【YAMAHA】MT-09 part12【ヤマハ】
ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396179301/
【YAMAHA】MT-09 part11【ヤマハ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397049918/
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-09/special/
ヨーロッパヤマハ公式
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前スレ
【YAMAHA】MT-09 part10
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【YAMAHA】MT-09 part11【ヤマハ】
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>>1
乙
乙
4 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 18:58:38.62 ID:rRLda4gX
乙
納車前々日にしてwktkの波が押し寄せてくる！ドキドキが止まらない！！
納車前々日にしてwktkの波が押し寄せてくる！ドキドキが止まらない！！
5 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 19:39:44.65 ID:RL0IHJ9D
良かったね､
レポよろしく！
レポよろしく！
僕は明日！
発表されたけど、CBR650Fが車体価格99万。
MT-09のABS付きで乗り出しどれくらいですかね？
MT-09のABS付きで乗り出しどれくらいですかね？
>>7
近所のYSPで乗り出し=車両価格らしい
近所のYSPで乗り出し=車両価格らしい
乙
俺は27日納車。
楽しみやわ。
スクリーン納品されて無いけど…
俺は27日納車。
楽しみやわ。
スクリーン納品されて無いけど…
慣れてないせいか、出だしでエンストしまくり。
前の車種(CB1300)の癖が抜けてないのかな。
前の車種(CB1300)の癖が抜けてないのかな。
クラッチの調整でエンスト癖を改善できることは稀によくあることらしい
13 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 21:13:55.47 ID:NA26YXOo
アクセルワークだけでのフロントアップ機能はマジ要らない。
なに、今度はスリッパークラッチだと？甘えんなー！
|l|
＠ノハ＠ -=3
|l|
＠ノハ＠ -=3
スリッパは後でつけれるから構わん
なんか前スレでウダウダ言ってる奴は買わないでイイから他所に行ってくれないかな。
>>13
( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…。
( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…。
トップケースを付けると見た目が一気に哀しくなるな
トッブ無しのサイドだけなら良いんだけどね～
コンフォートシート利用者いる？
ノーマルとの差ってどんなもん？
ノーマルとの差ってどんなもん？
メーカーって納期が遅れておりますごめんなさいとか
webにすら載せないのな。
発売日2ヶ月前に予約して今だ納期未定の客がいる事に対して
メーカーの配車担当がどう思ってるのか問い詰めてーわ。
まともに客に卸せないなら注文受けんじゃねーよ…
webにすら載せないのな。
発売日2ヶ月前に予約して今だ納期未定の客がいる事に対して
メーカーの配車担当がどう思ってるのか問い詰めてーわ。
まともに客に卸せないなら注文受けんじゃねーよ…
>>19
うん、あの小さ目のサイドバッグだけ付けるとむしろカッコよく見えるｗ
うん、あの小さ目のサイドバッグだけ付けるとむしろカッコよく見えるｗ
25 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 22:19:07.97 ID:rRLda4gX
おいら非YSPだけど発表日の予約
YSP優先じゃなかったら、YAMAHA専売って看板下げられないわな
27 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 22:23:41.21 ID:rRLda4gX
発表日の予約でようやく明後日納車
去年の海外仕様の発表以来待ち続けてようやく、、、手が震えてきた
去年の海外仕様の発表以来待ち続けてようやく、、、手が震えてきた
遅れるなら遅れるで納期の目安くらいハッキリしてほしいね。有耶無耶なままだと切り換えることも出来ないし
今月頭にGWに間に合わないかもって連絡きてそれ以降音沙汰なし
前スレに6月報告もあったしこれはもう駄目かもわからんね
今月頭にGWに間に合わないかもって連絡きてそれ以降音沙汰なし
前スレに6月報告もあったしこれはもう駄目かもわからんね
まともに仕入れ出来ずに他店から業販してもらうような店も結構あるし。
まぁ決済出来んから直取引停止食らって、何れ友達他店にも縁切られるような店とか…
運悪くそんな店に頼んじゃうと苦労するわ。
まぁ決済出来んから直取引停止食らって、何れ友達他店にも縁切られるような店とか…
運悪くそんな店に頼んじゃうと苦労するわ。
30 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 22:48:58.03 ID:B6HTqBEe
>>21
馬鹿じゃねーのこいつ
馬鹿じゃねーのこいつ
31 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 22:52:23.78 ID:YLchu6It
納期未定ガー
バイクなんて数年で買い替えるし年間数回しか乗らない
連休に間に合うかどうかはインパクトが大きんだよ
連休に間に合うかどうかはインパクトが大きんだよ
33 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 23:01:22.02 ID:RL0IHJ9D
年に数回しか乗らないなんて信じられない、
まじならレンタルの方がいい
まじならレンタルの方がいい
明日納車されるドッキドキ
オイルの容量3.4て書いてあるけど
取り扱い説明書見るとオイルのみ2.4でフィルターやって2.7って書いてあるけど
容量と交換する量ってそんなに違うものなんですか？
取り扱い説明書見るとオイルのみ2.4でフィルターやって2.7って書いてあるけど
容量と交換する量ってそんなに違うものなんですか？
そりゃオイルは粘性があるからオイルラインの中やギアにべったり付着した分は落ちてこないからな
フィルターも中に残ってる分をかき出すのは不可能だし
フィルターも中に残ってる分をかき出すのは不可能だし
>>36
構造上、オイルが落ちこないだけっしょ
構造上、オイルが落ちこないだけっしょ
39 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 00:42:57.35 ID:P0W/Rll2
ほんと納期が未定の対応は頭にくる。
非YSPでも3月末に予約して納車の人もいるのに、からくりがまったく
分からない。
GWに慣らし計画がパアっ「ぽい。2月に申し込んだのに・・・
非YSPでも3月末に予約して納車の人もいるのに、からくりがまったく
分からない。
GWに慣らし計画がパアっ「ぽい。2月に申し込んだのに・・・
ちゃんと未定ですって言われてるのに遅いとか何言ってんの？
そりゃ個人店なら受注が1台か2台かでも大違いだし
たまたまその店に他に欲しい客がいなかったからすぐ納車されたんだろ
お前が勝手に立てた計画なんて店やメーカーは知ったこっちゃないし
たまたまその店に他に欲しい客がいなかったからすぐ納車されたんだろ
お前が勝手に立てた計画なんて店やメーカーは知ったこっちゃないし
まーた遭遇すら許せない基地外が暴れてる
45 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 06:36:25.64 ID:erqt8H9K
発売前から予約して買おうとする早漏が基地外みたいに叫んでるなw
ヤマハに納期の確認をとって予約したのをヤマハがひっくり返したのさ。注文書に納期が書いてあるんで販売店は真っ青！違約金を頂くのは私。
発売前に内金払って予約してまだ入荷未定って、この人だけ？
前日、近所のYSPで聞いたら
色、ABSありなしで差はあるが
GW明けには納車できるって言ってたよ
色、ABSありなしで差はあるが
GW明けには納車できるって言ってたよ
2/11予約、非YSP、ABS付きオレンジ今日納車だわ。新車なんて20年ぶりだ、このドキドキ感は明日にはもう無いのか。嬉しいが俺の祭は終わる。
このバイク、プロモ多くね？
昨日納車日だったけど、雨だったので今日に変更してもらった
GWに間に合って良かったぜ
予約している人も早く納車できるといいね
GWに間に合って良かったぜ
予約している人も早く納車できるといいね
>>52
うるせーばか！
うるせーばか！
あ、俺も今日これから納車。
GWまでに慣らし終わらせてGWに走りまくるぜw
GWまでに慣らし終わらせてGWに走りまくるぜw
俺もYSPオレンジABSで納期未定だぜ。
連休明け？とか店に聞いてもわからんと首を振られるだけなんだぜ。
実はもうデリバリーされたけど飛び入り客に売ったとか？
なんて悪い方に考えが行くなぁ。
予約してたら逃げんだろって。
YSPなのに試乗車以外まだ1台も納車されてないってあり得るのか？
連休明け？とか店に聞いてもわからんと首を振られるだけなんだぜ。
実はもうデリバリーされたけど飛び入り客に売ったとか？
なんて悪い方に考えが行くなぁ。
予約してたら逃げんだろって。
YSPなのに試乗車以外まだ1台も納車されてないってあり得るのか？
ABS付きか無しかでまだ注文できない
57 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 09:30:54.66 ID:jaC2X2+3
GWが一番気候的には走りやすい大型連休だからな
4月に発売って言っておきながらここに合わせて納車できないメーカーなんかクソでしかない
4月に発売って言っておきながらここに合わせて納車できないメーカーなんかクソでしかない
日本でも海外でも人気のモデルなんだから捌ききれてないんでしょ。
モーターショーで展示されてる時にYSPにでもオーダーしときゃGWに間に合ってんだよ。
こちとら情強でよかったわwww
モーターショーで展示されてる時にYSPにでもオーダーしときゃGWに間に合ってんだよ。
こちとら情強でよかったわwww
GWに間に合わない奴は雨乞いでもするといい
60 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 09:36:17.81 ID:jaC2X2+3
売りさばく能力がないなら最初から5月7日発売にしたらいいんだよ
61 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 09:36:42.20 ID:0tF3aT6s
いまからで、8月以降、、でもほすぃ、、金が貯まるな
ヤマハも売れ過ぎて困るつう経験は久しぶりだろうから
慣れない対応に苦慮してるんだろうなぁｗ
これ以前にヒットしたヤマハの車種って何があったかな...思い出せないｗ
慣れない対応に苦慮してるんだろうなぁｗ
これ以前にヒットしたヤマハの車種って何があったかな...思い出せないｗ
63 ：↑：2014/04/19(土) 09:38:30.28 ID:5xh8rgeS
何言ってんだこいつ┐(´д｀)┌
もうちょっと上手く煽ってほしいものだね
慌てる乞食は貰いが少ない
66 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 09:53:32.89 ID:+uFAmfXb
俺は来年買う予定だぜ
とりあえず今年は大型取りに行ってくるわ
とりあえず今年は大型取りに行ってくるわ
MT-09の納車待ってる間にMT-07が出て、そっちに変える奴が出そうだなｗ
CB650Fのカウルはいいな、
でもホンダはなに出しても芋臭いからアウトオブ眼中だ
でもホンダはなに出しても芋臭いからアウトオブ眼中だ
出してる余裕無いもなにもすでにMT07製品化されてんだろ
72 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 10:48:58.80 ID:j3+UyJHQ
カウル付きのツアラーとやらあくしろよ
でも冗談抜きにMT-09はSS並みの動力性能のバイクだから、普通にツーリングするにはMT-07の方が良いと思うよ。
MCショーで跨ったけど、ポジションやシートもMT-07の方がまったりしてる。
MCショーで跨ったけど、ポジションやシートもMT-07の方がまったりしてる。
非YSP（ただしヤマハ専門）、マットグレーABS、2月第3週くらいに予約。
さっき電話して今月納車が確定したよ！
連休が5/1-6なんで何とか間に合う！
さっき電話して今月納車が確定したよ！
連休が5/1-6なんで何とか間に合う！
75 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 12:37:48.64 ID:T9YVwlZV
>>76
田舎乙
田舎乙
ヤマハは日本以外では結構売れてるんだよな
マリン部門以外は好調って聞いたぞ
マリン部門以外は好調って聞いたぞ
>>76
ABSの有無は？
ABSの有無は？
82 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 15:28:56.70 ID:Qhhi0Zle
０９試乗してきた。
おい、なんだこのエンジン。トルクありすぎて６速発進できるぞ・・・。
試乗車専用仕様のMT-09じゃないよねってデラのおっさんに聞いたくらいだわ＾＾
おい、なんだこのエンジン。トルクありすぎて６速発進できるぞ・・・。
試乗車専用仕様のMT-09じゃないよねってデラのおっさんに聞いたくらいだわ＾＾
だからYSP以外じゃどんなに早く予約したところで同じなんだって
YSPに優先的に配車されるんだから
その優先枠に入れなかったら早く予約したところで同じだ
自分がYSPのない田舎に暮らしてることを呪うしかない
YSPに優先的に配車されるんだから
その優先枠に入れなかったら早く予約したところで同じだ
自分がYSPのない田舎に暮らしてることを呪うしかない
84 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 16:40:18.91 ID:IWQAGanl
これ他のメーカーではどのバイクと競合するの？
ＹＳＰ早期予約で納車未定の俺が通りますよ。
今回に限ってはバロンの方が納期早いんじゃない？
アフターはＹＳＰだが。
今回に限ってはバロンの方が納期早いんじゃない？
アフターはＹＳＰだが。
昨日納車
2月18日YSPにて予約ABS無し
参考までにワイズギアのプレートホルダーのはしごとってフェンダーレス化例
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1397897333335.jpg
2月18日YSPにて予約ABS無し
参考までにワイズギアのプレートホルダーのはしごとってフェンダーレス化例
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1397897333335.jpg
88 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 18:25:19.11 ID:T9YVwlZV
シンプルにし過ぎるとなんか小僧っぽくなるな
YSPで2月16日に予約したABS無の紺。月曜日に納車決まりました～（＾＾
店側から前もってABS無しは多少遅れると聞いてたから、こんなもんかな。
でも月曜日は雨なんだよな～
店側から前もってABS無しは多少遅れると聞いてたから、こんなもんかな。
でも月曜日は雨なんだよな～
>>93
ちっちゃいやつだ
ちっちゃいやつだ
俺もそのフェンダーレスは無しだわ
2/20注文ノーYSPオレンジABS無し予定通りに今日納車きったあ
ひとまず80km乗ったけどバイクのりの視線があついあつい
スピードパスはkawasakiと違って電波干渉なくちゃんとエンジン掛かった、ヤマハのイモビは世界一ィィィィィ
ひとまず80km乗ったけどバイクのりの視線があついあつい
スピードパスはkawasakiと違って電波干渉なくちゃんとエンジン掛かった、ヤマハのイモビは世界一ィィィィィ
今日早速峠でフライスクリーン付きオレンジとすれ違った
東京近郊だとこんなもんっすよ
東京近郊だとこんなもんっすよ
ＦＸや株なら底辺と変わらんぞ（笑）
>>93
おもろい
おもろい
これはウインカーの位置（高さ）を吟味しないと
もしくはナンバーだけ少し下がれはカッコ良くなるな
もしくはナンバーだけ少し下がれはカッコ良くなるな
>>104
Excelかｗ
Excelかｗ
>>105
弥生会計
弥生会計
>>108
スマホのWi-Fiと4Gが切り替わる度にIDが替わるから･･･かな？
スマホのWi-Fiと4Gが切り替わる度にIDが替わるから･･･かな？
たとえ本当でも、1000万以上稼いでるやつでも
頭に血が上って源泉徴収表を晒してしまうってことがよくわかったｗ
そういうやつはMT-09向いてないからやめとけｗ
Aモードで調子こいて事故って終わるだけｗ
頭に血が上って源泉徴収表を晒してしまうってことがよくわかったｗ
そういうやつはMT-09向いてないからやめとけｗ
Aモードで調子こいて事故って終わるだけｗ
>>93
もらってやるから来て！
もらってやるから来て！
>>107
ちょうだい、ちょうだい
ちょうだい、ちょうだい
顔真っ赤な>>93にちょっとﾌﾌｯてなった。
2chは初めてか？ちょっと力抜けよ。
半年ROMってから書きこめって昔の2chなら言われてたんだろな。
そんな俺も33歳。時間が過ぎるのは早いもんだ。
だが、この納期未定の俺の待ってる時間はゆっくりとしか進まねえ。
時間が早く過ぎればこのイライラもなくなるんだろうか。
2chは初めてか？ちょっと力抜けよ。
半年ROMってから書きこめって昔の2chなら言われてたんだろな。
そんな俺も33歳。時間が過ぎるのは早いもんだ。
だが、この納期未定の俺の待ってる時間はゆっくりとしか進まねえ。
時間が早く過ぎればこのイライラもなくなるんだろうか。
120 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 20:22:21.90 ID:+uFAmfXb
まあまあ二人とも小寒いことはやめよーや
121 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 20:27:17.86 ID:nMunP+mG
ヤマハアカジガー
発端の画像貼った本人が言うのもなんだけど
ID:k+GZehIyのせいでくだらない流れだなあ…
フェンダーレスがライトの真下ってのはまあわかるけどね
現状で\15000で安心してできるものとしてはけっこう満足してるよ
それよりも張り出したエンジンとリアブレーキに乗せた足がけっこう干渉するな
いろんなポジション試してみたけどやっぱり気になる
慣れかね
ID:k+GZehIyのせいでくだらない流れだなあ…
フェンダーレスがライトの真下ってのはまあわかるけどね
現状で\15000で安心してできるものとしてはけっこう満足してるよ
それよりも張り出したエンジンとリアブレーキに乗せた足がけっこう干渉するな
いろんなポジション試してみたけどやっぱり気になる
慣れかね
123 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 20:36:25.13 ID:nMunP+mG
１０００万円の給料ガー
124 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 20:37:40.88 ID:T9YVwlZV
年収がー
このバイクおもろ過ぎテラバロスw加速感スゴスw
生命保険料控除は最大50000円（新制度で40000円）だと思うんだが
まあ年収なんかで競うようなガキみたいな真似は辞めようぜ。
大人の余裕の対応をするんだぜ？
漢なら年収よりも嫁自慢で競うんだ。
まあウチの嫁さんにかなう女は居ないがな。
大人の余裕の対応をするんだぜ？
漢なら年収よりも嫁自慢で競うんだ。
まあウチの嫁さんにかなう女は居ないがな。
マジになってわざわざ画像まで貼り付けて平静を装ってることにちょっと引いた。
正直年収が1000万超えてることは羨ましく思うけど、コミュニケーションの取り方を見てると何か違うなと思った。
正直年収が1000万超えてることは羨ましく思うけど、コミュニケーションの取り方を見てると何か違うなと思った。
>>128
嫁か、うちは事情により…。
嫁か、うちは事情により…。
>>130
いいからまず持ってこい
いいからまず持ってこい
3気筒初めてだけどエンジンかけた時のキュイーンって音いいね
>>130
厳密に言うと申告額の上限が8万だから8万を越えて支払っている場合は一律8万
その場合の控除額が4万
申告額は
２万以下
２万越え４万以下
４万越え８万以下
８万越え
の4つに応じてそれぞれ控除額が異なるんだよ
ってそんなんも知らんなら突っ込まんでくれよ
厳密に言うと申告額の上限が8万だから8万を越えて支払っている場合は一律8万
その場合の控除額が4万
申告額は
２万以下
２万越え４万以下
４万越え８万以下
８万越え
の4つに応じてそれぞれ控除額が異なるんだよ
ってそんなんも知らんなら突っ込まんでくれよ
なんで新制度だけの説明なんだよ
>>128
確認するから貸して
確認するから貸して
メーター左のいかにも色んな物付けてねと言わんがばかりに
空いてるスペースにつられ色々マウント付けてみたら
キーに手が届かなくなるという罠にハマったぜ
http://i.imgur.com/l4AQeWS.jpg
空いてるスペースにつられ色々マウント付けてみたら
キーに手が届かなくなるという罠にハマったぜ
http://i.imgur.com/l4AQeWS.jpg
今日MT-09引取りに行ったついでにいろいろ話してきた。@YSP
とりあえず2月中にヤマハに発注した分はギリギリ今月中に収められそう。
それより遅れた人は5月以降で、3月に予約した人は6月か7月くらいに納車できたらなぁ・・・って所らしぃ。
とりあえず2月中にヤマハに発注した分はギリギリ今月中に収められそう。
それより遅れた人は5月以降で、3月に予約した人は6月か7月くらいに納車できたらなぁ・・・って所らしぃ。
144 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:16:40.60 ID:T9YVwlZV
>>140
ホイールベース、このクラスとしては比較的長めだよ＞１４４０ｍｍ
長目のサスストロークは今時珍しく初代Ｒ１ライクで猫脚らしい。
ただ、ハンドル幅が広いし位置が高いから走行中ライダーが軽く押し引きしてしまうと
どうしても車体がふらつく感じを受けるかも＞ライダーの腕に無駄な力入ってるだけ
ホイールベース、このクラスとしては比較的長めだよ＞１４４０ｍｍ
長目のサスストロークは今時珍しく初代Ｒ１ライクで猫脚らしい。
ただ、ハンドル幅が広いし位置が高いから走行中ライダーが軽く押し引きしてしまうと
どうしても車体がふらつく感じを受けるかも＞ライダーの腕に無駄な力入ってるだけ
145 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:16:58.16 ID:JYPGw59C
バイクにタブレット付けてるヤツは初めてみたわ
スマホあるのになんで？
スマホあるのになんで？
147 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:21:39.32 ID:IWQAGanl
このバイクはド素人でもAモードにすると
ウィリー出来るの？アクセルひねるだけ？
ウィリー出来るの？アクセルひねるだけ？
>>87
メンテスタンドの名前教えてください
メンテスタンドの名前教えてください
おう今度はフェンダーレスか
アグスタの三発見てみろ、スイングアーム共締めだぞ！
ウィンカーがモゲようがナンバーが折れようが
バネ下重くなろうが関係ねえ
いや実際、実物を真後ろから見たときは引いたぞ
アグスタの三発見てみろ、スイングアーム共締めだぞ！
ウィンカーがモゲようがナンバーが折れようが
バネ下重くなろうが関係ねえ
いや実際、実物を真後ろから見たときは引いたぞ
153 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:32:28.50 ID:JYPGw59C
>>148
Jtripのショートローラースタンドですよ
Jtripのショートローラースタンドですよ
>>143
今月後１０日しかないけど期待して待ちますわ
今月後１０日しかないけど期待して待ちますわ
>>147
その後コケてしまうかどうかは別として簡単にリフトはする
その後コケてしまうかどうかは別として簡単にリフトはする
年収1000万ぐらいあるならもっといいバイク買えよって思う
162 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:49:22.33 ID:JYPGw59C
>>155
ノーガードノースライダーでジムカ遊びとはファイターだね
ノーガードノースライダーでジムカ遊びとはファイターだね
多分ノーガードだとラジエーター一発で破壊するんじゃないかな
シュラウドより出っ張ってるし
シュラウドより出っ張ってるし
165 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:02:50.34 ID:JYPGw59C
スラロームには07の方がずっといいと思うけど
今日初めて走ってるのを見たけどオレンジもいいね
思わず振り返っちゃった
思わず振り返っちゃった
>>161
全長というか正確には後輪接地面からの距離かな
後輪軸にして回転したい派だから
ヘタクソなのであんまり技術的なことは勘弁
>>162
昨日納車の今日でついてるわけないでしょう！
ちなみに奥のFZ1にはよく見るとついてるよ
>>164
V受け（ヤマハ用）、フックボルト（ヤマハ用）を買いましょう
全長というか正確には後輪接地面からの距離かな
後輪軸にして回転したい派だから
ヘタクソなのであんまり技術的なことは勘弁
>>162
昨日納車の今日でついてるわけないでしょう！
ちなみに奥のFZ1にはよく見るとついてるよ
>>164
V受け（ヤマハ用）、フックボルト（ヤマハ用）を買いましょう
このエンジンは6千回転くらい
から急激に盛り上がると丸山氏
が言ってたけど乗った人
どうですか
2ストパラツインの
ような2次曲線的な感じですか？
ジャーナリストのインプレッションを
見ても 「ピーキー」「急激な盛り上がり」
という表現が多いですよね
から急激に盛り上がると丸山氏
が言ってたけど乗った人
どうですか
2ストパラツインの
ような2次曲線的な感じですか？
ジャーナリストのインプレッションを
見ても 「ピーキー」「急激な盛り上がり」
という表現が多いですよね
170 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:13:46.00 ID:JYPGw59C
171 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:16:36.85 ID:VKEAWwEd
>154
こういうスタンドって一人で操作出来るんですか？
バランス崩してコカさない？
こういうスタンドって一人で操作出来るんですか？
バランス崩してコカさない？
>>168
全長よりも、ウィンカーの張り出しの方が気にならない？
転倒時にダメージ受けることが多いから、アクティブのライセンスウィンカー使ってるよ
2万近くする割には作りは安っぽいが・・・見た目もそこそこ良くて気に入ってる
全長よりも、ウィンカーの張り出しの方が気にならない？
転倒時にダメージ受けることが多いから、アクティブのライセンスウィンカー使ってるよ
2万近くする割には作りは安っぽいが・・・見た目もそこそこ良くて気に入ってる
175 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:30:39.35 ID:JYPGw59C
>>174
それハザード点灯する？スライダー付けるらしいし転倒してもウインカーは接地しないでしょ
それハザード点灯する？スライダー付けるらしいし転倒してもウインカーは接地しないでしょ
>>171
出来るよ
心配ならブレーキレバーを輪ゴムで止めておく
んでVフックを両側に掛けて右側からスタンド軽く踏みながらバイク起こしてスタンドの両輪地面に付けて安定させる
あとはタンデムシートの下を持ち上げながらスタンドを踏むだけ
出来るよ
心配ならブレーキレバーを輪ゴムで止めておく
んでVフックを両側に掛けて右側からスタンド軽く踏みながらバイク起こしてスタンドの両輪地面に付けて安定させる
あとはタンデムシートの下を持ち上げながらスタンドを踏むだけ
>>165
一応タブレット上部をゴムバンドで止めて
そこから荷造り用マジックテープでハンドルに引っ掛けて
風圧で浮き上がらないようにしてるけど
高速の風圧は怖いんで主に市街地まったり用にしてる。
マウント自体は板タイプではなく細いアームで挟むタイプなので
タブレット外してしまえばそれほど風圧の影響はないです。
http://i.imgur.com/OLSv53w.jpg
一応タブレット上部をゴムバンドで止めて
そこから荷造り用マジックテープでハンドルに引っ掛けて
風圧で浮き上がらないようにしてるけど
高速の風圧は怖いんで主に市街地まったり用にしてる。
マウント自体は板タイプではなく細いアームで挟むタイプなので
タブレット外してしまえばそれほど風圧の影響はないです。
http://i.imgur.com/OLSv53w.jpg
>>176
シャフト貫通だから受けいらなくない？
シャフト貫通だから受けいらなくない？
179 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:49:30.71 ID:JYPGw59C
今日で2台も見たぞ＠神奈川
一台は246で交差点曲がった後ウイリーしてた
一台は246で交差点曲がった後ウイリーしてた
今日納車だったからインプレの下書き.txtで書いたのに、
長過ぎて書き込めなかったorz
とりあえずMT09を納車祝いで一杯やってます。
明日はどこいこう。
長過ぎて書き込めなかったorz
とりあえずMT09を納車祝いで一杯やってます。
明日はどこいこう。
185 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 23:19:46.67 ID:JYPGw59C
今日納車だったのでインプレ
ABS有り・250オフからの乗り換え
200kmほど走行
山7:街2:高速:1
長文ですまん。うざかったらスルーして。
＜パワー＞
慣らしだから4000rpmくらいまでしか開けなかったけど、
すげーパワフルで、4速4000rpmくらいで70km/hくらいまで一気に加速する。
アクセルも全体通して1/4くらいまでしか開けなかったけど、これでも十分楽しめる。
ABS有り・250オフからの乗り換え
200kmほど走行
山7:街2:高速:1
長文ですまん。うざかったらスルーして。
＜パワー＞
慣らしだから4000rpmくらいまでしか開けなかったけど、
すげーパワフルで、4速4000rpmくらいで70km/hくらいまで一気に加速する。
アクセルも全体通して1/4くらいまでしか開けなかったけど、これでも十分楽しめる。
低回転もっさりっていう意見あった気がするけど、
むしろ4000rpm以下は街中とか峠軽く流すにはちょうど良いと思う。
アクセルがば開けなんか恐くてまだ出来ない。
エンジンフィールは、振動はあまりないけど音はギュイーンという機械音とは別に、
3亀頭らしくグァァァンといった粗めな音がする。
やっぱ4亀頭のズゥォンッって感じとは違うなと思った。
むしろ4000rpm以下は街中とか峠軽く流すにはちょうど良いと思う。
アクセルがば開けなんか恐くてまだ出来ない。
エンジンフィールは、振動はあまりないけど音はギュイーンという機械音とは別に、
3亀頭らしくグァァァンといった粗めな音がする。
やっぱ4亀頭のズゥォンッって感じとは違うなと思った。
＜Dモード＞
Bがメインだったけど、まったりって感じで操作しやすかったね。
たまにSTDにするとギャップでキレキレに感じたけど、スポーツバイクって感じで
ちょうどいいバランスだと思う。
ていうかBモードとSTDがハッキリ違うって実感できてDモード機能すげえって思った。
Aは慣らし終わってからなので試してない。
Bがメインだったけど、まったりって感じで操作しやすかったね。
たまにSTDにするとギャップでキレキレに感じたけど、スポーツバイクって感じで
ちょうどいいバランスだと思う。
ていうかBモードとSTDがハッキリ違うって実感できてDモード機能すげえって思った。
Aは慣らし終わってからなので試してない。
＜足回り＞
Fサスがよく動いて段差とかうねりとかの衝撃を十分吸収できてた。
Rサスは硬い感じしたけど、自分そんな上手くないから細かいことはよくわからん。
連続コーナリングではカッチリした感じで安定してた。
上手い人のインプレを待て。
Fサスがよく動いて段差とかうねりとかの衝撃を十分吸収できてた。
Rサスは硬い感じしたけど、自分そんな上手くないから細かいことはよくわからん。
連続コーナリングではカッチリした感じで安定してた。
上手い人のインプレを待て。
