原付二種△小型限定【125甲】その100
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）
＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
※前スレ
原付二種△小型限定【125甲】その99
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391615073/
関連スレ
【下道】原付2種で行く日本ツーリング紀行 part46
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389352268/
【運転楽々】原付二種△AT小型 12th【経費格安】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393275394/
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）
＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
※前スレ
原付二種△小型限定【125甲】その99
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391615073/
関連スレ
【下道】原付2種で行く日本ツーリング紀行 part46
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389352268/
【運転楽々】原付二種△AT小型 12th【経費格安】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393275394/
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>>1
乙
乙
いな 新
いん ,─--.､ ス
言と ﾉ从ハ从 レ
葉聞 .ﾘ ´∀｀§
かこ X＿@X
｜え U|_____|U
｜の ∪ ∪
! !
いん ,─--.､ ス
言と ﾉ从ハ从 レ
葉聞 .ﾘ ´∀｀§
かこ X＿@X
｜え U|_____|U
｜の ∪ ∪
! !
>>1乙
>>1
お前はちんぽだ
お前はちんぽだ
【泣きついてきた韓国に日本が援助してあげたお金】
1965年 60兆円相当のインフラ整備費譲渡
1965年 800億円＋αを援助 日韓基本条約
1983年 特別経済協力 4000億円支援
1997年 韓国通貨危機 1兆円支援
2006年 ウォン高救済支援 2兆円支援 （韓国高官は「日本の援助は迷惑だった」と不快感を表明）
2008年 リーマンショック危機 3兆円支援 （韓国高官は、「日本は出し惜しみしている」と不快感を表明）
その他、2002日韓W杯スタジアム建設費融資300億円未返済
日本のIMF援助8400億円とその前の1兆4000億円、
更に以降の1兆2000億円とODAの有利子負債の利子 計約1070億ドル、約13兆円の負債に対して
韓国は未だ1円も返済していない。
東日本大震災の義援金では、台湾が４００億円もの義援金で日本を助けてくれた中、
国連が認定する最貧国の、 30カ国からの計約6億円よりも韓国は低額
しかも、韓国は全世界の中で唯一”義援金に対する見返り”を要求
さらに『東日本大震災をお祝いします』などと無礼な祝意を表明する。
70兆円近くもお金をあげて援助して、さらに別口で13兆円も貸してあげて、
これだけ配慮しても国連では「反省（お金）が足りない」と非難、
ソウルの水曜デモ（反日デモ）で、毎週日本国旗と天皇陛下の肖像画を燃やし続ける韓国人。
ありもしない従軍慰安婦問題をでっち上げしかも日韓基本条約で完全に解決した問題を蒸し返したうえ、
世界に「日本は非人道国家だ」などととんでもない捏造とロビー活動を行い、慰安婦像を設置したり
誰も聞いたこともない東海などを併記させたりあらゆる妨害と不利益な行為を展開している。
この韓国へあげた莫大な援助金は全てあなたの税金から流れてます。
1965年 60兆円相当のインフラ整備費譲渡
1965年 800億円＋αを援助 日韓基本条約
1983年 特別経済協力 4000億円支援
1997年 韓国通貨危機 1兆円支援
2006年 ウォン高救済支援 2兆円支援 （韓国高官は「日本の援助は迷惑だった」と不快感を表明）
2008年 リーマンショック危機 3兆円支援 （韓国高官は、「日本は出し惜しみしている」と不快感を表明）
その他、2002日韓W杯スタジアム建設費融資300億円未返済
日本のIMF援助8400億円とその前の1兆4000億円、
更に以降の1兆2000億円とODAの有利子負債の利子 計約1070億ドル、約13兆円の負債に対して
韓国は未だ1円も返済していない。
東日本大震災の義援金では、台湾が４００億円もの義援金で日本を助けてくれた中、
国連が認定する最貧国の、 30カ国からの計約6億円よりも韓国は低額
しかも、韓国は全世界の中で唯一”義援金に対する見返り”を要求
さらに『東日本大震災をお祝いします』などと無礼な祝意を表明する。
70兆円近くもお金をあげて援助して、さらに別口で13兆円も貸してあげて、
これだけ配慮しても国連では「反省（お金）が足りない」と非難、
ソウルの水曜デモ（反日デモ）で、毎週日本国旗と天皇陛下の肖像画を燃やし続ける韓国人。
ありもしない従軍慰安婦問題をでっち上げしかも日韓基本条約で完全に解決した問題を蒸し返したうえ、
世界に「日本は非人道国家だ」などととんでもない捏造とロビー活動を行い、慰安婦像を設置したり
誰も聞いたこともない東海などを併記させたりあらゆる妨害と不利益な行為を展開している。
この韓国へあげた莫大な援助金は全てあなたの税金から流れてます。
XTZKLXで使用用途は通勤林道ツーリング極稀にオンロード200キロ程度ツーリングとした場合どちらのほうが使い勝手がよろしいでしょうか？
XTZ125新車大量入荷だね
むしろ余裕だろタンデムするならバックレストあったほうがいいとは思うが
>>10
後ろ乗ったこと何回かあるけど、全然苦にならなかったよ
後ろ乗ったこと何回かあるけど、全然苦にならなかったよ
125ccでもパッド入りのウェア着るべきなん？
何かあったときの影響を最小限にとどめたいのなら着るべきだろうね
まぁそこは個人の自己責任ということで
まぁそこは個人の自己責任ということで
ちなみに速度とか路面の状況にもよるんだろうけど普通の生地が薄い長袖でコケて擦りむいたらどんな具合なんだろか
自転車でもサポートしたほうがいいけど、二種から一気にスピードもあがるからこけたら原付きレベルの怪我じゃ済まないよね
自転車は、ほぼ時速40キロ以下
「漕がないで済む自転車」と考えてその程度で走ってれば自転車と同程度に安全です
ゆっくり走っても
バスより早く目的地に付きますから、十分です
「漕がないで済む自転車」と考えてその程度で走ってれば自転車と同程度に安全です
ゆっくり走っても
バスより早く目的地に付きますから、十分です
19 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 21:07:50.35 ID:otr91hZD
１２５乗ってて楽しいか？
納得して初バイクに原付二種買ったはずなのに
youtubeとかで1速でグーンと加速する大きい排気量のバイク動画見ると
ものすごく羨ましくなってしまう自分がいる
youtubeとかで1速でグーンと加速する大きい排気量のバイク動画見ると
ものすごく羨ましくなってしまう自分がいる
俺は大型とって３台を半年おきに乗り換えて125に戻ってしまった
2st50ccが公道では一番楽しいと思う
2st50ccが公道では一番楽しいと思う
自動車ですら高速の追い越し車線走るの嫌な俺は原2で十分っす
>>23
MTですか？ATですか？
MTですか？ATですか？
レンタルとかで大きいのに乗って返却してから自分の原二ちゃんに乗り換えるとあまりの軽さにふく
>>25
どっちかというとMT、バイクとして運転の楽しさがあるよね
でもATにそれがないわけじゃないし、駆動系は弄っていて奥深さを感じる
自分は2st125MTと4st125ATがメインで他原付数点の貧乏臭いバイク乗りだからその程度の奴の考えだけどね
バイクはチョイノリから隼まで全部魅力があって、ドレが自分に合うかってだけだからこれから時間をかけて色々乗ってみると良いよ
どっちかというとMT、バイクとして運転の楽しさがあるよね
でもATにそれがないわけじゃないし、駆動系は弄っていて奥深さを感じる
自分は2st125MTと4st125ATがメインで他原付数点の貧乏臭いバイク乗りだからその程度の奴の考えだけどね
バイクはチョイノリから隼まで全部魅力があって、ドレが自分に合うかってだけだからこれから時間をかけて色々乗ってみると良いよ
大型から125クラスに戻ってくる人も多いしな
俺は大自ニ持ってるけど乗ってるのはボアアップしたエイプだよ
俺は大自ニ持ってるけど乗ってるのはボアアップしたエイプだよ
中型大型はタイヤの値段にふくわw
俺が勝手にしてる
小排気量の楽しさ（全車種共通）
手ごろな値段でドレスアップ
趣味の範囲で分解整備
維持費、パーツの安さ
カスタムの自由度の高さ
はしれ！一生懸命はしれ！なぜ走らん！改造だ！
ミニ四駆みたいな感じ
大排気量の楽しさ
なんともいえない最強感
カウルの値段とタイヤの値段に涙が止まらなくなる
高級オイルを入れると予想以上のお値段に涙が止まらなくなる
ロンツーばっかりしてタイヤの端が使えずに終了した時の周囲の目線が心に刺さる
車検の時に限って飲み屋で使い果たしていて車検が受けれない
小排気量の楽しさ（全車種共通）
手ごろな値段でドレスアップ
趣味の範囲で分解整備
維持費、パーツの安さ
カスタムの自由度の高さ
はしれ！一生懸命はしれ！なぜ走らん！改造だ！
ミニ四駆みたいな感じ
大排気量の楽しさ
なんともいえない最強感
カウルの値段とタイヤの値段に涙が止まらなくなる
高級オイルを入れると予想以上のお値段に涙が止まらなくなる
ロンツーばっかりしてタイヤの端が使えずに終了した時の周囲の目線が心に刺さる
車検の時に限って飲み屋で使い果たしていて車検が受けれない
原付二種は基本おもちゃだよ。だからいいんじゃん。
大型はおもちゃって言うには金がかかりすぎる。
取り回しが楽じゃないから乗り出すのも億劫になるし。
大型はおもちゃって言うには金がかかりすぎる。
取り回しが楽じゃないから乗り出すのも億劫になるし。
色々乗ってきた末に125クラスに行き着いた層と大っきいの乗りたくても金銭的理由で乗れない層では考え方違うんだろうな。
俺は勿論後者だ
俺は勿論後者だ
今まで見てきたバイク板住人の車種選びの王道(自分のことじゃないよ)
(トランポを兼ねて)ハイエースor軽バン＋大型バイク＋250オフ＋二種スク
(トランポを兼ねて)ハイエースor軽バン＋大型バイク＋250オフ＋二種スク
イルカは性欲凄いんやで
原2はミニ四駆
大型はRCヘリって感じか
大型はRCヘリって感じか
俺は1番欲しいバイクがたまたま原付2種だっただけで
排気量クラスでバイクは区別してないな
このクラスの経済的メリットは今後欲しい2輪が出て来た時の為の貯金みたいなもので一石二鳥だと思ってる
排気量クラスでバイクは区別してないな
このクラスの経済的メリットは今後欲しい2輪が出て来た時の為の貯金みたいなもので一石二鳥だと思ってる
みんな結構痛い目にあってるな・・・一体何が原因でそうなるんだ？
>>31
なぜ走らん！で笑った
なぜ走らん！で笑った
>>39
バイク教習開始する少し前に、2ちゃんで救急外来で働いてる医者だけど質問あるんってスレを見かけてね。
ハンドルバーが胸部にめり込むとか、肘が粉砕したとか、
胸部と肘プロテクターはつけといた方が良いよって書き込みを見てた直後に
ロードバイクでなんだけどタヌキ轢き掛けて転倒した。
頭はヘルメットで無事だったけど、ノーガードの肘は怪我しました。はい。
バイク教習開始する少し前に、2ちゃんで救急外来で働いてる医者だけど質問あるんってスレを見かけてね。
ハンドルバーが胸部にめり込むとか、肘が粉砕したとか、
胸部と肘プロテクターはつけといた方が良いよって書き込みを見てた直後に
ロードバイクでなんだけどタヌキ轢き掛けて転倒した。
頭はヘルメットで無事だったけど、ノーガードの肘は怪我しました。はい。
早く免許欲しいがお金たまらん…
四月から増税だし…
四月から増税だし…
ttp://livedoor.blogimg.jp/youngmachine_blog1/imgs/3/d/3d865f65.jpg
あとこれも
車にニーキックかまして
ドアの鉄板に膝をカンナ掛けされて
パックリ割ったりすると少しは気を使うようになるｗ
あとこれも
車にニーキックかまして
ドアの鉄板に膝をカンナ掛けされて
パックリ割ったりすると少しは気を使うようになるｗ
ヘルメット離脱って、フルフェイスのヘルメット被って顎紐締めるのがそんなに億劫なんですかね？
自分が信号待ちしてて、
目の前の交差してる道路(右折時間差で既に直進は止まってる)に信号待ちで停車してる車にノーブレーキで突っ込むおかま事故とか見ると、
信号待ちは前に出たくなるよ。
バリアにする停止車両が居ないとミラーにどんどん迫ってくる後続車が恐怖だよね
目の前の交差してる道路(右折時間差で既に直進は止まってる)に信号待ちで停車してる車にノーブレーキで突っ込むおかま事故とか見ると、
信号待ちは前に出たくなるよ。
バリアにする停止車両が居ないとミラーにどんどん迫ってくる後続車が恐怖だよね
不安なあなたにネックブレース
>>51
最終的にはロボコップが出来上がるな・・・
最終的にはロボコップが出来上がるな・・・
こけた時ヘルメットしてたのに頭にこぶが出来ててびびったわ
事故る奴は（ｒｙ
不幸と踊っちまったんだよってやかましいわ
不運（ハードラック）と踊（ダンス）っちまったんだよ
>>50
前を開けて脇に逃げられる位置で止まる．
高速道路の渋滞最後尾でもそうやって止まる．
これで後ろの後ろを監視して玉突きになりそうなとき，
自分の車は開けてたスペースを使って前に逃げて助かった．
後ろの車とそこにぶつかった車は燃えた．
前を開けて脇に逃げられる位置で止まる．
高速道路の渋滞最後尾でもそうやって止まる．
これで後ろの後ろを監視して玉突きになりそうなとき，
自分の車は開けてたスペースを使って前に逃げて助かった．
後ろの車とそこにぶつかった車は燃えた．
この排気量でミッションのはバイクって呼んでいいんかね
原付二種って呼ぶべきか迷う
原付二種って呼ぶべきか迷う
全てのバイクにはミッションがついているわけだが
50cc以下のスクーター以外はバイクって認識
そんなことよりミニバイクってなんだよ
モトコンポを真っ先に思いうかべるな
見た目がモトコンポなのに中身は……
>>50
十字路の信号待ちで先頭にいたら、交差点内で急な車線変更した車が追突されて
俺の方に突っ込んできたときは正直ちょっと漏らした、ぎりぎり止まったから漏れただけですんだけど
どこにいるのがいいのか・・・
十字路の信号待ちで先頭にいたら、交差点内で急な車線変更した車が追突されて
俺の方に突っ込んできたときは正直ちょっと漏らした、ぎりぎり止まったから漏れただけですんだけど
どこにいるのがいいのか・・・
68 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 06:26:57.29 ID:zJlBCPV8
あの世…かな
おまいらの肛門のユルさときたら…
YZF125が欲しいんだがネタで乗るにはまだ高い
>>62
俺のカブ70はバイクでいいのか？
俺のカブ70はバイクでいいのか？
俺はエンジン載ってれば芝刈機でも良いと思う
発電機もありだよな
チェーンソーｒｙ
暖かくなってきたし明日から3連休だけど予定はどうよ？
俺は弾丸フェリーで鹿児島行って桜島見てくる
俺は弾丸フェリーで鹿児島行って桜島見てくる
土日仕事です
俺も仕事。
7時間後には出勤するけど雨残ってるらしいし…
7時間後には出勤するけど雨残ってるらしいし…
弾丸フェリーよさげだよね
まだ使ったことないけどいつか使ってみたい
まだ使ったことないけどいつか使ってみたい
ニュースで出てくる窃盗犯のミニバイクってモトコンポのことだったのか
知らんかったわ
ダッシュしたら追いつきそうだけどな
知らんかったわ
ダッシュしたら追いつきそうだけどな
ミニバイクで轢き逃げってニュースやってたけどモトコンポに惹かれたのか！
ラリアットしたら逆に勝てそうだな
82 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 02:12:53.63 ID:mq6IAfQW
モトコンポ再販しないかな。ストリームも格好良かった
原２だろ？
ﾌﾟｰｸｽｸｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
と言われても
とっつぁんライダーになった俺は別になんとも思わん
１２５が便利なのが悪い
高速道路なんて高尚なものは使わん
田舎だから迂回してむしろ時間かかるからだ
ﾌﾟｰｸｽｸｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
と言われても
とっつぁんライダーになった俺は別になんとも思わん
１２５が便利なのが悪い
高速道路なんて高尚なものは使わん
田舎だから迂回してむしろ時間かかるからだ
Husqvarnaですね分かります
じゃあ俺はモトグッチの耕運機でツーリングに行くか
よし、トゥデイにモトコンポ積んで出かけるか
じゃあ俺はマイティボーイにエポ載っけてでかけてくる
モトコンポを積んだトゥデイをトラックに載せて、そのトラックを・・・ってこの辺が限界か
あとは船かな
あとは船かな
やっぱモトコンポって走るもんじゃなくて積むもんだよな
http://www.honda.co.jp/TODAY/photo/02/image/photo.jpg
に
http://img.webike.net/mm/newbike/41motocompo_198111/motocompo_198111.jpg
を積載？
に
http://img.webike.net/mm/newbike/41motocompo_198111/motocompo_198111.jpg
を積載？
>>92
わろた
そうか・・・同じ名前の二輪があったかｗ
こっち連想しちゃった
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/601/141/2601141/p1.jpg?ct=99ff94f1bcab
わろた
そうか・・・同じ名前の二輪があったかｗ
こっち連想しちゃった
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/601/141/2601141/p1.jpg?ct=99ff94f1bcab
その組み合わせは逮捕しちゃうぞ…だよな？
>>95
昔話だけど郵便配達のバイトしてた時郵便カブをごにょごにょしてる人はいたよ。セッティング出せずにパンパンうるせーし遅いしでそれに当たった時は最悪だったな
昔話だけど郵便配達のバイトしてた時郵便カブをごにょごにょしてる人はいたよ。セッティング出せずにパンパンうるせーし遅いしでそれに当たった時は最悪だったな
モトコンポをトランクに横にして積んでった時に、上にする向きを間違えたからか、車内が2ストオイルまみれになった事があった。
あれはもともと横積みしちゃダメなんだっけか、もう１５年以上前のことなんで色々忘れちゃってるけど。
あれはもともと横積みしちゃダメなんだっけか、もう１５年以上前のことなんで色々忘れちゃってるけど。
>>100
スズキはウルフって二輪だけで何種類もあるよ
スズキはウルフって二輪だけで何種類もあるよ
スズキはもう全部「修」でいいよ
修スポーツとか修750Rとか
修スポーツとか修750Rとか
>>102
海外向けにはオサムだとあれなんで、オーサムにして売ろうぜ、オーサム７５０Rとかオーサムスポーツとか
海外向けにはオサムだとあれなんで、オーサムにして売ろうぜ、オーサム７５０Rとかオーサムスポーツとか
それでもいいけど、そしたら俺逆車買わねえ
>>99
すげぇｗ
すげぇｗ
>>104
いや案外あれよ？逆車フルパワーのために逆車買うけど、エンブレムだけ国内仕様にして乗る人いるんじゃないか？
いや案外あれよ？逆車フルパワーのために逆車買うけど、エンブレムだけ国内仕様にして乗る人いるんじゃないか？
ああ、なるほど
眉毛エンブレムか
それならいいかもな
眉毛エンブレムか
それならいいかもな
>>102-103
ジレラも「悟」っての出してた
ジレラも「悟」っての出してた
109 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 23:00:20.27 ID:4YwwubEo
デイリンＱ２実物見たことある人いる？
コマジェとＰＣＸとダウンタウンで迷った末に買おうと思ってるんだけど・・・。
コマジェとＰＣＸとダウンタウンで迷った末に買おうと思ってるんだけど・・・。
111 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 23:33:35.88 ID:4YwwubEo
チャレンジャーすぎる
はよ買ってレポよろ
はよ買ってレポよろ
>>111
装備の違いはあるだろうけどスペックは後からなんとでもなるからね
面倒を見てくれる店で買わないと
１，調子が悪い→２，店を探して修理依頼→３，無慈悲なお断り→２に戻る
ってなるから使い捨てか自分で何でも対応できるまでは国内メーカー以外は地雷
装備の違いはあるだろうけどスペックは後からなんとでもなるからね
面倒を見てくれる店で買わないと
１，調子が悪い→２，店を探して修理依頼→３，無慈悲なお断り→２に戻る
ってなるから使い捨てか自分で何でも対応できるまでは国内メーカー以外は地雷
ｳﾘﾅﾗ製ｗｗｗｗｗｗｗっうぁｗｗｗｗｗｗっをｋｗｗｗｗｗっうえｗｗｗｗｗｗｗ
VINO125初めて見たけどなかなか良いね
50より一回り大きくて存在感あるし欧州スクーターぽかった
ただ生産は台湾でも終わっちゃってるらしいけど…
50より一回り大きくて存在感あるし欧州スクーターぽかった
ただ生産は台湾でも終わっちゃってるらしいけど…
ビーノ125は有名なアメチョで
出てきた時テンション上がったな
出てきた時テンション上がったな
原２でアメリカンｗ
マグナキッドかよｗ
とバカにしていた訳だが
実車見ると思ったより大きいんだな マグナは小さかったけど
しかもメチャクチャ安い
で買いました
ロンツー快適です バカにしてすいませんでした
高速乗れないのが痛いが田舎なので特に使う必要もない
バッグつけたら積載量がかなり上がって主力にのし上がってきた
マグナキッドかよｗ
とバカにしていた訳だが
実車見ると思ったより大きいんだな マグナは小さかったけど
しかもメチャクチャ安い
で買いました
ロンツー快適です バカにしてすいませんでした
高速乗れないのが痛いが田舎なので特に使う必要もない
バッグつけたら積載量がかなり上がって主力にのし上がってきた
昨日の夜中に土日祝日のR20大垂水峠が通れないから北側の峠を抜けようとしたら凍結通行止めでゲートが閉まっていた…
引き返して南から抜けたわ…
引き返して南から抜けたわ…
原付の制限嫌になって乗り始めたが楽しすぎてやばい
122 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 22:59:06.03 ID:OjyF22Qw
>>121 そんな制限守らなくていいのにｗ 要領悪いやつｗｗ
俺も制限が嫌でわざわざ普通免許取りに行った
同じ50km/hで走っても法定速度になるか20km/hオーバーになるかの差はでかいよね
別に通学くらいでしか使わんしと思って50ccをわりと長く乗ってたけど、そっから免許取って50超乗るとなんでもっと早く免許取らなかったんだろうって心底思った。
ルール守ってる人間に向かって、要領が悪いってのはどうなの？
でも
原付の３０ｋｍと二段階右折は正直きついよね
３０ｋｍも道路によってはそれ以上だしても安全な道もあれば
右折も同様に道路や交通事情、状況によりけり
都市部や地方でもまた違う
それを杓子定規に一律で規制してしまう硬直性は
行政の怠慢以外の何者でもない
誰でも無意味な規則を押し付けられれば、誰も見ていない場所では守らないよ
たとえば長野だと県を南北に一般道を走っても
出会うパトカーや警官、あるいは検問などはせいぜい数箇所だけ
ところが都内だとブロックごとに遭遇する
長野の原付が３０ｋｍを守るかな？守るわけないわ
原付の３０ｋｍと二段階右折は正直きついよね
３０ｋｍも道路によってはそれ以上だしても安全な道もあれば
右折も同様に道路や交通事情、状況によりけり
都市部や地方でもまた違う
それを杓子定規に一律で規制してしまう硬直性は
行政の怠慢以外の何者でもない
誰でも無意味な規則を押し付けられれば、誰も見ていない場所では守らないよ
たとえば長野だと県を南北に一般道を走っても
出会うパトカーや警官、あるいは検問などはせいぜい数箇所だけ
ところが都内だとブロックごとに遭遇する
長野の原付が３０ｋｍを守るかな？守るわけないわ
原付は簡易免許だから
原１で60出すのは危ないよ
50km制限くらいにはしてもいいと思うけどね
50km制限くらいにはしてもいいと思うけどね
131 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 06:20:00.40 ID:6AYgYRYR
50cc 35km/h以上で燃料カットのリミッターつけたらええねん
バカみたいな奴が大杉
バカみたいな奴が大杉
リミッターは切るためにある。
まあ30以上必要なとこを走るなってこと
それに中途半端な速度でいっぱいいっぱいされてると下手な四輪が抜けない
結果後ろ行列イライラ
それに中途半端な速度でいっぱいいっぱいされてると下手な四輪が抜けない
結果後ろ行列イライラ
>>132
車もバイクもリミッターをつけないと外を走れなくするべきだなｗ
車もバイクもリミッターをつけないと外を走れなくするべきだなｗ
105kmしかでないスーパーカーとな
まぁ国道を走るなら別にそれでいいわな
まぁ国道を走るなら別にそれでいいわな
そいでもって逆車がバカ売れするんですね、わかります。
50cc以下は40kmでリミッター
125以下は70kmでリミッター
150以上は110kmでリミッター
こうしたら150以上が売れるようになるかもね
125以下は70kmでリミッター
150以上は110kmでリミッター
