WR250X 専用スレ☆14
1 ：７７４ＲＲ：
モタード車であるＷＲ２５０Ｘ専用スレです。
Ｘ固有の装備やタイヤの話題、改造ポイント、俺のためのマフラーインプレなど
情報共有を目指して、まったり進行でよろしく
オフロード車のＷＲ２５０Ｒ固有の情報や
林道・ガレ・ゲロ・オフロードコースなどの未舗装路の話題は
WR250R 57台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389078598/
のR専用スレへお願い致しますね。
前スレ
WR250X 専用スレ☆13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391312045/
Ｘ固有の装備やタイヤの話題、改造ポイント、俺のためのマフラーインプレなど
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WR250R 57台目
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前スレ
WR250X 専用スレ☆13
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2 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 00:16:33.27 ID:zBslXJPw
4 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 01:24:01.08 ID:cUTyqKrL
天麩羅
天ぷら
テンプラ
テンプ.....
テンプレ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
天ぷら
テンプラ
テンプ.....
テンプレ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
もうすぐ納車だけど30L位のgivi箱つけるとして
ベースを何にすればいいのか迷っている
ベースを何にすればいいのか迷っている
7 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 22:52:19.08 ID:txEtGd8Z
>>6
セカンドベースぐらいが丁度いいんじゃないかな！！
セカンドベースぐらいが丁度いいんじゃないかな！！
>>6
GIVI箱積むならデイトナのウィングキャリア一択だよ、専用設計と言っていいレベル
GIVI箱積むならデイトナのウィングキャリア一択だよ、専用設計と言っていいレベル
消費税UP前に発注した。’07年製WR250Xから'14年製WR250Xへ乗換。
>>10
ええの～、俺のも07だがまだ4万チョイだから勿体無くて乗り換えれん…
ええの～、俺のも07だがまだ4万チョイだから勿体無くて乗り換えれん…
孔明け加工不要なリアキャリアってあるかな？
キャリアはWRのリア周りを見ると
穴あけは不回避な気がするが。
純正キャリア使ってるけど
違和感ないしそこそこ荷物
載せれるからBOX付けないなら
意外と使える。
穴あけは不回避な気がするが。
純正キャリア使ってるけど
違和感ないしそこそこ荷物
載せれるからBOX付けないなら
意外と使える。
07で4万キロも乗ってたら値段つかんから乗り続けたほうが賢いよな。
10万行く頃にはWRは無くなってるかも。
17 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 19:24:38.46 ID:A0i+lZjo
俺は1年で2台買ったぜ
>>18
１台目を即廃車にしたアナタか！？
１台目を即廃車にしたアナタか！？
>>19
いや違うｗ
いや違うｗ
Rの歯数と同じ43丁にしたら幻の7速に入れるコトが増えた 42に戻すかな
純正ファイナルは勿論だが43Tでも6速吹けきらないから関係なくね？
リアフェンダーとスポンジなど付属品合わせても4200円だから穴あけ用に発注するのもありだよ。
左右の細いデカールはASSYでしか買えないけど、それ以外なら再現できる。キャリア付けるとそもそもデカール見えないし
左右の細いデカールはASSYでしか買えないけど、それ以外なら再現できる。キャリア付けるとそもそもデカール見えないし
FZ1ミラーポチッてしまった
あがってた絵のカッコ良さにやられた
あがってた絵のカッコ良さにやられた
奇遇だな、俺もFZ1ミラー注文したわw
ここに付けるのコツがいるとか
書いてるけどアダプターとかいるかな？
ミラーだけならショップ行かなくても
大丈夫っぽいが。
http://blog.livedoor.jp/nukomot/archives/37569617.html
ここに付けるのコツがいるとか
書いてるけどアダプターとかいるかな？
ミラーだけならショップ行かなくても
大丈夫っぽいが。
http://blog.livedoor.jp/nukomot/archives/37569617.html
26 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 09:25:23.61 ID:IiCAk1+m
自分も買おうかと悩んでる。
以前につけたKoto TT ミラーは小さくて全然見えないし、ブレるし、チープだし…
シャークミラー2とどちらにしようかと悩んでるとこ。
FZ1は少しだけ手間があるけど簡単だしな。
以前につけたKoto TT ミラーは小さくて全然見えないし、ブレるし、チープだし…
シャークミラー2とどちらにしようかと悩んでるとこ。
FZ1は少しだけ手間があるけど簡単だしな。
ノーマルのダサさがカッコイイと思えるような気がする
一番プロっぽいような・・・なんてな
一番プロっぽいような・・・なんてな
コースで使う人ならミラーなんて外すしなぁ
30 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 22:20:03.29 ID:MHcv/9oc
ヤマハの開発陣はＷＲの車体デザインや性能にあれほど拘ったわりには、
どうしてミラーとチェーンカバーをこんなやっつけ仕事で済ましちまったんだろ？
このあたりの部品はやっぱ外すか交換前提部品ってことで手ぇ抜いたんかなぁ。
どうしてミラーとチェーンカバーをこんなやっつけ仕事で済ましちまったんだろ？
このあたりの部品はやっぱ外すか交換前提部品ってことで手ぇ抜いたんかなぁ。
何が不満なんだ
どうせポリバケツみたいな外装なんだし
どうせポリバケツみたいな外装なんだし
ミラー？ミラーなんてヤマハ四半世紀変わっとらんだろ
チェーンカバー？チェーン変える時外して付けてないわ
オフ車で外装なんてどうでもいい部分だしな
拘わる奴なら自分の好みに変えるし
拘わる奴なら自分の好みに変えるし
あのミラーの原価って１本２００円位だよなｗ
俺もFZ1ミラー付けたんだけど、
普通につけようとしたら付かなくて
ショップで付けてもらったよ。
なんでだろ？
普通につけようとしたら付かなくて
ショップで付けてもらったよ。
なんでだろ？
FZ1ミラーの取り付けに関して普通に付くって話と付かないって話があるね
36の話がヤマハの一般的なミラーだと思うんだが。
36の話がヤマハの一般的なミラーだと思うんだが。
あ、俺の場合は干渉しそうだったから
アダプターは残してショップで
付けてもらったんだけど、
やはり左右逆にして付けてから
ミラー部分を付け替えたって言ってた。
アダプター付けなかったら
多分そのままつくのかな？
アダプターは残してショップで
付けてもらったんだけど、
やはり左右逆にして付けてから
ミラー部分を付け替えたって言ってた。
アダプター付けなかったら
多分そのままつくのかな？
作業終わって洗車なうhttp://i.imgur.com/a4XvEYQ.jpg
ウェーブじゃないとなんかダサイな
制動力はいいんだろうけど
制動力はいいんだろうけど
まぁ一番重要なのは乗ってるやつのかっこよさだから
重さってどの位違うの？？
>>42
何アツくなってるんですか？
何アツくなってるんですか？
アクスルスライダー買うてきた。
もう暗いし付けるのは来週末やな…
もう暗いし付けるのは来週末やな…
パッド焼きに流してきたけど えー感じやわぁ
FZ1のミラーがつかないよ
年式によって回転方向違う？
年式によって回転方向違う？
52 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 21:01:49.61 ID:P+I6Xp/r
LEDヘッドライト入れた人いる？
54 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 21:58:46.19 ID:LqN90L4J
ほなXJR用の波板があれば外観・制動力ともに最高になるわけだな
56 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 22:39:28.76 ID:/4aPFaYv
純正のブレーキに不満は無い。これ以上効くとカックンブレーキになる。
時々、ダートロードも走るからチョット握っただけでロックしそう。
アスファルトでも思いっきり握ればフロントタイヤロックは簡単にするのに..
