まったり隼スレ99
■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおながいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください。
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」
前スレ
まったり隼スレ98
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389249179/
まったり隼スレ92
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358889125/
まったり隼スレ93
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366826916/
まったり隼スレ94
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372871095
まったり隼スレ95
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378725456/
まったり隼スレ96
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381852313/
まったり隼スレ97
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384729112/
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■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
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前スレ
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まったり隼スレ97
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■ 関連リンク
┣ズスキ
┃ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/
┣MotoMap（スズキ逆車輸入業者）
┃ttp://www.motomap.net/
┣米・スズキ
┃ttp://www.suzukicycles.com/
┣Global Suzuki
┃ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/
┣まったり隼スレ まとめサイト
┃ttp://www.geocities.jp/gsx1300r60/
┣隼スレ関連wiki
┗ttp://wiki.wazamono.jp/?%c8%bb%a5%b9%a5%ec%b4%d8%cf%a2
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┃ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/
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┣隼スレ関連wiki
┗ttp://wiki.wazamono.jp/?%c8%bb%a5%b9%a5%ec%b4%d8%cf%a2
テンプレの関連リンク、リンク切れ削除してスズキの国内サイトを追加したのだけど、
「ズスキ」になってしまったorz
次スレたてる人、修正お願い！
「ズスキ」になってしまったorz
次スレたてる人、修正お願い！
4 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 16:30:44.12 ID:jfFLxGOM
スレタイ良くないよ。隼は市販世界最速バイクなんだから・・・。次スレは、
かっ飛び隼スレ！
スカッ速隼スレ！！
ぶっちぎり隼スレ！！！
のどれかでヨロ ＞ スレ立てる人
かっ飛び隼スレ！
スカッ速隼スレ！！
ぶっちぎり隼スレ！！！
のどれかでヨロ ＞ スレ立てる人
乙
ズスキというスタイテス
7 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 17:12:35.91 ID:n1DqUg8t
乙
７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 16:02:40.74 ID:6KQMKNzH■ 関連リンク
┣スズキ
┃ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/
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┗隼スレ関連wiki
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修正してみたのだけど、一番下がズレたorz
もうやめておく・・・
次スレたてる人修正お願いします・・・
もうやめておく・・・