こうしたら150以上が売れるようになるかもね
アホくせえ
140 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 09:20:16.82 ID:iO74Mqkd
おにいさん、149ccのリミッターは何km/hにしときやしょうか
142 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 10:25:48.18 ID:6AYgYRYR
車は110km/hリミッターでいいよ！
スレチだけど、ちなみにGTRはサーキットでリミッター解除の電波を受信すると300km/h出るようになるって聞いたことある。
スレチだけど、ちなみにGTRはサーキットでリミッター解除の電波を受信すると300km/h出るようになるって聞いたことある。
NSRも最終型は専用カードキーでリミッター解除だったか
初期型は線1本切るだけだけど
そもそも速度リミッターじゃないかアレは
初期型は線1本切るだけだけど
そもそも速度リミッターじゃないかアレは
最終型NSRは４０PSの自主規制でその落ちた馬力ぶんをローギヤード＆クロス化で補ったために、最高速がそもそも１６０キロちょっとしか出ないから、リミッターがなかったんじゃなかったっけ？
チャンバーとかスプロケとかいじればそれだけで相当速くなるとかなんとか
そこにきてカードキーをレース用にすればさらにパワーアップする、と。
ただしこのカードキーを買うのはサーキット専用で使うという条件にOKだして保安部品をとっぱらったやつだけだった・・・っけ？
なんかそんな記憶があるけども。
チャンバーのエンジンとの接合部が意図的に細く絞ってあってそれで馬力ダウンさせてたので、その絞ってある所をヤスリなんかで広げて段差をとるだけでだいぶパワーが出たと思うんだが
まぁどうでもいいや
チャンバーとかスプロケとかいじればそれだけで相当速くなるとかなんとか
そこにきてカードキーをレース用にすればさらにパワーアップする、と。
ただしこのカードキーを買うのはサーキット専用で使うという条件にOKだして保安部品をとっぱらったやつだけだった・・・っけ？
なんかそんな記憶があるけども。
チャンバーのエンジンとの接合部が意図的に細く絞ってあってそれで馬力ダウンさせてたので、その絞ってある所をヤスリなんかで広げて段差をとるだけでだいぶパワーが出たと思うんだが
まぁどうでもいいや
145 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 18:28:06.78 ID:nuQQHkUg
147 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 19:09:28.33 ID:jTpHi5f6
ほんとに免許もバイクも持ってなかったのかｗ乙
>>145
君のロジックだと君は社会に出ていないか不適格者だね
君のロジックだと君は社会に出ていないか不適格者だね
149 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 20:50:40.93 ID:hcHD9YHw
「バイクよこせ」大学生に殴る蹴るの暴行 バイクと財布奪い逃走
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140323-00000520-san-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140323-00000520-san-soci
ID変えてまで自演乙
155 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 22:28:06.17 ID:qbGdY5NL
>>155
あまりいいメーカーではない
ホンダのOEMだったが完全にコピーできるものが作れるようになったので
工場ごとパクったまんまウリジナルとして勝手に売り出してホンダと絶縁した
アフターや修理部品とかトラブルを気にしないなら２０万以下なら買えばいいんじゃないかと
乗ったことないんで性能とかは知らんが中華と韓国製は売る時二束三文以下になる
あまりいいメーカーではない
ホンダのOEMだったが完全にコピーできるものが作れるようになったので
工場ごとパクったまんまウリジナルとして勝手に売り出してホンダと絶縁した
アフターや修理部品とかトラブルを気にしないなら２０万以下なら買えばいいんじゃないかと
乗ったことないんで性能とかは知らんが中華と韓国製は売る時二束三文以下になる
一昔前は結構韓国珍バイクとして有名だったんだがな
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/bike.html
YAMUDAとかウリジナルブランド
中身はだいたい１２５～２００
ネタにされてもいいならいいんじゃないか
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/bike.html
YAMUDAとかウリジナルブランド
中身はだいたい１２５～２００
ネタにされてもいいならいいんじゃないか
158 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 23:48:28.48 ID:jTpHi5f6
>>153 そうだなｗ 世の中の大半の人は、速度違反なんてしないからなあ～ｗ ぼうや面白いねｗ
警察官に怒鳴るなんて、カロリーが無駄やわｗ苦笑
現場で「サイン拒否（不可罰性無し）」、
後日呼び出しがあった場合は「本裁判で（略式は絶対ダメ）」と言えばいいだけｗ
不起訴、反則金なしよ～
青切符程度なら、なんら問題が無いわ～ｗ
誰が被害者？誰に迷惑をかけたの？ ｗ
警察官に怒鳴るなんて、カロリーが無駄やわｗ苦笑
現場で「サイン拒否（不可罰性無し）」、
後日呼び出しがあった場合は「本裁判で（略式は絶対ダメ）」と言えばいいだけｗ
不起訴、反則金なしよ～
青切符程度なら、なんら問題が無いわ～ｗ
誰が被害者？誰に迷惑をかけたの？ ｗ
こういうのがいるから法律がややこしくなるんだな
まあどうせ本当に捕まったら警察に言われるがままヘコヘコ従っちゃうんだろうけど
まあどうせ本当に捕まったら警察に言われるがままヘコヘコ従っちゃうんだろうけど
きっちり点数引かれててゴールド免許なくなった
ネット番長だー
162 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 00:23:26.90 ID:n+CpAf9J
>>159 悔しいのうｗ苦笑
もう春なんだな～
>>155
新車で買った時から水温計のゲージは1ミリも動かなかった
セルスイッチの接触が悪く修理依頼、2週間経ってパーツ入荷で交換。原因は金属パーツの腐食だといわれた
交換した後も相変わらずセルは接触悪くて何度も押さないと始動しなかった
キックもないのに電装系ウンコ、買った店でしかメンテ出来ない、買った店以外での下取りは無いも同然
国産メーカーってだけでありがたかったんだなと身にしみたわ
新車で買った時から水温計のゲージは1ミリも動かなかった
セルスイッチの接触が悪く修理依頼、2週間経ってパーツ入荷で交換。原因は金属パーツの腐食だといわれた
交換した後も相変わらずセルは接触悪くて何度も押さないと始動しなかった
キックもないのに電装系ウンコ、買った店でしかメンテ出来ない、買った店以外での下取りは無いも同然
国産メーカーってだけでありがたかったんだなと身にしみたわ
中国スズキは、内部重要パーツは日系部品を調達してるという噂通り
冬場始動も快調で特にトラブルがなくて拍子抜けだった
価格が安すぎるので中国製のバッテリーぐらいは交換するハメになると覚悟していたんだが
冬場始動も快調で特にトラブルがなくて拍子抜けだった
価格が安すぎるので中国製のバッテリーぐらいは交換するハメになると覚悟していたんだが
そうなの？
知り合いのEN125は不具合テンコ盛りでぶち切れて乗り換えてたけど
知り合いのEN125は不具合テンコ盛りでぶち切れて乗り換えてたけど
中国人が作った工業製品というだけでもう無理
バイクじゃなくて中国製トライクに乗ってた人のサイト見て改めてそう思った
その人はブチ切れてそのトライクを全バラして廃棄してた
バイクじゃなくて中国製トライクに乗ってた人のサイト見て改めてそう思った
その人はブチ切れてそのトライクを全バラして廃棄してた
>>167
お前は宗教上の理由でそうなのかも知れないが
今の日本の規制はきつすぎて絶滅するしかない
ついでに言えばヤフオクで出回っているような中華トライクに手を出す時点でバカ
あの手のものは駄菓子的な遊びで楽しむキットだし
国産や完成されたもののクオリティを求める時点で大バカ
日本メーカーの息がかかったものと同一視してる時点でお前は相当にアホ
溶接機とハーネスのやり代えをしてからがスタートラインだから
エンジンなんて壊れて当然
フレームなんて折れて当たり前なんだよ あの手のものはな
お前は宗教上の理由でそうなのかも知れないが
今の日本の規制はきつすぎて絶滅するしかない
ついでに言えばヤフオクで出回っているような中華トライクに手を出す時点でバカ
あの手のものは駄菓子的な遊びで楽しむキットだし
国産や完成されたもののクオリティを求める時点で大バカ
日本メーカーの息がかかったものと同一視してる時点でお前は相当にアホ
溶接機とハーネスのやり代えをしてからがスタートラインだから
エンジンなんて壊れて当然
フレームなんて折れて当たり前なんだよ あの手のものはな
>>150
どうせ大阪だろと思ったら当たってたｗｗ
どうせ大阪だろと思ったら当たってたｗｗ
例えば大阪は引ったくりの数がNO1だけど大阪叩きしたがる人はひったくりは大阪でしか起きてないと思ってるの？
えっちがうの？
知り合いのgn125は最低品質のタイヤですぐ交換
ブレーキランプもすぐ交換だったな
ブレーキランプもすぐ交換だったな
GNとか中華製って色眼鏡で見られるけど設計年式で言えば別に普通ですよ。雑なところも確かにあるけど。
GNと旧バンバンレストアしつつ乗ってるけど一部の部品は中華製のが長持ちしてるし。ブレーキもタイヤも旧車としてみたら普通
GNと旧バンバンレストアしつつ乗ってるけど一部の部品は中華製のが長持ちしてるし。ブレーキもタイヤも旧車としてみたら普通
色眼鏡で見られる理由は、基本的に部品の供給が不安定、個人輸入で割高になる、何かあった時に調べるのがクソ面倒
この部分を全て自己で納得できる奴には問題なし、これを安いだけの理由で買った俄バイカーが後々死ぬほど苦労する
この面倒なことを、全て引き受けてくれるバイク屋を探すのが大変だからな、そんなものを一般的に薦めれるはずがない
この部分を全て自己で納得できる奴には問題なし、これを安いだけの理由で買った俄バイカーが後々死ぬほど苦労する
この面倒なことを、全て引き受けてくれるバイク屋を探すのが大変だからな、そんなものを一般的に薦めれるはずがない
>>168
どうした？力抜けよ
どうした？力抜けよ
>>170
大阪のひったくりは奈良と和歌山から来た奴らなんだそうだ
大阪のひったくりは奈良と和歌山から来た奴らなんだそうだ
上岡龍太郎乙
俗に言うタイカブってかなり寒いところでも走ってるんだね
満州里っていうロシアとの国境の町でも見た
満州里っていうロシアとの国境の町でも見た
>>180
出オチにならなきゃいいがな。すり抜けし辛そうだし。
出オチにならなきゃいいがな。すり抜けし辛そうだし。
フルパワーじゃないのな重そうなのに
中国産は論外として125ccで楽しいバイクってないかな？
AT限定だからカブみたいにギアチェンジあるといいんだけど、現行カブは中国産+110ccだし・・・
AT限定だからカブみたいにギアチェンジあるといいんだけど、現行カブは中国産+110ccだし・・・
>>183
宗教上の理由ですか？
宗教上の理由ですか？
AT限定ならksrしかないなぁ
カブやシグナスみたいにパーツ山ほどある車種をいじくるのもたのしいぞ
カブやシグナスみたいにパーツ山ほどある車種をいじくるのもたのしいぞ
>>183
LML
LML
あと国産+125AT縛りなら４miniに武川のDOHC125載せると良いよ
好きな人多いから多分楽しいんじゃないかな
好きな人多いから多分楽しいんじゃないかな
>>183
完動品としてバイクの維持をするのは難しい。
現行中華カブが一番だと思うぞ。
旧国内カブもフロントブレーキが大きくていい。
ＡＴで「乗って楽しい」だけなら、タイカブの「WAVE125i helm in」ってのが最強だろうな。
デザインに癖があり過ぎるが・・・。
完動品としてバイクの維持をするのは難しい。
現行中華カブが一番だと思うぞ。
旧国内カブもフロントブレーキが大きくていい。
ＡＴで「乗って楽しい」だけなら、タイカブの「WAVE125i helm in」ってのが最強だろうな。
デザインに癖があり過ぎるが・・・。
中国産は論外ならたっかい台湾製でも買っとけ
>>186
元90乗りとしてLMLはずっと非常に気になってる
正式ライセンスラージボディとして延々作り続けられてるから信頼性はそこそこあるだろうし
https://www.youtube.com/watch?v=2eMv6Qv5QP0
元90乗りとしてLMLはずっと非常に気になってる
正式ライセンスラージボディとして延々作り続けられてるから信頼性はそこそこあるだろうし
https://www.youtube.com/watch?v=2eMv6Qv5QP0
JA10カブ買ったけど，ちんたら走るにはこのエンジンはええわ．
JAZZをもう少し大きくしてこのエンジン積みたいな．
JAZZをもう少し大きくしてこのエンジン積みたいな．
>>190
はい、そうします
はい、そうします
KSR110いいよね、俺の近所で扱ってるバイク屋がうんこじゃなきゃ買ってたわ
見た目と性能が裏腹ですが楽しいよ、KSR
>>180
これ日本で発売されたら値段いくらぐらいになるのかな
これ日本で発売されたら値段いくらぐらいになるのかな
みわ
>>192 今の4ストのやつだとオイル漏れとか燃費や排ガスとか改善してるからいいね。
小型ATなんて糞免許とるから選択肢が狭まるんだ
>>201 ピアジオがPX復活させたのはLML潰しだと思う。
LMLは4スト熟成させてこのまま作り続けて欲しい。2ストの糞詰まりマフラーで規制通したPXいらね。
LMLは4スト熟成させてこのまま作り続けて欲しい。2ストの糞詰まりマフラーで規制通したPXいらね。
小型AT厨なら黙ってPCX
まぁ小型ATならPCXかアドレスだわな。
でもボクはストマジ
BW'SとかX-HOTみたいなちょっと変な見た目のスクーターはどうよ
なんかかっこよさげじゃない
なんかかっこよさげじゃない
BW'Sとかビートは子供のころによく見て何これかっちょいい！と思って憧れてた
二台とも今出したら一周回って新しそうな気がするんだがなあ
二台とも今出したら一周回って新しそうな気がするんだがなあ
209 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 08:08:46.65 ID:0+YKn23H
ズーマーXの対抗馬としてBW'Sは大いにアリ
でも燃費悪いからメットイン潰してでもベンリィ並のタンク容量が欲しいわ
でも燃費悪いからメットイン潰してでもベンリィ並のタンク容量が欲しいわ
＞PCXかアドレス
2台ともオカマの乗り物だろ！
2台ともオカマの乗り物だろ！
なら男の原２はなんだ？
俺ならDF125かな
俺ならDF125かな
RS125じゃないかな?
いろいろ考えて初期エリミとバラデロに着地した
mitoevo125かなぁ
男の原ニはCB125Tだろ
群れない俺はズーマーX。
ワイルドな男はKLX125
クロスカブほんとタンク容量増やしてくれねえかなぁ
CB1100だってEXでちゃっかり増やしてるし、モデルチェンジ予定のPCXも増えてるし
航続距離の重要性を理解してきたホンダならカブにも適用しないとな
CB1100だってEXでちゃっかり増やしてるし、モデルチェンジ予定のPCXも増えてるし
航続距離の重要性を理解してきたホンダならカブにも適用しないとな
クロスカブはタンデムステップ付けてくれ……
CB125T乗ってるけど素晴らしいの一言に尽きる
男なんてどうでも良いよ
美少女の原二を教えてくれ
美少女の原二を教えてくれ
222 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 18:36:28.87 ID:ANKpvuSJ
？
バッテリーが干上がったら、
たとえキックあっても意味ないな。
PCXはどうかな。
バッテリーが干上がったら、
たとえキックあっても意味ないな。
PCXはどうかな。
224 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 18:56:43.68 ID:ANKpvuSJ
アドレスというか一昔前の原チャリの場合だと、セルでかかんねーとなったらキックでなんとかして、
それでもやばそうならバッテリー交換。
もしかしてPCXは、バッテリー残量チェックもわかるようになってるの？
PCXとリードは、乗ったことないんで。
それでもやばそうならバッテリー交換。
もしかしてPCXは、バッテリー残量チェックもわかるようになってるの？
PCXとリードは、乗ったことないんで。
キック信者は一定数いるはずなのに軽んじられてるよな やっすいDioやトリートには付いてるのに
226 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 19:10:14.29 ID:ANKpvuSJ
信者って、ないと不安だろ。出先でかからなくなったことある。あれは困った。
でも、車にキックねーよな？？？
でも、車にキックねーよな？？？
車にはブースターケーブル積んでるけどね
俺も不安だから純正で付いてるトリートなんだ
それどころか昔tzr125にも心配でキック移植したわ
俺も不安だから純正で付いてるトリートなんだ
それどころか昔tzr125にも心配でキック移植したわ
スクーターのキックはそうそう使わないしいざ使うときはギアが渋くてまともに動かなかったな
故に必要性は感じない
故に必要性は感じない
信者って・・・・・
キックしかないエンジンを載せてる原二乗ってるんだけどね。
セル付きエンジンが羨ましい。
キックしかないエンジンを載せてる原二乗ってるんだけどね。
セル付きエンジンが羨ましい。
>>223
ホンダはバッテリー上がりでもエンジンかかるよ
キックした際の僅かな発電にて点火可能なんだそうだ
ttp://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/pgm-fi/pgm-fi-1/pgm-fi-2/pgm-fi-3/pgm-fi-4/pgm-fi-5/index.html
ホンダはバッテリー上がりでもエンジンかかるよ
キックした際の僅かな発電にて点火可能なんだそうだ
ttp://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/pgm-fi/pgm-fi-1/pgm-fi-2/pgm-fi-3/pgm-fi-4/pgm-fi-5/index.html
>>234
らしいよ
DIO110乗ってるがバッテリー上がった事無いんで試して無いが
バッテリー上がり以外にもセルの故障でもエンジンかける手段があるのは心強い
学生時代250ccのキャブレターでセルのみのバイクをバイト帰りにエンジンかからずに押し掛けしたのが懐かしいわ
らしいよ
DIO110乗ってるがバッテリー上がった事無いんで試して無いが
バッテリー上がり以外にもセルの故障でもエンジンかける手段があるのは心強い
学生時代250ccのキャブレターでセルのみのバイクをバイト帰りにエンジンかからずに押し掛けしたのが懐かしいわ
バッテリー取り外してキックで始動してみたら？
238 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 01:49:40.25 ID:yRyEIaon
ズーマーXいいよ。滅多に見かけないし。
>>234
俺は一時停止したら、女子中学生におかま掘られたわ。
じっと黙ってそのまま立ち去りそうな様子なんで
振り返って「何か言うことは無いの？」と冷静に諭したけど最近の子は…
あーあジジイな気分で嫌。
俺は一時停止したら、女子中学生におかま掘られたわ。
じっと黙ってそのまま立ち去りそうな様子なんで
振り返って「何か言うことは無いの？」と冷静に諭したけど最近の子は…
あーあジジイな気分で嫌。
おっと
中坊はチャリね。
中坊はチャリね。
>>239
これは、ウザそうな説教オヤジだわw
これは、ウザそうな説教オヤジだわw
女子高校生にぶつけられたのかと思ったら，実は女子小学生だったことがあったなぁ．
発育良すぎw
発育良すぎw
その後スタッフでおいしく(ry
女子小学生にぶっかけられた？
PCXかアドレス＝オカマ
最近のMT車(輸入車・日本メーカーの中華製含む)＝童貞包茎
これガチ
男ならレッグカバー付きノーマルCD125T一択。
最近のMT車(輸入車・日本メーカーの中華製含む)＝童貞包茎
これガチ
男ならレッグカバー付きノーマルCD125T一択。
CD125乗りはゲイだって聞くが
台湾車が男
249 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 12:59:21.98 ID:dbQf7yGk
>>248
BWS125とジャイアントのロードに乗ってる俺、もじもじするわｗ
BWS125とジャイアントのロードに乗ってる俺、もじもじするわｗ
ジャイアントの自転車ってバイクみたいな名前だよねw
TCR～みたいな
TCR～みたいな
押しがけで全て解決しないのかバイクは
遠心クラッチのは無理だろう
遠心クラッチのカブでも押しがけ出来るよ
シフトペダル踏み続けるとクラッチ切れるから、マニュアルクラッチのバイクと同様に、バイク転がしてペダルを離してクラッチ繋ぐといい
シフトペダル踏み続けるとクラッチ切れるから、マニュアルクラッチのバイクと同様に、バイク転がしてペダルを離してクラッチ繋ぐといい
へえー
未だに遠心クラッチ？の仕組みが分からない
未だに遠心クラッチ？の仕組みが分からない
＞ソフトバイク
八千草薫を思い出した俺はオサーンｗ
八千草薫を思い出した俺はオサーンｗ
259 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 00:06:42.36 ID:yDW2ajn4
やっと10万貯まった
増税前に教習行くべきなのか…
増税前に教習行くべきなのか…
全労済の任意保険入ろうとしたんだが
自動二輪
原付
しかないんだが、原付二種はどっちだ？
自動二輪
原付
しかないんだが、原付二種はどっちだ？
原付
そうじゃなきゃ原2のメリット半減
そうじゃなきゃ原2のメリット半減
車持ってるならそいつの保険にファミリーバイク特約をつけろ
ファミバイ特約って内容がうんこ
人身障害つけりゃそうでも無くない？
交通災害共済の方が安い
親の自動車保険に人身型ファミリーバイク特約を付けてもらったら年間18000円だった
pcxリコール来るか
単体だと初年度で人身傷害付いてたら5万になるぞ
現ニで1番速いのは何ですかね？
アプリリア
>>269
元々の保険料が33000円(20等級)だったけど人身型ファミリーバイク特約を付けたら51000円になったよ
ファミリーバイク特約は補償内容がショボイから安いだけで、人身を付ければ安くないよ
元々の保険料が33000円(20等級)だったけど人身型ファミリーバイク特約を付けたら51000円になったよ
ファミリーバイク特約は補償内容がショボイから安いだけで、人身を付ければ安くないよ
>>271
KTM DUKE125辺り速そうだよなぁ
KTM DUKE125辺り速そうだよなぁ
RS125じゃない？
Γのエンジン使ったRSは250の方な
RZ125が欲しい
保険みなさんどうしてます？アクサと交通災害？
>>278
両方乗ったことあるのに随分な思い違いしてたわ
両方乗ったことあるのに随分な思い違いしてたわ
282 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 00:31:21.82 ID:rDOdwKv3
>>260
全○▲やめとけ。
右直事故で被害者になった事があるから断言しとく。
自分が某原付二種で直進（青）で対抗四輪（全○▲加入）で物凄くふっかけてきた。
加害者になったら確実に相手から恨まれる。
しかも全○▲の担当者の傲慢なこと甚だしい。
仕方ないので自分の弁護士特約使って弁護士入れて解決した。
今思い出しても相当に腹立たしい思いがする。
全○▲やめとけ。
右直事故で被害者になった事があるから断言しとく。
自分が某原付二種で直進（青）で対抗四輪（全○▲加入）で物凄くふっかけてきた。
加害者になったら確実に相手から恨まれる。
しかも全○▲の担当者の傲慢なこと甚だしい。
仕方ないので自分の弁護士特約使って弁護士入れて解決した。
今思い出しても相当に腹立たしい思いがする。
保険会社勤務のバイク乗り乙です
土曜の夜に仕事のことなんて忘れろよ
土曜の夜に仕事のことなんて忘れろよ
こっち被害者で相手の保険会社が全○▲で去年の夏ごろにやられたけど
対応酷すぎてまだ示談進んでないわ
こっちのは弁護士特約付いてないから余計にめんどくさい次回更新時に考えるかなぁ・・・
対応酷すぎてまだ示談進んでないわ
こっちのは弁護士特約付いてないから余計にめんどくさい次回更新時に考えるかなぁ・・・
車検やだ！
税金やだ！
保険やだ！
おまわりさんのサイン会もやだ！
高速なんて使わん！
と我侭を言った結果このクラスに着地
ロンツー行く時はレンタルバイク
税金やだ！
保険やだ！
おまわりさんのサイン会もやだ！
高速なんて使わん！
と我侭を言った結果このクラスに着地
ロンツー行く時はレンタルバイク
某労災ですか。
287 ：696：2014/03/30(日) 10:41:31.06 ID:rDOdwKv3
>>284
それはお気の毒様です。
全○▲はとにかく補償を値切ってきます。
自分の事例では一般的な過失割合は１５対８５ですが、敵車の加算要素がありました。
前方不注意、見通しが良い場所、相手が２輪車、右折時徐行せず、早回り右折直近右折。
これだけでも敵車に５項目で概算５０％の加算割合となります（当方の過失割合は０以下に）。
しかし全○▲は１５対８５で一切譲ろうとしなかったのです。
それだけでなく破損した二輪車の代車すら出しませんでした。
また敵車の担当者の言葉遣いや態度の横柄なこと甚だしい。
