HONDA GROM グロム MSX125 Part18
http://www.honda.co.jp/GROM/
※前スレ
HONDA GROM グロム MSX125 Part17
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391563768/
※前スレ
HONDA GROM グロム MSX125 Part17
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391563768/
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タイヤ備忘録
ダンロップ TT91GP TT93GP SCOOTSMART
ブリヂストン B02 ML50
ピレリ ディアブロスクーター EVO
ミシュラン パワーピュア シティーグリップ ボッパー
MAXXIS M6024（ネタ用/装着の可否は知らね）
その他、台湾メーカー等々
ダンロップ TT91GP TT93GP SCOOTSMART
ブリヂストン B02 ML50
ピレリ ディアブロスクーター EVO
ミシュラン パワーピュア シティーグリップ ボッパー
MAXXIS M6024（ネタ用/装着の可否は知らね）
その他、台湾メーカー等々
車種名:GROM、呼称:MSX125、型式:EBJ-JC61
2バルブ空冷単気筒 124.9cc
内径×ストローク:52.4mm×57.9mm
圧縮比:9.3:1
出力(kW/rpm):7.2(9.8PS)/7000
トルク(N・m/rpm):10.9(1.1kgf・m)/5250
オイル容量:1.1L
燃料タンク容量:5.5L
バッテリー容量:12V 3.5AH
ACGの出力:160W/5000rpm
クラッチタイプ:ウェットマルチプレート
変速比１速 2.500
変速比２速 1.550
変速比３速 1.150
変速比４速 0.923
減速比(1次/2次)3.350/2.266
モノバックボーンフレーム
寸法(長さx幅x高さ):1760mm×755mm×1010mm
ホイールベース:1200mm
キャスター角:25°
トレイル:81mm
シート高:765mm
最低地上高:160mm
重量:101.7kg
回転半径:1.9mm
フロント:USDフロントフォーク 31mm
リア:モノショック、スチール角パイプスイングアーム
ホイール:F/Rアルミキャスト 12×2.75 12×3.5
タイヤ F:120/70-12 51L R:130/70-12 56L
ブレーキ F:油圧デュアルピストンキャリパー220mmディスク
R:油圧シングルピストンキャリパー190mmディスク
color:black・red・yellow・Why「T」
2バルブ空冷単気筒 124.9cc
内径×ストローク:52.4mm×57.9mm
圧縮比:9.3:1
出力(kW/rpm):7.2(9.8PS)/7000
トルク(N・m/rpm):10.9(1.1kgf・m)/5250
オイル容量:1.1L
燃料タンク容量:5.5L
バッテリー容量:12V 3.5AH
ACGの出力:160W/5000rpm
クラッチタイプ:ウェットマルチプレート
変速比１速 2.500
変速比２速 1.550
変速比３速 1.150
変速比４速 0.923
減速比(1次/2次)3.350/2.266
モノバックボーンフレーム
寸法(長さx幅x高さ):1760mm×755mm×1010mm
ホイールベース:1200mm
キャスター角:25°
トレイル:81mm
シート高:765mm
最低地上高:160mm
重量:101.7kg
回転半径:1.9mm
フロント:USDフロントフォーク 31mm
リア:モノショック、スチール角パイプスイングアーム
ホイール:F/Rアルミキャスト 12×2.75 12×3.5
タイヤ F:120/70-12 51L R:130/70-12 56L
ブレーキ F:油圧デュアルピストンキャリパー220mmディスク
R:油圧シングルピストンキャリパー190mmディスク
color:black・red・yellow・Why「T」
4 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 17:56:44.30 ID:uDOblmCe
1乙
スレ建て、御グロム様です。
暖かくなって欲しいけどお金がない
時給700円です。。
時給700円です。。
7 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 20:57:22.62 ID:DBJ/VanD
最近ヤンマシが単これとかいう謎企画始めたけど今月号がグロムだった
ドリーム店なら結構安く盗難保険は入れるみたいだね。
今週末、納車だから、入っておこうと思う。
今週末、納車だから、入っておこうと思う。
9 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 21:12:08.14 ID:zU+bRwcb
いちおつ
今日はあったかかったな
今日はあったかかったな
いちおつぅ
200kmはしんどいので往復150kmのプチツーリング行ってきます（＾◇＾）
12 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 01:01:38.87 ID:QfPoBW4u
ウィンカー点けようとしたらクラクション鳴らしちまった
>>12
グロムあるある。すぐなれるよ
グロムあるある。すぐなれるよ
CBRのに変えたら大丈夫かと思いきやホーンボタンに膝蹴りプヒったわ
セカンドにはこれくらい罠が無いとつまらん
セカンドにはこれくらい罠が無いとつまらん
音楽あれば日帰り300kmは精神的にも
余裕だよ。
サインハウスとかで安いのあるから
試してみ。ツーリングで音楽聴くように
なって、ツーリングが更にたのしく
なった。まじお勧め。
余裕だよ。
サインハウスとかで安いのあるから
試してみ。ツーリングで音楽聴くように
なって、ツーリングが更にたのしく
なった。まじお勧め。
>>8
１年６０００円で安っと思って俺も契約したよ
１年６０００円で安っと思って俺も契約したよ
厚手の毛糸のパンツを二枚履いてたら、ケツの負担がかなり減った
ケツにヌーブラやっほー！
チャリンコ用のインナーパンツ買おうよw
VTR売ってセカンドで買ったけど
納車まだだがお尻に優しくないシートだけ気になる
ツイン125のCD系も持ってるのでホンダの125の乗り比べが楽しみ
VTR売ってセカンドで買ったけど
納車まだだがお尻に優しくないシートだけ気になる
ツイン125のCD系も持ってるのでホンダの125の乗り比べが楽しみ
誰か教えて下さい！
３月にグロム購入を検討してるんですが、同時にハンドルの交換も検討してます。
それで、武川のアジャスタブルハンドル（ttp://www.webike.net/sd/20695748/）を買おうと思ってるんですが
基本的にこれはモンキー・ゴリラ用なのでハンドルクランプ幅が90mm以下用となってます。
そこで質問ですが、グロムのハンドルクランプ幅はいくつでしょうか？
多分100mm以上だとは思うのですが・・・
90mm以上120mm以下であれば、ai-netのアップハンドル（ttp://biz.webike.net/sd/21424967/）と一緒に購入して
ai-netのハンドルをぶった切って使おうかな～と考えてます。
３月にグロム購入を検討してるんですが、同時にハンドルの交換も検討してます。
それで、武川のアジャスタブルハンドル（ttp://www.webike.net/sd/20695748/）を買おうと思ってるんですが
基本的にこれはモンキー・ゴリラ用なのでハンドルクランプ幅が90mm以下用となってます。
そこで質問ですが、グロムのハンドルクランプ幅はいくつでしょうか？
多分100mm以上だとは思うのですが・・・
90mm以上120mm以下であれば、ai-netのアップハンドル（ttp://biz.webike.net/sd/21424967/）と一緒に購入して
ai-netのハンドルをぶった切って使おうかな～と考えてます。
>>20
GROMはポジションに癖があるからGROMが来てからハンドル買ったほうがいいと思うよ
一応このサイトだと参考程度だけど140mmらしいね
ttp://www.dena-ec.com/item/196866243
GROMはポジションに癖があるからGROMが来てからハンドル買ったほうがいいと思うよ
一応このサイトだと参考程度だけど140mmらしいね
ttp://www.dena-ec.com/item/196866243
内商会のアルミビレットレバーいい感触だわ。
imepic.jp/20140226/606940
imepic.jp/20140226/606940
1乙
>21
ありがとうございます！
140mmですか・・・ai-netの奴でも幅が足りないですね(´・ω・｀)
実際に買ってからまた考えてみます＞＜。
ありがとうございます！
140mmですか・・・ai-netの奴でも幅が足りないですね(´・ω・｀)
実際に買ってからまた考えてみます＞＜。
DUKEとGROMはどっちの方が人気あるんだろうか。
チビ短足はDUKE無理だからｗ
新型 予約したいぉ
28 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 19:33:39.63 ID:pIqfPXYO
DUKEまたがったことあるけど大型オンロードより足つき悪かったから俺には無理
似て非なるものだからね。
しかしDUKEをデフォルメしたようなGROMを見てると、日本人にはゼロからこのデザインを生み出す感性はないのかな～と思っちまう。
特にホンダの大量に売ること前提のデザインは頑張っても精々CRF250止まりで、儲かっているときでさえ「一丁すごいのデザインしてやるか！」ってなってもスクーターのビートみたいなトンでもない方向に走っちまうし。
しかしDUKEをデフォルメしたようなGROMを見てると、日本人にはゼロからこのデザインを生み出す感性はないのかな～と思っちまう。
特にホンダの大量に売ること前提のデザインは頑張っても精々CRF250止まりで、儲かっているときでさえ「一丁すごいのデザインしてやるか！」ってなってもスクーターのビートみたいなトンでもない方向に走っちまうし。
あれだよね、日本人って物を作る能力はすごいけど、物を創る能力にはかけてるって事だよね。
ホムセンヘルメットから買い換えたいんだけど、何を選べばいいのか
さっぱりわからない。
SHOEI、ARAIが良いのはわかるけど、そこまでは買おうとは思わないし。
さっぱりわからない。
SHOEI、ARAIが良いのはわかるけど、そこまでは買おうとは思わないし。
gromのデザインに関してはＡＰホンダＧＪと言わざるをえない
あれだよね、日本人って物を作る能力はすごいけど、物を創る能力にはかけてるって事だよね。(ﾄﾞﾔｧ
フムフム
日本人とユダヤ人
世界でも飛び抜けてIQ の平均が高いらしい
皇国ジャパン
日本人とユダヤ人
世界でも飛び抜けてIQ の平均が高いらしい
皇国ジャパン
日本の会社は無能なジジイが役職だから、最初に奇抜なデザインを造っても稟議の段階でジジイ好みにされて行くんだよ。
デザインにジジイが関わってる限り今の体質は変わらないよ。
お前らの会社だってそうだろ？
デザインにジジイが関わってる限り今の体質は変わらないよ。
お前らの会社だってそうだろ？
あれだよね、日本人って物を作る能力はすごいけど、物を創る能力にはかけてるって事だよね。
BITCOINがぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!!
日本人の平均身長ｶﾞ170cmだからやっぱGROMは日本人向けだわな
まあ175cm以上だったらDUKEで全然問題ないわｗ
まあ175cm以上だったらDUKEで全然問題ないわｗ
>>31
OGKのAVAND2、手軽でオススメ
OGKのAVAND2、手軽でオススメ
同じくogkのカムイも手軽でオススメ
ご意見ありがとう。
1万半ばで手ごろなOGK良いね。今週末、見に行ってみるよ。
1万半ばで手ごろなOGK良いね。今週末、見に行ってみるよ。
モタードヘルメットが欲しいけどいいのがないね
調べるとすぐES-Xというのが出てくるけど
シールドが悪くて視野がゆがんでるらしい
調べるとすぐES-Xというのが出てくるけど
シールドが悪くて視野がゆがんでるらしい
>>42
WINSとかもいいぞ！
WINSとかもいいぞ！
45 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 00:13:21.80 ID:+PaVv6wy
基本ツーリングで、時々峠やジムカごっこって乗り方だとどのタイヤがいい？？
TT93は？
>>46
TT93はライフがみじかいからツーリングにはむかないかと
TT93はライフがみじかいからツーリングにはむかないかと
俺はTT93が初めてのハイグリップタイヤなんだけど
手触りが全然違うね。まったく滑らない。
3000も走れば溝が無くなりそう
手触りが全然違うね。まったく滑らない。
3000も走れば溝が無くなりそう
Vee Rubber
命預けるものだからなー。
やっすいメット被ってる奴はやっすい命って思うよね。
やっすいメット被ってる奴はやっすい命って思うよね。
グロ板にも顔を出す身としては頭かち割れてる人見るとヘルメットってほんと大事だなって思う
ヘルメットかぶったまま胴体真っ二つなってる人も多いんだけどさ
ヘルメットかぶったまま胴体真っ二つなってる人も多いんだけどさ
なんでもいいけどお互い安全にな
高いヘルメットだから安全だとは言わないよ、でも国産の
高いのは静かだし、ロンツーの時は確かに欲しいと思う
高いヘルメットだから安全だとは言わないよ、でも国産の
高いのは静かだし、ロンツーの時は確かに欲しいと思う
58 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 10:39:35.13 ID:zvpyjIU7
>>42
一抹半ばの脳みそｗｗｗ
一抹半ばの脳みそｗｗｗ
>>ヘルメットの値段は頭の値段
http://www.youtube.com/watch?v=9LfEFhBelTY
http://www.youtube.com/watch?v=9LfEFhBelTY
ヘルメットの安全性は値段じゃなくて規格で判断すべきだと思うの
当然ここにいる安全にこだわるライダーさん達なら
ヘルメットは当たり前だけどsnell規格のフルフェイス
インナーには当然レース用のバックボーンプロテクター（スポンジのみはゴミ）
服は転んでめくれると危険なのと耐摩耗性に優れるでエアバック付きレースつなぎ
財布、腕時計、その他アクセサリーに金属が付いているものは転倒時火傷するので当然身につけない
バイクは勿論転倒時足を挟まないよう金属製エンジンガード装着、プラスチック製のフレイムスライダーは滑って歩行者巻き込むので以ての外
コレぐらいがデフォだよね
当然ここにいる安全にこだわるライダーさん達なら
ヘルメットは当たり前だけどsnell規格のフルフェイス
インナーには当然レース用のバックボーンプロテクター（スポンジのみはゴミ）
服は転んでめくれると危険なのと耐摩耗性に優れるでエアバック付きレースつなぎ
財布、腕時計、その他アクセサリーに金属が付いているものは転倒時火傷するので当然身につけない
バイクは勿論転倒時足を挟まないよう金属製エンジンガード装着、プラスチック製のフレイムスライダーは滑って歩行者巻き込むので以ての外
コレぐらいがデフォだよね
安全論議はヘルメットスレにでも行ってしてきてくれないか
ここはグロムスレだし、装備に関しては他人に迷惑かけないのであれば自由だし自己責任だ
いまさらスレを荒らしてまで論議することじゃない
ここはグロムスレだし、装備に関しては他人に迷惑かけないのであれば自由だし自己責任だ
いまさらスレを荒らしてまで論議することじゃない
どうせ死んでも誰も困らない、甲斐性無しのしみったれの俺たちだから燃費がいいグロム乗ってんだろ！
考える事は夏でも灯油の積載方法だぜ！
考える事は夏でも灯油の積載方法だぜ！
>>45
TT91つかってる。主に通勤、たまにサーキット、ジムカーナ、林道
6500kmほど走ってるけど、まだ溝は残ってる。
http://i.imgur.com/VwxjF9Y.jpg
俺が買った時は、まだTT93のグロムようサイズがなかったから91買ったけど
91も93もそんなにライフ変わらないと思うしTT93でいいんじゃないかな。
TT91つかってる。主に通勤、たまにサーキット、ジムカーナ、林道
6500kmほど走ってるけど、まだ溝は残ってる。
http://i.imgur.com/VwxjF9Y.jpg
俺が買った時は、まだTT93のグロムようサイズがなかったから91買ったけど
91も93もそんなにライフ変わらないと思うしTT93でいいんじゃないかな。
げぇ？
今日の夕方に赤ＧＲＯＭ納車します
お仲間に入れて下さいね
お仲間に入れて下さいね
おめでとう！
楽しみですね～
楽しみですね～
>>66 定番中の突っ込みだが、バイク屋乙
69 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 16:58:43.82 ID:9zit/uKV
全長が短いのに車高が高いぞ。なんか怖い
70 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 17:07:36.58 ID:+PaVv6wy
>>64
TT93ぶちこむわ
TT93ぶちこむわ
フェンレスにしたら泥水が背中まで飛んでくるのな。スプラッシュガードださいけど買ったわ。
グロムちゃんを横に長くしたいんだけど、何買えばいいの？
横？？？？太らせたいって事？
グロはトンボみたいだからもう少し長くてもいいと思うんだ
スイングアーム変えればいいのか！
誰か変えた人います？
スイングアーム変えればいいのか！
誰か変えた人います？
オフ車のリアフェンダー着けたらええ
76 ：しろーと：2014/02/27(木) 19:17:13.06 ID:vQ1KTqg+
今、旧モデルと新モデル（4月出るのかな？）で悩んでます。
消費税上がる前に買ったほうがいいのか。新モデルは車体価格が違うのか。
教えてください。
消費税上がる前に買ったほうがいいのか。新モデルは車体価格が違うのか。
教えてください。
過去ログくらい読めよな( ´-｀)
クラッチの調整しようと左カウル外したら、タンク横に刺さる黄色いツメ？が折れてなかったんだが・・・。
これから納車される奴は中まで検品したほうがええで。ちな夢店。
これから納車される奴は中まで検品したほうがええで。ちな夢店。
左じゃなくて右カウルだった。これ保証されるかな？
>>78
せやね
せやね
82 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 20:20:57.82 ID:zvpyjIU7
>>79
おまえが壊したに10ヲン
おまえが壊したに10ヲン
自分のも1ヶ月後くらいにカパカパなっているの気付いて購入店に言った。
多分、購入店がアラーム付けた時に折ったんだと思うが、初期不良という事になった。
多分、購入店がアラーム付けた時に折ったんだと思うが、初期不良という事になった。
初めてカウル外したんだから俺ではないんだが。ポロってなかったし。
あのカウルって 引きながら回して外すからなぁ
知らないと ひっぱって壊すわな
知らないと ひっぱって壊すわな
クリプトナイトっていう会社のディスクロックって付けれますか？
>黄色いツメ？が折れてなかった
→折れてなかった
→折れていなかった
→折れている訳じゃない
よかったな！
→折れてなかった
→折れていなかった
→折れている訳じゃない
よかったな！
>>79
つプラリペア
つプラリペア
>>76
ドリームの人からは、 定価は増税分含め約2万アップと言われた
書き込みでもそういうコメントがあったね
どの業界も小売りは皆、増税したあとの売上の落ち込みを気にしているから
増税後、何かキャンペーンやるかもしれんよ
ドリームの人からは、 定価は増税分含め約2万アップと言われた
書き込みでもそういうコメントがあったね
どの業界も小売りは皆、増税したあとの売上の落ち込みを気にしているから
増税後、何かキャンペーンやるかもしれんよ
94 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 00:13:21.53 ID:A9OEwkgq
いじられる奴もいじる奴も多くて、このスレ面白いなｗ
そもそも法定速度も守らず、カーブでも速度を落とさず、
安全運転できない馬鹿が運転するから、プレミアムなヘルが必要なんだろう。
安全運転できない馬鹿が運転するから、プレミアムなヘルが必要なんだろう。
>>79
クラッチの調整にカウル外す必要なくね？
クラッチの調整にカウル外す必要なくね？
>>95
お前すげえなパーフェクトチンピラだな
お前すげえなパーフェクトチンピラだな
「外的要因」なんて難しい言葉使ったらダメだよ
通じないよ？
通じないよ？
ずっと黄色を買おうと思ってたんだけど今からだとメーカー在庫すら無いらしい
じゃあ赤かなあでも金ホイール品が無い全体的にアジアン過ぎるよおうとか思ってたんだけど
ずっと見てたら赤でもいい気がしてきた
じゃあ赤かなあでも金ホイール品が無い全体的にアジアン過ぎるよおうとか思ってたんだけど
ずっと見てたら赤でもいい気がしてきた
やっぱ首都圏は安いなぁ。
青森だけど乗り出しで定価だと言われた。
青森だけど乗り出しで定価だと言われた。
102 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 07:21:42.85 ID:2TFLb3gc
>>95
バカは黙ってろカス
バカは黙ってろカス
自己責任なんだから基準満たしてりゃ何でもいいやん
>>102
お前臭いｗ
お前臭いｗ
幹線道路を、多少混雑はしていたものの車の影に隠れる事もなく
制限速度+3～5km/hくらいでまっすぐ走ってたら
停止していた対向右折車が突然右折を開始して突っ込まれて
数メートル吹っ飛ばされたことならあるな(´・ω・｀)
コミネマンだったおかげで骨が折れることもなく
打撲と擦り傷で済んだけど・・・。
というわけで、さすがにホムセンメットはどうかと思うけど
ARAIとかSHOUEIのメットを買うくらいなら、それと同じ値段で全身防具を揃えられる
コミネシリーズを俺は奨励する(｀・ω・´)
あ、だけどその時被ってたメットはコミネじゃなくてOGKのTeleos-3だった。
制限速度+3～5km/hくらいでまっすぐ走ってたら
停止していた対向右折車が突然右折を開始して突っ込まれて
数メートル吹っ飛ばされたことならあるな(´・ω・｀)
コミネマンだったおかげで骨が折れることもなく
打撲と擦り傷で済んだけど・・・。
というわけで、さすがにホムセンメットはどうかと思うけど
ARAIとかSHOUEIのメットを買うくらいなら、それと同じ値段で全身防具を揃えられる
コミネシリーズを俺は奨励する(｀・ω・´)
あ、だけどその時被ってたメットはコミネじゃなくてOGKのTeleos-3だった。
コミネ着てると脳がやられるみたいですが>>105はどうやら手遅れみたいですね（；ω；）
やっぱりバイクはヘッドライトとある程度音の出るマフラーで車を運転するドライバーに気づいてもらわないと怖いよね
>106
元々鈴菌保菌者だし、コミネ感染も早かったぜ(｀・ω・´)
>107
ヘッドライトとか音は大事ですね(´・ω・｀)
真正面から走ってきてるのに気付かれないとは、さすがに予測出来ませんでした orz
グロムではLEDヘッドライトか前スレに写真が出てたフォグみたいな補助灯を早く付けたい＞＜。
元々鈴菌保菌者だし、コミネ感染も早かったぜ(｀・ω・´)
>107
ヘッドライトとか音は大事ですね(´・ω・｀)
真正面から走ってきてるのに気付かれないとは、さすがに予測出来ませんでした orz
グロムではLEDヘッドライトか前スレに写真が出てたフォグみたいな補助灯を早く付けたい＞＜。
ホームセンターに売ってるようなヘルはダメかもしれんけど、
OGKレベル以上のヘルメットなんて値段高くても安全性能はほとんど同じだろ。
むしろ高けりゃ安全、と短絡的に思ってるほうが思考停止してねーか？
OGKレベル以上のヘルメットなんて値段高くても安全性能はほとんど同じだろ。
むしろ高けりゃ安全、と短絡的に思ってるほうが思考停止してねーか？
SHOEIのガチャベルト楽だよ
他知らないけど
他知らないけど
112 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 13:20:42.99 ID:okCxH9Vb
アライショーエイ信者的にはogkすらディスる対象なのが怖い
高い金を払ったんだからそれに見合うだけの自慢がしたいんだよ
自尊心が保てなくなるからね
自尊心が保てなくなるからね
>>110
つ規格
つ規格
グロムはいつからヘルメットになったんだ
いい加減うっとうしいぞ
いい加減うっとうしいぞ
116 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 15:20:46.71 ID:A9OEwkgq
OGKは南朝鮮製だろ。
>112
OGKはそもそもSNELL規格を通すことを考えてなくて
ARAIとかSHOUEIのSG規格のメットは、SNELL規格を通すと値段が上がってしまうから
わざと通してないだけで、性能としてはSNELL規格に通る、
あるいはそれに近い安全性が保たれている、というような比較を時々見かける。
ARAIやSHOUEIは、製品の説明書とかにテスト結果の数値データとかが載ってるけど
OGKは公表されてないから、SG規格を通ってるとしても、ギリギリのSG規格通過なのか
十分な余裕を持ってSG規格を通過してるのかの判断が出来ないとかなんとか。
あとは公道を走るのにSNELL規格は必要ない、SG規格で十分だという主張と
速度は速いけど障害物の少ないサーキットよりむしろ障害物の多い公道での事故にこそ
SNELL規格のメットが必要だという主張もある。
んでま、OGKのメットを被ってて50km/hちょいで走行中に
右斜め４５度から車に突っ込まれて数メートル吹っ飛ばされた俺の体感としては
メットも大事だけど全身を守るものも大事だよね、という考え。
>115
グロムで楽しいバイクライフを満喫する為のライディングウェアの話題、というつもりだけど
確かにあまり続くとスレ違いだね。
控えます(´・ω・｀)
OGKはそもそもSNELL規格を通すことを考えてなくて
ARAIとかSHOUEIのSG規格のメットは、SNELL規格を通すと値段が上がってしまうから
わざと通してないだけで、性能としてはSNELL規格に通る、
あるいはそれに近い安全性が保たれている、というような比較を時々見かける。
ARAIやSHOUEIは、製品の説明書とかにテスト結果の数値データとかが載ってるけど
OGKは公表されてないから、SG規格を通ってるとしても、ギリギリのSG規格通過なのか
十分な余裕を持ってSG規格を通過してるのかの判断が出来ないとかなんとか。
あとは公道を走るのにSNELL規格は必要ない、SG規格で十分だという主張と
速度は速いけど障害物の少ないサーキットよりむしろ障害物の多い公道での事故にこそ
SNELL規格のメットが必要だという主張もある。
んでま、OGKのメットを被ってて50km/hちょいで走行中に
右斜め４５度から車に突っ込まれて数メートル吹っ飛ばされた俺の体感としては
メットも大事だけど全身を守るものも大事だよね、という考え。
>115
グロムで楽しいバイクライフを満喫する為のライディングウェアの話題、というつもりだけど
確かにあまり続くとスレ違いだね。
控えます(´・ω・｀)
貧乏人が集まると金が絡む話しになって荒れるよな。
心にゆとりがないんだろうか？
安いメット被って鼻膨らませて反論しようが、高いメット被って準備万端でいようが、転んで死ぬのは本人なんだからそんな他人の事にいちいち口出さない方がいいぜ。
俺なら心配してやって悪態つく奴らなんて、ホムセンメット死ねばいいと思ってるけどね。
何事も自己責任。
心にゆとりがないんだろうか？
安いメット被って鼻膨らませて反論しようが、高いメット被って準備万端でいようが、転んで死ぬのは本人なんだからそんな他人の事にいちいち口出さない方がいいぜ。
俺なら心配してやって悪態つく奴らなんて、ホムセンメット死ねばいいと思ってるけどね。
何事も自己責任。
>>116
下朝鮮はHJCだろ
下朝鮮はHJCだろ
ではスレの流れを変えるか
K-wingsのフルカウルずいぶんコンセプトに比べてタンクが長くなってリヤシート二人乗りできるように変わったね
そろそろ販売してくれないかしらん
ttp://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q75/s720x720/1798773_235926719924502_200605819_n.jpg
ttp://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/p640x640/1781914_235926676591173_864079217_n.jpg
ttp://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1/q74/s720x720/1922202_235926629924511_854281350_n.jpg
K-wingsのフルカウルずいぶんコンセプトに比べてタンクが長くなってリヤシート二人乗りできるように変わったね
そろそろ販売してくれないかしらん
ttp://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q75/s720x720/1798773_235926719924502_200605819_n.jpg
ttp://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/p640x640/1781914_235926676591173_864079217_n.jpg
ttp://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/t1/q74/s720x720/1922202_235926629924511_854281350_n.jpg
このライトはインパクトあるな
http://hotlap.exblog.jp/iv/detail/index.asp?s=22111410&i=201402/22/03/b0184703_0155610.jpg
http://hotlap.exblog.jp/iv/detail/index.asp?s=22111410&i=201402/22/03/b0184703_0155610.jpg
