GSX-R750/600 Part37

1 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 18:00:43.73 ID:C2kpeXoH

前スレ
Part36 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383185917/l50

過去スレ
Part35 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1375576807/
Part34 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363241181/
Part33 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1352033275/
Part32 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342281677/
Part31 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332034699/
Part30 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1323696464/

2 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 18:11:12.10 ID:PA7zCV7y

3 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 20:23:55.61 ID:e47iRK8X

もうすぐL3買うのですが
アクラGPメガホンと
M4GPのショートで迷ってます

どちらが静なのか分かる人いませんか?
アクラはバッフル装着前提で

4 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 20:32:24.03 ID:PCUAJQ8B

これ参考にしろ
www.youtube.com/watch?v=V2FlTQmrRQk

5 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 21:13:43.87 ID:fIzYMlHU

前スレでも同じ事聞いただろお前。

6 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 13:35:13.05 ID:TCcNYzoX

アクラいいよ
バッフル無しで走ってたら注目浴びるし
マジ会館

7 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 17:57:33.59 ID:sFOy9CRd

test

8 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 18:51:45.86 ID:sFOy9CRd

r750l0を購入したよ
よろしくね

9 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 19:23:28.87 ID:yHO9Soga

>>6
白い色のバイクの人にからまれるぞ。

10 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 21:40:40.75 ID:wcaVofIn

LCIのＧＰスタイルマフラー（ダンモト？）Ｒ６００-Ｋ７
低回転→音質はザラついた低音でデバイスあるから、まぁ許容範囲ギリの音量
　　　　感覚的に300ｃｃ位のトルク感

中回転→上に同じ

高回転→250マルチとまた異質な悲鳴に似たキンキンの高音で耳が痛い（最高ｗ）
　　　　パワー感は正直判らん　峠＆田舎の国際サーキットでの使用だけど
　　　　600cc本気で回してたら速い＆パワフルで当たり前だよなｗ
　　　　素人レベルだとダイノに乗せてデータみてようやく違いが判るくらいじゃね？
　　　　純正にはないダイレクトな音はヘタクソでもその気にさせてくれる☆
　　　　
　　　　お値段もクソ安くてＧＯＯＤ！　　　　
　　　　※中間パイプ＋各ステーの設計不良にてプロによる加工が必要な模様　　
　　　　　
　　　　　

11 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 22:06:46.69 ID:G7n7mJjT

実に鬱陶しい改行

12 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 22:44:44.58 ID:sFOy9CRd

俺はレーザーマフラー付けようと思ってる
youtubeに動画あったけど、かなりの音量だね(´･_･`)

13 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 00:34:44.91 ID:LpacADCR

>>11
改行とスペースとインデントの区別ついてない人って意外と多いよね
とくに団塊世代

14 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 03:12:15.21 ID:tdq5n2ER

アクラのe1ってバッフルボルト一応溶接されてるから車検通るかな？

やっは無理か

15 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 07:54:50.00 ID:TiRkiuic

>>14
K7だけど溶接されてないよ
グロメット外してHEXで外せる

16 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:18:26.71 ID:N3OrMt8r

ポマイら
お勧めのタンクプロテクター教えてくだされ
クレバー一択？

17 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:44:51.93 ID:FnLvD5XI

タンクプロテクターって、なんか納車後の通過儀礼的なモンだよね。
またがってベルトのバックルが当たってるかって言うとそんなピンポイントでカバーできんし。
実際の機能より「貼っときゃ、うん、まぁ」ぐらいの感じ。

そんな俺はDura-Bolt

18 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:49:20.45 ID:Dhfe5mnL

クレバーでも「タンクプロテクター」でなく「タンクパッド」
傷防止云々よりホールド性が良くなった。

19 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 07:20:48.06 ID:EM0AQp6Q

今度はタンクパッドの傷がさあ…

20 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 07:55:10.81 ID:RjKoG8Wm

タンクパッドの上にタソクバツドを貼ろう(提案)

21 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 08:20:26.54 ID:Rys1Sf1c

ストンプグリップ使ったほうがコース含めて良いと思う

22 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 12:49:23.32 ID:LWYM7TwA

ストンプグリップって超絶かっこわるいやん
野暮ったくなるし

23 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 20:54:38.00 ID:Gk8VwP1t

ストンプはもれなくつなぎの膝ボロボロの刑にされちゃうので勧めないです
テックスペック・ハイヒュージョンを勧めます

24 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 20:58:39.71 ID:3T8rJ7wM

俺もテックスペック

25 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:19:46.98 ID:B56/yRoG

フェンダーレスキットはデイトナ？推し？

26 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 23:12:36.13 ID:X3JItM9C

L4黒白買ったがバイク屋から連絡ない
gooバイク等で画像見ると微妙かも
マットブラックということも最近知った

27 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 10:00:35.75 ID:QDoA82Yo

K9オレンジだけど黒の部分はK9黒のマットブラックに変えたよ
メタリックブラックは光に当たると小傷が目立ちすぎる

28 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 10:05:02.59 ID:dR1KpdLu

テックスペック気になってるけどどのタイプが一番お勧め？
ハイフュージョンは少しテカテカがきになる

29 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 18:56:51.93 ID:AXvdnxcM

峠街乗りな俺はスネークスキンで十分だった。

でも最近青空駐車のせいで表面が劣化してきてグリップ力なくなってきた

30 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 20:22:03.02 ID:SIv1o3y+

K8ってノーマルステップで逆シフト可能？

31 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 21:19:29.49 ID:7+7KTZ5p

>>30
自分もk8だが、逆シフトにしようとしたらポンプが干渉して出来なかったorz

32 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 21:26:36.47 ID:SIv1o3y+

>>31
マジかぁ・・・
それは残念だ
レスありがとう

33 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 21:28:03.26 ID:TxUeV+lZ

あれ、俺出来たけど？

34 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 21:38:47.77 ID:SIv1o3y+

>>33
マジで！？
それは最高だ
とりあえず納車されたらいじってみる
あとステップバーだけ交換するつもり

35 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 21:41:24.49 ID:xNkhDmqL

>>29
スネークスキンは分厚いのがなぁ・・・・
ハイヒュージョンは結構グリップするし薄いからカットしやすいので
選んだけど耐久性が気になるところだなあ。

36 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 21:47:01.01 ID:7+7KTZ5p

//uploda.cc/sp/detail?id=348297

こんな感じで出来ないんだが…なんか間違ってるのか教えて下さい。。

37 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 14:54:40.34 ID:ULHKduDT

どうせ春まで乗らないからと思ってたが、リコールの案内が未だに来ない。
こっちから連絡するまで放置する気だな。

38 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 21:04:24.56 ID:T19IvtBz

ゴールドウィンのハンカバ付けてる人見たぜ

39 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 21:12:44.36 ID:7cL5puKZ

>>37
そういえば、リコール対策してもらったけど結構タッチが変わったよ
根本的なところ（感触）はもちろん変わらないんだけど・・
何回やっても僅かにエアが残ってる感覚があったんだけどそれが無くなった

別の話だけどテックスペックのパッドどこも在庫はおいてなさそう
海外取り寄せだから納期がかなり長い・・・

40 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 22:34:55.48 ID:MU+iHAfY

ナップスで普通に買えたけどなあ＞テックスペック

41 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 22:59:00.73 ID:7cL5puKZ

>>40
近くに大きなバイク用品店がないんです・・・

通販で探してるけどウェビックは無いし
他のところも基本は「取りよせ」と表記されてる
在庫確認のメールを出してるけど希望薄いかな

42 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 07:02:57.59 ID:JWYbVgwh

なら取り寄せでいいんじゃあないか？今すぐ着けないと困るわけでもあるまい。
無いなら無いでその間は自分で乗り方を工夫すりゃいいだけ。

43 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 07:59:51.43 ID:PaROBCQ7

これ600と750の違いは？どっちを買ったら幸せになれる？

44 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 08:46:42.77 ID:bNhsy7G7

テックスペック、バイクブロスで即納で買えたよ。
R1000のだけど。

45 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 11:25:26.86 ID:DRgYpcTL

>>43
GSX-Rは1000と750のニ択だろ。
750と600は大きさ同じで重さほぼ同じで
パワーは750が上なんだから600選ぶ選択肢はない。
パワーが上でも1000は重すぎるから重さよりパワーを欲しいやつは1000。
軽さを欲しいやつは750。
600を買うんなら750よりかなり軽くないとあんまメリットない。

46 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 19:05:58.03 ID:dsUZxikH

テックスペックは取り寄せで買うと1ヶ月まったな

47 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 21:06:49.60 ID:r9zpL+Sp

>>43
その質問に対する答えは「過去スレ読んで来い」

もう何度も同じ質問が書かれているから

48 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 21:51:01.59 ID:ryrR4NfA

革パン履かないならテックスペック必須だわ
ちなみに貼るとこんな感じhttp://i.imgur.com/X9ZgDXB.jpg

49 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 21:58:40.72 ID:VsX26RW/

ネットってどうやってくくってる？

50 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 22:15:05.20 ID:+AzRqxMD

キャンツー用に高さの低い箱つけようと思うんだけど
ホムセン箱付けてる人ってリアシートにどうやって固定してます？
車両はk8の600です。

51 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 06:49:23.24 ID:1JE2Jvk+

メーカーが苦労して作っても用途がキャンツーとかネットくくるとかメーカーが可哀想。

52 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 07:26:14.33 ID:Dd6G1c4/

R600の方がミッションがクロスしてる？

53 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 07:45:34.35 ID:+3Ig+2Lj

>>51
後ろにテントとつなぎをくくりつけて、山に行って膝すりキャンプでもダメ？

54 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 08:05:51.31 ID:XauoYz3Y

750L4白黒いいなぁ　カッコいいなぁ　　

55 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 08:20:53.85 ID:WmOYRidq

>>50
ヘプコ＆ベッカーのspeed rack K8用を個人輸入して使ってる

56 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 08:48:06.16 ID:AMTxkDHk

>>52
もちろん
600だと6速レッドで260～270km/hくらいじゃね
750は290～300くらい
このクラスの加速は200km/h超えたら
かったるくなってくるから、スプロケ変えたら面白いかも
メーターの速度から20km/hくらい引いた速度が実測だと思っていいかと

57 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 10:34:10.69 ID:h/k0w3uj

>>51
お前は毎度鬱陶しいな

58 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 11:32:27.79 ID:65OZiDQH

>>55
タンデムシートに傷防止のシート敷いて箱載せようかと思ってたんですが
やっぱりキャリア無いとしっかり固定できないですかね？

59 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 11:38:05.13 ID:sk2uOzJS

>>49
シートカウルに傷つくので基本はシートバッグ派だが参考までに。
リアフェンダー留めてるボルト4本をアイボルトにするか
ボルトに適当なフックになるものをかますとといいよ。
リアスタンド用のキノコみたいな荷物フックも売っている。

>>51
俺はツーリングもサーキットも楽しく走ってるけどなあ。
てか上手い人はこんなとこでクダ巻いてないと思う。

60 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 13:22:41.98 ID:WmOYRidq

>>58
簡単に交換出来るって理由だけで選んだので、他の方法は試して無いです。

61 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 13:50:50.36 ID:HWOy6eXZ

もうすぐ納車されるんだけど。これは買っとけとか
あったほうがいいとか。
オススメパーツございませんか？

62 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 14:11:25.44 ID:AMTxkDHk

俺のお勧めはブレーキパッドとタイヤと
バックプロテクターとチェストプロテクター
安全第一（＾ー＾）

63 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 15:44:32.18 ID:rQserUtW

>>61
ヘルメットとグローブは買っとけ

64 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 15:47:37.04 ID:HWOy6eXZ

>>62-63
コミネマンになれってことですな

ガッテンだ

65 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 15:50:36.20 ID:s/kWO0x3

海軍コートは必要でそ

66 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 15:54:10.45 ID:F7lUgzcS

>>44
バイクブロス問い合わせたけどR600,750は無いそうな
ウェビックでは納期が4月以降だっていってたから在庫無いところは全部そうだろうね

>>48
凄く参考になります。色も同じだし。
貼っても違和感ないね

>>61
チェーンクリーナーとチェーンルブ

67 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 15:54:42.51 ID:iFqxib9O

隼にしよと思ったけど大きすぎてストレス感じたからこれにした

68 ：774R：2014/02/22(土) 15:56:29.70 ID:xsScosWx

L1～電子制御のステダンってさ、ECUにアクセスしないとダメ？
ちょいと硬めにセットしたいんだが・・・。

69 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 15:57:23.49 ID:3Wf7p/Co

漠然とこのバイクって進化し続けてるけど、同時にタイヤの進化もすごいよね。

70 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 16:09:17.66 ID:F7lUgzcS

パイロットパワー３とS20 EVOが気になってる

S20はツーリングにもってこいなグリップだけどライフが短い・・・

楽しむためにバイク乗ってるんだからそこをケチっても仕方ないんだが、少しでもお財布にやさしいほうが嬉しい

71 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 16:50:20.93 ID:smPwgqQH

今気付いたんだがステダンが上下にグラグラしてるんだけど元からこういうもの？
ちなみにK8R600
ツーリング中で車載工具置いてきて何も出来ないから、おかしいならバイク屋に駆け込もうと思う

72 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 17:23:11.61 ID:sk2uOzJS

>>71
そういうもん。
工具はもっておけ。

73 ：774R：2014/02/22(土) 19:38:53.06 ID:xsScosWx

>>70
リアタイヤの構造が変わってるんだよね
3LCから5LCになってコンパウンドも5LC用を使ってライフとグリップ力
を引き出してるってさ
トレッドパターンは店頭カタログを見た限り変わってないっぽい。
フロントタイヤも剛性を上げてるって書いてあったからBT023の
ハイグリップVerって感じかな？
アブレーションはどうなるのか、早くインプレ動画見たい！

74 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 20:40:32.97 ID:GSxrx7a6

ID記念

75 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 22:12:44.97 ID:s/kWO0x3

完璧ＩＤｷﾀｶ

76 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 22:58:20.77 ID:XauoYz3Y

>>74
おいおい　明日死ぬぞおまい

77 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 06:00:24.90 ID:IOy3mhM2

隼の国内仕様出たんだし1000、750、600のどれか一つくらい国内仕様出ないかなぁ　

78 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 07:31:06.56 ID:kErle41E

国内仕様だと何か良いことあるの？

79 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 07:55:21.32 ID:dLIrrTCY

>>76
まだ死んどらんぞｗ
今日はなあ、カレー作るんじゃ
デミグラスソース入れたらコクが出てめっちゃうまいねんぞ
ハヤシライスのルー入れてもさっぱりうまいけどね

80 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 08:34:41.94 ID:hwXnAvXM

>>73
5レイヤーにするか３レイヤーにするか迷ってる感じがありますね
値段を見てもコストは関係なさそうだし

剛性に関しても硬ければ硬いなりの理由を、柔らかければ柔らかいなりの理由を
製品のPRなんてそんなものでしょうけど

とまれ、次履くのはevoかな　楽しみ

81 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 13:48:02.93 ID:QcirAdyB

>>77
去勢されたRって必要？

82 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 14:10:25.22 ID:AxtcsIYP

隼は国内とアジアモデルが同じになったんでしょ？
これもそうなればいいね

83 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 14:11:55.03 ID:QQUcdYRi

年間200台も売れないモデルなのに無理でしょ

84 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 14:54:57.02 ID:kErle41E

国内だと乗り出し価格が安いとかあるの？

85 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 16:21:04.42 ID:hmrq+zIR

の？厨UZEEEEEEEEEE！！

86 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 16:26:24.77 ID:y5Kh+Cfi

そりゃ安くなるに決まってんだろ

87 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 16:52:55.86 ID:qk7Q9Bmv

ＳＳなんてアホが乗るものだと思ってたけど、疲れて精神的に不安定だったせいか
コレを衝動買いしてしまった

88 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 18:02:15.78 ID:hwXnAvXM

>>84
もれなくETC付きだぜ♪

89 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 21:38:05.58 ID:ayTk0IKj

1000ｃｃと600ｃｃでは大きさ違うの？
見た感じかなり違う？

90 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 21:56:11.55 ID:kcdBX+72

知らねーよ

91 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 23:10:57.93 ID:4mWpMo59

750と1000を比べたがエンジン周りの厚みが違う
詳しい人じゃない限り判別つかないと思う

92 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 23:15:27.44 ID:+dyTyMGP

大きさはぱっと見は600/750/1000とほとんど同じ。
だが跨がると600/750と1000は別物。
重さが全然違う。20㎏は違う。

93 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 23:17:42.48 ID:ayTk0IKj

ありがとう

94 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 18:43:45.05 ID:NEnkvZ3Z

バックステップでお勧めとかありますか？
ヤフオクにAvarancheというマイナーなメーカーのステップが3万弱ぐらいでありますが
やめといたほうが良いですかね

安いと言っても3万なので後1万か2万だして有名どころ買ったほうが安全かなぁとは思ってます

95 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 18:50:53.38 ID:qOWwmYlA

そもそもなんでバックステップにしたいかが分からないし何とも言えない

96 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 19:19:33.91 ID:ApjHmj79

アグラスしかない

97 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 19:32:17.83 ID:dj5P3fvu

>>94
その値段ならもうチョイ出してストライカー買った方が良いと思う。
ノーマルのブレーキスイッチを使えるし値段もお手ごろ

Avarancheのは検索かけると解りますが「安物買いの銭失い」と
買った人から酷評されてますねｗ

98 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 19:39:12.71 ID:TG8CiMMm

>>95
ポジションがきつい、バンクで引っ掛かるのがこわい、なんとなくかっこいい等々

99 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 20:07:54.89 ID:+CcXUvwN

結局K8ってノーマルステップで逆シフト無理なん？

100 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 20:28:35.13 ID:NEnkvZ3Z

>>96
スイマセン　ステップに6万は無理ですToT

>>97
ストライカーはなかなかよさそうですね
3万捨てるよりは4万で納得したほうが良さそう

>>98
ポジションはきつくなるでしょ？（ハングオフは楽になるでしょうけど）
バンクで引っかかることは無いですね。ノーマルでも相当倒さないとガリガリしないんじゃないですか？
そこまでの腕もありませんが・・・
なんとなくカッコイイというか　バックステップカッコイイですよね（笑

欲しい理由はそんなところです。
一番は足が短いのでハングオフしやすいポジションにしたい
のとノーマルは滑りやすい気がします

101 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 20:47:02.61 ID:dj5P3fvu

バックステップ（というかステップが固定式）にすると
ステップを使っての固定ができるという利点もあるんですよ。

リヤショック周りをバラそうと思ったらメンテナンススタンドは使えないからね
ま、ノーマルステップでもやる方法はあるけど安定感が違う。

102 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 22:03:50.85 ID:GU8253ks

Avarancheってベビーフェイスに激似で一瞬悩んだ

103 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 22:58:09.00 ID:EudqfX8T

>>99
やるだけやってみりゃいいじゃん！
ダメだったら泣けばいいじゃん!

1つだけ忠告するとアグラスは価格が高い以外でいい所ないからな。

104 ：774R：2014/02/25(火) 12:50:45.67 ID:1Q5CCioW

さすがにウッドストックはもう流行らないかｗ
値段は少々お高いが、作りがシンプルでローレット加工も
端まで綺麗に施してるから文句なし
ベアリングを使ってるからシフト操作も不満がない
ポジショニング変更パターンは数パターンしか選べないけどね

105 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 13:01:58.13 ID:O2UmH47z

2000年から2003年までの海外でしか販売してなかったモデルの型式を教えて下さい。

また、このモデルからインジェクションになったんでしたでしょうか？

106 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 22:21:04.87 ID:kaCMolAH

ウッドストックは仕事は丁寧で信用は出来るのだが、如何せんマイペースでなあ…

107 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 01:05:22.37 ID:N3FfZy3B

このレバーどこで売ってるか分かる人いますか？
http://i.imgur.com/o36WSdl.jpg

108 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 18:56:20.86 ID:0FjSV8AY

バックステップいろいろ調べてみましたが、やっぱり値段と信頼性でストライカーが良さそうですね
インプレでも評価が高いですし

ストライカーにしようかと思います。ありがとうございました。

ちなみに、ヤフオクの3万弱のステップ今日落札されたみたいですね
このスレ見てる人だったらぜひインプレをお願いしたいな（笑

109 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 19:27:07.19 ID:FvT52+bR

>>107
gsx-rって書いてなかったらかっこいい

110 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 20:28:31.22 ID:Mlaf5UoP

赤アルマイトって諸刃の剣だよね。
そいつのバイクの扱い、保管の仕方がイッパツで分かる。

111 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 20:35:11.08 ID:AbJQFUjQ

やたらGSX??Rって書いてある部品ダセーよな。

112 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 22:09:34.34 ID:tz3dBc0U

アメリカなんかじゃ「ＧＳＸ-Ｒ」ってのがブランドとして確立してるんで
仕方がないよね

113 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 23:35:04.09 ID:0FjSV8AY

>>107
http://www.spiralspinner.jp/products/detail.php?product_id=14082
コレにどことなく似てるね

114 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 23:44:43.13 ID:xPzZ0doc

R750現行モデルの弱点はどこですか？
K6,7みたいな電気系が弱いとか

死角なし？

115 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 06:01:57.15 ID:IXXMPbVI

駆動毛じゃね？スポロケ変更とかよく聞くし

116 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 07:14:12.02 ID:LnD25wof

それは弱点じゃなくてコースでもっと高いギアを使いたいって用途があるからだろ。

117 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 07:57:03.27 ID:TX0y5eAM

発売されてまだ間もないしあまりトラブルは聞かないね

最新技術が導入されてるわけでもないし熟成されたモデルだと思う
車重も偽り無しに軽いし
ヘッドライトもだいぶ落ち着いたデザインになった

もちろんオーナーですけど（笑

118 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 08:44:36.70 ID:TyamZIiC

ブレーキマスターも対策されたし現状鉄板か

119 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 12:15:21.49 ID:hNkxNTxl

600のＬ2で車検通せるフルエキはありますか？
せっかく金掛けて交換するんだからスリップ怨じゃなく弁当箱外したいです
あと軽くしたい

120 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 12:49:50.62 ID:LnD25wof

無い。
フルエキはレース用だし法律を犠牲にしてもパワーが欲しい人用だ。
物があるかどうか聞く段階でまだ必要ない。

121 ：７７４RR：2014/02/28(金) 16:47:23.79 ID:YBjnP+0Z

ブレーキマスターはいっそのことbrembo18/20可変式のマスター
に替えた
本家のマスターはやっぱええわ・・・

122 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 19:41:04.40 ID:N7eNajm8

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e148312415

123 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 09:10:20.69 ID:TiX6N4xy

このバイク　ホント見かけないよな
国内の販売台数はぶっちぎりで最下位だったりする？

ホンダ、カワサキはよく見かけるけど

124 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 09:21:18.42 ID:5iJUWDaC

ツーリング行くと大体居るけどなGSXRシリーズは
街中では原チャリや250の方が多いだろうけど

125 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 09:39:05.44 ID:TiX6N4xy

L1乗ってるけど同じ型に遭遇すると奇跡的な出会いみたいなものだけどな
お互い見かけないからお互いのバイク見ながら「珍しいですね」と言ってしまう（笑

126 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 10:23:34.75 ID:2GTwLLy5

年式とモデルの組み合わせ教えて
2010がK9？

127 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 10:30:54.22 ID:5iJUWDaC

kか00年代、Lが10年代で数字が一の位
ｋ9なら2009年でL0なら2010年

128 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 10:31:10.13 ID:elJFYZ/3

俺は在住市内で自分と同じK8に3回遭遇してなんだかガッカリしたけどな、しかも3回とも違う人。

129 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 10:32:39.13 ID:2GTwLLy5

