Kawasaki Ninja250/300 part134
日本国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/z250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
前スレ
Kawasaki Ninja250/250R/300 part133
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1390652052/
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250Rスレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250/
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/z250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
前スレ
Kawasaki Ninja250/250R/300 part133
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1390652052/
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2 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 09:04:40.77 ID:mzZvq/zy
なぜわかれた
分ける必要無いだろ
5 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 09:45:59.83 ID:ApS3P5Rn
>>5
乙です。以降は新スレで。
乙です。以降は新スレで。
7 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 12:55:18.79 ID:+BxqFQ4h
分けていいじゃねえか
このままでいいよ
このままでいいよ
8 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 15:27:53.81 ID:QRSxZBdo
早くツーリングしてえな
Kawasaki Ninja250/250R/300 part133
994：７７４ＲＲ[sage]：2014/02/17(月) 02:07:40.80 ID:+BxqFQ4h
SLのほうに目移りしている新型乗りは今すぐ死ね
Ninja250オーナーの価値がないNinja250が可愛そうだから今すぐ売れ
そしてこのスレから出てけ
994：７７４ＲＲ[sage]：2014/02/17(月) 02:07:40.80 ID:+BxqFQ4h
SLのほうに目移りしている新型乗りは今すぐ死ね
Ninja250オーナーの価値がないNinja250が可愛そうだから今すぐ売れ
そしてこのスレから出てけ
>>11
オマエガナー
オマエガナー
13 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 19:15:49.93 ID:+BxqFQ4h
>>11
その通り、お前が屑だよ
その通り、お前が屑だよ
250のほうがいいよな
250Rとかダサすぎ
250Rとかダサすぎ
まあそういうなよ
Rの単眼はなんか気色悪くて嫌
SLの単眼はいい感じ
SLの単眼はいい感じ
Ｒの単眼？
それは、このような者じゃったかな?
_ , -――- ､
／ ハ ＼
/ | | ヽ
| | ⌒ | |
| |, - 、 |. |
| /＿__.V |
| _∧ ･ /| ﾚ
（_| `- ' ﾊ /
| ｀ ＼,ﾍ,ﾍﾍﾚ
＼ ⊂⊃ ／
-|＼＿ ＿／|-
＼＿Τ＿／
○
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／ ハ ＼
/ | | ヽ
| | ⌒ | |
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（_| `- ' ﾊ /
| ｀ ＼,ﾍ,ﾍﾍﾚ
＼ ⊂⊃ ／
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＼＿Τ＿／
○
トップブリッジ変えたいのですが、BEETとKファク以外で使えるのないですか？
現行オレンジSEさっき見たが、確かに２５０ｃｃクラスとは思えん質感だな
こりゃ人気あるのも頷ける。
２５００ｃｃしか所有できないが、見栄や満足感も捨てたくないって奴が多いって事だな。
つうか確かにSEはクラスを超えた迫力、質感だが、
単色の方は従来型と大差無いなって印象だわ。
確かにカウルの形状は旧型よりシャープになったとは思うが
大差無いレヴェルって感じだな
こりゃ人気あるのも頷ける。
２５００ｃｃしか所有できないが、見栄や満足感も捨てたくないって奴が多いって事だな。
つうか確かにSEはクラスを超えた迫力、質感だが、
単色の方は従来型と大差無いなって印象だわ。
確かにカウルの形状は旧型よりシャープになったとは思うが
大差無いレヴェルって感じだな
>>22
2500って、マークＸですか？クラウンですか？
2500って、マークＸですか？クラウンですか？
ごめん俺乗ってるのR34スカイライン25GTターボなんだわ
25 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 17:11:43.29 ID:yGA55Y7X
タイプミスのためにしょうもない嘘をつかなくてはならないなんて…
いまどきR34って（失笑
俺のR32typeMは化石か？
おまえら、ミジンコは俺様のR35には勝てないってことでｗｗｗ
俺様のデイベロンが最速だなゴミ虫どもが
３１のGTS－R乗ってる俺はどうすれば・・・
車は国産の時代なんてとっくに終わってるんだよ
34GTR乗りの俺になんか質問ある？
３４なんて、３５に信号ダッシュで絶対的に勝てないのにねｗｗｗｗｗ
ｵﾜｺﾝ ｍ９ｂっ
ｵﾜｺﾝ ｍ９ｂっ
と、GTRには一度も乗った事ない奴が得意げに申しております
まあ、お前が乗れるかのうせいあるのはヒョー損のGTRくらいじゃね？ｗ
まあ、お前が乗れるかのうせいあるのはヒョー損のGTRくらいじゃね？ｗ
絶賛過疎スレで34乗りが火病っていると聞いて
一目惚れして刈田は良いけど、
運動神経がない＆運転ヘタ＆チビでローダウン精一杯しても足がギリギリ
おかげでこけてばかりいる…
もっと足つきのいい小さい奴にした方が良いのか真剣に悩んでいる
デザインは大好きなのに、分不相応だったのだろうか…
教習所でも8の字できないまま卒業したへたっぷりだし…
運動神経がない＆運転ヘタ＆チビでローダウン精一杯しても足がギリギリ
おかげでこけてばかりいる…
もっと足つきのいい小さい奴にした方が良いのか真剣に悩んでいる
デザインは大好きなのに、分不相応だったのだろうか…
教習所でも8の字できないまま卒業したへたっぷりだし…
161cmだけど普通に乗ってるぞ
155で足がちょっと短いんだ
40 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 11:36:04.59 ID:U2K51Fq4
age
>>37
グロムおススメ
グロムおススメ
42 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 13:06:37.58 ID:DAmSSXbr
もっとバイクをあいしてやれよ
俺も運転下手だから気持ちはわかる
買って失敗だったかな？とかね
でも好きで買ったバイクだから乗り続けたよ
下手でも下手なりに上手くなるもんだ
俺も運転下手だから気持ちはわかる
買って失敗だったかな？とかね
でも好きで買ったバイクだから乗り続けたよ
下手でも下手なりに上手くなるもんだ
43 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 00:27:33.43 ID:s06Z7YHX
次スレはここかな？
タイトルに250Rが入っていない
スレ立てし直したほうがよさげ
スレ立てし直したほうがよさげ
次スレからでいいんじゃね。
46 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 06:53:38.91 ID:7EE4ZmCq
180だと小さいよ
もうそこ埋まってんで
oh...
どっかで見たことあるスレ内容だとおもったら、ここ大分前に使った奴の再利用なんね。
どっかで見たことあるスレ内容だとおもったら、ここ大分前に使った奴の再利用なんね。
51 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 11:40:29.71 ID:9i4rc2fr
最近下忍の調子が悪い。エンジンつけて一度アクセルひねると、戻しても回転数が4000か5000から落ちないんだ。信号待ちしてクラッチ握ってる間にも爆音鳴らしてる。これ何が原因？
エンジンつけて ってｗ
毎回降ろしたりしてんのかこの子ｗ
毎回降ろしたりしてんのかこの子ｗ
>>51
まずバイク屋いって点検してもらったほうがいいよそれ。
まずバイク屋いって点検してもらったほうがいいよそれ。
なあ、ninja250SLが日本で売られる予定無いって本当なの？凄く格好いいのに・・・
国内仕様で販売する予定は今のところ無いけど
輸入車として日本で販売する店なら幾らでもあるでしょ
バロンとか聞きに池
輸入車として日本で販売する店なら幾らでもあるでしょ
バロンとか聞きに池
>>52
いちいち揚げ足とってんじゃねえぞアスペ
いちいち揚げ足とってんじゃねえぞアスペ
現行ほんと人気あるな
今日道の駅寄ったら3台も止まってたよ
ninja250の集まりってわけでも無さそうだったし
今日道の駅寄ったら3台も止まってたよ
ninja250の集まりってわけでも無さそうだったし
そりゃ歴代カワサキ史上1番売れてるバイクらしいからな
Gpz900だっけかの今までの歴代一位の座をninja250が塗り替えたらしい
Gpz900だっけかの今までの歴代一位の座をninja250が塗り替えたらしい
今日のツーリングで新旧合わせて5台見かけた
俺以外にライムグリーン×エボニーのやつはいなかった
黒ばっかだ
俺以外にライムグリーン×エボニーのやつはいなかった
黒ばっかだ
61 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 20:26:08.59 ID:9i4rc2fr
回答サンクス。しばらく経つとおさまるから、暖機が電子制御で行われてるだけって言われたけど、それはどうなのかな
今日、バイク屋にシートバッグ装着確認に行って来たが
Ninja250の問い合わせが2件入ってた。
売れてるなーって感じる
Ninja250の問い合わせが2件入ってた。
売れてるなーって感じる
>>61
え、エンジンかけてすぐの話かい;;;
え、エンジンかけてすぐの話かい;;;
>>51
同じエンジンのZ250だけどフルノーマルだと冷間始動では
2200rpmぐらい。上の人と同じくエアフィルターを社外品に
していると予想。暖機が終われば正常に戻るならあんまり
気にしないでいいと思うけど。
同じエンジンのZ250だけどフルノーマルだと冷間始動では
2200rpmぐらい。上の人と同じくエアフィルターを社外品に
していると予想。暖機が終われば正常に戻るならあんまり
気にしないでいいと思うけど。
250と400どっちにするか迷ってる
ZZR400に乗ってたことあって、車格としてはどっちでも乗れるとは思うんだけど、
250の軽快感も捨てがたいなあと。
このスレ的には300にしろって話かもしれない
選択肢として250・300・400で迷った人っていますか？
ZZR400に乗ってたことあって、車格としてはどっちでも乗れるとは思うんだけど、
250の軽快感も捨てがたいなあと。
このスレ的には300にしろって話かもしれない
選択肢として250・300・400で迷った人っていますか？
このNinja250rを省いたスレ消化することになったんか
>>59
ゼファーよりも？
ゼファーよりも？
>>70
歴代カワサキバイクの一位なんだからゼファーより売れたんじゃない？
歴代カワサキバイクの一位なんだからゼファーより売れたんじゃない？
>>17
うん、なんかバカボンのホンカンさんみたいでダサい…
うん、なんかバカボンのホンカンさんみたいでダサい…
>>67
一か月前程にZZR400がお亡くなりになってninja250rに乗り換えた者だけどZZR400並みの走りを求めるんなら400一択
ただし高速粋の快適性はZZRには遠く及ばないから注意な
俺は400に求めるモノは長時間の高速域での快適性だったから、いっそのこと方向転換して回して走り倒せる250にした感じ。
低速での軽快感についてはZZRに乗ってたなら世界変わるよ、羽がついたみたいに軽い軽い
一か月前程にZZR400がお亡くなりになってninja250rに乗り換えた者だけどZZR400並みの走りを求めるんなら400一択
ただし高速粋の快適性はZZRには遠く及ばないから注意な
俺は400に求めるモノは長時間の高速域での快適性だったから、いっそのこと方向転換して回して走り倒せる250にした感じ。
低速での軽快感についてはZZRに乗ってたなら世界変わるよ、羽がついたみたいに軽い軽い
>>67
>>73
レスサンクス
ZZR400はオンザレール感覚で安定感があったけど、引き換えに軽快感は減ってしまうのが少し残念だった。
ninja400のほうがまだ軽く感じるのかもしれないけど、ホイールベース長いし250より安定志向だよね
俺ももうおっさんだしかっ飛ばすというより軽いのをぶん回すほうが低速域から楽しめて面白いかなと思う
250の方向で検討していきます
>>73
レスサンクス
ZZR400はオンザレール感覚で安定感があったけど、引き換えに軽快感は減ってしまうのが少し残念だった。
ninja400のほうがまだ軽く感じるのかもしれないけど、ホイールベース長いし250より安定志向だよね
俺ももうおっさんだしかっ飛ばすというより軽いのをぶん回すほうが低速域から楽しめて面白いかなと思う
250の方向で検討していきます
安価ミスった>>69もありがとう
クラッチ切らなくてもシフトアップできるね
まだ俺には回せる回転域があるんだぜ・・・？
すごいロマン
すごいロマン
250r(2012)で全くの暖気無しでアクセル捻ったら
アクセル閉めても回転数が落ちなくてあせった。
いつもなんちゃってレベルでも暖気してたから経験なかったんだけど
こういうのって普通なん？
アクセル閉めても回転数が落ちなくてあせった。
いつもなんちゃってレベルでも暖気してたから経験なかったんだけど
こういうのって普通なん？
ペンスケのハンドルはよく見るけど、ベビーフェイスのハンドルって新忍に着くのかな？
価格安いし下げ幅も大きいからこれにしようかと考えてるんだけど…
付けてる人いたらお返事くださいな
価格安いし下げ幅も大きいからこれにしようかと考えてるんだけど…
付けてる人いたらお返事くださいな
250Rのエンジンの改良型が250だからRで不具合おきるのは仕方ないね
エンジン温まるまではアイドリング回転上がるぞ
というかバイクが大切なら暖気はするべき
というかバイクが大切なら暖気はするべき
83 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 03:42:35.85 ID:d3o23m7h
ド真冬の北海道でエンジンかけたらどんだけ上がるんだろうとか
下らないことを考えている。
下らないことを考えている。
購入検討中なんだが平均燃費ってどれ位いく？
価格com見てると30行くか行かないかみただけど
価格com見てると30行くか行かないかみただけど
85 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 11:36:11.75 ID:OsXITFdw
>>84都市部の通勤に使ってるが、２３～２５の間だぞ。片道31Kmな
>>86
サンクスやっぱ30前後か、燃費は人・環境によってかなり変わるのはわかってる
価格comのレビューで燃費の数字書いてる人は4人しかいなかったんでもうちょいデータが欲しかったんだ
>>87
結構悪いな、俺も東京住んでるんで都内走るとからそれくらいか
しかし23～25だと乗ってるアクアと変わらん
バイクで燃費気にするのも野暮ってものだが流石に軽二輪で車と同じなのは抵抗あるな
サンクスやっぱ30前後か、燃費は人・環境によってかなり変わるのはわかってる
価格comのレビューで燃費の数字書いてる人は4人しかいなかったんでもうちょいデータが欲しかったんだ
>>87
結構悪いな、俺も東京住んでるんで都内走るとからそれくらいか
しかし23～25だと乗ってるアクアと変わらん
バイクで燃費気にするのも野暮ってものだが流石に軽二輪で車と同じなのは抵抗あるな
89 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 12:22:53.22 ID:OsXITFdw
91 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 12:30:54.34 ID:OsXITFdw
92 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 12:33:21.06 ID:OsXITFdw
93 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 12:34:29.36 ID:OsXITFdw
>>88
「ninja250 燃費」で検索すれば普通に出てくると思うが
http://minkara.carview.co.jp/car/kawasakiindustry/ninja250/nenpi/
「ninja250 燃費」で検索すれば普通に出てくると思うが
http://minkara.carview.co.jp/car/kawasakiindustry/ninja250/nenpi/
>>84
ほぼ常に7000以上回して、片道20kmの通勤で21km/lくらい…。
ほぼ常に7000以上回して、片道20kmの通勤で21km/lくらい…。
初バイクこれで慣らしもしっかりやってたから
癖というかエコ運転を心がけるようになってしまった
癖というかエコ運転を心がけるようになってしまった
そろそろ普通自動二輪の免許が取れるんでこれを買おうと思ってるんだが、
250ccって高速走行はどうなの？少し我慢すれば走れるレベル？
250ccって高速走行はどうなの？少し我慢すれば走れるレベル？
流れにのるぶんには十分すぎる
へえ、結構イケる口なのか。
回答ありがとう。安心して買いにいけるわ。
回答ありがとう。安心して買いにいけるわ。
>>100
ここ250Rスレじゃないんですけど・・・
250（現行）になってから150までなら振動なんて全然気にならんわボケ
さすがに最高速付近になるとステップあたりの振動は旧型と大差無い印象。
たｄし、ハンドルから伝わってくる振動は旧型に比べたら激減してる。Zもそう。（ニンジャ250R比）
ここ250Rスレじゃないんですけど・・・
250（現行）になってから150までなら振動なんて全然気にならんわボケ
さすがに最高速付近になるとステップあたりの振動は旧型と大差無い印象。
たｄし、ハンドルから伝わってくる振動は旧型に比べたら激減してる。Zもそう。（ニンジャ250R比）
>>102
250Rをはぶんちょにするなバーカバーカ
250Rをはぶんちょにするなバーカバーカ
105 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 18:44:24.13 ID:iqF1G1A2
250Rが250よりいいと思う点
キビキビ感
ブレーキタッチ（特に初期作動。現行もパッド変えりゃほぼ同じになるけど）
ライトの明るさ、照射範囲
燃費
新型になって快適になって安定感も増し、僅かに最高速や加速も良くなったが、
それと引き換えに乗ってて楽しいって感覚が少し減少した。
車で例えたら
シルビアがS１３からS１４に、スカイラインがR32からR33に（タイプM）
インテRがDC2からDC5になった時と同じ感覚
キビキビ感
ブレーキタッチ（特に初期作動。現行もパッド変えりゃほぼ同じになるけど）
ライトの明るさ、照射範囲
燃費
新型になって快適になって安定感も増し、僅かに最高速や加速も良くなったが、
それと引き換えに乗ってて楽しいって感覚が少し減少した。
車で例えたら
シルビアがS１３からS１４に、スカイラインがR32からR33に（タイプM）
インテRがDC2からDC5になった時と同じ感覚
>>105
いや、全然平気♪
NC41（CBR２５０R）とかに比べたら無いに等しい振動って感じ
ちなみにメーター読みで最高速は１６９まで出した。（新型。旧型の時もそれくらいだけど、デジタルじゃないんで１６９と断定できん）
いや、全然平気♪
NC41（CBR２５０R）とかに比べたら無いに等しい振動って感じ
ちなみにメーター読みで最高速は１６９まで出した。（新型。旧型の時もそれくらいだけど、デジタルじゃないんで１６９と断定できん）
振動体感俺感覚
GSR250＞Ninja250≧VTR（F）≧Z250＞＞CBR250R＞Ninja250R
GSRの振動対策は現行250ｃｃ最高。ほんと素晴しい
まあ欲しいとは思わんがｗ
GSR250＞Ninja250≧VTR（F）≧Z250＞＞CBR250R＞Ninja250R
GSRの振動対策は現行250ｃｃ最高。ほんと素晴しい
まあ欲しいとは思わんがｗ
110 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 18:53:41.19 ID:vgYIrFI1
>>106
車の例えで歳がわかる。
車の例えで歳がわかる。
MC41で慣らし終えた時は少し感心したわ。
ツインのNinja250Rより僅かに振動少なかったんで。
振動を数値化するとかんな感じ
GSR 10
Ninja250 15
CBR250R 30
Ninja250R 35
ツインのNinja250Rより僅かに振動少なかったんで。
振動を数値化するとかんな感じ
GSR 10
Ninja250 15
CBR250R 30
