Kawasaki Ninja250/250R/300 part135
1 ：７７４ＲＲ：
日本国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/z250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
前スレ
Kawasaki Ninja250/250R/300 part134
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392597918/
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/z250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
前スレ
Kawasaki Ninja250/250R/300 part134
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392597918/
|
|
|
>>1乙
250と250Rって完全に別バイクだと思うんだけどなんで同じスレにしてんの？
ZZR250やGPZ250だって別スレだろ？
ZZR250やGPZ250だって別スレだろ？
いちもつ、やっと正常化したな
ここは実質R専用って感じかな？
8 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 13:08:21.65 ID:IUbDQDjJ
>>4
じゃあ10Rや9Rや6RやGPz900RやZZRやらも
それぞれ型式によって大分変わってるがスレ分けてんのか？
Rの有り無しZX-14(ZZR1400)とZX-14Rでスレ分けてんのか？
キチガイは病院で隔離されておけ
じゃあ10Rや9Rや6RやGPz900RやZZRやらも
それぞれ型式によって大分変わってるがスレ分けてんのか？
Rの有り無しZX-14(ZZR1400)とZX-14Rでスレ分けてんのか？
キチガイは病院で隔離されておけ
9 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 13:11:11.77 ID:6HrAi/RY
>>4のフルボッコに全米が笑った
え？NINJA250ってN)INJA250RのFMC後継車でしょ？
名前からRが取れただけでなんで別車扱いしてんの？
名前が全てとか思ってる人？
名前からRが取れただけでなんで別車扱いしてんの？
名前が全てとか思ってる人？
11 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 13:24:54.54 ID:g9dXc3aJ
FMCとか馬鹿なこと言うなよ
あの程度もMCでFMCなんて言わねーよ
あの程度もMCでFMCなんて言わねーよ
13 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 15:36:05.40 ID:Z2q81ct2
必死だなｗｗｗ
250Rにどんな恥かかされたんだよｗｗｗ
250Rにどんな恥かかされたんだよｗｗｗ
14 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 15:47:43.08 ID:I8KL+rpq
やっとＲのスレが出来たか
忍者同士、仲よくしないとダメだぞ～
カワサキの結束の強さを知らん若造がいるんだろうなぁ
まぁでも、フルモデルチェンジと言っていいから何とも言えないがな
Ｚ２５０は別スレなんだから、Ｒスレだけあっても良い気もするよ
忍者同士、仲よくしないとダメだぞ～
カワサキの結束の強さを知らん若造がいるんだろうなぁ
まぁでも、フルモデルチェンジと言っていいから何とも言えないがな
Ｚ２５０は別スレなんだから、Ｒスレだけあっても良い気もするよ
15 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 16:07:20.83 ID:g9dXc3aJ
エンジンの改良により形状が変わったのに対応してフレーム形状も少し変更されカウルのデザインが変わっただけで
フルモデルチェンジ？？？？？？？？？
フルモデルチェンジ？？？？？？？？？
>>14
Ｚは基地隔離スレｗ
Ｚは基地隔離スレｗ
リアタイヤの太さも違うしな
紛らわしいから次スレは250と300は外して250R専用にした方が良さそう。
分ける必要ねーよ。
過疎るだけ
過疎るだけ
20 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 23:54:25.99 ID:vGTHv1Zp
排気量と人の器って比例するんだな…。>ID:q56P3FVzお前はホント小物だな。
23 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 00:26:08.78 ID:+ZxgckyE
>>22
もうええから
もうええから
ほぼ何もかも変わったのにフルモデルチェンジじゃないなら一体どうなればフルモデルチェンジになるんでしょうか
スクーターにでも化ければいいのか
スクーターにでも化ければいいのか
この前バイク洋品店にninja250止めておいたら
リッター海苔のお姉さんが「顔は生意気だよねー」とか言われてた
リッター海苔のお姉さんが「顔は生意気だよねー」とか言われてた
26 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 03:14:28.98 ID:PnUVCv/w
プッ250ww
とか卑下する奴は大抵一台持ちなんだよな。
とか卑下する奴は大抵一台持ちなんだよな。
この前バイク用品店にninja250R止まってたらスクーター乗りのDQNが「すげー安っぽいｗｗｗ」とか言ってた
28 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 06:07:05.79 ID:LZuwPtN7
FMCはFMCだけど何もかもが変わったは言い過ぎでしょ
互換性のあるパーツなんていっぱいあるんだし
互換性のあるパーツなんていっぱいあるんだし
バイク詳しくない人がninja250とninja250R見せて同じバイクだって思う人いないと思う
それくらい跡形もなくモデルチェンジしてる
それくらい跡形もなくモデルチェンジしてる
30 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 06:12:27.42 ID:LZuwPtN7
カウル形状が劇的に変わっただけど全てが変わったと言えるとか腹が捩れるからやめてくれよ
32 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 06:22:14.34 ID:LZuwPtN7
>>31
話の流れぐらい掴んでくれ
話の流れぐらい掴んでくれ
34 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 06:38:10.38 ID:LZuwPtN7
>>30
エンジンが同じでただのモデルチェンジならホンダのバイクなんかほとんどモデルチェンジになるだろ
エンジンが同じでただのモデルチェンジならホンダのバイクなんかほとんどモデルチェンジになるだろ
37 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 08:18:36.36 ID:260FlPBb
年寄の朝は早いな。
Rが付いてようがいまいが、チープなバイクには変わりないだろ。
いかにも速そうなルックスで軽四といい勝負ってのは泣けるが、ネタで乗るにはいいバイクだ。
Rが付いてようがいまいが、チープなバイクには変わりないだろ。
いかにも速そうなルックスで軽四といい勝負ってのは泣けるが、ネタで乗るにはいいバイクだ。
38 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 09:14:25.27 ID:HTo9caqH
じゃあZZR250もGPX250もここでいいな
39 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 09:24:20.55 ID:poMwPvm6
チープとか安っぽいのかさんざん貶しながら常駐してる奴等って何がしたいんだろうな
おっさんがだるーく流すぐらいで
特に問題ないレベルは、この小忍ぐらいでいいんじゃて。
600もあると扱いきれぬｗ
特に問題ないレベルは、この小忍ぐらいでいいんじゃて。
600もあると扱いきれぬｗ
チェンジ前のだっさい忍者は消えろよ
13年式のninja250契約したよ、後４日で納車、今のうちに買った方が良いものとかある？
ホントだよな
45 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 14:25:49.44 ID:260FlPBb
ttp://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/ninja/index.html
ここからダウンロードできる歴代ニンジャのスクリーンセーバーかっこいい。
ここからダウンロードできる歴代ニンジャのスクリーンセーバーかっこいい。
ブレーキパッドて新旧同じもの？
こないだナップス行ったら新型用の赤パッドはおいてないて言われたんだけど、ネットで適合表探しても見つかんないんだよね。
こないだナップス行ったら新型用の赤パッドはおいてないて言われたんだけど、ネットで適合表探しても見つかんないんだよね。
>>44 サンクス、メットホルダーは純正だと付いてないの？
メットホルダー付いてるけど使いにくいので後付け推奨
>>42
傷防止にタンクパッドとキーケース
傷防止にタンクパッドとキーケース
>>50
ありがとう、ちなみにシングルシートが最初からついてるんだけど、下の収納スペースは使える？
ありがとう、ちなみにシングルシートが最初からついてるんだけど、下の収納スペースは使える？
>>46
形は同じで互換性はあるが
旧型はセミメタル焼結で良く効くが減るの早い
新型はレジンで減りにくいが効きが悪い
因みに後期型NSR50やドリーム50用と互換性がある
しかし替えるなら赤パッドはお勧めしない
効かないパッド自体減るの早いディスク削るの早いと良い事無い
俺はベスラのセミメタルを使ってる
形は同じで互換性はあるが
旧型はセミメタル焼結で良く効くが減るの早い
新型はレジンで減りにくいが効きが悪い
因みに後期型NSR50やドリーム50用と互換性がある
しかし替えるなら赤パッドはお勧めしない
効かないパッド自体減るの早いディスク削るの早いと良い事無い
俺はベスラのセミメタルを使ってる
でもあの収納スペースはほんとに車載工具とU字入れたら他は何も入れられないし一々シート外したりで
面倒くさすぎる
素直にシートバッグ買ったほうが超便利
面倒くさすぎる
素直にシートバッグ買ったほうが超便利
ETCの為のスペースでしょ
車載工具とU字入れたらメンテノートと自賠責すらキツキツになってわろた
シングルシートに変えると中敷より上のスペースが若干増える
シングルシートに変えると中敷より上のスペースが若干増える
ninja250にスタントガード付けた人っていらっしゃいますか？
みんな親切にありがと、ninja届いたら最高のバイク生活を楽しむぜい
60 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 00:08:14.75 ID:uAhXnJKL
今の内にシングルシートカバー買っとこうかな・・。カッコいいけどシートバッグ載せれなくなるっすよね。
>>57
俺はバイカーズのボディプロテクター付けてるよ
俺はバイカーズのボディプロテクター付けてるよ
中途半端なシートバック載せるくらいならタンクバックにすればいい
もしくはリュック背負う
もしくはリュック背負う
OVER RacingのTT-Formulaつけた
低速スカスカになるのを心配してたけど、
パワーグラフ通り低速の厚みが増えてるね。確実に発進しやすくなってる。
123速の実用範囲が増えてシフトチェンジサボれるんだけど、逆に感覚が変わりすぎてコーナーが少し怖いｗ
低いギアで引っ張ってもトルク感UPと音量UPでエンジン音も掻き消されるから
純正マフラーみたいなストレスを感じない。
あと、エンジンブレーキもマイルドになってるから低速のギクシャク感も軽減されてる。
音は体感的にこれが近い。公式のスリップ音は参考にならん
ttps://www.youtube.com/watch?v=U3sPPg2MUaU
低速スカスカになるのを心配してたけど、
パワーグラフ通り低速の厚みが増えてるね。確実に発進しやすくなってる。
123速の実用範囲が増えてシフトチェンジサボれるんだけど、逆に感覚が変わりすぎてコーナーが少し怖いｗ
低いギアで引っ張ってもトルク感UPと音量UPでエンジン音も掻き消されるから
純正マフラーみたいなストレスを感じない。
あと、エンジンブレーキもマイルドになってるから低速のギクシャク感も軽減されてる。
音は体感的にこれが近い。公式のスリップ音は参考にならん
ttps://www.youtube.com/watch?v=U3sPPg2MUaU
MIVVのSuono
スコーピオンのSerket
アクラポ
あたりも楽しそうだなぁ。形大好きｗ
排気量多ければ多少性能低下しても好きなの選べるのに・・・
スコーピオンのSerket
アクラポ
あたりも楽しそうだなぁ。形大好きｗ
排気量多ければ多少性能低下しても好きなの選べるのに・・・
なぁ おい
こっちは ”Ｒ ” 専用スレ？？？
こっちは ”Ｒ ” 専用スレ？？？
SSBだっけ？
ジムカーナ用のバンパーって新型もつくのかな？
ジムカーナ用のバンパーって新型もつくのかな？
>>67
なるほど、いえいえ。レスありがとうございました。
>>69
それです、今自分がninja250用で探してるやつ。
ジムカーナで倒しまくるわけじゃないけど
コーナーリングの練習でガシャーさせても大丈夫なのないかなみたいな感じです。
なるほど、いえいえ。レスありがとうございました。
>>69
それです、今自分がninja250用で探してるやつ。
ジムカーナで倒しまくるわけじゃないけど
コーナーリングの練習でガシャーさせても大丈夫なのないかなみたいな感じです。
ここは荒らしが立てたスレです
250の話題はこちらでお願いします
Kawasaki Ninja250/300 part134
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392583906/
250の話題はこちらでお願いします
Kawasaki Ninja250/300 part134
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392583906/
そもそも前スレはｒ込みのスレタイだったのに誰も賛同してないのに荒らしがｒ省いたスレ勝手に建てたんだろ
別に250もZ250も250RもZZRも一緒でもいいわ。
アホがスレ乱立させて自治してるせいでどんどん過疎ってんじゃねーかよ。
アホがスレ乱立させて自治してるせいでどんどん過疎ってんじゃねーかよ。
ここは荒らしが立てたスレです
250の話題はこちらでお願いします
Kawasaki Ninja250/300 part134
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392583906/
250の話題はこちらでお願いします
Kawasaki Ninja250/300 part134
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392583906/
ID:7wVHKlAO
荒らしはてめーだろうが。
本スレはここなんだよ。新型が発売されてから250、250Rスレは統合するって決着ついてんだよ。
現にあっちは半年で200レスしかついてない過疎スレだろ。
それに250は話題は専用スレでって言ってる割に
あっちではツーリングネットがどうのうこうの、シートバック高くて買えませんだのこの車種に関係ない話しかしてないだろ。
そんなに自分で立てたスレ使いたいのかよ。一人でやってろ
荒らしはてめーだろうが。
本スレはここなんだよ。新型が発売されてから250、250Rスレは統合するって決着ついてんだよ。
現にあっちは半年で200レスしかついてない過疎スレだろ。
それに250は話題は専用スレでって言ってる割に
あっちではツーリングネットがどうのうこうの、シートバック高くて買えませんだのこの車種に関係ない話しかしてないだろ。
そんなに自分で立てたスレ使いたいのかよ。一人でやってろ
暖かくなってきたのでサービスキャンペーンの修理を受けに行こうと思ってる
ABSなんだけど部品すぐ入荷するかな？
ABSなんだけど部品すぐ入荷するかな？
Kawasaki Ninja250/300 part134
198 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/19(水) 00:10:22.70 ID:7wVHKlAO
>>197
紐切りたら終わりやん
Kawasaki Ninja250/300 part134
202 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/19(水) 00:57:51.46 ID:7wVHKlAO
ツーリングネット欲しいんだけどこのバイクに合うやつって売ってないよな？
かなり不便なんだが
いっつも１人でツーリング ver.118
107 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/19(水) 01:18:48.81 ID:7wVHKlAO
田舎だけでしょ、車なんて
Kawasaki Ninja250/300 part134
205 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/19(水) 05:57:27.42 ID:7wVHKlAO
>>204
そっか
旅行用にリュックサックを積んで行きたかったんだけどなぁ
シートバッグ高くて買えないわ
いっつも１人でツーリング ver.118
114 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/19(水) 06:28:52.33 ID:7wVHKlAO
風強い日ってあんま走んないほうがいいん？
どう見ても新参
198 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/19(水) 00:10:22.70 ID:7wVHKlAO
>>197
紐切りたら終わりやん
Kawasaki Ninja250/300 part134
202 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/19(水) 00:57:51.46 ID:7wVHKlAO
ツーリングネット欲しいんだけどこのバイクに合うやつって売ってないよな？
かなり不便なんだが
いっつも１人でツーリング ver.118
107 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/19(水) 01:18:48.81 ID:7wVHKlAO
田舎だけでしょ、車なんて
Kawasaki Ninja250/300 part134
205 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/19(水) 05:57:27.42 ID:7wVHKlAO
>>204
そっか
旅行用にリュックサックを積んで行きたかったんだけどなぁ
シートバッグ高くて買えないわ
いっつも１人でツーリング ver.118
114 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/19(水) 06:28:52.33 ID:7wVHKlAO
風強い日ってあんま走んないほうがいいん？
どう見ても新参
ここは荒らしが立てたスレです
250の話題はこちらでお願いします
Kawasaki Ninja250/300 part134
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392583906/
250の話題はこちらでお願いします
Kawasaki Ninja250/300 part134
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392583906/
80 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 21:08:39.83 ID:4V7ENog9
自分２０１１年のＲエボニー乗ってるんだが、そんなにおちたものになったのかな？
新型と旧型、見た目で大きく変わったが、世の中の味方はそんな風になってるの？
本当なら、乗り換え考えないといかんね・・・・・
新型と旧型、見た目で大きく変わったが、世の中の味方はそんな風になってるの？
本当なら、乗り換え考えないといかんね・・・・・
>>80
250Rと250、どっちのデザインも共存してて面白いじゃん。
250Rはやさしい感じで個性がある。単眼風のヘッドライトとか良いし。
ステッカーチューンならこっちのが向いてると思う
250は今風で角が立ってて二眼の万人受けするデザイン
良くも悪くもカッコいい。見た目が速そう
250Rと250、どっちのデザインも共存してて面白いじゃん。
250Rはやさしい感じで個性がある。単眼風のヘッドライトとか良いし。
ステッカーチューンならこっちのが向いてると思う
250は今風で角が立ってて二眼の万人受けするデザイン
良くも悪くもカッコいい。見た目が速そう
ここは荒らしが立てたスレです
250の話題はこちらでお願いします
Kawasaki Ninja250/300 part134
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392583906/
250の話題はこちらでお願いします
Kawasaki Ninja250/300 part134
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392583906/
レス番飛びすぎｗ
レース用新型と街乗り用旧型二台持ちの俺にとっては
旧型も全く終わってないわけだが
旧型も全く終わってないわけだが
87 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 08:15:58.77 ID:cgMqcJEK
>>80 です。
自分も悪く言われるようなバイクだとは思わないのだけど、大事な相棒だし。
ただ、Ｒ旧型に対する酷いコメントを見かけたりするから、悲しいです。
なんだろうね・・・・・
荒らしのようなコメントに気にし過ぎかな。
自分も悪く言われるようなバイクだとは思わないのだけど、大事な相棒だし。
ただ、Ｒ旧型に対する酷いコメントを見かけたりするから、悲しいです。
なんだろうね・・・・・
荒らしのようなコメントに気にし過ぎかな。
契約したぞ～！2014年式のＳＥ
早く乗りたい
早く乗りたい
二眼にした250の売れ行きがよかったのがあってか
CBRも二眼化するしヤマハの250もおそらく二眼だろうね
250Rのかわいい見た目も俺は好きだぜ
CBRも二眼化するしヤマハの250もおそらく二眼だろうね
250Rのかわいい見た目も俺は好きだぜ
CBR二眼化するの？
92 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 15:51:29.47 ID:neh7ECPx
カウルはＲの方が好き、タイヤとメーター類は新型が好き。
250なんだから背伸びしたカウルにしなくてもと俺は思う
250なんだから背伸びしたカウルにしなくてもと俺は思う
250と250Rのシートって互換性あるん？
Rのが使えるならアンコ盛りして表皮も変えたいんよね
Rのが使えるならアンコ盛りして表皮も変えたいんよね
明日はモーターショーで新ニン跨ってくる
フェンダーレスにしたら引っ掛ける金具なくなるけど、やはり不便かな
フェンダーレスにしたら、荷物なんか積むなってことだよ
前の大きい方のシートは開けるとちょっとした(わずかな？)
収納スペースがあるの？
メモ帳、JAFでもらったライトくらいは入れたいな
収納スペースがあるの？
メモ帳、JAFでもらったライトくらいは入れたいな
そこはあかない
カウル外さないと前のシートはあかないぞ
101 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 07:04:43.27 ID:pJFS7E1f
>>97
ついでにシングルシートカバーにしなさいということですね。わかりまうs。
ついでにシングルシートカバーにしなさいということですね。わかりまうs。
今日納車だが装備がメッシュものしかなかった。
帰り寒いぞこれ。
帰り寒いぞこれ。
>>103
おめ！いい色買ったな！
おめ！いい色買ったな！
>>103
カコエエ
カコエエ
>>103
おー、2014の白ＳＥかっこいいな！
おー、2014の白ＳＥかっこいいな！
バイク屋からおうちの道のり全然わかんないから、
TANAXのMV-06タンクバッグにに7インチゴリラつっこんで、
BT送信機とBTレシーバ使って案内を聞きながらかえったお。
強風でガクブルしながら走ったから、無事おうちついた時の安心感すごかったお。
TANAXのMV-06タンクバッグにに7インチゴリラつっこんで、
BT送信機とBTレシーバ使って案内を聞きながらかえったお。
強風でガクブルしながら走ったから、無事おうちついた時の安心感すごかったお。
>>103
フロントフォークのステッカーは何？
フロントフォークのステッカーは何？
俺のはスイングアームに貼ってあるよ
桜の季節に間に合ったから、満開になるまでにこのバイクに慣れなきゃ。
桜並木の道をトロトロ走るんだ。
桜並木の道をトロトロ走るんだ。
HIDとシードバッグとサイドバッグとナビ欲しいんだけど
最適なもの教えてほしいななぁ
前VTRに乗ってたときはオプションのパンフレットに全部乗ってたものを
てきとーに全部揃えちゃったから
(自分で取り寄せたエンジンガード除く)
それと、Ninjaのエンジンガードって効果ある?
カウル割れそうに見えるんだけど
最適なもの教えてほしいななぁ
前VTRに乗ってたときはオプションのパンフレットに全部乗ってたものを
てきとーに全部揃えちゃったから
(自分で取り寄せたエンジンガード除く)
それと、Ninjaのエンジンガードって効果ある?
カウル割れそうに見えるんだけど
>>115
バイク屋に全部お任せすれば？
バイク屋に全部お任せすれば？
>>115
前半はともかく、エンジンガードって効果あるの?
前半はともかく、エンジンガードって効果あるの?
>>117
あ、Ninjaの、って意味ね
あ、Ninjaの、って意味ね
だから一番詳しいバイク屋に聞けよ。
普通の人ならエンジンガードの形状で転倒したらどういう風になるかって予想できるだろ。
バイク初心者ってより人間初心者多すぎないか
普通の人ならエンジンガードの形状で転倒したらどういう風になるかって予想できるだろ。
バイク初心者ってより人間初心者多すぎないか
マフラー、バックステップ、ハンドルを変えたら超レーシーで満足できそう
まだバックステップしか変えてないけどw
まだバックステップしか変えてないけどw
立ちゴケ程度ならスライダーつけてたら問題ない
おまえらサービスマニュアルも手に入れるんだ。
何だかんだで役に立つし真のオーナーになったって感じがするぞ。
マフラー交換したり、HID取り付けるときのカウル外す手順とかネットにいくらでも転がってるけどやはり紙媒体はあると助かる。
まぁ俺は部品取り付けくらいで一切整備しないけどｗ
何だかんだで役に立つし真のオーナーになったって感じがするぞ。
マフラー交換したり、HID取り付けるときのカウル外す手順とかネットにいくらでも転がってるけどやはり紙媒体はあると助かる。
まぁ俺は部品取り付けくらいで一切整備しないけどｗ
明日の納車が楽しみで眠れん、うっひょおおおおおお
ミラーの後方視認性悪いから気をつけろよ。
最初のカスタムはペンスケのオフセットミラーブラケットがお勧めだなぁ
これはマジで変わる
最初のカスタムはペンスケのオフセットミラーブラケットがお勧めだなぁ
これはマジで変わる
>>129
参考にするぜい
参考にするぜい
131 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 03:23:45.81 ID:DWwE2q23
>>121
これは穴あけ加工要するのか・・?
これは穴あけ加工要するのか・・?