>>127
すごい、すごいありがとう
これで欲しいやつ探しやすくなりました

130 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 10:43:48.25 ID:emfevgt0

goobike見てるだけでも法則性に気がつくだろ・・・、頭悪すぎでビックリするわ。

131 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 10:54:50.68 ID:027mZnQF

お前の性格が悪すぎでビックリするわ。

132 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 11:30:22.05 ID:JuDfzlMn

ＧＳＸ-Ｒシリーズなんて未だ良い方で世の流れ的に、もはやＡＢＳ/トラコン/少ないがオートシフターなんてのが標準装備になりつつあるけど、
このままいくとそのうちランエボみたいなＡＹＣも付く様になるんかね。
コーナリング中のヨーレート取ってバンク時のコーナリングフォースをコントロール、みたいな。
フロント／リアのスリップアングルを取ってブレーキ制御と出力制御でバンク中の理想的なヨーを意図的に、、、

なんて書いてよく分かんなくなったけど、こうなるともはや自分がコントロールしてんのか怪しい感じだよね。
速い四輪が電子武装になってるもんだからせめて二輪は少しでも感性の部分を残して欲しいよなぁ。

133 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 11:46:53.47 ID:WChAtQWz

まぁググれば一発な事をわざわざ聞きにくる時点で頭が悪いのは確かだな。

134 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 21:05:27.28 ID:fKKs3axs

>>130
同じく
グーバイク見てたら分かった

135 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 03:08:37.35 ID:wjO8+bam

>>132
ｺｲﾂの方が頭悪いだろｗｗｗ

136 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 11:10:19.89 ID:qH/dL+6W

安全装置としてABSくらいは選べるようになって欲しい
雑誌でテストしてたが、今のバイク用ABSはトップクラスの白バイ隊員のブレーキングと殆ど差はないレベル
しかもそのテスト内容が教習所でやった急制動の速度が速い版
止まる場所が分かってる上でそれだから、予測してない急な危険なら更に差は縮まる

137 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 13:45:59.07 ID:l1nvv8hr

安全装備って言うか速さに直結する意味でのABSとかトラコンならあってもいいとは思う。
でもトラコン信じて開ける度胸はないなｗ

138 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 14:53:15.90 ID:e9dcYgQ7

2016年からEUでABS義務化だからL6で付くんじゃね？

139 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 15:00:31.78 ID:H6d9OZRR

>>137
マルケスにぶつけられてセンサー異常でぶっ飛んだペドロサ見たから確かに怖いなｗ

140 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 11:29:52.51 ID:NdtXFzXL

>>135
いつもの全角おじさんやからそっとしといてあげてな

141 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 15:06:35.88 ID:7Ziehbpw

まじめに質問です。１日400-500km走るツーリングバイクとしてどうでしょうか？

142 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 15:16:37.39 ID:11vw0FxJ

>>141
1000は良いですけど600は若干きついですね
身長182だというのもありますが

143 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 15:32:35.23 ID:7Ziehbpw

173cmで750を考えています。

144 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 15:44:12.20 ID:11vw0FxJ

>>143
750は跨がっただけですけど、車格は600だから自分の身長ではツーリングは厳しいですわ

145 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 16:20:09.50 ID:7Ziehbpw

182もあると窮屈なんでしょうね

146 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 16:38:57.24 ID:r9CCmeQi

>>141
ネイキッドを強く薦めるよ、リッターなら４.５百楽ちんだぞ

147 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 18:51:30.76 ID:lxzizf81

まじめに回答です。
選択を間違えています。

148 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 18:55:57.24 ID:iPNFDON4

北海道みたいなガラガラにすいている道なら割と余裕だろうけどね。

149 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 19:24:52.66 ID:0uFwab2m

>>141
ということはSSに乗ったことがないのですね
400～500kmのツーリングなら1000の方がいいかと思います（燃費的にもね）
私は600で一日600km走ったことがありますが、それもうしんどかったですよ腕とか腰とか

1000ならトルクやある程度の車重やハンドルが近くて高いポジションのおかげで、
長距離巡航に適していると思います
150～180km/hくらいで走ると風圧で上半身を支えてくれるので楽ですよ
200km/h以上の巡航もラクラクこなせますが、タイヤが結構な勢いで減りますので注意です
身長とかは気にするバイクではないです
このクラスでシート高を気にするバイクはR6くらいなもんです

150 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 19:52:08.68 ID:7Ziehbpw

SSには乗ったことないです。グラディウスに以前一時期乗ってました。ネイキッドは
高速で風圧がきつかった記憶があります。

151 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:06:27.56 ID:N4FzVPLH

750/600と1000でそんなにポジション違うの？

152 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:16:22.42 ID:11vw0FxJ

600は標準体型の人は気にならないと思うけど、
180overだとステップをツーポジにしても膝の曲がりがキツイ

153 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:35:51.75 ID:Ce6M5ot2

７５０でだと数ヶ月に一回程度のツーリングでなら良いけど
ツーリングがメインで買おうというのならＧＳＲ７５０を買った方が
絶対幸せです。

ポジション的な問題もあるけど（とはいえ同クラスＳＳ車の中では
かなり楽なほう）特性的に低速がないので乗っててきついと思うし。
（７５０はマシ、とはいえあくまでＳＳとしてだから）

154 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:50:15.59 ID:7Ziehbpw

やはりGSRのほうがツーリングに向いているみたいですね。

155 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:52:59.06 ID:VD3bRS48

それでもぼくはSSに乗りたい

156 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:15:39.91 ID:xNpu91nE

憧れのＲ

157 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:21:59.58 ID:t2Wefdrq

AYCは後輪の左右輪の駆動力を変化させる制御、バイクは後輪1輪で該当しない
あえて言えば前後2輪駆動になった場合なら、ACD的・ATTESA E-TS的なのはありえる

158 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:24:30.43 ID:p/cJGWWd

>>141
妥協して楽なバイクにしたら、休憩のＳＡとかで一番乗りたかったバイクが目に留まって後悔するよん。

楽なバイクは、年老いてからいくらでも乗れるから、まだ若いなら乗りたい奴にしとき。

159 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:31:53.66 ID:LZuUJQG5

600でこけて右半分だけカウルお釈迦に、なったんだけど、修理だいたいどれくらいかかるでしょうか？
K8です…

160 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:44:34.36 ID:7Ziehbpw

体鍛えればSSでツーリングもありか。

161 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:49:52.21 ID:3Ni7UtsY

>>159
参考
パーツリストが参照出来るウェブサイト
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
http://wotid.com/gsxr/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=35

162 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:55:55.47 ID:K8QtgVmV

>>148
北海道走った事ないからわからないけど、直線ばかり続くようだと逆にキツイよ

>>151
またがった瞬間にR1000のほうが楽に感じますね
600/750と比べるとだいぶ姿勢が立ってる

163 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:56:07.04 ID:dvx1/CsY

>>159
10万見とけばビカビカになって戻ってくる。

164 ：159：2014/03/03(月) 21:59:18.86 ID:LZuUJQG5

お二方ありがとうございます。

165 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 22:06:06.09 ID:rfkU68CL

ビカビカか・・・
イカ釣り漁船か

166 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 22:06:24.81 ID:FMhfT9Io

今日、同じカラーの750/600にすれ違って
お互いめっちゃ見合ってしまった。
なんかうれしいような恥ずかしいような感覚だった

167 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 22:11:13.75 ID:BHm1uyu6

>>140
何だよｗｗｗいつもの全角おじさんってｗｗｗｗ
うんこみたいなネーミングセンスだなおまえ

168 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 00:24:25.22 ID:xV7Etim1

>>141
初バイクでR750乗ってるけどなれればロンツーもいけますよ
体力使うけど3日で2000kmとかも
初めはバイク屋から家に帰るだけでもキツかったけど

169 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 00:41:52.69 ID:criP1ron

>>160
1月までグラディウスに乗ってて、今は600 L1乗ってるけど
慣れれば500kmぐらいのツーリングは何とかなる

170 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 00:49:39.77 ID:zs5rpOxh

>>166
付き合っちゃえよ

171 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 09:03:45.28 ID:sPqx1G78

高速で日帰りで1000kmとか普通に走るよ
1日1400kmまでは走ったことある
オール下道でも先月日帰りで750km走った
この程度のポジション、ブラック企業のツラさに比べたら・・・(泣)

172 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 10:34:47.93 ID:DhAXIrJ8

姿勢に耐えられるのなら有りだが、その距離だと年2回ぐらいしか行きたくないな

173 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 14:35:08.25 ID:akvMjh/F

日帰り1000KMー1400KM！！すごいな、体幹トレーニングするか。

174 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 14:41:26.30 ID:0YlG6Cl5

この前本社の忘年会で名古屋～千葉を日帰りしたがダルかったわ
高速走るだけなら会社が用意したバス乗りゃ良かった
やっぱこいつは山を駆け回ってこそだな

175 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 17:39:44.30 ID:akvMjh/F

アップハンドル付けて乗ったら怒る？

176 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 18:09:42.48 ID:RISlglib

ちょっと聞きたいんだけどL1以降のモデルなんですが
シート外す時にタンクの下らへんにある黒いパーツ外すのですが、をれを上手く
つけられずに四苦八苦しています。
コツとかあるんでしょうか？グラグラしてる場合は失敗ですよね

177 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 18:14:32.53 ID:tijFKMS3

マジックテープが付いてるやつのことなら場所合わせたら叩くといいよ。

関係ないけどUSモデルってヘッドライトにシェードないんだな

178 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 18:20:00.37 ID:RISlglib

テープを目安に叩き込むですね。実践してみます
タンクパッド貼るのにシート外したら付けるのに一体どんだけ時間掛けるんだが

179 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 20:34:16.17 ID:YVIL1ds+

>>175

別に怒んないよ。
「カッコ悪・・・・」とは思うけど

180 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 21:31:35.63 ID:rNwyhfFj

好きなように乗ればいいとおもうよ

181 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 23:25:12.50 ID:6z5HCDWE

メーカーが苦労して作ってもアップハンでツーリングか…

182 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 00:49:25.82 ID:d8VImIuz

後10時間で俺のRライフが始まるぜ

183 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 01:59:43.08 ID:X8fEjyQX

>>181
まーたお前か

184 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 02:10:47.96 ID:L5WUahN8

グル珍は死ね

185 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 06:51:10.57 ID:vLJ8vgVe

>>183
またお前か。

186 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 09:09:26.65 ID:wGsAmRGn

国産SSはツーリングの事も考えて作られてるからツーリングもOK
CBR1000RRなんかは1000kmのツーリングも走れるように作ったとホンダが言ってたし

187 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 09:25:53.53 ID:4H0VWINV

>>185
私だ。

188 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 10:04:24.34 ID:BtAf+cfs

>>171
1000～1400はすごいな
クルマでもツライのに
暖かくなったら1000kmオーバー挑戦してみる！

189 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 10:26:39.59 ID:gM/pBC8e

>>187
お前だったのか。

190 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 12:52:04.20 ID:l5ac3qJp

俺は東京から京都まで車で行ったら腰が痛くなった。
バイク（今はメガモタード）なら4-500kmしか経験ないけど大丈夫。

191 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 13:11:03.54 ID:d8VImIuz

無事家に到着。久しぶりのバイクだったので35キロだったが握力がなくなったぜ
前者のCBR250RRと比較したらポジションはきついな。5000も回せば充分早すぎだ
インナーヴァイザーのメット使ったんだが違和感全くなし前傾マシンだからか

バイク屋出る時にモードセレクタでヘタレのBを選択。Ｂでもレスポンス鋭いぞと思いながら
給油。その後は当然AになってるわけなんだがAになってることに気付きもしなかった
つーかAとＢの差って全開加速でもしない限り分からんのかな？
リアブレーキは効かないねー。相当踏み込まないとロックしないのでは？
まだアタリついてないだけかな？
走ってる限り五月蝿いと思わなかったが静かな住宅街で長時間のアイドリングは
は区嬢につながるかもね

192 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 13:15:12.27 ID:d8VImIuz

もひとつ
なんでタイヤS20じゃなくてBT016なのよ？
どういうことよ

193 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 13:43:25.95 ID:l5ac3qJp

無事到着お目。乗りだしいくらだった？

194 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 13:57:08.23 ID:d8VImIuz

乗り出しは142ぐらいです。webikで10000pt貰うよ。
中華製激安スライダー付けようとしたらカラー(スペーサー)にボルトが通らない
どんだけ精度低いんだよ

195 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 14:22:50.68 ID:4H0VWINV

>>194
それ俺もなったわ、ボルトあてがってぶっ叩いたらスルッと通った。

196 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 15:12:30.42 ID:gM/pBC8e

>>191
スロットル開度が10%行くか行かないかだとわからないかもしれない。
開度が大きめになればその差は歴然。
タイヤに関しては年式がわからんから何とも言えん、K8なら016だ。

197 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 15:39:45.31 ID:uCRs0UiQ

Ｌ１で社外のスリップオン付けてるときに何気なく
あの弁当箱の中見たが、ほとんどスッカラカンだよなｗ
「んだよこれ、やる気ねーじゃんｗ」って思った。
なんか、腹下の集合管からキャタライザーに入ってくる部分
だけに丸っこいダンボールを巻いたような感じの触媒みたいな
ものが刺さってるだけなんだよ。

198 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 15:46:14.27 ID:l5ac3qJp

>>194 ありがとう。結構しますね

199 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 16:30:13.61 ID:uCRs0UiQ

>191
SHOEIのGT-Airだっけ？あれ凄く欲しいけど嫁が・・・（泣）

200 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 16:45:40.77 ID:R09WDAf3

テス

201 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 17:08:53.39 ID:v7xcpeVS

>>191
12年でも016
サーキット走るならウンコタイヤ
13ＺＸ??１４ＲのＡＢＳ増車したけどＳ２０ただった、逆にしてくれって思った

202 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 17:34:25.76 ID:d8VImIuz

>>196
Ｌ４ですよ。
なるほどワイドに開ければ分かるンですね。それにしても凄いレスポンスだよ
アクセル1ミリ開けても反応するのが凄い。普段乗ってる車と大違いだ

所有欲という点ではかなり満たしてくれる
スンゲー高かったけど

203 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 18:43:39.08 ID:VgTikQqU

>>199
GT-Air使ってるけどあまりオススメしない
上方向の視界がかなり狭いので前傾で乗るバイクだと顎上げて乗る不格好な姿勢になるよ
大人しくRR5やX12買った方がいい

204 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 19:06:49.34 ID:25WKF/Z5

しかもGT-Airベンチ最悪で夏場は最悪だった

205 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 20:42:29.44 ID:TBYIconC

ＧＳＸ-Ｒっておっさんが多いよな
おっさんはスズキ好きだからな

206 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 20:48:12.11 ID:VhNlF377

>>202
大型なんてどれもそんなもん

車の後ろをついていくようなペースだとほとんど遊びを取る程度しかあけない
250みたいにラフなアクセルワークだと疲れるよ

207 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 20:49:35.11 ID:WWjE7VVN

泊まりでツーリングに行く予定なんだけど、バグスターのシートバック(スパイダー)では
お土産とか買うと入らないと思うのでサドルバッグ？サイドバッグ？を購入予定なんだが、
シートバッグとサドルバッグは併せて装着できますかね？？

208 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 21:00:09.57 ID:VhNlF377

>>192
純正016滑りやすいから気をつけたほうがいいよ
製品のと違うらしいから。

純正タイヤで3000kmぐらい走ったけど相当気持ち悪い感触だった
走りを楽しみたいならケチらずちゃちゃっと変えるのが吉

209 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 21:25:48.39 ID:zpR5jfrI

>>971
リヤだけでなくフロントもパッドが良くないみたいで効きが悪いのがデフォ。
きっと効きを適正にしたら「例の奴」みたくすっ転んじゃう奴が出るから
わざと効きを悪くしてんじゃないかと邪推ｗ（例の奴はブレーキではないけど）
楽しく走りたいならタイヤとパッドは即交換を薦めますよ。
それだけでしばらくは十分すぎるバイクになるから。

210 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 23:55:47.80 ID:2Mbvzh0C

例のやつはR1000だろ。

211 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 01:45:06.33 ID:dSr45HPr

>>209
熱が入れば効くよ
冷間時はダメ
効き悪くするとかはあり得ない

212 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 05:30:00.42 ID:KqL52Bsr

>>203 >>204
そうなんすかー・・・汗
買わなくて正解だった、ナイス嫁！
X12はサーキット専用でしか使わないからなあ・・・どうしよ；；

L1だけど純正ブレンボ用のパッドってあんましないんだね
みんなはセラミック派？メタル派？
カーボンは絶対イヤだ！

213 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 05:46:34.27 ID:KqL52Bsr

>>212の者ですｗ
おいらは今エンドレスからL1用純正ブレンボモノブロック（ピンなし）
のパッドが新しくリリースされたからそれ買う。
エンドレスは高額だけど、試す価値は充分あるよ！
（ダストが多いから汚れるの大好きなＭ汚さん向けだね！）

214 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 11:28:02.44 ID:WPZZecXM

>>212
カムイは問題ないんだけどね

215 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 17:34:17.55 ID:YppvSGFn

カムイはおでこのマーク何とかしてくれんかね

216 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 20:38:43.81 ID:KF7sKKfv

カムイ完全に伏せたら物凄く醜かった。そこまで伏せることはあまりないが
このバイクは信号待ちならニュートラで待つよね。クラッチ握ったまま前傾
保ってたら腰が死ぬよね

217 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 21:42:18.96 ID:XpzFCSfl

Nから1速に入れる時のガシャンがクラッチに悪いと言う人もいるから信じて入れてない
が、実際どうなのかな
10年くらいの長い目で見て問題あるかどうか理由も併せて教えてエロい人

218 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 21:46:34.28 ID:zsGmDD8Z

やっぱりミドルssのなかで一番はGSXRだわ。二つ目にはもう飽きたし、単眼かっこいい

219 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 22:40:12.52 ID:VkL+F96A

>>217
レース屋とかはミッション痛めるの嫌がるからそうしろって言う人が多い。
でも痛めるの次元が公道基準じゃないからなあ。

220 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 00:51:04.96 ID:1vBECcSn

>>218
お前を見ているぞ
http://www.imgur.com/X8LiZWq.jpg

221 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 01:35:29.77 ID:Ab4Y3C1A

>>220
まじかっけぇ…R750かR1000にするか迷ってるけどな

222 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 11:20:33.46 ID:FhGgVCnT

>>221
このスレからして、買うなら750でしょ！

223 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 16:25:40.37 ID:Mcn3FrXg

これ自分で、市販の巻きつけタイプのグリヒ付けられる？

224 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 17:22:12.41 ID:dE9iwa06

って聞く奴は大抵付けられない

225 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 19:09:25.04 ID:T3ub9gEO

確かに

来年でR750の初代モデルが出て30年なんだよな
エンジン部品の重量合わせエンジンのバリ取りした30周年記念の特別モデルとか
歴代GSX-Rを展示した30周年記念イベントやって欲しい

227 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 22:11:28.22 ID:tRitZSfJ

1000でＬＴＤ出たよ

228 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 22:13:50.21 ID:Lh32c9JX

r750 L2リアアクスルナットの径は32ミリでよろしいですか？

229 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 04:55:28.77 ID:Jc0fiTD2

>>223
つけれるよ

230 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 07:37:00.56 ID:HKdPwXPf

ネイキッドしか乗ったことないのに大型取って初ＳＳがコレ、前のバイクは10回くらいコケてるが
このバイクだと絶対にコケれないだろうな

231 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 08:06:27.10 ID:PoPs4gRE

嫌味でも何でもないが必ず転ぶ。
ただそれが早いか遅いかの違いだ。

232 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 09:31:06.46 ID:ULplHLLA

>>230
前振りか？

ttp://youtu.be/Q9zNUPDmnz4

233 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 10:12:45.42 ID:9Bypkp/H

>>232
なんでこれこけたのよ

234 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 11:09:40.28 ID:8csB1Lhg

ヘタクソだからじゃない？

あの程度のバンク角でリアが滑ったからと言ってオーバーアクションしすぎ

リアが滑ったぐらいでビビりすぎというのが結論じゃない？

235 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 11:41:48.91 ID:4iCgeNQR

>>233
タイヤ新品

236 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 12:27:39.92 ID:QfZGt4hr

皮むきしてないタイヤで尚且つ温まってなくて
アクセルを一気にラフに開けるとパワーのあるR1000はこうなることもある。
下手くそには違いないが。

237 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 12:46:43.44 ID:YJVKwez8

R600のために大型取ることにした

238 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 17:05:09.07 ID:HKdPwXPf

ネイキッドで散々転んで腕を磨いたんだ、ＳＳくらい乗りこなしてやるさ

239 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 17:19:03.15 ID:SQhR/7dl

ヒューッ

240 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 17:27:48.71 ID:b7ajkFtZ

何気に止めてあるマシンの右側みたら何か液体の筋が
なんだ？思ってみるとどうみてもオイル。なんじゃこりゃ
どうやらスライダー取り付ける際に一つだけゴム(シール)付きワッシャーが
あったのにそれを使わず取り付けたからそこからオイルが漏れていた

そんなに重要なパーツだっとは夢にも思わなかったぜ
なんとかワッシャー付けて締めたが、これで収まらないと涙目確定

皆も気をつけよう

241 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 18:42:37.84 ID:xv+Iqf28

NSRからの乗り換で、R750L1新車納車しました。
100km程乗って見ましたが軽くて乗りやすいですね。

242 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 19:34:20.98 ID:QfZGt4hr

L1って新車まだあるのか？

243 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 20:16:55.50 ID:b7ajkFtZ

Ｌ１どころかＬ０すらあるがな

244 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 21:46:25.73 ID:XSoJ+Ua8

スズキワールドてバイク買ってない店でも修理やってますか？
非正規逆車ですが。

245 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 22:04:52.45 ID:IvO6t8k6

>>244
前スレでは正規輸入物でない物でもリコールは受けるとあったから
問題ないかと。

まあ、訊いてみなきゃわからんけど

246 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 04:07:04.13 ID:aWQYcpEl

俺の行くワールドは車検証あればやってくれるね

247 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 10:24:20.22 ID:OLuinTHi

うちはその店で買ったやつしかだめだった

248 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 19:43:45.73 ID:s6LXzWdu

鈴木世界って直営店だけじゃなくてFC店もあるんだっけ？
全部直営店なら統一されていそうなもんだが

249 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 10:10:07.82 ID:hHSrVT2O

保守

250 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 21:06:16.66 ID:8Fty7WlO

このバイクブレーキペダルの位置低すぎじゃね
他のSSもこんなもん?

251 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 21:15:06.20 ID:au26kWgn

そのくらいは自分で調整しなよ

まあ、確かにうんこ座りできない俺の固い足首でも低いと感じたから調整してるけど

バイク乗りで足首硬いのは致命的だよなぁ。自分で言うのもなんだけど

252 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 23:52:36.14 ID:qhJJDeko

普段中指一本常にブレーキに掛けてるんだけどさ
どんなにがんばってもロックしないな。ある意味ABS状態
ストッピンぐパワーショボイだけじゃないかって？そうかも

253 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 00:26:46.51 ID:pMhpdi1+

それはさすがにエア噛んでんじゃね・・・。

254 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 00:36:20.54 ID:8mhkTCsM

R750を買おうと思う
でも、売ってない

255 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 06:15:52.83 ID:zdfcIj9X

パッドをメタリカとかZCOOとかつけてるのいる？
ネットのインプレは好評で試してみたいけどまだノーマルけっこうあまってるんだよね

256 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 11:16:36.48 ID:VjGRmFmT

>>252
指力何キロ?