次スレたてる人修正お願いします・・・
>>1
ｽﾚ立て乙です。
ｽﾚ立て乙です。
11 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 19:46:22.55 ID:n1DqUg8t
変なライン要らんだろ
いちおつ！
古いテンプレとかあって見づらかったけどスッキリしたな
古いテンプレとかあって見づらかったけどスッキリしたな
13 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 20:09:53.54 ID:NxFKfP9t
お前らアルティメットなんだから
心して唱和しろよ。
いやハヤブサはね、
俺は今300出るバイクに乗ってるんだぞ！
300出るバイクを持ってるんだぞ。
という雰囲気（ここ大事）を味わうバイクであって
その感覚に浸るバイクなんだよ
例え出さなくても、出すことが出来るバイクとそうでないバイクでは
気分が違うんだよ。
その気分を味わえるのがハヤブサでそれがないとハヤブサではない。
それがハヤブサのコンセプト、アルティメットスポーツバイク。
リミッター付だと羽根をもがれた鳥のようで乗る魅力が半分以下になってしまう。
ってのが俺の考え。
人それぞれだろうけどさ。
心して唱和しろよ。
いやハヤブサはね、
俺は今300出るバイクに乗ってるんだぞ！
300出るバイクを持ってるんだぞ。
という雰囲気（ここ大事）を味わうバイクであって
その感覚に浸るバイクなんだよ
例え出さなくても、出すことが出来るバイクとそうでないバイクでは
気分が違うんだよ。
その気分を味わえるのがハヤブサでそれがないとハヤブサではない。
それがハヤブサのコンセプト、アルティメットスポーツバイク。
リミッター付だと羽根をもがれた鳥のようで乗る魅力が半分以下になってしまう。
ってのが俺の考え。
人それぞれだろうけどさ。
隼って後ろから観たら原付スクーターにしか見えないよな
Hondaのトゥデイにそっくり
Hondaのトゥデイにそっくり
隼は人が乗ってるとカッコイイが
人が乗ってない隼は…ね
人が乗ってない隼は…ね
カワサキ党の自分だがZX-14Rはどうもダメだ。
フロントから見た時の4灯ライトが重圧過ぎる。
その点プサはフロントから見た時のシャープさが良い。
国内モデルが発売された事でハヤブサが気になって仕方ないんだよな。
03式のZRX1200Rを売り飛ばしてハヤブサを買うか迷いに迷ってる。
ほんと罪なバイクだw
フロントから見た時の4灯ライトが重圧過ぎる。
その点プサはフロントから見た時のシャープさが良い。
国内モデルが発売された事でハヤブサが気になって仕方ないんだよな。
03式のZRX1200Rを売り飛ばしてハヤブサを買うか迷いに迷ってる。
ほんと罪なバイクだw
ひとまずカブにチェーン巻いた。
進めカブ号！
進めカブ号！
18 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 22:11:25.45 ID:X6UHn4Uy
隼は人が乗って無いと欲しくなるが、乗ってる奴が…
なんでバイク板の各車スレって同じ文字列コピペするアスペが居るんだろ…
事故で頭部を強く打つとそうなるのかな？
事故で頭部を強く打つとそうなるのかな？
YOU買っちゃいなよ！
>>16
俺は逆に14Rの顔のゴツさとサイド、リアの直線的なフォルムがブサに無い魅力と感じ、実車を見ると見とれてしまう。
昔何台かカワサキ車にも乗っていたのでカワサキは元々好きだし。
でもブサのフォルムに惚れて買った（もちろん油冷から続くモリモリな乗り味も好き）ので、やっぱりブサが一番好き。
俺もリッターネイキッドは2台乗り継いで好きだったけど、メガスポもいいよー。
とりあえず乗れる時にメガスポ乗ったほうがいいと思う。
買いたい時が買い替え時～！
俺は逆に14Rの顔のゴツさとサイド、リアの直線的なフォルムがブサに無い魅力と感じ、実車を見ると見とれてしまう。
昔何台かカワサキ車にも乗っていたのでカワサキは元々好きだし。
でもブサのフォルムに惚れて買った（もちろん油冷から続くモリモリな乗り味も好き）ので、やっぱりブサが一番好き。
俺もリッターネイキッドは2台乗り継いで好きだったけど、メガスポもいいよー。
とりあえず乗れる時にメガスポ乗ったほうがいいと思う。
買いたい時が買い替え時～！
おととい乗っておいてよかったですわ
リア周りは14Rの方が好きかも
フロントは確かに隼の方がすっきりしてて好き
とくにカスタムペイントされた奴は良いねぇ
フロントは確かに隼の方がすっきりしてて好き
とくにカスタムペイントされた奴は良いねぇ
国内モデルに乗り換えようかとしていたのに
アグスタのドラッグスターが発表されてちょっと踏みとどまった
ドラッグスターを試乗してみて決めようかとおもってるけど
迷ってる時って楽しいよね
アグスタのドラッグスターが発表されてちょっと踏みとどまった
ドラッグスターを試乗してみて決めようかとおもってるけど
迷ってる時って楽しいよね
一つの乗り方を貫かないといけないなんて決まりはないし
バイクに合わせてスタイル変えるのもいいと思うけどね
バイクに合わせてスタイル変えるのもいいと思うけどね
>>27
買う上でそれは基本的なことだろうし一般的な考え方でもあるだろうね
決して安くない買い物だから尚の事
