので余り作業灯ぽくないが国内でまだなかったから中国から個人輸入したわ。
色々な照射角度の試したが狭い方が良かった。
8度位のペンシルビームでも結構拡散する。
百目プロジェクター・・・
http://ledfactory.cart.fc2.com/ca19/51/p1-r18-s/
このledを16発使ってテールランプを自作したのですが光量が低く
いまいちなので再度作り直そうと思っています
おすすめのled等はありましたらご教示いただけますか
サイトでの画像だけだと実際の光量がよくわからないです
自動車メーカー純正品等のふれこみのあるものだったらちょうどいいのかなと思っていますが、実際の使用感はどうなのか気になっています
よろしくお願いします
このledを16発使ってテールランプを自作したのですが光量が低く
いまいちなので再度作り直そうと思っています
おすすめのled等はありましたらご教示いただけますか
サイトでの画像だけだと実際の光量がよくわからないです
自動車メーカー純正品等のふれこみのあるものだったらちょうどいいのかなと思っていますが、実際の使用感はどうなのか気になっています
よろしくお願いします
>>828
もともと綺麗なバイクじゃないから、残念な絵になるだろうけど、
それでもよければ待っててくれ
>>829
有益な情報ありがとう
特にw数は、もっと大きいものを左右二連装にしようと思ってた
角度もスポット気味のもので探してみるわ
もともと綺麗なバイクじゃないから、残念な絵になるだろうけど、
それでもよければ待っててくれ
>>829
有益な情報ありがとう
特にw数は、もっと大きいものを左右二連装にしようと思ってた
角度もスポット気味のもので探してみるわ
829だがこんな感じ
http://iup.2ch-library.com/i/i1234376-1404742084.jpg
http://iup.2ch-library.com/r/i1234377-1404742084.jpg
メインはIPFのスーパーラリー（スポット・イエロー）
照射はLoで。
Loと言えどスポット配光なのでそれをフォローする感じでLEDでフォロー。
色々輸入してみたけど感覚的にはLEDは多光源の方が同じワット数でも明るかったかな。
http://iup.2ch-library.com/i/i1234376-1404742084.jpg
http://iup.2ch-library.com/r/i1234377-1404742084.jpg
メインはIPFのスーパーラリー（スポット・イエロー）
照射はLoで。
Loと言えどスポット配光なのでそれをフォローする感じでLEDでフォロー。
色々輸入してみたけど感覚的にはLEDは多光源の方が同じワット数でも明るかったかな。
http://item.rakuten.co.jp/hikari-ya/d455w/
この手の50ｗとか80ｗとかのLEDって、換算じゃなくて消費電力が80ｗってことだよね？
LEDで80ｗとか、ハロゲンだと500ｗとか600ｗとかの明るさじゃないの？？？
てゆか、80ｗもの発熱でLEDが耐えられるもんなの？？？
買ってインプレしてみろよと言われるかもしれないんだけど、自分の想像を超えてるんだよね…
この手の50ｗとか80ｗとかのLEDって、換算じゃなくて消費電力が80ｗってことだよね？
LEDで80ｗとか、ハロゲンだと500ｗとか600ｗとかの明るさじゃないの？？？
てゆか、80ｗもの発熱でLEDが耐えられるもんなの？？？
買ってインプレしてみろよと言われるかもしれないんだけど、自分の想像を超えてるんだよね…
>>835
LEDライトに向いてない
LEDライトに向いてない
>>835
光源がフィラメントと同じ位置にあるのは1個だけなんで、汚い配光必至
光源がフィラメントと同じ位置にあるのは1個だけなんで、汚い配光必至
ＬＥＤ単体のベスト条件での瞬間最大電力で80Ｗ相当
おそらく製品状にしたら合計10ｗ以下で駆動してんじゃないか？
80ｗの電球キンタマに押し付けて点灯するよーなものなので
80ｗフル駆動させたら熱で死ぬ 今の技術じゃ無理
おそらく製品状にしたら合計10ｗ以下で駆動してんじゃないか？
80ｗの電球キンタマに押し付けて点灯するよーなものなので
80ｗフル駆動させたら熱で死ぬ 今の技術じゃ無理
840 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 03:17:01.26 ID:XuNZCBKB
14V1.4WのLEDてないかな？メーター球きれて2りんかん行ったらヤマハの特殊球だからないと言われた
>>840
なんで14vなの？
なんで14vなの？
>>840
気にしなきゃならないのは、ワット数よりもソケット形状だったり透過する方位だったりする
気にしなきゃならないのは、ワット数よりもソケット形状だったり透過する方位だったりする
ｄ