125 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 16:18:57.85 ID:uyhc1z2R
>>124
反応しすぎｗｗｗｗ過剰反応ｗｗｗｗ
反応しすぎｗｗｗｗ過剰反応ｗｗｗｗ
>>124
グロン乗りなんてそんなもんよ
グロン乗りなんてそんなもんよ
128 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 18:18:00.65 ID:uyhc1z2R
OGK厨しねや
煽る奴も煽られる奴も迷惑だわ。
そういうのはブロクや馬鹿カラで。
そういうのはブロクや馬鹿カラで。
130 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 18:46:18.01 ID:AoPJJpJ4
インドからCX-01か
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/3/5/3526b1f1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/7/b/7bf92889.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/c/6/c605d165.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/e/2/e25e7807.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/8/f/8ff092ef.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/3/5/3526b1f1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/7/b/7bf92889.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/c/6/c605d165.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/e/2/e25e7807.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/8/f/8ff092ef.jpg
もうやめようぜ。
ところでヤフオクでマフラーを見ていた
んだけど、USヨシムラのマフラーが
1000円即決で出てる！と思ったら、
送料が5万とかw
えぐい売り方だねー。
ところでヤフオクでマフラーを見ていた
んだけど、USヨシムラのマフラーが
1000円即決で出てる！と思ったら、
送料が5万とかw
えぐい売り方だねー。
132 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 19:12:01.17 ID:u4QRLbhy
通常時ウィンカーが左右点灯してるんだけどコレって普通？
>>117
何も知らずにOGKがスネル規格通ってないとか言ってるけど、スネル財団のホームページ行ってきちんと調べてみたら？？
全部英語だけど、スネル規格を通ってる全ヘルメットを検索できるようになってるからそれでOGKを調べてごらん。
FF5とAB3はきちんと規格通ってるのわかるからさ。
俺が証拠の画像貼るより自分で調べたほうが信じられるべ？
スレチごめんなさい。
何も知らずにOGKがスネル規格通ってないとか言ってるけど、スネル財団のホームページ行ってきちんと調べてみたら？？
全部英語だけど、スネル規格を通ってる全ヘルメットを検索できるようになってるからそれでOGKを調べてごらん。
FF5とAB3はきちんと規格通ってるのわかるからさ。
俺が証拠の画像貼るより自分で調べたほうが信じられるべ？
スレチごめんなさい。
>>132
釣られないぞ
釣られないぞ
また雪？
高級ヘルメットバカはなんで車買わないの？
車なんてもちろん持ってるだろ
持って無いような奴がいるのか？
生活の足が原付だけとかド底辺の派遣君かな？
持って無いような奴がいるのか？
生活の足が原付だけとかド底辺の派遣君かな？
車どころか大型バイクももってるだろw
139 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 19:42:21.64 ID:uyhc1z2R
>>136
馬鹿っぽすぎる煽りはOGK厨の品位を落とすだけですよ？
馬鹿っぽすぎる煽りはOGK厨の品位を落とすだけですよ？
140 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 19:44:33.11 ID:QYmuVFPW
メクラじゃなかったら自分の書き込み見直せ
141 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 19:46:54.71 ID:u4QRLbhy
>>134
………えっ？釣ってるつもりはないよ
………えっ？釣ってるつもりはないよ
>>141
じゃ教えてあげる、正常だよ。
グロムはポジションランプ点灯するタイプだから故障じゃないよ。
物好きな人はわざわざこう言う感じに常時点灯にする人もいるんだよ。
ちなみに、なんで前だけかと言うと、後ろは法律で禁止されてるから。
じゃ教えてあげる、正常だよ。
グロムはポジションランプ点灯するタイプだから故障じゃないよ。
物好きな人はわざわざこう言う感じに常時点灯にする人もいるんだよ。
ちなみに、なんで前だけかと言うと、後ろは法律で禁止されてるから。
いい加減ヘルメットのはなしやめようぜ。
144 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 20:10:08.71 ID:uyhc1z2R
SNELLもJISも最初から答えの分かった試験問題みたいなもので、
志の低いメーカーは、試験される場所だけ規格をクリアしてくる。
そして、スペック上の軽さだけを追い求めて、安全性は2の次の製品が誕生し、
何も知らないユーザーは同じ規格だからと喜んで買い求める。
志の低いメーカーは、試験される場所だけ規格をクリアしてくる。
そして、スペック上の軽さだけを追い求めて、安全性は2の次の製品が誕生し、
何も知らないユーザーは同じ規格だからと喜んで買い求める。
145 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 20:18:39.70 ID:u4QRLbhy
>>142
ありがとうございます。バイク屋に持って行くとこだったよ
ありがとうございます。バイク屋に持って行くとこだったよ
おっさんが必死こじらせると大変だなw
お前らもいい年こいたおっさんなんだから自分が折れておわらせろよカス
お前らもいい年こいたおっさんなんだから自分が折れておわらせろよカス
キタコHP更新♪カムシャフトに、180ccやらオイルクーラーやらUPされとる♪
てかIMAP２なんてもんもだすのか・・・。
てかIMAP２なんてもんもだすのか・・・。
キタコのカムかぁ、ヨシムラ買おうかとおもったけど高回転型きになるな
今週末もまた寒くなるらしいお。
雪とかで１ヶ月近く乗れてないお。(´･ω･｀)
ところでグロミーティングはまだかお？
雪とかで１ヶ月近く乗れてないお。(´･ω･｀)
ところでグロミーティングはまだかお？
購入してからまだ1週間だけどタイヤと前後キャリパーの交換を決意したぜ
タイヤはこのスレ見てて早めに交換しようと思ってたけど予想以上にブレーキ効かないよねこのバイク
とりあえずブレンボの4potとカニのキャリパーサポート注文してきた
タイヤはこのスレ見てて早めに交換しようと思ってたけど予想以上にブレーキ効かないよねこのバイク
とりあえずブレンボの4potとカニのキャリパーサポート注文してきた
>>150
ブレーキって慣らし必要だよ
ブレーキって慣らし必要だよ
ブレーキはしばらく使うときくようになるよね
ボアアップは全く考えてないがカムだけの
交換だとレスポンスアップある？
交換だとレスポンスアップある？
155 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 22:43:38.34 ID:e77phg1e
レスポンスアップって何？
レスポンスアップって何？
レスポンスアップって何？
レスポンスアップって何？
レスポンスアップって何？
赤パッド頼んじゃった…
赤はゴミだから返品して金にしとけ
160 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 22:52:17.11 ID:ifjTuD54
使ってると普通にリヤロックするようになるよ
>>161
4potに訂正
4potに訂正
163 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 23:09:44.94 ID:e77phg1e
ポッドの数で効きが決まると思ってる馬鹿。
まず、対抗かどうかは作用反作用の関係なので、効きそのものには関係ない。
タッチの問題。
また、ピストンの数も直接関係があるわけではなく、合計の面積で決まる。
馬鹿すぎて反吐が出る。
まず、対抗かどうかは作用反作用の関係なので、効きそのものには関係ない。
タッチの問題。
また、ピストンの数も直接関係があるわけではなく、合計の面積で決まる。
馬鹿すぎて反吐が出る。
>>163
馬鹿w
馬鹿w
メットの次はブレーキかよ
次はＡＢＳな
167 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 23:18:15.13 ID:e77phg1e
>>164
理由も書けない馬鹿
理由も書けない馬鹿
169 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 23:24:11.28 ID:e77phg1e
>>168
じゃあ何で効きが決まるかくらい書こうねw
じゃあ何で効きが決まるかくらい書こうねw
>>169
噛みつく論点がおかしいことに気が付けやw
噛みつく論点がおかしいことに気が付けやw
ただでさえ週末天気悪くてイラついてんだからその辺にしとけ
172 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 23:30:07.84 ID:e77phg1e
>>170
何がどうおかしいか書けたらまたオイデ
何がどうおかしいか書けたらまたオイデ
>>172
面倒くせぇ
みんな迷惑するから相手にするのこれが最後にするけどさ、
まず、俺はpot数が多いから効くなんて理屈一切言ってないわけ。
さらに>>161のスレは>>150に対して言ったのに、何故かお前が横から噛み付いて来たんだよな？
4potは効きすぎると言ったのは、あくまでもカニと4potの40mmを比べての話だぞ？
お前はそこの話しをちゃんと理解もせず、ただ俺のレスだけを読んで先走って噛み付いてきたら俺は論点が違うと言ったまでだ。誰もキャリパーのポット数云々の理屈は言ってない。
まず、カニが何なのかよく調べてから噛みつけよ。
そんで、40mmとカニの面積がどちらが大きいか調べてみろよ。
思いっきりブーメランになってるぞ。
面倒くせぇ
みんな迷惑するから相手にするのこれが最後にするけどさ、
まず、俺はpot数が多いから効くなんて理屈一切言ってないわけ。
さらに>>161のスレは>>150に対して言ったのに、何故かお前が横から噛み付いて来たんだよな？
4potは効きすぎると言ったのは、あくまでもカニと4potの40mmを比べての話だぞ？
お前はそこの話しをちゃんと理解もせず、ただ俺のレスだけを読んで先走って噛み付いてきたら俺は論点が違うと言ったまでだ。誰もキャリパーのポット数云々の理屈は言ってない。
まず、カニが何なのかよく調べてから噛みつけよ。
そんで、40mmとカニの面積がどちらが大きいか調べてみろよ。
思いっきりブーメランになってるぞ。
174 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 23:54:06.35 ID:9wP4fIJo
好きなの着ければいいじゃん
いいかげんにしろよw
暖かくなったらグロミーしたいね。
暖かくなったらグロミーしたいね。
>>158
リアのブレーキパッドをsbsの高い方にして
アタリついてきたかなってくらいだけど、
フロントググッとかけると、リアがロックしやすいです。
当然って言えば当然なんだろうけど...雨の避難かは、結構びびります。
リアのブレーキパッドをsbsの高い方にして
アタリついてきたかなってくらいだけど、
フロントググッとかけると、リアがロックしやすいです。
当然って言えば当然なんだろうけど...雨の避難かは、結構びびります。
蟹は蟹であると見抜ける人でないと難しい
178 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 00:01:35.85 ID:jijV5zF6
まぁ200kmも走ればリアブレーキ普通に効く様になるけどな。
179 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 00:26:36.89 ID:+C7Dv8xV
>>173
プッ
プッ
1000km突破したとこだけど、ブレーキは
前後とも普通に効くよ。
特にフロントはいいね。
競技とかしないなら純正で十分だと思う
けど。
前後とも普通に効くよ。
特にフロントはいいね。
競技とかしないなら純正で十分だと思う
けど。
ドリームの盗難保険入った。
意味無いかもしれないけど、普通のロック等のセキュリティも
しようかどうか悩む。
意味無いかもしれないけど、普通のロック等のセキュリティも
しようかどうか悩む。
車体が軽いから下手に強くするとフロントもいっちゃう
ブレーキのタッチが悪いのを利きが悪いと誤認してるやつが多すぎ。
>>181
おれは盗難保険2年はいって、ロックとかもちゃんとしてるよ。アドレス盗まれてから心配でしょうがないw
おれは盗難保険2年はいって、ロックとかもちゃんとしてるよ。アドレス盗まれてから心配でしょうがないw
このクラスに乗るの初めてなんだけど
みんな下道ツーリングってどの辺りへ行くの？
遠く、長いだけだツーリングじゃないけど、
たとえば東京23区内発の場合
みんな下道ツーリングってどの辺りへ行くの？
遠く、長いだけだツーリングじゃないけど、
たとえば東京23区内発の場合
ずーっとカブ乗ってた俺からするとフロント効きすぎてむしろ怖いわw
リアはあんなもんで良いわ
リアはあんなもんで良いわ
誰が都内付近でミーティングやんないかな？
知らない人と群れて走るのは抵抗あるからあくまでも駐車オンリー。
広いところで集合して色んなグロム見るのをやりたい。
俺はまとめる才能無いしめんどくさがりだから他力本願で。
知らない人と群れて走るのは抵抗あるからあくまでも駐車オンリー。
広いところで集合して色んなグロム見るのをやりたい。
俺はまとめる才能無いしめんどくさがりだから他力本願で。
>>185
伊豆半島一周。
伊豆半島一周。
ミーティングやっても
コミュ障害のキモヲタしか来ないと思う
コミュ障害のキモヲタしか来ないと思う
とか言って実際集まると意外なほど普通だよな
他板に比べりゃ可愛いもんだ
他板に比べりゃ可愛いもんだ
暗い奴らやのぉｗｗｗｗ
ヘルメットとブレーキをジロジロ見られた挙句
ケチ付けられそうだから絶対行きたくない
ケチ付けられそうだから絶対行きたくない
>>189
事務かな？とかだったら参加したいですね（笑
事務かな？とかだったら参加したいですね（笑
197 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 11:04:50.25 ID:+C7Dv8xV
>>195
しかも、その場では何も言わず、ココに書き込まれるのなw
しかも、その場では何も言わず、ココに書き込まれるのなw
でも、ミンカラ系みたいなのばっかりだと嫌だなw
OGKかぶって頭突きしてやりたい
ブレーキの件だが、毎日通勤と休みにプチツーリングしてると
効き始めが使うたびに変わる
奥まで柔らかい時と手前ですぐ硬い時とある
フルード交換して様子みようかな
ダメならメッシュホースに交換
効き始めが使うたびに変わる
奥まで柔らかい時と手前ですぐ硬い時とある
フルード交換して様子みようかな
ダメならメッシュホースに交換
>>192
そもそもコミュ障害は参加しようと思わない
そもそもコミュ障害は参加しようと思わない
トリップメーターをリセットするの、何秒くらい長押ししないといけないの？
5秒は押したが、リセットされなかった。
5秒は押したが、リセットされなかった。
中華カブよりは、不具合少ないですか？
五十歩百歩
>>198-199
何を根拠にそんな「俺は違うぜ」みたいな自信が出てんの？
俺からすりゃ君だけみんから以下だが。
>>205
カブ同様所々アホみたいなトルクがかかっている場所もあるけど特に目立った不具合まだないハズ。
何を根拠にそんな「俺は違うぜ」みたいな自信が出てんの？
俺からすりゃ君だけみんから以下だが。
>>205
カブ同様所々アホみたいなトルクがかかっている場所もあるけど特に目立った不具合まだないハズ。
>>207 ありがとうです。
>>207
なにを根拠に自信マンマンに言ってんだ？このミンカラ野郎はw
なにを根拠に自信マンマンに言ってんだ？このミンカラ野郎はw
210 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 19:08:21.79 ID:7ELjI1ur
水曜日に赤グロ納車。
そんで、100km走った感想
・やっぱり125は遅い
・フロントサスがフルボトムする
・リヤサス最悪
・うんこタイヤは滑る
・バンクさせるとステップガリガリ
こんな感じだが、グロム気に入った。
カスタムの方向性は足回り中心にやることにした。マフラーとか外観が変わるのはパスだね。
そんで、100km走った感想
・やっぱり125は遅い
・フロントサスがフルボトムする
・リヤサス最悪
・うんこタイヤは滑る
・バンクさせるとステップガリガリ
こんな感じだが、グロム気に入った。
カスタムの方向性は足回り中心にやることにした。マフラーとか外観が変わるのはパスだね。
チェーンがクリップのバイク初めてだが
簡単に外してオイルジャブジャブ出来るからいいね
簡単に外してオイルジャブジャブ出来るからいいね
自己解決しました。反対側のボタンでリセットするということでした。
ところでキャリアを付けようと思って、ネジのサイズを測るため、
手元にあるメガネレンチで一箇所だけネジが回せそうなところが
あったんで回してみたんですが、ビクともしません。
元々ホームセンターでソケットレンチという工具を買おうと思ってたんですが、
本当に素人でも出来ますか？
ところでキャリアを付けようと思って、ネジのサイズを測るため、
手元にあるメガネレンチで一箇所だけネジが回せそうなところが
あったんで回してみたんですが、ビクともしません。
元々ホームセンターでソケットレンチという工具を買おうと思ってたんですが、
本当に素人でも出来ますか？
213 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 19:55:54.54 ID:jijV5zF6
>>212
キャリアは諦めて、リュック買って背負う方が君には合っているよｗ
キャリアは諦めて、リュック買って背負う方が君には合っているよｗ
液晶バックライト白にしたよ～
http://imepic.jp/20140301/627030
http://imepic.jp/20140301/627030
>>215
いいね、どうやるの？
いいね、どうやるの？
>>216
すっごく簡単に言うと、バックライトのLEDを交換するだけです！
すっごく簡単に言うと、バックライトのLEDを交換するだけです！
218 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 20:39:34.69 ID:yPXy3Iso
ミーティングとやら、俺が音頭とってやろうか？
ミラーしか変えてないドノーマルだからケチつけようがないだろうし。
あ、ヘルメットがMOMOで規格が云々だからやめとくわ（笑）
ミラーしか変えてないドノーマルだからケチつけようがないだろうし。
あ、ヘルメットがMOMOで規格が云々だからやめとくわ（笑）
>>212がやっとこさボルト緩めたところでナットを脱落させて行方不明、
半泣きで質問のパターンの予感しかしない。
半泣きで質問のパターンの予感しかしない。
>>215
いいね
いいね
>>222
はんだしゅったろうがあれば大丈夫？
はんだしゅったろうがあれば大丈夫？
>>225
はんだしゅったろうが何かわかりませんが、おそらくハンダ吸引器だろうと勝手に推測しますw
いかんせんピンの足が多いし細かいので、吸引器だと吸い込むのが難しいし面倒なんで自分はこれ使いました。
サンハヤト株式会社 | 製品情報-Detail http://www.sunhayato.co.jp/products/details.php?u=797
これで液晶パネルと基盤を分離させて、基盤に残ったハンダを吸引器なり吸い取り線なりで吸い取ったほうが早いかと。
はんだしゅったろうが何かわかりませんが、おそらくハンダ吸引器だろうと勝手に推測しますw
いかんせんピンの足が多いし細かいので、吸引器だと吸い込むのが難しいし面倒なんで自分はこれ使いました。
サンハヤト株式会社 | 製品情報-Detail http://www.sunhayato.co.jp/products/details.php?u=797
これで液晶パネルと基盤を分離させて、基盤に残ったハンダを吸引器なり吸い取り線なりで吸い取ったほうが早いかと。
親切にアドバイスくれた方ありがとう。
実際にやっている人も多数いるので、道具そろえてやってみます。
他、素人には厳しいですね。
実際にやっている人も多数いるので、道具そろえてやってみます。
他、素人には厳しいですね。
>>226
おーこんなのあるんだね
ありがと
そのピンてのは基板の穴にはいってるぴん？それとも表面実装？
ちなみにこれ
はんだしゅったろうw
http://www.sunhayato.co.jp/products/details.php?u=793
おーこんなのあるんだね
ありがと
そのピンてのは基板の穴にはいってるぴん？それとも表面実装？
ちなみにこれ
はんだしゅったろうw
http://www.sunhayato.co.jp/products/details.php?u=793
>>228
そうそう。基盤に穴空いてそこに刺さってるタイプ。スルーホールって言います。
http://imepic.jp/20140301/771210
穴の直径が約0.6mmくらいだから吸引器だとピンがフリーになるくらいまでハンダを吸い込むことは難しいと思いますわ…。
もちろん根気よくやれば抜けますけどw
そうそう。基盤に穴空いてそこに刺さってるタイプ。スルーホールって言います。
http://imepic.jp/20140301/771210
穴の直径が約0.6mmくらいだから吸引器だとピンがフリーになるくらいまでハンダを吸い込むことは難しいと思いますわ…。
もちろん根気よくやれば抜けますけどw
grom買いにいったら
旧モデルはオーダーストップで
新モデルは値段がわからんから
値段が決まったら連絡するっていわれた
消費税アップの前に買うの無理っぽいorz
旧モデルはオーダーストップで
新モデルは値段がわからんから
値段が決まったら連絡するっていわれた
消費税アップの前に買うの無理っぽいorz
>>220
そんくらいじゃ割れねーよ、バカ
そんくらいじゃ割れねーよ、バカ
http://m.youtube.com/watch?v=oBgFPcNomts
建設的なレスの多い中ゴメンですが、
いやー、この動画…
たまに日本でもこういうの見かけるけどね、クラッチ操作とかも舐め過ぎだわ
建設的なレスの多い中ゴメンですが、
いやー、この動画…
たまに日本でもこういうの見かけるけどね、クラッチ操作とかも舐め過ぎだわ
http://www.youtube.com/watch?v=tWlF4MtUB5g&hd=1
ごめんなさいＵＲＬ間違えました
ごめんなさいＵＲＬ間違えました
カラフルなタクシー多いなw
つか左手の置き方が怖い…ノーグローブだし。
つか左手の置き方が怖い…ノーグローブだし。
俺のグロム下りじゃないと100出ないよ…
伏せてる？
241 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 23:51:56.31 ID:s38QXT+L
体重軽いほうだけど平らなとこでも９５、６行くまで
結構時間かかるよ カウルないしまともに風の影響もあるから・・・
結構時間かかるよ カウルないしまともに風の影響もあるから・・・
昔素手で原チャリ乗ってる時に、信号待ちで追突されて転んで手がズルムケになったことがあるので、ひたすらグローブつけてぇ！ってことしか頭に浮かばなかった…
今日マンホールとカーブ中にスリップしたぜ！
やっぱりバイクは楽しいな
やっぱりバイクは楽しいな
悪いこと言わないから早めにタイヤ替えとけ
246 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 06:13:33.30 ID:J2ejCRRV
横浜市内のウィング店のチラシ入っていたけど、288,000円でQ型全色即納。
モンキーが278,000円って・・・モンキー高いんだなｗ
モンキーが278,000円って・・・モンキー高いんだなｗ
KSR110はワンメイクレースやってるみたいだし
グロムもやってほしいよね
グロムもやってほしいよね
249 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 09:03:43.36 ID:BO4d45cP
NSF100でいいじゃん。
KSRで思い出したけどKSR-IIとグロムで迷ってるんだけどどっちがいいかなー。
最新の装備はグロムなんだけど、
速さもどっこいどっこいかな？
同じぐらいならグロム買うんだけど速いほうがいいなぁ。
最新の装備はグロムなんだけど、
速さもどっこいどっこいかな？
同じぐらいならグロム買うんだけど速いほうがいいなぁ。
251 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 10:48:20.01 ID:j0nU/kT5
>>250
デザインの好みで選んだ方がいいと思うよ
デザインの好みで選んだ方がいいと思うよ
>>250
GROMはスペック的な速さを求めるバイクではないと思う
ていうかKSR2なんてまともなタマ探すの苦労するしこれからは維持も大変になってくるし
速いだけで選ぶと大変な目に遭う
それなら125DUKEとかRS4とかの方が（まだ）マシかな
GROMはスペック的な速さを求めるバイクではないと思う
ていうかKSR2なんてまともなタマ探すの苦労するしこれからは維持も大変になってくるし
速いだけで選ぶと大変な目に遭う
それなら125DUKEとかRS4とかの方が（まだ）マシかな
>>250
そりゃKSR2の方が速いけど、古い２ストが起こすトラブルに耐えられるのかが
問題やね。
メンテしてても焼きつき抱きつきの不安は残るし、部品にもそろそろ欠品が出てる。
その辺が苦にならないならむしろ22馬力時代のＴＺＲ125、AR125…ｗ
そりゃKSR2の方が速いけど、古い２ストが起こすトラブルに耐えられるのかが
問題やね。
メンテしてても焼きつき抱きつきの不安は残るし、部品にもそろそろ欠品が出てる。
その辺が苦にならないならむしろ22馬力時代のＴＺＲ125、AR125…ｗ
ヨシムラか武川のカム 誰か入れた人いますか？
昨日黄グロ納車したぞ。皆よろしく。
雨でドロドロになるわニーシンの角でカウル削れるわで既に使用感漂ってるぜ！
雨でドロドロになるわニーシンの角でカウル削れるわで既に使用感漂ってるぜ！
257 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 15:45:53.13 ID:j0nU/kT5
>>256
おめでとう！
おめでとう！
毛布掛けて干してお
くのに丁度良い。
くのに丁度良い。
そこいら
をちょ
い乗りす
る
のも良
い。
をちょ
い乗りす
る
のも良
い。
大型からグロムに乗り換えようとしてるんだが背中を押して欲しい
とりあえず増車
>>260
俺は1000RRを売って、GROM買ったぞ。
目を三角にして走るのに疲れたなら
GROMはイイと思うよ。
高速に乗れない事だけが残念だけど。
80km/hまでなら楽に出るから、街乗り
ならパワー的にも十分かと。
俺は1000RRを売って、GROM買ったぞ。
目を三角にして走るのに疲れたなら
GROMはイイと思うよ。
高速に乗れない事だけが残念だけど。
80km/hまでなら楽に出るから、街乗り
ならパワー的にも十分かと。
264 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 17:44:13.32 ID:RnbbHJOZ
>>254
そう思ってたら黄色が買えなくなった
そう思ってたら黄色が買えなくなった
>>262
ワロスw
ワロスw
>>263
高速に乗るためのボアアップ
高速に乗るためのボアアップ
>>263
その1000RRって電動アシスト付きだったの？
その1000RRって電動アシスト付きだったの？
俺は、CBR1000RRを所有したままGROM増車した。
手放すのは簡単だが、また乗りたいと思った時に手元にないのは寂しいからな
マンションの駐車スペース借りてるので、バイク４台置いてても誰にも文句言われないしなｗ
手放すのは簡単だが、また乗りたいと思った時に手元にないのは寂しいからな
マンションの駐車スペース借りてるので、バイク４台置いてても誰にも文句言われないしなｗ
>>260
俺はGSX-R750からの乗換え
転職して乗る時間無くなったし遠出もしなくなったから思い切って乗換えた
ただ、原二オンリーにするのは簡単だけど気が変わってまた大型買い直すとなると面倒だから余裕があれば増車をお勧めする
俺はGSX-R750からの乗換え
転職して乗る時間無くなったし遠出もしなくなったから思い切って乗換えた
ただ、原二オンリーにするのは簡単だけど気が変わってまた大型買い直すとなると面倒だから余裕があれば増車をお勧めする
237の動画 見たが あんな速度でスリ抜けするのかよ
見てて怖かったんだが 車が多い所に住んでると あれが普通なんか？
俺にはタクシーの横をあんな抜き方できねぇw
見てて怖かったんだが 車が多い所に住んでると あれが普通なんか？
俺にはタクシーの横をあんな抜き方できねぇw
272 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 19:50:13.60 ID:j0nU/kT5
すり抜け自体しないからな...
