【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合39

1 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 23:39:43.63 ID:TpBIL+Lm

エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。
荒らしは放置しましょう。質問する際は最初にググってから。

公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape

※前スレ
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合36
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352905078/
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合37
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366199353/
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合38
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378161535/

オフ話題はこちらで
【ｴｲﾌﾟ/XRﾓﾀ】縦型ｴﾝｼﾞﾝ系ｵﾌ創世記【50/100】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1315740535/

このスレは荒らしに粘着されています。
実質こちらが本スレ↓
【エイプ/XRモタ】2ch縦型エンジン系総合スレ避難所 1
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/7193/1376373955/

2 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 23:44:14.68 ID:E2ZWWfgA

>>1乙
コピペ荒らし発生中です

2chの「使い方＆注意」より
荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。特に荒らしを煽るのは逆効果です。
　荒らしに反応したらあなたも荒らしかも。。。

相手にせずに避難所を利用してください
実質こちらが本スレ↓
【エイプ/XRモタ】2ch縦型エンジン系総合スレ避難所 1
(p)http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/7193/1376373955/

3 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 08:48:36.68 ID:mPrWex+b

>>1乙！

4 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 13:30:17.92 ID:PMFELiKl

　　　　　キ　　　　　//　　　/::::://O/,|　　　　/
　　　　　　ュ　　　　　/　|'''' 　 |::::://O//|　　　　/
　　　　　　ッ　　　　　＼ |‐┐ |::://O/ ノ　　ヾ､/
　　　　　　：　　　　　　　|__」　|/ヾ. ／　　　　／
　　　　　　　　／|　　　　ヽ___ﾉ　／ . へ、,／
　　　　　　　／　 |　　　､　 / 　{　く　　／
　　　　　　　　　|　　　／　!､.ノ `ー''"
　　　　　'＼　　　ヽ ,／　//
　　＿＿　　＼　　　　　　ﾞ′
＿＿　　|　　　
　　　| 　|
　　　|

5 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 20:32:36.08 ID:mPrWex+b

APEタイプDのリアに190mmのディスクを入れたいんだけど、キャリパーサポートだけ替えて、他は純正流用にしようと思ってキャリパーサポートを探したが見つからなかった。

何か代用品ってあります？
もしくは代替案があれば教えてください！
お察しの通り予算は少なめです汗

6 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 23:49:00.50 ID:AgcBU1pi

>>1　一言言ってから、スレ立ててよ。
　　冷たいでじゃないか？
　　新スレ乙

みんなお休み。

エイプ窃盗者を呪う呪文

泥棒極悪犯罪人の事を思いながら、

「目を縛る、鼻を縛る、耳を縛る、口を縛る、胸を縛る、手を縛る、脚を縛る、

を呪い殺す！」と声高に繰り返す。

これを毎日繰り返している。

深夜の時間帯にな。

これで窃盗者は、苦しみのたうち回って息を引き取る。

こいつの家族も無間地獄。

俺は、今日も、その呪いの呪文を読経する。

　これは遊びではない。呪いの現実化に恐怖を抱いても、既に遅い。

7 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 12:15:57.30 ID:L9mTvUD5

>>5
ヤンオフすれば？
簡単に作れるぞ。

8 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 12:16:37.47 ID:L9mTvUD5

>>5
もとい。
ワンオフ

9 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:34:55.94 ID:z0jEXpYk

サービスマニュアルが高くて手が出せずにいるんだけど
他に整備説明が載ってるような本無い？
フォークOH、クラッチ交換くらいまで載ってるのが欲しい

10 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 23:09:12.43 ID:b2A9aAb+

>>8
自作する技術も道具もないから頼む事になるだろうけど、近くで探したら2万からだった…
流用できるものがないかもう少し探してみます。
ありがとう。

11 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 23:16:06.09 ID:Wx9d5g1L

みんなお休み。

エイプ窃盗者を呪う呪文

泥棒極悪犯罪人の事を思いながら、

「目を縛る、鼻を縛る、耳を縛る、口を縛る、胸を縛る、手を縛る、脚を縛る、

を呪い殺す！」と声高に繰り返す。

これを毎日繰り返している。

深夜の時間帯にな。

これで窃盗者は、苦しみのたうち回って息を引き取る。

こいつの家族も無間地獄。

俺は、今日も、その呪いの呪文を読経する。

　これは遊びではない。呪いの現実化に恐怖を抱いても、既に遅い。

12 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 23:43:26.42 ID:Dx1afHUU

なんでこの馬鹿はみんなに嫌がらせするんだろうなあ
自分が呪われてることに気づかないのか・・・・

13 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 19:39:44.02 ID:+MqJXd//

>>12
冷たいじゃないかい。暖かく見守って。
つるんでエイプ窃盗して、その中で真っ当な職業に就いた奴が、
幸せ生活をしていたら、昔のダチが来て、揺すってたかって、会社に知られて、
人生台無しになると気づかない、連中を相手に呪文を唱えているんだから。
協力してよ。いいだろう？

エイプ窃盗者を呪う呪文

泥棒極悪犯罪人の事を思いながら、

「目を縛る、鼻を縛る、耳を縛る、口を縛る、胸を縛る、手を縛る、脚を縛る、

を呪い殺す！」と声高に繰り返す。

これを毎日繰り返している。

深夜の時間帯にな。

これで窃盗者は、苦しみのたうち回って息を引き取る。

こいつの家族も無間地獄。

俺は、今日も、その呪いの呪文を読経する。

　これは遊びではない。呪いの現実化に恐怖を抱いても、既に遅い。

14 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 19:55:56.82 ID:+MqJXd//

>>12 そんな事いうなよ。寂しいではないか。
【常習累犯窃盗罪】
窃盗罪・窃盗未遂罪にあたる行為を常習的にする罪。
過去10年間に3回以上これらの罪で懲役刑を受けた者が、
新たに罪を犯すと成立し、3年以上の有期懲役に処せられる、、、。

だからさ、若気のいたりで物を盗んで、時代が過ぎて社会的地位を得た奴や老人になっても、
コンビニやらで数百円の品物を盗んだだけで刑務所に入るのさ。
窃盗の罪を重ねると、他の罪とは違って厳しいことを知らない低脳人を、
相手にしているんだから大変なんだ私は。

15 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 22:34:04.66 ID:JakDdwxK

あ～今朝と帰る時足しんどかった

朝4時間半頃にフィルターん中に雨粒入ってエンジンが止まりやがった。汗だくになりながら何回キックしてもエンジンかからない

諦めて職場までの残り1kmをヒィヒィいいながら押して駐輪場に停めて、仕事へ

帰る時は、キック何回もしてもかからない、押しがけもダメだったけど、やっとエンジンかかって、充分過ぎるほど暖気とってから帰った。
右足がヤバイ

16 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 22:40:30.45 ID:RGKNmXXr

剥き出しキノコかパワフィルで雨の中走るからだよ

17 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 22:43:20.80 ID:UlZCbGd/

カバー付きのパワフィルで、雨入んないように膝裏でガードしてたんやけどな

18 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 14:48:36.86 ID:iREEgBtm

オーバーのカーボンとタケガワボンバーってどっちが良いとかある？

19 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 22:20:14.21 ID:uxUo+bsw

20 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 22:24:15.42 ID:uxUo+bsw

面白いのは、
公安に泳がされている事実を知らない、
窃盗団グループ。
公安を舐めているのか、敵対しているのか知らないが、
公安を敵に回すと、一生マークされる客観的事実を知らない低脳人達

21 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 23:36:02.89 ID:7NY38U6E

>>10
NSｰ1のは？
回り止めが違ったかな

昔5mmのアルミ板でサポートを自作したよ
フロントの220mmローターにブレンボカニで
結局鳴きが止まなくて外したけどね

22 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 23:49:34.06 ID:7NY38U6E

>>10
やっぱり回り止めが違ったｽﾏﾝ
回り止め部分に入る板を入れてビスで止めれば使えそう

エイプ純正のキャリパーを止めてる部分の片方だけを逃がして付かないかな？

23 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 12:00:46.20 ID:9KFVjAAG

エーモンのステーでw

24 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 13:53:42.39 ID:yu5YbLPF

エーモンステーw
ブレーキに使いたくはないな

25 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 21:33:36.28 ID:6EFIwu5A

タケガワの80ccに乗ってるんだけど体重の問題もあるのか最高速が70キロくらいしか出ない('A`)
FIなんだけど大容量インジェクターって、換えればトルクや最高速アップに効果ありますか？

26 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/21(金) 21:35:49.97 ID:EpoVJP4Q

マップ再セッティングしなきゃダメでしょ

27 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 21:35:49.89 ID:OiW22Wff

28 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 00:18:37.53 ID:2p8SYSeR

>>25
まず詳しいセッティングを書こう！
話しはそれからだ

29 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 01:17:34.43 ID:Qm4LxYQ8

>>25
竹のキットに大容量インジェクターついてなかった？

30 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 02:15:16.89 ID:jm2P7cDO

>>29
付いてないよ
インジェクター付属なのはキタコとクリッピングポイントだけじゃね
武川のキットは何故付いてないのか不思議なんだよね
ただ、付けた方が良いのか、それとも付けても特に変化無いのか、それが判らないんだお

31 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 02:29:50.31 ID:2p8SYSeR

>>30
武川のインジェクションコントローラーは純正インジェクターに対応した大量噴射の設定だが、キタコのコントローラーは大容量インジェクターありきの設定だよ。
組み合わせを間違えれば薄すぎたり濃すぎたりするから、わからなければメーカー規定の組み合わせで使うべし。

ちなみに俺は武川ボアアップにキタコのimapと純正流用大容量インジェクター入れてる。

32 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 02:42:32.72 ID:jm2P7cDO

>>31
詳しくありがとう
ググっても違いが説明されてるサイトが無かったんで助かります
武川のFIコンってPCで詳細に設定出来ない代わりに噴射量多めに出来たんですか
純正の3つ穴のインジェクターで噴射量多めって事は射出の勢いが違うんかな
キタコやCPの大容量インジェクターって穴が6つあるよね？
それで違いがでるとかないのかな

33 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 03:08:22.46 ID:2p8SYSeR

>>32
違いに関してはお金持ちに両方買ってもらってレポしてもらうしかない!
そんなレポは来ないだろうから、ダイヤルで燃調いじるか、パソコンで設定するかどちら好みかで選べば良いと思う。

ちなみにメーカーから出てる大容量インジェクターというパーツは、125ccクラスのホンダ純正インジェクターと同じものだから純正取り寄せの方が3割ほど安い場合もあるよ…ボソッ

34 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 03:36:28.21 ID:jm2P7cDO

>>33
リードEXのインジェクターを流用してる人もいるよね
細かく燃調したいなら大容量インジェクター＆IMAPっていう感じなんですかね
ボアアップ前からインジェクター有り無しで性能に差が出てくるのかな？と疑問だったんですが、
仕様上の違い程度なら気にしない方がいいかしれんですね　
しかしFI車は82cc以上には出来ないし、限界が見えてくるのも現実ですなぁ・・・
まぁ100ccか中古キャブ車買えと言われればそれまでなんですけど・・・

35 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 11:55:38.46 ID:2p8SYSeR

>>34
未ボアアップで、吸気排気系いじって燃調合わせるなら、確実にimapと純正インジェクターの組み合わせがいいよ。

武川のコントローラーは純正インジェクターを使用したボアアップ車向けだから、ボアアップしてない車体に入れると濃くなりすぎるはず。
大容量インジェクターについても入れるだけでものすごく濃くなるから50ccに入れても遅くなるだけ。

50ccで乗るならimap取り付けて、その後ボアアップしたら大容量インジェクター入れればいいと思う。

36 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 20:26:56.38 ID:WpUKrlTn

エイプ窃盗者を呪う呪文

泥棒極悪犯罪人の事を思いながら、

「目を縛る、鼻を縛る、耳を縛る、口を縛る、胸を縛る、手を縛る、脚を縛る、

を呪い殺す！」と声高に繰り返す。

これを毎日繰り返している。

深夜の時間帯にな。

これで窃盗者は、苦しみのたうち回って息を引き取る。

こいつの家族も無間地獄。

俺は、今日も、その呪いの呪文を読経する。

　これは遊びではない。呪いの現実化に恐怖を抱いても、既に遅い。

37 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 21:01:59.94 ID:jm2P7cDO

>>35
俺はボアアップ済みだよ　
ただ体重の問題もあってかスピードが出ないんだよね・・・
そういやインジェクターを大容量化したら何か効果あるのかしらと思ったんだ
武川とキタコのFIコンの違いとか勉強になったよありがとう
一番のカスタムは俺自身の軽量化でしょうな

38 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 16:43:00.31 ID:trUDCeSa

39 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 18:05:57.05 ID:cYohLSew

>>37

俺もサーカスの熊だがリアブレーキ気かなすぎて痩せようと決意した
ちなタイプD

40 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 21:30:29.12 ID:4TZVvhyq

うちは170cmの60kgなんだが、最近ドラムブレーキの効きが悪くなってきた気がする。シュー交換かいっそディスク化しようか

41 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 21:42:29.20 ID:9yK6oZdV

>>40
エイプ100だって前後ドラムなわけだし、強化ブレーキシューとハイグリップタイヤいれればそれなりの制動が得られるぞ。
金があるならディスクにすることに越したことはないが車重が軽いから上手くないと急制動時にロックしやすくて逆に危険になることもあるよ。

42 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 21:59:36.13 ID:5t2jgAKn

他のメーカーのこのクラスのバイクの説明に
「体重65キロ程度を想定して～」みたいな事が書いてあった
そのバイクより馬力が無いエイプにそれ以上の体重の乗り手が乗ったらそら遅くもなるよね・・・

43 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/23(日) 22:10:19.77 ID:Zuz4TKjN

エイプのドラムって昔の250オフ車と同じ
xl250とか

44 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 22:32:27.43 ID:NMm/uGzi

>>41
40です
ノーマルのブロックパターンのタイヤ履き潰したあと、IRCのハイグリに替えてる。
ブレーキシューはホンダ純正ので1回交換したぐらい。
南海に純正とキタコのと南海のと3種類あったけど、お勧めはどれ？

45 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 22:43:35.94 ID:9yK6oZdV

>>44
純正とキタコとデイトナしか使ったことないからアドバイスになるかわからんが、純正とキタコの差はキタコが若干劣ってるようにも感じたけど僅差。
デイトナの効きが良いのは確実。

46 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 00:59:49.49 ID:mChFCjV7

44です
そうなん？じゃあ今度南海に取り寄せてもらってみるかな
サンクス

47 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 01:00:58.97 ID:mChFCjV7

あ…追記しとく

デイトナのを取り寄せてもらう

48 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 03:06:30.98 ID:y+AVRqAG

あれ？ドラムの方が乾燥時は制動力あるんじゃなかった？
大型はスピードレンジが高いから熱に強い、メンテナンス周期の理由でディスクなだけだった気がする

49 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 12:28:22.41 ID:c2W4Hp1I

>>48
ブレーキが冷えてる状態でのフルブレーキは、その通り何だけど。
ブレーキアチチな時の制動力は落ちる、ドラムは。
その状態(ブレーキアチチ)でのディスクはドラムよりも制動力は上。
と言うより、ディスクは冷却効果が高いから、制動力が冷えてる時と、アチチな時の差が小さい。

50 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 13:19:42.79 ID:y+AVRqAG

>>49
わざわざありがとう、でも熱に強いってかいたじゃんw

51 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/24(月) 15:04:39.37 ID:AFgtv3JT

ペーパーロックはなかなか恐いぞ

52 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 19:59:31.49 ID:eJi05/nF

公道で走っているエイプの大抵は、
窃盗団によって盗まれた物ばかりだ
ナマポ以下のほ乳類

エイプ窃盗者を呪う呪文

泥棒極悪犯罪人の事を思いながら、

「目を縛る、鼻を縛る、耳を縛る、口を縛る、胸を縛る、手を縛る、脚を縛る、

を呪い殺す！」と声高に繰り返す。

これを毎日繰り返している。

深夜の時間帯にな。

これで窃盗者は、苦しみのたうち回って息を引き取る。

こいつの家族も無間地獄。

俺は、今日も、その呪いの呪文を読経する。

　これは遊びではない。呪いの現実化に恐怖を抱いても、既に遅い。

53 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 20:40:16.14 ID:tpjx79Zz

ディスクの方がコントロール性もいいしね。

54 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2014/02/24(月) 21:20:44.52 ID:uJPnJjN9

リアはドラムでいいべ。
見た目をよくするなら別だけど

55 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 23:54:15.07 ID:DxvY9pns

>>51
ベー

56 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 23:58:44.37 ID:fvT2MlPh

デイトナのブレーキパッド効きが悪い…
寿命が長いと言ってもこの性能ではいかんわ

57 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 00:40:37.02 ID:bMUd/TrO

武川はブレーキシューあったっけか

58 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 19:59:29.67 ID:3Zc7z4S3

ぬーん。
こけてタンク潰したついでと、エイプ100にビッグタンク載せたんだけど思ったより走りに影響でるな。
あからさまにもっさりした感じになった。単純な重量増もあるけど、バランス的な変化も大きいのかも。
まぁ、航続距離伸びたしのんびり乗るからいいっちゃいいんだが、予想以上の違い。
検討してる人はよく考えてね。

59 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 20:02:17.74 ID:5WEvOxcR

キタコさんFI用のビッグタンク出してください
おながいします

60 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 20:09:52.71 ID:vT01YiUj

>>59
FIタンクってリターンついてるだけ？
それなら自分でできそうな気はするけどなー。てかキャブをFI化したときにやったけど純正じゃないのでわかんないや。

61 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 20:30:33.23 ID:uoHMnh58

ヤフオクにあったＰＺ27(pd24相当？)ってやつ買ってみたんだけどキャブがでかすぎて収まるか微妙なんだがこれはパワフィルつけるしかないのかね？
うるさくなるのも困るからなるべくノーマルのダクトはずしたエアクリボックス使いたいんだけど

62 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 20:50:46.78 ID:5WEvOxcR

>>60
フューエルホースとタンクがくっ付いてるからね
ビッグタンクに溶接して自作してた人はいたけど俺にはちと無理

63 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 21:34:15.54 ID:xxNcsvlp

良いオイルって、やっぱり違います？

64 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 23:08:31.25 ID:dZMKoXnu

65 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 23:12:41.97 ID:g7d8m6GG

>>59
インジェクションならボアアップしても燃費いいし、純正タンクで問題なくない？
俺が北海道ツーしたときは念のため携行缶持っていたけど2500km走って一回も出番なかったぞ。

66 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 00:47:20.65 ID:mOu6uyph

ボロエイプをレストアしてるんだけど、どこにつくかわからないドライブチェーンスライダーがあるんだ。
PLに載っててSMには載ってないからなんだこれってなってる。
ボルト穴がある半月状の黒いプラスチックで、カラーかボルトかなんかに引っ掛けるようなフック状のがついてる。
これ、どこにつくかわかる人います？

67 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 01:04:11.44 ID:fGO2m6QJ

>>59
だよな
キャブ車用のビッグタンク今エイプに着けてるけど、ゆくゆくはFiのエイプに乗り換えたいって思ってるから、Fi用のも出て欲しい

キャブ用のをなんとか加工してつけれればいいんだが

68 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 01:05:04.80 ID:fGO2m6QJ

間違えた
Fiのに乗り換えたいんじゃなく、Fi仕様にする予定

69 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 01:44:23.18 ID:MpWHFdOZ

>>66
SMに載ってるドライブチェーンスライダとは形状が違うって事？

70 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 01:48:21.86 ID:MpWHFdOZ

追記
ドライブチェーンスライダ 13-18ページ
ロアドライブチェーンスライダ 13-15ページ

71 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 08:27:29.38 ID:mOu6uyph

>>69
ええ。ロアじゃなくて、アッパーみたい。
52180-GN1-000 スライダー、アッパーチェンってなってて新品取り寄せたのはいいんだけど、付ける場所がわからないんだ。
先にエンジン載せて、チェーンまわりを探ってみることにしようかな。

72 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 08:32:41.56 ID:0jd4RYfw

http://item.shopping.c.yimg.jp/i/l/hirochi_52180-gn1-000

73 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 08:54:59.83 ID:mOu6uyph

>>72　これです。

74 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 10:54:14.57 ID:MpWHFdOZ

>>72
現車見てきた。
引っ掛かる部分はフレームとエンジンを繋ぐボルト、その右上の穴でネジが止まってる。

75 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 15:10:22.68 ID:mOu6uyph

>>74
ありがとう。
フレーム、スイングアーム、エンジンをそれぞれ単体で見てたから想像がつかなかったわ。

76 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 21:21:43.58 ID:QAnSj2MH

悪人の賢者を害するは、
猶し天を仰いで而も唾せんに、唾、天を汚さずして、
還って己が身を汚し、風に逆らって人に塵くに、塵、彼を汚さずして、
かえって身に塵するがごとし」
エイプ窃盗者を呪う呪文

泥棒極悪犯罪人の事を思いながら、

「目を縛る、鼻を縛る、耳を縛る、口を縛る、胸を縛る、手を縛る、脚を縛る、

を呪い殺す！」と声高に繰り返す。

これを毎日繰り返している。

深夜の時間帯にな。

これで窃盗者は、苦しみのたうち回って息を引き取る。

こいつの家族も無間地獄。

俺は、今日も、その呪いの呪文を読経する。

　これは遊びではない。呪いの現実化に恐怖を抱いても、既に遅い。

77 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 02:07:37.61 ID:uEt0oN6c

武川のＰＤ２２のキャブつけたけど
コネクティングチューブをつけながらパワフィルつけるのと
チューブ無しって吸気効率、加速等は違いますか？

78 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 14:12:43.68 ID:OajgGD6O

ボアアップ乗りのワイ。
ワイ「ハイオク満タン現金で」
店員、ナンバーを確認
ワイ(こいつ出来る！)

なお他の客からの目は痛い模様。

79 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 17:08:22.24 ID:CqhoGDhV

俺は早朝にセルフのスタンドに行ってるよ

80 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 20:45:22.94 ID:cICrDsAn

81 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 23:34:16.05 ID:NUkBvMWm

お前鈍いだろ

82 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 09:45:17.15 ID:uG0UYlD2

タンデムバーで1番頑丈なのってどこのなの？
方向転換とかに持ち手にしたいから頑丈なのが知りたいです

83 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 13:36:40.54 ID:LYn3W4Dz

84 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 18:44:01.52 ID:LYn3W4Dz

85 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 19:35:02.86 ID:76bU1Qy4

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g130817344

86 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 21:35:00.30 ID:JV6e6LqQ

NECTOの軽量クラッチ1年3万キロ使って、段つき磨耗してたんで
バスケットのみ交換できるかと問い合わせたらできるってことで日曜送って昨日届いた。

ダンパーも交換だったけど
バスケット12600円
ダンパー4660円
工賃サービス
で17775円(代引き)で新品同様になったぜ。

初期投資は高いが、分解可能なんで長く使う分にはいいな。
本当はこまめにダンパーのみ交換すればフリクシヨンのバスケットへの
攻撃がなくなるだそうだ。

ダンパーのみだと部品代＋3000円だか4000円の工賃でやってもらえる

武川の5Diskがアウターのみだと14000円ぐらいで出るから微妙な値段設定だけどね

87 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 07:18:20.31 ID:63f+467A

なかなかコスパいいな　

88 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 15:12:38.23 ID:iX+AS62K

1年で3万キロって…あっ(察し)

89 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 17:17:39.39 ID:5tynuLTS

今日走ろうかと思ったら雨か・・・
アップタイプマフラー＋毒キノコ剥き出しに雨は辛い

90 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 18:17:31.47 ID:kH6R/7I3

オールマイティに走れるように
純正エアクリーナー加工仕様だけど
雨の日は汚れるし面倒くさいから絶対に乗らない・・・

91 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/01(土) 18:54:36.47 ID:hjMJnlav

パワフィルの利点て、見た目だけの残念パーツだからな

92 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 21:46:13.31 ID:QdgHsjBT

>>86
悪人の賢者を害するは、
猶し天を仰いで而も唾せんに、唾、天を汚さずして、
還って己が身を汚し、風に逆らって人に塵くに、塵、彼を汚さずして、
かえって身に塵するがごとし」
エイプ窃盗者を呪う呪文

泥棒極悪犯罪人の事を思いながら、

「目を縛る、鼻を縛る、耳を縛る、口を縛る、胸を縛る、手を縛る、脚を縛る、

を呪い殺す！」と声高に繰り返す。

これを毎日繰り返している。

深夜の時間帯にな。

これで窃盗者は、苦しみのたうち回って息を引き取る。

こいつの家族も無間地獄。

俺は、今日も、その呪いの呪文を読経する。

　これは遊びではない。呪いの現実化に恐怖を抱いても、既に遅い。

93 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 21:50:05.65 ID:5tynuLTS

パワフィルの利点が見た目だけってマジ？

94 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/01(土) 22:39:14.94 ID:hjMJnlav

