【任意入れ】交通事故相談スレッド　part71【二輪】

>>934
人身事故になるには診断書の提出が必要。
救急車で搬送されてないなら警察は物損で処理してる。
診断書を提出して現場検証などをしないと人身にはならない。

ブレーキランプは自分のほうね。
尾灯やナンバー灯のほうが重要だけど夜間だとブレーキ灯について確認される場合がある。
まぁ、追突だと尾灯なしの場合のほうが重要なんだけどね。

>>935 に補足だけど、
診断書の提出だけでは人身事故にならない。

俺の場合は、事故翌日に診断書を警察署に持って行ったが、交通課のバカが
診断書をちらっと見て、「診断書は持って帰ってください。」

俺は初めての事故だったから、これで人身になったのか、って思ったよ。

事故から６ヶ月すぎて、相手保険屋が治療を打ち切る言ってきて、
後遺症の申請のために事故証明取り寄せようとしたら、物損になってて、かなり焦った。

ちなみに、交通課のバカは川崎警察署

警察には、強行に言わないとダメ

警察ってほんと人身は嫌がるよな。
自分たちの作業が面倒くさくなるから極力物損で処理しようとする。
まあ、公務員だからしょうがないか。

基本、公務員という野良なまけ者。

先日事故でペアセットで買ったインカム1台に傷入ったんだけど請求はペアセットの価格で請求していいの？

>>940
ペアで使えなくなるならペアセットで請求していい。
別にペアでなくてもシングルで購入しても同様の性能ならシングル価格で請求。

おそらくペアセット価格で請求したら保険屋から確認される。

【お名前】
　３XV
【未成年者の有無】
有（本人）
【事故日・時間帯】
　6/13明るい
【相手の車両等】
　車
【警察への届出の有無と処理】
人身
【保険の加入状況】
相手は加入
自分は自賠責のみ　買ったばかりで入って無かった
【怪我の有無と程度】
自分が足首捻挫
【相互の車両等の破損状況】
　左ドア凹み傷
【現場の状況】
緩やかな左カーブで前方50mに駐車車両あったので追い越し車線に移ったところ
数秒後に後ろから自車と縁石の間に突っ込まれた自分（30kmh相手40kmh程度）
【で、何を相談したいか？】
　過失割合・交渉方法…等、何を相談したいか教えて下さい
ウィンカー付けてないと言われ（実際は5回点灯）過失割合が相手８５対25に
過失割合を減らしたい

>>941
ありがとう
シングルで請求してみる

>>942
後方確認したのか？

ウィンカーを点けていたかは相手が証明しないといけない。
相手の言い分だけでは認められないので、ドラレコや目撃者がいない限りは心配しなくていい。
まずは相手が８５：１５と言っている根拠を聞くこと。

といっても８５：１５でも良心的だと思うけどね。
貴方は進路変更した側だから後方不確認といわれる可能性がある。

後方確認はミラー見て目視でしました
うーぬ良心的ですか　折れるしかないか
自分の知識不足がにくい

正直どんくさいｗ

>>947
2人乗りでしたからね　こけなくてよかった

>>946
進路変更とすれば貴方の過失は６０となる。
http://kashitsu.e-advice.net/car-aut/177.html
詳細な事故状況がわからんからなんとも言えんけど、相手の保険屋がやり手なら絶対これを主張してくる。

バイクは原付？
相手はこっちと勘違いしてるんじゃね？
http://kashitsu.e-advice.net/bic-car/250.html

>>949
250ccです
そちらが近いですね　駐車車両は50メートル程度先でしたので
このスレを見ながら落ち着いてもう一度電話してみます
最初の電話で1-２秒ウィンカーといったので相手方にいいほうに取られてしまっているかもしれません
その後何回点滅したか聞かれたので5-6回なら大丈夫そうですね　ここを押してみます

買ったばかりで、なぜ納車時に任意保険を適用させることをしなかったのか？

任意保険加入者はバイクの場合
4割以下だもんな
俺は今考えチユウ

> 追い越し車線に移ったところ数秒後に

だいたい本人はいいように言うから、おそらく進路変更から1〜2秒後だろうな
こういうのを後方確認できてないって言うんだろうね
過失割合減らすどころか、増やされる案件だろう
15：85なら超ラッキーと考えて、早急に話をまとめるのが得策

ウィンカーつけて後方確認したのに急に突っ込まれたって
相手は時速200km位出してたのかw

任意にすら入らないゴミと同じ公道を走ってると思うとゾッとするね

ならバイク降りるしかないね
さようなら

降りるべきは入ってないほうだろ

入ってないほうが六割以上なんだからしかたない
任意入れ運動でもしてからいえ

任意にも入れないクズのほうが
声が大きいとは笑わせる

入っている方が少数派なんだから
大口を叩かないように。

入るのも入らないのも任意
任意の意味わかってない人がいますね

無条件に多数派が偉いと思ってる時点で頭悪すぎ
そんなんだから任意入らないで平気なんだろうな

事故を起こしたとき、どんな請求でもいちいち裁判など手間をかけず、満額払う自信があるなら必要はないからな。
俺にはそんな自信は全くないので、運転者の責任として入ってる。

任意に入らないのはほとんどが低所得者。

リスクというものが理解できてない低学歴低所得者なんだろ。
自己破産すればいいとか言ってるやつがいるけど自己破産のデメリットを全く理解してない。
逃げればいいってのも身分隠して生活しないといけないからまともな生活も出来なくなる。
任意はいらずに鼠みたいに逃げ回ればいいさ。