フロントタイヤからエンジンヘッドあたりに泥水が結構飛ぶね。
誰か延長フェンダー付けてみた方いるかしら？
誰か延長フェンダー付けてみた方いるかしら？
信号待ちの時に、左端を通って前に行くくらい。
基本、動いてる車の横は走らないなあ。
みんなよくすり抜けとか出来るね。
皮肉とかではなくて純粋に感心するわ。
基本、動いてる車の横は走らないなあ。
みんなよくすり抜けとか出来るね。
皮肉とかではなくて純粋に感心するわ。
今日契約の週末納車
各色3つのグロムが余ってる
誰か買ってあげて
各色3つのグロムが余ってる
誰か買ってあげて
昨日あった黄色が今日見たらなくなってたはやい
>>276
俺は型落ちまくりのzrx1100だからグロムの新車コミコミでトントンだったorz
俺は型落ちまくりのzrx1100だからグロムの新車コミコミでトントンだったorz
>>270
学生で余裕ないしこれから通学でばんばん使うから乗り換えじゃないと買えないんだよね
学生で余裕ないしこれから通学でばんばん使うから乗り換えじゃないと買えないんだよね
グロムはカブの外装違いだからな。
過度に夢みて失望すんなよ？
過度に夢みて失望すんなよ？
>>279
くわしく！
くわしく！
>>276
同じくR6乗りの自分が登場。追加がいいよ。追加で正解。コレ乗ると街中お散歩ライドが超気楽なんよ。
夏場なんか、下手したら半袖半ズボンで乗れるんよ！全然暑くないから火傷のとか心配なし。まぁ、半ズボンとかで実際は乗らないけどｗ
R6はあの夏場の熱風は辟易だわ。おかげで去年の夏はグロムしか乗らなかったよ。
それと小回りが利いて自転車かこれは！？って感じなのが良い。乗るのが超楽なの。最小半径が軽自動車よりも多きいR6とは比べ物にならないｗ
反面R6に乗り換えるとサスの上質さが良くわかる。正直、コレだけでグロム幻滅しちゃうけど、この価格じゃしょうがないと思う。
サス変えるって手もあるけど、これ限界があるよ。フロントサスとか変えようがないし、後付のが出てきても値段が高いだろうしね。
まぁ、グロムのおかげでR6の楽しさが再確認できて良かったと思うよ。
そういう訳で、大型から乗り換えを考えてる皆さんへは正直、追加されることをお勧めします。まぁ、駐車場を確保できないとか
もろもろ事情があると思うのでしょうがないですが、余裕があるなら是非増車という方向をお勧めしますよ。
同じくR6乗りの自分が登場。追加がいいよ。追加で正解。コレ乗ると街中お散歩ライドが超気楽なんよ。
夏場なんか、下手したら半袖半ズボンで乗れるんよ！全然暑くないから火傷のとか心配なし。まぁ、半ズボンとかで実際は乗らないけどｗ
R6はあの夏場の熱風は辟易だわ。おかげで去年の夏はグロムしか乗らなかったよ。
それと小回りが利いて自転車かこれは！？って感じなのが良い。乗るのが超楽なの。最小半径が軽自動車よりも多きいR6とは比べ物にならないｗ
反面R6に乗り換えるとサスの上質さが良くわかる。正直、コレだけでグロム幻滅しちゃうけど、この価格じゃしょうがないと思う。
サス変えるって手もあるけど、これ限界があるよ。フロントサスとか変えようがないし、後付のが出てきても値段が高いだろうしね。
まぁ、グロムのおかげでR6の楽しさが再確認できて良かったと思うよ。
そういう訳で、大型から乗り換えを考えてる皆さんへは正直、追加されることをお勧めします。まぁ、駐車場を確保できないとか
もろもろ事情があると思うのでしょうがないですが、余裕があるなら是非増車という方向をお勧めしますよ。
夢店なら在庫はある可能性大。
>>281
何の大型に乗ってたのかは知らないけど、乗換えならまず試乗をした方がいいと思う。
個人的には200か125のDukeをお勧めしたい。これは乗ってても楽しい。マジお勧め！
グロムはそんなに上質なバイクじゃないから乗らないで買ってガッカリしたらもったいない。
>>282には同意する訳ですよ。
ただ人によっては大型は性に合わなくて・・・とか言うことならいいんじゃないでしょうか？
通学で使うって事だし、250クラス以上のバイクの方が永く乗れると思運ですけどね。
何の大型に乗ってたのかは知らないけど、乗換えならまず試乗をした方がいいと思う。
個人的には200か125のDukeをお勧めしたい。これは乗ってても楽しい。マジお勧め！
グロムはそんなに上質なバイクじゃないから乗らないで買ってガッカリしたらもったいない。
>>282には同意する訳ですよ。
ただ人によっては大型は性に合わなくて・・・とか言うことならいいんじゃないでしょうか？
通学で使うって事だし、250クラス以上のバイクの方が永く乗れると思運ですけどね。
>>281
GROMをけなすわけじゃないけど、通学距離にもよるけどどうせ乗り換えるなら俺も250クラスの方がいいと思うよ。
まぁよほど気に入っているというなら話は別だが。あと中距離程度の通学・移動ならズーマーXとかクロスカブのほうが楽じゃね？値段も安いし。
GROMをけなすわけじゃないけど、通学距離にもよるけどどうせ乗り換えるなら俺も250クラスの方がいいと思うよ。
まぁよほど気に入っているというなら話は別だが。あと中距離程度の通学・移動ならズーマーXとかクロスカブのほうが楽じゃね？値段も安いし。
>>286
ZRX1100からの乗り換えです。
dukeも前は乗りたかったんだが壊れた時が高くつきそうで、、、
ほんとはモンキーが良かったんですけどグロムも前から気になってたんですよ。
125ccに落ち着こうかと、
>>287
みなさん250cc推しますね、
グロムのダメな所教えてください。
ZRX1100からの乗り換えです。
dukeも前は乗りたかったんだが壊れた時が高くつきそうで、、、
ほんとはモンキーが良かったんですけどグロムも前から気になってたんですよ。
125ccに落ち着こうかと、
>>287
みなさん250cc推しますね、
グロムのダメな所教えてください。
>>260
興味の対象なんてどんどん変わるんだから維持費が安いのに越したことがないんじゃない？バイクに金かけたって女にはモテないしねｗ
興味の対象なんてどんどん変わるんだから維持費が安いのに越したことがないんじゃない？バイクに金かけたって女にはモテないしねｗ
>>211
モンキーに乗っていたときに
何回か走行中チェーンのクリップが吹っ飛んでいて
路面に蛇のようにチェーンが落ちた事があるので
クリップ部分のコマだけキーに予備で付けてる
走行前点検で注意した方がいいよ
モンキーに乗っていたときに
何回か走行中チェーンのクリップが吹っ飛んでいて
路面に蛇のようにチェーンが落ちた事があるので
クリップ部分のコマだけキーに予備で付けてる
走行前点検で注意した方がいいよ
>>291
クリップの向きが逆だったんじゃないの？
クリップの向きが逆だったんじゃないの？
最初はクリップが逆だったのかな？と思ったんだけど
バイク屋で飛んだクリップを着けてもらった時にしっかり確認したのにまた飛んだ
自分の友人も飛んだ事があったよ
チェーンのヤレ具合もあったのかもしれないけどあまりクリップを信用する事は出来ないな
バイク屋で飛んだクリップを着けてもらった時にしっかり確認したのにまた飛んだ
自分の友人も飛んだ事があったよ
チェーンのヤレ具合もあったのかもしれないけどあまりクリップを信用する事は出来ないな
黒契約した。来週末納車。20年ぶりのバイクで興奮する。
>>294
歓迎するぜ
歓迎するぜ
右直事故で死ぬなよ
>>293
一度使ったクリップ再使用とかしてないよね？
一度使ったクリップ再使用とかしてないよね？
300 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 09:40:18.16 ID:6he3dsw/
話変わるが誰かファルコンのFフォークチューニング出した人いる？
増税もあるし悩んでるんだけど、どれくらいかわるんだろう？
増税もあるし悩んでるんだけど、どれくらいかわるんだろう？
>>300
ファルコンのサイトに書いてあるじゃん
GROM/MSX125用フロントホークレース用加工、価格38,000円にKASIMA-COAT処理を追加しました
追加オプション価格18,000円、お客様のホークを当社に送って頂き加工+O/H致します。工期約1週間
ファルコンのサイトに書いてあるじゃん
GROM/MSX125用フロントホークレース用加工、価格38,000円にKASIMA-COAT処理を追加しました
追加オプション価格18,000円、お客様のホークを当社に送って頂き加工+O/H致します。工期約1週間
グロム中古で５万円ぐらいで買いたいんですが、
あと何年待てばよろしいでしょうか？
５年？１０年？１５年？
あと何年待てばよろしいでしょうか？
５年？１０年？１５年？
新車5万で売ってあげるよ
配達してあげるから手数料として30万な
配達してあげるから手数料として30万な
>>291
クリップに細い針金でワイヤリングすれば外れないよ。
クリップに細い針金でワイヤリングすれば外れないよ。
307 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 13:05:46.35 ID:i9fGjG9d
GIVI箱B33取り付け完了わず( ´Д`)y━･~~
>>283
すり抜けは追い越しの連続って聞いたぞ
すり抜けは追い越しの連続って聞いたぞ
>279
歩道のない道路の左側すり抜けは真っ黒だけど
歩道がある道路の左側すり抜けは灰色だよ。
歩道のない道路の左側すり抜けは真っ黒だけど
歩道がある道路の左側すり抜けは灰色だよ。
>310
ごめん、ちょっと説明を足します。
走ってる車の左側を追い抜くのは歩道の有り無しに関わらず黒。
信号停車で止まってる車の左側をすり抜けて行くのは、歩道がある道路に限り灰色。
理由、書いた方がいい？長くなるけど(´・ω・｀)
ごめん、ちょっと説明を足します。
走ってる車の左側を追い抜くのは歩道の有り無しに関わらず黒。
信号停車で止まってる車の左側をすり抜けて行くのは、歩道がある道路に限り灰色。
理由、書いた方がいい？長くなるけど(´・ω・｀)
今度はすり抜けか
やれやれ
やれやれ
↑＝>>298
何の話題でもいいんじゃね？右直事故の話でもさ（笑）
俺のショボイ人生の自叙伝くらい関係無い話なら別だが。
まぁ今ミラーをKOSOのに交換して試運転してみたら、
ハンドル揺れすぎてミラーの映像が3D映画のソレみたいに
なってたワケだが。
何の話題でもいいんじゃね？右直事故の話でもさ（笑）
俺のショボイ人生の自叙伝くらい関係無い話なら別だが。
まぁ今ミラーをKOSOのに交換して試運転してみたら、
ハンドル揺れすぎてミラーの映像が3D映画のソレみたいに
なってたワケだが。
314 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 17:10:10.61 ID:gCEl/qVq
バーエンドの重さ変えて調整だね
PCXのミラーが後方見やすそうだな
発注してみるか
社外のってなんで低くて短いんだろうな
あんなの 後方確認はミラーではなく教習所みたく顔を向けてじゃないと無理だろうに
発注してみるか
社外のってなんで低くて短いんだろうな
あんなの 後方確認はミラーではなく教習所みたく顔を向けてじゃないと無理だろうに
NC700Xのミラーが気に入ってる
グロムのチェーンを清掃する時に邪魔なカバーが汚れでドロドロなんだけど、パーツクリーナー吹きかけていいの？
交換だ
319 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 18:34:30.22 ID:lFNbAU7k
グロムをレースに使う人とかっている？
今年から鈴鹿の4耐も出れるようになったんでいろいろ弄ってるんだがデータ無さ過ぎて大変
とりあえずハンドルが干渉しまくるのとキタコオーバー以外のバックステップが低過ぎて話にならない所までは分かった
今年から鈴鹿の4耐も出れるようになったんでいろいろ弄ってるんだがデータ無さ過ぎて大変
とりあえずハンドルが干渉しまくるのとキタコオーバー以外のバックステップが低過ぎて話にならない所までは分かった
>>303
もし再利用なら、チェーン切れはそのバイク屋の責任だわ。
もし再利用なら、チェーン切れはそのバイク屋の責任だわ。
今日、免許取って明日グロム黄納車だ。
>>322
右直事故で死ぬなよ
右直事故で死ぬなよ
今度は右直事故か
やれやれ
やれやれ
グロムほしいけどFTRをどうするか
>>294
またバイクの事故率上がるなあw
またバイクの事故率上がるなあw
>>311
ルールがないからダメという言い回しは法律学んだ人ならちょっとありえないですね。民事の過失の認定の話ならそれでもいいけども
ルールがないからダメという言い回しは法律学んだ人ならちょっとありえないですね。民事の過失の認定の話ならそれでもいいけども
今度は法律の話か
やれやれ
やれやれ
>>294
右直事故で死ぬなよ
右直事故で死ぬなよ
廃車して持ってればいいじゃん
どーせすぐ北海道ツーとか騒ぎ出すんだろうから。
今の時代、中古車なんて買うのはボッタクリ価格承知で買うようなもんだぜ。
どーせすぐ北海道ツーとか騒ぎ出すんだろうから。
今の時代、中古車なんて買うのはボッタクリ価格承知で買うようなもんだぜ。
ディップスティックタイプの油温計付けてる人いる？
>327
ルールがないからダメという言い回しは>310の言葉だけど
厳密に「追い越し／追い抜きは１つの例外を除いて右側通過が原則」で
左側を通過して「追い越し／追い抜き」をすることは禁止されてます。
「信号停車中の車の左側をすり抜け」が灰色なのはまた違う理由。
右直事故流行なの？
ルールがないからダメという言い回しは>310の言葉だけど
厳密に「追い越し／追い抜きは１つの例外を除いて右側通過が原則」で
左側を通過して「追い越し／追い抜き」をすることは禁止されてます。
「信号停車中の車の左側をすり抜け」が灰色なのはまた違う理由。
右直事故流行なの？
今週末か来週の納車きまったー
小さいバイクだとマジに右直事故は気をつけた方が良いよ。カブで右直事故を貰いそうになったからグロムに変えたぐらいだしね(運動性能)
右直はないけど、こっち確認したにも関わらず脇から無理矢理出てこられた事はあったな
そういう時に限って砂利浮いてるし死ぬかと思ったわ
そういう時に限って砂利浮いてるし死ぬかと思ったわ
今までメンテや部品取り付けは金出してやってもらってたんで知らなかったけど
バイクのミラーのネジは細目なのねん
早く言ってよぉ
ミラーをオフセットしようとして並目買っちゃったじゃないかー
バイクのミラーのネジは細目なのねん
早く言ってよぉ
ミラーをオフセットしようとして並目買っちゃったじゃないかー
リアのウインカーもう少しすっきりならんもんかねー
安全を買う意味でタイヤ交換しちゃおうかなあ
この純正ぜんぜん減らないみたいだし
この純正ぜんぜん減らないみたいだし
安心できてライフ長いタイヤってなんだろうね？
ていうか、GROMのタイヤサイズって選択肢少なくない？
ていうか、GROMのタイヤサイズって選択肢少なくない？
シティグリップ b02フープ なんかがいいかと思っているがミシュランは嫌い
TT91は定番らしいが自分の用途ではもったいないかな
TT91は定番らしいが自分の用途ではもったいないかな
>>343
TT91選ぶならTT93でもいいんじゃないか？
TT91選ぶならTT93でもいいんじゃないか？
それ わたくしの中ではまとめて一緒です
346 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 13:41:44.45 ID:8ZDtQx4P
やっぱりミニバイクにはブロックタイヤだよな
夏はグロムで旅立つ
北海道
北海道
だいたいのバイクは箱付けるとかっこ悪くなるけど
GROMは逆にちょっとかっこ良くなるな。
GROMは逆にちょっとかっこ良くなるな。
今日グロム納車したんだけど発進難しかったｗｗｗｗ
教習から１ヶ月くらいあいたんだけど慣れですかね…。
スムーズに発信するコツを教えて下さい。
教習から１ヶ月くらいあいたんだけど慣れですかね…。
スムーズに発信するコツを教えて下さい。
>>350
頑張ってみます。
頑張ってみます。
初心者時代に発進がうまくいかないのは、個人的には半クラよりも
アクセルの開け具合が下手だったからだと思う。
俺と同じ理由なら、アイドリング状態からアクセル軽く開けて
3000回転強程度にピタッと一発でできるようにすれば後は時間の
問題だと思う。
アクセルの開け具合が下手だったからだと思う。
俺と同じ理由なら、アイドリング状態からアクセル軽く開けて
3000回転強程度にピタッと一発でできるようにすれば後は時間の
問題だと思う。
>>349
グロムに限らず、初心者は半クラの感覚に疎いからまずはそれを練習（？）するのが一番だな。
広い駐車場とか人や車の通らないような細路地等、他人の邪魔になりにくい場所でどれくらい開ければスムーズに繋がるかを何度も試せ。
それを自分に刷り込めばスムーズな発進できるようになるよ。
ちなみに半クラの練習なんて、少なくとも公道でされたら邪魔だからな。
グロムに限らず、初心者は半クラの感覚に疎いからまずはそれを練習（？）するのが一番だな。
広い駐車場とか人や車の通らないような細路地等、他人の邪魔になりにくい場所でどれくらい開ければスムーズに繋がるかを何度も試せ。
それを自分に刷り込めばスムーズな発進できるようになるよ。
ちなみに半クラの練習なんて、少なくとも公道でされたら邪魔だからな。
そんなんでよく免許貰えたな
>>345
用途あげればいい回答あるかもね
用途あげればいい回答あるかもね
356 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 17:58:04.31 ID:8ZDtQx4P
クラッチワイヤーの調節するためにハンドル側のゴムカバー捲ったんだけど普通のナットじゃなかった。ペンチで回そうにも滑ってしまう。何か専用の工具が必要なナットなのかな？
みんなどこのマフラーつけてる？
純正ぐらい静かなマフラーが欲しい
シートって雨に濡れたら染みこむ？
>>359
社外で静かなやつなんて殆ど無いからウール突っ込みまくればおｋ
社外で静かなやつなんて殆ど無いからウール突っ込みまくればおｋ
OVER
先日キタコのに換えたよ
出だしはちょっと元気な音するけどアイドリングが静かで良い感じ
出だしはちょっと元気な音するけどアイドリングが静かで良い感じ
玄人好みのサウンドはノジマ
365 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 21:26:33.57 ID:IUOHu+E0
武川
わけのわからんタイ製のツイン出し。
ヤフオクで購入 。
ヤフオクで購入 。
367 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 21:55:53.12 ID:hrmxgvf3
身長が185cm位でグロム乗っている？
もしくは180cm以上で
いたらどんな感じ？
もしくは180cm以上で
いたらどんな感じ？
GROMのクラッチはダイレクト感がないからちゃんと調整しとけよ。
ちゃんと調整すれば一応問題ない。
ちゃんと調整すれば一応問題ない。
>>356
バイスプライヤー
バイスプライヤー
>>366
XCHAVEとか書いてある奴？
XCHAVEとか書いてある奴？
このスレ的には若年層が多いの？巷で遭遇する主だととっつあんが多いけどｗ
378 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 00:04:14.29 ID:61Tnl3xV
ぴちぴちの23がいるぜ
>>376
横レスだけど、ここののインナーバッフルはサイズがあればネジいらない。
取付写真入り：ttp://www.a-magic.com/original/mf_1manual.pdf
ラインナップ：http://www.a-magic.com/original/mf_1.htm
でもこれ、ラインナップ古いな...もっと増えてるペーパー見たことある。
横レスだけど、ここののインナーバッフルはサイズがあればネジいらない。
取付写真入り：ttp://www.a-magic.com/original/mf_1manual.pdf
ラインナップ：http://www.a-magic.com/original/mf_1.htm
でもこれ、ラインナップ古いな...もっと増えてるペーパー見たことある。
OVERのタンデムステップ対応バックステップつけてる人いる？
つけるとタンデムステップの位置は純正ステップとどれぐらい違うのか気になる…
つけるとタンデムステップの位置は純正ステップとどれぐらい違うのか気になる…
>>378
おれなんてまだ二十歳
おれなんてまだ二十歳
15日に黄色グロムの納車決まりました。
納車までに体重をグロム以下にするのは難しそうですが…
とりあえず、楽しみ！
納車までに体重をグロム以下にするのは難しそうですが…
とりあえず、楽しみ！
ぼく30歳
>>387
人目気にするくらいならバイク自体恥ずかしいから降りたら？w
人目気にするくらいならバイク自体恥ずかしいから降りたら？w
>>383
ｸ ｸ ｜| プ //
ｽ ｸ ｽ | | │ //
／ ｽ | | ッ // ｸ ｸ ｜|. プ //
／ // ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //
／￣￣＼ ／ ｽ ─ | | ッ //
／ _ノ .＼ ／ //
｜ （ ＞）（＜） ＿＿＿_
. ｜ ⌒（__人__） .／ ⌒ ⌒＼
| ｀ Y⌒l ／ （＞） （＜）＼
. | . 人__ ヽ ／ ::::::⌒（__人__）⌒ ＼
ヽ }| | | ｀ Y⌒ l__ |
ヽ ノ､| | ＼ 人＿ ヽ ／
. ／^l / / ,─l ヽ ＼
ｸ ｸ ｜| プ //
ｽ ｸ ｽ | | │ //
／ ｽ | | ッ // ｸ ｸ ｜|. プ //
／ // ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //
／￣￣＼ ／ ｽ ─ | | ッ //
／ _ノ .＼ ／ //
｜ （ ＞）（＜） ＿＿＿_
. ｜ ⌒（__人__） .／ ⌒ ⌒＼
| ｀ Y⌒l ／ （＞） （＜）＼
. | . 人__ ヽ ／ ::::::⌒（__人__）⌒ ＼
ヽ }| | | ｀ Y⌒ l__ |
ヽ ノ､| | ＼ 人＿ ヽ ／
. ／^l / / ,─l ヽ ＼
390 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 10:13:08.83 ID:4up+SmCG
おまえらデブに厳しいな
もっとやさしくしてやれよ
もっとやさしくしてやれよ
honda「ハゲもいいしチビでもいい。しかしデブだけは許さん」
>391
今HONDAはデブで短足のくまモンとタイアップ中だから。むしろ奨励中ｗ
今HONDAはデブで短足のくまモンとタイアップ中だから。むしろ奨励中ｗ
スレ通してみたが2014年モデル出るまで待つか・・・
なぜ、コラボなんかしたんだよ
ウィンカーをのLED化しようかと思ってるんだけどS25の7.5Wだと暗いですかね？
11Wだと（ダブルのS25の）アンバーが無いんだよね。
誰かやった人でオススメあれば教えてください。
11Wだと（ダブルのS25の）アンバーが無いんだよね。
誰かやった人でオススメあれば教えてください。
MADMAXのアンダーカウル発注してきたぜ【楽しみ】
>>380
ダンデムステップの位置はノーマルと一緒だぞ。
ダンデムステップの位置はノーマルと一緒だぞ。
駐輪場のステッカー貼るステーってやっぱり手作りしかない？
まだ100kmも走ってないがギアが固くてNに入りづらい。オイルかえればマシになる？
>>397
ネット通販品のやつだけど...
Ｆ：LK20-S
Ｒ：LK24-A
スモークレンズいれてても、フロントは白ポジのおかげか
手前数ｍは気持ち明るくなるよ。
34連装のやつは長さ方向の都合で、ウィンカーの
リフレクターに干渉して入らないと思う。
あと、その7.5Wとか11Wって、消費電力じゃないかなぁ...
明るさとはまた別だよーって、一言添えておく。
ネット通販品のやつだけど...
Ｆ：LK20-S
Ｒ：LK24-A
スモークレンズいれてても、フロントは白ポジのおかげか
手前数ｍは気持ち明るくなるよ。
34連装のやつは長さ方向の都合で、ウィンカーの
リフレクターに干渉して入らないと思う。
あと、その7.5Wとか11Wって、消費電力じゃないかなぁ...
