まったり隼スレ99
■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおながいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください。
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
前スレ
まったり隼スレ99
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392360952/
まったり隼スレ93
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366826916/
まったり隼スレ94
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372871095
まったり隼スレ95
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378725456/
まったり隼スレ96
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381852313/
まったり隼スレ97
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384729112/
まったり隼スレ98
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389249179/
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおながいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください。
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
前スレ
まったり隼スレ99
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まったり隼スレ95
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378725456/
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381852313/
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まったり隼スレ98
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389249179/
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やっちまった、スレッドのタイトル間違えた。
99ではなく、100が正解だよ・・・orz
どうしよう、これ削除申請して新しく「まったり隼スレ」でスレたてようか？
新しくたてようにも、俺はもうたてられない・・・
99ではなく、100が正解だよ・・・orz
どうしよう、これ削除申請して新しく「まったり隼スレ」でスレたてようか？
新しくたてようにも、俺はもうたてられない・・・
あ、「まったり隼スレ100」でね
記念すべき 100 なのに・・・
でも、だれも前スレ終わる前にたてなかったからね・・・
おつです
でも、だれも前スレ終わる前にたてなかったからね・・・
おつです
とりあえず落ち着けw
前スレ見てだが、どうせ乗るならフランカーでも可変ノズル装備の奴でクルビットとかサマーソルトとかプガチョフコブラとかやってもらいたい
ゲロ吐きまくることになりそうだがｗ
ゲロ吐きまくることになりそうだがｗ
8 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 13:40:37.21 ID:wYowQlzp
どどんぱでよくね？
空母のカタパルトの発射速度が200キロとからしいから
それとほぼ同じレベルの加速が味わえるドドンパは凄いね
それとほぼ同じレベルの加速が味わえるドドンパは凄いね
タイヤ減るからマッタリでいいわ
マンホール踏んだのかどうか
交差点で5cm(感覚的に)くらいリアずれた
交差点で5cm(感覚的に)くらいリアずれた
カバーのせいかこぶの上部のつやがなくなってきたｗｗ
塗装の弱さはスズキの伝統でもある
バッテリーをリチウムに変えた。ちょっと軽量化したな。さて耐久性はどうだろうか？。
GSユアサは6年持ったが…
GSユアサは6年持ったが…
未だに塗装弱いのか…
100
維持費って高い？タイヤやオイルなど年間15000km走るとして
ノーマルでは14Rに少し劣るけど、エンジンのポテンシャル、改造、チューンによる伸び代、
チューンパーツ、ノウハウの豊富さにおいては隼が圧倒しているよね
最高速記録とか出してるのは皆忍者エンジンではなく隼エンジンだし
チューンパーツ、ノウハウの豊富さにおいては隼が圧倒しているよね
最高速記録とか出してるのは皆忍者エンジンではなく隼エンジンだし
隼の国内仕様がでたことは良いことだとおもうけど今になって出してきたのにはどういう意図があるのだろう？
もうこれ以上開発しようがない＝やることなくなってきたから国内仕様を出してきた？
それとも国内仕様を求める声が近年高まってきたから？
にしても出すの遅すぎない？
ETC標準にしてもそこまで魅力的かな？
納車前に付けてる人が殆どだろうし
フルモデルチェンジそろそろするからその前にいまのデザインを国内でも出しとくか的な…
もうこれ以上開発しようがない＝やることなくなってきたから国内仕様を出してきた？
それとも国内仕様を求める声が近年高まってきたから？
にしても出すの遅すぎない？
ETC標準にしてもそこまで魅力的かな？
納車前に付けてる人が殆どだろうし
フルモデルチェンジそろそろするからその前にいまのデザインを国内でも出しとくか的な…
今年から騒音規制緩くなるんだから遅いもクソもねぇだろ
規制緩くなるんなら製造メーカーが国内向けにも出そうってのがおかしいか？
今まではモトマップが輸入して売ってただけでスズキとしては国内では売ってなかった扱いだぞ
規制緩くなるんなら製造メーカーが国内向けにも出そうってのがおかしいか？
今まではモトマップが輸入して売ってただけでスズキとしては国内では売ってなかった扱いだぞ
国内と海外の仕様を統一できれば一番良いんだろうけどね
コストが下がるから
コストが下がるから
電装品は地域によって元々違うし
日本国内向けだからって大幅なコストの違いは無いでしょ
日本国内向けだからって大幅なコストの違いは無いでしょ
風結構強いなあ
日向と日陰の体感温度差がかなり歩きがする
日向と日陰の体感温度差がかなり歩きがする
>>19
スズキの社長と会長が、政府にたいして今まで自主的な規制ってやつをしてきたり
ほそぼそがんばったのに
軽自動車をたたきまくったから、じゃーもう国内でもフルパワー出すわ、ってのが真相だと思うなぁ。
唯一の良心が速度規制。それすらもすぐに外せるという。
スズキとしては国内でがんばるためにあれこれやっておこうという所なんだろう。
スズキの社長と会長が、政府にたいして今まで自主的な規制ってやつをしてきたり
ほそぼそがんばったのに
軽自動車をたたきまくったから、じゃーもう国内でもフルパワー出すわ、ってのが真相だと思うなぁ。
唯一の良心が速度規制。それすらもすぐに外せるという。
スズキとしては国内でがんばるためにあれこれやっておこうという所なんだろう。
騒音規制
>>17
タイヤ２回交換 ６万円ｘ２ ＝ １２万
※新車なら１回か
オイル５回交換 ８千円ｘ５ ＝ ４万
オイルエレメント ２千円ｘ３ ＝ ０．６万
プラグ１回交換 ６千円ｘ１ ＝ ０．７万
エアフィルター １．２万ｘ１ ＝ １．２万
その他雑費 ＝ １万
ガソリン 1L 15km計算 170円 ＝ １７万
※工賃、自賠責、任意保険別途必要
ガス代いれて、だいたい３７万ってとこじゃねぇかな。年にそれだけ乗るなら。
けちけち路線でいけばもっと減らせると思うけど。
適当に書いたので間違いスマン
タイヤ２回交換 ６万円ｘ２ ＝ １２万
※新車なら１回か
オイル５回交換 ８千円ｘ５ ＝ ４万
オイルエレメント ２千円ｘ３ ＝ ０．６万
プラグ１回交換 ６千円ｘ１ ＝ ０．７万
エアフィルター １．２万ｘ１ ＝ １．２万
その他雑費 ＝ １万
ガソリン 1L 15km計算 170円 ＝ １７万
※工賃、自賠責、任意保険別途必要
ガス代いれて、だいたい３７万ってとこじゃねぇかな。年にそれだけ乗るなら。
けちけち路線でいけばもっと減らせると思うけど。
適当に書いたので間違いスマン
中古車で02を買って2万キロになるんですがブレーキパッドがなかなか減りません。そんなもんですか？？
次年度モデルって例年は何月に発表ですか？
国内買いたいんだが・・・このカラーリングってどうなん？
国内買いたいんだが・・・このカラーリングってどうなん？
赤最高
青最高
31 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 21:00:58.33 ID:d225etQF
カウルの「隼」って必要？
あれで躊躇するんだけど。
あれで躊躇するんだけど。
>>31
そういってる内の人は買わない人の意見なのでどうでもよかです。
そういってる内の人は買わない人の意見なのでどうでもよかです。
騒音規制が欧州と同じになったから
て書いてあった
て書いてあった
>>31
おれも文字が目立つのあまり好みじゃないからL1の黒買った。
おれも文字が目立つのあまり好みじゃないからL1の黒買った。
>>31
不要、俺も剥がした。文字無しもなかなかシブい
不要、俺も剥がした。文字無しもなかなかシブい
「隼」の文字があって、ここまで来た
おばはんに幅寄せされて事故りかけた。大きい車体なのにね。また別のおばはんには原付の扱いで強引に追い越しかけられた。普通に走っていたのに、隼は大きいのに何故？おばはんは嫌いです。
隼って文字めっちゃ大事っす
ジジババには常識は通用しない。大きい小さい、そんな事は関係ない。
前に高速でオバサンのシーマに煽られたんだ。
ジワジワスピード上げたら、シーマのリミッター掛かる速度まで付いてきたからなｗ
前に高速でオバサンのシーマに煽られたんだ。
ジワジワスピード上げたら、シーマのリミッター掛かる速度まで付いてきたからなｗ
街中はしってておもうことはジジイというよりBBAの原付であり車のがウザいね
トロトロ遅いのに信号待ちでは強引に先頭まで出てこようとするから防げるときは防いでるよ逆に危ないから
原付の法定速度が30っていう設定がそもそもおかしいともおもうけど
日本みたいな狭い国でしかも都会だと下手な障害物より危険っていう
トロトロ遅いのに信号待ちでは強引に先頭まで出てこようとするから防げるときは防いでるよ逆に危ないから
原付の法定速度が30っていう設定がそもそもおかしいともおもうけど
日本みたいな狭い国でしかも都会だと下手な障害物より危険っていう
ババアには隼だろうが、でかい原付きぐらいにしか見えてないぞ
赤信号で隣に並んできて勝負挑んできたババアいるしw
赤信号で隣に並んできて勝負挑んできたババアいるしw
いるよなぁ、一車線の道路の先頭で信号待ちしてたら反対車線にはみ出してまで車を右側から抜いて前に割り込んでくる奴
制限速度すら出さないから仕方なくそれを避けて前に出て信号待ちでまた繰り返し
バイクだから良いけど車とか抜くスペース無い時マジでかわいそうだわ
あとは車線多い道路で信号変わった時にいちいち車線変更して空いてる車線に移動して先頭に出たがる車もうざい
後ろも見ないで車線変更するから急ブレーキかけさせられるんだよね
制限速度すら出さないから仕方なくそれを避けて前に出て信号待ちでまた繰り返し
バイクだから良いけど車とか抜くスペース無い時マジでかわいそうだわ
あとは車線多い道路で信号変わった時にいちいち車線変更して空いてる車線に移動して先頭に出たがる車もうざい
後ろも見ないで車線変更するから急ブレーキかけさせられるんだよね
そういうときはミラー殴り倒して颯爽と加速して消えればいい
どうせ車種もわからんだろう
どうせ車種もわからんだろう
>>19
隼を国内で売らせてやるから軽自動車税上げに文句言うなってことじゃね
隼を国内で売らせてやるから軽自動車税上げに文句言うなってことじゃね
180kmリミッターありとか隼じゃなk
06購入考えてますが、注意点とかありますか？
ブラックバードから乗り換えです。
ブラックバードから乗り換えです。
54 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 19:31:16.71 ID:T1fHm50f
ワシも死ぬ迄に一度隼に乗りたかったわい。
過去形？
53さん ありがとうございます
購入前向きに検討します
購入前向きに検討します
>>49
俺ブラバフルパワー10年乗ってL2乗り換えだが、少し前傾になるかんじ。
エンジン音はブラバの方はジェントルな感じだったが、隼の方がバイクらしくて良い。
あと重心の違いからか、なんか軽く感じる。
取り回しはよい。
加速感とかあんま変わらない。
俺ブラバフルパワー10年乗ってL2乗り換えだが、少し前傾になるかんじ。
エンジン音はブラバの方はジェントルな感じだったが、隼の方がバイクらしくて良い。
あと重心の違いからか、なんか軽く感じる。
取り回しはよい。
加速感とかあんま変わらない。
>>57
IDがXXだね
IDがXXだね
SBSにて08年で走行10000ちょいが110万ってどう？
そんな中古に100万以上出すなら新車でしょ。
色に思い入れでもなきゃね。
色に思い入れでもなきゃね。
中古の隼に110万出すならもうちょい頑張って新車で他のバイクも検討に入れて考えたほうがいい
そもそも売ったって事はそのバイクに愛着が無いから売ったんだぞ
大事にされなかったバイクに110万も出して買うのか？
そもそも売ったって事はそのバイクに愛着が無いから売ったんだぞ
大事にされなかったバイクに110万も出して買うのか？
ようやく純正？タイヤを消化し初タイヤ交換でエンジェルGT
週末晴れたら皮むきツー行ってきます
週末晴れたら皮むきツー行ってきます
>>54
でた～～
でた～～
隼は本当に良いバイクだわ
高速乗る度にシビれる
高速乗る度にシビれる
土曜日にその罠にはまって、二区間乗るだけのつもりが隣の県まで行ってたわｗ
国内仕様買うか悩み中だけど
逆車が買ったほうがいい？
逆車が買ったほうがいい？
200以上出す機会があると思うなら、L3なり逆輸入L4にしたほうが良いと思う
そもそも、海外仕様のL4でるのかな？ L3と色とETCしか変わらないよね
ETCはずして出すんだろうか…ETCはずすとリミッター外れたりしてｗ
そもそも、海外仕様のL4でるのかな？ L3と色とETCしか変わらないよね
ETCはずして出すんだろうか…ETCはずすとリミッター外れたりしてｗ
国内はクソだろ
今なら値段の安い2013モデルで
今なら値段の安い2013モデルで
きのうバカうるさいマフラー（たぶんアクラ）つけてたDQNくさいおっさんが乗ってるのみかけたけど案の定一般道なのに荒々しい運転しててワロタ
まあ現実はこんなもんか…
まあ現実はこんなもんか…
人のこと批判するほどの運転してん?
国内カラー6月って言ってたよ
国内仕様すげぇ静か
気のせいだろ
いや静かだよ
レプリカ仕様の海外版とは違う
レプリカ仕様の海外版とは違う
レプリカ仕様?
ひょっとしてGSR750みたいにエンジンにカバーでも着いてるんかな？
一緒って言ってたけど
どーみても違うように感じたわ
加速も音のせいか若干足りない気がした
どーみても違うように感じたわ
加速も音のせいか若干足りない気がした
穴開いたアッパーカウル直したい・・高い・・直したい・・高い・・・・・・
(´・ω・｀)
(´・ω・｀)
国内盤買ったけど、確かに静か…
ただ、逆輸入版を聞いたこと無いから、比べてどうかはわからない。
カウルの裏の吸音材が違うのかもね。
ただ、逆輸入版を聞いたこと無いから、比べてどうかはわからない。
カウルの裏の吸音材が違うのかもね。
旧型乗りとしては08でも静かに感じたわ。
82 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 00:45:34.31 ID:JrNpRyQx
隼を競走馬にたとえるなら何？
マキバオー
84 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 01:02:54.85 ID:/phloP5w
>>83
+1
+1
タイキシャトルだな
ダイワメジャー
Ｋ６なんだけどエアクリーナーボックス側のスロットルボディークランプスクリューのサイズ分かる人いる？
プラスの部分がなめ気味なんで交換したいんだけどサイズ計っとくの忘れちゃって
交換するんなら外せばいいんだろうけど・・・
Ｍ４かＭ５で１１０ｍｍか１３０ｍｍだった気がするんだけど、知ってる人お願い
プラスの部分がなめ気味なんで交換したいんだけどサイズ計っとくの忘れちゃって
交換するんなら外せばいいんだろうけど・・・
Ｍ４かＭ５で１１０ｍｍか１３０ｍｍだった気がするんだけど、知ってる人お願い
>>87
ＯＫ！
ＯＫ！
89 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 12:44:41.91 ID:2VylYDES
あのスクリュー抜けるの？
中古で買ったら舐めてたから交換しようとおもたけど抜けんくて諦めたんだけど
中古で買ったら舐めてたから交換しようとおもたけど抜けんくて諦めたんだけど
>>87
現行は六角なのよねー
現行は六角なのよねー
K1のR1000は+だったなｰ
94 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 22:03:07.30 ID:bQDwRBhJ
M4 x 100mm
+穴が浅いから
スロットル清掃で何度も緩める・締めるから
つぶれやすい。
ホムセンで市販ボルトが穴が深いからベター。
+穴が浅いから
スロットル清掃で何度も緩める・締めるから
つぶれやすい。
ホムセンで市販ボルトが穴が深いからベター。
しかも2連づつになっていなくて4つそれぞれになっていた記憶がある
97 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 06:29:53.96 ID:P/IRqXwe
左右から２気筒分で１本ずつ
２本だよ
２本だよ
R1000の話を主語無しに紛らわしく挟んで来ないで～
何の参考情報にもならない他車種の情報を書き込む意図が分からない。
R1000所有してたアピールだろ
燃費13だってさ
102 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 17:15:48.27 ID:ceFjCLVg
隼X-1のマグネシウム製のバックステップって、もう手に入らないの？
肘下げるって重要だよね
うっかりパーキングに入れてバッテリーあげちまったわ・・・orz
K1のR1000は+だったなｰ
R1000の話を主語無しに紛らわしく挟んで来ないで～
R1000所有してたアピールだろ
R1000の話を主語無しに紛らわしく挟んで来ないで～
R1000所有してたアピールだろ
>>104
電話代もったいないだろがバカ
電話代もったいないだろがバカ
電話代がもったいないって、じいさん以外で初めてきいたな
電話代なんか気にしたことすら無いわ。
よく隼維持しようという気になるな。
電話代なんか気にしたことすら無いわ。
よく隼維持しようという気になるな。
111 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 21:25:15.93 ID:rxJ27OqI
109がヨシムラに電話して板に書く。
109は太っ腹だから電話代は気にしないだろう。
109は太っ腹だから電話代は気にしないだろう。
>>111
だれも知りたくないから糞レスすんなよks
だれも知りたくないから糞レスすんなよks
113 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 21:48:39.05 ID:rxJ27OqI
>>112
オマエもな うんこ野郎
オマエもな うんこ野郎
街乗りでリッター10ｋだったｗ
燃費ってこんなもん？
燃費ってこんなもん？
>>114
悪条件でも15キロくらい走るだろ？
悪条件でも15キロくらい走るだろ？
実は10マイルなんじゃないか？(笑
隼スレってバカっぽい人の集まり？
>>114
そんなもんのときもけっこうある
そんなもんのときもけっこうある
通学12なんだけど
八時間かけて東京行った時がそんなもんだった、下道でクリスマスの前日に。
距離は100kmくらい
距離は100kmくらい
マイル表示とかまいるな
またタイヤに鉄ささってる
いつも寿命を全うできていない
いつも寿命を全うできていない
125 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 09:33:00.57 ID:qurMSQgX
126 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 09:36:37.42 ID:jhTqZT1Z
昨日、ガス欠った....
