【HONDA】 Dio110 18台目 【ディオ VISION BREEZE】
1 ：７７４ＲＲ：
二輪製品ページ
http://www.honda.co.jp/Dio110/
・発売＝2011年７月18日
・メーカー希望小売価格＝199,500円（税込）
・製造事業者／五羊－本田摩托（広州）有限公司 製造国／中国
・輸入事業者／本田技研工業株式会社
Honda | バイク | スクーター・ウェブ
http://www.honda.co.jp/scooterweb/index.html
・Dio110参考情報
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110/index.html
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/search/dio110
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fphoto/fpt-20110701-2/
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1305
http://bphkkokura.exblog.jp/16301527/
・DigInfo動画URL
http://youtu.be/-ssEm4a13Rw
※前スレ
【HONDA】 Dio110 12台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355918588/
【HONDA】 Dio110 13台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366929667/
【HONDA】 Dio110 14台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379233535/
【HONDA】 Dio110 15台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383739459/
【HONDA】 Dio110 16台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1387955141/
【HONDA】 Dio110 17台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391741060/
http://www.honda.co.jp/Dio110/
・発売＝2011年７月18日
・メーカー希望小売価格＝199,500円（税込）
・製造事業者／五羊－本田摩托（広州）有限公司 製造国／中国
・輸入事業者／本田技研工業株式会社
Honda | バイク | スクーター・ウェブ
http://www.honda.co.jp/scooterweb/index.html
・Dio110参考情報
http://www.mr-bike.jp/feature/dio110/index.html
http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/search/dio110
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/fphoto/fpt-20110701-2/
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/1305
http://bphkkokura.exblog.jp/16301527/
・DigInfo動画URL
http://youtu.be/-ssEm4a13Rw
※前スレ
【HONDA】 Dio110 12台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355918588/
【HONDA】 Dio110 13台目 【ディオ VISION BREEZE】
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【HONDA】 Dio110 14台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1379233535/
【HONDA】 Dio110 15台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383739459/
【HONDA】 Dio110 16台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1387955141/
【HONDA】 Dio110 17台目 【ディオ VISION BREEZE】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391741060/
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2 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 09:31:27.38 ID:bXsiGElC
※前スレに書いてくれた情報で2013～で変わったと思われるところ
パーツリストによると内部で１２年までと１３年以降の違いは
スライドピース
キックギア
同スプリングとクラッチアウター
スロットルアンダーハウジングとフロントブレーキホース
コンビ用ブレーキホース
スピードメーターボックスASSY
PGM-FIユニット
まぁこんなところ?
2014モデルでまた変わった所ありましたら情報提供よろしくです。
パーツリストによると内部で１２年までと１３年以降の違いは
スライドピース
キックギア
同スプリングとクラッチアウター
スロットルアンダーハウジングとフロントブレーキホース
コンビ用ブレーキホース
スピードメーターボックスASSY
PGM-FIユニット
まぁこんなところ?
2014モデルでまた変わった所ありましたら情報提供よろしくです。
14年モデルはクランクケースカバーが無い。
>>2
各パーツ番号と掲載価格もあると助かる
各パーツ番号と掲載価格もあると助かる
5 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 17:53:56.90 ID:aHc2rfdl
大阪でデイトナのウエイトローラー店頭販売で品数置いてそうなとこあれば教えてください。
7 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 19:54:09.57 ID:Z8UH0ixj
1乙であります。
>>6
高井田のライダースプラザアクトはどやろ？？
高井田のライダースプラザアクトはどやろ？？
>>8
ネット販売サイトにはなさそうです。
ネット販売サイトにはなさそうです。
ついでにHID安く店頭販売してるとこあればおしえてほしいです。
>>9
店頭って聞いてるのにネット販売って（笑）
店頭って聞いてるのにネット販売って（笑）
ネット販売で無いから店頭には無いだろうって判断で書いた。
どんな判断だよそれ
http://item.rakuten.co.jp/auc-tradingtrade/bike_0001/
これ注文して取り付けてみようと思うけど他にもオススメ教えて下さい。
これ注文して取り付けてみようと思うけど他にもオススメ教えて下さい。
15 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 19:58:07.04 ID:SdQnlBD6
scに書き込んだら、やっぱりこっちは反映されないんだな
よって同じことを2ch.netに書いてみる
2014モデルは出ないのかな？
青の復活お願い
よって同じことを2ch.netに書いてみる
2014モデルは出ないのかな？
青の復活お願い
>>15
14年モデルはクランクケースが違う。
14年モデルはクランクケースが違う。
>>16
どこが変わった？
どこが変わった？
>>17
クランクケースのプラスチックカバーが付いてない。
クランクケースのプラスチックカバーが付いてない。
>>18
Thank You
Thank You
これから買う人は、クランクケースのカバーのアリか無しかで最新かどうか判断できると思います。
>>21
参考になりました
参考になりました
同じ値段で外装が徐々にチープになってくな
2013年モデルでアンダーカウルが未塗装になり足まわり真っ黒。
2014でクランクケースカバー無し
俺は2013だが初期モデルが見た目は一番良かったと思うよ
2013年モデルでアンダーカウルが未塗装になり足まわり真っ黒。
2014でクランクケースカバー無し
俺は2013だが初期モデルが見た目は一番良かったと思うよ
>>21
騒音規制値が変わったからかな？
騒音規制値が変わったからかな？
あとフロントサスペンションのアウターが黒いとか？
>>26
それは2013モデルじゃね？
それは2013モデルじゃね？
>>27
13ってクランクのカバー無しですか？
13ってクランクのカバー無しですか？
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/1/1010812/8500821B30140126005/?newold=1&utm_source=kakakucom&utm_medium=cpc&utm_campaign=newbike
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/1/1010812/8700194B30131025004/?newold=1&utm_source=kakakucom&utm_medium=cpc&utm_campaign=newbike
この2台違いますよね？
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/1/1010812/8700194B30131025004/?newold=1&utm_source=kakakucom&utm_medium=cpc&utm_campaign=newbike
この2台違いますよね？
>>28
ごめん、俺が良くわかって無いのかも
俺は2013乗ってるんやけど、今は夜だから確認出来ないが俺のDIOで手持ちで何とかわかりそうな写真がこれ
付いてるのか？
ttp://imgur.com/enNwxVS
クランクケースのカバー無しって俺的にはブリーズみたいな感じかと思ってたが
ttp://image.rakuten.co.jp/marutomiauto/cabinet/02017593/img57842578.jpg
実際は黒く塗装されててカバー無しでもわかりにくい？
ごめん、俺が良くわかって無いのかも
俺は2013乗ってるんやけど、今は夜だから確認出来ないが俺のDIOで手持ちで何とかわかりそうな写真がこれ
付いてるのか？
ttp://imgur.com/enNwxVS
クランクケースのカバー無しって俺的にはブリーズみたいな感じかと思ってたが
ttp://image.rakuten.co.jp/marutomiauto/cabinet/02017593/img57842578.jpg
実際は黒く塗装されててカバー無しでもわかりにくい？
>>29
frontフォークは俺の2013も黒くなってるよ
frontフォークは俺の2013も黒くなってるよ
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/1/1010812/8500821B30140126005/?newold=1&utm_source=kakakucom&utm_medium=cpc&utm_campaign=newbike
これは付いてますよ。
http://www.youtube.com/watch?v=BJE4gYqEMIE
この動画参考にウエイトローラー交換したんですけど
カバーが無かったので最近になって無くなったのだと思ってました。
これは付いてますよ。
http://www.youtube.com/watch?v=BJE4gYqEMIE
この動画参考にウエイトローラー交換したんですけど
カバーが無かったので最近になって無くなったのだと思ってました。
>>37
じゃあ、中古買う人は2013年5月のマイナーチェンジ以前と以降しか見た目では判断出来ないって事やね
見た目は新色シルバーの追加とフロントフォークのシルバーから黒化とアンダーカウルのボディ同色から未塗装化とクランクケースの有無って事かな
じゃあ、中古買う人は2013年5月のマイナーチェンジ以前と以降しか見た目では判断出来ないって事やね
見た目は新色シルバーの追加とフロントフォークのシルバーから黒化とアンダーカウルのボディ同色から未塗装化とクランクケースの有無って事かな
39 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 01:59:05.79 ID:o8kLSVFF
ＨＩＤは必ず壊れて元に戻す羽目になる。
純正バルブもすぐ切れるから予備の用意が先決だ！
そんじょそこらでは売っていない…。
そんな予算があるならＵＳＢ電源付けたり
スマホホルダーとかＬＥＤ化とかグリップヒーターとか
スクリーンとかリアボックスが先だ。
ＨＩＤは７０００ｋｍ-１２０００ｋｍ位でバルブが切れるだろうからそこで検討したら？
純正バルブもすぐ切れるから予備の用意が先決だ！
そんじょそこらでは売っていない…。
そんな予算があるならＵＳＢ電源付けたり
スマホホルダーとかＬＥＤ化とかグリップヒーターとか
スクリーンとかリアボックスが先だ。
ＨＩＤは７０００ｋｍ-１２０００ｋｍ位でバルブが切れるだろうからそこで検討したら？
昨日二輪館に行ったらデイトナのWRが海外生産物に変わってて
ラインナップが増えて18x14も置いてくれてた
キタコプーリー用のを買いに行ったから国産のでよかったんだが
折角だから国産でラインナップされてない重さを買って帰った
ノーマルパワーだが
1000キロぐらい走ったら一度確認したほうがいいのかな
ラインナップが増えて18x14も置いてくれてた
キタコプーリー用のを買いに行ったから国産のでよかったんだが
折角だから国産でラインナップされてない重さを買って帰った
ノーマルパワーだが
1000キロぐらい走ったら一度確認したほうがいいのかな
青色のdio110ccって、中古じゃないと手に入らないのかな
新車からは消えてるよね
新車からは消えてるよね
42 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 09:29:33.46 ID:SuACgsT2
俺も青欲しい
検索すると同じ県内で12年モデルの青の新車置いてるとこあるんだが
値段が現行モデルと同じなんだよなあー、、、
それに現行モデルはパワーが多少改善されてるという話もあるから
いくら欲しい色でも現行と同じ値段じゃ買えん
検索すると同じ県内で12年モデルの青の新車置いてるとこあるんだが
値段が現行モデルと同じなんだよなあー、、、
それに現行モデルはパワーが多少改善されてるという話もあるから
いくら欲しい色でも現行と同じ値段じゃ買えん
現行でも低中速は不満が残るのに更に谷が目立つのでは困らないかな
>>39
俺もHIDは最後だな原2スクーターだしまずは実用性からだな
リアボックスがまず一番でこれは完了
次は風防だな冬までにハンドルカバーかナックルバイザー
次に視認性アップの為のポジションランプ追加とボックスにハイマウントストップランプ追加
HIDで怖いのは通勤だとランプが切れたらハロゲンはHIで迷惑だけど走れるが1灯式のHIDだとそうはいかない点だな
俺もHIDは最後だな原2スクーターだしまずは実用性からだな
リアボックスがまず一番でこれは完了
次は風防だな冬までにハンドルカバーかナックルバイザー
次に視認性アップの為のポジションランプ追加とボックスにハイマウントストップランプ追加
HIDで怖いのは通勤だとランプが切れたらハロゲンはHIで迷惑だけど走れるが1灯式のHIDだとそうはいかない点だな
ハンドルカバーはいるかな？
防寒の手袋でかなり防げるけど。
防寒の手袋でかなり防げるけど。
47 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 10:01:58.51 ID:9jtAzVe0
ボックスかぁ～
だっさいなぁ～
だっさいなぁ～
こういうのでだめ？
http://item.rakuten.co.jp/yume/32769/
http://item.rakuten.co.jp/yume/32769/
>>47
俺もおっさん臭いとそう思ってたが30近くなってもう立派なおじさんだと気づくと同時に使って見たらかなり便利
DIOは特にメットインが小さく、キーの位置が下過ぎて開けにくい
しかも、おじさんになったからか、リアボックスがカッコ良く思えてくる不思議
>>45
俺も使って無いからわからんが、おそらくは外気と遮断された空間を作る事が大事なんだと思う
グリップヒーター使えばコタツ状態
手袋だと長時間走ると冷えてくるからな
俺もおっさん臭いとそう思ってたが30近くなってもう立派なおじさんだと気づくと同時に使って見たらかなり便利
DIOは特にメットインが小さく、キーの位置が下過ぎて開けにくい
しかも、おじさんになったからか、リアボックスがカッコ良く思えてくる不思議
>>45
俺も使って無いからわからんが、おそらくは外気と遮断された空間を作る事が大事なんだと思う
グリップヒーター使えばコタツ状態
手袋だと長時間走ると冷えてくるからな
高いｗ余裕でハンカバ買える
手袋はして走らないと判らないが、ハンカバは間違いない
手袋はして走らないと判らないが、ハンカバは間違いない
>>43
ウエイトローラー交換で解決。
ウエイトローラー交換で解決。
今からウエイトローラー点検してみます。
53 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 11:13:16.34 ID:SuACgsT2
>>51
燃費は悪くならないのですか？
燃費は悪くならないのですか？
http://i.imgur.com/bhqMijf.jpg
問題なさそう
まだ600程度しか走って無いのと燃費測ってないので分からないけど悪くなった感じは無いです。
スロットルパイプも変えたんで追い越しが随分楽になりました。
ノーマルのもたつきに凄く不満だったのが今は不満も無いです。
問題なさそう
まだ600程度しか走って無いのと燃費測ってないので分からないけど悪くなった感じは無いです。
スロットルパイプも変えたんで追い越しが随分楽になりました。
ノーマルのもたつきに凄く不満だったのが今は不満も無いです。
>>55
変速タイミングが遅くなるって事は同じ速度で回転数が上がる方向にシフトする
基本的には同じ速度なら回転数が高い方が燃費が悪くなる
しかし、気温も上がって来て体感出来ないとか、元々燃費が良いから気にならないとかはあるかもしれない
変速タイミングが遅くなるって事は同じ速度で回転数が上がる方向にシフトする
基本的には同じ速度なら回転数が高い方が燃費が悪くなる
しかし、気温も上がって来て体感出来ないとか、元々燃費が良いから気にならないとかはあるかもしれない
それは例えば60キロ巡航してるならそうだけど
加速するるに一速高いギアで無駄にアクセル開けてるほうが燃費は悪い。
ノーマルの加速が適切なギア比の設定になってるとは思えないし。
同じエンジンの海外版は元からウエイトローラー14gだし騒音の為に無理に回転抑えてるとしか思えない。
加速するるに一速高いギアで無駄にアクセル開けてるほうが燃費は悪い。
ノーマルの加速が適切なギア比の設定になってるとは思えないし。
同じエンジンの海外版は元からウエイトローラー14gだし騒音の為に無理に回転抑えてるとしか思えない。
>>58
まぁ、55～60Kmで変速終わるからその辺りでトップに入ってるのは確かだろうが、そこからの加速に対しての燃費を語るなよw
燃費を語るならば常用する60Km辺りで巡航する時の方が重要だ
だったらその辺りでトップに入ってる設定のが燃費が良いはず
加速で燃費は語るものでは無いし、WRを軽くすれば燃費が悪化する方向に基本的にはシフトする