＜ブレーキング＞
効きは強い。少し深めに握ったらFサスがガクッと沈んで一気に減速した。
下りの連続ヘアピン低速コーナーでリアブレーキつかったんだけど
想定以上に減速してちょっと焦った。車体の軽さもかなり利いてるんだと思う。
＜ハンドリング＞
セルフステアがよく利いて、それを利用して曲がった。
腰を使って倒し込むだけの曲がり方だと重くて曲がりにくく感じた。
（ていうかハンドリングの意味合ってる？）
あと、転回はしにくくて切れ角ないってのは確かに実感した。
実用上問題はないので慣れだと思うけど。
効きは強い。少し深めに握ったらFサスがガクッと沈んで一気に減速した。
下りの連続ヘアピン低速コーナーでリアブレーキつかったんだけど
想定以上に減速してちょっと焦った。車体の軽さもかなり利いてるんだと思う。
＜ハンドリング＞
セルフステアがよく利いて、それを利用して曲がった。
腰を使って倒し込むだけの曲がり方だと重くて曲がりにくく感じた。
（ていうかハンドリングの意味合ってる？）
あと、転回はしにくくて切れ角ないってのは確かに実感した。
実用上問題はないので慣れだと思うけど。
＜操作性＞
クラッチが重たい。距離100km超えたくらいからクラッチ切る度に左掌が痛かった。
フィッティングしてないのも影響してるだろうから、ちょっと様子見。
（握力は47kgくらい）
セルスタータは別に間違えたりしなかった。右スイッチ類の操作性は問題なし。
左は、ホーンがウインカーとかぶって押しづらかったので、ココも要フィッティング。
ギアチェンがしにくいとか、ミッションからガガッと変な音したとかって言ってた人いたけど
自分はそういう気配なかったな。シェイクダウンだし多少硬いのは仕方ないかと。
自分は強めにシフトペダルを操作したね。
クラッチが重たい。距離100km超えたくらいからクラッチ切る度に左掌が痛かった。
フィッティングしてないのも影響してるだろうから、ちょっと様子見。
（握力は47kgくらい）
セルスタータは別に間違えたりしなかった。右スイッチ類の操作性は問題なし。
左は、ホーンがウインカーとかぶって押しづらかったので、ココも要フィッティング。
ギアチェンがしにくいとか、ミッションからガガッと変な音したとかって言ってた人いたけど
自分はそういう気配なかったな。シェイクダウンだし多少硬いのは仕方ないかと。
自分は強めにシフトペダルを操作したね。
＜ライポジ＞
175cm 67kg 短足の人ダックスだが両足べったり
オフ車のときから比較すると直立ではなく、ちょい前傾になって
ワインディングではかなり走りやすかった。
オフ車よりもハンドルが低くて遠く、ネイキッドよりも近いって感じだと思う。
風圧はオフ車で慣れてしまってたから100km/hくらいではなんとも感じないが、
CB400SBとかツアラーなんかに比べたらモロ受けなんだろうなと思った。
175cm 67kg 短足の人ダックスだが両足べったり
オフ車のときから比較すると直立ではなく、ちょい前傾になって
ワインディングではかなり走りやすかった。
オフ車よりもハンドルが低くて遠く、ネイキッドよりも近いって感じだと思う。
風圧はオフ車で慣れてしまってたから100km/hくらいではなんとも感じないが、
CB400SBとかツアラーなんかに比べたらモロ受けなんだろうなと思った。
＜シート＞
やっぱり痛くはなるけど、バイクとしては普通だと思う。
ていうかバイクなんてどんな車種でも長時間乗ってれば痛くなるんじゃねって
思ってるから０９のシートが硬いとか感じない。
滑りにくい加工してあるみたいで、ポジションの自由度は高い。
やっぱり痛くはなるけど、バイクとしては普通だと思う。
ていうかバイクなんてどんな車種でも長時間乗ってれば痛くなるんじゃねって
思ってるから０９のシートが硬いとか感じない。
滑りにくい加工してあるみたいで、ポジションの自由度は高い。
＜メーター周り＞
普通。操作の仕方も一般的なのと変わんない。
見にくいとも感じない。
ただ>>141と同意見。自分も左側にマウント付けたらキーの操作しづらくなって、
アイドリングストップんときちょっと困った。（でも慣れた。）
＜燃費＞
4.2L/100km
23.8km/L
アイドリングストップした
以上
普通。操作の仕方も一般的なのと変わんない。
見にくいとも感じない。
ただ>>141と同意見。自分も左側にマウント付けたらキーの操作しづらくなって、
アイドリングストップんときちょっと困った。（でも慣れた。）
＜燃費＞
4.2L/100km
23.8km/L
アイドリングストップした
以上
195 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 23:54:42.97 ID:JYPGw59C
GJ！乙！
なぜキルスイッチ使わない？
なぜキルスイッチ使わない？
そう言われると確かに...orz
過去にキルスイッチ関連のトラブルでエンジンがかからなくなった経緯で、反射的にキルスイッチ使うのにためらいがあった。
明日からはキルスイッチで落としてみるです先生。
過去にキルスイッチ関連のトラブルでエンジンがかからなくなった経緯で、反射的にキルスイッチ使うのにためらいがあった。
明日からはキルスイッチで落としてみるです先生。
>>150
多分派生のアドベンチャーモデルだとそこにナビが付いてしっくりマウント出来ると予想
多分派生のアドベンチャーモデルだとそこにナビが付いてしっくりマウント出来ると予想
キーの操作性を考えたら、STDにそこにもの置いたら売れないレベル
アイドリングストップにキルスイッチ使うとバッテリー炒めちゃうよ
俺はキーoffかな
俺はキーoffかな
アイドリングストップの方がよっぽどバッテリー炒めると思うが
セルモーターの電力甘く考えたらやばいぜ
セルモーターの電力甘く考えたらやばいぜ
俺もインプレ、会社に準備できたと連絡あって閉店ギリに取りに行った。
はやる気持ちを抑えて店の反対のGSに行こうとUターンしたら・・・そうスライドゴケしましたorz。
エンジンガードついてたが、ブレーキレバーと右ミラーが逝きました。まさかのオドメーター0ゴケ・・・ショックすぎる。
そして俺は鎖骨にヒビが入ってます。しばらく乗れない。さすがマスターオブトルクだぜぇ（涙）
はやる気持ちを抑えて店の反対のGSに行こうとUターンしたら・・・そうスライドゴケしましたorz。
エンジンガードついてたが、ブレーキレバーと右ミラーが逝きました。まさかのオドメーター0ゴケ・・・ショックすぎる。
そして俺は鎖骨にヒビが入ってます。しばらく乗れない。さすがマスターオブトルクだぜぇ（涙）
受け取りにはドライヤー持っていってタイヤ暖めないとダメか
今日ちょっと試乗させてもらったですよ。
人通りの多い道でのノロノロ運転でB-Mode、交通の無い開けた場所での
A-Modeとその性格の違いをけっこう楽しめました。
あとウィリーし易いというのはよく分かった。風が強かったせいもあるけど
強烈な加速感に起きた上体に風圧を受けて80km/h過ぎたあたりでホント
ウィリーしそうになるｗ
この手のバイクに乗りなれないからですが、前傾したサドルのせいか
タンクをギュッとニーグリップしていないとおケツが前にズレていって
難儀しました。で、座り方が分からないまま試乗を終えました...orz
自分には長距離ツーリングはキツイかもしれない。
そのかわり立ち乗りが凄くラクだったｗ
ダンプ街道のアスファルトの深い轍も長い足で楽々吸収、収束も早い。
駐車場でエンジン切って押し歩きしたけど感動するくらい軽石。
降りて眺めてもカッコいいし...そら売れるわｗ
人通りの多い道でのノロノロ運転でB-Mode、交通の無い開けた場所での
A-Modeとその性格の違いをけっこう楽しめました。
あとウィリーし易いというのはよく分かった。風が強かったせいもあるけど
強烈な加速感に起きた上体に風圧を受けて80km/h過ぎたあたりでホント
ウィリーしそうになるｗ
この手のバイクに乗りなれないからですが、前傾したサドルのせいか
タンクをギュッとニーグリップしていないとおケツが前にズレていって
難儀しました。で、座り方が分からないまま試乗を終えました...orz
自分には長距離ツーリングはキツイかもしれない。
そのかわり立ち乗りが凄くラクだったｗ
ダンプ街道のアスファルトの深い轍も長い足で楽々吸収、収束も早い。
駐車場でエンジン切って押し歩きしたけど感動するくらい軽石。
降りて眺めてもカッコいいし...そら売れるわｗ
もうちょっと乗れる人のインプレ聞きたいわ。
メディアのインプレは当然、悪い事書かないから信用できん。
とりあえず186は膝が擦れないレベルだろうか。
ハンドル切れ角が少ないのは意外だな。フライバイワイヤに違和感無かった？
あと新車は振動が出やすいので暫くすれば気にならなくなる＆消えると思われ。
メディアのインプレは当然、悪い事書かないから信用できん。
とりあえず186は膝が擦れないレベルだろうか。
ハンドル切れ角が少ないのは意外だな。フライバイワイヤに違和感無かった？
あと新車は振動が出やすいので暫くすれば気にならなくなる＆消えると思われ。
>>203
うん、ちょっと調子に乗ってたかもしれん。普段XR100なんだけどアクセルを不用意に開けちやった。少し自重します。
うん、ちょっと調子に乗ってたかもしれん。普段XR100なんだけどアクセルを不用意に開けちやった。少し自重します。
振動が気になるなんて言ってなかったな。
クラッチが重いってだけか。それもちょっと意外。
クラッチが重いってだけか。それもちょっと意外。
悲劇は繰り返される…
http://www.youtube.com/watch?v=hbXfoSJUWRA
http://www.youtube.com/watch?v=hbXfoSJUWRA
XR100って
これから納車で普段大型乗ってない奴、トルク舐めんなよ？
あとタイヤ交換した時よりも滑ると思って運転した方がいい
これから納車で普段大型乗ってない奴、トルク舐めんなよ？
あとタイヤ交換した時よりも滑ると思って運転した方がいい
>>205
YSPに試乗しに行けば？
>>206
調子に乗っていたのもそうだけど、単純に技量不足
スロットルの微妙な操作なんてやろうとしたことないんじゃないか？
公道で走るだけじゃ慣れるだけで、技量自体は初心者と変わらん
いい機会だと思って練習することをオススメするよ
YSPに試乗しに行けば？
>>206
調子に乗っていたのもそうだけど、単純に技量不足
スロットルの微妙な操作なんてやろうとしたことないんじゃないか？
公道で走るだけじゃ慣れるだけで、技量自体は初心者と変わらん
いい機会だと思って練習することをオススメするよ
211 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 00:43:19.30 ID:DQqyL7CW
アクセルターンがとても簡単ってことすね
さすが３気筒
さすが３気筒
ちなみに普段大型乗ってても四気筒だと出足パワー大した事ないけど、
二気筒・三気筒は出足からトルクかかるから注意な
二気筒・三気筒は出足からトルクかかるから注意な
215 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 00:50:44.63 ID:dWQHIrhM
>>186
詳細インプレ乙
俺もやっと走れたんでミニインプレ
馴らしのためBとSTD半々くらいで走ったんだが、Bのフィーリングが前車のXJ6にそっくり。
馴らしが終わって高回転つかったら又別の感想になりそうだが、600マルチからの乗り換えは全く違和感なかった。
STDはBと比べて明らかにキビキビとしていて、馴らしではなく普通に走っているような感覚。
3000回転からでも十分なトルクが出て楽しい。スロットルに違和感全くなし。
ハンドリングは馴らし終わらないと攻めきれないので保留。
XJ6よりも不満な点はシート。
前のほうに乗ると尻痛くなる。シートの広い部分に尻をあわせると太ももがシートのカドにあたって太ももが痛くなる。
ポジション色々変えてみたけど、いまだにどこに座れば一番落ち着くのか変わらん。
詳細インプレ乙
俺もやっと走れたんでミニインプレ
馴らしのためBとSTD半々くらいで走ったんだが、Bのフィーリングが前車のXJ6にそっくり。
馴らしが終わって高回転つかったら又別の感想になりそうだが、600マルチからの乗り換えは全く違和感なかった。
STDはBと比べて明らかにキビキビとしていて、馴らしではなく普通に走っているような感覚。
3000回転からでも十分なトルクが出て楽しい。スロットルに違和感全くなし。
ハンドリングは馴らし終わらないと攻めきれないので保留。
XJ6よりも不満な点はシート。
前のほうに乗ると尻痛くなる。シートの広い部分に尻をあわせると太ももがシートのカドにあたって太ももが痛くなる。
ポジション色々変えてみたけど、いまだにどこに座れば一番落ち着くのか変わらん。
たしか社外品のバックステップはもうあったはず
>>169
Triumphスレから拾ってきた
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1397921323576.jpg
5500回転くらいから、カーブの角度が急に上がってる
「アクセル開けて待ってると勝手にリフトする」ってのはその敷居をまたぐ瞬間のせいだろうなぁ
Triumphスレから拾ってきた
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1397921323576.jpg
5500回転くらいから、カーブの角度が急に上がってる
「アクセル開けて待ってると勝手にリフトする」ってのはその敷居をまたぐ瞬間のせいだろうなぁ
Bモードで3000回転くらいから１→２速に上げたら
トルクが抜けるというか、一瞬だけカクっとパワーが出ないんだが
これは何が原因なんだろうか
トルクが抜けるというか、一瞬だけカクっとパワーが出ないんだが
これは何が原因なんだろうか
2速、3速はクセがあって入りにくい感じがあるね。
個体差かもしれんけど。
腰で寝かしにくいってのは俺も感じた。
ポジションが似通ってるせいで、ついオフ車に乗ってる気分で腰からﾋｮｲと寝かしそうになるけど
普通のスポーツバイクのつもりで
ブレーキのリリースに合わせて寝かさないと
思ったようにバンクしないね。
個体差かもしれんけど。
腰で寝かしにくいってのは俺も感じた。
ポジションが似通ってるせいで、ついオフ車に乗ってる気分で腰からﾋｮｲと寝かしそうになるけど
普通のスポーツバイクのつもりで
ブレーキのリリースに合わせて寝かさないと
思ったようにバンクしないね。
このバイク良いね！
二次旋回が安定してる。
コーナーでの外側の太ももに、意識したら更にコントロールしやすい。
タイヤをあえてツーリングタイヤにしてリアを滑らせながら立ち上がりも楽しいかも？
あまりにグリップ上げてハイサイドも怖いから、タイヤ選びに何セットか試す必要がある。
ブレーキはほぼ合格レベルで、フロントブレーキのコントロール性も良い。
シートはもっと高い方がよいと思う。
二次旋回が安定してる。
コーナーでの外側の太ももに、意識したら更にコントロールしやすい。
タイヤをあえてツーリングタイヤにしてリアを滑らせながら立ち上がりも楽しいかも？
あまりにグリップ上げてハイサイドも怖いから、タイヤ選びに何セットか試す必要がある。
ブレーキはほぼ合格レベルで、フロントブレーキのコントロール性も良い。
シートはもっと高い方がよいと思う。
減衰減らしたらぼよんぼよんリバウンドするし
って、リアのショック、伸び側/縮み側両方変えられるの？
って、リアのショック、伸び側/縮み側両方変えられるの？
新車なんてポヨンポヨンすんの当たり前じゃん。
まずサス馴染ませてから対応しろよ。
まずサス馴染ませてから対応しろよ。
>>209
うーん、ＸＲの前は一応Gpz900Rに乗ってたんだ。
つべのGSX-Rのズシャーニングも知ってたのに・・・
>>210
技量不足は認めます。いつもの調子で操作がラフだったわ。
練習に励みます。
>>212
純正スライダーです。スリップでバイクが180度回りました。
ダメージがミラーとレバーだけで付けてて良かったなぁと。
下手糞が調子コクとどうなるかいまさら身に染みました。ただ変な意味で良かったとも
思います、これで皮むきも不十分なまま慣らしでツーリングとか行ってたら
もっと大変なことになってたかもしれないので。肩痛くて起きたらレス付いてたので書きました。
もう消えます、皆さんも気をつけてね。
うーん、ＸＲの前は一応Gpz900Rに乗ってたんだ。
つべのGSX-Rのズシャーニングも知ってたのに・・・
>>210
技量不足は認めます。いつもの調子で操作がラフだったわ。
練習に励みます。
>>212
純正スライダーです。スリップでバイクが180度回りました。
ダメージがミラーとレバーだけで付けてて良かったなぁと。
下手糞が調子コクとどうなるかいまさら身に染みました。ただ変な意味で良かったとも
思います、これで皮むきも不十分なまま慣らしでツーリングとか行ってたら
もっと大変なことになってたかもしれないので。肩痛くて起きたらレス付いてたので書きました。
もう消えます、皆さんも気をつけてね。
>>220
169です
ありがとう グラフ付でわかりやすい
丸山氏によると４気筒よりも低い回転域
で盛り上がると言ってましたがその通り
ですね
試乗会には行ったのですがあんな短い時間で
しかもＢモード固定では何にもわからない
納車された人どんどんインプレしてくだされ
169です
ありがとう グラフ付でわかりやすい
丸山氏によると４気筒よりも低い回転域
で盛り上がると言ってましたがその通り
ですね
試乗会には行ったのですがあんな短い時間で
しかもＢモード固定では何にもわからない
納車された人どんどんインプレしてくだされ
229 ：774RR：2014/04/20(日) 07:15:18.02 ID:jn0yLCUv
昨日納車になり、その後250キロ走ったインプレ！！
峠道8割 高速1区間
慣らしなので6800回転以下で走行（マニュアル1000キロまで6800回転以下）
モードＳＴＤから走りだしＢモードへ400ＣＣプラスα位のトルク感と乗り安さ
初心者向けの設定、燃費が凄く上がるとかでなければ自分は絶対に使わないな。
その後Ａモード2000から6000迄のトルク感ダイレクト感が全然違い、これぞ3気筒
と言う台形トルク下から使えるね。
サスの初期セッテングはメーカーが良く探って考えているのが解る。
フロントを動く傾向にして初心者にも取っ付き安い方向で、上級者もそれぞれ
の体重に合わせ少し弄れば直ぐにセッティングがだせそうだ。
但しフロントのサス及びリアのサスは上質ではなく安価な物だ但し必要最低限な性能
は兼ね備えているので心配はない。この価格設定で良く頑張ったと思う。
慣らしでも6速で140位までは出せるのでそれほどストレスは無いようです。
不満な所はエンジンＡモード止めてもＳＴＤから始まってしまう。峠でトルク
が薄いので気付いてまたＡモードに入れ直し（しらける）。
（Ａから始まる設定があるかも？まだマニュアル良く見てません）
後ブザーのボタン位置が最悪、基本ブザーは親指を伸ばし意識しなくても触る位置に
付けるのが理想です。ウインカーの操作性を優先したのかコストの関係でか解り
ませんが早急に改善すべきだと思います。危険回避という意味で。
峠道8割 高速1区間
慣らしなので6800回転以下で走行（マニュアル1000キロまで6800回転以下）
モードＳＴＤから走りだしＢモードへ400ＣＣプラスα位のトルク感と乗り安さ
初心者向けの設定、燃費が凄く上がるとかでなければ自分は絶対に使わないな。
その後Ａモード2000から6000迄のトルク感ダイレクト感が全然違い、これぞ3気筒
と言う台形トルク下から使えるね。
サスの初期セッテングはメーカーが良く探って考えているのが解る。
フロントを動く傾向にして初心者にも取っ付き安い方向で、上級者もそれぞれ
の体重に合わせ少し弄れば直ぐにセッティングがだせそうだ。
但しフロントのサス及びリアのサスは上質ではなく安価な物だ但し必要最低限な性能
は兼ね備えているので心配はない。この価格設定で良く頑張ったと思う。
慣らしでも6速で140位までは出せるのでそれほどストレスは無いようです。
不満な所はエンジンＡモード止めてもＳＴＤから始まってしまう。峠でトルク
が薄いので気付いてまたＡモードに入れ直し（しらける）。
（Ａから始まる設定があるかも？まだマニュアル良く見てません）
後ブザーのボタン位置が最悪、基本ブザーは親指を伸ばし意識しなくても触る位置に
付けるのが理想です。ウインカーの操作性を優先したのかコストの関係でか解り
ませんが早急に改善すべきだと思います。危険回避という意味で。
230 ：774RR：2014/04/20(日) 07:25:50.21 ID:jn0yLCUv
後燃費ですが、9割Ａモード、5％ＳＴＤ、５％Ｂモードで峠9割、市街地５％
高速５％で ほぼ6000迄使い切りで17キロ弱でした。慣らしが終われば若干
のびるかもです？
高速５％で ほぼ6000迄使い切りで17キロ弱でした。慣らしが終われば若干
のびるかもです？
232 ：774RR：2014/04/20(日) 07:46:04.57 ID:jn0yLCUv
ギヤの入りはスムースで最初から、滑らかに入りますＧＯＯＤ。
今時もバイクですね＾＾
229＞＞Ａモード選択していても、一旦エンジンを切るとＳＴＤから始まってしまう。
に訂正です。すみません。
今時もバイクですね＾＾
229＞＞Ａモード選択していても、一旦エンジンを切るとＳＴＤから始まってしまう。
に訂正です。すみません。
>>231
新車同士の比較だとMT-09の方がギアチェンジがスムーズです。
XJ6のオイル交換後＜MT-09の新車くらいの感覚ですね。
スコスコ入りすぎて最初N探しに苦労しましたｗ
>>229
確かにブザーの位置がｳｨﾝｶｰに近い上に指から遠いと感じましたね。
でもあの位置にないとブザー誤爆が増えそうな予感。
新車同士の比較だとMT-09の方がギアチェンジがスムーズです。
XJ6のオイル交換後＜MT-09の新車くらいの感覚ですね。
スコスコ入りすぎて最初N探しに苦労しましたｗ
>>229
確かにブザーの位置がｳｨﾝｶｰに近い上に指から遠いと感じましたね。
でもあの位置にないとブザー誤爆が増えそうな予感。
腰で乗る人も、リア接地面からステムヘッドへの斜めロール軸をコジってる恐れがある
そういう人は無理してるから、侵入でバイクを外に振り出してる感じになる
ロール軸を回す感じで、軸中心に体を回這わす感じにするとスムーズに寝る
少し太い丸太に乗っててそれを回す感覚だ
（ネモ健的に）
そういう人は無理してるから、侵入でバイクを外に振り出してる感じになる
ロール軸を回す感じで、軸中心に体を回這わす感じにするとスムーズに寝る
少し太い丸太に乗っててそれを回す感覚だ
（ネモ健的に）
235 ：774RR：2014/04/20(日) 08:18:41.87 ID:jn0yLCUv
それもありますね＾＾
ＷＲ250のブザー及びウインカー位置が理想であると感じたので。
最近の欧州車もＭＴみたいな位置が多くなって来ましたね。
ＷＲ250のブザー及びウインカー位置が理想であると感じたので。
最近の欧州車もＭＴみたいな位置が多くなって来ましたね。
そして実際の動的ロール軸はその直行ラインより少し下だ
またこれはバンク角やサスの沈み込みとともに微妙に変動する
感性を研ぎ澄ませそれらを逐次意識しろ
またこれはバンク角やサスの沈み込みとともに微妙に変動する
感性を研ぎ澄ませそれらを逐次意識しろ
このスレ納車されたその日に峠でAモード走行する猛者までいるのかよ
乗ったらわかるけどモードセレクターなんて最初しかいじらんよ
おはよう
>>205
お察しの通り膝は擦れないレベル。
乗れない人のインプレなので、もっと上手い人のインプレを待ってね。
自分は試乗しないで雑誌やHPの情報を鵜呑みにして買ったから
メディアの通りのインプレになってしまったかも。
もっと乗ってくうちに、色々不満とか出てくるかもね。
ちなみにフライバイワイヤって何？
左右一杯にハンドル切ってクラッチとかアクセルワイヤが
張ったりしないかってこと？駐車場の切り返しでハンドル
切ったけど特にワイヤ類の張りとかは感じなかったね。
振動あまり気にならなかったけど、了解した。
アドバイスありがとう。
>>205
お察しの通り膝は擦れないレベル。
乗れない人のインプレなので、もっと上手い人のインプレを待ってね。
自分は試乗しないで雑誌やHPの情報を鵜呑みにして買ったから
メディアの通りのインプレになってしまったかも。
もっと乗ってくうちに、色々不満とか出てくるかもね。
ちなみにフライバイワイヤって何？
左右一杯にハンドル切ってクラッチとかアクセルワイヤが
張ったりしないかってこと？駐車場の切り返しでハンドル
切ったけど特にワイヤ類の張りとかは感じなかったね。
振動あまり気にならなかったけど、了解した。
アドバイスありがとう。
>>207
走り始めは全然重く感じなかったけど、
長時間繰り返し握ると痛くなってきた。
自分手が女子並み小さいからもあると思う。
手のデカい人なら力入りやすくて握力と関係なく
軽く感じられるかも。
いずれにしろフィッティングして痛くならない位置を模索してみるわ。
走り始めは全然重く感じなかったけど、
長時間繰り返し握ると痛くなってきた。
自分手が女子並み小さいからもあると思う。
手のデカい人なら力入りやすくて握力と関係なく
軽く感じられるかも。
いずれにしろフィッティングして痛くならない位置を模索してみるわ。
>>221
1速3000rpmって30km/h行かないくらいかな？
自分は1速なら2000rpmまでで上げちゃうからガクッとなる感じはあんまなかった。
ていうかただ1速で回しすぎな気がする...。
>>222
同感。
2速3速はまだ硬いね。回転が合わないとガッチン！って
強めに入れることになる。
>>223
自分はコーナリング前のブレーキングでRブレをしっかり効かせて
Rサスも沈めて進入するようにして姿勢つくってる。
難しいけど...。
1速3000rpmって30km/h行かないくらいかな？
自分は1速なら2000rpmまでで上げちゃうからガクッとなる感じはあんまなかった。
ていうかただ1速で回しすぎな気がする...。
>>222
同感。
2速3速はまだ硬いね。回転が合わないとガッチン！って
強めに入れることになる。
>>223
自分はコーナリング前のブレーキングでRブレをしっかり効かせて
Rサスも沈めて進入するようにして姿勢つくってる。
難しいけど...。
モトベーシック来てた
https://www.youtube.com/watch?v=tS4pUL6sx64
https://www.youtube.com/watch?v=tS4pUL6sx64
>>87
メンテスタンド用のフックボルト径を教えて頂けないだろうか？
メンテスタンド用のフックボルト径を教えて頂けないだろうか？
インプレが増えてきてわくわくしてきた
俺のMT-09まだかよ
俺のMT-09まだかよ
>>242
贅肉をそぎ落としたアスリートっつう感じでいいなやっぱ
贅肉をそぎ落としたアスリートっつう感じでいいなやっぱ
ギュインギュイン飛ばすと楽しいけど、
街中の移動とかじゃくすぶってちと苦痛だわｗ
街中の移動とかじゃくすぶってちと苦痛だわｗ
247 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 11:59:39.86 ID:+Pw7OjKr
>>239
フライバイワイヤってのは簡単に言えば電子制御スロットルのこと
フライバイワイヤってのは簡単に言えば電子制御スロットルのこと
予約済みだが試乗してきたよ。
こないだまで教習でXJR1300乗ってたからか、バイクに身体を預ける感覚が希薄だと感じた。
安定感が低いというか。
でもその分ヒラヒラと曲がれるし加速感は最高。
はよ納車されんかね～。
オプションだけで部屋がうまっていきそうだわ。
こないだまで教習でXJR1300乗ってたからか、バイクに身体を預ける感覚が希薄だと感じた。
安定感が低いというか。
でもその分ヒラヒラと曲がれるし加速感は最高。
はよ納車されんかね～。
オプションだけで部屋がうまっていきそうだわ。
試乗してきた！
全体的には、上記のインプレ通りだった。
リアサスの初期入力がソフトすぎて、フロントアップ（乗車位置の所為か？）
Ｆサスも同様、街中流した程度だけど
前後にふわふわする様な感じかな
買うなら前後サスをイジル必要ありかな？
全体的には、上記のインプレ通りだった。
リアサスの初期入力がソフトすぎて、フロントアップ（乗車位置の所為か？）
Ｆサスも同様、街中流した程度だけど
前後にふわふわする様な感じかな
買うなら前後サスをイジル必要ありかな？
ちなみに新型スカイラインは「ステアバイワイヤ」
遭遇ガーSTDガー
前に揚げ足取っていきなり暴言吐いてた人にそっくりですね
前に揚げ足取っていきなり暴言吐いてた人にそっくりですね
256 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 13:38:46.79 ID:g8J9hWsc
ＭＴ-09パーツとかも凝っててかっこいいバイクだが、
乗ってるポジションがな
意図的に上体を伏せ気味にしてればしっくりくるんだが、
自分が乗ったとして背筋ピーンで走る姿を想像するとなんだか笑える
乗ってるポジションがな
意図的に上体を伏せ気味にしてればしっくりくるんだが、
自分が乗ったとして背筋ピーンで走る姿を想像するとなんだか笑える
ストファイ系は前傾で乗るもんだと思ってるが…
実際ワインディングでは腰を引き気味にしてちょい前傾がちょうどいいしな
ちょっとアレな書き方だったかと思ったが186が大人過ぎワロタ。
別に非難してる訳でも、全く無駄なインプレだとも思ってない。
以前、12R1を街乗り試乗したら低速域が酷く気に入らなかった。
電子制御の味付けを疑っていたので今回もそれが一番気になっている。
あとリヤブレーキは忘れた方が良いと思うぞ。
余計なお世話だがロードスポーツに乗る以上、ハングオフは頑張ろう。
別に非難してる訳でも、全く無駄なインプレだとも思ってない。
以前、12R1を街乗り試乗したら低速域が酷く気に入らなかった。
電子制御の味付けを疑っていたので今回もそれが一番気になっている。
あとリヤブレーキは忘れた方が良いと思うぞ。
余計なお世話だがロードスポーツに乗る以上、ハングオフは頑張ろう。
>>259
なるほど、電子制御の設定でずいぶん変わるものなんだな。
自分は今まで250の負圧式キャブ車しか乗って乗ってこなかったから知らなかったよ。
ハングオフは自分のスキルを過信しない範囲でがんばってみるわ。
ていうか、さっき>>223にレスしてたけど、誤ってて本当は>>224宛だった。
この>>224の件なんだけど、よくよく考えたらMT09ってフロント軸の方が
荷重かかってるんだよね。だから加速も減速もさせてないニュートラルな
状態でコーナー入ると、Fサスの沈み込みと相まって前のめりな感じになるって
ことなのかな？それでハンドリング良くしようみたいな。
それとも人が乗ることで前後50:50になるように設計されてるんだろうか。
誰か詳しい人教えて。
なるほど、電子制御の設定でずいぶん変わるものなんだな。
自分は今まで250の負圧式キャブ車しか乗って乗ってこなかったから知らなかったよ。
ハングオフは自分のスキルを過信しない範囲でがんばってみるわ。
ていうか、さっき>>223にレスしてたけど、誤ってて本当は>>224宛だった。
この>>224の件なんだけど、よくよく考えたらMT09ってフロント軸の方が
荷重かかってるんだよね。だから加速も減速もさせてないニュートラルな
状態でコーナー入ると、Fサスの沈み込みと相まって前のめりな感じになるって
ことなのかな？それでハンドリング良くしようみたいな。
それとも人が乗ることで前後50:50になるように設計されてるんだろうか。
誰か詳しい人教えて。
今試乗してきたけど、多気筒ってみんなこんな音なのか？ 凄く昂る音が搭乗者に伝わるのがいいね。すぐ離陸しそうになる。免許がいくらあっても足りないよ。
バイクは高いだとかいうけど、この興奮が100万くらいで手に入るんだから、そう高くもないと思うけどなあ。
バイクは高いだとかいうけど、この興奮が100万くらいで手に入るんだから、そう高くもないと思うけどなあ。
>>259
なぜリアブレーキは忘れた方がいいのかな？
なぜリアブレーキは忘れた方がいいのかな？
迷惑で勘違いしてる峠小僧（笑）だからじゃない？
公道じゃハングオフなんて要らんわ
よほどのド下手か、非常識なペースで走る奴しかいらないだろ
公道じゃハングオフなんて要らんわ
よほどのド下手か、非常識なペースで走る奴しかいらないだろ
>>262
オンロードバイクは減速時に前輪荷重が高まり後輪加重は薄まる傾向の設定になってる
リヤは姿勢制御主体用であり、依存するのはスリップを招く
この傾向は飛ばすほどに高まる
あとハンドルも、攻めるほど前傾が必要になってくる
近年アップのバーハンドルが街乗りバイクには主流ではあるが、
やはりもうちょっと下がったポジションの設定も望まれる
攻める場合には逆に立ち姿勢は疲れる
オンロードバイクは減速時に前輪荷重が高まり後輪加重は薄まる傾向の設定になってる
リヤは姿勢制御主体用であり、依存するのはスリップを招く
この傾向は飛ばすほどに高まる
あとハンドルも、攻めるほど前傾が必要になってくる
近年アップのバーハンドルが街乗りバイクには主流ではあるが、
やはりもうちょっと下がったポジションの設定も望まれる
攻める場合には逆に立ち姿勢は疲れる
>>264
俺はリアブレーキ引きずったままアクセル開けてカーブ曲がるし、
単純に減速する時でもリアを併用した方が間違いなく短い距離で止まれるから、
リアブレーキを忘れろなんて間違っても言えないけどなぁ
まだ免許とって半年の初心者だから、上手い人になると乗り方が違うのかな？
俺はリアブレーキ引きずったままアクセル開けてカーブ曲がるし、
単純に減速する時でもリアを併用した方が間違いなく短い距離で止まれるから、
リアブレーキを忘れろなんて間違っても言えないけどなぁ
まだ免許とって半年の初心者だから、上手い人になると乗り方が違うのかな？
>>264
ごめん、俺詳しくないからもうちょっと教えて。
