【HONDA】　ＣＢＲ６５０Ｆ　【ミドルクラス】

1 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 00:50:49.94 ID:9hRLDTZT

ＣＢＲ６５０Ｆが発表されました。
好きな寿司ネタでも最後に書いてマッタリ語りましょう。

エンガワ

2 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 01:10:36.72 ID:WuZNjYfM

さーもん

3 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 04:01:10.44 ID:XC3/3y8z

モタサイで見て惚れたわ
単眼ライトがいい
125ccの増車候補としてこれかCB400SFかMT-07かで悩んでる
大型免許はまだ取るか悩んでる
CB400SFにするなら車体が割高になるので
大型免許費用をバイク購入資金に回すわ

4 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 04:18:11.70 ID:P2x/ZEA4

価格次第だな
９０万こえるとかいう話もあるし、どうなんだろうか

5 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 07:12:18.39 ID:tMag7wiU

ミンカラにドリームでまたがったとかって投稿あるが、本当にだろうか？

6 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 07:54:46.94 ID:NvhF+NzC

なぜ
CB650F
が入ってない！

きょう発表？

7 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 08:12:50.31 ID:P6jLX7v7

バーハンでパニア付きなら買う
買う買う詐欺

8 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 09:43:02.18 ID:et/8KYgZ

今日発表か
600Fとどっちにするか悩む

9 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 10:25:49.48 ID:XfneVqeE

タイトルの英文字、全角はやめろ半角にしろダセー

次スレタイトルは、CBR650F/CB650F 併記でよろ

10 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 10:38:16.00 ID:40WdFAtp

CB650Fがタイトルに入ってなくて悲しくなった

11 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 10:45:55.59 ID:TEnU+GAu

CBのほうはラジエーターまわりの造形がタイバイクみたい

12 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 11:24:29.24 ID:1aWVhrCS

CB1000Rの流れを受けてるデザインだから
デザイン面ではタイというより欧州の変態ストファイ系だろ
最近はありふれてきて変態というイメージは無くなったけど

13 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 12:54:19.65 ID:gos29+1i

税込み99万か
事前情報通りだな

年間目標も700台だし日本は眼中にない感じだな

14 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 14:21:14.78 ID:S15f7c4y

スレタイ英字を全角にするとびっくりするほどダサい

15 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 14:24:50.50 ID:XC3/3y8z

いつ店頭に並ぶの？

16 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 15:29:42.07 ID:40WdFAtp

ドリームでカタログ貰ってきたわ
そこは実車が23日に入って来るらしい
本体が3色なのにトップボックスだけなぜか4色ラインナップされてる

17 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 16:50:46.35 ID:a0q+O6Io

cb650fもスレタイに入れとけよ
探しちゃったじゃん

cbだがカラーは2色か
トリコはいらないけど動画で見た白とイエロー欲しかったなぁ
価格的にgsr750，mt-09,z800あたりと競合かね
mt-09と迷ったが4発乗ったことないからこっちにしようと思う

18 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 16:59:47.92 ID:a/FzyBvY

まさかの83ps
国内RRを超えてきたな

19 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 17:10:51.11 ID:S15f7c4y

輸出仕様が87ps/11000rpm、国内仕様が83ps/9500rpmでトルクが変わらないところをみると
やっぱりショートマフラー近接排気測定対応のためにトップエンドを少し
削り落としただけではないかと

まあ程なく600RRが改良を受けるときは新規制対応でフルパワーに近い出力になるだろう
珍しくいまだにセンターアップだから近接排気測定のメカノイズの影響も少ないだろうし

20 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 18:28:30.77 ID:l3jYnCky

町中～ワインディングだと
サーキットでも行かない限り
実質的には650Fのが低中速トルクが太くて
600RRより乗りやすいかもね。
ましてパワーも650Fのが上となると速さもどうだろう。

21 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 18:31:31.35 ID:XC3/3y8z

乗車姿勢が軽く前傾っぽいけど街乗りやいっぱんどツーリングでも疲れないのかな

22 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 18:48:09.51 ID:NA26YXOo

最高出力トルクともにXJ6並だな。

23 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 19:41:55.24 ID:/sJ/yn4Q

そう聞くと大したことなく感じるなｗ

24 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 20:11:09.47 ID:MwgA4XqN

待ちきれなくて鈴菌を買ってしまったよ

本マグロ赤身

25 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 20:11:12.47 ID:S15f7c4y

まあカタログスペックだけを評価基準にするならXJ6でいいんじゃないの

26 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 21:44:40.51 ID:kuDNROgE

単色しかないのが気に入らないな
つか、赤用のシートカウルが車体色と同じじゃないって何なの？

27 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 21:46:23.47 ID:0XUKJiJc

ニューモデルスレにCBRは今後２眼で統一するとかの画像出てたから買い時になやむ
これも統一されるんだろうし・・・

28 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 22:02:57.65 ID:a/FzyBvY

>>27
それだったら最初から二眼にしてるんじゃなかろうか

29 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 22:11:42.83 ID:z6lvp3eo

それR系だけじゃね
これFだし

30 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 22:11:58.44 ID:G3+MGsin

ていうか発売月曜日？
ずいぶんギリで発表されるんだな

31 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 22:15:14.62 ID:XC3/3y8z

単眼の方が好きだけどな

32 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 22:16:25.72 ID:G3+MGsin

思ったより高かった･･･

33 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 22:37:37.21 ID:TIwT4PaH

念願のCBR650Fヘッド50 残50を36回でIYH!!!!

先行予約してきたけど、発売日まだ先なんだよな…

34 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 22:41:24.64 ID:XC3/3y8z

公式発表来たんだからリンクぐらい貼ろうぜ

35 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 00:24:57.26 ID:q5B+knO6

これって21日になったら夢では試乗させてくれるのかな？

36 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 07:08:57.74 ID:NcKCF92Z

ホンダってヤマハやカワサキみたいに、今から大型取る人のためのキャンペーン無いのかな
これとMT-09で迷ってるけど、あっちのが本体安い上にキャンペーンで5万円戻ってくるから
やや気持ちがあっちに傾いてる

37 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/19(土) 07:15:56.06 ID:oKYjF+jZ

今やってるよ

38 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 07:21:20.85 ID:0pp7y1wS

これってタイ生産じゃないの？

個人的にCBR650Fが80万台だと思ってた

39 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 07:22:18.70 ID:luzuQYaV

残念ながら熊本生産でーす

40 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 07:43:16.41 ID:XC/SP7i0

MT-09のツーリングモデルが出るかもしれんからそれまで様子見の人が多いんじゃなかろうか
最近のホンダは品質にも不安がある

41 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 07:45:28.91 ID:FqLHCWiv

1年前に出していたらそれなりに売れたかも…
ヤマハに完全に出し抜かれた形だな

42 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 07:59:55.42 ID:NcKCF92Z

>>37
ほんとだ！　ありがとう　　真剣に購入の候補として考えてみるわ

43 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 09:53:59.73 ID:iGCt+Pw3

跨がってみるとセパハンなのに姿勢がすごい楽だった
あたりまえか

44 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 09:57:24.98 ID:6DqIMihW

CBR650Fの価格が99万なのは
結構前から情報有ったのに
勝手に80万台と思い込んでた人はなんだろうな

まあMT-09の値段考えたら妥当じゃないか？

45 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 10:31:27.32 ID:6JEjZ6bl

誰か足つきレポよろしく、
チビのオレには81cmのシート高が気になる、

46 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 11:02:24.19 ID:i8kpEhhK

夢店で昨日VFR800Fにまたがってきたわ
あちらはシート高809mm、自分身長165cm
片足はつくけど、両足は爪先立ちだったな

やっぱ790mmくらいじゃないと、強風の時に怖いんだわさ

47 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 11:10:56.65 ID:0tF3aT6s

>>46
VFRはシート高2種類あるよ
789mmと809mm

48 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 11:42:33.19 ID:OOXFIZ5x

>>45
モーターサイクルショーで跨がったけど両足ベッタリ
シートが絞ってあるから足つきいいよ
近くのバイク屋で現車に跨がるのがいいよ
176㌢ね

49 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 11:44:20.29 ID:7jdinNNh

CB650Fの年間予定300台ってずいぶん少ないな。
GSRやMTよりマイナーになると思うと逆に欲しくなってきた。
常識的な速度域でどれだけ楽しめる味付けなのかが気になる。

50 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 12:06:49.14 ID:jmfbnh/o

安っぽいのに安くないマジックは
400三兄弟のデジャブを見ているようだ

51 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 12:18:22.63 ID:FEq9Ms04

数年前に大型取って以来スクーターしか載っていないけど、
初マニュアル候補を模索し
てきた日々
ＮＣ７００Ｘ　ＧＳＲ７５０　Ｗ８００　ＣＲＦＭ　ボルト　　ＭＴ０９　
等々ＣＢ６５０Ｆを注文するときが来た

しかし、ＭＴ０７気になる

52 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 12:59:54.44 ID:jmfbnh/o

>>51
mt07待った方がいいぞぉ～

53 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 13:58:20.43 ID:XC/SP7i0

>>51
MT-07は70万切るかもしれんからな
CB650F考えてる人は待ったほうが良いかも

54 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 14:00:42.95 ID:6JEjZ6bl

>>46 >>47
サンクス、今度試しに行くけどこりゃ足つきで却下だな、

55 ：51：2014/04/19(土) 14:27:50.58 ID:FEq9Ms04

やはり夏　秋０７待ちかな
来月はツーリング諦めてドライビングするか
去年ＣＲＦＭでも買っとけばよかった
２５０ならミドルクラス増車でもいいだろうし

56 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 14:33:34.52 ID:7jdinNNh

>>51はレンタルしまくって自分の好みを確認した方が良いと思うが
ともあれ、いろいろと候補がある人にとってはCB650Fは決め手に欠けるだろうな。
なにしろ年間300台だしほとんどの人は購入には至らない。

57 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 14:47:41.52 ID:a9uv6rJ+

ツーリング中のオヤジと油断させといて
ウンコみたいな腕のリッターネイキッドカスタムをコーナーで刺したい

58 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 18:31:31.64 ID:HQbUV0DZ

試乗しに今日お台場行ってきた。
外観は好印象なんだが、ハンドル周りやインパネの安っぽさ、エンジンの印象の希薄さが気になった。
CB400SBの方が細かい仕上げの高級感は上かも。
こいつはデザインが気に入った人が買う位がハッピーかもね。

59 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 18:48:39.65 ID:oCra+/s7

ああやっぱりお台場試乗会に650あるのか
正式発表前だからリストに載ってなかっただけなんだな

エンジンの印象が希薄、ってのは考え方によっては長所なんじゃないだろうか
ほんの数分の試乗でも強烈なな印象を与えてくるようなエンジンだと
丸一日乗り続けるのはキツそうだし

60 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 19:57:15.04 ID:HQbUV0DZ

>>59
うん。赤、白、黒が各一台あった。
印象に残らなかったのは同時にVFR800、CB1300SB、NC750Xとか特長的なのに乗ったからかも。
ただパワー感は感じなかったのは事実で以前乗っていたCB400SBの1.5倍以上のパワーがあるようには感じなかった。

61 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 20:43:52.19 ID:7RL9ajyt

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5005246.jpg
ノーマルでもこれくらい華？があればいいのに
フォルムは好きなんだが、ちょっと地味なのと値段が高すぎるよね

62 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 20:49:40.13 ID:C5d1MNkk

この値段なら倒立の方がよかったね

63 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 20:56:54.91 ID:7RL9ajyt

ずんぐりして車幅が広そうに見えるんだが、600ＳＳとかと比較するとどんな感じなんだろう

64 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:41:36.47 ID:WwTfYI9i

お台場試乗会
置いてあるだけ？
それとも試乗できちゃうの？

65 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:52:01.06 ID:6iekoMVR

リアキャリアの設定が有るってだけでCBR600Fよりもこっちの方が良い感じ
耐荷重5キロってのは書いてるだけだと信じる
ロングスクリーンも用意されてるし、ツアラーには良さそう
後はセンスタを何とかしてくれないものか？

66 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:01:17.42 ID:oCra+/s7

このマフラーじゃ難しそうだねえ

67 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:14:52.82 ID:w6XULrxE

XJ6ディバはセンスタ標準だから、ショートマフラーのせいで
できないっていうのは甘え

68 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 23:32:03.74 ID:7RL9ajyt

ＳＳがしんどくなったら５年後くらいに中古で買うかな
いくらで買えるかな
その頃には地味だなんだ言われて新しいカラーリングが出てるか、はたまた
なかずとばずで生産中止か

69 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 23:33:14.63 ID:rlWzhWp8

>>68
走行２万キロ、乗り出し６０くらいじゃね？

70 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 23:35:28.97 ID:7RL9ajyt

60万ならいいな
気負いなくパワー下駄として履きつぶせるよ

71 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 00:18:58.01 ID:21fJC0u1

ヤマハのXJ6 Diversion Fに比べると、15万ほど高いのな。
素人の俺には違いが分からんのだが、こっちの方がいろいろ高級なのけ？
ちなみにデザインはこっちの方が好きよ。

72 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 00:20:24.30 ID:21fJC0u1

あ、すまん。ABSついてないのと比較してた。9万円差か。

73 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 00:26:29.36 ID:51jNqddP

次のレスは、
「逆車は費用ガー」
だ

次いで、
「逆車はほとんど値引きガー」
と予想

ただ、値引きなんて店によるから
メーカー価格で見ないと比較しようがない

74 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 00:33:37.15 ID:Y6ptZz4/

正直言ってスペックの数字とか目に見えてわかる形で9万円分優れてるところはないと思うよ
あえて言えば角材じゃないスイングアームとか美しい曲げのエキパイ（フルカウルだと良く見えないが）とか
まあ清貧バイクのXJ6よりも造形に金はかかってると思う

日本だと4気筒なんて珍しくもなんともないけど海外じゃ「ホンダの4気筒」ってだけで
ある程度ブランドが成立してるから強気の価格設定ってのもあると思う
2気筒のNCを安く売る一方ではっきり4気筒は高級品というイメージでいきたいんじゃないか
だから販売計画台数からしても日本で売ろうって気はそんなにないんだろう

75 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 00:51:50.75 ID:21fJC0u1

>>74
ほうほう、なるほど。
ホンダの４気筒がブランドのようになっているとは知らんかったわ。。

76 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 01:18:26.19 ID:55pfm0hu

CBR600Fの値段が95万とかそれ以下だとCB400SBを買った客が不満に思うから100万弱にしたと思ってたわ
高級品として売りたいならアレがついてないとおかしいんだよな

77 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 01:19:14.57 ID:0S/0w/zt

F4乗ってる俺が650F乗ってきたよ。
排気量増えたからか走り出しは楽だけど、全域微振動（鼓動ではなく不快の方）があって長時間乗るときついかなぁと感じた。
後上でも書かれてるけどそもそもエンジンが気持ちよくない。
ただ、取り回し軽いしポジションがCBR250Rみたいにちょい前傾なので初心者やゆるさを求める人向けかなと。
ぶっちゃけFJ6の方がよかったと個人的には思う。

78 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 01:21:02.27 ID:YOR/UFB1

>>76間違えた
CBR600FじゃなくてCBR650Fね

79 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 01:21:57.69 ID:yKcj5pXp

>>75
だいたいホンダはアメリカに育ててもらったようなもん
車も昔は国内じゃあんまり人気なかった

80 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 01:49:38.03 ID:zdTFh12Q

評価軒並み低くて残念だな
期待してたのに

81 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 01:54:39.32 ID:9Q5aomFF

長期ツーリングが目的に入っていると微振動は困るな…
自分で乗ってみないと何とも言えんが

82 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 01:57:25.87 ID:yKcj5pXp

ツーリングに不適だったらほぼ存在価値がないマシンだしな

83 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 01:59:22.58 ID:0S/0w/zt

>>77
あ、ごめん間違えたXJ6だ。

84 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 02:03:19.45 ID:p5DRk4Dz

まあ、微振動もモノによりけりだな
パラツインやＶツインだって不快って人はいるだろうし

85 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 02:18:32.75 ID:mC+Sa6vb

今２５０の四気筒を出すと80万超えるとかよく言われてるな

86 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 02:20:15.71 ID:mC+Sa6vb

誤爆した

87 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 02:34:02.45 ID:kfYMLwRC

価格999000円・・・

もう1000000円ちょうどにしちゃえよ。

88 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 03:40:38.93 ID:J1/LzjC/

売る側にやる気が無いと
試乗出来るところも限られるだろうから面倒臭いな
ステマやネガキャンだらけのネット情報なんて鵜呑みに出来ないし

89 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 04:02:05.43 ID:qTiD3B+i

99900ねぇ
モーサイで話したホンダの人は「いくらなら買いますか？」
って効いてきたから80万位って言ったら「もうちょっと上ですかね」とか言ってたけど
これは高すぎ

90 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 05:36:23.81 ID:/ijWqwjM

試乗の感想
CBR 意外と前から見て顔に迫力有り。ライポジは楽で良い。エンジンも、並列四気筒に期待する通りの感じ、良い感じ。
ただ、ニーグリップあてる部分のゴムが出っ張っていて超痛い。少し後ろに座ってずらさらないととても乗れない。どういう事なのか、一度もっとじっくり乗ってみたい。
CB いわゆる普通のネイキッドより状態が少し起きる感じ、モタードっぽいと言うか。
直前にVFR800Fに乗ったせいか、何だかエンジンが詰まらなく感じた。さっきのCBRと同じエンジンなのに不思議だった。
膝のゴムの出っ張りには、ライポジが違うので当たらなかった。

91 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 08:38:56.58 ID:rsQlvyUj

>>89
400でも80overが多いし今このクラスで4発なら妥当　安いのがいいならMTシリーズしかないけどあらゆるところがショボい

92 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 08:39:25.19 ID:0Cd3nQXi

これのウリはエキゾーストパイプの造形だろ。CB400に憧れた世代向けだ。

93 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 08:39:51.34 ID:zI3ojNLo

>>90
そりゃちゃんとした装備しないで跨ったからじゃないかね。
普段オバパン、膝プロテクターつけない人？

94 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 08:43:44.60 ID:zI3ojNLo

>>89
＞モーサイで話したホンダの人は「いくらなら買いますか？」
＞って効いてきたから80万位って言ったら「もうちょっと上ですかね」とか言ってたけど

「冗談言わないでくれよ、ちょっと買えないね」

とか云えない時点で、>>89はセンスが無い。

95 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 08:57:29.22 ID:mC+Sa6vb

通勤で使うから会社にイクラちゃん大量発生するんだけど
どうせなら99万じゃなくて100万て言いたいよ

96 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 09:04:49.69 ID:nwEUJRL/

燃料タンク容量が小さいな。
満タンで200kmぐらいしか走れないのか。

97 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 09:20:02.37 ID:/ijWqwjM

>>93
君はコンビニ行くのに膝プロテクターつけるんだ、偉いね。
でも、君の言うと通りならこのバイク絶対売れねえよ。
もっとマシな事言えないかな。

98 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 09:26:15.74 ID:XXdlRGSB

まあそう熱くなるなよ

99 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 09:51:07.76 ID:4PzlpgKy

車重211kg…
………
うーーん、この

100 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 10:05:39.96 ID:9quYbviV

魅力を全く感じない

101 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 10:45:30.76 ID:dfbEJXO+

>>97
バイクでコンビニいくなよ
バイクで出かける時は気合いいれろよ

102 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 10:50:02.54 ID:mC+Sa6vb

