公道なら２５０で十分なのに何で大型乗ってるの？２

1 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:48:31.66 ID:EDU67kIB

見栄？

前スレ
公道なら２５０で十分なのに何で大型乗ってるの？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396177191/l50

2 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:50:23.82 ID:LEoNZKPY

あららららぁ？

3 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:50:49.54 ID:nBuZ7W6t

それ言ったら250も見栄だろ、
ガソリンも値上げしたことだしカブで十分

4 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:51:39.70 ID:LEoNZKPY

1000しか受け付けないカラダになってしまったの

5 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:56:16.81 ID:aLE4a+hK

>>992
もう良いから何かエロい言葉しりとりしようぜ
……膣

6 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:57:20.75 ID:GI0WVgNn

アフィが建てたクソスレをつづけんじゃねぇよ

7 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:59:24.84 ID:EDU67kIB

まだ転載可能なの？

8 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:59:29.12 ID:aLE4a+hK

>>6
だよね

9 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:59:45.98 ID:ox6n8FL5

つ、つ、つ、つ・・・
オナニー

10 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 00:11:17.81 ID:ZoHMrzbC

好きなもの乗れって結論づいただろうが続けようとスンナｋｓ

11 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 00:11:47.64 ID:XLux7KGV

うはっｗまた立てやがった
結論は出てるだろ大型＞中小型でも中小型＞大型でも無いバイクは大は小を兼ねないし小で大の全てがわかる事も無い
自分の用途に合わせて楽しいとか格好いいとか思うもんに乗って他人の趣向はほっとけ
なんなら複数所持してもいいんじゃよ？

12 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 00:32:30.72 ID:MoPf17iS

こんなクソスレで次スレ立てんなよ
アフィカスでもいるんか？

13 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 00:59:20.93 ID:8yjGcDeB

>公道なら２５０で十分

そもそもこれがダウト。250じゃ疲れる。不十分。

14 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 00:59:59.63 ID:MXkvyXo9

楽しめればいいじゃん
クソスレと思うなら来るなよカスｗｗｗ

15 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:09:19.41 ID:McgjUOQO

い、い、い、い・・・

16 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:32:15.17 ID:upkijUSt

CB1100からWR250Xに乗り換えたいのだが、このスレ的には間違いなのか…？

軽さと機動力に凄く魅力を感じたのだが。

17 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:35:31.30 ID:TEQCmtC8

乗りたいから

18 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:40:26.35 ID:XQGgMOD0

>>16
機動力を必要とする白バイが250乗ってるか？
災害地用にはオフ車あるが…

19 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:40:30.43 ID:8yjGcDeB

>>16
大型と200cc前後の２台持つのが正解

20 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:42:13.34 ID:XQGgMOD0

18は、「白バイ隊員」なw

21 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:45:48.16 ID:8f+qdiUn

>>17
面倒くさいとかいうカススレもあるぜ
結局見栄だな

22 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:48:40.41 ID:iGWFoWIy

超加速を人知れず楽しめるのは大型

23 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:55:07.70 ID:Wxk3E7tY

>>18
青バイ

田舎には居ないかもしれないけど

24 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:59:58.31 ID:1jBUOTbq

>>23
それ西の方の地方都市だろ？
東京にもあるの？

25 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 02:04:43.02 ID:Wxk3E7tY

上手くなりたかったら小排気量で練習したほうがいいよ。

大型を乗る俺様が今更原付なんてとか下らないプライドは不要。

XR100モタでウィリー、ストッピー、アクセルターン、ブレーキターン、パワースライド等

転けまくりながら練習したら、リッターでも出来たからな。

転けても壊れないし怪我もしにくいし、オススメ。

26 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 02:05:45.45 ID:o3l+7zks

あたりめーだろ！

27 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 02:07:30.57 ID:UHmFrGdf

一般人からしたら
小さいカブか普通のバイクか大きなハーレーくらいにしか見分け付いてないと思うよ

28 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 02:13:20.96 ID:kVIylkIV

だから？

29 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 02:16:23.67 ID:kVIylkIV

一目じゃねんだよ

30 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 03:28:29.05 ID:dQyDQLBU

充分以上の物乗るのがいいんじゃん。
大型は装備が豪華だったりもするしルックスや見栄ももちろんあるけど、余裕の走りが大きい魅力のひとつだろ。250も大好きだが高速道路じゃヒイヒイ言うし車体もなんか心配。

～で充分！ていすぐいうやつはスマホが出だした時もガラケーで充分！て言ってたのかなｗｗ
借家で充分、公団で充分！ｗｗｗｗｗｗｗｗ

31 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 03:39:50.49 ID:QULQgiMR

～で十分ってのは、そいつにとって本当は「～しか持てない」ってことだって察してあげろよ。
～は見栄、とか言う奴も、結局自分が持てないから、見栄ってことにしときたいわけで。
2chなんて、レス見るからにビンボ人多そうだし、この手の話は意味がないんだよ。
もともと、金銭感覚が大きく異なる人間同士の間では会話が成立しない。
現実世界でも、そう。ただ現実世界では、ある程度生活圏というかテリトリーが自然に分かれてるから、あまり話をしなくてすむわけだが、ネットではしょっちゅうニアミスするからなw

32 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 03:46:57.84 ID:VnhGPuzg

まだやるの？w
公道なら125が最強ってことでFAなんじゃないの

33 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 04:12:57.66 ID:3LrmVwoS

>>13
んなもん人によるだろ。お前みたいな決めつけくんが害悪なんだよ。

>>18
追いかけるための公務と一般人の公道走行を一緒に考えるとか、アホ丸出しだな。

>>21
その通り。250ccで十分なところを、結局は見栄でリッターに逃げてるだけな。
250じゃ疲れるんだってよ。軟弱な体してんな。

34 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 04:15:06.75 ID:3LrmVwoS

>>32
125最強なのは、公道でなく通勤な。
全ての一般道を含めると、最強は250ccであることは否定できないわな。

35 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 04:16:12.52 ID:567Nsn77

ゴチャゴチャ言ってねーでオトコはデカイの乗れよw

36 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 04:17:50.78 ID:E7p/Orjx

初めは250でどこでもと考えて乗り始めたけど最終的に大型と125の2台体制にしたわ

37 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 04:19:28.45 ID:567Nsn77

ほーよ
ちっこいのがほしけりゃデカイのに追加だよ

38 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 04:23:22.37 ID:DcsaMJlw

>>33
モヤシ野郎は乗んねーでいいからな

39 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 04:32:50.50 ID:d73ww2MT

33←仮に大型免許とバイクがあって、足が届いたとしても、おまいの走りでは250が限界だろうよ、250で甘んじてろ。

40 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 04:43:10.15 ID:d73ww2MT

33←あ、そうそう言っとくけど俺はおまいの言う最強の250と、見栄の大型２台持ってるから。

41 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 04:55:08.75 ID:CcAtEoGM

>>39,40
安価ぐらいキチンとつけろよw

42 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 04:59:21.89 ID:d73ww2MT

あ、すまん

43 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 06:05:49.96 ID:GpsJiRuh

>21>33
お前らにとってはそうなんだろうよ
お前らにとってはな

ちなみに250オフ車で編成されたカラス部隊とかもあるがな

44 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 06:27:51.43 ID:wJcu7cUK

>>1
まだ、続くのか！
乙

45 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 07:30:12.56 ID:suTpxUmO

あと1.3倍ぐらいパワーがあれば十分なんだけどな。
軽自動車も550→660ccになったんだから、軽二輪も300ccに改定してくれよ。

46 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 07:38:48.39 ID:9460EL/c

>>36
ま、そうなるよな

47 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 08:18:29.74 ID:X7MLeohw

パートスレかよ好きなの乗ればいいだろ
とりあえず１乙しとくけど

48 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 09:16:22.19 ID:4Ggp31BK

　アフィスレ

49 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 09:20:37.87 ID:lF9+iSg8

>>45＝>>40＝>>39＝>>38＝>>37＝>>36＝>>35＝>>31＝>>30
バイク乗った事が無い、ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君達にはわからんかもしれんが、
取り回し最悪で、乗り辛くて、オーバーヒートしやすいハーレーなんか乗ってるより、250のCBRやニンジャに乗ってる方がよっぽど楽しいと思うぞ。それにハーレーをははっきり言ってダサい。

50 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 09:20:51.30 ID:NcV9paZv

長距離メインなら大型。近距離、通勤メインなら250や125
まあ車でも長距離はデカイほうが楽だしな。

51 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 09:28:20.74 ID:0s2mlov6

おっぱいにもバイクにも中庸とか究極とかそんなもんないんだよ

52 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 09:35:49.76 ID:lF9+iSg8

>>50
実は本来のハーレーというのは、何十年も前のアメリカの悪ガキどもがドラッグレースをするためのバイク。
だから直進性とエンジンのデカさだけが問題で、操作性とか制動力とか一定の速度を維持するとか、そういう事はどうでもいい。高速道路で余裕とか嘘もいいとこ、

53 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 09:41:56.39 ID:yy4F4sqF

250と較べるから大型がまだマシって結論になっちゃうよな
しかし近年の凄くデキのよい400～600のツインに乗れば、それ以上のクラスは見栄だと分かるよ

54 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 09:46:48.72 ID:yoJs8OEv

>>1
え？高速二人乗りって250で十分なの？

55 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 09:49:30.02 ID:yy4F4sqF

>>54
イメージと違って全然行ける、キミ、やったことないのバレバレ

56 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 09:50:00.27 ID:YwEY1ELO

面倒臭いから見栄でいいじゃん
趣味の物に金かけて見栄はっても悪くないし。
歳食ったら乗れなくなる人増えるんだし乗れる内に見栄はっておいた方が良い思い出になるよ。

57 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 09:52:51.77 ID:+zZOtQQ5

服なんかユニクロで十分、素材の質やデザインなんか無駄！
食い物なんか栄養バランスがとれていれば、味や鮮度なんて関係ない！

ってえ事ですか
おれはそんなミジメなのは御免だが、色々な人が居るんだな

58 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 10:01:35.44 ID:yy4F4sqF

>>57
乗りこなすのは無理でも、一応公道で走ることは出来る、ってことだよな
ユニクロすら着こなせない人間にラルフローレンを着こなすのは絶望的だろう・・

59 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 10:01:48.92 ID:YwEY1ELO

周りのおっちゃんライダーと話してて感じたのは、ガチで歳食ったら大抵の人は動体視力やら筋力落ちて乗れなくなるみたいだから、大型いいなーって思いながら400やら250乗ってる人は深く考えずに買っちゃえば良いかと。
歳食って周りのおっちゃんらみたいに乗りたくても身体がついて来ない…若い内に乗っておけば良かったって俺は後悔したくない

60 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 10:19:36.60 ID:d73ww2MT

なんで大型＝ハーレイなんだよ250信者は区別出来ねーのか？

61 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 10:25:16.54 ID:YwEY1ELO

>>60
ハーレイとかハーレイクインロマンスですか！平家先輩ですか！
ハーレーは歳食っても乗れそうだから歳食ったら考えよう。
今は20代前半でR1楽しいれす(^q^)

62 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 10:25:53.34 ID:3Q3DdP/F

俺も250と1000持ってるけど別の乗り物と思ってもらった方がいいかもね・・
棲んでる世界がちがうと言ったらいいのかな・・

63 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 10:29:10.62 ID:lF9+iSg8

>>60=>>61=>>62
ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君が一人で必死になってるのはこのコピペが原因か?
↓
オーバーヒートしやすいから、ピストンストロークを長くするしかなくて、エンジンの回転上げると振動がヤバいハーレーのエンジンと違って、４００のエンジンは高回転でもスムーズに回る。ハンドリングの軽さや制動力はハーレーとは比べものにならないし、
時速１２０キロで制御不能になるハーレーよりも高速道路では遥かに走りやすい。
下のトルクは十分だし、下道では鈍くて地獄のようなハーレーと違って、楽に操作できる。
４００のいいところは４００ＣＣの排気量でリッター超えてるハーレーを完璧にコケにしてるって事だよ。

64 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 10:29:20.35 ID:d73ww2MT

49←買えないのか？250しか？趣味で見栄も張れないのか？可哀想だな
俺の彼女でさえ、ミドルクラス乗ってるのになw
あ、彼女は250走らないから、ヤダって言ってたわw

65 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 10:30:25.41 ID:YwEY1ELO

>>63
what's?
俺R1乗りなんだけどw

66 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 10:33:55.99 ID:+zZOtQQ5

>>58
ユニクロしか着ることが出来ない子が、ラルフの事を話題にするのは
ましてや着こなしとか

67 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 10:35:01.76 ID:OJS8zesJ

回して乗るの疲れる

68 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 10:37:31.39 ID:YwEY1ELO

ID:lF9+iSg8
把握、この間から2個目の投稿貼りまくってるアンチハーレーさんねw
ハーレーdisっても俺のR1最強っすから

あと連なってる場合は>>60-62 これでおkだよ

69 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 10:37:49.59 ID:d73ww2MT

因みに俺は、ZX-14R、6R、250Ｒ乗ってる。ハレなんか乗るぐらいならチャリに乗るわ

70 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 10:43:40.05 ID:YwEY1ELO

結論
乗ってみたいバイクが大型なら若い内に乗っておけばかなり楽しめる
歳食ったら乗れなくなる引き出せなくなる領域がある
乗ってみたいバイクが大型に無いなら乗りたい中型ないし小型乗れば良い

異論ある？

71 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 10:48:43.43 ID:tYtJKxFt

250でいいって奴は車も軽がいいの？
なら筋が通ってるから価値観の違いで片付くけど
そうじゃないなら嫉妬にしか見えんわ

72 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 10:51:17.60 ID:d73ww2MT

軽も買えないだろw

73 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 10:52:38.32 ID:YwEY1ELO

http://hissi.org/read.php/bike/20140405/bEY5K2lTZzg.html

これってマルチでコピペだから規制対象？

74 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 11:32:57.49 ID:tgPRAsFm

貧乏下手くそで250しか買えない・乗れない・扱えないのを「俺は清く賢いから、
敢えて望んで250なんだぁぁぁぁぁ！」とすり替えたいので、「250で充分」
「大型は不要」「見栄で大型」といろいろ理由いろいろを捻り出している。
貧乏って悲しいね。下手くそって寂しいね。

75 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 11:37:40.65 ID:DGeaZYwH

>>70
俺も。歳くったら大型は面倒いわ。
原二が個人的にいい

76 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 11:40:46.68 ID:EzJ59PdS

法定速度＋１０～２０ｋｍで走るとして
年間維持費も入れると

下道最強＝１２５cc
高速最強＝２５０ｃｃ

それ以上の排気量に乗る理由は趣味だから
車検もあるし、タイヤも高いし、オイルも高いし、コケたら０円だし、車体も高い
何で乗ってるの？　趣味だから

遅いしボロいハーレーになんで乗るの？趣味だから
使い切れないスペックのSSになんで乗るの？　趣味だから

これで議論終了じゃないの？
実用性なら２５０以下もしくは、軽自動車でいいが趣味だから乗るんだろ

排気量コンプもバイク乗りにしか通じないし
ブランドや価格自慢もバイク乗りにしか通じない

一般人からすればBMWやベンツは分かるが
アメリカンは全部ハーレーだと思ってるし
ネイキッドは全部暴走族だと思ってるし
フルカウル系はオタクとしか思われてない

77 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 12:09:24.65 ID:cQ99dk4I

>>71
今の若い人って軽自動車大人気じゃ無かった？
ホンダもスズキも軽自動車売れまくってウハウハじゃん

78 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 12:18:48.27 ID:d73ww2MT

貧弱趣味250

79 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 12:34:56.52 ID:2MjKJuE2

大型免許があると単純に乗れる車種が増えるじゃん
そして昨今は、大型バイクにこそ魅力的でカッコイイバイクが多い
中型黄金時代には色々あったが、今の現行中型以下で趣味も含めてこれぞ自分の愛車にしたいっていう魅力的なのがあまりない

そして車とかで最高水準の高級なものや高スペックのフェラーリなんかに乗ろうと思えば、一般人ではおよそ無理な金額がかかるのに対し
バイクではスーパーカーに匹敵する高性能なものが手に入り愛車として現実的に意地できる位置にあるんだよ
外車のにならず日本の大型バイクでもだ
これはバイクが好きなら自然と手が伸びるだろう
手中に収めたくなるだろう
ならないのか？

80 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 12:36:54.87 ID:IbvgHRpo

高回転で疲れるし車体小さくて窮屈、シートもケツが痛い

81 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 12:37:26.04 ID:Ltun4ruT

マジレスすると、リッターバイクだと軽自動車や5ナンバーあたりの車の幅寄せ食らうことって少ない気がするんだが。

82 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 12:38:47.99 ID:+4TlyKyT

現行250
見た目からしてショボいのばっかり

400
大型からエンジン小さくしただけの完全劣化版

83 ：age：2014/04/05(土) 12:39:55.61 ID:EWiY1z0q

白バイは250にすればいいのに。
税金の無駄

84 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 12:45:16.30 ID:2MjKJuE2

>>81
こいつはマジなバイク乗りだ
この大型バイクになんかやったらヤバイ気がする、性能でもまず勝てないって
いくらアホな四輪女やジジイやＤＱＮでも察するんだろう
カッコだけのファッション大型乗りは置いといて

85 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 12:47:56.38 ID:GGdoK4tj

そろそろ結論付てもいいだろう

250で十分だという意見
それは高速も乗れる、近郊への移動手段と言った点で考えて得られた結論
バイクを単なる移動手段、実用手段として考えるならそういう考えに収まることもあるだろう

だがしかし、バイクというものは趣味性が高い乗り物
趣味という点で大型のバイクを全身を使って操る楽しさ
実用性という観点で見るなら無意味だが、あくまで趣味
実用手段なら四輪で済む、楽しさを求めるバイク
そういう観点での大型バイク
もちろん公道ではその性能をフルに扱えることはないだろう
でも趣味だから

趣味というのはあくまで余裕の部分、エグゼクティブの範疇
実用手段としてしか見えない輩には理解されないだろう
そんな低所得者には250程度がお薦め
我らエグゼクティブの趣味を理解なんてできないだろうよw

86 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 12:50:02.84 ID:bKiH/owZ

>>81
リッターでもかまわず煽ったり幅寄せするバカはいるし、そもそも原付中型大型問わず、バイクに幅寄せしてくるのはバカ。

87 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 12:52:24.42 ID:2MjKJuE2

殺人未遂でナンバー控えて通報すればいいだけ

88 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 12:54:32.18 ID:+4TlyKyT

>>85
150で十分だろｗ

89 ：35：2014/04/05(土) 13:06:07.39 ID:Cra5kQVj

>>49
俺はオトコならデカいのに乗れと言ったんだが何ゆえハーレーになるんじゃ！
んなモサッタイのに乗るかってんだよ！
デカいの＝ハーレーってのは古いぜチビ禿げ糞じじいw

90 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 13:14:47.57 ID:iIS0R9DZ

実用性重視の道具として割り切って使い倒すなら250ｃｃが一番かな。
ただ、趣味の宝物として乗るなら大型がいいな。
600ｃｃのスーパースポーツやモタード、
リッターオーバーのアドベンチャーやクルーザー、
所有する満足感が高そうなメガスポや渋いネイキッドもいいな。

俺の場合、同じ趣味を持つ仲間への見栄や自慢ってのもあるなｗ
値段や性能だけでなく、乗りこなすテクニックや体力も含めて。

91 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 13:26:53.74 ID:wJcu7cUK

そんなことより、
おまえら、天気いいんだから花見ツーリング行ってこいよ

92 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 13:28:56.95 ID:EzJ59PdS

ケーヨンが車検付で10万円で買えるこのご時勢に
低排気量は貧乏人という発想が分からん
夏暑く冬寒く雨が降ったら不快でしかないこの乗り物にあえて乗ってる時点で趣味だろ

93 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 13:29:19.86 ID:h7T4Qrix

悪いが今日はクルマで出かける

94 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 13:37:18.75 ID:hN/Rl2kR

如何なる理由を誇示付けようが、「乗れる奴」と「乗れない奴」の二種類しか居ない

95 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 13:43:06.79 ID:qEM1a8rH

大型乗り=金持ちって言うやつは中古車を知らないのかな
学生レベルでも大型乗りなんて沢山いるのに

96 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 13:52:46.52 ID:pTnMW+ts

>>95
そんなこと言ってねーしどうでもいいよ

97 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 14:00:09.75 ID:2MjKJuE2

高スペックだけに扱いを誤ると大変な事になりやすいから無理に勧めんが、
新車中古　手を伸ばせば手に入るのになぜ乗ろうとしない
なぜ乗る努力をしない
バイク好きなんだろう

98 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 14:29:08.01 ID:GAEotAig

>>95
2スト125なんか高いよね。
DT125R(3FW)の中古相場なんか本当に好きな人じゃないと買わないと思う。

99 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 15:01:16.95 ID:fPvDL34W

>>98
DT125は何処かの軍隊が買い集めたせいで異常な高値になったとか…
イスラムの過激派はタフなホンダの125を高く評価してるらしい

100 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 15:05:06.38 ID:I8cazL+2

４００でユーザー車検が実用バイク

101 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 15:28:28.94 ID:+4TlyKyT

ちょっと走ってきたけど、やっぱ250はスピードを出すのが厳しいな
60～80程度で走るのが気持ちいいわ。高速なんて乗る気にならねえ

102 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 15:43:05.58 ID:P6KuaptT

色々乗ってきたら、バイクの面白さは排気量で決まるもんじゃないと理解できそうだけど

リッターはリッターの良さがあるし
250は250の良さがある

何が自分と相性いいかは人それぞれ

自分的には4発250と250スクーターは相性悪かったな。
動力性能のバランスが悪すぎる。

103 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 15:55:07.09 ID:fPvDL34W

バランスでいうと400と共通の車体に600積んだのが良かったな
SRX-６とかBROS650、ZZ-R600どれも400より乗った感じが軽快で
まるで別物の面白さだった

104 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 16:03:58.91 ID:P6KuaptT

>>103
どうも、ガッチリ安定車体にアンダーパワーエンジンの組み合わせが眠くて面白くないようだ。

GSF750
SXV550
KSR80車体にD虎ボアアップエンジン(公道不可)

とかは面白かった。

105 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 16:16:07.53 ID:fPvDL34W

>>104
GSF750は知り合いに借りて乗ったけど、本当に良いバイクやね
なんでこれが売れんかったのかと不思議に思った記憶が有るわw

106 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 16:42:20.55 ID:0fXQHGqF

見た目に、花がないからでしょう。

107 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 16:54:26.24 ID:XgbX7UWE

今CB400SFのスペック3乗ってるけどこれ以上のパワー使いこなせれる気がしない充分。

108 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 16:54:55.03 ID:zmMEX96U

大型乗っていてもしばらくしたら飽きるから「どうせ車検やらガス代で金使うなら
楽しい方がいい」と思って買い代えたくなる。
２５０だとそのスパイラルはさらに短くなるが、維持費は安くてすむから
「これでいいや」となる。
　

109 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 16:59:03.12 ID:g79znTv7

リッターネイキッドは、郊外のワインディングを100～120km/ｈくらいで流すのが気持ちいい。
250オフは、田舎道を60～80km/ｈで流すのが気持ちいい。
ボアアップした4ミニは、～70ｋｍ/ｈで街乗りするのが気持ちいい。

どれも気持ちよさにおいて、代わりが利かない。

110 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:00:35.09 ID:XgbX7UWE

>>109
SSは？

111 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:01:32.82 ID:72BJEdMA

>>108
そんで、しばらくすると、何故か自分でも分からないけど、
ボスホスのV8、6200ccを買ってるんだろう？

112 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:13:16.87 ID:rdA5QhRu

もし今後50馬力以上の250cc車が出たら、
もう大型いらないとか言っちゃうかも
2stの時点で性能的には充分だった

113 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:13:18.86 ID:0VSgT+fk

>>110
サーキットで攻めると気持ちいい

114 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:18:01.33 ID:rdA5QhRu

現状の250は高速で余裕が無いな
400でやっと余裕、600はちょうどいい
1000は頭のおかしい人が乗るのりもの

250～400で高出力なバイクが現れたら、
大型に拘る理由が少なくなるな

115 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:23:01.21 ID:g79znTv7

バイクって、このくらいで必要十分という切り分け方は馴染まない趣味のモノだと思う。

ユニットバスがあれば、温泉の大浴場は不要、って話にならないのと一緒で
小さいのには小さいなりの、大きいのには大きいなりの快味がある。

250あれば充分、とか1000だと頭がおかしい、とか、精神が小さすぎるよね。

116 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:27:22.06 ID:fPvDL34W

＞小さいのには小さいなりの、大きいのには大きいなりの快味がある。

つまりこういう事だな「バイクはオッパイと同じ」

117 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:28:37.97 ID:g79znTv7

無理にまとめてくれなくても・・・

118 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:30:35.30 ID:fPvDL34W

煽るような事書いてあったから、荒れると嫌だなと思ってな…

119 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:36:25.93 ID:7fFo8B9W

250から1300に乗り換えたけど60巡行でも大型の方が楽
でもSSで60巡行は苦行

120 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:37:32.63 ID:Km1wievj

排気量コンプレックスのカス共は黙って14Rに乗ってみろ。
フル加速まじシビれるぞ、えっ！お金も免許無いっすか！さーせんwwww

121 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:40:11.99 ID:72BJEdMA

オイ、
>>116のレスで、このスレは終了になったぞ。

122 ：774RR：2014/04/05(土) 17:43:22.94 ID:v+9u27fe

海外の300を日本でも売ってくだしゃい。

123 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:48:22.28 ID:AULpN3JC

こんな愚問はフェラーリの社長にでもしてみるといいよ

まあ普通の人なら250じゃ満たされないって思うよな

124 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:49:40.31 ID:0VSgT+fk

>>116
！！！（＠＿＠
たしかにバイクもオッパイも大きいのが好みかも。。

125 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:50:12.86 ID:jDiIx3bn

免許制度で400に変な線引きが無かったら　400で十分　になってたと思う
250だと確かにちょっと足りない

126 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:50:30.48 ID:TSxD7KDQ

俺は小さいおっぱいの方が好きかもしれない

127 ：774RR：2014/04/05(土) 17:51:52.65 ID:v+9u27fe

海外バージョンの500でいいんじゃね。

128 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:52:45.49 ID:phNDb0Df

大きいおっぱいは無駄、見栄
小さいおっぱいで十分

129 ：774RR：2014/04/05(土) 17:55:15.70 ID:v+9u27fe

俺はパイずり出来る最低限の大きさがあればよし

130 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:56:45.46 ID:LVG+gndt

風俗行って大きいおっぱいだと得した気分だが、
嫁のおっぱいがデカイと邪魔なだけ

131 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:58:56.51 ID:2MjKJuE2

まあこういう事いったら激昂するだろうけど
250で充分って言ってるやつは性能うんぬんもそうだけど、大型の車体に自分が乗れる気がしないんだろう
非力で短足でチビな自分に

132 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:04:00.53 ID:0VSgT+fk

次スレは
公道なら１００馬力で十分なのに何で・・・・・
かな。

133 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:04:38.47 ID:/3PsMxbo

ぶっちゃけ公道なら２５０で十分なのになんで４００なんか乗ってんの？って４００乗りに聞きたい
しょっぱなから大型免許取ったほうが実技の時間長いし勉強になると思うんだけども？
しかし大型は別、車に例えるなら最高のスポーツカーだし実際車より加速する
それに心の余裕も生まれるしな