＞あとハンドルも、攻めるほど前傾が必要になってくる
これって具体的なスピードのレンジってどのくらいなの？
例えばSSで攻めるっていうと、50～70km/hくらいって超低速だと思うんだよね。
その範囲だとSSみたいに高速域での安定性や操作性にフォーカスした車体と
MTｰ09みたいな軽量ネイキッド（便宜上大雑把に分類する）じゃ50～70km/hくらいで
攻めるのに前傾か起立の姿勢かによる優位性の違いなんてそんなにないんじゃないかな？
100km/hとか150km/hとかで曲がってくんなら前傾のほうが安定しそうな気がするけど、
サーキットだったら違うかもしれん。そこは詳しくない、すまん。
＞攻める場合には逆に立ち姿勢は疲れる
攻めたら姿勢に関係なく疲れると思う。
個人的には、公道での前傾って高速乗ったとき風圧受けにくくするとか、
フロントに荷重かけて直進安定性高めるとかの意味合いが強いのかと思ってた。
ごめん、俺詳しくないからもうちょっと教えて。
＞あとハンドルも、攻めるほど前傾が必要になってくる
これって具体的なスピードのレンジってどのくらいなの？
例えばSSで攻めるっていうと、50～70km/hくらいって超低速だと思うんだよね。
その範囲だとSSみたいに高速域での安定性や操作性にフォーカスした車体と
MTｰ09みたいな軽量ネイキッド（便宜上大雑把に分類する）じゃ50～70km/hくらいで
攻めるのに前傾か起立の姿勢かによる優位性の違いなんてそんなにないんじゃないかな？
100km/hとか150km/hとかで曲がってくんなら前傾のほうが安定しそうな気がするけど、
サーキットだったら違うかもしれん。そこは詳しくない、すまん。
＞攻める場合には逆に立ち姿勢は疲れる
攻めたら姿勢に関係なく疲れると思う。
個人的には、公道での前傾って高速乗ったとき風圧受けにくくするとか、
フロントに荷重かけて直進安定性高めるとかの意味合いが強いのかと思ってた。
なんだか理屈っぽい奴等ばかりだなこのスレは。感覚で乗れるようになるまで小排気量のバイクで出直してくれば？頭でっかちだから理屈っぽいんだな。
>>265
別に減速に使っちゃダメといってるんじゃないにょ
リヤに依存の癖つけるとパニック時にうっかり使ってまるで効かないのに驚く
意外とすぐスリップして横向いて死ぬ思いになるｗ
特にこのような猫足バイクはその傾向が強い
別に減速に使っちゃダメといってるんじゃないにょ
リヤに依存の癖つけるとパニック時にうっかり使ってまるで効かないのに驚く
意外とすぐスリップして横向いて死ぬ思いになるｗ
特にこのような猫足バイクはその傾向が強い
公道ならリアちょんがけ→フロントブレーキで姿勢荷重変化をなるだけ抑えたくなるもんじゃね
通常舗装のアスファルトでフロント依存は怖いわ
通常舗装のアスファルトでフロント依存は怖いわ
>>270
いやその使い方は有効だよ、それを姿勢制御という
あとフロントブレーキ恐怖症は意味無いぞ、克服しよう
誰もいない駐車場などで急制動の練習だ
荷重が高まってる方のタイヤはそんなに簡単にスリップダウンしない
ハンドルこじる乗り方だとフロントが滑りそうで怖くなるんじゃないかと
いやその使い方は有効だよ、それを姿勢制御という
あとフロントブレーキ恐怖症は意味無いぞ、克服しよう
誰もいない駐車場などで急制動の練習だ
荷重が高まってる方のタイヤはそんなに簡単にスリップダウンしない
ハンドルこじる乗り方だとフロントが滑りそうで怖くなるんじゃないかと
>>268 >>269 >>270
みんなアドバイスありがとう。
とりあえず>>268の攻めは死なない程度に実践して確かめてみるわ。
リアもロックさせないよう注意して操作するよ。
スレチになってきてるからこの件はこれでクローズするよ。
みんなアドバイスありがとう。
とりあえず>>268の攻めは死なない程度に実践して確かめてみるわ。
リアもロックさせないよう注意して操作するよ。
スレチになってきてるからこの件はこれでクローズするよ。
273 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 16:39:44.91 ID:DQqyL7CW
パニックブレーキしてしまうってド素人かよ
このバイク結構リターンライダーや初大型ライダー多そう
何のためのABS付きだよ。
277 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 17:47:12.91 ID:kFMyGFkO
駐車場でピッカピカのオレンジに遭遇したが、
やっぱり結構目立つな。オレンジはすぐ目につく。
やっぱり結構目立つな。オレンジはすぐ目につく。
良い流れだね
人の感想と自分のを比較するのは楽しい
みんなどんどんインプレ出してくれ
自分のフィーリングがいちばん正しいんだから
多少用語を間違えたって気にするな！
揚げ足とってくるカスがいるかもしれないけどそんなのガン無視してやれ
人の感想と自分のを比較するのは楽しい
みんなどんどんインプレ出してくれ
自分のフィーリングがいちばん正しいんだから
多少用語を間違えたって気にするな！
揚げ足とってくるカスがいるかもしれないけどそんなのガン無視してやれ
来年モデルはパープルの色味がちょっと変わった別の黒系がでて、オレンジとマットグレーは継続みたいな感じだろうな。
ストロボカラーが欲しいけど、○○記念みたいなのまで出なさそう。
ストロボカラーが欲しいけど、○○記念みたいなのまで出なさそう。
>>279
YSPスペシャルかワイズギアの外装キットの可能性もあるぞ
YSPスペシャルかワイズギアの外装キットの可能性もあるぞ
今日気がついたんだけどオレンジはフェンダーがマット仕上げなのな。
あれ好きじゃないから深紺の方に傾いてるオレがいる。
あれ好きじゃないから深紺の方に傾いてるオレがいる。
フェンダーまでオレンジにすると一気にチープになるわ
ttp://www.ridenowpeoria.com/used_bikes/DSCF9727.JPG
ttp://www.ridenowpeoria.com/used_bikes/DSCF9727.JPG
価格.comの人乙
285 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 19:21:40.10 ID:7h62M+w8
メーカーって納期が遅れておりますごめんなさいとか
webにすら載せないのな。
発売日2ヶ月前に予約して今だ納期未定の客がいる事に対して
メーカーの配車担当がどう思ってるのか問い詰めてーわ。
生産管理は配車担当の責任だろ。
おれタクシー会社でバイトしてたことがあるんで、けっこうくわしいんだ
webにすら載せないのな。
発売日2ヶ月前に予約して今だ納期未定の客がいる事に対して
メーカーの配車担当がどう思ってるのか問い詰めてーわ。
生産管理は配車担当の責任だろ。
おれタクシー会社でバイトしてたことがあるんで、けっこうくわしいんだ
286 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 19:24:24.73 ID:7h62M+w8
GWが一番気候的には走りやすい大型連休だからな
4月に発売って言っておきながらここに合わせて納車できないメーカーなんかクソでしかない
もう絶対に買わないから。
配車担当、左遷確実だなｗ
4月に発売って言っておきながらここに合わせて納車できないメーカーなんかクソでしかない
もう絶対に買わないから。
配車担当、左遷確実だなｗ
クレーマー気質なヤツが増えたなぁ
世もまつだな
世もまつだな
ニーグリップパッドがほしい
ヤフオクで1980円であるけどヤフオクに登録するのがめんどくさい
本命はSTOMPGRIPで海外では既にMT-09用が発売されてるけど形が若干ダサい＆いつ日本に入ってくるかわからない
結論としてSTOMPGRIPの汎用を買おうか迷ってるんだけどどう思う？
ヤフオクで1980円であるけどヤフオクに登録するのがめんどくさい
本命はSTOMPGRIPで海外では既にMT-09用が発売されてるけど形が若干ダサい＆いつ日本に入ってくるかわからない
結論としてSTOMPGRIPの汎用を買おうか迷ってるんだけどどう思う？
スライダーかエンジンガードのオススメ教えください。
↓TECHSPECのステマ
フライバイワイヤっていう一つの名詞だからいいんだよ。
フライ＋バイ＋ワイヤに分解して乗り物違うから「フライ」を変えてみたぁってやつだからw
こういうシステムのことを言ってんだからね。
フライ＋バイ＋ワイヤに分解して乗り物違うから「フライ」を変えてみたぁってやつだからw
こういうシステムのことを言ってんだからね。
間違えた
STOMPGRIPの海外サイトのMT-09のやつはALL-PURPOSE ってなってた
STOMPGRIPの海外サイトのMT-09のやつはALL-PURPOSE ってなってた
コンフォートシートが届いたので早速走ってみた
30分程度の走行の感想なのであしからず
ノーマルだと10分乗ればケツが痛くなってくるが
だいぶん緩和されたように感じた
特にシート前部の座り心地はかなりよくなってる
あと若干滑りにくくなったかも
裏側はノーマルシートと同じように工具が付けれます
30分程度の走行の感想なのであしからず
ノーマルだと10分乗ればケツが痛くなってくるが
だいぶん緩和されたように感じた
特にシート前部の座り心地はかなりよくなってる
あと若干滑りにくくなったかも
裏側はノーマルシートと同じように工具が付けれます
けつが痛くなる人の
身長、体重が気になる
身長、体重が気になる
やっぱりあのノーマルのシートは残念だな。
ガシガシ攻める人にはあんくらいがいいんだろうけど。
たまたまMT-09に乗ってる人と併走したんです。こっちはクルマだったけど。
やっぱりタンクにポコチン擦り付けるような前乗りで背筋が立った
女の子乗りしてた。カッコ悪いけどあの位置が安定するのかな。
ガシガシ攻める人にはあんくらいがいいんだろうけど。
たまたまMT-09に乗ってる人と併走したんです。こっちはクルマだったけど。
やっぱりタンクにポコチン擦り付けるような前乗りで背筋が立った
女の子乗りしてた。カッコ悪いけどあの位置が安定するのかな。
>>294
屋不億は安い事は安いけど、
入札してから手元に届くまでの手間と時間がかかり過ぎるし、
トラブルも度々あるから最近使わなくなった
絶版の中古部品とか探してたり、ちょっとでも安く買いたい人ならいいかもね
屋不億は安い事は安いけど、
入札してから手元に届くまでの手間と時間がかかり過ぎるし、
トラブルも度々あるから最近使わなくなった
絶版の中古部品とか探してたり、ちょっとでも安く買いたい人ならいいかもね
単純にニーグリップしにくいジーパンとか履いてるだけじゃないの？
299 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:04:39.69 ID:AiU4msAn
300 ：↑：2014/04/20(日) 20:26:45.01 ID:VoFNqJWi
短気で早漏なり
フロント依存なんて全然言って無いし
”リヤブレーキ依存”のこと言ってる
まぁ書き込みだけでどういう乗り方してるかまでは断定できないけど
”リヤブレーキ依存”のこと言ってる
まぁ書き込みだけでどういう乗り方してるかまでは断定できないけど
302 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:34:25.64 ID:Zk7nFA0E
エムティーゼロナイン
エムティーゼロキュー
ゼロキュー
エムティーゼロキュー
ゼロキュー
303 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:38:46.58 ID:Zk7nFA0E
304 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:45:58.09 ID:Zk7nFA0E
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11842169
同じ気筒数でもメーカーによってかなり音やフィーリングが違うんだよ
私はスズキとカワサキの野太い音が好きだな
ヤマハは甲高く繊細な感じ ホンダは、まああれはあれで芸術
同じ気筒数でもメーカーによってかなり音やフィーリングが違うんだよ
私はスズキとカワサキの野太い音が好きだな
ヤマハは甲高く繊細な感じ ホンダは、まああれはあれで芸術
>>288
タンク側面の型を適当に取って、ホムセンで粘着付きのウレタン買ってきて型紙に合わせて切り抜いたものを貼れば安上がり。
タンク側面の型を適当に取って、ホムセンで粘着付きのウレタン買ってきて型紙に合わせて切り抜いたものを貼れば安上がり。
ツイン・トリプルはカーブの立ち上がりが楽しいぜー？
http://www.youtube.com/watch?v=caKeD8wHLc8
http://www.youtube.com/watch?v=caKeD8wHLc8
どのナビをつけようか悩む
308 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 22:05:20.55 ID:kFMyGFkO
100万円かー
>>304
素人が作ったんかコレすげぇな
素人が作ったんかコレすげぇな
310 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 22:07:12.12 ID:kFMyGFkO
欲しいなー。先立つものが無いから、あれだけど。
実車を見たら乗ってみたくなるね
実車を見たら乗ってみたくなるね
>>255
参りました
参りました
>>283
そんなのどこにも書いてないよ
そんなのどこにも書いてないよ
10分走るとケツがいたくなるのか
なんてこったい
なんてこったい
ケツの皮と筋肉を鍛えなさい
ノーマルシートが無駄になるから、購入時にシートをノーマルかコンフォートか選択できればよかったなあ
317 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 23:11:50.97 ID:DUuJjU3r
フライバイワイヤのフライって
バタフライバルブのフライだと思ってた。
スロットルバイワイヤと同じ意味だよねえ
バタフライバルブのフライだと思ってた。
スロットルバイワイヤと同じ意味だよねえ
ノーマルシートってどんだけひどいのよｗ
俺は昔のタイプの、プラ板の上に2cmくらいのスポンジ（圧縮済みでその厚さ）の上から合皮張ったのしか知らんが
あれは要するに安物の事務椅子、硬い方が背骨は疲れない的なもので、長距離はふかふかシートよりは楽だったわ
俺は昔のタイプの、プラ板の上に2cmくらいのスポンジ（圧縮済みでその厚さ）の上から合皮張ったのしか知らんが
あれは要するに安物の事務椅子、硬い方が背骨は疲れない的なもので、長距離はふかふかシートよりは楽だったわ
俺はあのシート形状にしてはケツの痛みましなほうだと思うけどな。
チビだから結構前のほうに座っているが一時間位でそろそろ痛くなってきそうだなというレベル。
それもずっと同じ姿勢で乗ってればの話でそうなる前に座る位置を少し変えたり上体の前傾具合を
微妙に変えたりしてれば半日くらいはほぼ大丈夫。
丸一日乗って『うーんちょっと痛いかな』程度。
本当にケツ痛くなるバイクはどうやっても一日乗れば我慢出来ん位に痛くなる。
チビだから結構前のほうに座っているが一時間位でそろそろ痛くなってきそうだなというレベル。
それもずっと同じ姿勢で乗ってればの話でそうなる前に座る位置を少し変えたり上体の前傾具合を
微妙に変えたりしてれば半日くらいはほぼ大丈夫。
丸一日乗って『うーんちょっと痛いかな』程度。
本当にケツ痛くなるバイクはどうやっても一日乗れば我慢出来ん位に痛くなる。
毎日クロスバイク（自転車）乗ってりゃシート硬いからケツ鍛えられるぞー
シートが硬いとは思わないけどなぁ。
前がかなり絞られてるので後ろのほうに座るとカドが当たって痛くなるのはあるけどね。
前がかなり絞られてるので後ろのほうに座るとカドが当たって痛くなるのはあるけどね。
324 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 00:39:03.89 ID:SzqiEuyB
パンツ（トランクス）が突っ張って、血行悪くなってケツ痛くなる。
自転車用レーシングパンツ（レーパン）履けばかなり解決。
革ツナギとかだと大概尻当て付いてるので更に良い。
生地の伸縮性なくて固いＧパン＋トランクスの組み合わせは最悪。
自転車用レーシングパンツ（レーパン）履けばかなり解決。
革ツナギとかだと大概尻当て付いてるので更に良い。
生地の伸縮性なくて固いＧパン＋トランクスの組み合わせは最悪。
リッターSS乗り込んだ経験があってこれ乗ってる人います？
200km/h位までの峠だとどっちの方が暴力的ですか？
200km/h位までの峠だとどっちの方が暴力的ですか？
>>325
公道でそんなに出すと公言するバカはいないと思うよ。
公道でそんなに出すと公言するバカはいないと思うよ。
白がいいな。
白色が追加されたら買おう
白色が追加されたら買おう
このバイク長距離走るバイクじゃないよなー
ガソリン満タンで250キロぐらい走ってくれるか？
150キロぐらいでガソリンスタンド探さなきゃいけないかも
クラッチは重いしシートは固いし
俺はGSR750にする事に決めたよ、これで北海道行くぞー！
zzz
ガソリン満タンで250キロぐらい走ってくれるか？
150キロぐらいでガソリンスタンド探さなきゃいけないかも
クラッチは重いしシートは固いし
俺はGSR750にする事に決めたよ、これで北海道行くぞー！
zzz
この排気量とタンク容量なら250は十分いくんじゃね？
330 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 03:46:43.88 ID:Sfw+CrM3
高速なら余裕のよっちゃん
買わない理由探して買わなかった癖にバカ売れして欲しくなっちゃって今度はクラッチ重いから別のにするとかどうでもいい報告しやがってうざってーなぁ
そんな重いならホルダー変えろっていってんだろ
1.5kくらいで買えんだからよ
大体あれで重いとか大型乗れねーよ
もやしかよ
そんな重いならホルダー変えろっていってんだろ
1.5kくらいで買えんだからよ
大体あれで重いとか大型乗れねーよ
もやしかよ
>>331
その「別のバイクの」該当スレに書けばいいのにな。
その「別のバイクの」該当スレに書けばいいのにな。
ABS有りか無しかで迷うよな
>>334
ブレーキターンがしたければ無しで、しなければ有りでいいんじゃない？
ブレーキターンがしたければ無しで、しなければ有りでいいんじゃない？
クッソくだらん事でムキになんなよ
ガキばっかだなバイク板って
ガキばっかだなバイク板って
「バイクは、馬鹿にしか乗れん」
だな
長所も短所もどちらも重要な情報なのに、何を勝手に決めつけて文句言ってんだろうな
欠点が書き込みされなくなったスレなんて糞だろ
てめえにはどうでも良くても、その情報が必要な人間もいるってことがわからん馬鹿がな
長所も短所もどちらも重要な情報なのに、何を勝手に決めつけて文句言ってんだろうな
欠点が書き込みされなくなったスレなんて糞だろ
てめえにはどうでも良くても、その情報が必要な人間もいるってことがわからん馬鹿がな
>>177
津久井湖かぁ
津久井湖かぁ
馬鹿が書いて、馬鹿が読んで、馬鹿がレスする。
342 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 14:42:16.81 ID:LKbtqTOr
MT-09かっこいいなぁ
XB12Scgから乗り換え候補がついに出た！ってビクンビクンしちゃう
XB12Scgから乗り換え候補がついに出た！ってビクンビクンしちゃう
343 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 15:03:42.83 ID:Ch8SzOij
９割ステマだとしても、評判いいねｗ
正直、各パーツがプラスティッキーだったり初期タイヤなどコストダウンが見られるが、いいバイクだと思う。
すでにバイク持ちは、マイチェンまちがいいと思います。
正直、各パーツがプラスティッキーだったり初期タイヤなどコストダウンが見られるが、いいバイクだと思う。
すでにバイク持ちは、マイチェンまちがいいと思います。
XB12やめるんか、勿体ない。
両方保有しとけ。
両方保有しとけ。
345 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 15:05:43.71 ID:Ch8SzOij
９割ステマだとしても、評判いいねｗ
正直、各パーツがプラスティッキーで安っぽかったり、メーターデザイン・初期タイヤなどコストダウンが見られるが、いいバイクだと思う。
俺はZX-6Rにするが。
すでにバイク持ちは、マイチェンまちがいいと思います。
正直、各パーツがプラスティッキーで安っぽかったり、メーターデザイン・初期タイヤなどコストダウンが見られるが、いいバイクだと思う。
俺はZX-6Rにするが。
すでにバイク持ちは、マイチェンまちがいいと思います。
2月に発注した分については今月中に収めるって話がマジなら今週中には連絡来る筈だよな…
今日は何もなかったけど明日に期待orz
今日は何もなかったけど明日に期待orz
YSP2月注文だが5月内入荷らしいよ。ウチは。
まだ一台も入ってないらしいわ。
まだ一台も入ってないらしいわ。
348 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 15:36:43.28 ID:U5HsSLf7
349 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 15:37:03.54 ID:LKbtqTOr
350 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 16:05:21.86 ID:GQ3BMTmd
俺も勿体ないと思う
一台しか所有できないなら､
XB12が乗れる内は手放さない方がいい
一台しか所有できないなら､
XB12が乗れる内は手放さない方がいい
3月下旬注文ABSオレンジ＠非YSP
5月末間に合うか微妙らしい
今乗ってるのがあるから急がないけど、やはり早く乗りたいわ
5月末間に合うか微妙らしい
今乗ってるのがあるから急がないけど、やはり早く乗りたいわ
連絡来てない奴は自分から電話してみ
俺も連絡なかったから土曜聞いてみたら来週の木曜って言われたわ
俺も連絡なかったから土曜聞いてみたら来週の木曜って言われたわ
Puigのスクリーンきたあ
オレンジには何色のスクリーンが似合いそうかセンスのあるひとアドバイスお願い
（ブルー、ダークスモーク、イエロー、スモーク、ブラック、レッド、クリア）
オレンジには何色のスクリーンが似合いそうかセンスのあるひとアドバイスお願い
（ブルー、ダークスモーク、イエロー、スモーク、ブラック、レッド、クリア）
あればブラウンがイイんだけどな。
>>352
3月中旬注文時にGW明けっかなって言われてたからのんびり待ちますわ～
3月中旬注文時にGW明けっかなって言われてたからのんびり待ちますわ～
356 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 18:29:26.96 ID:TfOwQwNg
フルカウルでもハーフでもいいから早く出せ
>>353
ちっこいな～、これじゃ殆ど効果ないじょ
スポイラー付いてたほうがいいな
http://www.plotonline.com/apl/cmast/default.cgi?mode=editPagePO&PageDefineUniqId=14324
http://www.plotonline.com/apl/cmast/default.cgi?mode=editPagePO&PageDefineUniqId=14264
ちっこいな～、これじゃ殆ど効果ないじょ
スポイラー付いてたほうがいいな
http://www.plotonline.com/apl/cmast/default.cgi?mode=editPagePO&PageDefineUniqId=14324
http://www.plotonline.com/apl/cmast/default.cgi?mode=editPagePO&PageDefineUniqId=14264
今日は雨だったけど、後半と一緒に峠流して来た。
低速コーナーと高速コーナーにゼブラやキャツアイありの走り屋御用達峠です。
後輩はz1000 13年モデル
MT09の慣らしは、諦めAモードでぶん回しでした。
z1000に無理なく着いて行けたし立ち上がりに遅れ気味だったけど、ブレーキングで詰めれた。
高速コーナーでフレームのヨレは無かったが、ドライ路面でグリップタイヤにしたらヨレるかも？
低速コーナーでは、ハンドルこじる癖があるから難しい、モタードみたいに足出して走ると安定するかも？雨の路面では使える。
久しぶりに朝から夕方迄走って腕がだるい。
低速コーナーと高速コーナーにゼブラやキャツアイありの走り屋御用達峠です。
後輩はz1000 13年モデル
MT09の慣らしは、諦めAモードでぶん回しでした。
z1000に無理なく着いて行けたし立ち上がりに遅れ気味だったけど、ブレーキングで詰めれた。
高速コーナーでフレームのヨレは無かったが、ドライ路面でグリップタイヤにしたらヨレるかも？
低速コーナーでは、ハンドルこじる癖があるから難しい、モタードみたいに足出して走ると安定するかも？雨の路面では使える。
久しぶりに朝から夕方迄走って腕がだるい。
359 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 19:30:31.14 ID:abOLJLtV
てす
よく雨で攻めようと思うな
俺には無理だ
俺には無理だ
361 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 20:08:34.51 ID:TfOwQwNg
>>358
ハンドルこじる辺りをもうちょっと詳しく
ハンドルこじる辺りをもうちょっと詳しく
俺は今週末にZ1000の14年モデルとツーリング。
ちぎるで！
ちぎるで！
俺の実力だとBモードの方が攻められそうな気がしてならない
オフ車みたいな乗車姿勢の割りに、ハンドル切れ角少ないのが意外だね。
家の狭いバイク置き場に入れるのが地味に面倒くさい。
早速一日ツーリング行ってきたけど、色々言われてるシートについては丸一日乗っても全然平気だったよ。
アップライトな乗車姿勢のお陰か疲れも少なかった。この辺はかなり個人差あると思われ。
燃費は
ぬふわ巡航時でメーター読み4.0l/100kmぐらい、峠区間も含めたトータルで4.8l/100km。
途中小雨がパラつく間はBモードにしてたとはいえ、なかなか悪くない数字と思います。
DarkSideとか言う割りには、それなりに万能に使える真面目バイクな気がする。
家の狭いバイク置き場に入れるのが地味に面倒くさい。
早速一日ツーリング行ってきたけど、色々言われてるシートについては丸一日乗っても全然平気だったよ。
アップライトな乗車姿勢のお陰か疲れも少なかった。この辺はかなり個人差あると思われ。
燃費は
ぬふわ巡航時でメーター読み4.0l/100kmぐらい、峠区間も含めたトータルで4.8l/100km。
途中小雨がパラつく間はBモードにしてたとはいえ、なかなか悪くない数字と思います。
DarkSideとか言う割りには、それなりに万能に使える真面目バイクな気がする。
366 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:15:59.71 ID:jRO69IKa
ヤマハにしてはこんなに前評判良いの久しぶりじゃない？
>>365
燃費系はｋm/Lの表示に変えられるぞ
燃費系はｋm/Lの表示に変えられるぞ
368 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:19:04.68 ID:kHCfaWDP
>>366
だーれもバイクの画像すらうｐしてないのに評価信じるほうがアホ
だーれもバイクの画像すらうｐしてないのに評価信じるほうがアホ
文面でだいたい判るけどな。
アルミフレームのヨレがどうとか。スゲェｗ
アルミフレームのヨレがどうとか。スゲェｗ
370 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:26:23.30 ID:abOLJLtV
性能なんかどーでもいい
どーせそんなに飛ばさないし
俺はこのデザインが好き！超カッチョいい！
どーせそんなに飛ばさないし
俺はこのデザインが好き！超カッチョいい！
371 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:30:14.92 ID:kHCfaWDP
372 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:32:27.64 ID:jRO69IKa
ヤマハってすぐ塗装が色褪せるイメージが強くてどうしても買えないんだよねぇ。
>>370
デザインが…格好良い…だと…？
デザインが…格好良い…だと…？
スマソ。ぬふぁキロ出したとかよく見るが一体、何キロ出して走ってるんの？
>>374
PCのキーボード見てみろ。
PCのキーボード見てみろ。
>>375
サンクス！謎は全て解けたよ。みんな、無理して飛ばすなよ！
サンクス！謎は全て解けたよ。みんな、無理して飛ばすなよ！
この手の隠語表記ってなーんかおっさん臭くて気持ち悪いんだよな
素直に書いても非難されるだろうからやめろとは言えないけど
素直に書いても非難されるだろうからやめろとは言えないけど
元々オタク同士で通じあって「デュフフフｗｗｗ」って笑うためのものだから・・・
おっさん臭いも何もおっさん発祥だぞ
メーター云々言う人も居るけど、俺が思うにあのちっこいメーターはオフ車っぽさを演出してるんだと思うんだよね。
あと、軽量化とコストダウン。
同じヤマハのWR250Rなんてめちゃくちゃさっぱりしたメーターだし。
このデザインでCB1300みたいなメーターだと絶対違和感覚えるだろうし俺はこのメーターはありだと思う。
あと、軽量化とコストダウン。
同じヤマハのWR250Rなんてめちゃくちゃさっぱりしたメーターだし。
このデザインでCB1300みたいなメーターだと絶対違和感覚えるだろうし俺はこのメーターはありだと思う。
ホーンとウィンカー押し間違えるってレスをけっこう見るけど
俺はまったく気にならないなあ
俺はまったく気にならないなあ
383 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 07:41:11.73 ID:y9vByagy
でも200km/hまでの峠道ではどうなんだろう
>>383
一発、赤キップ。
一発、赤キップ。
ABS付きと無しで迷うよな
386 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 09:37:14.89 ID:o/Pc/6wu
このバイクにオフメットで乗ってる人or乗る予定の人いる？
>>386
いないよ
いないよ
>>386
いらない
いらない
>>381
そりゃ初めてのバイクだったらそうだろうよ
そりゃ初めてのバイクだったらそうだろうよ
390 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 10:15:28.96 ID:5uStgiiD
>>383
逮捕だよ。家族に引き取りに来てもらって。
逮捕だよ。家族に引き取りに来てもらって。
ホーンとウィンカーを押し間違えるってわけじゃないけど
ウィンターグローブしてたら両方押しそうなくらい近いのは間違いないよね
ウィンターグローブしてたら両方押しそうなくらい近いのは間違いないよね
392 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 11:26:31.41 ID:OSh70vuM
マフラーかえたやついる？
純正マフラーがいいデザインだから、カスタムしたらどうなるんだろ
純正マフラーがいいデザインだから、カスタムしたらどうなるんだろ
このバイクについては無理して変える必要ないと思うな～
ノーマルで十分かっこいいし
ノーマルで十分かっこいいし
半年ほど待てば忠男が出してくれるんじゃないか。
アクラ菅は車検非対応だし。
アクラ菅は車検非対応だし。
うおおおおおおおおおおおお
さっき見かけたわ
こんな田舎で見れるとは思わなかった
さっき見かけたわ
こんな田舎で見れるとは思わなかった
貧相なケツのバイクだなと
397 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 11:56:55.77 ID:OSh70vuM
MT-09とアグスタドラッグスターと迷ってる奴いる？
雨の中走ってフレームがヨレないとかインプレ出来るぐらいのGPライダー並みの
テクの持ち主がこのマシン操ってるんだ
すごいね
テクの持ち主がこのマシン操ってるんだ
すごいね
値段が違い過ぎて迷う候補にはならんのじゃない？
買えるならブルターレ買うわ。
買えるならブルターレ買うわ。
BRUTALE??800?鮱RAGSTER 本体価格 170万ちょっと
タイヤが捩れてるのか、スイングアームがしなっているのか、特定の領域だけサスの振動数が影響してたりとか
GPライダーでも、あらゆる条件を揃えた上で、ごく一部の変更で乗り比べないとわからない、と聞くけどね
GPライダーでも、あらゆる条件を揃えた上で、ごく一部の変更で乗り比べないとわからない、と聞くけどね
後ろ姿ですぐわかるな
だせーーからwwwwwww
だせーーからwwwwwww
405 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 13:27:20.14 ID:+ljFsT7k