釣りとしか思えないワン
Ninja250が納車されて必死の乗って帰った翌日、俺は筋肉痛に悶えていた。
>>132定価6000円+消費税
内容はブラケット2個とネジ4本
ネジの色がシルバーなのが少し残念
取り付けはミラーのネジ外してミラーとスクリーンの間にブラケット咬まして付属のネジで留めるだけなんで簡単
ネジはヘキサゴンです
内容はブラケット2個とネジ4本
ネジの色がシルバーなのが少し残念
取り付けはミラーのネジ外してミラーとスクリーンの間にブラケット咬まして付属のネジで留めるだけなんで簡単
ネジはヘキサゴンです
ちょうど今ミラーのスペーサー自作してる最中だわ
ペンスケのは高すぎる
ペンスケのは高すぎる
>>134
内股が筋肉痛になるのよな
内股が筋肉痛になるのよな
シート下の収納スペース少ないけどで何かあったときの為の備えは充分できそう。
上段に書類関連(自賠責・任意の縮小コピー、メモ用紙に鉛筆、KAZE会員カード)を小さく折りたたんでピニールで包んでスペース節約。
下段に必要な工具とゼナロック
車載工具だけじゃ色々足りないから
六角 4,5,6,8mm
スパナ 10mm*2 12mm 17mm
+-ドライバー ラジオペンチ
プラグとソケット
を車載用として買い足す予定。
一応、シートバッグも装備してあるからそこにはカッパ等
備えあれば憂いなし。
上段に書類関連(自賠責・任意の縮小コピー、メモ用紙に鉛筆、KAZE会員カード)を小さく折りたたんでピニールで包んでスペース節約。
下段に必要な工具とゼナロック
車載工具だけじゃ色々足りないから
六角 4,5,6,8mm
スパナ 10mm*2 12mm 17mm
+-ドライバー ラジオペンチ
プラグとソケット
を車載用として買い足す予定。
一応、シートバッグも装備してあるからそこにはカッパ等
備えあれば憂いなし。
自作のミラーオフセットなら、自分もつけたよ。安くで出来るからね
140 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 07:51:53.13 ID:fnEmYDOh
自分は細身だから少し折りたたんでなんとかミラー部を近づけているんだがこれもまた不安定。まぁ後方視界抜群なんだけど。
家の周りを30分軽く流すだけのつもりがニ時間も走ってしまった。
みんながバイクやめられない理由が良くわかる。
みんながバイクやめられない理由が良くわかる。
Nにいれてるときにクラッチはなしてても一速にはいるんだが、これって正常？
144 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 18:46:27.88 ID:S3XAgFKw
145 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 20:22:39.32 ID:fnEmYDOh
146 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 20:29:28.91 ID:T/yQJb1y
【大阪モーターサイクルショー14】軽自動車増税の見直しを求め、署名運動が始まる
http://response.jp/article/2014/03/23/219663.html
四輪車と二輪車で異なる軽自動車税の増税について、その是正を求める署名運動が、
開催中の大阪モーターサイクルショーで始まった。
二輪車の関連団体が、増税を巡り署名活動を行うのは初めてのことだ。
呼びかけ人は、大阪オートバイ事業協同組合とその全国組織である全国オートバイ協同組合連合会。
会場となる大阪市住之江区のインテックス大阪1号館の大阪組合出展場所で受け付ける。
2015年4月1日からスタートする軽自動車増税は、軽四輪車は同日以降に新規取得された新車だけが対象だが、
原付バイクを含む二輪車は、購入時期に関係なくすべての車両が増税対象となる。
署名活動の内容は「軽四輪車と同様に新規取得される新車から適用するように願いたい」と、
増税について四輪車と同様の適応を求めるもの。
全国連合会の会長で大阪組合の理事長を兼任する吉田純一氏は、こう訴える。
「取得税が課税されていない二輪車は、ただ税金が上がるだけ。
しかも、同じ軽自動車税のなのに、四輪車は新車だけ。
二輪車はすべての車両で増税します。こんな不公平なことはない」
軽自動車税の増税は、廃止をにらんだ取得税率引き下げの減収分の穴埋めとして導入が進んだ。
しかし、取得税のない二輪車の増税根拠については穴埋め増税とは言えず、
総務省は新たに二輪車の軽自動車税では徴税のコストが高いため、という理由を上げている。
署名活動は、28日から江東区有明の東京ビッグサイトで開催される東京モーターサイクルショーでも
実施が決まっている。他の二輪車関係団体でも行われる予定だ。
http://response.jp/article/2014/03/23/219663.html
四輪車と二輪車で異なる軽自動車税の増税について、その是正を求める署名運動が、
開催中の大阪モーターサイクルショーで始まった。
二輪車の関連団体が、増税を巡り署名活動を行うのは初めてのことだ。
呼びかけ人は、大阪オートバイ事業協同組合とその全国組織である全国オートバイ協同組合連合会。
会場となる大阪市住之江区のインテックス大阪1号館の大阪組合出展場所で受け付ける。
2015年4月1日からスタートする軽自動車増税は、軽四輪車は同日以降に新規取得された新車だけが対象だが、
原付バイクを含む二輪車は、購入時期に関係なくすべての車両が増税対象となる。
署名活動の内容は「軽四輪車と同様に新規取得される新車から適用するように願いたい」と、
増税について四輪車と同様の適応を求めるもの。
全国連合会の会長で大阪組合の理事長を兼任する吉田純一氏は、こう訴える。
「取得税が課税されていない二輪車は、ただ税金が上がるだけ。
しかも、同じ軽自動車税のなのに、四輪車は新車だけ。
二輪車はすべての車両で増税します。こんな不公平なことはない」
軽自動車税の増税は、廃止をにらんだ取得税率引き下げの減収分の穴埋めとして導入が進んだ。
しかし、取得税のない二輪車の増税根拠については穴埋め増税とは言えず、
総務省は新たに二輪車の軽自動車税では徴税のコストが高いため、という理由を上げている。
署名活動は、28日から江東区有明の東京ビッグサイトで開催される東京モーターサイクルショーでも
実施が決まっている。他の二輪車関係団体でも行われる予定だ。
本スレはこっちか？
本日納車
うれしくて200km走ってきた満足じゃ
ところで既出かもしれんが教えてｸﾚｸﾚ
これってレギュラー仕様なのは判ったんだがハイオク入れるとなんか良いことあるのか？
ちなみに今はレギュラー燃費は30近く行ってる感じ
カッコ良すぎで満足じゃ
本日納車
うれしくて200km走ってきた満足じゃ
ところで既出かもしれんが教えてｸﾚｸﾚ
これってレギュラー仕様なのは判ったんだがハイオク入れるとなんか良いことあるのか？
ちなみに今はレギュラー燃費は30近く行ってる感じ
カッコ良すぎで満足じゃ
>>147
レギュラー仕様にハイオクいれてもとくにパワーアップとかしないよ。
レギュラー仕様にハイオクいれてもとくにパワーアップとかしないよ。
ｻﾝｸｽ
圧縮比が高いから最初ハイオク仕様かと思ってたよ
明日からバリバリ走るぜえ
圧縮比が高いから最初ハイオク仕様かと思ってたよ
明日からバリバリ走るぜえ
初めてのバイクだけどワインディング楽しいなぁ
3速4速でエンジン回してトラクションかけて曲がるのが面白い。
3速4速でエンジン回してトラクションかけて曲がるのが面白い。
151 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 06:12:39.21 ID:peulth3S
レスみてると、走りたくなってくるな
そろそろバッテリー搭載するか
そろそろバッテリー搭載するか
6勤と5勤の間の1日休みに往復550kmのツーリングに！！！出番だ、ニンジャさん！
いつの間にかレンテックから新型&Z用キャリアが出てる
ttp://www.odax-moto.com/renntec/carrier/kawasaki/REN7356B-Nin300.jpg
既出含めてヴェンチュラ・プレジャー・GIVI・キジマ・レンテックで五種
選択肢としては十分だな
ttp://www.odax-moto.com/renntec/carrier/kawasaki/REN7356B-Nin300.jpg
既出含めてヴェンチュラ・プレジャー・GIVI・キジマ・レンテックで五種
選択肢としては十分だな
R乗りなんですけどシート下にある黒のコネクタからでている黄色の線ってなんの線ですか？黄緑のゴムキャップがしてあるやつです
日曜にツインサーキットで試乗してきたけど、デジタルメーターの反応が速くて気持ちいいね
加速も悪くないし、これは人気あるのも納得だと思ったよ
加速も悪くないし、これは人気あるのも納得だと思ったよ
157 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 18:19:36.39 ID:7weIFUyQ
セル回るけどエンジンかからず、キーオンしてもフューエルポンプの稼働音がしないので店に持ってったところ、フューエルポンプの不具合でメーカークレーム対応してもらいました。
検索してみると同じ症状のひとが何人かいるらしい。
自分は18000km弱で症状あらわれました。
検索してみると同じ症状のひとが何人かいるらしい。
自分は18000km弱で症状あらわれました。
158 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 18:21:39.05 ID:7weIFUyQ
補足：12年のNinja250Rです。
159 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 18:52:24.57 ID:/hXyYWQ3
シートかぶせる時毎回ミラーたたむせいかミラーの所のネジが定期的に緩むなー
みなさん、ディスクローターやチェーンはどのくらいで買えましたか？
納車して四日目で40kmしか走ってない俺が来ましたよ。
>>159
ネジロックお勧め
ネジロックお勧め
<<164
ありがとう
ありがとう
時速60キロで巡航してる時の楽しさすごいねこのバイク。
今免許取りに行ってるんだがバイクが決まらねえー
ドラスタ→ninja250R→ninja250→ninja400→YZF-r125→ninja250って感じでぐるぐるしとるー
ドラスタ→ninja250R→ninja250→ninja400→YZF-r125→ninja250って感じでぐるぐるしとるー
125はないな
>>167
フルカウルが良いだけだろZZR250だな安いよ
フルカウルが良いだけだろZZR250だな安いよ
ちんたら走るのに飽きない自信があるのならドラスタへどうぞ
ドラスタは飽きて乗らなくなる予感がするぞ。
ドラスタは飽きて乗らなくなる予感がするぞ。
このスレに書き込むってことはもうninjaで決まりじゃん？？
174 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 08:26:34.68 ID:uXeVv3He
すり抜けは、あまりギア上げないほうがいい
2,3速で止まるかと思ったらガンガン上げてってワロタ
── =≡∧＿∧ = 押して欲しいんだろ！？この背中をよォ！
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ( )>>167
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ノ
── .=≡( ノ =≡ -= し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|
|
| ～～～～～～～～～～～～～～～～
| Ninja250/Ninja250Rの海
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ ∧＿∧
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从／-=≡ ｒ( )>>167
── =≡ > ＿_ ノ )）< ＞ -= 〉＃ つ
─ =≡ ( ／ ≡ ／VV＼-=≡⊂ ､ ノ
── .=≡( ノ =≡ -= し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|
|
| ～～～～～～～～～～～～～～～～
| Ninja250/Ninja250Rの海
MDFのグラフィックキットいつのまにか来てたんだね
ちなみにこんな感じ
http://livedoor.blogimg.jp/mdf_staff/imgs/6/2/62fd4dc3.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/mdf_staff/imgs/c/9/c98ba88c.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/mdf_staff/imgs/6/2/62fd4dc3.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/mdf_staff/imgs/c/9/c98ba88c.jpg
>>179
なかなかカッコイイ
なかなかカッコイイ
>>135
トンクス
トンクス
300と250で悩んでるんだけどそんなに違う？誰か教えてくだぱい
184 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 18:43:58.66 ID:oep90ZWG
300ccなのに250と同じようなエンジン・排気音だと
結構ガッカリ感すごくね？
結構ガッカリ感すごくね？
最高速は250が160km/hちょっと、300が190km/hちょっと、ってとこかな。
>>179
欲しい・・・かもしれない
欲しい・・・かもしれない
押してるとどこからかサーって擦れてるような音がするんだがこんなもんだっけ？
久々に乗ったから不安だ
久々に乗ったから不安だ
本屋で見つけたんだが、アンダー400 5月号増刊にてカワサキスペシャルと題して、各社のNINJA250カスタムパーツが
けっこう載っててためになるぞ。
けっこう載っててためになるぞ。
191 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:45:45.26 ID:q4Z4+E7s
Ninja250乗り始めてから1ヶ月で既に2回立ちゴケ。
1回目は駐輪場でエンジン止めた状態で向きを変えようとしてバランスを崩して
2回目は先週金曜日の関東が強風だったときに、交差点で立ち止まる寸前に横から突風が吹いて
どっちも左側にコケて、チェンジペダルが曲がった。
誰のせいでもなく、完全に自分のスキル不足。
カウルが傷ついたりすること自体は大して気にしていないんだけど、ペダル曲がったりして自走できなくなるのは辛い。
って事で今更ながらエンジンガードつけることにした。
250にエンジンガードって大袈裟ですかね。
1回目は駐輪場でエンジン止めた状態で向きを変えようとしてバランスを崩して
2回目は先週金曜日の関東が強風だったときに、交差点で立ち止まる寸前に横から突風が吹いて
どっちも左側にコケて、チェンジペダルが曲がった。
誰のせいでもなく、完全に自分のスキル不足。
カウルが傷ついたりすること自体は大して気にしていないんだけど、ペダル曲がったりして自走できなくなるのは辛い。
って事で今更ながらエンジンガードつけることにした。
250にエンジンガードって大袈裟ですかね。
なんであんなに足がべったり着くのに立ちごけするのか不思議
CB400SFも立ちごけしそうになったこと一回もなかった
CB400SFも立ちごけしそうになったこと一回もなかった
三週間でODO 1200km程なんだが、今日仕事帰りに跨がったらパンクしてやがった……
なんかヘンなもん踏んだかなぁ
なんかヘンなもん踏んだかなぁ
2ヶ月乗ってるけどまだ500kmも言ってない
>>192
身長低くて短足なんで足べったりじゃ無いんですよ。
突風吹いたときは本当に想定外で足つこうと思ったときにはもう支えきれないくらい傾いていた。
強風の時にはいつも以上に気をつける必要があると痛感しました。
身長低くて短足なんで足べったりじゃ無いんですよ。
突風吹いたときは本当に想定外で足つこうと思ったときにはもう支えきれないくらい傾いていた。
強風の時にはいつも以上に気をつける必要があると痛感しました。
ローダウンしたほうがいいんじゃね
初バイクとしても1ヶ月2コケはかなり問題有り
交通の有る道路の真ん中でやらかしたらかなわんぞ
150cmもあれば大丈夫だと思うんだけどなぁ
初バイクとしても1ヶ月2コケはかなり問題有り
交通の有る道路の真ん中でやらかしたらかなわんぞ
150cmもあれば大丈夫だと思うんだけどなぁ
161だけど立ちゴケなんかしてないよ
ちゃんとブーツ履いてる？
ブーツ履けば足つくでしょ
ちゃんとブーツ履いてる？
ブーツ履けば足つくでしょ
ブーツは履いてます
普通の乗車中は全然問題ないけど・・・
うーん、やっぱセンス無いのかなぁ・・・
凹む
普通の乗車中は全然問題ないけど・・・
うーん、やっぱセンス無いのかなぁ・・・
凹む
アンコ抜き
俺初バイクで1か月に3回立ちゴケしたよ
でもそれから5年間一度もコケてない
でもそれから5年間一度もコケてない
リアサス調整したら？
いやいや、これはもう、思い切ってグロムだろう
止まる時に少し腰ズラして足つけるようにすればいいんじゃないかな
166cm短足だけど片足ならべったり出来るぞー
166cm短足だけど片足ならべったり出来るぞー
身長162センチだけど、あんまり立ちゴケが多いんで半年間くらい2センチローダウンしてた時期があるよ。
ローダウンしたらかかとまでべったり接地するんで、全くこけなくなったけど、これに慣れちゃったら他のバイクに乗れなくなるんじゃないかと心配になって、バックステップ導入と同時に車高を元に戻した。
ノーマルステップだと足を真っ直ぐ下ろした時に干渉するのがイヤだったけど、バックステップにしたらペダルとステップの間の空間から足を着けるようになって足付きが良くなり、以来1年間こけてないよ。
ローダウンしたらかかとまでべったり接地するんで、全くこけなくなったけど、これに慣れちゃったら他のバイクに乗れなくなるんじゃないかと心配になって、バックステップ導入と同時に車高を元に戻した。
ノーマルステップだと足を真っ直ぐ下ろした時に干渉するのがイヤだったけど、バックステップにしたらペダルとステップの間の空間から足を着けるようになって足付きが良くなり、以来1年間こけてないよ。
>>203
いやそこはカワサキに配慮してKSRというところだろ
いやそこはカワサキに配慮してKSRというところだろ
ヘッドライトバルブを純正の黄色から4700ｋの白に交換してみた
カウル外すの面倒臭かったからハンドルの所から手を突っ込んでやってみたが
ほぼ手探り状態だけど交換出来るもんだね
バイクパーツ屋の方の値段みてないからわからないけど
オートバックスでが5400円くらいのやつが
2800円で安売りしてたから安くすんだと思う
カウル外すの面倒臭かったからハンドルの所から手を突っ込んでやってみたが
ほぼ手探り状態だけど交換出来るもんだね
バイクパーツ屋の方の値段みてないからわからないけど
オートバックスでが5400円くらいのやつが
2800円で安売りしてたから安くすんだと思う
バイクシーズンに備えてスリップオンとHID買ったは良いが、取り付け('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ…
209 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 16:00:32.06 ID:FnRwEzOF
ワイ178㎝高みの見物
211 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 17:12:11.75 ID:bHKGgdZC
173センチなんだけど踵が着かない
(´；ω；`)
>>211
oh...
oh...
>>211
股下・・・いや、何でもない忘れてくれ。。。
股下・・・いや、何でもない忘れてくれ。。。
>>211
ドラえｍ…ごめん、何でもない…
ドラえｍ…ごめん、何でもない…
>>211
短足杉わろすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
短足杉わろすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
脚の長さ的に170代がちょうどいいんだけど乗ってる時のサイズ感は160代のほうが丁度いいよねこのバイク
長時間乗ると窮屈に感じるようになってきた
>>218
わかる。なんか足がこう…
わかる。なんか足がこう…
ポジションランプの色も変えたくなってきた
221 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 21:50:18.78 ID:j+QbExfe
Ninja 250てマフラー替えたら
ガキが乗ってるエイプと同じ音になるな
ガキが乗ってるエイプと同じ音になるな
ＫＳＲ１１０でバイクセブンに行ったら、ニンジャ２５０に乗ってるっぽいオッサン２名に「いやぁもう原付は乗れないわなぁこれに乗っちゃったら」「だよねー」みたいな会話を聞こえるような声で言われて悲しくなったわ
そんな俺のメインバイクはニンジャ４００Ｒ…
そんな俺のメインバイクはニンジャ４００Ｒ…
223 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 22:17:46.65 ID:2VylYDES
KSR110を原付きとは言わんだろう
大抵原付き言ったら現スク
大抵原付き言ったら現スク
被害妄想ですな
225 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 23:07:14.31 ID:aXpksT5j
旧250R乗ってるけど、タイヤBT-39の人いる？
BT-39の空気圧が解らん、指定空気圧で峠攻めたら
減速帯でぬわわkm/hでチャタリング起こして
コケるし首都高は段差の度にハンドル振れるし、
空気圧前後2.8で乗るとチャタる感じは少なくなるけど
BT-39のベストな空気圧が解りません・・・
とりあえず教えてエロい人
BT-39の空気圧が解らん、指定空気圧で峠攻めたら
減速帯でぬわわkm/hでチャタリング起こして
コケるし首都高は段差の度にハンドル振れるし、
空気圧前後2.8で乗るとチャタる感じは少なくなるけど
BT-39のベストな空気圧が解りません・・・
とりあえず教えてエロい人
迷惑だから法定速度守って安全運転しろ。
それが嫌なら事故って命散らせ
それが嫌なら事故って命散らせ
今時ぬわわとか書いちゃう人がいることに驚き
普通に100kmとか素直に書いたほうがまだ見れる
※広大な庭で、とかやられても寒い
※広大な庭で、とかやられても寒い
まじめに答えると体重やサスセッティング、その他カスタムの情報がないと正解は出ない
標準体型でタイヤ以外フルノーマルだとしたら原因はタイヤや空気圧じゃない
標準体型でタイヤ以外フルノーマルだとしたら原因はタイヤや空気圧じゃない
ttp://www.mdf-g.com/home.aspx#productMain|maker=KAWASAKI|model=M13NIN25|default=M13NIN25-A-BK
前の方に出てたけどこれいいね
顔だけ変えようかな
前の方に出てたけどこれいいね
顔だけ変えようかな
つまらん文句書くのは必ず単発ＩＤだという
中古で2011年のninja250rの白黒買ったんだけど
バイク初心者の俺にアドバイスしてくれないか？
バイク初心者の俺にアドバイスしてくれないか？
漠然とアドバイスしろと言われてもな
とりあえず頭をどうにかしたほうがいいんじゃない？
とりあえず頭をどうにかしたほうがいいんじゃない？
>>232
乗る前にブレーキ、空気圧、ミラーのチェック
空気圧はガソリンスタンドで無料で入れられる
空気圧低いと加速とレスポンス悪くなるから空気圧大事
放置時はバッテリーの残量と、窃盗団のチラシに気をつけること
見えにくいところに貼り付けられてる可能性がある
乗る前にブレーキ、空気圧、ミラーのチェック
空気圧はガソリンスタンドで無料で入れられる
空気圧低いと加速とレスポンス悪くなるから空気圧大事
放置時はバッテリーの残量と、窃盗団のチラシに気をつけること
見えにくいところに貼り付けられてる可能性がある
>>232
古くね
古くね
250r買ったんだが、バイク乗りは絶対一回以上はコケるもんなの？別に運転下手くそってわけじゃないんだが不安で…
普通に乗っててこけたことはないな
絶対ってほどでもないよ
半袖半パン素手半帽とかで乗ってる奴はコケた経験無いんだろうなーって思うわ
半袖半パン素手半帽とかで乗ってる奴はコケた経験無いんだろうなーって思うわ
幸い、未だ走行中に転けたことは無いけど、
ビビりで最初っからフル装備で単車乗り始めた俺からしても、
薄着連中は見ててハラハラする。
ビビりで最初っからフル装備で単車乗り始めた俺からしても、
薄着連中は見ててハラハラする。
バイクゴケっても色々要因はあるよね
急ブレーキによる前のめり
駐車場等での小回り
坂道でのUターン
手押しでのバランス崩し
スタンドかけ損ない
さああなたはいくつやらかした？
ちな自分は、一番上以外やったbd
ごめんよおいらのninjaたんorz
急ブレーキによる前のめり
駐車場等での小回り
坂道でのUターン
手押しでのバランス崩し
スタンドかけ損ない
さああなたはいくつやらかした？
ちな自分は、一番上以外やったbd
ごめんよおいらのninjaたんorz
同じ日に二回坂道Uターンでバイク倒して
シフトペダル曲がったまま150kmの道のりを帰った時は悲しかった
シフトペダル曲がったまま150kmの道のりを帰った時は悲しかった
だから坂道ではスイッチバックしろと皆が言ってるの
上り坂でのUターンは慎重に判断したい。実質的に回転半径が大きくなりやすく、ミスしやすいし、転倒時のダメージが大きくなるからだ。
上り勾配ではより高い次元のアクセル&クラッチ&ブレーキワークが必要で、思いきった初期バンクが欠かせなくなる。よほど自信のないかぎりムリなトライはしない方がいい。
下り坂でのUターンは実質的に傾斜角が増大するのでコンパクトなターンがしやすいし、もしも内側に倒れそうになっても足が着きやすいというメリットがある。
インストラクター
ウィッグ柏秀樹さんが2012年11月号のカワサキバイクマガジンのビッグバイクの2000rpm以下を扱いこなすで言っているよ
上手くなりたいなら柏秀樹ライディングスクールに問い合わせしてみたら
http://www.kashiwars.com
上り勾配ではより高い次元のアクセル&クラッチ&ブレーキワークが必要で、思いきった初期バンクが欠かせなくなる。よほど自信のないかぎりムリなトライはしない方がいい。
下り坂でのUターンは実質的に傾斜角が増大するのでコンパクトなターンがしやすいし、もしも内側に倒れそうになっても足が着きやすいというメリットがある。
インストラクター
ウィッグ柏秀樹さんが2012年11月号のカワサキバイクマガジンのビッグバイクの2000rpm以下を扱いこなすで言っているよ
上手くなりたいなら柏秀樹ライディングスクールに問い合わせしてみたら
http://www.kashiwars.com
>>241
握りゴケ
跨がる時にテール蹴飛ばしてガッシャーン
坂道Uターン、ていうか坂道途中にある駐車場に入ろうとして、
歩道に乗り上げたことによるトドメの衝撃＆減速でバランス崩してガッシャーン
の三回。
どれも以前乗ってた大型ツアラーでだけど。
座面高くて220kgのツアラー車体は、一度バランス崩したらどうにもならんね。
握りゴケ
跨がる時にテール蹴飛ばしてガッシャーン
坂道Uターン、ていうか坂道途中にある駐車場に入ろうとして、
歩道に乗り上げたことによるトドメの衝撃＆減速でバランス崩してガッシャーン
の三回。
どれも以前乗ってた大型ツアラーでだけど。
座面高くて220kgのツアラー車体は、一度バランス崩したらどうにもならんね。
246 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 19:44:06.01 ID:pATTHg33
東京モーターサイクルショーでは軽自動車増税の見直しを求め、署名をお願いします。
http://response.jp/article/2014/03/23/219663.html
四輪車と二輪車で異なる軽自動車税の増税について、その是正を求める署名運動が、
開催中の大阪モーターサイクルショーで始まった。
二輪車の関連団体が、増税を巡り署名活動を行うのは初めてのことだ。
署名活動は、28日から江東区有明の東京ビッグサイトで開催される東京モーターサイクルショーでも
実施が決まっている。他の二輪車関係団体でも行われる予定だ。
http://response.jp/article/2014/03/23/219663.html
四輪車と二輪車で異なる軽自動車税の増税について、その是正を求める署名運動が、
開催中の大阪モーターサイクルショーで始まった。
二輪車の関連団体が、増税を巡り署名活動を行うのは初めてのことだ。
署名活動は、28日から江東区有明の東京ビッグサイトで開催される東京モーターサイクルショーでも
実施が決まっている。他の二輪車関係団体でも行われる予定だ。
ぬわわ、あわわ、はわわ
好きなの選んでよいよ
好きなの選んでよいよ
, ─－ ､
.───┐ ∠＿ ＼L
￣￣￣| | ｌｌヽ _| ヽ 「ドラえもんがいるのはここかな」
| | |l￣| | l 、
| | / ´＼ /
| | ヽ､＿ ｀＾イ
二二二 」 ＿ ＿＿ ｌﾆ二二ｌ､
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ ┌ヽ ヽ┐
二二二二二二ｌ / | | | |.
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| |_| /
| ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l
|───/ ／lﾆ/ /二ﾆluul. |
| ___|￣ | | |_|.
└─（ ）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)
￣￣ / ）
｀ー ´
.───┐ ∠＿ ＼L
￣￣￣| | ｌｌヽ _| ヽ 「ドラえもんがいるのはここかな」
| | |l￣| | l 、
| | / ´＼ /
| | ヽ､＿ ｀＾イ
二二二 」 ＿ ＿＿ ｌﾆ二二ｌ､
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ ┌ヽ ヽ┐
二二二二二二ｌ / | | | |.
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| |_| /
| ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l
|───/ ／lﾆ/ /二ﾆluul. |
| ___|￣ | | |_|.