明るさとはまた別だよーって、一言添えておく。
>>403
おれのは距離関係なく固いよ。
7000km走ってるけど、低速で二速にチェンジしようとするとめっちゃ固い時ある。
ある程度回転あげれば問題ないが、吹かさない状態でダラーっと発進してすぐ二速にあげるとカチカチ、空ぶかししないと入らない。
まるで昔のトラックのシフトの様だとウチの親父が笑ってた。
クラッチ切ってる間に回転が落ちてギアが入らなくなるそうな。
ダブルクラッチってそういう意味でやってたんだなと勉強した。
おれのは距離関係なく固いよ。
7000km走ってるけど、低速で二速にチェンジしようとするとめっちゃ固い時ある。
ある程度回転あげれば問題ないが、吹かさない状態でダラーっと発進してすぐ二速にあげるとカチカチ、空ぶかししないと入らない。
まるで昔のトラックのシフトの様だとウチの親父が笑ってた。
クラッチ切ってる間に回転が落ちてギアが入らなくなるそうな。
ダブルクラッチってそういう意味でやってたんだなと勉強した。
>>403
クラッチワイヤーの調整してみ
クラッチワイヤーの調整してみ
ノーマルでも充分楽しめますか？
ギアの入りが悪いと言う人は、一回
モチュールの300Vを入れてみ。
わずか1リットルだから価格以上の効果
があるよ。
モチュールの300Vを入れてみ。
わずか1リットルだから価格以上の効果
があるよ。
412 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 21:15:38.55 ID:61Tnl3xV
実際にこういうエンジンに化学合成油ってどうなの？
ゴム類を痛めるって聞いたんだけど、かなり長期的な話？
ゴム類を痛めるって聞いたんだけど、かなり長期的な話？
40年前のエンジンじゃあるまいし
g4と赤パッドを買ったんだけど、時間が無さ過ぎて交換できてない。
ブレーキパッドの交換ってブレーキキャリパーを外さないとできんの？
ブレーキパッドの交換ってブレーキキャリパーを外さないとできんの？
武川の181ボアアップキットはいつまで近日発売予定なんだよ。
近日っつーのはせいぜい長くても1ヶ月以内だろ。
近日っつーのはせいぜい長くても1ヶ月以内だろ。
強化クラッチ出してくれ
417 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 22:23:52.01 ID:b87YPQPj
ヒートガードの無いアップマフラーって、やっぱり二人乗り出来ないのかな？(´・ω・`)
>>417
ヒートガード着ければいいだけかと
ヒートガード着ければいいだけかと
>>384
オイルとガソリン入れても俺には及ばないっ
オイルとガソリン入れても俺には及ばないっ
>>387
クマモン好きなので、ある意味ホンダのタイアップみたいで嬉しい
クマモン好きなので、ある意味ホンダのタイアップみたいで嬉しい
422 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 23:09:30.52 ID:61Tnl3xV
>>420
彼女と二人で乗ってギリギリ追い付くかどうかだww
彼女と二人で乗ってギリギリ追い付くかどうかだww
くまモンキーの赤いカムカバーが一丁前に結晶塗装なんだよなｗ おっさんは高性能の証的に垂涎ｗ
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=h9Niyf2CYU4#t=244
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=h9Niyf2CYU4#t=244
おもちゃに買おうと思って値段をみたら３１万
２３万くらいだと思ってた...orz
２３万くらいだと思ってた...orz
みんカラで
納車しました！→転けました！
っての見てくっそ吹いたw
ツイッターのネタかと思ってたけど本当にあるんだなw
ここで右直事故を警鐘してた人は預言者だなw
納車しました！→転けました！
っての見てくっそ吹いたw
ツイッターのネタかと思ってたけど本当にあるんだなw
ここで右直事故を警鐘してた人は預言者だなw
430 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 00:25:19.02 ID:Ed3bHXFQ
>>429
Twitterでジャックナイフ一回転した人ならいたな
Twitterでジャックナイフ一回転した人ならいたな
冬だから乗ってないだけだろ
ちょっと質問！
GROMのナンバー灯についてなんですけど、
エンジンが掛かった状態じゃないと点かないんでしょうか？
普通のバイクって、イグニッションONの状態で
テールとかナンバー灯が点きますよね？
うちのGROMはキーONではナンバー灯は点かないで
エンジンを掛けたらナンバー灯が点くんだがこれって異常？
GROMのナンバー灯についてなんですけど、
エンジンが掛かった状態じゃないと点かないんでしょうか？
普通のバイクって、イグニッションONの状態で
テールとかナンバー灯が点きますよね？
うちのGROMはキーONではナンバー灯は点かないで
エンジンを掛けたらナンバー灯が点くんだがこれって異常？
正常
ヘッドも点いてないだろ
gromのバッテリー規格教えてくらはい。
アクセスしやすい位置ですか？
アクセスしやすい位置ですか？
>>435
JIS規格でシートの下
JIS規格でシートの下
437 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 14:58:59.23 ID:NsXNnWhO
438 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 15:23:48.31 ID:eDBSVNKn
通勤などに利用されてる方長いバイパスなんかで
V125やシグナスに最高速で置いて行かれますか？
V125やシグナスに最高速で置いて行かれますか？
oikora menkyo mottennoka
>>438
アドやシグどころかdio110にも抜かれる始末・・・
アドやシグどころかdio110にも抜かれる始末・・・
リミ解のみの2stスクーターに勝てる程度？
>>440
同クラスのスクーターに抜かれたことがないんだけどなー。
同クラスのスクーターに抜かれたことがないんだけどなー。
スーパージョグZRは速い
来週、太田の南海でグロムの展示があるみたいだよ。
キタコのデモグロも来るらしい。
さすが太田市はグロム大杉なだけあるわ。
毎日15台はみかける
キタコのデモグロも来るらしい。
さすが太田市はグロム大杉なだけあるわ。
毎日15台はみかける
デモグロってなんかすげぇ響きｗ
>>442
ウチの通勤路にいる原２スク達がおかしいだけなのかな・・・
大きいバイパスを８０アベ位（スンマセン）で走ってると３ケタ行ってるんじゃないかってくらいの
勢いで追い抜かされる。
８５以上は車体が不安定になり怖くて出した事が無い・・・。
ウチの通勤路にいる原２スク達がおかしいだけなのかな・・・
大きいバイパスを８０アベ位（スンマセン）で走ってると３ケタ行ってるんじゃないかってくらいの
勢いで追い抜かされる。
８５以上は車体が不安定になり怖くて出した事が無い・・・。
447 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 20:06:56.95 ID:Q5ESdFgK
通勤バトルw
250のバカスクには抜かれることもあるけど、125以下には滅多に
抜かれないけどな。
まぁ通勤ラッシュですり抜けバトルみたいなのしてるのがたまに
いるけど、みっともないから多少遅いくらいがいいんじゃないの？
抜かれないけどな。
まぁ通勤ラッシュですり抜けバトルみたいなのしてるのがたまに
いるけど、みっともないから多少遅いくらいがいいんじゃないの？
形はどあれ、こっちは１２５ｃｃのカブモドキだって事忘れてないか？
燃費じゃ圧勝
とっちかっていうとエンジンはWave系らしいじゃないか
エンデュランスのローダウンシートきたー。ケツ痛に効くのかなー。
>>454
どんな具合か気になってたからレポよろしく
どんな具合か気になってたからレポよろしく
底付して別の痛みが出そうなキガス
ケツが痛いっていうけど、俺全然痛くないんだが。
スーパーフォアからの乗り換えだがそっちのほうがケツや脚にきたな。
てゆうか座高のせいか、GROMはケツを後ろ目にポジショニングしないと
腰が痛くなってくる。
スーパーフォアからの乗り換えだがそっちのほうがケツや脚にきたな。
てゆうか座高のせいか、GROMはケツを後ろ目にポジショニングしないと
腰が痛くなってくる。
ケツが痛いケツが痛いってちょっぴり変に聞こえます
冬だから厚着してるだけ
ケツケツ言うけど尾?骨？あたりが痛いあと腰も痛い
俺も30代のオッサンだからか、買って30分乗ったらケツは痛くなってきた。
しかし、2千円の3Dメッシュシートというやつを買ったら、３時間乗っても全然平気。
ゲルざぶよりコスパ良いよ。
しかし、2千円の3Dメッシュシートというやつを買ったら、３時間乗っても全然平気。
ゲルざぶよりコスパ良いよ。
>>255
webikeのセールでヨシムラのカム注文して、到着待ち
マフラーはUSヨシムラRS9フルエキつけてる
ヨシムラカムのレビューどこにもないから人柱になってやろーと思って♪
換装して燃調とったらレビューするよ
しかし、ENIGMAで燃調してるんだがマップ情報が少なくて試行錯誤の日々だよ
AF計つけるか、シャシ台載せるかのぅ
webikeのセールでヨシムラのカム注文して、到着待ち
マフラーはUSヨシムラRS9フルエキつけてる
ヨシムラカムのレビューどこにもないから人柱になってやろーと思って♪
換装して燃調とったらレビューするよ
しかし、ENIGMAで燃調してるんだがマップ情報が少なくて試行錯誤の日々だよ
AF計つけるか、シャシ台載せるかのぅ
463 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 00:34:14.90 ID:mxqv8Y/4
465 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 01:14:06.03 ID:mxqv8Y/4
>>464
調べてみたらヘッドにo2センサーが付いてるんですね
これをとっぱらって交換ということもできそうですね
その外ではKOSO製のもので純正センサーのカプラーに割り込ませるタイプもあるのですが
純正センサーはフィードバックが悪かったりするんですかね？
調べてみたらヘッドにo2センサーが付いてるんですね
これをとっぱらって交換ということもできそうですね
その外ではKOSO製のもので純正センサーのカプラーに割り込ませるタイプもあるのですが
純正センサーはフィードバックが悪かったりするんですかね？
>>464
キタコのＡＦ使えばエキパイ加工なしにスロットルセンサーと純正のＡＦセンサーから信号とれるよ
キタコのＡＦ使えばエキパイ加工なしにスロットルセンサーと純正のＡＦセンサーから信号とれるよ
グロム欲しいなあ
モデルチェンジでヘッドライトもLED化されたりするのかね？
いつ頃出るのやら･･･
モデルチェンジでヘッドライトもLED化されたりするのかね？
いつ頃出るのやら･･･
469 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 10:19:55.27 ID:mxqv8Y/4
>>465
O2とA/Fは全く別物・・
O2とA/Fは全く別物・・
>471
もう旧モデルの生産はやってなくて流通在庫しか残ってないし
希望の色が買えるかどうか、よほど運に恵まれてないと無理じゃないかな。
迷うも何も、新しいモデルが出るまで待たないと買えない可能性が高い。
もう旧モデルの生産はやってなくて流通在庫しか残ってないし
希望の色が買えるかどうか、よほど運に恵まれてないと無理じゃないかな。
迷うも何も、新しいモデルが出るまで待たないと買えない可能性が高い。
>>472
新型待っても良かったけど納車が6月以降とかやっぱまてなかった
新型待っても良かったけど納車が6月以降とかやっぱまてなかった
今日は天気いいな
絶好のグロ日和ですぞ
仕事なんてしてたら勿体無いからすぐ辞めて出かけよう！
絶好のグロ日和ですぞ
仕事なんてしてたら勿体無いからすぐ辞めて出かけよう！
>>472
あー･･現行の生産止めてるって考えなかったわ
考えてみれば当然なのにな
一番の希望は白カウルであとは全整流化とか
ヘッドライトのLED化が気になってた
とりあえず近々バイク屋に納期とか聞いてみるよ
あー･･現行の生産止めてるって考えなかったわ
考えてみれば当然なのにな
一番の希望は白カウルであとは全整流化とか
ヘッドライトのLED化が気になってた
とりあえず近々バイク屋に納期とか聞いてみるよ
ロングツーリングにはまだ寒いな‥。
近場なら問題ないが、1時間越えたあたりから全身に震えがくる。
そりゃそうだよな、ただでさえ肌寒いのに風速60㌖以上の冷風を
着座姿勢のまま浴び続けてるんだから。
近場なら問題ないが、1時間越えたあたりから全身に震えがくる。
そりゃそうだよな、ただでさえ肌寒いのに風速60㌖以上の冷風を
着座姿勢のまま浴び続けてるんだから。
じゃー伏せて走れよ
伏せて風が防げるならカウル要らねーよ
479 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 14:33:40.82 ID:+SlVHo7N
俺も昨夜エンデュランスのシート届いて付け替えた
シート単体だと純正よりスポンジ柔らかい
シートベースは純正と同一の物だったから
タイで下請けやってる同じシート屋で作ったんではないかと推測
ベルトとフックの位置入れ替えようとしたらナット緩かった
車体に付けようとしたら前側が分厚いのかハマリ悪くて
前側グニグニしてから押し込んだわ
乗った感じは確かに低いし、純正より柔らかい
でも角が立ってるのかフトモモのあたり方が純正よりキツイ
通勤で短い距離しか乗ってないから
日曜に100キロくらい走ってみる
シート単体だと純正よりスポンジ柔らかい
シートベースは純正と同一の物だったから
タイで下請けやってる同じシート屋で作ったんではないかと推測
ベルトとフックの位置入れ替えようとしたらナット緩かった
車体に付けようとしたら前側が分厚いのかハマリ悪くて
前側グニグニしてから押し込んだわ
乗った感じは確かに低いし、純正より柔らかい
でも角が立ってるのかフトモモのあたり方が純正よりキツイ
通勤で短い距離しか乗ってないから
日曜に100キロくらい走ってみる
何とか自力でH2Cのキャリアをつけました。
ネジはキャリア付属品ではなく、元々バイクについていた物を
そのまま付けましたがダメですか？
あと、キャリア付けた場合は、カウルのリア側の爪は付けれないで正解ですか？
親切な方教えて下さい。
ネジはキャリア付属品ではなく、元々バイクについていた物を
そのまま付けましたがダメですか？
あと、キャリア付けた場合は、カウルのリア側の爪は付けれないで正解ですか？
親切な方教えて下さい。
カウルのリア側の爪
フェンダーのことかね
そう さしこめないまま
ねじのことは忘れた
フェンダーのことかね
そう さしこめないまま
ねじのことは忘れた
くそさみぃ
こんな日に乗るんじゃなかったわ
罰ゲームかよ
こんな日に乗るんじゃなかったわ
罰ゲームかよ
>>475
4月に受付開始で発送が６月だったような
4月に受付開始で発送が６月だったような
484 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 17:01:45.57 ID:opUjlQzC
ＧＲＯＭ用の柔らかいリヤショックスプリング出て無いかな？
安ければショックセットので良いのだけど。
純正１０．９ｋｇ/ｍｍらしい（オーリンズは８ｋｇ/ｍｍ）
リヤが跳ねるので９～１０ｋｇ/ｍｍくらいの少し柔らかいのに換えたい。
フロントは純正くらいで丁度良いのでそれに合わせたい。
安ければショックセットので良いのだけど。
純正１０．９ｋｇ/ｍｍらしい（オーリンズは８ｋｇ/ｍｍ）
リヤが跳ねるので９～１０ｋｇ/ｍｍくらいの少し柔らかいのに換えたい。
フロントは純正くらいで丁度良いのでそれに合わせたい。
>>476
しまむら行って腹巻股引かって来い。
しまむら行って腹巻股引かって来い。
486 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 17:18:24.83 ID:opUjlQzC
シートが硬いとか言ってるの多いけど、シートは普通に良く出来てる。
ケツが痛くなるのはリヤサスが東南アジア仕様の２ケツ仕様で硬いから。
ケツが痛くなるのはリヤサスが東南アジア仕様の２ケツ仕様で硬いから。
>>480
そう、ネジが付属なのが確かに謎なんだが、俺も純正のボルトを再利用した。
そう、ネジが付属なのが確かに謎なんだが、俺も純正のボルトを再利用した。
新色って白だけ？紺色は日本では発売されないの？
>>480
絶対にダメです
絶対にダメです
492 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 19:02:27.29 ID:opUjlQzC
寒いと言うか片側２車線以上の国道右折車線で停止してると、
対向大型トラックの風圧で飛ばされそうになるのが怖いｗ
走ってても１２インチでジャイロ効き難いのに
着座点が高い（バイクとライダーの重心点が離れてる）から
対向車の風圧や横風受けるとかなり流されて怖い。
対向大型トラックの風圧で飛ばされそうになるのが怖いｗ
走ってても１２インチでジャイロ効き難いのに
着座点が高い（バイクとライダーの重心点が離れてる）から
対向車の風圧や横風受けるとかなり流されて怖い。
>484
今月モトチャンプの記事でタケカワのがけっこう軟らかめになるとあった。
バネレートとかはわからん。
価格は1万ちょいだから一度雑誌立読みしてみ？
今月モトチャンプの記事でタケカワのがけっこう軟らかめになるとあった。
バネレートとかはわからん。
価格は1万ちょいだから一度雑誌立読みしてみ？
>>493
情報ありがとう。立読みしてみる！
情報ありがとう。立読みしてみる！
エンデュランスのシートを使ってみたよー。
身長168体重74のムキムキで、シートの底付きはしなかったよ。20kmしか乗ってないけど純正より全然おけつに優しい。足着きも更に良くなったし、けっこう満足してるよ。
カーボン柄もカスタム感が薄く違和感はない感じかな。
安いし試してみる価値は充分あると思います☆
身長168体重74のムキムキで、シートの底付きはしなかったよ。20kmしか乗ってないけど純正より全然おけつに優しい。足着きも更に良くなったし、けっこう満足してるよ。
カーボン柄もカスタム感が薄く違和感はない感じかな。
安いし試してみる価値は充分あると思います☆
ホイール金になったら汚れが目立つから嫌だな
たかが原二なんだからホイールまで綺麗にするのが面倒だから黒のままでよかったきがす
たかが原二なんだからホイールまで綺麗にするのが面倒だから黒のままでよかったきがす
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e146037725
GROMに取り付けるために購入しましたが
元より説明書がなくタイヤを付けましたが
自分で車体に取り付けれない為手放すことになりました
頭おかしい
GROMに取り付けるために購入しましたが
元より説明書がなくタイヤを付けましたが
自分で車体に取り付けれない為手放すことになりました
頭おかしい
500 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 20:48:20.09 ID:uM8Cma2K
そんなの2ちゃんで晒そうと思うお前もどうかしてる
みんカラの名を初めて見た時、カラオケ屋だと思った
ひとカラの対義語
ホンダ、『くまモン』とコラボした原付『くまモンキー』発売
http://mainichi.jp/graph/2014/03/08/20140308k0000m040062000c/image/001.jpg
http://mainichi.jp/graph/2014/03/08/20140308k0000m040062000c/image/001.jpg
ホイル単体できたから組めないのか？
ってか取説いるか？
MADMAXのアンダーカウル販売終了だって云われたわ...orz
ってか取説いるか？
MADMAXのアンダーカウル販売終了だって云われたわ...orz
180くらいでグロムに乗ってる方いましたら、ハンドルフルロックした時に足に当たったりしませんか？
普段使いで気になったりしますでしょうか？
普段使いで気になったりしますでしょうか？
>494
すまん。
モトチャンプじゃなくて先月のヤングマシンだった。
モトチャンのサス・スイングアーム交換記事とゴッチャになってた。
まあヤンマシもたいした記事ではなかったけど。
すまん。
モトチャンプじゃなくて先月のヤングマシンだった。
モトチャンのサス・スイングアーム交換記事とゴッチャになってた。
まあヤンマシもたいした記事ではなかったけど。
度々スマン。
先月じゃなくて今月ヤングマシンだた。
白バイDVD付なんで立読みは難しいかも。
先月じゃなくて今月ヤングマシンだた。
白バイDVD付なんで立読みは難しいかも。
510 ：484：2014/03/08(土) 11:40:00.50 ID:wdznz8qE
>>509
度々ありがとう。
輪ゴム留めの店のなら一本外して立読みできる。
一度見たことある立読み最強猛者はビニール紐十字留めしてある
雑誌を丸めて抜き出し立読み後、また丸めて元に戻した。
手馴れた感じの技に感動を覚えた記憶があるｗ
度々ありがとう。
輪ゴム留めの店のなら一本外して立読みできる。
一度見たことある立読み最強猛者はビニール紐十字留めしてある
雑誌を丸めて抜き出し立読み後、また丸めて元に戻した。
手馴れた感じの技に感動を覚えた記憶があるｗ
タイ製のマフラー買ってしまったんだがつくよね？
>>511
グロムはタイホンダで造ってるんだから、タイ製でも大丈夫だろ
グロムはタイホンダで造ってるんだから、タイ製でも大丈夫だろ
社外ホイールはベアリング入れられなかったのか、存在を知らなかったのか。
キタコサスイニシャル抜いたんだけどなんかいまいちぷわぷわする
スプリング自体は純正より大分硬いんだろうけど、ダンパーがうまく
働いてくれていないのか・・・。
キタコサスイニシャル抜いたんだけどなんかいまいちぷわぷわする
スプリング自体は純正より大分硬いんだろうけど、ダンパーがうまく
働いてくれていないのか・・・。
>>512
ありがとう
ありがとう
>>513
純正のリヤスプリングは東南アジアメインな２人乗り仕様だから１０．９ｋｇ/ｍｍ。
一人乗りでは過剰なスプリングレートで柔らか目なフロントとのバランスが出ない。
その分、ダンパーの減衰を低目に抑えてあると思われる。一人で乗るとリヤが跳ねる。
オーリンズなんか一人乗りに絞ってＳＰレート８ｋｇ/ｍｍで減衰を強く働かせてる。
武川のもＳＰレート落してプリロード掛けてダンパー減衰上げてあるかと予想。
武川のもプリロードが純正より大きいのでそのままセットするとリヤ車高が上がる。
その話だとキタコのはＳＰよりもダンパー減衰が不足してると思われる。
スプリングは純正の方が硬いと思われる。
キタコに元の純正スプリングが嵌るならば一度スプリング交換してみるのも一つの手。
今までの話を総合してみるとこんな感じと予想。
純正のリヤスプリングは東南アジアメインな２人乗り仕様だから１０．９ｋｇ/ｍｍ。
一人乗りでは過剰なスプリングレートで柔らか目なフロントとのバランスが出ない。
その分、ダンパーの減衰を低目に抑えてあると思われる。一人で乗るとリヤが跳ねる。
オーリンズなんか一人乗りに絞ってＳＰレート８ｋｇ/ｍｍで減衰を強く働かせてる。
武川のもＳＰレート落してプリロード掛けてダンパー減衰上げてあるかと予想。
武川のもプリロードが純正より大きいのでそのままセットするとリヤ車高が上がる。
その話だとキタコのはＳＰよりもダンパー減衰が不足してると思われる。
スプリングは純正の方が硬いと思われる。
キタコに元の純正スプリングが嵌るならば一度スプリング交換してみるのも一つの手。
今までの話を総合してみるとこんな感じと予想。
タイ人の嫁さんと一緒になったんだけどいいよね？
花粉症の症状が軽いんで久々に3時間ほど乗ってきた。
尻痛が前より酷くなったキガス。
花粉シーズン終わったらまた尻鍛え直さんとなぁ・・・。
尻痛が前より酷くなったキガス。
花粉シーズン終わったらまた尻鍛え直さんとなぁ・・・。
>>511
すなさん ち～すw
すなさん ち～すw
>>518
レスプロマスク、鼻入れマスク、クリスタルベールとかやって走れば目とか意外は大体平気
レスプロマスク、鼻入れマスク、クリスタルベールとかやって走れば目とか意外は大体平気
>520
一応抗アレルギー薬と鼻に塗るマスクはしてるんだけどやっぱ問題は目だよね。
ある程度通気が無いとシールド曇るし困ったもんだ。
久しぶりに乗ったけど停車時の1速→Nが良くなってきたキガス。
一応抗アレルギー薬と鼻に塗るマスクはしてるんだけどやっぱ問題は目だよね。
ある程度通気が無いとシールド曇るし困ったもんだ。
久しぶりに乗ったけど停車時の1速→Nが良くなってきたキガス。
>>519
ちーっすwwwww
ちーっすwwwww
grom用のLED RIBBONが開発中っていつかのスレでみたけど、いつでるんだろう？
とりあえずまだ出てないね
LEDって直流じゃん、交流電源がきてるグロムのヘッドライトの場合は何か途中に噛ませるのかしら？
LEDって直流じゃん、交流電源がきてるグロムのヘッドライトの場合は何か途中に噛ませるのかしら？
バッテリから取るかAC-DCカマすんだろうね
DCは余裕ないんだろ？
DCは余裕ないんだろ？
リアボックスはつけれませんか？
ＧＲＯＭのギヤの入りは非常に良いと思う。
外車みたいにガツンと確実に入るから走ってて安心感がある。
前乗ってたＣＢＲ６００ＲＲみたいなフニャスコっと軽いには軽いけど
偶にニュートラルやシフトできてないとか曖昧な感じより全然良いと思う。
外車みたいにガツンと確実に入るから走ってて安心感がある。
前乗ってたＣＢＲ６００ＲＲみたいなフニャスコっと軽いには軽いけど
偶にニュートラルやシフトできてないとか曖昧な感じより全然良いと思う。
空冷エンジンに化学合成オイルって逆に大丈夫なのか？
今は良くっても数年後オイル滲みが出てくるんじゃないかな？
せめて半化学合成ぐらいにしとかないと各ガスケット類を浸食しちゃう
ってのが空冷エンジンの定説だったと思うんだけど、今のエンジンは大丈夫なのかね？
相性的にも鉱物オイルで充分だろうと思うんだけど。
カブエンジンそのまんまっぽいかG1入れてるけど、マジで充分だぞｗ
今は良くっても数年後オイル滲みが出てくるんじゃないかな？
せめて半化学合成ぐらいにしとかないと各ガスケット類を浸食しちゃう
ってのが空冷エンジンの定説だったと思うんだけど、今のエンジンは大丈夫なのかね？
相性的にも鉱物オイルで充分だろうと思うんだけど。
カブエンジンそのまんまっぽいかG1入れてるけど、マジで充分だぞｗ
自分でガスケットって書いてるのになんで冷却方式を気にするんですかね…
少し昔はそういう話があったけど（特にカワサキ）、今は流石に大丈夫だろ。
とはいえこのクラスに化学合成はオーバースペックだと思うし、あんまり柔らかいの
入れると夏場はかえってギア抜けしそうな気もするけど。
とはいえこのクラスに化学合成はオーバースペックだと思うし、あんまり柔らかいの
入れると夏場はかえってギア抜けしそうな気もするけど。
デイトナの赤パッド交換終わったー。キャリパーを外さなくても簡単に出来るから(初めてで30分ぐらい)お手軽メンテに挑戦だ！
>>530
エンジンによってはガスケットも種類が変わるんだよ。
熱膨張とかの関係もあって素材が違ったりする。
確かに川崎系のエンジンはこれが原因でオイルが漏れるとかデマが広まった。
自分の無知を棚に上げてってやつだよね。
昔乗ってたクラブマンなんかはこれがあったんで絶対に化学合成は入れなかったよ。
ましてやカブベースのタイ製ウェイブのエンジンなら半化学合成でも充分なんだけどね。
エンジンによってはガスケットも種類が変わるんだよ。
熱膨張とかの関係もあって素材が違ったりする。
確かに川崎系のエンジンはこれが原因でオイルが漏れるとかデマが広まった。
自分の無知を棚に上げてってやつだよね。
昔乗ってたクラブマンなんかはこれがあったんで絶対に化学合成は入れなかったよ。
ましてやカブベースのタイ製ウェイブのエンジンなら半化学合成でも充分なんだけどね。
俺和光TR10w-40入れてっけどこの問題の答えって5年後ぐらいかね？
ところでサス替えるとケツ痛って改善される？
されるなら替えてみようかと思ってんだけど街海苔・プチツー使用だとオーリンズまでは
いらないかね？
ところでサス替えるとケツ痛って改善される？
されるなら替えてみようかと思ってんだけど街海苔・プチツー使用だとオーリンズまでは
いらないかね？
>>529
空冷だからとかいつの時代の話？
70～80年代のバイクは加工精度の問題で
分子が小さくて揃っている化学合成の方が
浸透性が高く、加工精度の荒い旧車は滲みやすい。
最近のバイクは問題ない。
使用環境によってオイル替えれば良いじゃん。
カブはＧ１どころか、天ぷら油でも動く。
でもＧ１だと全開15minで熱だれ失速。