正直、エアクリボックス加工で間に合う。

センターアップマフラーを使うとかでエアクリボックスが使えなくなるとか、スカチューンが好きならいいけど

自分、TMR28mjnだけど、エアクリボックス仕様だよ。
上まで綺麗に回るし、燃費も48km/lでるよ。

95 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 00:48:54.55 ID:e41skJU0

寒いのはどうでもいいけど、濡れるのは嫌だなぁ…靴ん中に入ってぐちょぐちょになるのが1番嫌

96 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 05:32:21.47 ID:cWEQSpmm

スーパーの袋履けばええないかー！

97 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 13:00:39.42 ID:sNziIOIP

98 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 15:19:24.37 ID:xYUXhjek

エイプをローダウンしたいんだが街乗りして支障ない程度なら何センチまで下げていい？

99 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 16:26:36.70 ID:5W91S5ze

前12cm後8cm

100 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 17:10:23.02 ID:xYUXhjek

ありがとう

101 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 17:13:55.61 ID:dynDdt6h

キャブのエイプ50ボアアップしてから、信号待ちでエンストするようになってしまった
熱ダレ？か燃調薄いのかな。
一回エンストしたらなかなかキックでかからないです

102 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 17:44:24.83 ID:1SEnFyQF

>>101
キャブのセッティングはやってないの？
仕様がどんなのか知らんけど、ほぼセッティングかと
他は二次エア、圧縮漏れ、アイドリングが低すぎとか

103 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 18:17:47.65 ID:y3MdahUo

>>101
キャブセッティングした？

104 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 22:25:47.85 ID:KTLJ/Kei

>>101
レスが欲しいならセッティングくらい書こうぜ。

オイルの相性じゃない？
まあホンダかワコーズ買っておけば間違いないが。

105 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 07:42:36.22 ID:4qhRW/Cx

純正指定オイルはG2だけど、S9とかG3とかあるじゃん？どういう意味なの？

106 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 19:39:20.93 ID:268jZSav

>>105
純正のメーカー指定オイルはエイプXR排気量に関わらずG1だろ
オイルについてはググれks

107 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:05:24.15 ID:/gvYvuxj

108 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:45:37.46 ID:wYkbv/pL

>>101です。皆さんありがとうございます
友人の知り合いのバイク屋店員にプライベートでボアアップしてもらったので、キャブのセッティングはしてもらってます。
薄めなんで掛かりにくいかもとは言われました。
キックは思いので圧縮はあると思いますが・・・
アイドリング上げてみて、オイル交換休みにしてみます。

109 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:52:44.67 ID:FcnTqwLe

薄いならそれが原因じゃないの？
薄いよりも若干濃い目がいいと思うけど
知り合いが言うならしょうが無いね

110 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:05:11.28 ID:UEtaX1fT

ハイオクにはしてるの？

111 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 22:54:43.19 ID:wYkbv/pL

レギュラーですね。
とりあえずエアスクリュー調整して濃くしてみます。
皆さんありがとうございます

112 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 13:21:23.87 ID:Yqlt4nMv

ボアアップしてる人、マフラーは何を付けてます？
抜けが良い物を付けろってんで使ってたんですが
あまりにもうるさくて別のに変えようかと思ってます

113 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 14:11:06.25 ID:U688arVt

FI武川ボアアップキット
エアクリは剥き出し
ヨシムラ手曲げ

オーバーとかよりは静かでタケガワよりうるさいくらい

でも決して嫌な音じゃない

114 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 14:57:00.80 ID:hAyp1TJ1

ヨシムラ115cc+ヘッド
ヨシムラキャブ24
エアクリボックス加工
ヨシムラ手曲げ

嫌いじゃないけどかなりうるさい

115 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/04(火) 15:12:40.49 ID:Pg9IwqfX

武川115+Rツインプラグ
ヨシムラTMRmjn28
ヨシムラNSF用レーシングサイクロン、インナーサイレンサー追加
エアクリボックス加工

それなりにうるさいがよくいるマフラー替えたスクーターやスカチューントラッカーよりは静かかな

116 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 19:41:34.54 ID:25LxSg7V

117 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 22:15:02.81 ID:tuy3+eoR

やっぱヨシムラ人気やなぁ…

かくいう自分もヨシムラマフラーだが、抜けが良すぎてパワー低下に陥ったけど、バッフル入れたら治った

118 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 22:31:51.26 ID:cYL+LaKW

エアクリボックス加工って…
キャブからボックスへのホースは社外品？

119 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/04(火) 22:39:41.55 ID:W4yPMkWl

武川のね。
あと、天丼に穴

120 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 23:18:07.33 ID:hAyp1TJ1

>>118
武川のコネクティングチューブにアダプターつけてる
BOXはXR用の吸入口とBOXの蓋の加工で中身はK&N

121 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 23:49:38.67 ID:TGdgVYa2

穴子天丼にツッコミ無しｗ

122 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 23:52:15.24 ID:Yqlt4nMv

ヨシムラレーシングサイクロンとか凄い音しそう
ヨシマフとかめっちゃ高いけどやっぱり値段に見合った性能や音がある物なんですか？

123 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 01:35:12.60 ID:rxKO7yRP

値段に見合った音って？
静香ってこと？

124 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 04:30:18.20 ID:aFwbrj8K

いや良い音なのかなと

125 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 07:05:49.17 ID:9IsJ1Qxr

50ccにヨシムラだと、ちょっとカブぽいおとになるけどボアアップすると力強い単気筒のいい音になる

もうあとは見た目とかじゃない？
ヨシムラ入れた！って自己満

126 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 07:42:22.38 ID:X5xfk2M5

密林でヨシムラチタン買ったけど、あの軽さには驚いたw
受け取ったときあまりにも軽すぎて中身ないんじゃないかって思うくらい

127 ：115 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/05(水) 09:22:44.84 ID:ZthDEZqF

>>122
参考になれば、、、

【作品名】…　カウルマウントテスト山中湖～河口湖～若彦トンネル
【作品URL】…http://www.youtube.com/watch?v=yQa4wzRdMJY
【撮影場所】… 山中湖～河口湖～若彦トンネル　2014/2/22
【車種】…XLR80だったもの
【撮影機材】…GoPro
【ジャンル】…車載
【BGM】…なし
【編集ソフト】…AviUtil
【マウント】…カウル
http://i.imgur.com/CHmuVMC.jpg
【ファイルサイズ　時間】…15：12
【コメント】…初AviUtil　とりあえず動画つなげたただけ。カウルをつけたんで昔やってたマウント方法を試した

128 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 10:07:45.00 ID:aFwbrj8K

>>127
良い音ですね
自分のB○amsのマフラーは「ヴォオオオオ！！」っていう感じでめっちゃ五月蝿いもんで・・・
買って一年経ってないけど買い換えるかな

129 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 20:42:51.34 ID:FbfVtrIs

130 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 03:51:17.92 ID:ore/DbJz

今更ながらヨシマフ(GPﾏｸﾞﾅﾑ-TC)ポチった。

暖気は近くの公園まで押していく所存。

131 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 07:57:26.37 ID:SvFSILiv

俺も近くのコンビニまで押して行ってるわ
人間の暖気にもなる

132 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 20:30:19.91 ID:0w306eED

133 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 18:56:38.23 ID:5zsiTTMo

油温40℃くらいしか上がらなくてワロタ
明らかにオーバークールだけど、やっぱりエンジンに悪いものですか？

134 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 20:48:02.29 ID:NoSS7T2D

>>133
>>2

135 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 21:37:53.86 ID:6CjlkHtn

>>133
油温の計り方によっても差が出るから一概には言えない。
オイルクーラー着けてるなら外すかサーモ入れて、自分のバイクにあった適切なオイルをいれておけば大抵は大丈夫。

136 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 02:23:36.72 ID:a2yc+IFP

エイプ100にPD22つけてMJ105 SJ38 JN4段目でやっと
満足のいくセッティングは出せたけど
5速で8～9000回転位までしか伸びず95km位までしかでません。
正直純正のキャブとあまり変わった気がしない・・・
100ｋｍ目指したいけどこれが限界ですか？
F16R33 OVERのマフラーと武川のキャブに付いてた
パワフィル、コネクティングチューブ？をつけてます。
チューブを外して直接パワフィルを付けたら
変わりますか？

137 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 02:46:02.57 ID:BFzsUYiW

>>136
ロングぎみじゃない？
100は5速が離れてるからスプロケでショートに振ってやったほうが伸びると思う。

138 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 04:02:01.08 ID:a2yc+IFP

>>137
Ｆを純正より1丁上げてるけどそれだけでロングなのでしょうか？
純正のキャブでは8000回転位で90ｋｍ位でてたけど
PD22に変えて余裕がでて5速で10000～12000回して
100ｋｍ狙えると期待してたのに・・・orz
PD22のセッティングを調べるとMJ105にしている人が
多いけど100に変えてみようかなぁ・・・
110では濃すぎる気がするので・・・

139 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 04:09:15.33 ID:XydDbexe

>>138
吸排気系だけいじってエンジンの中身には一切手をかけてないんだから当たり前の結果だと思わんか？
フロント1丁以上上げて高回転の伸びも期待するならボアアップしてハイカム入れるぐらいしないと。

そもそも自分の考え曲げないなら質問するなよ。

140 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 04:53:48.74 ID:a2yc+IFP

>>139
失礼しました。
ボアアップかハイカム検討してみます。
100のノーマルで高回転が上げれるカムってXR80の純正以外に
オススメはありますか？

141 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/08(土) 05:55:56.71 ID:xXItKLZ8

武川sステージ用カムとヨシムラカムが80系よりよかったな。

100ccにこだわるならpd22をやめてcr-mini-mjnとかtm-mjnにいったほうが結果でるかも。
コストとしてはボアアップのほうがいいか

142 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 09:13:46.77 ID:pW2PyCFB

>>140
あと100のCDI も悪さしてると思う
ボアアップするなら5速ギアも替えた方があとで後悔しない

143 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 15:30:25.26 ID:c9zQx1PH

回したいと思うならヨシムラのフルキットとCDiで武装するとか

費用と耐久性求めるなら排気量そのままでハイカムとキャブで、ある程度のところで妥協してもいいと思うよ

そこそこの基本メンテで長く楽しめるバイクなんだしね

144 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 16:09:21.87 ID:bdI2FlDE

街乗り程度しか乗らないから最高速気にしなくなったな
95㌔も出すシチュエーションが無い
最高速アタック出来そうな道も無い・・・

145 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 16:37:18.43 ID:BFzsUYiW

一桁国道で流れに乗れる余裕があれば充分。
※ただし北海道を除く

146 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 18:35:47.50 ID:nODRCbSj

というかさ、30km/h制限を真面目に守ってると確実に後ろの車が煽ってくんだよな…

147 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 18:38:52.75 ID:BFzsUYiW

>>146
免許取ってボアアップしよう！
楽しいぞ

148 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 20:07:10.48 ID:c9zQx1PH

>>146
何キロ出そうがアホは煽ってくるから気にしないこと
車格が小さいから煽ってくるの多い

149 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/08(土) 20:33:46.38 ID:hRyI7a88

パワー上げすぎるとクランクが持たんけどな。

走行距離稼ぐから毎年エンジン組んでるわ。

腰下とシリンダーヘッドは同じ仕様のスペアもってる。

多分12-3馬力程度に押さえてるのが長持ちしてる気がする

150 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 20:43:23.50 ID:bdI2FlDE

>>148
煽ってくるのは軽が多い気がする
俺調べだけど
>>149
エイプ100持ってる人は何故115ccアップが多いのか分からなかったけど
やっぱり125とかそれ以上だとエンジンの寿命が短いんですね

151 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 00:00:05.88 ID:Y5BGvb8d

>>138　俺はXRだったけどそういう仕様だと４速で回した方が速度出たきがする
ロングというのは4速と５速のギアが離れているという事だからスプロケ変えても
その関係は変わらない
　5速で最高速ならむしろスプロケは元のままの方が良かったと思う
　CDIがノーマルのままなら５速ではエンジン保護もかねて10000～12000rpm
回らないよう遅角されているくらいなのでFスプロケあげるなら４速で思いっきり回
してみてその回転数が5速で回りそうで回らないのでわかると思う

152 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 05:38:26.54 ID:YbpXd7jJ

ノーマルのギヤ比で100ccだと1速は思い切り低くて5速はとてつもなくロング。
50ccなら5速はまだマシだけど、100ccだとどうしようも無い。
クロス化すれば解消できるけど最高速は望めない。
アレもコレもは125化しても難しい。

125cc化は走りは楽しくなるけど少なくても1万km位でクランク交換かベアリング打ち直しは必要。
時間管理のメンテがちゃんと出来れば問題無いよ。
もちろんメンテをサボればクランクのベアリングが吹っ飛んでピストンが上がってバルブヒットの上燃焼室内はクシャクシャになるし、
更に破片がオイルと一緒に回っちゃったらオイルポンプや最悪ミッション、ケースもオシャカ。

153 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/09(日) 08:12:34.87 ID:Ehyl+JAP

ドリームミッション入れてるわ
安いし

154 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 08:38:28.77 ID:L/9o0YyB

タケガワ８０ｃｃだけど、1・2・3速をもうちょっとひっぱれるようにしたいけど
どうすればいいのかわからんｗｗｗｗ

155 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 09:11:34.31 ID:5ILAOYVD

いつもエイプのスピードメーターのシフトチェンジの目安+10km/hでシフトアップしてるんだが、ギア的には問題ないのけ？

156 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 17:49:34.33 ID:2mOpbAX1

エスパーからのアドバイス待ちなの？
仕様くらい書けよ

157 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 18:50:20.65 ID:5o21si/A

>>154
スプロケの丁数は前後いくつ？

158 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 00:26:11.60 ID:BWWYPcLi

バイクショップも盗難多発で販売をストップしたな！良いことだ！
>>86
悪人の賢者を害するは、
猶し天を仰いで而も唾せんに、唾、天を汚さずして、
還って己が身を汚し、風に逆らって人に塵くに、塵、彼を汚さずして、
かえって身に塵するがごとし」
エイプ窃盗者を呪う呪文

泥棒極悪犯罪人の事を思いながら、

「目を縛る、鼻を縛る、耳を縛る、口を縛る、胸を縛る、手を縛る、脚を縛る、

を呪い殺す！」と声高に繰り返す。

これを毎日繰り返している。

深夜の時間帯にな。

これで窃盗者は、苦しみのたうち回って息を引き取る。

こいつの家族も無間地獄。

俺は、今日も、その呪いの呪文を読経する。

　これは遊びではない。呪いの現実化に恐怖を抱いても、既に遅い。

159 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 01:52:40.59 ID:S/igz7kY

>>157
Ｆ１５　Ｒ３５　です

160 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 05:38:55.14 ID:lKS1O0Y7

80でそのスプロケだとかったるいね
ただ、それ以上何とかしたいとなると、ドリーム流用クロスしか無いよ
5速もタケガワとかのでクロス化して調整する事になるけど、
走行中のフィーリングが希望通りになっても発進がかなりかったるくなるので、街乗りでは微妙。

161 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 09:51:53.39 ID:UrEw8B1+

>>159、>>160
体重にもよる
俺は体重63kgで、80ccボアアップを17-36にしてるけど、多少流れの速い幹線道路での街乗りなら加速も最高速も十分

15-35ならエンジンの限界まで引っ張れるはずだから、それで引っ張れない感じがあるならエンジン開けてみたほうがいいぞ。

と、ここまで書いたけど>>159が言う引っ張るって意味が一般に使われる引っ張るじゃなくて、低速ギアで速度に乗せたいっていう意味のような気がしたから補足。
日本の一般的な成人男性の平均体重で話をすると80ccで15-35では、まだ余裕があるからもう少しロングにした方がいい。
まずフロント1丁上げてフィーリングにあわせてリアを微調整していくといい。

162 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 21:08:02.46 ID:HqVBz2EU

163 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 22:17:17.93 ID:S/igz7kY

>>161
１・２・３速のギアチェンジがせわしなく感じるので、スプロケよりミッションのギア比いじったほうがいいかなと考えたりしてました
わりと軽い愚痴みたいな書き込みにいろいろアドバイスもらえてありがたい

164 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 09:58:34.80 ID:Boa4wd2R

>>151
すいません。初歩的な部分からミスしてました。
昨日ニードルの調整をしてから突然エンジンが掛からなくなり
バイク屋でみてもらったら、プラグの火花が横から飛んでいたので
プラグ交換と、エンジンとエアクリに付けるゴム？がきちんとついてなくて
空気がもれていてちゃんとセッティングがでてませんでした。

165 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 10:02:47.50 ID:Boa4wd2R

きちんと付けてもらって走ったら5速で思いっきり引っ張って
なんとか100ｋｍはでました。エイプＤＸから100に乗せ換えでCDIはついていないので
100のCDIの取り付けとCRF100のダクト交換でもしてみます。
ハイカム付けたいけど自分で取り付けはできないので店だとかなり工賃掛かると
お出・・・orz

166 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/12(水) 11:27:30.32 ID:O0wRSd/p

おで？

そんな難しくない。
たんくはずして、
かばーはずして、
カムスプロケ外して、
フォルダはずす。

組み付けば逆手順。
カムスプロケ付けるとき支店会わせに気お付けるだけ。

m8、m10、m12のソケットボルトがあればできる。

こんな頭悪そうな書き込みのぼくでもできるんた！

167 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2014/03/12(水) 11:28:18.45 ID:O0wRSd/p

100cdiより50cdiの方がいいよ

168 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 22:28:30.11 ID:iBjv+V4V

169 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 01:10:54.13 ID:6ewv6ARX

エイプ100かタイプＤどっちを買うか悩んでる

週1回乗るか乗らないか
タイプＤはディスクは魅力だがバッテリーが上がりそう

マフラーとインシュ外しとスプロケは交換する予定

170 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 03:36:52.63 ID:DnZVmVA6

>>169
どっちもバッテリーじゃないの？

171 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 06:50:45.09 ID:7yUaO9Mr

ノーマルのフライホイールって13000回転対応できる？

172 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 08:04:51.00 ID:apkz5iK6

>>169
俺ならタイプDだな
盗難装置を付けて無い限り週イチでバッテリーが上がる事は無い

173 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/13(木) 10:02:48.11 ID:NitaIXib

現行エイプ100は、バッテリー上がってもエンジンかかるでしょ。

cdiが交流電源だし

174 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 13:56:32.37 ID:6ewv6ARX

>>170
規制前のエイプ100とタイプDのことです

>>172
週イチ乗るか乗らないかで短距離走行しかしないからな
車はそれしてたら2ヶ月くらいでバッテリーあがった車とバイク比べたらいかんけど

それと100とタイプDの差額が7万くらい改造費考えると高くつくなー

175 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 14:55:39.99 ID:HdL3eFjI

てす

176 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/13(木) 15:09:35.74 ID:NitaIXib

前後足回り一式だけで、ヤフオクで6万かかるぞ。

んで、マウントキットで1-2万

177 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 18:19:25.00 ID:L96cyuon

ちまちま考えるの嫌だからタイプD買った

178 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 19:06:24.30 ID:JAJ93DoP

エイプにバッテリーって必要なん？

179 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 19:55:16.15 ID:gtare+/5

ボアアップしてる50だけどディスクの必要性をあまり感じないなぁ
ドレスアップ目的で将来的にやってみたいとは思うけど

180 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 19:56:31.91 ID:gtare+/5

ってすまそ
流れ読まずにレスしちまった・・・

181 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 20:40:17.25 ID:Fxo1+R9j

バイクショップも盗難多発で販売をストップしたな！良いことだ！
警察庁も証拠固めも終わり、いよいよガサ入れときた。
窃盗団や盗み人には誠に喜ばしい季節となった。
>>86
悪人の賢者を害するは、
猶し天を仰いで而も唾せんに、唾、天を汚さずして、
還って己が身を汚し、風に逆らって人に塵くに、塵、彼を汚さずして、
かえって身に塵するがごとし」
エイプ窃盗者を呪う呪文

泥棒極悪犯罪人の事を思いながら、

「目を縛る、鼻を縛る、耳を縛る、口を縛る、胸を縛る、手を縛る、脚を縛る、

を呪い殺す！」と声高に繰り返す。

これを毎日繰り返している。

深夜の時間帯にな。

これで窃盗者は、苦しみのたうち回って息を引き取る。

こいつの家族も無間地獄。

俺は、今日も、その呪いの呪文を読経する。

　これは遊びではない。呪いの現実化に恐怖を抱いても、既に遅い。

182 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 20:50:44.20 ID:NdL5AJb8

単にFMCで在庫のみとかじゃないのか？

183 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 22:27:09.59 ID:HS+PjrNN

今日じっちゃんの家まで行ったときに満タン方式で計測したんだけどさ、
うちのエイプ50の燃費が38km/ℓって普通ぐらいかね？
キャブはノーマルのPB3NAでメイン70のスロー32で行ってた

あと、今絶賛両肩が痛い

184 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 22:55:44.47 ID:NFO6RwBo

>>183
乗り方にもよるけどちょっと低いかな
82ccの時はPD22で45km走ったよ
125ccでPE28でも38km走る

185 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 23:11:18.96 ID:6ewv6ARX

バイク見に行った
タイプD中古とほぼ変わらない値段で店にあったCBR125とXR230モタとグロムが買える
店員さんも高いし売れないとぼやいてたわ

186 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 23:37:54.06 ID:46kuIM35

>>185
エイプはいじってなんぼのバイクだから、ただ乗るだけの人は買わないだろうな。

スペックや価格の面から見ても、エイプをほぼノーマルで乗ってるやつは何かの罰ゲームでもやってるのかと思うよ。

187 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 23:50:17.67 ID:gtare+/5

世の中にはエイプ50をノーマルで乗ってる人もいるんやで
通勤通学用に出来ればMTでという理由だけで乗ってる人も多い

188 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 23:55:24.68 ID:HdL3eFjI

金がなくてカスタムできない人だっているんですよ！

189 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 00:00:26.73 ID:TmjyPVyP

そうだそうだ！(便乗)

190 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 00:30:06.55 ID:0ZcGTwJq

カスタムしない(できない)なら最初からCBR125とかグロムに乗ればいいと思うけどな。
その他にも同価格帯のマニュアル車でエイプよりもハイスペックで楽しい車種はいくらでもあるし。

デザインで選んだというなら仕方ないが。
そして原付小僧はノーマルで乗ってればいいと思う。

191 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 20:31:25.30 ID:LaeMoWxs

PC18で高回転まで回したときにキャブからｺﾞｯｺﾞｯって言うんだけど、これってノッキング？

192 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 21:47:41.61 ID:oNn5O27J

推測でいいので意見ください！

エイプ50FI
タケガワSステージボアアップ
タケガワハイカム
キタコi-map
キタコ大容量インジェクター
ボアアップ後10000kmでシリンダー、ピストン、クランクシャフトアッセンブリー交換
現在走行距離18000km

最初に症状が出た時は、信号で止まると同時にエンスト。
再始動出来たが明らか薄い症状が出ていて、低速と高回転時には不規則に力なく回る。
停止時はアクセル開けつつやり過ごし、その後インジェクションコントローラーのマップを極端に変えてみたが変化なし。
インジェクションの警告灯はついてない。
乗る前にこれといって特別なことはしていなかった。

どこから手をつけていいかわからないので、思い付く箇所があれば教えてください。

193 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 21:59:12.52 ID:pYBz8EmR

二次エアーは？

194 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/14(金) 22:07:37.68 ID:Lg1Te3Vu

各センサーの接続はおk?