>>840
12vでいいよ
12vでいいよ
フォグを殺人的に明るいバルブにしてる馬鹿車程街中でも点けるから困ったものだ。
外国みたいに不必要な点灯は取り締まって欲しいなぁ。
外国みたいに不必要な点灯は取り締まって欲しいなぁ。
ここで文句いってないで、Ｕターンして追っかけて注意したらどうです？
光軸合ってないのが後ろに来たときも最悪
まあ車のバックミラーほどではないが
まあ車のバックミラーほどではないが
乗用車には防眩ミラー付いてるからまだいいよ。
夜の峠とかの真っ暗闇で後ろにまぶしいの来たら、
ミラー眩しくてたまらんので即座に譲って前に行かせてる
夜の峠とかの真っ暗闇で後ろにまぶしいの来たら、
ミラー眩しくてたまらんので即座に譲って前に行かせてる
これ使って峠用照明とか作るとたのしいかも
ttp://item.rakuten.co.jp/akaritown/10002915?s-id=adm_bookmark_discitem06
東芝 LDA9N 850ルーメン 税込400円
1０コで送料無料
ttp://item.rakuten.co.jp/akaritown/10002915?s-id=adm_bookmark_discitem06
東芝 LDA9N 850ルーメン 税込400円
1０コで送料無料
提灯に入れて盆祭りするか
１０コ付けても１００Wのインバーターで足りるから背中に背負えばそこそこ明るいかも
バラして直流で使った方がいいんじゃないか
855 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 22:46:27.38 ID:UHXZf7fk
いわゆるカスタムの有名店で
車幅灯とか、スモール/ストップランプ（電球）の増設された車体です。
ヘッドライト/灯火の方から分岐されてました。
ヒューズは10Aのまま3-4（A）程度増えてます。
ヘッドライトが55/60(W)だとギリギリですが
突入電流を考えると12.5A（そんなの有る？）に増やすか、
5(A)のファンや、燃料ポンプから分岐するか
どれが正しいのでしょうか？
ウインカー/ストップ等は良くないのは承知
10Aでも、余裕の有る事は知っています
12.5Aでも、20Aでもショートしたら溶断は一瞬なので、問題無さそうですが
車幅灯とか、スモール/ストップランプ（電球）の増設された車体です。
ヘッドライト/灯火の方から分岐されてました。
ヒューズは10Aのまま3-4（A）程度増えてます。
ヘッドライトが55/60(W)だとギリギリですが
突入電流を考えると12.5A（そんなの有る？）に増やすか、
5(A)のファンや、燃料ポンプから分岐するか
どれが正しいのでしょうか？
ウインカー/ストップ等は良くないのは承知
10Aでも、余裕の有る事は知っています
12.5Aでも、20Aでもショートしたら溶断は一瞬なので、問題無さそうですが
>>855
ホーンから分岐じゃだめなのかな？
ホーンから分岐じゃだめなのかな？
858 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 23:58:44.17 ID:UHXZf7fk
ヘッドライトをバッ直リレーにする
>>854
まえにバラしたオリオンの3段調光のやつは４８ｖとかあった。
まえにバラしたオリオンの3段調光のやつは４８ｖとかあった。
>>858
3～4Ａを追加で消費するなら別に「バッ直の±電源線」+「リレー」新設すべき
純正の配線は殆ど余裕無いから
信号線どこからでも構わんだろー
但し純正と同程度の確実な配線が可能な人
ヒューズから電源取り出すモノもあるけど↓
http://www.happy-bike.net/kojimad/PhotoLibrary/pkojimad79045.jpg
向きによって仕様が変わるので注意
Ａ 取り出し線を電源側に挿すと→取り出し線には素の12Ｖ+ヒューズに流れる電気は純正と変わらず
Ｂ 取り出し線を負荷側に挿すと→取り出し線+純正負荷の合計の電気
特別な理由がない限りＡが正解
取り出し線の先には別にヒューズを取り付ける必要アリ
でも
電源取り出しヒューズに来るまでの配線には合計の負荷掛かるから
大電流の負荷を繋ぐのは不向き（スマホや小型ナビ程度なら可）
3～4Ａを追加で消費するなら別に「バッ直の±電源線」+「リレー」新設すべき
純正の配線は殆ど余裕無いから
信号線どこからでも構わんだろー
但し純正と同程度の確実な配線が可能な人
ヒューズから電源取り出すモノもあるけど↓
http://www.happy-bike.net/kojimad/PhotoLibrary/pkojimad79045.jpg
向きによって仕様が変わるので注意
Ａ 取り出し線を電源側に挿すと→取り出し線には素の12Ｖ+ヒューズに流れる電気は純正と変わらず
Ｂ 取り出し線を負荷側に挿すと→取り出し線+純正負荷の合計の電気