モチュール300Vだとそれは起きない。
本人が使用状況に合わせて判断すればいい。
オイル滲みが出てもエンジンは壊れないよ。
空冷だからとかいつの時代の話？
70～80年代のバイクは加工精度の問題で
分子が小さくて揃っている化学合成の方が
浸透性が高く、加工精度の荒い旧車は滲みやすい。
最近のバイクは問題ない。
使用環境によってオイル替えれば良いじゃん。
カブはＧ１どころか、天ぷら油でも動く。
でもＧ１だと全開15minで熱だれ失速。
モチュール300Vだとそれは起きない。
本人が使用状況に合わせて判断すればいい。
オイル滲みが出てもエンジンは壊れないよ。
100%鉱物油で十分だろ。
537 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 12:57:17.81 ID:z+RBlK8r
以前乗ってた大型に使ってた
ＳＵＮＯＣＯ（１０ｗ－４０）赤狐が残ってんで
それ使う
ＳＵＮＯＣＯ（１０ｗ－４０）赤狐が残ってんで
それ使う
これからホンダにグロムを見に行こうと思う。。。
>538
実車見たいなら電話してからの方がいいんじゃね？
行きつけの店はもう'14年モデルの入荷まで無いって言ってたよ。
実車見たいなら電話してからの方がいいんじゃね？
行きつけの店はもう'14年モデルの入荷まで無いって言ってたよ。
541 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 13:45:40.18 ID:r9BRfJ3i
>>535
だから今のエンジンには大丈夫なのかね？って最初から聞いてるんじゃないか。
そもそもオイル交換でガスケットが出てきたとか話が出てるのにモチュの300なんて薦めてるしさ。
毎度サーキットに行って回してて10,000Km毎にオーバーホールしてるとかならそれでいいと思うんだけど、
普通の使い方で本当にそれで大丈夫なのか確証持てるんだったら教えて欲しいっていってるんだけど？
以前バイク屋でも鉱物オイルの方が良いですよって聞いてたからきっと昔とあまり変わらないんだろうと思ってた次第。
あなたもしかして、ガソリンもハイオクを入れた方が良いっていうタイプ？あんまり噛み付かないで欲しい。
>>536
だよねぇ。鉱物の方が相性良いはずなんだよね。こんな安いバイクにそこまで高価なバスケットを使用してるとは思えないし
エンジン油膜として残る程度に粘度があれば十分なんだよね。そんなに高回転、高温で使用しないからね。
だから今のエンジンには大丈夫なのかね？って最初から聞いてるんじゃないか。
そもそもオイル交換でガスケットが出てきたとか話が出てるのにモチュの300なんて薦めてるしさ。
毎度サーキットに行って回してて10,000Km毎にオーバーホールしてるとかならそれでいいと思うんだけど、
普通の使い方で本当にそれで大丈夫なのか確証持てるんだったら教えて欲しいっていってるんだけど？
以前バイク屋でも鉱物オイルの方が良いですよって聞いてたからきっと昔とあまり変わらないんだろうと思ってた次第。
あなたもしかして、ガソリンもハイオクを入れた方が良いっていうタイプ？あんまり噛み付かないで欲しい。
>>536
だよねぇ。鉱物の方が相性良いはずなんだよね。こんな安いバイクにそこまで高価なバスケットを使用してるとは思えないし
エンジン油膜として残る程度に粘度があれば十分なんだよね。そんなに高回転、高温で使用しないからね。
欲しいけど躊躇してるおっさんはレンタルでグロ乗れば失敗ないぞ。
30分も乗ればわかるから。
30分も乗ればわかるから。
544 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 14:11:53.93 ID:ETpIEbT+
カブはノーマルで乗る限り年中ウルトラG1で十分
それ以上のオイルはいらない。
たとえ夏場でも連続走行でも油膜なんて切れないよ。
不安な奴は雑誌に吹き込まれて、極度のオイル強迫性障害になってるだけ。
G1オイルの性能が原因でノーマルカブの油膜切れたソースなんて見たことがない（あるならソース出してほしい）
ノーマルエンジン壊れるやつは、オイル以外が原因、オイルの場合なら乳化など極度に劣化したオイル使ってるか、適正量入ってないかだよ。
話には出てないけど、ボアアップなどカスタム、レースでの使用・・云々は・・まあ論外
それをカブの標準のように語ってはいけないしね。
それ以上のオイルはいらない。
たとえ夏場でも連続走行でも油膜なんて切れないよ。
不安な奴は雑誌に吹き込まれて、極度のオイル強迫性障害になってるだけ。
G1オイルの性能が原因でノーマルカブの油膜切れたソースなんて見たことがない（あるならソース出してほしい）
ノーマルエンジン壊れるやつは、オイル以外が原因、オイルの場合なら乳化など極度に劣化したオイル使ってるか、適正量入ってないかだよ。
話には出てないけど、ボアアップなどカスタム、レースでの使用・・云々は・・まあ論外
それをカブの標準のように語ってはいけないしね。
パワーが出ないような気がしてエンジン開けてみたら
クロスハッチもリングもピストンも摩耗してないなら気のせい
クロスハッチもリングもピストンも摩耗してないなら気のせい
546 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 14:34:21.69 ID:z+RBlK8r
>>543
おっさんなんだけど、
ＣＢＲ６００ＲＲ（逆車）下取りで
試乗無しＧＲＯＭ即決したｗ
ＧＲＯＭ燃費良いし作りも値段の割りに悪く無い。
>>545
ＧＲＯＭは燃焼室にカーボン溜まり易いみたいだね。
ハイオクや添加剤で対策するか、単発なんで定期的にヘッド剥ぐった方がよいかも。
まあ、ＣＢＲ６００ＲＲなんか元々圧縮高いハイオク仕様だし
２万ｋｍも走らない内にノックセンサーで対応できない程
カラカラ言い出し燃費３割悪化でヘッド剥ぐってカーボン落したら
燃費も伸びもほぼ戻った。飽きて下取り出しちゃったけど。
おっさんなんだけど、
ＣＢＲ６００ＲＲ（逆車）下取りで
試乗無しＧＲＯＭ即決したｗ
ＧＲＯＭ燃費良いし作りも値段の割りに悪く無い。
>>545
ＧＲＯＭは燃焼室にカーボン溜まり易いみたいだね。
ハイオクや添加剤で対策するか、単発なんで定期的にヘッド剥ぐった方がよいかも。
まあ、ＣＢＲ６００ＲＲなんか元々圧縮高いハイオク仕様だし
２万ｋｍも走らない内にノックセンサーで対応できない程
カラカラ言い出し燃費３割悪化でヘッド剥ぐってカーボン落したら
燃費も伸びもほぼ戻った。飽きて下取り出しちゃったけど。
グロムごときにアライのsz-ram4かぶってる俺はもっとどうかしてる。顔がでかくなりすぎて全然似合わない。
でも親が安いヘルメット買わせてくれなくて・・・もう30手前なのに・・・。
でも親が安いヘルメット買わせてくれなくて・・・もう30手前なのに・・・。
今日、今年初乗りしたが、インジェクションてすごいね
グロムマジいーわ
カスxf08 10-40部分合成今のところ調子いい
話かわるがオススメミラーないかな？
オクでコソー擬き買ったがノーマルに戻したわ
グロムマジいーわ
カスxf08 10-40部分合成今のところ調子いい
話かわるがオススメミラーないかな？
オクでコソー擬き買ったがノーマルに戻したわ
>>547
ショーエイの方が少し小顔になれる。
ショーエイの方が少し小顔になれる。
俺地場産業応援って事でアライにしてる。
今ツアークロスの庇外して被ってるがそろそろ次考えないとなぁ。
バイザー付シールドなんての出るみたいだし。
話変わるがモトモトから別冊で4月にGROM本出るんだね。
今ツアークロスの庇外して被ってるがそろそろ次考えないとなぁ。
バイザー付シールドなんての出るみたいだし。
話変わるがモトモトから別冊で4月にGROM本出るんだね。
>>506
身長180だけどフルロックでも足は当たらないし、別に気になんないよ。最初、少し窮屈だったからハンドルを前側に起こしたらイイ感じになった
身長180だけどフルロックでも足は当たらないし、別に気になんないよ。最初、少し窮屈だったからハンドルを前側に起こしたらイイ感じになった
>>542
はあ･･･
だから使用環境によるって言ってるじゃん。
ホンダはＧ１でエンジンテストしてるから、ノーマルでは壊れないよ。
油膜切れもな。
参考までに経験を言っただけ。
十分とか相性がとか、それぞれが判断すればいい
はあ･･･
だから使用環境によるって言ってるじゃん。
ホンダはＧ１でエンジンテストしてるから、ノーマルでは壊れないよ。
油膜切れもな。
参考までに経験を言っただけ。
十分とか相性がとか、それぞれが判断すればいい
そもそも自分のバイクなんだからオイル何入れようと勝手だと思うんだけどなぁ・・・。
オイル談義スレじゃないんだし議論合戦は該当スレでやってほしい。
GROMに何入れてみてどうだったよ報告は有難い。
オイル談義スレじゃないんだし議論合戦は該当スレでやってほしい。
GROMに何入れてみてどうだったよ報告は有難い。
>>547
ごめんなー
グロムごときで、RX-7RR5かぶってんねん。事故でRR5ダメになってしもたから
また同じの買ってん。おっきいのもちっさいバイクも、事故したら同じように骨折したり出血するから
同じメットにしてん。ほけんやのおっちゃんに言われた「お金で助かるなら価値はあるよね」の言葉が残ってるねん
ごめんなー
グロムごときで、RX-7RR5かぶってんねん。事故でRR5ダメになってしもたから
また同じの買ってん。おっきいのもちっさいバイクも、事故したら同じように骨折したり出血するから
同じメットにしてん。ほけんやのおっちゃんに言われた「お金で助かるなら価値はあるよね」の言葉が残ってるねん
グロムごときだあ？
真剣にグロムと向きあってる俺にゴメンね千回
ゴルァ
真剣にグロムと向きあってる俺にゴメンね千回
ゴルァ
559 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 18:41:43.25 ID:DmGzP8oa
1リットル未満なんだから好きなのいれてみりゃいいじゃん。
300Vとかいれた直後は最高だけど、大型だと2000km未満で終わる。
300Vとかシェルのアドバンテージであまり乗らない大型で乳化した事はないけど、そういうトラブル無くなるならいいんじゃないの？
俺はGROMには入れないけどｗ
300Vとかいれた直後は最高だけど、大型だと2000km未満で終わる。
300Vとかシェルのアドバンテージであまり乗らない大型で乳化した事はないけど、そういうトラブル無くなるならいいんじゃないの？
俺はGROMには入れないけどｗ
肩肘胸背中膝のプロテクターしてなかったら意味ないんだが。
561 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 19:24:29.73 ID:z+RBlK8r
リヤサス硬くて跳ねるしケツに来るんで、
スイングアームピボットがゴムブッシュだしピボットシャフトのナット一度緩めて
８０ｋｇ近いうちのオヤジ乗車状態で１Ｇ’とってナット締め直した。
少しリヤの車高微妙に下がったし跳ねも微妙に収まり乗り心地も良くなったかと思う。
リヤショックをスプリングレートが純正比で少し柔らかみたいな
武川にしてみようかとも思ってるが当面は純正で様子見してみようかと・・・金勿体無いしｗ
あとはドリブンスプロケの丁数減らしたのに変更で少し燃費重視＆丁数減らした後の
チェーン張り調整で１０数ｍｍ微妙ロンスイ化（スイングアームは純正のままだが）
でスイングアームレバー比変えてもう少しソフトになってくれれば安く済みそう。
おっさん貧乏チューン日誌でした。
スイングアームピボットがゴムブッシュだしピボットシャフトのナット一度緩めて
８０ｋｇ近いうちのオヤジ乗車状態で１Ｇ’とってナット締め直した。
少しリヤの車高微妙に下がったし跳ねも微妙に収まり乗り心地も良くなったかと思う。
リヤショックをスプリングレートが純正比で少し柔らかみたいな
武川にしてみようかとも思ってるが当面は純正で様子見してみようかと・・・金勿体無いしｗ
あとはドリブンスプロケの丁数減らしたのに変更で少し燃費重視＆丁数減らした後の
チェーン張り調整で１０数ｍｍ微妙ロンスイ化（スイングアームは純正のままだが）
でスイングアームレバー比変えてもう少しソフトになってくれれば安く済みそう。
おっさん貧乏チューン日誌でした。
今日納車でしたよっと
オイルなんて何でもいいんだよ。
g1だろうがモチュだろうが自分が納得できる奴を入れればいい。
フィーリングとかは参考程度に聞くけど、バイクに良い悪いとかココで言われても正直信用できん。
専門家じゃあるめーし。
g1だろうがモチュだろうが自分が納得できる奴を入れればいい。
フィーリングとかは参考程度に聞くけど、バイクに良い悪いとかココで言われても正直信用できん。
専門家じゃあるめーし。
オイル入れて壊れたらここに書き込めばいい
鉱物油で壊れないなら、なに入れたって壊れないだろうし
金があるなら植物油入れたっていいしな
鉱物油で壊れないなら、なに入れたって壊れないだろうし
金があるなら植物油入れたっていいしな
>>564
てかもうスレチじゃない？
てかもうスレチじゃない？
566 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 20:13:11.28 ID:z+RBlK8r
オイルは壊れる・壊れないもあるけど、
ブローバイの影響で燃焼室内のカーボン蓄積に関わるから
長く乗るなら油種の選択に少しは気使った方が良いよ。
単発で単純だから腰上開けてカーボン落せば済む話なんだけど。
カーボン落すだけでピストンの交換すら不要。
必要なのはガスケットと工具と知識くらい。
最近の４ｓｔはカーボンでやられてるのが非常に多いってメカの人もメーカーも言ってた。
使用オイルの影響やら排ガス規制でのブローバイ還流厳しいからかと思う。
暖機も結構必要らしい。暖気なんて最初ゆっくり走るようにしてるだけだけど。
ブローバイの影響で燃焼室内のカーボン蓄積に関わるから
長く乗るなら油種の選択に少しは気使った方が良いよ。
単発で単純だから腰上開けてカーボン落せば済む話なんだけど。
カーボン落すだけでピストンの交換すら不要。
必要なのはガスケットと工具と知識くらい。
最近の４ｓｔはカーボンでやられてるのが非常に多いってメカの人もメーカーも言ってた。
使用オイルの影響やら排ガス規制でのブローバイ還流厳しいからかと思う。
暖機も結構必要らしい。暖気なんて最初ゆっくり走るようにしてるだけだけど。
>>560
RR5ダメにしっちゃったバカです。
肩肘背中に胸までプロテクター入れてましたが、コンクリート壁に叩き付けられて
衝撃で肋骨が数本折れて、肺から血は出るわ転倒時かわからんけど手首の骨が折れたｗ
ジャケットはボロボロで穴だらけだったけど、脊椎プロテクターのおかげか背骨と首は無事で
その代わり、脊椎の横5cmぐらいで肋骨が片手の指の数だけ折れちゃったｗ
未だ手首が自由自在に動かず、正直お金より元の手首に戻して欲しい気持ちでイッパイです。
みなさまも、ウィンカーと後方確認せずにいきなり車線変更してくるトラックには
十分気をつけてくだされ。手首があまり曲がらないので、グロムのポジションが楽でいいです。
RR5ダメにしっちゃったバカです。
肩肘背中に胸までプロテクター入れてましたが、コンクリート壁に叩き付けられて
衝撃で肋骨が数本折れて、肺から血は出るわ転倒時かわからんけど手首の骨が折れたｗ
ジャケットはボロボロで穴だらけだったけど、脊椎プロテクターのおかげか背骨と首は無事で
その代わり、脊椎の横5cmぐらいで肋骨が片手の指の数だけ折れちゃったｗ
未だ手首が自由自在に動かず、正直お金より元の手首に戻して欲しい気持ちでイッパイです。
みなさまも、ウィンカーと後方確認せずにいきなり車線変更してくるトラックには
十分気をつけてくだされ。手首があまり曲がらないので、グロムのポジションが楽でいいです。
元運送業だけどトラックには死角があるので隣に並ばないほうがいい
車でもそうやってた
車でもそうやってた
結局、増車で正解だったよ…ご近所散策には愉しいグロムさんだけど、遠出は疲れる(；´Д`A 大型車の良さを再認識した。増車推ししてくれた方、ありがとう！
ポリゴンミラーだらけやな
知らんやつ見たら純正が交換してると思われるレベル
知らんやつ見たら純正が交換してると思われるレベル
>>570
カッコイい！
カッコイい！
>>569
だろ？
125は所詮下駄だよ。
いつ乗り換え、手放してもいいようにメインは手放さない方がベターだよ。
まして、通勤に使ってないでオモチャがわりに買った奴なんて半年後には殆ど乗らなくなるのがお約束だからな。
結婚してるならなおさらメインは手放さない方がいい。
だろ？
125は所詮下駄だよ。
いつ乗り換え、手放してもいいようにメインは手放さない方がベターだよ。
まして、通勤に使ってないでオモチャがわりに買った奴なんて半年後には殆ど乗らなくなるのがお約束だからな。
結婚してるならなおさらメインは手放さない方がいい。
小型軽量10馬力はN8買い逃して今だとレストアにお金かかるし
グロムと林道用に１０万ぐらいのオフ車で良いかな。
中古買ったら一応フレームストリップにして錆対策はする予定。
グロムと林道用に１０万ぐらいのオフ車で良いかな。
中古買ったら一応フレームストリップにして錆対策はする予定。
俺もポリゴンミラーだわ。
576 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 21:35:51.11 ID:z+RBlK8r
俺みたいなおっさんになると遠出は４輪。
グロムよりケツ痛くなるＳＳはＳＳでは無くＳＭ。
グロムよりケツ痛くなるＳＳはＳＳでは無くＳＭ。
エーゼットスリーだよ、無難な選択だけどよく似合ってる
NC700のミラーもおるで
はぁ、蕎麦食いたいな
グロムで深大寺でも行くか
グロムで深大寺でも行くか
ポリゴンミラー安いしな
使ってる人が多いのはしゃーない
使ってる人が多いのはしゃーない
>>569
おめっとさん。ちっこいバイクとして頭を切り替えて乗ると楽しいよね。
いざとなればどちらかを売ってしまえばいい訳だからねｗ
大型で入れない所とか散策気分で入って行けるからそういうの楽しいよ。
遠出はいつでも大型でいけるし、何でみんな2台体制になるのか良くわかるよね。
おめっとさん。ちっこいバイクとして頭を切り替えて乗ると楽しいよね。
いざとなればどちらかを売ってしまえばいい訳だからねｗ
大型で入れない所とか散策気分で入って行けるからそういうの楽しいよ。
遠出はいつでも大型でいけるし、何でみんな2台体制になるのか良くわかるよね。
なるべく安価なメンテスタンドを紹介してください。
>>583
チェーンとホイールの掃除程度ならメンテナンスローラーがいいよ
チェーンとホイールの掃除程度ならメンテナンスローラーがいいよ
遅くなりましたが、レスくれた方ありがとうございます。
>>481
爪は差し込めないが正解とのことで安心しました。
>>488
同じ方でしたか。キャリア付属のネジは本体に付いていたネジに
比べて微妙に細く、長い感じでした。>>490どうダメなんでしょうか？
>>481
爪は差し込めないが正解とのことで安心しました。
>>488
同じ方でしたか。キャリア付属のネジは本体に付いていたネジに
比べて微妙に細く、長い感じでした。>>490どうダメなんでしょうか？
「脚立 バイク吊り下げ」でググりなさいな
２０１４年版のカラーリング決まったかな？
>>591
白と黒と赤だっけな
白と黒と赤だっけな
593 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 08:38:57.78 ID:OBhkJVeH
>>592
紺色は日本はいってこんの？
紺色は日本はいってこんの？
GROMスレをROMり続け早１年・・・
ようやく昨日黒を契約してまいりました！
自分の行った夢店では2013カラーの在庫は赤が1台のみ。
後は2014カラーの入荷待ちだそう。
社内機密と言いつつ、店員さんが2014の色や価格をひとり言でつぶやいてたよｗ
「紺は無いのかー」とか「合計で2万も上がっちゃうのかー」とか・・・
ようやく昨日黒を契約してまいりました！
自分の行った夢店では2013カラーの在庫は赤が1台のみ。
後は2014カラーの入荷待ちだそう。
社内機密と言いつつ、店員さんが2014の色や価格をひとり言でつぶやいてたよｗ
「紺は無いのかー」とか「合計で2万も上がっちゃうのかー」とか・・・
>>593
店でホンダから送られて来てたの見たけどなかったような気がする
店でホンダから送られて来てたの見たけどなかったような気がする
増税前の駆け込み買いは揺り戻しで損するからやめた方がいいのに。
増税後は必ず揺り戻しでモノが売れなくなるから、増税分以上の値引きになるから。
わざわざ強気で売ってる時に買うのは雪が降ってる最中にスタッドレス買い求める節約マニアの主婦みたいなもんだよ。
家は別だけど。
増税後は必ず揺り戻しでモノが売れなくなるから、増税分以上の値引きになるから。
わざわざ強気で売ってる時に買うのは雪が降ってる最中にスタッドレス買い求める節約マニアの主婦みたいなもんだよ。
家は別だけど。
>>597
買いたい時に買えばいいんじゃね？
買いたい時に買えばいいんじゃね？
>>598
俺もそう思うぞ。
>増税後は必ず揺り戻しでモノが売れなくなるから、増税分以上の値引きになるから。
言いたい事は分からんでもないが、
家とか車とかならともかく
たかが30万ちょっとのバイクではそんなに大きな値引きにはならんと思うぞ。
だったら早く買って、早く楽しんだ方が良い。
超絶貧乏なら別だけどな。。。
俺もそう思うぞ。
>増税後は必ず揺り戻しでモノが売れなくなるから、増税分以上の値引きになるから。
言いたい事は分からんでもないが、
家とか車とかならともかく
たかが30万ちょっとのバイクではそんなに大きな値引きにはならんと思うぞ。
だったら早く買って、早く楽しんだ方が良い。
超絶貧乏なら別だけどな。。。
どっちが的外れだかw
>>601
このレスまでテンプレ
このレスまでテンプレ
消費税還元saleをしよう！（提案）
林道はブロックタイヤカブでも良いからやっぱグロムかな
606 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 17:36:23.58 ID:JTmC8oYv
だいぶ円安に振れたから消費税分以上に値上げすんじゃね？
２０１４年モデル消費税３％分で１万程度だけの値上げ予定みたいだけど。
タイ製だし十分な儲けあるだろうからそれで吸収すんのか？
２０１４年モデル消費税３％分で１万程度だけの値上げ予定みたいだけど。
タイ製だし十分な儲けあるだろうからそれで吸収すんのか？
ボアアップとかカムシャフト交換した人居ないかな？
レビュー求む。
レビュー求む。
パワーうｐはシリンダーの熱変形に影響するとヤバイヨー
ホンダからの紙には新型の値段変わらなかった気がするけど
RS-9つけてる人いる？
ヤフオクに趣味で買ったおっさん達の低走行車両、大量放出キターw
原二のナンバーって前の持ち主の住所のナンバーで
他地域・他県で使い続けれるの？
変更しないと税金の葉書とか前の持ち主に行くよね？
他地域・他県で使い続けれるの？
変更しないと税金の葉書とか前の持ち主に行くよね？
理屈の上では可能だ
そうならないように、中古車の売買では廃車渡しが基本
名義変更もあるがそれはそれで手間がかかる
そうならないように、中古車の売買では廃車渡しが基本
名義変更もあるがそれはそれで手間がかかる
615 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 21:36:58.20 ID:JTmC8oYv
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e144341700
子供が無断で買ってきましたのを納車日の2月15日に早速見つけ、
乗る前に取り上げ、室内で保管しております。
クソワロタ
子供が無断で買ってきましたのを納車日の2月15日に早速見つけ、
乗る前に取り上げ、室内で保管しております。
クソワロタ
>>616
無断て20超えてるなら乗らせてあげてもいいのに
無断て20超えてるなら乗らせてあげてもいいのに
高校生じゃね？
原二乗れるって事は普段からバイク乗ってるんだろうけど
ピンクのＵ字ロックってことは女の子なのかな
>>618
普通のバイク屋は二十歳未満には親に確認とると思うんだけど
普通のバイク屋は二十歳未満には親に確認とると思うんだけど
対して乗らない癖にいじる奴ってすぐ飽きて売るよな。
どうせ変えるならじっくりノーマルで乗った方が変わったパーツの変化が体感出来てお徳なのにな。
まぁ、人それぞれだけどアホとしか思えん
どうせ変えるならじっくりノーマルで乗った方が変わったパーツの変化が体感出来てお徳なのにな。
まぁ、人それぞれだけどアホとしか思えん
623 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 22:23:59.08 ID:JTmC8oYv
つーかバイクなんて3000kmくらいの中古がゴロゴロしてるじゃん。
ワンシーズンしか乗らんのだろうな
ワンシーズンしか乗らんのだろうな
625 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 22:46:41.18 ID:JTmC8oYv
>>625
年1000kmならレンタルでいいレベルだなw
年1000kmならレンタルでいいレベルだなw
627 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 23:08:00.77 ID:JTmC8oYv
CBR左スイッチ流用中
ようやくパッシングスイッチ使えるようになった
ようやくパッシングスイッチ使えるようになった
>>627
俺、通勤は車でグロムもたまにしか乗らんが今7500kmだわ。
俺、通勤は車でグロムもたまにしか乗らんが今7500kmだわ。
630 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 23:49:33.85 ID:mQurRn2X
グロムでのタンデムツーって、ヤッパ無理ありますか？？？
まぁどんなに走っても１日２００キロくらいって前提で成人男子と成人女子ですが・・・
まぁどんなに走っても１日２００キロくらいって前提で成人男子と成人女子ですが・・・
子供が買ってきたはネーワ
バイクに理解のない親にしちゃやけに詳しすぎるしw
バイクに理解のない親にしちゃやけに詳しすぎるしw
>>630
ケツが死ぬぞ
ケツが死ぬぞ
633 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 00:09:18.96 ID:Y/VGkPNZ
400キロでどの消耗部品を変えたって言うんだろうね(笑)
全然必要ないじゃねーかよ！
どうせ事故って一式交換したとかそんなんだろ？
その時にメーターも新品になったとかそんなオチかな
全然必要ないじゃねーかよ！
どうせ事故って一式交換したとかそんなんだろ？
その時にメーターも新品になったとかそんなオチかな
>>628
1000RRからの流用？
1000RRからの流用？
635 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 00:36:06.73 ID:/f5KTWWM
>>630
片道20km位なら密着度もあったりしていいけど、それ以上だと途中で捨てて帰宅なる。
片道20km位なら密着度もあったりしていいけど、それ以上だと途中で捨てて帰宅なる。
グロムちゃんマフラーが静かすぎて怖い
自衛の意味も込めてマフラー変えたいんだが、オススメある？
やはりヨシムラ、キタコっすか
自衛の意味も込めてマフラー変えたいんだが、オススメある？
やはりヨシムラ、キタコっすか
637 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 00:52:00.67 ID:S0OItRyl
なんでこんな海苔にくいバイク乗ってんの？
>>637
え？
だって今、おっさんの間で流行ってると聞いてみんながいいぞいいぞと言うから。
あと、短足でデブでハゲだからこの車格が調度いい。
大型免許持ってるけど、これしか乗ってないわ～って言うとなんだか達観した雰囲気を出せそうだから。
もし、次またおっさん達がザワつく原2が発売されたら光の速さで乗り換える、PCXと同じ様に。
え？
だって今、おっさんの間で流行ってると聞いてみんながいいぞいいぞと言うから。
あと、短足でデブでハゲだからこの車格が調度いい。
大型免許持ってるけど、これしか乗ってないわ～って言うとなんだか達観した雰囲気を出せそうだから。
もし、次またおっさん達がザワつく原2が発売されたら光の速さで乗り換える、PCXと同じ様に。
>>636
ヨシムラに変えようかと思ってるけど高いよなー
ヨシムラに変えようかと思ってるけど高いよなー
リアボックス付けたら便利だけど、乗り降りし難くなってしまった。
ノーマルマフラーの音って程良くて好きだけどな
>>636
ヨシムラ（日本の）入れてるけど、音は大きいよ。周りの車に存在を知らせるという意味ではいいですね。
２ケツももちろん大丈夫。
前にも書かれてるけど4-5000RPMで高いギヤで走ってるときは若干トルクは落ちる気がします。
でも高回転は楽しいです。余裕で3桁㎞/ｈでます。
リアショックの話をしてた方へ