でも試乗はするつもりだからそれで乗ってみてどう感じるかだよ
ん？orおおっ！どっちになるか
どっちにしても似たジャンルで迷うより違うジャンルの方が選択のし甲斐があるってもんさ
買う上でそれは基本的なことだろうし一般的な考え方でもあるだろうね
決して安くない買い物だから尚の事
でも試乗はするつもりだからそれで乗ってみてどう感じるかだよ
ん？orおおっ！どっちになるか
どっちにしても似たジャンルで迷うより違うジャンルの方が選択のし甲斐があるってもんさ
>>29
なるほど、ジャンルを迷いたいってことね。
ストリートファイター系とメガスポじゃまったくキャラかぶらないもんね。
エンジンの乗り味も正反対だと思う。
ドラッグスターは乗ったこと無いがF4とブルターレは友人が乗っていて、何度か乗らせてもらったことあるけど、
スムーズにシュイーンと吹け上がるエンジンはスズキの油冷や隼とは反対のキャラだと思った。
なるほど、ジャンルを迷いたいってことね。
ストリートファイター系とメガスポじゃまったくキャラかぶらないもんね。
エンジンの乗り味も正反対だと思う。
ドラッグスターは乗ったこと無いがF4とブルターレは友人が乗っていて、何度か乗らせてもらったことあるけど、
スムーズにシュイーンと吹け上がるエンジンはスズキの油冷や隼とは反対のキャラだと思った。
31 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 18:49:26.61 ID:DPjdIQyZ
来月３日から７連休とれた。２度とないであろう大型連休だ。
白ブサで九州へ５泊６日の予定で行ってくる。
名古屋からですが行きはフェリーで帰りは陸走。
キャンプ道具も積んでくつもりですが時期的に無謀ですかねキャンプ。
白ブサで九州へ５泊６日の予定で行ってくる。
名古屋からですが行きはフェリーで帰りは陸走。
キャンプ道具も積んでくつもりですが時期的に無謀ですかねキャンプ。
防寒だけしっかりしてれば
キャンプも大丈夫だよ。
ただ、海沿いは気を付けてね。
色々な意味で。
キャンプも大丈夫だよ。
ただ、海沿いは気を付けてね。
色々な意味で。
35 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 19:49:50.44 ID:DPjdIQyZ
ありがとうございます３１です。ロングツーリングは１３年前の北海道以来
ですごく楽しみです。その時はブラバでしたが・・
道のりの計画はまだですが、２泊目は鹿児島のどこかでキャンプしようと思い
ます。まだ気が早いですが旅道具を揃えてるところです。安全運転で行ってき
ます＾＾
ですごく楽しみです。その時はブラバでしたが・・
道のりの計画はまだですが、２泊目は鹿児島のどこかでキャンプしようと思い
ます。まだ気が早いですが旅道具を揃えてるところです。安全運転で行ってき
ます＾＾
この時期鹿児島でキャンプしたけと
あるけど、地元の人に
海沿いは拉致られたりするから
気を付けてねって忠告された。
あるけど、地元の人に
海沿いは拉致られたりするから
気を付けてねって忠告された。
日本海側はどこでもやばいからな
>>35
ついでに知覧の特攻平和会館にも行けば？
実物の赤紙やら遺書やらあるんだけど、テレビを通してじゃなくて生で見ると人生観変わるよ
ちなみに俺は6年前に高速使って行った。
広島からZX-12Rで日帰り爆走プラン
ついでに知覧の特攻平和会館にも行けば？
実物の赤紙やら遺書やらあるんだけど、テレビを通してじゃなくて生で見ると人生観変わるよ
ちなみに俺は6年前に高速使って行った。
広島からZX-12Rで日帰り爆走プラン
39 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 20:16:03.91 ID:pXm3hF2K
現行の隼だとどれがおすすめ？
うちの嫁、結婚前だけどハーレー買って、納車直後に埼玉から知覧に日帰りで行ってきた。
日帰りといっても途中SAのベンチとかで仮眠取りながら往復40時間くらいかかったらしいけど。
女性は強いな、と思った。俺は隼でもやりたくない。
日帰りといっても途中SAのベンチとかで仮眠取りながら往復40時間くらいかかったらしいけど。
女性は強いな、と思った。俺は隼でもやりたくない。
>>39
個人的にはL4の50th edition
これ好きすぎる。
http://www.autoevolution.com/news-hd-photo/2014-hayabusa-50th-anniversary-edition-in-two-tone-paint-is-truly-glorious-720p-1
個人的にはL4の50th edition
これ好きすぎる。
http://www.autoevolution.com/news-hd-photo/2014-hayabusa-50th-anniversary-edition-in-two-tone-paint-is-truly-glorious-720p-1
今日このフルエキを取り付けしていたのですが
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1392466327310.jpg
組んでみたらエキパイがオイルクーラーに接触してしまいます
