バイクの質問に全力で答えるスレ88
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
質問スレにつき過度の雑談は控えましょう。
【質問者】
･sageなくてもおｋ
･質問が完全にスルーされたら催促ok
･違法改造、違法行為に関する質問禁止
･このスレで質問したら他のスレで同じ質問（マルチポスト）禁止
※他スレへ書き込んだ質問をここでするのは○
･スレ違いな質問禁止
･前スレ>>○○お願いします禁止､質問をもう一度書き込みましょう
･回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう（車種等は出来るだけ書くこと）
･答えられる質問があれば積極的に回答者にもなってみましょう
･お礼はマナーです
【回答者】
･どんな質問にも全力で答える事
･マルチだろうが既出だろうがマジレス徹底
･過去ログ読めは禁止
･威張らない､怒らない､叩かない
･回答者が間違ったら過度に叩かず注意で済ます
･スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーする
【共通】
･最低限のマナーは守ること
･コテハン（固定ハンドル）禁止
･スレ立てできない・やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定すること
前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ87
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1394860357/
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前スレ1000...
>>1
糞スレたてんな親兄弟からスーパーディオで匹殺すぞ
糞スレたてんな親兄弟からスーパーディオで匹殺すぞ
はいはい通報通報
テンプレぐらい貼っとけ
3 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/12/16(月) 16:56:00.39 ID:06P3L7KW [3/3]
【注】
強制ではないですが、適当な回答で適当に流されたくない人は
車種・年式・走行距離・純正でない改造箇所・症状が出る前後に何かしたか？など、
できるだけ情報を書いたほうが回答精度が上がると思われます。
二度目以降は下記の質問テンプレに従い、車種などの情報を書いてください。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
（故障、トラブルに関する質問）がしたい人は
「車種名」「年式」「走行距離」
「改造して純正でなくなっている場所を全て」
「どのような症状がいつ頃から出ているか」
「症状が出る前後に何かしたか？」
を全て書くこと。
書かなければ、適当な回答であしらわれても文句を言わない。繰り返し同じ質問をしない。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
（車種選びに関する相談）
「予算」「既得免許」
「目的（通勤なら通勤、通学なら通学、それぞれ用途と距離を記入）」
「高速使用の有無」
「年齢（任意保険料のため）」
「身長・体重（バイクに体格が合うかどうかの基準）」
を全てきちんと書くこと。
書かなければ、適当な回答であしらわれても文句を言わない。繰り返し同じ質問をしない。
3 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/12/16(月) 16:56:00.39 ID:06P3L7KW [3/3]
【注】
強制ではないですが、適当な回答で適当に流されたくない人は
車種・年式・走行距離・純正でない改造箇所・症状が出る前後に何かしたか？など、
できるだけ情報を書いたほうが回答精度が上がると思われます。
二度目以降は下記の質問テンプレに従い、車種などの情報を書いてください。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
（故障、トラブルに関する質問）がしたい人は
「車種名」「年式」「走行距離」
「改造して純正でなくなっている場所を全て」
「どのような症状がいつ頃から出ているか」
「症状が出る前後に何かしたか？」
を全て書くこと。
書かなければ、適当な回答であしらわれても文句を言わない。繰り返し同じ質問をしない。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
（車種選びに関する相談）
「予算」「既得免許」
「目的（通勤なら通勤、通学なら通学、それぞれ用途と距離を記入）」
「高速使用の有無」
「年齢（任意保険料のため）」
「身長・体重（バイクに体格が合うかどうかの基準）」
を全てきちんと書くこと。
書かなければ、適当な回答であしらわれても文句を言わない。繰り返し同じ質問をしない。
ヘルメットについて質問させて下さい
現在YBR125FIに乗ってまして、ヘルメットはホームセンターで購入した安物を使っております
そこで安全の事と走行時の風切り音などを考慮して高価なヘルメットを購入しようと検討しているのですが
ジェットタイプが良いなーぐらいしか決まってません
バイク用品店に行ってZENITHとSHOEIとAraiそれぞれのヘルメットをかぶってみましたがイマイチ違いがわかりませんでした
予算は3万円ほどでヘルメットのサイズはM(57cm)でした
見た目重視で購入して良いですかね？
現在YBR125FIに乗ってまして、ヘルメットはホームセンターで購入した安物を使っております
そこで安全の事と走行時の風切り音などを考慮して高価なヘルメットを購入しようと検討しているのですが
ジェットタイプが良いなーぐらいしか決まってません
バイク用品店に行ってZENITHとSHOEIとAraiそれぞれのヘルメットをかぶってみましたがイマイチ違いがわかりませんでした
予算は3万円ほどでヘルメットのサイズはM(57cm)でした
見た目重視で購入して良いですかね？
>>7
原二なら高速道で１００キロオーバーで使うわけじゃ無いから
風切り音はそんなに神経質にならなくて大丈夫
好きなカラー、デザイン、グラフィックで選んでOK
予算３万なら１万５千でメット
残りでプロテクター入りのバイク専用ジャケット買うのもアリかと思う
原二なら高速道で１００キロオーバーで使うわけじゃ無いから
風切り音はそんなに神経質にならなくて大丈夫
好きなカラー、デザイン、グラフィックで選んでOK
予算３万なら１万５千でメット
残りでプロテクター入りのバイク専用ジャケット買うのもアリかと思う
10 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 21:29:41.39 ID:0jszGrjo
>>7
もう一回、意識しながら試着してきたほうが良い
Araiは頭囲（鉢回り）、SHOEIは頬、OGKは後頭部辺りがぎゅっとする感じ
何処で強くホールドするかで好みがはっきり分かれるから
少なくともAraiとSHOEIの違いぐらいは認識しといたほうが良い
もう一回、意識しながら試着してきたほうが良い
Araiは頭囲（鉢回り）、SHOEIは頬、OGKは後頭部辺りがぎゅっとする感じ
何処で強くホールドするかで好みがはっきり分かれるから
少なくともAraiとSHOEIの違いぐらいは認識しといたほうが良い
プロテクターって胴腕脚全部買う必要ある？
>>12
質問返しで申し訳ないがあなたはどう思う？
質問返しで申し訳ないがあなたはどう思う？
14 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 21:56:14.60 ID:u9FXhOh/
肘付くほどバンクしてなんで吹っ飛んでかないのか詳しいこと載ってるサイトとか知りませんか？
>>14
完全に物理学になるよ
完全に物理学になるよ
こけたら勿論大怪我します。
ぶつかったら、死にます。
死なずに吹っ飛んだとしてもしこたま体をぶつけます。
そんな時体を守るプロテクターがどれだけ重要か分かります。
ぶつかったら、死にます。
死なずに吹っ飛んだとしてもしこたま体をぶつけます。
そんな時体を守るプロテクターがどれだけ重要か分かります。
私服でバイクに乗りたいのですが、転びにくく乗り回しやすいものを選ぶコツはなんですか？
年齢は20歳です。
年齢は20歳です。
20 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 22:18:25.51 ID:0jszGrjo
>>14
バイクの旋回速度により発生した遠心力と、タイヤと路面による摩擦が釣り合ってるから吹っ飛ばないだけ
こんな事ぐらいでサイトを作る物好きなんていないだろ
物理だけど、タイヤの摩擦係数や摩擦熱によりタイヤ粘度の変化による摩擦係数の変化とか
複雑な要因はいっぱいあって１種に絞る意味が無い
それに、摩擦係数が一定とかなら高校の物理程度で充分解が出るよ
勉強しろ
バイクの旋回速度により発生した遠心力と、タイヤと路面による摩擦が釣り合ってるから吹っ飛ばないだけ
こんな事ぐらいでサイトを作る物好きなんていないだろ
物理だけど、タイヤの摩擦係数や摩擦熱によりタイヤ粘度の変化による摩擦係数の変化とか
複雑な要因はいっぱいあって１種に絞る意味が無い
それに、摩擦係数が一定とかなら高校の物理程度で充分解が出るよ
勉強しろ
>>19
教官に聞くのもいいかもね！
教官に聞くのもいいかもね！
22 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 23:30:02.19 ID:NXwjqNXW
バイクで速度が速く（できれば何キロでお願いします）
小回りがきく代物はありませんでしょうか？
小回りがきく代物はありませんでしょうか？
23 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 23:32:28.22 ID:u8OctLNa
>>22
せめて免許の種類ぐらいたのむ
せめて免許の種類ぐらいたのむ
マフラー音がうるさいので消音にスチールたわしを詰めようと思うんですが、どれくらいもつものなんでしょうか、すぐ燃えてしまいますか？
28 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 00:55:03.44 ID:oXfWeuZM
完全にタイヤのお陰だよな
まあ同じタイや履いても出来ないけど
何度転んでも良いんだったらそのうち出来るかもｗ
まあ同じタイや履いても出来ないけど
何度転んでも良いんだったらそのうち出来るかもｗ
CB400SF Revo NC42にDENSOのイリジウムプラグを取りつけたのですが、間違えてIUH24を取り付けて
しまいました。本来はIUH27のようなのですが、このまま使用していてなにか問題はありますか？
現在、セルは一発でかかり、特に不調はありません。
しまいました。本来はIUH27のようなのですが、このまま使用していてなにか問題はありますか？
現在、セルは一発でかかり、特に不調はありません。
31 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 07:27:19.88 ID:qlF2zfs4
現在キャブセッティング中で5000～6000回転あたりでグズっていたのでクリップを下げました
結果グズりは多少改善されたのですが酷い振動が発生するようになってしまいました
これは濃いのでしょうか？
後期型のNSR50にチャンバー交換とパワーフィルター化しています
結果グズりは多少改善されたのですが酷い振動が発生するようになってしまいました
これは濃いのでしょうか？
後期型のNSR50にチャンバー交換とパワーフィルター化しています
33 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 07:56:47.96 ID:qlF2zfs4
>>32
キャブもエンジンもノーマルで
メイン108()
スローは純正のままだから確か40
エアスクリューは1回転戻し
クリップは3段階中一番上
メインもスローも純正のままでクリップのみ変更
走行28000
キャブもエンジンもノーマルで
メイン108()
スローは純正のままだから確か40
エアスクリューは1回転戻し
クリップは3段階中一番上
メインもスローも純正のままでクリップのみ変更
走行28000
34 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 07:58:31.57 ID:qlF2zfs4
108は純正です
原付きの免許取りに行きたいんですけどテストとかってあるのでしょうか？
また、テストがあるならどういう問題が出るんですか？
また、テストがあるならどういう問題が出るんですか？
>>36
この問題まるまるそのまま出るわけないですよね…ｗｗ
この問題まるまるそのまま出るわけないですよね…ｗｗ
>>33
とりあえずエアフィルタノーマルに戻してセッティングしてみな？
とりあえずエアフィルタノーマルに戻してセッティングしてみな？
40 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 09:41:42.86 ID:qlF2zfs4
ctz-7sって横置きできます？
たぶん無理
>>30
２４とか２７の部分って熱価って言うんだけど
プラグのやけ色とかかぶり具合見て、あえて数値を替えたりする事もあるけど
メーカー指定されてるのが２７ならそれに合わせた方が不具合はないと思う
乗り方とかで、あんまり高回転とか使わなくてエンジンに負荷掛けないような運転なら２４のままでもいいかもしれんけど
最悪、電極が解けてＥｇ内に落ちてダメージ与えるなんて事もあるから
余裕があるなら戻した方がいいんじゃない？
プラグの電極とか側電が白っぽく焼けてるなら指定の２７に戻した方がいいと思うよ
２４とか２７の部分って熱価って言うんだけど
プラグのやけ色とかかぶり具合見て、あえて数値を替えたりする事もあるけど
メーカー指定されてるのが２７ならそれに合わせた方が不具合はないと思う
乗り方とかで、あんまり高回転とか使わなくてエンジンに負荷掛けないような運転なら２４のままでもいいかもしれんけど
最悪、電極が解けてＥｇ内に落ちてダメージ与えるなんて事もあるから
余裕があるなら戻した方がいいんじゃない？
プラグの電極とか側電が白っぽく焼けてるなら指定の２７に戻した方がいいと思うよ
近くのバイクショップに欲しいバイクの在庫が無い場合(正確には欲しいものと違う現行型しかない)、事情を話せばバイクの取り寄せなどしてもらえるのでしょうか
店にもよりますかね？
店にもよりますかね？
>>45
満足行く金を払えば大概のわがままは可能です。
満足行く金を払えば大概のわがままは可能です。
>>46
俺は希少モデルだったからＧｏｏｂｉｋｅで欲しいバイクを自分で探して両方の店に交渉して行きつけの店に業販で流してもらって購入したよ
Ｇｏｏｂｉｋｅに記載の金額で買えた
行きつけのバイク屋さんが車で東京まで引き取りに行ってくれた
俺は希少モデルだったからＧｏｏｂｉｋｅで欲しいバイクを自分で探して両方の店に交渉して行きつけの店に業販で流してもらって購入したよ
Ｇｏｏｂｉｋｅに記載の金額で買えた
行きつけのバイク屋さんが車で東京まで引き取りに行ってくれた
皆さんありがとう相談してみるわ
初めてのバイクで、今の中華産じゃない国産カブが欲しかったんだ
初めてのバイクで、今の中華産じゃない国産カブが欲しかったんだ
私、大金持ちなんですよ
家には１３人のメイドと８人の執事がいるんです
こんな私にはぴったりのオフ車ってありますか?
家には１３人のメイドと８人の執事がいるんです
こんな私にはぴったりのオフ車ってありますか?
>>40
プラグ見た？たぶんメインうすいんじゃない？
プラグ見た？たぶんメインうすいんじゃない？
54 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 13:31:47.94 ID:7TAyeY/5
外国人でも日本国内でバイク登録できますか？250ｃｃです
>>54
可能だけど、基本的に滞在の住居は無いとだめだよ。
可能だけど、基本的に滞在の住居は無いとだめだよ。
59 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 14:18:39.39 ID:CdjxUebl
>37
設問の傾向を見ろって話ですよアスペさん
法規等は覚えておくのが当たり前なんだからな
設問の傾向を見ろって話ですよアスペさん
法規等は覚えておくのが当たり前なんだからな
ユーザー車検で通したのが5月で切れるんだけど
平日休みとれなくなってしまうので今月中にユーザー車検に行きたいです
この場合は自賠責保険入った店に行って再度入って
整備後に車検場にいけば特に問題なく車検通せる？
平日休みとれなくなってしまうので今月中にユーザー車検に行きたいです
この場合は自賠責保険入った店に行って再度入って
整備後に車検場にいけば特に問題なく車検通せる？
CB400のSF/SBってモデルチェンジで旧型値崩れしますかね？
>>63
どこが変わったか分らんししないでしょ？
どこが変わったか分らんししないでしょ？
>>61
ありがと、今週いってきます
ありがと、今週いってきます
67 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 16:46:57.45 ID:Bk2Jl1Q5
バイクの中古って安いやつ買った方がいいですかね？
ホーネット２５０買おうと思うんですけど安いやつなら２５万で高いやつは６０万もするんですよ
それか２５０で安くていいやつあれば教えてください
それか公道最速目指してるんで加速やばいやつでお願いします
ホーネット２５０買おうと思うんですけど安いやつなら２５万で高いやつは６０万もするんですよ
それか２５０で安くていいやつあれば教えてください
それか公道最速目指してるんで加速やばいやつでお願いします
>>67
250ならNSRがいいんじゃない
250ならNSRがいいんじゃない
>>67
RC250R
http://news.bikebros.co.jp/model/news20130708-2/
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2013/07/20130708_news_ktm01.jpg
RC250R
http://news.bikebros.co.jp/model/news20130708-2/
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2013/07/20130708_news_ktm01.jpg
>>67
CRM250も捨てがたい
CRM250も捨てがたい
>>69
カッコいい！けど昔のGP125の代わりだと思うと高杉だね
カッコいい！けど昔のGP125の代わりだと思うと高杉だね
72 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 17:08:00.44 ID:Bk2Jl1Q5
>>68
２ストの原付き載ってるんですけど
燃費悪いのとオイル入れなきゃなんでちょっと
安いしいい線行ってたんですけど申し訳ないです
>>69
めっちゃかっこいいですね！
でも高いですね
>>70
モタード軽くてよさそうですね
ありがとうもうちょい調べて決めよう
２ストの原付き載ってるんですけど
燃費悪いのとオイル入れなきゃなんでちょっと
安いしいい線行ってたんですけど申し訳ないです
>>69
めっちゃかっこいいですね！
でも高いですね
>>70
モタード軽くてよさそうですね
ありがとうもうちょい調べて決めよう
75 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 22:02:02.40 ID:vABwP93N
>>67
そのホーネットの金額の差は、よっぽど変な足元見たバイク屋じゃないかぎり
値段相応といっても過言ではない 今新しく作ろうと思えば部品点数からいって大型同様３桁くらいの金額になると思うよ
250マルチはもう出てこないだろうし、車体の程度と価格が比例してるんだよ
250マルチと言えども、やはり四気筒
程度のよいものは回せば、現行250では到底かなわない四気筒の加速をするさ
もし250ccなりの速さを求めてホーネットを買うのなら程度の良いものを選ばないと買う意味はあまりないだろうね
そのホーネットの金額の差は、よっぽど変な足元見たバイク屋じゃないかぎり
値段相応といっても過言ではない 今新しく作ろうと思えば部品点数からいって大型同様３桁くらいの金額になると思うよ
250マルチはもう出てこないだろうし、車体の程度と価格が比例してるんだよ
250マルチと言えども、やはり四気筒
程度のよいものは回せば、現行250では到底かなわない四気筒の加速をするさ
もし250ccなりの速さを求めてホーネットを買うのなら程度の良いものを選ばないと買う意味はあまりないだろうね
>>57
いつの時代の人間だよ。リットルV2ならドカとKTMが圧倒的パワーと軽さだろ。
いつの時代の人間だよ。リットルV2ならドカとKTMが圧倒的パワーと軽さだろ。
>>7
SHOEIの、ワンタッチでサングラスになる奴を全力で薦める。
SHOEIの、ワンタッチでサングラスになる奴を全力で薦める。
>>76
軽さならともかく、パワーは圧倒的でもないやん。
軽さならともかく、パワーは圧倒的でもないやん。
>>75
それは無いわｗ
ＭＶアグスタが150万で買えるんだぜ
まあ250マルチは今後絶対出てこないとは思うけど
Ｒ25いくらで出るかな？
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/r25/#.UzA6MxiKCmQ
それは無いわｗ
ＭＶアグスタが150万で買えるんだぜ
まあ250マルチは今後絶対出てこないとは思うけど
Ｒ25いくらで出るかな？
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/r25/#.UzA6MxiKCmQ
>>67
TSRスリップオンやらビキニカウルやらついてるホーネット3万2000キロを30万で買ったけど元気に走ってる。今4万キロちょっと。
金掛かった修理はコックからガソリン滲みでコック交換、バイク屋に頼んで1万6000円くらい。
吸排気弄って燃調濃くしてメーター読みx60キロ出るし車検無にしては十分。
サービスマニュアルとパーツリスト片手に直したり弄ったりカスタムしたりが楽しいと思えるなら安い中古で全然いいと思う。肝心な部分はそう潰れない。
それが億劫にしか思えないのなら、中古自体やめた方がいいかも知れない。
TSRスリップオンやらビキニカウルやらついてるホーネット3万2000キロを30万で買ったけど元気に走ってる。今4万キロちょっと。
金掛かった修理はコックからガソリン滲みでコック交換、バイク屋に頼んで1万6000円くらい。
吸排気弄って燃調濃くしてメーター読みx60キロ出るし車検無にしては十分。
サービスマニュアルとパーツリスト片手に直したり弄ったりカスタムしたりが楽しいと思えるなら安い中古で全然いいと思う。肝心な部分はそう潰れない。
それが億劫にしか思えないのなら、中古自体やめた方がいいかも知れない。
そういやグースに250のやつがあったな
もう古いし不人気だからタマ数無いし維持に問題あるけど
ワインディングならそこそこ速いんじゃないか？
もう古いし不人気だからタマ数無いし維持に問題あるけど
ワインディングならそこそこ速いんじゃないか？
オススメのスマホホルダー教えてくだしあ
ハンドルバーの径が22mmくらいでスマホはHTL22
ハンドルバーの径が22mmくらいでスマホはHTL22
>>84
ミノウラ
ミノウラ
南海のカニホルダー
自動車保険って車両じゃなくて人に掛かるんだよね?
てことは大型1台保険に入れてる俺は
もう1台買っても保険料ほぼ一緒ってこと?
原付き2台の時は2台分で10万くらい払ってたから違うか
てことは大型1台保険に入れてる俺は
もう1台買っても保険料ほぼ一緒ってこと?