195 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 22:36:58.30 ID:oNn5O27J

レスありがとうございます。

>>193
新車で購入してから3年(展示車両だったのでもっと経ってるはず)なので、樹脂系の経年劣化は確認してみようと思います。

>>194
O2センサーしか思い浮かびませんが、警告灯はついてなかったので接続不良はないかと思います。
もしセンサーが壊れているとしたら見分けつかないですよね？汗

196 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 22:48:06.21 ID:9TZnxeIv

その「明らかに薄い症状」ってのは具体的にどんなんだ？

197 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/14(金) 22:56:25.12 ID:Lg1Te3Vu

そういえば、o2センサーって消耗品だよな。
センサーに使ってるレアメタルが。
武川のafメーター持ってるけど注意書にあった。
湿気にも弱いみたい。

車だと18000はまだまだだけど、バイクだとそれなりの距離だよねうーむ

198 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 23:13:17.94 ID:oNn5O27J

>>196
減速時に4千回転以下になると、ガス欠したようにエンストするのと、6千回転以上でぐっと引っ掛かるような感じで回転が上がらなくなります。
あとナローバンドですが空燃比計をつけていて、それで確認しました。

>>197
消耗品なんですか。
パーツリストでみたら6500円ですね…
原因がO2センサーでないことを祈るばかりです

199 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 00:42:05.56 ID:5Y0+DDht

薄いのが事実なら二次エアかインジェクション不具合しかないよねぇ
何か触ってから調子が悪いとかじゃないよね？

200 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 05:39:14.20 ID:BKDzuSfd

>>198
センサーが劣化するとセッティング狂うよ
その場合チェックランプの点灯点滅無し

201 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 10:26:47.59 ID:rNHx6Axy

202 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 12:33:14.43 ID:ZsM4yG/J

192です。

2次エア確認してみました。
パーツクリーナーをインマニ付近に吹き付けたところエンジンの回転数低下がみられました。
その他の症状も2次エアーのそれに合致するところが多いので、インマニの樹脂類を交換してみようと思います。
もしこれで直らなければ、ドリームに行ってO2センサー等みてもらうことにします。

ありがとうございました。

203 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 15:32:39.40 ID:j8N7vKsL

ボアアップ後初めてキツい坂行ってきたけど
4速でも5速でもグイグイ登れてちょっと感動したｗ

204 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 16:56:24.32 ID:NwHc1uNt

春が来たので、エンジン始動してみた。吹けあがり最高

205 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 19:15:41.43 ID:rNHx6Axy

206 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 22:29:31.27 ID:Gs3M8QsI

あぼーんwww

207 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 07:06:54.79 ID:RrOmtj+1

BRD三次元テーパーとoverステンレスだと、どっちが音量ありますかね？

208 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 20:12:37.71 ID:xR8AVINB

バイクショップも盗難多発で販売をストップしたな！良いことだ！
警察庁も証拠固めも終わり、いよいよガサ入れときた。
窃盗団や盗み人には誠に喜ばしい季節となった。
>>206
悪人の賢者を害するは、
猶し天を仰いで而も唾せんに、唾、天を汚さずして、
還って己が身を汚し、風に逆らって人に塵くに、塵、彼を汚さずして、
かえって身に塵するがごとし」
エイプ窃盗者を呪う呪文

泥棒極悪犯罪人の事を思いながら、

「目を縛る、鼻を縛る、耳を縛る、口を縛る、胸を縛る、手を縛る、脚を縛る、

を呪い殺す！」と声高に繰り返す。

これを毎日繰り返している。

深夜の時間帯にな。

これで窃盗者は、苦しみのたうち回って息を引き取る。

こいつの家族も無間地獄。

俺は、今日も、その呪いの呪文を読経する。

　これは遊びではない。呪いの現実化に恐怖を抱いても、既に遅い。

209 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 21:44:35.13 ID:lpMpGF8B

どなたかＮＳＲ50のキックアームの
パーツナンバー分かります？

210 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 21:47:50.70 ID:aWC+l+8G

ググレカス

ＮＳＲ50　
　・「キックスターターアームＡＳＳＹ」　　　　
　　純正部品番号28300-ＧＴ4-000
　・「ボルト,フランジ8×25」
　　純正部品番号96300-08025-07

211 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 22:09:52.00 ID:lpMpGF8B

>>210
カスといいつつ教えてくれるあなたって、
とってもステキ！

212 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 01:51:42.03 ID:aFTegEAa

現行のケースカバーと色合い合わないから社外のメッキキックアームにしたら余計似合わなかった

213 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 20:18:33.66 ID:CSopXsZu

>>212
シフトアップのやつでしょ？
それとも悩んだんだけど派手すぎるかなーと

214 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 20:21:23.38 ID:LaSmZxRP

215 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 21:22:23.81 ID:CSopXsZu

http://item.rakuten.co.jp/motokichi/k-681-1418260/
このフェンダーってつくかな？

216 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/17(月) 21:56:04.30 ID:6/tTPfLB

バンド止めだから着くんじゃね

ただ、サスがリンク式と直式の違いがあるからサスが当たるかも

217 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 22:31:28.28 ID:wXY2f1IB

インナーフェンダーって効果あるのかな？

雨の日に乗ると背中とか鞄に泥が付くから、そういうのが多少なりとも減らせるのであればぜひ購入したい。

218 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 22:50:33.92 ID:mEeDdM0r

才谷屋のリアフェンダー良いよ
細部の作りは荒いしタイラップ留めだけど

219 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 23:44:50.10 ID:aFTegEAa

>>213
そそ
なんか変に目立ってダメだった

220 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 05:56:54.58 ID:OUE+apb8

インナーリアフェンダーは基本タイラップ止め
Nチビ、NSF100、Type-Dだとスイングアームの形は長さは別として基本同じ様なので
付く事は確認されてるみたい

221 ：215：2014/03/18(火) 20:14:33.45 ID:i+U2KaMe

付くには付くけどサスに当たるかもってことか。
最悪当たる所は削ればいけると思うしいってみるかな。
エイプ用のカーボンインナーフェンダーってないよね。
ＮＳＦならいろいろあるのに・・・

222 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 20:15:36.51 ID:i+U2KaMe

>>219
他のメーカーでないのがね。
Ｎチビで探せばあるかも

223 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 21:07:12.51 ID:1XC9/oak

10日ほど前からAPE50FIに乗ってるのですが緩い下りの直線を5速で走行中にエンストしました、速度は60から65(メーター振り切った状態)でした。停車後キックですぐにエンジンはかかりますが同じ状況になるとエンストします。何が原因でしょうか？
新車購入のノーマル車です。初心者で無知なので誰か教えて下さい。

224 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 21:10:53.36 ID:DAIkTO4I

バイクショップも盗難多発で販売をストップしたな！良いことだ！
警察庁も証拠固めも終わり、いよいよガサ入れときた。
窃盗団や盗み人には誠に喜ばしい季節となった。
ワッハッハ！エイプ窃盗団が逮捕されたぞ！ザマー！
警察も本気モードだ。今日は、グッスリ眠れる。
>>206
悪人の賢者を害するは、
猶し天を仰いで而も唾せんに、唾、天を汚さずして、
還って己が身を汚し、風に逆らって人に塵くに、塵、彼を汚さずして、
かえって身に塵するがごとし」
エイプ窃盗者を呪う呪文

泥棒極悪犯罪人の事を思いながら、

「目を縛る、鼻を縛る、耳を縛る、口を縛る、胸を縛る、手を縛る、脚を縛る、

を呪い殺す！」と声高に繰り返す。

これを毎日繰り返している。

深夜の時間帯にな。

これで窃盗者は、苦しみのたうち回って息を引き取る。

こいつの家族も無間地獄。

俺は、今日も、その呪いの呪文を読経する。

　これは遊びではない。呪いの現実化に恐怖を抱いても、既に遅い。

225 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 21:13:22.15 ID:DAIkTO4I

エイプ窃盗団狩りもいることを忘れずに。

見つけたら、半殺しのカタワ。

226 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 21:39:40.35 ID:/BGY0Mzf

>>223
ガソリンは？

227 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2014/03/18(火) 21:49:57.17 ID:/3UPv14V

リミッターによる燃料カットじゃね。
そんな機能ついてるか知らんけど。
fiならありえるべ

228 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 22:10:02.09 ID:27hLSILC

>>223
新車なら購入店で聞くなり見てもらって、不具合があるなら保証で直してもらったほうが早い。

>>227
あり得ない
ボアアップしても何の小細工も必要ないから

229 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 03:51:18.40 ID:+Momer6g

エイプ乗りなのに、ふらっと立ち寄ったバイク店にあったNS1がすげぇいいなぁって思ってしまった

230 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 07:11:18.98 ID:k39qXFfv

フルサイズ原付良いじゃん、新世代CB出さんかな。夢50迄の完成度求めんから。

231 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 11:11:45.59 ID:KNPPIuXE

>>226.227.228
返信ありがとうございます。
ガソリンは満タンに近い状態でした。
俺もリミッターによるものかと思ったのですがそんな機能なさそうなんですよねー
販売店に問合せてみます。

232 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 22:12:17.22 ID:58M3tTQn

233 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 01:54:25.25 ID:SySqYK1I

>>229
このスレで言うことじゃないけど、単純にカタログスペックみてもエイプよりも馬力やスピードは格段に上だしな、いいバイクだよ。今じゃ生産終了してるから貴重だし。

どっかでレーサーレプリカをまただしてくれないかな？出来ればメットイン完備のでおなしゃす

234 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 02:44:46.83 ID:O7UhoD5q

カスタム、パーツ補給、燃費、運転のしやすさ(バーハン)という点でエイプは良いな
やはり過去の2stレプリカとは比べるベクトルが違う

まったり走ったりカスタムを楽しむ小さなエイプに乗ってるなら、速さを求めたり峠攻めたりする大きなバイクに憧れを持つのも分からなくは無い

235 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 08:22:06.93 ID:QF3fAlAo

エイプはカスタム前提で買うしなぁ
NS-1買うならもっと排気量あるバイク買うよ・・・

236 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 08:43:39.81 ID:3wCNmp1J

>>235
自分もそう思うけど原付免許しかない人には2st50MTは魅力かもね
N1なら荷物も多少入れられるし

237 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2014/03/20(木) 10:05:00.94 ID:FqvlzyZm

125なら、ヤマハもホンダも海外のやつ買えるけど。

238 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 10:54:05.51 ID:O7UhoD5q

でも、金なくてカスタム出来てないんだよなぁ・・・・
専門なんだけど、マフラー改造すると停学食らうし・・・

239 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 21:09:00.44 ID:++Gp3Hk+

240 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 14:23:18.24 ID:DzMb6+vZ

エイプ100のタイプDってアイドリング時にライトは点灯してる？
NSRフレームにエイプのエンジン積んだんだけどアイドリング時に殆んど点灯しなくて
アクセルをあけると点灯するんだけど…orz
こういった仕様なのか心配になっちゃってさー

241 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 15:10:29.23 ID:aRJ5ptrD

質問の答えにならなくてすまないが、今のバイクってライトオフ機能ついているのか
普通は点くもんじゃ

242 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 15:17:12.37 ID:mOKN2YId

単純に考えると　電圧降下ケーブルかコネクタかな？

243 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 15:39:21.46 ID:kQEYYnmz

>>241
エイプは常にライトONだけどな

244 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 17:14:20.42 ID:q1L98k3t

いい加減FMCの時期だと思うのだが…新型情報マダ？

245 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 20:07:07.73 ID:rXwS2H8W

：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 21:09:00.44 ID:++Gp3Hk+
バイクショップも盗難多発で販売をストップしたな！良いことだ！
警察庁も証拠固めも終わり、いよいよガサ入れときた。
窃盗団や盗み人には誠に喜ばしい季節となった。
ワッハッハ！エイプ窃盗団が逮捕されたぞ！ザマー！
警察も本気モードだ。今日は、グッスリ眠れる。
>>238
悪人の賢者を害するは、
猶し天を仰いで而も唾せんに、唾、天を汚さずして、
還って己が身を汚し、風に逆らって人に塵くに、塵、彼を汚さずして、
かえって身に塵するがごとし」
エイプ窃盗者を呪う呪文

泥棒極悪犯罪人の事を思いながら、

「目を縛る、鼻を縛る、耳を縛る、口を縛る、胸を縛る、手を縛る、脚を縛る、

を呪い殺す！」と声高に繰り返す。

これを毎日繰り返している。

深夜の時間帯にな。

これで窃盗者は、苦しみのたうち回って息を引き取る。

こいつの家族も無間地獄。

俺は、今日も、その呪いの呪文を読経する。

　これは遊びではない。呪いの現実化に恐怖を抱いても、既に遅い。

246 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/21(金) 20:09:05.09 ID:IB4BqZSA

crf100がcrf125にfmcしたからエイプも終わりだろ

247 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/21(金) 20:12:57.63 ID:IB4BqZSA

>>240
どっかで電気食ってるパーツいない?

自家発電交流だから、アイドル低いと暗いよ。

自分のもhidだからかアイドル低いと明滅するわw
前の車にプレッシャーかけてるみたいw

248 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 20:21:42.86 ID:DzMb6+vZ

>>242
電圧降下ケーブルって何？

>>247
すべてノーマルだから問題無いと思うんだけど
試しにアイドリング中にヘッドライトのコネクター外してテスターで測ったら3Vしか来てなかった…orz
どこかに問題有なのはわかったけどどこから手を付けていいのやら…

249 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/21(金) 20:24:26.21 ID:IB4BqZSA

まず、エンジンから最初のコネクタの電圧測ってみよう
交流で計れよ

、、、ジェネレーターがnsf100やcrf100とか言うおちはないよな

250 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 20:38:04.18 ID:NlJ5Kben

>>246
熊本の小型枠終了→フェードアウトって概ね同意だけど･･･
違う国で作った、違う形のモノが襲名しちゃう事例があるからなぁ。最近のホンダは。

251 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 22:58:03.89 ID:qDcPJJ71

クマエイプじゃ語呂悪すぎるから無理だな

252 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 01:10:18.63 ID:UWpR4v2p

モタードはメーター万キロまであるんだな
エイプは年式の割に中古でも走行距離1万プラスくらいで出てんの多すぎ

253 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 01:21:20.63 ID:zG4JJuod

>>252
エイプ50でも少なくとも6年前の車両からは一万の位まであったから、年式の割にっていう言い方はおかしい。

254 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 08:51:26.90 ID:xX42Gs8U

>>240
ヒューズ切れてないかい？

255 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 12:16:27.60 ID:HdIzixuE

バイクショップも盗難多発で販売をストップしたな！良いことだ！
警察庁も証拠固めも終わり、いよいよガサ入れときた。
窃盗団や盗み人には誠に喜ばしい季節となった。
ワッハッハ！エイプ窃盗団が逮捕されたぞ！ザマー！
警察も本気モードだ。今日は、グッスリ眠れる。
>>238
悪人の賢者を害するは、
猶し天を仰いで而も唾せんに、唾、天を汚さずして、
還って己が身を汚し、風に逆らって人に塵くに、塵、彼を汚さずして、
かえって身に塵するがごとし」
エイプ窃盗者を呪う呪文

泥棒極悪犯罪人の事を思いながら、

「目を縛る、鼻を縛る、耳を縛る、口を縛る、胸を縛る、手を縛る、脚を縛る、

を呪い殺す！」と声高に繰り返す。

これを毎日繰り返している。

深夜の時間帯にな。

これで窃盗者は、苦しみのたうち回って息を引き取る。

こいつの家族も無間地獄。

俺は、今日も、その呪いの呪文を読経する。

　これは遊びではない。呪いの現実化に恐怖を抱いても、既に遅い。

256 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 17:16:28.69 ID:mHqhLuzT

高回転が回らないが、どうしてか？
燃料薄いのか

教えてください。

257 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 17:50:08.66 ID:4aaEzavb

おおざっぱすぎ

258 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 20:08:16.91 ID:8rudqvh4

ヘッドライトソケットにつなげるハーネスの部品番号わかる方教えてもらえませんか

259 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/22(土) 20:09:07.71 ID:+uRXRk6x

cdiじゃね

260 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2014/03/22(土) 20:09:39.02 ID:+uRXRk6x

ああ、濃い方がまわらない

261 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 20:26:16.00 ID:zG4JJuod

>>258
メインハーネスのことか？

てかパーツリスト買わないで他人に部品番号聞くなら車体番号くらい書けよks

262 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 21:03:47.02 ID:y7Gc3loS

>>260..ありがと、明日やってみる。

263 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 00:59:53.56 ID:Tb7ZKsEL

BEAMSのss300もらったけど、バッフル無かったから、純正かったらサイズあわねー
内径48.4なんだけどこれss300じゃないのか。

264 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 03:06:26.88 ID:i6wyimRr

現在キャブの50なんですが坂道が多いのでもっとグイグイと坂を登って欲しいのですが、ビッグキャブ+ハイカムだけではあんま変わらないですかね？
ボアアップ+ビッグキャブのほうがいいですかね？

265 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 08:34:54.30 ID:No/bgc24

坂を登るのに必要なのはトルク、つまり排気量です。

266 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 09:53:56.10 ID:FaM1+Ri1

>>263
紛い物か他車種のss300の可能性があるな

>>264
免許取ってボアアップするか乗り換えない限り、劇的な変化は望めない
小細工ならスプロケ変えるのがいいと思うが効果は…

267 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 17:21:16.89 ID:TlimTpGt

268 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 17:27:24.65 ID:0GXV/s5H

呪文なのか読経なのかどっちかにせい

269 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 22:26:34.72 ID:HHw2oP4z

100でヨシムラサイクロン+インシュ外し+豚鼻でメインジェット何番くらい入れたらいいですか？

270 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 01:42:35.35 ID:Rr+hkIkP

>>269
85あたりから下げれば如何かと？

～報告～『ヨシムラGP-MAGNUM』 VS 『OVER 51-111-02B』
//img.wazamono.jp/futaba2/src/1395591753921.jpg
//img.wazamono.jp/futaba2/src/1395591753921.jpg
頑張れば何とかなりそうだけど、素直にステー買ってくる。

271 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 21:00:14.69 ID:x98NWXoU

バイクショップも盗難多発で販売をストップしたな！良いことだ！
警察庁も証拠固めも終わり、いよいよガサ入れときた。
窃盗団や盗み人には誠に喜ばしい季節となった。
ワッハッハ！エイプ窃盗団が逮捕されたぞ！ザマー！
警察も本気モードだ。今日は、グッスリ眠れる。
>>268 ID:0GXV/s5H
悪人の賢者を害するは、
猶し天を仰いで而も唾せんに、唾、天を汚さずして、
還って己が身を汚し、風に逆らって人に塵くに、塵、彼を汚さずして、
かえって身に塵するがごとし」
エイプ窃盗者を呪う呪文

泥棒極悪犯罪人の事を思いながら、

「目を縛る、鼻を縛る、耳を縛る、口を縛る、胸を縛る、手を縛る、脚を縛る、

を呪い殺す！」と声高に繰り返す。

これを毎日繰り返している。

深夜の時間帯にな。

これで窃盗者は、苦しみのたうち回って息を引き取る。

こいつの家族も無間地獄。

俺は、今日も、その呪いの呪文を読経する。

　これは遊びではない。呪いの現実化に恐怖を抱いても、既に遅い。

272 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 21:40:01.05 ID:yh7q7HnU

悪人か賢者かどっちかにせい

273 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 22:12:02.70 ID:pWTRMdxD

くんか、あのダサい川崎重工エイプをパクられたのか？
あんなの盗るなんてどうかしてるぜ。

274 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 23:50:23.58 ID:qwcG8rLu

ここの人達はエイプで長距離ツーだとどれくらい走ったの？
いまいちエイプで長距離ツーは色々と不安で踏ん切りがつかない
ボアアップで自分でエンジン弄ったからというのもあるんだが・・・

275 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 00:13:35.70 ID:ZjyIZ4bA

>>270
サンクスそっから試すわ

そーいやみんなスプロケ何丁入れてる？16と17どっちがいいんだろう？

276 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 00:38:24.28 ID:5Za/fW/u

>>274
50ccの時は80km
80ccにしてからは360kmが最高
俺も自分で組んだが、セッティング完璧にしてたのと保険のロードサービスがあるからあまり心配ではない。
北海道ツーリングも難なくこなしたぞ。

277 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 00:53:44.34 ID:KbbnxKUS

>>276
エイプで北海道ツーとか凄いなー！あそこって本土と比べて流れ速いって聞くけど・・・
俺は50ccの時に散々エンストとかしたり煽られまくったりしたんで長距離だと何か不安があるんだよね
やっぱりビビリすぎかなぁ

278 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 02:07:32.81 ID:M9slH4Vg

>>274　何かあったら電車か何かで帰ってくるって事にしたらその分の料金分手元に
あれば良い訳だからそう思えば気楽
　バイクが動かなくなったその近くのバイク屋に預けるとかそれなりの近場なら
軽トラかなにか借りて回収に行くとか方法はいくらでもある
　大体、日本国内なら余程辺鄙なところに行かなければ半日位徒歩を覚悟すれば
それなりの場所にいけるわけなんだから　

279 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 02:09:57.39 ID:e9MQqw7q

>>274
100ほぼノーマルなので最長500km/日
週末は普通に350km/日、連泊だと300km/日程度に抑える。
ただ・・・BS入れてから、足が時々攣る。

>>275
その内容なら15T推奨。試しに16T入れてみれば？

280 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/25(火) 07:35:35.22 ID:KHoWi0MH

排気量あげて、軽2登録してるから600km-700kmは年に数回やるな。

200kmだと週末ごとにやってるかも

281 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 22:06:17.06 ID:y2+kfMr4

そういや排気量あげたときの任意保険ってどうなるの？
車じゃ改になってると保険に入れなくなったりするけど・・・

282 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 22:10:09.37 ID:bgIIXm09

エイプじゃないけど７０→９６のときも、５０→８０のときも、何の問題もなくファミリー特約で付けられたけど。

283 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/25(火) 22:33:04.97 ID:8PFbosv7

原付から軽2すると引き継げないよ。強制も任意も。
ちなみに登録時重量税もとられる。

284 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 02:18:11.91 ID:jk9LCRKA

軽二輪登録ってことは130とか145くらい？
羨ましいな

285 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 19:47:58.15 ID:8PfPSYh/

ape50（キャブ車）の純正シートが擦り切れたのか破れてしまった…
純正シートって新品取り寄せるといくらになるかご存知の方いませんか？

286 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 19:57:45.95 ID:+VP0lyX2

287 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 19:59:28.62 ID:oRcdnN5M

>>285
平成２０年パーツカタログ６版で１万円

288 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 21:56:10.75 ID:NODJLHoA

>>285
貼り替えた方が安いぞ
自分の好みの色とか出来るし。

289 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 22:08:11.24 ID:8PfPSYh/

>>287
>>288
1万か、ありがとう。

張り替え、ウマく出来るかな・・・
三千円、四千円台で売ってる怪しいシートも気になるけども
シートとタンクの間にヘンな隙間が出来たりしたらイヤだしなぁ

290 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 22:12:14.35 ID:jk9LCRKA

シートってキャブのみのが多いけど
FI車とキャブ車ってシートの穴の位置とか違うの？

291 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 22:53:43.77 ID:E0FrjzQi

>>289
タッカーさえあればメチャメチャ簡単なので自分でやってみたら？
純正互換の表皮ならヤフオクで1500円も出せば買えるんじゃないかな

292 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 21:49:08.82 ID:LK9wXpMP

293 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 21:52:19.77 ID:+Qs+nkbR

100と50はホイール共通だよね？

294 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/27(木) 21:53:33.02 ID:6lQJVJrG

ドラムリヤは違う

295 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 07:26:42.35 ID:OAPwAg2H

ヨシムラ吸排気、キタコウルトラSE115仕様の中古買って数年….
キックの重さと始動性の悪さにノーマルエンジンが欲しいと思ったりします…(´・ω・`)

296 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 22:21:06.32 ID:gOjQ0CI2

297 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/28(金) 22:59:41.43 ID:srXol2so

ツインプラグに加工すると、めっちゃ始動性がよくなるよ。

298 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 19:25:11.58 ID:vk4ZfYQC

773 ：７７４ＲＲ [↓] ：2014/03/29(土) 19:18:43.29 ID:gmZ2xfha
結婚で引っ越し先に置けなくなるんで、
Ape 100手放してきた。Wing店で５万ついたよ。
今夜は焼き肉だな。

299 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 19:49:19.49 ID:QjQG89Gp

俺なら、６万で買ったな

300 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 19:54:47.79 ID:oD9ZVbSC

６万１千円

301 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/29(土) 21:09:52.15 ID:UTQ5RCDz

ヤフオクなら2桁だな

302 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 22:38:03.60 ID:tFtRUxlh

まあボロボロのApeだったんだろうな

303 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 23:35:07.89 ID:rI/VKh5r

304 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 04:06:56.13 ID:aL0WkhQZ

あ～あ、またやっちまった

仕事帰りの疲れた状態で、自販機で飲み物買ってエイプに跨った後に、うっかりスタンド仕舞わずにGO

左に車体を傾けた瞬間、スタンドをゴンッ！

誰かこういう経験ない？

305 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 08:18:20.71 ID:1dF296jw

>>304
ギアを入れるとエンジンか止まります

306 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 08:20:56.18 ID:0v/f0bfR

サイドスタンドセンサー死んじゃうCDI多いよね
ほとんどがそうじゃないの？

307 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 09:33:30.51 ID:J2lZiUNu

>>304
あるあるでしょw

308 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 09:56:03.58 ID:qW4QmTIm

>>304
カブとかのゴムベロ付きのサイドスタンドにする．
>>306
「レース用」と言い訳するのに便利だからｗ

309 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 10:16:33.15 ID:/4iDGvyy

2日に一回は安全装置作動して、エンジン止まるわ
いつもスタンド立てたままギア入れちゃうんだよな

310 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 18:52:42.25 ID:6KpLtP4O

311 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 23:35:15.71 ID:Plq4OiJB

>>304　こういう人のためにスタンドセンサーあるんだから

純正のスタンドからエンジン下ブラケットに移設するタイプの
スタンドホルダーはセンサー不可となってるもの有るけど
実際は純正のセンサーをそのまま移設すれば使える場合もある

俺はセンサー部分短絡させる方がめんどくさくてセンサー不可の
スタンドホルダーに装着してみたら普通にセンサー生きたまま使えた

312 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 01:24:57.24 ID:p+Y3nXc8

304です

すまんな
うちのエイプ、中古で買った当時からスタンドセンサー作動せえへんのや
多分前のオーナーにオミットさせられたんだと思われる

313 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 15:57:06.34 ID:ztohISJO