Ninja250R 35
≧≧110
まあ他スレでコテ名に年齢使ってるから隠す必要まったくないんだけどｗｗ
まあ他スレでコテ名に年齢使ってるから隠す必要まったくないんだけどｗｗ
40独身糸目ゴリラ ◆pM6MCSP7Is
114 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 18:59:02.05 ID:iqF1G1A2
>>113
何時ものキチガイか
何時ものキチガイか
40代って事な。
ちなみに愛車はハーレーｗ で嫁は藤田朋子似で、職業は土建屋な
ちなみに愛車はハーレーｗ で嫁は藤田朋子似で、職業は土建屋な
もうすぐ納車なんだけどバイク屋から無事に家まで帰る自信がないでござる。
117 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 19:00:46.77 ID:vgYIrFI1
>>112
いやいや。いい歳したおっさんがこんなとこウロウロしてるのがキモイってこと。
いやいや。いい歳したおっさんがこんなとこウロウロしてるのがキモイってこと。
>114
そのキチガイが一番正しくてためになる情報を書き込むっていうｗ
俺様のレスのは嘘偽りが一切なく、且つ有益な情報ばかり
だからお前ら雑魚がジェラ嫉妬しまくるんだよなあｗ
まあ気持ちわからんでもないがなｗ
そのキチガイが一番正しくてためになる情報を書き込むっていうｗ
俺様のレスのは嘘偽りが一切なく、且つ有益な情報ばかり
だからお前ら雑魚がジェラ嫉妬しまくるんだよなあｗ
まあ気持ちわからんでもないがなｗ
>>102
14年新型で今年の夏に東北→東京まで片道300km高速ツーやった感想な
150km巡航も出来ない事は無いけど何時間も走り続ける速度じゃないわ
鼻歌歌いながら楽に巡航できる速度が110kmぐらいってだけさ
14年新型で今年の夏に東北→東京まで片道300km高速ツーやった感想な
150km巡航も出来ない事は無いけど何時間も走り続ける速度じゃないわ
鼻歌歌いながら楽に巡航できる速度が110kmぐらいってだけさ
120 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 19:07:30.11 ID:vgYIrFI1
日付見返したら11月だったわ
夏じゃなく秋だなスマン
夏じゃなく秋だなスマン
快適の閾値の個人差は大きいことは承知で書くが
俺にとっては旧型も新型も最高速付近で鼻クソほじれるほど安定してて楽だがなあ
俺にとっては旧型も新型も最高速付近で鼻クソほじれるほど安定してて楽だがなあ
123 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 19:13:00.07 ID:iqF1G1A2
>>118
169出したっていきがってるオッサンがねwww
169出したっていきがってるオッサンがねwww
あちゃーCBR250Rスレで飼ってたクソコテがオリから脱走したかー
(…良かったよかった)
(…良かったよかった)
俺なんて40Kmだしたら
「きゃああああ怖いいいいい」
てなるお。
「きゃああああ怖いいいいい」
てなるお。
110kmだと音と頭がキツイ
ホムセンジェッペルやめてはやくZ-7欲しいです
ホムセンジェッペルやめてはやくZ-7欲しいです
>>102みたいな奴が沸くからこっちに移動どうぞ、じきに削除依頼出しておくので
Kawasaki Ninja250/250R/300 part135
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1394968313/
Kawasaki Ninja250/250R/300 part135
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1394968313/
新スレ立てたのか
馬鹿だろ
馬鹿だろ
すまんおれも40代なんだ(´･ω･`)
131 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 20:54:28.88 ID:uGrzFLyA
>>116
自宅まで配送してくれないの？納車のときは無料配送してくれたよ
自宅まで配送してくれないの？納車のときは無料配送してくれたよ
>>125
逆に危ない・・・
逆に危ない・・・
まあ誰だって自分が乗ってるバイクが1番なんだよ
R乗りはスペックで劣ってるのに新型をコケにするから嫌われるんだろ
250乗りとっては250が1番なんだから
R乗りはスペックで劣ってるのに新型をコケにするから嫌われるんだろ
250乗りとっては250が1番なんだから
>>89
って思うんじゃん？
アクアは都内走ってこの数字なんだぜ
まあ高速や田舎に行っても同じか下手すると都内より悪くなるがｗ
>>95
みんカラも見たし個人ブログもいくつか見たよ
買う前に色んなデータが欲しかったんだ、ありがとな
って思うんじゃん？
アクアは都内走ってこの数字なんだぜ
まあ高速や田舎に行っても同じか下手すると都内より悪くなるがｗ
>>95
みんカラも見たし個人ブログもいくつか見たよ
買う前に色んなデータが欲しかったんだ、ありがとな
Ninja250とCB400SSで迷ってるんですが、どっちが立ちゴケしにくいと思いますか？
バイク屋に行ってまたがらせてもらうべし
>>137
初バイクなんだろうけど、バイクそのものの取り回しに慣れたら、
CB400SSなんてすげー軽いと思えるようになる
でも、車重200㌔クラスの取り回しに慣れたら、Ninja250でさえ軽く感じられるようになる
要は慣れってことだな
初バイクなんだろうけど、バイクそのものの取り回しに慣れたら、
CB400SSなんてすげー軽いと思えるようになる
でも、車重200㌔クラスの取り回しに慣れたら、Ninja250でさえ軽く感じられるようになる
要は慣れってことだな
ただ、単気筒ネイキッドと、パラツイン・フルカウルじゃ方向性が全然違うべや
自分が求めているのがどの方向なのか、それを決めるべきじゃ？
自分が求めているのがどの方向なのか、それを決めるべきじゃ？
その通り
プリンとゼリーどっちが美味い？と聞くようなモン
プリンとゼリーどっちが美味い？と聞くようなモン
>>137
身長170cmあればどっちも立ちゴケはしにくいと思うよ
立ちゴケなんて跨った時、両足ベッタリで
ヒザも僅かに曲がる程度の十分な足つきさえあればまず無い。
多少カカトが浮いても購入する時に店の人に言って
ローダウンしてもらえば対処出来るだろうし。
転倒する可能性で比較するならNinja250の方がややある。
CB400SSより低回転でのエンストし易いから
Uターン中にエンストしてそのままバタンはよく聞く。
身長170cmあればどっちも立ちゴケはしにくいと思うよ
立ちゴケなんて跨った時、両足ベッタリで
ヒザも僅かに曲がる程度の十分な足つきさえあればまず無い。
多少カカトが浮いても購入する時に店の人に言って
ローダウンしてもらえば対処出来るだろうし。
転倒する可能性で比較するならNinja250の方がややある。
CB400SSより低回転でのエンストし易いから
Uターン中にエンストしてそのままバタンはよく聞く。
HID化したいけどやってる人のブログ見る限りあんまり似合ってないね
>>142
プリンに決まってるだろ
プリンに決まってるだろ
ローダウンすると地上最低高も下がるから段差を乗り越える時にアンダーカウル擦る確率が上がる
ローダウンすると車体が若干前上がりになるのでフロントフォークの突きだし調整をするんだけどノーマル状態と比べると同じ状態にはならない
コーナリング性能はノーマルより悪くなる
サーキットなどのクローズコースで限界まで攻めると明らかな違いがでる
峠などの公道では素人さんではわからないレベルだけど
ローダウンにより車体を停めるときにノーマルのサイドスタンドだと車体の傾きがきつくなるので気になるならショートサイドスタンドに交換が必要
20㍉のローダウンだとノーマルサイドスタンドでもいけるけど30㍉だと微妙
>>143ローダウンオヌヌメするならリスクも書いてやらないと何にも知らないでローダウンしてカウル擦ったり割っちゃった人に逆恨みされちゃうよ
ローダウンすると車体が若干前上がりになるのでフロントフォークの突きだし調整をするんだけどノーマル状態と比べると同じ状態にはならない
コーナリング性能はノーマルより悪くなる
サーキットなどのクローズコースで限界まで攻めると明らかな違いがでる
峠などの公道では素人さんではわからないレベルだけど
ローダウンにより車体を停めるときにノーマルのサイドスタンドだと車体の傾きがきつくなるので気になるならショートサイドスタンドに交換が必要
20㍉のローダウンだとノーマルサイドスタンドでもいけるけど30㍉だと微妙
>>143ローダウンオヌヌメするならリスクも書いてやらないと何にも知らないでローダウンしてカウル擦ったり割っちゃった人に逆恨みされちゃうよ
ローリンク組む奴がサーキットなんか行くかボケｗ
>>147ショップ主催のサーキット走行会に参加した事がないのかな
1度参加してみると良いよ、考え方が変わるから
1度参加してみると良いよ、考え方が変わるから
そんなレベル低いそうこうかいなんてどうでもいいですｗ
つうか走行会ってｗｗｗ
お遊戯じゃねえんだからｗ
お遊戯じゃねえんだからｗ
サーキットってゆうのは己との戦い。
今の自分に満足せず、ストイックに速さを追求する。
その瞬間が生を実感できる至福の時間。
それを
ローダウンした車両でチンタラトロトロした連中の御飯事と同一にしてる奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今の自分に満足せず、ストイックに速さを追求する。
その瞬間が生を実感できる至福の時間。
それを
ローダウンした車両でチンタラトロトロした連中の御飯事と同一にしてる奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
先導車つきでノロノロ走って
サーキット走行したぜ！とか自慢してる奴いたわｗ
サーキット走行したぜ！とか自慢してる奴いたわｗ
ID:OGvlwIYkはどこのサーキットをどんなバイクで何秒くらいで走るのだろう…？
>>153
お前は遊園地でゴーカートでも乗っとけｗ
お前は遊園地でゴーカートでも乗っとけｗ
誤魔化すってことはミニサすら走ったことが無さそうｗ
>>151
濡れた
濡れた
157 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 13:04:12.54 ID:Ch1KkwVs
しょーがねーな、おまえら
移動しろ
Kawasaki Ninja250/250R/300 part135
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1394968313/
移動しろ
Kawasaki Ninja250/250R/300 part135
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1394968313/
159 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 13:41:09.71 ID:1Yhl7BEZ
>>145
お前さんとは話し合う必要があるな。
お前さんとは話し合う必要があるな。
フラットトルクをおそれるなヨ
本当に速いエンジンは意外と体感では速く感じられねーんだ
もりあがり感がドコにも無く乗りやすくてものたりない
が、数字をとってみると速い
体感速度にダマされるナ 面白いエンジンは体感でいい
高回転まで回して意識的に谷を作るのもいいだろう
だけど 本当に速いエンジンを作りたいなら乗り手にやさしくフラットなトルク特性を大事にしろ
そうゆうエンジンが最後にはどんなステージでもいちばん速い
本当に速いエンジンは意外と体感では速く感じられねーんだ
もりあがり感がドコにも無く乗りやすくてものたりない
が、数字をとってみると速い
体感速度にダマされるナ 面白いエンジンは体感でいい
高回転まで回して意識的に谷を作るのもいいだろう
だけど 本当に速いエンジンを作りたいなら乗り手にやさしくフラットなトルク特性を大事にしろ
そうゆうエンジンが最後にはどんなステージでもいちばん速い
162 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 15:58:03.98 ID:1Yhl7BEZ
アイドバンスのHIDはとてもよいものでした。
つけてたのはセロー２５０だけど。
価格取り回し光量配光どれも満足できた。
しかし安物だけあってロック機構がなめてしまったりハイの切り替えが
効かなくなったり等々がよく起きた。
だがサポートの対応は親切で修理品の戻しもでら早かった。
個人的には大満足です。
今は高いHIDを使っていますがさらに大満足です。
なんでも性能と値段は比例しますね。
サインハウスはアドレス用のLEDを開発していますが
はよスポーツバイク向けをお願いします。
つけてたのはセロー２５０だけど。
価格取り回し光量配光どれも満足できた。
しかし安物だけあってロック機構がなめてしまったりハイの切り替えが
効かなくなったり等々がよく起きた。
だがサポートの対応は親切で修理品の戻しもでら早かった。
個人的には大満足です。
今は高いHIDを使っていますがさらに大満足です。
なんでも性能と値段は比例しますね。
サインハウスはアドレス用のLEDを開発していますが
はよスポーツバイク向けをお願いします。
ステップが可等式なの知らんらしいな。この子
165 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 17:19:18.24 ID:Ch1KkwVs
コ、コイツ・・・なんで可倒式を知らないと思ったんだろう・・・・
キチガイか？
キチガイか？
ninja250SE ABS付きを新車で購入したのですが
走行中にカチカチ音が鳴ります。音はブレーキレバーを引いた時に鳴るような音です。
これは元々こういう音が鳴るんでしょうか？
走行中にカチカチ音が鳴ります。音はブレーキレバーを引いた時に鳴るような音です。
これは元々こういう音が鳴るんでしょうか？
フロントブレーキスイッチの作動音なので気にすることは無い
LCIのショートサイレンサーマフラーって煩いかな？
つべの動画じゃよくわからなかった。
安いからいいなぁとおもって。
つべの動画じゃよくわからなかった。
安いからいいなぁとおもって。
俺の14年式ABSはたまにアンデッドが浄化されるような音がするよ
172 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 23:58:45.70 ID:1Yhl7BEZ
渋滞でずっと止まってるとタンクからキュイイイインって音がするんだけどあれは何？
リアブレーキのバンジョーボルトって、何mmのメガネレンチが適合する？
まだ免許ないけどオレンジ買いました(`･ω･´)
メットホルダーとバーエンド？は変えた方がいいってきいたけど
あとはなにかあればいいなってのあります？
初バイクなのでよくわからないので教えてくれたら嬉しいです
とりあえず取り回しとかあしつきを考えてブーツは買いました
メットホルダーとバーエンド？は変えた方がいいってきいたけど
あとはなにかあればいいなってのあります？
初バイクなのでよくわからないので教えてくれたら嬉しいです
とりあえず取り回しとかあしつきを考えてブーツは買いました
ttp://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/ninja/index.html
ここからダウンロードできる歴代ニンジャのスクリーンセーバーかっこいい。
ここからダウンロードできる歴代ニンジャのスクリーンセーバーかっこいい。
179 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 14:56:24.29 ID:LZuwPtN7
バーエンドは別にすぐに変える必要はないかと
しばらく走ってみて振動に不満があったら変えればいい
メットホルダーは変えるというか付いてないからすぐに付けたほうがいい
あとはスマホマウントがあったら便利かな
しばらく走ってみて振動に不満があったら変えればいい
メットホルダーは変えるというか付いてないからすぐに付けたほうがいい
あとはスマホマウントがあったら便利かな
いろいろありがとうございます！
パットのあるウェア上下は免許とれ次第買います(`･ω･´)
メットはメガネかけるときもあるからシステムヘルメットがいいかと思ったけど
高かったり大きかったりで迷ってます
ホルダーないのですか( ; ・ω・)！
参考になります( ; ・ω・)
保険はしっかり任意に入ります
もう要るものだらけで頭パンクしそうっす( ; ・ω・)
ほんとありがとうございます(・∀・)
パットのあるウェア上下は免許とれ次第買います(`･ω･´)
メットはメガネかけるときもあるからシステムヘルメットがいいかと思ったけど
高かったり大きかったりで迷ってます
ホルダーないのですか( ; ・ω・)！
参考になります( ; ・ω・)
保険はしっかり任意に入ります
もう要るものだらけで頭パンクしそうっす( ; ・ω・)
ほんとありがとうございます(・∀・)
俺もそろそろ免許取れるから買いたいがオレンジか緑かで迷ってるわ
高くて重くて大きいシステムヘルメット選ぶくらいならメガネ外す面倒を差し引いてもフルフェイス選ぶかな…
システムヘルメットでも自分にピッタリのサイズだとちょっとズレたりしてメガネの位置直さなきゃならないこともあるしね
緑単色乗りだけどオレンジのメタリック感はいいね 店頭在庫があれば買ってたかも
システムヘルメットでも自分にピッタリのサイズだとちょっとズレたりしてメガネの位置直さなきゃならないこともあるしね
緑単色乗りだけどオレンジのメタリック感はいいね 店頭在庫があれば買ってたかも
Ｒ750スレより
俺も便乗 昨日の話なんだけど
山道を走ってたら緑のマシンにすっと抜かれた
6R?10か？その先で信号待ちしていたので近づいて行くと何とそいつは
250Rだった
俺は慌ててそいつと反対方向にウィンカーを出して曲がった
1キロほど走ったところで行きたかった方向に戻ろうとUターンしたらエンスト立ちゴケ発生
ﾁｷｼｮｰ ころす ころすと叫びながら先ほどの交差点を来た道に曲がって
半泣きで帰路についた
今思えばあのカワサキはプロが乗っていたか外装だけ250にしていたとしか
思いたくない
まさに最悪の日曜となった
俺も便乗 昨日の話なんだけど
山道を走ってたら緑のマシンにすっと抜かれた
6R?10か？その先で信号待ちしていたので近づいて行くと何とそいつは
250Rだった
俺は慌ててそいつと反対方向にウィンカーを出して曲がった
1キロほど走ったところで行きたかった方向に戻ろうとUターンしたらエンスト立ちゴケ発生
ﾁｷｼｮｰ ころす ころすと叫びながら先ほどの交差点を来た道に曲がって
半泣きで帰路についた
今思えばあのカワサキはプロが乗っていたか外装だけ250にしていたとしか
思いたくない
まさに最悪の日曜となった
188 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 20:14:59.60 ID:5ro5HzYF
>>187
やっべーそれ俺だわー
ninja250Rに乗ってたんだけどパニガーレに乗り換えたんだわー
ninja250R乗ってたときにいっぺん外装換えてたから1セット余ってて
それむりやりパニガーレにつけたんだわー
やっべーそれ俺だわー
ninja250Rに乗ってたんだけどパニガーレに乗り換えたんだわー
ninja250R乗ってたときにいっぺん外装換えてたから1セット余ってて
それむりやりパニガーレにつけたんだわー
社外メットホルダーはほぼ全員付けてるレベル
糞みたいな純正メットホルダーも使い道がないわけでもないよ
キジマのメットホルダーだとウェット路面走ったとき足回りがグチャグチャになったところにメット付ける形になっちゃうから
そういう場合は純正メットホルダーに付けたりできる
そういうときはメット持ってろとか言っちゃいけない
キジマのメットホルダーだとウェット路面走ったとき足回りがグチャグチャになったところにメット付ける形になっちゃうから
そういう場合は純正メットホルダーに付けたりできる
そういうときはメット持ってろとか言っちゃいけない
キジマのメットホルダーは必須みたいなもんだな
Ninja250乗りのたしなみだな。
196 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 23:30:36.07 ID:kqzyn5EI
メットなんてハンドルに引っ掛けてるだけだわ
>>197
紐切りたら終わりやん
紐切りたら終わりやん
>>198
はい…(この話は辞めた方がいい気がした)
はい…(この話は辞めた方がいい気がした)
結局どっちのスレで話せばいいんだ
こっち先に消化でおk？
こっち先に消化でおk？
ツーリングネット欲しいんだけどこのバイクに合うやつって売ってないよな？
かなり不便なんだが
かなり不便なんだが
>>201
やっぱそっちか ありがとう
やっぱそっちか ありがとう
自転車のライトをブリヂストンのハブダイナモ(HL-220)に交換したんだけど
昔乗ってた原付より明るくてワロタｗ
バイク用のLEDもHID並の明るさでグレアをできる限り抑えたもので有名メーカーに出して欲しいなぁ
まぁ自称3000lmの中華LEDがヤフオクなんかで流れ出したばかりだし、まだ難しいか・・・
昔乗ってた原付より明るくてワロタｗ
バイク用のLEDもHID並の明るさでグレアをできる限り抑えたもので有名メーカーに出して欲しいなぁ
まぁ自称3000lmの中華LEDがヤフオクなんかで流れ出したばかりだし、まだ難しいか・・・
>>206
リュックのフックって肩にかける紐の間の上にちょんってあるあれ？やってみるわ
リュックのフックって肩にかける紐の間の上にちょんってあるあれ？やってみるわ
>>202
デイトナのキャリアつけると、それでも長くなるぞ。
デイトナのキャリアつけると、それでも長くなるぞ。
初バイクで新型250が欲しいと思っているんだが、
エンジンガードって、初バイクだと必須かな?
100%コケるとは思うんだが、エンジンガード付けると
見た目が悪くなる気がして・・・
エンジンガードって、初バイクだと必須かな?