原付き2台の時は2台分で10万くらい払ってたから違うか
車両
>>90
契約は車両単位、保険料も車両毎に計算されます
但し、契約は単独で存在しているので別の車両に付け替えることはできます
その場合も車両毎に保険料は再計算されますが等級は持ち越せます
注意点として、125cc未満の車両とそれ以上の車両は違う保険契約になりますので
保険契約の付け替え等が出来ません
契約は車両単位、保険料も車両毎に計算されます
但し、契約は単独で存在しているので別の車両に付け替えることはできます
その場合も車両毎に保険料は再計算されますが等級は持ち越せます
注意点として、125cc未満の車両とそれ以上の車両は違う保険契約になりますので
保険契約の付け替え等が出来ません
先日はじめて安全協会？が主催の講習会に参加し、低速走行やバランスメインの前半はほぼ無難に
こなせたのですが、最後の構内をそこそこスピード出して走るフリー走行で、他の人のスピードに合わせて
走るのにかなり余裕がない状態での走行でした。
なんていうか、「ひらひら」と倒す、曲がる感覚、技術を習得したいのですが、あれは長くバイクに乗っていれば
自然と身に付くものでしょうか？（現在バイク暦半年程です）
それともどこかで習う類のものなのでしょうか？
こなせたのですが、最後の構内をそこそこスピード出して走るフリー走行で、他の人のスピードに合わせて
走るのにかなり余裕がない状態での走行でした。
なんていうか、「ひらひら」と倒す、曲がる感覚、技術を習得したいのですが、あれは長くバイクに乗っていれば
自然と身に付くものでしょうか？（現在バイク暦半年程です）
それともどこかで習う類のものなのでしょうか？
免許取って初めてのバイクで、VRX400を買いました
VRX400について、思いつく限りの罵詈雑言を下さい
VRX400について、思いつく限りの罵詈雑言を下さい
>>94
お前の母ちゃんデベソ
お前の母ちゃんデベソ
>>94
CB400SSをアメリカンぽくしてFTRのシートつけたみたいな混ぜこぜ感が見てて不安定になる
CB400SSをアメリカンぽくしてFTRのシートつけたみたいな混ぜこぜ感が見てて不安定になる
>>93
まず愛車に慣れること。
するとバイクの特性が体である程度わかってくる。
そしてたまには別のバイクに乗ってみること
すると愛車の特徴がわかってくる。
後は練習あるのみ！乗車時間を重視してとにかく走り込め。
まず愛車に慣れること。
するとバイクの特性が体である程度わかってくる。
そしてたまには別のバイクに乗ってみること
すると愛車の特徴がわかってくる。
後は練習あるのみ！乗車時間を重視してとにかく走り込め。
>>93
安全運転講習会は、それに参加することを趣味にしている人もいるくらいで、
その言葉からイメージされるよりも、レベルが高い。なにより安いしね。
これはライディングスクール等々にも言えることで、初級者と銘打ったコースでも、
本当に乗り始めたばかりの人は少なかったり。
とはいえ、初めから皆上手かったわけでは、もちろんないわけで、
これからも目的意識を持って、参加し続ければ上達も早いのではないでしょうか。
講習会やスクール、ジムカーナの専スレもあるけど、常連、内輪ネタばかりで参考にはならないかな。
子供だったら、ダートを勧めるけど。
>>94
自分で思っているよりもつまらないよ。その手の質問だか、雑談だかは
安全運転講習会は、それに参加することを趣味にしている人もいるくらいで、
その言葉からイメージされるよりも、レベルが高い。なにより安いしね。
これはライディングスクール等々にも言えることで、初級者と銘打ったコースでも、
本当に乗り始めたばかりの人は少なかったり。
とはいえ、初めから皆上手かったわけでは、もちろんないわけで、
これからも目的意識を持って、参加し続ければ上達も早いのではないでしょうか。
講習会やスクール、ジムカーナの専スレもあるけど、常連、内輪ネタばかりで参考にはならないかな。
子供だったら、ダートを勧めるけど。
>>94
自分で思っているよりもつまらないよ。その手の質問だか、雑談だかは
>>93
リターンして１年未満のライダーだが、峠でプリウスに煽られる。
先日など、ワインディングでトラックに煽られた。
コーナーを抜けた後の加速では、やろうと思えば簡単に引き離せ
るんだけど、コーナーの突っ込みでもう追いついてくる。
どちらも道を譲ったけど、プリウスやらトラックやらに煽られる
というのは自分でもどうかと思う。ビビリミッター効き過ぎか。
でも、安全第一で経験を積んでいきましょう。
リターンして１年未満のライダーだが、峠でプリウスに煽られる。
先日など、ワインディングでトラックに煽られた。
コーナーを抜けた後の加速では、やろうと思えば簡単に引き離せ
るんだけど、コーナーの突っ込みでもう追いついてくる。
どちらも道を譲ったけど、プリウスやらトラックやらに煽られる
というのは自分でもどうかと思う。ビビリミッター効き過ぎか。
でも、安全第一で経験を積んでいきましょう。
レスくれた方々ありがとうございます。
確かにぱっと見で初心者はいなかったような。
講習会は自分の下手さが分かって参加してみてかなりよかったです。
もっと上手く乗りたいと思ったので目的もって乗る時間もなるべく増やそうと思います。
確かにぱっと見で初心者はいなかったような。
講習会は自分の下手さが分かって参加してみてかなりよかったです。
もっと上手く乗りたいと思ったので目的もって乗る時間もなるべく増やそうと思います。
102 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 13:37:44.34 ID:X9tf69UE
講習会はジムカーナの人の格安走行会状態になってて素人は参加しづらかったなあ
104 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 13:48:02.33 ID:X9tf69UE
講習会で速くなっても公道ではあまり活かせないよ。
講習会は低速急角度ターンが多いが公道は高速大Rだから。
講習会は低速急角度ターンが多いが公道は高速大Rだから。
>>102
VRXに400以外の何があると思ってたんだろう。ちょっと気になる。
VRXに400以外の何があると思ってたんだろう。ちょっと気になる。
>>101
そうだ、上手くなるために一つアドバイス
他人を見るな、無視しろ
見て盗めという言葉があるが、これは勝ち気な性格の人向きのやり方だ
見たところ、君は他人を見ずにひたすら自分の事に打ち込んだほうが
上達が早そうだ。
だから他人を見るな、そんな物は無視して自分の事に打ち込もう。
そうだ、上手くなるために一つアドバイス
他人を見るな、無視しろ
見て盗めという言葉があるが、これは勝ち気な性格の人向きのやり方だ
見たところ、君は他人を見ずにひたすら自分の事に打ち込んだほうが
上達が早そうだ。
だから他人を見るな、そんな物は無視して自分の事に打ち込もう。
108 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 14:00:39.43 ID:bYVGYRLY
免許の更新住民票無しで更新できるようになった？（健康保険証）
>>108
免許更新に必用な身分証明書は免許証です。
免許更新に必用な身分証明書は免許証です。
110 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 14:15:10.73 ID:bYVGYRLY
免許証だけでOKになったの？
111 ：774RR：2014/03/25(火) 14:16:36.56 ID:K6KF8j9w
ninjaスレできいたが答えがはぐらされたのでここで聞くが？おk
250と300は消耗部品の殆どが共通なんでしょうか？
250と300は消耗部品の殆どが共通なんでしょうか？
>>111
250と400だよな、多分。
さて、どこまでを消耗部品に含めるか難しいところですが
答えは専用品は専用品。汎用品は汎用品です。
250と400はエンジン・シャシ共に別系列のバイクですので
専用品で共通の物はあってもごく僅か、と思います。
汎用品に至っては規格さえ合えば他メーカーの物にも使えます。
250と400だよな、多分。
さて、どこまでを消耗部品に含めるか難しいところですが
答えは専用品は専用品。汎用品は汎用品です。
250と400はエンジン・シャシ共に別系列のバイクですので
専用品で共通の物はあってもごく僅か、と思います。
汎用品に至っては規格さえ合えば他メーカーの物にも使えます。
>>112
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/14_ex300ab.html
一応、Ninja 300ってのも海外向けにあるっぽい
日本だと乗ってる人いるかな
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/14_ex300ab.html
一応、Ninja 300ってのも海外向けにあるっぽい
日本だと乗ってる人いるかな
117 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 14:33:50.60 ID:bYVGYRLY
大正生まれの人なんでしょうかね？
120 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 14:44:34.85 ID:bYVGYRLY
>更新のお知らせに必用なものが載ってる
これは何でしょう？
これは何でしょう？
なるほどあるのですね。
では推測になりますが、エンジンの腰上はカバーを除けば共有していないでしょう。
これはボアではなくストロークを長くしているためです。
このためコンロッドも絶望的、クランクシャフトも怪しいところです。
ミッションは比が同じなら共通である可能性が高い。
クラッチは300が専用品を使っていますので別です。
給排気は排気量が違うので別です。
シャシーはフレームは別ですが細かい所は同じかもしれません。
外装はわかりませんが、意外と違うことが多いので期待はしないほうが良いです。
では推測になりますが、エンジンの腰上はカバーを除けば共有していないでしょう。
これはボアではなくストロークを長くしているためです。
このためコンロッドも絶望的、クランクシャフトも怪しいところです。
ミッションは比が同じなら共通である可能性が高い。
クラッチは300が専用品を使っていますので別です。
給排気は排気量が違うので別です。
シャシーはフレームは別ですが細かい所は同じかもしれません。
外装はわかりませんが、意外と違うことが多いので期待はしないほうが良いです。
>>120
警察に電話しな。
警察に電話しな。
124 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 15:00:14.00 ID:bYVGYRLY
125 ：774RR：2014/03/25(火) 15:01:45.33 ID:K6KF8j9w
127 ：774RR：2014/03/25(火) 15:03:52.55 ID:K6KF8j9w
>>121
詳しくありがとうございます。
詳しくありがとうございます。
128 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 15:06:19.56 ID:bYVGYRLY
>>126
前回は代書屋で書類を作ってもらってました
前回は代書屋で書類を作ってもらってました
>>125
タイヤはサイズは共通、チェーンは規格品だから大丈夫
オイルフィルタは他車と共有されることが多いので期待していい
パッドもキャリパが見た目同じなので期待できる
スプロケも共有されることが多いし、社外品を当てにするなら
通販で何とかなりやすい
とにかく情報がすくないので確定なのはタイヤだけになる。
すまんな。
タイヤはサイズは共通、チェーンは規格品だから大丈夫
オイルフィルタは他車と共有されることが多いので期待していい
パッドもキャリパが見た目同じなので期待できる
スプロケも共有されることが多いし、社外品を当てにするなら
通販で何とかなりやすい
とにかく情報がすくないので確定なのはタイヤだけになる。
すまんな。
133 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 15:32:07.45 ID:saq5mJjo
調べてみましたところ健康保険証でも良いと検索できましたので
まだ書類について良くわかりませんが
免許センターにいってみようと思います（警察署ではできないといわれました）
ありがとうございました
まだ書類について良くわかりませんが
免許センターにいってみようと思います（警察署ではできないといわれました）
ありがとうございました
釣り目的なので
結局のところ一人で喋ってるだけの
チラ裏でした というオチ
結局のところ一人で喋ってるだけの
チラ裏でした というオチ
最近、NINJYA250に乗りはじめました。
信号停止する際、2速からＮにいれる方が多いようですが、走行中にＮに入りにくい設計になっているようで、私は停止してからＮに入れています。
そこで質問ですが、1速からＮに入れる時やＮから1速に入れる時、右足を着いて行うか、両足浮かした状態で一瞬のうちにギアチェンジしているか、ご自身のやり方をご教示下さい。
信号停止する際、2速からＮにいれる方が多いようですが、走行中にＮに入りにくい設計になっているようで、私は停止してからＮに入れています。
そこで質問ですが、1速からＮに入れる時やＮから1速に入れる時、右足を着いて行うか、両足浮かした状態で一瞬のうちにギアチェンジしているか、ご自身のやり方をご教示下さい。
>>133
あなたがしたいのは、免許更新でなく住所変更でしょ
もしくは免許更新にともない同時の住所変更ね。
そのばあいは住所を証明する住民票や保険証ね。
更新だけなら不必要、現在は大昔のように免許証
印字を申請者に書かせるような、複雑で代書を必用とするような
書面は無いよ。
あなたがしたいのは、免許更新でなく住所変更でしょ
もしくは免許更新にともない同時の住所変更ね。
そのばあいは住所を証明する住民票や保険証ね。
更新だけなら不必要、現在は大昔のように免許証
印字を申請者に書かせるような、複雑で代書を必用とするような
書面は無いよ。
137 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 15:40:00.46 ID:saq5mJjo
>>135
停車後Nです
停車後Nです
139 ：774RR：2014/03/25(火) 15:48:03.97 ID:K6KF8j9w
ここで質問するのは正しくないかもしれませんが
GWに阿蘇や高千穂行くんですけどやっぱり交通量や観光客多いですか？
教えてください
ソロツーなので少ないほうがいいなーって思ってて
GWに阿蘇や高千穂行くんですけどやっぱり交通量や観光客多いですか？
教えてください
ソロツーなので少ないほうがいいなーって思ってて
>>135
俺は止まる直前にNに入れてるけど、
当然クラッチ握ってエンブレの利かない空走状態になってるので
慣れてない人にはお勧めしない。
止まってから、右足を着いてNに入れてください。
ていうか、止まるためにエンブレ併用するのを考えると
二速からNに入れるのも慣れてる人の「はしょり」なので
一速までちゃんと落として、停まるまでエンブレを活用してください。
俺は止まる直前にNに入れてるけど、
当然クラッチ握ってエンブレの利かない空走状態になってるので
慣れてない人にはお勧めしない。
止まってから、右足を着いてNに入れてください。
ていうか、止まるためにエンブレ併用するのを考えると
二速からNに入れるのも慣れてる人の「はしょり」なので
一速までちゃんと落として、停まるまでエンブレを活用してください。
四輪で個人的にダートラだかラリーだかやってて
地元の峠とかも走り込んでるような人でも
たまに田舎の細道をカッ飛ばす軽トラに
追ていけない事があるって言ってたな。
地元民で道知っててブラインドもお構いなしで
突っ込んで行くんで危な過ぎて無理だそうだ。
地元の峠とかも走り込んでるような人でも
たまに田舎の細道をカッ飛ばす軽トラに
追ていけない事があるって言ってたな。
地元民で道知っててブラインドもお構いなしで
突っ込んで行くんで危な過ぎて無理だそうだ。
ホンダのコンセプトモデルNM4ですが、あれ正直皆さんどう思いますか？
一部信者は猛烈に賞賛してるみたいですが、本当にいいと思います？
一部信者は猛烈に賞賛してるみたいですが、本当にいいと思います？
公道で追いかけっこなんかするもんじゃないってことだぬ
>>145
そんなの食い物の好き嫌いと一緒だ
そんなの食い物の好き嫌いと一緒だ
>>147
いや、だから皆さんの好き嫌いを聞きたいと思ってるんだがｗ
いや、だから皆さんの好き嫌いを聞きたいと思ってるんだがｗ
>>148
お前さんの聞き方じゃ、自分が気にくわないから仲間を募ってるようにしか聞こえないが。
で、個人感想だと「販売されても自分は買わないけど、商品としてはいいトコ突いてるからありなんじゃね？」みたいな感じ。
お前さんの聞き方じゃ、自分が気にくわないから仲間を募ってるようにしか聞こえないが。
で、個人感想だと「販売されても自分は買わないけど、商品としてはいいトコ突いてるからありなんじゃね？」みたいな感じ。
コメントありがとうございます。
まだ１年未満の新車です。走行5000kmくらい。
確かに、道がわからないので余計慎重になっていた面はありますが、
相手は大型トラックなんですよね。コーナーの立ち上がりで離そうと
思えば離せるのですが、「思えば」であって、普通のペースで走って
いると煽られる感じになります。直線で70までとか。
コーナー手前でブレーキングすると後ろが詰まってくるのは当然の
こととして理解しています。それはそれとして、全体的なペースに
おいて、トラックの方が速いということです。
まあ、道はしょっちゅう譲ってますし、安全第一で精進していきます。
まだ１年未満の新車です。走行5000kmくらい。
確かに、道がわからないので余計慎重になっていた面はありますが、
相手は大型トラックなんですよね。コーナーの立ち上がりで離そうと
思えば離せるのですが、「思えば」であって、普通のペースで走って
いると煽られる感じになります。直線で70までとか。
コーナー手前でブレーキングすると後ろが詰まってくるのは当然の
こととして理解しています。それはそれとして、全体的なペースに
おいて、トラックの方が速いということです。
まあ、道はしょっちゅう譲ってますし、安全第一で精進していきます。
俺NM4でバイクデビューしたいと思ってる。
でも馬鹿にされそうでちょっと恥ずかしい。
でも馬鹿にされそうでちょっと恥ずかしい。
>>150
どこ走ってんのか知らないけどそんなんで70出して煽られるぐらいなら
変な走り方しないで、全体にもっとゆっくり走ったほうがいいんじゃないの？
直線でいきなり加速して離そうとするんじゃケンカ売ってると受け取られても仕方ないよ
どこ走ってんのか知らないけどそんなんで70出して煽られるぐらいなら
変な走り方しないで、全体にもっとゆっくり走ったほうがいいんじゃないの？
直線でいきなり加速して離そうとするんじゃケンカ売ってると受け取られても仕方ないよ
スクーターにしては格好いいと思う
がビッグスクーターには興味無い
がビッグスクーターには興味無い
プリウスやトラックは論外だけどコーナーリング性能は4輪の方が良いからな
まあバイク乗り始めてからジョルカブ以外では一度も煽られた事無いけどｗ
まあバイク乗り始めてからジョルカブ以外では一度も煽られた事無いけどｗ
地方配送トラックは毎日同じ道走って、完全に道を覚えてる奴とかゴロゴロ居るし。
初心者の頃は、逆に自分より速く安全に走れるペースメーカーとして
後ろにくっついて行ってたな。 夜中だと風よけになって暖かいし。
初心者の頃は、逆に自分より速く安全に走れるペースメーカーとして
後ろにくっついて行ってたな。 夜中だと風よけになって暖かいし。
峠道で車間距離つめて走っていたら前の車が急ブレーキを掛けて停止したから壮絶なジャックナイフをかましたことが有る
あとダンプの後走っていたら拳大の石が荷台から落ちてきて乗り上げてこけそうになった
車間距離だけは取るようにしてる
あとダンプの後走っていたら拳大の石が荷台から落ちてきて乗り上げてこけそうになった
車間距離だけは取るようにしてる
159 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:20:03.22 ID:tHwAyPFE
なまじ車間あけちゃうと横から後ろから無理やり割り込まれたりもするからなぁ
難しいとこだ
難しいとこだ
160 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:21:23.40 ID:seR/t2JH
陸運局に行って300円払えばナンバー照会できて
所有者の氏名住所が記載された登録事項等証明書をゲッツできるってまじっすか？
ふざけんなよ、個人情報ダダ漏れジャンよ
ストーカーが増えるわけだぜ
所有者の氏名住所が記載された登録事項等証明書をゲッツできるってまじっすか？
ふざけんなよ、個人情報ダダ漏れジャンよ
ストーカーが増えるわけだぜ
Triumph/トライアンフ（大勝利）とは何ですか？
>>161
つまんない。
つまんない。
>>161
おっきい勝利です
おっきい勝利です
164 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:44:34.25 ID:X9tf69UE
>>96
というかVRXとCB400SSが一体どこが関係あるのかが気になる
というかVRXとCB400SSが一体どこが関係あるのかが気になる
>>160
いつの時代の話だ
いつの時代の話だ
>>165
ぐぐってみたら結構似ててワロタw
ぐぐってみたら結構似ててワロタw
俺Triumph
細かいことは役所に聞きゃいいが、
所有者情報開示のためには、開示申請者の身分証が必要になる。
つまり、誰が情報開示を請求したかの履歴が残るシステム。
所有者情報開示のためには、開示申請者の身分証が必要になる。
つまり、誰が情報開示を請求したかの履歴が残るシステム。
今度友人から原付をもらうことになったので
お礼金として大体原付の買取価格ぐらいを渡したいのですが、
原付の買取価格って大体どれくらいのものなのでしょうか
友人も中古で買ったものらしいのでものは古いらしく、
またエンジンのかけ方に少しコツがいるそうです。
原付の型を聞いていないので見積もりサイトで価格を見積れず･･･
買取は大体１～２万だとどこかのサイトで拝見したので
今のところそのくらいを渡そうかなと思っていますが、何かアドバイスを頂けたら嬉しいです
お礼金として大体原付の買取価格ぐらいを渡したいのですが、
原付の買取価格って大体どれくらいのものなのでしょうか
友人も中古で買ったものらしいのでものは古いらしく、
またエンジンのかけ方に少しコツがいるそうです。
原付の型を聞いていないので見積もりサイトで価格を見積れず･･･
買取は大体１～２万だとどこかのサイトで拝見したので
今のところそのくらいを渡そうかなと思っていますが、何かアドバイスを頂けたら嬉しいです
このプラグのやけ色って燃料薄すぎですかね
http://i.imgur.com/XU1qqFf.jpg １番
http://i.imgur.com/KDJxWl3.jpg ２番
http://i.imgur.com/MLJSXMX.jpg ３番
http://i.imgur.com/279ROGH.jpg ４番
http://i.imgur.com/XU1qqFf.jpg １番
http://i.imgur.com/KDJxWl3.jpg ２番
http://i.imgur.com/MLJSXMX.jpg ３番
http://i.imgur.com/279ROGH.jpg ４番
>>170
あと申請理由を申告しないといけなくなった
所有者以外の申告の場合、悪質な違法駐車、それこそ放置レベルであってもかなり詳しく説明と証明をしないと通らない
このレベルになると警察への通報があって然るべき事案でもあるので、当然照会される
あと申請理由を申告しないといけなくなった
所有者以外の申告の場合、悪質な違法駐車、それこそ放置レベルであってもかなり詳しく説明と証明をしないと通らない
このレベルになると警察への通報があって然るべき事案でもあるので、当然照会される
>>173
ちょい焼け過ぎだな
熱価の不適合か燃料が薄いのか空気の取り込み過ぎだと思います
ああそうだ、2次エア吸ってないかも確認してね
2stなら加えてオイルの混合比がエンジンに合ってない可能性もある
ちょい焼け過ぎだな
熱価の不適合か燃料が薄いのか空気の取り込み過ぎだと思います
ああそうだ、2次エア吸ってないかも確認してね
2stなら加えてオイルの混合比がエンジンに合ってない可能性もある
>>173
画像が大きすぎて見づらい
画像が大きすぎて見づらい
>>172
車種と状態次第で買取価格なんざいくらでも前後するし、
大体の場合、原付はタダで引き取られるか処分料取られることがほとんど。
とりあえず、譲ってくれる人に「何欲しい？」って軽ーくサクッと聞いてみ。
>>173
2stのセッティング出しでもしている訳じゃあるまいし、
プラグ焼け色判断する気になった動機がなにかあるならともかく、
あんま気にしなくていいんじゃね？
俺は真っ黒だったときくらいしか気にせんよ。(焼け色判断は実は前提条件ほかがあり、よほどの異常状態以外、判断材料にしにくいのです)
車種と状態次第で買取価格なんざいくらでも前後するし、
大体の場合、原付はタダで引き取られるか処分料取られることがほとんど。
とりあえず、譲ってくれる人に「何欲しい？」って軽ーくサクッと聞いてみ。
>>173
2stのセッティング出しでもしている訳じゃあるまいし、
プラグ焼け色判断する気になった動機がなにかあるならともかく、
あんま気にしなくていいんじゃね？
俺は真っ黒だったときくらいしか気にせんよ。(焼け色判断は実は前提条件ほかがあり、よほどの異常状態以外、判断材料にしにくいのです)
179 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 21:00:44.82 ID:X9tf69UE
>>172
その友人がフードファイターレベルじゃなければ回転寿司おごるくらいでいいと思うよ
その友人がフードファイターレベルじゃなければ回転寿司おごるくらいでいいと思うよ
>>172
飯一回おごるのでいいと思いますよ
飯一回おごるのでいいと思いますよ
181 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 21:04:05.02 ID:seR/t2JH
超初歩的かもしれんけど、クラッチレバーひかないでギアチェンしてたらやっぱりクラッチがだめになる？
>>175
ありがとうございます
調べてみます
>>178
二日ほど前から、エンジンが冷えている状態から１時間ほど走ると発進から３０００回転くらいまでがボコつきだすようになりました
1500kmほど前にも同じような症状が出たのでプラグとエアクリを交換したら直りました
そのときのプラグの色は普通の焼き色でした
ありがとうございます
調べてみます
>>178
二日ほど前から、エンジンが冷えている状態から１時間ほど走ると発進から３０００回転くらいまでがボコつきだすようになりました
1500kmほど前にも同じような症状が出たのでプラグとエアクリを交換したら直りました
そのときのプラグの色は普通の焼き色でした
>>178
焼け具合を聞くならば走行状況をまずだそう
焼け具合を聞くならば走行状況をまずだそう
>>184
それ、プラグの劣化自体が問題じゃね?
それ、プラグの劣化自体が問題じゃね?