257 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 22:00:09.46 ID:u3O+7FtS

>>255
ジクーを使ってるけどノーマルパッドとは雲泥の差。
多分交換しちゃったらノーマルには二度と戻れないと思う

258 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 00:50:11.68 ID:+O1oYLm4

メタリカ使ってるけど、新品の時は初期からガッツリ効いたよ。
使い初めてから15000kmは使ったけど、峠じゃ全然減らないわ。
何回も熱入ってるからか知らないが、さいきんは大分穏やかになってきたかな

259 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 08:05:24.07 ID:/Bk7rJ51

セラミックシンタードのパッドは熱が入らないと純正以下だが入ると変わるねえ。
コントロール製は確かに純正より良い。
寿命とコストを考慮したら純正でいいけどね。

260 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 00:42:37.88 ID:tce9k56+

750ってアフタパーツが少ないそうだけれど、走行性能としては完成しているよね？

261 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 00:53:51.57 ID:smb05Zeb

まあ、ある程度は６００と共通で使えるからね

262 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 02:05:46.45 ID:dYXn2o1Q

四年経ってるから少ないことはないんじゃね

263 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 08:53:49.10 ID:l1g2VZOX

フォークオイルってみんなどれくらいで変えてる？

L1の７５０で2万キロ無交換なんだけど

264 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 17:43:38.29 ID:XuaeI2/O

工具のストレートのリヤスタンド買ったんだけど掛ける事が出来ない。
何かコツとかあるのかな？
こんなことならはじめてスタンドにしとけばよかった(´；ω；`)ﾌﾞﾜっ

朗報をひとつ。キジマのR1000用(K9～L1)ヘルメットロックが無加工で付いたよ
当車はL3です

まさかつけ方間違えてポン付け出来てるだけだったら　こわい

265 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 18:10:02.51 ID:lXsm2gDu

レーシングスタンドは大型教習の時のセンタースタンドがけの応用。
車体を垂直にたもちながらスタンドかませる。
そのまま垂直をたもちスタンド側に全体重を「よっ！」って掛け声入れてかける。

266 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 18:24:21.26 ID:vTtkB/zl

>>264
k6からはフック式じゃないとかけられないよ
で、車両に掛けるためのやつも買わないといけない。
ぶっちゃけボルトだけでもいいんどけどね

267 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 19:07:23.26 ID:XuaeI2/O

V受けとアグラスのスタンドフックスライダーも一緒に買ったのよ
このままだったら倒すと思ったので中止した
色々参考にがんばってみます

268 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 19:47:58.83 ID:HEGH6p46

けどあのフックは転倒した時にもげると言う事が・・・・・

実際俺のももげたし、ググってみると結構被害報告がｗ

>>263
その距離、買ってから３年だと前後サスＯＨを薦めますよ。
フォークオイル交換は１～２年ごとってところ

269 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 19:54:06.96 ID:7AkMtxyx

サーキット走るなら走行前にフック外したいね

270 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 21:35:14.11 ID:iUYpd4t5

>>267
だからサイドスタンドの下に石でも板でもかまして車体を起こせって。

271 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 21:59:29.43 ID:58w4qA8k

素直にはじめてスタンド買っとけばいいのに
タイヤ交換とかするなら専用のV受けを買えばいい
普段は普段に使って、シャフト通してると出来ない作業の時はV受け
使い分ければ転倒のリスクを最低限に抑えられるよ

272 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 22:42:07.89 ID:J37UulwB

K8なんですが、皆さんフルエキ後悔してますか？
オススメあれば教えていただきたいのですが…

273 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 22:59:17.48 ID:HEGH6p46

後悔したいの？

274 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 02:30:37.86 ID:pC6VGpQG

Ｒ７５０買ったけど大人しく乗って大切にするか、上達するために荒く使うか迷う
コケると高くつくんでしょ？この手のバイクって

275 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 02:37:01.09 ID:R/zvSqSw

K8K9L0の新車ってまだ残ってたりする？

276 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 02:37:07.54 ID:lesb6djK

こけること気にするならエンジンガード付けとけ
スライダーやクラシュゲージはこけると何かにぶつかるまで延々滑走するからお勧めしない

277 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 05:37:48.88 ID:L3RBLULY

走ってきて止めてある自分のマシンを見る度にカッコエエ俺のR
そしてちっさ　750にはとても見えないといつも思う

278 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 14:37:45.42 ID:Tkkmw8hc

＞大人しく大切にか、上達するために荒くか　って
そんなん通常バイク買う前に安く練習用買うか高いの買ってまうか、車種含め考えるしょ

279 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 18:12:17.46 ID:PdcvwYlh

>>278
お金持ちなら高いの買ってこかしてもすぐに元通りって出来るんだろうけどね

まあ、そんな人はそもそも悩まないよな

280 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 18:41:41.97 ID:qJt4teF6

>>279
どこで上達したいかによるけど、具体的に技術習得して行けば、そんなに転倒しないんじゃない？

４０歳のおっさんだけど、サーキット含めて１５年転んでないよ。

281 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 19:38:06.76 ID:Cv/c9yz9

>>272
さてはフルエキを入れたはいいが、燃調取れなくて
焦ってるパターンかい？
こういうバイクはそそくさとフルエキ入れて満足してると
痛い目にあうぜ？

フルエキはあきらめろ　金があるならどうぞどうぞ！

282 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 20:46:26.78 ID:PdcvwYlh

L1乗ってます。
サイドのカーボン調カウル外している人いますか？

めんどくさくて外してませんが、左はレギュレータが丸見えになってかっこ悪そうで
右はホースの取り回し的に若干かっこ悪い感じでした。

うまい具合に処理してる人とかいますか？

個人的にはあれは無いほうがカッコイイ気がします。

283 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 20:49:31.45 ID:5Ggf0c5B

きっと「後悔」でなく「交換」と書きたかったんじゃないかと思うんだぜ

284 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 21:07:09.60 ID:XdnmPtFE

昨日爆音のバイクにやたら煽られたので応戦。久しぶりにエンジンいい音しているなと思って
タコメーターを見たんだけど、普通の街中だったこともあって2速10000rpmぐらい迄しか自分が
回せていないことに気づいて萎えちまった。公道バトルとか俺には無理みたいだ(R750)。

285 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 21:26:30.20 ID:I4Di3fE4

低排気量にちぎられたんですね

286 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 22:20:38.20 ID:+nGwuyhr

俺も便乗　昨日の話なんだけど
山道を走ってたら緑のマシンにすっと抜かれた
6R?10か？その先で信号待ちしていたので近づいて行くと何とそいつは
250Rだった
俺は慌ててそいつと反対方向にウィンカーを出して曲がった
1キロほど走ったところで行きたかった方向に戻ろうとUターンしたらエンスト立ちゴケ発生
ﾁｷｼｮｰ　ころす　ころすと叫びながら先ほどの交差点を来た道に曲がって
半泣きで帰路についた

今思えばあのカワサキはプロが乗っていたか外装だけ250にしていたとしか
思いたくない
まさに最悪の日曜となった　

287 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 22:41:12.40 ID:a7OHLn03

これコピペ？

288 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 14:35:52.57 ID:dcXUwPFp

R750なら公道最強でしょ、夢見てたんじゃないかな。小忍に抜かれるわけない。にしても、こいつは本当に良く曲がる、上手くなったと完全に錯覚するよ

289 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 17:12:35.73 ID:3k3CnEHu

大型取ったんでバイク屋行ったらＲ750（中古）がたまたまあったから買った
別にバイクは何でもよかった、雑誌見てもどれも同じように見えるから
関係ないけどバイク屋に電話で「何乗ってます？」と訊かれインパルスだったけど「スイフトです」って
自分が乗ってる車を言った時はかなり恥ずかしかった

290 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 18:54:36.54 ID:xzTOEF12

このシリーズで言うなら、公道であれサーキットであれ、
最速は基本的にR1000なんでないの？
限定された状況下でなければ、低排気量は勝てないでしょう
まあ、日本の道路状況そのものが限定された状況下だらけというのもあるけれどｗ

291 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 19:04:14.06 ID:FxaMdg1D

>>286
悪いが吹いたwwww

292 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 19:10:46.33 ID:SmttwuSF

チェーン調整したいのですが、レンチサイズは30ミリでよろしいでしょうか？

293 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 20:22:12.16 ID:uOFAfEfp

R750L1以降の日本語サービスマニュアルが欲しいのですが、一般人でも売ってもらえるでしょうか？
また価格を知っている方がいましたら教えて下さい。

294 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 20:27:54.89 ID:rqeAvLRD

すいません、質問なのですがよろしいでしょうか？

295 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 21:15:05.73 ID:Ccx0pw9e

>>293
バロンで購入してもらったよ

確か2万か3万かしたかな

296 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 00:36:42.32 ID:ZkaEL4er

>>294

YOU言っちゃいなよ！？

297 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 01:06:55.67 ID:3l+jaA7X

さっき立ちゴケして近くにいたJK3人に起こすのを手伝ってもらいました。
こんな僕は乗る資格ないのでしょうか？
平常時であれば勃たせる事はできますが何せ焦ってしまって。。

298 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 01:49:38.37 ID:9OBlXGBF

>>297
センスないなぁ

299 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 04:48:27.74 ID:srgJmiD2

団扇ならあるかもなぁ

300 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 08:24:24.05 ID:OH/O5wnD

R750の人はなんでR1000にしなかったの？
やっぱ軽さ？

301 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 08:27:50.22 ID:JrhSniS0

スポーツタイプってのは大きすぎちゃダメなんだよ、車だって３ナンバーのスポーツカーばかり出て衰退したんだ

302 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 08:27:50.85 ID:ORR1cPaX

欲しいと思ったから。他に理由は必要無い。

303 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 09:18:15.59 ID:zPtdKafm

>>300
ハイサイドもスリップダウンもしたくないから

304 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 09:20:59.95 ID:at4ajckL

>>300
750L0が一番かっこいいから
あとシュワンツも750が好きだと言ってたからｗ

305 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 13:36:36.16 ID:HMwSazbH

1000買っても、公道でレッドまで回せないでしょ。
750でもなかなか無いけど、それなりに回すことができる。
1000オーナーの殆どは所有欲を満たすだけで持っているようなもの。
腕が伴っていないので750でも余裕で付いていけるしね。

306 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 14:02:36.45 ID:YNmUFrPk

正直400ccでちょうどいいくらいの道路状況なのに1000cc買っても自己満足くらいにしか
ならないしなぁ
あとナナハンのマジックナンバーは割と素人にはリッターより効くｗ

でも最近Z1000の2014に目移り厨
あれはｶｺｲｲ

307 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 16:07:45.97 ID:OyE04Ef+

R1000は顔がいい。今のR750R600は顔が悪い。もっと顔が凶悪な顔がいい。k6くらいが丁度良かったのに

308 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 18:31:32.99 ID:+3QRF/A/

>>307
今のR1000
K9L0当たりの750/600はなんかガキっぽいんだよね
いかにも感が強いと言うかオタク臭を感じるというか

他メーカーにはまず無い雰囲気を持ってる

まあK5K6当たりだっけ？一番定評のあるやつがカッコイイと思うのは同感

309 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 20:28:58.37 ID:5VI8FXl7

>>295
ありがとうございます。

いい値しますね。
販売店で注文してみます。

310 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 20:40:46.15 ID:1YXCCjqm

このバイクほど年式で顔の好みが別れるのも少ないかもね
この顔は最高でこの顔は最悪みたいなｗ

311 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 20:43:28.07 ID:GQ41v2ah

リッターツインSSからL4の600に乗り換えました。
まだ慣らし中だけど感想を。
街乗りはやっぱ排気量でかい方がラクですね～。
山道は、慣らし終わらなきゃ謎だけど5000以上回すと
いい加速を始めるなぁと。7000縛りなのでストレスが溜まります。

レッドなんてサーキット行けば排気量関係なく行っちゃうわけだし、
公道で回したい！ていうひとが選ぶのがこのクラスなんじゃないかな。
まぁ見た目とか軽さもあるけど。

312 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 21:07:45.63 ID:D/xFx/z2

すれ違いのGSX-R750の排気音に惚れてしまった。アイドリングの存在感に圧倒されてしまった
デザインはZX-6R一択だと思ってたけどこれは・・・鈴菌に感染しそうｗ
　
大型免許とったらどっちかに乗りたい

313 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 21:23:44.24 ID:HsiqV9iG

軽い菌に感染するか、重い菌に感染するか。
カワサキがクラミジアレベルなら鈴菌は解るよね？

314 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 21:56:53.86 ID:OH/O5wnD

キリンさんは泣かない

315 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 22:10:22.25 ID:syH5DNwu

顔の好みはあるなー。
いまだとR1000はいけるがR750とかは好きになれん。
カウルとライト交換で年式詐称ってできるんかね？

316 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 22:22:34.83 ID:OH/O5wnD

R750 L1/L2かR1000 K9/L0/L1で迷ってる

317 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 00:52:07.58 ID:haZvidVW

k7乗ってるけど現行の方がケツがほっそりしててかっこいい

318 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 02:57:51.64 ID:/9tuaZv0

古いモデルだけどK6 750海苔。EM-proをストリート使用可能に加工して、
コース、、峠、ツーリングとMAP変更で楽しく乗っているよ。

319 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 07:13:38.36 ID:UuYljwJi

EM-PROの標準マップをはじめキットパーツの標準マップは吊しデータでも非常に出来がいいからな。
標準状態から寒い時にはプラスに微修正程度で十分。

320 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 10:19:01.86 ID:FxXnyMl/

今年中に感染する予定です

321 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 16:45:28.19 ID:dnylWguA

>>320
クラミジアかな？

322 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 17:57:36.85 ID:E8a0yZy+

タイヤなんにするかなぁ

S20のフロントが瞬殺だった

power3かM5かS20evoか・・・
S20evoはフロントはほとんど変わってなさそうだから同じく瞬殺かな・・

323 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 18:25:31.50 ID:M3TAtwdP

600 L3の日本語のオーナーズマニュアルってヤフオク以外で入手手段ないのかな？

メーターの操作方法やサスのノーマルのセッティングが知りたいんだが英語読めないよ・・・

324 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 19:02:43.62 ID:72nHcTyd

純正タイヤ3000持たなかった。何履こうかな

325 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 20:37:40.64 ID:slKWVe6s

純正はエンジン慣らし中もあってフロントが1500Ｋｍサイドスリップサインだった
ダンロップα-13お勧め　グリップ良いし安くて「思ったより」持ちが良いよ

326 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 20:57:04.47 ID:I38T+9lp

オマイらどんな走りしてんだよ

327 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 20:58:13.97 ID:tKWdWesu

前はロッコル至上主義みたいな状況だったけどα１３は俺もお勧めするよ。
サーキットでも走行会レベルなら全然問題ない

ライフは・・・気にしたらこんなバイク乗っちゃダメｗ

328 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 21:00:17.97 ID:72nHcTyd

ライフ気にさせてよ！！！

329 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 21:30:55.26 ID:CTP7uKnR

R600（L1～）オーナーに聞きたいんだけど、身長約172cm脚短めって両足のかかと着く？

330 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 21:32:12.29 ID:EjfstXLA

スズキのディーラーにいってまたがっておいでよ
それが一番だよ

331 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 21:49:11.16 ID:CTP7uKnR

>>330
そうだよね...
でも、実はまだ原付の免許しか持ってないガキなんだ
すまん

332 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 22:02:23.54 ID:E8a0yZy+

ダンロップか～
あんまり良いイメージ無いんだけど、ただの先入観かもしれない

周りの人から悪いインプレとそもそも回りにダンロップはいている人が皆無だから
なんとなく敬遠している

でもα１３は評判いいみたいだね。興味わいてきた

333 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 22:18:11.71 ID:tKWdWesu

「ダンロップは先に逝く」ってやつねｗ
α１２まではそんな言われ方をずっとしてたけど１３に代わってから
そういう批判が一気になくなった気がする。
自分の周りでも「ダンロップぅ～～～？」って人が多かったし

ただハンドリングが凄く軽くなったのでそういうのが苦手な人は
サスセットを変えたほうがいいと思うけど

334 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 22:33:35.09 ID:E8a0yZy+

そうそう、自分の周りではよくそういう風にからかわれてるからね

S20とどっちが持つだろうか・・・
意外と乗り方とかでハイグリップのほうがかえってライフ長い場合とかもあるしなぁ

S20が4000ぐらいでだめになったからホント悩む・・・
4000ぐらいしかもたないのであればスポーツツーリングを選択する必要があるのかと・・・

335 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 22:35:24.47 ID:E8a0yZy+

>>331
買う気なら免許もって無くても見に行ってまたがってみてもいいんじゃない？

ちゃんと話せばお店の人も悪い顔はしないと思うよ

336 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 07:41:00.99 ID:sjz1wCNx

>>323
ノーマルサスセッティング
フロント　プリロード　最弱（反時計回りにとまるまで）から4回転戻し
フロント　圧縮　　　　最強（時計回りとまるまで）から5回転
フロント　伸び側　　　最強から4回転

リア　　　プリロード　ボルトの山5つめにかかるぐらい（見えるのは山４つ）
リア　　　圧縮　　　　最強より２と1/4戻し
リア　　　伸び側　　　最強より2回転

責任は一切取りません。
リアのプリロードは書かれていないので目視確認

337 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 07:41:59.45 ID:sjz1wCNx

ちなみにL1,750の場合ね

たぶんこの辺のセッティングは共通じゃないのかと思うんだけど

338 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 11:33:58.43 ID:Lq9NVNsD

>>336 >>337
仕様国も記載しておけばいいんじゃない？
俺的にはリアはそのまんまで充分イケるかなー・・・
俺のバイクもL1のR750で、フロントは
圧側→>>336から－１回転戻し
伸び側→>>336から－１回転戻し
↑のセッティングで今乗ってるけどフロントの入りも
素直になって、ブレーキ引きずっててもしっかりフロントフォーク
が沈んでるから気持ちよく曲がれるね

339 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 11:36:02.11 ID:Lq9NVNsD

もともと前後サスのバランスが標準セットの時点で良く取れてるから
あとは個人の体重やタイヤの種類・自分の好みに応じてやってけば
いいと思うよ。

340 ：323：2014/03/22(土) 11:53:24.37 ID:WDNpXmBY

ありがたい！！

参考にさぐってみますー

341 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 17:50:12.94 ID:sjz1wCNx

>>338
仕様国はUS
L1以降はUS多いんじゃないかな？

確かに減衰関連はノーマルで大体良い気がする。
自分もフロント、リアともに伸びは1回転弱くしてるかな

プリはだいぶ弱めてる
体重軽いほうなので55kgぐらいだと公道のギャップで飛びそうになることあるよ

フロントとリアとプリロード弱めて伸びを少し早くすると良い感じに路面に吸い付く
かな？

ヘタクソなんで当てにしないでください

342 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 21:06:37.53 ID:WDNpXmBY

サスセッティングでぐぐると前後のプリ適当にいじると
バランス崩れるみたいな事書いてあるんだけど
どう合わしてるんですか？

343 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 22:09:39.43 ID:Lq9NVNsD

俺は車体を真っ直ぐ立てた状態で何も負荷が掛かってない
状態の前後サスの状態と、今度は真っ直ぐ立てた状態で自分
が跨ったときに前後サスがどこまで沈むのかを見てるよ。
（これはなかなか自分一人では難しいから友達に印か何かを
付けてもらうといいよ。
フロントフォークとリアサスペンションが大体同じストローク
で沈む状態がベスト、そしてここからフロントとリアを一箇所
ずつ調整してる

344 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 22:28:01.06 ID:PNPoIdG1

>>342
とりあえずサグとって後は実走してデータとろう

345 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 22:33:15.70 ID:Lq9NVNsD

>>344
素晴らしい解答だ
俺はシートカウル裏にメモ帳貼り付けてるｗ

346 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 00:19:53.09 ID:2dvpPCAM

他人が「コレで良いだろ？」と言っても自分が気に入らなければ採用しないでいいからね。
あくまでサスセットってのはその人が乗りやすいようにいじるのが目的なんだから。

プロのライダーである方が雑誌でサスペンションセット講座なんてことをしてるけど
あの人とこの人とでは全然違うセットだったりして互いに「コレがお勧め！」
なんて言われてもｗって感じだしね

347 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 05:49:30.28 ID:g5F2MSYP

さすがに2000回転以下で雑にクラッチ繋ぐとエンスト増えるね
昨日は二回もやってしまた、気を付けないと　

348 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 09:23:28.77 ID:q49w5Qxv

2000回転以上でつなぐことは無いなぁ

というか回転をあげながらつなぐ事が無い
ハンクラと同時にアクセルを微妙に開けつつクラッチを離す感じかな

言葉で書くと長くなるけどギアチェンジと一緒で一瞬のことだけどね

349 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 09:45:07.37 ID:Pr9UwytU

そんな高等テクあったのか
練習しよ

350 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 09:56:02.19 ID:w4L+Grnj

ネモケンちっす

351 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 09:57:55.15 ID:q49w5Qxv

ハンクラを瞬時に作れるようになったらそんなに難しくないと思うよ

とりあえずハンクラの練習からだと思う

アクセルを開けたときに速度と回転数が大体合うぐらいが理想
回転だけがフォーンってあがると失敗って感じがする

オートマのようにスムーズに発進するのがカッコイイと思ってるので
バイク乗りたての頃は凄く意識して走っていたような気がする

少し昔の人だと「フォンフォーン」って何回かブリッピングしてからつなぐ人が多いよね
たぶんその頃流行ってたんだろうけど

352 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 12:49:53.93 ID:lx3s1twI

クラッチが繋がる位置をしっかり覚えて、発進の時は
クラッチレバーをリリースする動作とスロットルを開ける
操作をリンクさせてるよ
要するにクラッチレバーをリリースすると同時にスロットルを
開けていくってことだね（反比例するイメージ）
あと、クラッチレバーだけで発進できるようにならないと話に
なりませんよ？

353 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 13:05:36.38 ID:xGnf0Sro

ロケットスタート以外だと、2000回してないかな

354 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 13:06:21.71 ID:lx3s1twI

355 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 13:48:03.27 ID:XldUCVBa

ここ大型バイクのスレだよね？ｗ

356 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 14:05:59.17 ID:jZfMvUkt

いいえ、鈴菌のスレですが…(^_^;)

357 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 15:28:16.68 ID:09s3dSgu

教習所スレかと思った

ドヤ顔で語るのを観てて
こっちが恥ずかしくなるなw

358 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 16:24:47.57 ID:nN9hKRA4

所詮便所の書き込みなので

359 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 19:13:03.62 ID:Bd2skrdG

いい歳こいたおっさん共が、技術も無いくせに雑誌で齧った知識をドヤ顔で語る場所

360 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 21:15:28.24 ID:FxmLDf1L

前にも話題になったな、そんときはこの車種は発進時エンストしやすい変な癖があるみたいなこと言ってた奴がいてもうね。

361 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 21:33:13.27 ID:w4L+Grnj

ネモケンかよおまえら

362 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 23:54:13.16 ID:jQRnrdsU

リアブレーキ踏みっぱでアクセル開けてクラッチ繋いでからリアブレーキリリースすりゃいいだろ
おまいら坂道発進でぼてぼてコケまくるんじゃねぇの？

363 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 00:37:39.25 ID:3A22s+0/

プリロードは全抜きしてもガツンガツンショックくるんだな
圧側と伸び側も緩めたほうがいいんかの？

364 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 20:14:03.45 ID:2zh24o3G

>>363
突き上げ感がキツイなら圧側を弱めたらいいんじゃない？

365 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 20:28:20.03 ID:/rVlhnOk

チョロっと走ってきたがこの季節の夜でもあっという間に105℃目指していくなー
真夏がこわひ

366 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 21:08:50.17 ID:7MO7g918