ガチガチの装備で乗るバイクじゃないじゃん
そうするべきという意味ならそうかもしれないが
現実の話は圧倒的少数派でしょ
SSとかじゃあるまいし

103 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 11:00:00.95 ID:LyOnj893

いや、650Fはシティコミューターにしては大きすぎるだろ・・・

104 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 11:50:59.42 ID:mbW4oEfh

コンビニ用にスクーター買えよ
メインの座を明け渡すくらい捗るぞ

105 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 11:56:20.87 ID:hqtu/Mrr

昨日、お台場の試乗イベントで650f乗ってきたけどこれかなりいいな
今は他社のリッタースポーツ乗ってるけどこっちのほうが軽いし公道でも回せて楽しそう
ポジションはこれがベストってぐらいしっくりきた

106 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 11:59:25.02 ID:BwYk5z3f

組立は熊本でも部品製造は海外じゃなかったっけ
違ってたらゴメン

107 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 12:01:18.14 ID:9wdqYCX2

は？コンビニにも平気で使うが？　の考えてるコンビニ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5006527.jpg

コンビニに使うなよ・・・　　の考えるコンビニ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5006528.jpg

108 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 12:10:34.30 ID:sTnG8Evo

10㌔くらい走らないと、コンビニさえないって場所ねｗ

109 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 12:31:23.30 ID:g8J9hWsc

このバイク試乗したいんだが、やってる気配ある？ホンダドリームとか？
つか、店頭にあるのかな

110 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 12:32:14.67 ID:ZyP8Tvwy

>>106
部品はタイ
ニンジャ250と一緒だね

111 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 12:38:58.07 ID:g8J9hWsc

>直前にVFR800Fに乗ったせいか、何だかエンジンが詰まらなく感じた

これはわかる気がするが、ＶＥＲはさらに高すぎて買おうという気が起こらない
まあ販売台数から日本ではあまり売る気ないんだろうけど、あの値段払ってほしいと思うバイクじゃないな
もし買おうとするならこっちでいいな

112 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 12:44:32.68 ID:/546j9sp

>>109
どこ住んでるか知らないけどあと2回ドリームの試乗会があるよ

あとは店頭試乗車探すくらいかね

113 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 12:44:49.24 ID:g8J9hWsc

スタイルはいいが、トリコロールカラーも赤もいまいちだな
黒もマットブラックか　うーん

114 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 12:53:58.64 ID:LyOnj893

>>107
上の方のコンビニ付近に住んでるが
コンビニ行くのにスクーターでもない大型バイクなんて使わないわ
上下スウェットでサンダルが普段着なんだからスクーターや車以外で行かないし
ましてや取り回しのしにくい車重２００キロオーバーの車体なんて乗りたくない

115 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 12:55:29.41 ID:+t6iVTtN

>>111
VFR800Fはたぶんコスパに厳しい客層は考えてない
BMWのF800GTが140万だからその辺の客を考えているように思える

116 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 13:28:58.67 ID:UHV02GSy

試乗会行ってきた。エンジンつまらんって書いてあったけど、俺的には安心して必要な時に必要なだけ
きちんと回ってくれる安心感があって好印象だった。ライポジもそんなきつくないし、思った通りに
取り回せるすごく素直な子だなーという感じ。なにか尖ったものを求めてる人には合わないかもだけど、
あうんで応えてくれるバイク探してるならアリじゃないかなーと思った。

だが、インパネはＶＦＲとか見た後だとやっぱり安っぽいなｗ

117 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 13:49:26.10 ID:ZyP8Tvwy

元々タイ製造前提のクオリティだからなぁ
それを熊本組み立てで999000はぼり過ぎじゃないかね？

118 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 13:57:49.13 ID:9quYbviV

70くらいが妥当だな
20万の原付とか消費者舐めすぎ

119 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 14:23:55.54 ID:g8J9hWsc

やっぱ買うなら中古でもう少し安く買ってカラーも自分の好きな色に塗装してしまうか
気合入れて100万円の定価で買いたいっていうバイクじゃないよね

120 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 14:47:06.44 ID:ZyP8Tvwy

まぁ90万くらいが妥当だろうね
ヤマハのディバージョンが92万だし

121 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 15:04:12.39 ID:XyjXHqro

箱3点セット込みで100なら買う

かも

122 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 15:12:52.29 ID:9quYbviV

CBR250を国内で組むから60万ねって言ってるようなもんだわな

123 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 15:32:47.75 ID:ZyP8Tvwy

ディバージョンが国産で多分部品も国内っぽいからなぁ
タイの部品で熊本で組み立てってホンダの都合でしか無いしね

124 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 15:33:23.86 ID:9Q5aomFF

この流れ去年のCB3兄弟でも見た気がする
これは国内で売る気が無いからhondaとしては失敗しても良いんだろうけど…

125 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 16:05:05.88 ID:g8J9hWsc

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5006914.png
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5006915.png

600Fのカラーリングの方がまだいいな
600Ｆは国内販売ないんだっけ？国内ないとパーツとか修理が困るの？

126 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 16:09:13.73 ID:OqqcVweQ

国内で組めばボッタクリで
タイで組めば低品質だろ
俺はボッタクリの方がマシだな

127 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 16:10:48.19 ID:3Qk6DIxO

試乗インプレありがたい

が、cbrかcbどちらか書いてくれると更にありがたい

ここの住人ほとんどcbrが気になってるのかな？
cbに惹かれるオレは異端か？
エキパイの造形美が気に入ったからcb一択だわ

128 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 16:11:25.70 ID:Y6ptZz4/

>>125
困る以前にもう生産終わってる

129 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 16:11:36.90 ID:FxFp9qdN

>>125
同じ金額だすんならこっちだよなぁ

130 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 16:14:14.82 ID:Y6ptZz4/

欧州仕様にあるCBの黄色がすげー欲しいんだが
当然日本ではないだろうなと思ってたがやっぱりなかった
好きなんだけどなあ黄色

131 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 16:20:50.63 ID:g8J9hWsc

>>128
でもグーバイク見たら新車いっぱいあったよ
生産終わってたら今後のパーツがやばいのか

132 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 16:21:52.84 ID:i/nQJLCv

127
俺も理由を含めて一緒だ。

133 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 16:22:44.40 ID:g8J9hWsc

>>130
もう塗装するしかないんじゃね
後の売値は考えずに
最近のホンダにカラーリング期待しても無駄なような気がする

134 ：132：2014/04/20(日) 16:25:05.47 ID:i/nQJLCv

送信してしまった

ただ、噂されているmt07との値段差考えると悩む。
少し積むがcb650f=mt07+pcx or カブ110位になりそう

135 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 16:25:05.79 ID:Kwkmvxsr

XJ6Fでいいや。

136 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 16:26:18.29 ID:eZgjIOpb

>>131
ホンダだからな　生産中ですらカウル欠品という話あった記憶が

137 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 16:31:03.71 ID:g8J9hWsc

クソだな
やっぱ最近のホンダはどこかおかしいな
なーんかズレてんだよな
ＣＢＲ600Ｆもいいバイクなのに国内販売しなかったり
650Ｆも国内販売したはいいけど価格設定おかしいしカラーは少ないし
なんかこうどっかが欠けてんだよな

138 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 16:34:21.55 ID:Y6ptZz4/

生産中にカウル欠品なんてさすがにそれはねえよw
イタリア生産で当たり前だがホンダはサポートを一切しないから現地の業者を介して
直接取り寄せるしかない
手間も時間も金も猛烈にかかる

>>131
まあ在庫をまだ持ってる店はあるだろうけど
goobikeの新車は店舗が複数ある店の場合グループ全体で1台の在庫を各店舗で1台づつ掲載したりするから
あんまりあてにならんねえ

139 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 16:38:13.58 ID:zI3ojNLo

>>97
うん、つけるよ。別に偉くも何ともない。皮肉のつもりだろうけど。

140 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 16:39:04.19 ID:Y6ptZz4/

>>137
俺の知る限り他メーカーでもヨーロッパの工場で生産したモデルを
国内正規販売した例は聞いたことない

あと650が高いのは欧州でも同じなので（向こうでもXJ6より1000ユーロくらい高い）
少なくとも日本の客をなめてるってワケでもないと思う

141 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 16:42:48.17 ID:yKcj5pXp

試乗会行って来た。上に書いてあったようながさつ感は発信してすぐ感じないこともなかったけど、
さほど気にならなかったな。
回せば気にならないのかも。2、3速でせいぜい5000くらいまでしか回してないけど。

軽くてほとんど中型の感じで扱えるのがよさそう。
試乗はVFR800が圧倒的人気でCBR650Rはあんまり人気なかった。
地味にいいバイクかもしれんけど、お台場の駐車場をくるくるしたくらいではなんとも言えんね。

142 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 17:29:46.41 ID:sTnG8Evo

試乗会＠お台場いてきた
15時でもう試乗は受付締切だったんで、実車だけ触らせてもらった
第一印象は思った以上にコンパクト、軽い
案外いいかも
購入候補になりそう

CBR650F
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1397982208110.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1397982224432.jpg
CB650F
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1397982235202.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1397982248861.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1397982260580.jpg

143 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 17:31:46.14 ID:sTnG8Evo

少なくとも、CB400SBに100万近い金を払う必要はない気がしてきた

144 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 17:34:13.07 ID:sTnG8Evo

CB650Fは社外スクリーンが出るかな、そこが結構問題だったりする

145 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 17:55:42.39 ID:zdTFh12Q

>>142
間に合うように起きろよw

146 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 17:56:32.06 ID:SEVR0aGw

他のホンダ車と比較すると価格帯としては合ってるんだけど
vtecという複雑な機構のついたCB400SBより10万高いというのはおかしいな
95万位が妥当な気がする
あとCB400SF、SBが高すぎ

比較すべてABS車、国内仕様
CBR1000RR(トリコのみ) 164.1万
VFR800 135万
CBR600RR 130.2万

CBR650F 99.9万
CB650F 92.3万

CB400SB 90.9万
CBR400R(トリコのみ) 77.2万

SC転載対策
>1>2>3>4>5>6>7>8>9>10>11

147 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 18:30:41.29 ID:xTO4uRm1

ほとんど新設計でミドルクラスの大型作るとこれぐらいになるってことかと

148 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 18:38:00.02 ID:2jxlQ3i4

92年に新規開発されて60万で売りだされ、その後は改良だけなのに
も関わらず、今は90万ぐらいに出世したCB400SFに対する皮肉ですかね

149 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 18:43:10.55 ID:mbW4oEfh

あの値段でもSF売れちゃうんだから仕方ないよね

150 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 19:03:22.69 ID:Vsa1WavD

バイク売れる台数が変わってんだから当たり前だろ
たくさん売ってた頃より利益乗せんと採算とれない
これだから原価厨は

151 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 19:11:45.01 ID:gjtiycIw

製造業舐め過ぎな馬鹿が多いな（笑）
こういう馬鹿共のせいで日本メーカーは苦しんでるんだな。

馬鹿は、安もんのチョンシナメーカーでも買ってろよ（笑）

152 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 19:15:25.96 ID:2jxlQ3i4

販売台数が落ちたのはどのメーカーも同じだろ
業界シェアトップの方がはける台数多いんだから
薄利多売で他を圧倒できるのに、スズキヤマハより割高設定なのが謎
スズキはともかくヤマハは安くても利益出してる

安もんって、このバイクは品質的にはむしろ安かろうのタイ生産じゃん

153 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:05:52.49 ID:6ouJhDAn

>>104
なんでスクーターって発想なんだろうね
普通はちょっとした買い物ならクルマか自転車ってなるよ
>>146
変動原価積み上げて販売価格が出てくるならいいんだけどw

154 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:40:29.77 ID:Y6ptZz4/

>>152
だから薄利多売はNCでやってるじゃん
実際それでこの2年他を圧倒したよ

155 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:54:35.53 ID:80U1bvMj

イタリア産600は部品、特にカウルが入ってこないからなぁ。
フルカウルでそれは致命的だわ。

650は部品面の心配はとりあえず無さそう！

156 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 21:27:01.46 ID:XyjXHqro

伊太利屋600は2chで絶賛の嵐だったな
なんでこれ日本で売らないんだアホンダ！って

157 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 21:27:49.34 ID:4FUYwb6U

今日ドリーム店で実写見て跨ってきた＠愛知
思ってたよりイイねコレ
俺みたいにヤマハのMT-09/07とコレで迷うヤツは相当居るんじゃないかな
MTの軽さは凄まじく魅力だけど、エンジンのスムーズさやフルカウルの防風効果を考えるとコレも良いんだよね
ただ、問題のMTをまだ見たことがないんだよ…

158 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 22:34:09.71 ID:ts0g3fvE

>>144

ホンダ純正はあるよね
メーターバイザー
全体像で見てみたい

159 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 22:37:14.39 ID:umMOc9iv

9500で最高出力か
前スレでXJ6のエンジンの回り方が云々ってあったけど、
同じような感じじゃないかな

160 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 22:37:46.28 ID:ts0g3fvE

とにかく明日ドリームで見てくるわ
試乗できればいいんだけどね

161 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 23:02:45.84 ID:OqqcVweQ

4気筒は高くても良いから絶対4気筒というマニアか金持ち向けだろ
コスパが気になったり2気筒でも良いと思える人が乗るもんじゃないし
高いと文句言っても空しいだけ

162 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 00:34:35.18 ID:KliheJak

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5008147.jpg
このトリコロールカラーがあれば買ってたかも
最初の発表の時はあったよな？だが今は単色しかない　ホンダは何がしたいんだ
ムカついたからもう買わねー

163 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 00:39:53.05 ID:+fDT3hLt

cb600f骨 198kg 102馬力
cb650f 208kg 83馬力

＼(^o^)／ｵﾜコン

164 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 00:42:51.65 ID:M7qbVfzT

>>162
イタリアホンダはギャラリーの写真からするとトリコロールと黒だけみたいなんだよね
日本とは逆になんで白とか赤ないんだとか言われたりしてるんだろうか
http://www.hondaitalia.com/moto/modello/cbr650fae/

165 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 00:45:13.43 ID:KliheJak

ホンダは微妙にハズしてくるんだがなんなの？
手のこんだ嫌がらせか？
ＣＢＲ600Ｆも国内販売しないし、650の方を国内販売したと思ったらパッとしたカラーもないし

166 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 00:49:31.35 ID:KliheJak

>>164
このトリコカラーが欲しいなら輸入するしかないのかな
そうしたら国内の保障受けられんとか不具合があんのか
よく知らんがパーツは共通だから問題ないのか
国内ホワイト買って塗装した方が早いか
なんかめんどくせー　買う意欲をそがれるわ

167 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 00:52:07.47 ID:ZJsu/bZ/

ヒント
そのうち(テコ入れするために)本気(トリコロール)出す

168 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 00:57:30.49 ID:KliheJak

知ってるよ
もっと鮮やかなカラーがいいが、単色しかないから仕方なく買ったやつは
来年くらいに新しいカッコイイカラーが発売されるのを見て悔しくて血の涙を流すんだよ
まあそれまでこのバイクの生産が続いていればの話だけどな

169 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 01:02:22.60 ID:RODSaU1F

トリコより単色の方がかっこ良いな

170 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 01:08:17.67 ID:bmTdnGyS

うむ
買わない理由が見つかって良かったじゃないか
100万円も無駄遣いせずに済んだのだから

171 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 01:16:10.26 ID:bmTdnGyS

でもまあ仕向け地によって色を変えるのって関心しないよな
まさか他の国でどんな色が売ってるのか消費者は知らないとでも思ってるわけあるまいし

クルマなんかは一車種で5色6色当たり前なんだから
メーカーももう少し色ってもんに気を使って欲しい
どのメーカーもどのモデルもつまんない色しかないのが多すぎる

そこへいくとやっぱり色のカッコ良さに関してはハーレーはさすがだと思う
あのバカ売れ、特にそれまでバイク自体に興味がなかった層へのアピールに関しては
カラーに気を使ってるってのは絶対あると思う

172 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 02:02:16.83 ID:fiD0AEjh

ハレ珍なんて、興味がなかったら完全スルー
比較検討しようとも思わんわ

173 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 02:48:22.49 ID:l0J/73EZ

昔はカラーオーダーやってたのに、最近は全然見なくなったな・・・

ホンダに限らずどこのメーカーも塗装にこだわるどころか
逆に無塗装の樹脂パーツ増やしてコストダウンしようと必死なんだろうな

174 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 03:26:50.17 ID:GMxXQi96

カラーオーダーは国産じゃないと無理じゃね？
まぁ日本国内の販売数ではもう「バイクにお前らが合わせろ」って流れだよね

175 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 03:33:56.54 ID:grjB+cMO

xj6F成約したよ。バーハンの方がツーリング楽だしさ。

176 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 09:44:09.49 ID:K3EcPFyn

2、3日のツーリング用途に買い換え検討中の者です。
CBR650FかMT-09で悩んでいますがこのバイクでMT-09より優れてるところあったらプッシュして下さいませんでしょうか。

177 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 09:49:13.43 ID:GygxtswN

とりあえず、CBRはカウル付き

これからぼちぼちインプレが出てくるところだから、焦らなくてもいいんじゃ？

178 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 09:51:03.13 ID:UNaa618P

MTより高くて重くてトロいところかな
モードセレクターの無いシンプル装備も売りだね

179 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 10:20:37.73 ID:2YIohoSL

フレーム、鉄なんだね
600Fはアルミなのに・・・
残念杉る

180 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 11:04:52.46 ID:OPfO0HNs

フルカウルで防風性が大分勝る
ダサいMT-09よりカッコ良い(個人差はある)
MT-09より乗り心地が良い
低燃費でレギュラーガソリン仕様
無給油走行距離が271.6kmと短めのMT-09に対して
CBR650Fは389.3kmと100km以上長い

CBR650Fの優位性はこんなもんかな

181 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 11:35:40.49 ID:M7gi5hhO

>>176
四気筒
フルカウルの有無
ＭＴ-09のポジションはどっちかというと特殊
だがそのバイクが好きで勝ったのならそのバイクの乗り味が長所に思えてくるだろうし
別段好きでもなく買ったなら長続きしない
要するにいつもの常套句

好きな方買え

182 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 11:39:18.58 ID:P3XBYEej

CBR650Fは近々2眼化する可能性が急浮上してきたけど発売する直前のこのタイミングで発表とか最悪だな

183 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 11:45:05.47 ID:d0L8oWHf

最近のHONDAは高すぎる、タイ生産？
ボッタクリ

184 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 11:55:00.32 ID:M7gi5hhO

>>182
トリコや新しいカラーも出すんだろうな　二眼の方でな
そして単眼では出さない
単眼が好きでカラーも増やしてほしいと思ってる人は決別だな

185 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 11:56:48.08 ID:OPfO0HNs

>>183みたいな馬鹿ってまだいるんだな
CBR650Fは国内生産
価格も全然高くない

何も考えて無く、同じ事しか言えんのか

186 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 12:03:19.59 ID:P3XBYEej

CBR650Fってパーツ生産が海外で国内組み立てじゃなかったっけ？
>>184
2個前の1000RRや一つ前の600RRみたいなシンプルな無難なデザインの2眼化したらかなりヒットすると思うんだけどなぁ

187 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 12:05:33.80 ID:vkpohOCj

来年すぐに2眼になるなら嬉しい話だが、FMCなんてどうせ早くても2～3年先だろ
車検で乗り換えるにはちょうどいい頃合いだから発表のタイミングは別に悪くないじゃん

188 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 12:06:05.77 ID:d0L8oWHf