134 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:07:53.34 ID:2MjKJuE2

別にいいんだよ
チビに250が合ってるからそれに乗ってても俺らは別に何も困らない
ただスレタイまで立てて公道250で十分、大型いらないとか触れ回るのはやめてくれるか
公道にも色々な道路、様々なシチュエーションがあって実際250ccでは十分でないし
バイクという趣味性の高い乗り物においても俺は250では満足できないから
貧乏チビは250で十分かもしれないが、自分と他人は違うってこと理解しようよ
チビでもいい大人なんだからさ

135 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:10:17.57 ID:7E28J9F4

>>112
250で50出そうとするとアホみたいな高回転型になるだけで疲れることには違いない

136 ：774RR：2014/04/05(土) 18:12:22.61 ID:v+9u27fe

250にターボ付ければいいのだよ。
これで全てが解決！

137 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:13:12.82 ID:2MjKJuE2

いや400や600に乗れば解決だろ

138 ：774RR：2014/04/05(土) 18:14:35.19 ID:v+9u27fe

大型免許がないm(_ _)m

139 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:34:31.72 ID:DdtVfdEP

>>114
>>250～400で高出力なバイクが現れたら、大型に拘る理由が少なくなるな

SCつけるとかならともかく、排気量によるトルクの差は補えないよ
いくら高出力になっても、高回転と中低速での出力をどちらも確保するのは難しいし
2000回転しか回さなくても流れに乗れる加速してマッタリ巡航でき、いざとなったらギア落とさずともアクセルオープンのみで
軽々と追い越ししたい俺にとってはリッターバイクが必要不可欠

140 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:43:38.12 ID:0VSgT+fk

みんなどうした！
大型のメリット、直線の話ばっかりだぞ。

141 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:44:54.99 ID:72BJEdMA

大型に250を牽引して走ればいいんじゃね？

142 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:45:23.87 ID:lF9+iSg8

>>139＝>>134
ところで、ハーレーのアクセルワークって最悪なんだってな、アクセルの実用域の範囲が妙に狭くてクラッチがクソ重いから、下道では四苦八苦するらしいじゃん、
だいたい設計が古すぎるんだよ、未だにパワーバンドやトルクバンドのノウハウも無いらしいじゃん、そんなんだから原付二種にも簡単に煽られるんだよ、

143 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:47:56.82 ID:lF9+iSg8

>>140
実は本来のハーレーというのは、何十年も前のアメリカの悪ガキどもがドラッグレースをするためのバイク。
だから直進性とエンジンのデカさだけが問題で、操作性とか制動力とか一定の速度を維持するとか、そういう事はどうでもいい。高速道路で余裕とか嘘もいいとこ、

144 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:54:09.63 ID:4u8Osdgm

なんで、大型＝ハーレーのみって流れになってるの？

145 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:55:23.61 ID:DYJtCOgc

そいつ同じ事しか書かないからNGにしとけばいいよ

146 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:59:33.55 ID:/a+GAeV3

何でもいいからオトコは大型乗れって！

あと、いい年したジジイが小さいのなんか乗ってられるかよ。
ジジイ仲間に入れてもらえねえぞw

147 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:04:42.73 ID:UwfPgUqC

250なんか乗ってるとドカ乗ってる若い娘からバカにされるぞ
好きで250乗ってるとか言っても全然通っぽくなんかないからな

148 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:04:52.95 ID:TSxD7KDQ

250最高。
燃費もいいし、車検もない。
不況の今の時代に経済的な乗り物だ。

149 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:08:01.99 ID:UwfPgUqC

>>148
じゃあ250もいらねんじゃね？

俺は趣味だから実用性も燃費も関係無しのハイオク仕様だがなw

150 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:09:00.02 ID:2EBygLAw

250なんかじゃみすぼらしくて針TRS行けねえしwwwwwwwwwwwwwwww

151 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:12:00.61 ID:lF9+iSg8

>>144=>>145=>>146=>>147=>>149
ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君が一人で必死になってるのはこのコピペが原因か?
↓
オーバーヒートしやすいから、ピストンストロークを長くするしかなくて、エンジンの回転上げると振動がヤバいハーレーのエンジンと違って、４００のエンジンは高回転でもスムーズに回る。ハンドリングの軽さや制動力はハーレーとは比べものにならないし、
時速１２０キロで制御不能になるハーレーよりも高速道路では遥かに走りやすい。
下のトルクは十分だし、下道では鈍くて地獄のようなハーレーと違って、楽に操作できる。
４００のいいところは４００ＣＣの排気量でリッター超えてるハーレーを完璧にコケにしてるって事だよ。

152 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:14:39.91 ID:UwfPgUqC

お前こそステマだろwww
ハレハレってうるせんだよこの脳足りんちゃんは

153 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:16:55.88 ID:UwfPgUqC

アメ車は乗らねんだオレw

154 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:18:52.19 ID:4u8Osdgm

腫れキライスレ行けよ。どっちからみてもうざいわ、お前。

155 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:22:32.01 ID:lF9+iSg8

>>152＝>>153＝>>154
ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君がバイクなんか乗った事あるわけなかろう、
言っとくがハーレーならいらんぞ、今時原付2種だって120キロくらい普通に出そうなバイクがいくらでもあるのに、リッター超えてて120キロで制御不能とかバカじゃねーの、

156 ：↑：2014/04/05(土) 19:31:37.18 ID:Ar2IDj4A

と、無免許妄想ライダー君が喚いております

157 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:31:50.40 ID:/3PsMxbo

>>151
お前新参だろ、嫌儲に侵されすぎ。
ハーレーハーレー言ってるけど、ここの住人の間ではハーレー≠バイクって考えが多い。
つーか400ccに乗る価値ってそもそも無いぞ？　車検あるし税金高いし。
400乗るくらいなら素直に600とかリッターとか乗る方が賢いと思うんだけど？

158 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:31:57.98 ID:jDiIx3bn

>>139
運転つまんなくね？

159 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:33:26.98 ID:/3PsMxbo

つーか俺の場合ハーレーに乗るくらいならインディアン乗りたいと思うんだけど、
お前らはそこのところどうよ？
あれは良いバイクだ。

160 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:34:48.61 ID:IbvgHRpo

そもそも使用用途で排気量変わってくるから充分とか無いよな

161 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:35:21.69 ID:lF9+iSg8

>>157
どうでもいいけど音に関してはちょっと考えて欲しいよな、ハーレーみたいにアホな爆音これ見よがしに出されたら、バイク乗り全体がバカと思われる、

162 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:36:34.99 ID:Ar2IDj4A

>>159
世界最速のやつですね
わかります

163 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:40:51.15 ID:DiTErKLZ

スポーツスターとか見た目結構好きだけどね。
でもいまアメリカン選べと言われたらボルト選ぶかなぁ

164 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:44:23.14 ID:VnhGPuzg

ときひろみちゃんみたいにかよわい女の子まで大型乗ってるこんな世の中じゃ

165 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:44:39.21 ID:Ql7TlnYG

だからアメリカンならハーレー乗ると思う。
ただ俺はSS が好きだからw

166 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:46:57.23 ID:DiTErKLZ

よしじゃあXB12R行こうか

167 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:48:05.12 ID:ZoHMrzbC

ビューエル乗ってみたかったな

なんで倒産しちまったんだよ

168 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:49:39.06 ID:DiTErKLZ

新車がいいならEBRを輸入するという手もあるぞ！　SBKでもエントリーしてるから頑張ってほしいね。

169 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:50:10.34 ID:0VSgT+fk

え！Buellってなくなってたんだ、知らなかった。。
趣味じゃないからいいけど。。

170 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:54:02.82 ID:whJ+h1AH

色々乗り継いで思ったのは、通勤なら２５０ｃｃ、ツーリングなら大型がベスト。

２５０は車体が細くて、ブレーキかけると、股間が痛い。
後は遠距離乗ると、ケツが痛い。

171 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:57:19.05 ID:lF9+iSg8

>>170=>>165=>>163
実は本来のハーレーというのは、何十年も前のアメリカの悪ガキどもがドラッグレースをするためのバイク。
だから直進性とエンジンのデカさだけが問題で、操作性とか制動力とか一定の速度を維持するとか、そういう事はどうでもいい。高速道路で余裕とか嘘もいいとこ、

172 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:57:54.34 ID:+PruopGr

みんなBMW乗ろうよ
SS、GT、ADVいろいろあるよぉ～

173 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:01:02.74 ID:tyX44wO1

250で十分だな
オフロード
スクーター
シングルスポーつ

174 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:01:26.93 ID:DiTErKLZ

ハーレーダビッドソン社の歴史は１００年超えてるんですが。

175 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:02:14.53 ID:+PruopGr

>>171
出たよチビデブ禿げオヤジ
お前知ってるぞw

176 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:03:11.97 ID:DiTErKLZ

BMWは良いバイクだね。ただ自分チビだから足届かんのでな

177 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:03:42.41 ID:DiTErKLZ

GS乗って旅してみたいなぁ

178 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:05:01.41 ID:+PruopGr

GS足届くかなぁ？
でも乗ってみたいな

179 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:08:21.27 ID:DdtVfdEP

>>158
全然楽しいけど　普段は2000回転ちょいしか回さないし、基本的にエンジン音等が煩いのは嫌いだからね
余裕たっぷりな走りが好き　もちろん状況によってはスポーツ走行もするけど　
扱いきれない、まだまだ限界知らずの底知れずのパワーを秘めているという
そのポテンシャルにもワクワクするし余裕一杯な気持ちになる

180 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:18:01.84 ID:EpApwyW+

欲しいモデルが大型しか無かったから
まあ俺も大型所有するまではスレタイと同感だったけれども、大型に慣れちゃうともう250では…

181 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:22:18.53 ID:IYaC91rU

女が大型に乗ってると腹が立つ
負けた気がする

182 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:24:22.90 ID:zxr2Lxds

お前も大型乗りゃいい

183 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:25:37.86 ID:+4TlyKyT

>>181
負けてるねん…

184 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:26:31.87 ID:DYJtCOgc

>>172
「みんな乗ろうよ」か…
どの罵詈雑言より拒絶感がひどいわ

185 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:27:33.30 ID:zxr2Lxds

プププッ！

186 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:30:42.61 ID:UQm/8x3Z

>>1
乗りたいと思ったオートバイがたまたま401CC以上だったんだよ

187 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:37:47.73 ID:whJ+h1AH

>>171
ハーレーも、スポーツスターとかならツーリング向きでない？

私は国産ＳＳ乗りですが、６００～１０００ｃｃあたりのバイクは、操作性も速度も両立している気がします。
パワーに余裕があるので、高回転域で常にいる２５０ｃｃよりは扱いやすいですよ。
高回転域は、少しの操作ミスでとんでもない挙動しますから。

188 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:41:57.05 ID:F0XrTVVy

BMWのGSに乗っているが年に一度は立ちゴケするでござる
でも、長距離での楽チンはお勧めしたい。乗り換え前はT-MAXに乗っていたが一日に200キロ走ればお腹いっぱいだったが、今では500キロは余裕で走れる。

189 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:45:55.67 ID:bZZwAPN2

流石GSだぜ

190 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:53:43.95 ID:g79znTv7

>>188
俺も１５GS乗ってたので、すごく分かるんだけどさ。
BMWって、バイクの性能を確かめるために乗るような部分がある。
高速でも安定して飛ばせるとか、居住性が素晴らしいとか。それを確認して満足、みたいな。

1日何百キロ走ったけど平気だった、って俺もよく自慢したものだよｗ
でも、それがバイクの楽しみ方なのかと自問して、熱が冷めた。
この先、俺はBMWに乗ることはないと思う。

191 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:58:08.88 ID:YTlRTjnA

純粋に、ＢＭＷのバイクってかっこよくない
エンブレム外してどうか？ってのを考えると、ハーレーとBMWは無いわ

192 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:59:33.49 ID:g79znTv7

そういう台詞は、身銭を切って乗ったことのある人から聞きたいものだね。

193 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:00:37.43 ID:YTlRTjnA

え…いや、身銭を切りたくもならないって話だけど

194 ：172：2014/04/05(土) 21:04:33.54 ID:YNVv4us+

>>190
俺はSSのRR
まだ飽きてはいないw

195 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:07:53.72 ID:lF9+iSg8

>>187
ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君が必死になってるのはこのコピペが原因か?
　　　　　　　　　　　　　　↓
ハーレー敬遠してDS250に関心持つやつが増えてきたみたいだな、
DSのオーバーヒートはハーレーのねつ造だがハーレーのエンジンはオーバーヒートしやすい。
ハーレーがピストンストロークの長い、回転上げると振動が酷くなるエンジンしか作れないのもそれが原因。
ハーレーで120km/hも出したらあの貧弱なブレーキと酷い振動から考えて制御不能になるんじゃね、

それとこれもか?
　　　↓
国産400のアメリカンがハーレーにとって脅威なのは、400のエンジンであの車体が普通に動くって事だけじゃないよね、
ハンドリングの軽さ、制動力、乗りやすさ、どれを取ってもハーレーじゃ太刀打ちできないもんね、

あとはこれもかな?
　　　↓
高速走るならハーレーより国産400や250で走った方が遥かに走りやすいって事だよね、
かと言ってハーレーで下道走るのは問題外だしね、

196 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:12:07.56 ID:GpsJiRuh

公道をきびきび走るなら600が一番バランス良いのになぜ250に甘んじてるの？
腕？体力？体格？経済力？何が足りないの？

197 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:15:05.07 ID:2PY9I29I

燃費が良くてメットインがあってフルパニアに出来る、スクーターじゃないバイクが大型にしか無かったから。

198 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:16:12.75 ID:VsJA53AF

リッターSSがエキサイティングだから

199 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:18:37.62 ID:FBnJ60Vp

時計ならG-SHOCKで十分なのに何で機械式時計使ってるの？

みたいな

200 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:19:47.50 ID:VsJA53AF

おめー、Gショックじゃシャツに引っかかるんだよ学生かよw

201 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:23:59.04 ID:4u8Osdgm

社会人でも外回りせん人はG率高いけどな。
てか、Gでシャツに引っかかるなら、ﾛレのダイバーとかもっと引っかかるわｗ

202 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:24:26.78 ID:kRMNWATg

>>199
機械式ではありません
ソーラーGPSです

203 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:24:52.38 ID:4u8Osdgm

時計でソーラーGPSってなんだよｗ

204 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:24:54.70 ID:2EBygLAw

250で許されるのはオフ車だけ

205 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:26:23.96 ID:hsIZ6CfB

機械式もなかなか無いよな。
味があっていいのかも？

206 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:28:06.56 ID:u6EDwBQN

>>201
そんなコガネ持ちのマネしてんなよw
「ダイバー」っていうんだから…

207 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:30:18.26 ID:4u8Osdgm

>>205
趣味の範疇じゃ無いと、実用性の割に手間はかかる。
大型車とその辺り似通ってるわー
普通の会社生活してると、自動巻って結構巻かれてないもんだし、
メンテも結構しなきゃいけない。

208 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:30:32.25 ID:u6EDwBQN

>>203
お前世界のセイコーアストロン知らねーの？w
海外行かないなら関係ないか

209 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:31:02.51 ID:4u8Osdgm

>>206
サブマリーナって言って欲しいの？　ｗ

210 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:33:11.03 ID:4u8Osdgm

>>208
知らんかった。
出張で何カ国もはしごせんから、デュアルで問題無かったし。

211 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:33:55.58 ID:2MjKJuE2

公衆電話で十分なのになんでスマホなんてあんの？

212 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:34:52.19 ID:Y33NC0lo

機械式時計みたいなバイクっておもしろそうだな
でもライトとウィンカー考えたらバッテリーはいるか

213 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2014/04/05(土) 21:35:03.89 ID:XgbX7UWE

>>211
それは全然違うと思うぞ

214 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:35:40.72 ID:VsJA53AF

>>210
まだ一回もしてないけどアストロン初回限定持ってるわ
あまり乗らないけど大型も持ってるわ
これが趣味の世界w

215 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:36:01.55 ID:2MjKJuE2

立ち食いソバで十分なのになんで焼肉なんていくの

216 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:36:25.67 ID:hsIZ6CfB

>>207
自動巻き持ってるんだけどバイクに乗ってる時は重すぎて
腕に食い込んでくるんだよな。俺だけかな？

217 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:37:07.00 ID:4u8Osdgm

>>214
うん、検索してみて、ちょっと欲しくなった。

つか、でも、これ、中身的にはGとかベクターみたいな
ハイテクわくわく感時計だな。

218 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:37:28.67 ID:YTlRTjnA

4畳半で十分なのに、なんで家なんているの？

219 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:37:45.41 ID:4u8Osdgm

>>216
自動巻きっつーか、メタルバンドはバイクに向かない感じは解る。

220 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:38:17.62 ID:VsJA53AF

>>215
それも、なんか違うぞw

221 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:38:45.55 ID:suTpxUmO

直線でアクセルひねりゃバカでもすごい加速するし、とんでもないスピードになるマシンを自慢して何になるのか。
要は腕だろ。スペック自慢するやつほど実際乗るとド下手だったりする。
バイクなんてただの道具だ。道具を自慢するより道具を使う腕を自慢しろ。
宮本武蔵は木刀で真剣相手を次々倒した。なぜだか分かるか。
分からないやつほど自分の刀を自慢したがる。

222 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:39:28.67 ID:+r1+2I2X

まぁたアホみたいな糞スレ立てたやがったよｗ

>>１市ね

223 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:39:58.54 ID:4u8Osdgm

>>221
愛はお金では買えないけど
お金で愛は潤います、みたいな。

224 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:40:29.17 ID:VsJA53AF

>>217
デカすぎてとてもつけられたもんじゃねぇ…

>>221
またビンボッタイなお前はw
趣味だって言ってるだろw

225 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:42:41.05 ID:R4ThbDSc

＞＞１　むしろ原１でじゅうぶんなんだがｗ　高速なんてここ５～６年使ってないよ…

226 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:48:22.61 ID:ENEw03qI

見栄はってるだけ　　維持費（重量税、登録税、保険）補修費

金持ちをひけらかしているんだよ

高速道路、サーキと意外使いづらいことを度外視して他人より上に立ちたい

227 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:48:50.97 ID:fatPx5Nx

>199
君の例えは半端なく間違ってるわw

ディズニーウォッチでも時間はわかるのに何でロレックスしてるの？
の方がいい

228 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:49:55.47 ID:vqsCCfKL

趣味の乗り物なんだから自分の好きなの乗ればいいんだよ50でも1800でも

229 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:50:22.98 ID:Y33NC0lo

しかし大型乗りが見栄を張ってるとして
それを責めてどうなるんだよ
見栄を張らないで250乗ってる奴を誉め称えればいいの？

230 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:50:58.63 ID:fatPx5Nx

>>226
だから何なの？w
カラスの勝手でしょ？

231 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:51:12.45 ID:4u8Osdgm

>>226
君は機械とかに惚れ込むことが理解出来なくて
値段と他人への見栄しか知らないんだね。
かわいそう。

232 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:53:02.59 ID:BarXBuHd

>>225
30キロ以上出さないの？
それはそれで凄い。

てかそんなんだったら原1どころかチャリでもええやんｗ

233 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:53:09.24 ID:vqsCCfKL

>>226
あんたがバイク好きじゃないのはわかった

234 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:53:46.95 ID:2MjKJuE2

確かに公道では使えないような有り余る性能より乗り味そのものを楽しむようなバイクの方が乗ってて楽しい
趣味性は強いが飾りで乗ってるわけじゃないからな
そういう面から見ても自分には600ccが一番合ってたし、見た目やパーツもしっかりしててカッコイイと思った
250ccでは小さいししょぼい　400は種類がない　リッターはオーバースペックだし、性能を引き出せてない飾りみたいに見られたくない
総合的に見てやはり自分には600～のミドルクラスがベスト
その排気量がたまたま大型バイクだったというだけ

235 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:56:21.65 ID:fatPx5Nx

>>226
自己満足を忘れるなよ！
君は満足してるかい？w

236 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:57:38.88 ID:lF9+iSg8

>>169＝>>234
ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君がバイクなんか乗った事あるわけなかろう、
言っとくがハーレーならいらんぞ、今時原付2種だって120キロくらい普通に出そうなバイクがいくらでもあるのに、リッター超えてて120キロで制御不能とかバカじゃねーの、

237 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:58:25.30 ID:7E28J9F4

実用で乗ってるならともかく、好きで乗ってるんだから排気量が幾らかなんてマジでどうでもいい話だろ

238 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:58:54.69 ID:fatPx5Nx

>>236
お前はハレハレってうるせーよw

239 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:01:25.52 ID:fatPx5Nx

>>237
いんじゃね。
質問は、何で大型乗ってるの？だぞ。

240 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:05:14.07 ID:2MjKJuE2

排気量が大きいからといって乗ってる人間に上も下もないだろう
>>226キミは自分で排気量差別してるんじゃないのか
上も下もないし自分に合ってるものを乗ればいいと思うけど、
排気量の大きいバイクはその性能を発揮、制御するためにパーツや作りもメーカーが本気を出したしっかりとしたものが使われてるのも事実
バイクが好きならメーカーが作る最高峰のものに憧れや興味が出てくるのは自然な流れなんじゃないか
なぜそう頑なに拒み素直にならないんだ

241 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:08:48.10 ID:TG1bS4oa

一度はリッターssに乗りたかったから。
皆が言う程ポジションきつくないし、昔の2stレプリカに比べれば、全然乗りやすいので逆に驚いた。
街乗りは2速発進でギアチェンジも不要のいうオートマ状態で、ほんとに楽ちん。
近距離用の125も持ってるけど、20キロ超える距離はリッターssのほうに乗ってるで。

242 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:09:01.30 ID:/3PsMxbo

なんだか凄い不毛な言い争いだけど、一つ真理を教えてあげよう
速いは正義だ

243 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:10:33.60 ID:BarXBuHd

>>242
それレースだけの話だよ

244 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:10:45.15 ID:RrKaUJGS

>>240
それだよ
最高峰のモデルはパーツの質が全く違う
好きなら乗ってみたいと思うよね

245 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:12:46.54 ID:lF9+iSg8

>>238
ところで、ハーレーのアクセルワークって最悪なんだってな、アクセルの実用域の範囲が妙に狭くてクラッチがクソ重いから、下道では四苦八苦するらしいじゃん、
だいたい設計が古すぎるんだよ、未だにパワーバンドやトルクバンドのノウハウも無いらしいじゃん、そんなんだから原付二種にも簡単に煽られるんだよ、

246 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:12:51.81 ID:RrKaUJGS

>>242
うん、バカっぽいからやめてw

247 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:14:26.41 ID:/3PsMxbo

>>243
馬鹿だなぁ
速ければ速いほど目的地に着くのが早くなるだろ？
高速を250キロ巡航と100キロ巡航では全く違うぞ？

248 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:14:53.03 ID:lF9+iSg8

>>241=>>240
実は本来のハーレーというのは、何十年も前のアメリカの悪ガキどもがドラッグレースをするためのバイク。
だから直進性とエンジンのデカさだけが問題で、操作性とか制動力とか一定の速度を維持するとか、そういう事はどうでもいい。高速道路で余裕とか嘘もいいとこ、

249 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:15:14.93 ID:mHqdnzKV

貧乏で安物小排気量にやむなく乗ってる俺は、清く正しく賢い。
金持ち大排気量乗りは、下卑た汚い馬鹿。
そういうことにしておかないと精神崩壊しちゃうのだろう。

250 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:15:17.77 ID:RrKaUJGS

>>345
誰もハレなんて言ってないし、今SSの話してるからあっちいって。しっ！

251 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:15:29.62 ID:0VSgT+fk

>>226
卑屈だなぁ、、確かにそういう奴も少し居るけどさ。
そういう奴はバイク屋に言われるがままにカスタムしてて
タイヤ剥けてないからすぐ判る、、、

252 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:16:24.28 ID:BarXBuHd

>>247
速度速くなればなるほどリスクも増大し、無事に着ける確率も下がることわかんない？

君には
うさぎとかめ　って絵本を紹介するよ。

253 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:17:01.01 ID:/3PsMxbo

しかも最近のSSは一速で100キロ超えんじゃん？
6速なら単純計算で600ｋｍ/ｈじゃん！！１１
大型は最高だぜ！！１

ああ・・・俺のB-king・・・

254 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:17:19.97 ID:7E28J9F4

>>239
だから好きで乗ってるんだろ
まさか、どうしてもこれだけの排気量が必要だから、なんて答えが出て来るなんて質問してる方も考えちゃいないだろ

255 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:17:33.63 ID:RrKaUJGS

間違った

>>245 248
誰もハレなんて言ってないし、今SSの話してるからあっちいって。しっ！

256 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:18:59.62 ID:X7MLeohw

日本に車検が無ければどうせ４００で十分とか言うんだろ？

257 ：239：2014/04/05(土) 22:19:34.54 ID:RrKaUJGS

>>254
わりぃ！
書いた後でそう思ったw

258 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:02:28.46 ID:do57BjAH

高い車検を無くせ、が本音であって、
250ccという排気量に魅了されてるのではないな。
車検がないから250で十分だと信じ込むわけだ。
結局、自分の経済力が枷になって、選択の幅が狭いことが不満なだけだな。

259 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:04:18.20 ID:BarXBuHd

NinjaやCBRの300好き好んで乗ってる奴だっているんだよ

260 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:04:44.01 ID:0B39H8Ls

250ccクラスはよくできてるよ
エンジンも車体の作りも不満なんだよな。大きいのに乗りたくなるように作ってある

261 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:05:11.72 ID:DYJtCOgc

バイクに乗ることはエグゼクティブの範疇では趣味の要件に入ってないから
速さとか重さとか関係ないのさ

262 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:10:14.42 ID:2MjKJuE2

250に以上にこだわり、大型バイクの不必要を説くやつを分析してみた

まず、バイクは好きなんだができるだけ金はかけたくない　
かといって原二スクーターとかではさすがにバイク乗りとは言えないのでとりあえず高速にも乗れる250ccMTには乗っていたい

大型免許を取る金もかけたくない　免許がないので大型には乗った事もない(教習所試乗会で大型には乗れるがあれでは乗りこなしたうちに入らない)から実際乗った感じは想像の域を出ない

体格、筋力等から大型は自分には向かない　大型の性能は正直こわい

たぶんこんな所だろう
後ろ向きな意見だから自分からはあまり言わないし、バイクが好きで本当は大型に興味はあっても、
大型に乗らない理由をあれこれ考え250ccが一番合ってると思い込もうとするんだろう　大型バイクの世界を見ないうちからな

俺もいきなり大型乗ってたわけじゃない
大学や金のない20代前半は250ccのバイクに長い期間乗ってて大型バイクには乗れなかったよ　上に挙げた１番目と２番目の理由でな
でも250で色んな車種に乗ったし、400にも乗った　めっちゃくちゃ貴重なバイク経験になったと思う