└─（ ）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)
￣￣ / ）
｀ー ´
60km越えたあたりからチェーン辺りでシャーってこすれた音するんですけどチェーンのオイル不足かな？
チェーンに遊びがありすぎじゃないか？
カバーにチェーンが接触してたら怖いぞ
カバーにチェーンが接触してたら怖いぞ
身長176cmあるけどシート低すぎるわ
ハンドル下げてサスペンションでシート高上げたいのう
あと、不満なのがZ250とのシート表皮の違い
Ninja250 尻ツルツル
Z250 尻滑らない
ハンドル下げてサスペンションでシート高上げたいのう
あと、不満なのがZ250とのシート表皮の違い
Ninja250 尻ツルツル
Z250 尻滑らない
シートバッグ買ったった
このバイクだとやっぱタンデムシートよりフックになってるとこに固定したほうがいいんかね
このバイクだとやっぱタンデムシートよりフックになってるとこに固定したほうがいいんかね
254 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 08:47:43.48 ID:OZ/hTA/7
誰かトリックスターのECUに付け替えるよって奴おらんのか
>>253
どのバック？俺もシートバック考えてるからインプレお願いします
どのバック？俺もシートバック考えてるからインプレお願いします
ならし終わったあとってみんな何回転くらいでギアチェンしてる？
デグナーのNB-50も超オススメ
リュックになるしバイクのシェルエット崩さないしいざとなったら2Lボトルも五本は余裕で入る収納力。
シンプルな一層構造で使いやすくて一気にどさっと荷物を入れたい奴にはピッタリ
地味に上部の蓋部分がチャックで開く省スペースな小物入れになってるのもポイント
リュックになるしバイクのシェルエット崩さないしいざとなったら2Lボトルも五本は余裕で入る収納力。
シンプルな一層構造で使いやすくて一気にどさっと荷物を入れたい奴にはピッタリ
地味に上部の蓋部分がチャックで開く省スペースな小物入れになってるのもポイント
>>257
8000から10000rpm
8000から10000rpm
>>259
8000まで回してシストチェンジするもんなのか……
今まで乗ったバイクったら、NC700Xと教習車だけだったから、
高回転型の乗り方にカルチャーショック。
まだ慣らしも終わってないから尚更だ
8000まで回してシストチェンジするもんなのか……
今まで乗ったバイクったら、NC700Xと教習車だけだったから、
高回転型の乗り方にカルチャーショック。
まだ慣らしも終わってないから尚更だ
街乗りなら6000も回せば十分だよ
シフトチェンジ面倒ってんなら引っ張る事になるけど
シフトチェンジ面倒ってんなら引っ張る事になるけど
263 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 05:42:09.11 ID:8XwOqiBx
250ccだから公道でも高回転型のその醍醐味を味わえるってもんよ。燃費もいいし気にせず回せる。
まぁ、排音はあれだけど・・・w
まぁ、排音はあれだけど・・・w
264 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 05:47:36.92 ID:nWUWPv0L
>>262
俺は平地じゃ5000くらいまでしか回してないわ
俺は平地じゃ5000くらいまでしか回してないわ
ヘプコのスピードラックいいなぁ
これgiviベース付くのかな
これgiviベース付くのかな
>>265GIVIベースの寸法計ってドリルで鉄板に穴空け加工が必要
ヘプコのトップケースなら加工なしでOK
ヘプコのトップケースなら加工なしでOK
やっぱ加工必要かぁ ありがとう
WebikeでGIVIステー発注したら5月末納期の返信が来た
売れ行きランキングでも上位に来てるし、割と売れてるんだな
売れ行きランキングでも上位に来てるし、割と売れてるんだな
アマゾンで同じもの頼んでみ？
ウィンカーインジケータをLEDにしたら左ウィンカー出したときだけ点滅しなくなったんだけど
考え得る原因て何だろう？
考え得る原因て何だろう？
ハイフラ？じゃないのか
ケツより腰が疲れるな
それよりもヤバイのは左手だが
それよりもヤバイのは左手だが
>>270
右と左で電気流れる方向変わってない？
右と左で電気流れる方向変わってない？
冬場は回転数が自然と上がってるからあまり回さなくてよかったのに慣れてるんで最近坂道でよくエンストするわ
275 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 21:06:19.61 ID:JIyqTfD9
東京モーターサイクルショーでは軽自動車増税の見直しを求め、署名をお願いします。
http://response.jp/article/2014/03/23/219663.html
四輪車と二輪車で異なる軽自動車税の増税について、その是正を求める署名運動が、
開催中の大阪モーターサイクルショーで始まった。
二輪車の関連団体が、増税を巡り署名活動を行うのは初めてのことだ。
署名活動は、28日から江東区有明の東京ビッグサイトで開催される東京モーターサイクルショーでも
実施が決まっている。他の二輪車関係団体でも行われる予定だ。
全国オートバイ協同組合連合会
バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
http://ajac.gr.jp/WebBoard/data/9/page_9_14.html
署名期間：平成26年5月11日（日）まで
バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
http://response.jp/article/2014/03/23/219663.html
四輪車と二輪車で異なる軽自動車税の増税について、その是正を求める署名運動が、
開催中の大阪モーターサイクルショーで始まった。
二輪車の関連団体が、増税を巡り署名活動を行うのは初めてのことだ。
署名活動は、28日から江東区有明の東京ビッグサイトで開催される東京モーターサイクルショーでも
実施が決まっている。他の二輪車関係団体でも行われる予定だ。
全国オートバイ協同組合連合会
バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
http://ajac.gr.jp/WebBoard/data/9/page_9_14.html
署名期間：平成26年5月11日（日）まで
バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
ksrⅡから乗り換えたけど
町乗り遅いな
2スト80より遅いなんて・・・
町乗り遅いな
2スト80より遅いなんて・・・
今日から教習始まったんだけどCB400ってやっぱり乗りやすいん？ 適当にギアチェンしても車みたいにガクつかなかったんだけど二輪はどれもそんな感じなのかな？
それとも俺がうまいのか
それとも俺がうまいのか
エンストする時以外は対した衝撃こないから大丈夫さ
それより教習開始おめでとう
それより教習開始おめでとう
>>278
起こすのが出来なかったわ
YouTubeで予習していったんだけどそのやり方で起こそうとしたら怒られましたわ
エンストはまだしてないなー
大分前に申込みしてたんだけど劇混みらしくて今日から開始だったわ
ありがとう！
起こすのが出来なかったわ
YouTubeで予習していったんだけどそのやり方で起こそうとしたら怒られましたわ
エンストはまだしてないなー
大分前に申込みしてたんだけど劇混みらしくて今日から開始だったわ
ありがとう！
教習バイクはカスタムしてあるで
がんばりや
がんばりや
>>279
どんなやり方で起こそうとしたんや……
どんなやり方で起こそうとしたんや……
右手でハンドル持って背中で押す感じのやり方のことかな、知らんけど
個人的には教習車よりNinja250のほうが乗りやすいという感じ。
教習車だと立ちごけしてたケースでも、Ninja250だと耐えられるもんで。
車重や足つきがちょっと変わるだけでもえらい違うんだなと思った。
教習車だと立ちごけしてたケースでも、Ninja250だと耐えられるもんで。
車重や足つきがちょっと変わるだけでもえらい違うんだなと思った。
ディスクローターって何キロぐらいで買えました？なんとなく厚み測定したら限界4.5mmに対して4.2mmくらいでした。走行距離17,000kmです。
>>284
教習車は400ccやん
教習車は400ccやん
教習車のトルクってNinja250と同じくらいだべ。
ninja250と比べるのも若干違うけど教習CB400>>ZZR400>nija400の順で乗りにくい
教習車は低速トルクが市販車に比べて細い気がする
教習車は低速トルクが市販車に比べて細い気がする
>>290
だからデチューンされててもスペックは上だっていってんだよ
だからデチューンされててもスペックは上だっていってんだよ
去勢されてもパワー、トルクは上だろな
重量も結構違うだろうけど
重量も結構違うだろうけど
教習車は38馬力、3.8kg・mで乾燥重量184kgだとさ
Ninjaよりは上だな
Ninjaよりは上だな
294 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 12:54:58.41 ID:geMz5Tka
【東京モーターサイクルショー14】増税の見直し求め2倍の署名目指す...販売店組合
http://response.jp/article/2014/03/30/220131.html
全国オートバイ協同組合連合会（AJ）と、東京、神奈川、千葉の1都2県の各オートバイ協同組合は、
バイク環境の改善を求める署名を、大阪モーターサイクルショーに続いて展開している。
「二輪車には厳しい軽自動車増税のことがあるので、今年は昨年の2倍の署名を集めたい」（AJ事務局）
30日まで続く東京モーターサイクルショー14で、AJが意気込む先には、せめて課税対象を軽四輪車と同じ条件でなければ、
二輪車環境は守れないという危機感がある。
二輪車の軽自動車税増税は、四輪車のような取得税減税はない。増税率は1.5倍といわれながら、
排気量50cc以下のバイクでは2倍、90cc以下でも1.66倍と高率だ。
しかも、新車を問わず全車両が増税の対象となるため、二輪車ユーザーの増税負担は2015年4月から始まる。
四輪車の増税は新車に限定されているため、増税対象が限定されている上に、
二輪車ユーザーより1年遅く増税されることになる。
「来年度の税制大綱ではこの不公平な課税をなんとしても改めてもらいたい。そのために残された時間は多くない」
（二輪車業界関係者）
このほかにも、125cc免許（普通二輪小型限定）取得の簡便化、高速道路の二輪車通行料金の引き下げなどを求める署名も、
増税見直し要望とは別に行っている。
集められた署名は、与党のオートバイ議員連盟や各行政機関の要望に役立てられる。
http://response.jp/article/2014/03/30/220131.html
全国オートバイ協同組合連合会（AJ）と、東京、神奈川、千葉の1都2県の各オートバイ協同組合は、
バイク環境の改善を求める署名を、大阪モーターサイクルショーに続いて展開している。
「二輪車には厳しい軽自動車増税のことがあるので、今年は昨年の2倍の署名を集めたい」（AJ事務局）
30日まで続く東京モーターサイクルショー14で、AJが意気込む先には、せめて課税対象を軽四輪車と同じ条件でなければ、
二輪車環境は守れないという危機感がある。
二輪車の軽自動車税増税は、四輪車のような取得税減税はない。増税率は1.5倍といわれながら、
排気量50cc以下のバイクでは2倍、90cc以下でも1.66倍と高率だ。
しかも、新車を問わず全車両が増税の対象となるため、二輪車ユーザーの増税負担は2015年4月から始まる。
四輪車の増税は新車に限定されているため、増税対象が限定されている上に、
二輪車ユーザーより1年遅く増税されることになる。
「来年度の税制大綱ではこの不公平な課税をなんとしても改めてもらいたい。そのために残された時間は多くない」
（二輪車業界関係者）
このほかにも、125cc免許（普通二輪小型限定）取得の簡便化、高速道路の二輪車通行料金の引き下げなどを求める署名も、
増税見直し要望とは別に行っている。
集められた署名は、与党のオートバイ議員連盟や各行政機関の要望に役立てられる。
295 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 16:15:53.26 ID:f2Vv7gac
慣らしの話聞いてると欝になる。
何も考えずに納車当日から１万回転ぶちこんで一ヶ月後に
慣らしが必要だと聞いたｗｗ
何も考えずに納車当日から１万回転ぶちこんで一ヶ月後に
慣らしが必要だと聞いたｗｗ
新車の慣らしなんてプラセボだから
日本の工業製品なめたらあかん
オイル交換ちゃんとやっとけば問題ない
そんなことより日頃の暖機運転心がけたほうがいい
日本の工業製品なめたらあかん
オイル交換ちゃんとやっとけば問題ない
そんなことより日頃の暖機運転心がけたほうがいい
暖機こそさらに無駄
アイドリング放置じゃなくて走り出しは大人しく走るという意味での暖機運転だぞ
それが無駄だと言うなら始動直後から構わず高回転多用しとけばいいんじゃね
それが無駄だと言うなら始動直後から構わず高回転多用しとけばいいんじゃね
１０年以上前に某自動車メーカー（つい最近看板車種の生産打ち切り発表したアソコです）で機械加工やってたが
当時、先輩と話してて寸法の話になった時の会話
俺「寸法なんて公差範囲に入ってりゃＯＫですよね～頻繁に補正入れるの面倒ですし～」
先輩「ちょっと待て、公差上限ギリギリと公差下限ギリギリの部品で組んだエンジンと公差ど真ん中の部品で組んだエンジンじゃ品質かわるぞ？」
俺「へ？だってそういう事を考慮して公差設定してあるんじゃ・・・」
先輩「・・・(´･ω･`) 」
ＮＣもＭＣもこの１０年で加工精度なんて然程変わってないのにオペレーターの質はどんどん下がってる
俺は必ず慣らしはする
当時、先輩と話してて寸法の話になった時の会話
俺「寸法なんて公差範囲に入ってりゃＯＫですよね～頻繁に補正入れるの面倒ですし～」
先輩「ちょっと待て、公差上限ギリギリと公差下限ギリギリの部品で組んだエンジンと公差ど真ん中の部品で組んだエンジンじゃ品質かわるぞ？」
俺「へ？だってそういう事を考慮して公差設定してあるんじゃ・・・」
先輩「・・・(´･ω･`) 」
ＮＣもＭＣもこの１０年で加工精度なんて然程変わってないのにオペレーターの質はどんどん下がってる
俺は必ず慣らしはする
300 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 17:33:21.98 ID:z5TnyPar
慣らしなんてギアチェンジしまくってオイル交換時にキラキラしたものがでてこなくなったらガンガン回せばいいよ
302 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 19:03:21.75 ID:/BrsPYz9
タイマーの精度を上げるために必要なことです（社外秘）
そういうのは設計が悪い家電なら排熱とかな
バイクも電子制御増えてたりコストダウン至上主義や無理なタクト設定で昔程品質保てなくなってんのかも
カワサキは昔がひどかったから成長してる気がするがｗ
バイクも電子制御増えてたりコストダウン至上主義や無理なタクト設定で昔程品質保てなくなってんのかも
カワサキは昔がひどかったから成長してる気がするがｗ
エンジンにも当たり外れってあるやん
それがそれじゃねーの
それがそれじゃねーの
慣らし運転の回転数制限。
「この回転数以下ならサークリップやナットが脱落してもダメージが少ないかもしれない」
慣らし運転の指定距離
「組み付け不良があればこの距離を走りきるまでに何らかの形で判明すると思う」
俺が勝手に決め付けた慣らし運転のイメージ
「この回転数以下ならサークリップやナットが脱落してもダメージが少ないかもしれない」
慣らし運転の指定距離
「組み付け不良があればこの距離を走りきるまでに何らかの形で判明すると思う」
俺が勝手に決め付けた慣らし運転のイメージ
教習車はメンテ次第ですわ
最初のバイクが高回転仕様だったせいってのもある
燃費走行するとカーブの立ち上がりで全然反応しなくなるというｗ
燃費走行するとカーブの立ち上がりで全然反応しなくなるというｗ
今日暴風雨の中走ったんだけどこのバイク風に弱すぎじゃね？
フルカウルなんて多かれ少なかれそうじゃね？
フルカウルが横風に強かったら空力学がひっくり返りそう
つか暴風雨に強いバイクってあるのｗ？
ピザ屋のバイクは強そうだ。
ジェンマとか強そうだわ。
信号でポポポッてカブの音するから振り向いたら
Ninjaだったよw
Ninjaだったよw
>>317
２気筒と単気筒が分からんとかツンボか？
２気筒と単気筒が分からんとかツンボか？
Ninja250rを中古で買ったんだが、慣らし運転はしっかりしたほうが良い？
現在の走行距離はだいたい400kmぐらい
現在の走行距離はだいたい400kmぐらい
>>319
今時Ｒ買っちゃったんすか？ｗｗｗ
今時Ｒ買っちゃったんすか？ｗｗｗ
慣らし不要論も唱えられる昨今のバイク事情
だがしかし不安に思うならしっかり慣らすのもいいと思う
だがしかし不安に思うならしっかり慣らすのもいいと思う
初バイクか？
なら意識しなくても勝手にならし状態になるわ
そうじゃないなら車体感覚を掴みつつパワーを引き出していけばいいよ
なら意識しなくても勝手にならし状態になるわ
そうじゃないなら車体感覚を掴みつつパワーを引き出していけばいいよ
>>305
エンストはまだしてないなー
今日一緒に教習受けてた人が教習終わったあと教官に「ギアチェンするとき毎回クラッチ握らないとダメですか？」って聞いてて笑った それでもエンストしないんだからCB魔改造されてるのかなー
エンストはまだしてないなー
今日一緒に教習受けてた人が教習終わったあと教官に「ギアチェンするとき毎回クラッチ握らないとダメですか？」って聞いてて笑った それでもエンストしないんだからCB魔改造されてるのかなー
>>320
俺もRが好きだからお金はあったけどRを買ったぞ？
俺もRが好きだからお金はあったけどRを買ったぞ？
>>325
可哀想
可哀想
>>326
なにが可哀想なのか言ってみ
なにが可哀想なのか言ってみ
Rが好きな人もけっこう居るんだよ おれとか
>>326
理由も書かずに可哀想とか、チラ裏にでも書いてろ
理由も書かずに可哀想とか、チラ裏にでも書いてろ
Rが良いって言っているのは圧倒的少数派
何でそんなダサイバイクに乗ってるの？って思う人が多いのだから仕方ない
何でそんなダサイバイクに乗ってるの？って思う人が多いのだから仕方ない
331 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 02:14:56.23 ID:rNmLiDk4
Rが売れたからモデルチェンジができたのであって別に少数派ではないよ
>>331
え？仮に同時に旧型と新型が同時に発表になっていたら・・・
当時フルカウルの250がNinjaしか無かっただけで・・・
今の旧型乗りで新型発表して後悔した奴なら山ほど居るが
まぁ自分の愛車が一番だと思うのは自由だからね
御愁傷様
え？仮に同時に旧型と新型が同時に発表になっていたら・・・
当時フルカウルの250がNinjaしか無かっただけで・・・
今の旧型乗りで新型発表して後悔した奴なら山ほど居るが
まぁ自分の愛車が一番だと思うのは自由だからね
御愁傷様
あのアナログ三連メーターはかっこいい
単発煽り乙
>>337
見事なブーメランワラタ
見事なブーメランワラタ
国内正規ないだろうけどNinjaSL？出たら専スレ立つんすかねぇ？
あれかなり気になりますよ
あれかなり気になりますよ
Ninja250に乗ってるんですが、
携帯ホルダーの取り付けを考えてます
セパハンだから色々難しいと思いますけど、なにかつけている方居ますか？
ちなみにiphoneではないです
携帯ホルダーの取り付けを考えてます
セパハンだから色々難しいと思いますけど、なにかつけている方居ますか？
ちなみにiphoneではないです
>>341
ミノウラのスマホホルダー
ミノウラのスマホホルダー
Rのシンプルなカラーリングやカウル形状、タコメーターはカッコいいと思う。
しかし、じゃあ何が許せないって、250の情報探してググった時に、
Rの情報が大量にヒットしてきて邪魔なことだ
しかし、じゃあ何が許せないって、250の情報探してググった時に、
Rの情報が大量にヒットしてきて邪魔なことだ
344 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 07:50:00.31 ID:rXccXMZS
>>344
CBR250Rなんか回しても耕運機だぞｗ
CBR250Rなんか回しても耕運機だぞｗ
まあ、単発ＩＤにマジレスしてもなあ
Rの単眼が気に入ってるんだが
どこかファニーで優しそうな感じがいいね
四輪もそうだけどつり目が好きじゃない人もいるんだぜ
どこかファニーで優しそうな感じがいいね
四輪もそうだけどつり目が好きじゃない人もいるんだぜ
俺は新型の方が格好いいと思うがRの形も嫌いじゃない、こればっかりは人それぞれ好みの問題だろ
バイク乗りなんて馬鹿しかいないんだから、みんながみんな自分のバイクが一番格好いいって思ってるわけだしｗ
ただ>>343にはすげー同意ｗ
バイク乗りなんて馬鹿しかいないんだから、みんながみんな自分のバイクが一番格好いいって思ってるわけだしｗ
ただ>>343にはすげー同意ｗ
352 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 12:29:09.66 ID:lrA6DWgt
俺もカウルはＲの方が好き。メーター類とタイヤは新型が好き
Rは燃料計が無いのが不安になる
まぁおまいらみたいに走行km数と平均燃費が頭にあって瞬時に計算できる頭脳があれば良いんだろうけどな
少なくとも俺にはそんな頭脳は無いorz
まぁおまいらみたいに走行km数と平均燃費が頭にあって瞬時に計算できる頭脳があれば良いんだろうけどな
少なくとも俺にはそんな頭脳は無いorz
新型になった瞬間爆売れした
つまりＲの頃は欲しいとすら思わなかった人たちが新型をみた瞬間惚れ込んだというわけだ
ということで新型＞Ｒ
つまりＲの頃は欲しいとすら思わなかった人たちが新型をみた瞬間惚れ込んだというわけだ
ということで新型＞Ｒ
355 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 12:57:36.26 ID:Hfu8ehZm
たった今バイク屋に購入決定の電話したった
今日中に60万握りしめて買いにいくぞw
今日中に60万握りしめて買いにいくぞw
スレの伸びからしてR＞新型
他の人が乗ってるところを見て、一目惚れで購入した人とか多そう。
361 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 19:43:02.41 ID:Q9ieFrtz
今のままだと「２輪車だけ」旧車やアメリカ合衆国製のハーレーも含めて
全部大増税になってしまいますよ。
当局からは「ユーザーの関心も薄いから、二輪車は黙って従うだろう」
と、ペロペロに舐められているらしいです。
自民公明の間で二輪も新車に限るという覚書が取り交わされているにも関わらず
当局は押し切ろうとしているようだよ。
新藤総務相、軽自動車税の増税「二輪は新車を問わず」…自公認識と食い違い
http://response.jp/article/2013/12/19/213402.html
2015年度の増税スタートまでに自公の覚書が実現するかどうか。それは、まさにこれからの議論だ。
軽四輪の既存登録車は税額据え置き、原付・二輪は全車増税の“なぜ”
http://response.jp/article/2013/12/31/214054.html
私は一刻も早く二輪の岩盤規制を撤廃していただくこと実現したいし、
二輪いじめのような税制は許せません。自民公明の覚書をしっかり守っていただきたい。
本当に大事なことなので、重ねて書きます。
この方たちに国民を挙げてお願いしなければならないです。
国会各党で「オートバイ議員連盟」設立がひんぱんだ。
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=49366&page=8
自民党オートバイ議員連盟および公明党オートバイを愛する懇話会の皆様には
ぜひ二輪差別に対して断固たる態度を持って、二輪諸制度の改善にまい進していただきたい。
私はなんとしても日本を救いたいです。
全部大増税になってしまいますよ。
当局からは「ユーザーの関心も薄いから、二輪車は黙って従うだろう」
と、ペロペロに舐められているらしいです。
自民公明の間で二輪も新車に限るという覚書が取り交わされているにも関わらず
当局は押し切ろうとしているようだよ。
新藤総務相、軽自動車税の増税「二輪は新車を問わず」…自公認識と食い違い
http://response.jp/article/2013/12/19/213402.html
2015年度の増税スタートまでに自公の覚書が実現するかどうか。それは、まさにこれからの議論だ。
軽四輪の既存登録車は税額据え置き、原付・二輪は全車増税の“なぜ”
http://response.jp/article/2013/12/31/214054.html
私は一刻も早く二輪の岩盤規制を撤廃していただくこと実現したいし、
二輪いじめのような税制は許せません。自民公明の覚書をしっかり守っていただきたい。
本当に大事なことなので、重ねて書きます。
この方たちに国民を挙げてお願いしなければならないです。
国会各党で「オートバイ議員連盟」設立がひんぱんだ。
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=49366&page=8
自民党オートバイ議員連盟および公明党オートバイを愛する懇話会の皆様には
ぜひ二輪差別に対して断固たる態度を持って、二輪諸制度の改善にまい進していただきたい。
私はなんとしても日本を救いたいです。
ポジションランプ交換したいけどカウル外すの面倒くさそう
>>343>>349
Ninja250 -250R
で検索すりゃいいじゃん。
まぁそれでも紛れてくるんだけどｗ
>>362
どうせならHIDとかと一緒にやったほうがいいよ。
ポジションランプ交換だけでカウル外すとか本当に割に合わん。
Ninja250 -250R
で検索すりゃいいじゃん。
まぁそれでも紛れてくるんだけどｗ
>>362
どうせならHIDとかと一緒にやったほうがいいよ。
ポジションランプ交換だけでカウル外すとか本当に割に合わん。
バイク屋によってはRでも250入荷しました！とか書いてるくらいだしなｗ
366 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/01(火) 00:39:24.53 ID:5rgDjvNY
こないだ鹿児島にツーリング行った250r乗りだけどすれ違った250rと全く同じタイミングでピースしたのは感動した
皆仲良くしようぜ
皆仲良くしようぜ
>>361
最後の一言だけ読んだだけだが、前の方読むきなくなる
最後の一言だけ読んだだけだが、前の方読むきなくなる
>>360
4月にデイトナがから新型シガソケが発売されるので試してみそ
4月にデイトナがから新型シガソケが発売されるので試してみそ
370 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 18:43:21.78 ID:tpWp3N/M
ベアを実現するためにも岩盤規制を切り崩していくことが絶対不可欠です。
ＴＰＰにも参加するのだからしっかりすべきだ。
とにかく普通自動二輪無制限化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行など
二輪免許の緩和改正といった大胆かつ異次元レベルの成長戦略が重要だ。
賢明な判断を求めます。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
日本の未来のために
ＴＰＰにも参加するのだからしっかりすべきだ。
とにかく普通自動二輪無制限化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行など
二輪免許の緩和改正といった大胆かつ異次元レベルの成長戦略が重要だ。
賢明な判断を求めます。
財政出動が伴わない景気刺激策として非常に有効だと思う。
早く実施して少しでも多くの人の雇用を守ってほしい
ぜひ実現して欲しいです。
①普通自動二輪600クラス（～699cc）化と現普通自動二輪免許所持者完全自動移行
②普通四輪免許で125ccまで乗れるようにする
③二輪駐輪場の整備と4輪車駐車場の二輪への開放
④高速道路の二輪料金設定 (あわせてETC搭載車の無料化実験をおこなう）
⑤二輪禁止道路の開放
日本の未来のために
今輸入車って関税掛かってないからTPPになっても全く無意味じゃない？
373 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 18:57:34.62 ID:3QNZQXnw
>>370
糞コピペ野郎にレスするのもなんだが
①ありえない巫山戯てる
600SSにすら乗れるのに大型免許も必要ないとか頭おかしい
排気量区分ではなく馬力での区分ならわかるが
②ありえない頭おかしい
寧ろ普通免許への原付き付帯も辞めるべきなのに更に馬鹿を増やすとか首締める以外の何物でもない
③これは賛成
④無料は無いが二輪料金設定は賛成
⑤自業自得が多いから賛成出来ない
糞コピペ野郎にレスするのもなんだが
①ありえない巫山戯てる
600SSにすら乗れるのに大型免許も必要ないとか頭おかしい
排気量区分ではなく馬力での区分ならわかるが
②ありえない頭おかしい
寧ろ普通免許への原付き付帯も辞めるべきなのに更に馬鹿を増やすとか首締める以外の何物でもない
③これは賛成
④無料は無いが二輪料金設定は賛成
⑤自業自得が多いから賛成出来ない
374 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 19:05:32.55 ID:0CNhYGM6
船中八策
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=YpajGHnkjvQ
自殺者を減らし、雇用を守り、海外流出する産業・技術を食い止め、
日本を盛り上げるには、絶対必要ぜよ。
坂本龍馬先生ならば絶対やっています。
自民党オートバイ議員連盟および公明党オートバイを愛する懇話会の皆様には