100%コケるとは思うんだが、エンジンガード付けると
見た目が悪くなる気がして・・・
>>210
エンジンガードって穴開くんじゃなかったか
エンジンガードって穴開くんじゃなかったか
>>212
立ちゴケならフレーム逝かないでしょ
立ちゴケならフレーム逝かないでしょ
>>210
つけといたほうがいい
そして、純正とかのエンジンガードタイプがいい
フレームスライダーみたいなのは事故した時にバイクが滑りやすいので
滑ったバイクに他人が巻き込まれたりしたら、バイクが全損どころの話じゃない
初バイクなら間違いなく付けた方がいい
付ければ安心感から運転に余裕もできるし、8の字の練習も気軽にできるから
結果として上達も早くなる
見た目も別に悪くないし、安心感があればバイクに乗ることがおっくうじゃなくなるから
つけといたほうがいい
そして、純正とかのエンジンガードタイプがいい
フレームスライダーみたいなのは事故した時にバイクが滑りやすいので
滑ったバイクに他人が巻き込まれたりしたら、バイクが全損どころの話じゃない
初バイクなら間違いなく付けた方がいい
付ければ安心感から運転に余裕もできるし、8の字の練習も気軽にできるから
結果として上達も早くなる
見た目も別に悪くないし、安心感があればバイクに乗ることがおっくうじゃなくなるから
フルカウルのエンジンガードってどういう感じになんの？
鉄パイプが両端に生えてるの？
鉄パイプが両端に生えてるの？
217 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 06:54:05.48 ID:IB2ApNAW
300と250は消耗部品が殆ど互換性あるのかね？
互換性無い部品があれば知りたいので宜しく
互換性無い部品があれば知りたいので宜しく
218 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 07:14:59.85 ID:J2P0ZAKy
>>217
クランクシャフト
クランクシャフト
219 ：sage：2014/03/20(木) 08:58:01.90 ID:8LQgV3dH
250買おうと思ってるんですが、みなさんはサイドバッグ・シートバッグは
どんなのつけてますか？
それと、HID、ナビもつけたいのでおすすめを教えていただけると
ありがたいです。
どんなのつけてますか？
それと、HID、ナビもつけたいのでおすすめを教えていただけると
ありがたいです。
まーたどんなバッグつけてますかとか言う奴が出たのか
好きなのつけろや
聞いても無意味だ
好きなのつけろや
聞いても無意味だ
リュックサックを縛り付けてるよ
223 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 13:42:53.73 ID:g2RX5dbN
まぁでもバッグって種類がたくさんあるじゃん。
その中でどれがよいのか人に聞いてしまうって気持ちはよく分かる。
http://www.amazon.co.jp/NANKAI-ナンカイ-南海部品-BA-304-ホップアップネオシートバッグ/dp/B0055YI2GU
シートかばんはこれつけとき。
その中でどれがよいのか人に聞いてしまうって気持ちはよく分かる。
http://www.amazon.co.jp/NANKAI-ナンカイ-南海部品-BA-304-ホップアップネオシートバッグ/dp/B0055YI2GU
シートかばんはこれつけとき。
バッグのつけ方が特殊に見えたもので…
あのシートにシートバッグとサイドバッグって
バッグを選びそうに見えたんです
そうでもないのかな
サイドバッグのサポートはつけようと思いますけど
あのシートにシートバッグとサイドバッグって
バッグを選びそうに見えたんです
そうでもないのかな
サイドバッグのサポートはつけようと思いますけど
>>223
URLもまともに貼れねーのかこのカスは
URLもまともに貼れねーのかこのカスは
>>226
これ買ったとしてninja250じゃ紐の長さ足りなくね？
これ買ったとしてninja250じゃ紐の長さ足りなくね？
オレは買うつもりないから、知らねーし
>>228
なら、だまってろ
なら、だまってろ
230 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 19:23:48.88 ID:J2P0ZAKy
オマエに指図される筋合いはない
筋合いはあるよ？
232 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 20:37:22.15 ID:J2P0ZAKy
筋合い？
ないないｗ
ないないｗ
あるって。馬鹿だなあ。
明日納車でござる
235 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 21:42:30.14 ID:J2P0ZAKy
2月中頃に14年緑新車で買って納車されて1ヶ月以上経つんだけど、1ヶ月点検のチケットみたいなのって待ってれば来るの？
全然来ないんで、バイク屋に行って良いものかどうか悩む。
全然来ないんで、バイク屋に行って良いものかどうか悩む。
待ってれば来るけど、来る前でも初回点検やってくれたよ
「チケットまだ来てないっスか～、じゃあいいっスよ」みたいな感じで。
てかチケット来るのだいぶ遅かった。
そのバイク屋に無しでいけるか問い合わせてみるべし
「チケットまだ来てないっスか～、じゃあいいっスよ」みたいな感じで。
てかチケット来るのだいぶ遅かった。
そのバイク屋に無しでいけるか問い合わせてみるべし
なるほど、そうなのか。バイク屋電話してみる。
前の大きい方のシートは開けるとちょっとした(わずかな？)
収納スペースがあるの？
メモ帳、JAFでもらったライトくらいは入れたいな
収納スペースがあるの？
メモ帳、JAFでもらったライトくらいは入れたいな
シートはそんな気軽に取り外しはできないと思うよ
リアシートの下ならスペースあるけど
リアシートの下ならスペースあるけど
自分は自賠責の証書コピー入れてるけど
カウルの一部取り外さないといけないし
工具も必要だから手間が掛かるしスペース自体も殆ど無いよ
カウルの一部取り外さないといけないし
工具も必要だから手間が掛かるしスペース自体も殆ど無いよ
そういえばフルカウル車でシート外して収納スペースあるのって聞いたことないな
リアシートは簡単に外れるが。
リアシートは簡単に外れるが。
>>244
シート下ではないがNC750Xという選択があるぞw
シート下ではないがNC750Xという選択があるぞw
>>241 以下旧忍だが
バッテリーの前にちょっとくらいなら入るけど、「落っこちても知らんぞ」な作り。
バッテリーの右側にはエアクリーナのダクトがあるので、そこは塞がないように。
バッテリーの後ろと両脇は吸気のサージタンク代わりになってるのかもしれん。
バッテリーの前にちょっとくらいなら入るけど、「落っこちても知らんぞ」な作り。
バッテリーの右側にはエアクリーナのダクトがあるので、そこは塞がないように。
バッテリーの後ろと両脇は吸気のサージタンク代わりになってるのかもしれん。
買って2ヶ月なんたけどまだ500kmしか走れてないやばい？
250 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 13:44:42.07 ID:z3uIU4O3
>>249
普通じゃね？今寒いし
普通じゃね？今寒いし
自分が問題無いと思えば問題ない
やばいと思うのならやばいだけのこと
やばいと思うのならやばいだけのこと
おい・・・
真正スレに戻れよおまいら
真正スレに戻れよおまいら
雪国なら丁度冬眠の時期だからそんなもんだろうけど
雪降らない地域じゃ500kmは少ないな
雪降らない地域じゃ500kmは少ないな
11月からで3000キロくらい走ってるわ
保険5000キロの設定しちゃってるのにねどうしようね
保険5000キロの設定しちゃってるのにねどうしようね
>>256
そういう契約している人って、その設定の5000キロを超えて事故した場合はどうなるの？
そういう契約している人って、その設定の5000キロを超えて事故した場合はどうなるの？
260 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 19:08:20.38 ID:8Mzd/rWr
>>257
無事故の四輪車では更新時に「申請よりも多く走ってるからちゃんとお書き」
ってな注意をされた。
二輪で事故した時は「アナタ申請より多く走ってるじゃない！そういう事やると保険金ださないわよふじこ！
いますぐホームページで更新云々！」てな警告をされた。保険は無事払われた。
無事故の四輪車では更新時に「申請よりも多く走ってるからちゃんとお書き」
ってな注意をされた。
二輪で事故した時は「アナタ申請より多く走ってるじゃない！そういう事やると保険金ださないわよふじこ！
いますぐホームページで更新云々！」てな警告をされた。保険は無事払われた。
大阪モーターサイクルショー行ってきたけど今回のショボかったｗｗｗ
年間○ｋｍという契約はしない。
そんな事をした時に限って頻繁に出掛ける用事ができて走行距離がかさむ。
そんな事をした時に限って頻繁に出掛ける用事ができて走行距離がかさむ。
このバイクってクラッチなしでもギアチェンジできんの？
クラッチレバー使わずにギアチェンジができないMTバイクってあんの？
クイックシフターなんてSSくらいしか付けんだろ。
今年はもう14年式新車は買えないよ＾＾って言われて凹んだ
>>266
アクセルワークでバックラッシュ使っててことだろ
アクセルワークでバックラッシュ使っててことだろ
>>267
ライムグリーンならそこらに中に在庫残ってんじゃん
ライムグリーンならそこらに中に在庫残ってんじゃん
去年見た派遣の求人
業務内容：オートバイの組み立て 勤務地：兵庫県明石市 期間：１０月上旬～１月末まで
何社かが同じ求人を出してた。
１月末で１４年モデルの生産を終了してたとしたら
今在庫が無くなってても不思議じゃないな。
業務内容：オートバイの組み立て 勤務地：兵庫県明石市 期間：１０月上旬～１月末まで
何社かが同じ求人を出してた。
１月末で１４年モデルの生産を終了してたとしたら
今在庫が無くなってても不思議じゃないな。
>>271
まだ買える時期ではないからいいんだけど…個人店で他店から新車取り寄せもできるの？
まだ買える時期ではないからいいんだけど…個人店で他店から新車取り寄せもできるの？
初めてのバイクだけどワインディング楽しいなぁ
3速4速でエンジン回してトラクションかけて曲がるのが面白い。
3速4速でエンジン回してトラクションかけて曲がるのが面白い。
275 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 01:47:11.10 ID:qhY7F+cY
まあ長年のお付き合いみたいなのがあるんじゃね？
それならその個人店に取り寄せできないかを問い合わせてみたら？
それならその個人店に取り寄せできないかを問い合わせてみたら？
業販やってるとこ結構あるぞ
うぽって並に無理があるなｗ
黒髪ロングにライムグリーンのメッシュだろうが！
なにこれ同人じゃなくてバイク雑誌のイラストなの？
確かにこの顔なんだけど線画だとなんかこえーな
擬人化するならバイクの顔を胸に貼れよと
今日納車なんです 新車のエボニー
暖かくなってきたしガンガン走るぞー
暖かくなってきたしガンガン走るぞー
コケました。京都の周山で。ヤバそうだなーと思い、ブレーキかけてハンドル切ったら砂利で滑って、スライドしながらガードレールの下へ。
前のカウルバキバキ、フロントフォークも歪んだ。修理代幾らくらいなんだろ…
初バイクという人は純正エンジンガードオススメします。サイドカウルとかはほぼ無傷でした。自分も擦り傷で済みました。
前のカウルバキバキ、フロントフォークも歪んだ。修理代幾らくらいなんだろ…
初バイクという人は純正エンジンガードオススメします。サイドカウルとかはほぼ無傷でした。自分も擦り傷で済みました。
286 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 11:08:30.31 ID:XVRaAdPv
>>285
二輪は走行中にハンドル切ったりしちゃダメでしょ
ガキの頃チャリンコでやったことないんか
まぁ転んだ先が人や大型車じゃなくてよかったな
怪我も軽傷っぽいし、指とかなくなったらいくら金積んでも治らない
あと画像ないの
二輪は走行中にハンドル切ったりしちゃダメでしょ
ガキの頃チャリンコでやったことないんか
まぁ転んだ先が人や大型車じゃなくてよかったな
怪我も軽傷っぽいし、指とかなくなったらいくら金積んでも治らない
あと画像ないの
よくヘルメットをミラーにかけてるだけの人が居るけど
最近のバイクってヘルメットホルダー付いてないの？
最近のバイクってヘルメットホルダー付いてないの？
みんなキジマのヘルメットロックつけてると思うぞ
数年前ミラーにメットかけていて盗まれたわ
それから例えコンビニでも１分以上離れる時はメットホルダーにかける様にしてるわ
お気に入りのマッコイレプリカだったのに
それから例えコンビニでも１分以上離れる時はメットホルダーにかける様にしてるわ
お気に入りのマッコイレプリカだったのに
タイヤBT39つけてる人いる？
だいたいお金どれくらいかかるかな？
だいたいお金どれくらいかかるかな？
ＲＸ０２の方が絶対あらゆる面でいいよ
ガソリンメーター３以下になると
急にギアがガコオォォオォンてなるのはなんでですか？
オイルはちゃんと交換したけど
急にギアがガコオォォオォンてなるのはなんでですか？
オイルはちゃんと交換したけど
297 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 10:04:08.20 ID:iBBKy+pU
>>296
動画うpナ
動画うpナ
>>296
同じ現象ではないけど
慣らし運転中に6→5へギア抜けした時っぽい様な音だな
もし慣らし運転中なら丁寧に乗っていると
だいたい走行距離1000kmを超えたあたりから発生しなくなるから安心しとけ
同じ現象ではないけど
慣らし運転中に6→5へギア抜けした時っぽい様な音だな
もし慣らし運転中なら丁寧に乗っていると
だいたい走行距離1000kmを超えたあたりから発生しなくなるから安心しとけ
＞＞298
それは旧型（250R）だけだっつうのこの貧乏人がｗ
新型（250）では慣らし終わる前からそんなもん一切無いっつうの。
それが新型の最大の改良点。
みんな書かないし気づかないけど新型と旧型で一番進歩したのはミッションだ。
おれさまのような違いの和歌rつ大人に飲みハッキリとわかるという圧倒的事実
それは旧型（250R）だけだっつうのこの貧乏人がｗ
新型（250）では慣らし終わる前からそんなもん一切無いっつうの。
それが新型の最大の改良点。
みんな書かないし気づかないけど新型と旧型で一番進歩したのはミッションだ。
おれさまのような違いの和歌rつ大人に飲みハッキリとわかるという圧倒的事実
停車状態での暖気をほとんどせず、暖気走行だけで済まそうと走り出した時、
一速発進→駐車場出てすぐの歩道前で停車→スロットル全閉
って操作すると、回転数が全閉時の勢いでそのまま0までストンと落ちてエンストする。
これはつまり、停車暖気しろよってことか？
一速発進→駐車場出てすぐの歩道前で停車→スロットル全閉
って操作すると、回転数が全閉時の勢いでそのまま0までストンと落ちてエンストする。
これはつまり、停車暖気しろよってことか？
大阪市の神埼橋西詰にクラッシュしたライムの現行250が放置されてた
クレバーウルフのタンクプロテクターが浮き上がり悲しそうだった
クレバーウルフのタンクプロテクターが浮き上がり悲しそうだった
302 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 12:23:04.88 ID:QxunG9WB
>>300
アイドリング調整スクリューで高めに設定するか、停車時も全閉にしないで少し開けておくでおｋ
アイドリング調整スクリューで高めに設定するか、停車時も全閉にしないで少し開けておくでおｋ
ガソリン満タン～半分くらいまでは何も気にならないんですよ
おなかすくとご機嫌ナナメになるなんて
おなかすくとご機嫌ナナメになるなんて
304 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 12:43:45.00 ID:QxunG9WB
アイドル調整ねじはカワサキの良心。
本田も見習えボケ
本田も見習えボケ
>>298
それ旧型の欠点じゃなかった？
それ旧型の欠点じゃなかった？
>>310
劇的ってのは夏場のハイグリップタイヤで峠走ったときの違いぐらい?
比較的マシってところじゃないかな
俺も純正RX-01から02に交換済み
グリップ力はネットの評価通り体感できた
ウェット性能も若干あがってるらしいが、雨のときは安全運転心がけるから違いはわからんなぁ
交換して1万kmちょい、磨耗は若干早いか同じくらいだと思う
ワイディングを流す程度の俺にはこれ以上のグリップ力はいらねーわ
次はBT92とか考えてたけど、バイアスの02で問題ない感じ
以上13年モデルのninja乗りの感想
どうでもいいけど、純正RX-01は確かに滑りやすいけど、そんなに怖いかなぁ・・・
俺はスリップサインが完全に出るまで変えなかったわｗ
劇的ってのは夏場のハイグリップタイヤで峠走ったときの違いぐらい?