でも満足できなかったんだな　ずっと大型バイクの事が頭にあった

バイク好きなら、努力して金かけて大型バイクに乗っても損はないと思うぜ

263 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:11:04.15 ID:DdtVfdEP

>>258
車検ってユーザーいったら4万でお釣りくると思うけどな
実質的に保険料が高くなるのと、重量税と検査手数料だけだろ　400以上との差って
確かに部品代や維持費は高くなるけど車検があるかないかで敷居を高くする必要はないかと

250だって車検は無くても整備は受けないといけないのだから変わらないと思うな
逆に整備が必要無ければ400以上でも、そのままユーザー持ち込めば車検通るし金もそんなにかからない

264 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:32:49.19 ID:TG1bS4oa

今更言っても仕方ないが、2st250で200万ぐらいはかけた本気レプリカがでたらリッターss売って乗り換えるけどな。
やはり作りがちゃちいんだよ、今の時代の250は。

265 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:33:44.06 ID:BarXBuHd

>>264
いつmoto3に出場なさるんですか？ｗ

266 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:35:09.86 ID:ZErqlUXH

>>264
おいくら万円のリッターSSに乗られてるんですかい？

267 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:39:09.69 ID:TG1bS4oa

>>265
自分が満足出来るか出来ないか、それだけだせ。
バイクなんて趣味の乗り物なんだからさ。
電子制御を詰め込んで、エンジンからサスまで、メーカーが金にいとめ作らず作った250なら、俺は買い替えても良いな。

268 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:42:04.92 ID:VVYGvTb3

200㌔超えるバイクを起こせる自信が無くなって250にした
まぁ、若いうちに大型の免許は取ったほうがいいとは思う

269 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:46:35.21 ID:ZErqlUXH

>>267
おいくら万円のリッターSSに乗られてるんですかい？

270 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:49:44.92 ID:TG1bS4oa

>>269
そんなん聞いてどーすんねん？いくらでも嘘を言う事ができるこの場所で。
新車の逆輸入。乗り出し200万だが。

271 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:51:44.46 ID:ZErqlUXH

>>269
250のSSに200マソ出そうという人がどんな最新電子制御リッターSSに乗ってるのかと思ってねw

272 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:52:16.41 ID:TG1bS4oa

>>271
なるほど理解したw

273 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:53:58.83 ID:Y33NC0lo

逆に250は空冷キャブみたいな
ノスタルジック路線もアリじゃね？
250でも規制クリア出来ないかな？

274 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:54:06.73 ID:ZErqlUXH

最新リッターSSが最高さw

275 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:54:47.87 ID:dUjaiovo

>>273
250じゃないけど223ｃｃでクリアしてまだ売ってる

276 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:31:56.27 ID:Rc+QMfAC

>>264
なぜこの意見が煽られるのだろう。
本気の2stSSとか趣味性の塊だろう。

俺も今度250から600クラスに乗り換えだけど、
250を否定する気持ちは無いけどなあ。
自分は高速でも余裕が欲しいので変えるけど、
250で高出力のバイクがあれば250がいいかも。

277 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:35:14.37 ID:LHzr/EFL

もっとデカイSS乗ってから考えなw

278 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:38:13.73 ID:Rc+QMfAC

250のモタード系とか街乗りがめっちゃ軽快で手の内で遊べるんだよね。
大型は1ミスで大事故だからちょっと怖すぎる。

楽しむステージが違うよね。

279 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:43:53.29 ID:V9rI+psM

400ccって最高速何キロくらい出るの？

280 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:47:15.74 ID:Soh80ZHY

高速道路上で一発免停余裕な速度が簡単に出るよ

281 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:48:37.88 ID:UYVCoIKk

>>479
4発なら190～210km/hくらいかな
CB400SFもメーター読みで190km/hくらい出るし
GSRなら200km/h以上出る

282 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:53:47.85 ID:8wygv3ET

>>19
だな、ＦＡはこれだわ

283 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:57:52.83 ID:hzvE81BD

>>278
MT-09ならば大型でもWRと同じような軽快さなんじゃないかと期待してるんだが。。。

284 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 01:00:07.17 ID:H5IDhpqN

>>278
こういう慢心してる奴はそのうち250ｃｃでも取り返しつかない事故起こすんだよ

285 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 01:02:12.96 ID:V9rI+psM

>>280-281
ありがとう
思ったより速いんだね
んー大型乗る理由が分からんなぁ
まぁ高速だと110キロくらいで巡行くらいは普通の人でもしそうだけど

速度110キロに到達するまでの時間が400ccと大型とでは大きな差があるの？
それか110キロとかの速度で巡行するときの安定性が全然違うとかかな？

286 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 01:24:21.61 ID:4hpEq0o4

燃料投下

287 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 01:39:30.70 ID:UYVCoIKk

>>285
乗ればすぐに理解できると思うけど
>>285
当然加速力は全然違うよ
何度も言われてるけどモアパワーや必要十分の域を逸脱した刺激的な加速だったり
余裕が求められるから
加速に関してはここを参照するといいかも
100km/hまでの加速だけどいろんな車種があるし、中型バイクと大型バイクの加速の差を良かったら見てもらえれば
http://user.wazamono.jp/kasokusure/

自分は4発水冷400→4発水冷1200に乗りついできたけど、400でも180km/hメーター一杯に出るし
加速も十分すぎるし楽しい

ただ、400で12000回転くらいで出る出力（53馬力）を1200なら4000回転くらいで出せるわけだから
400で全開で目一杯な加速を1200なら半開で、低い回転数で行える

また、トップギアで100km/hくらいで走行する時の回転数は400だと6500回転くらい回っているけど
1200なら3500回転くらいで走行できるからエンジン音や振動も少なくエンジンが頑張ってる感が以上に少ない

後、追い越し時も400ならギア落としてアクセル多めに開ける所を大型ならそのままのギアでアクセル少し開けるだけで楽々に行える
特に高速道路で、交通量が多くて、追い越し車線に入るタイミングが取りづらく、
かつ前方車のせいで減速してしまった場合等400なら追い越し車線に入るのにかなり気を使うけど
大型ならサっと加速できる　
重量も重いから直進安定性は高いし、肉体的な意味でも精神的な意味でも長距離、特に高速ツーリング時においては疲労感が変わってくるし
そういった意味では安全性も高いのかもしれない

288 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 01:41:20.75 ID:3ja4MThn

>>285
俺が大型乗ってて良かったと思えたのは加速と楽さと所有感くらいか
乗ってたのは一時世界最速だったリッターツアラーと750ネイキッド
今の400くらいまでのバイクだとそこらの4輪でも同じくらいの加速するのがざらなありふれた日常的な経験だ
ゼロヨン10秒とかのリッターは本物のチューニングカーやスーパーカーと同じく非日常の世界が体験できる
楽さはトルクとフルカルと重さの恩恵だな週末2日の休みでできるだけ遠くの目的地へ行くには大型が疲労も少なく楽にこなせる
これは車の方が断然楽だからバイクに拘らないなら微妙かもな
所有感はそのメーカーのフラッグシップでありコストより威信をかけた作りしてるのが多いから
結局文字だけ見てても乗ってみなきゃわからんよ
ネイキッドはつまらんかった見た目だけだったなそして俺にとって一番楽しいのは250オフだわ

289 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 01:50:26.88 ID:YnvJK0pY

昔の250なら　>>1　の主張も解からないではないな・・　実際速かったしな・・
実際買う買わないは別として今でも山で速いﾊﾞｲｸが好きだし・・
今の30馬力前後の250じゃ俺たちｵｯｻﾝには物足りないんだよな・・

290 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 01:52:34.10 ID:tOK8z3/Q

>>289
ガキでも物足りねえよー大型乗りてー

291 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 01:56:00.55 ID:waq0Zjl/

俺はマグナとかジャズとか125以下のアメリカンにばかげた改造するのがすきなんだが
プラモデルみたいで楽しい
スペックとか加速性能とかでうんちく言ってるやつらはエア大型乗りだろ
もしくは乗りたてっていう感じなんだが
普段乗ってると単車の選択肢が増えるってだけで他は割とどうでもいい

292 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 01:57:08.91 ID:UYVCoIKk

>>289
中低速トルクや扱いやすさに関しては今の250のが圧倒的に上でしょう
燃費に関しても
それに250だといくら馬力出してもトルクが小さいから回転上げないと速くないし

293 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 01:57:55.58 ID:BdLUfgWr

加速だけならGTRやポルシェでいいわ
バイクは縦Ｇ感じてナンボだと俺は思ってる

294 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 02:01:09.84 ID:3ja4MThn

そりゃ機械いじりが好きなだけだろ
小排気量アメリカンは走っても旅しても最高に面白いと言えるのか？
自分が何が好きかで最高のバイクが変わってくんだからみんな好きなの乗れって言ってんだろうよ

295 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 02:04:02.02 ID:waq0Zjl/

一昔前は中免で乗れるバイクって古臭い型遅れみたいなのばっかりで大型取るしか無かった訳だが
なぜか250以下のクラスが今熱いので別にいらないんじゃねっていう感じ
カワサキに始まりホンダが追いヤマハもカッコいいデザインを出してきたが
スズキだけゴキブリみたいなデザインのバイクで笑える
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/317/kumi07b.jpg
何もかもがダサい
特にマフラー　教習車のエンジンガードみたい

296 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 02:23:11.77 ID:V9rI+psM

>>295
http://netamill.com/wp-content/uploads/2013/07/92ae1a93.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/akb_matome_yaruka/imgs/5/6/567ca9a7.jpg

297 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 02:23:16.83 ID:B33bDeHM

291←俺もそんな馬鹿げた改造どーでもいい、峠が楽しい俺にとっては、そんなプラモデルはゴミだな

298 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 02:31:42.04 ID:s2jGQWgc

対立煽りのアフィ乞食スレ二度と立てんなカス

299 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 02:34:44.53 ID:nsLdYPbu

今ガソリンが無茶苦茶上がってるから、250で全然ちょうどいいと思える。

300 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 02:46:52.88 ID:U6f2Obsb

バイク乗りは醜いな
バイクは速くてかっこいいのかもしれないが

301 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 02:48:08.68 ID:rPk8X7Q+

何しに来たの？

302 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 02:50:53.46 ID:B33bDeHM

4台のうち２台はハイオク仕様だが、ガス代はお小遣いとは、別途だから考えた事ない

303 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 03:07:10.55 ID:ic9dYpK1

公道なら２５０で十分か。。むしろサーキットなら素人には250で充分だな。
公道で何に乗るか決めるのに排気量で縛りを入れる考え方自体が理解不能

304 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 03:39:56.46 ID:NrRy7K1k

「○○で十分」は、「○○しか持てない」と同義だから。
2chは貧乏人率高いからなぁ。2chでまともな話する気なんてハナからない。
現実でもそうじゃん。貧乏人や低学歴な奴とは、そもそも会話が成立しないから当たり障りのない話しかしない。

こっちもなるべく金がないふりをしておかないと、勝手に敵愾心持たれるしw

305 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 03:43:24.53 ID:AtRH7KSe

大型厨って車検代なんぞハシタ金だの、月1000円貯めれば余裕だのヌカすけどよ、
なんで1円でも安いガソリン入れに行ったり、安いネットで購入したりすんの？(笑)
高くついて5万程度なんでハシタ金なんだろ？ねぇ、なんでぇ？

や　っ　ぱ　り　見　栄　で　す　か　ぁ　？　(　笑　)

306 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 03:45:53.51 ID:AtRH7KSe

>>304
馬鹿丸出しだな、お前は。低脳の分際で決めつけてんじゃねぇよ(笑)
大型厨がこぞって原二最強っつってんのは何でだ？
お前の考えとは矛盾してるよなぁ？えぇ？

低脳は黙ってご自慢のリッターくんでも磨いとけ

307 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 03:46:02.47 ID:Zp+hCjBW

どこの貧乏人の話してんだよ
見栄に決まってんだろ小僧
文句あんのかよ？

308 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 04:08:22.61 ID:2WPNEKUm

>>307
見栄を辞めたら楽になるって事だよ。見栄を捨てたら本当に欲しい物が判る。
リッターSSを捨てて、本音で欲しい物を探したらWR250Xに辿り着いた。

リッターSSはやたらサスペンションを壊していた(´･ω･`) 何であの程度のジャンプに耐えられない？

309 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 04:15:12.70 ID:9d3Oz3rI

田舎の人ってなんで遠出するんだろ
もう住んでるとこが観光地じゃん
足なんて原付きで十分なんじゃ？

310 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 05:00:19.40 ID:FoLIE/Ok

>>308
ただのアホやんw
アヴェンタドールでパリダカ、パジェロでF1レベルのアホw

311 ：ラブライバー小峰 ◆SUDzZR299g ：2014/04/06(日) 05:38:13.86 ID:KIu38pLy

タイ単250から入ったけど、そこそこのプラモだが峠では物足りないだろ

duke390や忍者300あたり考えとる俺様が記念ﾊﾟﾋﾟｺ (ゝω・)v ｷｬﾋﾟｯ♪

312 ：ラブライバー小峰 ◆SUDzZR299g ：2014/04/06(日) 05:42:43.31 ID:KIu38pLy

大型いく必要は感じないけど、 250で十分はないだろ。wrはわからんが。

プラモでヤンチャしたいだろボゲエエエエエエ

313 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 05:43:17.05 ID:0i9PAxqJ

生活のためとかじゃなく息抜きで乗るモノだからナァ。
もともと無駄なモノ前提で購入しているわけで。

サスやアクセル、ブレーキの質が違いすぎて比較にならん。
同じ法定速度で走っていても全然違うしね。

314 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 05:48:34.10 ID:0i9PAxqJ

一番の違いはシフトフィールかな。
最新で250以下はだいたいギキョッって入るが、600以上だとヌコッって入る。
カワサキはンガコッ！ってはいるのもあるけどなｗｗｗ

まぁそーゆーこった＾ω＾ｖ

315 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 05:49:48.37 ID:D9Nw3qkH

大して維持費が変わらないので

316 ：ラブライバー小峰 ◆SUDzZR299g ：2014/04/06(日) 05:56:59.46 ID:KIu38pLy

昔の250並みのスペックのに乗ってみてえ

今の技術でメンテとか扱いやすければ、100でも出す

317 ：ラブライバー小峰 ◆SUDzZR299g ：2014/04/06(日) 06:00:25.01 ID:KIu38pLy

高性能高品質なプラモがいいだろ
高額でいいよ

大型はプラモじゃないからダルそう

318 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 06:06:43.95 ID:S4Wn2ZYh

免許無いならそう言えばいいのに

319 ：ラブライバー小峰 ◆SUDzZR299g ：2014/04/06(日) 06:08:46.81 ID:KIu38pLy

免許ねえしまた教習所いくのダリい

俺教習所ではヘタレだしww

320 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 06:09:57.42 ID:B33bDeHM

まるで、女を知らない童貞のように、大型未経験のヤツらが妄想して250が最高！と叫んでるみたいだなw

321 ：ラブライバー小峰 ◆SUDzZR299g ：2014/04/06(日) 06:12:48.36 ID:KIu38pLy

教習所の400思い出すとあぶらあせが出てくる
家の前が急坂だからやってられっかよボケ

プラモがいいよ、昔から好きなんだよks

322 ：ラブライバー小峰 ◆SUDzZR299g ：2014/04/06(日) 06:13:43.50 ID:KIu38pLy

軽い400か、パワーのある250

ここまでがプラモ ○|￣|＿=３　ﾌﾟｯ

323 ：ラブライバー小峰 ◆SUDzZR299g ：2014/04/06(日) 06:18:42.44 ID:KIu38pLy

ぶっちゃけバイクが趣味の全部じゃねええし

遊びの１つだから面白いプラモを所望するだろボゲエエエエエエ

324 ：ラブライバー小峰 ◆SUDzZR299g ：2014/04/06(日) 06:21:00.83 ID:KIu38pLy

高くてデカくてパワーがあって扱いがダルい
↑
バイク馬鹿御用達なのは理解できるwww

325 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 06:27:32.57 ID:B33bDeHM

俺は遊びの１つでもプラモを選ばない、買えない扱えないお前は違うんだわw

326 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 06:30:33.62 ID:B33bDeHM

女がいない童貞ヤローが、オナニー最高！と叫んでるのと同じだわwww

327 ：ラブライバー小峰 ◆SUDzZR299g ：2014/04/06(日) 06:30:35.09 ID:KIu38pLy

買えるし扱えるけど、めんどくせえだろ

確かに俺はめんどくさがりだけどよう

バイクバッカやってるわけじゃねえんだわwww

328 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 06:31:27.65 ID:B33bDeHM

はいはい！オナニーくんwww

329 ：ラブライバー小峰 ◆SUDzZR299g ：2014/04/06(日) 06:32:03.67 ID:KIu38pLy

バイクはプラモオナニーで十分

サーキットいくなら大型はわかるけどな
そこまでせんわ ○|￣|＿=３　ﾌﾟｯ

330 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 06:33:52.72 ID:XzMqzn8o

ホンダドリームに200万ぐらいの
リッター超大型バイク売ってたけど
重量が300キロだってね。
重くて死ねるわ。
それに自分でエンジン修理しにくそうな構造だった。
定期メンテでぼったくられるな。
って言うかバイク店も迷惑かも。面倒で。

331 ：ラブライバー小峰 ◆SUDzZR299g ：2014/04/06(日) 06:35:24.14 ID:KIu38pLy

ぶっちゃけバイクはオナニーで十分

プロを目指すわけでもあるまいにwwwwww
目指してﾝなら謝るけどナwww

つーことで、もっとオナらせろください (ゝω・)v ｷｬﾋﾟｯ♪

332 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 06:36:49.23 ID:B33bDeHM

サーキット行くなら？ヤッパリオナニーくんだな、頑張って妄想したんだねwww
俺は今から峠行ってくる、お前は頑張ってオナッてろwww

333 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 06:38:17.58 ID:FoLIE/Ok

なんか糞コテが暴れてるけど何が琴線に触れたんだ？

334 ：ラブライバー小峰 ◆SUDzZR299g ：2014/04/06(日) 06:38:39.78 ID:KIu38pLy

峠で頑張って一番になってレーサーにでもなってくれたまええ (^^)ﾌﾟｷﾞｬ!!

わいは勝手にオナってるからよwww

335 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 06:40:34.27 ID:9VpuZW55

レースはゲームのグランツーリスモで我慢してるわ。普段は１２５のスクーターだけど最近２５０が欲しいわ

336 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 06:46:21.29 ID:s64C4vFb

バイクなんて趣味やし維持できる金があるなら
何乗ってもいいやろ

じゃあ逆に高速道路走るのに現行の250で
走ってるやつ何なの？？
しんどいし、追い越しなんかフルスロやん

男で250cc1台しか持ってないのは
初心者か貧乏か変態

337 ：ラブライバー小峰 ◆SUDzZR299g ：2014/04/06(日) 06:49:02.81 ID:KIu38pLy

>>336
初心者death

>>333
このスレ勢いがあっておもろいやんw

338 ：ラブライバー小峰 ◆SUDzZR299g ：2014/04/06(日) 07:03:15.30 ID:KIu38pLy

趣味なんだから何やってもいいというのには同意だし正解。
ゆえにプロ目指す以外は全部オナニーだからwwwwww

ただステップアップとして、大型だけでなく高品質プラモにも需要がある。

そのニーズにもっとこたえてほしいだろjk

339 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 07:11:20.02 ID:Q4XvuhpL

長距離移動には車を使うから、バイクは125や250で充分って人は多いね。
逆に言えば、長距離には耐えれないって事だけど。

340 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 07:15:42.56 ID:S4Wn2ZYh

>>319
試験場で取ればイイじゃない！

普自二持ってるなら、一回で受かれば一日で免許発行だ（但し午前中に受けた場合による

341 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 07:41:29.00 ID:me5eB8pz

確かに250を選ぶ理由は経済性が大きいだろう。
車も家族も友達も恋人もない、バイク命だというバイク以外趣味のない人孤独な人は
大型にじゃぶじゃぶ金を注ぎ込めるからいいと思う。
しかし人には付き合いもあるし、飲みに行ったりデートしたり嫁や子供を食わしたり
携帯や車や服や旅行や映画や釣りやゴルフやら、いろいろ金がいるんだよ。
それらを削って大型バイクに乗るよりも、普通の速度で風を感じてワインディグも楽しめる
250で十分じゃないかというのがスレタイの本意だろ。

342 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 08:06:12.95 ID:a6MmZ6rz

全国オートバイ協同組合連合会
バイクの税金に関する署名活動にご協力していただけませんでしょうか？

http://ajac.gr.jp/WebBoard/data/9/page_9_14.html

当連合会では、健全な二輪文化の発展に寄与するため、様々な活動を行っております。

署名活動は、平成5年より、毎年モーターサイクルショーの会場で行ってまいりました。
皆様のご署名は、8月19日（バイクの日）に絡めて、関係省庁へ陳情の際持参いたします。

署名活動にご協力ください。

署名期間：平成26年5月11日（日）まで

本当に私の力不足で申し訳ない。
どうにかして私は日本を救いたい。

坂本龍馬先生
http://www.youtube.com/watch?v=EmIg8pPQsHI&feature=player_embedded
船中八策
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=YpajGHnkjvQ

343 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 08:06:54.04 ID:tx3vxCto

>>341
車とバイクにじゃぶじゃぶ金注ぎ込める生活だから
トランポ、リッターSS、600SS、250オフ、125、50
のフルラインナップ状態だよ。
確かに公道走るだけなら250で十分だと思う。

344 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 08:07:53.76 ID:a6MmZ6rz

素晴らしい二輪文化を醸成し世界に発信することが可能になります。
すぐにやろう。ぜひ実現して欲しいです。

　①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

日本の未来のために

事故のプロフェショナルである保険会社の保険制度なんて400だろうが1000㏄だろうが同じだもんね。
リスクは一緒であることが業界通じて浸透してます。
だから本当は事故の観点で言っても普通と大型は統合しても問題ないはずです。

公道に出ればリスクは２５０ｃｃだろうが１４００ｃｃだろうが全く同じなんです。

だって長さも高さも重さも操作も乗員数も積載量も走行理論も守るべき法規も走れる道路も
制限速度も法定速度も使用する燃料もすべて同じなのだから。

技能・技量は普通自動二輪免許取得の際に完全に証明されています。
４００ｃｃのバイクで技量見極めできていれば
国土交通省でいう251ｃｃ以上～の小型二輪自動車はすべて運転できる技量があるはずです。

二輪に関しては普通と大型はまったくおなじですよ。
勘違いしてる人が多いが、べつに大型だからと言って時速200㎞で走れる権利があるわけではないし
５人乗れたり２トン積めるわけでもないし。

345 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 08:08:51.91 ID:a8S78oh7

みんな必死なんだね。

346 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 08:12:12.86 ID:U2SiA2IK

要するに大型は非リア充の乗り物って事だな。
250最強。

347 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 08:14:07.82 ID:w4LzpCpT

この大震災で二輪の有用性が改めて見直されている。
地震災害時における移動手段としてのオートバイの有効性
http://www.youtube.com/watch?v=W9thCFCZTV8

東京から東海、紀伊半島、瀬戸内でしっかり１２５ｃｃを普及させとかないと
東北と同じことがおきるよ。
みんな4輪で避難しようとして大渋滞、大津波に巻き込まれたのだから。
道路占有面積が小さく、機動力が高い二輪なら渋滞を起こさず速やかに高台に避難できる。
しかも125cc原付や普通自動二輪なら２人乗りが可能なのだ。

４輪免許に早急に１２５ccを付帯させるべきだし、同時に普通自動二輪７００クラス化と
現普通自動二輪免許所持者自動移行を行い、二輪を普及させるべきだ。
防災計画、日本経済復興と雇用創出、環境対策には絶対必須だと思う。

素晴らしい二輪文化を醸成し世界に発信することが可能になります。
すぐにやろう。ぜひ実現して欲しいです。

　①普通自動二輪７００クラス化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
　②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
　③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
　④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
　⑤二輪禁止道路の開放

日本の未来のために

348 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 08:15:37.95 ID:FoLIE/Ok

嫁が今月誕生日だから乗る回数減らしてる俺は負け組って事ですね＞＜；
プレゼントに飯で10諭吉は飛ぶからな....orz

349 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 08:16:40.15 ID:6yQSK3LY

>>341
違うこのスレは外車売りたいクソメーカーのステマ、
ちなみにBMとドゥカティではない。

350 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 08:21:58.61 ID:6yQSK3LY

>>336
ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君がバイクなんか乗った事あるわけなかろう、
言っとくがハーレーならいらんぞ、今時原付2種だって120キロくらい普通に出そうなバイクがいくらでもあるのに、リッター超えてて120キロで制御不能とかバカじゃねーの、

351 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 08:23:42.60 ID:FoLIE/Ok

はい、いつものマルチポストコピペ君入りました
本日は
ID:6yQSK3LY

352 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 08:31:42.47 ID:+ztFvctW

>>305
自分が基準だと安いガソリン探し回るって事か。ミジメだな
君には想像出来ないんだろうけど、大型自動二輪を趣味で乗ってる層は、そこまでガソリン単価に拘らないんだよ？

353 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 08:37:28.00 ID:6yQSK3LY

>>306
ハーレーが250を嫌うのは、ハーレーのセカンドに250を買って、
ハーレーにほとんど乗らなくなるなんて事がけっこうあるから。
ハーレーは他のバイクと違って変に使い勝手が悪いのから、セカンドが必要になる。
そこで高速道路にも入れる250を買われたら、ハーレーは御用済になって中古市場に大量に出回るなんて事になる。
ハーレーが250を毛嫌いするのはそのため。

354 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 08:44:09.20 ID:wjqZrMCZ

250でまともなのはオフ車だけ。
フルカウルとか乗ってる奴見ると、ものすごい残念感。
なんであんな箸にも棒にも引っかからないようなバイク乗るんだろ。
あほだね。

355 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 08:44:14.29 ID:mZBb67FV

なぜ250に甘んじてるの？
腕？体力？体格？経済力？何が足りないの？

なぜ250に甘んじてるの？
腕？体力？体格？経済力？何が足りないの？

なぜ250に甘んじてるの？
腕？体力？体格？経済力？何が足りないの？

356 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 08:47:38.07 ID:doYgd3gh

250てバイクが趣味って言い訳する下限じゃん。
下限で十分てことは他に移動手段持てないだけだろ？
おもちゃは立派な方がうれしいに決まってる。

357 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 08:49:01.69 ID:FoLIE/Ok

>>353
横レスリングだが知り合いのハレのりはXSやらSR買ってる奴多いな
B-T乗りの奴は下駄にスポーツスターとかもいる

358 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 09:00:15.28 ID:x6n5i+wM

限られた日程で行きたい所へ行くから大型。軽自動車だと遠出キツいのと同じ理由
あちこち回ってもういいやと思ったらグロム辺り乗ると思う

359 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 09:07:01.52 ID:ZjdhPdYD

250で充分という奴の中で大型でガンガン走り回って乗りつぶした奴がどれだけいるか

ほとんど乗った事無いか途中で挫折した奴ばっかだろ

360 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 09:08:28.95 ID:6yQSK3LY

>>358
実は本来のハーレーというのは、何十年も前のアメリカの悪ガキどもがドラッグレースをするためのバイク。
だから直進性とエンジンのデカさだけが問題で、操作性とか制動力とか一定の速度を維持するとか、そういう事はどうでもいい。高速道路で余裕とか嘘もいいとこ、