時々、ダートロードも走るからチョット握っただけでロックしそう。
アスファルトでも思いっきり握ればフロントタイヤロックは簡単にするのに..
>>53
さんくす
さんくす
60 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 23:54:12.79 ID:sPkOIIch
Fスプロケカバーなんだけど
ジータにしたらチエーンの音が凄い気になる
こんなもん？
ジータにしたらチエーンの音が凄い気になる
こんなもん？
そうか、デフォでXJR純正買わなくてもよかったのかー俺アホー
XJR純正スッキリしてて良いじゃん？
俺のはR1純正だけど次はそれにするわ。
>>56
実際は真逆なんだよ、丸板の方がタッチがスムースでジャダーも出にくい。
走り始めて最初の減速の時点で判るシルキータッチ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
俺のはR1純正だけど次はそれにするわ。
>>56
実際は真逆なんだよ、丸板の方がタッチがスムースでジャダーも出にくい。
走り始めて最初の減速の時点で判るシルキータッチ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
64 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 08:15:53.92 ID:BGn0VY5r
>>44
昨日あったかかったから南房のワインディングに走りに行ったら
花粉症でタイヘンなことになった
国道で異常に煽ってくるゼロクラウンがしつこ過ぎてまいったX
信号ダッシュでふぅわkmまでなら先行できるんだが
ぬぅわkmで抜かれて前に入られて目の前で蛇行や急ブレーキの嫌がらせがしつこくて
相手すんのもバカらしいからルート変えて路地に進路変更したら
Uターンして追いかけてきやがった
まあ、タイトワインディングでぶっちぎってやっけど
昨日あったかかったから南房のワインディングに走りに行ったら
花粉症でタイヘンなことになった
国道で異常に煽ってくるゼロクラウンがしつこ過ぎてまいったX
信号ダッシュでふぅわkmまでなら先行できるんだが
ぬぅわkmで抜かれて前に入られて目の前で蛇行や急ブレーキの嫌がらせがしつこくて
相手すんのもバカらしいからルート変えて路地に進路変更したら
Uターンして追いかけてきやがった
まあ、タイトワインディングでぶっちぎってやっけど
wrって240キロも出るのか！
66 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 09:53:32.10 ID:pphriksS
俺たちの夢を背負って走ってるからな
なんでゼロクラウンはお怒れになったんだ？
勘違いしてた64が邪魔だったからでしょう
出だしだけはXだが、最高速で相手になる訳がない
出だしだけはXだが、最高速で相手になる訳がない
ウェーブブームが去るまでディスクのマイチェンは無しか？
むしゃくしゃして64チタンのローターボルトにしたから
ついでにXJR入れればよかった
むしゃくしゃして64チタンのローターボルトにしたから
ついでにXJR入れればよかった
70 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 12:09:26.49 ID:zcZeLjvP
つゼロクラ＝交機
校機は頭おかしいの居るからありそうで嫌だわw
ディスクガードとキャリパーガードを安く済ませようと思ったら、やはりYZの純正が良い？
そもそも必要ない予感
確かに熱歪とかにはR1用やサンスターの方が強そうだね、純正とじゃ比べものにならんしWRじゃそこまで負荷掛けられんだろうけど^^;
インナーもやけどフローティングピンの数多いからアウターも重いよなぁ
値段的にも多分…
値段的にも多分…
Ｒ１用いいね
これとBRAKINGのフローティングのやつで迷う
これとBRAKINGのフローティングのやつで迷う
80 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 20:09:09.66 ID:i4ln4kpS
【速報】450新時代の幕開け WR450R/X/ラリの3機種
YAMAHAが人気の高性能オフロードWRシリーズに上位新型モデル発売
オフロード＆モタード＆ラリー3機種を電撃発表！
WR450R/X/ラリー 7月10日発売予定
日本での発売価格は80～105万円台の予定
http://motoroids.com/wp-content/uploads/2014/03/yamaha-r25-production-model-images.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
YAMAHAが人気の高性能オフロードWRシリーズに上位新型モデル発売
オフロード＆モタード＆ラリー3機種を電撃発表！
WR450R/X/ラリー 7月10日発売予定
日本での発売価格は80～105万円台の予定
http://motoroids.com/wp-content/uploads/2014/03/yamaha-r25-production-model-images.jpg
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
82 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 20:46:21.55 ID:+KSVlg7v
今日初めて信号待ちでアイドリング中にエンストした
バイト帰りだったから暖気も何もせずに道路出てすぐの話。
バイト帰りだったから暖気も何もせずに道路出てすぐの話。
83 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 12:22:25.13 ID:f/4OjZCQ
80
R、X、ラリー？
R、X、ラリー？
ktmに粉砕されそうなオカン
IMSのビッグタンク届いたんだが燃ポン取り付け部の精度が見るからにアレやね…
とりあえず純正のパッキンは用意したんだが経験者諸兄のお勧め液ガスとか有る？
とりあえず純正のパッキンは用意したんだが経験者諸兄のお勧め液ガスとか有る？
Xでビッグタンクはｲﾗﾈ
一日300km以上走ると出発前の給油と合わせて
3回くらい給油になるんだよね。
やっぱできればもう少し容量は欲しいな。
3回くらい給油になるんだよね。
やっぱできればもう少し容量は欲しいな。
89 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 18:52:15.01 ID:zKdgN58f
鍵付きキャップってあるん？
>>90
IMSの11.7リットルタンクにはアチェルビスの鍵キャップが使えるよ
IMSの11.7リットルタンクにはアチェルビスの鍵キャップが使えるよ
MotoStyleMXのデカールキットを注文してみた
初めての海外通販で不安でいっぱいだ
初めての海外通販で不安でいっぱいだ
純正タンクだけど、ツーリングなら満タンで250kmは走れるからビッグタンクは要らないかな
96 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 20:59:22.14 ID:zKdgN58f
同量のガソリン積むのなら
IMSのビッグタンクの方が500gほど軽量だよ
IMSのビッグタンクの方が500gほど軽量だよ
IMSは樹脂だからレーサーならいいけど
夏場の長距離ツーリングとかで使うにはちょっと怖い
北海道の山中とかで割れたりしたらシャレにならん
夏場の長距離ツーリングとかで使うにはちょっと怖い
北海道の山中とかで割れたりしたらシャレにならん
100km走るのに何時間かかるかの問題だろ？
>>97
根っこの部分で某爺と同類なんだよ乏しい知識と経験で語ってるだけ、ほっといてさしあげろ
根っこの部分で某爺と同類なんだよ乏しい知識と経験で語ってるだけ、ほっといてさしあげろ
IMSのタンクキャップのベントホールにZETAのユニフローキャップを付けてるんだが、ベントホールに返しが無いからかユニフローキャップが外れるんだが対処法って無いかな？汗
>>102
そうなるよな。
奇跡的に自宅か職場の駐輪場のどちらかに落ちてて無くしてはないんだけどそのうち......