>>304

それは無いけど純正ステップの時はステップが地面に触れてコマになったことならある
可変式じゃないとこういうこともある
コマ事件でステップがひん曲がったからバックステップにした

314 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 17:41:52.96 ID:yTh02X2t

>>306 >サイドスタンドセンサー死んじゃうCDI多いよね

サイドスタンドセンサーって只のSWでスタンドたたんだ時結線になるから
スタンドセンサー使わない場合、スタンドセンサーにいく線を結線させるだけで
CDI替えたら死ぬ種類のセンサーではないと思うのだが

バックステップとかに替えた時スタンド移設する場合などとかセンサー組み込む
よりスタンドに行くリード線短絡させた方が楽だからそう推奨されてる場合が多いから
スタンドセンサー使わない個体が多いだけと思う

315 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 18:58:08.01 ID:B13S18LJ

>>314
表現が違うというか解釈が違うというか

CDI交換するとサイドスタンドのセンサー関係なくなる製品多いから
>>304 >>305にレスしたんだけど？

316 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 18:59:34.72 ID:ztohISJO

明日から値上げや
ガソリン入れるの忘れたらあかんで

317 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 19:51:39.34 ID:89gI0a2N

>>316
車じゃあるまいしたいして変わらんでしょー

318 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 20:45:54.33 ID:DVSV2MQi

んだ

車はあれだけど、原付なら数ℓしか入らんから対して問題無いやん

319 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 02:57:46.01 ID:LYv0HW+i

純正のヘッドライトが暗すぎて怖いんで
社外のリフレクターヘッドライトとバイザー付けたんだが
バイザー取り付け楽かと舐めてた
トップは合い難いしスプリング？は固くて嵌めにくいし
ユニットのガワの端が刃物みてーで指切るし・・・
ヘッドライトの配線もキャブ専用なのかカプラー形状が違って合わない('A`)
からカプラーぶっ壊して線取り出してくっ付ける予定

320 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 12:22:45.70 ID:XWYDnPwq

>>319
作業時には手袋必須だね
怪我には気をつけて。
こないだガスケット剥がしてたらスクレーパー指に刺さってもうたorz

321 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 18:31:59.08 ID:uoEyzG6i

>>319
配線てかカプラーが付属してなかった？
中華キットは使ったことないけど、キタコと武川はついてたよ

322 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 19:32:24.40 ID:LYv0HW+i

>>320
軍手してたんですけど切りました
中華製あぶねー
>>321
いや、カプラーは付いてるんだけどバイク側のカプラーとマッチしないんです・・・
ちなみに安い田中商会の黄色いやつで中華製ですね
まだ付けてないけど無理だったら純正のバルブとカプラーを流用予定です

323 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 22:07:23.50 ID:uoEyzG6i

>>322
ぶった切って付属のカプラーをギボシで付けるんじゃなくて？

324 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:51:03.91 ID:LYv0HW+i

>>323
純正のバルブとバルブソケットを取り外して社外のに取り付けるだけっす
付属のカプラーというか、田中商会のは最初からユニットに配線とカプラーが付いてて
それ自体が純正のバイク本体側のカプラーと合わないもんで・・・
多分キャブ車用なんだと思いますが

325 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2014/04/02(水) 03:35:35.74 ID:09XbQ4Q7

ホンダの車体がわは110型3極っていう形。
デイトナから出てる。

電工圧着ペンチ買っておけ。
何かとつかうきかいがあるぜ。

326 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 06:25:34.38 ID:xrwsCwun

ポッシュのもあるね
型番「270829」だと思うけど

327 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 10:35:30.04 ID:LjktCkwt

ＺＥＲＯのローズってどうですかね？
50のビッグキャブ車につけようと思ってるんですけど、どんな感じか教えてほしいです

328 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 17:41:19.21 ID:/Q8T6IA6

>>327
なんだよ、zeroのローズって
画像なりURLなり貼れよ・・・

329 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 18:04:00.88 ID:zJT7UawU

ttp://www.bolt.jp/zero/zero.asp
http://www.youtube.com/watch?v=rNts8GtbaWU
マフラーの事じゃない？つけた事無いから分からんが・・・
つべにも何個か動画あったよ

330 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 20:03:57.88 ID:rV3OX8z8

331 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 20:13:44.20 ID:MTxAuUSK

もう廃盤のマフラーじゃないっけ？

332 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 01:05:13.91 ID:o5tCPEHP

エイプ100に武川のトラッカーシートとカウルつけてる方います？
あれって50専用なんですかね？

333 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 18:43:09.13 ID:ezWSXn/a

334 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 19:49:02.02 ID:EDKbrvIb

>285だけど・・・
シートの皮だけ、部品取り寄せできるのか。
また値段はいくらになるのか。
皮だけの取り寄せが出来ない場合、シート本体を取り寄せたいのだが、
値段はいくらになるのか。

地元のホンダドリーム？
ホンダの販売店にメールで問い合わせしたんだけど、
返信が来たので誰かの参考になるかも知れないし書いておくね。

シートの皮だけだと5000円前後、シート本体丸ごとだと
13000円前後になるそうだ。
（いずれも部品代のみの価格。取り付け工賃は別途）

前後、って書き方が気になるけども、まぁそれくらいの値段らしい。

あまりに高いので、やっぱりとりあえずヤフオクかどっかで安い皮だけ買って
自分で張り替えにチャレンジしてみる。

335 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 20:42:26.20 ID:Tnd1hcsf

俺は中古で買って3ヶ月で破れたから、市販で売ってるバイクシート用の黒いシール貼って直した
少し破れたらくらいだし、特に不自由は無かったな

336 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:07:54.32 ID:LFvW8/xl

>>334
前後ってのは純正部品頼む時は仕方ない
値上げがあるからね

シートの張替えならちょっといいタッカーさえあればできるよ

337 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:44:04.76 ID:Tnd1hcsf

機械曲げヨシムラサイクロンみたいな形をした、純正と殆ど同じ音のマフラーって無いのかな・・・

知り合いがマフラー交換してからイタズラ被害にあうようになったと聞いて不安になってくる
マフラー純正に戻したらきっぱりイタズラ無くなったと言ってたから、やっぱり音のうるささなんだろうな・・・

Twitterでエイプと調べると、輩どもが盗難被害にあってる理由がはっきりと分かるわ

338 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 22:03:56.94 ID:Hu7ht1ab

俺は自宅近くではふかさないようにしてるなぁ
通りに出てからエンジンかけるようにしてる

339 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 08:32:34.60 ID:+iCYyVhv

田舎の団地の最奥に住んでる俺は大通りまで１ｋｍ以上あるから色々諦めてる

340 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 22:49:31.51 ID:IsJwlJpY

341 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:01:09.75 ID:m8wjl1Wh

342 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:31:27.40 ID:rpsur6+n

低価格カスタムの一環で、お洒落だけのつもりでプラグのケーブルをNGKのパワーケーブル@\2400というやつに換えてみた

心なしかトルクアップした気がする(低いギアだとより実感できる)
プラグ本体ではなくケーブルでこんなに変わるとは意外だったわ

343 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:47:56.96 ID:BjZHDzdd

>>342
低損失なケーブルに変えるだけでも火花の飛びが大分違うんじゃないかな？
プラグ本来の火花の飛びになったと言うか。

344 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 06:21:58.13 ID:LA99Y65h

プラグケーブル交換ってどうするん？

345 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 07:00:53.78 ID:lUGkVVnJ

抜いて挿す　なんか卑猥

346 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 08:37:20.19 ID:dI5hyNym

>>344
取り付け方が同封されてるからその通りにやればいいよ
ペンチさえあれば取り付けに10分もかからない

俺のはキャブ車だから真冬でも汗かきながら沢村忠になってたけど、交換後はエンジン冷え切った状態からでもキック数発でかかるようになった

だからどうってこともないんだけど

347 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:30:40.96 ID:fo/Zxmm9

348 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 15:31:12.49 ID:PlowFpNJ

ウオタニコイルとケーブル買ってきた。
タコメーターのノイズが不安だぜ

349 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 17:26:59.01 ID:3tvyuURY

間違いなくタコが踊りだすよ。

350 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 19:43:19.41 ID:PlowFpNJ

>>349
やっぱり？ネットで見ると平気な人もいるし、
淡い期待をしていたが・・・
ホムセンじゃ抵抗売ってなかったよ、
これだけのためにアキバ行くのめんどくさいなー

ちなみにスーパーマルチＤＮメーター

351 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/06(日) 19:44:19.23 ID:xcEtdEPy

自分も着けたことがあったがそういえば踊ったな
自分はピックアップパルスを取るようにしたわ

352 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 20:33:37.00 ID:C25YfwfJ

>>350
自分もスーパーマルチとウオタニコイル使ってるけど
最初そのまま組んだらタコ踊ったけど配線の巻き方を変えたりしてたら直ったよ

353 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 20:55:59.11 ID:PlowFpNJ

>>352
配線割り込ませるのじゃなくケーブルに巻くほう？
さんこうまでに何回巻き？
ピックアップパルスは取り方よう分からんｗ

354 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 23:06:21.21 ID:C25YfwfJ

>>353
そうケーブルに巻いてるよ
何回巻いたかは忘れちゃったけど
位置と巻き方を色々イジってたら問題なく使える様になったから
取りあえず試してみては？

355 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/06(日) 23:54:16.46 ID:3RVEZs3q

コイル本体に巻く方法もあるぞ。

次の土日はエンジンのせかえるぞー
今回はピストンリングとピストンピンとメガオイルポンプのシャフトにDLCコートしてもらった。

356 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 23:59:35.78 ID:PlowFpNJ

>>354
ありがとう。
今度の土曜にやってみるよ。
>>355
リングとピンはいいけどシャフトは効果薄いかも？
基本的に圧のかかる部位にやると効果が高い、
とゼミがＤＬＣ関係だったおいらがマジレス

357 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 01:58:41.06 ID:8AXEhM0/

ダウンロードコンテンツ？(空耳)

358 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 03:59:10.88 ID:K9Wx76Hu

60キロ以上で巡行してると車体がフラフラして怖くなる時がある
50のフレームだからかな？

359 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 08:11:04.42 ID:YsaYpidx

>>358
フレームより先に足回りに不安を感じると思うよ

360 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 08:59:44.48 ID:0aQudDOR

リアサスを社外品に交換してフックレンチで調整するけど
スペースが狭くてすごく調整しにくい
これってみんなどうしてる？
リアタイヤ外したほうがいいのかな？

361 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 17:21:15.11 ID:U+MlQRjY

多少傷が付くけど長目のマイナスドライバーでコンコン叩いて調整してる

362 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:00:07.45 ID:KUgwwRKj

363 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 02:31:59.79 ID:jY51G5PL

社外品のリアサスって純正よりもやっぱり性能が良いの？
それなりの値段するけど赤いのはドレスアップ目的だけでも欲しくなる

364 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 17:24:53.08 ID:OjnD+VsM

車に乗るようになったし、自賠責は切れたし、
何年も放置してあったape50

ガソリン高いし、久しぶりに復活させようと思ってタイヤ交換したり
自賠責かけたりしたら、なんだかんだで高くついた・・・

365 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/09(水) 20:29:03.05 ID:9EXdtJlS

エンジン組み直した。
準備してても7時間かかるなー

ちまちました部品をDLCをかけた他に
カムを高回転タイプにした。

スカット136だけど、キック軽くするのに圧縮下がる方法を武川にきいたら、作用角が小さいSR35カムを進められたんで。

で、確かにキックが軽い。最初、組をしくったかと、思ったくらい。
ツインプラグと相まって、始動がらくだー

あと地味に、バルブリテーナーをチタンにした。

366 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 09:49:06.28 ID:VlMkIcA+

367 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 17:40:25.56 ID:9DXbp1JI

http://iup.2ch-library.com/i/i1170086-1397205535.jpg
春のエイプ祭りじゃあ！

368 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 18:22:44.46 ID:HYDQgBnh

やっぱ純正リアフェンってないな。。

369 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 18:28:22.79 ID:zchhbPZ2

>>367
いいね！
春の風がエイプには厳しいけど週末俺もどこか行ってくるかな

370 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 18:40:26.96 ID:9DXbp1JI

欲しいけどCBテール高いよ・・・

371 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 19:34:15.05 ID:xL82mH5w

>>367
タイヤﾅｶｰﾏ(^-^)人(^-^)

372 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 20:24:19.66 ID:9DXbp1JI

>>371
DURO初めてだったけど、全然傾くし安定するし良いタイヤだと思ったよ

5000円にしては中々オススメできる

373 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 20:44:19.92 ID:xL82mH5w

http://iup.2ch-library.com/i/i1170196-1397216414.jpg

春らしくなってきたな！
俺のエイプも元気になってきたw
ちなみに最近チャンクリはじめましたw

374 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 21:00:59.53 ID:fmsjVUnm

>>372
2本で5000円？

375 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 21:44:34.80 ID:zchhbPZ2

>>373
1ヶ月以上前じゃねーかよ、何か春らしくだよw
九州は冬も暖かそうでいいな

376 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 22:52:39.40 ID:ph7lXaVu

まだ純正のタイヤ使ってるけど曲がる時にスリップする感覚に陥る時があって怖い
買い換えたいけどまだまだ溝あるしなー

377 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 00:44:07.41 ID:mf71+Swr

125cc化はまだですか？

378 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 00:54:44.21 ID:TmxPDECC

お前らは何でエイプやXRに乗ってるの？
俺は車乗ってる時にエイプに乗った女の子にぶっちぎられたのがきっかけ

二輪はスクーターしか乗ったことがなかったが、小さいMTバイクっていいな、と思った

379 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 02:31:31.72 ID:pZJ1j/sw

フォークのアウターが腐食してるのに気づいたけど
磨いたら落ちる？アルミ地みたいだけどクリアとか吹いてんのかな？

380 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 03:02:43.99 ID:yVq8OLgx

>>376
タイヤ古くて硬化してんじゃないの？

381 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 07:57:10.19 ID:jrse3GQW

>>378
大型で事故ってまた大型探してたけどいいのがなくて
とりあえずサブにでもなるしって思って買ったら満足しちゃって
メイン買う気になってない

パーツ安いし
いじるとメチャクチャ速いもんな

382 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 11:00:06.52 ID:0uxrlQGP

>>378
当時、普通自動車の免許しか持っていなくて、国内正規販売の現行MT50ccがこれしかなかったから買った。

移動の足として買ったけど、バイクにどっぷりはまって大型自動二輪免許までとったが、エイプはボアアップして未だ健在。

383 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 11:34:02.95 ID:xbHkVhTg

俺も同じ感じ
買う前にスクーターは嫌だなと思って調べたらエイプが目に入った
通勤用に買うだけだったのに自分でボアアップもしたし中免も取ったしバイクにハマったよ
スクーター買ってたら多分そういう事も無かっただろうなー

384 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 11:43:37.59 ID:A+G4Y+EO

うんこ

385 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 12:06:47.25 ID:yVq8OLgx

車いじりも一通りやり尽くしてそういやバイクのったことねえなってなって買ってきた

ＸＲ50買ってＭＴ運転したことないっていったときの嫁とバイク屋のきょとんとした顔がわすれられんｗｗｗｗｗｗｗｗ

386 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 12:08:17.56 ID:snzrD8Q9

>>374
残念ながら前後セットで1万です・・・

387 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 17:03:45.36 ID:ocA4ylOx

以前にスクーター乗ってたけど、雨の日の仕事帰りに転倒、スタンド大破、修理出来ない+パーツの在庫もないっていう状況になり、エイプに乗り換えた。

388 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 01:11:43.65 ID:DleRtzSQ

>>378
近所をウロウロする為に、MT原2が欲しくなった。
新発売のDトラ、KLX、DUKEを試乗。結局、試乗してないAPE。元々12inchは好きだった。

今や週末のお供。
http://iup.2ch-library.com/i/i1170977-1397318556.jpg

389 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 01:19:31.05 ID:At4OBOhU

エイプ乗ってると信号待ちの時とかジロジロ見られない？
車体が小さいから珍しいのかね

390 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 09:02:29.07 ID:e1kuRr1K

>>388
ブログ再開しないの？

391 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 16:17:46.41 ID:Ypj7Jz36

暖かくなってきたからG3からG2にオイル交換した。
スラッジが出たけど日曜の夕方だから見なかったことにする…

以前も2回(コンロッドベアリング半壊とカウンターシャフトのベアリング半壊)スラッジ出たけど、症状もないし今回もどこかのベアリングが逝ったのだと思う。
そんなに回したり荒い使い方してないのに壊れるのはこのエンジンのベアリングが弱いからなのかな？

392 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 17:10:53.12 ID:MZ0kNZQL

クランクケースの精度だと思う

393 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 18:25:09.74 ID:PGJx2txF

組み方の問題だと思う

394 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/13(日) 18:32:30.85 ID:1aWgqSdB

ケースのベアリング穴は結構デタラメ。
武川やヨシムラはポンチ打ちとかすすめてる。
純正のベアリングもあまりよくない。
安いけど。

自分の場合は、ポンチ打ちにくわえて、ベアリング固定用の接着剤使ってるわ。

純正クランクも、社外ヘッドつかってパワー出すと10000km越えた辺りからコンロッドベアリングがあやしくなるな。

395 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 23:11:55.69 ID:DleRtzSQ

>>390
多分、誰かと勘違いしてるですよ

396 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 01:31:02.91 ID:FC3GEwmr

ははははは・・・
コンロッドベアリングまでは考えた事なんか無いよ・・・

中々皆レベルが高いな
流石カスタムバイクのスレ民や

397 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/14(月) 06:24:46.77 ID:uVYzBtea

コンロッド、ベアリングとピンだな。

ノーマルクランクなら静岡県のショップでサイドベアリング含めて交換してくれる所あるけど、2万。

デイトナやシフトアップのクランクがもうちょいで買えるから微妙な値段だけど。

シフトは7000円でパーツでるけど、ぴんが溶接してあるから、削る必要があるんだよね

自分の場合、ここ数年のブロー原因は全部コンロッドのがたつきによるバルブ曲がり

音が段々と大きくなるから、なんか音が大きくなってねぇか?
けど、き、きのせいだよな。でやっちゃう

398 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 06:24:57.95 ID:At7NoZyH

縦型は回る分クランクとケースの消耗は激しいから、
それなりに使ってると時間管理しないと後で泣くよ。
ケースはベアリングすっぽ抜けの時点で捨ててる。

399 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 07:02:17.29 ID:vJEkKY4Z

時間管理って？

400 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 09:41:37.10 ID:LVmfJKiv

エイプ、オクに出品する。

401 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 18:31:29.16 ID:eQWi9gAK

>>400
排気量は？

402 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 19:12:12.47 ID:IBGqFlcG

>>401ボアしてある。

403 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 19:12:52.65 ID:KB+x6KNe

ポアすんぞ

404 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 19:16:55.39 ID:IBGqFlcG

>>404　他スレに池　

405 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 19:32:47.64 ID:As7QpMaU

>>404
お前は何がしたいのか....

ちょいワロタ

406 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 19:52:57.20 ID:qadyAIa9

エイプ50にヨシムラチタンマフラーつけてるけど、なんか妙な焼け方してんだよな～

この青と青の間ってホムセンとかで売ってるカセットボンベ使うタイプのバーナーで焼き色つけ直せる？
http://i.imgur.com/KQ6s6Wg.jpg

407 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 19:53:58.14 ID:eQWi9gAK

>>404
赤く染めてやろう

408 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 20:00:32.38 ID:zsnxI6Kd

>334だけど、ヤフオクで500円台のape用シートカバー買って・・・
ダイソーの300円のタッカーと、ホームセンターで買った
MAXのタッカー針とで張り替えしてみました。

すごい不器用な自分でも、予想以上にキレイに張り替え出来ました。
安物のシートカバーなせいか、純正よりちょっと薄いけど、、
よく言えば純正より柔らかい。。

アドバイスくれた人たちありがとうございました。
http://i.imgur.com/fhmHWPG.jpg
http://i.imgur.com/VbBu5Ja.jpg
http://i.imgur.com/t34bY0Y.jpg
http://i.imgur.com/gQTxgFO.jpg

409 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 22:19:51.23 ID:uV8ipqIT

>>403でしたね。かおまっかにだ

410 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 22:24:22.68 ID:Wt6B76jS

>>406
被膜を取り除けば、また焼き色入れられるよ

チタンがメッキなら無理だけど

411 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 22:54:18.48 ID:3ZdWpGmQ

>>406
それ白いのはエキパイの屈曲部が紫色の温度帯を越えて高温になってるということ
紫色は温度が低い部分だからバーナーで全体を白くすることはできるだろ

412 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 04:08:29.64 ID:h0nXv/Te

ttp://www.n-motors.net/mini125.html
ttp://www.n-motors.net/mini125_spec.html
ttp://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=63506
うーんこの

413 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 07:59:28.99 ID:fzlfgwR6

ｔ

414 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 05:54:12.85 ID:pOnKXQV4

hos

415 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 19:21:27.50 ID:wGAZ6SKJ

過疎ってんな。
エイプのニューモデルはいつ出ますかホンダさん。

416 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 20:31:32.79 ID:QiLi1/3J

>>415
グロムが出たからもう出ないだろ

417 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 20:37:43.52 ID:FLW0/cGJ

グロム廃盤にしてCRF125FとCRF110Fの公道仕様出せやｗ
グロムの５倍は売れるぞ･･･（震え声）

418 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 21:51:52.16 ID:3QEfVY65

小さ過ぎるし遠心クラッチだしで素直にカブ買うわ
https://www.youtube.com/watch?&v=2o87f7iC49E

419 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 21:53:09.49 ID:3QEfVY65

あれ？
http://www.youtube.com/watch?&v=2o87f7iC49E

420 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2014/04/18(金) 22:06:23.47 ID:o2ZZqO0d

中華エンジンだけどね。
おんなじエンジンの奴がxr125の名前で公道仕様があるよ。
少し国内に流通してる

421 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 23:01:42.43 ID:QiLi1/3J

>>420
国内正規じゃないならフルサイズのWR125RとかXTZ、賭けに出てTE125とか買った方が良いだろ

422 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 00:39:31.57 ID:Qqc5q/yl

>>418
だが、コイツが出なければグロムは産まれて来なかっただろうし
フレームほぼ共通だと思うし、リアサスのアッパーの取付位置が違うだけで･･･

423 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 10:43:38.47 ID:aaAAx2yb

これでエイプも生産終了かな？

「ホンダ、二輪車燃費2割改善　16年度末めど」日本経済新聞
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNASDZ160F9_W4A410C1TJ1000/

424 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 10:46:03.09 ID:sKhy/47s

>>423
100もFI化かな

425 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:34:28.51 ID:FEw5iM0a

APEは50も100もTypeD以降徹底放置だしカタログ落ちでしょ

426 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:54:18.58 ID:qiUAygpy

XR５０復活してほしい

427 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 00:17:43.19 ID:4jCSVEGe

新世代CBでしょ、17インチフルサイズ。

428 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 14:37:27.36 ID:muP24wVd

エイプ50のタイプDなんか超非力なくせに、ディスク付きだから31万とか高すぎ
売る気があるのかもよく分からん

429 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 14:42:35.61 ID:dHJ3a6Pt

買いたくないなら買わなければいいだけ

430 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 14:45:29.41 ID:muP24wVd

でも売れないからモデルチェンジもしないんじゃないの？

431 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 14:47:28.46 ID:dHJ3a6Pt

だがそれがいい

432 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 15:33:53.55 ID:wCrbFviS

たしかに、
エイプにディスクいらねえよ。

433 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 21:16:08.47 ID:Nykzbef6

北海道一周した時に畜産農家のおっちゃんが農場内をエイプ50タイプDに乗って移動してたの見かけたの思い出した。
後にも先にもあのおっちゃん程タイプDを持て余してる人はいないと思うわ。

かく言う俺もタイプD乗りだけど、雨天時、悪路、長時間の使用はディスクが有利と感じる。
ちなみに80ccボアアップ。

434 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 22:04:00.98 ID:drorcTiv

ディスクのほうが後で色々といじれるじゃん

435 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 23:00:26.80 ID:rvZgdo7w

エイプのあのテッチンホイール・・・

436 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 12:29:20.50 ID:phHUshQ+

ディスクはオーバースペックだな

437 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 18:54:30.53 ID:U+jAq9CX

XRモタ乗りだが、CR系のホイール履かせてデュアルパーパス仕様にしたい。

俺が考えつくくらいだから同じような考えの人いそうだけど、先駆者いませんか？

438 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 19:47:04.58 ID:oo6jdOXe

普通に街乗りするだけならドラムで十分だろうけど、
ディスクの利点は制動力のコントローラブルなとこじゃないあとルックス
GPライダーみたく指二本引っ掛けて空ぶかししてシフトダウンする時とか
ドラムだと意図どうりの制動引だしづらいです
ぼくが下手で握力が非力なだけかもしれんが

439 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 19:52:19.06 ID:LObKsIxF