361 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 09:08:54.84 ID:YnvJK0pY

大きいのも小さいのもそれぞれ楽しいんだけどな・・　ｵﾊﾟｰｲと同じで・・

362 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 09:08:55.62 ID:+bKRnK5r

250じゃスピードの向こう側に行けねえし

363 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 09:11:48.98 ID:85cs3hOf

250で許されるのはオフ車とビグスクの二種類だけ

364 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 09:14:05.44 ID:x6n5i+wM

>>360
俺はハレ乗りじゃないよ。

365 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 09:18:47.23 ID:OgvGQJse

>>359
「経済的に敗北」か「運転能力的に敗北」のどちらかだな。
自分のショボさをごまかすための「250で充分」なんだろう。

366 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 09:28:24.02 ID:me5eB8pz

たかだかバイクごときに優劣を付けたがる奴ほど、何かに敗北した劣等感を感じるな。

367 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 09:29:18.03 ID:s64C4vFb

ハーレーで120km/h限界って、お前らショベルまでしか知らんのかw

368 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 09:52:46.22 ID:loW0IfRU

軽自動車税増税反対やら高速無料化やらのコピペが貼られてるとこを見ると、
ここのスレ主の必死さが感じられる
そんな端金でも必死になるほど余裕がないんだなって
250で十分というより、精一杯頑張って250なんだなって

369 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 09:58:31.66 ID:PlOkE0gx

>>304
わかる！
キチガイを刺激しないように適当にあしらうのと同じだよねｗ

370 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:03:52.19 ID:lEjTCb/S

俺はずーっと400なんだよ。
家と家族で大型は無理だな。
400なのは20年前に買ったのにずっと乗ってるからなんだが、
経済的敗北って奴なんだろうな。
バイクが趣味とは言わないようにしている。
車検や整備は一度も店に出したことが無いからあまり金は掛からないが、
部品が消耗品含め出てこなくなって来てるのが怖い。
最近のに試乗してみたいけど、買えもしないのに行くのもなぁ。
免許はその時もう限定解除してたから、一台目で大型買っておけば良かったよ。

371 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:08:06.56 ID:lEjTCb/S

何が言いたいかといえば、250や400で十分なんてことは全く無く、
パワーなんて有ればあるほど良く、
大型は良いなぁ、と言うことだ。

372 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:13:58.53 ID:v0giOLtA

車やバイクには金かけてるけど自転車はそこそこので満足してるし
別に負けてるとも思わない
人によってバイク趣味の優先順位が違うってだけの事じゃないのかね

373 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:14:02.99 ID:me5eB8pz

>>371
ステージによっては、パワーよりも車重の軽さの方が欲しい場面もあるよ。
あと、レッドゾーンまで回す事ができる爽快感とか。

374 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:14:38.06 ID:H5IDhpqN

以前俺が大型で、俺以外のツレは全員中型でロンツー行ったんだが、
俺のバイクだけ燃費悪いから、途中でガス欠寸前になって焦った

燃費っつうか、航続距離短いのは困る
パワーの代償はこれだ。なんといっても。

375 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:15:38.26 ID:H5IDhpqN

で、いざ給油したら想定してたより3リッター以上も入りやがるｗ
ほんとカワサキの燃料メーターは使い物にならんｗ

376 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:16:05.57 ID:o3j6uGvw

>>371
その通り。趣味で乗ってるんで、楽しければOK。

377 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:17:16.62 ID:H5IDhpqN

ちなみにNinja250（R）とZRX1200（DAEG）とでは
航続距離はニンジャの方が２００ｋｍ以上も長い。
タンク容量そんな変わらないのにな。

378 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:28:45.57 ID:o3j6uGvw

趣味で乗ってるんで、あんまり燃費は気になりません。エンジンが大きければ燃費も悪くて当たり前！

379 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:28:58.89 ID:Q4XvuhpL

>>370
大型と言ってもGSR400と750なら値段は10万も変わらないし、NCのように400より安いのもある。
400が一番割高に感じるけどな。

380 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:30:18.51 ID:fP9qeXYc

>>377
ニンジャ250のほぼ最高速で巡行する羽目になったら、ダエグのが燃費良くない？

381 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:32:24.74 ID:fP9qeXYc

最新モデルのCB400スーパーボルドールのフルオプションは100万円超えちゃうからねー。

382 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:34:34.48 ID:6yQSK3LY

>>371
ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君が一人で必死になってるのはこのコピペが原因か?
↓
オーバーヒートしやすいから、ピストンストロークを長くするしかなくて、エンジンの回転上げると振動がヤバいハーレーのエンジンと違って、４００のエンジンは高回転でもスムーズに回る。ハンドリングの軽さや制動力はハーレーとは比べものにならないし、
時速１２０キロで制御不能になるハーレーよりも高速道路では遥かに走りやすい。
下のトルクは十分だし、下道では鈍くて地獄のようなハーレーと違って、楽に操作できる。
４００のいいところは４００ＣＣの排気量でリッター超えてるハーレーを完璧にコケにしてるって事だよ。

383 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:36:36.48 ID:O7JHaatB

公道には制限速度があるし
事故った時の体も排気量に合わせて強靭になるわけでもない
事故らず楽しく長くバイク楽しむためのバイク選びは人それぞれだが
バイク雑誌も餓鬼のスペヲタみたいなのが多い

384 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:38:13.51 ID:lEjTCb/S

>>379
それいつも言われるんだが、その当時は限定解除制度時代で、
初心者がいきなり大型乗るなんて、ほぼ無かった時代。
今だったら同じ金額で中古でも絶対にリッターの150ps越えのに、
免許取り立てで買ってたよ。
本当嫌な時代になったもんだわ。

385 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:38:50.47 ID:PlOkE0gx

俺は車も持ってるが四輪は単なる移動手段で面白いとも思わないのであまり興味がない
それに比べ自分にとってバイクは圧倒的に面白いし魅力的　
はっきり言ってこれだけ夢中になれる趣味はバイクくらいしかない
その夢中になれるものに自分の金を使って何が悪い　
バイクが好きで夢中になれるものはバイクなので、
メーカーが威信、本気を出して作り上げる大型バイクに魅了され手に入れたい乗ってみたいと思うのは当然の流れだった
なぜならば自分はバイクが好きでそこに名実共に最高峰であるかっこいいバイクがあるからだ
ほっとくわけがない

386 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:44:09.14 ID:v/Bb5Jgp

4輪スポーツカーの動力性能にザックリ例えるとこんな感じかな。
まあ実際の実用域では、750クラスになればほぼ無敵。
下道オンリーなら250でＯＫだけど、高速使う時は最低でも400は欲しいな。

　250:ロードスター
　400:シルビア2.0ターボ
750:R32 GT-R
1000:アヴェンタドール等スーパーカークラス

387 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:45:34.79 ID:W6dM4/0O

バイクに100万とか何の冗談かと思う、自転車に100万つぎ込むのと同等に信じられない。
そこまで趣味に無頓着に金を投入するわけにはいかない。
少し前まで、50万あればいいバイクが買えると思っていた。だが間違いだった。
調べた結果、実用性と経済性、それにおいて最もバランスが良いのは250ccであることが分かった。
ちょっとした暇つぶし、生活の足としては、250ccで充分である。

388 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:46:12.74 ID:BM1A04Es

既婚で子持ち、子供に金がかかる世代だと
バイト持ちの学生より貧乏で暇なしなおっさんは結構多い
タイヤ、ガソリン、消耗品、車検、税金
250以上は金食いだわな
ツーリングで昼飯や高速代をけちり、本末転倒でツーリングの回数すら減らす
それでも大型に乗るのは、250では味わえない部分に
楽しみを感じているからだろうね
趣味なんだから人の持ち物に意見するのは浅薄で見苦しいよ

389 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:46:57.57 ID:H5IDhpqN

>>380
それでもニンジャの方が少しマシだとおもう
ニンジャはどんだけがんばってもリッター１９切った事ない

それにニンジャ２５０の最高速である１６０～１７０の速度域だと、
ZRX１２００では速度維持する気にならんｗ　一番防風性能マシなDAEGですら、巡航速度維持するきになるのは１４０あたりだな
まあ瞬間的には１９０まで即出たけど風圧に耐えたくない

390 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:48:22.42 ID:v0giOLtA

>>381
あれに600積んでくれたらVTECみたいなギミック要らんし
海外向けにも出せるから良いと思うんだけどね
1300SBは走ってるときは快適だけど降りてからが重くて…

391 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:49:50.13 ID:H5IDhpqN

>>368
俺の個人的意見だと
600SSが500PSくらいのターボ車相当の加速だと　体感した
以前乗ってたCBR600RRのセミフルパ（06）の全壊加速と、
FD３Sの大計シングルタービン５００PS仕様とほぼ同じ体感加速だった

392 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:49:51.86 ID:PlOkE0gx

もっとバイクを好きになっていい

393 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:51:00.61 ID:32Y6cTLY

２５０の軽さ、ヒラヒラ感、メンテのしやすさは魅力。
大型の、四輪を下に見る感じ、パワー、安楽さも魅力。

２台持ちできないから、小さいのと大きいのを定期的に買い換えてる感じ。

394 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:51:45.03 ID:We9KmfQe

>>387
お前の価値観と収入で、って事だろ。

そんな個人でコロコロ変わるようなことをさも一般論のように言われてもな。

395 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:52:03.69 ID:H5IDhpqN

>>390
俺も実は前からそれ欲しいと思ってた
VTECとか余分な機構省いた600マルチのエンジン積んだCB400SFが俺的に一番ベスト。
まじ欲しい

400SBは高速は下手なカウル無し大型よか快適だけど、
マフラー変えた車両で高速走ると、バルブ切り替えの度にうざいｗ
マフラーノーマルならそんな気にならんけど

396 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:53:39.94 ID:We9KmfQe

>>393
今のネイキッド大型と、９０年代のレプリカ250じゃ、
前者の方が整備しやすいぞｗ

整備関係はジャンルやメーカー間の設計思想の違いの方がでかいとおも。

397 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:53:52.46 ID:v/Bb5Jgp

>>391
そだね。600SSは国産ターボチューンドカーみたいなイメージ。
下はスカスカだけど、超絶ドッカンターボみたいな。

398 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:54:17.22 ID:OFz97161

>>387-388
結局金に制限されてるわけじゃん(ケラケラ

399 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:56:11.36 ID:We9KmfQe

>>389
それ、排気量じゃなくて、
ノンカウルとフルカウルの方の差が大きいんじゃ？

400 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:58:31.11 ID:H5IDhpqN

>>397
あと、CB400SF（スペⅢ）とZ33が同じような体感加速だった
ただし時速１７０くらいまで。Z３３はリミ解のみで２５０（ドライブコンピュータのデジタル計で確認）
まで出たんで。こんときはVQ３５DEを見直した。

401 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:00:54.75 ID:PlOkE0gx

そうだな
600ＳＳの低速トルクはＣＢ400に毛が生えた程度だからな
リッターバイクに比べれば下はスカスカだわな
それでも回せば0-100　3秒台前半というリッターをも凌ぐ速さを叩き出してるという
なんとも面白い絶妙の排気量だわ

402 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:01:32.93 ID:8ZJxpz4g

まあ十分ならそれでいいじゃん。
俺らも、貧乏でかわいそうだなーって思うだけ。

403 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:01:39.19 ID:H5IDhpqN

>>399
うん。でかい。

俺年1回は名神～東名使って片道５００ｋｍツー行くんだけど、
DAEGよりCB４００SB乗ってる時の方が快適だった。

やっぱある程度馬力あれば、パワーより良く出来たカウルの方が重要だよね。
長距離高速走行続けるとビキニカウルは気休め程度にしかならんとまじまじ実感する。
ハンドルが風の影響受けるデメリットもあるし。ビキニカウルは。

404 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:07:22.35 ID:PlOkE0gx

http://user.wazamono.jp/kasokusure/

ああ　２秒台前半だった

405 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:08:54.96 ID:fP9qeXYc

>>389
ニンジャ250て結構な最高速出るんだね。
自分が乗ってたグラトラだといろいろ不満だったけど、初バイクがニンジャ250て人は満足してそうだ。

406 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:09:40.32 ID:v/Bb5Jgp

>>401
600SSはあの価格で超絶加速が味わえるのがいいね。
脳汁でまくる。
250でもいいんだけど、ここ一発の加速がやっぱり物足りない。

407 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:09:49.63 ID:pZmoG3i+

250は高速疲れるってやついるけど
それ速度超過で走る場合だろ？
何犯罪自慢してんだよ

408 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:09:59.16 ID:We9KmfQe

>>403
アンダーカウルも結構整流するんだよな。

純正がボディマウントのでかいハーフカウルのTL1000Sに乗ってるけど
飾りのつもりで、下っかわだけのアンダーカウル（ベリーパン）付けたら
今まで吹っさらしだった足に風が来なくなって随分楽になったわ。

409 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:10:39.77 ID:We9KmfQe

>>407
100㌔でもノンカウルだと風で結構疲れるぞ。

410 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:11:04.76 ID:H5IDhpqN

>>405
ただし旧型はその速度域だと振動酷いよ。
1時間も乗れば、手首から先が変な感覚になる。

新型になってかなり振動は低減されたけど。
これは素晴しい進化。

411 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:12:13.31 ID:me5eB8pz

うおっ、すごい加速感。あっという間に200キロも出る→（1ヶ月後）ガソリン高くなったし、燃費悪くなるなあ…

コーナー楽しい。立ち上がりの加速ハンパねえ→（1ヶ月後）車重重いからプレーキパッドすぐ減るんだよな。タイヤ代も高いしな…

長距離ラクだわ。1日600km以上余裕だわ→（1ヶ月後）ロングツーリングもガス代かかってしんどいわ。高速代もETC割引が減って辛いし…

412 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:12:17.38 ID:tOK8z3/Q

>>407
モタード乗ってるけど90でも疲れるわ
エンジンうるせーし風圧が酷い

413 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:16:10.57 ID:H5IDhpqN

>>408
そうそう。
防風だけじゃなく、整流ってなにげに重要だよね。
上半身以下の部位だとけっこうわかるよね。

それと、高速長時間走ってると、整流による安定性ってほんと頼もしい。

>>409
その通りだね。
VTRとかのNKで時速100㌔巡航するのと、Ninja250みたいなフルカウルで時速100キロ巡航では
まるで疲労感が違う。距離50km以内とかならそんな気にならないレベルだけど、
長距離走るなら全然違うよね。

414 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:20:31.88 ID:PlOkE0gx

>>407
んなこたない
それは250しか乗った事のない人の意見な気がする
250ではやはり疲れるよ　
全開で回すのは面白いけど、最初だけ
ずっとその速度で巡航ってなったら疲れるし、車体エンジンの耐久面、合流追い越し等のギリギリ感、他の車両との干渉の不安
色々とこわい目に合うと思うよ

415 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:21:57.43 ID:otbu1pT5

ＣＢ７５０に長年乗ってたんだけど、今４００と２５０の二台持ち。
大型所持でたまのツーリングにしか行けなかった７５０の時よりも、
通勤で使い倒せるバイクの方が圧倒的に距離伸びるんだよな。
250のモタは重宝してるけど、いざ高速のって旅行へ～って思ったら、
やっぱり排気量的にもう少し欲しいかな・・って思った。
ＣＢ４００買ったら、総合的に出来が良過ぎて満足した。
大きい排気量のは自分で乗ってみて、生活に溶け込むかどうかまでしないと判らんよね

416 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:23:13.36 ID:fP9qeXYc

>>407
100キロ巡行で大きめのアクセル開度と、高めの回転数を維持するのは実際やってみると結構辛いんだ。それなら分相応の巡行すりゃいいんだけど、車種混成のマスツーて場合もあるんだ。

あと、首都高のPAみたいな短い距離で加速合流する場合も怖い。首都高の制限速度を守って追突されて死ぬなんてヤダ。

417 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:26:37.97 ID:FhYuFlxH

ざっとスレ読んで見たけど
250も大型もどちらも乗った奴の書いてることはわかりやすいし納得できる。

逆に250と大型どちらか片方の肩持ってる奴はなんだかな～ｗみたいなコメントばかりｗ

418 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:28:05.21 ID:a0BOsrtV

個人的には250以下が好きなんだが、現行の250は酷すぎる。

419 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:37:05.80 ID:FhYuFlxH

>>418
もうｃちっと待てばけっこうマシなの増えるぞ。

今年からの新型は新規制に照らし合わせた車両ばかりなんで
CBRも2、3馬力向上らしいし、ヤマハのフルカウルはニンジャより気持ちのいいツインに仕上がるらしい

420 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:40:34.69 ID:We9KmfQe

酷いって言うか、一時期の売り上げ落ち込みの影響で
選択肢が狭いのが難点だよな、中型は。

421 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:41:34.76 ID:6yQSK3LY

>>416
100キロ巡航ということはたぶん2車線以上のワインディングじゃない高速道路の事を言ってるんだろうが、そういう高速道路ではアクセルの操作だけだから250でも疲れるどころか眠くなるんだぞ、
ハーレーの場合はそういうわけにはいかないのかもしれないが、

422 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:47:03.47 ID:a0BOsrtV

デカイのはデカイので、たまに借りて乗ると楽しいのだが、自分のバイクとして考えたら、人生終了しそう。
街中で女の子乗りしてる大型乗り見ると、乗ってて楽しいんだろうか？と思ってしまう。

423 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:48:24.91 ID:djSdJvn7

>>407
犯罪自慢とかじゃなくてさ
現実、法定速度で走ってるバイクや車って、殆どいないよな

424 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:49:49.84 ID:FhYuFlxH

>>423
セブンの配送トラックくらいだな

425 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:49:51.60 ID:We9KmfQe

>>422
乗りこなそうとし努力てる最中なら
それはそれで楽しいとは思うよｗ

426 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:50:11.99 ID:qRQ3MfCC

>>418
それは同感
せめて40馬力以上は欲しいわ

427 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:50:27.68 ID:a0BOsrtV

>>419
レプリカ世代のおっさんが乗っても楽しいのが出てくれるかな？

428 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:55:06.44 ID:a0BOsrtV

>>425
それはそれで楽しいが、乗りこなす前に多分死ぬ。
そこまで頑張らなくても、最近のはやたら乗りやすいけど、1週間位で飽きるんだよなあ。

429 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:56:30.15 ID:FhYuFlxH

>>427
俺もレプリカ世代のおっさんだけど、今売ってるCBR250Rそんなに悪くないぞ
確かに馬力はかつてのレプリカと比べたら全然だけど、
公道で少し飛ばすだけとかならそんな不満無い。

ハンドリングは昔のレプリカより絶対いい。
標準装備タイヤは耐久性重視のバイアスだけど、
昔のスポーツラジアル履いたレプリカと同等以上のコーナリング性能発揮する。

それにお互いもういい歳なんだしもうそんなアホみたいな速度もう出さんだろ？
サーキットでまだ頑張りたいならレースベース車もあるぞ。

430 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:58:59.50 ID:fP9qeXYc

>>421
俺のグラトラと400モタードは単気筒でギヤ比低めだったから100巡行だとそのアクセルだけの操作が神経質だったね。大型はアクセルに手を添えるだけなんでますます眠くなるけどw

ハーレーをそこまで否定しなくてもいいんじゃないかな、マグナキッドならともかく。

>>422
たまに乗ると楽しいて自分で言ってんじゃんw

431 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:06:58.13 ID:v/Bb5Jgp

>>427
俺はダミだった。
ウン十年ぶりのリターンで、新車のNinja250R買ったけどやっぱ遅くて500Kmで売っちゃった。
んでやっぱ大型じゃんのノリでCB1300SB買ったけど、今度はクソ重くて自宅駐車場の
スロープを押すのがキツイ。乗り出すのがメンドイのでこれも売却。

今は、ほぼ新車のZRX400を知り合いのツテで購入。気軽に乗れてまあ満足。
ただコンビニとかで厨房からの熱い視線を感じる。

432 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:09:29.04 ID:FhYuFlxH

>>431
Ninja250Rは確かにダメだった。
エンジンの吹けももっさりだしハンドリングも重ったるいし気持ちよくなかった。

その点CBRは吹けが気持ちいいしハンドリングも軽快。
乗ってて楽しさと気持ちよさがNinja250Rとはかなり違った。
新型は知らん。

433 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:11:41.24 ID:a0BOsrtV

>>429
まあ、確かに昔のようなむちゃはしなくなったけど、当時の250の馬力を考えるとなぁ。

>>430
うん、たまに乗ると楽しいんだよ。
馬力スゲー、でもむちゃ乗りやすいって。
でも、何か違うんだよなあ。

434 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:12:24.00 ID:hXuqDdEj

250→600と乗り継いでSSの下道のろのろ苦行に嫌気が差しツーリングなら250で十分だは派だったけど
その主たる理由は経済合理性と軽量ローパワーで扱いが楽だということ
つまり250じゃなくてもMT07ならクリアできそうだからコイツの派生車種にかなり期待してる

435 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:14:19.45 ID:ED/tOnuW

大型車のバンディット1250Fっていうバイクに興味あったから試乗してみた
ものすごい出足のパワーに怖くなった
普段バンディット250に乗ってるから良いなと思っていたんだけど
あれは雨の日は乗れそうもない
すぐリヤが滑り出しそう
その後別な試乗機会でNC700Sのdctに
700Sは乗りやすいし今の250より燃費
良いし欲しい！

436 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:18:07.18 ID:FhYuFlxH

NC700の燃費は確かに凄い。
法定速度+αで乗っててもリッター30はコンスタントに出る。

あれで、フロントマスクがCB400F（今売ってるツイン）見たいな感じだったら文句一切ない
実に惜しい。見た目が変なんで。

437 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:20:12.38 ID:q4uszuz7

>>1
1.２５０で好きなバイクがないから。
2.お金に余裕があるから。
3.好きなバイクがたまたま大型だったから。

438 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:22:11.83 ID:1YY8KM/K

>>435
そんなあなたにGSF1200

439 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:27:37.34 ID:lv31PfAL

金があって車検と整備を全部お店に任せられるなら大型ほしい。
現実は金がないから車検やだ、自分で整備、大型やら4気筒やら無理
で2st250に落ち着いてる

440 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:42:05.60 ID:PlOkE0gx

>>424
ＭＯＴＯＧＰレーサーのノリックを公道で殺したトラックだろ

441 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:47:24.18 ID:PlOkE0gx

>>435
バイク好きならそういう風になるよな
なにを頑なに250にこだわって大型に乗らない理由を探してんだか
金がないなら他を我慢してでも自分の好きだと思うバイクに乗る事を目指す
それがバイク乗りってもんだろう

もっと、バイクを好きになっていい

442 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:48:07.93 ID:FhYuFlxH

>>440
あれも委託がほとんどだけどね

443 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:51:12.01 ID:6yQSK3LY

>>423
いないかもしれないがせいぜい120キロまでってところだぞ、

444 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:51:24.78 ID:AfHIeXHG

やっぱりリッターと250の二台持ちが最強だな

445 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:53:17.96 ID:6yQSK3LY

>>441
ステルスマーケティング請負会社の時給1000円君がバイクなんか乗った事あるわけなかろう、
言っとくがハーレーならいらんぞ、今時原付2種だって120キロくらい普通に出そうなバイクがいくらでもあるのに、リッター超えてて120キロで制御不能とかバカじゃねーの、

446 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:53:40.03 ID:8q7o9W/V

俺は金が無いから250で十分です。
でもハッキリ言ってパワー不足だと思うよ。
大型の方が楽だよ。
これはどうやったって覆らない事実だよ。

でも乗り方によるんだけどね、大きく分けてバイクの乗り方は

レーサー系
ファッション系
ツアラー系
オフ系
実用系

の5項目でしょ？そりゃあ排気量も違えば意見も違ってくるよね。
大型は主にレーサーツアラーがメインで250は主にファッション実用オフがメインでしょ。
そりゃあ平行線にもなるよ、なんというか不毛な言い争いに感じてしまうよ。

447 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:55:04.24 ID:FhYuFlxH

日本車は車は1300ｃｃのみ！
2輪は400ｃｃのみ！　
って法律にしたらけっこう面白いかもしれんｗ

車種によって、500万くらいする1300ｃｃ、
かたや100万以下の1300ｃｃｃ
どんな作り方するのか非常に興味深いｗ

気筒数は自由な。

448 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:56:34.44 ID:WAf0edPJ

ここ数年、色々と余裕ができたんで、数十年ぶりにリターンした
やっぱバイクは良い
排気量とかじゃなくて、自分の好きなバイクに乗ればいい
でも、排気量を制限されて好きなバイクを選べないのは寂しいだろう？

449 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:56:36.08 ID:fP9qeXYc

じゃあ俺はどっちも単気筒！

450 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:57:39.81 ID:sT5ofl3o

>>446
使い手の用途　ってもの考慮しろよ。
高速なんて滅多に乗らない奴なんかいくらでもいるんだし。

そういう奴らは250ｃｃでパワー不足なんて思わん。

451 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:58:50.97 ID:AfHIeXHG

>>447
表で働いたことがないのか？

452 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:58:52.83 ID:sT5ofl3o

>>448
リターンついでに大型免許買えばいいだけだろｗ
俺の周りのオッサン4人（皆レプリカ世代）はみんなそうしたぞｗ

453 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:59:39.21 ID:sT5ofl3o

>>451
週6で高速～下道仕事で６００ｋｍ走ってますが何か？ｗ

454 ：453：2014/04/06(日) 13:00:22.48 ID:sT5ofl3o

毎日な

455 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:00:50.30 ID:OXj1lg2X

見栄を捨てたらリッターSSに辿り着いた僕が通りますお

小さくてパワーがあるのがいいねw

456 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:01:11.67 ID:ZjdhPdYD

1500ccの単気筒････

457 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:02:07.60 ID:sT5ofl3o

>>456
2輪では確かスズキが700か800の単気筒出してたな。
それが最大じゃね？

458 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:06:25.70 ID:OXj1lg2X

バイク屋さん行ってリッターSSのパーツと
最新電子制御技術を確認してみな
他のが安っぽく見えて買う気しなくなるぞ

例えばZX-10RとNinja1000で比較して見よ

459 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:07:16.49 ID:AfHIeXHG

>>453
お前がお花畑ということは理解した

460 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:09:42.72 ID:sT5ofl3o

>>459
IF設定楽しめない固い奴だなあ

461 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:13:43.95 ID:otbu1pT5

林道とか行かないなら、ＣＢ４００一台有ればいいかな・・

462 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:14:24.04 ID:Soh80ZHY

>>446
全くもってそう
林道なら250で十分だしアメリカンで400以下じゃ詰まんないよね

463 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:15:35.96 ID:sT5ofl3o

>>461
CB400SSなら林道もけっこう行けるぞ！

464 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:16:34.88 ID:mZBb67FV

“～ですが何か？”は言い訳の中でも最底辺クラス

465 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:17:55.26 ID:MfhxPG2R

>>461
あれは本当によくできてるよな

466 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:19:25.83 ID:V9rI+psM

大型免許って金さえ払えれば免許取るの簡単ですか？
普通二輪取るときに同じ日程で大型受けてる人何人かいたけど
結構な割合で不合格だった
みんな完走はしたものの点数が足りなくてっていう感じだった
一本橋がゆっくり走って落ちるリスクを恐れて短い時間で駆け抜けちゃったってのが多いみたいだった

