50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく114

原付一種（50cc）の総合スレッドです。

注意事項�@
二段階右折については、50ccスレの「永久ループ話題」となっています。
警察による取り締まりの頻度は、地域により大きく異なる場合があるようです。
道路条件により複雑なケースもあるようなので、過去スレを参照したり、
二段階右折についての各サイトなどを見てみてください。
正しい二段階右折のやり方
http://www.takamagahara.info/2006/0408

注意事項�A
原付１種の法定速度は現在３０キロです。
実際はどうかは別にして、「守ってる人」を馬鹿にしてはいけません。
法定速度以上で走ってることを書くのは控えましょう。

注意事項�B
50ccでの半キャップ（半ヘルメット）は、現時点で法的に認められています。
フルやジェットタイプヘルメットを薦めるのは構いませんが、半ヘル着用者を見下す発言はやめましょう。

前スレ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく113
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393751958/

前スレ後半まとめｗ

ID:Y7QkzG8N [2/2] >>984 >まあドライバーからして見ればじゃまくせえなってのが本音だ
　　↓
>まずｗ君自身が自己中心的な人間だということに気づこうなｗ大人なら〜
>原１から見たらクルマが邪魔だと言えるだろ？

＞原１に批判的なレスは、そのようなレスをする人間に一番問題があるなｗ爆笑！


以降以下のような、ごみレスが続いた状況
＞ID:fpMbkwmv [1/3]　また燃費キチか

原１や原１運転者に問題があるわけではない…　原１を批判する人間に何らかの問題(欠陥?)がある？

>>1
乙

まあ、制限速度50km/hの道を30km/hで走られると邪魔ではある。
50km/h近いと「まあ当たり前か」と我慢するけどね。

てことで一応、原付でも道路の制限速度近くまでは出すことにして
いる。原一にはそれほど乗っていないが、スピード違反で捕まった
ことはない。

あ、ゴリラに乗ってた時は、そもそもそこまでスピードが出なかったwww

BSプレミアム見てる人いる？
いまさっきでてたベトナムのお母さん、10歳と？歳の子供をスクーターで迎えに。
50ccかどうかは微妙だったけど3人乗りは一人が子供だったら違反でないって答えてた。
子供はノーヘル。

原１の３０ｋｍ制限だが…　"法を変えるより、法の抜け目を狙ったほうが早い"な。
あまり言いたくないけど〜　普通免許で５０ｃｃの原１クラス運転で３０ｋｍ制限から逃れる方法はあるだろｗ
ホンダの３輪ジャイロ原１をミニカー登録すれば、原１の５０ｃｃでも３０ｋｍ制限に縛られない。
普通自動車免許がいるから、原１やバイク免許しかない人はダメだけどね〜
低価格の３輪ジャイロ５０ｃｃでかっこいいデザインのを出せばいいんだよ。
スーパーチャージャーつければ、８０〜１００ｃｃ程度の出力をだせるから、
屋根なしでも屋根付きでも出せばいいんだ！　法改正なしでユーザー取り込めるよ。
メーカーの企画と技術者の腕次第だろ。

あとは、原１の５０ｃｃモデルでももっと中型〜フルサイズのかっこいいモデルを出して、
過給器付けて出力上げたりしてやればいい。
原１の３０ｋｍ制限の青切符程度の違反なら、サイン拒否運動、本裁判（略式はダメ）に
訴えて主張すればいいんだ！　警察側も本裁判なんてしかけてこない、本当に悪いことなら
検察が本裁判を起こしてくるはずだろ？　だけど今までにそのような裁判実績はない。
つまり、原１の３０ｋｍ制限は法律として不適当だってことを、警察や検察もわかってるんだよ。
単に反則金が欲しいだけの話…「原１の速度違反で捕まったら余計な事を考えずだまってカネを
出してればいい」ってのが日本国家のホンネ、日本国家は日本国民の敵だぜ！

メーカーもどんどん高性能でコスパの高い原１出して、ユーザーも好きなように乗ればいいさ、
原１で速度違反で捕まった場合は、安易にサインせず、どんどん不服を訴えて裁判で争えばいい。

政治家や各省庁に期待するのはもう止めよう…　俺たちで好きなようにやる、警察と絡んだら
裁判で争えばいい、勝っても負けてもどんどん裁判で争う姿勢を崩さないことだ。
妥協してサインをして反則金を払うのが最も良くない行動だ！