ぜひ二輪差別に対して断固たる態度を持って、二輪諸制度の改善にまい進していただきたい。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=YpajGHnkjvQ
自殺者を減らし、雇用を守り、海外流出する産業・技術を食い止め、
日本を盛り上げるには、絶対必要ぜよ。
坂本龍馬先生ならば絶対やっています。
自民党オートバイ議員連盟および公明党オートバイを愛する懇話会の皆様には
ぜひ二輪差別に対して断固たる態度を持って、二輪諸制度の改善にまい進していただきたい。
原付き乗ってるやつをまとめて「馬鹿」呼ばわりとは品性のかけらもない奴だな
法律作るのに安全面だけ考えてたらとんでもない物ができそうだ
法律作るのに安全面だけ考えてたらとんでもない物ができそうだ
376 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 21:30:13.07 ID:gTS3TPqY
250の黒に乗ってるんだけど、
フル純正でライムグリーンのリムテープまいてるだけなんだが、
なにかいい見た目のカスタムあるかな？
フル純正でライムグリーンのリムテープまいてるだけなんだが、
なにかいい見た目のカスタムあるかな？
2014年式の白と黒（パールスターダストホワイト×エボニー)に一目ぼれしたんだが
これABS付いてるのしかないんだね。
NINJA250についてるABSって評判どう？
これABS付いてるのしかないんだね。
NINJA250についてるABSって評判どう？
LEDを付けまくってイカ釣り漁船みたいにする
>>376
フェンダーレス、LED化、HID化、スモークレンズ
フェンダーレス、LED化、HID化、スモークレンズ
381 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 21:57:06.49 ID:gTS3TPqY
＞＞３７９
フェンダーレスとHIDはしたいな！
スモークレンズは知らなかった、ありがとう！
フェンダーレスとHIDはしたいな！
スモークレンズは知らなかった、ありがとう！
382 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 22:01:17.90 ID:gTS3TPqY
＞＞３８０
納車から３ヶ月ほどだがまだ外装は慣らしてない、そしてこれからも慣らしたくないw
納車から３ヶ月ほどだがまだ外装は慣らしてない、そしてこれからも慣らしたくないw
>>377
自分はそれに乗ってるけど、ABS作動させたことがないからわからない。
MotoBasicの動画でちょろっと動作させてインプレしてるからそれ見たら？
http://www.youtube.com/watch?v=QFjEGUtaHvY
普通に乗っている限りはまず作動しない。
自分はそれに乗ってるけど、ABS作動させたことがないからわからない。
MotoBasicの動画でちょろっと動作させてインプレしてるからそれ見たら？
http://www.youtube.com/watch?v=QFjEGUtaHvY
普通に乗っている限りはまず作動しない。
ABSは10km/h以下の速度だと作動しないから、停止時に握りすぎたらもちろん握りコケの危険がある。
とバイク屋で納車時の説明してくれた店員が言ってた。
とバイク屋で納車時の説明してくれた店員が言ってた。
386 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 22:21:36.67 ID:gTS3TPqY
＞＞３８４
３５は痛いな…
でもやっぱり、そのおかげで尚更愛着わいた？？
３５は痛いな…
でもやっぱり、そのおかげで尚更愛着わいた？？
>>386
何故か前輪滑る→転倒→頭の中は？？？？？？？→傷や折れたミラー見て絶望
→クラッチレバー握りっぱで引きずって帰る→バイク屋に修理に出す→直してる間に社外品見てたら何このレバーカッケェ
→バイク戻ってくる→社外品のスクリーンとレバー取り付け→カスタムするのにいい機会だったと思う→現在に至る
何故か前輪滑る→転倒→頭の中は？？？？？？？→傷や折れたミラー見て絶望
→クラッチレバー握りっぱで引きずって帰る→バイク屋に修理に出す→直してる間に社外品見てたら何このレバーカッケェ
→バイク戻ってくる→社外品のスクリーンとレバー取り付け→カスタムするのにいい機会だったと思う→現在に至る
俺の忍者にはロマンがあるぜ！
389 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:08:46.55 ID:gTS3TPqY
＞＞３８７
それはいい機会だったね
パーツとか見てたらワクワクするよね！
それはいい機会だったね
パーツとか見てたらワクワクするよね！
オーバーレーシングのローダウンキット値段上がってる。。狙ってたのにー
>>383
ありがとう、早速見てみます
ありがとう、早速見てみます
みんな停車するための減速したときののシフトダウンってどうやってる？
減速した速度に合わせてシフトダウンクラッチ離す→また減速した速度に合わせてシフトダウン→クラッチ離すで停車直前に
一速にするよう調節するか、止まるちょっと前にクラッチ握って一気にカコカコとシフトを一気に一速にしちゃうか。
減速した速度に合わせてシフトダウンクラッチ離す→また減速した速度に合わせてシフトダウン→クラッチ離すで停車直前に
一速にするよう調節するか、止まるちょっと前にクラッチ握って一気にカコカコとシフトを一気に一速にしちゃうか。
2~3回減速シフトダウンして残りは止まる直前にカカカっと下げて止まったらN
>>392
ブリッピングして速攻落としてるぜ
ブリッピングして速攻落としてるぜ
完全に止まった時にギアチェンジして１速にやろうとするとたまに入らない時あるから基本は停止前に
ギア下げてる
ギア下げてる
396 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:59:43.95 ID:LdT1hraw
考えるな感じるんだ
エンブレ効かせて1速ずつ下げていって1速まで下がったらNに入れてブレーキで停車
>>392
ブリッピングシフトダウンの練習中に失敗して強烈なエンブレ食らった挙げ句、
手元に集中しすぎてニーグリップがお粗末になったせいで身体が前にスライド、
思い切り金玉に乗り上げてすり潰しそうになった俺は、
もう怖くて半クラッチシフトダウンしかできない。
ブリッピングシフトダウンの練習中に失敗して強烈なエンブレ食らった挙げ句、
手元に集中しすぎてニーグリップがお粗末になったせいで身体が前にスライド、
思い切り金玉に乗り上げてすり潰しそうになった俺は、
もう怖くて半クラッチシフトダウンしかできない。
ほぼシフトダウンだけで止まる。ブレーキはランプ光らせるためだけなのと最後に、キュッ
久々にブレーキ使って急制動してみたらタイヤがロックして滑ったでござる
久々にブレーキ使って急制動してみたらタイヤがロックして滑ったでござる
クラッチ離す前に、一回軽くアクセル空ぶかしすれば、やんわりとしたエンブレになるだろ。
>>401
それがエンブレ緩和の為のブリッピングですけど
それがエンブレ緩和の為のブリッピングですけど
>>400
追突されるぞ
追突されるぞ
404 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 10:02:11.77 ID:n5y/UInW
250R買った。4000㌔走ってる中古だけど。
めちゃめちゃ楽しい！
めちゃめちゃ楽しい！
1速まで落とす奴は少なくともブレーキランプ光らせておかないと追突されるぞ
ブリッピング一発かますと、たいてい後続四輪はさーっと引いて車間距離とるよね
シフトダウンといえばこれみて勉強したなぁ
http://youtu.be/MHKeoqzI538
http://youtu.be/MHKeoqzI538
リアブレーキがきかない…
ガッ…、グッ…みたいな音して効くには効くって言う状態なんだけどどうなってんの
同じ人いない？
ガッ…、グッ…みたいな音して効くには効くって言う状態なんだけどどうなってんの
同じ人いない？
スレ汚しスマソ
ヤフオク出品予定（４月末～）（関東）
２５０Ｒ（２０１０年）
走行１万３千キロ
転倒なし
エンジン絶好調
エンジンガード・ハンドルアップアダプター・防振ハンドルエンド・耐震ゲルグリップ
リアスタンド・リアスタンドアダプター・ＬＥＤブレーキランプ（純正あり）
Ｆタイヤ：ロッソⅡ（９．９分山／ラジアル）
Ｒタイヤ：ＧＰＲ２００（４分山／ラジアル）
自賠責残り２年
２オーナー
エンジン・フレーム・電装類に異常なし
ドライブチェーン交換済み
元の奇抜なカラーリングが嫌でブラックに（業者塗装）して、
フロントフェンダーはヤフオクでブラックを落札したけどジックリ見ると若干色違い。
なので、安めスタート。
２５万円から
自賠責長いし、リアスタンドも付けるし、フロントタイヤはほぼ新品だし、お得かと。
ＳＰ忠雄のＨＯＢＢＹマフラー（￥３万５千／傷なし）はプラス１万で。
よろしくね！
ヤフオク出品予定（４月末～）（関東）
２５０Ｒ（２０１０年）
走行１万３千キロ
転倒なし
エンジン絶好調
エンジンガード・ハンドルアップアダプター・防振ハンドルエンド・耐震ゲルグリップ
リアスタンド・リアスタンドアダプター・ＬＥＤブレーキランプ（純正あり）
Ｆタイヤ：ロッソⅡ（９．９分山／ラジアル）
Ｒタイヤ：ＧＰＲ２００（４分山／ラジアル）
自賠責残り２年
２オーナー
エンジン・フレーム・電装類に異常なし
ドライブチェーン交換済み
元の奇抜なカラーリングが嫌でブラックに（業者塗装）して、
フロントフェンダーはヤフオクでブラックを落札したけどジックリ見ると若干色違い。
なので、安めスタート。
２５万円から
自賠責長いし、リアスタンドも付けるし、フロントタイヤはほぼ新品だし、お得かと。
ＳＰ忠雄のＨＯＢＢＹマフラー（￥３万５千／傷なし）はプラス１万で。
よろしくね！
>>411
個人売買で25万が適正価格だと思うわ。
3年落ち、2オーナー、塗装
全然お得でも何でもない
>>412
突然なら
ブレーキに飛ばしてない→飛散してブレーキディスクに付着してる
一応拭いた→油を引き伸ばしただけ
これで確定だろ。
ディスクとパット部にパーツクリーナーぶっかけても不安残るくらなのに
個人売買で25万が適正価格だと思うわ。
3年落ち、2オーナー、塗装
全然お得でも何でもない
>>412
突然なら
ブレーキに飛ばしてない→飛散してブレーキディスクに付着してる
一応拭いた→油を引き伸ばしただけ
これで確定だろ。
ディスクとパット部にパーツクリーナーぶっかけても不安残るくらなのに
乾いた布で拭いてれば飛散した程度のオイルでそこまで効かなくはならんだろう
ガッ…、グッ…がどの程度かわからんけどな
ガッ…、グッ…がどの程度かわからんけどな
250買ったんだけど、動かさずに放置したとして
バッテリーはどのくらいもつ?
バッテリーはどのくらいもつ?
>>415
半年は余裕だな
半年は余裕だな
>>416
そんなにもつんだ!?
某大手バイク屋でバッテリーを外さなくても充電できる
コード&充電器を買ってしまった
よくバッテリーが上がってロードサービス呼ぶ方が
多いんですよ、なんて言われて…まぁ、備えあればうれいなし…か
そんなにもつんだ!?
某大手バイク屋でバッテリーを外さなくても充電できる
コード&充電器を買ってしまった
よくバッテリーが上がってロードサービス呼ぶ方が
多いんですよ、なんて言われて…まぁ、備えあればうれいなし…か
梅雨でしばらく乗れないなー程度の放置なら問題ないから、普通に乗ってればまず上がらない
420 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 23:05:18.93 ID:68gh9rI6
個人売買で２５万とか頭湧いてるとしか言い様がない
２５万だすならもう少しだけだして保証の効く店で買うわ
出なおせハゲ
２５万だすならもう少しだけだして保証の効く店で買うわ
出なおせハゲ
その後>>419のバッテリーは上がったのだった
マンション住まいで1階の駐輪場のコンセントを
使わせてもらえるかどうか不明なんだけど、
家庭用の3万くらいの100Vバッテリー買っておいた方がいいかな
関係ないけどここは大震災で停電した地域(2日だけだけどね)
使わせてもらえるかどうか不明なんだけど、
家庭用の3万くらいの100Vバッテリー買っておいた方がいいかな
関係ないけどここは大震災で停電した地域(2日だけだけどね)
バイク乗れなくたって、月に一回１０分くらいエンジンかけといた方がいいよ、バッテリーとは無関係で。
何ヶ月も長期間エンジンかけてない場合、エンジン内を保護するオイルが
落ちきった状態になるのでエンジンをかける際にはセルのチョイ押しを
何回か繰り返してエンジン内にオイルを馴染ませた方がいいと思うよ
落ちきった状態になるのでエンジンをかける際にはセルのチョイ押しを
何回か繰り返してエンジン内にオイルを馴染ませた方がいいと思うよ
その後>>421の頭部はハゲ上がったのだった
つか、なんでバイクのバッテリーを外して充電器で充電するという発想にならないのか不思議。
確かに多少は面倒だけど、ちゃんと手順を踏めばそんなに大変な事ではないと思うんだが。
確かに多少は面倒だけど、ちゃんと手順を踏めばそんなに大変な事ではないと思うんだが。
>>427
面倒ですよー、爪折りますよー、と散々脅されたから
面倒ですよー、爪折りますよー、と散々脅されたから
もしかして女性？
野郎なら、爪の一本や二本どうってことない
野郎なら、爪の一本や二本どうってことない
430 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 08:17:58.36 ID:tqfeYFtP
カウルの爪のことじゃないの
>>429
バッテリーケースの爪じゃね？
バッテリーケースの爪じゃね？
男ですよ
多分>>430のツメのことだと思う
多分>>430のツメのことだと思う
250の社外レバーって250Rにも使えますよね？
共用
435 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 18:25:50.41 ID:E/E290Qm
全国オートバイ協同組合連合会
バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
http://ajac.gr.jp/WebBoard/data/9/page_9_14.html
署名期間：平成26年5月11日（日）まで
バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
二輪車の軽自動車税増税は、四輪車のような取得税減税はない。増税率は1.5倍といわれながら、
排気量50cc以下のバイクでは2倍、90cc以下でも1.66倍と高率だ。
しかも、新車を問わず全車両が増税の対象となるため、二輪車ユーザーの増税負担は2015年4月から始まる。
四輪車の増税は新車に限定されているため、増税対象が限定されている上に、
二輪車ユーザーより1年遅く増税されることになる。
「来年度の税制大綱ではこの不公平な課税をなんとしても改めてもらいたい。そのために残された時間は多くない」
（二輪車業界関係者）
このほかにも、125cc免許（普通二輪小型限定）取得の簡便化、高速道路の二輪車通行料金の引き下げなどを求める署名も、
増税見直し要望とは別に行っている。
集められた署名は、与党のオートバイ議員連盟や各行政機関の要望に役立てられる。
バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
http://ajac.gr.jp/WebBoard/data/9/page_9_14.html
署名期間：平成26年5月11日（日）まで
バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
二輪車の軽自動車税増税は、四輪車のような取得税減税はない。増税率は1.5倍といわれながら、
排気量50cc以下のバイクでは2倍、90cc以下でも1.66倍と高率だ。
しかも、新車を問わず全車両が増税の対象となるため、二輪車ユーザーの増税負担は2015年4月から始まる。
四輪車の増税は新車に限定されているため、増税対象が限定されている上に、
二輪車ユーザーより1年遅く増税されることになる。
「来年度の税制大綱ではこの不公平な課税をなんとしても改めてもらいたい。そのために残された時間は多くない」
（二輪車業界関係者）
このほかにも、125cc免許（普通二輪小型限定）取得の簡便化、高速道路の二輪車通行料金の引き下げなどを求める署名も、
増税見直し要望とは別に行っている。
集められた署名は、与党のオートバイ議員連盟や各行政機関の要望に役立てられる。
関東は雨続きで全然バイクに乗れないどころか桜も散ってしまう。
やな天気だ。
やな天気だ。
バイク税ってどうやって払うの？
今年バイク買った者です
今年バイク買った者です
納付書が送られてくるよ！
それをコンビニで払えばオッケーよ。
それをコンビニで払えばオッケーよ。
バーエンドのネジがなめてしまった…
メガネレンチ使ってやったのになぁ（；＿；）
なめた場合って店でみてもらうしかないですかね？
メガネレンチ使ってやったのになぁ（；＿；）
なめた場合って店でみてもらうしかないですかね？
>>439
ホムセンとかで売ってる、嘗めちゃったねじ山を一時的に復活させるやつとかは？
Ninja250のバーエンドネジはエラい堅く締めてるらしいから、それじゃ無理かな？
まぁ、一番確実でトラブル無いのは、ショップ行くことでないかな
ホムセンとかで売ってる、嘗めちゃったねじ山を一時的に復活させるやつとかは？
Ninja250のバーエンドネジはエラい堅く締めてるらしいから、それじゃ無理かな？
まぁ、一番確実でトラブル無いのは、ショップ行くことでないかな
441 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 11:16:36.86 ID:CKE0GMYU
コレ以上余計な事して悪化する前に店に持っていけ
ついに今月25日から2眼の新型CBRが発売される。
しかもまさかの出力まで向上。
こりゃもうNinja売れなくなるな。
しかもまさかの出力まで向上。
こりゃもうNinja売れなくなるな。
そういやそろそろ発売なのか新型CBR
まだ発売してなかったのかよって気もするけどな
新型CBR250のスペックが探せなかった惰弱な俺に
スペック乗ってるページを教えてくれぉ
まだ発売してなかったのかよって気もするけどな
新型CBR250のスペックが探せなかった惰弱な俺に
スペック乗ってるページを教えてくれぉ
>>442
でも燃費が落ちて低速スカスカになるんでしょう？
でも燃費が落ちて低速スカスカになるんでしょう？
>>447
今売ってる奴なら実売それくらいで買える（店もある）が、
新型は税込みでギリギリ５０万以下（ＳＴＤ）
出力は１キロワットアップ。ドリームとか行けば教えてくれる。
変わったのはカウル、シート、インテーク、マフラー。
エンジン自体はそれらが変わった事によるセッティング変更程度。
まあ元々規制厳しくなけりゃ３０馬力普通に出るエンジンなんだろう。
今売ってる奴なら実売それくらいで買える（店もある）が、
新型は税込みでギリギリ５０万以下（ＳＴＤ）
出力は１キロワットアップ。ドリームとか行けば教えてくれる。
変わったのはカウル、シート、インテーク、マフラー。
エンジン自体はそれらが変わった事によるセッティング変更程度。
まあ元々規制厳しくなけりゃ３０馬力普通に出るエンジンなんだろう。
それでも単気筒だぜ？
なめらかなトルク感で言ったら２気筒には勝てない
それが５０万ってどうなんかね～
なめらかなトルク感で言ったら２気筒には勝てない
それが５０万ってどうなんかね～
Ninja250Rの時は振動で単気筒に負けてたな。
CBR250Rは単気筒としての振動低減レベルはとても立派。
まあNinja250になってからは全く文句無いレベルだが。
それでもGSR乗った後にNinjaのると、
GSRの方がさらになめらかに感じてしまうのは否めない。
まあ、全車うまい具合に住み分けてて
選択の幅があっていい事だと思う。
CBR250Rは単気筒としての振動低減レベルはとても立派。
まあNinja250になってからは全く文句無いレベルだが。
それでもGSR乗った後にNinjaのると、
GSRの方がさらになめらかに感じてしまうのは否めない。
まあ、全車うまい具合に住み分けてて
選択の幅があっていい事だと思う。
なんか大人なレスでわかりやすい
スレ自体も落ち着いた感じだし、もしかしてNinja250ってリターンライダーや意外と年配のライダーも多い？
自分は10数年ぶりにリターンライダーになりそうで今は購入の候補としてNinja250も見てるところ
どなたか1990年台のZZR250と今のNinja250の乗り比べみたいなレス出来る人はいないかな
姿勢の感じ方やツーリングでの疲れ方の違いとか
昔に10年近く愛用していたのがZZR250なんだ
スレ自体も落ち着いた感じだし、もしかしてNinja250ってリターンライダーや意外と年配のライダーも多い？
自分は10数年ぶりにリターンライダーになりそうで今は購入の候補としてNinja250も見てるところ
どなたか1990年台のZZR250と今のNinja250の乗り比べみたいなレス出来る人はいないかな
姿勢の感じ方やツーリングでの疲れ方の違いとか
昔に10年近く愛用していたのがZZR250なんだ
長距離ツーに向いてるのがZZR
スポーティに走りたいならNinja
スポーティに走りたいならNinja
冬で乗れない時、エンジンってたまに回したほうがいいのか？
ショップの店員に中途半端に回すとオイルに水蒸気の水分入るからやめたほうがいいと聞いたんだが
長期間の保管ってどうすればいいんだ？教えてエロい人
ショップの店員に中途半端に回すとオイルに水蒸気の水分入るからやめたほうがいいと聞いたんだが
長期間の保管ってどうすればいいんだ？教えてエロい人
天気いいけど風強すぎ
忍者乗りてえ～
忍者乗りてえ～
タンクがほぼ空の状態で一冬越してしまった…。
さびちゃったかな…。
さびちゃったかな…。
Ninja250のバーエンドは鬼のようにネジ止め剤でガッチガチに固定されてるから、
バイク屋に持ってかないとほぼ確実にナメるよ。
素人が手を出しちゃいけないレベルに固められてる。
バイク屋に持ってかないとほぼ確実にナメるよ。
素人が手を出しちゃいけないレベルに固められてる。
整備初心者の俺でも
貫通ドライバー(六角付)
メガネ
ゴムハンマー
と道具さえ揃ってりゃ楽勝だったわ。
逆に拍子抜けしたくらいに余裕。
こんだけ固い固い言われてるバーエンドに挑んでねじ山なめてる連中はアホとしか言いようが無い。
推測だけど道具も悪いし頭も悪いんだろうな
貫通ドライバー(六角付)
メガネ
ゴムハンマー
と道具さえ揃ってりゃ楽勝だったわ。
逆に拍子抜けしたくらいに余裕。
こんだけ固い固い言われてるバーエンドに挑んでねじ山なめてる連中はアホとしか言いようが無い。
推測だけど道具も悪いし頭も悪いんだろうな
俺の場合はバーエンドの左右で全然固さが違ったから
1台できたから他も同様のやり方でできるとは思わない方が良いと思う
道具がまともじゃないとなめる可能性高いのは同意
1台できたから他も同様のやり方でできるとは思わない方が良いと思う
道具がまともじゃないとなめる可能性高いのは同意
誰もが憧れるオートバイ
NINJA250
NINJA250
古いダサいオートバイ
ninja250R
ninja250R
教習所のバイクはローでアクセル回さずに半クラ発進だけどニンジャ250でもできる？
トルクうんぬんで出来ないのかなと思って
トルクうんぬんで出来ないのかなと思って
>>464
できるけどかなり難しい
できるけどかなり難しい
>>468
教習中なら、
まず半クラにする→スロットル開ける→ゆっくり発進
てのをゆっくりでも確実に出来るようにすれば良いんでない？
慣れてくれば、半クラにするのと同時にスロットル開けて発進するのも、程良くスロットル開けた状態にしてから素早く半クラで繋いで即発進するのも、気が付きゃ出来るようになってるさ。
教習がんばってね
教習中なら、
まず半クラにする→スロットル開ける→ゆっくり発進
てのをゆっくりでも確実に出来るようにすれば良いんでない？
慣れてくれば、半クラにするのと同時にスロットル開けて発進するのも、程良くスロットル開けた状態にしてから素早く半クラで繋いで即発進するのも、気が付きゃ出来るようになってるさ。
教習がんばってね
皆レバーカスタムしてる？
やっぱZETAのが多いのかな？
やっぱZETAのが多いのかな？
バーエンドのネジを舐める話をあちこちで聞くが、インパクトドライバー
持ってるヤツってのが少ないみたいだな。
コメリとかで４、５千円もあれば買えるのに。
持ってるヤツってのが少ないみたいだな。
コメリとかで４、５千円もあれば買えるのに。
バイク屋もっていったら500円で換えてくれるから買う方が高い。
オイル交換って店に電話とかいるの？
>>473
一応連絡してから行くのがエチケット
一応連絡してから行くのがエチケット
>>474
なるほど！
なるほど！
今日初めて気が付いたんだけど、
2014 SE ABSのパールスターダストホワイトって
ただの白じゃないんだな。
近くでよく見たら銀も混ぜてあんのな。
2014 SE ABSのパールスターダストホワイトって
ただの白じゃないんだな。
近くでよく見たら銀も混ぜてあんのな。
パールスターダストホワイトですので
>>476
2013のやつもキラキララメ入りだぞ
2013のやつもキラキララメ入りだぞ
>>460
すまないね、頭悪くて
すまないね、頭悪くて
250Rのバーエンドを新型250に付けられる??
どれが流用できるかいまいち把握できてなくて
どれが流用できるかいまいち把握できてなくて
ninja250abs2014モデル買ったんだけど気をつけなきゃいけない点とかある？
死ぬなよ。
ひとっ走りしてきたあとのマシンの匂いを嗅いでると近隣住民に変な目で見られる点を気を付けよう。
488 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 14:00:39.41 ID:1+nh2RK1
全国オートバイ協同組合連合会
バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
http://ajac.gr.jp/WebBoard/data/9/page_9_14.html
当連合会では、健全な二輪文化の発展に寄与するため、様々な活動を行っております。
署名活動は、平成5年より、毎年モーターサイクルショーの会場で行ってまいりました。
皆様のご署名は、8月19日（バイクの日）に絡めて、関係省庁へ陳情の際持参いたします。
署名活動にご協力ください。
署名期間：平成26年5月11日（日）まで
署名用紙のダウンロード
画像 バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
（出力する際はプリンターの用紙設定を「Ａ４」にしてください。）
＜署名時のご注意＞
・ご住所は必ず都道府県名から記し、所番地まですべてご記入ください。
・ご住所が前の欄の方と同じ場合でも、「〃」「同上」と書いたりせず、略さずすべてご記入ください。
・氏名や住所にゴム印をご使用の場合は、住所の末尾に押印ください。
・ダウンロードした用紙は必要なだけコピーしてお使いください。
・署名をお送りいただく時には、郵便でお願いします。
署名用紙の送付先
〒107-0052
東京都港区赤坂２－１９－５ 内田ビル２階
全国オートバイ協同組合連合会
バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
http://ajac.gr.jp/WebBoard/data/9/page_9_14.html
当連合会では、健全な二輪文化の発展に寄与するため、様々な活動を行っております。
署名活動は、平成5年より、毎年モーターサイクルショーの会場で行ってまいりました。
皆様のご署名は、8月19日（バイクの日）に絡めて、関係省庁へ陳情の際持参いたします。
署名活動にご協力ください。
署名期間：平成26年5月11日（日）まで
署名用紙のダウンロード
画像 バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
（出力する際はプリンターの用紙設定を「Ａ４」にしてください。）
＜署名時のご注意＞
・ご住所は必ず都道府県名から記し、所番地まですべてご記入ください。
・ご住所が前の欄の方と同じ場合でも、「〃」「同上」と書いたりせず、略さずすべてご記入ください。
・氏名や住所にゴム印をご使用の場合は、住所の末尾に押印ください。
・ダウンロードした用紙は必要なだけコピーしてお使いください。
・署名をお送りいただく時には、郵便でお願いします。
署名用紙の送付先
〒107-0052
東京都港区赤坂２－１９－５ 内田ビル２階
全国オートバイ協同組合連合会
489 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:41:32.70 ID:42uucV5c
オレンジSEを今日納車しました！
カッコいいし、初バイクだしでニヤニヤが止まらんw
がその反面まだバイクで公道を走った事がないので凄い緊張してる…
カッコいいし、初バイクだしでニヤニヤが止まらんw
がその反面まだバイクで公道を走った事がないので凄い緊張してる…
走って家に着いてバイクを停めた後、まだ温かいバイクの匂いを思う存分嗅ぐといい。
>>489
とりあえずガソリンスタンドまでって考えると気が楽になるよ
とりあえずガソリンスタンドまでって考えると気が楽になるよ
>>482
ないよー
ゴツくなって角張ったデザインだけど、指を掛ける起伏があるんで、結果握りやすい。
あと六段階調整のアジャスターが付いてるんで、好みで簡単にレバー遠くしたり近くしたりできるんで、便利。
まだ転かしてないんでアレだけど、レバー折れ防止の自倒機構も、安心感あるしね。
カラーも六色？だかあるんで、バイクの色に合わせられるのもイイ
ないよー
ゴツくなって角張ったデザインだけど、指を掛ける起伏があるんで、結果握りやすい。
あと六段階調整のアジャスターが付いてるんで、好みで簡単にレバー遠くしたり近くしたりできるんで、便利。
まだ転かしてないんでアレだけど、レバー折れ防止の自倒機構も、安心感あるしね。
カラーも六色？だかあるんで、バイクの色に合わせられるのもイイ
テスト
今日リコール修理と半年点検兼ねてバイク屋に行ったら
去年と今年のモデルのninja250が5台も置いてあった
需要は一段落したみたいね
去年と今年のモデルのninja250が5台も置いてあった
需要は一段落したみたいね
私は町乗り用にPCX150乗ってるんですが、ロンツーがしたいので
車検が無くて維持費の安い忍者250買おうと思ってます。
どう思いますか?