それ以来大型って取るの大変そうだなというイメージがぬぐえない
あと170cm体重50kgのヒョロだから倒れた大型バイク起こせないと思う
センタースタンド立てるのとか400ccでも無理ゲーだったから大型とか絶望的

新しくでたMT-09みたいに極力軽量化されてるやつならまだ扱える希望は持てるけど
ただ今度出るCB650Fはイケメンだと思うから乗りたくはある

467 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:20:46.63 ID:V9rI+psM

間違えたCB650FじゃなくてCBR650Fね

468 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:22:18.67 ID:OXj1lg2X

お前にとって簡単かどうかは、知らん。
俺は試験場の一発試験で取れた。

469 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:23:54.63 ID:sT5ofl3o

>Ⅳ67
CB650Fの方がイケメンに思えるんだけどな
CBRはライトの黒い縁取りがなんか変。
メンはCBR600F（前モデル）の方がよかった

470 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:31:30.52 ID:6yQSK3LY

>>430
100巡航でアクセルの操作が神経質になるのは、アクセルに手を添えただけで急加速するようなバイクの場合だな、
たいていの大型はパワーバンドやトルクバンドをちゃんと調節してるからそういう事にはならないが、
ハーレーだけは別だね。
でも急加速と同時に振動がアホみたいな事になるからなかなかスピードの出し過ぎという事にはならないが、
かなり疲れるバイクだとは思う。

471 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:35:47.54 ID:Pw/3nE/6

朝から晩まで「ぼくのかんがえたおおがたばいくにのらないりゆう」や
「ぼくのおもいついたいかにおおがたばいくはすっぱいか」の発表会。
そんな言い訳ばかり考えている人生って楽しいのかね。

472 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:36:54.20 ID:sT5ofl3o

案外楽しいよ
暇な休日限定だと

473 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:37:01.69 ID:v0giOLtA

>>466
最近は教習車もCB750からNC750に替わってきてるから
取り回しは軽くなってるんじゃないかね
低速で課題をこなすには4発の方がギクシャクしにくいと思うけど

474 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:38:43.91 ID:6yQSK3LY

>>466
嘘コケ、たいていの教習所ではほとんどが受かるよ、
大型免許なんてそんなに御大層なもんじゃない。

475 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:39:03.15 ID:W8/MZEoq

>>471
わざわざそれを読みに来る人生って・・・・

476 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:40:43.34 ID:W4JPZVuj

今は、中型乗ってる奴なら誰でも大型取れるでしょw

477 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:41:47.91 ID:L9luslfe

>>466
俺も650FとMT-09が候補になって大型教習始めたがNC750だし思ったより楽に進めてる
引き起こしは楽勝だったし、一本橋も初め7秒台で絶望してたが今では12秒台になった

478 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:45:44.87 ID:W4JPZVuj

車もバイクも同じで、デカイの欲しけりゃ買えばいい。

479 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:47:44.66 ID:sT5ofl3o

NC700（750）で引き起こしに慣れたら
後がけっこう大変だぞｗ

あれ、重心がすげえ下だから、本当に簡単。
教習車はメットインスペースに重り入れといたほうが何かと後々にためになると思うんだがなあ

480 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:48:09.77 ID:pZmoG3i+

俺も若いときどうしても大型乗りたくて18歳の時に取ったんだけど今は怖くて乗れないわ
やっぱり大型だとスピード出しちゃうから事故った時致命傷になる確率高いからな
そのまま死ねれば別にいいんだが家のローンとか残ってて働けない体になったら終わりだからね

481 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:48:23.37 ID:B9k2fD/2

>>466
一本橋では自らの体力でバランスを取ろうなんて考えていたら、
重い大型には通用しない

バイクに自ら立たせるようにコントロールする方法を知るべき

482 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:50:14.91 ID:W4JPZVuj

>>480
それは自分さえもコントロールできないお前自身の問題だということは、わかるな？

483 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:53:08.72 ID:pZmoG3i+

>>482
コントロール出来てるから乗ってないんだが？

484 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:54:28.34 ID:W4JPZVuj

>>483
大型に乗ったらできなくなるんだろ？
だから乗らないって言ってるんだろ？
屁理屈はいらないよw

485 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:54:36.46 ID:sT5ofl3o

＞＞482
>>483
こういうやりとり好きｗ

続けて

486 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:56:39.17 ID:W4JPZVuj

大人なら大型で安全運転できないのかよ。
250だってスピード出るし、事故ったら同じだよ。

487 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:56:55.24 ID:pZmoG3i+

>>484
おう
酒飲みたいけど飲んだら酒乱になるから飲まないってのは自分を
コントロールできてるわけだろ？それと同じことだぞ

488 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:58:04.43 ID:sT5ofl3o

いいねえｗ
この厨房レヴェルのへ理屈の応酬ｗｗｗ

こんなん見られるから２ちゃんはやめられんわ♪

489 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 13:58:55.26 ID:W4JPZVuj

>>487
手っ取り早い三流の自己管理なw
君はもういい

490 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:00:33.60 ID:f0I+jO24

さぁアホ2人早く続きを(失笑)

491 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:02:17.43 ID:sT5ofl3o

>>489
そんなありきたりな敗北宣言いいから
続けろ

492 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:02:17.72 ID:W4JPZVuj

自己管理できなくてアル中になったから今は全く飲まないなんて奴の話は、いらないんだよ。

僕は、とんでもない大きさや性能の化け物を、上手く乗りこなしてる奴の話が聞きたい。

493 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:05:20.52 ID:Soh80ZHY

>>492
プロのレーサーでもなきゃ無理だろリッターSSなんて

494 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:07:30.73 ID:pZmoG3i+

リッターバイクの性能引き出せる場所はサーキットしかねーから

495 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:07:31.98 ID:W4JPZVuj

>>493
乗り方なんてオーナーの自由でしょ？
リッターSSだからって限界走行する必要が、ありますか？
考え方が間違ってるんだよw

496 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:08:31.33 ID:GQDHO0bL

まあ、今のリッターSSとかだと生死をかけたレベルになるなぁ。
片輪になる確率は小型のが高そうだけど。

497 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:10:10.19 ID:W4JPZVuj

限界走行したいならサーキットに持ち込めばいいんだよ。
爺さんは盆栽にしてたまにしか乗らなくてもいいし。

498 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:11:48.63 ID:sT5ofl3o

まあここで限界装甲出来る奴なんかぜ～～～～～～～ったい一人もおらんだろｗ
せいぜいタイヤ端まで始めてつかいきれて自分ではしゃぐ程度だろうなｗ

499 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:12:19.37 ID:ic9dYpK1

>>479
昔は引き起こし試験用の車両にはタンクに砂詰めてあったな

500 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:12:35.49 ID:sT5ofl3o

NSR50やⅣミニでならおれ限界装甲出来るぞ
NSR５０ならリアスライドしながらでも全然怖くないし

501 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:13:15.32 ID:W4JPZVuj

自分に合った付き合い方すりゃいい問題でしょ。
自分が付き合い方下手なら否定しないで人の付き合い方学ぶべきだろ。

家のローン持ちの大人じゃないんですか？w

502 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:14:38.49 ID:sT5ofl3o

>>499
ほんとその方がいいよな
NCは乗りやすいけど、特性が少し特殊。普通のロードスポーツとは少し違う。
なれてそれだけ乗ってるなら何も問題無いけど

503 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:16:11.34 ID:v0giOLtA

昔みたいに峠でサーキットごっこするような連中は減って
走行会に参加するのがわりと一般的にはなってきてるな
バイク人口減ってるけどミニサーキットとか増えてるし

504 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:17:01.13 ID:exusMjOP

てす

505 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:17:53.77 ID:sT5ofl3o

>>503
ミニサ走るのがちょうどいいよな
比較的安全だし敷居低いし、何より満足度は低くないし

506 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:21:07.20 ID:W4JPZVuj

何が言いたかったんだか、全く理解できない。
僕には無理ですなんて話聞きたくねんだよ。

じゃあねw

507 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 14:55:58.23 ID:V9rI+psM

>>473 >>479
そうなんだ
教習車なに使ってるか候補の教習所に聞いてみるのもいいかな

>>477
似たような人いてうれしい
大型教習がんばって！

>>481
なるほど

普通二輪免許とったさときは大型なんて重すぎて扱い無理だし
自分はそんなスピード必要じゃないから大型取らなくていいやと思ってたクチだけど
バイク買ってからバイク雑誌とかで情報集めるうちに
あれ？400cc以下ってマイナーなのかな・・・
って思うようになったり、気になったバイクが大型だったりするようになったのよね

高速で短距離乗ることはあっても長距離移動することなんて年に数回くらいしかないだろうから
車両性能的には400で十分そうなんだけどね
400が日本独自のクラスでなく世界的に普及していて
なおかつ車種のバリエーションが豊富で色々選べるのなら普通二輪免許だけでいいんだけどなぁ

結局大型は物欲だよね
それ以外は数少ない長距離巡行を必要とする人たち

508 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 15:10:52.46 ID:s64C4vFb

ながい

509 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 15:13:02.73 ID:32Y6cTLY

コミュニケーションの創造を伴わない趣味って、発展性がない。

ハーレーとかGLでつるんでいる人々をあれこれ言ってるのって、孤独な人なんだと思う。
仕事や家族以外で、同じ価値観のもと馴れ合える場があるのは羨ましいよ。

独りで250乗ってるけど、孤独だなーと思う。

510 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 15:16:56.00 ID:v0giOLtA

>>471が言ってるのはこういうことかもしれんな

511 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 15:20:03.48 ID:Wm6ZNWLc

「ぼくがいかにしておおがたばいくにざせつしたか」物語の発表も多いなw

512 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 15:20:17.62 ID:v0giOLtA

あ、リロードしてなかったわ、>>507の長文の事ね
あれこれ理屈をつけて先延ばしにして機会を失う考え方

513 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 15:23:12.24 ID:V9rI+psM

>>512
じゃあ>>507の反論してよ
聞いてあげるからさ

514 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 15:24:09.43 ID:lEjTCb/S

>>507
以前は免許制度の弊害とは言え、中型クラスが充実していて、
一部分は大型クラスを凌駕するような装備だったりしたんだよね。
例えば国内400のフレームはアルミ、輸出600のは鉄とかね。
今はもう完全に大型が無双してるから中型の存在は完全に下と
なってしまったけど。

515 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 15:27:11.17 ID:v0giOLtA

反論も何も今やバイクなんて生活必需品じゃなくて趣味の乗り物だから
大型に限らず物欲だろ
物欲に従って手前の稼ぎを遣うのに何の問題がある？

516 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 15:29:44.51 ID:K2RUqR4H

なんとなく解ったけど
大排気量、大パワーに引っ張られる奴と
フラッグシップというバリューに引っ張られる奴と
割と相容れないんだな。

>>507とか、実質中型がフラッグシップだった
レプリカブームの頃ならなんも葛藤が無かったんだろうな。

517 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 15:29:46.62 ID:v0giOLtA

悩んでる時間が勿体無いから取るならさっさと行けよw

518 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 15:31:04.95 ID:3ja4MThn

>>509
コミュ作るのに一番良いのは得意分野あったりイベントよくやるバイク屋選ぶ事だな自然に仲間ができる
金だけ気にして個人売買や通販やアフターシラネな店だと環境面で遅れ取っちゃって続かない奴もいるだろう
ただソロもマスも良いもんだし車種と同じくどっちが上かなんて無いよ
ソロの達人になってもいいし仲間探すのもネットあるから敷居下がってんだろ

519 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 15:33:40.03 ID:fP9qeXYc

つまりこのスレでoff会をすればいいんだな！

排気量は限定します？

520 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 15:35:33.51 ID:K2RUqR4H

>>509
＞コミュニケーションの創造を伴わない趣味って、発展性がない。

んなことはねぇ。というか、趣味は基本的に自分一人で楽しめる自己満足だよ。
バイクのコミュに入りたくて、バイクに興味ないのに買ってみた奴とか居ないだろ。

趣味に飽きてきたら辞めれば良いし、一人だと発展性が無いって言う奴って
そもそも、その趣味に本当に興味があったのか？と思うわ。
バイクなら、機械にしろ、乗り方にしろ、ツーリングの仕方にしろ、色々まだ全然試したいことはある。

521 ：774RR：2014/04/06(日) 15:55:56.90 ID:2WmbR/C4

バイクはコーナリングが楽しい乗り物と思うが。
大型で直線走って楽しいか？

522 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 15:59:59.90 ID:K2RUqR4H

>>521
クルーザーやオフローダー全否定かｗ

523 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 16:01:46.27 ID:MXLG2I/Z

>>521
お前はちゃんと学校行って勉強してろよ。

524 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 16:04:08.63 ID:5ugT6p2B

>>114
> 現状の250は高速で余裕が無いな
> 400でやっと余裕、600はちょうどいい
> 1000は頭のおかしい人が乗るのりもの

600で、丁度良いならタンデムでサイドとトップケースに荷物積んだら、完全に力不足に陥るな。

> 250～400で高出力なバイクが現れたら、
> 大型に拘る理由が少なくなるな

どうやって高出力を出す？熱効率のアップは見込めないからエンジンの回転数を上げる？それだと騒音規制で車検が厳しいと思うし。ハイブリッドにする？

525 ：774RR：2014/04/06(日) 16:06:18.86 ID:2WmbR/C4

40代のおっさんだから、学校は終了してますが。
仕事の勉強は継続中。

526 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 16:09:10.77 ID:MXLG2I/Z

>>525
大型で直線走って楽しいなんてお前が言ってるだけで他の誰も言ってない。
聴き取りができてないからもう一度学校行った方がいいよ禿げw

527 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 16:09:40.25 ID:Rc+QMfAC

SC付きのエンジンをカワサキが試してたような
ミャーミャー煩いけど

528 ：774RR：2014/04/06(日) 16:10:25.73 ID:2WmbR/C4

>>526
おっさんだからって、禿げてると思うなよ。
ホーケー！

529 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 16:10:39.06 ID:Rc+QMfAC

＞コミュニケーションの創造を伴わない趣味って、発展性がない。

スナフキン涙目やな

530 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 16:11:45.39 ID:MXLG2I/Z

>>528
肝心の答えが無いよ禿げw
誰も大型で直線走って楽しいなんて言ってない。

531 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 16:13:53.63 ID:MXLG2I/Z

(40台のおっさんが、「ホーケー！」だってよwww)

532 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 16:14:00.80 ID:K2RUqR4H

>>528
40代でその受け答えって……恥ずかしくないのか？

533 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 16:15:12.22 ID:v0giOLtA

>>529
最近になってスナフキンがミーの弟と知ってびっくりしたわ
身内の住んでる谷でテント生活してどうすんねん
おまえ流れ者ちゃうやんかと

534 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 16:16:20.86 ID:MXLG2I/Z

>>532
だよなwww

禿げじじいらしい屁理屈で来いや！

535 ：774RR：2014/04/06(日) 16:22:08.85 ID:2WmbR/C4

>>534
だから～禿げてないって。
キミも聞き取りが出来ないようですね。
一緒に学校行こうぜ。

536 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 16:23:28.75 ID:MXLG2I/Z

>>535
結局答えられないのかじじいw

537 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 16:24:08.06 ID:6mQ3rbkt

250もリッターオーバーも要らない
Ninja650があれば他に何も要らない
20台程バイク乗り継いでようやく見つけた俺のベストパートナー
俺にとってホント丁度いい

538 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 16:24:50.68 ID:K2RUqR4H

>>537
自分のベストワンを楽しむ。真理だねぇ。

539 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 16:31:55.30 ID:kRUL8zaN

1台しか持てないなら、500～600のツインが今は旬だわ
2台持てるなら、125と1000級のマルチがいいわ
3台持てるなら、250の空冷シングル追加、で125はスクにするｗ

540 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 16:48:49.52 ID:32Y6cTLY

250でも充分楽しいけど、やっぱりちゃんとした大型バイクは乗っておきたいな。

ここで声高に吠えてる連中なんて、カネも友人も少ない暇人ばかりに見える。
そんな人々とお仲間になっても生きる意味が無い。

仕事を頑張ってBMWの1台も買えるようにしよう。

541 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 16:49:59.70 ID:wjqZrMCZ

いや、250は楽しくない。

542 ：774RR：2014/04/06(日) 16:55:04.64 ID:2WmbR/C4

>>540
いい事言った。その通り。
ＢＭＷは高価なので、ＮＣ750を目指します。

543 ：774RR：2014/04/06(日) 16:57:55.78 ID:2WmbR/C4

ココに書き込んでいる人たち、本当に
バイク乗っているのか？？
まあ、2ｃｈでの発言はある程度自由ですけど。

544 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 17:00:35.72 ID:kRUL8zaN

>>543
乗ってるヒトなら、大型の方がラクとか書かない罠、ふつう

545 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 17:02:41.63 ID:lEjTCb/S

>>543
乗ってるよ、世間では無意味と言われる400だけど。
周りにいないから、バイク乗りの友達欲しいけど、良い歳して中型乗りだしね。
バイク屋やらなんやらの付き合いも無いし。

546 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 17:03:33.34 ID:kRUL8zaN

>>541
公道でもフルスロットルに出来るのは250までじゃないか、楽しくないの？
乗ったことないだろ

547 ：536：2014/04/06(日) 17:05:39.46 ID:9BFwjHhy

>>540
乗ってるよ。そんなに頑張らなくても買えるでしょw

548 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 17:07:33.78 ID:9d3Oz3rI

性格上、高機能マシンもつとかっ飛ばしてしまいそうだから250cc週末乗りでいいや
乗る前日は事故動画見て自制してる
すり抜けもほとんどしない
制限速度オーバーしたら事故った時や警察に止められた時のいいわけ考える

こんなヘタレだが模範ライダーだと言い聞かせて十分楽しんでるよ

549 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 17:10:57.42 ID:Q4XvuhpL

>>544
乗ってる人なら、250のショボさがわかると思うけど。
250の安定性の無さに嫌気がして大型に乗り換えたが、所有してたのは600～800のミドルクラスばかりだから取扱いに困った事は一度もないな。
教習所でてすぐにリッター買っちゃう人は苦痛に感じるのかもね。

550 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 17:15:26.85 ID:kRUL8zaN

>>549
キミの腕前がショボいんでないの？

551 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 17:19:13.48 ID:kRUL8zaN

「俺がトロいのはバイクが250なせいだからだ、800なら速いんだぜ」　←　ないからｗ

552 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 17:54:39.05 ID:hzrSCPAE

しかしだネラーのバイクなんて誰も気にもしてないから好きなの乗っていいよね。

553 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 17:59:04.43 ID:MIPyLVp0

>>542
BMWは高価とか言ってないで、もっと仕事も頑張って買いなさいよw

554 ：774RR：2014/04/06(日) 18:08:32.08 ID:2WmbR/C4

仕事は十分頑張ってますが
嫁と娘*2名に吸い取られて
小遣いが少ないので・・・・

555 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 18:08:45.49 ID:MIPyLVp0

好きなバイクくらい乗れるように仕事頑張ろっと

556 ：774RR：2014/04/06(日) 18:12:41.82 ID:2WmbR/C4

>>549
どの様な場面で安定性が悪かったの？

557 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 18:19:52.90 ID:wbsCT3pp

貧乏下手くそでバイクを自由に選べないから250にしがみついているというの
に、上から目線で「好きなバイクに乗れ」だとかひどいこと言うなよw

558 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 18:25:23.26 ID:G5UpSz2i

559 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 18:25:35.73 ID:kxoFibMH

>>554
「バイクはコーナリングが楽しい乗り物と思うが。大型で直線走って楽しいか？」
とか言っときながら、「ＢＭＷは高価なので、ＮＣ750を目指します。」とか言う
から、モノホンの大型海苔にコケにされるんだよ。
NC750がコーナリングバイクってか？. 思いっきりマッタリバイクじゃん。

560 ：774RR：2014/04/06(日) 18:28:45.32 ID:2WmbR/C4

>>559
一本とられた。

561 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 18:29:14.63 ID:kxoFibMH

日々反省だな

562 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 18:55:01.45 ID:ZjdhPdYD

“せっかく大型二輪免許持ってるんだから大型乗らなきゃ”とか言って乗る奴はすぐ挫折する

563 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 19:09:58.69 ID:qGiTd9KJ

挫折などありえませんわ
5700ccならあるかも

564 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 19:10:11.24 ID:9d3Oz3rI

もうビグスク250最強で、あとは好きなの乗れって事でいいね

～終了～

565 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 19:10:44.78 ID:mZBb67FV

パワーがありすぎる←単にスロットルワークが下手でその場その場で必要なパワーや加速になる様に合わせられないだけ
重くて扱えない←基本が出来ておらず、無理やり身体でコジって云う事を利かせ様としているだけ

566 ：774RR：2014/04/06(日) 19:11:00.76 ID:2WmbR/C4

>>561
けどNC750DCTはマジで欲しい。
おじさんにはピタリかも。

567 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 19:14:22.41 ID:6yQSK3LY

>>553＝>>540
確かにBMはいいバイクだよ、ハーレーみたいな屑鉄とは出来が違う。

568 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 19:26:16.41 ID:xcEtdEPy

雪道も走るから250ccでも重い
が、住んでるところは雪降らないから、遠征するのでカブじゃ駄目

ってことで軽2へのボアアップが充実してる車種になった。
車体が80kgぐらいしかないから250よりも軽快だわ。

タイヤ、チェーン安いし、エンジンも軽々降ろせる。

569 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 19:28:08.87 ID:exusMjOP

【パイク屋っぽい】ホワイトベース25【洋服店】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396664054/

570 ：774RR：2014/04/06(日) 19:31:52.49 ID:2WmbR/C4

>>567
ハーレーってそんなにダメなのか？
ジョンアンドパンチが乗ってたけど。
カッコ良かったけどな。

571 ：179：2014/04/06(日) 19:45:32.20 ID:8Uz5K/yR

>>570
お前が本当にバイク好きなのか？
ジョンアンドパンチが乗ってたのはカワサキKZ1000だろ？

572 ：774RR：2014/04/06(日) 19:47:13.06 ID:2WmbR/C4

>>571
マジか？
ハーレーって思ってた。
小学校か中学校の時やから。スマソ

573 ：571：2014/04/06(日) 19:48:42.78 ID:8Uz5K/yR

いやいんだけど、ハーレーじゃ、あんな走りはできないな。

574 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 19:48:50.17 ID:qGiTd9KJ

ジョン＆パンチはハーレーバージョンも有り　(豆知識

575 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 19:48:57.28 ID:v/Bb5Jgp

>>566
友人のNC700に乗ってみたが、あれはただのでかいカブだな。
全然バイクとして魅力がないｗ。エンジン特性もそうだが、あの排気音は酷いわー。

576 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 19:49:05.44 ID:g0rdd8sg

このｽﾚ主に言わせると…

12R(A-1)を快適に乗ってる俺は馬鹿か？

577 ：571：2014/04/06(日) 19:51:13.04 ID:8Uz5K/yR

>>574
おい、それ本当かよ？！
日本で放映されてたのはKZだよな？

578 ：774RR：2014/04/06(日) 19:52:03.80 ID:2WmbR/C4

>>575
おっさになるとNCのトコトコ走るのがいいのだよ。
マルチがいいのは、坊やだからさ。

579 ：571：2014/04/06(日) 19:53:51.77 ID:8Uz5K/yR

>>578
だから、元気なじじいだっているんだからさ、自分と一緒にしない！

>>576
おいくつですか？

580 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 19:54:15.47 ID:qGiTd9KJ

>>577
日本版はカワサキです

581 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 19:54:19.83 ID:v/Bb5Jgp

>>574
俺もハーレーバージョンなんて知らないぞ！
教えてくれ！

582 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 19:57:01.53 ID:GQDHO0bL

ハーレーは、車種と乗る奴によっては凄まじく速い。

583 ：577：2014/04/06(日) 19:58:21.73 ID:8Uz5K/yR

>>582
何100キロ出るの？

584 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 20:03:47.43 ID:GQDHO0bL

いや、何キロ出るとかそういう話じゃないべ。

585 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 20:04:02.09 ID:v/Bb5Jgp

>>574
おい早く教えろやエロイ人。

いや、すまんスレチだが。

586 ：577：2014/04/06(日) 20:06:26.30 ID:8Uz5K/yR

>>584
何が速いの？ 12Rより速い？

587 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 20:08:57.79 ID:GQDHO0bL

草レースでにドカやブロスとバトルして、上位入賞出来る程度の速さ。

588 ：577：2014/04/06(日) 20:11:35.85 ID:8Uz5K/yR

ブロスってぽんたのV2 650かな

589 ：774RR：2014/04/06(日) 20:11:40.13 ID:2WmbR/C4

2chはいいね～
聞きたくない意見は聞かなくていいし。
自由に発言できるし。
おっちゃんみたいに、管理職になると
そうはいかない。

590 ：↑：2014/04/06(日) 20:13:30.25 ID:f0I+jO24

何言ってんだこいつ？

591 ：774RR：2014/04/06(日) 20:14:50.21 ID:2WmbR/C4

>>590
あなたニートだろ。
まじめに仕事して、税金収めてください。

592 ：577：2014/04/06(日) 20:15:06.85 ID:8Uz5K/yR

>>582
おっちゃん、NC750じゃあ、新入社員のドカ娘に馬鹿にされちゃうよ。

593 ：577：2014/04/06(日) 20:17:21.42 ID:8Uz5K/yR

間違った
>>589だったw

594 ：774RR：2014/04/06(日) 20:17:39.65 ID:2WmbR/C4

仕事してれば馬鹿にされてもOK。

595 ：577：2014/04/06(日) 20:20:09.58 ID:8Uz5K/yR

ふ～ん。

596 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 20:26:59.72 ID:v/Bb5Jgp

>>595
止めとけな、キチガイ相手にするなよ。

597 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 20:30:49.61 ID:gdQjO13M

>>596
モッサリおじいちゃんなのかなって
ちょっと可哀想な感じだね

598 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 20:33:58.91 ID:6mQ3rbkt

>>542
NC700Sも試乗したけど、Ninjaにした
NC思ったよりよく走って便利そうだったんだけど、俺はけっこう高速道路利用するんでカウル月のNinja選んだ
CBRみたいなカウル付いたNCがあれば、かなりNinjaと迷ったかもしれない

599 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 20:34:37.36 ID:v/Bb5Jgp

>>597
おじいちゃんはNC750とかレブルでいんじゃね。

600 ：774RR：2014/04/06(日) 20:37:48.38 ID:2WmbR/C4

おじいちゃんは、若いころ峠で死にかけました。
結局バイクはやめられす、NCに至りました。

601 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 20:39:24.13 ID:gdQjO13M

じゃあ運転技術を磨かないとね。
どこの峠？

602 ：774RR：2014/04/06(日) 20:41:24.26 ID:2WmbR/C4

>>601
○色台です。
フロント滑って大転倒。

603 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 20:42:43.99 ID:gdQjO13M

じゃあ今度買うバイクは勿論ABSとトラクションコントロール付きだよね？

604 ：774RR：2014/04/06(日) 20:44:15.04 ID:2WmbR/C4

NCのABS付きを狙ってます。
コーナーのツッコミにはトラコンは要りません。

605 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 20:44:19.08 ID:ZjdhPdYD