GSまでの1kmは死ぬかと思ったし
今日は腕が死んでる
GSまでの1kmは死ぬかと思ったし
今日は腕が死んでる
>>124
パンク修理すればええやん
パンク修理すればええやん
>>126
燃料切れランプ点いてからガス欠までってどれくらい走れる？
燃料切れランプ点いてからガス欠までってどれくらい走れる？
点灯時で残量約4リットル
街中なら50-60km
高速なら70-80km
タイヤの空気圧を規定より減らしていれば2割短
街中なら50-60km
高速なら70-80km
タイヤの空気圧を規定より減らしていれば2割短
>>129
これ旧型でも新型でも一緒？
これ旧型でも新型でも一緒？
08～は警告灯点灯で7Lだよ
ばあちゃん隠さないからボカシがｗ
誤爆してしまいました・・・
どこの誤爆だ
峠を結構ガチで攻めてたらいつの間にか後ろにGSR250が張り付いてた
死にたい…
死にたい…
>>135
GSR250に乗ってる奴で峠攻める奴なんて居るんだな…
GSR250に乗ってる奴で峠攻める奴なんて居るんだな…
GSR250は意外と曲がりたがり屋で旋回性能悪くないのよバンク角少ないだけで
あと長めのフロントサスが強めにブレーキングすると10センチ以上ピッチングするのでフロント引き摺ってコーナー飛び込める走りが出来る人だとグリングリン向き変わって浅いバンク角の割りにかなり速く走れるよ
あと長めのフロントサスが強めにブレーキングすると10センチ以上ピッチングするのでフロント引き摺ってコーナー飛び込める走りが出来る人だとグリングリン向き変わって浅いバンク角の割りにかなり速く走れるよ
峠は250くらいが楽しいな。攻めてるって感じがして
隼には狭すぎる。
ダラ～と流してる様な走りになっちまう。
メリハリ付けたら死ねるからな。
隼には狭すぎる。
ダラ～と流してる様な走りになっちまう。
メリハリ付けたら死ねるからな。
>>137
車種的に、そんなに腕自慢な乗り手が乗ってる印象がなくてな…
免許取ったばっかの大学生が通学メインに乗ってて、別にガンガン走ることが好きってわけじゃない、
みたいな子が乗るバイクなイメージがある。偏見なら申し訳ない。
因みに現行250は全てそんな感じに見てる。ホントに偏見なら大変申し訳ない。
車種的に、そんなに腕自慢な乗り手が乗ってる印象がなくてな…
免許取ったばっかの大学生が通学メインに乗ってて、別にガンガン走ることが好きってわけじゃない、
みたいな子が乗るバイクなイメージがある。偏見なら申し訳ない。
因みに現行250は全てそんな感じに見てる。ホントに偏見なら大変申し訳ない。
142 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 23:38:18.92 ID:qurMSQgX
今の250乗ってる連中なんか偏見でも何でもなくもれなくヘタレが多いよ
競争するって概念もないみたい
昔じゃレプリカ同士が信号待ちで出会ったらシグナルブルーと同時にすり抜けバトルが始まったなんて言っても信じられないんだろうな
競争するって概念もないみたい
昔じゃレプリカ同士が信号待ちで出会ったらシグナルブルーと同時にすり抜けバトルが始まったなんて言っても信じられないんだろうな
今でも環七で毎朝やってるよ
尚アドレス乗りが常勝の模様
ぶっちゃけ、隼＋アドレスV125(G)とかの組み合わせは多いんじゃまいか
俺もそうなんだけど
俺もそうなんだけど
メインがアドレス
サブが隼
ええ、おれの事ですよ
サブが隼
ええ、おれの事ですよ
生活保護-バイク取り上げ事件
http://8413.teacup.com/julia/bbs/589
移動手段は実家の伯父さんから借りた原付バイクだった。
超偶然に、高崎市役所の生活保護課のケースワーカーの富澤氏とバッタリ出くわした。
というより、血相を変えて富澤氏がジュリアに近づいてきて、
「何をやってるんだ！このバイクはどうしたんだ！？」
ジュリアいわく、「伯父さんのバイクを借りたんですよ」
富澤氏「バイクは所有だけじゃなくて、使用も認めない！明日の午後、市役所に来い！」と、
ぶち切れた様子で絶叫した。
富澤「誓約書を書いてもらう。もう一度、バイクに乗ったら、
生活保護の受給の停止願いを提出するっていう誓約書を書いてもらう。」
ジュリアは富澤氏に「高崎は車の街で、交通機関がないから、就職活動をするためには、
どうしてもバイク位は必要だから、原付の使用は認めて欲しい」と言ったのだが、
富澤氏は「規定で、バイクも維持費が掛かるから、例え就職活動の為であっても認められない」
とのことだった。
http://8413.teacup.com/julia/bbs/589
移動手段は実家の伯父さんから借りた原付バイクだった。
超偶然に、高崎市役所の生活保護課のケースワーカーの富澤氏とバッタリ出くわした。
というより、血相を変えて富澤氏がジュリアに近づいてきて、
「何をやってるんだ！このバイクはどうしたんだ！？」
ジュリアいわく、「伯父さんのバイクを借りたんですよ」
富澤氏「バイクは所有だけじゃなくて、使用も認めない！明日の午後、市役所に来い！」と、
ぶち切れた様子で絶叫した。
富澤「誓約書を書いてもらう。もう一度、バイクに乗ったら、
生活保護の受給の停止願いを提出するっていう誓約書を書いてもらう。」
ジュリアは富澤氏に「高崎は車の街で、交通機関がないから、就職活動をするためには、
どうしてもバイク位は必要だから、原付の使用は認めて欲しい」と言ったのだが、
富澤氏は「規定で、バイクも維持費が掛かるから、例え就職活動の為であっても認められない」
とのことだった。
おはようございます、老兵です。
きょうはひさびさにしろブサに乗りたいと思います。
暖かくなってきましたね、横風がなければ余裕です。ふるすろっとるです。
きょうはひさびさにしろブサに乗りたいと思います。
暖かくなってきましたね、横風がなければ余裕です。ふるすろっとるです。
149 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 08:04:54.13 ID:f0zD5sJl
朝から釣りですか？
今日は雨ですよ
今日は雨ですよ
>>149
さわるなキケン！
いつも小さめのシートバッグをつけてるんだが、積載量をもう少しあげたくてMOTO FIZZの新しいサイドバッグを買って見た。
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6594
四角いパニアみたいなやつだけど、思ったより小さいし違和感無くてイイかも。
さわるなキケン！
いつも小さめのシートバッグをつけてるんだが、積載量をもう少しあげたくてMOTO FIZZの新しいサイドバッグを買って見た。
http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6594
四角いパニアみたいなやつだけど、思ったより小さいし違和感無くてイイかも。
やっと休みになったから、もー際行こうと思ったけどこの雨じゃいく気起きんな…
なんで俺が隼でどっか行く用事出来た時に限り雨降るんだ
なんで俺が隼でどっか行く用事出来た時に限り雨降るんだ
雨でもGO
153 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 13:12:11.15 ID:0TU0Fq0D
雨の日もcモードで安心
使わんけど
使わんけど
次モデルは高精細カラー液晶にトラコンつけてハンドル位置近めにしてもらいたい
BPF尻上げで電子全部入り
BPF尻上げで電子全部入り
エンジンの性能・耐久性と燃費は非常に素晴らしいから、そこは変えないで欲しいな
モード選択記憶もよろしく。
モデルチェンジが楽しみだがまだ先だろうな
あと2年後にモデルチェンジしてくれたら、俺の経済的スケジュールに合うんだけどな…
そういや昨日、国内版で限定モデルが出るってバイク屋で聞いた…
記念モデルの赤黒国内版が出るとしたら、青白買った俺は立ち直れないかも…
記念モデルの赤黒国内版が出るとしたら、青白買った俺は立ち直れないかも…
完全受注生産でピンクの隼が出るよ！
さきほどモーターサイクルショーで国内隼にまたがってきたがまだ後10年は戦えるよ
つかカワサキは頑張ってたがホンダ、ヤマハがなんだかしょぼかったｗ
つかカワサキは頑張ってたがホンダ、ヤマハがなんだかしょぼかったｗ
>>159
北米販売40周年だっけ。
北米販売40周年だっけ。
>>159
国内版は青黒、とかだったら後先考えずにローン組んで買う。60回払いまでの無駄は許容する。
国内版は青黒、とかだったら後先考えずにローン組んで買う。60回払いまでの無駄は許容する。
Vスト1000を並べて欲しかったわ
並べてじゃ無い試乗だ
見るだけのつもりでバイク店行ったら
新車ハヤブサ契約してた。
やだ、なにこれ、こわい。
皆も、そんなもんだよな！？
今はハヤブサの事で頭がいっぱいで、いろんなサイト見てる。
新車ハヤブサ契約してた。
やだ、なにこれ、こわい。
皆も、そんなもんだよな！？
今はハヤブサの事で頭がいっぱいで、いろんなサイト見てる。
170 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:09:49.22 ID:addy5tom
>>169
俺の方は見るなよ
俺の方は見るなよ
モーターサイクルショーはヨシムラブースが素晴らしかった
ヨシムラのブースで辻本聡さんと写真撮ってもらった!!!!
>>172
VJ21AJ黒を持ってる俺にはオチンチンがカチンカチンにとんがる程羨ましい。
シックアドバンテージのCMをYouTubeから落として、
グググググググロックナイッ！のCDをクルマでボリュームガンガンで聴いてる俺にはオチンチンがカチンカチンにとんがる程羨ましい。
VJ21AJ黒を持ってる俺にはオチンチンがカチンカチンにとんがる程羨ましい。
シックアドバンテージのCMをYouTubeから落として、
グググググググロックナイッ！のCDをクルマでボリュームガンガンで聴いてる俺にはオチンチンがカチンカチンにとんがる程羨ましい。
>>168
やっぱヌメッヌメだな。ワックス何使ってんだろ？
やっぱヌメッヌメだな。ワックス何使ってんだろ？
>>173
シックと言えば今はワイバンの樋渡さんだろう
シックと言えば今はワイバンの樋渡さんだろう
モータサイクルショーでオカダ？のブースにあった隼みたひといる？
youtubeで動画探してるんだけどみつからん
youtubeで動画探してるんだけどみつからん
>>179
見た目はゴテゴテしてて、話し聞いたら面白いいじり方してたからツベに上がってるかと思って
探してるんだけどない・・・
ブレーキかけるとテールの左右が開くエアブレーキのギミック、メーターの所に増設されているバックカメラ（ノクトビジョン）
とか色々いじってるんだよね。
ドラッグレースの時は340まで出たと、
見た目はゴテゴテしてて、話し聞いたら面白いいじり方してたからツベに上がってるかと思って
探してるんだけどない・・・
ブレーキかけるとテールの左右が開くエアブレーキのギミック、メーターの所に増設されているバックカメラ（ノクトビジョン）
とか色々いじってるんだよね。
ドラッグレースの時は340まで出たと、
89年式もちょっとした色が変わった分であるね
俺が言いたかったのは88年式だけど、89年式もあるということで
俺が言いたかったのは88年式だけど、89年式もあるということで
>>182
88だよ。89もだけど、辻本さんのCMは88カラー。
俺が高校の時に初めて買った新車がVJ21AJだ。
89の方が低速トルクあったけど、やっぱり上は88の方が爆発してた。
俺は高校～大学で88と89両方乗った。
そして今、ビッカビカの88黒を見つけて所有中。一昨年買って、すぐ一瞬だけ手放したけどね。すぐ買い戻した。
排気バルブのオタフク関連含めて絶好調に煙幕噴いてるぜ！
88だよ。89もだけど、辻本さんのCMは88カラー。
俺が高校の時に初めて買った新車がVJ21AJだ。
89の方が低速トルクあったけど、やっぱり上は88の方が爆発してた。
俺は高校～大学で88と89両方乗った。
そして今、ビッカビカの88黒を見つけて所有中。一昨年買って、すぐ一瞬だけ手放したけどね。すぐ買い戻した。
排気バルブのオタフク関連含めて絶好調に煙幕噴いてるぜ！
白買っちゃったｗ
これからよろしこ
これからよろしこ
>>185
あの頃の2stは激しかったものな。
NSRが88年式でとんでもねぇ状況になって、TZRは89年式で排気と吸気が反対向きになったし。
最後まで頑張ってたパラツインのΓも88年で完全一新してフレームがぶっとくなって。
ツレがΓⅣ型のヨシムラトルネードカラーに乗ってたんだけどショック受けてたな。
大学の後輩がKR-1買ったんで乗せて貰ったけど、いや軽いのなんのってｗ
あの頃の2stは激しかったものな。
NSRが88年式でとんでもねぇ状況になって、TZRは89年式で排気と吸気が反対向きになったし。
最後まで頑張ってたパラツインのΓも88年で完全一新してフレームがぶっとくなって。
ツレがΓⅣ型のヨシムラトルネードカラーに乗ってたんだけどショック受けてたな。
大学の後輩がKR-1買ったんで乗せて貰ったけど、いや軽いのなんのってｗ
いやハヤブサはね、
俺は今300出るバイクに乗ってるんだぞ！
300出るバイクを持ってるんだぞ。
という雰囲気（ここ大事）を味わうバイクであって
その感覚に浸るバイクなんだよ
例え出さなくても、出すことが出来るバイクとそうでないバイクでは
気分が違うんだよ。
その気分を味わえるのがハヤブサでそれがないとハヤブサではない。
それがハヤブサのコンセプト、アルティメットスポーツバイク。
リミッター付だと羽根をもがれた鳥のようで乗る魅力が半分以下になってしまう。
ってのが俺の考え。
人それぞれだろうけどさ。
俺は今300出るバイクに乗ってるんだぞ！
300出るバイクを持ってるんだぞ。
という雰囲気（ここ大事）を味わうバイクであって
その感覚に浸るバイクなんだよ
例え出さなくても、出すことが出来るバイクとそうでないバイクでは
気分が違うんだよ。
その気分を味わえるのがハヤブサでそれがないとハヤブサではない。
それがハヤブサのコンセプト、アルティメットスポーツバイク。
リミッター付だと羽根をもがれた鳥のようで乗る魅力が半分以下になってしまう。
ってのが俺の考え。
人それぞれだろうけどさ。
>>188
耐久性度外視、使い捨て上等みたいなバイクばっかりだったなw
最新技術をどんどん注ぎ込んで、およそ市販車とは思えない部分だらけで（排気デバイスなんかその象徴だな）
バブルの残骸というか、まああんな時代は恐らく二度と来ないだろうね。
逆に、隼みたいな大型モンスターは少なかったから、結局今も昔もスキモノは頭のネジが2、3本抜けてるんだろうね。
造る側も、それを買って乗る側も。
耐久性度外視、使い捨て上等みたいなバイクばっかりだったなw
最新技術をどんどん注ぎ込んで、およそ市販車とは思えない部分だらけで（排気デバイスなんかその象徴だな）
バブルの残骸というか、まああんな時代は恐らく二度と来ないだろうね。
逆に、隼みたいな大型モンスターは少なかったから、結局今も昔もスキモノは頭のネジが2、3本抜けてるんだろうね。
造る側も、それを買って乗る側も。
それもう飽きたからいいよ
>>180
オーナー外人さんだったね。
何これスゲーって言ってる若い兄ちゃんに見て嬉しそうだったよｗ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1396192675402.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1396192694987.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1396192718250.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1396192759598.jpg
オーナー外人さんだったね。
何これスゲーって言ってる若い兄ちゃんに見て嬉しそうだったよｗ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1396192675402.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1396192694987.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1396192718250.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1396192759598.jpg
大阪と東京での差が......
東京のサイクルショーに行きたい.....
東京のサイクルショーに行きたい.....
>>192
こりゃすげー!!!
こりゃすげー!!!
>>169
思うのだが
買って維持できるのであればほしいと思ったときに買ってしまう方が絶対いい
どうせほしくなってうらうらうらああああってなるし。
買わなくても金はがんがんどうせ使うし。有意義に物にかわったと思えば。
思うのだが
買って維持できるのであればほしいと思ったときに買ってしまう方が絶対いい
どうせほしくなってうらうらうらああああってなるし。
買わなくても金はがんがんどうせ使うし。有意義に物にかわったと思えば。
金かかってるのはわかるけどシンプルISベスト派としては…ね
ヨシムラブースでやってたトークショーでの辻本聡と吉村不二雄監督のテンションの高さに笑った。
しかしケビン・シュワンツと辻本聡で８耐参戦って、胸アツだけど年齢的に走りきれるのか心配。
ヨシムラブースにも隼あったけど、GS1000Rとかのレーサーにクギ付けで隼はほとんど見てなかったことに帰宅してから気付いた。
スズキブースは一番前に隼3色並べて力入れてたね。
しかしケビン・シュワンツと辻本聡で８耐参戦って、胸アツだけど年齢的に走りきれるのか心配。
ヨシムラブースにも隼あったけど、GS1000Rとかのレーサーにクギ付けで隼はほとんど見てなかったことに帰宅してから気付いた。
スズキブースは一番前に隼3色並べて力入れてたね。
警視庁のブースに最新のFJR1300ベースの白バイが展示されていたので、
「白バイもついに147馬力か」と帰宅してから白バイの画像をいろいろ見ていたらこんなの見つけた。
テキサス州で実在してるっぽい。
http://4.bp.blogspot.com/_gfXupHOEhH0/SrY9e79UOAI/AAAAAAAAKe0/kUBijHMTQ9s/s1600-h/cool-police-bike-2.jpg
「白バイもついに147馬力か」と帰宅してから白バイの画像をいろいろ見ていたらこんなの見つけた。
テキサス州で実在してるっぽい。
http://4.bp.blogspot.com/_gfXupHOEhH0/SrY9e79UOAI/AAAAAAAAKe0/kUBijHMTQ9s/s1600-h/cool-police-bike-2.jpg
200 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 09:30:02.10 ID:upk/zjq0
国内と逆車をパッと見で見分けるにはどこ見ればいい？
>>200
車体に貼られているコーションラベルの言語
車体に貼られているコーションラベルの言語
隼をマフラー以外で20kg軽量化しようと思ったらいくらかかるかな？
乗り手が20kg痩せるのが一番安上がりだな
マジカルの黒ずくめで何キロしぼれますかなー
フルエキでだいぶ変わったから、こっからさらに同じくらい落とせば
もう自由自在じゃね？って思ったんだけどなぁ
一個数万円で数百グラム～軽くなるようなパーツを積み重ねるしかないのか
もう自由自在じゃね？って思ったんだけどなぁ
一個数万円で数百グラム～軽くなるようなパーツを積み重ねるしかないのか
バッテリーは替えてみた？
リフェにすれば3kgは軽くなるよ
リフェにすれば3kgは軽くなるよ
ハーフカウルとバッテリーとカーボンホイールと･･･マフラー以外で軽量化ってあと何よ？
>>210
アルミ製のタンクで2kg減
アルミ製のタンクで2kg減
>>208
R1000の方が合ってたんじゃね？
R1000の方が合ってたんじゃね？
ボルト類をフルチタンにしての軽量化も地味に効くぞ、お値段やばいけどね
カウルやミラーのカーボン化とかの軽量化も積み重ねれば結構いくんじゃない？
まぁ予算が20万で-20kgは無理だと思うわ、ボルト片っ端からチタンにするだけで20万越える
カウルやミラーのカーボン化とかの軽量化も積み重ねれば結構いくんじゃない？
まぁ予算が20万で-20kgは無理だと思うわ、ボルト片っ端からチタンにするだけで20万越える
マフラー、ホイール、バッテリー、アルミタンク、カウルこれぐらいかな？
ブレンボキャリパーやローターも少し軽くなるんだっけ
スプロケやチェーンも軽いのありそう
スプロケやチェーンも軽いのありそう
>>213
R1000も面白そうだけど長距離が絶対無理なんだよなｗ
あとやっぱり隼が好きなので
まずはバッテリーとハーフカウル化、外せるもの外して10kg減目指します
意外とバイクって軽量化出来る部分が限られてるんだねぇ
R1000も面白そうだけど長距離が絶対無理なんだよなｗ
あとやっぱり隼が好きなので
まずはバッテリーとハーフカウル化、外せるもの外して10kg減目指します
意外とバイクって軽量化出来る部分が限られてるんだねぇ
ヤフオクに出てる走行距離30キロのやつの気持ちがわからん
新車で買って家まで乗って来ただけで売るとかすごいな
新車で買って家まで乗って来ただけで売るとかすごいな
試乗車とか展示登録車とかじゃね？
買って車検証見れば判る
買って車検証見れば判る
220 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 21:09:33.82 ID:u0Zbp+Wc
旧ブサに新ブサのカウルつけてる人いますか？あれってボトルオンでつくんですよね？？
R1000テール移植すると軽くなるよ
http://pistonbcj.web.fc2.com/a-busat1.jpg
http://pistonbcj.web.fc2.com/a-busat1.jpg
>>223
か…カッコわるいです…
か…カッコわるいです…
>>223
悪くないね
悪くないね
>>223
ケツが細すぎて前後のバランス悪く感じる
ケツが細すぎて前後のバランス悪く感じる
227 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 02:16:02.01 ID:HEAWH71h
GSX1300RZL4 隼 ABS 限定カラー（黒/赤ツートンカラー） 2014年モデルEU仕様 ってのがSBSオートランド福岡って
ショップで予約受付中になってるのですがこれはUSのHayabusa 50th Anniversary Editionとはまた違う仕様なのかな？
ショップで予約受付中になってるのですがこれはUSのHayabusa 50th Anniversary Editionとはまた違う仕様なのかな？
R1000テール移植と前を社外のゴツいハーフカウル合わせるのは良い感じ
けどたけーんだよなあ
けどたけーんだよなあ
祝！L5でのフルモデルチェンジ！
>>223
部分部分は良くても、全体のバランスが崩れると酷くなるという好例だね。
部分部分は良くても、全体のバランスが崩れると酷くなるという好例だね。
シートまでSSにしちゃうと乗り心地も積載性も落ちるじゃん・・・
こんなのにする位ならR1000をアップハンにした方がマシじゃね？
こんなのにする位ならR1000をアップハンにした方がマシじゃね？
