【2014】MotoGP総合 290周目【プレシーズンテスト】
1 :
774RR:
!!!※重要※!!!
!!!※次スレは
>>970を踏んだ人が立てましょう※!!!
【MotoGP公式】
ttp://www.motogp.com/ja プレシーズンテスト
2月 4日(火)- 6日(木) マレーシア セパン
2月11日(火)-13日(木) スペイン バレンシア (Moto2 Moto3)
2月18日(火)-20日(木) スペイン ヘレス (Moto2 Moto3)
2月26日(水)-28日(金) マレーシア セパン
3月 3日(月)- 5日(水) オーストラリア フィリップアイランド (タイヤテスト)
3月 7日(金)- 9日(日) カタール ロサイル (ファクトリーチームライダーのみ)
3月11日(火)-13日(木) スペイン ヘレス (Moto2 Moto3)
2 :
774RR:2014/02/16(日) 00:35:51.44 ID:Ej90hq58
2014年スケジュール
Rd. 1 3月23日(日) カタール ロサイル
Rd. 2 4月13日(日) アメリカ オースティン
Rd. 3 4月27日(日) アルゼンチン テマス
Rd. 4 5月 4日(日) スペイン ヘレス
Rd. 5 5月18日(日) フランス ル・マン
Rd. 6 6月 1日(日) イタリア ムジェロ
Rd. 7 6月15日(日) カタルニア カタルニア
Rd. 8 6月28日(土) オランダ アッセン
Rd. 9 7月13日(日) ドイツ ザクセンリンク
Rd.10 8月10日(日) アメリカ インディアナポリス
Rd.11 8月17日(日) チェコ ブルノ
Rd.12 8月31日(日) イギリス シルバーストーン
Rd.13 9月14日(日) サンマリノ ミサノ
Rd.14 9月21日(日) スペイン アラゴン
Rd.15 9月28日(日) ブラジル ブラジリア
Rd.16 10月12日(日) 日本 もてぎ
Rd.17 10月19日(日) オーストラリア フィリップアイランド
Rd.18 10月26日(日) マレーシア セパン
Rd.19 11月 9日(日) スペイン バレンシア
前スレ
【2014】MotoGP総合 289周目【プレシーズンテスト】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1390569829/
3 :
774RR:2014/02/16(日) 00:50:47.02 ID:G2iD9KH0
4 :
774RR:2014/02/16(日) 00:50:58.32 ID:+HLhTQBS
5 :
774RR:2014/02/16(日) 00:59:11.27 ID:zHHATnGM
いちおつ
6 :
774RR:2014/02/16(日) 01:06:44.65 ID:ahkmTfUZ
>>1おつ
行きつけのガソリンスタンドの親父さんが、給油の時にMotoGPの話題を振ってくる
kwskファンなので、ここ数年レースをほとんど見ていない…
このスレで仕入れた情報で話を合わせています
ごめんなさい
7 :
774RR:2014/02/16(日) 01:06:54.86 ID:/t8qp98c
8 :
774RR:2014/02/16(日) 01:09:42.39 ID:/CbRQmDE
9 :
774RR:2014/02/16(日) 01:25:09.53 ID:HngKSX5v
10 :
774RR:2014/02/16(日) 01:36:11.42 ID:ECzZk4AH
11 :
774RR:2014/02/16(日) 05:18:38.35 ID:B9X/0Ulo
>>6 いつかカワサキが戻ってくる時のために見ておけばみんなハッピー
12 :
774RR:2014/02/16(日) 07:48:25.40 ID:bfbsrj2X
絶対に勝てそうもないバイクで勝ってしまうのがカワサキ神話
13 :
774RR:2014/02/16(日) 07:58:52.02 ID:rZj57TGx
1月ごろに投稿されたSPEEDWEEKの記事の中で、
「カワサキの復帰は時間の問題」
という旨の事をエスペレータがいってたけど、
セパンテストのアヴィンティア・カワサキのタイム悪かったな・・・
14 :
774RR:2014/02/16(日) 08:51:26.39 ID:tlcKOQsU
>6
何故SBKを見ない?
>>13 バルベラのインタビューを見ると、チャタが酷いみたいだな。
フレームはまだSBK仕様の10RそのものでBSタイヤへの最適化はこれからみたい。
アビンティアはマシンよりもバルベラの素行を何とかすべきだと思うんだが・・・
15 :
774RR:2014/02/16(日) 09:51:24.42 ID:bWwb0A9P
フォルランってJRRで例えるとどれ位の出来事なの??
16 :
774RR:2014/02/16(日) 11:52:49.90 ID:U03YxS4R
おらっ!出てこい前スレ
>>970!
ID:zwY6EUQ9!
ドッカン ゴガギーン
_ ドッカン ☆
===( ) /
`∧∧_||___ ∧∧
( )||| |(Д`)
f ⌒~ || || \
| / ̄ | |/| / /
| | | ヘ/\|_/ /
| | ロ|ロ\/\(_ノ)
( (_ \ | | Y /
| ||\ ヽ| | ||
| || / / | | ||
| ||/ /_|___| ||
(_(_) (__)
冗談です!! 面倒くさがらずちゃんと次スレ立てましょう
17 :
774RR:2014/02/16(日) 13:12:25.04 ID:PmnbD3g1
人というものに絶望したくはないが狂人に何を言っても無駄さ(シャアorフロンタルの真似して読んでね)
18 :
774RR:2014/02/16(日) 13:23:42.94 ID:ahkmTfUZ
>>14 SBKやJSBはチェックしているよ
だけど、まわりに話題を共有できる人がいないんだ…
スタンドの親父さんに聞きかじりの話題で話を合わせるのは申し訳ないので、
今シーズンからはMotoGPもチェックします
とりあえず録画しておいた座談会を見ました
19 :
774RR:2014/02/16(日) 14:29:19.41 ID:GQu33JP+
ケーシーはニートになってしもうたん?
20 :
774RR:2014/02/16(日) 15:20:31.98 ID:UoVybwPj
本業の牧場経営主
21 :
774RR:2014/02/16(日) 16:04:09.71 ID:kfjmzRFS
つい先日ストーナー一家をなぜか浜松で目撃したよ
大好評のハスラーに笑顔で乗り込むところだった
22 :
774RR:2014/02/16(日) 16:42:38.46 ID:PmnbD3g1
態々あのKCが浜松来てスズキの軽乗ってるってことは考えれる事は1つ
まぁ釣りだろうが夢膨らむ話だわ
23 :
774RR:2014/02/16(日) 16:44:52.63 ID:NVt3AfWL
しんごちゃんと見間違えたんじゃねえの?
24 :
774RR:2014/02/16(日) 17:01:57.34 ID:THO60lCK
>>18 ID:ahkmTfUZ はこういう人の写真勝手に晒すキチガイ
お気をつけを!
25 :
774RR:2014/02/16(日) 17:05:44.27 ID:u7dQa9sz
今やってるスノボの実況してる人は寺岡アナかも
26 :
774RR:2014/02/16(日) 18:17:19.26 ID:LkA4MT6O
27 :
774RR:2014/02/16(日) 18:18:10.36 ID:LkA4MT6O
あ、寺島だからね
28 :
774RR:2014/02/16(日) 18:23:03.06 ID:LkA4MT6O
しかし転倒怖すぎ
あんな軽装備で((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
29 :
774RR:2014/02/16(日) 18:31:30.15 ID:teAEOUg+
里谷多英が金とった時代のモーグルってヘルメットなしなんだよな
ビデオ視てびびった
30 :
774RR:2014/02/16(日) 18:47:38.51 ID:bfbsrj2X
転び方上手い事が必須条件なのはバイクも同じだよ
一般人なら死んでる所を骨折だけ、一般人なら車椅子人生の所をちょっと擦りむく程度
トロいヤツは立ちゴケでも怪我する、こういうのは絶対にレースは無理
立ちゴケすらなぜか逃げられない
31 :
774RR:2014/02/16(日) 18:52:51.12 ID:PmnbD3g1
>>30 それレイニーの目の前で同じ事言ってくれないか?面倒臭かったら青木拓磨でも良いけど。
32 :
774RR:2014/02/16(日) 19:19:10.79 ID:QDQjhjik
>>30 お前バイクで転んだことあるか?
本当に一瞬だぞ。なんもできねーよ。
33 :
774RR:2014/02/16(日) 19:40:12.00 ID:ECzZk4AH
ワシが若いころは原付もノーヘルだったもんじゃよ
そのうちチャリもヘルメットが義務になるかもしれんな
34 :
774RR:2014/02/16(日) 19:48:40.82 ID:QDQjhjik
俺はチャリでもヘルメット被ってるから無問題
むしろ歓迎するわ
35 :
774RR:2014/02/16(日) 20:12:50.99 ID:Bkf9iASe
僕らはみんな被っている
36 :
774RR:2014/02/16(日) 20:26:51.68 ID:PC8E2eb9
神奈クリチューン済み
37 :
774RR:2014/02/16(日) 20:41:58.80 ID:Bkf9iASe
イエス!!
高須ぅ!!
38 :
774RR:2014/02/16(日) 21:11:34.66 ID:2tpIc+j0
ロッシ先輩 お誕生日おめでとうございます
チッスチッス
39 :
774RR:2014/02/17(月) 00:39:01.03 ID:LpacADCR
俺と同じ歳なんだよなあ
どの世界でもずっと上位にいるってすごいな
40 :
774RR:2014/02/17(月) 00:51:33.22 ID:5YNmcD6+
エドワーズがやめるまでわしゃやめんぞ
41 :
774RR:2014/02/17(月) 01:00:43.64 ID:0E/N3FJT
中年で筋力、持久力を維持したままでダイエットするって生半可じゃないよな
42 :
774RR:2014/02/17(月) 03:24:17.09 ID:UmPuEq2v
オリンピックのスキージャンプラージヒル、銅メダルの選手がドビによく似てた
43 :
774RR:2014/02/17(月) 05:01:23.42 ID:H3OAory5
衰えは神経からだよ
筋力の維持はそんな大変ではない
一般人は運動不足だから衰えてしまうだけ
体力は全く衰えていないのにタイムが遅くなる残酷な現実を
認めたくないんだろうな、ロッシ
44 :
774RR:2014/02/17(月) 06:17:52.43 ID:nL/Elr5Y
いやロッシは体力の衰えを訴えてるよ
45 :
774RR:2014/02/17(月) 06:46:30.51 ID:7TLn3DI4
衰えてもおまえらより全然速いんだがw
46 :
774RR:2014/02/17(月) 06:52:23.99 ID:0SiB52zA
>>45 そういう低能な煽りはツマラン
たられば定食だがロレを追い出そうとせず11〜12をヤマハでガチ勝負してりゃ良かったのにね
ドカの2年間が全てをウヤムヤにしロレとロッシの間に埋まらない溝を作ってしまったのかもしれない
47 :
774RR:2014/02/17(月) 07:49:51.81 ID:3+lxwyRW
第20回世界マスターズ陸上の日本人選手の100mの記録
35-39歳 11.19 4位
40-44歳 11.12 2位
45-49歳 12.13
60-64歳 12.51 4位
70-74歳 14.69
80-84歳 15.24 1位
48 :
774RR:2014/02/17(月) 09:37:06.40 ID:WaHtoSUJ
>>46 それ見てみたかったな
まぁそれで2年勝てなかったら引退してたっぽいけど
いや、ロッシのことだからその後にドカに行くかw
49 :
774RR:2014/02/17(月) 10:02:42.85 ID:77/Cbq/k
KC今年ホンダのテストライダーしないというじゃん
スズキは三顧の礼をもって迎えるべき
50 :
774RR:2014/02/17(月) 10:22:35.47 ID:1FD9mix1
スズキ「結構です」
51 :
774RR:2014/02/17(月) 11:32:43.27 ID:lQuuEheo
>>43 >衰えは神経からだよ
>筋力の維持はそんな大変ではない
いわゆる筋に指示を出すのは神経ですからね。
もちろんピークの筋力は同じでも反応速度とかパワーには影響してくる。
あのレベルでバイクを操作するには神経の反応速度の衰え=筋力の衰えとも言えるでしょ。
パワーリフティングとかだったら別けて考えても良いだろうけどね。
52 :
774RR:2014/02/17(月) 11:59:36.38 ID:MAkznJ1R
>>32 今までの人生が走馬灯のように駆け抜けたよ
53 :
774RR:2014/02/17(月) 12:09:53.73 ID:7TLn3DI4
衰えたロッシさんでも1勝ぐらいは出来ちゃうんだな
若いのに未勝利の奴って、もうレースやめたら良いと思うよ
54 :
774RR:2014/02/17(月) 12:23:37.69 ID:X27V0MdA
油公、AoH「一応セーフ!」
スミス、兄パロ「俺レースやめた方がいいのかな、、、」
55 :
774RR:2014/02/17(月) 12:31:58.83 ID:MAkznJ1R
>>53 KC、ロレンソ、マルケスみたいなのは特別だよ
まあでも速い奴は最初から速いよね
56 :
774RR:2014/02/17(月) 13:26:01.97 ID:7TLn3DI4
去年未勝利の連中
ブラ、バウ、クラッチロー、ドヴィ 「・・・」
57 :
774RR:2014/02/17(月) 13:45:21.93 ID:cMYxm6EF
大体今の4強全員に奇跡的なトラブルが発生しない限り優勝できないから、4強以外に優勝しろということ自体無理な注文だな。
58 :
774RR:2014/02/17(月) 14:06:26.35 ID:MAkznJ1R
未だ4強を力説するとか猿ヲタのなんと面の皮の厚い事か
59 :
774RR:2014/02/17(月) 14:20:34.87 ID:cMYxm6EF
猿オタじゃねえよw
正確には2強だか、面倒だから4強と書いたが3強以外で安定してロッシに勝てるのが居ないのも事実。
60 :
774RR:2014/02/17(月) 14:27:28.07 ID:GofXmV9D
二強一弱一別枠あと番外
61 :
774RR:2014/02/17(月) 14:31:46.17 ID:iO4Bmk51
ところが、クラッチさんは結構時間もかかって歳もいってからの遅適応のいい見本なんだなぁ・・・
62 :
774RR:2014/02/17(月) 15:33:31.16 ID:H3OAory5
速さの才能は生まれつきなのよ
生まれつきの才能を引き出すのに時間がかかる不器用なヤツもいるさ
怠け者の天才は一生才能を引き出せないで終わる
才能の大きさと才能を引き出す為の努力は比例する
63 :
774RR:2014/02/17(月) 15:39:14.82 ID:zYOdG9z+
発揮できるから才能でしょ。
天才はもれなく幼少から才能を発揮するもの。
平均寿命過ぎて発揮しても外から認識できない。
64 :
774RR:2014/02/17(月) 15:41:17.20 ID:H3OAory5
ドラゴンボールで悟空は努力と勇気の大切さを力説した
修行すればオラだってフリーザに勝てるぞ
・・・でもあんたサイヤ人じゃん
修行の末にクリリンがフリーザをボコボコにしたんなら分かるさ、でもそうじゃない
そんな事は漫画の世界でも起きない
65 :
774RR:2014/02/17(月) 15:47:55.78 ID:H3OAory5
>63
勘違い
努力しないと才能は引き出せない
例えば
まだ子供なのに、まだすげー下手くそなのになんか速いぞ
大人がそういう子を見てその子の才能に気づくんだよ
そういう意味では天才少年マルケス君は幼少の頃から速かったさ
でも必死に努力してやっとロレと勝ったり負けたりのレベルだ
そこまで行ってやっと持てる才能を引き出せた、となる
66 :
774RR:2014/02/17(月) 15:48:10.00 ID:ts89Nybb
67 :
774RR:2014/02/17(月) 15:56:15.85 ID:H3OAory5
努力しない天才は凡人以下だよ、これは間違いなくそう
天才はたいてい人間的にはダメなやつ
天才はすげー恵まれてるんだぜ
凡人はいくら努力しても才能が枯渇すればその先は無い
天才は努力すればするほど速くなっていく、まるで無尽蔵な才能を持ってるかのよう
68 :
774RR:2014/02/17(月) 15:56:51.19 ID:3+lxwyRW
自分に酔いすぎ
69 :
774RR:2014/02/17(月) 16:12:44.51 ID:zhLw+Puc
いいぞもっとアツく語ってくれ
70 :
774RR:2014/02/17(月) 16:25:07.65 ID:GyVmy8Y5
クラッチさんは1勝もできず2年後にゃ出戻りだろ。そん時WSBK有るか知らんw
71 :
774RR:2014/02/17(月) 16:46:33.31 ID:zYOdG9z+
努力が報いられるのが秀才で、努力を必要としないのが天才でしょ。
アゴも天才はバイクに乗って生まれてくると言ってるよ。
72 :
774RR:2014/02/17(月) 17:22:04.69 ID:0SiB52zA
ダメなヤツほど努力だの頑張るって言葉が大好きだよなw
73 :
774RR:2014/02/17(月) 17:32:24.92 ID:4Ku+tfrO
完全な天才はベイリスだろう
英才教育もなしにしかもレースをはじめたのは社会人になってから
にもかかわらずチャンピオンになってしまった
才能ないガキに英才教育でどうにかスーパーバイク乗せるところまで育てた親は
ばかばかしくなったことだろう
74 :
774RR:2014/02/17(月) 17:35:18.74 ID:iO4Bmk51
ほんと節穴だらけだったくせによく言うなぁ・・・
75 :
774RR:2014/02/17(月) 18:06:57.17 ID:0SiB52zA
一番スゲェのはスペンサーの親父だろうな、チビっこ時代のフレディにレース前こう言ったんだそうだ↓
『誰よりもゆっくり走れ、そうすりゃ勝てる』と
アンタはベストキッドのミヤギさんかと問いたい
76 :
774RR:2014/02/17(月) 19:28:22.29 ID:+uzyQjJe
誰よりもゆっくり走ったら最下位になるじゃん
77 :
774RR:2014/02/17(月) 19:32:48.80 ID:7TLn3DI4
4強だけでレースやれば良い。5位から下はイラネーよ
78 :
774RR:2014/02/17(月) 19:36:34.88 ID:0SiB52zA
去年は3強+1だったが今年はどうだろうね
果たしてロッシさんは4位ゲッターから脱却できるのだろうか?
79 :
774RR:2014/02/17(月) 19:53:03.79 ID:zYOdG9z+
>>76 超訳すると
速すぎて物事を上手に進められない。
後れを取るほどゆっくり進めても、おまえの右に出るものはいない。
80 :
774RR:2014/02/17(月) 22:15:42.45 ID:mzFi8vPP
マルケスくん お誕生日おめでとうございます
81 :
774RR:2014/02/17(月) 22:45:48.78 ID:imZvh/6e
どうもありがとうございます
82 :
774RR:2014/02/17(月) 22:57:20.45 ID:Sj21HoCQ
>>81 プレゼントにスズキのエースライダーの権利をあげます
83 :
774RR:2014/02/17(月) 23:56:15.58 ID:OUAXbd3F
ロッシとマルケスって誕生日1日違いなんだ
84 :
774RR:2014/02/18(火) 00:38:51.06 ID:+0hegl44
85 :
774RR:2014/02/18(火) 01:36:52.27 ID:8sjofF+V
2強だろ。ダニはもう付いてけない。
86 :
774RR:2014/02/18(火) 02:08:42.01 ID:0zQFsk/1
マルケス序盤から去年と同じような勢いで行ったとしたら3−4−5戦目くらいでハード・クラッシュ&大怪我しそうな予感
チャンプなんだから焦らず調子に乗らず十分に余力を持って上手にバトルしてほしい
87 :
774RR:2014/02/18(火) 02:20:40.90 ID:8sjofF+V
と言われつつハード・クラッシュ&大怪我したのはまたもやダニ、ロレだったり
88 :
774RR:2014/02/18(火) 05:48:58.85 ID:GifjEwfO
マルケスが去年ミスって転倒したのってMotoGPマシンに不慣れだったからだろ
バカティスタやクラッチローみたいに目先のバトルに熱中しすぎるタイプじゃないだろうから心配無用じゃね?
89 :
774RR:2014/02/18(火) 05:58:43.36 ID:8eiz3f5r
4強だよ
何か勘違いしてるようだが4強の条件にタイトルの可能性は関係ないからね
5位以下との差の大きさ故に4強
90 :
774RR:2014/02/18(火) 06:03:38.63 ID:fF2YjPZA
>>89 >4強だよ
>何か勘違いしてるようだが4強の条件にタイトルの可能性は関係ないからね
>5位以下との差の大きさ故に4強
いや、上位グループの2位と3位以下の差の大きさ故に2強ともいえる。
ロッシは十分に輝いたから良いけど、ダニが不憫で。
91 :
774RR:2014/02/18(火) 06:05:16.68 ID:GifjEwfO
>>89 まぁ92年は6強と言われてたが実質チャンプ候補はスイカレイニーシュワンツの3人
ガードナーローソンコジンスキーはタイトルは無理でも優勝の可能性はあったから
>>85が知らないだけだと思う
ペドロサはチャンプになれないけどザクセンだけは無駄に強いから〜強に入れといても良いよね
92 :
774RR:2014/02/18(火) 11:39:57.71 ID:cjAfJ432
マルケス 8歳でリアをスライドさせまくってはしってる
そりゃ速くなるわな・・・
93 :
774RR:2014/02/18(火) 17:09:02.01 ID:8eiz3f5r
ま、チャンプ候補の数の事ではないって事よ
今は4強
ロッシを蹴落とす5位がいないんだから
二年目の今年に今のロッシの実力が判明する
>>92 才能は桁違いだったんだろうよ
でも才能引き出すには体力とテクニックとタクティクスが必要
もしマルケスが努力してなかったら一般人と変わらないさ
一般人より大きな才能なら一般人より多くの努力が必要
MotoGPクラスの才能になると必要な努力が非常識の域だ
練習して速くなれる上限=才能の大きさ
才能の大きさは可能性の大きさとほぼ同義
94 :
774RR:2014/02/18(火) 17:21:58.53 ID:8eiz3f5r
あと8才でスライドしまくってる子はモトクロス場行けば珍しくはない
3才でウィリーしてた子はアメリカでモトクロスチャンピオンになった
どうもロード=テクニックより速さを競う場合はそういう事じゃないみたいよ
上手いだけじゃタイムは出ない
マルケスはモトクロスライダーの道もあったわけで器用さよりもスピードに対する
才能を見抜いた大人が偉い
95 :
774RR:2014/02/18(火) 17:39:04.90 ID:3I5C/z2z
>>93 >でも才能引き出すには体力とテクニックとタクティクスが必要
>もしマルケスが努力してなかったら一般人と変わらないさ
それはどうかなあ。
レーサーズでアーブカネモトがフレディを評価しているけど、
タイトルを取った83年ですら、ギヤ選択すら知らなかったと言っているよ。
アッセンでコーナーごとのギヤを確認したら、本人わからないと言ったらしい。
ギヤなんてどうでもよくてナイスフィーリングなら構わないと豪語したというよ。
天才とはそういうもの。去年のマルケスも戦術戦略なんて関係なかったんじゃないの?
96 :
774RR:2014/02/18(火) 17:59:09.80 ID:YdZbrqNA
97 :
774RR:2014/02/18(火) 18:04:56.36 ID:3I5C/z2z
そうかなあ、同誌ではケルキャラザーズがキングの評価をしていてるよ。
ケル自身が素晴らしいライダーだったこともあるけど、
キング自体、だんだんとよくなっていったと言うんだよね。
ケルによる最高のライダーはマイクヘイルウッドらしいんだけど、
だんだんとキングが重なって見えてきたと言っている。
どんなライダーも努力はするでしょ。勝ちたいんだから。
でも、その努力を比べるわけにはいかないでしょ。
フレディはどれだけ、ケニーはどれだけ、ロッシは、マルケスはと。
才能は体力トレーニングや戦術戦略で花開くものではなくて
それ自体が支配してしまうものなんじゃないのかと思うんだよね。
勝った人の才能が優れていて、負けた人の才能は劣っていたというように
優勝劣敗とはそうしたものでしかないんじゃないの?
努力と言う言葉は幸せな気分にさせてくれるし好きだよ。
98 :
774RR:2014/02/18(火) 18:22:22.35 ID:YdZbrqNA
雑誌に書いてあるからも良いよ長文くん
毎日ウザいんですよね
99 :
774RR:2014/02/18(火) 18:29:38.04 ID:KLhFBsEc
スペンサーはギリギリ見たことあるんだけど、アゴスチーニ、ヘイルウッドあたりになると
まさに伝説の域だからなあ
100 :
774RR:2014/02/18(火) 18:43:30.77 ID:DhExnSWk
モタスポで誰もが認めるNo1はカーマイケルとローブ位だからな
でも実際に実力がずば抜けてる奴よりたられば議論のしがいがある
実力者の方が伝説扱いされやすい
101 :
774RR:2014/02/18(火) 18:43:31.73 ID:vJzQK3xt
天才論を語っている奴を見掛けると、
死後の世界を得意気に語っている奴と重なって見える。
102 :
774RR:2014/02/18(火) 19:04:25.72 ID:KLhFBsEc
ライテクならびにモーターサイクルの最新テクノロジーだけに及ばず
臨死体験も済んでいるので天才論など造作も無い
103 :
774RR:2014/02/18(火) 20:04:32.36 ID:cfssuXYt
>>96 うんまあ別格だよ。
近代グランプリで最高に衝撃的なライダーだった。それは間違いない。
好みでもなんでもなく、スペンサーの全盛期の83、84、85年を上回る存在感を示したライダーは
いまだにいない。悔しいだろ。
104 :
774RR:2014/02/18(火) 20:15:44.00 ID:8sjofF+V
2強。ダニはロッシと共に「2勝出来るか?」な程度
105 :
774RR:2014/02/18(火) 20:25:22.58 ID:GifjEwfO
>>96 92'鈴鹿8耐後のライスポでフレディについて聞かれた選手達が大絶賛してたくらいかな
『コースのあらゆる所にブラックマークが残ってる、あんなのフレディしか考えられん』とか
106 :
774RR:2014/02/18(火) 20:26:34.17 ID:q19N6SH3
>>91 何を言ってらっしゃる
今年のチャンピオンはペドロさんですよ
107 :
774RR:2014/02/18(火) 20:35:30.81 ID:GifjEwfO
>>106 今年2〜3勝出来るかもしれんがタイトルは無理だろう
因みに去年のザクセン直前にペドロサが好調だったけど死亡フラグ立ってね?ってこのスレで言ったが的中したろ?
108 :
774RR:2014/02/18(火) 20:38:39.11 ID:DhExnSWk
そもそもダニ自体が音速の負けフラグ
109 :
774RR:2014/02/18(火) 20:38:45.62 ID:RyPbMbn3
向かんの帝王
110 :
774RR:2014/02/18(火) 20:41:03.81 ID:q19N6SH3
>>107 プーチと距離を取ったペドロさんを甘く見たらいかんですよ
のびのびペドロさんの大逆転劇をこうご期待
111 :
774RR:2014/02/18(火) 20:50:06.40 ID:GifjEwfO
>>110 プーチの後押しで手に入れたエースの座しかし無冠
少し前の話題だけどロレをホンダに引っ張ってきてカネモトと組ませる構想だがペドロサと組ませるべきだったかもな
今年でレプソルとの契約切れるが2ndのまま更新出来るか或は他へ行くのか引退するのか
112 :
774RR:2014/02/18(火) 20:52:55.11 ID:s9LFZ9oO
マルケス 18戦 表彰台16回 334P
ロレンソ 17戦 表彰台14回 330P
ペドロサ 17戦 表彰台13回 300P
ロッシ 18戦 表彰台 6回 237P
四・・強・・?
113 :
774RR:2014/02/18(火) 21:01:39.64 ID:8sjofF+V
3位をキープし続けたら3強とかw
114 :
774RR:2014/02/18(火) 21:14:18.02 ID:vJzQK3xt
ペドロサはマジで新天地に活路を見い出した方がいいと思うよ。
ロッシが思い切ってバージェスと別れたように。
うってつけのメーカーが参戦するじゃないか。
115 :
774RR:2014/02/18(火) 21:41:08.87 ID:JJ5EM/cT
もしかしてだけど、もしかしてだけど
それはオレらのスズキのことを言ってるんじゃないの−?
116 :
774RR:2014/02/18(火) 22:18:26.29 ID:/GL/b/qu
ロッシって、うんこドカ時代でもファステスト獲得していて、連続記録が途切れてないんだな
デビュー以来18年連続、すげーwww
117 :
774RR:2014/02/18(火) 22:32:54.64 ID:a6uc95jn
公式つべに’97の動画上がってるが、懐かしいな
スイカも現役だし、タディ・ノブ&拓磨・ノリックの日本勢を始め、ムーチョセテのスタート後の転倒とか
つい先日の様に記憶が蘇る
118 :
774RR:2014/02/18(火) 22:43:20.30 ID:8sjofF+V
97とかもう離れてて、ぜんぜん見てない。シュワンツの頃最高。
119 :
774RR:2014/02/18(火) 22:58:11.01 ID:uK1J7c1X
正直、スイカ大先生の連覇期はオンタイムで乍ら見だった
録画してちゃんと残してるけどね
120 :
774RR:2014/02/18(火) 23:30:12.13 ID:GZxUPX2b
ロレンソが俺の想像できるライディングの現在世界最高峰だとしたら、
マルケスは別格の乗り方、いわば曲芸乗り、全然真似できる気がしない。
そんなライダーはスペンサー、シュワンツ、ノリックぐらいしかいない。
121 :
774RR:2014/02/18(火) 23:55:51.09 ID:wobK4Tl6
うるさいだけの福田をクビにして、RGを起用してみてはどうだろう?
122 :
774RR:2014/02/19(水) 00:07:29.51 ID:5dGxsU2Q
ノリック程度を世界チャンピオン達と同列に騙るな。
123 :
774RR:2014/02/19(水) 01:15:45.28 ID:EU2PiHwq
マッコイさんを忘れないであげて下さい
124 :
774RR:2014/02/19(水) 01:24:42.90 ID:r1VbneB+
アレイシ、すっかり人気ライダーだけど
キャリア的にはまだ表彰台一個しかないんだよな…
MotoGP来てからの適応力すげえわ
125 :
774RR:2014/02/19(水) 01:28:32.30 ID:SuA2n2va
>>123 金さえ出せばクレムリン宮殿だって持って来るぞ
126 :
774RR:2014/02/19(水) 02:02:38.35 ID:++A9xaLH
>>122 スイカもノリックの才能は認めてるじゃないか、アベは何故自分が速いか分かってないと欠点も指摘してたけど。
不運だったのは阪神大震災の影響で日本DLの工場が機能しなくなりUKに頼らざるを得なかった所か
127 :
774RR:2014/02/19(水) 02:41:11.43 ID:Yq73ll84
エジソンが言った
「天才とは1%のひらめきと99%の努力」
で99%の努力の方に目を向けられるけど
1%のひらめきがなければ100%にはなれない
つまりは99%の努力は後付けで誰でもどうにかできる可能性があるが
1%のひらめきというのは誰でも得られるものではない
1%のひらめきを持っていて尚且つ99%の努力ができるかで
王者になるには才能も努力も運も全て総合して100%にならなければというのは
普遍的な真理だと思う訳で才能云々とか一つの要素だけで語るのは無理だと思う
128 :
774RR:2014/02/19(水) 02:42:32.82 ID:dTCU7M+7
はあー
うぜー
129 :
774RR:2014/02/19(水) 02:59:10.21 ID:xBMi8GCf
自己紹介乙
130 :
774RR:2014/02/19(水) 09:03:51.47 ID:9tgEW3ps
131 :
774RR:2014/02/19(水) 09:06:40.87 ID:AJgOwC6+
フィリップアイランドでのSBK公式テストで
SBKトップZX10RとEVOトップのパニガーレとのタイム差が1.134秒
EVOってSTKに近いくらいほぼノーマルで改造範囲が狭いのにこの差でしかなかった
RCV1000Rのニッキーの不満も分かる気がした
それにしても最近の市販車ってすごいな
132 :
774RR:2014/02/19(水) 10:11:13.67 ID:s1AIhnAM
>>127 だれがエジソンの話してんの?バカなの?