>578
オレはマルチよりセリオの方が好きだぜ

606 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 20:46:59.28 ID:gdQjO13M

>>604
あ、そうか。 NCはパワー無いから要らないね。

607 ：774RR：2014/04/06(日) 20:48:28.97 ID:2WmbR/C4

>>606
あなたバイク乗ったことないでしょ。
立ち上がりの、パワーはある程度コントロールできるのよ。

608 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 20:50:27.32 ID:gdQjO13M

>>606
おじちゃんバカだね。
NCパワー無いって言ってるんだからどんなバイク載ってるか想像しなきゃダメだよね。
200ps近いリッターSSだよ。

609 ：774RR：2014/04/06(日) 20:51:15.69 ID:2WmbR/C4

そっか。
凄い人なんだ。

610 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 20:52:42.50 ID:gdQjO13M

>>607
おじちゃん凄いね。
200ps近くあると流石に立ち上がりパワーには気を使うよ。

611 ：774RR：2014/04/06(日) 20:53:51.87 ID:2WmbR/C4

ちゃうちゃう。
おっちゃんが言ってるのは400ccクラスの事ですよ。

612 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 20:54:33.70 ID:i92LogoG

今度ps250のベージュ買うんだけど
いまさらながら、違うんじゃないかなと思い始めてしまった今日この頃

613 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 20:55:01.26 ID:gdQjO13M

あ、そっか。おかしいと思った。

614 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 21:00:03.34 ID:TwXpqiXu

立ち上げ気ぃつかうって。。アクセルがばっと開けるんかよ
向いてないわー

615 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 21:05:10.57 ID:gdQjO13M

電子制御だね。

616 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 21:10:36.54 ID:gdQjO13M

>>614
貴方はブラックバードでしょ？w

617 ：774RR：2014/04/06(日) 21:11:40.50 ID:2WmbR/C4

やっぱりココは、妄想大型乗りしかいないな。

618 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 21:13:32.86 ID:gdQjO13M

>>617
それ自分のこと？
おじちゃんはこれから買うんでしょうがみんなは乗ってるよw

619 ：774RR：2014/04/06(日) 21:14:54.44 ID:2WmbR/C4

>>618
おっちゃんは大型のことはコメントしていない。
NC欲しいとは言っているが。

620 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 21:15:47.99 ID:gdQjO13M

>>619
うん、でも僕は乗ってるからw

621 ：774RR：2014/04/06(日) 21:17:52.92 ID:2WmbR/C4

何乗ってんの？

622 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 21:18:12.28 ID:gdQjO13M

おっちゃんの若い頃の400って言ったら
CBX400の48ps～レーサーレプリカの53psくらいかな？

623 ：774RR：2014/04/06(日) 21:20:07.01 ID:2WmbR/C4

VFR400ロスマンズです。
プロアームですが、そんなに急いでタイヤ交換することはなかった。

624 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 21:21:16.14 ID:gdQjO13M

>>621
ん？僕はBMWのSSだよ。

625 ：774RR：2014/04/06(日) 21:22:14.21 ID:2WmbR/C4

負けました。

626 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 21:23:22.25 ID:gdQjO13M

勝ち負けじゃないけど、たぶん、多分同じような年代だと思うよw

627 ：774RR：2014/04/06(日) 21:24:32.39 ID:2WmbR/C4

昭和44年生まれですが、何か？

628 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 21:25:52.47 ID:gdQjO13M

あはははは！やっぱりね。
僕の方がちょっぴり上だw
これ以上は明かさない。

629 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 21:28:48.13 ID:gdQjO13M

S44年生まれならまだまだ乗れるでしょ？
ってことだよ。

630 ：774RR：2014/04/06(日) 21:31:15.45 ID:2WmbR/C4

ありがと。
家族のこととか考えると、SSは無理ですよ。
たぶん、峠に行って事故ると思う。

631 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 21:55:02.75 ID:K2RUqR4H

42年生まれだがSS乗ってるよ。

632 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 22:00:53.02 ID:Fz4Vo54f

>>631
俺もS42生まれで、SS を４台所有だよ。
１台は Sports Single だけどw

633 ：774RR：2014/04/06(日) 22:24:36.48 ID:2WmbR/C4

>>632
先輩SS4だいってマジっすか？
嫁に殺されませんか？

634 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 22:31:54.68 ID:Fz4Vo54f

嫁は、SS大好きオープンカー大好きなので無問題w

635 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 22:38:29.42 ID:2WPNEKUm

使用状況を考えると大型二輪は必要性が無いんだよね。

他人数で出掛ける→ミニバン
通勤や近所に行く→125cc
趣味の釣りで林道へ行く→250cc

この3台だけ有ればいい。この上に大型二輪まで持ったら見えでしかないだろ。

636 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 22:44:59.26 ID:pZmoG3i+

>>635
大型バイクの魅力はとにかく加速力
ここを我慢さえすれば乗る必要全くない
ただあの加速力は大型乗るしかないんだよなーーー
もう俺は過去10年乗ったから引退したけど

637 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 23:01:16.83 ID:V9rI+psM

BMW乗ったことないけど
HONDAとかKawasakiとかの国産メーカーと比べて品質どうなの？
Triumphは英国産で品質イマイチと聞いたことあるが

638 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 23:09:02.44 ID:1rGz5Tk1

公道なのにってそんな事言ったらほとんどのバイクや車がオーバースペックだろ

639 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 23:12:26.06 ID:0DWl7VW7

>>637
ハズレ引くとオイル漏れ、錆び、なぞのエンスト

640 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 23:16:27.69 ID:Fz4Vo54f

Triumph は通常メンテのみで月まで行ける 40万km を走りきり、メーカーが研究のために買い取った個体がある。

641 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 23:29:10.05 ID:vBsqEg8V

そのバイクの乗った時の面白さと品質ってあまり関係ないからなあ。運用上はすごく大事だけど。
KTMとか割りと品質的にバラついてるけど乗るとすごく面白い。ドカもすぐ故障するけどなんか魅力あるんだよね。

642 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 23:43:20.85 ID:+uxl0iDO

おれは高速ツー以外は250だな

643 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 23:43:35.06 ID:2WPNEKUm

>>641
確かに日本車は故障しないな。その代わり面白く無い。

ドイツ車なら大丈夫と思ってVW買ったけどDSGのトラブルとその対応に怒った事も有るけど乗り味は良いよね。

このDSGの件で国産のミニバンに乗換えた。マジで故障すらない。この辺はいい、しかし面白く無い(´･ω･`)

644 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 00:19:03.33 ID:XcgVlIdD

日本車が面白くないだって？？　　片腹痛し　笑止千万　
そりゃ面白くないﾊﾞｲｸにしか乗った事が無いんだろ・・　
日本車の全部を知ってるかのごとき書き込みは控えた方がいい・・

645 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 00:23:58.95 ID:yB6FSMZy

大型が好きだから大型に乗るんだよなぁ
それが趣味だから実用性とかは二の次なんだよなぁ

646 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 00:55:57.95 ID:4h6GUuVM

>>644
いや、マジでWR250Rは面白いよ。フレームがよじれる感じのしない軽量250ccは初めてだ。

ても、現在国内で市販してる国産他社のオフロードモデルって、フレームもサスペンションも糞過ぎるだろ。

この辺はどう言い訳する？

647 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 01:05:54.45 ID:pVK9+KPL

>>646
それが全部正しいとして、
「日本車が面白くない」とイコールのなるのかね？
君の頭の中じゃ？

648 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 01:14:54.17 ID:4h6GUuVM

>>647
では、マジでWR250Rを超えるフレームとサスペンションを持っている。現在市販している国産オフロードモデルを教えて下さいな。

このWR250Rが出たのは7年も前だから今なら当然、有るよな。

649 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 01:44:15.85 ID:MkP7jF4Q

WRなんて全くもって興味無し。大型の話しようぜ。

650 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 02:00:36.28 ID:4h6GUuVM

>>649
だが、大型でWRと同じジャンプをするとサスペンションが壊れるんだよね(´･ω･`)

651 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 02:12:23.92 ID:Nn4Gh720

オフ乗りはキモヲタボッチのキチガイしかいねーし、
何よりもクソダセェからどうでもいいわ

652 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 02:18:55.90 ID:yB6FSMZy

>>648
いっぱいあるで、好きなの買いや
http://www.honda.co.jp/CRF/crf250r/
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/competition/yz250f/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/rm-z250l4/index.html
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/kx250f/

マジレスするとWR以上のモデルっていうのは出ない。
それ以上を求められても価格に反映されちゃって売れなくなるから。

あと大型でMXするとか寝言は寝て言えよ
WRどころかオフ車に乗った事ないだろ

653 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 02:26:09.32 ID:4h6GUuVM

>>652
全部公道走って渓流釣りに行けんやん(´･ω･`) お巡りさんが飛んで来るだろ。

大型と言えばWR450Xの市販バージョンが出たら買うかも。

654 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 02:34:41.11 ID:yB6FSMZy

>>653
おう
http://www.nakamura-mc.com/article/13682594.html

655 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 02:38:53.48 ID:4h6GUuVM

>>654
レーサーってさ、最低年間一度はエンジンオーバーホールとかいるんじゃね？

俺、整備士じゃないから分かんないけど.. 大変そう(´･ω･`)

656 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 02:39:32.97 ID:opEKvnIP

3000km毎

657 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 02:41:52.56 ID:yB6FSMZy

>>655
走行1000kmでOH必須よそりゃ
だからWR以上の性能の250は公道モデルで出ないんだって

ってそろそろスレチか

658 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 02:47:55.74 ID:4h6GUuVM

>>652
＞WRどころかオフ車に乗った事ないだろ
http://i.imgur.com/Yy1IvtJ.jpg

比較対象がレーサーってスゲーな。

659 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 02:49:09.61 ID:opEKvnIP

ID:yB6FSMZyはホラフキなので信用しないでね

660 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 03:16:34.01 ID:gblWUXQk

>>657
市販車でもSSでエンジン性能維持を考えるなら10000kmに一回はエンジン開けて整備するのは不思議な事じゃ無いし、サーキット走ってる連中ならもっと短いスパンでやってるよ。

まあそんな事も知らずに「大型」「SS」の響きだけで乗ってるなんちゃってライダーが多い事多い事。
加えて「国産だから」という理由でオイルは安物、基礎メンテもしない。SSエンジンは別格だっていうのにな

こういう馬鹿の大型乗りが多いから、中古市場では250～400くらいのが値落ちせず高いって現象がある
どーせエンジン性能落ちてるし直すにもパーツ高くて精密で割に合わんからそのままで格安で出しちまえってな

661 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 03:28:44.46 ID:u6dFxsL0

>>635
必要性のないものなんて世の中に溢れてるだろ
それを余裕っていうんだよ
それにＭＴバイク、特に大型バイクは目的地に行くために乗るというより
それに乗るために乗る
走りを味わうために乗るってのが強い
ついでに目的地にもつけるみたいな

662 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 04:26:45.26 ID:MDEGsb9u

660さんみたいなわかってる方がいてるだけでありがたい
実際ssの維持費用に私は年間50は容易してますね

663 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 05:03:36.85 ID:azRJYtPA

あっそwチェケラw

664 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 06:20:24.54 ID:w/Cwvqok

一番いいバイクは自分が気に入ったバイクって事と、
あとは、買ってから飽きないってのが大事だよな。
他のバイクが発売される毎にチラっとは見るけども、
結局、俺のＣＢ４００はいいなぁ～って、他社のと比べても思えたから長く乗れた。
250なら、NinjaやＤ虎がそういう感じじゃないんかね。

大型の選択肢は沢山あるみたいだけど、どれか一つと言われると躊躇してしまう。
ＫＴＭのスーパーモトとか欲しいけど、アプリリアやドカのモタードも欲しい、
ストファイも見れば欲しくなってしまう・・ピカピカのネイキッドもいい・・

665 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 06:30:19.85 ID:bya2Rm6e

>>660
朝日新聞並にすごい飛躍した理論だな。
250や400の中古が高いのは、初心者向け需要だよ。
初心者は学生なら金がないし、立ちゴケでこかすから新車が勿体無いから中古。
大型を買う人は経済的に豊かだし、立ちゴケを心配するほど下手じゃないから新車。

666 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 07:06:35.67 ID:GJcpP4ey

少なくとも大型のほうが下道も楽だった
高速は言わずもがな

街乗り取り回しの軽い250とかでいい

667 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 07:24:14.32 ID:s6ihjJ+9

>643が一体今までに何台のバイクで何キロ走ってきたのか気になる

まさか二～三台の数万キロて事は無いよな？

668 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 07:56:56.26 ID:J2rkWegB

>>661
乗るために乗る。なんかわかる～！
乗りたいから何処に行こうかな？って目的地決めるのに困ることが多いw
ロンツーしてみたい！

669 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 08:56:41.03 ID:kpzmUI+9

250ccにターボつければいいじゃない

670 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 09:10:42.76 ID:ci2law6M

車が燃費重視になってるからバイクも同じような感じになるんだろ？

671 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 09:48:31.69 ID:R47Pf/gK

SSなんか大型云々排気量以前の問題じゃないの
250で充分言ってる人とは関係の無い話だな。

公道では高速でも40馬力あれば充分で、40馬力以上で
いかに軽く軽く安くカッコいいかが重要。
いまのところ250では該当するバイクが無く、
400では選択肢が少ないな。

672 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 11:07:40.73 ID:Oe06es+9

普通にツーリングするなら16馬力のスクーターでもいいよ。
冗談みたいに女房乗せて高速走ってみたけど中々いい。

673 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 11:20:28.33 ID:rlS6jIPE

まあこれからどんどんガソリン代が上がって、消費税もら10%に上がるから整備費とか消耗品もどんどん嵩む。
どれくらいの大型乗りが残って行けるか楽しみ。

674 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 11:24:33.69 ID:LTzq/oxH

趣味と実用が分離できない貧乏250厨の方が、燃料高騰で先に滅びそうな気もするがw

675 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 11:26:33.67 ID:gSdkWA39

東大卒が「社会に出ると学歴って関係ないな」っていうのはわかるけど
高卒の馬鹿が同じこと言っても負け惜しみにしか聞こえないのと同じで

大型免許持ってて大型買えて維持できる金のあるやつが「250で充分」と言うのはわかるけど
大型免許がなく金もない貧乏人が同じこと言っても負け惜しみにしか聞こえない

676 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 11:45:41.18 ID:Oe06es+9

>>675
そういう例えを出すキミも結構へんな奴にみえるわけだが。
バイクに乗っていてもバイクが趣味とは言えないやつもいるんだよ。

677 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 11:53:22.42 ID:LTzq/oxH

ここは趣味のバイク板だからなぁ。
「バイクは趣味じゃない！」と言うなら、君らが嫌いな趣味でバイクを乗る
ような胸糞悪い大型乗りの金持ちオヤジどもが跋扈するここじゃなくて、
生活板にでも行った方が良いよw

678 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 12:31:13.49 ID:KYbbSvcw

排気量議論以前にバイク＝趣味なんだよ
400以下は低所得とか、実際低所得だったら軽自動車乗るでしょ

250ccだと余裕で扱える？それは凄いらいだーですね（笑）
大型は金持ちの象徴？　それは凄いおかねもちですね（笑）

一般的に見れば鼻で笑われることを自慢気に押し付けてくるから
嫌われて反論されてるだけってのに気づかないんだろうな

あ、バイクが趣味じゃなくてステータス（笑）の方ですか
中古のクラウンの方がよっぽど高いんですが
みじめにならないんですかね

679 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 12:31:52.83 ID:Oe06es+9

>>677
いやいや、キミたちに比べれば趣味というには恥ずかしいレベルというだけで
趣味性がないとは言っていない。これは全ての分野に言える。
例えば明らかに好きなミュージシャンがいたとしても全ての楽曲のCDを
持っていないレベル。

680 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 12:52:49.64 ID:LTzq/oxH

持ってるバイクで趣味への情熱度を測られるのがそんなに嫌なら、こんな板
に来なきゃいいのにw
旅板や生活板ならそんな人でも幸せになれるんじゃないの？

681 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 12:55:55.20 ID:Oe06es+9

>>680
別にここで不幸なわけでもないがｗ

682 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 13:35:54.14 ID:aubYUBrP

車検にこだわる意味がわからないけど
中免の人でも400
のほうが楽しいだろｗ

通勤仕事ならべつだけど
それなら125で十分

683 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 14:01:22.67 ID:TXEbjDl1

【パイク屋っぽい】ホワイトベース25【洋服店】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396664054/

684 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 14:25:32.41 ID:khizhu6l

>>682
400の方が楽しいってわけでもない
「400の方が絶対的には速いんだ」って夢を買ってるだけｗ

685 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 14:37:59.81 ID:aubYUBrP

>>684
それはわかるけど

だったら250で十分じゃなくて
250が好き
でよくないか

686 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 14:41:31.26 ID:wgJ0hw5h

大型は
心の余裕、優越感、自己満足、安心感
実用性とはまた別の魅力

687 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 14:59:43.58 ID:khizhu6l

>>685
いくら好きでも250じゃ夢がないじゃん、夢で成り立ってる乗り物だろ？　バイクって

688 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 15:00:03.83 ID:sXzu98jx

>>687
人による

689 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 15:06:54.75 ID:qax2LI6X

いろんな特性を持ったバイクがある中で大型と２５０で公道での走りを議論するのは困難じゃないかな。乗りたいバイクと自分の走りのスタイルで乗ってればいいんじゃないかな。

690 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 15:24:16.11 ID:IRJErhhd

>>1
ロングツーリングでは大型車輛の方が断然楽だから
近場の峠などの日帰りツーでは250に乗る
街乗りでも車体が安定するから、信号停止以外で足を着くことはほとんどない
なぜ、白バイが超低速で安定した走行を見せるのかがよくわかる

691 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 15:32:52.41 ID:VGGoKmf4

どうもステマ請負会社の時給1000円なんて話じゃなくて、ハーレーの営業にはマインドコントロールの専門家が居るみたいだな、

692 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 15:36:18.28 ID:LTzq/oxH

ハーレーへの妬み・嫉み・僻みで心を病んでしまった方もいるみたいですなw

693 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 15:37:37.35 ID:UR4knWX5

でも大型車って日本じゃフルパワーだせないよね
250なら最大出力も楽しめるのに

694 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 15:40:08.02 ID:VGGoKmf4

マスコミに通報したら、ちょっとおもしろい事になるかも、

695 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 15:43:02.05 ID:XWimazow

ミエで乗っても良いじゃないか
自己満足でも良いじゃないか
人間だもの
獣だもの　　

みつを

696 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 15:45:59.08 ID:9r4UnlWc

>>693
事務やHMSとかは大型の方が楽しかったりするよ
250はヒラヒラ乗れたり振り回して遊んだり出来るが、大型はそういう力任せな乗り方は出来ないから、コントラストしてる感は大型の方が良い
初心者は小さい方から始めた方が良いけど

697 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 15:46:53.82 ID:9r4UnlWc

変な変換したなｗ
>>696はコントラストじゃなくコントロールな

698 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 15:56:52.84 ID:i/JyL1nc

だったら50ccの原付でいいじゃん！

699 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 16:01:08.28 ID:ME4K4QvC

昔の250はいいけど今の250乗りたいのあんま無いなー
種類少ないし

700 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 16:48:39.36 ID:fA4UocDW

>>682
普通だからって400の方が楽しいとは限らない。
オフ車なら250がいい。

701 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 18:41:30.55 ID:sXzu98jx

さっきバイク屋で新型CB４００SBが納車の最中だったが
100万近くするんだってな。すごいな。

まあ見た目も立派で、あんまバイク詳しくない奴がみたら大型に見えるかもしれない。
バイク乗ってる俺ですら真横から見たら最初１３００か？と思った
今回からカラーリングが１３００みたいな敗色になったから余計にそう見えるのかも

702 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 19:07:18.82 ID:1qMBjYbc

全国オートバイ協同組合連合会
バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
http://ajac.gr.jp/WebBoard/data/9/page_9_14.html

当連合会では、健全な二輪文化の発展に寄与するため、様々な活動を行っております。

署名活動は、平成5年より、毎年モーターサイクルショーの会場で行ってまいりました。
皆様のご署名は、8月19日（バイクの日）に絡めて、関係省庁へ陳情の際持参いたします。

署名活動にご協力ください。

署名期間：平成26年5月11日（日）まで

署名用紙のダウンロード
画像バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
（出力する際はプリンターの用紙設定を「Ａ４」にしてください。）

＜署名時のご注意＞
・ご住所は必ず都道府県名から記し、所番地まですべてご記入ください。
・ご住所が前の欄の方と同じ場合でも、「〃」「同上」と書いたりせず、略さずすべてご記入ください。
・氏名や住所にゴム印をご使用の場合は、住所の末尾に押印ください。
・ダウンロードした用紙は必要なだけコピーしてお使いください。
・署名をお送りいただく時には、郵便でお願いします。

署名用紙の送付先
〒107-0052
東京都港区赤坂２－１９－５内田ビル２階
全国オートバイ協同組合連合会

703 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 19:21:55.66 ID:kGHe7hSt

ドリームへ行ったら新型CB400SBの試乗車が置いてあって勧められたので乗ってきたがたまらん
1周してきただけだがさすがに売れてるだけの事はあるな

704 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 19:26:01.13 ID:sXzu98jx

>>703
みんな金持ってるな。
ABSついてたらほんと大型並みの価格だわ

705 ：774RR：2014/04/07(月) 19:30:27.47 ID:hRfv/yXr

ＮＣと迷うな～～

706 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 19:34:15.59 ID:gblWUXQk

>>703
熟成度が違うよ。あの手のオールドネイキッドはそれだけの作り込みがされてる
さすがに100万弱はちょっと高過ぎるかな？と思うけどね

ただ最近流行りなのか、欧州バイクを猿真似しただけのような600-750クラスのインスタントなバイクを買うくらいならCB400みたいなの方が満足できるよ
アフターも多いし総合性能バランスも高い

707 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 19:38:09.69 ID:sXzu98jx

塗装の質もいいよな。CB４００SF＆BDって。
最近の海外生産とはやっぱ深みが違うわ。

708 ：774RR：2014/04/07(月) 19:40:21.88 ID:hRfv/yXr

話をリッターと250に戻さないか？
スーホーはいいに決まってるジャマイカ。

709 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 19:42:28.00 ID:sXzu98jx

>>708
自分は
NC出しといてそれかよｗ

710 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 19:43:46.45 ID:UdfvTqMw

つまりこういう事だよ

バイクならスーフォアで十分なのに
何で他のバイク乗ってるの？

711 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 19:44:36.21 ID:sXzu98jx

CB４０８SFならいいのになあ
中型にあのお金出すのはちょっと。

せっかく大型免許買ったしなんか勿体無い気がする

712 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 19:46:59.59 ID:O1kHcqNJ

>>710
スーフォア乗ってます

713 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 19:47:33.14 ID:DxJdTtLw

VTECいらないから600ｃｃとして売って欲しい
中型スーパーフォアは。

714 ：774RR：2014/04/07(月) 19:56:11.92 ID:hRfv/yXr

VTEC付きの250ccとして売って欲しい
中型スーパーフォアは。

715 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 19:58:19.84 ID:DxJdTtLw

>>714
CBR250F系のエンジンにはそんなもんいらない
つうか250ｃｃはそこまで求めるもんじゃない

716 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:00:05.11 ID:DxJdTtLw

規制が厳しくなかったら
ホーネット（２５０）を小変更して売る続けてればそこそこ売れてたと思う
FI化、リア１４０化、ツインショック化　これだけでいい。

717 ：774RR：2014/04/07(月) 20:00:36.76 ID:hRfv/yXr

少ない排気量で、高出力を出すのが日本の技術じゃないのか？
よって、VTECは必要と思うが。

718 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:00:43.24 ID:DxJdTtLw

できたらフロントも１１０　７０　１７で

719 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:01:58.09 ID:DxJdTtLw

>>717
VTECって下を太らすための機構だよ実質
ホンダは元々高回転4バルブ得意じゃん。
それの下もさらに使いやすく！がハイパーVTECでありｒｅｖだよ

720 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:04:11.79 ID:DxJdTtLw

>>717
400ＳＦだって高回転ならＶＴＥＣ付く前のやつの方が強力だよ。
カタログスペック同じだけど乗ったらすぐわかる。

721 ：774RR：2014/04/07(月) 20:04:14.56 ID:hRfv/yXr

>>719
肯定？否定？

722 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:06:48.84 ID:DxJdTtLw

ＶＴＥＣは演出面では楽しいし面白い
2バルブ→4バルブに切り替わったときの音の変化とか気持ちいい。

2バルブ時はマスクつけて歌ってた感じで
4バルブになったらマスクとって思いっきり歌ってる感じ

車外マフラー（サイレンサ）に変えたらとってもよくわかるしその差が気持ちいい

723 ：774RR：2014/04/07(月) 20:10:05.94 ID:hRfv/yXr

VTECってバルブタイミングを変えるんじゃないのか？
2から4バルブに変わるのか。

724 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:33:56.89 ID:pystX8BX

https://www.youtube.com/watch?v=dX3kzjZCYZI#t=27
これは面白そうだわ

725 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:35:42.73 ID:GJcpP4ey

125ccクラスにVTECってメカ的につかないのか？
CBR125とかについてたら身にサーキット言ったとき面白そうなんだが

726 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:46:36.13 ID:fbt3zMOC

600ccは、CBR-Fと競合してしまうからな
CB-SFは、800ccくらいで出せばいいと思う
海外では相手にされない1300はいらんね

727 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:50:56.43 ID:dstK3N5P

>>724
いい音だな大型の野太さは無いけどいかにもホンダって感じの緻密な音
CBR250、CRF-Lのしょぼさには心底ガッカリしたが下のクラスにも本気出せよやれば出来るんだから

728 ：774RR：2014/04/07(月) 21:02:38.60 ID:hRfv/yXr

CBR250RRで15000回転時の音はサイコーだったぞ。

729 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:04:49.70 ID:pystX8BX

>>727
CBRやCRFはなんであんな音なんだろうな
ふゅるりーん！ふゅるりーん！

WRみたいに単気筒らしくブワン！ってできなかったのか

730 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:05:56.14 ID:rfCBy3b+

静かな音で近所迷惑にならずいいじゃないか

731 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:12:13.13 ID:gSdkWA39

乗るのが好きなやつもいれば弄るのが好きなやつもいる
それを自分の価値観で測って「お前のは趣味じゃない」とかアホか

732 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:13:05.41 ID:dstK3N5P

CRFとCBRは中身あんなんで外見がスパルタンなのが間抜けすぎて最悪だ
CRFLなんてSLとかセローみたいな見た目で売れよまんまCRFルックなのが詐欺くさくて余計に腹立つ
ニンジャも似たようなもんだがメーカーの体力や過去の製品からかホンダ程手抜き感は感じない不思議