お尻惜しいよな
今YSPから着信アリ！
納期決まったか！と興奮したが、「コンフォートシート届いたけど先に持って帰る？」だった。
俺が聞きたいのはそんな報告じゃねぇよ。
納期決まったか！と興奮したが、「コンフォートシート届いたけど先に持って帰る？」だった。
俺が聞きたいのはそんな報告じゃねぇよ。
>>406
納車前にシートの慣らしを先に済ませておくんだ！
納車前にシートの慣らしを先に済ませておくんだ！
>>406
とりあえず持って帰ってきて柔らかさ報告してくれよ
とりあえず持って帰ってきて柔らかさ報告してくれよ
今日納車で午前中に引き取ってきた。
さっそく乗り回してやろうと思ったが、23区は白バイと警官だらけなんですぐ帰ってきた。
オバマさん はよ来てはよ帰れ
さっそく乗り回してやろうと思ったが、23区は白バイと警官だらけなんですぐ帰ってきた。
オバマさん はよ来てはよ帰れ
410 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 14:17:29.28 ID:08UpF4sK
純正の糞タイヤ履いて大してグリップも無い公道の上にやわやわサスで
何が車体剛性だよｗ
お前等のケツの貧弱さを嘆いてろや どあほｗｗｗ
何が車体剛性だよｗ
お前等のケツの貧弱さを嘆いてろや どあほｗｗｗ
このバイクの話しなのに急にどうしたんだ…
コンフォートシートだけ取りに行くのもちょっと虚しいww
まあ週末に取りに行って試乗して気を紛らわせてくるよ。
でもあのフワフワしすぎるリアサスは頂けんなあ。
オーリンズを真剣に検討中。
まあ週末に取りに行って試乗して気を紛らわせてくるよ。
でもあのフワフワしすぎるリアサスは頂けんなあ。
オーリンズを真剣に検討中。
柏秀樹氏によると09のライン装着タイヤはゴミタイヤでは無いらしい
414 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 16:19:20.65 ID:eFcUnzPd
ｼﾞｯﾍﾟからﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ発売されてたからﾎﾟﾁｯた。
ｽｸﾘｰﾝ悩むなぁ…
ｽｸﾘｰﾝ悩むなぁ…
半角カナうぜーよ
418 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 18:11:22.43 ID:uRhpqVVL
>>409
おまおれw
朝バイク取りに行って環八、環七、246流して来たが白バイうじゃうじゃいてわろたw
途中雨降るし、、せっかく休み取ったのになんだかなー、
感想はインプレ通り、素晴らしいバイク、Aモードニヤニヤが止まらん
ハンドルキレ角は残念、モタード融合ネイキッドならそこは頑張って欲しかった
自分はオフ車からの移行なので
バイク屋から出てく際の取り回しで曲がらなさ過ぎていきなりコケそうになって焦ったw
まぁ購入候補だったGSR750も同じだし大型としては標準的といえばそうなので慣れるしかないかなと
ポジションもあのロングシートのお陰で自由度あってよいが前乗り過ぎるとステップもちょっとしんどいしケツも痛くなると思う
クラッチは普通、特に重いとは感じなかった、シートもこれぐらいなら普通だと思うけど
マフラーアクラに変えようかと思ってたけどやめた、純正マフラーが結構いい感じのサウンドでゴロゴロノイズが非常に心地いいw音量も丁度いい
タンクパッドはいらなかった、色々ポジション変えてみてもタンクにかすりもしない
GWが楽しみだ
おまおれw
朝バイク取りに行って環八、環七、246流して来たが白バイうじゃうじゃいてわろたw
途中雨降るし、、せっかく休み取ったのになんだかなー、
感想はインプレ通り、素晴らしいバイク、Aモードニヤニヤが止まらん
ハンドルキレ角は残念、モタード融合ネイキッドならそこは頑張って欲しかった
自分はオフ車からの移行なので
バイク屋から出てく際の取り回しで曲がらなさ過ぎていきなりコケそうになって焦ったw
まぁ購入候補だったGSR750も同じだし大型としては標準的といえばそうなので慣れるしかないかなと
ポジションもあのロングシートのお陰で自由度あってよいが前乗り過ぎるとステップもちょっとしんどいしケツも痛くなると思う
クラッチは普通、特に重いとは感じなかった、シートもこれぐらいなら普通だと思うけど
マフラーアクラに変えようかと思ってたけどやめた、純正マフラーが結構いい感じのサウンドでゴロゴロノイズが非常に心地いいw音量も丁度いい
タンクパッドはいらなかった、色々ポジション変えてみてもタンクにかすりもしない
GWが楽しみだ
419 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 18:11:34.25 ID:4aUG/NV9
人柱となったお前らの情報を無駄にしない為にももう暫くXJ6に乗り続けるよ。
納車未定、6月以降の可能性大
せっかく人気あるバイクなのに納期のせいで
他のバイク買うかって言うのが
周りに何人かいる
ヤマハはもっと強気で増産してくれ
久しぶりのヒットじゃねーかよ
オレは待つよ
せっかく人気あるバイクなのに納期のせいで
他のバイク買うかって言うのが
周りに何人かいる
ヤマハはもっと強気で増産してくれ
久しぶりのヒットじゃねーかよ
オレは待つよ
納車組いいなー、はよこいやー
>>420
大丈夫だ。どうせ買わん
大丈夫だ。どうせ買わん
>>418
オフ車から乗り換えだとフロントが妙に重く感じない？
オフ車から乗り換えだとフロントが妙に重く感じない？
>>420
２月上旬予約で６月ならさっさと切り換えるわ。納期の目安がハッキリすれば動けるんだけどね
２月上旬予約で６月ならさっさと切り換えるわ。納期の目安がハッキリすれば動けるんだけどね
Youtubeのアクラはチタンばかりだな
カーボンのレビューが見たいところ
カーボンのレビューが見たいところ
427 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 18:56:19.84 ID:uRhpqVVL
428 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 19:03:22.27 ID:uRhpqVVL
まぁそのネガティブを軽く吹き飛ばしてくれるパワーがあるからいいんだけれども
パワーはもうちょっと欲しかった気もする
430 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 19:12:49.95 ID:3e04q8zL
さっきゴールデンウイーク間に合わなかったら
cbr650fにするってタンカきってysp出てきたよ
cbr650fにするってタンカきってysp出てきたよ
>>427
レス㌧
俺は一回大型降りてから、400オフ→125オフと10年乗ってたんだけど
この前09試乗したらフロント廻りの重さ、というかドッシリ感に凄い違和感を感じたんだよね
逆に切れ角なんかは、ロードモデルならこんなモンかな？って感じで、あまり気にならなかった
レス㌧
俺は一回大型降りてから、400オフ→125オフと10年乗ってたんだけど
この前09試乗したらフロント廻りの重さ、というかドッシリ感に凄い違和感を感じたんだよね
逆に切れ角なんかは、ロードモデルならこんなモンかな？って感じで、あまり気にならなかった
433 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 19:29:40.84 ID:6SkVKAk3
カワサキのＺ１０００よりも、これ良いですか？
434 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 19:37:00.95 ID:08UpF4sK
>>433
プラス40万の出費が気にならないならＺ1000で良いんじゃね
プラス40万の出費が気にならないならＺ1000で良いんじゃね
436 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 19:41:42.90 ID:08UpF4sK
ほんと、試乗車なんか後回しでも良い状況みたいだね。
初期受注はどうせ指名買いなんだから、、、客が逃げない内に納品した方が賢いと思うわ。
もう少し初期受注捌いてから試乗車納品すればいいのに。
初期受注はどうせ指名買いなんだから、、、客が逃げない内に納品した方が賢いと思うわ。
もう少し初期受注捌いてから試乗車納品すればいいのに。
437 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 19:43:05.97 ID:vuyas+/D
金ある奴はz1000を買えばいんだよw
100万以上出せない奴はこれにしとけw
100万以上出せない奴はこれにしとけw
プラス４０万だすならZ１０００よりもヴェルシスにするわｗ
439 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 19:46:15.05 ID:vuyas+/D
ヤマハって本当に馬鹿だよな。客がいるのに売れないって。
責任者は責任取れよな。予想以上とか言い訳いらないから。
責任者は責任取れよな。予想以上とか言い訳いらないから。
440 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 19:49:30.95 ID:6SkVKAk3
ということは、これはＺ１０００と比較する器ではないということですね？
これ以上納期遅れるならキャンセルする
ふざけんなホンダウィング
ふざけんなホンダウィング
っBRUTALE 800 DRAGSTER
444 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:04:57.96 ID:4aUG/NV9
DRZ400SMから乗り換えたような変質者はいないのかね？
>>443
それはやり過ぎカマドウマ
それはやり過ぎカマドウマ
鍛え抜かれた三角木馬乗りでもこのバイクに乗ったらケツ痛は避けられない、それがダークサイド
447 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:13:01.41 ID:uRhpqVVL
448 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:15:44.93 ID:6SkVKAk3
youtube.com/watch?v=zQhLbTqvPYM
火を吹いてますが、そういうマフラーが出ているのですか？
火を吹いてますが、そういうマフラーが出ているのですか？
あくまでモタ要素をちょろっと取り入れただけで基本はスンタンダードなオンロードモデルが土台だもんな
融合度合いはモタ:ネイキッド=3:7くらいしょ
融合度合いはモタ:ネイキッド=3:7くらいしょ
450 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:25:40.87 ID:kd5bgAR+
大型二種とけん引二種まで失うから
アホなことできんわ～
アホなことできんわ～
エイリアンとプレデターは似てるだろ
453 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:29:06.30 ID:4aUG/NV9
>>446
え、マジで？DRZのシートは鉄板入ってるのかと思ってたけどそれより硬いの？悪魔将軍？
え、マジで？DRZのシートは鉄板入ってるのかと思ってたけどそれより硬いの？悪魔将軍？
454 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:38:13.09 ID:kd5bgAR+
エイリアンとディアベルなら似てると思う
これかっこいい？
ライトの形が変なんだけど
建設現場で使う四角いライトみたいに思うのは俺だけかなｗ
ライトの形が変なんだけど
建設現場で使う四角いライトみたいに思うのは俺だけかなｗ
458 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 21:04:31.66 ID:kd5bgAR+
連れがZ1000買ったよ
今度の連休で一緒に走るんだけど絶対目立つよなー
今度の連休で一緒に走るんだけど絶対目立つよなー
461 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 21:11:22.16 ID:kd5bgAR+
モタードってかセローをハイパワーバイクにしたらこうなりましたって感じが凄いかっこいいと思う
高遠陸夫とか特攻の拓読んでた３０～４０くらいのおっさんしか知らんと思うけど
あいつならこのバイク乗るな（漫画の世界）って感じがした
高遠陸夫とか特攻の拓読んでた３０～４０くらいのおっさんしか知らんと思うけど
あいつならこのバイク乗るな（漫画の世界）って感じがした
カワサキなんていらねーんだよどっかいけやｗ
>>451
もしかしてフルビッター様？
もしかしてフルビッター様？
はい、そうです。
>>391
さっき、ＴＡＩＣＨＩの電熱グローブでウインカー、ホーンのスイッチを操作してみたけど、ちょっと無理だろうと思った。
さっき、ＴＡＩＣＨＩの電熱グローブでウインカー、ホーンのスイッチを操作してみたけど、ちょっと無理だろうと思った。
乗りたかったけど一度も乗る事がなかったTDR250、あれが
もっと進化したのがMT-09なんだと乗りながら脳内変換したった
もっと進化したのがMT-09なんだと乗りながら脳内変換したった
467 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 22:01:48.99 ID:5xJ/gjzG
うん、違うね
それは間違い
それは間違い
乗ったことないやつの妄想レスばっかで困る
オーナーのインプレが聞きたい
オーナーのインプレが聞きたい
470 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 22:20:34.60 ID:OSh70vuM
GWにMT-09で名古屋から千葉までナラシ行くんだが、
おすすめスポットとか有る？
おすすめスポットとか有る？
471 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 22:22:16.21 ID:Fk5tb1hT
これもいいけどやっぱフルカウルの方が走ってる時の存在感があるなー
ＭＴ-09のフルカウルバージョンが出るとしたらハンドル広いし、ああいうジションだからカウル付けただけじゃおかしいだろうか
ＧＳＲ750もそろそろフルカウル出せば良いのにな
こういうＳＳほどかしこまらなくていい、比較的ポジション楽なミドルクラスで回せるフルカウル有、無バージョンは今ニーズがあると思うんだよな
ホンダもＣＢＲ650Ｆ、カウル有と無し出してきたし
ＭＴ-09のフルカウルバージョンが出るとしたらハンドル広いし、ああいうジションだからカウル付けただけじゃおかしいだろうか
ＧＳＲ750もそろそろフルカウル出せば良いのにな
こういうＳＳほどかしこまらなくていい、比較的ポジション楽なミドルクラスで回せるフルカウル有、無バージョンは今ニーズがあると思うんだよな
ホンダもＣＢＲ650Ｆ、カウル有と無し出してきたし
>>446
TDMの事も忘れないで(震え声
TDMの事も忘れないで(震え声
ゴメン
>>466の間違い
>>466の間違い
これをベースに色々なバージョンを出すんだよな。楽しみだ
いろんなモデルって言ってもこのデザインやFサスを流用するんなら
デュアルパーパスくらいしかしっくりくるもんが無いだろう
デュアルパーパスくらいしかしっくりくるもんが無いだろう
ハーフカウルorフルカウルVerは見てみたい
477 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 22:58:56.46 ID:08UpF4sK
>>477
それだとフレーム、タンク、Fサスがそのまま使えないのでは？
それだとフレーム、タンク、Fサスがそのまま使えないのでは？
いずれにしても軽量という特徴は捨てるんだな
MT-09が軽量ネイキッドスポーツ
FJ-09がディバージョン後継
XTZ-09がミニテネレ
なかなか魅力的なラインナップじゃん
FJ-09がディバージョン後継
XTZ-09がミニテネレ
なかなか魅力的なラインナップじゃん
オフロードに突っ込んだ稀有な人居る？
もし居たらインプレ欲しいなあ・・。
モタード的外見、軽い車重、長いサスと、
走破性はわりに良い方だろうと勝手に思ってるだけど
もし居たらインプレ欲しいなあ・・。
モタード的外見、軽い車重、長いサスと、
走破性はわりに良い方だろうと勝手に思ってるだけど
こいつの呼び方は
ゼロナイン？
ゼロキュー？
ゼロナイン？
ゼロキュー？
バイク屋の人はエムティーナインって呼んでたよ
>>482
BSでやってるバイク番組の紹介コーナーではエムティーゼロナインって呼んでた
BSでやってるバイク番組の紹介コーナーではエムティーゼロナインって呼んでた
慣らしの回転数で最高何キロまで出せる？
高速余裕ですか？
高速余裕ですか？
488 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 05:17:35.89 ID:QhI51Vc5
オレンジ09か！とおもったらTWとかいうウンコだった。
趣味のバイクの全く趣向の違う車種なのになにいってんだこいつ
MT-09ってバイクカバーのサイズどれがいいんかな。
>>490
バイクまだ来ないけど俺はLL買った。箱の裏にFZ8とか書いてあったから。
バイクまだ来ないけど俺はLL買った。箱の裏にFZ8とか書いてあったから。
492 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 07:13:44.24 ID:zcjD+F3U
なんでFZ8？デカ過ぎるだろ
CB400SFサイズで大丈夫だぞ
CB400SFサイズで大丈夫だぞ
493 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 07:48:27.39 ID:zcjD+F3U
はー、またバイクカバーの中に入り込む猫ニャン達との格闘がはじまるのか
シートで寝て毛だらけ足あとだらけにするわマーキングするわ爪研ぐわ、阻止せねば
シートで寝て毛だらけ足あとだらけにするわマーキングするわ爪研ぐわ、阻止せねば
自分の小便をかければ近寄らないはず
デイトナだとＬ、ヤマハ純正なら2Lで良い？
496 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 07:56:36.61 ID:DUu/vQ0A
>>470
アクアラインはちょっと風が吹くと危ないので気をつけて。
アクアラインはちょっと風が吹くと危ないので気をつけて。
>>493
野良猫には定食を召し上がって頂くのがいちばん。
野良猫には定食を召し上がって頂くのがいちばん。
ABSは有りと無しではどっちがいいんだ？
501 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 09:30:13.79 ID:DUu/vQ0A
>>500
あり。で結論出たじゃないか。
あり。で結論出たじゃないか。
ダイソーで猫避けとげとげマットみたいの売ってたけど効果あんのかな
505 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 11:07:18.76 ID:rU8ZX0/q
>>492
いや、LL欄にCB400SF入ってますけど・・・
いや、LL欄にCB400SF入ってますけど・・・
大は小を兼ねる
>>508
願望だろそれｗ願望が生んだコラだろｗｗ
今から思うと、motoGP始まった直後にホンダが投入したRC211Vって
パラツインとトリプルの複合だったよな。
トリプルで等爆って滑らかにぶん回る（計算上は）からレース向きだろなぁとは思ってた
願望だろそれｗ願望が生んだコラだろｗｗ
今から思うと、motoGP始まった直後にホンダが投入したRC211Vって
パラツインとトリプルの複合だったよな。
トリプルで等爆って滑らかにぶん回る（計算上は）からレース向きだろなぁとは思ってた
かっこいいじゃないか‥てか三気筒のSSじゃねーかよ
出力的にはスクリーマのほうが有利だけどね
512 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 14:32:28.68 ID:RLs4wc7w
>>478
>それだとフレーム、タンク、Fサスがそのまま使えないのでは？
ＳＳチックなロードモデルを展開するにはどの道、
物凄くシート位置が前なせいで異常に前方且つ上方で幅広なタンク形状を
変更しないと無理だから。
シート位置を後方にずらし、それに応じてタンクを後方・下方に広げないと。
フレーム形状はそのままでも行けると思う。
ステアリングヘッド高そのままでもセパハン化すれば。
>>509
願望だろうけど、実際はもっと煮詰めた形状になるかと思うが。
>それだとフレーム、タンク、Fサスがそのまま使えないのでは？
ＳＳチックなロードモデルを展開するにはどの道、
物凄くシート位置が前なせいで異常に前方且つ上方で幅広なタンク形状を
変更しないと無理だから。
シート位置を後方にずらし、それに応じてタンクを後方・下方に広げないと。
フレーム形状はそのままでも行けると思う。
ステアリングヘッド高そのままでもセパハン化すれば。
>>509
願望だろうけど、実際はもっと煮詰めた形状になるかと思うが。
>>27
震えるってヤバくない？
震えるってヤバくない？
ツーリング先で見かけたけど他のバイクに囲まれると存在感薄いな
そこらへんもモタード的というかw
派生はよう
そこらへんもモタード的というかw
派生はよう
515 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 15:09:08.69 ID:RLs4wc7w
>>514
>他のバイクに囲まれると存在感薄いな
価格考えればそんなもんでしょ。上出来。
ただ色に関してはもう一捻り欲しいね。
バイオレットっつってもほとんど黒みたいだし。
オレンジはオレンジでやたらタンクだけ浮いてるし。
色くらいは、この価格のままでも少しなんとかなったはず。
>他のバイクに囲まれると存在感薄いな
価格考えればそんなもんでしょ。上出来。
ただ色に関してはもう一捻り欲しいね。
バイオレットっつってもほとんど黒みたいだし。
オレンジはオレンジでやたらタンクだけ浮いてるし。
色くらいは、この価格のままでも少しなんとかなったはず。
バイオレットとグレーで迷うよな
マットじゃなければ迷わずグレーなんだが…
518 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 15:45:35.25 ID:RLs4wc7w
マットはマットで他社のパクリみたいな感じで・・・
フレーム黒なのがマットだけとは何故なんだぜ
ヤマハの人が絶対ここを見てると思う。
濃いグリーンメタリックをお願いします！黒いホイールは汚く見えるからやめてね。
濃いグリーンメタリックをお願いします！黒いホイールは汚く見えるからやめてね。
>>520
なんだよそれ？自分で好きに塗ればいいじゃん。
なんだよそれ？自分で好きに塗ればいいじゃん。
んなこと言ったら全部好きに塗ったり作ったりで解決じゃんw
実際、タンクやフェンダーだけなら大した額じゃないしその通りなんだよな
リセールが落ちるという問題はあるけど
リセールが落ちるという問題はあるけど
>>520
俺はタイガーみたいなマットグリーンの方が似合うと思う
俺はタイガーみたいなマットグリーンの方が似合うと思う
525 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 18:11:01.95 ID:QhI51Vc5
XJ6みたいに基地外ピンク出せよ
ブルー欲しい
527 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 19:06:20.15 ID:1GaXwR7v
>>526
板金屋に頼めよ
板金屋に頼めよ
塗れ
>>522
それをカスタムって言うんだよ、知らなかったかな？
それをカスタムって言うんだよ、知らなかったかな？
530 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 19:43:12.99 ID:1GaXwR7v
タンクの色より俺絶対マッドブラックには真鍮色フォーク合わないと思うんだけど
531 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 19:45:11.14 ID:BUKebPX5
じゃあ海外のやつ買えば
MT-09に会いたくて震える
>>532
なにかしらの病気だぞ、それ
なにかしらの病気だぞ、それ
変態って言う病気だわ
あとフォークも銀色がいい。
今週も納期未定のまま終わってしまいそう
雪の回廊に間に合えばいいんだが
雪の回廊に間に合えばいいんだが
今日初乗りしてきた
ほとんどBモード4000rpm縛りで燃費は25.5km
休憩無しで180ｋｍだと尻が痛くなった
ほとんどBモード4000rpm縛りで燃費は25.5km
休憩無しで180ｋｍだと尻が痛くなった
538 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 21:03:33.32 ID:1GaXwR7v
MT-09の派生でライトツーリングタイプとフルカウルのモデルが出るよ。
フルカウルのは多分、R6の後継みたいな位置づけだと思うんだ！
フルカウルのは多分、R6の後継みたいな位置づけだと思うんだ！
540 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 21:10:28.08 ID:mfi5T1iU
>>538
それは個人的な意見ていうんだよ。
それは個人的な意見ていうんだよ。
むしろ黒に金フォークがかっこいいんじゃん。
ワンポイントあった方がいいよ
ワンポイントあった方がいいよ
MT09のサイトを嫁に見せたら
金色の棒がダサいって言われて買うのあきらめた
フォークが黒かシルバーだったらな
金で喜ぶのは中国人くらいだぞw
金色の棒がダサいって言われて買うのあきらめた
フォークが黒かシルバーだったらな
金で喜ぶのは中国人くらいだぞw
ハイオクで燃費とか気にしないわ
ＸＪ６ディバージョンってバイクしってる？
545 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 21:17:14.58 ID:mfi5T1iU
>>542
あくまでもその豚の意見ね。
あくまでもその豚の意見ね。
オレは、FZ1国内仕様からの乗り換えなので、
海外仕様の金色フォークに憧れていたよ。
海外仕様の金色フォークに憧れていたよ。
お！？金色のフロントフォーク！オーリンズ入れてんのかスゲー！！
ゴールドは嫌いだ
サスには本物のオーリンズとホイールにマルケジーニステッカー貼れば完璧じゃんｗ
ステッカーは本物の言い張ればいい
ステッカーは本物の言い張ればいい
551 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 21:22:16.99 ID:A7hj6Rt6
俺も最初に写真見た時はマッドグレ－に真鍮色は合わないと思ったけど､
実物見たら他の奴より断然カッコ良かった
あたりまえだけど､まあ個人の好みの問題だよな
実物見たら他の奴より断然カッコ良かった
あたりまえだけど､まあ個人の好みの問題だよな
552 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 21:23:42.10 ID:1GaXwR7v
オーリンズか？みたいなこという人いるけど
バイオレットとブラックは合わない
オレンジカラー以外は絶対銀色の方がかっこいいから
俺配色のプロの仕事やってるから絶対感覚おかしくないと思うよ
バイオレットとブラックは合わない
オレンジカラー以外は絶対銀色の方がかっこいいから
俺配色のプロの仕事やってるから絶対感覚おかしくないと思うよ
オーリンズよりSFFBP入れて欲しい
あとアシスト＆スリッパークラッチもあるとすごい良いね
値段どれくらい上がるかわからんけど
あとアシスト＆スリッパークラッチもあるとすごい良いね
値段どれくらい上がるかわからんけど
555 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 21:26:08.93 ID:WTl2u8La
このエンジンの爆発間隔は、両サイドが同時でその真ん中のタイミングでまんなかのシリンダー？
まぁ配色だけ気に入らないなら>>553みたいに塗り替えりゃ問題ない話しだわな
あとは近場で出来るとこあるかどうかくらい
あとは近場で出来るとこあるかどうかくらい
派生モデルいつ出るんだろう
期待してる
期待してる
558 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 21:27:25.54 ID:1GaXwR7v
そもそもコストダウンのためにフォークの一本化してるだけで
ヤマハだってそんなこと100も承知だと思うけどね
まあそれでかっこいいって感じる人らがいれば万歳ってなもんで
ヤマハだってそんなこと100も承知だと思うけどね
まあそれでかっこいいって感じる人らがいれば万歳ってなもんで
マットグレーは日の光の下で見るとカッチョええよ、画像では伝わらないとｵﾓ
560 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 21:35:03.57 ID:RLs4wc7w
>>555
それぞれが２４０度ごとズレてる等間隔。
４ストロークで２回転＝７２０度を均等に３分割＝２４０度
>>554
ショーワのフォークは動きが渋いので乗り心地悪い。
スリッパーは欲しいアイテムではある。
それぞれが２４０度ごとズレてる等間隔。
４ストロークで２回転＝７２０度を均等に３分割＝２４０度
>>554
ショーワのフォークは動きが渋いので乗り心地悪い。
スリッパーは欲しいアイテムではある。
561 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 21:36:50.37 ID:1GaXwR7v
別に黒にゴールド合わせたってかっこ悪くはないよ
ただドカティのディアベルの黒いのにフォークだけゴールドだったら何？ってなるわけよ
趣味でやるならともかくノーマルでアクセントなんかつけんでよろしいがな
ただドカティのディアベルの黒いのにフォークだけゴールドだったら何？ってなるわけよ
趣味でやるならともかくノーマルでアクセントなんかつけんでよろしいがな
562 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 21:59:33.02 ID:1GaXwR7v
売るためには他社の一つ上さらに一つ上みたいな感じになっちゃってるけど
フォーク金色にする必要ないからこのフォルム
十分売れるよむしろ銀色の方が売れるよ金色はオーリンズファンのためにとっとけよ
フォーク金色にする必要ないからこのフォルム
十分売れるよむしろ銀色の方が売れるよ金色はオーリンズファンのためにとっとけよ
ちょっと愚痴らせてくれ。
紫ABS無しを2月16日に一番近いYSPで予約。
納期連絡がないのでGWに間に合うかの確認をお願いした。
回答すると言った日に連絡無し。
こちらから連絡すると5/17納車と言われた。
非常に印象が悪い。
あの店に865000円払うのが嫌になってきた。
紫ABS無しを2月16日に一番近いYSPで予約。
納期連絡がないのでGWに間に合うかの確認をお願いした。
回答すると言った日に連絡無し。
こちらから連絡すると5/17納車と言われた。
非常に印象が悪い。
あの店に865000円払うのが嫌になってきた。
564 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 22:07:24.33 ID:1GaXwR7v
ブラックに ゴールドフォークでもいいじゃない すとふぁい
http://www.hdwpapers.com/walls/2011_ducati_streetfighter_wallpaper_2-other.jpg
http://www.hdwpapers.com/walls/2011_ducati_streetfighter_wallpaper_2-other.jpg
566 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 22:10:17.52 ID:1GaXwR7v
アホか
今キャンセルして他に頼んだら夏までに来るかどうかだって怪しいぞ
大事なことは何なのか優先順位を冷静に考えろ
それを無視して一時の感情を優先させるってんならそうすればいいが
今キャンセルして他に頼んだら夏までに来るかどうかだって怪しいぞ
大事なことは何なのか優先順位を冷静に考えろ
それを無視して一時の感情を優先させるってんならそうすればいいが
>>569
やっぱり「乗ること」ですかね・・・
やっぱり「乗ること」ですかね・・・
俺はマットグレーなら銀サスのほうが合ってると思うけど友人は金サスはカスタムしたみたいでカッコいいと言っていた
色なんざ気に入らなければ一回ばらして貰ってアルマイトし直せばええねん
俺はそうした
色なんざ気に入らなければ一回ばらして貰ってアルマイトし直せばええねん
俺はそうした
>>571
見たいです
見たいです
このバイクほしいなーでも１台目を手放したくない。
土地が潤沢にあるやつはうらやましいぜ
土地が潤沢にあるやつはうらやましいぜ
角材ガー
倒立ガー
金色フォークガー ←New!!