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1392466387498.jpg
何故なんでしょうか？
メーカーはたぶん忠男、ガスケットは新品、車体は02
後この状態で右のステップのウェイト？にも干渉しちゃいます
それなりに考え付く事はチェックしてみたのですが
なぜかうまいこと装着できません
どなたかアドバイスを頂けませんでしょうか？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1392466327310.jpg
組んでみたらエキパイがオイルクーラーに接触してしまいます
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1392466387498.jpg
何故なんでしょうか？
メーカーはたぶん忠男、ガスケットは新品、車体は02
後この状態で右のステップのウェイト？にも干渉しちゃいます
それなりに考え付く事はチェックしてみたのですが
なぜかうまいこと装着できません
どなたかアドバイスを頂けませんでしょうか？
>>43
そのフルエキが新型用とかいうことはない？
そのフルエキが新型用とかいうことはない？
46 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 22:17:09.86 ID:muDuITxU
47 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 22:18:28.64 ID:muDuITxU
あ、オイルクーラーねｗ
ステップには干渉しないなぁ・・・
ステップには干渉しないなぁ・・・
知覧か、懐かしいよ。
俺の実家が割りと近くてね、よく行ったよ。
相花信夫少尉の遺書を書き写して泣いたな。
母上様御元気ですか
永い間本当に有難うございました
我六歳の時より育て下されし母
継母とは言え世の此の種の母にある如き
不祥事は一度たりとてなく
慈しみ育て下されし母
有難い母 尊い母
俺は幸福であった
ついに最後迄「お母さん」と呼ばざりし俺
幾度か思い切って呼ばんとしたが
何と意志薄弱な俺だったろう
母上お許し下さい
さぞ淋しかったでしょう
今こそ大声で呼ばして頂きます
お母さん お母さん お母さんと
俺の実家が割りと近くてね、よく行ったよ。
相花信夫少尉の遺書を書き写して泣いたな。
母上様御元気ですか
永い間本当に有難うございました
我六歳の時より育て下されし母
継母とは言え世の此の種の母にある如き
不祥事は一度たりとてなく
慈しみ育て下されし母
有難い母 尊い母
俺は幸福であった
ついに最後迄「お母さん」と呼ばざりし俺
幾度か思い切って呼ばんとしたが
何と意志薄弱な俺だったろう
母上お許し下さい
さぞ淋しかったでしょう
今こそ大声で呼ばして頂きます
お母さん お母さん お母さんと
>>45
マフラーの前の所有者も似たような年式だったと記憶してます
マフラーの前の所有者も似たような年式だったと記憶してます
>>46
もう少し見落としが無いか調べてダメそうならワッシャーを試してみます
もう少し見落としが無いか調べてダメそうならワッシャーを試してみます
>>40
往復40時間かかっているのは日帰りと言わないのでは？
往復40時間かかっているのは日帰りと言わないのでは？
細かい事気にしてるとハゲるぞ
もしかしてだけど～
もしかしてだけど～
もしかしてだけど～
56 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 06:09:10.84 ID:ETkssXxm
今日300キロ出します
ウンコをね
ウンコをね
そっくりだね
雪とけてきてるなあ
乗ろうかなあ
雪とけてきてるなあ
乗ろうかなあ
今日もトゥデイに乗るか
トゥデイ旅立ち
雪は溶けても砂と泥と凍結防止剤の残骸が酷い
タイヤがしっかり地面に接地してる感覚がまるで無い
すり抜けしようとしてもそこに砂が溜まってたりするし
前の車が蹴った砂飛んできたり
普段よりスピード出せる機会が少なくてストレスだった
タイヤがしっかり地面に接地してる感覚がまるで無い
すり抜けしようとしてもそこに砂が溜まってたりするし
前の車が蹴った砂飛んできたり
普段よりスピード出せる機会が少なくてストレスだった
一回大雨降って雪、融雪剤を洗い流してもらって路面が綺麗になってからじゃないと乗る気がしないね。
また水曜日雪だって？来週末もダメか・・・
また水曜日雪だって？来週末もダメか・・・
融雪剤は錆びるから洗えよ
65 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 18:17:27.78 ID:CrOPBhnz
MRAのダブルバブルスクリーンの防風性や視界はどんな感じでしょう？
とりあえず150くらいでかなり実感できる
楽
見た目はもっこ利する
楽
見た目はもっこ利する
ハンドル、一インチ上げるライザー付けてる人いる？
カウルに干渉しないかな
カウルに干渉しないかな
つけてるけど干渉しないよ
車検もそのまま通る
車検もそのまま通る
スマホ用マウントやってる人いる？
誰か教えて
誰か教えて
ステムホール使ってこれつけてる
http://www.minoura.jp/japan/holder-j/ih100-j.html