ユニフローホースはハンドルクランプのバーパット付けてるからステムホールに通せないんだよねー
そうなるよな。
奇跡的に自宅か職場の駐輪場のどちらかに落ちてて無くしてはないんだけどそのうち......
ユニフローホースはハンドルクランプのバーパット付けてるからステムホールに通せないんだよねー
車なんかは樹脂タンク普及してるからな。むき出し状態のバイクとの安全性の差はあるけども
キャブ時代なんか倒れただけでオーバーフローのドレンパイプからダダ漏れするから
そっちのが危険だった
キャブ時代なんか倒れただけでオーバーフローのドレンパイプからダダ漏れするから
そっちのが危険だった
105 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 03:08:53.95 ID:Z5a03L5W
樹脂と言ってもピンからキリまで有るしな。ツルハシで思いっきりやったがキズ一つ付かない奴も有ったわ。
ハイテンなんかツルハシで簡単に穴が空いたのに。何が丈夫なのか解らん(´･ω･`)
ハイテンなんかツルハシで簡単に穴が空いたのに。何が丈夫なのか解らん(´･ω･`)
>>105
ツルハシマンって呼んでいいかな？
ツルハシマンって呼んでいいかな？
ツルハシと言えば武丸さんだな。
MT-09/07と迷ってたけど今日契約してきたよ
みなさんこれからよろしく
みなさんこれからよろしく
なぜMT09にしなかった！
まぁ普通ならMT-09買うよな
WRで腕を磨いて、安くなった頃MT-09に買い換えるのもアリだが
WRで腕を磨いて、安くなった頃MT-09に買い換えるのもアリだが
新型は1年ぐらいは様子見だよな。
初モノなんて怖くて買えへんわ
113 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 22:34:28.23 ID:0uzn+41S
そう云えば、WRも最初の頃は色々あったからね。
そろそろ燃ポンの無料交換して欲しいんだけど…
そろそろ燃ポンの無料交換して欲しいんだけど…
WR買って半年だが１３０超え始めてからハンドルブレまくってきた。
恐らくタイヤをSpecRにしたからだと思うが、もうMT-09に買い換えようかな。
恐らくタイヤをSpecRにしたからだと思うが、もうMT-09に買い換えようかな。
バイアスはブレる
スポークのテンション整えろよ
新車で買ってまだ3500kmしか乗ってないんだけどそんな頻度で狂うもんなの？
もっと別の要因がありそうだけど。
まあいいや、次のタイヤ交換までテクニックで対応するわ。
今日峠走ってたら改めてWRの速さに感動したんで当分乗るわ。
もっと別の要因がありそうだけど。
まあいいや、次のタイヤ交換までテクニックで対応するわ。
今日峠走ってたら改めてWRの速さに感動したんで当分乗るわ。
モサショでノーマルX見てきたけど 大きなマイチェンとかの予定はないらしい。
ってかあのまままだまだ売るつもりなんやなw 後方排気とかやらんのかな
ってかあのまままだまだ売るつもりなんやなw 後方排気とかやらんのかな
フロントフェンダーカットしてショート化したった！
やっぱモタはショートが似合うね～
やっぱモタはショートが似合うね～
予備タンクどうやって装着してるん？
俺はフェンダーレスにしたぜ！いじるとこがあまり無いなこのバイク
そうか？基本がしっかりしてるから操作系を自分好みに変えたりちょっとした変化も楽しめるんだが…
Xの前は某国産モタだったがコレじゃ無い感が凄かったから全く愛着が湧かなくて結局最後まで吊しのままだった
Xの前は某国産モタだったがコレじゃ無い感が凄かったから全く愛着が湧かなくて結局最後まで吊しのままだった
SpecRでブレるって人、空気圧調整してみ
F1.4R1.6くらいが適正
ブレ収まったし曲がるし、スゲー楽しい
ランニングコスト下げ目的のセカンドバイクだし、ラジアルいらんわと思った
と言いつつ、次はツーリングラジアル試してみようかと思ってるけどなw
F1.4R1.6くらいが適正
ブレ収まったし曲がるし、スゲー楽しい
ランニングコスト下げ目的のセカンドバイクだし、ラジアルいらんわと思った
と言いつつ、次はツーリングラジアル試してみようかと思ってるけどなw
追記
上の空気圧、温間だからな
エアゲージ持って行け
冷間だともっと下がるぞ
上の空気圧、温間だからな
エアゲージ持って行け
冷間だともっと下がるぞ
釣れますか？
>>118
メーターで120km/h辺りでブレて来る。実速では105km/hか？
まぁ実際、高速道走らないと分からんからなw 無視して構わないかも。
異常を店長に伝えたらスポークではないか？との事でスポーク叩いて全て音が違ったw 因みに47,000kmまで調整すらしてなかったわ。
メーターで120km/h辺りでブレて来る。実速では105km/hか？
まぁ実際、高速道走らないと分からんからなw 無視して構わないかも。
異常を店長に伝えたらスポークではないか？との事でスポーク叩いて全て音が違ったw 因みに47,000kmまで調整すらしてなかったわ。
47000だとホイールベアリング辺りも怪しくなる頃だな、グリスアップの状態次第で寿命はかなりバラつくけどさ
>>121
雨の日乗れないけどな
雨の日乗れないけどな
131 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 23:17:21.58 ID:rW/1C08H
>>129
それは最初の原因究明の時に真っ先に交換済みだ。色々、疑った末に原因がスポークの弛みと解った。
メーカーが態々、スポークレンチを標準工具としてセットする意味を理解したわ。恐らく頻繁に有る事例なんだろう。
とはいえ、キャストホイール全盛の時代にスポークを完全バランスまでに調整出来る人間が古老しか居なくなった。
それは最初の原因究明の時に真っ先に交換済みだ。色々、疑った末に原因がスポークの弛みと解った。
メーカーが態々、スポークレンチを標準工具としてセットする意味を理解したわ。恐らく頻繁に有る事例なんだろう。
とはいえ、キャストホイール全盛の時代にスポークを完全バランスまでに調整出来る人間が古老しか居なくなった。
132 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 23:52:25.76 ID:lSyTGLcM
セローの白バイ採用、特別カラーの発表
モデルチェンジが近いってことやな。
モデルチェンジが近いってことやな。
えっまじで
>>122
リアの左側に自転車用のボトルケージをくくりつけてそこにサブタンクを差し込んでバンドで留めるのをやってる。もしもの時の命綱という感じで
リアの左側に自転車用のボトルケージをくくりつけてそこにサブタンクを差し込んでバンドで留めるのをやってる。もしもの時の命綱という感じで
事故った時が怖そうだな、もし火が出たら事故そのものとは別に責任問われるんじゃね？
危険物の規定からは一応外れてるから大丈夫じゃね？
>>132
消防用としてはかなり前から採用されてたぞ
消防用としてはかなり前から採用されてたぞ
>>103だが、ZETAのユニフローキャップのトップにIMSのタンクに付いてたチューブを5cmくらいに切ったのを付けてあっさり解決！
Q4ってどこにも売ってないんだけど、国内在庫ないの？