特別な理由がない限りＡが正解
取り出し線の先には別にヒューズを取り付ける必要アリ
でも
電源取り出しヒューズに来るまでの配線には合計の負荷掛かるから
大電流の負荷を繋ぐのは不向き（スマホや小型ナビ程度なら可）
>>858 突入電流の対策を目的にヒューズを大きくするのは大間違い
カスタム有名店が今更電球とは？？？
電解コンデンサをパラ付けのLED球っしょ。
電解コンデンサをパラ付けのLED球っしょ。
コンデンサ？
>>865
オクで安く手に入れて実際には自分で作業してるんだよ、言わせるなよ…
オクで安く手に入れて実際には自分で作業してるんだよ、言わせるなよ…
869 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 02:52:29.42 ID:SKxhgsDN
>>869
値段的にいえばゴミとは言えない駄菓子菓子、いかんせんXLamp CXA1512は発光面が広すぎる
CREEの素子と言えどもヘッドライトに使ってまともに照らせる可能性がありそうなのは
XM-L2か最近出てきたXLamp XP-Lとかの光源が小さくて明るいやつだけっぽい
値段的にいえばゴミとは言えない駄菓子菓子、いかんせんXLamp CXA1512は発光面が広すぎる
CREEの素子と言えどもヘッドライトに使ってまともに照らせる可能性がありそうなのは
XM-L2か最近出てきたXLamp XP-Lとかの光源が小さくて明るいやつだけっぽい
あと、表示されてる一発3600Lmは多分盛りすぎ・・・爆盛りだよ
こっち↓
http://www.cree.com/LED-Components-and-Modules/Products/XLamp/Arrays-NonDirectional/XLamp-CXA1512
数値だけで言えば可能なんだけど、2枚が背中合わせの状態で全開に近い出力でドライブするのは無理、焼けちゃう
買って消費電力を測ってみると、たぶん12.6Vで2A程度（25W前後）だと思うよ
こっち↓
http://www.cree.com/LED-Components-and-Modules/Products/XLamp/Arrays-NonDirectional/XLamp-CXA1512
数値だけで言えば可能なんだけど、2枚が背中合わせの状態で全開に近い出力でドライブするのは無理、焼けちゃう
買って消費電力を測ってみると、たぶん12.6Vで2A程度（25W前後）だと思うよ
スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン
スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン
スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン
スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン
スタミナ骨トンコツやさいマック侍ラーメン
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00K7WH1OY/ref=pe_43022_169324992_em_1p_12_ti
これってどうなの？具体的な事何も書いてないんだけど
これってどうなの？具体的な事何も書いてないんだけど
>>873
こんなもん見て、なんで興味持つのかの方が不思議だわ
こんなもん見て、なんで興味持つのかの方が不思議だわ
875 ：７７４ＲＲ：2014/07/17(木) 16:41:58.88 ID:HfSjAWGo
道牙ガキ出張大阪ラフォーレ鷹爪ソートンやさい塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン
道牙ガキ出張大阪ラフォーレ鷹爪ソートンやさいｓ塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン
道牙ガキ出張大阪ラフォーレ鷹爪ソートンやさい塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン
南川崎フナッシー駐車近代ラーメン
なにあげてんだよ？「わー！ふぅ？」
道牙ガキ出張大阪ラフォーレ鷹爪ソートンやさいｓ塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン
道牙ガキ出張大阪ラフォーレ鷹爪ソートンやさい塩豚マックスみりおんテレビ侍鳥肉ラーメン
南川崎フナッシー駐車近代ラーメン
なにあげてんだよ？「わー！ふぅ？」
>>873
100均で売ってる↓コレを大きくしてバイクのライト風にしたもの
http://antenna.infomixer.net/wp-content/uploads/before/P5030067_R.jpg?0604a5