ああ
峠道でハーレーみたいなバイクで攻めてる人が居ないのは何故ですか
>>184
なんか空冷エンジンのトラブルに似たようなのがあった気がする
なんか空冷エンジンのトラブルに似たようなのがあった気がする
車種はZRX400
改造は社外品のスリップオンで、バッフルはつけています
そのほかは振るノーマルです
ツーリングがメインで周一くらいで走ります
高回転はほとんど使っていません
改造は社外品のスリップオンで、バッフルはつけています
そのほかは振るノーマルです
ツーリングがメインで周一くらいで走ります
高回転はほとんど使っていません
ふ～ん
>>193
いつ頃スリップオンに変えたの？
いつ頃スリップオンに変えたの？
メーカーの新車完成検査時はエンジンを高回転までぶん回すのでしょうか？
というのは、エンジンの慣らしについて気にしているものですから。
エンジンに「あたり」をつける際、最初からぶん回すと後まで響きますよね？
というのは、エンジンの慣らしについて気にしているものですから。
エンジンに「あたり」をつける際、最初からぶん回すと後まで響きますよね？
>>183
詳しくないけど、二輪のミッションは大丈夫だと聞いた。
詳しくないけど、二輪のミッションは大丈夫だと聞いた。
>>196
スリップオンに換えたのが去年の10月頭で、一回目に症状が出たのが1月中旬です
スリップオンに換えたのが去年の10月頭で、一回目に症状が出たのが1月中旬です
ググれば一発で分かるような質問をする奴が多すぎ
質問文を書き込む前に一度ググれ
質問文を書き込む前に一度ググれ
>>203
なんかスリップオンが怪しい希ガス
なんかスリップオンが怪しい希ガス
バトルシフター「……」
>>203
ああ、正確にはスリップオンで燃調が狂ったんじゃなかろうかって事ね
ああ、正確にはスリップオンで燃調が狂ったんじゃなかろうかって事ね
>>152
つーかスレ上でアンケートやること自体が嫌われるからな。
つーかスレ上でアンケートやること自体が嫌われるからな。
>>197
どこのメーカーでも完成検査でぶん回すよ
ぶん回さないと規定の出力が出てるか確認できないからね
エンジンの組み立て完了後でも出力チェックもあった気がする
それで引っかかって後日製造した車体があったわ
ぶん回すといっても検査時だけだから影響は殆ど無いと思うけどね
購入してからいきなり高回転で乗り回し続けると影響はあるんだろうけどさ
どこのメーカーでも完成検査でぶん回すよ
ぶん回さないと規定の出力が出てるか確認できないからね
エンジンの組み立て完了後でも出力チェックもあった気がする
それで引っかかって後日製造した車体があったわ
ぶん回すといっても検査時だけだから影響は殆ど無いと思うけどね
購入してからいきなり高回転で乗り回し続けると影響はあるんだろうけどさ
しかも、よりによってimgurにうｐるとか
古いバイクの話で申し訳ありません。
ZXR250とBALIUSは同系エンジンでジェネレータは同じ型番なのですが、
前者の指定バッテリーは開放型、後者は密閉型です。
製造時のレギュレータの型番は違いますが、現在手に入る型番は同じです。
この場合、現在手に入る密閉型対応のレギュレータに交換すれば、
(前者は２灯、後者は１灯のため、容量の問題はあると思いますが)
ZXR250でも密閉型のバッテリーを使えると考えていいんでしょうか。
ちなみに製造時のレギュレータの規定電圧は14～15Vとなっています。
ZXR250とBALIUSは同系エンジンでジェネレータは同じ型番なのですが、
前者の指定バッテリーは開放型、後者は密閉型です。
製造時のレギュレータの型番は違いますが、現在手に入る型番は同じです。
この場合、現在手に入る密閉型対応のレギュレータに交換すれば、
(前者は２灯、後者は１灯のため、容量の問題はあると思いますが)
ZXR250でも密閉型のバッテリーを使えると考えていいんでしょうか。
ちなみに製造時のレギュレータの規定電圧は14～15Vとなっています。
215 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 22:49:03.55 ID:iB/kLF1L
クルーザー(アメリカン)はニーグリップができないと聞きましたが、
ビグスクのようにハンドルでの取り回しがメインになるということですか？
普免取り立てで試乗したこともないもので、すみません
ビグスクのようにハンドルでの取り回しがメインになるということですか？
普免取り立てで試乗したこともないもので、すみません
>>214
バリオス(密閉バッテリー対応型)のレギュがそのまま適用可能って事でしょ？
ならば、理論上は、そうなる(可能)。
なぜ「理論上は」と前置きするかというと、「実際やってみないとどう不具合出るものか、知らねぇ」からでございます。
バリオス(密閉バッテリー対応型)のレギュがそのまま適用可能って事でしょ？
ならば、理論上は、そうなる(可能)。
なぜ「理論上は」と前置きするかというと、「実際やってみないとどう不具合出るものか、知らねぇ」からでございます。
>>214
それでいいと思う
それでいいと思う
バイクを押してる際に倒しちゃってセルスイッチが取れた
スイッチの裏の軸を通す部分が欠けちゃっててかけた部分も紛失してるんだけどこれってバイク屋で修理できる？
スイッチの裏の軸を通す部分が欠けちゃっててかけた部分も紛失してるんだけどこれってバイク屋で修理できる？
220 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 22:56:35.95 ID:gviaIOah
>>214
開放型と密閉型に性能の差は無いから、どっちでも構わないよ
密閉型を開放型にする場合は横置きのタイプはバッテリー液がこぼれるから無理だけど
容量が同じならレギュレータも変える必要は無い
そもそも、レギュレータを変えなきゃいけないようなバッテリーに変えるのはやめた方が良い
全く同じサイズが無い場合は、バッテリーケースに入るかどうかと端子の位置を気にしたら良い
バッテリーが小さい場合は、ゴム板とか振動を吸収しそうで変形しにくそうなものを隙間に詰めとけばいいよ
開放型と密閉型に性能の差は無いから、どっちでも構わないよ
密閉型を開放型にする場合は横置きのタイプはバッテリー液がこぼれるから無理だけど
容量が同じならレギュレータも変える必要は無い
そもそも、レギュレータを変えなきゃいけないようなバッテリーに変えるのはやめた方が良い
全く同じサイズが無い場合は、バッテリーケースに入るかどうかと端子の位置を気にしたら良い
バッテリーが小さい場合は、ゴム板とか振動を吸収しそうで変形しにくそうなものを隙間に詰めとけばいいよ
>>218
右側のスイッチボックスごと交換って線が有力
右側のスイッチボックスごと交換って線が有力
222 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:01:57.29 ID:gviaIOah
>>218
セルスイッチの修理は手間が掛かるしやってくれないとおもう
スイッチボックスが部品で出てるから、ボックスの交換だね
端子もギボシになってるからスイッチボックス注文して、自分で交換したら？
ギボシの差し替えと、プラスネジ２～３個でとまってるだけだ
ハンドルに穴が開いてて、回り止めにボックスの出っ張りを差し込むようになってるかもしれないから
ハンドルにきっちりはまってない場合は穴の位置を確認しながらハンドルに挟めばいいよ
セルスイッチの修理は手間が掛かるしやってくれないとおもう
スイッチボックスが部品で出てるから、ボックスの交換だね
端子もギボシになってるからスイッチボックス注文して、自分で交換したら？
ギボシの差し替えと、プラスネジ２～３個でとまってるだけだ
ハンドルに穴が開いてて、回り止めにボックスの出っ張りを差し込むようになってるかもしれないから
ハンドルにきっちりはまってない場合は穴の位置を確認しながらハンドルに挟めばいいよ
バイク屋で働いてる人いる？
昔は色々共通だったからスイッチ関係は解体屋回れば流用部品で何とかなったよな
プラリペアでちまちま欠けた部品の代用品を作るとか？
スイッチとは関係無いけど前にウインカーがショートして走行中に突然メーターが死んで慌てて路肩に寄てエンジン切ったら
携帯の電波が届かないところでエンジン掛からなくなって困ったことがあったな・・・
何とか途切れ途切れで電波拾うとこまで出てバイク屋に回収に来てもらった
メーターが死んでるとイモビの関係で十万くらい修理費が掛かりそうって言われビビッタわ
結果数百円のヒューズ切れｗ
携帯の電波が届かないところでエンジン掛からなくなって困ったことがあったな・・・
何とか途切れ途切れで電波拾うとこまで出てバイク屋に回収に来てもらった
メーターが死んでるとイモビの関係で十万くらい修理費が掛かりそうって言われビビッタわ
結果数百円のヒューズ切れｗ
>>229
チョーク逆じゃないか？
チョーク逆じゃないか？
>>233
あれ左側だったか。すまんな。
あれ左側だったか。すまんな。
少し遅くなりましたが答えてくださった方ありがとうございました！
参考にさせていただきます！
参考にさせていただきます！
>>216-217>>220
ZXRのバッテリーを開放型から密閉型に変えたいのは、バッテリーが取り外し
にくい場所にあり、夏場とかにいつの間にか電解液が干上がっていて、
バッテリーをダメにすることが多かったからです。
容量はZXRがFB9L-A2(9A)で、BALIUSがYTX7L-BS(6A、充電は7A)なので、
後者の方が小さいです。サイズは後者の方がひと回り小さく、上のサイズは
端子の＋－が逆の位置の物ばかりなので、YTX7L-BSしか選択肢はありません。
今のままでも規定電圧が15Vまでなので大丈夫かなとは思っていたのですが、
サービスマニュアルでは電流のことには全く触れていませんので、とりあえず
レギュレータ交換の方向で考えてみたいと思います。
ありがとうございました。
ZXRのバッテリーを開放型から密閉型に変えたいのは、バッテリーが取り外し
にくい場所にあり、夏場とかにいつの間にか電解液が干上がっていて、
バッテリーをダメにすることが多かったからです。
容量はZXRがFB9L-A2(9A)で、BALIUSがYTX7L-BS(6A、充電は7A)なので、
後者の方が小さいです。サイズは後者の方がひと回り小さく、上のサイズは
端子の＋－が逆の位置の物ばかりなので、YTX7L-BSしか選択肢はありません。
今のままでも規定電圧が15Vまでなので大丈夫かなとは思っていたのですが、
サービスマニュアルでは電流のことには全く触れていませんので、とりあえず
レギュレータ交換の方向で考えてみたいと思います。
ありがとうございました。
あとセルが回らなくなってモーターかってビビッタらリレーだった事もあるな
その頃スペア用に中古で買ったリレーがまだ家に有るわ
その頃スペア用に中古で買ったリレーがまだ家に有るわ
240 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:49:41.74 ID:X9tf69UE
>>184
その同じような症状が出た1500kmほど前って何ヶ月前なんだい？
その同じような症状が出た1500kmほど前って何ヶ月前なんだい？
極論なんですがドカタのヘルメットでバイク乗るのは違反ですか？
教訓：電装で壊れるのは大体しょうもない所。
当然だろｗ
戦闘機のヘルメットでも違反だわ
戦闘機のヘルメットでも違反だわ
245 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:52:10.51 ID:QiWr/L9l
質問させてもらいます。
当方、ヤマハのＲＸ８０をちょくちょくいじってます。
６Ｖなんで電球等がお手軽に入りにくいから１２Ｖ化にしようと思ってます。
その場合…
極力、ヤマハ純正部品を流用したいのですが、どれをどうすれば１２Ｖ化に出来るとか知恵を貰えませんか？
ググれカスとか言われても、車種が車種だけにググってもありません。
ちなみにバイク知識は猿並みです。
その猿並みにでも分かる様に優しく教えて頂ける方だけコメントください。
宜しくお願いします。
当方、ヤマハのＲＸ８０をちょくちょくいじってます。
６Ｖなんで電球等がお手軽に入りにくいから１２Ｖ化にしようと思ってます。
その場合…
極力、ヤマハ純正部品を流用したいのですが、どれをどうすれば１２Ｖ化に出来るとか知恵を貰えませんか？
ググれカスとか言われても、車種が車種だけにググってもありません。
ちなみにバイク知識は猿並みです。
その猿並みにでも分かる様に優しく教えて頂ける方だけコメントください。
宜しくお願いします。
246 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:53:00.00 ID:q4Z4+E7s
凄く素朴な質問ですが、SSとかでリアシートにバッグとか積んでいる人って、バイクに跨がるときどうやって乗ってる？
普通に脚を後ろに突き出して乗ろうとすると引っかかって乗りづらい。
・十六文キックみたいに横から脚を突き出して乗る？
・ステップに片足で乗っかってから跨がる？
シートバッグ付けたら意外に乗りづらくて焦った。
普通に脚を後ろに突き出して乗ろうとすると引っかかって乗りづらい。
・十六文キックみたいに横から脚を突き出して乗る？
・ステップに片足で乗っかってから跨がる？
シートバッグ付けたら意外に乗りづらくて焦った。
>>245
電装系が得意なバイク屋に頼んで下さい
電装系が得意なバイク屋に頼んで下さい
リアBOXつけてるから前蹴り基本だよ
降りる時はめちゃかっこ悪い
降りる時はめちゃかっこ悪い
バッテリーの電圧をはかると規定内
エンジンをかけて規定の回転数でもサービスマニュアルの規定値内
ですがアイドリングでウィンカーをつけるとヘッドライトとメーターのライトが
ウィンカー点滅時に暗くなり回転数を上げると多少改善します
バッテリー交換だけで改善しますか？それとも違うところに原因がある？
エンジンをかけて規定の回転数でもサービスマニュアルの規定値内
ですがアイドリングでウィンカーをつけるとヘッドライトとメーターのライトが
ウィンカー点滅時に暗くなり回転数を上げると多少改善します
バッテリー交換だけで改善しますか？それとも違うところに原因がある？
253 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/25(火) 23:59:49.16 ID:8/y5wpTO
バイク乗りは怖く無いの？
怖くない人のほとんどは降りちゃうのがバイクだよ
怖いから、安全運転をする。
だろう運転ではなくかもしれない運転をしようと教習所で習うだろ。
だろう運転ではなくかもしれない運転をしようと教習所で習うだろ。
怖くないとか言ってる輩はバイク乗る資格ない
>>260
そそ、金ないからあれこれやりくりして何とかするのよ
俺は解体屋に持ち込まれて放置されてた250のバイクを5万で引き取って修理するとこから始めた。
タイヤ交換するために自転車にホイール乗っけてショップに持ち込んだりとか良い思い出だよ
そそ、金ないからあれこれやりくりして何とかするのよ
俺は解体屋に持ち込まれて放置されてた250のバイクを5万で引き取って修理するとこから始めた。
タイヤ交換するために自転車にホイール乗っけてショップに持ち込んだりとか良い思い出だよ
>>256
ZZR400のN型です
ZZR400のN型です
263 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 00:46:24.42 ID:/qxubWN2
心配しなくていい感じですかね
走ってて不調はないのでこのまま様子みます
走ってて不調はないのでこのまま様子みます
>220
開放型と密閉型では内部構造が違うから充電条件が変わる
開放型は基本的に液に極板が使ってるだけ
過充電になっても液中の水が電気分解され、発生したガスが速やかに大気に開放される
なので、開放型バッテリー用のレギュレータはバッテリーではなく車体電装の保護用みたいな働きになっている
出力電圧も１４～１５Ｖあたり
密閉型は液を綿に染み込ませて極板で挟んであるのでガスが抜けにくい
また、電気分解で発生したガスを還元還流させる構造があるが、これの能力の問題もある
このため、密閉型は過充電による電気分解をあまり許容せず、密閉型用レギュレータはバッテリー保護が主。
出力電圧も開放型に比べると控え目で、一般的には最高でも14.5V程度
但し、純正装着バッテリーによっては開放型と変わらない電圧特性を持つものもあり、
その場合のレギュレータは15Vまで出たりする
あ、そもそもレギュレータ自体は規定の電圧を出力するためのものではなく、
設定電圧を超過した場合にジェネレータ側をショートすることで余剰電力を逃がすためのもの
余剰電力を逃がしていない状態での電圧は、実はバッテリー任せ
なので、発電量が少ない（＝回転が低い）場合やバッテリーが空に近い場合はレギュレータは仕事をしていない
開放型と密閉型では内部構造が違うから充電条件が変わる
開放型は基本的に液に極板が使ってるだけ
過充電になっても液中の水が電気分解され、発生したガスが速やかに大気に開放される
なので、開放型バッテリー用のレギュレータはバッテリーではなく車体電装の保護用みたいな働きになっている
出力電圧も１４～１５Ｖあたり
密閉型は液を綿に染み込ませて極板で挟んであるのでガスが抜けにくい
また、電気分解で発生したガスを還元還流させる構造があるが、これの能力の問題もある
このため、密閉型は過充電による電気分解をあまり許容せず、密閉型用レギュレータはバッテリー保護が主。
出力電圧も開放型に比べると控え目で、一般的には最高でも14.5V程度
但し、純正装着バッテリーによっては開放型と変わらない電圧特性を持つものもあり、
その場合のレギュレータは15Vまで出たりする
あ、そもそもレギュレータ自体は規定の電圧を出力するためのものではなく、
設定電圧を超過した場合にジェネレータ側をショートすることで余剰電力を逃がすためのもの
余剰電力を逃がしていない状態での電圧は、実はバッテリー任せ
なので、発電量が少ない（＝回転が低い）場合やバッテリーが空に近い場合はレギュレータは仕事をしていない
前のバイクの時は油断するとすぐバッテリー上がってたけど
今のバイクにアキュメート繋いでから全くバッテリーの心配なくなった
今のバイクにアキュメート繋いでから全くバッテリーの心配なくなった
269 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 06:42:46.30 ID:ealKkhsH
同じバイクでなきゃ比較対象にはならんよ
質問です。
原２のノーマルスクーターにハイオクを入れてみたところ、レギュラーガソリンより力強くなったみたいですが気のせいでしょう？
また、レギュラー指定のエンジンにハイオクを入れても壊れることは無いですよね？
宜しくお願い申し上げます。
原２のノーマルスクーターにハイオクを入れてみたところ、レギュラーガソリンより力強くなったみたいですが気のせいでしょう？
また、レギュラー指定のエンジンにハイオクを入れても壊れることは無いですよね？
宜しくお願い申し上げます。
271 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 08:55:55.11 ID:/qxubWN2
シールはがし使って塗装が落ちることってある？
色はマットブラック
色はマットブラック
274 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/26(水) 09:41:12.20 ID:ic/ZUKcP
ハンドガードとタンクバック
どちらの方が入りますか？
どちらの方が入りますか？
ハンドバッグの方が入ります。
>>275無知でごめんなさい
ハンドバッグとは？
ハンドバッグとは？
こちらこそ無知無知でごめんちゃい
ハンドガードとタンクバッグの「何」を比較してるんですか？
ハンドガードとタンクバッグの「何」を比較してるんですか？
>>277
DIY諦めてプロに相談。ボディコーティングやってる業者さんとか。
DIY諦めてプロに相談。ボディコーティングやってる業者さんとか。
>>280
必要性なんて、個人的な問題だからなあ…。
冬場ならハンドガードは重宝するけど、これから暖かくなるわけで。
タンクバッグも、あれば便利だろうけど街乗りじゃ使わないよ。
もう少しバイクに乗りつつ、どちらの必要性が高いのか見極めたらいいんじゃないですか。
必要性なんて、個人的な問題だからなあ…。
冬場ならハンドガードは重宝するけど、これから暖かくなるわけで。
タンクバッグも、あれば便利だろうけど街乗りじゃ使わないよ。
もう少しバイクに乗りつつ、どちらの必要性が高いのか見極めたらいいんじゃないですか。
>>283
誤字してしまいました。ご指摘ありがとうございます。
>>284
個人的にはハンドガードが欲しいのですが、友人がタンクバックをすごい推してくるのでそんなにいい物なのか？と思って質問しました。
誤字してしまいました。ご指摘ありがとうございます。
>>284
個人的にはハンドガードが欲しいのですが、友人がタンクバックをすごい推してくるのでそんなにいい物なのか？と思って質問しました。
>>285
だったら友人に聞かないと意味無いよ
だったら友人に聞かないと意味無いよ
ハンドガードつけるって事はオフ車？オフ車で使えるタンクバッグは少ないよね？
個人的にはバッグはヒップバッグ、それ以上欲しい時はバックパック使うからタンクバッグはいらないな
昔ならマップケースつけてたけど今はスマホマウントしてるからいらないし
個人的にはバッグはヒップバッグ、それ以上欲しい時はバックパック使うからタンクバッグはいらないな
昔ならマップケースつけてたけど今はスマホマウントしてるからいらないし
>>287
たとえば君が日常生活で、いつも小汚いデイバッグを背負ってるとか
どこに行くのも小物を巾着にいれて持ち歩く習慣を友人が
見ていてのアドバイスならばバッグ。
そうでないなら、あんなみっともないバッグは不要
見た目もバイクは台無しになるし、どこに行くのもあんあバッグを
手にぶら下げてウロウロするライダーはちょっとなぁ？
君にそういう願望があるならオヌヌメ
たとえば君が日常生活で、いつも小汚いデイバッグを背負ってるとか
どこに行くのも小物を巾着にいれて持ち歩く習慣を友人が
見ていてのアドバイスならばバッグ。
そうでないなら、あんなみっともないバッグは不要
見た目もバイクは台無しになるし、どこに行くのもあんあバッグを
手にぶら下げてウロウロするライダーはちょっとなぁ？
君にそういう願望があるならオヌヌメ
>>290
普段はリュック背負って乗ってます。
普段はリュック背負って乗ってます。
走ってる間はリュック担いで乗るより身軽でいいよ
バイクにリュックを縛りつけて乗ればいいんだけどさ
バイクにリュックを縛りつけて乗ればいいんだけどさ
293 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 10:48:46.35 ID:/qxubWN2
バイクでリュックって思ったより肩こるよな。
あと、乗車中に目の前ですぐアクセス出来るスペースがあるのは便利。
持ち歩くには格好悪いけど。
自分は、タンクバックは格好悪いから、バックルの多いリュックを買って、
シートバックみたいにリアシートにワンタッチで付け外し出来るようにしてたこともあったなぁ。
あと、乗車中に目の前ですぐアクセス出来るスペースがあるのは便利。
持ち歩くには格好悪いけど。
自分は、タンクバックは格好悪いから、バックルの多いリュックを買って、
シートバックみたいにリアシートにワンタッチで付け外し出来るようにしてたこともあったなぁ。
125cc以下の半キャップで400ccのバイクに乗ると何の違反になりますか？
何にもなりません
保険が降りない可能性があるくらいなのでは
300 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 11:46:25.72 ID:586TFNV6
>>297
違反にはなりません
あれはメーカーの自主規制表示
ただ、事故が起きた時に保険会社が、ＳＧの適用が無い事を理由に保険を出さなかった事がある
バイク用のヘルメットの定義は、貫通防止（外側の樹脂部分等）と衝撃吸収剤（内側の発泡スチロール）
これが主な要因で、工事現場用のヘルメットが駄目なのは中空で衝撃を吸収する構造なので
衝撃吸収剤が入って無いから
二輪車用ヘルメットの条件七項目
左右、上下の視野が十分とれること
風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること
著しく聴力を損ねない構造であること
衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること
衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること
重量が2キログラム以下であること
人体を傷つけるおそれがある構造でないこと
違反にはなりません
あれはメーカーの自主規制表示
ただ、事故が起きた時に保険会社が、ＳＧの適用が無い事を理由に保険を出さなかった事がある
バイク用のヘルメットの定義は、貫通防止（外側の樹脂部分等）と衝撃吸収剤（内側の発泡スチロール）
これが主な要因で、工事現場用のヘルメットが駄目なのは中空で衝撃を吸収する構造なので
衝撃吸収剤が入って無いから
二輪車用ヘルメットの条件七項目
左右、上下の視野が十分とれること
風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること
著しく聴力を損ねない構造であること
衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること
衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること
重量が2キログラム以下であること
人体を傷つけるおそれがある構造でないこと
>>299
法的に問題ないので保険も賠償責任も差異はないです。
>>297
それは販売用の目安で法的拘束力はないです。
法律では125cc以上でもかぶれるメットしか125cc以下に認めてないし
125cc以下でかぶれるメットしか大型車にも認めていません。
人間の頭は排気量に関係ないですから。
「小型バイクにお奨め」くらいに考えればいい。
法的に問題ないので保険も賠償責任も差異はないです。
>>297
それは販売用の目安で法的拘束力はないです。
法律では125cc以上でもかぶれるメットしか125cc以下に認めてないし
125cc以下でかぶれるメットしか大型車にも認めていません。
人間の頭は排気量に関係ないですから。
「小型バイクにお奨め」くらいに考えればいい。
302 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 11:51:35.89 ID:586TFNV6
>>297
途中で送信しちゃった
ただ顔面なくなりたくなければ、５０ｃｃであろうが最低でもジェットヘルを被った方が良いよ
半キャップの発泡スチロール部分はかなり薄いしね
充分な厚みの発泡スチロールの半キャップは被るとキノコみたいになるから
被ってる人をほとんど見た事が無い
最も命を守る装備なんだから、安全性が最優先で見た目や安さを最優先しちゃ駄目
途中で送信しちゃった
ただ顔面なくなりたくなければ、５０ｃｃであろうが最低でもジェットヘルを被った方が良いよ
半キャップの発泡スチロール部分はかなり薄いしね
充分な厚みの発泡スチロールの半キャップは被るとキノコみたいになるから
被ってる人をほとんど見た事が無い
最も命を守る装備なんだから、安全性が最優先で見た目や安さを最優先しちゃ駄目
勉強になりました
みなさんありがとうございます
みなさんありがとうございます
気温が低くても粘度が上がりにくいオイルってあります？
熱ダレはある程度妥協します
熱ダレはある程度妥協します
>>304
バナナクギのモービル1
バナナクギのモービル1
400ccのハンドルブレースってどれも同じようなものなんですかね？
ちなみにZRXに乗っています
ちなみにZRXに乗っています
307 ：774RR：2014/03/26(水) 15:21:54.85 ID:Nkguaeih
Jr.が事故った時、
半ヘルだって聞いたが顔相当ヤバかったらしいね
半ヘルだって聞いたが顔相当ヤバかったらしいね
千原？
いまでも表情筋動かせてないし、かなりの重症だったんだろうね
いまでも表情筋動かせてないし、かなりの重症だったんだろうね
フルフェだったら首がやられて助からなかったろうって話もあったけどね
フルフェでクビがやられて・・・って事例ってそんなにないような気もするが、どうなんだろうな。
顔が潰れたぶん頚椎に力がかからなかったからフルフェなら即死だったかもと医者が言ってたって話だけど
どこまで信頼性が高い話かは知らないけど
どこまで信頼性が高い話かは知らないけど
顔面総整形したんだっけ？
顔面スライディングかましたんだろうか
ヘルメットで首がーってのの状況がいまいち想像できない
顔面スライディングかましたんだろうか
ヘルメットで首がーってのの状況がいまいち想像できない
チンガードに加わった衝撃は首で支える事になるって事でしょ？
ネックブレイスしてるわけないし
ネックブレイスしてるわけないし
そこは割れるように出来てると思うが…
それに力分散させるからデコあたりのクッションとかも働くとは思うけどな
それに力分散させるからデコあたりのクッションとかも働くとは思うけどな
スレタイ
オフ車乗りなんですが
シートレールが歪んでるらしく
右側のシートとシートカウルに6mm程隙間があり