>>185
実際見て跨ってきての感想なんだが
エンジンフィーリング・質感共に安っぽかったぞ

飼いならされた信者には分からないんだな

189 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 12:07:11.34 ID:OPfO0HNs

海外パーツばかりなの今のバイクは
殆どそうだしそれ言い出すと国産バイク殆ど無くなるよ

190 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 12:08:52.63 ID:TfOwQwNg

俺もXJ6にした。

191 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 12:09:12.61 ID:7mRCMo3L

気が付けば、テールライト部分が、もぎ取られていたりして。

192 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 12:16:01.62 ID:P3XBYEej

>>187
600RRや250Rみたいにフロント部分のみ変えれば問題ない
>>189
新規モデルが海外パーツメインが大半だからそう思えるけどホンダは下から上まで国内パーツ生産モデル結構あると思うけど
完全に国産モデルなんてないっていう屁理屈はなしな

193 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 12:58:00.78 ID:F6HjaD8C

流行りのAssembled in japan ってやつだろ？
エンジン、足回りとかはタイ生産で、国内では
それらを組み付けて、点検だけw

194 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 13:03:30.49 ID:7lCdKvHF

海外輸出分はタイで生産
国内組立は為替と国内工場の稼働率引き上げのため
ニンジャ250も最近同じように国内組立になってる

195 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 13:39:36.83 ID:4L4KmuMS

Dreamで見てきた
試乗はできなかったので跨がるだけ

で、感想
CBRは思ったより姿勢が楽
フロント周りは写真より良く見えた
メーターパネルがちょっと安っぽいかな
CBはフロントデザインがちょっとなあ
バイザー付けたらよくなりそう
エキパイ、マフラーは綺麗にまとまってたね

カタログもらってきたけど
あと10万安ければその場で契約してたかもしれん
ミドルクラスの選択肢が増えているのはいい事だ
MT-09とこれで迷ってたけど人とかぶるの嫌だからコレにすっかな

196 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 13:48:02.73 ID:GygxtswN

>>182
ソース

197 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 14:04:44.59 ID:0IBEoUR2

アップハンがいい！
バーハンがいい！
ツアラーにしたい！

198 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 14:04:56.07 ID:GygxtswN

逆車を除いて、国内販売されている同等車と比較すると…
（メーカーラインアップに同等排気量がない場合は、近い排気量を参考にした）

Yamach MT-07 ABS　　　　　　　　80万くらい？
Yamach MT-09 ABS　　　　　　　　89万
Suzukin V-Strom650 ABS　　　　　90万
Kawasaki W800 SE　　　　　　　　　90万
BMW G650GS　　　　　　　　　　　　　92万
Ahonda CB650F　　　　　　　　　　　92万
Ahonda CBR650F　　　　　　　　　　99万
Duca Monster 696　　　　　　　　　　109万
Ahonda CBR600RR ABS 単色　　130万

CB650Fは、まあ同等
CBR650Fは、若干高めなのかな

199 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 14:08:23.23 ID:GygxtswN

グラ650って、実売本体価格いくらくらい？

200 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 14:13:24.86 ID:GygxtswN

自己レス
95万くらいやね

あとKawasakiのミドルクラス逆車もあるだろうから
詳しい人補足よろ

201 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 14:20:35.14 ID:4L4KmuMS

Honda CB650F CBR650F 試乗　WEBミスター・バイク: http://youtu.be/jR9oZljL5v0

202 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 14:21:17.22 ID:bmTdnGyS

そんな細かい悪意を忍ばせるほどホンダが嫌いなの？

203 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 14:28:03.41 ID:P3XBYEej

>>193
CBR400でやらかしてくれたんでもう国内組み立てに価値は感じないなぁ
おれは海外生産で安さに振るか国産で品質に振るかどっちかがいいな
>>196
ぐぐれよwww
http://s.response.jp/article/2014/04/17/221411.html
車はほぼ完了したから次に二輪に来るのは必然だね
いつもバラバラだったホンダのバイクが統一されるの凄い良いことだと思うよ

204 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 15:00:20.97 ID:GygxtswN

>>203
4/16二輪技術フォーラム
4/18CBR650F/CB650F発表

この時期に、社内でデザインに関する横の連絡がないってことは絶対にあり得ない
発表後に、いやコレは間違ってましたって二眼化するのか？
おまえ、会社組織ってもんが判ってないだろう

205 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 15:15:36.52 ID:P3XBYEej

>>204
別に開発時期は大幅に遡るし統一はこれからの話でしょ
1、2年後のMCでアッパーカウルだけ変更して2眼化してデザイン共通化すればいいだけだし

206 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 15:45:34.45 ID:bmTdnGyS

共通化ったってそんなに一度に全部同時にできるわけないだろう
2～3年かけて段階的にやるんだろ
3年で外観のみのマイナーチェンジとか別に普通だと思うが

207 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 18:05:10.38 ID:GygxtswN

>>205
ヒントつ Fは別デザイン

208 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 18:13:20.28 ID:STyI2xOI

なんか顔がスズキかヤマハくさい県

209 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 18:28:59.19 ID:nVSZtxY0

>>165
社内政治ってのがあるんだろ。
変なコンセプト、デザインを押してくる一派とかいそう（CBR600RRをあんなにした）だし、そういうのが良いものを貶めてるんだよ、きっと。

210 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 18:31:56.42 ID:P3XBYEej

>>207
CB、CBR、VFR…と分けられてるのにどうして末尾のFが出て来るのか頭おかしいな

211 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 18:35:07.65 ID:kxMeSLEf

>>210
無理無理、社内派閥の問題だろ
原理主義者は嫌われるよ

212 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 19:07:44.53 ID:Qlwdgtcu

CBRは二眼に統一するってのが前々から決まってたんなら650だって最初から二眼で作るだろ

213 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 19:08:59.00 ID:Qlwdgtcu

あ、ごめんすぐ上で指摘してる人いるね

214 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 19:25:02.51 ID:nVSZtxY0

>>212
社内派閥って話でどうして1つ目、2つ目の話になるのかな～？まあ落ち着きなさいってｗｗｗ

215 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 19:50:03.61 ID:ziZ9MBxV

トリコは無いと踏んでＧＳＲ買ってよかった
そのうち出るのかな、レプソルとか

216 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 20:00:45.27 ID:mplUKBMI

出せるものなら出してみろCBXカラー

217 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 20:03:23.71 ID:D/Y07Soc

今すぐトリコがほしいならイタリアからカウルだけ取り寄せて付け替えればいいんじゃね
最近のアホンダの事だから何考えてんのかわからんし、いつまでたっても新カラー出さんかもしれんし
まあ俺が思うに今すぐ100万円出して買うほど価値のあるバイクとは思えんな
様子見で中古とかで充分な気がする　70万円以下くらいでいいわこのバイクは

218 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 20:21:01.48 ID:kxMeSLEf

パッセージで逆車買えばいいじゃまいか

219 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 20:26:21.21 ID:+fDT3hLt

MT派生のフルカウルが後からでて後悔しそうだ

100万の割にはパーツしょぼいしデザインもキレ味が無い
性能も600骨よりも重くて非力、どうしてこうなったって感じだね

どうせ100出すならもうちょっと頑張ってデイトナとかR6買った方が幸せになれそうな気がするよな

220 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 20:32:47.61 ID:+kvRixz/

【ホンダ CBR650F/CB650F 発表】販売目標は全世界で年間2万5000台
ttp://response.jp/article/2014/04/20/221627.html

221 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 20:37:10.34 ID:W1PmVQEl

Diversionが据え置きで国内販売されたら死ぬよね

222 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:03:28.76 ID:nVSZtxY0

ヤマハにそんな販売力があるとは思えない。良い勝負にはなると思うけど。

223 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:11:02.58 ID:sI2fJXyp

限界は250km/hぐらいなのか
https://www.youtube.com/watch?v=EpbujfofYHI

224 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:17:34.91 ID:sZBJZFzc

シャーシダイじゃん。これで限界250km/hとかなら
実際はもっと遅いね。つか、リミッター効いてんじゃないかね

225 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:20:22.42 ID:P3XBYEej

>>223
ホンダの四気筒らしくてめちゃくちゃいいわ
2気筒や単気筒ばかりだったからこの滑らかな感じたまらん

226 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:23:59.85 ID:sI2fJXyp

>>224
この動画についてるコメントからすると230ぐらいみたいだね

227 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 21:37:04.57 ID:p+4ooZ/W

>>221
そもそもホンダはこのモデル、国内は1/25程度の台数しか見込んでいないっぽい。
売れなかったとしても、どうでもいいんだろうｗ

まぁ、欧州でのXJ6シリーズとの販売勝負の行く末は気になるところだね。

228 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 23:03:35.22 ID:2YIohoSL

>>223
タコメータ読みにくいな
実際乗ってるとそうでも無いのかな？

229 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 23:38:17.02 ID:CmgL7U1I

>>225
エンジンにネガな意見が少しあったけど動画見るとめちゃ良いね
お台場で試乗して一番気になったバイクだけど、高回転は回せなかったんでどうかと思ってた
他社のリッター4気筒スポーツ乗ってるけどこんな滑らかに回らん

230 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 23:48:56.50 ID:OPfO0HNs

シャーシ台でも260km位出てれば充分だな
どうせ国内仕様は180kmリミッターあるしね

地味だがこのクラスの4気筒では燃費もかなり優秀だし
ホンダ自身もカタログ重視じゃなく
とにかく実用的に乗りやすいバイクを
作ったって言ってるし良さそうだ

231 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 00:03:46.32 ID:KIUpNukt

>>228
こら電灯が映り込んでるだけですな。
お台場で試乗した時は見やすかったよ。

232 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 00:05:07.90 ID:qOatigP2

どうせ160以上で曲がるやつなんて滅多に居ないからサ

233 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 00:34:18.20 ID:2pxGHh+x

>>223
メーター安っぽいな…

234 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 00:49:52.90 ID:D/YTEOcC

昔は良かったジジイが寄り付かないように、ホンダさんはいろんな工夫をされています

235 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 00:54:47.61 ID:9fnnfltP

>>185
同一人物じゃないんだから、これはもう一般的な評価だろう
根本的に、質と価格が合ってない
これに尽きる

質が良くて価格が高いか
質が悪くても価格が安いか
どちらかに徹していれば
これほど総ツッコミくらうこともなかった

236 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 00:59:32.64 ID:qE9BA+ek

>>232
滅多にいないどころかカーブで160ｋｍってｗ

237 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 01:04:36.51 ID:sKOeYLKF

えっ質が良くないと高い値段ってつけちゃいけないの！？

イタリア製のバイクの数々に同じこと言ってあげてくださいね(ﾆｯｺﾘ

238 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 01:09:27.64 ID:47096SGn

この場合の品質ってのは、懐古厨のジーサン連中が納得するって意味だから、無視してもマーケティングは成り立つんだよ

239 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 01:39:31.13 ID:iXM4Toat

ホンダの年間計画数は弱気のようだが
買わない理由探しさんを引き寄せる程度の魅力はあるみたいだな

240 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 01:49:05.03 ID:XO+PEdJk

モリワキ、仕事早いな
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1521531_700233550010263_1677542564_n.jpg

241 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 02:01:26.14 ID:gCCoBONv

>>240
普通のマフラーにしても違和感ないのは良いことだ
つーか横からかっこいいなwww

242 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 03:26:07.83 ID:vIQRcozU

実際見たかんじ車体の大きさはどうなの
ＣＢＲ600ＲＲは小さいそうだが

243 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 06:49:04.59 ID:BM1CL3pN

バイクの販売台数が落ちてるんだから利益率あげなきゃやっていけないのは当たり前だろ
ベンツだってフィットと同じ台数作れば庶民の品の値段になるよw

244 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 06:57:09.95 ID:9fnnfltP

隣にヴィッツが適正価格で売ってるのに
なんでフィットにベンツ並みのカネ払わなきゃいけないんだ
って話だよ

245 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 07:11:44.74 ID:0jtrC09R

100万程度でベンツとか言ってると笑われるぞ
適正価格ってディバージョンF ABSと乗り出し変わらないしこんなもんじゃね

246 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 08:07:09.24 ID:47096SGn

>>244
ヴィッツの利益率前提で語るなよ

>>242
見た目すごくコンパクトだね

247 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 08:07:41.61 ID:4aUG/NV9

XJ6F買うか

248 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 08:11:35.35 ID:47096SGn

>>239
>>220
どこが弱気？
全世界で2万5000台、国内で1000台
日本市場なんて相手にしてないってことだな

249 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 08:11:52.39 ID:0cJD6FL/

アップハンがいいバーハンがいい！

250 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 08:28:33.63 ID:XDAnLwVz

豊かになりつつある新興国むけの大型四気筒モデル
日本ではそれほどニーズないよね

251 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 08:49:00.28 ID:Nqo+z0Lj

試乗車を早く用意してほしい
説明のとおり実際に乗りやすいモデルなら買う

252 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 11:30:31.48 ID:6xu0UOo0

イタリアでは出してるトリコロールがあればもう少し注目されたのにな
試乗車もロクに聞かないし店頭で実物を見れるのかどうかすらも情報入ってこないし
もう発売してんのか知らんけどなんか売り方がめちゃくちゃだよね

253 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 11:33:39.16 ID:6xu0UOo0

>>246
ＭＴ-09と比べて体格的にどんな感じかわかる人いる？

254 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 12:19:10.36 ID:AnhU3wnA

>>252
トリコロール欲しければPassageの逆車で良いやん
発表直後に全Dreamに試乗車や展示車が直ぐに手配されるとも思えないし、もうちょい待ってやれよ
発表から発売が極端に短いところに無理は有るんだろうけどさ

255 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 12:52:30.12 ID:qE9BA+ek

>>244
相当安いベンツだなｗｗｗいやあ安いｗｗｗｗｗｗ
公道でそこまで見栄張らなくてもってレベルｗｗｗｗ

256 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 13:10:40.92 ID:sKOeYLKF

XJ6が適正価格で、650がフィットにベンツの値段をつけてるレベルのボッタクリだって？
そりゃあいくらなんでも暴論が過ぎると思うんだが……

257 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 13:13:31.82 ID:8oBhkC2o

ストトリRとMT-09ならその例えがピッタリだと思った

258 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 14:01:41.77 ID:YT/QEzJW

XJ6だって仕向地南アフリカで、コストダウンのせいか安っぽいと相当叩かれていたじゃん
なんでオマエラ、そんなにアホンダを叩きたいわけ？
親の仇かよ？

259 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 14:04:36.75 ID:YT/QEzJW

自分的にはグラ650との比較だな
グラはたぶん値引きなし
CBR650Fは、値引き6万はかたい（自分の場合、ホンダの割引特典がある）
となると、値段的にそんなに差はなくなる

260 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 14:05:28.37 ID:MqjUtRnx

>>258
アホンダと叩いてるじゃねえか

261 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 14:06:18.49 ID:NghhnhrX

XJ6もCBR650Fと同じフルカウルABSは90万超えてるし
性能差考えたら割安でもなんでも無いんだがな

MT-09はネイキッド(モタード？)の時点でなあ
乗り心地も悪いみたいだし
フルカウルが出たら見てみたいけど

262 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 14:07:14.10 ID:YT/QEzJW

ただ、MT-07が出てきたら相当悩みそう
おそらく80万円台だと思われ

263 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 14:09:34.34 ID:WzBrFC5R

安いのには大抵それなりに訳があるしなぁ　MTシリーズはないかな

264 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 14:25:48.62 ID:NghhnhrX

うーんMT-07は
70万台でないとお得感は感じないな

265 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 15:47:33.38 ID:u//E34Sv

MTシリーズにカウル付きが出たら悩む

266 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 16:25:58.19 ID:sKOeYLKF

MT-09の派生車種が出るとしたら
多分アドベンチャータイプ（TDMの後継？）が先だぞ
そもそもセパレートハンドルのフルカウルツアラーを作る気があるのかどうか

MT-09はヘッドパイプの位置がやたらと高い
これはアドベンチャーを作るつもりだからというなら納得だが
前傾姿勢のフルカウルツアラーには向かないように見える

267 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 16:27:44.29 ID:VyTKZFUN

MT-07は安物2気筒エンジンの振動で手が痺れそう

268 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 17:01:24.08 ID:YT/QEzJW

>>267
おまえ2気筒乗ったことないだろう

269 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 17:08:18.79 ID:VyTKZFUN

お前こそ安物MT-07に乗ったことあんのかよ

270 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 17:09:24.23 ID:IEPnOdOI

フルボッコに叩かれてるけど、別に尖った特徴が必要とは思わないけどね
そういうの求める人はそういうバイクに行きつくもんやし

271 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 17:13:55.15 ID:J53otLmd

XJ6は南アフリカヤマハのHPではコミューター扱い

272 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 17:17:54.25 ID:YT/QEzJW

2気筒には2気筒なりのよさがあるのに、マルチ厨はこれだから

┐(´ー｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

近くの夢店に白CBR650Fが入荷した
試乗はできないみたい

273 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 17:26:01.95 ID:VyTKZFUN

MT-07スレに行けよ
┐(´ー｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

274 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 17:29:45.60 ID:YT/QEzJW

W800じゃあるまいし、手なんか痺れねーよ（と思う）

275 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 17:34:46.80 ID:xF8HZi1T

550 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 19:36:02.82 ID:n6rMsazu
英独伊仏西に加えて加
平均ではなく範囲にしてみました

英07÷英09＝￡5,199÷￡6,799≒0.765
独07÷独09＝€ 5.495÷€ 7.495≒0.733
伊07÷伊09＝€ 5.690÷€ 7.990≒0.712
仏07÷仏09＝5 699 €÷7 999 €≒0.712
西07÷西09＝5.599 €÷7.899 €≒0.709
加07÷加09＝$7,299 ÷$8,999 ≒0.811

日09×0.709＝849,960円×0.709≒603,000円
日09×0.811＝849,960円×0.811≒689,000円
∴日07＝603,000円～689,000円

276 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 19:59:19.30 ID:tw7i3w1O

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5011258.jpg
真面目にこのトリコカラーがほしいんだが、手に入れる方法を教えてくれ
イタリアでは販売してて日本国内にはこのカラーはないんだよね
海外から輸入とかしてるの？輸入車を買ったとしたらあとあと困る事は何ですか？
ホンダ正規店の保障が受けられないとか、パーツがないとか？
パーツは日本国内のものと共通なのかな　壊れたとしたら日本のパーツでなおせるよね？
だとしたら困る事は特にないよね

277 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:10:34.68 ID:wf8KNfkd

>>276
本当に欲しいと思ってるならここで質問するんじゃなくて
ホンダの店に行って聞いてこいよ

278 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:11:31.53 ID:sKOeYLKF

http://www.star-passage.com/
http://www.star-passage.com/14cbr650f/cbr650f.html

まあいちばん近道なのはホンダの並行輸入やってるパッセージで買う事だろう
パッセージ独自の3年保証もついてくるようだし

あるいは外装やタンクだけを交換部品として取り寄せるとかね
並行で車体ごと買うのと国内仕様を買って外装を取り寄せるのが
どっちが安いのかわからんけど

ちなみにパーツに関して国内向けの純正部品は並行輸入品に使う目的では
普通売ってくれない（フレームNoと照合が必要）

ただなあ…
そこまでやっても1年後とかにあっさり
「CBR650Fスペシャルエディション発売」とかでこの色出してきたり
しそうだけどな

279 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:12:10.62 ID:AnhU3wnA

>>276
ttp://www.star-passage.com/14cbr650f/cbr650f.html
問い合わせろ

国内新車2年保障が無い、保障や諸々の対策はショップ次第
パーツの互換は不明だけど、ほぼ同じぢゃね？
出力の違いでエアクリとかに差は有るんだろうけど

280 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:13:18.24 ID:qZ4znIKb

>>278
やってることがバンナムと大差ねえ！

281 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:22:20.17 ID:Ncz01wCw

>>94
ギュネイかよ
>>276
安売り店で白買ってラッピングとかしてる会社に写真見せて丸投げ
パッセージより安心で楽で安くできるでしょ

282 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:51:52.05 ID:Fk5tb1hT

>>278
おお！詳しくありがとう！
一年後とかにスペシャルエディションありそうだよね
ホンダの意図するところがよくわからんが、もったいぶる意味とかあるんかねえ
イタリアの方では逆に赤とか白はないんだろ
自分の好きなカラーないからもういいや他のバイク買おうってなったら、どう収集つけるつもりなんかねー