原付として通学目的で使う分にはドラムでも全く申し分無い
要は使用用途によって変わるって話

440 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2014/04/21(月) 21:46:40.49 ID:Y87zf3ir

>>437
リアドラムでいいならCrf100やCrf80のホイールでフロントはcrf100のステムにrz50のフロントが安上がり

自分はrz50のフロントにリヤはns-1の前後17インチ
フロントにだけブロックタイヤ

合法的に入れるダート走るぶんにはリアがロードタイヤでも問題ないな。

441 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 23:20:15.93 ID:tFjI2lM9

親戚の子の放置エイプ50を貰ってきてちょこちょこ直しています。
とりあえずエンジン始動まではこぎ着けたんですが、シフトチェンジが出来ないので困ってます。
出来ないって言ってもN→1にするときは踵で蹴ったらなんとか変わる。1→2以降は変わらない(1→Nにするのもガチャガチャやってなんとか)
て言う状況です。
ちなみにクラッチは切れます。
NSR50のエンジンフルOH出来る位の整備は出来るんですが、何分エイプはやったこと無いので…
もちろんペダルの干渉は無いのでGWにでも、右ケースカバー開けて見ようと思ってますが、予備知識として「ここ見とけ」的なアドバイスお願いします！

442 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 04:17:28.76 ID:LehRKqt0

俺だけを見てほしい

443 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 09:24:36.45 ID:4EdUgSnn

>>441
エンジンオーバーホール出来るくらいならクランクケースカバーだけじゃなくて、クランク割って自分で原因見つけろよ。
ここで下手にアドバイスもらうよりギアボックス開けた方が早いし確実。

444 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 09:34:03.62 ID:LT8CP/+P

シフトドラムピンとかシフトスピンドルあたりじゃないの？

445 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 12:52:32.12 ID:nmzmKkxG

バイク屋行けよ…

446 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 20:45:07.77 ID:RAPeUdLW

直流CDIってデイトナ赤しかないですかね？

447 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2014/04/23(水) 20:55:18.42 ID:Jfz6tEb4

キタコのパワーレブRwも直流。
バッテリーがないとダメ

448 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 03:09:45.85 ID:SZUeBvjG

ドラムブレーキだった場合
エイプが製造終了した後にブレーキをホイールごと取り替えとか出来るんかね

449 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 20:17:46.16 ID:ZkH6qkSo

Ape50の80ccボアアップだと出力は何PSくらいか分かる方いますか？
Ape100のどノーマル(6.3PS)と同じとかいう話も聞くんですが

450 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 20:52:12.44 ID:e4FVBM0B

ピストンを替えただけじゃ馬力トルクエイプ100以下でしょう

451 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 21:17:05.54 ID:ZkH6qkSo

やはりそうですか・・・
他の原付原二と比べてもエイプってかなりパワー無いですよね
レスどうもです

452 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/24(木) 21:29:26.10 ID:S4JLWcAy

キャブとヘッドはかえたいなぁ。

453 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 22:02:57.10 ID:ogw3nGns

タケガワのボアアップキットならデータがあった。
エイプ50のインジェクション車なら100ノーマルよりは馬力あるみたいだね。
50キャブ車はキャブレター変えた場合で、どっこいどっこい。

両50ccのボアアップ車に乗り比べて思ってたけど、やっぱりFIの方が馬力あるんだな。
ライトボアなら50FI
がっつり改造なら100タイプD
でFA。

タケガワ　ウェブカタログ
http://www.takegawa.co.jp/catalog_vol23/#page=388

454 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 22:05:55.18 ID:ogw3nGns

リンク間違ってたかな？
384、385ページね。

455 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 22:48:02.71 ID:ZkH6qkSo

>>453
おお、本当だ
最高7.6PSくらいありそうですね

456 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 23:35:35.31 ID:srfjAYc4

近所のガキがエイプ50に乗ってるんだけど、マフラー音が微妙にうるさい
見た目はノーマルマフラーぽくて、アイドリングとかは別にうるさくないんだが、走り出すとブーという甲高い？なんか2ストぽい音がする
その音が結構遠くまで響くくらいうるさい
爆音というほどではないんだが・・・
これってマフラーに穴開けてるのかね？

457 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 00:27:03.30 ID:vDJ9yNsF

開けてるな

458 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 00:33:35.15 ID:ym0Xw+gf

>>456
走り出してうるさいってことはスロットル開けるとうるさいという事だから、吸気系がいじってある可能性もある。
いずれにせよ2ストみたいな音はエイプからはどうやっても出ないが。

そしてこんなことを聞いたところでどうしようというのか。

459 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 09:34:22.10 ID:VTqFMuWa

>>457-458
マフラーに穴開けてる＆吸気系をいじってる可能性ありか
別にどうしようという訳でもなく、ただ気になったので
静かな住宅街だから余計に音が響いて大きく聞こえるのか、うるさくて迷惑に思ってるけど・・・

460 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 12:14:02.85 ID:o4XGVR+S

貧乏チューンで社外マフ買えない人がやるよな＞純正穴あけ

461 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 13:00:22.96 ID:XGvw6ztz

50も100もライトボアアップまでなら純正無加工の方がトルクあって走りやすいわけで、馬力もしくはトルクがアップするって唱えてる人はそう思い込んでる。
単に排気音を変えたいだけで、人への害(騒音)に対してマフラーを変えた意味を馬力トルクアップという虚偽で正当化しようとしてるだけ。

これから穴あけしようとしてる原付中免小僧と無駄に社外に換えて周囲に迷惑かけてるノーマルorライトボアアップ乗りは自覚しよう。

462 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 13:12:43.21 ID:cYzwjE8O

俺だったらむしろ静音化を追求したい
どこまで静かに出来るもんかね？

463 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 13:39:59.33 ID:XGvw6ztz

>>462
パワー関係ないなら純正マフラーと純正エアクリボックスに詰めものを入れる。

ボアアップして、ある程度パワーも求めるなら純正エアクリインテーク加工or交換、マフラーは純正無加工、キャブ交換(スロットルボディ加工)くらいがいいんじゃなかろうか。

464 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 20:09:19.71 ID:Wlc6rjFo

XRモタードにＢＴ601を履きました。
皆さんに質問なんですけど、チェーンカバーにタイヤが少し当たる。
そんなもんでしょうか？

465 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 22:20:36.22 ID:o4XGVR+S

>>461
申し訳ないけど何の根拠も説得力もないっすよ
上から目線はやめましょうね＾＾

466 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 22:39:26.27 ID:XGvw6ztz

俺がそう感じてるだけだし、マフラー換えるのは勝手だから好きにしたらいいと思うよ。

467 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 00:23:18.57 ID:aTc8VOh2

マフラー変えるのって性能の為だけじゃないよね
純正マフラーでトコトコ走ってたら
ババアチャリが飛び出してきて
当たる手前で止まったのに相手が勝手に転んだから
一応声かけたら
あんたが静かに走ってるか気づかないんでしょ！！って意味の分からないキレかたされたから
マフラー変えた

468 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 00:28:40.60 ID:Pr/o3gp0

社外のマフラーも値段がピンキリだけど、何処らへんに差異があるのか分からない
ヨシマフだと他社製よりもスピードが上がるの？

469 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 00:29:25.48 ID:VaXXZM1R

音静かで見た目のいいマフラーあったら
教えてほしい。

470 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 00:51:40.24 ID:Th2gls6w

>>468
社外でもエキパイがステンかチタンかで全然値段違うし
ヨシムラとかオーバーとか高いのは高いだけあって造りがいいし
ヨシキャブなんかは有料だけどOHサービスとかもあるから
そういうアフターも考えるとちゃんとしたメーカーのがいい。

中華とか安く性能あげたりもできるだろうけど
製品バラつきがでかいしアフターもウンコというか無いも同然だし

471 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 02:14:04.07 ID:BIpW1ROe

ヨシムラチタンサイクロンとインシュとノーマルキャブMJ72でアフターファイヤーしまくりのマフラーすすまみれ
ナンバーの裏にも黒いんが飛び散ってる
最近、豚鼻とMJ85にしたが変わらずアクセルオフでアフターファイヤー
アイドリング安定、キャブのどこいじったらいいんですか？

472 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 07:30:07.27 ID:uXTsJAWD

>>467
ひでぇな、そのBBA
当たってないのに勝手にこけてあんたのせいだ！って基地外もいいとこや

473 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 08:22:36.18 ID:GjyXH4ue

俺も静かで分からないと怒られたことあるわ
理不尽過ぎる

お前うるさくても文句絶対言うだろって思った

474 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 09:23:42.30 ID:QJfuzidT

だって隣の国の人だもの。

475 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 11:41:18.43 ID:Pr/o3gp0

>>471
プラグ確認した？

476 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 21:41:42.74 ID:rII5Wm48

477 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 21:42:53.28 ID:rII5Wm48

エイプ窃盗の蛆を見つけたたら、
半殺、撲殺するからな。

478 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 11:33:19.20 ID:bID6h5Dk

>>477
頑張れ。

479 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 12:40:24.58 ID:MYXufOFR

ストリートマジックとエイプの区別がつかない奴がいて草不可避

480 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 14:06:22.56 ID:e7/K44Aq

>>464 俺はTT93だからなんとも言えんがその前はTT91で極太系のタイヤだったけど
それでも当たらなかったからチェーンカバーが曲がってるとかではないか？

481 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 15:29:03.91 ID:G1Jzb+d+

>>475
確認してないです

482 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 15:49:20.11 ID:tdKrPkjv

>>479
まえに友人にストマジ乗せてもらったことあったけど、MTに慣れきってるせいで乗りにくかったの覚えてる

483 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 23:02:40.98 ID:eECdNhtZ

タイヤが減ってきたので履き替えたいと言ったらこいつを勧められた

http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/K180/0002.html

なんかすぐ山がなくなりそう

484 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 23:33:43.68 ID:e7/K44Aq

XRモタ用の元々付いてたタイヤとほぼ同じ
舗装路オンリーなら止めといたほうがいい、やっぱりブロックが並んでる事で
その分ゴツゴツした乗り心地になるから

485 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 00:05:53.70 ID:QARLrK1Y

>>471
ボアアップしてないなら抜けが良すぎるんじゃないかな

486 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 05:29:14.92 ID:+sne5FvX

>>480
返信ありがとう
確認してみるよ

487 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 08:23:44.93 ID:l6WShuMD

>>483
確かに減りは早いよ。
オフ行くならPIRELLI SL60の方がグリップするのでお勧め。
ライフもK180よりは長持ちするし。

488 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 10:24:28.11 ID:yX4QbCWJ

オフも走るならブリジストンのML90が良いよ。
オンだけしか走らないならダンロップTT93GP。

489 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 12:23:00.24 ID:b5Zk/16e

>>485
ボアアップしてないです
ちなみにエイプ100のほうです

490 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 15:16:49.87 ID:+sne5FvX

<<480
チェーンカバーのステー曲がってた^^;
お陰でスッキリしたよ。
ありがとう(*^^*)

491 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 17:00:42.46 ID:AR/KOCLV

433 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2014/04/28(月) 00:50:16.32 ID:RZ5Aa/lU
GROMスレの方オイルの乳化が問題になっているけどKSRは大丈夫なの？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/013/954/938/739159f77d.jpg

434 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/04/28(月) 01:03:48.78 ID:N8MKevKF
>>433
問題無い！
グロンのエンジンは欠陥だよw
ピストンもカーボンの蓄積が酷いみたいだし
カブみたいに通勤SPなら長持ちしそうだがスポーツ走行は無理。

ほっといて乳化したオイルが溜まって溜まって…
クランクケース開けたらとゾッとするな

492 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】(2+0：5) ：2014/04/29(火) 17:08:36.73 ID:OhMO1NSw

カーボンの蓄積多いなら、排ガス規制実は駄目なんじゃないか

493 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 18:52:02.41 ID:vCXsSogG

オイルってこんなに白くなるのか
3ヶ月間隔で必ず変えてるから、こんなの始めて見たわ

494 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 20:36:46.66 ID:x/ZNKkKN

あちらはタイ製のエンジンだから仕方ないね

495 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 22:35:18.22 ID:Z1iZZ3AA

G1 がこんなになるの？　というか MSX 自体出来たばかりのエンジンじゃないだろうになんか
不思議だな

496 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 22:56:41.14 ID:s0onebk9

オイルの乳化はケース内の水分が原因
どんなエンジンでもありえるが、機密性が低い場合や、
オイルの温度が上がらない構造や乗り方で良く起こる

497 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 23:07:44.10 ID:XqoDJIKv

グロムでこんな低レベルなことで騒いでるのは新参だろ　普通の4mini好きなら話題すらならない

498 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 00:37:41.76 ID:k1PrPpzL

昔のミニとか乗ったら色々気になり過ぎてノイローゼになるなｗ

499 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 02:37:30.16 ID:GPpNjCJB

縦型ではあそこまでベットリって見ないね

500 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 21:05:48.41 ID:k1PrPpzL

KSRやモンゴリなんかの横置きは結構見るな
後は空冷4stスクーター、特に冬場
油温が上がりづらい構造なんかな？

501 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 23:21:20.78 ID:znjCIrU+

ブリザーホース付けると白乳化するような

502 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 23:40:58.31 ID:Owm4MX6N

ハンドルのグリップをプログリップに交換したけど、
1年くらいでスロットル側だけひび割れてボロボロになってきた
あんまり耐久性よくないんかね？

503 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 00:53:09.92 ID:p3cqBR46

724mini使ってるけど、消耗品だし、概ね1年毎に交換。
耐久性を求めるなら、純正流用等を選択すればよろしいかと。

504 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 12:22:13.62 ID:5H6MrIvU

グリップなんか2007年に変えて以来そのままだな　

505 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 12:37:52.34 ID:HDS2IuRJ

まじか
どこの使ってるん？

506 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 14:25:45.79 ID:JnvqfXWX

>>502
普段の、バイクの保管状況に寄っても変わると思うよ。
屋根付き、直射日光や雨が直接当たらない、若しくは帰ってきたらカバー常にするとかなら、持ちも大分変わる。
野外野ざらし、直射日光バシバシ当たるとかだと、寿命は縮む。
アクセル側のみ痛みが早いなら、そこだけ常に日光当たるとか、雨に晒されてるとかじゃ無いかな？

507 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 17:55:41.92 ID:5V+VtZOv

>>505
ポッシュのレーシンググリップ　黒色で物凄く地味だぞ

508 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 19:48:53.44 ID:wwpVDrmf

>>506
車用カーポートの下にカバーなしで止めてる
まあ着せ替え間隔で交換してみるわ　ありがとう

509 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 11:22:09.50 ID:uQlaD+mJ

エイプ100のエンジン組んでる途中なんだが
どうもギアが入ってるときにキックスタータスピンドルが一緒に回ってるみたい

原因がわからん、ミッション組み間違えた？

510 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 11:49:01.25 ID:khC1ZvDE

スターターギアが回るのは正常だったはず。
スピンドルが回るのはおかしい

511 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 17:31:04.11 ID:Kdt/ZT9u

エイプ50のFIってノーマルで最高速は何キロくらいですか？

512 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 17:51:32.76 ID:QjTo3BdP

>>511
60km

513 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0：5) ：2014/05/03(土) 18:03:34.56 ID:73/pA4dk

>>509
キックシャフトのスラストワッシャーわすれてね?

514 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 18:33:57.71 ID:IPKV6QWD

ＬＥＤリボン買ってきたけどヘッドライトケースに
入る気がしねぇｗ

515 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 21:20:19.61 ID:HP6y25go

ボアアップ後にこんなに排気音量が上がると思わなかった。
武川のサイレントオーバルマフラー買ってみようかしら。
ボアアップ車に付けてる人いませんか？

516 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 21:55:33.71 ID:uQlaD+mJ

509
解決しました、リターンスプリングのつけ方がわるかったみたいっす

517 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 23:08:19.84 ID:IPKV6QWD

ヘッドライトケースぎちぎちだが何とか付いた。
めっちゃ明るいが白っぽいので目がきついかも。
光がバラケチャうのはリフレクターが悪いのかな

518 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 03:37:34.32 ID:xBiMrotu

前にエイプで事故った時に、ヘッドライトケース交換をホンダドリームに頼んだら、なぜかレンズが上下逆に付いてたw
一応自分で元に戻したけどな

519 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 19:16:14.09 ID:0E0rM6po

族車使用の爆音3段エイプとかは別として、ノーマルのエイプが盗まれるのはホントに気の毒だと思う
出先で盗難気にしないといけないのは辛いよな・・・

520 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 20:21:13.17 ID:tC9kuKe2

>>519
俺もうこわくて普段の足に使えない。
ツーリングでしか乗らんわｗ

521 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 21:42:27.58 ID:nZ1vByNK

>>520
出先で盗まれた方が絶望だろ。

ちゃんとハンドルロックしてればちょい乗りでもツーリングでも問題ない。
人通りの少ないところに停めるときはハンドルロック+リアロックでおk。

522 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 22:33:24.69 ID:JxrTgma6

エイプだと2人がかりで車に積まれる恐れもある
ご丁寧に軽トラで行楽地廻ってる窃盗団もいるらしいし

523 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 23:20:28.92 ID:F44jfVYc

>>522
長時間停車させるような行楽地に普通はエイプで行かない。
やむを得ず長時間停めるときは駐輪場近くの柱にゴジラロックすれば通りすがりの窃盗団でも持っていかないだろ。

524 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 08:09:02.44 ID:FMv7RJot

前に盗まれかけたことあるわ
戻ってきたらアホガキ2人がエイプを取り囲んでたから、メット握りしめて「スイマセン！」って怒鳴ったら慌てて逃げて行った
暗闇から黒ずくめの奴がいきなり現れて大声出したから余計びっくりしたんだろなw

奴等はハンドルロックかかっててもスケボーで人のいないところまで運んで、部品バラして売っ払う、ということをやるらしいので要注意

盗難保険には入っとけよ

525 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 09:34:31.59 ID:ZUp/uUI8

内定貰って来年から一人暮らしなんだが、マンションとかアパートだとエイプにイタズラされそうで怖い
それが嫌でエイプ売って違うバイク買おうかなぁと思ってる
田舎だから盗難なんて気にした事無かったけど、なんだか嫌な気持ちだ

ボアアップしても原付二種だし、高速乗れる250でも買おうか本気で迷う
でも手放したくないぃぃぃぃぃぃ

526 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 09:49:04.59 ID:LL+yduZi

>>524
現行犯で、捕まえろよ。
すいませんって、大声てどなった？
小声とちがうんか！

527 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 15:09:36.60 ID:lpYe0JxV

>>525
部屋に女じゃなくエイプを連れ込めよ

528 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 15:21:11.25 ID:QEA1jO/t

今更だがヨシキャブtm26つけたんだがキック一発でアイドリング安定してふけ上がりもレスポンスがいい　もっと早くから買えば良かった

529 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:52:08.26 ID:0dETAbL0

どんな仕様でＴＭ２６？

530 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 21:41:44.15 ID:QBv6hzA0

>>529
ノーマルヘッドデイトナ115　町乗りメインでまだ全開で長時間走ってないからセッティングがあってるかわからない

531 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 22:38:02.72 ID:l0UG1nUK

盗難だけはマジでカンベンだよなぁ・・・

532 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 23:59:35.51 ID:Ljg0Ga1C

バイク盗難車種ランキング　２００９年
http://www.m8196.com/img/honda.png

533 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 01:06:03.80 ID:I1D6tP1g

todayが4位かよｗ
近所の足用に買おうかと思ってたけどレッツにしようかな

534 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 09:44:23.07 ID:lqOVYNmT

盗難車ホンダ車ばかりだな
ホンダ恐い

535 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 09:52:42.79 ID:RNgA1Xna

ホンダ車の統計にホンダばかりとか言われても・・・

ttp://www.m8196.com/biketounansyasyuranking.html

536 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 11:52:45.45 ID:pAeJEjpZ

≫530
ヨシムラTMって少々セッティング外しても普通に走るからw
て言うかポン付けで満足感高いしw
俺はケイヒンPD２２からTM24に変えたら始動性激変だしパワフルで大満足だわ

537 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 12:22:50.63 ID:Ssg5O62p

始動しないイライラ感は異常　PWK28３年ぐらい使ってたけど一番最初でキック一発は無理だったしチョーク引いて一瞬かかりかけるけどすぐエンストしてプラグかぶって死亡　冬でも汗だらだらでひたすらキックしてたな　メリットは高回転での馬力と本体が安いだけ　

538 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】(1+0：5) ：2014/05/07(水) 12:47:07.32 ID:TxAM18FG

ヨシムラTMR28で、リッター45以上走るわ

チョークがフレームあたるから、切ったけど、始動でアイドルスクリューをあげるだけで問題ない。

気温で少しフェールミクスチャがずれやすいのが欠点か。

539 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 21:14:44.72 ID:uE2HMyxb

＞537

自分のも同じ！
冷間時の始動性が悪い。指導するまで２０回～３０回キックする。
温間時は一発始動なんだけど、あと走行中やアイドリングは問題ないと思えるくらいセッティングはでてるつもりなんだけど、、、

てか、久々にこのスレみた。
荒らしはいなくなったの？

540 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 08:44:17.55 ID:rhW/1Use

ヤマハのMT125
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2014/MT125/2014-Yamaha-MT125-EU-Anodized-Red-Studio-002.jpg
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2014/MT125/2014-Yamaha-MT125-EU-Matt-Grey-Studio-008.jpg
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2014/MT125/2014-Yamaha-MT125-EU-Race-Blu-Studio-009.jpg
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2014/MT125/2014-Yamaha-MT125-EU-Anodized-Red-Studio-010.jpg
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2014/MT125/2014-Yamaha-MT125-EU-Matt-Grey-Studio-011.jpg
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2014/MT125/2014-Yamaha-MT125-EU-Race-Blu-Studio-012.jpg

541 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 12:17:11.30 ID:57n/8p+u

こマ?　車体に対してエンジン周りが貧弱すぎる

542 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 12:24:42.89 ID:2oHSxwdG

SYMのT1じゃんw
いずれにせよ東南アジア臭がぷんぷんするな。
最近は250とかもGSRみたいに東南アジアで走ってるようなデザインのバイクが多いよね…

543 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 12:49:00.51 ID:IaJqjZ5F

4minは12インチまでがいいな
フルサイズなら普通に中型以上を買うわ

544 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 14:12:49.47 ID:4rsO2TT0

ヤマハさんグロムぐらいのサイズでだしてくれ

545 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 15:57:52.72 ID:rhW/1Use

http://www.youtube.com/watch?v=T2Dtk-8msxU
エンジン周りしょぼい

546 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 16:07:14.16 ID:4TvaUe8q

>>545
買えない免許無いでの！ボヤキ？

547 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 17:18:18.60 ID:dkmCdJbI

乗ってしまえばエンジン周りなんて見えないので関係ない

548 ：!ninja：2014/05/08(木) 18:13:28.55 ID:16TGiasN

yz-f125のエンジン？

549 ：!ninja：2014/05/08(木) 18:14:00.43 ID:16TGiasN

rか

550 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 19:33:38.74 ID:7gv4bv6W

>>540
かっこよすぎｗ

551 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 20:13:58.58 ID:ZG0sEOCl

>>543
14インチは必須でしょ

552 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:42:14.76 ID:IaJqjZ5F

>>551
14インチってカブとか？
好みなんだろうけど個人的にはあんまり魅力感じない
小さくてパワーある方が意外性があって面白い

553 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 22:50:43.97 ID:4rsO2TT0

そんなあなたにはホンダグロム

554 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 23:20:56.94 ID:Rb+YcWWx

KTM125dukeが気になる自分にはMT125は魅力的だなぁ
まぁエイプにカスタム費90万以上かけちゃってるし乗り換えないけど

555 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 02:10:54.14 ID:eMuuGtGd

エイプ乗ってるけど、職場の人に「あれで50？絶対嘘や」って言われたけど、なんでかね？

556 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 03:49:20.88 ID:LNEF638r

原付はスクーター以外認めないって人が割りと多いからな
俺も職場にＸＲ５０乗っていったときに同じようなこと言われた

557 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 07:43:30.20 ID:aoOkhjp7

何ccかよく聞かれる　

558 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 10:44:53.20 ID:7hmwwzJx

>>555
ただ何も知らないだけ。

559 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 15:35:55.27 ID:cNMEu8gs

『再び売却した際、高値の付くバイク』＝『“リセール・プライス”の高いバイク』
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5049573.jpg
http://www.dreamnews.jp/press/0000092341/

560 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 13:43:29.30 ID:51w97BhT

ヨシムラのパワーアップキットver.2着けた
ポート削れば更にパワーアップするかな？

561 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 14:46:41.43 ID:mvWXGk84

>>560
ヘッドを買おう。

562 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 17:39:00.27 ID:2v9byIs+

20馬力以上でるんだろ　パワーウェイトレシオ過ごそう

563 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 21:11:30.83 ID:5s4jBm+U

パワーアップキットver.2はヘッドはノーマル使ってる場合は10馬力くらいじゃなかった？
一番強力なtypeRで18馬力位だったと思う

俺はヨシムラヘッドで115だけどめちゃくちゃ面白いよ
400のスーパーフォアにはかなわないけど250のCBRとか相手なら
見劣りしないというかシグナルGPで勝っちゃうかも

