RZ　RZ250R　RZ250RR　のスレ

落ちてたので

３５０　入れミス

まだ部品出んの？

おー嬉しい！

RZ250乗って１年目でーす。

RZ250R/RRが気になって探しています。
峠やサーキット走行は今のところ考えておりません

TZRなどに比べ、足回りが弱いというのはスポーツ走行時においてなのですかね？
フレームが鉄で重く、バンクというかコーナーでアルミに比べ捩れ車体の強度限界を認知しやすいと聞きまし

これらの症例は存在しうるのでしょうか？

>>5
TZR（1KT)と比べて明らかに「柔らかい」と感じるよ。
けど、それが即座に危ない状態になるわけではない。
高速走っていて急な車線変更時に感じる程度。
初期型だと街中でもヤワいと感じるけどねw

ありがとうございます
１KTは高速域での走行において固めのセッティングなんですね。

ほす

1KTは強固なフレームに柔らかめの足まわり。

２XTは後ろがラジアルだっけ？
固めの足かな？
３MAも固いのかな

>>5
昔のバイクはそんなもんだよ、フレーム柔いサス柔いけどそれ含め全体でセッティングされてるからね

過疎過ぎage

スレ立ったの知らんのでは？

スレタイ見て思ったんだが、RZ350/350R/350RRはスレチ？
（250フレームに350egじゃなくて、正真正銘350な車体）

問題無いよ

ホシュ

ホシュ

半年ぶりにエンジン掛けた

RZR乗ってるとよくオッサンが食いついてくる。

よほど思い出深いのかな？

Ho

そろそろガムテープ剥がす季節だな@関東南部
ついでに保守age

オッサンどころかＮチビとか乗ってる若いコも食いつきはいいで。

やっぱＲＺのパラツインの音は最高やね。それに比べてＶのケースリードの音はなぁ・・・・

NSR　VΓ TZRR

↑この辺のバイクはもろオモチャっぽい、外観もエンジン音も

アンダーカウルに反響した音がポロポロポロポロと、まるで原スクみたいだよな。

パラガンマも持ってるけど、RZ以上にいい音するよ。

まぁ好みの問題だけどね。

１年ぶりにＲＺに火を入れてみたよ。
キック３回でエンジンがかかった。

まぁ、バッテリーは死亡だけどコンデンサの機能はある。
ディスクブレーキが錆付いてロックしてたのにはびっくり。
押すのは無理でも、エンジンかけて普通に走り出せば問題無し。
あと、空気圧も減っていたので加圧しておいた。

ネット晩のホストみたいなの発見。

イケメンなら稼げるんだろうけど。
話が上手けりゃ稼げるかな。

誰かレポ頼む。
メンガでググると出てくる。

>ポロポロポロポロと、まるで原スクみたいだよな。
クランクの芯出しして帰ってきたRZRが
まさにそんな感じの軽やかなエンジンノイズだった
今までがボロ過ぎた…

パラガンのノーマルサイレンサーはギロギロいうけど、チャンバーにしたらいい音するよな。

スクエア４もスガヤの音は最高だった。もう売っちゃったけど今考えると惜しいことをした・・・

そろそろDATおちのおかん

落とすなよ？お前ら絶対落とすなよ！！

おう

おむすびの初期型ってけっこう高騰してるよね。

YUZOチャンバーのスピリングて代替品売ってないかな？
あの首下？が長いタイプやつ…

適当に買ったスプリングは取り付けられなかった…

皆はチャンバー何付けてるの？
YUZOメンテしたばっかりなんだけど、整備性悪いからもう一本チャンバー買おうかな〜と

YUZOがストレートだから、OXのクロスチャンバーを考えてる。
かなり優等生らしいね。

このバイクなにやっても大して変わらないよ
カスタムするならドレスアップ志向
馬力に拘ってるのは能書きだけの時代遅れ

ドレスアップなんてどんなバイクでもできるじゃん…

RZでしか出来ないことをやりたいわけよ。
馬力に拘ってるわけではないけど、2stなりの気持ちよさを追求したい。

きっちり整備して気持ちよく走る。
それが俺のRZの楽しみ方だな。
落ち着いて安定したアイドリング。
ギクシャクしない低速域。
規則正しい中速域。
そして一気に綺麗に吹け上がる高速域。
たのし〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜♪

前スレとスレタイ違うねなんで？

350 disッてんだろ

s

このバイクなにやっても大して変わらないよ





そんなことないよ

このバイクに絶対的スピードを求めるのはナンセンスだろ。
とかいって３５０は強烈なんだがな。

２５０にしたってあのサウンドと加速感は乗っていてなぜか気持ちいいんだよな。
Ｖ型ケースリードにはないものがあれにはある。

>>43
350Rやチューニング車はいざ知らず、ノーマルの350なんて大したことないよ。
トルクがある分乗りやすいくらい。250の方が軽く回る分、体感上の加速は凄く感じる。
実際は、前には全然進んでないんだけど。（ｗ

気軽さ、速さ、所有感、サウンド、どれをとっても良い感じ＝RZ350
自分基準だけどね。
30年近くの古いバイクなのに部品にもほぼ困らないのもこのバイクが
いかにバイク史を語る上で外せないバイクであるかを物語っていると
思う。
不満なところをあえて上げるならはおかしな改造をして走らせている
人間が多いって所か。。。

>おかしな改造をして走らせている人間が多いって所か。。。
多分これからドンドン増えていくぞ…

ランナーっていつリニューアルオープンするんだろう？

３５０の話もOK

最近はYSPでも持込のRZは修理や整備を断るところあるみたいだし
買ったはいいが店がなくなって整備できなくなる恐れがある
自分でやれる人は問題ないだろうけどね

YSPは個人商店と同じだから
逆にいうと売れに売れたバイクだからある程度の年齢層のバイク屋なら
ＲＺ？カスタムはともかく基本的な整備なら任せとけ！ってところもある

専門店でなければ、自分でやるのが一番だよ。

こんな単純なバイクの整備を断る時点で察するべき

YUZOのクロス、コンテナからRZ出し入れで下が凹んでる(｡･ω･｡)

誘導
【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その34【ﾊﾟﾗﾂｲﾝ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1398414202/

誘導ありが�d

保守