びくびくしながら生きるよりまともな生活したいなら任意に入っておくべきだろう。

>>964
何の話をどこでしてるんだ？おまえ

【万が】バイク保険どれがいい？【十一】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399613937/
↑ここでやれ
このスレはお前のにわか知識をひけらかす所ではない

でっていう。

「任意保険：入ってませんでした」てな自分勝手な馬鹿の相談は無視したら？

自分勝手な奴なんだから、事故っても勝手に苦しんだらいい。

>>942
しね、ごみ

ミラーだけ見て目視しなかったと言うやつか。

車がほぼ併走してると、ミラーの死角に入るもんね。教習所で習ったね。

いま慣らし運転中でゆっくり走っているんだけど、原付や原二やビクスクが、ミラーの死角にぴったり張り付いていて音だけ聞こえるんだよね.....とっとと抜いて行ってくれよwww

ここに出入りするようになって、任意保険の加入率を知った今、ぴったり張り付いているこの人たちは任意保険に入って居ないんだと思うと、尚更早く行ってくれと思う。

>>962
民主主義の原則をお忘れですか？

入るも入らないも自由。
それが民主主義。

入らないことを、バカにするなんて方がクズ。

俺の自由、それが民主主義。

勿論、事故っても金が払えないってのも自由。

差し押さえも自由。

資産が無いのも自由。

俺の知り合いの大型乗りは全員任意に加入してる。
加入4割ってのは50ｃｃのスクーターから5000ｃｃのボスホスまで
含んだ割合だと思うから、仮に大型だけに限定したら7〜8割行くんｼﾞｬﾏｲｶ？
大型乗れるってことはそれなりに所得と資産があるから、それを守るためにも
任意加入率は高い。問題は50〜250位までの大多数の軽二輪。

それに4割ってファミバイ特約や共済系も入っての数字なのかねぇ？

資産があれば入らなくていいだろ

資産が無いからこそ入るんだろ

もし、登録／届出数に対する保険契約件数で算出してるなら、『廃車はしてないけど、全く乗らないから保険はかけてない』
っていう台数も結構あるんじゃないだろうか、バイクなら

俺はバイク３台持ってて、うち２台がその状態だ（自賠すら切れてる）

まあ、それを考慮しても、任意保険加入率は低いんだろうけどな

>>975
その考えで大体あってる。
https://www.sonpo.or.jp/archive/statistics/syumoku/pdf/index/kanyu_jidosha_ken.pdf
車の場合だけどね。

普通車・大型車・商用車・二輪・特殊自動車など様々な区分に分けて、詳しくはここに書いてある。
「損害保険料率算出機構」
ただし、この統計は政府発表と保険屋が情報を出し合って出した統計であって、共済は含まれない。
ここによると二輪の任意保険加入率は40％なので、共済を含めると50％にならないぐらいじゃないかな。
また、自賠責保険も250cc以下は加入率70％なのであながち貴方の考えは間違いではない。
自賠責切れて走ってる屑もいるけどね。

>>972
適当いうな。
事故を起こして誰かに損害を与えたら、賠償するのは義務だ。
だから賠償しない場合は、たとえ物損だけでも被害者は器物損壊で告訴できる。
差し押さえ命令を裁判所が出すのも、賠償が義務だから。
支払うもととなる資産を持つか否かは自由だが、ないから支払えないは通らない。

>だから賠償しない場合は、たとえ物損だけでも被害者は器物損壊で告訴できる。

本当？どの本にそんなことが書かれていたの？
どのHPにそんなことが書かれていたの？

>>978
出来る出来ないで言えば出来る可能性は少しある。

器物損壊は刑法第261条他人の物を損壊し、又は傷害した者は、三年以下の懲役又は三十万円以下の罰金若しくは科料に処するとされている。
ただし、過失による処罰規定がないため、一般の交通事故は過失犯になるので告訴は不受理される可能性が高い。
もっと簡単に言えば故意に車を壊したという事実が無いと器物損壊は適用されない。
警察は道交法違反の刑事事件として捜査することになる。

飲酒などの重過失であれば適用できる可能性はある。
ただし、薬物中毒や飲酒による重過失であっても刑法３９条により減刑あるいは不可罰となる可能性もある。

よって交通事故による器物損壊が適用される可能性は限りなく低い。
もちろん相手の車を壊す目的で事故を起こせば適用できる可能性はある。
わざと追突するとかサイドをぶつけるとか。

ほとんど無いことに、行数使うなよ。

対応がどうもいいかげんで
弁護士が代理人について訴訟を不利な方向へ導いてしまっている場合、
もはや取り返しがつきません。

交通通事故の賠償問題は弁護士の仕事内容の中では特殊な分野に入ります。
司法研修所（司法試験合格者が弁護士になる前に研修する場所）では、
交通事故賠償のノウハウはまったく教えておりません。弁護士になった
あとに、自分で勉強するしかないのです。

よって弁護士には交通事故は難し過ぎて出来ません。

あなたの症状をすべて拾い上げてくださる
良心的なドクターだけが必要なのです。

×訴訟を
○訴訟などを

相手が良ければ新品購入代金出すよ
貧乏な相手は渋って出さない
悪い弁護士を付けてまで偽証、偽装してきてなんでかんで払わないぞ
日本は被害者より加害者保護のほうが遥かに厚いからな

またニワカが・・