後ろから見るとフェンダーが傾いています
普通に乗る分には直進性も問題ないレベルですし
バイク屋さんも致命的では無いと言ってるんですが
素人が修正出来るもの何でしょうか？
また修正の仕方があれば教えて下さい
シートレールが歪んでるらしく
右側のシートとシートカウルに6mm程隙間があり
後ろから見るとフェンダーが傾いています
普通に乗る分には直進性も問題ないレベルですし
バイク屋さんも致命的では無いと言ってるんですが
素人が修正出来るもの何でしょうか？
また修正の仕方があれば教えて下さい
317 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 17:19:17.90 ID:rCL2iig8
シートやカバーを外してフレームが見える様にして、曲げたい方に曲げれば良いだけ
力加減はその時次第
力加減はその時次第
ネイキッドで癖のあるデザインのを教えて下さい。
GSR250みたいなのが好きです。
GSR250みたいなのが好きです。
>>316
俺もオフ車ぶっ飛ばしてシートレール曲げたが
長バール突っ込んで力任せに押したりしたがビクとも
しなかったんでそのまま乗り続けたなw
本格的なフレーム修正だのは時間も費用もかかるよ。
車種によってはサブフレームとして外せるので
交換可能かもしれんが、そうでないなら
そのまま惜しげ無く乗り潰すのが吉かと。
俺もオフ車ぶっ飛ばしてシートレール曲げたが
長バール突っ込んで力任せに押したりしたがビクとも
しなかったんでそのまま乗り続けたなw
本格的なフレーム修正だのは時間も費用もかかるよ。
車種によってはサブフレームとして外せるので
交換可能かもしれんが、そうでないなら
そのまま惜しげ無く乗り潰すのが吉かと。
成る程
よっぽどの怪力が無茶をすれば可能性はあるが現実的では無いということですね
ありがとうございます
なおシートレールは溶接してあり交換はできなそうです
しかたないですしオフ車の傷は勲章だと思って乗りつぶします
運よく逆側に吹っ飛べば治るかも知れませんしねwww
よっぽどの怪力が無茶をすれば可能性はあるが現実的では無いということですね
ありがとうございます
なおシートレールは溶接してあり交換はできなそうです
しかたないですしオフ車の傷は勲章だと思って乗りつぶします
運よく逆側に吹っ飛べば治るかも知れませんしねwww
フレーム修正ってのは
ジャングルジムにフレーム引っ掛けて
全体重で修正する物と思い込んでる
オレが通りますよ
ジャングルジムにフレーム引っ掛けて
全体重で修正する物と思い込んでる
オレが通りますよ
自二の免許とったのでバイクの購入考えてるんですがお勧めの車種、アドバイス等ください
主に通学、買出し目的でちょくちょく遠出できればいいなと思って１２５ｃｃ程度の原付二種を考えてます
主に通学、買出し目的でちょくちょく遠出できればいいなと思って１２５ｃｃ程度の原付二種を考えてます
初心者にオススメの原付メンテナンス本はどれですか？
326 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：5) ：2014/03/26(水) 18:12:19.14 ID:qD1nNZRH
モンキーやゴリラのような小さいバイクでタイヤが太い、シートの下がメッシュの籠になっている。
これって何ていうバイクなの？
これって何ていうバイクなの？
>>327
多分ズーマー
多分ズーマー
うーん、ズーマーって奴なのかなぁ
椅子の下の籠がメッシュでフロント側のシート下のフレームがズーマーほど
Rがなかったような気がした。改造してあるのかなぁ
画像も検索してみたが、似たような改造車はみつけられなかった
椅子の下の籠がメッシュでフロント側のシート下のフレームがズーマーほど
Rがなかったような気がした。改造してあるのかなぁ
画像も検索してみたが、似たような改造車はみつけられなかった
免許とって初のバイクは新車買うべきですか？
中古でも大丈夫ですか？
初心者なので整備等何も知識ありません
中古でも大丈夫ですか？
初心者なので整備等何も知識ありません
>>330
新車にしとき
新車にしとき
332 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2014/03/26(水) 19:16:32.27 ID:qD1nNZRH
>>330
新車がいい
新車がいい
>>329
画像があればありがたいのだが、うpれる？
画像があればありがたいのだが、うpれる？
>>333
街で見かけたから画像ないんだ (´･ω･｀)
フロントのカバーもちょっと違うしなぁ
カーキ色でFだったかな？で始まるロゴが描かれていた
ロゴの文字を良く見ておけばヒントになったかもしれなかったな
街で見かけたから画像ないんだ (´･ω･｀)
フロントのカバーもちょっと違うしなぁ
カーキ色でFだったかな？で始まるロゴが描かれていた
ロゴの文字を良く見ておけばヒントになったかもしれなかったな
チョイノリじゃね？
今の時期の、琵琶湖周辺の寒さってどんなもんでしょう？
来週か再来週に行く予定なんですが
冬用ジャケットを着ていくか迷ってます
(普通の冬用で、極寒仕様とかじゃないです)
来週か再来週に行く予定なんですが
冬用ジャケットを着ていくか迷ってます
(普通の冬用で、極寒仕様とかじゃないです)
341 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2014/03/26(水) 19:43:16.87 ID:sYSjA1jX
モトラだったというオチなら笑えるな
343 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2014/03/26(水) 20:00:02.71 ID:sYSjA1jX
PS250ってのもあるか
もう見つけたのから挙げてく
ROKON
ROKON
Bボーンとか？
ヤマハちゃうのか
電動バイク ロボサク
これは？
これは？
BWｓのカスタムとか、ポッケのカスタムとか
>>312
コケた先に標識かガードレールのポールがあったんじゃなかったっけ？
確か何度も整形してるし顔面にプレーと入ってる
フルフェイスなら軽かったんじゃない？
俺一度メットで前の車のリヤウインドウかち割ったことがある・・・
200ｃｃのバイクだったけどフルフェイスで良かったと思った
あれは運転してた人びっくりしただろうなｗ
一週間くらいめまいがした
コケた先に標識かガードレールのポールがあったんじゃなかったっけ？
確か何度も整形してるし顔面にプレーと入ってる
フルフェイスなら軽かったんじゃない？
俺一度メットで前の車のリヤウインドウかち割ったことがある・・・
200ｃｃのバイクだったけどフルフェイスで良かったと思った
あれは運転してた人びっくりしただろうなｗ
一週間くらいめまいがした
>>350
何を言われようと、行動を走る文にはフルフェイス被っとけばイイんだよな
何を言われようと、行動を走る文にはフルフェイス被っとけばイイんだよな
明後日から始まるモーターサイクルショー行く人居ます？
そりゃいるだろ
神奈川のあちこちにあるU-MEDIAって整備もしてくれるんでしょうか？
相模原店はピットというか整備スペースが見当たらなかったのですが
相模原店はピットというか整備スペースが見当たらなかったのですが
モンスターとかブルターレとか要らんよ
スズキも同じの出してるんだから
スズキも同じの出してるんだから
異型ライトならカワサキERで十分
>>360
グラのことか？あれが同じに見えるなら脳の障害だと思うよ。
グラのことか？あれが同じに見えるなら脳の障害だと思うよ。
363 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 23:28:19.28 ID:ok97lj8E
もうすぐ車検なのですが、ちょっと前に騒音値図ってもらったら95dbと言われました。
サイレンサーの出口が26Φ位しかなく、合うバッフルが無いと言われたので金たわしを詰めようかと思ってるんですが、どうやって詰めたらいいんでしょうか？
針金の様なものに巻き付けてつっこんどけばいいんでしょうか？
サイレンサーの出口が26Φ位しかなく、合うバッフルが無いと言われたので金たわしを詰めようかと思ってるんですが、どうやって詰めたらいいんでしょうか？
針金の様なものに巻き付けてつっこんどけばいいんでしょうか？
スズキじゃ要らん・・・
369 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 23:48:00.58 ID:1Zz6tNx/
これから二輪の教習申し込むんだが、いきなり大型って無謀なのか？
年齢的にokだから大型とっちゃおうって感じなんだが。
ちな、二輪経験ゼロ
年齢的にokだから大型とっちゃおうって感じなんだが。
ちな、二輪経験ゼロ
金があって申し込める地域なら大型からでいいと思うよ
ただ、背がめちゃ低くて力がめちゃ非力とかなら
時間と金かけて段階踏んだ方がいいと思うけど
ただ、背がめちゃ低くて力がめちゃ非力とかなら
時間と金かけて段階踏んだ方がいいと思うけど
チナだかシナだかツナだか知らんが、
教習所は乗れるように訓練する所なのだから、申し込めるなら申し込めばいい。
乗れるまで練習すりゃいいだけの話だ。
感じる難易度に関しては、ぶっちゃけセンス次第なので、私は一概的なことは言えん。
未経験のものに対して、上達が早い人間も居れば、どん臭い人間もいる。あとは本人のやる気次第。
教習所は乗れるように訓練する所なのだから、申し込めるなら申し込めばいい。
乗れるまで練習すりゃいいだけの話だ。
感じる難易度に関しては、ぶっちゃけセンス次第なので、私は一概的なことは言えん。
未経験のものに対して、上達が早い人間も居れば、どん臭い人間もいる。あとは本人のやる気次第。
>>364
噛合部が偏磨耗してるように見える
チェーンの延びは規定範囲内？
引き代の限界内でも、加速時にコマが飛ぶとか走行時に異音がするとかなら交換推奨
スプロケとチェーン交換含めて3万でお釣りがくるだろう
安心代と思えば安いもん
噛合部が偏磨耗してるように見える
チェーンの延びは規定範囲内？
引き代の限界内でも、加速時にコマが飛ぶとか走行時に異音がするとかなら交換推奨
スプロケとチェーン交換含めて3万でお釣りがくるだろう
安心代と思えば安いもん
ちなって、ものすごく頭が悪そうに見えるよね
376 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 23:58:38.27 ID:1Zz6tNx/
教習所に問い合せたら、「申し込めないこともないが難易度的にちょっと・・・」みたいなこと言われたからビビってるんだ
普通二輪→大型二輪で取ると30マソ
大型二輪をいきなりなら20マソだから大型にしようと思っててな
無知なトーシローの質問に答えてくれてありがとう
普通二輪→大型二輪で取ると30マソ
大型二輪をいきなりなら20マソだから大型にしようと思っててな
無知なトーシローの質問に答えてくれてありがとう
>>376
そんな高いのか
そんな高いのか
378 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 00:06:59.39 ID:1Zz6tNx/
内定決まってるがフリーターにゃ20万でもキツイぜ・・・
普通二輪→大型二輪って期間内に順に取ればやすくなるとは言われたが6月までしかフリーターでいられないのにそんな悠長に教習所通ってられんよ・・・
普通二輪→大型二輪って期間内に順に取ればやすくなるとは言われたが6月までしかフリーターでいられないのにそんな悠長に教習所通ってられんよ・・・
残り「時間がない」では
乗ったことないなら低排気量から乗り出すことを推奨
>>374
>>364です。チェーンの伸びはまだまだ大丈夫です。
偏磨耗して見えるのは少し斜めから撮ったからかもしれません。
大事をとって交換する方向にします。
具体的な金額も教えて頂きありがとうございます。
>>364です。チェーンの伸びはまだまだ大丈夫です。
偏磨耗して見えるのは少し斜めから撮ったからかもしれません。
大事をとって交換する方向にします。
具体的な金額も教えて頂きありがとうございます。
普通二輪取ってすぐに試験場で大型取るのが一番安いし速い
今試験甘いから3回も行けば取れるよ
今試験甘いから3回も行けば取れるよ
>>376
え・・・それうそだろ・・・
卒業割とかあるところ探せよ
去年大型までステップアップしたけど
普通→大型の場合のほうが5000円くらい高いだけだった
てか卒業割で大型と普通→大型とを同程度の価格設定にしてるところ多い
んでもって俺は普通→大型を1ヶ月ちょっとで卒業できたし余裕だよ
え・・・それうそだろ・・・
卒業割とかあるところ探せよ
去年大型までステップアップしたけど
普通→大型の場合のほうが5000円くらい高いだけだった
てか卒業割で大型と普通→大型とを同程度の価格設定にしてるところ多い
んでもって俺は普通→大型を1ヶ月ちょっとで卒業できたし余裕だよ
車で２９ﾏｿ→普通二輪で８ﾏｿ（卒業割あり）→大型二輪で７ﾏｿ（あり）→大型特殊で５ﾏｿ（あり）
うちの条件は『卒業後1年以内に再入校したら入学金タダ』だった
うちの条件は『卒業後1年以内に再入校したら入学金タダ』だった
386 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 00:52:57.44 ID:UmqEP67U
387 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 01:27:56.74 ID:Qa8vDpz0
ここも転載禁止になったの？
388 ：774RR：2014/03/27(木) 01:58:56.51 ID:5Br0KyZW
>>388
それはジェットでも半ヘルでも・・・
それはジェットでも半ヘルでも・・・
フォークブーツかダストカバーは必須ですか？
むき出しだとどうなるんでしょうか
むき出しだとどうなるんでしょうか
391 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 05:26:09.11 ID:JDjb4XQi
392 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 05:52:59.72 ID:Zk6kyhzU
>>388
おれは昔 中央高速をジェットヘルにシールドつけて走ってたら
黒光りするカブトムシアタックを受けて
シールドが真っ二つになったぜ
夏の夜の恐怖体験だった
相対速度１５０キロ以上だったけど
不思議とスローモーションの様に物体を認識出来るんだよな
おれは昔 中央高速をジェットヘルにシールドつけて走ってたら
黒光りするカブトムシアタックを受けて
シールドが真っ二つになったぜ
夏の夜の恐怖体験だった
相対速度１５０キロ以上だったけど
不思議とスローモーションの様に物体を認識出来るんだよな
最近歳のせいか、片道一時間とかだと面倒になっていく気が無くなるんだけど
何とかならないかなぁ・・・
何とかならないかなぁ・・・
395 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 07:45:25.97 ID:7PyQuKFj
>>396
それただの運動不足では？
それただの運動不足では？
398 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 09:05:47.67 ID:bbBkMiPt
V125の整備に使うのに今新品で買うのにお勧めの電動ドライバドリル教えて
手ルクでハブボルトしめたら走行中にどんどん緩んで危うく事故に遭いそうになったからトルクレンチ買おうと思うんだけど
ホームセンターに聞いたことのないメーカで安くで売ってるのでも大丈夫かな？
ホームセンターに聞いたことのないメーカで安くで売ってるのでも大丈夫かな？
>>400
そのメーカー次第なので、そんなふわっとした聞き方されてもな。
只、新品状態を使い捨てると言うのならある程度は使える。
ボロいのは初期値の振れ幅が広いのと、バネの耐久性が低くどんどん狂ってくる訳だが、
初期値が３～４狂ってるのは、あんまり無いと思う。
そのメーカー次第なので、そんなふわっとした聞き方されてもな。
只、新品状態を使い捨てると言うのならある程度は使える。
ボロいのは初期値の振れ幅が広いのと、バネの耐久性が低くどんどん狂ってくる訳だが、
初期値が３～４狂ってるのは、あんまり無いと思う。
>>400
トルクレンチも良いけど、ワイヤリングやベータピンの方が良いよ
トルクレンチも良いけど、ワイヤリングやベータピンの方が良いよ
ディオ１１０とアドレス１２５(UZ125K9)
ならどっちが速いかな？
ならどっちが速いかな？
404 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 11:49:02.29 ID:S+9S/w0c
405 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 14:24:33.73 ID:5EK7QySM
車検について質問したいです
今年の7月まで車検が残ってる2007年登録の大型車があるんですが、
諸事情で来年の1月までバイクに乗りません。
この場合は車検通して置いておいた方がいいですか？
再取得だと色々面倒ですか？
バイクショップは近所にあるので、乗らずに押していくことも可能です。
今年の7月まで車検が残ってる2007年登録の大型車があるんですが、
諸事情で来年の1月までバイクに乗りません。
この場合は車検通して置いておいた方がいいですか？
再取得だと色々面倒ですか？
バイクショップは近所にあるので、乗らずに押していくことも可能です。
408 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 15:14:15.56 ID:+BG1VD0g
シート タンクバックのスレないんですか？
409 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 15:16:28.94 ID:eQfuqZDn
ある
410 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 16:07:55.23 ID:+BG1VD0g
小物スレかな？書いてもレス無しのままスレ落ちたんだが。
411 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 16:37:11.35 ID:5lFNOHKc
プラグの焼け色って、一度黒くなったら白くならなかったりします？
SJもMJも番手下げても下げても黒いままなんですが
SJもMJも番手下げても下げても黒いままなんですが
>>405
何も問題ないな
俺は変に几帳面だから車検切らして置いておくの嫌いだけど
友人で難題も所有してる奴はいつも数台車検切れｗ
まめな奴だから取りたい時に自分で整備して仮ナンバー借りて車検を取りに行ってる
何も問題ないな
俺は変に几帳面だから車検切らして置いておくの嫌いだけど
友人で難題も所有してる奴はいつも数台車検切れｗ
まめな奴だから取りたい時に自分で整備して仮ナンバー借りて車検を取りに行ってる
保険どうすんの？
414 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/27(木) 19:53:08.17 ID:/6l+5PC7
バイク屋さん信用していいかな？
していい店もあるし、しちゃいけない店もある
考えるまでもなく当たり前のことだけど
考えるまでもなく当たり前のことだけど
http://item.rakuten.co.jp/mg-market/10001079/
こういうUSBソケット電源を使ってるんだけど
プラスマイナスの線をバッテリー直につないでるんだけど
バッテリーの寿命が短くなっちゃうかな？
こういうUSBソケット電源を使ってるんだけど
プラスマイナスの線をバッテリー直につないでるんだけど
バッテリーの寿命が短くなっちゃうかな？
保険なんて短期間ならそのままだし長期なら一旦切る
125以上のバイクなら組み替えて引き継ぐのも簡単だし
125以上のバイクなら組み替えて引き継ぐのも簡単だし
421 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 21:30:37.12 ID:EwTjjmYU
乗らない期間が長いと、待機電力で深く放電するから、バッテリーの寿命が短くなる可能性はあるけどね。
待機電力とは関係ないし、乗る、乗らないにしろ、補充電なり、電圧のチェックを定期的にすれば済む話
FIモンキーのリミテッド版を保有してる県外のショップから
ネットで購入しようと思うのですが、ネット購入で気をつける事は
ありますか？
また初回無料点検等は自分で近所のショップに持ち込み自腹で点検
してもらうしかないのでしょうか？
ネットで購入しようと思うのですが、ネット購入で気をつける事は
ありますか？
また初回無料点検等は自分で近所のショップに持ち込み自腹で点検
してもらうしかないのでしょうか？
424 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 21:48:45.76 ID:Vn/YkwiI
こんばんわー
ZZR400について質問してもいいでしょうか？わかる人がいればいいのですが～・・・
今日、初中型で初エンジンオイル交換をしたのですが間違えて違うオイルを抜いてしまいました
そのオイルが一体何のオイルでどこから注げばいいのかわかりません。
抜いたオイルは容器に取っておいてあるので注ぎ口さえわかればある程度なんとかなると思うのですが
屋根無しなので暗くてよく見ながら作業っていうのが難しいです・・・
エンジンオイルは交換できました
ZZR400について質問してもいいでしょうか？わかる人がいればいいのですが～・・・
今日、初中型で初エンジンオイル交換をしたのですが間違えて違うオイルを抜いてしまいました
そのオイルが一体何のオイルでどこから注げばいいのかわかりません。
抜いたオイルは容器に取っておいてあるので注ぎ口さえわかればある程度なんとかなると思うのですが
屋根無しなので暗くてよく見ながら作業っていうのが難しいです・・・
エンジンオイルは交換できました
ZZR400で、エンジンオイル以外の抜ける液体となると冷却水しかない訳だが…
(いやいやフォークオイルかも、とかいうボケは自重で。)
(いやいやフォークオイルかも、とかいうボケは自重で。)
ブレーキフルードじゃない？
まあもしそうならよっぽどメカ音痴だけどｗ
まあもしそうならよっぽどメカ音痴だけどｗ
428 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 21:57:45.21 ID:Vn/YkwiI
＞＞425
エンジンオイルのは一番底の部分に付いてる奴ですよね？
私は初め右側面についてる大きめ（１９？）のボルトを緩めちゃったんですよ
そしたらオイルが出てきたんですけど明らかに少なくてｺｺｼﾞｬﾅｲってわかったんです
エンジンオイルのは一番底の部分に付いてる奴ですよね？
私は初め右側面についてる大きめ（１９？）のボルトを緩めちゃったんですよ
そしたらオイルが出てきたんですけど明らかに少なくてｺｺｼﾞｬﾅｲってわかったんです
430 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2014/03/27(木) 22:02:23.22 ID:HKvU+iqi
431 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 22:02:54.56 ID:Vn/YkwiI
ブレーキではないと思いますエンジン自体についてるボルトだったので
色はグレーでしたので交換時期になってると思います。
ですが今は手元に交換用のオイルもないし、なんのオイルかもわからないですし
シャバシャバではなかったですドロッとしてました
色はグレーでしたので交換時期になってると思います。
ですが今は手元に交換用のオイルもないし、なんのオイルかもわからないですし
シャバシャバではなかったですドロッとしてました
>>423
気をつけるところというか、ネット通販そのものを勧めない
新車でも、ちょっとした初期不良や傷があったり、納車整備に不満があっても、
言った、言わない、聞いてないとか、やりとりを考えただけでも面倒だし
まあ、他になければ仕方がないが
新車保証の条件に点検を受けることとあるが、
点検を受けなかったからといって、実際に保証を受けられなかったという話は聞いたことがないが、
近所の店で診てもらうなら、金を払って頼むしかないですな
時間もお金もたいしてかからないよ
バカは整備しちゃダメよ。下手したら死ぬし
気をつけるところというか、ネット通販そのものを勧めない
新車でも、ちょっとした初期不良や傷があったり、納車整備に不満があっても、
言った、言わない、聞いてないとか、やりとりを考えただけでも面倒だし
まあ、他になければ仕方がないが
新車保証の条件に点検を受けることとあるが、
点検を受けなかったからといって、実際に保証を受けられなかったという話は聞いたことがないが、
近所の店で診てもらうなら、金を払って頼むしかないですな
時間もお金もたいしてかからないよ
バカは整備しちゃダメよ。下手したら死ぬし
質問！
ブレーキパッドがすり減っている状態で強くブレーキかけると、ロックしますか？それとも滑って制動しませんか？
ブレーキパッドがすり減っている状態で強くブレーキかけると、ロックしますか？それとも滑って制動しませんか？
436 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 22:29:49.46 ID:Vn/YkwiI
すいません時間かかりましただ画像です
中央のボルトです
修業中につき「あぷろだ2号 バイク板」一番上です
中央のボルトです
修業中につき「あぷろだ2号 バイク板」一番上です
>424
右側面？ クランクシャフトの下辺り？
だとしたら、多分オイルラインのプラグを外したんだと思う。
そして出てきたのは、オイルラインに溜まっていたエンジンオイル。
色がグレーってのは、よっぽど劣化したものなら充分にありえる。
初バイクでこのモデルってことは、中古だろ。
オイル／エレメントの管理が悪く充分にオイルが回っていない可能性もあるなぁ。
右側面？ クランクシャフトの下辺り？
だとしたら、多分オイルラインのプラグを外したんだと思う。
そして出てきたのは、オイルラインに溜まっていたエンジンオイル。
色がグレーってのは、よっぽど劣化したものなら充分にありえる。
初バイクでこのモデルってことは、中古だろ。
オイル／エレメントの管理が悪く充分にオイルが回っていない可能性もあるなぁ。
439 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 22:36:35.39 ID:Vn/YkwiI
抜いたオイル室内に持ってきましたグレーではなく濃いグリーンでした
茶色に近い気もします
茶色に近い気もします
441 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 22:45:12.47 ID:Vn/YkwiI
臭いはオイルとシンナーを混ぜた感じです
基本的にここは捨てても大丈夫なものなんでしょうか？
去年１０月納車時のエレメントとオイルは新品にしてもらってますが
３０００ｋｍ交換してねと言われていたのを忘れていて５０００ｋｍ近く走りました
基本的にここは捨てても大丈夫なものなんでしょうか？
去年１０月納車時のエレメントとオイルは新品にしてもらってますが
３０００ｋｍ交換してねと言われていたのを忘れていて５０００ｋｍ近く走りました
443 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 22:57:52.14 ID:Vn/YkwiI
1月に某ブックオフの帰りにバイクを後ろに下げてたら小石につまずいて
ヘタリこみました（傷なし）
その時少し始動に時間がかかりましたが以降何事もなかったです
ヘタリこみました（傷なし）
その時少し始動に時間がかかりましたが以降何事もなかったです
>441
エンジン本体内に溜まってる液体は、エンジンオイルと冷却水だけ。
ZZRも古いバイクだから、過去のメンテナンス状態でいろいろ考えられるからなぁ。
正直なところ、納車時にオイルとエレメントを交換していても、
それ以前の状態によっては中がドロッドロの可能性もあるからなぁ。
ひとまずオイルをMobil Special SL/CF 10W-30にして、おとなしく走って100～200ｋｍで交換だな。
抜いたオイルがあまり汚れなくなるまで繰り返しとけ。
このオイルはホムセンで安く買えるし、ディーゼル兼用だから比較的清浄性が高いのがいい。
今の時期ならまだ気温も高くないから、ブン回さなければ上が30のオイルでも問題はない。
エンジン本体内に溜まってる液体は、エンジンオイルと冷却水だけ。
ZZRも古いバイクだから、過去のメンテナンス状態でいろいろ考えられるからなぁ。
正直なところ、納車時にオイルとエレメントを交換していても、
それ以前の状態によっては中がドロッドロの可能性もあるからなぁ。
ひとまずオイルをMobil Special SL/CF 10W-30にして、おとなしく走って100～200ｋｍで交換だな。
抜いたオイルがあまり汚れなくなるまで繰り返しとけ。
このオイルはホムセンで安く買えるし、ディーゼル兼用だから比較的清浄性が高いのがいい。