143 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 16:13:24.97 ID:vMUOWIgV
144 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 16:20:41.22 ID:M8UBXjO4
145 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 16:21:54.88 ID:M8UBXjO4
間違えた。
Q4は43800円か…
Q4は43800円か…
ふと気が付いたんだがインナーチューブのアンダーブラケットが
シルバーからブラックに変わってるじゃねーか！品番も最後-00から-10に。
ふざけｔ￥なーー！
シルバーからブラックに変わってるじゃねーか！品番も最後-00から-10に。
ふざけｔ￥なーー！
シルバー注文すればいいじゃん
いや、初代乗りだから黒が気になってね
外装みたいにポンポン代えられる場所じゃないし、まー機能面では関係ないけどな
外装みたいにポンポン代えられる場所じゃないし、まー機能面では関係ないけどな
現車見たけど絶対にシルバーの方がいいと思いました(小声)
つーかくだらん差別化する前にリアブレーキの調整範囲みたいな実際の使用に影響する所をなんとかしろよとw
つーかくだらん差別化する前にリアブレーキの調整範囲みたいな実際の使用に影響する所をなんとかしろよとw
キャブのＤトラ乗りだけど、買い替えを検討中です。
もう最近はギアが入りにくかったり足回りがヘタってきたりで、浮気心が本気へと変わりつつあります。
同じようにキャブトラからの買い替えた人がいましたら、感想を聞かせて欲しいです。
もう最近はギアが入りにくかったり足回りがヘタってきたりで、浮気心が本気へと変わりつつあります。
同じようにキャブトラからの買い替えた人がいましたら、感想を聞かせて欲しいです。
感想言うまでもなく別次元のマシン。
以上
以上
>>150
俺はキャブ虎最終？からX初年度乗り換えだが別物過ぎて比較は無理だし無駄、強いて言えばタイヤの数は同じだねって位
俺はキャブ虎最終？からX初年度乗り換えだが別物過ぎて比較は無理だし無駄、強いて言えばタイヤの数は同じだねって位
リッターSSから乗り換えてもなぜか満足できるほど別次元。
とりあえず乗ってみようよ
YSPにあるだろ？
YSPにあるだろ？
俺はZZR1400初期型からの乗り換えだが
なんというか、所有感は満足させてくれるな。
ちょっとスポークホイールには抵抗があったんで
マルケに換えたが、非常に満足してるよ。
スペックの差は言い出したらキリがないが、そこまで不自由はしてない。
なんというか、所有感は満足させてくれるな。
ちょっとスポークホイールには抵抗があったんで
マルケに換えたが、非常に満足してるよ。
スペックの差は言い出したらキリがないが、そこまで不自由はしてない。
下道を一人で走る分にはあまり不自由しないな
始めての光回転型エンジンで乗り方がわかりません。
パイルダーオンしてるか？
蒸着くらいは普通に出来ないとキツいかもな
まずはスタンディングで腕クロス、練習な！
クラッチストッパー(レバーロック)って便利過ぎだろw 料金所でニュートラルが出無くて焦ることもなくなったし。
デザインだけがイマイチだけどな(´･ω･`)
デザインだけがイマイチだけどな(´･ω･`)
ありがとうございます。
皆さんの満足度の高さを充分に感じました。
皆さんの満足度の高さを充分に感じました。
164 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 01:46:48.61 ID:fcworSKc
WRするか mt-09にするか 悩むな～
すきなほうにしなせ。
166 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 07:34:10.73 ID:2wXwsiOG
今日は代休とれたんで、混まなくて信号がほとんど無い南房総のワインディングに出没予定
アリランラーメンか勝浦担々麺でも食いに行ぐべ
おまいらも行くか？
アリランラーメンか勝浦担々麺でも食いに行ぐべ
おまいらも行くか？
MT-09と悩む人多そうだが実際は似て非なるものだろ。
一台持ちでどうせロードしか走らんのなら09にしときな。
一台持ちでどうせロードしか走らんのなら09にしときな。
一台しか持てないならMTを選ぶなぁ
ロードしか走らんが路面荒れてても気にせず突っ込める気楽さは捨てがたいよ
一般的に言う快適さとはちょっと違うかもしれんが俺はそういう自由度の部分重視だな
一般的に言う快適さとはちょっと違うかもしれんが俺はそういう自由度の部分重視だな
172 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 16:37:40.28 ID:2wXwsiOG
華麗にスルー喰らった>>166でやんす
>>171
言いたいこと何となくわかるな
大型の車検と重さと維持費がひっかかってるならWR、
走行性能で悩んでるなら09かな
自分も大型からの乗り換え組だが、WRはこの性能で車検が無いのは素晴らしい
しかし今の自分なら09をチョイスすると思う
>>171
言いたいこと何となくわかるな
大型の車検と重さと維持費がひっかかってるならWR、
走行性能で悩んでるなら09かな
自分も大型からの乗り換え組だが、WRはこの性能で車検が無いのは素晴らしい
しかし今の自分なら09をチョイスすると思う
MTめっちゃ軽いし足つきもいい
あれはいいわ
あれはいいわ
所詮市街地か小さな峠しか走れない
バイクだからな。
バイクだからな。
>>174
ピレリスコーピオントレイルに履き替えて少しはマシになったが.. もうちょっとオフロードよりのタイヤが欲しいな(´･ω･`)
タイヤメーカーは17インチ110サイズのオフロード系タイヤをさっさと出せや( *｀ω´)
ピレリスコーピオントレイルに履き替えて少しはマシになったが.. もうちょっとオフロードよりのタイヤが欲しいな(´･ω･`)
タイヤメーカーは17インチ110サイズのオフロード系タイヤをさっさと出せや( *｀ω´)
600RRくんのかほりw
600RR君は（ホームグラウンドの高速コーナーで負けたので）
そんなこと言わない
そんなこと言わない
WR250X消費税増税で753,840円になってるのなｗ当たり前だけど。
今となってはMT-09と比べると恐ろしく高過ぎだよな。
09が85万ならWRは59.8万位が妥当だろ。
まあ実勢ベースの価格は定価よりも大分安いんだろうが。
今となってはMT-09と比べると恐ろしく高過ぎだよな。
09が85万ならWRは59.8万位が妥当だろ。
まあ実勢ベースの価格は定価よりも大分安いんだろうが。
そもそもモタじゃなくね？クラスも違うのに比較になるの？
CB400SFと悩んでWR買いました（小声）
>>181
WRは楽しいよ！
WRは楽しいよ！
初バイクでWR-Xってどうかね？
184 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 03:57:31.02 ID:EK5o83Hv
>>183
良いんじゃね。俺も30年振りにバイクにリターンした。WR250Xを新車で購入。
最初は1速と2速でギクシャクしたが、今は慣れた。ネットの噂と違って低速トルクは250ccにしては有る方だね。