タンスや引き出しの中に取り付けると薄ぼんやりと照らしてくれて便利だぞ
100均で売ってる↓コレを大きくしてバイクのライト風にしたもの
http://antenna.infomixer.net/wp-content/uploads/before/P5030067_R.jpg?0604a5
タンスや引き出しの中に取り付けると薄ぼんやりと照らしてくれて便利だぞ
>876
ダイソーのそれって今のはLEDになってるの？
うちのは豆電球だわ
廊下の壁に掛けて夜にトイレ行く時に使ってる
ダイソーのそれって今のはLEDになってるの？
うちのは豆電球だわ
廊下の壁に掛けて夜にトイレ行く時に使ってる
>>877
この値段で使い物になるはずがないよね
この値段で使い物になるはずがないよね
八咫鏡って名前を冠しているが、出品者の中国人は頭おかしいと思う
>>876
ソレに紙ヤスリかけて曇りガラスにして、高輝度LED仕込んで
リビングの補助照明にしてるわ （安っぽいハウジングは塗装）
配光がスポット的な高輝度LED散らすのにいい感じだわ
（太陽電池で貯めたバッテリーから動作）
ソレに紙ヤスリかけて曇りガラスにして、高輝度LED仕込んで
リビングの補助照明にしてるわ （安っぽいハウジングは塗装）
配光がスポット的な高輝度LED散らすのにいい感じだわ
（太陽電池で貯めたバッテリーから動作）
>>882
うーん、三端子なのでHI/LOもあるみたいだけどいかんせん情報が少ないよね。
画像から想像するに1Wが30個で30Wだよね？
LOで15個点灯と考えて明るいのかな？レンズカット拡散の効果の程は…
うーん、三端子なのでHI/LOもあるみたいだけどいかんせん情報が少ないよね。
画像から想像するに1Wが30個で30Wだよね？
LOで15個点灯と考えて明るいのかな？レンズカット拡散の効果の程は…
884 ：７７４ＲＲ：2014/07/18(金) 12:03:29.54 ID:zTIy90cy
ニューヨークロス摩ホト忍モリポタ忍スタミナ大学ねぎ塩ガードごまニンニク返済塩ラーメン
ニューヨークロス摩ホト忍モリポタ忍スタミナ大学ガードごまニンニク塩返済ラーメン
ニューヨークロス摩ホト忍モリポタ忍スタミナ大学ガードごまニンニク返済塩ラーメン
スタミナ厨金ラーメン
ニューヨークロス摩ホト忍モリポタ忍スタミナ大学ガードごまニンニク塩返済ラーメン
ニューヨークロス摩ホト忍モリポタ忍スタミナ大学ガードごまニンニク返済塩ラーメン
スタミナ厨金ラーメン
フォグならともかくヘッドライトとしては使いもんにならんでしょ
HI Lo切り替えがあっても見た感じ光量が変化するだけっぽいし
対向車に迷惑すぎるんじゃね？
HI Lo切り替えがあっても見た感じ光量が変化するだけっぽいし
対向車に迷惑すぎるんじゃね？
！？
バイク車体にではなくて、
ヘルメットとか肩とかにライトくっ付けたら、
法律的にはどうなのよ？
ヘルメットとか肩とかにライトくっ付けたら、
法律的にはどうなのよ？
シュトロハイムかな？
八つ墓STYLE
中華HIDに懲りてH4 100/55wを入れた。
LEDとかHIDとかアホ臭くてやってらん。
LEDとかHIDとかアホ臭くてやってらん。
そうやって、お前は峠を攻めてる時に玉切れして死ぬのだ
HIDならバーナー切れてもわずかにパチパチッ！パチパチッ！と
白い火花が散ってくれるというのに・・・
白い火花が散ってくれるというのに・・・
フィラメント2個入ってるから死にゃあしないだろ。
なんとっ！ ・・不幸な事に2個とも切れて、やっぱり死ぬのであった
俺も何度かハロゲンに戻ったけど結局またHIDに帰ってきた
ハゲロンは禿てからにしろや
＿人人人人人人人人人人＿
＞ YouはShock！ ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
彡⌒ミ
(´･ω･`)
/~~y~~|
./ / .|
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`''`''''"`'``'~`''`'
歳で 髪が
〆⌒＼
(´･ω･`)
/~~y~~|
彡 / / .| ミ
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`''`''''"`'``'~`''`'
落ちてくる
＿人人人人人人人人人人＿
＞ YouはShock！ ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
＞ YouはShock！ ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
彡⌒ミ
(´･ω･`)
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./ / .|
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歳で 髪が