比較的マシってところじゃないかな
俺も純正RX-01から02に交換済み
グリップ力はネットの評価通り体感できた
ウェット性能も若干あがってるらしいが、雨のときは安全運転心がけるから違いはわからんなぁ
交換して1万kmちょい、磨耗は若干早いか同じくらいだと思う
ワイディングを流す程度の俺にはこれ以上のグリップ力はいらねーわ
次はBT92とか考えてたけど、バイアスの02で問題ない感じ
以上13年モデルのninja乗りの感想
どうでもいいけど、純正RX-01は確かに滑りやすいけど、そんなに怖いかなぁ・・・
俺はスリップサインが完全に出るまで変えなかったわｗ
先日、フロントもリアも強めにブレーキ掛けて急制動かけたんだ。
その時、踏み込んだブレーキペダルの先端を路面でガリっと擦った感触があったんだが、
なんぼ前サスが縮んだからって、そこまで車体が沈み込むことってあり得るかな？
その時、踏み込んだブレーキペダルの先端を路面でガリっと擦った感触があったんだが、
なんぼ前サスが縮んだからって、そこまで車体が沈み込むことってあり得るかな？
>>311
ありがとう。
やっぱりカーブでアクセル開けてトルク掛けるとリアタイヤが滑るんだよね。
それが怖くてなかなかバンクさせられなくて、タイヤを端まで使えなかったりする。
あと雨の日や路面が濡れてる時は直線でも接地感が無くて怖いな。
アクセル開度の問題だとは思うけど、グリップが高いタイヤ履きたいと思う。
RX02かBT39、迷うけどもう少し考えてみる。
ありがとう。
やっぱりカーブでアクセル開けてトルク掛けるとリアタイヤが滑るんだよね。
それが怖くてなかなかバンクさせられなくて、タイヤを端まで使えなかったりする。
あと雨の日や路面が濡れてる時は直線でも接地感が無くて怖いな。
アクセル開度の問題だとは思うけど、グリップが高いタイヤ履きたいと思う。
RX02かBT39、迷うけどもう少し考えてみる。
314 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 18:31:53.75 ID:QxunG9WB
俺は、BS HYPERSPORT S20 EVO か
ミシュラン PILOT STREET で迷ってる。
ミシュラン PILOT STREET で迷ってる。
rx02ってrx01のライフを少しだけ改善したタイヤだろ
何の特徴もないただの安いタイヤ
何の特徴もないただの安いタイヤ
>>315
…単に回転が合ってねぇだけではないよな？
…単に回転が合ってねぇだけではないよな？
今日納車日だったのに雨なんて最悪だよ
>>313
迷ってるときが一番楽しい法則
俺がCBR250RRとNinja250で使った低価格の各タイヤの特徴とか感想を自分勝手にまとめてみる
・RX-01(ninja250純正タイヤ)
長持ちタイヤで無理をしなければ普通に乗れる
ツーリング用のタイヤは乗り始めや雨天時にでもグリップ力がそれなりにある傾向が多いが、これは期待できない
・RX-02
値段のわりによいグリップで尚且つRX-01に匹敵する持ちでコスパが非常によい
俺はこのタイヤでIRCの評価が変わった
値段を考えると仕方ないが、遊びの走行会でも限界値の低さが露呈してしまう
・BT39
値段のわりにハイグリップで峠で十分遊べる(つーか遊んでた)
ただし耐摩耗性は案外悪くRX-01,02の半分程度で今考えるとコスパに疑問
・BT92
雨天時の安心感は他のタイヤより一つ頭を抜けてる
何気にタイヤが温まっていなくても比較的グリップするので通学や通勤の人には良いタイヤだと思う
形状的に端まで使いやすい(俺のバンク深いぜアピールできる)
・GPR-200
自分的には低価格の最高値のライン
トータルバランスの良さ
安心して人にオススメできるタイヤだが、個人的には磨耗率を改善して欲しいところ
さらに改良されて今年発売されたGPR-300が気になる
・α12(番外編、CBR250RRで使ったハイグリップタイヤ)
コスト？知らない子ですね
夏の昼間に走ると路面にへばりつくようなグリップ力で思わず笑ってしまう
無理な倒しこみでも大丈夫と思わせてくれる安定感は異常
タイヤが温まるまでに調子に乗るとちょっとしたカーブでも滑る、あと雨怖い
迷ってるときが一番楽しい法則
俺がCBR250RRとNinja250で使った低価格の各タイヤの特徴とか感想を自分勝手にまとめてみる
・RX-01(ninja250純正タイヤ)
長持ちタイヤで無理をしなければ普通に乗れる
ツーリング用のタイヤは乗り始めや雨天時にでもグリップ力がそれなりにある傾向が多いが、これは期待できない
・RX-02
値段のわりによいグリップで尚且つRX-01に匹敵する持ちでコスパが非常によい
俺はこのタイヤでIRCの評価が変わった
値段を考えると仕方ないが、遊びの走行会でも限界値の低さが露呈してしまう
・BT39
値段のわりにハイグリップで峠で十分遊べる(つーか遊んでた)
ただし耐摩耗性は案外悪くRX-01,02の半分程度で今考えるとコスパに疑問
・BT92
雨天時の安心感は他のタイヤより一つ頭を抜けてる
何気にタイヤが温まっていなくても比較的グリップするので通学や通勤の人には良いタイヤだと思う
形状的に端まで使いやすい(俺のバンク深いぜアピールできる)
・GPR-200
自分的には低価格の最高値のライン
トータルバランスの良さ
安心して人にオススメできるタイヤだが、個人的には磨耗率を改善して欲しいところ
さらに改良されて今年発売されたGPR-300が気になる
・α12(番外編、CBR250RRで使ったハイグリップタイヤ)
コスト？知らない子ですね
夏の昼間に走ると路面にへばりつくようなグリップ力で思わず笑ってしまう
無理な倒しこみでも大丈夫と思わせてくれる安定感は異常
タイヤが温まるまでに調子に乗るとちょっとしたカーブでも滑る、あと雨怖い
>323
フロントフォーク歪んでて、修理代30万くらいかかるならトランスフォームして欲しいっす
フロントフォーク歪んでて、修理代30万くらいかかるならトランスフォームして欲しいっす
30万はかからんぞ
フォーク1本38500円だとよ
高くて15万くらいか？
フォーク1本38500円だとよ
高くて15万くらいか？
326 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 22:43:18.90 ID:ykdcgKoX
引っ越しで住民票も変えたんだけどナンバーって変えた方がいいの？
前の住所は家族が住んでるから変えなくても変えてもどっちでもいいのかな？
前の住所は家族が住んでるから変えなくても変えてもどっちでもいいのかな？
>>326
税金さえ払えれば良いよ
税金さえ払えれば良いよ
ちら見用
>>285
>>285
>>322
エンジンガードつけると走行中にこけたとき滑っていくという事例を見事に体現してしまったな
サーキットならそのままコース外に離脱してダメージも少ないけど
公道だと何かにぶつかるまで滑っていくからアカン
エンジンガードつけると走行中にこけたとき滑っていくという事例を見事に体現してしまったな
サーキットならそのままコース外に離脱してダメージも少ないけど
公道だと何かにぶつかるまで滑っていくからアカン
エンジンガードで滑る？
スライダーじゃなくて？
スライダーじゃなくて？
>>330
あるよ
あるよ
332 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 07:26:59.04 ID:OZ/hTA/7
純正って言ってるから鉄フレームのゴツいやつエンジンガードじゃないでしょ
334 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 08:17:04.16 ID:pqGNLqMQ
>>333
超常現象だなw
超常現象だなw
>>321
BT92は交差点で少しスプー度上げて曲がるレヴェルでも端までつかうよなｗ
BT92は交差点で少しスプー度上げて曲がるレヴェルでも端までつかうよなｗ
337 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 10:06:24.74 ID:o3dVp37q
>>336
だから、お前が言葉で症状を説明しても全く持って意味不明だから、最低でも動画をアップしないと不毛です。
だから、お前が言葉で症状を説明しても全く持って意味不明だから、最低でも動画をアップしないと不毛です。
いや、こなくていいよん。
「ガソリンが一定以下」じゃなくて
「ある程度連続で走り続けてどこかが熱を持ったら」じゃないのかそれ
「ある程度連続で走り続けてどこかが熱を持ったら」じゃないのかそれ
341 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 15:23:48.04 ID:oOgtWzyd
342 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 16:53:51.39 ID:Q9Zx7v7Z
ガソリンが少なくなってくるとパワーが上がることなら昔乗ってたゴリラであったな。
今日ためしに片方だけ自作のミラーステーつけて走ってみた
めちゃくちゃ見やすくなった！
振動でぶれたりすることもなかったし
明日にでももう片方も取り付けるわ
材料費2000円程度でここまで変わるとは思わなかった
めちゃくちゃ見やすくなった！
振動でぶれたりすることもなかったし
明日にでももう片方も取り付けるわ
材料費2000円程度でここまで変わるとは思わなかった
忍者を大破させた者です。修理代37万だそうです。手放したくはないのでローン組むか…見積もり詳細上がったらまたうpします
>>344
あらー
あらー
カウルとフォークがダメになっただけなのかと思ってたわ
349 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 20:04:56.23 ID:L7OM3Y5J
そうだな。
安いとこだと新車で乗り出し54万。修理代の37万に17万乗せたら新車が買えちゃうじゃん。
自賠責は今のから移して、売れるパーツは全部ヤフオクに出したら20万になるだろ？
逆にこっちの方が安上がりで新車だぜ？
それだけ部品代と工賃が高いってことなんだけど、逆に言うと新車って割安なんだよね。
安いとこだと新車で乗り出し54万。修理代の37万に17万乗せたら新車が買えちゃうじゃん。
自賠責は今のから移して、売れるパーツは全部ヤフオクに出したら20万になるだろ？
逆にこっちの方が安上がりで新車だぜ？
それだけ部品代と工賃が高いってことなんだけど、逆に言うと新車って割安なんだよね。
>>348
フレームもイッタのかな。
フレームもイッタのかな。
フレームやってるなら買い換えたほうが良いぞ
30日のナップス大セールでシートバッグ買おうと思うんだけどどれがおすすめ？
キャンプ道具は入れないで数日旅ができるのがほしいです
キャンプ道具は入れないで数日旅ができるのがほしいです
貴重な錦鯉がががああ
やっちまったな
やっちまったな
日曜のナップスのセール行きたいけど、予報は雨。
どうしようかな。
どうしようかな。
>>354
雨でもいこうず
雨でもいこうず
明日雨なん？
>>358
うわっ
うわっ
バイクで行くのが前提なんだなw
361 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 02:37:04.62 ID:VVA67hFf
曲がってるってのはワッシャーのこと？
曲げることによってナットを緩まなくしてるんじゃねーの？
曲げることによってナットを緩まなくしてるんじゃねーの？
緩み止めだから戻しちゃいかん
九州から関東で大雨の恐れ 雨のピークは
http://www.tenki.jp/forecaster/diary/yosh_ika/2014/03/29/9601.html
＞あすは関東も雨。傘が全く役に立たないほどの非常に激しい雨の降る所もある見込み。
明日終了のお知らせ。
http://www.tenki.jp/forecaster/diary/yosh_ika/2014/03/29/9601.html
＞あすは関東も雨。傘が全く役に立たないほどの非常に激しい雨の降る所もある見込み。
明日終了のお知らせ。
368 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 14:32:01.67 ID:VVA67hFf
どっちゃり降ってくれい。
明日行く予定だった家の近くの温泉に今日行くことにする。
ナップスはあきらめた。
ナップスはあきらめた。
ナップス行くぞー！
しかし、このバイクはお尻が痛すぎる。
ゲルざぶ敷いているけどおんま変わらんな、姿勢がいけないんだろうか？？
200キロぐらいで、火吹いた
ゲルざぶ敷いているけどおんま変わらんな、姿勢がいけないんだろうか？？
200キロぐらいで、火吹いた
>>371
走行距離いくらだよ。
ニーグリップ、くるぶしグリップ、前傾姿勢どれも足りてないんだろ。
それと滑りやすいズボン着てないか？
身長180cm、体重80kg ケツ毛ふさふさで比較的ケツに不利な状況でも
下道オンリーの7時間走行(内休憩10分)350kmツーリングでもケツはなんともないぞ
走行距離いくらだよ。
ニーグリップ、くるぶしグリップ、前傾姿勢どれも足りてないんだろ。
それと滑りやすいズボン着てないか？
身長180cm、体重80kg ケツ毛ふさふさで比較的ケツに不利な状況でも
下道オンリーの7時間走行(内休憩10分)350kmツーリングでもケツはなんともないぞ
ふさふさ（´ω｀）
ケツ毛は関係なくね？
マジかよケツ毛地獄じゃん。
ケツは貸さない。
ケツは貸さない。
>>321
BT92ってどれ位もつの?
BT92ってどれ位もつの?
フルカウルなら雨の中でも無敵だよね？
379 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 00:19:19.10 ID:qEcN0QyR
>>378
雨ならキャノピーのミニカー登録が最強
雨ならキャノピーのミニカー登録が最強
380 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 00:22:39.51 ID:wZZS9MLQ
雨でバイク乗るなんて古事記w
屋根つければNinjaだって最強
ttp://www.aioinc.jp/Pages/aboutus.aspx
ttp://www.aioinc.jp/Pages/aboutus.aspx
382 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 01:41:36.81 ID:nGJOdb7v
>>381
あぶねーなをいw
あぶねーなをいw
バイクで日本一周やるなら良い装備かもしれん。
……ふと思った。そこまでするなら軽自動車でよくないかと。
おっ雨降ってないじゃん
ナップスセール行ってこよ
ナップスセール行ってこよ
そして現在、ザーザー雨が降り出したのであった。
小学校の時俺が書いた漫画のタイトルが
雨ふりザーザー だったわ。
雨ふりザーザー だったわ。
金田のバイク思い出しわw
なんかすごい強風が吹き始めた。バイク大丈夫かな。
隣のチャリ寝かしとこ
ついでにバイクも寝かしとこ
それあかんやつや
ついでに俺もフテ寝しとこ
250の方の購入を検討しているのですが、
エンジンガードがあればカウルは守られますか?
エンジンガードがあればカウルは守られますか?
395 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 22:26:39.63 ID:IhBFsPak
396 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 22:33:54.85 ID:zca1hVW8
>>394
買って乗らなければカウルは守られます。
買って乗らなければカウルは守られます。
>>395
>>396
ごめん。免許とってはじめて買ったVTRでさんざんこけた
(くだらないこけ方ばかりです)
でも社外エンジンガードのおかげでいつもブレーキレバー
曲げるだけですんだ
部品代＋工賃=1400円
カウル割れたら出費は…と思うと怯んでしまって…
VTRでだいぶ慣れたからそうそうこけないと思いますけど
まあ、ダメなときはダメだ、と思うべきなんですね
>>396
ごめん。免許とってはじめて買ったVTRでさんざんこけた
(くだらないこけ方ばかりです)
でも社外エンジンガードのおかげでいつもブレーキレバー
曲げるだけですんだ
部品代＋工賃=1400円
カウル割れたら出費は…と思うと怯んでしまって…
VTRでだいぶ慣れたからそうそうこけないと思いますけど
まあ、ダメなときはダメだ、と思うべきなんですね
>>394
溝にハマったりしたら終わり
溝にハマったりしたら終わり
カウル割れなんかハンダゴテで治すかハーフカウル化すればいいんだって
大丈夫大丈夫、ヘーキヘーキ
大丈夫大丈夫、ヘーキヘーキ
カウルの傷は勲章です。
もう１つ質問
VTRにつけてた純正ナビをはずしてninja250につけられる?
(たぶんzumo660)
今度はステムに付ける以上追加のパーツが必要なことは
分かるけどチェーンの某バイク屋は、今度はステムに
つくことになるでしょう、なんてあっさり言ってた
そのナビの回りの部品て何でも手に入るのかなあ
それとも市販ナビ買い直しかなあ
バイク屋にいってじっくり話してこようとおもうけどちと不安
VTRにつけてた純正ナビをはずしてninja250につけられる?
(たぶんzumo660)
今度はステムに付ける以上追加のパーツが必要なことは
分かるけどチェーンの某バイク屋は、今度はステムに
つくことになるでしょう、なんてあっさり言ってた
そのナビの回りの部品て何でも手に入るのかなあ
それとも市販ナビ買い直しかなあ
バイク屋にいってじっくり話してこようとおもうけどちと不安
自分はナビタンクバッグに7インチゴリラつっこんで使ってるけど。
>>403
バッテリーは全然大丈夫ではないので、バッテリーの持つ一時間、帰りの分も考えて
30分が俺の戦闘行動半径となる。
はやくシガーソケットつけたいよお。
ちなみに音声案内はパーキングブレーキ解除プラグを自作して装着したうえで、
BTの送信機と受信機を使ってワイヤレスで聞いている。
こんな心もとない装備でも、免許取ってから一年たってやっとこのる初めての公道で、
バイク屋から自宅までの決死の帰投をしっかりサポートしてくれたのだから侮れない。
バッテリーは全然大丈夫ではないので、バッテリーの持つ一時間、帰りの分も考えて
30分が俺の戦闘行動半径となる。
はやくシガーソケットつけたいよお。
ちなみに音声案内はパーキングブレーキ解除プラグを自作して装着したうえで、
BTの送信機と受信機を使ってワイヤレスで聞いている。
こんな心もとない装備でも、免許取ってから一年たってやっとこのる初めての公道で、
バイク屋から自宅までの決死の帰投をしっかりサポートしてくれたのだから侮れない。
噂の錦鯉を大破させた者です。エンジンガードは立ちゴケのダメージは少なく出来ます。が、転倒した時そのまま滑っていったので…カウルに穴も開けるし…初バイクなら付けてもいいかもしれません。
こんなバイク立ちこけとかねーよwwwと思ったけど燃料満タンで180kg近いデブだから慣れてない人は転けるか
tp://www.axxl.jp/race-armor-ninja250.html
とどっちがより安全かなぁ
とどっちがより安全かなぁ
南海でタンクバッグを1万で買った
家に帰り付けたがマグネットの位置がどうにもこうにも合わない
タンク形状が普通じゃないのね
1万ドブに捨てた
家に帰り付けたがマグネットの位置がどうにもこうにも合わない
タンク形状が普通じゃないのね
1万ドブに捨てた
http://i.imgur.com/Xy2YkvG.jpg
錦鯉大破野郎です。見積もり出ました。壮観ですね。計366,434円でした。ローンで直すことにします。
錦鯉大破野郎です。見積もり出ました。壮観ですね。計366,434円でした。ローンで直すことにします。
412 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 18:50:15.62 ID:5oafgYIe
>>410
新車のほうが安上がりだから新車買え！
見積もりに記載のないパーツは全部生きてるんだろ？
結構な金で売れるよ。
とりあえず俺は、前後ホイール、タンデムシート、エンジン、ガソリンタンクなら買うぞ。
新車のほうが安上がりだから新車買え！
見積もりに記載のないパーツは全部生きてるんだろ？
結構な金で売れるよ。
とりあえず俺は、前後ホイール、タンデムシート、エンジン、ガソリンタンクなら買うぞ。
>>407
俺はいつも5リットルずつ入れてるわ
俺はいつも5リットルずつ入れてるわ
415 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 20:19:11.94 ID:nYjoNmm6
人事じゃないな・・ご愁傷様・・・
新車買って銀鯉外装を部品で買って
元のをオクで売ればいい
元のをオクで売ればいい
オクで売るのはいいけど、エンジンの発送とかキツくね？
知り合いが車のエンジン送ったときは福山使ってたぞ
2015モデルで錦鯉っぽいのが出たりして
6月頃発表だっけ？
6月頃発表だっけ？
2015年モデルはブルー来てほしいなぁ
410です。皆さんありがとうございます。大破させてしまいましたが、初バイクなんです。自分のせいでこんな事になったので、学生ですが頑張って乗り続けるつもりです。
青SEが出たらYZF-R25買わずに
Ninja250買うわ。
ついでに加速走行騒音規制緩和されたから
少し高回転にして馬力アップしてくれ。
Ninja250買うわ。
ついでに加速走行騒音規制緩和されたから
少し高回転にして馬力アップしてくれ。
連投すみません。転倒は自分の責任ですし、擦り傷で済んだのは不幸中の幸いです。ただ、ガードレールの支柱について調べました。諸外国のようにもう少し整備されても良いのではないでしょうか…
青SEはよさそうだな。
青単は微妙だと思う
青単は微妙だと思う
白が出てるんだから錦鯉から赤も分離させよう
429 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:40:02.86 ID:QNARuLP1
街路樹や電柱に命中して即死しなかっただけでも儲けもんだろ。
死と隣り合わせなことを忘れずに。
死と隣り合わせなことを忘れずに。
BEETのバーハンキット取り付け完了
めちゃ楽な乗車姿勢になった
めちゃ楽な乗車姿勢になった
オーヴァーのセパハン付けてる人いる？
使いやすい？
使いやすい？
6Rに錦鯉出たらどうする？
6Rはカワサキグリーンかと。
バイクも増税で売れなくなるんだろうなぁ
3%(5%)でそんなかわるかねー
継続性の高い必需品ならまだしもさ
継続性の高い必需品ならまだしもさ
それこそ底辺労働者が車諦めて降りてきそうだけど
高速料金って妙な話だよね
税金で作ってんのに建造費用を取り戻す名目で金を取るとか
普通に維持費って言えばいいのに
税金で作ってんのに建造費用を取り戻す名目で金を取るとか
普通に維持費って言えばいいのに
>>437
車辞めてバイクになるわけねーだろ
車辞めてバイクになるわけねーだろ