564 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 05:06:11.15 ID:W0Y+QrW+

>>554
乗り換えたいけど、今まで乗ってたバイクにかけたカスタム費用を考えるともったいない精神が働いて結局買わないでいるって状況、よく分かる

565 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 05:36:13.25 ID:Q/DI8pFk

おれもbmwの高いやつがよゆうで買える。

昨日も700km走ってきた

566 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 05:38:11.12 ID:Q/DI8pFk

ちなみに昨日まで83千キロ

エンジンは年1～2回作り直してるから
フレームの走行距離

567 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 06:11:42.47 ID:Vb9tVIQR

すげーな・・・エイプだと何か不安で近場しか乗らない自分・・・

568 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 12:55:48.04 ID:mFDaJ+eu

CB50Sの話もここでいいですかね

569 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 15:25:24.15 ID:cIPYuwHx

クランクケースをつなぐノックピンが硬くて外れないですが、何かよい方法はないかな？
556とか吹きまくっても、びくともしないです。
左右のクランクケースは分離したけど、残ったままのノックピンは何ともならｎ

570 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 16:33:16.07 ID:Q/DI8pFk

ペンチで抜いて、新品に交換。
安いし。
クランクケースの組を再利用するならそのままにしてる

571 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 17:44:45.13 ID:cIPYuwHx

>>570
ペンチやウォーターポンププライヤーじゃびくともしません
新しいノックピンは買ってあるから力任せに抜けばいいんだけど、硬くて硬くて

572 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 18:35:58.58 ID:Q/DI8pFk

薄いゴムシートなんかでぐるぐる巻きにして、大きめのプライヤーで回してみ。セロテープかビニルテープでもいいかな。
滑らなければ。

プライヤーが回す径が大きいほど力をかけられる。

最悪ドリルで慎重に飛ばすか、炙るてもあるが、クランクケースにダメージいっちゃうかな

573 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 19:26:10.07 ID:t54ZOXVl

>>571
ラジオペンチで、缶詰ふたをクルクル巻き付ける要領ではずしたら？その代わりノックピンはオシャカになるけど。

574 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 19:36:39.17 ID:JD1fQvWd

バイスグリップかな

575 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 21:40:54.12 ID:cIPYuwHx

皆さん色々ありがとう
また試してみます
初めてエンジン開けて、ノックピン以外は腰下まで完全分解できたんだけど、まさかこんなところで苦労するとは

576 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 21:47:40.88 ID:il3aahQb

生産後初めてOHするエイプエンジンはノックピンの固着が多いよ。
フロントのマウント側はウェットの走行時に直接水が掛かるだけあって水分が入り易いみたい。

577 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 18:32:45.26 ID:0OUW5KN5

リッター56km
いままでで最高記録だ

TMR28mjn
スカット136 2プラグ
ヨシムラレーシングサイクロン

高速乗れて、上まで綺麗に回せて
この燃費は最高だぜ

578 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 20:52:40.46 ID:WFISEp9N

エイプにビキニカウル付けてる方いますか？
ドレスアップ以外で風防とか効果あるんでしょうか

579 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 21:15:50.54 ID:ApQVhXzm

>>576
そういうとこのノックピンに、ウレアグリスとか塗っておくのはアリですかね？
オイル経路のじゃなければ問題なさそうな？

580 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 23:05:50.82 ID:ye+qflSF

>>578
中国製の安物付けてたけど風防効果はあったな綺麗に風がヘルメットのダクトに流れる感じ　最高速とかアップしなかった　

581 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 16:58:31.98 ID:pejj3RDh

3点交換自分でやりたいんだけどリアスプロケ外すのって専門の工具がいるの？
レンチセットはあるがそれじゃ外れない？

582 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 17:03:27.88 ID:pejj3RDh

車種はエイプ100のドラムブレーキです

583 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 17:12:27.27 ID:sOaFwJT8

スナップリングプライヤー？

584 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 17:37:05.66 ID:AKAfnxGQ

>>582
専用工具はいらないけどリアのスプロケはエイプ専用だった気がする。
スナップリングプライヤーのかわりにラジオペンチではずした気がする。

585 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 18:56:34.00 ID:NwB0NXA3

エイプなんかの大きいスナップリングプライヤーはホムセンとかで売ってないよな。

確か通販で買ったわ。

586 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 21:11:03.39 ID:wqksoEDG

CB50JXの機械式キャリパーはもう生産中止で在庫もないときた

587 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 21:25:33.76 ID:pejj3RDh

レスありがとうございます
とりあえずいくつかあるラジオペンチで試して駄目ならスナップリングプライヤーを検討します

588 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 21:29:32.48 ID:NwB0NXA3

素直にCB50S仕様に変更しておけ。

キャリパーはマグナと同じじゃなかったけ?

589 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 21:34:24.80 ID:sOaFwJT8

>>587
運がよければ小さいマイナスドライバー２本でいけるよ

590 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 07:17:37.29 ID:ftCXYiV3

>>589
マイナスドライバーも試してみます
持ってる工具じゃ駄目そうならまた聞きにきます
ありがとうございました

591 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 11:22:57.41 ID:84VnOu1D

ハイカムについて聞きたいのだけど、
エイプ50にハイカム載せるとして、ヨシムラとキタコとデイトナとシフトアップのうち、無加工で付けれるのってどれ？
出来れば加工したいけどリューターとか持ってないからポン付出来るの探してる

592 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 12:14:20.10 ID:1nQZ6SA/

>>591
どのメーカーのも個体差で加工が必用なことがある
シフトアップ、デイトナを組んだことがあるが
俺の経験ではラッキーなことに加工が必用なことはなかった

593 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 14:26:59.18 ID:CsCWtJeE

>>591
基本ぽん付け。

594 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 18:35:53.02 ID:Na/qia2+

どなたか東京町田近辺で一万円でエイプキャブ50のボアアップ（工賃）とハイカム交換（工賃）やってくれる方おりませんかね？

595 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 18:42:19.58 ID:fizpj9lX

近くにバイク屋ないの？

596 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 18:48:32.45 ID:TZMjCmy3

>>594
自分でやれや
出来ないと思うのならやらなくていい

あほか

597 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 20:59:04.33 ID:20v3+kja

せっかくエイプに乗ってて免許もあるなら自分でボアアップしてみて欲しい
こんなに自分でいじりやすいバイクは他にない
自分でやらないなら他にもっといい車種があるわけだしボアアップしないで乗り換えを勧めるよ

598 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 21:07:57.39 ID:fizpj9lX

FI車なんてタンク下ろすのも、エンジン下ろすのも一苦労なんやで
それでも自分でボアアップ出来たぞ

599 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 21:45:03.48 ID:AnIfVlH6

多分、通勤用とかに使ってるからじゃない？
自分もせっかく原2取ったのに毎日の通勤に使う以上、壊れたらまずいって思って結局ボアアップは諦めたけど

600 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 22:29:05.58 ID:20v3+kja

>>599
通勤に使うとか何かの罰ゲームかと。
これほどストップ&ゴーに適していない車種もなかろうに。
田舎なら話は別だがもっといい車種あるだろ…

601 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 22:33:50.02 ID:ltbqwQqR

いかに通勤往路を快適性を考え、復路でつかの間の快楽に浸る。

そうかんがえてたら、いつの間にかチューンの泥沼に

602 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 22:43:19.24 ID:37VMFXl7

ほんと、カスタムという名の泥沼に入ると抜け出せなくなるよな

603 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 22:48:32.33 ID:Na/qia2+

ごめんなさい、、、
自分でやることにします(TдT)
ちなみにたまーに近所を流して楽しんでる程度です。
が、すっごく楽しすぎてモアパワーを求めてしまいました。
しかも面倒くさがり屋なのですがボアアップの工賃に大金を叩きたくないという、、、
いじめないでください(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

604 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 23:07:50.14 ID:ltbqwQqR

そんなつもりわ、、、

南大沢のカムイ2りんかんでやってもらいな

605 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 23:09:27.73 ID:ltbqwQqR

町田なら、俺でもいいが@相模原

あ、やっぱめんどくせぇし、保証もできないからやめる

606 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 23:34:51.78 ID:PeXqEjYq

>>603
それなりの工具と知識がいるから店に任せる方が金かからない場合もあるぞ。
小型限定以上の免許あってパワー求めてるだけなら、ボアアップの資金を追金にしてもっと馬力のあるバイクに乗り換えた方が良い。

免許ないなら店でもやってくれないから諦めろ。

607 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 00:02:28.78 ID:E/TjDEln

>>594
誰がそんなはした金でやるか

608 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 00:26:29.22 ID:TDtofoA3

>>605
なんと！
ご近所ではないですか！
そこをなんとかお願いします、、、
もちろん何かあっても自分のせいだとは分かっております(*´ω｀*)
41歳にもなる大人なので、、、

609 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 00:28:58.74 ID:TDtofoA3

>>606
エンジン下ろすのがどうしても面倒くさいんです、、、
でもエンジン載せ替えだけならそんなに気にならないんです、、、
両方やると思うと(TдT)

610 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 00:29:50.71 ID:TDtofoA3

>>607
だよね、、、

611 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 00:36:46.81 ID:Ktap7SKc

工具さえあれば技術的にはそう難しくない
ただ面倒くさいだけだよ

612 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 01:04:31.67 ID:BtXUV3uz

作業的には一気に一日でやろうとしなくてもいいし
ゆっくりやればそこまで面倒でもないぞ

613 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 07:55:35.90 ID:Reg7MnUU

車体の状態によってボルトが固着してると初心者だと時間かかる　落ち着いてやればDQN厨房でもできるレベル

614 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 10:22:19.03 ID:HKyyNdgj

>>594
原付免許しか持ってないからショップで断られたんだろ？
ざまぁｗｗｗ

615 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 11:41:55.28 ID:Ktap7SKc

ただ問題なのは場所だね　マンションの駐輪場とかはさすがにアカン

616 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 19:09:01.24 ID:TDtofoA3

>>614
免許はあるわΣ(ﾟДﾟ)
三万から四万もだしたくないんだ、、、
だから面倒くさいけど久しぶりに自分でイジるかな

617 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 19:10:35.65 ID:TDtofoA3

上のほうの相模原の天使な人やってくれないかな、、、

618 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 20:25:12.59 ID:2EdXrstr

>>616
無理やめとけ。

619 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 20:27:49.48 ID:ooIzjTGK

町田なら、あえて東名とか坂東商会に持ち込んで「イジってくれ！」とか言ってみるのも面白いｗ

620 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 20:30:16.23 ID:v436NJfF

エンジン降ろしてまた載せるのがめんどくさい

621 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 21:24:47.69 ID:TDtofoA3

>>619
板東商会は本当に近いんですが、、、
昔揉めたことがありまして(TдT)

622 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 21:26:42.69 ID:TDtofoA3

>>620
エンジン載せ替えは僕が担当します！！
でもってカムとボアアップの方を一万円でお願いします！！

623 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 21:31:43.55 ID:zPy+Ez/n

工房みたいな41

624 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 21:47:26.86 ID:v436NJfF

ヤマハ見たいにボルト式なら楽なんだよなー

エンジン下ろせれば、ボアアップもらくだよボルト11本だし。

625 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 00:31:34.48 ID:KXmg8Rkv

ずっと乗るんだったら手間と時間考えて3～4万程度なら安いと思うが
プロが組むから幾らか安心だし

626 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 08:52:09.71 ID:fDkdCnSV

shizuokaまで持ってくれば一万円でやってもいいよw

627 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 10:09:03.84 ID:rZca9CDj

41がいじめないでとか顔文字使うとかキメェわ

628 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 10:17:18.50 ID:ZwXaMiKs

一万円かー。作業頭のなかでやったら一万ならいいかも。

でも、キャブセッティング、ずっとmjnしかやってないから、ノーマルやケイヒン向けのツールとかジェットがねえや

629 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 17:50:29.85 ID:aOhaK9Co

あと10年もすれば40代でも顔文字使うようになるだろ

630 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 20:43:07.40 ID:gqrYgb/Y

>>628
本気ですか！！
キャブはPC20で自分でやります！
フロートのガソリンの処理が面倒くさいけど、、、

631 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 20:46:33.93 ID:MFua1+kb

どんだけ面倒くさがりなんだよ・・・

632 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 23:07:53.67 ID:2xGtvGnn

もうやめろやめろ
おっさんには向いてないよ

633 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 23:52:52.34 ID:caD5WeIp

エイプ乗りとしていっしょに頑張ろうぜ！

634 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 21:03:13.28 ID:GEQKuVmJ

窃盗団系列により、
公道で走っているエイプは盗まれて改造されていものばかり。

よって、盗難エイプを公道で見かけたら、
四輪で踏み潰すか、手足か足首を切断か引きちぎってよろしい。

635 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 21:04:18.58 ID:GEQKuVmJ

636 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 21:06:22.44 ID:GEQKuVmJ

窃盗団系列により、
公道で走っているエイプは盗まれて改造されていものばかり。

よって、盗難エイプを公道で見かけたら、
四輪で踏み潰すか、手足か足首を切断か引きちぎってよろしい。

あと、何気に左側に車を幅寄せして、ガードレールに衝突させ、
胴体をもぎ取ることもよろしい。

窃盗エイプ乗りは全員、無残な死に方が似合っている。

637 ：７７４ＲＲ：2014/05/17(土) 21:08:04.96 ID:GEQKuVmJ

窃盗団系列により、
公道で走っているエイプは盗まれて改造されていものばかり。

よって、盗難エイプを公道で見かけたら、
四輪で踏み潰すか、手足か足首を切断か引きちぎってよろしい。

あと、何気に左側に車を幅寄せして、ガードレールに衝突させ、
胴体をもぎ取ることもよろしい。
半ヘルなら、助手席から石を投げつけてかまわない。
顔を潰すのも許す。

窃盗エイプ乗りは全員、無残な死に方が似合っている。

638 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 00:15:33.30 ID:NZl8mOlu

誰もボアアップしてくれそうにないから来週辺りに自分でやるかな、、
でもまたキャブのセッティングと言う面倒くさいのもやらなきゃなんだよな(TдT)
でもエイプってマジで楽しいな！
単車よりも楽しいわー

639 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 00:18:44.33 ID:FY+amwJs

どこら辺が楽しいん？ワイはよエイプ卒業して400とかに乗りたいんやが

640 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 00:31:06.93 ID:NZl8mOlu

小さいからどこでも気軽に停められる所とか最高！
単車は停める場所に困る。
エイプだと意味もなく走り回ってて楽しい！！

641 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 00:46:36.15 ID:0VNo9uW+

>>639
因みに 400のどこが楽しい？
中途半端な出力なのに。
せめてリッターオーバーに乗らないと。
エイプはエイプで楽しいんじゃ！
エイプの楽しさ否定する奴に楽しさ説明しても分かん。

642 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 00:55:09.09 ID:mshFwxU3

おれ大型はちょっと休んでapeに乗り始めたけど
メッチャクチャ面白いぞ

いじるとエゲツナイ速さになるなｗｗｗｗｗ

643 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 06:13:28.91 ID:jp5u1lsQ

ミニサ行くと使い切れる感がハンパない
大きいのじゃそう言うのは無いからね

644 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 10:08:09.25 ID:ZuISI9JZ

400も面白いよ。
50から1200まで持ってるけどそれぞれ違う楽しさがあってもちろん400も例外じゃない。
どれも面白い！

645 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 10:34:40.10 ID:mshFwxU3

>>644
大型まで免許持ってたら俺なら250か600選ぶけどな

646 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 11:29:06.93 ID:+ERTcXhl

>>643
わかる
うちの近辺にあるサーキット小さいから400オーバーだと全然楽しめないけど、100ならちょうどいい速さで楽しめるのがいいところだわ

647 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 12:11:05.89 ID:0VNo9uW+

>>646
そのサーキットでエイプも楽しいけど、大型でジムカーナ的な走行もいいんでないかい。

648 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 12:14:19.03 ID:6PaNple+

>>643
ミニ最高ですな。
昔刀1100とモンキーの88cc持ってたけど、ちょこまか走れるのは大型では味わえないわな。

649 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 17:41:32.65 ID:LO3u6Zyd

エイプ100タイプD購入検討中です。
近々特別仕様車、新色追加の予定はないでしょうか？

650 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 18:38:30.42 ID:5ikPTTUz

(知るか・・・HONDA様に聞け)

651 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 19:25:56.75 ID:LO3u6Zyd

カタログ見てて気づいたんですが、始動方式はキックのみですか？
キャブレターでキックのみの始動方式なんて珍しくて良いですね。

652 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 19:44:29.30 ID:ldFHZOWZ

>>651
キックだけだよー
廃盤寸前だから最後に記念だすかどうかだと思うよ

653 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 23:58:27.92 ID:ZZQJFTIh

インジェクション車買ったのは間違いだったと思う今日この頃…
ある程度いじってしまうとその先に進みづらくなってしまうのがFIの欠点だわ
いじると決めた時に100タイプDにでも乗り換えるべきだったと思うよ

これから購入を考えてる人は参考までに。

654 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 02:39:09.14 ID:Bpmi1ZP0

俺も全く同じ
せめて50のキャブにしておくんだった

655 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 04:00:21.17 ID:FYKTCDga

キャブ車でジェット類でいいセッティングだすの難しいけど、その分ピッタリなセッティング出来るとすげえ満足できる

656 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 06:59:49.92 ID:PGZW4Kx2

グロムですらキャブキットあるんだろ　４miniのキャブ需要はある

657 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 07:31:45.32 ID:Zp59nCye

便利かな？とあえてのFIを購入して納車時にボアアップして2種登録
始動性とかセッティング変更とかでキャブ車より楽な部分あるけどパワーや楽しさはキャブ車に勝てないね

あと何気にセンサーが高額

658 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 09:14:05.98 ID:Bpmi1ZP0

>>656
グロムはこの先も売れるだろうからそういうキットも出るんだろうが・・・
エイプは・・・

659 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 09:19:56.63 ID:QvhaM1ee

>>658
NSF100関連がで続けてくれればいいがな

660 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 09:28:19.68 ID:X85uC8mD

インジェクション車発売当初に大径スロットルボディをどこかが出してくれれば多少は幅が広がったかもな

661 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 09:43:53.00 ID:HjoRKeE2

>>656
アッチは最初からFIしか無いし、出て当たり前って気もするけど。
エイプは出るにしても、大分先になるんだろうねぇ、出ない可能性の方が高いとは思うけど．．．

662 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 10:17:33.78 ID:gbsZhXhL

キット使うよりエンジンのせかえたほうが早い安いからな

663 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 17:09:59.28 ID:Bpmi1ZP0

あー100のタイプD買えばよかった
何でFIの50なんか新品で買ったんだよ俺糞

664 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 17:40:51.88 ID:2zW3Fppz

>>663
今からでもそいつ売って100dにしなよ

665 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 18:13:55.82 ID:Ld+zdx54

バイク初心者だけどエイプ100のエンジンが手に入りそうなので近々載せ替えてみようと思う

これだけは注意しとけみたいなことありますか？

666 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 18:28:54.75 ID:QvhaM1ee

>>665
エイプとXRではエンジンとハーネスのカプラが違うから注意しる

667 ：649：2014/05/19(月) 19:05:08.15 ID:t2lG5ZDY

エイプ100タイプDにエイプ100ファイティングレッドのフューエルタンク、
サイドカバーを注文して取り付けてもらうのは可能でしょうか？
あの翼のマークかっこいい。ホンダ伝統のマークなんですか？

668 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 20:15:24.30 ID:Ld+zdx54

>>666
ありがとうございます。
ちなみに車体はエイプ50なのでその辺は大丈夫だと思います。

大丈夫ですよね？

669 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 20:28:38.20 ID:2XYCNSmg

ボルト、ナットは結構きつく締まってるから心して取り掛かるがよろし

670 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 21:00:04.53 ID:4RlJmx0c

マフラーも100用な

シリンダーの高さ違うから

>>667
できるけど、そんなたいしたことないから自分でやったら。
あと、ウィングマークはデカールで別売かもよ

671 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 21:43:48.92 ID:Ld+zdx54

>>669
ありがとうございます
非力なので心して挑みます

>>670
ありがとうございます
現在ボアアップして88ccなんですけど、それ用に付けたマフラーでも干渉するでしょうか？

マフラー買うとなると予算オーバーなのでステーを付けるとかして乗り切りたいです

672 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 21:45:01.06 ID:X85uC8mD

>>663
後悔してるってことは、結構いじって行き詰まったみたいだね
大まかにどこまで改造した？

673 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 22:26:47.20 ID:PVqbdSnh

みんなエイプ／XRモタを何に使ってんの？
盆栽？ツーリング？レース？通勤通学？

674 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 22:34:11.97 ID:2XYCNSmg

盆栽５年目

675 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 22:35:27.40 ID:4RlJmx0c

ツーリングと通勤

676 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 22:49:07.54 ID:Z0Gj3NPW

今週中に50にボアアップとハイカム入れてPC20軽くセッティング出して近所の宝くじ売り場に宝くじ買いに行くことにしたΣ(ﾟДﾟ)

677 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 22:54:07.98 ID:Bpmi1ZP0

>>672
行き詰まったというか、ボアアップが最高82までしかないのが不満なんだよ

エンジン　キタコ82ccボアアップ　キタコハイカム　FIコンもキタコ
ブタ鼻交換　エアクリボックス加工　タイヤTT93　マフラー社外
外装除くとこんな感じ

678 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 23:24:49.07 ID:X85uC8mD

>>677
まだいじる余地があるじゃないか
スロボ加工とポート加工ができる
ボアアップの次に劇的な違いが味わえるぞ

679 ：７７４ＲＲ：2014/05/19(月) 23:51:20.74 ID:Bpmi1ZP0

>>678
キャブ車でいうキャブレター交換が出来ないから加工って事ですよね
スロットルボディの加工とかポート径の加工って何処に依頼するもんなんですか？

680 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 03:49:50.35 ID:no6DW7Ov

>>673
盆栽と通勤に使ってる

681 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 18:59:33.44 ID:DBtiPx+e

>>679
スロットルボディは本体とバタフライバルブの製図をして近くの町工場に頼む
ポートはリュータ使って自分で研磨する

他の方法としては、CBR125Rのスロットルボディを流用するとか(ポン付けできるかは不明)
インマニをちょこっと加工すればいけるかも？

FI車に関してその他にも出来ることはあるんだろうけど、微々たる違いだろうから俺はこれ以上手を出さないかな。
フレームが逝ったら乗り換えるつもりでいます。

682 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 20:36:58.52 ID:SI3R8XhX

>>681
詳しくどうも
うーむ敷居が高いっすね・・・武川かキタコが出してくれないかな
モンキーはFI用でもビッグスロットルボディキットあるのになぁ

683 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 22:08:41.61 ID:Pin5ZSva

>>514
LEDリボン俺も付けた。
HIDminiからの変更だけど、十分過ぎるくらい明るいな。

ハイロー切り替えがワイヤではないぶんスッキリした。

hidの半額だから安いと思う
高効率バルブ4つぶん

684 ：514：2014/05/20(火) 22:47:25.84 ID:8sWVeOUD

>>683
レンズはノーマル？
俺はノーマル処分しちゃったから注文した。
リフレクター付きだとグレアが酷過ぎる

685 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 22:53:34.67 ID:Pin5ZSva

マーシャルの黄色。
ph7->h4変換マウント使ってる。
あまりグレアは気にならなかったな。

686 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 07:14:05.21 ID:yinzrLV9

569で質問した者です。
ﾊﾞｲｽｸﾞﾘｯﾌﾟでｸﾞﾙｸﾞﾙしまくったら、何とかノックピンを外せました。
いきなり引っ張るんじゃぁ取れないんですね。

ありがとうございました

687 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 10:00:02.57 ID:/T3KWfna

100Dが人気みたいだけどこの車格ならﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷの安い無印でも十分な気がするんだけど
そんなに違うもの？

688 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 13:04:38.95 ID:cVDlECh6

ボアアップ前提だからな
80ccボアアップでもドラムだとすぐ効いてくれなくて怖い時がある

689 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 17:25:08.10 ID:bK/KMNcs

田舎でトコトコなら問題ないが都会だと絶対にいる

690 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 21:07:14.36 ID:wg9yInho

田舎の方がストップ＆ゴーが少ないんだからトコトコなんて走ってないだろ

691 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 21:14:30.05 ID:fStDi58V

ドラムとディスクの話題何回目だよ…
結論出てるだろ

692 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 22:34:27.42 ID:dm4NyaBH

>>671
ステーとかじゃなくて、シリンダーが高くなるから腹下が当たる
マフラーが社外で腹下に余裕があるなら大丈夫だと思う

マフラーのフランジの位置は50と100は同じだっけ？
エイプとモタで違うんだっけ？

693 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 23:02:32.29 ID:cVDlECh6

>>671
88ccのボアアップキットなんてあったっけ？
中華キット？

694 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 12:05:32.24 ID:uSKWVPLs