倒立ガー
金色フォークガー ←New!!
オレンジはノーマルでは辛いね
フェンダーはマットだし黒ホイールにリムテープのオレンジとか汚れやすいだけでかっこ悪い
オレンジ選ぶ人ってどうせのマルケのゴールドホイールに入れ換えるんでしょう的な挑発色だよね
フェンダーはマットだし黒ホイールにリムテープのオレンジとか汚れやすいだけでかっこ悪い
オレンジ選ぶ人ってどうせのマルケのゴールドホイールに入れ換えるんでしょう的な挑発色だよね
576 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 23:13:46.63 ID:zcjD+F3U
グレーはフォークがダサい
紫は黒にしか見えず地味
オレンジはリムが汚れる
じゃもう買うなw
紫は黒にしか見えず地味
オレンジはリムが汚れる
じゃもう買うなw
09はガキばっかだな、
漏れはやっぱ07でいいや
漏れはやっぱ07でいいや
これは好みが分かれるとこだけど、>>565の金フォークは
なんか浮いて見えるわ。黒×金って好きだけどね、仏壇みたいで。
でもＭＴに金フォークは馴染んで見えるしキャラに合ってるように思う。
金はオーリンズのモノ！という感覚は分からんでもないがｗ
なんか浮いて見えるわ。黒×金って好きだけどね、仏壇みたいで。
でもＭＴに金フォークは馴染んで見えるしキャラに合ってるように思う。
金はオーリンズのモノ！という感覚は分からんでもないがｗ
黒金は田舎DQNっぽい気もする
白だよ、07みたいな白出せ、フォークも白でいい
黒は飽き飽きなんだよカラス色、夜とか全く見えないぞｗ
黒は飽き飽きなんだよカラス色、夜とか全く見えないぞｗ
土曜納車だが車検証がこない。任意保険の契約が出来ない。うーんもどかしい！
ネット保険屋のリミットっていつなんだ
ネット保険屋のリミットっていつなんだ
>>583
誤解がある書き方だった。
最短の開始時間はということだから
契約時に「明日から」とか「3日後から」と言えば
開始時間は調整できる。
その場合の時間は、任意保険会社の決めた1日の開始、終了時刻かと思われ。
たしか各社で何通りかの時間を使ってるんで要確認。
誤解がある書き方だった。
最短の開始時間はということだから
契約時に「明日から」とか「3日後から」と言えば
開始時間は調整できる。
その場合の時間は、任意保険会社の決めた1日の開始、終了時刻かと思われ。
たしか各社で何通りかの時間を使ってるんで要確認。
587 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 00:25:51.27 ID:8LrwR8LP
588 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 00:44:44.31 ID:dkCeuUou
>>542 嫁と泣いてるの？？
シートが硬いといってる奴
まあ確かに硬いんだけどリアサスの調整とかしてるのか？
柔らかくすれば尻痛はけっこう回避できるぞ
なにもチューンせずにコンフォートシートとか変えるのはもったいないというか馬鹿馬鹿しいよ
同じくノーマルをろくに調整しないでオーリンズにするやつも同類な
まあ確かに硬いんだけどリアサスの調整とかしてるのか？
柔らかくすれば尻痛はけっこう回避できるぞ
なにもチューンせずにコンフォートシートとか変えるのはもったいないというか馬鹿馬鹿しいよ
同じくノーマルをろくに調整しないでオーリンズにするやつも同類な
初大型でドカとか言うおっさんも乗り心地がーとかよく言うけど、
スポーツバイクのサス調整自分で出来ないのは話にならんよ
スポーツバイクのサス調整自分で出来ないのは話にならんよ
ゴールデンウィークにキャンプツーリング行こうと思って
TANAXのキャンピングシートバッグ２買ったんだけど固定の仕方わかりません
前側は荷掛けフックで良さそうだが後ろが付けるとこ無いです。
グラブバーとかも無いし、シートバッグ等付けてる人いたら教えてください。
TANAXのキャンピングシートバッグ２買ったんだけど固定の仕方わかりません
前側は荷掛けフックで良さそうだが後ろが付けるとこ無いです。
グラブバーとかも無いし、シートバッグ等付けてる人いたら教えてください。
592 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 01:05:37.25 ID:dkCeuUou
オーリンズ入れてセッティングをしっかりやれば、腰痛や血痛も緩和されるよ。
彼女も出来るしお金も稼げるよ
594 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 01:24:10.93 ID:oOp0wgkz
新車で車体79万のあった
安い？
安い？
乗り出しなら安い
納車整備だとか登録代行手数料だとか
そんな名目で金額上乗せする魂胆が見え見えだ
マトモなバイク屋なら新車でそんなもん取らんよ
逆にそうじゃない店は一切信用ならない
納車整備だとか登録代行手数料だとか
そんな名目で金額上乗せする魂胆が見え見えだ
マトモなバイク屋なら新車でそんなもん取らんよ
逆にそうじゃない店は一切信用ならない
長く乗るって決めてるなら
多少高くても一番近くて良く使う、信頼おけるバイク屋で買ったほうが結果的に安く上がる
多少高くても一番近くて良く使う、信頼おけるバイク屋で買ったほうが結果的に安く上がる
>>589
乗る人の好きにすればいいんじゃね？
別に最初からオーリンズでもいいし、君みたいに金がなければずっと純正でもいいし。
君は大型初心者は250ccくらいからバイクの挙動を覚えないと750cc以上は乗れないとか真顔で言うタイプだろ？
乗る人の好きにすればいいんじゃね？
別に最初からオーリンズでもいいし、君みたいに金がなければずっと純正でもいいし。
君は大型初心者は250ccくらいからバイクの挙動を覚えないと750cc以上は乗れないとか真顔で言うタイプだろ？
俺はYSPで6%引きだったし車体価格がそれなら普通くらいじゃないか
>>598
金がないだの750cc乗るなだの論点まったく外してる決めつけ乙です
>>589で俺の言ってる内容は何か間違ってる？
変えるなと言ってるのではなく調整もできないのに変えるのはもったいないと言ってるのがわからない？
もちろん最終的には
＞乗る人の好きにすればいいんじゃね？
には同意だよ
金がないだの750cc乗るなだの論点まったく外してる決めつけ乙です
>>589で俺の言ってる内容は何か間違ってる？
変えるなと言ってるのではなく調整もできないのに変えるのはもったいないと言ってるのがわからない？
もちろん最終的には
＞乗る人の好きにすればいいんじゃね？
には同意だよ
アクラのチタンってＥＵヤマハ純正のと普通に売ってるやつっって何か違うの？
俺のタイヤはダンロップだったわ。
ヤマハの人が絶対ここを見てると思う。
白地にブルーの水玉模様をお願いします！それとヘッドライトを40cm前に出してください。
白地にブルーの水玉模様をお願いします！それとヘッドライトを40cm前に出してください。
>>605
>>589
> シートが硬いといってる奴
> まあ確かに硬いんだけどリアサスの調整とかしてるのか？
> 柔らかくすれば尻痛はけっこう回避できるぞ
> なにもチューンせずにコンフォートシートとか変えるのはもったいないというか馬鹿馬鹿しいよ
やっぱプロだね
>>589
> シートが硬いといってる奴
> まあ確かに硬いんだけどリアサスの調整とかしてるのか？
> 柔らかくすれば尻痛はけっこう回避できるぞ
> なにもチューンせずにコンフォートシートとか変えるのはもったいないというか馬鹿馬鹿しいよ
やっぱプロだね
70cmほど上にも上げてくれ
デザインをはじめからやりなおしてくれ
社外マフラーの音とかツべで
でないかな
あと社外スクリーンとか
意外なほど海外個人ユーザーから
情報が出てこないね
もう販売開始から一カ月くらいたつのに
でないかな
あと社外スクリーンとか
意外なほど海外個人ユーザーから
情報が出てこないね
もう販売開始から一カ月くらいたつのに
>>611
すまん ０７スレと間違えた
すまん ０７スレと間違えた
スクリーン届いたけど車体が来ない俺ですが、ermaxの33cmスクリーンならUPしようか？
車体に着けて撮ってっていう無理な希望は叶えられんけど( ﾉД`)
ちなみにgilles toolingのスライダー一式とpuigのラジエターカバーを注文した。
2週間後ぐらいに届くかしら。
車体に着けて撮ってっていう無理な希望は叶えられんけど( ﾉД`)
ちなみにgilles toolingのスライダー一式とpuigのラジエターカバーを注文した。
2週間後ぐらいに届くかしら。
調整できるのはプリロードと減衰力くらい。
>>613
おねがいします
おねがいします
減衰力調整も伸び側だけだしな。
ABS有りと無しではABS有りの方が車体が重いからな
619 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/24(木) 10:42:43.76 ID:BxguwqTc
カボチャブルマ穿こう
縮み側減衰力はプロでもほとんど触らないんじゃね
スプリングとプリロードで決める方がいいだろ
スプリングとプリロードで決める方がいいだろ
>>600
純正を少ない調整幅でこねくり回すよりも最初からオーリンズ入れれば調整し易いっていう考えもあるわな。
ヘルニア持ちの俺はコンフォートシート+オーリンズ。
ノーマルシートは硬いとは感じないが、良く動きすぎるサスのおつりが腰に響くのよ。
普段はまったり、ヤル気の時はガッツリできるのは減衰力調整のできるオーリンズ。
フロントは1年後くらいにOHがてら変えるかも。
純正を少ない調整幅でこねくり回すよりも最初からオーリンズ入れれば調整し易いっていう考えもあるわな。
ヘルニア持ちの俺はコンフォートシート+オーリンズ。
ノーマルシートは硬いとは感じないが、良く動きすぎるサスのおつりが腰に響くのよ。
普段はまったり、ヤル気の時はガッツリできるのは減衰力調整のできるオーリンズ。
フロントは1年後くらいにOHがてら変えるかも。
素朴な疑問だけど、プリロードでサスを限界付近まで縮めて
いった場合とプリロード解放の時と比較したら
サスの縮みは硬くなるんじゃないの？
例えば10kgで10mm縮み100kgで100mm縮むバネを50kgも力で
50mm縮むように事前に締め混んでいた場合、そのバネに
10kgを載せても縮まず、60kgを載せて10mm程度縮むと思うのだが。
そうなるとプリロードで締め切ったバネは50kgまでの荷重に
無反応になるんじゃないか？
いった場合とプリロード解放の時と比較したら
サスの縮みは硬くなるんじゃないの？
例えば10kgで10mm縮み100kgで100mm縮むバネを50kgも力で
50mm縮むように事前に締め混んでいた場合、そのバネに
10kgを載せても縮まず、60kgを載せて10mm程度縮むと思うのだが。
そうなるとプリロードで締め切ったバネは50kgまでの荷重に
無反応になるんじゃないか？
623 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 10:59:13.61 ID:HGWx4MWU
>>542
それわかるわぁ。うちの嫁も同じこと言ってたので俺も買うのやめたくち
それわかるわぁ。うちの嫁も同じこと言ってたので俺も買うのやめたくち
624 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 11:22:23.07 ID:6hKtu6qs
>>622
通常、１Ｇ（車体自重）、１Ｇ’（乗車状態自重）で
既にストロークの４分の１～３分の１程度は既に動いてるから・・・（サグ）
適正なレート付近なら馬鹿みたいにプリロード掛けないし
極論言っても意味は無い。
あとオーリンズって今の所、
プリ＆伸びのみリザーバー無し（単管・小径φ３６）しかラインナップしてないけど、
将来的にＴＴＸ（複管）やら単管大径（φ４６）もラインナップするんだろうか？
単管・大径（φ４６）はスペース的に無理なのか？
通常、１Ｇ（車体自重）、１Ｇ’（乗車状態自重）で
既にストロークの４分の１～３分の１程度は既に動いてるから・・・（サグ）
適正なレート付近なら馬鹿みたいにプリロード掛けないし
極論言っても意味は無い。
あとオーリンズって今の所、
プリ＆伸びのみリザーバー無し（単管・小径φ３６）しかラインナップしてないけど、
将来的にＴＴＸ（複管）やら単管大径（φ４６）もラインナップするんだろうか？
単管・大径（φ４６）はスペース的に無理なのか？
>>624
極端に書かないと理解できないと思ったからだよ。
微細であってもプリロードを強めたら「硬く」なるんじゃないの？
少なくとも物理的に考えればバカ扱いされることも無いと思うが。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
サスペンションの硬さなんて調整できないよ。
バカじゃないの？
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
プリロードでは対して硬くならない、硬くなるまでプリロード
シロはないというなら良いのだけどね。
極端に書かないと理解できないと思ったからだよ。
微細であってもプリロードを強めたら「硬く」なるんじゃないの？
少なくとも物理的に考えればバカ扱いされることも無いと思うが。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
サスペンションの硬さなんて調整できないよ。
バカじゃないの？
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
プリロードでは対して硬くならない、硬くなるまでプリロード
シロはないというなら良いのだけどね。
まぁ調整出来ない人が多い方がシートやサス売れるしな
>>625
言葉のアヤで煽ってるだけだろうから相手にすんな。普通にバイク乗りなら貴方の書き方で話はわかるよ。まぁ単純にスプリングレートが変えられないことを言ったんだろうけど余計ややこしくなったな。
言葉のアヤで煽ってるだけだろうから相手にすんな。普通にバイク乗りなら貴方の書き方で話はわかるよ。まぁ単純にスプリングレートが変えられないことを言ったんだろうけど余計ややこしくなったな。
628 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 11:48:03.46 ID:6hKtu6qs
>>625
>微細であってもプリロードを強めたら「硬く」なるんじゃないの？
「硬く」なることは無い。基本的には車高が変わるだけ。
プリロード量を変えても同じ荷重を受けてるだけで、
それ以上の荷重が加わったりその荷重が下がっても底付きしない限り
「スプリングレート」が低い方が動く量（ストローク）は大きい＝柔らかい。
ただし、微小な観点から言えば前後車高バランスと重心高の関係で
プリロードを掛けると車高が上がるので荷重が少し抜け、
車高の低い方へやや荷重が移動する為、プリロードを掛けた側が微小に硬く感じる。
あくまでスプリングレートがそのままに対し相対的に前後荷重分布が変化した結果。
極簡単に言えば１割プリロード増したからと言って１割硬くなる物では無い。
せいぜい荷重量に対する相対的硬さは１％未満（微小）かと思う。
車高変化による荷重移動量はホイルベースと重心高から大体計算できるかと思うが。
なんか昔あったサススレの流れみたいだなorz
>微細であってもプリロードを強めたら「硬く」なるんじゃないの？
「硬く」なることは無い。基本的には車高が変わるだけ。
プリロード量を変えても同じ荷重を受けてるだけで、
それ以上の荷重が加わったりその荷重が下がっても底付きしない限り
「スプリングレート」が低い方が動く量（ストローク）は大きい＝柔らかい。
ただし、微小な観点から言えば前後車高バランスと重心高の関係で
プリロードを掛けると車高が上がるので荷重が少し抜け、
車高の低い方へやや荷重が移動する為、プリロードを掛けた側が微小に硬く感じる。
あくまでスプリングレートがそのままに対し相対的に前後荷重分布が変化した結果。
極簡単に言えば１割プリロード増したからと言って１割硬くなる物では無い。
せいぜい荷重量に対する相対的硬さは１％未満（微小）かと思う。
車高変化による荷重移動量はホイルベースと重心高から大体計算できるかと思うが。
なんか昔あったサススレの流れみたいだなorz
>>628
物理の法則だと硬くなるよね。
もしプリロードを50kgの力で押して縮めたら
何もしないときより50kgの力に無反応になるから
一般的にはそれを硬いっていうのでは？
もちろん微量なのはわかってるが。
サスペンションのウイザードに物理は通用しないのだろうがｗ
物理の法則だと硬くなるよね。
もしプリロードを50kgの力で押して縮めたら
何もしないときより50kgの力に無反応になるから
一般的にはそれを硬いっていうのでは？
もちろん微量なのはわかってるが。
サスペンションのウイザードに物理は通用しないのだろうがｗ
630 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 11:58:46.76 ID:6hKtu6qs
>>629
荷重が５０ｋｇ未満の場合（サスが伸び切った状態）ならね。
その場合、荷重もほぼ掛かってない（ほぼ浮いた状態）から
硬いも柔らかいも無いのだけどね。
逆に柔らかいスプリング使ってプリロードも低くして
サスが底付きした時は当然硬くなるよね。
荷重が物凄く掛かった状態でほぼリジットになっちゃうから。
荷重が５０ｋｇ未満の場合（サスが伸び切った状態）ならね。
その場合、荷重もほぼ掛かってない（ほぼ浮いた状態）から
硬いも柔らかいも無いのだけどね。
逆に柔らかいスプリング使ってプリロードも低くして
サスが底付きした時は当然硬くなるよね。
荷重が物凄く掛かった状態でほぼリジットになっちゃうから。
あーもう
プリロードを上げると、
一般論でいうところのサスが硬い、になるよ
例えば小段差乗り越えたときの突き上げガンッが大きくなるか？YESだよ
速度体重R同じ条件でバンクしたときのサス沈み込み”変化量”は小さくなるよ
プリロードを上げても、変更できる幅が小さいのと、極端に硬くすると（できないけど）車高下がる・ストローク量減るでデメリット出てくるんで
市販車をレースユースにするような大幅変更したいときはスプリング交換するよ
SPスプリングに交換した後で、微調整したいときは、プリロード上げ下げするよ
プリロードを上げると、
一般論でいうところのサスが硬い、になるよ
例えば小段差乗り越えたときの突き上げガンッが大きくなるか？YESだよ
速度体重R同じ条件でバンクしたときのサス沈み込み”変化量”は小さくなるよ
プリロードを上げても、変更できる幅が小さいのと、極端に硬くすると（できないけど）車高下がる・ストローク量減るでデメリット出てくるんで
市販車をレースユースにするような大幅変更したいときはスプリング交換するよ
SPスプリングに交換した後で、微調整したいときは、プリロード上げ下げするよ
５０ｋｇ５０ｋｇって君ら体重８０ｋｇでしょ十分サス動いてるじゃん
プリロードをどういじろうが荷重がかかったときのバネ長に変化無いだろ。
上でも誰か書いてたけど、プリロード調整の目的は跨がった時の車高を適正にする為のものです。仮に
・1Ｇ（車体自重）シート高850mm
・1Ｇ’（乗車状態自重）シート高820mm
・1Ｇ’（タンデム乗車状態自重）シート高780mm
・プリロード調整する
・ 1Ｇ’（タンデム乗車状態自重）シート高820mm
ざっとこんな流れ
・1Ｇ（車体自重）シート高850mm
・1Ｇ’（乗車状態自重）シート高820mm
・1Ｇ’（タンデム乗車状態自重）シート高780mm
・プリロード調整する
・ 1Ｇ’（タンデム乗車状態自重）シート高820mm
ざっとこんな流れ
>>631
「硬くなる」のではなく、
車高変化により前後荷重バランスが変わるってことだろ？
要するにシーソーに例えると初期のバランス点が
少し前寄りになるか後ろ寄りになるかで手離した後の動きが変化する。
リヤだとスイングアーム垂れ角が変化してスロットル開けたり閉じたりした時の
アンチスクワット・スクワットのバランス点が変化する。
硬い・柔らかいだけの言葉じゃ言葉足らずだよね！？
「硬くなる」のではなく、
車高変化により前後荷重バランスが変わるってことだろ？
要するにシーソーに例えると初期のバランス点が
少し前寄りになるか後ろ寄りになるかで手離した後の動きが変化する。
リヤだとスイングアーム垂れ角が変化してスロットル開けたり閉じたりした時の
アンチスクワット・スクワットのバランス点が変化する。
硬い・柔らかいだけの言葉じゃ言葉足らずだよね！？
>>630
あーわかった、お前が何勘違いしてるか分かった
＞俺の体重60kg、ちょうどいいサス。ここに100kgの荷物積んで使いたい
＞するとリアサスが沈みきって、底つきして、使い物にならない。
＞だからスプリング硬くして調整しよう。
この場合は、プリロード上げ下げじゃ賄ないきれない、
スプリング交換しかない。
他のみんなが言ってる、サスを硬くってのはね
＞MT09はフロントサスが柔らかすぎて、ぐわんぐわんする
＞ちょっとブレーキしただけでつんのめって困る
＞（伸び側減衰上げることで、リバウンドは吸収できるが）
＞フロントサスを硬くすることで、姿勢変化を和らげよう
こっちなの。
求めるスプリングレートが大きすぎる場合はさっき書いたようにスプリング変更しかないけど
でも大半の場合はプリロード変更で対応するよ
っていうか、しないんなら何のためにプリロード変更できるようにしてんの？って話
あーわかった、お前が何勘違いしてるか分かった
＞俺の体重60kg、ちょうどいいサス。ここに100kgの荷物積んで使いたい
＞するとリアサスが沈みきって、底つきして、使い物にならない。
＞だからスプリング硬くして調整しよう。
この場合は、プリロード上げ下げじゃ賄ないきれない、
スプリング交換しかない。
他のみんなが言ってる、サスを硬くってのはね
＞MT09はフロントサスが柔らかすぎて、ぐわんぐわんする
＞ちょっとブレーキしただけでつんのめって困る
＞（伸び側減衰上げることで、リバウンドは吸収できるが）
＞フロントサスを硬くすることで、姿勢変化を和らげよう
こっちなの。
求めるスプリングレートが大きすぎる場合はさっき書いたようにスプリング変更しかないけど
でも大半の場合はプリロード変更で対応するよ
っていうか、しないんなら何のためにプリロード変更できるようにしてんの？って話
>>635
それも違うぞ。
サスが動いてる間は、タイヤが持ってる荷重が、変わらない。
これは分かるな？分かるよなそんだけ理論派ｗなんだから
分からなければ、バネ計りで物を吊るす実験したらいい。
計り持ってる手は、
吊るした物体が重力加速度と同じ速度で落ちてる間は、重さを感じない
吊るした物体が重力加速度より小さい速度に制限されだすと、重さを感じ出す
吊るした物体が完全に止まったとき、吊るした物体100％の重さを感じる
とあるコーナーで、さっさとリアに荷重したいなら、リアサスを硬くする
（もろもろのバランスで）サスの沈み込みが止まるまでの時間が短くなり、
リアに荷重がかかるタイミングが早くなる。
逆にリアサスを弱くすると、リアが動いてる時間が長くなり、
いつまでもケツが落ち着かないと不安を感じる･･･場合が多い
乗り方次第だが、硬軟どっちがいいかは言い切れないので＞ソフトがベストなダート、ハードがベストなオンロード
それも違うぞ。
サスが動いてる間は、タイヤが持ってる荷重が、変わらない。
これは分かるな？分かるよなそんだけ理論派ｗなんだから
分からなければ、バネ計りで物を吊るす実験したらいい。
計り持ってる手は、
吊るした物体が重力加速度と同じ速度で落ちてる間は、重さを感じない
吊るした物体が重力加速度より小さい速度に制限されだすと、重さを感じ出す
吊るした物体が完全に止まったとき、吊るした物体100％の重さを感じる
とあるコーナーで、さっさとリアに荷重したいなら、リアサスを硬くする
（もろもろのバランスで）サスの沈み込みが止まるまでの時間が短くなり、
リアに荷重がかかるタイミングが早くなる。
逆にリアサスを弱くすると、リアが動いてる時間が長くなり、
いつまでもケツが落ち着かないと不安を感じる･･･場合が多い
乗り方次第だが、硬軟どっちがいいかは言い切れないので＞ソフトがベストなダート、ハードがベストなオンロード
こういう流れになるから>>622で極端に誇張して
書いたのに。
効果とか、体感とか、必要性や初目的は別としても
物理的にはサスに大きな圧縮力をかけたイニシャルと
解放のイニシャルじゃ堅さに変化があるだろうに
「硬くならない」って魔法を使われたらどうにもならないが。
そう言う人は>>622の話しでも「硬くなってない」それは
錯覚だと言い放つのか？
書いたのに。
効果とか、体感とか、必要性や初目的は別としても
物理的にはサスに大きな圧縮力をかけたイニシャルと
解放のイニシャルじゃ堅さに変化があるだろうに
「硬くならない」って魔法を使われたらどうにもならないが。
そう言う人は>>622の話しでも「硬くなってない」それは
錯覚だと言い放つのか？
いい加減サスのスレでやれ
しつこい
641 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 12:49:00.25 ID:6hKtu6qs
>>636
>こっちなの。
確かにプリロードで微小な１Ｇ’時の荷重分布の増減や
微小な荷重移動量の増減が期待できるよ。
ライダーの体重が多少設計荷重より重いとか軽いとか、
ガソリン満タン時とガソリン減少時の差くらいはね。
ただ、それで対応できない程に体重差があればレート変更も必要。
大体設計体重は７５ｋｇだから。
１Ｇ’時の前後車高バランスが変化することでプリロードを１０ｍｍ増すと、
ストローク後半では１０ｍｍ以上ストロークを残せることも当然起きる。
初期荷重と荷重移動量の両方が減少することによってね。
これを「硬く」なったと捕らえることもできるだろうね。
プリロードを増せば車高が上がり、伸びストロークが減り
路面追従性は低下しゴツゴツとし「硬く」「感じる」。
プリ増しすれば車高は上がり伸びストロークが減少し過ぎると、
路面の凹みなどへのタイヤ追従も悪くなるので。
その場合は車高変化させない為にスプリングレートを上げてプリを減らし
伸び側ストロークを適正に確保する。
基本的にピッチングを抑えるにもスプリングレートの変更が正攻法。
ただ手間（工具も）と金が掛かるので、簡易的にプリロードで対処するだけのこと。
キャブセッティングに例えると
スプリングレート＝メインジェットでプリロード＝スロージェット。
メインが適正であって初めてスローもセッティングが出せるみたいな・・・
>こっちなの。
確かにプリロードで微小な１Ｇ’時の荷重分布の増減や
微小な荷重移動量の増減が期待できるよ。
ライダーの体重が多少設計荷重より重いとか軽いとか、
ガソリン満タン時とガソリン減少時の差くらいはね。
ただ、それで対応できない程に体重差があればレート変更も必要。
大体設計体重は７５ｋｇだから。
１Ｇ’時の前後車高バランスが変化することでプリロードを１０ｍｍ増すと、
ストローク後半では１０ｍｍ以上ストロークを残せることも当然起きる。
初期荷重と荷重移動量の両方が減少することによってね。
これを「硬く」なったと捕らえることもできるだろうね。
プリロードを増せば車高が上がり、伸びストロークが減り
路面追従性は低下しゴツゴツとし「硬く」「感じる」。
