Kawasaki Ninja250/250R/300 part136
日本国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/z250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
前スレ
Kawasaki Ninja250/250R/300 part135
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1394968313/
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/z250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
前スレ
Kawasaki Ninja250/250R/300 part135
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1394968313/
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>>1乙
前スレの白LEDのポジションランプ今日夜の時に見てみたけどそんなに気になるほど明るくはなかった
あたりまえだけど普通にバルブの光の方が圧倒的に強いし
対向車キラーとか言えるほどじゃない
あたりまえだけど普通にバルブの光の方が圧倒的に強いし
対向車キラーとか言えるほどじゃない
シフトダウンってクラッチしたまま連打でいいんだよね？
いきなり2段階以上ギア落としたらショックもでかいしエンジンにも悪いでしょ
マジか
>>6
シフトダウンするときの速度にも寄るだろうけど
速い速度から止まる時はクラッチ切ってアクセル軽く煽って1段ずつシフトダウンしてスピード落として停止線のちょい前くらいで
ブレーキかけてる
やり方が正しいのかは知らんけど
シフトダウンするときの速度にも寄るだろうけど
速い速度から止まる時はクラッチ切ってアクセル軽く煽って1段ずつシフトダウンしてスピード落として停止線のちょい前くらいで
ブレーキかけてる
やり方が正しいのかは知らんけど
それがスムーズでバイクにも良さそうだけどブレーキランプ点いてないと後ろから追突されそうで怖いな
ブレーキランプ点く程度に軽く踏んで意思表示しながらシフトダウンしてるな。
10 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 02:52:45.92 ID:54xzfw/K
そろそろ慣らし1000kmいくんだけど皆どの位まで慣らしした？
250と250Rのチェーンカバーって互換性ある？
インナーフェンダー欲しいから、純正流用でポン付け出来たら幸せだなぁと…
インナーフェンダー欲しいから、純正流用でポン付け出来たら幸せだなぁと…
こっちくっさい旧がいるのかよ
じゃあの
じゃあの
こないだライコランドで【Ｔ－ＲＥＶ】というクランクケースの内圧を下げるパーツ（２万千円）
が、ショーケースで大々的に宣伝されてるのをみて気になりだしたんだけど。
誰か導入してる人いる？ググってもステマっぽさありありのページしかなくて、実際どうなんだろう？
高い値段じゃないけど、ＰＳ３の本体が買えるくらいだから安くもないし。着けたという満足感とプラシーボ効果
くらいならもっと他の使い方があるくらいの値段でもあるから、悩んでます。
が、ショーケースで大々的に宣伝されてるのをみて気になりだしたんだけど。
誰か導入してる人いる？ググってもステマっぽさありありのページしかなくて、実際どうなんだろう？
高い値段じゃないけど、ＰＳ３の本体が買えるくらいだから安くもないし。着けたという満足感とプラシーボ効果
くらいならもっと他の使い方があるくらいの値段でもあるから、悩んでます。
↑
二万七千円＋消費税でし。うちまちがえました
二万七千円＋消費税でし。うちまちがえました
>>13
本スレはこっちだよ？
本スレはこっちだよ？
>>16
わざわざ不愉快なことを言って荒らしてる奴なんだからスルーしようぜ
わざわざ不愉快なことを言って荒らしてる奴なんだからスルーしようぜ
>>14
内圧コントロールバルブでけんさこ
内圧コントロールバルブでけんさこ
>>11
1000kmでギブ
1000kmでギブ
>>19
サンクス！けんさくってみる
サンクス！けんさくってみる
>>11
俺はナラシを一応1600kmやった
でも
・100km刻みで上限を250rpmずつ上げていく
・暖機完了後はここぞというときだけ上限を+2000rpm
っていう俺ルール
4000rpm800km縛りは俺にとっては苦行
大排気量車みたいに4000rpmでも80km/h以上出るなら問題ないんだけど
まあ回転上限なんて目安でいいと思う
暖機完了までは全開にしないというほうが
重要じゃないかと思う
俺はナラシを一応1600kmやった
でも
・100km刻みで上限を250rpmずつ上げていく
・暖機完了後はここぞというときだけ上限を+2000rpm
っていう俺ルール
4000rpm800km縛りは俺にとっては苦行
大排気量車みたいに4000rpmでも80km/h以上出るなら問題ないんだけど
まあ回転上限なんて目安でいいと思う
暖機完了までは全開にしないというほうが
重要じゃないかと思う
>>11
俺はこのバイクには5000km乗ったけど
1000kmでオイル入れ替えて4000rpm縛りやめました
そっから100km刻みで1000づつ上げて行く予定が
結局1200kmぐらいで10000回転越えてイヤッホウしました
でも結局通常は回しても8000rpm位で乗ってます
俺はこのバイクには5000km乗ったけど
1000kmでオイル入れ替えて4000rpm縛りやめました
そっから100km刻みで1000づつ上げて行く予定が
結局1200kmぐらいで10000回転越えてイヤッホウしました
でも結局通常は回しても8000rpm位で乗ってます
IYH！
OVERのバックステップ付けて半年。
はじめてシフトチェンジの回転軸の調整方法が分かったｗ
3段階あって短いストローク、中間、長いストロークでシフトチェンジかで選べる。
今まで短いストロークでやっててなかなかＮに入りづらかったけど
構造見てそりゃそうだわなと納得。
残念な点が2つ。
1、取説が残念
デフォ状態からの取り付けにしか触れてない。だから、ポジションを変えると取り付けに不具合が出てくる
初心者の俺はブレーキがあまり利かない状態や、ブレーキランプ取り付けが不安定な状態でしばらく走ってた。
あとになってから調整できるもんだと気づいたけどね。
2、ペダルのゴムの劣化が早い
3ヶ月でズタズタになる。
これはクレーム出せば交換してくれる。
OVERのは標準ポジションからのバック/アップ量は他社のより少ないけど
ストローク3段階、ステップのペダル幅の長さ調整、デザインがNo.1(個人的にね)
バックステップ自体は凄く良く出来てる。
はじめてシフトチェンジの回転軸の調整方法が分かったｗ
3段階あって短いストローク、中間、長いストロークでシフトチェンジかで選べる。
今まで短いストロークでやっててなかなかＮに入りづらかったけど
構造見てそりゃそうだわなと納得。
残念な点が2つ。
1、取説が残念
デフォ状態からの取り付けにしか触れてない。だから、ポジションを変えると取り付けに不具合が出てくる
初心者の俺はブレーキがあまり利かない状態や、ブレーキランプ取り付けが不安定な状態でしばらく走ってた。
あとになってから調整できるもんだと気づいたけどね。
2、ペダルのゴムの劣化が早い
3ヶ月でズタズタになる。
これはクレーム出せば交換してくれる。
OVERのは標準ポジションからのバック/アップ量は他社のより少ないけど
ストローク3段階、ステップのペダル幅の長さ調整、デザインがNo.1(個人的にね)
バックステップ自体は凄く良く出来てる。
バックステップと言えばバック30mmぐらいでアップゼロのステップが欲しい
ノーマルマフラーに引っかかるから難しいだろうが
ノーマルマフラーに引っかかるから難しいだろうが
朝にあったバイクカバーが夕方に無くなってた………不安でしょうがない。泥棒か？泥棒なのか？
五年前に一台盗まれてんだよ(>_<)どうしよ
五年前に一台盗まれてんだよ(>_<)どうしよ
バイクカバーってロック通しておくものじゃないのか
前後のロックを通しておけばめくる事も出来ないしイタズラされにくいと思うぞ
前後のロックを通しておけばめくる事も出来ないしイタズラされにくいと思うぞ
押しがけして遊んでて
調子に乗って全力疾走から乗り込もうとしたときにシートバッグに右足引っ掛けて右側にコケそうになったわｗ
べた足なら無理は禁物だな。
調子に乗って全力疾走から乗り込もうとしたときにシートバッグに右足引っ掛けて右側にコケそうになったわｗ
べた足なら無理は禁物だな。
今日風強かったし、絞り忘れて飛ばされただけじゃないの
周辺探してみたら
周辺探してみたら
どんなに風が強くてもカバー被せてるだけでもフロント側はペロンとめくれてるけど
リヤ側はナンバープレートで引っかかってて今まで一度も全部飛んだこと無い
リヤ側はナンバープレートで引っかかってて今まで一度も全部飛んだこと無い
>>19
サンクス！調べてみたらいいとこばかりのパーツじゃなくクランクケース破損のリスクもある
パーツだってわかったよ。サーキットならともかく、通勤快足兼たまのツーリング車両には
コスト＆リスクと効果のウェイトレシオは見合わないと考え、導入は中止。
浮いたコスト＋今日、家族で行く予定していた小旅行が途中の体調不良で断念されたことにより浮いた費用
これで、サブコン導入を検討中
サブコンって給排気がノーマルでは無意味なの？なんか加速ポンプのような機能を唄ってる製品もあるけど
こちらも決して安いものではないから考えちゃいます。
サンクス！調べてみたらいいとこばかりのパーツじゃなくクランクケース破損のリスクもある
パーツだってわかったよ。サーキットならともかく、通勤快足兼たまのツーリング車両には
コスト＆リスクと効果のウェイトレシオは見合わないと考え、導入は中止。
浮いたコスト＋今日、家族で行く予定していた小旅行が途中の体調不良で断念されたことにより浮いた費用
これで、サブコン導入を検討中
サブコンって給排気がノーマルでは無意味なの？なんか加速ポンプのような機能を唄ってる製品もあるけど
こちらも決して安いものではないから考えちゃいます。
あーマフラーほしい
アクラポ
ストライカー
東単
のどれかに変えたいけど高いから踏ん切りつかない
アクラポ
ストライカー
東単
のどれかに変えたいけど高いから踏ん切りつかない
1回盗難被害にあってるのにカバーごとロックかけないなんて強いな
一度で良いから見てみたい泥棒が盗んでいる場面
43 ：忍法帖【Lv=100,xxxPX】(9+9:9)：2014/04/20(日) 08:10:27.56 ID:vASUj1TE
忍法帖【Lv=100,xxxPX】(9+9:9)
指令：レス1000までに裏忍法帖!ninjaを取得せよ
一人で何度でも挑戦可能
早い者勝ち 急げよ
テンプレ：詳細はレス177を参照
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket2/1397040473/
指令：レス1000までに裏忍法帖!ninjaを取得せよ
一人で何度でも挑戦可能
早い者勝ち 急げよ
テンプレ：詳細はレス177を参照
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket2/1397040473/
さっき契約してきた！
60万引き出してくる！
60万引き出してくる！
>>44
ATMから振込のほうが楽じゃね？
ATMから振込のほうが楽じゃね？
去年ninja250を勝った時現金で持っていったっけな
そういえば振込って選択肢あったな（´・ω・`）
そういえば振込って選択肢あったな（´・ω・`）
>46
俺も旧忍の青と新忍のライム買ったときは
現金を銀行の封筒に入れて持って行ったな。
俺も旧忍の青と新忍のライム買ったときは
現金を銀行の封筒に入れて持って行ったな。
現金持ち歩きは緊張するわｗｗｗ
5万とかならいいけど、
50万とか60万は持って歩きたくないｗｗｗ
5万とかならいいけど、
50万とか60万は持って歩きたくないｗｗｗ
さすがに大金持ってるから車で送ってもらったな
50万円以上引き出せなかったorz
振り込みって手があったのか。
振り込みって手があったのか。
>>50
銀行の窓口いけば60万一気におろせるけどもう閉まってるかな
銀行の窓口いけば60万一気におろせるけどもう閉まってるかな
ninja250 2013年白契約してきた！
わくわくがとまらん
わくわくがとまらん
中古VTRを手放して新車に買い換えた
走行距離はまだ30km
5側と6速の間にニュートラルがあることを体験して嬉しかった
走行距離はまだ30km
5側と6速の間にニュートラルがあることを体験して嬉しかった
レッドバロンで2014ABSを買ったけど
たまたまそばにあった2013白にしばらく見とれてた
かっこいいし気品を感じた
ABSにこだわりがなければ2013白を買っただろうなぁ
たまたまそばにあった2013白にしばらく見とれてた
かっこいいし気品を感じた
ABSにこだわりがなければ2013白を買っただろうなぁ
バロンは値引きがなくて乗り出しは＋８万だよな
>>56
確かに安くないね
確かに安くないね
先週に2014を新車購入で160キロ走ってるけどまだ5速と6速の間のNないなぁ
4速あたりで止まってN落としたら1速に入らないは何回かあるけど。
早く慣らし終わらせて5000回転以上回してみたいな(・ω・)
4速あたりで止まってN落としたら1速に入らないは何回かあるけど。
早く慣らし終わらせて5000回転以上回してみたいな(・ω・)
ほとんど乗らないからヤフオクに出そうと思ってるのに、税金の振込用紙が来ない orz
まぁ梅雨入り前には間に合うか
まぁ梅雨入り前には間に合うか
>>58
1速に入らないときはダブルクラッチか半クラしたままシフト操作すると入るようになるぞ
1速に入らないときはダブルクラッチか半クラしたままシフト操作すると入るようになるぞ
そういえば俺もNから1速に入りにくいや
半クラッチでいれてるけど
慣らしが終わったらその手のことってなくなるの?
つけようと思って取り寄せてもらったリアキャリアは
初期不良だった…
半クラッチでいれてるけど
慣らしが終わったらその手のことってなくなるの?
つけようと思って取り寄せてもらったリアキャリアは
初期不良だった…
83じゃなかった
>>53だった
>>53だった
>>62
俺は慣らし終わって間もなく3000kmだけど、未だになるわ。
俺は慣らし終わって間もなく3000kmだけど、未だになるわ。
パチモノのレバー(MADMAX)買ってみたが作りが酷いわ。
某国製はダミだね。まあ安いから仕方ないけど。
やっぱりXRTかDMVにしよう。
某国製はダミだね。まあ安いから仕方ないけど。
やっぱりXRTかDMVにしよう。
同じく安さにつられてMADMAXのレバー付けてる
研磨は甘いんだけど遠目じゃ見えないし気にしないし
研磨は甘いんだけど遠目じゃ見えないし気にしないし
皆タンクバッドどんなの使ってる？
やっぱ純正か？
やっぱ純正か？
意味ないから使ってない。
ただ、シートとタンクが擦れるとこはダクトテープ貼っている。
タンクの塗装が剥げるからな。
ただ、シートとタンクが擦れるとこはダクトテープ貼っている。
タンクの塗装が剥げるからな。
キーといっしょにリングについてる、番号の彫られた
小さなプレートはどういう意味があるの?
小さなプレートはどういう意味があるの?
>>72
そんなのないよ
そんなのないよ
>>72
バイク屋の電話番号じゃね？
バイク屋の電話番号じゃね？
あれ?
レッドバロンのロックについてきたものなのかな
バイクの鍵とロックの鍵を一緒にリングに通したものを
渡されたときにはついてたんだよ
はずしちゃお
レッドバロンのロックについてきたものなのかな
バイクの鍵とロックの鍵を一緒にリングに通したものを
渡されたときにはついてたんだよ
はずしちゃお
ノーマルだけどSE用の純正タンクパッドを付けてるわ
確かにちょっと小さいかもしれない
もしまだ悩んでるなら大きめの買ったほうが幸せになれるかもしれない
確かにちょっと小さいかもしれない
もしまだ悩んでるなら大きめの買ったほうが幸せになれるかもしれない
10000km突破したけど、Nから1速楽々入るようになった
最初は止まるたびに不安だったけどなくなったよ
最初は止まるたびに不安だったけどなくなったよ
早朝から100km走ってきたけど
・5速と6速の間のN(←いつもではない)
・Nから1速に入りづらい
まだまだなんだな
・5速と6速の間のN(←いつもではない)
・Nから1速に入りづらい
まだまだなんだな
>>80
良いなあ
そろそろ12000kmだけどNから1速に入れづらいのは日常茶飯事だわ
慣らし後は3000kmごとに交換しててもこれだから個体差かな
ダブルクラッチすれば1速に入るしまあ良いんだけど
所で今カワサキR4の10w-40使ってるけどオイルによって改善したりするのかな？
良いなあ
そろそろ12000kmだけどNから1速に入れづらいのは日常茶飯事だわ
慣らし後は3000kmごとに交換しててもこれだから個体差かな
ダブルクラッチすれば1速に入るしまあ良いんだけど
所で今カワサキR4の10w-40使ってるけどオイルによって改善したりするのかな？
ついさっき納車されて乗って帰ってきたけど
ウィンカーランプマジで暗すぎ
ウィンカーランプマジで暗すぎ
買ってから気づいたけどハザードないんだな
つけようかどうしようか…
つけようかどうしようか…
ハザードは欲しいね
パッシングなんてローとハイきりかえればいいのになんであるの？
そこにハザードでよかったと思う
そこにハザードでよかったと思う
ヘルメットロック注文したけど、シート外すとにDリング
ひっかける場所があるんだな
ひっかける場所があるんだな
あるにはあるけどくっそ面倒なんで、キジマのヘルメットロックが嗜みになっちゃってる。
お前らってバイク降りる時ヘルメット置いていくの？
日本向けには多少お値段上がってもヘルメットロック標準装備していいと思います
やっけに遅いと思ってたら納車から1週間ずっとマイル表示だったwww
捕まらなくてよかった(´・∀・`)
捕まらなくてよかった(´・∀・`)
みんなリアシート上段になに入れてる?