ジャイロって原付の値段じゃないよね
高過ぎる

てか、今週は交通安全週間という名の賞与稼ぎ期間だったんだな。
カブに乗ったじいさんが捕まってたわ・・・。

んなのするなら小型二輪取って書類チューンでもした方がよっぽど現実的だわ
ムダに高い3輪にスーパーチャージャー（）とか妄想はブログにでも書いとけよ

流れが速くても道路幅があればたいして怖くはない
１番怖いのは車１台分の幅しかない片側１車線の道路だ
ここを６０キロぐらいで流れてる道路を走ったんだが殺されると思ったわ

ならば抜けないように真ん中を走れと言われそうだが、
後ろが行列になるのを知らん振りして走る度胸はないんだよなあ

原付が普及しだした３０年ぐらい前に道路の幅をたっぷり取る方針にしてれば、
今頃原付や自転車が快適に走れる状況になってたんだよなあ
今となっては手遅れだが。

>１番怖いのは車１台分の幅しかない片側１車線の道路だ

付近は、こんな道路ばかりだよ。
しかも交通量も多い。

ここを左隅30で走ると顰蹙者だけどな。w

>>6
乗っている人間のサイズは変わらないんだから
50ccでもマトモなサイズにして欲しいと思うこともあるな．

小型2輪免許取って、書類偽造したほうが現実的？？？

すりぬけできないとこは、堂々と真ん中走るしかないぞ
へんにトロトロ隅によって走っても返ってあぶない
やれるものならやってみろぐらいの気持ちで真ん中をでんと走ることだな

そのかわり、わきみちとかあったら、すぐそこ入って、渋滞をやりすごすことだな(笑)
そのままいくとブーイングくらうから(笑)
そういう対処をしっかりやれば相手も こいつおっせんだなってわかってもらえるからな

後ろのことなんかしらねぇ

狭い道なのに60の流れってどこだよ・・・都会？
こっちはそんな道はほぼ40制限だから、問題なく40出して真ん中走ってる
車もさすがにそんな道飛ばす奴は滅多にいないからね、脇によく停車あるし自転車や歩行者もいるし

やれるものならやってみろぐらいの気持ちは危ないよ。
トラブルの元だよ。

後続にパトカー見つけたら
道のど真ん中を
30k/h以下で走行してやりたい

昔すり抜けて先頭で信号待ち中の覆面パトカーの隣で信号停止して、青で全開で出て30km/hで巡航に入った時には、しばらく覆面が追い越さずに後ろ付いて来てたな
気付いてなくて速度違反するのを待ってたのかも知らんけどね

現行車で50ccでシガーソケットが付いてる物ってDUNK以外にありますでしょうか？

俺は基本車の隣にはつけないし、つかない信号待ちは
どんなに空いててもね
さらに信号待ちで車が横につけないようにしてる

>>21　アドレスＶ５０の一部のモデルについてたような？
>>20　何回かあったよ〜原１でまあ左側といえる位置で３５ｋｍ弱、パトカーずっとついてきたねｗ
　　黄色中央線の追い越し禁止、パトカーが交通違反するわけにいかんからなｗ
　　俺の後ろは大名行列ｗ！

　ほんと迷惑だよね〜大迷惑だよ！　　　　　　〜時速３０ｋｍって規制がねｗ笑

　原１が邪魔じゃないんだよねｗ　原１に課せられてる３０ｋｍ制限でこうなってるんだからねｗ

>>23
アドレスV50Gでしょうか。
あれは今ラインナップ入ってないですね。

シガソケとかモバイルバッテリーが安価で普及してる時代にわざわざ要るものか？って感じがする

遠出してナビが必要な時は要る
ナビ機能ONにしてると携帯は2時間もたん
モバイルバッテリー自体が充電できなきゃ詰むからな
先日、電池切れで途方に暮れた事があったのでUSB電源つけた

シガソケなんて、ちょこっと工作したら済む話だよな。

小学校で習った理科の知識で簡単に出来るんだから、男の子なら自分でやらなきゃね。

目的地近辺でナビを使えばいい。
それまでは標識と方向感覚で

それで道中迷うのが原付クオリティ
１２５ｃｃ以下通行禁止看板を恨めしく見上げながら途方に暮れるのがジャスティス

4年前のディオ・チェスタ、4500km走行の中古
5万円でいいよって店長さんいってた。
この車種、人気ないんだよねともいってた。
中古車検索したらどこも10万円前後はしてるんだけど、これって何か裏があるとみていい？
見た目は綺麗