今の時期ならまだ気温も高くないから、ブン回さなければ上が30のオイルでも問題はない。
446 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 23:14:27.79 ID:Vn/YkwiI
とりあえず今入れたのはCastrolの１０ｗ-３０です
ホムセンに粘土の高い方は2本しか残ってなくてそれしか選択肢がありませんでした・・・
（ホンダ用がありましたけどか入れるきにならなかったです）
しばらく乗ったらあまぞんで純正を買ってみます
ホムセンに粘土の高い方は2本しか残ってなくてそれしか選択肢がありませんでした・・・
（ホンダ用がありましたけどか入れるきにならなかったです）
しばらく乗ったらあまぞんで純正を買ってみます
汚れが溜まってただけ
クーラントが混入
バイク屋に抜いたオイル持ってって見せるのがいいかね
クーラントが混入
バイク屋に抜いたオイル持ってって見せるのがいいかね
エクストリーム等は右足と左手の両方でリヤブレーキをかけられるようになっていますが
キャリパー1つのまま同じことは出来ますか？
と、いうよりトムサイクスは左手と右足を1つのキャリパーで両立してますがどうやってるんですか？
単純に2つをつないでも圧力が抜けそうな気が・・・
キャリパー1つのまま同じことは出来ますか？
と、いうよりトムサイクスは左手と右足を1つのキャリパーで両立してますがどうやってるんですか？
単純に2つをつないでも圧力が抜けそうな気が・・・
450 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 23:28:25.97 ID:sbtYMLYf
>>422
USB電源は12Vから5Vに変換する際に、電源を使ってるかどうかに関係無く電力をある程度消費するから、待機電力と言って差し支えない。
電圧の管理をして補充でんをすれば待機電力の問題を避けられるが、放置した場合は過放電によるバッテリーのダメージの懸念がある。
USB電源は12Vから5Vに変換する際に、電源を使ってるかどうかに関係無く電力をある程度消費するから、待機電力と言って差し支えない。
電圧の管理をして補充でんをすれば待機電力の問題を避けられるが、放置した場合は過放電によるバッテリーのダメージの懸念がある。
ホモホモホモホモホモホモ
ホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモホモ
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452 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 23:34:50.97 ID:Vn/YkwiI
お答えいただきとても助かりました
言われた通りしばらく乗ってからまたオイルを交換してみます
アドバイスありがとうございました。
言われた通りしばらく乗ってからまたオイルを交換してみます
アドバイスありがとうございました。
>>449ですが自己解決しました
サイクスのがどうかはわかりませんがどうやら右脚のマスターの本来フルードタンクが繋がるところから圧送してるっぽいです
なんでエクストリームの人はこの方式を使わないんですかね
サイクスのがどうかはわかりませんがどうやら右脚のマスターの本来フルードタンクが繋がるところから圧送してるっぽいです
なんでエクストリームの人はこの方式を使わないんですかね
454 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 23:37:16.78 ID:+APWdzcM
バイクを倒した時のあのエンジンのかかりにくさの原因ってなんですか？
455 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 23:41:12.97 ID:sbtYMLYf
>>454
ホモホモホモホモホモホモ
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他の板にも書き込んだんですが
こっちのほうが良さそうなので質問です。
今日90kmほど走ったあと
数時間バイクを置いていたら
オーバーフローチューブ？の下のアスファルトに
10cmくらいの濡れた跡があったんですが
なにか漏れてるんですか？
96年バルカン400クラシックです。
こっちのほうが良さそうなので質問です。
今日90kmほど走ったあと
数時間バイクを置いていたら
オーバーフローチューブ？の下のアスファルトに
10cmくらいの濡れた跡があったんですが
なにか漏れてるんですか？
96年バルカン400クラシックです。
463 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 00:20:55.84 ID:pqGNLqMQ
464 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 00:27:06.14 ID:IReuigiD
> > 462
そうですね。
安易な質問に解答ありがとうございます
そうですね。
安易な質問に解答ありがとうございます
まあブレーキ関係なければオイルを窓から見て量をチェックして
クーラントの量をチェックすればOKでしょ
他に液体無いし
クーラントの量をチェックすればOKでしょ
他に液体無いし
ここで質問答えてる人たちって
普段なにやってるの？ バイク屋？
普段なにやってるの？ バイク屋？
>>466
チョットバイクガスキナイッパンジンデス
チョットバイクガスキナイッパンジンデス
全員違うだろｗ
>>468
え？違うの？
え？違うの？
470 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 02:50:29.31 ID:A+Ut+hNd
g
472 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 07:49:38.00 ID:9tgCL1D7
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ishino7/h515s.html
インターネットができればいいんだけど、これはどうなのかな？
インターネットができればいいんだけど、これはどうなのかな？
473 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 08:28:43.53 ID:zbMRwhXn
>>472
CPU弱すぎじゃね？
CPU弱すぎじゃね？
>>472
その使途には問題ない性能です
その使途には問題ない性能です
476 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 10:01:30.63 ID:o3dVp37q
>>472
CPUがカスだから俺なら絶対買わない。
CPUがカスだから俺なら絶対買わない。
ThinkPad以外のLenovoには興味がわかない．
パソコン購入相談スレはこちらですか
479 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 13:54:27.29 ID:lI+c6twj
聞くまでもないだろ
今買うならcorei3は最低限必要ですかね？
今買うならcorei3は最低限必要ですかね？
corei3ってセロリンですか？
>>480
ポアトリン
ポアトリン
>>480
ケロリン
ケロリン
レノボってあれだろハードウェアレベルでウィルス入ってる奴だろ
レノボ買うってどんだけ情弱やねんww
免許とって一年未満で二人乗りしたらばれますかね
>>485
自分ではどう思う？
自分ではどう思う？
489 ：774RR：2014/03/28(金) 18:32:56.79 ID:7QnSE+zq
経験積んだからこそ二人乗りはできるだけしない方が良いって
思うようになったな。
思うようになったな。
免許取って１年とか全く無意味な法律
免許取って１年後にやっとバイク買った人間も１年間乗ってた人間も同じなんだから
免許取って１年後にやっとバイク買った人間も１年間乗ってた人間も同じなんだから
そんなこといったら初心者マークだってそうじゃん
バイクのオイルが安く売ってるホームセンターってどこ？
コメリ
>>492
コメリ
コメリ
この前コメリ行ったら、シールチェーン対応のパーツクリーナー売ってた。
ホントに大丈夫かな？
ホントに大丈夫かな？
不安なら他の店で買えばいいだけ
497 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 19:09:58.31 ID:WPVHyS0s
CB400SF REVOのチェーン調整で軍手をリアスプロケにかませてたのを
忘れててそのままエンジンをかけたらリアスプロケにからまって
チェーンがのびてしまいました。チェーン交換は当然として
他に不具合はでるでしょうか。
チェーン交換からまた400ｋｍしか走行してないのに・・・。
忘れててそのままエンジンをかけたらリアスプロケにからまって
チェーンがのびてしまいました。チェーン交換は当然として
他に不具合はでるでしょうか。
チェーン交換からまた400ｋｍしか走行してないのに・・・。
500 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 19:30:22.55 ID:WPVHyS0s
指じゃ無くて良かったねえ
そもそも「チェーン調整」で軍手をチェーンに噛ませる理由はなんなんだろう・・・
危険予知はともかく
回転方向ってなんだ！？
回転方向ってなんだ！？
＊ おおっと ＊
タイミングが悪かった・・・
タイミングが悪かった・・・
>>505
チェーン清掃時に軍手挟んだとおもっちゃたw
チェーン清掃時に軍手挟んだとおもっちゃたw
>>502
アクスルシャフト締める時はドライバーをチェーンとスプロケの間に噛ませてアジャスターが緩まないように締めていた。ドライバーの代わりに軍手だったのかな。
アクスルシャフト締める時はドライバーをチェーンとスプロケの間に噛ませてアジャスターが緩まないように締めていた。ドライバーの代わりに軍手だったのかな。
510 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 20:27:13.32 ID:WPVHyS0s
>>508
その通りです。不注意でした。
その通りです。不注意でした。
>>509
近くには何があるの？
近くには何があるの？
次からはスプロケの上に噛ませるんだよ。
>>511
ロイヤルホームセンター
ロイヤルホームセンター
モタードで高速道路走行したことある人いる？
横風とか乗車姿勢とかで長距離はキツイ？
横風とか乗車姿勢とかで長距離はキツイ？
125ccのバイク買いたいのだけれどおすすめありますか？
アドレスかシグナス、ディオ辺りで悩んでいます
アドレスかシグナス、ディオ辺りで悩んでいます
>>515
アドレス、シグナスはやめとけ。
バイクそのものが50ｃｃ版の使い回しか
あるいは50ｃｃ版に毛が生えた程度のシロモノなので
乗り心地は悪いわ、安定性が悪いわ、運動性が低いわで良いことがない。
具体的には、ホイールが小さくて乗り心地が悪くて安定性も低く
サスペンションはとにかく貧弱、安物サスが申し訳についている程度。
特にアドレスVの足回りのプアさは酷いもので、
社外パーツで足回りを組み上げて、それでようやくPCXのノーマルと同等程度。
そして何より、見た目が50ｃｃ原付スクーターと変わらないので所有満足感が無い。
ディオ110は中国製なのでお薦めしない
アドレス、シグナスはやめとけ。
バイクそのものが50ｃｃ版の使い回しか
あるいは50ｃｃ版に毛が生えた程度のシロモノなので
乗り心地は悪いわ、安定性が悪いわ、運動性が低いわで良いことがない。
具体的には、ホイールが小さくて乗り心地が悪くて安定性も低く
サスペンションはとにかく貧弱、安物サスが申し訳についている程度。
特にアドレスVの足回りのプアさは酷いもので、
社外パーツで足回りを組み上げて、それでようやくPCXのノーマルと同等程度。
そして何より、見た目が50ｃｃ原付スクーターと変わらないので所有満足感が無い。
ディオ110は中国製なのでお薦めしない
高速大丈夫？って高速乗ったことない人が聞く質問なんだろうけど
国道のバイパスで100ｷﾛくらいだしても別にキツくないだろ？それが高速では延々続くだけだ
国道のバイパスで100ｷﾛくらいだしても別にキツくないだろ？それが高速では延々続くだけだ
521 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 21:22:53.65 ID:tCQHwFD/
>>515
アドレスは一番早いけど車体が小さいから、いざと言うときは人が乗せられる程度で
基本は一人乗りで考えたほうが良い
シグナスは空冷だからエンジンはそこまで回らない
日本製は出足も最高速も遅いが安定はしてる
台湾製は速度は速いが信頼性が低いし、新車でもメーカー保障が無い
ディオも空冷だから基本は回らないエンジン
中華製なので何一つ信用できない作り
オイル交換は1000㎞毎とメンテナンスも面倒
リードのオイルが減る病と同じ症状を誤魔化す為の交換サイクルかと疑ってしまう
早くなくていいなら日本製の方のシグナスにしといた方が良いよ
メットインもフルフェイス＋半キャップが入る大きさ
小さくていいならアドレスかな
>>517
3択質問してるんだから、3個とも否定するな
候補の中でのベストを選ぶべきだろ
どうしても駄目だって言うんなら、他の候補を挙げろ
アドレスは一番早いけど車体が小さいから、いざと言うときは人が乗せられる程度で
基本は一人乗りで考えたほうが良い
シグナスは空冷だからエンジンはそこまで回らない
日本製は出足も最高速も遅いが安定はしてる
台湾製は速度は速いが信頼性が低いし、新車でもメーカー保障が無い
ディオも空冷だから基本は回らないエンジン
中華製なので何一つ信用できない作り
オイル交換は1000㎞毎とメンテナンスも面倒
リードのオイルが減る病と同じ症状を誤魔化す為の交換サイクルかと疑ってしまう
早くなくていいなら日本製の方のシグナスにしといた方が良いよ
メットインもフルフェイス＋半キャップが入る大きさ
小さくていいならアドレスかな
>>517
3択質問してるんだから、3個とも否定するな
候補の中でのベストを選ぶべきだろ
どうしても駄目だって言うんなら、他の候補を挙げろ
>>515
都市型と汎用型の2種類がある
例に上がってる3車はどれも都市型で
コンパクトな車体から生まれる機動力に優れてる。
対してPCXやマジェスティ125なんかは汎用型で
250のビッグスクーターの小型版的扱い。
まずはどちらがお好みかな？
都市型と汎用型の2種類がある
例に上がってる3車はどれも都市型で
コンパクトな車体から生まれる機動力に優れてる。
対してPCXやマジェスティ125なんかは汎用型で
250のビッグスクーターの小型版的扱い。
まずはどちらがお好みかな？
別にヤマハの回し者じゃねぇが、
現行シグナスXは台湾ヤマハ製造の日本正規販売で…、メーカー保証を何故捨てさせるのか。
つーかシグナスが50㏄に毛が生えた程度って…w、紙上スペックのホイールサイズしか見たことないんだろ？
現行シグナスXは台湾ヤマハ製造の日本正規販売で…、メーカー保証を何故捨てさせるのか。
つーかシグナスが50㏄に毛が生えた程度って…w、紙上スペックのホイールサイズしか見たことないんだろ？
>>521
日本製のシグナスは何年前の製品ですか？
日本製のシグナスは何年前の製品ですか？
都心部ならアドレス系は良い選択かと
手軽さ速さともに言うことなしです
手軽さ速さともに言うことなしです
>>524
警察官てさ免許証見せろとは滅多に言わない 違反で捕まえた時ぐらいしか言わない
警察官てさ免許証見せろとは滅多に言わない 違反で捕まえた時ぐらいしか言わない
以前は白バイさんが初心者二人乗りを漁っているのが常だったが(in京都)、
いまは違うのか？
なぜ知っているか、って？当時やらかしたアホを数名聞いたからだよ。友人の友人レベルでの話だが。
いまは違うのか？
なぜ知っているか、って？当時やらかしたアホを数名聞いたからだよ。友人の友人レベルでの話だが。
>>513
大体都市と田舎の中間あたりに出店してるのか。
ならコメリが無いというのも納得。
ロイヤルが高いなら、次に安めの所は大型ホームセンター
その次が地域集中出店型のホームセンターって所だ。
心当たりはある？
大体都市と田舎の中間あたりに出店してるのか。
ならコメリが無いというのも納得。
ロイヤルが高いなら、次に安めの所は大型ホームセンター
その次が地域集中出店型のホームセンターって所だ。
心当たりはある？
(正直言って、質問者さんが自ら、近くにあるホームセンター数店巡って、値段しらべるのが正解だと思うの。)
>>531
(それggrksって言ってるようなもんじゃん？俺はそういう言い方したくないのよ)
(それggrksって言ってるようなもんじゃん？俺はそういう言い方したくないのよ)
(おっぱい好き？)
>>533
(大好き??…って何言わせんねん！)
(大好き??…って何言わせんねん！)
>>530
１０kmぐらい離れたとこにコーナンがあるぐらいで近にはもうないな
>>531
行けるとこは行ったんだけど(と言っても2軒だけど)思ったより安く無かったからどこが安いのかなって
あとおっぱいは好きです
１０kmぐらい離れたとこにコーナンがあるぐらいで近にはもうないな
>>531
行けるとこは行ったんだけど(と言っても2軒だけど)思ったより安く無かったからどこが安いのかなって
あとおっぱいは好きです
近所でもないのにわざわざホムセンで買うメリットってなんかあるの？
ですなー
やっぱ通販が安定かな
やっぱ通販が安定かな
542 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 22:33:51.34 ID:tCQHwFD/
>>525
2013年シグナスＸ ＳＲ買った
2013年シグナスＸ ＳＲ買った
>>541
昨日の400さんかな？400( ・∀・)ｲｲ!!
昨日の400さんかな？400( ・∀・)ｲｲ!!
544 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 22:35:14.31 ID:tCQHwFD/
>>533
（ここにはおっぱい星人しかいないよ）
（ここにはおっぱい星人しかいないよ）
(＜衝撃の事実？＞)
(田舎じゃ無理なのかもしれないが、実はバイク用品店などの量り売りオイルがコスパだけなら最良になる場合も、ある。)
(0.1L単位での支払い＆廃オイル処理ボックスが不要＆手間も不要)
(…あ、シェブロン＆自己整備、とかと比較しないでください)
(田舎じゃ無理なのかもしれないが、実はバイク用品店などの量り売りオイルがコスパだけなら最良になる場合も、ある。)
(0.1L単位での支払い＆廃オイル処理ボックスが不要＆手間も不要)
(…あ、シェブロン＆自己整備、とかと比較しないでください)
アドレスが良さげなのかなあ
乗りたいのは都市型？って方かな
乗りたいのは都市型？って方かな
今所持免許なしで教習所に通ってるのですが、
普通二輪の一発試験を受けに行って、
学科試験のみ合格になった場合、
教習所で卒業検定を合格したら学科試験は免除になりますか？
普通二輪の一発試験を受けに行って、
学科試験のみ合格になった場合、
教習所で卒業検定を合格したら学科試験は免除になりますか？
>>550
そもそも教習所で卒検合格したらそのまま免許センターで免許貰えるから一発を受けるほうが無駄足になる
そもそも教習所で卒検合格したらそのまま免許センターで免許貰えるから一発を受けるほうが無駄足になる
>>549
見た目が50ｃｃと変わらないようなのは買うな
見た目が50ｃｃと変わらないようなのは買うな
>>551
普通に学科は受けなきゃいけないだろ
普通に学科は受けなきゃいけないだろ
卒検受ける前に学科試験だけ合格しておきたいんだよなあ
春休みの内に免許センター行っておかないと時間がない
春休みの内に免許センター行っておかないと時間がない
２０過ぎてから自動車免許で教習所行った時は
高校生ばっかりで学校みたいな空間に居心地悪かったっけ・・・
高校生ばっかりで学校みたいな空間に居心地悪かったっけ・・・
>>557
125でおすすめならGN125、GZ125、エリミネーター125あたりがガチ
125でおすすめならGN125、GZ125、エリミネーター125あたりがガチ
YBR125だけじゃないが、両眼持ちでローの時は片方しか点かないとかふざけんなと
それがなけりゃYBR125はデザインいいし燃費いいし高速使わないなら選択肢としてはありだな
それがなけりゃYBR125はデザインいいし燃費いいし高速使わないなら選択肢としてはありだな
やっぱスクーターじゃない方がいいよね
荷物ってみんなどうしてるよ？
荷物ってみんなどうしてるよ？
>>559
ギア抜けするからYBRは論外
ギア抜けするからYBRは論外
>>560
両眼持ちってＹＺＦ１２５の事だよね・・・
両眼持ちってＹＺＦ１２５の事だよね・・・
またＹＢＲにつられて基地外が沸いたな。
>>557
Duke
Duke
女性ライダーが乗ってみたいバイクは「アメリカン」「ネイキッド」 でも実際に乗っているのはビックスクーターが最多
http://lole34.doorblog.jp/archives/37233269.html
http://lole34.doorblog.jp/archives/37233269.html
571 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 10:53:29.09 ID:dRCgtiLL
原チャなんですがお願いします。
フロントタイヤからキーキー音が出るのですが、やはりブレーキが音出してるのでしょうか？
ドラムブレーキで、ブレーキを握ると音はしません。
音が出る原因としては、レバーを握った時の隙間からワイヤーにWDを少し注入してからだと思うんですが、13000キロの走行距離で1度もブレーキを交換してないからとも考えられるのですが、どうでしょうか？
長文すいませんです。
フロントタイヤからキーキー音が出るのですが、やはりブレーキが音出してるのでしょうか？
ドラムブレーキで、ブレーキを握ると音はしません。
音が出る原因としては、レバーを握った時の隙間からワイヤーにWDを少し注入してからだと思うんですが、13000キロの走行距離で1度もブレーキを交換してないからとも考えられるのですが、どうでしょうか？
長文すいませんです。
ブレーキライニングの残り厚を見るついでにドラムの中を掃除して
シューの軸、カムの軸と当たり面と一通りグリス塗って組みなおす
それでダメorわかんなかったらバイク屋へ
シューの軸、カムの軸と当たり面と一通りグリス塗って組みなおす
それでダメorわかんなかったらバイク屋へ
任意保険とJBRの盗難保険併用できないんだけどみんな盗難封建ってはいってる？
盗難封建→盗難保険 です すいません
>>579
あいおい、新車盗難保険かな。
乗り出し8割補償だか売価8割補償だか。
JBRは盗難保険じゃなく盗難時購入補助金じゃないの？
全契約は把握してないが、昔中古で入ったのは
盗まれたときの契約額を、次に提携の販売店で買うと
きに値引くとかいう。
無いよりはマシなんだが、指定販売店で高額な車輌を
値引き無しでかもしれないし、なんかうさんくさいよな。
あいおい、新車盗難保険かな。
乗り出し8割補償だか売価8割補償だか。
JBRは盗難保険じゃなく盗難時購入補助金じゃないの？
全契約は把握してないが、昔中古で入ったのは
盗まれたときの契約額を、次に提携の販売店で買うと
きに値引くとかいう。
無いよりはマシなんだが、指定販売店で高額な車輌を
値引き無しでかもしれないし、なんかうさんくさいよな。
>>581
車種と年式で契約申請してから補償契約額と料金が決まるはずだよ。
ただし料金は細分化してないから、バイクの契約価値が
ちがっても支払い料金は同じで何コースかあるんじゃない？
細かいことはWebで検索。
車種と年式で契約申請してから補償契約額と料金が決まるはずだよ。
ただし料金は細分化してないから、バイクの契約価値が
ちがっても支払い料金は同じで何コースかあるんじゃない？
細かいことはWebで検索。
583 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 15:33:01.05 ID:T8ynwbd/
何年たっても初心者です
安価で探してます、ネットができればいいんです
デスクトップ型がいいんで
レノボのH515Sがヤマダで￥49800モニター付きです
これ以上安価のものありますか
これで問題ないでしょうか？
ネットでも売ってますが、ここにURL貼り付けられないんで、H515Sでもいろいろあるんですか？
安価で探してます、ネットができればいいんです
デスクトップ型がいいんで
レノボのH515Sがヤマダで￥49800モニター付きです
これ以上安価のものありますか
これで問題ないでしょうか？
ネットでも売ってますが、ここにURL貼り付けられないんで、H515Sでもいろいろあるんですか？
584 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 15:33:49.18 ID:T8ynwbd/
585 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 15:34:47.96 ID:T8ynwbd/
パソコンのスレに書き込みできないんでココに
586 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 15:36:16.60 ID:T8ynwbd/
書き込みしました。すいません
ここバイク板なんだけどなぁ(涙)
流石に価格調査は自分でやってよとは言いたい。
まあモニタ付きならそれが底値なんじゃないかな。
流石に価格調査は自分でやってよとは言いたい。
まあモニタ付きならそれが底値なんじゃないかな。
雨の日のためのカッパでなんかおすすめ語ってるスレないですか？
合羽に金かけたくない
合羽に金かけたくない
>>588
カッパに金をかけたくない人はマッパ
カッパに金をかけたくない人はマッパ
カネかけたくないんならホムセンかワークマンでいいだろ
ホムセンも結構高そうだからなんか定番の安いのないかなーと
ホムセンで高いんなら、100均とかのビニールのしかないな
まあがんばれ
まあがんばれ
バイクで下手な合羽は巻き込みとか隙間からの進入とかでお勧めしないけどな・・。
雨の日に乗らずに済むなら、乗らない方がいい。
そしたらカッパも必要無い。
でも雨の日も乗らなきゃならいなら、けちらない方がいい。
高い奴の方が結局長く使えて快適。
そしたらカッパも必要無い。
でも雨の日も乗らなきゃならいなら、けちらない方がいい。
高い奴の方が結局長く使えて快適。
595 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 17:21:33.19 ID:AQEBDoM2
バイクを買ったばかりの初心者です。
走行後に駐車場に止めてエンジンをきってもバイクから音がなるんですが
これはどこか調子がおかしいのでしょうか？それともクールダウン的な感じなやつなのでしょうか？
走行後に駐車場に止めてエンジンをきってもバイクから音がなるんですが
これはどこか調子がおかしいのでしょうか？それともクールダウン的な感じなやつなのでしょうか？
596 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 17:26:47.91 ID:JY5weRux
ちんちん？
>>588
ずぶ濡れでも気にならないなら何でも良いのでは？
ずぶ濡れでも気にならないなら何でも良いのでは？
599 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 17:34:37.85 ID:vopiePgD
川崎のバイクは全部明石市の工場で作ってるの？
タイでもつくってまつ
>>570
ビクスク乗ってる人がビクスク乗ってみたいと答えたら頭のおかしい人だろ
ビクスク乗ってる人がビクスク乗ってみたいと答えたら頭のおかしい人だろ
それって今たとえばCBR1000RR乗ってるひとが、ZX-10R乗ってみたいなって言うのはキチガイとか
そういうのなの？
そういうのなの？
603 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 17:50:30.35 ID:AQEBDoM2
帽子を被った上に半キャップは違反になりますか？
605 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 17:56:21.32 ID:S96U81+f
原付スクーターで２万５千キロです。
駆動系なんですが、ベルト、ウェイトロ－ターの
他は交換していません。
今後どの部品の交換が必要でしょうか？
駆動系なんですが、ベルト、ウェイトロ－ターの
他は交換していません。
今後どの部品の交換が必要でしょうか？
中古でTodayのAf61を購入したのですがメットインにスタンドロックがありません
これが通常なのでしょうか？
2代目の原付きで先代のDIOには最初からスタンドロックが付いていたので戸惑っています
初歩的なことで申し訳ないのですか
よろしくお願いします。
これが通常なのでしょうか？
2代目の原付きで先代のDIOには最初からスタンドロックが付いていたので戸惑っています
初歩的なことで申し訳ないのですか