93 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 21:58:47.56 ID:EbSXsI8D
俺は面倒になってミラーに掛けてるけどな。
盗まれないし。
盗まれないし。
>>92
ミニ六角レンチセット。
下段は車載工具とディスクロック、リマインダーワイヤーで一杯いっぱいなので、上段に。
ミツバから新しく出た格安の別体型ETCは、本体が分厚くて、Ninja250の上段には入らないんだそうで……ガッカリ
ミニ六角レンチセット。
下段は車載工具とディスクロック、リマインダーワイヤーで一杯いっぱいなので、上段に。
ミツバから新しく出た格安の別体型ETCは、本体が分厚くて、Ninja250の上段には入らないんだそうで……ガッカリ
96 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 23:00:53.70 ID:EbSXsI8D
そこでホムセン箱ですよ
ミツバのあれ入んないのか～。あれつけようとおもってたのに。
本来下段が本体入れるとこじゃなかったっけ。
下段なら入るなそういや。
スマヌ冗談だった。シートバッグ付けてて開けることがめったにないから懐かしいパンフ見て気づいたわw
自分も夏の補助金制度で買おうかと思ってたのにな。
自分も夏の補助金制度で買おうかと思ってたのにな。
101 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 23:23:36.73 ID:W2X8PvQB
リアフェンダー チンコみたいでカッコ悪いぞ
マフラー、バックステップ、ハンドル等変えてるけど
フェンダーレスはどうでもいいな。優先度は相当低い
基本的に乗り味や動力性能に関わる部分からパーツ購入してる。
フェンダーレスはどうでもいいな。優先度は相当低い
基本的に乗り味や動力性能に関わる部分からパーツ購入してる。
助成金出るのか謎だよな
あ、寝ぼけてて自分にレスしちまった
みっとみもない…
みっとみもない…
>>91
やけに速いじゃなくて？
やけに速いじゃなくて？
>>95
>>97
>>100
世話になってる、カワサキメインのショップさんの話で、実際にそこに件のETCが入荷した時に実物見ながら聞いたので、間違い無いとは思う。
けど、装着を検討してる人は、各々一応確認してみてね。
助成金はポイントキャッシュバック方式になるかも知れないんだっけ？
言うほど頻繁には高速利用しないから、ETC代金に載せて欲しかったな。
これでポイントに有効期限あります、とかだったら尚更だわ
>>97
>>100
世話になってる、カワサキメインのショップさんの話で、実際にそこに件のETCが入荷した時に実物見ながら聞いたので、間違い無いとは思う。
けど、装着を検討してる人は、各々一応確認してみてね。
助成金はポイントキャッシュバック方式になるかも知れないんだっけ？
言うほど頻繁には高速利用しないから、ETC代金に載せて欲しかったな。
これでポイントに有効期限あります、とかだったら尚更だわ
オレンジ欲しさにABS諦めた人います？
ABSなんて雨さえ回避しとけばいらないよ
新古カウルってそこそこ需要あるし、いいやり方だとおもうよ
ちゃんとカウルを売りに出す理由も書いておけば買い手もすぐつくだろう
ちゃんとカウルを売りに出す理由も書いておけば買い手もすぐつくだろう
連投スマソ
都内に住んでいるなら練馬区のMSLにでも聞いてみたら
オリジナルペイントも受け付けているから
都内に住んでいるなら練馬区のMSLにでも聞いてみたら
オリジナルペイントも受け付けているから
カウルはいくらでも交換できるけどABSのあと付は現実的ではないということを念頭に置いておけ
後悔はせんようにな
後悔はせんようにな
ABSだと一部のパーツが付けられないんで取り急ぎ
インナーフェンダー社外にしようと思ったら駄目だったり
アジャスタブルステッププレートが付けられなかったり
インナーフェンダー社外にしようと思ったら駄目だったり
アジャスタブルステッププレートが付けられなかったり
14緑(SE)を13緑SEにしようとしたら、カウルまで交換せないかんし、14白SEを13白にしようとしたらタンクを交換せないかない。
なかなか差別化がお上手なようで。
なかなか差別化がお上手なようで。
あとABS付きじゃブレーキターンも出来ない
ジャックナイフも？
ジャックナイフもブレーキターンもABS付いてると出来ないね
オン・オフできればいいんだけど
オン・オフできればいいんだけど
122 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 18:00:53.04 ID:FOutMprd
機能の夜、バイク倒してしまった…
ちゃんとスタンドたてたのに、何回も蹴って確認したのに…
数歩歩いて振り返ったらゴゴゴって倒れだしたwww
傷ついたサイドカウルとひん曲がったギアペダルの交換でいくらになるかな？
クラッチレバーも折れたけど、それはこの際に社外品に変えるつもり
レバーのオススメあったら教えてください
ちゃんとスタンドたてたのに、何回も蹴って確認したのに…
数歩歩いて振り返ったらゴゴゴって倒れだしたwww
傷ついたサイドカウルとひん曲がったギアペダルの交換でいくらになるかな？
クラッチレバーも折れたけど、それはこの際に社外品に変えるつもり
レバーのオススメあったら教えてください
カワサキ純正のステムボルトキャップってどうやってくっついてんの？かぶせるだけじゃないよね？
余ってるZETAのレバーあるから､長野迄とりにくるならやるよ。
126 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 18:23:39.66 ID:GKIPoloo
>>125
まだオファー無かったのね。確かショートとかサイズがあったから、それも
書いた方がイイと思うよ。
おいらはすでにZETAショートだけど、完全に満足してる。前も書いたけど、
舶来の有名品よりクォリティ高いよね。
まだオファー無かったのね。確かショートとかサイズがあったから、それも
書いた方がイイと思うよ。
おいらはすでにZETAショートだけど、完全に満足してる。前も書いたけど、
舶来の有名品よりクォリティ高いよね。
価格が違うが
POSHのウルトラヘビーバエンドと交換しようぜ
ついでに高効率バルブもあげるわ
POSHのウルトラヘビーバエンドと交換しようぜ
ついでに高効率バルブもあげるわ
130 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 18:59:51.96 ID:FOutMprd
122だけど
ZETAか、教えてくれてありがとう
長野は遠いw
３フィンガーと４フィンガーはどっちがいいの？
個人差？
ZETAか、教えてくれてありがとう
長野は遠いw
３フィンガーと４フィンガーはどっちがいいの？
個人差？
レッドバロンに用事があったからついでに聞いてみた
5速からのNについてはしっかりシフトアップすべし
Nから1速に入りにくいのはしっかりシフトダウンすべし
だそうだ
5速からのNについてはしっかりシフトアップすべし
Nから1速に入りにくいのはしっかりシフトダウンすべし
だそうだ
Nから一速に入りにくいってのは停車時のことか？
これ仕様じゃね。
これ仕様じゃね。
135 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 19:56:30.36 ID:FOutMprd
136 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 20:08:41.09 ID:eFZa3GSg
>>134
しようがない
しようがない
エコマークってほんとに燃費よくなってるの？
ライムグリーン乗りの人ヘルメット何色にしてる？
Nから一速に入りにくいってのは
ガコンて振動が関係してるのかな
ガコンて振動が関係してるのかな
140 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 20:53:17.47 ID:weIXYm9Y
300乗って（２０００ＫＭ↑）るけど、こちらは１速に入りにくい経験は一度もなし。
ギヤ比が２５０とは違うからだろうが、そのかわり４－５、５－６、あと時々２－３にＮがある。
２－３のＮは４回くらいしか経験してないけど、フル加速のときにＮるとすぐにレッドゾーン越える。
心臓にもエンジンにも悪い。
ヨーロッパでクレームやリコール対象にならないんだろうか
ギヤ比が２５０とは違うからだろうが、そのかわり４－５、５－６、あと時々２－３にＮがある。
２－３のＮは４回くらいしか経験してないけど、フル加速のときにＮるとすぐにレッドゾーン越える。
心臓にもエンジンにも悪い。
ヨーロッパでクレームやリコール対象にならないんだろうか
停車中にギア入らないのは、半クラにすればすぐカコンと入る
Nにギア抜けするのはキックが弱いだけ
Nにギア抜けするのはキックが弱いだけ
４－５のＮは運転中にケータイがなりだしたときになにげに重宝してる。
この４－５のＮは、ねらって入れるときは確実にＮにはいるけど、たまに意図せずに入っちゃうことも!!
バイクのミッションってこういうものなの？
この４－５のＮは、ねらって入れるときは確実にＮにはいるけど、たまに意図せずに入っちゃうことも!!
バイクのミッションってこういうものなの？
一応言っとくけど
減速→2速→N→停止→1速
と
減速→2速→停止→N→1速
じゃ、1速の入り方全然違ってくるからな。
前者がスコンと入って、後者は入りづらい。
停止時で一気に高めのギヤからローギヤに落とすときも同じな。
ギヤが入らない入らないといってるやつはほんとんどが後者にあたる。
大抵は変速の仕方に問題があるんだよ。
そこらへんは理解してるよな？
減速→2速→N→停止→1速
と
減速→2速→停止→N→1速
じゃ、1速の入り方全然違ってくるからな。
前者がスコンと入って、後者は入りづらい。
停止時で一気に高めのギヤからローギヤに落とすときも同じな。
ギヤが入らない入らないといってるやつはほんとんどが後者にあたる。
大抵は変速の仕方に問題があるんだよ。
そこらへんは理解してるよな？
>>144
1速で停止しろよばっかじゃねーの？
1速で停止しろよばっかじゃねーの？
>>145
別にそうはいってない。
常時噛合式変速機の仕組みをわかってない人があーだこーだ言ってるのと
本当にギヤが入りづらい不具合のある人がごちゃ混ぜになると面倒くさいだろ。
1速→停止→N
でも車体前後に動かせばすんなり入るし
構造上の特性と不具合とは区別しろよって話。
別にそうはいってない。
常時噛合式変速機の仕組みをわかってない人があーだこーだ言ってるのと
本当にギヤが入りづらい不具合のある人がごちゃ混ぜになると面倒くさいだろ。
1速→停止→N
でも車体前後に動かせばすんなり入るし
構造上の特性と不具合とは区別しろよって話。
>>138
14ライムSEだけどマットブラックのふるふぇいすさー
14ライムSEだけどマットブラックのふるふぇいすさー
>>122
チェンジペダルとサイドカウル+工賃で35000円取られた
チェンジペダルとサイドカウル+工賃で35000円取られた
>>150
ホモは嫌いだけどいいよ。
今倉庫見たら他にも色々もあるわ。全部やるわ。
今週末に長野のＭウェーブでノスタルジックカーショーあるんだが、そこでいいかい？
ちなみにプライスレスでな。あと話かけるなよ。メンドクサイから。
また連絡するね。
ホモは嫌いだけどいいよ。
今倉庫見たら他にも色々もあるわ。全部やるわ。
今週末に長野のＭウェーブでノスタルジックカーショーあるんだが、そこでいいかい？
ちなみにプライスレスでな。あと話かけるなよ。メンドクサイから。
また連絡するね。
あー寝る前に言っておくと。ドグミッション知らないやつがいるな。
まあドッグミッションとか湿式多板クラッチで適等にググりな。
そもそもバイクはアイドリング高いから蹴られるだけどな。
まあドッグミッションとか湿式多板クラッチで適等にググりな。
そもそもバイクはアイドリング高いから蹴られるだけどな。
>>143
あなたはミッションの慣らし失敗
あなたはミッションの慣らし失敗
さっき250Rに250の純正マフラー付けてる車体見たんだが
普通に付けられんのかな？
普通に付けられんのかな？
156 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 03:02:05.21 ID:23mI0vl+
トップケースつけたんだがカッコ悪いな
普段ははずしとこ
普段ははずしとこ
ミラーがよく見えないんだが何とかならない?
>>149
白単色だとライムに合うかねぇ
白系のグラフィックモデルも見てみたらどうだろ
話変わるけど変なとこでNに入った時ってシフトペダルの感覚おかしいよね
半端な感じというかしっかり入りきってない感覚
シフトチェンジしたときその感覚があったらすぐにクラッチ切ってペダルもっかい蹴り上げてるわ
ガコンウィィーーーーン！があんまバイクに良いとは思えないからな
白単色だとライムに合うかねぇ
白系のグラフィックモデルも見てみたらどうだろ
話変わるけど変なとこでNに入った時ってシフトペダルの感覚おかしいよね
半端な感じというかしっかり入りきってない感覚
シフトチェンジしたときその感覚があったらすぐにクラッチ切ってペダルもっかい蹴り上げてるわ
ガコンウィィーーーーン！があんまバイクに良いとは思えないからな
163 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 14:46:26.30 ID:cUFWgWCQ
おまえんち特定した
5000kmほど乗ってるけど１速入れるときは"ガッコン"って感じ
リターン前はCB400SFだったがSFはスコンと入った記憶がある
リターン前はCB400SFだったがSFはスコンと入った記憶がある
やっぱ白忍が1番カウルのディティールが強調されて見えるな
俺の黒忍は遠くから見るとカウルが細かくわからなくてただの黒い塊に見える
俺の黒忍は遠くから見るとカウルが細かくわからなくてただの黒い塊に見える
>>166
カワサキ車はみんなそうだよ。
カワサキ車はみんなそうだよ。
納車されて三週間弱で初立ちゴケしちまったorz
足つきいいし割と軽いから大丈夫だと思って坂道でＵターンなんかするんじゃなかった
カウルが少しガリガリになったんだがコンパウンドだけでなんとかなるかな？
足つきいいし割と軽いから大丈夫だと思って坂道でＵターンなんかするんじゃなかった
カウルが少しガリガリになったんだがコンパウンドだけでなんとかなるかな？
171 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 19:59:42.24 ID:cUFWgWCQ
コミネマンのシール貼るといいよ＾＾
5～6000回転で変な音しない？
>>172
どこからどういう音？
どこからどういう音？
<<174
足元から
チェーン辺りかエンジン辺りからかな
アクセルに連動してシャリシャリ音なってて、Nならなにも異音しないんだよな
400のスレにも同じ症状の人が何人かいたけどなにが原因なのだろう
足元から
チェーン辺りかエンジン辺りからかな
アクセルに連動してシャリシャリ音なってて、Nならなにも異音しないんだよな
400のスレにも同じ症状の人が何人かいたけどなにが原因なのだろう
普通にチェーンの音だろ。
5-6000回転あたりはエンジン音も排気音も静かだからチェーンの音が際立ってるだけ。
音がしないほうが不具合だわ。
こういう連中がN→1入らない入らないって言ってるんだろうな。
5-6000回転あたりはエンジン音も排気音も静かだからチェーンの音が際立ってるだけ。
音がしないほうが不具合だわ。
こういう連中がN→1入らない入らないって言ってるんだろうな。
250で立ちゴケてw
体鍛えろ
もしくはバイクは諦めろ
そのくらいも扱えねーなら周りにも迷惑かけてるよマジで
体鍛えろ
もしくはバイクは諦めろ
そのくらいも扱えねーなら周りにも迷惑かけてるよマジで
まぁ足回りは走ってる以上動いてるんだから音は出るよね
あとラジエーターファンが周ってるのかもな。
>>168
走行2000kmの中古なんだよねー
走行2000kmの中古なんだよねー
>>182
シングルシート ヘルメットロック付きで乗り出し47万
店主が乗りたかったらしくて自賠責とナンバー自腹で買ってたらしくてそこのお金かからなかった
後2000kmやから整備してないらしい
元の持ち主と知り合いで大切にしてたのも知ってたみたい
バイクブロスで検索した方が掘り出し物あるわ
シングルシート ヘルメットロック付きで乗り出し47万
店主が乗りたかったらしくて自賠責とナンバー自腹で買ってたらしくてそこのお金かからなかった
後2000kmやから整備してないらしい
元の持ち主と知り合いで大切にしてたのも知ってたみたい
バイクブロスで検索した方が掘り出し物あるわ
レッドバロンで定価で買ってしまった…
新車で買って今週から通勤で使ってるけど、街中だから4000回転の慣らしも苦じゃない。
自分の中では6000まで大丈夫だろって思ってるけど…
自分の中では6000まで大丈夫だろって思ってるけど…
>>184
中古をかい？
中古をかい？
スイングアームに防犯登録張っちゃうもさいバイク屋だってことはわかった。
>>188
了解。他のホモもいなそうなので不燃物の日に捨てるか..
了解。他のホモもいなそうなので不燃物の日に捨てるか..