232 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 09:30:23.32 ID:7rVVckVt
隼は重くてイイんだよってケツ論
>>204
エステティックサロンへ20万支払って痩せる
エステティックサロンへ20万支払って痩せる
10%体重軽くなるとそれはもう何をするにも結構違うよ
痩せたら取り回しが楽になるのかよ
太ももが細くなれば足付きは良くなるね
足付きなら体重い方がいいだろ
怪盗グルー「呼んだ？」
>>242
自分の経験で物言ってる？
自分の経験で物言ってる？
満タンにすると重くなるんで10Lだけ入れたら
満タンになってもた
満タンになってもた
ちょっと寒いね
タンク重いだけで取り回し&曲がり難さ感じるから
自分は給油ランプ点いたら1000円給油してる
高速乗る時だけほぼ満タンにする程度
自分は給油ランプ点いたら1000円給油してる
高速乗る時だけほぼ満タンにする程度
コーナーの切り替えしはチンポジできまるって偉い人が言ってた
隼は見た目鈍重で、そのくせ速いってのが良いなぁ
隼好きだけど、重量さえもっと軽ければ神バイク。
熱くなければなー
俺も、重さより熱さが気になる。
まだ夏を迎えてないけど、今時点でジーパンだと結構熱い。
ヒートガード買わないとダメかなぁ…
まだ夏を迎えてないけど、今時点でジーパンだと結構熱い。
ヒートガード買わないとダメかなぁ…
>>248
右回りはばっちりさ。
右回りはばっちりさ。
アスペか？
今の時期なんてどこにも書いてないだろう
今の時期なんてどこにも書いてないだろう
＞まだ夏を迎えてないけど、今時点でジーパンだと結構熱い。
ガビーン
ガビーン
（もう一度よく読め！アスペとか言っちゃダメ！）
258 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 12:00:22.99 ID:68gh9rI6
>>255
ワロタ
ワロタ
国内限定っていつなの？
今シーズン終わっちゃうよぉ～@雪国
今シーズン終わっちゃうよぉ～@雪国
カナダ仕様だったのか．．．
毎朝甲州街道を登るあの赤銀隼ちゃんは何処へ向かっているんだろう(´ω`)…
反射板付いてるのすげーダサい~_~;
265 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 21:05:59.27 ID:ycqGoY0Y
........取ればいいのに
266 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 21:14:53.07 ID:AS+2Jd/7
267 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 21:19:12.03 ID:i3AU4V+f
フロントは反射板の根元が残っちゃうよね
>>264
赤の反射板が純正でついてたけど車検場で外してくれって言われたわ
赤の反射板が純正でついてたけど車検場で外してくれって言われたわ
今年初乗りして来た@東北
雨降ってきてわろた。予報より早いと困る(T_T)
雨降ってきてわろた。予報より早いと困る(T_T)
A-TECHのフレームヒートガード付けてるけど・・・
体感効果ほぼなし(´・ω・｀)
カーボン柄で見た目は良くなったけどね
体感効果ほぼなし(´・ω・｀)
カーボン柄で見た目は良くなったけどね
逆車と国内仕様って納車にどれくらい差があるのかな
274 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 20:31:15.22 ID:KB4oMhmJ
オレ、身長185CMあるので足が開き気味
そのせいなのか、激熱とは感じない。
熱いさは感じるが、空冷リッター4気筒バイクが
もっと熱かった。
そのせいなのか、激熱とは感じない。
熱いさは感じるが、空冷リッター4気筒バイクが
もっと熱かった。
ひたすらファン回るんかな
慣らしやった？
熱さは個人差あるし、履いてるズボンにもよるから一概には言えないよね
まだ買って数ヶ月なんで夏は経験してないけど、ノーマル状態で革パンなら街乗り、渋滞でも熱さは感じない。
ジーパンだと、街乗りで右腿と、右ふくらはぎがじんわり熱い。
フルエキ入れると足の裏が熱いとかなんとか…
184だけどこんなんだから、身長はあまり関係ないかと。
まだ買って数ヶ月なんで夏は経験してないけど、ノーマル状態で革パンなら街乗り、渋滞でも熱さは感じない。
ジーパンだと、街乗りで右腿と、右ふくらはぎがじんわり熱い。
フルエキ入れると足の裏が熱いとかなんとか…
184だけどこんなんだから、身長はあまり関係ないかと。
あー、フレームが熱いよ
暑いじゃ無くて熱いね
暑いじゃ無くて熱いね
279 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 12:47:46.39 ID:gFpZzQyf
質問なんだけど、もうすでに最速でもなんでもないし、このバイク選ぶ奴ってデブ専だよね？
正解
しかし隼もめっきり見かけなくなったなぁ
282 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 13:33:58.12 ID:ILHb7Heb
>>279
少し前だったら円高もあってアホみたいに安い場合もあったんだけどな。お買い得なリッターバーの地位もあった。
モデルチェンジサイクルも長いし当分この先も刷新予定も無さそうだし型遅れ感が嫌な人にはいいかも。
少し前だったら円高もあってアホみたいに安い場合もあったんだけどな。お買い得なリッターバーの地位もあった。
モデルチェンジサイクルも長いし当分この先も刷新予定も無さそうだし型遅れ感が嫌な人にはいいかも。
正直デザインももう古いよね
他車みたいにフロントまわりをもうちょっと鋭い感じに変えたらいいのに
他車みたいにフロントまわりをもうちょっと鋭い感じに変えたらいいのに
286 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 14:42:46.60 ID:ILHb7Heb
デザインの話は荒れるから勘弁
各社の新しくなっていくモデルを見ていると取り残されてる感は否めない
来年FMCだよ
289 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 15:56:30.22 ID:ILHb7Heb
デザインならバンディットFのほうがカッコイイな
比べると隼は芋虫っぽい
比べると隼は芋虫っぽい
モデルチェンジするなら熱いのどうにかしてくれ
同じメガスポな14Rと比べて熱すぎ
同じメガスポな14Rと比べて熱すぎ
FMCの噂はあるけど渡なんだろうね？
期待はしてるけど
期待はしてるけど
ツインインジェクターで燃焼効率あげて排熱減らすか
FMCで軽自動車になるよ
国内仕様が出たばっかだし
早くても2年後くらいかねぇ
期待はしてる
早くても2年後くらいかねぇ
期待はしてる
中古で2008年のオレンジか白辺りを狙っとるんで、もう少しFMC待ってほしいでござる
実物も見たけど綺麗だった。
299 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 22:36:19.12 ID:Uk3TDf98
リッター１１キロと車と同じくらいだなーとずっと思ってたんだが、もしかしてマイル？所有して３年目になりますwww？
300 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 22:40:34.21 ID:CKE0GMYU
短距離とか街乗り多くて平均燃費11.6km/lだわ
250OFF車と一緒に走って最高80km/h縛りで一般道走ったらリッター23走ったわ
>>299
US仕様ならマイルでしょ。
US仕様ならマイルでしょ。
隼駅→千葉まで3回給油したが26㎞ 北海道行ったときは23㎞
いつもはあまり気にしてないけど燃費イイよね ちなみにドノーマル
次期モデルは高価格部品＆電子制御仕様とSTD仕様の2モデルになるとか
現行モデル以上に重くするなと言ってるがどうなるかわからんと 来年出るかはわからん
たぶん無いと思う 無いんじゃないかな
>>290
昔、車のラジコンで芋虫型カバーがあったんだが、あまりにも空力が良すぎて？レースでは仕様禁止に
単に見た目の問題だったかもしれんが
いつもはあまり気にしてないけど燃費イイよね ちなみにドノーマル
次期モデルは高価格部品＆電子制御仕様とSTD仕様の2モデルになるとか
現行モデル以上に重くするなと言ってるがどうなるかわからんと 来年出るかはわからん
たぶん無いと思う 無いんじゃないかな
>>290
昔、車のラジコンで芋虫型カバーがあったんだが、あまりにも空力が良すぎて？レースでは仕様禁止に
単に見た目の問題だったかもしれんが
装備重量266って嘘だろ
もっと重い
もっと重い
305 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 06:25:52.65 ID:gxWSqHZo
隼ごときで熱いって言ってる奴ってなんなん？
油冷GSX-Rは本当に熱かったけど。
油冷GSX-Rは本当に熱かったけど。
308 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 07:14:17.27 ID:2gjU8Nwn
試乗しただけでヤバイと思ったのはR1とモンスターだな
R1はマジでケツがヤバイ
モンスターはフレーム熱すぎで簡単に火傷した
R1はマジでケツがヤバイ
モンスターはフレーム熱すぎで簡単に火傷した
おはようございます。 ろうへいです。
今日、晴れてるけど 風 強いっぽいですね。 でも、乗りますよ。
高速走って左右に振られるのって激怖ですけど、負けません。
せめて直線では番長になりたいんですけどねえ。
今日、晴れてるけど 風 強いっぽいですね。 でも、乗りますよ。
高速走って左右に振られるのって激怖ですけど、負けません。
せめて直線では番長になりたいんですけどねえ。
>>304
そんな大げさな。実測が274㎏らしいから、たった8㎏程度重いだけだ。3%位なら誤差みたいなもんさｗ
そんな大げさな。実測が274㎏らしいから、たった8㎏程度重いだけだ。3%位なら誤差みたいなもんさｗ
>>307
競合車種のZX-14Rがあまりにも熱くならないから余計そう感じるんだろ。
35℃超えの真夏に乗ってみたけどバイクからの熱を殆ど感じなくて逆に不気味だった。
背中や腿に当たる直射日光の熱の方が気になる位に。
競合車種のZX-14Rがあまりにも熱くならないから余計そう感じるんだろ。
35℃超えの真夏に乗ってみたけどバイクからの熱を殆ど感じなくて逆に不気味だった。
背中や腿に当たる直射日光の熱の方が気になる位に。
冷めたバイクなどいらぬわ厚いパッションを感じるバイクが欲しいのだ
うぬらには解らぬだろうがな
うぬらには解らぬだろうがな
313 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 09:25:29.55 ID:2gjU8Nwn
>>311
Ninja250ですらカウル形状やラジエーターカバー等で熱風の排気を制御してるからね今のは
Ninja250ですらカウル形状やラジエーターカバー等で熱風の排気を制御してるからね今のは
メットのベンチレーション見たいに排熱の方向変えられる機構が欲しい
冬は暖かく夏は涼しく
冬は暖かく夏は涼しく
315 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 09:38:34.16 ID:fYgYZZwO
McLaren新型車 650Sスパイダー
0-100km/h 3.0s 最高速329km/h
3400マソ円也
それよりもはるかに性能の上回る隼って安いなぁ。
0-100km/h 3.0s 最高速329km/h
3400マソ円也
それよりもはるかに性能の上回る隼って安いなぁ。
たちごけ程度の傷なのにカウル買っちまったぜ。
どうしても気になっちゃって･･･散財した。
どうしても気になっちゃって･･･散財した。
317 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 10:28:22.20 ID:2gjU8Nwn
その程度の傷ならヤフオクでまぁまぁな値段でさばけるんじゃない？
>>316
ヤフオクに出れば買う
ヤフオクに出れば買う
買うって人が多いのに驚いたｗ
旧型の左アンダーカウルだけど。
ヤフオクに出てるやつで綺麗っぽいけど売れてないのが多いから考えもしなかった。
旧型の左アンダーカウルだけど。
ヤフオクに出てるやつで綺麗っぽいけど売れてないのが多いから考えもしなかった。
ちなみに値段は3月終わりで56280円。
今は増税でもうちょいあがってると思われる。。。
今は増税でもうちょいあがってると思われる。。。
さっきK4用を見積もったら６５０００円だったぜ
出るだけありがたいが、高いなやっぱり
出るだけありがたいが、高いなやっぱり
国内版、6速6800rpmでメーター表示198km/h、GPS速度表示180km/hでリミッター
だったという夢を見ました。正夢でしょうか。
だったという夢を見ました。正夢でしょうか。
326 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:04:47.79 ID:2gjU8Nwn
知るか気持ち悪い
タンク上げるときに支えるつっかえ棒止めてるパーツが折れた・・・orz
328 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:36:32.70 ID:LthmUCms
誰か教えてください！
YZF-R1のセミラジアルを移植した場合にハンドルをフルに切るとカウルに接触しますかね？
ニッシンのラジアルポンプは非対応ってことでこれの流用を検討しています
YZF-R1のセミラジアルを移植した場合にハンドルをフルに切るとカウルに接触しますかね？
ニッシンのラジアルポンプは非対応ってことでこれの流用を検討しています
問題ない
>>327
国内版はつっかえ棒自体、無いんだぜ…
国内版はつっかえ棒自体、無いんだぜ…
333 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:03:13.12 ID:oOh919Ts
>>332
わぁーおもしろい
わぁーおもしろい
自分のつっかえ棒使いなよ届かんだろうけどな！
太すぎて入らんわ
>>333は何をおもしろがってんだ？
>>314
GOLDWINGにそんな感じの暖房がついてるぞ
GOLDWINGにそんな感じの暖房がついてるぞ
>>332
逆車2013にも付いてない
逆車2013にも付いてない
あのつっかえ棒、車のボンネットみたいにタンク下に折りたたんで仕舞えるようにすればいいのにな
>>339
それだと走行中に振動で旅立ってしまいそうで怖い、とモンスター乗りが言ってみる。
それだと走行中に振動で旅立ってしまいそうで怖い、とモンスター乗りが言ってみる。
クラッチマスター交換したぜ！
クラッチ軽くなっていい感じ。
ただシフトチェンジがスムーズにいかなかったが、半クラの範囲が広がった事に気づいてからいい感じになったぜ。
http://i.imgur.com/UuAcfA5.jpg
次はブレーキマスターだな
クラッチ軽くなっていい感じ。
ただシフトチェンジがスムーズにいかなかったが、半クラの範囲が広がった事に気づいてからいい感じになったぜ。
http://i.imgur.com/UuAcfA5.jpg
次はブレーキマスターだな
コープ
え？とおもって見直してワロタ
これは、コープという名前のライダーのバイクかな？
しかし、美しいラインのコープだ…
しかし、美しいラインのコープだ…
345 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 18:24:17.04 ID:VavpRqDJ
RCSいいねえ
タンク削りだし？高そう
俺もつけようか迷ってるが、カウルに干渉したりしない？
タンク削りだし？高そう
俺もつけようか迷ってるが、カウルに干渉したりしない？
ブレンボで軽くなったと感じるならベルリンガーにしたらもっと軽くてシルキーに感じるよ
ベアリングの効果はでかい
ベアリングの効果はでかい
347 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 18:43:10.59 ID:Hm40XSL2
>>341
これはPR16というやつですか？
これはPR16というやつですか？
物は
・brembo：16RCS Radial Clutch Master Cylinder
・KOHKEN：ブレンボラジアルマスターシリンダー用機械式スイッチキット
・CRAFTMAN：ブレンボ 19RCS BEAKE M/CYL用 リザーバータンク
・SWAGE-LINE：スウェッジライン クラッチ ホースキットクラッチ用ホース取り廻し 50mm延長
装着するとこんな感じ
http://i.imgur.com/Quq0ysk.jpg
スイッチカバー側に寄っているのは、向こう方向に少し回転させたい為。
回転させることによって、インナーカウルとパッシングスイッチの干渉を回避。
ハンドルを右にいっぱいに切ったときのクリアランスははこんな感じ
http://i.imgur.com/C8Hg4Lv.jpg
レバーの距離調整で当たらないようにする。
クラッチマスターを向こう側に回転させないと、ここでインナーカバーに干渉してしまう。
レバー握りこんだ時のクリアランスはこんな感じ
http://i.imgur.com/FLSpBfI.jpg
レバーの距離調整で内側に当たらないようにする。
パッシングスイッチギリギリだけど、これも本来のクラッチマスターの位置だと当たってしまう。
完全に握り込んだ状態から、少し緩めると半クラ状態になる位になる。
昨日今日で前と変わらない感じで乗れるようになったし、概ね満足してる。
・brembo：16RCS Radial Clutch Master Cylinder
・KOHKEN：ブレンボラジアルマスターシリンダー用機械式スイッチキット
・CRAFTMAN：ブレンボ 19RCS BEAKE M/CYL用 リザーバータンク
・SWAGE-LINE：スウェッジライン クラッチ ホースキットクラッチ用ホース取り廻し 50mm延長
装着するとこんな感じ
http://i.imgur.com/Quq0ysk.jpg
スイッチカバー側に寄っているのは、向こう方向に少し回転させたい為。
回転させることによって、インナーカウルとパッシングスイッチの干渉を回避。
ハンドルを右にいっぱいに切ったときのクリアランスははこんな感じ
http://i.imgur.com/C8Hg4Lv.jpg
レバーの距離調整で当たらないようにする。
クラッチマスターを向こう側に回転させないと、ここでインナーカバーに干渉してしまう。
レバー握りこんだ時のクリアランスはこんな感じ
http://i.imgur.com/FLSpBfI.jpg
レバーの距離調整で内側に当たらないようにする。
パッシングスイッチギリギリだけど、これも本来のクラッチマスターの位置だと当たってしまう。
完全に握り込んだ状態から、少し緩めると半クラ状態になる位になる。
昨日今日で前と変わらない感じで乗れるようになったし、概ね満足してる。
コープｗｗ
久々に立ち転けして右のバンクセンサーが折れて、両方無くなりました。まあ、削る程、寝かせることが出来ないから、放置してます。
コープｗｗ
352 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 23:35:28.00 ID:VavpRqDJ
ああ、クラッチのスイッチ必要になるのか
>>348
ここまで淡々とコープスルーするとは…
ここまで淡々とコープスルーするとは…
メーターとミラーの間をよくみてみよう
プープじゃねえか！
痛車かよキモコープ
お婆ちゃんの笑顔ワロタ
RAMマウント、どーやってつければいいの？
360 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:32:09.16 ID:F6Pp0Equ
>>359
俺はこんな感じ
http://i.imgur.com/F9naYjF.png
デイトナ マルチバーホルダー ステムクランプ
デイトナ マウントキットφ13～φ14
RAMマウント U字ボルトベース
俺はこんな感じ
http://i.imgur.com/F9naYjF.png
デイトナ マルチバーホルダー ステムクランプ
デイトナ マウントキットφ13～φ14
RAMマウント U字ボルトベース
俺は、サインハウスのベースを利用してる。
玉が少し小さいけど、ゴムシートか何かを挟んでRAMマウント付けてる。
カメラは振動で辛いかもしれんが、スマホホルダーなら大丈夫。
玉が少し小さいけど、ゴムシートか何かを挟んでRAMマウント付けてる。
カメラは振動で辛いかもしれんが、スマホホルダーなら大丈夫。
>>360
俺の隼と完全に一致してる
俺の隼と完全に一致してる
>>360
メーターとスクリーンの間にあるのはなんですか？
メーターとスクリーンの間にあるのはなんですか？
ラジオです
>>360
あるがとん。買ってくるわ
あるがとん。買ってくるわ
366 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 07:50:35.93 ID:twthhx6m
>>366
バイク用のマルチメーター（例：ヨシムラのデジテン）ではなく、なぜわざわざ車用を？
バイク用のマルチメーター（例：ヨシムラのデジテン）ではなく、なぜわざわざ車用を？
368 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 13:13:09.82 ID:twthhx6m
>>368
なるほど、そんなに安いんだ。
なるほど、そんなに安いんだ。
【韓国】韓国製「隼」公開（画像あり）[14/04/08]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1396932223/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1396932223/
371 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 19:47:03.67 ID:1lz7avqK
全くポジション慣れないぜ…
ポジションに慣れないことにそのうち慣れてくるよ。
373 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:45:40.62 ID:8uCjD4eO
純正のブレンボキャリパーって片側いくらするかご存知のかたいますか？
来週の日曜日に納車だ。
前傾姿勢のバイクは初だから、慣れないうちは身体痛くなりそう。
前傾姿勢のバイクは初だから、慣れないうちは身体痛くなりそう。
376 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 02:34:39.98 ID:NWwzcnPc
左上に落ちがあるなｗ
377 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 02:38:18.86 ID:mjHSQ4d/
>>375
ワロタw