133 :
774RR:2014/02/19(水) 12:15:51.83 ID:VEMJxEKF
今季から発明に応じてポイントが付与されるようになったんじゃね?
134 :
774RR:2014/02/19(水) 12:31:03.00 ID:dc61ifQ2
またホンダが暴走し始めるフラグじゃないですか・・・
135 :
774RR:2014/02/19(水) 14:08:49.83 ID:K1h8cXQF
例えば重量挙げで世界記録を狙える才能を持った子がいるとする
この子が死ぬほど努力して筋骨隆々の大男になれなければその才能は発揮できない
何も努力しなければちょっと力の強いオッサンでしかないのだよ
凡人が同じだけ努力しても世界記録に届くような肉体にはなれないんだ
世界記録を狙える才能とは特異体質に近い
136 :
774RR:2014/02/19(水) 14:18:30.44 ID:K1h8cXQF
マラソン選手が努力の大切さを切々と語る、頑張れば誰でもオリンピックいけます
でも調べてみたら細胞が特殊だったというオチ
思いっきり才能じゃん、細胞から違うやんけ
オマエ本当に人間か?反則ちゃうんか?
人は努力しなければ屑だ、確実に屑だ
でも努力したら世界一になれるわけではない
ここで負け犬の理論「勝てない喧嘩はやらない」が発動すると屑になってしまう
世界一どころか町内一もたぶん無理さ、勝ち目なんて無いさ、でも1mmでも上を目指す努力が大切なのさ
屑にはなりたくないやね
137 :
774RR:2014/02/19(水) 14:33:31.23 ID:XHD86hb2
重量挙げは階級が分かれてるので大男になる必要はない
というか体格的に大男じゃなくてもその階級で世界一になれるのだ
138 :
774RR:2014/02/19(水) 14:40:52.71 ID:dc61ifQ2
中学の時に事情があって重量挙げ部に入ってたがももてりすに語られたくない
139 :
774RR:2014/02/19(水) 14:44:36.57 ID:hradzI4h
つまり2ちゃんで長文書いてるよりバイクに乗れよ!って事だなw
140 :
774RR:2014/02/19(水) 15:10:02.40 ID:PWpPkGhU
凡人が天才を語るって滑稽だよな
141 :
774RR:2014/02/19(水) 15:14:36.72 ID:s1AIhnAM
>>135 なんで重量挙げの話してるの?バカなの?
142 :
774RR:2014/02/19(水) 15:25:40.79 ID:qh0rShND
中学で重量挙げ部ってなんだよw
大学ならありそうだけど
143 :
774RR:2014/02/19(水) 18:06:50.31 ID:taeXNP+i
144 :
774RR:2014/02/19(水) 18:58:47.25 ID:9tgEW3ps
145 :
774RR:2014/02/19(水) 20:00:55.38 ID:Bp+kGsfc
天才側からは凡人のことを知ることは出来るが
凡人側からは天才のことは全くわからないものだ
146 :
774RR:2014/02/19(水) 21:10:55.86 ID:bx/L1E51
147 :
774RR:2014/02/19(水) 21:14:03.51 ID:+GaVTw6x
ここじゃ、バイク乗りの大半が節穴なんであまり説得力がない
148 :
774RR:2014/02/19(水) 21:15:56.71 ID:VEMJxEKF
>>145 そうでも無いぞ、天才は凡人には出来ない理由がさっぱり理解出来ない
出来るのが当たり前だから、どうすれば少しでも出来るようになるのか助言する事が出来ない
149 :
774RR:2014/02/19(水) 21:16:34.55 ID:GjulEnWs
まっこいというと
韓国の至宝で日本人が夢中になっているお酒のことですか
150 :
774RR:2014/02/19(水) 21:20:11.81 ID:pKUHegIa
>>148 長嶋茂雄の選手に対する指導とか酷かったからなw
テレビで見たけどバットの構え方の指導の時「カサを持つように」とか
自分の世界でしかわからないような言い方ばっかりだった
151 :
774RR:2014/02/19(水) 23:13:00.14 ID:807D5tvU
長嶋は天才じゃない。造られたヒーロー。
巨人所属じゃなかったら王処か、野村以下の知名度、評価な選手
152 :
774RR:2014/02/19(水) 23:19:41.72 ID:1YpeRxi9
田淵は隙間チャンプ
153 :
774RR:2014/02/19(水) 23:30:47.24 ID:DzHUoq2t
>150 フルチンで素振りさせ下のバットの振り具合でスイングを理解させるとか電話口越しの
スイング音で良し悪しを判断するとか天才なりの指導方法とかある
バイクに応用するなら真っ裸でバイクに乗せて
「切り返しは股間のベアリングを上手く転がして素早く体重移動だ」
とかになるかも
154 :
774RR:2014/02/19(水) 23:54:58.33 ID:807D5tvU
指導者としても原辰徳 川上哲治のが上。
特に川上は長嶋と違って天才。選手、指導者両方で。
155 :
774RR:2014/02/20(木) 00:19:56.72 ID:kgneWkWf
ガハハハ巨人巨人優勝は巨人!
156 :
774RR:2014/02/20(木) 01:07:44.68 ID:EjnsXU+W
川上って誰からも嫌われた最悪の人だよ
何も知らない癖してステレオタイプなことをよくもまあしゃあしゃあと、アホでしょ?
157 :
774RR:2014/02/20(木) 01:20:55.86 ID:iwOCbnt1
天才に相応しいじゃんそれ。アホの長嶋茂雄とは大違い
158 :
774RR:2014/02/20(木) 02:09:49.46 ID:GLsKhgCB
凡人どもが天才を語るなよww
159 :
774RR:2014/02/20(木) 07:44:22.12 ID:jIkKdW4D
野球の話をだれがしろと。バカですか。
160 :
774RR:2014/02/20(木) 08:45:32.30 ID:smUCcyHF
ジャイアンツをたっぷり見るなら日テレG+!
161 :
774RR:2014/02/20(木) 09:42:23.24 ID:EWbyL25F
G+でMotoGPを楽しんでいるお前たちは、
栄光の巨人軍を影で支える10人目のG戦士なのだ!
お前たちの支払う受信料が阿部やヨシノブ達を支えている。
お前たちはその自覚を持って10人目のG戦士として胸を張るがよい
162 :
774RR:2014/02/20(木) 12:56:42.20 ID:Miw7gYRw
CATVのパックだから
自分的にはG+に支払ってる間隔ゼロ
163 :
774RR:2014/02/20(木) 13:51:50.29 ID:4dwQ25Xo
>161 今時は「27番目のメンバー」ではなかろうか?
G+やら地上波で一応MotoGP放映してるから読売新聞の好きなスポーツ調査では
ウエイトかけてもらって記事コメントとかにもバイクレースも興味持ってください的に1行位は
焦点あててもらってる気がする
まあ、日本人が3年連続くらいで最高峰クラス年間王者になって4年目も王者に驀進中
人気女性タレント・モデル浮名を流しカリスマ性溢れるイケメンライダーが現れないと
日本では大きく取り上げられないだろう
因みにあんまり関係ないけど
http://www.js-style.com/blog/2014/02/post_1882.html の「別な動機」の部分が盛り上がらないと世間は目を向けないのは確か
レースのストイックな方面に魅力を感じる人にとっては大迷惑だろうが
164 :
774RR:2014/02/20(木) 18:18:57.82 ID:g8wmvA+M
たとえばアインシュタインやエジソンがエチオピアに産まれていたら
読み書きもできないよ
才能は1mmも使われる事なく一生終わってた
必死に勉強して天才である事を証明したから天才と呼ばれる
・・・
せっかく日本に生まれながら年収200万とか、努力しないにもホドがあるわ
165 :
774RR:2014/02/20(木) 18:22:14.88 ID:gTvJQgrZ
つうかその手の国や時代は再チャレンジできたからだろ?
日本は再チャレンジができない閉鎖社会だからおかしくなってきてるんだろうが
そういった極論や、彼も人我も人、糞も味噌もいっしょくたの発想は止めた方がええぞ
現実社会で堂々と公言してたらバカ丸出しとしか思われんからよ
166 :
774RR:2014/02/20(木) 18:22:17.15 ID:g8wmvA+M
バブル期の構想
日本人は学力が高いので高所得な職につき低所得層は外国人労働者で補う
今
高所得な職を日本人だけで埋めるのは無理なので外国人を雇い日本人はフリーター
もうちょっと勉強してくれよ、なんでだよ、なにやってんだよ
努力は後から取り返す事ができない
怠けた分はもう取り戻せない、無念すぎるわ
努力しなくてもいいです、無理しなくてもいいです、楽しく愉快に暮らしましょう
結果が今だ
167 :
774RR:2014/02/20(木) 18:22:17.39 ID:YdAbY6+C
168 :
774RR:2014/02/20(木) 18:26:41.45 ID:0ZhiOmsn
>>164 それだけえらそーに吠えて貴方の年収はどのくらい?
169 :
774RR:2014/02/20(木) 18:34:41.16 ID:A63JlmZ1
>>166 >努力は後から取り返す事ができない
>怠けた分はもう取り戻せない、無念すぎるわ
>努力しなくてもいいです、無理しなくてもいいです、楽しく愉快に暮らしましょう
>結果が今だ
わかる、、、会社やってると、優秀なやつは残したいし給料払いたくなるもんね。
逆にダメなやつには200万だって払いたくない。
ダメなやつは努力しているつもりなんだけど、自分の目標が低いからこちらの立てた目標を達成できない。
その結果は人のせいにする、社会のせいにする、最後は「僕は能力が低いんです」と能力のせいにする。自分の努力が足りないとは最後まで言わない。
確かに恵まれた教育環境にいて、恵まれた社会に生まれてとマジで思ったよ。ありがとう。
170 :
774RR:2014/02/20(木) 18:36:58.27 ID:FmdKQSTW
171 :
774RR:2014/02/20(木) 18:39:01.40 ID:PtzT5Fvv
外国人労働者の7割弱は農業、建設、製造、飲食・サービス業といった一般的に所得の低い仕事
数も90年に25万人が今は70万弱なのに一体どこの日本の話なんだろうか
172 :
774RR:2014/02/20(木) 19:19:36.06 ID:3Jo5/464
昔SXで活躍したジェレミー・マクグラスの親父が40過ぎてからシートの張り替え覚えてプロ並みだったと聞いた
まぁ負け組のお陰で勝ち組が居るんだから有難いよホント
しかしももてりすは毎日ボコられてるが精神が病んでるかドMなんだろうな
173 :
774RR:2014/02/20(木) 19:56:03.13 ID:g7plLu7g
まあここに居そうなのは仮に収入が高そうと仮定しても医者、弁護士など資格試験関連での個人事業主系かな・・・
なので世界最高水準でのメーカー間競争の理解に関して造詣が深くない
で、レースに関しては節穴と・・・
174 :
774RR:2014/02/20(木) 19:57:55.42 ID:CK0H6mIN
>>169 お前のとこの従業員は、こんなとこに書き込む暇があったらもっと稼いでこいよと思ってるよ。
ご愁傷様。
175 :
774RR:2014/02/20(木) 20:02:45.11 ID:g7plLu7g
罵倒はいただけない・・・
176 :
774RR:2014/02/20(木) 20:03:58.69 ID:8AQYJ24N
177 :
774RR:2014/02/20(木) 20:12:27.13 ID:jIkKdW4D
>>164 今度はアインシュタインとエジソン。バカですか?
178 :
774RR:2014/02/20(木) 20:45:28.02 ID:TXdXv8Wz
マルケスが足を怪我したって公式から発表なった件
179 :
774RR:2014/02/20(木) 20:51:31.87 ID:sc/0TiOB
一カ月くらいで治るって言ってるな。
開幕戦には間に合うか。
180 :
774RR:2014/02/20(木) 21:05:57.24 ID:LIgLVcKg
俺ったら開幕前に怪我しちまった…
んで、開幕戦でポールtoウィン
って段取りじゃねーの?w
181 :
774RR:2014/02/20(木) 21:18:23.29 ID:YdAbY6+C
なんでケガしたの?
182 :
774RR:2014/02/20(木) 21:25:39.18 ID:/JvcfCfL
今ニュース読んだ
マルケス足ちぎれた!!!!!
183 :
774RR:2014/02/20(木) 21:28:47.43 ID:A63JlmZ1
>>174 >お前のとこの従業員は、こんなとこに書き込む暇があったらもっと稼いでこいよと思ってるよ。
あ、、、うちの場合は俺は稼がないんだよ。従業員が稼ぐんだ。
俺は稼げるようにシステム作ったり技術教えたりする仕事。
経営者が稼いでくるって、、、苦笑
大企業じゃないからあなたからしたらしょぼい仕事だよ。
きっとうちの社員は可哀想なんだね。
みんなリーマンの平均年収超えているけど。笑
もうちっとあげられるように頑張るよ。ありがと!
184 :
774RR:2014/02/20(木) 21:29:19.77 ID:A63JlmZ1
スレ違いですみませんでした。
185 :
774RR:2014/02/20(木) 21:49:29.33 ID:g7plLu7g
まあ、そういう人間を採用してるのは自分だろうからなぁ・・・
186 :
774RR:2014/02/20(木) 21:49:40.05 ID:K66wNwY5
【朗報】ケーシー・ストーナー氏、怪我のマルケス選手に代わりセパンテストに参加
187 :
774RR:2014/02/20(木) 22:04:35.30 ID:EdyvUq6b
何が「朗報」なのかさっぱり分からん
マルケスの怪我が「悲報」なのは間違いないけど
引退した選手が代打でテストに出ることの何が「朗報」なの?
188 :
774RR:2014/02/20(木) 22:07:25.36 ID:XgzR0t9q
>>187 引退って言ったってあのストーナーだぞ?
そりゃどんな走りするのか楽しみじゃないのか?
189 :
774RR:2014/02/20(木) 22:08:11.26 ID:smUCcyHF
【悲報】鈴木2015年にMotoGP復帰
190 :
774RR:2014/02/20(木) 22:09:56.53 ID:l0O4o2/g
>>189 ま、まだ諦めるなよ!
スズキだものやってくれるさ!(錯乱)
191 :
774RR:2014/02/20(木) 22:13:19.78 ID:/JvcfCfL
>>187 物事全て形骸化したものはアクティブに考えられないんだろう?
それってもろアスペじゃんw
人生終わってんなw
192 :
774RR:2014/02/20(木) 22:14:54.73 ID:xQu5mni/
どうせネタだろうが、代役が見つかって「ホンダ」には朗報
193 :
774RR:2014/02/20(木) 22:22:15.18 ID:EdyvUq6b
「悲報」マルケス怪我でテスト不参加。代打はケーシーストーナー
なら分かるんだけどね
現役のエースの怪我で引退選手が代打テストを「朗報」って思う人の考え方がさっぱり分からん
194 :
774RR:2014/02/20(木) 22:27:40.18 ID:LIgLVcKg
鈴菌は秘宝
195 :
774RR:2014/02/20(木) 22:29:13.64 ID:xQu5mni/
代役を見つける行為を別のものと考えられる人間はそこまでは思わない
196 :
774RR:2014/02/20(木) 22:37:32.50 ID:MMxvve4N
マル怪我しちゃったか
これはペドロさん無冠の帝王返上フラグか?
197 :
774RR:2014/02/20(木) 23:17:12.71 ID:jOJhlMY5
腓骨骨折ってどんなトレーニングしたら折れるんだよ
こいつらのトレーニングって負荷が尋常じゃねーな
4週間で治るってはえー
治療も最先端だな
198 :
774RR:2014/02/20(木) 23:26:51.22 ID:EdyvUq6b
開幕戦に影響ないと良いけど
199 :
774RR:2014/02/20(木) 23:30:58.29 ID:kgneWkWf
マルケスとKCが同じ日に同じサーキットを走れればよかったのに
200 :
774RR:2014/02/21(金) 00:12:26.96 ID:e7fR+qUv
いくらなんでもそれはKC買いかぶりすぎ
201 :
774RR:2014/02/21(金) 00:15:34.84 ID:z2XRhkze
KCがダニとかと一緒にセパンでRCVをテストするの?
202 :
774RR:2014/02/21(金) 01:11:55.39 ID:TO3/OeSl
>>197 ダートトラックで転んだだけだよ
筋トレしてて折れたわけじゃないからw
203 :
774RR:2014/02/21(金) 02:32:02.32 ID:9hUobKHg
ていうかマルちゃんは普通に栄養失調気味で骨粗しょう症気味だろ
小さいころから食べ物の好き嫌いも多かったんだろう
204 :
774RR:2014/02/21(金) 02:47:22.47 ID:6ytzCjXN
栄養失調気味で骨粗しょう症気味のヤツが5歳の頃からバイク乗ってて
8歳で、エンデューロのち方選手権でジュニアチャンプになって
翌年ロードに転向してキャリア積んでワークスのエースになれるとホントに思ってるかw
21歳だから確かに若いけどレース歴は15年のベテランだぞw
205 :
774RR:2014/02/21(金) 06:49:14.23 ID:BN5RV7++
>>203 >小さいころから食べ物の好き嫌いも多かったんだろう
マルケス兄弟をしごくには、強靭さと、そして食い物がどっさり必要だ。オーマイゴット、この子供達の喰いっぷりときたら…
って記事もあるようなので、、、予想で話はしない方が良いと思う。
206 :
774RR:2014/02/21(金) 07:42:49.48 ID:GLn2hor2
予想じゃなくて妄想
207 :
774RR:2014/02/21(金) 08:10:48.64 ID:YvmKHEB8
マルケスが骨粗鬆症なら去年のムジェッロのFPで転んだ時に顎割れてケツ顎になってるわな
208 :
774RR:2014/02/21(金) 11:47:55.23 ID:UbChh3YE
ヤマハのメインスポンサーモビスターかよw
カラーリング的には違和感が全くなさげだけども
209 :
774RR:2014/02/21(金) 12:41:46.89 ID:nbfn79h0
ヤマハに関しては実際にカラーリング見るまでは安心できないな
BM社やモンスター、FIATの時のように
210 :
774RR:2014/02/21(金) 13:04:23.71 ID:sr66DB4s
○が非コツ折れても開幕優勝、チャンプ獲得だったら笑えるw
ホンダの電子制御&シームレスは相当凄いらいしいな
こんな楽ちんマシンに乗ってたら、他社に行ったら乗りにくくてしょうがないだろう
ダニがM1に乗ったらスミス以下なんじゃないか?w
最強ロレンソにいっぺん乗って欲しい、マジで。
ローソンだってNSRでチャンプになってるんだから許すww
211 :
774RR:2014/02/21(金) 13:26:02.37 ID:XlUbUr2u
副社長自身が速いが乗りこなしに時間の掛かるホンダって、
世間の認識を認める発言してんのに
ドリーム見過ぎ
212 :
774RR:2014/02/21(金) 13:31:06.65 ID:sr66DB4s
213 :
774RR:2014/02/21(金) 14:04:56.70 ID:UbChh3YE
ちゃんと寄付したりカレンダー買ったりしてあげろよ・・・
214 :
774RR:2014/02/21(金) 14:50:29.83 ID:obNpBfZF
>212 別にホンダの方がヤマハより仕上がり具合が良い位の印象の記事のようにも思える
決定的な差ではないな、ホンダはシフトダウン時の挙動の方にも手が入っているというだけで
ヤマハもシームレス導入して追いついてきてるからしばらくすれば同じようになるだろうという
ニュアンスの記事と思う
只の現状を分析しての感想記事でホンダが確かなアドバンテージを持ってる確かな証拠を示しているというものではない
215 :
774RR:2014/02/21(金) 14:50:30.60 ID:vLezJ8NO
ロッシはエラいな
あの年齢で「ぶらさがり走法」を学習してきてるなんて
レジェンドが乗り方を変えてまで現役でいたいという根性がすごい
ヘイデン翁も見習えよ
216 :
774RR:2014/02/21(金) 15:03:54.20 ID:kmN+aop/
>>214 本人、観測の結果としての感想と言ってるからね。
でも、ブレーキングでの炎が出るのかでないのか、連続した炎なのか、
6万ユーロのトルクセンサーが実装されてからには知りたいね。
217 :
774RR:2014/02/21(金) 15:59:03.63 ID:FAzvtSXU
選手かき集めマンセーの部分でわかるが、
典型的な虚塵厨の思考なんだよね
これがまさにG+に放映権が移った弊害
どこぞの半島じみた歪曲厨が増えた
218 :
774RR:2014/02/21(金) 16:23:23.91 ID:cm+wY9UX
まあ、同じマシンなら負けないライダーが別のマシンでそのライバルに負ける場合は
そのマシンが扱い辛い場合とポテンシャル不足の2通りあるからなぁ…
219 :
774RR:2014/02/21(金) 17:03:24.04 ID:YvmKHEB8
ホンダが選手かき集めっていってもヤマハさんがロッシ獲得する為に幾ら使ったか思い出して貰いたいな・・・
220 :
774RR:2014/02/21(金) 18:11:11.61 ID:mpDRZqwS
>>215 エリアスさんに時代が追いついたのか・・・
221 :
774RR:2014/02/21(金) 18:54:55.00 ID:Svjj8p3Q
>6万ユーロのトルクセンサーが実装されてからには知りたいね。
ホンダは相変わらずだな
ヤマハはライダーからアプローチする
ホンダはセンサー
センサーはライダーより正確に全てを教えてくれるはずだ、理論上はそうなはずだ
222 :
774RR:2014/02/21(金) 19:02:59.51 ID:UbChh3YE
記事だとホンダの方がコーナーがスムーズということだし
そのアプローチで間違いないんじゃない、金と技術があるなら
223 :
774RR:2014/02/21(金) 19:05:18.77 ID:YvmKHEB8
224 :
774RR:2014/02/21(金) 19:05:27.33 ID:Svjj8p3Q
ホンダvsヤマハはスパコンvs人間のチェスや将棋と本質は同じだ
全てを計算し尽すと息巻くホンダと人間の感性、直感を信じるヤマハ
人間は有限なのか無限なのか
1000億円のスパコンは縦横8マスの盤上を制したが盤上が有限なのは最初から分かってた
人間は有限と証明したわけではない
初代ファミコンより計算速度の遅い人間にチェスで勝つのに1000億円のスパコンが必要だった
225 :
774RR:2014/02/21(金) 19:13:26.83 ID:GAWsvSyb
もう共存共栄の道を行こうとしてるのになにを時代遅れなことを言ってるんだ
将棋のトップ棋士でさえ今は研究に市販の将棋ソフト使う時代だぞ・・・
どちらが優れてるか否かじゃない、最新の技術で人もより高みへ行く
棋譜のデータベース化で近年の定跡の進歩も著しい
226 :
774RR:2014/02/21(金) 19:14:02.73 ID:cm+wY9UX
あの時代のホンダに打ち勝ったロッシを褒めてやればいいのに…
227 :
774RR:2014/02/21(金) 19:41:31.70 ID:74nRvmQC
>>223 うんこだったM1を鍛え上げた皇帝の偉業だな
228 :
774RR:2014/02/21(金) 20:03:45.44 ID:kJWHj0qR
>>223 ロッシは乗ってみたらそんなに悪いマシンじゃなかったと自分の言葉ではっきりそういってるよ。
ロッシオタがよく「クソM1を天才ロッシが完全に作り直した」とかいうふうにもって行きたがるけど、
それ完全に間違いだから。
229 :
774RR:2014/02/21(金) 20:08:30.15 ID:kmN+aop/
>>222 >記事だとホンダの方がコーナーがスムーズということだし
どうだろうね。記事ではスクーターの自動変速でのコーナーアプローチのようだと。
2stバイクのエンブレ再現でスムーズなコーナー進入でブレーキングに集中できるらしいね。
そのおかげでラインが自由で結果としてコーナリングスピードも高いらしい。
NRの欠点を思い出したんじゃないかね。
230 :
774RR:2014/02/21(金) 20:10:32.71 ID:kmN+aop/
ヤマハもワークス機は工夫があるらしいけど、
すでにホンダはシフトアップだけではなく、シフトダウンにも焦点をあててるというのだから。
やっぱ、資金は大事でしょ。ヤマハだって金があればやってるでしょ。
>>212 良い記事をおしえてくれてありがと。
231 :
774RR:2014/02/21(金) 20:12:50.17 ID:LOIJaHRE
何度見てもシルバーストーンのラスト3ラップは鳥肌もんだわ
232 :
774RR:2014/02/21(金) 20:24:57.48 ID:YvmKHEB8
>>228 そりゃ未成熟だった電子制御し過ぎてワケ分かんなくなった03M1の反省から造り直した04M1の初インプレだよ
03迄ヤマハ4st伝統?の5バルブも止めてコンベンショナルな4バルブ化されたヤツ
ロッシだから〜とか言うつもりは無いから
03迄のM1をクソマシンって堂々と言ったのはYZR乗ってたマモラだぜ?
233 :
774RR:2014/02/21(金) 20:31:03.35 ID:vGpRi3oY
234 :
774RR:2014/02/21(金) 20:46:38.52 ID:cm+wY9UX
>>228 それを言ったのは能無しバージェスさんだな
ロッシはドカでメーカーの技術力あってのライダーの開発能力というのを証明した
235 :
774RR:2014/02/21(金) 21:03:51.59 ID:JYe0h7Yd
>>234 モトアディクツのロッシへのインタビューで語ってたがドカは技術的に色々酷かったみたいだな
236 :
774RR:2014/02/21(金) 21:58:55.40 ID:ry9bMRnR
>>232 「こんなマシンに乗ってレースしてた奴を尊敬する」とか言ってたなw
ライダーの言うことを聞きすぎて、メチャクチャだったM1をマトモなマシンに直したのは古澤さんだよな。
237 :
774RR:2014/02/21(金) 22:56:17.15 ID:ZNvFK4BE
>>235 そんなドカを「俺なら3分でfix出来るぜ〜」と
高いところからおっしゃってたのがバージェス()さんです
238 :
774RR:2014/02/22(土) 00:12:54.75 ID:XFJ1FGlF
ロッシ「あ、マックスは除外な。」
239 :
774RR:2014/02/22(土) 01:04:20.20 ID:wvQ0hB6y
相変わらず猿信者は気持ち悪いな
240 :
774RR:2014/02/22(土) 01:06:42.78 ID:wvQ0hB6y
勝ったのは全て猿のおかげ
負けたら戦犯でっちあげ
勝てなくなった猿のかわりに言い訳探し
ホント気持ち悪い
241 :
774RR:2014/02/22(土) 01:15:32.57 ID:Ka4FTOdA
>230 資金っていうけどホンダよりヤマハの方が2輪車部門は屋台骨なわけで
それを言い訳にできない立場の筈、一応それでホンダに伍してる訳だから
資金は言い訳にすればそれこそ負け犬根性だしホンダは素人くさいことしているが
我々はそれよりスマートで無駄な事はしないというポリシーがヤマハ陣営のスタイルで
どちらかといえばホンダに対しては上から目線でいるような感じがあるのだが
ヤマハにも中本さんのようなキャラの立った人物がガンガン露出すれば見る方ももっと
面白くなるのだが
242 :
774RR:2014/02/22(土) 01:27:36.72 ID:4gfK6e0a
特定のファンの言動なんて大抵が端からみたら気持ち悪いもんさ
KC信者のキモチ悪さったら無い
243 :
774RR:2014/02/22(土) 01:42:09.94 ID:zQLvn6BV
まあ待て待て
バイク好きで乗ってる奴が気持ち悪いって人もいるさ
自分は正常って考えないことが大事
244 :
774RR:2014/02/22(土) 04:42:11.79 ID:8rfCNryF
やっとメインスポンサー付いたなヤマハ
245 :
774RR:2014/02/22(土) 07:58:05.80 ID:EIWGIxea
246 :
774RR:2014/02/22(土) 08:24:40.26 ID:DWhvkKHy
乗ってみたいけど、所有したくないな。
お値段もゴイスーなんでしょ?
247 :
774RR:2014/02/22(土) 08:32:04.21 ID:eXaHGaN3
>>241 先輩 日記と妄想はチラシの裏でお願いします
248 :
774RR:2014/02/22(土) 09:15:59.43 ID:vHGfvTTs
ケータハムじゃなくてロータスなの?
249 :
774RR:2014/02/22(土) 10:02:59.86 ID:1+oLxtzQ
M1は全盛期のロッシの遺産だよ
ライダーの言葉を翻訳できる技術者がいるならばライダーに金かけた方がずっと安上がりだ
スズキはシュワンツの遺産を継承したくてV4にした
ホンダの技術者はライダーが何言ってるか分からないからデーターで理解しようとする、これはえらく金かかる
・・・
計算し尽したと豪語したNSF250Rは惨敗
KTMは高すぎると負け惜しみ言うのはかっこ悪いよナカモトさん
KTMはチートではない、欲しければ誰でも買えるので不公平はないんだ
250 :
774RR:2014/02/22(土) 10:28:16.31 ID:74pK7ya+
251 :
774RR:2014/02/22(土) 10:47:47.12 ID:UdL8HgXo
NSF250が計算しつくしたってソースが見てみたいな
なぜかえらく金のかかる方法で作ったバイクがKTMよりずっと安く帰ると言う、なぜなのか
そもそもエンジン除いたらRS125と大きく変わってないし、妄想で語ってるだけなの?
252 :
774RR:2014/02/22(土) 11:09:47.90 ID:rlJBZ9mw
ホンダがKTM勢を駆逐する日は来るのでしょうか?
253 :
774RR:2014/02/22(土) 11:26:10.68 ID:KfZQjsu7
チート爺w
254 :
774RR:2014/02/22(土) 11:39:26.72 ID:v3Lko8Ui
早く開幕しないかな
ロッシかバージェスのどっちが足を引っ張ってたのか知りたい
255 :
774RR:2014/02/22(土) 11:52:22.51 ID:HGQRtkUl
>>249 KTMは育成クラスに金掛け過ぎ
ホンダより空気読めてない。
256 :
774RR:2014/02/22(土) 11:59:46.56 ID:rlJBZ9mw
多くのチームがKTMを買い求めてますよ。
お買い得だからじゃないの?