良いんじゃね。俺も30年振りにバイクにリターンした。WR250Xを新車で購入。
最初は1速と2速でギクシャクしたが、今は慣れた。ネットの噂と違って低速トルクは250ccにしては有る方だね。
クラッチのみで発進できるしな
186 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 08:04:19.06 ID:XJTv9PHF
なんでXのほうがRより高いの？
結婚＆子供できてバイク乗れなかったが
250cc迄なら桶って言われて
真っ先にWR買った。
嫁は値段を見て発狂してたが後の祭り。
タイヤ代をキープしないとだめだけど
本当にいいバイクだわ。
250cc迄なら桶って言われて
真っ先にWR買った。
嫁は値段を見て発狂してたが後の祭り。
タイヤ代をキープしないとだめだけど
本当にいいバイクだわ。
191 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 18:36:39.14 ID:LErqVN+7
いままで大小色々と乗ってきたけど、WRは本当に満足できるバイクだよな。
250で考えると決して安くはないけど、作り込みの凄さは間違いなくお金を出せるレベル。
250で考えると決して安くはないけど、作り込みの凄さは間違いなくお金を出せるレベル。
ブレンボのブレーキマスターって組んだ人はどんなん使ってるのかな？
インプレよろしこです。
インプレよろしこです。
193 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 19:38:04.72 ID:gGCUeu1Y
次のフルモデルチェンジが楽しみ
来年あたり来そうだね
>>194
これで何回目の来年なんだろな。。
これで何回目の来年なんだろな。。
R25で忙しいから無いな
197 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 19:52:58.55 ID:EK5o83Hv
>>193
モタショで聞いたけど、無いらしい(´･ω･`)
モタショで聞いたけど、無いらしい(´･ω･`)
199 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 20:10:57.20 ID:EeQi1gXD
サスヨワヨワにしたらビヨンビヨンで乗れたもんじゃない
あれより更に弱くしたいのか？ｗ
あれより更に弱くしたいのか？ｗ
レート違いのスプリングとかRCsugoとかで出してくれりゃな、売れないから有り得んけど
Ｒなら需要有るかも
Ｒなら需要有るかも
R25のホイール流用できるかと思って
モタショの映像見てたらローターが右に付いてる…
WRにはダメかな？
モタショの映像見てたらローターが右に付いてる…
WRにはダメかな？
>>202
全く違う車種じゃん
全く違う車種じゃん
結局リーマン前のプチバブルだったから作れたバイクなんだよなぁ
中の人曰く予定のよの字も出てこないらしい(諦め)
やったね！来年も最新型だよ！
中の人曰く予定のよの字も出てこないらしい(諦め)
やったね！来年も最新型だよ！
最新型が最終型
モッサーでは後方排気、トグロエキパイ、オフセットシリンダーと色々やっちゃったな
さすがにあのエキパイは一体にできず分割ジョイント追加だが
さすがにあのエキパイは一体にできず分割ジョイント追加だが
>>205
完成されてるってことだな。
完成されてるってことだな。
今慣らし運転してるんだが初めてガソリン入れた後130キロでガソリン警告灯がついてビビったわ
思ったより航続距離は短いな
思ったより航続距離は短いな
街乗りだとそのくらいで普通ｗ
俺もいま慣らし中～
納車された日に100km走ったけど楽しいねー
おしりは話に聞いてた通りだったけど慣れるかな？
今まで5速だったから幻の6速が実在してて戸惑うw
納車された日に100km走ったけど楽しいねー
おしりは話に聞いてた通りだったけど慣れるかな？
今まで5速だったから幻の6速が実在してて戸惑うw
>>209
そんなんで驚いてたら街乗りとツーリングの燃費差にちびるで
そんなんで驚いてたら街乗りとツーリングの燃費差にちびるで
>>210
>>212
そっかｗこれからツーリングとかも行くからいろいろ考えて乗りますわ
とりあえず今日ウィングキャリアとgivi箱苦労して付けたから
あとはステップによる靴底削れ防止のゴム自作と
タコメーターとケツ痛対策で一応完了する予定
>>212
そっかｗこれからツーリングとかも行くからいろいろ考えて乗りますわ
とりあえず今日ウィングキャリアとgivi箱苦労して付けたから
あとはステップによる靴底削れ防止のゴム自作と
タコメーターとケツ痛対策で一応完了する予定
ゴムはオプションであったでしょ。
キャリア付けれるぐらいなら
簡単に付けれるはず。
キャリア付けれるぐらいなら
簡単に付けれるはず。
輸出車のシートにしたらケツが物凄く楽になった
なんで国内車は谷底みたいなシートなのか疑問が湧いた
なんで国内車は谷底みたいなシートなのか疑問が湧いた
短足野郎が足引っ張ってやがる
平均身長あれば楽勝で輸出シートで乗れるのにさ
平均身長あれば楽勝で輸出シートで乗れるのにさ
平均身長というか股下の問題では？
短足多いもんね
短足多いもんね
まっ乗れるだけなら平均身長以下でも乗れるわなぁｗｗｗ
219 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:56:40.84 ID:JttDm99r
高速だと30km/lは超えるよね
高速で100km巡航だと最高でリッター35行ったよ
ノーマルタンクで250km無給油で走ったw
ノーマルタンクで250km無給油で走ったw
100巡航6速でやってる？
5速の方がなんか好きなんだが
5速の方がなんか好きなんだが
どうやって計算したら２５０ｋｍも走れるんだよｗ
>>222
燃料ランプが点いてから、100キロ近く走ったからドキドキだったぜw
燃料ランプが点いてから、100キロ近く走ったからドキドキだったぜw
燃料ランプって確か残り２㍑で付くんだよな？
リッター５０走ったのか？ｗ
リッター５０走ったのか？ｗ
リッター27以上出たことないな
普段は23くらいだし
普段は23くらいだし
ブンブン丸だから20いけば良しとしてる。
定速巡行だと30程度はいくよね。
定速巡行だと30程度はいくよね。
俺もモーターショーで聞いたけれど、モデルチェンジの話は全く無いみたい・・・
完成度が高すぎて、いらうところが無いんやて。
メーターやライト変えるとか、そういうマイナーチェンジ程度でもしたらええのに。
評価は高いもののあんまり売れてないからか、メーカーのやる気が感じられんわ。
完成度が高すぎて、いらうところが無いんやて。
メーターやライト変えるとか、そういうマイナーチェンジ程度でもしたらええのに。
評価は高いもののあんまり売れてないからか、メーカーのやる気が感じられんわ。
ホンダ→CRF
カワサキ→戦ってた4st
スズキ→
だもんなぁ
カワサキ→戦ってた4st
スズキ→
だもんなぁ
このバイクで一速つかう？
ガチャガチャやるのが好きなんで
>>233
まあKLX/Dトラより売れてるけどな
まあKLX/Dトラより売れてるけどな
R1ディスクの画像はあがってるの見たけど、誰かXJRディスクの画像貼れないかな？
>>236