車検が無くて維持費の安い忍者250買おうと思ってます。
どう思いますか?
>>496
欲しいなら買えばええやん
欲しいなら買えばええやん
どう思うも何も、停めて眺めてるだけでもニヤニヤできるから買いなされ。
>>470
http://www.big-one.jp/bikeparts/products/detail.php?product_id=3487
新型の方でコレ使ってる
安いし位置調節できるし色一杯あるし可倒式だし
使い心地も良い
http://www.big-one.jp/bikeparts/products/detail.php?product_id=3487
新型の方でコレ使ってる
安いし位置調節できるし色一杯あるし可倒式だし
使い心地も良い
PCX150スレの一部の人が言うには、PCX150持ちが250オンロードの
MT車を追加で買うのはチャーハンおかずにライス食うようなものだそうです。
皆さんどう思われますか?
MT車を追加で買うのはチャーハンおかずにライス食うようなものだそうです。
皆さんどう思われますか?
いや、お好み焼きおかずに白いご飯だｒな
どちらの組み合わせもイケてしまう俺はおとなしくninjaの匂いを嗅いできます。
>>496
定期点検をきちんとやったら、400と同じ金額なんだけどな
定期点検をきちんとやったら、400と同じ金額なんだけどな
素うどんにごはんだな
>>504
食べ終わったら出汁にごはん入れて溶き卵入れて一煮立ちさせた後でアサツキを散らせばカンペキだな
食べ終わったら出汁にごはん入れて溶き卵入れて一煮立ちさせた後でアサツキを散らせばカンペキだな
と、いう事でPCX150とNinja250は相性最高！
ナイスカップリング！って事でした
ナイスカップリング！って事でした
街中でこのバイク乗ってる時の服装ってどうしてる？
フル装備？私服？
フル装備？私服？
わりとフル装備。ジャケットにはしっかり鉄板入ってるよ。
でもこれからの時期はどうなるんだろうな。
ジャケットは春夏用とか書いてあったけどどう考えても真夏はきつそうだ…。
でもこれからの時期はどうなるんだろうな。
ジャケットは春夏用とか書いてあったけどどう考えても真夏はきつそうだ…。
>>507
おうちから一キロもないスーパーに行くときもコミネジャケ+コミネライディングブーツ。
ズボンはGパン。
コミネのジャケを着たまま晩御飯の材料をおかいもの。
近くのスーパー銭湯に行くときもそう。
おかげでカウンターのおねえちゃんが、最近何も言わなくてもメットを預かってくれるようになった。
おうちから一キロもないスーパーに行くときもコミネジャケ+コミネライディングブーツ。
ズボンはGパン。
コミネのジャケを着たまま晩御飯の材料をおかいもの。
近くのスーパー銭湯に行くときもそう。
おかげでカウンターのおねえちゃんが、最近何も言わなくてもメットを預かってくれるようになった。
下はライディングで上は私服だな
下半身のホールド感は捨てがたい
下半身のホールド感は捨てがたい
今気づいたんだけど……バイクの匂いをクンカクンカするの……俺だけ……？
やっぱ安全面からみるとフル装備がいいんだろうけど如何せん店入ったりするのに気が引ける
上はコミネのJK-059だから割と違和感ないけど下がどう見ても僕バイク乗ってます感がでてるからなー
上だけ着るようにしとくかな
上はコミネのJK-059だから割と違和感ないけど下がどう見ても僕バイク乗ってます感がでてるからなー
上だけ着るようにしとくかな
>>509
赤忍海苔の俺感動
赤忍海苔の俺感動
U-KANAYAのレバー買おうと思ってたのに可倒式もいいなぁ
ますます迷ってしまう
ますます迷ってしまう
ロードバイク海苔の俺からするとその程度じゃ気にならんよ。
太ももぱっつんぱっつんのレーサーパンツで飲食店に入るのに比べたら。
太ももぱっつんぱっつんのレーサーパンツで飲食店に入るのに比べたら。
客層的にライジャケだと入りにくい店とかは入る前に着替えて入ってる。
ライジャケだとこっちに聞こえる声で文句言ってたりm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰしてくる客や店員も居るからな。
ライジャケだとこっちに聞こえる声で文句言ってたりm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰしてくる客や店員も居るからな。
冬は革ジャンに革パンでも店に入れるが
夏にメッシュパンツ履いて見せには入れんな
夏にメッシュパンツ履いて見せには入れんな
>>522
じゃあ隠せよ
じゃあ隠せよ
3日に納車して今日雨のなか、慣らし運転してきたw
5000回転くらいまで回さないと交通の流れについていけないんだな。。。
風邪引かないようにはやくねよ！
5000回転くらいまで回さないと交通の流れについていけないんだな。。。
風邪引かないようにはやくねよ！
5000～7000回転の音がいい
今700kmなんだけど初めてのオイル交換ってどれくらいでみんなやった？
1023ｋｍ。
初回点検の時だと工賃無料だったんで
初回点検の時だと工賃無料だったんで
オイルはカワサキ純正の安いほうのやつ
>>525
ワロタw
ワロタw
現行だけど4000円ちょっとかかったなぁ
オイル交換も自分でやってみると面白いよね
鉄粉見たいのが流れているのがまじまじ見れる
鉄粉見たいのが流れているのがまじまじ見れる
オイル注ぐ時のトクトク音が好き
自分でやりたいけどドレンボルトの締め具合に自信がなくてやれぬ
ちくしょう
ちくしょう
>>539
最初にマーカー付けとけば締める時わかりやすい
最初にマーカー付けとけば締める時わかりやすい
その手があったか…（´ω｀）トルクレンチ買ってもうた
リアシート加工して箱ベース付けようと考えてるが新型のリアシート全然オクに出ないなぁ
Rのほうばっかりだ
意外とシングルシート付けててもリアシート保管してる人多いのかな
Rのほうばっかりだ
意外とシングルシート付けててもリアシート保管してる人多いのかな
意外と
どころか
普通
そうだよ
どころか
普通
そうだよ
買って二ヶ月で二千キロ…オイル交換は慣らし終わりの800km以来してないぜ
しなければ
しなければ
買って丸2ヶ月で800kmすらいってない
え？
買って三週間で八十キロしか走れていないのだが。
というか慣らし運転とか無視して高速で6000回転80～km出しまくってるけどいいよな？
新車で買った直後に峠で全開して遊んでたけど
3万ｋｍ乗った今でもパワーロス全くない
3万ｋｍ乗った今でもパワーロス全くない
長谷見さんが、「バイク買ったらすぐ全開だ」って言ってたからそれでいいさ。
>>525
客のじゃねーよw
客のじゃねーよw
昨日初めて小忍で高速乗ったけど怖すぎワロタ
風の影響半端なさすぎ
バイパスで80~90キロだしたのとじゃ全然違ったわ
おれはビビって常に左車線走ってたけどninja400っぽいのが追越車線をすいーっと行ったからやっぱり軽さの影響ってでかいのね
風の影響半端なさすぎ
バイパスで80~90キロだしたのとじゃ全然違ったわ
おれはビビって常に左車線走ってたけどninja400っぽいのが追越車線をすいーっと行ったからやっぱり軽さの影響ってでかいのね
慣れだよ、慣れ
CBR150Rで乗ってみてほしいわ
556 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 07:59:44.11 ID:mqVUFTdK
全国オートバイ協同組合連合会
バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
http://ajac.gr.jp/WebBoard/data/9/page_9_14.html
当連合会では、健全な二輪文化の発展に寄与するため、様々な活動を行っております。
署名活動は、平成5年より、毎年モーターサイクルショーの会場で行ってまいりました。
皆様のご署名は、8月19日（バイクの日）に絡めて、関係省庁へ陳情の際持参いたします。
署名活動にご協力ください。
署名期間：平成26年5月11日（日）まで
本当に私の力不足で申し訳ない。
どうにかして私は日本を救いたい。
坂本龍馬先生
http://www.youtube.com/watch?v=EmIg8pPQsHI&feature=player_embedded
船中八策
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=YpajGHnkjvQ
バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
http://ajac.gr.jp/WebBoard/data/9/page_9_14.html
当連合会では、健全な二輪文化の発展に寄与するため、様々な活動を行っております。
署名活動は、平成5年より、毎年モーターサイクルショーの会場で行ってまいりました。
皆様のご署名は、8月19日（バイクの日）に絡めて、関係省庁へ陳情の際持参いたします。
署名活動にご協力ください。
署名期間：平成26年5月11日（日）まで
本当に私の力不足で申し訳ない。
どうにかして私は日本を救いたい。
坂本龍馬先生
http://www.youtube.com/watch?v=EmIg8pPQsHI&feature=player_embedded
船中八策
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=YpajGHnkjvQ
>>558
ヴェクスター150さんをなめんな。
ヴェクスター150さんをなめんな。
軽めの車体だから横風はしゃーない
横風強いときはタンクに抱き着くぐらい伏せると上半身がぶれなくて少し楽だぜ
横風強いときはタンクに抱き着くぐらい伏せると上半身がぶれなくて少し楽だぜ
562 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:59:34.37 ID:W8/MZEoq
>>558
これ以上の下手くそは見たこともない
これ以上の下手くそは見たこともない
「納車」という言葉に嫉妬して過剰反応する貧乏人なんなのｗ
VTR（250ｃｃ）はあんま横風に弱くなかった
骨組みだけの団扇 って感じで風がそのまま抜けていくって感じだったな
骨組みだけの団扇 って感じで風がそのまま抜けていくって感じだったな
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w100127471
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f138790089
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f138790089
オイル交換なのですがあと100km走ったら交換しろってバイク屋に言われてます
ですが明日から旅に出る予定なので帰ってきたら500kmは走る予定です
どうすればいいですか？
ですが明日から旅に出る予定なので帰ってきたら500kmは走る予定です
どうすればいいですか？
>>566
ロンツーいくからオイル変えてくれって言えばいいと思う
ロンツーいくからオイル変えてくれって言えばいいと思う
>>568
そっか今から電話してみる
そっか今から電話してみる
>>566
今日100km走ってオイル交換すれ
今日100km走ってオイル交換すれ
>>570
それだ
それだ
瞬接？
走ってる最中に振動でとれてなくなるに1票
走ってる最中に振動でとれてなくなるに1票
透明のカッティングシート上から貼っとくといいぞ
やっぱなんかテープでも貼っといたほうがいいか
貼ってくる
貼ってくる
http://i.imgur.com/rjrmAgs.jpg
テープはりつけてみた
テープはりつけてみた
まあこれで脱落の恐れは軽減されたけど過信しないように
もし走行中飛んでいって、他人に損害与えたら全部責任取れよ
風圧にどれだけ耐えられるかって感じだな
ABS樹脂ならアセトンでくっつけばいいな
プラリペアの液体とABS削った粉で溶着してみては？
ってかディスクローターの歪みの方が心配だが…
mdfからちょうどその傷丸々隠せるようなのが出てる
586 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 18:56:43.53 ID:214ZPlQy
>>584
これいっとこ。
http://livedoor.blogimg.jp/mdf_staff/imgs/6/2/62fd4dc3.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/mdf_staff/imgs/c/9/c98ba88c.jpg
これいっとこ。
http://livedoor.blogimg.jp/mdf_staff/imgs/6/2/62fd4dc3.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/mdf_staff/imgs/c/9/c98ba88c.jpg
免許取れたら新車で買おうと思ってるけど、
こういう写真見てると怖くなってくるね
何とも痛々しい （´；ω；｀)ブワッ
こういう写真見てると怖くなってくるね
何とも痛々しい （´；ω；｀)ブワッ
いつぞやのコミネマンステッカーを配布してもらったらいいんじゃね？ｗ
N→1速 ガッコン
ガッコンガッコン言う度にやる気になるｗ
CBR250RやGSR250、YZF250Rにしなくて良かったと思うわ。
ガッコンガッコン言う度にやる気になるｗ
CBR250RやGSR250、YZF250Rにしなくて良かったと思うわ。
594 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 21:01:06.94 ID:E/m8+Xm6
>>594
それでもZZRと並んだときに見る1速入った時の音はドガゴン！て感じで頭が上がらんわ。
それでもZZRと並んだときに見る1速入った時の音はドガゴン！て感じで頭が上がらんわ。
>>596
マジだったのかよｗ
マジだったのかよｗ
今さっき近所のセブンイレブンでプリン買って出たら、自分の2014 SE ABSの白の横っちょに
2014 ABS 赤がとまっててキャッキャしちゃった。スマホもって出ればよかったわ。
2014 ABS 赤がとまっててキャッキャしちゃった。スマホもって出ればよかったわ。
2014 SE 赤だった。
Fフェンダ10kで注文してしまえ。
あと、ディスクロックにスパイラルワイヤーもつけておけば2回目はないっしょ
あと、ディスクロックにスパイラルワイヤーもつけておけば2回目はないっしょ
>>603
実は納車されて三日目くらいのときにやっちゃったんだよ。
スパイラルケーブルはブレーキにかけとくと死角で見えないんだよな。
以来クラッチに掛けるようにしてからは忘れることないけど。
100均の瞬間接着剤でくっつけて、その後高速巡航含めたツーリングも何度と行ってるけど
取れそうな気配はないよ。さっき写真撮るときも触ってみたけど大丈夫。
実は納車されて三日目くらいのときにやっちゃったんだよ。
スパイラルケーブルはブレーキにかけとくと死角で見えないんだよな。
以来クラッチに掛けるようにしてからは忘れることないけど。
100均の瞬間接着剤でくっつけて、その後高速巡航含めたツーリングも何度と行ってるけど
取れそうな気配はないよ。さっき写真撮るときも触ってみたけど大丈夫。
このバイクはコーナーリング上手くなった気になるね
昨日、練習によさげな広いアスファルト舗装を埠頭で見つけて
クルクル回ってたら目が回った・・・
なんか目印置かないとどこ向いて走ってるか分からなくなるね（´・ω・`）
昨日、練習によさげな広いアスファルト舗装を埠頭で見つけて
クルクル回ってたら目が回った・・・
なんか目印置かないとどこ向いて走ってるか分からなくなるね（´・ω・`）
CBRに乗換えたらさらに上手くなった気になるよ
大マジで
大マジで
今から納車
慣らしなんてしないで峠全開してくるぜ！
慣らしなんてしないで峠全開してくるぜ！
611 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 13:28:32.42 ID:B3PB1ppf
右手使わずにどこまでいけるかチャレンジしたくなるバイク。
>>609
峠での走行の感想待ってる
峠での走行の感想待ってる
受け身表現を学校で習わなかったバカがバイク板には多いよね
614 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 19:10:19.45 ID:1qMBjYbc
全国オートバイ協同組合連合会
バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
http://ajac.gr.jp/WebBoard/data/9/page_9_14.html
当連合会では、健全な二輪文化の発展に寄与するため、様々な活動を行っております。
署名活動は、平成5年より、毎年モーターサイクルショーの会場で行ってまいりました。
皆様のご署名は、8月19日（バイクの日）に絡めて、関係省庁へ陳情の際持参いたします。
署名活動にご協力ください。
署名期間：平成26年5月11日（日）まで
署名用紙のダウンロード
画像 バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
（出力する際はプリンターの用紙設定を「Ａ４」にしてください。）
＜署名時のご注意＞
・ご住所は必ず都道府県名から記し、所番地まですべてご記入ください。
・ご住所が前の欄の方と同じ場合でも、「〃」「同上」と書いたりせず、略さずすべてご記入ください。
・氏名や住所にゴム印をご使用の場合は、住所の末尾に押印ください。
・ダウンロードした用紙は必要なだけコピーしてお使いください。
・署名をお送りいただく時には、郵便でお願いします。
署名用紙の送付先
〒107-0052
東京都港区赤坂２－１９－５ 内田ビル２階
全国オートバイ協同組合連合会
バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
http://ajac.gr.jp/WebBoard/data/9/page_9_14.html
当連合会では、健全な二輪文化の発展に寄与するため、様々な活動を行っております。
署名活動は、平成5年より、毎年モーターサイクルショーの会場で行ってまいりました。
皆様のご署名は、8月19日（バイクの日）に絡めて、関係省庁へ陳情の際持参いたします。
署名活動にご協力ください。
署名期間：平成26年5月11日（日）まで
署名用紙のダウンロード
画像 バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
（出力する際はプリンターの用紙設定を「Ａ４」にしてください。）
＜署名時のご注意＞
・ご住所は必ず都道府県名から記し、所番地まですべてご記入ください。
・ご住所が前の欄の方と同じ場合でも、「〃」「同上」と書いたりせず、略さずすべてご記入ください。
・氏名や住所にゴム印をご使用の場合は、住所の末尾に押印ください。
・ダウンロードした用紙は必要なだけコピーしてお使いください。
・署名をお送りいただく時には、郵便でお願いします。
署名用紙の送付先
〒107-0052
東京都港区赤坂２－１９－５ 内田ビル２階
全国オートバイ協同組合連合会
615 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:05:43.10 ID:Jzrm8Uvj
ヘッドライトがつかなくなった(;´д｀)
Ninja250、ポジションランプ変えるのめんどくせーけど、
明るいLEDに変えたら激変した。
「被視認性が向上して消費電力下がればいいな」
と思ってたけど、タイトな左コーナーの左のガードレールが見えるくらい
明るいのでワロタ
いい意味でポジションランプってレベルじゃねえぞ
ステマではないけどこれ買った↓
もっといい奴あるなら教えてほしい
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B006WH2L4I/ref=pd_aw_sims_5?pi=SS115
明るいLEDに変えたら激変した。
「被視認性が向上して消費電力下がればいいな」
と思ってたけど、タイトな左コーナーの左のガードレールが見えるくらい
明るいのでワロタ
いい意味でポジションランプってレベルじゃねえぞ
ステマではないけどこれ買った↓
もっといい奴あるなら教えてほしい
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B006WH2L4I/ref=pd_aw_sims_5?pi=SS115
>>616
俺は国語の教師じゃねぇぞｗ
そもそも母国語の文法について
そこまで懇切丁寧に説明されないと何が間違ってるのかわからんような奴らは
日本人であることを辞めた方が良いだろｗｗｗｗ┐(´∀｀)┌
俺は国語の教師じゃねぇぞｗ
そもそも母国語の文法について
そこまで懇切丁寧に説明されないと何が間違ってるのかわからんような奴らは
日本人であることを辞めた方が良いだろｗｗｗｗ┐(´∀｀)┌
こまかい奴だな
髪切りに行ってきたって友人が言ったら
「切られに行っただろ」って突っ込むのかよ
髪切りに行ってきたって友人が言ったら
「切られに行っただろ」って突っ込むのかよ
>>619
突っ込まないが何か？
突っ込まないが何か？
＿人人人人人人人人人＿
＞わりとどうでもいい＜
￣ＹＹＹＹＹＹＹＹＹ￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
＞わりとどうでもいい＜
￣ＹＹＹＹＹＹＹＹＹ￣
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
インジケータのウィンカーのところ暗くない？
言葉遣いがわかっていないのも事実かもね。
食事を終えて店側に対して、おあいそ！って言うのもだめだよね。
え？関係ない？
食事を終えて店側に対して、おあいそ！って言うのもだめだよね。
え？関係ない？
納車という店のイベントに参加しにいくんだから、
「これから納車だぜｗｋｔｋ」は正しい使い方
「これから納車だぜｗｋｔｋ」は正しい使い方
俺毎回自宅まで運んできてもらうんだけど
納車式とでもいえば間違いじゃないが
「これから納車だぜｗｋｔｋ」は納車される側としては間違い
「これから納車だぜｗｋｔｋ」は納車される側としては間違い
自分の動作に対して使う動詞と他人の動作に対して使う動詞の区別がついてない奴は
間違いなく尊敬語と謙譲語の使い分けもできないアホ
間違いなく尊敬語と謙譲語の使い分けもできないアホ
>>623
HID入れてないよ
ヘッドライトの明るさ自体は純正でも不満ないし、
HID化は以前クルマでやってトラブル多くて懲りた
今はいいのがあるのかも知れんけど…
色はもちろん合ってないけど
（目見当でヘッドライト3200K、ポジションランプ6000Kくらい。数値は不正確です）
個人的にはこれはこれでいいやって感じ
気に入らない人もいるだろうけど
需要があればあとで写真うｐします
HID入れてないよ
ヘッドライトの明るさ自体は純正でも不満ないし、
HID化は以前クルマでやってトラブル多くて懲りた
今はいいのがあるのかも知れんけど…
色はもちろん合ってないけど
（目見当でヘッドライト3200K、ポジションランプ6000Kくらい。数値は不正確です）
個人的にはこれはこれでいいやって感じ
気に入らない人もいるだろうけど
需要があればあとで写真うｐします
マジレスすると、入荷という言い方で良いかと。
そんなことよりおあいそって店に言うなよ(^^)ρ(^^)ノ
そんなことよりおあいそって店に言うなよ(^^)ρ(^^)ノ
なんかしっくりこないな。
受け取りでよいのでは？
受け取りでよいのでは？
>>627
バイクを受け取ってどうやって帰るか入念にシミュレーションしてたのに納車当日に家まで運んでくれたりするよな
バイクを受け取ってどうやって帰るか入念にシミュレーションしてたのに納車当日に家まで運んでくれたりするよな
そんな厳密な文法をいちいち意識してしゃべっているはずねーだろバカかよ
「納車する」が誤用であっても、一般に広まったら定着してしまうんだよ
ただ、入荷は違うよな
メーカーから店へは入荷はあるかもしれんが、店からユーザーは引渡だろうな
「納車する」が誤用であっても、一般に広まったら定着してしまうんだよ
ただ、入荷は違うよな
メーカーから店へは入荷はあるかもしれんが、店からユーザーは引渡だろうな
>>633
見たい！
見たい！
高輝度バルブも標準バルブも大して変わらんよ
無駄使うくらいなら最初っからHIDにしたほうがいい
無駄使うくらいなら最初っからHIDにしたほうがいい
みんなサーキットとか走ってるんですか？
楽しいてましょうか？
楽しいてましょうか？
>>638
広まらないでしょ
広まらないでしょ
>>638
バカは日本語不自由なお前だろ
バカは日本語不自由なお前だろ
スレチ
__, --──－､_
／::_, -‐─ ‐-､_::::`‐-､
. /::／ `‐i:::::::ヽ
|:./ ',ﾐ::::::}
}:l lﾐ::::::l'
_!,'_ ,..-- ..、 _＿ !::::::::|
lヽ! `i ィｪｯ､.i'ﾞ"i';;;ｨｪｯ;,`i===,､
',.l ﾞ､ﾞﾞﾞﾞﾞ,ノ ヽ_"ﾞﾞ ﾞ/ ｒ;;;;;;/
i| ￣,' ::::ヽ `''" .,{;;;;;;/
',. ﾞ`-"゛'' ,};;;;;;'
! ,＿､,＿__, /;;;/"
＿,` ､ /;;r'
_,, -─ '';;;;;;;;;| ､ヽ,,_＿__,,-‐';;;;;;;;;;;＼_
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| ＼ _／/;;;;;;;;;;;;;;;`ヽ、
ツレマスカ [Vladimir Tzlemazka]
（1915-1997 ロシア）
／::_, -‐─ ‐-､_::::`‐-､
. /::／ `‐i:::::::ヽ
|:./ ',ﾐ::::::}
}:l lﾐ::::::l'
_!,'_ ,..-- ..、 _＿ !::::::::|
lヽ! `i ィｪｯ､.i'ﾞ"i';;;ｨｪｯ;,`i===,､
',.l ﾞ､ﾞﾞﾞﾞﾞ,ノ ヽ_"ﾞﾞ ﾞ/ ｒ;;;;;;/
i| ￣,' ::::ヽ `''" .,{;;;;;;/
',. ﾞ`-"゛'' ,};;;;;;'
! ,＿､,＿__, /;;;/"
＿,` ､ /;;r'
_,, -─ '';;;;;;;;;| ､ヽ,,_＿__,,-‐';;;;;;;;;;;＼_
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| ＼ _／/;;;;;;;;;;;;;;;`ヽ、
ツレマスカ [Vladimir Tzlemazka]
（1915-1997 ロシア）
このninja()に乗れば、
リア充()にナレマスカ。
リア充()にナレマスカ。
>>644タイ製パンツがのび太でしょう
>>645
全然の肯定仕様っはもう止められんようになったけどな
まあ、本来、 全くもって然りの略なんだから、本来は肯定でも何もおかしくないわけなんだが。
言葉も生き物。
時代とともに移り変わるもんだよ
全然の肯定仕様っはもう止められんようになったけどな
まあ、本来、 全くもって然りの略なんだから、本来は肯定でも何もおかしくないわけなんだが。
言葉も生き物。
時代とともに移り変わるもんだよ
653 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 11:40:52.27 ID:Zwbw26Ex
「納車」は名詞なので、どっちがしたとかされたとか関係ない。
「これから納車」や「あす納車です」は間違いない。
「これから納車する」はAUTO
「これから納車」や「あす納車です」は間違いない。
「これから納車する」はAUTO
今日納車だった
これならバイク屋、お前らどっちでも使えるぞ
これならバイク屋、お前らどっちでも使えるぞ
そもそもバイク屋がスレで「納車してきた」なんて話を投下するわけないだろとマジレス。
納車云々は全てドライバー側の表現だと思っとけばまず間違いない。
納車云々は全てドライバー側の表現だと思っとけばまず間違いない。
>>655
希少車、注目の新型車を今日納車してきた って書き込み何度かみたことあるぞ
希少車、注目の新型車を今日納車してきた って書き込み何度かみたことあるぞ
>>655
そこはライダーもしくはユーザーじゃないのねｗ
そこはライダーもしくはユーザーじゃないのねｗ
俺も書き込んでからしまったと思ったがまあ流してくれ・・・。
5ヶ月の間車庫の中で雪隠れしてた愛車を今日やっと拝めたぜ･･･長かった･･･
去年はグリップ、レバーくらいしかいじれなかったけど、今年は色々手を出してみよう。
去年はグリップ、レバーくらいしかいじれなかったけど、今年は色々手を出してみよう。
2015モデルはインジケーターのウインカーの明るさをちゃんと見れるぐらいに上げてほしいわ
今の状態は暗すぎて見にくい
今の状態は暗すぎて見にくい
ニュートラルの方は同じ緑でも明るいのにな
>>639
ほい。
ヘッドライトはつけてません。
目視でもこんな感じで、暗闇の左真横の
ガードレールなら10ｍくらい離れてもうっすらと見えます。
http://i.imgur.com/juZ1HZo.jpg
ほい。
ヘッドライトはつけてません。
目視でもこんな感じで、暗闇の左真横の
ガードレールなら10ｍくらい離れてもうっすらと見えます。
http://i.imgur.com/juZ1HZo.jpg
ヘッドライト（ノーマル）ONだとこんなかんじ
http://i.imgur.com/YfGPkdp.jpg
http://i.imgur.com/YfGPkdp.jpg
すぐ切れそうだな
これは対向車が眩しいタイプのそれですわ
最近のやたら眩しいLED電灯つけてる自転車と勘違いされそう
>>652
能書きうぜぇ
能書きうぜぇ
高速道路で横風怖いとか言ってるへタレども！！
もう少しだけ恐怖と強風を克服して100キロ以上出そう！！
バイクってのは速度が上がるほどジャイロ効果で外力に強くなるんだそうな。
確かに80キロくらいが一番横風に怖さを感じるスピードかも。
ってジャイロ効果の何たるかもわからずに語ってみたり
もう少しだけ恐怖と強風を克服して100キロ以上出そう！！
バイクってのは速度が上がるほどジャイロ効果で外力に強くなるんだそうな。
確かに80キロくらいが一番横風に怖さを感じるスピードかも。
ってジャイロ効果の何たるかもわからずに語ってみたり
>>669
定期的にウインカー切るスイッチ押す癖つける
定期的にウインカー切るスイッチ押す癖つける
671 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 21:12:03.57 ID:VClkhbHP
流れぶった切ってスマソ
ninja250とninja250Rで不具合とかあるの？
ninja250とninja250Rで不具合とかあるの？
>>670
今、まさにそのクセを体得しようとがんばり中です。でも、他のバイクに10年以上乗り続け
そのバイクはメーターの目立つところに右でも左でも同じインジケータが光っていましたので
なかなか苦闘中です。ウインカーインジケータと連動して何か光らせるのは簡単でしょうか？
今、まさにそのクセを体得しようとがんばり中です。でも、他のバイクに10年以上乗り続け
そのバイクはメーターの目立つところに右でも左でも同じインジケータが光っていましたので
なかなか苦闘中です。ウインカーインジケータと連動して何か光らせるのは簡単でしょうか？
>>672
中分解してウインカーインジケータの光ってるランプ変えればいいんじゃない？（適当）
中分解してウインカーインジケータの光ってるランプ変えればいいんじゃない？（適当）
高速で100ｋｍで思い出したけどこのバイクって～80までは振動ビリビリ来るけど80ｋｍ～はピタリと消えるな
100ｋｍ程で巡航してたときにふと気づいたんだが、不思議
100ｋｍ程で巡航してたときにふと気づいたんだが、不思議
676 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:12:02.89 ID:VClkhbHP
>>673
kwsk特有のオイル漏れとかも克服済み？
kwsk特有のオイル漏れとかも克服済み？
677 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:30:39.27 ID:2hk2iE6i
軽く流しているときにecoマークが点灯するとちょっとうれしいわたくし。
今日連絡あって、やっと店に納車してきたぜ!!