ワロタw
>>375
あるあるすぎてワロタwww
あるあるすぎてワロタwww
>>373
こんな所に書き込む暇があるならググれば直ぐに解るのに何でもくれくれチャンかい？
こんな所に書き込む暇があるならググれば直ぐに解るのに何でもくれくれチャンかい？
>>374
慣れても痛いから心配ない
慣れても痛いから心配ない
長距離旅行で2～3日乗ってると慣れてくる 4～5日目は楽しくなる しかしまた一か月放置すると・・・(´・ω・)
ブレンボって種類多くて尻込みしちゃう
>>374
俺もネイキッドからセパハンに乗り換えた時は最初苦労した。
最初はハンドルに体重かけちゃって手首は痛くなるし曲がり辛かったけど、
上半身を腹筋背筋で支え、ハンドルには手を軽くそえるような感じにするといいと知ってからは運転しやすくなった。
俺もネイキッドからセパハンに乗り換えた時は最初苦労した。
最初はハンドルに体重かけちゃって手首は痛くなるし曲がり辛かったけど、
上半身を腹筋背筋で支え、ハンドルには手を軽くそえるような感じにするといいと知ってからは運転しやすくなった。
385 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 18:13:35.17 ID:TAgD8CzU
隼は曲がり辛いけど乗っててネイキッドより腰痛にならないのが良かった
隼の乗車姿勢だとちょうどいい具合に腰が曲がるんだろうな。
隼の乗車姿勢だとちょうどいい具合に腰が曲がるんだろうな。
厚めのタンクバックつけて腹乗っけるとさらに楽やで
首が痛くなるぞ
腰、肩、首全てカッチカチに凝る
腹筋と背筋で支えるとマシだとは良く聞くんだけど、
やっぱり慣れても痛いのか。
適度に休憩取るしかないんかな。
やっぱり慣れても痛いのか。
適度に休憩取るしかないんかな。
はよフルモデルチェンジ
アップハンに換えれば解決
うちの上司は、ハンドルをチョッパー風に変えたら格好いいなって言ってたな
身長があって手足も長い人なら
前傾というより前屈みの楽な姿勢、なんだけどなー
下手に上体支えようとするより胴体や肩はクタッと脱力して
ちょっと手伸ばせばハンドルがあるって感じで
前傾というより前屈みの楽な姿勢、なんだけどなー
下手に上体支えようとするより胴体や肩はクタッと脱力して
ちょっと手伸ばせばハンドルがあるって感じで
ZRXから乗り換えた時、隼の乗りやすさと曲がりやすさに
驚いたんだけどな。
驚いたんだけどな。
隼より曲がらないと大変そうだな…。というより隼ですら曲げられない俺の技量の問題か
隼より昔の重量級バイクは全然曲がらなかったんだろ？ 乗ったことないから知らんけど
隼…曲がりにくい…
昔グース350乗ってた時は、曲がろうと思う前に曲がるような恐怖の旋回性能だった。その前に乗ってたVΓよりエゲツなかった。
曲がりにくい方が怖くなくて良いと思う年令になったんだな俺…
昔グース350乗ってた時は、曲がろうと思う前に曲がるような恐怖の旋回性能だった。その前に乗ってたVΓよりエゲツなかった。
曲がりにくい方が怖くなくて良いと思う年令になったんだな俺…
いくらでも思ったように振り回せるような単コロと比べたらいかんてｗ
「バイクがどうしたいのか」を感じ取って、バイクの動きたいように動かしてやらないとでかいのは難しいよ
まあ結局曲がらないのには変わらないけど、不満は減ると思う
「バイクがどうしたいのか」を感じ取って、バイクの動きたいように動かしてやらないとでかいのは難しいよ
まあ結局曲がらないのには変わらないけど、不満は減ると思う
積極的に荷重をかけてあげれば簡単に倒れるよ
シートのど真ん中に座っているようでは倒しにくい
低重心ゆえにスーパースポーツよりもオーバーに動いた方がいい
シートのど真ん中に座っているようでは倒しにくい
低重心ゆえにスーパースポーツよりもオーバーに動いた方がいい
>>400
だよな。俺某バーチカル865ツインのフロント19インチってのにも乗ってるんだけど、
そっちの方が割り切ってオラオラの後輪乗りしてるから曲がりやすく感じる。
隼は、とにかくハンドルに体重載せないようにして、プリケツで曲がるようにしてるから、端から見てブサイクだろうなと思う…
だよな。俺某バーチカル865ツインのフロント19インチってのにも乗ってるんだけど、
そっちの方が割り切ってオラオラの後輪乗りしてるから曲がりやすく感じる。
隼は、とにかくハンドルに体重載せないようにして、プリケツで曲がるようにしてるから、端から見てブサイクだろうなと思う…
タイヤ変えてみると印象変わるかもしれん。俺は純正からロッコルに変えたらすごく曲がり（曲げ）やすくなった。
403 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 22:28:06.44 ID:zamPcIAC
膝が擦れないのは何故か.....？
倒すの怖い…
>>405
正直、タイヤ信じて思いっきり寝かせてもこけないから大丈夫。アクセル戻したり途中でブレーキ握らない限り。
寝かすのが怖い＋オーバースピード気味でコーナー入っちゃって、慌ててブレーキ握りしめちゃったらこける。
これを握りゴケと言って、昔の2ストレプリカで散々経験しました…
正直、タイヤ信じて思いっきり寝かせてもこけないから大丈夫。アクセル戻したり途中でブレーキ握らない限り。
寝かすのが怖い＋オーバースピード気味でコーナー入っちゃって、慌ててブレーキ握りしめちゃったらこける。
これを握りゴケと言って、昔の2ストレプリカで散々経験しました…
>>399
グース350、メッチャクチャ面白いぞ。程度の良いタマがあったら買い直したい。ニースライダーがすぐズルズルになる。
グース350、メッチャクチャ面白いぞ。程度の良いタマがあったら買い直したい。ニースライダーがすぐズルズルになる。
タイヤは信じてもいいが、路面が信用できないんだよなぁ。
特に砂埃の多いこの時期は。。
特に砂埃の多いこの時期は。。
>>409
メーター読み170出るぞ。ステダン必須だけど。10000回る単気筒w
低速トルクそこそこあるから、峠の登り立ち上がりもまあまあ、楽しい。
最強は下り。なかなかのエンブレかましてくれるから、テールハッピー感満点w
下りでしっかり開けられる人なら、絶対クセになる。流石はド変態スズキのキワモノマシンだよ。黄色の上物があったら俺も欲しい。
メーター読み170出るぞ。ステダン必須だけど。10000回る単気筒w
低速トルクそこそこあるから、峠の登り立ち上がりもまあまあ、楽しい。
最強は下り。なかなかのエンブレかましてくれるから、テールハッピー感満点w
下りでしっかり開けられる人なら、絶対クセになる。流石はド変態スズキのキワモノマシンだよ。黄色の上物があったら俺も欲しい。
411 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 03:16:42.82 ID:JJd02OHT
グースなんて20年以上前のバイク
今更買ってもな・・・。思い出補正も入ってるだろうし
女房と畳とバイクは新しい方が良いと思うよ
一万回転の短気等ならWR250Xが現役
あれはマジ楽しい。性能と値段が250レベルじゃないｗ
今更買ってもな・・・。思い出補正も入ってるだろうし
女房と畳とバイクは新しい方が良いと思うよ
一万回転の短気等ならWR250Xが現役
あれはマジ楽しい。性能と値段が250レベルじゃないｗ
あれ？変換ミスった
× 短気等
○ 単気筒
× 短気等
○ 単気筒
イラネ
MT-09でいいじゃん
416 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 12:05:12.15 ID:JJd02OHT
MT09ってGSR750よりパワー有るんかい？
417 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 13:31:54.13 ID:HRg3hyzu
ネイキッドでもカウル付でも倒せば傷はつきますが、隼のカウルは取り付け
金具なんかも壊れると書き込みがありました。走行中の転倒は別としても
単なる立ちごけ、特にクランクケースの出っ張っている左側だと修理費は
どれ位かかるものなのでしょうか？これから皆様の後輩となる予定です。
金具なんかも壊れると書き込みがありました。走行中の転倒は別としても
単なる立ちごけ、特にクランクケースの出っ張っている左側だと修理費は
どれ位かかるものなのでしょうか？これから皆様の後輩となる予定です。
ここには「隼を倒す奴は乗る資格がない」なんていう奴ばかりだよ
まぁ多分脳内オーナーかあるいは道の駅で跨がったままヨチヨチ移動してるオッサンが殆どだからしゃーないw
まぁ多分脳内オーナーかあるいは道の駅で跨がったままヨチヨチ移動してるオッサンが殆どだからしゃーないw
カウルの取付金具は立ちゴケ程度ではいかないんじゃない？
ジェネレーターカバーはたぶん6000～8000円ぐらいだと思う
ジェネレーターカバーはたぶん6000～8000円ぐらいだと思う
>道の駅で跨がったままヨチヨチ移動してるオッサン
俺のことか
俺のことか
取り回す方が怖いからバックするときは跨ってる
６０００回転から音が変わるような気がします。なかなか高回転まで行くこと出来ないんですけどね。昔、ふたり鷹って漫画で、角笛、サーキットホルンと描写がありましたが、それなのでしょうか？
バイクブロスに隼のインプレ上がったけど、やっぱりこれ位後ろに座った方が様になるよな。
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20140410/
http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20140410/
424 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 00:12:40.71 ID:0bDs11nr
隼って割と安いね
何を今更・・・
少し前の円高時なんか売れ残りの出戻り品が安く買えたのは凄かった。
個人的な感覚だと隼の値段って600のSS位の印象が強いな。
少し前の円高時なんか売れ残りの出戻り品が安く買えたのは凄かった。
個人的な感覚だと隼の値段って600のSS位の印象が強いな。
>>417
俺の立ちゴケが少しでも役に立てば・・・ 左側はこんなもんでほとんど目立たない
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1397299961492.jpg
右側は2回やってるんだが1回目は数人で起こしたのでカウルに軽い擦り傷＆マフラーガリ傷＆バンクセンサー折れ
2回目は一人で難儀したんでカウルの傷が増えた(´・ω・) カウルのズレは最初からなのか分からない程度です
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1397351905105.jpg
バンクセンサーが折れることで衝撃が吸収されボディ各所へのダメージが少なくなる
という書き込みがあったけどあれ正しいかも？ バンクセンサーだけでも修理しとこうかな
俺の立ちゴケが少しでも役に立てば・・・ 左側はこんなもんでほとんど目立たない
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1397299961492.jpg
右側は2回やってるんだが1回目は数人で起こしたのでカウルに軽い擦り傷＆マフラーガリ傷＆バンクセンサー折れ
2回目は一人で難儀したんでカウルの傷が増えた(´・ω・) カウルのズレは最初からなのか分からない程度です
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1397351905105.jpg
バンクセンサーが折れることで衝撃が吸収されボディ各所へのダメージが少なくなる
という書き込みがあったけどあれ正しいかも？ バンクセンサーだけでも修理しとこうかな
バンクセンサーがない隼は、非処女か…
429 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 11:27:39.68 ID:3f6+N6pv
キャンピングシートバッグ２と箱つけてる人おるかー？
いたら見せてほしす
いたら見せてほしす
430 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 11:30:24.90 ID:D7pNtAUK
>>429
じゃあまずそっちのオッパイからみせてよ！
じゃあまずそっちのオッパイからみせてよ！
>>430
・・・毛だらけだけど？
・・・毛だらけだけど？
剃ってからうｐ！
>>427
二枚目のズゴックみたいなのは何？
二枚目のズゴックみたいなのは何？
ズゴックの手だｗｗｗ
今見た
ズゴックですな
ズゴックですな
アッガイだろ
何を言ってるんだと思ったら本当にスゴックだったw
俺もこれからはブサの下にズゴック置こうｗ
置くと何かいい事あるの？
あるなら俺も買ってこよ
あるなら俺も買ってこよ
ズゴック置くためにブサ買いたい
友人のR1購入に触発されて2月に’１１黒赤ブサ購入。先週免許取得したので
来週日曜日に納車に行ってきます。
今乗ってるのがVTR２５０とKDX２００SRの軽量バイクだけなので
扱うのがガクブル
来週日曜日に納車に行ってきます。
今乗ってるのがVTR２５０とKDX２００SRの軽量バイクだけなので
扱うのがガクブル
>>442
バイク屋乙
バイク屋乙
445 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 23:12:02.84 ID:3f6+N6pv
乳首うｐしないとキャンピングシートバッグ画像はくれないん？
>>444
出力はフラットでパワーバンド入ってからも「ん？」って感じる程度だけど
のんびり走ったり急な九十九折をヒラヒラ行くのは気持ちいいよ
エンブレもわりと効くから下りも怖くない
あと隼乗りでVTRがセカンドって人を結構見かける気がする
出力はフラットでパワーバンド入ってからも「ん？」って感じる程度だけど
のんびり走ったり急な九十九折をヒラヒラ行くのは気持ちいいよ
エンブレもわりと効くから下りも怖くない
あと隼乗りでVTRがセカンドって人を結構見かける気がする
俺はセカンドで250物色してたけど意外と高い＞もうちょい足して600クラス＞いや国内750なら安い＞GSR750 になった。
ブサに比べれば十分軽いしキャラで乗り分けも出来る。
ブサに比べれば十分軽いしキャラで乗り分けも出来る。
GSR750は高速道路での防風がダメそう
その為に隼との2台体制じゃね？
450 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 10:33:41.50 ID:8uJHVFJj
タムタムに行ったらズゴック売り切れだった。。。
アッガイ買って来たぜ
アッガイ買って来たぜ
純正のパッドってどこのだろRKにしたら純正の6割くらいしか持たなかった
また純正にしようかな
また純正にしようかな
ふぇぇ…
マフラー変えたいけどオーバル高過ぎるよぉ…
マフラー変えたいけどオーバル高過ぎるよぉ…
>>452
っUSヨシムラ
っUSヨシムラ
06かいました
燃料警告灯点くと残りどのくらいですか？
燃料警告灯点くと残りどのくらいですか？
トライオーバル２エンドチタンフルエキ欲しぃ
日本出しのまま軽量化は魅力的だ
日本出しのまま軽量化は魅力的だ
r77のフルエキjって販売終了なんだな
459 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 22:07:19.02 ID:wlsCcxw5
漏れスリッポンほしい
すっぽんでも片側7キロを半分以下に出来ると考えると
かなり軽量化効果あるなー
かなり軽量化効果あるなー
>>454
04だけど警告灯ついて５L以上はあるよ
４Lは嘘だと思うな
先日警告灯ついて下道51キロ走って満タンにしても１７Lだったからな
コスモに入ろうとしたけどいつまでたっても店がないから
妥協して別スタンドに入った
04だけど警告灯ついて５L以上はあるよ
４Lは嘘だと思うな
先日警告灯ついて下道51キロ走って満タンにしても１７Lだったからな
コスモに入ろうとしたけどいつまでたっても店がないから
妥協して別スタンドに入った
今日、赤のハヤブタを見かけた。
何か、アニソンらしき曲を流しながら、信号待ちの度に曲に合わせて爪先立ちでピョンピョンして車体を上下させてリズムにのってた。
紅の豚を狙ってるとしか思えんかった。
何か、アニソンらしき曲を流しながら、信号待ちの度に曲に合わせて爪先立ちでピョンピョンして車体を上下させてリズムにのってた。
紅の豚を狙ってるとしか思えんかった。
バッテリー交換しようと思ってます。1万くらいの、5千円くらいの、それ以下の、の三つ位に分類出来るけど
使った事ある人、それぞれどのくらいもつか教えてもらえませんか？
使った事ある人、それぞれどのくらいもつか教えてもらえませんか？
>>463
どのくらい持つかは使用状況、メンテ（充電）状況によって全然違うよ。
GSユアサでトリクル充電器つなぎっぱなしで5年以上は余裕で使える。
数千円の中華バッテリーだと、1年前後で突然死したこともあった。
どのくらい持つかは使用状況、メンテ（充電）状況によって全然違うよ。
GSユアサでトリクル充電器つなぎっぱなしで5年以上は余裕で使える。
数千円の中華バッテリーだと、1年前後で突然死したこともあった。
俺は冬眠中のメンテの手間がめんどいので、ワンシーズンごと中華２千円クラスの
バッテリーの新品を使ってる。毎年ちょうどこの時期に購入、交換って感じかな。
これで５年間で１万ちょっとの出費かな。
バッテリーの新品を使ってる。毎年ちょうどこの時期に購入、交換って感じかな。
これで５年間で１万ちょっとの出費かな。
俺はどうせならと軽量化狙いでスカイリッチのリチウムバッテリーに変えた。こんだけ軽量化はなかなかできないよな。
あとは耐久性だが…こればっかりはわからんな。
あとは耐久性だが…こればっかりはわからんな。
リチウムは冬きびしいよ
国内の赤ブサ買ったけど666km走ったとこで立ちゴケした・・・orz
アッパーカウルと左サイドカウル、ステップとマフラーとミラーとクランクケースカバー
きれいに直したら30万ぐらかかるんかね・・・
アッパーカウルと左サイドカウル、ステップとマフラーとミラーとクランクケースカバー
きれいに直したら30万ぐらかかるんかね・・・
オクムラでサスのオーバーホールしてもらおうかと思っているんだけど、どうなんだろ？
ツーリングメインで乗っているんだけど無駄遣いかな？
バイク屋で充分かな？
やったことある方居ましたら教えてください。
ツーリングメインで乗っているんだけど無駄遣いかな？
バイク屋で充分かな？
やったことある方居ましたら教えてください。
立ちゴケ保証使いな
473 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 23:11:27.00 ID:qoj4fPjM
>>470
タチゴケ保険ってなかったっけ？
タチゴケ保険ってなかったっけ？
>>473
国内新車買う時に免責1万払って5万円分の部品代は保障されるサービス券もらったよ
国内新車買う時に免責1万払って5万円分の部品代は保障されるサービス券もらったよ
475 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 01:09:15.84 ID:dko6pZOw
なんで立ちごけするんだい？
おれ一度もないから理解できんわ。
おれ一度もないから理解できんわ。
476 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 03:36:34.00 ID:9ArCPm8I
坂でのUターンはこけやすいだよね、思う間もなくバタンだったおれ
坂道Uターンは初心者なら誰でもこける可能性あると思う
大事なのはそれを避けることだ
大事なのはそれを避けることだ
なぜ立ちゴケするか？
やる人はやる、やらない人はやらない。
明らかに体格に合っていないか
取り回しが下手か
半クラが下手か
いずれにしても要所で気をつけていれば
立ちゴケなんてしないんだけれどね。
418 名前:７７４ＲＲ [sage] :2014/04/12(土) 14:12:07.75 ID:riuSJMFD
ここには「隼を倒す奴は乗る資格がない」なんていう奴ばかりだよ
まぁ多分脳内オーナーかあるいは道の駅で跨がったままヨチヨチ移動してるオッサンが殆どだからしゃーないw
こういう事書いている馬鹿は論外。
隼を倒す奴は乗る資格はないと思うよ。
やる人はやる、やらない人はやらない。
明らかに体格に合っていないか
取り回しが下手か
半クラが下手か
いずれにしても要所で気をつけていれば
立ちゴケなんてしないんだけれどね。
418 名前:７７４ＲＲ [sage] :2014/04/12(土) 14:12:07.75 ID:riuSJMFD
ここには「隼を倒す奴は乗る資格がない」なんていう奴ばかりだよ
まぁ多分脳内オーナーかあるいは道の駅で跨がったままヨチヨチ移動してるオッサンが殆どだからしゃーないw
こういう事書いている馬鹿は論外。
隼を倒す奴は乗る資格はないと思うよ。
479 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 07:35:28.16 ID:fPfrb1cH
IDバイクのネジ舐めた
いやマジでなめちゃったんだけど
どうやって外そう？
ネジザウルス持ってるけどソレではつかめない場所
いやマジでなめちゃったんだけど
どうやって外そう？
ネジザウルス持ってるけどソレではつかめない場所
緩い前傾斜のサイドスタンドが危険
481 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 07:38:33.32 ID:fPfrb1cH
誤爆じゃないけど誤爆
中古で買ってさぁスロットルボディ清掃だ！
と思ったらクランプが舐めてたやばい
中古で買ってさぁスロットルボディ清掃だ！
と思ったらクランプが舐めてたやばい
国内仕様のリミッターカットって出てる？
リミカならネゴシエイターがいいと思うよ
ギアポジ生きるから
やっすいリミカだとギアポジ表示が使えなくなるのよん
ギアポジ生きるから
やっすいリミカだとギアポジ表示が使えなくなるのよん
つーか、隼の中古って絶対にどれもカウル傷付いてるよねw
単純に重量あるからバランス崩すと支えきれなくて倒すんだよ
単純に重量あるからバランス崩すと支えきれなくて倒すんだよ
>>483
出てるよ。
出てるよ。
既存の製品でも使えるみたいだし、車両購入時に取り付けてくれるショップもあるな。
>>478
たちごけかぁ
ブラバ時代は４万kmのったが、立ちゴケ、というかこけ自体が０だった。
隼にのりかえて、果たして若い頃より体力がおちたオレが、どこまでこかさずいけるかなぁ。
明日は我が身なので笑えないよオレは。人間ミスはあるもんだよ。
こかさない人がうまいのは間違いないが、１回こかして論外という物でもあるまい。
たちごけかぁ
ブラバ時代は４万kmのったが、立ちゴケ、というかこけ自体が０だった。
隼にのりかえて、果たして若い頃より体力がおちたオレが、どこまでこかさずいけるかなぁ。
明日は我が身なので笑えないよオレは。人間ミスはあるもんだよ。
こかさない人がうまいのは間違いないが、１回こかして論外という物でもあるまい。
リミッターカット、
ギヤポジション表示しないのもあるんだ？
要注意だな
ｽﾍﾟｼｬﾙエージェントイチオシ?
ギヤポジション表示しないのもあるんだ？
要注意だな
ｽﾍﾟｼｬﾙエージェントイチオシ?