300kmしか走ってない新車で、近所の小石が敷いてある道で滑って転けた。修理代10万也。派手に外装慣らしちまった…
>>440
警察、保険業者2社、第3者業者が調べた結果、結局全損、
修理するくらいなら新車がかえる値段
ほぼすべて相手が悪いということで数十万もらえそう
はじめて新しいの買えるかも
実は他の車種に乗ってたんだけど、次はこっちにしようっと
2台目で不安…
警察、保険業者2社、第3者業者が調べた結果、結局全損、
修理するくらいなら新車がかえる値段
ほぼすべて相手が悪いということで数十万もらえそう
はじめて新しいの買えるかも
実は他の車種に乗ってたんだけど、次はこっちにしようっと
2台目で不安…
錦鯉はかっこいい
けどKawasakiっぽくない
けどKawasakiっぽくない
>>446
フィリピンでNinja250ってかなりの高級車の部類じゃなかったっけ？
フィリピンでNinja250ってかなりの高級車の部類じゃなかったっけ？
ブログ面白いけど文末のロリ写真が怪しさを醸し出してる気がするのは俺の心が汚れているだけか
カメラが趣味のようだよ。
俺はあの怪しげな写真に吊られて過去ログまでみてもうたｗ
俺はあの怪しげな写真に吊られて過去ログまでみてもうたｗ
やったーこのスレの仲間入りだよー！
ま納車まではあと2週間かかるけどさ
ナビの取り付けに苦労するとは思わなかった
バッテリーの取り扱いが大変だとは思わなかった
前はシートはずしてマイナス端子外すだけでよかったのになぁ
ま納車まではあと2週間かかるけどさ
ナビの取り付けに苦労するとは思わなかった
バッテリーの取り扱いが大変だとは思わなかった
前はシートはずしてマイナス端子外すだけでよかったのになぁ
りあのブレーキフルードのタンクを横に移動したいのだが、なんかいいステーある？？
>>453
エーモンステーでいいじゃない
エーモンステーでいいじゃない
>>453
ホムセンで適当なもん買ってこいw
ホムセンで適当なもん買ってこいw
これノーマルのカウルだと高速道路どう？
オプションのロングに変えた方がいいかな？
オプションのロングに変えた方がいいかな？
ロングに変えたけどそんなに風防いでくれんよ
>>457
俺はノーマルで全然気にならんなぁ。
必須てことはないんじゃない？
てか、ロンスクもちゃんと選ばないと、せっかくのスポーティな見た目が、顔だけツアラーみたいになって、野望ったくなっちゃわないか？
どこぞのNinja250オーナーのブログで、いくつかのロンスクを取っ替え引っ替えしてる記事があったが、その中のいくつかはまさにそんなモンで、アチャーって感じだった。
俺はノーマルで全然気にならんなぁ。
必須てことはないんじゃない？
てか、ロンスクもちゃんと選ばないと、せっかくのスポーティな見た目が、顔だけツアラーみたいになって、野望ったくなっちゃわないか？
どこぞのNinja250オーナーのブログで、いくつかのロンスクを取っ替え引っ替えしてる記事があったが、その中のいくつかはまさにそんなモンで、アチャーって感じだった。
結局タンクに伏せるしかないのよね。
俺は250ｒにゼログラビティのスポーツツーリング付けてるぞ
高速での快適性は格段に上がったから考えるなら買っても損はないと思う
見た目も周りが短いスクリーンだらけだからすぐ分かって俺は気に入ってるよ
高速での快適性は格段に上がったから考えるなら買っても損はないと思う
見た目も周りが短いスクリーンだらけだからすぐ分かって俺は気に入ってるよ
ウェイトやって鍛えてりゃ風圧なんて屁でもないぞ
お前らもっと鍛えろよ
お前らもっと鍛えろよ
体重あれば余裕だろ
てす
GIVIのエアロダイナミックスクリーンも中々ツーリング向けだぞ
弱いゼログラスポーツツーリングみたいな性能
弱いゼログラスポーツツーリングみたいな性能
467 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 07:04:43.68 ID:09HlnlJA
11月納車でやっと800km達成。
468 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:50:16.17 ID:qBQcF1Yd
レッドバロンの方が１年１万キロだと乗っているほうと言っていた。
たまに出る走行距離の書き込みを見ると納得する。
たまに出る走行距離の書き込みを見ると納得する。
趣味として乗るか足として乗るかでまあ違うわな。
バイクで1年1万なら乗ってるほうだと思う
車なら普通だけど
バイクで1年1万なら乗ってるほうだと思う
車なら普通だけど
470 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 11:05:27.58 ID:99ODV0Gd
1年4万キロは？
バイク便とかでなら普通なんじゃない
一か月で百キロが精々の俺がきましたよ。
おーし今日は走るぞーと着替え始めたら雨が降り出した。
なんなのこの週末。
なんなのこの週末。
盗難とか凄そうだな
向こうの人は鬼の様に荷物乗せたり4ケツしたりするから
荷物も人も載せられない燃費の悪いバイク買うなんて…って感じなのかな
荷物も人も載せられない燃費の悪いバイク買うなんて…って感じなのかな
おっ雨やんで道乾いてきた～よし乗るぞ～
↓
雷雨到来
↓
雷雨到来
>>479
ラブライブスレで同じ流れで吹いたｗ
ラブライブスレで同じ流れで吹いたｗ
481 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 15:00:52.47 ID:h5Z18t4e
この間納車したばかりなんだけど、たまにローに入らなくなる事がある…
初心者だから原因がよくわからなくて困ってる
まだナラシ中だからかな
初心者だから原因がよくわからなくて困ってる
まだナラシ中だからかな
>>481
Nからローに入らない → クラッチをギュッと握って離してまた握る。
これで大体はいる。
それでも入らない時は車体を前後に動かす。多少車輪を回してやるとスコンスコンと落ちていくようになりまっせ。
Nからローに入らない → クラッチをギュッと握って離してまた握る。
これで大体はいる。
それでも入らない時は車体を前後に動かす。多少車輪を回してやるとスコンスコンと落ちていくようになりまっせ。
たしか月500kmを超えたらシビアコンディションとかなんとかで整備項目が増えるよな
>>481
おれはギアが落ちなかったり上がらなかったりしたらとりあえず半クラにしてるな
そうすると大抵ガコンっていうからそしたらすぐにクラッチ握る(じゃないと進みだすから注意)
そしたらギア動くよ
まぁこういう停止状態だとギア入りにくかったりするのはMTあるあるだよ
バイクでも車でも
おれはギアが落ちなかったり上がらなかったりしたらとりあえず半クラにしてるな
そうすると大抵ガコンっていうからそしたらすぐにクラッチ握る(じゃないと進みだすから注意)
そしたらギア動くよ
まぁこういう停止状態だとギア入りにくかったりするのはMTあるあるだよ
バイクでも車でも
おまえら なんで本スレに戻らない・・・
次スレどうするのか見ものｗ
本スレがあったのか…
どっちもみてる
Rは向こう、とこの前言われた
492 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 20:34:01.25 ID:K4z54XaA
あっちの方がいいね。
あ～るは向こう行け
え？ここはR専用スレでしょ。
なにこの自演連投w
究極超人？
497 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 02:01:09.03 ID:bP5+6nrH
轟天号！
ほ
免許とって1年目にして2台目、すでに納車待ち(あと1週間)だが、
今更ながらセパハンに不安を覚えてきた
本当に大丈夫だろうか
今更ながらセパハンに不安を覚えてきた
本当に大丈夫だろうか
>>500
一台目は何？
一台目は何？
>>501
VTR(全損←9割相手が悪い)
VTR(全損←9割相手が悪い)
>>500
大丈夫、セパハンといってもそんなに前傾じゃないから。
大丈夫、セパハンといってもそんなに前傾じゃないから。
>>503
上から見るとVTRとちがって張り出してるのも不安
(念のためエンジンガードつけた)
ちなみにVTR用純正ナビ、ETCもつけた
バイク屋はは苦労してるらしいがうまくつくかなぁ
キャリアバッグ、サイドバッグを両方つけたいんだけど、
みなさんがすすめのものがあったらお教えください
上から見るとVTRとちがって張り出してるのも不安
(念のためエンジンガードつけた)
ちなみにVTR用純正ナビ、ETCもつけた
バイク屋はは苦労してるらしいがうまくつくかなぁ
キャリアバッグ、サイドバッグを両方つけたいんだけど、
みなさんがすすめのものがあったらお教えください
hosu
250r乗り始めたんだが、皆に聞きたいんだが、街乗りで給油無しでどれくらい走るもんなの？燃料計ないから、給油のだいたいの目安が知りたい。
ここ250のスレだからRはスレ違いだよ
>>506
350キロは、走るよ。
350キロは、走るよ。
ヨーロッパのバイクサイト巡ってたら2015のことが書いてあった
>>509
貼って貼って
貼って貼って
>>509
はよほよ
はよほよ
千葉から伊豆まで一泊ツーリングして帰ってきた
ほとんどのバイクが大型だったな
おいすれ違った黒の13年ninja250
ヤエ＾－返してくれてありがとう
たまらねーぜ
ほとんどのバイクが大型だったな
おいすれ違った黒の13年ninja250
ヤエ＾－返してくれてありがとう
たまらねーぜ
>>507
今からここはRも込みになったから
今からここはRも込みになったから
せやね
>>512
とにかくケツ毛が重要なことはわかった。
とにかくケツ毛が重要なことはわかった。
Rって燃料計ないんだっけ？
やっぱりガス欠とかしちゃうことってあるの？
やっぱりガス欠とかしちゃうことってあるの？
バイク押してる時にチャプチャプ音で判断するよ！
トリップメーターである程度燃料の残りが分かるんじゃないですかね（適当）
>>520
行きがけに満タンにしてけば早々ガス欠にはならんべさ。
行きがけに満タンにしてけば早々ガス欠にはならんべさ。
>>519
いや、これはもう決まった事だから。嫌なら別にスレ立てて移住してね？
いや、これはもう決まった事だから。嫌なら別にスレ立てて移住してね？
で？
だっさい旧型乗りはお引き取り下さい
だっさい旧型乗りはお引き取り下さい
スレ建てられなかったからだけじゃん
決まったことだから(ｷﾘｯ)ってあんまり笑わせてくれるなよwww
旧型乗りは惨め過ぎんなwww
どうしても書き込みたかったら頭下げて頼めよwww
それでもお断りだけどな
決まったことだから(ｷﾘｯ)ってあんまり笑わせてくれるなよwww
旧型乗りは惨め過ぎんなwww
どうしても書き込みたかったら頭下げて頼めよwww
それでもお断りだけどな
ここは新型スレです
だっさい旧型乗りはお引き取り下さい
スレ建てられないなら自分達を恨めよ
だっさい旧型乗りはお引き取り下さい
スレ建てられないなら自分達を恨めよ
お前ら何歳だよ・・・
Ninjaスレは分断したがる奴と口調の悪いやつがチラホラいる
るんるん！
ZX-6Rに乗り換え&下見でバイク屋いったけど、新型のVFR800Fに一目ぼれ
乗ったときの体勢もninja250に似てるし、速攻契約しちゃったわ
納車まで3ヶ月かかるらしいから夏までに250を満喫しないとな
乗ったときの体勢もninja250に似てるし、速攻契約しちゃったわ
納車まで3ヶ月かかるらしいから夏までに250を満喫しないとな
VFRもトラコンついてるんだっけ
240kgくらいあるみたいだけど試乗した？
240kgくらいあるみたいだけど試乗した？
>>532
逆にしたほうが絶対いいｗｗ
大型初めてだろ？
V４のフルカウルなんて夏は灼熱地獄だぞ・・・・・
400ｃｃのVFRでさえ火傷しそうな感じだったのに、800なんてほんと大変。
夏場普段着ではまあ乗れないから覚悟しとくように（革パン必須）
逆にしたほうが絶対いいｗｗ
大型初めてだろ？
V４のフルカウルなんて夏は灼熱地獄だぞ・・・・・
400ｃｃのVFRでさえ火傷しそうな感じだったのに、800なんてほんと大変。
夏場普段着ではまあ乗れないから覚悟しとくように（革パン必須）
絶対夏場はNinja250の快適さが羨ましくなること必須。
高速道路もある程度爽快に走れるフルカウル車としては、Ninja250の排熱の少なさ、夏場の快適さは
最高レベルだと思う
高速道路もある程度爽快に走れるフルカウル車としては、Ninja250の排熱の少なさ、夏場の快適さは
最高レベルだと思う
ま、まじか・・・
もう契約しちゃったしなぁ
CBR400RRなら以前乗ってたけど、大型ははじめてだから暑さ上等で頑張るわｗ
もう契約しちゃったしなぁ
CBR400RRなら以前乗ってたけど、大型ははじめてだから暑さ上等で頑張るわｗ
>>526
R海苔だけどここにいるね！新型（笑）
R海苔だけどここにいるね！新型（笑）
大型に嫌気さして250に降りてきた俺もいるというのにｗ
人それぞれだなあｗ
>>536
まあ一度は経験してみるのはいいと思う
言っとくけど 暑い じゃなくてほんと 熱い からなｗ
7～9月はほんと我慢大会と思っておいたほうが良い
人それぞれだなあｗ
>>536
まあ一度は経験してみるのはいいと思う
言っとくけど 暑い じゃなくてほんと 熱い からなｗ
7～9月はほんと我慢大会と思っておいたほうが良い
デザインで一目惚れしたなら他人の言うことなんか気にせずそのバイクにするのが正解
新Ninjaに一目惚れして乗ってるけど未だに見るたびに幸せになれるしやっぱデザインは大事だよ
まあここはNinjaスレだからどうしてもNinjaびいきの意見は多くなるけど
新Ninjaに一目惚れして乗ってるけど未だに見るたびに幸せになれるしやっぱデザインは大事だよ
まあここはNinjaスレだからどうしてもNinjaびいきの意見は多くなるけど
と、250ｃｃしか乗った事の無い奴が申しております
だれもVFRを選択したのが悪いとは言ってないよ
ただクソ熱いよって事実をこっそり教えてあげただけよ
ただクソ熱いよって事実をこっそり教えてあげただけよ
「250にしときゃいいのに」という魂胆が見え見えできしょい。
他人の選択に一々口はさむなよ。
他人の選択に一々口はさむなよ。
VFRと言うとVFR750Pが一番に浮かぶな
あれはカッコイイ
あれはカッコイイ
でも最近の大型車はZX-14Rとか意外と熱くないと聞くがどうなんだろう？
おれ？つい最近まで’87年式の750に最近まで乗ってたけど
水冷の割に鉄のダブルクレードルフレームのお蔭で意外に熱くなかった
熱いのはやっぱアルミツインチューブのバイクだな
おれ？つい最近まで’87年式の750に最近まで乗ってたけど
水冷の割に鉄のダブルクレードルフレームのお蔭で意外に熱くなかった
熱いのはやっぱアルミツインチューブのバイクだな
ZETAのレバーに変えたらクラッチ操作やりやすくなったわ、高かったけど。
リゾマも使ってるけど、質感も使い心地もZETAの方がイイ。
>>544
新型のVFRは冷えるんだとさ
散々熱い熱いと言われてたから冷却系には力入れたぽい
あとマフラーの位置変更でタンデムにもやさしくなった
まぁどのバイク乗っても真夏の渋滞は死ねるわｗ
ninja250だって同排気量と比較しても少しマシって程度だしなぁ
新型のVFRは冷えるんだとさ
散々熱い熱いと言われてたから冷却系には力入れたぽい
あとマフラーの位置変更でタンデムにもやさしくなった
まぁどのバイク乗っても真夏の渋滞は死ねるわｗ
ninja250だって同排気量と比較しても少しマシって程度だしなぁ
ZETA欲しい
今日300km走って左手がもげた
今日300km走って左手がもげた
MADMAXのクラッチレバーは一番手前にしても純正より気持ち近いかな程度だったわ
指痛くなるやつはもっと調整できる奴買った方がいい
指痛くなるやつはもっと調整できる奴買った方がいい
世田谷通りとか鶴川街道とかの渋滞ロードばっか走ってたら燃費十キロ弱でござる。
渋滞はいやね。
渋滞はいやね。
D3スポーツのレバー届いたから今度付けてみる
みんなはGWにどこツーリングいく？
ラブライブ2期2話の山行きたい
ついにLED化か
頑張ったな
いやー楽しみだ
頑張ったな
いやー楽しみだ
シフトポジションインジケーターつけたった。つけたった。
超便利。
超便利。
558 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 17:24:04.62 ID:r1ctEySg
>>556
慣れたらいらなくなるぞ
慣れたらいらなくなるぞ
559 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 19:47:32.49 ID:FSVt2+9s
これ、アンダーフレームないんだね。
ニンジャ９００も同じ考え方だっただけど剛性が足りないって
社外からアンダーフレームが出てカスタムの定番になってる。問題はないわけ？
ニンジャ９００も同じ考え方だっただけど剛性が足りないって
社外からアンダーフレームが出てカスタムの定番になってる。問題はないわけ？
250じゃ定番にもなってないから問題はないんだろう。
同じ車体で300があるぐらいだから剛性は余裕あるだろ
めんどくさいって言われるフルフェイスのDリングに顎紐を通しているとき、
俺はなんかワクワクしてしまう。
これから走り出すんだって儀式みたいで。
俺はなんかワクワクしてしまう。
これから走り出すんだって儀式みたいで。
>>562
わかるわー
儀式ってわけじゃないが、キーをイグニッションまで回した時、
コンソールのランプがバララッと点いて、タコメーターが行って返ってくる、
そしてポンプの動作音がする。
俺はその流れに大きく気分が盛り上がる。
これから走り出すんだ、ってのを認識する瞬間は最高だね。
わかるわー
儀式ってわけじゃないが、キーをイグニッションまで回した時、
コンソールのランプがバララッと点いて、タコメーターが行って返ってくる、
そしてポンプの動作音がする。
俺はその流れに大きく気分が盛り上がる。
これから走り出すんだ、ってのを認識する瞬間は最高だね。
564 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 18:39:16.16 ID:j2mb4cyF
Ninjaロゴ入りの四角いキーホルダー（赤）買った！
なにこのサーモンピンク死ねよ
なにこのサーモンピンク死ねよ
スチームボーイっていうアニメ映画の名場面
スチーム計の針がいっせいに動いて城が動き出す
あれからぱくりか？
どっちが先か
まったく関係なしか
スチーム計の針がいっせいに動いて城が動き出す
あれからぱくりか？
どっちが先か
まったく関係なしか
>>565
ステッピングモーター駆動のメーターは、もう20年以上前からセルフチェックで起動時作動するよ。
ステッピングモーター駆動のメーターは、もう20年以上前からセルフチェックで起動時作動するよ。
ecoマークが点く運転を心掛けているが、言うほど燃費が良くならない。
減速をエンブレメインにすれば簡単に燃費向上するよ
>>565
なにゆってん…計器類が生きてるかのチェックに、パクリもくそも…。
なにゆってん…計器類が生きてるかのチェックに、パクリもくそも…。
アニメ脳なんだろうね
残念だね
残念だね
信号の無い田舎道を6速50～60で巡航してたらアホでも誰でもいい燃費出せるわ
信号と渋滞だらけの鶴川街道と世田谷通りじゃアホでも誰でも燃費は良くできないお。
>>573
君の感じる燃費がいいって、ほかの人からすると糞燃費悪いんじゃないかな。
君の感じる燃費がいいって、ほかの人からすると糞燃費悪いんじゃないかな。
>>574
ほうｗ
プリウス、イース、インサイトのエコラン大会で優勝して商品貰った
エコラン大会あらしの俺様にそんな事言う大馬鹿物がいたとはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
へ～え
Ninja250Rで街中走行でリッター38って糞燃費悪いんだあ～ｗｗｗｗｗｗｗ
初耳だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほうｗ
プリウス、イース、インサイトのエコラン大会で優勝して商品貰った
エコラン大会あらしの俺様にそんな事言う大馬鹿物がいたとはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
へ～え
Ninja250Rで街中走行でリッター38って糞燃費悪いんだあ～ｗｗｗｗｗｗｗ
初耳だわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しょぼ
50くらい超えろやヘタレ
そんなだからハゲるんだよ
50くらい超えろやヘタレ
そんなだからハゲるんだよ
250Rはリッター38なんていかねーよ
よくて25くらい
よくて25くらい
38とかそれ計算できてないだけだから
燃費なんか気にすんなよー(´・ω・`)
燃費のこと考えて運転するのって
バイクのよさを台無しにしてるよね
移動手段として考えてるならともかく
バイクのよさを台無しにしてるよね
移動手段として考えてるならともかく
一度だけ38いったことあるよ、平均33くらい
エコランしてる訳じゃないんだけど 信号少なめの田舎
エコランしてる訳じゃないんだけど 信号少なめの田舎
>>575
なんかもうミエミエの嘘つきって感じ。
なんかもうミエミエの嘘つきって感じ。
>>583
な。
出るよな。
ほんと下手糞な雑魚ばっかりでうんざりだわこのスレｗ
ちなみに旧型発売当時このスレでリッター２０切って喜んでたのも俺様だぞｗ
もひとつオマケに書いとくと
俺はDAN BALL だ！！！！
懐かしいだろｗ
な。
出るよな。
ほんと下手糞な雑魚ばっかりでうんざりだわこのスレｗ
ちなみに旧型発売当時このスレでリッター２０切って喜んでたのも俺様だぞｗ
もひとつオマケに書いとくと
俺はDAN BALL だ！！！！
懐かしいだろｗ
はっきりいってこのスレでダンボール知らない奴はモグラ。
スレ書き込む資格すらなしｗ
スレ書き込む資格すらなしｗ
なんかさ、タペット音君のかほりがするんだよね彼。
>>589
一発でわかるのは君の知能が残念なことぐらいだよ。
一発でわかるのは君の知能が残念なことぐらいだよ。
俺リッター0キロだせるよ
もしかしてめっちゃすごいんじゃね？
もしかしてめっちゃすごいんじゃね？
それ漏れちゃってるかんじ
いやNで吹かしまくってるだけだろ
なんかとてつもなくキショイのが湧いててワロタ
俺が本物のダンボールだ
いや俺が本物の段ボールだ
俺が 俺たちが ダンボルだ
俺がガンダムだ！！！
刹那乙
バイクでエコランって（笑）
おれは下り坂は前傾に伏せながらクラッチきってるぜ
Cbrが２馬力アップで今月発売らしいな
値だんもアップみたい
Cbrが２馬力アップで今月発売らしいな
値だんもアップみたい
250なんだから気にせず回すぜ
ＣＢＲは馬力上がったのに燃費も向上ってすごいね
さすがホンダの底力
さすがホンダの底力
ところでダンボールって何？戦記？
チンボール
大型クラスに比べれば遥かに燃費良いし、
回した時の音が好きだからついつい回しちゃう
回した時の音が好きだからついつい回しちゃう
あれ?エコで走ってるとスピードメーターのとなりに
変な三角印がつかなかったっけ?
変な三角印がつかなかったっけ?