と思ってたけど真夏でもあんまし変わらないのでした。

367 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 22:54:30.01 ID:J3DwxgcF

>>363
プリロードは体重や好みにあわせて
基本的なコーナリング特性とかに関わる
姿勢を作るものであって固さを調整するものではないよ。
(感覚的に固いとか柔らかいと感じるけど)
ダンパーはいちおううTEN→低comp→高compの順で。
めんどくさがらず細かにタイムとかインプレをメモりながら
試行錯誤するっきゃないです。
店とかに頼んでも結局は自分で乗って
正しくインプレ出来ないとダメだし
時によってベストは違うから、自分でいじれないと意味ないし。

368 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 17:16:41.63 ID:457FCxcp

体勢キツイ、タンクの上にベタと体を乗せると楽だが、傍から見てこの格好は滑稽に見えないか不安になる

369 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 17:17:22.07 ID:SntoFhCA

要するに「前後のタイヤがしっかり路面に接地して、かつ前後に
しっかり荷重が乗る」これが重要じゃなかな？
ただ単にアバウトなセッティングじゃキリがないから
「ここの動きをこうしたい」っていう明確な判断のもとでやって
いかないといつまでたっても変化は判らないと思う。

370 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 18:41:46.13 ID:szfKEB3N

>>368
標準体型の俺には無理な姿勢だな

371 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:00:45.73 ID:8Qntafow

k9の600ですが、社外のフルエキ付けてる方いらっしゃいますか？
純正の音に物足りなくなってきたんですが、やはり社外品は相当煩いのですか?
インプレッションをお願いしたいのですが…

372 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:33:36.72 ID:q6UlnDbT

アクラのメガホンGPでいいんじゃね
バッフル付いてても満足できるかとバッフル抜けばドキュソになれるし

373 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:34:30.59 ID:15SwlxTn

それスリッポン

374 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:54:26.09 ID:T2kHgEQ+

やっぱヨシムラがいいね
動画で聴いても官能的なサウンドだよ

375 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:00:18.60 ID:0lj+JgK3

SUZUKIはヨシムラこそ王道でしょ！
それ以外のマフラー買っちゃアカンよ

376 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:10:33.76 ID:SZvfomQe

バイクはホンダこそ王道でしょ！
それ以外のメーカー買っちゃアカンよ

377 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:21:56.89 ID:M6/AlkEF

ホンダは魅力的じゃないんだよな。好きになれない。

378 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 02:24:13.90 ID:MaJ1+WcA

HONDAなんてｗｗｗ

379 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 03:43:43.31 ID:ULIUkG9L

>>375
なのに俺はM4スリップオンつけてるｗ

380 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 05:11:54.53 ID:8xc0WE3Z

昔のヨシムラ神話はなくなったと思う
コスパで考えるとアクラがよく出来ている

381 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 06:37:04.75 ID:Ac2d5vGD

ヨシムラだからとありがたがるのは50くらいのジジイのみだし、それなりに走ってる人はヨシムラの殿様振りに嫌気差してるってば。
電装系キットパーツ以外は頼まれてもないわーマジでないわー。

382 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 09:03:23.30 ID:gLTWBhaj

アクラのフルエキショートってバッフルつけたら音量どのくらいですか？
年式的にショートしかないんです(´･_･`)

383 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 09:08:29.51 ID:gLTWBhaj

バッフルなしだと103dbとかいてあり爆音でした。。

384 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 12:09:09.69 ID:2CXxdfp7

ヨシムラのスリップオンとかノーマルマフラーより重い物付けてどーすんのよ。

385 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 12:45:32.80 ID:Zzr5808G

ノウマルが軽すぎるだけ

386 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 12:55:37.65 ID:y+v4cLkw

GSX-R750とヨシムラ
8耐黄金期を見てた人間にこれ以上の組み合わせはない

387 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 13:59:57.01 ID:+LbNebAC

プロジェクトXのヨシムラのやつみたけど勉強になったわ

388 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 15:43:05.75 ID:b0xH30nl

あれちょっと宗一郎美化しすぎじゃね？

389 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 19:52:55.57 ID:1DZGFdUn

ずっとネイキッド乗ってきたせいか初ＳＳ乗ったら腰が痛くなった
他のＳＳ見てると平気で乗ってる様に見えるけどＧＳＸＲって特にライポジキツイのかしら

390 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 20:02:45.23 ID:0splXJnX

一番楽なのがこのシリーズ

391 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 21:38:46.64 ID:Ykfhf08u

姿勢ができていない時に肩と首の後ろと手の平が痛くなるってのはわかるんだが腰って痛くなるかな？

392 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 21:39:00.48 ID:nCcp0Fxx

ＣＢＲ６００ＲＲとＧＳＸ-Ｒ６００/７５０は楽なポジション。

Ｒ６に跨ってみたらどれだけ楽かが一発で解るよｗ

393 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 23:01:19.43 ID:zJSFDL5O

25年ほぼセパハンばかり乗ってるけど、ポジションはかなり楽ですよ
ネイキッドに比べれば、キツイでしょうが

394 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 23:48:53.54 ID:Zzr5808G

このバイククラッチは軽い部類に入るのかな?

395 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 01:55:42.80 ID:EbD0s6YN

一番楽なのはホンダ
次にこれ
ヤマハが一番しんどい

396 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 01:59:14.69 ID:O0eKHf5U

それでも100キロで音を上げる俺

397 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 07:02:54.43 ID:knewJtoO

100kmの中身にもよるだろ。
コース100kmなら当然だ。

398 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 09:04:30.27 ID:phyveO0V

うわぁぁぁぁぁ
昨日納車されたんだけど某動画を再現してもうた。。

399 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 10:15:18.18 ID:1hPClTVr

ウソつけ。

400 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 10:51:17.93 ID:XXzh/Zgw

これサイドミラー見難いなー、自分の腕しか映ってない、すり抜けには便利だけど
あと足つき性がいい代わりに下手したら400に間違われるくらいコンパクトだな

401 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 17:11:33.73 ID:MB/5LxlF

コレ乗ってて腰が痛くなった事はないな
直立姿勢のバイクだと衝撃が腰にモロにくるからか知らんが逆に痛くなる事はある
ハンドルも高いと腕が疲れるし、8万km近く乗ってきたR600のポジションが一番楽に感じるよｗ

402 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 17:14:12.06 ID:hCFi2fif

あ、そうですか。

で？

403 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 17:16:35.35 ID:hFgAVXxM

きゃーこわーい

404 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 18:21:35.96 ID:knewJtoO

>>402
怒ってんの？しゃぶってよ。

405 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 03:55:18.64 ID:hI8QtynU

>>401
何年型に乗っているの？

406 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 08:48:37.73 ID:2ewXywM+

タイヤ交換したら乗りやすくなった！

407 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 09:18:43.91 ID:JyyCeAIW

>>400
冬ジャケだと尚更みえねーんだよな・・・。

408 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 10:26:13.28 ID:qC6Vn1Ye

SSの後方確認は脇を上げて直視が基本

409 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 13:09:30.66 ID:sUeiGr43

何でしょう400からこれに乗り換えてからの周囲の羨望と嫉妬の眼差しをひしひしと感じるのは気のせいでしょうか？
コンビニで買ったエビフライサンドをバイクに跨り優雅で甘美な昼食をとってる所を
隣の軽トラの助手席に乗ったおじさんにガン見されてちゃちょっとテレちゃうよね、これがＳＳの魅力なのかしら

410 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 15:05:19.38 ID:0xKF6PNT

いつかコケルか倒すと思っていたがナラシ第一段階の前に倒すとは我ながら
やるぜ(べ、別に立ちごけじゃないんだからね

スライダーが仕事してくれたので最小限の被害に抑えられた
ヒートガードのおかげでマフラー本体は大丈夫。ミラーのカバーとレバー先端と
バーエンドに少し傷がはいってもた

411 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 18:20:25.40 ID:uuaPmiZi

ミラーモニター付けてミラー外したら車検通らなくなる？
もちろんウインカーはどこかに付ける

412 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 18:54:20.33 ID:6iLSZxA4

ミラーモニターは通らへんで

413 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 21:02:17.09 ID:2bIrObDs

とりあえず街でみかけたら
タイヤの銘柄は見るな

414 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 05:52:55.93 ID:cNf0I42g

GPRですみません
ぶっちゃけ俺の腕ではこれで十分なんです
ｻｰｷｯﾄ行かないし事務の練習なら特に問題ない

415 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 12:01:08.48 ID:1pwjkfDk

なにいきなり謝り出してるわけ？

416 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 21:27:47.67 ID:1YD5B31z

バーハン化したった
ミラーが機能品から装飾品になったった

417 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 23:18:40.16 ID:sI4ZSQ8K

>>416
まじか、かがんで頭の位置下げたりすると見える？

418 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 23:25:51.48 ID:1YD5B31z

ミラーよりハンドル幅が広くて腕でほとんど隠れるからあんま意味ない
バーに増設するかとりあえず右だけでも

419 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 00:22:39.68 ID:mXWzEf2i

>>416
俺も年だから少し興味ある。
いくら掛かった？

420 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 07:11:07.97 ID:zJbiYxLB

750と600、この微妙な排気量差で発売する意味があるのだろうか

421 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 08:51:02.65 ID:yvprZrbs

>>419
コミコミ10万くらいかな
パーツで6～7万くらいだったと思う

ネイキッドに買い換える値段にくらべればだいぶお安くすむね
ポジションはセカンドのGSR250とおなじくらいかなGSR750よりは楽かもしれない

つか体感的にGSR250より軽くてグリグリ曲がって乗り心地良くてパワー6倍とかGSR要らん子になってしまいそうだ…

422 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 09:01:47.23 ID:lK4hlyqp

>>421
バーハン化したSSはダサイってよく聞くけど見たことがないので良かったら画像あげてもらえませんか？
自分の許容範囲内であれば購入後バーハン化してしまうかもしれませんw

423 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 09:02:15.11 ID:IL6BASLP

ABMのやつかな？

424 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 09:02:16.82 ID:uqH+2cQK

今更ながらリアの指定空気圧が2.9だと知った

いつも2.5で走ってたけど、一人乗りで2.9も必要なのか？

425 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 09:09:50.81 ID:yvprZrbs

>>422
雨小降りの時に撮って来るわ

>>423
それ
バーをシルバー、グリップエンドを黒にしたけどトップブリッジとか削り出しの質感が中々良い

426 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 09:25:27.33 ID:RPGlzu9y

>>424
白人サイズが2人乗りで高速を200km/hオーバーでぶっ飛ばす時はそんくらい必要。
後、空気圧を下げるのはタイヤを潰れやすくして、コーナリングの接地面積を増やす為。
そうでもないなら冷間2.2くらいでいい。

427 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 10:23:36.95 ID:0utiX8Ov

>>424
2.9は二人乗りのときやろ
おれはどんな時も指定空気圧の2.5にしてるけどね

空気圧下げてタイヤ潰して~なんで考えられへんわ

428 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 11:38:28.06 ID:uqH+2cQK

少なくともL1 750はオーナーズマニュアルに一人乗りも後ろは2.9って書いてある
だからこそ　ん？って思ったんだけど

まあ、自分も2.5ぐらいで良いと思うんだけどね
なぜ一人乗りも2.9って指定したのかが気になって

429 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 12:23:45.88 ID:d58Wp33U

定期的に空気圧を管理するなら、指定より低くしてもいい

430 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 12:27:20.14 ID:IBMCY9ew

学科試験の問題みたいだな。

431 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 12:34:13.06 ID:Z1+kcHEQ

http://iup.2ch-library.com/i/i1161706-1396150378.jpg

750の50thカラーがいい感じだのう　ほしい

432 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 13:07:33.98 ID:r9q5OofP

R750が出て、もうかれこれ50年か～

433 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 13:30:24.66 ID:vQbhHPhN

Uターンのコツ教えてください
特にリアブレーキの操作が出来ないライトターンを

434 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 13:40:15.45 ID:yvprZrbs

八の字1時間くらいしてみ
リアブレーキとハンクラの重要性に気付くから

435 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 14:35:26.37 ID:uqH+2cQK

>>431
おお　カッコイイね
ヨシムラっぽい感じ

シートが若干ピンクっぽいのが残念だが
色合わせればいいのに

436 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 17:47:33.41 ID:yvprZrbs

>>422
お待たせ
http://imepic.jp/20140330/638210
http://imepic.jp/20140330/638250
http://imepic.jp/20140330/638280
http://imepic.jp/20140330/638320
http://imepic.jp/20140330/638360

437 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 19:25:56.43 ID:6pGLXeos

今日の強風でバイク倒されてシートカウルが割れちゃった･･･
すぐバイク屋に行って注文したんだけどもメーカー在庫欠品だという話なんだが
こういう場合って結構パーツ入るまでに時間かかる？

438 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:00:33.37 ID:IL6BASLP

>>436
悪くないな

439 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:15:47.86 ID:lK4hlyqp

>>436
お、良いやんいろんな角度からありがとう
やっぱりハンドルが出っぱって車体との一体感は無くなるけど、あり得ないって程では無いですな。
上体はラクになっただろうけどステップとの違和感は無い？

ちなみにこれセバハンに戻そうとしたらまた4万位かかるのか

440 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:42:49.90 ID:yvprZrbs

ステップは上の後ろの穴でとめてるけど
ニーグリップして上体支えなくて良い分楽になったかなリアブレーキも使いやすくなったし違和感はない
あと目線がオフ車並に高くて見晴らしが良いw

441 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:47:22.76 ID:yvprZrbs

ちなみに工賃は3万くらいだったわ
戻すときはもうちょい安く出来るそうだ

442 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 21:16:33.64 ID:O1zFjOzq

>>433
行きたい方向に上半身ごと向くんだよ。
ハンドルが切れちゃってタンクに当たってアクセル操作ができなくてストールして転ぶ、ってのが
よくあるパターンなのでアクセルの握り方を工夫しましょ。

443 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 21:34:01.45 ID:UDeMP9Fd

>>436
スクリーンはどこのやつ？
教えてください。

444 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 21:39:23.13 ID:yvprZrbs

ゼログラビティだったと思う

445 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 22:32:33.01 ID:ohSlGkex

>>424
最近は公道タイヤの場合サーキットでもメーカーは夏でも指定圧を勧めることもあるよ。
俺は無印BT016は2.2付近だったけど
今はS20で2.5/2.9でミニサ通いもツーリングも走ってる。
サーキットでは温間にしてるけどね。
その方がハンドリング素直だしアブレーションも出ずに、きれいに溶ける。

446 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 22:38:27.68 ID:ohSlGkex

>>437
俺は今までの経験だとバックオーダーは1ヶ月待ちぐらいかなあ。
パーツによるとしか言いようないけど。
ご愁傷さまです。

447 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 23:21:04.47 ID:IBMCY9ew

>>436
なかなかしっくりきててカッコイイね。
作業は個人のバイク屋でやってもらったん？２りんかんとかだといくらかかるかなあ。

448 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 23:47:28.27 ID:yvprZrbs

悪名高きバロンヌ様で御座います
前は工賃高いなぁと思ってたけど工場長変わってからかなり安くなった気がするし結構親切で当たりなバロン

あとしっくり来るのは敢えてノーマルチックな色にしたからねバーもウエイトも

449 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 00:27:56.62 ID:wJmNINLp

>>446
情報ありがと。
近いうちに走行会参加予定だからソレまでにしっかり直したいって思ってるけども･･･
参加キャンセルか許可が出ればガムテ補修で行くしかないか･･･

450 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 03:39:07.39 ID:zPoJV2jb

ちょっと教えて下さい。
750いいなーって思ってるんだけど、コイツで通勤してる人いますか？

気になるのは、夏場の股下の暑さですがいかがでしょうか？
ちなみに今は片道5kmぐらいをCBR250R(MC41)で乗ってます。
(ジーパン着用)

451 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 06:58:17.95 ID:E182sgUg

CBRで通勤すればいいじゃん
CBRと比べれば750は止まれば地獄だよ

あとポジションは全く違うし、全く別の特性のバイクと考えておいたほうが良い
CBRはいわば中型250ネイキッド　カウルがついてるだけ

452 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 07:21:23.78 ID:tqFPhk2e

>>448
部品は全部ABMのヤツで持込？

453 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 10:48:46.95 ID:KR+j0TfM

>>450
フレーム付近やシート周りにあたる部分が、
革素材で補強されているパンツを穿いてないと熱い

454 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 12:41:24.39 ID:zoztZdZr

L0のR750なんだけども、ハンドルの内径を測ったことある人いるかい？
バーエンドミラーを付けたいんだけど、
何mmのスペーサーを買えばいいかわらんから知ってる人いたら教えてください
お礼に取り付け完了後、写真をアップします

455 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 12:53:36.99 ID:0OHN74mR

多分20mm

456 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 16:46:03.44 ID:zoztZdZr

>>455
ありがとう
今週中に取り付ける

457 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 17:44:13.40 ID:x7g+Rd0S

バーハンかー
Z1000の14年モデル買おうかと思ってたけど、そういう逃げ方もあるなぁ
また戻すこともできるだろうし

458 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 19:48:33.30 ID:+3SCHcGd

>>452
そうキットの奴でハンドルとバーエンドも一緒に買った

>>454
ちょうど手元にセパハン転がってたから測ったけど内径17～18mmくらいかな
20mm買っとけば良さそう

459 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 21:44:59.19 ID:zPoJV2jb

>>451
やっぱキツいですか。
乗換えようと思うので、CBR使い続けるのは考えてません。
SSに利便性、快適さは求めてないので覚悟はしてるのですが、アシにするのは無謀ですかねー
好きならカバーできるレベルなら問題ないかなと思って。

>>453
熱いというのは火傷しますか?
汗ダラダラぐらいなら何とかなるかなぁ

460 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:01:02.89 ID:LpTRK8Uj

いやいやCBRに比べれば熱いし通勤向けじゃないってだけで、
全く問題ないでしょ？
通勤なんだから実際乗るのは朝晩だけだろうし、
(通勤ラッシュにもよるけど)5kmなら余裕だと思うけどなぁ

ちなみに600L0の体験談で言えば、去年の盆の時期に、
普通のジーンズで日中10時間の運転が2、3日連続すると、
低温火傷みたいになる感じだった(フレームに触ってた膝の部分)

461 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:03:27.37 ID:H3IrUgbg

>>459
バイクなんて人生一台だけじゃねーんだから買っちまえばいーんだよ
ここでいくら質問しても買わなきゃわかんねーことがあってむしろそこが重要だろう
気に入らなきゃさっさと下取りに出して他の買えばいいだけ

462 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:09:31.75 ID:KR+j0TfM

>>459
薄着で乗ると低温火傷はしますよ

463 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:59:16.83 ID:VRIO6O9f

5kmにSSってすごいな
俺なら多分発車前の準備だけで往路移動分と同じくらい時間かかりそう

464 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 23:26:00.23 ID:6tS3uEOv

チャリのほうが早くつきそう

465 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:02:16.77 ID:E182sgUg

まあ、思うのはCBR250と750で2台持ちできないような環境ならそもそも750を維持できるのかどうか怪しい

750一台にするのはリスクが大きい気がする
今の段階であれば250を持っておくメリットは大いにある

本当に走るのが好きで峠大好き、サーキット大好きか、
よっぽどの物盆栽好きじゃないとSSって持ってられないよな

週末の走りのためなら、この見た目のためなら通勤の利便性なんて無視して良い
そのくらいの気持ちが必要かな（俺の場合は）

まあ、自分の好きにするのが一番いいよ
結局欲しくなったら買うしかないんだから　その後のことは、まあその時に考えれば良い

466 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:04:02.17 ID:leNYGysS

週末ライダーくらいの頻度だったら、好きなバイクでもいいかもしれないけれど、
日常的に使うバイクにSSはデメリットのほうが圧倒的に上回る
それを超える愛情は、現実的に難しい

467 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:18:33.23 ID:S/OKnfdU

通勤で毎日乗ってるけどすげー便利だぞ
400並みに取り回しがしやすいし、すり抜けだって幅は並の250cc以下
信号待ちで先頭に出ても煽られないパワー
片道40分だけどそれくらいなら疲れないし
250持ってたけどコイツ1本にしたよ

468 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 01:05:55.75 ID:myS5HCKc

まあ、個人的に嫌なのは勤め先の駐輪場に止めなきゃいけないこと
と言うかどこであろうといわゆる駐輪場にはあまりとめたくない

あと無駄に距離が伸びてしまうことかな
タイヤもその他消耗品も減るし

>>467
駐輪場みたいなところでは軽さよりもハンドルがいかに切れるかが重要だと思う
その点SSは最悪

あと250もあればよっぽどのことが無い限り信号ダッシュであおられることはまず無いだろう
車とバイクの加速じゃ比較にならない

469 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 01:12:36.03 ID:mGllarTQ

>>459
5kmなら火傷も乗りにくいもなにもない。
が、GSX-Rを買うかどうかに関わらず俺なら通勤は自転車にするよ。
糞高いタイヤが台形になってハンドリングが無為に損なわれるのは嫌だし
オイルも渋滞で劣化するし、その他のメンテも必要だし雨で痛むし
ちょいのりはエンジンに悪いし
仕事帰りに飲めないし運動にならんし
ライジャケ着てメット被ってロック何個も外して暖気してる間に自転車着いちゃいそうだし
髪型ペチャンコになるし。

470 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 01:38:05.43 ID:xEShWJH5

CBR250からの乗り換えで、しかも通勤メインじゃあ
このバイクの楽しい領域に全く到達できないでしょ

タイヤは真ん中だけ減って一年持たずに前後交換5万だ
燃費もハイオク指定で決して良い訳ではない
初心者は腕に力が入って手がしびれるとボヤキ
小物入れは極小で物は入らない

それでも恰好に惚れて、勢いで買っちゃう事を否定はしないけど
それなりの覚悟はあったほうがいい

471 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 02:23:32.24 ID:vDJAAinW

なんかこのバイク買ったの後悔してきた、ＳＳってそんな敷居が高かったのか
通勤には使えないな、サンデーライダーになるのは嫌だったんだが
125ｃｃって任意保険は車の使えるんだっけか、安いの買おうかしら

472 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 02:54:25.48 ID:Jb4tJkem

俺、片道10kmの通勤に使ってたけど問題ナカッタヨ。
自分の好きなように使えばいいんだよ。
ガソリン満タンに入れていればタンクも熱くならないし、渋滞にはまっても道路の熱の方が暑いよ。
みんな大袈裟すぎ。大袈裟なこと言って俺スゲーって自己満したいだけじゃないかってくらい大袈裟。

473 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 07:34:16.94 ID:leNYGysS

ある程度の距離があれば時間的なメリットが出てくるけれど、
片道5kmは人にもバイクにも悪いだろう

474 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 07:42:21.09 ID:myS5HCKc

>>472
論点が違う
通勤に使えるか使えないかなら使える
使いたいか使いたくないかで言えば使いたくない

一応大切に乗ってるし、足にするには消耗品も含めかわいそう
メインのバイクには週末しか乗らないから2年経った今でも見た目は新車に近いし
その辺はもちろん自己満足だけど

サブで125以下持ってるけどメインを活かすにはその辺を所持する意味は大いにある

まあ、そもそもこのクラスのバイクを持っていても「通勤しか乗らないし、週末ツーリングとか年に2,3回だし」
と言う人もいれば「洗車なんて1年してない、するなら洗車ブラシで」って言う人も世の中に入る

そういう無頓着な人なら通勤号にも出来るのかもしれない
それは人の好き好きだな

ひとつ疑問なんだけど通勤にもツーリングにもバリバリで使ってる人っているんだろうか？
どちらかを大切にすればどちらかは犠牲になる気がする
ツーリングが好きな人はそれなりにバイク大切にするでしょ？

475 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 09:36:14.29 ID:djuG+MrF

早川光のように通学バイトツーリング全てに使いこなしてこそ750ライダー

476 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 09:54:22.62 ID:6TqOVMHX

それでもSS乗ってるおれすごい！って感じが滲み出ててこのスレキモいな。

477 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 09:59:36.21 ID:CSRMTZaR

R750L0は俺の憧れ

478 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 13:05:31.31 ID:+iWPIteY

片道15kmまでやったらチャリ一択やわ
背筋腹筋鍛えられてバイクも乗り易くなるで

479 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 14:02:59.74 ID:Jb4tJkem

>>474
何が論点だ。
質問主の文章を読み直してこい節穴。

480 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 14:48:51.16 ID:SQw3hm0P

俺のK8はミラー畳めなくてすり抜けしづらいので
通勤にはおすすめできない

昔乗ってた隼は畳めたのですり抜けし易かったな

481 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 15:29:11.48 ID:84GiqjVl

腐れ長文野郎に突っかかってもしょーがないがな

482 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 15:56:06.83 ID:UUwUyg/R

昨日軽く身体の慣らしで近所を走ったが
コイツの排熱はほんとシャレにならん・・・
10Rのほうがまだマシだったな

483 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 18:46:10.48 ID:myS5HCKc

バーハンの話題で盛り上がるスレだからな

484 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 18:50:10.81 ID:SQw3hm0P

K8をバーハンにしたけど
バーハンにすると腕が邪魔でミラーが見えなくなる

485 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 20:15:21.01 ID:cVvErjJi

>>480
ミラー畳めなくてもすりぬけしやすくね?