自分の加入保険会社の担当者すら呆れかえってましたよ。
そして弁護士特約を使用し弁護士介入で解決しました。
まあ某全○▲は加入者には安くていいのでしょうが加害者になると最悪でしょう。
敵車のジジの態度も酷かったので警察で厳罰を望むにしときましたよ。
それはお気の毒様です。
全○▲はとにかく補償を値切ってきます。
自分の事例では一般的な過失割合は１５対８５ですが、敵車の加算要素がありました。
前方不注意、見通しが良い場所、相手が２輪車、右折時徐行せず、早回り右折直近右折。
これだけでも敵車に５項目で概算５０％の加算割合となります（当方の過失割合は０以下に）。
しかし全○▲は１５対８５で一切譲ろうとしなかったのです。
それだけでなく破損した二輪車の代車すら出しませんでした。
また敵車の担当者の言葉遣いや態度の横柄なこと甚だしい。
自分の加入保険会社の担当者すら呆れかえってましたよ。
そして弁護士特約を使用し弁護士介入で解決しました。
まあ某全○▲は加入者には安くていいのでしょうが加害者になると最悪でしょう。
敵車のジジの態度も酷かったので警察で厳罰を望むにしときましたよ。
こんな汚い事をやる保険会社は他にも存在します。
某○臭なんかは治療費すらも値切ってくる素晴しい極悪対応だとか。
無知だと平気で色々と難癖をつけてきます。
弁護士特約は必ず付保をオススメします。
何より１００％無過失事故の場合は自分の保険会社は示談に入れません。
自分に僅かでも過失があれば保険会社は示談に介入できるようです。
何でも弁護士法に抵触するとの事です。
某○臭なんかは治療費すらも値切ってくる素晴しい極悪対応だとか。
無知だと平気で色々と難癖をつけてきます。
弁護士特約は必ず付保をオススメします。
何より１００％無過失事故の場合は自分の保険会社は示談に入れません。
自分に僅かでも過失があれば保険会社は示談に介入できるようです。
何でも弁護士法に抵触するとの事です。
289 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 10:45:16.65 ID:rDOdwKv3
284さんは交通事故紛争処理センターに相談されてはいかがですか？
どちらも公的機関ですので費用面でも有利だと思います。
どうやら保険会社はここに紛争をもちかけられたらあっさり白旗あげるとも聞きます。
手続きの為に出向く必要があるのが欠点ですね。
または法テラスに相談するのもいいかもしれません。
>>283
私は保険会社の中の人ではありませんよ。
多少そういう業界とも繋がりはありますが…。
あまりに酷いケースだったので色々と調べまくっただけです。
どちらも公的機関ですので費用面でも有利だと思います。
どうやら保険会社はここに紛争をもちかけられたらあっさり白旗あげるとも聞きます。
手続きの為に出向く必要があるのが欠点ですね。
または法テラスに相談するのもいいかもしれません。
>>283
私は保険会社の中の人ではありませんよ。
多少そういう業界とも繋がりはありますが…。
あまりに酷いケースだったので色々と調べまくっただけです。
○▲って略されたら分からないんだけど
何の略？
何の略？
伏せる意味ないじゃんね＾
伏字を使いたい年頃なんだろ
スレ読たら、よっぽど頭悪いヤツじゃない限り「全○▲」が何かくらいわかるんだが
頭が弱いと理解力が足りないんだろうね。
それで伏せ字がどうこうでレスが伸びるということは。。。。 同類が多くて大変だなｗ
それはともかくとして、原付二種は被害者に回る側になる可能性のほうが高いので
そういう面から考えれば、保険は安い所でいいんじゃね？と思った。
頭が弱いと理解力が足りないんだろうね。
それで伏せ字がどうこうでレスが伸びるということは。。。。 同類が多くて大変だなｗ
それはともかくとして、原付二種は被害者に回る側になる可能性のほうが高いので
そういう面から考えれば、保険は安い所でいいんじゃね？と思った。
誰でも分かるのにそれを伏せる理由は何なの？伏字使ってる俺かっこいい！とか思ってるの？頭大丈夫？
>>294
それなら自賠責だけでいいやん。万が一を考えて任意保険って加入するわけだが、理解力足りないのか？
それなら自賠責だけでいいやん。万が一を考えて任意保険って加入するわけだが、理解力足りないのか？
>>295
だれでもわかるなら伏せ字でも問題ないんじゃね？
自分がわからないからって、伏せ字に突っ込んでもみっともないと思う。
それに、俺はここで使われた伏せ字を書いただけで、俺が伏せ字にしたんじゃないよ？
俺にツッコんでどうする？ お前の方こそ、頭大丈夫か？
だれでもわかるなら伏せ字でも問題ないんじゃね？
自分がわからないからって、伏せ字に突っ込んでもみっともないと思う。
それに、俺はここで使われた伏せ字を書いただけで、俺が伏せ字にしたんじゃないよ？
俺にツッコんでどうする？ お前の方こそ、頭大丈夫か？
>>296
その万が一を考えたら、リスクが少ない範囲で任意は安いのでも十分カバー出来るんじゃね？ってこと。
被害者になった場合は、相手の保険を使うわけだ。
加害者になった場合は、自分の保険を使うのは当然。
だからこそ、車にぶつかったからといって車に対して払う金額は、被害者になったよりは安いもんだ。
それに、自転車や・歩行者に対しての場合のリスクを考えたら、自賠責では不足。
それにプラスして任意保険が支払われるわけだから、自賠責だけなんてバカはいねーよ。
お前も理解力大丈夫？
その万が一を考えたら、リスクが少ない範囲で任意は安いのでも十分カバー出来るんじゃね？ってこと。
被害者になった場合は、相手の保険を使うわけだ。
加害者になった場合は、自分の保険を使うのは当然。
だからこそ、車にぶつかったからといって車に対して払う金額は、被害者になったよりは安いもんだ。
それに、自転車や・歩行者に対しての場合のリスクを考えたら、自賠責では不足。
それにプラスして任意保険が支払われるわけだから、自賠責だけなんてバカはいねーよ。
お前も理解力大丈夫？
もう飽きた
さすが日曜日だな
連投キチガイが沸いてる
こんなのがいい年したおっさんだったりするんだろうな
連投キチガイが沸いてる
こんなのがいい年したおっさんだったりするんだろうな
春だなぁ、、まったり行こうや
成人してちゃんと働いてる人間が保険は安いのでいいなんて言わないだろｗ
あぁ、もう春かぁ…
もう終われや、お前もいい加減同類だぞ。
pcxがモデルチェンジするみたいだけど他のやつはモデルチェンジしないのか？
というかタイカブを正規輸入してhondaの保証つけて売ってくれ
というかタイカブを正規輸入してhondaの保証つけて売ってくれ
＿_
, ‐' ´ ｀`‐、 ／￣:三}
. ／,. -─‐- ､. ヽ / ,.＝j
＿,.:_'＿＿＿＿＿_ヽ、 .! .／ _,ﾉ
`‐、{ へ 'ﾞ⌒ `!~ヽ. ! ／{. /
｀! しﾟ （ ﾟj `v‐冫 , '::::::::ヽ､/ そんなことよりバイクの話しようぜ！
. {.l '⌒ ﾞ 6',! / :::::::::::::::/ __
. 〈 < ´￣,ﾌ .ﾉｰ'_ , ‐'´::::::::::::::;/ （_ノ)‐-､
. ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠. ヽ_} ﾞヽ
,.r｀ "´ ／:::::::::::::::::::ィ´ ｀ゝ !、 /
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. i ! ::::::::::::::／ 墨 | .!::::::::／ヽ､.._!ヽ. ヽ､
{ {:::::::::::;:ｲ / ∥ｉ:::::::/:::::::::::::/ ＼
. ヽ ヽ,.ｧ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: ／
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. ／,. -─‐- ､. ヽ / ,.＝j
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`‐、{ へ 'ﾞ⌒ `!~ヽ. ! ／{. /
｀! しﾟ （ ﾟj `v‐冫 , '::::::::ヽ､/ そんなことよりバイクの話しようぜ！
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RS4 125乗ってるんですけど、このスレ的にRS4ってどうなんですかね？
309 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 13:37:06.45 ID:xRhRhnKZ
いいんじゃね
スクーターは相変わらずPCX無双だがMCで独走状態だな
スクーターは相変わらずPCX無双だがMCで独走状態だな
MCXか
ルピアス良さそうじゃね
ｐｃｘのついでにカブもモデルチェンジしてくれ
煽ってくる車をワザと追い抜かさせて
後ろから煽るのが趣味の人いるでしょ
後ろから煽るのが趣味の人いるでしょ
別のスレで原ニが必死に追いかけてくるのが馬鹿にされてたぞ
カブはとにかく燃料タンクの容量拡大を希望する
恐らくそういう要望に応えたのがCDじゃなかったのかな？（違ってたらスマンｗ）
カブは元々 街中デリバリーに特化したモデルで長距離は想定してないだろうし。
カブは元々 街中デリバリーに特化したモデルで長距離は想定してないだろうし。
318 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 11:44:35.12 ID:1Jr5Ja5M
ポテンシャル高くて何にでも使えるからカブいいね
でも現行車の品質低下の酷さを改善しない限りはどうにもならん
でも現行車の品質低下の酷さを改善しない限りはどうにもならん
別に現行車の品質は先代モデルに対して悪くなってないですよ？
先代のオーナーが悪く言ってるのが殆どで、品質的には先代の時点で落ちてる。
先代のオーナーが悪く言ってるのが殆どで、品質的には先代の時点で落ちてる。
たまに青ナンバーや緑ナンバーの50cc二輪スクーターを見るんだけど、あれはどういう意味なんだ？
>>321
三輪で青ナンバーならミニカー登録だけど、二輪だと何だろう。緑は小型特殊だけど、二輪だと何だろう。
三輪で青ナンバーならミニカー登録だけど、二輪だと何だろう。緑は小型特殊だけど、二輪だと何だろう。
勝手に塗装してるんじゃね？
二種乗りには迷惑な話だけど
二種乗りには迷惑な話だけど
>>319
納車時にハンドルとホイール軸が曲がってるとか別車種の部品がついてるとかはさすがになかったと思うが
タイ製でも質は良くなかったが中華製になってより一層悪くなった気がする
世界に誇る日本車が、国内ではポンコツ車両しかないとか悲しくなる
納車時にハンドルとホイール軸が曲がってるとか別車種の部品がついてるとかはさすがになかったと思うが
タイ製でも質は良くなかったが中華製になってより一層悪くなった気がする
世界に誇る日本車が、国内ではポンコツ車両しかないとか悲しくなる
ベンリィ110なんてリコール出してて中華製が嫌な人間からすると
最悪なんだろうなあ
最悪なんだろうなあ
中華製云々もあるかもだけど単にメーカーの品管が甘いな
中国生産だから低価格で品質悪いのは当然でしょ？ってのが暗黙の了解化してる
中国生産だから低価格で品質悪いのは当然でしょ？ってのが暗黙の了解化してる
gromのエンジンを現行カブに移植してモデルチェンジしてくれ
それだとwave125だなw
公道なら２５０で十分なのに何で大型乗ってるの？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396177191/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396177191/
お前なんていなくて十分なのになんで生きてるの
>>333
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昨日原付免許取りに行ったついでに小型のコース図も買ってきた
金貯まったら小型取ってCT110ちゃんを乗り回すんだ・・・
金貯まったら小型取ってCT110ちゃんを乗り回すんだ・・・
>>328
GSR250を見るとスズキはうまいことやってそう
GSR250を見るとスズキはうまいことやってそう
338 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 01:51:43.32 ID:mrTmuB5H
38歳独身、バイク乗りたくなったけど、
免許調べたら小型も中型もあまり変らない金額なんですね
しかもメーカーサイト見てると最近は規制で馬力もないようで・・・
小型はやめるべきですか？
50ccのミッションは高校のころNS1ての乗ってよくツーリングしてました
（高校がバイク違反だったので、免許取り上げられたけど）
免許調べたら小型も中型もあまり変らない金額なんですね
しかもメーカーサイト見てると最近は規制で馬力もないようで・・・
小型はやめるべきですか？
50ccのミッションは高校のころNS1ての乗ってよくツーリングしてました
（高校がバイク違反だったので、免許取り上げられたけど）
ずっと125までしか乗らないつもりなら小型でおｋ
ゆくゆくは400やリッターに乗るつもりなら中免取っとけ
考えりゃ分かるだろ
ゆくゆくは400やリッターに乗るつもりなら中免取っとけ
考えりゃ分かるだろ
金あるならやっぱ大きめのがいいよねー
せめて250
色々乗って敢えてこのクラスに来る人じゃないと不満が勝ると思うよ
せめて250
色々乗って敢えてこのクラスに来る人じゃないと不満が勝ると思うよ
その年令で新規に免許取るなら大型とっとけよ。
後で乗りたいバイク出てきた時に後悔しないためにも。
現行新車なら最初は２５０クラスがいいと思うよ。
後で乗りたいバイク出てきた時に後悔しないためにも。
現行新車なら最初は２５０クラスがいいと思うよ。
>>342
腕試しで一発試験に行っとけ
腕試しで一発試験に行っとけ
345 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 12:03:31.55 ID:Mgb/ez6V
一発試験て原付一種乗りなれてたら有利だったりするの？
コースを覚えれないようなおつむだと無理だな
乗り慣れてたら逆に安全確認で落とされるかもねｗ
349 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 12:50:43.72 ID:OwDwHyjE
38歳で独身・・
失礼だけど、これからバイク乗るなんて事より婚活した方が・・
バイク板的な返答するなら、やっぱり普通免許かな、
婚約或いは彼女がいるなら免許とバイクは早めに取っておいた方が。
独身謳歌したいなら大型。
失礼だけど、これからバイク乗るなんて事より婚活した方が・・
バイク板的な返答するなら、やっぱり普通免許かな、
婚約或いは彼女がいるなら免許とバイクは早めに取っておいた方が。
独身謳歌したいなら大型。
＼ 今日はとんかつ ／ ,.､ ,.､
/ / / ＼ にするか ／ ∠二二､ヽ
/ / / ＼ ∧∧∧∧／ （(´・ω・`) lヽ,,lヽ
＜ と ＞ / ~~：~~~ ( ）
/ / ＜ 予 ん ＞ ノ ： _,,.と.、 i
＜ か ＞ （,,..,）二i_, しーJ
─────────＜ 感 つ ＞──────────
＜ の ＞ ,.､ ,.､
γ⌒ﾍ⌒ヽﾌ ＜ !!!! ＞ ∠二二､ヽ
（ ( ・ω・） ／∨∨∨∨＼ （（´･∀･`））＜とんかつ5人前
しー し─J ／死ぬ気なの！ ＼ / ~~：~~~ ＼
/ / / ＼ にするか ／ ∠二二､ヽ
/ / / ＼ ∧∧∧∧／ （(´・ω・`) lヽ,,lヽ
＜ と ＞ / ~~：~~~ ( ）
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＜ か ＞ （,,..,）二i_, しーJ
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（ ( ・ω・） ／∨∨∨∨＼ （（´･∀･`））＜とんかつ5人前
しー し─J ／死ぬ気なの！ ＼ / ~~：~~~ ＼
結婚は人生の墓場なんだけどw
若い子にはわからんかw
若い子にはわからんかw
大型買っても結局おっさんは原2に戻ってくるよ
原2超楽だもん
原2超楽だもん
353 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 14:21:37.98 ID:wgJ0hw5h
おっさんなら戻るではなく
大型小型の2台体勢だな
大型小型の2台体勢だな
354 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 15:16:15.17 ID:OwDwHyjE
>354
ガキって何で自分のこと棚上げなんだろう
お前も既婚板でやりゃいいじゃん
ガキって何で自分のこと棚上げなんだろう
お前も既婚板でやりゃいいじゃん
求めてもない余計なおせっかい焼かれる方がくだらんわ
どっちもうるせぇ、とんかつでも食ってろ
358 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 15:56:18.34 ID:EVsjBzs7
しょーもな
一年間ROMってろ
一年間ROMってろ
359 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 17:33:40.44 ID:OwDwHyjE
申し訳ない。2種スレはファミバイ使う既婚者も多い中
墓場って言い回しについ。
墓場って言い回しについ。
(´・ω・｀)とんかつおいしいよね
最近原二乗ってるオバハンをよく見るけど、ちゃんと免許持ってるのかな？と考えてしまうことがある
半分ぐらい無免許だったりしてｗ
半分ぐらい無免許だったりしてｗ
小型ATなら4日でとれるだろ
おばはんもそこまでアホじゃねえよ
おばはんもそこまでアホじゃねえよ
高校生が制服でアクシストリートに乗ってるのは見たことあるな
多分本人は50ccと勘違いしてると思う
原付通学はよく見るけど、どこの高校も自動二輪の免許取得は禁止だしね
多分本人は50ccと勘違いしてると思う
原付通学はよく見るけど、どこの高校も自動二輪の免許取得は禁止だしね
俺の母校は今でもバイク登校OKだよ
ただし自宅から学校まで10㎞以上ある生徒限定だが
ただし自宅から学校まで10㎞以上ある生徒限定だが
毎日乗ってるとスクーターが良くなってくるなー
特に悪条件が続くとMTだと心が折れそうになる
特に悪条件が続くとMTだと心が折れそうになる
若い頃はスクーターを莫迦にしていたがおっさんになったらスクーターの良さに気づいた
恥じらいがなくなるくらいまで歳を重ねないとスクーターの良さはわからんよ
雨に無力なのはバイクの宿命だが風防グリヒハンカバスクーターの快適さは異常
雨に無力なのはバイクの宿命だが風防グリヒハンカバスクーターの快適さは異常
>>363
学校が免許取得やらバイト禁止してても守るやついなくね？
おばはんレベルにもよるけど65～67辺りの年齢はオマケ免許時代じゃない？聞いた話じゃ昔は4ストだと90ccまで原付扱いだった頃もあるとか。ジジーとかバイクの免許なくても黄ナンバーカブ乗ってるのはその時代の人なのかね
学校が免許取得やらバイト禁止してても守るやついなくね？
おばはんレベルにもよるけど65～67辺りの年齢はオマケ免許時代じゃない？聞いた話じゃ昔は4ストだと90ccまで原付扱いだった頃もあるとか。ジジーとかバイクの免許なくても黄ナンバーカブ乗ってるのはその時代の人なのかね
俺はスクーターからMTに乗り換えたけどね
雨自体より、その後のサビ落としがめんどい
出足も鈍いし、箱つけないと荷物積めないし
でも乗り換えて良かった
雨自体より、その後のサビ落としがめんどい
出足も鈍いし、箱つけないと荷物積めないし
でも乗り換えて良かった
バイクのMTは別に面倒でもしんどくも無いだろ
俺は今はフロアがフラットなスクーター乗ってるが、理由はATだからでは無く、雨の日に足が濡れないから
あと、冬場に足に直接風が当たらないから
通勤なら風防にリアボックス付けたオヤジスクーター仕様が一番良い
俺は今はフロアがフラットなスクーター乗ってるが、理由はATだからでは無く、雨の日に足が濡れないから
あと、冬場に足に直接風が当たらないから
通勤なら風防にリアボックス付けたオヤジスクーター仕様が一番良い
371 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:56:02.42 ID:Mgb/ez6V
一発試験てどうやったら合格できますかね？
金に余裕ないからやりたいけど自信ない
金に余裕ないからやりたいけど自信ない
一発で受かろうとするから緊張する
何度かで受かれば良いやくらいに思って受けろ
何度かで受かれば良いやくらいに思って受けろ
合格基準に達すれば合格出来るよ！
金も自信も無いなら諦めて自転車にでも乗れ
金を貯めるか自信をつけろ
金も自信も無いなら諦めて自転車にでも乗れ
金を貯めるか自信をつけろ
>>361
何歳ぐらいのオバサンを見ているのかもしれんが，50歳ぐらいなら
「私が若い頃はバイクブームで，みんな中免取りに行ったものよ！」って言われるだろう．
>>363
近所でそんな規制があるのは高校はバカ高校だけだったなぁ．
普通の公立高校は通学で学校まで乗り入れない限り何も言われない．
通学の途中，例えば家から駅までとかで使っても何ら問題なかった．
事故して怪我しても「気をつけて運転しろ」ぐらいなもの．
何歳ぐらいのオバサンを見ているのかもしれんが，50歳ぐらいなら
「私が若い頃はバイクブームで，みんな中免取りに行ったものよ！」って言われるだろう．
>>363
近所でそんな規制があるのは高校はバカ高校だけだったなぁ．
普通の公立高校は通学で学校まで乗り入れない限り何も言われない．
通学の途中，例えば家から駅までとかで使っても何ら問題なかった．
事故して怪我しても「気をつけて運転しろ」ぐらいなもの．
小型ATで原付乗ってるなら首振り確認とウインカーに気をつけておけば簡単
首前後に振っちゃ駄目よ
校則でバイク禁止なのは地域次第だなぁ
うちは県からのなんやかんやで全域バイク免許取得禁止らしい
うちは県からのなんやかんやで全域バイク免許取得禁止らしい
うちは県内１番2番くらいの進学校だったけど禁止だったから、多分県下すべて同じだと思う
例外は自宅最寄り駅まで山道5キロとかの子だけだった（通学時のみ駅まで限定）
３年の自由登校の時期になったら車の免許取ってても何も言われなかったけどね
例外は自宅最寄り駅まで山道5キロとかの子だけだった（通学時のみ駅まで限定）
３年の自由登校の時期になったら車の免許取ってても何も言われなかったけどね
でも
禁止だったおかげで
いま生きていられる者も大勢いるだろうな
未成年でバイクを乗りたがる者の運転なんて荒くて迷惑そのもの
事故も高確率で起こっただろう
自分ばかりか関係のない他人を巻き込まなくてよかった
禁止だったおかげで
いま生きていられる者も大勢いるだろうな
未成年でバイクを乗りたがる者の運転なんて荒くて迷惑そのもの
事故も高確率で起こっただろう
自分ばかりか関係のない他人を巻き込まなくてよかった
どうだろうね
荒っぽい運転する奴はそもそも禁止されても隠して乗るからね
自転車と同じで乗ることを前提に交通安全意識を徹底させるという道もあったと思うよ
今となってはどうしようもない話だけど
荒っぽい運転する奴はそもそも禁止されても隠して乗るからね
自転車と同じで乗ることを前提に交通安全意識を徹底させるという道もあったと思うよ
今となってはどうしようもない話だけど
381 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:35:55.00 ID:4Do+0inS
小型限定免許って普通自動車免許所持なら、いくらか安くなったりします？
そのくらいぐぐれ
エイプ100にずっと乗ってた人が中型を一発で取るのって割と簡単なのかな？
もちろん2，3回の不合格はありそうに思えるけど・・・
もちろん2，3回の不合格はありそうに思えるけど・・・
運転操作の巧拙より安全確認動作が適切かどうかのほうが問題かと
385 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 01:59:48.78 ID:fWxiVkv7
俺は20年前に県トップ進学校を卒業したけど
高校に校則が無かった。
だからと言ってバイクに乗るやつはいなかったな。
髪染めもいなかった。
短ランに太いズボンはいた。俺も太いズボンをはいていた。
校則なんて無くてもやってはいけないことが判る奴の集団だったな。
社会に出てから法律で縛り付けないと悪いことをやらかす奴がなんと多いことか・・・。
高校に校則が無かった。
だからと言ってバイクに乗るやつはいなかったな。
髪染めもいなかった。
短ランに太いズボンはいた。俺も太いズボンをはいていた。
校則なんて無くてもやってはいけないことが判る奴の集団だったな。
社会に出てから法律で縛り付けないと悪いことをやらかす奴がなんと多いことか・・・。
386 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 02:07:11.68 ID:QKubqWbz
387 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 02:09:22.15 ID:QKubqWbz
>>381
します。
します。
50のMTでもNS１とかじゃないとニーグリップの感覚が掴めなそう
ハスラー「」
>>385
法律で16歳で免許取れるのにか？お勉強だけのバカの集まりなんじゃね？
法律で16歳で免許取れるのにか？お勉強だけのバカの集まりなんじゃね？
>>388
ニーグリップ意識するよりつま先を内股にする意識のが大事だな。普段の乗り癖が1番出やすいところかと
ニーグリップ意識するよりつま先を内股にする意識のが大事だな。普段の乗り癖が1番出やすいところかと
>>370
概ねそういう装備があるのがMTに少ないからね
CD125みたいなのがあれば十分選択肢に入る
スクーターは別にフラットフロアに拘らないけどタンク容量もう少し増やして欲しいわ
ズーマーXとか使えないシート下スペースをベンリィみたいに大容量タンク載せればフロアスペースに自由ききそうだけどなぁ
概ねそういう装備があるのがMTに少ないからね