エコマーク
612 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 20:02:54.98 ID:q6j4Rdpy
チンチンブレーキ
これ14のカウルをとっかえて13カラーにするとかできるの？
タンクが黒いって結構致命的だよね
ライダーが1番見るのはタンクだし
ライダーが1番見るのはタンクだし
f
デカール剥がして
白SEのデカール貼る事も出来る
白SEのデカール貼る事も出来る
パーツリスト検索で調べてみた。
タンクの色にさえ気を付けて、自分でカウルを交換するなら九万ちょっとで行けるのか。
タンクの色にさえ気を付けて、自分でカウルを交換するなら九万ちょっとで行けるのか。
9万かけるならリペイント車買ったほうがいいだろ
>>621
14はもってるから知ってるけど13ライムSEが黒ベースってマジ？けっこうライム成分あるやん
アンダーカウルやフェンダーやらタンクやら
言われてみればサイドカウルだけやたら黒い気がするけども
14はもってるから知ってるけど13ライムSEが黒ベースってマジ？けっこうライム成分あるやん
アンダーカウルやフェンダーやらタンクやら
言われてみればサイドカウルだけやたら黒い気がするけども
>>622
ちょうど今日確認したけどカウルは黒色だったよ
ちょうど今日確認したけどカウルは黒色だったよ
旧忍のチャーンはシール入り？
あまり注油がいらないたいぷ？
あまり注油がいらないたいぷ？
最近はほとんどシールじゃない？もちろん旧忍も
お前らどこのオイル使ってる
俺はワコーズ
燃料添加剤もワコーズ
ワコーズの実演見たらワコーズしか使えなくなった
俺はワコーズ
燃料添加剤もワコーズ
ワコーズの実演見たらワコーズしか使えなくなった
俺はクレ５５６
弄ってレースで酷使するんだったら別だが、
それ以外なら純正で何も問題無い
それ以外なら純正で何も問題無い
通勤グ＆ツーリング用はバロンの安いエルフ
レース用はヴァンベール冴速
レース用はヴァンベール冴速
サラダ油
バイク界のサベージだな
サラダ油ってカブかよｗ
556が楽
昨日の読売新聞の夕刊の1面、Ninja２５０特集だった
普通の新聞でこんな特集何年ぶりだろ・・・・そんだけニンジャ売れてるんだろうなあ
普通の新聞でこんな特集何年ぶりだろ・・・・そんだけニンジャ売れてるんだろうなあ
どーでもいいけど
テレビでディズニー特集よくみる
昼とかに
テレビでディズニー特集よくみる
昼とかに
>>635
スレチ
スレチ
Ninja250って前傾も疲れるほどじゃないらしいですが、普段ツーリング
たまにサーキットで膝すりとかしてスポーツ風味な事したいっていう用途に
マッチすると思って大丈夫かな？
たまにサーキットで膝すりとかしてスポーツ風味な事したいっていう用途に
マッチすると思って大丈夫かな？
マッチするよ
マッチのマーチ
マーチが街にやってきた
マッチ マッチ そこにマッチ
このスレは意外に40代以上のオッサン揃いだということがよくわかった。
図書館で新聞が置いてある所もある
近くの読売センター行ってきたわ
１ページ使って特集してるな
１ページ使って特集してるな
648 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 14:57:30.17 ID:jx0KzAsT
どんな内容の特集ですか？
目新しい情報ありますか？
目新しい情報ありますか？
普通の新聞に新しい情報なんてあるわけねえだろボケ！
650 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 18:50:57.19 ID:cBNBptDw
>>649
ninja乗りはあんたのような気違いが多いのですか？
ninja乗りはあんたのような気違いが多いのですか？
651 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 19:01:25.88 ID:1NVykoMb
明日、250Rが納車されます。
先輩方よろしくお願いします
先輩方よろしくお願いします
>>650
基地外多いから来ない方がいい
基地外多いから来ない方がいい
654 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 19:17:12.80 ID:1NVykoMb
おれスマホ でネットみてるけど
ここ以外に忍じゃスレ無いよ
ここしかかけない
ここ以外に忍じゃスレ無いよ
ここしかかけない
Kawasaki Ninja250/250R/300 part136
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397745766/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397745766/
657 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 05:55:51.62 ID:cn4BHoMZ
2ちゃんのいりぐち
何個あるんだよー(笑)
何個あるんだよー(笑)
新型CBRすげえな。
かっこいいし安いし29馬力だし実際乗ってみたらニンジャと同じくらいパワー出てる感じだし
それに燃費もいい。
ニンジャが勝ってるのは振動の少なさくらいかな
かっこいいし安いし29馬力だし実際乗ってみたらニンジャと同じくらいパワー出てる感じだし
それに燃費もいい。
ニンジャが勝ってるのは振動の少なさくらいかな
同等ってことじゃん。。
初カワサキということで緑色に憧れた
29馬力と31馬力の戦い、あついな
確かに誤差レベルしかないｗ
(登るならいいじゃねーか何言ってんだ・・・)
怖いのか？
質問
でぃすくに556塗ったほうがいいかな？
でぃすくに556塗ったほうがいいかな？
自分のならかまわんけど
他人のに塗ったら逮捕されかねないから気をつけようね
他人のに塗ったら逮捕されかねないから気をつけようね
>>667
塗らない方が良い
塗らない方が良い
そもそもなんでディスクに556を塗ろうと思ったのか
止まらなくなるぞw
オイルといえばクレ556
といろんなスレで言われているから万能薬のような
気がしてくるのでしょう
????の1つ覚え
といろんなスレで言われているから万能薬のような
気がしてくるのでしょう
????の1つ覚え
さっき信号待ちで華麗に発進しようとしたら華麗にエンストしたお。
エンストしたお。
おおおお。
エンストしたお。
おおおお。
エンスト エンスト エンスト エンスト
♪ ∧,＿∧
(´･ω･`) ))
(( ( つ ヽ、 ♪
〉 とノ )))
（__ノ^(＿)
♪ ∧,＿∧
(´･ω･`) ))
(( ( つ ヽ、 ♪
〉 とノ )))
（__ノ^(＿)
ぐぐってみたら
ブレーキ鳴きに556だめらしいね
おいるより薄い感じでつかえそうにオモタけどきけんかな
ブレーキ鳴きに556だめらしいね
おいるより薄い感じでつかえそうにオモタけどきけんかな
556って思いっきり滑るんでしょ?
http://mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/ninja250-005.htm
このブログの通りにヘッドライト交換しようとしたら古いヘッドライトは取れたけど抑える金具も取れちゃったよ…
これは大人しくバイク屋行ったほうがいいのか…
このブログの通りにヘッドライト交換しようとしたら古いヘッドライトは取れたけど抑える金具も取れちゃったよ…
これは大人しくバイク屋行ったほうがいいのか…
>>679
折れた音とかしなかったら付け直せるんじゃないか？
折れた音とかしなかったら付け直せるんじゃないか？
結局カスタムマフラーで
一番静かなのはどれなの
一番静かなのはどれなの
>>681
東単
東単
ヘッドライトレンズの中にネジ落ちた
250SLはどのスレに行けばいいですか(ｵﾛｵﾛ
タイバイク総合ってなかったっけ？インドネシア産ならわかんない
となりまちのひゃっきんから、みらー買ってきた
死角がみえるやつ
死角がみえるやつ
このバイクが初めてのバイクでよかった…
おれ５代目ぐらい
125とか乗ってた
やぱり30ばりきぐらいないと、あれば十分だな
125乗ってたときは必死に車とはりあってたけど
いまでは
125とか乗ってた
やぱり30ばりきぐらいないと、あれば十分だな
125乗ってたときは必死に車とはりあってたけど
いまでは
俺的には高速乗らないなら10馬力あれば充分
10馬力あれば（車重重すぎたらだめだけど）そこらの大多数のドライバー＆車の流れはリードできるし
俺より速い奴は基本スルー。命幾つあっても足りない
高速乗るなら最低53馬力は欲しい（あとカウル）
高速使う場合は大概最低でも200ｋｍは乗るんで余裕が欲しい
要するに下道では原2スクかKSRかグロム、高速ではCB400SBでいい
NINJA250は下道で流れの比較的速いバイパス走ると丁度いい
10馬力あれば（車重重すぎたらだめだけど）そこらの大多数のドライバー＆車の流れはリードできるし
俺より速い奴は基本スルー。命幾つあっても足りない
高速乗るなら最低53馬力は欲しい（あとカウル）
高速使う場合は大概最低でも200ｋｍは乗るんで余裕が欲しい
要するに下道では原2スクかKSRかグロム、高速ではCB400SBでいい
NINJA250は下道で流れの比較的速いバイパス走ると丁度いい
Ninja250も高速100ｋｍ程度の距離ならまあいいけど。
関西～関東移動するときは最低でも400ｃｃくらい欲しい。愛知あたりでほんとそう思う
関西～関東移動するときは最低でも400ｃｃくらい欲しい。愛知あたりでほんとそう思う
Ninja250R→Ninja250になったとき、
性能上がった分を馬力や最高速じゃなく
加速側に使ったんだよな。
それを元のロングな最高速なオーバードライブにしたい。
性能上がった分を馬力や最高速じゃなく
加速側に使ったんだよな。
それを元のロングな最高速なオーバードライブにしたい。
>>691
上がってないよ
ほぼ同じ。体感できるレベルではない
むしろ振動屁って足回りやフレームも手が入ったから、体感上マイルドな加速になった
それに車重増えたから、加速多少良くなっても相殺されてる
車で例えたら
S13がS14に
R32がR33に
DC２がDC５になった時みたいな感じ（性能は上がってるけど、乗り比べると旧モデルの方がスポーツ性が上に感じられる）
上がってないよ
ほぼ同じ。体感できるレベルではない
むしろ振動屁って足回りやフレームも手が入ったから、体感上マイルドな加速になった
それに車重増えたから、加速多少良くなっても相殺されてる
車で例えたら
S13がS14に
R32がR33に
DC２がDC５になった時みたいな感じ（性能は上がってるけど、乗り比べると旧モデルの方がスポーツ性が上に感じられる）
694 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 15:30:22.01 ID:Ymk8/YB9
>>691
>加速側に使ったんだよな。
リアスプロケが43から44にショートになったことを言ってるの？
それって、リアタイヤが130/70-17から140/70-17で
外径が大きくなったので最終的な速度-回転数の関係は変わらんよ。
むしろ、タイヤサイズ変更に伴う調整とも思える。
それに43÷44を計算してごらん？
44Tから43Tにしても同じ速度で回転が97.7%になるだけだよ？
巡航用のギアが欲しければ、フロントを14Tから15Tにするとか、
リアを3Tくらい小さくするとか、もっと劇的に変えないと誤差レベルだよ。
>加速側に使ったんだよな。
リアスプロケが43から44にショートになったことを言ってるの？
それって、リアタイヤが130/70-17から140/70-17で
外径が大きくなったので最終的な速度-回転数の関係は変わらんよ。
むしろ、タイヤサイズ変更に伴う調整とも思える。
それに43÷44を計算してごらん？
44Tから43Tにしても同じ速度で回転が97.7%になるだけだよ？
巡航用のギアが欲しければ、フロントを14Tから15Tにするとか、
リアを3Tくらい小さくするとか、もっと劇的に変えないと誤差レベルだよ。
>>694
二次減速比とかファイナルの話だよ。
二次減速比とかファイナルの話だよ。
697 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 15:49:39.09 ID:Ymk8/YB9
>>697
二次減速比とかファイナルって何？
二次減速比とかファイナルって何？
699 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 21:26:33.52 ID:Ymk8/YB9
>>698
ggrks
ggrks
結局タイヤはなにがええんや。
ツーリングと峠も楽しみたいけど通学メインや。
ツーリングと峠も楽しみたいけど通学メインや。
それならノーマルでええやん
純正のRX-01は峠の下りでよく後輪滑って怖い…
ドライ路面の峠レベルでＲＸ０１に文句言うやつは運転がおかしいだけ
こういう奴はなんでも物のせいにして自分を省みようとしない
だからいつまでたっても下手糞なまま
こういう奴はなんでも物のせいにして自分を省みようとしない
だからいつまでたっても下手糞なまま
>>703
純正RX01と量販店に売ってるRX01って別物なんでしょ？
ちなみに量販店で売ってるRX01はウエット路面以外全く不満無し
倒し込んだ時の安定感は抜群
リアの滑り出しの感覚も分かりやすいし一定に流れるからタイヤの限界が分かりやすいし
中途半端なハイグリップは流れ出したら一気に行くから怖い
純正RX01と量販店に売ってるRX01って別物なんでしょ？
ちなみに量販店で売ってるRX01はウエット路面以外全く不満無し
倒し込んだ時の安定感は抜群
リアの滑り出しの感覚も分かりやすいし一定に流れるからタイヤの限界が分かりやすいし
中途半端なハイグリップは流れ出したら一気に行くから怖い
OEMタイヤって専用設計でもなければ市販品から1～2ランク下がるからね
BT45より上なら公道走るに十分なグリップは有ると思う
BT45より上なら公道走るに十分なグリップは有ると思う
安くて良いタイヤって言ったらRX-02じゃない？
BT-45と性能はドッコイで安い
BT-45と性能はドッコイで安い
にんにん
純正シングルシートカウルつけたけどモスラの幼虫ってのが最初の感想。
なんか全体的にもっさりしてるのよな。
フェンダーレスにしたらちょっとはマシになるのだろうか・・・
なんか全体的にもっさりしてるのよな。
フェンダーレスにしたらちょっとはマシになるのだろうか・・・
BT-39がいちばん好き。
バイアスではハイレベルでバランスが良い。
バイアスではハイレベルでバランスが良い。
GT501の後継の601はどんな感じ？
運転してると
ぶんなぐりたくなる
トラブルにならないように、すげえ我慢してる
ぶんなぐりたくなる
トラブルにならないように、すげえ我慢してる
712 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 11:44:08.22 ID:HQ+K3Ps1
>>711
頭のなかが既にトラブってるなｗ
頭のなかが既にトラブってるなｗ
俺の場合安全運転と制限速度も厳守というか捕まらない程度の範囲にしかしてないから、
むしろ俺の後ろの車がストレスたまってたりするかと思ってる。
おかげで先週土曜は追い越してった原付が白バイにつかまってた。
俺は白バイの存在すら認識してなかった。隠れるの上手いよ王子様。
ああ制限速度守っててよかったわぁと。
むしろ俺の後ろの車がストレスたまってたりするかと思ってる。
おかげで先週土曜は追い越してった原付が白バイにつかまってた。
俺は白バイの存在すら認識してなかった。隠れるの上手いよ王子様。
ああ制限速度守っててよかったわぁと。
俺はドカタの乗り合いハイエースにめっちゃ煽られて抜かされがてらめっちゃ怒鳴られた
怖かった
怖かった
そんな運転してる人はいずれ事故るから、ほっときましょう。
絡んで来たら警察呼べば一発終了です。
絡んで来たら警察呼べば一発終了です。
安全運転してるんだなおまいら
俺は煽られたらすぐ譲るかミラーの点にするかそんときの気分ｗ
俺は煽られたらすぐ譲るかミラーの点にするかそんときの気分ｗ
http://www.yamaha-motor.co.id/r25/images/mesin-detail.jpg
YZF-R25のスペック置いておきます（36.98PS...）
YZF-R25のスペック置いておきます（36.98PS...）
今日は上が125
したが95
したが95
したがちょい高いかな
血圧かよ
Ninja250より6㎏軽くて5ps上とか
やっぱ1から開発したのはすげーわｗ
やっぱ1から開発したのはすげーわｗ
だよな
ニンジャ（ツイン）もいいかげん一から全部やり直したらいいのに
いつまでも過去の遺産を手直しばかりしてないでさ
ニンジャ（ツイン）もいいかげん一から全部やり直したらいいのに
いつまでも過去の遺産を手直しばかりしてないでさ
まあ手抜きでも売れちゃったからね
>>725
ちなみにvipのバイクスレだとあんまり反響よくないぞ
ガソリンは飲み物じゃないバイクスレ
http://viper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1400489507/
こんなのまで作られてるし
http://i.imgur.com/LYuJjme.jpg
ちなみにvipのバイクスレだとあんまり反響よくないぞ
ガソリンは飲み物じゃないバイクスレ
http://viper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1400489507/
こんなのまで作られてるし
http://i.imgur.com/LYuJjme.jpg
完全同意です
けど先駆者ってのは250Rから って意味ね。
確か発売2008年だった気がするから、6年も売れたら充分だよねほんとに
けど先駆者ってのは250Rから って意味ね。
確か発売2008年だった気がするから、6年も売れたら充分だよねほんとに
VIPなんか幼稚園児しかいないからあてにならん
レース車と市販車比べてガッカリされても、って感じだよな
・・・しかしミラーがスッゲー見やすそうな位置にあるなー
・・・しかしミラーがスッゲー見やすそうな位置にあるなー
練習用バイクの購入でR25を全裸正座で待っていたんだが、市販モデルのｺﾚｼﾞｬﾅｲっぷりに脱糞するほどショックを受けたわ
NinjaのSLはどっか取り扱い始めたのかなー？
NinjaのSLはどっか取り扱い始めたのかなー？
まだ男爵では買えないのか？
ninjaSLよりZ250SLのほうがみりょくてき
735 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 01:51:32.83 ID:WhQ2i6OG
UFC 157 - ロビー・ローラー vs. ジョシュ・コスチェック
http://youtu.be/aBupwd2M7Po
UFC 158 - ジェイク・エレンバーガー vs. ネイサン・マーコート
http://youtu.be/gCHuM9y6Z1Q
UFC 165 - ヘナン・バラオン vs. エディ・ワインランド
http://youtu.be/SbD51nY4-5U
http://youtu.be/aBupwd2M7Po
UFC 158 - ジェイク・エレンバーガー vs. ネイサン・マーコート
http://youtu.be/gCHuM9y6Z1Q
UFC 165 - ヘナン・バラオン vs. エディ・ワインランド
http://youtu.be/SbD51nY4-5U
736 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 23:28:19.18 ID:5qesa5JV
マフラー２本だしにしようと思ってるけど
忠夫とモトギアの２つしかないの？
忠夫とモトギアの２つしかないの？
モトギアのやつカッコよくて俺も気になってるんだ
誰かレビューよろ
誰かレビューよろ
ヤフオクにgt250？が
数台やすくでてるみたいだけど
誰かレビューよろぴく
数台やすくでてるみたいだけど
誰かレビューよろぴく
>>738
かっこいいよね
でも純正タンデムバーが使えなくなる
ついでにツーリング用のサイドバッグサポートとキジマのヘルメットロックも使えなく可能性があって躊躇してしまう
あと2本出しのメリットのパワーが2本分の重量で相殺どころかマイナスになりそ
かっこいいよね
でも純正タンデムバーが使えなくなる
ついでにツーリング用のサイドバッグサポートとキジマのヘルメットロックも使えなく可能性があって躊躇してしまう
あと2本出しのメリットのパワーが2本分の重量で相殺どころかマイナスになりそ
かっこいいよね２本だし。
しかしながら種類すくねえｗ
しかしながら種類すくねえｗ
ninja250SEと通常の違いってなに？カウル？
タンク
R25は冬か？
なんでなん
なんでなん
ガソリンタンク容量もNinja250が多い
たかが3リットル
されど3リットル
3リットルあれば航続距離で100km近い差が・・・
逆に考えると
1回の満タン出費は少なくて済む
たかが3リットル
されど3リットル
3リットルあれば航続距離で100km近い差が・・・
逆に考えると
1回の満タン出費は少なくて済む
R25ってABS仕様あんのかね
ninja250はABS仕様もあるからその辺も要考慮だと思うなー
ninja250はABS仕様もあるからその辺も要考慮だと思うなー
今の所R２５にABS仕様は無いね
ヤマハのほうがABSの制御は多分上手いかも？
まぁ自分はABSなし選ぶと思うけど。
アフターパーツの充実具合とかもニンジャに分があるからな。
このままの勢いでニンジャが規制解放版の馬力アップのマイナーチェンジしてほしいわ。
まぁ自分はABSなし選ぶと思うけど。
アフターパーツの充実具合とかもニンジャに分があるからな。