283 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:53:02.77 ID:Fk5tb1hT

>>279
ありがとう
やっぱパーツがネックっぽいよね

284 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:54:31.46 ID:Fk5tb1hT

>>281
せっかくの新車をすぐにイジるってのも少し抵抗あるんだよね
もし変になったらもう最悪だもんねｗ

285 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 21:48:34.65 ID:vi2u9OnA

色に関しては毎年変わる可能性があるから、今欲しい色がないなら待つが吉かと

286 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 22:30:27.00 ID:Tq/dvDSv

>>278
並行逆車（600RR）乗りだけど車体番号は必要だったけど
国内純正カウル普通に買えたぞ

287 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 22:50:01.78 ID:T5iSeQ3X

俺はCB650の白か黄色が欲しい
なんで青とつや消し黒とか微妙なチョイスなんだろうか…

288 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 23:50:08.96 ID:cwVrcehT

青黒より、むしろ黄色とか微妙

289 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 00:33:21.47 ID:qyyr8NLC

http://www.hondaitalia.com/cms/uploads/modello_media/98beab04d23170f617dcace460c68ee8.jpg

黄色は欧州市場にはあるんだよ
向こうはトリコ、黄、黒

向こうの奴は日本にしかない青が羨ましいって言ってるかもな

290 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 00:35:09.24 ID:T6iEZL7k

黄色=虫とり器

291 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 01:02:16.26 ID:FjAg+oth

CBR650Fの白買っちまったー
来週中には納車だよ

292 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 01:07:37.40 ID:eFZa3GSg

はやッ！

293 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 03:30:07.64 ID:NJJtRiNE

白なー
まあ無難だけど色が全部微妙なんだよなー
ホンダよーなんなんだよおまえは

294 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 04:30:33.94 ID:z1j3U4U7

売れ出したらトリコ、レプソル出すのがホンダのお決まり。
あとどのモデルもレプソルは速攻うれるみたいで・・・その辺わかっとる。

295 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 04:34:39.59 ID:z1j3U4U7

動画見たが、エンジン音と回り方はRRっぽいな～。
ほぼかわらん。600以上の4発はこんなんだね～。

>>270
俺もそう思う。

296 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 05:04:56.18 ID:wf2vJKhB

>>294
しかし13年型600RRは例外であった。

297 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 05:08:03.54 ID:wf2vJKhB

>>295
ぽいも何も・・・新開発エンジンたって、出発点はRRじゃないのか、Fシリーズって？

298 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 05:21:13.72 ID:QhI51Vc5

600RRのエンジンデチューンしたんざんしょ？

299 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 07:32:05.78 ID:G+OdcLch

>>296
残念ながら新型もレプソル色ははけているwｗ
２５０さえも無いはず。今後さらに手に入りづらくなる。
未だにコニミノが中古で出にくく、出たらそっこう売れる。

300 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 07:39:34.20 ID:wf2vJKhB

>>299
あ～そうなのか～あんなので満足している人たちがそこそこいるわけね～

301 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 10:55:04.14 ID:rU8ZX0/q

600RRと大きさくらべてどう？
RRはぱっと見250ccくらいの車格だよね　豪華さや肉厚は250ではないけど

302 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 11:00:52.41 ID:rU8ZX0/q

SSとツアラーの中間みたいな感じだし、車格は少し大きめでも似合うと思うんだがなあ

303 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 11:01:06.26 ID:uQRijILC

>>299
近所のドリーム店にレプソルカラーあるけど

304 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 11:21:08.05 ID:eFZa3GSg

>>301
一回り小さい感じ

305 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 11:42:18.48 ID:rU8ZX0/q

>>304
小さいな
扱いやすくしてあるのかもしれんが、俺みたいな長身や外人だと小さく見えるかな

306 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 12:20:44.44 ID:73AAFJ5g

600RRでちゅーんしても、低速トルク稼げず
新型エンジンの良い機会なので・・・

307 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 13:06:41.17 ID:1M1Lhwwc

>>303
どこだろ？都内か大阪市内のドリーム？

308 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 13:11:46.89 ID:8ylbMwrk

1台2台の売れ残りを取り上げて不人気とか言うのかね

309 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 19:42:19.53 ID:BUKebPX5

ＺＸ-6Ｒも公道用は636ccだしな
レース用の600ccもあったけどな

310 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 21:32:06.48 ID:+LNobsLi

グーバイクでＣＢＲ650Ｆちらほら出てるな
90万円くらいからあるようだ
カラーは白と赤くらいしかないな　黒は少なそう
レプソルなんてねーぞ。吹かしてんじゃねーよ　

311 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 21:46:22.92 ID:orcZkzYR

1年くらい様子見かなー

CBR白はいい感じだけどとりあえず急いで買うもんでもないというか

312 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 23:41:10.08 ID:orcZkzYR

まぁ、Ninja650と比べつつ検討だなー

313 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 01:07:19.82 ID:qLuDaAml

Ninja650にABS設定あったら買ってたなあ

314 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 01:10:20.32 ID:F+c0RWv0

俺はさすがに二気筒はないなあ
面白くないんだよな二気筒

315 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 01:12:50.97 ID:F+c0RWv0

650Ｆは乗ったら満足してずっと乗り続けるような感じがしないでもないからまだいいかな
もっとＳＳとかモタードとか色々乗ってからでもいいかなこれ系のバイクは
金が腐るほどあればどんどん乗り換えるんだが

316 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 01:16:57.36 ID:qkXhw3tM

>>93
ごめん、俺、オバパンをおばはんと読み間違えてたよ。
俺、男だけど。
失礼しました。

317 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 01:26:37.08 ID:qkXhw3tM

因みに、俺はある程度遠出ならオバパン履きます。
（二駅先位。m（_ _）m）

318 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 01:32:48.88 ID:Ycyd0JWh

>>314
どう面白くないのかバイク初心者の俺に教えてくれ

>>317
俺、 >>90ね！

320 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 01:43:44.60 ID:vrTTlNMO

この4気筒は、官能的ってやつじゃないんだろうな
早く試乗してみたい

321 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 07:03:47.27 ID:k9Nt7ofE

>>318
314じゃないけど四発からツインに乗り換えた
耕運機みたいで回した最後の盛り上がる伸びがない
回転数に比例してパワーが出てくるから乗りやすいけど
つまらん

322 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 07:11:59.38 ID:7cefDZhh

好みの差とわかった上で、俺としては400～600ccくらいなら2気筒のほうがいいかな。
アクセル微開でもググッとトルクが出て、バイク乗ってる気がするわ。

323 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 08:17:14.66 ID:QqKWTO06

>>312
XJ6ディバージョンFの方はどないでっか？

324 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 08:29:06.36 ID:iWl/hX75

諸費用を合計して比較しろよ。逆輸入車は諸費用平均15万円だぞ。

325 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 11:00:57.41 ID:B6SaahPN

XJ6がいいと言ってるヤツ
国内には1250の装備を考えると激やっすいバイクがあるのはご存知？

326 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 11:11:47.26 ID:qLuDaAml

XJ6FとCBR650Fの違いってなんなんだろう

327 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 11:17:48.07 ID:XucS8fLc

メーカー

328 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 11:24:13.41 ID:laKt42NM

スイングアームが鉄だと買う気失せる

329 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 11:37:46.12 ID:8EkNMq9P

>>320
官能的な四気筒は充分に堪能してるからまたこういったホンダのエンジンにも乗ってみたいってのはあるな
ホンダはつまらんと言われる事があるがあんだけスムーズで乗りやすいエンジンに仕上げる技術はやはりすごい事だわ
ミャンミャンいうけどどうしてもあれならマフラー変えるとかもあるしな
動画見た感じではＣＢ400ＳＦみたいにミャンミャンという感じではなかったけど

330 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 12:13:24.95 ID:vwZxzJ9q

>>325
「1250の装備」を揃えると良いバイクか。装備の数多過ぎだよ。

331 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 12:55:44.87 ID:QfrqIh8o

>>323
ごめん、言語化し難いんだけど、ヤマハ製はなぜかそそらない

332 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 13:05:16.99 ID:Ph/SGiEJ

>>326
機能的に多分いちばん大きい違いはXJはハンドルがネイキッド版と共通でバーハンドル
正直フルカウルでバーハンドルってどうなんだろうって気もする

333 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 13:11:40.32 ID:o1rtR9l1

同クラスで比較すると、悔しいがヤマハの方が質感は上だと感じる。トヨタとホンダの四輪のように。

334 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 13:44:11.37 ID:dea8MUI4

MT09のカウル付きが出るまで様子見の人は多いんじゃないだろうか

335 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 13:53:00.28 ID:QqKWTO06

>>334
確かにそれが出たら向こうへ流れる人は多そうだ

336 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 15:52:29.28 ID:jUQbrBFd

>>329
大人がﾏﾀｰﾘ乗るにはいいんじゃないか、って気がす
NCでは、つまらない
W800みたいなクラシックにこだわらない
かといって、ボンネビも違う
ほどほど回って、気持ちよく走れるというのがこの4気筒のコンセプト？

MT-09は、虎慰安婦ストトリに興味のある人が比較対象するバイクで
CBR650Fとだったら、やはりMT-07がライバルなんだろうな

337 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 16:02:16.11 ID:uN2iv73B

ライバルはCB400SBじゃないの
煽りじゃなくて
乗換え時にNCとこれのどっちかは買うだろみたいな

338 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 16:05:44.11 ID:jUQbrBFd

え？
CB400を卒業した人が乗るバイクだろ
わざわざ下のクラスと比較検討する意味がわからん

339 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 17:23:21.39 ID:DWF6nOIf

なんかいつでも良いから乗るかって感じ
今すぐ欲しくないけど、いつか乗りたい

340 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 17:33:35.51 ID:5tR0xI3q

やっぱり大型免許あるのに400じゃ小さいって感覚は根強いのかね
ジジイは400がちょうどいいだろうに

341 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 18:34:50.79 ID:vwZxzJ9q

XJ6の魅力は角材

342 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 19:47:58.16 ID:hKxBjZ0v

>>339
ああその感じだわ
ＳＳやエキサイティングなのに少し疲れてきた時に気負いなく乗れる感じ
かといって250cc～みたいに余裕ない感じではなく、どこでも余裕ある走行かつ
回せば四気筒のエキゾーストとスポーティな走りで充分エキサイトもできる
フルカウルでスッキリしてて見た目のみすぼらしさとは無縁でカッコもつくし
強烈な魅力を特に感じるというバイクではないが、不満もなく長く乗れそうな感じ
なんつーか俺が40歳～50歳くらいに最後に乗る大型バイクというような気がしてきた

343 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 20:28:56.58 ID:4onXJPAO

>>338
君は実に馬鹿だなあ。CB400は卒業も何もない、そういうバイク。

344 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 21:05:50.28 ID:5PTR4SWL

>>340
400は回さないと走らないからだろね．

345 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 21:08:33.81 ID:fxvd80Ni

だめだｗｗｗミャンミャンが脳内を駆け巡っている

346 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 22:14:35.01 ID:cttLy/Cc

もう数㎝ハンドルとスクリーンが高かったらなぁ…

かんぴょう巻

347 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 22:32:30.36 ID:ipXx7Kyz

>>329
残念ながらそんな音なるのは小排気量マルチのみ。
CB400やら250の骨、昔のCBR250RRとか。
カワサキならバリオスとかかもそうだね。
600SS以上はガルガルなってしまう。上使っても基本その傾向。
R6はじゃっかん甲高くなるけどね。あれはちょっと股別。
ミャーミャーならんのよ。

348 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 22:50:09.07 ID:Ph/SGiEJ

ミャンミャンはカムギアの音じゃないのか？

349 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 22:55:35.00 ID:q4hJTg44

何故スムーズな吹け上がりの四気筒→カムギアトレーンになるのか…

350 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 23:01:03.98 ID:PDgXLjFa

これだったらgsr750買うわ

351 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 23:08:27.99 ID:ipXx7Kyz

カムギアではないCB400なら5速がミャーミャーなる。

352 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 23:08:55.61 ID:T93MaTEa

>>346
スクリーンはオプション有る

ハンドルはサードパーティに期待するしか
でもそれ程前傾きつくないし、これ位が丁度良いのでは？

353 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 00:06:48.37 ID:FoKaAf45

おおホントだ

354 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 01:14:11.48 ID:n8mk0fkR

MT-09 GSR750とか他社のバイクも魅力的だけど、
ＣＢＲ650Ｆはフルカウルってとこがポイントだろうな
ＳＳほどレーサーなものじゃないミドルツアラー系のフルカウル四気筒の新しいバイクってあまりないんじゃね
ニンジャ850？らへんとかあるけどあれは二気筒だしな

355 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 01:25:50.38 ID:5OyH1Cyk

>>348
何をミャンミャンといってるのかは、その人にしか分からないけど、
カムギアの音はミャンミャンって擬声語でしっくりくるよ。
hornetやvfrの白バイは姿が見えなくても音だけですぐに判別がつく。

356 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 01:55:07.96 ID:nNut79TV

>>354
Ninja650のこと？
ブライト参考価格84万だけど、諸費用込みだと100万くらいになるのかな

357 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 05:15:57.62 ID:iahtNBQj

>>354
XJ6FとBandit650f
Banditは現行かどうか知らんけど

358 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 08:06:22.21 ID:03Y0N5Hk

bandit650fは小物入れとシガーソケットがついてるのが魅力的だったな
今も新車売ってたら買ってたかも

359 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 08:08:30.94 ID:03Y0N5Hk

あーあれはfじゃなくてsでハーフカウルだったな

360 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 08:55:55.17 ID:5Mtrr5VA

BMWが自立型二輪車「メタルギア」を制作！！あまりのかっこよさが話題
http://lole34.doorblog.jp/archives/37749447.html

361 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 11:16:33.88 ID:mGMvRDpk

XJ6FとFZ6rってどう違うの？
どちらもなんとなく線が細そうなんだよな

362 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 11:41:07.64 ID:sSLwFe/l

>>361
対象地域の違いによる保安部品等の違い以外同じ
CBR650Rはツアラーよりのフルカウルの四気筒としては国内モデルで1番安い
おれがCBR650Rと迷うとなると中古のみで大分値が落ちるけどZZR400くらいかなぁ
価格競合車種は多いけど用途も考えると競合車種案外少ないね

363 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 12:13:30.97 ID:yt2dMEae

バン650はなんと1250と殆ど同じ重量
重過ぎる

364 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 12:33:59.23 ID:Jo7uOsfC

>>361
XJ6は一本シートFZ6Rはセパレートシート
あとFZ6Rはカウルにグラフィックデカール張られてるだったはず

365 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 12:35:01.49 ID:zt1IyngD

>>356
友達がコミコミで百万って言ってた
諸費用がかかるんだよね

366 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 12:44:15.25 ID:nNut79TV

夢店店頭でCBR650Fが94万だった
95万を切ると、ちと親近感がわいてくるなｗ

367 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 13:11:31.58 ID:3BIv1Pgj

湧かねえよドアホウ！

368 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 13:51:15.54 ID:6zFRjbBv

367のダホーぶりに笑わせてもらった。ありがとう。

369 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 13:58:30.39 ID:6JsvdpX+

発表時に予約した人ならもう納車されてそうだが買った人はいないのかな

370 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 17:27:39.52 ID:J6FgUj+u

ロクダボより安くていいんじゃね？

371 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 18:30:59.10 ID:pCTWQO1s

本音を云うとだな、CB750SF/SBが出たらここの客の半分くらいはそっちに行くんじゃないかとｗ

372 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 18:33:12.21 ID:skZAWv+S

値段と重量が少しでも上がるならいらない

373 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 18:48:47.55 ID:sSLwFe/l

1300あるのに750はいらんだろう
それに今CB750SF/B作るならこのエンジンやフレーム使わない手はないから兄弟車が増えるだけ

374 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 18:51:45.15 ID:J6FgUj+u

一応、CB750→CB1100なんで

375 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 18:55:50.64 ID:pCTWQO1s

>>373
＞1300あるのに750はいらんだろう

VFR1200さんに謝んなさいよｗｗｗ

>>374
ボンネビルみたいな1100とCB750って違うもんだと思ってるんだけどｗ
あれって結局、空冷ってだけで別もんでしょｗ

376 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 19:11:03.35 ID:aCgjeVhG

ツインショック嫌いなんで俺はそっちには行かないかな…＜CB750SF/SB

377 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 20:01:19.89 ID:J6FgUj+u

>>375
750→1100正統後継機というのが公式見解

378 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 20:09:34.20 ID:M6lOHXkC

これとＺＸ-6Ｒではどっちがデカイ？

379 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 20:12:00.88 ID:BD5tnnxv

400と1300の間にもう一つスーパーボルドールが欲しい。
CB並にアップライトな姿勢でのカウル車。
CB800SB。

理想はVTR800SB
VTR250、VTR1000F所有してたが、両方とも楽しかったので。

まあCBR650Fは楽な姿勢という噂なので、試乗してみることとす。

380 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 20:20:47.07 ID:AMuwV+dR

ninja650新車+ＥＴＣで総額約100万だた
ETC抜けばCBR650Fと総額変わらないんじゃね?
まｌ、2気筒と4気筒の差があるから
本来比較対象になるのはXJ6ﾃﾞｨﾊﾞｰｼﾞｮﾝF(ABS)のみ
こちは新車総額98万

381 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 20:26:37.68 ID:2zEC7Qwz

【動画】BMW S1000RRとCBR1000RRが高速道路上で300km/hでバトルする動画がヤバイ
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1398421287/

382 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 21:04:17.76 ID:M6lOHXkC

>>380
やっぱそれくらいが相場になるんかな
少し高い気もするが
あとは見た目とかメーカーとか気筒数とかの好みだろう

383 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 21:09:18.43 ID:RETs3oZx

これじゃなくてCB750SFがいいって言ってる奴はやっぱり丸目二本サス派の人なのかな

384 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 21:13:54.55 ID:M6lOHXkC

これがいいっていう人はフルカウル単眼がいいんだろたぶん
ＣＢはネイキッド色が強いからな
キングオブネイキッドだわありゃ

385 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 21:18:42.46 ID:M6lOHXkC

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5017412.jpg
ちょっとしたカラーバリエーションでかっこよく見えるな
はよ単色以外だせやアホンダ

386 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 21:23:59.13 ID:3BIv1Pgj

CB750SFはよ出してや
出したら大型免許取るわ

387 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 21:31:14.06 ID:M6lOHXkC

今750なんて出すのはスズキくらいだよ
俺はスズキのそういう所嫌いじゃないけど

388 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 21:56:18.48 ID:nHXpRHXs