よろしくお願いします。
607 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 18:34:37.88 ID:PbevZZHJ
教習所での試乗会で、二輪免許の有無は問わず参加可能と書いてるんですが、
普通自動二輪の免許だけ持っているのですが、この場合、大型バイクの試乗もＯＫですよね？
教習所主催の試乗会に参加したことがある方いればそのへんどうでしたか
また教習所なので超初心者レベルに合わせた試乗で、バイク経験がある人にとってはちょっとかったるい感じですかね？
40キロ以上出したら退場みたいな
普通自動二輪の免許だけ持っているのですが、この場合、大型バイクの試乗もＯＫですよね？
教習所主催の試乗会に参加したことがある方いればそのへんどうでしたか
また教習所なので超初心者レベルに合わせた試乗で、バイク経験がある人にとってはちょっとかったるい感じですかね？
40キロ以上出したら退場みたいな
不可
609 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 18:38:52.94 ID:PbevZZHJ
なぜですか？
うちの近くのでは大型に普通だけで乗せてもらえた
試乗会と言ってもサーキット走行ではないので、ゆっくり走って足つきと軽く曲がりやすさが確認できる程度
試乗会と言ってもサーキット走行ではないので、ゆっくり走って足つきと軽く曲がりやすさが確認できる程度
>>605
クラッチシューとエアクリ
クラッチシューとエアクリ
ハンドル交換したらスイッチ類の角度が下過ぎたみたいです
穴をあけ直そうかと思うのですが、ハンドルの強度的にやめておいた方が良いですかね？
ハンドルはレンサルの7/8バーです
穴をあけ直そうかと思うのですが、ハンドルの強度的にやめておいた方が良いですかね？
ハンドルはレンサルの7/8バーです
>>585
バイク板にも変なスレがあるよん
バイク海苔が必死にバイク以外の雑談をするスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1388681348/
利休忌親切な奴が何でも質問に答えるスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1395603419/
バイク板にも変なスレがあるよん
バイク海苔が必死にバイク以外の雑談をするスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1388681348/
利休忌親切な奴が何でも質問に答えるスレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1395603419/
614 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 19:18:10.55 ID:PbevZZHJ
615 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 19:23:13.60 ID:1bB/ILAd
初めてのバイクで新車購入しました
メンテナンスのマニュアル本も買ったのですが、新車購入にあわせてシリコンスプレーやコーティング剤の使用を勧めています…
これはやるべき？
みなさんはどうしてますか？
メンテナンスのマニュアル本も買ったのですが、新車購入にあわせてシリコンスプレーやコーティング剤の使用を勧めています…
これはやるべき？
みなさんはどうしてますか？
618 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 19:46:47.62 ID:638KD7QS
自分の初心者模様よりみなたんのが、はるかにすぐれてると思ったわけです。」
中古のレッツ4Gに乗っています。
先日、走行中にパン！と大きな音がしてから、停止間際になるとパンパン音がするようになってしまいました。
そして、今日買い物がてらにバイク屋さんに診てもらおうと思い少し走らせると明らかにいつもよりエンジン音がデカイ。
道の端に停めてマフラーの辺りを見てみると、マフラーの途中の錆びているところが折れていて後ろの部分がグラグラになっていました。
これで音がうるさい原因はマフラーだとは想像がついたのですが、
バイク屋さんに修理の依頼をだす場合マフラーの交換だけで良いのでしょうか？
また、工賃込みで大まかな修理台はどの位になるものなのでしょうか？
小型の免許取得後に乗り換えも考えていたので修理すべきなのか？
から悩んでおります。
先日、走行中にパン！と大きな音がしてから、停止間際になるとパンパン音がするようになってしまいました。
そして、今日買い物がてらにバイク屋さんに診てもらおうと思い少し走らせると明らかにいつもよりエンジン音がデカイ。
道の端に停めてマフラーの辺りを見てみると、マフラーの途中の錆びているところが折れていて後ろの部分がグラグラになっていました。
これで音がうるさい原因はマフラーだとは想像がついたのですが、
バイク屋さんに修理の依頼をだす場合マフラーの交換だけで良いのでしょうか？
また、工賃込みで大まかな修理台はどの位になるものなのでしょうか？
小型の免許取得後に乗り換えも考えていたので修理すべきなのか？
から悩んでおります。
621 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 20:14:35.30 ID:sgQE3QNl
622 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 20:15:01.69 ID:PbevZZHJ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/funride_festa2014/index.html
スズキの試乗会全国でやりますね
行った事ある方、どんな感じでしたか
参加は9～15時等、書かれてるんですがこの時間内に受付すれば乗せてもらえるんでしょうか？複数台は不可でしょうか？
定員とか書いてないんですが、はやい者勝ちで時間内に間に合わなければアウトって感じでしょうか？
スズキの試乗会全国でやりますね
行った事ある方、どんな感じでしたか
参加は9～15時等、書かれてるんですがこの時間内に受付すれば乗せてもらえるんでしょうか？複数台は不可でしょうか？
定員とか書いてないんですが、はやい者勝ちで時間内に間に合わなければアウトって感じでしょうか？
ディスクブレーキが少しする音が走行中してるのに気づいたのですけど、このまま乗っていい感じですか？
別に燃費や速度が変わったような感じではないです。
別に燃費や速度が変わったような感じではないです。
ＲＧ５０Γ（９６年式）をボアアップしようと思っています、AIRSALと言うブランドの物を
買おうと思っていますがこのメーカーのレビューがあまりありません、レース用のエンジンパーツ
を作っているメーカーと言っていますが品質はどうなのでしょうか。
買おうと思っていますがこのメーカーのレビューがあまりありません、レース用のエンジンパーツ
を作っているメーカーと言っていますが品質はどうなのでしょうか。
625 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 20:19:42.94 ID:PbevZZHJ
また、北側レッスンも同じ日に合わせて参加できるんでしょうか？ｗ
質問しまくってうざいですよね
スズキに聞けって話ですけど、ちゃんと詳細書いてくれよって感じなのです
特に時間 これは受付が15時までＯＫって事なの？
参加したことある方、試乗のコースの感じとか雰囲気とか教えていただけたら嬉しいです
質問しまくってうざいですよね
スズキに聞けって話ですけど、ちゃんと詳細書いてくれよって感じなのです
特に時間 これは受付が15時までＯＫって事なの？
参加したことある方、試乗のコースの感じとか雰囲気とか教えていただけたら嬉しいです
>>627
８０Γは１２５Γ（ＮＦ１１）ベースだったと思うのでフレームやエンジンマウント位置が違うみたいです
８０Γは１２５Γ（ＮＦ１１）ベースだったと思うのでフレームやエンジンマウント位置が違うみたいです
>>626
ありがとうございます、問題なさそうです
ありがとうございます、問題なさそうです
3ヶ月ほど前、制動中に老朽化したチェーンスライダーが
チェーンに絡まったらしく
発進時にチェーンが外れてしまいました。
出先でリフトアップする事が出来なかったのと、
元々弛み気味だったのでスプロケに掛かる分だけ掛け、
車輪を転がしムリクリはめてみたのですが
早急なチェーン交換が必要でしょうか？その後張りを調整したのですがチェーンの伸び的にはスイングアームに記載されている要交換期には達していないようなのですが…。
チェーンに絡まったらしく
発進時にチェーンが外れてしまいました。
出先でリフトアップする事が出来なかったのと、
元々弛み気味だったのでスプロケに掛かる分だけ掛け、
車輪を転がしムリクリはめてみたのですが
早急なチェーン交換が必要でしょうか？その後張りを調整したのですがチェーンの伸び的にはスイングアームに記載されている要交換期には達していないようなのですが…。
バイクってカーナビないけど遠出するときどうするの？
カーナビないと遠出できないのか？
>>632
地図を見るとか，道路標識を見るとか，他人に聞くとか．
地図を見るとか，道路標識を見るとか，他人に聞くとか．
休憩時に地図見るとか、タンクバッグに地図はさむとか、
最近はスマホナビを車体に取り付ける人も普通に居る。
カーナビ無いと遠出できないって人は、かわいそうかな…。
最近はスマホナビを車体に取り付ける人も普通に居る。
カーナビ無いと遠出できないって人は、かわいそうかな…。
カーナビないと遠出できないなんて誰も言ってないよ(笑)
やっぱバイク乗りって民度低いわ(爆)
やっぱバイク乗りって民度低いわ(爆)
日本地図のだいたいの地名みながら、あとは道路標識で十分
今はスマホあるからさらに楽だよね
ツーリングマップルはもっぱら宅内地図旅行のおとも
今はスマホあるからさらに楽だよね
ツーリングマップルはもっぱら宅内地図旅行のおとも
バイクにもナビつければいいじゃん
あたりまえのように標準装備されてないだけで使用不可とかじゃないんだからさ
あたりまえのように標準装備されてないだけで使用不可とかじゃないんだからさ
バイク用のナビはチョット高いけど、防水だし安心感はあるな
ポータブルだから徒歩でもチャリでも車でも使えるから、その方が良いかもね
>>636
質問の語数がたりてないからそんなこと言われる羽目になるんだぜｗ
ポータブルだから徒歩でもチャリでも車でも使えるから、その方が良いかもね
>>636
質問の語数がたりてないからそんなこと言われる羽目になるんだぜｗ
640 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 21:53:48.30 ID:k1UsQwpx
17年前になるかな。地図も何にも用意してなくて高校生の時に新潟から世田谷の友達に原付で会いに行って
カッパも持たずに土砂降りの中東京に向かって東京で散々迷って歩いてる人にここどこですか？って聞いたら
杉並区だよって言われたの思い出したわ
カッパも持たずに土砂降りの中東京に向かって東京で散々迷って歩いてる人にここどこですか？って聞いたら
杉並区だよって言われたの思い出したわ
まあ、語数が足りていないといえば、そうだな。
ありがとうございます
参考にさせてもらいます
毒吐いて申し訳ありませんでした
参考にさせてもらいます
毒吐いて申し訳ありませんでした
(爆) って
644 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 22:02:24.23 ID:k1UsQwpx
まあ昔はバイクに限らず車で遠くに出かける人も皆マップル持って出かけてたし
今でこそナビは当たり前だけどバイクでナビとかもったいなさ過ぎるよ
迷って調べて走るのが楽しいんだから
今でこそナビは当たり前だけどバイクでナビとかもったいなさ過ぎるよ
迷って調べて走るのが楽しいんだから
631です。
IDが変わっていたらすみません。
>645 チェーンが外れた際にスライダーは粉砕してしまったので現在は新しいのが装着されています。そうですか、必須ではないですか。安心しました！ありがとうございます。
>646 カチャカチャと言うかタイヤを回すとズルルーズルルーって感じです。コマの1つ1つはちゃんと回っているようです。
スプロケは少し側面に擦り傷がついてしまいましたが、山自体はまだ平気なようです。
チェーン交換となると前後のスプロケも同時に交換が望ましいと思い少し悩みの種だったのですが安心しました。
レスありがとうございました！
IDが変わっていたらすみません。
>645 チェーンが外れた際にスライダーは粉砕してしまったので現在は新しいのが装着されています。そうですか、必須ではないですか。安心しました！ありがとうございます。
>646 カチャカチャと言うかタイヤを回すとズルルーズルルーって感じです。コマの1つ1つはちゃんと回っているようです。
スプロケは少し側面に擦り傷がついてしまいましたが、山自体はまだ平気なようです。
チェーン交換となると前後のスプロケも同時に交換が望ましいと思い少し悩みの種だったのですが安心しました。
レスありがとうございました！
>>648 はい！コマメにチェックしながらおサイフに余裕のある時にでも総交換したいと思います。ありがとうございます。(^^)
今50cc原付に乗っているんですが、125ccに乗り換えたいと思うんですがなかなか踏ん切りがつきません
今乗っている原付ですがタイヤにヒビが入っていて、そろそろタイヤも替えないといけないんですが
ほんとに自分が欲しいのか買ってから後悔しないのかとか不安でいっぱいです。こういう場合どうしたらいいんでしょうか？
今乗っている原付ですがタイヤにヒビが入っていて、そろそろタイヤも替えないといけないんですが
ほんとに自分が欲しいのか買ってから後悔しないのかとか不安でいっぱいです。こういう場合どうしたらいいんでしょうか？
>>650
ボアアップ
ボアアップ
>>650
貴方が125㏄に乗り換えたいと思う理由は？
125㏄に乗り換えることによって得られる事柄を、今のあなたはどの程度欲していますか？
踏ん切りつかないなら、無理してまで買い替える必要はないんでしょ。
貴方が125㏄に乗り換えたいと思う理由は？
125㏄に乗り換えることによって得られる事柄を、今のあなたはどの程度欲していますか？
踏ん切りつかないなら、無理してまで買い替える必要はないんでしょ。
655 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 23:53:12.17 ID:Qk7uWxwZ
>>656
上がるやん
上がるやん
原付でロングクランクってありますがコンロッド長はノーマルと一緒ですか？
一緒だとピストンの上死点での位置が変わると思うんですが
シリンダーにスペーサーか厚いガスケットをつけて帳尻あわせるんですか？
それともハイトが薄いピストンを使うとか？
一緒だとピストンの上死点での位置が変わると思うんですが
シリンダーにスペーサーか厚いガスケットをつけて帳尻あわせるんですか？
それともハイトが薄いピストンを使うとか？
>>658
手法やキットは2サイクル、4サイクルをはじめ
様々、コンロッド込みのクランクアッシーが多いと
思うが、大概シリンダーも交換するし、場合によっては
ヘッドもセットで帳尻を合わせる場合が多い。
そもそもトータルバランスを取らないと交換の意味がないからね。
手法やキットは2サイクル、4サイクルをはじめ
様々、コンロッド込みのクランクアッシーが多いと
思うが、大概シリンダーも交換するし、場合によっては
ヘッドもセットで帳尻を合わせる場合が多い。
そもそもトータルバランスを取らないと交換の意味がないからね。
662 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 01:14:43.52 ID:/19zeXGo
バイク初心者です
自分は学生で実家暮らしなのですが、外にある実家の駐輪場にバイクを置こうとすると親が「人が倒して怪我したら責任取れるのか」と言って許して貰えません
他人が人のバイクを倒れる程いじるとは思えませんが、言い分はもっともなので現在車庫の後ろにしまっており、そのため乗る頻度が激減してしまいました(一々車を狭い車庫から出し入れしなければならないため)
そこで、バイクを外に置いても倒れにくくできるような商品、または方法を知っている方がいらっしゃいましたら教えていただきたいのです
下らない事を長々と済みません
自分は学生で実家暮らしなのですが、外にある実家の駐輪場にバイクを置こうとすると親が「人が倒して怪我したら責任取れるのか」と言って許して貰えません
他人が人のバイクを倒れる程いじるとは思えませんが、言い分はもっともなので現在車庫の後ろにしまっており、そのため乗る頻度が激減してしまいました(一々車を狭い車庫から出し入れしなければならないため)
そこで、バイクを外に置いても倒れにくくできるような商品、または方法を知っている方がいらっしゃいましたら教えていただきたいのです
下らない事を長々と済みません
セパハンZRX400に乗り換えて2週間ほどです。ある動画に感化されてクラッチ切って倒れたところでクイッと曲がるUターンを今日練習したのですが、これは無理だわ。となりました（笑）
動画はcb1300だったのでバーハンで前のバイクも普通のネイキッドだったのですが、、、
セパハンでこういうUターンって相当レベル高いですか？しかもフルロックだとタンクギリギリであまり自由がありません
動画はcb1300だったのでバーハンで前のバイクも普通のネイキッドだったのですが、、、
セパハンでこういうUターンって相当レベル高いですか？しかもフルロックだとタンクギリギリであまり自由がありません
666 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 01:26:07.38 ID:DfEvOgSm
cbr250に乗ってますけど、ナビつけようか迷ってます。
色々みてるとssはナビやらなんやらハンドル回りに色々つけてない人のほうが多い気がします。
そのほうがいいのでしょうか？
色々みてるとssはナビやらなんやらハンドル回りに色々つけてない人のほうが多い気がします。
そのほうがいいのでしょうか？
ハンドル角の話なのか、最小小回り半径の話なのか、バンク角の話なのかサッパリ。
670 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 01:35:25.78 ID:DfEvOgSm
体重が１５ｋｇほど減ったら燃費って1Ｌあたりどのくらい違うんですかね？
ちなみにＺＲＸ４００乗り
ちなみにＺＲＸ４００乗り
>>671
70cmくらいじゃないか？
70cmくらいじゃないか？
673 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 01:43:37.07 ID:7p2EVTmi
ピンロックシートが着いたシールドを水洗いする際には、ピンロックシートを外して両方を石けん使って洗うものですか？
それとも装着したまま石けん使って水洗いでしょうか？
それとも装着したまま石けん使って水洗いでしょうか？
674 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 01:47:42.82 ID:DfEvOgSm
>>662
きちんとスタンド立てて管理していれば、万が一訴訟になってもそれを立証できれば大丈夫。
カメラかなんかをどこかにセットしとけばおkと言いたいけど、本質はそんな所じゃないよな。
まあ不動産系の仕事してれば確かにリスクあるから、そういう考えにもなるけど。
きちんとスタンド立てて管理していれば、万が一訴訟になってもそれを立証できれば大丈夫。
カメラかなんかをどこかにセットしとけばおkと言いたいけど、本質はそんな所じゃないよな。
まあ不動産系の仕事してれば確かにリスクあるから、そういう考えにもなるけど。
675 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 02:31:39.34 ID:wFI+CcQ8
>>664
慣れればそんなに難しくは無いと思うがバーハンの方が楽なのは事実
だがしかし切れ角少ないセパハン車の方でこそ効果的な技術なのも事実w
>>673
俺は外して洗うよ
ただピンロックシートは素材が柔らかいから
それに合わせた洗い方（拭き方）をしないとならないね
慣れればそんなに難しくは無いと思うがバーハンの方が楽なのは事実
だがしかし切れ角少ないセパハン車の方でこそ効果的な技術なのも事実w
>>673
俺は外して洗うよ
ただピンロックシートは素材が柔らかいから
それに合わせた洗い方（拭き方）をしないとならないね
676 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 02:47:32.83 ID:i2wSCi6g
50ccの原付スクーターでヤエーしたら変かな
イナズマ1200用のスリップオンマフラーはイナズマ400にポン付けできますか？
679 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 02:59:55.48 ID:i2wSCi6g
モノでもトライでもなくてバイだろ
フロントフォークのボトムケースの外観リフレッシュはどうしたらいいですか？
アルミ地からガリ錆みたいのが出てます。
業者に出してブラストorバレル研磨→クリア塗装/パウダーコート/アルマイト処理などを
依頼すればいいのですかね？
アルミは一度錆が出ちゃうと見た目キレイになっても再発生し易そうだしどんなもんなんでしょうか？
アルミ地からガリ錆みたいのが出てます。
業者に出してブラストorバレル研磨→クリア塗装/パウダーコート/アルマイト処理などを
依頼すればいいのですかね？
アルミは一度錆が出ちゃうと見た目キレイになっても再発生し易そうだしどんなもんなんでしょうか？
>>662
道路側の駐輪場も私有地なんだよね？
そこに停めてたバイクを他人に倒された上、
怪我の責任も負わなきゃいけないのか？
むしろ不法侵入と器物損壊でこっちが被害者だと思うんだが
これは俺の感覚がおかしいのか？
道路側の駐輪場も私有地なんだよね？
そこに停めてたバイクを他人に倒された上、
怪我の責任も負わなきゃいけないのか？
むしろ不法侵入と器物損壊でこっちが被害者だと思うんだが
これは俺の感覚がおかしいのか？
>>683
まずクリア層を剥離します。
これはプラストじゃなくても市販の塗装剥離剤でOK.
次に表面仕上げ。梨地仕上げならサンドブラスト。
艶なし黒ならハードアルマイトか塗装。
艶ありアルミ色ならポリッシュ。その下処理としてバレルかプラストがあると便利。
なくても紙ヤスリ+手でも出来る。根気の問題。
いろんな色にしたい場合はアルマイト。酸化防止になる。が退色もある。
アルミ色でも一度鏡面仕上げすれば次回から簡単に白サビを落とせるよ。
コンパウンドの油分が皮膜になるので酸化防止にもなる。
塗装は一番安価で手軽。修正不能な深いキズがある場合はコレになる。
純正に拘るならクリア塗装もいいけどまたいずれ内部が錆びる。
まずクリア層を剥離します。
これはプラストじゃなくても市販の塗装剥離剤でOK.
次に表面仕上げ。梨地仕上げならサンドブラスト。
艶なし黒ならハードアルマイトか塗装。
艶ありアルミ色ならポリッシュ。その下処理としてバレルかプラストがあると便利。
なくても紙ヤスリ+手でも出来る。根気の問題。
いろんな色にしたい場合はアルマイト。酸化防止になる。が退色もある。
アルミ色でも一度鏡面仕上げすれば次回から簡単に白サビを落とせるよ。
コンパウンドの油分が皮膜になるので酸化防止にもなる。
塗装は一番安価で手軽。修正不能な深いキズがある場合はコレになる。
純正に拘るならクリア塗装もいいけどまたいずれ内部が錆びる。
油分の皮膜？ワックス的な事を言ってるのか?
つうか、アルマイトが酸化防止？
酸化させてるんだけどな
お好みの処理がどうあれアルマイト処理しときゃ良いよ
つうか、アルマイトが酸化防止？
酸化させてるんだけどな
お好みの処理がどうあれアルマイト処理しときゃ良いよ
ドンキー
とは何ですか？
とは何ですか？
文脈で判断しる
知らなきゃその場で聞けばいい
知らなきゃその場で聞けばいい
スズキのストリートマジックってどういう車ですか？
原付免許を取ったところ、この車を譲ってもらったのですが、駅までの通学用に使えますか？
原付免許を取ったところ、この車を譲ってもらったのですが、駅までの通学用に使えますか？
スクーターっぽくないスクーターだと思えばおｋ
通学通勤エクストリームなんでもござれ（最後ウソ
通学通勤エクストリームなんでもござれ（最後ウソ
>>690
見た目がアレなだけで中身は
割と普通のスクーターだよ。
タイヤが太いんでちょっと独特の
ハンドリングしてるが、慣れの問題。
以前乗ってたが、真冬の早朝に
寒過ぎて勝手にオートチョーク効いて
走行中にカブってエンストしたけど
2stスクーター全般に起こり得る事かと。
見た目がアレなだけで中身は
割と普通のスクーターだよ。
タイヤが太いんでちょっと独特の
ハンドリングしてるが、慣れの問題。
以前乗ってたが、真冬の早朝に
寒過ぎて勝手にオートチョーク効いて
走行中にカブってエンストしたけど
2stスクーター全般に起こり得る事かと。
原2のスクーター新車で買おうと思ってるんだけど地元のお店で買ってしまっていいのでしょうか？
むしろ地元のお店で買ってもらって面倒見てもらった方が良い
ネットで全国から最安値を探して買って
地元の一番近いバイク屋で修理点検を断られるのも良い体験
地元の一番近いバイク屋で修理点検を断られるのも良い体験
パワーコマンダーのLCDディスプレイが認識さないのか回転数など表示されません。
ネットで調べ色々やって見ましたがお手上げです。
経験者の方どなたか 教えて下さい。
ネットで調べ色々やって見ましたがお手上げです。
経験者の方どなたか 教えて下さい。
ありがとうございますー、
買った店以外ではバイクは基本的には見てもらわない方がいいですかね？
買った店以外ではバイクは基本的には見てもらわない方がいいですかね？
何度も同じ質問でてそうだけど、汎用ヘッドライトを固定するためネジで、内側のナット
を押えながらじゃないとボルトがナットごと回っちゃう(普通にボルトとナットだけて止めてる)
奴を外側のボルトを回すだけで外せるようにすることってできますか？
接着くらいしか思いつかないけど、なんか特殊なネジなんて無いかな･･･
を押えながらじゃないとボルトがナットごと回っちゃう(普通にボルトとナットだけて止めてる)
奴を外側のボルトを回すだけで外せるようにすることってできますか？
接着くらいしか思いつかないけど、なんか特殊なネジなんて無いかな･･･
はじめまして
ﾏｸﾞｻﾞﾑに乗っているものです
バッテリーが切れてしまい、自分で交換するつもりなのですが
メーカー ＧＳ ＹＵＡＳＡ
品名 MAXAM(マグザム)用純正バッテリー
型番 YTZ10S
こちらから
TAIWAN YUASA [ 台湾ユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー TTZ10S
に交換ってできるのですか？
やっぱり同じもののほうがいいのですか？
すごい無知ですみません。宜しくお願いします
ﾏｸﾞｻﾞﾑに乗っているものです
バッテリーが切れてしまい、自分で交換するつもりなのですが
メーカー ＧＳ ＹＵＡＳＡ
品名 MAXAM(マグザム)用純正バッテリー
型番 YTZ10S
こちらから
TAIWAN YUASA [ 台湾ユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー TTZ10S
に交換ってできるのですか？
やっぱり同じもののほうがいいのですか？
すごい無知ですみません。宜しくお願いします
703 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 15:08:08.55 ID:Q0Rx6SF8
オイル交換とか、給油とかのデータを
入力できるアプリありますか？
入力できるアプリありますか？
HONDA Moto LINC
YAMAHA つながるバイクアプリ
YAMAHA つながるバイクアプリ
あります
とりあえずメモ帳で良いんじゃないかな
とりあえずメモ帳で良いんじゃないかな
>>699
ステー側をクリップナットにするとか
ステー側をクリップナットにするとか
車のナンバープレート止めてるやつか
>>703
給油は探せば色いろあるよ
給油は探せば色いろあるよ
>>708
あとはリベットナットとか
あとはリベットナットとか
711 ：悩める少年：2014/03/30(日) 19:32:35.96 ID:661rtI5W
250ccビラーゴだと高速100k/mで走り続けるのはきついですか？
きついです
713 ：悩める少年：2014/03/30(日) 19:40:13.78 ID:661rtI5W
250ccのアメリカンだとおすすめとかありませんか？
アメリカンで２５０ｃｃは無しですかね？
アメリカンで２５０ｃｃは無しですかね？
>>713
何も考えずに大排気量車買えよ
何も考えずに大排気量車買えよ
>>713 ありなしか聞かれれば無しです
717 ：悩める少年：2014/03/30(日) 19:48:01.61 ID:661rtI5W
(╬｡_｡)╬ﾟДﾟ)╬｡_｡)╬ﾟДﾟ)ｺﾞﾗｧｺﾞﾗｧ!!