ちなみに同店で購入した確か10年ぐらい前製のオンボロTodayを2万円で下取ってくれるとも。

不人気で売れないから困ってるだけだって。
自賠責3年を付けて総額7万円なら買いだね。

原付の自賠責や任意保険ってぼったくりだよな〜　支払い実績が最も低い。
もっと安くできるはずなのに。

自賠責はもっと安くできるけど、しないだけ
ウハウハの飯ダネだもの

>>30
カゴが最初からついてるから後付感がなくてかっこ悪くない．
カゴに荷物を積んでもライトが隠れないから，イイ機種だと思うけどな．

>>17
埼玉県道65号下野田付近
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/c/c8/Shiraoka_Nikko_Onari_Kaido_Shimonoda_Ichiriduka_1.JPG

是非1度走っていただきたい

>>22
それ無理だろ
埼玉じゃ信号待ちで真ん中に止めても、
センター割ってバイクの横に並んで止めてくるぞ

俺は悪あがきはしないことにした。

俺も埼玉

狭くて流れが早くてあげくほんの少し登りだったりしたらプレッシャー半端ない

埼玉県は芦ヶ久保、もしくは秩父へ原付で日帰りツー何度か敢行。
R299かGL。

信号で左側塞ぐようにして停車してた先頭車が青なのにいつまでも発進しないから右から抜かそうとした途端に発進しやがった
しばらく中央線を走る形になって死ぬかと思った

親が乗ってたレッツ２K2型？の樹脂製の大型キャリアついてる奴にGIVIとかのリアボックス付ける予定なんだけどキャリアこのままでも汎用ベース取り付けられるかな？
ぐぐっても皆鉄製の細いキャリアでやってるから心配になった

ボックスつけたらおっさんの出来上がりだ。

見た目よりも実用性重視ということでｗ
実用性というなら前かごかもしらんがね

最近幅のある車が増えすぎて困る
しかも誰が見ても運転が下手そうなおばちゃんが多いから、
後ろにつけられたら生きた心地がしない

>>41
そのままでは付かない。
長いネジと、ホムセン等で売ってるステーを適当に流用してやってみよう。

>>44
幅というかミニバンとか無駄にデカい車が多いよな。
下手なんだろうな、というか怖いわ。
大型二種持ってるけど、あんな車乗りたくないわ。

>>36
大阪は追い越してくれるけどな．

黄色線だろうと，前に遅い原付が居たら
「原付ははみ出して追い越してもOK!」と
勝手に右にはみ出して追い越していく．

>>37
そこで信号変わった時に
先に行かせれば何ら問題ない．

ZZにレッツ2キャリア＋givi
１ヶ所ネジがおかしいのは気にするな

http://imepic.jp/20140410/716180

>>30
不人気というか、ターゲット層が「買い物に使用する女性」だからかも。
とはいえ、見た目は別に女性用っぽさは感じられないから、実用性重視なら買いだと思う。
前カゴに蓋付いてる（年式によるかも？）し、買出しに使うなら最適。

>>41
周りからはおっさんぽいと言われるが、
リアボックス付けてからかなり実用性が上がったよ。
自分的にはおっさんぽいとは思わん。
なんならカッコいいとすら思ってるw

>>45
>>48
>>50

ありがとうございます
ホムセンでステー探して頑張って付けてみますね

かっこいいわけないだろ(笑) おむすびみたいなのつけて(笑)

なんで原付スクーターにアメリカンがないんだろ？

背もたれ装備で楽々ツーリングができるのに。

通勤に使うとリアボックスは必須なんだがな。

合羽に長靴に雨用の手袋。
真冬はオーバーパンツも会社に着けば収納しなくちゃならんし。

空き缶の回収してるおっさんが原付乗ってたんだけど
後に４５リットルのゴミ袋３つ下げてるからウィンカーもブレーキランプも見えない状況だった
夜だから危なすぎ
でも2段階右折はきちんとしていたｗ

通勤用にレッツ４買ったけどやっぱり収納スペースが足りないんでＧＩＶＩの26Ｌを装着
かっこわるいとかは個人の主観なんでどうでももいいし
利便性が増して愛着もわいてきたわｗ
最近はもっと大きめサイズをつけたくなってきた＾＾