257 :
774RR:2014/02/22(土) 12:11:48.83 ID:WcXaWlBN
あのクラスは1つでも上位にならないと
スポンサー獲得すらままならないんだろ。
いくらコストを安くあげても、金を出してくれる所が無くなったら
チーム存続すら無理だからな。
258 :
774RR:2014/02/22(土) 12:25:49.82 ID:XFJ1FGlF
ロッシ優勝後のインタビュー
「ドゥカティ以降のバージェスは糞だった。」
259 :
774RR:2014/02/22(土) 12:28:03.40 ID:LhflncRz
お買い得じゃなくKTMのが勝てるからでしょ
MOTO3の理念無視してMOTO2より費用高騰させちゃってるし
>>249 フィギアの韓国の反応見てて思ったがこういう的外れなこと言うやつって
競技自体には実は興味なくって嫌いなメーカー叩きたいだけなんだろうね
260 :
774RR:2014/02/22(土) 12:31:57.77 ID:Xe22WhMH
>>245 >ロータスの市販バイク
運動性能無視した盆栽バイクだな
261 :
774RR:2014/02/22(土) 12:49:55.97 ID:akZy6d/t
「チート」でフィルターかけとこう
262 :
774RR:2014/02/22(土) 12:51:32.01 ID:sk2uOzJS
>>260 キャスター寝すぎ、ホイールベース長すぎだよね。
カフェレーサーにぬるぬるカウルつけたような。
263 :
774RR:2014/02/22(土) 13:10:13.51 ID:L9aeUihd
シート前杉、それともスイングアームがすごく長いのか
264 :
774RR:2014/02/22(土) 14:11:06.11 ID:HGQRtkUl
>>257 チームが資金を掛けるのは仕方ないが
KTMが育成クラスのマシンに大金を掛けるのはMOTO3クラスの意義を破壊する。
ホンダも本腰いれて潰しに掛かるだろうし
265 :
774RR:2014/02/22(土) 15:01:49.97 ID:rlJBZ9mw
ホンダがKTMを潰す日を楽しみにしてますよw
266 :
774RR:2014/02/22(土) 15:40:16.44 ID:Ka4FTOdA
マルケスが王者獲ったことでMoto2からMotoGPへの昇格という形は一応整ったいえると思う
問題はMoto3から昇格していってMotoGPへという道筋ができるかという事だと思う
と同時にKTMが主力になるにしてもそれなら各国のMoto3と同程度のカテゴリーにマシン供給できるか?というのも問題
比較的低コストのカテゴリーで国内選手権がMotoGP(3)と同程度のアイテムで開催できれば
MotoGPのピラミッドの底辺が広がる訳だし新たな国や地域からの才能が発掘できる訳だから
267 :
774RR:2014/02/22(土) 15:47:09.72 ID:hFSZlCX0
ホンダは基本、125やmoto3クラスはガチのワークスは入れない主義でしょ。市販レーサー使って各チームで
やってくれって。でもあまりにも面子潰せれると本気出すとおもうけど。
268 :
774RR:2014/02/22(土) 16:29:26.15 ID:QEjXxxC3
金掛からないようNSFを作ったのに結局高コストなレースになっちゃうのはなぁ
ホンダがNSFを作り直してKTMと戦えるマシン作ったら今の200万前後の値段じゃ買えないだろうし
269 :
774RR:2014/02/22(土) 16:30:58.08 ID:zQLvn6BV
じゃあ僕はマヒンドラを応援しますね
270 :
774RR:2014/02/22(土) 16:59:20.17 ID:cXZaubnm
RSやTZ125が100万で買えた時代は良かったなぁ。
それでもアプリリアには太刀打ち出来なかったけど…
271 :
774RR:2014/02/22(土) 17:04:51.17 ID:NwZk31EV
なんか遠い未来の話みたいに思ってるようだけど、今年からホンダはガチワークスと言って良いよ。
ttp://media.crash.net/original/PA1466439.jpg この6台しか走らせないNSF250RWは60万ユーロという話もあるほど(多くをホンダが負担すると思われる)
通常はMotoGPチームにしか帯同しないHRCのトラックがアルサモラのチームに付いて必死にやってるが
今のところKTMには追い付けてないな、ライダーは皆パワーが足りないと言ってる。
レギュの穴突いて最終型エンジンデリバリー期限をカタール開幕まで延ばしてもらったり、なりふりかまわずやってるよ。
プ ってならなければ良いが。
272 :
774RR:2014/02/22(土) 17:10:07.98 ID:ADwThCik
>>267 主義ってことじゃないと思うけど、ただ今はそういうスタンスってだけで。
そもそも250や125に積極的にメーカーとして関与するようになったのは
ホンダからじゃなかったっけ?
Aキットだののスペシャルパーツ作って、それを供給するもしないもホンダ次第っていう。
下位クラスを金掛けたモン勝ちにしちゃったのはホンダだと思ってたんだけど。
273 :
774RR:2014/02/22(土) 17:16:17.37 ID:+KIjdwYx
ホンダはシーズン半ばで翌シーズンモデル投入って得意だからな
274 :
774RR:2014/02/22(土) 17:23:36.40 ID:hNcyWsyO
マルケスって背筋がピンって伸びてるんだな
かっこええわー
275 :
774RR:2014/02/22(土) 17:29:04.89 ID:HGQRtkUl
>>272 違う
ホンダ以前にもワークスは存在した
カワサキとかデルビとか
276 :
774RR:2014/02/22(土) 17:40:31.59 ID:UdL8HgXo
そもそもアグスタとかが走ってた頃ってワークスだらけじゃ
277 :
774RR:2014/02/22(土) 17:43:11.23 ID:1+oLxtzQ
価値=リザルト(速さ)/価格の比なのよ
現状KTMは激安でNSF250Rはボッタクリだ
安くてもクソ遅いならボッタクリ
ホンダさん、アンタの方がボッタクリなんだわ、猛省してくれ
ホンダの技術力ならばKTMの半額でKTMより速いの作れるだろ?
せめてKTMと同額でKTMと同じ速さのマシン作ってみせないとお話にならん
負け犬の遠吠えにしか聞こえないんだ
278 :
774RR:2014/02/22(土) 17:46:52.74 ID:HGQRtkUl
279 :
774RR:2014/02/22(土) 17:50:45.03 ID:qYYjCrVw
>>274 マルケスがやるからや。
背筋ピーンはおにゃのこくらいや。
280 :
774RR:2014/02/22(土) 17:51:14.02 ID:1+oLxtzQ
Moto3は将来のMotoGPの理想だ
今は価値=速さ(採算度外視)
未来のMotpGPは価値=速さ/価格
そして最も価値の高いマシンが制覇する
チートは存在しない、誰でも一番速いマシンを買う自由がある
281 :
774RR:2014/02/22(土) 17:53:08.21 ID:D7X86JvH
>>271 3月のIRTAテストの後が納期って決まってたけど、
その後変わったの?初耳だわ。
282 :
774RR:2014/02/22(土) 17:53:46.61 ID:HGQRtkUl
ポエムw
283 :
774RR:2014/02/22(土) 17:57:00.05 ID:WFriLMoT
レギュレーションがころころと変る以上
速さと資金力は比例せざるをえない
284 :
774RR:2014/02/22(土) 18:06:27.74 ID:ADwThCik
>>275,276
すまん、知識としては知っていたけど
書いてる時はさっぱり頭に無かった。
ちょっと外の空気吸ってくる。
285 :
774RR:2014/02/22(土) 18:10:29.53 ID:XkCG7bsj
結局のとこそうだよね
プロトタイプって言うくらいだからむしろジャブジャブ金かけて開発して欲しいなぁ
興業的には肉薄して欲しいんだろけど、それはSBKの役割でいいんじゃねと個人的には思う
286 :
774RR:2014/02/22(土) 18:10:57.32 ID:xgJJyqwG
>>271 これリンス?それとも代役のライダー?
カラーリングがいいね。今シーズンはコレでいってほしい。
明日の座談会後編の時間確認したら、19時30分からだった。
危うく22時にTVつけるところだった。危ねー。
287 :
774RR:2014/02/22(土) 18:21:44.64 ID:EIWGIxea
リンスも怪我でテスト欠席だったな
288 :
774RR:2014/02/22(土) 18:23:17.12 ID:D7X86JvH
グランプリ・コミッションの決定で
2015年からは更に価格制限が厳格化されるから、
こういうドンパチは恐らく今年限定って言われてる。
せっかくの機会なので楽しみたいよね。
289 :
774RR:2014/02/22(土) 19:05:48.15 ID:I9l7HG7l
Moto3見てるとやっぱりバイクもマシンが殆どなんだなと思うわ
しかし今シーズンは見所が少ないな、去年が異常だった
290 :
774RR:2014/02/22(土) 19:15:37.43 ID:mKSLpKYN
291 :
774RR:2014/02/22(土) 19:17:45.60 ID:NwZk31EV
292 :
774RR:2014/02/22(土) 19:24:15.08 ID:8z8DuRXD
まあ、チートさんに振り回されるのはみっともないというところで敢えて言ってみるが
ホンダには悪いが、ホンダのアンチになるほどホンダは一方的な成績をあげているだろうか?
仮にヤマハの人間だとしたら、ホンダに憎しみを覚える程、近年惨敗し続けているだろうか?
まあ、とは言っても、わかってこの言い争い楽しむのは自由だ
293 :
774RR:2014/02/22(土) 19:38:58.56 ID:D7X86JvH
>>291 ありがとう。てっきり即納入しなきゃならんのかと思ってた。
なりふり構わずだなぁ
294 :
774RR:2014/02/22(土) 20:23:53.30 ID:HGQRtkUl
>>292 どっちかつーと、王道を歩んでいるのはヤマハの方で、ホンダは挑戦者のような気はする
295 :
774RR:2014/02/22(土) 20:56:46.26 ID:8z8DuRXD
まあ、恐らくチートさんはこの先どうにかなる事を望んでいるんだと思うんだけどなぁ・・・
296 :
774RR:2014/02/22(土) 21:36:19.63 ID:gRWCQ8Nm
MOTO3のエンジンもシーズン中開発禁止になったんだっけ
シャシーだけ今シーズン用でエンジンは去年のをテストで使ってると思ってたけど違うなら挽回しようがないからまずいな
297 :
774RR:2014/02/23(日) 01:30:03.73 ID:m6AgLwt5
298 :
774RR:2014/02/23(日) 01:51:27.16 ID:mFKJ+9FS
さすがチェッキネロさん鋭いな、そういきなり兄ちゃんがチャンピオンだ・・・
299 :
774RR:2014/02/23(日) 01:58:29.98 ID:+VNscFSA
うんこメーカーなんだかおおめにみてよ
300 :
774RR:2014/02/23(日) 03:06:26.76 ID:G+hU9+08
結局ハゲおやじは日本メーカーに勝たせたくないだけなんだな
301 :
774RR:2014/02/23(日) 03:58:55.85 ID:kNmo/o+J
もー独自ECUも請われたら販売を義務付けて、いくら開発してもよし、値段は標準ECUと同額、じゃダメなん?
302 :
774RR:2014/02/23(日) 04:16:04.83 ID:XhsjL8NV
>>301 エンジンワンメイクのmoto2だから有効な買取制度であって
motogpだとECUだけ買ってもそれが機能するために必要なセンサやらが違うから意味ないのでは?
ただの嫌がらせの機能にしかならない気がする
303 :
774RR:2014/02/23(日) 05:43:01.87 ID:0/aEuwJ4
>>267 今はね
自分が参入したての頃は、ヤマハ等の呼び掛けには耳を貸さずワークス主義だった
ヤマハもむざむざやられるわけにもいかないので、
フルチェンジの時にYZRで勝って、TZMに落としての繰り返し
挙げ句、選手が可哀想だったのと後年のネガキャンに利用されてたな
立場変わるとだね、ほんと
>>271 そのため、もとのは別名義に売却するって話はどうなったのかな
KTMがあっさり承認したってニュースだったが、自分とこもハスクを出してきたと
304 :
774RR:2014/02/23(日) 05:52:46.56 ID:kmvyUpjX
>>303 繰り返しってなんだよ
YZRに戻してからはかわってねーだろ
それに原田がTZMでタイトルとってんぞ
TZMはTZの改造車じゃなくて純粋なワークスマシンだから
305 :
774RR:2014/02/23(日) 06:06:21.02 ID:6fGGgASg
TZ-Mは表向き市販レーサーと共通パーツを使用しつつ先行開発車の立ち位置だったけど最初だけだった気がする
いつの間にかYZRと同じ位置になり最終的に車名も元に戻ってたな、原田が居た頃リードバルブ仕様もテストしたりね。
306 :
774RR:2014/02/23(日) 06:48:02.22 ID:++CZgs6c
>>297 >スッポはドカさんうまくやったねって感じの反応だけどw
そのくらいのハンデくれよ。
赤い車体(フェラーリ&ドカ)が遅いと盛り上がらないでしょ?
307 :
774RR:2014/02/23(日) 06:56:07.42 ID:kmvyUpjX
308 :
774RR:2014/02/23(日) 07:14:49.06 ID:7kVHMQfG
>次回テストにマレリがとんでもなくバージョンアップされたというECUを持ち込む予定なんだが、
>これが去年のドカソフトをまんま流用したものではないかと言われてる。
去年のドカを知ってるヘイデンさんのおかげでRCV1000Rも少しは期待できそうか
309 :
774RR:2014/02/23(日) 07:40:14.74 ID:fCxxGPfP
2月初旬、セパン
GPライダーたちが集まる今季最初のテストが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているホンダとヤマハのプロト勢は7人
その輪の中へ、俺は愛車のRCV1000Rで乗り付けた
「おはよう!ケンタッキーキッドです!今日はよろしく!」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「ケンタッキーキッドさんって元王者なんですよね?男前ですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
310 :
774RR:2014/02/23(日) 08:01:07.09 ID:XNje0F/a
ケンタッキーキッドはみんなが妙によそよそしいのが気になった。
「なに?みんなどうしたの?パァーっと行こうよパァーっと」
気まずい沈黙の中ようやくペドロサが口を開いた。
「…キッドさんってオープンクラスですよね…」
「そうなんだよまたホンダのさ、出戻り!って言うか気分一新!って言うか」
「もう同じレベルの話は出来ないのかなァって…」
「えっ!?」
311 :
774RR:2014/02/23(日) 08:23:22.41 ID:6fGGgASg
>>307 おおぅ・・・ロータリーディスクバルブと間違えたぜ・・・orz
>>310 出戻りも何もペドロサの師匠に追い出されたんだけど元王者が何時まで経っても王者になれないヤツに言われたくないわな
312 :
774RR:2014/02/23(日) 08:52:41.24 ID:Mgue93jY
テキサストルネードさんのことも慮ってくれや
313 :
774RR:2014/02/23(日) 10:12:13.90 ID:8OVSKWiA
ハスクバーナ取り扱ってる店が近くに出来たけど
やっぱ半分レーシーだから壊れやすいのかな?
スウェーデン国旗色がくっそかっこいいから欲しいけど高すぎワロタリアヌス
314 :
774RR:2014/02/23(日) 10:20:22.27 ID:++CZgs6c
マルケス、練習中に前走者の事故を避けようとして骨折したようだね。
骨粗鬆症云々って奴なら骨折しなかったんだろね。丈夫だから。苦笑
315 :
774RR:2014/02/23(日) 10:37:30.94 ID:tRsdEIoS
代官山蔦屋書店てときどきレースバイク関連の特集やってるから一度見に行きたいと思ってるんだけど田舎者には遠すぎてな
行ったことある奴いたらどんなとこなのか教えてくれできれば周辺情報もあればなおありがたい
わざわざ遠方から行く価値もない店なら無視してくれ
316 :
774RR:2014/02/23(日) 10:46:44.29 ID:29N4bOpX
>>297 ドロドロの関係か
是非はともかくドカが打ち出す戦略はすごいな
「撤退してやる」て吠えてるメーカーとは雲泥の差だ
全否定とか喧嘩とかじゃなくてうまく巻き込むやり方を覚えてほしいわ
317 :
774RR:2014/02/23(日) 11:02:36.98 ID:mFKJ+9FS
こういう小競り合いは参戦してるからこそできる特権
参戦もしないでレギュ変えろなどというのが論外
318 :
774RR:2014/02/23(日) 11:15:42.33 ID:0/aEuwJ4
>>304 TZMで勝てちゃいかんのか?
中野が取り損なったときので3度目の繰り返しだよ
その間2度、クラスをプライベーターに戻すべきという立ち位置で、
レギュレーションの話に臨んでる
TZMがどうとでも転べる様にしてたのは事実だが
RSがキットでコントロールしてたのを観客目線でオープンにやってたのに近い
319 :
774RR:2014/02/23(日) 11:40:59.46 ID:ZPUikUwQ
>>303 多くのチームがホンダ陣営に残った場合、別ブランドにして弱小チームには旧型を売るつもりだったのだろう。
参戦計画をギリギリまで明かさなかった事で3チームまで減ったのでこれなら許容範囲ってとこでは。
グレシーニにも明かされず、仕方なくKTMにスイッチしたと言ってた(だからチーム名からグレシーニの名を外してる、でも内心喜んでると思う)
ちなみにハスクは参戦表明が期限切れ後だったのでエンジンメーカーと認められてない。
だから今シーズンは独自開発は認められず、KTMと全く同じ仕様になる。
320 :
774RR:2014/02/23(日) 12:26:02.39 ID:PRfPJenV
ハスクバーナは草刈り機のイメージしかないなあ。
70年代前半のオフロード車は走りはしたけど、共産圏ですかというデザインだったし。
321 :
774RR:2014/02/23(日) 13:35:05.62 ID:OM+hCemj
>>319 「チーム・イタリアのような弱小チームのために検討しています。」
っていってたけど、チーム・イタリアは結局マヒンドラにいっちゃったしな。
しかし、ロカテリとフェラーリは揃って遅いな・・・
322 :
774RR:2014/02/23(日) 13:50:09.69 ID:++CZgs6c
これでドカがオープンに移行して優勝争いしたら、チートマシンって言われちゃうね。
楽しみ、楽しみ!
323 :
774RR:2014/02/23(日) 14:04:32.05 ID:kNmo/o+J
>>322 勝てなくても眉毛のマシンは来年って言い訳は用意してあるし政治的には準備万端っすね
平田に負けることだけが弱点
324 :
774RR:2014/02/23(日) 14:08:38.71 ID:8TE6RZQn
>308 ホンダの公式サイトのテストリポートとRCV1000R
セッティングパーツが揃いきってなくて青山は6速で吹け切った状態
イタワさんのサイトによるとヘイデンも共通ECUでコーナー毎による細かなセッティングができず
それがオーバーアクション(ウィリーとかして)として現れるのでギャラリーにとっても面白いのではとか
言っているみたい
Moto3も含めてホンダ陣営は手を広げすぎている感じで開幕までには収拾つかない感じで
かなりのラッキーがなければ大惨敗のシーズンになるのでは?
シーズン中も一応開発が続けられるRCV1000Rが案外最後の望みの綱になったりして
325 :
774RR:2014/02/23(日) 15:51:36.42 ID:8OVSKWiA
KTMって歴史的にはホンダとかよりもよっぽど古いんだよな今更だけど
それでいてロードレースに力入れ初めたのはつい最近だし
326 :
774RR:2014/02/23(日) 16:05:29.14 ID:PRfPJenV
KTMってトシ西山の印象が強いなあ。
エンデューロレーサーしか作ってなかった気がする。
327 :
774RR:2014/02/23(日) 16:35:18.45 ID:gvwmI+lO
KTMがオートバイを作り始めたのは54年とあるから
オートバイの歴史はホンダと変わらんのじゃね
328 :
774RR:2014/02/23(日) 18:31:45.83 ID:UMuLEEWY
KTMは最近だとヒロシのイメージが強く残ってる
ヒロシ・ドビ・ロレ・デアンジェリスで最終コーナーもつれこんで制したのにはしびれた
ホンダからKTMに移籍した時はメンタル弱そうだし終わったなと思ったが2st250最後のチャンプをとるとは
その後はぱっとしないけど…KTMもいきなり撤退しちゃうし
>>322 チートマシンつうか技術力でかなわんから他ジャンル同様政治力で有利にもってくインチキマシン言われるじゃね?
329 :
774RR:2014/02/23(日) 19:11:08.37 ID:vPcDJUtf
俺も今日まで忘れてたけど、このあと座談会はじまるぞ!
330 :
774RR:2014/02/23(日) 19:14:05.27 ID:kmvyUpjX
>>318 だからな
TZとTZMは名前が似てるだけの別物なんだよ
それから中野が乗ってたのはYZRだからな
認知症か?
331 :
774RR:2014/02/23(日) 19:18:25.04 ID:byRvF1zB
332 :
774RR:2014/02/23(日) 20:38:00.10 ID:kI2KR6G0
福田ノリノリやな
333 :
774RR:2014/02/24(月) 00:52:46.63 ID:IqNjd8rH
速いし、金持ってるしで勝ち組すぎるな
334 :
774RR:2014/02/24(月) 01:04:03.82 ID:QV9VxKcG
>304 アプリリアが結局250ccクラスの終盤の覇者だし(最後は中古のNSR)アプリリアのスタンスが
ヤマハがやりたかった事だろうと思うけどヤマハ自体MotoGPに注力するのがやっとの状態なのだろうか?
335 :
774RR:2014/02/24(月) 02:04:16.92 ID:4GBYxD1a
ブラドルまでopenになったらドルナの思う壺だな!
LCRのopen化は中本が許しそうに無いが
336 :
774RR:2014/02/24(月) 09:46:38.41 ID:YRgAPv5s
今更だけどホンダは何故統一ECUに反対してるの?
RCV1000Rで使い物になるってある程度分かっただろうし
ECUソフトの独自開発がそんなに重要とは思えないんだけど
337 :
774RR:2014/02/24(月) 09:51:06.81 ID:YRgAPv5s
追加
電脳化が最も進んでいると言われている
HP4やRSV4を出してるメーカーが言うなら分かるけど
ヤマハにしても市販車は簡単なトラコンしか付いてないし
ホンダにいたってはトラコン関連は浦島太郎状態だし
DCTとかそっちに力をいれてるくせに可笑しいと思うんだけど
338 :
774RR:2014/02/24(月) 09:52:09.70 ID:wB8AfQrt
何周遅れだろう
339 :
774RR:2014/02/24(月) 09:53:01.39 ID:YRgAPv5s
DCTじゃなくDTCだったorz
340 :
774RR:2014/02/24(月) 09:56:18.75 ID:XKMS6PEe
>>330 1人あたまおかしいと思ったら、
YZRとTZMの話を勝手にTZMとTZにすり替えてんのか
とんだボケ老人だわ
341 :
774RR:2014/02/24(月) 10:10:31.01 ID:bTHPpiKi
>>336 大人の事情
市販車云々は関係ない、チートマシンが作れなくなるから
342 :
774RR:2014/02/24(月) 10:25:46.14 ID:tnlb+kxf
出たチートマン。
どこがチートなのかを出典も明確にして教えてくれ。
343 :
774RR:2014/02/24(月) 10:35:07.80 ID:ZxOQpPMo
そのチートマシンが見たいからMotogp見てんだけど、それじゃあかんの
344 :
774RR:2014/02/24(月) 10:35:41.77 ID:JW2tjlDb
ホンダはガス欠になったことがない
ブルノの上り坂の加速でヤマハより速かった
もてぎの90度からヘアピンまでの直線加速でホンダの方が速い
エンブレの電子制御が優秀でブレーキングが有利
だからストップ&ゴーのコースで強い
中本が電子制御の統一化にめちゃくちゃ反対してる
ホンダの強みは電子制御
345 :
774RR:2014/02/24(月) 10:37:15.14 ID:JW2tjlDb
ホンダには自立歩行できるアシモの技術があって、それを応用している
346 :
774RR:2014/02/24(月) 10:50:51.84 ID:tRvKCtP0
ブルノの最終ラップでセテさんがガス欠してるな
347 :
774RR:2014/02/24(月) 11:10:18.98 ID:iJjG+8xk
08のどのレースか忘れたがニューマチック試した平田さんもガス欠してなかった?
348 :
774RR:2014/02/24(月) 12:07:47.06 ID:YjGR9m+G
>>343 レースで生活してる人達が困ってるんだよ、経営が成り立たない
誰でも一番速いマシンを買える自由があるべきなんだわ
ともかく卑怯者は退場してもらう
対等な条件でフェアにやろう
その結果ホンダが圧勝してホンダのワンメイクになるなら構わない
349 :
774RR:2014/02/24(月) 12:26:40.33 ID:iJjG+8xk
>>348 運営費を高騰化させたのはレギュレーションをコロコロ変えたドルナの方な
台数制限の規制かけたもんだから金があってRCV借りたくても借りれなくしたのも同上
同じマシンを複数台造って以前みたいに色んなチームにリース出来たらホンダも製造コスト下げれるんだぜ?
350 :
774RR:2014/02/24(月) 13:34:46.08 ID:6b45MTTF
今でも対等な条件だと思うけども
メーカーによってレギュレーション変わってたっけ
351 :
774RR:2014/02/24(月) 13:38:48.55 ID:iJjG+8xk
チートさんは反論されたらすぐ逃げるんだな
352 :
774RR:2014/02/24(月) 13:40:51.02 ID:57y0ByOh
ホンダのシームレスはシフトする回転数に制限があるだろ。そこをECUで独自のロジック組んで上手く制御してたりするんじゃないか?だからシームレスの優位性を保てなくなる共通ECUに反対してるのだと思うが。TCSやエンブレ等の制御だけがECUの仕事じゃないのよ。
353 :
774RR:2014/02/24(月) 14:27:32.38 ID:3nscu+im
>>345 絶対こけないバイクとか出来たら革新的だろうな
乗用車なんかもブレーキアシストとか盛んにやってるし
こけないと安全かっていう疑問は残るがね
354 :
774RR:2014/02/24(月) 14:30:25.09 ID:tnlb+kxf
どうも運営側の問題をホンダの問題と勘違いしている人もいるようだね。
レギュレーション作るのはホンダじゃないぞ。
メーカーはレギュレーションの中で最良のものを作っているだけ。
レースで生活している人が困っていると言っても、この世界的な不況の中、困っていない人の方が少ない。
355 :
774RR:2014/02/24(月) 14:32:45.88 ID:7GFFB9Ox
>>340 周遅れでしゃしゃり出て自分はボケてますと声高に叫ぶとはチャレンジャーじゃのう
356 :
774RR:2014/02/24(月) 14:48:22.36 ID:Li41DMKC
なんだ、キャミアは貧乏くじ引かされたのか?
357 :
774RR:2014/02/24(月) 14:55:39.22 ID:qnFNTGtY
チートってのは、最低限でもレギュレーションの穴をついた
いつぞやの燃料チートのドカみたいなのを言うんだろw
普通に金かけてるだけじゃチートなどとは言わん
選手権なんだから勝つために金かけるのは当たり前だろ
今も昔もロードレースは金があるやつが勝つ世界だぞ
358 :
774RR:2014/02/24(月) 15:06:59.21 ID:Vedej2TV
金を掛けて技術を高め合うからこそプロトの出るレースは面白いと思います
359 :
774RR:2014/02/24(月) 15:57:34.82 ID:OshfOYaf
360 :
774RR:2014/02/24(月) 16:51:51.43 ID:tnlb+kxf
レギュレーションの穴を突くのみチートじゃないでしょ?
穴があるレギュレーションが悪い。
361 :
774RR:2014/02/24(月) 17:00:22.34 ID:3nscu+im
穴が無いレギュレーションってのもそうは無いと思うよ
ドカのアレも注意だけで罰は無かったでしょ?
362 :
774RR:2014/02/24(月) 17:17:24.09 ID:tnlb+kxf
>>361 >穴が無いレギュレーションってのもそうは無いと思うよ
つまりその穴を誤解釈したことはチートじゃないでしょ?
解釈を間違えたって事で注意で済んだ。
チートマンは何をしてチートと言うのか?
F1のホンダの燃料の解釈のように明らかなチートは罰せられるでしょ?
363 :
774RR:2014/02/24(月) 17:28:35.75 ID:3nscu+im
いやいやドカのアレは意図的にやってたかも知れんけどねw
グレーゾーンはいくらでもあるんだと思うよ
364 :
774RR:2014/02/24(月) 17:29:58.76 ID:raEC/A+S
ドカがチート→穴のあるレギュレーションが悪い
ホンダが大金を使う→ホンダが悪い
なぜなのか・・・その理論だと予算制限を実施しないドルナが悪くなければならない
ホンダは一切悪くないね、実際なんのペナルティもないし
365 :
774RR:2014/02/24(月) 17:42:58.99 ID:oIvnG/MH
>>353 ヤマハが出す3輪バイクがちょっと欲しい
366 :
774RR:2014/02/24(月) 17:44:38.24 ID:brs70zmE
くやしかったり、ねたましかったり、そういう負の感情が難癖をつけさせるんだよね。
367 :
774RR:2014/02/24(月) 18:26:23.26 ID:QV9VxKcG
>352 共通ECUだからECUの制御に最適化したEg作るのが理屈的に有利になる
ということはEg形式とかの選択肢が減るわけだしメーカーとしてMotoGPに参戦する面白みが減る
ホンダのシームレスの主要な働きはメカニカル制御だと思われるのでECUはあんまり関係ないと思う
回転数ウンヌンというのはトラコンとかの絡みではなくてあくまでシフトミスとかで変な回転数の時シフト
チェンジしてミッション壊したりしない為の安全対策とかではないかと思う
共通ECUがドカの制御を基本としてるなら他メーカーがドカが作るEg以上のドカEg作るって流れに
なる
368 :
774RR:2014/02/24(月) 18:48:42.32 ID:RRG3DLN6
>>340 しつこいね
TZMとYZRは同じ位置付けなんだっての
ワークスマシンな
恥をかくだけだからもう出てくるなよ
369 :
774RR:2014/02/24(月) 18:53:43.42 ID:raEC/A+S
シフトダウン時のエンブレ制御とかもシームレスと一体になったシステムなんじゃないのけ
シームレス自体が機械的でもそっからデータとってECUでコントロールしている限り
関係はかなり強いんじゃ
370 :
774RR:2014/02/24(月) 20:10:01.25 ID:qnFNTGtY
>>360 だから「最低限」って書いてるっしょ
ここのところずっとチートチート書いてるホンダは
あのドカよりもチートじゃねぇよって
371 :
774RR:2014/02/24(月) 21:56:26.28 ID:wUouh7RO
>レースで生活してる人達が困ってるんだよ、経営が成り立たない
>誰でも一番速いマシンを買える自由があるべきなんだわ
サテチームの事を言っているぐらいしか思い付かないが
好きなだけ、安いのであろうヤマハにでも鞍替えする自由はあるが、それによってホンダがワークス2台参戦のみになる気配が無いのは何故だろう
>対等な条件でフェアにやろう
負け犬メーカーの考え付きそうな事だがむしろヤマハを有利にするだけだろう
自分らはヤマハに独走されようが下位争いでホンダさえ勝てればよいということか
他の問題として適切な条件とは何か、があるが当然負け犬メーカーの言い分では世界最高峰マシンの水準を保てない
>その結果ホンダが圧勝してホンダのワンメイクになるなら構わない
ヤマハだろうな
まあ今のところエスペのちょっとした発言に乗っかってるようだが
現実はF1の弱小チームのように惨敗覚悟で参戦する破目になるだろう
372 :
774RR:2014/02/24(月) 22:28:32.60 ID:jYcwGEp9
373 :
774RR:2014/02/24(月) 22:40:53.19 ID:JW2tjlDb
>>346>>347 KCがシームレスで圧勝した2011年以降がチートマシン状態な
それ以降は、ガス欠なんてないんじゃないか?
374 :
774RR:2014/02/25(火) 00:03:51.71 ID:ei3swsm1
レギュレーションの範囲内で技術力を競ってんのにチートとかね
マラソン見てろよ マラソン
375 :
774RR:2014/02/25(火) 00:16:52.92 ID:SLatMzNy
>337 統一ECU制度では新たなセンサーとかも付けられないしやつぱり新しい事したい時
足枷になる、ヘイデンがコメントしてたようにコーナー毎とかのセッティングも不可能になる
市販車に使うならDCTの方が都合いい、公道走るときはゴー・ストップが多いからトランスミッション
操作が自動化されている方が都合がいい
信号とかで停止するとき普通のバイクなら乗り手が無意識にシフトダウンしてニュートラにするが
いくら電脳化されているとはいえ止まるのか速度を落としただけなのかはバイク側に判断はできない
訳で止まった時か止まる寸前にやっとバイク側が判断できるその時クラッチ切ることはできるだろうけど
ギアが何速に入っているかが問題で停止の時間で発進のための1速とかにギアを入れないとならない訳で
その時バイク自身の動力でギア操作できる自動化されてないと困る訳でDCTがそういう自動化に都合が
良い機構な訳で
同じ事をMotoGPマシンと同じようなMTバイクでしようとすると人力で操作するシフトペダル経由の
シフトドラム等にモーターか何か仕込んで自動化が必要
シームレスはオートマでなくあくまでシフトとシフトのつなぎ目がないという事でECUが介在しても
エンブレ時はシームレスの為よりやっぱりエンブレ制御スリッパークラッチとかの方の絡みが大半と思う
レスにあったサイトでもそう説明されていたし
376 :
774RR:2014/02/25(火) 00:48:05.34 ID:fuqOib0v
前略お袋様思い出した
377 :
774RR:2014/02/25(火) 01:06:37.30 ID:dpLSa6wt
>>376 わろた
なんか馬鹿っ速のビクスクが出来上がりそう
378 :
774RR:2014/02/25(火) 02:57:38.87 ID:8aHLeXsM
ホンダのマシンがチートっていうけど他社より遅れてニューマチック投入してるんだが
あの頃デスモはチートだのスズキヤマハカワサキがチートって言ってるヤツ居なかったよな
07〜08はホンダよりヤマハの方が全体的な仕上がりの良さを感じたがなんで誰もチートと騒がなかったんだろう?