あくまでも基本的にだが
まぁ、55～60Kmで変速終わるからその辺りでトップに入ってるのは確かだろうが、そこからの加速に対しての燃費を語るなよw
燃費を語るならば常用する60Km辺りで巡航する時の方が重要だ
だったらその辺りでトップに入ってる設定のが燃費が良いはず
加速で燃費は語るものでは無いし、WRを軽くすれば燃費が悪化する方向に基本的にはシフトする
あくまでも基本的にだが
乗り方とか個体差や使用環境で燃費は変わるから
他の人の話通りに行くかは何とも言えないけど
せめて簡単な燃費計測だけでもしてから語りたいとは思う
他の人の話通りに行くかは何とも言えないけど
せめて簡単な燃費計測だけでもしてから語りたいとは思う
急に湧いてきた実店舗-->ネットの痛い奴が
来なくなって落ち着いたな。
来なくなって落ち着いたな。
速いのが欲しいのなら別の車種がオススメ
Dio110は、静かで燃費が良くて乗り心地のいいのが欲しい人用
Dio110は、静かで燃費が良くて乗り心地のいいのが欲しい人用
それプラス手持ちが少ない人用。
64 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 14:59:49.07 ID:RThcDXEy
いじりたいなら燃費なんか気にしないでいじれば？
65 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 15:03:16.84 ID:RThcDXEy
グリップヒーター5000円としても3年は使える。
1日5円だぞ。なぜ買わない？＾＾
梅雨や夏でも使う時があるってーのに…。
そんな俺も30過ぎてから使い出して
猛烈に過去の14年間を後悔したぞ。
1日5円だぞ。なぜ買わない？＾＾
梅雨や夏でも使う時があるってーのに…。
そんな俺も30過ぎてから使い出して
猛烈に過去の14年間を後悔したぞ。
>>64
良いこと言った
良いこと言った
67 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 19:31:50.67 ID:hsL+v4fc
ＤＩＯ１１０とＰＣＸはブレーキディスクが同じ為、社外ディスクが使える。
ということはバイクパーツセンターのなんと税込み９８０円のフローティングタイプが
が使える。いっしょにパッドを買っても税込み１３００円
純正だと ディスクが１０６００円 パッドが４８３０円
消耗品だし中華物でもいいかなぁ。
ということはバイクパーツセンターのなんと税込み９８０円のフローティングタイプが
が使える。いっしょにパッドを買っても税込み１３００円
純正だと ディスクが１０６００円 パッドが４８３０円
消耗品だし中華物でもいいかなぁ。
>>67
パーツセンターの純正なら6000ちょいじゃん
パーツセンターの純正なら6000ちょいじゃん
>>69
純正から純正に変える意味がないような
純正から純正に変える意味がないような
>>71
ディスクが減って無くなるとかまず無いと思いますよ
ディスクが減って無くなるとかまず無いと思いますよ
>>72
ディスクは減るよ
当然磨耗するんだから
段付き磨耗なんかは研磨したりもするが、使用限界の厚みを切ったら当然交換
まぁ、パッドに比べればそんなに大きく減るものでもないが…
当然交換はブレーキなんで純正かそれ以上の品質の物が良いかと
ディスクは減るよ
当然磨耗するんだから
段付き磨耗なんかは研磨したりもするが、使用限界の厚みを切ったら当然交換
まぁ、パッドに比べればそんなに大きく減るものでもないが…
当然交換はブレーキなんで純正かそれ以上の品質の物が良いかと
74 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 23:32:29.20 ID:aBPQF1ng
中華製のブレーキパッドは紙固めた様なのがあるらしいぞ。
しかも、自動車ディーラーから純正を買ったのにだって
しかも、自動車ディーラーから純正を買ったのにだって
思いますよ
らしいぞ
だって
らしいぞ
だって
ディスクが減って交換しないといけないなんて10万走ってもありえない
>>76
10万キロは持たないかもしれないが2.3万では交換しないといけない場合が多いよ
10万キロは持たないかもしれないが2.3万では交換しないといけない場合が多いよ
79 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 19:15:08.87 ID:FI/yvLty
おいらの通勤各駅停車リード５０なんか１万キロでディスク交換
>>76
バイクは減りやすい気がする
昔乗ってた250ccは結構パワーのあるタイプだったが、2万キロ位で酷い段付き磨耗で交換したい程だったが、手放したから結局交換せず
車に比べてタイヤも減るの早いしなぁ
バイクは減りやすい気がする
昔乗ってた250ccは結構パワーのあるタイプだったが、2万キロ位で酷い段付き磨耗で交換したい程だったが、手放したから結局交換せず
車に比べてタイヤも減るの早いしなぁ
81 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 23:06:55.72 ID:fi5MD7D3
まぁしかし、原チャリなのに
どうでもいいとこイジりたがるねぇー…。
そんな金あるなら日本1周でもしろよ！
下道なら東京青森800kmでガソリン代2500円位だ。
どうでもいいとこイジりたがるねぇー…。
そんな金あるなら日本1周でもしろよ！
下道なら東京青森800kmでガソリン代2500円位だ。
アド シグ乗りは普通にいじるのにDioはいじる人少ないよな。
【通勤快速】アドレスV125S 38代目【下駄】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1394623996/
【さくら】 アドレスV125/G 217台目 【さくら】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396061192/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part88◆◇◆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396627966/
【通勤快速】アドレスV125S 38代目【下駄】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1394623996/
【さくら】 アドレスV125/G 217台目 【さくら】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396061192/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part88◆◇◆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396627966/
貧乏人が多いから？
ただの荒らしなら消えな
>>83
若いのはカタログスペックと隣に並ぶやつに負けるのが嫌で弄るからねー
そしてDioとかに乗れるようになるともうそんなのどうでもよくなるってやつさ
あんたもそうだったろ？
こういうとこ経てないやつって自分で軽整備も出来ない駄目な奴になっちゃうから
若い内は無茶するのもいいもんだよｗ
若いのはカタログスペックと隣に並ぶやつに負けるのが嫌で弄るからねー
そしてDioとかに乗れるようになるともうそんなのどうでもよくなるってやつさ
あんたもそうだったろ？
こういうとこ経てないやつって自分で軽整備も出来ない駄目な奴になっちゃうから
若い内は無茶するのもいいもんだよｗ
ああ、このスレでDioを弄って遊んでるのも俺は微笑ましく見てるし
ヒントだせるもんがあれば出すし頑張れって応援してるよ。
ヒントだせるもんがあれば出すし頑張れって応援してるよ。
この春から東京に引っ越したんだけど
dioめちゃくちゃ多いね
地方だと全然いなかったんだけど
dioめちゃくちゃ多いね
地方だと全然いなかったんだけど
PCXばかり
新型欲しくなってきた
新型欲しくなってきた
PCXはあれだね、大きいし速いし、転ぶと高くつきそうだし砂利走りたいし
せめてカゴを付けさせてくれよ
>>89
そんなに大きくは無いけどな
田舎だけど、PCXはたまに見かけるわ
通勤で会う原2はコマジェとカブ110とPCXでDIO110は俺以外走ってるの見たことない
駐輪場に黒を一台だけ見たことあるが
そんなに大きくは無いけどな
田舎だけど、PCXはたまに見かけるわ
通勤で会う原2はコマジェとカブ110とPCXでDIO110は俺以外走ってるの見たことない
駐輪場に黒を一台だけ見たことあるが
給油してきた
燃費44.05km/L
燃費44.05km/L
新型PCXのリアデザインしたの同じ人かしらん、激似じゃん
PCXのおかげでDioにも良いブレーキ付いてるから有難い
PCXのおかげでDioにも良いブレーキ付いてるから有難い
95 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 19:57:21.75 ID:3uwr5AX7
エンジンオイル交換したら入れすぎた。
レベルゲージ上限から１㎝くらいオーバーしてしまっている。
調節用に長いスポイト買っとけばよかったと後悔中。
レベルゲージ上限から１㎝くらいオーバーしてしまっている。
調節用に長いスポイト買っとけばよかったと後悔中。
俺は40km/L行ったり行かなかったり、
体重90kgが要因か？？
体重90kgが要因か？？
>>95
俺はオイルチェンジャーだから上から抜くから入れすぎても抜けるから便利よ
>>96
去年の11月から乗り始めて、40Km/Lを切ったのは一回だけだな
アイドリング暖気してるとか道路状況やチョイノリが多いとかは該当しないか？
あと、硬いオイル入れてるとか空気圧不足とか？
ちなみに俺は58kgだが
俺はオイルチェンジャーだから上から抜くから入れすぎても抜けるから便利よ
>>96
去年の11月から乗り始めて、40Km/Lを切ったのは一回だけだな
アイドリング暖気してるとか道路状況やチョイノリが多いとかは該当しないか？
あと、硬いオイル入れてるとか空気圧不足とか？
ちなみに俺は58kgだが
58Kgが自慢なのか自虐なのか、デブの俺には判断つかん
DIOの魅力は人通りの少ない駐輪場に一晩止めておいてもOKなところw
そこそこ走るし足元もフラットだし足バイクとしては最高
そこそこ走るし足元もフラットだし足バイクとしては最高
>>95
オイルジョッキかペットボトル使うとミスしない。
オイルジョッキかペットボトル使うとミスしない。
102 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 01:49:21.73 ID:+TM9wi88
オイル交換は0，6L入れれば確認不要だよ。
身長がどのくらいあっての９０ｋｇなのか
106 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 09:21:08.78 ID:GqmqvOYv
今日納車されるよ♪
早速90㌔の彼女とタンデブーしてくるよ!
早速90㌔の彼女とタンデブーしてくるよ!
デブだけに
エンジンオイル少なめだと振動減るねぇ
回転が下がったからWRも交換する事になった
回転が下がったからWRも交換する事になった
>>111
何グラムに交換？
何グラムに交換？
今日バイク屋で契約してきたよ。
納車が未定～日本に在庫が無いって、５月中に納車できますように。
納車が未定～日本に在庫が無いって、５月中に納車できますように。
純正の風防って高さどの位ですか？
完全に風防越しの視界ですか？
165cmの小柄です
完全に風防越しの視界ですか？
165cmの小柄です
115 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:16:16.24 ID:KdvLsj0S
>>114
純正ウインドスクリーン 410（高さ）×440（幅）mm
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/Dio110/shield/image/photo1-1.jpg
http://www.tandem-style.com/tscms/wp-content/uploads/2011/12/vol116_dio110_09.jpg
http://www.tandem-style.com/saito/wordpress/wp-content/uploads/2011/06/f139c623295dc5cd3f30736773c3629e-300x200.jpg
画像を参考に判断してくれ
純正ウインドスクリーン 410（高さ）×440（幅）mm
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/Dio110/shield/image/photo1-1.jpg
http://www.tandem-style.com/tscms/wp-content/uploads/2011/12/vol116_dio110_09.jpg
http://www.tandem-style.com/saito/wordpress/wp-content/uploads/2011/06/f139c623295dc5cd3f30736773c3629e-300x200.jpg
画像を参考に判断してくれ
>>110
ガキが盗まないようなバイクの場合は蹴飛ばしたり倒したりして破壊していく
ガキが盗まないようなバイクの場合は蹴飛ばしたり倒したりして破壊していく
>>116
と、言うのももう純正の風防を注文したんですよね
実際の使用感とかどうかな？と思って
寸法は旭風防と検討して純正のが幅が広くなっていたので純正にしました
通勤で使うので雨の日とか水滴が夜間乱反射しまくりなのかな？とか気になってますね。風防の上端からの視界であれば今までと同じ視界かな？と思っています。
写真を見る限り視界は風防の上みたいに見えますね
中型時代にはビキニカウルのマシンだったので大型スクリーンは初めて使うので質問した次第
と、言うのももう純正の風防を注文したんですよね
実際の使用感とかどうかな？と思って
寸法は旭風防と検討して純正のが幅が広くなっていたので純正にしました
通勤で使うので雨の日とか水滴が夜間乱反射しまくりなのかな？とか気になってますね。風防の上端からの視界であれば今までと同じ視界かな？と思っています。
写真を見る限り視界は風防の上みたいに見えますね
中型時代にはビキニカウルのマシンだったので大型スクリーンは初めて使うので質問した次第
>>110
せっかく節約で買ったこいつなのに防犯に関しては実用性あるからってそういう意識は意味不明っす
せっかく節約で買ったこいつなのに防犯に関しては実用性あるからってそういう意識は意味不明っす
>>118
身長よりも座高に左右されるけどね
若干被って前見る形になると思うよ。
傾斜もほとんどないんで風で雨粒が飛ぶカウルのスクリーンと違って
雨の日は若干見難く感じると思うから
プレクサスとかでマメに綺麗にする習慣付けた方がいいね。
身長よりも座高に左右されるけどね
若干被って前見る形になると思うよ。
傾斜もほとんどないんで風で雨粒が飛ぶカウルのスクリーンと違って
雨の日は若干見難く感じると思うから
プレクサスとかでマメに綺麗にする習慣付けた方がいいね。
風防付けると顔面に受ける風が多くなるからシールドが安定したフルフェイスかシステムがいい
普段は車だけど、バイクの諸先輩に質問なのだが、俺の古いディオのナンバープレートの数字の色が
禿げおちて、髪はまだふさふさだけど、紺色の数字が白色になっていてナンバーが全部白なんで
自然、な色落ちなのだけど警察につかまらないだろうか。
禿げおちて、髪はまだふさふさだけど、紺色の数字が白色になっていてナンバーが全部白なんで
自然、な色落ちなのだけど警察につかまらないだろうか。
>>123
禿てんなら役所に行ってナンバー交換してもらえ禿
禿てんなら役所に行ってナンバー交換してもらえ禿
自分のより高級そうに見えるバイクの隣に置いておくといいよ。
ウンチのシールをシートに貼っておくのもいいよ。
ウンチのシールをシートに貼っておくのもいいよ。
ガソリン満タンから60キロの距離(ほとんど信号無し)を往復して帰ってきて給油してみたけど、リッター40キロまでしか伸びませんでした。
普段は単距離使用でリッター34キロくらいです
リッター40キロ以上出すなんて私のDIOでは不可能っぽいです…
普段は単距離使用でリッター34キロくらいです
リッター40キロ以上出すなんて私のDIOでは不可能っぽいです…
小さいスクーターだと運転者の体重や積載にものすごく左右されるから詳しいことは分からんけど
無改造なら34km/Lは流石に悪すぎると思うわ
月2ぐらいで空気圧チェックして、急な加減速せずに自動車の後ろを走る感じで乗れば
40km/Lは余裕で超えるよ
無改造なら34km/Lは流石に悪すぎると思うわ
月2ぐらいで空気圧チェックして、急な加減速せずに自動車の後ろを走る感じで乗れば
40km/Lは余裕で超えるよ
>>129
60kmしか走らずに満タン法で計測したなら距離が短すぎて誤差が大きいかもね
俺は真冬でも40Km/L切ったのは一回だけで最近だと45Km/L前後走るわ
田舎道で通勤片道15kmでアイドル暖気無しの走りながらの暖気運転
結構気が短い性格なんで、車に意地悪されたら90km以上出したりたまにしてるからそんなにおとなしい運転ではないかと…
ただ、通常時は車の後ろをたらたら付いて行ってます
田舎なんですり抜けも余り意味が無いのでたまにしかしません
60kmしか走らずに満タン法で計測したなら距離が短すぎて誤差が大きいかもね
俺は真冬でも40Km/L切ったのは一回だけで最近だと45Km/L前後走るわ
田舎道で通勤片道15kmでアイドル暖気無しの走りながらの暖気運転
結構気が短い性格なんで、車に意地悪されたら90km以上出したりたまにしてるからそんなにおとなしい運転ではないかと…
ただ、通常時は車の後ろをたらたら付いて行ってます
田舎なんですり抜けも余り意味が無いのでたまにしかしません
人が近づいたことを赤外線センサーで感じてワンワン吠える子犬のぬいぐるみを
シートの上に置いておいたらワルイヒトもなんとなくやる気をそがれて
盗まれにくいような気がするんだけどネットでさがしてもそういうのないんだよね
シートの上に置いておいたらワルイヒトもなんとなくやる気をそがれて
盗まれにくいような気がするんだけどネットでさがしてもそういうのないんだよね
風で飛ばされて終わりな気がする
体重80
都会 ほぼアクセル全開ダッシュ
交換部品 ローラー マフラー ハイスロパイプ
燃費35～
都会 ほぼアクセル全開ダッシュ
交換部品 ローラー マフラー ハイスロパイプ
燃費35～
アクセル全開は坂か高速走行のみ
４０ｋｍくらいかな
ドノーマル
４０ｋｍくらいかな
ドノーマル
>>135
DIOで高速は走行できないだろ
DIOで高速は走行できないだろ
>>129
ハズレ弾引いた上に短距離使用ならそんなもんだと思う
ハズレ弾引いた上に短距離使用ならそんなもんだと思う
>>138
だから、なんども言うように
使い方は人それぞれなので、お前のどうでもいい個人的な意見を押し付けるな。カス！
＊「だから」というのは、なんど言っても理解できない人に対して説明する場合に使用する
だから、なんども言うように
使い方は人それぞれなので、お前のどうでもいい個人的な意見を押し付けるな。カス！
＊「だから」というのは、なんど言っても理解できない人に対して説明する場合に使用する
さすがに138が悪い
142 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 16:47:36.12 ID:7W2QoeiD
私も１３８は言いすぎかと感じた。
個人の自由です。
個人の自由です。
143 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 16:52:11.74 ID:hSbIAzBS
今年、Dio110は、マイナーチェンジする予定はありますか？
Z6メットイン入る？
新車で買って1ヶ月でそろそろオイル交換なんだけどオイルってどれがいいんだろ？