隼乗りの皆様にお知らせ
若桜鉄道の隼駅前に
まもなく飲食･休憩スペースがオープンするみたいです。
原2ツーで立ち寄った時開店準備中でした
http://imp.webike.net/commu/diary/0088782/
若桜鉄道の隼駅前に
まもなく飲食･休憩スペースがオープンするみたいです。
原2ツーで立ち寄った時開店準備中でした
http://imp.webike.net/commu/diary/0088782/
>>490
情報ありがとう！
情報ありがとう！
国内仕様ちゃんとリミッターカットしたら7万近く掛かるぞ～
それ以上に逆車と比べて値段も安いしETCも付いてるがな。
ついでに300㎞/hリミッターも解除できるし。
ついでに300㎞/hリミッターも解除できるし。
隼後継が今年か来年出るとの噂
495 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 18:10:55.50 ID:sK95rP8a
>>494
やった！現行が安くなる♪
やった！現行が安くなる♪
噂は常にある
まるっきり白紙状態って噂しか聞いた事ないな。
去年に有力店を開発者がアンケートに回ったって時の。
去年に有力店を開発者がアンケートに回ったって時の。
後継機は完成に近づいてて、MotoGP復帰に合わせてアップデートされるR1000とともに発表かもとのこと
つぎはどんな名前だろうな。ハゲタカとかかな
次はラプターですねわかります
小保方と二穴したい
ハヤブサで
ハヤブサで
ジムニーの新型 ジェベルの新型 ハヤブサの新型 何年待てばいいのですか
GSX1500Rラプターとか胸熱
次は震電とかどうだろう？
震電ならエンジンを逆向きにだな
>>492
どこのメーカーですか？
どこのメーカーですか？
507 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 20:40:10.99 ID:j/SArMhG
車検でリミカって通るかね？
まあ、外しちゃえば良いけどな。
まあ、外しちゃえば良いけどな。
バナナといったら滑る
滑ると言ったらヘビーウェット
新型出すにしてももう弄る所なくね
速さはリッターSSの仕事でメガスポで追求することでも無くなったし
後は快適性を追求するぐらいしかやること無さそうだぞ
速さはリッターSSの仕事でメガスポで追求することでも無くなったし
後は快適性を追求するぐらいしかやること無さそうだぞ
マジカル=中身ｽﾍﾟｼｬﾙagentじゃない？
>>492
なんで7万もかかるん？
なんで7万もかかるん？
4年で25000キロ 今年は隼乗るけど秋には新型VFR800に・・・とも思ってる
このサイズのスズキ車出せよ(´・ω・) バンディットは色気が無さすぐる
このサイズのスズキ車出せよ(´・ω・) バンディットは色気が無さすぐる
新宿で濃紺の隼を見た
濃紺って、昼は何とも思わなかったけど
夜見るとスゲーかっこいいんだね
濃紺って、昼は何とも思わなかったけど
夜見るとスゲーかっこいいんだね
隼を女性に例えると柳原可奈子とか渡辺直美だよね
>>519
そうそう、しかもその体型で100ｍ走世界記録並の走力
そうそう、しかもその体型で100ｍ走世界記録並の走力
521 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 12:57:32.91 ID:KLnXwcUg
跨がるとき、勃起しそう
523 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 13:48:57.20 ID:LwSDDVFJ
ネジ潰した者だけどネジザウルスでほんのすこーしずつ回して外したったったたたｔ
結局4ｘ100のキャップつけたけど
元からのは4ｘ110だったぽい？
中古買いだから前オーナーが110にした可能性もあるけど
http://i.imgur.com/Gx5nq0m.png
http://i.imgur.com/5LChbfw.png
http://i.imgur.com/IZyiTI3.png
結局4ｘ100のキャップつけたけど
元からのは4ｘ110だったぽい？
中古買いだから前オーナーが110にした可能性もあるけど
http://i.imgur.com/Gx5nq0m.png
http://i.imgur.com/5LChbfw.png
http://i.imgur.com/IZyiTI3.png
今度はずしたとき見てあげるよ
525 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 14:25:33.85 ID:Y7ZQxBzB
いや、かまわんよ～w
>>523
あのネジ、メンテの時（エアクリ外す時）は緩めるだけで良くて、完全に抜く必要は無いよね？
だからわざわざ取り替えたりはしないのでは？
ナメていたということは換えていないという事だろうし。
3枚目の写真の一番左側のネジは何？
つい先日俺もそこ緩めて作業したけど、ノーマルのネジの形状は右の2本の形だった。
あのネジ、メンテの時（エアクリ外す時）は緩めるだけで良くて、完全に抜く必要は無いよね？
だからわざわざ取り替えたりはしないのでは？
ナメていたということは換えていないという事だろうし。
3枚目の写真の一番左側のネジは何？
つい先日俺もそこ緩めて作業したけど、ノーマルのネジの形状は右の2本の形だった。
自分で適当に調達してつけたやつじゃないのか
やっぱ中古な怖いな
529 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 16:14:07.36 ID:LwSDDVFJ
>>526
前オーナーも舐めかけて1回交換してって可能性もあるからさ
んで3本目のは4*100探してて金物屋で見つけた4ｘ100の皿ネジ
結局、ネジ専門店見つけてそこで4ｘ100のキャップがあったからそれにしたけど
前オーナーも舐めかけて1回交換してって可能性もあるからさ
んで3本目のは4*100探してて金物屋で見つけた4ｘ100の皿ネジ
結局、ネジ専門店見つけてそこで4ｘ100のキャップがあったからそれにしたけど
今日は鼻水出ないし乗るか
>>529
こういう特殊な形状のネジはそうそうそこらで売ってないから、
その付いてた110mmのやつはノーマルだという判断でいいと思う。
まあ新しく買った100mmのキャップが問題なく使えているのなら
今となってはノーマルが100だろうと110だろうとそっちでもいいよね？
こういう特殊な形状のネジはそうそうそこらで売ってないから、
その付いてた110mmのやつはノーマルだという判断でいいと思う。
まあ新しく買った100mmのキャップが問題なく使えているのなら
今となってはノーマルが100だろうと110だろうとそっちでもいいよね？
×そっちでもいいよね？
○どっちでもいいよね？
○どっちでもいいよね？
>>521
じゃあ板尾の嫁だな
じゃあ板尾の嫁だな
>>534
2枚目の画像の奥に霊でも写ってるってオチなのさ
2枚目の画像の奥に霊でも写ってるってオチなのさ
夜勤行ってくるわ
>>516
ボッタクリ
ボッタクリ
538 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 22:50:53.77 ID:LwSDDVFJ
>>534
次からは頑張る
次からは頑張る
539 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 15:33:23.18 ID:z3OQRrfH
今、NC-50,51の1：1ブレンド入れてるんだけど正直高いんだよね
3000kmで交換してるからけっこう響くし
安めでオススメなオイルありますかい＞
3000kmで交換してるからけっこう響くし
安めでオススメなオイルありますかい＞
540 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 16:04:50.85 ID:QD8hRb1R
>>539
カストロール
カストロール
シェブロン、1本微妙に1リットル無いけど400円以下
使いもしないでクラッチ滑るだとか壊れるだとか言ってる奴いるけど5万キロトラブル無しですわ
サーキット行くとかじゃなく普通に使う分には問題なし
使いもしないでクラッチ滑るだとか壊れるだとか言ってる奴いるけど5万キロトラブル無しですわ
サーキット行くとかじゃなく普通に使う分には問題なし
隼に鉱物油は止めておいた方がいい。
昔お金ケチって油冷1200にシェブロンを使っていた（千キロ程度で交換していた）時期があったのだけど、
タペット調整のためにヘッドカバーを開けて愕然とした。
フルシンセオイルを使っていた頃には無かった黒っぽい汚れが各部に付いていて、
カムのスリッパー面にはカジリが多数。それ以来フルシンセに戻した。隼に乗り換えてからもずっとフルシンセ。
シェブロンの様な安い鉱物油を使っても壊れることは無いけど、
長く使っていると特に摺動部の痛み具合に大きな差が出てくる。
長く大事に乗りたいのであれば、オイルの負荷が大きい隼の様な大排気量、ハイパワーなエンジンは
できればフルシンセ、最低限部分合成油を使った方がいいと思う。
昔お金ケチって油冷1200にシェブロンを使っていた（千キロ程度で交換していた）時期があったのだけど、
タペット調整のためにヘッドカバーを開けて愕然とした。
フルシンセオイルを使っていた頃には無かった黒っぽい汚れが各部に付いていて、
カムのスリッパー面にはカジリが多数。それ以来フルシンセに戻した。隼に乗り換えてからもずっとフルシンセ。
シェブロンの様な安い鉱物油を使っても壊れることは無いけど、
長く使っていると特に摺動部の痛み具合に大きな差が出てくる。
長く大事に乗りたいのであれば、オイルの負荷が大きい隼の様な大排気量、ハイパワーなエンジンは
できればフルシンセ、最低限部分合成油を使った方がいいと思う。
>>539
8年乗った油冷1200（オイル性能の良い悪いが良く分かる）でいろいろ試した結果、
コストと性能のバランスが良いと思っているのがWAKO'SのトリプルR。
MOTUL 300Vの対抗馬として作ったオイルらしいけど、確かに耐熱ダレ性は300Vと同等。
で、300Vが3千キロ使ったあたりで性能低下を如実に感じるのに比べ、
トリプルRは3千キロを超えても性能低下が緩やか。隼では4～5千キロで交換してる。
定価は2800円/ℓだけど、通販で安い店で買えば1900円/ℓくらい。
8年乗った油冷1200（オイル性能の良い悪いが良く分かる）でいろいろ試した結果、
コストと性能のバランスが良いと思っているのがWAKO'SのトリプルR。
MOTUL 300Vの対抗馬として作ったオイルらしいけど、確かに耐熱ダレ性は300Vと同等。
で、300Vが3千キロ使ったあたりで性能低下を如実に感じるのに比べ、
トリプルRは3千キロを超えても性能低下が緩やか。隼では4～5千キロで交換してる。
定価は2800円/ℓだけど、通販で安い店で買えば1900円/ℓくらい。
CBR1000RRのメーカー推奨オイルがG1だから隼もそれでいいんじゃね？ 1Lで800～900円くらいか
余程精度の悪いエンジンじゃない限り、一般的に売ってる鉱物油でも問題無さそうだけどな。
新興国メーカーじゃなくて日本のメーカーなんだから。
新興国メーカーじゃなくて日本のメーカーなんだから。
ヤマルーブプレミアムがいいよ
コスパ最高
コスパ最高
隼に鉱物油入れても走るし壊れないから、そういう意味では問題無いね。
ただ何万キロか走った時に各部の磨耗具合、痛み具合に差が出るのは間違いない事実。
それを気にしないのであれば千円以下の鉱物油を使えば良いし、
少しでも長くエンジン性能を保ちたいと思うのであれば千円以上する部分合成油やフルシンセを使えば良いと思う。
ガソリンやタイヤの選択と同じでオイル選びは個人の考え方によるから、何が正しいということは無いね。
ただ自分はショボいオイルを使って痛んだエンジンを見た経験があるので、
俺は自分や家族のバイク＆車にはできるだけいいオイルを使うし、人にもそう勧める。
人の話を聞いた上で何を使うかは個人の自由だから、強要はしないけど。
ただ何万キロか走った時に各部の磨耗具合、痛み具合に差が出るのは間違いない事実。
それを気にしないのであれば千円以下の鉱物油を使えば良いし、
少しでも長くエンジン性能を保ちたいと思うのであれば千円以上する部分合成油やフルシンセを使えば良いと思う。
ガソリンやタイヤの選択と同じでオイル選びは個人の考え方によるから、何が正しいということは無いね。
ただ自分はショボいオイルを使って痛んだエンジンを見た経験があるので、
俺は自分や家族のバイク＆車にはできるだけいいオイルを使うし、人にもそう勧める。
人の話を聞いた上で何を使うかは個人の自由だから、強要はしないけど。
俺もヤマルーブプレミアムだ。
549 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 18:49:54.61 ID:EYiIgxgS
俺は4RSだわ
実はわたくしもヤマルブプレミアム
ほかにも結構いたんだな
こんど4RSに使用かと思っているところ
ほかにも結構いたんだな
こんど4RSに使用かと思っているところ
俺、ヤマルーブスポーツでたまにスタンダードプラス入れてる
552 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 19:04:27.89 ID:HOh+YUf9
鉱物油でもOKとか言ってる人が複数いることに驚いた。
趣味のバイク、しかもフラッグシップモデルに鉱物油を使う人の気が知れない。
ファミリーカーにバックスやGSの安物オイル入れたり、スクーターにG1入れるのと同じ感覚なのか？
趣味のバイク、しかもフラッグシップモデルに鉱物油を使う人の気が知れない。
ファミリーカーにバックスやGSの安物オイル入れたり、スクーターにG1入れるのと同じ感覚なのか？
553 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 19:04:34.17 ID:EYiIgxgS
モノタロウを宣伝してもオレに得はないんで悪しからず
ここの値段見たらプレミアム入れるなら4RSって思ってしまうで
オレはリピーターになってるわ
http://www.monotaro.com/g/00270483/
ここの値段見たらプレミアム入れるなら4RSって思ってしまうで
オレはリピーターになってるわ
http://www.monotaro.com/g/00270483/
ウルトラG2をいつも挿入してる
555 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 19:21:13.62 ID:HOh+YUf9
>>544
え！？ここ見ると、CBR1000RRの推奨オイルはG4って書いてあるけど？
G1が推奨となっているのはカブや125cc以下のバイクだけだけだけど。
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/
え！？ここ見ると、CBR1000RRの推奨オイルはG4って書いてあるけど？
G1が推奨となっているのはカブや125cc以下のバイクだけだけだけど。
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/
>>555
そこにも「取扱説明書（オーナーズマニュアル）に記載されている推奨オイルをご使用ください」って書いてあるじゃん それがG1
高いオイル使ってくれた方が儲かるんでG4も使ってくださいよ～って提案してお勧めしてるだけ
オーナーズマニュアル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/cbr1000rr/30MGP6100_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=CBR1000RR
そこにも「取扱説明書（オーナーズマニュアル）に記載されている推奨オイルをご使用ください」って書いてあるじゃん それがG1
高いオイル使ってくれた方が儲かるんでG4も使ってくださいよ～って提案してお勧めしてるだけ
オーナーズマニュアル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/cbr1000rr/30MGP6100_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=CBR1000RR
557 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 19:48:19.95 ID:Opf/mkxq
558 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 19:54:22.43 ID:HOh+YUf9
>>545
逆だよ。
精度が悪い（クリアランスが大きい）エンジンは粒子の大きい鉱物油が適していて、
高精度のエンジンは粒子が小さく安定している（薄い油膜を保てる）合成油が適しているんだよ。
MOTULやカストロ等の有名オイルメーカーはクラシックバイク（カー）向けとして鉱物油を出していて、
高出力（＝高精度）エンジン向けには100%化学合成油を推奨しているだろ？
逆だよ。
精度が悪い（クリアランスが大きい）エンジンは粒子の大きい鉱物油が適していて、
高精度のエンジンは粒子が小さく安定している（薄い油膜を保てる）合成油が適しているんだよ。
MOTULやカストロ等の有名オイルメーカーはクラシックバイク（カー）向けとして鉱物油を出していて、
高出力（＝高精度）エンジン向けには100%化学合成油を推奨しているだろ？
559 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 20:07:50.75 ID:HOh+YUf9
>>556
あー、マニュアルにはG1推奨って書いてあるのね。
で、自社サイトの純正オイルページではG4を勧めるというｗ
じゃあ現実的には何がいいのかという話になると、
実際にバイクを整備をするドリーム店のメカとかの推奨を聞きたいところだけど、
間違っても「1000RRにはG1でいいですよ！」とは言わないだろうなｗ
あー、マニュアルにはG1推奨って書いてあるのね。
で、自社サイトの純正オイルページではG4を勧めるというｗ
じゃあ現実的には何がいいのかという話になると、
実際にバイクを整備をするドリーム店のメカとかの推奨を聞きたいところだけど、
間違っても「1000RRにはG1でいいですよ！」とは言わないだろうなｗ
結局オイルなんてまともなのなら何でも良いんだよ‥気分の問題なんだから
561 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 20:25:27.33 ID:QD8hRb1R
エンジン寿命が何万キロで設計されてるかだよね
普通にツアラーとして使ってる俺は過走行で性能低下した隼にずっと乗るかって言われたら正直微妙
だから別に鉱物油でもいいと思ってる
鉱物油入れてすぐに燃費や始動性に大きく影響するってんなら話は別だけど
まっ俺は合成油だけど
普通にツアラーとして使ってる俺は過走行で性能低下した隼にずっと乗るかって言われたら正直微妙
だから別に鉱物油でもいいと思ってる
鉱物油入れてすぐに燃費や始動性に大きく影響するってんなら話は別だけど
まっ俺は合成油だけど
ハヤブサ以前はzzr1100で4輪用カスＲSだったがハヤブサで大丈夫かな？
>>556に貼ってあったマニュアル見てたら、オイル交換は「10,000kmまたは1年ごと」って書いてあった。
これに従ってG1を1万キロ無交換で乗ってたらエンジンやミッションの寿命が著しく短くなるように思えるけど、
ホンダのエンジンは大丈夫ってことなんだろうな。
さすがホンダはすごいな。
これに従ってG1を1万キロ無交換で乗ってたらエンジンやミッションの寿命が著しく短くなるように思えるけど、
ホンダのエンジンは大丈夫ってことなんだろうな。
さすがホンダはすごいな。
オイル交換は3,000kmでやってる
金の無駄だったか
金の無駄だったか
鉱物油だ合成油だって気にしてる奴は、どっち使ったって問題ないよ。
どっち使おうが問題が起きる前に交換したり、それにあわせた使い方するからな。
どっち使おうが問題が起きる前に交換したり、それにあわせた使い方するからな。
その点ガンマってすげえよな
原付からレーサーまでオイルはみんなCCISだもん
原付からレーサーまでオイルはみんなCCISだもん
>>567
確かにそうですよね。
確かにそうですよね。
白ブサにのってる40～50代くらいのおじさんを町中でみかけたけど
なんつうか身長低すぎて子供が大きなバイクにまたがってるみたいで
なんかちょっとかわいらしかったな
なんつうか身長低すぎて子供が大きなバイクにまたがってるみたいで
なんかちょっとかわいらしかったな
>>571
人生に悔いを残したく無い。
体力が残ってるうちに一度乗って見たかった。
究極のアルティメットスポーツ隼。
なんか他のバイクとは違う。
なんなんだろ？
良くわからないけど特別な存在なんだよな。
人生に悔いを残したく無い。
体力が残ってるうちに一度乗って見たかった。
究極のアルティメットスポーツ隼。
なんか他のバイクとは違う。
なんなんだろ？
良くわからないけど特別な存在なんだよな。
>>571
そのうちハーレーとか乗るんだろうね。ほほえましいわぁ
そのうちハーレーとか乗るんだろうね。ほほえましいわぁ
ちょうど今日ヤマルーブプレミアム買ったところだｗ
今度プレミアム変わるんだな。値段上がりそうで困るが。
ヤフオクで３缶ぐらいまとめて買ってる。送料込みで4L缶4000円ぐらいか
今度プレミアム変わるんだな。値段上がりそうで困るが。
ヤフオクで３缶ぐらいまとめて買ってる。送料込みで4L缶4000円ぐらいか
>>571
わるかったな
わるかったな
>>572
俺は最近国内版買った40歳のおっさん。
まさに、体力があるうちにSSに乗って見たかったクチ。
ただ、自身がデカイのと色々あってR1000ではなくて隼になった。
思ったより小回り出来るし、重くはないので(決して軽いわけでは無い)、これで良かったと思ってる。
でも最終的にはSRなんかに乗ってるような気がするわw
俺は最近国内版買った40歳のおっさん。
まさに、体力があるうちにSSに乗って見たかったクチ。
ただ、自身がデカイのと色々あってR1000ではなくて隼になった。
思ったより小回り出来るし、重くはないので(決して軽いわけでは無い)、これで良かったと思ってる。
でも最終的にはSRなんかに乗ってるような気がするわw
577 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 08:48:29.47 ID:I/aoG1PP
置く場所が許せば隼買うような奴は金があるから二台三台バイク持つんだろうな
隼で街乗り、ちょい乗りとかもったいないからセロー買った
左に傾斜のきついとこにとめてスタンド折れたって話し聞いたことある？
580 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 12:21:14.45 ID:EpUmittj
サイドスタンド、細いし傾斜きつめ
見た目心配
見た目心配
セカンド買うとついそっちに傾きかけるからメイン1台運用かな
コスト的に通勤はアドレスV125G-LTDで休日は隼乗ってるが距離がぜんぜん伸びない
>>579
知り合いのDUCATIはサイドスタンド折れてた
知り合いのDUCATIはサイドスタンド折れてた
588 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 20:43:27.64 ID:7O6TsgXY
今日、三鷹市の東八道路で信号スタートダッシュした
ブサみたけど早いね。ブサダッシュ初めてみたわ。
俺のCB400が羊ダッシュだわ。
ブサみたけど早いね。ブサダッシュ初めてみたわ。
俺のCB400が羊ダッシュだわ。
589 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:53:51.00 ID:Q+Lc5cIS
加速ほんまシビれるからな！
592 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:45:38.47 ID:cqo0aglC
ブサの信号ダッシュってローでレッド直前までまわすの?