しかもホンダはF1で既にニューマチックを投入してたからノウハウは持ってたにも関わらずバネバルブに拘ってた
これらの点から考えうるにチートマンは唯単にホンダが気に入らないアンチにしか見えない
379 :
774RR:2014/02/25(火) 06:05:07.98 ID:3oGOFQv/
>>378 チートの意味分かってる?
ホンダがチートに堕ちたのはマシン供給できなくなったからだよ
RCV211Vは圧勝したけども7台供給していた時はチートではない
速すぎてもチートではないんだよ、レースが成立する台数を供給してるなら
380 :
774RR:2014/02/25(火) 06:06:37.70 ID:nstvbFmp
↑正解。
やっとここまでたどり着いた!
381 :
774RR:2014/02/25(火) 06:07:22.15 ID:nstvbFmp
↑378へのレスです。
382 :
774RR:2014/02/25(火) 06:55:22.22 ID:NCySS0FG
>7台供給していた時はチートではない
負け犬メーカーの新規参入条件も7台供給を義務付けるべきなんだろうなぁ・・・
383 :
774RR:2014/02/25(火) 06:57:50.11 ID:8aHLeXsM
>>379 もう破れかぶれじゃないですかwww
結局チートマンて頭悪い難癖つけたいだけだったんだな
しかも台数制限で〜つってもエース格のペドロサのリザルトはいつも08〜09と大して変わってないのにな
一昨年シーズン終盤で連勝したつっても前年チャンプのKCが怪我してロレがバウアタック喰らった余波だし
貴方の意見に賛同する人が居ないのが現実ですよ
今日から君は『チートマン』か『難癖マン』のコテハン付けなされ
384 :
774RR:2014/02/25(火) 07:29:20.67 ID:nstvbFmp
坊主憎けりゃ袈裟までもか、、、
アンチホンダの気持ちが冷静な思考能力を狂わせているんだな。
ましてチートなんて言葉を学習したために。。。合掌。
385 :
774RR:2014/02/25(火) 07:53:54.15 ID:0q/C95n4
長文読む人いるの?
386 :
774RR:2014/02/25(火) 08:04:17.26 ID:NCySS0FG
まあ別に
>>384の事じゃないが、中立じゃなくホンダ寄りの人間の意見はチートさんにあしらわれてしまうがな・・・
チートさんの不満はそのまま独自ソフト、マシンをフルプロトで参戦できるヤマハ、ドカにそのまま当てはまるからな・・・
実際は完全に一致してるわけでは無い主催者側の意見と負け犬メーカー側の意見をチートさんが適当に使い分けているのを見抜くべき
387 :
774RR:2014/02/25(火) 09:54:02.50 ID:OxMlsl0s
ドカ(KC)勝つ→ライダーが速い、天才。
スズキ(シュワンツ)勝つ→ライダーが速い、天才。
ヤマハ(レイニー&ロレ&ロッシ)勝つ→ライダー速いしバイクも最高傑作!
ホンダ勝つ→ホンダか・・・
ってイメージはある。
388 :
774RR:2014/02/25(火) 10:23:25.16 ID:nstvbFmp
>>386 384だけど、俺は負け犬のドカファンなんだが、、、苦笑
389 :
774RR:2014/02/25(火) 10:33:59.09 ID:brW4aFtp
勝てばチート負ければドカティ
390 :
386:2014/02/25(火) 11:09:21.13 ID:pfarwGt8
フルプロトで参戦できているドカは負け犬メーカー側には入らない
負け犬メーカーとは勝つ見込みが無いから参戦して来ないメーカー
なので実現不可能な各メーカー同一条件開発なんてものを望む
391 :
774RR:2014/02/25(火) 11:36:58.82 ID:0oTvnqR6
ホンダはヘイデン程度でも無理ヤリチャンピオンにさせられるからなぁ…
392 :
774RR:2014/02/25(火) 11:47:09.77 ID:pfarwGt8
むしろホンダが自慢していいのは2006年の1度だけだからなぁ…
393 :
774RR:2014/02/25(火) 11:50:37.26 ID:0oTvnqR6
ヘンなマシン造ってヘイデンに与えたり、ワークス3台体制でKCがチャンピオン成ったり、他メーカーでは出来ない物量投入。
394 :
774RR:2014/02/25(火) 11:57:59.93 ID:pfarwGt8
の割にはダニをチャンピオンにさせていないし、腕利きライダーでしかチャンピオン取れていないので意外と大した事は無い
395 :
774RR:2014/02/25(火) 11:58:46.55 ID:jEw0HIgK
強いチームを認められない臍曲がりは何処にでもいる
396 :
774RR:2014/02/25(火) 13:51:19.56 ID:8aHLeXsM
>>393 KC やっぱ速いのね
ペドロサ あぁ・・・いつも通りッスね
どび 期待してみたけどマグレの1勝だけかチャンピオンマシンなのに・・・
3人体勢だったけどこんなカンジの年でしたね
397 :
774RR:2014/02/25(火) 14:26:40.33 ID:CJ9rL47Z
>>395 F1でいうレッドブルアンチみたいな
F1でいうフェラーリってMotogpじゃ…ホンダ?まじで?
398 :
774RR:2014/02/25(火) 15:09:58.72 ID:0H4+d2b/
>>297 これはひどい話ですね
ほんとなんですか?
399 :
774RR:2014/02/25(火) 15:37:28.78 ID:jEw0HIgK
費用削減が必要なのは分からなくもないが
何かを統一してレースが面白くなった試しがない
400 :
774RR:2014/02/25(火) 15:39:17.40 ID:eh0lsMp8
モノゴンマは楽しくなったと思ってるよ。
401 :
774RR:2014/02/25(火) 15:39:20.07 ID:ei3swsm1
コンストラクターに競うなってか?
マラソンが嫌ならポケバイでもみてろよw
つーか馬鹿はモータースポーツみるなよな
402 :
774RR:2014/02/25(火) 15:44:17.25 ID:SLatMzNy
>397 MotoGPでのホンダはF1でいうフェラーリっていうのは納得できる人が多いと思うが?
途中休止があるとはいえ古くからの参戦メーカーだしMotoGPでのイメージでいえばジャイアンなわけだし
情熱と技術力・資金が結構空回りしているところなんかまんまフェラーリだと思う
403 :
774RR:2014/02/25(火) 15:47:23.01 ID:oJ2tGMRV
明日最新式の共通ECU搭載したドカのタイムが3週間前のテストと変わらなかったらそうなんだろ
404 :
774RR:2014/02/25(火) 17:06:08.65 ID:9ZUghIdn
>>402 180度違うと思う
motoGPでのフェラーリはドカでしょ
ドカとフェラーリって実際合同でイベントとか毎年やってるし
ファンが熱狂し、レースの為に市販車を売る
ポリシーだったり哲学の問題
ドカはトムクルーズやブラビとかセレブ御用達だし
ウィリアム王子の愛車でもある
ホンダにそのイメージは皆無だな
405 :
774RR:2014/02/25(火) 17:25:37.40 ID:SLatMzNy
>404 イメージ的にはそうだけどポジション的にはフェラーリだろ
フェラーリだってF1格式の独自シリーズ画策して圧力かけたりフラット12に拘って低迷したりで
「チャンピオンの墓場」と呼ばれていたり結構ホンダに被るところが多いと思うが?
406 :
774RR:2014/02/25(火) 17:32:17.63 ID:3Yn5/ECV
F1でのフェラーリってF1が始まったから一度とも途切れることなく参戦してるからでしょ、市販云々じゃなくて
ドカは2st時代にやめたしF1のフェラーリってイメージはないな、歴史が全然違う
ドカがMotoGPやめるってなっても残念だなって感じで終わるけどフェラーリがF1やめるつったらどっひゃーってなる
407 :
774RR:2014/02/25(火) 17:38:02.78 ID:jEw0HIgK
スクーデリアフェラーリとフィアットフェラーリを混同しないようにね
「基本的」には両者は今は無関係だから
408 :
774RR:2014/02/25(火) 17:40:58.76 ID:oqFpjecF
F1は詳しくないが、俺のホンダのイメージは二輪でも四輪でも
文句の多い外人レスラーという感じ。
409 :
774RR:2014/02/25(火) 17:44:03.56 ID:dsP2kArx
>>404 それ、いきなり初めの行から、見てる側面が402とは90度違うじゃん
イメージと現実ビジネスの話でゴチャゴチャになるから、
その例えはヤメロと(身を持って示す)なら、分からなくもないが
410 :
774RR:2014/02/25(火) 17:48:04.26 ID:CJ9rL47Z
>>402 なんかホンダが二輪ではカリスマである実感がなくてなあ
確かに間違いなく圧倒的な存在ではあるんだが、日本人としちゃ親近感がありすぎるのか…イタリア人から見たフェラーリもこんな感じなんだろうか
411 :
774RR:2014/02/25(火) 17:55:54.34 ID:nstvbFmp
ドカはね、大量生産とかコストカットとかできないんっす。
国産みたいなコンプライアンスもない。
なのでセデッチ売ったり、Rモデルや限定モデル作ったりする。値段にはあまり拘らない。薄利多売のホンダとは違う路線。
1199Rモデルの前(1098Rまで)は、車検用のサイレンサーとECU、レーシング仕様のサイレンサーとECUが付属して「車検を通ったらお好きなようにフルパワーをお楽しみください。」だった。
レースバイクを売るのがドカ。フェラーリはさすがにF1を市販しない。低迷しているけど、、、ね。←自傷行為
(まあ、フレームとか変わっちゃって、、、更にジジが来てエンジンも変わっちゃうのかな、、、ドカらしさが消えていくけどそれも仕方がない。)
412 :
774RR:2014/02/25(火) 18:04:51.34 ID:ei3swsm1
長文くんチートくん猿厨ババア
基地外の巣窟だな
413 :
774RR:2014/02/25(火) 18:44:40.65 ID:bIKG60bv
フェラーリの製品は庶民に手が届かないけど、
ホンダの製品は学生でも頑張れば新品で買えるからな。
ブランドイメージは全然違うよな。
ホンダがMOTOGPの世界で物凄い存在なのは確かだけど。
414 :
774RR:2014/02/25(火) 19:43:08.19 ID:PUjL5ZXU
ドカ=フェラーリなんて全く考えた事無いな
まだハーレーの方が納得いくわ
415 :
774RR:2014/02/25(火) 19:48:31.25 ID:FyYEUbb8
フェラーリに該当する2輪メーカーは無い
例えるのが野暮ってもんだ
416 :
774RR:2014/02/25(火) 19:56:54.34 ID:oJ2tGMRV
ロッシがドカに移籍してチャンピオンになってたらMOTOGPにおけるブランド力は確実に上がってたな
417 :
774RR:2014/02/25(火) 19:59:22.54 ID:SiGK+qW2
>>410 バイク乗ってるとそう思うけどなぁ
何だかんだ技術は国内トップという印象
HRCブランドの使い方が上手いのもあるだろうけどね
418 :
774RR:2014/02/25(火) 20:10:17.32 ID:eh0lsMp8
419 :
774RR:2014/02/25(火) 20:14:45.47 ID:dpLSa6wt
猿回し
420 :
774RR:2014/02/25(火) 21:09:42.50 ID:pRL1Ot2W
ブラジルは来年なくなったのか(´・ω・`)
421 :
774RR:2014/02/25(火) 21:13:39.78 ID:XrPqm4rj
F1にたとえるんならルノーだよホンダは
422 :
774RR:2014/02/25(火) 22:08:17.75 ID:nstvbFmp
>>418 >今ではロッシのこのバイク以下に見えてしまう。
見えないけど、、、苦笑
423 :
774RR:2014/02/25(火) 22:10:30.44 ID:Rrk0BhzB
開幕からロッシ連勝しまくりもあるな
424 :
774RR:2014/02/25(火) 22:17:29.32 ID:3oGOFQv/
高級バイクは圧倒的にドカ>ホンダだよ
ホンダに限らず日本メーカーは高級バイクに弱い
どうしても薄利多売戦略->安物、庶民向け
425 :
774RR:2014/02/25(火) 22:19:16.12 ID:CJ9rL47Z
>>417 市販のホンダもいいよね。CBR1000RRに限って言えばその扱いやすさに特化した思想とかにも共感できるし、それを体現できる技術力もある、素晴らしい
ただあれだね、HRCと市販車ホンダってなんか結びついてないんだね、俺の中で
426 :
774RR:2014/02/25(火) 22:53:12.55 ID:PUjL5ZXU
本気で最速の市販車を作ってるカワサキとBMWはMotoGP出て無くて
市販車で手を抜いてるホンダは勝ちまくってるというのがもうね
あとCBRなんてSSのカリスマ性を毛程も感じない
427 :
774RR:2014/02/25(火) 23:10:11.43 ID:l5d0ocR0
>>424 ドカとかは粗大ゴミだろ
完調時が無いw
428 :
774RR:2014/02/25(火) 23:13:01.88 ID:brW4aFtp
高いバイクしか売らない別ブランド立てればいいhondaiとか
429 :
774RR:2014/02/25(火) 23:13:39.23 ID:Ejn48sl6
手を抜いてる?冗談じゃない、川崎やBMWにCBRの完成度は作れないぞ。
スペックじゃないよ。かつてのレーサーレプリカみたいなとんがったものを
作る方が簡単なんだ。でもそういうのが欲しい!と言うのはわかる。
俺も男の子だから。ハゲてるけど。
430 :
774RR:2014/02/25(火) 23:23:16.45 ID:ijNfANpu
カリスマ性じゃ、社員に給料払えないからな。
とはいえホンダもレクサスみたいに
HRCブランドで高級車作れば
いいんじゃないか。
431 :
774RR:2014/02/25(火) 23:34:12.36 ID:Em5QZs2D
シーズン始まる前だが、もてぎでツナギの上に特性丁シャツ着たペドロさんが見に浮かぶ。
432 :
774RR:2014/02/25(火) 23:48:58.36 ID:SiGK+qW2
>>430 公道版NRのインタビューでそういうのはやっぱダメだと言ってたよ
誰にでも手が届く物じゃないとって
433 :
774RR:2014/02/26(水) 00:01:01.69 ID:gbzdP3iH
2014が08みたいなロッシリベンジのシーズンになる可能性もゼロではないよな
それを見逃すのは悲しいからやっぱり公式申し込もうかな
でも円安で高いんだな・・・アホノミクスめ
434 :
774RR:2014/02/26(水) 00:02:00.25 ID:vb8gsfv6
SSのカリスマ性()ってなによwくわしく
435 :
774RR:2014/02/26(水) 01:02:47.29 ID:7CmmnYte
ロッシは>418の様なプロモーションが嫌でホンダと袂を分ったのじゃないのか?
436 :
774RR:2014/02/26(水) 01:24:52.20 ID:0rNzREaY
>>435 したらあとスズキしか行くとこないやん、あ…(察し
437 :
774RR:2014/02/26(水) 01:32:14.30 ID:2l7Hjz/N
ヤマハのテレモビカラーが超楽しみだな。
438 :
774RR:2014/02/26(水) 02:19:07.77 ID:L01JFix2
>>437 メインスポンサーじゃなさそうだし、05年辺りのモビスターカラーを期待するとガッカリするよ
439 :
774RR:2014/02/26(水) 02:40:10.03 ID:E3Ei4zud
>>426 ただ単にカワサキとBMWにmotoGPで勝つだけの技術がないから市販車レースで頑張ってるだけだろ
いくらSBKで勝ったところで根本的な技術じゃホンダヤマハに絶対勝てない訳で
むしろホンダやヤマハが本気でSBKに来ない事に感謝すべき
440 :
774RR:2014/02/26(水) 05:31:53.09 ID:NIYETY1i
>>432 >誰にでも手が届く物じゃないとって
って言いながら、RCV1000Rの市販車計画中でしょ?
やはり薄利多売も良いけど、乗りやすいのも良いけど、夢がない。
ちょっと大人になると、人より良いものに乗りたいじゃない。
とはいえ、ホンダのコンプライアンスを守るとデザインに制限が出てかっこわるくなるらしい。
441 :
774RR:2014/02/26(水) 05:50:40.42 ID:aHilGiDK
>>404 皇室御用達のインテグラを知らないとか?
442 :
774RR:2014/02/26(水) 06:01:59.49 ID:yRMWjCyS
>>425 公道用のCRFなんて名ばかりで
中身はXRだしな(´・ω・`)
443 :
774RR:2014/02/26(水) 06:26:46.90 ID:C+XUkXpm
>>435 ロッシがホンダから離れたかったのは連覇してもチヤホヤしてくれず希望してたロッシSPも造ってくれなかったから
RC211Vのコンセプト『誰が乗っても優勝を狙えるバイク』ってホンダの傲慢さに嫌気がさしたのかもね
444 :
774RR:2014/02/26(水) 06:35:38.31 ID:y+grnuct
>>442 XR並のスペックなら買っていたのに残念です
445 :
774RR:2014/02/26(水) 06:42:42.09 ID:0CTv5lMq
高級品とは?
ロレックスよりセイコーの方がはるかに高性能だけどロレックスの方が桁違いに高級
これが高級の本質だよ
ホンダブランドのバイクは性能相応の値段でしか売れないので高級品ではない
446 :
774RR:2014/02/26(水) 06:43:57.94 ID:iA30BRA2
天才論の次はブランド論か
447 :
774RR:2014/02/26(水) 06:50:57.56 ID:C+XUkXpm
正直ロレックスもセイコーもオサレじゃないから見せびらかしたい人か自己満で買うだけだろ
デイトナ200優勝者に贈られたヤツだけは別格、あれは金じゃ買えない価値があるからな。
448 :
774RR:2014/02/26(水) 07:05:16.63 ID:grhkVvJ9
機械式はセイコーだろうと高いの
449 :
774RR:2014/02/26(水) 08:05:28.70 ID:2bD2N++E
ヤマハは今日からまたカラーリングが変わるんだろうか?
450 :
774RR:2014/02/26(水) 08:54:04.20 ID:Nd5FCecY
451 :
774RR:2014/02/26(水) 09:23:43.69 ID:+Uw/Ou5U
そんなニュース誰も知らんよね
452 :
774RR:2014/02/26(水) 10:07:01.00 ID:JODbILUK
453 :
774RR:2014/02/26(水) 10:08:31.79 ID:EL313+sT
他所でやれ馬鹿共が
454 :
774RR:2014/02/26(水) 10:50:22.21 ID:4CLMjFoU
ロッシの人気が異常。ロレンソだと販促では役に立たないね。
455 :
774RR:2014/02/26(水) 11:05:44.39 ID:xQ+UbU2I
今日のテストって何時からなの?
456 :
774RR:2014/02/26(水) 11:05:57.27 ID:uhYBZ/Kz
>>452 >2009年から2012年の4年間で修理が必要なトラブルを経験したヤマハオーナーは10人に1人。カワサキやホンダも近い数字を出しており、
>あまりデータを得られなかったスズキに関しても同様だろうと同誌は分析している。
>一方でハーレーダビッドソンのオーナーは4人に1人、BMWのオーナーは3人に1人という高い割合でトラブルを経験している。
よくトラブルのあるメーカーの方がブランド力が強いっていうね・・・
457 :
774RR:2014/02/26(水) 11:14:51.30 ID:uhYBZ/Kz
458 :
774RR:2014/02/26(水) 11:28:48.41 ID:gy9a/vgv
>>450 おもてなしは大切だよな
レクサスオーナーだけど、それまでのトヨタとは対応が全然違う
オーナー専用のラウンジがあって、そこでもてなしてくれる
町の中古屋で買った人と明確に差別化することで
新車で買わんとだめだなって気にもさせてくれる
459 :
774RR:2014/02/26(水) 11:32:37.51 ID:4Fby98Cy
ヘイデンは暖色のイメージだったから違和感あるな
460 :
774RR:2014/02/26(水) 11:39:08.57 ID:gy9a/vgv
>>457 ヒロシさん太りすぎw
マシンの軽量化に貢献せんとあかんだろ
461 :
774RR:2014/02/26(水) 11:39:26.99 ID:7CmmnYte
>457 それはホンダ製のバイクなんだからお金貰ってようがなかろうがそれなりのマークはつけるだろう
勝手にアサマXとか名のる訳にはいかない
462 :
774RR:2014/02/26(水) 12:03:31.89 ID:bfxwCphg
グレシーニや坊ちゃまには入ってない
代わりにグレシーニにはHRC、坊ちゃまにはHONDAのロゴが入ってる
アスパーにはロゴなしでホンダウィング、それぞれにサポートの差があるんだろうか
463 :
774RR:2014/02/26(水) 12:45:11.07 ID:NIYETY1i
>>458 >新車で買わんとだめだなって気にもさせてくれる
レクサス、買いたくなったわ!良い営業マンですね。笑
464 :
774RR:2014/02/26(水) 13:30:03.57 ID:gy9a/vgv
>>463 マジお勧めw
オーナーズディスクってのがあって24時間お姉さんが遠隔操作でナビ設定してくれたり
美味しいお店を紹介して予約までしてくれる
ホテルや航空券のチケットの予約までやってくれるし
駐車場に困った時はオペレーターが探して案内してくれる
新車オーナーの特権で後からは加入出来ない
クリスマスには毎年一流ホテルで行うコンサートに無料で招待してくれるし
ベンツやBMよりも満足度なら上
プラチナカードは年会費が馬鹿らしいから解約したけど
465 :
774RR:2014/02/26(水) 13:32:11.91 ID:KjIQ0Vq5
466 :
774RR:2014/02/26(水) 13:32:34.06 ID:NIYETY1i
>>464 >新車オーナーの特権で後からは加入出来ない
今度、見に行ってみます。ありがとうございました。
467 :
774RR:2014/02/26(水) 13:33:46.39 ID:NIYETY1i
ロッシ頑張っているな。
あまり好きじゃないけど、あの年でここまでライディングを変えられるのは凄い。
今更ではあるけども。
468 :
774RR:2014/02/26(水) 13:41:23.47 ID:gy9a/vgv
>>466 どういたしまて
あ、ゴメン
認定中古車も加入出来たと思う
469 :
774RR:2014/02/26(水) 15:52:25.15 ID:LEzK4iu/
470 :
774RR:2014/02/26(水) 17:23:28.15 ID:0PMMtbVw
>>450 どこが世界的ニュースだって?w
メクラか?
471 :
774RR:2014/02/26(水) 17:23:38.41 ID:LxL5eIiq
>>456 俺のアプリリアは最高のブランド力を持ってたんだな
知らなかったよ!
472 :
774RR:2014/02/26(水) 17:59:17.63 ID:0CTv5lMq
性能と値段が比例するという幼稚な考えでは高級品は永遠に理解できないのさ
もしホンダが一千万のバイク出してもそれは高級品ではない
フェラーリは高級車だけど日産GTRは単なる高性能車なように
ホンダも日産も高級品を売れるブランドではない(日産はインフィニティブランドでチョイ高級を展開)
473 :
774RR:2014/02/26(水) 18:01:23.79 ID:0CTv5lMq
10万の茶碗と300円の茶碗は性能は同じだ
機能性能以上の価値の創造が高級品
474 :
774RR:2014/02/26(水) 18:02:06.21 ID:s+6T8559
兄がトップタイムww
しかしロレはもっと本気だせよ・・・
475 :
774RR:2014/02/26(水) 18:02:30.93 ID:uhYBZ/Kz
1日目でタイム的にはまだまだだけど兄ちゃんがトップ来ちゃったがな・・・
476 :
774RR:2014/02/26(水) 18:17:22.97 ID:FF5Sd9wf
Track conditions have been described variously as dirty and slippery thus far,
with no recent rain cleaning away dirt in Malaysia
路面汚れてるってさ
477 :
774RR:2014/02/26(水) 18:23:32.01 ID:s+6T8559
コンディション悪くてもトップタイムってすごい
478 :
774RR:2014/02/26(水) 18:32:23.33 ID:2yZ4N21s
コンディション悪いからトップタイムなんだろ
ロッシやロレ、ダニがリスク冒すわけがない
479 :
774RR:2014/02/26(水) 18:42:59.24 ID:FF5Sd9wf
ここで頑張っても、ポイントもらえる訳じゃないからねw
480 :
774RR:2014/02/26(水) 18:48:51.60 ID:WhJEM86a
ビックリドビ
481 :
774RR:2014/02/26(水) 18:56:27.59 ID:vf/7qudK
ベストタイムはこれより1秒以上速いというのに
482 :
774RR:2014/02/26(水) 19:00:34.01 ID:dYcJeVZP
今年はやはり兄者が台風の目になるな
483 :
774RR:2014/02/26(水) 19:00:42.86 ID:GeIdK/t1
バウ1位?
484 :
774RR:2014/02/26(水) 19:14:19.13 ID:BIX96bnk
Session 1 as of 18:02 - 26/02/2014 - Local Time
1 02:00.848 +0.000 BAUTISTA, Alvaro
2 02:00.900 +0.052 ESPARGARO, Aleix
3 02:00.999 +0.151 ESPARGARO, Pol
4 02:01.029 +0.181 DOVIZIOSO, Andrea
5 02:01.158 +0.310 LORENZO, Jorge
6 02:01.160 +0.312 PEDROSA, Dani
7 02:01.349 +0.501 ROSSI, Valentino
8 02:01.491 +0.643 BRADL, Stefan
9 02:01.644 +0.796 SMITH, Bradley
10 02:02.227 +1.379 HAYDEN, Nicky
11 02:02.319 +1.471 CRUTCHLOW, Cal
12 02:02.334 +1.486 IANNONE, Andrea
13 02:02.709 +1.861 AOYAMA, Hiroshi
14 02:02.743 +1.895 EDWARDS, Colin
15 02:02.823 +1.975 HERNANDEZ, Yonny
16 02:02.975 +2.127 BARBERA, Hector
17 02:03.341 +2.493 DE PUNIET, Randy
18 02:03.553 +2.705 REDDING, Scott
19 02:03.991 +3.143 PIRRO, Michele
20 02:04.165 +3.317 NAKASUGA, Katsuyuki
21 02:04.885 +4.037 DI MEGLIO, Mike
22 02:05.638 +4.790 ABRAHAM, Karel
23 02:07.302 +6.454 AOKI, Nobuatsu
485 :
774RR:2014/02/26(水) 19:16:20.52 ID:1suosEyu
モビスターとモンスターが広告の位置で揉めてるってマジだったのかw
486 :
774RR:2014/02/26(水) 19:39:14.32 ID:GeIdK/t1
金出した方が優先だろ(´・ω・`)
487 :
774RR:2014/02/26(水) 19:43:28.14 ID:kWomPujF
モビスター
モンスター
ビ
ン
の違いなんだ
しかしながらここが大事なんだ
488 :
774RR:2014/02/26(水) 19:52:12.32 ID:zm2Ls19Q
モビンスターヤマハ
489 :
774RR:2014/02/26(水) 19:57:37.18 ID:HZDZJ30i
MovinstaerかMonvistearでいいんじゃないか
490 :
774RR:2014/02/26(水) 20:01:21.14 ID:yRMWjCyS
>>457 おお、カッコエエやん
俺はこういうカラーリング好きだぞ
カワサキ系チームっぽいけどw
>>460 太ったんじゃなくてバルクアップしたんだろ
>>469を見ると、むしろニッキーの腹の方がやばいw
491 :
774RR:2014/02/26(水) 20:01:42.86 ID:01CCZTnM
Monster
o
v
i
s
t
a
r
492 :
774RR:2014/02/26(水) 20:03:08.54 ID:Wcih1QM8
>>426 市販車のホンダは神経が行き届いていてすんばらしいよ。いろいろ乗ると分かるよ
493 :
774RR:2014/02/26(水) 20:19:07.75 ID:vf/7qudK
よくスズキは変態変態言われるけどそれは見た目だけで
バイクの性能自体は至って普通
ただスズキに乗り続けるライダーの頭はどんどん変態になっていく
性能的な意味で変態なのは実はヤマハだったりする
494 :
774RR:2014/02/26(水) 20:21:29.98 ID:29XEjJWh
DRIVEって東南アジア系?
495 :
774RR:2014/02/26(水) 20:21:35.77 ID:+WWjc19Z
>>484 クラッチロー…
あかん、あかんで(´;ω;`)
496 :
774RR:2014/02/26(水) 20:40:26.77 ID:dYcJeVZP
良いマシンより金を選んだクラッチロー
順位は想定内だろ
497 :
774RR:2014/02/26(水) 20:52:59.96 ID:XqCWSRW3
>>445 つまりエンジンやサスはそんなに超性能じゃなくていいから
パッと見た感じや質感がレーサーそのもののバイクが
本物の高級バイクということか
俺はそれでいいんだけどな。なぜかバイクも車もスーパーカー・スーパーマシンというのは
プロレーサーのサーキットでの超人走行にも十分応えられるレベルのものにしないと
世間的に許されないようで、価格もそれにつられてとんでもないものになっていまう。
結果庶民の手に届くことはない・・・R7とか、あのままのデザインで120万円で出しとけば
ヤマハの爆売れフラッグシップとして歴史的名車の仲間入りしてただろうに・・・
498 :
774RR:2014/02/26(水) 20:53:36.32 ID:1suosEyu
>>495 ま、まだドカに慣れてないだけだから
結局ドカはワークス扱いで頑張るのかな?
499 :
774RR:2014/02/26(水) 21:09:09.76 ID:NIYETY1i
>>498 >結局ドカはワークス扱いで頑張るのかな?
やっぱオープンクラスでエンジンに手を入れるんじゃない?ある程度改良してから戻ることもできるんでしょ??
でもジジさんさすがなのかもね。すでに結果が現れているような予感。
500 :
774RR:2014/02/26(水) 21:12:05.42 ID:Ial6PmOA
モビスターとかいうからセテを期待しちゃったろう
501 :
774RR:2014/02/26(水) 21:47:03.10 ID:+WWjc19Z
サテライトよりは勿論ワークスの方がお金的にも気分的にもいいんだろうけど、あまりに遅いとクラッチローが勿体ない
あの野性味すら感じたイケイケライディングをちゃんとテレビに映してくれ(´・ω・`)
502 :
774RR:2014/02/26(水) 22:03:55.60 ID:PlUZUr4o
>>499 オープン・ファクトリーは2/28に一旦決めたらシーズン中の変更は出来ないよ
今日はピッロが比較テストをしてた
503 :
774RR:2014/02/26(水) 22:04:48.85 ID:tz3dBc0U
>>498 かつてロッシにも同様な言葉が・・・・・・
504 :
774RR:2014/02/26(水) 22:16:54.15 ID:Rqfzg312
>>458 そんなのが嬉しいお前は器の小さい奴だなぁ・・・・
表面で物事を捉えるなよ。 本質を見極めろ。
505 :
774RR:2014/02/26(水) 22:35:05.55 ID:y92K+2rp
506 :
774RR:2014/02/26(水) 23:32:10.09 ID:uhYBZ/Kz
ロレはなんだかパッとせんからなあ前回のテストも
507 :
774RR:2014/02/27(木) 00:14:24.90 ID:HMayO73+
>>504 スバルが最高ということですね
わかります。
508 :
774RR:2014/02/27(木) 03:30:12.98 ID:X8+3z5gI
>>445 つまり高級品というのは、モノを視る目が無い者が選ぶ品だということだな
509 :
774RR:2014/02/27(木) 05:48:14.31 ID:SSgtUyBq
性能じゃないって事だろ
510 :
774RR:2014/02/27(木) 05:55:14.84 ID:fcQzjCiA
>>457 みそこなったよ!ホンダがカワサキのステマをやるなんて…
511 :
774RR:2014/02/27(木) 06:29:15.99 ID:KlzJq69k
>>510 伊藤ハムZX-7Rが赤白青のアメホンカラーだったからそのお返しと考えれば心温まるね
512 :
774RR:2014/02/27(木) 08:49:01.79 ID:NdPNB71m
ヤマハは今年大ピンチだな。ロッシは2014年型が上手くハマってるみたいだけど、ロレはさっぱり。
マシンの差も開く一方みたいだし、ロレのホンダ移籍も現実味を帯びてきたなあ。
来年は2003年のような事にならなきゃ良いけど・・・
513 :
774RR:2014/02/27(木) 09:54:06.99 ID:0Rvbumlr
ヤマハがダメ、マルケス骨折
こ、これは、ペドロサのターンだな! 今年こそ!