失礼、あがってたんだ、ありがとう
カスタムしたいとこいっばいありすぎてどこから手を付けようか悩む
ミラーはFZ1ミラーポチッたんだが後はフロントディスク、ビックタンク、ハイシート、スリッパクラッチ、出来たらキャストホイールも欲しいしなぁ
我ながら
盆栽街道まっしぐらだな
失礼、あがってたんだ、ありがとう
カスタムしたいとこいっばいありすぎてどこから手を付けようか悩む
ミラーはFZ1ミラーポチッたんだが後はフロントディスク、ビックタンク、ハイシート、スリッパクラッチ、出来たらキャストホイールも欲しいしなぁ
我ながら
盆栽街道まっしぐらだな
俺もこのスレで話題になってた輸出用についてるシート買う羽目になりそうだ
カスタム羨ましいぜ。
薄給な上に小遣い制だから
メンテで一杯おっぱいだわ
薄給な上に小遣い制だから
メンテで一杯おっぱいだわ
純正端っこまで使えない漏れはどうすればヨカですか。
前タイヤアマリングだし足届かんし全開まで必要ないし
で十分楽しいんだけどね
前タイヤアマリングだし足届かんし全開まで必要ないし
で十分楽しいんだけどね
街中走行が中心だと、端なんか減らしようが無いと思うよ。
242 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:08:10.53 ID:KjZn4otx
最近買ったんだけど、ニーグリップしたら膝の内側がめっちゃ痛いんだが、こんなものなのかしら？
みんなはどう？
みんなはどう？
244 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 00:05:06.50 ID:KjZn4otx
俺はニーグリップすると太もも全体が密着するが・・・
このバイク乗る時はそんなにニーグリップしないなぁ
だよね。ケツに体重かけてりゃいいや。
元がオフ車だって事忘れてないか？
着座姿勢で下半身ホールドするときは踝意識で充分、教習所で習った乗り方なんか忘れちまえ
着座姿勢で下半身ホールドするときは踝意識で充分、教習所で習った乗り方なんか忘れちまえ
二速落としでドリフトとかするバイクでにニーグリップとかしてられんだろ
前スレでゲイル買おうか悩んでた物だけど
増税前にタイプr買ったったwwwwww
金銭以外のデメリットもあったけど、満足してます。
背中を押してくれた兄さん方、サンクス。
ゲイライフ始まるでー
増税前にタイプr買ったったwwwwww
金銭以外のデメリットもあったけど、満足してます。
背中を押してくれた兄さん方、サンクス。
ゲイライフ始まるでー
今日慣らしを兼ねて南房総走ってきた
燃料ランプがつくのって5Lの時だっけ？
170kmで点灯した
燃料ランプがつくのって5Lの時だっけ？
170kmで点灯した
ゲイル入れたら
スプロケ純正使えないよね？
スプロケ純正使えないよね？
純正スプロケはゴミだけどSTENZ使えなくなるのが嫌でゲイル踏み切れないわ…
ステンズってあれオフ用でしょ？
オンロードだとチェーンが摩耗するだけじゃね？
オンロードだとチェーンが摩耗するだけじゃね？
意味不明すぎるな、逆に何故そう思った？
一応奇数丁数選ぶようにはしてるけどね
一応奇数丁数選ぶようにはしてるけどね
あの薄い歯を見てなんとも思わないのか…
見ただけで解るとかすごいなw
俺の凄さに比べてお前ときたら
>>251
駆け込み間に合ったのか、いいなー
3月頭だったかな、注文しようとしたら納期3カ月とかで増税後になったからキャンセルした
代わりにビッグタンク、i-con3、プラズマブースター、MDFデカール買った
ステンズは排土性の良さが売りだっけ
だったらオフ用と言えるかも
ゲイルでオフ頑張る猛者は居ないよね…？
駆け込み間に合ったのか、いいなー
3月頭だったかな、注文しようとしたら納期3カ月とかで増税後になったからキャンセルした
代わりにビッグタンク、i-con3、プラズマブースター、MDFデカール買った
ステンズは排土性の良さが売りだっけ
だったらオフ用と言えるかも
ゲイルでオフ頑張る猛者は居ないよね…？
262 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:24:58.72 ID:uafEYcyq
みんな色々買っていいな～
俺なんてアクスルスライダー買っただけだ。。
俺なんてアクスルスライダー買っただけだ。。
>>263
勿論排土性も良いと思うよ、でも評価するべきは軽量化と耐久性のバランスかなって話
アルミスプロケだと排土性向上と耐久性は完全に相反するし排土性考慮してない形状でもチェーンとはライフが違いすぎる
勿論排土性も良いと思うよ、でも評価するべきは軽量化と耐久性のバランスかなって話
アルミスプロケだと排土性向上と耐久性は完全に相反するし排土性考慮してない形状でもチェーンとはライフが違いすぎる
たしかにゲイルは専用スプロケだけど、こいつがダメになるまでに
タイヤ何セット使うか考えたらそんなに高い気もしないっすよ。
タイヤ何セット使うか考えたらそんなに高い気もしないっすよ。
オレのゲイルのちゃうで
スリッパークラッチの導入を検討中なんだけれど、入れてる人います？
入れてまだ一度しか走ってないけど
エンブレは軽減されるよ、ハーフロックスライドは楽になった。
街乗りでは無用の長物かも。
エンブレは軽減されるよ、ハーフロックスライドは楽になった。
街乗りでは無用の長物かも。
スムーズにハーフロックさせやすいのはもちろん、
グリップ走行でもシフトダウン時に回転合さずにクラッチ放せるのは楽
ブレーキに集中できる
グリップ走行でもシフトダウン時に回転合さずにクラッチ放せるのは楽
ブレーキに集中できる
燃調で開度0°での燃料供給増やしてスリッパの代わりとか出来ないもんかね
goose350が車検なんで、WR250Xに乗り換えようかと検討中。意外とお高いのね
俺はスリッパー入れる予定から、
ブレンボのラジアル()入れようか悩んでるわ。
ブレーキなら街乗りでも効果分かるし、盆栽にも使えるからなぁ。
ブレンボのラジアル()入れようか悩んでるわ。
ブレーキなら街乗りでも効果分かるし、盆栽にも使えるからなぁ。
今回の増税で75万ぐらいになってなかったっけ？
モデルチェンジの予定もなさそうだし、もう買っちゃいな。
モデルチェンジの予定もなさそうだし、もう買っちゃいな。
>>273
あれってキャリパーとキャリパーサポートはラジアルマウントだけど、キャリパーサポートとブラケットがアキシャルマウントだから意味なくねと思ってる
あれってキャリパーとキャリパーサポートはラジアルマウントだけど、キャリパーサポートとブラケットがアキシャルマウントだから意味なくねと思ってる
マスターの話だろ？
ブレンボって適合サイズのマスターなくね？、大手の代理店が扱ってないだけかもしれんが
庶民ならニッシンの安ポンか
>>279
ノーマルキャリパーならぜひインプレを
ノーマルキャリパーならぜひインプレを
すまん。書き方が悪かった。
ブレンボのキャリパーの事だよ。
以前ブレンボラジアルマウントにしたwr250f乗った時、
ブレーキのタッチに感動したんだ。
ニッシンのラジポンは、既に入れてるで。
ブレンボのキャリパーの事だよ。
以前ブレンボラジアルマウントにしたwr250f乗った時、
ブレーキのタッチに感動したんだ。
ニッシンのラジポンは、既に入れてるで。
別にスリッパ入れてなくてもノークラシフト出来るがな
回転合わせろー(^o^)／!