プリ増しすれば車高は上がり伸びストロークが減少し過ぎると、
路面の凹みなどへのタイヤ追従も悪くなるので。
その場合は車高変化させない為にスプリングレートを上げてプリを減らし
伸び側ストロークを適正に確保する。
基本的にピッチングを抑えるにもスプリングレートの変更が正攻法。
ただ手間（工具も）と金が掛かるので、簡易的にプリロードで対処するだけのこと。
キャブセッティングに例えると
スプリングレート＝メインジェットでプリロード＝スロージェット。
メインが適正であって初めてスローもセッティングが出せるみたいな・・・
動きすぎてヤダ → プリロード変えても駄目
沈みすぎてヤダ → プリロード変えれば変わる
沈みすぎてヤダ → プリロード変えれば変わる
.■ミ ｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝ
|∧___∧ ｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝ ☆
（∩`･ω･） ☆ ☆ ／ ｶﾞﾝｶﾞﾝ
/ﾐつ―■ | ／ ｶﾞﾝｶﾞﾝ
☆－ ／~~~~~＼ －ー☆ ｶﾞﾝｶﾞﾝ
..／ ´･ω･` ＼ －☆
ﾔﾏﾊ ＼
|∧___∧ ｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝ ☆
（∩`･ω･） ☆ ☆ ／ ｶﾞﾝｶﾞﾝ
/ﾐつ―■ | ／ ｶﾞﾝｶﾞﾝ
☆－ ／~~~~~＼ －ー☆ ｶﾞﾝｶﾞﾝ
..／ ´･ω･` ＼ －☆
ﾔﾏﾊ ＼
わーい納車したヨー！ YSPで3月1日に予約。非ABSのセクシャルバイオレット。
良い部分はだいたいみんなのレビューと同じ感想。
やっぱちょっちクラッチが重いね（握力60kg）。ブレーキペダル上のでっぱりが非常に邪魔。
あ、誰かも書いてたけどタンクパッドは必要ないね。
自分は短足なので乗り降りの際にテールランプの上部を蹴ってしまうわ・・・
良い部分はだいたいみんなのレビューと同じ感想。
やっぱちょっちクラッチが重いね（握力60kg）。ブレーキペダル上のでっぱりが非常に邪魔。
あ、誰かも書いてたけどタンクパッドは必要ないね。
自分は短足なので乗り降りの際にテールランプの上部を蹴ってしまうわ・・・
645 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 13:42:54.53 ID:h14hnMUy
燃料残量警告表示って残り何ﾘｯﾄﾙになったら表示されるのかな？
マニュアルに載ってないので誰か知っている方教えて
マニュアルに載ってないので誰か知っている方教えて
ラスト1メモリになってすぐ入れたら10L入った
>>644
オメ、納車日が天気良くてよかったね
オメ、納車日が天気良くてよかったね
649 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 14:43:58.44 ID:h14hnMUy
>>616
了解。
今夜UPできるようにするわー。パッケージのままでもいいよね？
Gilles Toolingじゃ無くてMetisseのスライダーだった。
日本のP&Aだと4万ぐらいするけど直輸入で送料込みでも25000円しない。
他にも買えば国内で買うよりもっとお徳。
了解。
今夜UPできるようにするわー。パッケージのままでもいいよね？
Gilles Toolingじゃ無くてMetisseのスライダーだった。
日本のP&Aだと4万ぐらいするけど直輸入で送料込みでも25000円しない。
他にも買えば国内で買うよりもっとお徳。
>>650
もしよければどこで買ったか教えて
もしよければどこで買ったか教えて
ermax調べてみたが33cmなら軽い防風効果も期待できそうだね
俺はPowerbronzeの33cmライトスモークを買ったよ
ステーもスクリーンも精度は悪くないから修正加工せずに済みそう
まぁ実際に組んでみないと分からんけどね（今週末納車予定）
俺はPowerbronzeの33cmライトスモークを買ったよ
ステーもスクリーンも精度は悪くないから修正加工せずに済みそう
まぁ実際に組んでみないと分からんけどね（今週末納車予定）
オレはプーチの40cmなんだけどステーの精度が…
ヘッドライト上の4本のネジで取り付けるだけの単純構造なのに、なぜかネジの頭とステーが干渉する不思議ちゃん
ヘッドライト上の4本のネジで取り付けるだけの単純構造なのに、なぜかネジの頭とステーが干渉する不思議ちゃん
プリテンションかければ「相対的に」硬くなるのは明白だがな
まえに慣らしの時は減衰抜いた方が良いと聞いたことあるな。
ツーリングに出る前は一発抜いといた方が良いと聞いたことがあるな。
そもそも間違ってることは百歩譲って置いておいても
同じこと言うにもやたら煽り口調でつっかかってくるキチガイがいるよね
同じこと言うにもやたら煽り口調でつっかかってくるキチガイがいるよね
月々2万払いで買うなら買った方がいいかな....
FAZERと迷ってるんだよなぁ
FAZERと迷ってるんだよなぁ
ヘプコのエンジンガード取り付けた人いる？
どんな感じか画像あげてちょ
どんな感じか画像あげてちょ
見た目、試乗共にFAZERが気に入ったけど
新しいMT-09と迷う
新しいMT-09と迷う
今日契約して来た
ＧＷ中盤納車予定
あるところにはあるもんだ
都内ＹＳＰにて
ＧＷ中盤納車予定
あるところにはあるもんだ
都内ＹＳＰにて
>>658
まずは試乗して比べればいいんじゃないかな？
在庫あって即納可能な店以外では、予約後かなり待たされるそうだ
試乗してみて、納車待ちも苦にならない程の魅力を感じたら買うといい
>>660
乗り比べてFAZERが良かったんでしょ？ 自分の感性を信じなさい
来年にはどうせありふれた、ただの国産車になるから
まずは試乗して比べればいいんじゃないかな？
在庫あって即納可能な店以外では、予約後かなり待たされるそうだ
試乗してみて、納車待ちも苦にならない程の魅力を感じたら買うといい
>>660
乗り比べてFAZERが良かったんでしょ？ 自分の感性を信じなさい
来年にはどうせありふれた、ただの国産車になるから
FAZERはいいよーオーナーの俺が保証するよ
だから09まわしてくださいorz
だから09まわしてくださいorz
>>661
こいつは紛れもなく嘘だな…何でこんな嘘をつくのか？あり得ないな昨日今日契約してGW中盤なんて
こいつは紛れもなく嘘だな…何でこんな嘘をつくのか？あり得ないな昨日今日契約してGW中盤なんて
あっ！オレ因みに中の人だから
こっちは四国だけど先週頼んでGW明けだって言われたからそんなもんじゃない？
ABS無しの方だけどね
ABS無しの方だけどね
東北だけど発売二月前に頼んで未だに不明なんですが
あともう一台あったよ
670 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 20:17:04.77 ID:NZFdNN8R
キンフォークガー
671 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 20:27:50.45 ID:6hKtu6qs
ＧＷがー
ヌージャデル・ガー
>>669
もうすこしヒント
もうすこしヒント
札幌はまだどこも売リ切れてないな
バロンで３台だけ売れてたけど
バロンで３台だけ売れてたけど
都内のＹＳＰだよ
オレンジがあった
黒は数少ないらしく店に入ってないって
オレンジがあった
黒は数少ないらしく店に入ってないって
>>675
マットグレーの事？
マットグレーの事？
マットグレーですすいません
679 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 21:18:58.58 ID:g/+tX3AP
>>651
metisseっていうドイツのサイト。このスライダー作ってる大元の会社。
海外通販好きは結構知ってる人多いよ。
www.metisse.de/
あと、誰かここのシートを買ってレビューしてほしいｗｗ
ちょっと気になってる。GEL入りも選べるみたいよ。
www.topsellerie.com/@EN-FR/YAMAHA-MT-09-seats-petrol-tank-covers-tank-bags-motorbike_8_997.html
いま帰ったから子供寝かしてスクリーン写真撮るわ。
metisseっていうドイツのサイト。このスライダー作ってる大元の会社。
海外通販好きは結構知ってる人多いよ。
www.metisse.de/
あと、誰かここのシートを買ってレビューしてほしいｗｗ
ちょっと気になってる。GEL入りも選べるみたいよ。
www.topsellerie.com/@EN-FR/YAMAHA-MT-09-seats-petrol-tank-covers-tank-bags-motorbike_8_997.html
いま帰ったから子供寝かしてスクリーン写真撮るわ。
681 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 21:22:13.99 ID:DyEjzzGH
噂の豪華限定仕様の０９って来年まででない？
板橋の店長ブログってどうなん
>>681
前後フルアジャスタブルサスに鍛造ホイール、専用カラーのMT-09Sか？もうちょっと先だな
前後フルアジャスタブルサスに鍛造ホイール、専用カラーのMT-09Sか？もうちょっと先だな
今オーダーすると4ヶ月待ちだってさ
キャンセルもあるから実質7月頃みたい
うちの地区の営業は若いから引っ張って来れないだろうなぁ
キャンセルもあるから実質7月頃みたい
うちの地区の営業は若いから引っ張って来れないだろうなぁ
>>684
>http://mt09.motorcycle-talk.com/forum/members/spot/albums/my-mt-09s-first-day/707-p1100803/
これなの？
>http://mt09.motorcycle-talk.com/forum/members/spot/albums/my-mt-09s-first-day/707-p1100803/
これなの？
ブログで発見したわ。
もう慣らし完了して走りまわってる人もいるな。オレンジ海苔
もう慣らし完了して走りまわってる人もいるな。オレンジ海苔
【MTｰ09 関東エリア納車組オフ】
４月２６日（土）
集合時間 AM9:00～9:30
集合場所 宮ヶ瀬ダム鳥居原ふれあいの館 駐車場（神奈川県厚木市）
地図はリンクが貼れないので「鳥居原ふれあいの館」で検索してください。
主催者 オレンジABS有 都内ナンバー
＜内容＞
集合 -> 国道４１３号（道志道） -> 道志道の駅（AM10:30）自由解散
※主催者はそのまま山中湖の方へ抜けてほうとうを食べにいきます。
当初は29日（火）でしたが、天気が悪そうなので明後日に設定してみました。
参加希望の方でスケジュールが合わない方が多いようでしたら、調整致します。
４月２６日（土）
集合時間 AM9:00～9:30
集合場所 宮ヶ瀬ダム鳥居原ふれあいの館 駐車場（神奈川県厚木市）
地図はリンクが貼れないので「鳥居原ふれあいの館」で検索してください。
主催者 オレンジABS有 都内ナンバー
＜内容＞
集合 -> 国道４１３号（道志道） -> 道志道の駅（AM10:30）自由解散
※主催者はそのまま山中湖の方へ抜けてほうとうを食べにいきます。
当初は29日（火）でしたが、天気が悪そうなので明後日に設定してみました。
参加希望の方でスケジュールが合わない方が多いようでしたら、調整致します。
今日コンフォートシートが入荷したと連絡があったので、試してきました。
座った感じはノーマルと違いがわからず…
長距離走れば違うのかな？
ステッチの間からの浸水が心配だなと思いました。かっこうはいいんだけど…
値段のわりににはパフォーマンスが低そうな気がします。
ノーマルの表皮の下にゲルザブ仕込もうかと思うのですが、誰かやったことある人いますか？
座った感じはノーマルと違いがわからず…
長距離走れば違うのかな？
ステッチの間からの浸水が心配だなと思いました。かっこうはいいんだけど…
値段のわりににはパフォーマンスが低そうな気がします。
ノーマルの表皮の下にゲルザブ仕込もうかと思うのですが、誰かやったことある人いますか？
ヘプコのエンジンガードをつけてる人いたら使用感教えてくださいな
膝が当ったりしない？
膝が当ったりしない？
ちなみにコンフォートシートは使用したこと無いけど
自転車用のパッド入りインナーで入ると全然違いますので
参考にしてみてくださいな
自転車用のパッド入りインナーで入ると全然違いますので
参考にしてみてくださいな
とりあえず出たばかりなんだから自分が人柱になるくらいの気持ちでいこうぜ
>>691
レーパン最強だろ！？
レーパン最強だろ！？
694 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2014/04/24(木) 23:38:06.53 ID:O4WU7FHJ
高齢者用オムツならトイレの心配もしなくてすむよ
696 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 00:22:00.30 ID:6HqZ7zMs
実際大して売れてねーと思うよ
ヤマハの直営店じゃないけどヤマハ取り扱ってるバイク屋に聞いてみたら
問い合わせすらねーって言ってたもん
都会だけだろこれ売れてんの
ヤマハの直営店じゃないけどヤマハ取り扱ってるバイク屋に聞いてみたら
問い合わせすらねーって言ってたもん
都会だけだろこれ売れてんの
697 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 00:27:47.72 ID:LRA4NL18
地方は雑誌に情報出てからが勝負だからね。
あと、ネットの口コミ情報。
ビックバイクとかに出たしそろそろ一般人の口コミ出るから
そろそろ引き合い来る頃じゃない？
あと、ネットの口コミ情報。
ビックバイクとかに出たしそろそろ一般人の口コミ出るから
そろそろ引き合い来る頃じゃない？
698 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 00:34:15.42 ID:6HqZ7zMs
消費税も上がっちゃったからなぁ
春になってバイク乗り出す人は多いけど新車買う余裕はないわ地方は
消費がめちゃめちゃ落ちてるし
春になってバイク乗り出す人は多いけど新車買う余裕はないわ地方は
消費がめちゃめちゃ落ちてるし
699 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 00:41:55.27 ID:LRA4NL18
地方は特におっさん層が主役だからね。
小金持ってる。
小金持ってる。
週末納車だが純正スクリーンがまだ届いてないと。
701 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 04:37:28.01 ID:7WADRLLa
>>688
買おうか迷ってるオレも行っていいですか？
買おうか迷ってるオレも行っていいですか？
>>701
そうです。スポーツマックスです。
そうです。スポーツマックスです。
704 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 06:28:26.33 ID:9yYwDGn2
家庭を持つ庶民の男には100万もブッ込めない。
とにかく今の時代、お金が無いんだ。
金持ちはこのバイクに乗らないね。アグスタやBMWに乗る。
多くは気ままな貧乏独男が買うんだろう。
貯金や給料のほとんどをブッ込んでね。ローン組んだり。
このバイクを買える幸運な男達よ。羨ましいぞ。
写真や動画をあげたりしてくれ！
とにかく今の時代、お金が無いんだ。
金持ちはこのバイクに乗らないね。アグスタやBMWに乗る。
多くは気ままな貧乏独男が買うんだろう。
貯金や給料のほとんどをブッ込んでね。ローン組んだり。
このバイクを買える幸運な男達よ。羨ましいぞ。
写真や動画をあげたりしてくれ！
セローおじさん「セローでじゅうぶん」
>>704
金持ち独男だけど納車待ちだよ。外車嫌いな金持ちもおるんや
金持ち独男だけど納車待ちだよ。外車嫌いな金持ちもおるんや
サイドスタンドが鉄パイプで安っぽい
止める度に悲しくなる
止める度に悲しくなる
逆にいうとそこぐらいしか安っぽいところないよな
どっかのスズキのバイクと違ってw
どっかのスズキのバイクと違ってw
昨日は子供を寝かしつけながら一緒に落ちてた。
スクリーン画像、今日晩UPします(^^;;
>>704
3人子持ちでも何とか買えたぜ。
嫁さんへの普段の貢献と調教、自身の酒も我慢する忍耐力でどうにかなるもんよ。
スクリーン画像、今日晩UPします(^^;;
>>704
3人子持ちでも何とか買えたぜ。
嫁さんへの普段の貢献と調教、自身の酒も我慢する忍耐力でどうにかなるもんよ。
BMWが自立型二輪車「メタルギア」を制作！！あまりのかっこよさが話題
http://lole34.doorblog.jp/archives/37749447.html
http://lole34.doorblog.jp/archives/37749447.html
713 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 09:22:12.40 ID:2e9Gdf6V
情報です
神奈川のユーメディア湘南にオレンジabs有りの即納車がありましたよ！
興味のあるかたは問い合わせてみては。
神奈川のユーメディア湘南にオレンジabs有りの即納車がありましたよ！
興味のあるかたは問い合わせてみては。
中の人乙！
まぁ、需要と供給が合えば中の人でもいいんじゃね？
昨日近所のＹＳＰで跨ってきたぜ！
>>716
どうだった？
どうだった？
>>717
今スペインのスクーターに乗ってるんだが、お店の人にジロジロ見られたぜ！
俺のスクーターの周り一周して、なにこれ？（無言）って感じだった。
ＭＴは写真で見るよりごつかったが、跨ってかなりの軽さに驚いたわ。
で、ゲットライセンスキャンペーンのちらしもらって帰ってきた。
ちなみにＭＴ09（エムティーオーナイン）らしいぜ！
今スペインのスクーターに乗ってるんだが、お店の人にジロジロ見られたぜ！
俺のスクーターの周り一周して、なにこれ？（無言）って感じだった。
ＭＴは写真で見るよりごつかったが、跨ってかなりの軽さに驚いたわ。
で、ゲットライセンスキャンペーンのちらしもらって帰ってきた。
ちなみにＭＴ09（エムティーオーナイン）らしいぜ！
跨がるとやっぱり400とは違うゴッツさがあるんだけどこの軽さはなんだぁ！って思うんだよね…この軽さに100馬力以上の力は凄く軽快で機敏でひと昔で言う所のRZ350を思い出させるバイクだな
四気筒が無駄に重いんだよ
MT-09が異常なんだよ
従来のミドルネイキッドにSS並の軽量設計と新型3気筒エンジンを載せてきてしかも妙に格安
謎のバイクだよ
エンジン単体でFZ8（≒０４R1)より１０ｋｇ軽いというから、エンジン単体重量は６００SSの4気筒とほぼ同等と考えていいと思う
エンジンのパワーウエイトレシオでは変わらんと思うが、トルクは６００より明らかに強力だね
従来のミドルネイキッドにSS並の軽量設計と新型3気筒エンジンを載せてきてしかも妙に格安
謎のバイクだよ
エンジン単体でFZ8（≒０４R1)より１０ｋｇ軽いというから、エンジン単体重量は６００SSの4気筒とほぼ同等と考えていいと思う
エンジンのパワーウエイトレシオでは変わらんと思うが、トルクは６００より明らかに強力だね
三気筒が軽い、フレームが複合素材、等と純粋に軽量化してるのもあるけど
低重心（もっというと前寄りでハンドルとシートの間）でハンドルが高いからより軽く感じられるんだ
というレポート動画があったよ
低重心（もっというと前寄りでハンドルとシートの間）でハンドルが高いからより軽く感じられるんだ
というレポート動画があったよ
723 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 16:29:05.30 ID:wApRnkb7
先日、やっとこ大型免許証をとりました！ このMT-09に乗りたくて、堂々と今日、試乗してました！
教習所のバイクとは比べ物にならないスピードオーバー間＾＾
でも、ギアが入りにくいけど欠陥なのでしょうか？５速くらいまで上げたあと、信号でとまったら、ニュートラルにするときに
めちゃやり難かった。ちっともギアチェンジできずにガガガ＞＜って異音もするし。
試乗車に欠陥ってあるの？
教習所のバイクとは比べ物にならないスピードオーバー間＾＾
でも、ギアが入りにくいけど欠陥なのでしょうか？５速くらいまで上げたあと、信号でとまったら、ニュートラルにするときに
めちゃやり難かった。ちっともギアチェンジできずにガガガ＞＜って異音もするし。
試乗車に欠陥ってあるの？
725 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 16:37:29.61 ID:wApRnkb7
ほほう、常時噛み合い式ミッションでググったら癖？みたいなものらしいね。
ありがとうございます。
どのバイクでもあるんですね。勉強になりました。
GWに契約予定ですorz
ありがとうございます。
どのバイクでもあるんですね。勉強になりました。
GWに契約予定ですorz
あ、ニギニギっていうのは半クラッチの事ね
急制動の後とか必要になるから普通は教習所で習うと思うんだけど…
急制動の後とか必要になるから普通は教習所で習うと思うんだけど…
>>723
常時噛合式の構造上、ドグ歯が入れにくい位置にたまたまあるとそうなる。
そういうときは、クラッチを軽く当ててドグ歯を動かし、入りやすい位置に
変えてやるとすんなり入る。
というか、バイク乗りの基本的なスキルなんだがな。
常時噛合式の構造上、ドグ歯が入れにくい位置にたまたまあるとそうなる。
そういうときは、クラッチを軽く当ててドグ歯を動かし、入りやすい位置に
変えてやるとすんなり入る。
というか、バイク乗りの基本的なスキルなんだがな。
ヤマハは今のうちにキムタクにMT09乗せるんだ
そんなことしたらバイク乗りの平均年齢が上がっちゃうだろ！
短足チビがばれちゃうから、彼はないと思う
TWに乗って様になるってことはお察しだもんな
キムタクをディスるとは、大層ハイスペックなんでしょうねｗｗｗ
一々相手を下げるのはみっともないよオジサン達。
一々相手を下げるのはみっともないよオジサン達。
男前タレントをいちいち覚えるのが面倒くさいから
「男前＝キムタク」で固定してほしい
「男前＝キムタク」で固定してほしい
昔、新幹線でSMAP一同を見たが、皆小さかったな。
子供の頃からイメージ維持のために、太ったり筋肉つけたりしないように
厳しく制限されてるから、成長が阻害されてるのかもな。
子供の頃からイメージ維持のために、太ったり筋肉つけたりしないように
厳しく制限されてるから、成長が阻害されてるのかもな。
735 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 18:07:56.96 ID:PrZ0Ji3t
ライダーとしての腕があれば小さな巨人と評価されるんだろうけど。
バイクにも乗れるタレントってだけでしょ。
バイクにも乗れるタレントってだけでしょ。
ケニロバとキムタクがヤマハのバイクを大量に売った
という実績はあるからな。
最近だとスケートのオカザキとかシャクレも多少の
女性需要を発掘したかもしれないが、ここでイッパツ
ヒットを飛ばせるタレントに乗らせるのは良い作戦
という実績はあるからな。
最近だとスケートのオカザキとかシャクレも多少の
女性需要を発掘したかもしれないが、ここでイッパツ
ヒットを飛ばせるタレントに乗らせるのは良い作戦
>>733
意味がわからない病院池
意味がわからない病院池
なぜそこまで目の敵にしてるんだ
キムタクに親でも殺されたのかｗ
そもそも身長175cmのようだし
キムタクに親でも殺されたのかｗ
そもそも身長175cmのようだし
>>738
175cm無いらしいよ？
実際は170cm以下らいし
だから裸足の撮影が禁止されているとどっかで見たな
ただ、それを差し引いても女食いたい放題の男前であり人生の勝ち組である事実は何らか変わらないけど
175cm無いらしいよ？
実際は170cm以下らいし
だから裸足の撮影が禁止されているとどっかで見たな
ただ、それを差し引いても女食いたい放題の男前であり人生の勝ち組である事実は何らか変わらないけど
わーい明日納車だー！
ヘプコのエンジンガードの写真うｐしたるからまっとれよ
ヘプコのエンジンガードの写真うｐしたるからまっとれよ
742 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 18:53:01.47 ID:6HqZ7zMs
ここまで納車画像うｐ一軒もなし
>>742
明日、納車したら画像うｐしたるから待ってろｗ
明日、納車したら画像うｐしたるから待ってろｗ
明日の納車オフ
何台くらい来るのかね？
何台くらい来るのかね？
ヤマハの乾坤一擲
オッサンのイメージはRZの登場と重なる
軽さとフロントリフトこれまた同じ
オッサンのイメージはRZの登場と重なる
軽さとフロントリフトこれまた同じ
746 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 19:25:42.02 ID:6HqZ7zMs
でもこんだけ売れてる売れてるって騒がれてネットにブログも何にも上がらないって
やっぱりそこまで売れてないってのが現状なんだろうな
初回1500台生産とか何とか言ってたわけだから最低でも既に1500人は乗ってるんだろうけど
やっぱりそこまで売れてないってのが現状なんだろうな
初回1500台生産とか何とか言ってたわけだから最低でも既に1500人は乗ってるんだろうけど
723みたいな人が、教習所からいきなり公道で
100馬力のバイクを乗り回すと思うと、なんか怖い。
100馬力のバイクを乗り回すと思うと、なんか怖い。
ちなみに車検証の車体番号は既に10xx番だったぜ。
もう既に1000台は生産されてるってことだから、1500台も目前だな。
もう既に1000台は生産されてるってことだから、1500台も目前だな。
なんだこりゃーww
Aモードロケットみてーな加速すげーw
Aモードロケットみてーな加速すげーw
750 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 19:34:33.32 ID:6HqZ7zMs
>>748
だからね本来は2ちゃんに乗り心地だの書き込む奴なんてせいぜい15人くらいで良いはずなんだよ
ただ単発の評価が多すぎる俺はそれがいいたいだけ
日本にたった1500台しか無い物にこれだけ評価がすぐに出るわけがないのにおかしいんだよ
だからね本来は2ちゃんに乗り心地だの書き込む奴なんてせいぜい15人くらいで良いはずなんだよ
ただ単発の評価が多すぎる俺はそれがいいたいだけ
日本にたった1500台しか無い物にこれだけ評価がすぐに出るわけがないのにおかしいんだよ
>>749
四気筒から二気筒、三気筒に移るスポーツバイク乗りはこのトルクに魅せられるのさ
四気筒から二気筒、三気筒に移るスポーツバイク乗りはこのトルクに魅せられるのさ
入荷連絡ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━!!!!!