486 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 20:41:17.37 ID:C9C4N5AR

>>483
>>それは人の好き好きだな。

487 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 20:48:17.20 ID:eYQwVHmz

K9で本日270km走行。
燃料は13.39l入った。

大体20km/Lぐらい。

488 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 21:46:22.73 ID:OwtilIjt

R600で片道11キロ通勤に使ってるけど、やっぱりタイヤの減りは気になりますなぁ
他にも、クラッチ、ディスクパッド、ローター、エンジンオイルなんかも交換サイクルは早くはなるでしょねぇ
流れのよいツーリングスポットならほとんどクラッチもブレーキも使わないすもんなぁ
あとやっぱり回したくなるし、回さないとイマイチ調子悪い

エンジンの熱に関しては、渋滞だと今の気温でも熱気で汗ばむ
火傷はしないけど熱いです

489 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 22:00:27.36 ID:OwtilIjt

いろいろ考えて自転車通勤を考えてますが、特に帰りはバイクに乗って帰ると、会社での嫌な事が洗い流される感じがしていいのすよなぁ
気分転換できる

買うお店が近くて、お金をかける余裕が十二分にあるなら大丈夫かなーと思いますなぁ
まぁ、イマイチなら下取りして他の買ってもいいですしな

490 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:55:59.25 ID:EkUeHqDD

通勤にgsxrで行けたら最高やろけど髪の毛がペシャンコになるのだけはいやだな

491 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:59:09.49 ID:leNYGysS

　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::　
　　　　　　　　　　　　　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　し＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

492 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 01:35:41.43 ID:VsS4poBA

　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ

　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 W A K A H A G E　M A N

493 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 14:30:33.20 ID:YL+2CJRw

みなさん、タイヤは何を履いてますか？
初SSなのですが、攻めたりはしないのですがハイグリップのスポーツタイヤじゃないとヤバイですか？

ちなみに、GR7HAの750です。
楽天見てたら、SAVA SPORTFORCEって激安（セット2万）のタイヤ有ったので気になってます。

その次に安いのがGPR200の27000円でした。

街乗りとツーリングに使おうかと思ってます。
オススメのタイヤとか有れば教えて下さい。

494 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 14:45:16.25 ID:mg0VZpez

>>489
おれも片道10キロ自転車通勤してるけど、デスクワークだからちょうどいい運動になるし、
嫌な事も洗い流せるよ
しかも帰り道の公園で懸垂とディップスもしてるから身体がバキバキになっていく感覚がたまらん

495 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 17:02:35.19 ID:eSREh1WB

買ってから気が付いたがこのバイク、メットを付ける所がないじゃん
地面に置くか、シートの上に置くしか手がない

496 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 17:13:34.70 ID:kTWpCUWo

>>495
スズキ製のヘルメットロックが1500円ぐらいで売ってますよ

497 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 17:22:28.40 ID:mg0VZpez

>>495
おれのk7R600は
シングルシートorタンデムシートのとこに付けられるよ

498 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 18:01:13.95 ID:Px8hRknn

>>495
取説嫁

499 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 18:23:38.34 ID:WBmi0k26

ミラーにかけるか持ち歩けばいいだけじゃないの？

500 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 19:38:28.73 ID:oJERcoCs

L3乗ってるが恐ろしくリアブレーキ効かないんだが、最近はこんなもんなの？
ペダル折れるぐらい踏んでロックする感じ？

501 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 19:53:27.64 ID:aa1Vrhie

>>493
安物探してるならM3が在庫処分で前後3万切るぐらいだからその辺にしとけ

お金に余裕があるならパイロットロード２とかエンジェルＳＴとかその辺
ライフ考えると↑この辺のほうがお得だとは思うけどね

その使い方ならハイグリップタイヤは必要なし
温度依存とウェット時のグリップ考えると危ないだけ

SAVAは最近宣伝してるけどまだまだ怪しいからあえて手を出す必要は無いと思う

502 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 19:56:04.00 ID:+qDXuh1U

>>500
そう

503 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 21:30:16.42 ID:jBJcKsb7

>>500
やらないとは思うけどコーナリングでリアブレーキロックさせるなよ。
ロック解除に失敗するとハイサイドで吹っ飛ぶよ。
こういう時にABSが威力を発揮するんだろうな。

504 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 22:19:43.08 ID:pPmFt3TP

>>500
パッド換えれば即解決。

505 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 22:26:57.98 ID:FaVp63vn

フロント命のSSのリアは姿勢制御用だからロックしづらいくらいで良いんだよ
サーキットいくとロッドにゴム噛ませてリア固くしてる人とかいるし

506 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 23:03:39.76 ID:Fx/hP2ad

リアは引きずって使うもの。
常識ですよー。

507 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 23:16:02.28 ID:Px8hRknn

>>493
その激安タイヤとやらを試してほしいね
オレは絶対に履きたくないけど

508 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 23:45:53.38 ID:pPmFt3TP

北川圭一さん曰く「自分はサーキットでもリヤブレーキをガンガン使いますよ。
一レースでディスクが真っ黒になる位」

509 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 00:13:34.91 ID:XnqRjYIv

それ、スクール用の営業トークだから

510 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 00:48:12.52 ID:iPhsT+lE

攻めないならエンジェルGTがいいんじゃね？
丸山さんがプロとは言えツーリングタイヤなのにヤンマシでR1000でヒジ擦ってたよ
エンジェルSTの後継だからライフも長いだろうし

511 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 06:04:46.42 ID:rqSMNrHp

ツーリングタイヤで一番グリップがいいのはエンゲルなんだ？
T30は固いと聞くし

512 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 07:04:34.46 ID:6wDQvrnn

攻めないならSSじゃなくていい。
メーカーが苦労して販売にこぎ着けて用途がツーリングとかバーハンなんて本末転倒。
だったら水山賊とかグラディウス買ってやれよ。

513 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 07:33:06.76 ID:q/bkLURD

>本末転倒
何が本で何が末なのか

514 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 07:42:16.70 ID:Nup7ULPm

ミドル以上のSSでサーキット以外走るのは本末転倒だよね

515 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 07:50:30.15 ID:fA7XJZW0

ここに居る９割以上は性能を使いきれないんだから、他人がどんな用途に使おうか文句言うなw

516 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 07:59:56.85 ID:3ikv3jWM

性能を使いきれても言っちゃダメよ

517 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 08:56:54.50 ID:zuabDDpv

メーカーがどう作ろうが使い方はユーザー次第
SSはこうあるべきって言ってるのはメーカーではなくあなた個人の考え
正当化する為に本末転倒云々を出してきたに過ぎない

518 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 09:07:17.29 ID:wEAXi9z0

サーキット走ってる俺かっけー！

519 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 09:54:29.55 ID:F5z7MLms

>>512
すみません、水山賊って何ですか？

520 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 10:02:18.27 ID:ffMq8ZKb

所有物の用途は所有者が決めるんだよ
カブでサーキット走ろうがおれの勝手

521 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 12:13:02.73 ID:wKsVdH2a

ツーリングとかバーハンの話題になると必ず「メーカーの苦労云々」って抜かす粘着がいるな。

522 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 12:34:42.47 ID:9Oy92sIq

せまいところをUターンするときによくリアブレーキ使うわ
峠道でもつこてる

523 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 13:05:28.53 ID:wR0DqsEB

患者の動画じゃないけど好きだからこれだけ乗ってたいわw
用途に合わせて足増やすぐらいなら維持費ｹﾁらず乗ってたい。
どんな用途でも暴走して迷惑かけるのだけはやめてほしいが。

524 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 14:24:53.99 ID:MlQu53a8

若い頃からのＳＳ乗りならよかったが無知なおっさんがコレ買うんじゃなかった敷居が高い高い
バイク屋も殴ってでも止めてほしかった

525 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 15:33:43.39 ID:zuabDDpv

>>524
具体的に何が不満なの?
耐えられないなら鱸世界に買い取りしてもらってくれそれ経由で俺買うから

526 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 16:09:14.83 ID:q/bkLURD

こんなおっさんが乗った中古とか嫌だろ
変な汁ついてそう

527 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 16:12:38.30 ID:i10JyEJZ

>>512
ただの免ナシだろ？
僻みにしか聞こえません

528 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 16:33:26.75 ID:MlQu53a8

>>526
お前マジでいい加減にしろよ、傷つくわ

529 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 16:46:17.85 ID:MlQu53a8

>>525
今の所不満はないけどね、無難にネイキッドにしとけばもう少し気楽だったかなと

530 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 17:41:25.59 ID:F5z7MLms

すみません、質問なのですがよろしいでしょうか？

531 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 17:42:12.77 ID:F5z7MLms

それでは質問します！
水山賊って何ですか？
よろしくお願いします。m(_ _)m

532 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 17:45:03.46 ID:jvC+XWRs

右に倒すとラジエータ潰れるアレの事だよ

533 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 18:03:12.58 ID:zuabDDpv

>>531
水=水冷山賊=バンデイット
スズキの水冷Banditのこと
【水山賊バイク】で調べたら出そうなもんだが
スレチなのでこれでおしまいね

>>529
気楽にのれる原付二種買い増しゃええやん

534 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 18:19:56.53 ID:F5z7MLms

>>532,533
ありがとうございます！

535 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 20:55:01.85 ID:UDSj/V5A

昨日片田舎在住のおれさまがL４の商談に行ってきたけど高いなぁ
こういう時だけは関東関西のやつらがうらやましい

ちなみに正規物で乗り出し１５０くらいだったわ　納期は４月終わりくらいだそうだ

536 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:01:21.64 ID:MKY+nCd2

普通じゃね

537 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:27:09.40 ID:UDSj/V5A

そんなもんなのか
グーバイク見てると安いとこだと正規でも１４０前半で買えるみたいだからちょっと都会もん妬んでるw

まあそれくらいの差なら地元で買った方がメリットあるか
明日契約してくるわ

538 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:29:58.55 ID:jvC+XWRs

数万の差なんて誤差だよ
それに都会は物価高いからバイクが安くてもそれ以外の出費がそれ以上ってことも多いと思う

539 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 22:08:31.07 ID:W+JvJN4r

140万前半はないだろ
税金上がる前ならともかく　

540 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 22:12:28.85 ID:W+JvJN4r

ゴオバイクみたら確かにあったな

541 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 22:32:27.52 ID:wQZ3XGhE

都会でSSなんて地方経験すると無理

542 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 02:18:21.85 ID:gK2HcycV

750K7アクラスリッポン付けた
凶悪に近い音だった
ノーマルも半凶悪だからごs座の範囲か
同士の諸氏の意見はどうですか？

543 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 05:43:57.13 ID:Y+1plaDC

平和な音だょ

544 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 08:59:39.39 ID:yxWfXHwO

gsx-r750 k8の購入を考えてます。
他候補はgsx-r1000 l2 l3です。
現行のR750も軽量化や装備面で羨ましいのですが見た目がk8の方が好みです。現在はGSR750所有。
用途はツーリング6峠3街中1

日本一周(何度かに分けて)を考えていて走るときは400キロ／日程度走ります。
長距離も行くのでR1000か?と思ったんですが
1,回せない
2.サーキットに行くつもりは今のとこ無い
3.軽い方が良い
と自分なりの考えがあるのと、日本の公道であればナナハンがベストバランスであるのを知っているからです。(あくまで私見)

gsx-r750 k8でこのような用途【可能】でしょうか?
可能であっても辛くなって売り払ってしまうのは避けたいのです。長文失礼しました

545 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 10:09:00.30 ID:Y+1plaDC

>>544
750で日本一周したょ
荷物は工夫すればだいじようぶだょ！

546 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 10:58:04.00 ID:wDigOa/R

そんなめんどくせぇバイクより隼にしなよ全て解決するよ
なんせアルテメットだからな

547 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 11:08:16.23 ID:TI/2RomZ

GSR400で世界中走り回ったおっさんも居るんだから北から南まで舗装の続いてる日本一周くらい楽勝よ

548 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 11:32:02.81 ID:KVbg4XuL

隼はマジでダサい

549 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 14:40:42.10 ID:S/mKG6dS

日本メーカーの製品なら一般的な用途はなんでもこなせると思うよ
>可能であっても辛くなって売り払ってしまう
このあたりは人によるのでなんとも
乗車体勢と小回りの効かなさだけ受け入れられれば大丈夫

550 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 17:03:35.15 ID:yxWfXHwO

>>545
>>547
>>549
なるほど買ってみればなんとかなりそうですね
が、今日バイク屋を回ったんですが好みのr750がありませんでしたorz
ネットに一台あるだけでこれは離れすぎていて無理です。

そこで重ねて質問なんですが
R750 2010 車両重量 198kg
R1000 現行車両重量 203kg
カタログ数値では5kgの差ですがこれは体感できる程違うものでしょうか?
R750の現行であれば14kgもの差があるので一般人にも倒し込みの軽さが体感できると思うのですが…

551 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 17:51:23.17 ID:wOjUg7RD

5kgの差は倒し込みとかで体感できるけど、どうせR750とR1000二台持ちするわけじゃなかろう

R1000だとｳﾜｯ!すんげぇパワーだな！！っていう感じやからR1000買え
なによりツーリングがラクやぞ

552 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 20:37:34.55 ID:kP1XRCDr

迷ったら1000

553 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 21:35:23.23 ID:Ht2pSteH

>>544
何でＧＳＲから乗り換えようと思ったかによるよな。
それによって答えは変わるでしょ。

カウルが欲しいと思っただけでパワー的には不満がないって言うなら
Ｒ７５０で良いだろうし。
低速がないかもしれないけどそれはスプロケ等で調整できるし。
Ｋ８乗りだけど、ＧＳＲは良いバイクだと思う。
一度乗せてもらったことがあるけどサーキットに行く気もないなら
コレで十分じゃん、と思ったし。

554 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 22:15:38.24 ID:72M2UDbO

750だから回せるって？回してみろよ、ストッパーに当たるまでよ。

555 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 22:20:40.50 ID:tFYaclkR

　__[警]
　　(　 ) ('A`)
　　(　 )Ｖノ）
　　 | |　　| |

556 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 22:35:02.07 ID:KVbg4XuL

絶対むりだよねw一速でも捕まるわ

557 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 22:58:35.47 ID:yxWfXHwO

>>551
ツーリングが楽…惹かれますね
むしろR1000の方がツーリングユースで買う人がいるとバイク屋も言ってました。
>>552
>>553
乗り換えるならフルカウルと決めてて、パワーに関してはGSR750であっぷあっぷでした
K8のタマがあれば良かったんですがなかなか出回ってないみたいです
GSRに不満があった訳ではなく事故を起こしてしまったのが買い換えのきっかけです。(詳しい説明は省きます)

558 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:00:34.66 ID:zsPo4XI2

>>548
ブラバのコンセプト、ネーミングパクリナメクジのどこが
ダサいというのか。

559 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:34:45.15 ID:KVbg4XuL

隼って落花生にタイヤ付けたみたいなデザインだよね

560 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:38:03.78 ID:tFYaclkR

隼もGSXRも見た目のダサさは大して変わらんでしょ

561 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:43:13.65 ID:wDigOa/R

いやバイクがダサいのではなくオマエが醜いだけさっお分かりぃ～？

562 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 00:34:04.49 ID:Af0wEHKt

いきなりの質問失礼します。
600L1のリアアクスルナットのサイズは32mmで合ってますか？
定規しか持ってないので曖昧なんです。。。

563 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:05:06.79 ID:IJliLjf/

みんなバイクにスッテカー貼ってる？

564 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:36:04.42 ID:i1WpLe3F

>>562
32だよ
このスレの人は自分で整備する人少ないから聞いても返答ないんだよな

565 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:50:33.13 ID:zY95EjSK

>>563
今日のウンコは堅かった？なみの下らない質問だな、それを訊いてどうする？
答えてやるよ、ウンコは堅かった、満足か

566 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 02:58:28.91 ID:0V/js4gE

スッテカーはしらんけど
ブーツ買った時にSIDIのステッカー入ってたからなんか貼っちゃった

567 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 08:52:18.84 ID:jUk6Ohpa

オーリンズ、ブレンボ、あファムあたりのステッカーはマストやろ
もちろんフルノーマルだけどな!!!

568 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 08:53:12.98 ID:2MRj7/Te

>>563
ヒールテックのステッカーだけ

569 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 09:13:25.79 ID:f3l7SLRn

購入した店のステッカー貼ってるよバイクッショップなんたら～ての

570 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 09:40:10.90 ID:GaSwLPjj

>>562
750k9だが工具箱見たら36のソケットが入ってた。
今手元に実車がないからわかんないけど。
工具屋で言えば現物合わせさせてくれるよ。

571 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 09:41:07.34 ID:GaSwLPjj

あ、もう回答来てたか。
ごめん。
36は1000かもしれん。

572 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 11:45:21.61 ID:Q4BTiXsn

>>568-569
貴様らはGRスッテカーは貼ってないのか！
マジメ人間のワテクシは貼ってます

573 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 11:57:53.54 ID:5CGXR4od

パーツメーカーのステッカーってさ
レーサーがメーカーからスポンサー料を貰って貼るもの
タダもしくはステッカー代を払ってまで宣伝してあげるなんて罰ゲームｗ

でもレーサーみたいでかっこいいから貼っちゃうよね

574 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 12:42:21.95 ID:0V/js4gE

罰ゲームかぁ
君は食べ放題の店で満腹以上に食って元を取ろうとするタイプだろ？そうに違いない

575 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:28:08.70 ID:ES42q2Bq

楽しゅうございました

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4977651.jpg

576 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:30:24.18 ID:ES42q2Bq

でかすぎたねごめんね

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4977656.jpg

577 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:51:22.59 ID:uTU/DSKi

ナンバーみえてる

578 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:28:38.71 ID:lyDBsUZf

ナンバーから身元は今はもう当局じゃないと割れないんじゃね？

ところで、お前らは600？750？
750の方が多いような気がしてならない

579 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:37:08.29 ID:0V/js4gE

750じゃなかったら買う人少ないだろう

580 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:00:50.26 ID:7EBzuZNg

>>564
整備は結構頑張ってやるけど（エンジン内部以外はやるようにしてる）
いっつも工具を現物あわせでやってたりする・・・・

足りない工具を買いに行く時は調べるくせにね（スイングアームを外すときに使う
ロックナットレンチとか）

581 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:18:50.00 ID:MYMm+/tB

買って半年、一度だけすれ違ったR750はお互いにガン見してました。

582 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:07:10.55 ID:Q4BTiXsn

ふと思った峠なら2速固定で走るのが早いような気がしてきた

583 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:27:40.51 ID:Z1a1+/f3

>>576
そのサイドのタンクパットどう？
俺もストンプグリップかそれ買おうと思うのだけど
絶対性能はストンプな気がするんだけど取り外し不可っぽいしそれは外せるみたいだから気になってるんだよね

584 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 21:54:39.63 ID:pzAKkHTg

>>576
ええやん！！
かっこええ！！
k7R750乗り様のわいもええと思ったぞよ

585 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:13:46.86 ID:ES42q2Bq

>>583
イボイボじゃないから痛くないしいいよ
ジーパンで乗るには快適だった

しかし青空駐車してたせいで表面が硬くなっちゃって現状はほぼ意味なくなった。
カバーとかかけてれば違ったんだろうなと

586 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:18:10.76 ID:Z1a1+/f3

ジーパンフルブレーキでも滑らない？

587 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:32:46.89 ID:ES42q2Bq

試したことはないけどニーグリップ意識しなくてもガッツリ効いてたからいけるんじゃないかな

588 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:48:41.56 ID:7nAI6Ckx

タンクパッドとか剥がす時塗装まで持っていかれそうで・・
スズキ、下地処理ちゃんとしろ！

589 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:51:51.68 ID:hSiU3ZnP

ガ～ラ～コ～ゥ

590 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 00:01:48.24 ID:sW5eumjd

アマリングだ

591 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 00:15:25.90 ID:7j7e4e2r

K4がもう10年になるのか...まだ1万kmだわ。

592 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 00:26:45.58 ID:EvKMLon4

R６００L２乗ってるんだけどここに貼るニーグリップし易くなるパッドって売ってるのかな？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4980807.jpg

593 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 07:18:14.89 ID:/9r2Uypt

過去スレで見た事あるな。

594 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 07:27:13.57 ID:l6GrMsGx

>>592
ストンプの汎用とかを自分でカットすればいいと思いますよ

確かに足の位置は大体その辺りではあるんですよね

595 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 17:24:08.45 ID:/O508QNS

これで峠行ったら怖い怖い、もう二度と峠には近づかないで街乗りにしよう

596 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 17:28:45.82 ID:+e5y3FzO

伊豆とか龍神スカイラインくらいの幅と路面じゃないと怖いわ
タイトで路面の悪い場所用に100kgちょいの軽量シングルも持ってると捗る

597 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 18:46:51.46 ID:IY2Adb4y

SSはサーキットで本領発揮するものであって、公道では乗りにくいだけの物
峠も速度を出す設計はされてない

598 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 19:07:18.82 ID:IoT4eQBR

>>595
取り敢えず前後のサスのCOMPとTENを全抜きしてみましょう
コーナー手前に来たらタンクでオナるのやめて
せっかくシートの後ろの方がトラクション掛けやすいように尻の形になってるんだから体勢きついくらい後ろ乗りしてみましょう
曲がるときは曲がる方のケツに体重をのせましょう
肘は軽く曲げて上体をややハンドルに覆い被る感じに保持しましょう
曲がるときは腰と肩を入れましょう

これで君も地元スペシャル()

599 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 19:10:03.45 ID:EvKMLon4