733 ：774RR：2014/04/07(月) 21:17:48.36 ID:hRfv/yXr

メーカーは相当マーケティングを行なってCRFやCBRを製造販売しています。
ここにいるニートたちは到底批判でないと思う。

734 ：774RR：2014/04/07(月) 21:18:54.49 ID:hRfv/yXr

まちがった。
到底批判できないと思う。

735 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:20:17.13 ID:ZUpoFIMx

買えない連中が喚いてるだけだよ。

惨めな爺さんたちの自分語りさ。

736 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:23:43.17 ID:GJcpP4ey

CBR250Rはレスポンスもよくて扱いやすかったけどな
もともとが東南アジアモデルだしエンジン音とかはあきらめるしかないんじゃない？

737 ：774RR：2014/04/07(月) 21:42:41.67 ID:hRfv/yXr

>>736
4000位回ってるといい音だよ。
3000以下は全くダメ。耕うん機の様

738 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:48:53.41 ID:f5ChOzlW

cbr２５０乗ってたけど速くて乗りやすかったなメンテは最悪だけど

739 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:51:38.47 ID:D5kF6Ll/

>>733
そら企業として当り前。
ただ対象がアジア、ユーロ全域ってことだろ？そこが気に入らん。

740 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:15:45.45 ID:5vDmPC4z

>>723
CBのはなんちゃってV-Tec
車のようにカムが切り替わったりする訳じゃない

741 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:34:36.30 ID:eXUots9F

バイクにだけお金をかけれるなら大型にしたかもね。実際嫁は大型勧めてる。危なさそうだからって。
でも俺は今でもメーターいっぱいまで出しちゃうし、これ以上出たら命の危険を感じるだろうから250でよかったと思ってる。
意外と今のバイクで満足してるから、そんなに大きいのが欲しいとも思ってない。
友達は大型に乗ってたけど、結局面倒臭さとお金がかかるのでバイクから降りてしまった。

742 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:36:07.83 ID:KYbbSvcw

今の日本のわかもの
夢なし　希望なし　低賃金　長時間労働
バイク乗る余裕なんかねえ

743 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:39:17.55 ID:K27iZ6js

つか、速度違反を楽しみとするのは良い趣味とは言えない。
法令を順守して初めて公共の福利に反しない趣味と言える。
そこをかんがみるに、何故大型バイクは異常なほど速度を発揮できるのだろうか。
その様な危険な装置がなぜ製造・販売を許可されるのだろうか。
250ccが自主規制というなら、大型こそ本当に規制されるべきではないのか

744 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:42:21.09 ID:f5ChOzlW

違反者が減ったら警察の収入減るだろ、本音言わせんな

745 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:47:37.16 ID:KbcshXpm

>>741
で、乗ってるバイクがRS250なんていうんじゃねーだろーなw

746 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:48:25.07 ID:KiyTFl8W

大型は加速がいいんだよ

747 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:49:08.91 ID:CbBthVF2

400ccの加速じゃダメなの？

748 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:51:29.85 ID:ft5YTtxx

走ってるときは大型が楽なんだよね

749 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:52:08.20 ID:vIvpX3lv

>>725
サーキット行ったらパワーバンドしか使わんでしょ
なんでわざわざ要らないものつけてわざわざエンジン複雑にしｔ重くするの？

パワーバンド維持できないような人にはいいかもしれないけど、
大概に人はイランって言うでしょ。

ＶＴＥＣって2輪も4輪も街乗りしやすくするために付いた機構だよ

>>723
2輪のハイパーＶＴＥＣは作動バルブ数切り替えのみ
4輪でも一部の車種は（ＣＲ－Ｚとか）は2輪と同じく作動バルブ数切り替えのみ

750 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:54:03.92 ID:bya2Rm6e

時速100km巡航でも、大型の安定感と低速トルクはツーリングでのメリットになる。
180kmリミッターのある国内仕様の隼やVFR1200等がなぜ売ってるのか、考えればわかるだろ。

町中しか乗らないなら250で充分だけどな。

751 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:59:09.55 ID:vIvpX3lv

上でも書いてるけど、
元々ホンダって高回転型のエンジン作るの得意でお家芸みたいなもんよ。

で、その高回転型のエンジンでも、下を犠牲にする事なく扱いやすくするための機構がハイパーＶＴＥＣだよ。
その証拠にＣＢ４００ＳＦって最初はずっと全域4バルブだったでしょ。
で、ＭＣしてＶＴＥＣ付いたら下が2バルブのみ作動になり、低回転での扱いやすさが大幅に向上したでしょ。

他の奴も書いてるけどＣＢＲ２５０ＲＲなんてＶＴＥＣも何もないけど高回転息素晴しいでしょ？
なんかたまにＶＴＥＣがあるから高回転すげえぜ！とか思ってる人いるけど、ＶＴＥＣなんかなくとも最初に書いたとおりだよ。

752 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:04:59.74 ID:avSeQNnJ

と言うか、250ccで高速道路走るとエンジンがミ～ンミ～ンうるさいんだな
振動もそれなりに出てくる
風防も効果が期待できんので、体力の消耗が大きい
宿では早寝になる

753 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:06:15.05 ID:x4klxNEJ

>>750
高速の追い越しで使う中間加速もせいぜい100－140まで
ミドルツインか400マルチで十分加速するよ
日本の道路事情で重いリッターバイクは完全にオーバースペック
もちろん趣味だからオーバースペックで良いんだけど

754 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:06:17.31 ID:KYbbSvcw

>>750
考えてみたんだがスペックだけで能書きたれて結局１００ｋｍ巡航程度で済ます
お前みたいな典型的スペック厨が満足するために売ってるんだろ？違うのか？

755 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:08:04.10 ID:gblWUXQk

>>732
そんなこと言えば昨今の大型ミドルクラスはどうなのさ？あれだって大型なのととりあえずエンジンハイパワーですってだけで他はてんで残念のハッタリバイクだろ
海外向けのXJ6やERなんか手抜き感ありまくりで、国内に至ってはNCやらGSRやら安価でハッタリ素人相手のバイクが幅効かせてんじゃん

756 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:10:06.62 ID:eLCeE0oX

一生懸命ずっと加速しての100km/hと、合流レーンから軽くひねって100km/hは全然違うんだもの

757 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:12:10.17 ID:Z+FQQ3ch

>>745 いえ、30年物に手が届きそうなフルパワーの250です。フルレストアしたので調子はいいですが、見た目が今っぽくないので嫁には不評です。壊れたら困るから大きなの買いなと言われてます。

758 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:13:13.90 ID:avSeQNnJ

そりゃあーた、遵法運転すりゃ250ccでもオーバースペックだろうｗ
一回北海道にツーリングに行くことをすすめる

759 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:14:19.40 ID:Z+FQQ3ch

ちなみに100くらいまでなら250だって一生懸命ではないですよ、軽く出ます。それくらい皆さん知ってるじゃないですか？
ちょっとしたスポーツカーよりも速いんですよ、バイク。

760 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:15:17.26 ID:Z+FQQ3ch

そしてわたしが住んでいるのは北海道です。北海道に来る方は大型が好きなようですが、道民は意外と必要性を感じてない人も多いです。

761 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:16:28.76 ID:eLCeE0oX

>>759
あ～、いやいや、そんなんじゃないから
乗ってみればわかるよ

762 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:17:02.05 ID:mlowdHDs

>>747
400じゃだめだお～。
0-100km/hで言ったら2秒台でないと間に合わないんだお。

763 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:18:10.90 ID:pystX8BX

>>759
ええー、俺のは頑張って加速しなきゃでないぞ

764 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:19:26.57 ID:vIvpX3lv

>>759
今の２５０ｃｃ乗った事ないでしょ

765 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:19:38.12 ID:CZQwL66j

250も乗ってるけど大型も乗ってるぜ

250じゃ迫力のある音や、圧倒的な加速力が無いからね
逆に250は軽さと真夏に暑くないってところがいい

766 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:21:44.32 ID:K27iZ6js

日本の端々まで軽自動車が走っていることからもわかる事だが、
過剰なエンジン性能がなくとも、生活上の移動に必要な速度は十分に獲得できるし
危険なレベルの速度を発揮すること、またその為に発生する騒音は
公共の福利を著しく損なうものであり、一個人の道楽として見過ごしておける程度の問題ではない。
ライダーの高齢化が指摘される昨今、大型の出力規制は、いずれ不可避の議題であろう

767 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:23:04.78 ID:vIvpX3lv

>>765
ＣＢＲ２５０ＲＲは真夏熱いよｗ
大型4気筒アルミフレームフルカウルとか比べたら全然マシだけど２５０ｃｃでは一番熱い。

俺の体感上では約１２００ｃｃのＮＫよＣＢＲ２５０ＲＲの方が熱く感じるｗ

768 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:24:48.83 ID:odK+3DmI

好きだからだよ

769 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:27:57.26 ID:RdH3ryqE

中型なんて無かったら良かったのにな。
400や250ではダメなんだよ。
完全にパワー不足。
日本のバイクは125と600から上だけで良い。
本当大型に一刻も早く乗り換えたい。

770 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:28:35.26 ID:Z+FQQ3ch

大型に乗ったことがないわけじゃないですよ、友達が乗ってましたし。別次元の速さだとは思いましたが、あれに乗っていたらいつか死ぬんじゃないかなーと思います。
逆に今の250は乗ったことないですね、でもシングルも1台あるので100以上出すのはしんどいのは理解できます。正直、今の250を買うなら400にするかもしれません。

771 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:30:27.71 ID:S02y/I2e

今日も
「ぼくのかんがえたおおがたばいくをかわないりゆう」
「ぼくのおもいついたおおがたばいくはいかにすっぱいか」
のお披露目祭りですねw
そのしょぼい言い訳を考える情熱を仕事に使えば、大型バイクなんてすぐ買えるし、
練習に使えば扱えるようになるってのにねw

772 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:34:53.24 ID:2MWPweNV

>>770
そりゃあ、たまにダチのバイクに乗ったんじゃこえーだろw
毎日乗ってりゃ慣れちまうんだよ！w

773 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:35:17.59 ID:Z+FQQ3ch

250を3台所有しておりますが？

774 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:35:37.25 ID:ieuuZVaD

一番いいのはスピード出さなくても楽しいバイク
そうすると、、ハーレー？　　あれ？

775 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:36:08.21 ID:RdH3ryqE

>>771
買えねーんだよ。
一応それなりの企業で毎年賃金上がるけど。
本当、趣味だけに金使えたらどんなに良いか。
免許はあるし、今の中型は自転車感覚で扱ってもはや飽きている。
それから大型は良いものとしか思えん。

776 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:36:18.21 ID:ieuuZVaD

>>773
２５０ｃｃなら可能だろうな、３台

777 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:37:44.68 ID:6QNjWlRu

>>773
ひょっとしてこの人？
http://minkara.carview.co.jp/userid/865115/car/

778 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:38:26.64 ID:Z+FQQ3ch

慣れるのが怖いんじゃないですか？
別に速さは怖くないですよ？
大型に乗ってる方はみなさん300だしたことありますか？
道路がきゅーっと狭まっていくのを感じると、ヤバイと思いませんか？
フロント浮いて来ますし、風がなんかぶつかってくるじゃないですか？
疲れませんか？

779 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:38:43.80 ID:2MWPweNV

その3台売っても俺の1台変えねえだろうな・・・

780 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:39:58.89 ID:Z+FQQ3ch

250でも3台買うと結構な大型バイク買えますよ？
まあ趣味なんで、フルカウルも欲しいしシングルも捨て難いしオフロードも走りたいんです。

781 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:40:12.76 ID:CbBthVF2

>>777
乗っていて楽しいとか言いながら
なんでNC700S売ったのかはこのスレ的に興味深いな

782 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:40:40.75 ID:S02y/I2e

>>775
まぁ、頑張って資金をひねり出して大型を買っておくれ。
趣味の世界では、買わないことで小賢しさを自慢する奴より、後先考えずに買っちゃう
奴の方が位は上だからな。
「買う前に悩むな！買ってから悩め！」で行こうぜw

783 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:41:00.03 ID:2MWPweNV

250以上？

784 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:43:00.60 ID:rgUY21Mz

必要不必要で言えは、趣味でたまにしか
乗らない大型バイクより、ミニバンとか
四駆でひとり通勤してる人たちの方が
よっぽど無駄じゃね？

785 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:44:22.88 ID:Z+FQQ3ch

まあ、ご自慢の大型を3台売ってもわたしの車は買えないと思いますよ？
ね？そんなこと自慢しても意味ないですよ。
上を見たらきりがない。

786 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:45:03.62 ID:6QNjWlRu

>>781
よく見てたらなんでも楽しいとか書いてる気がするｗ
まあこういう人たまにいるよな。飽き性なんじゃないかな

787 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:46:00.14 ID:2MWPweNV

つまらん例え話なこと・・・

788 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:46:27.56 ID:RdH3ryqE

>>778
何に乗ったの？
高速でも低回転で振動は無いし、安定感は抜群だし、
カウルで風圧も少ない。
ZX-14に乗って、今乗ってる中型に心から絶望したわ。
何より個人的には恐怖感なんて微塵も感じなかったわ。
軽いしロングは幾らでも行けそうだし。
良いところしか無いバイクだった、

789 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:47:20.21 ID:KODaWC0z

高速抜きなら250でもいいんだけどねえ。
高速乗るならやっぱリッターほしくなるよねえ。。。

790 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:48:39.74 ID:ieuuZVaD

娘婿どのは１車種２年程度しかもちません。
バイクの良し悪しではないようです。

791 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:50:11.85 ID:2MWPweNV

>>788
そんで14R買ったの？

792 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:52:25.51 ID:DrVdBGRm

>>759
今の250はアリストと同等ですわ

793 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:52:48.85 ID:VtOBaDWK

たまにしか乗らない人程、休みの日はロンツーするんだろうし、よく乗る人程250以下でいいんじゃね？

794 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:53:21.05 ID:K27iZ6js

金に糸目をつけないというなら…
250なら一年に1車種乗れる、すなわち１年で新車に買い替えるという意味。
不経済？大型に比べたらささやかもんでしょう

795 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:54:31.85 ID:Z+FQQ3ch

CBR1200だったと思います。
ハーレーとかBMWも乗ったことあります。
確かに加速は素晴らしいですが、やはり車庫から出したりあちこち停めたり考えると面倒ですね。
250は加速も悪くないし、なにより軽いのが素晴らしい。使い切ってる感が本当に楽しいです。
しかも経済的。
車にも趣味にもお金がかかるし呑みにも行きたいので、やはり3台所有するとなるとお金の件はバカに出来ません。

796 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:55:48.10 ID:6QNjWlRu

CBRに1200なんてったっけ？
1100XXなら知ってるけど

797 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:56:56.24 ID:RdH3ryqE

>>791
買えないわ、欲しいけど。
とりあえずバイクを趣味と言うのも憚られるほど
ショックだったから夏に車検切れたらバイク降りるわ。
今やあんなのばかりなら、そら免許取り立てでもそれなりに乗れるわな。

798 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:57:04.70 ID:2MWPweNV

つまんね・・・

799 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:57:24.65 ID:+G30drbb

でも、結局のところ十分と感じるかどうかは
一緒にツーリング行く仲間次第って気もするんだけどな。。

800 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:57:59.91 ID:VtOBaDWK

ハーレーとかどうなん？
乗ったことないけど、高速でキャップゴーグルだけであの姿勢じゃ辛くない？
バイクがスピード出ても、体がきついっしょ。

801 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:59:23.18 ID:Z+FQQ3ch

経済的な理由で250を選んでますし、なんの不満もないとは言いませんが、毎日乗る足としては本当に素晴らしいとお伝えしたかったのです。毎日通勤やちょっとした移動なんかに大型は辛いかなと。
そして経済的な理由もありますが、やはりその面倒さや体力的なことで大型を降りる友人も多いので、ちょっと語りたくなってしまいました。
なにしろその時は250とかに乗りかえるのではなく、降りてしまう人が多いので。
なんか中型をバカにして来て今更乗れないんだと思います。
そんなの勿体無いじゃないですか。

802 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:59:25.86 ID:X3njpYDh

ハーレーってスピード出ないんじゃないの？
速いハーレーは見た事無い。

803 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:00:14.83 ID:2MWPweNV

ハレっていざという時に曲がらず真っ直ぐ突っ込んだりしてるバイクだろw
あんなの乗って死にたくないな・・・

804 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:01:03.67 ID:6QNjWlRu

>>803
スポーツスターならけっこう曲がるよ

805 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:01:42.79 ID:Rm2lTKqM

30km/L以上出せるロードスポーツなんて
250しかないだろうが。

806 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:02:21.38 ID:Z+FQQ3ch

お目汚しはこの辺で。
これから北海道に来る方がいらっしゃると思いますが、毎年大型の自爆事故が多いのでとにかく運転にはお気をつけて。
道が広いのでついつい出したくなる気持ちはわかります。

807 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:02:33.29 ID:2MWPweNV

>>804
そうなん？
じじいが真っ直ぐガードレールに逝ったりしてね？w

808 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:03:17.49 ID:S7G91yB3

>>785
2chにはあなたの様な自称金持ちが多いけど、軽自動車の増税は荒れるんだよな。
不思議だよ。
250は取り回しよくても高速が辛いからゴメンだわ。
俺には800ccのツインが丁度良かった。

809 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:04:50.83 ID:XcgVlIdD

なんでこの程度のｽﾚにこれだけ反応があるのか・・
どこかﾊﾞｲｸ乗りの琴線に触れるところがあるんだろうな・・
反論したい気持ちと同調したい気持ちとが入り混じって書き込まずにはいられない
んだろうな・・
俺なんかどっちの意見もごもっともと思うもの・・

810 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:04:52.86 ID:oDf6BLAS

４００とかは　RZ350ってのもあるが旧車だ
高速以外前回にできない　使い道ないわな

600から上なんてアウトバーン（速度制限区間もある）いってこいよ

811 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:06:16.32 ID:6QNjWlRu

>>807
ていうか、曲がらないハーレー乗ってる人は
コーナーではおもいっきりスピード落としてるよ。各部擦ったら嫌だし。

それより高性能で曲がるバイク乗って過信してる人の方が
オーバースピードで曲がりきれずガードレールへってパターンの方が多いよ

812 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:09:59.94 ID:PVgxF8nr

>>811
ところがオーバースピードで倒し切れずに真っ直ぐ突っ込むみたいなのいない？

813 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:12:25.69 ID:lO7Z0RTV

>>812
周り（知り合い）にはいないなあ

814 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:14:00.62 ID:lO7Z0RTV

つうかハーレーに限らず、ジャメとか乗ってる人たちとツーリング行く場合、
最初から　「山道入ったら徐行だし先行っててね～」　って言うしね。

815 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:15:02.55 ID:PVgxF8nr

You tubeには居るけど、そんなのあまり居ないだろねw

RZ350って今乗っても凄いと思えるかな…w

816 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:15:49.58 ID:Y1eJ+rxc

伊豆スカイラインを走ると、ハーレーが道脇の草むらに突っ込んでるのを良く見るな。
高速道路だと、ネイキッド、アメリカン、レーサータイプの順だってさ。
http://www.autoby.jp/blog/2012/10/post-cae3.html

817 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:17:14.67 ID:PVgxF8nr

ほらやっぱりいるじゃんか！
突っ込むハーレーおじさんw

818 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:22:02.90 ID:SK6v9+fM

自分のバイクの欠点は自分で気付くほかない
他人が指摘したところで雑音にすぎん

819 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:24:44.44 ID:JmFMfJ7W

>>815
RZ250の人に聞いたら、
生きるか死ぬかの気分で加速してる脇を、
Tmaxが鼻歌交じりで抜いてった

だとさ。
本当かどうかは知る由もない

820 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:25:51.55 ID:0+rUAOyq

公道なら軽自動車で十分

821 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:26:38.74 ID:PVgxF8nr

>>819
いや、そんな感じじゃないかなw
今は速いバイクがたくさんあるから。

822 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:29:00.02 ID:Tqwb+sQ4

ハーレーが好きな奴がいて曲がれず事故ろうがそいつの勝手だろ
他人巻き込んで迷惑かけるなら最低だが他車種のバイクだろうが車だろうが同じ事だわな
SSはアウトバーン行けとかは見当ハズレもいいとこ
トルクの余裕の事が言われてもわからんやつばっかで平行線だな乗るまでわからんのだろ

823 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:31:04.66 ID:PVgxF8nr

「自分は乗ってるぜ」みたいなバカっぽい奴登場

824 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:34:38.31 ID:Y1eJ+rxc

青春時代の多感な頃の記憶は思い出補正で倍くらいのものになってるで、その頃のモデルに今乗ると
「こんなに遅かったっけ？」となるよねｗ
学生時代に好きだった娘と同様に、思い出は美しいまま思い出として心にしまっておくのが正しいと思うｗ

825 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:35:42.51 ID:Tqwb+sQ4

逆に高速でアウトバーン行けよと思うようなのどんだけ見てきたんだ
引きこもりだから想像の世界が全てなのかｗ

826 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:35:54.51 ID:mJPh8QF1

>>824
高校卒業以来誰とも連絡とってない俺は勝ち組

827 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:36:44.79 ID:20AUxVyL

初期型RZ350は大好きな1台だ。

828 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:38:03.80 ID:Y1eJ+rxc

ドイツは密告が美徳の国なので、傍若無人に飛ばしてると通報されたり隠し撮りされたりして、警察に呼び出されるお国柄。

829 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:38:49.87 ID:20AUxVyL

行ったことねんじゃね？w

830 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:42:16.11 ID:WiIrxQov

トルクの余裕があれば最高速はいらないと？

831 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:45:20.00 ID:20AUxVyL

いりま～す

832 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:45:49.64 ID:lO7Z0RTV

>>819
NS50Fで顔真っ赤にして目は血走ってた状態で限界最高速（リミ解）保ってコーナリング装甲してたときに
NSR250Rにかるくぶち抜かれたの思い出したｗ

833 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:50:08.06 ID:Y1eJ+rxc

俺は「バイクはカッコ９割」が座右の銘なので、角材ばっかりの厨型は俎上にも上らんなｗ

834 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:53:34.77 ID:73v2NmnW

俺は音で乗ってる
大型Lツインの音が好き

835 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:55:27.67 ID:lO7Z0RTV

>>824
大型免許の有無によると思うよ
中型（普通）しかもってなくて、リターンしたのはいいけど今の250ｃｃに乗ってるような人たちが
昔の（80年代くらい）の主流250ｃｃ乗ったら、当事以上に速く感じると思うｗ

836 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 01:02:37.26 ID:WiIrxQov

家族がいるからリッター無理とかわかんね
家族捨ててでもリッター乗るよ
250とかホント無理
250乗ってる奴がカブで満足できるか？
まあ600で満足してる奴も同じ穴の狢

837 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 01:03:14.73 ID:BxAkJNV4

250ってそんな軽いか？
むしろリッターSSのがヒラヒラ走れる気がするが

838 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 01:13:15.22 ID:WiIrxQov

車に煽られるバイクとか乗りたくね
リッター乗ってればどんな車相手でもぶっちぎれる
これが1番の理由だろ
他の理由なんてぶっちゃけねーよ

839 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 01:17:37.38 ID:G3q3Yvcs

>>824
確かに昔借りて乗ったVガンマが俺の中じゃ今だに一番速くて恐ろしいバイクだわ

一生Vガンマが畏怖の対象なんだろうな俺（だがソレでいい！）

840 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 01:34:04.34 ID:KzFeQnja

ハーレーはスピード出さなくても楽しいバイク
ふてぶてしい雰囲気たっぷりで車に煽られる心配なし
110年以上の歴史で多くを語れる
100パーセント飽きないバイクです。お勧めっす

841 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 01:43:14.45 ID:O5FrE2l3

連投するエア大型乗りのせいで何で中型乗ってるの？ってスレになってきてるな
お前ら年間数えるほどしか乗ってないだろ

842 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 02:00:06.15 ID:xwYZG8Fd

>>840
どんなバイクだろうが煽るバカは煽るよ

843 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 02:14:28.32 ID:P6AXkSNz

>>839
なるほど、、借りた400ガンマ思い出した。
いや、今あったとしても怖くて乗りたくないかも、、

844 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 02:20:09.95 ID:hy3No5j5

>>840
スピード出さなきゃ危なくないと思ってる典型的にわかハーレー厨だな
車重と運動性能良く考えて乗れよ、初心者程度が安全に走れる代物じゃない

845 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 02:22:22.09 ID:sT+OuZoA

>>816
単独事故が７割ときいて少し安心した
しかし慢心しては駄目だな

846 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 02:22:59.31 ID:K2WY41JU

>>767
ニダボって真夏熱いのかよ・・・
ちなみにジェイドやホーネットも熱いの？

847 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 02:23:56.16 ID:xofxPAS1

初代Big1のってる
なんでや　格好いいやろ

848 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 02:28:25.18 ID:9mpbX9dT

841←俺は休日、雨が降ってなければ、ほぼ大型乗ってる

849 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 02:29:36.31 ID:sT+OuZoA

>>801
確かに俺もジジイになったらまた250単気筒とかに戻るかも
もっとヨボヨボになったらビクスクか原二スクにするかも

850 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 02:32:41.81 ID:9mpbX9dT

俺はシジイなったら…杖にするわ

851 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 02:37:46.84 ID:sT+OuZoA

俺は別にジジイになってもバイク乗って、即死できればそれはそれでいいんだよ
死に切れないと痛いがな

852 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 03:03:46.34 ID:KzFeQnja

それでええ

853 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 04:17:45.17 ID:qn0YGMh9

と言うか、車種別の所有者比率と同じかもしれんよ
性能の良いヤマハのアメリカンに乗っていれば、また違ったかもしれない

RZは、ブレーキと足回りを現在レベルに改造すれば速いと思う
NSR250Rよりは維持は容易かと思う

854 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 05:26:05.21 ID:K2WY41JU

>>849
オレは250か二種原付乗るわ
ビクスクはニーグリできんから峠走れば却って体力いるし
図体でかいからUターンも大変だぞ

855 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 06:32:41.97 ID:e8aGu0ym

>>1
公道なら車で十分なのにバイク乗ってる奴って何なの？

856 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 06:44:23.01 ID:S7G91yB3

>>844
スピード出さなくても楽しければ、ネズミ捕りを気にせず、周りの車に迷惑をかけずに楽しめる。
ハーレーだけじゃなく、W800やNCも常用領域の楽しさに力を入れてるよ。

857 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 06:54:58.28 ID:73v2NmnW

>>855
わざわざバイク板に来てバイクディスってるおまえ何なの

858 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 06:59:53.47 ID:g31p2W+/

>>855
ひとりで道ふさぐなよ。

859 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 08:06:19.34 ID:8m9WaSwp

お散歩バイクなら250は楽しい
大型で街乗りは気を使う

重いと言うよりはでかい

860 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 10:29:11.59 ID:lO7Z0RTV

>>846
骨やJADEはそんな熱くならない

熱くなる条件

マルチ
アルミフレーム
フルカウル
排気量（当然多けりゃ多いほど熱くなる）

これらの条件満たせば満たすほど体感で熱く感じる
上でも書いてるけど、250RRよりリッターオーバーNKの方が体感上熱さマシな場合普通にあるよ

861 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 10:31:30.53 ID:UotbbWBU

排気量なんて250でも1400でも構わないけど、それを扱いきれる技量のある奴なんて何人いるのやら。

8の字をまともに回れる奴なんて、10人に1人じゃないかな。
気楽なはずの250でさえ下手糞だらけなのだから、失笑ものだ。

技術的な身の丈を知れば、下らない排気量論議なんて起こらんと思うけど。

862 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 10:35:26.70 ID:Rtn3r5rp