194 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 23:48:56.84 ID:23mI0vl+
凄いカッコいいと思うけど値引きほとんどないんだよなぁ…
CBRがお得に見えてしまう
CBRがお得に見えてしまう
新型CBRも二つ目で結構良いデザインなんだよな
>>197
BAGSTAERのSPIDERじゃの
BAGSTAERのSPIDERじゃの
202 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 08:18:10.91 ID:nNut79TV
ninja250はバイク知らない一般人から見るとすごく速そうなバイクに見られるよね
・あいつはスピード狂だからな
・300kmの世界で生きてるからな
バイク乗らない知人達からこんなネタ設定にされてるがワザとだよな…
・あいつはスピード狂だからな
・300kmの世界で生きてるからな
バイク乗らない知人達からこんなネタ設定にされてるがワザとだよな…
>>203
それ、バカにされてんだよ
それ、バカにされてんだよ
207 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 15:40:06.10 ID:8kVvpdd+
>>203
バイク知らないやつが300kmとか言う言葉はかねぇからｗ
バイク知らないやつが300kmとか言う言葉はかねぇからｗ
250は、と言うより、「カウル付きのバイクはスポーツ用」みたいな感覚の人は多いだろうな。
速いと言うより素早いバイク。正直ninjaの名に相応しいバイクだと思った。
スペックシートの総排気量数値だって・・・
スペックシートの総排気量数値だって・・・
バイク知らない人からしたら
フルカウル レーサーみたいで速そう
ネイキッド 普通のバイク
オフ車 大きいモトクロス
アメリカン ハーレー
スクーター スクーター
こんな感じじゃね。
>>202
それどこの評判だよ。
ド定番じゃん。
フルカウル レーサーみたいで速そう
ネイキッド 普通のバイク
オフ車 大きいモトクロス
アメリカン ハーレー
スクーター スクーター
こんな感じじゃね。
>>202
それどこの評判だよ。
ド定番じゃん。
211 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 18:12:05.43 ID:J6FgUj+u
>>210
尼レビュー嫁
尼レビュー嫁
>>211
サポートが糞なのはわかった。
爪が割れるってのは不良品だろ
ゴムひもが外れるのは直せるから問題ない。
だが、概ね評判いいじゃん。
少数の不具合報告ばかり気にしてたら何も買えないんじゃねーの？
サポートが悪いかから買いませんなら別にいいと思うけどさ。
>>212
読解力ないのな。
このスレ
バイク初心者どころか人間初心者多すぎだわ。
サポートが糞なのはわかった。
爪が割れるってのは不良品だろ
ゴムひもが外れるのは直せるから問題ない。
だが、概ね評判いいじゃん。
少数の不具合報告ばかり気にしてたら何も買えないんじゃねーの？
サポートが悪いかから買いませんなら別にいいと思うけどさ。
>>212
読解力ないのな。
このスレ
バイク初心者どころか人間初心者多すぎだわ。
>>214
意識高い人なの？
意識高い人なの？
今日 ninjaで半ヘル見かけた
このバイクそんなの多いな
このバイクそんなの多いな
217 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 19:34:41.00 ID:b6qKE0ku
半ヘルなんかどこにでもいるわ
250で半ヘルはアウトじゃね？ ジェットならともかく
219 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 19:38:53.04 ID:8kVvpdd+
>>219
一般論に対して「事実だよ」と言う事の不毛さに気付かない内は駄目だな。
一般論に対して「事実だよ」と言う事の不毛さに気付かない内は駄目だな。
221 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 19:46:51.82 ID:9htJNOmU
>>217
イタイninja乗りはどこでも半ヘルでいるよなw
イタイninja乗りはどこでも半ヘルでいるよなw
>>219
あーめんどうくせぇ
俺が言ってるのは
その車両をみてイメージすることの話。
大型ダンプやクレーン車 工事現場の車両だな
パトカーや救急車と見て連想することと同じレベルなんだよ
フルカウルみたら レーサーみたい
オフ車みたら モトクロスバイクみたいだなー
ジャイロみたら 何かの配達かな？
と、大まかなイメージはする。
Ninja250だと 速そうだな。と思うだろ。
区別するしない、区別できるできないの話じゃないのよ
おｋ？わかった？
あと
>>203じゃねぇけど
203の話はバイク知らない人が
テキトーに時速300kmって数字出して面白半分で茶化してるだけ。
はい。これでおわりな。
あーめんどうくせぇ
俺が言ってるのは
その車両をみてイメージすることの話。
大型ダンプやクレーン車 工事現場の車両だな
パトカーや救急車と見て連想することと同じレベルなんだよ
フルカウルみたら レーサーみたい
オフ車みたら モトクロスバイクみたいだなー
ジャイロみたら 何かの配達かな？
と、大まかなイメージはする。
Ninja250だと 速そうだな。と思うだろ。
区別するしない、区別できるできないの話じゃないのよ
おｋ？わかった？
あと
>>203じゃねぇけど
203の話はバイク知らない人が
テキトーに時速300kmって数字出して面白半分で茶化してるだけ。
はい。これでおわりな。
半ヘルなら寄ってたかって叩くのにスピード違反なら叩かないよね
半ヘルなんてそいつの顔面が摩り下ろされようが知ったこっちゃないのに
半ヘルなんてそいつの顔面が摩り下ろされようが知ったこっちゃないのに
普段はライジャケ着て、フルフェイスでそれなりの装備で行くけど
家から最寄のコンビニ行く程度の時は半ヘル(ジェット)、半袖半ズボンで行くな。
その間にコケたら自業自得だけどね。
Ninja250でもCBR250Rでも軽装な人は多いけど、さすがに半ヘルは見たことないわｗ
家から最寄のコンビニ行く程度の時は半ヘル(ジェット)、半袖半ズボンで行くな。
その間にコケたら自業自得だけどね。
Ninja250でもCBR250Rでも軽装な人は多いけど、さすがに半ヘルは見たことないわｗ
225 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 20:06:37.15 ID:9htJNOmU
半ヘルは原付き以外で使ったら捕まるだろ
ジェットはいいけど
ジェットはいいけど
カート大会に出たときに２番目に早いラップタイム出しちゃってね
１番目の人が元ラリーレーサーとか自称してたもんで
話がもりもりと膨らんでそんな話になっちゃったんスよ。。。
１番目の人が元ラリーレーサーとか自称してたもんで
話がもりもりと膨らんでそんな話になっちゃったんスよ。。。
228 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 20:13:46.21 ID:grGVtETn
ネットで無用の自分語りするやつの痛さは異常
誰も興味ないよ
誰も興味ないよ
194のサイトスゲーな ninja250のバイブみたいなサイトだね
>>223
半ヘルで250は乗れないんだよ？
半ヘルで250は乗れないんだよ？
半ヘルで250ccに乗ってはいけないという法律はありません
着用義務があるだけで法律では禁止されて以南いんだよ
犯罪とか言ってるやつがいるがもし犯罪ならなんていう罪名か教えてほしいな
犯罪とか言ってるやつがいるがもし犯罪ならなんていう罪名か教えてほしいな
着用義務も無いわw
>>204
大阪ならそれだなw
大阪ならそれだなw
納車２日でサイドスタンド立てたつもりが、、、
ポールがあったからリアカウルが少し亀裂入っただけだったけど
ninjaほんとに申し訳ない
ポールがあったからリアカウルが少し亀裂入っただけだったけど
ninjaほんとに申し訳ない
でかい口叩いて半ヘルは違法とか言ってる奴アホじゃねえの
法律的には中型だろうが大型だろうが半ヘルでも問題ないわ
ただ実際に走ってるとパトカーには注意されることが稀にあるってだけ
法律的には中型だろうが大型だろうが半ヘルでも問題ないわ
ただ実際に走ってるとパトカーには注意されることが稀にあるってだけ
>>238
はやく免許とってこいよ
はやく免許とってこいよ
241 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 01:14:07.18 ID:SjndQzdQ
>>239
じゃあそこの法規の所コピペしてこいよ
じゃあそこの法規の所コピペしてこいよ
法律的には建設現場とかで使われるヘルメットでも問題ないぞ
XLのメットでもキツイ俺にとってつらいスレであった。
5-6速間にNがあるとかいう問題についてなんですが・・・
ずっと前に坂道Uターンでやらかしてシフトペダルが曲がったけど、元よりフットワークがしやすいからと言ってそのままにしていたら、
チェンジが甘くなりやすいせいか5-6速間のNに引っかかって、一瞬N芋かましてアクセル切り直したら振動(?)で無理やり変速する(勝手に)ことがあるんですよね。
ただその時にガガゴン！！ってすごい音して変速してるものだから、非常にギアに悪影響及ぼしてるのではと心配で心配で・・。
慣らしはとうに過ぎてるのですが、一層シフトチェンジには注意してますよ。
乱文失礼
ずっと前に坂道Uターンでやらかしてシフトペダルが曲がったけど、元よりフットワークがしやすいからと言ってそのままにしていたら、
チェンジが甘くなりやすいせいか5-6速間のNに引っかかって、一瞬N芋かましてアクセル切り直したら振動(?)で無理やり変速する(勝手に)ことがあるんですよね。
ただその時にガガゴン！！ってすごい音して変速してるものだから、非常にギアに悪影響及ぼしてるのではと心配で心配で・・。
慣らしはとうに過ぎてるのですが、一層シフトチェンジには注意してますよ。
乱文失礼
半ヘルで実際キップ切られる事は無いけどな
でも最近、ホンダのキャノピー(ミニカーナンバーではなく原付ナンバー)が堂々とノーヘルで乗ってるアホはたまに居る@世田谷区
でも最近、ホンダのキャノピー(ミニカーナンバーではなく原付ナンバー)が堂々とノーヘルで乗ってるアホはたまに居る@世田谷区
251 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 06:12:01.63 ID:Llkdvkhx
半帽で１２５cc以上運転、ナンバー加工、ナンバー隠匿（カバー、ナンバー灯、取付位置など）
車検通貨不能な改造全般、登録書類記載情報と合致しない車両（排気量・乗車人数など）
自賠責シール未貼付
などなどゴミクズにはこの手の事を正当化仕様とするキチガイが多すぎるね
法律知らないというのは免許保有者義務を果たしていない
義務を果たさないものに権利はない。ようするにクズは死ねってことだよ
車検通貨不能な改造全般、登録書類記載情報と合致しない車両（排気量・乗車人数など）
自賠責シール未貼付
などなどゴミクズにはこの手の事を正当化仕様とするキチガイが多すぎるね
法律知らないというのは免許保有者義務を果たしていない
義務を果たさないものに権利はない。ようするにクズは死ねってことだよ
その半ヘルで運転しちゃだめっていう法律はどこに載ってるの？
メットのSG規格が半ヘルだと原付基準だよ。
道路交通法では決まっていないと思うが、
規格以下のメットを被ってるってことで注意されるだろうね。
道路交通法では決まっていないと思うが、
規格以下のメットを被ってるってことで注意されるだろうね。
半帽で125以上とかどうでもいいんだよ
違法かどうかの話をしてるんだよ
50だろうが125以上だろうがコケたら
大怪我するしそいつの責任
違法かどうかの話をしてるんだよ
50だろうが125以上だろうがコケたら
大怪我するしそいつの責任
スレ立ててそっちでやれや
建設現場のヘルメットで警察に止められたけど、道交法的には違反ならないと言ったら警官は渋い顔して退いたよ
半ヘル野郎は保険料を上げる事しかしてないから４んでくれってのが真理だろう
>>259
消費生活用製品安全法（経済産業省管轄）では経済産業省令を満たさないバイク用ヘルメットの販売、陳列が禁止。
経済産業省令では125cc以下用とそれ以上用での基準の違い/PSC取得が明記されている。
一方道路交通法（内閣府管轄）では、「内閣府令を満たすヘルメットをかぶらないとバイク（普通自動二輪、大型二輪）にのってはいけない」とある。
内閣府令は引用↓
乗車用ヘルメットの基準は、次の各号に定めるとおりとする。
一 左右、上下の視野が十分とれること。
二 風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
三 著しく聴力を損ねない構造であること。
四 衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
五 衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
六 重量が二キログラム以下であること。
七 人体を傷つけるおそれがある構造でないこと。
ということで、内閣府令の解釈の問題。
衝撃吸収性がある＝経産省令に従うことだ！となると、125ccを超えて半ヘルかぶるのは違法、そうでないなら合法ということになる。
合法とも違法とも解釈可能。判例が見当たらないのでむずかしい。
行政のノリからして、問題ないうちはいまのまんま。そうやって屁理屈こねて現場で警官こまらせるやつが出ると、内閣府令を変更し、解釈の余地を許さない表現になるだろうね。
これ以上はスレチ。まだあんなら↓とかで
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397822147/
消費生活用製品安全法（経済産業省管轄）では経済産業省令を満たさないバイク用ヘルメットの販売、陳列が禁止。
経済産業省令では125cc以下用とそれ以上用での基準の違い/PSC取得が明記されている。
一方道路交通法（内閣府管轄）では、「内閣府令を満たすヘルメットをかぶらないとバイク（普通自動二輪、大型二輪）にのってはいけない」とある。
内閣府令は引用↓
乗車用ヘルメットの基準は、次の各号に定めるとおりとする。
一 左右、上下の視野が十分とれること。
二 風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
三 著しく聴力を損ねない構造であること。
四 衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
五 衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
六 重量が二キログラム以下であること。
七 人体を傷つけるおそれがある構造でないこと。
ということで、内閣府令の解釈の問題。
衝撃吸収性がある＝経産省令に従うことだ！となると、125ccを超えて半ヘルかぶるのは違法、そうでないなら合法ということになる。
合法とも違法とも解釈可能。判例が見当たらないのでむずかしい。
行政のノリからして、問題ないうちはいまのまんま。そうやって屁理屈こねて現場で警官こまらせるやつが出ると、内閣府令を変更し、解釈の余地を許さない表現になるだろうね。
これ以上はスレチ。まだあんなら↓とかで
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397822147/
>帽体が耐貫通性を有すること。
何に対する対貫通性か規定されてないよなｗ
法理論上の優劣関係は
憲法 > 条約 > 法律 > 政令> 内閣府令・復興庁令・省令・外局の規則（規則・庁令）
そこに更に特別法＞一般法という原則が加わる
道路交通法は本来は刑法に対する特別法だが消費生活用製品安全法との相対関係では一般法となる
消費生活用製品安全法は特別法
消費生活用製品安全法＞道路交通法＞内閣府令
まぁこういう事ですわ
何に対する対貫通性か規定されてないよなｗ
法理論上の優劣関係は
憲法 > 条約 > 法律 > 政令> 内閣府令・復興庁令・省令・外局の規則（規則・庁令）
そこに更に特別法＞一般法という原則が加わる
道路交通法は本来は刑法に対する特別法だが消費生活用製品安全法との相対関係では一般法となる
消費生活用製品安全法は特別法
消費生活用製品安全法＞道路交通法＞内閣府令
まぁこういう事ですわ
その規定で何で半ヘルが違法なの？むしろ合法の材料じゃないの？
ちなみに同じものを携帯でアップして警官に見せて納得させたよ
ちなみに同じものを携帯でアップして警官に見せて納得させたよ
Ninja250Rのニーグリップパッドが欲しい
レバーを社外品に交換しようとしたら
昔弄ったときにボルトのネジ山なめてしまったらしくて
クラッチレバー取り外しできなかったorz
GW終わったらバイク屋に持っていきますλ............ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ
昔弄ったときにボルトのネジ山なめてしまったらしくて
クラッチレバー取り外しできなかったorz
GW終わったらバイク屋に持っていきますλ............ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ
>>263
現場の警官（ノンキャリ）は法学部以外の他学部卒の奴がかなり多いから
法律をまともに覚えてない・覚えてるけど理解してないバカが多い
警察学校で半年かそこら勉強しただけで浮世離れした法理論を身に着けられるわけないからね
10年くらい前に4輪乗ってて交通トラブルに巻き込まれて向日警察の交通課に被害届出しに行ったとき
応対した警官がまともに法律理解してなくて(ﾟДﾟ )状態にさせられた位だから
たぶん>>263が遭遇した警官は他学部卒のバカ警官だったんだろうね
法学部卒の警官だともうちょっとややこしい事になってたと思うわ
つか俺が警官だったら詰将棋のように関連条文挙げて観念させる
それでも黙らない奴は「転び公妨」
この半ヘルが違法かどうかという議論にはあんまり興味ないなぁ
カッコいいかどうかの方が重要だな
とりあえずNinjaに半ヘルは見た目が・・・
現場の警官（ノンキャリ）は法学部以外の他学部卒の奴がかなり多いから
法律をまともに覚えてない・覚えてるけど理解してないバカが多い
警察学校で半年かそこら勉強しただけで浮世離れした法理論を身に着けられるわけないからね
10年くらい前に4輪乗ってて交通トラブルに巻き込まれて向日警察の交通課に被害届出しに行ったとき
応対した警官がまともに法律理解してなくて(ﾟДﾟ )状態にさせられた位だから
たぶん>>263が遭遇した警官は他学部卒のバカ警官だったんだろうね
法学部卒の警官だともうちょっとややこしい事になってたと思うわ
つか俺が警官だったら詰将棋のように関連条文挙げて観念させる
それでも黙らない奴は「転び公妨」
この半ヘルが違法かどうかという議論にはあんまり興味ないなぁ
カッコいいかどうかの方が重要だな
とりあえずNinjaに半ヘルは見た目が・・・
警察を見下してる時点でお前も十分DQNだわ。
268 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 14:49:38.45 ID:n22qw9sP
どの法律に違反するかはオレも知らんが、
損害賠償的な観点からいうと、125cc以上に乗っていて半ヘルだと
ヘルメットメーカーを提訴するってのは難しいんだろうね
ショップのメット売り場で半ヘルを見ると
「このメットは125cc以上では使わないでください」とかシール貼ってあったような…
損害賠償的な観点からいうと、125cc以上に乗っていて半ヘルだと
ヘルメットメーカーを提訴するってのは難しいんだろうね
ショップのメット売り場で半ヘルを見ると
「このメットは125cc以上では使わないでください」とかシール貼ってあったような…
269 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 14:51:10.51 ID:0VlbZpz6
スマホホルダーどれ買えばいいんだ...
ミノウラ
半帽かぶってバイク乗るとか特攻の拓かよう、ﾋﾟｷﾋﾟｷ
?! ?! ?!
?! ?! ?!