バイクパーツの店いって一番高いの入れとけば大丈夫？
バイクパーツの店いって一番高いの入れとけば大丈夫？
E1でイィー
純正で十分
どうやら個体がハズレのようですね、
’１３モデルを12月末に買って、ようやく500ｋｍを走り鳴らしを終えたw
近所の足にしか使わないと、ぜんぜん距離が伸びないね。
で、オイル交換のついでに全開パワーを見ようと生駒山に行ってきたけど、
大阪からのキツい登りでも70km/hは出る。また平地全開なら105km/hまで出た。
足に使うなら、このエンジンで充分だわ。
近所の足にしか使わないと、ぜんぜん距離が伸びないね。
で、オイル交換のついでに全開パワーを見ようと生駒山に行ってきたけど、
大阪からのキツい登りでも70km/hは出る。また平地全開なら105km/hまで出た。
足に使うなら、このエンジンで充分だわ。
生駒は阪奈道路です。RSタイチから霊園に上がる府道8号ですね。
私は身長が180を超えており、体重も80オーバーのゴリラですが
急坂も苦もなくガンガン登っていくし、坂の途中で信号停車しても
ちゃんと加速して60km/hオーバーまで持っていくので驚きました。
ネット上のインプレとは明らかに違ってますので、
’13でエンジンパワーが上がってるのは間違いないでしょう。
私は身長が180を超えており、体重も80オーバーのゴリラですが
急坂も苦もなくガンガン登っていくし、坂の途中で信号停車しても
ちゃんと加速して60km/hオーバーまで持っていくので驚きました。
ネット上のインプレとは明らかに違ってますので、
’13でエンジンパワーが上がってるのは間違いないでしょう。
個体差なんでしょうか…ちょっとわかりません。
私のディオは60～70キロの間にビーン、ビーンという一定周期の
振動が車体全体から出ます（タイヤバランスが悪いような感覚です）。
>>152さんの’13ディオでも起きてますでしょうか？
一番使う速度域なので不快でちょっと困っています。
私のディオは60～70キロの間にビーン、ビーンという一定周期の
振動が車体全体から出ます（タイヤバランスが悪いような感覚です）。
>>152さんの’13ディオでも起きてますでしょうか？
一番使う速度域なので不快でちょっと困っています。
>>149
奇跡だな100km超えるDioは珍しい
奇跡だな100km超えるDioは珍しい
頑張っても９０
アタリを引いたということなのでしょうか、でも街乗り専用、
しかも慢性渋滞の大阪市内なのでほとんど意味がありません。
私としては件の60キロからの振動が不快なので、
その事のほうが大きいです。
しかも慢性渋滞の大阪市内なのでほとんど意味がありません。
私としては件の60キロからの振動が不快なので、
その事のほうが大きいです。
新車を購入してます。
振動自体はおどろくほど少なく、路面の凹凸もいなして拾わず
とても快適なので、60キロの周期振動が余計に目立つ感じです。
振動自体はおどろくほど少なく、路面の凹凸もいなして拾わず
とても快適なので、60キロの周期振動が余計に目立つ感じです。
>>152
俺のも13式だが、トルクの谷を抜ける60km/h以上で坂に入れば伸びるが40Km/h位で坂に入るとなかなか加速が鈍い
俺のも13式だが、トルクの谷を抜ける60km/h以上で坂に入れば伸びるが40Km/h位で坂に入るとなかなか加速が鈍い
>>149
105km/hですか、多分当たりの個体かと
俺の13式は平地だとメーター読みで98Km/h程度
もちろん向かい風なんかだと90Km/h位まで
3桁は伏せるか追い風か、下りかあるいは数キロ直線があれば出るかあるいは出ないか？程度の動力性能だわ
燃費は45Km/L程度
105km/hですか、多分当たりの個体かと
俺の13式は平地だとメーター読みで98Km/h程度
もちろん向かい風なんかだと90Km/h位まで
3桁は伏せるか追い風か、下りかあるいは数キロ直線があれば出るかあるいは出ないか？程度の動力性能だわ
燃費は45Km/L程度
海外仕様でも100km超えって聞かなかったな
実はSHmodeだったとかだったりして
実はSHmodeだったとかだったりして
体重60kgだけど85キロしか出ないぞ
ゾイルとかって添加剤入れてる人いますか？
あぁいうのって入れた方がいいのかな？
あぁいうのって入れた方がいいのかな？
164 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 02:01:10.48 ID:5jfeceGw
添加剤や燃費の為にお金をかけても無駄です。
マメにオイル交換をする人で飛ばす人と
オイルなんか入ってりゃいい、60km巡航タイプの人では
後者の方が燃費もエンジンの状態もいい位なので。
マメにオイル交換をする人で飛ばす人と
オイルなんか入ってりゃいい、60km巡航タイプの人では
後者の方が燃費もエンジンの状態もいい位なので。
ズーマーXも確かディオと同じエンジンで、ズーマーのインプレッション見ると、
同じエンジンのディオ110より若干パワーがあるみたいな記述があったからディオも13モデル以降はそのエンジン形式に似せてきたとか？
同じエンジンのディオ110より若干パワーがあるみたいな記述があったからディオも13モデル以降はそのエンジン形式に似せてきたとか？
13モデルからかは知らないけど
前にeSPと同時に110の空冷エンジンもフリクションを低減させた新エンジンが発表されてたから
そのエンジンが載ってるとしたらそれなりには性能向上してるはずだよね。
前にeSPと同時に110の空冷エンジンもフリクションを低減させた新エンジンが発表されてたから
そのエンジンが載ってるとしたらそれなりには性能向上してるはずだよね。
>>154
珍しいのか？
長いトンネルの平地（に見えるが厳密には僅かに下りっぽい）では最高速メーター読み107km/hは行くぞ。
メーター読み平地90km/hではまだ少し加速余力を感じる。
乗り手体重56.5kg。新車から買って約一万km強。どノーマル。
オイル交換は2000km毎。点火プラグを一度変えた以外は何も変えてない。空気圧は指定空気圧より10％高め。
ところで空気圧は加速と登坂能力と最高速に結構影響するぞ。あまり高いと速いが乗り心地悪いしタイヤの接地面が減り、タイヤの摩耗も偏るから一長一短だが。
珍しいのか？
長いトンネルの平地（に見えるが厳密には僅かに下りっぽい）では最高速メーター読み107km/hは行くぞ。
メーター読み平地90km/hではまだ少し加速余力を感じる。
乗り手体重56.5kg。新車から買って約一万km強。どノーマル。
オイル交換は2000km毎。点火プラグを一度変えた以外は何も変えてない。空気圧は指定空気圧より10％高め。
ところで空気圧は加速と登坂能力と最高速に結構影響するぞ。あまり高いと速いが乗り心地悪いしタイヤの接地面が減り、タイヤの摩耗も偏るから一長一短だが。
ヒント ハッピーメーター
トンネルって、車の流れによって大抵は追い風だし
ましてや下り坂というのなら
そりゃ100キロ超えるだろうよ
しかも、体重60kgのガリじゃ空気抵抗も少ないだろうシナ
ましてや下り坂というのなら
そりゃ100キロ超えるだろうよ
しかも、体重60kgのガリじゃ空気抵抗も少ないだろうシナ
>>169
空気抵抗は全面面積だろ
空気抵抗は全面面積だろ
>>170
ガリだと面積狭いって事じゃね？
ガリだと面積狭いって事じゃね？
ハゲとメガネは関係ありますか？
174 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 19:32:48.90 ID:uDEIOD26
燃費を気にするならセルフで
最後の一滴までこぼさず入れる事！
これに尽きる。
最後の一滴までこぼさず入れる事！
これに尽きる。
> 燃費を気にするならセルフで
> 最後の一滴までこぼさず入れる事！
> これに尽きる。
燃費と何の関係があるんだ？
> 最後の一滴までこぼさず入れる事！
> これに尽きる。
燃費と何の関係があるんだ？
最後の一滴に美味しさが詰まってるからじゃね？
>>176
ああそうか、ありがとう
ああそうか、ありがとう
なんか……ごめん
今日バイクパーツショップ見に行ったらE1のオイル置いてなかったよ
オイル会員の量り売りで一番高かったのがMOTUL 300V 4Tだったんだけど
これ入れてる人いますか？
オイル会員の量り売りで一番高かったのがMOTUL 300V 4Tだったんだけど
これ入れてる人いますか？
クルマ用の安いオイルでも入れとけば～
>>180
自分で交換できるの？
自分で交換できるの？
自分でオイル交換出来ない人居るの？
2スト4ストも分からない奴がワンサカ乗ってんだ
察して知るべきだろw
察して知るべきだろw
185 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 04:16:51.46 ID:WMtuiesR
自分でオイル交換出来る人は多いだろうけど
結局目線は素人目線だし、
数百円の違いなんだから
環境が整っていない人ならプロに任せた方がいいよ。
結局目線は素人目線だし、
数百円の違いなんだから
環境が整っていない人ならプロに任せた方がいいよ。
できないというか面倒
入れるだけならできるけど
原付のときは自分でやってた
入れるだけならできるけど
原付のときは自分でやってた
廃油をどう処理するかが問題
700くらいならトイレ紙に吸わせて、燃えるゴミで出せばいい。
>>187
http://i.imgur.com/bun2zjg.jpg
抜くとき深めのアクリルタッパにゴミ袋かぶせて抜いて
捨てる時いらない服入れて染み込ませてゴミと捨てればおｋ
タッパも汚れないからそのまま保管して次回も使う
入れるのは蜂蜜容器みたいなの350ccのが100金で買って
初めに軽量カップで350水入れて容器に入れてマジックで印して
乾かしてから350と300程度2回入れてゲージで確認
ハチミツ容器使うとギアオイルも簡単に注入できる
使った容器は水と洗剤入れてシェイクして洗って
乾かしてよく中拭く
http://i.imgur.com/bun2zjg.jpg
抜くとき深めのアクリルタッパにゴミ袋かぶせて抜いて
捨てる時いらない服入れて染み込ませてゴミと捨てればおｋ
タッパも汚れないからそのまま保管して次回も使う
入れるのは蜂蜜容器みたいなの350ccのが100金で買って
初めに軽量カップで350水入れて容器に入れてマジックで印して
乾かしてから350と300程度2回入れてゲージで確認
ハチミツ容器使うとギアオイルも簡単に注入できる
使った容器は水と洗剤入れてシェイクして洗って
乾かしてよく中拭く
http://www.amazon.co.jp/dp/B002WRER9Y
ドレンパッキンはこれで問題なし
ドレンパッキンはこれで問題なし
なんかできそうな気がしてきた
おまえらすごいわ
おまえらすごいわ
半年以上経ったが空気圧１．３になってた
燃費極悪だったかも
入れたけど体感はあまり変わらない
燃費極悪だったかも
入れたけど体感はあまり変わらない
川に流しちゃダメなの？
700も流したら一発でバレて大変なことになるべ。
このバイク乗ってるのおっさんしか居ないから
地味な色だけに成ったな
地味な色だけに成ったな
純正スクリーン付けたから感想を
寒くない薄着で十分で疲れない
エンジン音が大きく聞こえるようになった
風が当たらないのでいつの間にかスピードが出すぎている
ミラーの揺れが増えた←これは予想して無かった誤算
純正のわりにステーの造りは雑でバリも有り余り良くない
寒くない薄着で十分で疲れない
エンジン音が大きく聞こえるようになった
風が当たらないのでいつの間にかスピードが出すぎている
ミラーの揺れが増えた←これは予想して無かった誤算
純正のわりにステーの造りは雑でバリも有り余り良くない
今日卒検受けて、そのままバイク屋で売約しました。保険の関係で納車は数日後
自動車はよく乗ってるのですが、二輪は原付すら乗ったことないです。
路上に出て注意する点とか、何でもいいので下さい！！
自動車はよく乗ってるのですが、二輪は原付すら乗ったことないです。
路上に出て注意する点とか、何でもいいので下さい！！
>>198
初心者マークつけとけ
初心者マークつけとけ
俺も同じパターンだよ。
昨日メットホルダーの使い方を知ったくらいだ。
昨日メットホルダーの使い方を知ったくらいだ。
オイル交換昔は自分でやったけど
最近は汚れるし面倒だから金払ってる
バイク屋さんの生活の足しにもなるしな
その分稼げばいいし
最近は汚れるし面倒だから金払ってる
バイク屋さんの生活の足しにもなるしな
その分稼げばいいし
203 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 09:30:39.44 ID:2ihwi4fM
言っとくけど廃油だってリサイクルしてるんだぜ。
廃油をゴミに出すなんて言語道断、ライダー失格。
それに、何でも自分ですりゃいいってもんじゃない。
廃油をゴミに出すなんて言語道断、ライダー失格。
それに、何でも自分ですりゃいいってもんじゃない。
俺の住む地域は、住民には細々と分別させておきながら
実は全て同じ焼却施設で燃やすという行いをしたからな。
リサイクルとかに協力する気になんぞならんわ。
手間と金の無駄だ、全部燃やしてしまえ。
実は全て同じ焼却施設で燃やすという行いをしたからな。
リサイクルとかに協力する気になんぞならんわ。
手間と金の無駄だ、全部燃やしてしまえ。
アディオのパーキングブレーキもう少し安くして。
分別しすぎも、焼却炉の中の温度がうまく上がらなくなって
本当は良くないらしいよ
本当は良くないらしいよ
ペットボトルに廃油入れて自販の収集箱にぶっこんどきゃいいんじゃないの？
>>209
それはダメだろ（笑）
それはダメだろ（笑）
サラダ油と同じだから燃えるゴミで全く問題なし
今は廃油は買い取ってくれるから、スタンドとかすぐに引き取ってくれるよ
>>204
茨木市みたいや
茨木市みたいや
リサイクルはコスト高だからね
市民とかには黙って処分してる
市民とかには黙って処分してる
215 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 20:04:24.74 ID:uLBR7kVn
もう思考が完全にお隣りと一緒だな。
役所に捨てていいと言われたからって
油を捨てる様な人間にはなりたくない。
役所に捨てていいと言われたからって
油を捨てる様な人間にはなりたくない。
>>215
サラダ油も捨てないのか？
サラダ油も捨てないのか？
217 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 01:52:17.85 ID:6UhXjbH3
サラダ油は、捨てなくても使えるので綺麗に漉して基本継ぎ足しだよ。
油は新品より使い回してる油を使った方が味もいいんだぜ。
捨てる油があれば近所の小学校で食用油を回収してるのでそこ。
食用油は、自動車用のエコ燃料などに
鉱物系廃油は、ボイラーなどに使う再生重油になるそうだ。
油は新品より使い回してる油を使った方が味もいいんだぜ。
捨てる油があれば近所の小学校で食用油を回収してるのでそこ。
食用油は、自動車用のエコ燃料などに
鉱物系廃油は、ボイラーなどに使う再生重油になるそうだ。
218 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 01:54:58.35 ID:6UhXjbH3
ゴミ収集の人も手積みで大変なんだから無駄に仕事増やしてやんなよ！
廃油はそのへんの砂地にでも撒いてやれば数億年後には化石燃料やで
究極のリサイクルや
究極のリサイクルや
もうー
( ﾟдﾟ )正解。
( ﾟдﾟ )正解。
このスレはお隣ばかりだな
dio110のスレか思ったらゴミ収集スレだったでござる。
お隣の人しかこのバイク買わないから
オイル交換すらまともに出来ない鈍臭い人が乗るのがDio
>>218
でも、おれは税金払ってるしそれが仕事でお金もらってるんでしょ
役所指定のごみ袋に、木の枝を剪定して刻んだ物を目いっぱい入れて出した事があって
そしたら文句言ってきやがった
袋を持ったら破れてこぼれたとか、重すぎて持つのが大変とか
ゴミ袋だって有料なんだから、おれとしては少ない袋数で済まそうと
できるだけたくさん入れてたのに
税金から給料もらってる分際でなにを言うか！って罵倒してやった
でも、おれは税金払ってるしそれが仕事でお金もらってるんでしょ
役所指定のごみ袋に、木の枝を剪定して刻んだ物を目いっぱい入れて出した事があって
そしたら文句言ってきやがった
袋を持ったら破れてこぼれたとか、重すぎて持つのが大変とか
ゴミ袋だって有料なんだから、おれとしては少ない袋数で済まそうと
できるだけたくさん入れてたのに
税金から給料もらってる分際でなにを言うか！って罵倒してやった
でもゴミ収集の人って今は外部委託の業者でしょ殆ど
その委託する金は税金から出ているのは間違いない
228 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 15:08:22.76 ID:DjrDeJJv
<<225
おまえみたいなのをクズって言うんだ。
おまえみたいなのをクズって言うんだ。
229 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 15:38:38.33 ID:XmqaUfhZ
廃油ならガソリンスタンドに引き取ってもらってるよ。
空のオイル缶やペットボトルに入れといて、給油する時ついでに持っていく。
２りんかんに持っていく時もあるけど、どちらも容器ごとあっさり引き取ってくれる。
給油せず・何も買わずに廃油だけ渡しても平気。
空のオイル缶やペットボトルに入れといて、給油する時ついでに持っていく。
２りんかんに持っていく時もあるけど、どちらも容器ごとあっさり引き取ってくれる。
給油せず・何も買わずに廃油だけ渡しても平気。
>>228
クズでも何でもないよ
クズでも何でもないよ
>>228
日本人でない人に何言っても無駄だよ
日本人でない人に何言っても無駄だよ
232 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 02:14:24.50 ID:CoEOQdmI
ベルト切れた人います。
参考までに何kmで切れたかおしえろくらはい。
参考までに何kmで切れたかおしえろくらはい。
>>233
そう言う事ならもう少し詳しく
色々文句も書いたが結果としては効果大で付けて良かった
ミラーの振動については、走行中は問題ない。
アイドリング中にプルプルする。特に始動直後が酷いが、俺が神経質なのもあるから気にならない人は気にならないかと思う。
後ろの車の車種は判別できる程度のものである。
ステーのバリなどの品質については写真を張っておく
http://imgur.com/10IZ3YI.jpg
汎用風防などの金属製のステーは転倒時に怖いが純正は樹脂製で角も無く安全性は高いと思う
そう言う事ならもう少し詳しく
色々文句も書いたが結果としては効果大で付けて良かった
ミラーの振動については、走行中は問題ない。
アイドリング中にプルプルする。特に始動直後が酷いが、俺が神経質なのもあるから気にならない人は気にならないかと思う。
後ろの車の車種は判別できる程度のものである。
ステーのバリなどの品質については写真を張っておく
http://imgur.com/10IZ3YI.jpg
汎用風防などの金属製のステーは転倒時に怖いが純正は樹脂製で角も無く安全性は高いと思う
ベルトは毎回10000キロで換えてる。
切れたりはしない距離だと思うけど結構劣化して端っこボロボロになってる。
10000キロじゃ勿体無いとか言われそうやけど、新品のベルトは3000円くらいなのでケチらずに換えることにしてる。
自分でかえてるからその他パッキンとか含めても3500円もあればお釣りくるし。
切れたりはしない距離だと思うけど結構劣化して端っこボロボロになってる。
10000キロじゃ勿体無いとか言われそうやけど、新品のベルトは3000円くらいなのでケチらずに換えることにしてる。
自分でかえてるからその他パッキンとか含めても3500円もあればお釣りくるし。
236 ：744RR：2014/04/30(水) 22:39:03.58 ID:tCjjEqNp
＞２３２
6,200kmで切れて、ぐちゃぐちゃで、あちこち部品交換して、37,000円掛かった。