使いきる必要あんの？

863 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 10:37:59.92 ID:lO7Z0RTV

熱さを数値化したらこんな感じ

1000SS　　　　　　　　　　　　　　120
600SS　　　　　　　　　　　　　　　115
大型ツアラー　　　　　　　　　　　110
CBR250RR　　　　　　　　　　　　　85
リッターオーバーNK　　　　　　　　80
600あたりのフルカウルツイン　　75
400マルチ　　　　　　　　　　　　　　70
骨＆JADE　　　　　　　　　　　　　　40
Ninja＆CBR（現行250）　　　　　　20
4ミニ　　　　　　　　　　　　　　　　　10
原付　　　　　　　　　　　　　　　　　　5

差が５のは不等号だと≧みたいな差異って感じ

864 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 10:39:16.83 ID:lO7Z0RTV

>862
自己満足。
佐藤信也がインプレでその手の文章よく書いてる
使い切れれば使い切るほど満足感高い。
だから最近の中型をけっこう褒めてる

865 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 10:42:35.49 ID:UotbbWBU

>>862
使いきるなんて一言も言ってない。

「ろくにバイクを扱いきれない下手糞なのを棚に上げて、250を軽く見たり
大型の要不要を論じるのってダサいよね」って話。

866 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 10:42:41.45 ID:8m9WaSwp

バイク乗る人がみんな限界引き出さなきゃいけない的な風潮って
どうにかならんの？

867 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 10:49:06.77 ID:lO7Z0RTV

>>866
自分が気にしなきゃいいだけ
あくまで自分次第でしょ

868 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 10:50:24.11 ID:K2WY41JU

>>860
VTR1000は隼よりも熱いぜ・・・
シリンダーがチンコに近いかららしい

とりあえずアルミフレーム車は熱いって覚えとけばいいのかな

869 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 10:55:03.93 ID:lO7Z0RTV

>>868
情報集めるのが一番じゃないかな。上の把握まで目安として参考にしといて。
例外もけっこうあったりするし。

Ninja650なんかは、現行でカウル形状改めてから、ずいぶん熱風がマシになったし
旧型は廃熱がダイレクトに膝に当たる仕様だったけど、現行になってそれがなくなってかなり快適になった
数値化したらマイナス20くらい違う感じ

870 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 10:58:50.06 ID:BOhQ3R4n

buell乗ってるけど右足ヤケドする時あるぜ（笑）
XB12Rだけど馬力も排気量の割にないし、ギア比も最高速よりじゃないから街中でも楽しいし乗りやすいよ。

871 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 11:01:34.21 ID:lO7Z0RTV

NC30（VFR400R）もそこらの大型よか熱かったなあ

872 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 11:23:54.53 ID:Rtn3r5rp

>>865
861を読むと
「ポテンシャルを使いきれてない下手糞なのに250を軽く見たりして馬鹿じゃねぇの？オマイラは原二乗ってろクズ！」
って話かと思ったわ。

873 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 11:36:13.20 ID:8m9WaSwp

250は街乗りでもアクセル全開にする場合がある。
これが楽しい時もあれば、忙しいと感じる事もある。

874 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 11:37:09.43 ID:pC4qUGpz

忙しい？

875 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 11:37:12.65 ID:UotbbWBU

>>872
うん、それでいいかも。
「バイクの性能を使い切る」よりもっと低い意味で言ってた。
二輪車という乗り物に、普通に乗れてる人さえ少ないよねと。
そのフォームで何かあったらどうすんだろうね、と。

バイクって、街乗りでさえ乗り手の技量が丸見えでしょ。姿勢見ただけで分かっちゃうとこあるじゃん。
ピッカピカの隼やハーレーにしがみつくように乗ってる小男とか見ると、何だかなあと思う。

876 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 11:44:56.44 ID:AswM1fCW

大型が羨ましいんだねえ
必要無いという言い訳が通用しなくなったから次はそれか

877 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 11:46:13.12 ID:K2WY41JU

>>869
大体の傾向は知っとくほうがいい、あとは車種で調べるということか

>>870
トルクお化けで楽しいらしいな

>>875
ハーレーはともかくSSやメガスポやビッグネイキッドとか乗るなら
大型行く前に250あたりをある程度乗りこなせるくらいにしとかないと危ないし、見た目もダサいわな
オレはジェイドである程度鍛えた

878 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 11:47:32.69 ID:9mpbX9dT

250にしがみつく少男

879 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 11:51:08.91 ID:U3c2VZkb

>>877
自分は250を乗りこなしてると思ってるの？
その根拠は？
結局自分の物差しで他人を計ってるだけでしょ

880 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 11:54:38.74 ID:AswM1fCW

そもそもここはそんな事議論するスレじゃないし
やりたきゃ他所でやれば？

881 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 11:55:40.52 ID:K2WY41JU

>>879
野呂山をまずまずのペースで走れてる
そりゃ基準はライディングスクールとかじゃなきゃ自分自身だが
いきなり隼乗っかるよりはずっと乗れてるはずだし、フォームもビシッとできてる感覚がちゃんとある(フラついたりブレたりしない)
隼はジェイド乗ってても加速の凄さにビビったくらいだから、いきなり乗ったら確実に制御できない

882 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 12:00:46.31 ID:U3c2VZkb

>>881
だからそれは「お前の基準」で乗りこなしてるわけでしょ

お前が決めたお前の物差しで他人を計ってケチつけてるだけだってこと
世の中はお前の価値観が基準じゃねえよ

883 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 12:02:27.55 ID:U3c2VZkb

大型の免許もってて大型買う金もあるのに
他人にとやかく言われたくねえしとやかく言う資格はねえよ
お前何様だと

884 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 12:06:38.12 ID:avxLCyQ5

四輪でランエボやインプWRXとか乗ってる人は運転にそれほど腕の差が見えないのかもしれない。
バイクだと一見かっこ良く見えても道路状況によっちゃ初心者マークつけとかなきゃ！！ってなるんだろうな。
教習所でいきなり大型二輪とって以来10年ほぼペーパーの俺には250からだな。
ZZR250に 170cm 90kgの体型でどうだろう。サーカスの熊とか言われない？
減量継続中なんでチャリ乗ってろとかいじめないでくれよ。

885 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 12:10:35.59 ID:mJPh8QF1

170cm体重50kgの人なら車重何kg位までのバイクにしておくべきとかある？
400ccのですらセンタースタンド立てるのもままならない状態なんだけど

886 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 12:11:46.96 ID:blIz6Kvs

>>885
慣れでどうとでもなるけど
あえて言うなら現行250ｃｃのニンジャやCBRとかがちょうどいいんじゃないかしら

887 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 12:15:56.65 ID:AswM1fCW

センタースタンドはコツだ
教習所の400は普通のより重いが練習すりゃ女でも立てられるから心配ない
つか170あるなら別にどんなバイクでも問題無いだろ
バイクはコツだ
慣れれば大抵の事は何とでもなる
ま、タチゴケが怖いなら安い中古のCB400SF探して練習すりゃ良いんじゃない？

888 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 12:17:27.66 ID:7P80/qyS

まともに乗ろうとしたら体重の2,5～3倍くらいが目安

889 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 12:17:42.69 ID:avxLCyQ5

センスタを一度も使ったことがない！なんて人も少なくないんだろうな。

890 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 12:19:48.57 ID:z+2g2Qc4

>>885
昔は体重の３倍までとか言われてたけど
そういう質問するのは「乗らない理由」が欲しいだけだろ

891 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 12:21:39.31 ID:+HnQU6Hg

100キロ未満から400キロオーバーまでいろんなバイク乗ってきてるけど、センスタかけが辛いバイクなんて一台もなかったけどなー。別に自慢も何でもなく。
そう感じるのは、おかしな中古か、基本的にかけ方を知らない人じゃないか？

892 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 12:23:45.74 ID:blIz6Kvs

>>890
人間っていいわけ考える才能って天下一品な生き物だよねｗ

893 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 12:24:48.59 ID:UotbbWBU

>>884
バイクの運転は、状況判断、乗車姿勢、目線、ニーグリップ、荷重移動、ギアチェンジ、ブレーキング
等々、膨大な量の判断と操作を同時にこなす行為だから、「普通に扱う」のが難しい。
傍から見ててうわー危なっかしいな、というのは、それが充分できていない人。

教習所で習うのは、ごくごく最低限の動かし方でしかないから、最初は軽めのオートバイで
操作とメンテナンスを学習するのが正解だと思うよ。

894 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 12:29:13.86 ID:z+2g2Qc4

>>892
170cm 50kgって言ってるからたぶん>>507でグズグズ言ってたヤツだろな

895 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 13:00:59.64 ID:CJio/kMN

>>885
またお前か
そんなことばかり聞いてんなよ
女の子なの？

896 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 13:08:51.33 ID:O5FrE2l3

結局バイクとはこうあるべき！スペックはこう！乗り方はこう！と
押し付けがましいネット弁慶のクソゴミオタクが煩いせいで流行らないって事だな
どんなコンテンツもこういう声の大きいキモオタが張り付きだすと廃れる

乗りたいの乗ればいいだろバカじゃねーの

897 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 13:13:26.55 ID:gXA/XJpm

＞896
乗りたいバイク！一目惚れ！
で免許取得

いざ乗り出し
俺の（私）の考えてたバイクライフはこんなんじゃなかった・・・・

で、降りる人けっこういるのも現実。

で、距離少ないバイクが中古車として並ぶんだよ

898 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 13:21:14.53 ID:rhi6gokv

>>895
170で50の女の子なんてガリガリで興奮しない

899 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 13:21:52.02 ID:gXA/XJpm

女は165まで。
それ以上は奇形

900 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 13:30:24.45 ID:ALQ5bAW7

さすがゲイ野郎、
発想がすでにゲイ。
とりあえずまぁしゃぶれよ。

901 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 13:35:03.75 ID:r/T8Y+y1

まあ峠でR1に乗ってコーナーのたびに「わたたたた」ってなってる人にあんま無茶すんなよとは言いたいが
それでも乗りたいバイクに乗ってるんだろうから好きなのに乗るのがよろしい

902 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 13:43:08.66 ID:+5g+ursh

>>885
それくらいの体格だけど、272kgの車輛に乗っている。
普通の駐車場なら取回せます。
センタースタンドを掛けるコツはハンドルを真っ直ぐにすること。
ホンダのお店で教えてもらいました。

903 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 13:52:49.23 ID:yY6rkvEv

>>900
おまえもゲイなのかよｗｗｗ

904 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 13:58:09.36 ID:mJPh8QF1

>>886
やっぱり自分の体格だとそのあたりがちょうどいい取り回し具合になるのかな

>>888
そうなると大きくても160kg位までだね
400だと厳しいかな・・・

>>902
同じような体格で大型乗ってる方がいらっしゃるんですね
励みになります！
272kgとは大変そうですね
自分みたいなヒョロは立ちゴケしちゃいそう

905 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 14:06:46.70 ID:rhi6gokv

太ればいいだけの話じゃん

906 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 14:25:41.52 ID:O5FrE2l3

>>904
こんな事言ってるやつは結局何のバイクにも乗らず降りるから放置でいいだろ

907 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 14:26:54.14 ID:M/DOBpAD

どうせどれでも乗りこなせないなら大型でもいいじゃん
250は乗りこなせるけど大型は無理って人は
250の方が楽しいだろうけど

908 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 14:39:32.14 ID:4vrXGvN7

>>898
めちゃ興奮するわw

909 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 14:40:38.74 ID:uqYZmJQK

二輪で最重視するのは軽さ何だよね。軽いから気楽に乗れる。
大体、日本の道って高速道路ですら100km/h制限やん(´･ω･`) 200cc～250cc有れば良くね？

まぁ一応、WR450Fのエンジンをベースにした軽量なSRX450出てくれないかなぁとは思ってるけどね。

910 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 14:42:23.01 ID:r2oEYpZP

バイク売りたいんだけどここでスレ立ててもいいですか

911 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 14:44:15.62 ID:4vrXGvN7

>>904
おまえさぁ、こないだの深夜に
俺様にセンスタあげ方教えてもらって
「わかりずらい」とか言ってた子か？

912 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 14:49:05.67 ID:4vrXGvN7

>>910
いいわけねえだろよく考えろよ。

913 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 14:51:14.01 ID:xwYZG8Fd

>>911
この手のはただのアフィカス野郎だからシカトが一番

914 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 14:59:22.73 ID:4vrXGvN7

おす！

915 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 16:58:22.78 ID:btnTHnnq

碌にUターンが出来なかったり足とどいてるのかよっていう大型乗りは馬鹿にしてる

916 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 17:28:12.02 ID:b5MlnPGn

どうしてハーレーってつるみたがるの？

917 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 17:33:15.51 ID:r/T8Y+y1

おまえ、カウルの意味がないな
　おまえ、カウルの意味がないな

918 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 17:56:45.16 ID:Qe+4WrB9

みんな２５０オフ乗ろうよ

919 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 17:59:59.50 ID:541S9yC0

乗らないけどね

920 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 18:01:15.63 ID:c+sf+OFJ

>>915
でもUターンとか滅多にやらなくね？

921 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 18:25:41.35 ID:YCMChHei

べた足ヨチヨチでおっけ

922 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 18:31:04.32 ID:8m9WaSwp

日本人は短足なのでそもそも大きいの無理な人とか、
バイクにそこまで本気じゃないので...という人とか
人それぞれ事情があるな

250や400で充分な人は確かに居る
充分なのに大型免許を取ったり大型を買っても
かえって回り道になってしまう

250や400でも大型に無い楽しさや気安さがあるので、
一生中型な人を否定する必要は無い
安い買い物じゃないのだから、興味の無い人に
やたら大型を薦めても迷惑だろう

923 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 18:35:49.67 ID:YCMChHei

つまんねーご意見ですこと・・・

924 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 18:53:12.14 ID:w/HtmCGK

>>908
するよな！

925 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 18:57:12.18 ID:FzPSPzV2

>>924
スルスル！

926 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 19:21:43.43 ID:ecudhjfc

>>922
＞安い買い物じゃないのだから、興味の無い人に
＞やたら大型を薦めても迷惑だろう

それはそうだと思うけど、>>1の言ってることとは全く別だよね。
大型に興味があって見栄以外の意味を感じる人がいるのだから250では十分ではない。
大型に乗る必要がないか、技術や体力不足から250で十分だと感じる人はいて、
その人にとっては250で十分だというだけの話。

927 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 19:22:06.75 ID:qheNtSaW

２５０って聞いた時点で、オフモタしか駄目って思うんだが、
車検や維持費の都合で、125・250の市場にニーズが有るんだよな。
売れてる機種は数も多いし、アドレスとニンジャでいいんじゃないの？

928 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 19:27:35.34 ID:a0w+rDNs

>>885
車重350キロぐらいまでにしておいたほうがいい気はするな。

身長160ｃｍ、体重45ｋｇぐらいの女性でもZRX1200をサイドスタンド接地させるほどバンクさせたり、
片手でハンドルフルロックさせてUターンできたりするから、体重50キロある男なら、
250キロ程度のバイクなら余裕で振り回せることは確実。

929 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 19:31:52.20 ID:yP+h9Q19

とにかく行動することが重要なのです。とにかく行動することが重要なのです。

署名を徹底的に集め、８月１９日のバイクの日に自民党や公明党、維新の会などの
バイク議連のみなさんに送って、自公の覚書を必ず絶対実施していただくことが
最低限なのです。
まだまだ普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにしなければならないし
高速道路の二輪料金設定、普通車免許で１２５㏄まで乗れるようにしなければならない。
やることはたくさんある。

やらなければ成長戦略はとん挫し、税収が激減し日本は沈没する。
何としても実現したい。
私は日本を救いたい。

930 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 19:41:58.47 ID:LSkfY7Qt

近所の奥さん、隼に普通に乗ってるけどな
中学の時の同級生のオカンはハーレーに乗ってたし
何か、たいしたことない話を重箱の隅をつついて、大げさな話にしてないか？

931 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 19:48:53.42 ID:gsrAi/m1

>>930
してると思う。
あまり乗ったことねー奴しかそんな事は考えないw
慣れなんだよな。

932 ：774RR：2014/04/08(火) 19:57:22.49 ID:JUhKasIB

>>930
普通でない女性を普通のようにいってもダメでしょ。
何％の女性の事言ってんの？

933 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 19:59:35.03 ID:c+sf+OFJ

教習所で小さい女の子がコケまくってたわ
それでも大型欲しいんだろうな

934 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 19:59:38.35 ID:pi7br//H

>>932
だからさー、車重なんてそんなに関係無いんだってば。
持ち上げて運んでるわけじゃ無いんだから。

935 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:00:13.56 ID:kdT/QbzN

巨乳ブームの後に貧乳ブームが来たのを見ると、
大型バイクブームの後に250ブームが来る。

936 ：774RR：2014/04/08(火) 20:01:15.48 ID:JUhKasIB

>>934
バイク乗ったことないでしょ。
てゆうか原付きしか乗ったことないでしょ。

937 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:01:36.37 ID:mCLOpzpT

増税でどれもこれもバカ高くなってくからな
いずれ日本においてバイクは絶滅するが、その前に安い方に収斂するのは当然

938 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:02:06.61 ID:pi7br//H

>>936
あ？　俺は試験場での限定解除世代の大型乗りだぞ、小僧？

939 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:03:25.50 ID:aT3qD11U

大型はレンタルで十分

940 ：774RR：2014/04/08(火) 20:04:03.15 ID:JUhKasIB

そんな世代が2ｃｈで・・・・・
ちょおとかわいそう。m(_ _)m

941 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:04:25.77 ID:xNWC+9Oc

バイク版VIPPERが集まるクソスレ

942 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:07:56.99 ID:pi7br//H

>>940
はいありがと。
で、お前の根拠は？
話逸らして煽れば済むと思ってた？

943 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:09:43.01 ID:xNWC+9Oc

うわぁ・・・・・

944 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:10:31.08 ID:LzVfy4qe

>>935
お、おれは貧乳がいい
125レベルの貧乳が・・

945 ：774RR：2014/04/08(火) 20:10:54.90 ID:JUhKasIB

>>942
お爺ちゃんは、250ccのアメリカンに乗ってくださいな。
軽くて、ポジション楽なのでいいですよ～～～。

946 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:11:13.84 ID:xhuP8kRS

で？結論は出てるの？

947 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:12:42.06 ID:xhuP8kRS

>>944
おっぱいに貴賎なし！
125～1400までどれでもほすぃ

948 ：931：2014/04/08(火) 20:12:47.41 ID:LzVfy4qe

>>936
あ？俺も試験場での限定解除世代の大型乗りだぞ文句あんのか小僧！

949 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:13:48.23 ID:c/ZSJvik

帰宅途中にバイク屋でリッター見たが、物凄く欲しくなった。
買えないが。
大型免許はあるが、初心者だから400にしておこうと思った、
15年前の自分をはり倒したい。
そのタイミングで買っとけば乗れてたんだよ、今でも。
技量なんざ、その2年後に嫌でも付くんだよ。

950 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:14:33.18 ID:xhuP8kRS

大型持ってるなら600ぐらいでいいんじゃないのか？

951 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:15:14.23 ID:wcLPT3Hj

>>949
お前の考えは正しいから今すぐ買え

952 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:17:54.73 ID:DAtuD9q6

普通免許のおまけ世代
試験場での限定解除世代
教習所世代

953 ：774RR：2014/04/08(火) 20:19:44.24 ID:JUhKasIB

>>948
何か気に触りましたか？
ガクブル・・ガクブル・・・

954 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:21:24.17 ID:Q0dADKRM

好きでもないバイクに乗ってる暇がある程、人生は長くない。
変なステップアップ論に惑わされず、自分の心の琴線に触れるバイクに乗りましょう。

955 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:23:40.12 ID:w/HtmCGK

>>950
600なら700のほうが良くね？

956 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:23:55.68 ID:/jgu5mx6

>>953
だ、だからおれは貧乳がいい・・・
250では無く、50～80が・・

957 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:24:42.73 ID:xNWC+9Oc

>>955
んなこと言ってたらキリねぇだろ

958 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:25:00.74 ID:xhuP8kRS

>>955
700なら750のほうがいいような

959 ：774RR：2014/04/08(火) 20:25:04.77 ID:JUhKasIB

>>956
貧乳としか付き合った事ない俺に謝れ。

960 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:27:51.28 ID:/jgu5mx6

>>959
ば・！勘違いだ！おれは貧乳がいいってさんざ言ってるって！

961 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:30:16.31 ID:w/HtmCGK

>>958
でも750制限なんてもうないんだし
900あたりがモアベターじゃね？

962 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:30:16.42 ID:Q0dADKRM

大きいのから小さいのまで複数同時所有すればいいのに。

963 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:32:21.33 ID:xa3vZGpg

50cc A-Bカップ
125cc C-Dカップ
250cc Eカップ
400cc Fカップ
600cc～750cc G-Hカップ
1000cc以上魔乳

964 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:33:31.11 ID:xhuP8kRS

>>961
なんかきり悪いな
よしもうリッターでいいよな

俺の嫁ってGカップだったのか。てっきりCぐらいかと思ってた。

965 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:34:12.36 ID:w/HtmCGK

400ってCカップなんじゃ？

966 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:39:18.97 ID:ky/jyU9t

>>922
勝手にいじけて、酸っぱい葡萄に違いない！！って言い出すから、乗れば解るよと言われてるだけ
乗り比べた事無いのに、コレで十分とか可笑しいだろ？

250とか関係無くて、コイツが俺の愛車で大好きなんだよ！！ってんなら、かっこいいし、大型乗ってみろなんて言われないよ

同じようで、全然違うもの

967 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:39:31.37 ID:/jgu5mx6

80がBカップじゃね？

乳論争勃発

968 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:42:21.24 ID:w/HtmCGK

>>964
リッターかー。でもリッターって人気で数多いからなあ。
ちょっと差別化の意味合いで1100のほうが
同排気量とニアミスする率減っていいと思う。

969 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:42:22.74 ID:ky/jyU9t

>>963
50cc　ちっぱい
125cc Aカップ
250cc Ｂカップ
400cc Ｃカップ
600cc～750cc Dカップ
1000cc Eカップ
1000cc～　F～

だろ
ちょうど良さ的に

970 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:42:28.35 ID:xhuP8kRS

125…A
250…B
400…C
600…D
750…E
900…F
1200…G
ぐらいか？

971 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:44:00.15 ID:xhuP8kRS

>>968
1100ってなんかニッチ過ぎて車種限られそうだぞ
1200にしとけ

972 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:44:08.08 ID:utHju5Su

う～ん・・・

973 ：774RR：2014/04/08(火) 20:47:26.66 ID:JUhKasIB

>>971
次スレよろ

974 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:47:46.06 ID:bTWcOtuf

リッターと言っても950ccあたりから1000ccあたりまであるからな
オススメは999ccのSSだな

じゃあちっぱい

975 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:53:06.79 ID:xNWC+9Oc

>>973
アフィが建てたクソスレまた続ける気かよ

976 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:58:21.50 ID:w/HtmCGK

>>970
そんくらいで妥当でしょう。
いいかんじ。

>>971
1200じゃ1300逆車に負けちゃう
1200買うくらいなら1300を選ぶべきでしょ。

977 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:59:11.88 ID:NJO0GHJW

前回もこんな感じで誰も建てずに終わったがすぐに自然発生したw

978 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 21:02:53.56 ID:c/ZSJvik

>>950
600じゃダメだ、一度はあの凄まじいのを手中にしないと
気が済まん。

>>951
無理だ。
自由になる金は皆無に近い。
一生大型乗れずにとなりそうだ。
悔いながら死ぬんじゃねーかな。

979 ：951：2014/04/08(火) 21:05:30.47 ID:8CZne08o

>>978
リッターSS乗ってからメガスポにして感度の違いを感じろ！
軽さは性能だw

980 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 21:06:14.51 ID:nzWdcY4d

>>978
いい人生だろ？

981 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 21:18:21.83 ID:c/ZSJvik

>>979
豪勢な話だけど、そんな奴一杯いるんだろうな。
かなうならリッターネイキッド一台で良いわ。

>>980
どこが。
中小型じゃ余程に金と手間掛けてなきゃ趣味とは言えねぇ。

982 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 21:30:48.37 ID:fBwYgNJ7

>>981
だ、だめだ！同じ間違いをさせたくねぇ！
リッターネイキッドだけはやめとけ！
絶対にもっと凄いのが欲しくなるんだ。

983 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 21:38:02.25 ID:nzWdcY4d

金は無くても何でも買えるんだぜ。
その後は知らんが。

984 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 21:53:05.69 ID:7P80/qyS

嫁は大型に限る

985 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 21:54:43.72 ID:KwrQV/xN

一台だけ選べって言われたらリッター選ぶ。

二台もてない俺にはリッターしかない。

986 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 21:56:33.96 ID:gXA/XJpm

俺ならCB400SB買うね。
一台しか所有できないなら

987 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 21:58:47.23 ID:zDXt2cgM

乳は小型に限る！

988 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 21:59:57.66 ID:1wP7EXOt

【パイク屋っぽい】ホワイトベース25【洋服店】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396664054/

989 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:00:22.51 ID:gXA/XJpm

乳は乳房の大きさより
形と乳首の色と大きさだな

990 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:02:23.26 ID:c/ZSJvik

>>986
普通過ぎて飽きない？
本当に普通で飽き飽きしてるんだけど。
確かに何のプレッシャーも感じなくてある意味疲れない面はあるけど。

991 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:06:36.03 ID:gXA/XJpm

>>990
何乗っても飽きるときは飽きるよ
だからあえて優等生の見本を選んだ

車両に飽きてもバイク乗ること自体は好きだし
風を切っていい風景を見てたまには山とかで適度に攻めて時には高速道路も走る
で、ある程度気を使わずに扱いたい

これを全て高次元で両立できるので選んだ

992 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:08:14.33 ID:xhuP8kRS

CB400はオフ以外なら何でもできるからいいよね

今乗ってるのよりかなりコンパクトだからジムカーナとかで活躍しそうっていつも思う

993 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:10:02.57 ID:EqaPU33V

>>989
そんな乳首のお色と大きさだなんて・・・
そりゃそうなんだけどなかなか言えませんわ。恥ずかしいw

994 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:11:37.13 ID:Y1zE4AfI

>>991
400で維持費の割高感とか、免許制度上見栄はれないとか
それでも売上上位なのは伊達じゃないな
ここまでCB400の評判やたら良いし

995 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:12:13.71 ID:rhi6gokv

ぼくはpuffy nippleが好きです

996 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:13:32.19 ID:XtzSW60p

高速乗れるいっちゃんちっちゃいスクーターってPCX？

997 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:15:17.72 ID:c/ZSJvik

>>994
あれだけ400から上と動力性能違うんだから、
少しは優遇してほしいわ。
維持費が殆ど同じとか悲しすぎるわ。
車検無しにならんかな。
ユーザーでやってるけど面倒臭い。

998 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:15:29.97 ID:YOU16oMv

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999 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:16:33.97 ID:t7Lg+sqf

>>995
欧米か？！

1000 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:16:36.25 ID:gXA/XJpm

>>994
昨日最新型のカタログ貰ってきたけど
トリコのABS　のSB、１００９８００円・・・・・（税込み）

ついに100万オーバーに・・・・

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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