YSSの伸び側だけ減衰調整できるタイプのショックを買いましたがいい感じです。ちゃんと動いてくれている感じ。
キタコとかは安っぽかったし、オーリンズは高くて手が出ません。
その中間くらいでなかなか良い感じです。お尻も痛くなりにくいような気がします。
オススメです。
ヨシムラ（日本の）入れてるけど、音は大きいよ。周りの車に存在を知らせるという意味ではいいですね。
２ケツももちろん大丈夫。
前にも書かれてるけど4-5000RPMで高いギヤで走ってるときは若干トルクは落ちる気がします。
でも高回転は楽しいです。余裕で3桁㎞/ｈでます。
リアショックの話をしてた方へ
YSSの伸び側だけ減衰調整できるタイプのショックを買いましたがいい感じです。ちゃんと動いてくれている感じ。
キタコとかは安っぽかったし、オーリンズは高くて手が出ません。
その中間くらいでなかなか良い感じです。お尻も痛くなりにくいような気がします。
オススメです。
>>645
ありがとう参考にマフラーの品番教えてもらえないかな？
ありがとう参考にマフラーの品番教えてもらえないかな？
>>616
新規IDだし写真も第三者の駐車してるバイクの写真っぽくて詐欺臭がプンプンだなww
新規IDだし写真も第三者の駐車してるバイクの写真っぽくて詐欺臭がプンプンだなww
早速、ヤフオクの黄色グロム落札されてるw
まぁアレは確かにお買い得だったな
まぁアレは確かにお買い得だったな
>>636
言い訳しながらマフラー換えなくても正直に「爆音、最高っス!!」って言えばいいのに。
言い訳しながらマフラー換えなくても正直に「爆音、最高っス!!」って言えばいいのに。
>>636
言い訳しながらマフラー換えなくても正直に「爆音、最高っス!!」って言えばいいのに。
言い訳しながらマフラー換えなくても正直に「爆音、最高っス!!」って言えばいいのに。
>645
おぉ、リアショック交換ケツ痛に効果アリか。
さて、オーリンズ買うぐらいなら増車予定の大型の資金にしたいから
武川あたりでも入れてみっかな。
おぉ、リアショック交換ケツ痛に効果アリか。
さて、オーリンズ買うぐらいなら増車予定の大型の資金にしたいから
武川あたりでも入れてみっかな。
>>650
あのね、そのヒリヒリ感がたまらんのよ。
あのね、そのヒリヒリ感がたまらんのよ。
信号待ちで爆音マフラーのモンキーのデブなおっさん集団見かけたら、いいか？勉強しなかったらこんな大人になっちゃうぞ？と言い聞かせてる。
子供も即答でいゃだ～と言ってたw
反面教師よ、ありがとう。
子供も即答でいゃだ～と言ってたw
反面教師よ、ありがとう。
という事案が発生
あ、言葉足らずだったな
勿論自分の子供に言ってるよw
勿論自分の子供に言ってるよw
>>648
おいくらだったの？
おいくらだったの？
\278,000のやつか？
10月購入でもう売るとかどんだけ飽きっぽいんだ
10月購入でもう売るとかどんだけ飽きっぽいんだ
658 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 21:26:17.64 ID:EOygDFwx
>>651
グロムの純正リヤサスのバネって硬過ぎ。リヤが跳ねまくる。
アクセル開けても沈まなさ過ぎてコーナーで開けるのが怖い。
路面の継ぎ目通過なんかでリヤが沈まないから
フロントまでお釣り喰らって煽られてバタ付きだす。
東南アジアの映像で決まって良く見る
若い奴２人乗りメインな用途重視仕様なんだろうね。
１人乗りの乗り心地考慮しちゃうと底突いて壊れちゃうんだと思う。
グロムの純正リヤサスのバネって硬過ぎ。リヤが跳ねまくる。
アクセル開けても沈まなさ過ぎてコーナーで開けるのが怖い。
路面の継ぎ目通過なんかでリヤが沈まないから
フロントまでお釣り喰らって煽られてバタ付きだす。
東南アジアの映像で決まって良く見る
若い奴２人乗りメインな用途重視仕様なんだろうね。
１人乗りの乗り心地考慮しちゃうと底突いて壊れちゃうんだと思う。
>>645
YSSとキタコで迷ってたけど、昨日YSSﾎﾟﾁｯた。少し調べたけど、YSSは乗り心地良い(柔らかい)みたいだね。純正に比べれば、どれも良いに決まってるけどさ。
YSSとキタコで迷ってたけど、昨日YSSﾎﾟﾁｯた。少し調べたけど、YSSは乗り心地良い(柔らかい)みたいだね。純正に比べれば、どれも良いに決まってるけどさ。
そうなの？
ＹＳＳてバイクで３人乗りとかするタイのメーカーなんで
糞固いと思ってた
ＹＳＳてバイクで３人乗りとかするタイのメーカーなんで
糞固いと思ってた
グロムのRサスはイニシャル調整できますか？
できますん
663 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 22:12:12.66 ID:h8xry1cm
純正はできなくね？
純正はできません
純正サスとリアブレーキ馴染んできたら少しは良くなるよ
666 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 23:52:58.64 ID:/f5KTWWM
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/681/078/2681078/p1.jpg
このクラスにオーリンズ相当なんて望むべくもないが、見た目だけでもピンキリって分かるなｗ
このクラスにオーリンズ相当なんて望むべくもないが、見た目だけでもピンキリって分かるなｗ
純正しょぼおおおおおｗ
668 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 00:45:07.46 ID:PGJ3jO9N
オーリンズでも普通のはコンプ側減衰調整とプリロードだけだが、
事務屋の人がウノパーウノで伸び側調整と全長調整（車高調整）まで備えた
スペシャルを作ってもらってる。値段高いだろけど売ってくれるらしい。
事務屋の人がウノパーウノで伸び側調整と全長調整（車高調整）まで備えた
スペシャルを作ってもらってる。値段高いだろけど売ってくれるらしい。
>>643
遅レスすまんです
最初USヨシムラにメールしたら日本ではおおっぴらに発売できないから代理人から買ってちょ、てメールが来た
その人とやり取りして購入
ぶっちゃけてしまうとその代理人の人がヤフオクにも出してた
値段は対して変わらないよ
遅レスすまんです
最初USヨシムラにメールしたら日本ではおおっぴらに発売できないから代理人から買ってちょ、てメールが来た
その人とやり取りして購入
ぶっちゃけてしまうとその代理人の人がヤフオクにも出してた
値段は対して変わらないよ
対して
大して
大して
恋して
胸キュン
>>646
645です。これです
SMC （メタルマジックカバー/カーボン)パーツNo.110-40A-5120
オレはフルEXですが、スリップオンをつけてる人曰く、スリップオンのほうがトルクの低下はない？少ない？そうです。（過去レスより）
ちなみに、リアショックはこれです
GROM MSX125 YSS製リアサス 250mm MZ［2A017］
質感がキタコとかより段違いです。
修行が足りなくてリンク貼れないのです。ごめんなさい。
645です。これです
SMC （メタルマジックカバー/カーボン)パーツNo.110-40A-5120
オレはフルEXですが、スリップオンをつけてる人曰く、スリップオンのほうがトルクの低下はない？少ない？そうです。（過去レスより）
ちなみに、リアショックはこれです
GROM MSX125 YSS製リアサス 250mm MZ［2A017］
質感がキタコとかより段違いです。
修行が足りなくてリンク貼れないのです。ごめんなさい。
>>673
http://www.amazon.co.jp/GROM-MSX125-YSS%E8%A3%BD%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%B5%E3%82%B9-250mm-MZ%EF%BC%BB2A017%EF%BC%BD/dp/B00I8AUY6Y
これだよね？26.000円もすんのかあ
http://www.amazon.co.jp/GROM-MSX125-YSS%E8%A3%BD%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%B5%E3%82%B9-250mm-MZ%EF%BC%BB2A017%EF%BC%BD/dp/B00I8AUY6Y
これだよね？26.000円もすんのかあ
>>674
673です。
そうそう、それです。
確かにちょっと高いですが、キタコの9千円と比べたら質感は雲泥の差です。
キタコや武川は減衰調整できないので、それもまた値段通りかなと。
縮み側も出来るタイプだとピギーバックで￥43.000位のようですが、さすがにそこまではお金が・・・。
タイ製で心配してましたが、今の段階では不具合はないです。
673です。
そうそう、それです。
確かにちょっと高いですが、キタコの9千円と比べたら質感は雲泥の差です。
キタコや武川は減衰調整できないので、それもまた値段通りかなと。
縮み側も出来るタイプだとピギーバックで￥43.000位のようですが、さすがにそこまではお金が・・・。
タイ製で心配してましたが、今の段階では不具合はないです。
26000円で減衰調整付きのリアショックが買えるなんて、いい時代になったもんだ。
減衰調整なんて、伸び側さえ調整できれば充分だもんね。
減衰調整なんて、伸び側さえ調整できれば充分だもんね。
>>676
ほんとそう思います。安くなりましたね。
全長が6㍉長いのでちょっと躊躇しましたが、違和感はなかったです。（ただ単に鈍いだけですが・・・）
色々な面を考慮すれば￥26.000の価値はあると思います。
ほんとそう思います。安くなりましたね。
全長が6㍉長いのでちょっと躊躇しましたが、違和感はなかったです。（ただ単に鈍いだけですが・・・）
色々な面を考慮すれば￥26.000の価値はあると思います。
このスレに偽物のタイ製OVERマフラー付けてるアホはいないよな？
偽オーリンズも痛過ぎる
ドＭなのかな？
ドＭなのかな？
681 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 19:36:53.04 ID:wPJfFCOz
>>678
あれマレーシアらしいよ
あれマレーシアらしいよ
そんな偽物どこにでてるんだ？
>>679
それはそれでほほえましい
それはそれでほほえましい
おっさんは小金持ってるからないんじゃね
武川とオーリンズの中間クラスが出ないかな。
リアサス交換はもうちっと待ってみるか。
リアサス交換はもうちっと待ってみるか。
とりあえず純正だとリヤが跳ねるから安い武川にでも換えたい。
乗り心地は純正と雲泥らしいから尻にも優しそう。
非盆栽ならそれで十分っぽいし。
乗り心地は純正と雲泥らしいから尻にも優しそう。
非盆栽ならそれで十分っぽいし。
>>687
urlください
urlください
ebayでぐぐれ
692 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 22:05:16.36 ID:22eBBJzk
武川のサスは安くてお尻に優しい。
タイのショップのパーツやっすいね
>>688
調べたけどわからん！
調べたけどわからん！
>>690
ほれ
http://www.auto2speed.com/product-en-983992-5744556-Exhaust+Over+Racing+MSX125.html
ちなみにヨシムラハは5000バーツくらいだったかな
日本円で15000円くらい
>>693
ある程度まとめて個人輸入すると安いよ
ほれ
http://www.auto2speed.com/product-en-983992-5744556-Exhaust+Over+Racing+MSX125.html
ちなみにヨシムラハは5000バーツくらいだったかな
日本円で15000円くらい
>>693
ある程度まとめて個人輸入すると安いよ
>>498
エンジン一緒だもんね
国内版のほうが保証もあるからそっちがいいかなぁと個人的には思います。
今日webikeからヨシムラカム発送されたと通知がきたので、早ければ週末に交換します。
ただ、別の問題が発生中。
アイドリングでエンジンストップしたり、加速中に失火したような息継ぎしたりしてます。
ENIGMAの設定は設定でなにも弄ってないのに。。。
恐らくは
O2センサーかENIGMAの問題か、先に切り分けしないといかーん。
時間がなくて問題の切り分けができてなくて、、、週末にカム交換も含めて、まとめて解決予定！
エンジン一緒だもんね
国内版のほうが保証もあるからそっちがいいかなぁと個人的には思います。
今日webikeからヨシムラカム発送されたと通知がきたので、早ければ週末に交換します。
ただ、別の問題が発生中。
アイドリングでエンジンストップしたり、加速中に失火したような息継ぎしたりしてます。
ENIGMAの設定は設定でなにも弄ってないのに。。。
恐らくは
O2センサーかENIGMAの問題か、先に切り分けしないといかーん。
時間がなくて問題の切り分けができてなくて、、、週末にカム交換も含めて、まとめて解決予定！
>>611
呼びました？
アルミのRS9フルエキつけてるよ。
バッフル抜くと下がスッカスッカになるので、バッフル有りのそこそこトルクも残しつつ、上がそこそこ回る感じが個人的には好き。
ちなみにメリケン商会ってとこで送料こみで40900円なり。
ヨシムラハイカムいれたら、バッフル有り無しでまた比べる予定。
まぁ。良いマフラーだよ。
呼びました？
アルミのRS9フルエキつけてるよ。
バッフル抜くと下がスッカスッカになるので、バッフル有りのそこそこトルクも残しつつ、上がそこそこ回る感じが個人的には好き。
ちなみにメリケン商会ってとこで送料こみで40900円なり。
ヨシムラハイカムいれたら、バッフル有り無しでまた比べる予定。
まぁ。良いマフラーだよ。
やっべー子供に産まれたから去年R1200処分してバイク引退したつもりだったのに週末にGROM走ってんのみたら欲しくなっちまったよ。国産車とは思えない格好良さだな。
最近は気がつけばGROMのブログばっか読んでる。
最近は気がつけばGROMのブログばっか読んでる。
蒸気猫の乗り換えは病気レベル
タイ人乙
701 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 00:13:43.07 ID:Zuk/63oT
アナウンサー嬉しそうだな
グロムのクソタイヤで転けないようにステップ荷重意識して
乗ってたらなんか運転が上手くなってたw
メインの大型も乗りこなせてる感が半端ない
ありがとうグロム！
乗ってたらなんか運転が上手くなってたw
メインの大型も乗りこなせてる感が半端ない
ありがとうグロム！
じゃあ俺はもはやプロレーサーの域だな
>>699
わかる。しかし流石に隣国製カブで痛い目見ているのは可哀想だと思った…
わかる。しかし流石に隣国製カブで痛い目見ているのは可哀想だと思った…
>>678
いたらなんだ？お前に迷惑かかるのか？
いたらなんだ？お前に迷惑かかるのか？
707 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 07:42:16.34 ID:x1AuQVr0
／ ＼ ／＼ いたらなんだ？お前に迷惑かかるのか？（ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
>>706
はい
はい
エストレヤとグロムで悩んでるんだけど、エストレヤもスピードでないって聞いたんだけど流石に125のグロムより楽に乗れる？
200km～400kmの下道中距離ツーリングで使いたいんだけどどっちが楽かな？
200km～400kmの下道中距離ツーリングで使いたいんだけどどっちが楽かな？
>>709
流石にツーリング用途多いならタイヤの大きいエストレヤでしょ。
やはりタイヤ大きい方が路面の凹凸拾い難いし直進安定性も高いし
タイヤ大きい方がジャイロ効果効いて直立安定性も強いから横風なんかでも
グロムより遥かに安定して長距離でも疲れ難いと思う。
グロムは普段は街乗りメインでたまに冒険ツーリング（自虐ツーリング）楽しむくらいかと。
一日２００ｋｍくらい常に体各所に苦痛を感じながらのＭ奴ツーリングには最適かと。
流石にツーリング用途多いならタイヤの大きいエストレヤでしょ。
やはりタイヤ大きい方が路面の凹凸拾い難いし直進安定性も高いし
タイヤ大きい方がジャイロ効果効いて直立安定性も強いから横風なんかでも
グロムより遥かに安定して長距離でも疲れ難いと思う。
グロムは普段は街乗りメインでたまに冒険ツーリング（自虐ツーリング）楽しむくらいかと。
一日２００ｋｍくらい常に体各所に苦痛を感じながらのＭ奴ツーリングには最適かと。
>>709
夏に群馬から仙台港まで360km走ったけど、休憩たっぷりして到着まで10時間。
もう死ぬかと思ったわ。
悪い事言わない、長距離ツーリングするなら高速乗れる250がいいよ。
流石に帰りの事を考えると気持ちが一気に萎えたわ
夏に群馬から仙台港まで360km走ったけど、休憩たっぷりして到着まで10時間。
もう死ぬかと思ったわ。
悪い事言わない、長距離ツーリングするなら高速乗れる250がいいよ。
流石に帰りの事を考えると気持ちが一気に萎えたわ
ハイシートって発売してますか？
よし、間をとってVANVAN200にしよう！
タックロールが馬鹿っぽくてNGだわ ↑
九州のバイパスホンダだっけ？
あそこにシート送ればフワフワのコンフォートシートって奴にしてくれるよ。
値段も安いと思ったわ。
情報は出し惜しみしないで水平展開が俺スタイル
あそこにシート送ればフワフワのコンフォートシートって奴にしてくれるよ。
値段も安いと思ったわ。
情報は出し惜しみしないで水平展開が俺スタイル
ケツが痛いのって大半がリヤサスと１２インチの問題だろ？
720 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 17:52:38.40 ID:lcKwJb2k
>>718
なにそれ魅力的
なにそれ魅力的
2000円以下のメッシュカバー付けるだけで300km余裕
xspeedのメッシュシートカバー付けてるけど、それなりにクッション代わりになっていいよ。
でも冬はスースーしてケツ寒いけどな！
でも冬はスースーしてケツ寒いけどな！
>>716
５センチ低くなるのが良いなぁ
５センチ低くなるのが良いなぁ
ハイシートが欲しいなあ。これ以上低いのはいらん。
でけぇバイク乗れよw
>716
ノイはクッション軟らかいが底付するし破けてくるしで値段相応だよ。
これベースにオリジナルクッション作成予定。
ノイはクッション軟らかいが底付するし破けてくるしで値段相応だよ。
これベースにオリジナルクッション作成予定。
サーキット以外で200キロとか出す奴の気がしれねえ
まあ一般道５０キロ制限でもで１００キロ出してたけどな
まあ一般道５０キロ制限でもで１００キロ出してたけどな
728 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 20:09:45.06 ID:dUYF7o/N
>>727
高速やバイパスなら普通に200kmなんて軽く出るだろ、それなりのに乗ってれば。
高速やバイパスなら普通に200kmなんて軽く出るだろ、それなりのに乗ってれば。
出るのと出すのは大きな違いがあります
(不法行為的な意味で)
(不法行為的な意味で)
どなたかRPMのスリップオン取り付けた方はいらっしゃいませんか？
感想を伺いたいのですが
感想を伺いたいのですが
さっき初めて自分の乗ってるときにほかのグロムを見た
そして並走してv(・∀・)yaeh!したら向こうも反応してくれた
グロム愛を感じた
そして並走してv(・∀・)yaeh!したら向こうも反応してくれた
グロム愛を感じた
>>726 俺もベースにはいいかなと思う
733 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 22:45:49.39 ID:RACdC1vw
>>716
ファルコンからも似たもの出てるな
ファルコンからも似たもの出てるな
734 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 02:18:01.55 ID:jeiQ06gx
週末に初めてGROM見た。いまさらだけど。
結構小さいのね。
結構小さいのね。
735 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 02:33:52.12 ID:Vq/QIAqw
ＧＲＯＭのホイールベース１２００ｍｍ
Ｄトラ１２５のホイールベースは１２５５ｍｍだったかな。
地震前に起きた。
Ｄトラ１２５のホイールベースは１２５５ｍｍだったかな。
地震前に起きた。
>>732
そして今朝・・・「ゆうべはお楽しみでしたね」っていう展開？
そして今朝・・・「ゆうべはお楽しみでしたね」っていう展開？
737 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 08:53:45.75 ID:twbi1kh4
もうひとま，いや0.5回りくらい小さくてもいい名とは思った
739 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 11:13:41.18 ID:Vq/QIAqw
あまりに小さくなってくると近場専用車両になってしまう。
現状でも一日１００～２００ｋｍの遠出も苦手な部類だろ。
現状でも一日１００～２００ｋｍの遠出も苦手な部類だろ。
グロム本来はそういう車輌なんだが…
現状でも充分近場専用だと思ってた
125ccなんて近場メインだろ
長距離ばかり乗って負荷掛けてたら死んでしまう
少ない距離で永く乗るのが本来のポジションだろ
長距離ばかり乗って負荷掛けてたら死んでしまう
少ない距離で永く乗るのが本来のポジションだろ
凄くざっくりとした質問なんだが
コスパもよくて長距離もそれなりに行ける楽しめる原２って何があると思う？
ATよりもMTが魅力でいじる楽しみもありそうな
グロム購入しようか考えてるんだけど･･･
コスパもよくて長距離もそれなりに行ける楽しめる原２って何があると思う？
ATよりもMTが魅力でいじる楽しみもありそうな
グロム購入しようか考えてるんだけど･･･
>>743
現段階ではpcxが最強
現段階ではpcxが最強
>>744
スクーターの時点でｋｓ
スクーターの時点でｋｓ
ここはスクーターも所有してる人どれくらいいるのだろうか？
車は多いだろうが
車は多いだろうが
>743
長距離走行かつMTで原付2種という条件なら、
グロムよりはYAMAHAのYBR125の方があってると思う。
長距離走行かつMTで原付2種という条件なら、
グロムよりはYAMAHAのYBR125の方があってると思う。
アドレス125も持ってるで
>748
国内モデルに限定するなら、MTではないと思う。
グロムやAPE100は基本的に長距離には向いてない（タンク容量も少ない）し
CBR125Rはコスパ的に割に合わない。
SUZUKIとYAMAHAは原２の国内モデルにMTはないし
kawasakiのKLX125はタンク容量は少し多めだけど、
オフロードで長距離走るのは疲れると思う。
国内モデルに限定するなら、MTではないと思う。
グロムやAPE100は基本的に長距離には向いてない（タンク容量も少ない）し
CBR125Rはコスパ的に割に合わない。
SUZUKIとYAMAHAは原２の国内モデルにMTはないし
kawasakiのKLX125はタンク容量は少し多めだけど、
オフロードで長距離走るのは疲れると思う。
>750 補足
kawasakiにはD虎もあったね。
とはいえ基本はKLXと変わらないし、やっぱり長距離向きではないと思う・・・。
kawasakiにはD虎もあったね。
とはいえ基本はKLXと変わらないし、やっぱり長距離向きではないと思う・・・。
>746
今はスクーターは持ってない。
学生の頃の通学用途に、原付のスクーターには乗ってたけど・・・。
今はスクーターは持ってない。
学生の頃の通学用途に、原付のスクーターには乗ってたけど・・・。
モンキーで片道150位なら出かけた事あるけどタルいな
ボアアップモンキーの人とツーリングで知り合って話したけど航続距離100kmって聞いて俺には無理だと思った
後ろに箱付けると大きさ的にはちょうどいい具合になる。
フェンダーそのままで箱付けるのがデザイン的にもベストだと俺は思ってる。
フェンダーそのままで箱付けるのがデザイン的にもベストだと俺は思ってる。
>748
クロスカブでいいじゃん。
リコールオンパレードみたいだけどｗ
クロスカブでいいじゃん。
リコールオンパレードみたいだけどｗ
「第30回 大阪モーターサイクルショー2014」「第41回 東京モーターサイクルショー」出展概要
・GROM 新たなカラーリングで登場する125ccのコンパクトなスポーツモデル
どんな色出るんだろ？
・GROM 新たなカラーリングで登場する125ccのコンパクトなスポーツモデル
どんな色出るんだろ？
紺色のアレの事では
759 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 20:54:40.76 ID:g94mlvJ5
ENIGMAのPCは、WIN8.1でうごくのかな？
>>747
パワフィルつけたひといる？
パワフィルつけたひといる？
>>759
うごくよ
うごくよ
そろそろデカイバイクでも買うかな～
グロムだけだと流石に飽きる
でも買うと乗らなくなるんだよなぁ。
どうにかしたいこのジレンマ
グロムだけだと流石に飽きる
でも買うと乗らなくなるんだよなぁ。
どうにかしたいこのジレンマ
２速にするの固くなってきたｗ左足いてええええ
http://stat.ameba.jp/user_images/20130717/20/overkaihatsu/11/e1/j/o0500033212613160727.jpg
OVERマフラーはこのエンブレム以外ニセモノ！
見つけたら心の中で笑うか、「これパチモノですよね？」って聞いてあげて！
OVERマフラーはこのエンブレム以外ニセモノ！
見つけたら心の中で笑うか、「これパチモノですよね？」って聞いてあげて！
765 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 22:23:34.81 ID:Vq/QIAqw
>>763
オイル交換の時期。
オイル交換の時期。
766 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 22:24:28.63 ID:twbi1kh4
>>763
クラッチの調整
クラッチの調整
767 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 22:31:06.99 ID:J0TWJnqg
>>764
安けりゃ偽物でも構わない
マフラーをデザインで選ぶよオレは
たかがパイプにサイレンサーだけの4ストマフラーだ
2ストみたいに膨張室がどうとかテールパイプの長さがどうとかないからな
overという有名メーカーだから極端にパワー上がっちゃうとか思ってるのかな？
安けりゃ偽物でも構わない
マフラーをデザインで選ぶよオレは
たかがパイプにサイレンサーだけの4ストマフラーだ
2ストみたいに膨張室がどうとかテールパイプの長さがどうとかないからな
overという有名メーカーだから極端にパワー上がっちゃうとか思ってるのかな？
デザイン重視なのはいけど
安けりゃ偽物でもいいとか言っちゃう感性は理解できない。
どーせ本物かどうかわからないでしょ？
だったら安い偽物で十分！
と偽物ブランドの財布や時計を買っちゃうＤＱＮみたいだ。
わからないのは本人だけなんだけどな
安けりゃ偽物でもいいとか言っちゃう感性は理解できない。
どーせ本物かどうかわからないでしょ？
だったら安い偽物で十分！
と偽物ブランドの財布や時計を買っちゃうＤＱＮみたいだ。
わからないのは本人だけなんだけどな
デザイン重視ならさ、
なおさらパチモンなんてこれ以上ないダサさじゃないの？
なおさらパチモンなんてこれ以上ないダサさじゃないの？
しかもたかだか6万ちょいのニセモノなんて、
RenomaのニセモノのRenuoiのクッション愛用者だろ？
RenomaのニセモノのRenuoiのクッション愛用者だろ？
771 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 22:58:13.87 ID:Vq/QIAqw
わざわざ金出して変える必要あんの？
性能だったら純正一択
サードで馬力上がってる奴は
所詮は触媒抜いた分ヌケが良くなってるだけ
サードで馬力上がってる奴は
所詮は触媒抜いた分ヌケが良くなってるだけ
↑金出して性能下げてダサさ上げてるRenuoiマフラーオーナーの身にもなれよ。
OVERのパチモノ買ってるやつは４万出してるからなｗ
１～２万ならまだわかるが
ほぼ同じ値段で本物が買えるのにわざわざ偽者選ぶ理由が解らない
http://m.aumall.jp/item/194892755/
１～２万ならまだわかるが
ほぼ同じ値段で本物が買えるのにわざわざ偽者選ぶ理由が解らない
http://m.aumall.jp/item/194892755/
夏にはもっと抜け辛くなるから、頑張って走って!