>>385
うーむ。俺は赤単色の方がカッコよくみえるな。
このモデルは日本であんまり売るつもりないようだし、
好きな色の逆車買った方が幸せかもしれんね。

389 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 22:04:28.79 ID:M6lOHXkC

まあこの写真はただカラーバリエーションの参考に貼ったまでだが
売るつもりないってか、わざと売ろうとしてない嫌がらせのようにさえ思えてくるんだが
トリコもすでに海外であるしレプソルも自社ノウハウから簡単に作れるだろうに
ＣＢＲ600ＲＲとかの派手目なモデルとあえて差別化でも図ってんのかな
でもどうせそのうち出すんだろ
その遅れて出してくるってなんか意味あんの？
初動で目立ったカラー出した方が有名になれるんじゃねーの？

390 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 22:21:11.99 ID:aCgjeVhG

何で日本向けのカラーってどの会社もどの車種もイモ臭いの多いのかね…

391 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 22:50:06.15 ID:RB0aEMtk

そりゃあ、購買者の若者率が低いせいっしょ

392 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 22:54:47.36 ID:Rx1AK0Lk

思いっきりイモ臭いがCBXカラーかAMAスペンサー銀青カラー希望

393 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 23:26:09.23 ID:pCTWQO1s

>>377
うん、まあ知ってて書いてるんだけどね。
君はどうとも思わなかったんだね。ふ～ん。

>>383
言われてみると、そうなのかもなって思うよ。
でもさ、それがSF/SBってやつなんじゃないかね？
元を潰して、後継機とか、進化ってのは、社内でのつぶし合いの結果にしか思えんのよ。

394 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 23:36:08.46 ID:qYLtm0lt

鉄フレーム、2podキャリパー、プロリンクなし、細くなった正立フォーク、F4i乗り的には魅力なしだな。
VFR800Fの方が断然気になる。

395 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 23:43:33.37 ID:2UeOc5zh

じぁあVFRで良いと思うヨ

396 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 23:43:56.36 ID:J6FgUj+u

>>393
何にこだわっているのか、よく分からん

397 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 23:47:15.67 ID:skZAWv+S

じゃあVFRにすればいいのに何しに来たんだろう

398 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 23:53:42.92 ID:ht3eP5Oh

vじゃなくて直4なら買う！
とかいう買う買う詐欺

399 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 00:03:48.58 ID:h5KTFWa8

http://hissi.org/read.php/bike/20140425/cVlMdG0wbHQ.html
ベンリィから乗り換えるんだろwww

400 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 00:11:23.96 ID:gul1rgOs

>>396
う～ん、感性の問題よ、感性の。鈍感な人には差異は分からないのだろうけど。
トマト料理を頼んでケチャップ出しちゃう人くらいに鈍感な感じ。

401 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 00:21:07.03 ID:9d8n8oaJ

>>400
うん、まあ差異を知ってて書いてるんだけどね
改めて、だから？って感じｗ

402 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 01:16:51.05 ID:gul1rgOs

>>401
何だ分かってんじゃんｗｗｗ

650Fって、若いエンジニアが作ったらしいじゃん。
試乗会に、VFRの開発に携わったンダの方がいらっしゃったけど、まだまだVFRのが全然面白いとか言われたら問題でしょう。
でも、実際VFRの方が俺は面白かった。
圧倒的に。
頑張って欲しいですね、本当に。

404 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 04:44:46.90 ID:fBscGZhy

>>366
コミコミの乗り出し？

405 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 08:12:30.28 ID:INC53eLD

>>403
直4のモーター感が好きなんで
cbrもいいよ。

406 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 08:39:32.10 ID:w6D3Ua3e

感覚を言語化できなかったらゴミ屑と同じ

407 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 13:47:48.36 ID:Bwnn76QK

>>404
いや、車両本体のみ（税込）

408 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 19:24:51.61 ID:F0PUvW1E

CBR650F検討してたが、やはり昔の古いバイクもいいな
2000年前後くらいのアルミフレームとか豪華な作りの
やっぱ渋いわ　乗ってるやつが上手いとさらにバイクがかっこよく見える
現行新車はいつでも買えるしな

409 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 19:40:07.78 ID:VlbB6Ez3

CBR650Fを買う勇者様は今のところ一人だけか
夢に聞いたら試乗車は未定と言われるし色々な感想が聞けるのはいつになるやら

410 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 20:50:56.46 ID:k8DH1lku

>>406
ヴィトゲンシュタインの『論理哲学論考』を読んでから書き込みした方が良いと思うよ。
あと「感覚を言語化できなかったら」でなく、「共有化できなかったら」といった筋なら、論理的に誤っていない。
だが残念、そういった見地からすると、共有できない君というのは確かに人間のクズだな。

411 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 21:02:27.21 ID:CA+r0WNY

GT650てフルカウルのスーパーマシンなかったかな？

412 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 21:51:22.09 ID:F0PUvW1E

言語化先生またきてんのか

413 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 22:12:23.23 ID:k8DH1lku

有名な先生なの？

414 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 23:01:28.79 ID:wUGrNJNC

今日行き付けの夢店で見てきたが俺的にはCB650Fの方がよかったな。
なんでCB650Fのスレ無いの？

415 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 23:42:03.11 ID:z29xMuF2

スレ立てた奴がスレタイに入れなかったのが悪い
しかも全角だし

416 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 00:41:52.62 ID:yZ9WBqR7

>>410
釣り堀に突っ込んでいくあなたもアレだねｗｗｗ

417 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 00:54:57.90 ID:jgyMe1/6

>>416
うふふふふふｗｗｗそんなあなたもお茶目なタイプだと思いますよｗｗｗｗｗ

418 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 07:23:30.24 ID:QunNW/eU

CBF600Sみたいにハーフカウル出ないかな。

419 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 11:46:32.39 ID:WIhJj+6V

フルカウルのアンダーを取るか、ネイキッドにカウルつければいいんじゃね

420 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 13:34:36.67 ID:eqn75y4x

これのエンジンを積んだCRF650Lが出たら買わんでもない（適当）

421 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 15:57:43.67 ID:QunNW/eU

>フルカウルのアンダーを取る

ちっともハーフカウルっぽくないんですが・・・。
CBの方で社外品で気の利いたスクリーン出たら考えるわ。

422 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 16:16:25.52 ID:KM8e+Q+z

XJ6の方が速いな。

423 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 16:31:38.00 ID:XEp9JGD6

CBR650Fは手堅く造ってるのは分かる

だけどもっとアピールポイント無いの？

424 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 16:46:14.33 ID:+LZOi4B/

XJ6はどっちかというとビギナー向けなんだよな
当時はスポーツ寄りなFZ6が高出力でやや高め設定で
それに対する住み分けで低出力、安めの価格設定だったし

これの狙いがさっぱり分からんのよね
上質でも高性能でもないのに高価格設定

425 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 18:08:12.48 ID:M46mNt2r

上質ってのがフレームがアルミだとかキャリパーがモノブロックとかそういう事だとすると
ちょっと価値観が狭いと思うが

426 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 18:18:43.63 ID:+L4+8X8F

>>423
形はなかなかいいんだけどカラーはあえて地味にしておっさんをターゲットにしてるような感じがする
けど、カラーなんて車体事に塗り分ければいいだけなんだから、もっと色々なバリエーションを出せやって思うんだが
おっさんは派手なのはちょっと言うならシックなカラーのものを買えばいいだけだし
例えば、トヨタ車のアクアなんか黒から白からライトブルー、レッド、パステル調のものまで10色近くあって老若男女が買えるようにしてるだろ
車でさえそんな感じなのに、バイクでしかもフルカウルなのになんでこんなカラーバリエーションが乏しいんだよ
なにやってんだよホンダは

427 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 19:22:39.17 ID:i7EsXbpD

>>424
乗り出し価格を比べれば分かるけど直接のライバルになるXJ6ディバージョンF（ABS)と
CBR650Fではほぼ同額か少しCBRのほうが安いくらいだよ
Xj6は逆車だから割引なしで諸費用取られる場合が多い

428 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 19:38:49.53 ID:+LZOi4B/

>>427
乗り出し98万以下？ソースは？
>>380とあるが
それにタイ製と国産が同品質とは思えない
もしそうならとっくに全メーカー国内生産撤退してるだろ

429 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 19:49:38.06 ID:i7EsXbpD

>>428
うちの近くの夢店では乗り出し98だったよ
YSPは100
非夢店、非YSPのところでも2万の差があった
NINJA650の価格は知らない
地方なので都会価格とは違うのかもしれないけどね

430 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 19:58:00.47 ID:4uqAOHMJ

トリコ、グラフィックカラー　→若者好み
単色　→　年配好み

って思い込みなんじゃないですかね

431 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 20:35:38.09 ID:3lwbQDrl

アラフォーだが単色は好きじゃないぞ

432 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 20:37:07.49 ID:1gj168dv

近くのドリームはCBR650Fにメンテナンスパック5Sとガラスコート追加で乗り出し103万だったな

433 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 20:53:33.59 ID:f+3BwJT4

そんなに歳くってる訳では無いが、単色が好み
今回のも白か黒かで悩んでるし
赤は無しかなとは思ってるが

434 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 21:11:29.06 ID:XOoNVboN

色の話ばっかりバカじゃねえの？　ホンダの不幸はついてる客の程度の低さ

435 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 21:19:32.06 ID:/81NoIEL

他のCBRたちみたいな80年代的なトリコロール出されても困るし

436 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 22:17:22.58 ID:kvcTaMNj

>>428
妄想ばっかしてないで
乗ってみろアホ

437 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 22:19:38.50 ID:qazTyUqz

レンタルで一度CBR600F乗って以来「日本でもコレ売ればいいのに」とずっと思ってた。
650F国内仕様の話が出て、wktkしながらモーターショー行って跨がってみたんだけど……
なんか違うというか。ふーん、って感じ。悪くはないんだけど、なんかCBR250Rの兄貴って感じで、特に惹かれるところが無かった。

もしかして屋外で見たら魅力的に見えるんだろうか

438 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 22:38:45.94 ID:UWtHbPMd

ロクダボいらん、ＮＣ勘弁
となるとコレなのか

439 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 22:44:53.76 ID:QzXroi0P

こんな650買うならgsr750買うわ

440 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 22:48:23.78 ID:M46mNt2r

>>437
いやさすがに動く650に乗ってみてから判断しろって
床に固定してある状態でそんな事言われてもホンダも困るだろう

441 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 22:51:39.60 ID:mAtXW8nW

これライポジがめっちゃ楽なんだよな
あと低速重視の中排気量直4って稀有で非常にすばらしい。

直4は実は低回転向き。ファイアリングインターバルが短いので
低回転が滑らかで使いやすい。
高回転型にすると2次振動が目立つし。

442 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 23:01:49.21 ID:+L4+8X8F

>>437
ＣＢＲ400Ｒはちょっと乗った事あるんだが面白くはないが乗りやすかった
すげースムーズで乗りやすかったな　たぶんスピードが出てもさほどエキサイトするって感じではなさそうだが
650Ｆはそれのミドル四気筒バージョンみたいな感じなのかな
だったら悪くない

443 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 23:12:28.16 ID:UWtHbPMd

>>439
とんがったスペックが欲しいならSSでいいわけじゃんか
W800、NCに乗っていたオヤジﾏﾀｰﾘ連中が、少し物足りないと感じて、こちらに移ってくるのをホンダは期待しているのかな

444 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 00:01:28.96 ID:+ljsFnBm

直接大型免許で教習中なんだが、初バイクをCBR650Fとバン1250Fで迷ってる
29歳だけど168cmのチビなので正直リッター車の重さ耐えられなさそう
XJ6DFも気になっちゃいるけど

445 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 00:16:15.71 ID:pIGC4mB8

>>444
軽いからCBR650Fがいい
バンディットは重過ぎるから慣れてないときついよ
フルカウルが良いようだから同じ価格帯だとCBR600RRの新車か中古、GSX-R600の中古とかもおすすめ
600ccのSSは回さなければ誰でも扱えるくらいパワー出ないし車重も比較的軽めだし
ただしヤマハとカワサキのやつはレース寄りに振り過ぎてきつい

446 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 00:21:20.68 ID:wX8tt2dl

>>444
状況は違うが同じので迷ってるな
俺は増税まで待ちきれなくてバンF買ったが
走ったら楽だけどバンは重いよ～
前に乗ってたCB400とか軽すぎて笑えるくらい
初バイクならCBよりちょい重いくらいの650Fの方がいいかもね
慣れたらリッターいったらいい

447 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 07:51:55.05 ID:Uq9NbP52

>>444
免許取りたての初心者だけど昨日の試乗会でバンディットFに乗ろうとしたら重すぎてびっくりしたよ
色々用意されてたのでV-Strom650、MT-09、Z1000、CB1100と乗ったけど乗り出しの大変さはバンディットFが際立ってたな
走り出せばいいんだけど降りた状態での取り回しはちょっと無理かなと思ってしまった

448 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 08:08:13.78 ID:CkC9rdPF

グラディウス650は対抗馬にならんのかね？

449 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 08:24:35.45 ID:5AQiByC/

二木等はお呼びじゃないんだよ

450 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 08:35:08.72 ID:UouaNRt3

気筒は別にして、立ち位置は似てると思う

451 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 11:05:47.88 ID:h0LTYIhp

直列と並列４気筒ってどう違うの？
吹け上がりとか音とか違うの？

452 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 11:13:54.09 ID:pIGC4mB8

>>451
同じ
バイクの場合進行方向に直角に気筒が並ぶから並列の方が理にかなってるとは思う

453 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 11:24:11.12 ID:h0LTYIhp

幅が変わるくらいかな？
直列は車体の横幅を細くできるメリットがあるとか、見た目の好みとか

454 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 11:28:10.16 ID:IBv6RZGe

wikipediaによると、
単にオートバイに搭載される横置き直列型エンジンを指す日本独自の固有名詞となっている事は否めない
とな

455 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 11:44:07.47 ID:Y0tGiIZL

>>444
１５９ｃｍでＲＣ４２乗ってた俺から言わせれば、
その体格なら、バンディット１２５０でも全く問題ないはず。
だいたい、教習車だってバン並に重いはずでは・・・
あとは、実際にまたがったり試乗してしっくりきたほうにすればヨロシ。

456 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 12:09:02.45 ID:v9NQ2Zw7

>>452
BMW・Kシリーズに謝れ

457 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 12:57:21.47 ID:RqNF67s+

>>444
こうやって女の子もデカいバイクに乗ってるんだ。だから情けないことを言うな。

458 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 13:02:49.18 ID:xdNZ+Dmo

>>457
女の子なん？

459 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 13:23:30.54 ID:3LEaVQ1A

体格にあったバイク乗らないと不幸になる
自分で起こせるやつにした方がいい

460 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 13:32:09.54 ID:RqNF67s+

>>458
恐らくそうじゃねえかねえ。

461 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 13:44:17.74 ID:afdVolcI

女の子なら168cmでチビとは言わんだろ

462 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 14:06:01.86 ID:RqNF67s+

ちがうちがう、>>455が女の子。

463 ：455：2014/04/28(月) 17:44:36.18 ID:Y0tGiIZL

４２歳のオッサンでした。期待を裏切ってスンマセン。
ちなみにバンはまたがったことしかないけど、ＲＣ４２に毛が生えた程度には大きかった印象。
てことで、スレチなんでこの辺で失礼いたします。

６００ｃｃクラスはどいつもこいつもシートが高くて俺には無理だわ・・・
それに、もうちょいアップハン、荷物の積みやすさ考慮した純正血統のツアラーが出ないモンかねぇ。
どっちにしても、腕の怪我で今後大型無理かもしれん。今はエストレヤです。
長文＆自己紹介スマン。マジで。

ここまで関わった以上、>>444が何を選ぶのか温かく見守るくらいは許してくれい。

464 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 18:33:16.54 ID:UouaNRt3

夢担当者と話してきた

Q.なんで試乗車がないの？
A.すまんそん、販社自腹で試乗車入れてます。売れ筋じゃないと試乗車用意はムリポ
Q.新型試乗車があまりないですよね？
A.VFR、NM4とかも同じで、展示車のみのご用意。
（つまりCBR/CB650Fが売れるとは思っていない）

ま、そういうことらしいｗ

465 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 18:34:13.56 ID:UouaNRt3

ちな、レンタルバイクにさっそくCBR650Fがあったんで借りたわ
連休明け乗車だけど、楽しみｗｗｗ

466 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 18:37:14.17 ID:cZv/jOMs

ttp://www.honda.co.jp/news/2014/2140418-cbr650f.html
●販売計画台数（国内・年間）
CBR650F 700台
CB650F 300台

この時点でお察しだろ
これのソックリさんのXJ6シリーズもなかなか見かけないレア車種だし
日本ではこういうローミドル級があまり売れ筋じゃないんだろうな

467 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 18:41:22.58 ID:IBv6RZGe

47都道府県で、毎月1～2台売る計算か・・・

468 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 18:45:00.31 ID:UouaNRt3

>>466
ワールドワイドでは年間2万台なんだけどねｗ

469 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 19:13:35.85 ID:fVlinFJC

逆に出先でカブることがない
そう思ったからMT-09じゃなくてCB650fにしようとしてるんだぜ
ただ、余りに不人気だとアフターパーツががが
海外通販でなんとかなるかね

470 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 21:05:56.02 ID:V/UQL3c3

俺も他人とあまりかぶる事がないバイクが割りと好き
だからハヤブサとかいいバイクだと思うけど愛車にしたいとは思わない

471 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 21:44:48.47 ID:uwRetsWV

>>444
おっ、俺も最近大型直でとったもんだけど、CBR650F契約してきました
レア車種なら逆に目立つかもね
見かけても煽らんといてやー

472 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 22:30:32.02 ID:GS5CWQPM

>>463
スレチだが、ZZR600がロンツースタイルにはとても良かった気がする。
台数が無いから、買えなかったけどね

473 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 00:40:57.47 ID:CVtRb9VN

>>463
CB400SBでいいんじゃない？

まぁCB600SBがあれば、と思ったことはある

474 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 01:30:13.68 ID:lFAgwWnO

明日雨なのにCBR650F白の納車だよ
めっちゃ楽しみだが、早く晴れろコラ

475 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 01:37:07.16 ID:uYfP9ohq

>>463
シート高だけはメイン市場にあわせるもんだからしょうがないな

日本人に合わせたら世界中で足首、膝が窮屈で困るという
クレームがきて商売にならんだろうし。

オプションでローシート、ローダウンがでるかもね。
NCとか出てるし。

476 ：444：2014/04/29(火) 01:48:32.23 ID:cR4+N6Hn

一晩でいろんな方にアドバイスいただけてびっくり。
ありがとうございます。

正直、2気筒含めるとVストやNC750XやNM4でも悩んでたんだけど、
見た目的にはCBR650Fが一番だから、基本こいつで考えようかなって思ってます。
ただバンやブサみたいなのも素敵だよなあ。一つ目カウルが好きなんだな自分

477 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 02:04:48.15 ID:ft1ID1pV

>>476
この鈴菌感染者めがｗ
多分、ホンダ車は買わない方が君のために吉だと思うよ（感染者は冗談抜きでホンダ車買ったら後悔すると思う）。

スズキ車は君のためにある。
さあ、全国のスズキワールドへ判子持ってGO!
http://www1.suzuki.co.jp/suzukiworld/shopguide

478 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 02:22:52.59 ID:hgi6sqRi

スズキに競合車種あるやんけｗ
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx650f/99999-A0102-121.pdf