ETCとアラーム付けるから納車は数日後なのだが待ち遠しすぎる
ちなみにうちのは700番代でした
ETCとアラーム付けるから納車は数日後なのだが待ち遠しすぎる
ちなみにうちのは700番代でした
先週末に納車されたオイラのMT-09の車体番号は900番台前半です
754 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 20:10:11.01 ID:L+tCrpO/
今日納車日で今､引き取って来た
非YSPだったので予約して2カ月かかったが､
ようやく手に入った
明日天気も良さそうなので早速伊豆スカイライン
にならしに行ってくるか
ちなみに車台番号は600番台前半
非YSPだったので予約して2カ月かかったが､
ようやく手に入った
明日天気も良さそうなので早速伊豆スカイライン
にならしに行ってくるか
ちなみに車台番号は600番台前半
本日予約したけど三ヶ月から四ヶ月待ちらしい。
>>692 ありがとう！
明日納車予定でパーツ取り付け中の写真をと思ったのですが、2ch修行中なので貼れませんでしたorz
天気も良さそうでよかった！
ど素人なので参考にして頂けるかわかりませんが、気付いた事があればアップしていきます！
ヤマ発大変な時期もあったけど復活の宴に私も参加させていただきますよ！
どんどん作ってばんばん売って、日本を元気にしてやって！
明日納車予定でパーツ取り付け中の写真をと思ったのですが、2ch修行中なので貼れませんでしたorz
天気も良さそうでよかった！
ど素人なので参考にして頂けるかわかりませんが、気付いた事があればアップしていきます！
ヤマ発大変な時期もあったけど復活の宴に私も参加させていただきますよ！
どんどん作ってばんばん売って、日本を元気にしてやって！
759 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 20:25:18.80 ID:wApRnkb7
>>760
俺も行きたいけど、納車が午前中だから無理っぽいわぁ。
俺も行きたいけど、納車が午前中だから無理っぽいわぁ。
763 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 20:53:37.76 ID:0gyn5bug
エムティーオロナイン
764 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 21:00:46.24 ID:R123Eq5f
>>749
AモードとBモードの切り替えも注意が必要だよね
新品タイヤのせいでもあるけどBモードで慣れててAモードで遊んだあと
切り替え忘れて寝かせ気味に曲がったらまさかのパワースライドwカウンターまぐれできれたから何とか生きてるw
燃費、都内街乗りオンリーで慣らしの範囲（6800回転以下)
ほぼBモードで低回転エコ運転でリッター約18
STDモードAモードで1:1慣らしの範囲でガンガン回すとリッター約15
6速6000回転で150出るし慣らしって感覚が殆ど無いんだけどw
AモードとBモードの切り替えも注意が必要だよね
新品タイヤのせいでもあるけどBモードで慣れててAモードで遊んだあと
切り替え忘れて寝かせ気味に曲がったらまさかのパワースライドwカウンターまぐれできれたから何とか生きてるw
燃費、都内街乗りオンリーで慣らしの範囲（6800回転以下)
ほぼBモードで低回転エコ運転でリッター約18
STDモードAモードで1:1慣らしの範囲でガンガン回すとリッター約15
6速6000回転で150出るし慣らしって感覚が殆ど無いんだけどw
リアキャリア付けたら納車遅れるって来た・・・
映画 実写化されたルパン三世でMT-09が使われているとよ。
キムタクは消えたかw
キムタクは消えたかw
>>766
映画のEDでバイク王にドナドナされていくってオチか？ｗ
映画のEDでバイク王にドナドナされていくってオチか？ｗ
768 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 21:52:35.74 ID:Azxd8e2O
糞！もうカウルなんて要らねー！買うぞ09赤男色で
明日、都内から御殿場、山中湖、道志と走る予定なんだが
オフの人達と道志ですれ違う可能性が高いのかな。
アクションカムの撮影テストも兼ねて走る予定なので
うまく行けば09軍団が写せるかもしれない
オフの人達と道志ですれ違う可能性が高いのかな。
アクションカムの撮影テストも兼ねて走る予定なので
うまく行けば09軍団が写せるかもしれない
オフ出来るぐらい本当に納車されてるオーナーが居たら良いけどな
(レンタルで間に合わせてきたとかじゃ無ければ良いが･･･)
(レンタルで間に合わせてきたとかじゃ無ければ良いが･･･)
>>770
ウェ○ックには写真上げてるの1台しか居ないしなwww
ウェ○ックには写真上げてるの1台しか居ないしなwww
773 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 22:10:30.91 ID:Azxd8e2O
本当に買った奴らはフロントUPからのガシャーんで全滅したのでは？
774 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 22:21:51.18 ID:wApRnkb7
ステダンは欲しいなぁ、１０Rみたいな電子制御のやつ。
フロントのブレーキディスク径なんぼかわかりませんかー
YSPで値引きって厳しいですかねー？見積もりに行ったらまさかの値引き0でした…
>>778
余り売れてないとこじゃね
余り売れてないとこじゃね
>>777
298mm
298mm
国産モデルで足の長さを論議するのはどんぐりの背比べだぜ
短足をバカにしていいのはムルティストラーダでちゃんと両足着く奴からだ
短足をバカにしていいのはムルティストラーダでちゃんと両足着く奴からだ
>>779
そうなのかな～。都内のYSPだからそれなりに売れてるんじゃないかな～とは思ったんだけど。
人気車種で値引き渋いとは思ってて2～3万でも引いてもらえればそれでハンコ押そうと思って行ったけど、流石に0にはびっくりして買えなかった。買う気が満々だったから足元見られたかも。
そうなのかな～。都内のYSPだからそれなりに売れてるんじゃないかな～とは思ったんだけど。
人気車種で値引き渋いとは思ってて2～3万でも引いてもらえればそれでハンコ押そうと思って行ったけど、流石に0にはびっくりして買えなかった。買う気が満々だったから足元見られたかも。
え？お前らムルティで脚届かないのか？
>>786
そんなに違うんだ。別のYSPも行ってみるわ。2～3万の値引きならもらえるかな？ちなみにオプションは10万位の予定。
そんなに違うんだ。別のYSPも行ってみるわ。2～3万の値引きならもらえるかな？ちなみにオプションは10万位の予定。
【MTｰ09 関東エリア納車組オフ】
４月２６日（土）
集合時間 13:00～14:00
集合場所 宮ヶ瀬ダム鳥居原ふれあいの館 駐車場（神奈川県厚木市）
地図はリンクが貼れないので「鳥居原ふれあいの館」で検索してください。
主催者 オレンジABS有 都内ナンバー
＜内容＞
集合 -> 国道４１３号（道志道） -> 道志道の駅（15:00）自由解散
>>775
多少遅れても平気なので、気をつけて来てください。
４月２６日（土）
集合時間 13:00～14:00
集合場所 宮ヶ瀬ダム鳥居原ふれあいの館 駐車場（神奈川県厚木市）
地図はリンクが貼れないので「鳥居原ふれあいの館」で検索してください。
主催者 オレンジABS有 都内ナンバー
＜内容＞
集合 -> 国道４１３号（道志道） -> 道志道の駅（15:00）自由解散
>>775
多少遅れても平気なので、気をつけて来てください。
宮ヶ瀬行こうかと思っていたけど行くのやめた！
角材だきたー！って言われそうだから
角材だきたー！って言われそうだから
791 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 00:44:06.05 ID:L2ZEJe2B
角材だきたー！
角材だきたー！
793 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 00:56:05.99 ID:u1giJTtN
■バイクの税金、軽自動車税引き上げに関する署名にご協力をお願いいたします■
政府は2014年度(平成26年度)税制改正大綱に基づき、「地方税法改正案」を2月7日の閣議で正式決定しました。
軽自動車税の引き上げは、現行の1.5倍となりましたが、二輪車については「2,000円未満の税率を2,000円に引き上げる」となったため、
90cc以下の原動機付自転車では1.5倍を超える増税となります。
二輪車の軽自動車税（2015年4月～）
50cc以下 1,000円 → 2,000円
51cc ～ 90cc 1,200円 → 2,000円
91cc ～ 125cc 1,600円 → 2,400円
126cc ～ 250cc 2,400円 → 3,600円
251cc ～ 4,000円 → 6,000円
https://www.jmpsa.or.jp/voice/signature.html
政府は2014年度(平成26年度)税制改正大綱に基づき、「地方税法改正案」を2月7日の閣議で正式決定しました。
軽自動車税の引き上げは、現行の1.5倍となりましたが、二輪車については「2,000円未満の税率を2,000円に引き上げる」となったため、
90cc以下の原動機付自転車では1.5倍を超える増税となります。
二輪車の軽自動車税（2015年4月～）
50cc以下 1,000円 → 2,000円
51cc ～ 90cc 1,200円 → 2,000円
91cc ～ 125cc 1,600円 → 2,400円
126cc ～ 250cc 2,400円 → 3,600円
251cc ～ 4,000円 → 6,000円
https://www.jmpsa.or.jp/voice/signature.html
ETCをライトユニットにしまったりした人いるの？
これにロングバイザーつけてもええの？
799 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 07:59:08.97 ID:zdkPu/GP
今日、納車～
紫 ABSなし 乗りだし79万
スクリーンが納期未定・・・
早く乗りたい～
契約は先週です
紫 ABSなし 乗りだし79万
スクリーンが納期未定・・・
早く乗りたい～
契約は先週です
>>798
おはようございます。
すみません、目印は左両ミラーにグローブを差しておきます。
【MTｰ09 関東エリア納車組オフ】
４月２６日（土）
集合時間 13:00～14:00
集合場所 宮ヶ瀬ダム鳥居原ふれあいの館 駐車場（神奈川県厚木市）
地図はリンクが貼れないので「鳥居原ふれあいの館」で検索してください。
主催者 グレーABS有 都内ナンバー 両ミラーにグローブ
＜内容＞
集合 -> 国道４１３号（道志道） -> 道志道の駅（15:00）自由解散
※集合予定場所は一般バイクも相当数集まるスポットです。（30～50台程）
※主催者は現地（スマホ）からの書き込み不可です。
おはようございます。
すみません、目印は左両ミラーにグローブを差しておきます。
【MTｰ09 関東エリア納車組オフ】
４月２６日（土）
集合時間 13:00～14:00
集合場所 宮ヶ瀬ダム鳥居原ふれあいの館 駐車場（神奈川県厚木市）
地図はリンクが貼れないので「鳥居原ふれあいの館」で検索してください。
主催者 グレーABS有 都内ナンバー 両ミラーにグローブ
＜内容＞
集合 -> 国道４１３号（道志道） -> 道志道の駅（15:00）自由解散
※集合予定場所は一般バイクも相当数集まるスポットです。（30～50台程）
※主催者は現地（スマホ）からの書き込み不可です。
安いね
田舎は90弱だからうらやましいわ
田舎は90弱だからうらやましいわ
今朝五時頃自転車で運動中に国道旧463をオレンジの09が走ってた!ギアチェンジの音を聴く限りまだまだ固そうな音がしてた。
オフの主催者は昨日はオレンジって書いてて、今日はグレーなんだけど、レンタルなの？
>>803>>804
すみません、釣りではありません。
当初オレンジで予約していたのですが、納期遅れそうというのと、
グレーの方は今月納車確定で店頭で実際グレー（他の人）のを見て
グレーの方がいいかなと、ということで変更しました。
ちなみに納車は昨日です。
最初にオフ通知をしたときのコピペ流用で、反映を忘れてしまっていた次第です。
本当にすみません。
現地で両ミラーにグローブを差して待っていますのでよろしくお願いします。
すみません、釣りではありません。
当初オレンジで予約していたのですが、納期遅れそうというのと、
グレーの方は今月納車確定で店頭で実際グレー（他の人）のを見て
グレーの方がいいかなと、ということで変更しました。
ちなみに納車は昨日です。
最初にオフ通知をしたときのコピペ流用で、反映を忘れてしまっていた次第です。
本当にすみません。
現地で両ミラーにグローブを差して待っていますのでよろしくお願いします。
今から納車いってきます！
>>806
バイク屋乙
バイク屋乙
俺は発破をかけに行ってくるわ
物理的な意味でw？
>>808
アパッチ野球団乙
アパッチ野球団乙
情報が錯誤してしまい本当にすみません。
今から出発します。13:00前くらいに到着予定です。
今後書き込みは不可ですが、閲覧はします。
【MTｰ09 関東エリア納車組オフ】
４月２６日（土）
集合時間 13:00～14:00
集合場所 宮ヶ瀬ダム鳥居原ふれあいの館 駐車場（神奈川県厚木市）
地図はリンクが貼れないので「鳥居原ふれあいの館」で検索してください。
主催者 グレーABS有 都内ナンバー 両ミラーにグローブ <- ※カラー訂正しています！
湖側のバイク駐車スペースにとめます。
※集合予定場所は一般バイクも相当数集まるスポットです。（30～50台程）
※主催者は現地（スマホ）からの書き込み不可です。
今から出発します。13:00前くらいに到着予定です。
今後書き込みは不可ですが、閲覧はします。
【MTｰ09 関東エリア納車組オフ】
４月２６日（土）
集合時間 13:00～14:00
集合場所 宮ヶ瀬ダム鳥居原ふれあいの館 駐車場（神奈川県厚木市）
地図はリンクが貼れないので「鳥居原ふれあいの館」で検索してください。
主催者 グレーABS有 都内ナンバー 両ミラーにグローブ <- ※カラー訂正しています！
湖側のバイク駐車スペースにとめます。
※集合予定場所は一般バイクも相当数集まるスポットです。（30～50台程）
※主催者は現地（スマホ）からの書き込み不可です。
たびたびすみません、再変更がありますので確認宜しくお願いします。
既に出発してるためIDが変わりましたが>>811です。
【MTｰ09 関東エリア納車組オフ】
４月２６日（土）
集合時間 15:00～16:00 <- ※時間変更しています！
集合場所 宮ヶ瀬ダム鳥 <- 居原ふれあいの館 駐車場（神奈川県厚木市）
地図はリンクが貼れないので「鳥居原ふれあいの館」で検索してください。
主催者 パープルABS有 都内ナンバー 両ミラーにグローブ <- ※再びカラー訂正しています！
湖側のバイク駐車スペースにとめます。
※集合予定場所は一般バイクも相当数集まるスポットです。（30～50台程）
※主催者は現地（スマホ）からの書き込み不可です。
既に出発してるためIDが変わりましたが>>811です。
【MTｰ09 関東エリア納車組オフ】
４月２６日（土）
集合時間 15:00～16:00 <- ※時間変更しています！
集合場所 宮ヶ瀬ダム鳥 <- 居原ふれあいの館 駐車場（神奈川県厚木市）
地図はリンクが貼れないので「鳥居原ふれあいの館」で検索してください。
主催者 パープルABS有 都内ナンバー 両ミラーにグローブ <- ※再びカラー訂正しています！
湖側のバイク駐車スペースにとめます。
※集合予定場所は一般バイクも相当数集まるスポットです。（30～50台程）
※主催者は現地（スマホ）からの書き込み不可です。
明日ならいくのになー
814 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 11:23:39.57 ID:SDp/n/fm
どうせ暇なんだろ？釣りでもいいじゃんw
行ってきなよw
それより女子大生が紫に乗ってたんだが
行ってきなよw
それより女子大生が紫に乗ってたんだが
815 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 11:38:59.38 ID:af/XwIcc
>>784
自分も都内のYSPで買ったけど、車両価格の90万弱が乗り出し価格になったよ。
自分も都内のYSPで買ったけど、車両価格の90万弱が乗り出し価格になったよ。
816 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 11:52:18.48 ID:u1giJTtN
>>816
後をつけたのかも知れない…
後をつけたのかも知れない…
おまわりさんこの>>814です
純正のタンクバッグ買った人いますか？
俺も行きたいけどこれから仕事だわ、天気イイし気持ち良さそうだなーオフ参加する人達気をつけてな～。
大型免許年齢で可能な限り若い＝女子大生年齢
と思っただけだろ
若作りした17歳（120ヶ月め）の可能性もあるし
と思っただけだろ
若作りした17歳（120ヶ月め）の可能性もあるし
５月末納期確定絶望の状況発生へ
博士課程なら女子大生の可能性あるし(震え声
おいwオフの場所着いたけどだれもいないぞww
スクリーン付けちゃうと対向車からは、最高にカッコ悪いメーターがみえないから残念になっちゃうね
>>824
おまｗ「集合時間 15:00～16:00 <- ※時間変更しています！」はええよｗｗｗ
おまｗ「集合時間 15:00～16:00 <- ※時間変更しています！」はええよｗｗｗ
情報が錯綜しすぎだな
828 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 13:52:58.42 ID:SDp/n/fm
いや、昨日の話しなんだけど、某バイク店内で
２０代前半くらいの超かわいい子、身長１６０後半くらいか
とにかく顔がかわいい、アイドルみたいでもの凄いオーラがあって
惹き付けられたというか外まで尾行したら紫だよw
んで今日、チラっと人に聞いてみたら女子大生という情報をゲットw
しかも２０才くらいらしいw めちゃ色っぽいんでもっと年上かと思ったがw
小娘だったw ２５才くらいだったら人生かけて大勝負考えるがw 俺には
若杉だわw
２０代前半くらいの超かわいい子、身長１６０後半くらいか
とにかく顔がかわいい、アイドルみたいでもの凄いオーラがあって
惹き付けられたというか外まで尾行したら紫だよw
んで今日、チラっと人に聞いてみたら女子大生という情報をゲットw
しかも２０才くらいらしいw めちゃ色っぽいんでもっと年上かと思ったがw
小娘だったw ２５才くらいだったら人生かけて大勝負考えるがw 俺には
若杉だわw
>>828
その行動力は評価するが、行動の詳細がキモい
その行動力は評価するが、行動の詳細がキモい
舞い上がり過ぎだな
ミラーで顔がニヤケてないかチェックしろよ
ミラーで顔がニヤケてないかチェックしろよ
831 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 14:04:41.13 ID:SDp/n/fm
>>830
シグナスXのミラーには相変わらずハンサムな俺しか映ってなかった。
シグナスXのミラーには相変わらずハンサムな俺しか映ってなかった。
>>831
ん？眼科は開いてるぞ
ん？眼科は開いてるぞ
ハンサムって言い方久しぶりに聞いた。イケメンよりいいな。
>>831
中国製のミラーは止めとけ
中国製のミラーは止めとけ
買い物ついでに納期確認にバイク屋さん寄ってきた。
案の定 納期未定（3月9日注文 ABS有 オレンジ） ｗ
俺の他に5台受注していて、2月の発表日に受注した人（同じくABS有 オレンジ）ですら
納期未定（5月末にはなんとか？）だそうな。
俺のはその店の4番目らしいから7月になっちゃったりするの？
案の定 納期未定（3月9日注文 ABS有 オレンジ） ｗ
俺の他に5台受注していて、2月の発表日に受注した人（同じくABS有 オレンジ）ですら
納期未定（5月末にはなんとか？）だそうな。
俺のはその店の4番目らしいから7月になっちゃったりするの？
諦め妥協しそこらで走ってる普通のモデルにするか、試乗会やレンタルバイクに乗りwktkしながら待つか
>>835
たぶん店の順位が全国で低いので、後から入ったチカラの
ある代理店に横取りされ続けてるんだろうな
早い者順とか正当な受注システムなら現時点の日産台数の計画書から
おおよその納期が出てるはず、たとえ半年先でも1年先でもね。
増産対策すれば早まるんだし。
結局月の売り上げの多い代理店のゴリオシ、ヨコドリに押されて
「未定」の弱小が後ろ倒し
たぶん店の順位が全国で低いので、後から入ったチカラの
ある代理店に横取りされ続けてるんだろうな
早い者順とか正当な受注システムなら現時点の日産台数の計画書から
おおよその納期が出てるはず、たとえ半年先でも1年先でもね。
増産対策すれば早まるんだし。
結局月の売り上げの多い代理店のゴリオシ、ヨコドリに押されて
「未定」の弱小が後ろ倒し
>>837
KAWASAKIの取り扱いが一番多そうな店だから順位低いってのは間違いないと思うわ。ｗ
まぁその店の近所にYSPもあるのに あえてYSPにしなかった（値段も大差無し）んだから気長に待ちます。
KAWASAKIの取り扱いが一番多そうな店だから順位低いってのは間違いないと思うわ。ｗ
まぁその店の近所にYSPもあるのに あえてYSPにしなかった（値段も大差無し）んだから気長に待ちます。
今日ツーリング先で初めて実車観た。
舐めるように隅々まで観察したった。
舐めるように隅々まで観察したった。
841 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 16:54:37.22 ID:l0eygITl
つまり何か？？コーナー手前エンジンブレーキを効かせるためにフリッピングしながらシフトダウンしてコーナーに侵入するわけか？？？
やれるもんならやってみれ、
ハーレーがシフトダウンしながらエンジンブレーキを効かせなければならないのは、
ハーレーは普通のバイクと違ってフロントブレーキの効きが異常に悪いからエンジンブレーキに頼らざる負えないというだけ、
普通のバイクではそんな事はしない。
それとフリッピングなんかしようがしまいが、シフトダウンでエンジンブレーキなんか効かせたら、チェーンは伸びるし傷む、
やれるもんならやってみれ、
ハーレーがシフトダウンしながらエンジンブレーキを効かせなければならないのは、
ハーレーは普通のバイクと違ってフロントブレーキの効きが異常に悪いからエンジンブレーキに頼らざる負えないというだけ、
普通のバイクではそんな事はしない。
それとフリッピングなんかしようがしまいが、シフトダウンでエンジンブレーキなんか効かせたら、チェーンは伸びるし傷む、
842 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 17:00:21.64 ID:ExVQExPg
納期待ち中に、まさかのハーフカウル発表なんてな。
どこの誤爆だ？
でも出るんでしょ？カウル付き。
845 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 17:18:40.63 ID:L2ZEJe2B
811 前スレ224 sage 2014/04/26(土) 09:58:51.04 ID:i8dyp89h
情報が錯誤してしまい本当にすみません。
今から出発します。13:00前くらいに到着予定です。
今後書き込みは不可ですが、閲覧はします。
【MTｰ09 関東エリア納車組オフ】
４月２６日（土）
集合時間 13:00～14:00
情報が錯誤してしまい本当にすみません。
今から出発します。13:00前くらいに到着予定です。
今後書き込みは不可ですが、閲覧はします。
【MTｰ09 関東エリア納車組オフ】
４月２６日（土）
集合時間 13:00～14:00
カウル付きはでるでしょ
いつものパターン
いつものパターン
モトベーシックのレビューきてるね
初大型で緊張してにぎりゴケしそうになったが無事乗って帰ってきた
すごく楽しいわMT-09
すごく楽しいわMT-09
849 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 18:38:28.54 ID:HHGX9FKW
大型免許取って15年経ったけどそれまでにハーレーとGPZ900にしか乗った事ないから
2つともあんまり曲がらないバイクだったから乗れる自信ないわ
2つともあんまり曲がらないバイクだったから乗れる自信ないわ
mt09試乗してみたけど大型なのかってくらい軽かった
面白いわこれ
面白いわこれ
851 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 18:45:06.13 ID:u1giJTtN
それなりにカスタムして乗ってみた人がよくありそうな疑問に勝手に答えるよ
シート→200キロでケツが痛くなった
ある程度後ろに乗らないと自分は運転しにくい
ウインカー→ワイズギアのLEDは抵抗を外さないとハザードが使えないことがある
ワイズギアのスクリーン→あまり効果は無いけど見た目が引き締まる
あと、ネジがなめやすい
バーエンド→社外品はポン付け不可が多い
オレは左右2センチずつ切った
切った方が扱いやすいけどスイッチ類は要穴あけ
カバー→LLサイズでちょうどいい
以外とリアフェンダーや高いハンドルに引っかかる
クラッチ→最初ショートレバーにしたけど重かったからロングレバーに変えたらマシになった
ナビステー→テーバーだがクランプ周りは28.5センチだからそれに合うやつをどうぞ
他に疑問があれば答えるよ
シート→200キロでケツが痛くなった
ある程度後ろに乗らないと自分は運転しにくい
ウインカー→ワイズギアのLEDは抵抗を外さないとハザードが使えないことがある
ワイズギアのスクリーン→あまり効果は無いけど見た目が引き締まる
あと、ネジがなめやすい
バーエンド→社外品はポン付け不可が多い
オレは左右2センチずつ切った
切った方が扱いやすいけどスイッチ類は要穴あけ
カバー→LLサイズでちょうどいい
以外とリアフェンダーや高いハンドルに引っかかる
クラッチ→最初ショートレバーにしたけど重かったからロングレバーに変えたらマシになった
ナビステー→テーバーだがクランプ周りは28.5センチだからそれに合うやつをどうぞ
他に疑問があれば答えるよ
エンジンが冷めにくいね。走った後に1時間放置しても熱がこもってシートがかけられなかった。
エキパイはとっくに冷たくなってるのに。
エキパイはとっくに冷たくなってるのに。
花見渋滞で停車時ファン回りっぱなしだったからエンジン切って1分後くらいに
再始動しようとしたら・・・セルは回るがエンジンかからず
花見客はガン見してるし後ろの車にはパッシングされるしで死にたかった
結局 押して花見客を掻き分け路肩にて2分ほど待って再始動
エンジン高温だと再始動しないもんなの？
再始動しようとしたら・・・セルは回るがエンジンかからず
花見客はガン見してるし後ろの車にはパッシングされるしで死にたかった
結局 押して花見客を掻き分け路肩にて2分ほど待って再始動
エンジン高温だと再始動しないもんなの？
オフに参加した方、お疲れ様でした。
こちらは無事故・無違反で帰ってこれました。
あとで画像と動画をアップしますね。
こちらは無事故・無違反で帰ってこれました。
あとで画像と動画をアップしますね。
海外ではMT-09じゃなくてFZ-09って言うの？
857 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 19:22:55.74 ID:HHGX9FKW
>>856
北米の名称じゃね
北米の名称じゃね
山中湖から道志通って宮ケ瀬いってきた。
15時頃に道志でヤエーしてくれた700xを筆頭に
グレー、紫09とすれ違ったんだがオフ主さんグループだったのかな？
こっちは紫09です
15時頃に道志でヤエーしてくれた700xを筆頭に
グレー、紫09とすれ違ったんだがオフ主さんグループだったのかな？
こっちは紫09です
>>855
主催者です。参加ありがとうございました。お疲れさまでした。
こちらも今しがた無事に帰着しました。
画像と動画ありがとうございます。楽しみにしています。
今日は本当に気持ちよく走れましたね。
13:30まで誰も来なかったので本当に帰ろうとしていたところでした。
13:00少し前にオレンジの方がいましたが、13:00前だったのでオフと無関係かわからず13:05くらいに行ってしまいました。
もしオフ参加希望の方だったら申し訳なかった。。
また、道志道の道志小学校付近でパープル1台とすれ違いましたが、>>769かな？
道志道の駅でもグレー、オレンジとも出会いました。
カスタムパーツやアクセサリの実物を見れたりオーナー同士共感できて
とても楽しかったので需要があればまた梅雨前に企画しましょう。
本日の燃費実績
4.1L/100km
走行距離157km
給油量 7.1L
主催者です。参加ありがとうございました。お疲れさまでした。
こちらも今しがた無事に帰着しました。
画像と動画ありがとうございます。楽しみにしています。
今日は本当に気持ちよく走れましたね。
13:30まで誰も来なかったので本当に帰ろうとしていたところでした。
13:00少し前にオレンジの方がいましたが、13:00前だったのでオフと無関係かわからず13:05くらいに行ってしまいました。
もしオフ参加希望の方だったら申し訳なかった。。
また、道志道の道志小学校付近でパープル1台とすれ違いましたが、>>769かな？
道志道の駅でもグレー、オレンジとも出会いました。
カスタムパーツやアクセサリの実物を見れたりオーナー同士共感できて
とても楽しかったので需要があればまた梅雨前に企画しましょう。
本日の燃費実績
4.1L/100km
走行距離157km
給油量 7.1L
>>861
主さんお疲れ様でした！
おっかないおっさんだったらどうしようと思っていましたｗ
また企画してMTの輪を広げましょう！
>>862
実は700xさんは関係ない人なのですｗ
慣らしだったので、特に抜かすこともなく穏やかに走っていました。
私もGoproで撮影したので、後でアップする予定です。
主さんお疲れ様でした！
おっかないおっさんだったらどうしようと思っていましたｗ
また企画してMTの輪を広げましょう！
>>862
実は700xさんは関係ない人なのですｗ
慣らしだったので、特に抜かすこともなく穏やかに走っていました。
私もGoproで撮影したので、後でアップする予定です。
俺も関東なら参加したかったなー
866 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 20:02:32.61 ID:F0PUvW1E
バイクの質問スレなくなったんじゃね
>>861
そうです>>769です。
オフ行ってみたいなとも思ったのですがバイクで公道走るの
4回目の初心者なので今回スルーしました。
>>864