ノークラでシフトアップならわかるけど、シフトダウンなんかやってたら絶対ギア傷めますやん・・・
わざわざ回転合わせてやるぐらいなら、そもそもスリッパー入れようとは思わないっすわ。
わざわざ回転合わせてやるぐらいなら、そもそもスリッパー入れようとは思わないっすわ。
スリッパー入れてても傷めるぞ
そうですよね、返信ありがとう。
バザーズのアレでも買えば？
適合すんのか知らんけど
適合すんのか知らんけど
オートシフターは点火カットして駆動力を一瞬抜くだけだから加速中のシフトアップにしか使えないよ
291 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 12:38:45.76 ID:+uoj7nVo
デルタは抜けが良すぎるだけで全然ダメってホンマ？
Ｑ４と迷ってたのだが。
エキパイもＦＭＦのパワーボムか忠男のパワーボックスで迷ってる。
何もかも聞いて悪いが、EXUPのキャンセラーってみんな使ってる？
ブログとかだとなんか抵抗？でいいみたいなんやけど。。
Ｑ４と迷ってたのだが。
エキパイもＦＭＦのパワーボムか忠男のパワーボックスで迷ってる。
何もかも聞いて悪いが、EXUPのキャンセラーってみんな使ってる？
ブログとかだとなんか抵抗？でいいみたいなんやけど。。
>>291
某ブログみて抵抗突っ込んで防水処理して使ってるけど1年半たっても何の問題も出てないね
某ブログみて抵抗突っ込んで防水処理して使ってるけど1年半たっても何の問題も出てないね
ワイヤーだけ外して放置中
>>291
自分も某ブログを真似て抵抗さして、早いもので今年で4年になりますが問題出てないよ
自分も某ブログを真似て抵抗さして、早いもので今年で4年になりますが問題出てないよ
抵抗で問題なかったけど 心配性なのでカプラーオンのヤツに変えた
MDFフルセット貼り終わった
これ、貼り付けサービス頼んだ方がいいわ
12k払う価値ある
休憩入れながら8時間くらい掛かってもうた
これ、貼り付けサービス頼んだ方がいいわ
12k払う価値ある
休憩入れながら8時間くらい掛かってもうた
リアのブレーキディスクのPCDわかる人いますか？
たぶん133
外形φ245の流用なら合うと思う
確証はない
外形φ245の流用なら合うと思う
確証はない
>>298
サンクス！フロントをR1の流用したからリアも普通の円型にしたくて…
サンクス！フロントをR1の流用したからリアも普通の円型にしたくて…
オリジナルデカール作りたいわぁ、でもお金ないわぁ
お金払うからかっこいいの作って貼って欲しいわー
センスはあるけど手段が無いわー
このバイク中古で探してるけど高いな。
ヤフオクで買おうかしら
ヤフオクで買おうかしら
買取はアホらしくなるような値段で買叩かれるても店頭に並ぶと新古と大差ない値段だったりするから条件が合えばオクもアリじゃね？
ただ長く乗りたくなるバイクだから新車で買った方がいいとは思うけどね
ただ長く乗りたくなるバイクだから新車で買った方がいいとは思うけどね
金が無いならやめとけって事
何で高いか分からないなら中古のセローでも買えばよい
但し中古は所詮中古出来る事なら新車をすすめるよ
何で高いか分からないなら中古のセローでも買えばよい
但し中古は所詮中古出来る事なら新車をすすめるよ
>>308
もうちょい日本語の知識をつけようや
もうちょい日本語の知識をつけようや
何で中古が高いかって？
元々安いバイクでないから
中古でもそこそこ売れるから需要があるので強気な値段ってとこじゃね？
元々安いバイクでないから
中古でもそこそこ売れるから需要があるので強気な値段ってとこじゃね？
＞310
フォローサンクス！
新車を現金で買うくらいは余裕で持っている
車体を選んだりする楽しみもあると思うんだ
また初心者的コメしても温かく指導してくださいね。
フォローサンクス！
新車を現金で買うくらいは余裕で持っている
車体を選んだりする楽しみもあると思うんだ
また初心者的コメしても温かく指導してくださいね。
313 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 17:33:28.35 ID:LMlCWV65
このバイクは原価と開発費が高いのだよ
それ故実際に走らせてみると、エンジン、サス、シャシーの全てが
今までの250とは別物だということが分かるはず
加えて、経年のヘタりや致命的な故障も少ないのと
需要もあるから中古車の売価が高いつー単純な話だ
それ故実際に走らせてみると、エンジン、サス、シャシーの全てが
今までの250とは別物だということが分かるはず
加えて、経年のヘタりや致命的な故障も少ないのと
需要もあるから中古車の売価が高いつー単純な話だ
一度もモデルチェンジせずに、2013年の
250cc販売台数トップ10入ったんだから大したもんだ
250cc販売台数トップ10入ったんだから大したもんだ
315 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 18:18:38.88 ID:VLMrHYh5
MT-09と悩んでいたけれど、ＷＲ買った。
>>312
もう新車販売してなくて、中古しか手に入れる方法がないなら仕方ないけど
新車が買えるなら、新車買ったほうがええぞ。
中古なんて、誰がどんな乗り方したか判らんし、いじくり倒して見た目だけ適当に純正に戻して
売り飛ばしたヤツかも知れん。そこそこ安い値段で中古買って、やれタイヤだチェーンだスプロケだ
ブレーキパットだローターだと、消耗品の交換や配線いじられて原因不明のトラブルとかで
修理にだしたら「はい、部品代と工賃で１０万円です」とかありえない話じゃ無い。
新車ならそういうのとは無縁だし、もし異常がでたら保証で修理してくれる。
お金無いときは、中古車ばっかり乗り継いできたけど、今あるバイクは４台中３台は新車で買った。
壊れないから安心して乗れる。目先の金額に惑わされると、トータルで高い買い物になるよ？
もう新車販売してなくて、中古しか手に入れる方法がないなら仕方ないけど
新車が買えるなら、新車買ったほうがええぞ。
中古なんて、誰がどんな乗り方したか判らんし、いじくり倒して見た目だけ適当に純正に戻して
売り飛ばしたヤツかも知れん。そこそこ安い値段で中古買って、やれタイヤだチェーンだスプロケだ
ブレーキパットだローターだと、消耗品の交換や配線いじられて原因不明のトラブルとかで
修理にだしたら「はい、部品代と工賃で１０万円です」とかありえない話じゃ無い。
新車ならそういうのとは無縁だし、もし異常がでたら保証で修理してくれる。
お金無いときは、中古車ばっかり乗り継いできたけど、今あるバイクは４台中３台は新車で買った。
壊れないから安心して乗れる。目先の金額に惑わされると、トータルで高い買い物になるよ？
前の持ち主がうんこしたあと手洗わずに撫で回してるかもしれないしな
お、おう
>>314
ここ数年で言えばWR以外に興味が湧いた250は新生ジェンマ位だな、それ以外は新車として発表する意味もよくわからんレベル