補足；1,000km時にキタコプーリー、デイトナウエイトローラー１２ｇ、モリワキチタンマフラーに交換。
6,200kmで切れて、ぐちゃぐちゃで、あちこち部品交換して、37,000円掛かった。
補足；1,000km時にキタコプーリー、デイトナウエイトローラー１２ｇ、モリワキチタンマフラーに交換。
237 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 23:32:12.17 ID:G1OumVY+
ミラーの振動は共振してるということ。
共振させる方が逆に難しい位なので何かしらすれば直るよ。
共振させる方が逆に難しい位なので何かしらすれば直るよ。
>>236
あちこちの詳細プリーズ
あちこちの詳細プリーズ
無改造なら2万キロはもつのに
240 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 23:57:15.13 ID:SWZfZR7O
いつフリーズするかわからないようなバイクに良く乗ってるよな＾＾。
しかも金かけて…。
しかも金かけて…。
改造は自由だが6200kmで修理費37000円かかる改造はね
まあ良い勉強になったのでは
まあ良い勉強になったのでは
242 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 09:10:17.73 ID:0aoLmoBy
こういう無駄な改造が起因する事故もあるんだろうし
こんなバイクが中古市場に出てくるんだから
自由なんて甘やかしてたらダメだぞ！
こんなバイクが中古市場に出てくるんだから
自由なんて甘やかしてたらダメだぞ！
中古が嫌なら新車を買えばいいじゃない
このバイク
すべてバイク店任せの維持費だと
タイヤと駆動系の整備費用と１２ヶ月点検（９０００円）
が結構掛かる
すべてバイク店任せの維持費だと
タイヤと駆動系の整備費用と１２ヶ月点検（９０００円）
が結構掛かる
>>244
それはどのバイクでもかかるんじゃないか？
それはどのバイクでもかかるんじゃないか？
でも中古買うのに慣れてくると壊れる所も見当つくし
だいたい費用もわかるよね。
自分で駆動系いじれるくらいの人ならかなり安く済む。
だいたい費用もわかるよね。
自分で駆動系いじれるくらいの人ならかなり安く済む。
約400kmのツーリングに行ってきたけど、こまめに休憩取れば、110ccでも意外と大丈夫なもんだな。
だが、上りの山道はほんと弱いなー
登坂車線走ってるトラックも抜かせない
だが、上りの山道はほんと弱いなー
登坂車線走ってるトラックも抜かせない
>>247
おつかれさま～
おつかれさま～
お陰参り行ってきた
１－２時間ごとに休憩すればいけるね
とはいえ疲れた
バイパスはトラックとか怖いね
１－２時間ごとに休憩すればいけるね
とはいえ疲れた
バイパスはトラックとか怖いね
110ccなんだからこんなもんだろ
アドレスV125全損で10万位戻ってくるけど、Dio110とリードEXどっちがいいだろうか
主に都内幹線道路使用で往復50kmの完全通勤用途
主に都内幹線道路使用で往復50kmの完全通勤用途
そもそもリードEXってもう生産終了してるでしょ？
まだ新車売ってるの？
まだ新車売ってるの？
>>251
リード１２５
リード１２５
リード125の方がいいに決まってるじゃん。
予算が20万程度ならまあDio一択だな
値段の割に良いバイクだよ
値段の割に良いバイクだよ
性能はあきらかにLead125
後は価格が高いのと14インチ諦めと水冷でも良ければLeadのが良かろう
後は価格が高いのと14インチ諦めと水冷でも良ければLeadのが良かろう
白か銀で悩んでる。
どうすればいい？
どうすればいい？
>>258
そんなんシラネーヨw
そんなんシラネーヨw
>>255
通勤ならディオ
通勤ならディオ
>>258
おっさんなら白は厳しいような気がする
おっさんなら白は厳しいような気がする
オッサンこそ白じゃね？
この前スーパーで赤見たんだがキレイな色だったな
新色出ないの？ 青復活してくれよ
新色出ないの？ 青復活してくれよ
海外モデルのベージュシートにシルバーホイールがshモードみたいで良いな
ほんと日本市場軽視してるよな
ほんと日本市場軽視してるよな
日本がクソなのは駐輪スペースが無さすぎることであって
免許制度は問題ないだろ
小型ATなんて8～9時間の教習で取れるんだから
免許制度は問題ないだろ
小型ATなんて8～9時間の教習で取れるんだから
＞小型ATなんて8～9時間の教習で取れるんだから
原付免許しか持っていない人にとっては、学科が無理です。
原付免許しか持っていない人にとっては、学科が無理です。
>>266
何が違うんだよ、原付きとなにも変わらないだろ？
根拠のない、排気量規制もやめろ。
馬鹿げてる、結局はそうやってくそ警察の味方かよ。
高速道路二人乗り解禁で、どんだけ事故が増えたよ？
なぁーなんのための規制と制度なの？
何が違うんだよ、原付きとなにも変わらないだろ？
根拠のない、排気量規制もやめろ。
馬鹿げてる、結局はそうやってくそ警察の味方かよ。
高速道路二人乗り解禁で、どんだけ事故が増えたよ？
なぁーなんのための規制と制度なの？
>>268
排気量の問題では無く、実技をしない事が問題なんじゃね？
車の免許で125まで乗せても良いと思うが、実技をするべきだな
その気になれば100Km/hでるし、2人乗りまでできるんだから当然と言えば当然だろ
排気量の問題では無く、実技をしない事が問題なんじゃね？
車の免許で125まで乗せても良いと思うが、実技をするべきだな
その気になれば100Km/hでるし、2人乗りまでできるんだから当然と言えば当然だろ
270 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 18:43:30.44 ID:LUOVqsUk
賛成。実技をするべきだ。
法律、免許云々の話題は毎度毎度堂々巡りなんだからやめよう
272 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 18:47:02.57 ID:LUOVqsUk
ところで、もう少し乗り心地をよくする方法ある。
今日もわざわざ真ん中走ってるのに、車一台分たまたま空いた瞬間に追い越しするバカ車
277 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 22:39:49.28 ID:7Pp00HEz
乗り心地を求めるなら、まずはタイヤからだよ。
ノーマルタイヤでサス系いじっても…。
ノーマルタイヤでサス系いじっても…。
原付き一種は廃止が一番だろ
フォークのピストンにシリコンスプレーは動きは良くなるけどすぐに埃や砂が付いてシールやっちゃうんだよねー。
定期的に掃除したりしないなら何も塗らないほうがいいよー！
定期的に掃除したりしないなら何も塗らないほうがいいよー！
スプリングのコシは一度柔らかくなれば硬くはならないから
定期的に塗りなおす必要はないよ
一度塗って何度か掃除したら後は放置でいい
定期的に塗りなおす必要はないよ
一度塗って何度か掃除したら後は放置でいい
wr11gにしたら速くなった
速くなった 気がするだけとちゃう？
>>281
万能グリス塗って滑るようになって
スプリングにしっかり荷重がかかると反応がよくなった
塗ったのは二回だけでかれこれ何ヶ月も塗りなおしてないが
フロントのグリップが塗る前に戻った感じは無し
グリス塗る前、一年で3500キロぐらい乗ったんだが
それでもスプリングの慣らしが終わってなかったみたい
万能グリス塗って滑るようになって
スプリングにしっかり荷重がかかると反応がよくなった
塗ったのは二回だけでかれこれ何ヶ月も塗りなおしてないが
フロントのグリップが塗る前に戻った感じは無し
グリス塗る前、一年で3500キロぐらい乗ったんだが
それでもスプリングの慣らしが終わってなかったみたい
11gは軽すぎない？
13,5がいいよ
13,5がいいよ
アジア向けだし、大人三人くらい乗ってちょうどいいバネなんだろう
287 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 23:18:27.42 ID:9uYPqhL+
DIOはキャスター角立ち過ぎなのが致命傷なんじゃねぇの？
何で？
>>288
意味わかってないから気にしないで
意味わかってないから気にしないで
>>281
俺は塗ってそのままにはしない。
ちゃんと定期的に洗って汚れは落としてる。
問題は何も塗らなければたいして汚れはつかないので時々水洗いで埃も砂も落ちる。
塗ってしまって何もメンテしないのがあかん。
友達がそうだったよ。
砂や埃でシールやっちゃってオイル漏れしてた。
ピストンロッドに傷がはいってなくてラッキーだったなー。
俺は塗ってそのままにはしない。
ちゃんと定期的に洗って汚れは落としてる。
問題は何も塗らなければたいして汚れはつかないので時々水洗いで埃も砂も落ちる。
塗ってしまって何もメンテしないのがあかん。
友達がそうだったよ。
砂や埃でシールやっちゃってオイル漏れしてた。
ピストンロッドに傷がはいってなくてラッキーだったなー。
>>289
ホイール大径化してるから一般的なスクーターよりキャスター立ち気味なのは当たり前なのでは？
ホイール大径化してるから一般的なスクーターよりキャスター立ち気味なのは当たり前なのでは？
シリコンスプレーって、塗ってもベタベタしたりホコリ付いたりしないんだけど
本当に使った事ある？
本当に使った事ある？
>>291
意味わかって無いから気にしないで
意味わかって無いから気にしないで
俺がＤＩＯ110を購入したのは、それまで使っていた原付が壊れ
急遽、新しいのが必要になったが
50ＣＣは力不足で辟易していたから、今度は原付二種にしようと思っていたので
その中で、すぐに買えそうな価格であったのはＤＩＯ110だったからだがな
俺がＤＩＯ110を購入したころは、まだ発売したばかりでね
使用目的を考えれば、ロードスポーツタイプやＰＣＸのようなタイプは、荷物も載せられないし
あまりメリットがなく
原付二種で価格的にも機能的にも折り合いが付きそうなのはスーパーカブ110くらいしかなかったので
どっちにするかとなれば、迷わずＤＩＯ110にしたな。
ビジネスにもプライベートにも使える事が条件だから、カブはどうにも抵抗があったもの
いま選ぶとなったらベンリィ110か、クロスカブの方を選択していたと思う
機能的にセカンドバイクとしては、そっちの方が便利だものね
急遽、新しいのが必要になったが
50ＣＣは力不足で辟易していたから、今度は原付二種にしようと思っていたので
その中で、すぐに買えそうな価格であったのはＤＩＯ110だったからだがな
俺がＤＩＯ110を購入したころは、まだ発売したばかりでね
使用目的を考えれば、ロードスポーツタイプやＰＣＸのようなタイプは、荷物も載せられないし
あまりメリットがなく
原付二種で価格的にも機能的にも折り合いが付きそうなのはスーパーカブ110くらいしかなかったので
どっちにするかとなれば、迷わずＤＩＯ110にしたな。
ビジネスにもプライベートにも使える事が条件だから、カブはどうにも抵抗があったもの
いま選ぶとなったらベンリィ110か、クロスカブの方を選択していたと思う
機能的にセカンドバイクとしては、そっちの方が便利だものね
ＤＩＯ110を購入したのは2011年の11月だったと思う
メーカーが原付二種に力を入れ始めたばかりの頃だった
その間に、かれこれ四万キロほど走ったな。
二年半で四万キロ弱だね
故障はスタンドが一度壊れたのと、エンジンベルトが切れたことが一度あったくらいか
スタンドの方は、その後、リコールがあり。
修繕費はメーカーから返却され、改めてスタンドも交換したよ
あと、タイヤ交換（前後）が二回、ヘッドランプの交換が四回、ブレーキパットの交換（前後）が一回あったか
こうしてみれば、けっこう使い込んだ方だと思うが
最初の一か月の間は、面倒だと思いながら、ならし運転をちゃんとやったのがよかったのだろう
これだけ走りこんでも、エンジンの調子自体はよい。
まあ、結論を申しますと。
何のかんの言っても、ＤＩＯ110は、十分に使えるバイクだと思います
メーカーが原付二種に力を入れ始めたばかりの頃だった
その間に、かれこれ四万キロほど走ったな。
二年半で四万キロ弱だね
故障はスタンドが一度壊れたのと、エンジンベルトが切れたことが一度あったくらいか
スタンドの方は、その後、リコールがあり。
修繕費はメーカーから返却され、改めてスタンドも交換したよ
あと、タイヤ交換（前後）が二回、ヘッドランプの交換が四回、ブレーキパットの交換（前後）が一回あったか
こうしてみれば、けっこう使い込んだ方だと思うが
最初の一か月の間は、面倒だと思いながら、ならし運転をちゃんとやったのがよかったのだろう
これだけ走りこんでも、エンジンの調子自体はよい。
まあ、結論を申しますと。
何のかんの言っても、ＤＩＯ110は、十分に使えるバイクだと思います
>>295
ブログにでも書けｗ
ブログにでも書けｗ
>>295
普通は10万キロ走るよ
普通は10万キロ走るよ
>>294
ファーストバイクは何か？
ファーストバイクは何か？
そう思うならお前がやれ
なに偉そうに要求してんだ
なに偉そうに要求してんだ
>>295
そうか、良かったな
そうか、良かったな
304 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 23:34:47.99 ID:X3KBaSbt
なぜそんなすぐ切れるバルブを使い続けてるのか・・・
>>305
いや、何でそんなにバルブが切れるのか聞いてるのでは？
いや、何でそんなにバルブが切れるのか聞いてるのでは？
バルブは社外だとHMとPIAAくらいかね？
高効率タイプはどっちも4000円くらいで高いよなー
持ちはどんなもんなんだろ？
高効率タイプはどっちも4000円くらいで高いよなー
持ちはどんなもんなんだろ？
よく切れてるいう自覚が無いみたいだ。純正かな
309 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 19:31:56.61 ID:5xUgmPAL
新色出ないかなあー
今ののはどれも今一なんだよね
白 → なんだかDQNポイ、どうもDioには似合わない
黒 → 完全な真っ黒けの真っ黒なんでDQNポイ、ほんの少しガンメタか灰色が混ざると落ち着いた良い黒色になるんだけどな
シルバー → ちょっと明るすぎなんだよ、もう少し渋いシルバーにして欲しい
よって希望
①青の復活 ②黒に近い濃いガンメタ ③ややくすんだ白 ④やや渋めのシルバー
今ののはどれも今一なんだよね
白 → なんだかDQNポイ、どうもDioには似合わない
黒 → 完全な真っ黒けの真っ黒なんでDQNポイ、ほんの少しガンメタか灰色が混ざると落ち着いた良い黒色になるんだけどな
シルバー → ちょっと明るすぎなんだよ、もう少し渋いシルバーにして欲しい
よって希望
①青の復活 ②黒に近い濃いガンメタ ③ややくすんだ白 ④やや渋めのシルバー
めんどくせーから全部ピンクでいいよ
セカンド出そんだけ乗るのはすごいわ
>>303
>>303
ＤＩＯ110のランプが暗いから
って言うか、普通の明るさだが
私のところは、田舎なんで夜中は暗いとこもあるから
明るくしたいのですけど
ＨＩＤに取り換えようと思っているのだが、お勧めの商品とかありますか？
って言うか、普通の明るさだが
私のところは、田舎なんで夜中は暗いとこもあるから
明るくしたいのですけど
ＨＩＤに取り換えようと思っているのだが、お勧めの商品とかありますか？
314 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 03:12:31.96 ID:aJNfMnfy
HIDは、メーカーが純正にするまでは使うべきではない、以上。
>>309
マットブラック 真っ黄色
マットブラック 真っ黄色
316 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 15:05:52.70 ID:+pKC+MCU
マッド～って言った方がかっこいい。
ショウエイZ-7のXLを買ったけどメットインに入らなかった。
クソクソクソ！
頭にきたからOGKのFF-R3をDio110用に注文したった。
これならホンダRF1のOEM元だから、カタログのようにちゃんと収まるはず。
（FF-R3は帽体がワンサイズの使い回しなので、カタログのLと外寸は同じ）
もう少しだけ、1㎝でいいからメットインの横幅を広げて設計してくれるだけで
大抵のXLフルフェイスが収まるようになるんだけどな……
クソクソクソ！
頭にきたからOGKのFF-R3をDio110用に注文したった。
これならホンダRF1のOEM元だから、カタログのようにちゃんと収まるはず。
（FF-R3は帽体がワンサイズの使い回しなので、カタログのLと外寸は同じ）
もう少しだけ、1㎝でいいからメットインの横幅を広げて設計してくれるだけで
大抵のXLフルフェイスが収まるようになるんだけどな……
痩せるなりしてLサイズ被れるようになれよデブ
>>318
黙れ童貞ガリメガネ
黙れ童貞ガリメガネ
>>317-320
標準から著しく逸脱してる特殊な体型の人は
やっぱり特殊なサイズの服とかヘルメットが必要なんだね
具体的に説明すると
標準から著しく逸脱してる特殊な体型の人というのは、デブとかガリとかのことね
標準から著しく逸脱してる特殊な体型の人は
やっぱり特殊なサイズの服とかヘルメットが必要なんだね
具体的に説明すると
標準から著しく逸脱してる特殊な体型の人というのは、デブとかガリとかのことね
レビューは書かないし、もうスレにも来ないようにする。
なんでXLヘルメットごときでここまで粘着されにゃならんのよ。
なんでXLヘルメットごときでここまで粘着されにゃならんのよ。
カムイXLはギリ入る
>>323
さよなら
さよなら
326 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 00:06:48.37 ID:phN7UMYy
ごめん、あげてもうた
328 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 00:23:48.22 ID:gKW6QSqi
ネット版のホストみたいなの発見。
イケメンなら稼げるんだろうけど。
話が上手けりゃ稼げるかな。
誰かレポ頼む。
イケメンなら稼げるんだろうけど。
話が上手けりゃ稼げるかな。
誰かレポ頼む。
今日はオイル交換したよ。
よろそろフィルターの交換もしないといけないし
まったく、バイクってのは、けっこう面倒をみないとダメだ
よろそろフィルターの交換もしないといけないし
まったく、バイクってのは、けっこう面倒をみないとダメだ
330 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 02:43:27.78 ID:Ik0sgIwT
フィルターの交換って何のフィルターだよ・・・
>>330
エアクリとかオイルストレーナーの事だろうか？
エアクリとかオイルストレーナーの事だろうか？
ショートカットして田んぼのあぜ道で泥んこになったディオたん(*´ω｀*)
きょう初めて名古屋市内で見たけど
形と大きさは良いね
排気量だけ１２５ｃｃになればと思う
PCXより小型で良いと思うの
形と大きさは良いね
排気量だけ１２５ｃｃになればと思う
PCXより小型で良いと思うの
釣れますか？
来週、有給休暇とって
嫁には仕事に行くと言ってでかけて
まる一日走ってくるつもり
予定では５００キロくらい走るつもり
さて、目的地はどうしよう
琵琶湖を回って帰ってくるとか
嫁には仕事に行くと言ってでかけて
まる一日走ってくるつもり
予定では５００キロくらい走るつもり
さて、目的地はどうしよう
琵琶湖を回って帰ってくるとか
>>336
出発地くらい書けよ
出発地くらい書けよ
>>336
世間ではそういう嘘ついて浮気とかしてるから気を付けなはれや
世間ではそういう嘘ついて浮気とかしてるから気を付けなはれや
ツーリングか、、
久しぶりに良いかもね
毎日、三時間くらい
バイクに乗っているが
遊びで走ったことはしばらくない
久しぶりに良いかもね
毎日、三時間くらい
バイクに乗っているが
遊びで走ったことはしばらくない
バイク便とか郵便局や銀行の外回りの人ですか？
新聞配達？