ウィンカー埋まってる黒いカウルのコケ傷薄くなんねーかなと思ってコンパウンドかけたら白くなってワロタ
余計目立つようになってしまった
余計目立つようになってしまった
半帽なういぜ！
274 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 16:59:23.71 ID:l0eygITl
つまり何か？？コーナー手前エンジンブレーキを効かせるためにフリッピングしながらシフトダウンしてコーナーに侵入するわけか？？？
やれるもんならやってみれ、
ハーレーがシフトダウンしながらエンジンブレーキを効かせなければならないのは、
ハーレーは普通のバイクと違ってフロントブレーキの効きが異常に悪いからエンジンブレーキに頼らざる負えないというだけ、
普通のバイクではそんな事はしない。
それとフリッピングなんかしようがしまいが、シフトダウンでエンジンブレーキなんか効かせたら、チェーンは伸びるし傷む、
やれるもんならやってみれ、
ハーレーがシフトダウンしながらエンジンブレーキを効かせなければならないのは、
ハーレーは普通のバイクと違ってフロントブレーキの効きが異常に悪いからエンジンブレーキに頼らざる負えないというだけ、
普通のバイクではそんな事はしない。
それとフリッピングなんかしようがしまいが、シフトダウンでエンジンブレーキなんか効かせたら、チェーンは伸びるし傷む、
275 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 17:07:28.13 ID:hgPi1KDR
>>274
フリッピング って何ですか？
フリッピング って何ですか？
>>275
リールからあらかじめ糸を引き出しておき、余った糸を左手親指の爪で滑らせながら手繰り寄せ、
次々と細かいスポットにルアーを打ち込んでいく釣り方。
まぁ、減速時のシフトダウンをエンブレのためだと思ってる時点でダメだろｗ
リールからあらかじめ糸を引き出しておき、余った糸を左手親指の爪で滑らせながら手繰り寄せ、
次々と細かいスポットにルアーを打ち込んでいく釣り方。
まぁ、減速時のシフトダウンをエンブレのためだと思ってる時点でダメだろｗ
ブリッピングでしょ。ダブルアクセルの意味。４輪だとヒール＆トゥ。
というかこれ誤爆じゃね。
というかこれ誤爆じゃね。
この手の誤爆が完全な釣りだったら感心するんだけどな。
279 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 17:35:43.04 ID:UHsn9fu+
「誤爆」の使い方も間違ってるような。。。
半帽が被りたくてキレるとか暴走族かよ。
283 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 18:06:40.83 ID:n22qw9sP
>>274 はVTRスレのコピペなんで
284 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 18:09:29.76 ID:aJH6DuCe
285 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 18:12:24.94 ID:aJH6DuCe
>>283
だから何？
だから何？
これ以上小さいステッカーじゃ隠しきれなかったんや……
>>282
いいじゃん。なんか妙に可愛く見えるわｗ
いいじゃん。なんか妙に可愛く見えるわｗ
k7r600のマフラーもかっこいいわな。
292 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 20:12:03.44 ID:iDFOXoBv
エンジン音やマフラーサウンドが静かすぎて 交差点、影、歩道から自転車など飛び出されて
事故にならないか心配です
マフラーはウールを抜けばいいんですか？
事故にならないか心配です
マフラーはウールを抜けばいいんですか？
超クールな次世代バイク5車種
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1510.html
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1510.html
>>292
エンジン音気にするならこのバイク買うなよ
エンジン音気にするならこのバイク買うなよ
半年乗って、大体自分の好みが分かってきたけど
セパハンで近いアップハンドルが嫌になってきて
社外セパハンで下げてバックステップにしたけどやっぱり窮屈だなぁ。
シートも低すぎるから30-50mm程車高上げたいけど、
リアショックとアッププレートはあるけどFフォークとサイドスタンドが無い・・・
身長178cmだと10Rとか6Rとかの方が自然なポジションだったわ。
セパハンで近いアップハンドルが嫌になってきて
社外セパハンで下げてバックステップにしたけどやっぱり窮屈だなぁ。
シートも低すぎるから30-50mm程車高上げたいけど、
リアショックとアッププレートはあるけどFフォークとサイドスタンドが無い・・・
身長178cmだと10Rとか6Rとかの方が自然なポジションだったわ。
296 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 23:54:41.42 ID:SjndQzdQ
178もあるとzx-14やWRみたいなデカバイクがよく似合うだろうな。いいな。
自分168だからちょうどいい。
自分168だからちょうどいい。
>>295
１０万で売ってくれ
１０万で売ってくれ
しょせん車ではバイクに勝てないpart10２
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1398474854/
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1398474854/
納車してちょうど３週間、初めて立ちゴケしてしまった(´;ω;｀)
方向転換しようと足ついたら砂利が溜まっててズルっと･･･
皆も田舎道には気をつけてね･･･
方向転換しようと足ついたら砂利が溜まっててズルっと･･･
皆も田舎道には気をつけてね･･･
今日大阪方面から針テラス行ってきた
追い越ししなければ充分いけるね！
追い越ししなければ充分いけるね！
今日で６Rになりました
お前ら6年間世話になったな
ありがとう250
お前ら6年間世話になったな
ありがとう250
12Rから乗り換えたが、250Rの方が回せるので断然面白いわ。
パワーも下道では特に不満が無い。
パワーも下道では特に不満が無い。
ぶっちゃけ250にぴったりサイズは160センチ台の人だと思う
161の俺でちょうどいいし
161の俺でちょうどいいし
マイチェンキター
>>223
相手の過失が大きい事故に巻き込まれて、相手が半ヘルで重傷or死亡だとしても
関係ないかい？
例えば、普通に法規を守って走っていたら側方から目の前で飛び出され、
あなたのバイクに接触、なんて場合。
心情的には10:0で相手が悪いと思うけど、現実的には走行中の2車の接触事故はなかなか10:0にならん。
で、法規どおりの自動２輪用ヘルメットよりも半キャップのほうが
重傷or死亡事故の確率が高いのは明らか。
相手の過失が大きい事故に巻き込まれて、相手が半ヘルで重傷or死亡だとしても
関係ないかい？
例えば、普通に法規を守って走っていたら側方から目の前で飛び出され、
あなたのバイクに接触、なんて場合。
心情的には10:0で相手が悪いと思うけど、現実的には走行中の2車の接触事故はなかなか10:0にならん。
で、法規どおりの自動２輪用ヘルメットよりも半キャップのほうが
重傷or死亡事故の確率が高いのは明らか。
308 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 12:58:13.90 ID:tqmnK9G4
フルフェイスにしましょう。
事故にあってから後悔しても遅いです。
半ヘルは衝撃でずれるので、被ってないのと変わりません。
そんなにひどい事故でもなかったのですが、ジェットで顎がなくなった知人がいます。
事故にあってから後悔しても遅いです。
半ヘルは衝撃でずれるので、被ってないのと変わりません。
そんなにひどい事故でもなかったのですが、ジェットで顎がなくなった知人がいます。
10年以上の歴史を誇るヘルメットスレ215代でも結論が出ず
数多の隔離スレを生み出た難題議論をこんな所で始めるな
数多の隔離スレを生み出た難題議論をこんな所で始めるな
スマホ提示が嫌なら印刷して持って行けよ乞食どもが
と誤爆してどーもすみません
ペンスケマフラーの音が好きで変えようかなと思ってるんだけど
マフラー変えたら加速とか劇的に変わるものなの？
マフラー変えたら加速とか劇的に変わるものなの？
ｽﾘｯﾎﾟﾝ付けてるが加速に体感できる変化はなかったよ
スタンドフックつけたいんだけどM10買えばええんかな？
316 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) 【Didol1397977641388496】 ：2014/04/27(日) 19:37:52.23 ID:xxX5KJ/i
>>314
音はどんなん？
音はどんなん？
ブイーンボバンボバンブヒ～
>>313
マフラー変えると
排気音UPで耳障りなエンジン音が緩和されて、よりレーシーな気分を味わえるよ。
低速のパルス感も心地良い
性能はマフラー次第だけど劇的には変わらんと思う。
スリップオンに性能を求めないほうがいいんじゃね
>>315
M10で合ってるよ。
マフラー変えると
排気音UPで耳障りなエンジン音が緩和されて、よりレーシーな気分を味わえるよ。
低速のパルス感も心地良い
性能はマフラー次第だけど劇的には変わらんと思う。
スリップオンに性能を求めないほうがいいんじゃね
>>315
M10で合ってるよ。
>>318
どうもありが㌧
どうもありが㌧
昔「中の人」がきた時のマフラーに関するコメントをまとめてみた。
>>814
センサーキャンセルしても、ECU的にはO2フィードバックの停止のみで気温水温フィードバックは生きています
O2センサが故障したときのためのプログラムで走るので、普通に走行は可能ですがお勧めしません
スリップオンも、エキパイ形状からすでに低速に振っているので期待通りの性能を得られないと思います
センサアダプタ付きのフルエキ買いましょう
>>816
排気圧をかなり押さえ込んでいるのでノーマルは正直ダメダメです
この中でいかに「パワーを殺さないか」こそが設計者の腕の見せ所でもある
>>839
社外についてはさっぱり
ただ、どの社外品に変えても上でのパワーアップは保障
ノーマルではそこかなり殺してます
>>814
センサーキャンセルしても、ECU的にはO2フィードバックの停止のみで気温水温フィードバックは生きています
O2センサが故障したときのためのプログラムで走るので、普通に走行は可能ですがお勧めしません
スリップオンも、エキパイ形状からすでに低速に振っているので期待通りの性能を得られないと思います
センサアダプタ付きのフルエキ買いましょう
>>816
排気圧をかなり押さえ込んでいるのでノーマルは正直ダメダメです
この中でいかに「パワーを殺さないか」こそが設計者の腕の見せ所でもある
>>839
社外についてはさっぱり
ただ、どの社外品に変えても上でのパワーアップは保障
ノーマルではそこかなり殺してます
>>321
250Rの話のようだな
250Rの話のようだな
ニーグリップパッド欲しい
今日から九州キャンプツーリングだが
テンションあがって寝れない
テンションあがって寝れない
>>326
もう出発してPAで寝よう
もう出発してPAで寝よう
キーシリンダーONの時オイルの赤いランプ付いてたっけ？
エンジンかけると消えるけど
エンジンかけると消えるけど
>>331
点灯する仕様だから安心しろ
点灯する仕様だから安心しろ
>>331
球切れ確認の点灯
球切れ確認の点灯
あの全部のランプ点灯確認の後の事言ってるんだけどそれも仕様？
335 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 20:29:56.09 ID:WM5pOwDY
エンジン回ってないのに油圧が掛かってたらおかしいだろ？
>>334
間違いなく仕様だから安心しとけ
キーをONにすると全部点灯してメーターアクション
それが終わると赤いオイルランプとABSのみ点灯
エンジンを掛けて走りだし数秒後にオイルランプとABSが消灯
もしかして俺と同じく初めて自分でエンジンオイル交換した後にランプの点灯が不安になった感じか
間違いなく仕様だから安心しとけ
キーをONにすると全部点灯してメーターアクション
それが終わると赤いオイルランプとABSのみ点灯
エンジンを掛けて走りだし数秒後にオイルランプとABSが消灯
もしかして俺と同じく初めて自分でエンジンオイル交換した後にランプの点灯が不安になった感じか
>>337
オイルのランプは仕様だってさ。kwskの店員さんから聞いた。
ウチのninjaもあるときから点くようになって、
俺「コレって異常？」
店「いや、むしろコレが普通です」
(隣のz250で確認)
俺「ホントだ。今まで点かなかったのに」
店「気のせいです！(ｷｯﾊﾟﾘ)」
ってやりとりがあった
オイルのランプは仕様だってさ。kwskの店員さんから聞いた。
ウチのninjaもあるときから点くようになって、
俺「コレって異常？」
店「いや、むしろコレが普通です」
(隣のz250で確認)
俺「ホントだ。今まで点かなかったのに」
店「気のせいです！(ｷｯﾊﾟﾘ)」
ってやりとりがあった
大阪ってツーリングスポット少ないの？
ゴールデンウィークにいこうと思って検索したけど全然出てこなかった
おすすめのスポットあったらおしえちくりー
ゴールデンウィークにいこうと思って検索したけど全然出てこなかった
おすすめのスポットあったらおしえちくりー
>>340
308号線
308号線
>>340
170号線
170号線
疲れたときにタンクにベタ伏せするとバイクに一緒になったみたいで気持ちが良い。
ただし、首への負担が半端ないけどｗ
ただし、首への負担が半端ないけどｗ
>>343
河南町でもはしってろ
河南町でもはしってろ
ネットで画像見つけたのですがどうやってホムセン箱を固定してるのですか？
349 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 07:45:29.18 ID:Xl5vddnS
Ninja250のコミネマンじゃないか
sp忠男のhobbyを入れた人に聞きたいんだけど、これって取り付けのコツとかある？
全然入っていかないんだけど…
全然入っていかないんだけど…
rはオイル交換いつ頃したらいいですか？
>>353
換えたくなった時
換えたくなった時
俺くらいのKAWASAKI信者になると3kmごとに交換してるぞ
それ面白いと思って言ってるの？
坂道はアンガリア コーヒーはサンガリア
2014年モデルは6月発表だったっけ？
CBR250もモデルチェンジしたし、6月には2015モデル発表されるかな？
CBR250もモデルチェンジしたし、6月には2015モデル発表されるかな？
そろそろマイチェンするんじゃね？
Rは'08～'12だっけ？
去年は売れすぎて早く発表したんだよな。
結構出回ってるから例年通り九月じゃね？
結構出回ってるから例年通り九月じゃね？
緑SEの顔のカラーは13がいい
珍しいninja250
1位 メタリックムーンダストグレー×エボニー (灰×黒)??
2位 パールスターダストホワイト (白)
3位 パッションレッド×パールスターダストホワイト (赤×白)
よく見るninja250
1位 エボニー(黒)
2位 ライムグリーン×エボニー(緑×黒)
3位 ライムグリーン(緑)
1位 メタリックムーンダストグレー×エボニー (灰×黒)??
2位 パールスターダストホワイト (白)
3位 パッションレッド×パールスターダストホワイト (赤×白)
よく見るninja250
1位 エボニー(黒)
2位 ライムグリーン×エボニー(緑×黒)
3位 ライムグリーン(緑)
加速走行騒音値73dBなんだな。
次モデルは77dBまで緩和可能だから
40馬力いくんじゃね？
次モデルは77dBまで緩和可能だから
40馬力いくんじゃね？
kawasaki専門店の店員が言ってたけど色かわるだけっぽいね
まだ店員にも色は教えられてないらしいけどオレンジとＡＢＳ白はたぶん無くなる
青とか来そう みたいな感じやった
まだ店員にも色は教えられてないらしいけどオレンジとＡＢＳ白はたぶん無くなる
青とか来そう みたいな感じやった
マジレスすると黄色くるよ
>>366
白乗ってるが一番台数が少なそうなのはガンメタじゃないかと思ってる
白乗ってるが一番台数が少なそうなのはガンメタじゃないかと思ってる
メタリックディアブロブラックだろ、Rなら。エボニーばかり見る。
基本色のライムか黒が消えて赤単色来るんじゃないの
海外向けでは最初からあるんだし
青白のグラフィック来るならカウルだけでも欲しいけどさ
俺のは純正エンジンガード付けちゃったからもうカウルに穴があいているんだ・・
海外向けでは最初からあるんだし
青白のグラフィック来るならカウルだけでも欲しいけどさ
俺のは純正エンジンガード付けちゃったからもうカウルに穴があいているんだ・・
キャンディブルー来るな！
懐かしの
エボニー×ソニックブルー
が来たりして
エボニー×ソニックブルー
が来たりして
シートバッグ付けるときって板挟めてる？
タンデムシートがオニギリ型だからガッチリ固定すると真ん中盛り上がる…
タンデムシートがオニギリ型だからガッチリ固定すると真ん中盛り上がる…
377 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 21:03:37.43 ID:m4kZZJLB
スピードメーターのリコールってでた？
テスト
明日フェンダーレスキットを買おうと思ってんだけど、デイトナとかアクティブとかいろんなとこから出てるじゃん？
どこのがいいのかな？
どこのがいいのかな？
男カワサキ（´ω｀）kawasaki
384 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 07:25:44.26 ID:hXh4oroR
買ったばかりだが、引き取ってきて気づいた
はっ、ハザーをがない!!
どうにかならんものかな？
お手頃価格で、違和感ない場所につけられるか？
先輩方、詳しくご教示おねがいいします
はっ、ハザーをがない!!