>>40
それは完全に嫌がらせだな
体感的に軽4とかに乗ってるやつに限ってそういうやつが多い気がする

買　う　ま　で　馬　鹿　に　し　て　た　も　の
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1397116618/

>>53
原付スクーターは長距離乗ると疲れる
水冷４サイクルなら長距離もホーバーヒートすることなく走れるから
背もたれ装備のアメリカンスタイル欲しいね。
>>56
原付の後部荷載せは３Kgまで
ＧＩＶＩの26Ｌは自重だけで３Kgあるから
中に何も入れて走れないな
停車中にヘルメット入れるくらい。

原付のアメリカン(笑)

ガチで言ってんのかな

>>36
あ〜こういった道か
狭いけど見渡しも良いまっすぐな道ね、確かに60は出して走ってるな車は
でも追い越し禁止斜線あろうが普通に越させるし越していく
歩道もあるし自転車逆走とかも少なそう、車も少なそうだし
普通に40で走ってれば問題ないけどねこっちは

原付アメリカン…RX50はセーフ？

>原付のアメリカン(笑)

じゃなくて、原付スクーターのアメリカンタイプね。

要は、背もたれ装備で、足は前に放り投げて乗りたい。
運転時に足を前に放り出してるからギアチェンジはしたくないのよ。

ジョグかディオをベースにアメリカンタイプなら
メーカー希望価格が22万円ぐらいなら買うね。

>>59
> 原付の後部荷載せは３Kgまで

ビジバイなめんなｗ
最大積載量：載せられるだけ

キャリアが折れるだろ

>>61
信号が少ないので流れが相当速い
しかも意外と車が多く反対車線もつまってるから膨らんで抜けない
ゆえに少し空いた一瞬の隙を突いて本当のスレスレを抜いていく
本当に怖い道路だよ
もちろん40キロで走ってれば真ん中を走っても文句を言われる筋合いはないんだが、
その度胸があるかどうかって話

＞原付のアメリカン
アメリカンなバイクじゃなくて、乗車姿勢がラクなスクータが欲しいんだろ？
クルマノシートのように座り込むようなホールドシートで、足は前にだらんと。
シート位置も低ければラクだ。　２０万前後であれば欲しいね。

>>66　そもそも"原１は道路の左側を走らないといけないという法的な根拠"があるのか？とｗ
教習所でもらった教本に書いてあるだけでは法的根拠にならない。

　"原１は道路の左側を走らないといけないという法的な根拠"
もう一つ、"道路の左側"という位置の法的な根拠

確かに、基本的な部分の認識が曖昧だった…
私たちは、原１は左側を走らないといけないという思い込まされてるのかもしれない。

危ないときに左のそくどうに逃げるために自然と左によるんだよ、みんな
原付は６０しかでないから必ず追い抜かれるから

>>47
>36にあるような黄色ラインははみ出してもヲケの場合ある。
黄色ラインで駄目なのは片側２車線以上ある場合の車線変更線

>>63
ジョーカー50にシーシーバー装着したやつでいいんでない？

昔の原付は80km/hくらい出てたけど
最近の原付は60km/hしかでないのかな
近頃フルスロットルで走ってないので分からんな。

>>53
背もたれってのがどの程度の大きさなのかわからんけど…
HONDA Joker50はオプションであったかもしれない．
http://www.honda.co.jp/news/1996/images/joker50.gif

背もたれだけなら
HONDA Cabina50にちょっと細工したら背もたれ付けられた．
http://www.honda.co.jp/news/1994/image/17_65.jpg
HONDA Broad50でもいいのかな．
http://www.honda.co.jp/news/1995/image/18_17.jpg

>>67
「追い付かれた車両の義務」ってのがあるから30や40で走ろうとすると、どうしても後続の車の追い越しを容易にするために左に寄らざるを得んわな
後ろがガラガラなら真ん中走ってれば良いんじゃね？

>>73　それは知っているが、

　原１が道路を走る場合、状況にかかわらず、常時継続的に道路の左側を走行しなければならないのか？
　その法的根拠はあるのか？また、道路の左側とはどの部分を差すのか法的に定められているのか？
　ということです。

