【YAMAHA】Vmax 1200 【85〜07】
「馬鹿ほど太いタイヤを履きたがる」
「馬鹿は定説という文字を見ると発狂する」
「 馬鹿が太いタイヤを勧めてきて迷惑」
「 Vmaxカスタム至上主義者は厨二病」
「 Vmaxカスタム乗ってるのはむさ苦しいオッサンばっかり 」
「 Vmaxカスタム厨房はコピペでスレを
荒らす」←new!
「馬鹿ほど太いタイヤを履きたがる」
「馬鹿は定説という文字を見ると発狂する」
「 馬鹿が太いタイヤを勧めてきて迷惑」
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「馬鹿ほど太いタイヤを履きたがる」
「馬鹿は定説という文字を見ると発狂する」
「 馬鹿が太いタイヤを勧めてきて迷惑」
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荒らす」←new!
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「 Vmaxカスタム至上主義者は厨二病」
「 Vmaxカスタム乗ってるのはむさ苦しいオッサンばっかり 」
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荒らす」←new!
「馬鹿ほど太いタイヤを履きたがる」
「馬鹿は定説という文字を見ると発狂する」
「 馬鹿が太いタイヤを勧めてきて迷惑」
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「 Vmaxカスタム乗ってるのはむさ苦しいオッサンばっかり 」
「 Vmaxカスタム厨房はコピペでスレを
荒らす」←new!
>>863
自分は彼と数度の面識、作業依頼、数年の交流があったのですが、理論や知識は
頷かされるものでした。
整備の手際に於いては、勝手知った感じはあったのですが現場を離れて長いのかな？
との印象でしたね。
９０年代半ばには彼の店（○ロンディ○ナイテッド）は潰れていた訳ですが、今現在
に至るまで、まったく整備をしてこなかった訳ではないのでしょうが、昔の記憶を頼り
に行っているような、そんな感じを受けました。
ショップを閉めてから、キチンとした設備や場所で整備・チューニング等をしてこなかった
んだろうな・・と今では思います。
自分は彼と数度の面識、作業依頼、数年の交流があったのですが、理論や知識は
頷かされるものでした。
整備の手際に於いては、勝手知った感じはあったのですが現場を離れて長いのかな？
との印象でしたね。
９０年代半ばには彼の店（○ロンディ○ナイテッド）は潰れていた訳ですが、今現在
に至るまで、まったく整備をしてこなかった訳ではないのでしょうが、昔の記憶を頼り
に行っているような、そんな感じを受けました。
ショップを閉めてから、キチンとした設備や場所で整備・チューニング等をしてこなかった
んだろうな・・と今では思います。
>>864
スクリーンはどこのですか？
スクリーンはどこのですか？
>>872
ヤフオクです。
ヤフオクです。
>>873
kwsk
kwsk
アクティブのサブフレームってどんな感じ？
>>871
バッフル抜いてなかったら車検は通るよ
バッフルありなしでかなり音変わってくるからねー普段は抜いてる
>>872
シックデザインのマスカロードってやつ
http://i.imgur.com/5jzGcZw.jpg
バッフル抜いてなかったら車検は通るよ
バッフルありなしでかなり音変わってくるからねー普段は抜いてる
>>872
シックデザインのマスカロードってやつ
http://i.imgur.com/5jzGcZw.jpg
878 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 00:53:22.42 ID:t1/OmUUi
おお、やはりバッフルで調整してるんですね。
自分が聞いていたのはバッフル抜きの音ですね、きっと。
良い音なんだよなあ、忠男マフラー。
自分が聞いていたのはバッフル抜きの音ですね、きっと。
良い音なんだよなあ、忠男マフラー。
880 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 01:12:42.37 ID:t1/OmUUi
低回転のラフなＶサウンドと高回転の怒涛の吹け上がりの二面性がVmaxの魅力なので、それを引き出しているマフラーなんですね。
190履いてスイングアームやトルクロッドに接触してる人に質問
精神衛生上以外の問題で、それが原因で危険や問題が起こった事や感じた事ある？
精神衛生上以外の問題で、それが原因で危険や問題が起こった事や感じた事ある？
883 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 12:01:05.68 ID:p9WJeKdZ
この時期でもチョーク引かないとエンジンかからないんですけどこんなもんなんですかね？