どうにかならんものかな？
お手頃価格で、違和感ない場所につけられるか？
先輩方、詳しくご教示おねがいいします
専用品
NINJA250 Z250 ハザードキット
ttp://www.pitcrew.co.jp/contents/hp0022/index.php?No=196
流用情報
Kawasaki Ninja250/250R/300 part131
330 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/12/08(日) 07:30:10.43 ID:sMN3cta6
>>324私292じゃないけどハザード取り付けたいなら旧忍250Rのハザードパッシングキットで対応出来る
定価は18600円+取り付け工賃
Kawasaki Ninja250/250R/300 part130
319 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/11/09(土) 09:26:12.22 ID:JlnL24XR [1/2]
前にハザードの案件あったけど250Rのが250にも流用出来るみたい
左側のウインカーユニットアッセンブリー交換
定価18900円
NINJA250 Z250 ハザードキット
ttp://www.pitcrew.co.jp/contents/hp0022/index.php?No=196
流用情報
Kawasaki Ninja250/250R/300 part131
330 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/12/08(日) 07:30:10.43 ID:sMN3cta6
>>324私292じゃないけどハザード取り付けたいなら旧忍250Rのハザードパッシングキットで対応出来る
定価は18600円+取り付け工賃
Kawasaki Ninja250/250R/300 part130
319 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/11/09(土) 09:26:12.22 ID:JlnL24XR [1/2]
前にハザードの案件あったけど250Rのが250にも流用出来るみたい
左側のウインカーユニットアッセンブリー交換
定価18900円
386 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 15:56:15.24 ID:u7HO+msR
春夏用のジャケットが半額なってたけど夏用があるの？
春夏用じゃ夏あついの？
春夏用じゃ夏あついの？
完全なメッシュか部分メッシュかで多少変わるけど、まあ、夏は何着ても暑いよ。
389 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 22:12:52.67 ID:XO7yKN7G
気温が高くなると熱風が来るよね。
ドライヤーで上半身を煽らてれいる感じ。
んでも早朝や山の上は寒かったり、本当バイク乗りは地獄だぜー
ドライヤーで上半身を煽らてれいる感じ。
んでも早朝や山の上は寒かったり、本当バイク乗りは地獄だぜー
>>389
だが、それがイイ
だが、それがイイ
サイドバッグ使ってたら塗装がちょっとだけ(5mm四方・
左右とも)剥げた
バッグの内側には緑色の線が何本か…
とりあえず剥げた部分はセロテープで保護したけど
できればもとの色で塗りたい
ちょうどいい色のタッチペン知らない?
左右とも)剥げた
バッグの内側には緑色の線が何本か…
とりあえず剥げた部分はセロテープで保護したけど
できればもとの色で塗りたい
ちょうどいい色のタッチペン知らない?
>>392
たしか、プラモデルに使うあれ？？
たしか、プラモデルに使うあれ？？
プラモデル用でごまかせるかな
小さいし
他の人はどうなんだろ
キジマのリアキャリアにGIVIのトップケース(ライトなし)
つけたらテールライトが見辛いな
仕方なくケースにブレーキと連動するLEDつけたけど
小さいし
他の人はどうなんだろ
キジマのリアキャリアにGIVIのトップケース(ライトなし)
つけたらテールライトが見辛いな
仕方なくケースにブレーキと連動するLEDつけたけど
なぜ保護用のクリアシール貼らなかったんだｗ
1mぐらいまで近づかないとわからないレベルってのなら市販ので十分いけるはず
試したことないけど、このあたりでいけるんでない？
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0025R5ULK
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0026T8M12
1mぐらいまで近づかないとわからないレベルってのなら市販ので十分いけるはず
試したことないけど、このあたりでいけるんでない？
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0025R5ULK
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0026T8M12
397 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 18:55:24.47 ID:IBGDWzvp
綺麗に仕上げるやり方しっかり調べてからやれよ！
レーダー付けたいのだが
どうつけるの？
どうつけるの？
ggrks
http://www.dena-ec.com/item/170350488
これninja250 2014純正ライムグリーン 色塗った感じまんま同じ色
でも塗りの濃さでやっぱ変わってくる
塗装がうまい人がやれば完全に綺麗になると思う
これninja250 2014純正ライムグリーン 色塗った感じまんま同じ色
でも塗りの濃さでやっぱ変わってくる
塗装がうまい人がやれば完全に綺麗になると思う
今日ブレーキかけたとき２回タイヤロックして煙吹いたんだけどブレーキのかけ方悪いのかな
そんなスピード出してないんだけど怖いわ
そんなスピード出してないんだけど怖いわ
普通に街乗りするくらいならロックするほどの急制動かけんだろ
かけ方とか以前になんでそんなフルブレーキしてんの
サーキットでの話？
かけ方とか以前になんでそんなフルブレーキしてんの
サーキットでの話？
リアペダルの調整が上すぎて強く踏み過ぎる人がたまにいるかもしれない
結構スピード出してる状態からブレーキかける時は
フロントブレーキかけつつリアブレーキはポンピング気味に優しくして
ブレーキしつつギアも落としつつエンジンブレーキかけてる
フロントブレーキかけつつリアブレーキはポンピング気味に優しくして
ブレーキしつつギアも落としつつエンジンブレーキかけてる
フロント優しくする方が安全なのでは
フロント7リア3くらいじゃないんか
そっちの方が止まりやすいけどフロントロックしたら危ないから急制動でもない限りリアの方が強いなぁ
二車線50km制限のところ車の流れにのって感じでした
教習中リアブレーキも使って！ってよく言われてましたね
確かに今回も前9後ろ1くらいだったかも、、、
教習中リアブレーキも使って！ってよく言われてましたね
確かに今回も前9後ろ1くらいだったかも、、、
自己解決しました
クラッチ握るのが早すぎたみたいです
低速になると車みたいにエンストするんじゃないかとおもってかなり早い段階からクラッチ握ってしまって、、、
同じ理由でコーナリングも下手くそです
クラッチ握るのが早すぎたみたいです
低速になると車みたいにエンストするんじゃないかとおもってかなり早い段階からクラッチ握ってしまって、、、
同じ理由でコーナリングも下手くそです
ググったら普通にフロントもロックするもんなのね
ID:zLABfNrkはフロント側ばっかりブレーキかけてるから白煙あがる感じだし
フロント緩めてリア強めに意識すればいいんじゃない？
ID:zLABfNrkはフロント側ばっかりブレーキかけてるから白煙あがる感じだし
フロント緩めてリア強めに意識すればいいんじゃない？
>>411
前輪ロックしてよく転倒しなかったな…
前輪ロックしてよく転倒しなかったな…
>>412
フロントロックしてバイクがひっくり返った俺がいる
フロントロックしてバイクがひっくり返った俺がいる
>>415
このバイクちょっと走りだせば2速でアクセルまったく回さなくてもエンストしないんだけど
このバイクちょっと走りだせば2速でアクセルまったく回さなくてもエンストしないんだけど
ていうかほんとにロックしてんの？
なんか別の事象を勘違いしてるように思えてきたぞ
なんか別の事象を勘違いしてるように思えてきたぞ
単にリアブレーキペダルが高過ぎて踏みすぎてるだけじゃね？
ペダル下げれば解決しそうな気がする
ペダル下げれば解決しそうな気がする
フロント力入れてるのにケツが揺さぶられる・・・？
無意識にリアロックしてるかのうせい
無意識にリアロックしてるかのうせい
しらねぇよ
そんなトラウマ込みのアドバイスなんて人にするなよｗ
そんなトラウマ込みのアドバイスなんて人にするなよｗ
フロントロックが怖い人は他人の迷惑にならない駐車場等で
最初時速10km位で練習してロック→ブレーキ緩めるの練習すると良い
慣れてきたら5kmづつ位徐々に上げていく
場所が無い人のことまでは面倒見きれんが
最初時速10km位で練習してロック→ブレーキ緩めるの練習すると良い
慣れてきたら5kmづつ位徐々に上げていく
場所が無い人のことまでは面倒見きれんが
この車種のことネットで検索しようとすると
気付いたらにんじゃりばんばんのPV見てる
気付いたらにんじゃりばんばんのPV見てる
後ろは急ブレーキかけるとロックするね。
横滑りするのを感じたことが数回。転ばなかったけど。
横滑りするのを感じたことが数回。転ばなかったけど。
ロックなんてする奴はバイク乗らない方がいい
転ばぬ先のABS
>>430
SSなんかほとんどのやつがリアロック経験してるだろ
SSなんかほとんどのやつがリアロック経験してるだろ
事故ったけど警察には、ブレーキ痕はなかった、
って言われたなぁ
ロック覚悟でブレーキかけないといけないのか……
って言われたなぁ
ロック覚悟でブレーキかけないといけないのか……
434 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 05:58:42.89 ID:9RH0S5N2
RIDERS CLUB 5月号 は参考になる。定番の、ライテク上達完全ガイド も。
>>429
急制動やり直しっすなw
急制動やり直しっすなw
ABSなしの車で走り回ってるとバイクでのロックする/しないの感覚も身につきやすいよ
ソースは俺
ソースは俺
2013SEに乗ってるんだが、ついにコケてしまったorz
カウルは幸い割れなかったけど、擦り傷はステッカーを抉るようにカウルにまで届いてた
ステッカーの貼り替えとカウル修繕の費用ってどれくらいするんだろう
カウルは幸い割れなかったけど、擦り傷はステッカーを抉るようにカウルにまで届いてた
ステッカーの貼り替えとカウル修繕の費用ってどれくらいするんだろう
誰かいい解決法教えて
このままだと危ない
いつもトップケースつけてろ、ってのはなしでお願いします
このままだと危ない
いつもトップケースつけてろ、ってのはなしでお願いします
業物で良いんじゃない？
ttp://img.wazamono.jp/futaba/
ttp://img.wazamono.jp/futaba/
>>444
貼ったよー
貼ったよー
447 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 16:51:02.77 ID:9DiqiaLy
上はあまり意味無さそうだから下だけつけてみた
448 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 16:58:26.64 ID:9DiqiaLy
その連動するLEDをキャリアにもつければいいんじゃないの
450 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 17:16:23.84 ID:9DiqiaLy
>>448
視認性が悪いならホムセンで売ってる反射板をサイドバッグとかトップケースに貼ってみたり
視認性が悪いならホムセンで売ってる反射板をサイドバッグとかトップケースに貼ってみたり
453 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 17:54:13.94 ID:9DiqiaLy
>>452
サイドバッグの銀色の部分は反射するよ
サイドバッグの銀色の部分は反射するよ
Ninja250Rに乗ってるんですが、
1速とか2速とかでアクセルをゆっくり開けようがはやく開けようがカクッて感じでショックがあるんですがこれってチェーンが緩んでるんですかね？
1速とか2速とかでアクセルをゆっくり開けようがはやく開けようがカクッて感じでショックがあるんですがこれってチェーンが緩んでるんですかね？
455 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 18:45:50.90 ID:80O4x4gK
>>454
そうかもね。
そうかもね。
>>454
いや、お前が下手くそなだけ
いや、お前が下手くそなだけ
457 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 19:05:16.51 ID:6i13Bn9H
>>454
チェーンが緩んどるのではなく、気が緩んどるからじゃ！
チェーンが緩んどるのではなく、気が緩んどるからじゃ！
458 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 19:09:11.78 ID:9DiqiaLy
>>452
ブレーキランプに連動しないと
ブレーキランプに連動しないと
>>448の写真見る限りはこのままで被視認性は問題ないように見えるんだが
460 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 19:19:20.41 ID:9DiqiaLy
>>459
トラック、バス、高さのある車からは見えにくくないか?
トラック、バス、高さのある車からは見えにくくないか?
462 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 19:20:40.53 ID:9DiqiaLy
あ、トップケースつけてる場合ね
463 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 19:26:52.31 ID:9DiqiaLy
464 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 19:28:04.50 ID:9DiqiaLy
間違って本文かくの忘れた
ホイルつける前の画像です
ホイルつける前の画像です
>>454
チェーンの張りすぎ・弛み、吸排気のミスマッチ、スロットルワイヤーの潤滑不足、ハブダンパー減耗、FIの燃料カット等々…
どのレベルでのドン付きかわからんからなんとも
一個ずつ原因切り取っていかないとネット越しのエスパーには限度がある
チェーンの張りすぎ・弛み、吸排気のミスマッチ、スロットルワイヤーの潤滑不足、ハブダンパー減耗、FIの燃料カット等々…
どのレベルでのドン付きかわからんからなんとも
一個ずつ原因切り取っていかないとネット越しのエスパーには限度がある
>>461
単にエンブレかかってるだけじゃないの
単にエンブレかかってるだけじゃないの
って開けたときにでるのか
NHKで忍者出てる
俺もみてるわ
白だな
白だな
白忍に乗りたくないだとおお？！
いや跨られたくないけどな。
いや跨られたくないけどな。
出てねえぞ
一瞬だが録画した。
社外フルエキにしてアクセルオフ→オンでボフボフ鳴ってたのが
K&Nのフィルターにしたら鳴るのも少なくなったし、音量も下がってる。
これは間違いない。
あと、気持ち低速が増したような気がする。
音も少しうるさくなったかな
K&Nのフィルターにしたら鳴るのも少なくなったし、音量も下がってる。
これは間違いない。
あと、気持ち低速が増したような気がする。
音も少しうるさくなったかな
>>474
ちなみにどのマフラーにしたの？
ちなみにどのマフラーにしたの？
>>475
OVER TT-Formula
OVER TT-Formula
>>476
これ動画見ると純正の音とそんなに変わらないような感じするけど実際はどうなの？
これ動画見ると純正の音とそんなに変わらないような感じするけど実際はどうなの？
純正の2割増しって感じかな。
音質が違うから単純比較はできないけどね。
社外にしてはそこまで煩くなくてジェントル仕様
個人的に性能も伴ってないのに無駄にうるさいのは下品だと思う。
軽自動車の社外マフラーみたいでみっともないし
ビックスクーターや原二スクみたいな爆音は論外
音質が違うから単純比較はできないけどね。
社外にしてはそこまで煩くなくてジェントル仕様
個人的に性能も伴ってないのに無駄にうるさいのは下品だと思う。
軽自動車の社外マフラーみたいでみっともないし
ビックスクーターや原二スクみたいな爆音は論外
ホーネット売ってニンジャ買いたいんだけど
中古ってどうかな？
中古ってどうかな？
忍者に乗った日は東京熱で抜きたくなるのはなんでなんだぜ？
尼価格で約10万か
今何買おうか思案してるんだよね
気になるのは
SP忠男のパワーボックス
東単
ヨシムラr-11
使ってる人いたらインプレしてほしい
今何買おうか思案してるんだよね
気になるのは
SP忠男のパワーボックス
東単
ヨシムラr-11
使ってる人いたらインプレしてほしい
>>479
ninjaは新古車多いから探せば状態いいのいっぱいある
ninjaは新古車多いから探せば状態いいのいっぱいある
初バイクにninja250買おうとしてるんだけど、ちょっと前のブレーキ談義見てたらABSつきにしようか迷ってきた。
ロックするような運転にならないように勤めれば安全に繋がると思うんだけど
バイクが全部ABS付いてるわけでもないしABS無しに慣れたほうがいいかと
バイクが全部ABS付いてるわけでもないしABS無しに慣れたほうがいいかと
そうか…教習車もついてなかったし、飛ばし屋でもないからいらないかなとも思ってたんだよね。
エボニー契約してくる。
エボニー契約してくる。
これからはABSが当たり前みたいになってくるからABSでもいいんじゃん？
前方がいきなり急停止してフルブレーキしてロックしてあぼんってこともあるし
前方がいきなり急停止してフルブレーキしてロックしてあぼんってこともあるし
おぉ…別意見が……
予算がギリギリで、今持ってる装備がメットとグローブとブーツで、ABS買うとしばらく他のものが買えないんだが どうだろうか…？任意保険 盗難保険 カバー ロック代は別途確保してあるから、ジャケットとかプロテクターが買えないって話なんだけども
予算がギリギリで、今持ってる装備がメットとグローブとブーツで、ABS買うとしばらく他のものが買えないんだが どうだろうか…？任意保険 盗難保険 カバー ロック代は別途確保してあるから、ジャケットとかプロテクターが買えないって話なんだけども
そもそもABSが作動するようなときってそれこそ予期せぬ事態に陥ったときだから飛ばすとか飛ばさないとか関係ないよね
何かが急に飛び出してきた
対向車がセンター割ってきた
前や隣の車両が事故った
何かが急に飛び出してきた
対向車がセンター割ってきた
前や隣の車両が事故った
ABSのが安全だと思うけど急制動でロックしないテクも身につけたい
濡れた路面でのABSの有無
https://www.youtube.com/watch?v=3GNC1jMEL8I
金ないんならそれこそABSつけたほうがいいんじゃない？ロックさせてこけたらそんだけ金はとぶよ
1回でもABSのおかげで転倒回避できたら元はとれるとおもうけどなぁ
かーちゃん金融から金かりるなり1ヶ月先延ばしにするなりしたら
https://www.youtube.com/watch?v=3GNC1jMEL8I
金ないんならそれこそABSつけたほうがいいんじゃない？ロックさせてこけたらそんだけ金はとぶよ
1回でもABSのおかげで転倒回避できたら元はとれるとおもうけどなぁ
かーちゃん金融から金かりるなり1ヶ月先延ばしにするなりしたら
むむむ…
テクはおいおいバイクというものに慣れてからにしようかな。
実はかーちゃんもとーちゃんも空の上だから、１ヶ月我慢してABS買うことにするよ。 まだ来て欲しくないだろうしな。
ありがとう 1カ月後にまた来ます！
テクはおいおいバイクというものに慣れてからにしようかな。
実はかーちゃんもとーちゃんも空の上だから、１ヶ月我慢してABS買うことにするよ。 まだ来て欲しくないだろうしな。
ありがとう 1カ月後にまた来ます！
任意保険にABS割引を設定できる保険会社もあるよ
数％しか引かれないけど
あとNinja250はどうかわからんけど配線の取り回しが渋いと社外ステップとか入れにくくなる場合もある
エア抜きも面倒になる可能性
個人的には盗難保険は無駄だと思うけどね、とはいえ気持ちもわかるので強く否定はしないけど
数％しか引かれないけど
あとNinja250はどうかわからんけど配線の取り回しが渋いと社外ステップとか入れにくくなる場合もある
エア抜きも面倒になる可能性
個人的には盗難保険は無駄だと思うけどね、とはいえ気持ちもわかるので強く否定はしないけど
ようつべにNinja250のABS比較動画あったよ
扱ってる人がびびりでコーン前で減速、フルブレーキ出来てないからほとんど比較出来ないけど
扱ってる人がびびりでコーン前で減速、フルブレーキ出来てないからほとんど比較出来ないけど
結局うまくロックさせないようにやればABSと制動距離大して変わらないってことなんかな
>>497
うまくやれれば大差ないし、下手糞ならABSより伸びる
ただロックするときって大抵咄嗟にブレーキしたり、路面状況が悪かったりする場合が多いから
一般ライダーがそういうときに理想的なフルブレーキができるとは思えないなぁ
パニックブレーキなんて言葉があるくらいだし
うまくやれれば大差ないし、下手糞ならABSより伸びる
ただロックするときって大抵咄嗟にブレーキしたり、路面状況が悪かったりする場合が多いから
一般ライダーがそういうときに理想的なフルブレーキができるとは思えないなぁ
パニックブレーキなんて言葉があるくらいだし
車みたいにオンオフ出来りゃABS選ぶのになんでバイクはオンオフ出来るようにしないんだろう
今時軽ですらオンオフスイッチくらいあるのに
今時軽ですらオンオフスイッチくらいあるのに
EFIや4st化だって4輪に比べかなり遅れたのに何を今更
ストンプグリップ買った
全然ガチで走るわけじゃないけどジーパンがずれるからという理由で
全然ガチで走るわけじゃないけどジーパンがずれるからという理由で
>>500
ABSのオンオフスイッチなんてねーよ。
ABSのオンオフスイッチなんてねーよ。
504 ： 【Dbike1381398197994164】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/05/04(日) 08:17:25.99 ID:qT2dLhvQ
ブレーキパッドの交換、なんキロでやってる？？
今、純正だけど交換する時、オススメある？？
今、純正だけど交換する時、オススメある？？
>>505ブレーキパッドは何キロじゃなくてパッドの厚みが2ミリぐらいになってから
極論になっちゃうけどブレーキかけなければほとんど減らない
極論になっちゃうけどブレーキかけなければほとんど減らない
出掛けてる最中にラジエーターファンのヒューズとんだっぽい
めんどくせー
めんどくせー
GT601履いてる人インプレよろ！
地面に吸い付くようにコーナー曲がるよ
へー(*´∀｀*)
調子に乗って三叉路の急カーブで低速フルバンクしてたら前輪から転げそうになったでござる。
更に強引にハンドル切り込んでなんとか外装慣らしは回避できたｗ
リーンアウトで車体寝かしすぎたのが原因だけどあの前輪が持っていかれる感覚は恐怖だわ。
更に強引にハンドル切り込んでなんとか外装慣らしは回避できたｗ
リーンアウトで車体寝かしすぎたのが原因だけどあの前輪が持っていかれる感覚は恐怖だわ。
今日はミニスカについ目が行って追突しそうになったぜ
あぶねえあぶねえ
オマエらも気をつけろよな
タンクに男の勲章付けるとこだったぜ
あぶねえあぶねえ
オマエらも気をつけろよな
タンクに男の勲章付けるとこだったぜ
>>513
俺ならそっこー降りてナンパする
俺ならそっこー降りてナンパする
515 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 01:32:54.83 ID:EjYBFiQ5
いい温度計ない?