ここ数年で言えばWR以外に興味が湧いた250は新生ジェンマ位だな、それ以外は新車として発表する意味もよくわからんレベル
>>310
308は304の書き込みで雰囲気読んでんだろ。
俺もそう思って書き込んだ。
WRに惚れ込まなきゃ、高速移動だの尻が痛いだの、タンクがﾁｯｾｰ、ハイオクだのと文句ばかりで手放すぞw
あと、オフ車の乗り方が自分に合うかだな。
308は304の書き込みで雰囲気読んでんだろ。
俺もそう思って書き込んだ。
WRに惚れ込まなきゃ、高速移動だの尻が痛いだの、タンクがﾁｯｾｰ、ハイオクだのと文句ばかりで手放すぞw
あと、オフ車の乗り方が自分に合うかだな。
WR買うかFTR買うか迷ったなんて
言える雰囲気じゃないな・・・
言える雰囲気じゃないな・・・
3年間金貯めて、やっと中古のWR買ったと言える雰囲気でもないな、、、
FTRは250のは本気で欲しい時期があった。GBクラブマンといい惜しい存在だな
2ストレーレプのころからニーゴーなんて無茶してなんぼだろ！
2ストレーレプのころからニーゴーなんて無茶してなんぼだろ！
RC甲子園入れてる人いません？
FMFやヨシムラほどインプレが見当たらないので
FMFやヨシムラほどインプレが見当たらないので
オメ
ごぶごぶデビューオメ
ここ見てるとWRって敷居高そうね。
少なくともシート高は高いんやなｗ
足と金額が届けば敷居は高ないで
初心者も許容してくれるフトコロあるしな
初心者も許容してくれるフトコロあるしな
維持費もタイヤ代以外は所詮250の単コロだしな。
ゴミバイアス履かせたら安いし
WR250Xですがアクセル開けるだけでフロントが浮きますか？
もちろん！
>>337のチンコぐらい反り上がるぜ！！
>>337のチンコぐらい反り上がるぜ！！
浮きません。
>>337
一旦アクセル閉じてガバ開けすれば浮く
一旦アクセル閉じてガバ開けすれば浮く
レースのスタートでは普通に浮く
青の外装セットっていくら位しますか？
今の白も黒もどっちも好みじゃなくて
なんで青のX出さないんだろう
今の白も黒もどっちも好みじゃなくて
なんで青のX出さないんだろう
346 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 00:01:36.79 ID:yHBHKXIP
WR250Rの青外装ならサイドカバーは黒のまま、デカール抜きで２マソぐらいじゃね？
>>344
>>343さんが書いてるのはY.sオプションの塗装外装の事だよ、値段調べた訳じゃないけど通常の青外装なら一式でその半値以下かと
ただデカール貼って無い&純正デカールが結構びっくりするレベルで高い、社外デカール前提なら有りだと思うよ
>>343さんが書いてるのはY.sオプションの塗装外装の事だよ、値段調べた訳じゃないけど通常の青外装なら一式でその半値以下かと
ただデカール貼って無い&純正デカールが結構びっくりするレベルで高い、社外デカール前提なら有りだと思うよ
純正デカールは15000円するからドン引き
シュラウドの断熱材とか細々したスポンジ類も別売だしな
めんどいけど、やっぱ青はテンション上がるよ
つか上がったよ！
めんどいけど、やっぱ青はテンション上がるよ
つか上がったよ！
350 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 04:30:35.62 ID:pAx6WWKB
>>345
塗装の腕を磨いて自分で塗り塗りすれば良いじゃん。
塗装の腕を磨いて自分で塗り塗りすれば良いじゃん。
352 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 12:45:46.27 ID:GsUm097d
>>351
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
14年の白／黒格好良いとおもうんだ
買っちゃうか迷ってる
買っちゃうか迷ってる
354 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 14:38:46.33 ID:piY/qJGT
353
いいよな、黒のみはあれだけどw
いいよな、黒のみはあれだけどw
年末に黒買って、青と白の外装一式の中古を入手。
どの色も気に入ってるんで、今後は月1で着せ替えローテーションかな。気分も変わって良いね。
どの色も気に入ってるんで、今後は月1で着せ替えローテーションかな。気分も変わって良いね。
青に白のサイドカバーが(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！
白のフォークカバーも作って欲しいなー
>>353
YOU 買っちゃいな YO
YOU 買っちゃいな YO
先月買って慣らし運転中、シートを輸出車用にしたから安心して遠出出来るようになった
今日は大原から雲が畑を経由して周山に抜けてから477をまた大原のほうへ抜けてきた
まだレブリミットまで回してないから最大能力がどれくらいかわからないけど乗りやすいバイクだわ
今日は大原から雲が畑を経由して周山に抜けてから477をまた大原のほうへ抜けてきた
まだレブリミットまで回してないから最大能力がどれくらいかわからないけど乗りやすいバイクだわ
>>361
俺もあそこら辺好きで京都に住んでた頃よく走ったな
>>342
去年買ったけど07青外装一式の部品、ハイシート込みで56,960円(14%offで)だった
フロントマスク裏のスポンジだけなぜか付いてて余ったんだけど
俺もあそこら辺好きで京都に住んでた頃よく走ったな
>>342
去年買ったけど07青外装一式の部品、ハイシート込みで56,960円(14%offで)だった
フロントマスク裏のスポンジだけなぜか付いてて余ったんだけど
2014モデルがダサいなんて
言える雰囲気じゃないな・・・・
言える雰囲気じゃないな・・・・
ダサいよ
YSP限定カラーなかったらどうしようかと思ってたわ
YSP限定カラーなかったらどうしようかと思ってたわ
よく見たらこっそりとインナーローターもハブも黒くしてるのな
XJRもWRと同じくインナーローターは鉄でR1はアルミ
あとリアディスクのボルトはネジロックべったりで安物のソケットセットは先端が潰れる
外し専用に頑丈なL字のトルクスレンチ（T-30）を用意すること
XJRもWRと同じくインナーローターは鉄でR1はアルミ
あとリアディスクのボルトはネジロックべったりで安物のソケットセットは先端が潰れる
外し専用に頑丈なL字のトルクスレンチ（T-30）を用意すること
>>366
デカールその他スポンジ等々込みだけどサイドカバーを白にしたから車名デカールはやめといたよ
シート抜きの外装だけだと43,200円だった
07の青いいよね
http://i.imgur.com/PYco6DD.jpg
デカールその他スポンジ等々込みだけどサイドカバーを白にしたから車名デカールはやめといたよ
シート抜きの外装だけだと43,200円だった
07の青いいよね
http://i.imgur.com/PYco6DD.jpg
ロッソ2やα13って、純正090くらいは持つかな？