100km/h超えちゃう・・
100km/h超えちゃう・・
593 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 23:43:47.22 ID:JgTLWErm
フルスロットルでのシフトアップのショックがこわい エンブレもこわい
新型VFR800F乗り換え検討してる人いる？ 長距離ツーリングメインなんでド壺な車格で悩んでる
標準でABS、トラコン、ETC、グリヒ、ギアポジ、OP2万円ちょいでクイックシフターまである
適度な前傾でそこそこの車重・・・スズキよ！なんでこんなバイク出さないんだ！俺の車歴にホンダを加えることになるのか・・・
標準でABS、トラコン、ETC、グリヒ、ギアポジ、OP2万円ちょいでクイックシフターまである
適度な前傾でそこそこの車重・・・スズキよ！なんでこんなバイク出さないんだ！俺の車歴にホンダを加えることになるのか・・・
今のホンダ車は左スイッチボックスの配置の関係で買えないわ
ホンダのバイクにはオーラが無いからな…
オーラw
キムコ買えよ
キムコ買えよ
オーラｗ
601 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 07:09:20.93 ID:tTLj/SZt
そうだ次期隼はグリップヒーターがいるんだ
シートバッグ付けてる人います？
お勧めとかあれば教えて
お勧めとかあれば教えて
603 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 13:00:33.80 ID:u0ladHOf
キャンピングシートバッグ２おぬぬめ
大は小を兼ねる
大は小を兼ねる
モトフィズのキャンピングとミニ買っておけばどんな用途も足りルナ
今日、ブサミーティング行って来たけど、黄色が意外と多かった。
実際に見ると、黄色カッコいいな！
http://i.imgur.com/IZ8lUCE.jpg
いろんなカスタム見れて今後の参考になったわ。
実際に見ると、黄色カッコいいな！
http://i.imgur.com/IZ8lUCE.jpg
いろんなカスタム見れて今後の参考になったわ。
おぉ！圧巻だな
すげぇ・・・ 行ってみてぇ！
608 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 19:01:59.77 ID:cI5XHCLk
>>605
よく見るとスクリーンがバラバラだね。
よく見るとスクリーンがバラバラだね。
黄色ばっかりそんなにww
そうやって並ぶと首都高の黄バイ隊みたいだな
http://www.sunrise-blvd.co.jp/blog/image/1203492164--.jpg
http://www.sunrise-blvd.co.jp/blog/image/1203492164--.jpg
今から15年モデルが気になるなぁ
ちょっとしたMCなんだろうけど噂のFMCだったら嬉しい
ちょっとしたMCなんだろうけど噂のFMCだったら嬉しい
そいえば木曜に芦スカで初めて黄色みたわ。
テールが旧型なら買い換えるか1ヵ月悩むレベル。
テールが旧型なら買い換えるか1ヵ月悩むレベル。
>>605
これはｗｗｗ
これはｗｗｗ
614 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 02:14:24.47 ID:f0w/0AMi
出荷前みたい
ブサミーティング
随分へりくだったミーティングだなと思ってしまった
随分へりくだったミーティングだなと思ってしまった
616 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 15:27:59.54 ID:Sfw+CrM3
国内仕様お買い上げした俺は勝ち組？
FMCがあるかもしれません
昨日、馬鹿みたいなスピード感で
関越道を走ってた奴等はここの住人かぁ？
危ないから止めろ！
関越道を走ってた奴等はここの住人かぁ？
危ないから止めろ！
今朝首都高で赤ブサ見た
ホンダウイングマークのジャケット着てて色のコーディネートは完璧だったな
ホンダウイングマークのジャケット着てて色のコーディネートは完璧だったな
一昨日、とうほぐ道で300ｋ出してたやづは、ここの住人かぁ
ぼくじゃありませーん
真ん中の足の長さは自信有るけど左右の足に長さは自信がない俺に
おすすめのローダウンキットを教えてください・・・かかとが
約2cm浮くので立ちゴケが不安です。やっぱサスマウントと
シートを交換するのが定番なのかな？
おすすめのローダウンキットを教えてください・・・かかとが
約2cm浮くので立ちゴケが不安です。やっぱサスマウントと
シートを交換するのが定番なのかな？
真ん中の足で勃てばよいではないか
隼クイーンと言えば
中央大学の彼女を思い出す
中央大学の彼女を思い出す
>>625
これか？
【死亡事故】【東京】大型バイクが中央分離帯に衝突…二輪免許取ったばかりの女子大生が死亡-環八
http://2chan-matome.publog.jp/archives/33374358.html
なお、バイクは隼だった模様。
これか？
【死亡事故】【東京】大型バイクが中央分離帯に衝突…二輪免許取ったばかりの女子大生が死亡-環八
http://2chan-matome.publog.jp/archives/33374358.html
なお、バイクは隼だった模様。
Fフォーク 自分でＯＨできるかな？
TMAＸは以前実施した
TMAＸは以前実施した
>>623
なんで2cmで不安なんだよー
なんで2cmで不安なんだよー
>>626
亡くなった人がtwitterで人の隼を借りて乗ったことがあると書き込んでいたのを見て
誰かが隼で事故をしたと言い出したのが広まっただけで、事故当時の車種は不明だよ。
隼という説の後はニンジャ650RとかZRXとかいろんな話になっていた。
亡くなった人がtwitterで人の隼を借りて乗ったことがあると書き込んでいたのを見て
誰かが隼で事故をしたと言い出したのが広まっただけで、事故当時の車種は不明だよ。
隼という説の後はニンジャ650RとかZRXとかいろんな話になっていた。
>>627
TMAXって倒立？
もし正立だったら、倒立は構造が違うから同じ様にはいかないよ。
俺は過去に何度か正立をOHしたことあるけど、隼に乗り換えて倒立の構造を見たら
自分でやるのは大変そうだし専用工具も必要なのでショップに出した。
TMAXって倒立？
もし正立だったら、倒立は構造が違うから同じ様にはいかないよ。
俺は過去に何度か正立をOHしたことあるけど、隼に乗り換えて倒立の構造を見たら
自分でやるのは大変そうだし専用工具も必要なのでショップに出した。
TMAＸは正立でした
専用工具必要ですか？そうなると無理かな
専用工具必要ですか？そうなると無理かな
フォークだけ外してオクムラあたりに丸投げが一番じゃね？
好みでコーティングとかしてさ。
好みでコーティングとかしてさ。
普通に買えない専用工具必要だよ
普通って結構大変なんだぜ 普通に就職して普通に結婚して普通に子供と遊んでる未来を想像してたのになぁ(´・ω・)
目先の金を節約したいだけなら自前整備は割高で意味がないよ
とことんいじり倒したいなら別だけど・・・
腕のいい整備士に任せるのが一番割安
とことんいじり倒したいなら別だけど・・・
腕のいい整備士に任せるのが一番割安
638 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 22:09:21.22 ID:ggIRXeFH
隼に乗ってる女子ってオ○サンばかりですね・・
モーターショーで国内ブサの展示車に嬉しそうにまたがってた女はいたな
普通にオッサンって呼んでしまったなんか色々毒されてるな
えっ？
あっ！
あっ！
改めて考えると隼って安いバイクだよな。
設計がチョイ古くはあるけど丈夫だし素直だし初心者が飛びつくのも判るよ。
設計がチョイ古くはあるけど丈夫だし素直だし初心者が飛びつくのも判るよ。
高いかやすいかは、俺としては安いと思うが、世間の奴に価格とか維持費を迂闊にもこたえると、
だめだめな夫烙印おされるからきをつけろ。
世間では、たかがバイクに160万だー維持費が年間うんじゅうまんだーはつうようしなかった
アタマオカシイトカいわれたわ
だめだめな夫烙印おされるからきをつけろ。
世間では、たかがバイクに160万だー維持費が年間うんじゅうまんだーはつうようしなかった
アタマオカシイトカいわれたわ
世間一般的に1つの趣味にそんだけかけると考えたら頭おかしいと言われてもしょうがないわな
カメラのレンズ一本で100万越えるのとか頭おかしいと思うしそれと一緒なんじゃないか
カメラなんかは結果を人に見せられるからまだあれだけど、別にレースに出たりするわけでもないし余計にね
好きで金かけて乗ってるから他人にどう言われようが気にしないけどなー
カメラのレンズ一本で100万越えるのとか頭おかしいと思うしそれと一緒なんじゃないか
カメラなんかは結果を人に見せられるからまだあれだけど、別にレースに出たりするわけでもないし余計にね
好きで金かけて乗ってるから他人にどう言われようが気にしないけどなー
近所のオヤジは車検ごとにレクサスを乗り換えてるな
愛しちゃってんな
こうやってマジマジ見ると隼のフロントってインパクトあるな
>>649
マルケスより倒してんな
マルケスより倒してんな
>>649
ウホッ いい男♪
ウホッ いい男♪
片足乗ってるのが笑える
06なんだけど、高速中心で390走って20補給
こんなもんかな？
ＺZＲ1100のときは同じように走って必ず20は走った
あとトリップメーター沢山表示があっていまいちわからない
こんなもんかな？
ＺZＲ1100のときは同じように走って必ず20は走った
あとトリップメーター沢山表示があっていまいちわからない
そんなもんだな(´･_･`)
レイクオハラ
現行のが燃費イイよね。
町中のでもほんとよく見かけるなぁハヤブサは
高速なら24km/Lくらい確かに出るけど、下だと12～14km/Lだな。
今の時期(気温)でファンが頻繁に回りだす程停止回数が増えると10を下回る・・・
町中じゃ「熱い」「重い」「燃費悪い」の悪いとこ取りのマシンですぜコイツｧ
今の時期(気温)でファンが頻繁に回りだす程停止回数が増えると10を下回る・・・
町中じゃ「熱い」「重い」「燃費悪い」の悪いとこ取りのマシンですぜコイツｧ
なんかJojo風ね
>>663
街乗りってそんなに燃費悪くなるんだ？
俺は峠か高速でしか隼に乗らないから、知らなかった。
（5年間隼乗ってるけど、ファンが回ったのは２，３回）
燃費悪いし、ストレスたまるし、街乗りで隼使うメリット何もないね。
街乗りってそんなに燃費悪くなるんだ？
俺は峠か高速でしか隼に乗らないから、知らなかった。
（5年間隼乗ってるけど、ファンが回ったのは２，３回）
燃費悪いし、ストレスたまるし、街乗りで隼使うメリット何もないね。
峠か高速ならSSのほうがよくね？
燃費が良いに越した事はないが、あまり気にした事無いな。
うちは燃費走りしようとガバ開けしようとガソリン少な目で走ろうとも14km/.L固定だなｗ
高速使って遠乗りすればリッター20は余裕で超えるから排気量や性能から
考えたら燃費良い方だよね
考えたら燃費良い方だよね
まったり国道を流してたせいで知ってしまった
ナニコノ、石油ストーブに当たってるかのような熱さ…夏はどうなるんだ；；；
今年の冬に買ったからぜんぜんわからんかった
ナニコノ、石油ストーブに当たってるかのような熱さ…夏はどうなるんだ；；；
今年の冬に買ったからぜんぜんわからんかった
高速を走って風が強かった。４０代のおっさんです。スクリーンを変えるべきと思いました。
さっき青梅街道でちらっと遊んでくれた白ブサ乗りさんありがとう。
>>670
夏は飛ばしてもゆっくりでも猛烈に熱い。
革パンとか3シーズンパンツのように風を通しにくいの履くと良いよ、熱いより暑い方がマシ。
メッシュ履くと地獄を見る。
上半身は恥ずかしくない格好なら何でもいい。
夏は飛ばしてもゆっくりでも猛烈に熱い。
革パンとか3シーズンパンツのように風を通しにくいの履くと良いよ、熱いより暑い方がマシ。
メッシュ履くと地獄を見る。
上半身は恥ずかしくない格好なら何でもいい。
おおう…メッシュパンツをちょうど物色していたところｗｗ
どうしよう
どうしよう
http://www.webike.net/sd/image/21225583/1/
去年の夏はこれで乗り切った
去年の夏はこれで乗り切った
裸でフンドシでいいじゃん
もちろんコミネのプロテクターつきだ
ハヤブサとフンドシ
これほど乙女心を揺さぶるものはあるまい
モテるぞ
もちろんコミネのプロテクターつきだ
ハヤブサとフンドシ
これほど乙女心を揺さぶるものはあるまい
モテるぞ
>>674
夏はメッシュだよねぇ～ → 乗り出してすぐ・・・火傷しそうや(´・ω・) ヤンキー乗りして帰宅 せっかく買ったのに即タンスの肥やしに
夏はメッシュだよねぇ～ → 乗り出してすぐ・・・火傷しそうや(´・ω・) ヤンキー乗りして帰宅 せっかく買ったのに即タンスの肥やしに
アンカーミスった、ごめん
旧ハヤブサでも100アベなら20いくかな
でも気持ち良くて回しちゃうよ
でも気持ち良くて回しちゃうよ
知多から伊勢湾岸東海環状東海北陸で高山まで行った時は23km/lだったな
歴代モデルのカラーを全部見てみると、やっぱり自分の乗ってるモデルが一番いいな・・・と思う人多いはず。
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=67926
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=67926
あれ L0じゃなくてK10だったのか．．．
L1だけど、いまだに年式の読み方がイマイチわからん
0時か24時かみたいな？
今月末、R8白のオーナーになりまする。
諸先輩方よろしくお引き回し願いまする。
諸先輩方よろしくお引き回し願いまする。
アウディ？
690 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 21:59:49.29 ID:UMyPI9TL
Nプロジェクトのキャリアつけたら荷掛けフック亡くなっちゃったんだけど
何処にどう追加するのがいいかｎ
何処にどう追加するのがいいかｎ
>>680
・日帰りツー300～400ｋｍ
・高速、一般道で半々くらい
・高速ぬわわ～ぬおわ 緩急はつける
・急加速しない
・目的地は1、2箇所 あまり頻繁には止まらない
あくまで一例でおおざっぱにこんな感じだけどこれで20切った事はないよ
・日帰りツー300～400ｋｍ
・高速、一般道で半々くらい
・高速ぬわわ～ぬおわ 緩急はつける
・急加速しない
・目的地は1、2箇所 あまり頻繁には止まらない
あくまで一例でおおざっぱにこんな感じだけどこれで20切った事はないよ
間違えた。
R8でなくてK8だった。
R8でなくてK8だった。
L0じゃねーの？
何故分かったしと思ったらID同じじゃんかww
コレを糧に仕事頑張るぜ！
コレを糧に仕事頑張るぜ！
むやみに飛ばすと一桁になるぜ
…もうやらないと心に誓ったけど…
…もうやらないと心に誓ったけど…
コミネのメッシュ履いてるけど火傷なんかしませんよ
コミネマン登場
コミネ着たら負けだと思ってる
隼先週納車して外装慣らしも完了したし
だいぶ車体の感じがわかってきたけど
やっぱり重い！！！！できるだけ取り回ししないで済むように置き場所考えないと死ねる
でも重量とかホイールベースの割に走ってる間はほんとにヒョイヒョイ曲がるから不思議
だいぶ車体の感じがわかってきたけど
やっぱり重い！！！！できるだけ取り回ししないで済むように置き場所考えないと死ねる
でも重量とかホイールベースの割に走ってる間はほんとにヒョイヒョイ曲がるから不思議
リミッターかかった瞬間急に挙動おかしくなるな
やっぱリミッターカット入れよ
やっぱリミッターカット入れよ
>>695
隼駅近くていいな。
隼駅近くていいな。
納車が4/29って話だけど、雨じゃないの…
5/6まで行く日ないわ。
5/6まで行く日ないわ。
車は実用車だから燃費とか気にするけどバイクの燃費なんて
気にしたことないな。カブ乗れや。
気にしたことないな。カブ乗れや。
道民の俺は燃費というか、航続距離がクソ重要
道民だと
他の人の半分ほどしか
バイクに乗れる期間がないよね
さらに凍結による転倒の危険性もずっと増す
素直に同情と敬意を表明するわ
他の人の半分ほどしか
バイクに乗れる期間がないよね
さらに凍結による転倒の危険性もずっと増す
素直に同情と敬意を表明するわ
でも都内でも冬は乗らないって人多いしなあ
メンテできるようなガレージは欲しいね
メンテできるようなガレージは欲しいね
北陸道敦賀ICから下道メインで隼駅目指す時はどこ通れば面白いかな？
チェーンさびてた…んで綺麗にしようとしたら
ヤラカシタ 地面と浮気されたークラッチレバーとバンクセンサーが逝ったorz
ヤラカシタ 地面と浮気されたークラッチレバーとバンクセンサーが逝ったorz
なんかきもいな
ブサは倒すとレバーとバンクセンサが犠牲になるようにできてるんだな
いい奥さんだ
こんなに隼にハマると思わなかった
四六時中バイクの事考えてるぜ、ホント良いバイクだよ
四六時中バイクの事考えてるぜ、ホント良いバイクだよ
FMCきたとして
一番気になるのはデザインだ
一番気になるのはデザインだ
ブサが納車された
もう日が変わったけど明けたらどこに行こうかなあ～
眠れない・・・・・・
もう日が変わったけど明けたらどこに行こうかなあ～
眠れない・・・・・・
隼駅でも行こうかな
俺も明後日納車でｗｋｔｋなんだが雨ってｵｲ
>>716
俺もそれだけ気になる。あと色。
K8のオレンジみたいな配色で、ブルー系が出たら買う、という現ナマ準備は出来ている。
妥協できる範囲でのデザイン、色なら買うけど、ダメなら何とかL0の青の上物を探す。
クルマのローンが再来年の1月に終わるんだ♪嫁さんに稟議上げるのにもってこいのタイミング。
…ひょっとしたらクラウン買ってるかも知れんけど
俺もそれだけ気になる。あと色。
K8のオレンジみたいな配色で、ブルー系が出たら買う、という現ナマ準備は出来ている。
妥協できる範囲でのデザイン、色なら買うけど、ダメなら何とかL0の青の上物を探す。
クルマのローンが再来年の1月に終わるんだ♪嫁さんに稟議上げるのにもってこいのタイミング。
…ひょっとしたらクラウン買ってるかも知れんけど
K6乗ってるんだが
ガソリンいれた後って同じように操作してもエンストしやすくない?
ガソリンいれた後って同じように操作してもエンストしやすくない?