514 :
774RR:2014/02/27(木) 10:03:28.34 ID:9/n9kIj2
そのダニは、いつものように、調子がでないそうだ。
あのこは大事な場面ではいつも転ぶこなんです。
515 :
774RR:2014/02/27(木) 10:12:04.81 ID:0Rvbumlr
能ある鷹は爪を隠す作戦だよ、今年はクレーバーだな!
大事な場面で転ぶのもあるけど、ぶつけられる事が多いのがカワイソウ
失敗したくて失敗してるんじゃないからな!
516 :
774RR:2014/02/27(木) 10:45:05.02 ID:sK8IZqyz
>>460ヒロシ写真だとデカく写るだけで実際見るとほっそくて顔ちっちゃいよ
まぁそれは日本GP時点での話しだが・・油断したか。日本で上手いもん食いすぎたんかな
517 :
774RR:2014/02/27(木) 11:28:11.72 ID:0u/6gY5h
518 :
774RR:2014/02/27(木) 11:29:34.39 ID:9/n9kIj2
さてさて、ダニに花を持たせるにはどうしたものだろうね。
一度ぐらいタイトル獲らせてやりたいもんだ。
519 :
774RR:2014/02/27(木) 11:39:39.47 ID:gSObo7hh
弟パロはシームレス付きでテストしたってあるけどスミスも貰えたのかな
520 :
774RR:2014/02/27(木) 11:54:01.67 ID:pVatirbP
521 :
774RR:2014/02/27(木) 12:17:07.52 ID:A8TwVLGe
ペドロサはこのまんまマモラ路線だろ
522 :
774RR:2014/02/27(木) 12:40:10.80 ID:lndEGfDz
>>513 ダニからはエドと同じにおいが出て久しいので
523 :
774RR:2014/02/27(木) 12:49:27.34 ID:zPeMtN1f
同じ匂いって言うけど未勝利の江戸さんとタイトル未経験で最多勝利数のダニとはまた違うような
524 :
774RR:2014/02/27(木) 12:55:24.43 ID:QZy4/+LC
むしろ毒気ぬいたビアッジだろ
525 :
774RR:2014/02/27(木) 13:12:40.45 ID:NUkBvMWm
ペドロサさんの評価はフルシーズン走ってからだで今まで本当の評価が下された事がない・・・
526 :
774RR:2014/02/27(木) 13:34:59.19 ID:5ljOUOaY
2日目途中経過
Session 2 as of 12:25 - 27/02/2014 - Local Time
1 2:00.581 +0.000 ESPARGARO, Aleix
2 2:00.605 +0.024 ROSSI, Valentino
3 2:00.787 +0.206 DOVIZIOSO, Andrea
4 2:00.823 +0.242 BAUTISTA, Alvaro
5 2:00.902 +0.321 BRADL, Stefan
6 2:01.027 +0.446 ESPARGARO, Pol
7 2:01.295 +0.714 LORENZO, Jorge
8 2:01.349 +0.768 SMITH, Bradley
9 2:01.658 +1.077 HERNANDEZ, Yonny
10 2:01.802 +1.221 PEDROSA, Dani
11 2:01.933 +1.352 IANNONE, Andrea
12 2:01.996 +1.415 EDWARDS, Colin
13 2:02.267 +1.686 CRUTCHLOW, Cal
14 2:02.491 +1.910 BARBERA, Hector
15 2:02.677 +2.096 HAYDEN, Nicky
16 2:03.094 +2.513 NAKASUGA, Katsuyuki
17 2:03.377 +2.796 AOYAMA, Hiroshi
18 2:03.412 +2.831 REDDING, Scott
19 2:03.485 +2.904 DE PUNIET, Randy
20 2:04.002 +3.421 DI MEGLIO, Mike
21 2:04.027 +3.446 PIRRO, Michele
22 2:05.198 +4.617 ABRAHAM, Karel
527 :
774RR:2014/02/27(木) 13:38:44.01 ID:KlzJq69k
2〜3年前にこのスレでペドロサは平田のタフネスさを06で学ぶべきだった
と言ったらペドヲタにヒステリックに噛みつかれたでござる
528 :
774RR:2014/02/27(木) 13:51:55.91 ID:T0JYOi/G
>>527 うんそりゃたたかれるわ
ズレてるなんてもんじゃないもんソレ
529 :
774RR:2014/02/27(木) 13:52:32.62 ID:Go1p11d/
ペドヲタっているの・・・
ペドロサが更新して6番手に上がったわ
530 :
774RR:2014/02/27(木) 13:53:12.88 ID:Go1p11d/
(あらやだ ペドヲタかしら)
531 :
774RR:2014/02/27(木) 13:58:57.47 ID:KlzJq69k
>>528 タイトルまで後一歩という一昨年のPIで自爆したのが何も変わってない証拠でしょ?
因みに去年好調で得意コースのザクセンでのレース前に死亡フラグじゃね?って言ったら当たったろ?
532 :
774RR:2014/02/27(木) 14:12:43.78 ID:aDYEXUil
ダニが学ぶべきはヘイデンからじゃない、だからではないだろうか・・・
533 :
774RR:2014/02/27(木) 14:19:58.02 ID:JxsL0bAc
>>512 ロレにホンダの最適解の走らせ方が出来るのかね・・・
ロレは動かないマシンでスムーズに走らせるのが好みなんだろ?
いくら電制が優れていたとしてもRC213Vは真逆の方向性のマシンだろ
534 :
774RR:2014/02/27(木) 14:21:17.32 ID:KlzJq69k
>>532 無冠の帝王と呼ばれたシュワンツはタイトルの為にイケイケGoGoスタイルから手堅くポイントゲット作戦に切り換えて成功
平田に限らずローソンもレイニーもガードナーもタイトル獲った年は結構コンスタントにポイント拾ってるよ
例外は92年のレイニーくらいじゃないかな
535 :
774RR:2014/02/27(木) 14:31:25.02 ID:aDYEXUil
ヘイデン的走りでKC、ロッシ、ロレンソを破れたのかと考えれば答えは簡単
536 :
774RR:2014/02/27(木) 14:43:12.92 ID:KlzJq69k
>>535 一昨年のロレがそれやってるよな・・・シーズン後半残り1基のEgで・・・
目先の優勝数しか見てないんよなペドヲタって、シュワンツもそうだったが結局はコンスタントに戦うライバルに負ける
去年のマルケスも取りこぼし少なくて大事な場面はキッチリ得点重ねてチャンピオン
KCとフレディもタイトル獲った時は取り零し少ないんだよねコレが
537 :
774RR:2014/02/27(木) 14:45:08.24 ID:8cOco2ds
ダニって無理してこけてるって感じがしないけどなあ
あくまで見ててって話だけど
むしろレインでの初勝利も最近だし無理しないってイメージ
538 :
774RR:2014/02/27(木) 14:47:23.85 ID:aDYEXUil
2012だけは見事に速かったが、それ以外は自分より速いやつに負けているだけの事
539 :
774RR:2014/02/27(木) 14:51:22.98 ID:pvfI/EmE
>>512 今頃初日リザルトに気づいた
で、詳しい人誰でも教えて君でスマソ
バウのタイムは余裕、ホンダの速さを示す
マルが居ればこの数秒前だし
兄弟は最初から目一杯
特にオープンの兄はタイヤ潰してのアピール
ヤマハワークスは深刻
ダニさんはまだ全然流してる
ってことで、こういう話になってんの?
540 :
774RR:2014/02/27(木) 14:53:27.55 ID:UPU2CuQ7
>>536 流石IDが69なだけはあるw
ニッキーは立派なチャンピオンだよな、あの混戦の06を
制するのは並じゃない。
>>539 バウに関してはショーワのサスがあってるとかなんとか。
541 :
774RR:2014/02/27(木) 14:53:29.60 ID:KlzJq69k
>>538 KCとロレの両名とHRCの中本氏もペドロサのセンスと速さは認めてるんだが?
最近のRS誌で中本氏曰く安定性に欠くという俺がさっき言った事に戻るだけなんだよね
542 :
774RR:2014/02/27(木) 14:59:15.61 ID:aDYEXUil
ダニよりずっと速いやつがすこし安定性を考えて走ってもダニより速いという事も十分考えられるので
ダニが安定性を考えて走ったらそずっと速いやつを総合的に上回れるという根拠にはならない
543 :
774RR:2014/02/27(木) 15:00:37.02 ID:aDYEXUil
×そずっと速いやつを
○そのずっと速いやつを
544 :
774RR:2014/02/27(木) 15:06:09.79 ID:zPeMtN1f
速さやセンスを認めることと自分より速いと認めるって全く別の話じゃね
545 :
774RR:2014/02/27(木) 15:25:16.30 ID:KlzJq69k
>>142 それただの屁理屈じゃね?
実際去年もロレがアッセンで鎖骨折ってチャンスはあったが自爆し更に追い打ちで接触からの転倒ってのも在ったしさ
2012はペドロサが速かったつってもロレが予選でプレッシャー掛けて決勝ポイントゲット作戦のお陰での連勝だろ?
目先の優勝より不運に遇ってもタイトル狙って堅実にポイント拾ったロレに軍配が上がってるじゃないですか
平田は不運があってもチャンピオンになれたがペドロサは追い風が吹いても自爆
平田から学ぶべきじゃないってんならホンダ移籍一年目でサックリチャンピオンになれたKCからって言えば良かったですか?
それとも去年のマルケスみたいに決勝では転倒せず走れと?それじゃ時既にお寿司・・・もとい・・・遅しでしょう?
546 :
774RR:2014/02/27(木) 15:39:29.76 ID:aDYEXUil
一度もチャンピオンになっていないダニがもっと安定した走りをしていたらチャンピオンになれたはずという単なる仮定に対して
実際にチャンピオンになった連中はダニより速くてかつ安定した走りをしていたかも知れないのだから
ダニが過去に遡ってチャンピオンになれただろうという根拠は誰にも示す事はできない
547 :
774RR:2014/02/27(木) 15:47:54.26 ID:8cOco2ds
学べるもんなら学ぶでしょうよ
でも、ニッキーのあれはロッシの不調とか色んなものが重なってとれたものであって
ニッキー一人の努力でどうこうなるもんじゃない
仮にニッキーがキャリアを通して幾度となくそういうことを達成していたらそれはニッキーによるものだろうけど
そうじゃない、あの年だけ、ニッキーから学べるものは余りないように思う
548 :
774RR:2014/02/27(木) 15:49:36.46 ID:aDYEXUil
×ダニより速くてかつ安定した走りをしていたかも知れないのだから
○ヘイデンを模した場合のダニより速くてかつ安定した走りをしていたかも知れないのだから
×ダニが過去に遡って
○ダニがヘイデンを模せば過去に遡って
549 :
774RR:2014/02/27(木) 15:55:41.72 ID:KlzJq69k
>>546 タラレバ定食同士の論争だからね。
ただ2012PIで転倒しなければロレが全力を出せない状況下で逆転の可能性も残されてたのはその時点でのリザルトが証明してる
去年も途中までポイントリーダーでロレが鎖骨折ってる状況で有利だったのに結局自爆からチームメイトにポイントで逆転されていった
ペドロサが好調で優勝してるレースでも堅実にポイントゲットした人がチャンプになれてる件には反論出来ませんでしたね。
結局チャンピオンはズバ抜けた速さが無く年間たった2勝だろうが0勝だろうがシーズン通して堅実にタフに戦えた人が手に入れられる場合もある事は歴史が証明してますよと
結果は否定出来ないでしょう?
550 :
774RR:2014/02/27(木) 16:03:01.97 ID:aDYEXUil
それはヘイデンに倣うのではなくヘイデンと同じ状況になる事を願うのであって
同じ状況にならなければチャンピオンを取れない事を意味すると思うが・・・
551 :
774RR:2014/02/27(木) 16:08:33.90 ID:9/n9kIj2
ダニの話題は盛り上がるのかねえ。
まあ、今年はタイトル獲得に向かってよりがんばってもらいたいということで。
552 :
774RR:2014/02/27(木) 16:14:27.04 ID:E1qioFGb
おい、アレイシがTOPタイムってどうなってるんだこりゃ(´・ω・`)
553 :
774RR:2014/02/27(木) 16:16:51.46 ID:5tZNuYDr
554 :
774RR:2014/02/27(木) 16:36:51.51 ID:SylPzxsF
一方で相方のエドワーズは定位置なんだが・・・
555 :
774RR:2014/02/27(木) 16:42:22.70 ID:KlzJq69k
>>550 それじゃWikiで06平田の各レースで手に入れたポイントを見れば良い
確かノーポイントのレースはがシーズン通して1回だけだった気がするが(追突されてリタイヤ)
自分より格上相手でも場合によっちゃ勝てるという事を証明してくれてる
勘違いしないで欲しいが平田は今の時代ロッシやマルケス・ロレ・ダニには及ばないと思ってるよ
HRC曰く06ニュージェネレーション号はシーズン後半近くまでずっとクラッチに問題抱えてたそうだが
それでも格上のロッシや安定して走れるRC211VのSTD車軍団相手にタフに戦ってたじゃないか
ロッシも不運で落としたレースもあったがそりゃ平田も同じ、最終的にロッシが転倒してタイトルが転がり込んだ。
ダニエルさんはタイトル争いしててもタフじゃないから予選で転倒してレースキャンセルしたり欠場が幾つかあるからね
だからペドヲタが『ペドロサは速いよ』という・・・その通りだよと思う、そりゃ間違いない時もある。
でも同じチームでチャンピオンになれてるのが3人居て皆タフに戦えた人だけなんだよね
556 :
774RR:2014/02/27(木) 16:48:45.28 ID:9/n9kIj2
バウとか、ドビとか調子いいよね。春の珍事か。
557 :
774RR:2014/02/27(木) 16:53:03.71 ID:E1qioFGb
>>553 やるな(´・ω・`)
>>554 もしかして、アレイシだけプロトワークススペックをこっそりテストしてるんじゃないのか?(´・ω・`)
558 :
774RR:2014/02/27(木) 16:56:05.25 ID:aDYEXUil
ヘイデンのような走りをして06ヘイデンのような状況になる事を期待しろ、という事なら学ぶではないかなぁ・・・
559 :
774RR:2014/02/27(木) 16:57:57.48 ID:zPeMtN1f
>>554 江戸さんもそんな悪くないだろう、RCVより前にいるんだし
去年なんかトップから6秒弱遅れの26位だで
560 :
774RR:2014/02/27(木) 17:05:19.98 ID:KlzJq69k
>>558 残念ながら貴方が気に入らなくても平田はチャンピヨ〜ンだからね
平田以前にもケニーjrや地道に上達してきたクリビーレもそうだよ
ただペドロサのチームメイトになった最初の選手で地道に戦ってチャンピオンになれたのは平田で間違いないだろう?
結果出せてないペドロサが自分より劣っているのに結果出してる人間が居るんだから見習って当然だろう
と、同じような事をずっと言ってるが貴方はアスペか痴呆なの?
561 :
774RR:2014/02/27(木) 17:08:27.29 ID:aDYEXUil
いやダニが見習うべきはロレンソ、KC、マルケスなどの方がずっといいので・・・
562 :
774RR:2014/02/27(木) 17:08:44.52 ID:+tieL/UI
ヘイデンから見習うものなんてあるワケねえだろw
563 :
774RR:2014/02/27(木) 17:15:29.96 ID:zPeMtN1f
レッテル貼りを始めたらもうそこで終わり
564 :
774RR:2014/02/27(木) 17:15:31.45 ID:P8PGBVz9
565 :
ウムコマン:2014/02/27(木) 17:30:04.74 ID:KlzJq69k
>>561 ロレは他メーカーで身近に居ないし昇格がペドロサから数年遅れてる、KCは06格下サテライトからの昇格でレプソルのダニが見習うか?
07からドカ移籍して他メーカーだが、で?最後はマルケス見習え?今更じゃね?エース交代させられて2ndですよ?
まぁさっきも書いたけどKCがレプソル来たからそれ見習っても良いんじゃねってのもあるが遅いよな
06デビューしたペドロサに去年昇格してきた新人見習えって言いますが中本氏も去年がラストチャンスって言ってますよ?
もうボロボロじゃないですか貴方、白タオル投げましょうか?
566 :
774RR:2014/02/27(木) 17:34:28.34 ID:aDYEXUil
06ヘイデンのような状況が再度ある特定のライダーに起こる可能性の説明としては根拠に乏しい
567 :
774RR:2014/02/27(木) 17:35:04.93 ID:eR+cewAN
十分ヘイデン見習ってんだろ
取れるポイントを地道に稼いでチャンスをうかがう
300pt以上獲得してる年もあるんだし
まあ、ただ06みたいに誰も自滅も巻き込みもしないだけ
568 :
774RR:2014/02/27(木) 17:47:55.30 ID:KlzJq69k
>>566 だから一昨年のロレはよ、見てないの?見てないの?
不運があって不利だったのにチャンピオンになれてるじゃないですか?
あのオワタ感溢れる状況で平田さんと同じくタイトル決めるまで手堅くポイントゲット作戦披露してくれたじゃないですか!!
最終戦は飛んだけどな
569 :
774RR:2014/02/27(木) 17:51:26.51 ID:aDYEXUil
手堅さも速さも持ち合わせるロレンソの方が見習うに相応しい
570 :
774RR:2014/02/27(木) 18:02:06.21 ID:8cOco2ds
2012年の不運に合うまでのロレの成績6戦4勝、2位2回
ニッキーのケースとは別物だな、ロレは貯金を自分で作ってる
ニッキーの時は周りが貯金を作れてなかった、だからタイトルを獲れた
571 :
774RR:2014/02/27(木) 18:14:36.64 ID:gHaDD7WD
ダニにお前らの声が聞こえたみたいなペースアップだ。
572 :
774RR:2014/02/27(木) 18:19:36.10 ID:7qm0/3zs
オープン機がワークスマシンより速かったらどうすんだろ
燃料とかタイヤハンデをいろいろ組み込んで、
「だいたいこれくらいで同じくらいのタイムで競えるんじゃね?」とドルナな人たちが決定したんだろうが、
実際やってみてロレやダニが5位とかに沈んだら笑えるな
>>569 そりゃ言うのは簡単ですよね、でもペドロサから2年遅れて昇格してきて違うメーカーなんですよね残念ながら。
で、その頃ヤマハのエースはロッシさんでロレは2ndなんですよ。勢いがあって速かったんですが転倒が目立ちましたね
速かっただけのロレが安定してきたのはここ数年ですが『ロッシは神じゃない』と流石チャンピオンになる漢
手堅くなってきたのは10年以降になると思いますがその間の4年以上ダニは何をしていたんでしょうか?
あなたは本当にレースを見ていますか?
平田じゃダメで今度はロレの方が速くて堅実?その間のロッシもKC相手にチャンピオン獲ってますがこっちは無視ですか?
それとも節穴ですか?09〜10ならロッシ・ロレ・KC・ペドロサの争いですよ
その後ロレンソも風格出てきましたが見習うには遅すぎますよ?
後手に回ってますが大丈夫ですか?セコンドから白タオル投げましょうか?
>>570 開幕戦でロッシがエリアスに突っ込まれて腕折ってなかった?
574 :
774RR:2014/02/27(木) 18:22:56.36 ID:T2JsF9ip
ダニはカンニングなんかするからチャンピオン獲れないんだよ
万引きにしときゃ5回ぐらい獲れたかもしれないのに
575 :
774RR:2014/02/27(木) 18:29:53.27 ID:xmV80BTj
576 :
774RR:2014/02/27(木) 18:36:45.26 ID:8cOco2ds
ニッキーはダニより3年早くGPにきてしかもAMAからというダニとは全く違うキャリア
そして一緒にいた期間は3年、内ニッキーのが成績よかったのは06だけ
これで見習えって言うのはちょっと無理でしょう、後から言うのは簡単ですけどね
2〜3年前でなく6〜7年前にニッキーを見習えと言っていたならいい感してると思いますが
577 :
774RR:2014/02/27(木) 18:38:15.13 ID:k0pJNLK0
江戸さん40歳の誕生日おめでとう
578 :
774RR:2014/02/27(木) 18:39:29.70 ID:aDYEXUil
ダニは今後06ヘイデンのような状況でしかチャンピオンになれない
と言いたいのはわかった
579 :
ウムコマン:2014/02/27(木) 18:53:03.83 ID:KlzJq69k
>>576 07のRC212Vがハズレで08の途中から幾分か良くなってきたから正直ペドロサがどうこうじゃなかったんよ当時
で09のドイツ?かどっかの雨の予選でコケて数戦欠場したあたりからアラっ?と思い始めた
それ以降ペドロサはホンダのエース格じゃないって叫んでたよw
俺(ウムコマン)ではアンチセテの筆頭だった、ペドロサは演技しないから嫌いじゃないけどね。
問題はペドロサが安定しないからエースから外すべき!!って叫んでも替わりが居なかった
KC来たけどタイトル獲って翌年怪我するわ引退するわと、去年マルケス来てエース交代したからホッとしてるよ。
さっきも書いたが平田は旧世代の選手で今の3強+1に追い付けると思わんがあの精神的なタフネスは見習うべきと思うがね
>>578 うん、結局貴方は何も分かってないしレースも録に見てない風見鶏だって今更気付いたわ。
そろそろ自宅警備のバイト始まるからアデュー /~
581 :
774RR:2014/02/27(木) 18:59:45.66 ID:8cOco2ds
>>579 09年って遅いですがな、もうニッキーはドカへ行ってるし
どうやって見習えっていうんですか、他チームのライダーを見習うのは無理って主張のようだし
結局あとから好き勝手言ってるだけじゃないか、そら何とでも言えるし誰も賛同してくれないわ
582 :
774RR:2014/02/27(木) 19:01:08.33 ID:aDYEXUil
どのライダーが実際どのくらい精神的に強いとか弱いとかはそいつがいいたいだけの妄想
583 :
774RR:2014/02/27(木) 19:02:47.19 ID:E1qioFGb
上位3人は終了間際にタイム更新したな
アレイシまじやべえな
テスト中の全ラップタイムが見てみたい(´・ω・`)
584 :
774RR:2014/02/27(木) 19:18:47.65 ID:Q5Q8nTHd
やっぱりマルケスがいないとタイム的にどうなのか分かりにくいな
585 :
774RR:2014/02/27(木) 19:21:50.29 ID:zPeMtN1f
Day1 Day2 Day3 Day1 Day2 Day3
2011 セパン1 2位 7位 3位 セパン2 3位 5位 7位
2012 セパン1 1位 2位 2位 セパン2 3位 2位 4位
2013 セパン1 2位 2位 2位 セパン2 2位 1位 3位
2014 セパン1 4位 6位 3位 セパン2 5位 9位
11年も余りテストはよくなかったけど今シーズンは更に悪いなロレ
586 :
774RR:2014/02/27(木) 19:27:30.09 ID:JxsL0bAc
>>573 おれたのはブレーキペダルかシフトペダル
587 :
774RR:2014/02/27(木) 19:30:34.01 ID:KlzJq69k
>>581 しょうがないにゃあ返答するか
07のRC212VはあのHRCが失敗作って認めてるくらいなんだが知らんか?知らんなら古本屋で当時のRSに載ってる
08途中から幾分か良くなったがシーズン半場までバネバルブでヤマハより遅かった記憶がある
あの頃はシーズン中アップデートが頻繁に行われてたが09までヤマハのロッシ対ドカのKCってくらいでホンダは蚊帳の外
まぁ名無しで好き勝手言ってるんじゃなく一応コテ付けて物言ってきたからこのくらいは反論できる
>>582 スイカが連覇してた頃のインタビュー記事で『チャンピオンになる為には強い精神力(意思の力)が必要』だとよ
レイニーが吹っ飛んだミザノのレース中『スタートしてからずっと家に帰りたいって考えてた』←結果があの事故
ペドロサはあの小さい体でMotoGPマシンを操るのに身体への負担が大きくレース中盤や後半ペースが落ちる時がある、このスレでよく言われてた'溶ける'ってヤツ。
チャンピオンになった人達の言葉と実例それに中本の言葉を引用してるだけだから妄想だってんならその人達に直接言ってみたら?
588 :
774RR:2014/02/27(木) 19:32:27.99 ID:7dcZf6zw
589 :
774RR:2014/02/27(木) 19:33:39.30 ID:aDYEXUil
少し前にシュワンツもダニに関して的が外れた事を言っていたので必要ない
590 :
774RR:2014/02/27(木) 19:35:24.40 ID:zPeMtN1f
精神的タフネスと言って来たのになぜか身体の話になっとる、
なかもっちゃんが精神的にダニは弱いって言ったの?そのソースはちょっと知りたいな
そういや精神的にタフじゃないのに連覇した人おったな・・・なんとかストーナーさん
591 :
774RR:2014/02/27(木) 19:36:10.18 ID:zPeMtN1f
592 :
774RR:2014/02/27(木) 19:39:10.28 ID:E1qioFGb
>>588 うおおすげぇ
ありがと
やっぱ一発出しかぁ・・・コンスタントだとシーズンが楽しみなんだけどなぁ
>>584 んだねぇ
今はマルケス基準だからねぇ
593 :
774RR:2014/02/27(木) 19:39:41.36 ID:8cOco2ds
>>587 意味が分からないです、ダニも同じマシンに乗ってたのに
そして、ダニはその失敗したマシンでランキング2位を獲ったわけですが
2位はデビュー2年目でね、そらニッキーを見習えなんてその当時は言えないでしょうね
で後からダニがタイトル獲れないことがわかってから見習うべきだなんていう
自分こそ風見鶏と変わらんと思いますが
594 :
774RR:2014/02/27(木) 19:41:36.57 ID:KlzJq69k
>>590 体がキツいと集中力が途切れる瞬間があったりする、これは何のスポーツでもプロアマ素人問わず。プロつってもピンキリだけどね。
。
あとKCって連覇してなくね?
595 :
774RR:2014/02/27(木) 19:45:52.51 ID:zPeMtN1f
>>594 >>591も見ておくんなまし
そして、ダニの弱さが肉体に起因するものならヘイデンを見習いようがなくね?
ダニとヘイデンの体格って全く違うし、ヘイデンも特になにか身体的な不利を抱えてるわけでもない
ダニが見習うとしたらダニと同じような体格でタイトルを獲ったライダーでしょうよ
596 :
774RR:2014/02/27(木) 19:56:46.75 ID:KlzJq69k
>>593 あぁ例によってペドヲタが噛みついてきたか、さっき書いてるじゃん平田は旧世代の選手だよって。
しかも07の212Vは250上がりのペドロサに向いてるだろうって言われたコーナーリングマシン目指して作られた、スーパーバイク上がりの平田寄りじゃないんだよ残念。
ところが蓋開けてみたらロングホイールベースで高回転まで回るスクリーマー仕様になったデスモに歯が立たず。ヤマハも負けじとニューマチック投入したが両社とも結局はKCとドカに負ける
平田も頑張って走り込んで合わせようとしてたけどね
今日昼過ぎからペドロサが精神的にタフなら1回くらいはチャンピオンになれたかもしれんからチームメイトだった06に平田から学んでおけば良かったのにねと繰返し言ってるんだが
何年も前からチョイチョイ言ってるがペドヲタにはこの辺分からんのだろうね永遠に、だから毎回同じように噛みついてきてシーズン終わってみたら俺が言ったことなんて忘れちまうんだろうな。
597 :
774RR:2014/02/27(木) 20:10:39.10 ID:JxsL0bAc
使ってるテクニックも環境もなにもかも違うが
ペドロサも何度か王者になるチャンスがあったけど
ヘイデンみたいにそのワンチャンをミスしないようになれたら良いね
ってことでもういいだろ
>>592 アレイシも一度限りの限界アタックならどうにかなるんだろうが
それを維持するのは電制の関係できついんだろうな
来年、テック3にいかないかな。そうなると本当の実力がわかるだろうし
598 :
774RR:2014/02/27(木) 20:13:37.53 ID:aDYEXUil
ダニがチャンピオンになれた具体的な根拠を一つも書く気がないのは最初からわかっていた
599 :
774RR:2014/02/27(木) 20:15:30.80 ID:zPeMtN1f
シーズン始まってみないとわからんけどスミスより兄ちゃんを走らせたくなるな
600 :
774RR:2014/02/27(木) 20:18:33.36 ID:uZ3fgTfW
Session 2 as of 27/02/2014
1 2:00.039 +0.000 PEDROSA, Dani
2 2:00.320 +0.281 ESPARGARO, Aleix
3 2:00.500 +0.461 BAUTISTA, Alvaro
4 2:00.605 +0.566 ROSSI, Valentino
5 2:00.787 +0.748 DOVIZIOSO, Andrea
6 2:00.902 +0.863 BRADL, Stefan
7 2:00.952 +0.913 CRUTCHLOW, Cal
8 2:01.027 +0.988 ESPARGARO, Pol
9 2:01.049 +1.010 LORENZO, Jorge
10 2:01.098 +1.059 SMITH, Bradley
11 2:01.173 +1.134 IANNONE, Andrea
12 2:01.658 +1.619 HERNANDEZ, Yonny
13 2:01.996 +1.957 EDWARDS, Colin
14 2:02.088 +2.049 HAYDEN, Nicky
15 2:02.139 +2.100 DE PUNIET, Randy
16 2:02.149 +2.110 BARBERA, Hector
17 2:02.652 +2.613 REDDING, Scott
18 2:02.786 +2.747 AOYAMA, Hiroshi
19 2:02.799 +2.760 PIRRO, Michele
20 2:02.802 +2.763 NAKASUGA, Katsuyuki
21 2:03.946 +3.907 DI MEGLIO, Mike
22 2:05.198 +5.159 ABRAHAM, Karel
23 2:07.462 +7.423 AOKI, Nobuatsu
601 :
774RR:2014/02/27(木) 20:19:55.06 ID:AnNAvknz
M1とブリジストン大丈夫かよ。
タイヤがこういう影響を及ぼしたらダメだろう。
602 :
774RR:2014/02/27(木) 20:19:58.09 ID:eAc7wqb6
ホンダはアスパーから愛想つかされそうだな
603 :
774RR:2014/02/27(木) 20:26:26.28 ID:R6epteje
エスパロ兄ってマシンがショボかっただけで、ライディングスキルは実はトップクラスだったん?
604 :
774RR:2014/02/27(木) 20:27:27.75 ID:7qm0/3zs
メーカーは契約する前にテストで自分のところのワークスマシンに乗せてみたらいいのに
そういうのはドルナが禁止してるのか?
605 :
774RR:2014/02/27(木) 20:30:34.58 ID:8cOco2ds
>>603 そこら辺は謎だな、下位クラスでも目立った成績ではないし
KCもタイトル獲ってはいないけど速かったしな
606 :
774RR:2014/02/27(木) 20:30:42.00 ID:KkZu0WSM
プラマック時代は印象が薄いな>兄者
607 :
774RR:2014/02/27(木) 20:39:21.57 ID:4w+5ZQUR
ワークスヤマハにはどうして冠スポンサー付かないんだ?
モビスターにしても従来のモンスターと変わらない程度の広告スペースとか
608 :
774RR:2014/02/27(木) 21:04:48.56 ID:4fhmr553
逆じゃねーか?