777 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 23:06:15.37 ID:J0TWJnqg
偽物でも構わないと思うけど
もっと極端に言っちゃうとエンブレムもステッカーも要らない
どこだか分からないもので見た目がよけりゃあオーケーだね
そんな見た目で目立つより走りで目立てよ
もっと極端に言っちゃうとエンブレムもステッカーも要らない
どこだか分からないもので見た目がよけりゃあオーケーだね
そんな見た目で目立つより走りで目立てよ
778 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 23:08:12.73 ID:J0TWJnqg
所詮は自慰行為なんだしねぇ･･･、五月蝿いのは言語道断だけど。
あからさまに脱法行為で無ければ好きにしたら？としか･･･。
あからさまに脱法行為で無ければ好きにしたら？としか･･･。
フィーバー！
>>773
安心しろ
俺のはずっと２速にあげる時だけ硬い。
どんだけ距離乗っても硬いから。
しいていえば、あまり低速でシフトしなければその症状は出にくいから、２速だけは引っ張り気味でシフトすれば気になんないよ。
安心しろ
俺のはずっと２速にあげる時だけ硬い。
どんだけ距離乗っても硬いから。
しいていえば、あまり低速でシフトしなければその症状は出にくいから、２速だけは引っ張り気味でシフトすれば気になんないよ。
783 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 23:47:36.66 ID:Krc6Mj6z
このバイクのタイヤはチューブレス？
>>782
サンクス
サンクス
明日やっとグロム納車！
って、テンション上がってたら、外雪で真っ白orz
うっすらだから、明日には溶けることを信じたい…
って、テンション上がってたら、外雪で真っ白orz
うっすらだから、明日には溶けることを信じたい…
>>783
そうだよ
そうだよ
790 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 05:46:55.88 ID:6CZZj3jy
オイルは老いるからね～
>>743
YSPでならYBR125を正規に取り扱ってるよ、ちと高くなってるけどFIになってるし安心感はあるよね。
YSPでならYBR125を正規に取り扱ってるよ、ちと高くなってるけどFIになってるし安心感はあるよね。
>>789
慣らしが終わるまでは俺も固すぎてびっくりしたからね
慣らしが終わるまでは俺も固すぎてびっくりしたからね
そうかなぁ、ＧＲＯＭの操作系ってシフトもクラッチもブレーキも不満ないけどな・・・
かれこれ２０年近くバイクに乗ってて色々乗ってきたけど、もっと癖のあるバイク山ほど知ってるぞ
ギアが抜けるのは勘弁ｗ
かれこれ２０年近くバイクに乗ってて色々乗ってきたけど、もっと癖のあるバイク山ほど知ってるぞ
ギアが抜けるのは勘弁ｗ
うんむ。ああだこうだ言ってるのは自分の操作がヘボいのを自覚してないのだ。
2速の硬いのは慣らし終わるぐらいにオイル交換で無くなるよ。
オド500Kmぐらいで交換すればいい。別に無理に1,000Km走らんでもよか。
タイ製125にしてはしっかりしてるから安心してるぐらいじゃない？
2速の硬いのは慣らし終わるぐらいにオイル交換で無くなるよ。
オド500Kmぐらいで交換すればいい。別に無理に1,000Km走らんでもよか。
タイ製125にしてはしっかりしてるから安心してるぐらいじゃない？
もうすぐ８０００ｋだが２速が硬いなんて俺は無かったぞ
バイクに乗り方を合わせられない奴が増えたな
まぁバイクがハズレ固体ならご愁傷様
バイクに乗り方を合わせられない奴が増えたな
まぁバイクがハズレ固体ならご愁傷様
796 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 10:06:23.32 ID:+EesNQ72
クラッチの馴らしでスラッジが結構出るからシフト操作が重くなる。
湿式クラッチの単車は初回オイル交換を５００ｋｍくらいで済ませたい。
スムーズ且つ回転低くクラッチに優しい操作できてれば
新車に入ってるオイルも結構もつ。
湿式クラッチの単車は初回オイル交換を５００ｋｍくらいで済ませたい。
スムーズ且つ回転低くクラッチに優しい操作できてれば
新車に入ってるオイルも結構もつ。
シフトは1時間ぐらい乗ってると停車時1速→Nが抜けなくなる時があるぐらいだなぁ。
6月末納車で4000kmほどだが。
夏場はオイルの熱ダレとかいう説もあったが冬場も出てるから違うんだろうな。
ちなみにオイルは初回800kmと3000kmとで2回変えてる。
6月末納車で4000kmほどだが。
夏場はオイルの熱ダレとかいう説もあったが冬場も出てるから違うんだろうな。
ちなみにオイルは初回800kmと3000kmとで2回変えてる。
798 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 10:41:59.92 ID:+EesNQ72
交換したオイルの粘度や特性・油量が合わないと
クラッチ引き摺ってシフトが渋くなることが多いよね。
純正オイルが何なのか良く知らないけど、新車時入ってたのを
レベルゲージきっちり合わせて入れてれば問題出難いのかも。
オイル量が多過ぎるとクラッチ引き摺りでギヤの入りが悪化し易い。
クラッチ引き摺ってシフトが渋くなることが多いよね。
純正オイルが何なのか良く知らないけど、新車時入ってたのを
レベルゲージきっちり合わせて入れてれば問題出難いのかも。
オイル量が多過ぎるとクラッチ引き摺りでギヤの入りが悪化し易い。
ここのスレ民指定オイル以外に変える奴が多いから
高性能オイルに変えてギアが～とか言ってる奴多そうだな
Ｇ１で試してから言えって事だな
多分同じだろうけど
高性能オイルに変えてギアが～とか言ってる奴多そうだな
Ｇ１で試してから言えって事だな
多分同じだろうけど
ようやく慣らし終わったー＼(^o^)／
慣らしのあいだも6000ぐらいまでまわしてしもたがもう遠慮はいらない！！！
慣らしのあいだも6000ぐらいまでまわしてしもたがもう遠慮はいらない！！！
ギアが～とかのレベルだと純正しか入れてない奴だろ！
変にあおるな！
変にあおるな！
慣らし始めのことだからオイルは純正だわ
オイル交換したら普通だから最初だけでしょ。あとはアタリハズレじゃない？
オイル交換したら普通だから最初だけでしょ。あとはアタリハズレじゃない？
2014年版グロムの変更点って色だけ？
シート・タイヤ・サスの変更とか全整流化とかあるのかな
シート・タイヤ・サスの変更とか全整流化とかあるのかな
今日はやたらグロム見かけたなぁ
100台ぐらいグロムとすれ違ったんじゃね？
100台ぐらいグロムとすれ違ったんじゃね？
お不快でもやってたか？
一ヶ月点検の時期でまだ290kmくらいしか走ってないんだが、オイル交換してくれるかな？
809 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 17:59:25.89 ID:YLQSzx+X
>>808
してくれないわけがない
してくれないわけがない
>>808
ホンダドリームは初回点検は無料だけどオイル交換は有料だよ。
ホンダドリームは初回点検は無料だけどオイル交換は有料だよ。
うちは３００くらいで初回もってたらまだ早いと断られた
仕方ないんで、というか最初から自分でするつもりで５００でＧ１を入れた
あとは１０００ｋｍおき交換の予定だけど、Ｇ１を３０００くらいまで入れたら他のオイルにトライする
候補は匠１０Ｗ－４０、これがいけるならランニングコストは安く済むしエンジンへの負荷も減る
仕方ないんで、というか最初から自分でするつもりで５００でＧ１を入れた
あとは１０００ｋｍおき交換の予定だけど、Ｇ１を３０００くらいまで入れたら他のオイルにトライする
候補は匠１０Ｗ－４０、これがいけるならランニングコストは安く済むしエンジンへの負荷も減る
レベルゲージがせまっ苦しい設計だから計測が難しくて、指定オイル量よりも多めに入れてる人いるんじゃないかな
シフト関係のトラブルって、オイルの相性もあるけどワイヤーとか単純なミスだったりするよね
９００ｃｃはこれまでのエンジンで一番少ない
シフト関係のトラブルって、オイルの相性もあるけどワイヤーとか単純なミスだったりするよね
９００ｃｃはこれまでのエンジンで一番少ない
報告
ヨシムラ ST1 カム
組んだった
仕様は、、、
燃調 エニグマにてヨシムラ指定になんとなくあわせる
マフラー ヨシムラRS9フルエキ インナーバッフルあり
KTM BPVあり
ほか、ノーマル。
結論。
はえぇ。
アドレスに勝てそうだ。
加速ポンプで400μsくらい盛ってみたんだが、またこれがかなり良い。
低速トルクが落ちることもなく、全体的にパワーアップしてて、どの回転域からでもアクセルレスポンスにリニアに反応する感じ
ノーマルカムではだせなかった感触
ちと高いが、バランスを崩さずもうちっとパワー欲しいんだけど
って紳士におすすめだ
しかし。5速クロスが欲しくなるのぅ
ヨシムラ ST1 カム
組んだった
仕様は、、、
燃調 エニグマにてヨシムラ指定になんとなくあわせる
マフラー ヨシムラRS9フルエキ インナーバッフルあり
KTM BPVあり
ほか、ノーマル。
結論。
はえぇ。
アドレスに勝てそうだ。
加速ポンプで400μsくらい盛ってみたんだが、またこれがかなり良い。
低速トルクが落ちることもなく、全体的にパワーアップしてて、どの回転域からでもアクセルレスポンスにリニアに反応する感じ
ノーマルカムではだせなかった感触
ちと高いが、バランスを崩さずもうちっとパワー欲しいんだけど
って紳士におすすめだ
しかし。5速クロスが欲しくなるのぅ
報告乙
壊れそう出し売るとき安くなるからノーマルのままがいいや
125に毛の生えた程度のパワーなんて知れてるだろ
しかも相手がアドレスとかもうね
スピード出したい時はメインのメガスポ乗るわ
俺的にはこっちは燃費で遊ぶバイク
しかも相手がアドレスとかもうね
スピード出したい時はメインのメガスポ乗るわ
俺的にはこっちは燃費で遊ぶバイク
弄るのも遊びの一つなんだから認めてやれよな
たいやかえようかしら
>>816
いやねー。空気読みなよ。
いやねー。空気読みなよ。
ツーリングで人里離れたところにいくから、俺にとって命を預ける乗り物なんだよね
いつ壊れるかわからないようなメカを導入する気にはならないのが本音
だけど、弄り倒すのが好きな人の気持ちもよくわかるよ
むしろ羨ましい
いつ壊れるかわからないようなメカを導入する気にはならないのが本音
だけど、弄り倒すのが好きな人の気持ちもよくわかるよ
むしろ羨ましい
>>813
燃費わかったら教えてね！
燃費わかったら教えてね！
千葉だが、自分以外のGROMなんて1回しか見たことないんだが。
今日交差点をめっちゃバンクさせて曲がってきたグロムいたわ。
大型で一日遊びまわると
高速代+ガソリン代で5000円は超えるからね。
これは高速乗れんし、350キロ走っても1000円くらい
高速代+ガソリン代で5000円は超えるからね。
これは高速乗れんし、350キロ走っても1000円くらい
>>816
125最速アドレスに挑みたいじゃんw
同クラスで勝負しなきゃw
低速バトル楽しいんだぜ？！
ここでメガスポの話してもねぇ
そして、グロム乗りは複数台持ってるってやつが多いってことも忘れちゃあいかんぜ
当方もツーリングとサーキットはSC59EUだよーん。なかーまだよな？
>>821
らじゃ！
多分、当面は面白くて燃費落ちるだろぅなぁ
ハイカムの気持ちに落ち着いたら、報告するね
125最速アドレスに挑みたいじゃんw
同クラスで勝負しなきゃw
低速バトル楽しいんだぜ？！
ここでメガスポの話してもねぇ
そして、グロム乗りは複数台持ってるってやつが多いってことも忘れちゃあいかんぜ
当方もツーリングとサーキットはSC59EUだよーん。なかーまだよな？
>>821
らじゃ！
多分、当面は面白くて燃費落ちるだろぅなぁ
ハイカムの気持ちに落ち着いたら、報告するね
この間、仕事で車に乗ってたんよ、そしたらねこんな状況↓
http://i.imgur.com/lTYtDXu.jpg
なんか引っかかっちゃった見たいなんよ。うほっいい赤グロ！
http://i.imgur.com/fXkix1S.jpg
走り去りつつ見てたんよ↓
http://i.imgur.com/RuORBVf.jpg
いっすんビビッタが思わぬあるあるに出会えてほっこりしますた。
http://i.imgur.com/lTYtDXu.jpg
なんか引っかかっちゃった見たいなんよ。うほっいい赤グロ！
http://i.imgur.com/fXkix1S.jpg
走り去りつつ見てたんよ↓
http://i.imgur.com/RuORBVf.jpg
いっすんビビッタが思わぬあるあるに出会えてほっこりしますた。
828 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 19:41:41.91 ID:+EesNQ72
>>824
俺、燃費で遊んでるｗ
ドリブンを２～４丁落したりドライブを１～２丁上げたり。
チェーンもシールにしたりシールレスにしたり。
給排気ドノーマルで２０００ｋｍくらい走ったら、
一度カーボン落す為に腰上開けてカーボン落ししようと思ってる。
ただノーマルの乗り心地悪いんでリヤショック交換＆
フォークオイル交換・セッティングだけ近々予定。
タイヤは当然純正。
俺、燃費で遊んでるｗ
ドリブンを２～４丁落したりドライブを１～２丁上げたり。
チェーンもシールにしたりシールレスにしたり。
給排気ドノーマルで２０００ｋｍくらい走ったら、
一度カーボン落す為に腰上開けてカーボン落ししようと思ってる。
ただノーマルの乗り心地悪いんでリヤショック交換＆
フォークオイル交換・セッティングだけ近々予定。
タイヤは当然純正。
>>803
ホイールが金になるって
ホイールが金になるって
うほっ！IDかぶった！
>>828
シールチャーンだとフリクション減る？
シールチャーンだとフリクション減る？
>>829
ホイールが高く売れるのかとｵﾓﾀ
ホイールが高く売れるのかとｵﾓﾀ
>>831
どう考えても増えるんだが
どう考えても増えるんだが
耐久性、寿命はシールチェーンの方が良いが、ノンシールの方が燃費はいいだろ
原付二種は下駄がわりに使うズボラな人を想定してるから、ノンシールなんだろうね
原付二種は下駄がわりに使うズボラな人を想定してるから、ノンシールなんだろうね
836 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 20:39:28.57 ID:+EesNQ72
>>831
シールも最近は抵抗少ないのに形状変わってるし・・・
それよりも伸びが少なくスプロケの減りも格段に小さい。
チェーンの寿命も長い。メンテナンスもさほどシビアではない。
ノンシールは週一くらいで洗浄＆注油すれば話も別だろうが、
普通のメンテでは伸びて寿命が非常に短いし普通は性能維持が難しいと思う。
伸びると言うことは常に砂塵が内部侵入し磨耗が進行してるはず。
負荷掛けなきゃシャラシャラと軽く回ってくれるだろうけど。
シールも最近は抵抗少ないのに形状変わってるし・・・
それよりも伸びが少なくスプロケの減りも格段に小さい。
チェーンの寿命も長い。メンテナンスもさほどシビアではない。
ノンシールは週一くらいで洗浄＆注油すれば話も別だろうが、
普通のメンテでは伸びて寿命が非常に短いし普通は性能維持が難しいと思う。
伸びると言うことは常に砂塵が内部侵入し磨耗が進行してるはず。
負荷掛けなきゃシャラシャラと軽く回ってくれるだろうけど。
ウンコできないノンシールは、そのぶんメンテが手間だけど案外いいかもな
グロムでオフ会を誰か箱根でやってくんねぇかなぁ俺のグロムたんを自慢したいお
>>838
ここに写真載せてよ
ここに写真載せてよ
黄色だと金ホイール似合わないから型落ちしたのかな
841 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 22:38:24.96 ID:vDBiPOoc
ガソリン入れて満タンになったと思っても数秒後にガソリンの水位が下がるね。注ぎ足しを五回ぐらいしないと本当の満タンにならない
>>836
体感は変わらないって感じかな？まあ、9馬力あったら問題ないか。
体感は変わらないって感じかな？まあ、9馬力あったら問題ないか。
グロモン
845 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 22:47:59.49 ID:vDBiPOoc
>>786
レス感謝
レス感謝
846 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 22:50:22.08 ID:VwPMmqfz
デブモン
>>843
前言ってた100キロのやつか？
前言ってた100キロのやつか？
おかしいな バイクが小さく見えるぞ...