479 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 02:32:53.18 ID:it1MWzig

ドリームで実写跨って結論がでた、オレはヤマハのディバージョンにする、
CBの高いシートと低いハンドルが合わない、

480 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 02:33:17.99 ID:Xg5W+8vx

>>478
MotoMapで取り扱いないけど、どこで買えるん？
車重245kgはちと重いな

481 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 02:33:54.23 ID:cR4+N6Hn

>>478
なんでそんなに重たいの…？

482 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 02:36:45.70 ID:vAeraK7/

650じゃなくて750なら買ったかも。でもそうするとVFR800を食っちゃうから
650なんだろうな。

483 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 04:26:33.33 ID:1p7O4xvg

重いのはたっぷり鈴菌が入ってるから

484 ：463：2014/04/29(火) 05:11:12.97 ID:0nBTOrQ/

あら～　俺までアドバイスもらってしまったわ。
皆さんありがとうございます。
怪我はかなりひどかったので、ＣＢ４００クラスでも不安な状態です。
とりあえずは今のバイクでがんばりますが、ＺＺＲ６００にＣＢ４００ＳＢ、いいですね～

485 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 06:58:25.78 ID:sR2u67SS

ZZR600はミドル級スポーツツアラーの完成形だと思ってたよ。川崎でさえなければ。

486 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 08:16:20.08 ID:qd/c0QGU

トランザルプ700のモデルチェンジ待ちなんだが消滅しちまったらCB650F買うわ。
ところでこのバイク熊本製？タイ製？

487 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 08:20:25.79 ID://AROlku

タイで生産した部品を熊本で組み上げ

488 ：486：2014/04/29(火) 08:48:07.03 ID:qd/c0QGU

>487
㌧。
なんかメンドクサイ事してるなぁ。

489 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 09:11:46.36 ID:Si0wVG21

pdfの取説見てたら一応メットホルダーはあるんだな
荷掛けフックも4箇所になるようだが毎回シートを外すって実用性的にはどうなんだろ

490 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 10:52:27.49 ID:vAeraK7/

経験からいうとめんどくさくて使えない。自分で外付けのホルダつけるのが吉

491 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 11:15:45.18 ID:uQI1ZbuO

オプションでキャリアの設定有るから問題無し

492 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 11:27:11.27 ID:Og3+kcOI

>>478
それバンディットfの排気量だけダウン版だから…

493 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 11:45:14.69 ID:lelu/2AR

>>478
245キロって装備重量でも重すぎじゃね？
と思ったら>>492そういうことか
まあ重たい方がツアラーとしては走行安定性が増すしスズキだし・・・
価格は知らんけど

494 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 12:27:11.56 ID:Og3+kcOI

>>493
国内にも入ってきてるらしいけど逆車だから1250Fより乗り出し高くなるそうな…

495 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 12:37:04.77 ID:mR5CBCuC

店にはあるようだが、試乗までしてるとこは限られてるようだね
数が少ないからかな

496 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 13:34:07.99 ID:Si0wVG21

店で話を聞いたら追加発注で確保してる分は入荷日が未定で納車がいつになるかわからないと言われたわ

>>490
やっぱり面倒なんだ、外付けを考えてみるかな
>>491
純正キャリアはなかなか良さそうだけど社外品も出るのか気になる

497 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 13:37:27.15 ID:hgi6sqRi

>>493
グーバイクでみたら型落ち新車が70万前半であったぞ
ぐむぅ

498 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 14:47:21.33 ID:pG2RF4Ra

純正キャリアって全部で幾らかかんだよ

499 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 16:35:35.72 ID:hOzn8wlP

公式くらい自分で見てこいﾎﾞｹ

500 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 18:18:33.86 ID:mR5CBCuC

そういえば650Ｆはハイオクだっけ？レギュラーでもいけるがハイオク推奨だっけ？

501 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 18:32:30.91 ID:FcNyZcBS

無鉛ガソリンだからレギュラーだろ

ハイオクなら無鉛プレミアムガソリンと書かれているはず

502 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 18:38:15.32 ID:qd/c0QGU

>500
公式のスペックの所にゃ書いてないな。

>レギュラーでもいけるがハイオク推奨
だったらハイオク入れておいた方がいいな。
前乗ってたトランザルプ650が僻地での使用も考慮しどっちでもいい仕様だったんでレギュラー入れてたが
冬場片肺死ぬ持病がありデラのススメでハイオク入れるようにしたら出なくなった。
アイドリング・低回転域安定のオマケ付。

503 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 18:40:25.85 ID:uQI1ZbuO

レギュラーでおｋ
取説に書いてる

504 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 20:57:25.74 ID:W8S4lUnN

この時期でも、足元に温風が…

505 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:27:39.65 ID:pJa/LmsG

しかし情報出ないね、このバイク
試乗レビューはまだミスターバイクだけ
納車されたーって書き込みもないし
出先でも見ないし

506 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:37:46.21 ID:lFAgwWnO

今日、納車されたよ。雨だからまだ乗ってない。

507 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 22:53:15.31 ID:dgGbxyoj

この新型、CB400SFより若干燃費良いのなｗ
さすが新開発エンジンってとこか

508 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 23:40:47.31 ID:aSOn4zas

ドリームに見にいってみるか
単色しかないのが気に入らないけど実物を間近で見る事で車体の存在感とか色々わかる事もあるだろう

509 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 07:45:31.27 ID:VlO9Kqjk

中古でるまで待つわ！

510 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 08:46:41.46 ID:Zdaq/iA0

CBF650S出るまで待つわ

511 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 09:07:31.23 ID:WLSGA31q

>>510
これには同意。

512 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 10:23:40.83 ID:LFwjruts

商品力で考えるとなんとかして値段を下げるか、下げられないなら頑張って100ps越えると、
大型免許取ったひとの「初めての大型バイク」として訴求しやすそう。
でも、そもそも日本市場見てないからなあ

513 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 11:04:24.15 ID:5oeQ6fmc

ドリーム行ったら置いてあったけど、Rの方はラジエーターと
アンダーカウルで隠れてエキパイはあまり目立たない感じだった

514 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 11:28:12.07 ID:R9QJEMrG

車体の大きさというか存在感はどうだった？

515 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 11:40:07.28 ID:5oeQ6fmc

>>514
コンパクトで乗りやすそうだった、アクの無いデザインで
仕上げもコストかかってなさそうでいかにも量販クラスって
印象だけど個人的にはそこが好ましいと思った

516 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 12:11:13.72 ID:5hLf1avG

ローダウンできないのかな？

517 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 12:57:54.40 ID:Zdaq/iA0

>516のスペックがどんなんだか知らないけど一度跨ってみたほうがいいよ。
前がかなり絞ってあるんでデーターで見るより足付いい。
身長165cm体重75kgで短足太足の俺でも足付いいなと思ったよ。
あとNC程ではないがけっこう低重心でバランスも取りやすい。

518 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 13:13:53.43 ID:lmFnEqDk

>>512
> 下げられないなら頑張って100ps越えると、

それ、前モデルのCBR600F(イタリアホンダ)
実売平均99万、だけど保証は650の方が安心か

519 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 13:18:50.70 ID:Zdaq/iA0

ハッタリでいいから倒立フォークにしときゃもうちっと注目されたかもね。

520 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 13:30:01.49 ID:bxwY/Jat

リヤサスもリンクレスじゃなくてPRO-LINKにすべきだったね
こんな高額車両なのに、リンクレスってNC以下ってことか……

521 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 13:38:20.03 ID:cIgkGeEk

え、これリンクレスなの？
それはかなりがっかり装備だな

522 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 13:43:29.32 ID:/TjYekVJ

試乗車まだかよ

523 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 13:45:12.46 ID:RejrByMZ

>>517
すでに夢でまたがってきた
社外アクセサリが全然出てないのが気がかり
欧州方面でぐぐってもないんだよねぇ

>>520
NCより乗り心地いいんじゃね？
知らんけどｗ

524 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 13:46:46.30 ID:RejrByMZ

ちなみに、165cm、55kgなんだわ
ごめんね>>517

525 ：517：2014/04/30(水) 15:00:51.29 ID:Zdaq/iA0

>524
身長同スペックという事は俺の場合体重でサスが・・・ｗ
あと社外パーツは出てくるのもうちっと後じゃね？
何が欲しいのか解らんけどCB650F狙いの俺的にはクランクケースガード欲しいわ。
600で出てるからそのうち出ると思うけど。

526 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 16:34:04.03 ID:AQL1oJ0y

20ｋｍぐらい街乗りしてみたので、感想等

まず、自分のスペックだが、身長177、体重58kgのガリ、身長の割に短足。
3年前に普通2輪取得。2年前に大型2輪取得。
免許取ってからは3年間Ninja250rに乗ってて、
主に通学とツーリングに使っていた初心者。今回初めての大型2輪挑戦。
そういう訳でNinjaとの違いぐらいしか語るところは無いけど参考まで。

脚付きは良好で、ギリギリ左右のかかとが付くぐらい。
初めての大型で、しかも4気筒であったが、初心者でも特に問題なく乗れた。むしろ前より乗りやすい。
エンジンブレーキはNinjaより少ない。
前のバイクの様にパワー不足は一切感じない。感動。
リアブレーキが効かない。（当たりがついてない？）
パネル表示の燃費は22km/L。
すぐ脇に排気口があるから信号待ちで臭い。足元から温風。
とまあこんな感じかな。

527 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 17:01:19.61 ID:RejrByMZ

>>526
乙
CBR？CB？

エンジンはよく回る？
振動はどう？
高速は走ってみた？
質問すまんこ

528 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 17:19:34.21 ID:AQL1oJ0y

>>527
車種言うの忘れてたな
CBR650Fの白だ。
エンジンは自主的に慣らし運転してるから
5000以上は回して無いからまだわからないです。
（ちなみに、説明書に慣らしのこと書いてなかったし、ドリームの人も分からない感じやった）
振動はNinjaに比べると全くないと言って差し支えない。
ただし、信号待ちで、スクリーンとミラーがビビる。発進すると無くなる。
高速はまだかな。5/2に鈴鹿行くからそのとき試すよ。

529 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 17:23:31.07 ID:RejrByMZ

>>528
高速インプレ待ってる///

530 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 17:55:15.64 ID:7MbgJQfP

うちも納車されたけど500kmまではあまり回さずに控えめな運転をしてくれと言われたな
振動はたぶん3000回転あたりがピークかな？4000付近まで来ると一気に収まる

531 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 17:59:00.68 ID:XSwSl+Ya

おまいら、金持ってんだな。>>530氏はCBorCBRのどっち買ったの？

532 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 18:15:53.04 ID:7MbgJQfP

>>531
カウルが欲しかったのでCBR650Fにしたよ
ドリームで話しをしてたらCB650Fはまだ問い合わせが1件も無いと言ってたな

533 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 18:15:56.62 ID:zkX7pVDH

社外品の情報がまったくないねー
CB狙いなのでエンジンガードかスライダー欲しいんだか
スクリーンは純正アクセサリーであるね
ホントはすぐにでも欲しいけど1年後に
欧州カラー追加しましたーとかなりそうで怖い
黒と青だけってなんなの(/_;)

534 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 18:18:09.09 ID:cT4n4KmR

178cm72kgでCBの方試乗したが
温風はその日寒かったからか感じなかった
街中だったんで上まで回せなかったけど、エンジンは滑らか
GSR750との比較になるんだが、パワーは劣るが変速時のショック？は全くなかった
ポジションはCBの方がフィットしたが、NC750Xの方がさらにフィットした
正直若干の窮屈感があった(以前XJR1200Rに乗っていたからかもだが)

535 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 18:19:01.21 ID:cT4n4KmR

あ、音はGSR750の方が良かったかな

536 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 18:34:00.87 ID:dbXWlXqy

Fの旨みであるツアラー性能について

納車組の人、ある程度距離乗ったら、尻への負荷のインプレお願いしやす

537 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 19:24:03.44 ID:Rtr//WCo

>>535
suzukiの四気筒はいい音するからなあ
でもたまにはホンダのあの独特の精巧っぽい音にも乗ってみたくなる

538 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 19:27:59.71 ID:WLSGA31q

>>537
メカノイズも合わさって、そのサウンドは宛ら交響曲。

539 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 19:45:03.85 ID:3xqx/C65

ハーフカウルのXJ6の方が防風効果高いな。

540 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 20:48:54.26 ID:Rtr//WCo

スレ違い乙

541 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 20:49:25.36 ID:NXe/2hSZ

乗ったこともないのにアンチってどうよ？

542 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 20:52:51.51 ID:Rtr//WCo

>>534
自分も180センチ代だから同じように感じるだろう
海外メインで売ってるのに最近コンパクトすぎじゃねって思う
扱いやすいのは良いことだけど、250ccみたいなサイズにするとさすがにショボくなるだろうよっていう

543 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 21:20:29.91 ID:y68o1f7Y

こちら身長170㎝、体重５８㎏。車種はCBR650F。
足つきは両足だと踵がギリギリつかない感じ…
50キロ走行。教習車のCB400SFよりもシートは硬く感じた。
防風性(?)は肩上部から上に風が当たる感じ。
ギヤの入りは良好。
この時期でも足元に温風が来る
こちら、手が小さいため半クラッチのミートポイントが遠い。

544 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 23:43:28.22 ID:5X0pIKa5

ホンダって純正品でレバーにアジャスターついてないのか
けち臭いよな

545 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 23:47:37.77 ID:oE0+i1vA

俺の納車は5月下旬なのにうらやましいなー

546 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 00:34:47.76 ID:qBLHh/Xt

GSR７５０はリンク式サスか
角材チープとか叩かれたけど日本製だしチープといえば、そうでもないな
本田の表面上のイメージ作りに上手さ、スズキの表面取り繕う気がないので
CB650Fは高級、GSRはチープと言われる

547 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 00:38:49.64 ID:WOxBQo6F

スズキはエンジンは良くできてると思うよ燃費も良いし
ただ車体作りに突っ込みどころを残すというかなんというか

548 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 07:00:42.14 ID:9e9GSNK4

>>546
誰もCB650Fが高級なんて言ってないんだが。
高いとは言ってるけど。

549 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 07:59:24.00 ID:FqLLxuph

100万するなら、手間かけてもアナログメーターを埋め込んで欲しかったな
コストの面や多機能にできる利点でデジタルなんだろけど

550 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 09:49:33.03 ID:e7Gq9Dw4

アナログメーターを有難がるのって日本人だけなんじゃない？

551 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 10:43:09.44 ID:idTxG9cQ

回転はアナログの方がいいでしょ。
小さくすりゃいいってもんじゃない。
海外の評判がどうかは知らんけど、デジタル化はコストとサイズダウンのため以外に何かあるのか？

552 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 10:52:36.71 ID:FANGAWi1

シフトポジションインジケータは付いてるのかな

553 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 10:53:43.16 ID:qU1a9XgG

アナログよりも液晶の方がコスト高いよ。
セグメント液晶なので、タコのみの単機能しかできないよ。

554 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 10:53:54.14 ID:KyBN8xqK

俺だけかもしれないけど、デジタルメーターの方が、
制限速度超えたときに違反しているという罪悪感が出る気がする。
明示的に速度教えてくれるからなあ。

555 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 11:08:43.85 ID:u1e67LsB

タコだけアナログの方がいいって言ってるんじゃない

556 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 12:21:47.75 ID:FqLLxuph

タコメーターだけアナログがいい

557 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 12:25:28.80 ID:ojxG7OH9

偏光サングラスだと液晶板は見づらい

558 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 12:34:48.50 ID:JNPZBxM2

>>552
ついてない

あっても見ないとは思うけど
なんとなく欲しいよね
ＮＣにも今年のモデルから付いてるのにね

559 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 12:53:37.71 ID:qU1a9XgG

あんまりタコメーター見てないわ。
一度も見ないで山坂道の半日ツーリングをすることある。

でもギア段表示は良く見ている。
表示がないバイクの時は、おっと７速に入れそうになっちまったぜ、とかが多々あったので。

560 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 19:57:30.21 ID:TmRlqvhH

俺は回した時の音と振動で今～回転くらいだろうなって思って暇でやる事がない時にタコ見るわ
ほら思ったとおり～回転だって確認する感じで
その一瞬の確認がアナログのタコの赤い針の方が見やすい

561 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 21:36:01.22 ID:V4cqT9bs

あまり知られてないかもしれないが、メーターのデジタル化がコストダウンに繋がる点は、一重にKm/hとMphを隠しコマンドで切り替えられる点にある。
アナログメーターは文字盤自体を変えないとならないのに対してデジタルは部番的には別の部品だけど差違はマーキングのみだったりする。

562 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 23:19:49.02 ID:vXbCXtb8

どなたか高速の風防効果を・・・

563 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 23:20:23.31 ID:4RjnI8oS

本当にZZR600の再来のようなバイクでいいね。

564 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 23:32:07.30 ID:kbziWmQZ

>>563
誰も再来とか言ってませんですし。
比べただけなんですが

565 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 23:53:13.36 ID:4RjnI8oS

http://www.honda.co.jp/news/1992/2920629.html
まあ確かにホンダのCBR600Fの復活だね

566 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 02:59:55.23 ID:v/Rjbg94

じゃあたいして売れないね～

567 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 08:17:08.60 ID:v8zfA4R/

>>563
オイル漏れるの？

568 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 11:18:36.79 ID:Ia7mt8np

当時から比べ値段は30万円アップか
ふーむ　新車ではなかなか手がでないな

569 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 18:32:32.60 ID:5s0OYY5k

CBR650Fで高速乗ってきたので、感想

6速5000rpmで100km/hぐらい。
振動は流石といったところか、250ccのバイクに比べると全くない。
またまだ余裕を感じさせるパワー。ぬああ巡航は余裕で行けるんじゃないだろうか。
防風性能はフルカウルなりに肩より下は守られてる。

おまけ
おそらくCBR650F史上初となる青切符も頂いた…
帰宅までもうすぐってとこで油断したんだよお。大型怖い。

570 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 19:18:11.75 ID:IvR5MObq

ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀ…

571 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 19:50:42.82 ID:81OBYj1R

>>569
インプレ乙
引き続き、赤切符もコレクションよろ

572 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 19:58:45.52 ID:MV2KZCs2

ﾜﾛﾀ

573 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 20:00:43.62 ID:doir9Utg

>>569
残念だったな
青切符は俺も一昨日イエローカットで頂いたぜ

574 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 21:05:54.73 ID:BMsp7zlT

白馬の王子さまに、これなんてバイク？って聞かれたか
捕まるのは腹立つが、あいつらにバイクの話すると公務を忘れて少年のような顔になったりするからな
ＶＦＲ800ならもっと盛り上がるかも

575 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 21:07:38.90 ID:PyUYT+wq

先行予約したのに、納車は今月末になるとか…。
毎日そわそわしながら待ちわびてる

576 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 21:10:48.58 ID:cF9MrG6o

バイク捕まえて反則金気持ちよく払ってもらうにはそれくらいの相手に合わせたトークもできなきゃね。彼らも営業パースン。

577 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 21:53:51.34 ID:5s0OYY5k

バイクの話題で１５分は盛り上がったよ・・・

578 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 23:40:56.71 ID:BMsp7zlT