ホンダワークスにはどうして冠スポンサーが付くのかじゃね?
609 :
774RR:2014/02/27(木) 21:18:40.06 ID:YoY2UIi6
レプソルサポートのMoto3チームがKTM使っているのも謎だな。
610 :
774RR:2014/02/27(木) 21:26:00.57 ID:ePwRyQZU
今日のドビはオープン機だったのか
どうするんかねえ
611 :
774RR:2014/02/27(木) 21:34:17.90 ID:RE/veF0E
ロレをホンダに差し上げてセテを入れれば冠スポンサーゲットだぜ
ロッシ+セテコンビなんてわくわくするだろ
612 :
774RR:2014/02/27(木) 21:36:59.93 ID:Q5Q8nTHd
13 2:01.996 +1.957 EDWARDS, Colin
14 2:02.088 +2.049 HAYDEN, Nicky
15 2:02.139 +2.100 DE PUNIET, Randy
16 2:02.149 +2.110 BARBERA, Hector
日本の4メーカーが接戦だな
613 :
774RR:2014/02/27(木) 21:38:50.23 ID:6AOlOCpv
エドと兄のことを考えると
バイクはまだまだライダーの腕次第だといえる・・いやエドがもうやる気0%なだけか
614 :
774RR:2014/02/27(木) 21:43:02.92 ID:zPeMtN1f
江戸さんやる気0どころかやる気まんまんだったと思う
速いバイク手に入ったやっふぅーって感じで
615 :
774RR:2014/02/27(木) 21:45:28.60 ID:DU4cZZNz
>>610 え?そうなの?ドヴィティ
兄パロはテスト番長なんだろうなー
ロレンソ何で沈んでるの?
616 :
774RR:2014/02/27(木) 21:49:42.26 ID:Q5Q8nTHd
予選番長、オープニングラップ番長の予感
617 :
774RR:2014/02/27(木) 21:56:33.64 ID:r4Lhs3QU
スペインの明石家さんまはんやるなぁ
618 :
774RR:2014/02/27(木) 22:07:18.64 ID:KkZu0WSM
RC1000Rが遅いのか、ライダーが遅いのか
仮に兄がRC1000乗ったらどのぐらいタイムか興味はあるな
619 :
774RR:2014/02/27(木) 22:08:49.05 ID:/yXo4dtX
昔ハスラムガelf3だかに乗ってローソンやガードナー、マモラに喰らいついてるのを見て、
普通のNSR乗せたらどんな成績になるのか想像してたの思い出した。
実際に乗ったらそれまでとリザルトがあまり変わらなかった気がする。
620 :
774RR:2014/02/27(木) 22:22:40.14 ID:uZR09VhY
621 :
774RR:2014/02/27(木) 22:26:01.97 ID:gKJPdJbT
622 :
774RR:2014/02/27(木) 22:52:28.04 ID:fvzpsCVM
おれめも
日テレG+「MotoGP座談会2013」再放送予定
前編
3月20日(木) 18:00〜19:30
3月26日(水) 18:00〜19:30
後編
2月28日(金) 22:00〜24:00
3月20日(木) 19:30〜21:30
3月26日(水) 19:30〜21:30
623 :
774RR:2014/02/27(木) 22:54:16.44 ID:S5GJFe7j
>>601 つっても他からは苦情は来てないんじゃ?
今年のタイヤは去年のうちにテストしてるはずだし、今更言うなッて感じじゃ
一昨年のホンダの時と同じで、ヤマハがタイヤに合わせてどうにかするしかない
その時の年はタイヤがいきなり変わったり、車重が変わったりしたような
ロレが電子制御を去年型に戻したりと、前途多難だな
624 :
774RR:2014/02/27(木) 22:56:45.07 ID:fvzpsCVM
おれめも2
日テレG+「2014 MotoGP」第1戦 カタールGP
〜全クラス予選〜
3月22日(土) 24:00〜27:45 ※最大28:00まで放送
〜全クラス予選〜(編集版)
3月25日(火) 22:30〜26:00
〜全クラス決勝〜
3月23日(日) 24:45〜29:30 ※最大30:00まで放送
〜全クラス決勝〜(編集版)
3月26日(水) 22:00〜26:15
625 :
774RR:2014/02/27(木) 23:27:31.93 ID:yCo4c0FH
3月22日は予選の他にマルちゃんのドキュメンタリーもやるよー。
時間は18時〜19時30分だよー。
結局2013年の総集編はやらないっていうね・・
626 :
774RR:2014/02/27(木) 23:32:04.48 ID:OR0dZGyu
>>621 ベースは10Rのエンジンだっけ?
低速確保しななきゃいけない公道仕様と公道マフラーで200ps出してるから、高回転特化すれば
相当なパワーになるだろうけど、それにしてもファクトリーエンジンって240psとかだよな…
627 :
774RR:2014/02/28(金) 00:05:45.08 ID:d6V7daR9
>>618 中本は今月のRSで、文句言う前にもっとRC1000Vに合った乗り方しろ
ってほざいてるよ
628 :
774RR:2014/02/28(金) 00:07:18.89 ID:77wk4Quq
>>623 ダニエルさんが「ヤマハに情けは無用」みたいなこと言ってたな!
629 :
774RR:2014/02/28(金) 00:09:39.00 ID:b7KpNHpV
>>626 SBKですら10Rの公称パワー240とか250じゃなかったっけ
openはニューマチックなどSBKで出来ない事いろいろ出来るし、余裕で250ps超えてんじゃね
ちなみにレムスが使うS1000エンジンは非ニューマチックで244psだそうだ
じゃあ213Vって実際は何psあんの・・・って感じだけどw
630 :
774RR:2014/02/28(金) 00:13:07.66 ID:3XX1t1we
>>610 マジかよ・・・ドカはオープンの方が速いのかよw
631 :
774RR:2014/02/28(金) 00:15:44.44 ID:3XX1t1we
632 :
774RR:2014/02/28(金) 00:19:02.92 ID:BB9YX/SZ
>>626 その通り、ベースはZX-10Rのエンジン。
ワークスSBK仕様(ピストン、コンロッド、カムシャフト交換、クランクシャフト軽量化等)で約240ps。
Avintiaはさらにシリンダーヘッドをニューマチックで新作、カムシャフト駆動もギヤトレイン化しているっぽい。
GPで一部のファクトリー以上って言うなら少なくとも250は出ている事になると思うが、
今年からAvintiaに加わった石田さんって去年までヤマハにいたからM1がどの位のパワーが出せたか知ってるはずだよな・・・
633 :
774RR:2014/02/28(金) 00:21:54.73 ID:b7KpNHpV
>>630 午後に乗り換えたって事だから、一応ベストタイムはファクトリーの方で出してると思う
ただ、差はほとんどないし、ソフトタイヤは使ってないらしいから、ソフト使えば簡単に逆転するw
634 :
774RR:2014/02/28(金) 00:26:31.66 ID:3XX1t1we
>>633 うへぇ
ホンダ以外のプロトの存在価値がどんどん降下してるな
これが怖いから、RCV1000Rはあんだけ性能落としてるのかもね
635 :
774RR:2014/02/28(金) 00:30:35.64 ID:R35VpwJb
そうそうREMUSチームのBMWな
明らかに信頼性低そうだけど何だか危険なにおいがして面白そうだから密かに注目してる
ヤマハやホンダのファクト―エンジンは電脳制御が前提だから
ピークパワー重視じゃなくて電子制御の自由度を確保するためにむしろ無難に大人しい特性に仕上げてあるんじゃないかな
636 :
774RR:2014/02/28(金) 01:20:55.30 ID:FAnEJhcg
>>623 前のテストまでのタイヤは2014のプロトタイプだったとか思ってみたり
ロレは電制を去年仕様にしたら今度は燃費がヤバイ気がする
今年の燃料搭載量に合わせて作られてないだろうし
637 :
774RR:2014/02/28(金) 01:45:00.44 ID:no+1xAvJ
>>626 一説にSBKで300ps、MotoGPで500ps。信じるも信じないも貴方次第。
だれかAA頼む。
638 :
774RR:2014/02/28(金) 01:48:37.89 ID:iOlcG3t2
タイヤに関してブリジストンの説明だと、新タイヤと言われてるのは去年も5レースで投入された「耐熱構造」
であって、完全に新しいものではないとの事。これを今年は全レースで使うつもりで、セパンで使うのは初めてとなる。
ちなみに去年耐熱構造が投入されたレースでロッシもロレンソも勝っている。
ロレンソメッチャ怒ってるけど、せめてポルより速よ走ってから言えとか前はホンダが文句言ってたように
全員に合わすの無理だから車体で合わせえやとかそんな感じ
639 :
774RR:2014/02/28(金) 02:18:09.58 ID:w7gO4Ti0
>>621 カワサキはスクリーマーの可能性がある
そうならストレートエンドは有利だよ
直4の不等はヤマハが基本特許を握っているので他メーカーは直四を避けてV4
なのに直四で挑んできた
640 :
774RR:2014/02/28(金) 02:50:54.29 ID:hY6p8klO
このままいけば今年はおもしろそーだ。でも開幕したらワークス盤石になっちまうのかな。
641 :
774RR:2014/02/28(金) 03:14:23.79 ID:IxN59ycZ
なんだか共通ECUに向かって一直線な感じになってきたんかなあ
642 :
774RR:2014/02/28(金) 03:30:54.69 ID:WJmabVcX
>>315 今はロッシM1とかメットなど、色々展示してるんじゃなかった?
643 :
774RR:2014/02/28(金) 04:36:56.24 ID:w7gO4Ti0
F1もV6になってしまった今MotoGPに直4の悲鳴が帰ってくるなら嬉しいね
あの狂おしい悲鳴を聞かせてくれ
魔女か天使か
音だけなら最速だ
V4の音はもううんざりだわ、音がかっこ悪いんだよ
644 :
774RR:2014/02/28(金) 04:45:52.28 ID:w7gO4Ti0
やっばバイクって女だと思うのよ、la motoなのよ
バイクは美しい悲鳴を出さねばならない
澄んだ脳天突き抜ける悲鳴は日本の専売特許だった
ハーレーの鼓動?、ドカの轟音?、BMWのドコドコ?
ダサいぜ
V4?音がダメだ、やっぱ直4だ
日本製の直4は美しい悲鳴を上げて狂ったように走るんだ、きっと美人だ
645 :
774RR:2014/02/28(金) 04:51:05.66 ID:WeLL1Gnd
さーて面白い返しを期待しちゃうぞ
646 :
774RR:2014/02/28(金) 05:08:54.91 ID:dKSgh4sq
雑誌の提灯記事に踊らされた馬鹿だろ
647 :
774RR:2014/02/28(金) 06:54:38.33 ID:glLhXoHu
これは今まで以上に面白いシーズンになりそうな予感
カタールが待ち遠しい
648 :
774RR:2014/02/28(金) 07:38:27.45 ID:9IdRR1pr
649 :
774RR:2014/02/28(金) 09:38:40.01 ID:6r+Qzpmy
ID:w7gO4Ti0
が自分に酔っちゃってる
キモすぎわろえない
650 :
774RR:2014/02/28(金) 09:40:41.40 ID:G3MPwasF
俺もオシッコ療法するわ
651 :
774RR:2014/02/28(金) 10:26:07.13 ID:wAv3ymD2
652 :
774RR:2014/02/28(金) 11:42:02.43 ID:gJI0VvYy
サーキットに行くとR1の音は変だとかR1000の音はいいとか思うけど
テレビで見てるとどれも同じだな
たいして変わらん
653 :
774RR:2014/02/28(金) 11:54:27.74 ID:9G4zaiNP
現地の音って別物なんだよな
654 :
774RR:2014/02/28(金) 11:58:47.53 ID:JOI9tonz
>>627 ちょっと思ったんだが、中本とかHRC幹部ってライダーとしての腕前はどんな感じなんだろ?
やっぱりセミプロレベルでうまいのかな?
先代ホンダ社長の福井なんかは、アマチュアライダーとしては相当のレベル
(MotoGPマシンに乗って、見た目的に違和感ないハングオフフォームでサーキットを走れる程度)だったが
655 :
774RR:2014/02/28(金) 12:27:59.34 ID:gJI0VvYy
>>653 そう、人生観が変わるくらい違うよね
鈴鹿50周年アニバーサーリーで歴代の名車サウンド生で聞けた時は
まさに至福の一日だった
656 :
774RR:2014/02/28(金) 13:30:04.78 ID:2nXVs+GA
ペドロサとの差が0.5秒、マルケスならウチとの差がもっと広がる
ロッシさん、酷すぎるわ
657 :
774RR:2014/02/28(金) 13:33:12.57 ID:36ZSefW7
>627 今月号って言う事は下手すりゃ2ヶ月前の情報だろ、年明けテストしてこりゃあやっぱりてこ入れしなきゃに
今はなってる筈
宮城さんがデビューして同じクラスで走っていた中本さんが「新人類が現れた」とライダーの方面は
諦めたとかいうエピソードがあったようなないような
速いか遅いかを見極める眼力はあるがそれから先、年間タイトルを取れるようなライダーになるかは
見極められない、しかし その走りが凄いかどうかは見極められるスキルがあるのでは?
658 :
774RR:2014/02/28(金) 13:51:51.44 ID:K6Osi7rL
第一回セパンテスト
↓
RCV1000Rユーザーからパワー出なくて遅いとクレーム
↓
中本氏「君らの乗り方が悪いんだよ」
↓
ニッキー「ドカで変なクセ付いたかもだけどストレートの開け方は忘れてない」
↓
第二回セパンテスト
↓
RCV1000Rユーザー苦戦中、ヤマハOPENの兄者絶好調 ← いまココ
659 :
774RR:2014/02/28(金) 13:58:11.62 ID:sD9B0P4l
中本はコーナリングスピードを上げる方向で乗って欲しいみたい
660 :
774RR:2014/02/28(金) 14:04:57.20 ID:6T0eTgt9
661 :
774RR:2014/02/28(金) 14:26:54.52 ID:Lawxj6wb
アプリリアのRSキューブとか、WCMとか参戦開始のKawasakiとか良い音してたよな
遅かったけど
662 :
774RR:2014/02/28(金) 14:36:53.65 ID:2cI39Hek
こりゃドカOPEN待ったなしか
663 :
774RR:2014/02/28(金) 14:37:01.48 ID:GDOxUHTp
ホンダの市販車の直4は全てスクリーマーでOK?
664 :
774RR:2014/02/28(金) 14:46:01.99 ID:Z0b6rmWg
中本さんて全盛期の4耐を余裕で予選通過するレベルだったっけ?
ひかるんがG+で言ってた様な
665 :
774RR:2014/02/28(金) 16:22:43.31 ID:SrDYDM7W
3日目 途中経過
Session 3 as of 15:08 - 28/02/2014 - Local Time
1 1:59.999 +0.000 ROSSI, Valentino
2 2:00.067 +0.068 DOVIZIOSO, Andrea
3 2:00.101 +0.102 ESPARGARO, Aleix
4 2:00.164 +0.165 BRADL, Stefan
5 2:00.185 +0.186 PEDROSA, Dani
6 2:00.506 +0.507 BAUTISTA, Alvaro
7 2:00.619 +0.620 LORENZO, Jorge
8 2:00.790 +0.791 CRUTCHLOW, Cal
9 2:01.032 +1.033 ESPARGARO, Pol
10 2:01.123 +1.124 SMITH, Bradley
11 2:01.198 +1.199 IANNONE, Andrea
12 2:01.526 +1.527 DE PUNIET, Randy
13 2:01.609 +1.610 HERNANDEZ, Yonny
14 2:01.748 +1.749 EDWARDS, Colin
15 2:02.029 +2.030 PIRRO, Michele
16 2:02.116 +2.117 HAYDEN, Nicky
17 2:02.341 +2.342 BARBERA, Hector
18 2:02.647 +2.648 REDDING, Scott
19 2:02.841 +2.842 AOYAMA, Hiroshi
20 2:03.115 +3.116 NAKASUGA, Katsuyuki
21 2:03.499 +3.500 DI MEGLIO, Mike
22 2:04.304 +4.305 ABRAHAM, Karel
666 :
774RR:2014/02/28(金) 16:31:44.68 ID:VslZN9/t
667 :
774RR:2014/02/28(金) 16:31:51.39 ID:UEjRjOdo
ひかるんとは世代が違うんでないかい
全盛期の4耐久って
既にホンダに入社してただろうしHRCって相当暇だったんだな
668 :
774RR:2014/02/28(金) 16:38:27.61 ID:e8IQ+eHr
全盛期の4耐なんてのはエントリー400台のうち
予選で初めて鈴鹿走るのが半分いた時代なんで
テストでちょっとでも走ってるホンダ関係者なら通って当たり前
669 :
774RR:2014/02/28(金) 16:44:56.45 ID:6T0eTgt9
今も昔もホンダって社内チームも走ってないけ、色んなレースで
レースチームとは別で
670 :
774RR:2014/02/28(金) 16:51:13.75 ID:lu74slR8
なかもっちゃんは学生時代宮城と競ったと話してた記憶
671 :
774RR:2014/02/28(金) 16:55:36.06 ID:wy+ExQ2H
尾熊氏は8耐の方に出てたな
社内Bチームだとかで
672 :
774RR:2014/02/28(金) 17:05:33.69 ID:svqj88Db
社内チームで最も有名なのはブルーヘルメットだな
飯島/荻原組が8耐で優勝している
荻原さんはブラバの開発でも有名で雑誌にもちょくちょく出てるね
673 :
774RR:2014/02/28(金) 17:07:09.57 ID:svqj88Db
荻原じゃなく萩原さんだった
失敬
674 :
774RR:2014/02/28(金) 17:11:16.81 ID:cUy+lAw2
赤いバイク好調??チートなの?→釣り餌
675 :
774RR:2014/02/28(金) 17:17:52.58 ID:POYfeU4u
宮城、4耐、社内チームっていうと鈴鹿レーシングを思い出す
676 :
774RR:2014/02/28(金) 19:12:00.42 ID:KhaDaJkG
ロッシさんが今年のチャンピオン最有力候補という風潮
677 :
774RR:2014/02/28(金) 19:15:50.32 ID:JT/+m1wr
000
678 :
774RR:2014/02/28(金) 19:18:19.02 ID:vgx+gXst
679 :
774RR:2014/02/28(金) 19:18:43.49 ID:yzMsI7U2
マルケスってぶっちゃけもうテスト必要無いよな
ロレが三味線でもなんでもなくガチで苦戦してるのは予想外だが
680 :
774RR:2014/02/28(金) 19:25:20.52 ID:tbNI/gYk
>>660 なかなか好みのフォームだな。
最近のぶらさがりフォームは好かん
681 :
774RR:2014/02/28(金) 19:29:14.84 ID:tbNI/gYk
682 :
774RR:2014/02/28(金) 19:29:52.96 ID:KKXgvlh5
683 :
774RR:2014/02/28(金) 19:32:58.26 ID:AXM3MvIO
>>650 クラッチローのあれどう言う意味なの
バケツにおしっこってジョークだよね?
まじでガスマスクしてたけど
684 :
774RR:2014/02/28(金) 19:57:47.52 ID:NoHd52FO
ダニが同タイムでロッシに並んだようだ
685 :
774RR:2014/02/28(金) 20:02:22.46 ID:TtyJznOd
>>683 蜂に刺されたら尿をかけるってのと同じようなエセ療法じゃね
686 :
774RR:2014/02/28(金) 20:11:26.16 ID:tbNI/gYk
>>665 しかしなんかおかしな順位だよな。
ロレとかはどこまでガチなのかわからん
ドビが二位にきてるし、Open機が3位て
687 :
774RR:2014/02/28(金) 20:12:56.62 ID:1xU8tooa
ドカワークスもオープン機になるとは
688 :
774RR:2014/02/28(金) 20:15:21.72 ID:cUy+lAw2
Po. Name TeamGap First
1ROSSI V.Yamaha Factory Racing1:59.999
2PEDROSA D.Repsol Honda Team+0.000
3DOVIZIOSO A.Ducati Team+0.068
4ESPARGARO A.NGM Mobile Forward Racing+0.102
5BRADL S.LCR Honda MotoGP+0.165
これだと3,4はオープンってこと?
689 :
774RR:2014/02/28(金) 20:18:42.49 ID:IxN59ycZ
ドカ、今年からオープンか
ホンダはますます立場悪くなるな
690 :
774RR:2014/02/28(金) 20:18:44.70 ID:Lawxj6wb
コンディション悪いんだろうな
タイム的に
691 :
774RR:2014/02/28(金) 20:19:25.11 ID:Uv+ydwCs
予定調和じゃなくて面白い
692 :
774RR:2014/02/28(金) 20:20:11.30 ID:tbNI/gYk
日本包囲網だな
いまの世界情勢をみているようだ
693 :
774RR:2014/02/28(金) 20:21:48.51 ID:cUy+lAw2
政治的な活動は農耕民族には無理なのか、、、したたかなイタリアン。
694 :
774RR:2014/02/28(金) 20:21:54.53 ID:tbNI/gYk
>>691 でもOpen機がロレンソやダニを抑えてフィニッシュっていうのはなあ
見たいような見たくないような。
両者のマシンのポテンシャルがかなり近い、とかならいいんだけど
実はタイヤや燃料の加減でOpen機のほうが早いんです、とかないよな?
695 :
774RR:2014/02/28(金) 20:25:54.12 ID:cUy+lAw2
>>694 >実はタイヤや燃料の加減でOpen機のほうが早いんです、とかないよな?
予選はあり得るんじゃないかな?ソフトタイヤの1発で。
696 :
774RR:2014/02/28(金) 20:30:06.07 ID:tbNI/gYk
>>695 それなんだよね
そういうあきらかなハンデでバランスが取れていたらいいけど、崩れていたらどうなるか
明らかに速いほうのライダーが下位のグリッドからスタートするなんて
やらせに近いプロレス興行だよ
697 :
774RR:2014/02/28(金) 20:30:26.64 ID:FAnEJhcg
ロッシはロングランしてないから余りあてにならん気もするが
昨日のでもう十分だってことなのかね
>>694 アレイシの呟きを見るとあり得るぞ
レースシミュレーションが去年のペドロサの優勝タイムの3-4秒遅れぐらいだって画像付きで呟いとる
698 :
774RR:2014/02/28(金) 20:43:26.85 ID:6T0eTgt9
シーズン始まってみないとわからんけどロッシ復活、OpenクラスでMotoGP食えるってなったら
ドルナの思惑通りだな・・・
699 :
774RR:2014/02/28(金) 20:46:44.71 ID:tbNI/gYk
>>698 もうそうなったらホンダがまじで撤退するかも
アホらしいしルールの縛りのせいでプロトがまけたら
最高峰の意味がなくなるよな
700 :
774RR:2014/02/28(金) 20:54:50.86 ID:Sh0aBtSg
>>697 それ不思議なんだよね
くらっちょはアレイシのM1が去年乗ってた奴だから当然って言ってるけど
ソフトタイヤと24gで多少速くなっても
共通電制でコーナー毎の制御できないなんてのは去年のCRTにも劣る制御なのに
3、4秒遅れなら、去年のロッシのレースタイムより速い
701 :
774RR:2014/02/28(金) 21:00:05.42 ID:NoHd52FO
>>699 困難な状況の時ほど、燃えるのが技術者ですよ。
702 :
774RR:2014/02/28(金) 21:03:15.11 ID:FAnEJhcg
>>700 俺もあの写真を見たときかなり驚いたわ
後、ドゥカティがファクトリーとオープンで差がないどころか
オープン仕様のタイヤを使えば、ファクトリーより速そうってのも大事件だと思う
共通電制は各コーナーの制御は出来てないけどかなりハイレベルにまとまってるんじゃ?
703 :
774RR:2014/02/28(金) 21:04:10.79 ID:POYfeU4u
技術者が手を出せる部分が減るんだろ?
704 :
774RR:2014/02/28(金) 21:06:13.12 ID:pzI2iO7y
OPENクラスに与えるハンデの匙加減一つでドルナがドカと日本勢の差を調整できるようになったってことか
705 :
774RR:2014/02/28(金) 21:12:06.86 ID:y7qMHG3j
RCV1000Rが現時点ではポイントを取るのがやっとの
マシンってことだけは確定だな
マルチネスは中本にぶち切れなければいけない
706 :
774RR:2014/02/28(金) 21:19:06.35 ID:3r9aHjdl
RCV1000Rは期待外れもいいとこだな。
中本は何を見てたんだか
707 :
774RR:2014/02/28(金) 21:22:33.75 ID:FouNanX/
怒りのバージェスが一言
708 :
774RR:2014/02/28(金) 21:24:13.77 ID:tbNI/gYk
RVF1000Rを出します!
709 :
774RR:2014/02/28(金) 21:27:02.77 ID:cUy+lAw2
RCV1000Rのレプリカ待たないで正解だったかもね。
ちなみにオープンの電制は昨年のドカ純正なの?
そしたら結果は理解できるんじゃないっすか?
710 :
774RR:2014/02/28(金) 21:33:46.06 ID:+MZ3lZfi
最近明らかに技術力の差が出まくっててもうドカ追いつけないだろってレベルだったからな
>>709の噂がマジなら流石ドカ糞ったれだな
711 :
774RR:2014/02/28(金) 21:39:43.00 ID:pzI2iO7y
>>705 とは言ってもあの状況でアスパーにRCV1000R以外の選択肢はあったのか疑問
712 :
774RR:2014/02/28(金) 21:45:43.24 ID:2cI39Hek
713 :
774RR:2014/02/28(金) 21:47:52.68 ID:8Bt0hEt+
兄ちゃんはドカソフトの恩恵は被ってないだろうなぁ・・・
714 :
774RR:2014/02/28(金) 21:48:34.86 ID:yzMsI7U2
ドルナはドカをフェラーリかなんかと勘違いしてんのか?
はっきり言ってドカが強いからMotoGP見るなんて人は稀も稀だぞ
まあぶっちゃけここまでやっても素の技術が無いからHYには勝てないだろうけど
715 :
774RR:2014/02/28(金) 21:56:42.31 ID:3r9aHjdl
まぁ、ドビがたまには優勝したっていいよね
716 :
774RR:2014/02/28(金) 21:58:02.94 ID:cUy+lAw2
白人は白人だよ。
この1年間でエンジン開発凍結のHYとバンバン開発できるドカの差が縮まるってことだね。資金はアウディー様が、、、ってことか。
オープンに否定的だった日本勢の虚を突く、さすがに白人文化。
どうなるのかわからんけど、日本勢も頑張るしかないね。
717 :
774RR:2014/02/28(金) 22:02:09.77 ID:SrDYDM7W
Session 3 as of 28/02/2014
1 1:59.999 +0.000 ROSSI, Valentino
2 1:59.999 +0.000 PEDROSA, Dani
3 2:00.067 +0.068 DOVIZIOSO, Andrea
4 2:00.101 +0.102 ESPARGARO, Aleix
5 2:00.164 +0.165 BRADL, Stefan
6 2:00.506 +0.507 BAUTISTA, Alvaro
7 2:00.619 +0.620 LORENZO, Jorge
8 2:00.790 +0.791 CRUTCHLOW, Cal
9 2:00.804 +0.805 SMITH, Bradley
10 2:01.032 +1.033 ESPARGARO, Pol
11 2:01.198 +1.199 IANNONE, Andrea
12 2:01.430 +1.431 DE PUNIET, Randy
13 2:01.497 +1.498 HERNANDEZ, Yonny
14 2:01.748 +1.749 EDWARDS, Colin
15 2:01.924 +1.925 HAYDEN, Nicky
16 2:02.029 +2.030 PIRRO, Michele
17 2:02.070 +2.071 AOYAMA, Hiroshi
18 2:02.228 +2.229 REDDING, Scott
19 2:02.341 +2.342 BARBERA, Hector
20 2:03.115 +3.116 NAKASUGA, Katsuyuki
21 2:03.499 +3.500 DI MEGLIO, Mike
22 2:04.304 +4.305 ABRAHAM, Karel
23 2:06.482 +6.483 AOKI, Nobuatsu
718 :
774RR:2014/02/28(金) 22:03:23.32 ID:iOlcG3t2
719 :
774RR:2014/02/28(金) 22:05:09.68 ID:5I3PoOUA
>>717 ヒロシは何に乗っても定位置だな 天才かもしれない
720 :
774RR:2014/02/28(金) 22:05:36.78 ID:1xU8tooa
モト2のライダーがプライベートテストでクラッシュ、昏睡状態か
メットはロレと同じHJCらしい
721 :
774RR:2014/02/28(金) 22:07:37.89 ID:3XX1t1we
722 :
774RR:2014/02/28(金) 22:08:28.29 ID:3XX1t1we
>>716 なんか、ファクトリーは開発できなくて
オープンは開発できるって、あべこべだよな(´・ω・`)
723 :
774RR:2014/02/28(金) 22:09:17.00 ID:3XX1t1we
>>720 ええええまじかよ
誰だよ(´・ω・`)
724 :
774RR:2014/02/28(金) 22:10:01.63 ID:jOfCoSTx
ロッシがドカにいる時にこのルールだったら良かったのにw
興行において政治力の重要性を教えてくれる出来事だな。
競馬だってハンデがあるんだから、多少の調整も良いだろう
いずれにせよ、今年は面白いレース展開が期待出来るな 笑
725 :
774RR:2014/02/28(金) 22:10:17.29 ID:thSjw61l
726 :
774RR:2014/02/28(金) 22:11:38.48 ID:cUy+lAw2
期せずして、太平洋戦争の同盟国の争いですね。
アウディー&ドカ(ドイツ&イタリア)、日本。
727 :
774RR:2014/02/28(金) 22:13:43.38 ID:W1nUdAvr
去年はMotoGPクラスの決勝中に寝落ちすることが多かったので
ドカがオープンに出ることで少しでもかき回してくれるとおもしろく
なるかな?
728 :
774RR:2014/02/28(金) 22:15:08.69 ID:pzI2iO7y
>>718 去年までドカにいたヘイデンにそのECU早く使わせろ
729 :
774RR:2014/02/28(金) 22:16:32.77 ID:2cI39Hek
すごーく好意的に見ればワークスよりエンジン使い倒してHY倒せるくらい開発進めるぞ!なんだけどそうは思えないんだよなあ
ダニさんは20周こなしたり割と充実してたのかな
730 :
774RR:2014/02/28(金) 22:17:42.42 ID:8Kg1lfMe
現行プロト凍結と次期プロトの開発だよ
どうせ近々追放される現行プロトの開発やる意味も無い
次期プロトは販売の義務かそれに近い条件がつくはずなので売れるマシンにしないとならない
チーム、ライダーが誰でも自由にマシンを選べる状況にしてチート撲滅
自由競争の結果ホンダのワンメイクになるならそれでもいい
表彰台に上がれる性能をもったマシンをワークスが独占する不公平が無くなればOK
731 :
774RR:2014/02/28(金) 22:18:41.29 ID:lu74slR8
今年は単純な比較検討もできない節穴が大勢出そうだなぁ…
732 :
774RR:2014/02/28(金) 22:19:01.06 ID:+MZ3lZfi
733 :
774RR:2014/02/28(金) 22:20:48.79 ID:2RnYZW2D
それにしてもロレンソ
マルケスおらんとイマイチだな
734 :
774RR:2014/02/28(金) 22:23:42.47 ID:cUy+lAw2
チートマンはお黙り!
735 :
774RR:2014/02/28(金) 22:25:14.75 ID:5I3PoOUA
Alex Marinelarena ダニがお見舞い呟いてる @Marinelarena92
736 :
774RR:2014/02/28(金) 22:26:54.12 ID:8Bt0hEt+
チートさんがいいと言ってもどこかのワンメイクなんてそのメーカーもエスペも望むわけが無いからその前提からおかしいのだろう・・・
737 :
774RR:2014/02/28(金) 22:27:55.15 ID:8Bt0hEt+
テック3の子か?