今日納車してから初めて20度以上で走行したけど
思ったよりあっついのね、30度以上の街中とかだと死んじゃいそうだ
思ったよりあっついのね、30度以上の街中とかだと死んじゃいそうだ
真夏の信号待ち＆渋滞でオーバーヒートでエンストする。
水温計ふりきっとったわ。
水温計ふりきっとったわ。
アイドリング1300rpmくらいで良いよね
ちょっと早めにドロドロいってるほうがスポーツモデルバイクっぽくてかっこいいし
ちょっと早めにドロドロいってるほうがスポーツモデルバイクっぽくてかっこいいし
2年間ずっとレギュラーいれてたけど
最近発進エンストし易くなったような気がする
ハイオクいれてみたら直った が燃費全く変わらん誰だハイオク入れたほうが燃費良いとか言った奴
最近発進エンストし易くなったような気がする
ハイオクいれてみたら直った が燃費全く変わらん誰だハイオク入れたほうが燃費良いとか言った奴
既出かもだけど国内隼はハイオク指定なんだな。
そういやシート下にETC入ってるけど、車載工具はどうなってんの？
そういやシート下にETC入ってるけど、車載工具はどうなってんの？
youtube「2014 スズキ ハヤブサ国内モデル 試乗 WEBミスター・バイク」
の動画の1:13あたりに写ってるわ。車載工具の袋。
サービス工具って取説に書いてある。
の動画の1:13あたりに写ってるわ。車載工具の袋。
サービス工具って取説に書いてある。
731 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 23:34:19.92 ID:04iz9vr2
ハイオクの洗浄効果は2,3回じゃ効果でないよ
隼駅2キロに住んでるのだが何でも聞いてくれ。
ちなみに宿泊は２０ｋｍｈ離れた鳥取市内のホテルにしかないぞ
ちなみに宿泊は２０ｋｍｈ離れた鳥取市内のホテルにしかないぞ
>>732
泊めさせてくれ
泊めさせてくれ
735 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 00:42:24.50 ID:9gvHPIZQ
L2にスズンボ入れたらレバーがとんでもなく近くなりました
レバーを一番遠くにしても全然ダメなくらい近い
これってピストン径が変わったのでマスターが14mmでは追い付いてないんでしょうか？
レバーを一番遠くにしても全然ダメなくらい近い
これってピストン径が変わったのでマスターが14mmでは追い付いてないんでしょうか？
鳥取砂丘の横に無料の柳茶屋キャンプ場があるで～
30日と１日でタンデムでキャンプツーリングに行く予定
30日と１日でタンデムでキャンプツーリングに行く予定
今のハイオクは洗浄効果ないよ。防汚効果くらい。
738 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 06:01:44.33 ID:AudATM9l
隼祭りいったけど
キモヲタしかいなくて
場違いだから速攻帰ったわ
キモヲタしかいなくて
場違いだから速攻帰ったわ
NHKの朝のニュースで隼駅のことやってらしい
中国ローカルのようなので詳細はわからんけどｗ
＞103 公共放送名無しさん 2014/04/28(月) 06:26:27.02 ID:zZURtZv+
＞鳥取の隼駅に ハヤブサライダーが集まる休憩施設が出来ました＠中国
＞
＞鉄道の収益には関係ねええ
中国ローカルのようなので詳細はわからんけどｗ
＞103 公共放送名無しさん 2014/04/28(月) 06:26:27.02 ID:zZURtZv+
＞鳥取の隼駅に ハヤブサライダーが集まる休憩施設が出来ました＠中国
＞
＞鉄道の収益には関係ねええ
>>732
駅前に宿泊施設準備中じゃなかったっけ？
駅前に宿泊施設準備中じゃなかったっけ？
納車されて外装慣らしもOK！
走り出すと軽くて乗ってて楽しいわ。
右足の熱さが半端ないんだけど、何か対策ないかな？
走り出すと軽くて乗ってて楽しいわ。
右足の熱さが半端ないんだけど、何か対策ないかな？
右ひざあたりにサポーター巻いとく
リアサスのプリロードを抜こうと思って作業したんだけどさ、すげー固くてフックレンチじゃ全然回せないのな
マイナスドライバーをハンマーで叩きまくってなんとか回したよ
あれってみんなどうやってんの？
レンチかけるとこをボコボコにしてしまったよ
マイナスドライバーをハンマーで叩きまくってなんとか回したよ
あれってみんなどうやってんの？
レンチかけるとこをボコボコにしてしまったよ
サポーターか～、ちょっと考えてみるわ
乗らないのも選択肢のひとつってのは確かだな。でも乗りたくなるんだよな～。
立ちゴケした瞬間は、この世の終わりが訪れたと思ったわww
まぁでも「あるあるwwふひひw」と思って補修ペンで隠しといた。
マフラーちょっと凹んでるけどw
乗らないのも選択肢のひとつってのは確かだな。でも乗りたくなるんだよな～。
立ちゴケした瞬間は、この世の終わりが訪れたと思ったわww
まぁでも「あるあるwwふひひw」と思って補修ペンで隠しといた。
マフラーちょっと凹んでるけどw
>>750
新車だとしたら、慣らしが終わってエンジンにアタリが付けば多少は熱がマシになるかも？
でも慣らし関係なく、下道や街乗りでタラタラ走っていたら熱くなるね。
そういう状況は人間にもバイクにとってもいい事は一つも無いので、乗る場所、時間を選ぶのは大事だと思う。
俺はストレス無く走れる早朝の峠や、高速ツーリングでしか隼には乗らないので
ファンが回ったりフレームが熱くなるなんていう状況にはほとんどならないな。
>>748が言うようにセカンドバイクの方が出動率高いけど、隼に乗るときは常に楽しいので長く付き合えると思ってる。
新車だとしたら、慣らしが終わってエンジンにアタリが付けば多少は熱がマシになるかも？
でも慣らし関係なく、下道や街乗りでタラタラ走っていたら熱くなるね。
そういう状況は人間にもバイクにとってもいい事は一つも無いので、乗る場所、時間を選ぶのは大事だと思う。
俺はストレス無く走れる早朝の峠や、高速ツーリングでしか隼には乗らないので
ファンが回ったりフレームが熱くなるなんていう状況にはほとんどならないな。
>>748が言うようにセカンドバイクの方が出動率高いけど、隼に乗るときは常に楽しいので長く付き合えると思ってる。
シュワンツ 去年8耐走ったんだ
俺もまだまだハヤブサ乗るわ
俺もまだまだハヤブサ乗るわ
>>754
今年はヨシムラ60周年記念でシュワンツ＋辻本聡のペアで8耐に出るよ。
今年はヨシムラ60周年記念でシュワンツ＋辻本聡のペアで8耐に出るよ。
誤→スチーム
正→スチール
正→スチール
雨の中、受け取ってきた。K8白。
当スレの皆様、よろしくお引き回しのほどを。
当スレの皆様、よろしくお引き回しのほどを。
>>758
パンツは新しいのを履いておけよ
パンツは新しいのを履いておけよ
>>744
自分は、見た目は悪くなるけど、右の膝が当たるフレームとカウルに断熱シート10cmぐらいを貼ってる
自分は、見た目は悪くなるけど、右の膝が当たるフレームとカウルに断熱シート10cmぐらいを貼ってる
そうそう、右足すごく熱い。
僅か20分程度乗っただけなのに、それは痛感した。
僅か20分程度乗っただけなのに、それは痛感した。
つーか、この手のバイクはひざプロテクターはいやったオーバーパンツや革パン必須だろう
排気量小さかったら大丈夫だと思うけど
排気量小さかったら大丈夫だと思うけど
隼に長距離乗るには革パン穿かないと内又と内尻が痛くなる・・・俺だけか？
純正のカバーがあるみたいね。
41850-24F00 EMBLEM FRAME BODY R ￥1,400-
41950-24F00 EMBLEM FRAME BODY L ￥1,400-
どの程度効果があるのかわからんけど。
41850-24F00 EMBLEM FRAME BODY R ￥1,400-
41950-24F00 EMBLEM FRAME BODY L ￥1,400-
どの程度効果があるのかわからんけど。
膝ってタンクに当ててない？
誰かジータのレバーガード付けてる人いますか？
誰かジータのレバーガード付けてる人いますか？
767 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 21:48:53.97 ID:C7cTbalr
車用レーダー探知機つけてる奴おる？
旧ブサなんだけど何処にどうつけてる？
旧ブサなんだけど何処にどうつけてる？
レーダー意味ある？
ステルスにまるで対応できない
ステルスにまるで対応できない
>>768
近頃光電管が人気だよ。
近頃光電管が人気だよ。
>>768
ステルスやるようなところでGPS警告だしてくれるから若干まし
ステルスやるようなところでGPS警告だしてくれるから若干まし
771 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 22:05:14.48 ID:C7cTbalr
こんな所でやってないだろうって考えてた所で普通のレーダーにやられたから
欲しくなったんだ
欲しくなったんだ
カーロケ無線もレーダーも
取り締まる側の機器はここ数年で大幅に進化したが
レーダー探知機の方は見た目の華やかさとは裏腹に
旧態依然でまったく進歩していない
また防水加工が必要なバイク用は
高価な上に旧式かつ低グレード
むろんどんどん増えているステルスには
まったく対応できずに
年増ババアのように『いく～ステルスです』
と最後に喘いで終了
取り締まる側の機器はここ数年で大幅に進化したが
レーダー探知機の方は見た目の華やかさとは裏腹に
旧態依然でまったく進歩していない
また防水加工が必要なバイク用は
高価な上に旧式かつ低グレード
むろんどんどん増えているステルスには
まったく対応できずに
年増ババアのように『いく～ステルスです』
と最後に喘いで終了
ブレーキ掛けたら「キキィー」って音したから、ブレーキパッドを初めて替えようと思うけど、みんなは何処のメーカーのやつ使ってる？？
返信遅れてすまん
施設は30日オープンだったかな
宿泊施設はないです
隼駅近くで先週バイク事故あり、ドクターヘリでてました
どうも駅に来ていたライダーらしい
噂では内臓破裂とか。
みんか気をつけていいＧＷを。
施設は30日オープンだったかな
宿泊施設はないです
隼駅近くで先週バイク事故あり、ドクターヘリでてました
どうも駅に来ていたライダーらしい
噂では内臓破裂とか。
みんか気をつけていいＧＷを。
「キキィー」って音したから替えるの？
777 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 23:59:50.81 ID:NPpwxbMf
土日で車でドライブ行ったけど、バイクツーリング集団凄い多かった。
その殆どがおっさん集団だったけど、バイクがかなり普及してきた感じ。
その殆どがおっさん集団だったけど、バイクがかなり普及してきた感じ。
80年台はもっとすごかったんやで…
779 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 00:45:29.62 ID:xKqyQ1/3
780 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 01:03:45.99 ID:+DgvJZpV
あの頃の大垂水峠… 凄かった。 (遠い目
781 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 01:45:13.93 ID:BlUWp1YM
あの頃のアホどもが、こぞって今ブサじい、ですね (遠い目
>>780
先輩のDR30の横にのって行った事あるけど
チンピラみたいのが威嚇しててめーらどけとか言ってその先輩殴られてた。
先輩曰く車殴られるよりよっぽどいいと言ってたっけ。
あいつらなんだったんだろ？
先輩のDR30の横にのって行った事あるけど
チンピラみたいのが威嚇しててめーらどけとか言ってその先輩殴られてた。
先輩曰く車殴られるよりよっぽどいいと言ってたっけ。
あいつらなんだったんだろ？
783 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 02:10:03.63 ID:hn8AJnvA
784 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 02:21:58.40 ID:t1sjwlw0
ん？ 70年代後半か？
あー・・
今日も仕事だー・・
しかも雨・・
仕事柄休日の雨より凹む
GWでツーいってるみんなはくれぐれも安全運転で楽しんでくれ
今日も仕事だー・・
しかも雨・・
仕事柄休日の雨より凹む
GWでツーいってるみんなはくれぐれも安全運転で楽しんでくれ
786 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 04:51:05.82 ID:2sblW4Bi
若い世代はなんと、チャンバーを知らない！
勿論、このスレに知らない人はいないだろう。
勿論、このスレに知らない人はいないだろう。
>>786
俺はナウいヤングなんで２スト250ccなんて絶対に知らない
俺はナウいヤングなんで２スト250ccなんて絶対に知らない
788 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 05:50:29.26 ID:xbw47P5s
>>787
マブイな！
マブイな！
>>787
知ってるやん。
知ってるやん。
バイク乗りの平均年齢は４８才
４８才以下は若造でしかない
４８才以下は若造でしかない
792 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 07:38:16.94 ID:x03Rud/e
隼はキモヲタしか乗らない
だから俺は乗らない
だから俺は乗らない
雨かよ！
794 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 08:46:17.82 ID:SVI6BTrb
>>785
休日出勤で晴れの日の仕事の方が凹むけどね。
休日出勤で晴れの日の仕事の方が凹むけどね。
795 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 08:52:41.93 ID:U6fRZ8DG
祝日だけど出勤
みんな休みなのに出勤
悔しいから雨振ってるけどブサで行くわ
みんな休みなのに出勤
悔しいから雨振ってるけどブサで行くわ
今日マフラー届くけど、雨だから付けられないわ・・・
ああ、乗りたい。
ああ、乗りたい。
シガーソケット付けたいんだけどどこがベストかな？
用途はスマホやナビの充電とかです
用途はスマホやナビの充電とかです
昨日シガーソケット付けたけど悩んだ挙句ハンドル周りの配線にとりあえずインシュロックで留めたわ
800 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 09:47:04.14 ID:U6fRZ8DG
ウェストマリンていうマリン用品メーカーのをパネルに埋め込んだわ
シート下につけてUSB延長ケーブルでUSBメスだけハンドル付近まで延長してる。
用途に応じて100均で売ってる短めの電源ケーブルで差し替え。
用途に応じて100均で売ってる短めの電源ケーブルで差し替え。
>>799
メーターとスクリーンの間に俺は入れてるよ
メーターとスクリーンの間に俺は入れてるよ
自分はトップブリッジの側面につけてる （イグニッションキー差込口の左側というべき？）
シガソケ買った時に付属でついてた両面粘着テープで付けてるけど2年経った今でも落ちてない。
シガソケ買った時に付属でついてた両面粘着テープで付けてるけど2年経った今でも落ちてない。
シガーソケットは振動に弱いから、固定には注意な
振動と言えば、いつもミラーが震えてるわ
なんとかならんのかな～
なんとかならんのかな～
806 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 12:08:08.16 ID:SVI6BTrb
ハンドルの内径って何ミリかな？
旧モデルですが。
旧モデルですが。
>>791
俺はRZにTZレプリカチャンバーでパイーンと走ってた…あの筋肉モリモリ風なチャンバーの造りがかっこよかったなぁ
俺はRZにTZレプリカチャンバーでパイーンと走ってた…あの筋肉モリモリ風なチャンバーの造りがかっこよかったなぁ
809 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 17:58:18.14 ID:PHQef5f5
>>774
パッドの残量見て残っているなら角をヤスリで軽く面取してみな
>>805
純正ミラーは締め込みすぎるとゴム板の効果がなくなるから注意
国内盤が出てミラーカバーとかオプションが社外品よりお手軽な値段で
カーボンとミラータイプがあるけど
ミラータイプのカバー付けた画像が中々見つからないな、
だれかつけた人、画像上げてくれないかな
パッドの残量見て残っているなら角をヤスリで軽く面取してみな
>>805
純正ミラーは締め込みすぎるとゴム板の効果がなくなるから注意
国内盤が出てミラーカバーとかオプションが社外品よりお手軽な値段で
カーボンとミラータイプがあるけど
ミラータイプのカバー付けた画像が中々見つからないな、
だれかつけた人、画像上げてくれないかな
俺は初代FZR400にヨシムラデュプレックスサイクロン着けてたっけな
年賀状の配達のバイト代をつぎ込んで買ったんだっけ
年賀状の配達のバイト代をつぎ込んで買ったんだっけ
厨房の時汚れた英雄の押し掛けスタートのシーンであの２スト音が格好良すぎて頭から離れずRZ350Rを高校になって買いイシイのクロスチャンバーを着けてまねしていた者です。
汚れた秀夫(うま味紳士)
ヨシムラスズキオリオフィアット
最近CBR1100XXからK8へ乗り換えたけど、凄く軽いのね。
そして非常に素直で乗りやすい。そして非常に熱い。
そして非常に素直で乗りやすい。そして非常に熱い。
2stのバイクの話しはスレ違いだからもういいよ
つまらないやつやな…風紀委員さん。
820 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 20:22:57.45 ID:aGMQ67tg
821 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 20:23:28.39 ID:qUbF+OLi
まー比較対象が対象だから。
致し方無いかと。
致し方無いかと。
ZX14Rに乗ってみたが、ブサより新しい分、静かだし、アイドリング安定してるし、速いし、優等生だったよ。ブサはやっぱり一昔前のバイクって感じがしてきた。
ブサは無駄に丸いんだよなぁ、モデルチェンジはもうちょいシャープにして欲しい
あとハンドル周りが安っぽいのも改善してくれればいいな、そろそろ50000キロ行くから早めに頼むぜｗ
あとハンドル周りが安っぽいのも改善してくれればいいな、そろそろ50000キロ行くから早めに頼むぜｗ
826 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 02:53:59.90 ID:+8xrlPvc
827 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 03:07:17.79 ID:EBjHZk+E
現行はビクスクと見分けがつかん
次はほっそり頼む
初代と同じくらいで
次はほっそり頼む
初代と同じくらいで
828 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 09:42:39.82 ID:ogvCMsoH
後ろが丸すぎて買わなかったけど気になる。
旋回性がいいとゆうかバンクさせやすくて驚いた
峠でも簡単に膝する
皮つなぎじゃなくGパンにニーシンガードで普通にツーリングしてたら徐々にペース上がって気づいたらニーシンガードガリガリw
乗る前は直線番長だと思ったが、コーナー楽しいぞ ハヤブサ
峠でも簡単に膝する
皮つなぎじゃなくGパンにニーシンガードで普通にツーリングしてたら徐々にペース上がって気づいたらニーシンガードガリガリw
乗る前は直線番長だと思ったが、コーナー楽しいぞ ハヤブサ
膝擦り放題で楽しいよな
立ち上がりのトルクも気持ちいい
立ち上がりのトルクも気持ちいい
後ろが象に似てる
旧ブサのタンクとサイドカウルの寸法教えてください。
表面加工業者に依頼しようと思っていて、見積でおおよその面積が必要なんですが現在バイクが手元にないので。
わかる方いたらお願いします。
なんかのurlでも
表面加工業者に依頼しようと思っていて、見積でおおよその面積が必要なんですが現在バイクが手元にないので。
わかる方いたらお願いします。
なんかのurlでも
USヨシムラ買おうと思うんだがどこが安いかな？
個人輸入とかのが安いのかねぇ
個人輸入とかのが安いのかねぇ
834 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 00:11:25.14 ID:XKpuzqTh
動画でいろいろ見てたらUSのが一番音良かったんよ。
サイレンサー付でも車検通らないかー
まぁスリッポンだしいいかなぁ
サイレンサー付でも車検通らないかー
まぁスリッポンだしいいかなぁ
社外マフラーにした人は純正はヤフオクとかで捌いてんの？それとも保管？
社外マフラーは適合品でも経年劣化で車検に通らなくなる場合があるから車検用に保管。
バイク手放す時は純正に戻して別に売れば小遣い程度にもなるしね。
バイク手放す時は純正に戻して別に売れば小遣い程度にもなるしね。
センスタがついていれば迷わずブサにするのだが、
いまは１４Rに心が揺れている今日この頃・・・。
いまは１４Rに心が揺れている今日この頃・・・。
センスタって何に使うの？
メンテ用ならメンテスタンド買えばよくね？
メンテ用ならメンテスタンド買えばよくね？
センスタはクソ便利だからなあ
まあ１４ＲでもＶＦＲ８００Ｆでも好きなの買いたまへ
～０７隼にはＯＰであったんだが
ただしバンク角は減るようだった
まあ１４ＲでもＶＦＲ８００Ｆでも好きなの買いたまへ
～０７隼にはＯＰであったんだが
ただしバンク角は減るようだった
だよな
センスタなんかメンテ以外では不要だわ
重量増になるし走るのには邪魔な装備
メンテスタンドを使ったほうがええやんか
センスタなんかメンテ以外では不要だわ
重量増になるし走るのには邪魔な装備
メンテスタンドを使ったほうがええやんか
旧型にセンスタ付けたけど、やっぱメンテスタンドより全然楽なんだよな
チェンクリの頻度が倍以上になるw長距離ツーで、どこでも出来るし
リアサスのメンテもできるようになる
チェンクリの頻度が倍以上になるw長距離ツーで、どこでも出来るし
リアサスのメンテもできるようになる
ツアラーやネイキッドならまだしも、スポーツバイクにセンスタはいらないでしょ。
むしろ邪魔。
一般的にそういう考え方だから旧ブサはオプション設定だったし、新型はオプションも無くなったのだろうね。
俺は旧ブサ乗りだけど、カウル一つ撤去してセンスタを付けるのは見た目も悪くなるから嫌。
むしろ邪魔。
一般的にそういう考え方だから旧ブサはオプション設定だったし、新型はオプションも無くなったのだろうね。
俺は旧ブサ乗りだけど、カウル一つ撤去してセンスタを付けるのは見た目も悪くなるから嫌。
実測で270㎏を超える巨漢でスポーツバイクってのも少々抵抗があるけどねｗ
ここのスレで言うのもなんだが１４Rのほうが優れているところは多いわな
設計が新しいし
ブサみたいにフレームが熱くならんで快適やしね
設計が新しいし
ブサみたいにフレームが熱くならんで快適やしね
14Rは一回真夏に乗せてもらった事あるけど何で熱くならないのか理解できなかったな。
気温は35度を超えてるのに熱さといったら背中と足の上部にあたる日光の方が気になったわ。
気温は35度を超えてるのに熱さといったら背中と足の上部にあたる日光の方が気になったわ。
１４Ｒのモノコックフレームは熱気の流れに触れにくい形状をしてるからな
普通のツインスパーフレームはエンジンを包み込んでて熱を拾いまくる
普通のツインスパーフレームはエンジンを包み込んでて熱を拾いまくる
スレチ
センタースタンドって擦らないか気になる
ツーリング行ったがもう暑いな。
暑さ対策しないときついなータマタマが温もってヤバイ
暑さ対策しないときついなータマタマが温もってヤバイ
隼かっけえ…
ビーナスラインに３台もいた。
ビーナスラインに３台もいた。
CBR1100XXと比較して圧倒的に軽いって思ったんだが。
これは最初から入っていたマルケジーニのせいか？
これは最初から入っていたマルケジーニのせいか？
センスタがつくスポーツ。ゆえにアルティメット。センスタが付かないのはスーパースポーツである。
新型も旧オプションのセンスタつきそうなんだよね。1回出ると2000キロとかはしることもあるからセンスタは欲しいんだ。
新型も旧オプションのセンスタつきそうなんだよね。1回出ると2000キロとかはしることもあるからセンスタは欲しいんだ。
ハヤブサはツアラー
860 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 21:46:39.42 ID:/2nz20Cm
なんで
ワシやツバメっていうバイクは出ないんだ
ワシやツバメっていうバイクは出ないんだ
>>861
わしのワシがって言うのはへんだからだろ
わしのワシがって言うのはへんだからだろ
>>861
車体に「鷲」とか「燕」って書いてあってもこない