ここ何ヵ月が燃費が異常に落ちた…
ちょい前までは冬だから？とか思ってたけど、この時期になっても変わらず
43～45キロ↑は走ってたのに35キロ前後になっちゃった
走り方もルートも変えてないのに何でだろう
ちょい前までは冬だから？とか思ってたけど、この時期になっても変わらず
43～45キロ↑は走ってたのに35キロ前後になっちゃった
走り方もルートも変えてないのに何でだろう
>>342
空気圧？
空気圧？
目に見えて変わるのはやっぱり空気圧だよね
ちゃんと空気入れと空気圧計は良い物を買った方が良い
もしちゃんとチェックされてるなら失礼しました
ちゃんと空気入れと空気圧計は良い物を買った方が良い
もしちゃんとチェックされてるなら失礼しました
空気入れた
ロングで
４９ｋぐらい
46ｋぐらいはいく
ロングで
４９ｋぐらい
46ｋぐらいはいく
わっちがＤＩＯ110を購入した時は、発売されたばっかりでな
壊れた時なんや、純正品しか部品がのうて困ったもんや
何で、困ったかと言うと。
純正品だから値が張るからな。
特にタイヤ交換なんぞ、むっちゃ取られたわ。
Ａｍａｚｏｎか楽天で安いタイヤ買うて
それをつけてもろうた方が安うて済むかもしれんな
壊れた時なんや、純正品しか部品がのうて困ったもんや
何で、困ったかと言うと。
純正品だから値が張るからな。
特にタイヤ交換なんぞ、むっちゃ取られたわ。
Ａｍａｚｏｎか楽天で安いタイヤ買うて
それをつけてもろうた方が安うて済むかもしれんな
うちのバイク屋さん持ち込み取り付け不可って言ってたかなぁ
スタート時に、舗道の縁石とタンデムステップに足挟まって痛かった！
>>348
若い頃、バイク屋にパーツ持って行って付けてくれって言ったら、工具借すから自分で交換しろって言われたな
若い頃、バイク屋にパーツ持って行って付けてくれって言ったら、工具借すから自分で交換しろって言われたな
タイヤの消耗が激しいからな
一年ももたず交換しないとダメだ
これがけっこう金がかかるから
くたびれる。
一年ももたず交換しないとダメだ
これがけっこう金がかかるから
くたびれる。
352 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 00:15:08.95 ID:MkASGZAS
タイヤ交換なんてレバー2本あれば出来るぞ。
10インチは大変だが14インチなら楽勝。
10インチは大変だが14インチなら楽勝。
原付の鉄チンホイールだと傷を気にせずやれるけどDio110のホイールはリムガードないといかんな
タイヤ交換だけならできるかもしれないけど
コンプレッサーがないと無理っしょ
コンプレッサーがないと無理っしょ
355 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 07:27:28.96 ID:MkASGZAS
マグだろうがアルミだろうがリムガードなんていらない。
コンプレッサーはスタンドで借りればOK
コンプレッサーはスタンドで借りればOK
リアアクスルナット外すのが一番大変だったりして
通販と大手用品店の価格差なんて前後で1万もないんだし、
俺は店にやらせるわ。
俺は店にやらせるわ。
タイヤはPCXサイズで変える
コジキ以外は店でやる
おじさんのはシグナルXだがね。47
361 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 15:28:39.04 ID:MkASGZAS
バイク乗りがタイヤ一つ交換出来ないとか恥ずかしい事だ。
子供も親父の背中見て育ってるんだから出来る事は何でもしとけ。
子供も親父の背中見て育ってるんだから出来る事は何でもしとけ。
おばちゃんスクーターごときにくだらん
タイヤ交換しないくらいで、子供が親を軽んじるようなら
もとから子育てを失敗してるだろ。
もとから子育てを失敗してるだろ。
364 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 18:42:47.37 ID:RFOm13s4
たまには上げとく
タイヤなんてツルツルで良いんだよ
繊維が見えたらさすがに交換だけど
繊維が見えたらさすがに交換だけど
>>365
ツルッパゲ
ツルッパゲ
369 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 22:59:12.47 ID:YK2KUBPR
原付乗ってる奴は人生負け組w
２台持ちだているんやぜ
負け組でよかったわー
こんな楽しいものに出会えると思わなかったもん
こんな楽しいものに出会えると思わなかったもん
>>369
原付二種も含めてか？
原付二種も含めてか？
373 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 01:33:03.73 ID:WLV2hDOy
そんな事言ってる奴が大型乗って死にまくってるんだよな。
バイク芸人もその内誰か近いうちに死んじゃうな。
俺の予想ではジュニア。
表参道ですれ違ったけどあんな運転でCB750転がしてたらすぐ逝ける。
バイク芸人もその内誰か近いうちに死んじゃうな。
俺の予想ではジュニア。
表参道ですれ違ったけどあんな運転でCB750転がしてたらすぐ逝ける。
>>373
今はZ1を370万で買って乗ってるらしいな
今はZ1を370万で買って乗ってるらしいな
376 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 15:40:38.78 ID:mMHJzXDj
ジュニアは、半キャップにゴーグルでCB750乗ってた。
なぜ気付いたかといえば、あまりにもブサイクな顔で
教習所にもいない様な姿勢で対向して来たので
あまりの違和感に目線が行ってしまった。
しかし事故で顔面崩壊してるのに半キャップって理解不能だよな＾＾
なぜ気付いたかといえば、あまりにもブサイクな顔で
教習所にもいない様な姿勢で対向して来たので
あまりの違和感に目線が行ってしまった。
しかし事故で顔面崩壊してるのに半キャップって理解不能だよな＾＾
>>376
こいつ病気だろ・・・
こいつ病気だろ・・・
死にかけたのに、ナナハン半キャップは頭おかしいと普通に思うけども
でもたまにデカいバイクなのに半ヘルのやついるよなー
俺なんかdioでもフルフェイスなのに
フルフェイス買うお金も無い貧乏人がデカいバイクなんか乗るなよ
俺なんかdioでもフルフェイスなのに
フルフェイス買うお金も無い貧乏人がデカいバイクなんか乗るなよ
フルフェイスは馬鹿用だろ
警察でもジェットだからな
警察でもジェットだからな
ジェットでもちゃんとしたのなら良いと思う
何でもフルフェイス以外は即危険と言う訳では無い
何でもフルフェイス以外は即危険と言う訳では無い
383 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 23:32:06.88 ID:mMHJzXDj
ジュニアの表参道での格好。
半キャップ+おにぎり型ゴーグル
ロンT+チェックの半そでシャツ
ジーパン
靴は見てない。
バイクはCB750 表参道の左車線を遅過ぎる位で走行
もう、いつ事故ってもおかしくない＾＾
半キャップ+おにぎり型ゴーグル
ロンT+チェックの半そでシャツ
ジーパン
靴は見てない。
バイクはCB750 表参道の左車線を遅過ぎる位で走行
もう、いつ事故ってもおかしくない＾＾
本当はフルかぶりたい、でも普段メガネだからジェットの方が便利
でもジェットは風が入るから不快…って感じで最近はシステムかぶってる
システムがあまり安全ではないのは理解してるけど、まあ法定速度でしか走らないし良いかなって感じ
でもジェットは風が入るから不快…って感じで最近はシステムかぶってる
システムがあまり安全ではないのは理解してるけど、まあ法定速度でしか走らないし良いかなって感じ
メット話はどっかよそのスレでやってくれないか
まあええやないけ
388 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 12:53:33.37 ID:vz3+qZv1
OHで必要な消耗品などを中国から買った方が安いので取り寄せようと思う。
ノリたい人いる？
ノリたい人いる？
バイク芸人観たけど旧車乗ってるのがステータスってのが、うーん？って感じ
391も多分そこらへんが引っかかってるんじゃないかな
391も多分そこらへんが引っかかってるんじゃないかな
394 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 21:55:23.37 ID:E5Skri3P
ステップに2Lペットボトル6本入りに箱載せれますか？
395 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 22:08:13.92 ID:qUZFGNLN
載せれます
楽勝w
はい、次の人～
楽勝w
はい、次の人～
>>394
2Lペットボトル4本のダンボール積んだ事無いからわからんが、多分無理じゃね？
灯油缶18Lは載るから冬場はガソリン入れるついでに買いに行く
どうしても載せたければタンデムシートからリアキャリアに載せて括り付ければ多分行けるよ
俺はGIVI箱乗っけてるけど
2Lペットボトル4本のダンボール積んだ事無いからわからんが、多分無理じゃね？
灯油缶18Lは載るから冬場はガソリン入れるついでに買いに行く
どうしても載せたければタンデムシートからリアキャリアに載せて括り付ければ多分行けるよ
俺はGIVI箱乗っけてるけど
ごめん、6本な
>>399
いやだからおまえにアピールしてもしょうがないよ
いやだからおまえにアピールしてもしょうがないよ
>>400
デカ頭君？
デカ頭君？
1本でもにんじん
二足でもサンダル
報告。新車Dio110買いました。今帰宅。
装備的にはリードEXのが(特にメットイン タンク容量)よかったけど
リードEX中古は10000km以下で状態いいのは19万円くらいして
新車Dioと2万しか差がないので、結局Dioにしました
装備的にはリードEXのが(特にメットイン タンク容量)よかったけど
リードEX中古は10000km以下で状態いいのは19万円くらいして
新車Dioと2万しか差がないので、結局Dioにしました
407 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 20:10:14.96 ID:CReXSHIZ
黒じゃなくて白買えばよかったな
>>400
そんなん人それぞれだろドアホ
そんなん人それぞれだろドアホ
411 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:58:55.29 ID:L6yw+/wE
色変えたくなったら中古部品買ったり、塗装すりゃいいだけの話。
特に欠点が見当たらない良いバイク。
メインキーでメットイン開けれないのが欠点
こいつ買って2週間だけどもう飽きちゃった。
所有欲っつーのがアドと一緒で低すぎたのがダメだ
最低でも250か原2ならpcかシグくらいにしときゃよかったーwww
移動手段だけって人でも必ず後悔すっぞw
被害者が減る事を祈る
所有欲っつーのがアドと一緒で低すぎたのがダメだ
最低でも250か原2ならpcかシグくらいにしときゃよかったーwww
移動手段だけって人でも必ず後悔すっぞw
被害者が減る事を祈る
>>414
所詮は原2 pcかシグ買っても同じ
所詮は原2 pcかシグ買っても同じ
418 ：sage：2014/05/23(金) 19:26:26.49 ID:62IaKSw4
セカンドバイクに飽きるもくそもないやろ
まずアドレスと同じようなスクーターのDio買って後悔しちゃってるのが笑える
学習能力ゼロ
そんなDioで所有欲満たそうとしてたんだからなおさら(笑)
学習能力ゼロ
そんなDioで所有欲満たそうとしてたんだからなおさら(笑)
まぁあれだ
ドンマイ＾＾
ドンマイ＾＾
まあおれもちょっと後悔だけど
金あるなら別の買うし
もっとあるなら車含めて複数台
金ないからしゃあない
金あるなら別の買うし
もっとあるなら車含めて複数台
金ないからしゃあない
この頭が痛くなる文面、10代だよな？
歳とってても20代前半だよな？
30過ぎとかいうなよ・・・
歳とってても20代前半だよな？
30過ぎとかいうなよ・・・
免許とりたてホヤホヤの１６歳だろ
違うの？
違うの？
馬鹿はNGして、ほっとけばいいよ
相手すると喜ぶだけ。
相手すると喜ぶだけ。
ミラー交換しようと思うんだが、10m正ネジ買えばいいのか8m逆ネジ買えばいいのか
調べてみると、車体は10m正ネジだが、穴が深くカウルが邪魔でつけづらく
純正ミラーは10m正ネジから8m逆ネジのターナーがついてるとの事
↓欲しいのはこれ
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty167137.jpg
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=1089
調べてみると、車体は10m正ネジだが、穴が深くカウルが邪魔でつけづらく
純正ミラーは10m正ネジから8m逆ネジのターナーがついてるとの事
↓欲しいのはこれ
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty167137.jpg
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=1089
>>428
その付け根見ると8mm逆にしといた方がいいかもね
その付け根見ると8mm逆にしといた方がいいかもね
430 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 05:36:32.70 ID:I0nuECrg
取り付けし辛いとか言ってるけどアダプター噛ませば？
そうすると、ステーを噛ましたり出来るよ。
そうすると、ステーを噛ましたり出来るよ。
>>428
これの付けるの？純正じゃん
これの付けるの？純正じゃん
駅の駐輪場に置いても、雨ざらしにしても、気にならないところが最強
ｱﾄﾞとDIOは生活ｽｸの代表
PCXは趣味性と値段が高い
ｱﾄﾞとDIOは生活ｽｸの代表
PCXは趣味性と値段が高い
乗りっぱなしでもきにならんもんな
ちょっと小奇麗なバイクだと少し汚れただけでも気になっちゃう
コイツは泥がつこうがキズがつこうがおかまいなしｗ
ちょっと小奇麗なバイクだと少し汚れただけでも気になっちゃう
コイツは泥がつこうがキズがつこうがおかまいなしｗ
PCX 色々ついてて安い
まあ正社員ならそんなに高くない
まあ正社員ならそんなに高くない
一年点検ってことで持っていったらあずかりで一週間かかるとはw
いったいなにするんだw
つい最近車の一年点検持っていったけど1時間くらいで終わったのに
いったいなにするんだw
つい最近車の一年点検持っていったけど1時間くらいで終わったのに
>>436
代車出たの？
代車出たの？
439 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 23:15:09.41 ID:/s0speTZ
>436
バカだねぇー預けたらボッタくられるに決まってんだろ！
バカだねぇー預けたらボッタくられるに決まってんだろ！
1週間預かりだと大掛かりなトラブルだねw
441 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 00:26:27.43 ID:90dJTrJP
まず部品を交換されちゃうんだよ。
そして、そこが不良箇所と言われ修理代請求。
悪気はないから許してやってくれ。
月末で大変なんだよ＾＾
そして、そこが不良箇所と言われ修理代請求。
悪気はないから許してやってくれ。
月末で大変なんだよ＾＾
大きい手荷物を持ちながらの運転が怖すぎるのでリアボックスを買おうと思うのですが
ディオで48Lは大きすぎますか？リュックサックに入らないくらいのものを想定しています
おすすめの大きさがあったら教えて下さい
ディオで48Lは大きすぎますか？リュックサックに入らないくらいのものを想定しています
おすすめの大きさがあったら教えて下さい
48でもGIVIクラスのいいやつなら大丈夫でしょ
最初は大きく思うけど慣れてくればなんて事はないし
最初は大きく思うけど慣れてくればなんて事はないし
445 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 02:04:33.84 ID:90dJTrJP
幅をシート幅に合わせるなんて聞いた事もない。
AGの48L位なら8000円で付けられるぞ。（要穴開け）
AGの48L位なら8000円で付けられるぞ。（要穴開け）
俺も30L付けてるけど
もう少し大きめが良かったと後悔
見た目的には30Lはいいんだけど
もう少し大きめが良かったと後悔
見た目的には30Lはいいんだけど
>>445
聞いた事無くて当然
だって俺が初めて言ったからな
個人的な感覚のバランスの問題だよ
DIOの車体に対してそんなにバランスが崩れ無いのが30L程度と感じてる
別にもっとデカいの付けるのも違法でも何でも無いからあんたは好きにすれば良い
聞いた事無くて当然
だって俺が初めて言ったからな
個人的な感覚のバランスの問題だよ
DIOの車体に対してそんなにバランスが崩れ無いのが30L程度と感じてる
別にもっとデカいの付けるのも違法でも何でも無いからあんたは好きにすれば良い
荷物少なければ３０
多ければ５０
多ければ５０
間とって40Lくらいにしたらどうよ
ジビ高いね
トップが平たい４０はありと思う
普段そのままで状況に応じてくくりつけ
シートに干渉しないのがいい
売り切れだったかな
トップが平たい４０はありと思う
普段そのままで状況に応じてくくりつけ
シートに干渉しないのがいい
売り切れだったかな
マジ ディオ買うつもりだったが先の航空挑発ニュースで中国が腹立たしわ
台湾製のアドに変更するぜ
台湾製のアドに変更するぜ
下らない思想もつと大変だな
食うのも着るのも面倒くさそ
食うのも着るのも面倒くさそ
思想ｗｗｗ
一国民感情だよｗ
一国民感情だよｗ
アドスレ行けばいいのに何でこっちに書くのやら
PCXにしる
俺もチョイスの機会ごとにシナ以外を買ってる＾＾
でもここさ中共の手先みたいな奴がいるねｗｗ
でもここさ中共の手先みたいな奴がいるねｗｗ
中国製バイクのスレで嫌中とは
面白い人もいるもんだ
煽りにきてるだけか
面白い人もいるもんだ
煽りにきてるだけか
とりま中華製は避けたいものではあるけどな分からんでもない
特にバイクって命預けてるし
特にバイクって命預けてるし
でもこのクラスじゃDio110が1番不具合無い
今日、電源ONのまま放置してバッテリーあげてしまったが、キックで一発始動で助かった。
pcxにしろ
台湾も尖閣に来とる
台湾も尖閣に来とる
464 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 00:58:59.29 ID:/vjHfdle
何リットルとかじゃなくてメット2個入るサイズが48Lだからな。
雨具とか普段使わないのは、メットインとかだけど
容量なんて大き過ぎて困る事はない。
雨具とか普段使わないのは、メットインとかだけど
容量なんて大き過ぎて困る事はない。
>>429-432
前乗ってたバイクに同じミラーついてたんで、貰ってきて試しにつけてみたら
やっぱり車体側の10mネジ穴そのままだと、社外ミラーはカウルに干渉してつけられなかった
んで、10m→10mの高さ調整用スペーサー買ってきた
（二個650円） http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty167676.jpg
結果 スペーサーの太さが超ギリギリだったが無事つけられた
万全を期すなら、少し値段は高くなるが、スリムステンレスアダプターの方がいいと思う
（一個500円） http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty168334.jpg
前乗ってたバイクに同じミラーついてたんで、貰ってきて試しにつけてみたら
やっぱり車体側の10mネジ穴そのままだと、社外ミラーはカウルに干渉してつけられなかった
んで、10m→10mの高さ調整用スペーサー買ってきた