719 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 19:54:30.04 ID:7RaOROJh
年取ると重いのはキツイと言って
250のアメリカンにした知り合いがいた
まあ、そう意味ではアリでね
250のアメリカンにした知り合いがいた
まあ、そう意味ではアリでね
400以下でアメリカンならドラッグスター400が一番だけどな。
アメリカンっぽいドコドコ感は無いけど
圧縮比低めのショートストローク型だから加速「は」早く、最高速も伸びる。
ドコドコ感は無いけど。
アメリカンっぽいドコドコ感は無いけど
圧縮比低めのショートストローク型だから加速「は」早く、最高速も伸びる。
ドコドコ感は無いけど。
>>711
車両的な意味合いでなら250アメリカンで100kmは厳しいというより無謀
速度的に届くけど追い越しなんて不可能だしただ走れるだけ
人的な意味なら風防なしでも100km程度なら余裕
110kmあたりから重くなってきて130kmだと風防ないときつい
ちなみに400アメリカンだと5速で80～100kmがトルクバンドだからモリモリ走れるし追い越し走行も余裕ある
250アメリカンなら大人しく左車線走っとけ
車両的な意味合いでなら250アメリカンで100kmは厳しいというより無謀
速度的に届くけど追い越しなんて不可能だしただ走れるだけ
人的な意味なら風防なしでも100km程度なら余裕
110kmあたりから重くなってきて130kmだと風防ないときつい
ちなみに400アメリカンだと5速で80～100kmがトルクバンドだからモリモリ走れるし追い越し走行も余裕ある
250アメリカンなら大人しく左車線走っとけ
見た目でアメリカン
金額で250
この辺が選んだ理由だろうけど
アメリカンは重いし小排気量だとみすぼらしいハリボテバイクが多い
大型取ってから選択肢に入れた方が良い
クラシカルなのが良いなら250単気筒かSRあたりの方が後悔しないかも
金額で250
この辺が選んだ理由だろうけど
アメリカンは重いし小排気量だとみすぼらしいハリボテバイクが多い
大型取ってから選択肢に入れた方が良い
クラシカルなのが良いなら250単気筒かSRあたりの方が後悔しないかも
単気筒とかダッセ
単気筒がダサいというのが理解できない
>>724
ダサくないエンジン、バイクを教えてくれ
ダサくないエンジン、バイクを教えてくれ
サベージ650とかいう鈴菌あふれる単気筒disってんの？
【まさに】Honda Shadow/シャドウ 45台目【歯車的】
133：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/30(日) 13:08:49.55 ID:WLf8If3E
俺もそれで悩んだけど結局はカスタム400に決めちゃったな
ただ、VT400Sの小さくて軽いタンクとミドルステップは今でもちょっと羨ましいが・・・
フロント21インチのバイクはオフロード以外ではシャドウカスタムぐらいしか無いし
チェーンドライブのVT400Sとシャフトドライブのカスタム400、って考えると
カスタム400の方に傾いちゃった
バイクの質問に全力で答えるスレ88
718：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/30(日) 19:51:57.40 ID:WLf8If3E
>>713
ビラーゴは空冷で年式が古いって時点で高速は論外
高速が前提なら水冷で最高出力だけはそこそこあるエリミネーター250Vにしとけ
バイクの質問に全力で答えるスレ88
720：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/30(日) 19:56:38.34 ID:WLf8If3E
400以下でアメリカンならドラッグスター400が一番だけどな。
アメリカンっぽいドコドコ感は無いけど
圧縮比低めのショートストローク型だから加速「は」早く、最高速も伸びる。
ドコドコ感は無いけど。
バイクの質問に全力で答えるスレ88
724：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/30(日) 20:15:48.01 ID:WLf8If3E
単気筒とかダッセ
133：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/30(日) 13:08:49.55 ID:WLf8If3E
俺もそれで悩んだけど結局はカスタム400に決めちゃったな
ただ、VT400Sの小さくて軽いタンクとミドルステップは今でもちょっと羨ましいが・・・
フロント21インチのバイクはオフロード以外ではシャドウカスタムぐらいしか無いし
チェーンドライブのVT400Sとシャフトドライブのカスタム400、って考えると
カスタム400の方に傾いちゃった
バイクの質問に全力で答えるスレ88
718：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/30(日) 19:51:57.40 ID:WLf8If3E
>>713
ビラーゴは空冷で年式が古いって時点で高速は論外
高速が前提なら水冷で最高出力だけはそこそこあるエリミネーター250Vにしとけ
バイクの質問に全力で答えるスレ88
720：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/30(日) 19:56:38.34 ID:WLf8If3E
400以下でアメリカンならドラッグスター400が一番だけどな。
アメリカンっぽいドコドコ感は無いけど
圧縮比低めのショートストローク型だから加速「は」早く、最高速も伸びる。
ドコドコ感は無いけど。
バイクの質問に全力で答えるスレ88
724：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/30(日) 20:15:48.01 ID:WLf8If3E
単気筒とかダッセ
知らねえ
IDかぶってんぞそいつ
IDかぶってんぞそいつ
>>711
ビラーゴ乗りだが高速は一度走ったが、二度目はない。つまりはそういうこと
ビラーゴ乗りだが高速は一度走ったが、二度目はない。つまりはそういうこと
>>730
ビラーゴはナイトホークより早いだろうに
ビラーゴはナイトホークより早いだろうに
まぁ体型にもよるし男ならちょい無理かもな 女の子で体重軽めならけっこういけると思う
くたばれカワサキオヤジ
マグナ50乗ってるけどCBR600RRより速いよ
多分そのCBRは自転車にCBRのカウル着けた奴だよ
737 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 22:16:51.38 ID:05HewbyR
>>737
サンドペーパー
サンドペーパー
739 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 22:18:59.14 ID:5x+EERVe
>>737
ボンスター
ボンスター
741 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 22:22:06.34 ID:TjP5FpFy
サンポールとマジックリンかサイエスk1
交換したオイルって新聞紙に吸わせて燃えるごみでいいの？
ネバダルとかは？
>>742
ゴミの捨て方は自治体による
ゴミの捨て方は自治体による
ありがとうございます
調べてみます
調べてみます
w800とninja1000の2台持ちしようと思ってるんだけど、大型二台持ちってしてる人います？
いたら失敗談なり成功談なり聞かせてくれると参考になります
いたら失敗談なり成功談なり聞かせてくれると参考になります
車検付き排気量のバイクの維持経験がなけりゃ無理
用途はw800を通勤•街乗り
ninjaを主にツーリングで乗りたいです
ninjaを主にツーリングで乗りたいです
で、車検つき排気量の維持経験は？
>>752
今はエストレヤに乗っているので、経験はないです。
今はエストレヤに乗っているので、経験はないです。
二台買う資金力があれば維持費なんて余裕だろ？
自分で整備できてユーザー車検出きれば維持費なんて微々たるもんだし
最近のビッグネイキッドとかSSだとタイヤ交換の費用が馬鹿にならないけどGPZ900とかW800のタイヤなら安いし持ちも良い
自分で整備できてユーザー車検出きれば維持費なんて微々たるもんだし
最近のビッグネイキッドとかSSだとタイヤ交換の費用が馬鹿にならないけどGPZ900とかW800のタイヤなら安いし持ちも良い
GOUNNツアーは衣装も演出もペンラ解放前の方が断然良いと思う
おお・・・
ももクロの話題をこんなところに大誤爆ｗ
すまん
お詫びに多数保有のバッテリー意地のコツを
オプティメイトかアキュメイトを一台買って接続端子を台数分買ってローテーションで繋ぐ
この状態で４年経つけど全くバッテリーが弱らない
室内置きじゃないと厳しいかもだけど
ももクロの話題をこんなところに大誤爆ｗ
すまん
お詫びに多数保有のバッテリー意地のコツを
オプティメイトかアキュメイトを一台買って接続端子を台数分買ってローテーションで繋ぐ
この状態で４年経つけど全くバッテリーが弱らない
室内置きじゃないと厳しいかもだけど
バイク乗る上でここだけは鍛えとけって筋肉あったら教えてくだしあ
全身鍛えたほうがいいのはわかってるけどそれはめんどくさ……いやなんでもないです
全身鍛えたほうがいいのはわかってるけどそれはめんどくさ……いやなんでもないです
>>757
腹回りから尻にかけて全体的に
腹回りから尻にかけて全体的に
立ちゴケした時、さっと起こせる程度の重さのバイクに乗るなら
鍛えなくてもいいんじゃね？
交差点の信号待ち、信号変わって発進、ミスってエンスト、パニクって転倒、なんてなったとき、
後続車の視線は痛いよ。
すぐ逃げ出す為にも、速攻でバイク起こせる程度の力は付けておきたい所。
鍛えなくてもいいんじゃね？
交差点の信号待ち、信号変わって発進、ミスってエンスト、パニクって転倒、なんてなったとき、
後続車の視線は痛いよ。
すぐ逃げ出す為にも、速攻でバイク起こせる程度の力は付けておきたい所。
>>757
背筋と上腕
背筋と上腕
>>757
左手の握力
左手の握力
ウェアスレと迷いましたが、質問なのでこちらに書きます。
初ジャケットにコミネのjk053欲しいんですが、バイク用品は初めてなもんでどのサイズ買えばいいのかわからんです。
184cmで94.94.94の寸胴だけど、普段着てるXLで大丈夫でしょうか？
初ジャケットにコミネのjk053欲しいんですが、バイク用品は初めてなもんでどのサイズ買えばいいのかわからんです。
184cmで94.94.94の寸胴だけど、普段着てるXLで大丈夫でしょうか？
763 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2014/03/31(月) 01:00:09.19 ID:IK1r0M8Q
>>762
試着して決めろよ
試着して決めろよ
>>761
それは大きいな
俺ドカでツーリング行くと握力弱いから必ず帰りは握力無くなって最後の方は腕全体でクラッチ切る
低速トルクが無くて小さいギアでクラッチ切らずに渋滞凌げないから他の人の倍くらいシフトしないといけない
その上重い
車にハンドグリップ載せてあるｗ
それは大きいな
俺ドカでツーリング行くと握力弱いから必ず帰りは握力無くなって最後の方は腕全体でクラッチ切る
低速トルクが無くて小さいギアでクラッチ切らずに渋滞凌げないから他の人の倍くらいシフトしないといけない
その上重い
車にハンドグリップ載せてあるｗ
前傾バイクで肩と手首が痛くなるのは腕に体重が乗ってる間違った乗り方
判っているけど久しぶりに乗るとへんな乗り方をしていて肩が痛いｗ
判っているけど久しぶりに乗るとへんな乗り方をしていて肩が痛いｗ
>>765
クラッチレリーズ交換してもあかんの？
クラッチレリーズ交換してもあかんの？
前傾のバイクは背筋とニーグリップ使えってこと？
１年前に新車で買ったバイクなんですが、初めて空気圧を計ったら０でした・・・・
今まで１回もいれたことなかったんですが、パンクだと思いますか？
それとも０まで抜けてしまったんでしょうか？前輪は140kPAぐらいありました。
規定値は250です；；こまめに入れないと駄目だったんですね；；；；；
今まで１回もいれたことなかったんですが、パンクだと思いますか？
それとも０まで抜けてしまったんでしょうか？前輪は140kPAぐらいありました。
規定値は250です；；こまめに入れないと駄目だったんですね；；；；；
>>772
釣りなら巧妙に、パンクならバイク屋に、見るからに
タイヤがつぶてパンク症状がないなら測定器具の故障です。
正常な新車なら1年間空気補充の必要性はまずありません。
あっても半年で0.1-0.2km/cm^2レベルの微調整です。
釣りなら巧妙に、パンクならバイク屋に、見るからに
タイヤがつぶてパンク症状がないなら測定器具の故障です。
正常な新車なら1年間空気補充の必要性はまずありません。
あっても半年で0.1-0.2km/cm^2レベルの微調整です。
いくらなんでもゼロで気づかないってことはないよな
初めて測ったってことでゲージの使い方が悪かったか
ゲージorバルブの故障を疑う
初めて測ったってことでゲージの使い方が悪かったか
ゲージorバルブの故障を疑う
>>772 バイク用空気圧計ジョイントを買いましょう
みなさん、ありがとうがざいます
よく見たら、釘が刺さってました！
泣きながら車で出かけてます
ありがとうございました
よく見たら、釘が刺さってました！
泣きながら車で出かけてます
ありがとうございました
も売っていて
も打っていて
も撃っていて
も討っていて
も卯っていて
最近の日本語は難しいあるね
も打っていて
も撃っていて
も討っていて
も卯っていて
最近の日本語は難しいあるね
空気圧0のタイヤで今まで乗れてたのが凄い
リムガリガリになってそう
リムガリガリになってそう
ビード落ちなくてよかったな…
>>773
いやいくら新車だって1年放置で大丈夫なわけないだろｗ
いやいくら新車だって1年放置で大丈夫なわけないだろｗ
>>781
0kg/cm^3レベルとはいわないが走れないほど致命的に
抜けるバイクなんてないと思うよ。
すくなくとも俺は買ったことがない。
整備や点検の過程で空気圧は見るし儀式として
補充らしい行為はするが、ほとんど空気流入して
ない手応えだが
チューブタイヤとか過走行の話しか？
0kg/cm^3レベルとはいわないが走れないほど致命的に
抜けるバイクなんてないと思うよ。
すくなくとも俺は買ったことがない。
整備や点検の過程で空気圧は見るし儀式として
補充らしい行為はするが、ほとんど空気流入して
ない手応えだが
チューブタイヤとか過走行の話しか？
ユーザー車検前にバイク屋に点検・整備に出して自分で通しに行っている方いますか？
車だとそーいうの受け付けてるお店も多少有る感じですが、バイクは嫌がられますか？
（特にチェーン店やメーカー代理店条件の厳しいトコとか）
車だとそーいうの受け付けてるお店も多少有る感じですが、バイクは嫌がられますか？
（特にチェーン店やメーカー代理店条件の厳しいトコとか）
>>786
車検代行と車検整備は別の仕事だから
整備だけして貰えば、車検場へは自分で持っていきます
ってので嫌がられる事は無い、というか、個人店舗だとむしろ喜ばれる様な気が。
（おまえんところで車検整備受けたのに落ちたぞ！ という基地外客相手じゃ無い限り）
車検代行と車検整備は別の仕事だから
整備だけして貰えば、車検場へは自分で持っていきます
ってので嫌がられる事は無い、というか、個人店舗だとむしろ喜ばれる様な気が。
（おまえんところで車検整備受けたのに落ちたぞ！ という基地外客相手じゃ無い限り）
モンスタークレイマーが居る時代ですから嫌がられると思ってました
それ、安くなるの？通らなかった時のリスクが怖いな。
あと光軸とかは自分で光軸屋に行かないとだろうし。
どっちにせよ、「車検用整備と同等の整備お願いします！」
で、カネさえ払えば嫌がる店なんて無いと思う。
旧車、改造車はまたいろんな可能性があると思うけど。
あと光軸とかは自分で光軸屋に行かないとだろうし。
どっちにせよ、「車検用整備と同等の整備お願いします！」
で、カネさえ払えば嫌がる店なんて無いと思う。
旧車、改造車はまたいろんな可能性があると思うけど。
【二輪】ユーザー車検【総合】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378992259/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378992259/
立ちゴケしてクラッチペダルのとこがボロボロに壊れてしまった
バイク屋持ってけば治せるのかな…
バイク屋持ってけば治せるのかな…
バイク屋にもってかないで直せると思うなら
そうすればいいんだよ？
そうすればいいんだよ？
直らない理由が無いｗ
バイクのレースで予選で300ｋｍで転倒してぐちゃぐちゃの奴でも一晩で直す
まあ部品を交換するだけだけど
バイクのレースで予選で300ｋｍで転倒してぐちゃぐちゃの奴でも一晩で直す
まあ部品を交換するだけだけど
タイヤに釘らしき金属が刺さってて、空気を入れても30分もすれば抜けきってた……
で、パンク修理キットを買ってきたんだが、これって施工後すぐ走ってもいいもん？
で、パンク修理キットを買ってきたんだが、これって施工後すぐ走ってもいいもん？
ビーフジャーキータイプならわりとすぐ走れる
バレットタイプはすぐ走っちゃだめ
液状タイプならすぐ走っちゃだめだし、そもそも使っちゃだめ
バレットタイプはすぐ走っちゃだめ
液状タイプならすぐ走っちゃだめだし、そもそも使っちゃだめ
教習所出てまるまる4年経ってしまいましたが念願かなってバイク買うことになりました。
靴はエンジニアブーツがあり、ヘルメットとグローブは新しいものを買おうと思いますが
他に何か用意したらよいようなものはありますでしょうか？
靴はエンジニアブーツがあり、ヘルメットとグローブは新しいものを買おうと思いますが
他に何か用意したらよいようなものはありますでしょうか？
エアーツールオイルが余ってるから、
ワイヤーの注油に使用しようと思うんだけど問題無いかな？
専用品より作業頻度が増すぐらいのデメリットならおｋなんだが。
ワイヤーの注油に使用しようと思うんだけど問題無いかな？
専用品より作業頻度が増すぐらいのデメリットならおｋなんだが。
>>802
すぐ走っていいけどリーマやった後補修材入れるまでに結構空気抜けるからエア入れに行けよ
すぐ走っていいけどリーマやった後補修材入れるまでに結構空気抜けるからエア入れに行けよ
>>803
空気入れられる状況でやるでしょ普通。
空気入れられる状況でやるでしょ普通。
>>797
そのよくわからないようで良くわかる例えにフイタ
そのよくわからないようで良くわかる例えにフイタ
通称として普通に使われてると思うけど
誰かバイクを通販で買ったやつ経験を聞かせて欲しい
これ欲しいんだが通販怖い
ちなみに初バイクです
http://www.goobike.com/bike/stock_8500033B30140328004/
これ欲しいんだが通販怖い
ちなみに初バイクです
http://www.goobike.com/bike/stock_8500033B30140328004/
>>809
俺は聞いたことないから素直に感心しただけさ
俺は聞いたことないから素直に感心しただけさ
>>810
初バイクで通販か。やめとけ。
せめて近所のバイク屋で、通販で買うけど面倒見てくれ！って頼んでから買った方が良い。
SRで13年前のモデルで2800km以下ってありえねえ・・・
絶賛放置車かメーター交換車でしょ
ワンオーナーなら放置の可能性が高いけど、違うみたいだし、一回り走ってると見た方が良いのでは。
初バイクで通販か。やめとけ。
せめて近所のバイク屋で、通販で買うけど面倒見てくれ！って頼んでから買った方が良い。
SRで13年前のモデルで2800km以下ってありえねえ・・・
絶賛放置車かメーター交換車でしょ
ワンオーナーなら放置の可能性が高いけど、違うみたいだし、一回り走ってると見た方が良いのでは。
>>810
店舗が近くなら取り敢えず行って、車体や店をよく見てこい
ネット通販しようとしてるならやめておいた方がいいかと。
不安な点
・年式の割に走行距離が短い
・低走行なのにワンオーナーでない
・初バイクでキックスタート
実際行けるなら行くべし。写真で見るのと印象違うこともあるし
わからないなりに得られる情報もある。
パーツの心配はなさそうだから不調が出てもお金があれば大丈夫
中古購入のリスクを知ったうえで値段、状態等自分で満足できるならアリ
ハズレ引いても色々なことを勉強させてくれると思うから否定はしないよ。
ハズレが嫌なら初めから新車一択ですね
店舗が近くなら取り敢えず行って、車体や店をよく見てこい
ネット通販しようとしてるならやめておいた方がいいかと。
不安な点
・年式の割に走行距離が短い
・低走行なのにワンオーナーでない
・初バイクでキックスタート
実際行けるなら行くべし。写真で見るのと印象違うこともあるし
わからないなりに得られる情報もある。
パーツの心配はなさそうだから不調が出てもお金があれば大丈夫
中古購入のリスクを知ったうえで値段、状態等自分で満足できるならアリ
ハズレ引いても色々なことを勉強させてくれると思うから否定はしないよ。
ハズレが嫌なら初めから新車一択ですね
初バイク初メットで質問をば。
この前ショウエイのX-12を試着したんだけど、Mがジャストフィットだった。
1箇所もキツく感じる箇所がなくて快適。
頭を横に振ると少しだけズレるというか追従が遅れる感じだった。
店にMまでしかなくて試着できなかったんだけどこれはSを買うべきかな？
この前ショウエイのX-12を試着したんだけど、Mがジャストフィットだった。
1箇所もキツく感じる箇所がなくて快適。
頭を横に振ると少しだけズレるというか追従が遅れる感じだった。
店にMまでしかなくて試着できなかったんだけどこれはSを買うべきかな？
ですよね。怪しいですよね。
見に行ける距離じゃないしメーターもおかしいと思ってました。
ただあの外装が生産されてない外装なんで欲しくて欲しくて。
店舗にも行けないし諦めます。
ありがとう。
見に行ける距離じゃないしメーターもおかしいと思ってました。
ただあの外装が生産されてない外装なんで欲しくて欲しくて。
店舗にも行けないし諦めます。
ありがとう。
>815
一応Ｓを試着してみるべきだけど……
そのくらいなら、Ｍの内装パーツの組み換えでフィッティングを試みる感じかな
一応Ｓを試着してみるべきだけど……
そのくらいなら、Ｍの内装パーツの組み換えでフィッティングを試みる感じかな
>>816
俺なら買っちゃうけどな。
気に入ったんだろ？不具合出たらその度に交換すれば愛着度Upだぜ。
バイクなんていつかかどこかに不調が出てくるもの。
その都度、きちんとメンテしていけば、永く楽しめる。
あとはその気概があるかどうかだけだ。
俺なら買っちゃうけどな。
気に入ったんだろ？不具合出たらその度に交換すれば愛着度Upだぜ。
バイクなんていつかかどこかに不調が出てくるもの。
その都度、きちんとメンテしていけば、永く楽しめる。
あとはその気概があるかどうかだけだ。
>>819
初バイクの人にそれは酷。バイクそのものが嫌になると思う。
初バイクの人にそれは酷。バイクそのものが嫌になると思う。
小排気量の中古バイクで年式不明が多いのは車検証みたいに
年式がわかるものがないからですか？
年式がわかるものがないからですか？
クロスカブってどういうニーズを求めて販売してるんですか？
タンデムできないし、オフロード走るバイクとしては半端だし、あまりいいイメージが湧きません。
タンデムできないし、オフロード走るバイクとしては半端だし、あまりいいイメージが湧きません。
>>823
中華110よりマシな見た目だろ？
中華110よりマシな見た目だろ？
>>823
釣りやら山菜採りとかそんな感じじゃないのオフを責めるんじゃなく足として使うとかそれかただ単に外装変えて見ただけ
釣りやら山菜採りとかそんな感じじゃないのオフを責めるんじゃなく足として使うとかそれかただ単に外装変えて見ただけ
ハンターカブみたいな…？
>>823
アタック一式を積んでの釣ーリング
アタック一式を積んでの釣ーリング
明日も見てくれるかな？
>>823
あれで普通の不整地ならそこそこ進めると思うぞ
ガレガレーやヌタヌターな所はキツイだろうけど。
あとカブ乗りはタンデム出来ないのを気にしないと思う
むしろあれこれ応用が出来る荷台の方が歓迎しそう
あれで普通の不整地ならそこそこ進めると思うぞ
ガレガレーやヌタヌターな所はキツイだろうけど。
あとカブ乗りはタンデム出来ないのを気にしないと思う
むしろあれこれ応用が出来る荷台の方が歓迎しそう
オフ車は最初にタンデムステップ外した。
ロードスポーツは最初からタンデムステップなかった。
ロードスポーツは最初からタンデムステップなかった。
>>816
近所に持ち込み車両も見てくれるバイク屋さんがあるなら大丈夫だと思う。
近所に持ち込み車両も見てくれるバイク屋さんがあるなら大丈夫だと思う。
人それぞれだろうけど個人的にはタンデムは楽しさ半減だから俺も
シングルシート化とステップ外しは必ずするな。
シングルシート化とステップ外しは必ずするな。
俺はドカをヤフオクで買ったことがあるよ
まあ色々問題は有ったけど乱暴に乗ってなかったのは確か
なぜならドカなのにタイヤが真ん中しか減ってなかったｗ
まあ色々問題は有ったけど乱暴に乗ってなかったのは確か
なぜならドカなのにタイヤが真ん中しか減ってなかったｗ
シャドウ400にサドルバッグを付けようと思うのですが、汎用ステーを付ければ大丈夫でしょうか？
原2スクーターから250に乗り換えようと思いますが、消耗品とかメンテの費用はかなり違うのでしょうか（保険料とかは除く）
原2は年間1000～2000キロくらい3年走って、オイル交換くらいしかしたことないです
250以上だと、月1万とか年間10万とか言ってる人がいて、こんなにかかるなら維持きつくなりそう
原2は年間1000～2000キロくらい3年走って、オイル交換くらいしかしたことないです
250以上だと、月1万とか年間10万とか言ってる人がいて、こんなにかかるなら維持きつくなりそう
>>839
大した走行距離じゃないから気になるほど変わらんよ。
大した走行距離じゃないから気になるほど変わらんよ。
841 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 09:55:57.41 ID:+U+RwNX9
バイクに維持費がかかるって言う人は
タイヤすり減らしながら走る人たちやカスタム好きだとかオイル交換すら店に出す人たちだよ
俺昔ハーレー乗ってたけどオイル交換ショップに持っていくとプライマリーオイルとか全部交換すると19000円かかってたけど
自分でやれば5000円で済んでたしタイヤなんか1万5千キロ走って交換したし
金なんか全然かからないよ
タイヤすり減らしながら走る人たちやカスタム好きだとかオイル交換すら店に出す人たちだよ
俺昔ハーレー乗ってたけどオイル交換ショップに持っていくとプライマリーオイルとか全部交換すると19000円かかってたけど
自分でやれば5000円で済んでたしタイヤなんか1万5千キロ走って交換したし
金なんか全然かからないよ
>>837
原付二種と250なんて、保険料以外の維持費は大差ないよ。
250で年間5000ｋｍ走る自分の場合、ガソリン代、オイルとフィルター代、その他で月3000円程度。
タイヤは2～3年持つし。
ただ年に2～3000しか乗らないなら、保険料考えると原付二種でいいと思う。
原付二種と250なんて、保険料以外の維持費は大差ないよ。
250で年間5000ｋｍ走る自分の場合、ガソリン代、オイルとフィルター代、その他で月3000円程度。
タイヤは2～3年持つし。
ただ年に2～3000しか乗らないなら、保険料考えると原付二種でいいと思う。
一般論で言うと、排気量が大きいほうが部品代、整備工賃もかかる
スクーターはカバーをはずす手間がかかるが、部品その他の点数でも一般的なバイクのほうが金がかかる
金額的に細かいことを気にするのなら、保険と、乗る上でいちばんかかるは燃料代を除いて考えても意味がない。
まあ、年1000キロ程度なら、気にするほどではないともいえるが、気になる人にはとことん気になるのだろう。
学生でも、バイトの出切る環境なら、余裕で維持出来ると思うよん。
スクーターはカバーをはずす手間がかかるが、部品その他の点数でも一般的なバイクのほうが金がかかる
金額的に細かいことを気にするのなら、保険と、乗る上でいちばんかかるは燃料代を除いて考えても意味がない。
まあ、年1000キロ程度なら、気にするほどではないともいえるが、気になる人にはとことん気になるのだろう。
学生でも、バイトの出切る環境なら、余裕で維持出来ると思うよん。
849 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 12:45:00.47 ID:cxgtquBt