CD125みたいなのがあれば十分選択肢に入る
スクーターは別にフラットフロアに拘らないけどタンク容量もう少し増やして欲しいわ
ズーマーXとか使えないシート下スペースをベンリィみたいに大容量タンク載せればフロアスペースに自由ききそうだけどなぁ
393 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 08:27:06.48 ID:QKubqWbz
>>393
信用してないわけではないがとりあえずソースを・・・
信用してないわけではないがとりあえずソースを・・・
395 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 10:58:19.93 ID:ThtUuHio
>>381 ほんの少し安くなるぐらい、原２のＡＴ乗るの為の警察機関への元々のみかじめ料が高すぎるのであほらしい。
生活利用であれば、裏道など速度の緩急をうまく使って原１を使いこなしてる方が賢い。
生活利用であれば、裏道など速度の緩急をうまく使って原１を使いこなしてる方が賢い。
たまに原付、自転車除くの一方通行あるけどあれって通ってもいいのかすごい悩む
パチンコやら風俗やら免許やら警察の利権はとんでもなく儲かるよね、しかも公務員だから給料も抜群だしな
今日、税金の督促状が来たがアレ？ 変わってない。
今年から上がるんじゃなかったっけ？ｗ
・・・で、さっさと払ってきますた。
今年から上がるんじゃなかったっけ？ｗ
・・・で、さっさと払ってきますた。
>>396
確かダメなはず。
確かダメなはず。
>>396
道路標識の「原付」は50cc以下のことだぞ
道路標識の「原付」は50cc以下のことだぞ
>>396
軽車両は除くだから軽自動車は大丈夫なはず！って捕まっ後警察官に詰め寄ってたおばさん思い出した
軽車両は除くだから軽自動車は大丈夫なはず！って捕まっ後警察官に詰め寄ってたおばさん思い出した
>>403
最近はディーゼルって表記するとこもできてきたな
最近はディーゼルって表記するとこもできてきたな
高校でバイク免許OKな法が珍しいわな
近所の高校ではバカ高校だけが免許禁止でしたが．
割とどうでもいい
↑↑↑
中卒だもんな
中卒だもんな
田舎だとバイク免許OKの方が多い
工業高校だとおｋなとこ多くないか？
工業高校なんて廃止でいいだろ
あんな高校行きたくて行ってる者はなんていないだろ
代わりに社会常識やマナーを見につけさせて
非DQN化矯正施設にでもした方がいい
あんな高校行きたくて行ってる者はなんていないだろ
代わりに社会常識やマナーを見につけさせて
非DQN化矯正施設にでもした方がいい
>>411
自己紹介すごいねーどんな風にいじめられたの？
自己紹介すごいねーどんな風にいじめられたの？
その発想はなかったｗ
似たようなバカなんだろうな
似たようなバカなんだろうな
技術大国を支える大事な基礎を何考えてんだこのバカは
>>414
学生時代、人間扱いされなかった系の生き物？ｗ
学生時代、人間扱いされなかった系の生き物？ｗ
家の近所は塀に落書きされたり
タバコのポイ捨てによるボヤ
果てはバイクの駐輪、騒音で苦情がたえんよ
ところがなぜか
工業高校に通ったりイジメられたりとか
おまいらの発想の単一化って何が原因？
逆に聞きたいｗ
タバコのポイ捨てによるボヤ
果てはバイクの駐輪、騒音で苦情がたえんよ
ところがなぜか
工業高校に通ったりイジメられたりとか
おまいらの発想の単一化って何が原因？
逆に聞きたいｗ
工業高卒で新卒なら大手メーカーに正社員で入れるんだよな
改行
多すぎて
ウザい
携帯
かな？
多すぎて
ウザい
携帯
かな？
日本人の朝鮮人化が止まらない・・・。
RJと金剛型の新グラフィックは劣化版
異議は認める
異議は認める
誤爆か？まあRJは旧グラのほうがいいけど。
あぼーんしとくか
新車の見積もり出したら車両価格＋五万円だった
ふざけすぎ売る気ねえだろｗ
ふざけすぎ売る気ねえだろｗ
ならば買わなければ良いんじゃね？
なら買わなきゃいいんじゃね？
ってかちょっと高いくらいで普通じゃね
ってかちょっと高いくらいで普通じゃね
サンデーレースで使うから車両だけ売ってくれとか無理なんかね
ぶっちゃけ遠い店で買っても自分で整備して乗る事になるんだからオークションで手に入れたほうが賢いな
なんで5万でふざけてるって発想になるんだよ
なにをぶっちゃけてるのかも不明
だから車両価格十万そこそこの物を売るのに手数料だの整備だのなんだかんだ言って五万円も取ろうとするのはボッタクリじゃねえかって話だろ
>>436
いい気はしないけどさバイクやら車なんてどれ買っても車両価格にプラスされるわけだから乗り出しで比較したらいいんじゃない？15万＋1万か11万＋5万でも一緒。
納車整備代高いならそれ逆手に取って油脂類入れ替えてもらうとか、窒素封入してもらうとかなにかしらついでに頼んでみたらいいよ。
いい気はしないけどさバイクやら車なんてどれ買っても車両価格にプラスされるわけだから乗り出しで比較したらいいんじゃない？15万＋1万か11万＋5万でも一緒。
納車整備代高いならそれ逆手に取って油脂類入れ替えてもらうとか、窒素封入してもらうとかなにかしらついでに頼んでみたらいいよ。
こういう客に限って文句言ってくるんだよな
整備いらないです！っていいながら壊れたぞクソが！って来る
整備いらないです！っていいながら壊れたぞクソが！って来る
新車ってオークションで買えるのか
初めて知ったわ
初めて知ったわ
440 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 15:35:51.42 ID:2Apb0nYR
PCXのモデルチェンジきたなー
あまりの正常進化っぷりに他のスクーターが霞むわ
航続距離の問題で次はベンリィしかねえなと思ってたところに、これならアイストやコンビブレーキに目を瞑ってでも欲しいな
あまりの正常進化っぷりに他のスクーターが霞むわ
航続距離の問題で次はベンリィしかねえなと思ってたところに、これならアイストやコンビブレーキに目を瞑ってでも欲しいな
>>440
一回書くといくらもらえるの？
一回書くといくらもらえるの？
灯油タンク載らねえからいらんわ
足元がフラットじゃない糞二輪は要らない。他が霞むとか笑止千万
お前らはアドレスに乗ってりゃいいだろ
アドレス110様に謝れよアホども
ごめんね
素直じゃなくて
スレの中なら言える
思考回路は
ショート寸前
今すぐ
とらばーゆ
パヤパヤ
つーきーのひーかーりに
みーちびかーれー
みーちびかーれー
何度も煽り合う
足元がフラットじゃないとかっこいいっていう思考回路もなんともなあ
同じ地球（くに）に生まれたの
えー、フラットだとどうしても足元スペースが貧弱に見えちゃうよ
ビール箱や灯油ポリタンク置けるし
そんな重いもん車で運ぶし
原スクしか持てない子だっているんですよ！
原2ユーザの中には何故かポリタン愛の強い人がいるんだよな
誰か非フラット車用に、中央のトンネルを跨がせる特殊ポリタンを作ってやってくれよ
誰か非フラット車用に、中央のトンネルを跨がせる特殊ポリタンを作ってやってくれよ
【動画あり】すり抜けしようとしたバイク乗りがミスって自分のバイクに轢かれて死亡 300万のバイクが…
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1397254239/
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1397254239/
>>41
亀だけど狸よけてくれてありがとう
亀だけど狸よけてくれてありがとう
フラットフロアのがたしかに利便性はいいいけど、
その代償でフロアボードが高い位置に来たりそもそもフロアが狭くなったりで微妙な感じは否めない
それで且つメットインも広げろと言うもんだから乗り物として乗りにくいものが出来上がる
その代償でフロアボードが高い位置に来たりそもそもフロアが狭くなったりで微妙な感じは否めない
それで且つメットインも広げろと言うもんだから乗り物として乗りにくいものが出来上がる
>>41が地獄に落ちた時はお釈迦さまが狸のキ○タマを…
>>464
亀と狸って仲が良いのか？
亀と狸って仲が良いのか？
>>467
面白いと思ってる？
面白いと思ってる？
敵の敵は味方みたいな？
PCXって全体的に中途半端なイメージなんだが
どうせならフルサイズで作ればいいのに
コマジェのほうが便利そうなイメージ
どうせならフルサイズで作ればいいのに
コマジェのほうが便利そうなイメージ
PCXはあのサイズだからヒットしたんだよ。
pcxいいよな
スクーターだけどね
スクーターだけどね
ｐｃｘなんかもそうだが
原２バイクでプロテクターをつけてる者って皆無に近いな
ましてスクーターなんて見たことすらない
頭部はアライかショウエイのフルフェイス
胸部、膝、肘プロテクターは基本だろう
原２バイクでプロテクターをつけてる者って皆無に近いな
ましてスクーターなんて見たことすらない
頭部はアライかショウエイのフルフェイス
胸部、膝、肘プロテクターは基本だろう
俺、カブ110でプロテクターしてるけどヘルメットはアライのジェットだ。
多少あごが隠れるMZだが。
多少あごが隠れるMZだが。
でもなあコケることや事故ること前提に走ってても息苦しいからなあ
普段着で乗れる車社会にならなきゃいかんと思うのよん
普段着で乗れる車社会にならなきゃいかんと思うのよん
477 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 14:28:11.17 ID:lafo0kOZ
ＰＣＸ フルモデルチェンジ？ どこが？？？
普通にプロテクター入りジャケ着て走ってる。
そんなにプロテクター入りジャケに気合必要かな？
そんなにプロテクター入りジャケに気合必要かな？
pcxは典型的なマイナーチェンジだろう
ボディスタイルをいっさい変えずに
グリルデザインを変えてLED化
メーターパネルのデザイン、ガソリンタンク容量の変更などなど
フルモデルチェンジなんてしていない
ボディスタイルをいっさい変えずに
グリルデザインを変えてLED化
メーターパネルのデザイン、ガソリンタンク容量の変更などなど
フルモデルチェンジなんてしていない
①電柱に頭からつっこむ、ヘルメットで生き残るものの、背骨がグキャッと折れる、一生カタワ
②直線で瓶でも踏んで転倒、後続のトラック・トレーラーにひかれる、一生カタワ
③転倒して足を壊してしまう、粉砕骨折、一生車椅子
まぁこんなところだろうか？
とくに１は原付のジジババでも多いケースで誰でも起こりうる。が、優れたヘルメットで防げるかも
２はまぁどうにもならん
３は、明らかに金で防げるってか、モトクロスブーツとまで言わんでも
頑丈な革ブーツを履いてれば大半はなんとかなる、靴に気をつけるべし
②直線で瓶でも踏んで転倒、後続のトラック・トレーラーにひかれる、一生カタワ
③転倒して足を壊してしまう、粉砕骨折、一生車椅子
まぁこんなところだろうか？
とくに１は原付のジジババでも多いケースで誰でも起こりうる。が、優れたヘルメットで防げるかも
２はまぁどうにもならん
３は、明らかに金で防げるってか、モトクロスブーツとまで言わんでも
頑丈な革ブーツを履いてれば大半はなんとかなる、靴に気をつけるべし
>>467-468
昔話みたいでいいじゃないか
昔話みたいでいいじゃないか
484 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 17:12:43.68 ID:mfgj6Nix
>>437
そういう店って修理とかもぼりそうで怖い
そういう店って修理とかもぼりそうで怖い
新型PCXはメーカーがフルモデルチェンジと主張してるけど、実質的にはマイナーチェンジだよ
タンク容量が増えたのは評価できるだろ。マイチェンごとに悪くなるよりはいい。
PCXかなり良さそう
箱つければ通勤通学近場の足には最適かな
箱つければ通勤通学近場の足には最適かな
488 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 20:52:06.45 ID:uzcNeBv7
125は微妙
150の方はフルモデルチェンジじゃない
1PS上がって燃費改善、タンク8Lでしょ
んでLEDにアイストの実用性向上
150の方はフルモデルチェンジじゃない
1PS上がって燃費改善、タンク8Lでしょ
んでLEDにアイストの実用性向上
このご時世にMT車なんて実用で乗るもんじゃないですしおすし
利便性を追求したらスクーターには勝てないよね
利便性を追求したらスクーターには勝てないよね
ある程度走ってくれて燃費よくて軽くて保険安くて荷物が若干入れば言うことなし
要求点多かった
要求点多かった
スクーターもいいけど原二オフやモタも負けてないと思うんだけどあかんですかね？
軽い車体とアップライトなポジション
チャリンコ感覚で街から山までどこでも走れ
積載性だって箱やキャリアがあれば…
軽い車体とアップライトなポジション
チャリンコ感覚で街から山までどこでも走れ
積載性だって箱やキャリアがあれば…
ツーリング要素や趣味性が絡むとAT選ぶ人はかなり減ると思うな
基本は通勤街乗りだからATを選択する人が多いんよね
それに125MTは選択肢が貧弱なもんで
基本は通勤街乗りだからATを選択する人が多いんよね
それに125MTは選択肢が貧弱なもんで
けど地味に値上がってるね。消費税抜きでもさ
250みたいに無駄な機能増やしてデブ&高値になっていかないで欲しいな
250みたいに無駄な機能増やしてデブ&高値になっていかないで欲しいな
競技じゃないからオフ走るのに足バタバタでもいい訳で
そうするとカブ、メイトやバーディーみたいな実用車も無視できないね
タイヤサイズの違いが走破性に影響するし
そうするとカブ、メイトやバーディーみたいな実用車も無視できないね
タイヤサイズの違いが走破性に影響するし
125だとやっぱ2ストほしくなるけど
中古高すぎだわ
中古高すぎだわ
CB125T楽しいよ
そういや大昔乗ってたTZR125が走ってるのをけっこうみかける
アレ人気あるのか？なんのとりえもないバイクって感じだったが
・・もしや
アレ人気あるのか？なんのとりえもないバイクって感じだったが
・・もしや
排気規制、騒音規制
今の4スト125って、かつての2スト原チャリぐらいだもんな
今の4スト125って、かつての2スト原チャリぐらいだもんな
おいらは長距離走るし
悪路も通るからカブ
悪路も通るからカブ
カブ乗ってる奴はダッサクッサｗｗｗって思ってたけどこんなに燃費が良くて便利な乗り物って知らなかったよ
501 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 22:28:10.12 ID:xbEFJmBj
軽自動車の増税で原２も増税割合が高いが、みんなは反対しないのか？
納得してる？ 行政側が一方的にここ１～２ヶ月という短期間で言い出したことだぜ？
俺は絶対反対だが…
納得してる？ 行政側が一方的にここ１～２ヶ月という短期間で言い出したことだぜ？
俺は絶対反対だが…
503 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/12(土) 22:33:18.18 ID:6jbYRNHN
504 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 22:34:36.23 ID:uzcNeBv7
軽四はここ最近ゴキブリのように増殖してきたから増税も仕方ないと思うが、何故バイクが巻き添えを食らうのかが謎だな
>>505
簡単に言うとただの便乗値上げだろうな
簡単に言うとただの便乗値上げだろうな
反対だし納得もしていない
増税にここまで甘い国もそうないんじゃね、デモすらやらない、マスゴミも口をつぐむ、独裁国家かよ
※デモは法に則った国民のちゃんとした権利
増税にここまで甘い国もそうないんじゃね、デモすらやらない、マスゴミも口をつぐむ、独裁国家かよ
※デモは法に則った国民のちゃんとした権利
現二はここ最近ゴキブリのように増殖してきたから増税も仕方ないと思うが、何故軽四が巻き添えを食らうのかが謎だな
税金とかタバコはもっと高い国がある！ってすぐ他国と比べるのに
車の税金やガソリン税については何も言わないからなぁ
車の税金やガソリン税については何も言わないからなぁ
510 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 22:58:22.39 ID:xbEFJmBj
米国は日本の半額ぐらい、サウジアラビアとかベネズエラとかレギュラー１L数円～数十円！
単純に特定の一品の金額を比較してもなんの意味も無いだろうに
>>514
ちょっと小さいけど、グランドアクシス100がピンクナンバー2ストの最後じゃないかな。
台湾ヤマハだけど、ヤマハが正規販売してたから対象になるでしょう。
4ストのアクシストリートに切り替わる前、2008～9年頃まで売られてた。
ちょっと小さいけど、グランドアクシス100がピンクナンバー2ストの最後じゃないかな。
台湾ヤマハだけど、ヤマハが正規販売してたから対象になるでしょう。
4ストのアクシストリートに切り替わる前、2008～9年頃まで売られてた。
>>515
デザインは台湾ヤマハと出てるから製造は日本なんですかね。本には98年9月発売と載ってた。誤植の多い本なんで当てにならん情報だと思います。
デザインは台湾ヤマハと出てるから製造は日本なんですかね。本には98年9月発売と載ってた。誤植の多い本なんで当てにならん情報だと思います。
DT中古も高くなってるよね
>>518
ではグランドアクシスが原2最後の2st国内モデルってことで！
ではグランドアクシスが原2最後の2st国内モデルってことで！
結局原2の税金っていくらに決まったの？
国内の２ｓｔ１２５最終はスズキがRGΓ,TSカワサキがKDXヤマハがTZR,DTかな
普段使いならヤマハが一番良い
小ネタだとこのクラスは２００ccと共有部分が多かった
普段使いならヤマハが一番良い
小ネタだとこのクラスは２００ccと共有部分が多かった
>>505
原付二種はこれから需要が増える事を見越した対処でしょ。
原付二種はこれから需要が増える事を見越した対処でしょ。
原付二種の需要が増える・・・？
ただしMTは除く
TZR125インプレ
・直線は速い、低速トルク皆無、ドッカン型
十分に速いが、長距離ではトルクの細さがボディブローのようにきいて疲れる
・峠道は上りは低中トルクが無いため苦手、あつかいずらい
下りはタイヤがプアーなのか、曲がらないというか苦手
ただトラブルがないのは特筆に値する。カブよりトラブルが少ない
ヤマハの作りは結構いい
・直線は速い、低速トルク皆無、ドッカン型
十分に速いが、長距離ではトルクの細さがボディブローのようにきいて疲れる
・峠道は上りは低中トルクが無いため苦手、あつかいずらい
下りはタイヤがプアーなのか、曲がらないというか苦手
ただトラブルがないのは特筆に値する。カブよりトラブルが少ない
ヤマハの作りは結構いい
2stレプリカなんてそういうもんだろ
原二の軽自動車税って2015年4月前までに買って役場に登録すれば
廃車するまで増税前の税率が適応されるで合ってる？
廃車するまで増税前の税率が適応されるで合ってる？
>>529
まだ決まってないけどたぶん全車増税だと思う
まだ決まってないけどたぶん全車増税だと思う
>>530
まだ議決通ってないんだ、thx
まだ議決通ってないんだ、thx
人によってインプレって全然違うな
小排気量2st複数台乗ってきてtzr125は４年ほど今はウルフ125維持してるけど
tzr125のインプレはトルクカーブの変化が緩やかで低回転トルクもあるからタイトな峠が上りも下りもらくだし楽しかったわ
兄弟エンジンのsdrも同時所有してたけどそれより軽快に回るしルックス以外は大好きだった
小排気量2st複数台乗ってきてtzr125は４年ほど今はウルフ125維持してるけど
tzr125のインプレはトルクカーブの変化が緩やかで低回転トルクもあるからタイトな峠が上りも下りもらくだし楽しかったわ
兄弟エンジンのsdrも同時所有してたけどそれより軽快に回るしルックス以外は大好きだった
KTMのDUKEに２ｓｔ載せたい。2ストレプも良かったけど下りならDUKEのが早いわ。
まあタイヤの進歩がデカイけど。125DUKEも登りさえなければ…
まあタイヤの進歩がデカイけど。125DUKEも登りさえなければ…
DUKEくらいの車格になると20ps～はほしいところ
wave125iほしいお
原二の免許取りたいけど田舎だからか教習やってるとこ全然ないんだよな
一応一箇所だけあったけどそこは四輪免許持ってる前提のコースしかないみたいだし
一応一箇所だけあったけどそこは四輪免許持ってる前提のコースしかないみたいだし
原二の免許って小型限定のことか？
中免取っとけよ
中免取っとけよ
>>538
合宿行けよー。四輪とセットなら安いんじゃねーか
合宿行けよー。四輪とセットなら安いんじゃねーか
原２で走りの性能を求める時点で間違ってるだろ
このクラスはいかに下道を楽して移動できるか、これが全て
このクラスはいかに下道を楽して移動できるか、これが全て
最近2ストスクーター欲しくてたまらん
アドレス110なんかいいよね
V125より快速になったりしないだろうか、、、金かかるかな
アドレス110なんかいいよね
V125より快速になったりしないだろうか、、、金かかるかな
>>541
楽して移動なら軽自動車だろ
楽して移動なら軽自動車だろ
2～3年前までＢＷｓ100乗ってた。気のせいかも知れんが
同時所有してた４ストスクと比べるとちゃんと２倍爆発してる感があって速かったなｗ
俺のはガソリンの燃費は結構良かったがオイルは大食いだったから補充が面倒だった。
煙もそんなに吐かなかったけどニオイだけはどうしようもなかった感じｗ
２ストの排気ガスのニオイって篭るっつーか、しばらくそこに留まる感じなんだよね。
同時所有してた４ストスクと比べるとちゃんと２倍爆発してる感があって速かったなｗ
俺のはガソリンの燃費は結構良かったがオイルは大食いだったから補充が面倒だった。
煙もそんなに吐かなかったけどニオイだけはどうしようもなかった感じｗ
２ストの排気ガスのニオイって篭るっつーか、しばらくそこに留まる感じなんだよね。
545 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 18:53:04.75 ID:/lcMsnpo
>>543
渋滞に巻き込まれるまたはその原因である自動車など論外
渋滞に巻き込まれるまたはその原因である自動車など論外
>>546
渋滞や信号機とは縁遠い地域なんだろう
渋滞や信号機とは縁遠い地域なんだろう
>>544
おいらもBWS100乗ってた！けど
オイルより燃費が気になったな～
15キロくらいだった
プーリーをキタコに変えてたから、そんなもんかね
ちなみに煙はモクモクだったけど、臭いや油はきにならなかったな
でもあれは速かった
キャブのV125といい勝負だった
おいらもBWS100乗ってた！けど
オイルより燃費が気になったな～
15キロくらいだった
プーリーをキタコに変えてたから、そんなもんかね
ちなみに煙はモクモクだったけど、臭いや油はきにならなかったな
でもあれは速かった
キャブのV125といい勝負だった
日本で乗る限りこの排気量で十分な気がしてきた
早いので田舎ツーに行けば即サイン会だし
景色楽しめない高速乗るくらいなら車で行くし
峠攻めたらガードレールに刺さって廃車だし
早いので田舎ツーに行けば即サイン会だし
景色楽しめない高速乗るくらいなら車で行くし
峠攻めたらガードレールに刺さって廃車だし
shmodeのスレないんでしょうか
先週月曜で落ちてるな
立てようかと思ったけど規制されてた
テンプレ
【ホンダ】 SH-mode part3 【HONDA】
前スレ
【ホンダ】 SH-mode part2 【HONDA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381066141/
立てようかと思ったけど規制されてた
テンプレ
【ホンダ】 SH-mode part3 【HONDA】
前スレ
【ホンダ】 SH-mode part2 【HONDA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381066141/
>>549
問題は周りの友人が250以上乗ってた時に置いていかれがちなとこ
問題は周りの友人が250以上乗ってた時に置いていかれがちなとこ
この前大型ネイキッドの集団の中に一台だけ黄色のスペイシーがいたな
可愛かった
可愛かった
>>552
置いていかれても友人たちは刺さってるかサイン会だから、追いつくんじゃね？
置いていかれても友人たちは刺さってるかサイン会だから、追いつくんじゃね？
名阪国道走られへんからなあ
都市部で乗ってると後ろから排気量の大きいのにいきって追い抜かれても次の信号で追いついてしまうんだよな
毎回「はいはい無駄無駄無駄無駄無駄ァァァ！」と思いながら抜かせてるわ
毎回「はいはい無駄無駄無駄無駄無駄ァァァ！」と思いながら抜かせてるわ
でも田舎道の上り坂だと？
田舎の登りは40km/hぐらいの制限ばかりなのでデカイのが飛ばしてもサイン会に強制参加
それを横目にゆるっとぶらっと
それを横目にゆるっとぶらっと
250で違反スピード出すなら125でもそうなると思うけどなぁ
15psクラスならトップスピード130くらい出るでしょ
結局は乗り手の問題だろう
15psクラスならトップスピード130くらい出るでしょ
結局は乗り手の問題だろう
ホンダだとかなりのマージン残してレブリミットかけてるからなぁ
125で130も出せないでしょ4stなら
125で130も出せないでしょ4stなら
昔の本田は50ccでも大々的に最高速度95km/hとかカタログに載せてたのにな
そらイージーライダーばりにどストレートな道が果てしなく続いてるんなら追いつける要素はないけどさ
都市部の信号やら違法駐車だらけのゴミゴミしたところで130なんて出せないだろ
適材適所ってやつだよ
都市部の信号やら違法駐車だらけのゴミゴミしたところで130なんて出せないだろ
適材適所ってやつだよ
俺が言いたいのは250以上で違反する奴は125でも違反するってことだけどね
564 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 21:33:23.35 ID:mQ5c1Uy8
>>561 NS-1？Nチビ？ カタログで９５ってことは、いじったら１００越えるって事だねｗ
250で違反するような乗り方する奴は125なんか乗らんと思うけどなｗ