（二個650円） http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty167676.jpg
結果 スペーサーの太さが超ギリギリだったが無事つけられた
万全を期すなら、少し値段は高くなるが、スリムステンレスアダプターの方がいいと思う
（一個500円） http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty168334.jpg
466 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 03:56:29.13 ID:/vjHfdle
>>465 太さより10mmっつうのが…。
>>425
47歳でカッパハゲだがね。
47歳でカッパハゲだがね。
製造元の五羊ってパクリを平気でやるとこじゃないの？
ホンダ車というよりホンダがパクリ製造会社の代理店？て図式じゃ？
ホンダ車というよりホンダがパクリ製造会社の代理店？て図式じゃ？
あー
五羊－本田摩托（広州）有限公司なのか
パクリじゃないか めんご。
五羊－本田摩托（広州）有限公司なのか
パクリじゃないか めんご。
遅い意外はいいバイク
これといった不具合もないし走行安定性もいい
これといった不具合もないし走行安定性もいい
ヘッド球にH4の55/60入れたらレンズ溶けちゃうかな？
472 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 05:42:41.95 ID:41Dknq1X
60W程度で溶けやしないが他のランプ類をLED化にしないとだ。
お尋ねしますが、標準で貼られてるの原付き2種の三角マークですが
リフレクト素材で出来ているのでしょうか？
たまたまカッターを使える用事がありますので、リフレクトでないなら
納車前に反射シートから切り出しておこうと考えてます。
リフレクト素材で出来ているのでしょうか？
たまたまカッターを使える用事がありますので、リフレクトでないなら
納車前に反射シートから切り出しておこうと考えてます。
あ、カッターというのはカッティングシートを切り出してくれる機械です。
どういった目的のために反射素材にしたいの？
夜間の被視認性を向上させるためです。
反射は多いほうが安全だと思いますから。
それで三角マークはリフレクト素材でしょうか？
反射は多いほうが安全だと思いますから。
それで三角マークはリフレクト素材でしょうか？
>>479
ありがとうございます。
三角マーク型にカットしてきます。
反射材は、この他にはヘルメットにステッカーでも張るくらいです。
あまりたくさん貼ってるのも、気狂いのオッサンみたいで怖いですしね。
ありがとうございます。
三角マーク型にカットしてきます。
反射材は、この他にはヘルメットにステッカーでも張るくらいです。
あまりたくさん貼ってるのも、気狂いのオッサンみたいで怖いですしね。
481 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 01:49:30.83 ID:5Tqs74fG
厳密に言うとリアに白のリフレクター付けちゃダメなはず
△マークくらいなら許されるかもしれないが
△マークくらいなら許されるかもしれないが
新車で乗り出し１５万以下なら買いたい
働けよ坊や
いつか買えるといいな
いつか買えるといいな
初めに付いてるタイヤは何キロ持ちます？
新車で買って現在9000kmちょいだけど、リアタイヤがそろそろスリップサインでそうな感じ。
フロントはまだ溝ある
フロントはまだ溝ある
489 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 17:07:04.24 ID:5Tqs74fG
タイヤは個人差によるけど
後ろ7000km-
前は15000km－。
スクーターのタイヤは、溝が残ってってもボコボコに
変形している場合があるので要点検。
タイヤは前後8000円位から送料込みであるよ。
後ろ7000km-
前は15000km－。
スクーターのタイヤは、溝が残ってってもボコボコに
変形している場合があるので要点検。
タイヤは前後8000円位から送料込みであるよ。
やっぱり大径タイヤだからもちがいいね
現在、約7000キロだけど
リヤはスリップサインが出てる
リヤはスリップサインが出てる
ドライな路面に限れば純正タイヤも悪くないよな。良いところもないけどｗ
そこそこ保って、乗り心地もパターンノイズも不満はない。
縦溝路面に弱いのが難だけど、安タイヤに異型パターンまで求めてはね。
そこそこ保って、乗り心地もパターンノイズも不満はない。
縦溝路面に弱いのが難だけど、安タイヤに異型パターンまで求めてはね。
493 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 00:58:47.25 ID:jch4auvb
賢い人は梅雨前に交換！
494 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 12:46:29.62 ID:mLGSH0f4
雨降ったら乗らないからいいや♪
タイヤはＰＣＸサイズにアップする予定
このバイクは、いわゆるメンテナンスフリーバイクというものなんでしょうか？
そうですよ。
潰れたり磨耗したりするまでメンテナンスフリーですよ。
潰れたり磨耗したりするまでメンテナンスフリーですよ。
そうですか。教えていただきありがとうございました。
うわー 自演臭いｗｗ
逆になんかあるのかと勘ぐってしまう
逆になんかあるのかと勘ぐってしまう
こんな完全な煽りを自演と判断する神経を疑う
501 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 00:01:55.66 ID:zWIfWNWc
あながち間違っちゃいないけどな。
変に触る奴が飛ばしてる個体よりは全然持つだろうよ。
変に触る奴が飛ばしてる個体よりは全然持つだろうよ。
３０日午後７時５０分頃、川崎市宮前区平の市道で、乗用車が路地から出てきた原付きバイクと衝突した。
原付きバイクは約３０メートル先まで飛ばされ、歩道を歩いていた近くに住む市村裕美子さん（５５）を直撃。
市村さんは全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡した。
原付きバイクを運転していた同区の飲食店店員男性（６３）も全身打撲の重傷を負った。
宮前署は乗用車を運転していた横浜市青葉区鉄町、会社員橘圭一容疑者（２８）を
自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致傷）容疑で現行犯逮捕した。
発表によると、車のブレーキ痕が約５０メートルにわたって残っており、
同署は時速１００キロ以上で走行していたとみている。現場は片側１車線の直線道路。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140531-OYT1T50055.html
DIO乗る時は気を付けなくては
人様に迷惑かかる
原付きバイクは約３０メートル先まで飛ばされ、歩道を歩いていた近くに住む市村裕美子さん（５５）を直撃。
市村さんは全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡した。
原付きバイクを運転していた同区の飲食店店員男性（６３）も全身打撲の重傷を負った。
宮前署は乗用車を運転していた横浜市青葉区鉄町、会社員橘圭一容疑者（２８）を
自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致傷）容疑で現行犯逮捕した。
発表によると、車のブレーキ痕が約５０メートルにわたって残っており、
同署は時速１００キロ以上で走行していたとみている。現場は片側１車線の直線道路。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140531-OYT1T50055.html
DIO乗る時は気を付けなくては
人様に迷惑かかる
悪いのは車じゃね
路地から出てきて衝突ってんだからバイクの確認不足もデカいでしょ
ジジイだし車のスピード把握できなかったんじゃん？
ジジイだし車のスピード把握できなかったんじゃん？
飲食店店員の団塊ジジイで原付き。
なんかキャラが思い浮かぶわ。
間違いなく左右確認無しに交差点に入ってきたんだろう。
なんかキャラが思い浮かぶわ。
間違いなく左右確認無しに交差点に入ってきたんだろう。
出前持ちのカブかもしれないな
40k制限で100kならだめ
見通しとかあるし
岡持ちなら市道なんか慣れてる
まさか飲酒じゃないよな
飲食は休みは営業日か
見通しとかあるし
岡持ちなら市道なんか慣れてる
まさか飲酒じゃないよな
飲食は休みは営業日か
https://ja-jp.facebook.com/keiichi.tachibana.9
これなら100は余裕で出てたな
これなら100は余裕で出てたな
いかにもとばしそうな嗜好
タンデムバー＆バックレストを取り付けている方はおりますか？
本当はキタコのものが欲しいのですが、なんせ約2万もします…
5、6000円の格安の物もあるのですが、質が悪そうで迷ってるのですが
本当はキタコのものが欲しいのですが、なんせ約2万もします…
5、6000円の格安の物もあるのですが、質が悪そうで迷ってるのですが
片側一車線の道で夜の8時に100km以上で走るって普通じゃねーぞ
みんなの街乗り燃費はどれ位？
リッター40位かな？
リッター40位かな？
513 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 20:48:17.33 ID:3tJPaGFb
時速40～45運行で50前後
ロングツーで49ぐらいだった
45kらいかな
45kらいかな
>>512
こないだの燃費
区間距離219km
給油量4.57L
区間燃費47.92Km/L
暖かくなったからか最近燃費がいいわ
エコ運転すれば50Km/Lいきそうだが2Km/L上がったところでなのでエコ運転はしない
こないだの燃費
区間距離219km
給油量4.57L
区間燃費47.92Km/L
暖かくなったからか最近燃費がいいわ
エコ運転すれば50Km/Lいきそうだが2Km/L上がったところでなのでエコ運転はしない
年間平均して44km/Lぐらい
まあ冬はほとんど乗らないんだけど
まあ冬はほとんど乗らないんだけど
ほぼアクセル全開走行してるから
毎回１５０キロ程度走って４.２Ｌ程度
毎回１５０キロ程度走って４.２Ｌ程度
>>518
一回の距離どれくらいですか？
俺も詳細は言わないが、パワー無いから車の先頭に出たらフルスロットル
原付を無意味に抜きにかかる4輪と戦いを繰り広げ最高速近くまで出してるが燃費は良い
自分は片道15km位で田舎の割に片側2車線道路で皆流れのペースは速いです
駆動、エンジンノーマルで13年式です
一回の距離どれくらいですか？
俺も詳細は言わないが、パワー無いから車の先頭に出たらフルスロットル
原付を無意味に抜きにかかる4輪と戦いを繰り広げ最高速近くまで出してるが燃費は良い
自分は片道15km位で田舎の割に片側2車線道路で皆流れのペースは速いです
駆動、エンジンノーマルで13年式です
>>519
確かに田舎で無理やり抜きに来る車あるね
確かに田舎で無理やり抜きに来る車あるね
522 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 23:31:00.55 ID:UqU5rlTa
>>519
一回の距離は様々です
長いときは３０キロ 短いときは２キロ
毎回一回給油して３０キロ往復６０か７０走って残りの燃料でちょこちょこ乗って
150キロ程度で満タンにして4.2とか4.5入れてます
ウエイトローラー交換マフラー交換スロットルパイプ交換で
今年新車で購入で走行距離1300程度です
一回の距離は様々です
長いときは３０キロ 短いときは２キロ
毎回一回給油して３０キロ往復６０か７０走って残りの燃料でちょこちょこ乗って
150キロ程度で満タンにして4.2とか4.5入れてます
ウエイトローラー交換マフラー交換スロットルパイプ交換で
今年新車で購入で走行距離1300程度です
どのーまるだけどリッター30いくかいかないか
ノーマルは加速が遅すぎる
ウエイトローラー変えたら全く変わるけど
マフラーは微妙変えないほうがトルクある
スロットルパイプはハイスロになるからお勧め
全開から戻して握りなおさないと戻しきれないとか無いし
ウエイトローラー変えたら全く変わるけど
マフラーは微妙変えないほうがトルクある
スロットルパイプはハイスロになるからお勧め
全開から戻して握りなおさないと戻しきれないとか無いし
>>523
ノーマルじゃないなら燃費は納得
ノーマルじゃないなら燃費は納得
みなさんキックでエンジン始動してますか?
使わないと固着していざというときに使用できなくなる可能性があるのでたまには使ってっていうことです
使わないと固着していざというときに使用できなくなる可能性があるのでたまには使ってっていうことです
セル使ったらイチローが安打する確率くらいでギャギャギャってなるからキック
今のスクーターのキックは非常用みたいな設計だから常用すると故障しやすいけどね
よくベルトの痛み具合とか見るのにクランクケース開けるけど
中はきれいなもんだよ
固着するようには見えないけどな
中はきれいなもんだよ
固着するようには見えないけどな
実家に十年以上も放置プレイ気味で居座るジョグZがあるけど
帰省の時に乗ろうとしたらバッテリー上がりしてたので
キック始動を試みたら、固着して動かなかった。
おそらく数年単位でキックペダルに触れてなかったと思う。
このレベルでやっと固着。
帰省の時に乗ろうとしたらバッテリー上がりしてたので
キック始動を試みたら、固着して動かなかった。
おそらく数年単位でキックペダルに触れてなかったと思う。
このレベルでやっと固着。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00421GSLS
これあれば便利だよ
後２点くらいあればウエイトローラーやベルトも自分で交換できるし
http://www.amazon.co.jp/dp/B005IXINFS
このソケットとプーリーホルダーで
これあれば便利だよ
後２点くらいあればウエイトローラーやベルトも自分で交換できるし
http://www.amazon.co.jp/dp/B005IXINFS
このソケットとプーリーホルダーで
ソケットセットのリンクをドヤ顔で貼るなよ。
恥ずかしいから。
恥ずかしいから。
>>533
インパクトとか色々持ってるけど
インパクトとか持ってない人の為に貼っただけ
インパクトあればこれ買えばさっきのソケットも使えるし
http://www.amazon.co.jp/dp/B0078HVN0E
インパクトとか色々持ってるけど
インパクトとか持ってない人の為に貼っただけ
インパクトあればこれ買えばさっきのソケットも使えるし
http://www.amazon.co.jp/dp/B0078HVN0E
工具に詳しいなら、せめてこっちを勧めとこうぜ。
ストレート ソケットセット 4020円
http://www.straight.co.jp/item/10-9901/
DIY用なら不足ない品質。
永久保証で店舗も日本中にあるから、壊れてもアフターで泣かない。
ストレート ソケットセット 4020円
http://www.straight.co.jp/item/10-9901/
DIY用なら不足ない品質。
永久保証で店舗も日本中にあるから、壊れてもアフターで泣かない。
537 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 03:13:33.30 ID:GOb1aqMd
数台メンテしてない限り工具揃えたって
くそ高いケミカル類買っても消費出来ないから永遠赤字だろ？
それに余計な事して壊すとか、パーツの取り寄せの手間もあるし
プロに任せた方がトータル安いよ。
くそ高いケミカル類買っても消費出来ないから永遠赤字だろ？
それに余計な事して壊すとか、パーツの取り寄せの手間もあるし
プロに任せた方がトータル安いよ。
スクーター1台だけしか乗ってないなら、そうだな。
自分でメンテナンスすることまで含めてバイク乗りって感覚の人もいる。
バルブ交換で１番めんどくさいのは両側のミラー外して取り付けるのがめんどくさいくらい
他は簡単
他は簡単
まああれだ os入れ替えとかしないのもいるし
Win95の時は月1でやってた
XPからは再インスコなんてやったことが無い
面倒
XPからは再インスコなんてやったことが無い
面倒
ウチのハズレ個体に硬いオイルを入れてプチツー行ったらリッター50出た
ドノーマルの時はリッター38ぐらい、最近は45ぐらいだったけど
中国から日本に送ってくるときにピストンリングが痛むのか？
ドノーマルの時はリッター38ぐらい、最近は45ぐらいだったけど
中国から日本に送ってくるときにピストンリングが痛むのか？
>>546
気温が上がってきたからだろ
気温が上がってきたからだろ
夏は50行きそうやな
結構前にGIVI箱から一時的にアイリス箱に載せ替えを考えていてこちらで相談した者です。
GIVIベースを使用していますが、まな板を使用して無事載せることができました。
荷掛け用のフックも四方につけたので遠出時に色々積めそうです。
本当にありがとうございました！
GIVIベースを使用していますが、まな板を使用して無事載せることができました。
荷掛け用のフックも四方につけたので遠出時に色々積めそうです。
本当にありがとうございました！
>>546
柔らかいオイル入れたら、もっと伸びると思うよ
柔らかいオイル入れたら、もっと伸びると思うよ
>>537
俺も初回の一回だけ自分でオイル交換したけど、手間に見合わないからプロに任せる事にした
余計なことして壊したくないから、基本プロ任せにするわ
ナックルガード、風防、グリップヒーター、サイドスタンド位は自分で付けたけど
風防付けたから、ヘッドバルブ交換は少し手間かかりそうだな
俺も初回の一回だけ自分でオイル交換したけど、手間に見合わないからプロに任せる事にした
余計なことして壊したくないから、基本プロ任せにするわ
ナックルガード、風防、グリップヒーター、サイドスタンド位は自分で付けたけど
風防付けたから、ヘッドバルブ交換は少し手間かかりそうだな
>>552
純正風防ならミラーと同じでボルト左右で2本だから手間は対して変わらんよ
純正風防ならミラーと同じでボルト左右で2本だから手間は対して変わらんよ
まぁメンドくさい人は面倒なんだよ
それぐらい分かれよ笑
それぐらい分かれよ笑
オイル交換自分でやればＥ１入れて一回７００円かかってないと思うけど
店だといくら？
店だといくら？
1200円くらい ホンダの一番安いの
このスクーター中国製だけど評判悪い所とかリコールとか無い？
>>559
ない
ない
>>559
ある
ある
いやどっちやねん
中国ないあるよ！
564 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 14:30:26.08 ID:1qbcTxpJ
>>557
OILは100ccで100円なので600円。
オイル会員が8回で2000円なので850円て感じ。
ただ、空気圧も無料で調整して貰ってるし
エアでホコリ飛ばしてくれてパーツクリーナーしてくれるのが大きい。
シャフトにも、スプレーしているので転がり抵抗が違う＾＾
OILは100ccで100円なので600円。
オイル会員が8回で2000円なので850円て感じ。
ただ、空気圧も無料で調整して貰ってるし
エアでホコリ飛ばしてくれてパーツクリーナーしてくれるのが大きい。
シャフトにも、スプレーしているので転がり抵抗が違う＾＾
評判悪くはないだろうね
中華製でもホンダの下で作られてるから心配は無い
中華製でもホンダの下で作られてるから心配は無い
シャフトにパーツクリーナー？
>>566
不自由な日本語に釣られちゃダメだよ。
不自由な日本語に釣られちゃダメだよ。
オイル交換で面倒だと思うのは廃オイルの処理だな
>>568
オイルパックリ使うかシュレッダーの紙に染み込ませてゴミ捨てかな
オイルパックリ使うかシュレッダーの紙に染み込ませてゴミ捨てかな
廃油なんて、そのままドブに流せばOK!