〆⌒＼
(´･ω･`)
/~~y~~|
彡 / / .| ミ
`'~`'''`'`'`~'~~`~~'`'`''''"`'`'`''`''''"`'``'~`''`'
落ちてくる
＿人人人人人人人人人人＿
＞ YouはShock！ ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
>>890
下手に中華なんぞ入れるからだよ
下手に中華なんぞ入れるからだよ
ハズレさえ掴まなければ、中華HIDで全く問題ないんだけど
楽天とかだと粗悪業者しか残ってない感じがするのが厄介。
楽天とかだと粗悪業者しか残ってない感じがするのが厄介。
すみませ～ん
電気関係さっぱりなので、どなたか
教えてください
FTRにエーモンのヒューズ電源経由で
ニューイングのシガーソケットの
ソケットが２つのタイプを装着しています
ソケットの一つには2A出力できるUSBアダプタを介して中華ナビを
つけています
この状態なら、中華ナビは給電不良
にならないのですが
もう一方のソケットに自主運用ETCや
アクションカムをシガープラグで給電
しながら、ツーリングに行くと
かならず半日くらいで中華ナビのほうが
電源が落ちてしまいます
何をどうすればETCなどをつけたまま
中華ナビを使い続けられるでしょうか？
電気関係さっぱりなので、どなたか
教えてください
FTRにエーモンのヒューズ電源経由で
ニューイングのシガーソケットの
ソケットが２つのタイプを装着しています
ソケットの一つには2A出力できるUSBアダプタを介して中華ナビを
つけています
この状態なら、中華ナビは給電不良
にならないのですが
もう一方のソケットに自主運用ETCや
アクションカムをシガープラグで給電
しながら、ツーリングに行くと
かならず半日くらいで中華ナビのほうが
電源が落ちてしまいます
何をどうすればETCなどをつけたまま
中華ナビを使い続けられるでしょうか？
＞半日くらい
ここがポイントだな
多分ETCやアクションカムは関係ない
中華ナビ自体に問題がありそう
ここがポイントだな
多分ETCやアクションカムは関係ない
中華ナビ自体に問題がありそう
>>900
おそらく、2A出力のUSBアダプタが怪しい。
AC100VをDC5Vに落とすよりも、DC12VをDC5Vに落とす方が機構的にしんどい。
しかも公称2A出力となると、メーカーによってはかなり「盛っている」印象がある。
短時間なら問題なくても半日使うとアダプタがオーバーヒート状態になって
出力電源の質が落ちている可能性が高い。
対策としては、信頼できるメーカーのアダプタを使ってみるか、
12V入力可能なナビならそれで駆動する。
おそらく、2A出力のUSBアダプタが怪しい。
AC100VをDC5Vに落とすよりも、DC12VをDC5Vに落とす方が機構的にしんどい。
しかも公称2A出力となると、メーカーによってはかなり「盛っている」印象がある。
短時間なら問題なくても半日使うとアダプタがオーバーヒート状態になって
出力電源の質が落ちている可能性が高い。
対策としては、信頼できるメーカーのアダプタを使ってみるか、
12V入力可能なナビならそれで駆動する。
>>902
>>903
レスありがとうございます
USBアダプタですか！？
USBアダプタは2A出力できる方が
いいんだろうと思ってamazonで
比較的評価の高かったものを
買ったのですが…
ナビを買い換えたら、まずは
シガープラグから給電する方法で
はじめてみます
>>903
レスありがとうございます
USBアダプタですか！？
USBアダプタは2A出力できる方が
いいんだろうと思ってamazonで
比較的評価の高かったものを
買ったのですが…
ナビを買い換えたら、まずは
シガープラグから給電する方法で
はじめてみます
ちなみにUSBアダプタはこれでした
http://www.amazon.co.jp/dp/B007U1VP60/ref=cm_sw_r_udp_awd_bnDYtb17SB8D2
2年くらい前にかいました
ただ、このアダプタをずっとソケットの
右側に刺しっぱなしだったのですが
先週ナビを落としてツーリングの日は
朝から右側のソケットが通電しなかったため
USBアダプタを左に刺し替えたら
通電したので、そのままツーリングに
でました
この日はナビしか使わなかったので
途中で電源は落ちませんでした
また、右側のソケット奥のプラグが
当たる部分が黒くなっていました
USBアダプタのプラグの先端も
黒かったです
あと、2年以上ナビを使っていて
ただ電源をいれて、地図を表示させて
いるだけの時より、目的地設定して
ナビとして使っていた時の方が早く
電源が落ちた気がします
http://www.amazon.co.jp/dp/B007U1VP60/ref=cm_sw_r_udp_awd_bnDYtb17SB8D2