こっちから見たら700xの人は隊を率いた
まさにリーダーって感じだったんですがw
そうです>>769です。
オフ行ってみたいなとも思ったのですがバイクで公道走るの
4回目の初心者なので今回スルーしました。
>>864
こっちから見たら700xの人は隊を率いた
まさにリーダーって感じだったんですがw
>>867
やはり、御殿場ルートからの方だったんですね。
ヤエーできずにすみませんでした。
対抗車線に09らしきライトと金フォークが見えて機種の判別に集中し過ぎてしまったのですが、
まさか本当にすれ違えるとは...！
すれ違っただけですが、全く公道４回めに感じませんでした。
自分も>>855さんも慣らしということもあり、追い越しや煽りなどは一切せずに
マナーと安全運転厳守で走行しましたので次回興味があれば是非参加してみてください。
もしガンガン攻めるのが希望の人がいれば事前に通知してグループを分けるなどします。
>>864
自分もハードコアな人とか来たらどうしようと仔牛精神で待ち構えていたのですが、
とてもフレンドリーな方で嬉しかったです。
今回は自分の企画力が不足してしまいましたね。
次回はもっとわかりやすい目印で行きましょう。
やはり、御殿場ルートからの方だったんですね。
ヤエーできずにすみませんでした。
対抗車線に09らしきライトと金フォークが見えて機種の判別に集中し過ぎてしまったのですが、
まさか本当にすれ違えるとは...！
すれ違っただけですが、全く公道４回めに感じませんでした。
自分も>>855さんも慣らしということもあり、追い越しや煽りなどは一切せずに
マナーと安全運転厳守で走行しましたので次回興味があれば是非参加してみてください。
もしガンガン攻めるのが希望の人がいれば事前に通知してグループを分けるなどします。
>>864
自分もハードコアな人とか来たらどうしようと仔牛精神で待ち構えていたのですが、
とてもフレンドリーな方で嬉しかったです。
今回は自分の企画力が不足してしまいましたね。
次回はもっとわかりやすい目印で行きましょう。
超クールな次世代バイク5車種
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1510.html
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1510.html
今日納車されました！
やったぜ。
やったぜ。
おめでとう。
いい色を買ったな
いい色を買ったな
MotoBasic試乗レビュー
ttp://www.youtube.com/watch?v=8hbHWXA4X58
ttp://www.youtube.com/watch?v=8hbHWXA4X58
>>863
スクリーンは思ったより小さくて黒かった
まぁ自分のはメーターの左側ににナビ付けてるんで小さくないと鍵回せないしw
ちなみにスクリーンつけた実車は写真よりカッコイイっす
デザイン的にあるのと無いのでは大違い
スクリーンは思ったより小さくて黒かった
まぁ自分のはメーターの左側ににナビ付けてるんで小さくないと鍵回せないしw
ちなみにスクリーンつけた実車は写真よりカッコイイっす
デザイン的にあるのと無いのでは大違い
車体オレンジなんだけどレバーどれにしようかなあ
ゴールドとかオレンジのやつだと逆に安っぽくみえちゃいそうだし、センスあるアドバイスお願いします
ゴールドとかオレンジのやつだと逆に安っぽくみえちゃいそうだし、センスあるアドバイスお願いします
>>874
自分のバイクだ、自分がイイと思ったのを付ければいい。
自分のバイクだ、自分がイイと思ったのを付ければいい。
パーツ選びはバイクの楽しみの
中でも大きな要素ですからね
乗るよりそっち重視の人も少なくない
パーツショップのライ子ランド埼玉店はシーズン到来
で祝日はお祭りのようににぎわってますよ
中でも大きな要素ですからね
乗るよりそっち重視の人も少なくない
パーツショップのライ子ランド埼玉店はシーズン到来
で祝日はお祭りのようににぎわってますよ
879 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 23:13:18.33 ID:orXYD1fq
オフ行きたかったー。
今日引き取りに行って来て、タイヤの皮むきに150kmほど走ってきた。すげー楽しいバイクだな。ケツ痛いけど。久々にミッション乗ったから左手も痛い
Aモードで1速から発進しようとすると結構フカし気見になるので街中は他のモードが良さそうだ。
テンション上がり過ぎて帰りにＢ+COM買ってきた
Aモードで1速から発進しようとすると結構フカし気見になるので街中は他のモードが良さそうだ。
テンション上がり過ぎて帰りにＢ+COM買ってきた
結局二台だけの参加だったの？
しょせん車ではバイクに勝てないpart10２
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1398474854/
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1398474854/
>>878
間違い探しクイズみたいだ．
間違い探しクイズみたいだ．
エンジンガードごつくていいな
>>878
このヘプコのエンジンガードは
（１）エンジンの張り出し部
（２）タンクの張り出し部
（３）フロントレバー及びハンドルバー
（４）リアブレーキペダル及びシフトペダル
（５）リアウィンカー及びテールカウル
へのダメージはどれくらい防いでくれそうですか？
写真見たかんじだと（１）、（２）、（３）は厳しそう？
実物の感想を聞かせてください
このヘプコのエンジンガードは
（１）エンジンの張り出し部
（２）タンクの張り出し部
（３）フロントレバー及びハンドルバー
（４）リアブレーキペダル及びシフトペダル
（５）リアウィンカー及びテールカウル
へのダメージはどれくらい防いでくれそうですか？
写真見たかんじだと（１）、（２）、（３）は厳しそう？
実物の感想を聞かせてください
教習所のバイクみたいだな
うらやましいいいいいいいいいいいいいいいいいいい
納車までもう１ヶ月先我慢だ…
納車までもう１ヶ月先我慢だ…
>>878
このエンジンガードってちょうど膝とガードがぶつかるような位置にきてる？
このエンジンガードってちょうど膝とガードがぶつかるような位置にきてる？
>>887
店員さん乙
店員さん乙
>>819
買ったよ
買ったよ
やっぱけつだせーーーー
オフ動画でてんじゃん
おはようございます。昨日は疲れて寝てしまいました。
ヘプコのエンジンガードのご質問がありましたので回答します。
まず画像から。
http://www.fastpic.jp/download.php?file=3289964731.jpg
http://www.fastpic.jp/download.php?file=4597193505.jpg
http://www.fastpic.jp/download.php?file=7306898958.jpg
http://www.fastpic.jp/download.php?file=9885803488.jpg
http://www.fastpic.jp/download.php?file=0627429829.jpg
ヘプコのエンジンガードのご質問がありましたので回答します。
まず画像から。
http://www.fastpic.jp/download.php?file=3289964731.jpg
http://www.fastpic.jp/download.php?file=4597193505.jpg
http://www.fastpic.jp/download.php?file=7306898958.jpg
http://www.fastpic.jp/download.php?file=9885803488.jpg
http://www.fastpic.jp/download.php?file=0627429829.jpg
>>885
1～2まではしっかりガードします。
レバーはハンドルにバーエンドが付いているので、それで防げるかな？
ウィンカーはだめっぽいｗ後でウィンカーのところもアップします。
>>889
写真を見ればわかると思いますが、私は干渉しません。
エンジンガードの形状もそこらも意識して作ってあります。
>>893
今アップロードしましたｗ
1～2まではしっかりガードします。
レバーはハンドルにバーエンドが付いているので、それで防げるかな？
ウィンカーはだめっぽいｗ後でウィンカーのところもアップします。
>>889
写真を見ればわかると思いますが、私は干渉しません。
エンジンガードの形状もそこらも意識して作ってあります。
>>893
今アップロードしましたｗ
ヘプコガードはエンジンマウントでの二点止めか・・・
派手にこけた時ちょっと心配
派手にこけた時ちょっと心配
純正スライダーは用をなすのかな？
かっこいいんだけど28kとか高いっす
なんかYamahaのHPから消えてるような・・
かっこいいんだけど28kとか高いっす
なんかYamahaのHPから消えてるような・・
>>894
第一印象は好印象、それ良いじゃないとした上で
純正じゃないスライダー、そのせいで逆立ちする感じになってハンドルとタンクに力集中してしまいそうな悪寒
そのエンジンガードそのものの強度というか、ボルト部分をテコ応力で破損しそうな悪寒
買ったそのままだとラジエター壊してくださいってレベルで張り出してるから
そのエンジンガードと純正スライダーは必携になりそう
第一印象は好印象、それ良いじゃないとした上で
純正じゃないスライダー、そのせいで逆立ちする感じになってハンドルとタンクに力集中してしまいそうな悪寒
そのエンジンガードそのものの強度というか、ボルト部分をテコ応力で破損しそうな悪寒
買ったそのままだとラジエター壊してくださいってレベルで張り出してるから
そのエンジンガードと純正スライダーは必携になりそう
>>897
純正スライダーはクランクケースを守る物だと思う
純正スライダーはクランクケースを守る物だと思う
エンジンガード、めっちゃでかいな
言っちゃ悪いが、だせぇ…
言っちゃ悪いが、だせぇ…
そう？
アップされた画像見て注文しちゃったよ
バイクまだ来てないけど…
アップされた画像見て注文しちゃったよ
バイクまだ来てないけど…
こういうガード類って、子供用自転車の補助輪みたいで格好悪いな。
下手糞アピールか、貧乏自慢にしか見えない。
下手糞アピールか、貧乏自慢にしか見えない。
俺もごつくてかっこいいと思うZE
ゴツゴツしてていけてるやん
スイングアームとフロントフォークのスライダーは
みんな興味なし？
みんな興味なし？
907 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 10:03:48.29 ID:sZ6zIygC
もちろんだよ
>>908 サイドケースは小ぶりでこの車体にすごく合ってるなと思いました！
とにかくお尻が気になって…
足付きは本当にいいのですが。
ちなみに身長179で体重76です。
コンフォートシートも座ってみたんですが、違いがわからずでした。
体重軽くすれば少しは違うのかなぁ。
とにかくお尻が気になって…
足付きは本当にいいのですが。
ちなみに身長179で体重76です。
コンフォートシートも座ってみたんですが、違いがわからずでした。
体重軽くすれば少しは違うのかなぁ。
トップケース付けると途端にカコ悪くなる...
911 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 10:48:33.56 ID:ZmzbwTuc
>>906
Metisseのスライダーを3点お揃いで注文中。
Metisseのスライダーを3点お揃いで注文中。
昨日すれ違った09オフの人たち、
ちゃんとカメラに写ってたｗ
これみるとやっぱり反対車線からは
700ｘのひともオフグループにしか見えない・・・
http://i.imgur.com/vB3Z94n.jpg
ちゃんとカメラに写ってたｗ
これみるとやっぱり反対車線からは
700ｘのひともオフグループにしか見えない・・・
http://i.imgur.com/vB3Z94n.jpg
うはっはw
916 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 12:15:12.53 ID:N/9X1Fcv
>>894
エンジン懸架部のハンガー（フレーム）から突き出し両の長いスライダー出してると、
気を付けないと普通に走ってて転倒した時、スライダーが路肩なんかに引っ掛かると
フレームそのものが（ハンガー部）折れちゃうことが多いよ。
エンジンガードそのものはそんな引っ掛かりそうな形状じゃないから良さそうだけど、
社外スライダーは突き出し過ぎてて引っ掛かるとフレーム逝きそう。
たちゴケだけなら問題ないけど。
ＳＳで長いヤツ付けてる人が大概フレーム逝ってる。
>>896
2点支持くらいの方が転倒時の衝撃吸収してくれると思うが。
実際擦るのはハンドルの関係でエンジンマウント付近くらいだろうし。
エンジン懸架部のハンガー（フレーム）から突き出し両の長いスライダー出してると、
気を付けないと普通に走ってて転倒した時、スライダーが路肩なんかに引っ掛かると
フレームそのものが（ハンガー部）折れちゃうことが多いよ。
エンジンガードそのものはそんな引っ掛かりそうな形状じゃないから良さそうだけど、
社外スライダーは突き出し過ぎてて引っ掛かるとフレーム逝きそう。
たちゴケだけなら問題ないけど。
ＳＳで長いヤツ付けてる人が大概フレーム逝ってる。
>>896
2点支持くらいの方が転倒時の衝撃吸収してくれると思うが。
実際擦るのはハンドルの関係でエンジンマウント付近くらいだろうし。
>>911
http://i.imgur.com/YvxTzyz.jpg
http://i.imgur.com/woZHABi.jpg
http://i.imgur.com/sPYfhNd.jpg
ちょっと長くて気になります。サイドバックつけると干渉するので、ハシゴはそのままにしてあります！
http://i.imgur.com/YvxTzyz.jpg
http://i.imgur.com/woZHABi.jpg
http://i.imgur.com/sPYfhNd.jpg
ちょっと長くて気になります。サイドバックつけると干渉するので、ハシゴはそのままにしてあります！
ERMAXのスクリーンをようやくうp。
クリアだから写りが悪いわ。
http://i.imgur.com/4CoEugt.jpg
http://i.imgur.com/8i0sUom.jpg
http://i.imgur.com/ZmWwQKx.jpg
クリアだから写りが悪いわ。
http://i.imgur.com/4CoEugt.jpg
http://i.imgur.com/8i0sUom.jpg
http://i.imgur.com/ZmWwQKx.jpg
付けた写真とれよ
>>914
そうやって並んでみたら、NC700もMT09もよく似てるな。
車格、着座姿勢、足回りの感じ（いける道）、低重心＆前傾パラレルエンジンまで瓜二つだ
ここヤマハスレだからいうけど
ホンダのはとにかく安かろう悪かろうで組んであるから、比べたら悪いと思いつつ
そうやって並んでみたら、NC700もMT09もよく似てるな。
車格、着座姿勢、足回りの感じ（いける道）、低重心＆前傾パラレルエンジンまで瓜二つだ
ここヤマハスレだからいうけど
ホンダのはとにかく安かろう悪かろうで組んであるから、比べたら悪いと思いつつ
>>920
いや、停まってるNC見たら全然違うぞなんか安っぽ（ｹﾞﾌｺﾞﾌ
いや、停まってるNC見たら全然違うぞなんか安っぽ（ｹﾞﾌｺﾞﾌ
923 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 15:23:42.84 ID:3uWMZZFj
MT09のｽﾋﾟ-ﾄﾞﾒ-ﾀ-って実際の速度より数字が大きく
表示されてる気がするんだけど､どう思う？
実際の速度より10KM/H位大きくなっているような印象
表示されてる気がするんだけど､どう思う？
実際の速度より10KM/H位大きくなっているような印象
>>923
それほとんどの車やバイクそうだから
それほとんどの車やバイクそうだから
せっかくﾔｴｰ返してくれた人間のバイクをボロクソに言うとは
やっぱりMT乗りはクズばっかだな
やっぱりMT乗りはクズばっかだな
新車買ってテンション上がるのは勝手だが
だらだら下らん画像貼るなら自分のHPで勝手にやってろ
って良く見かける流れだけどな
だらだら下らん画像貼るなら自分のHPで勝手にやってろ
って良く見かける流れだけどな
いやいや参考になるからガンガン貼って欲しい
下らんかどうかはその人次第だから見る人が選べばいいだけでしょ
下らんかどうかはその人次第だから見る人が選べばいいだけでしょ
コンフォートシート付けてる人いる？
標準シートだとお尻痛くなっちゃうね
標準シートだとお尻痛くなっちゃうね
>>914から溢れる良いやつオーラww
そういえばサービスマニュアルってまだ発売されてないのかな
ヤマハの部品情報検索ではずっと販売終了になってるけど
ヤマハの部品情報検索ではずっと販売終了になってるけど
933 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 17:24:36.41 ID:ZmzbwTuc
フルカウルはよ
ヘプコのエンジンガードについているスライダーですが、ひっかかることはないと思います。
なぜなら、ハンドルの方が長いのですり抜けなどでは問題ないと思います。
今日は伊豆へ行ってきましたが、車は大渋滞でしたが、車体も軽いしトルクもあるし、すり抜けもしやすかったですよ。
なぜなら、ハンドルの方が長いのですり抜けなどでは問題ないと思います。
今日は伊豆へ行ってきましたが、車は大渋滞でしたが、車体も軽いしトルクもあるし、すり抜けもしやすかったですよ。
936 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 18:32:46.09 ID:Vx3Xx3pM
>>917
YSP浜松かな？
YSP浜松かな？
だれかTANAXのソフトかつハードなサイドバッグ試してよ
昨日納車されたったー
軽くて超楽しいね
サイドバッグはステー無しでもいけるんかな？
軽くて超楽しいね
サイドバッグはステー無しでもいけるんかな？
941 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 19:29:13.09 ID:sZ6zIygC
新車買ってテンション上がるのは勝手だが
だらだら下らん画像貼るなら自分のHPで勝手にやってろ
いいかげん画像貼るのが迷惑だって気付よ
だらだら下らん画像貼るなら自分のHPで勝手にやってろ
いいかげん画像貼るのが迷惑だって気付よ
>>894
参考になります
参考になります
>>936
このステーはガードとしては期待はできないですね。今日は晴れていたので泥とかはまだわかりませんが、砂利道は少し走りましたが、特に問題はなかったです。
>>937
秘密とさせてください！
>>939
ステー無しでは多分無理です。
シートで挟みこむタイプじゃないので、支持する棒とつなぎとめておく物が必要になります。http://i.imgur.com/9HTEJWz.jpg
このステーはガードとしては期待はできないですね。今日は晴れていたので泥とかはまだわかりませんが、砂利道は少し走りましたが、特に問題はなかったです。
>>937
秘密とさせてください！
>>939
ステー無しでは多分無理です。
シートで挟みこむタイプじゃないので、支持する棒とつなぎとめておく物が必要になります。http://i.imgur.com/9HTEJWz.jpg
○養護
?擁護
ね
ふつうならこんな訂正しないけど、なんかつまらない揚げ足とるやついるしな
?擁護
ね
ふつうならこんな訂正しないけど、なんかつまらない揚げ足とるやついるしな
まあパーツ単品だけの画像ってメーカーHP見たら済むしな
つけてるとこの画像とレビューなら見たいわ
つけてるとこの画像とレビューなら見たいわ
えー傍観者だから言ってもいいのかしらんが
>>941みたいなのは迷惑ですね。出来れば消えて欲しい
>>941みたいなのは迷惑ですね。出来れば消えて欲しい
STDとＢモード中心で走って、満タンから230kmあたりで燃料計点滅。ヒヤヒヤしながら10kmほど走って給油したら10Lちょい入った。
てことは10L消費して燃費計点滅しても50km位は走るってことか
てことは10L消費して燃費計点滅しても50km位は走るってことか
まあまあ
実際装着している画像は参考になるので出来る人には貼って欲しいってのが本音
なによりそれに対して文句を言うのは無粋というもの
実際装着している画像は参考になるので出来る人には貼って欲しいってのが本音
なによりそれに対して文句を言うのは無粋というもの
>>955
2.8リットル以下でFトリップに切り替わるみたいだよ
2.8リットル以下でFトリップに切り替わるみたいだよ
今日下道ONLYのツーリングで燃費、満タン法とメーターのAVEがほぼ同じだった
20.1km/lと20.8km/l
20.1km/lと20.8km/l
画像はりつけるのはいいけど、ファイルでかい。勘弁して
961 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 21:26:34.49 ID:DfqkT2nF
慣らし運転おわた～。
納車組に問う
歴代所有バイクの中で最高？
歴代所有バイクの中で最高？
何回転縛り？
慣らしって何キロやればいいのかな
慣らしって何キロやればいいのかな
昨日のオフ主催者です。本日もガッツリ慣らしてきました。あと200km。
>>914
画像ありがとうございます。コメントまで入っててすごいなぁ。
しかも自分気づいて視線送ってるところしっかり映ってますねw
ありがたく保存させていただきました。
実際NC700氏はヤエーしまくってて、その返しが我々にも来てたから
やっぱりあの位置だと同じ一団に見えるんでしょうね。
てゆか参加者の紫09さんもYoutubeに動画アップしてくれてますが、
最近のビデオカメラの画質ってすごいんですね。
自分も欲しくなってきた。あとはNAVI兼スマホ用マウントも探さねば。。。
>>914
画像ありがとうございます。コメントまで入っててすごいなぁ。
しかも自分気づいて視線送ってるところしっかり映ってますねw
ありがたく保存させていただきました。
実際NC700氏はヤエーしまくってて、その返しが我々にも来てたから
やっぱりあの位置だと同じ一団に見えるんでしょうね。
てゆか参加者の紫09さんもYoutubeに動画アップしてくれてますが、
最近のビデオカメラの画質ってすごいんですね。
自分も欲しくなってきた。あとはNAVI兼スマホ用マウントも探さねば。。。
>>963
マニュアルには6,800回転以下で1,000kmって書いてあったで
マニュアルには6,800回転以下で1,000kmって書いてあったで
>>960
ああすまん。
規制かかってて携帯から上げたからリサイズしてなかった。
まあ批判もあるからブログで内々に上げるよ。
カウル類も上げる予定だから、検索で引っ掛かれば見てやって。
puigのカウル届くのが楽しみでね。
ああすまん。
規制かかってて携帯から上げたからリサイズしてなかった。
まあ批判もあるからブログで内々に上げるよ。
カウル類も上げる予定だから、検索で引っ掛かれば見てやって。
puigのカウル届くのが楽しみでね。
これは国内販売だから180kmでリミッターかかるの？
次スレ立てていいですか？
ETCは皆さんなににしました？
アンテナ分離式の場合、本体は問題なく収まりました？
アンテナ分離式の場合、本体は問題なく収まりました？
972 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 22:39:24.57 ID:+L4+8X8F
バイク試乗する時ってクレジットカードはいりますか？
ミツバの安い方は入らないみたい。
>>967
かかるよ
かかるよ
俺は注文の時にミツバの安いやつって言ったら売れすぎて多分在庫ないからって、今までの分離式のやつを安いのと同じ値段にしてくれた
977 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 23:04:01.78 ID:sZ6zIygC
でも実際画像は迷惑だよな。
他人のいやがることを平気でできる奴の気がしれん。
もうそのくらいにしておけ
他人のいやがることを平気でできる奴の気がしれん。
もうそのくらいにしておけ
978 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 23:04:33.30 ID:3uWMZZFj
ミツバの安いのはそのままだと突起物に当たるので､
スポンジのスペ－サ－を敷けば使える
スポンジのスペ－サ－を敷けば使える
>>971
JRCの分離式つけたけど配線収めるのに小物入れの横っちょカットしたわ。
JRCの分離式つけたけど配線収めるのに小物入れの横っちょカットしたわ。
>>975 ありがとう
ミツバの安い方が無理ってマジか
純正アクセサリーがJRM-11対応になってるが
ミツバのMSC-BE51と比べて大きさに差があるとは思えないんだが
純正アクセサリーがJRM-11対応になってるが
ミツバのMSC-BE51と比べて大きさに差があるとは思えないんだが
ごめん、画像何も迷惑じゃねーよ。
関係ない画像ならまだしも、人柱になった人達なんだし、そこからみんな情報貰うじゃん。
ここまでうぷなし、とか言ってたのに、画像上げたら上げたで文句かよｗｗｗ
気に食わなくても流せる大人になりましょ、おじちゃん。
関係ない画像ならまだしも、人柱になった人達なんだし、そこからみんな情報貰うじゃん。
ここまでうぷなし、とか言ってたのに、画像上げたら上げたで文句かよｗｗｗ
気に食わなくても流せる大人になりましょ、おじちゃん。
俺は地元企業を応援する意味も含めてミツバのetc着けるわ。
ナップスでポイントキャンペーンで結構ポイント貰えるみたいだし。
ナップスでポイントキャンペーンで結構ポイント貰えるみたいだし。
俺も画像、歓迎。
987 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 23:56:03.15 ID:xr4YODGs
俺１５０ｃｍのヒヨヒヨホビット！ MT-09どうしても乗りたいんだが、足がー、取り回しがー・・・。
どうしたら良い？諦めろ？ ２５０のモタでふらふらしておりますorz
どうしたら良い？諦めろ？ ２５０のモタでふらふらしておりますorz
今日ちょっと試乗してみたけど、
意外と感動がなかった。
車格は４００ｃｃ並で、音も独特のギュイーンという音だけど、
なんか、心に訴えるものが少なかった。優等生すぎるというか・・・。
非常に乗りやすかったというのは大きな利点なんだけど・・・。
よく、あの価格で発表できたなと、ヤマハの底力を感じた。
Bモードで走ればまた違う感想になるのかな・・・。
今度はモードを変えて走ってみよう
意外と感動がなかった。
車格は４００ｃｃ並で、音も独特のギュイーンという音だけど、
なんか、心に訴えるものが少なかった。優等生すぎるというか・・・。
非常に乗りやすかったというのは大きな利点なんだけど・・・。
よく、あの価格で発表できたなと、ヤマハの底力を感じた。
Bモードで走ればまた違う感想になるのかな・・・。
今度はモードを変えて走ってみよう
>>704
二人の子持ちだが、月2万の小遣いから1万を84回ローンに回して買ったった!!
二人の子持ちだが、月2万の小遣いから1万を84回ローンに回して買ったった!!
UPしてくれた方達、ありがとうございます。
私は大変参考になりました。
2ちゃんだし批判する人はスルーしましょう。
大半の方が有難いと思ってるはずです。
パーツ取り付け人柱の方もサンクスです。
私は大変参考になりました。
2ちゃんだし批判する人はスルーしましょう。
大半の方が有難いと思ってるはずです。
パーツ取り付け人柱の方もサンクスです。
994 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 00:38:23.70 ID:I/BMyWVB
MT09関連の画像は歓迎する
エンジンガードの画像は参考になった
エンジンガードの画像は参考になった
996 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 01:44:05.78 ID:R+Obr1kI
ttp://www.metisse.de/sturzpad-x-pad-satz-yamaha-mt-09.html
xpadの取付動画見ると普通なんだが上の画像見る限りめっちゃ横に出っ張ってるんだがどうなんだろう
買った人おせーて
xpadの取付動画見ると普通なんだが上の画像見る限りめっちゃ横に出っ張ってるんだがどうなんだろう
買った人おせーて
997 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 02:24:37.47 ID:R+Obr1kI
それに強度に疑問がある断面の画像があるけど中身スッカスカだ
頭の部分が細いビス6本とスポンジ？とあとは空洞
芯の金属のかかりも不安、ちょっとでも横に滑ったら確実に頭すっ飛びそうだが
頭の部分が細いビス6本とスポンジ？とあとは空洞
芯の金属のかかりも不安、ちょっとでも横に滑ったら確実に頭すっ飛びそうだが
998 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 04:15:46.97 ID:I8DSSTF7
>>962
土曜日納車して、日曜に慣らしで400ｋ走ってきました。
エンジン最高によいです
歴代のバイクで最高です～
学生の頃から（RZ350、RZ350R、NSR25088）20年乗らずリターンして
ZRX1200、GSX-R1000K5、Z1000、・・・他ときましたが
今までで一番ですよ～
土曜日納車して、日曜に慣らしで400ｋ走ってきました。
エンジン最高によいです
歴代のバイクで最高です～
学生の頃から（RZ350、RZ350R、NSR25088）20年乗らずリターンして
ZRX1200、GSX-R1000K5、Z1000、・・・他ときましたが
今までで一番ですよ～
999 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 04:46:42.75 ID:Z4UwPMiQ
>>989
自分も最初は音に今ひとつ心が動かされなかった。
でもAモードで加速してみると、軽い車体と強大なトルクに痺れた。その時の迫力ある音にも痺れた。
近所の試乗程度では、残念ながらよくわからないかも。レンタルして半日ぐらい乗り回せると最高なんだけどね。
自分も最初は音に今ひとつ心が動かされなかった。
でもAモードで加速してみると、軽い車体と強大なトルクに痺れた。その時の迫力ある音にも痺れた。
近所の試乗程度では、残念ながらよくわからないかも。レンタルして半日ぐらい乗り回せると最高なんだけどね。
1000なら来月早々に納車される。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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