http://www.minoura.jp/japan/holder-j/ih100-j.html
俺は、ベースにサインハウスのこれ使ってる
http://i.imgur.com/bz0LAtF.jpg
この先はRAMマウントだけど、ボールが小さいから、ゴムシート挟んでる。
今週でやっと400km超えた。
重さも気にならなくなったし、急いでフルエキいれる必要はなくなったかも。
ノーマルを十分に楽しんでからでいいかな。
http://i.imgur.com/bz0LAtF.jpg
この先はRAMマウントだけど、ボールが小さいから、ゴムシート挟んでる。
今週でやっと400km超えた。
重さも気にならなくなったし、急いでフルエキいれる必要はなくなったかも。
ノーマルを十分に楽しんでからでいいかな。
>>71
時速？
時速？
>>71
燃費？
燃費？
正解せずにどこまでボケられるかの流れ
>>71
kmとkg間違えたのかな？
kmとkg間違えたのかな？
>>71
スマホ用マウント付けると車重が400kg超えるの？
スマホ用マウント付けると車重が400kg超えるの？
走行距離が400キロ越えたとか。
>>71
大きなワッシャー付けてるね
大きなワッシャー付けてるね
L1買いました。オススメのマフラー(スリップオン)教えてください。
無難なのは吉村とかわいばんとかじゃないか
ヨシムラのヘプタフォースサイクロンがシンプルかつクールだよ。
まず、スリップオンはやめたほうがいい
>>84
なにゆえですか？
なにゆえですか？
>>68
Thks
Thks
どうせならフルエキ買っとけ
金ないなら、貯めてでもフルエキにしたほうがいいと思うぞ！
金ないなら、貯めてでもフルエキにしたほうがいいと思うぞ！
まあマフラー交換に何を求めるかだよね。
パワーアップしたいならフルエキ一択だし、お手軽に軽量化や見た目よくしたいならスリップオンで十分だし。
パワーアップしたいならフルエキ一択だし、お手軽に軽量化や見た目よくしたいならスリップオンで十分だし。
90 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 18:37:21.28 ID:GoiB3WXw
アルティメットだからな
隼のエキパイ糞重いから
軽量化するならフルエキ1本出し一択
軽量化するならフルエキ1本出し一択
ハヤブサのエキパイってチタンじゃないんだ
>>92
軽いんじゃなくて、この人の力は普通じゃないだろ。
軽いんじゃなくて、この人の力は普通じゃないだろ。
前輪上がって一回転か？
ある程度重さがあった方が安定感が云々
えきパイで持ち上げてもつぶれないってきいたことがある
98 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 22:44:18.68 ID:V0QVduYa
>>76偵察衛星載せるおつもり？
定期的にスマホマウントが話題になるな。
何回目かの写真を貼るよ。
http://i.imgur.com/P4cyj9U.jpg
リヒターのスイベルマウントにこの写真はiPhone3Gのホルダーの組み合わせ。
機種変更に合わせてホルダーは4用に変えて、今は5S用に変えた。
マウント各種とホルダー各種を組み合わせられるのリヒターの合理的なところが気に入っている。
http://richter.jp/holders/items.shtml
http://item.rakuten.co.jp/hirochishop/c/0000001059/
何回目かの写真を貼るよ。
http://i.imgur.com/P4cyj9U.jpg
リヒターのスイベルマウントにこの写真はiPhone3Gのホルダーの組み合わせ。
機種変更に合わせてホルダーは4用に変えて、今は5S用に変えた。
マウント各種とホルダー各種を組み合わせられるのリヒターの合理的なところが気に入っている。
http://richter.jp/holders/items.shtml
http://item.rakuten.co.jp/hirochishop/c/0000001059/
サインハウスのステムホールマウント使ってるけど
iphone4の時ホームボタンが、
iphone5の時はスリープボタンがバイクの振動(恐らく)でダメになった…
元からiphoneのボタンは壊れやすかったけどさ。
iphone4の時ホームボタンが、
iphone5の時はスリープボタンがバイクの振動(恐らく)でダメになった…
元からiphoneのボタンは壊れやすかったけどさ。
101 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 23:26:29.17 ID:f3ckvZT/
最近撮ったマウントの写真上げようと思ったけど一眼レフのSDカードに入ったままなの思い出した
一回転してリアカウルでジャンプか…
放り投げたんだろ
怪力の持ち主
怪力の持ち主
104 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 01:16:02.12 ID:5Co/k3Lp
東京の2週連続の雪でユーザー車検行けなかった・・
もうすぐ検切れなのですが、そしたら仮ナンバーつけて
ユーザー車検行けば同じ手続きで車検とれる感じで大丈夫ですか?