こないだドラムのエイプで握りゴケしてる兄ちゃんがいたからディスク一択だな

695 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 14:11:35.38 ID:bmMpusyG

>>694
おまえ原付免許しかもってないだろ？
この車種で握りゴケなんかしねーよ

696 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 14:24:41.77 ID:w+81yxow

ﾓﾝｷｰドラムで１２４だけど？

697 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 18:51:19.88 ID:XwTnnk8d

以前3点交換の質問をしたものです
おかげさまで前後スプロケ、リアブレーキシューの交換が終わりました
助言通りラジオペンチでリアスプロケも外れました
とまあここままでは順調だったんですがチェーン交換で問題が
新しいチェーンをはろうとしたらかなりギチギチになりそうでした
なんで調整をしようと思いアスクルシャフトのボルトを回そうとしたらびくとしません
リアスプロケとシューの交換後自分で閉めたばっかりなんでサビとかは無いと思うんですが全然回りません
長くなりましたが動かない硬いボルトを外すのに何かいい方はないでしょうか？

698 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 19:01:08.16 ID:2IWsc54P

エイプ100にエイプ50用のシートを取り付けることは出来ますか？
加工などせずに取り付けることは出来るでしょうか？

699 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 19:19:02.67 ID:2npSm1dO

>>697
ボルト側が14でナット側が19だっけ？
大きめのメガネ（19-21とか）を使って座りながら足で緩める
車体を倒さないように注意ね

700 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 19:19:44.99 ID:2npSm1dO

>>698
加工しないと無理

701 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:12:06.77 ID:2IWsc54P

>>700ありがとうございます。
エイプ100と50のシートは互換性がないということですね？
タンデムベルトが嫌なのでベルト無しのタイプを付けたいのですが、
法律でタンデムベルトを付けないといけないと決まっているのでしょうか？

702 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:15:47.06 ID:ajTMsns2

>>701
無くても別に問題ない
ただ、50cc用シートで二人乗りがバレると違反食らう

703 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:28:09.92 ID:XwTnnk8d

>>699
スピンナーハンドルに12角のソケットで回したんですがボルトが少しだけなめてしまいました
最初に外した時はすごく硬くかなり力が必要でしたが上記方法で舐めること無く外れました
めがねレンチは持ってないんですが12角のものだと同じ結果になるような気がします
そんなにギチギチに閉めた覚えはないんですが無意識にやってたんでしょうかね
6角ソケットを買う予定ですがそれでも駄目ならバイク屋に持ってたほうがいいでしょうか？
少し調べてみたら金槌で叩くとか炙ってみるとか出たんですがこれはやらないほうがいいですよね？

704 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:37:27.52 ID:uSKWVPLs

>>695
大型免許もってるしバイクはR＆Pの時代から乗ってるよ
ボクちゃん原付きどころかバイク乗ってないでしょ？ｗ

ほんとに免許もっててエイプのドラム仕様乗ってるというなら
舗装道路で30ｋｍぐらいの速度でいいから力いっぱいフロントブレーキかけてみなよ
まあできるものなら、だけどｗ

705 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:52:46.44 ID:PA1sBaRl

>>704
ドラムって初期制動も絶対的な効きもディスクよりも劣るはずだけど
なんでディスクなら握りゴケしないんだ？
確かにコントロール性はディスクのほうが優れてるが
それにしてもドラムだと握りごけするからディスクにするってのが理解に苦しむ

そもそも
>ほんとに免許もっててエイプのドラム仕様乗ってるというなら
>舗装道路で30ｋｍぐらいの速度でいいから力いっぱいフロントブレーキかけてみなよ

これ、ディスクも結果は同じでしょ
どういうことかな？

706 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 20:55:16.24 ID:/tSnFoEF

制動が唐突に効くってことじゃね?
制動の効きはドラムのほうが上だし

707 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:06:34.61 ID:yR0AmBgG

>>703
６角も12角も精度良ければ舐めないよ。しっかり工具ナットにかけてる？斜めに力掛けてたら精度関係無く舐めるよ。
ナット自体を叩いて振動で固着剥がすのはおすすめできるけど、工具噛ませて工具叩いたりは上記の理由からおすすめできないね

708 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:06:36.42 ID:uZ+gD3vP

>>704
他人の事のように言ってるけど自分がコケたんだろ？
大昔から乗ってて大型免許持ってるくせにブレーキのかけ方もわからんのか
急制動でもフロントブレーキ力いっぱいかける奴なんかいないから

709 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:10:32.46 ID:PNx6cjgl

そろそろ、生産中止かな～
バイクらしい恰好は好きなんだけどね

710 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:22:28.49 ID:borrQt4r

猫も杓子もグロムグロムだしなぁ
ｍｔ125みたいなのも出るし

711 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 21:26:01.16 ID:bmMpusyG

>>704
力いっぱいフロントブレーキとかアホかと。
パニックブレーキでもエイプならロックするとしたら後輪が先だろうし、フロントロックさせる奴は免許返納してバイク降りた方がいいレベル。
>>708の言うとおりお前が転けたんだろうな。
巣に帰れよ栃木のおっさん。

712 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:43:50.26 ID:XwTnnk8d

>>707
めっちゃ硬いんで思いっり力を入れた時に斜めに力が加わったのかもしれません
その辺気をつけて再度トライしてみます

713 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 23:30:34.19 ID:wua/6um7

ヘッドのパッキンからオイル滲んでバイク屋行ったら滲んだオイル拭かれて増し締め？されたんだが
これでええんか？納車2ヶ月です

714 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 00:07:09.22 ID:t0W6KIyl

>>713
所詮ゴムパッキンだから充分

715 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 00:31:24.99 ID:mniWzRUt

>>705　ドラムブレーキの特性上ある程度かけるとブレーキシューが引き込まれて
倍力装置のような働きするブレーキリリース時の反応が鈍いのでディスクに慣れてる
人ならブレーキの挙動が違うので握りごけする可能性も無きにしも非ず
　特に1次旋回でブレーキ引きずりながらコーナー回る癖が付いてる人ならありえるだろう

716 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 00:47:10.06 ID:iqJVkw8J

>>715
確かにドラムにそんな特性はあるが
プアなapeのドラムブレーキでコーナー曲がる時の引きずりでコケるとか
あまりにもブレーキングの感覚がおかしすぎるよ？

717 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 00:51:51.90 ID:/PH7xtEP

確かに倍力作用があって効きはディスクよりも上なんだけど、
ディスクに比べると放熱が出来ないので、特にフロントはあっという間に効きが落ちてくる

さらに言えば一般的なバイクのドラムはリーディング・トレーリングなんで、
昔、車に使われてたようなデュオサーボやツーリーディングに比べると大分弱いのと、
マスターバックのような負圧による倍力装置も無く、パスカルの原理を使って足で踏み込むのでもなく、
手の力で握り込んでブレーキワイヤーを操作してシューを広げないといけないので、
いかに自己倍力作用があっても、ドラムに押し付ける力はかなり弱い

ただ一発の効きはやっぱドラムシューの方があるので、
低速で走ってる時に一気に握り込んだら可能性はあるのかな・・？

718 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 01:15:17.53 ID:mniWzRUt

>>716　感覚がおかしいのもあるけどブレーキの特性知らずに
利かないから長々とブレーキレバー握っていってしかもどんどん強く
気が付いた時には握りすぎてとかいうのは有り得るのと思う

まあ、ディスクブレーキの方がコントロールし易いといのは間違いない

719 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 09:40:31.12 ID:dT/z01S5

最近オクでエイプ50を購入しました、マフラー、キャブ、クリーナーと外装とメーター関係が変わってました。乗ったところ、1,2速はふけきってしまい3速からは1100回転位まわり75kmぐらいでした。
エイプってこんな回るエンジンなんですか？それともメーター類の不具合でしょうか？

720 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 10:04:49.93 ID:kx7hB+ou

11000回転な。カム替えれば13000～14000くらいまわるかな？100いじるとそのくらいまわって120kmくらいでるよ。
ただ回すならオイル気をつけないとクランクとかいっちゃうよ。ちなみにわたしは500～1000kmで交換してる

721 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 10:06:51.41 ID:dQvBkkO2

みんな普段どのオイル使ってる？
ちなみに自分はG4入れてる

722 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 10:19:11.18 ID:kx7hB+ou

匠オイル　質の割には安いよ

723 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 11:04:46.89 ID:Fmzp3XVU

ワコーズのPRO STAGE-S

724 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 12:53:44.06 ID:Ga1wiHFU

>>719
メーターが正常ならボアアップしてハイカムも入ってると思われる。
もしノーマルとして売られたならハズレくじ引かされたってことだ。
エンジンのシリンダー部分の前側に49㎤の刻印がなければボアアップ車だから確認してみたら？

725 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 16:24:26.98 ID:TsYooHW7

REDFOX

726 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 19:09:21.48 ID:9YYZMqux

エイプのカタログに載ってるオーリンズのショックてどうですか？
付けてみたいです。

727 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 20:07:05.86 ID:idKLZsUz

エイプのカタログって何ぞ

728 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 20:22:46.09 ID:Fmzp3XVU

http://www.piston-kun.com/wp-content/uploads/2014/04/2014R1sougo.pdf
ミニバイクレースってNSRばっかりだね
エイプ少ない・・・
あと聞いた事が無いマフラーばっかりだ

729 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 20:23:48.11 ID:0rgGZxrr

HMJのカスタマイズカタログでしょ。

730 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 22:00:12.48 ID:JP4iWqV3

>>714
サンクス
マジですか？いずれまたオイルにじむだろうけど
何か店に騙された気分だわ

731 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 22:57:21.48 ID:OmsfmJGP

>>726
一体のやすいやつ使ってるけどまぁま

732 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 23:02:02.74 ID:OmsfmJGP

あそこのスペシャルボルト、ちゃんと上部ゴム位置を合わせたほうがいい

真冬(-5)の時はしってオイルが吹き出した
ごむと金属熱膨張せず冷寒縮みがおかしくなったみたい

733 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 03:24:10.90 ID:6P79ZO/h

中古のエイプかったけど公道でるのが怖いよぉ

734 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 05:01:38.36 ID:m9sQoRMY

>>733
早朝に走りまくると慣れるぞ
散歩中のオッサンやおばちゃんには注意

735 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 05:04:27.91 ID:ReliSdzB

夜はいいよね、車もいないしマッタリ走れる
山まで足を伸ばしちゃうと結構ライダーがいてびびる

736 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 06:06:47.19 ID:6P79ZO/h

>>734
夜中とか走ってみたりしてたんですけど
時間見つけて早朝も走ってみます！

737 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 18:27:42.04 ID:TmOE+UCR

グロムより圧倒的にKSRがかっこいいけど、
グロムのほうが燃費もいいし丈夫そう。
ここにエイプ100を入れたら、かっこよさではKSRと同じ程度か僅差で勝つんだが、
なんとなくひ弱そうなイメージがあって躊躇する。

738 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 19:34:31.18 ID:+jAzR4bL

XR100は？

739 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 19:50:55.63 ID:zzZLJXsw

数年前250TRを新車で購入したが、ほとんど乗らなくて1年で売ってしまった。
アメトーークのバイク芸人を見ていてまたバイクに乗りたい気持ちがウズウズしてきた。
いろいろ検討した結果エイプ100タイプDにたどり着いた。
今日バイクを見に行ったが思っていたよりちょっと小さいかな…と思い迷ってる。

740 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 20:28:00.01 ID:h4yGP9sC

迷うレベルなら買わない方がいい　馬力もないし改造しだすと止まらなくなる　大きいのが欲しいなスズキかヤマハの125にしろよ

741 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 21:12:56.26 ID:PDVOnhS1

買ってもまたほとんど乗らずに1年で売ることになりそうだな

742 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:04:02.59 ID:br0iTOWA

100Dを大型との併用で買ったつもりだったけど今んとこ急坂ぐらいだなー不満は
その代わりにZRXちゃんが置物に...

743 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:44:18.57 ID:r02aYAJH

>>738
かっこよさでは一番だと思う。
前から後ろにスッと流れるようなフラット感がカッコイイ。

744 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:45:31.51 ID:zzZLJXsw

>>740>迷うレベルなら買わない方がいい
確かにそう思う。以前バイクを売った時は気持ちがスッキリした。
もうバイクに時間もお金も体力も使わないで済むと思ったからだ。
僕はバイクが好きで趣味だと思っていたが、その趣味をやらないのが趣味だと思った。
でもエイプの無駄の無い造りカッコ良かったなあ…。

745 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 22:48:13.69 ID:m9sQoRMY

エイプは何処にでも停められるし駐輪場にもお邪魔できるから好きだ
あと何で皆フェンダーレスにするんだろ？
あれで前にビキニカウル付けるとお世辞にもカッコイイと言えないと思うんだけど・・・

746 ：７７４ＲＲ：2014/05/24(土) 23:46:05.72 ID:AvdT+EUb

>>744
いっちゃ悪いけど250TRとかエイプ100みたいなのは走れないバイクなのよ
金がなくて無茶をやっても体力が持つ10代の若者がメインにするなら止めない

本気でバイクに乗ってあちこち行きたいのならばCBやNinjaや今度でるヤマハのR25
スズキならGSRにしときなよ
まあ盆栽作りがしたいのならばエイプも良いとは思うけど・・・

747 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 06:18:13.35 ID:9AkIGTlp

エイプ50なんですけど、マニホールドのガスケット(社外品でPC20用？)を作成しようと思ってるんです

その際使用するべきガスケットシートとか、代用できるものとかないですか？

748 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 12:45:42.08 ID:7mXulDpg

>>746
エイプ100は新車で30万近くするし金がない若者が乗るっていうよりは足だったり原2だったりカスタム目的で買う人が多いんじゃないかな？

749 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 13:36:44.41 ID:xPA8Wb4Z

30万用意出来るなら中古で選び放題だしなー
エイプ選ぶ子は30万あったらたぶんＳＲみたいなクラシック系買うんじゃないの、と思う俺モタ乗り

750 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 14:06:21.05 ID:beYnlzeT

エイプみたいな小さいバイクは親を騙しやすいってのがあってさ
バイクに無関心な親なら「こんな小さいバイクなのに30万もするのー？お高いわねえ、でも小さいから安全でしょ？」で済んでしまう
これがフルカウルのCBRだの見た目立派なGSRだと大変

751 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 14:28:12.30 ID:xEAmFNFh

>>746 R25の市販バージョンこれだったら
http://news.mynavi.jp/news/2014/05/20/345/
ちょっと残念感漂う

752 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 18:34:31.71 ID:gZa0THIY

エイプみたいな小さなバイクが好きな人もいるよ(俺)

753 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 18:46:39.99 ID:AZ7T4YuM

>>750
とうじ学生だった俺はそれで親を説得したｗ
カブみたいなもんだってｗ

754 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 19:11:48.18 ID:MPbbGKJi

リアサス変えたい
純正のって何でこんなフニャフニャなんだ

755 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 19:24:07.97 ID:7mXulDpg

確かにこの大きさなら文句言われないわなｗ

756 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 19:31:03.13 ID:jiw0Q7wV

オッサンにとっても、嫁に文句言われない大きさ。
12インチが好きな俺には好都合。サイフに優しいガソリン代・税金・保険代。

新車価格とパーツ代は内緒。

757 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 00:33:04.09 ID:7Z9UHOUd

>>744

＞でもエイプの無駄の無い造りカッコ良かったなあ…。

無駄が…無い…？(フロントフェンダー)

758 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 00:34:29.90 ID:7Z9UHOUd

追記
デフォルトでの雨天時のフロントフェンダーは全くもって意味がない

759 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 00:47:32.49 ID:ngeWRQfj

雨の吹き上げが気になってノーマル外して汎用のオフ車フロントフェンダーつけたら、リアも変えたくなってオフフェンダーに交換した。
結局ＸＲモタを買えばよかったと思う今日この頃。

760 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 01:08:55.75 ID:GzTHtf1+

>>759
XRのかっこよさは俺も分かるけどフェンダー下げるだけでええやん

761 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 05:22:39.09 ID:Vo5c9ngQ

いかん…ちょっと前に立ち寄ったバイク屋で見た新車同様の綺麗な白いマグナ50が目に焼き付いて離れん…
メインを現在乗ってるエイプにしてセカンドバイクとしてマグナ50買おうかな…

762 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 08:46:07.55 ID:w3mTkKF/

マグナ50のエンジンって確かカブ系の横型エンジンだよな

763 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 17:43:34.47 ID:dekhnuwh

マグナキッド誕生の瞬間

764 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 23:41:07.98 ID:Nf3/zW2O

マグナ50はあのサイズのままで125だったら面白かったかもと思ってる

765 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 00:03:43.74 ID:2TjPhNAY

>>764
エリミネーター125があるじゃん

766 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 09:11:14.96 ID:N7mHQH1u

>>765
ど～～～～～～～～～～～～～～でも、いい。

オイ！糞間抜け工作員が、何を偉そうに言ってるんだ？

馬鹿には教えな～い(^ω^)/

答えようが答え無くとも自由だ。ハハハッ！残念だったなｗｗｗ

今日も馬鹿工作員の悲鳴が心地良い(*⌒▽⌒*)/

なんでバレてるか？！まだわかんねえのか～？

貴様、頭は大丈夫か？生まれつき弱いんか？(笑)

767 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 12:47:18.60 ID:pe5YbDWw

>>724
先日確認したところ、刻印はありました。仮にボアアップしてあっても75km程度なんでしょうか？
7500くらいから9000手前まではモゴモゴしてます、その後11000から12000までグイグイのびていく感じです。m(_ _)m

768 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 12:52:12.24 ID:C7wcyrtZ

乗り手の体重とかスプロケの丁数にも依るでしょ
俺の80ccエイプちゃんもMAX75キロくらいしか出ないよ・・・

769 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 14:48:09.57 ID:5l75kWpI

49の刻印あるならボアアップしてないね。キャブとマフラー交換とスプロケで
10000くらいまわって75kmくらいでそうだけど12000となるとハイカムはいってそうだね。
88cc？のボアアップで90kmくらいでてノーマルの100よりはやくなるよ。

770 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 19:30:12.86 ID:2TjPhNAY

>>767
>>769
純正シリンダーをボーリングしてピストン交換したら刻印は49ccのままボアアップ車になる。
平地無風で仮に体重が60kgだとしてMAX75km/hはボアアップしているか微妙なライン。
加えて、ヘッド加工すればハイカム入れなくても12000回転まで回ると思う。
つまりエンジン開けてみないと何とも言えない。
あと低中回転がもごもごするってのは単純に燃調が合ってないと思われる。

771 ：７７４ＲＲ：2014/05/27(火) 23:35:07.83 ID:ThlAsAnn

ボーリングしてボアアップする奴なんていんのか？

772 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 00:03:25.98 ID:mL3Vch74

ああキャブ車欲しい・・・いっそFI80売って100買うか

773 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 00:33:50.72 ID:qiwfn0X8

ボアアップ車って価値つくのだろうか？
しかもインジェクションで…

774 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 00:44:37.24 ID:yr5PUFYT

エイプにＮＳＦのカウル付けるのってできるんかな

775 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 00:50:58.57 ID:mL3Vch74

>>773
バイク屋にはボアアップ車は買い取り安くなるよーと言われたから期待はしてない

776 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 00:52:31.74 ID:O+X064LZ

純正品のマフラーって安く手に入れるには
オークションがいいかな？相場とかどれくらいなんでしょか

777 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 01:32:20.68 ID:1ZCXmp+h

近所の中古パーツ屋で\980-だったな・・・規制前100マフ。
サビ落しと耐熱塗装して、ガスケットは新品にした。

778 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 03:10:03.16 ID:1BbTf4KV

>>774
何でもつく。
ボンドと針金で。

779 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 12:12:38.16 ID:GeLOujQL

>>774
キジマのフルカウルキット買えよ　

780 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 12:53:30.76 ID:mL3Vch74

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5089006.jpg
これか
NSR50みたいでカッコイイね

781 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 12:59:18.12 ID:qiwfn0X8

才谷屋のパニガーレ風カウルはどうよ？

782 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 13:31:30.73 ID:d+cfI8v+

才谷屋NSF100レプリカフルカウル＆シングルシート
安くてかっこいいね
http://www.webike.net/sd/image/1258390/1/

783 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 16:06:35.05 ID:WtSAkTPj

エイプにカブのレッグシールドみたいなのを自作してみようかな…プラ板かアクリル板で、本格的に梅雨に入り出す前に完成させたい

784 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 16:18:40.99 ID:ua7kRBuT

CD用だと簡単そう　あるのか知らんけど

785 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 17:05:50.73 ID:yr5PUFYT

才谷屋のめっちゃかっこえーなｗ

786 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 17:33:16.72 ID:TGaCQqNW

NSF100のコピーだしな

787 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 18:14:11.74 ID:q3PuHWph

NSF公道バージョンはよ

788 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 18:24:11.45 ID:WxfyBnQe

↑いらねーよそんな時代遅れのフルカウルなんざｗ
CRF125Fの公道仕様が望まれた1台なんだよｗｗｗ

789 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 18:38:59.86 ID:TGaCQqNW

CRF125はラージかフルになっちまうだろ

それに中華とタイならどっちがましだろ

790 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 20:03:44.13 ID:WxfyBnQe

14インチのモタードは考えてないのか？

791 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 20:51:19.67 ID:yr5PUFYT

CRF125Fとかいらねーｗｗｗｗ

792 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 21:04:04.75 ID:IfetZcFZ

フルサイズ125オフはファミバイの範囲だし2台目として少なからず需要あると思うけどな。
KLX125みたいな中途半端なのはいらん。
最近の勢い付いてるホンダに期待したい。

>>790
Dトラ125でも買ってろよ

793 ：７７４ＲＲ：2014/05/28(水) 21:29:07.54 ID:TGaCQqNW

フルLED化して、せっかくだから軽量アウターローター入れた。
武川のストリート。

灯火ちらつかないぜ
ヘッドライトも12wだしな。

794 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 00:01:02.19 ID:WxfyBnQe

>>792
乗っているから言ってるｗ、
これからの原２は14インチが主流になっていくと思うが･･･というか今まで14インチがシカトされてた意味が解らん
12の次が17ってことに違和感ないのか？
10→12→17･･･間は？16は見事に不人気だったな、何車種か出てた記憶あるが思い出せん・・・GPZ400のNINJAがそうだったような？

795 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 00:29:02.51 ID:nPEd3+W0

このサイズは原付2種って括りじゃなくて4miniとか12インチタイヤの括りなんだよ

796 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 01:47:56.78 ID:VZB9nskv

タイヤサイズは気にしたことないんだけどエイプが12で14がcbr125とかで17はCBR250とかってこと？

797 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 03:44:00.26 ID:2pOX1wtL

>>783
設計難しそうやな
足元を濡れないようにしつつ、エンジン部分には走行風あてないといけないから複雑極まりない形になるな

…まぁ、カブの雨除けを参考にして頑張れよ

798 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 07:03:38.00 ID:QLDjpLmP

ホンダ原付mtは14無いよ

799 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 13:11:28.86 ID:4g6prjO9

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5091044.jpg
これデイトナのエイプ100の13インチホイールらしいんだけど
2008年の時点で試作品作ってたらしいけど今どうなってるんだろう

800 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 18:26:48.03 ID:Xe49JOIt

やっぱりエイプ100買うのやめてシグナスXにしようかと思う。
生活する上でメットインやフロントポケットなど実用性が必要だと思いはじめた。
この前エイプに乗ってる人見たけどポケバイに乗ってるみたいだった。

801 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 20:30:42.58 ID:0LON1+9O

まあ身長次第だけどこのサイズが嫌ならどうぞって感じ

802 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 20:35:37.92 ID:7672w6tu

apeってどちらかと言うと趣味バイクでしょ
生活の中でメインに使うような人が選ぶならそりゃシグナスやアドレスじゃないの？

803 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 20:50:13.52 ID:228vlLFP

週末は400kmくらいツーリングしたりするけど、街でエイプに乗ってる人の姿見ると、あんなのでよく長距離ツーリング行ってるなと思う。

804 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 21:11:43.79 ID:nPEd3+W0

昔、メインのバイクで奥多摩まで行ったらチョイノリがやって来てビビッた事はあるｗ
ツーリングは街乗りと違って「走るぞ」って心構えがあるから、どんなマシンでも意外と平気なのかも

805 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 21:29:11.30 ID:yIqDZVVP

まあ同じ50ｃｃでも違うのは疲労度だろうなあ
若い頃DAXで200ｋｍツーリングしたのとMBXで同じ距離ツーリングしたのは全然ちがったもの

806 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 21:42:19.10 ID:QA61Atyo

xlr80のボアアップだけど、こないだ700kmツーリングしてきた。

ていうか、今のエンジンを4/9くんで6000kmはしったわ

807 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 21:56:11.30 ID:VZB9nskv

エイプはカスタムするのが一番楽しい
伸びしろが山ほどあるからな

808 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 22:27:32.40 ID:mDsBAySR

エイプはエンジン付きの自転車っていう感覚で
近所の買物用の楽しい道具という使い方をしてたわ

809 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 22:28:35.60 ID:cQj8GfAC

ここまでエイプの虜になってしまった。
得たモノと失ったモノ　どっちが大きいのかもうわからない・・。

なんちゃって・・・。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1401369359399.jpg

結構走れる感じにはなりました。
ただノーマル他社流用の吸気系が足を引っ張ってるのか9000回転頭打ち、速度的にはぬふわkm
といった感じです。
来週中には吸気系のモディファイが完了するので何処まで伸びるか楽しみです。

810 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 22:40:04.17 ID:4g6prjO9

すげえ
まさにカスタムっていう感じ

811 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 22:49:56.91 ID:228vlLFP

>>809
ターボの人か
9000でぬふわってことは2次減速比かなり低めだね。
ターボだしロング過ぎて出たしもたもたしない？

812 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 23:16:57.29 ID:cQj8GfAC

>>811
スプロケは17-31なので結構ロングですね。一次減速比も強化クラッチで変更してます。
ぬわわkmなら12秒かかるかな～って感じで加速します。
でも8000回転超えたあたりからガクっとトルクが落ち込むのでちょっと辛いですね。
吸気系の変更でで12000回転まで回ってほしいな～と思ってます。
けどそんなに回るとぬやわkm出る計算になるので流石にそれは無理かな・・・ｗ

813 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 23:24:43.69 ID:VZB9nskv

ターボついてんの?!