ｲﾐﾜｶﾝﾅｲ！！
300か250SEか悩む
高速走行どうなん？各オーナーさん主観で結構なんで感想をお聞かせ願いたい
個人的にはコスパで見たら250、走行面は300
250の高速走行が良ければ250に決めるんだけど
高速走行どうなん？各オーナーさん主観で結構なんで感想をお聞かせ願いたい
個人的にはコスパで見たら250、走行面は300
250の高速走行が良ければ250に決めるんだけど
金あるなら300にしたら。
車体も足回りもオイルパンも何から何まで本来は300前提として開発されたし
300が本来の姿だよ。現行は
車体も足回りもオイルパンも何から何まで本来は300前提として開発されたし
300が本来の姿だよ。現行は
>>682
300買えるなら300に決まってんだろ
300買えるなら300に決まってんだろ
原付一個分でそんな変わんの
300は車検あるじゃん
300は車検あるじゃん
納車した…！なら使ってもいい！
明日納車
今日納車された
国産だとカウルの隙間無いのな
ところでおまえら慣らしってした？
4000回転縛りってきつすぎるんだが
国産だとカウルの隙間無いのな
ところでおまえら慣らしってした？
4000回転縛りってきつすぎるんだが
キツイと思ったんなら回転数を上げればいいのさ
<<685
ＢＴＬあるがある。←これによりラフなシフトダウンでも車体がキョドらない。
はっきりいって峠その他日常場面での安全性はＡＢＳを軽く凌駕します。
あと、発信時の半クラが最小限に抑えられます。←慣れれば２５０でもＮ．Ｐ.
車検は自分で通せ。死んでも平日に休みが取れないわけじゃなかろう。
ちょっとググれば通し方はわかるでしょう。
ＢＴＬあるがある。←これによりラフなシフトダウンでも車体がキョドらない。
はっきりいって峠その他日常場面での安全性はＡＢＳを軽く凌駕します。
あと、発信時の半クラが最小限に抑えられます。←慣れれば２５０でもＮ．Ｐ.
車検は自分で通せ。死んでも平日に休みが取れないわけじゃなかろう。
ちょっとググれば通し方はわかるでしょう。
そんなもん白ナンバー付けてカウルの３００って数字の上から２５０って貼ればわかんないよ
後はガスケンの値段15-20万の差にどう折り合いを,,,(以下略）
↑このコストを大型免許取得にでも使ってあとは中古の大型スポーツも検討のしどころかも
でも、３００の軽さとパワーは、いまのバイクの中ではかなり優秀ですよ。４００Ｒと比べりゃ
パワーウエイトレシオは！！！計算してみ？
↑このコストを大型免許取得にでも使ってあとは中古の大型スポーツも検討のしどころかも
でも、３００の軽さとパワーは、いまのバイクの中ではかなり優秀ですよ。４００Ｒと比べりゃ
パワーウエイトレシオは！！！計算してみ？
金あるならほんと300おススメ
Ninjaに限らずCBRも
Ninjaに限らずCBRも
696 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 01:34:51.49 ID:LgsNkoIT
UFC 102 - : アントニオ・ホドリゴ・ノゲイラ vs. ランディ・クートゥア
https://www.youtube.com/watch?v=tpvWLa7SJ-c
UFC 105 - : マイケル・ビスピン vs デニス・カーン
https://www.youtube.com/watch?v=KHwj_1Jn8L4
UFC 146 - : ロイ・ネルソン vs. デイブ・ハーマン
https://www.youtube.com/watch?v=qJA16o7tCt4
UFC Fight Night 31 - : ティム・ケネディ vs ハファエル・ナタル
https://www.youtube.com/watch?v=e-x0ijoxsv8
https://www.youtube.com/watch?v=tpvWLa7SJ-c
UFC 105 - : マイケル・ビスピン vs デニス・カーン
https://www.youtube.com/watch?v=KHwj_1Jn8L4
UFC 146 - : ロイ・ネルソン vs. デイブ・ハーマン
https://www.youtube.com/watch?v=qJA16o7tCt4
UFC Fight Night 31 - : ティム・ケネディ vs ハファエル・ナタル
https://www.youtube.com/watch?v=e-x0ijoxsv8
どうせ車検あるなら価格差も少ないNinja400/CBR400Rでもよくね？
このでスタイリングに価値が見出せるんならNinja300でいいと思うけどね。だかコスパは微妙
俺ならどうせ250cc以上で車検もあって保険料も同じなら
少しがんばって大型免許とってZX-6Rにするわ。
このでスタイリングに価値が見出せるんならNinja300でいいと思うけどね。だかコスパは微妙
俺ならどうせ250cc以上で車検もあって保険料も同じなら
少しがんばって大型免許とってZX-6Rにするわ。
で、買って1ヶ月もし無いうちに
熱い
ポジションキツイ
足つき悪い
速過ぎるｗ
とか言って極上中古車が店頭に並ぶんだよね
熱い
ポジションキツイ
足つき悪い
速過ぎるｗ
とか言って極上中古車が店頭に並ぶんだよね
>>698
ZX-6Rがだろ？
ビビッてアクセル開かれないならこのクラスの来るな！！がんばって大型とって
晴れにでも乗ってなさいよ。
このバイクのよさは、バイクのポテンシャルをほぼ開放しながら公道を走れるところです。
横風怖いとかパワー足りないっていう人たちは、ちゃんとエソジソを都会切ってない。
ヘタレですな。しっかりまわせばこのクラスでパワー不足はなかろう
ZX-6Rがだろ？
ビビッてアクセル開かれないならこのクラスの来るな！！がんばって大型とって
晴れにでも乗ってなさいよ。
このバイクのよさは、バイクのポテンシャルをほぼ開放しながら公道を走れるところです。
横風怖いとかパワー足りないっていう人たちは、ちゃんとエソジソを都会切ってない。
ヘタレですな。しっかりまわせばこのクラスでパワー不足はなかろう
6Rはカタログシート高のわりに脚付きいいよ
165くらいあれば大丈夫だろう
熱は普段はステップの下方に流れていくけどファンが回ると膝に来るね
ポジションと速度は人によるのでノーコメント
SSのイメージにそぐわないライダーフレンドリーなバイクなんでぜひ乗って欲しい
165くらいあれば大丈夫だろう
熱は普段はステップの下方に流れていくけどファンが回ると膝に来るね
ポジションと速度は人によるのでノーコメント
SSのイメージにそぐわないライダーフレンドリーなバイクなんでぜひ乗って欲しい
>>697
だからＰ/W比を計算してみても４００クラスにninja300はヒケをとりません
くわえてＢＴＬ。あと回転の上げやすさと、最高出力回転数を考えるとＰ/Ｗ比でまさる３００の方が
ずっと速い。最高速度も３００は１９０キロそこそこだし（ネット動画）
じゅうぶん４００クラスと闘えますヨ
だからＰ/W比を計算してみても４００クラスにninja300はヒケをとりません
くわえてＢＴＬ。あと回転の上げやすさと、最高出力回転数を考えるとＰ/Ｗ比でまさる３００の方が
ずっと速い。最高速度も３００は１９０キロそこそこだし（ネット動画）
じゅうぶん４００クラスと闘えますヨ
>>700
次のバイクこれにするんだ
次のバイクこれにするんだ
>>701
Ninja250と同じ車体で31PS→39PSに、スリーパークラッチは羨ましいと思うよ
でもパワー上がった分、ブレーキもサスペンションもタイヤもよりプアに感じるんじゃね？
本来はNinja300がスタンダードで250は劣化版なんだけどさ
Ninja300は楽しそうだけど、日本の車検制度からしたらやっぱコスパは微妙っしょ。
Ninja250と同じ車体で31PS→39PSに、スリーパークラッチは羨ましいと思うよ
でもパワー上がった分、ブレーキもサスペンションもタイヤもよりプアに感じるんじゃね？
本来はNinja300がスタンダードで250は劣化版なんだけどさ
Ninja300は楽しそうだけど、日本の車検制度からしたらやっぱコスパは微妙っしょ。
Ninja400はツアラー要素全開だから比べるべき対象ではないだろう
同じNinjaってついてるだけで根っこが違う
それにそれこそ400買うなら650にするよね
同じNinjaってついてるだけで根っこが違う
それにそれこそ400買うなら650にするよね
300、250SEの顔が好きなんだ。かといって10Rはもて余す
300にするわ。ありがとう
300にするわ。ありがとう
普通に国内の店でも300を売ってくれないかな
400はパワーの割に重すぎで乗る気がしない
別に車検代ぐらい払うからこの300を売って欲しいわ
400はパワーの割に重すぎで乗る気がしない
別に車検代ぐらい払うからこの300を売って欲しいわ
ほんとそれ。
てかね、日本の道路事情には、250でも400でもなく300とその軽さが一番あってると思う。
早く世界基準にならんかな。
てかね、日本の道路事情には、250でも400でもなく300とその軽さが一番あってると思う。
早く世界基準にならんかな。
709 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 07:15:01.37 ID:uR7ts7CJ
>>700
今250ABS14モデル緑色乗ってるけど次は6Rか10Rに乗ろうと思ってる
今250ABS14モデル緑色乗ってるけど次は6Rか10Rに乗ろうと思ってる
>>689
アテクシはショップに言われた通り、
500kmまで5000縛り
1500kmまで8000縛り
1501km～ 慣らし卒業おめでとう！
を守ったわ。
今でも約2分の停車暖気と約10分5000rpm以下の暖気走行を欠かさない、クソ真面目くんです
アテクシはショップに言われた通り、
500kmまで5000縛り
1500kmまで8000縛り
1501km～ 慣らし卒業おめでとう！
を守ったわ。
今でも約2分の停車暖気と約10分5000rpm以下の暖気走行を欠かさない、クソ真面目くんです
5000km走ったけど走り出し１０分位は暖気走行してるよ
「やっとタイヤがあったまってきたトコロだぜっ！」とか一人で金田顔して呟いてる
「やっとタイヤがあったまってきたトコロだぜっ！」とか一人で金田顔して呟いてる
>>６８９
俺最初木型Ninja２５０R買ったんだけど、そんときの取り説には
８００ｋｍ までは６０００ｒｐｍ
１６００ までは８０００ｒｐｍ と書いてあった
で、その後このスレにカワサキの中のひと登場して（確か０８年秋ごろ）、
それで全く問題ないってお墨付き貰ったぞ
俺最初木型Ninja２５０R買ったんだけど、そんときの取り説には
８００ｋｍ までは６０００ｒｐｍ
１６００ までは８０００ｒｐｍ と書いてあった
で、その後このスレにカワサキの中のひと登場して（確か０８年秋ごろ）、
それで全く問題ないってお墨付き貰ったぞ
そｎ
このまえ店で6Rのオレンジ見たけどめっちゃカッコいいな。
大型取ろうかな。
大型取ろうかな。
ポジションランプ変えるだけなのにめっちゃ疲れた
二速、三速？で7000回転ぐらいを過ぎた時に急にギアが抜けたかのようにブォン！って音と共に回転数が一時的に9000ぐらいまで上がることがよくあるんだけど、これってなんだろ？
2013年新型モデル、走行約10000kmです
2013年新型モデル、走行約10000kmです
717 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 18:54:58.55 ID:UDnHDXRV
>>716
本当にギアが抜けてたら、その後またどこかのギアに入るからガチャンという衝撃がくるはず。
ギアが抜けてないならクラッチが滑ってる。この場合はスムーズに回転が戻るはず。
9000rpmまで上がった後、どうなってる？
本当にギアが抜けてたら、その後またどこかのギアに入るからガチャンという衝撃がくるはず。
ギアが抜けてないならクラッチが滑ってる。この場合はスムーズに回転が戻るはず。
9000rpmまで上がった後、どうなってる？
689です
レスくれた人ありがとう
とりあえず500までは5000で行こうと思う
もういっこ聞きたいんだが慣らしの最後の方（1000km超えた位？）
でレッドゾーンまで回さないと回らないエンジンになるって言うのを聞いたんだがそうなん？
今のところサーキットには行くつもりはないんで関係無いんだけどちょっと気になって
レスくれた人ありがとう
とりあえず500までは5000で行こうと思う
もういっこ聞きたいんだが慣らしの最後の方（1000km超えた位？）
でレッドゾーンまで回さないと回らないエンジンになるって言うのを聞いたんだがそうなん？
今のところサーキットには行くつもりはないんで関係無いんだけどちょっと気になって
ベトナムでオープンしたイオン
http://livedoor.4.blogimg.jp/news4vip2/imgs/3/d/3df8bd5b.jpg
バイクがメインで車はサブの駐車場。
こんなバイク駐輪天国が日本にもあったらなぁ。
http://livedoor.4.blogimg.jp/news4vip2/imgs/3/d/3df8bd5b.jpg
バイクがメインで車はサブの駐車場。
こんなバイク駐輪天国が日本にもあったらなぁ。
あっちは駐輪は天国でも道路がカオスで地獄だろ
>>718
このエンジンは回したとこで速い高性能なエンジンじゃ無いから
回すだけ消耗が激しく性能低下するから回さない方がいいぞ
タペットの音とかすぐカチャカチャいい出して調子悪くなるぞ
まあそれが川崎クオリテーだがな
川崎海苔は故障当たり前で乗ってるからな
故障しないて思って川崎乗るとイタイ目に合うぞ
このエンジンは回したとこで速い高性能なエンジンじゃ無いから
回すだけ消耗が激しく性能低下するから回さない方がいいぞ
タペットの音とかすぐカチャカチャいい出して調子悪くなるぞ
まあそれが川崎クオリテーだがな
川崎海苔は故障当たり前で乗ってるからな
故障しないて思って川崎乗るとイタイ目に合うぞ
なにdisってんだｗ
>>720
こんなバイク駐輪天国が「日本にも」あったらなぁ。
こんなバイク駐輪天国が「日本にも」あったらなぁ。
>>723
夜になったら珍走の集会所になるな。
夜になったら珍走の集会所になるな。
>>725
大黒ふ頭のあの無残な光景になるのか。
大黒ふ頭のあの無残な光景になるのか。
>>721
いつの時代のバイクのことを言ってるんだ？
タペットくらい音が気になりだしたら調整すりゃいいだろ？だいたいタペット音がしだしたとこで
エンジン性能にそんなに関係あるのか？
それよかパラツインＤＯＨＣでここまで回るってことを普通にほめるべきじゃ？
それとエンジン消耗気にして廻さないような走りで楽しく乗れるのか？
どんなバイクもショセン消耗品なんだから楽しく乗ろうよ。もし廻した分だけ消耗するとして廻さないで走ったとしても
必ず他の部品も消耗しるんだから、資産価値は所有年数と走行距離で廻したバイクも廻さないバイクも同等でしょう。
いつの時代のバイクのことを言ってるんだ？
タペットくらい音が気になりだしたら調整すりゃいいだろ？だいたいタペット音がしだしたとこで
エンジン性能にそんなに関係あるのか？
それよかパラツインＤＯＨＣでここまで回るってことを普通にほめるべきじゃ？
それとエンジン消耗気にして廻さないような走りで楽しく乗れるのか？
どんなバイクもショセン消耗品なんだから楽しく乗ろうよ。もし廻した分だけ消耗するとして廻さないで走ったとしても
必ず他の部品も消耗しるんだから、資産価値は所有年数と走行距離で廻したバイクも廻さないバイクも同等でしょう。
>>721
それと、タペット音は故障じゃありません
それと、タペット音は故障じゃありません
まぁ高回転領域でピークパワーでるように設計されてるのになんかズレたこと言ってる子がいるね。
リフトアップした時後輪Nに入れてる状態で勝手に回る？
回らないのはクラッチ遠くしすぎなんだろうか
回らないのはクラッチ遠くしすぎなんだろうか
回せば回すほど消耗するのにな
ピストンリング消耗→圧縮低下→パワーダウン
バルブも消耗するしな
ピストンリング消耗→圧縮低下→パワーダウン
バルブも消耗するしな
>>733
回せば回すほど消耗するのはアホでも知っているが、このエンジンは高回転でピークパワーがでるよう設計されている。
あんまり回さないならトルクが足りんケースがままある。
というか、タペットがすぐカチャカチャ言い出すというが、その「すぐ」というのはどれくらいなのか定量的に言ってくれ。
カワサキクオリティーとかも、曖昧で主観的である。
というか君このバイクに乗ってるの？
回せば回すほど消耗するのはアホでも知っているが、このエンジンは高回転でピークパワーがでるよう設計されている。
あんまり回さないならトルクが足りんケースがままある。
というか、タペットがすぐカチャカチャ言い出すというが、その「すぐ」というのはどれくらいなのか定量的に言ってくれ。
カワサキクオリティーとかも、曖昧で主観的である。
というか君このバイクに乗ってるの？
まーた変なのが沸いた。
今度のキーワードは消耗か？
今度のキーワードは消耗か？
>>734
カチャカチャ音はもうしてるだろ オマエのバイク
明らかに新車の時の音と違うよな
それが川崎クオリティー
ZXR400 ZRX400 と乗ってきたが他社より落ちるぞ
だがそれが川崎だけどね
修理が当たり前のカワサキバイク
ninja250は乗って無いがコストダウンでタイで作られたのなんて
耐久性低いに決まってるだろ
カチャカチャ音はもうしてるだろ オマエのバイク
明らかに新車の時の音と違うよな
それが川崎クオリティー
ZXR400 ZRX400 と乗ってきたが他社より落ちるぞ
だがそれが川崎だけどね
修理が当たり前のカワサキバイク
ninja250は乗って無いがコストダウンでタイで作られたのなんて
耐久性低いに決まってるだろ
>>736
俺のはまだカチャカチャ音してないけど。
「すぐ」ってのを定量的に言えっていう日本語が理解できなかったか？
結局Ninja250に乗って無い半可通だったわけだし。
このバイクはってしたり顔でのたまってて結局その程度の頭しかない。
川崎じゃなくてもSRでもカブでもマジェでも消耗してくりゃタペット音するわ。
俺のはまだカチャカチャ音してないけど。
「すぐ」ってのを定量的に言えっていう日本語が理解できなかったか？
結局Ninja250に乗って無い半可通だったわけだし。
このバイクはってしたり顔でのたまってて結局その程度の頭しかない。
川崎じゃなくてもSRでもカブでもマジェでも消耗してくりゃタペット音するわ。
>>739
オマエのバイクすぐ鳴り出すから心配するな
その時はレビュー頼む
中古屋に行ってみろ川崎車は他社に比べて圧倒的に少ないだろ
ありゃエンジンが故障してもたないんだよ
数少ないからプレミヤで高く取引されてるが
もうガタガタで買うもんじゃ無いな
オマエのバイクすぐ鳴り出すから心配するな
その時はレビュー頼む
中古屋に行ってみろ川崎車は他社に比べて圧倒的に少ないだろ
ありゃエンジンが故障してもたないんだよ
数少ないからプレミヤで高く取引されてるが
もうガタガタで買うもんじゃ無いな
>>740
結局何万キロで出たとかそういう具体的なことは言えないんだよな。
ここまで何にも言えないとなると、乗ってたってのたまってるバイクも怪しいもんだ。
嘘つきか相当なバカでもなけりゃこんな数字位覚えてるもんだしな。
なんかバイクに乗ってることすら怪しいレベルの半可通丸出し。
結局何万キロで出たとかそういう具体的なことは言えないんだよな。
ここまで何にも言えないとなると、乗ってたってのたまってるバイクも怪しいもんだ。
嘘つきか相当なバカでもなけりゃこんな数字位覚えてるもんだしな。
なんかバイクに乗ってることすら怪しいレベルの半可通丸出し。
>川崎車は他社に比べて圧倒的に少ないだろ
そんなことはない
そんなことはない
>>743
ほらまた具体的なこと言えない。
具体的に何万キロくらいなのさ。
それで君が下手くそかそうじゃないかわかるよ。
ほんとにバイク乗ってるならね。
なんかネットの古いテンプレ信じちゃったニワカ臭いけどまぁ。
ほらまた具体的なこと言えない。
具体的に何万キロくらいなのさ。
それで君が下手くそかそうじゃないかわかるよ。
ほんとにバイク乗ってるならね。
なんかネットの古いテンプレ信じちゃったニワカ臭いけどまぁ。
というか消耗なんてどんなバイクでもあるし回せば消耗するのはアホでも知ってると言ってるのに、
お前も消耗認めてるのにとか、日本語が読めてないレベル。
認めてるんじゃなくて消耗なんてのは当たり前の事で、認めるも糞もないわけで。
お前も消耗認めてるのにとか、日本語が読めてないレベル。
認めてるんじゃなくて消耗なんてのは当たり前の事で、認めるも糞もないわけで。
>>ninja250は乗って無いが
ハイ解散
ハイ解散
一万以下でカチャカチャ言わせるとか相当ヤバいレベルで下手くそ。
本人は上手く乗れてるつもりでも、周囲からはロデオマシーンみたいな感じに見えてただろうね。
本当だったらね。まあ嘘なの丸わかりだけど。
本人は上手く乗れてるつもりでも、周囲からはロデオマシーンみたいな感じに見えてただろうね。
本当だったらね。まあ嘘なの丸わかりだけど。
22万kmでもNinja250Rのエンジン全然大丈夫だぞ
タペット音もほとんどしない
タペット音もほとんどしない
というかさ、実際にオーナーがいるスレでそんなすぐわかる嘘ついてまで低知能アピールして
何になるのかな。
さみしいのかな。
何になるのかな。
さみしいのかな。
最近のホンダよりマシという説もあるしな
乗ってもないのに知ったかでここまで態度でかいのがウケるｗｗｗｗ
ninja250乗りじゃなくてよかったと思いました。
あ、カワサキだからカチャカチャの方ね。
あ、カワサキだからカチャカチャの方ね。
カワサキだからカチャカチャというか、一速に入れる時のガコンが気持ちいい。
つうかカチャカチャすぐしちゃうひとはただの運転が下手くそなアホ。
つうかカチャカチャすぐしちゃうひとはただの運転が下手くそなアホ。
756 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 06:34:11.90 ID:/EeQ46Vr
カチャカチャってシフトのことか？
ID赤くなってる奴のコメ読み返したけど、去年バイク始めたばかりの俺でも、あこいつ持ってないなってわかる
ID赤くなってる奴のコメ読み返したけど、去年バイク始めたばかりの俺でも、あこいつ持ってないなってわかる
遅レス。
>>664
そうかもしれん。
いまんところ、連続1時間程度の走行で
計8時間くらい走ったけどまだ平気。
＞665
自分では問題ないとおもってたけど、
心配になったから友達に路上で見てもらったが
まぶしくてイラっとしたりはしないとのこと。
どこか１点を強烈に照らすタイプではないし、
所詮は片側1.8Wなので。
＞666
最近はハロゲン灯＋LED２灯って自転車が走ってるのかｗ
>>664
そうかもしれん。
いまんところ、連続1時間程度の走行で
計8時間くらい走ったけどまだ平気。
＞665
自分では問題ないとおもってたけど、
心配になったから友達に路上で見てもらったが
まぶしくてイラっとしたりはしないとのこと。
どこか１点を強烈に照らすタイプではないし、
所詮は片側1.8Wなので。
＞666
最近はハロゲン灯＋LED２灯って自転車が走ってるのかｗ
>>758
チェーンってカムチェーンですよね？まあいまどきはチェーンテンショナーもオートだから
普通は気にする必要ないよね？
あとタペット音が今話題だけど、タペットクリアランスって調整すりゃいいだけなのに。
ってかできないの？ＤＯＨＣエンジンって...詳しくしらないが
チェーンってカムチェーンですよね？まあいまどきはチェーンテンショナーもオートだから
普通は気にする必要ないよね？
あとタペット音が今話題だけど、タペットクリアランスって調整すりゃいいだけなのに。
ってかできないの？ＤＯＨＣエンジンって...詳しくしらないが
まあ、消耗厨はバイクの構造もろくに知らないんだろうな。
高回転でオイルの保護が間に合わなくて金属が摩耗、損壊に至るってのは、
日産エクストロイドCVTのようなレベルの話
その辺のバイクエンジンで1万回転少々のレベルだったら、全然問題ない
日産エクストロイドCVTのようなレベルの話
その辺のバイクエンジンで1万回転少々のレベルだったら、全然問題ない
俺の恥文がみんなの誤解をまねいてしまったようで…
言いたかった事は
自分が'13Ninja250SE錦鯉乗りなので
このバイクにカチャカチャだのいちゃもん付ける残念な人が
同じバイクに乗ってたら嫌ですねって事です。
アホな文章で誤解をまねいてしまって申し訳ありませんでした。
言いたかった事は
自分が'13Ninja250SE錦鯉乗りなので
このバイクにカチャカチャだのいちゃもん付ける残念な人が
同じバイクに乗ってたら嫌ですねって事です。
アホな文章で誤解をまねいてしまって申し訳ありませんでした。
いちゃもんか？カワサキ車の定番ネタなんだが・・・。
オイル漏れはオイルが入ってる証拠だとか
まぁ指定されたオイルじゃなくて粘性の違うやつを使った結果なのに、川崎のせいにしてる人もおる。
400か250か迷うー
用途は20キロ行かないくらいの通学
3車線の道路まっすぐです
ショートツーリング
高速には乗らないと思います
お金にはあまり余裕なし メンテナンス分だけは確保出来ます
身長170cmあるんですがひょろいもんで400だとつらそう
でも400でぶっ飛ばしてみたい願望あり
250は見た目が最高
用途は20キロ行かないくらいの通学
3車線の道路まっすぐです
ショートツーリング
高速には乗らないと思います
お金にはあまり余裕なし メンテナンス分だけは確保出来ます
身長170cmあるんですがひょろいもんで400だとつらそう
でも400でぶっ飛ばしてみたい願望あり
250は見た目が最高
>>768
どっちもたいして変わらない
どっちもたいして変わらない
雑誌の受け売りだけどninjaで言うなら
250…高回転で扱い易いパワー、スポーティな気分を味わえる
400…ツアラー色のが強い、街乗りよりも長距離に優れる
こんな感じみたいよ