>>564
CB50
CB50
mini125ってエイプのパクリじゃねーかｗ
568 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 23:20:05.05 ID:XyCWL2n9
レブリミットは各部の強度対策と制動系もあるでしょ
その速度出すの認めると
他もいろいろ耐久性のいい部品に強化しないといけなくて
高い部品つけなきゃいけなくなる
その速度出すの認めると
他もいろいろ耐久性のいい部品に強化しないといけなくて
高い部品つけなきゃいけなくなる
>>552
ボッチだから大丈夫ー
ボッチだから大丈夫ー
>>570
お前が田舎を知らないだけ
たとえば道の駅に抜ける山道でネズミ捕りなんて余裕
雪の降る地域の土手沿いで一箇所だけ40km規制の所がある
主婦すら赤切符切られる
信用できない？じゃあ岡山の新見に今すぐツーリング行って来い
お前が田舎を知らないだけ
たとえば道の駅に抜ける山道でネズミ捕りなんて余裕
雪の降る地域の土手沿いで一箇所だけ40km規制の所がある
主婦すら赤切符切られる
信用できない？じゃあ岡山の新見に今すぐツーリング行って来い
どこだよそれw
>>572
クソ田舎 温泉があるとかいう話でいったらネズミ捕りがえぐい 二度と行きたくない
クソ田舎 温泉があるとかいう話でいったらネズミ捕りがえぐい 二度と行きたくない
あいつら田舎でもかくれんぼしてるのか
PCXってフルスロットルで140㎞/h出る？
でるでる
地元の人間が
自分たちは、あるいは自分の客は遵守していると思って
取り締まりの依頼や、地元で癒着している田舎警察が
地元民相手では、点数を稼げない、軋轢を生じるなどの理由で
不案内な一見さんの観光客相手に取り締まりをするなんて
構図はよくあるだろうな
自分たちは、あるいは自分の客は遵守していると思って
取り締まりの依頼や、地元で癒着している田舎警察が
地元民相手では、点数を稼げない、軋轢を生じるなどの理由で
不案内な一見さんの観光客相手に取り締まりをするなんて
構図はよくあるだろうな
>>575
レブリミッターで１０５ｋｍ規制外したらなあ
レブリミッターで１０５ｋｍ規制外したらなあ
ttp://www.bikebros.co.jp/vb_img/procustom/naked/img/13/main.jpg
このクラスってこういうクラシックな感じのバイク全然ない気がするけど実際の所どうなの
このクラスってこういうクラシックな感じのバイク全然ない気がするけど実際の所どうなの
アジアも欧州も未来的なのが売れるから全メーカーそういうのばかり作る
レトロが人気あるのは日本だけ
レトロが人気あるのは日本だけ
色々とクセのあるマシンだったらしいが、
昔、台湾のＳＹＭからウルフクラシックってのが出てた。
一度スズキのＳＴ２５０と並んで止まってるのを見た事があるが、
ＳＴと比べて２倍以上輝いて見えた。
大きさはＳＴの3分の2ぐらいに見えたけど・・・。
メーカー名を聞かれる事が無いんなら、欲しかったよ。
昔、台湾のＳＹＭからウルフクラシックってのが出てた。
一度スズキのＳＴ２５０と並んで止まってるのを見た事があるが、
ＳＴと比べて２倍以上輝いて見えた。
大きさはＳＴの3分の2ぐらいに見えたけど・・・。
メーカー名を聞かれる事が無いんなら、欲しかったよ。
YB125SPはレトロなほう？
http://i.imgur.com/IPOeW5R.jpg
http://i.imgur.com/IPOeW5R.jpg
中華な方
k-16は？
キムコでレトロなやつなかったっけ？
KCR125あたりかな
Heist125があるけどたぶんクラシック過ぎだな
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/08/Heist125_01.jpg
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/wp/wp-content/uploads/2012/08/Heist125_01.jpg
>>588
スネークモータースのやつじゃないか？
スネークモータースのやつじゃないか？
ところさんのアレか。
CDもCBもいよいよ見なくなってきたな
CDは都内で個人事業主みたいな人が結構乗ってるからよく見る
原付初心者です。片道２５キロの通勤に使いたいと探しています。今のところの候補はスーパーカブ110、ベンリィ110、クロスカブかなぁと思っていますが、値段とデザインはともかくスペックの違いがよく分かりません。オススメとか、選ぶときのポイントとか教えてください。
>>595
燃費とタイヤとかのコスパかな、あと積載量
燃費とタイヤとかのコスパかな、あと積載量
燃費もそうだが燃料タンク容量も重要だぞ
往復50kmあるんなら、上げた3車種だと給油頻度の高さにウンザリするかもしれないよ
ちなみにYBR125のようなバイクだとワンタンクで400～500km近く走れる
往復50kmあるんなら、上げた3車種だと給油頻度の高さにウンザリするかもしれないよ
ちなみにYBR125のようなバイクだとワンタンクで400～500km近く走れる
CD125はマジで格好良いな。
>>595
とにかくカブ系なのかｗ
通勤目的ならまぁカブは勿論スクーターもありかな。
選ぶときのポイントって言っても例えば中古と新車でも全然違うしなぁ。
中古なら一番重要なのは年式。当たり前だが高年式のものを選ぶべし。
スクーターで言えば、個人的にはやはりアドレスシグナスPCXといった辺りがオススメだが。
特にPCXは運転も楽だしサイズもいい感じ。BOXつければ尚良し。
>>595
とにかくカブ系なのかｗ
通勤目的ならまぁカブは勿論スクーターもありかな。
選ぶときのポイントって言っても例えば中古と新車でも全然違うしなぁ。
中古なら一番重要なのは年式。当たり前だが高年式のものを選ぶべし。
スクーターで言えば、個人的にはやはりアドレスシグナスPCXといった辺りがオススメだが。
特にPCXは運転も楽だしサイズもいい感じ。BOXつければ尚良し。
片道25kmはちょっと距離あるねえ、通勤時間帯なら1時間弱かかるかも
消去法で残る、弱点の少ないPCXをおすすめするわ
ATスクーターは春夏秋冬朝昼晩晴れ雨風疲れ体調不良などなど色々なシチュエーションに比較的優しい
消去法で残る、弱点の少ないPCXをおすすめするわ
ATスクーターは春夏秋冬朝昼晩晴れ雨風疲れ体調不良などなど色々なシチュエーションに比較的優しい
レスくれた方々ありがとうございます。
カブタイプにしようかと思ったのは、帰りに食材買って乗せる場所がいるよなぁとか、荷台に箱載せてヘルメットとかカッパを入れようかと思っていました。
しかしながら燃料タンク容量重要ですね！燃費ばかりに気がいって気づきませんでした。
色々バイク名教えてもらえたので調べてみようと思います。
カブタイプにしようかと思ったのは、帰りに食材買って乗せる場所がいるよなぁとか、荷台に箱載せてヘルメットとかカッパを入れようかと思っていました。
しかしながら燃料タンク容量重要ですね！燃費ばかりに気がいって気づきませんでした。
色々バイク名教えてもらえたので調べてみようと思います。
601 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 22:25:13.50 ID:8/LG2BsL
騙されたと思ってアドV乗ってみろ
マジで皮をかぶった狼だぞ
マジで皮をかぶった狼だぞ
ああアドレスV110ね
>>601
ただの包茎じゃねーか
ただの包茎じゃねーか
ひつじ、ひ・つ・じ
606 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 23:27:48.81 ID:eIlymEtL
チューブタイヤのパンクって何km／h位なら走れる？
ホイールもオシャカになるかな？
ホイールもオシャカになるかな？
カブはタンクが小さいんは地味にきついよな
通勤で往復５０キロだと、１日か２日に一回は給油してる気がするわ
１日だと次の日ギリギリいけるかな？とか不安になるんだよ、燃料計みてると。
だから毎日給油にいくようになって、そのうちそれが面倒になるとガソリン携行缶を買って自宅にガソリン買い置きしておいてってなる
でも、車で毎月ガソリン代が１５０００円以上かかってたのが、オイル交換込で５０００円～６０００円ですむようになったのはでかいけど。
あと税金も普通車だったんで３５０００円くらいかかってたのが３０００円くらいになってた気がした。
まぁ維持費は安くなったよねｗ
結構車乗らなくなると、晴れの日は原二でいいかってなるわ、独り者だと。
通勤で往復５０キロだと、１日か２日に一回は給油してる気がするわ
１日だと次の日ギリギリいけるかな？とか不安になるんだよ、燃料計みてると。
だから毎日給油にいくようになって、そのうちそれが面倒になるとガソリン携行缶を買って自宅にガソリン買い置きしておいてってなる
でも、車で毎月ガソリン代が１５０００円以上かかってたのが、オイル交換込で５０００円～６０００円ですむようになったのはでかいけど。
あと税金も普通車だったんで３５０００円くらいかかってたのが３０００円くらいになってた気がした。
まぁ維持費は安くなったよねｗ
結構車乗らなくなると、晴れの日は原二でいいかってなるわ、独り者だと。
>>600
片道30kmをカブで通勤してる
給油は3日に1回、通勤だけだと燃料代は驚愕の月5000円代
2年走ってパンク2回経験したけど（磨耗）1回目の対策で固いタイヤに換装と携帯空気入れ持ち歩いて2回目は乗り切った
当時はカブしか選択肢なかったけど今ならベンリィ110選ぶなあ
PCXもMCして良さげになったけどハイテク装備がいらにゃい
片道30kmをカブで通勤してる
給油は3日に1回、通勤だけだと燃料代は驚愕の月5000円代
2年走ってパンク2回経験したけど（磨耗）1回目の対策で固いタイヤに換装と携帯空気入れ持ち歩いて2回目は乗り切った
当時はカブしか選択肢なかったけど今ならベンリィ110選ぶなあ
PCXもMCして良さげになったけどハイテク装備がいらにゃい
やっぱりPCX人気あるんだね
今日は家の地域の中で大きい郵便局に行ったが、100台くらい止まっているバイクのうちPCXが10台あった
今日は家の地域の中で大きい郵便局に行ったが、100台くらい止まっているバイクのうちPCXが10台あった
最近は郵便局のバイクもPCXになってんな
ギアに入れ替わってる。
カブはもう駄目だな。
カブはもう駄目だな。
ホンダも本音のところさっさとディスコンしたいんじゃない？＞カブ
614 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 08:39:38.47 ID:b3TAT9oI
通勤がそのくらいなら、買い物、プチツー、とか総合的に見て
まだまだシグナスが使い勝手が良いかな。
リアサス2本でフラットでトランクも広いしね、近い将来水冷だろうけど
今のでもデザインがいいなら買いじゃ？旧キャブやグラアクやSiも見るから
ヤマハも耐久性ありそうだし。
もっと距離あるならPCX、疲れ方が違うかと・・
まだまだシグナスが使い勝手が良いかな。
リアサス2本でフラットでトランクも広いしね、近い将来水冷だろうけど
今のでもデザインがいいなら買いじゃ？旧キャブやグラアクやSiも見るから
ヤマハも耐久性ありそうだし。
もっと距離あるならPCX、疲れ方が違うかと・・
>>611
職員用の駐輪場ね
職員用の駐輪場ね
だって本来のカブの良さって
安くてタフってのが売りだったわけだが、今の現状だと、高くて遅いおっさんバイクだからなあ
金がないならカブって感じだったのにマニアが多すぎるんよねー
安くてタフってのが売りだったわけだが、今の現状だと、高くて遅いおっさんバイクだからなあ
金がないならカブって感じだったのにマニアが多すぎるんよねー
現行はもはやカブではない
今ではリトルカブしか残ってないが鉄フレームのがいいわ
今ではリトルカブしか残ってないが鉄フレームのがいいわ
無段変速のスクーターが増えて一般的になった今となっては
クラッチレバーがないにせよMTってだけでカブを敬遠する層が多いんだろうな。
クラッチレバーがないにせよMTってだけでカブを敬遠する層が多いんだろうな。
カブはタフとか言うけどメイトとかバーディーに比べて1番ポンコツだったのがカブだったな。@郵政
>>600
クロスカブで片道20㎞通勤してるけど
給油間隔は日常行為で慣れるからそんな気にしなくて良いかなぁ
直進でもカーブでも安定してて、遠心クラッチ操作は飽きなくて短距離でも長距離でも面白いぞw
カブに興味があるなら一度でいいから乗ってみて、今後の通勤バイクライフの一助にするのは良い事だと思うけどね。
ただ、すり抜け等を行うならクロスカブはハンドル幅が大きいから注意が必要だ
スクーターはカブより信号スタートが早くて、シート下の格納が便利。
ただ、端座位で腰掛けるタイプは足首が拘縮するのと衝撃が腰に負担が来るので自分は向いてないなと昔思った。（PCXのような脚を投げ出すタイプは乗ったこと無いからしらない）
クロスカブで片道20㎞通勤してるけど
給油間隔は日常行為で慣れるからそんな気にしなくて良いかなぁ
直進でもカーブでも安定してて、遠心クラッチ操作は飽きなくて短距離でも長距離でも面白いぞw
カブに興味があるなら一度でいいから乗ってみて、今後の通勤バイクライフの一助にするのは良い事だと思うけどね。
ただ、すり抜け等を行うならクロスカブはハンドル幅が大きいから注意が必要だ
スクーターはカブより信号スタートが早くて、シート下の格納が便利。
ただ、端座位で腰掛けるタイプは足首が拘縮するのと衝撃が腰に負担が来るので自分は向いてないなと昔思った。（PCXのような脚を投げ出すタイプは乗ったこと無いからしらない）
ＡＴがこれだけ充実している時代に敢えてカブに乗る理由がわからない
ギア付いてるのにクラッチは使えないし、そのギアもＭＴに乗り換えるときの練習とかには使えない
燃費も車体価格もＡＴと大差ないのに座席下収納がない
お尻周りがスッキリしてるのと郵便局のバイトに採用され易いくらいしかメリット無いと思う
個人的にはデザインも好きだけど
ギア付いてるのにクラッチは使えないし、そのギアもＭＴに乗り換えるときの練習とかには使えない
燃費も車体価格もＡＴと大差ないのに座席下収納がない
お尻周りがスッキリしてるのと郵便局のバイトに採用され易いくらいしかメリット無いと思う
個人的にはデザインも好きだけど
PS250かっこいいな
二種じゃないけどあんなスクーターあったんだ・・・
二種じゃないけどあんなスクーターあったんだ・・・
それはシフトアップが遅いだけだよ
軽トラの1速と同じイメージで使うといい
軽トラの1速と同じイメージで使うといい
カブはよくも悪くも最初の発売の段階で開発されつくしてしまってるから、これ以上進化のさせようがないんだよな
日本ではほぼオワコンだが、その高い耐久性、走破性、汎用性を今本当に必要としてるのはアフリカや東南アジア諸国だろう
日本ではほぼオワコンだが、その高い耐久性、走破性、汎用性を今本当に必要としてるのはアフリカや東南アジア諸国だろう
乗ってみて初めて分かるポテンシャルの高さに進化の余地はまだまだあるけどな
125cc化とか、タンク容量増加とか、キャストホイール化とかetc
ただまあ悪路走る機会ないならスクーターのが便利だわ
125cc化とか、タンク容量増加とか、キャストホイール化とかetc
ただまあ悪路走る機会ないならスクーターのが便利だわ
カブでやる必要があるのかは疑問
カブは昔、向学の為に半年ほど乗ったが自分には合わなかった。
もう２度と乗らないと思う。
もう２度と乗らないと思う。
ああ、そうかもう民営だったわね
外注の四輪部隊はよくみかけるわな
外注の四輪部隊はよくみかけるわな
634 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 16:41:32.05 ID:T2i4eSS1
カブ110なぜ、隣の国はキャスト＆チューブレスなのに我が国は・・・
こうなったらTPPで全部関税率0にしちまえ。
そうすりゃ、コメも10kg 700～800円で買えるぜ。
韓国カブ110も・・・
こうなったらTPPで全部関税率0にしちまえ。
そうすりゃ、コメも10kg 700～800円で買えるぜ。
韓国カブ110も・・・
>>595
ベンリィ110
チューブレスだし，燃料タンク容量が大きくて航続距離が長い（給油間隔が長い）
>>606
タイヤやチューブが巻き付く可能性がある．
アスファルトをリムで走ったら基本的に交換だな．
>>626
アセアンカブを見れば，日本のカブの遅れっぷりは半端ないけどな．
>>631
今のカブは他のオートバイと同じスイッチ配置．
カブプロだけが
右：ウインカースイッチ，スタータースイッチ
左：ホーンスイッチ，ディマースイッチ
ベンリィ110
チューブレスだし，燃料タンク容量が大きくて航続距離が長い（給油間隔が長い）
>>606
タイヤやチューブが巻き付く可能性がある．
アスファルトをリムで走ったら基本的に交換だな．
>>626
アセアンカブを見れば，日本のカブの遅れっぷりは半端ないけどな．
>>631
今のカブは他のオートバイと同じスイッチ配置．
カブプロだけが
右：ウインカースイッチ，スタータースイッチ
左：ホーンスイッチ，ディマースイッチ
>>634
元から車両の輸入に関税て掛かってないんじゃなかったっけ？部品だけか
元から車両の輸入に関税て掛かってないんじゃなかったっけ？部品だけか
新型リード125かシグナスで迷ってるんですがどちらの方がどういうメリットがあるとかご存じの方いますか？
自分としては、シグナスは見た目がスタイリッシュという外見的な違いしかないように思えるのですが。
耐久性とか燃費とかそういった中身の部分で知っておられる方がいましたらよろしくお願いします
自分としては、シグナスは見た目がスタイリッシュという外見的な違いしかないように思えるのですが。
耐久性とか燃費とかそういった中身の部分で知っておられる方がいましたらよろしくお願いします
マルチすんな
リードのほうが優れてるけど好きなほう買えばいいじゃん
向こうでは意見があまり得られなかったもので、マルチになってしまいました。こちらで最後にしておきます。
そのまま乗るならリード
いじくるならシグナス
自分はパーツが安くて沢山あるシグが好み
いじくるならシグナス
自分はパーツが安くて沢山あるシグが好み
>>638
■リード
○ダッシュ力がある。 ・誰が見ても驚くメットイン。
○燃費は良い。
×ライト暗い。デザイン・足回りの評判が悪い。
■シグナス
○車両の安定感が抜群。 ・メットインはリュックがそのまま入る。
○自動車用５５ｗライトを採用している。
×足つき悪い。重い。停止状態からのダッシュ力が弱い。
両車共に6万キロぐらいは持つはず。 共に最高速度100キロ程度。
俺は今まで乗った原付3台がみんなライト暗くてうんざりしてたんで、
いじらないと遅いというシグナスでも迷わず買った。
■リード
○ダッシュ力がある。 ・誰が見ても驚くメットイン。
○燃費は良い。
×ライト暗い。デザイン・足回りの評判が悪い。
■シグナス
○車両の安定感が抜群。 ・メットインはリュックがそのまま入る。
○自動車用５５ｗライトを採用している。
×足つき悪い。重い。停止状態からのダッシュ力が弱い。
両車共に6万キロぐらいは持つはず。 共に最高速度100キロ程度。
俺は今まで乗った原付3台がみんなライト暗くてうんざりしてたんで、
いじらないと遅いというシグナスでも迷わず買った。
シグナスってオッサン小僧みたいな奴が乗ってる。
メットインをタンク容量に期待するひとたまに見るけどメーカーは絶対にやらないんだから自作でＦＲＰタンクにしたほうが早いんJAMAICA
最近引っ越し先で原付が必要だから小型スクーター探してるけど
アドレス125ってすげーな、125なのに100キロ程度で装備も充実。
ホンダ党だからリードかＰＣＸにしようかと思ったけど浮気しそう。
アドレス125ってすげーな、125なのに100キロ程度で装備も充実。
ホンダ党だからリードかＰＣＸにしようかと思ったけど浮気しそう。
PCXにしとけ
Dioにしとけ
アドレスは貧相だよね
５０ccに乗っている気分で萎える
乗り心地も５０cc、積載量も５０cc、見た目も５０cc
５０ccに乗っている気分で萎える
乗り心地も５０cc、積載量も５０cc、見た目も５０cc
でもその車格がいい所もあるからね
他車を貶めるような書き込みは控えよう
他車を貶めるような書き込みは控えよう
こないだ代車でアドレス乗ったけど
まさに50のボディに125エンジンて感じ
ザ・下駄車だね
スクーターなら、台湾メーカーもありだと思う
まさに50のボディに125エンジンて感じ
ザ・下駄車だね
スクーターなら、台湾メーカーもありだと思う
655 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 17:03:21.25 ID:awQD4qMC
ＰＣＸは"おまる"みたいでちょっと恥ずかしいｗ
流石にここまで売れちゃうとその煽りはキツイな
でたよおまる厨
積載収納能力皆無
燃費もカブ以下といいとこないけどＫＳＲ１１０を推すぜ！
燃費もカブ以下といいとこないけどＫＳＲ１１０を推すぜ！
659 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 17:53:40.35 ID:NfcWePML
前からPCXの白はおまるって言う奴いるけど、
スワン型おまるを連想って余程のおっさんだし、
おっさんなら子供の為に現行のおまる（アンパンマンとかｗ）を使うから
おまる自体を馬鹿にはしないのでは？
おまるを馬鹿にするのは中年で子育てに縁の無い毒男だろ。
スワン型おまるを連想って余程のおっさんだし、
おっさんなら子供の為に現行のおまる（アンパンマンとかｗ）を使うから
おまる自体を馬鹿にはしないのでは？
おまるを馬鹿にするのは中年で子育てに縁の無い毒男だろ。
660 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 18:24:58.27 ID:yG+4NA2n
デイリンＱ２を推すぜ！
実際アレ跨ってるのを横から見たらおまるに見えるし・・・
白以外ならだいじょうぶさ…
KSR良いよね、見た目が
Ｄトラは？
ヤマハX-MAXとキムコDownTownがデカくて良い
むしろ本当におまるだったら格好良い
１００キロで滑走するおまる
１００キロで滑走するおまる
668 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 21:23:01.82 ID:3anFGXn3
ＰＣＸ売れてる？あまり見ないぜ… 本社が販売店に売ったレベルじゃね？
登録が増えてるかどうかやね～
登録が増えてるかどうかやね～
PCXだらけだよ
ここいらのスクーター乗りのイメージは
PCX＝見た目も新しさを感じるし、走りもトップクラス
これに乗らない奴は頭がおかしい、くらいの幅のきかせかた
シグナス＝PCX大杉てなんか嫌だからこっちにしました的な
アドレス＝スクーターなんかなんでもいいです派
その他のホンダ＝おっさんにはツンツンしたスクーターきついっす
台湾・中華＝他人とかぶると死にたくなる病を患ってる人たち
ここいらのスクーター乗りのイメージは
PCX＝見た目も新しさを感じるし、走りもトップクラス
これに乗らない奴は頭がおかしい、くらいの幅のきかせかた
シグナス＝PCX大杉てなんか嫌だからこっちにしました的な
アドレス＝スクーターなんかなんでもいいです派
その他のホンダ＝おっさんにはツンツンしたスクーターきついっす
台湾・中華＝他人とかぶると死にたくなる病を患ってる人たち
駅の駐輪場使ってるけどピカピカなのはpcx多い
それ以外はアドとかシグとかdioとか
shmodeは見たことないw
それ以外はアドとかシグとかdioとか
shmodeは見たことないw
672 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 00:04:10.79 ID:WCabNYz3
673 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 02:40:40.34 ID:aI7OVdhT
shmodeはタイヤさえ太ければヨーロピアンになるのに
あの細さでアジアンになっちゃってるw
あの細さでアジアンになっちゃってるw
アドレスのフロントフェンダーの原付2種マークって、台湾仕様にもあるんだなw
>>675
盗難車かもな
盗難車かもな
>>674
シートは台湾の方での純正が付いてるな
テールランプは日本ではウィンカーの部分も全面テールランプになってる
リアのウィンカーがナンバープレートの両脇に独立したのが付いてて
リアの泥除けにはウィンカー取付部が自然な感じで付いてる
スターターのボタンは黄色に見えるしウィンカースイッチも赤かオレンジっぽい色のようだ
フロントポケットサイドには台湾で義務付けられてる？オレンジの反射板
よく見るとかばんホルダーも付いてるな
シートは台湾の方での純正が付いてるな
テールランプは日本ではウィンカーの部分も全面テールランプになってる
リアのウィンカーがナンバープレートの両脇に独立したのが付いてて
リアの泥除けにはウィンカー取付部が自然な感じで付いてる
スターターのボタンは黄色に見えるしウィンカースイッチも赤かオレンジっぽい色のようだ
フロントポケットサイドには台湾で義務付けられてる？オレンジの反射板
よく見るとかばんホルダーも付いてるな
>>677
反射板は中国仕様にも標準でついてる。
台湾スズキのHPでは、フロントフェンダーの白塗りが確認できるから、日本仕様と共通ボディに
一部手直ししてるのかもね。同じ125スクーターでも日本での販売がない車種には白塗りが
ないようだから。
反射板は中国仕様にも標準でついてる。
台湾スズキのHPでは、フロントフェンダーの白塗りが確認できるから、日本仕様と共通ボディに
一部手直ししてるのかもね。同じ125スクーターでも日本での販売がない車種には白塗りが
ないようだから。
>>675宛だった
>>678
台湾で販売されてるやつみたい
http://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=100
フロントフォークなんかは何やらロゴがあるから交換してるのかと思ったが
純正の状態のようだ
フロントフェンダーの原2マークはデザインとして付けられてるっぽいね
V125SやSSにも付いてるがNEXなどには付いていない
>>678
台湾で販売されてるやつみたい
http://www.atlas-kk.co.jp/bike_detail.php?bike_no=100