>>593
みてみるありがとう

>>594
ない場合はそうしようと思います
ありがとう

SSは体格のいい外人に合わせて作ってるだろうから低身長短足の日本人体系にはつらいですわw

600 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:51:45.68 ID:J/6O3c7v

motogpレーサーとか
そんなにでかくないと思うよ

601 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:14:09.18 ID:l6GrMsGx

そもそも外人がSS乗るのは非常に窮屈じゃなかろうかとよく思う
その辺はあまり考えられていないと思う

ドカティは若干デカめだしね

602 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:29:27.76 ID:7hGA+jMQ

GSV-Rは知らんがRC211V～213VにM1は相当小さかったぞ。
外人じゃあ窮屈過ぎるってくらいに。

603 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:56:37.81 ID:zidEsseI

>>600
チビが多いよね
超マッチョだけど

604 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:01:31.75 ID:EvKMLon4

そういやそうだな
１７５cm７０kgくらい想定して作ってるのかな

605 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:28:03.20 ID:Az7bcWuD

スミスはああ見えて身長１８０センチだけどね

606 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:24:09.52 ID:4hmoaXxY

ああああああk7ほすぃぃいい

607 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 02:25:09.61 ID:K8xtDB/0

ロレンソはすげえ腹出てる

608 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 05:22:09.14 ID:5tA6ZypP

https://www.youtube.com/watch?v=NcV1r3D--WA
圧倒的にYZFが多くて意外とCBRが少ない
GSXが少ないのはMotoGP出てないから？

609 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 15:59:51.33 ID:o08zH8Tz

シート高をもっと上げたいんだけど、シートを肉厚にする以外で良い方法ある？
別のバイクのリンクを入れるしかないかな？
てか810mmって低すぎだろｗ

610 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 16:07:01.32 ID:xPItXT1X

リアタイヤのサイズ変えたり車高調サス入れたりさ…
シート低いのは最近流行りの走行自由度を高める設計思想によるものでしょうね
国産最先端の10Rも813mmだったかな

611 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 16:41:15.62 ID:KE8DWvS7

リアサスにスペーサーを噛ます。

612 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 16:48:57.49 ID:qp/W57vA

Ｆ1の警告灯ってどんな意味？説明書が英語でわからない
点灯して暫くしたら消えたんだけど

613 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 17:30:33.94 ID:kCxsauya

エフワァーーーングランプリィィィゥィィィ！！

って意味

614 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 17:40:25.37 ID:qp/W57vA

あーなるほど、Ｆ１グランプリ開催を教えてくれてるのかーってアホ
何でバイクの警告灯で早くＴＶつけなきゃとか焦らないといかんのよ

615 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 17:56:49.67 ID:kCxsauya

だな

どっかに眠ってる日本語マヌアルが見つかったら教えたるわ

616 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 18:45:02.08 ID:kCxsauya

オドメーターにFIと出ればインジェクション
Sdだと他の電気系トラブル

だと

1回点いて消えた場合に関しては書いてないからわからん

617 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 19:01:14.26 ID:mI803+rp

インジェクションの警告灯がつきっぱなしになったことが数回あるけど、エンジン切って
かけてを何回か繰り返せば消えた
専用のダイアグを用意すればログが見られるそうだがバイク屋にないみたい

618 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 23:45:06.71 ID:ckDgUTKA

ダイアグならリアのカプラーのどこかをショートさせると出るって聞いたような？

619 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 00:00:39.91 ID:xRJ0cnAN

出たところでマニュアル無いとコード内容わからないじゃん
で、分かったとしても自分で直せるのかって言うね。
すなおにお店に持っていきなよ。

620 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 06:51:58.51 ID:7Yq5sRy+

とりあえずバッテリー変えてみなって。

621 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 16:56:57.89 ID:/Z4Qd/Mz

これ危ないな、スピードが出過ぎる、俺の死因はバイクの事故死で決定だな

622 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 16:59:09.83 ID:TaNWXv8F

死ぬならどっか山奥で誰にも気付かれず死んでくれよなー
バイク事故と暴走をイコールでつなげられるのはたまらんからな

623 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 17:18:58.29 ID:/Z4Qd/Mz

>>622
↑45点。国語の評価悪かっただろ？
批判するのはいいが要点を明確に、自分の思考が文章に現れてない
他人にだけは迷惑をかけるな、とか、バイクに対する印象の悪化の懸念とか
何が言いたいのか具体的に文章に入れよう

624 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 17:37:01.64 ID:NO3vB2bm

何が言いたいのかさっぱりわからんし、公道で遊ばずサーキットで遊んでね。説明書にもそんなこと書いてあったし

625 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 17:38:03.23 ID:TaNWXv8F

>>623
100点。国語の世界クラス1位

626 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 17:51:55.60 ID:Ifoa9l4P

750はトルクも馬力もそこそこだし無茶しなければランニングコストも安くて最高じゃあないか。

627 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 18:59:30.00 ID:9tMmwhck

ランニングコストってそんなに違うか？
タイヤの減りも大して変わらないと思うし燃費もそこまで変わらない

それよりも軽いのが魅力だと思うけど
重量ほぼ変わらず600よりもトルクとパワーがあるのはいいと思う

高速とサーキットのストレートでは1000に一歩及ばないけど
楽しいバイクだと思う

628 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 19:06:09.63 ID:TaNWXv8F

フェリー代かな？

629 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 20:23:48.51 ID:BS+lRkV/

>>624
サーキットでも後処理迷惑なんで止めてほしい

630 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 20:56:48.88 ID:0mOlJaIK

つまらん煽り合いはどこか別のところでやってね。
お前らだけのスレじゃないんだからね。

631 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 00:18:05.44 ID:5A+hjcZe

維持費そんなに変わんなくね？
他社600SSから750にしてﾅﾝｼｰ遭遇回数が異様に増えたが…ﾅﾅﾊﾝ凄いわw

632 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 20:51:51.29 ID:1FAUzkAh

ナンシーって何ccか聞いてくるんだよね？
750ccに乗っててナンシー遭遇回数が増えるっておかしな話だよなぁ
750ccだって分かってて聞いてるって事だし

633 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 21:03:41.46 ID:wjog7yc8

そこから会話を伸ばして話がしたいんだよ。わかれ

634 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 21:24:24.66 ID:CGwuu4uW

>>632
だって750て書いてあるじゃん(´･_･`)

635 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 21:55:48.91 ID:epFuuaH2

昔は750多かったからなあ・・・。
俺も600とか意味わからなかった。
今は逆だ。

636 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 22:01:59.47 ID:ZlBZAkxV

This is 最高にチョウドイイ

637 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 22:13:53.55 ID:jjz8xz0C

なんで1000乗らないんだ？という疑問から聞きにくる

638 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 22:35:44.14 ID:hNGNVx4c

>>636
それHONDA

>>637
おっちゃんとか初老に聞かれること多いな
昔の憧れで、決まってその後に「わしも若いころは・・・」と続く

昔の人にとって「ナナハン」とは何か特別な存在だそうな
ヴェルタースオリジナルみたいな

639 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 01:56:53.32 ID:6PcT6qYl

1000がかっこわるいから7??0にしたんだよ
全部デザイナーが悪い

640 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 07:42:33.30 ID:3meNkXtd

外見は年式によりけり

641 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 11:03:52.96 ID:uiBJZDTI

通勤にコレを使い始めた、バイクは毎日乗らないと上手くならないと思って
信号での停止、カーブ交差点を曲がる、こういう何気ない動作を繰り返すのが上達への一歩かと

642 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 11:19:02.47 ID:vD15QjUo

俺の会社にもスポーツタイヤ履かせて真ん中だけまっ平らにしてサイド20mm新品で雨の日でも乗るから水垢と泥水で小汚くなってるのにろくに洗車もしない750乗りが居るけど理解できんね

通勤に使うならアドレスとか原スクの方が良い俺はそうしてる
通勤にGSX使ってタイヤすり減らしたり日焼けさせるのは勿体無い

643 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 11:42:03.47 ID:uiBJZDTI

人の価値観だから何とも言えないが、俺自身はコレで通勤して行き返りが楽しくなった
その楽しさの代償としてバイクのメンテナンスに金がかかっても納得できる、コレを休日だけに乗るのは勿体ない

644 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 13:20:51.96 ID:af+rmDft

何気ない動作は繰り返すだけじゃなく課題をこなさないと意味ないけどな。

645 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 17:03:20.25 ID:NXV4fX8e

バイク便の人なんかは2年で10万kmとか当たり前の世界だが何年も事故や転倒を起こさない
休日専門の人がそれだけ乗るうちに何回事故や転倒を起こすだろうね
車だってサンデードライバーは下に見られがち
やっぱり多く乗ってる人はそれだけ上手いよ

646 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 17:13:01.71 ID:0NH9y0+D

無謀運転への自制心と安全確認という意味での運転技能は身につくと思うよ
でも単純なテクニックと言うなら何気ない動作じゃなくて意識した動作が必要だと思うね
通勤原スクや乗用車を見て上手な運転だと思える機会は少ないだろう

647 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 22:33:34.01 ID:Du7mTy1/

まあ何にせよ、公道で事故ってしまうことほど馬鹿馬鹿しい事はないと思うんだ。
止まるべきところではキッチリ止まる。周りをちゃんと見る
コレだけでもかなり事故は減る。

648 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 23:26:46.98 ID:mf1QAAV+

>>645
すぐ事故るような奴はバイク便やってられないだけだｗ　

649 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 10:11:40.33 ID:qqVM0Plp

ライテクと危険予測運転はまたちょっと違うだろ。
公道で距離乗って上達するのは危険予測運転のほう。
まあ、ライテクに危険予測運転も含まれるって言われればその通りだが。
ジムカーナの上級者とバイク便歴何十年は別物。

650 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 17:16:03.46 ID:p34m1dV/

東京？じゃあバイク便なんて需要があるんだ、羨ましい、まあＳＳでやってる奴は居ないだろうけど
田舎だと新聞配達か郵便配達くらいだな、新聞配達の人は見てて上手い人もいるな
あれだけ毎日乗ってたら普通のバイク乗っても上手いんだろうな

651 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 20:49:09.12 ID:YCQZcnd+

油冷R750はバイク便で使われてたらしい

652 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 21:56:22.17 ID:AuoRl5+R

このスレはK１以降のR乗りが多いのかな？
GR7DAとか乗ってる人います？

653 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 22:11:25.99 ID:jveXyAYI

比較的新しい型でホイールが黒のねーかなと思ってたら６００の１４モデルがドンピシャだったので夏までに契約するよー
ちなみにバイク歴０年大型免許取り立てのガキです。すいません

654 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 22:28:42.36 ID:zQNYEytD

ホイールくらいオクで中古品漁りゃいくらでもあるぞ

655 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 22:33:06.69 ID:P1Ypy1Kw

いくらも、はないな。
６００に乗ってるサーキットユーザーがスペア用に買うから
値段もこなれてるし。

656 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 00:54:01.10 ID:bl8xUbwx

>>650
配達で乗ってる人でうまいと思ったことは一度もないな
自己流乗りが身についていて原付なら力でねじ伏せてどうにでもなるんだろうけど
普通のバイクじゃまったく乗れないだろうなと思う

市街地走っていて、ライテクに参考になることはよほど初心者じゃない限りほぼ無い
磨こうと思えばそれなりのリスクのあるペースになる
それよりも教習所とかの休校日に場所借り手、スラロームなり8の字したほうがよほど上手くなる
市街地で磨けるといっている人はそれなりのリスクを犯してるんだろうか？と思う
もちろん危険予測とは別ね

657 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 02:19:51.95 ID:MFAoJ5Pu

>>653
ガキの乗り物じゃないよ？ｗ

658 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 06:06:26.03 ID:+vCtco4O

北海道の郵便屋は全員モトクロスやってるからな

659 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 10:44:03.19 ID:L/pgWCX8

>>653
まじで死ぬぞ

660 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 11:31:40.65 ID:+rtnthgZ

人によるとしか

661 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 15:55:21.16 ID:6YCN5sBR

すぐ殺したがるんだから

662 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 15:59:36.20 ID:FWQfEGSs

東京の郵便屋だが仕事は4輪。

>>653
原付取って10ヶ月で中免取って、半年経たずに大型教習中にR750契約した俺みたいなのもいる。
尚、2st250気分でスロットル開けたら乗り出し50mでスリップダウンした。
気を付けろよw

1500kmぐらいツーリングした事もあったけど、
最近は走行会ぐらいしか乗らないな...

663 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 16:56:02.36 ID:whipeOYZ

最初は250のギア付きで1年くらい走ってから
ステップアップして大型行ったほうがよくね？

いきなりだと危険予測運転もライテクも皆無だろ。

664 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 17:17:05.75 ID:9oyUVM26

サスを柔らかくしたいんだけど、取説が英語で手が出せない

665 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 17:26:16.09 ID:9QQaS728

前のプリ以外は水道の蛇口と一緒だ。
とゆーかあの程度の英語義務教育レベルだろ…

666 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 23:15:21.78 ID:bMCDqCPD

阿呆は放置放置

667 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 23:48:07.62 ID:MBvOiqaY

昨日まーでのガラクタをー

668 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 23:54:49.01 ID:CrjoYKJP

俺が行ってるサーキットはGSX-R率高いなあ
CBRが少ないのは以外

おまいらはどうしてGSX-Rにしたんだ？

669 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 00:22:47.52 ID:CdYkCCT0

>>668
一目惚れ

670 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 02:21:32.29 ID:+HszmCcQ

マジレスするとノーマルだと持ち込めないからだろ

671 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 07:23:26.53 ID:ZGDIOZ8e

>>664
バネ換えないと柔らかくならないぞ

672 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 10:14:53.43 ID:9W1nazBv

ガソリンの警告灯って点滅から点灯に変わるんだね
やべえと思ってガソリン入れたら16.5リットル入って焦ったぜ
残り1リットルで点灯っぽい@750l1

673 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 11:13:23.17 ID:vQVcdu6k

俺は16.75入った事があって戦慄したわ

674 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 12:23:37.60 ID:AXCeWmir

サスの調整わからなかったり燃料警告知らなかったりで説明書読まない人ってそれなりにいるんだな。

675 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 12:26:37.19 ID:Efk4a+lP

アメリカ語苦手な人多そうだからなー

676 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 12:43:51.91 ID:6mysTmsd

マニュアル英語なら雰囲気で分かるだろ
必要なことを簡潔に書いてあるし要所は図にしてたり
単語わかれば文法とかどうでも良いレベル

677 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 13:20:51.98 ID:64/uvXsx

>>653
このバイク、初心者が乗ったら多分つまらない

678 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 16:29:58.80 ID:55TCWuJn

俺はサンデーライダーも万年初心者とみなすけどね

679 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 17:54:26.28 ID:TUJ/PLEy

初心者じゃない定義は?

680 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 18:40:36.13 ID:AXCeWmir

ツクバは10秒近辺、もてぎと鈴鹿は20秒近辺で脱初心者かな。

681 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 19:07:37.88 ID:47YAtxfB

初心者ではなく初級者の定義ならしやすいだろう
さらに公道とサーキットは分離しとけばよい

682 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 19:39:37.95 ID:sXE8lcuK

>>680
しったか乙
筑波10秒と鈴鹿20秒を同じにすんなよ
モテギはしらん

683 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 21:07:17.38 ID:kmB1WqNF

>>652

乗ってるよ
同じような書き込みしたけど

型番での書き込みは、ホンダ臭がするって複数人に叩かれたよ

684 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 21:27:47.71 ID:6pJcNH5W

あ～、また自称上級者が相手にしてもらおうと躍起になってるなあ。

685 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 21:38:27.78 ID:I09cVc4G

おっせっかいしてもいい？

バイク暦０年でいきなり大型でＳＳか
なんというかもったいないね
250ccから楽しんで技術や危険予測見につけていった方が結果的に大型の上達も早くバイク人生を長く楽しめるような気がする
バイク暦ないのにいきなりこのSSじゃバイクが楽しくないって勘違いしたりするんじゃない
楽しめるまでいくにはそれなりの技量とそれに裏づけされた余裕と安心が必要だと思うんだー

686 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 21:40:19.53 ID:ioehL+Ci

R600は元地図ものだと日本語のマニュアルが付いてないか？
年式によるがR1000は付いているが

687 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 21:47:28.81 ID:6pJcNH5W

うちのは中古で買ったせいもあって前オーナーがマニュアルをなくした、とのことで
お店が用意してくれた英語版と何故かフランス語版がある

688 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 21:47:39.37 ID:l/eVxj4m

好きに乗れ、お前の人生だ

689 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 22:07:36.67 ID:gybRDztK

俺の周りでは遠回りしてバイクってこんなもんかと降りる人の方が多い気がするな
愛着がない分ネガが目に付くのかな
最初から好きなの乗ればええねん

690 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 22:18:37.59 ID:Y9omOmZW

メーカーからすると中古の型落ちを何年も乗り続ける上級者()よりも
現行型を新車で買ってくれる初心者の方が重要だよ

691 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 22:21:14.11 ID:47YAtxfB

SSは進化をさせる事に全力を注がれているから、
型落ちをずーっと乗るのはおかしいっちゃおかしい

692 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 22:47:30.34 ID:flz8gGBX

割合で言えば新車SS購入者って上級者(バイク歴長い&歳食ってるから金ある)の方が多いやろ

693 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 23:04:54.82 ID:mQRdxVrW

割合で言えば多いだろうけど、そもそもSS買うやつの絶対数が少なすぎてだからどうしたって感じ

694 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 23:17:31.85 ID:TUJ/PLEy

>>687
まさかのフランス仕様?

695 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 23:22:53.08 ID:3pcRwqpx

>>687
カナダ仕様

696 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 23:29:56.01 ID:oinrAUGw

>>685 が言うように、250cc くらいの軽いバイクからスタートしたほうが、絶対に上達は早い。
それでも、初心者ほど、大きくて速いバイクにあこがれるのもまた事実。

自分も、免許とってすぐに大型買って、なかなか上手に乗れず苦労した。
それでも、あこがれの大型バイクに乗れることが嬉しかった。
降りたいと思ったことは1度もないな。下手すぎて死にそうになったことは何度もあるが。

歳をとると、軽くて小回りがきくバイクが欲しくなる。バイクはパワーじゃないんだと気づかされる。
あ、ここオフ車のスレじゃなかった。失礼

697 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 00:00:19.07 ID:duaWIHSd

人に迷惑かけなければ、好きなの乗ればいいよ。
グル珍は死ね。

698 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 00:04:23.83 ID:HD6oL7ZC

某車漫画のセリフだがバイクの乗り方で「10個思いついたアイデアのうち9つは使い物にならなかったが
それでも懲りずに走り続けたよ。技術ってのはそういうもんだ。」
ってセリフはこのバイクに乗ってから共感したわ、乗るだけなら簡単だけど操るのはすごく難しいな

699 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 02:28:34.39 ID:qENgARsj

k4/k5にk6～のスリッパークラッチって入るかな?
STMが高くて...って、純正がいくらか分からんけど。

700 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 03:23:35.24 ID:Rx231tso

>>696
禿胴
軽量なバイクで入った方が上達は早い
グル珍は上等

701 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 11:28:25.07 ID:cEMWjzbz

俺は初バイクがR1000で、R1000、R600、R750と乗りかえてきたんだけど、
R600→R750→R1000の順序の方がよかったかもと今となっては思う

やっぱり600はトルクがないから峠でも回せるし、
高回転を維持しないといけないけど、
1000はトルクがありすぎるからギア固定で
パワー任せの乗り方でも結構速く走れちゃうんだよね
そういう意味では小排気量から入るのは賛成だが、
初バイクが600でもそこは問題ないと思う
さらにその上のクラスがあるんだしさ
あとはどれだけ走り込むかだよ
自分より上手な奴に教えてもらいながら走ればすぐ上達するよ

702 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 11:40:23.58 ID:QicJQpkL

初バイクが600でも1000でも普通に乗る分には全然問題ない。
ただ、上手くなろうとして色々思考錯誤しだすと、大体転倒します。
SSだとヒトコケが高いから、上手くなってからSSにして、まずは安い小さなバイクで転けたほうが財布に優しいよという話なんだと思う。
お金あれば無問題です。

703 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 12:11:38.55 ID:cEMWjzbz

あぁ、確かにお金はかかるわ・・・

704 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 13:44:10.02 ID:IlSNxcWs

705 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 13:59:25.90 ID:Rx231tso

いや、金の問題ではない
金持ちであっても軽量車から学んだ方が結果時間短縮

706 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 15:10:00.67 ID:JpGEn1Au

軽量車でもハンドルコジとガバ開け癖つけちゃったら何の意味もないけどな

707 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 15:23:02.14 ID:Yko+pH/z

250でジムカーナしてるけどフルロックしてガバ開けは普通だろ

708 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 15:58:05.44 ID:njL3G3pP

やれやれなﾚｽだなｗ

709 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 20:30:41.24 ID:MwGclJp2

ここにまで沸いてくるのかよ、事務厨ウゼえ

710 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 21:02:07.96 ID:J0NdgqbU

ネイキッドで2年間みっちり練習したけどＳＳには大した役にはたってないわ、根本が違う
250のＳＳから始めた方がいいんでないか、コケてもいい様なヤツ

711 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 21:12:06.37 ID:qENgARsj

サーキット走ったら転倒してエアロ...じゃなくてカウルバキバキだー。
身体も痛いがタンクの傷の方が痛いorz

712 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 21:25:57.14 ID:Jyzx20MQ

いきなり大型免許取得の初心者だけどやっぱりおとなしくＧＳＲ７５０にしとけばいいんすかね・・・

713 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 21:49:50.94 ID:P45VtDJ5

>>710
同じだとは言わないが、その経験がまったく役に立たなかったとしたら
とてつもなく無駄な上達してそうだな

いまどき250のSSってなによ？

714 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 21:59:00.21 ID:Rx231tso

250にSSは無い

715 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 21:59:47.77 ID:JpGEn1Au

>>712
GSRなめすぎ
どうせグレード落とすなら50ps未満だな
GSR750にするなら最初からR750でいいよ

716 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 22:37:17.74 ID:FyJa7Iqk

>>712
お金に余裕(新車を現金一括)あるなら750。ローンでカツカツなら250。

バイクはどの排気量でも楽しめる。

717 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 23:31:09.65 ID:SJJef48x

気にせす好きなの乗れや
自分で決められないならバイクなんかやめちまえ
糞みたいなお節介の意見なんか聞くな

718 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 00:52:19.91 ID:7pTgQuss

>>712
妥協して買っても何かのキッカケとかあればすぐ乗り換えを考えるようなる
俺がそうで750から一年でSSに乗り換えた

719 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 01:37:46.57 ID:+8tsrN4X

みんな割りとポンポン乗り換えてるんやな。
愛車に愛着（執着）は無いんか？
俺は愛車と別れられなくて10年目に突入だわ
コツコツいじってきたからそれなりに金も掛かってるしな。

720 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 06:46:53.82 ID:o74mg70d

1000持ちだが750買い足した
どうしても1000k3売りたくなかったから
執着やね・・

721 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 06:54:15.66 ID:M3loBjkB

修理修理で生きながらえさせるのも高齢者の延命治療みたいで嫌だから乗り換えは抵抗ないな

722 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 07:11:30.48 ID:fJFx0aTg

サスのセッティングってどうしてる？フロントもリアも全開ソフトがいいのかな

723 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 08:42:35.64 ID:z2OXjBBb

>>722
新車のサス初期は動きが渋いから、あたりを出す為に
ソフトでサスを動かして500㎞ぐらい乗ったほうが良い

それが終わったら標準セットに戻して自分の乗り方に合うセットを
探していったら良いと思うよ

724 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 09:07:43.50 ID:xk3UJrBK

>>722
マジ？動かしちゃうの？
鈍感だし泥沼にはまりそうで今まで触ったことないや...