( ´-｀)
( ´-｀)
これ車重よりおもいんじゃね？
http://zerocustom.jp/pd/70039150/
今日リアサスをYSSに交換したのでインプレ～
30分程乗った感想だけど、ノーマルは小さな段差もゴツゴツ拾ってたけど、殆ど感じなくなくなったし、大きな段差も突き上げがマイルドになってお尻に優しさを感じた。見た目はそれなりだけど、コスパ高し！ｵﾇﾇﾒです。
http://i.imgur.com/N5piPrI.jpg
今日リアサスをYSSに交換したのでインプレ～
30分程乗った感想だけど、ノーマルは小さな段差もゴツゴツ拾ってたけど、殆ど感じなくなくなったし、大きな段差も突き上げがマイルドになってお尻に優しさを感じた。見た目はそれなりだけど、コスパ高し！ｵﾇﾇﾒです。
http://i.imgur.com/N5piPrI.jpg
上の方にあったちょいとふとましい人だな！
ぐおおおおおおおおおグロムほちいいいいいいいいいいいいい
ぐおおおおおおおおおグロムほちいいいいいいいいいいいいい
>>853
俺160だからグロムちょうどいいw
俺160だからグロムちょうどいいw
一昨日赤グロム納車で160キロほど乗ったが
思ってた以上に乗りやすいわ
うち太ももが筋肉痛になるけど
そのうち慣れると思いたい
思ってた以上に乗りやすいわ
うち太ももが筋肉痛になるけど
そのうち慣れると思いたい
>>847
グロムより重い27歳です
グロムより重い27歳です
>>853
一応170cmあるよ
一応170cmあるよ
とりあえず、納車してから50キロ弱乗りましたが、思っていた通り乗りやすく、楽しかった
新しい住宅地にすんどるね
バイク置き場とか広そうでええな
バイク置き場とか広そうでええな
信号のスタートダッシュは速いですか？
>>855
なんで筋肉痛？
なんで筋肉痛？
>>860
そう言う乗り方の人達には失望感しかないバイクだよ
そう言う乗り方の人達には失望感しかないバイクだよ
>>860
遅いです。2速3速の加速は速いです。
遅いです。2速3速の加速は速いです。
購入後半月経ちました。
ガソリンメーターは、メモリ６つですけど、
タンク容量5.5Lをどうあらわしていますか？
おおよそで良いので、教えて下さい。
また、夢店から一ヶ月点検のハガキが来ました。
上のほうでオイル交換は有料とのことですが、
どのくらい料金掛かりますか？
2回目からは自分でしても問題ないですか？
ガソリンメーターは、メモリ６つですけど、
タンク容量5.5Lをどうあらわしていますか？
おおよそで良いので、教えて下さい。
また、夢店から一ヶ月点検のハガキが来ました。
上のほうでオイル交換は有料とのことですが、
どのくらい料金掛かりますか？
2回目からは自分でしても問題ないですか？
>>827
ｗ
ｗ
>>813
カムいいね。
カムいいね。
>>868
君、何か勘違いしてるっぽいぞｗ
君、何か勘違いしてるっぽいぞｗ
ニュートラルマーク付いてないのにニュートラルになる時があるのですが皆さんはどうですか？
>>871
ある。逆にＮランプ点灯しててもクラッチ放すと進む時があるｗ
微妙にギアとＮランプスイッチが合って無いときがあるだけで
慣れてくると、Ｎがそうで無いか感触で判るし、そういう時はカチャカチャと
シフトペダルを動かせばよろし。グロムだけじゃなくて他のバイクでもそういうのあるよー
ある。逆にＮランプ点灯しててもクラッチ放すと進む時があるｗ
微妙にギアとＮランプスイッチが合って無いときがあるだけで
慣れてくると、Ｎがそうで無いか感触で判るし、そういう時はカチャカチャと
シフトペダルを動かせばよろし。グロムだけじゃなくて他のバイクでもそういうのあるよー
近所に乗り出し28万で新車GROM売ってるんだけど
カラーチェンジ待つべきか今買うか迷う
カラーチェンジ待つべきか今買うか迷う
今日グロム多過ぎだろ
太田で200台ぐらい見たぞ
太田で200台ぐらい見たぞ
1日に200台もバイク見ないんだが
>>875
そのネタの面白い所はどこ？
そのネタの面白い所はどこ？
>871
今の所無い。
停車時の1速→Nが硬いのも最初に比べりゃ大分解消されたが忘れた頃にやってくる。
花粉症の症状が今年は軽いので3時間ほど乗ってきたが1台もすれ違わなかったよ。
今の所無い。
停車時の1速→Nが硬いのも最初に比べりゃ大分解消されたが忘れた頃にやってくる。
花粉症の症状が今年は軽いので3時間ほど乗ってきたが1台もすれ違わなかったよ。
エンジン速攻でダメになりそうだな
884 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 21:20:55.06 ID:x/xG4HWN
ファルコンのシート欲しい
ファルコンからシートでてるの？
南海部品でキタコがグロムのデモカー展示してなんかやってたけど、本当に売れてるのか？一人も寄り付いて無かったぞ。
それどころかスルーして店の中に入っていくし。
このスレも実は30人ぐらいの同じおっさんが毎回書き込んでるだけの気がしてきた。
それどころかスルーして店の中に入っていくし。
このスレも実は30人ぐらいの同じおっさんが毎回書き込んでるだけの気がしてきた。
グロム、顔自体変えるやつないもんかね？
弁当箱ライトとかスポーツタイプみたいな顔にしたいけど、キットまだ出てないのか
弁当箱ライトとかスポーツタイプみたいな顔にしたいけど、キットまだ出てないのか
>>889
プーチン「話は聞かせてもらった・・・」
プーチン「話は聞かせてもらった・・・」
892 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 11:51:27.32 ID:HezI5OCR
オッさんばっかなのこのバイク？
漏れみたいな43歳青年はレアケースかな？
漏れみたいな43歳青年はレアケースかな？
894 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 12:08:30.51 ID:ayidAkhA
>>893
お、同級生発見
お、同級生発見
>>893 ２コ上先輩ちーす
70年生まれ ( ￣ー￣)ノはい
グロム乗りですが、ズーマーXに乗り換えたら、だいぶ遅いですかね？
ほんとにじじいだらけとは
ズーマーXてDio110のエンジンと同じだっけ？
早くはなさそうだね
早くはなさそうだね
901 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 15:14:33.80 ID:HezI5OCR
俺も今年本厄だわ。
メインの層はおっさんのいじくりオモチャだろ。何を今更
904 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 16:38:01.02 ID:9QdgeXQZ
大型引きずり出すの面倒くさくて露天放置前提でカブ110買いに行って
これ買って、結局、カバー掛けたり面倒臭さが変わらない件。
これ買って、結局、カバー掛けたり面倒臭さが変わらない件。
追突され対向車線へ…ごみ収集車にひかれ死亡
読売新聞 3月17日(月)11時54分配信
１６日午前８時４５分頃、名古屋市中村区新富町の県道で、バイクに乗った同市北区中丸町の会社員古沢光一さん（４８）が後続の乗用車に追突され、対向車線を走るごみ収集車にひかれて死亡した。
おっさん達も気をつけ様がねぇなw
読売新聞 3月17日(月)11時54分配信
１６日午前８時４５分頃、名古屋市中村区新富町の県道で、バイクに乗った同市北区中丸町の会社員古沢光一さん（４８）が後続の乗用車に追突され、対向車線を走るごみ収集車にひかれて死亡した。
おっさん達も気をつけ様がねぇなw
906 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 17:56:38.60 ID:HezI5OCR
対向車線走ってたゴミ収集車の運転手も実名報道されて過失責任を問われて大変だな
つかMT免許持ちなんておっさんしかいないんじゃね？
学生だけど持ってます
キタコのシュラウドメッシュ取り付けわず。
29歳はおっさんに入りますか？
30歳からオッさんです。40過ぎると女性から、45過ぎると家族からもキモがられます。
あと1年の時間を精一杯楽しんでください。
あと1年の時間を精一杯楽しんでください。
913 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 20:58:15.87 ID:SVoEQNQ0
グロム童話
スレとは関係なくおっさん、おっさんって煽るやつが定期的にあらわれるけど、アフィブログの人のような人がスレを伸ばそうとしているようにしか見えない
ＧＲＯＭで検索かけると煽るようなタイトルでＧＲＯＭスレ転載しているし
そんなことを思ってしまう、そんな私もおっさん
ＧＲＯＭで検索かけると煽るようなタイトルでＧＲＯＭスレ転載しているし
そんなことを思ってしまう、そんな私もおっさん
バイク免許は16歳からです。
20歳以上はおっさんです。
以上
20歳以上はおっさんです。
以上
キャリアつけるときに左カウルの爪割っちゃったんだけどさ
店で直したらいくらぐらいかかりそう？
忙しいから店に聞きにも行けない
店で直したらいくらぐらいかかりそう？
忙しいから店に聞きにも行けない
あと10年後にはこのスレ老人ホームになるんじゃね？
養老院GROMはこちらです
920 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 21:19:12.32 ID:VHInzdS/
10年経ってもまだ33だから大丈夫だな
ズーマーXの純正ハンドルバー発注した
若干高くなるのだが 発注してから一寸不安だったり
組んだら 見た目を うpる
若干高くなるのだが 発注してから一寸不安だったり
組んだら 見た目を うpる
>>917
プラリペアと型取りくんを駆使して頑張れ！
プラリペアと型取りくんを駆使して頑張れ！
おっさんのバイクとか言ってるやつもGROMに乗ってるんだろ？
そんなお前もそのおっさんの仲間だぞｗ
と今年40のおっさんが言ってみる
そんなお前もそのおっさんの仲間だぞｗ
と今年40のおっさんが言ってみる
924 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 21:43:06.01 ID:HezI5OCR
ピチピチの19さいだお
リアサス換えたら安定感は増す？
俺も武川程度でいいから変えたくなってきた
928 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 22:20:02.82 ID:HezI5OCR
>>926
グロムは吊るしの状態でリヤスプリングが硬過ぎ（ダンパーはさほどでもない）、
Ｆフォークの方はスプリングもダンパーも少し柔わ過ぎる。
リヤスプリングの柔らかい社外に替えた方が良い。（一人で乗ることが多ければ）
Ｆはオイル粘度＆油面アップで少し硬くしてバランスを取る。
リヤは社外交換でスプリングを柔くダンパーは少し固める。
フロントはＦオイル交換で粘度・油面で対応。
グロムは吊るしの状態でリヤスプリングが硬過ぎ（ダンパーはさほどでもない）、
Ｆフォークの方はスプリングもダンパーも少し柔わ過ぎる。
リヤスプリングの柔らかい社外に替えた方が良い。（一人で乗ることが多ければ）
Ｆはオイル粘度＆油面アップで少し硬くしてバランスを取る。
リヤは社外交換でスプリングを柔くダンパーは少し固める。
フロントはＦオイル交換で粘度・油面で対応。
>>928
おすすめのリアサスはありますか？金に糸目はつけません。
おすすめのリアサスはありますか？金に糸目はつけません。
1万ぐらいのリアサス探しているんだがx-speedのリアサスよりYSSのがいいかな？
それとも武川？
それとも武川？
赤gromだからオーリンズにしましょうかね。二種類あるみたいだけれど通勤specialには安い方で充分ですかね？
934 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 22:59:37.15 ID:HezI5OCR
>>928
金にいとめつけないならオーリンズだろうね。
おまけにジムカーナスペシャルの伸び減衰＆車高調整（全長調整）まで着いてるやつ。
吊るしのオーリンズは伸び側減衰調整が無いから大きくはダンパーの硬さが変えられない。
↓こちらでご相談されたし。値段はあまり変わらないとの噂です。
ttp://zrx-drz.at.webry.info/201401/article_3.html
ブログ読むとフォークの改造も受注してるみたい。
純正吊るしのバネ１０．５ｋｇ/ｍｍでオーリンズ吊るしが８．０ｋｇ/ｍｍ。
あとはナイトロンがフルアジャストタイプを販売してたはず。
以前乗ってたＳＳにオーリンズ付けてたけど純正とは別物の乗り心地。
グロムには武川買ったけど面倒なのでまだ取り付けでがきてないｗ
武川のは外箱の模様から多分ＫＹＢ製かと思う。
金にいとめつけないならオーリンズだろうね。
おまけにジムカーナスペシャルの伸び減衰＆車高調整（全長調整）まで着いてるやつ。
吊るしのオーリンズは伸び側減衰調整が無いから大きくはダンパーの硬さが変えられない。
↓こちらでご相談されたし。値段はあまり変わらないとの噂です。
ttp://zrx-drz.at.webry.info/201401/article_3.html
ブログ読むとフォークの改造も受注してるみたい。
純正吊るしのバネ１０．５ｋｇ/ｍｍでオーリンズ吊るしが８．０ｋｇ/ｍｍ。
あとはナイトロンがフルアジャストタイプを販売してたはず。
以前乗ってたＳＳにオーリンズ付けてたけど純正とは別物の乗り心地。
グロムには武川買ったけど面倒なのでまだ取り付けでがきてないｗ
武川のは外箱の模様から多分ＫＹＢ製かと思う。
>>934
アドバイスありがとうございます。詳しい方のようなので、コストパフォーマンスに優れたリアサスも教えて貰えると参考になりますので、良ければ教えて貰えると助かります。
アドバイスありがとうございます。詳しい方のようなので、コストパフォーマンスに優れたリアサスも教えて貰えると参考になりますので、良ければ教えて貰えると助かります。
だいぶマニュアルに慣れてきたが、発進がスムーズにいかない
937 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 23:33:08.13 ID:HezI5OCR
>>935
コスパと乗り心地で考えるとやっぱ武川じゃない？だから買った。
国産で多分ＫＹＢ製だろうから信頼性は高そう。見た目はシンプルだけど。
昔ＮＳ５０Ｆで走ってた時ＫＹＢ付けてたけど値段の割りに性能・信頼性は高かった。
あとＦフォークはオイル粘度・油面調整でリヤとバランスさせて対応。
コスパと乗り心地で考えるとやっぱ武川じゃない？だから買った。
国産で多分ＫＹＢ製だろうから信頼性は高そう。見た目はシンプルだけど。
昔ＮＳ５０Ｆで走ってた時ＫＹＢ付けてたけど値段の割りに性能・信頼性は高かった。
あとＦフォークはオイル粘度・油面調整でリヤとバランスさせて対応。
はじめてのバイクがコレだけどなんか微妙だ。
教習で使ってたＣＢ４００の方がバイクっぽくて楽しかった。コレはなんか自転車感が否めない。
体重移動とか使わなくてもスイスイ曲がれるし、縁石とか避けるのに普通に手で持ちあげれちゃうのも便利なようで味気ない。
二速の加速感とかも全然ない。まだ70キロくらいしか走ってないけど燃費もＬ－６０キロ走るとは思えないんだよなぁ。
まあ結局金が無い俺が悪いんだけどさ。
教習で使ってたＣＢ４００の方がバイクっぽくて楽しかった。コレはなんか自転車感が否めない。
体重移動とか使わなくてもスイスイ曲がれるし、縁石とか避けるのに普通に手で持ちあげれちゃうのも便利なようで味気ない。
二速の加速感とかも全然ない。まだ70キロくらいしか走ってないけど燃費もＬ－６０キロ走るとは思えないんだよなぁ。
まあ結局金が無い俺が悪いんだけどさ。
メインで大型(大柄)バイク乗ってる奴からしたら
最高に遊べるバイクだと思うんだがなあ
最高に遊べるバイクだと思うんだがなあ
>>938
自転車感？長所ですけど。
自転車感？長所ですけど。
乗り始めの頃はギアチェンジの固さはあまり気にならなかったけど、今日で３日目で合計100km走ったとこだけど、ギアの入りが渋くなってきた気がする
そろそろ一度目のオイル交換の時期かなぁ
そろそろ一度目のオイル交換の時期かなぁ
>>943
さすがに早くないか
さすがに早くないか
俺みたいに大型乗り継いでこれ一台にたどり着いた奴も多いと思う。
>>938
もうちょっと出せばGSR250あたり買えたろうに...
もうちょっと出せばGSR250あたり買えたろうに...
>>945
おれも大型からの乗り換えだよ
おれも大型からの乗り換えだよ
軽くてよく曲がりそこそこの速度は出てさっと乗れて気軽に乗り出せる…
景色が良いトコ見つけたらよく停まって写真撮るんだけどホント気軽で楽しい
景色が良いトコ見つけたらよく停まって写真撮るんだけどホント気軽で楽しい
今年はグロムで北海道行く奴が沢山居るんだろうな。
そして超絶後悔する事になるとも知らずに。
北海道こそ大型で行くべき、じゃなきゃ大型の意味が無い。
そして超絶後悔する事になるとも知らずに。
北海道こそ大型で行くべき、じゃなきゃ大型の意味が無い。
大型に乗ったことがないライダーには小型軽量の魅力はわかりにくい
ハイカム入れようと思ったらインジェクションコントローラーみたいなのも付けないと意味ないよね？
>>938
俺は初バイクCB400SFにしたけど、楽しいのは最初の2ヶ月くらいまでだった
後は車重とランニングコストに頭悩ませて辛くなってきて手放した
日常的に使うならこのクラスのお手軽感は最高だよ
遊びで乗ってるならそれこそ好きにすればいいし、まあそこまで言うなら一度君の言うバイクっぽいの買ってみればいいさ
俺は初バイクCB400SFにしたけど、楽しいのは最初の2ヶ月くらいまでだった
後は車重とランニングコストに頭悩ませて辛くなってきて手放した
日常的に使うならこのクラスのお手軽感は最高だよ
遊びで乗ってるならそれこそ好きにすればいいし、まあそこまで言うなら一度君の言うバイクっぽいの買ってみればいいさ
>>938
同じく初だけど街乗りや100km前後のツーリングなら気楽でいいけどね
街乗りには必要十分な加速だと思うよ。ただ加速してると必死な音がやかましいけどね
俺の燃費は引っ張るし渋滞によくハマるから43km/Lだ。60km/Lはいく気はしてない
同じく初だけど街乗りや100km前後のツーリングなら気楽でいいけどね
街乗りには必要十分な加速だと思うよ。ただ加速してると必死な音がやかましいけどね
俺の燃費は引っ張るし渋滞によくハマるから43km/Lだ。60km/Lはいく気はしてない
>>944
確かにそんな気はしてて、渋くなってきたのも気のせいな気もしてる
確かにそんな気はしてて、渋くなってきたのも気のせいな気もしてる
CB400SFを持て余すってのも凄いな
960 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 13:42:24.60 ID:DbIqoaPa
ヨシムラマフラーに干渉しないフェンダーレス情報有りますか？
教えてエロい人。
教えてエロい人。
ウイルズウィンのが干渉しないけど あまりオススメしない。
http://wiruswin.com/grom/sp_parts/sp_parts_grom_fenderless.html
これとヨシムラ付けてる人のブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/xbcnt720/25589710.html
オススメしない理由は、ただ単にこのメーカーが嫌いだから
http://wiruswin.com/grom/sp_parts/sp_parts_grom_fenderless.html
これとヨシムラ付けてる人のブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/xbcnt720/25589710.html
オススメしない理由は、ただ単にこのメーカーが嫌いだから
>>846
カタナ1100からの乗り換えだが満足だよ
カタナ1100からの乗り換えだが満足だよ
963 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 17:05:09.30 ID:DbIqoaPa
>>959
脚短くて苦労したんだな
脚短くて苦労したんだな
300kmツーは楽勝だな しかも楽しい、気軽、超絶燃費
グロムはいいよ 買って正解
だが、高速ロンツー好きでリッターも手離せない
グロムはいいよ 買って正解
だが、高速ロンツー好きでリッターも手離せない
清水さん？
>>939
軽い気持ちで乗ったらホントに軽過ぎてオモチャ感がやばいんだわ。
もう乗りたくないから売りたいわ。今なら２０万くらいで売れるのかな？黄色です。
>>940
貯金して次はニンジャの２５０でも買うわ。
>>942
じゃあ普通の原付でいいだろ。荷物も積めるし。
>>>946
うん、やっちまった・・・。
>>954
100キロ！？１５キロでも途中ケツが痛いというか疲れて来るんだが。
軽い気持ちで乗ったらホントに軽過ぎてオモチャ感がやばいんだわ。
もう乗りたくないから売りたいわ。今なら２０万くらいで売れるのかな？黄色です。
>>940
貯金して次はニンジャの２５０でも買うわ。
>>942
じゃあ普通の原付でいいだろ。荷物も積めるし。
>>>946
うん、やっちまった・・・。
>>954
100キロ！？１５キロでも途中ケツが痛いというか疲れて来るんだが。
面白がれない人は何に乗っても面白くないんじゃないかなーって思う。車だけでいいんじゃない？
おっさん達、怒らないから正直に言ってみ？
ぶっちゃけ、あれ？っと思ったけど買っちゃったし周りも良いと言ってるから、無理やり自分に言い聞かせて乗ってる奴も少なからずいるんだろ？
知ってるぞ？
ぶっちゃけ、あれ？っと思ったけど買っちゃったし周りも良いと言ってるから、無理やり自分に言い聞かせて乗ってる奴も少なからずいるんだろ？
知ってるぞ？
元々おもちゃだろw
それを解って買うもんなのに教習所の400と比較する方が間違ってるんだって
それを解って買うもんなのに教習所の400と比較する方が間違ってるんだって
今度これを通勤兼買い物用で欲しいと考えてるCBR900RR乗りが通りますよ～
今はCBRで通勤兼買い物をしているが、もっと気軽に乗れるものが1台欲しいので思考中！
今はCBRで通勤兼買い物をしているが、もっと気軽に乗れるものが1台欲しいので思考中！
>972
買い物用にはオススメではないと思う。
買い物用にはオススメではないと思う。
>>972
通勤に使ってるけど、毎日の通勤時間が楽しいよ
通勤に使ってるけど、毎日の通勤時間が楽しいよ
>>968
無理かー、我慢して乗るしかないか。
>>971
教習所で習ったスラロームとか半クラで低速でクランクとかそういうテクニックがまるで生かされないんだよ。オモチャとしても全然遊べないよ。
ハンドル捻れば適当に曲がるし、やばかったら足で踏ん張れちゃうし漕いで進めちゃうし。
かといってⅩゲームみたいなアクロバットなことするほど興味ないしする場所もないし。
なんで国は良いバイクを乗せないように税金とか車検で嫌がらせしてくるのかな？
経済がもっと循環すると思うんだけどな。政府バカ過ぎ。
無理かー、我慢して乗るしかないか。
>>971
教習所で習ったスラロームとか半クラで低速でクランクとかそういうテクニックがまるで生かされないんだよ。オモチャとしても全然遊べないよ。
ハンドル捻れば適当に曲がるし、やばかったら足で踏ん張れちゃうし漕いで進めちゃうし。
かといってⅩゲームみたいなアクロバットなことするほど興味ないしする場所もないし。
なんで国は良いバイクを乗せないように税金とか車検で嫌がらせしてくるのかな？
経済がもっと循環すると思うんだけどな。政府バカ過ぎ。
977 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 20:07:00.84 ID:sv5qr0+X
>>教習所で習ったスラロームとか半クラで低速でクランクとかそういうテクニック
ｗｗｗ
ｗｗｗ
でかいのを知っているライダーほどＧＲＯＭの魅力が痛いほどわかる
ＧＲＯＭの形に惚れて買った人以外の初心者は最初から２５０乗っとけばいい
その後リッターへ行くか、125ＣＣへ行くかは人それぞれだから
ＧＲＯＭの形に惚れて買った人以外の初心者は最初から２５０乗っとけばいい
その後リッターへ行くか、125ＣＣへ行くかは人それぞれだから
>>972
片道20kmぐらいのお出かけなら、超お勧め！
CBR1000RRとの併用だけども普段は、通勤から買い物からグロムいいわー
で、たまにCBR動かすとCBRもええわーと良さを再確認できる。
グロムって、軽くて気軽に走り出せるけど、バイクとしての基本もきちんと押さえてあるので
乗ってて違和感がない。CBRに乗ると５速と６速があって驚くけどなｗ
片道20kmぐらいのお出かけなら、超お勧め！
CBR1000RRとの併用だけども普段は、通勤から買い物からグロムいいわー
で、たまにCBR動かすとCBRもええわーと良さを再確認できる。
グロムって、軽くて気軽に走り出せるけど、バイクとしての基本もきちんと押さえてあるので
乗ってて違和感がない。CBRに乗ると５速と６速があって驚くけどなｗ
ケツ痛対策シート加工って
バイパスホンダかノザワホンダかTSRしか無いのかな？
誰か使ってる人インプレして。
バイパスホンダかノザワホンダかTSRしか無いのかな？
誰か使ってる人インプレして。
ケツ痛がってるやつは早いとこ売り払って中古市場に回してくれよ。
こちとらｺﾐｺﾐ20万で手に入るまで待ってるんだぞ。
こちとらｺﾐｺﾐ20万で手に入るまで待ってるんだぞ。
ノイのシートベースにオリジナルシート作成中。
只いいクッション材が見つからないので東京モーターサイクルショーの帰りに
ハンズにでも寄って探してみる予定。
カバーはデラで大体1万前後で作ってくれるとの事。
只いいクッション材が見つからないので東京モーターサイクルショーの帰りに
ハンズにでも寄って探してみる予定。
カバーはデラで大体1万前後で作ってくれるとの事。
ケツは慣れたら全く痛いとか感じなくなったな
985 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 20:51:57.89 ID:kqzyn5EI
今は大人しく乗ってるけど傷付いてきたらアクロバティックなこともやりたいなぁ
マフラー変えると最高速あがるの？
今どノーマルで最高速メーター読みで103キロなんだが。
今どノーマルで最高速メーター読みで103キロなんだが。
>>987
ヨシムラのハイカムとスリップオンマフラーで体感は200cc位に感じるよ
ヨシムラのハイカムとスリップオンマフラーで体感は200cc位に感じるよ
重量とフケが良くなることが多いから加速性能は上がる
が馬力、トルクと最高速upは全くではないが関係ない部分が多い
構造上最高速度なんてエンジン自体をいじらなきゃそうそう上がるものじゃないよ
が馬力、トルクと最高速upは全くではないが関係ない部分が多い
構造上最高速度なんてエンジン自体をいじらなきゃそうそう上がるものじゃないよ
大きいの乗ったことなくて
いきなりグロムじゃ良さわからんのは仕方あるまい
どうしても大きいバイクへの憧れやコンプレックスは捨てられないからな
大きいバイクは速いけど重いし常に緊張感がついてまわるよ
はたしてそれを楽しいと思えるかな？
いきなりグロムじゃ良さわからんのは仕方あるまい
どうしても大きいバイクへの憧れやコンプレックスは捨てられないからな
大きいバイクは速いけど重いし常に緊張感がついてまわるよ
はたしてそれを楽しいと思えるかな？
>>976
試乗車置いてるバイク屋とレンタルバイク店まわって片っ端から乗って来たらいいよ
ネイキッド、オフ車、アメリカン、SS、ネオクラシック、ビクスク、旧車、2スト、排気量だって色々あるんだ
同じバイクでもノーマルとカスタムでもまた違う
味見して感じてみるといい
そんな俺はカスタムパーツ屋店員29歳
試乗車置いてるバイク屋とレンタルバイク店まわって片っ端から乗って来たらいいよ
ネイキッド、オフ車、アメリカン、SS、ネオクラシック、ビクスク、旧車、2スト、排気量だって色々あるんだ
同じバイクでもノーマルとカスタムでもまた違う
味見して感じてみるといい
そんな俺はカスタムパーツ屋店員29歳
俺はだいたい山道行くんだけどリッターだと重すぎて
曲がるのに疲れたからグロムあが楽すぎて怖い
曲がるのに疲れたからグロムあが楽すぎて怖い
試乗程度だと「やっぱパワーある方がいいや」ってなっちゃうんじゃね？
バイクを操るか操られるか
乗るか乗らされるか
好きなほう選べばいいんじゃね？
て事で誰か次スレ頼む
乗るか乗らされるか
好きなほう選べばいいんじゃね？
て事で誰か次スレ頼む
>>967は釣りしてるだけなんだと思う。馬鹿の振りしてる馬鹿だね。
997 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 22:27:55.22 ID:KMeVX+4S
ここ２週間くらいで２２０ｋｍくらい走ったけど
満タン法で３．７３Ｌ入ってメーターＯＤＯで計算上は５９ｋｍ/Ｌ近く走ってる。
渋滞に巻き込まれなければもう少し走りそうだ。
メーター自体が７％くらい甘いみたいだから実際は５５ｋｍ/Ｌなんだろうけど。
来週くらいに注文してるスプロケが来るからロングに交換してみる。
満タン法で３．７３Ｌ入ってメーターＯＤＯで計算上は５９ｋｍ/Ｌ近く走ってる。
渋滞に巻き込まれなければもう少し走りそうだ。
メーター自体が７％くらい甘いみたいだから実際は５５ｋｍ/Ｌなんだろうけど。
来週くらいに注文してるスプロケが来るからロングに交換してみる。
>>968
うちの店なら20万はかたい。もう少し高く付くな
うちの店なら20万はかたい。もう少し高く付くな
999 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 22:42:40.99 ID:OxJRscKW
>>967
10年バイクに乗って、も一回この板読み直してみ
10年バイクに乗って、も一回この板読み直してみ
>>991
大きいの乗ってからならグロムは良いと思えるんだろね
大きいの乗ってからならグロムは良いと思えるんだろね
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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