フロントフォークなんかは何やらロゴがあるから交換してるのかと思ったが
純正の状態のようだ
フロントフェンダーの原2マークはデザインとして付けられてるっぽいね
V125SやSSにも付いてるがNEXなどには付いていない
680 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 14:29:59.06 ID:1/QTLXB3
軽自動車増税についてだが…
みんなは日本政府の増税をそのまま容認するのか？ 俺は絶対反対だが。
スレのこまかい小競り合いを政府はほくそ笑んで見ていると思う…
「こいつらはテメーらの足の引っ張り合いばっかりやって、増税を反対しにこない、馬鹿なやつらだと…」
署名運動もやってるようだが、内容を見てみると、2016年度以降の新車には増税を認めてるんだよ！
中古バイク販売が不利にならないように新車だけ増税を認めていると考えられる。
政府もバイク屋もふざけたやつばかりだ～
みんなは日本政府の増税をそのまま容認するのか？ 俺は絶対反対だが。
スレのこまかい小競り合いを政府はほくそ笑んで見ていると思う…
「こいつらはテメーらの足の引っ張り合いばっかりやって、増税を反対しにこない、馬鹿なやつらだと…」
署名運動もやってるようだが、内容を見てみると、2016年度以降の新車には増税を認めてるんだよ！
中古バイク販売が不利にならないように新車だけ増税を認めていると考えられる。
政府もバイク屋もふざけたやつばかりだ～
同意だがマルチポストするような奴には反発する
klx登場で二種が活性化するかなと思ったが、追随したのグロムだけだった。
683 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2014/04/19(土) 16:27:00.31 ID:LU0NFMcd
原付二種△持ってる奴って、ぶっちゃけ免許も原付二種なのか？
それとも、普通？？
それとも、普通？？
お前の頭が普通？
普通2輪
250に乗って400に乗って大型には行かず125へ
250に乗って400に乗って大型には行かず125へ
小型限定免許ってどんな人が取るんだろう
仕事でバイク必須だけど教習所通う時間がないとかかな
仕事でバイク必須だけど教習所通う時間がないとかかな
>>683
俺は普通MTで10代から20代前半までは中型MT乗ってた系
俺は普通MTで10代から20代前半までは中型MT乗ってた系
>>686
公務員はもちろん30代～の割り切った人も少なくないよ
公務員はもちろん30代～の割り切った人も少なくないよ
>>686
688の言う通りハナから普通二輪に乗る気がない30代の俺からすれば時間も料金も余計にかかる中免とる理由がないわ。
周囲からウハw小型wと散々バカにされたけどな。
教官ですらも何で中免にしないんですか？って聞いてきたよ。
688の言う通りハナから普通二輪に乗る気がない30代の俺からすれば時間も料金も余計にかかる中免とる理由がないわ。
周囲からウハw小型wと散々バカにされたけどな。
教官ですらも何で中免にしないんですか？って聞いてきたよ。
>>683
俺はバイクにあんまり興味ないしそんなにバイクじゃ長距離走らないから小型限定で取った。
俺はバイクにあんまり興味ないしそんなにバイクじゃ長距離走らないから小型限定で取った。
限定条件免許マニアとか
>>689
俺も教官から何でこんな中途半端な免許取るんだって言われた。
俺も教官から何でこんな中途半端な免許取るんだって言われた。
オレも言われたな。教習内容は普通二輪と変わらない分時間が短いのでオーバーする人が殆どですよと入校する前に言われた。
ちょっと迷ったけど普通も小型もオーバーするし大きいのには乗るつもりがなかったので小型にした。今はちょっと後悔している。
ちょっと迷ったけど普通も小型もオーバーするし大きいのには乗るつもりがなかったので小型にした。今はちょっと後悔している。
どうしても欲しいバイクがたまたま原二だったから小型免許をとった
免許を取ってまで欲しい普通二輪or大型二輪が出てきたらまた教習所通えばいい話
免許を取ってまで欲しい普通二輪or大型二輪が出てきたらまた教習所通えばいい話
普免なしならAT小型限定は一発簡単だし
限定解除するにしても10万くらい節約できる
限定解除するにしても10万くらい節約できる
3年しか乗るつもりが無いから自賠責保険、5年じゃなくて3年で契約しました
って感じか
って感じか
原１＝自賠責1年
原２＝自賠責3年
普２＝自賠責5年
原２＝自賠責3年
普２＝自賠責5年
原２スレだけあって結構多いな
俺も結局原２にしか乗ってないから小型免許が一番賢いと思う
俺も結局原２にしか乗ってないから小型免許が一番賢いと思う
私は昨年48歳で小型限定を取得して125スクーターで遊んでます。上位免許を取らなかったのは自分への足かせです。免許があればその最高排気量まで乗りたくなって必ず買い増すのは目に見えているのでやめました。
30年ぶりに50MT（ホンダMB50）からのリターンオヤジですが毎週土曜日がめちゃくちゃ楽しいです。
30年ぶりに50MT（ホンダMB50）からのリターンオヤジですが毎週土曜日がめちゃくちゃ楽しいです。
>>699
>上位免許を取らなかったのは自分への足かせです。
>免許があればその最高排気量まで乗りたくなって必ず買い増すのは目に見えているのでやめました。
よく分かる
小型という宣言は自戒だと思ってるよ
その自戒を解く価値のあるモデルが出てくるのかもしれないし、出てこないかもしれない
それまでの間たっぷり今を楽しんでる
>上位免許を取らなかったのは自分への足かせです。
>免許があればその最高排気量まで乗りたくなって必ず買い増すのは目に見えているのでやめました。
よく分かる
小型という宣言は自戒だと思ってるよ
その自戒を解く価値のあるモデルが出てくるのかもしれないし、出てこないかもしれない
それまでの間たっぷり今を楽しんでる
高速乗る事ないしこれ以上のは不便なだけ
台湾いってきたから現地の様子でもうｐしておこう
アジアンスクーターは色々面白いし、流行って欲しいと思う
http://i.imgur.com/QFmRgjj.jpg
http://i.imgur.com/kczF7cB.jpg
http://i.imgur.com/GPn0AbN.jpg
これとか日本で走らせたらどういう扱いになるのだろうか…
>>679
なるほど、国によって色々変わるんだね
たまに日本でも変わったアドレス見かけるが、輸入車だったのか。納得。
アジアンスクーターは色々面白いし、流行って欲しいと思う
http://i.imgur.com/QFmRgjj.jpg
http://i.imgur.com/kczF7cB.jpg
http://i.imgur.com/GPn0AbN.jpg
これとか日本で走らせたらどういう扱いになるのだろうか…
>>679
なるほど、国によって色々変わるんだね
たまに日本でも変わったアドレス見かけるが、輸入車だったのか。納得。
台湾名物ウィッシュのタクシーw
704 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 20:20:28.92 ID:ZIQFa1lF
俺は４０代で今コマジェに乗って外見チューンにはまっている。
原２は本当にいろんな意味で合理的だと思う。
かくいう俺は高校の時に限定解除してからチューンしまくったGSX-R1100に5年乗ってバイクを降りた口。
原２は本当にいろんな意味で合理的だと思う。
かくいう俺は高校の時に限定解除してからチューンしまくったGSX-R1100に5年乗ってバイクを降りた口。
自分も>>694だ。
あとたった五時間でもうひとつ上の免許と思うと取りたい気もしたし、教官にも次は普通だね！とか言われたけど…
今のところ大きいバイクに魅力を感じないので無駄だなと。
でも、限定解除って履歴書に書けたらカッコイイなーと思うw
あとたった五時間でもうひとつ上の免許と思うと取りたい気もしたし、教官にも次は普通だね！とか言われたけど…
今のところ大きいバイクに魅力を感じないので無駄だなと。
でも、限定解除って履歴書に書けたらカッコイイなーと思うw
大型取ってでかいバイク買ったけど面倒で全然乗って無い
買い物やらで使い勝手良さそうだし、125買おうかと思ってる
買い物やらで使い勝手良さそうだし、125買おうかと思ってる
大きいのと原二はお互いの魅力を高めあうものだと思うの
レンタルとかで大型乗るとやっぱりかっこいいし長距離も高速も楽だしどこまでも行けそうって思うけど
返却して自分の単車に乗るとこれがめちゃくちゃ軽くてほんと羽根が生えたみたいでこれもずっと走ってたいって思える
今乗ってる１２５も大好きだけどお金貯めて大型も絶対買いたい
どっちも楽しみたい
レンタルとかで大型乗るとやっぱりかっこいいし長距離も高速も楽だしどこまでも行けそうって思うけど
返却して自分の単車に乗るとこれがめちゃくちゃ軽くてほんと羽根が生えたみたいでこれもずっと走ってたいって思える
今乗ってる１２５も大好きだけどお金貯めて大型も絶対買いたい
どっちも楽しみたい
LEDだらけのイカ釣り漁船って目立って安全だよね
自分もPCXに付けたいんだけど、馬鹿っぽく見えない電飾ってあるかな？
自分もPCXに付けたいんだけど、馬鹿っぽく見えない電飾ってあるかな？
電飾自体がバカっぽいから付けると漏れなくバカっぽくなるよ
>>705
自動車やバイク業界に行くのでない限り、履歴書には二輪免許は書かない方がいいと思う
俺も初めて転職する際履歴書に二輪免許取得と書いて、趣味もツーリングと答えたが、
会社としてはロンツーで長期の休みを頻繁に取るんじゃないか？とか大怪我するんじゃないか？とか思われて不利になることもある
自動車やバイク業界に行くのでない限り、履歴書には二輪免許は書かない方がいいと思う
俺も初めて転職する際履歴書に二輪免許取得と書いて、趣味もツーリングと答えたが、
会社としてはロンツーで長期の休みを頻繁に取るんじゃないか？とか大怪我するんじゃないか？とか思われて不利になることもある
>>708
金かけて発光塗装のペンキで全塗装すれば良いだろ。
金かけて発光塗装のペンキで全塗装すれば良いだろ。
>>702
2枚目は母ちゃんも乗るんだよなｗ
2枚目は母ちゃんも乗るんだよなｗ
>>707
同意
俺は中型免許だから中型までだがやはりバイクの醍醐味である加速なんかは250～400ccの40～53psあればその辺のスポーツカーと同等かそれ以上の加速力で楽しい
100km/hまで5～6秒前後だし
高速なんかでの安定感なんかはやはり別次元で原付では転けた事何度かあるけど中型で転けた経験が無いのは安定感の違いからだと思う
原付は原付でパワーを使い切る楽しさや手軽感は最高、中型だと面倒なんで、友達に貰った50ccやら中古で4万のJOGを一緒に所有してた。
街中に行く時なんかは駐車場や駐輪場が面倒で良く原付でひらひらと出かけたり
その気になれば自分好みに改造なんかも安く自分で手も入れやすいからかなり遊べる
結婚してからは原2だけど、やっぱこれはこれで楽しいわ
同意
俺は中型免許だから中型までだがやはりバイクの醍醐味である加速なんかは250～400ccの40～53psあればその辺のスポーツカーと同等かそれ以上の加速力で楽しい
100km/hまで5～6秒前後だし
高速なんかでの安定感なんかはやはり別次元で原付では転けた事何度かあるけど中型で転けた経験が無いのは安定感の違いからだと思う
原付は原付でパワーを使い切る楽しさや手軽感は最高、中型だと面倒なんで、友達に貰った50ccやら中古で4万のJOGを一緒に所有してた。
街中に行く時なんかは駐車場や駐輪場が面倒で良く原付でひらひらと出かけたり
その気になれば自分好みに改造なんかも安く自分で手も入れやすいからかなり遊べる
結婚してからは原2だけど、やっぱこれはこれで楽しいわ
>>710
バイクで通勤する人はバイクの免許がある事を履歴書に書かないと駄目だろ。
バイクで通勤する人はバイクの免許がある事を履歴書に書かないと駄目だろ。
150ccスクーター乗れないなんてもったいなーい
>>682
原二は趣味じゃなくて生活の道具（スクーター）として乗る人が多いってことさ
原二は趣味じゃなくて生活の道具（スクーター）として乗る人が多いってことさ
60km/hまでの加速ならこれで負けた記憶ないし
一般道でそっから速くても意味ないし
小型だからすり抜け力あるしどこにでも停められるし・・・
足としては比類するものがない
一般道でそっから速くても意味ないし
小型だからすり抜け力あるしどこにでも停められるし・・・
足としては比類するものがない
原2というかバイクは生活の道具さっ
まあ生活の足ならスクーターの利便性が存分に発揮される
MTは数は稼げないけど需要は必ずあるからねえ
まあ生活の足ならスクーターの利便性が存分に発揮される
MTは数は稼げないけど需要は必ずあるからねえ
60加速で負けないのは周りが本気で加速してないからやで
原2が特別に速いわけではないってのは心の片隅に置いておこうね
原2が特別に速いわけではないってのは心の片隅に置いておこうね
信号フルスロットルは原付文化だからな
逆にそういう運転が簡単にできるのも原付の醍醐味
絶対的な加速力は実は大したことないんだけどな
逆にそういう運転が簡単にできるのも原付の醍醐味
絶対的な加速力は実は大したことないんだけどな
フルスロットルでも燃費にあまり影響が出ないのもメリットだよね
普段は70以上はあんま使わないよね
726 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 00:06:19.10 ID:5cjq2+0Z
年寄りは、バブルを経験して、小型に落ち着く。
若いのは利口に、小型。
そうゆうジャンル。
若いのは利口に、小型。
そうゆうジャンル。
欧州のパワー規制がほんとに憎らしい。日本だとツーリング先が山道多くて現行4st125だと山道登らねえんだよね。１５PS だと峠上りで失速する。
平地～下りセクションは最高なんだけど。あと2~3馬力あればねえ。
DUKE125 でツーリングいくと田舎のストップ&ゴーない区間だと登らない限りは大型とアベレージスピードは対して変わらん感じ。
平地～下りセクションは最高なんだけど。あと2~3馬力あればねえ。
DUKE125 でツーリングいくと田舎のストップ&ゴーない区間だと登らない限りは大型とアベレージスピードは対して変わらん感じ。
俺あまり詳しくないんだけど上がりで失速するのって馬力なんですかね
原二で15PSってありすぎ。
7.1PSの原二乗ってるけど、
力ないから峠はシフトチェンジで忙しい。
7.1PSの原二乗ってるけど、
力ないから峠はシフトチェンジで忙しい。
排気量コンプな人はそもそも原二に乗らなきゃいいじゃん
もちろんギアを落とせば登って行くけどスピードは落ちる。
平地～下りなら含む大型と一緒にツーリング可能だけど上りが混ざるとついて行けなくなるって事。
小排気量の2~3馬力はかなり走りに影響あるよ。
DUKEは車体はすごくいいんだよね。だからもったいない。欧州のアレのせいでパワーーアップパーツとか
出しにくいんだろうね。吸排気とECUいじればもうちょいパワー載せられそうなのに。
DUKE125の前はTS125Rだったけど大型とつーしてもぜんぜん普通についていけた。
平地～下りなら含む大型と一緒にツーリング可能だけど上りが混ざるとついて行けなくなるって事。
小排気量の2~3馬力はかなり走りに影響あるよ。
DUKEは車体はすごくいいんだよね。だからもったいない。欧州のアレのせいでパワーーアップパーツとか
出しにくいんだろうね。吸排気とECUいじればもうちょいパワー載せられそうなのに。
DUKE125の前はTS125Rだったけど大型とつーしてもぜんぜん普通についていけた。
http://shopping.c.yimg.jp/lib/greenwind/355_01.jpg
確かにだんだんPCXに見えてくる
確かにだんだんPCXに見えてくる
名前的にはキグナス氷河の方がおまる
>>729
7.1psとか50ccかよ
7.1psとか50ccかよ
>>734
長いこと上限7.2馬力だったよなあ（懐）
長いこと上限7.2馬力だったよなあ（懐）
エイプ100なんて6.3psなんですが・・・
坂を上らないところも愛おしいと思うＫＳＲ乗りです
俺のKSRⅡは登坂するけど
バイクカバーの中でおしっこする糞猫がいるんだがどうすればいいんだ？
ネコのケツの中でおしっこしてやれば寄ってこなくなる
漂白剤を薄めてネコのおしっこの上からかけて洗い流す
クソ猫には、不凍液入りのツナ缶を置けばいい。
マジレスすると、猫用の嫌な音出すセンサーみたいなの
あれメッチャ効いたわ
あれメッチャ効いたわ
俺はホムセンで鳩よけの刺々したマット的なやつ買ってシートに置いてる
>>742
家に入れてやれ。
家に入れてやれ。
アヴェニスかと思った？
PCXでした！
PCXでした！
ちょっと質問なんですが、始めてバイク買うのにYBR125(キャブ車)とグロムで迷ってます。フルサイズか小さいのではその後の乗り方の癖みたいなものって変わりますかね？次点でklx125も考えてます。用途は日帰り程度の軽いツーリングです。
グロムに1票
ニーグリップで車体を制御する感覚じゃない？
エイプ乗ってるけどタンクを膝で挟まないから操作感覚はチャリと同じ感じ
エイプ乗ってるけどタンクを膝で挟まないから操作感覚はチャリと同じ感じ
グロムはすぐケツ痛くなるって言われてるからＹＢＲの方がいいんじゃね？
大きい方がツーリングユースなら疲れにくいし
大きい方がツーリングユースなら疲れにくいし
>>749 です
初バイクなんでキャブ車の調整と並行輸入物の修理時の部品確保がどうなんかな、というのが心配です。来週バイク屋に聞いてみる気なんですが、グロムにするならホンダドリームで買う気なんで店が違うですよ。一週間悩むんでご意見下さい。
初バイクなんでキャブ車の調整と並行輸入物の修理時の部品確保がどうなんかな、というのが心配です。来週バイク屋に聞いてみる気なんですが、グロムにするならホンダドリームで買う気なんで店が違うですよ。一週間悩むんでご意見下さい。
後、仰る通りニーグリップの感覚がどうなんかな、と。ビックスクーター教習で乗ったんですが、素人なりに挟めないのがしっくりこなくて。
KSR110に乗って下さい
グロムはリアサスさえ変えれば尻痛は改善される
ソースは俺とグロムスレ
ソースは俺とグロムスレ
>>749
YBRならYSPで買えばいい。並行モノは販売店が部品確保出来ないなら買わない。
小さいバイクの経験は大きなバイク乗るときはあまり影響しないので考えなくていい。
日帰りツーリングでも小さいのとフルサイズでは見えてるものが違う。
原二の中でもDUKEと株じゃぜんぜん走りは変わってくるし。
同じ目的地でも小さのは結構な大冒険になるが大型にとっては近場に感じたり。
まあ面白さはそれぞれなので好きなの買えばいいよ。ちゃんとした販売店でな。
売ったバイクが整備出来ないような（売りっぱなしの）バイク屋は（初心者には）論外でしょ。
YBRならYSPで買えばいい。並行モノは販売店が部品確保出来ないなら買わない。
小さいバイクの経験は大きなバイク乗るときはあまり影響しないので考えなくていい。
日帰りツーリングでも小さいのとフルサイズでは見えてるものが違う。
原二の中でもDUKEと株じゃぜんぜん走りは変わってくるし。
同じ目的地でも小さのは結構な大冒険になるが大型にとっては近場に感じたり。
まあ面白さはそれぞれなので好きなの買えばいいよ。ちゃんとした販売店でな。
売ったバイクが整備出来ないような（売りっぱなしの）バイク屋は（初心者には）論外でしょ。
オフや林道にも興味があってショップや知り合いに林道ツーリングを
してるような人が居るんならオフ車も楽しいよ＾＾
何度かはコケるだろうけど装備がちゃんとしてれば怪我も少ないし
何しろ運転が上手くなる。人間ABSとか体得しちゃおうぜ！（個人差がありますｗ）
してるような人が居るんならオフ車も楽しいよ＾＾
何度かはコケるだろうけど装備がちゃんとしてれば怪我も少ないし
何しろ運転が上手くなる。人間ABSとか体得しちゃおうぜ！（個人差がありますｗ）
見た目の好みとかあるなら、直感で選べばいいと思う。
ツーリングの楽しさであれば、KLXに1票。XTZ125でもいいけどね。
街中メインだったらDトラッカー125も候補だろか・・・
どれにしようか考えてる間も楽しいので、いっぱい悩めばいいと思うよ！
ツーリングの楽しさであれば、KLXに1票。XTZ125でもいいけどね。
街中メインだったらDトラッカー125も候補だろか・・・
どれにしようか考えてる間も楽しいので、いっぱい悩めばいいと思うよ！
>>749
初バイクがGROMの自分からすると GROMは車体が軽すぎて100km以上のツーリングでは疲れるけど 移動の足としては最高に楽しい相棒だよ
でも 遠出がメインで125cc縛りなら YBRとかEN125、GN125あたりのある程度車格のあるバイクの方がいいと思う
初バイクがGROMの自分からすると GROMは車体が軽すぎて100km以上のツーリングでは疲れるけど 移動の足としては最高に楽しい相棒だよ
でも 遠出がメインで125cc縛りなら YBRとかEN125、GN125あたりのある程度車格のあるバイクの方がいいと思う
125でATで下駄と言ったら、やっぱりアドレスになるんですかね？
ちょっと変わったのがあれば教えて下さい
ちょっと変わったのがあれば教えて下さい
最近やたら中華ホンダのDIO110を見かける気がするけど、売れてるのか？
アドレスv１２５より安いから下駄でチョイ乗りする分には中国製に抵抗感が
無い人はちょうど良いんだろうけどな。
アドレスv１２５より安いから下駄でチョイ乗りする分には中国製に抵抗感が
無い人はちょうど良いんだろうけどな。
>>763
チョイ乗りする分には、中華も台湾も差がないと思われてるのかな？
チョイ乗りする分には、中華も台湾も差がないと思われてるのかな？
KSR110とKLX125に乗ったことあるけど
KSRやグロムみたいな、いわゆる4miniは、
ジムカーナ的な乗り方や、とうげで250やクルーザーを突っつき回して遊ぶことに特化したマシン
駐輪場などの条件が許すなら、ツーリング目的に購入するのは薦められない
KLXは一応オフ車なので、サスのストロークが深い
シートも三角木馬で、ハンドル幅も広目
タイヤも選択肢がない
オフロードに興味ないなら、あえて選ぶ理由はないかな
KSRやグロムみたいな、いわゆる4miniは、
ジムカーナ的な乗り方や、とうげで250やクルーザーを突っつき回して遊ぶことに特化したマシン
駐輪場などの条件が許すなら、ツーリング目的に購入するのは薦められない
KLXは一応オフ車なので、サスのストロークが深い
シートも三角木馬で、ハンドル幅も広目
タイヤも選択肢がない
オフロードに興味ないなら、あえて選ぶ理由はないかな
>>763
俺はDIO110乗ってるけど、品質は問題ないよ
海外で組立るのは他も同じだし、後は品質管理の問題だけどホンダで保証やサポートも受けれるからその辺は大丈夫かと
メットインが狭いからGIVI箱は付けたわ
通勤で片道15kmで使って今時だと燃費は45Km/L程で助かってる
俺はDIO110乗ってるけど、品質は問題ないよ
海外で組立るのは他も同じだし、後は品質管理の問題だけどホンダで保証やサポートも受けれるからその辺は大丈夫かと
メットインが狭いからGIVI箱は付けたわ
通勤で片道15kmで使って今時だと燃費は45Km/L程で助かってる
バイク屋行ってきました>>749ですklx125はボルトにバネワッシャーがない箇所があった以外は見た目も気に入りました。グロムは思ったよりしっかりしていたのと店員の感じが良かったです。来週yspと近所のバイク屋行って最終判断します。長々と失礼しました。
オフ車は確かにタイヤの選択肢やシートの硬さ、高さがネックとなるが、
取り回しやすい軽量ボディや、高い目線がもたらす安定感と乗車姿勢の楽さは評価すべきなんだよな
まあKLX125(Dトラ125)は車体が小さいぶん、すべて当てはまるわけではないのでハンドルを上げたYBR等のほうがいいかもしれないけど。
>>767
店員の感じでバイク選ぶんか？
日帰りの軽いツーリングなら200から300kmほどは走るだろうから、
走行中の安定感や乗り心地は重要だぞ
新車で買うかは知らんが、できれば試乗して比較すべきだし、レンタルバイクで1日乗り回してみるのも良い
取り回しやすい軽量ボディや、高い目線がもたらす安定感と乗車姿勢の楽さは評価すべきなんだよな
まあKLX125(Dトラ125)は車体が小さいぶん、すべて当てはまるわけではないのでハンドルを上げたYBR等のほうがいいかもしれないけど。
>>767
店員の感じでバイク選ぶんか？
日帰りの軽いツーリングなら200から300kmほどは走るだろうから、
走行中の安定感や乗り心地は重要だぞ
新車で買うかは知らんが、できれば試乗して比較すべきだし、レンタルバイクで1日乗り回してみるのも良い
バイクや車ってボルトにバネワッシャ使ってる箇所の方が少ないような
トルク管理して気になるならネジロック使うと良いよ
トルク管理して気になるならネジロック使うと良いよ
>>768
店員の感じや店もかなり大事だぞ。それ以降のバイクライフに大きな影響を与える可能性もある。
俺なら店員よりメカニックのほうが気になるけど。
元ワークスのメカとかレース参戦経歴とか。
店全体の雰囲気とかも。ショップでツーリング企画したりサーキット走行会したりで選択もかなり変わってくるし。
YSPやメーカー系だとそれ以降のバイク選択もそのメーカーメインになるとか。
店員の感じや店もかなり大事だぞ。それ以降のバイクライフに大きな影響を与える可能性もある。
俺なら店員よりメカニックのほうが気になるけど。
元ワークスのメカとかレース参戦経歴とか。
店全体の雰囲気とかも。ショップでツーリング企画したりサーキット走行会したりで選択もかなり変わってくるし。
YSPやメーカー系だとそれ以降のバイク選択もそのメーカーメインになるとか。
>>770
そこらのショップに元ワークスメカなんてほとんどいねーわｗ
そこらのショップに元ワークスメカなんてほとんどいねーわｗ
原二で軽いツーリングで３００キロだと…？
yzfという選択肢もある
R125買うくらいなら250の中古買ったほうが任意保険考慮しても余程安上がりでコスパいい
お金のこと考えて250から125にしようと思ったんだが
…グロム高ぇな。
俺がバイク買った頃は原二って20万以下だった気が…
…グロム高ぇな。
俺がバイク買った頃は原二って20万以下だった気が…
776 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 23:58:52.74 ID:UWe1oRjD