もしこれ買うなら白しかないなあ
トリコロールはなぜか日本じゃ販売してないし
赤は赤の割合に対し黒が多すぎてなんだかゴテゴテ感があるわ　赤を多くしたらパッと見ＶＦＲ800みたいになりそうだが、アンダーカウルも赤にすればスッキリしそう
マットブラックは渋く落ち着いてていいが、個性のない黒いバイクになってしまうな　入ってたらまずＶＦＲ650Ｆだという事はおろか、ホンダ車なのかもよくわからなさそう
となると消去法で無難な白となるが、いいんだけど地味だなー　これも走ってるのを見ても、ホンダのＣＢＲ650Ｆという事に気づかなさそう
おいホンダ　どうせ出すんだろ　トリコロール
トリコロールなら、走ってるのを一瞬見ても、あホンダか・・なんだろあのバイク　ＣＢＲ600ＲＲではなかったな　新型のあれか？みたいな感じになるな
イタリアでは出してるくせに日本じゃださないってなんだよ
そういう売り方はひんしゅくを買う元だぞ
日本にしかないカラーをイタリアでは出してないのも同じ事だよ
変な売り方をするな

579 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 23:51:01.87 ID:2wafn1tf

なげえ

580 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 23:53:21.62 ID:uEl9j8W0

悪意のあるスレタイだな。

581 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 00:48:42.29 ID:CTBf//0L

なんでCBの方はスルーなんだよ？
俺そっち狙いなのに。

582 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 00:51:14.70 ID:aFCDvS/7

オプションカタログがしょぼい
ＮＣはあんなに充実しているのにな

583 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 01:20:25.73 ID:XLsDBLzw

ほんと最近のホンダはなんかズレてるよな
ちゃんとしてれば名実共にいいメーカーなのに

584 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 01:48:19.81 ID:XLsDBLzw

これは確かにあなたの効率的かつ感情的な側面にアピールするバイクです. 偉大な価格で本当に楽しい乗り物, それはホンダが他に何人をシミュレートしていませんがまさにそれだ
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585 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 07:05:42.24 ID:CTBf//0L

このバイクってシート下に小物入れスペースある？

586 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 07:55:40.03 ID:fd4Q6emE

>>582
エンジンガードかスライダー欲しいけど
載ってないよね
社外品も調べたけどなかった

587 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 08:04:47.06 ID:OMAC6T07

うむ、社外品のしょぼさは、二気筒三兄弟をはるかに下回る
三兄弟の場合、ヨーロッパあたりのサイトで500R/X/Fを調べればすぐ出てくる
物によっては、日本の代理店を通じて取り寄せることも可能

なのに、650Fちゃんたら…

588 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 13:50:21.68 ID:HqN2BYtW

社外品なんて付けるとしょぼくなるからやめといた方がいいよ

589 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 14:02:54.61 ID:+gswj8GW

これで750で出してくれ

590 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 17:42:13.79 ID:WPuqr4Dl

でもやっぱバイクは実物見た方がいいね
ＭＴ-09もこれもそうだが、写真で見るとコンパクトで小柄な感じだが、実物だとやはり大型バイクの迫力や存在感がある
ホンダは特に写真より実物の方がいいような気がする
逆にいうと写真がヘタというかｗニンジャ250とかは写真が上手くて迫力あるけど実際見るとショボいというか

591 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 19:28:26.96 ID:agGZg7QX

今の時代、750が喜ばれるのは、フェリー料金の他にある？

592 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 19:31:15.54 ID:f6XgZ+rj

700から800
というかトルク7～8キロって日本で乗るにはベストそう
リッターは持て余すし

593 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 19:49:28.90 ID:qo2RHw2i

>>565
センスタ・・

594 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 19:49:51.78 ID:4BM2wyIU

持て余す持て余すよく言うけど
何を持って持て余すと言うんだ

それ言い出したら世の中の大半のバイクは手に余る乗りもんだよ

595 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 19:51:19.26 ID:agGZg7QX

個人的には800が魅力的な排気量。
もうひとこえ的な感じもなく、切りが良い数字でスッキリ。

596 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 19:59:40.80 ID:f6XgZ+rj

>>594
それは個人差あるでしょう
自分の場合は750も1300も乗ったけど
1300は雨の日の開け方に神経つかうデメリットがある

597 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 20:17:52.70 ID:WPuqr4Dl

>>595
ＶＦＲがあるじゃん
130万円くらい？出せるか知らんけど

598 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 20:56:11.70 ID:q2dAIXdk

VFRは781cc

599 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 21:50:42.07 ID:CTBf//0L

>586
>エンジンガードかスライダー
600はどっちも社外品で出てたからそのうち出るんじゃないかな。

600 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 22:19:51.87 ID:BAfenAhT

CBR750F…なかなかの響きよ
質感上昇と豪華装備にしてこれを出すがよい(´'ω'`)

601 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 22:25:19.91 ID:FceLY+RL

文字列からすればCB750SBが魅力的かな

602 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 22:33:48.38 ID:oee9OAWw

これ以上丸目二本サスなんてでねーだろ

603 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 22:58:41.96 ID:WPuqr4Dl

今の650ccは昔の750ccくらいパワフル
750がいいと言ってる奴はナナハンという響きに憧れてるだけだろ
750ならスズキが出してるじゃん

604 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 23:43:43.82 ID:HvMU5bUR

>>600
CB750Fがクソ過ぎてなにが魅力なのかわからん…
殺す気か！ってくらいブレーキ効かないし、回しても馬力大したことないし

ナナハンナナハン五月蠅いんだよ

605 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 23:55:47.71 ID:agGZg7QX

750、昭和くさい響きだな・・・

606 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 00:02:34.21 ID:e7vMT4rJ

スズキがやると似合うな
ナナハンという昭和くさくダサい響き(一応褒めてる)

607 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 00:41:10.96 ID:FojTWh05

CBRにも750が欲しかったな　
RVF750はプレミア過ぎた

608 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 01:21:22.48 ID:e7vMT4rJ

ＣＢＲ650Ｆこの前実物を見たが、前面単眼から側面にかけてのフルカウル
洗練されたショートマフラーやスイングアーム
俺は別にホンダの回し者じゃないが、全体的に見て迫力があったな
正直、少し前までのホンダは嫌いだったが、最近ちょっと盛り返してきたんじゃね
これも二気筒ではなく四気筒
うむ、なかなかいいな

609 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 02:44:30.08 ID:JYLdaxTu

400と250を…
CBR-Fシリーズ 4発3兄弟に…

いや、何でもない

610 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 07:28:46.78 ID:ePMvLwmO

250に不満が出てきたので乗り換えを考えてたがこれにしたよ
色々試乗して次は400以上の4気筒と決めたんだが、そこに軽くてカウルも欲しいとなるとSS以外の選択肢が少なすぎて驚いた

611 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 07:37:27.15 ID:t8gphnCx

>>607
http://www.honda.co.jp/news/1987/2870128.html

612 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 11:32:54.82 ID:t/miiFq9

>>610
他にはどんなの試乗したの
良かったら軽くインプレお願い。それに対してＣＢＲ650Ｆはどうだったとか

613 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 11:38:53.37 ID:t/miiFq9

単眼ってやっぱり迫力あって好きだわ
最近はこういうフルカウルのスポーツタイプは猫も杓子も二眼二眼だったけど
二眼のバランスって結構難しいんだよね
ちょっと間違えれば途端に変な顔になるし、カッコつけすぎてるようなくどい感じにもなるし
単眼は潔いというかやっぱいいね　スズキは流行りに影響を受けず単眼を貫いてる感じだがその考えも姿勢もカッコイイと思う

614 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 11:45:22.47 ID:fhuTId1l

>>611
逆車もありならディバージョンFという選択肢もあるかも
あとは、結構重くなっちゃうけどNｉｎｊａ1000とかVFR800Fとか

615 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 13:28:50.98 ID:t/miiFq9

公道で常識の範囲で駆るなら、この６５０ｃｃ
ＣＢＲシリーズの中でも一番扱いやすく速さも・・
四気筒だが低中速からパワフルで400以下の排気量とかは話にならんだろうし、600ＲＲにも匹敵する伸びもありそう
ダッシュや峠なんかではこちらの方が速い？
1000ＲＲには直線では負けるだろうけど、そんな長い直線とかあまりないし、公道では入り組んだ道で止まって曲がって色々やってというのが現実だからな

616 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 13:37:28.58 ID:Upc/w0+Z

SSはイラネ
ＮＣじゃ飽き足らない

となると、これか

617 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 15:53:34.12 ID:9Q03LaLf

>616
ホンダ縛りならね。
俺はNCのまだ回るだろってぐらいきもちいい所でいきなり掛かるリミッターがどうも苦手だ。

618 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 16:11:45.67 ID:n6nlANpi

>>616
正にそれ

ＮＣ便利だけど何か物足りない、なんか違うって感じで
乗り換え検討中

他だとGSR,MT-09,ninja.z800などあるけど
DREAMでの付き合いあるしとなると
これかなと

619 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 16:47:44.93 ID:yop7zJ9U

NCは、エンジン物足りないって事以前に、給油口の位置が最悪と思うんだが、
そこは別に問題無し？

620 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 16:55:55.09 ID:n6nlANpi

>>619
シートバッグとか使ってないんで別に
使ってる人は工夫して付けたまま給油してたよ
ＮＣはいいバイクよホント
爺さんになってクラッチ握るのつらくなったら
また乗りたいとは思う

スレチすいません

621 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 17:21:08.07 ID:yop7zJ9U

>>620
工夫次第で上手く使ってる人、居るんか
どんなもんか、どっかで試乗くらいはさせて貰うか

同じくスレチでした

622 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 18:50:09.45 ID:5IIBuMCs

評価がやや辛いか？
http://www.youtube.com/watch?v=PY0pylKk80c&list=UUuy20QT7kmThd7ZkY0G7DZg

623 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 19:10:45.82 ID:9Q03LaLf

CB狙いの俺には理想の評価だわ。
刺激が欲しい人にはちょっと残念な感じなんだろうね。

624 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 19:11:08.93 ID:t/miiFq9

ホンダの良い面が出てる感じで良さげ
エンジンかけて回させてもらったが、確かに600ＳＳみたいにびゅんびゅん回る感じではなく
重々しい？落ち着いた感触があった
四気筒ながら低速からの粘りと安定感があるのかと良い方に解釈したが実際試乗はしてないので詳しくはわからない

625 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 19:14:45.20 ID:t/miiFq9

>>623
でも上まで回せばモンスターの片鱗を覗かせると思うよ
650cc四気筒だぜ？

626 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 19:19:16.12 ID:rC9XG2bX

600SSなんて、10000rpm以上を常用して本領発揮だからな
公道で使うことまずないよ

627 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 20:52:27.07 ID:I/RSNGOv

足回りとブレーキが別物だろ
飛ばさなくたって高い足には高いだけのメリットがあるよ
個人的にはリアタイヤが太すぎるのが嫌
パワーの無いのに見た目だけの180で骨みたい
150か160で良いのに

628 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 21:01:06.42 ID:t/miiFq9

また乗ってもいない奴が知ったかか

629 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 21:06:07.04 ID:3uiIGpV/

>>624-625
乗ってもない奴が知ったかかw

630 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 21:07:48.19 ID:t/miiFq9

新型四気筒　ＡＢＳ標準装備
ドリームじゃないバイク屋は90万円切ってるようだけど、まあこれくらいの値段にはなるんだろうなホンダだし
金がありトリ子が出てたらボクチン即買いかもコレ

631 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 21:15:35.48 ID:t/miiFq9

MT-09
MT-07
GSR750
ER6n
ニンジャ650
ＣＢＲ650Ｆ
ＣＢ650Ｆ
ＶＦＲ800

632 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 21:17:20.21 ID:t/miiFq9

CBR600RR
R6
GSX-R600 750
ZX-6R

633 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 22:00:41.90 ID:bPVCmfS9

ロクダボより速いとかアホなことを行ってる奴がここにもいるのか

634 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 22:02:46.66 ID:enmXV5QR

>>633
つ９５４

635 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 07:05:01.52 ID:+cfr19z3

>>632
グラディウス650も、な

636 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 07:49:17.21 ID:Tg88OFUt

バイクのみの増税に反対する署名活動にご協力をお願いします

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399229015/

637 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 07:55:51.50 ID:ZyVEboOa

あちこち走ってきた。

5,000回転しばりで街乗り17キロ、ツーリングで23キロだった
結構、燃費イイね！

638 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 08:05:11.83 ID:braOAjgv

街乗りで17km/Lか…微妙

639 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 09:22:23.70 ID:mQPosPnj

縛りを解き放て！でどうか？

640 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 12:02:50.29 ID:rE4VPMiP

>>638
大型四気筒でそこまで燃費気にするとか貧乏くさい事言いたくないなあ
このバイクレギュラーだし、ツーリングで23キロっていい数字だろ
>>637
買ったのか　うらやましいな
俺もトリコカラー出たら欲しいと思ってるわ
5000回転縛りでもやっぱ四気筒はいい感じ？

641 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 15:23:37.27 ID:hkrmqclI

>>637
motobasicのショートレビュー見て気になったんだけど
吹け上がりはどうですか？
四気筒らしく回ります？
ジェントルなエンジンらしいが→レビュー

642 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 16:40:30.13 ID:rE4VPMiP

http://www.youtube.com/watch?v=XqMi6I6ynh0
テストライドがあったがどこの国の教習所だろうなこれは

http://www.youtube.com/watch?v=wlOYZ-ehapU
ＣＢ650Ｆの方も同じエンジンだよね

643 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 16:43:31.65 ID:rE4VPMiP

http://www.youtube.com/watch?v=P5Mq6bDSpR8
音

644 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 16:50:32.98 ID:T4EcQ1RC

俺は燃費改善アイテムを取り付けたら町乗りのみで２５キロも走るようになったよ。

645 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 18:24:18.29 ID:OP0eFUe4

今日は300kmぐらい走ったけど
このバイク疲れないね～。

646 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 20:54:04.28 ID:ZyVEboOa

＞640、641

3,000回転前後はガサツな感じだが、そこから4,000を越えて
5,000手前までは気持ちよく回ってくよ

これからの縛り解放をすごく楽しみにしてるところ

647 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 21:38:40.97 ID:iT2JwbAa

CB400SBのパワーアップ版でCBR600RRを低中速域重視させた感じかねえ
まあ間違いなく乗りやすそうなのは見ただけでわかる感じする
回した時のエキサイティングさとかコーナリングとかも動画見る感じじゃスポーティだよね
ＳＳとツアラーの中間的な

648 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 00:12:24.70 ID:5xpy+Wgi

トリコカラーが日本にはないんだが
トリコカラーのカウルだけ取り寄せてつけれないのかな
カウルなんてコケて割るやついるから結構注文多い部品だよね

649 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 00:42:11.92 ID:hb/JlpVk

パッセージに問合わせしてみたら？

650 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 01:14:40.83 ID:+Ua51WuO

>>975
俺はエンストしないように乗ってる
だからお前は氏ね
一択な

651 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 03:14:51.06 ID:TRx/lsnK

>>649
ウチの買えって言われちゃうよｗ
夢で取り寄せできるんじゃ？

652 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 09:00:29.48 ID:414OIjSJ

CBR650Fの白、発注しました。納期は、5月末か6月始め頃だそう。待ちきれない!!

653 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 09:26:43.03 ID:5PEB2Tn2

>>652
発注するとは新しいな！

654 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:17:49.16 ID:mzsDJWDp

>>651
取り寄せて付けて貰ったら、カウル脱着費用も含めて総額いくらになるだろうな
20万以下くらいか

655 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:32:05.97 ID:3+l2ioDf

日本市場だけトリコがないって事は、日本市場分だけ熊本で作ってるわけで
トリコの外装はタイだけで作ってるって事じゃないだろうか
だとすると取り寄せるのもひと苦労だろう

656 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:46:57.52 ID:mzsDJWDp

トリコがあれば買うのにって言ってた人が多かったらしい
夢の人が言ってたわ

657 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:50:34.10 ID:K234YC8T

＞トリコがあれば買うのに

うそつけｗっての
たかだか100マソが出せない貧乏人の言い訳だろ

658 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:57:12.77 ID:mzsDJWDp

んなこたぁない
夢の人とその事しゃべってて思わず、なんでトリコないねん！ｗ
って店の人が声を大にしてたからなｗ
本心なんだろう

659 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 13:00:44.50 ID:K234YC8T

もうレプソルカラー出したらええねん

ンダオタがガブガブ食いつくわ

660 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 13:01:11.48 ID:/aHUboNE

ホンダのトリコで格好良かったのは06の1000RR

歌舞伎トリコ

661 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 13:19:00.50 ID:csz9SAAe

>>657
たかが100万円？　俺も言ってみたいよw
まあ、言うのは自由だが、されど100万円

662 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 13:21:35.65 ID:K234YC8T

>>661
年収80マソくらいのフリーターなん？

663 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 14:36:15.30 ID:rj5BiAoT

君をトリコにしてやんよ

664 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 14:55:34.04 ID:lThjWCBi

>>662
あんな、普通100万ポンと出せるもんじゃないで、金あっても。
まあ銀行に行く手間って話だがなw

665 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 17:13:04.15 ID:L7g6XGkt

>>663
　ﾊ,,ﾊ
( ﾟωﾟ )

666 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:40:22.76 ID:lThjWCBi

>>663
　ﾊ,,ﾊ
( ﾟωﾟ ) すばら℃

667 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:55:02.06 ID:v+ZF6AFP

2ちゃんで収入や学歴アピールする時点で・・
察してやれ
ほんとに金持ってるやつはこんな所でアピる事のアホらしさ知ってるから

668 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 21:24:20.15 ID:6DVaW9e1

アピールに思っちゃてる時点でお察しw

どこをどう読めばそう感じるのか?