814 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 00:00:11.24 ID:nPEd3+W0

オイルクーラーかと思ったらインタークーラーかよｗ
すげぇ

815 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 01:04:26.89 ID:QLTsr40p

>>809
凄ぇなぁ実際見てみたい
頑張って

816 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 21:19:14.48 ID:F4WzopAJ

>>809
フロントの倒立化とダブルディスク化とリアのディスクブレーキ化だな

817 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 22:55:40.89 ID:kfWNvwrY

でもこういうカスタム見ても、すごいとは思ってもやりたいとは思わないんだよなー
面倒くさがり屋だから、カスタムは面倒だと感じて純正のままや
別に純正を悪く言ってるわけじゃないんだけど、多分カスタムしない人間にはエイプは合ってないんだと最近気づいたわw

818 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 23:38:54.40 ID:U9quVHBd

エイプはとにかく遅い、パワー無いってのは散々言われてるんだし買う前に気付けよ

俺もだけど

819 ：７７４ＲＲ：2014/05/30(金) 23:49:59.04 ID:6FScteTp

FIのボアアップ乗りだけど、リザーブに切り替える頃になると薄くなってレスポンス悪くなる気がするんだが、同じような症状の人いる？

820 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 13:11:17.32 ID:nWhDshfi

同じくFIボアアップだけど特に無いな
大体リザーブまでに補給するけど

マフラーのバッフルを抜けの良いデカ穴に変えたら速度上がって嬉しい
プラグ確認しつつやってたつもりだったけどセッティング状態って中々認識するのが難しいな
チラ裏ｽﾏｿ

821 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 19:17:42.14 ID:F5TaMPsQ

>>819
ガス欠になると燃ポンがエア噛むので薄くなりますよ～。
もとキャブのFI仕様ですがガス欠間際にアフターファイヤー連発します^^;

822 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 20:33:26.57 ID:1kB30gPx

エイプのスピードメーターってライトとかついてて
夜や暗いところでも確認できるようになっているもんなんですか？

823 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 21:08:43.29 ID:1VgFxGsX

エイプ50type-Dのフロントフェンダーを下げたいのですがステー・フェンダー等おすすめはありませんか？

824 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 21:46:59.09 ID:cJENPyrQ

久しぶりにこの言葉を・・・

ググレカス

825 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 21:53:58.90 ID:OjNJJHrW

http://www.amazon.co.jp/dp/B0041FV41E/
これは幅が狭くてフロントフォークを縛り上げる状態になって
全然動かなくなってたからオススメしない

826 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 21:59:08.23 ID:nIy/vypb

TypeDならボトムケースにマウント穴あるんだし無難にPOSHのNSR系で良いんじゃね？
安い通販なら送料コミで\4,000-以内でしょ。

上を見て小洒落たダウンステーやフェンダーだと安いフェンダー2個買えちゃう値段するしなぁ･･･

827 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 22:06:00.94 ID:1kB30gPx

中古で買ったエイプのスピードメーターは
光んないけどもともとそういう仕様？

828 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 23:04:13.92 ID:dTS7NDsS

>>827
電球が付いてる以上、普通は光るだろうね
そっからは自分で調べるか、どうしても判らないならバイク屋に持って行きなさい

829 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 23:17:14.45 ID:1kB30gPx

>>828
なるほどさんくす

830 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 23:46:58.65 ID:uUjMR1u8

新車で買って1年でメーター球切れてLEDにした。
明るくて見やすいからおすすめ。
交換もドライバー一本でできるから切れてない人も換えてみるといいよ。

831 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 01:28:26.68 ID:OOGixrLQ

>>830
メーター球探したけどないんだがおすすめある？

832 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 10:53:03.79 ID:LGfwLbTN

>>831
オレも交換しようと思って探したけど無かった

833 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 11:02:45.69 ID:yuabarXE

俺はデジタルメーターに変えた

834 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 11:05:26.84 ID:K5iXykM0

武川のデジDNメーター、一回ギアN入ったままで
思いっきり空ぶかししてしまったらハッピーメーターになってしもた

835 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 11:37:29.79 ID:yuabarXE

それ壊れてるから保証残ってるなら修理出せば？
俺もN芋したことあるけど壊れてない

836 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 12:19:26.53 ID:nq+vEklN

LEDのつけてみよかな

837 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 22:31:01.72 ID:w79nwRyn

タイヤ交換を見様見真似でしてみたのですが、コンプレッサー使ってもビードが上がりません…
ビードとリムの間から空気が勢い良く漏れてる様なのですが良い対処法はありますか？
石鹸水とかビードワックス多めに塗ってもみたのですが駄目でした。

838 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 22:35:12.49 ID:oQkFPtph

ちゃんと踏んでるかい？

839 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 22:57:15.15 ID:Ncfb+lh4

ムシ抜いて空気入れてる?
ビード上げるときはムシをぬくんだ

840 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:08:46.42 ID:w79nwRyn

>>838
隙間ができる部分があったので、タイヤの接地面を押したり、タイダウンベルトで巻いたりしてみましたが駄目でした。

>>839
むしは抜いてエアー入れました。

841 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:19:29.41 ID:h+dws53S

何かしらのやり方が悪いんだろうね

842 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:28:55.45 ID:Ncfb+lh4

タイヤこじりすぎてワイヤー変形しちゃったか。

俺も初めてチューブレス交換したとき一本だめにしたよ

843 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:33:37.69 ID:7RgSk9Si

タイダウンベルトは恐ろしくなるくらい締める、
ムシは抜かないほうが良い
タイダウンベルトは緩めるタイミング間違えるな！

844 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:50:30.46 ID:w79nwRyn

レスありがとうございます。
調べていたらエアの圧力が足りなかったと思えてきました。
規定値の倍以上のエアで一気にビードをはめ込むのと書いてあるところもあるのですが、みなさん何kPaでビード上げしていますか？

845 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:53:45.92 ID:oQkFPtph

上がるまで入れてみそ。少々多くいれても大丈夫だから
5まで入れてダメならなんか間違えてる

846 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 01:47:16.31 ID:ZvuGD8Zr

>>823
自分でテキトーな大きさの、薄めのアルミ板(アルミ缶分解品でも可)とフロントフォークの外周に合うホースバンド買って来て、アルミ板にフェンダー取り付け穴空けて、両端折り曲げてホースバンドでとめる。
コレで充分だし、安上がり。

847 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 18:34:53.99 ID:WEDsdEDq

石鹸水だけはやめよう

848 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 20:50:01.19 ID:lAf4CEyk

タイヤ交換なんてバイク屋任せでいいんじゃね
レースする人除く

849 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 23:13:06.72 ID:BxazMRZq

ホイールは何使ってるの？
社外？それとも純正？

850 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 23:17:08.94 ID:BxazMRZq

まさかとは思うが、チューブタイヤをそのまま組もうとかしてないよね？

851 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 00:52:39.07 ID:pK0GPlGK

>>844
俺も苦労したな
結局近所のガソリンスタンドでやってもらった
その時に見てたら何度も地面に叩き付けてたよ
シムは外してた
ちなみにタイヤに空気を入れる奴ではなくエアガンでやってた

852 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 12:00:23.28 ID:znXZdw6/

>>847 石鹸水駄目な理由教えて
俺ビートワックス買おうと思って用品サイトみてたら成分表記あったのでその成分しらべてみたら
石鹸と同じだったのでドラッグストアいって同じ成分の石鹸買ってきてビードワックスの代わりに
使った
スポンジ水で湿らせて石鹸塗りつけてそれでリムとタイヤビート側にも塗ってタイヤ交換した

同じ成分とはいえ代用品といえば代用品だからなにか問題になる部分があるなら知りたい

853 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 12:46:51.38 ID:PC+MTwOX

ビードなんだよな

まあ「うっかり石鹸水使うとリム錆錆になるよ」ってのは自分も聞いた事があって
使わないようにはしてるかな
本当かどうかはしらないw

854 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 13:34:44.23 ID:ebAV4wma

初めて自分でキャブの調整しようと思ってるんだけど
みんなはキャブの調整どうしてる？

855 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 17:58:30.52 ID:R/29SAOX

ググレ

http://4-mini.net/column1_1-1-7-3.php

856 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 18:28:26.34 ID:ebAV4wma

ここのみんなはとうしてるかききたかったんだけどな～

857 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 18:29:39.20 ID:/84BxR+P

エイプって新車で買う人多いのかね？
中古で買う人が大半というイメージなんだが

858 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 18:30:12.45 ID:wJfX+5Fs

>>854
インジェクションなのでパソコンで燃調いじってますわ。

859 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 18:45:31.05 ID:UeXXPVXw

>>856
MJNなんでジェットは年中固定、気温に合わせてフェルミクスチャで調整

ジェット類は推奨設定と自分の付けてるパーツで足し算引き算して決め、空燃比系で薄すぎないかチェック

-7.5だったかな

860 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 19:14:23.01 ID:3drNNL3d

今日は誰もやってくれなかったボアアップを面倒だが自分でしてしまった、、、
ピストンをシリンダーに入れるのに手間取ったがすんなりと組めた。
が、、、
エンジンがなかなか掛からない(TдT)
まあ押しがけがキック頑張れば掛かるんだけども。
これはキャブでどうにかするものですか？

861 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 19:15:14.48 ID:3drNNL3d

ちなみに一度かかればずーっとアイドリングしてます。
走って止まるとそのままエンジン停止しますが、、、

862 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 19:30:22.74 ID:i4tq0uro

そこまでやったなら自分で原因見つけてやれば達成感もひとしおだろうよ

863 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 19:38:24.40 ID:A67DbRXt

エンジンが掛からない、調子が悪い時は、
圧縮はあるか、火は飛んでいるか、燃料はちゃんと供給されているか
この3つから調べていくのが基本

その後は3つの内、疑わしい所を掘り下げていく

864 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 19:59:12.37 ID:JD2qQwHc

キャブでどうにかする。
リセッティングしてないのか

865 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 20:09:07.71 ID:3drNNL3d

メインを95にしてスローは35？だったと思います。
アイドリングは安定。
アクセルをちょこっと開けると息継ぎ？
被っているのかどうなのか、、、
でもって開けるとトルク感じますがやっぱり息継ぎ、、、
掛かりは相変わらずに悪いです。

866 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 20:17:12.06 ID:JD2qQwHc

そりゃ薄いんだ。
クリップ段を下にしてみるとか
めいん115くらいから下げてみたら
スローももう少し濃いめにする

867 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 21:36:19.36 ID:TkBAMgti

>>862
カムスプロケットの位置ちゃんとあわせた？
虎の巻買った？

868 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 21:38:32.23 ID:3drNNL3d

>>866
了解です。
メインは大きい方では100と105しかないんです。105からやってみます。

869 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 21:40:28.72 ID:3drNNL3d

>>867
虎の巻は買ってないです。
てか付いていた小さな紙切れ1枚です(TдT)
スプロケットの位置はやり直してみたんですがピッタリ合わせないとまずいんですかね？

870 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 21:43:26.11 ID:TkBAMgti

フライホイールのTの字合わせてカムのスプロケのOの位置合わせないと点火のタイミングずれておかしくなるはず

871 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 21:47:16.61 ID:3drNNL3d

>>870
Tは上で○も上にしましたが、もしかしたら一コマくらいずれているかもしれないです。
結構シビアに合わせないとまずいですかね？

872 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 21:50:00.97 ID:TkBAMgti

しびあにあわせないとまずいです。ひとこまずれたら火がとぶタイミングと吸気と排気のバルブの開くタイミングずれるから

873 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 21:51:58.43 ID:TkBAMgti

まぁずらして組んだことないのでどんな症状になるかは試していませんが

874 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 21:56:14.25 ID:3drNNL3d

>>872
時間があるときにまた見てみます。
現状で掛かりはかなり悪いですがエンジン掛かってアイドリングもします。
ただ、被っているようには感じないですが息継ぎします。
慣らしなので軽くですが回せば普通に吹けます。
キャブ（ニードルクリップ、メイン、スロー）とスプロケットの位置見てみます。

875 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 22:08:14.55 ID:TkBAMgti

確認するだけならエンジン降ろさないで出来るし確認してみることをお勧めします。
なんとなくひとこまずれてるとそんな感じの症状になりそうですし

876 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 22:59:46.95 ID:JD2qQwHc

シビアに合わせることはできないよ。
円心分度器がないとかないと。

歯一つずらすと大きく変わるしな。

シビアにやろうとすると、ボルトのガタでやるしかないし。

877 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 23:19:49.05 ID:znXZdw6/

>>853　>>852ですが、
石鹸使う前は、台所用の中性洗剤（チャーミーグリーン）使ってました
その時は、そういえば錆気味というかリムのビード部分がそんな感じでした
それで「ビードワックス」やっぱり使わなければと思ったけど時間が無くて
買いにいけず石鹸使ってみた
　アルカリ性なので錆よりも腐食の方が問題になるのかな
　因みに石鹸に変えたらリム綺麗なままで石鹸塗ったまま残ってた

878 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 23:33:13.96 ID:hdGy9mrk

ビートワックス
何か通販で買うときに一緒に買いなよ。
40gで500円くらいだよ。

879 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 00:08:16.77 ID:IeZtmsSv

>>878　休みの前日で交換用のタイヤはあったけどもうPM8：00くらいだったので
石鹸で間に合わせただけだから安心してね

880 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 10:24:00.79 ID:LX9HIuCK

Ｔマークにあわせようとしても、バルブの戻る力でずれちゃうんだけど、カムスプロケを着けるときは、ずれないように押さえて取り付けるの？
それともＴマークは上死点でもともとズレてたのかな？？

881 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 11:03:45.73 ID:48JOjGHq

>>852
石鹸水がダメ、石鹸はおｋって事じゃ無いの？
ピンポイントで言えば水がダメ、錆びる原因なるし。
アルミホイールとかなら多少マシなのかもしれないけど、素直に石鹸をそのまま擦り付けて使うほうが吉。

882 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 11:39:06.83 ID:lsP5uder

タイヤ内の気体には極力水分を含ませたくないってのもあるかもな

883 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 12:16:39.80 ID:VmdVrz/K

>>880
押さえれば安心だけどズレを見ればどちらかにズラせばいいか解る
取り付けたあとに二週くらい回して確認する

884 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 12:30:18.72 ID:qqD8xGQO

バイクでは経験ないけど、リムからプチプチ空気漏れするのは最悪だな

885 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 12:45:34.40 ID:48JOjGHq

ま～昔のチューブタイヤなら、リムが多少錆びてボコボコしてても、問題無いっちゃ無かったしね。
機密性が重要な、チューブレスだと致命的になる。

886 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 15:13:08.49 ID:qfYujvjB

>>880
Tと○ドンピシャに合ってました。
ニードルクリップを下から二段目から真ん中の3段目にしてメインを95から100に変えたら被っているのか？
前よりも息継ぎ？のような感じが激しくなりました。
スローは35のママです。
メインを95にして再度試してみます。

887 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 15:14:12.75 ID:qfYujvjB

↑
870でした。

888 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 15:35:09.43 ID:78xtRXrx

SHIFTUPの2012カタログによると
80ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟﾏﾌﾗｰSTD ｷｬﾌﾞSTD M/J #62 P/J #40 ﾆｰﾄﾞﾙ上から2段目 CDI STD
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙSTD ﾌｧｲﾅﾙ F:15 R:46 ﾊﾟﾜｰ 4.43ps ﾌﾟﾗｸﾞCR7HSA
となっていました。参考までに　
(STDはスタンダートの略で純正・ノーマルの事みたいです。)

889 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 15:41:05.80 ID:78xtRXrx

詳しくはここの66pを
http://www.motor-shiftup.co.jp/SHIFTUP_WEB2012/book5/index.html#page=66

890 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 20:08:00.08 ID:qfYujvjB

キャブのセッティング地獄に陥った、、、(TдT)
シフトアップの80ボアアップキットとハイカム交換とPC20、、、
なかなかエンジンが掛からない(TдT)
メインを95から下げ方向で晴れたら試してみます。
スローは35から38にしたら多分濃くなったので35に戻します。
エアスクリュー２回転半～

891 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 20:20:36.02 ID:BTCQRyow

>>890
ヨシムラ TM24-MJN
ヨシムラ　115cc
ヨシムラ　ヘッド
エアクリーナーBOX改造
中身はK&N

これでSJは17.5だった
MJは90だったかな？

892 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 20:26:44.72 ID:qfYujvjB

>>891
PC20で80ccだとメイン90前後。
スロー35前後が多いようなんです。
プラグを6から7にしてみました。
オイル交換もついでに、、、
下方向に探っていったほうがいいですかね？
取りあえず掛かりさえすればアイドリングで団旗、エアスクリュー、アイドリングは調整できる感じです

893 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 21:04:10.75 ID:VmdVrz/K

>>892
解らないならチョークを引いてみ
酷くなれば濃いし調子良くなれば薄いってこと

894 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 21:04:33.49 ID:7BE6RmB5

とりあえずプラグの色は？

895 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 23:00:55.98 ID:qfYujvjB

>>893
チョーク引くと即効で止まります。

896 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 23:02:25.57 ID:qfYujvjB

>>894
新品付け替えてアイドリングだけでまだ走っていないので見てないです。

897 ：７７４ＲＲ：2014/06/04(水) 23:33:51.33 ID:VmdVrz/K

>>895
じゃあ濃いと思うから薄くしてみたら？
あと、マフラーは純正？エアクリは？

898 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 13:31:30.97 ID:4tVsgTqv

皆さんのお陰で走れるようになりました。
ありがとうございます！
PC20キャブ（メイン85、スロー35、ニードルクリップピンの尖った方から2段目）
シフトアップ社製の80ccボアアップキットと同社製のハイカム。
タペットクリアランスはと0.07
エアスクリュー全閉から2回転半。
慣らしなので8000付近までしか回してませんが問題なしです。
アイドリング（アクセルオフ時）にエンジン止まることがある。
これからスロー・メイン3刻みで調整してエアスクリューを２回転以内で収めるように調整して生きます。

899 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 13:33:18.72 ID:+58OuMkB

エイプのカスタムパーツも欠品・廃番出始めてる？
エイプは新品が数売れないんだろうけど、また盛り上がらないかなぁ

900 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 13:37:23.39 ID:iKCeSvOa

>>894 ２ｓｔじゃあないんだからプラグの色ではセッティングだせないよ

901 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 13:38:37.98 ID:9nr4plJP

>>898
おめでとう。
10000回転くらい回すならオイル気をつけてね。500～1000kmで交換
わたしはそれでクランクシャフトだめにしていまは125cc

902 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 14:35:48.58 ID:4tVsgTqv

>>901
ありがとうございます！
早速80ccに構造変更しました。
後は微調整で回転の戻りが若干遅く感じるのその辺を改善したいと思います。
フロントのスプロケットを15Tにしています。
やはり30ccも大きくなるとかなりトルクフルですね！
そう言えば止まるときとかに一緒にエンジンも止まらないようにしたいな、、、

903 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 14:56:28.98 ID:hs/julMW

>>900
キャブ車だったら合ってる

904 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 15:04:54.10 ID:esCbwSKh

>>900
かぶりぎみかどうかはわかるべ

905 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 16:27:50.00 ID:MxTwa643

薄過ぎる場合と、デトネの兆候もある程度わかるぜ

906 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 18:29:28.00 ID:+58OuMkB

ここの人達はマフラーにバッフル付けてますか？

907 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 18:33:52.80 ID:TAMLkex5

>>902
とりあえずおめでとう
俺の経験上アクセルを戻してそのままエンジンが止まったり、
またアクセルを捻ると息継ぎするような場合はクリップの位置で改善した
クリップ位置で改善しないのならMJかPJがあってないと思う

908 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 19:26:57.25 ID:sb4wjnYm

汎用インナーサイレンサーつけてるよ

909 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 19:39:21.22 ID:3zYREmHL

>>899
俺は5月に新車で100D買ったんだけど
生産も絞られてるみたいね
メーカー在庫ラスイチだったよ

910 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 20:52:34.98 ID:G3nhVs2O

中古でエイプを買ったんだけど前の持ち主がいろいろ
弄っててマフラーがうるさいから静かなのに
換えたいんだけどなにかオススメな静かなマフラーはあります？

911 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 20:54:28.73 ID:/i4C2ejV

純正一択。
社外がいいならビームスSS300。

912 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 20:56:12.35 ID:G3nhVs2O

やっぱ純正が1番静かなんですか？

913 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 21:43:16.99 ID:l+SZD8LC

そりゃな
社外は基本の全部うるさいよ

914 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 21:47:20.36 ID:sb4wjnYm

五月蝿くなる要因

エアクリボックス除去、加工
ボアアップ
マフラー

915 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 22:16:48.41 ID:G3nhVs2O

なるほど！参考になります！

916 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 22:48:23.32 ID:w8UQryLo

うるさいの最初は嫌だったけどもう慣れちゃったなぁ

917 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 23:23:28.91 ID:4tVsgTqv

>>906
黒の直管タイプのマフラーの出口にサイレンサーがツッコまれています。
抜いてみたら普通に単車の直管みたいな音だった、、、
もうおじさんだから恥ずかしくて無理！

918 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 23:25:20.40 ID:4tVsgTqv

>>907
ありがとうございます！
エアスクリューもう少しいじってみてダメなら薄い方にクリップ1個上げてみます。

919 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 07:48:45.66 ID:uIUKP/tj

便乗で申し訳ないけど100タイプDのクリップが外せないんだけどどうやればいい？
プラスチック部品になってて外せないんだけど

920 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 08:38:35.33 ID:JUfViW5q

>>919
ラジペンで摘んで引っ張ったら切れちゃいますかね？
僕のキャブだとクリップがステン？かなにかで出来てるのでつまんで引っこ抜けました。

921 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 11:10:54.52 ID:gxElW6Zr

タイプD以降はクリップの段変更できないんじゃないかな。

自分は最初安物マフラー交換から始めて、アフターファイヤーが出てたから調整しようとしてキャブ弄ろうとしたけど、殆ど弄れなかった気がする。
んで中華PD→ヨシムラキャブ→ヨシムラマフラー→ボアアップと....

922 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 13:34:27.74 ID:my5qBSRF

>>919
ノーマルなら変更できない構造にしてある
（排出ガス規制対策）

923 ：919：2014/06/06(金) 19:17:45.98 ID:uIUKP/tj

ガーン‼　…orz
タイプDは調節出来ないんだ…
回答ありがとう

924 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 01:39:48.17 ID:SxY4YBWl

PD24相当ってやつヤフオクで買ったけどでかすぎてつかねえ

925 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 10:59:50.32 ID:dGEifwys

>>923
この機会にキャブ変えるのもいいけど
ニードルだけケーヒンのパーツで取るか
ホンダからapeのドラム車のパーツで取れば調整できるんじゃないの？

926 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 12:39:26.49 ID:x3cLmOuV

エイプ100を購入予定です。2012年式走行6000フルノーマルの25万か新車31万だったらどちらを選択しますか？中古は3ヶ月保証です。

927 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 12:56:28.85 ID:dGEifwys

>>926
中古買ってキャブとヘッドとボアップ

928 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 14:54:48.90 ID:buLxULmQ

新車31万ってことはType Dじゃないよね？Type Dが31万なら新車のがよさそうだけど
住んでる場所わからないからなんともいえないけど中古ならこんなんあったよ
http://www.goobike.com/bike/stock_8500361B30140427001/
マフラー変えちゃってるけど

929 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 15:06:07.01 ID:VR7gtA95

エイプのメーターって大抵社外に変えられてるからな
売る時に純正メーターに戻されてる可能性が微レ存

930 ：７７４ＲＲ：2014/06/07(土) 15:08:35.85 ID:sEoafZr6

フレーム、フォークインナーが腐ってなきゃいいや