>>568
空地とかに穴掘ってそこにオイル流して埋め戻しとけばわからないよ
空地とかに穴掘ってそこにオイル流して埋め戻しとけばわからないよ
自分が捨てたってバレないようにドブに捨てるとか
わざわざ穴掘って流して埋めるとか面倒なことするぐらいなら
普通にオイルパックリ使う
その方が簡単じゃん
わざわざ穴掘って流して埋めるとか面倒なことするぐらいなら
普通にオイルパックリ使う
その方が簡単じゃん
>>572
オイルパックンってお金かかる上に買いに行ったり捨てに行ったりで面倒じゃん
オイルパックンってお金かかる上に買いに行ったり捨てに行ったりで面倒じゃん
前にも書いたけど
廃オイルはタッパにビニールかぶせといてビニールの中に溜めれば
そのままいらない衣類でも掘り込んでゴミと一緒にポイ
タッパは全く汚れない
オイル入れる容器は
http://item.rakuten.co.jp/bababa/2nky32129/
これ１００金で買って初めに３５０ｃｃ水入れてマジックで印
乾かしてからオイル入れる２回で７００だけど７００だと多めなので２回目は少なめで
洗うときは洗剤と水でシェイク
ギアオイルもこれがあれば簡単に注入できる
廃オイルはタッパにビニールかぶせといてビニールの中に溜めれば
そのままいらない衣類でも掘り込んでゴミと一緒にポイ
タッパは全く汚れない
オイル入れる容器は
http://item.rakuten.co.jp/bababa/2nky32129/
これ１００金で買って初めに３５０ｃｃ水入れてマジックで印
乾かしてからオイル入れる２回で７００だけど７００だと多めなので２回目は少なめで
洗うときは洗剤と水でシェイク
ギアオイルもこれがあれば簡単に注入できる
簡単オイル交換セット
http://i.imgur.com/kJFeDR4.jpg
http://i.imgur.com/kJFeDR4.jpg
オイルはサラダオイルと同じだからゴミでおk
>>576
自治体によったら出せないらしいよ
自治体によったら出せないらしいよ
>>575だっさw
Ｅ１オイルはネットでまとめ買い５本送料込み4000円
ドレンワッシャー30枚825円
ドレンワッシャー30枚825円
>>579
すまん、かっちょいーじゃねぇか
すまん、かっちょいーじゃねぇか
582 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 22:13:33.67 ID:K+uwt4nr
ストレーナーなんて一生見るもんでも、いじるもんでもないよ。
それにギアオイルも10万km位まで交換不要だよ。
それにギアオイルも10万km位まで交換不要だよ。
ストレーナーけっこうバリが付いてたりするよ
米粒より小さめで薄いのとか
ギアはエンジンオイル変えるより簡単
100円容器があれば
米粒より小さめで薄いのとか
ギアはエンジンオイル変えるより簡単
100円容器があれば
585 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 02:44:52.14 ID:+stGa/Qv
マジ？
原２だとバイク好きだけど
実用重視でメンテ好きじゃない
特にdioは走ればいいちゅうのが多いやろ
いじり倒すならオフ車がええんやないか
あるいはPCXでカスタムしまくるとか
原２だとバイク好きだけど
実用重視でメンテ好きじゃない
特にdioは走ればいいちゅうのが多いやろ
いじり倒すならオフ車がええんやないか
あるいはPCXでカスタムしまくるとか
普通に皆がやってるって・・
単なる原二おばちゃんスクーターにどんな幻想抱いてるんだ。
単なる原二おばちゃんスクーターにどんな幻想抱いてるんだ。
普通にやってるけど？
ここでそれ系の話になると自分で出来ない魔がすぐに必死になるけど
【梅雨】 アドレスV125/G 219台目 【雨ニモマケズ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401455127/
【通勤快速】アドレスV125S 40代目【スニーカー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400900990/
【ホンダ】 PCX95台目 【HONDA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401760077/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part89◆◇◆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401210022/
ここでそれ系の話になると自分で出来ない魔がすぐに必死になるけど
【梅雨】 アドレスV125/G 219台目 【雨ニモマケズ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401455127/
【通勤快速】アドレスV125S 40代目【スニーカー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400900990/
【ホンダ】 PCX95台目 【HONDA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401760077/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part89◆◇◆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401210022/
>>575
そのはちみつ容器みたいなのでオイル入れるの？
そのはちみつ容器みたいなのでオイル入れるの？
>>591
ハチミツ容器みたいなのに350ｃｃ自分でメモリ書いて
これでエンジンオイル注入とギアオイル注入
オイル缶からも入れやすいし使い終わった後簡単に洗えるから便利
下のタッパにビニール被せて廃オイルの受け皿にして
タッパも汚れない
持ち運びはあの状態でスーパーの袋にでも入れば持ち運びも便利
ハチミツ容器みたいなのに350ｃｃ自分でメモリ書いて
これでエンジンオイル注入とギアオイル注入
オイル缶からも入れやすいし使い終わった後簡単に洗えるから便利
下のタッパにビニール被せて廃オイルの受け皿にして
タッパも汚れない
持ち運びはあの状態でスーパーの袋にでも入れば持ち運びも便利
ティッシュペパーの箱を受け皿にして
ビニール袋に使ったテッシュペーパーとかぼろ布とかゴミとか入れて
その中に廃油を入れればいい
ビニール袋に使ったテッシュペーパーとかぼろ布とかゴミとか入れて
その中に廃油を入れればいい
594 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 18:24:38.02 ID:+stGa/Qv
まぁ無知で素人程気になるのは仕方ないか。
ブレーキフルードもマメに交換してください！
何でもWAKO’Sの物が高いけどいいですよ。
ブレーキフルードもマメに交換してください！
何でもWAKO’Sの物が高いけどいいですよ。
>>594
つまんない煽りしてて面白の？
つまんない煽りしてて面白の？
メンテなんぞバイク屋にやらしたらえーんや
俺はバイク屋に頼んでる、手が汚れるのも嫌だし
マンションの駐車場でヤるのも、めんどくさいわ
その分仕事で稼げば良いしバイク屋も少しは稼ぎの足しになる
人それぞれ感じ方や考え方は違うし、それでいいじゃん？
マンションの駐車場でヤるのも、めんどくさいわ
その分仕事で稼げば良いしバイク屋も少しは稼ぎの足しになる
人それぞれ感じ方や考え方は違うし、それでいいじゃん？
自分で整備するのは勝手
整備を任せるのも勝手
だけどそれを他人へ強いるのはいけません
整備を任せるのも勝手
だけどそれを他人へ強いるのはいけません
なんだかんだ言い訳ばかりして、オイル交換すらできないやつらばかりなんだなって思った
五分で終わるのにな。
暑いし手が汚れるの嫌
自分でオイル交換したい奴はすればいいし
バイク屋に任せたい奴はバイク屋に任せればいいし
なんで荒れてるの？
バイク屋に任せたい奴はバイク屋に任せればいいし
なんで荒れてるの？
>>604
オイル交換も自分で出来ない人が僻むから
オイル交換も自分で出来ない人が僻むから
ツマンナイことで喧嘩するなよ
俺オイル交換出来ないけどそれが何って感じ
興味のないことをわざわざ進んでやる馬鹿はいないだろ
パンクも直せません
自分でやらないならまぁそれはそれで考え方だろうけど、
DIYの人を見下してくるからなぁ。
コスト換算すると工具を買う金のが高く付くとかw
既に持ち合わせがあるとか、弄る楽しみでついでに揃えるとか
そういう余裕に関する理解が全くないのがな。
DIYの人を見下してくるからなぁ。
コスト換算すると工具を買う金のが高く付くとかw
既に持ち合わせがあるとか、弄る楽しみでついでに揃えるとか
そういう余裕に関する理解が全くないのがな。
人それぞれだろ、みんな同じとか気持ち悪いだろがw
小学生じゃねーんだからガキみたいな事言ってんなよ。
小学生じゃねーんだからガキみたいな事言ってんなよ。
乞食の貧乏人は自分でやれば良いよ
今は新聞配達のバイクでさえバイク店でやってるのに
今は新聞配達のバイクでさえバイク店でやってるのに
>>614
オイル自分で選べる店あるよ
オイル自分で選べる店あるよ
>>615
そんなとこで入れるんなら、自分でやれば五回交換できるよ
そんなとこで入れるんなら、自分でやれば五回交換できるよ
>>616
１回いくら？
１回いくら？
618 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 08:50:36.73 ID:TRxNVRtt
人それぞれ自由ってのはわかる。
ただ原付なんだぜ…。
ただ原付なんだぜ…。
>>616
乞食の貧乏人は自分でやれば良いよ
乞食の貧乏人は自分でやれば良いよ
Ｅ１オイルまとめ買いでエンジンオイル500円くらい
ギアオイル100円
ストレーナー掃除タダ
ギアオイル100円
ストレーナー掃除タダ
622 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 09:25:28.75 ID:pMaF7ziB
罵り合いか
dioは実用重視のおっさんばかりかと思ったがそうでもないか
ヤンキーあがりが不況で中型処分して最安値運用でも始めました？
dioは実用重視のおっさんばかりかと思ったがそうでもないか
ヤンキーあがりが不況で中型処分して最安値運用でも始めました？
>>623
貧乏おっさん乙
貧乏おっさん乙
ちょとした工具があればオイル交換ライトのバルブ ブレーキ周り ウエイトローラー ベルト エアクリ プラグ
これだけでも価値ありそうだけどな
これだけでも価値ありそうだけどな
dio110は生保が乗るバイクだな
ＰＣＸは頭でっかち取り回しが悪い
見た目がダサい
原２の利点無くしたのがＰＣＸ
アドレスがベストだけど今のは遅いブレーキが頼りない
信号待ちからの出だしでエンストする
リード125はダサいしデカイ重い
Ｄｉｏはウエイトローラー変えるだけで今のアドレスより加速で少し負ける程度
最高速はＤｉｏの方が早いと思う
見た目がダサい
原２の利点無くしたのがＰＣＸ
アドレスがベストだけど今のは遅いブレーキが頼りない
信号待ちからの出だしでエンストする
リード125はダサいしデカイ重い
Ｄｉｏはウエイトローラー変えるだけで今のアドレスより加速で少し負ける程度
最高速はＤｉｏの方が早いと思う
大型SS乗っててセカンドでこれに乗ってるけどこれはこれで十分だと思うわw
>>630
燃費は？
燃費は？
>>628
生保は貯金できんから買えん
生保は貯金できんから買えん
ウエイトローラーは規制の為に重くしてると考えた方がいいと思う
軽くしたらアクセルムダに開けなくて澄むってのもあるし
走行車線から追い越し車線入っての追い越しも
もたつきが少ない分気兼ねなくできる
軽くしたらアクセルムダに開けなくて澄むってのもあるし
走行車線から追い越し車線入っての追い越しも
もたつきが少ない分気兼ねなくできる
重さは14ｇ3個 13ｇ3個がお勧め
マフラーはノーマルの方がトルク出る
マフラーはノーマルの方がトルク出る
>>634
燃費悪くなるのが残念
いじるテクニックもないが
ディオに載りなれてくるとPCXぐらいがジャストサイズかなと
原１並みに割り込むじゃねければ取り回しもそんなに
大変とは思えない
街乗りなら十分だが国道とかだと頼りない
燃費悪くなるのが残念
いじるテクニックもないが
ディオに載りなれてくるとPCXぐらいがジャストサイズかなと
原１並みに割り込むじゃねければ取り回しもそんなに
大変とは思えない
街乗りなら十分だが国道とかだと頼りない
>>637
でも燃費は変える前もこんなものだった
とにかくアクセルは開けるほうだから
ゆっくり乗るなら変えたほうが燃費いい気がする
13.5にするとモッサリと加速感はかなり変わるよ
信号で全開スタートすると次の信号で並んだバイクが本気出してくる
けっこうＰＣＸとか付いていける
弄ってるシグナスやアドレスには全くかなわないけど
相手がノーマルっぽいのはなんとかいける
最新のアドとシグもノーマルは遅いし
でも燃費は変える前もこんなものだった
とにかくアクセルは開けるほうだから
ゆっくり乗るなら変えたほうが燃費いい気がする
13.5にするとモッサリと加速感はかなり変わるよ
信号で全開スタートすると次の信号で並んだバイクが本気出してくる
けっこうＰＣＸとか付いていける
弄ってるシグナスやアドレスには全くかなわないけど
相手がノーマルっぽいのはなんとかいける
最新のアドとシグもノーマルは遅いし
>>638
燃費それならハズレじゃね
夏に納車したててでツーリングしたら50kくらい行って
びっくり
ちなみに全開はまずしない
ノーマルでも市街地なら結構ついていける
負けるのは本気のアドとかギアチェンジ速い２５０クラス
燃費それならハズレじゃね
夏に納車したててでツーリングしたら50kくらい行って
びっくり
ちなみに全開はまずしない
ノーマルでも市街地なら結構ついていける
負けるのは本気のアドとかギアチェンジ速い２５０クラス
>>640
必死すぎワロタw
必死すぎワロタw
>>639
え？前の人は全開って言ってんのになぜ？比較にならないよね
え？前の人は全開って言ってんのになぜ？比較にならないよね
俺は耐久性も考えてプーリーはノーマルでローラーのみ変更
キタコに変えると計も幅も小さくなるからローラーの耐久性は落ちると思って
キタコに変えると計も幅も小さくなるからローラーの耐久性は落ちると思って
646 ：７７４ＲＲ：2014/06/08(日) 20:53:41.26 ID:c9YhqfXy
センスプ柔らかいのを入れてローラーをより軽いのを入れれば
樹脂にかかる負担が減るはずだから
キタコプーリーでも持つと思うが、どうだろ
ちなみにベルトが滑ったことは一度も無い
樹脂にかかる負担が減るはずだから
キタコプーリーでも持つと思うが、どうだろ
ちなみにベルトが滑ったことは一度も無い
>>646
ベルトが滑るのは別問題だと思う
ベルトが滑るのは別問題だと思う
５０００キロ超えたが燃費５０あってワラタ
生保御用達バイクだからね
生保は買えん
保険のほうか
保険のほうか
おまいらってやっぱり童貞でニートなの？
yes
DIO買えないナマポがうろついとるな
これから原２買う予定なんだけど
dioの足元って狭いようですけど乗っているうちに慣れるかな？
身長は１７０だけど
dioの足元って狭いようですけど乗っているうちに慣れるかな？
身長は１７０だけど
>>654
170だけど乗ってて狭いと思った事はない
170だけど乗ってて狭いと思った事はない
斜めア仕置きがないけど
ナマポで原チャ乗ってパチンコ！！
人生を謳歌してますなぁ～
人生を謳歌してますなぁ～
>>654
18L灯油缶置ける位。ジャストフィットなんだよな～
18L灯油缶置ける位。ジャストフィットなんだよな～
足元は、あまり気にならないようですね
dioにしようかな どうもです。
dioにしようかな どうもです。
500ml缶ビールの段ボールは足元に収まり切らないで少し浮く。
とりあえずフラフラ揺れるのを足で挟んでいればなんとかなる。
外装に悪影響かもしれんけど。
とりあえずフラフラ揺れるのを足で挟んでいればなんとかなる。
外装に悪影響かもしれんけど。
とっくに電話して聞いたから、答えはもういいよ
ただ、ここの人たちの意地の悪さには呆れたよ
バイクのランクとそれを所持してる人のランクって似ちゃうのかな
入会したばっかりだけど、売却を検討するよ
ただ、ここの人たちの意地の悪さには呆れたよ
バイクのランクとそれを所持してる人のランクって似ちゃうのかな
入会したばっかりだけど、売却を検討するよ
ズーマーXはデザインが個性的で格好いいけど3，40代でも乗り続けることを考えると尻込みしてしまう
DIO110は地味だけどPCXより30kg軽くて扱いやすそうだし ズーマーXよりタンクが1L多い
ただ中国産な所が心配だなあ
DIO110は地味だけどPCXより30kg軽くて扱いやすそうだし ズーマーXよりタンクが1L多い
ただ中国産な所が心配だなあ
>>662
マルチ乙
マルチ乙
信号見落としで交差点突入
右折車と衝突しかけた
まぁ死ぬことはなかったと思うけど、dioに助けてもらった ブレーキよくきく
右折車と衝突しかけた
まぁ死ぬことはなかったと思うけど、dioに助けてもらった ブレーキよくきく
>>666
１万kぐらいでダメかね
１万kぐらいでダメかね
１万キロで後輪のタイヤとライトのバルブで７０００円くらいだろ
消耗品変えときゃ１０万ｋは走るだろ
消耗品変えときゃ１０万ｋは走るだろ
なんだ7000円かよ
ほ
>>671
何kで変えるんだ？
何kで変えるんだ？
アドレスとで迷ってるんだが、どっちにしようかな？
性格はのんびり屋さん
性格はのんびり屋さん
>>676
体重150キロくらいでもあるのか？
体重150キロくらいでもあるのか？
１万～２万キロエリアになるとこのあたりの部品交換
タイヤ、バッテリー ブレーキ ライト ＷＲ ベルト サス ショック
タイヤは１４インチだから工賃入れると１万２千～はするかと。
個人差あるけどバッテリーがけっこうするらしいからな
タイヤ、バッテリー ブレーキ ライト ＷＲ ベルト サス ショック
タイヤは１４インチだから工賃入れると１万２千～はするかと。
個人差あるけどバッテリーがけっこうするらしいからな
>>674
金あればpcx なければディオ
金あればpcx なければディオ
２万キロくらいに成るとステムベアリング交換も入ってくる
バイク店でそれら交換するなら
追い金出して新車にしたほうが良さそう
バイク店でそれら交換するなら
追い金出して新車にしたほうが良さそう
>>678
バッテリーなんて自分で10分あれば交換できる
台湾ユアサで2000円
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-parts-center/10-05-01a.html
ウエイトローラーデイトナ製で3000円ベルト純正3500円
タイヤ5000円ブレーキパッド3000円ライト2000円
1万2万でサス交換はありえない
バッテリーなんて自分で10分あれば交換できる
台湾ユアサで2000円
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-parts-center/10-05-01a.html
ウエイトローラーデイトナ製で3000円ベルト純正3500円
タイヤ5000円ブレーキパッド3000円ライト2000円
1万2万でサス交換はありえない
前サスがカクンとなったりしたら
ステムベアリングの交換時期
ステムベアリングの交換時期
２万か
へたるの早すぎないか
値段相応ってことか？
値段相応ってことか？
ステムベアリングなんてどうメンテすんのさ
691 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 17:09:32.60 ID:1theYkyK
>>690
スピードダッシュ、加速の良さならアドレスＳ
スピードダッシュ、加速の良さならアドレスＳ
バイクのプラグ交換って5000km推奨とか言うけど早すぎないか？
1万キロ過ぎてからで十分だと思ってたけどどうなんでしょう？
1万キロ過ぎてからで十分だと思ってたけどどうなんでしょう？
知り合いの50ccが7500キロでアイドル落ちしたから
常に高回転なら10000キロ以内の交換だろうけど
ノーマルのDioなら15000キロぐらい走りそうな気がする