中華製は気になるけど
見た目好きなのが中華製しかない
見た目好きなのが中華製しかない
>>775
モンキーが３０万するこんな世の中じゃ・・・
モンキーが３０万するこんな世の中じゃ・・・
リードはテンプレのガソリン溢れるってのがすごい興味あるw
EN125-2Aいいぞ。エンジンは気持ちよく一万以上まわるし
やすいやつだとこれ以上ブン回るエンジンはなかなか無い
結構デカイからホンダの400と間違われた
やすいやつだとこれ以上ブン回るエンジンはなかなか無い
結構デカイからホンダの400と間違われた
海外生産になって車両の質は下がったのに値段は上がったよなあ
原二は特に中古車も新車価格と大差無くてお得感薄いし
まぁぶつぶつ文句言っても変わらないので欲しい物があるなら金払うしかないかと
原二は特に中古車も新車価格と大差無くてお得感薄いし
まぁぶつぶつ文句言っても変わらないので欲しい物があるなら金払うしかないかと
なんだ、AT小型スレは落ちたんだな
需要が無いからな
市場は小型ATばっかなのにね
サイレントマジョリティですから。男は黙って実用車
通勤手当でるとこだと
20万ぐらいなら燃費分で数年で元が取れる
20万ぐらいなら燃費分で数年で元が取れる
小型AT免許を安くて早く取れるところを教えて下さい
あなたのお住まいの最寄りの運転免許試験場です
790 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 11:13:39.81 ID:pvbwTYtb
>>788 ざっと見た感じ京都南部に相場の半額であったような気がしたが。
まあ、それでも結構な値段だけどね～
原２ＡＴのスクーターって、普通免許取得した人が、また何万円も出して取るようなほどの
免許でも無いと思うけどね～ 海外では免許自体が安いし、普通免許に付帯したり、ドイツや
フランスみたいに緩和して普通免許で乗れるようにしたところもあるぐらいだよ。
日本は、警察利権とか、自動車利権とか、公共交通利権とかで、消費者に有益な政策は
二の次になってるおかしな国家だから、諦めるしかないな…
まあ、それでも結構な値段だけどね～
原２ＡＴのスクーターって、普通免許取得した人が、また何万円も出して取るようなほどの
免許でも無いと思うけどね～ 海外では免許自体が安いし、普通免許に付帯したり、ドイツや
フランスみたいに緩和して普通免許で乗れるようにしたところもあるぐらいだよ。
日本は、警察利権とか、自動車利権とか、公共交通利権とかで、消費者に有益な政策は
二の次になってるおかしな国家だから、諦めるしかないな…
原１の30km制限がなくなった場合途端小型が売れなくなりそう
30km制限は自転車にちっちゃいエンジン付けてた時に決まってそのまま何十年もほったらかしだから先に原付き免許のがなくなりそうだけどもｗ
30km制限は自転車にちっちゃいエンジン付けてた時に決まってそのまま何十年もほったらかしだから先に原付き免許のがなくなりそうだけどもｗ
2万パーセントないけどな。
そもそも原二自体そんなに売れてるカテゴリーじゃないからねぇ
原一の規制取っ払っても大して変わらんよ
俺はあって存在しないような30km規制より80km出るパワーが欲しかったわけで…
こうゆう人は多いんじゃね？
原一の規制取っ払っても大して変わらんよ
俺はあって存在しないような30km規制より80km出るパワーが欲しかったわけで…
こうゆう人は多いんじゃね？
原付の規制を緩和するまえに
自転車の規制を強化して罰則を厳罰化してくれ
現状のチャリは無法者の集まりで酷すぎる
渋谷あたりでもアホみたいにチャリが
増殖して我が物顔で走り回っている
むろん大半が交通法規無視
自転車の規制を強化して罰則を厳罰化してくれ
現状のチャリは無法者の集まりで酷すぎる
渋谷あたりでもアホみたいにチャリが
増殖して我が物顔で走り回っている
むろん大半が交通法規無視
そもそもバイクに限らず、何か制度が緩和されたケースってあるんだっけか
中速車の50km/h制限
60歳以上の人はノーヘルOKとか？
大型２輪＝限定解除だった世代には
教習所で取れるようになった事はデカイよ。
お陰で身の丈に合わない大型買ったオッサンが一杯死んでる。
教習所で取れるようになった事はデカイよ。
お陰で身の丈に合わない大型買ったオッサンが一杯死んでる。
50ccがヘルメット義務化されたタイミングで３０キロ制限や二段階右折を廃止するべきだったんだよ
原付の30km/h規制を緩和して60km/h出せるようになっても、30km/h版と60km/h版の2種類のナンバープレートになって原付免許は30km/h制限までってなるんじゃね？
で、それに合わせて、小型も30km/h版ナンバープレートで登録も可能になって、あくまで30km/h制限なら原付免許や普通自動車免許でも可ってな緩和ならできなくもないかもしれんとか？
四輪車の方でまだ流動的な超小型車が125ccエンジンなのに、30km/h版と60km/h版の二種類有って、30km/h版ならシートベルト無しでも良いとかの緩和がされてるから、
それが先行実験であって、二輪にも類似対応されて統一されるって形なら分かり易そうだし
で、それに合わせて、小型も30km/h版ナンバープレートで登録も可能になって、あくまで30km/h制限なら原付免許や普通自動車免許でも可ってな緩和ならできなくもないかもしれんとか？
四輪車の方でまだ流動的な超小型車が125ccエンジンなのに、30km/h版と60km/h版の二種類有って、30km/h版ならシートベルト無しでも良いとかの緩和がされてるから、
それが先行実験であって、二輪にも類似対応されて統一されるって形なら分かり易そうだし
>>799
でも50ccで追い越し車線、右折車線まで出るの、怖くない？
でも50ccで追い越し車線、右折車線まで出るの、怖くない？
803 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 14:34:10.55 ID:pvbwTYtb
>>795 労働規制緩和ｗ 運送業緩和ｗｗ
まあ、労働者の賃金下がって労働者には規制強化されたような感じだけどなｗ
>>798 二輪事故での死亡や重体などインシデントの割合が最も高いのは、意外にも
教習受けて試験合格したはずの自動二輪クラスなんだよね、警察統計で出てた。
免許取得が安易な原付１種のほうが実は安全という事実ｗ
まあ、労働者の賃金下がって労働者には規制強化されたような感じだけどなｗ
>>798 二輪事故での死亡や重体などインシデントの割合が最も高いのは、意外にも
教習受けて試験合格したはずの自動二輪クラスなんだよね、警察統計で出てた。
免許取得が安易な原付１種のほうが実は安全という事実ｗ
804 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 14:37:50.17 ID:pvbwTYtb
実情に合ってない原１の３０ｋｍ制限がおかしいことは認めざるをえないが、３０ｋｍリミッタじゃ
ないから、出そうと思えば車種選んで今でも８０～９０ｋｍ出せるよ。
現行ノーマルでも６０ｋｍ以上でるのあるし、うまく使えば問題ないし便利だ。
捕まれば「不満」として裁判やればいいから、速度違反で捕まった人全員がサイン拒否して
裁判やれば、土日年末年始も休めないぐらい警察や検察は忙しくなるよｗほんとの話だぜｗ
日本人は、速度違反で捕まったらそれで終わり！って考える人多いけど「裁判」がなんたるかを
知らない人、わからない人大杉！ 「少しでも不満があれば裁判で決着を付ける！」これが、
民主的な法治国家たる有権者の考え方だ… 警察に裁く権限は無いんだからなｗ
本当は速度違反程度で捕まっても、その裁きや罰は裁判所が決めるものだ…
その手続きが面倒くさいので、本人のサインという合意と反則金で処理するとなってるのであって、
サインと反則金支払いは本当の行政処理のやり方では無い。
ないから、出そうと思えば車種選んで今でも８０～９０ｋｍ出せるよ。
現行ノーマルでも６０ｋｍ以上でるのあるし、うまく使えば問題ないし便利だ。
捕まれば「不満」として裁判やればいいから、速度違反で捕まった人全員がサイン拒否して
裁判やれば、土日年末年始も休めないぐらい警察や検察は忙しくなるよｗほんとの話だぜｗ
日本人は、速度違反で捕まったらそれで終わり！って考える人多いけど「裁判」がなんたるかを
知らない人、わからない人大杉！ 「少しでも不満があれば裁判で決着を付ける！」これが、
民主的な法治国家たる有権者の考え方だ… 警察に裁く権限は無いんだからなｗ
本当は速度違反程度で捕まっても、その裁きや罰は裁判所が決めるものだ…
その手続きが面倒くさいので、本人のサインという合意と反則金で処理するとなってるのであって、
サインと反則金支払いは本当の行政処理のやり方では無い。
50ccの速度違反の収入は年2兆円って言うデータ出てるからな。
そんな改正は絶対しない。
そんな改正は絶対しない。
806 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 14:42:54.16 ID:pvbwTYtb
>>805 今の日本じゃ、改正に乗じて、天下り団体や、自賠責引き上げ、軽自動車をまた増税とか、
足下を見るようなことしかしないだろう～
だからこそ、速度違反は絶対にサインをせず「不満」だとして「裁判」を行えと言ってるんだ…
もとから、原１で時速３０ｋｍ以上で走行する権利が無いわけではない、法的に３０ｋｍ規制という
制限があるだけで、不服ならばサインせずに裁判に訴えれば良い、勝つか負けるかではなく、
そういう行動に打って出ることが最も重要なことだ。
足下を見るようなことしかしないだろう～
だからこそ、速度違反は絶対にサインをせず「不満」だとして「裁判」を行えと言ってるんだ…
もとから、原１で時速３０ｋｍ以上で走行する権利が無いわけではない、法的に３０ｋｍ規制という
制限があるだけで、不服ならばサインせずに裁判に訴えれば良い、勝つか負けるかではなく、
そういう行動に打って出ることが最も重要なことだ。
807 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 14:48:53.83 ID:hfbZ6D17
んなことやってられるか。負けたら反則金の比ではない。
808 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 14:54:14.37 ID:pvbwTYtb
勝つ確率も書いてね。
810 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 15:04:58.18 ID:pvbwTYtb
状況にも（ノーマル、速度違反以外健全運行、走行目的）よるが青なら１００％負けることは無いだろｗ
間違ってるか？
>>809>>807 答えろｗ逃げずにｗ → ＞ほう～ｗ じゃ～負けたとしたらいくら払うことになるのかね？
間違ってるか？
>>809>>807 答えろｗ逃げずにｗ → ＞ほう～ｗ じゃ～負けたとしたらいくら払うことになるのかね？
>>810
裁判になったらまず勝てないんじゃね？
裁判になったらまず勝てないんじゃね？
812 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 15:09:58.63 ID:pvbwTYtb
>>811 君の思い込みじゃね？ 過去の事例を示してくれる？ ｗ笑
うざいのが湧いてるな
815 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 15:30:53.38 ID:pvbwTYtb
>>814 青切符で起訴されたケースはあったのか？ 俺は一回も聞いたことは無いが？
なら、裁判したら検察が負けると言うこと＝こちらの勝ちじゃ無いかｗ
検察が勝てるならどんどんやってくるだろう～ 警察もどんどん青切符で取り締まるはずだが？
>>809>>807 答えろｗ逃げずにｗ → ＞ほう～ｗ じゃ～負けたとしたらいくら払うことになるのかね？
↑ほらなとんづらこいて逃げたｗ
なら、裁判したら検察が負けると言うこと＝こちらの勝ちじゃ無いかｗ
検察が勝てるならどんどんやってくるだろう～ 警察もどんどん青切符で取り締まるはずだが？
>>809>>807 答えろｗ逃げずにｗ → ＞ほう～ｗ じゃ～負けたとしたらいくら払うことになるのかね？
↑ほらなとんづらこいて逃げたｗ
50ccスレで電波振り撒いてる燃費君じゃん。
お前50しか乗れないだろ？
何でココに居るんだよ。
お前50しか乗れないだろ？
何でココに居るんだよ。
俺は大丈夫。そもそも速度違反一時停止違反もやらん。超慎重だ。
話にならなくてごめんね。
話にならなくてごめんね。
だから（裁判になんかならない）裁判になったらまず勝てない
って言ってるのに、いっぱいいっぱいな知識で叫んでるだけだから読み解けないんだね、可哀相だね
って言ってるのに、いっぱいいっぱいな知識で叫んでるだけだから読み解けないんだね、可哀相だね
別に免許撮って二種乗れば問題ないと思う
820 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 15:58:29.91 ID:kQY109Bv
>>818 青切符で裁判になったという過去の事例を出せよｗ 一つでもあるのかあな～？
速度違反だって状況は一定ではない、珍走のケースもあれば、なんの悪質性も無い通勤移動の
場合もある～
よって「裁判になったらまず勝てない」という君の考え方にこそ無理があることにまず気づくべきだな。
>>818 根拠のない空想でモノを言うのはよろしくないぞお～
>>819 俺は２種取らなくても問題ないけどｗ
速度違反だって状況は一定ではない、珍走のケースもあれば、なんの悪質性も無い通勤移動の
場合もある～
よって「裁判になったらまず勝てない」という君の考え方にこそ無理があることにまず気づくべきだな。
>>818 根拠のない空想でモノを言うのはよろしくないぞお～
>>819 俺は２種取らなくても問題ないけどｗ
PCXってやついいなーと思いつつ、このスレを流し読みしたが・・・
なに、PCXってオカマの乗りもんなのかよｗ
なに、PCXってオカマの乗りもんなのかよｗ
猫も杓子もPCX
こりゃあ・・・AT限定で取るつもりだったのを考えなおしたほうがいいのかな？
難しそうなんだよなぁバイクのって・・・
難しそうなんだよなぁバイクのって・・・
免許なんて金だせば取れるからビビらずにさっさと取りに行けよ
826 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 18:10:42.92 ID:pcC7hZuf
>>821
そりゃ2chに毒され過ぎだろ。
そりゃ2chに毒され過ぎだろ。
>>820
都市伝説かも知れんが青切符でも無視して反則金納めなかったら起訴されるとかって話はなかった？
都市伝説かも知れんが青切符でも無視して反則金納めなかったら起訴されるとかって話はなかった？
駐車違反で出頭せずにいると逮捕されるんだからあるでしょ
>>827
サインしちゃったんならそうなんだろうね
罪は認めてます悪うございましたで、しらんぷりなんだから
争うなら基本的にはサインしちゃ駄目なんだよ
つか不起訴でも点数は付くからあんまり旨味が無いけどな
溜まれば免停は普通に来るし
サインしちゃったんならそうなんだろうね
罪は認めてます悪うございましたで、しらんぷりなんだから
争うなら基本的にはサインしちゃ駄目なんだよ
つか不起訴でも点数は付くからあんまり旨味が無いけどな
溜まれば免停は普通に来るし
830 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 18:51:13.03 ID:agu63kJa
駐車違反は出頭しなければ支払い命令が送られてきて、
払えば点数減点なしなんでしょ？
払えば点数減点なしなんでしょ？
831 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 19:39:25.26 ID:ax1OWRjp
30万以内でCBR125のネイキッド出ないかな～？
それ以上ならアルトバン新車で買うわ
それ以上ならアルトバン新車で買うわ
てか規制も緩くなったし、中華ネイキッドを日本で正規販売しないのかな？
裁判で不起訴になっても違反点数は引かれたままだぜ。
引かれねーしｗｗ
835 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 21:12:07.86 ID:9F/+isYi
>>827 聞いたこと無いな～ その後の裁判で有罪になったのか？
>>829>>833 ＞不起訴でも点数は付く
なんで？ 警察や検察、公安委員会は裁判もなしに、そんなこと勝手にできる権限があったのか？
ソース出してねｗ
>>829>>833 ＞不起訴でも点数は付く
なんで？ 警察や検察、公安委員会は裁判もなしに、そんなこと勝手にできる権限があったのか？
ソース出してねｗ
司法と行政は分離されてるって知らないの？
学校行ってないの？
学校行ってないの？
単発君は原付免許だけしか持ってないみたいけど、俺は原付免許はこのままでいいと思う。
高校生、普通免許の付随で乗ってる人がほとんどだと思うけど、いい加減な運転する人ばかりでうんざりする
リアブレーキが左手にあるスクーターで左手をポケットに突っ込んで運転してたり、
一度追い抜かれたのに、またすり抜けて前出たりとかするやつもいる（何度も車側が追い越したりしてすごい危険
挙句には片側一車線で50km/h出して車と併走してたやつもいるから原付免許だけで60km/hまで許可するのは事故が増える
どうしても60km/hで堂々と走りたいって人に妥協策として普通二輪小型限定って道を作ったんじゃないかな？
ちなみに小型以上ならマナー良いのかって言われるとそうじゃないし、余計にひどいのもいる
高校生、普通免許の付随で乗ってる人がほとんどだと思うけど、いい加減な運転する人ばかりでうんざりする
リアブレーキが左手にあるスクーターで左手をポケットに突っ込んで運転してたり、
一度追い抜かれたのに、またすり抜けて前出たりとかするやつもいる（何度も車側が追い越したりしてすごい危険
挙句には片側一車線で50km/h出して車と併走してたやつもいるから原付免許だけで60km/hまで許可するのは事故が増える
どうしても60km/hで堂々と走りたいって人に妥協策として普通二輪小型限定って道を作ったんじゃないかな？
ちなみに小型以上ならマナー良いのかって言われるとそうじゃないし、余計にひどいのもいる
838 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 21:50:04.72 ID:9F/+isYi
>>838
自分で調べてみろよ
交通事故で業務上過失傷害等で刑事処分対象になって、刑事では不起訴だったり無罪でも行政処分は来る
刑事処分と行政処分は別
行政処分に納得が行かなければ、不服申し立てなり行政訴訟が起こせるが、取り消し処分ならともかく、短期の免停程度なら結果が出る時には処分が終了している
いくら騒いでも反則金から逃れられるだけ
自分で調べてみろよ
交通事故で業務上過失傷害等で刑事処分対象になって、刑事では不起訴だったり無罪でも行政処分は来る
刑事処分と行政処分は別
行政処分に納得が行かなければ、不服申し立てなり行政訴訟が起こせるが、取り消し処分ならともかく、短期の免停程度なら結果が出る時には処分が終了している
いくら騒いでも反則金から逃れられるだけ
>>824>>825
どうなんかな、車はMT下火だけど、バイクはまだまだMT主流なの？
MTにしようかって気になってきたわ
>>826
そうか、安心したｗ
まーでも、MTとったらPCXに拘る必要もなくなるからな・・・決めるのはまだ早いか
どうなんかな、車はMT下火だけど、バイクはまだまだMT主流なの？
MTにしようかって気になってきたわ
>>826
そうか、安心したｗ
まーでも、MTとったらPCXに拘る必要もなくなるからな・・・決めるのはまだ早いか
841 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 22:38:38.62 ID:9F/+isYi
>>839 見当たらんな～ あんたの言ってることが間違いないという法的な裏付けを示せよ…
＞刑事処分と行政処分は別 ←これの根拠だよ
＞短期の免停程度なら → 俺がしてるのは青切符のでの話だ。
＞不服申し立てなり行政訴訟が起こせる → あたりまえだよ
＞刑事処分と行政処分は別 ←これの根拠だよ
＞短期の免停程度なら → 俺がしてるのは青切符のでの話だ。
＞不服申し立てなり行政訴訟が起こせる → あたりまえだよ
バイクの免許はＭＴの方が取り易い
一台目のバイクもＭＴの方が良い気がする。
俺は実用性を考えて一台目からＡＴだったが大型のＭＴとかはやっぱ格好良い
一台目のバイクもＭＴの方が良い気がする。
俺は実用性を考えて一台目からＡＴだったが大型のＭＴとかはやっぱ格好良い
ＭＴを乗りこなしている方がかっこいいとうちのばあちゃんも言ってた
俺はATの方が好きだけどオフロードを諦め切れないからMT乗ってる
アンダーボーンフレーム？ってやつじゃなかったらATでもいいけどね
なんか前に足揃えるのが受け付けない
遠心クラッチのKSRとかDCTのNC700は別に行けると思う
なんか前に足揃えるのが受け付けない
遠心クラッチのKSRとかDCTのNC700は別に行けると思う
ニーグリップできないと不安ってのもあるよね
847 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 23:19:06.93 ID:9F/+isYi
>>829 >>833 >>839 見当たらんな～ あんたの言ってることが間違いないという法的な裏付けを示せよ…
＞刑事処分と行政処分は別 ←これの根拠だよ
＞短期の免停程度なら → 俺がしてるのは青切符のでの話だ。
＞不服申し立てなり行政訴訟が起こせる → あたりまえだよ
＞刑事処分と行政処分は別 ←これの根拠だよ
＞短期の免停程度なら → 俺がしてるのは青切符のでの話だ。
＞不服申し立てなり行政訴訟が起こせる → あたりまえだよ
おまわりさんこいつです
ちょっと検索すれば回答出てんじゃねーか。
http://homepage2.nifty.com/guth/ihanrepo.html
http://homepage2.nifty.com/guth/kusari.html
Q：不起訴になったら違反でつけられた点数は返ってくるのか？
A：来ません、お金と点数では取り扱う機関が違うので、それぞれ別個の手続きが必要です。
もちろん当事務所では、両方のやりかたをご案内します。
ただ、点数の取り戻しはかなり困難なので、免許停止になるなどの緊急事態でなければ、一年無事故無違反で過ごして、違反点数を消すほうが楽かもしれません。
http://homepage2.nifty.com/guth/ihanrepo.html
http://homepage2.nifty.com/guth/kusari.html
Q：不起訴になったら違反でつけられた点数は返ってくるのか？
A：来ません、お金と点数では取り扱う機関が違うので、それぞれ別個の手続きが必要です。
もちろん当事務所では、両方のやりかたをご案内します。
ただ、点数の取り戻しはかなり困難なので、免許停止になるなどの緊急事態でなければ、一年無事故無違反で過ごして、違反点数を消すほうが楽かもしれません。
馬鹿だから検索の仕方がわからないんだろ
バイクの女教官ってあり得るのか
しかもタンデム教習もあるぞ、、。
大阪住之江は女教官の指名も出来るぞ
二種って買う時住民票要るのか？
>>855
なにそのプレイうらやましい
なにそのプレイうらやましい
>>857
いらない
いらない
860 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 15:30:53.10 ID:4WcLQTrp
>>850 ？
＞Q：不起訴になったら違反でつけられた点数は返ってくるのか？
＞A：来ません、お金と点数では取り扱う機関が違うので、それぞれ別個の手続きが必要です。
点数が返ってこないという根拠は何か？という流れなんだよ～
君のレスはそれに答えきれていないようだが？
↑ >>851 自分のバカに気づけないのが本当のバカなんだぜｗ
＞Q：不起訴になったら違反でつけられた点数は返ってくるのか？
＞A：来ません、お金と点数では取り扱う機関が違うので、それぞれ別個の手続きが必要です。
点数が返ってこないという根拠は何か？という流れなんだよ～
君のレスはそれに答えきれていないようだが？
↑ >>851 自分のバカに気づけないのが本当のバカなんだぜｗ
>>860
不起訴になれば点数も戻ると一生信じてろ。
お前さんがどんなに騒ごうが戻らんから。
現実的にそうなってるのに、いちいちお前のために根拠示すなんて面倒なことやってられん。
だから一生不起訴で点数戻ると思っていてＯＫ！
不起訴になれば点数も戻ると一生信じてろ。
お前さんがどんなに騒ごうが戻らんから。
現実的にそうなってるのに、いちいちお前のために根拠示すなんて面倒なことやってられん。
だから一生不起訴で点数戻ると思っていてＯＫ！
てか管轄に問い合わせたほうが早いだろ
電話のかけ方は知ってるかな
電話のかけ方は知ってるかな
奴との戯言は止めろ！
まだやってんのかよ
すまんがちょっと教えてくれ。青切符サインしなかったとしても警察か検察だかに一回呼び出しをくらうんだよね？あれを無視しても大丈夫なの？
>>853
は、裸にレザースーツだったりしますか？
は、裸にレザースーツだったりしますか？
867 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 21:17:26.97 ID:F1M+Lbbj
>>861 ＞不起訴になれば点数も戻る ～そんなことは言ってないが？
>>865 ＯＫ！
青切符でついた点数は何があっても絶対戻らないとハッタリカマしてるバカと、
それがアタリマエだと思ってる人が多すぎるのは問題だな～
>>865 ＯＫ！
青切符でついた点数は何があっても絶対戻らないとハッタリカマしてるバカと、
それがアタリマエだと思ってる人が多すぎるのは問題だな～
原付2種の3輪4輪を早く認めて欲しいよな
だれか「お前の中では～」のＡＡ貼ってやれよｗ
870 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 23:27:18.03 ID:/UP2DfzL