>>74
それ以外は無いよ
複数車線ある場合に、基本的には左側車線を使わなきゃならないのは車だって同じだし
追い付かれた車両の義務を果たすのだけが理由だよ

>>72
背もたれだけ付けてもハンドルが前に在ると乗車姿勢が前のめりになり
クルマノシートのように座り込むような姿勢にならず
背もたれが飾りに終わるな。

背もたれつけると珍走っぽくならん？

>>75　質問的には、
"車両通行帯のある道路で原付１種は左側を走らなければならないのか？"と考える方が自然。
【道路交通法第１８条の１】左寄り通行等　　〜車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き〜
車両通行帯のある道路では、真ん中走っても問題ないと言うこと。

警視庁　交通相談コーナー　０３−３５９３−０９４１　（平日のみ／8:30〜17:15）
道路の左側について質問した結果、「フツーに左側」とか「１８条」を繰り返すだけ。
例えば車両通行帯のある道路の場合、具体的に車線内での左側の位置が明確でない。
１２時半頃電話したら、繋がらず。めんどくさそうな対応態度、名前を聞いたところ「あんたの名前は」と
逆に聞き返してくる（最初に名乗ったにもかかわらずだ、話し聞いてない）、こちらの話を途中で遮って
話し出す。カワウチと名乗った（名字だけ）。
警視庁でこのレベル、日本の公務員って改めて腐ってるとおもった（ちなみに全公務員は４月から８％給与アップ）。

>>77
三段シートみたいなのじゃ無きゃいける

結局何が言いたいのかがさっぱりわからない

>>78
「どこの(警察)学校を出た？」とか聞かれることもあるよねｗ

>>76
アメリカンを通り越して後傾させたいのなら，Feet Forwardの更なる深みにハマれば大丈夫．
Feet forwards motorcycle
https://en.wikipedia.org/wiki/Feet_forwards_motorcycle
Quaser
https://en.wikipedia.org/wiki/Quasar_(motorcycle)

原付じゃないけど，monotracerとかあるよ．
https://www.youtube.com/watch?v=KaGc0P4Du4U
http://peraves.wordpress.com/

まぁ色々と難しいね、道路事情によって臨機応変していかなきゃいけないし
俺は基本40、国道とかで車両が多かった場合に右折する場合だけ流れにのるために50↑を一時的にだすくらいかな
ちょっと厄介なのは、2車線から1車線に道が狭まるポイントかな
車がいなきゃいいが、多いと真横につけられて行き場がなくなるｗ

背もたれがあればいいと言ってる奴はアホ。
せもたれがあるからといって、楽にはならない。
それどころか、振動が腰から背中に伝わって不快だ。

アメリカンのそれは、シーシーバーといって、もたれるものではない。

うんちくうるせえなあｗ原付のりのくせに(笑)

>>82
もうここまで来たら軽自動車買えばいいじゃん・・・

>>59
やっぱりそうだよな
＞原付の後部荷載せは３Kgまで
＞停車中にヘルメット入れるくらい。

主な利用方法はそのつもりで俺も買う予定なんだけどできれば移動中もなんか入れたかった
GIVI　E370とか論外だよね？

GIVI　E230N(ワイズギア　E230NY)でも
重量：ベース込み2.7kg
で300gしか積めない
原付にGIVIは厳しいな
愛車のJOG Deluxeに検討したが結局買わなかった。

原付で日本一周してる人いるじゃん
パンクさえなければ案外いけるもんだよ

初めて原付買うんだけど保険入る必要ないよな？
ジョグのzrがかっこよくてほしくなった。

俺は盗難保険入るべきか悩んでる。
皆入ってるのかな。

明日は飛ばしに行きたいが、安全週間だから
来週までガマンするか。

>>90
任意の話か？ 万が一を思ったらそりゃ入ったほうがいい

>>91
入らなくてもいいけど盗られた時は泣くしかないぞ
原付なんてガキが狙ってくるんだからな

盗難保険高いから厳しいけど
任意保険の全労災８９０円くらい入ってた方がいいと思うよ

ハンドルロックはもちろん、鍵穴シャッターもしてるが簡単に盗めるもんなの？
俺はアパートの部屋の窓下に止めてるが音もなく盗める？

今日バイク駐車場にダンクの鍵さしっぱなしで置いて出かけてしまった
帰ったらちゃんと挿さってたけど気が気じゃなかった

ハンドルロックは3秒で破壊できるよ
後は静かに持ち去るだけ