738 :
774RR:2014/02/28(金) 22:29:38.24 ID:+MZ3lZfi
マシンの競いとライダーの競いの両方が絡み合うから面白いんだがな
739 :
774RR:2014/02/28(金) 22:42:26.41 ID:Lawxj6wb
>>719 有る意味で機械的なライディングが出来るから、開発向きかも知れんね
それ以上速いマシンは作れないかも知れないけど
740 :
774RR:2014/02/28(金) 22:43:59.25 ID:mfUefJrm
しかし、ロレンソがここまでガチに苦戦するとは思わなかったな。。。
何とかヤマハに頑張って貰わんと今シーズンの楽しみが半減してしまうな
741 :
774RR:2014/02/28(金) 22:44:03.29 ID:kAmriYY6
742 :
774RR:2014/02/28(金) 22:59:51.57 ID:FAnEJhcg
>>731 そうは言ってもドゥカティワークスとアニパルガロぐらいじゃない?
RCV1000Rユーザーのタイムなんて論外なんだし
>>737 テック3のスペイン人の子だな
マルケス、ロレも応援メッセージを出してる
743 :
774RR:2014/02/28(金) 23:02:01.27 ID:iOlcG3t2
>>740 ロレンソがクラッチとの会話で「俺もOPENでやりてーよ」って言ったってさ
決断期限まであと1時間あるが・・・w ロッシfactory・ロレopenでも面白いと思うが、無いだろうな
744 :
774RR:2014/02/28(金) 23:05:36.76 ID:tH+jF1LY
>>741 ロッシっさんは、ベイリスの最年長優勝記録の更新を狙っているそうなので・・・
745 :
774RR:2014/02/28(金) 23:06:31.77 ID:yfcB6xcO
>>735 去年の日本GPでクラッシュしたライダーか
746 :
774RR:2014/02/28(金) 23:21:41.46 ID:1h6HzGOq
昏睡状態なのはアレックス・マリニェラレーナか!テック3はこりゃ大ダメージだな。
そして何より本人の無事と復活を祈るのみ
747 :
774RR:2014/02/28(金) 23:51:22.09 ID:3XX1t1we
>>737 >>742 マジか(´・ω・`)
何とか回復してほしい
もうHJCは禁止にしろよ(´・ω・`)
748 :
774RR:2014/02/28(金) 23:53:03.45 ID:3XX1t1we
>>745 ああああ!
マリネラか!
茂木では日本の高度な医療体制で回復したのに・・・
もしかして茂木の時のが実は完治してなくて、
今頃セカンドインパクトとかはやめてくれよ(´・ω・`)
749 :
774RR:2014/03/01(土) 00:01:34.99 ID:saQcBHfy
チートチート言ってる奴はマシン公平主義潔癖症だろ
750 :
774RR:2014/03/01(土) 00:06:59.24 ID:8ZLOENFv
マリネラの国の人か
(´;ω;`)
751 :
774RR:2014/03/01(土) 00:11:53.81 ID:WSwmCEOD
マルケスから漂うスペンサー臭
と思ってたら、案の定、開幕前にいきなり骨折か
まさに2年目のジンクス
天才ゆえ天災やら不運がちらつくのが気になるねぇ・・
752 :
774RR:2014/03/01(土) 00:16:42.84 ID:SGdInyeD
お前そればっかり言ってるな。
今年の優勝はぶっちぎりでマルケスだろw
753 :
774RR:2014/03/01(土) 00:18:57.05 ID:FH32FqI8
今年のロッシはなんかやってくれそうっていうわくわく感が最近とまらん
754 :
774RR:2014/03/01(土) 00:19:08.29 ID:WSwmCEOD
マルケスも実は視力に問題を抱えたままなのかも知れない
今年も接触事故を何度かやらかすだろう
755 :
774RR:2014/03/01(土) 00:23:07.94 ID:+QE+XFE2
スペンサーはフル参戦4年目までは優秀すぎるリザルトだからな
756 :
774RR:2014/03/01(土) 00:25:01.96 ID:kdEAszty
少なくともスペンサーみたいなダメ人間ではない
というかあれ程競技に対するモチベーションが無い
スポーツ選手も珍しいと思う
コースの下見を全くせずどのコーナーを何速で走るのかも知らない
挙句の果てに予選用のタイヤで決勝レースに出て勝手にリタイアする始末
757 :
774RR:2014/03/01(土) 00:39:21.07 ID:PVLoxtVz
マリニェラレーナは転倒後意識を失ったが、すぐ気がついて医師とも話せる状態だったらしい
頭を強く打ってるので医師の判断で意図的な昏睡状態に置かれたとのこと
758 :
774RR:2014/03/01(土) 00:48:09.24 ID:/jal0hG6
痛みが強いんだろうな 早く元気になるんだ
759 :
774RR:2014/03/01(土) 00:49:29.44 ID:8JyVGTQD
キングケニーを打ち破りタイトルを獲得して
全日本で驚愕の走りを見せつけ
250と500のWタイトルまで獲得したダメ人間
それがフレディ・スペンサー
760 :
774RR:2014/03/01(土) 01:07:13.81 ID:sTO6Ywe5
デカタンクでゆるゆるエンジン台数制限って
まさにヤマハのためのレギュレーションじゃないか。
しかしそこまでソフトウェアが大事なんだな。
メカ、ハードウェアふぇてぃしすとの俺としては微妙な気分だぜ
761 :
774RR:2014/03/01(土) 01:13:40.38 ID:FhnRWZw0
>>743 3月1日になっちまった...ヤマハのオープンは無いな
ドカは本当にぎりで決めたんだな>オープンクラス
762 :
774RR:2014/03/01(土) 01:18:11.81 ID:/jal0hG6
3月になったのは日本とオーストラリアくらいだろう
ヨーロッパは夕方だ
763 :
774RR:2014/03/01(土) 01:31:00.01 ID:PVLoxtVz
そういえばどこ時間で2月28日いっぱいなんだろう?マレーシアでもあるまいし。
でも先ほどFIMから最終エントリーリストが出たようだから既に締め切ってる風でもある
ちなみに噂されてたようにキャミアが消えてIODA・ARTはペトルっち1台体制になってしまった。
764 :
774RR:2014/03/01(土) 01:39:57.03 ID:6KYLZsCn
>>760 近年は電子制御がテクノロジー競争のメインじゃないか?
市販車への技術の蓄積にもなるだろうし俺は今の流れは歓迎だな
エンジン制限は耐久性の向上になり燃料制限は燃費技術の向上に繋がるしね
765 :
774RR:2014/03/01(土) 02:34:55.16 ID:MWwIFzG8
なあ、ロッシは何でこんなに速いん?
シーズン前ぎりぎりセパンテストでこれだけ仕上がってると3週間後の本戦までに、
他チームはキャッチアップデキンだろ
766 :
774RR:2014/03/01(土) 02:36:08.55 ID:O+ASCC9c
767 :
774RR:2014/03/01(土) 02:45:00.54 ID:pVXW/D4w
アジア選手権のテストで来てる伊藤勇樹のサポートだろ。
768 :
774RR:2014/03/01(土) 04:55:37.51 ID:8rvPXsFI
怪我とかその辺はしっかり情報を確認してからレスしろよ・・・
769 :
774RR:2014/03/01(土) 05:17:30.02 ID:8STMY9YU
Moto3の変態マシンといい
イオダはプラマック以上に就活ライダーの墓場なんじゃないだろうか
770 :
774RR:2014/03/01(土) 05:37:54.56 ID:a9DVB6g3
open機のエンジン開発って無制限?
こうなってくるとホンダとしたらRCVRもニューマチックでデータ取っておきたいだろうなぁ…
771 :
774RR:2014/03/01(土) 05:44:00.22 ID:CtOkQXb7
チートさんに誰も同意する人居なくて世の中捨てたもんじゃないなとホッとするねw
2気筒1000/4気筒750で行われてたSBKも最初はプライベーターが活躍するチャンスも有ったが結末はワークスだらけ
金と技術のあるワークスや業務委託された隠れワークスが優勝争いして有力選手も自とそういったチームへ
結局はMotoGPも同じで勝てるチーム/マシンなんて限られてくるからオープン車同士なら平等なんて貧乏人の夢なんだよね
772 :
774RR:2014/03/01(土) 05:58:50.91 ID:6KYLZsCn
プライベーターうんぬんはMoto2やMoto3があるから良いじゃん
最高峰が例えばRCV1000Rワンメイクになったらバトルは増えるだろうが花無いよね
最高峰だからこそメーカーのフルパワーを注いだマシンが見たいしメーカー間の戦いにもなるから余計面白くなる
ライダーも良いマシンに乗るために頑張るし
773 :
774RR:2014/03/01(土) 06:07:22.36 ID:CtOkQXb7
プロトマシンの理想をガンダムで例えるならRX78NT-1アレックスみたいなヤツなんだよ
ニュータイプのアムロ用に開発調整されてるから並のパイロットじゃ扱いきれない専用機みたいな
774 :
774RR:2014/03/01(土) 06:14:42.44 ID:L9UIdAje
>結局は結局はMotoGPも同じで勝てるチーム/マシンなんて限られてくるからオープン車同士なら平等なんて貧乏人の夢なんだよね
ほんと頭悪いなw
勝てるマシンを誰でも買えるようにするのが新プロトの骨子だよ
意味わかんないの?
その結果ホンダのワンメイクになるならそれはいいんだよ
775 :
774RR:2014/03/01(土) 06:21:55.94 ID:L9UIdAje
もしホンダがRC213Vをそのまま売れると言うならRC213Vをそのままオープンに持ってきていいんだよ
RC213Vから売れない技術(価格的に+社外に出せない)を除いたのがRCV1000Rだろうに
公平=不平等
平等=不公平
自由=公平
自由競争=公平なので平等なんて無いよ、むしろ一人勝ちだ
moto3がKTMばかりになってしまったようにね
776 :
774RR:2014/03/01(土) 06:28:50.83 ID:CtOkQXb7
>>774 ホントの馬鹿はアンタみたいに自分をマトモな人間だと思い込んでるタイプ、精神病んでる人と同じ。
このスレの人達はその辺分かってるんだと思うよ
アンタの言うワンメイクで同じマシンを10チーム二人ずつ走らせても今とそんなに変わらない
必ず上位に入るチーム・いつも中団に居るチーム・毎回下位走るチーム
な?同じマシンでこれ毎戦見せられたら苦痛でしかないだろ?
SBKでハガノリがアプやドカ乗った時ワークスとそれ以外じゃ同じマシンでも全く違うと言ってるが近い状況になるだろう
結局は金と技術を持ったチームに有能な選手が集まり今と同じ状況になりSBK以下の退屈なレースになるだろうよ
777 :
774RR:2014/03/01(土) 06:33:52.42 ID:1eLxnEy6
あんた、熱すぎるよ。
チートマント同じくらいに。笑
778 :
774RR:2014/03/01(土) 06:36:17.17 ID:L9UIdAje
平等=悪
公平=正義
ここは分かっとけよ
平等はクソだ
自由競争やってみたらホンダはKTMに惨敗する、それだけでは済まずホンダよりマヒンドラの方が台数多い有様だ
もうホンダ保護法は無い、もうホンダ特権は無い
マヒンドラより遅いならホンダはクソでしかない
数年後のMotoGPで惨めな思いしないようRCV1000Rを速くしとけよ
779 :
774RR:2014/03/01(土) 06:37:50.26 ID:CtOkQXb7
>>777 おぅふ、目障りだったなゴメンネ。
つーか新プロトとか勝手に妄想してるがどこにもそんな話出てないから妄想も甚だしいわね
780 :
774RR:2014/03/01(土) 06:40:37.42 ID:gx6avsAu
MotoGPは自由競争じゃん
ホンダって惨敗してたっけ
781 :
774RR:2014/03/01(土) 07:04:13.70 ID:52jDwMka
あまり言いたくは無いがチートさんへの指摘も少しズレてるんだよなぁ・・・
チートさんの夢はMotoGPに参戦もできないような負け犬メーカーがもしかしたら勝てるかもしれない低レベルなレギュで一度競わせてみたいって事
782 :
774RR:2014/03/01(土) 07:16:46.73 ID:YCnblpMK
GPもSBKも規制ばっかりやな(´・ω・`)
難しいことはわからんが、競争をなくすのはつまらん。
タイヤの問題なんか戦争やってた時なんてなかったろうに(´・ω・`)
783 :
774RR:2014/03/01(土) 07:27:30.08 ID:8rvPXsFI
>>781 それもずれてるような、負け犬メーカー云々は関係ないと思う、マシンの選択の平等を求めてるんでしょう
誰しもが欲しいマシンを手に入れて参戦出来る競争、Moto2、Moto3みたいな、参戦しやすくなるだろうしチームも増えるだろうけど
今ほどマシンにお金をかけられないから技術的には停滞しそう
>>782 銭の問題や
784 :
774RR:2014/03/01(土) 07:35:28.52 ID:Rl4lLS+a
競争した結果、シームレスギアとコーナー毎にセッティングできる電制
がないと勝負にならない現状が理想かっていうと疑問
785 :
774RR:2014/03/01(土) 07:43:32.08 ID:52jDwMka
>マシンの選択の平等を求めてるんでしょう
ホンダヤマハの供給能力限度をを補えるような惨敗、負け犬メーカーが悪い
優秀なマシンは取り合いになって当然
786 :
774RR:2014/03/01(土) 07:45:12.02 ID:52jDwMka
×限度をを補えるような
○限度を補えないような
787 :
774RR:2014/03/01(土) 07:54:20.10 ID:8rvPXsFI
>>785 チートさんはそこでホンダ、ヤマハの供給を拡大しろって主張でしょ?
現状の性能を維持したままでの拡大が難しいならレギュで性能を落としてでも拡大するべきと
負け犬メーカー云々はチートさんの主張とは関係ない、供給が足りない状況を作ったのがそれらのメーカーでも
それらを救済しろとは言ってない
788 :
774RR:2014/03/01(土) 08:01:35.73 ID:CtOkQXb7
供給枠の話ならホンダヤマハドカじゃなく取り決めたドルナに文句言えば済む話
プロトマシンを製作してる各社ともリース出来た方が有り難いだろう、市販車RCV1000R程度でも赤字だそうだし。
規則をコロコロ変えて参戦メーカー減らしたのは運営側だからな
789 :
774RR:2014/03/01(土) 08:03:01.85 ID:52jDwMka
特定メーカーへの供給台数強制など他メーカーとの公平性を考えると
主催者が適用できるわけがない
供給台数の多さが負け犬メーカーへの参戦への足枷になるのは当然
今までの6台、7台などはメーカー側の裁量
790 :
774RR:2014/03/01(土) 08:09:48.27 ID:gx6avsAu
ずれてると他の人に言った人もずれてるパターンかあ・・・
791 :
774RR:2014/03/01(土) 08:11:08.29 ID:wvhxbIq3
>>743 来年ヤマハがオープンにしたらホンダはどうするんだろう
止めるとか散々駄々こねて今更ウチもオープンなんてプライドが許さんだろうし
ドカも反対だった筈なのにオープン、マルケス空気読めない速さならヤマハオープン来る?
792 :
774RR:2014/03/01(土) 08:14:19.40 ID:CtOkQXb7
負け犬メーカーはM1エンジンをオリジナルフレームに積んだマシンやRCV1000R以下の結果しか出せないんじゃね?
ドカが今苦しんでるけどその域までしばらく行けないと思うがね
新規参入のマシンに乗る選手なんて引退間際かド新人のどっちかで開発も中途半端で競争にすらならんだろう
793 :
774RR:2014/03/01(土) 08:17:21.12 ID:8rvPXsFI
>>791 ホンダもオープンに転換しスズキがただ1社ファクトリーでタイトルよ
794 :
774RR:2014/03/01(土) 08:22:42.29 ID:52jDwMka
チートさんが言ってた同一開発条件とやらで喜ぶのは負け犬メーカーだからなぁ・・・
795 :
774RR:2014/03/01(土) 08:30:08.09 ID:FhnRWZw0
ホンダがやめられない雰囲気になってきたな
やめた=逃げた みたいな雰囲気
やるなドルナ
796 :
774RR:2014/03/01(土) 08:33:29.52 ID:wvhxbIq3
>>793 スズキはもうオープンで行くしかないと思う
一年でRC213Vレベルに持って行くなんて不可能に近いし
発展途上国のマシンにとってエンジンの開発を継続出来るメリットは計り知れない
797 :
774RR:2014/03/01(土) 08:41:14.24 ID:wvhxbIq3
>>795 ドルナがオープンを規制しない限りフルオープン化は免れられない雰囲気だよね
だからと言ってホンダを追放してもドルナにメリットないし
798 :
774RR:2014/03/01(土) 08:41:22.74 ID:qbzqzxH+
もしかしてスズキはGSV-Rのほうが速かったんじゃ?
799 :
774RR:2014/03/01(土) 08:52:48.98 ID:sTO6Ywe5
>>765 カタールならロッシは去年の段階でもマルケス、ペドロサよりも速かった。
今年もこの二人には勝てるかもね。
ただロレンソにはぶっちぎられてたから、その差が今年はどうなるのか
楽しみだ。
800 :
774RR:2014/03/01(土) 08:55:39.45 ID:sTO6Ywe5
>>だからと言ってホンダを追放してもドルナにメリットないし
まあ特にデメリットも無いよ。
別にMOTOGPがドカopenカップになったっていいんじゃね?
実際CBR600RRモドキ一択のMOTO2はかなり面白いし。
801 :
774RR:2014/03/01(土) 09:03:59.72 ID:gx6avsAu
参戦メーカーの減少をデメリットと言わずなんと言う
802 :
774RR:2014/03/01(土) 09:05:12.46 ID:wvhxbIq3
>>800 >別にMOTOGPがドカopenカップになったっていいんじゃね?
moto2が好評でドルナは本気でそう思ってた時期あったよね
メーカーの争いはSBKでやればいいみたいな
803 :
774RR:2014/03/01(土) 09:12:42.32 ID:LNGNwHsR
NGワード:チート
804 :
774RR:2014/03/01(土) 09:17:44.14 ID:wvhxbIq3
>>802 ルマンやWRCの歴史から言っても
強豪が去れば必ず新たなチャレンジャーが登場するわけで
ホンダが独自ECUに拘る最大の理由は現在の圧倒的なアドバンテージを維持したいから
つまり新規参入を阻んでるとも言える
805 :
774RR:2014/03/01(土) 09:19:06.09 ID:wvhxbIq3
806 :
774RR:2014/03/01(土) 09:24:12.42 ID:2BELvVAq
エスペレータが描く将来像ってのが、その「新プロト」とかいうのに当たるのかもしれない。
昨年か一昨年のインタビューで、エスペレータが次のようなことを言ってた。
「MotoGPをMoto3のようにしたい」
「2017年からMotoGPとSBKに予算制限を設けて、一台当たりの予算を100万ユーロにしたい」
でも、議論は恐らくこれからだよな。
妙な人は、それをあたかも確定事項のように語ってない?
そういう方向に流れが傾いていると主張するのであれば、情報源を提示してほしい。
807 :
774RR:2014/03/01(土) 09:34:43.65 ID:wvhxbIq3
>>806 そう言う流れにしたかったんだけど、総てのメーカーが反対して頓挫した
それがCRTからOPENへと新しい流れが出来た事により大きく動こうとしている
ヤマハもエースのロレが望むなら、オープン化も考慮せねばならなくなる
あれこれ推測して妄想するのが楽しんであって
総ての事実が表に出てくるわけでもないしね
808 :
774RR:2014/03/01(土) 09:36:54.83 ID:gx6avsAu
>>804 CRTで新規参入は増えた
今回のオープンにしても共通ECUとバランスを取れば独自ECU維持派を残したままでも
新規参入を促すことは可能
809 :
774RR:2014/03/01(土) 09:37:19.31 ID:fJp1E6pV
>>770 中本次第だろうけど、ニッキーのマシンだけ
アップデートしまくりとかってなるかもな
810 :
774RR:2014/03/01(土) 09:41:35.95 ID:wvhxbIq3
>>808 その為にもドルナにはOPENに変な規制とか掛けないでレースを面白くして欲しいですね
ドカ好きじゃなかったけど応援しよっと
811 :
774RR:2014/03/01(土) 09:43:22.06 ID:2BELvVAq
>>807 直接予算を縛る代わりに、電制を縛ろうってことか。
812 :
774RR:2014/03/01(土) 09:47:52.47 ID:fJp1E6pV
マリネラ、もしかして状況次第で開頭手術とかもあるのかな?
大事ないといいけど(´・ω・`)
813 :
774RR:2014/03/01(土) 10:01:01.98 ID:sTO6Ywe5
>>804 独自ECUではない。
独自ソフトウェア。
814 :
774RR:2014/03/01(土) 10:04:37.47 ID:jxem1lVI
>>804 WRCで言うシトロエンが弱まった隙にタイトルかっさらったフォルクスワーゲンみたいな感じ?
これからスズキもアプリリアも来るんだし、門戸は開いとかないととは思うんだが…ECUの開発って市販車へのフィードバックが期待できそうなんだよなぁ
815 :
774RR:2014/03/01(土) 10:46:26.41 ID:A9hl00bV
しかしまあ技術的な規制が強くなるにつれ見てるほうとしてはつまらなく魅力
が薄れてくばかりだわ
しまいにゃMOTOGPクラスをMOTO2MOTO3みたいに規制すればとか…興冷めだわ
そんな誰でも参戦出来て平等平等がいいならSBKか草レースでも見てろっての
816 :
774RR:2014/03/01(土) 11:08:21.77 ID:2GTwLLy5
SBKが最高峰になるならそれでいいけどな
817 :
774RR:2014/03/01(土) 11:11:20.71 ID:52jDwMka
実際のレースではどうなるかわからないし、ドカは新フレームでもないのでドビや兄ちゃんの腕って事もあるし
ドカは虎の子の自前ソフトを差し出してるので特にズルいとも思わないが
FTR-M1やドカがいきなり上位に来て証明されるのは、過度なハンデって事だろう
818 :
774RR:2014/03/01(土) 11:24:11.31 ID:fPZ7PkFm
>>784 最新のモトGPバイクはここまで
きてるの?
コーナー毎にセッティングできる電制って
すごいな
819 :
774RR:2014/03/01(土) 11:49:59.33 ID:eYKrb8W/
単にロッシとロレンソの順位を入れ替えると普通に見える件。
820 :
774RR:2014/03/01(土) 11:54:48.17 ID:D3mI+Gy3
技術的な規制ってECUだけじゃん
サーキットで最速タイムを狙うほどのECUを市販車が必要とするわけじゃないし
規制としてはいいところをついたんじゃないか?
821 :
774RR:2014/03/01(土) 12:03:45.36 ID:fJp1E6pV
>>784 >>820 激しく同意
共通ソフトなら車体やエンジンの開発ができるんならむしろ良い方向じゃないかな
近年は市販車には不必要のECU面の進化ばかりだったし
これで車体やエンジンの技術に対する新しいトライが色々出てくると面白いよね
822 :
774RR:2014/03/01(土) 12:38:15.48 ID:9ydytVsQ
>コーナー毎にセッティングできる電制って
別にそんな大した技術じゃないよね。
GPS使えなくても、ゴールラインの電波(あるいは磁石)
拾って移動距離測ってアクセルやブレーキ開度調べれば
どのあたり走ってるのかかなり正確にわかる。
F1でもコーナー毎にブレーキバランスから変えるの
当たり前だったし。加速マップ変えるのなんて楽勝でしょう。
823 :
774RR:2014/03/01(土) 13:02:22.39 ID:6mt8PLHK
そういう方向に発達した電子制御技術が市販車に反映されるのはいつになるのか
ホンダやヤマハに聞いてみたい
824 :
774RR:2014/03/01(土) 13:08:53.62 ID:Tcw+xfTr
「ソフトウェアは自由に開発して構わないが、GPLとして公開しなければならない」
とかだと面白いかも。
GPLだと感染が恐ろしいので、他者が自分のところの製品に直接組み込むことは無いだろうけど、
ノウハウは強制的に共有になる。
825 :
774RR:2014/03/01(土) 13:27:17.18 ID:52jDwMka
中韓のパクり根性そのもの・・・
826 :
774RR:2014/03/01(土) 13:40:23.24 ID:6mt8PLHK
速すぎる最高速が出る重たい車体でコーナーごとのセッティングとかやってるからコース1周どこでもみんな同じような走り方になってしまうんだろう
見応えのあるはずのバトルがねじ込み弾き飛ばしになりがちで何だかなーて思うこともある
車体セッティングの方向とかライン取りの傾向とかレース戦略にもっと多様性があったほうが面白いのに
827 :
774RR:2014/03/01(土) 14:42:23.66 ID:eYKrb8W/
バトルモード搭載してもらおう。
他車とガチ接近のときはトラコンやエンジンマッピングオフとかさ。
828 :
774RR:2014/03/01(土) 14:49:25.59 ID:JCb6OlkN
作られた競争なんてクソつまらねぇ。F1を見なくなった理由だ。
優勝するのは誰かも重要だけどレースはそれだけじゃない。
マシンに差があってもライダーの頑張りは十分伝わってくる。
829 :
774RR:2014/03/01(土) 14:50:46.97 ID:OpvjHJYu
>>827 で、メットの上についてるランプが点滅するとか
830 :
774RR:2014/03/01(土) 14:53:09.21 ID:eYKrb8W/
そしたら、ウッキーでテストですね。
831 :
774RR:2014/03/01(土) 15:31:18.02 ID:7Vywyh2m
>>726 クルマとバイクに関しては、旧枢軸国がいいもの作るとよく言われてるね
832 :
774RR:2014/03/01(土) 15:37:37.66 ID:4tDhmtyG
>>822 F1だとフルオートの変速&サス&ブレーキ制御だったことがある
あっちはGPSはずっと禁止だからポンダから始まる距離制御だったんだけど
電気系統のあのおっさんがスピンして距離狂ったもんだからガッタガタになってリタイヤしてたw
833 :
774RR:2014/03/01(土) 15:55:29.85 ID:9ydytVsQ
オレは作られたバトル好きだけどな。
別に不平等なルールってわけでもないので。
1レース中3回ジェットターボ使えるとか楽しそうだ。
834 :
774RR:2014/03/01(土) 15:58:08.41 ID:9ydytVsQ
F1はオーバーテークシステムを付けたことによって
より速い車が上位になる確率が増えてランキング争いがつまらなくなってる気はする
レース単体で見れば楽しいけど。
バナナとかミサイルとか付けるか・・・
835 :
774RR:2014/03/01(土) 16:02:19.26 ID:D3mI+Gy3
作られたっていうか、今のレギュレーションでは優勝は
ホンダとヤマハの争いで得意コースもはっきりしている
次のトライをしてもいいんじゃない?って気がしてる
836 :
774RR:2014/03/01(土) 16:05:26.15 ID:sTO6Ywe5
スロットルバルブとアクセルグリップは
ケーブルによる物理的な直結以外は認めないとか
トラコンがないとハイサイドが増えて危ないんだろうけど
今のはトラコン効き過ぎで面白くない。
837 :
774RR:2014/03/01(土) 16:06:32.45 ID:GxR1aO5H
そろそろエントリーリストまとめてくれや
838 :
774RR:2014/03/01(土) 16:09:56.56 ID:8rvPXsFI
839 :
774RR:2014/03/01(土) 16:13:24.59 ID:pZrkuRUj
moto2は面白いと思うけど
結局緩やかにチーム序列が
できつつあるよね
同じエンジンでミッションも
いじれないのに。
結局金があるチームが強いのは
どのクラスや2輪4輪関係なく
同じこと。
個人的にはたれにくいBSタイヤが
MOTOGPクラスのバトルを
減らしてる大きな要因の
ひとつと思う
10週ぐらいでズルズルになると
後半の駆け引きが出たりして
最後までレースが楽しめると
思うけどね。
840 :
774RR:2014/03/01(土) 16:30:29.79 ID:jxem1lVI
>>839 ピレリに変えるか?w
ブリジストンもコントロールタイヤ作らなあかんのか
841 :
774RR:2014/03/01(土) 16:41:21.23 ID:2X0iTSDD
> ID: CtOkQXb7
今北。昨晩の↑コイツあほだな
中卒か?
842 :
774RR:2014/03/01(土) 16:47:12.56 ID:1eLxnEy6
843 :
774RR:2014/03/01(土) 17:13:17.74 ID:A9hl00bV
>>820 >>821 なんで市販車にフィードバック前提なの?
F1技術が市販社にフィードバックされてるか?
そゆのはジャンル敵にSBKにまかせれば?
>>826 創生期じゃあるまいしある程度行き着けば似たようなラインになるでしょ
ドカは除いて
昔みたいにすれ違いざまのブレーキレバーにぎにぎを不問にするかw
844 :
774RR:2014/03/01(土) 17:20:10.40 ID:1eLxnEy6
>>843 >なんで市販車にフィードバック前提なの?
そりゃ、ホンダの中本さんとかが技術開発の場所と言っているからじゃないの?
オープンに反対している理由もそこなんじゃない?
F1技術はフィードバックされてるんじゃないの?
例えばドライブバイワイヤーとか、、、
845 :
774RR:2014/03/01(土) 17:23:14.10 ID:1eLxnEy6
あ、ちなみに俺の電子制御満載のイタリアンバイクもライドバイワイアのおかげで俺のような未熟者を乗せて走っているようなもんだ。
846 :
774RR:2014/03/01(土) 17:26:40.16 ID:3UmY3IPv
>>844 F1とmotoGPを一緒にしちゃいかん
2輪は4輪と違ってレーシングマシンが市販車の延長にある
だからフィードバック云々って話になるんだから
847 :
774RR:2014/03/01(土) 17:28:02.89 ID:3UmY3IPv
848 :
774RR:2014/03/01(土) 17:50:22.09 ID:A9hl00bV
>>846 だから市販車に身近でフロントカウルにわざわざライトのシール貼ってる
SBKにまかせればって書いてるじゃん
>>844 飛行機の応用だったと思うけど
849 :
774RR:2014/03/01(土) 18:37:41.99 ID:nxHwEnNA
だから馬鹿はポケバイでもみてろって
850 :
774RR:2014/03/01(土) 18:45:25.49 ID:YoFRR0Og
僕の考える理想の motogp てか 笑
851 :
774RR:2014/03/01(土) 19:12:00.01 ID:kdEAszty
今シーズンはタイトル争いはともかく
それ以外の順位争いが盛り上がりそうだ
あとロレちゃんてマジでやばいのん?
852 :
774RR:2014/03/01(土) 19:34:10.83 ID:Fx6/Gy2U
>>848 >SBKにまかせればって書いてるじゃん
来年以降エンジンがほとんど改造出来なくなる予定のSBKに何を任せると言うんだ?
