海外メーカーにレッテル

海外メーカーよくわからんから国内４社みたいにレッテル貼って教えてください。
貼ってほしいメーカーのテンプレ
一部でもok

米
ﾊｰﾚｰ:
ﾋﾞｭｰｴﾙ:
欧
BMV:
ﾄﾗｲｱﾝﾌ:
ﾒｶﾞﾘ:
KTM:
伊
ﾄﾞｩｶ:
ﾓﾄｸﾞｯﾂｨ:
ｱﾌﾟﾘﾘｱ:
ﾊｽｸﾊﾞｰﾅ:
ﾋﾟｱｼﾞｵ:
ﾋﾞﾓｰﾀ:
ｱｸﾞｽﾀ:
ﾍﾞｽﾊﾟ:
他
ﾛｲﾔﾙｴﾝﾌｨｰﾙﾄﾞ:
ｷﾑｺ:
PGO:

>>1はレッテル張り大好きな朝鮮人。

ドゥカに対しては漫画で読んだからちょっとはわかるよ

ピアジオは詰めが甘い。変なところで手抜きがされている。
ホイール塗装にヒビが入ってパンクした時は笑ったよ。
PGOはあまり目立たないメーカーだけど品質がよい。造りが結構しっかりしている。
Bwsのパクりバイクがあるんだけど、普通に本物より品質がいい。
BMWも詰めが甘い。1100Rでフロントブレーキが効かなくなったときはキレた。
今乗ってるF800も欠陥が多くて、ヘッドからオイルが噴き出すわアクスルが
すぐ腐るわで散々。まだ乗ってるけどね。
キムコは安っぽさが目立つものの品質は安定してる。メンテナンス性も上々。
スズキよりもキムコの方がおすすめ。
Adlyというメーカーが台湾にあるんだが、これは論外。死にたきゃどうぞって感じ。

>>4
ありがとう勉強になる！

ア
フ
ィスレ

>>6
俺はアフィじゃないぞ。念のため

Baotianっていうメーカーが中国にあるんだけど
ここはホンダのエンジンをそのままコピーしたパクりバイクばっかり
売ってる。残念なことに、ヨーロッパ含めて各国でこのメーカーのシェアがジワジワと
広がり始めている。

http://www.baotianmotor.com/en/index.asp

>>7
じゃあVIPでやれよ
クソみてーなアンケスレ立てんなks

>>1はレッテル張り大好きな朝鮮人。

>>5　どういたしまして

BMWの品質については特に15年ほど前がピークかな。
結構深刻で、RSシリーズでブレーキのサーボが故障して急にブレーキレバーが
重くなったりRTでハーネスの被膜が溶けてボロボロになったり、色々と問題が
あった。先述したF800のヘッドからのオイル吹き出しはリコールが行われていた
んだが、自分のバイクは対象外。それにもかかわらずオイルが漏れだしており
車検に出したら明細に小さくヘッドオイル漏れ修理・・が書かれていた。
敢えて突っ込まなかったんだが、ことを大きくしないようにタダで直してくれたん
でしょう。

じゃあ国産がいいかと言えばそうでもなく、某メーカーでＱＣをやってた
時があったんだけど、その職務に就いている間バイクが信じられなくなった。

結局人が作るものだから、絶対っていうのはないんだよな。

レッテルを貼りだしたら何も乗れなくなるよほんと。

VIPでやれ

KTMが1万キロだかで腰上OHとか聞いたけど本当か？
Duke200に興味あるけど買って1、2年でOHじゃ厳し過ぎる。

>>14
インド人がそんな頻繁にメンテやるわけが無い。

>>14
IDが2st

BMW　

ネジが大体ステンレス
スポークがステンレス
外装のネジはサイズ統一されてる
新型RTが出てついにあの縦溝グリップが完全消滅
右だけではなく左グリップにもカラーがある（カラーにグリヒ線が巻き付いてる）
ABSだけ７年保証
RとKはわけわからんぐらいカウルが重くて頑丈

最近は部品供給も国産とそう変わりませんよ。
↑嘘乙