2年くらい前にかいました
ただ、このアダプタをずっとソケットの
右側に刺しっぱなしだったのですが
先週ナビを落としてツーリングの日は
朝から右側のソケットが通電しなかったため
USBアダプタを左に刺し替えたら
通電したので、そのままツーリングに
でました
この日はナビしか使わなかったので
途中で電源は落ちませんでした
また、右側のソケット奥のプラグが
当たる部分が黒くなっていました
USBアダプタのプラグの先端も
黒かったです
あと、2年以上ナビを使っていて
ただ電源をいれて、地図を表示させて
いるだけの時より、目的地設定して
ナビとして使っていた時の方が早く
電源が落ちた気がします
>>906
俺もシガーUSBの給電電流でうまくナビが機能しなかったが
これで解決したよ。
当たり外れもあるだろうけどな。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0054XYXZG/ref=oh_details_o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1
俺もシガーUSBの給電電流でうまくナビが機能しなかったが
これで解決したよ。
当たり外れもあるだろうけどな。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0054XYXZG/ref=oh_details_o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1
どう考えてもそれが原因だろう
素直に新しく買い替えなされ
はい、解決してよかったですね
素直に新しく買い替えなされ
はい、解決してよかったですね
１箇所2A出力じゃなくて２箇所総合2Aだから２つ同時に使うと出力不足だと思う
ナビだけでも1A以上必要だしね
ナビだけでも1A以上必要だしね
ニューイングとかクソなシガソケなんか捨てちゃって
USBアダプタも買いなおさずサインハウスの5V6A買うべし
http://www.bolt.co.jp/news/news_powersystem_5v6a.asp
これでipad iphone gopro3台充電しながらツーリングしてる
USBアダプタも買いなおさずサインハウスの5V6A買うべし
http://www.bolt.co.jp/news/news_powersystem_5v6a.asp
これでipad iphone gopro3台充電しながらツーリングしてる
秋月で3A～5A出力位の半完成キットを買って金属ケースにヒートシンクが当たる様に納めればいい
電源はバッテリーからリレーを介して接続、携帯＋タブ＋Wifiルーターでも余裕だ。
電源はバッテリーからリレーを介して接続、携帯＋タブ＋Wifiルーターでも余裕だ。
>>912
２Aｘ３で使ってる時の排熱が間に合うとは思えないんだけどバイクでの走行風宛てにしてるのかねぇ？
２Aｘ３で使ってる時の排熱が間に合うとは思えないんだけどバイクでの走行風宛てにしてるのかねぇ？
>>912
お、それありがたいもんだね
なんに使うかと言うと、普通建物近辺で使う赤外線付きの監視カメラ子機の電源
５Vなんて中途半端な電源、どうしようか困ってたんだけど、
それのOPコネクターの中にそのまま接続できそうなの有りそうだわ
ちなみに監視対象はヒグマ・・・なんか毎晩来てるんだけど大きさがイマイチ判んなくて
直接肉弾戦で逝っていいかどうか見極めたい
お、それありがたいもんだね
なんに使うかと言うと、普通建物近辺で使う赤外線付きの監視カメラ子機の電源
５Vなんて中途半端な電源、どうしようか困ってたんだけど、
それのOPコネクターの中にそのまま接続できそうなの有りそうだわ
ちなみに監視対象はヒグマ・・・なんか毎晩来てるんだけど大きさがイマイチ判んなくて
直接肉弾戦で逝っていいかどうか見極めたい
ttp://qtj.co.jp/product/smart/battery/qu-031bk.html
これなら6.2Aだよ。
3000円以下で買えるし。
>>915
どんなに小さくても、野生のクマとやりあったら死ぬぞ。
カメラで見てから大きさ確かめるとか言っちゃう素人には無理。
これなら6.2Aだよ。
3000円以下で買えるし。
>>915
どんなに小さくても、野生のクマとやりあったら死ぬぞ。
カメラで見てから大きさ確かめるとか言っちゃう素人には無理。
917 ：７７４ＲＲ：2014/07/19(土) 18:24:53.01 ID:BTvo7cko
数百円の5V1Aを三つくらいまとめてひとつにしたら？
銀を飼ってるんだろう
919 ：７７４ＲＲ：2014/07/19(土) 18:33:03.11 ID:HiZwrSVb
赤カブト乙(ｷﾘｯ
921 ：７７４ＲＲ：2014/07/19(土) 20:57:05.44 ID:gD80a+IW
>>920