手持ちの温度計はどこに貼っても気温＋5℃くらいになっちゃう
手持ちの温度計はどこに貼っても気温＋5℃くらいになっちゃう
は？
>>515
お前は何を言ってんだ
お前は何を言ってんだ
518 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 03:35:34.51 ID:EjYBFiQ5
519 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 03:46:50.82 ID:CxMpkKwe
520 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 04:10:17.66 ID:Tg88OFUt
522 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 05:57:39.49 ID:oiJSlpBZ
>>521
まえはそれなりになんとかなってたよ
(シールドの下のほうの裏、黒くなってる部分に
つけてた風も通ってた)
今回はいろいろな場所に取り付けたんだけどむりっぽい
どうしても日光が当たってうまくいかない
諦めるしかないか
まえはそれなりになんとかなってたよ
(シールドの下のほうの裏、黒くなってる部分に
つけてた風も通ってた)
今回はいろいろな場所に取り付けたんだけどむりっぽい
どうしても日光が当たってうまくいかない
諦めるしかないか
523 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 06:11:22.98 ID:Lb5fXDL1
>>522
取り付け面に銀の反射シールを貼るといいかも。
取り付け面に銀の反射シールを貼るといいかも。
524 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 06:14:41.74 ID:77/shp3b
>>518
ごめんね
ごめんね
526 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 07:13:07.27 ID:77/shp3b
まあまあ、この場は僕に免じて許しておくれよ
いや、どう考えても俺のせいだった
自分の親父がAV男優だったときの悲しさに似てる
大阪絶望の雨で鯉のぼり見に行けなかったわ
532 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 15:17:01.71 ID:RMTPBuXq
みんなHIDって必要だと思う?
前のバイクのパンフレットに載ってたからなんとなくつけて
夜に「うおー明るい」ってはしゃいだもんだが
よく考えるとノーマルでも見えるし金の無駄遣いのような…
色は魅力的だが
前のバイクのパンフレットに載ってたからなんとなくつけて
夜に「うおー明るい」ってはしゃいだもんだが
よく考えるとノーマルでも見えるし金の無駄遣いのような…
色は魅力的だが
もともとの設計がノーマル仕様だからHID化すると眩しいだけ
昔の車をHID化させて残念な感じになるのと同じ
昔の車をHID化させて残念な感じになるのと同じ
>>532
夜間の走行頻度による
あまり夜間走行しないならバルブ替えるだけで十分
夜間走行を良くするならあった方が便利
特に回りに車があまり居ない時間帯の高速とか
外灯の無い郊外や路地何かだとHIDの明るさは有りがたい(ただし、6000K以下に限る)
夜間の走行頻度による
あまり夜間走行しないならバルブ替えるだけで十分
夜間走行を良くするならあった方が便利
特に回りに車があまり居ない時間帯の高速とか
外灯の無い郊外や路地何かだとHIDの明るさは有りがたい(ただし、6000K以下に限る)
山に行って霧が出たらHIDだとヤバイよ
536 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 17:17:54.25 ID:b1hJqbBQ
通常なら6000k 35W
雨天や霧が気になるなら4300k 35W
つけない理由を探したいだけじゃないのか？
純正バルブは必要充分な明るさはあるけど黄色みが強すぎて芋臭い。
昼白色のHIDつけたフルカウル車はカッコいいぞ。
雨天や霧が気になるなら4300k 35W
つけない理由を探したいだけじゃないのか？
純正バルブは必要充分な明るさはあるけど黄色みが強すぎて芋臭い。
昼白色のHIDつけたフルカウル車はカッコいいぞ。
538 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 17:27:28.26 ID:b1hJqbBQ
>>537
たしかに金の問題もあるけど、できれば純正にこだわりたい
たしかに金の問題もあるけど、できれば純正にこだわりたい
valentiがninja250のledテール出すみたいな
キジマ、POSHとかが出してたのと違うled配置だから差を出すにはいいかも
キジマ、POSHとかが出してたのと違うled配置だから差を出すにはいいかも
今のninja250って規制がきつい頃にできたバイクだから後々中古で売るときは結構安く買い叩かれるんだろうなぁ
>>537
PIAAのバルブに変えるとHIDじゃなくてもかっこいいよ
PIAAのバルブに変えるとHIDじゃなくてもかっこいいよ
車のドライブ中にPAで休憩してたらニンジャ250がやってきた。
ライダーは降りたあともエンジン切らずにずっと時計で時間確認してて、2～3分たった後にエンジンOFFってたがなにアレ？
まさかアフターアイドルしてたのかな。
ライダーは降りたあともエンジン切らずにずっと時計で時間確認してて、2～3分たった後にエンジンOFFってたがなにアレ？
まさかアフターアイドルしてたのかな。
ホビット現象？？
ぐぐったけど分からねえ・・・
急にエンジン切ると熱いオイルがエンジン内部にどうたらこうたら
熱いのが(エンジンの)中に入っちゃぅ～
熱いオイル？ポヒット？
何の呪文だ。初めて聞いた。NAでアフターアイドル？
何の呪文だ。初めて聞いた。NAでアフターアイドル？
ネタだろｗ
タービン付いてるのかも
フェレンゲルシュターデン現象の二番煎じ乙
554 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 03:25:59.91 ID:joY1jfr9
>>537
結局普通のバルブを注文しちゃった
強烈な雨男だし。ブーツのなかが水溜まりになるくらいで
服着てる意味がないことはよくある
カタログにはHIDに近い白さを実現、って書いてある
純正より大分明るいならいいことにする
暗かったらHIDにするけど
結局普通のバルブを注文しちゃった
強烈な雨男だし。ブーツのなかが水溜まりになるくらいで
服着てる意味がないことはよくある
カタログにはHIDに近い白さを実現、って書いてある
純正より大分明るいならいいことにする
暗かったらHIDにするけど
>>554
明るさは所詮ワット数に依存する
色温度と光量は全くの別問題
オクの安物試してみたら？
安全と信頼を取るならリレー付きが良いのはもう昔の話？
もしもの為にバルブをシート下にでも入れておけば万一の時でもバルブ仕様に簡単に戻せるし
一度HIDの明るさを知ったらもうバルブには戻れないと思うよ
明るさは所詮ワット数に依存する
色温度と光量は全くの別問題
オクの安物試してみたら？
安全と信頼を取るならリレー付きが良いのはもう昔の話？
もしもの為にバルブをシート下にでも入れておけば万一の時でもバルブ仕様に簡単に戻せるし
一度HIDの明るさを知ったらもうバルブには戻れないと思うよ
556 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 04:25:37.14 ID:joY1jfr9
>>555
もう遅いかも。55w→125wだしいいんじゃないか?
前のバイクでHIDの明るさは体験してるし大丈夫かな、と。
見栄はったけど、実は財布が結構キツイw
そのわりにPENSKEオフセットミラーブラケット6000円は
全く躊躇もなく買っちゃったりするw
もう遅いかも。55w→125wだしいいんじゃないか?
前のバイクでHIDの明るさは体験してるし大丈夫かな、と。
見栄はったけど、実は財布が結構キツイw
そのわりにPENSKEオフセットミラーブラケット6000円は
全く躊躇もなく買っちゃったりするw
558 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 04:51:37.92 ID:ym4jo4f1
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
559 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 05:13:54.95 ID:joY1jfr9
>>554
ID:qAFgcgfEに騙されたな。
HIDが雨に弱いんじゃななくて、高色温度が雨に弱いんだよ。
同じ色温度同士ならHIDのがハロゲンより圧倒的に明るく感じる。
つか、雨天でハロゲンで6000°Kとか、点いてるかどうか怪しくなって思わずパッシングしてしまうレベルだぞ。
どうせ買うなら5000°以下にしとくべきだったな。
125W級だから明るいはず？
バルブのガラス、青いっしょ？
中でフィラメントがいくらがんばって125w級の明るさになっても、青いガラス通るときに半減。
高色温度で更に倍率ドン。
ヘッドライトバルブ変えるときには誰しもが必ず通る道だから、また買い直せばいいさｗ
ID:qAFgcgfEに騙されたな。
HIDが雨に弱いんじゃななくて、高色温度が雨に弱いんだよ。
同じ色温度同士ならHIDのがハロゲンより圧倒的に明るく感じる。
つか、雨天でハロゲンで6000°Kとか、点いてるかどうか怪しくなって思わずパッシングしてしまうレベルだぞ。
どうせ買うなら5000°以下にしとくべきだったな。
125W級だから明るいはず？
バルブのガラス、青いっしょ？
中でフィラメントがいくらがんばって125w級の明るさになっても、青いガラス通るときに半減。
高色温度で更に倍率ドン。
ヘッドライトバルブ変えるときには誰しもが必ず通る道だから、また買い直せばいいさｗ
HIDの一番の問題点って
買う側も売る側もいまだにドレスアップ思考なところだと思う
用品店とか行くと大抵6000kクラスのしか置いてない
ホントに見やすいのって4000kクラスのやつなのに
店の人に聞くと「6000kクラスのほうが売れる」しか言わないし
結局「ハロゲンの上位互換」よりも「ハロゲンとは違う」事のほうが重要視されてる
買う側も売る側もいまだにドレスアップ思考なところだと思う
用品店とか行くと大抵6000kクラスのしか置いてない
ホントに見やすいのって4000kクラスのやつなのに
店の人に聞くと「6000kクラスのほうが売れる」しか言わないし
結局「ハロゲンの上位互換」よりも「ハロゲンとは違う」事のほうが重要視されてる
HIDの最大の利点って
昼間に他者からの見落としが減るかもしれないってところだと思ってる
昼間に他者からの見落としが減るかもしれないってところだと思ってる
563 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 08:15:41.51 ID:joY1jfr9
>>560
HIDに近い白色だそうだ
HIDに近い白色だそうだ
ヘッドライト最大の利点って夜間や雨天で見えることだと思ってる
白いのや青いのにすると、夜間・特に夜間雨天という一番ヤバイ時間帯に見落としが増えるけどな
フォグランプの点く4輪や、橙ウインカーポジションの点くホンダ車ならまだマシだけど
Ninjaでポジションまで白LEDに替えてたらもう最悪
白いのや青いのにすると、夜間・特に夜間雨天という一番ヤバイ時間帯に見落としが増えるけどな
フォグランプの点く4輪や、橙ウインカーポジションの点くホンダ車ならまだマシだけど
Ninjaでポジションまで白LEDに替えてたらもう最悪
>>556
>>563
HIDに近い白色って言ったって光量は雲泥の差だぞ
一度、HID付けたNinja250と夜間走行してみれ
自分のヘッドライト何なのって思うはずだから
光量少ない高効率バルブなのに昼白色って中途半端な最悪の選択だと思う。
>>564
雨天での他車からの視認性ってだけなら6000kのHIDなら問題なくね？
そりゃ黄色めの色温度に比べりゃ劣るだろうが必要充分はあるっしょ
ただ、自分が路面の状況を把握しづらいってだけで
ちなみに俺は6000k 35WのHID2眼分にLED T10 オレンジ 5Wにしてるわ。
>>563
HIDに近い白色って言ったって光量は雲泥の差だぞ
一度、HID付けたNinja250と夜間走行してみれ
自分のヘッドライト何なのって思うはずだから
光量少ない高効率バルブなのに昼白色って中途半端な最悪の選択だと思う。
>>564
雨天での他車からの視認性ってだけなら6000kのHIDなら問題なくね？
そりゃ黄色めの色温度に比べりゃ劣るだろうが必要充分はあるっしょ
ただ、自分が路面の状況を把握しづらいってだけで
ちなみに俺は6000k 35WのHID2眼分にLED T10 オレンジ 5Wにしてるわ。
俺もHIDに変えようかな
バラスト一体型にしてる？スペースがあんまなさそうだけど
バラスト一体型にしてる？スペースがあんまなさそうだけど
567 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 11:37:46.96 ID:joY1jfr9
以下本音
ハザードもつけたいんだけど、店があちこち問い合わせてて
いくらになるかわからないからケチりたかったw
かなり前のNinjaなら右側に自然につけられるとかなんとか
付け方によっては出費がorz
ハザードもつけたいんだけど、店があちこち問い合わせてて
いくらになるかわからないからケチりたかったw
かなり前のNinjaなら右側に自然につけられるとかなんとか
付け方によっては出費がorz
ハザードキット以下の値段で付けたいなら
デイトナとかのハザード機能付きのリレー＋汎用スイッチとか
LEDウインカーに対応してるから後々LEDにかえてもハイフラにならないし
それ以前に二輪でハザード使うような場面てのがあまりない気がするんだが？
デイトナとかのハザード機能付きのリレー＋汎用スイッチとか
LEDウインカーに対応してるから後々LEDにかえてもハイフラにならないし
それ以前に二輪でハザード使うような場面てのがあまりない気がするんだが？
569 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 13:34:56.38 ID:joY1jfr9
シールちゃんと貼った
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1399350790690.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1399350876999.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1399350790690.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1399350876999.jpg
>>569
随分見やすくなったね。
随分見やすくなったね。
572 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 13:45:23.39 ID:joY1jfr9
なんかこいつきもい
574 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 13:53:20.42 ID:joY1jfr9
悪かったな
575 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 13:53:26.95 ID:JsMG/WIc
>>571
自己紹介乙(笑)
自己紹介乙(笑)
ステッカー貼ればいくらかマシになるか?