横着なストップ＆ゴー繰り返してるからそこまで保たないんだろ
年間2000~3000では月間に直すとどのみち気にする必要はないほどの差異だからせっかくなら高速乗れる250がおすすめだけどねぇ。
何乗るかにもよるけど…
乗ってるうちに楽しくて走行距離は伸びるかもね。
あんま走らんのなら空気圧はこまめにチェックした方がいいよ。
何乗るかにもよるけど…
乗ってるうちに楽しくて走行距離は伸びるかもね。
あんま走らんのなら空気圧はこまめにチェックした方がいいよ。
維持費の計算も自分でしない、できないんだから、たいして乗りたくもないんだろ。ほっとけよ。
250のスクーターなら、1.2倍の維持費くらいだと思う。
>>841
自分の時間を無料換算する人の気持ちは理解できん
自分の時間を無料換算する人の気持ちは理解できん
dio af35中期の原付に携帯を充電しようと思って「エーモン E511 ミニ平型ヒューズ電源」と「エーモン E329 線付ソケット(メス)」
をバッテリーに取り付けたのですが充電してくれません。
考えられる原因は何でしょうか？
をバッテリーに取り付けたのですが充電してくれません。
考えられる原因は何でしょうか？
860 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 13:37:27.51 ID:H6A3GTSt
チェーンメンテについて、以前乗っていた２スト用のオイルがあったので、
そのオイルとボロタオルでチェーン掃除しましたが問題無いでしょうか？
掃除と注油が同時に出来て残ってた2スト用オイルが無駄にならないと思い･･･
そのオイルとボロタオルでチェーン掃除しましたが問題無いでしょうか？
掃除と注油が同時に出来て残ってた2スト用オイルが無駄にならないと思い･･･
863 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 14:06:07.38 ID:H6A3GTSt
>>861 >>862 即答どうも有り難うございます。
2スト用オイルでの掃除＆注油そのものは問題無しですね。
飛び散りの心配からかなり念入りに拭き取ったつもりでしたがホイールに･･･
2ストオイルは無駄にならなかったけど、ホイール掃除というオマケが付きました
2スト用オイルでの掃除＆注油そのものは問題無しですね。
飛び散りの心配からかなり念入りに拭き取ったつもりでしたがホイールに･･･
2ストオイルは無駄にならなかったけど、ホイール掃除というオマケが付きました
864 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 14:09:46.52 ID:19pGMJf+
今度、１２５のマジェスティ買うつもりなんだけど、ここだけは注意しとけってとこある？
10000km以上持つタイヤなんてゴロゴロあって例外扱いできるほど少ないわけじゃなし
残り溝とか使用期間なんかの前提も何もなしで>>843じゃバッサリすぎるわな
残り溝とか使用期間なんかの前提も何もなしで>>843じゃバッサリすぎるわな
体重差によるタイヤの減りの違いについて言ってやらないのは優しさか…
始動方法がキックスタートだけの旧車に乗っています
プラグから火花がちゃんと確認したいのですが、キックと確認を両方いっぺんに一人でできるようなアイデアはありませんか？
只今一人暮らしで知人にバイクを乗る人おらず困っています。
今のところ考えている方法としては
１プラグの先端に導線をつなぎ、反対画を口にくわえる
２カメラを固定して録画
よろしくお願いします
プラグから火花がちゃんと確認したいのですが、キックと確認を両方いっぺんに一人でできるようなアイデアはありませんか？
只今一人暮らしで知人にバイクを乗る人おらず困っています。
今のところ考えている方法としては
１プラグの先端に導線をつなぎ、反対画を口にくわえる
２カメラを固定して録画
よろしくお願いします
>>871
蹴らなきゃキックが動かないバイクなのか？
プラグ外して、キャップつけてどっかの金属部にあてとくとか
頑張って覗き込みながらキックすっとかすれば
大概なんとかなるもんだ
というか俺はそんなんで見てたがｗ
蹴らなきゃキックが動かないバイクなのか？
プラグ外して、キャップつけてどっかの金属部にあてとくとか
頑張って覗き込みながらキックすっとかすれば
大概なんとかなるもんだ
というか俺はそんなんで見てたがｗ
>>871
単気筒ならプラグぬけばキックは柔らかいし
多気筒ならプラグ全部抜く
抜いたプラクを手に持って、ヘッドかフレームに
当ててキックくらいできるだろ？
うまく見えないなら夜中にやれ
最後の手段はプラグの電極を持ってキックする
考えるな感じろ
単気筒ならプラグぬけばキックは柔らかいし
多気筒ならプラグ全部抜く
抜いたプラクを手に持って、ヘッドかフレームに
当ててキックくらいできるだろ？
うまく見えないなら夜中にやれ
最後の手段はプラグの電極を持ってキックする
考えるな感じろ
>>871
バイクには乗れなくてもキックぐらいは出来るだろフツーw
バイクには乗れなくてもキックぐらいは出来るだろフツーw
レジャー施設とかで使うホビー用以外のバイクで
スターターロープでエンジン始動する車種ってありましたか？
スターターロープでエンジン始動する車種ってありましたか？
>>875
日本ライフ車のモトランナーとかローコンとかがそうだろ。
日本ライフ車のモトランナーとかローコンとかがそうだろ。
>>866
例外じゃなくて銘柄によっては普通なの。わかる？普 通
例外じゃなくて銘柄によっては普通なの。わかる？普 通
リトルカブなんですが、37L GIVI箱に6キロの荷物積んだら壊れますでしょうか？
>>879
余裕。俺は単体で10kgある箱積んでた。
余裕。俺は単体で10kgある箱積んでた。
>>837
任意保険も考慮してください。
任意保険も考慮してください。
俺前にPRで5年乗ったら劣化してコーナーでリアがすべりまくって怖かったｗ
で、α12に換えて80ｋｍでバイクが壊れた・・・
で、α12に換えて80ｋｍでバイクが壊れた・・・
トリップメーターって99999になったら0に戻るんですか？
だとしたら中古車の走行距離なんか分かりませんよね
だとしたら中古車の走行距離なんか分かりませんよね
ですね。
巻き戻すのも簡単なのでどちらにせよあてにならないと思います。
巻き戻すのも簡単なのでどちらにせよあてにならないと思います。
886 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2014/04/01(火) 18:44:21.19 ID:KruWpyOK
>>880
ありがとうございます
ありがとうございます
889 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 18:57:49.63 ID:Z01SPG+x
トップギアから一段ずつシフトダウンしてエンジンブレーキで速度を落とす場合、
やはり燃費は悪くなるのでしょうか？
やはり燃費は悪くなるのでしょうか？
スリッパークラッチのないバイクで一気にギヤ落としたらリアロック転倒か
オーバーレブでエンジンブローしそうだな
オーバーレブでエンジンブローしそうだな
891 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 19:09:44.77 ID:Z01SPG+x
>>890
いつも一段ずつシフトダウンしてます
質問の仕方に迷ったのですが、バイクに限らずエンジンの仕組みとして知りたかったんです
ふつうに考えればエンジンブレーキで回転が上がっているときもその分ガソリンが噴射されているはずですよね？
いつも一段ずつシフトダウンしてます
質問の仕方に迷ったのですが、バイクに限らずエンジンの仕組みとして知りたかったんです
ふつうに考えればエンジンブレーキで回転が上がっているときもその分ガソリンが噴射されているはずですよね？
>>891
エンジンの仕組みって言うかキャブなら供給してるけどFIなら止めてると思うよ
エンジンの仕組みって言うかキャブなら供給してるけどFIなら止めてると思うよ
速度下るつど燃料消費が下がると考えるのが普通だと思ってた
894 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 20:16:48.45 ID:Z01SPG+x
>>892
キャブでも強制開閉と負圧式で違いがあったりするんですかね？
知識としては何となく理解してるつもりなんですけど、実際にばらしたりしたことないんで
イメージがわきにくいです
タイヤの回転惰性→スプ、チェーン、スプ→カムシャフト→？（吸気排気のバルブは開閉している？）
>>893
たぶん速度に関係なくエンジン回転数が高ければその分燃料消費が激しいのだと
思います
キャブでも強制開閉と負圧式で違いがあったりするんですかね？
知識としては何となく理解してるつもりなんですけど、実際にばらしたりしたことないんで
イメージがわきにくいです
タイヤの回転惰性→スプ、チェーン、スプ→カムシャフト→？（吸気排気のバルブは開閉している？）
>>893
たぶん速度に関係なくエンジン回転数が高ければその分燃料消費が激しいのだと
思います
フューエルカットとは
アクセルOFFで走行中、エンジンの回転数が高い場合は自動的に燃料の供給が停止されます。その後エンジン回転数が低くなると、エンジンが止まらないように、アイドリングに必要な程度の燃料が供給されはじめます。
アクセルOFFで走行中、エンジンの回転数が高い場合は自動的に燃料の供給が停止されます。その後エンジン回転数が低くなると、エンジンが止まらないように、アイドリングに必要な程度の燃料が供給されはじめます。
>>878
ＰＲだろうが二万は普通じゃないわー 自動車じゃあるまいし。
ＰＲだろうが二万は普通じゃないわー 自動車じゃあるまいし。
加速ポンプ付いてるキャブとかだと回転数低くても
ガバガバ煽ると凄いガソリン出るしなあ。
エンジンの仕組み知りたかったら中華モンキーでも
買ってバラしてみたら？
ガバガバ煽ると凄いガソリン出るしなあ。
エンジンの仕組み知りたかったら中華モンキーでも
買ってバラしてみたら？
898 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 20:27:50.09 ID:wg0Ng1GO
減速中アクセルをしっかり全閉にしていれば気にするほど落ちたりはしません
>>896
わかったわかった。お前が正しいしお前が基準とすべき絶対的な存在だわ。わかったから消えろ。
わかったわかった。お前が正しいしお前が基準とすべき絶対的な存在だわ。わかったから消えろ。
>>899
なんか勘違いしてるみたいだが、別人だぞ？
なんか勘違いしてるみたいだが、別人だぞ？
>>901
なんだIDも中身も違うのか。失礼したクズ。
なんだIDも中身も違うのか。失礼したクズ。
>>904
なんだこいつ偉そうに
なんだこいつ偉そうに
>>894
キャブはスロージェットってアイドリング用のガソリンが通る穴は常に開きっぱなしなのでエンジンが回ればそっからガソリンは出続ける
キャブはスロージェットってアイドリング用のガソリンが通る穴は常に開きっぱなしなのでエンジンが回ればそっからガソリンは出続ける
実際長持ちするタイヤは減りが早いよな
購入最初の1年以外年間1000ｋｍ程度しか乗らないから絶対消耗より劣化が早い・・・
購入最初の1年以外年間1000ｋｍ程度しか乗らないから絶対消耗より劣化が早い・・・
908 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 21:19:23.00 ID:Z01SPG+x
全閉（スロー系）の空燃比は低いからエンジンブレーキで回転数あげるとガソリン食うよ
>>907
それしか乗らないのになんで買ったの？オブジェ？
それしか乗らないのになんで買ったの？オブジェ？
>>911
年間でバイクに乗ってる時間がものすごく少ないのな。
年間でバイクに乗ってる時間がものすごく少ないのな。
913 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 21:37:28.69 ID:C1x/K9eC
>>889
シフトダウンの時にショックを減らすためにアクセルを煽った分のガソリンは消費するけどね。微々たるもの。
シフトダウンの時にショックを減らすためにアクセルを煽った分のガソリンは消費するけどね。微々たるもの。
グランツーリスモとは何ですか？
こんなに趣味性の塊みたいな乗りモノで燃費てw
ツーリング行くと俺の連れのバイクはすぐガス欠でヒーヒー言ってる
燃費とタンク容量は大事と思う次第であります
燃費とタンク容量は大事と思う次第であります
ガソリンタンク容量が17Lぐらいしかない乗り物だから
燃費はかなり重要
燃費はかなり重要
モノによっては20L以上入るバイクもあるけど
標準的には16L～17L、
もっと少ないのになると12Lとかもある
標準的には16L～17L、
もっと少ないのになると12Lとかもある
原二は足に使ってる人もいるからいいじゃないか
燃費を気にしても
燃費を気にしても
1回走れば覚えんだろ航続距離w
タンクが4リットルくらいしかないカブとかエイプとかなら超重要
リザーブ容量が1リットルもないからツーリングするなら航続距離計算必須
リザーブ容量が1リットルもないからツーリングするなら航続距離計算必須
チョイノリが3Lだったかな
926 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 22:59:26.77 ID:OoB8CSmv
小さいタンクで沢山走りたければ予備のタンクでも背負えばいいし、ガソリン代ケチりたければ電動チャリ乗ってればおk。趣味の乗りモノなんだから糸目つけるなって。タダのプレイなら論点が違うんだけどねw
929 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:11:31.79 ID:aLtMnI8V
19L入るが大体160kmを目安に給油してるぜw
>>917
グランツーリスモは2、3、4しかやってないが2が好きだったわ
ドリフトさせやすかった
でも一番面白かったのはエンスージアだなw
エンスージア2出して欲しい
>>917
グランツーリスモは2、3、4しかやってないが2が好きだったわ
ドリフトさせやすかった
でも一番面白かったのはエンスージアだなw
エンスージア2出して欲しい
マスツーで航続距離短いと足引っ張って気を遣わせるからとかあるんじゃね？
燃料代の事だけ言ってる訳じゃないでしょ。
ちなみにマスツーした事ないけどw
燃料代の事だけ言ってる訳じゃないでしょ。
ちなみにマスツーした事ないけどw
その点ゴリラってすげーよな
ガソリンたっぷり入るもん
ガソリンたっぷり入るもん
俺はDRZなんで１０Lタンクで航続距離は250-300km
燃費気にするジャンルじゃないしするつもりもないが、旅バイクとして使うときは燃費重要だなーって感じる。
考えなくても「燃費がいい」にこしたことはないさ。
燃費気にするジャンルじゃないしするつもりもないが、旅バイクとして使うときは燃費重要だなーって感じる。
考えなくても「燃費がいい」にこしたことはないさ。
そんな俺はアプリで燃費が出て一喜一憂してるけどねw
キャブ車だからこそ燃費アタックが熱い！と思う。
乗り手、状況次第でムラがあるからこそ燃える！
乗り手、状況次第でムラがあるからこそ燃える！
給油する事が超面倒。
NC700Xなので400kmまでは余裕
05r1乗りなんだが今日衝動買いでゲイルのタイプRを買ったんよ。
で後々調べたら純正に比べフロントが300g軽くなるんだがリアが重くなると判明。
はたして乗り味に変化あるのか？
教えてエロい人。
で後々調べたら純正に比べフロントが300g軽くなるんだがリアが重くなると判明。
はたして乗り味に変化あるのか？
教えてエロい人。
よく考えないで高い買い物するから・・・
>>938
300グラムも変わるんやから変化あるで
ハンドルマウントカウルをフレームマウントに変えるだけでもかなり変わるんやから。
とりあえず車体全体の重心が後ろに少しズレるから、それを頭に入れながら走ればわかりやすいんちゃうかな？
300グラムも変わるんやから変化あるで
ハンドルマウントカウルをフレームマウントに変えるだけでもかなり変わるんやから。
とりあえず車体全体の重心が後ろに少しズレるから、それを頭に入れながら走ればわかりやすいんちゃうかな？
>>940
その気持ち悪い口調はなんなの？
その気持ち悪い口調はなんなの？
>>941
なんj民じゃね？
なんj民じゃね？
943 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:55:34.29 ID:P1YAaSlI
>>941
大阪民国だから・・・
大阪民国だから・・・
944 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:56:09.70 ID:aLtMnI8V
>>937
スゲーな
昔200kmでガス欠したことあるから、それ以来160kmだわ
高速だったからガス確保するのに難儀した
あと北海道で知床から釧路へ行く途中、給油する予定だったガソリンスタンドが閉まってた時は戦慄したなあw
ゆっくり走って何とか持たせたがギリギリだった
スゲーな
昔200kmでガス欠したことあるから、それ以来160kmだわ
高速だったからガス確保するのに難儀した
あと北海道で知床から釧路へ行く途中、給油する予定だったガソリンスタンドが閉まってた時は戦慄したなあw
ゆっくり走って何とか持たせたがギリギリだった
>>945
ネット上で東北弁とか見ないけど、なんでかな。
ネット上で東北弁とか見ないけど、なんでかな。
>>943
兵庫の山奥です。空気はうまいが何もない。
兵庫の山奥です。空気はうまいが何もない。
948 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 00:01:50.61 ID:P1YAaSlI
空気が綺麗でも空気は読めないから自国の言葉で押し切るんだな
>>946
昔なら空気嫁、ROMってろと言われてると思う
昔なら空気嫁、ROMってろと言われてると思う
951 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 00:03:52.08 ID:oKwMEMAI
一発試験で中免取ろうと思ってるんだけど
なんかアドバイスください！
なんかアドバイスください！
>>950
スレ立て…
スレ立て…
>>951
一ヶ月ぐらいググって勉強しろ
一ヶ月ぐらいググって勉強しろ
957 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 00:33:31.88 ID:LT0R2/mS
昔カタナって名車があったらしいけど
どの辺が名車なの名車なら何故作り続けないの？
どの辺が名車なの名車なら何故作り続けないの？
>>957
刀が名車な所以は、コンセプトモデル的なデザイン先行の車体を
しかし、機械としての性能は落とさずにほぼそのまま市販できたことが大きい。
機械的には当時の最新だが、今では古い。だから再販しても一部のマニアしか買わない。
あと、名車ってのは、カタナしかり、CB（DOHC直四）しかりで
パイオニア的な意味合いが強く、その後、それは当たり前になってしまうことが多い。
絶対的な価値と相対的な価値をゴッチャにするから、そう言う疑問が出る。
刀が名車な所以は、コンセプトモデル的なデザイン先行の車体を
しかし、機械としての性能は落とさずにほぼそのまま市販できたことが大きい。
機械的には当時の最新だが、今では古い。だから再販しても一部のマニアしか買わない。
あと、名車ってのは、カタナしかり、CB（DOHC直四）しかりで
パイオニア的な意味合いが強く、その後、それは当たり前になってしまうことが多い。
絶対的な価値と相対的な価値をゴッチャにするから、そう言う疑問が出る。
車でもバイクでも名車だからって作り続けてる例は無いよ
カブは名車だから作ってるわけではないし
カブは名車だから作ってるわけではないし
961 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/02(水) 02:24:06.06 ID:xvztjsKH
初心者にオススメのミニバイクってありますか？
>>960
え・・・SRは・・・？
え・・・SRは・・・？
>>961
モンキーとかいかが？
モンキーとかいかが？
964 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 06:16:28.92 ID:a7XAZ+S5
スポークのさび
刷毛で塗れる塗料でお勧め教えてください
スプレータイプはいっぱいあるんですが・・・・
量は少量でいいです
刷毛で塗れる塗料でお勧め教えてください
スプレータイプはいっぱいあるんですが・・・・
量は少量でいいです
965 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 06:17:06.99 ID:gKrV/S5q
967 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 07:44:25.35 ID:d0ea9mOJ
だから、作り続けることの根拠がね。
名車であることは十分条件ではない。
あくまでも一つの要素に過ぎない。
分かったアルか？
名車であることは十分条件ではない。
あくまでも一つの要素に過ぎない。
分かったアルか？
そういう意味なら排ガス規制で相当な数の名車が殺されたな。
名車と言われるバイクが作られ続けるとは限らない（商業的な意味で）
しかし、作り続けられてるバイクは間違いなく名車なんじゃないかな？（個人の嗜好は別で）
しかし、作り続けられてるバイクは間違いなく名車なんじゃないかな？（個人の嗜好は別で）
>>969
名車に定義はないから個人の感じ方でしかないが
名画、名曲、名車
ひとつの時代を経て過去を振り返り逸品だったという
今にないレベルで考えることが多いのでは。
進化によって淘汰されようとも、時代を飾ったり
名作というのは語り継がれる
名車に定義はないから個人の感じ方でしかないが
名画、名曲、名車
ひとつの時代を経て過去を振り返り逸品だったという
今にないレベルで考えることが多いのでは。
進化によって淘汰されようとも、時代を飾ったり
名作というのは語り継がれる
>>970
ハゲドウ
エイプはイジらなくてもそこそこまともに走る
モンゴリは足回りがウンコすぎてイジりたくなる衝動が抑えられない
そして気づいたらとんでもない金をかけて250ccのバイクより遅い盆栽が(ry
ハゲドウ
エイプはイジらなくてもそこそこまともに走る
モンゴリは足回りがウンコすぎてイジりたくなる衝動が抑えられない
そして気づいたらとんでもない金をかけて250ccのバイクより遅い盆栽が(ry
オークションでヤマハの２ストバイクを買ったんですが、オイルポンプが正常に動いてるか確認したいです
なにか良い方法はありませんか？
なにか良い方法はありませんか？
オイルポンプを取り外して単体で動作させて
1分間あたりの吐出し量を測定して確認する
1分間あたりの吐出し量を測定して確認する
975 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 12:18:44.30 ID:wWtG1GbS
名車なのに作らないのは一部の熱狂的なファンがいるだけだからだよ
需要と供給の問題
ＳＬの本数増やして毎日走らせてもそんなに乗る人なんかいないでしょ
バイクもそういうこと
需要と供給の問題
ＳＬの本数増やして毎日走らせてもそんなに乗る人なんかいないでしょ
バイクもそういうこと
4月からの大学への通学に新車の購入を考えています！原付です。
距離は片道35km程度で、一日で1時間と少し乗ります。
燃費は70/L位は欲しいと思います！
予算は15万前後で、カラーは出来たら黒or赤黒がある車種が良いです...
かなり贅沢で申し訳ないのですが、オススメの車種等をご指南頂けないでしょうか。
距離は片道35km程度で、一日で1時間と少し乗ります。
燃費は70/L位は欲しいと思います！
予算は15万前後で、カラーは出来たら黒or赤黒がある車種が良いです...
かなり贅沢で申し訳ないのですが、オススメの車種等をご指南頂けないでしょうか。
>>976
ありますよ！！！！！！！！
ありますよ！！！！！！！！
片道35kmって…。まさか50ccで通うん？
厳しいでしょうか?
>>976
大学なら公共機関を使った方がよいと思うんだが
大学なら公共機関を使った方がよいと思うんだが
しんどいと思うよ。サスもしょぼいし、腰とケツにくるんじゃない？
平均速度20km/hくらいで毎日一時間半以上でしょ？
かといって猫背で乗り続けてたら確実に将来腰弱るし
平均速度20km/hくらいで毎日一時間半以上でしょ？
かといって猫背で乗り続けてたら確実に将来腰弱るし
往復７０ｋｍで１時間ってどんな田舎だよｗ
長距離乗るんなら車体の大きいリードが楽かな
赤黒でカッチョイイのはコレ
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/20/5200004/8200102B30140324001/
長距離乗るんなら車体の大きいリードが楽かな
赤黒でカッチョイイのはコレ
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/20/5200004/8200102B30140324001/
>>980
無理じゃないけど、相当しんどいと思う。
昔専門学校に片道19kmで2年通っていたけどヘロヘロだった。
家にお金が無いのと公共交通が不便で仕方なくやっていたけどね。
奨学金返す為にバイトとかあったから尚更。
バス・電車使うか学校の近くに住居借りた方がいいんじゃないかな。
時間も無駄になるし
無理じゃないけど、相当しんどいと思う。
昔専門学校に片道19kmで2年通っていたけどヘロヘロだった。
家にお金が無いのと公共交通が不便で仕方なくやっていたけどね。
奨学金返す為にバイトとかあったから尚更。
バス・電車使うか学校の近くに住居借りた方がいいんじゃないかな。
時間も無駄になるし
>>981
ごめんなさい・・・ある程度大きい大学なのですが若干僻地で、
最寄り駅から何も出てなくて不便なんですよね。
小回り効く原付を使ってみようかなーと思ったのですが・・・
素直に歩いて行こうと思います。皆さん回答ありがとうございました！
ごめんなさい・・・ある程度大きい大学なのですが若干僻地で、
最寄り駅から何も出てなくて不便なんですよね。
小回り効く原付を使ってみようかなーと思ったのですが・・・
素直に歩いて行こうと思います。皆さん回答ありがとうございました！
>>976
維持費ほとんど変わんないので原二スクーターにした方がよい
維持費ほとんど変わんないので原二スクーターにした方がよい
987 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 13:06:58.37 ID:gKrV/S5q
988 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 13:09:15.84 ID:gKrV/S5q
>>973
オイルポンプから出てるホースを外してエンジンをかけてオイルが出てくるかを見る
その時にオイル切れで焼きつくとまずいから、４０：１～５０：１の混合ガソリンを入れる
ホースを付ける時にエアを噛まないようにね
オイルポンプから出てるホースを外してエンジンをかけてオイルが出てくるかを見る
その時にオイル切れで焼きつくとまずいから、４０：１～５０：１の混合ガソリンを入れる
ホースを付ける時にエアを噛まないようにね
まあ、往年の名車、ってことやね
今普通二輪の免許とりに教習所通い始めたのだけれど
大型は試験場で一発試験とりたいと思っています
個人で練習できる環境がないと無理ですかね？
大型は試験場で一発試験とりたいと思っています
個人で練習できる環境がないと無理ですかね？
無理ってことは無いし、一発つっても一回で通る必要もないんじゃない？
はい。
994 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/02(水) 13:56:10.46 ID:xvztjsKH
このスレもそろそろ終わるな
998 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 15:48:43.53 ID:gKrV/S5q
んじゃそろそろ次スレに行くか
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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