2月にバイク買ったの心底後悔してます(泣)
もうすぐ検切れなのですが、そしたら仮ナンバーつけて
ユーザー車検行けば同じ手続きで車検とれる感じで大丈夫ですか?
2月にバイク買ったの心底後悔してます(泣)
アルティメットだからな
109 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 19:19:35.02 ID:ttdcHg/o
嫁のワゴンＲにぶっちぎられたぜ シギ化した
110 ：104：2014/02/18(火) 19:57:24.25 ID:5Co/k3Lp
みなさんありがとー。
はやく隼乗りたいです。
はやく隼乗りたいです。
ramマウントにXグリップだけど問題ないな。ていうか、素晴らしいグリップ力を発揮してくれてます。
タイヤ交換したったわ
たった4000しか持たないの…？
高速で飛ばし過ぎてゴム散らしてるのかな…
高速で飛ばし過ぎてゴム散らしてるのかな…
俺は高速5：峠4：下道1でロッコル190/55のセンター6000km持ったよ。
ハイグリップにしてはライフ長いよね。
ロッコル2セット使ったけど、高速の割合が増えてきたのでこの間の交換でロッソ2に換えた。
ハイグリップにしてはライフ長いよね。
ロッコル2セット使ったけど、高速の割合が増えてきたのでこの間の交換でロッソ2に換えた。
気が少し早いんですが、隼祭りに行きたいのですが
関東からだと片道10時間位掛かりますかね？
関東からだと片道10時間位掛かりますかね？
しかし、隼はタイヤの持ちが悪そうだね。
漏れのリトルカブなんて2万kmに一回のペースだよ。
8万走って交換したの4回だけ。
漏れのリトルカブなんて2万kmに一回のペースだよ。
8万走って交換したの4回だけ。
120 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 21:12:40.93 ID:KOpumdpC
>>114
安くなったPR3ですよ
ライフは長いってインプレでよく書いてあったので参考にしました
それにグリップもそこそこ良くて乗り心地もいいらしいので
確かに乗り心地は変なん癖もなくいいと思います
暖かくなって早く峠で試したいものですね
安くなったPR3ですよ
ライフは長いってインプレでよく書いてあったので参考にしました
それにグリップもそこそこ良くて乗り心地もいいらしいので
確かに乗り心地は変なん癖もなくいいと思います
暖かくなって早く峠で試したいものですね
121 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 21:51:56.86 ID:H7Q6CfKp
>>118
パイロットロード
大きな声では言えないけど7月にふわわで40kmほど巡航した時、休憩でSA入ってタイヤ見たら全く荒れてなかった。
普通なら荒れてミミズが発生してる。
結構加速したりする方だけど1万km持ったよ。
パイロットロード
大きな声では言えないけど7月にふわわで40kmほど巡航した時、休憩でSA入ってタイヤ見たら全く荒れてなかった。
普通なら荒れてミミズが発生してる。
結構加速したりする方だけど1万km持ったよ。
>>120
横レスだけど、PR3はツーリングタイヤだから峠でのグリップは期待できるものではないと思う。
昔PR2を履いた事があるけど、峠は「通過する」程度は問題無いけど、ちょっと頑張って走るとグリップ感が無くて怖かった。
その後プロダクション（ドラコル）、ハイグリップ（ロッコル）、スポーツ（ロッソ2）を履いたけど、
峠で楽しく走れるのはスポーツタイヤ以上のカテゴリーだと思った。
横レスだけど、PR3はツーリングタイヤだから峠でのグリップは期待できるものではないと思う。
昔PR2を履いた事があるけど、峠は「通過する」程度は問題無いけど、ちょっと頑張って走るとグリップ感が無くて怖かった。