725 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 09:32:46.11 ID:W6Ts7a5v

>>719
一度所有したバイクは愛着ありすぎて、新しくバイク買う
時に下取り出さないからバイク５台（メガスポ　リッターNK
250マルチ　250ツイン　250OFF)になってしまった。

ほんとはR750ほしいけどさすがにこれ以上ふやせないので
買えない。

２０年くらい同じバイク乗っていると、さすがに修理
技術もついて、サーキットとかで転んでフレームまで曲げて
しまってもヤフオクで書付フレームやダメなパーツをあつめて
結構安く直ってしまったりする。（エンジン乗せ換えたり）

でもそんな事するから余計にバイクが乗りかえられない。

726 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 16:28:48.74 ID:wO22yH1v

不満がないならサスセットは弄らんでもよい。
不満が出たら弄ればいいよ。

727 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 17:55:48.50 ID:P8GiiWTG

>>724
だめなら元に戻せばいいだけだよ

728 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 18:39:38.55 ID:KYpmPp/F

購入して1年半でクーラントが下限を下回ってた

そんなもん？

729 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 19:21:19.75 ID:ZIZWvxnT

>>728
え、マジでか？？？
それ車体を水平に起立させた状態で見たの？

730 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 19:27:09.36 ID:KYpmPp/F

>>729
もちろん水平にしたよ
まあでも、水平だろうと傾いていようと関係ないぐらい減っててビックリした
まあ、水温が異常に上がりやすかったり警告が出ていたわけじゃないからクーラント足せばいいのかなと思ってる

問題は・・・漏れてる可能性だよな・・・　一見漏れてなさそうだったけど

731 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 21:44:14.51 ID:Pf3O02aL

俺も納車から1年半くらいで見たら加減ギリだったな

732 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 00:29:06.33 ID:K1zkZCKx

このバイクは減るね
しかも点検しにくいうえに透明のクーラントにしたからぜんぜん見えねぇ

733 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 00:42:59.86 ID:eAzV2Czj

>>731
なるほど参考になります

>>732
やっぱり減りますか
点検しにくいですね。サイドカウルはずしてから点検口がきちんとあるのがわかりました
どの道足さないといけないので二度手間にはなりませんでしたが

734 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 06:23:16.52 ID:N+dvbRxG

またカウルが外しにくいしね
コツは気合？

735 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 06:57:30.77 ID:uZEtTSSs

購入一か月重い腰を上げてマニュアルを読んだらことあるごとに暖気しろと書いてある、気がする
近所迷惑だから暖気なんて全くやらずに走ってたわ

736 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 08:23:34.22 ID:F6X1D2UU

暖機なんて、始動直後にフルスロットルしなきゃいいぐらいに考えてる

737 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 08:41:35.91 ID:eW32fI1O

暖気は停止してアイドリングするより
3000rpm以下で水温が80度に上がるまで走れば問題ないよ

738 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 08:43:02.19 ID:naKKYTh1

暖機運転してる。停止でやると迷惑だしな

739 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 09:04:53.65 ID:eAzV2Czj

>>734
ある程度気合が必要だと思う
車の内装もそうだけどコツをつかむまでは気合かな（というか止まっているところがわからない）

>>735
重い腰を上げたついでにマニュアルに慣らし運転の仕方も載ってるからきちんとやらないとだめだぞ

車だと「慣らし必要ない」という論争が確実に出てくるけど、このバイクはメーカー推奨だからね

740 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 10:12:30.03 ID:hW3tFqWU

俺も暖気は「水温上がるまであんまり回転上げない」程度しかしてねえ。

741 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 11:55:28.74 ID:yCA6SvoM

暖機しないとシリンダーとピストンの隙間からガスが腰下に漏れてオイル劣化が加速するぞ

742 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 11:55:33.70 ID:NfQ0Gg8X

インジェクションはそんな気いつかわなくてもいいんじゃね

743 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 12:36:17.08 ID:N+dvbRxG

60度超えないと重ったるいよな

744 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 12:37:02.93 ID:EeKv9jKV

みんな几帳面だからほっときゃいい。
やりたいようにやらせておいてあげよう。

745 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 21:00:55.39 ID:0i6tuAn7

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17434764
妹がＧＳＸ-Ｒに乗りたいんだと

746 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 21:02:15.40 ID:8P51V9MS

1日1000km無理だった

747 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 05:27:10.53 ID:YgK0ebS9

BT016って5000ぐらいしか持たなさそうだね
なんでS20採用せんのかね

748 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 16:48:33.61 ID:btErhFrD

>>455 >>458
遅くなりました
お礼の写真です
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5000607.jpg

749 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 17:24:00.26 ID:w9tjqswz

>>747
S20だって5-6000がいいとこだろ？

750 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 20:54:12.83 ID:evPzp8sg

>>748

アップハン?

それやる前に、リアプリロード抜きと、ステップの位置を下げてみました？

751 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 22:31:20.94 ID:cBKVDPXb

s20もうすぐ8000km近いけどまだまだいけそう
タイヤの進化はすばらしいね

752 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 23:50:19.88 ID:/Lm9FUTX

エボならもっともつのか

753 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 01:25:53.37 ID:qYQ2b3Gr

BT016終わってからずっとエンジェル
ブサでの24時間5000km耐久テストで余裕があったくらいだからライフは折り紙付き

754 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 08:31:08.40 ID:Mxvcmbi0

>>750
アップ半ではないですよ
バーエンドミラーを付けたってことです
他は全てノーマルです

755 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 09:50:25.90 ID:y7Y40AtT

>>748
ははあん、SOXで買ったな？

756 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 10:54:13.08 ID:8icVs18s

>>755
はい(´･_･`)

757 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 10:56:34.74 ID:gyo5Fd9s

バーエンドミラー無いなぁ
すり抜けもできないし・・

758 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 11:18:51.43 ID:ukG31y9X

折り畳む

759 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 15:16:17.98 ID:eFpnRXmH

>>748
なんでウィンカーとサイドミラーがないの？

760 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 15:21:55.83 ID:+lW2K55L

このミラーってまったりバイク用じゃないの？
鋭角なデザインに○が組み込まれて違和感

761 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 15:51:28.44 ID:QHIlVIGK

>>759
元々ウインカーミラーが付いていたところに
Hot BodiesのLEDウインカーを付けています

>>760
大抵の車種に付けれる汎用タイプです
私は⚪型を選択しましたが、鋭角型のミラーもあります
ストファイカスタムでは定番みたいです

762 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 15:58:20.35 ID:eFpnRXmH

>>761
そんな埋め込み式があったんだ！あのウィインカーミラーはミラーとしての実用性は低いしダサイと思ってたからいいかも

763 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 16:32:31.93 ID:axZS0iFz

この車両（L1）カウルやらミラー外すのめんどいわ（汗
>>748の人ってもしかしてウェビックの会員さん？
もしそうだったら今度覗かせて！
（べつにいやらしいガイじゃないからっ！）

764 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 17:37:13.13 ID:lpb8nxnK

>>763
それではライダー検索で、
東京都、レーサーレプリカ、峠、ララ
で検索をかけてみてください

765 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:12:09.14 ID:dnErV3pX

リアのシートカウル内を小物入れにしてる強者いますか？
とりあえずウエス突っ込んでるんだけなんだけど

766 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 21:57:44.16 ID:zaT5Jhmo

>>765
車載工具程度でいっぱいになるので諦めてるよｗ
使い勝手の良いシートバッグを買った方が

767 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:42:45.47 ID:uzqwVEe2

>>765
車載工具、サブコン、車検証、フックレンチ、シングルシートカウルの裏にウエス押し込んで終わりかな
空き缶つぶして持ち帰るくらいはいけた

768 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:53:50.79 ID:YFQTFMCC

おにぎり4つくらいとモンスターエナジーが入ってるねツーリング中は

769 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 22:57:34.02 ID:+lW2K55L

ゲゲ！　おにぎりにエナジードリンク気持ち悪いど！！

その組み合わせは別々のタイミングで食するんだよな…？

770 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 23:01:35.93 ID:AvhvW6oM

コーラと一緒に米食える人間なのでモンエナも余裕

771 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 00:47:06.23 ID:OJu6tv71

コーラにしろモンエナにしろ飯食いながら飲むって何か問題あるのか・・・？
って感じだが俺っておかしいのか・・・？

772 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 01:13:04.81 ID:R+5iehQs

>>769
重ちー。・°°・(＞_＜)・°°・。

773 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 01:14:31.75 ID:eZgjIOpb

腹ん中に入ればどうせ混ざるのよ…（´ω｀）

774 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 03:16:59.78 ID:UUAXGKBC

今度600をレンタルして24時間試乗する予定ですが、バッテリーフル充電で何回セルを回したらバッテリーがあがってしまうのでしょうか？
何年か前にcbrをレンタルした時に8時間の間(うちバイクに乗った時間5時間程度)に7・8回エンジンをかけたらバッテリーが上がってしまいバイク屋に迷惑をかけたことがあるので、今度はそういうことがないようにしたいのですが･･･

775 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 03:41:01.49 ID:MnJIQAwC

それぐらいであがるようなバッテリーって弱ってないか？

776 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 03:41:43.06 ID:2dKjqnAo

普通はエンジンかかってれば発電もしてるのでバッテリー上がることはないので普通にセルが回ってれば気にする必要はないよ

777 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 05:46:49.30 ID:wsHhFVUO

>>774
バイク屋に迷惑かけるって、それは整備不良で寧ろこちらが迷惑かけられていると思いますよ

778 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 08:00:08.60 ID:J8pc5pTx

>>774
弱ったバッテリーでレンタルした店にクレームを言うべきだろう

779 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 10:47:19.04 ID:rJ5xHgDe

ミラーの外装だけ買えるのかな？
ハウジング？
パーツリスト見てたら
ミラーごと交換みたいなんですが

Ｌ２です

780 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 12:16:36.48 ID:albi8rL2

>>779
ミラーの鏡部分だけを割った時でも、ミラー丸ごと交換だったよ。

781 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 13:17:14.65 ID:UUAXGKBC

>>775-778
ありがとうございます
当時レンタルした店からは「SSはバッテリーの容量が少ないから」と言われたためこちらも普段乗ってるネイキッドと同じかけかたをしたのがまずかったと思っていました
なので今回も上がってしまうのか心配していたのですが、少し安心しました

782 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 15:37:15.76 ID:KHQ5gtwJ

今日600契約してきた！
30日に納車予定

783 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 15:51:13.27 ID:rJ5xHgDe

>>780
やっぱりそうか
新品買って、破損品は部品取りに置いとくのだな
ありがとう

784 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 17:13:42.13 ID:KhgyrrOa

750より600を選ぶ利点って何？

785 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 17:16:15.89 ID:ph28bCDu

>>784
>>47

786 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 17:29:39.38 ID:KhgyrrOa

>>782
７５０より６００にした理由は？

787 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 19:50:39.87 ID:K+d5uUi0

1000も750も600もカラーリングが同じなら理由が気になるかもしれんが
デザイン、カラーバラバラなんだからそれが理由で買うやつだっているだろうに

私です

788 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:31:31.33 ID:QAc6gyWf

ななはんってかっこいいじゃないっすかぁ（棒読み）

789 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 02:16:14.33 ID:klvGkyVP

(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1.0-9/1012255_546114958829163_998913340_n.jpg

790 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 10:00:34.63 ID:gEYwOoya

http://iup.2ch-library.com/i/i1176392-1398041952.jpg

これの使い方教えてください。

791 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 10:00:56.35 ID:Wk/fqFCY

ナニコレｗ
ダッセェｗｗ

792 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 10:10:34.99 ID:h+Na5DoC

まずはギターにつなぎます

793 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 16:09:18.72 ID:udn4ZX/A

どなたかGSX-R600のL1かＬ2の青を譲っていただけないでしょうか？
程度の良い車両を探しております・・・・

794 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 16:16:10.22 ID:0jC5TJfr

約1万キロ弱の青白K8ならあるんだけどなあ。

795 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 18:36:56.60 ID:GP6BhV3O

いくらで買ってくれんの？

796 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 01:28:52.63 ID:Sz4mu0RO

アクラのメガホンにしたいんだけどどうしても弁当箱がビジュアルを台無しに。。。

797 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 01:38:13.37 ID:5OtrztU7

つ[フルエキ]

798 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 07:03:51.24 ID:QSF+i/o0

弁当箱は歌舞伎の黒子みたいなものと思えばいいんだ。

799 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 07:20:40.09 ID:ELnJruSc

K6-7でアクラのフルエキを付けている
2タイプあってサイレンサーが長ほうが煩くないし出力もでている

初に販売されていたモデルで
現在メーカーで廃番なのででデッドストックを探すしか無いけど
サーキットメインで走る人や爆音が嫌な人はこちらがお勧め

ショートサイレンサータイプの出力Tはノーマルほぼ変わらない
必要ならばアクラのデータをお上げてもいいですよ

800 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 13:42:43.28 ID:gcoD8p60

>>795
80マソ位で探しております・・・・

801 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 15:05:59.31 ID:ioRXxRIy

USJヨシムラかった！
超楽しみ！

802 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 15:14:55.85 ID:D2SAHNiM

　　　　　　　 lヽﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌヽ　　ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　U　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 U ヽ
　l 　･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　｀'メ､_ｌﾉ| /　・　 /
　|　 S　　l　トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 S　｜
　|　･　　 |／　　　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ　・　｜
　|　 J 　 |　　　　 | l |　ヽ,　　― 　／　| |　ｌ　 J　 |
　| 　 !!　 |　　　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　　 /　│ｌ､l　　　　　　　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　　　／　ノ⌒ヾ､　ヽ　　　ノハ,　　　　 |
,/ 　　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　　 |
　　　　／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　ｌ
　　 ,／　　|　ヽ　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　ヽ　　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　￣￣　　 |　　　　　　　　　　／

803 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 22:11:57.09 ID:hlG8m3il

>>800
過走行か派手に転けてるのなら買えるんじゃね

804 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 23:23:29.49 ID:uaXea9ms

>>799
ショートは5ｋｇぐらい軽くなるらしいけど
取り回しも軽くなるかな？

805 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 23:36:23.68 ID:ELnJruSc

>>804
それが目的だったら弁当箱撤去のスリップオンで充分だと思う

806 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 01:45:12.74 ID:hlYU8Gm9

>>805
そんなことできるんかい！？

フルエキに交換したら燃調もするじゃん
で、車検のとき弁当箱に戻して、その時も燃調するのけ？

807 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 06:05:03.14 ID:XPQAiaRw

大丈夫だ、お前には必要ない。

808 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 14:31:14.41 ID:5U1cTj5V

>>802
何これ？

809 ：７７４ＲＲ：2014/04/23(水) 20:29:24.83 ID:RCODvQUL

Ｋ６まではスリッポンの時にお弁当箱撤去できるんだっけ？
ｋ８以降はお弁当箱は撤去できないんでサイレンサーの交換だけしかできず
正直ドレスアップ程度の効果しかないとか

810 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 01:10:59.47 ID:gtDh+WC2

>>806
燃調戻さないと排ガスで落ちるかもな

811 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 01:51:15.15 ID:d2Ge0m3B

おまえらちんこんとこのタンクカバー付けてる？
チャックでキズ入りそうだから付けたいけどクレバーウルフくらいしかないんだよなぁ

812 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 06:40:33.83 ID:a+9KtjG8

>>809
K6-K7の600/750が出来る

813 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 06:45:50.71 ID:a+9KtjG8

>>806
K6-K7のスリップオンなら燃調しなくても問題ない
薄い場合はリッチ方向にに自動補正をされる

814 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 07:06:26.39 ID:fbyH2McK

自動補正って言うけど正しくは
メーカーが想定している巡航速度の範囲内で且つその中でよく使ってる回転域の低スロットル開度のみ

な。
ガバ開けとかは範囲外。

815 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 18:29:40.22 ID:gtDh+WC2

燃調いじる利点はエンブレを緩和できることだ

816 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 18:39:35.21 ID:0T4RqLX9

グラトラから乗り換えよかな

817 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 21:19:13.01 ID:im3Au20h

>>815
古い年式のは知らんがGSX-R系はK7辺りからはサブコンの燃料噴射量制御だけじゃエンブレは低減できんぞ。

818 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 22:16:01.73 ID:gtDh+WC2

>>817
K7だけどパワコマでやってるよ

819 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 22:31:01.14 ID:fbyH2McK

点火カットされないから変わらないでしょ？

820 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 23:07:11.10 ID:6awd5+eA

素人考えだが減速時に燃料多めに吹けばトルクが増してエンブレが穏やかになるんじゃないの？

821 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 07:09:29.45 ID:0EL18sAU

トルクが増して…てのはちょっと違うが、低開度の燃料を増加させるのはレスポンスの低下が目的なのは確か。
理由は反応を鈍くして大きくスロットル開けてトラクションかけながら加速するため。
エンブレを低下させたいなら純正スリッパークラッチを調整した方がはるかに効く。

822 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 15:35:20.58 ID:+XOM9QF3

>>818
マップは一から作った？
それとも純正マップ吸いだして？

823 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 17:37:07.81 ID:UzWdrX5o

マップ一から作る変態なんているのか？
普通にプリセットをアレンジしてる程度だと思うけど

824 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 17:55:59.18 ID:Umem4nFA

なんかしらK9の部品あまってる人はいないかい？

825 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 18:23:08.12 ID:vFP63XDl

>>822
サブコンだから純正のマップに補正かけてるだけだよ

826 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 19:14:14.52 ID:Vj6CXS+f

k8r750なんだけど、r600、r750でファイナルを変更している
人、どんな組み合わせにしているのかな？

メインは岡山国際なんだけど、
走っていてファイナルを変更している人
組み合わせ教えてよ。

今考えているのは15-45の組み合わせ

827 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 00:50:03.44 ID:+tqv3CsT

>>826
モトマップのHPに、過去のレースのセッティングデータあがってるんで参考にしたら？
600は手島がのってたころのデータがあるはず。

828 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 06:49:48.24 ID:mEg5B5Ya

K7 R750でEM-pro使って燃調取ってコースも走っている
燃調、エンブレ、シフターの作動時間などEM-proの調整機能全てが可能

ただ街乗り兼用でノーマルハーネスを使って
PL-limtter、シフターを使うのであれば配線加工が必要になるので
そのあたりを知っていいるショップに行かないと難しい

829 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 16:25:34.09 ID:x0KbCQ43

このバイク、サスを全部ソフトにしても乗り心地悪い気がしてきた

830 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 17:40:16.25 ID:QzsMcbjL

リアのプリロード全抜きしたら少しの凸凹がうねうねうねと動くようになりすごく気持ち悪かった。
あんなことになるならデフォのガッチガチでバンバン跳ねてるほうが良かった

831 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 18:00:09.32 ID:zI6mSuYf

プリは高さ変わるだけだよ

832 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 18:11:17.77 ID:6v6ZUe3n

伸びと縮みのストロークも変わるだろ。

833 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 18:20:20.30 ID:Z5sMJU+V

跳ねるなら伸び少し抜けばいいんじゃね

834 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 19:21:03.91 ID:4WCxlE1W

なんのためのフルアジャスタブルだよ・・・

835 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 20:55:00.75 ID:i0qP4Bgu

>>830
じゃあノーマルに少しづつ戻して何処が一番自分に合ってるかすれば良いだけ。
サスのセットが一発で出ると思ったら大間違いだよ

コレでいいんじゃね？と思ったセットでも数日空けて乗ると
「ナンダコレ」ってなることもあるぞ

836 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 20:56:43.50 ID:MAfuofJ2

そして泥沼へ

837 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 21:32:27.61 ID:Z5sMJU+V

>>836
そしたらノーマルにするんよ、むしろたまに標準値にしたほうが発見があるかもな
自分で書いててそう思ったから今の数値をメモって明日標準に戻すわ

838 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 23:46:06.57 ID:UGdB3j6r

>>829
そもそも乗り心地を求めるバイクじゃない
買うバイクを間違っている

>>830
標準よりもプリを抜いて、伸び側も抜けばちょうどいいだろう
圧高速も若干抜くとさらに良い感じ

839 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 10:14:00.85 ID:GrwWO55K

バイクって二人乗って高速走っても破綻しないように設計されてるから基本サスかたいよね
SSはタンデム出来なくて良いから一人乗りで設計してくれんかな

840 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 10:41:47.89 ID:aYWR38Ry

一人乗り仕様のSS買えばイイじゃん

841 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 10:44:23.25 ID:GrwWO55K

足が一人乗りでセッティングされてる吊しのSSってあるの？

842 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 10:55:36.07 ID:xZ5DrSMh

昔ドカットィーのモノポストとかいう一人乗りがあったが
今は聞かないな

843 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 11:26:31.47 ID:ChpFn4rg

よく知らんがレーサーに近いと言われるRSV4や1198や1199は一人乗りではないのかな？
CBR1000RR SPが一人乗り専用とは聞いた

844 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 11:40:18.83 ID:B4SXHHV3

突き詰めてくとリンクとか変わりそうだな
でも空気圧みたいに1人乗りと2人乗りの推奨値書いてあればいいのにな

845 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 14:49:30.68 ID:M0fTjX0Q

細い山道を下り、Ｔ字を超低速で曲がろうとしたらコケそうになった
緩い坂を左に倒れようとする車体、左に曲がりながら傾くバイクを左足一本で支え
ケンケンをする様に何度か左足で必死に耐え、ガードレールの手前でバイクが停まった
「初めて自分で自分をほめたいと思います」、その時の僕の脳裏にマラソン選手有森裕子の名言が浮かんだ

846 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 01:21:09.07 ID:XPn96Kzw

>>844
コースを走ってタイムを詰るんだったら
リンクはノーマルより変化率の少ないものを使ったほうが良い
ヨシムラ、ブライトロジック、Sサプライから出ている

街乗りだったらバネレートで対応できるかと思うけど
変化率の少ないリンクを使ってみて違いが分かれば面白いかも

オートリメッサ発売のスズキ純正のKITパーツでレートの低いスプリングが
あったかもしれない

スズキ世界で聞いてみたら良いと思うよ

847 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 11:26:19.52 ID:7kev47T2

90年代当初はあったよね、一人乗り仕様というかベース車両だけどな
ZXR750RとかGSX-R750R、RC45等々・・・・

848 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 16:14:09.73 ID:i+ZRu9lL

GSX-R750の2000年式を手に入れました。
バッテリーあがりで長年不動だったようです。

始動確認するにあたって、

１，バッテリー充電
２，プラグ外して、プラグ穴よりオイルを数滴？入れる（長年の不動によるオイル切れかと予想して）
３，全てつないで、エンジン始動

って流れで大丈夫ですよね？
エンジン壊したくないのでアドバイス有れば宜しくお願いします。

あと、エンジンオイルを交換する予定ですが
みなさんは、何を使用してますか？
参考に教えてください。

高出力のバイクを初めて持ったので不安と期待がイッパイです！

ちなみに、今まで弄ったバイクはSR400とCRM250くらいです。単気筒のみです。

849 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 16:28:22.90 ID:jgJJPtou

>>848
ガソリンが腐ってたり、タンク内が錆びてるって事は無いの？

850 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 16:32:59.42 ID:9u9NTpJ7

>>848
せっかくなんだからバッテリーぐらいは変えてあげていいんじゃない
無理に復活させても調子悪いだけだよ

エンジンオイルはスノコだなぁ
300V入れてたけど大して実感ないし、シフトフィールもあまりよろしくない
（相性が悪いのか劣化が早いのか）

値段考えればsunocoでいいやってなってしまった

新しくなったREDFOXは高くなったけどシフトフィールも吹けもいい感じ
かな？

851 ：848：2014/04/29(火) 16:47:44.66 ID:i+ZRu9lL

>>849 ありがとうございます。ガソリンは全て入れ替えます。
>>850 まずは、エンジン始動してみたいなと。バッテリーは変えるつもりではいますが
まずは、充電、もしくはジャンパーでやってみようかと。