一発で掛かるときもあるが久し振りに乗ったらだいたいそんなもんだ
チョークって基本的には全季節引く前提なんじゃないか？
チョーク引かなくてもかかるのはセッティング濃すぎでしょ
リヤブレーキレバー流用出来るのってXJRのどれでもいいのかな？
>>880
音が好きだからという理由で、アイドリングをわざと低くしたり
低回転で走行したりする人いるけど車体の事考えるとやめたほうがいいね
アイドリングは絶対1000回転未満はやめるべきだし
巡航時も2000回転下回るとトルク不足で駆動系に負担かかって破損につながりやすい
1500〜1800回転くらいのドコドコ、ドロドロ感は最高なんやけどね
音が好きだからという理由で、アイドリングをわざと低くしたり
低回転で走行したりする人いるけど車体の事考えるとやめたほうがいいね
アイドリングは絶対1000回転未満はやめるべきだし
巡航時も2000回転下回るとトルク不足で駆動系に負担かかって破損につながりやすい
1500〜1800回転くらいのドコドコ、ドロドロ感は最高なんやけどね
また「絶対」言い出しとる。
( ´Д`)y━ﾔﾚﾔﾚ
( ´Д`)y━ﾔﾚﾔﾚ
892 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 20:38:10.13 ID:V1j4ySZI
バッテリーはすぐに上がるんですか？一年もつのかな？
なんで破損の実例は出してくれないのかな？
894 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 21:16:08.88 ID:e7fMuLxp
895 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 23:52:33.30 ID:udTAQyRl
897 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 08:40:53.18 ID:/CsgQpSi
ブレーキマスターの位置
ステップ位置
リヤブレーキランプスイッチ位置
全てが同じなら共通かも知れんが、
まあそんな事はあり得ない。
ステップ位置
リヤブレーキランプスイッチ位置
全てが同じなら共通かも知れんが、
まあそんな事はあり得ない。
質問の仕方が悪かったですね。
XJRペダル流用してる人はどのXJRのを流用してますか？
XJRペダル流用してる人はどのXJRのを流用してますか？
たぶん、
ペダルじゃなくて
リヤブレーキマスターのことではないのか？
ペダルじゃなくて
リヤブレーキマスターのことではないのか？
クランク減圧バルブの効果がよく出るエンジンはポンコツって事だ
クラッチプレート交換スタータークラッチ交換その他消耗品交換の車検の見積もりが15マンできた
予算内におさまってよかった
予算内におさまってよかった
>>901
なんか安いね
なんか安いね
普通じゃね
ズーミンや豚六のようなヒーローがブイマスレにも欲しい
905 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 22:08:13.49 ID:097nx1Sp
ベンチャーメッキカバー パッキンは永絶版だから注意しろよ
ベンチャーのヘッドカバーやクランクケースカバーにしているのって、どうしても
格好悪く思えてしまう・・・
格好悪く思えてしまう・・・
ネタ切れ
908 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 17:28:19.39 ID:Lx9He+di
大先生っていまどこで何してるの？
909 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 17:30:54.01 ID:Pa5rwelv
ブログに「シルバー何とかを買いたい」といえば穴からでるかも？
2万〜3万もするコード付けても費用分の効果は到底見込めない 純正の新品を買ったほうが安上がり
結局、さらに金を足してコイルまで変えなきゃ点火性能ってのは上がらない
金を掛けたくないなら昇圧が手っ取り早い
結局、さらに金を足してコイルまで変えなきゃ点火性能ってのは上がらない
金を掛けたくないなら昇圧が手っ取り早い
↑昇圧が手っ取り早い ・・らしいって話
以前、v-up16入れようと思ったら、
4つのコイルだとv-upが2つ必要だと言われて諦めた
以前、v-up16入れようと思ったら、
4つのコイルだとv-upが2つ必要だと言われて諦めた
913 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 11:22:44.04 ID:eqED+PVy
大先生のブログおしえて。
最近色んな所からオイルが漏れてきた
元々ｋｗｓｋばっかり乗り継いで来たので全然気にして無いのだが
ヤマハの場合はヤバい？
元々ｋｗｓｋばっかり乗り継いで来たので全然気にして無いのだが
ヤマハの場合はヤバい？