250…高回転で扱い易いパワー、スポーティな気分を味わえる
400…ツアラー色のが強い、街乗りよりも長距離に優れる
こんな感じみたいよ
>>250
ひょろいのとお金にあまり余裕が無いなら、車検のない250でしょ
見た目も250が好きみたいだし、好きな見た目って大事だよ
目的地に着いて止めた自分のバイクを眺める時、やっぱ好きな見た目だとそれだけで嬉しくなる
400はパワーは上だけど、車重も重いから自分が思ってるほど250からの加速感が得られるかは微妙だよ
6Rが比較対象ならそりゃ加速感が全く違うけど
ひょろいのとお金にあまり余裕が無いなら、車検のない250でしょ
見た目も250が好きみたいだし、好きな見た目って大事だよ
目的地に着いて止めた自分のバイクを眺める時、やっぱ好きな見た目だとそれだけで嬉しくなる
400はパワーは上だけど、車重も重いから自分が思ってるほど250からの加速感が得られるかは微妙だよ
6Rが比較対象ならそりゃ加速感が全く違うけど
>>768
金が無いなら250一択じゃねえ？
金が無いなら250一択じゃねえ？
昨日給油直後からエンジンがゴロゴロ言ってるというか
うまく説明出来ないけどフキが悪くて振動が酷かった
30kmほど走ったら直ったけど、経験ある人いる？
うまく説明出来ないけどフキが悪くて振動が酷かった
30kmほど走ったら直ったけど、経験ある人いる？
>好きな見た目って大事だよ
わかるわー
カッコエエバイクに乗ってるって酔えないと乗り続けられないよね
わかるわー
カッコエエバイクに乗ってるって酔えないと乗り続けられないよね
オイル交換2回目って何キロ走ったらすればいいの？
776 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 11:21:13.10 ID:TdOZtpkN
>>776
えっマジ？
えっマジ？
10万キロも乗らない奴らばかりだろどうせ
取り説のサイクルで全く問題ないわアホ
カワサキの純正オイルは安物でも
シフトフィール悪化も最小限だ
ホンダのG１とかならすぐ悪くなるけど
取り説のサイクルで全く問題ないわアホ
カワサキの純正オイルは安物でも
シフトフィール悪化も最小限だ
ホンダのG１とかならすぐ悪くなるけど
シフトフィールならホンダが上だろｗ
オイルとか２の次
オイルとか２の次
タイ製に限ればカワサキとどっこいだぞ
国内はノーコメント
国内はノーコメント
純正のシフトフィールは忘れたけど
OVERのバックステップ変えてからカッチリした感じになってこれが凄く良い。
OVERのバックステップ変えてからカッチリした感じになってこれが凄く良い。
>>768
加速感は２５０も４００もあまり変わらない。
理由は重さと、エンジンの回らなさですね。
４００買うカネがあって迷ってるなら３００がお勧めです。
乗り出しで４００とあまり変わらないけど確実に４００より速いです。
あとクラッチが優秀です。←ＢＴＬとアシスト
あと逆輸入車って売るときに１０万くらい国内仕様より高く売れます。
輸入車の弱点である部品供給は、２５０とほぼ共通なので問題なし。
加速感は２５０も４００もあまり変わらない。
理由は重さと、エンジンの回らなさですね。
４００買うカネがあって迷ってるなら３００がお勧めです。
乗り出しで４００とあまり変わらないけど確実に４００より速いです。
あとクラッチが優秀です。←ＢＴＬとアシスト
あと逆輸入車って売るときに１０万くらい国内仕様より高く売れます。
輸入車の弱点である部品供給は、２５０とほぼ共通なので問題なし。
250(13~)のスクリーンぬ裏側ってどうやって洗ってる？
いちいち外さなきゃだめかい？
いちいち外さなきゃだめかい？
ホムセンの安オイル入れて2～3000キロで交換してるが不調無いな
R4一時入れたが俺には解らん
シフトフィールは十分良いと思う
ただ繋がりがダルいからクラッチスプリングを例の奴に変えてみたいけど
R4一時入れたが俺には解らん
シフトフィールは十分良いと思う
ただ繋がりがダルいからクラッチスプリングを例の奴に変えてみたいけど
あそこはそもそもよっぽどのことがない限り汚れないからなぁ
水かけてホコリ落として終わり
あとは上と同様乾布摩擦みたいにして水滴をとってるｗ
水かけてホコリ落として終わり
あとは上と同様乾布摩擦みたいにして水滴をとってるｗ
めんどくさいからスクリーン外さずに洗車してるがカウルとスクリーンとの接触面が悲惨なことになったよ
白のNinjaだが黒くてまるで砂利が埋まった様な汚れがこびり付いてて取れない
スモークシールド付けて気にしない事にしたが
白のNinjaだが黒くてまるで砂利が埋まった様な汚れがこびり付いてて取れない
スモークシールド付けて気にしない事にしたが
俺の14年型日本製なのか？
どこを見たら良いか教えてくれ
どこを見たら良いか教えてくれ
国産ノーマル EX250LES
国産SE EX250LESA
国産SE ABS EX250MESA
これ以外だったらタイ産。
国産SE EX250LESA
国産SE ABS EX250MESA
これ以外だったらタイ産。
ここにいる奴らの排気量コンプレックスはすごいな！
所詮250(笑)のチンケなバイクなんだから大人しく乗ってろよ。
所詮250(笑)のチンケなバイクなんだから大人しく乗ってろよ。
おとなしく乗ってると軽ワゴンがものすごい煽ってくるよね。
EX250LEFってことはタイ産か
2014年モデル初期に買ったから当たり前か
2014年モデル初期に買ったから当たり前か
タイ産はそれはそれで希少車だべな。
おまえらマジありがとおおおおおお！
このナンバー(EX250L-××××)に対応するモデルコードはEX250MESAです。仕様は日本です
明日走るぜええ！！もう待ちきれねえ！！！今から走ってくるわ！！
このナンバー(EX250L-××××)に対応するモデルコードはEX250MESAです。仕様は日本です
明日走るぜええ！！もう待ちきれねえ！！！今から走ってくるわ！！
ＥＸ３００Ａは？
濡れたの放置したら水が乾いて水玉模様になったんだよな
とりあえずもっかい濡らして完封摩擦してみるわ
とりあえずもっかい濡らして完封摩擦してみるわ
濡らすより乾いた状態でウエスにプレクサスちょっとかけて吹いたほうがかなり綺麗になるよ
>>769
そうなんですか 比較動画みたいなのがあんまりなくて
>>772
金は微妙なところですね
>>783
300ですか
パーツ250と共有なら車検代以外は250と同じ維持費で行けそうですかね？
って思ったけど乗り出し80万は高すぎいいいいいいい
そうなんですか 比較動画みたいなのがあんまりなくて
>>772
金は微妙なところですね
>>783
300ですか
パーツ250と共有なら車検代以外は250と同じ維持費で行けそうですかね？
って思ったけど乗り出し80万は高すぎいいいいいいい
気になって俺も調べた
このナンバー(EX250L-Axxxxx)に対応するモデルコードはEX250MEFAです。仕様は日本です。
タイ製か(´・ω・`)
まぁ去年100月に買ったから当たり前か。
このナンバー(EX250L-Axxxxx)に対応するモデルコードはEX250MEFAです。仕様は日本です。
タイ製か(´・ω・`)
まぁ去年100月に買ったから当たり前か。
俺は2014白ノーマルの日本製
なんでかって？
2014緑ノーマルを白くリペイントしたからさ
なんでかって？
2014緑ノーマルを白くリペイントしたからさ
>>801
まあ、４００はやめときなさい。ツアラーが好きならお勧めだけどね。ツアラの中では安いし優秀だと思うyo!!
でもこのスレにきたってことはスポーツバイクに興味あるんでしょう？
１回でもいいから試乗するとわかるよ。３００と２５０の違いは試乗じゃわかりにくいが４００との違いはよくわかる。
あっninjaの話ね？あくまでも
まあ、４００はやめときなさい。ツアラーが好きならお勧めだけどね。ツアラの中では安いし優秀だと思うyo!!
でもこのスレにきたってことはスポーツバイクに興味あるんでしょう？
１回でもいいから試乗するとわかるよ。３００と２５０の違いは試乗じゃわかりにくいが４００との違いはよくわかる。
あっninjaの話ね？あくまでも
250買って300に載せ換えた俺勝ち組w
最初から300買えばいいだけだろ
アホかこいつ
アホかこいつ
か、勝ち組だと…!?
通報しますた
>>801
乗り出し80万が高いとか言ってたら400なんてどれも手が出ないんじゃないか・・・？
上でも言われてるけど、ninjaの400はツアラー志向だよ。
パワーは程々だけど車体はよく出来てるしポジションも250より楽だから長時間乗れる。
乗り出し80万が高いとか言ってたら400なんてどれも手が出ないんじゃないか・・・？
上でも言われてるけど、ninjaの400はツアラー志向だよ。
パワーは程々だけど車体はよく出来てるしポジションも250より楽だから長時間乗れる。
デグナーのシートバッグNB-50を買ったはいいが
ベルクロが長すぎるので切ってハトメつけて
シート下に固定してみた
いい感じなのでおすすめです
http://i.imgur.com/Rthfimc.jpg
ベルクロが長すぎるので切ってハトメつけて
シート下に固定してみた
いい感じなのでおすすめです
http://i.imgur.com/Rthfimc.jpg
普通に×ベルトのシートバッグつければいいだけじゃん
ninja250r(2012)所持でninja400(2013)、CBR400Rを試乗してきたけど
250とは違う排気量だってのを感じたいならCBRをオススメする。0~60の加速感が上に感じた
でもスイングバーとか見た目の質感はNINJA400の圧勝だったなー個人的には
NINJA400は乗ったときの感じがほんと大型って感じ(当然だけど)
CBR400RはNINJA250が一回りでかくなったなって感じだったよ
あとそこまで速度求めないならNINJA250にラピッドバイクイージーとかつけてみたら？
250とは違う排気量だってのを感じたいならCBRをオススメする。0~60の加速感が上に感じた
でもスイングバーとか見た目の質感はNINJA400の圧勝だったなー個人的には
NINJA400は乗ったときの感じがほんと大型って感じ(当然だけど)
CBR400RはNINJA250が一回りでかくなったなって感じだったよ
あとそこまで速度求めないならNINJA250にラピッドバイクイージーとかつけてみたら？
>>805
２５０を試乗するときは必ず１万回転以上まで廻してみるように。
４００は９千くらいまでしか回らないけどまあ、全開を試してみるように。
あとブレーキのフィーリングとかもね！
んで、見た目とフィーリングが自分に合うほうを。試乗よりレンタルバイクのほうがお勧めだけど。
高い買い物なんだからじっくり試せるレンタルバイクもいいんじゃない？それくらいの追加投資があってもさ。
くれぐれも、こけないように安全に注意して。
２５０を試乗するときは必ず１万回転以上まで廻してみるように。
４００は９千くらいまでしか回らないけどまあ、全開を試してみるように。
あとブレーキのフィーリングとかもね！
んで、見た目とフィーリングが自分に合うほうを。試乗よりレンタルバイクのほうがお勧めだけど。
高い買い物なんだからじっくり試せるレンタルバイクもいいんじゃない？それくらいの追加投資があってもさ。
くれぐれも、こけないように安全に注意して。
お前ら初めてのバイク買う時にそこまで熟考したの？
ネットで見て実車も見ずに予約余裕でした
後悔はしていません
後悔はしていません
加速は400の圧勝だと思うよ
でも加速感はあんま変わらなかったなって言うのが感想
なんでだろうな、どっちも好きだけど
でも加速感はあんま変わらなかったなって言うのが感想
なんでだろうな、どっちも好きだけど
ninja400の加速感はおっとりめに調整されてる。遅いわけではないけどね。
あと回転は普通に11000まで回るよ。
あと回転は普通に11000まで回るよ。
俺のニンジャ400は11,500rpmまで回るよー
針は11,500と12,000の間ぐらい
デジタコじゃ無いから正確には分からんけど
400はツアラーよりだからキビキビ走るのは苦手みたいだけど、コーナーは以外と楽しい
針は11,500と12,000の間ぐらい
デジタコじゃ無いから正確には分からんけど
400はツアラーよりだからキビキビ走るのは苦手みたいだけど、コーナーは以外と楽しい
ちょい前からninja400貶して250(300)ageてるのが一人居着いてるので話半分程度でね
今日ナップスにいったらNinjaたくさんとまってた。
免許取り立ての当時、フルカウルは全てスーパースポーツの括りだと思ってて
値段だけで250か400か迷ってたわ
値段だけで250か400か迷ってたわ
ninja250は小さいんだよなぁ
400並の車格があって400ccだったら車検があっても買いたいくらいにデザインがいいと思う
Ninja400もNinja400Rは650ccベースだから大柄なんだけど
全体的にデザインがモッサリしてんだよな。
400並の車格があって400ccだったら車検があっても買いたいくらいにデザインがいいと思う
Ninja400もNinja400Rは650ccベースだから大柄なんだけど
全体的にデザインがモッサリしてんだよな。
そもそもスポーツ系とは別ユーザーに向けたマッタリバイクのER系のカウル付きだしな
ninjaはちょっと丸っこいのと鋭いのがあるよね
400は前者で新型250は後者だ
400は前者で新型250は後者だ
Ninja250SLのハンドルは普通にクランプするやつだから標準でハンドル下げれるじゃん・・・
しかも見た目だと50mm以上下げられそうな感じ。
めっちゃレーシーじゃん
でもアップハン化は厳しそうだけどね
25kだしてNinja250のハンドル買ったのがアホみたいだわ。
しかも見た目だと50mm以上下げられそうな感じ。
めっちゃレーシーじゃん
でもアップハン化は厳しそうだけどね
25kだしてNinja250のハンドル買ったのがアホみたいだわ。
旧型250Rです。
ナビもスマホも持っておらず、古いMAPPLEだけ持っているのですが、
MAPPLEを納めて見れるいいタンクバックはないでしょうか？
古いタンクバックはネイキッド向けなので付かないです。
ナビもスマホも持っておらず、古いMAPPLEだけ持っているのですが、
MAPPLEを納めて見れるいいタンクバックはないでしょうか？
古いタンクバックはネイキッド向けなので付かないです。
ウィンカーのなかに水滴が入るのとカウルが歪まなかったら最高やなー
ぺろぺろ
白忍とか見かけたこと無い
イヤイヤ白忍イイヨ白忍～
俺も白忍にABS付きがあれば考えてた
前にあった白っぽいのはゴチャゴチャしすぎ
前にあった白っぽいのはゴチャゴチャしすぎ
840 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 06:21:28.15 ID:R68NIcl8
今月のU4笑ったわ
豚かと思ったら琢だったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
豚かと思ったら琢だったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
白忍見ると
ニューボーンエイリアンを思い出す
ニューボーンエイリアンを思い出す
842 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 10:44:36.16 ID:2HCnCjba
白忍は先週海老名SAで停まってるの見かけたな。
で、そのオーナーさん？が俺の14緑SE見て声掛けられたら
で、そのオーナーさん？が俺の14緑SE見て声掛けられたら
843 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 11:17:50.82 ID:NEgCe6CB
この間、箱根までツーリングに行こうと思い、246を走ってたんだが、途中の信号待ちで旧Ninja250と並んだ。
そいつがチラチラ俺の新Ninjaを見るので
優越感タップリにアクセルをあおってやった！
「ポロロンッ！ポロロンッ！」
で、そいつのNinjaを見下すようにチラチラ見てたら後方から図太いリッターサウンドが迫ってきた。
俺の横にZX-10Rがピッタリと並び、俺のNinjaをチラチラと見だした。
「ブォンッ！ブォンッ！ブォンッ！」
そいつは俺をガン見しながらアクセルをあおり始めやがったんだよ。
俺は恐怖と、偽Ninjaに乗ってる情けなさ恥ずかしさで、信号が青になってもスタートする事が出来ずに、結局はそのままUターンして耕運機サウンドを響かせながら帰宅してしまった。。
やっぱ大型取るわ・・・。
そいつがチラチラ俺の新Ninjaを見るので
優越感タップリにアクセルをあおってやった！
「ポロロンッ！ポロロンッ！」
で、そいつのNinjaを見下すようにチラチラ見てたら後方から図太いリッターサウンドが迫ってきた。
俺の横にZX-10Rがピッタリと並び、俺のNinjaをチラチラと見だした。
「ブォンッ！ブォンッ！ブォンッ！」
そいつは俺をガン見しながらアクセルをあおり始めやがったんだよ。
俺は恐怖と、偽Ninjaに乗ってる情けなさ恥ずかしさで、信号が青になってもスタートする事が出来ずに、結局はそのままUターンして耕運機サウンドを響かせながら帰宅してしまった。。
やっぱ大型取るわ・・・。
「この間」まで読んだ
845 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 11:49:36.99 ID:R68NIcl8
ぼく「レギュラー満タンお願いします」
おじさん「かっこいいバイクだねー 燃料どんくらい入るの？」
ぼく「満タンっす！」
おじさん「・・・・」
おじさん「かっこいいバイクだねー 燃料どんくらい入るの？」
ぼく「満タンっす！」
おじさん「・・・・」
856 ：７７４ＲＲ[]：2014/04/13(日) 10:59:46.65 ID:NEgCe6CB
一目惚れしたバイクがたまたま大型だっただけ
契約書に捺印してから大自二の免許を取りに行った
ちなみにF4ってゆうバイクなんだけどね
F4に出会わなければ大自二なんて取ること無かっただろうなあ。
で、大型免許取ってF4買ったはずの人が
アグスタスレにいかないで何でNinjaスレで何してるのー？ｗｗｗ
なんで250関連のスレばっかり見てるのーｗｗｗｗ
一目惚れしたバイクがたまたま大型だっただけ
契約書に捺印してから大自二の免許を取りに行った
ちなみにF4ってゆうバイクなんだけどね
F4に出会わなければ大自二なんて取ること無かっただろうなあ。
で、大型免許取ってF4買ったはずの人が
アグスタスレにいかないで何でNinjaスレで何してるのー？ｗｗｗ
なんで250関連のスレばっかり見てるのーｗｗｗｗ
軽二輪乗ってるけど免許は大自二
コンプレックスはない
宝くじ1等でも当たったらNSXとR1買おうとは思ってるが
ま、夢は夢だな
コンプレックスはない
宝くじ1等でも当たったらNSXとR1買おうとは思ってるが
ま、夢は夢だな
ま、このバイク俺みたいな大型乗ってたやつの出戻り多いんだけどな♪
849 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 14:34:18.33 ID:Hjyu/ACn
教習の見極めタマキンタンクにぶつけて1分くらいうずくまってしまったが何とか合格！
水曜日に卒研だー
近所のkawasaki専門店にオレンジニンジャの在庫確認したら4月中に１台だけ入ってくるとのこと
一発合格しなきゃ
水曜日に卒研だー
近所のkawasaki専門店にオレンジニンジャの在庫確認したら4月中に１台だけ入ってくるとのこと
一発合格しなきゃ
851 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 14:42:34.61 ID:1cg1d2bg
ハハハ･･･ウィンカーバルブをミミックバルブにしようと買ったはいいけどこれワット数違うじゃん･･･
もう･･･LEDにしてもいいかなぁ･･･
もう･･･LEDにしてもいいかなぁ･･･
初バイクなんだけど、慣れてくるに従って今までビクビクしてた距離とルートでも物足りなくなってくるのな。
ロンツー出てく人たちの気持ちわかったわ。
ロンツー出てく人たちの気持ちわかったわ。
伊豆ツーリングだけで590km走ったわ
http://i.imgur.com/gBllQKg.jpg
http://i.imgur.com/gBllQKg.jpg
伊豆もいつかは行ってみたいな。
カウル外して、洗車して、コート剤塗って、各所注油して、マフラー磨いてで余裕で一日終了。
時間が足りんわ
バイク乗ってる時間よりカスタムに苦戦したり、錆びと戦ったり、ステッカー製作してる時間のほうが圧倒的に多いな。
週休1日だとマジ辛い
パーツ取り付けはともかく
特に洗車なんか昼の間しかできないから必然的に休日が潰れる・・・
時間が足りんわ
バイク乗ってる時間よりカスタムに苦戦したり、錆びと戦ったり、ステッカー製作してる時間のほうが圧倒的に多いな。
週休1日だとマジ辛い
パーツ取り付けはともかく
特に洗車なんか昼の間しかできないから必然的に休日が潰れる・・・
857 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 21:14:14.98 ID:2HCnCjba
>>847
R1をIYHしちゃいなよ
R1をIYHしちゃいなよ
858 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 21:20:08.45 ID:aCA+Fef7
四輪車と二輪車の軽自動車増税、不公平税制を懸念...新聞販売店の日販協
http://response.jp/article/2014/04/11/220971.html
新聞販売店の全国組織「日本新聞販売協会」（志村栄三郎会長）は、
2015年度からスタートする軽自動車増税の課税のあり方について懸念を示した。
「不公平な税制が生まれることは、慎重に検討しなければならない」と、話している。
軽自動車増税は2015年4月からスタートするが、課税対象や増税率などで、
軽四輪車と二輪車で大きな違いがある。
新聞の宅配は、徒歩や自転車のほかに、原付バイクが多く使われている。
メーカーは新聞販売のために装備を施したプレスバイクを販売しているほどだ。増税の影響は大きい。
軽自動車税は増税そのものより、その課税のあり方の公平性が問われている。
全国オートバイ協同組合連合会
バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
http://ajac.gr.jp/WebBoard/data/9/page_9_14.html
http://response.jp/article/2014/04/11/220971.html
新聞販売店の全国組織「日本新聞販売協会」（志村栄三郎会長）は、
2015年度からスタートする軽自動車増税の課税のあり方について懸念を示した。
「不公平な税制が生まれることは、慎重に検討しなければならない」と、話している。
軽自動車増税は2015年4月からスタートするが、課税対象や増税率などで、
軽四輪車と二輪車で大きな違いがある。
新聞の宅配は、徒歩や自転車のほかに、原付バイクが多く使われている。
メーカーは新聞販売のために装備を施したプレスバイクを販売しているほどだ。増税の影響は大きい。
軽自動車税は増税そのものより、その課税のあり方の公平性が問われている。
全国オートバイ協同組合連合会
バイクの税金に関する署名活動にご協力ください！
http://ajac.gr.jp/WebBoard/data/9/page_9_14.html
カウル外して洗車って水ぶっかけじゃなくて拭き掃除だよね？
>>859
高級車じゃないけど
見た目が綺麗なバイクだから綺麗に保ちたいと思うのは普通だろ？
時々、気合入れて洗車するのよ。
カウルは水で流して、油汚れにはユニコンカークリーム
>>860
カウルは外して素手洗い。養生してタンク・ホイル水洗い。
エンジンは手拭
であとカウルはカワサキ純正 ガラスコーティング
高級車じゃないけど
見た目が綺麗なバイクだから綺麗に保ちたいと思うのは普通だろ？
時々、気合入れて洗車するのよ。
カウルは水で流して、油汚れにはユニコンカークリーム
>>860
カウルは外して素手洗い。養生してタンク・ホイル水洗い。
エンジンは手拭
であとカウルはカワサキ純正 ガラスコーティング
バイクのケツの泥が掛かる部分だけ水掛けて洗ってる
その他は拭くだけ
その他は拭くだけ
見えないような砂埃も傷の元になるから、必ず水洗いしてるわ
>>863
水洗いしてから拭かないと傷だらけになるよ
水洗いしてから拭かないと傷だらけになるよ
カウルは消耗品だからね
フレームやホイールだけ気を使う人もいるよね
フレームやホイールだけ気を使う人もいるよね
>>868
さすがにカウルに目に見えて砂埃ついてる時は霧吹きで軽く洗い流してから拭いてる
さすがにカウルに目に見えて砂埃ついてる時は霧吹きで軽く洗い流してから拭いてる
初バイクがNinja250なんだけど、これ乗って半日くらい長距離ツーすると
クラッチ握る左手が筋肉痛になるくらい痛くなるんだけど、そんなもの？
それとも私の乗り方が下手なだけかな？
クラッチ握る左手が筋肉痛になるくらい痛くなるんだけど、そんなもの？
それとも私の乗り方が下手なだけかな？
初バイクなら慣れてくれば自然と楽になると思った
あえて助言できるとすればシフトアップはちょん切りで素早く行うとかいっそクラッチ使わないとか
手がとても小さくてレバーが遠い場合は可変レバーでも入れないと根本的には解決できないかもしれない
あえて助言できるとすればシフトアップはちょん切りで素早く行うとかいっそクラッチ使わないとか
手がとても小さくてレバーが遠い場合は可変レバーでも入れないと根本的には解決できないかもしれない
初バイクって書いてる相手にノークラシフト勧めるのはちょっとどうかと思うぞ
クラッチは最後まで握りこむんじゃなく切れるポイントまで握り込めばいい
クラッチ繋がるポイントを遠くすれば遠くするほどレバー引く範囲を狭くできるから楽だよ