ノートパソコンのUSB電力足りない時によくやってるんだがどれでも行けるわけじゃないのか
ノートパソコンのUSB電力足りない時によくやってるんだがどれでも行けるわけじゃないのか
>>920
三毛別羆事件でググれ
三毛別羆事件でググれ
ウインカーのインジケータをLEDで作る場合、
ウインカー球と並列にLED+CRDでいいですか？
ウインカー球と並列にLED+CRDでいいですか？
>>920
柴犬と土佐犬。
柴犬と土佐犬。
クマは２m位の奴でも、人間の首なんか薙ぎ払われただけで折れる前に剪断されてしまうよ？
本気でなく、じゃれる程度でも余裕で死ねる
本気でなく、じゃれる程度でも余裕で死ねる
ハロゲン用リフレクタにHID入れたら配光崩れるけど
ハロゲン用プロジェクタにHID入れたら更にやばい崩れ方する？
ハロゲン用プロジェクタにHID入れたら更にやばい崩れ方する？
>>926
同じだよ、でも光点の位置がフィラメントの位置に合ってれば
リフレクタだろうがプロジェクターだろうがそんなに漏れないよ
要するに安いのを買うからガタガタの配光になる
LEDだとフィラメント位置だけにLED置いたんじゃ間に合わないから
お話にならない場所にまで素子を付けるのでどうしょうもない事になる
同じだよ、でも光点の位置がフィラメントの位置に合ってれば
リフレクタだろうがプロジェクターだろうがそんなに漏れないよ
要するに安いのを買うからガタガタの配光になる
LEDだとフィラメント位置だけにLED置いたんじゃ間に合わないから
お話にならない場所にまで素子を付けるのでどうしょうもない事になる
>>923
インジケータが2個ならそれでいいけど一個ならちょっとややこしくなるよ
インジケータが2個ならそれでいいけど一個ならちょっとややこしくなるよ
逆流防止に整流ダイオードが二個要るよね
>>930
あんたわかってないだろ
もしもダイオードを入れなかった場合
・左右どちらかしかインジケータが点かない
・左右どちらかのときにハザードになる
これがヒントであり答えなので、あとは自分で考えろ
あんたわかってないだろ
もしもダイオードを入れなかった場合
・左右どちらかしかインジケータが点かない
・左右どちらかのときにハザードになる
これがヒントであり答えなので、あとは自分で考えろ
ねがいま～す！
シガーソケットを取り付けたいのですが、電源の取り方について質問です。
①ACC電源の配線から+、バッテリーの-(ボディアース)へ-
②4極リレーを利用してACC電源から+、バッテリーの-(ボディアース)へ-
③ヒューズボックスから平型ヒューズ電源で+、バッテリーの-(ボディアース)へ-
上記3種類の何れかの方法で電源を取ろうと考えているのですが、
電気にサッパリの当方にはそれぞれのメリット・デメリットが想像できません。
有識の方々よりご教示いただければ幸いです。
シクヨロでど～ぞ～。
シガーソケットを取り付けたいのですが、電源の取り方について質問です。
①ACC電源の配線から+、バッテリーの-(ボディアース)へ-
②4極リレーを利用してACC電源から+、バッテリーの-(ボディアース)へ-
③ヒューズボックスから平型ヒューズ電源で+、バッテリーの-(ボディアース)へ-
上記3種類の何れかの方法で電源を取ろうと考えているのですが、
電気にサッパリの当方にはそれぞれのメリット・デメリットが想像できません。
有識の方々よりご教示いただければ幸いです。
シクヨロでど～ぞ～。
>>933
シガーのマイナスをバッテリーのマイナスに
シガーのプラスをリレーの駆動線に
ACCのプラスをリレーの信号線に
ボディーアースをリレーのアースに
リレーのシガーをつないだ駆動線の反対をバッテリのプラスに
つなぐ寸前にフューズを。
フューズの大きさはリレーの許容電流もしくはシガー配線の
許容電流以下
これが標準的な考え方で、他の方法は最大電流が非常に低くなる
シガーのトラブルで共倒れが考えられる。
ヒューズをバッテリ直近に挟むのは、ヒューズからバッテリまでの経路で
短絡が起こると溶着や火災になるのでハーネスのどこが破れて短絡しても
即座に遮断される場所にヒューズを置く
シガーのマイナスをバッテリーのマイナスに
シガーのプラスをリレーの駆動線に
ACCのプラスをリレーの信号線に
ボディーアースをリレーのアースに
リレーのシガーをつないだ駆動線の反対をバッテリのプラスに
つなぐ寸前にフューズを。
フューズの大きさはリレーの許容電流もしくはシガー配線の
許容電流以下
これが標準的な考え方で、他の方法は最大電流が非常に低くなる
シガーのトラブルで共倒れが考えられる。
ヒューズをバッテリ直近に挟むのは、ヒューズからバッテリまでの経路で
短絡が起こると溶着や火災になるのでハーネスのどこが破れて短絡しても
即座に遮断される場所にヒューズを置く
>>934様
大変迅速に解り易く解説をいただき有難うございます！！
リレーを使用しての設置が上記の中では最良とのご意見、了解致しました。