853 :
774RR:2014/03/01(土) 19:47:00.07 ID:saQcBHfy
>>851 BSタイヤとM1のマッチングの悪さがセパンサーキット特有のものか否か
が次回のPIのテストで判明するじゃまいか
854 :
774RR:2014/03/01(土) 19:58:33.54 ID:CtOkQXb7
>>844 中卒と馬鹿にするワリにハイレベルな薄い内容のレスしかしないのな
中島みゆきのファイトって歌を思い出したわ
闘う君の唄を闘わないヤツらが笑うだろう って歌詞な
イタリアンバイク(爆笑
855 :
774RR:2014/03/01(土) 20:16:57.47 ID:D5upe6db
>>851 結局シーズン入れば前の4台は似たりよったりのタイムで去年と一緒でしょ
856 :
774RR:2014/03/01(土) 20:36:46.06 ID:GZWGbh1g
リザルトのアナライシス見るとOpen勢はタイムこそ迫ってるけどコンスタントにいいタイム出せるって感じではないしなあ
そして改めてセパン1回目のマルケスのタイム凄さ分かるなw
857 :
774RR:2014/03/01(土) 21:10:09.01 ID:Zf+/TjDe
ビデオパス買ったけどスマホがアプリに対応してなかったw
858 :
774RR:2014/03/01(土) 22:13:14.06 ID:/JBrYID5
スマホは公式から見ればOK
あのアプリをipadで使ってるけど見た目以外あんまり利点無し
859 :
774RR:2014/03/01(土) 22:27:00.65 ID:Zf+/TjDe
公式からだと音声だけで動画見れないw
860 :
774RR:2014/03/01(土) 22:31:46.05 ID:D8kvQAiO
パラリンピック選手のチェアスキーも足回りはオーリンズのショックだったけど
車体にnissinて書いてあるからブレーキの日信工業株式会社かと思ったら全然違った
日進医療器株式会社てとこだって
超高性能で世界中の選手に愛用されてるらしい
和製FTRだな
861 :
774RR:2014/03/01(土) 22:35:05.49 ID:3UmY3IPv
>>848 SBKは来期から全車EVO仕様でエンジンがほぼ手を加えられない状態になる
そんな状態で今までの高レベルな開発が維持できるとは思えないけどな
あと、フライバイワイヤの転用の話だが、市販車に降りてくる前にレーシングマシン経由だろ
862 :
774RR:2014/03/01(土) 22:40:39.02 ID:1eLxnEy6
>>854 いやあ、やられちゃったな、、、超小学生レベルでは勝てなかった。
さすが中卒レベル。
863 :
774RR:2014/03/01(土) 22:40:51.77 ID:CAn7LJSE
864 :
774RR:2014/03/01(土) 22:42:00.52 ID:qYi2Xmtq
青木が入るけどテストで不在だから来てなかっただけ
明日は鈴鹿にいるよ
865 :
774RR:2014/03/01(土) 22:42:13.35 ID:0fn7JHad
>>861 空冷ツイン乗ってるローテク野郎だからどうもワイヤーが繋がっていないと心配w
本当は気化器もインジェクションじゃなくてキャブが好きなくらいだし
866 :
774RR:2014/03/01(土) 22:45:41.74 ID:IsogjLYK
俺的には市販車は電制で助けてもらうの厭だけどな。
だから今でもキャブ車が好きで現行車種に買い換える気がしないんだよね。
レーサーはいくらでも先進技術を使えばいいけど、自分の乗るバイクは
ABSもついていて欲しくない。
867 :
774RR:2014/03/01(土) 22:47:33.69 ID:IsogjLYK
ちなみに趣味車もウエーバー
868 :
774RR:2014/03/01(土) 22:50:01.24 ID:6KYLZsCn
俺は最新技術大好きだから市販車でもFIやABSやDTC大賛成だなあ
キャブ弄るよりPC片手にマップ弄ってる方が近代っぽくてかっこ良いと感じる
869 :
774RR:2014/03/01(土) 23:02:01.98 ID:GZWGbh1g
ローテクでもハイテクでも結局使う人間の能力の差が出るからトラコン要らないとかそんな思わないな
油公とかがRC213に乗ってマルケスとバトルできるかといったらそうでないと思うし
870 :
774RR:2014/03/01(土) 23:10:21.30 ID:hHzUVZIL
トラコンいらないんじゃなくて、共通ECUと共通ソフトウェアでどこまで
出来るかチャレンジして欲しい
専用ソフトウェアでホンダとヤマハが双璧なのはよくわかったから
871 :
774RR:2014/03/01(土) 23:15:36.38 ID:1QBUCM4N
電制嫌いの人は、進角も左グリップで調整してるのかしら
872 :
774RR:2014/03/01(土) 23:17:31.26 ID:6KYLZsCn
ライダーのコメント見る限り電子制御や燃調も走りながらセッティングしてるみたいだしハイテクでもライダーのセット能力がバイクの強さに繋がるんじゃないのか?
873 :
774RR:2014/03/01(土) 23:29:16.33 ID:FoZfTjbw
アビンティアに頑張ってほしい
874 :
774RR:2014/03/01(土) 23:37:13.48 ID:HCe4IUKw
トラコンはオフでも何とか成るけどアンチウィリーは電制がないとどうにもならないと思う
共通ECUだとアンチウィリーのセッティングが限られたパターンしかないから
結局そのECUの特性とマッチしたEgが一番ということになる
そうするとどのメーカーもECUに合わせたEgを作る事を目指す
同一のパラメータから作られたEgという事になるということは枝葉の違いはあっても
粗同一のEgという事になるのでは?
綿密な仕様書が元になれば設計も同じ様なものになるというのは想像に難くない
875 :
774RR:2014/03/01(土) 23:40:39.08 ID:SEu9YVQg
シュワンツ快走で辻本コケるとかやめてよ
876 :
774RR:2014/03/01(土) 23:52:34.42 ID:QQ8FQM1y
>>863 もうええで・・・つーか辻本て
去年よりさらに勝てる可能性下がってるやん
877 :
774RR:2014/03/01(土) 23:54:08.64 ID:QQ8FQM1y
あぁ、ハナから勝つためのチームじゃなく
二匹目のドジョウチームか・・・
878 :
774RR:2014/03/01(土) 23:55:16.06 ID:fJp1E6pV
>>863 去年は加賀山と芳賀が良い走りしすぎて良い順位になっちまったから
シュワンツは1回しか走らなかったもんなぁ
辻やんとなら順位気にせず走れるだろ
もう一人はノブ兄じゃなく、マモラだったら最高だったな
879 :
774RR:2014/03/02(日) 00:00:00.16 ID:a9H/eiOk
どうせレジェンドなら水谷出せ
880 :
774RR:2014/03/02(日) 00:02:39.05 ID:AoyNMa3P
>>874 >アンチウィリーは電制がないとどうにもならない
そんな事はない。
881 :
774RR:2014/03/02(日) 00:03:39.56 ID:fEuRGvJP
新しいけどGSV-R時代で唯一勝ったバーミューレンも呼んで
882 :
774RR:2014/03/02(日) 00:04:53.42 ID:AoyNMa3P
そういえばケニーJr.って今何してるんだ?
883 :
774RR:2014/03/02(日) 00:05:19.25 ID:a9H/eiOk
じゃあホッパイも
マッケンジーも呼ぼう
884 :
774RR:2014/03/02(日) 00:06:27.74 ID:a9H/eiOk
>>882 バイクに関わってるのかな
引退した大物はライディングスクールとかバイクショップとかやったりするもんだけど
885 :
774RR:2014/03/02(日) 00:09:34.65 ID:UWTK3d4F
ケニー・ロバーツ・ジュニア呼んで来い
無理なら若井でもいい
886 :
774RR:2014/03/02(日) 00:11:15.05 ID:a9H/eiOk
・・・
887 :
774RR:2014/03/02(日) 00:18:23.83 ID:Kt3DT6sg
レースからの技術のフィードバックって、SSで速く走るためだけじゃないでしょ。
スクーターからツーリングバイクまで、いろんなシチュエーションのエンジン制御とか、燃費技術とか応用するために
技術を蓄積してるんでしょ
888 :
774RR:2014/03/02(日) 00:39:50.41 ID:3lg2IQVW
>880 トラクションとかスライドコントロールも可能にするなら電制抜きでは無理でしょう?
メカニカルとか車体でアンチウィリーを施すとスロットル開けるのにも一呼吸置いてとかロス
大きすぎてMotoGPマシンとしては成り立たないと思う
889 :
774RR:2014/03/02(日) 00:40:26.67 ID:UKSGPiaQ
>>884 ケニーシニアが
「僕はバイクがなければ生きていけないけど、息子はバイクが無くても生きていけるようだ」
って言ってたからなあ
890 :
774RR:2014/03/02(日) 00:57:24.80 ID:lqWTxPsa
>>887 そういう活動が共通ソフトウェア導入で悪影響受けるか?
俺は全然関係ないと思うんだが
891 :
774RR:2014/03/02(日) 01:00:06.50 ID:lqWTxPsa
>>888 最大のアンチウィリー対策は
重心を低く、前方にすること。
ホイールベースを長くすること。
トラコンどうこうよりよっぽど有効。
892 :
774RR:2014/03/02(日) 01:50:17.62 ID:4O2yhEtw
シームレスミッチョンって共通電制でもスムースに働くんだろうか
893 :
774RR:2014/03/02(日) 01:54:29.97 ID:peU9YNuy
>>891 アンチウィリーのみならな、引き替えに失う物が多いような気が
894 :
774RR:2014/03/02(日) 02:14:28.13 ID:BA9SnqX0
去年と比べてロッシはどうなんだろう?
去年のレースシュミレーションだとどんな感じだったの?
895 :
774RR:2014/03/02(日) 03:08:44.28 ID:bATVUX7d
>>891 80年代ホンダの発想みたいだwww
そんな単純ならどこのメーカーも苦労してないと思うぞドラッグレースじゃないんだからさ
896 :
774RR:2014/03/02(日) 03:27:04.38 ID:BV6hMm1z
MotoGPエンジンはそんなことでどうこうなるレベルじゃないぞw
前にMD211Vという、モリワキフレームRCVエンジンのマシンがあったけど
電制なしだったそうで、もてぎで松戸が走ってるのを現地でフリーからずっと見てたら
立ち上がりでアクセルを開け始めた途端に棹立ちになって、
アクセル戻して思いきりフロント荷重にしてアクセル開けたらホイールスピンになって
ダウンヒルストレートの半分くらいを棹立ちウイリーとホイールスピンの繰り返しで走ってたぞw
897 :
774RR:2014/03/02(日) 03:59:21.98 ID:v2/SSIhW
棹立ちでホイールスピンってなんか自家発電
898 :
774RR:2014/03/02(日) 05:46:22.38 ID:F+OMacxv
899 :
774RR:2014/03/02(日) 05:46:43.63 ID:K0ryrGmJ
900 :
774RR:2014/03/02(日) 05:47:29.74 ID:Pecnh9pK
>>895 >そんな単純ならどこのメーカーも苦労してないと思うぞドラッグレースじゃないんだからさ
ですね、重心とかいろいろと変更した上で制御できないから電制があるんでしょうね。
901 :
774RR:2014/03/02(日) 06:11:50.62 ID:r9B0CV2V
市販車でも150PS越えてくると電子制御ないと厳しいね
902 :
774RR:2014/03/02(日) 06:23:43.52 ID:EaZRvqJE
オープンの共通ECUソフトが実はドカ製でした、だと。
こりゃ開幕まで揉めるのかな
903 :
774RR:2014/03/02(日) 06:27:42.71 ID:LyEidJOD
まあ、どこが勝てば納得するのかと考えれば結局聞かされたのは
ホンダヤマハへの負け犬メーカーのねたみだったなぁ・・・
904 :
774RR:2014/03/02(日) 06:30:50.78 ID:Pecnh9pK
↑日本語でプリーズ
中卒レベルにもわかるようにお願いします。
905 :
774RR:2014/03/02(日) 06:35:58.93 ID:LyEidJOD
大丈夫だよ、気にしない方がいいぞ
906 :
774RR:2014/03/02(日) 07:39:28.23 ID:lqWTxPsa
トラコンなんかは所詮パワーを減らすものでしかない
どの時点からパワーを減らし始めるかというポイントを
引き上げることが最重要
907 :
774RR:2014/03/02(日) 07:45:38.76 ID:Pecnh9pK
>>905 >大丈夫だよ、気にしない方がいいぞ
小卒ですか?笑
908 :
774RR:2014/03/02(日) 07:51:35.50 ID:bATVUX7d
909 :
774RR:2014/03/02(日) 08:10:03.18 ID:PkaF5c3H
表には出ないが学歴よりIQ低いほうが致命的。
910 :
774RR:2014/03/02(日) 09:01:41.25 ID:1ZoNiS5z
モタスポ板落ちてたんか?
911 :
774RR:2014/03/02(日) 09:17:44.55 ID:BV6hMm1z
>>910 engawaサーバーのハードがぶっ壊れたとか何とか
現在はmaguroになりますた
ログ復旧は難しそうな気配になってきたのでみんなスレ立て始めてる
4輪系はログ復旧とか考えなしにとっとと立ててた人もいるけど
2輪系はまだっぽいな
912 :
774RR:2014/03/02(日) 09:20:38.91 ID:BV6hMm1z
あ、ちなみに896は俺だけど、
電制無しのRCVエンジンの挙動を観てて、全員これで走るのを観てみたいって思ったw
松戸はトラクション得るのに苦労してたけど、
あれに適応する人間も出てくるだろうし、そのための新しいライディングも生まれるだろうからな
913 :
774RR:2014/03/02(日) 09:59:22.35 ID:8Fkjq0ie
motogpって優勝賞金いくらくらい?
914 :
774RR:2014/03/02(日) 10:04:58.38 ID:1ZoNiS5z
915 :
774RR:2014/03/02(日) 12:20:30.86 ID:HDcj4RTC
さてとM1の梱包でも始めるか
916 :
774RR:2014/03/02(日) 14:15:00.59 ID:BV6hMm1z
917 :
774RR:2014/03/02(日) 14:35:22.13 ID:zd9oQHl/
918 :
774RR:2014/03/02(日) 14:37:04.20 ID:zd9oQHl/
919 :
774RR:2014/03/02(日) 14:45:38.18 ID:iZCJqiM8
920 :
774RR:2014/03/02(日) 16:30:44.68 ID:3lg2IQVW
そういえば今日CS無料放送日
ディスカバリーチャンネルで日本の4バイクメーカーの特集があるんだよね
921 :
774RR:2014/03/02(日) 17:22:40.98 ID:Mp7iW++m
日本の4バイクメーカー?
ホンダとヤマハとスズキとあとどこだ?
922 :
774RR:2014/03/02(日) 17:59:46.69 ID:HAQYf0Z+
カワサキ
923 :
774RR:2014/03/02(日) 20:32:59.58 ID:tu2cXTFC
924 :
774RR:2014/03/02(日) 20:53:35.92 ID:zZNO4qFN
オープン機の共通ECU、マレッティマレリってところがつくってるんじゃなかったの。
ドカティとこのメーカーの関係はいったい?
925 :
774RR:2014/03/02(日) 21:14:11.98 ID:tT0lCC/J
同じイタリアメーカー大手だし国関係なくヤマハも使ってたけど
926 :
774RR:2014/03/02(日) 21:59:53.03 ID:+0DtcO6h
今日、鈴鹿行ってMOTOGPマシンの走行見て来た。
S字でみたんだけど、ストレート以外はツーリングペースで泣けた。
本気で走れとは言わんけど、もう少し攻めてるとこ見たかったわ。
927 :
774RR:2014/03/02(日) 22:07:51.40 ID:dxrXP7qm
ヤマハちょっと心配だな。 次のテストで挽回できるといいが・・
928 :
774RR:2014/03/02(日) 22:19:17.76 ID:EOS0hWBP
>>926 マルケス機でも乗ってるのがヒロシだからしょうがない
929 :
774RR:2014/03/02(日) 22:43:41.67 ID:L0wGPfxU
S痔からじゃ分からんだろうけど
天候を見越して全車レインタイヤ履いてたよ
あれで攻めたら気温低くてもタイヤが沸騰する
930 :
774RR:2014/03/02(日) 22:45:48.77 ID:+0DtcO6h
931 :
774RR:2014/03/02(日) 23:07:34.48 ID:fEuRGvJP
トヨタのイベントで46番M1にノリックが乗ってたのと同じか
932 :
774RR:2014/03/02(日) 23:11:01.16 ID:zZNO4qFN
ザーサ医師だって
ザーサイ氏・・・プププ
933 :
774RR:2014/03/02(日) 23:12:39.55 ID:IAeSbfF8
ダニはホンダであの程度のタイムしか出せないし、
ロレンソはセッティングはずれるとまともに走る事すらできない
結局ロッシ無双じゃん
934 :
774RR:2014/03/03(月) 00:02:44.12 ID:Jl5+OMmR
>>913 常識的には利益の50%程度が賞金として分配される
取り分はシリーズランキング順、つまりシーズン終了後一括払い
もっとも利益が分からんけどね
10位が採算ラインなのはなんとなく分かっているのでランキング10位で3〜5億くらいか
935 :
774RR:2014/03/03(月) 00:05:19.49 ID:peU9YNuy
936 :
774RR:2014/03/03(月) 00:06:42.82 ID:ng6at+SQ
プレシーズンテストとシーズン終了後のポイントランキングの相関性で
期待を裏切った選手や期待を裏切る活躍をしてしまった選手とか
怪我以外で最近目立った選手はいるか
937 :
774RR:2014/03/03(月) 00:16:51.04 ID:we9UnViE
コスタさん勇退か・・・
長い間お疲れさまでした ペコリ
938 :
774RR:2014/03/03(月) 00:56:44.49 ID:ftn3AKHT
939 :
774RR:2014/03/03(月) 06:53:38.89 ID:gkyGQUFz
>>933 >結局ロッシ無双じゃん
だったら昨年もそのはず。。。
940 :
774RR:2014/03/03(月) 07:05:01.94 ID:we9UnViE
去年のロッシはセッティングで随分悩んで終いには長年連れ添ったバージェス切ったりしたよなw
つかマルケスはドコいったん?
941 :
774RR:2014/03/03(月) 07:49:55.43 ID:88EBvqUI
プロト8台にOPEN15台か
ホンダもそろそろ空気読んで共通ソフトに反対しなくなるんじゃないか
本当に辞める気なら別だけど
それにしてもRCV1000Rの前評判のお陰でM1レンタルが認められたようなもんだし
その結果ドカまでOPENに鞍替えとは皮肉だな
底上げするつもりで出したそのRCV1000Rもユーザーからは感謝されるどころか
不満の声しかでてこない
どうしてこうなった
942 :
774RR:2014/03/03(月) 07:58:21.66 ID:AdP9DFr1
>>933 ロングランじゃダニのほうがいいんじゃね?
確認してないからわからないけど
943 :
774RR:2014/03/03(月) 07:58:46.97 ID:we9UnViE
>>941 フォワードが借り受けたのがEgだけで車体は自分達でどうにかしなきゃならんかったら話は違ったろうね
ライスポ読む限りじゃRCV1000Rはドルナからの依頼もあって製造したんだろうが厳しい状況に追い込まれたな
944 :
774RR:2014/03/03(月) 08:16:06.98 ID:88EBvqUI
>>943 OPENはCRTの底上げでしかないのに
過度の期待を持たせすぎたのが不味かったんでしょうね
今になってARTのライバルのつもりで作ったと言われても
フィリップアイランドで優勝できると豪語していたのは何だったのかと
ニッキーの心の叫びが聞こえてきそう
945 :
774RR:2014/03/03(月) 08:34:47.22 ID:r7aUh/dY
ドカフルオープン化でプロトを喰う可能性も無くなったしな
プロトでチャンピオンになる可能性も無い
946 :
774RR:2014/03/03(月) 08:35:47.12 ID:r7aUh/dY
プロトじゃなくてオープンでの間違い
947 :
774RR:2014/03/03(月) 09:09:47.18 ID:6o4Z0rXE
ドカティ「計画通り」ニヤリ
948 :
774RR:2014/03/03(月) 09:16:40.03 ID:79B/lEOE
ドルナ「(ドカさん謹製なのは内緒だけど)オープン枠には共通エンジンも支給する事にしました」
実際には相当金がかかるからあれだけど…
949 :
774RR:2014/03/03(月) 09:30:43.45 ID:e2f8XJoe
ちょっと教えて欲しいんだけど、今のRC213Vにドルナの電制使えばOPEN機になるっていう認識で合ってる?
950 :
774RR:2014/03/03(月) 09:36:42.41 ID:eJUGcLe7
そうじゃね?
951 :
774RR:2014/03/03(月) 10:05:09.09 ID:kbTFOOVz
ESPARGARO, Aleix の YZR-M1 は
共通ECU、ニューマチックバルブのOpen機であってる?
ファクトリーとの大きな違いは電制だけか
952 :
774RR:2014/03/03(月) 10:20:39.21 ID:XHsL3fTT
>>949 レギュレーション的にはそうだよ。OPEN・FACTORY両者の違いはソフトだけ。
いわゆるファクトリーチームとかいうのとも関係ない。
実際には213Vは共通ソフトでは始動すらできないそうだ、M1は少なくとも2013年式までは動くけど。
953 :
774RR:2014/03/03(月) 10:24:01.45 ID:GmbAUjCJ
簡単に言えばオープンは共通ECUで共通ソフト、タンク24L、シーズン中も改良可能なエンジンを12基まで使える
ワークスは共通ECUで独自ソフト、タンク20L、基本的にシーズン中はギアレシオぐらいしか変えれずエンジンは5基まで
ワークスは去年のヤマハみたいにシーズン中にシームレス投入とかできなくなった
ニューマチックはどうかわかんないや
954 :
774RR:2014/03/03(月) 10:42:12.41 ID:e2f8XJoe
ECUっていうのはパソコンでいうとOSみたいなもの?
955 :
774RR:2014/03/03(月) 10:56:32.09 ID:fktCbNy3
ではないな
956 :
774RR:2014/03/03(月) 10:59:40.86 ID:eJUGcLe7
まんまCPUとOSの関係じゃねーの?
957 :
774RR:2014/03/03(月) 12:17:16.80 ID:IiBohSaS
>953 ミッションは丸ごと換えられるのでは?駆動系の取替えは可能の様なレギュだと思ったが
所謂Eg腰下クランクケースまでは封印だけどギアケースに手を付けてはならないと明記されてないので
つまり、シームレス投入可能に含みを持たせている感じがする
ニューマチックはプロトは封印で最初からそうなっていなければ駄目だろうけどオープン機はOKだろう
958 :
774RR:2014/03/03(月) 12:23:21.56 ID:Tmm4Yz89
テストって動画で見れない?
959 :
774RR:2014/03/03(月) 12:29:14.15 ID:kbTFOOVz
いや、だから去年クラッチ朗が乗ってたモンスターM1はニューマチックだろう?
アレイシのM1がパワー出てるんなら、HYファクトリーに勝てる可能性あるよな?
エンジン基数制限が緩いから、耐久性犠牲にしてレブリミットを上げたら良いと思う。
960 :
774RR:2014/03/03(月) 12:31:52.68 ID:nZ9JRjo4
>>944 KCが乗ればの話だからそれ
フォワードもエドのタイムはヘンデンとさほど変わらないし
中本の言うように乗り手のせいもあるんじゃね
961 :
774RR:2014/03/03(月) 12:34:43.80 ID:ta7uJaAc
962 :
774RR:2014/03/03(月) 12:50:03.96 ID:CUHb6D0f
>>960 RCV1000Rがもてぎでのみ213Vより0.4秒落ちって可能性もあるぞ
963 :
774RR:2014/03/03(月) 13:02:08.38 ID:NvmXe5tt
だから、モテギにしてもKCのタイムの事かどうかなんて一切発表がなかった
勝手に思いこんでいただけ
フィリップ優勝の話しも中本の巧みな話術でKCのタイムは発表されていない
古典的な言葉のトリックにRCV1000Rユーザーは騙されたと
海外のフォーラムサイトではボロかすに言われていたし
964 :
774RR:2014/03/03(月) 13:24:14.93 ID:nZ9JRjo4
>RCV1000Rユーザーは騙されたと
本来RCV1000Rはサテライトのグレシーニとアブラハムの2台だけの予定だった
アスパーは元々ARTで行く予定だったが、アプが急にMOTOGPから手を引くと言い出したりジジダリーニャが離脱してARTに見切りを付けた
それで急遽締め切りすぎてたけどRCV1000R買う羽目になったんだから、アスパーが騙されたのはホンダじゃなくアプの方だわな
RCV1000R買ってからやっぱり2016年から復帰するってなったから尚更な
965 :
774RR:2014/03/03(月) 13:33:24.04 ID:XHsL3fTT
>>959 M1エンジンリースは低価格で提供するため新品エンジン3台、リビルド2台となってる。
ライフにあまり余裕はないよ。燃調濃いからその計画でも持つだろうという感じ。
966 :
774RR:2014/03/03(月) 13:34:25.98 ID:NvmXe5tt
話しのすり替え
アスパーはアプに騙されたんじゃなく
ジジが離脱したことに失望した
アプは継続すると直ぐに代役を立てアスパーの説得にあたったが
アスパーはホンダの言葉を信じてRCVに乗り換えた
967 :
774RR:2014/03/03(月) 13:38:54.32 ID:pv/4SH28
RCVの純粋なユーザーって坊ちゃまぐらいじゃね
グレは元からホンダと近いし、アスパーにしてもホンダのサポートがあるみたいだし
968 :
774RR:2014/03/03(月) 13:41:34.04 ID:oUDqQnlY
>>966 今年のタイムがわからんから正確なとこはわからんけどアプ継続よりはよかったんじゃね
去年のテストじゃトップから2秒以内に入れてないし
ホンダのセールストークと実際の差がどの程度なのかはわからんけど
969 :
774RR:2014/03/03(月) 13:45:35.02 ID:NvmXe5tt
>>968 そうだね
キャミアの名前もリストから消されたし
motoGP復帰も怪しくなってきたしね
970 :
774RR:2014/03/03(月) 13:49:31.28 ID:kbTFOOVz
>>965 そうなんだ
12基フル活用できるのは、お金持ちドカティさんだけですねw
971 :
774RR:2014/03/03(月) 14:07:55.27 ID:79B/lEOE
アスパーさんが文句言うのは、実質アプワークスだった時はマシン費用があまりかからなかったからじゃないかな、多分、
あんなに遅かったのに…
車体売り切りの点に魅力を感じていないんだろう…
972 :
774RR:2014/03/03(月) 14:59:36.96 ID:r/uqiXKV
オープン用ECUソフトウェアがドゥカティ製って...ドカ汚ねぇぞ!!!ww
973 :
774RR:2014/03/03(月) 15:04:45.42 ID:5/6k1j+W
974 :
774RR:2014/03/03(月) 16:26:33.69 ID:LXfNz8dX
975 :
774RR:2014/03/03(月) 16:32:23.52 ID:pv/4SH28
前に参戦してた時は三菱の電制だったよね、スズキ
今はどこの使ってるんだろ
976 :
774RR:2014/03/03(月) 16:33:10.21 ID:Dy8+4mXl
共通のじゃないん?
977 :
774RR:2014/03/03(月) 16:53:07.90 ID:rQR9oHb2
マレリでしょ
三菱のECUでテストしてたときは今より1秒以上速かったからだいぶマレリのECUに苦戦してるみたいね
978 :
774RR:2014/03/03(月) 18:21:48.46 ID:fVPoet50
兄ちゃんがタイトル取っちゃって
ホンダヤマハファクトリー撤退
マルケスがスズキに乗る夢を見た
979 :
774RR:2014/03/03(月) 18:33:40.79 ID:Py0gYrCg
980 :
774RR:2014/03/03(月) 18:57:16.78 ID:x5Re9dsZ
アレイシって今でも宇井のファンなのか
41の刺青まで掘ってるし
早くワークス入りできると良いのにね
(弟の方がワークス入りが早そうだが)
981 :
774RR:2014/03/03(月) 19:33:16.32 ID:b4EPZ7Lp
一週間ぐらい前のイタたわより
スズキのダヴィデ・ブリヴィオチームマネージャーが、『MCN』サイトで次のように語った。
「うちはホンダやヤマハと同列でいたいと思ってます。つまり、現在のところOpen機はうちの関心事ではないと言う事で。
他のメーカー同様、スズキはモトGP機を興味深いものと思っています…テクノロジー開発ができますからね。
電制システムは開発の中でも重要な1つです。テクノロジーの頂点であるモトGP機と言う事は、電制システムは自由なものでなければならない。
エンジンニア陣の視点から、スズキが考えているのはそう言う事です。
982 :
774RR:2014/03/03(月) 20:35:03.54 ID:pIf/18+Q
開幕楽しみにしてたけど
なんかもうアホ臭くなってきた
983 :
774RR:2014/03/03(月) 20:40:19.35 ID:GmbAUjCJ
ソフト云々もホンダかヤマハ製のならなあ
早いグループに押し上げてやるんじゃなくて遅いグループに合わせてるって感じるわ
984 :
774RR:2014/03/03(月) 20:41:05.35 ID:nZ9JRjo4
今年のMOTOGPとF1は開けてびっくりな感じで楽しみだけどな
どっちも開幕して実際にレースしてみないとどうなるか予想つかない
985 :
774RR:2014/03/03(月) 21:09:31.39 ID:NtFmjWLy
いつも予定調和はつまらないって思ってたんだけど、
いざ秩序が乱れる兆しが出てくるともやっとする・・・
986 :
774RR:2014/03/03(月) 21:15:27.93 ID:nZ9JRjo4
まあ全てはロッシ引退後のこと考えてのことだろ
987 :
774RR:2014/03/03(月) 21:16:00.55 ID:lXDbuW88
俺も今年は不満から一周まわって逆に面白くなって来た。
ソフトがドカ開発物…といってもオープンはみんな同じなんだから
最初はドカ有利でも2~3戦すればどうなるかわからん。
プロト×最高のライダーたちに追いつくのかはたまた追い越すのか
これは見ものデスよ
988 :
774RR:2014/03/03(月) 21:20:58.69 ID:gmw6XQnc
プロレスみたいなMotoGPもいいかもな
989 :
774RR:2014/03/03(月) 21:21:17.46 ID:Jl5+OMmR
結局オープンもECU自由になると思うよ
独自開発組と共同開発組に分かれるだけ
F1は共通ECUにして性能上がった
共通=共同開発
共通ECUがホンダのECUより高性能になる可能性がホンダには見えていない
990 :
774RR:2014/03/03(月) 21:36:00.15 ID:pv/4SH28
F1の共通ECUはマクラーレンとMSの開発でそれに最初から性能を制限するのではなく底を上げるためと言ってた
MotoGPとは元のコンセプトが全く違う、共通ECUのが性能が上ならレギュで優遇する必要がないのだから
991 :
774RR:2014/03/03(月) 21:58:51.73 ID:w6og+sps
F1とバイクでは、そこを目指す優秀なエンジニアの数が残念ながらかなり違うからな・・・
992 :
774RR:2014/03/03(月) 22:20:03.98 ID:gmw6XQnc
F1みたいに単純じゃないだろ二輪のコンピュータは
二輪は要素が複雑すぎる
993 :
774RR:2014/03/03(月) 22:32:17.09 ID:w6og+sps
フルプロトのバイクが全世界でたった3種類しか作られていないのがその証拠
スズキを入れても4種類
994 :
774RR:2014/03/03(月) 22:33:28.66 ID:NtFmjWLy
F1って電制規制多いよね?エンジン・マッピングはダメとか。
MotoGPの方がやりたい放題だよな。
995 :
774RR:2014/03/03(月) 22:36:23.00 ID:3H22gbp5
ロッシの去就もホルヘ次第だね。
でもエルパルガロ兄弟でのヤマハワークス見たいな。
ポルが今年そこまでピンとこないならもう1年ロッシはありだと思うは
996 :
774RR:2014/03/03(月) 22:39:22.97 ID:LLgmt+yy
>>992 F1にはERSなんつーもんがあるんだが…
どこが単純だって?
997 :
774RR:2014/03/03(月) 22:45:49.79 ID:gmw6XQnc
>>996 マシンはバンクするしライダーは移動して重心が変わる
どっちが対処が多岐に渡るか考えなくてもわかる
998 :
774RR:2014/03/03(月) 22:46:06.54 ID:VX8cxukN
ともかくECUの問題は共通ECUの性能が上がってホンダ製ECUと互角の性能になれば解決してしまう
>>994 F1もやりたい放題だよ
マップのレギュレーション決めないとならないほど何でも有り
共通ECUってのは例えればみんなでMicrosoft Excelに統一しましょうってイメージ
エクセルをどう使おうが自由
999 :
774RR:2014/03/03(月) 22:53:38.55 ID:79B/lEOE
まあそれなら余計にいらないって言ってるところに共通を押し付ける必要は無いな…
1000 :
774RR:2014/03/03(月) 22:55:58.28 ID:fVPoet50
コースにあわせて亀頭休止までやってるF1のECUが単純だとかw
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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