HIDって見た目の光量を揃えたらハロゲンより消費電力減ると考えていいの？
>>577
起動時以外はおけ。
起動時以外はおけ。
公式からカタログ請求しようとしたら、申込画面で正規取扱店検索をしても、どこもヒットしないという。。おいらだけ？
今日滝畑ダム行ってきたんだけど
2stレプリカとハーレーは手振り替えしてくれねぇなぁw
2stレプリカとハーレーは手振り替えしてくれねぇなぁw
滝畑って懐かしい 30年は行ってないな
>>581
全然人居なかったでー 楽しい道だったんどなー
全然人居なかったでー 楽しい道だったんどなー
さっき画像見たんだけど、ninja400のエボニー×フラットカーボン格好いいね
2015モデルはこれ追加してくれないかのう
2015モデルはこれ追加してくれないかのう
日本生産に切り替わったから海外からの情報流出はないのかな？
スパイショットの類って国産車でもほとんどが海外発じゃない？
日本のメディアが関心ないからかもしれないけど
日本のメディアが関心ないからかもしれないけど
オイルエレメントのボルトが外れないのだが、誰か知恵を貸してくれ…
スーパー556使って見たがダメぽよ…
スーパー556使って見たがダメぽよ…
エンジン温めてからちょっと緩めてみれば良いんじゃないかと
>>586
50cmぐらいの長いレンチで回す
50cmぐらいの長いレンチで回す
110w相当のハロゲンに変えたけどHIDに比べると
やっぱりいまいちだねぇ
とはいえ、行った店(全国チェーン)に置いてあったのが
1個49800円のものしかなかったからハロゲンにしたけどさ
やっぱりいまいちだねぇ
とはいえ、行った店(全国チェーン)に置いてあったのが
1個49800円のものしかなかったからハロゲンにしたけどさ
>>590
キツいようなボルトをスパナで扱うなよ…
キツいようなボルトをスパナで扱うなよ…
皆発進のときどれくらい回してる？
回さないと遅いし回しすぎたらエンジンに悪そうだし
回さないと遅いし回しすぎたらエンジンに悪そうだし
>>592
2000から4000くらい
2000から4000くらい
アホは痛い目みたほうがいい。
メガネとスパナの使い分けも出来なさそうだし、
もしかしたらネジの開け閉めの方向すら知らないんじゃねｗ
メガネとスパナの使い分けも出来なさそうだし、
もしかしたらネジの開け閉めの方向すら知らないんじゃねｗ
全然回さないでエコ運転心がけてるわ
煽られるほど遅いわけでもないし
煽られるほど遅いわけでもないし
700kmくらいで初オイル交換して今1800kmなんだけど2回目ってどれくらいでやればいい？
スポーツバイクで燃費燃費言ってる奴ってスッゲー頭悪そう
いっそガソリンもリッター200円超えたら少しは渋滞が緩和されて良いかもな(笑)
いっそガソリンもリッター200円超えたら少しは渋滞が緩和されて良いかもな(笑)
ん？スポーツバイク？
>>598
スポーツバイク？
スポーツバイク？
>>597
2000～2500くらいでしょうかね
2000～2500くらいでしょうかね
ス、スーパースポーツとは言ってないから
>>592
2000-4000の間だな。
回すと自分も周りもうるさいし、無駄にクラッチに負担かけそうだから高回転スタートはやらんな
>>596
それほど燃費命なん？カブ乗れば？と思ってしまう。
俺は燃費気にしないでガンガン回すけどなー
ワインディングの中速コーナーや高速コーナーをガンガン回して走らないと面白くない。
実際そういう味付けのバイクでしょ。
まぁハイオク仕様のミドルSSやリッターSSレベルになってくると燃料代が痛そうだな。
2000-4000の間だな。
回すと自分も周りもうるさいし、無駄にクラッチに負担かけそうだから高回転スタートはやらんな
>>596
それほど燃費命なん？カブ乗れば？と思ってしまう。
俺は燃費気にしないでガンガン回すけどなー
ワインディングの中速コーナーや高速コーナーをガンガン回して走らないと面白くない。
実際そういう味付けのバイクでしょ。
まぁハイオク仕様のミドルSSやリッターSSレベルになってくると燃料代が痛そうだな。
いつもうんこ漏れそうな運転してるバカがいるのか
もちろんスーパースポーツではないけれど
カテゴリで分けるとスポーツバイクだろうな
カテゴリで分けるとスポーツバイクだろうな
>>607
DQNは黙って峠に籠もってろや。
DQNは黙って峠に籠もってろや。
>>611
だいたいお前にこっちのバイクがを整備にスパナ使ったくらいでアホだのなんだの言われる筋合いはない
お前いつも他の人の事貶してるけどそうしないと精神状態安定しないのかな？
同じ人物なの分かりやすすぎるんだよ
だいたいお前にこっちのバイクがを整備にスパナ使ったくらいでアホだのなんだの言われる筋合いはない
お前いつも他の人の事貶してるけどそうしないと精神状態安定しないのかな？
同じ人物なの分かりやすすぎるんだよ
>>586
メガネ掛けてハンマーでたたくといいよ
メガネ掛けてハンマーでたたくといいよ
カワサキの新型250ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
【バイク】 カワサキ「Z250SL」ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1399455854/
【バイク】 カワサキ「Z250SL」ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1399455854/
ID:YdNBsE7Zはなんでここまで必死なの？
>>610
超絶不器用なやつは
力加減なんてわからないし
ネジ外そうとして閉める方に回すし
スパナを斜めがけしてボルト山なめるし
不器用なやつには常識が通じないよ。
ドレンボルトは慣れてる人ならスパナでもいいかもしれんがメガネ使うのが適切だろ。
それに車載工具のスパナって精度低いじゃん。スパナの中でも絶対に使いたくない代物
>>586みたいな人に>>590の方法で車載スパナすすめるのには問題がある。
自己責任でやる分にはいいが他人にいい加減なこと教えちゃいかんだろ。
>>610
超絶不器用なやつは
力加減なんてわからないし
ネジ外そうとして閉める方に回すし
スパナを斜めがけしてボルト山なめるし
不器用なやつには常識が通じないよ。
ドレンボルトは慣れてる人ならスパナでもいいかもしれんがメガネ使うのが適切だろ。
それに車載工具のスパナって精度低いじゃん。スパナの中でも絶対に使いたくない代物
>>586みたいな人に>>590の方法で車載スパナすすめるのには問題がある。
自己責任でやる分にはいいが他人にいい加減なこと教えちゃいかんだろ。
> ネジ外そうとして閉める方に回すし
こんなことする人見たことないわ左ねじだったらわからなくもないけど
持論だが外すのはメガネでいいかも知れんけど締めるときはメガネだと力はいりすぎてよろしくない
慣れない人はトルクレンチ必要かもしれないな
こんなことする人見たことないわ左ねじだったらわからなくもないけど
持論だが外すのはメガネでいいかも知れんけど締めるときはメガネだと力はいりすぎてよろしくない
慣れない人はトルクレンチ必要かもしれないな
頭おかしい人かと思ったら最初のレスはそうでもないんだな
おそらくアホと言われて頭に血が登っちゃったんだと思うけど
こういうビギナーが自己流整備したバイクがウジャウジャいるんだろうなー怖いな
おそらくアホと言われて頭に血が登っちゃったんだと思うけど
こういうビギナーが自己流整備したバイクがウジャウジャいるんだろうなー怖いな
>>592
おれは必要とあらば気にせず回すけどね
250なんてエンジンの負担を気にかけて走れるほどパワーに余裕あるわけでもなし
そもそも道具って使ってなんぼでしょ
もったいないから高回転域使わないなんて逆にもったいないわ
宝の持ち腐れ
そんなの気にせず走ってみろ
気持ちいいぞ
おれは必要とあらば気にせず回すけどね
250なんてエンジンの負担を気にかけて走れるほどパワーに余裕あるわけでもなし
そもそも道具って使ってなんぼでしょ
もったいないから高回転域使わないなんて逆にもったいないわ
宝の持ち腐れ
そんなの気にせず走ってみろ
気持ちいいぞ
>>612
お前俺を誰だと思ってんだよ・・・ｗ
お前俺を誰だと思ってんだよ・・・ｗ
どうでもいいんだけどさ、整備とかカスタムとかどうやって学ぶの？
ここ外すのはコレがいるとか、この線を使ってとかお前らすごいな
ここ外すのはコレがいるとか、この線を使ってとかお前らすごいな
>>620
何も出来ない友達から付けてほしいと頼まれるように仕向けて弄り倒してから自分のにも取り付ける
後付けハザードとか、HID化とか
フェンダーレスや、LEDウィンカー、外部電源とか(笑)
ギボシとかエレクトロタップ、配線、クワ型端子、丸型端子やら多目に買わせて後で貰う
何も出来ない友達から付けてほしいと頼まれるように仕向けて弄り倒してから自分のにも取り付ける
後付けハザードとか、HID化とか
フェンダーレスや、LEDウィンカー、外部電源とか(笑)
ギボシとかエレクトロタップ、配線、クワ型端子、丸型端子やら多目に買わせて後で貰う
バイクで戻せないのはよほどだな
キジマのヘルメットロックを買ったぼく。
タンデムステップのボルトが固くて外すのをいまだにやってない模様。
はやくつけたいよぉ。
タンデムステップのボルトが固くて外すのをいまだにやってない模様。
はやくつけたいよぉ。
>>592の言ってるのはてっきりクラッチミートの回転数かと思った
俺の場合はアイドリングで繋いであとは道路状況によりけりで
4,000～10,000と幅広いな
ぶん回すのは高速の合流とか料金所の後とかだけどね
俺の場合はアイドリングで繋いであとは道路状況によりけりで
4,000～10,000と幅広いな
ぶん回すのは高速の合流とか料金所の後とかだけどね
下らない質問ですまんが、ninja250を幅2.6mの車庫に横停め出来そうですか？
車庫を作ったけど、幅が狭くて車一台がやっと
奥行は1m程余裕があるので、この1m×2.6mのスペースに停めれそうなら購入したいのですが…
車庫を作ったけど、幅が狭くて車一台がやっと
奥行は1m程余裕があるので、この1m×2.6mのスペースに停めれそうなら購入したいのですが…
入れたとしてもさ
どうやって出すのさ
どうやって出すのさ
建て替えろ
じゃあの
じゃあの
いちお転回する台車みたいのはあるよ
でも1メートル幅にバイクを納めるのはあんまオススメしないよ
でも1メートル幅にバイクを納めるのはあんまオススメしないよ
630 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 01:52:50.06 ID:KyCO7T2O
取り回し悪いと体力使って疲れちゃうよ。
うちの駐輪場も使い勝手がよろしくないがなんとかなってる。
これがZX隼とかだったらどうなっていたのか・・・・
うちの駐輪場も使い勝手がよろしくないがなんとかなってる。
これがZX隼とかだったらどうなっていたのか・・・・
633 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 07:11:56.60 ID:baM9fCPa
Ninja250くらいの軽さなら
バイクシフターの方が邪魔にならないな
バイクシフターの方が邪魔にならないな
634 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 07:16:22.20 ID:XfmSrPiI
恥ずかしながら変速のときにクラッチ握るのはほんのちょっとでいいというのを最近知った
ほんと教習所で教わることはアテにできんな･･･
ほんと教習所で教わることはアテにできんな･･･
86にあおられたよおおん。こわかったよおん。
うえええん。(棒)
うえええん。(棒)
636 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 09:50:17.82 ID:KyCO7T2O
握ろうが握るまいが左手は疲れんと思うが。俺は寧ろ右手が疲れるわ・・・。
俺も右手だけ疲れる
振動で右手の感覚が…
回転数が合ってれば車でもバイクでもクラッチ使わずにギアチェンジ可能だよ
>>640
大体のバイクはクラッチを遊びが終わったところからレバーがグリップにくっつく限界まで引く距離を100%だとするのなら
20%も引けば完全にクラッチ切れるんじゃね？
だから「ちょいと握る」という表現ぐらいの握りでもばクラッチは切れる
それとは別に点検に出したらクラッチの遊び大きかったんで調整しときました～
って言われて、その後乗ったらつながる場所が遠すぎて左手がやたら疲れた
今まで遊び大きめにして無理やり扱ってただけのようだから位置調整ができるクラッチレバーに変えるべきか・・・
大体のバイクはクラッチを遊びが終わったところからレバーがグリップにくっつく限界まで引く距離を100%だとするのなら
20%も引けば完全にクラッチ切れるんじゃね？
だから「ちょいと握る」という表現ぐらいの握りでもばクラッチは切れる
それとは別に点検に出したらクラッチの遊び大きかったんで調整しときました～
って言われて、その後乗ったらつながる場所が遠すぎて左手がやたら疲れた
今まで遊び大きめにして無理やり扱ってただけのようだから位置調整ができるクラッチレバーに変えるべきか・・・
ノンクラシフトチェンジは直線で加速する時には必須だな
2速まではクラッチ使った方がいいけど
2速まではクラッチ使った方がいいけど
クラッチ無しギアチェンジは壊れそうで怖い；；
技術がある人はそんなこと無いんだろうけど
技術がある人はそんなこと無いんだろうけど
高速使うとやっぱ右手の消耗が激しいな
あの靴べらみたいなので買うか迷うわ
ダサイけど
あの靴べらみたいなので買うか迷うわ
ダサイけど
今テレビで13白忍者が
白はイイね
やっちまったぜ春のポカポカ陽気にあてられて購入してきた
土曜日納車するけど新車とかはじめてで期待と不安でいっぱいっすわ
土曜日納車するけど新車とかはじめてで期待と不安でいっぱいっすわ
なんのテレビか教えろよ！
ちなみに今日のアメトーークはバイク特集
ちなみに今日のアメトーークはバイク特集
TVじゃけっこう白が出るな。無難な色だということなのかな。
KSR2より遅いなninja
信号ダッシュで必死に追いかけてくるけど離れる一方だったぞ
80に負けるninjaてカッコ悪いなw
信号ダッシュで必死に追いかけてくるけど離れる一方だったぞ
80に負けるninjaてカッコ悪いなw
Ninjaより遅いなハヤブサ
信号ダッシュで必死に追いかけてくるけど離れる一方だったぞ
250に負けるハヤブサてカッコ悪いなw
信号ダッシュで必死に追いかけてくるけど離れる一方だったぞ
250に負けるハヤブサてカッコ悪いなw
この前まで黒の250がトップだったのに今は白がトップになってる
http://i.imgur.com/8PxnA6T.jpg
http://i.imgur.com/8PxnA6T.jpg
俺なんてさっきカブに負けてきたぜ。
>>654
やっぱり白のヘルメットって膨張して見えるな
やっぱり白のヘルメットって膨張して見えるな
657 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 23:23:25.35 ID:KyCO7T2O
>>645
ぜひつけるがよいよ。自分は↓を読んでをホームセンターで買ってきた。
http://junklife.sakura.ne.jp/index.cgi?e=87&c=4
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5048371.jpg
先っぽにゴムなりフェルトなり柔らかいものを付けないとタンクを傷つけちゃうから気をつけて。
ぜひつけるがよいよ。自分は↓を読んでをホームセンターで買ってきた。
http://junklife.sakura.ne.jp/index.cgi?e=87&c=4
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5048371.jpg
先っぽにゴムなりフェルトなり柔らかいものを付けないとタンクを傷つけちゃうから気をつけて。
Amazonでカーボンシート買いたいんだけどオススメある？
結局、エレメントのボルト外れねぇ
かじる前にバイク屋にいくか…
でもバイク屋に行くにはオイルいれないといけないけど、ボルトを外すとオイル抜けちゃうし
次のオイル交換までフィルターそのままで行くか…壊れないかなぁ…
かじる前にバイク屋にいくか…
でもバイク屋に行くにはオイルいれないといけないけど、ボルトを外すとオイル抜けちゃうし
次のオイル交換までフィルターそのままで行くか…壊れないかなぁ…
リアのウィンカーをLEDに変えたんだけど、
点灯させるとハザード状態になっちゃうんだがどうすりゃいいの？
ちなリレーはLED対応に変えてある
点灯させるとハザード状態になっちゃうんだがどうすりゃいいの？
ちなリレーはLED対応に変えてある
>>662
5000円で教えてあげる
5000円で教えてあげる
>>662
インジケータの電球対策はやった？
インジケータの電球対策はやった？
>>664
やってみる、ありがとうです
やってみる、ありがとうです
>>664
抵抗かませるだっけ？る
抵抗かませるだっけ？る
667 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 21:25:48.42 ID:jYS+/Std
新車黒買って2ヶ月…今日カウルの慣らしを終えた…(´・ω・｀)
3ヶ月過ぎたけどコケてないぜ
自分が転けなくても、ひょんなことでガシャーニングしてまうこともあるんや
つっても新型はウィンカー陥没なんてないやろ？
つっても新型はウィンカー陥没なんてないやろ？
ぼくは駐車するときに小石踏んでガシャった。
走ってる時はコケないけど、停めるとき狭くて切り替えしが多くて地面デコボコだからつらいお。
カウルとヘッドライトに傷ついちゃった。
ヘッドライトって磨けば傷消しできるんかね。
走ってる時はコケないけど、停めるとき狭くて切り替えしが多くて地面デコボコだからつらいお。
カウルとヘッドライトに傷ついちゃった。
ヘッドライトって磨けば傷消しできるんかね。
旧型のは完全な設計ミスだ…
まぁカウルなんてボロボロになったら買い直せばいいし、マフラーもそのうちヨシムラとかに変えるっしょ
タンクが無事なら問題ない
まぁカウルなんてボロボロになったら買い直せばいいし、マフラーもそのうちヨシムラとかに変えるっしょ
タンクが無事なら問題ない
初めて路上に出た時は信号停止とか毎回止まってからガコガコ落としてたなー
ブレーキしながら回転数合わせるとか超人かと思ってた
ブレーキしながら回転数合わせるとか超人かと思ってた
エンブレで減速しないの？
止まってからだとギア落ちない時がたくさんあるから、ブレーキしながらシフトダウンを嫌でも覚えるべ。
>>667
俺も先週スリップしてガシャーニングしちゃったZE
カウル、ウィンカー、マフラーが傷ついて、自分も手首と足を少し痛めてしまった
体が治ったら早く修理に出したいけど、どの程度まで修理お願いしようかな・・・
俺も先週スリップしてガシャーニングしちゃったZE
カウル、ウィンカー、マフラーが傷ついて、自分も手首と足を少し痛めてしまった
体が治ったら早く修理に出したいけど、どの程度まで修理お願いしようかな・・・
「補修」なら安いだろうけど、「修理」となると板金7万円コースかなぁ