当方はヒューズを「ACCのプラスをリレーの信号線に」の間にも入れようかと思っておりましたが、
バッテリーの前に入っていれば必要ありませんでしょうか？
識者様には稚拙な質問とは思いますが、よろしくお願い致します。
大変迅速に解り易く解説をいただき有難うございます！！
リレーを使用しての設置が上記の中では最良とのご意見、了解致しました。
当方はヒューズを「ACCのプラスをリレーの信号線に」の間にも入れようかと思っておりましたが、
バッテリーの前に入っていれば必要ありませんでしょうか？
識者様には稚拙な質問とは思いますが、よろしくお願い致します。
>>932
それで合っています
それで合っています
>>935
ACCラインにも入れて良いよ。
ヒューズの意味は指定電流以上流さないってことで
断線や挟み込みや振動とかで短絡が予測される場所は
必用な電流を少し上回るヒューズで過電流を食い止めると
無駄な焼けや故障がなくなる。
ACCラインにも入れて良いよ。
ヒューズの意味は指定電流以上流さないってことで
断線や挟み込みや振動とかで短絡が予測される場所は
必用な電流を少し上回るヒューズで過電流を食い止めると
無駄な焼けや故障がなくなる。
940 ：７７４ＲＲ：2014/07/21(月) 17:07:56.60 ID:TmMbcEah
全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
全英スタミナねこ論文「塁審デモレイチェル髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
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スタミナ駐車金代（紅茶サービス）ラーメン
なにあげてんだの?「何？」
■すれちがい男子巡回ハラペコ警備員■
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
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なにあげてんだの?「何？」
■すれちがい男子巡回ハラペコ警備員■
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
CDIとかレギュレーターに注入されてる
硬いシリコンみたいのってなんて素材？
個人でも手に入る？
硬いシリコンみたいのってなんて素材？
個人でも手に入る？
>>941
ホットボンドかな
ホットボンドかな
エポキシじゃね？
たまに石だかガラスだか混ぜてあったりするのがいやらしい
たまに石だかガラスだか混ぜてあったりするのがいやらしい
信越のRTVゴム辺りかな
うーん。用途でポリエステル、エポキシ、シリコンとあるみたいだね…。
放熱特性に優れてるもんなの？それともケースのヒートシンク頼りなのかな？
放熱特性に優れてるもんなの？それともケースのヒートシンク頼りなのかな？
>>947
熱伝導からかんがえて硬化性の樹脂やポリマーに
放熱性を求めるバカはいないだろうな。
放熱はアルミか銅に任せて発熱半導体を密着
もしくは熱伝導性の良い油脂やシリコンで密着させ
周りは防水とか防振とかの目的で硬化樹脂で覆うんでしょ。
熱伝導からかんがえて硬化性の樹脂やポリマーに
放熱性を求めるバカはいないだろうな。
放熱はアルミか銅に任せて発熱半導体を密着
もしくは熱伝導性の良い油脂やシリコンで密着させ
周りは防水とか防振とかの目的で硬化樹脂で覆うんでしょ。
振動対策に自前でシリコンコーキングで固めちゃう人がいるけれども
完全乾燥する前に通電するとショートするから注意しようぜ
完全乾燥する前に通電するとショートするから注意しようぜ
FRPで使うエポキシ樹脂を入れて固めた
3年経っていまだノントラブル
壊れたらまた同じの作ればいいだけだし
3年経っていまだノントラブル
壊れたらまた同じの作ればいいだけだし
修理と原因究明したいからフィラーはあんまり使いたくないかな～
>>927
同じじゃないとおもうけど。プロジェクタの方が遙かにむいてる
同じじゃないとおもうけど。プロジェクタの方が遙かにむいてる
>>954
ダイアモンドと同じ硬度の特殊アルミなんちゃらって書いてあるし良いと思うよ
ダイアモンドと同じ硬度の特殊アルミなんちゃらって書いてあるし良いと思うよ
957 ：７７４ＲＲ：
瀬戸いりこだし出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみりおんテレビ侍TVフレンチ桜肉ラーメン
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すれちがい男子巡回ハラペコ警備員
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