300Vイマイチでしたか？ちょっと気になり入れようかと思ってました。
sunocoは初めて聞きました。参考にさせていただきます。

ミカドのT-ブレンドってオイルが20Lで7000円ほどでしたので、フラッシング代わりに
入れて使って見ようかと思ってました。

一応、MA規格を通ってるようですので普通にも使えるもんですかね？10W-40です。

852 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 16:52:28.02 ID:v1x75xtt

>>848
Moty's　M151、夏はM151H
俺も300Vはあまりよくなかったな、持ちが悪い
あと水も交換したほうがいいんじゃ？錆びて詰まってるかも

ところで600/750てオイル量少ないからか早めにシフトフィール悪くなるよね？

853 ：848：2014/04/29(火) 17:02:02.45 ID:i+ZRu9lL

>>852 ありがとうございます。
水！？すっかり忘れてました。
サービスマニュアルは、ネットで探しだして見てるのですが英語だらけで理解するのに時間かかってます。
量とかは、分かるので最初のメンテくらいは大丈夫ですが。

ちなみに、CRMの時にピストン交換した時には車用のイエローハットとかで売ってる安いクーラントを
使用したのですが、ハイパワー車でも問題ないですか？街乗りくらいだと余りクーラントの銘柄は関係ないと
ネットで見たことが有りましたので。

しかし、オイルは血液と言えるからか、みなさん良いオイルを入れてるんですね！

854 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 18:59:16.37 ID:v1x75xtt

>>853
その怪しいオイル俺なら絶対入れない
せめてホムセンで安売りしてるホンダ純正にするわ

855 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 19:19:21.07 ID:9u9NTpJ7

>>852
最近のバイクだから最近のオイルのほうがいいのかもね

そういう面で300Vは万能かな

856 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 19:33:26.01 ID:ghexZ1al

エクスタ一択でしょ

貧乏ですねん

857 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 20:44:50.55 ID:hv0rdce+

えねおす　さすてぃな

858 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:34:19.75 ID:+jHRd0em

７５０ｃｃで１６０マンって、これ逆輸入車でしょうか。国内正規販売の
ハヤブサが買えますが、みなさんはどうしてこれを選ぶのですか？

第三者には理解不能です。

859 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:42:31.32 ID:NktKX+Bh

隼が270kg近くもあるから

860 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:47:11.12 ID:hgi6sqRi

排気量より大切なものがある

861 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:53:46.58 ID:HUuGHTmp

はやぶさは後ろのコブが生理的に受け付けないので無理です＞＜

862 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:55:40.43 ID:SWCBBqah

排気量原理主義者

863 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:58:17.09 ID:kO4FRHGZ

>>858
160万もするの？

去年1年寝かしてたL2を買った時は乗り出し130万だったけど

864 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 21:59:40.49 ID:D0hT7hE8

軽量至上主義こそ全面に。

865 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 22:00:04.57 ID:v1x75xtt

同じジャンルじゃないから質問の意味が理解不能

866 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 22:11:50.21 ID:XxjlVopv

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。R750は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。R750、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「R750いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%スズキ車に乗ってるんだよ。
隼やR1000じゃない。その他のスズキ車な。バンディットとかGSRとか。グラディウスとか。
ひでえ奴になるとチョイノリとか蘭とか。あえて「その他のスズキ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「R750いいっすねえ」の中には「同じスズキ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。
冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はR750とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

R750と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。R750に乗ってる奴はそんなことはいわない。
隼に乗ってる奴もそうだろう。R1や10R乗りでも同じだ。R6、6R乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のスズキ車」に乗ってる奴はそうじゃない。R750や隼、そしてスズキの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。
きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のカウル付きに乗ってる奴らだよ。
カウル付きってだけでR750と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、隼には敬意を表してる。
隼乗りは「その他のスズキ」乗りとは違う。R750を羨まない。
精神が違う。

もう一度いうが、R750は孤高。
その他のスズキ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを　忘　れ　る　な　。

867 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 22:14:01.72 ID:SWCBBqah

劣化R1000

868 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 23:03:17.67 ID:aSOn4zas

どんな素晴らしいバイクでも金出しゃ誰にでも買えるが、技術や精神が伴なってないと残念な事になるんだね

869 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 23:14:40.43 ID:SWCBBqah

その考えだと、技術や精神が伴なってない人が遅いバイクを買ったら、さらに残念なことになるな

870 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 00:14:40.84 ID:wzKEbKgM

また構ってちゃんの相手をしてあげる優しい人がいるね。

871 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 00:41:35.04 ID:kVbFuYnE

R750L0にL1以降のブレンボ入れるは
これで足回りは完璧だぜ

872 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 01:03:25.65 ID:UdnVOJre

改変コピペにマジレスかよｗ
この調子だと神GTOにも食いつきそうだな

873 ：848：2014/04/30(水) 09:01:37.69 ID:BifxAP2M

おはようございます。

ガソリンタンクを良く覗いたら、少しのサビが出てるようでした。ショックです。
GW中にエンジン始動を予定します。

一つ質問です。
サービスマニュアル見ると、AREA CODEがE-28とかE-33とかあるようですが
ステッカー？が剥がされてるようで、どの国のモデルかハッキリしません。

簡単は見分け方ありますか？
なんか、CANADA TRANSPORTとかってシールは貼られてるんですが。

874 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 09:19:49.95 ID:HBUs2f6d

>>873
元地図のカナダ仕様の輸入車じゃないかな

E28はカナダ仕様でフルパワーでイモビは付いていない
E33はカリフォルニア仕様エミッションが厳しいのでフルパワーではない
がイモビは付いていない

タンクは花咲爺とかタケドンなどの錆取りコーティング剤を付けば
綺麗になる、タンク、インジェクター外して結構手間は掛かるが

875 ：848：2014/04/30(水) 16:59:08.37 ID:BifxAP2M

>>878 ありがとうございます。

元地図って何か分からなかったのですが、モトマップって所なんですね。
んで、モトマップのHPから車体番号で調べれたので確認した所モトマップでの取扱車では無いと出ました。

あとは、カキウチって所の輸入車の可能性ですね。
しかし、カキウチって所が探してもヒットしません。もう潰れたか、輸入販売を辞めてるんですかね。

どの国仕様なのか凄くきになります。
車体の、どこかにE28とか刻印なってれば分かりやすいんですけどね。

876 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 19:21:37.02 ID:cSZhIW4z

確かSMかPLには国籍コードなかったっけか
alphaの例の覗いてみれば？

877 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 19:43:35.57 ID:HBUs2f6d

>>875
未来にレスしてるよw

モトマップ車はx最初はカキウチが輸入、正確には覚えていないけど
K5は間違いなく現在の伊藤忠オートモービルに輸入元が変更されている
販売はスズキ二輪だから両方とも正規逆輸入車

ヘッドパイプに仕向地が○のなかにE**と印刷してあるシールが貼ってない？
よく見てご覧あれ

>>874のE28カナダ仕様はモトマップ販売車、E03はアメリカ仕様、
E33はアメリアでも規制が一番厳しいカリフォルニア仕様、
ただ日本にはほとんど入ってきていない

スズキワールドに行ってフレーム番号で調べてもらえばすぐ分かる

878 ：877：2014/04/30(水) 19:49:26.25 ID:HBUs2f6d

E28とE03は保安部品（リフレクター）の違いとメータがマイル表示が違うところ
だけどメーターはmp/hとkm/hの切り替えが出来たように覚えているが
定かではないのでスズキワールドに聞くのが間違いないよ

879 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 21:12:19.26 ID:VPFf+BE2

正規L４買ったんだけどタンク持ち上げとくステーが付いてなかった
US物や並行のEUには初めから付いてきた？

発注するのめんどくさい

880 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 01:23:54.09 ID:MqcxMM3b

バイク屋で普通に買えるがな

881 ：848：2014/05/01(木) 14:10:15.23 ID:MaYWKmH8

>>876 SMにはコードとエリアの組み合わせが載ってるんですが、肝心のシールが貼られてないんです。

>>877 先走ってましたねwwヘッドパイプってステムの下？とかフロントの周辺ですよね？
アルミフレームを見てるのですが、どこにもシールが無いんです。SMに載ってるシールの貼り付け位置も探してるんですが。

スズキワールドって所に問い合わせしてみようと思います。
もうGWみたいですし。

店舗は近くにないのでネットか電話してみます

ありがとうございました。

882 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 18:05:43.36 ID:F00gxjYy

2011年モデルの600に乗ってるけど、Ｍ４のスリップオン付けてる人インプレ頼む。

883 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 18:38:37.74 ID:YxLsQE0L

>>879
タンデムシート下の左側　側面？に収納されてない？
確か収納のボックスよりも外側だったと思うけど

まあ、よく覚えてない

884 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 19:27:43.67 ID:OVC5xL0m

>>883
付いてなかったんだよね

GW開けにでも注文しにいこう

885 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 23:19:51.73 ID:MqcxMM3b

L３からオプションになった

886 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 19:45:33.50 ID:XfypIBfq

ドライバーでも突っ込めば良いじゃん。
もしくは適当な棒（ｂｙカワサキサービスマニュアル）で作っちゃえば。

ぶっちゃけそんな程度のパーツだから

887 ：７７４ＲＲ：2014/05/02(金) 21:03:13.52 ID:I3CHpxO3

買っても￥420なんだけどね

888 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 15:24:08.56 ID:bM9bZ7SC

>>882
2011のR750L1海苔だが
M4スリップオンは煩い

889 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 15:52:37.63 ID:uf18Ai6I

Ｌ2、初心者です
サービスマニュアルにはリアショック減衰力アジャスタは、低速と高速の調整ができるように書いてあるけど
アジャスタはひとつしかありませんが、どういうことでしょうか？
サービスマニュアルには高速の調整も低速の調整も全く同じ文章が書いてあり、よくわかりません

890 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 17:28:01.60 ID:jIYxtlNX

>>889

もしかしたら６００かな？
高速と低速の調整ができるのは７５０の話だったかと。
Ｋ８の話なんで微妙だけど。

891 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 20:06:35.75 ID:nVeVWGBC

>>889
圧側だけね

伸び側見てるんじゃないの？

892 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 21:44:29.88 ID:WPuqr4Dl

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16867118
鈴菌感染者の末路怖い

893 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 23:06:43.12 ID:uf18Ai6I

>>890
600です

>>891
サスペンションの下側に伸側のアジャスタがひとつ
サスペンションの上側に圧側のアジャスタがひとつ
これだけです

894 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 23:20:59.76 ID:lrfJui7F

>>893
オーナーズマニュアルをもう一度よく読んだほうがいい
中古で持ってなかったら購入店かスズキ世界で買える

サービスマニュアルは２万ほどと高いから
本格的に自分で整備出来る人以外はお勧めしない

895 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 23:24:41.11 ID:dT3V8JpQ

750買ってあとから600にできますか？

896 ：７７４ＲＲ：2014/05/03(土) 23:55:20.47 ID:nVeVWGBC

>>893
ヒントだけあげるよ
おそらくマイナスドライバだけで調整しようとしてるんじゃないのか?
もう一度よくサービスマニュアル見てみなよ　図解も合わせて

それにしても初めから「無い」という前提で話してるな
あるといわれても「無い」と言い切るところがすごい

わからないという意味なら理解できるけど

897 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 03:05:03.69 ID:4W4tb03C

話は変わるが、愛用してきた750K1のタンクに錆穴が発生した…皆もたまにはタンクをチェックしてくれ。

898 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 05:52:07.99 ID:3uiIGpV/

マニュアルは英語版ならネットにpdfで出回ってるよ
中学で真面目に勉強してりゃ読める程度の簡単な英語だしそれで俺は間に合ってるが

899 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 15:52:28.53 ID:Q7EAKTjn

マニュアルに載ってる事項を誇らしげに書き込むアホすらいるからな、ここ。
燃料が少なくなると警告灯が点くとか。

900 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 15:56:55.46 ID:19wlJP6D

ソロツーしてたら、信号で止まったんだが、オフ車マスツーおじさん軍団がきて、なぜか馬鹿にされたわ…

r750はそんな役なのか？

901 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 16:14:17.65 ID:xE8Z8GL8

>ソロツーしてたら、信号で止まったんだが、オフ車マスツーおじさん軍団がきて、なぜか馬鹿にされたわ…

脳内妄想はブログで

902 ：７７４ＲＲ：2014/05/04(日) 22:11:45.23 ID:YTMSLi9t

>>893
マイナスの周りがメガネで廻せる六角になってるよね。それ

903 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 03:48:13.57 ID:Tg88OFUt

バイクのみの増税に反対する署名活動をお願いします
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399229015/

904 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 21:08:16.45 ID:l+nHVxVm

TENでも緩めるかとリアを更に左に一回転させようとしたら回らない
すでに最弱だったとは

どは

905 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 21:45:20.83 ID:S/YSWQ8g

Ｌ１以降に乗ってる人でバーハン化した方いませんか？
いたら写真をＵＰして貰いたいです

あとアイドリングを上げたいのですが回しやすいようにされている方もお願いします。

906 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 00:27:15.50 ID:Uy+n7Y0r

スマホの壁紙などに

(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://img831.imageshack.us/img831/8880/suzukik.jpg

907 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 00:28:53.37 ID:RZxioUsI

>>906
今日はコレでシコるかな…

908 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 01:23:02.72 ID:RKXjP+X1

ラジファンが回る時、ヒュヒューンって一瞬なるんだけど、何か可愛い

909 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 02:30:13.06 ID:ICEmrv3a

>>96
2003～2005が違ってるな

910 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 02:32:42.55 ID:ICEmrv3a

すまん、906だった

油冷も年式がズレとるな

残念！

911 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 05:47:49.66 ID:ENUOkj97

2011どこから見ても600出し

912 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 06:35:17.60 ID:yPu1eRmE

L1だけマフラーがカッコイイじゃねーか…

913 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 07:52:49.62 ID:yNuSPdV7

L1乗ってるけどK7が一番良いかな

次はやっぱりL1

914 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 08:14:43.48 ID:iy1pJJvj

>>906
おつかれさん。
2002も違うね。
2000-2001が同型で2002でモデルチェンジしてるはず。

915 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 08:35:22.69 ID:O1Ry2Ak7

>>906
11年で更新終わってるんだ、何故

916 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:13:16.51 ID:p9FvS1tY

おかしいな…k7がかっこよく見える…

917 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 12:23:50.20 ID:JNxN5P6n

K7がいっちゃんカッコイイ。

918 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 13:00:06.49 ID:0h8DG5zx

K&-K7は未だ持って人気があるよな

919 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 17:37:07.14 ID:O1Ry2Ak7

ＬとかＫとか何の識別よ、車検証にも書いてないが

920 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 17:38:55.31 ID:71z3siVM

↑過去スレ嫁。それ以上言うことは無い

921 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 19:15:57.52 ID:v+kHr0dH

定期的に聞きに来る奴出てくるな

922 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 19:17:03.74 ID:f9Lry9Ro

>>919

l番は2010～型
k番は2000～

スズキは他の車種も同じ感じでよんでると思う。

サービスマニュアルの裏びょうしにl0って書いてあるが、製造年度は2009

モデルイヤーってこと。

しっかしこないだのおじさんに馬鹿にされた理由はいまだわからん…

923 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 19:25:28.59 ID:vOIj7dns

>>897
K2乗りですが、どんな経緯で穴が開いたんですか？
中古だけど穴開いたら悲しみがマッハでリアル地獄までショートカットする自信あるぜ。

924 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 20:01:26.88 ID:SUUHmHLY

水冷初期のデザイン良いわぁ。未だに乗りたいと思う
実際に乗ってたのはV、X、K8だけど

925 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 21:04:47.02 ID:eUXnnpnA

L1はヘッドライトがK６，７タイプだったら完璧だったのに。個人的に

926 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 21:20:21.30 ID:Fqf2C+QX

>>923
いやさ、錆や傷、凹みが増えてきたからカウルとタンク塗装しよう→ついでだからタンク内のコーティングもしよう→花咲かG投入→乾燥時穴開き発見　という流れ。

途中から結構大きな錆の欠片が発見されてたんで薄々覚悟はしてたが、タンク内を覗いたら白い塗装面が見えた時はちと絶望した。
幸い1mm程度の穴×1だけだったんで、パテで埋めて今乾燥中。

穴が開いたのがスタンド側の一番下の部分だったんで、多分一番下の部分にずっと水が貯まってたんだろうと思う。　

……一番の幸いは、ヨシムラの耐久タンク購入許可が降りたことかもしれんw

927 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 22:02:30.56 ID:yNuSPdV7

>>925
L1以降も意外とヘッドライトカッコいいよ
イメージが悪いのは写真写りが悪いというかなんというか・・・

あとお店のような場所で至近距離からだと丸みを帯びた形状が目立って
かっこ悪く見えるけど

条件多すぎといえば・・・　そうかもしれないが

まあK7には敵わないがな

928 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 02:56:49.64 ID:a2dGz9no

ま、k7は奇跡のデザインやからなヽ( ´ー)ﾉﾌｯ

929 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 06:50:53.84 ID:Apd+sqZq

>>920
そーゆー底意地の悪いこと言ってるとスレが過疎るぞ
>>922
ありがとう、俺のはＬ１だ、まあどれも皆同じように見えるけど

930 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 07:02:11.61 ID:LKVEldSb

K6乗りの俺歓喜

931 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 08:28:18.72 ID:2CSnD7PW

akrapovichの、GSX-R750k6－ｋ７EVOフルエキの
初期の廃番になったロングタイプをお譲りします
。
Product code S-S7RFFT6TL-HZT
ショートタイプより出力は向上しています。
AKRAPOVIC GSX-R750K6 RA+EVO Catalog.pdf

当方レース用に購入しましたが怪我のため新品未使用、未装着です。

興味のある方がいらしゃれば、
捨てアドを掲載して頂ければ当方よりご連絡いたします。
ご希望があれば画像もお送りいたします。

よろしくお願いします。

932 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 12:06:17.79 ID:/ET8AVmV

K6K7でL1以降の軽さがあれば最高機種だな。

実際のところ、実馬力ってK6-7とL1以降だと
規制の関係でやっぱりK6-7のほうが出力でてるんかね？
K8以降'10型までは下がってるみたいだけど。

933 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 22:47:58.28 ID:Q9P3xIO2

いくらで売るつもりかだけ聞きたい

934 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 23:17:12.29 ID:a4MDFeh8

ちょっと聞いてくれないか
Ｐに入れた状態でハザード点灯出来ることを今日知ったぜ

どうよ

935 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 23:19:57.69 ID:B4YiSdQL

マジか！

936 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 23:28:45.23 ID:sD6p7nAR

Pを含め、使い所が分からないf^_^;)

937 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 10:06:52.51 ID:GSGSOOWh

600L2海苔ですが、ヨシムラのフルエキを装着しようと思うのだが、やはりコンピューターも弄らないと
トルク不足やドンツキが出てしまうのでしょうか？？？

938 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 14:33:17.57 ID:6rhb9bEa

>>937
俺いじってないよ
パンパンうるさいけど

939 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 07:11:57.37 ID:IdpVLZaH

必要があるないと聞く状況ならまだ必要ないから心配すんな。

940 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 07:19:56.41 ID:9kVrLtI2

>>934
Pに入れるって何？

941 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 07:27:38.90 ID:QNrGX8Hu

>>940
USはイグニッションにパーキング？ポジション？がある。微妙に灯火類が動く

942 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 11:17:36.54 ID:+gsvMbmY

友人のバリオスにもPあったな。

943 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 19:46:22.28 ID:LuH9iVTo

久々にGパンで乗ったら走りにくくて仕方なかった
SSはやっぱりそこそこの装備で乗ったほうが楽しいね

ツナギとはいわないけど革パンは履きたい
あとレーシングブーツかライディングシューズか

944 ：７７４ＲＲ：2014/05/09(金) 22:26:31.23 ID:EGVEtoXz

R750のL0なんだけど、A、Bモードで5速に入れると
明らかにトルクが大きくなるのがわかるんだけど、
電子制御のせいだよね？

945 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 11:25:27.22 ID:btOPfiHd

そうだよ。X-TREつけると解消するよ。

946 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 11:54:59.70 ID:A7xrDRqA

キーのP位置って昔からあるけどほとんどの人が使わない、使ったこと無いよね？
でも長い年月装備されているから海外では需要があるのかね？

947 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 13:08:59.71 ID:y7fBV6qh

>>946
一部の国では装備が義務化されているから。

948 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 13:17:27.84 ID:b8j7PLA8

横なんだがPって何？
乗用車のアクセサリーみたいの？

949 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 13:21:20.84 ID:aY6QcFXW

乗用車はキー抜いても灯火類がつけられるから、バイクのPに近いキーポジションは無いな。

950 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 13:23:48.43 ID:MbINFs0L

ブライトロジックのカウル内付けミラーステー高すぎ
自作した人とかいませんか？

951 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 15:14:00.29 ID:ij837n1V

夜にちょっと止めてバイクから少し離れたい時に便利だから結構P使ってるな。
アイドリングだと住宅街だと気を使う。
ACCだとバッテリー上がりそう。鍵刺しっぱなしだから心配
ハンドルロックだと見落とされて車に突っ込まれそう

まぁそのままの使い方なんだけどね…

952 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 16:20:13.31 ID:upqzZ1+w

>>951
Pでも長時間だとﾊﾞｯﾃﾘｰ上がるよ。
つーか、ﾊﾞｲｸにACCってあるの？

953 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 17:49:30.71 ID:MW2T/qqu

買ってから良く考えてみたら使ったことが無いもの（Ｒ７５０Ｋ８）

１、鍵のＰ
２、Ｂ＆Ｃモード
３、６速（サーキットでも５速で事足りてしまうところにしか行ってない）

954 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 19:57:38.35 ID:s1csusN5

みなさんに質問です。
サーキット走行で求められるオイル受け出来るアンダーカウルってどうしてます？自分で加工するにしても何か流用してるのでしょうか？こんな風にしてるよってのがあったら教えてください。

955 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 00:13:32.64 ID:C0KDjlLR

>>954
ノーマルカウル＆ノーマルマフラーで、ってこと？
だとしたらFRPで自作したり
アルミ板を加工して作ったりする人もいるらしい。
ポン付けできるものは売ってないので自分で何とかするしかないのが実情

一番手っ取り早いのはカウル交換だけど
クレバーウルフののはストリート用（ノーマルマフラー用）はオイル受けがついてなくて
オイル受けがついてるものはノーマルマフラー非対応

956 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 00:37:44.01 ID:gGzg0gyu

P使うよ。
ちょいと路駐でハザード使ったりする時に。

957 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 05:42:43.28 ID:Az/cCZsr

>>955
回答ありがとうございます。

ノーマルカウル、ノーマルマフラーです。
やはり自作ですか、難しそうですね…

958 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 12:15:55.65 ID:MSFKqZfb

なんかサーキットとか加工とかＳＳって敷居高いな、オ…専門家の話が全然わからん

959 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 13:33:13.23 ID:C0KDjlLR

サーキットといっても、筑波で言うファミリークラスならそういう装備は
無くても走れるよ。
後はショップ主催の走行会とか。

もちろんあったほうが問題ない物ではあるけど。

けど、オイル受けってついてると結構熱は篭るし
雨降ったらアンダーカウルに水がたまるし（当然か）
普段使いには不便な物だったりするよｗ

960 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 19:26:19.74 ID:klxbREC0

しかもノーマルマフラーなんだろ？
触媒部分に滅茶苦茶熱篭って最悪オイル痛めるぞ。
あとアンダーカウルはタイヤが跳ね上げたゴミがよく溜まるんだ。

961 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 23:48:34.00 ID:XIL09iXa

今日、契約してきた。免許はまだない

962 ：７７４ＲＲ：2014/05/12(月) 01:42:43.27 ID:xwwaR/V7

>>951
バッテリーより鍵差しっぱの方が心配なんだが・・・