このままの勢いでニンジャが規制解放版の馬力アップのマイナーチェンジしてほしいわ。
ninja SLは出ないかなあ
753 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 00:05:47.76 ID:MTTXqwMK
ニンジャ250はにわかが乗ってそうなバイクって質問スレでバカにされてる
許せんな
許せんな
実際ニワカスペックのニワカ御用達バイクだからな
そう思われても仕方ない
そう思われても仕方ない
まぁタイ生産の単気筒CBR250Rよりマシ
エントリーバイクなんだから当たり前だよね
現行250クラスならどんな車種でも初心者でも安心して乗れるだろ
繊細なアクセルワークが必要な事も無いし
繊細なアクセルワークが必要な事も無いし
758 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 02:42:58.65 ID:VgHtWCXv
レッドバロン岡崎本部の方針でこういう事件があったわけだけど、これって普通の企業がすることかな？
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ 【ある被害者のブログ （ 刀損壊事件 2013/ 2/ 3 よりの経過 ）】 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
事件です。
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1884106.html
経緯その1
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1885698.html
経緯その2
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1887525.html
経緯その3
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/2013-02.html#20130221
経緯その４
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/2013-04.html#20130404
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ 【ある被害者のブログ （ 刀損壊事件 2013/ 2/ 3 よりの経過 ）】 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
事件です。
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1884106.html
経緯その1
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1885698.html
経緯その2
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1887525.html
経緯その3
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/2013-02.html#20130221
経緯その４
http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/2013-04.html#20130404
753 ７７４ＲＲ 2014/05/25(日) 00:05:47.76 ID:MTTXqwMK
ニンジャ250はにわかが乗ってそうなバイクって質問スレでバカにされてる
許せんな
754 ７７４ＲＲ sage 2014/05/25(日) 00:30:02.58 ID:MTTXqwMK
実際ニワカスペックのニワカ御用達バイクだからな
そう思われても仕方ない
自演失敗してますよ(笑)
ニンジャ250はにわかが乗ってそうなバイクって質問スレでバカにされてる
許せんな
754 ７７４ＲＲ sage 2014/05/25(日) 00:30:02.58 ID:MTTXqwMK
実際ニワカスペックのニワカ御用達バイクだからな
そう思われても仕方ない
自演失敗してますよ(笑)
760 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 11:32:08.14 ID:w0k+HCFI
>>757
250マルチなんて上手く走らせようとすれば大型よりもよっぽど繊細なアクセルワークとギアチェンジが必要だったからな
それを面白いと取るか難しいと取るかだけど、まぁああいうの乗ってたやつは上手くなるのが早いわ
250二気筒はまあ普通に乗りやすいけど、400二気筒はもっと乗りやすい
250マルチなんて上手く走らせようとすれば大型よりもよっぽど繊細なアクセルワークとギアチェンジが必要だったからな
それを面白いと取るか難しいと取るかだけど、まぁああいうの乗ってたやつは上手くなるのが早いわ
250二気筒はまあ普通に乗りやすいけど、400二気筒はもっと乗りやすい
アクセルワークには繊細さとかいらんよ
むしろラフなアクセルにも寛容だ。とくに２５０だと。
あんたどんなマルチ乗ったんだ？整備不良車しか乗った事ないんじゃねえの？
むしろラフなアクセルにも寛容だ。とくに２５０だと。
あんたどんなマルチ乗ったんだ？整備不良車しか乗った事ないんじゃねえの？
R25がお披露目されてからninjaやCBRをディスる書き込みが散見されるようになったな
ヤマハ信者は他を貶さないと気がすまないのかね？
ヤマハ信者は他を貶さないと気がすまないのかね？
このスレ自体がNinja250Rを貶すために立てたスレだから
バイバイ錦鯉
r6ちゃんに乗り換えるから8000kｍでお別れだ
楽しかったぜ
r6ちゃんに乗り換えるから8000kｍでお別れだ
楽しかったぜ
そりゃあんな変なカラーじゃ愛着もわかんよなｗ
あれ、Ninja250で一番カッコワルイｗ
わざわざ金払ってあの色にする気になったなｗ
ＳＴＤの単色の方がよっぽどマシだわ
あれ、Ninja250で一番カッコワルイｗ
わざわざ金払ってあの色にする気になったなｗ
ＳＴＤの単色の方がよっぽどマシだわ
どうでもいいからSLをはやく国内販売せんかい
俺の時期練習マシンに認定されているんだ 急げ。
３XVちゃんが絶命するまでもうさほど時間は残されていないんだ！
俺の時期練習マシンに認定されているんだ 急げ。
３XVちゃんが絶命するまでもうさほど時間は残されていないんだ！
いくら待ってもしません
バロンとか輸入車扱ってる店で買え情弱
バロンとか輸入車扱ってる店で買え情弱
>>738
純正マフラーも嫌いじゃなかったけど、モトギアのやつ見たとたん一発で漏れたわ。
結果、先週から換装したんだけど（チタンカールエンドCタイプ）いく先々でもの凄く
目立つようになった。（その結果、純正オプションのステムボルトキャップ盗られた）
バッフル付きで乗ってるけど、うるさ過ぎずに音質も良くなった気がする。俺的には
概ね満足。ただし、付属のサイドスタンドに交換してもエキパイに干渉するおそれが
あるような状態（全体的にも各部のクリアランスがギリギリ！）だったので、スタンド
の裏にパテ盛りして乗ってます。でもやっぱ、見かけカッケー！
純正マフラーも嫌いじゃなかったけど、モトギアのやつ見たとたん一発で漏れたわ。
結果、先週から換装したんだけど（チタンカールエンドCタイプ）いく先々でもの凄く
目立つようになった。（その結果、純正オプションのステムボルトキャップ盗られた）
バッフル付きで乗ってるけど、うるさ過ぎずに音質も良くなった気がする。俺的には
概ね満足。ただし、付属のサイドスタンドに交換してもエキパイに干渉するおそれが
あるような状態（全体的にも各部のクリアランスがギリギリ！）だったので、スタンド
の裏にパテ盛りして乗ってます。でもやっぱ、見かけカッケー！
２０１１年以降の車両に
バッフル脱着可能な構造のマフラー付けてる人は違法ですよ
通報しておきましたので悪しからず
バッフル脱着可能な構造のマフラー付けてる人は違法ですよ
通報しておきましたので悪しからず
触媒外してショート管いれたS1000RRですら検問スルー 白バイもスルー
それが現実
住んでる県によっては地獄行くかもしらんがな
それが現実
住んでる県によっては地獄行くかもしらんがな
モラルの低いスレだなここ・・・・
普通に乗ってる俺からしたら上2人は恥ずかしいわ・・・
こういう騒音馬鹿がいつまでたっても消えないおかげで
いつまでたってもバイク乗り全体が冷たい目で見られるんだよなあ
普通に乗ってる俺からしたら上2人は恥ずかしいわ・・・
こういう騒音馬鹿がいつまでたっても消えないおかげで
いつまでたってもバイク乗り全体が冷たい目で見られるんだよなあ
隣近所の住民から、静かな音で気持ちがいいと評判の俺なので音量と音質ともに
熟慮の末、選んだフルエキなので、その線はとりあえず成功したとおもっている。
（93db：余裕で規制値内)まあ、確かに厳密な法を持ち出されるとアレだが・・・
熟慮の末、選んだフルエキなので、その線はとりあえず成功したとおもっている。
（93db：余裕で規制値内)まあ、確かに厳密な法を持ち出されるとアレだが・・・
>>773
何も出来ないのに「通報しといた(ｷﾘｯ)」
こう言うバカ多いことに逆に驚く
海外製品のマフラーや排ガスレポート無しのマフラー入れてる人間は片っ端から検挙か？ w w w w w
世間知らずも甚だしい
何も出来ないのに「通報しといた(ｷﾘｯ)」
こう言うバカ多いことに逆に驚く
海外製品のマフラーや排ガスレポート無しのマフラー入れてる人間は片っ端から検挙か？ w w w w w
世間知らずも甚だしい
>>775
JMCA取ってない物は音量に関わらず違法マフラーで検挙されるらしいよー(棒)
JMCA取ってない物は音量に関わらず違法マフラーで検挙されるらしいよー(棒)
タイヤをBT-92からRX-02に履き替えたんだけど
BT-92のときは峠走るだけで端まで使ってたのに、RX-02だと流す程度だと端まで使えなくなってた
ちょうど端のヒゲがぎりぎり残るライン(3mm？)だけ使えてないんだよなぁ
別に端まで使えないとダメってわけじゃないけど、何かモヤモヤするなこれはｗ
BT-92のときは峠走るだけで端まで使ってたのに、RX-02だと流す程度だと端まで使えなくなってた
ちょうど端のヒゲがぎりぎり残るライン(3mm？)だけ使えてないんだよなぁ
別に端まで使えないとダメってわけじゃないけど、何かモヤモヤするなこれはｗ
>>776
騒音撒き散らすクズは事故って死ねよ
騒音撒き散らすクズは事故って死ねよ
プラグ交換ってタンク外さないと無理？色んなサイト見てるけど、イケるってとこと無理ってとこがあって、、、
>>779
バンクセンサーは削ってないからまだ倒せるかんじ
しかしこれ以上傾けるのなら峠攻めるって感じに気合いれないと無理そう
普段の自分じゃ、ビビリミッターで無理ｗ
無理に傾けなくても加重をもうちょっと後ろに意識して
コーナーの立ち上がり時にアクセル多めに回せば端まで使えるかなぁと考え中
バンクセンサーは削ってないからまだ倒せるかんじ
しかしこれ以上傾けるのなら峠攻めるって感じに気合いれないと無理そう
普段の自分じゃ、ビビリミッターで無理ｗ
無理に傾けなくても加重をもうちょっと後ろに意識して
コーナーの立ち上がり時にアクセル多めに回せば端まで使えるかなぁと考え中
すまんm(__)m。俺が前のほうの「レビューが欲しい」というのに、単純によかれと
思って反応した事が、板の雰囲気を荒らした原因になってしまったようだ。
もう少し考えるべきだったな、反省している・・・orz
思って反応した事が、板の雰囲気を荒らした原因になってしまったようだ。
もう少し考えるべきだったな、反省している・・・orz
>>770
しね
しね
>>785
こう言う非バイク乗りの方が余程の民度が低いと証明されたな
こう言う非バイク乗りの方が余程の民度が低いと証明されたな
なんで直管にしないの？
今日昼ごろ西湘バイパスを早川から入って流してたら、
メタメタに変なカウルつけた珍走の軍団がウィリーしながら爆音まき散らして走ってった。
おまけに、待避所でもないところでバイク停めてた。
あそこ停車しちゃあかんとこだよね？
メタメタに変なカウルつけた珍走の軍団がウィリーしながら爆音まき散らして走ってった。
おまけに、待避所でもないところでバイク停めてた。
あそこ停車しちゃあかんとこだよね？
>>788
DQNってレース管よりも直管じゃね？
DQNってレース管よりも直管じゃね？
ほんと違法マフラーの馬鹿 ＶＳ 学級委員級の自治はどこのスレでも発生するんだよなあｗ
まあ、普通に規制クリアしたマフラーつけて乗っとけとは思う
本当の珍走でも無い奴は、爆音かそれに順ずるマフラーつけてても
自分の家の近所とかでは押し歩きして離れてエンジンかけるとか気を使ったりしてたりする（けっこう滑稽には見えるがｗ）
まあ、普通に規制クリアしたマフラーつけて乗っとけとは思う
本当の珍走でも無い奴は、爆音かそれに順ずるマフラーつけてても
自分の家の近所とかでは押し歩きして離れてエンジンかけるとか気を使ったりしてたりする（けっこう滑稽には見えるがｗ）
嫌煙スレみたいになってきたな
もしくは9条を守る会
もしくは9条を守る会
PENSKEのラジエーターコアプロテクター買った。
すぐ付けられるかと思ったけど、狭くて結構苦戦した。
すぐ付けられるかと思ったけど、狭くて結構苦戦した。
R25は、36ばりきらしいね
７月いんどねしあで・・
７月いんどねしあで・・
R25が何馬力でも関係ないよ
どうせ250ccなら大して変わらないし
どうせ一般道ではどっちも腕で決まる
レプリカ時代からこれ常識
あと馬力が高いと燃費が悪いしｗ
どうせ250ccなら大して変わらないし
どうせ一般道ではどっちも腕で決まる
レプリカ時代からこれ常識
あと馬力が高いと燃費が悪いしｗ
自分の好きなバイクこそ至高のバイク
みんな知ってるよね！
みんな知ってるよね！
>>799
んじゃカブでいいやん
んじゃカブでいいやん
やっぱりカブでいいやん
ABSでも使えるバックステップてある？
809 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 18:31:58.66 ID:Hfp2m3vk
カブカブ言ってるやつは気でもふれてんのか？
>>808
お前カブバカにしてるだろ
お前カブバカにしてるだろ
やっぱし、見た目はninja250が一番カッコいい。
でも、楽しそうなのはninja250SL。
カワサキさん、国内販売してー！
2台目で買うカラー！
でも、楽しそうなのはninja250SL。
カワサキさん、国内販売してー！
2台目で買うカラー！
さっさとバロン行って買って来い
まだ国内で売ってる所みたとこねぇんだが。
お前が住んでんのはどこの地域よ
マジでいくぜ
お前が住んでんのはどこの地域よ
マジでいくぜ
注文するんじゃハゲ
小学生かお前は
店頭に無かったら何も買えんのかこのガキ
小学生かお前は
店頭に無かったら何も買えんのかこのガキ
買ってこいと言いながら注文してこいとはなんという矛盾した論理。
実際、こうすぐ頭に血が上る輩って、リアルで何してる人種なのかすげぇ興味あるわ。
まぁ、キチガイの話題はスレチなので、以降自粛する。お目汚し失礼。
実際、こうすぐ頭に血が上る輩って、リアルで何してる人種なのかすげぇ興味あるわ。
まぁ、キチガイの話題はスレチなので、以降自粛する。お目汚し失礼。
俺は買って来いなんて言ってねえ
アホかこいつは
アホかこいつは
ブライトならあるいは
自粛の意味しらんガキｗ
輸入してもらうのはまぁいいんだが、パーツ供給がな。
俺の用途的にはコケる用といって過言ではないので、国内で販売してくれるのが一番ありがたいな。
俺の用途的にはコケる用といって過言ではないので、国内で販売してくれるのが一番ありがたいな。
よく分からないけど、SL輸入だと何か手を入れないと駄目とかあるのかな？
Ninja250も日本向けは32ps版じゃなくて、31ps版だよね
Ninja250も日本向けは32ps版じゃなくて、31ps版だよね
メーカーからは明確な理由が公言されていないからなんとも。
逆車の敷居が高いのは往々にして排気と騒音が主たる要因だけど、
250ccだからなぁ・・・。
いまんところ国内販売がどこも取り扱いがないので、
カワサキプラザあたりで、そこんとこ理由を詳しく聞いてくるわ。
まぁ、さすがに有益な情報はあまり期待できんがね。
逆車の敷居が高いのは往々にして排気と騒音が主たる要因だけど、
250ccだからなぁ・・・。
いまんところ国内販売がどこも取り扱いがないので、
カワサキプラザあたりで、そこんとこ理由を詳しく聞いてくるわ。
まぁ、さすがに有益な情報はあまり期待できんがね。
ライトの光軸がｲｶﾚた方向になってて、反対車線からパッシングくらいまくる的な話はどっかで見たな。
４輪でエキシージ左ハンドルうんぬんかんぬんのスレだったかなぁ。
４輪でエキシージ左ハンドルうんぬんかんぬんのスレだったかなぁ。
ヘッドライトは歩行者を発見しやすくするために歩道側がより遠くを
照らすようになってるから、右側通行仕様のままなら対向車の迷惑になる
照らすようになってるから、右側通行仕様のままなら対向車の迷惑になる
ヤマハから発売されたら
忍者も本田もどうなるの？
忍者も本田もどうなるの？
仲良く併売
CBRとNinjaの売れ行きは多少減るけど
3車ともそれぞれ売れる
CBRとNinjaの売れ行きは多少減るけど
3車ともそれぞれ売れる
CBRの売上は減らない
元々高スペックで売ってたわけじゃないし安いしな
ninjaは・・・
元々高スペックで売ってたわけじゃないし安いしな
ninjaは・・・
830 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 15:29:21.50 ID:pp6Jqjw8
>>829
バカ杉
バカ杉
そもそも馬力で選んでないしね
今の主要購買層は
騒いでるのは買わない奴らだけｗ
今の主要購買層は
騒いでるのは買わない奴らだけｗ
Ninja２５０Rがなぜこんな売れたのかそもそもわかってないのかね～ｗ
発売当時は、
ハア？30馬力チョイ？！ｗｗ
昔の２５０ｃｃより遅いじゃんｗｗｗ
誰がこんなカッコだけバイク買うんだよｗｗｗｗ
とさんざん馬鹿にされてたが、結果はお前らの知るとおり。
２５０ｃｃ枠どころか国産車のベストセラーモデルとなったしｗ
発売当時は、
ハア？30馬力チョイ？！ｗｗ
昔の２５０ｃｃより遅いじゃんｗｗｗ
誰がこんなカッコだけバイク買うんだよｗｗｗｗ
とさんざん馬鹿にされてたが、結果はお前らの知るとおり。
２５０ｃｃ枠どころか国産車のベストセラーモデルとなったしｗ
250R？250の間違いだろ
834 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 18:03:51.08 ID:vrSeoJ+l
こけて右ステッカー剥がれた
何円ぐらいしますかね？
何円ぐらいしますかね？
シールなら100えんくらいじゃね？
837 ：元祖DAN・BALL：2014/05/30(金) 08:38:53.68 ID:F7XKLLpc
838 ：元祖DAN・BALL：2014/05/30(金) 08:41:47.47 ID:F7XKLLpc
いまぐぎったが
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54377966.html
すげえｗｗｗｗｗｗ
俺様、伝説になってるじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
コレで折れの生き様も後せに語り継がれて逝く事に永遠になるんだなｗ
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54377966.html
すげえｗｗｗｗｗｗ
俺様、伝説になってるじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
コレで折れの生き様も後せに語り継がれて逝く事に永遠になるんだなｗ
>>836
250Rの話はスレチだよ
250Rの話はスレチだよ
840 ：元祖DAN・BALL：2014/05/30(金) 08:43:27.25 ID:F7XKLLpc
今数年ぶりに自分のレス読み返てるが、
意外に早く落ち着いて冷静なレス返しテルのなｗ
意外に早く落ち着いて冷静なレス返しテルのなｗ
841 ：元祖DAN・BALL：2014/05/30(金) 08:47:23.76 ID:F7XKLLpc
最後のバットとダンボールクソﾜﾛタｗｗｗｗ
尼が俺に商品券くれてもいいレヴェルだろこりゃｗ
尼が俺に商品券くれてもいいレヴェルだろこりゃｗ
つかもうぜ！ダンボール！
>>841
今に何に乗ってるの？
今に何に乗ってるの？
844 ：元祖DAN・BALL：2014/05/30(金) 19:28:48.05 ID:F7XKLLpc
845 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 02:22:36.57 ID:Zsuh+Va7
ninja250slっていくらくらいになるんだろう
俺も興味あったので、ちょっと調べてみた。
とりあえずninja250SLが公式販売される国は、
マレーシア、フィリピン、中国、インドネシア、タイとの事らしいので
それらの公式サイトを色々見てきた。
が、SLがweb上に記載があったのはマレーシアくらい。
まだ本格的に販売されていないのかな。
どっかの海外サイトで、予価が書いてあったのは見つけたが、
EXPECTED PRICE
ZX-14R Rs. 16,90,000
ZX-6R Rs. 10,00,000
ninja400 Rs. 4,00,000
ninja300 Rs. 3,39,000
ninja250SL Rs. 1,75,000
いや、さすがに安すぎで嘘だろ、これは・・。