バイク屋だと傷ついたパーツ交換しかやらないと思うから、走れる程度に治すなら自分でやったがいいかな
バイク屋だと傷ついたパーツ交換しかやらないと思うから、走れる程度に治すなら自分でやったがいいかな
ついにこの日が納車してきます！
今日からよろしくっす
今日からよろしくっす
みんな転んでるなぁ
バイクはいいけど体は大事にしろよ
バイクはいいけど体は大事にしろよ
680 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 10:04:39.53 ID:NyTM4Stf
テステス
>>678
バイク屋さん納車お疲れさまです！
バイク屋さん納車お疲れさまです！
>>678オメ外装慣らしはするなよ
キジマのヘルメットロックつけたった。つけたった。
俺も昨日コケてクラッチ系統曲がりまくったよー
目の前に二輪館あったから良かったけど無かったらと思うとゾッとするね
白だからカウル傷目立つかなと思ってたけど全然ごまかせた
目の前に二輪館あったから良かったけど無かったらと思うとゾッとするね
白だからカウル傷目立つかなと思ってたけど全然ごまかせた
すいません質問させて下さい。変な質問なんですが
バイクを買ったばかりの素人なんですが、バイクのキーを差し込む部分ありますよね？
そこの部分がさっき見たらへこんでたんですがこれは仕様なんでしょうか？
最初からこんなだったかが思い出せないのです
そうじゃなかったらイタズラなんですかね・・？
バイクを買ったばかりの素人なんですが、バイクのキーを差し込む部分ありますよね？
そこの部分がさっき見たらへこんでたんですがこれは仕様なんでしょうか？
最初からこんなだったかが思い出せないのです
そうじゃなかったらイタズラなんですかね・・？
よくわかんねーからうｐしてくれ
仕様です
鍵が鍵穴に吸い込まれるように、滑りこむようになってます
鍵が鍵穴に吸い込まれるように、滑りこむようになってます
今日から下忍です。よろしく
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1399702050042.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1399702050042.jpg
最近白忍人気だな
新車納車3台は見たぞ
新車納車3台は見たぞ
街でみかけんのもほとんど白だなぁ
旧型含めて黒はあんまり見ない
旧型含めて黒はあんまり見ない
そこでオレンジのオレ参上(・∀・)
まだ同じ色すれ違ってないや(´・ω・`)
てかバイクカバーの下に毛布入れてたんだけど毛布だけ無くなってた(´・ω・`)
でもカバー外した形跡もバタつかないように縛ってた紐も外した跡ないんだよな(´・ω・`)
http://i.imgur.com/cqnliWm.jpg
http://i.imgur.com/KFwNGJX.jpg
http://i.imgur.com/fFZCxQC.jpg
まだ同じ色すれ違ってないや(´・ω・`)
てかバイクカバーの下に毛布入れてたんだけど毛布だけ無くなってた(´・ω・`)
でもカバー外した形跡もバタつかないように縛ってた紐も外した跡ないんだよな(´・ω・`)
http://i.imgur.com/cqnliWm.jpg
http://i.imgur.com/KFwNGJX.jpg
http://i.imgur.com/fFZCxQC.jpg
チラ裏で申し訳ないんだが、
今日ハンドルをペンスケのに交換してて、バーエンドのネジが固いっての知ってたから
グリップごと変えればバーエンド外さなくても良いじゃんとか勘違いしてて
右交換してさぁ左交換するぞって時になってやっとバーエンド外さないとクラッチが外せないことに気付き
左右ハンドル違うまま買い物ついでに二輪館行ってインパクトドライバーでやってもらったが外れず
よく行くkwskの店行ってやっと外してもらったわ
左右ハンドル違うのは運転し辛かったけど、バーウェイトの効果がハッキリ分かった
今日ハンドルをペンスケのに交換してて、バーエンドのネジが固いっての知ってたから
グリップごと変えればバーエンド外さなくても良いじゃんとか勘違いしてて
右交換してさぁ左交換するぞって時になってやっとバーエンド外さないとクラッチが外せないことに気付き
左右ハンドル違うまま買い物ついでに二輪館行ってインパクトドライバーでやってもらったが外れず
よく行くkwskの店行ってやっと外してもらったわ
左右ハンドル違うのは運転し辛かったけど、バーウェイトの効果がハッキリ分かった
カギ差すとこの下側でしょ？
これで正常だよ。自分もおなじこと思ってバイク屋に聞いたことあるw
これで正常だよ。自分もおなじこと思ってバイク屋に聞いたことあるw
そうなんですか！それならよかったです
イタズラされたのかと心配だったんで安心しました
アドバイスくれた皆さんありがとうございました！
イタズラされたのかと心配だったんで安心しました
アドバイスくれた皆さんありがとうございました！
>>697
なんか可愛いなw
なんか可愛いなw
仕様だｗｗ
コケた奴らざまぁ
男ってのは立ち上がって強くなるもんよ
704 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 20:25:15.33 ID:WydVHY1e
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ ＜「お前はえぐいコケ方をする。」
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ ＜だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー’´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ ＜「お前はえぐいコケ方をする。」
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
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＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
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ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
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ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ ＜だっておｗｗｗ
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ヽ / `ー’´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
ときどき大型免許に向けてスラロームとか8の字とかフルロックターンの自主練してるけど
まだコケてはいないな。
こけたらこけたでしゃーないでしょ。
まだコケてはいないな。
こけたらこけたでしゃーないでしょ。
安全運転心がけてるし、こけるわけないわｗｗｗｗ
と思って余裕かましてツーリングに臨んだらこけちゃった
慢心はいかんのう
と思って余裕かましてツーリングに臨んだらこけちゃった
慢心はいかんのう
こけたときに原因を推測できるなら大丈夫でしょう
なにもわからずこけるやつはまたこけるよね
なにもわからずこけるやつはまたこけるよね
乗っててこけることはないが、降りて動かしてるとガシャーニングしちゃうな
狭い傾斜面でサイドスタンド効かずにアボーン、引っ越しでトラックから降ろすときにアボーン
狭い傾斜面でサイドスタンド効かずにアボーン、引っ越しでトラックから降ろすときにアボーン
リアタイア細いし、ウンコタイヤだからコケやすいんじゃね
ハイグリップに換えないいとな
立ちゴケは残念としか・
ハイグリップに換えないいとな
立ちゴケは残念としか・
みんな転けたから書き込んでるんだと思うけど、毎週誰かしら外装慣らししてるよな。
マイチェンこい！
シフトインジケーターつけてくれ！
シフトインジケーターつけてくれ！
>>712
シフトインジケーターは、プロテックの人いわくNinja250にもシフトポジションを判定するセンサーはついていて、
値段を気にしないで専用品を作れば、回転数と速度から計算しなくても確実なのが作れるって言ってた。
でも、他社さんが試していて、車種ごとに信号がバラバラで規格化されてないから
誤作動してしまって、汎用品が作れないからやってないんだとか。
シフトインジケーターは、プロテックの人いわくNinja250にもシフトポジションを判定するセンサーはついていて、
値段を気にしないで専用品を作れば、回転数と速度から計算しなくても確実なのが作れるって言ってた。
でも、他社さんが試していて、車種ごとに信号がバラバラで規格化されてないから
誤作動してしまって、汎用品が作れないからやってないんだとか。
Giproの付けてる ニーハンで標準装備はGSRだけなのかな
ガソスタの溝にはまってコケた時はワロタ
SL発売せんのかね？
>>715
あれ地味に怖いわ
あれ地味に怖いわ
すげーどうでもいいんだけどさ、バイクの前後輪タイヤを車並に太くしたらかっこいいのになんでやらないの？
こける心配もなくなるし
曲がれないのか？
こける心配もなくなるし
曲がれないのか？
傾けづらくなるから曲がらなくなるんじゃない
ちょい前に新車で買って1000kmのオイル交換したらオイル滲みはじまた
ポタポタ垂れるわけでもないから放置してるけど止める方法あるの？
ポタポタ垂れるわけでもないから放置してるけど止める方法あるの？
>>716
hpみてみな
hpみてみな
>>722
販売店に相談だな できるだけ早く
販売店に相談だな できるだけ早く
>>724
ドスコイなninjaなんてイヤだ・・・
ドスコイなninjaなんてイヤだ・・・
今までハンドルの振動が嫌で高回転域あんま使わなかったけど、
ハンドル変えたら世界が変わった
ハンドル変えたら世界が変わった
>>728
何に変えたのか書いていけよｗ
何に変えたのか書いていけよｗ
何がどう変わったのか書けよw
>>729-730
すまんこ
ペンスケのハンドルに替えてインナーウェイト入れたんだよ
振動が激減したからアクセル回すの気持ち良くなったわ
どっかのブログで一番下げて絞った位置にするとハンドルフルにきるった時
手挟むって書いてあった気がしたけど、そうでもなかった
すまんこ
ペンスケのハンドルに替えてインナーウェイト入れたんだよ
振動が激減したからアクセル回すの気持ち良くなったわ
どっかのブログで一番下げて絞った位置にするとハンドルフルにきるった時
手挟むって書いてあった気がしたけど、そうでもなかった
>>731
工賃だけで8400円だと…
工賃だけで8400円だと…
オイル交換したんだが、オイルインジケーターがこれといって変化しないのだがどうしたらいいんだぜ？
平行にしても1/4くらいしか入ってないように見える。フィルター交換なしで1.3ℓいれたんだが
エンジンかけた感じ警告ランプは光らんからOKなのかなぁ…？
平行にしても1/4くらいしか入ってないように見える。フィルター交換なしで1.3ℓいれたんだが
エンジンかけた感じ警告ランプは光らんからOKなのかなぁ…？
うぅ…2ℓ買ったオイルが0.6ℓは残るから、次は安上がりだぜへっへっへ
とか思ってたのに中途半端に残っても使い道ねーぉ…
とか思ってたのに中途半端に残っても使い道ねーぉ…
マフラー換えたいんだけど、どれもカッコよく見えてどのメーカーのにするか決まらん
sp忠男のフルエキtwo tailが気になってるから人柱になる権利をやろう。
正直見た目は純正が一番いいとおもってる
あんま主張が強いマフラーはなんか浮いててダサイ
あんま主張が強いマフラーはなんか浮いててダサイ
743 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 18:12:07.44 ID:J9GiM3XL
>>739
コケてからでいいんでねー。
コケてからでいいんでねー。
745 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 18:46:16.39 ID:3yP0Go4Q
モリワキMX超オヌヌメ
見た目もそんな変わらんし音は適度にバルルルル
見た目もそんな変わらんし音は適度にバルルルル
餓鬼のエイプの音みたいになるから止めとけ
ヨシムラだろ
ヨシムラはスズキ車だろ
純正マフラーヘルメットかぶってるときはいい音だけど外したら高音多いよね
750 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 21:06:09.00 ID:vy297arX
Ninja250Rに試乗してきましたが何でこんな糞バイクが人気あるんですか？
スポーツ性を売りにしているのにバンク角は浅いし、エンジンは非力で
低速がスカスカ、回しても馬力無い、排気音が耕運機、
クラッチレバーが角ばっていて調整機能もない、
ツアラーなのに荷物も載らない、シートも薄く、硬い、重量はバリオスより重い。
何でこんなバイクが雑誌やネットで持てはやされているのでしょうか？
スポーツ性を売りにしているのにバンク角は浅いし、エンジンは非力で
低速がスカスカ、回しても馬力無い、排気音が耕運機、
クラッチレバーが角ばっていて調整機能もない、
ツアラーなのに荷物も載らない、シートも薄く、硬い、重量はバリオスより重い。
何でこんなバイクが雑誌やネットで持てはやされているのでしょうか？
今思ったけど耕運機ってNGに入れても問題でないよね
2chで耕運機の話することほぼないし
2chで耕運機の話することほぼないし
752 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 21:12:44.35 ID:MscAtAKB
素敵な耕運機だからだろ
そんなんじゃ１匹くらいしか釣れないだろ
俺ならこのスレなら５匹以上は余裕
俺ならこのスレなら５匹以上は余裕
アジアン耕運機ww音がゴミww至高の4気筒の足元にも及ばないwwって言えば釣れるってCBRスレの人が言ってた
マジレスすると耕運機はもっとうるさい
実家の耕運機二百万くらいするから、俺からすると耕運機サウンドというのはそこらのSSより高級な音に聞こえてしまう農民の性。
>>742
俺も狙ってるヤマモトレーシングのTYPE-Sどうよ？
純正っぽいデザインで気になってる。ただ音がどんなもんか、調べても出てこない。
http://www.yamamoto-eng.co.jp/item_detail/ss/4/2/102/0/1/412/mu/
俺も狙ってるヤマモトレーシングのTYPE-Sどうよ？
純正っぽいデザインで気になってる。ただ音がどんなもんか、調べても出てこない。
http://www.yamamoto-eng.co.jp/item_detail/ss/4/2/102/0/1/412/mu/
かなり田舎に住んでるけど2時間も走ったら最低3台は見かけるわ
今日はエボニーとライトグリーンの二人連れとかいたし
250の選択肢自体少ないとは言え売れすぎじゃね？
今日はエボニーとライトグリーンの二人連れとかいたし
250の選択肢自体少ないとは言え売れすぎじゃね？
色んな意味で今のバイク界のiPhoneだからな
そらこんなバイクを今の状況で出されたら買ってしまいますがな。
外見一択だろ。
音が耕運機とかいうけど今の若い世代は音なんて拘らんからな。
音が耕運機とかいうけど今の若い世代は音なんて拘らんからな。
これの高回転のモーターみたいな音も好きだけど
やっぱ4発と比べると見劣りしちゃうよね。
やっぱ4発と比べると見劣りしちゃうよね。
>>756
ディーゼル音いいよな
ディーゼル音いいよな
気軽に乗れるしかっこいいし故障しないし満タンで400km以上走るし
回すといい音するし、なかなか良いべ
道の駅いくと大型ばっかで負けた感あるけど
回すといい音するし、なかなか良いべ
道の駅いくと大型ばっかで負けた感あるけど
モーターはぜんぜん違う音だと思うけど…
乗ったこと無いから断言はできませんが
乗ったこと無いから断言はできませんが
バイク知らない人からしたらすげーかっこいいバイクと思われるバイク
言ってしまえばハリボテ
だがそのかっこいい見た目と気軽に乗れて車検もない250が好きで買ったのがninja250乗り
言ってしまえばハリボテ
だがそのかっこいい見た目と気軽に乗れて車検もない250が好きで買ったのがninja250乗り
燃費の良さと乗りやすさが結構でかい
事故って錦鯉大破させたけど、やっと戻ってきた。今度こそ大事に乗る！マフラー傷だらけのままやし交換しよう
250Rカッコ悪い言う若いやついるが
出た当初はリッタークラスに媚びないオリジナルデザインって感じで飛び抜けてたんだけどな
最後のデザインがZZR-250とかだったし
今の250より神扱いされてた気がする
出た当初はリッタークラスに媚びないオリジナルデザインって感じで飛び抜けてたんだけどな
最後のデザインがZZR-250とかだったし
今の250より神扱いされてた気がする
錦鯉はかっけぇから大切にしーやぁ
>771 ありがとう！こんなんにならないようにします。http://i.imgur.com/K2kLaY9.jpg
>>770
カワサキは時代の流れに乗るのが美味いよな。
ゼファー、ZRXしかり
250Rだってかなり優秀だよ。誰が見てもNinja250Rってわかるデザインだしキャラクターとして確立してるよね。
キャンディプラズマブルーとか今見ても惚れ惚れするもん。
カワサキは時代の流れに乗るのが美味いよな。
ゼファー、ZRXしかり
250Rだってかなり優秀だよ。誰が見てもNinja250Rってわかるデザインだしキャラクターとして確立してるよね。
キャンディプラズマブルーとか今見ても惚れ惚れするもん。
釣り針大き過ぎるわ
初バイクがninja250だけど乗り出して10000km、特に不具合もなくて気に入ってるよ
今日も道志で五台ぐらいすれ違ったし
オレンジも増えたなぁ
初バイクがninja250だけど乗り出して10000km、特に不具合もなくて気に入ってるよ
今日も道志で五台ぐらいすれ違ったし
オレンジも増えたなぁ
776 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 00:32:48.44 ID:VzXTcVR5
ninja250に適合するサイドバッグ探してるんだがなかなかないわ
検索でよく出てくるサイドバッグは生産中止してるし
検索でよく出てくるサイドバッグは生産中止してるし
24日の二輪館びわ湖バレイイベントいく人おる？
イベント自体興味ないけどヤエーしに行くわ
イベント自体興味ないけどヤエーしに行くわ
子供と散歩途中にバイク屋にフラッと入った。バイクから離れて10年以上経つんだけどニンジャ250素直に格好いいね。
ところで今のフルカウルはタンクとカウルの隙間無いんだね。昔はあった気がするけど‥
ところで今のフルカウルはタンクとカウルの隙間無いんだね。昔はあった気がするけど‥
>>772
これはこれでロボアニメの最終回風でありだな
これはこれでロボアニメの最終回風でありだな