>>848
ニーグリされたい(；´・`)
ニーグリされたい(；´・`)
>>868
車とバイクの悪い所の寄せ集めなんていらないよ
車とバイクの悪い所の寄せ集めなんていらないよ
４輪バギーっての？ たまに公道で見るけど
アレに乗るのは色んな意味で勇気がいるなぁｗ
アレに乗るのは色んな意味で勇気がいるなぁｗ
>>872
一回スーパー7風に改造してる水色ナンバーを見かけたけど堂々としたもんだったよ
一回スーパー7風に改造してる水色ナンバーを見かけたけど堂々としたもんだったよ
>>868
トリシティに期待するくらいかな
トリシティに期待するくらいかな
水色ナンバーのキャノピーは60Km/h出してもいいの？
いいよ
>>872
うちの地元ではバギーじゃなくてカートが走ってるよ
しかもマリオカートのコスプレしてるし車体も似たような感じ
あれってかなりハンドルがクイックだなあ
少し後ろについて走ったけど、それなりのスピードでぐいぐい交差点を曲がってた
ひっくり返らないのかな、低重心なだけに
うちの地元ではバギーじゃなくてカートが走ってるよ
しかもマリオカートのコスプレしてるし車体も似たような感じ
あれってかなりハンドルがクイックだなあ
少し後ろについて走ったけど、それなりのスピードでぐいぐい交差点を曲がってた
ひっくり返らないのかな、低重心なだけに
宮ヶ瀬にいるなｗ
>>876
すぐ近所までノーへルで出かけたら
対抗車線を走ってた王子さまがＵターンまでして
ナンバーの色を確認して再度また
Ｕターンして去っては行ったわ
そのとき５０㌔くらいで走ってた
恐らく最高のカモと勘違いしたんだろうさ
某東京都某多摩署
すぐ近所までノーへルで出かけたら
対抗車線を走ってた王子さまがＵターンまでして
ナンバーの色を確認して再度また
Ｕターンして去っては行ったわ
そのとき５０㌔くらいで走ってた
恐らく最高のカモと勘違いしたんだろうさ
某東京都某多摩署
>>878
箕面だっけ？ナイトスクープとかワイドショーで見たことある。
箕面だっけ？ナイトスクープとかワイドショーで見たことある。
この前岡山でも走ってたとか
キャノピーの荷台もいいよね
ノリピー？
車両法が改正されたらジャイロキャノピー110も出るかな？
889 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 18:32:47.12 ID:Qk+SzP7v
公安委員会への行政不服審査請求だな、無料で早ければ数日で裁決がでる。
それがダメでも行政処分取り消し請求ができる。
それがダメでも行政処分取り消し請求ができる。
891 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 19:51:27.71 ID:6PxvuXdu
>>890 過去の例ってどこで見たんだい？
>>865
あんたが何も持たない底辺の人間ならいいが、それなりのステータスがある人間なら送検されただけで、かなりのものを失う
ここでおかしなことを勧めているヤツは底辺のゴミかただのネタ
多分後者
自分でやらないのが証拠
あんたが何も持たない底辺の人間ならいいが、それなりのステータスがある人間なら送検されただけで、かなりのものを失う
ここでおかしなことを勧めているヤツは底辺のゴミかただのネタ
多分後者
自分でやらないのが証拠
総スルーされてんのにまだグダグタやってんのw
897 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 20:49:31.58 ID:6PxvuXdu
>>893 いや、警察統計のリンクでも示せるのかと～
＞ネット上でさらさらっと見ただけ
↑これは、ソースとは言えないわ～ｗ苦笑ｗｗ
＞過去の例見てると点数は返ってきたのは見たことないね
↑ いい加減なこと言うなよｗ
不起訴なのに、点数だけ残るほうがおかしい、免許更新時の手数料が高くなるから、
こちらもカネ絡みだ… 法哲学的な妥当性はもとから無い。
青切符程度の点数付加を取り下げないなら、起訴して有罪にしないとおかしい。
その有罪の事実を元に、点数付加の取り下げは行わないと主張しなければならない…
＞ネット上でさらさらっと見ただけ
↑これは、ソースとは言えないわ～ｗ苦笑ｗｗ
＞過去の例見てると点数は返ってきたのは見たことないね
↑ いい加減なこと言うなよｗ
不起訴なのに、点数だけ残るほうがおかしい、免許更新時の手数料が高くなるから、
こちらもカネ絡みだ… 法哲学的な妥当性はもとから無い。
青切符程度の点数付加を取り下げないなら、起訴して有罪にしないとおかしい。
その有罪の事実を元に、点数付加の取り下げは行わないと主張しなければならない…
そういうのもう良いから、ここでグダグダやらず気になる人は管轄の警察にでも聞いたら？
警察に聞く？ どうしても何か聞きたいのなら公安委員会だろｗ笑
最近植え込みとかに埋まるように隠れて速度違反のねずみ取りしてる警官みないな
場所変えたのか減ったのかどっち？
場所変えたのか減ったのかどっち？
>>873
光岡が売ってたやつかな．
光岡が売ってたやつかな．
>>896
その甲羅、投げつけられないだろうな
その甲羅、投げつけられないだろうな
903 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2014/04/25(金) 00:23:39.68 ID:cPAP9C6y
age
いつまでレス包食とイチャイチャしてんだよお前ら
今まで小型限定普通二輪を取る気でいたけど、よくよく考えれば値段そんなに変わらないし普通二輪取るべきだな
大型はまず使わないだろうから要らんと思うが、どうだろうか
大型とっとけばよかった～って人いる？
大型はまず使わないだろうから要らんと思うが、どうだろうか
大型とっとけばよかった～って人いる？
俺が免許取った頃は教習所で取れるのは普通2輪免許（当時の中型2輪）までで
大型は免許センターで試験だったから普通2輪免許を取った。
今なら大型取るかも知れん。ただ、車検が必要なバイクを買う予定はない。
大型は免許センターで試験だったから普通2輪免許を取った。
今なら大型取るかも知れん。ただ、車検が必要なバイクを買う予定はない。
3月に大型廃車した。年に数回しか乗らなかった
やはり軽い原2のほうが気軽に長く乗り続けられるのさ
やはり軽い原2のほうが気軽に長く乗り続けられるのさ
免許は普通二輪、所有するのは原二、たまにレンタルで普通二輪で十分だった。
>>906>>908-913
やはりそうなるか・・・うん、やはり普通二輪でいく
>>907
それちょっと考えたんだけどね
大型は乗らねーだろうな・・・という、確信に近いものがあってな、今回はやはり普通二輪でいく
やはりそうなるか・・・うん、やはり普通二輪でいく
>>907
それちょっと考えたんだけどね
大型は乗らねーだろうな・・・という、確信に近いものがあってな、今回はやはり普通二輪でいく
いい加減に免許スレでやれ
俺が勝手に作った 貧乏人のためのおすすめ中古１２５
-社畜用-
通勤快速 アドレス シグナス
↓
手荷物も積みたい マジェ125
-遊び用-
各種中古オフ
-下道ツー&キャンツー用-
125アメ各種 高燃費&高積載&タンク容量大&安価
-下りで俺TUEEEE!したい子用-
各種2ストフルカウル
予算は5万円位しか無いし全部やりたいんだけど？
ジェベル125
-社畜用-
通勤快速 アドレス シグナス
↓
手荷物も積みたい マジェ125
-遊び用-
各種中古オフ
-下道ツー&キャンツー用-
125アメ各種 高燃費&高積載&タンク容量大&安価
-下りで俺TUEEEE!したい子用-
各種2ストフルカウル
予算は5万円位しか無いし全部やりたいんだけど？
ジェベル125
ぜんっぜんおすすめできてない
やり直せ
やり直せ
>>917
よし、やれ
よし、やれ
じぇべるって今そんなに安く手に入ります・・・？
入りません
じぇべるって今高いの？ そこらへんに転がってたろあんなの
ジェベル高いよ。鈴木車は無くなってから評価されるよね。
てかそもそも5万じゃどのバイクもレストアベースじゃないか。
てかそもそも5万じゃどのバイクもレストアベースじゃないか。
200はあっちゃこっちゃで出くわしたけど
125はそこまで見なかったな
125はそこまで見なかったな
ここは原二スレだ。原一の30キロ制限なんてカンケーねーべよ。くんな！
しかしガソリンたけーなー
二種でよかったわ
二種でよかったわ
イラクだとガソリン五円だよ
アメリカは六十円くらい
日本はアホみたいにガソリン税が高過ぎる
あと政治家が三流プラス
軍事力を使わない、使えずで
政治力がないのも高い理由のひとつ
アメリカは六十円くらい
日本はアホみたいにガソリン税が高過ぎる
あと政治家が三流プラス
軍事力を使わない、使えずで
政治力がないのも高い理由のひとつ
927 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 09:30:26.43 ID:3m84QDdv
KSR110買うって決めてる関係で小型ATに通ってる俺参上
いや、普通MTでもよかったんだけど非力すぎて引き起こせる気がしなかったんだ・・・
いや、普通MTでもよかったんだけど非力すぎて引き起こせる気がしなかったんだ・・・
俺の地域だとガソリンが1000円/L位でやっと公共交通機関とコストが並ぶんだよなぁ
そう考えると多少ガソリン高かったところで原二だわ
そう考えると多少ガソリン高かったところで原二だわ
人間ひとりが移動するだけに豪華さなんていらないからなあ
>>932
ありゃーコツだよマジで。教習ん時引き起こせなくてもバイクに慣れたら起こせたりする。
ありゃーコツだよマジで。教習ん時引き起こせなくてもバイクに慣れたら起こせたりする。
そうそう。コース途中で転倒したら、恥ずかしさでヒョィって引き起こせるｗ
貧乏学生な俺は中華バイクでもいいよね…
バイク乗るのに他人の許可はいらんやろ
ENとGNって他の似たようなバイクに比べて馬力が２，３くらい大きいみたいだけど
YBRとかに比べると全然かわったりするんですか？・。・
YBRとかに比べると全然かわったりするんですか？・。・
燃費気にせず回すなら変わるよ
それぞれのスレで聞いてごらん？
俺の予想
YBRスレ「実用域じゃ大差ないんじゃ？好きな方を選べ」
GN/ENスレ「加速ガー！最高速ガー！…アドに最後は勝てる！」
ま、好きなデザインや色で選んだ方が結局幸せだろう。
俺の予想
YBRスレ「実用域じゃ大差ないんじゃ？好きな方を選べ」
GN/ENスレ「加速ガー！最高速ガー！…アドに最後は勝てる！」
ま、好きなデザインや色で選んだ方が結局幸せだろう。
何故グロムから黄色を消してしまったのか・・・
黄色好きなのに
黄色好きなのに
>>930
いるかどうかじゃなくて欲しいかどうかだと思うぜ
いるかどうかじゃなくて欲しいかどうかだと思うぜ
グロムは白に限るわ。
グロムとMSXて同じ？
同じ
グロム黄色はプレミヤつくんじゃね
2015に黄色復活の予感
黄色だとやっぱり虫が寄ってくるん？
昔、黄色のCBR600乗ってたけど寄ってくるよ、虫
洗車して、カウルにワックス掛けてると、反対側が虫だらけとかw
洗車して、カウルにワックス掛けてると、反対側が虫だらけとかw
明るい色だとやたら寄ってくるね
派手な色は要らんけど白と黒だけなのはやめてくれ
無難で地味な色なら他にもあるだろ
グレーとかシルバーとか紺とか小豆色とか茶とか
無難で地味な色なら他にもあるだろ
グレーとかシルバーとか紺とか小豆色とか茶とか
グロムって黄色が売れてるイメージだから結構驚いた
個人的にこうゆうバイクってお洒落感じゃなくておもちゃ感が欲しいのよ
そうゆう意味では黄色はよかったと思うが
個人的にこうゆうバイクってお洒落感じゃなくておもちゃ感が欲しいのよ
そうゆう意味では黄色はよかったと思うが
>>950
色のユニクロ化
色のユニクロ化
EN125は昔の排ガス未対策フルパワーだけあって9千から1万回転の伸びが過激でいい
中国製の安物だし事実安いのだが安物が得意なスズキらしいエンジン
TZR125など2ストには劣るがENもけっこう速くもちろん4ストだけに経済性も良く、低速も扱いやすい。
車体もけっこう安定感があり下りの峠ではTZRより気持よく走るのでは？と思わせる
これでアルミフレームで20キロ位軽かったら文句ないんだけどな
中国製の安物だし事実安いのだが安物が得意なスズキらしいエンジン
TZR125など2ストには劣るがENもけっこう速くもちろん4ストだけに経済性も良く、低速も扱いやすい。
車体もけっこう安定感があり下りの峠ではTZRより気持よく走るのでは？と思わせる
これでアルミフレームで20キロ位軽かったら文句ないんだけどな
>>953
このスレの住民は体がポッキーかプリッツで出来てるのか
このスレの住民は体がポッキーかプリッツで出来てるのか
バイクに乗ってるのはほとんどジジイですから
YB125SPかCBF125…って思ってるけど
グロムもよく思えてきた…
やっぱ国産がいいよなあ
グロムもよく思えてきた…
やっぱ国産がいいよなあ
960 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 20:23:56.66 ID:/bzQ7rF7
GROMはタイ産ですから・・・
タイカレー美味いからおｋ
>>958
１６歳過ぎたらババアにジジイだよな
１６歳過ぎたらババアにジジイだよな
>>960
日本自動車工業会の二輪市場動向調査
http://www.jama.or.jp/release/news/attachement/20120404_two_wheeled.pdf
これの9ページのグラフを見てみろ
ドヤ顔でキメてるのを邪魔する気はないが、ちょっとは自分でも調べたら？
日本自動車工業会の二輪市場動向調査
http://www.jama.or.jp/release/news/attachement/20120404_two_wheeled.pdf
これの9ページのグラフを見てみろ
ドヤ顔でキメてるのを邪魔する気はないが、ちょっとは自分でも調べたら？
965 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2014/04/27(日) 22:47:17.45 ID:MQIdiZxO
グロムいいけど、タンク少なすぎだよ～
タンクは1個ありゃ充分じゃろ
いや普段は増槽付けてバトル前に切り離すのがカッコいいだろ
よう、久しぶりだな
懐かしくて涙でそうだろ？
ノ从从从从ヽ
(⌒／ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ＼⌒)
ノｲ ＿ ＿｜ヽ
彡|ヽ･〉〈･ﾉ｜ミ
彡| ▼ ｜ミ
彡ヽ ＿人＿ / ミ
`／ヾヽ `⌒′/ ツ＼
｜ ヾ ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ ツ ｜
｜ | ヾ从从ツ | ｜
｜ `――――――⌒)
(＼＿＿＿＿＿＿＿＿)
（⌒ ノ
￣|￣￣￣￣￣Ｔ
懐かしくて涙でそうだろ？
ノ从从从从ヽ
(⌒／ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ＼⌒)
ノｲ ＿ ＿｜ヽ
彡|ヽ･〉〈･ﾉ｜ミ
彡| ▼ ｜ミ
彡ヽ ＿人＿ / ミ
`／ヾヽ `⌒′/ ツ＼
｜ ヾ ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ ツ ｜
｜ | ヾ从从ツ | ｜
｜ `――――――⌒)
(＼＿＿＿＿＿＿＿＿)
（⌒ ノ
￣|￣￣￣￣￣Ｔ
だれだおまえ
>>968
お互い歳をとりましたな
.,_rn
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∧ ヾ::;_;:ｿ
/:|ヽ /;;;;;;;ﾉ
∠::::|__＼ /;;;::;;;;;|
/|:|弋'oフ||ヽ /~⌒フ
|ｿ::| ∨ |ヾ| , |,,,, ,ﾉ
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{tヾ｀´|.|.|｀'"ﾉ|} ,/ ,/
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___,>ゝ[二] ﾉ<,ノ_,,,⌒ /
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お互い歳をとりましたな
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971 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 00:37:14.17 ID:ZRFwgy7x
土日の買い物に使う足として、125ccスクーターを検討しています。
平日は営業車に乗ってて、帰路で買い物するのがOKなので
大型のものは平日に買うつもりです。
使用予定期間は最短で1年2ヶ月、最長はどれくらいになるか未定です
（1年2ヶ月後に転勤が確定している。転勤先でバイクを置ける物件か未定のため）
今日近所のショップで見た限り
・アドレスV125S(現行） 新車 車体価格23.9万
・PCX（旧型） 中古 車体価格23.8万（走行距離1000㎞未満・事故歴なし）
を見つけました。
3年以内に手放す場合は、車体価格の50%以上で買い取る保証があるとのことでしたが
どちらを選ぶのが良いでしょうか
アドバイスよろしくお願いいたします。
平日は営業車に乗ってて、帰路で買い物するのがOKなので
大型のものは平日に買うつもりです。
使用予定期間は最短で1年2ヶ月、最長はどれくらいになるか未定です
（1年2ヶ月後に転勤が確定している。転勤先でバイクを置ける物件か未定のため）
今日近所のショップで見た限り
・アドレスV125S(現行） 新車 車体価格23.9万
・PCX（旧型） 中古 車体価格23.8万（走行距離1000㎞未満・事故歴なし）
を見つけました。
3年以内に手放す場合は、車体価格の50%以上で買い取る保証があるとのことでしたが
どちらを選ぶのが良いでしょうか
アドバイスよろしくお願いいたします。
>>971
リード１２５ 新車
リード１２５ 新車
973 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 00:46:59.54 ID:ZRFwgy7x
免許は持っとるんかいの
975 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 01:00:05.80 ID:ZRFwgy7x
土日のみ買い物用途のみでメットインの容量は求めてないならお安いDio110でいいと思う
たった1年ちょいだし
たった1年ちょいだし
977 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 01:15:03.20 ID:ZRFwgy7x
>>976
アドバイスいただいたのに申し訳ございません。
Dioはデザインがあまり好みじゃないです。
車体価格が税込み20万であれば、4万追加してでもPCXかアドレス125Sのほうがいいです。
もっと安くということであれば、同店で販売していた
・シグナスX 中古 16.8万（走行6457㎞、事故歴なし）のほうが
いいと感じました。
アドバイスいただいたのに申し訳ございません。
Dioはデザインがあまり好みじゃないです。
車体価格が税込み20万であれば、4万追加してでもPCXかアドレス125Sのほうがいいです。
もっと安くということであれば、同店で販売していた
・シグナスX 中古 16.8万（走行6457㎞、事故歴なし）のほうが
いいと感じました。
デザインの好みか
その二択だけなら新車のアドレス
その二択だけなら新車のアドレス
979 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 01:41:06.71 ID:ZRFwgy7x
>>978
アドレスを選ばれた理由、中古PCXがダメな理由も併せて教えていただけないでしょうか
アドレスを選ばれた理由、中古PCXがダメな理由も併せて教えていただけないでしょうか
後押しして欲しそうだからPCX推しときます。
カッコいいから。
カッコいいから。
だめだったorz 次の人お願い(´･ω･`)
↓がテンプレ、修正済み
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）
＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
※前スレ
原付二種△小型限定【125甲】その100
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1395120114/
関連スレ
【下道】原付2種で行く日本ツーリング紀行 part46
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389352268/
【運転楽々】原付二種△AT小型 13th【経費格安】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1398514902/
↓がテンプレ、修正済み
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60Km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（こともある）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）
＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分 http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.jp/society/roadinfo/tra_west.html
※前スレ
原付二種△小型限定【125甲】その100
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1395120114/
関連スレ
【下道】原付2種で行く日本ツーリング紀行 part46
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389352268/
【運転楽々】原付二種△AT小型 13th【経費格安】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1398514902/
984 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 02:02:00.27 ID:ZRFwgy7x
>>980
低走行ほどいいと思い込んでました。ハズレ車体の可能性もあるのですね
ちなみに、同価格（本体価格23.8万円）の中古PCX（走行1万以内・事故歴なし）もありましたが
これとアドレスだとどうでしょう
アドレスの利点は、軽い車体・加速性が高い・コンパクトなので狭い駐輪場でも便利
メットインスペースの狭さは、店舗に置いてあった中古キャリー（3240円で販売）をつけて解消します
PCXの利点は、タイヤ系の大きさからの走行安定性、キャリーをつけなくてもそこそこの収納力
デザインの好み・ただ狭い駐輪場での取り回し（リッターバイクが置いてあるので問題ないと思いますが）心配
低走行ほどいいと思い込んでました。ハズレ車体の可能性もあるのですね
ちなみに、同価格（本体価格23.8万円）の中古PCX（走行1万以内・事故歴なし）もありましたが
これとアドレスだとどうでしょう
アドレスの利点は、軽い車体・加速性が高い・コンパクトなので狭い駐輪場でも便利
メットインスペースの狭さは、店舗に置いてあった中古キャリー（3240円で販売）をつけて解消します
PCXの利点は、タイヤ系の大きさからの走行安定性、キャリーをつけなくてもそこそこの収納力
デザインの好み・ただ狭い駐輪場での取り回し（リッターバイクが置いてあるので問題ないと思いますが）心配
将来の転勤が決まってるならアドレスにしとけ
やつなら転勤先に自転車置場しかなくても置ける可能性がある
やつなら転勤先に自転車置場しかなくても置ける可能性がある
987 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 02:36:16.17 ID:ZRFwgy7x
ホンダだめなの？
>>987
俺もその2車種で同じ理由で迷って、ＰＣＸ購入。
小ささを求めるのは、すり抜けや駐輪、取り回し。
そんなもん、ＰＣＸでも大して困らん。要は慣れ。
で、安定性、行動での4輪からのプレッシャー考えて、ＰＣＸを選んだ。
実際、トップケースつけてど真ん中走行で
煽られたり、強引な追い越し感じない。
タンデムも楽。←嫁の要望
正解だったと思ってる。
俺もその2車種で同じ理由で迷って、ＰＣＸ購入。
小ささを求めるのは、すり抜けや駐輪、取り回し。
そんなもん、ＰＣＸでも大して困らん。要は慣れ。
で、安定性、行動での4輪からのプレッシャー考えて、ＰＣＸを選んだ。
実際、トップケースつけてど真ん中走行で
煽られたり、強引な追い越し感じない。
タンデムも楽。←嫁の要望
正解だったと思ってる。
信仰上の問題だろ
先週ＡＴ小型限定二輪取ってきた
これで念願の原付二種友の会入りだ！
これで念願の原付二種友の会入りだ！
そういうのが好みなんだろうからPCXにしとけ
手当も付くんだろ、失敗したと思えば買いかえればよし
手当も付くんだろ、失敗したと思えば買いかえればよし
用途に合ったアドバイスしてくれてるのにデザインが～とか言うなら自分が好きなの買っとけって思うよね
下駄として割り切るならアドレス
趣味的な色気も満たすならPCX て感じかな
趣味的な色気も満たすならPCX て感じかな
カブが必要なほどの買い物でなく
メットインの容量にも拘らないってんなら
ぶっちゃけなんでもいいよね
で、しゅーりょーだと思いますが
メットインの容量にも拘らないってんなら
ぶっちゃけなんでもいいよね
で、しゅーりょーだと思いますが
白鳥のおまるでもよければPCX
シナ製でよければカブ
シナ製でよければカブ
1000なら原2スレ住民は事故に遭わない
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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