クラッチは最後まで握りこむんじゃなく切れるポイントまで握り込めばいい
クラッチ繋がるポイントを遠くすれば遠くするほどレバー引く範囲を狭くできるから楽だよ
俺も初バイクだったけどここ(当時はRスレだったけど)で勧められたよ
勧めた奴がアホなだけっていう
おれも手小さめで指が痛くなったけどやっぱクラッチレバーが遠いんじゃないかと思う
冬用グローブは生地厚くて更にレバーから遠くなるしな
ある程度は慣れも関係してくるけど上で言ってる通りレバーの位置調整できる可変レバーでも導入してみたらどうだ
おれも手小さめで指が痛くなったけどやっぱクラッチレバーが遠いんじゃないかと思う
冬用グローブは生地厚くて更にレバーから遠くなるしな
ある程度は慣れも関係してくるけど上で言ってる通りレバーの位置調整できる可変レバーでも導入してみたらどうだ
Rってどの位バンクさせられるかな？
この前ワインディングでバンクセンサーかどっかが擦って焦った
ちなみにSP武川の純正ステップで挟むタイプのバックステップ入れてる
この前ワインディングでバンクセンサーかどっかが擦って焦った
ちなみにSP武川の純正ステップで挟むタイプのバックステップ入れてる
バンクセンサーすら擦らせた事ないチキンですのでわかりません（＾ω＾）
>>879
どのタイヤを履いてるか是非教えてほしいです。
どのタイヤを履いてるか是非教えてほしいです。
>>879
俺も同じものを付けてるけど一番後ろにしてるのかな？
俺も同じものを付けてるけど一番後ろにしてるのかな？
>>848
大型免許買って約１２００ｃｃも買ったけど、
その次は６５０ｃｃ買って、結局また２５０ｃｃのに戻ってきたｗ
けど、大型経験してからは２５０ｃｃの扱いやすさがより一層ありがたくなったんで
まあいい経験買ったわ
大型免許買って約１２００ｃｃも買ったけど、
その次は６５０ｃｃ買って、結局また２５０ｃｃのに戻ってきたｗ
けど、大型経験してからは２５０ｃｃの扱いやすさがより一層ありがたくなったんで
まあいい経験買ったわ
>>884
今年、雪で転んだ時擦ったな ＿|￣|○
今年、雪で転んだ時擦ったな ＿|￣|○
なあおまえら
既出かもしれんが教えてくれ
車で80だとバイパスでけっこう追い抜かれるけど
14年ABSのninjaで走ってると逆に追い抜いてばっかりだ
メーターが低く表示されてるとか？？
メーター誤差の数字知ってる人ﾌﾟﾘｰｽﾞ
既出かもしれんが教えてくれ
車で80だとバイパスでけっこう追い抜かれるけど
14年ABSのninjaで走ってると逆に追い抜いてばっかりだ
メーターが低く表示されてるとか？？
メーター誤差の数字知ってる人ﾌﾟﾘｰｽﾞ
サンクス
気にしないことにするよ
お互い良いニンジャライフを
気にしないことにするよ
お互い良いニンジャライフを
気が早いかも知れないけど、今発売されているのが2014型だよね
15年型っていつ頃発表されるんだろ
15年型っていつ頃発表されるんだろ
六月発表の十月発売じゃね？
9月
とても明るいけど眩しくない！
んなわけあるかっ
んなわけあるかっ
2013年モデルが異常な人気で発売早々売り切ってしまったから
2014年モデルは発売早めたんじゃ無かったっけ？
ま、知らんけど
2014年モデルは発売早めたんじゃ無かったっけ？
ま、知らんけど
青色でないかなぁ
赤青白だな
>>903
Ｚガンダムかよ
Ｚガンダムかよ
青メインに少し白とかでないかな
それとライムグリーンと合わせる色で黒以外で似合う色ってなんだろうな
それとライムグリーンと合わせる色で黒以外で似合う色ってなんだろうな
250の希少価値で言ったらエボニー、白、錦鯉って感じかな
錦鯉は結構見るんだよな
錦鯉は結構見るんだよな
>>906
なるほど そのヘルムの色の組み合わせは綺麗だな
なるほど そのヘルムの色の組み合わせは綺麗だな
>>896ｰ897
ポジションランプとしては明るいだけで、
LED片側2W程度じゃ眩しいほどには
ならないよ。
ヘッドライトに比べればすごく暗いし、
リフレクターやレンズで１点に集光してるわけでもないし
1チップ2Wを真正面から見たらけっこう明るいけどね
ショボいLED街路灯だって9W程度あるけど
全然眩しくないでしょ？
消費電力と明るさは比例しないけど、同じ発光装置なら、
おおよその目安にはなる
ポジションランプとしては明るいだけで、
LED片側2W程度じゃ眩しいほどには
ならないよ。
ヘッドライトに比べればすごく暗いし、
リフレクターやレンズで１点に集光してるわけでもないし
1チップ2Wを真正面から見たらけっこう明るいけどね
ショボいLED街路灯だって9W程度あるけど
全然眩しくないでしょ？
消費電力と明るさは比例しないけど、同じ発光装置なら、
おおよその目安にはなる
>904
普通初代ガンダム先に出さない？
普通初代ガンダム先に出さない？
912 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 10:19:18.68 ID:DXy59Yg7
>>906
超とうもろこし
超とうもろこし
>>911
かなりってｗ
RX78２本体でΖより黄色多い部分って腰アーマーだけやんｗ
それにΖは機体各所に地味に黄色い部分けっこうあるよ
肩のアポジモーターで3箇所、前腕部に2箇所、メインエンジン（足）に3箇所。
部分的に言えばΖの方が黄色多いし、装備品合計した総面積でもΖの方が黄色多いんだけどｗ
かなりってｗ
RX78２本体でΖより黄色多い部分って腰アーマーだけやんｗ
それにΖは機体各所に地味に黄色い部分けっこうあるよ
肩のアポジモーターで3箇所、前腕部に2箇所、メインエンジン（足）に3箇所。
部分的に言えばΖの方が黄色多いし、装備品合計した総面積でもΖの方が黄色多いんだけどｗ
>>913
,,.. -rー-- .,
／ / ,r ''ー _｀ヽ
／ _,.. ｣ --- ..,_´ ｀ヽ.＼
/ ／,. -―‐ ''' ｰ-｀`_- 、 ヽ
l /／ ,. - ｀ヽヽ. ',
i l/ /r= ､ ヽ_j
/ r'"７/´ｰ'´ ＼ ', >>913
! ィ ! l ヽ、 ', その細かい突っ込み・・・貴様ガノタだな？
l /l ｀ヽ _,__-‐ !' !
l l l‐┬--､ , ィ--‐' l'´l. l
| ゝ',´ ￣ |ﾘi |
| !ヽ ﾍ _ ,. /.7i | l
',l l l`ｰヽ ､｀__,. /|´ 〃 i l
ヽヽヽ |ヽ '' ／ !ィ' / ノ
＿＿,,ゝヽ_ｰ'r､ `,ｰ-‐_,. -,'- 1ノ- '´ヽ
ヽ ｀|｀ヽl r,ﾆ ‐'" l .ﾉ ／
ヽ r.| l || ／ ／!
r 7ー―‐ ヽ＿_ |ｨl､ |
,,.. -rー-- .,
／ / ,r ''ー _｀ヽ
／ _,.. ｣ --- ..,_´ ｀ヽ.＼
/ ／,. -―‐ ''' ｰ-｀`_- 、 ヽ
l /／ ,. - ｀ヽヽ. ',
i l/ /r= ､ ヽ_j
/ r'"７/´ｰ'´ ＼ ', >>913
! ィ ! l ヽ、 ', その細かい突っ込み・・・貴様ガノタだな？
l /l ｀ヽ _,__-‐ !' !
l l l‐┬--､ , ィ--‐' l'´l. l
| ゝ',´ ￣ |ﾘi |
| !ヽ ﾍ _ ,. /.7i | l
',l l l`ｰヽ ､｀__,. /|´ 〃 i l
ヽヽヽ |ヽ '' ／ !ィ' / ノ
＿＿,,ゝヽ_ｰ'r､ `,ｰ-‐_,. -,'- 1ノ- '´ヽ
ヽ ｀|｀ヽl r,ﾆ ‐'" l .ﾉ ／
ヽ r.| l || ／ ／!
r 7ー―‐ ヽ＿_ |ｨl､ |
アンカーは二ついらないと思うの
だから未だに嫁さんも貰えん
917 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 11:01:16.82 ID:DXy59Yg7
>>916め、わ…笑いにきたのか…!?
君を笑いに来た
_,..----､_
／ ,r￣＼!!;へ バイク好きでガンダム好きはモテない！！！
/〃/ ､ , ;i
i,__ i ‐=･ｧj,ir=･ﾞ) 何故だ？
lk i.l ／',!ﾞi＼ i
ﾞiヾ,. ,..-ﾆ_ /
Y ﾄ､ ﾄ-:=┘i
l ! ＼＿＿j'.l
｣-ゝr―‐==;十i _,r--――､
.ﾄ､.j.!ﾚ'￣三! ＞ｰr‐r‐r‐＜ _,.r<"｢ l__＿__
＿＿__,..r--r＝ヾヽj,r―'"≦＿_￣￣r―'"＼＼ ＼r",.-､, ＼
∧ ﾄ-'‐'"三へ＞ﾄ-‐'"~ ﾞi / ＼＼(_.人 ヽ._ ヽ
ﾚ'へ._ﾉi ｢ ＼ ﾞl //./",｢￣／ / / ヽ-ゝ. ＼ /
ﾚ'/／ .l l ! ! i/./ ./ / / / ,（ ＼ ノﾊ
ﾚ'/ .! ! i ﾞ'! ￣ ∠, / ヽ.＿ ,ﾀｰ '",〈 !
/ﾞ" ,r'" .l‐=ﾆﾞ,｢l ! ｢￣!. ／.／ ｰ==' .l.ﾄ､. -‐'"/!.ﾄ,
／ .ﾄ- ﾞー―┘!└‐'='-‐" ヽ._/ ､ ﾄﾐ､￣￣._ﾉﾉli＼
／ ,r￣＼!!;へ バイク好きでガンダム好きはモテない！！！
/〃/ ､ , ;i
i,__ i ‐=･ｧj,ir=･ﾞ) 何故だ？
lk i.l ／',!ﾞi＼ i
ﾞiヾ,. ,..-ﾆ_ /
Y ﾄ､ ﾄ-:=┘i
l ! ＼＿＿j'.l
｣-ゝr―‐==;十i _,r--――､
.ﾄ､.j.!ﾚ'￣三! ＞ｰr‐r‐r‐＜ _,.r<"｢ l__＿__
＿＿__,..r--r＝ヾヽj,r―'"≦＿_￣￣r―'"＼＼ ＼r",.-､, ＼
∧ ﾄ-'‐'"三へ＞ﾄ-‐'"~ ﾞi / ＼＼(_.人 ヽ._ ヽ
ﾚ'へ._ﾉi ｢ ＼ ﾞl //./",｢￣／ / / ヽ-ゝ. ＼ /
ﾚ'/／ .l l ! ! i/./ ./ / / / ,（ ＼ ノﾊ
ﾚ'/ .! ! i ﾞ'! ￣ ∠, / ヽ.＿ ,ﾀｰ '",〈 !
/ﾞ" ,r'" .l‐=ﾆﾞ,｢l ! ｢￣!. ／.／ ｰ==' .l.ﾄ､. -‐'"/!.ﾄ,
／ .ﾄ- ﾞー―┘!└‐'='-‐" ヽ._/ ､ ﾄﾐ､￣￣._ﾉﾉli＼
新しい時代を創るのは老人ではない
>>921
右のシャア仕様はともかく、左のガンダム仕様は、普段使いにはちとツライな。
右のシャア仕様はともかく、左のガンダム仕様は、普段使いにはちとツライな。
ホンダのバイクには合いそう
CBRのトリコとか
CBRのトリコとか
DKWSUTN!
>>884
どっかのブログでもバックステップにしたら、
スタンド付け根か、ノーマルサイレンサーならそっちが先に擦れるって書いてあった
オレはミニサーキットでも純正バンクセンサーが無くなるくらいのバンク角で怖くなったから未知の世界だｗ
どっかのブログでもバックステップにしたら、
スタンド付け根か、ノーマルサイレンサーならそっちが先に擦れるって書いてあった
オレはミニサーキットでも純正バンクセンサーが無くなるくらいのバンク角で怖くなったから未知の世界だｗ
926 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 20:49:16.22 ID:N9aJgGN7
>>922
幼児向けのようなカラーリングだよね。
幼児向けのようなカラーリングだよね。
白、青、黄色のトリコロールだと酸化チタンで作れるのかな。
黄色というよりは金色だけど。
初代ガンダムの外装は架空のチタン合金だったような気がする。
黄色というよりは金色だけど。
初代ガンダムの外装は架空のチタン合金だったような気がする。
ガンダリウムな
月でしか作れないという設定だ
月でしか作れないという設定だ
マクロス派の俺にはつらい世の中であった。
レンズが付いたプロジェクターLEDってのが地面を良く照らせて好きだな。
クッキリ照らしたい人にはオススメ。
クッキリ照らしたい人にはオススメ。
931 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 22:02:54.34 ID:N9aJgGN7
250R用の東単スリップオンって平成22年規制通ってる？
合法マフラーしか入れたくない12年式乗りなんだけど、見た目と音が好みだったから認証通ってるなら今すぐポチってくる
合法マフラーしか入れたくない12年式乗りなんだけど、見た目と音が好みだったから認証通ってるなら今すぐポチってくる
瞬時にしてガンダムのネタをちりばめられるお前らの懐の深さにこのスレが好きになったわｗ
これからのシーズンに向けてシートバッグの購入を検討しています。
スタイリッシュで丈夫なもの探しているんですが何かオススメはありますか？
また、いま皆さんが使っているものがあれば教えていただきたいです。
スタイリッシュで丈夫なもの探しているんですが何かオススメはありますか？
また、いま皆さんが使っているものがあれば教えていただきたいです。
937 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 00:35:38.08 ID:lH4zCHMw
この車種だけのツーリングクラブとかみんな入ったりしてるの？
実写を見て情報交換してみたいわー
実写を見て情報交換してみたいわー
940 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 01:07:22.49 ID:l3buTpak
テールカウルのエッジ部分、
またがる時にガリッとやって塗装はがれたやつwwwwwwwww
ｸｿｯ…
またがる時にガリッとやって塗装はがれたやつwwwwwwwww
ｸｿｯ…
シートバッグ付けるとテールに傷なんかつかなくなる
その代わりシートバッグに蹴り当たってコカしそうになる
その代わりシートバッグに蹴り当たってコカしそうになる
フハハ、足は長いからそんなヘマはしないぜ
乗って3日でたちゴケした
乗って3日でたちゴケした
161cmでつま先立ちしかできない俺ですら現1300kmでコケて無いというのに
立ちごけしても最後まで踏ん張って足腰痛めるなよ
かといって諦めが早過ぎるとカウルがバリバリになるけどな
かといって諦めが早過ぎるとカウルがバリバリになるけどな
946 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 02:48:16.74 ID:lH4zCHMw
初めは二輪に乗り続けることがこんなに大変だなんて思いもしなかった。けど初バイクがninja250でよかったと思ってる。最高の相棒だぜ。
なのにこんな不遇な話はない。
改変要求署名なんてのも初めてだけど、ネットで簡単！さあ君も、最高のninjaLifeのために！
https://www.jmpsa.or.jp/voice/signature.html
なのにこんな不遇な話はない。
改変要求署名なんてのも初めてだけど、ネットで簡単！さあ君も、最高のninjaLifeのために！
https://www.jmpsa.or.jp/voice/signature.html
947 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 05:48:28.05 ID:1yRamYeM
>>927
西暦が舞台のガンダムは金属じゃなくてカーボンになってる
西暦が舞台のガンダムは金属じゃなくてカーボンになってる
ちなみにBMWの今度出るエコカー（4輪）は、量産市販車で初めて
金属の変わりにフレームにカーボン採用だって
金属の変わりにフレームにカーボン採用だって
952 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 11:21:13.16 ID:ca5SRnpn
>>950
事故ったらすぐフレーム逝きそうやな
事故ったらすぐフレーム逝きそうやな
そんなヤワイもんをBWが採用するわけねえだろこの無知馬鹿愚図が
>>952
これがRVBOX600乗っけてキャンツーした時で
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1397617160360.jpg
RVBOX400乗っけて日帰りツー行った時
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1397617183245.jpg
ホムセン箱に金具付けて荷締めベルトでフックに固定しているよ
RVBOX600はそのまま付けると底が歪むんで木製まな板敷いてる
これがRVBOX600乗っけてキャンツーした時で
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1397617160360.jpg
RVBOX400乗っけて日帰りツー行った時
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1397617183245.jpg
ホムセン箱に金具付けて荷締めベルトでフックに固定しているよ
RVBOX600はそのまま付けると底が歪むんで木製まな板敷いてる
カーボンの強度はピンきりだろ。良いものは良いがその分コストが嵩む。
普通はスーパーカーとかにしか使わんのに採算とれるのかという気はするが。
普通はスーパーカーとかにしか使わんのに採算とれるのかという気はするが。
調べたら１３００ｃｃ～1500cc相当で約500万か
FitのHVの約2.5倍高いな
FitのHVの約2.5倍高いな
明らかに売る気ないよな。
デザインも凝ってるわけじゃないし、
1シリーズのエントリーモデルの方が安いから普通はそっちを買う。
自分達もエコカー作れますよ？っていう感じじゃね。
デザインも凝ってるわけじゃないし、
1シリーズのエントリーモデルの方が安いから普通はそっちを買う。
自分達もエコカー作れますよ？っていう感じじゃね。
カーボンって鉄なら変形で済むような事故で割れたりするし、修理も困難、高いの三重苦
車ぽんぽん使い捨てるような人しか買えないだろうな
車ぽんぽん使い捨てるような人しか買えないだろうな
少年野球でも金属バットからカーボンバットに変わったよね
エコロジーでもなくエコノミーですらもないモノにエコカーと名付けるのね
>>956の言ってるようにカーボンにも色々あるのに
安物のカーボンしか知らない奴が偉そうに語ってるところが笑えるｗ
安物のカーボンしか知らない奴が偉そうに語ってるところが笑えるｗ
まぁドライとウェットでカーボンでもまったく違うと言っても良いけどそろそろ
Ninjaスレに戻ろうかｗ
Ninjaスレに戻ろうかｗ
青LED（青は違法臭いから付けないが試しに電気通してみた）
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00037279-1397629873.jpg
白LED（>>617と同じやつ）
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00037278-1397629857.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00037279-1397629873.jpg
白LED（>>617と同じやつ）
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00037278-1397629857.jpg
ウィンカーをLEDに変えよっかなーと思ってる人に一言。
後ろのLEDは前のやつより前後長が短いやつにするヨロシ･･･
前と後ろ同じ形式やろ一緒に買ったれ、とかやっちゃダメよ･･･
後ろのLEDは前のやつより前後長が短いやつにするヨロシ･･･
前と後ろ同じ形式やろ一緒に買ったれ、とかやっちゃダメよ･･･
966 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 17:19:42.68 ID:GsY7up8c
だれかバックステップにしてる人いる？
最近バックステップが気になってるんだけど
してる人いたら乗り心地とか聞きたいな
最近バックステップが気になってるんだけど
してる人いたら乗り心地とか聞きたいな
>>898
もう20時間くらい乗ってるけど今のところ球切れや
レンズ変色無し。
街灯のないところで左の足元がうっすら見えたり
真っ暗なワインディングで左側がぼんやり見えるので快適
左からの被視認性も向上しているとおもわれ
まあ過信は禁物なんだけど
真正面だとかいろんな角度からみてもヘッドライトより眩しいとかは無い
安いし個人的にはオススメ
でも耐久性は不明だし、保証はしない
もう20時間くらい乗ってるけど今のところ球切れや
レンズ変色無し。
街灯のないところで左の足元がうっすら見えたり
真っ暗なワインディングで左側がぼんやり見えるので快適
左からの被視認性も向上しているとおもわれ
まあ過信は禁物なんだけど
真正面だとかいろんな角度からみてもヘッドライトより眩しいとかは無い
安いし個人的にはオススメ
でも耐久性は不明だし、保証はしない
>>939
容量少な目ですよね～
とてもスタイリッシュですけど
>>947
冒険者みたいですね！
宜しければ実際に乗せた写真なんか見せていただけないでしょうか
ちょっと興味あります。
>>951
お手ごろでよさそうですね。
容量はまあこれくらいあれば・・・
容量少な目ですよね～
とてもスタイリッシュですけど
>>947
冒険者みたいですね！
宜しければ実際に乗せた写真なんか見せていただけないでしょうか
ちょっと興味あります。
>>951
お手ごろでよさそうですね。
容量はまあこれくらいあれば・・・
970 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 20:35:32.68 ID:ca5SRnpn
俺のじゃないけど
http://i.imgur.com/gH70QBD.jpg
http://i.imgur.com/gH70QBD.jpg
卒検受かりましたー
土曜日250と400試乗してきます！
土曜日250と400試乗してきます！
>966
バックステップにしたらニーグリップしやすくなって運転がますます快適になったよ。
当たり前だけど、足が後ろに下がるってことは膝が前に出るんだよね。
風が強い日に伏せやすくなったのも気に入ってる。
ただ、バックステップにするとすぐハンドルも変えたくなると思う。
私はハンドル変えてステップ位置も調整してもっとライポジ変えたい
バックステップにしたらニーグリップしやすくなって運転がますます快適になったよ。
当たり前だけど、足が後ろに下がるってことは膝が前に出るんだよね。
風が強い日に伏せやすくなったのも気に入ってる。
ただ、バックステップにするとすぐハンドルも変えたくなると思う。
私はハンドル変えてステップ位置も調整してもっとライポジ変えたい
974 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 21:23:42.53 ID:1yRamYeM
400は乗り心地いいしポジション楽だしで選択肢には入るだろ。
ただ車体的に中型というより大型の部類に入るというだけの話で。
ただ車体的に中型というより大型の部類に入るというだけの話で。
977 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 22:20:27.89 ID:GsY7up8c
俺もハンドル変えたい
バーハンに
バーハンに
>>976
そういう報告はいらんからな
そういう報告はいらんからな
誰かZETAのレバー欲しい奴いるかい？
プライスレスでいいよ。月末の長野のノスタルジックカーのイベントにこれれ
ばあげるよ。
プライスレスでいいよ。月末の長野のノスタルジックカーのイベントにこれれ
ばあげるよ。
>>980
次スレヨロ
次スレヨロ
>>978
そっちかよ！
そっちかよ！
初期点検の次は3ヶ月点検だっけ？
>>984
6ヶ月だよ
6ヶ月だよ
6ヶ月点検すっかり忘れてた
そろそろ買って1年だしまあいいか1年点検やっとけば
そろそろ買って1年だしまあいいか1年点検やっとけば
987 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 20:48:57.94 ID:H9i6k1MK
【 日本ニ普協 】バイクの税金に関するネット署名を実施
日本二輪車普及安全協会（以下、日本二普協）では、増税が決まった軽自動車税引き上げにおいて
、二輪車も自家用四輪軽自動車と同様になるように見直しを求めるため、
「（１）2015年(平成27年)4月以降に購入する新車のみを対象とする」
「（２）2016年度(平成28年度)の納税分からを対象とする」
以上２点を要望事項としたネット署名を実施している。
バイクの税金、軽自動車税引き上げに関する署名にご協力をお願いいたします。
日本二輪車普及安全協会（以下、日本二普協）では、増税が決まった軽自動車税引き上げにおいて
、二輪車も自家用四輪軽自動車と同様になるように見直しを求めるため、
「（１）2015年(平成27年)4月以降に購入する新車のみを対象とする」
「（２）2016年度(平成28年度)の納税分からを対象とする」
以上２点を要望事項としたネット署名を実施している。
バイクの税金、軽自動車税引き上げに関する署名にご協力をお願いいたします。
988 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 21:41:18.91 ID:nnMvGVO/
>>617をつけて夜走ってきたけど正面から見るとすごく明るいかつ眩しくない。
運転席からだと左右の地面がよく見えるようになった。
相手からの視認性も上がって、夜の運転時の視界も上がってよいことづくめ。
千円ちょっとで大満足した。
素敵なのすすめてくれてありがとうね。車にもつける。
運転席からだと左右の地面がよく見えるようになった。
相手からの視認性も上がって、夜の運転時の視界も上がってよいことづくめ。
千円ちょっとで大満足した。
素敵なのすすめてくれてありがとうね。車にもつける。
スレ立てられなかった
誰か立ててほしい
誰か立ててほしい
うめ
うめ
で、
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