「鷹」ならまぁいいかな意味的にもデザイン的にも
「鳶」「烏」「鷺」「鶯」もパッと見て読めない人がいるかもしれないし美しくない
隼の小排気量ﾀｲﾌﾟ50cc「雀」とかはありか
車体に「鷲」とか「燕」って書いてあってもこない
「鷹」ならまぁいいかな意味的にもデザイン的にも
「鳶」「烏」「鷺」「鶯」もパッと見て読めない人がいるかもしれないし美しくない
隼の小排気量ﾀｲﾌﾟ50cc「雀」とかはありか
>>860
早朝4時頃に行ってみ？
早朝4時頃に行ってみ？
「鶏」はメリケンでは絶対売れないなｗ
メリケンだと「織田信長」とか売れるかも（鳥じゃないけど）
アバンギャルドなデザインで・・
アバンギャルドなデザインで・・
ドカタ向けバイク、鳶ってあってもいいと思う
安全帯標準装備だな
871 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 00:01:17.03 ID:yG2aaRPu
アメリカ向けには隼
日本向にはRaptorとかにしようか
日本向にはRaptorとかにしようか
ラプターはカジバのラプトールがあったから無理では
GWはおまえらブサのってどこさいくんだ？
マフラー変えようと思うけどフルエキを自分の技量で取付けるのは無理そうだな
スリップオンならいけるか…？
もしくは車検対応にして店に頼るか…悩むぜ‼︎
スリップオンならいけるか…？
もしくは車検対応にして店に頼るか…悩むぜ‼︎
スリップオンタイプとフルエキタイプがあるマフラーで集合より後ろの部分がスリップオンとまったく同じの使ってるタイプならスリップオン部分だけ車検対応に変えればエキパイはそのままで車検通るで？
昨日多摩方面から茨城方面ビーフライン、花貫に行ってきた。
ビーフ、花貫とも空いてて良かった。
ビーフはアップダウンがなければ最高なんだが。
４９０ｋｍ／２２Lと普通の燃費だった＠９９。
リアタイヤ１９０・５５にしたんだが、燃費は多少よくなる？
ビーフ、花貫とも空いてて良かった。
ビーフはアップダウンがなければ最高なんだが。
４９０ｋｍ／２２Lと普通の燃費だった＠９９。
リアタイヤ１９０・５５にしたんだが、燃費は多少よくなる？
やっちまった…
右Ｕターン失敗で立ちゴケしたぜ！
サイドカウルASSY2枚で約7万円。
立ちゴケ保証使用一番乗りか？w
右Ｕターン失敗で立ちゴケしたぜ！
サイドカウルASSY2枚で約7万円。
立ちゴケ保証使用一番乗りか？w
879 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 13:45:31.24 ID:yG2aaRPu
だからアレほどUターンは降りて押してのスイッチターンにしろと
880 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 13:50:01.56 ID:h2D7zZGN
ゆっくり旋回したら曲がりきれなくなってついフロントブレーキかけたら
傾いてた重い車体が想定外の重さで支えきれなくてゴロン？
傾いてた重い車体が想定外の重さで支えきれなくてゴロン？
自宅駐車場に隼置いてんだけど、さっき見たらカギ挿しっぱなしだったから約1ヶ月遅れで抜いておいた。(´・ω・`)
おいらが乗ってやろか？w
今日フルエキ交換したんだけど、置いておいた右カウルが風強くてひっくり返り立ちゴケみたいな傷ついた・・・新車なのに・・・
>>884
売るとき説明しても信じてもらえないだろうな
売るとき説明しても信じてもらえないだろうな
バーハンにしたら少しはUターンしやすくなるかな
>>880
ちょっと上り坂になってる駐車場でＵターンしてる時にミスってエンストした…
早々諦めて本人離脱、でゴロン。
ツーリング途中で航行距離を伸ばすためにＣモードにしてたのが仇になったわ。
傷は、アッパーカウルの角、ミッド前に擦り傷、ミッド後ろのナット周辺に多数、フロントフェンダーの右隅に少し。
ブレーキレバーとバンクセンサーはお決まりで折れて、マフラーも少し傷が付いた。
値段調べて貰ったけど、どうも国内版は少し安いみたいね。
カウルのASSYで注文出来るから、内側の断熱材やらも付いているんじゃないかとのこと。
ちょっと上り坂になってる駐車場でＵターンしてる時にミスってエンストした…
早々諦めて本人離脱、でゴロン。
ツーリング途中で航行距離を伸ばすためにＣモードにしてたのが仇になったわ。
傷は、アッパーカウルの角、ミッド前に擦り傷、ミッド後ろのナット周辺に多数、フロントフェンダーの右隅に少し。
ブレーキレバーとバンクセンサーはお決まりで折れて、マフラーも少し傷が付いた。
値段調べて貰ったけど、どうも国内版は少し安いみたいね。
カウルのASSYで注文出来るから、内側の断熱材やらも付いているんじゃないかとのこと。
888 ：880：2014/05/04(日) 01:11:18.90 ID:sNTraSxy
K7のサイドカウルっていくらなの？
ふぅ～
Cモードってヤツは仇になりやすいぜ～
Cモードってヤツは仇になりやすいぜ～
A・B・C～ハァ～～イイ気もっち～
45くらいだろ
894 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 12:10:37.30 ID:0/13zpVT
モードなんて必要ない
Aから変えたことないわ
Aから変えたことないわ
Ｃモードにすると極低速でエンストしやすい気がする…
それでもトルクもりもりには変わりないがw
それでもトルクもりもりには変わりないがw
下手すぎるわ
898 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 21:29:50.33 ID:13iArMyr
>>897とかは隼に乗っちゃいけない人でしょ？
隼の社外スクリーンで一番背が高くて防風効果の大きいのはどれでしょう。
純正だと余り防風効果が無いので、ここを改良したくて。
純正から交換した人から、どこの製品に交換して効果はどうだったかの感想をお聞きしたい。
純正だと余り防風効果が無いので、ここを改良したくて。
純正から交換した人から、どこの製品に交換して効果はどうだったかの感想をお聞きしたい。
900 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 21:55:35.35 ID:dEnNFD4z
と、言うことで皆さん、
最近ミラーを変えたいと思うのですが
車検時に戻さなくても良いオススメミラーはありますか？
L0青です。
最近ミラーを変えたいと思うのですが
車検時に戻さなくても良いオススメミラーはありますか？
L0青です。
あ、書き忘れた。年式は2008年で、今の型式です。
悩みに悩んでナポレオンカウリングミラー2。
結果大正解。
結果大正解。
オマエ目つり上がってるな
朝7時くらいに出て、10時くらいに帰ってきたんだけど
合計12時間くらいのってた…おまた痛いお
合計12時間くらいのってた…おまた痛いお
なんか名前欄にゴミが入ってたｗ
906 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 23:19:41.31 ID:dEnNFD4z
>>902
かっこいいっね！これにします！
かっこいいっね！これにします！
>>899
あまり大きいのはブサに合わない気がして、プーチとゼログラと迷ったけど、ゼログラのダブルバブルにした。
普通の乗車姿勢でもノーマルより風圧は感じなくなったから、ちゃんと効果はでてると思う。
でも、プーチのブルースクリーンも気になってるから、そのうちこっちも買うと思われ。
あまり大きいのはブサに合わない気がして、プーチとゼログラと迷ったけど、ゼログラのダブルバブルにした。
普通の乗車姿勢でもノーマルより風圧は感じなくなったから、ちゃんと効果はでてると思う。
でも、プーチのブルースクリーンも気になってるから、そのうちこっちも買うと思われ。
あーマフリャー早くこないかなー
ＧＷ前に頼んどけばよかったと後悔
ＧＷ前に頼んどけばよかったと後悔
>>881
走行距離が1万キロ増えてるかもよ
走行距離が1万キロ増えてるかもよ
カウリングミラー持ってるけどまったく使ってない
メリット：見た目が気に入れば良い、後方視覚は若干あがる
デメリット：純正の様に気軽に折り畳みできない、純正に広角ミラーレンズ
を付けた方が後方範囲が上がる
頻繁に折りたたむ自分には折り畳みしづらいのが致命的だった
純正のブーツカバー外してステー磨いてミラーカバーつけた方は見栄えいいって結論になった
メリット：見た目が気に入れば良い、後方視覚は若干あがる
デメリット：純正の様に気軽に折り畳みできない、純正に広角ミラーレンズ
を付けた方が後方範囲が上がる
頻繁に折りたたむ自分には折り畳みしづらいのが致命的だった
純正のブーツカバー外してステー磨いてミラーカバーつけた方は見栄えいいって結論になった
社外ミラーは振動酷くね？
後ろ見えんわｗ
ゴツくてダサいノーマルは良く出来てると思うの
後ろ見えんわｗ
ゴツくてダサいノーマルは良く出来てると思うの
913 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 11:59:55.07 ID:dHAhk7Kh
ミラーあったら３００キロ出ないから普通カメラに変えるだろ
914 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 12:49:14.70 ID:HWMCF2gz
GOPROをwifiでバックカメラにしたら
1秒近く遅れて表示されて事故った
1秒近く遅れて表示されて事故った
ZZR1400はミラーぶれないんだよね～
エンジンも静かだし、振動ないし
エンジンも静かだし、振動ないし
>>916
それはバランサーが云々・・・
それはバランサーが云々・・・
スリップオンマフラーどれが
オススメ？
オススメ？
>>918
スリップオンの場合は性能的に大きな差は出ないから、見た目の好みで選べばいいと思う。
スリップオンの場合は性能的に大きな差は出ないから、見た目の好みで選べばいいと思う。
>>918
アクラかデビルかデルケヴィック
アクラかデビルかデルケヴィック
USヨシムラの車検対応のやついいよ、これで本当に対応なのかと思う音だし。
922 ：７７４R：2014/05/06(火) 08:36:15.72 ID:UQcKUPI1
国内仕様４月２１日納車、リミッターカット NEGOTIATOR最初から装着
500kmh走ったけどいまだ機能確認できず。
500kmh走ったけどいまだ機能確認できず。
923 ：７７４RR：2014/05/06(火) 08:44:36.84 ID:UQcKUPI1
納車の日に 28kmオーバーで白バイに捕まる
白バイのお兄さんよい人で その先のトンネルは制限速度５０km
だから早めに止めましたと 下手したら納車の日に免許取り消し
白バイのお兄さんよい人で その先のトンネルは制限速度５０km
だから早めに止めましたと 下手したら納車の日に免許取り消し
>>924
んだ
王子は変なプライドを持ってるからねw
それがいい方向に向けばいいけど
所詮は世間知らずの公務員だから
自ら違反者との不毛な論戦を招来してしまい
時間を浪費している
王子の主な戦いの相手が
原付ユーザーであることも王子の精神的な
成長を阻害している要因だろうなw
んだ
王子は変なプライドを持ってるからねw
それがいい方向に向けばいいけど
所詮は世間知らずの公務員だから
自ら違反者との不毛な論戦を招来してしまい
時間を浪費している
王子の主な戦いの相手が
原付ユーザーであることも王子の精神的な
成長を阻害している要因だろうなw
俺も同じこといわれたわｗ
まあ早めに止めてんのは確かかと
手早く１件落着で次に行きたいだろうし
まあ早めに止めてんのは確かかと
手早く１件落着で次に行きたいだろうし
その場でウンコして抗議してやる
リッターバイクとか真っ先に目を付けられるからな
あと後方視界強化はミラーワイドナー付けれ
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sw_SVL_05_501_101
これで全てが見える
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sw_SVL_05_501_101
これで全てが見える
930 ：７７４R：2014/05/06(火) 10:14:05.91 ID:UQcKUPI1
納車の日に 28kmオーバーで白バイに捕まる
白バイのお兄さんよい人で その先のトンネルは制限速度５０km
だから早めに止めましたと 下手したら納車の日に免許取り消し
白バイのお兄さんよい人で その先のトンネルは制限速度５０km
だから早めに止めましたと 下手したら納車の日に免許取り消し
931 ：７７４R：2014/05/06(火) 10:16:06.03 ID:UQcKUPI1
間違えて二回投稿してしまった
ごめん
ごめん
932 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 10:16:30.20 ID:JsMG/WIc
もういいよ…
933 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 10:19:17.20 ID:XCJViw5T
とあるバイパスで勢い良く白バイが出てきたからナンバー読まれる前に全開で引き離したったわ
という夢を見ました
という夢を見ました
934 ：７７４R：2014/05/06(火) 10:20:07.52 ID:UQcKUPI1
929さんありがとうございます
早速購入させてもらいます
早速購入させてもらいます
>>923
それ常套手段ｗ
30オーバーの赤切符は処理が面倒だから、28とか29km/hオーバーで捕まえるケースが多い。
（もちろん異常に飛ばしてるヤツは赤切符で捕まえるけど）
で、その時にすんなりサインさせるために言うありがちなセリフとして>>923さんが言われたセリフや、
「一番出ていたときは○○km/h位出てたけど、その時は計測できなかったから減速してから計測した」
などと言って「これぐらいで済んでラッキー」と思わせる。
それ常套手段ｗ
30オーバーの赤切符は処理が面倒だから、28とか29km/hオーバーで捕まえるケースが多い。
（もちろん異常に飛ばしてるヤツは赤切符で捕まえるけど）
で、その時にすんなりサインさせるために言うありがちなセリフとして>>923さんが言われたセリフや、
「一番出ていたときは○○km/h位出てたけど、その時は計測できなかったから減速してから計測した」
などと言って「これぐらいで済んでラッキー」と思わせる。
ミラーで対策するよりバックカメラつけたほうが早いけどな、今ならかなり安く導入できるし
つーか、GWはサツの稼ぎどきなんだから制限速度守って走れよ
怪しそうなとこは、きっちり守って走ってると、ネズミ捕りやってたりするから、警戒してりゃ捕まらん
怪しそうなとこは、きっちり守って走ってると、ネズミ捕りやってたりするから、警戒してりゃ捕まらん
でも赤紙切られたら、こっちも後々面倒じゃないか。
裁判所には行かなきゃならんわ、免停講習には行かなきゃならんわ。
免停講習は別に任意だから行きたくなけりゃ行かなくてもいいが、裁判はそうもいかん。
仕事休んで穴開けて会社にブツブツ言われ、裁判所で時間と金を浪費するくらいなら、その手前で良かったってもんさ。
ゴネて裁判まで持って行こうって言うならその限りじゃないが。
裁判所には行かなきゃならんわ、免停講習には行かなきゃならんわ。
免停講習は別に任意だから行きたくなけりゃ行かなくてもいいが、裁判はそうもいかん。
仕事休んで穴開けて会社にブツブツ言われ、裁判所で時間と金を浪費するくらいなら、その手前で良かったってもんさ。
ゴネて裁判まで持って行こうって言うならその限りじゃないが。
追尾で捕まる人は周辺に対する注意が足りない人だから、
ミラーを換えようがバックモニター付けようが捕まる気がする。
そういう対策しても、今度はネズミ捕りや覆面パトにやられると思う。
ミラーを換えようがバックモニター付けようが捕まる気がする。
そういう対策しても、今度はネズミ捕りや覆面パトにやられると思う。
940 ：７７４R：2014/05/06(火) 11:02:32.59 ID:UQcKUPI1
ミラーワイドナー
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sw_SVL_05_501_101
売値はそこそですが 送料が同じぐらいかかるのがちょっと難点ですが
日本の通販サイトより安い 日本のサイトは9.700円
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sw_SVL_05_501_101
売値はそこそですが 送料が同じぐらいかかるのがちょっと難点ですが
日本の通販サイトより安い 日本のサイトは9.700円
一度、ネズミ捕りでGWで捕まったことあるが、サイン会が順番待ちの盛況っぷりで、
こりゃ、GWの取り締まりは止めれんやろうなと思ったわ
それ以来、GWはあえて乗らなくなった
こりゃ、GWの取り締まりは止めれんやろうなと思ったわ
それ以来、GWはあえて乗らなくなった
K8以降のスリップオンが欲しいんだけどk7につかないかな？
たぶんつかないとおもいますわぁ
GWなんて普段車乗らなくて運転ナマッてるパンピが殺人カーの如く運転してんだから
ただでさえ混雑でストレス溜まり易い状況も加味してバイク乗らない方が良いべ・・
ただでさえ混雑でストレス溜まり易い状況も加味してバイク乗らない方が良いべ・・
だよなあ…
連休中は、早朝プチツーリングばっかりしてたわ
高速なんて乗るわけない
今、帰ってきて飲んだくれてるとこ
明日から仕事だ…
だっるぅ～…
連休中は、早朝プチツーリングばっかりしてたわ
高速なんて乗るわけない
今、帰ってきて飲んだくれてるとこ
明日から仕事だ…
だっるぅ～…
>>944
それは言えてるな。
おまけに行く先々で大渋滞だし目的地が観光地だったりしたら、そこも大渋滞だし。
休みの日しか乗らんドライバーがワーワー騒ぐ子供をあやしながら乗るんだから、そら集中力なんて期待するほうが無理ってもんだ。
という訳で自転車で行動して、バイクはバッテリーチャージャーの端子接続しただけ。
それは言えてるな。
おまけに行く先々で大渋滞だし目的地が観光地だったりしたら、そこも大渋滞だし。
休みの日しか乗らんドライバーがワーワー騒ぐ子供をあやしながら乗るんだから、そら集中力なんて期待するほうが無理ってもんだ。
という訳で自転車で行動して、バイクはバッテリーチャージャーの端子接続しただけ。
L3だけど、フロントアクスルスライダー買ったら径があわず入らなかった。
ショップからは初期型含め全車種径は同じと聞いたけど、もしかしてABS付きは違うのかも。
K8～L2乗ってる人の径、教えて
ちなみにL3は、8mm
ショップからは初期型含め全車種径は同じと聞いたけど、もしかしてABS付きは違うのかも。
K8～L2乗ってる人の径、教えて
ちなみにL3は、8mm
948 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 14:50:35.55 ID:jWB/Phbk
タンクの小キズ消しをしたいのだが
花咲かGが無難ですかね?
ネット調べてたら
QUIXX スクラッチリムーバー というのがあって
ちょっと気になってるのだけど使ったことあるかたいます?
花咲かGが無難ですかね?
ネット調べてたら
QUIXX スクラッチリムーバー というのがあって
ちょっと気になってるのだけど使ったことあるかたいます?
散歩してくるか
フクピカで拭いてみた
いやー白だから汚れ目立つわー
いやー白だから汚れ目立つわー
小キズってタンクの塗装の小キズのこと？
塗装なら車のメタリック用の水垢取りのクリーナーでどう？
塗装なら車のメタリック用の水垢取りのクリーナーでどう？
高速走ってて煽ってくるやつって未だにいるの？
953 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 20:38:04.14 ID:2DwlH4rk
たまーに勘違いしているＺＲＸとかビタ付けしてくるけど
一度先に行かせてからガッツリぶち抜いてあげます
一度先に行かせてからガッツリぶち抜いてあげます
954 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 20:48:20.50 ID:W3VDSm4C
ハヤブサを煽るって無能な奴よのお
それより追い越し車線死守する四輪はなんとかならんのか
遅いっちゅーねん
それより追い越し車線死守する四輪はなんとかならんのか
遅いっちゅーねん
巡航速度が遅いから煽られるんですよ
赤切符寸前で走ってても煽る奴はおるよ。
これ幸いと露払いしてもらうとそのうち走行車線にお戻りになるのでもにょる。
これ幸いと露払いしてもらうとそのうち走行車線にお戻りになるのでもにょる。
オレ12R乗りだが、最近、隼乗りには煽られたことがない。
というかちょっと威嚇するだけで直ぐに大人しくなるのな。
お前らの方がずっと速いバイクなのに不思議だ…
というかちょっと威嚇するだけで直ぐに大人しくなるのな。
お前らの方がずっと速いバイクなのに不思議だ…
俺は威嚇されたことないよ？
抜く時もちゃんと左手あげて抜くしな。
抜く時もちゃんと左手あげて抜くしな。
化石と走るなんて事故りそうでこえーもん
>>957
俺も12R乗りだ。ゴミは片付いたのかい？
俺も12R乗りだ。ゴミは片付いたのかい？
初心者も多いんだからあんまいじめんなよ
他車をいじめてるのはあんたらも同じだろう？
圧倒的な性能差があるバイクをチギって喜んでるようだしw
圧倒的な性能差があるバイクをチギって喜んでるようだしw
そんな奴ほぼいねーよ
あんたらって誰よ(笑)おまえ何と戦ってんの(笑)
あんたらって誰よ(笑)おまえ何と戦ってんの(笑)
俺達が倒すべき相手はリッターSS
キリッ
唯一勝てる直線勝負も最近のリッターSSには負ける事あるからな・・・
雑誌の企画であったけどZX-14RですらS1000RRに辛勝ってレベルだし。
雑誌の企画であったけどZX-14RですらS1000RRに辛勝ってレベルだし。
おまえら敵作って大変だな
風が敵だなあ
スクリーン低すぎる
風が敵だなあ
スクリーン低すぎる
俺も
前のオーナーが換えたスクリーンが低すぎる
背の高いのに換えたいがオススメは？
前のオーナーが換えたスクリーンが低すぎる
背の高いのに換えたいがオススメは？
969 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 11:42:31.49 ID:qTTSp/dY
>>968
旭風防で検索！
旭風防で検索！
970 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 12:58:20.98 ID:3ZqRvpqj
12R乗ってるのは気違いしかいないイメージだな、平和に180巡航してても、物凄いスピード差で抜かれる。俺は200以上は滅多に出しません。
971 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 13:26:31.77 ID:/DFr7c/a
余力残した280キロ巡航ぐらいがちょうどいいよ
これ以上になると片手鼻歌ってわけにはいかなくなる
180だとちょっと飛ばした国産車がつついてきてうざいしな
これ以上になると片手鼻歌ってわけにはいかなくなる
180だとちょっと飛ばした国産車がつついてきてうざいしな
>>968
ノーマルより低いのがあるのかな
ノーマルより低いのがあるのかな
>>971
そんな巡航したらガソリンが一瞬でなくなるｗ
そんな巡航したらガソリンが一瞬でなくなるｗ
K6なんだが、峠でツッコミシフトダウン時タイヤロックしちまう
4→3あたりかな
アクセル煽ってんだけど、ずっと手前からシフトダウン減速なんかな
バックトルクリミッターかあ
4→3あたりかな
アクセル煽ってんだけど、ずっと手前からシフトダウン減速なんかな
バックトルクリミッターかあ
975 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 20:32:47.95 ID:XWBJ2Lyl
>>974
っT-REV
っT-REV
>>971
279で片手鼻歌とは脳内オーナー乙
279で片手鼻歌とは脳内オーナー乙
200キロ以下しか出さないなら
スーパーフォアでも乗ってたほうがいい
スーパーフォアでも乗ってたほうがいい
免許なくなるぞお前ら
／⌒＼ ／＼
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>冊/ .／ |: / ＼＿＿＿＿＿
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|√7ミ |::| ﾄ、
|:／ V＿.ハ
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Ｖ＼Ｗ
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あースピード出したいのに出せない
なんでこの会社入ったんだろ
なんでこの会社入ったんだろ
妄想なんだからいいじゃん夢見る中学生みたいだわ
>>982
お前ほどじゃない
お前ほどじゃない
984 ：７７４ＲＲ：
FXでブサ一台分スってしまった…
今年はブーツやジャケットやパーツ買えないや…
みんなもFXは気を付けてね！
今年はブーツやジャケットやパーツ買えないや…
みんなもFXは気を付けてね！