669 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 22:43:31.04 ID:v+ZF6AFP

いいから死ねよおまえ
くせえんだよスレ違い　きめえ

670 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 22:49:43.84 ID:YwF9NRii

みんなメットも車体色と揃える（予定）？

671 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 22:56:28.05 ID:uv1C1Wmz

１００マンあればペアでゆったりヨーロッパ周れるなー
でも俺はバイク買いたいわ

672 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 23:02:07.37 ID:v+ZF6AFP

バイク自体は落ち着いた配色だよね　赤はすこし派手だが
まあこのバイクならよっぽどじゃない限りなんでも合いそう

673 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 23:20:38.48 ID:414OIjSJ

>>670
CBR650Fの白を注文してるので、メットは白に黒のラインが入ったやつを購入しました。バイクが赤、黒でも、私はメットは白にしてたと思います(オヤジなので)

674 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 23:24:00.28 ID:DTjHj0le

バイクに合わせてメット替えるのか・・・金持ちだな

675 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 23:32:50.65 ID:qMPRRHaM

メットも消耗品だから長く使わないほうがいいよ

676 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 23:40:51.24 ID:YwF9NRii

>>673
ちょうど今、車体とメットとジャケットと白で揃えてます
布類は排ガスで汚れて早めに灰色になります

次は青で揃えるか…

677 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 00:54:08.74 ID:BBMdxPE0

>>676
青で統一ならいいけど、白車体白ジェット青ジャケットは心臓に悪いから避けて欲しいと思うの

678 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 01:28:29.77 ID:+qSXni+w

>>675
FRPの対応年数は一応5年くらいらしいからね。
かといって、5年必ず持つということではなくて、常に外で使用することを考えると、万が一に備えて3年くらいで買い替えが適当。
俺は車検目安にそこから一年経過したら新品買うようにしている。

679 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 12:12:22.15 ID:y4Z0x1Gl

夏場は紫外線で劣化が進むだろうな。

680 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 12:16:56.96 ID:02wM/te2

取説だと３年で性能が落ちるって書いてあるな

681 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:20:39.13 ID:gOUwBa8w

トリコロールカラーだと何色のメットが似合うだろうか

682 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:24:38.35 ID:or2eESGT

ttp://jp.shoei.com/products/ja/images/helmet0048/mainimg.jpg

683 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:47:27.73 ID:F441tLqS

3年ごとにアライかショーエイ買うと安いのでも年1万くらい持ってかれるな

684 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:33:23.05 ID:b55R7o9t

このバイク塗装するつもりの人いないかな

685 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:33:48.14 ID:b55R7o9t

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5045655.jpg
こういうのとかいいじゃん

686 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:38:20.13 ID:b55R7o9t

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5045673.jpg
シートカウルのオプションあるけど、シングルシートにしてもあんまりスタイル的に変わらんような

687 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:42:39.92 ID:1/QuM94Q

>>685
ミラーとフェンダー取っ払ったのか

688 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 21:10:41.07 ID:or2eESGT

600RRのフロントフォークから足回りって移植できんのかな

689 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 21:15:06.67 ID:893Sw0Zh

それは金をかければできるだろとしか言いようがなかろう

690 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 21:28:49.96 ID:os2NjsfY

仮にできたとして、乗りやすいかどうかとは別の次元のはなし。

691 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 22:05:43.97 ID:PZaQVlQZ

フレームからフォークからスイングアームからブレーキまで車体全体の
剛性バランスを計算して設計してるのに
足回りの剛性だけその計算から外れて高くしちゃったらどうなるんだかね

692 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 23:13:52.27 ID:/yasZCE8

600RRのハンドル変えた方がいいんじゃない？

693 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 00:20:55.30 ID:EtsPL1Dn

ブレーキや足廻りの硬さにフレームが追いついてこないんじゃない？
乗りにくくなりそう

694 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 00:26:25.30 ID:3qLrND28

みんな大真面目に答えてるのな

695 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 00:46:54.89 ID:GL8vp+fr

考えてみると、CBR600FとCBR650Fが欧州でも同じような値段だと、
欧州人はスペックダウンと感じて微妙な気分になってるかも

日本仕様の場合、旧CBR600Fよりはだいぶ性能向上してるので
まだOKなんだろうけど

696 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 01:53:01.61 ID:GzzjT8f1

CBR600RR国内仕様よりパワーあるんだろ

697 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 08:46:39.88 ID:b1N5V2mW

欧州では600に比べて700ユーロくらい安くなってる
10万円近く安いならスペックダウンも仕方ないと思うんじゃないか

698 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 10:54:27.98 ID:Yt1aA/TU

650cc四気筒で公道で多様する低中速もパワーあって乗りやすいなら最高だな
公道で出しきれないようなスペックばかり求めるスペック厨は600ＲＲ海外仕様や1000ＲＲのＳＳがあるからサーキット行って思う存分性能発揮すりゃいい

699 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 12:08:02.56 ID:k5jEtKGy

＞650cc四気筒で公道で多様する低中速もパワーあって乗りやすいなら最高だな

いやそういうコンセプトでしょ。CB400と比べてみると排気量が違うだけで大分重なる部分があるように見える。

700 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 13:44:45.80 ID:CYRG9AZj

CB400よりも小僧性が低いのがいいｗ

701 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 21:15:02.91 ID:h89NbjRX

そうだな落ち着いてるが四気筒でスポーツできて、ＳＳとツアラーの間って感じ
ＣＢ400はいいけどガキっぽいイメージもあるよね確かに
650Ｆはどういう層が主流なんだろう　
エントリー、リターンの大人らとかか
俺が思うにリッター超バイクやＳＳに疲れた人らが、これくらいのミドルクラスに落ち着くかっていうイメージがある
落ち着くと言っても四気筒650cc　気分を上げて回せばエキサイティングなSSのような怪物になり得るパワーも秘めてる　だけど常にそんな速さを強いられるようなバイクではなくまあ余裕もあり落ち着いてるっていう
そんなイメージのバイク

702 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 21:32:13.15 ID:bRBdKJtW

>>701
なんか…いいなそれ
そんなバイクだから魅せられたのか

703 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 21:55:04.45 ID:Cd7E3OJO

SSと比べれば、絶対的な性能は無い。
だけど乗り手に非日常を味わわせるのが上手いんじゃない

704 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:00:58.19 ID:PNaDMA9B

>>701
VFR800もそんな感じな気がする

705 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:04:34.47 ID:h89NbjRX

やっぱ四気筒好きだわ
でもその良さを多く味わうにはリッターはデカすぎるんだよな
ミドルクラスでもパワーは充分だが、バイクの乗り味やエンジンを自分で回して得られる加速感がリッターより多いんだよ
おまけに低中速も強化されてる　スタイルもいいし
自分的にあまり非の打ち所がないんだが、MT-09みたいにあまり話題にならないなｗ
まあいいや　流行ったら面白くない

706 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:22:57.20 ID:kySurTK2

ttp://m.youtube.com/watch?v=FGVkzmlwCm4

この動画見ると途中でフロント浮かしてるよね
吹け上がりも重そうではないな
日本仕様とは違うんだろうかね

にしても黄色いいなー
青はあまり好きな色ではないので
黒にしようと思ってるが来年色追加、
トリコも用意しました！になりそうで怖いっす

707 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:25:50.31 ID:6/Y+gWdk

youtube
CBの動画はヨーロッパばかりだな。
CBRの動画はタイばかりだな。

708 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:27:28.57 ID:6/Y+gWdk

今日、黒CBRのとすれ違った。
ガン見して、音に集中した。

良いな。

709 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:33:14.93 ID:CYRG9AZj

>>706
2:45あたり、ヤエーしてやんのｗｗｗ

てゆーか、コーナー近くでセンターはみ出すなよ

710 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:36:51.48 ID:h89NbjRX

>>708
マフラー変えたりもしてみたいが、ノーマルの音もいいしショートマフラーが美しくて変えるのもったいない

711 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:44:58.41 ID:h89NbjRX

>来年色追加、トリコも用意しました！になりそうで怖いっす

そうなったらタンクやカウルだけ移植みたいな　無理かなｗ

712 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 05:25:14.73 ID:17snzoBT

CBRだと思ったらディバージョンだったわ。

713 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 10:17:53.46 ID:1y8pTOTW

>>701
大型取ってリッター乗る前にミドルクラスのやつで慣れておこうと思って
CBR600RRを考えてたんだけど、そんな時にCBR650Fが出てきてめっちゃ惹かれてる勢
ちなみに今はCBR250R乗ってる

714 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 11:37:31.93 ID:fTswfmwg

>>712
ディバよりＣＢＲ650Ｆの方がカチっとした存在感があって俺は好きだな　なんかぎゅっと詰まってる感じっていうか
>>713
ミドルでそのまま満足したりして

715 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 12:26:20.96 ID:L9f+IQcr

>>713
俺もｗ

ディバージョンはディバージョンで良いバイクだと思うけど、
MT-09,07のハーフカウル・フルカウルが出たら終了だから…　と思うと今は買えない　
実際FZ1はカタログ落ちしたし

716 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 20:08:43.65 ID:jve+f7/b

早いとこトリコ出さないと、ＭＴフルカウル出たらフルカウル層も持っていかれるな
今日、赤とすれ違ったがなかなかカウルが大きくて走ってるとこも迫力あったな

717 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 22:05:39.72 ID:gy5IL90d

http://vehicle123.com/archives/3149950.html
ホンダ青山取締役、二輪国内活性化に今年前半に20モデル投入
「このままでは国内の縮小に歯止めがかからない」（青山取締役）という危機感から、思い切ったテコ入れに踏み出す。

こんな事言ってるわりには求められてるトリコカラーは出さないんだな
意味わからんわ

718 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 22:06:25.65 ID:IZ24WJ4H

>>713
RRとFを同じく並べるのはどうかと。

600RR → WRX STI
650F → インプレッサスポーツ
の感じじゃないかな、多分伝わらないけど。

719 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 22:32:08.57 ID:rb59YtlR

CB650Fの白出せやー

720 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 00:30:43.22 ID:pGABBRyI

CBR650Fの青出せやー

721 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 00:44:18.72 ID:y8Uaa25l

聖闘士せやー

722 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 09:36:40.67 ID:LmAX4Hx1

>>721
アラフォー世代とみた!!w

723 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 12:30:07.98 ID:d+8VLch4

トリコカラー希望で購入先延ばししてる人多いし、
集団購入募ってトリコカラーを日本のホンダやイタリアホンダに
オーダーとか出来ないのかなぁ

724 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 13:07:44.17 ID:EHHnyHlt

とりあえずカタログ請求したわ
後は実車に跨がって足つき確認だけだな…

725 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 13:26:37.23 ID:B95KRllM

すごい人気だな。先々週カタログ請求したら、あまりにも請求多いので品切れ、
増刷中だと事

726 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 13:27:59.20 ID:B95KRllM

すごい人気だな。先々週カタログ請求したら、あまりにも請求多いので品切れ、
増刷中だと事

727 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 14:07:27.57 ID:4dSRn89S

カタログ持ってるが、それ程たいした内容ではないよ
純正オプションすらも載ってないしね

728 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 14:24:26.98 ID:Wioidh4P

>>723
パッセージで買えよ
http://www.star-passage.com/14cbr650f/cbr650f.html

729 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 14:25:35.00 ID:Wioidh4P

いまどき紙のカタログなんて必要ないのにね
Webサイトで十分、それ以上の写真やら情報なんてないわけだし

730 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 14:36:36.37 ID:0u7dBgTN

「紙のカタログを必要としないオレはれモンなんやど～」

実車持ってりゃwebサイトですらどうでもいい、ってか必要ない

731 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 14:37:55.93 ID:0u7dBgTN

「紙のカタログを必要としないオレは切れモンなんやど～」

実車持ってりゃwebサイトですらどうでもいい、ってか必要ない

732 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 15:27:22.69 ID:B95KRllM

おじさんだから、カタログ並べるのが好きだからしょうがないだろう？

733 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 15:43:45.36 ID:Olg5GmzT

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k171616268

734 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 17:25:20.13 ID:lfey9Fts

黒の実車を見てきたが思っていたよりも顔がでかくて野暮ったい感じだな…
トリコだとまた印象が変わるのだろうか

735 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 18:08:39.33 ID:r867N2H7

ドリーム店行って、黒CBR、青CBをガン見してきた。

良いな。

実車は写真より全然良い、というパターンのバイクだった。
特にCBの方。

CBは御制約車両ゾーンにあった。
羨まし。

試乗してからCBR or CBを決めるけど、
黒CBRにしそうな予感。

USの青CBRもどんなもんだか気になるのぉ。

736 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 18:40:48.64 ID:V1XS5x3R

>>727
カスタマイズカタログあったよ。
そっちには純正アクセサリーと社外品載ってた。
ホンダのＨＰより種類多めだよ。
バイザーとリムストライプ付けようかと思ってる。

737 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 18:51:01.86 ID:OTdzvKqK

>顔がでかくて野暮ったい感じだな…
>実車は写真より全然良い、というパターンのバイクだった。
ＳＳみたいにシュッとした華奢な感じでもなくツアラーほどデブでもないしなかなか迫力あってよかったな

>>723 >>728
やっぱ輸入車だと色々問題ありそう。マジでホンダは日本国内のトリコカラーの発表だけでも先にやっておくべきだよね
もたついてたら他のバイクに行かれるよ

738 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 19:02:58.51 ID:4dSRn89S

>>736
発表日にカタログ請求したからかな？
家のは車両本体のだけでした

739 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 19:08:23.20 ID:Ag5zU+Y6

夢店はカタログどっちもあったよ。
今日もらってきた。

740 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 19:14:08.14 ID:OTdzvKqK

今出てるカラーも悪くないんだけど、もし今購入してその後トリコ出されると絶対そっちの方がいいってなりそうなんだよね
後悔しまくりんぐしそうで嫌だわ～
そうせ出すくせにいやらしいわホンダ

741 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 20:14:15.29 ID:wtpYH8Kk

今のところ初期不良の報告は特になし？
エンジンも新型搭載なのに凄いね

742 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 20:32:58.00 ID:OTdzvKqK

カタログもらった人はわかると思うけど、ネットでも載ってるかな？
シートカウル　レッドにつきましては車体色と同色ではございません類似色になります
って、あれはなんなんだよｗ
トリコロールカラー発売のフラグか？トリコもしっぽが赤いよね

743 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 20:43:10.10 ID:u1vkm8r4

>>741
壊れてんのが普通のンダ乗りにとってはその程度が凄いことなのか

まあ確かにフィットとか物凄いもんな

744 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 21:42:36.12 ID:Wioidh4P

明日レンタルするぜ
今夜眠れそうにない
小学生の遠足みたいだｗｋｔｋ

745 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 22:15:31.66 ID:I5lVK/gq

明日
泉大津のイベントいってきます
大型免許取得中で乗れませんが･･･
ＣＢ650ＦとMT07で悩んでます
ＡＢＳ無の選択できないのがちょっと残念です
カタログに関しては
夢にいったらふつうにくれました
現車みたかったけど数日前に移動したといわれてｗ
いつも馬力争い？しないのに
このＣＢだけ他社よりも出力が高いのが不思議です
レギュラーだしｗ

746 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 22:16:16.08 ID:vEQfX/Mv

トリコロールは1年後のSEと予想する

747 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 22:18:15.17 ID:TyY7NuEm

そして100万超えか…

748 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 22:18:53.17 ID:TGLlySqr

プロス店限定カラーでモリワキ付きって？
いらねーな

749 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 22:33:57.38 ID:qARMlx63

>>745
俺も明日行ってきます。
何乗ろうか迷うけどCB650Fだけはなんとしても乗るぞ！

750 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 22:45:15.48 ID:OTdzvKqK

>>745
現車は近くでじっくり見た方がいいよ
特にホンダのバイクは写真より実物の方がいい傾向があるような気がす

751 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 11:07:10.49 ID:Yr6zai/u

ホンダの試乗会いったやついる？
今からか

752 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 12:22:20.45 ID:qribDiDp

>>737
何の問題があるんだよw
カウルとかの外装パーツの入荷に多少時間がかかるだけだろ
パッセージなら保証もあるし。

大型なんかほとんど逆車だろ

753 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 13:03:47.96 ID:Yr6zai/u

パーツの入荷に時間かかるって問題だろ
壊れたらバイク屋行っても、なおしてふたたび乗るのに何日もかかるって事だろ
国内パーツなら当日か翌日くらいにはパーツ届いて修理できるだろ
それにずっと乗り続けて生産終了になったとして、逆車も国内仕様と同じようにパーツは出続けるのかもよくわからんしなんか不安だわ

754 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 13:43:45.01 ID:+1Yyk2gO

今朝始めて６５０Fとすれ違ったわ。パッと見SSみたいで格好良かった。

755 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 16:59:49.83 ID:7WDn+/Sd

カウルの幅が広く大きく見えて迫力があったわ
今の色もいいが、絶対トリコカラーが映えるのにホンダの嫌がらせで日本はトリコがない
そのせいで見送ってる人も多いだろう

756 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 17:14:05.37 ID:9Nyjac5P

>>751
泉大津のではないけど
別の試乗会いってきた

757 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 18:33:18.96 ID:C6TCqBCh

いやあ、いいバイクだな。ツーリングで疲れなさそう。

758 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 18:44:20.79 ID:KF28SkiW

そろそろ一ヶ月点検の時期に来た
ブレーキの鳴きとエンジンの雑音が気になる

759 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 19:18:16.43 ID:7WDn+/Sd

ヤマハの人ですか

760 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 19:45:57.48 ID:9Nyjac5P

はい。逆ステマです。

761 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 20:57:04.00 ID:uzmFltlN

トリコださくね？赤と青を混ぜんなと思う

762 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 20:58:14.60 ID:fl4za7db

トリコ連呼してる奴は外装取り寄せればいいだろwww
ちっともトリコロールカラーかっこいいと思わないけど
モリワキのマフラーすごく似合うなぁ
http://www.moriwaki.co.jp/product/new_release/2014/145_cbr650f_cb650f/img/l1.jpg

763 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 21:04:36.63 ID:yfujmwkV

自分もトリコはイヤだけど、見た目は人それぞれの好みだし。

だけど、トリコが無いからこのバイクは失敗する的なレスは思い込みが激しいと思うわ

764 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 21:14:29.03 ID:7WDn+/Sd

海外のカウル取り寄せて国内仕様のバイクにポン付けできるもんなの？
外装くらいはポン付けできるのかな

765 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 21:32:28.17 ID:nE5ADfBZ

泉大津のイベントいってきました
ＣＢＲ650Ｆ，ＣＢ650Ｆ
両方どちらも試乗人気は大変あったようですよ
各社ミドルクラスがいろいろでてますが
高級ぽく売りたいのかな？と思いました
全体的にすごくきれいに作られてますが
ディスクブレーキがＮＣ750系統と一緒の
打ち抜きタイプ？これが個人的には・・・
全体的に大変きれいなつくりですが
その部分で台無しになったきがしました
乗り味は街乗りされる方ならとてもいいバイクだと思います

766 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 21:55:06.06 ID:6SJEvYs6

西湘バイパスでポルシェターボ追ってる赤いのが居たけど
なんか余裕なさげだったな

767 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 22:48:49.19 ID:SkquWZ1q

>>753
逆車のパーツなんかほぼ国内版と同じだし、逆車のエンジン関係のパーツとてすぐ届くだろ
そもそもカワサキとか国内版がないバイクとかどうなるんだよ
>>764
余程の例外じゃない限りポン付けが基本でしょ

768 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 23:05:37.91 ID:7WDn+/Sd

なるほど自分の好きなカラーがどうしても出ないなら金を積んでその線か　塗装はなんとなく嫌だしな
ところでこのバイク　ＳＳ的な乗り方もできるかなバンクしまくってヒザすったり

769 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 23:07:26.32 ID:FWSmeLYh

そりゃ頑張ればカブだってできるよ
こいつは車重も軽めだからなんとかなるんじゃないの

770 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 23:34:28.13 ID:JrKUFTe5

CBR650Fに乗ってきた
期待の反動かもしれないが、エンジンがいまいち洗練されていない気がした
加速時のマルチらしい音と比べて、アクセルOFF時や、アイドリング時の音がノイジーなんだよね
CB400の熟成度と比べると、ちとなあ…って感じ

加速はMT-09みたいなヤバさはなかった
反対に、ブレーキはMT-09のほうが効きがいい

それから、長時間乗っていたら、右カカトが熱くて火傷しそうになった
排気熱のせいだね
シートも左右端が太ももに当たって痛くなってきた
MC41と同じ

自分的には、ちと残念
購入候補からはずれたかも

771 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 23:52:54.01 ID:JrKUFTe5

今日のCBR650F
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1399819897036.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1399819917378.jpg

772 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 00:03:00.67 ID:+zPYCuSF

>>771
カッケーなぁ…大型取ってボンネビルやCB1100に乗りたいけどこれも気になってるんだよなぁ

773 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 00:37:14.05 ID:uAeuX+om

>>761
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5055665.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5055670.jpg
トリコださいか？単色もいいが単色で悪いバイクってあんまないだろ。
このトリコの配分、他のCBRシリーズと比べてもかなり良いと思うが。

774 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 00:53:58.89 ID:F9Si8tI5

600Fとか954rrとかの頃みたいにホンダフルカウル車で多かった赤黒カラー出てくれたらいいな

775 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 02:00:10.48 ID:yVIhGNTD

230km走って、燃費23km/L
こんなもん？

776 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 02:01:59.91 ID:yVIhGNTD

おお、NTD発動かｗ