とりあえずninja250SLが公式販売される国は、
マレーシア、フィリピン、中国、インドネシア、タイとの事らしいので
それらの公式サイトを色々見てきた。
が、SLがweb上に記載があったのはマレーシアくらい。
まだ本格的に販売されていないのかな。
どっかの海外サイトで、予価が書いてあったのは見つけたが、
EXPECTED PRICE
ZX-14R Rs. 16,90,000
ZX-6R Rs. 10,00,000
ninja400 Rs. 4,00,000
ninja300 Rs. 3,39,000
ninja250SL Rs. 1,75,000
いや、さすがに安すぎで嘘だろ、これは・・。
ちなみに、マレーシアのはここ
http://www.kawasaki.com.my/productpage.php?do=product_detail&pro_id=172&year=2014
価格なさそうなんだよなあ。
眠い。寝る。
http://www.kawasaki.com.my/productpage.php?do=product_detail&pro_id=172&year=2014
価格なさそうなんだよなあ。
眠い。寝る。
848 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 15:25:33.66 ID:Zsuh+Va7
>>846
調べてくれてありがとう
調べてくれてありがとう
849 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 15:28:04.28 ID:Zsuh+Va7
タイヤの太さninja250rと一緒なんだな
2010年の250Rに乗っているんだけど、
レンテックのスポーツキャリア（2013年モデル用）って
装備できるか、わかりますか？
前モデルだと積載荷重が2.5kgまでなので、
boxつけるには2013年以降のモデルである積載荷重5.0kgの方にしたいんです。
モデルチェンジしたからそこらへんの構造も変わってるのかな？
レンテックのスポーツキャリア（2013年モデル用）って
装備できるか、わかりますか？
前モデルだと積載荷重が2.5kgまでなので、
boxつけるには2013年以降のモデルである積載荷重5.0kgの方にしたいんです。
モデルチェンジしたからそこらへんの構造も変わってるのかな？
わかりません
こっちで聞いたほうがいいかも
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400267750/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1400267750/
シガーつけたいけど
どうやりますか？
どうやりますか？
バイク用品店に取り付けてくださいでおｋ
俺は工賃3500円だった
俺は工賃3500円だった
857 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 21:10:37.31 ID:RNkfJhFW
ごめんまちがえた
シュガーだった。
シュガーだった。
蟻がたかってきちゃうんじゃね？
シガーソケット
Sigar(たばこ)-Socket(受け口)
たばこに火を付けるためのカーアクセサリー「シガープラグ」の電源として使われていたためその名称になった。現在では12V電源の取りだしとして使われる。
これをシュガーというやつたまにいるが、マジに頭が悪いと思う。
Sigar(たばこ)-Socket(受け口)
たばこに火を付けるためのカーアクセサリー「シガープラグ」の電源として使われていたためその名称になった。現在では12V電源の取りだしとして使われる。
これをシュガーというやつたまにいるが、マジに頭が悪いと思う。
だから「シガーライターソケット」が正しい。
シガーソケットなんて名付けた奴が悪い
プラグ 差し込み口
ソケット 受け口
なので、シガーライター=シガープラグだな
ソケット 受け口
なので、シガーライター=シガープラグだな
>>855
つい一昨日つけたばっかだぜ俺
つい一昨日つけたばっかだぜ俺
>>864
違うね。
プラグ“plug”は穴に栓をする方。
ソケット“socket”は受け口で合ってる。
つまり、シガーライターソケットにシガーライタープラグを刺す。
シガーは単にタバコ。
シガーが付けたければ、火がついたままカウルに溶接してやんよ！
違うね。
プラグ“plug”は穴に栓をする方。
ソケット“socket”は受け口で合ってる。
つまり、シガーライターソケットにシガーライタープラグを刺す。
シガーは単にタバコ。
シガーが付けたければ、火がついたままカウルに溶接してやんよ！
滋賀ー
琵琶湖
ほうらい大王
まぁ、現在はシガーライターを使えなくした『アクセサリーソケット』が主流だけどね。
12v 10Aまでしか使えないけど。
カーコンセントって言う人もいるね。
12v 10Aまでしか使えないけど。
カーコンセントって言う人もいるね。
cigarette lighter socket 英国
cigarette lighter receptacle 米国
らしい
cigarette lighter receptacle 米国
らしい
バイクこわすといけないから
原付のバッテリー買って、そこからとろうかな
原付のバッテリー買って、そこからとろうかな
>>872
太陽光パネルをリアシートにつけてモバイルバッテリーに接続すればいいと思うよ
太陽光パネルをリアシートにつけてモバイルバッテリーに接続すればいいと思うよ
Ninja250Rの最初期ロット買って、アンケートに答えたら
ｋａｗａｓａｋｉから携帯端末充電用太陽光パネル貰ったわ。懐かしい
ｋａｗａｓａｋｉから携帯端末充電用太陽光パネル貰ったわ。懐かしい
ぼくはモバイルバッテリをタンクバッグにいれてハンドルマウントしたスマホの充電してます。
モバイルバッテリーだけじゃ足りなくね？
俺が使ってるankerのモバイルバッテリーは13000mAhでiPhone5が0%からフル充電を5回できるから十分だろう
俺はバイクから電源取ってるがな
俺はバイクから電源取ってるがな
ジャンプスタートにも使えるモバイルバッテリーとかあったな
CP-F10LSAVPつかってるけど、スマホとブルートゥースレシーバとGoProのバッテリ充電してても
一回のツーリングで使い切ったことないわ。むしろ盛大に余る。
一回のツーリングで使い切ったことないわ。むしろ盛大に余る。
チーロモバイルバッテリーが安いし尼で評判いいね
レーダーつけたい
対空レーダー？
884 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 10:51:26.01 ID:xRTzYH8d
シガーつけたい
中古で購入。
二日目にしてスタンドしっかり掛けずに外装慣らし完了です･･･orz
チェンジペダルって自分で交換できますか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5115945.jpg
二日目にしてスタンドしっかり掛けずに外装慣らし完了です･･･orz
チェンジペダルって自分で交換できますか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5115945.jpg
中古で正解だったな
煽りとか抜きで懸命な判断だったと思うぞ
煽りとか抜きで懸命な判断だったと思うぞ
でも、その写真の曲がり方なら新品と見分けな付かないくらいに直せるよ。軟鉄だから多少曲げ伸ばししても簡単に折れたりなんかしないよ。
中古とはいえ新しさが伺える
894 ：７７４ＲＲ：2014/06/09(月) 21:09:54.82 ID:DvRoMJSB
おまえらそろそろニンジャ250飽きてきただろ
ツーリングは1年で2万kmほど走って飽きた
今はサーキットでうまい人に食らいついたり、峠で盆栽のSS追っかけまわすのが楽しい
今はサーキットでうまい人に食らいついたり、峠で盆栽のSS追っかけまわすのが楽しい
性格暗い奴・・・・・
友達いないんじゃねこいつ
友達いないんじゃねこいつ
>>895
人に嫌な思いさせる走りはやめろよ
人に嫌な思いさせる走りはやめろよ
友達いないとか言い出す奴とか典型的なキョロだわ
おまけに個人攻撃してるお前のほうがよっぽど性格が陰湿だと思うよ
おまけに個人攻撃してるお前のほうがよっぽど性格が陰湿だと思うよ
誰も聞いちゃいないのに俺sugeeeeアピールしだす奴何なの
>>898
されても仕方ないようなレスしといてそれは無いわ
されても仕方ないようなレスしといてそれは無いわ
峠で盆栽SSって、俺は峠なんかじゃとばさないけどな。
安全に流してるSS追いかけて調子乗ってるって、確かに気持ち悪い性格してんな、おい。
安全に流してるSS追いかけて調子乗ってるって、確かに気持ち悪い性格してんな、おい。
>>902
GTOのコピペ思い出すわｗ
GTOのコピペ思い出すわｗ
まぁ見事なまでの単発IDなことで
逆に気持ち悪いよお前
バイク屋でよく薀蓄垂れ流してくる常連グループがいるからよほど上手いんだと思ってたけど
予想斜め以下の下手さで面白かったんだわ
すまん、全然反省してないし今後も見かけたらケツつっつくわｗｗｗ
逆に気持ち悪いよお前
バイク屋でよく薀蓄垂れ流してくる常連グループがいるからよほど上手いんだと思ってたけど
予想斜め以下の下手さで面白かったんだわ
すまん、全然反省してないし今後も見かけたらケツつっつくわｗｗｗ
>>895
弱いものいじめして楽しいのか
弱いものいじめして楽しいのか
開き直って逆切れ
事故って死ねクズ
まぁ俺のninja250Rに勝てる奴なんかいねーよ
新型のウンコ共は特に
新型のウンコ共は特に
>>904
タイヤ見ればわかるだろうが、どの程度走れるかなんて。
走ってつつかなきゃわからないようなお前はレベル低い上にキチガイだわ。
サーキットで早く公道では安全な奴なら、タイヤサイドドロドロのカスが取れてないわな。
タイヤ見ればわかるだろうが、どの程度走れるかなんて。
走ってつつかなきゃわからないようなお前はレベル低い上にキチガイだわ。
サーキットで早く公道では安全な奴なら、タイヤサイドドロドロのカスが取れてないわな。
一般道ってコーナー抜けて人いたり車止まってたりするから飛ばす気にならん(・ω・)
>>908
スレチ
スレチ
>安全に流してる～
ならムキにならないで素直に譲ればいいだろw
譲りたくても譲れない車幅がある車ならともかくバイクで何言ってんだこいつ
ビビリリミッター（）限界でイライラっすか
ならムキにならないで素直に譲ればいいだろw
譲りたくても譲れない車幅がある車ならともかくバイクで何言ってんだこいつ
ビビリリミッター（）限界でイライラっすか
などと意味不明の供述をしており
このバイク乗る奴って幼稚な奴が多いな
他人が見て流し～が限界のやつもいるからな
＜釣り入りましたー
＜ｳｪｰｲ
＜ｳｪｰｲ
俺の知り合いにもいるが最初からリッターとか最初からSS乗ってる奴は遅いよな
一人テクとか以前にビビって全開加速も出来ない奴もいる
色々と限界がわかってない様子
一人テクとか以前にビビって全開加速も出来ない奴もいる
色々と限界がわかってない様子
ヘタクソがSS乗ったらダメなんてことはないだろう
923 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 18:55:36.30 ID:7OTZdz5d
>>921
ダメなんてことはないが、ヘタから脱却しずらいという統計結果がある。
ダメなんてことはないが、ヘタから脱却しずらいという統計結果がある。
慣らし中の俺様を煽り倒してきやがったのはてめぇかぁ！
ちゃんとケツにお先にどうぞステッカーぶら下げてただろうが！
ちゃんとケツにお先にどうぞステッカーぶら下げてただろうが！
>>924
俺煽られたら急ブレーキかけたりしておちょくるよ。
俺煽られたら急ブレーキかけたりしておちょくるよ。
>>926
それも今では交通違反になりますよ
それも今では交通違反になりますよ
>>926
俺、目の前でチンタラ道塞いでる奴が挑発的にブレーキ掛けてきたらそのまま轢いて引きずり回すよ。
俺、目の前でチンタラ道塞いでる奴が挑発的にブレーキ掛けてきたらそのまま轢いて引きずり回すよ。
１０ｔ車の慣らししてるわけじゃねぇんだからよ・・・
新車のケツ差し出すほど気前よくねぇぞ俺は。
新車のケツ差し出すほど気前よくねぇぞ俺は。
>>928
できもしねぇしやれもしねぇことをほざくやつってこんなに滑稽なんだな。
できもしねぇしやれもしねぇことをほざくやつってこんなに滑稽なんだな。
ホントにやってたら今のんきに掲示板になんか書き込んでられないのに
ブレーキカケテキタラソノママヒイテヒキズリマワスヨ
だってｗ
一度もそんなことやってないから今のんきに書き込んでられるんだろうがｗ
口だけ番長ｗ
ブレーキカケテキタラソノママヒイテヒキズリマワスヨ
だってｗ
一度もそんなことやってないから今のんきに書き込んでられるんだろうがｗ
口だけ番長ｗ
さすがﾆﾝｼﾞｬ幼稚園と云われるだけはあるスレだ
指先だけ番長じゃね？ｗ
多分電話の音声のみでも 「ぶ・・・・ぶ れ・・き か、かかけタ・・・ら ひき・・ずり ま。。。
とかこんな感じだろｗ
多分電話の音声のみでも 「ぶ・・・・ぶ れ・・き か、かかけタ・・・ら ひき・・ずり ま。。。
とかこんな感じだろｗ
なに？この爆釣ぶりは？(震え声)
おい番長パン買ってこいよ
おい番長パン買ってこいよ
パンだってさ（笑）
アハハww
バケツに入り切らないから竿をしまうかのう。
バケツに入り切らないから竿をしまうかのう。
明らかに釣られている ID:xH8eTmR3ちゃん
恥ずかしさのあまり釣り宣言して余計に恥をかく の巻
926 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/06/10(火) 23:30:51.11 ID:R1+hYuGL [1/5]
>>924
俺煽られたら急ブレーキかけたりしておちょくるよ。
928 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/06/10(火) 23:33:12.44 ID:xH8eTmR3 [1/4]
>>926
俺、目の前でチンタラ道塞いでる奴が挑発的にブレーキ掛けてきたらそのまま轢いて引きずり回すよ。
恥ずかしさのあまり釣り宣言して余計に恥をかく の巻
926 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/06/10(火) 23:30:51.11 ID:R1+hYuGL [1/5]
>>924
俺煽られたら急ブレーキかけたりしておちょくるよ。
928 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/06/10(火) 23:33:12.44 ID:xH8eTmR3 [1/4]
>>926
俺、目の前でチンタラ道塞いでる奴が挑発的にブレーキ掛けてきたらそのまま轢いて引きずり回すよ。
釣れると思わずに、適当にルアー投げたらむさぼりつくように掛かってむしろ驚いた。だって疑似餌だぜ？
だ・・・だって…疑似餌だぜ？(震え声)
こいつ、、、、
疑似餌とわかっても口から離さない。
あ、針が抜けないだけか（笑）
疑似餌とわかっても口から離さない。
あ、針が抜けないだけか（笑）
まぁなんであれ引きずり回すとかそんなこと言う人はバイクに乗らん方がいいわな。
バイクは引きずり回される側だから、冗談でもそんなこと言うやつにバイクに乗る資格は無いよ。
バイクは引きずり回される側だから、冗談でもそんなこと言うやつにバイクに乗る資格は無いよ。
ところがあるんだな～
書けば書くほど恥さらしていくタイプの子だなｗ
あ、釣れた。
シリアスに見せかけた疑似餌に見事にパクついちゃったなぁ・・・。
そんで悔しいからまた釣れた釣れたって言い訳するんだろうな・・・。
そんで悔しいからまた釣れた釣れたって言い訳するんだろうな・・・。
まじで、煽られて挑発ブレーキして殺された奴いるから、冗談でも言わないほうがいい。真似する奴がいると困る。
俯瞰して両方の立場で考えれば分かる。
俯瞰して両方の立場で考えれば分かる。
冗談でも言うなってのもパクるし。
売り言葉に買い言葉でﾑｷﾑｷしちゃう子ってリアルでもたまにいるなｗ
白バイが居るのに煽ってきて、道譲ったら猛スピードで黄色センターラインなのに追い越して見事に捕まったワゴンR。
彼はいったい何をしたかったのだろうか。
というのは世田谷通りでわりとある。
多摩ナンバーが割と酷い。
彼はいったい何をしたかったのだろうか。
というのは世田谷通りでわりとある。
多摩ナンバーが割と酷い。
ごめんね
いくないくなとハンドサイン出してやってるのに、ミサイルのように抜いていって見事にネズミ捕りに食われていたFitは見たことあるな。
反対車線の車もパッシングで教えてくれてたのに、なぜ彼は地獄へと飛び込んでいったのか。
さすがに吹いたわ。
反対車線の車もパッシングで教えてくれてたのに、なぜ彼は地獄へと飛び込んでいったのか。
さすがに吹いたわ。
>>954
あきらかな覆面がいたり、地元の道でこの先でネズミ取りしてるの知ってるから
合図したりわざと法定速度で走ったりしてるのに、追い越してって捕まる車みるともう好きにしたらって思っちゃうよね。
中央道で、路側帯をすり抜けしてくバイクに白バイいるよって合図したくても
何をどうしたらいいのかわかんなくて間に合わなくって捕まっちゃってヘコんだことあるけど。
手を振ったってダメだしなぁ。
あきらかな覆面がいたり、地元の道でこの先でネズミ取りしてるの知ってるから
合図したりわざと法定速度で走ったりしてるのに、追い越してって捕まる車みるともう好きにしたらって思っちゃうよね。
中央道で、路側帯をすり抜けしてくバイクに白バイいるよって合図したくても
何をどうしたらいいのかわかんなくて間に合わなくって捕まっちゃってヘコんだことあるけど。
手を振ったってダメだしなぁ。
>>955
>あきらかな覆面がいたり、地元の道でこの先でネズミ取りしてるの知ってるから
>合図したりわざと法定速度で走ったりしてるのに、追い越してって捕まる車みるともう好きにしたらって思っちゃうよね。
まあ、そういう理由で遅く走ってる人もいるけど
遅く走ってる大半がただ何も考えずにトロトロ走ってるだけだからな
>あきらかな覆面がいたり、地元の道でこの先でネズミ取りしてるの知ってるから
>合図したりわざと法定速度で走ったりしてるのに、追い越してって捕まる車みるともう好きにしたらって思っちゃうよね。
まあ、そういう理由で遅く走ってる人もいるけど
遅く走ってる大半がただ何も考えずにトロトロ走ってるだけだからな
>>956
まぁ俺も、法定速度+10位でやめるよ。自分が先頭の場合は。
前後に車両がいて、覆面や白バイやネズミ取りにまず捕まる心配がなくて、
さらに流れに乗るならR246とか普通に80キロいっちゃうけど。
でも前の車との車間はやや広くとるけど。
R246は車間詰めると危ない。いきなり詰まってたりするから。
まぁ俺も、法定速度+10位でやめるよ。自分が先頭の場合は。
前後に車両がいて、覆面や白バイやネズミ取りにまず捕まる心配がなくて、
さらに流れに乗るならR246とか普通に80キロいっちゃうけど。
でも前の車との車間はやや広くとるけど。
R246は車間詰めると危ない。いきなり詰まってたりするから。
246はむしろバイクのすり抜けが酷いでしょ、トラックに潰されてるぐちゃぐちゃを見てからすり抜け出来なくなったなヽ(￣▽￣)ノ
よくZ250にヤエーされんだがシカト(笑
俺CBR海苔だけどNinja250海苔によくヤエーされる
気分良かったら応じてるｗ
気分良かったら応じてるｗ
246ですり抜けはマジあぶないな。
というか、左折の車の横を40キロくらいでパスしたら、
こっち見ながら車が出てきて、見てるのに止まらないでじわじわ出てくるから、
急制動した。教習所の教えは体に染みついていた。
こっち優先だろ。止まれよアホドライバー。なんでこっちと目があってるのに止まらないんだよ。
というか、左折の車の横を40キロくらいでパスしたら、
こっち見ながら車が出てきて、見てるのに止まらないでじわじわ出てくるから、
急制動した。教習所の教えは体に染みついていた。
こっち優先だろ。止まれよアホドライバー。なんでこっちと目があってるのに止まらないんだよ。
滑走からの見事なテイクオフ・・・
こういうの見るとゆっくり走ってるのが正解だと思える
http://www.liveleak.com/view?i=03a_1400445088
ちなみにこのSimon Andrewsとかいうライダー
やっぱりというか当然というか死んだとさ
こういうの見るとゆっくり走ってるのが正解だと思える
http://www.liveleak.com/view?i=03a_1400445088
ちなみにこのSimon Andrewsとかいうライダー
やっぱりというか当然というか死んだとさ
>>962
ninja関係ねえじゃん
ninja関係ねえじゃん
965 ：７７４RR：2014/06/12(木) 23:24:12.98 ID:K4R7cCzR
インプレをお願いします
http://www59.atwiki.jp/bikeinfo/pages/16.html
http://www59.atwiki.jp/bikeinfo/pages/16.html
保守
968 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 09:39:48.94 ID:hmiluBfj
左に立ちゴケした
起こす時にうっかり右にも倒した
被害はエンジンガードとトップケースの軽い傷のみ
エンジンガードは偉大
起こす時にうっかり右にも倒した
被害はエンジンガードとトップケースの軽い傷のみ
エンジンガードは偉大
969 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 09:13:28.84 ID:tAERqX0Y
>>968
頑張れ！
頑張れ！