常に高回転なら10000キロ以内の交換だろうけど
ノーマルのDioなら15000キロぐらい走りそうな気がする
もうすぐ1万kmだけどオイル交換と空気圧と洗車以外メンテしてない
でもリッター50前後をうろうろしている、タイヤもまだまだ
でもリッター50前後をうろうろしている、タイヤもまだまだ
プラグはオイル入れないと痛むようだ
赤印オーバーしちゃったけど
赤印オーバーしちゃったけど
誰か>>700の通訳頼む
アドレスと並ぶと大きく見えるよな
下駄としては最高だね。こいつ。
>>701
オイル交換時期を過ぎてオイル交換した
オイル交換時期を過ぎてオイル交換した
アド小さい PCXより小さい
支払いしてきた来週には乗れるぜ！
アドと悩んだけど、以前乗ってたアドが盗まれたからこっちにしたw
アドと悩んだけど、以前乗ってたアドが盗まれたからこっちにしたw
>>706
ディオは盗まれないのかw
ディオは盗まれないのかw
アドだとガキんちょが盗みそうなイメージ
>>707
ディオとアド2台並んでたらアドが盗まれると思うw
ディオとアド2台並んでたらアドが盗まれると思うw
大きさはライバルだが、排気量違うからライバルともいいにくい
全然ちげーだろ馬鹿
素人の女か
素人の女か
10インチのほうが、森の中にまぎれこめそう感はあるな
大径スクーターは何だかんだ目を引く
大径スクーターは何だかんだ目を引く
日本負けたw
スクーターのマガジン読んだんだけど
原２の中でもdio遅い割にはたいして燃費良くないね
原２の中でもdio遅い割にはたいして燃費良くないね
◆◇◆シグナスX & BW's125 part89◆◇◆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401210022/464
464 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/06/15(日) 16:08:30.49 ID:i393OaVb
YT7B-BSのバッテリー交換で2万したけど、ぼったくられた？
made in taiwanのが入ってる。ネットで見ると3000円代であるけど
もしそうなら工賃入れても2万はないわ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1401210022/464
464 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/06/15(日) 16:08:30.49 ID:i393OaVb
YT7B-BSのバッテリー交換で2万したけど、ぼったくられた？
made in taiwanのが入ってる。ネットで見ると3000円代であるけど
もしそうなら工賃入れても2万はないわ
467 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/06/15(日) 17:40:52.43 ID:90PD/5MH
>>464
終わってからごちゃごちゃ言うなよ
気に入らんなら直接店に言えや
468 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/06/15(日) 17:47:19.24 ID:/iMevy13
バッテリー交換ぐらいでショップに出すからだよ。自分でできないのならいくら請求されてもっしょうがないね！何で最初に見積もりもらわなかったの。かもねぎさんだね。
469 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2014/06/15(日) 17:52:42.06 ID:Mhk3+rx1
>>464
台湾湯浅でしょ？
470 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/06/15(日) 18:01:28.11 ID:lpkknfBk
バッテリー交換丸投げっておまい・・・
自宅の電球取替えに電気屋呼ぶレベル
472 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/06/15(日) 18:43:05.32 ID:7url1kzI
バッテリー交換程度をバイク屋に頼むなんて、自分からカモって下さいってバイク屋に自己紹介してるようなもん
>>464
終わってからごちゃごちゃ言うなよ
気に入らんなら直接店に言えや
468 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/06/15(日) 17:47:19.24 ID:/iMevy13
バッテリー交換ぐらいでショップに出すからだよ。自分でできないのならいくら請求されてもっしょうがないね！何で最初に見積もりもらわなかったの。かもねぎさんだね。
469 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2014/06/15(日) 17:52:42.06 ID:Mhk3+rx1
>>464
台湾湯浅でしょ？
470 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/06/15(日) 18:01:28.11 ID:lpkknfBk
バッテリー交換丸投げっておまい・・・
自宅の電球取替えに電気屋呼ぶレベル
472 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/06/15(日) 18:43:05.32 ID:7url1kzI
バッテリー交換程度をバイク屋に頼むなんて、自分からカモって下さいってバイク屋に自己紹介してるようなもん
717 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 13:19:41.71 ID:v3sCpONW
プラグ交換を店に頼んだら工賃4000円とられた
自分でやってみたら一本のネジ回しの交換と同じ労力で笑った 2分で終わった
自分でやってみたら一本のネジ回しの交換と同じ労力で笑った 2分で終わった
まじかよ
タイヤもベルトも全て消耗品は自分で交換
パーツ代のみ
パーツ代のみ
>>719
さすが生保だな
さすが生保だな
721 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 15:07:29.08 ID:A6FE9bez
生命保険
人それぞれでいいじゃねえか、くだらねえ叩きは止めろよ
みっともねえ
みっともねえ
バッテリーも自分で出来ないとか
マジで乗る資格ないだろ
フロントカウルなんてネジ2本とクリッ1個外すだけ
マジで乗る資格ないだろ
フロントカウルなんてネジ2本とクリッ1個外すだけ
頑張れ
バッテリーからスマホ充電するのできねえ
>>726
バッテリーからUSBひけば？
バッテリーからUSBひけば？
ナマポ君整備代ぐらい出してもらえよｗ
ハロワークへ行くとdio110がよく止まってるよな
さすがはナマポ御用達スクーターだ
さすがはナマポ御用達スクーターだ
しばらく静かで平和だったが、最近乞食臭する書き込みは同一人物なのか？。
憑依されてる
>>714
espに次いで燃費良いだろ
espに次いで燃費良いだろ
>>714
PCXがいい
PCXがいい
ガソリン高くて車なんて乗れない
>>738
ナマポでは車は維持できないだろう
ナマポでは車は維持できないだろう
ホンダ純正のJA-1ってジェットヘル、メットインにすっぽり入ってシートにもあたらないですかね？
新色でねーかなあー
>>740
入るだろうけど箱付けた方がいい
入るだろうけど箱付けた方がいい
白、シルバー、黒、お勧めのカラーは？
白が固いけど飽きてるなら銀
ウエイト変えたらリードEXには余裕で勝てるな
白にしたけど黒にすれば良かった。
やっぱ、黒がカッコいい。
でも夜が危なくないのかな？
でも夜が危なくないのかな？
リスクとって黒か安全とるか
といっても側面が問題になる程度か
といっても側面が問題になる程度か
色に飽きたらがわだけ交換すればおk
在庫が黒しかなかったから黒にしたw
足だしあまり拘りはない
足だしあまり拘りはない
>>751
側面は?
側面は?
最終的には自分の好きな色が
一番良い夜見難いとか地味とか関係ない
一番良い夜見難いとか地味とか関係ない
黒のデメリットって、どっちかつーと汚れが目立つ事じゃね？
1番気づかないのは
無音ですり抜け
無音ですり抜け
安全をかんがえれば白
黒で威圧するゆうのもあるが夜は効かない
黒で威圧するゆうのもあるが夜は効かない
>>759
そんなもん好きな色買えば良いだろう
そんなもん好きな色買えば良いだろう
バイクの色なんて暗闇じゃなんでも同じだって
ライトと音が重要
ライトと音が重要
音はディオはしない
>>763
マフラー変えれば大丈夫
マフラー変えれば大丈夫
黒のバイクは夜、車が気付かずに
幅寄せしてくるリスクが高いって
聞いた事あるよ。
幅寄せしてくるリスクが高いって
聞いた事あるよ。
トラックも騒音で無意味ぽい
>>766
白は目立つ
白は目立つ
>>745
ノーマルでも最高速なら初めから勝ってるしな
EX,110のリードは90Km/h出ないらしい
カラーはあれだな2013モデルからアンダーカバーがボディ同色じゃ無くなって無塗装になったから、横から見たら黒が一体感あるが、どうしてもリアキャリアのシルバーが浮くので悩んだ結果シルバーにしたわ
ノーマルでも最高速なら初めから勝ってるしな
EX,110のリードは90Km/h出ないらしい
カラーはあれだな2013モデルからアンダーカバーがボディ同色じゃ無くなって無塗装になったから、横から見たら黒が一体感あるが、どうしてもリアキャリアのシルバーが浮くので悩んだ結果シルバーにしたわ
黒だと夜は怖いなら箱をデコトラ風にイルミつけりゃいいんだよ
みんな微笑んでくれる
気の荒いトラック乗りも目尻を下げて道を開けてくれると思うんだ。
みんな微笑んでくれる
気の荒いトラック乗りも目尻を下げて道を開けてくれると思うんだ。
ledありかも
>>766
いくら黒だろうが確認しない車が馬鹿
いくら黒だろうが確認しない車が馬鹿
安全なら白一卓
趣味なら好きに
趣味なら好きに
どんくさくてビビリは白
他の人は好きな色
服ならまだ分かるけどバイクの色なんて関係ない
他の人は好きな色
服ならまだ分かるけどバイクの色なんて関係ない
ヤンキーでdqnで迷惑なのは黒
ビヒリはタイヤも白にしたら？
白のプロテクター入りジャケット着れば、好きな色のバイク乗れるじゃん
威勢がいい奴に限って、事故って半身不随で泣く。
リスクが考えられない頭にはお花畑しかないのだろうな。
リスクが考えられない頭にはお花畑しかないのだろうな。
>>779
そこまで飛躍しちゃうような不思議な脳を持ってんならもう乗るのやめとけよ
そこまで飛躍しちゃうような不思議な脳を持ってんならもう乗るのやめとけよ
バイクの色で事故ってりゃ世話ねえよなw
ほんとそうだよな、白は安全とかアホかと
俺はバイクは白に乗ったことねーけど今のところ事故経験なし
車は白に乗ってた時に信号待ちでオカマ掘られた
そんなもんだからｗ
俺はバイクは白に乗ったことねーけど今のところ事故経験なし
車は白に乗ってた時に信号待ちでオカマ掘られた
そんなもんだからｗ
白のが安全
めくらか
ただ絶対事故にあわないわけじゃない
それぐらいボケでもわかるやろ
めくらか
ただ絶対事故にあわないわけじゃない
それぐらいボケでもわかるやろ
好きな色なんて人それぞれだから好みの色でおｋ
まあ死のうがしったこちゃないし
白でも死ぬけども
あくまで安全性を取った場合
白でも死ぬけども
あくまで安全性を取った場合
50ccディオからの乗り換えでなくなって不便になった装置
ブレーキロック
坂道の信号待ちとかで握りっぱなしにしなくて便利だった
スタンドロック
これそのものが防犯能力の高い装置だった
シート集中ロック
ただシートの横に鍵穴があるdio110ではスペアキーでエンジンかけたままシートを開ける裏技が使えるけどw
ブレーキロック
坂道の信号待ちとかで握りっぱなしにしなくて便利だった
スタンドロック
これそのものが防犯能力の高い装置だった
シート集中ロック
ただシートの横に鍵穴があるdio110ではスペアキーでエンジンかけたままシートを開ける裏技が使えるけどw
黒でもメットが白なら目立つ
どうせ黒なんだろうけどw
どうせ黒なんだろうけどw
黒は夏場暑いからオススメしないw
駐車場に行ったら、買ったばかりのディオに
10万で買い取りますの業者の紙が付けてあってムカついたw
見れば買ったばっかしって分かるだろが！
10万で買い取りますの業者の紙が付けてあってムカついたw
見れば買ったばっかしって分かるだろが！
>>792
それ盗まれる危険性あるなら気をつけた方がいいよ
それ盗まれる危険性あるなら気をつけた方がいいよ
レス少ないから買って3日経つが、簡単な感想を書くわ
・メットインちっさ！
・60km位から加速すると、ちょっとモッサリしてイラつく
・意外にデカいなぁ
・安定感が抜群
・加速がヌルい
総評→値段考えれば上出来！
前車両→2スト50cc改
リヤBOXは追加したいなw
・メットインちっさ！
・60km位から加速すると、ちょっとモッサリしてイラつく
・意外にデカいなぁ
・安定感が抜群
・加速がヌルい
総評→値段考えれば上出来！
前車両→2スト50cc改
リヤBOXは追加したいなw
>>798
GIVIにしとけよ
GIVIにしとけよ
このバイクはBOXつけてる人は多そうだな
>>796
ずっとついてればあるかもな
ずっとついてればあるかもな
友達に新車なら最近のスクーターはミッションオイルは100K位で
1回交換しといたほうがいいよって言われた
意外に汚れてるらしい、自分でやるからそんなに金かからんしやっとくか・・・
1回交換しといたほうがいいよって言われた
意外に汚れてるらしい、自分でやるからそんなに金かからんしやっとくか・・・
妹が乗ってるけど
妹が言うには「やさしい加速」が好きなんだそう。
遅いとかトロいとかじゃなくて、優しいというのが詩人だなって思った
妹が言うには「やさしい加速」が好きなんだそう。
遅いとかトロいとかじゃなくて、優しいというのが詩人だなって思った
＿＿＿_
／⌒ ー ＼
／ （●） （●） ＼ ＋
/ :::::⌒（__人__）⌒:::::ヽ
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／ ＼ +
|￣￣￣￣￣￣￣￣ | ﾄﾝ
_（,,) お兄さん (,,）_
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>>806
40km/hから上がモッサリじゃね？65km/h位からまた元気になる
40km/hから上がモッサリじゃね？65km/h位からまた元気になる
ウエイトローラー変えたらある程度加速は改善する
>>811
まぁまぁ、別車は考えてないよ
不満はあるが、速度自体は100km/h近く出るし、速度が乗ってしまえばたいしたことない
燃費も良いし箱とサイドスタンド付けて使い勝手最高だし
風防付けて高速域でも快適だし値段の割には良いよ
まぁまぁ、別車は考えてないよ
不満はあるが、速度自体は100km/h近く出るし、速度が乗ってしまえばたいしたことない
燃費も良いし箱とサイドスタンド付けて使い勝手最高だし
風防付けて高速域でも快適だし値段の割には良いよ
>>792
オレは買ってこの夏で2年になるが、8万で買いますっての付けられた。
盗難の下見って話はよく聞くけど具体的な金額書いてあるのは初めてだ。
売る気は更々無いが、今回の買取自体はマジの会社かなっとも思ったが、
調べてみたら甘かった。
↓これと全く同じ。
http://jager99.blog.fc2.com/blog-entry-795.html
実在の買取業者を騙る悪徳詐欺会社に狙われたみたいで気持ち悪い。
オレは買ってこの夏で2年になるが、8万で買いますっての付けられた。
盗難の下見って話はよく聞くけど具体的な金額書いてあるのは初めてだ。
売る気は更々無いが、今回の買取自体はマジの会社かなっとも思ったが、
調べてみたら甘かった。
↓これと全く同じ。
http://jager99.blog.fc2.com/blog-entry-795.html
実在の買取業者を騙る悪徳詐欺会社に狙われたみたいで気持ち悪い。
>>813
まぁ、田舎何だが空港の近くで道路は交通量の割に空いてて通勤時は80km/hがデフォで流れてる所なんだよDQNが120km/hオーバーでぶっ飛んでる事もあってネズミ取りも良くやってるわ
まぁ、田舎何だが空港の近くで道路は交通量の割に空いてて通勤時は80km/hがデフォで流れてる所なんだよDQNが120km/hオーバーでぶっ飛んでる事もあってネズミ取りも良くやってるわ
ID:hjvbKADG
こいつしねば良いと思うんだが
こいつしねば良いと思うんだが
>>819
なんで？
なんで？
70キロ制限の岡山バイパスをこの前通ったけど何の問題もなくついていけたぜ
走行性能に関しては勾配10%の坂で50キロまで落ちるのだけが不満
走行性能に関しては勾配10%の坂で50キロまで落ちるのだけが不満
箱根 山越え30k
バスとでデッドヒート
バスとでデッドヒート
なぜウエイトローラー変えない？
いくらかかる？
あと工賃
燃費も悪化？
あと工賃
燃費も悪化？
http://www.amazon.co.jp/dp/B00HVP1FTC
http://www.amazon.co.jp/dp/B002JOLE3M
デイトナ ウエイトローラー 3個入り
2セットで2000円～3000円
安い方が多分ノーマル品質
高い方多分はノーマルより高品質
自分で交換すればタダ
http://www.amazon.co.jp/dp/B002JOLE3M
デイトナ ウエイトローラー 3個入り
2セットで2000円～3000円
安い方が多分ノーマル品質
高い方多分はノーマルより高品質
自分で交換すればタダ
バイク屋のかも
エンジン回りは無理ぽい
エンジン回りは無理ぽい
もうすぐ購入して3年。買ってすぐにホムセン箱つけた。台を木で自作してつけたけど、それを自慢げに書き込みしたら、木なんて1年でダメになるとボロカスだった。でも未だに問題なく使えてます。
>>819
何で俺はしななきゃならんのですかね？
何で俺はしななきゃならんのですかね？
819はただの池沼
>>828
定期的に湧くのがいるようやな
定期的に湧くのがいるようやな
>>827
池沼乙
池沼乙
>>832
木造は木で、出来てるんだから一年では腐らないよな
木造は木で、出来てるんだから一年では腐らないよな
木の材質とか処理にもよるべ
>>827
おまえ池沼だな
おまえ池沼だな
ウエイトローラーは元から交換済みでスペーサーシム入れてみたら出だしが良くなった
80までの谷もスムーズに加速する
80までの谷もスムーズに加速する
>>837
燃費は？
燃費は？
>>837
騒音は？
騒音は？
>>840
燃費は？
燃費は？
>>840
学歴は？
学歴は？
オイルも交換したから尚静か
自分でメンテできたら便利だよな
プーリー系メンテしてついでにスペイサーシムかまして
オイル交換して30分程度
自分でメンテできたら便利だよな
プーリー系メンテしてついでにスペイサーシムかまして
オイル交換して30分程度
>>840
ローラーにグリス塗ったらケース内に飛び散らないか？
ローラーにグリス塗ったらケース内に飛び散らないか？
>>845
塗るって言っても薄く塗るだけだから
塗るって言っても薄く塗るだけだから
ウェイトローラーに注油するかしないかは意見が別れるけど、
ホンダのマニュアルはどうだったっけ
ホンダのマニュアルはどうだったっけ
珍走マフラーでバリバリ言わせとけば
煽られ無いよ
煽られ無いよ
ノーマル外した時多分薄く塗ってあった
>>848
珍道とか暴走敵対視してるが 対馬鹿四輪としてはありなんだよね
珍道とか暴走敵対視してるが 対馬鹿四輪としてはありなんだよね
>>847
グリスを塗布するなと、わざわざ書いてあるよ
グリスを塗布するなと、わざわざ書いてあるよ
Dio110サービスマニュアルには
ウエイトローラ、ムーバブルドライブフェースに
油脂を付着させないこと。
って書いてある
ウエイトローラ、ムーバブルドライブフェースに
油脂を付着させないこと。
って書いてある
とりあえずローラー13.5 シムワッシャー0.5 グリスで
すこぶる調子がいいし出足も凄くいいし50から60の谷もないし
乗ってて楽になった
すこぶる調子がいいし出足も凄くいいし50から60の谷もないし
乗ってて楽になった