その後プロダクション（ドラコル）、ハイグリップ（ロッコル）、スポーツ（ロッソ2）を履いたけど、
峠で楽しく走れるのはスポーツタイヤ以上のカテゴリーだと思った。
>>121
パイロットロード、懐かしい。
10年位前に当時乗っていたネイキッド（GSF1200）で愛用してた。
今思えばプラスチックか、というくらい固いタイヤだった。
どんな走りしてもミミズは絶対に出ないｗ
GSFでフル加速多用して、ウィリーバンバンやっても2万キロ近く持った。
PR2はまだあるけど、パイロットロードはさすがにもうディスコンになっているでしょ？
パイロットロード、懐かしい。
10年位前に当時乗っていたネイキッド（GSF1200）で愛用してた。
今思えばプラスチックか、というくらい固いタイヤだった。
どんな走りしてもミミズは絶対に出ないｗ
GSFでフル加速多用して、ウィリーバンバンやっても2万キロ近く持った。
PR2はまだあるけど、パイロットロードはさすがにもうディスコンになっているでしょ？
最初から履いてた石橋タイヤは前オーナーの距離も含めて8000kmで交換したな(´・ω・｀)
(6000kmくらいの時に既にスリップサイン出てた)
AngelSTに変えてまだ3000kmだけど今の調子なら
12000～15000くらいは持ちそうな予感はする
(6000kmくらいの時に既にスリップサイン出てた)
AngelSTに変えてまだ3000kmだけど今の調子なら
12000～15000くらいは持ちそうな予感はする
当初13000くらい持ってたが大型に慣れてきて4000で交換になってきた
AngelST、11000kmでリアセンター付近スリップサイン出そうだ。
フロントはまだもう少し行けそうだけど、倒したときにハンドル切れ込みが強くなった気がする。
春にちょっと峠で遊んだら交換かな～
次は何にしよ。AngelGTが気になる所。
フロントはまだもう少し行けそうだけど、倒したときにハンドル切れ込みが強くなった気がする。
春にちょっと峠で遊んだら交換かな～
次は何にしよ。AngelGTが気になる所。
隼が当たるキャンペーン置いときますね
http://tera.hangame.co.jp/static/teaser/2014/0219/index02.nhn
http://tera.hangame.co.jp/static/teaser/2014/0219/index02.nhn
>>127
いくら課金すれば抽選に参加できるの？
いくら課金すれば抽選に参加できるの？
景品着服されて終わりそう
だってチョ(ry
だってチョ(ry
131 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 09:46:37.60 ID:TPNGf1kZ
隼購入を検討してる者ですが、
タイヤ前後交換して工賃込みで大体幾らぐらいになりますか？
今後の参考にします。
タイヤ前後交換して工賃込みで大体幾らぐらいになりますか？
今後の参考にします。
軍砲って下朝鮮企業か
石橋で43000
ピラリで50000
石橋で43000
ピラリで50000
>>131
目安だが、安いとこで4.5から5万位。特売とかじゃなくてね。
目安だが、安いとこで4.5から5万位。特売とかじゃなくてね。
134 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 10:25:33.52 ID:TPNGf1kZ
なるほど。
わかりました。
ありがとうございます
わかりました。
ありがとうございます
PR2やZ6intは年中特売名目で29800くらいで売られてる。
工賃、廃タイヤ処分、バルブ合わせて35000くらいで交換できる。
RWは古タイヤ置いてるから製造年と週に注意。
雨上がりの高速で直進なのに後輪が空転してグリップを失った。
工賃、廃タイヤ処分、バルブ合わせて35000くらいで交換できる。
RWは古タイヤ置いてるから製造年と週に注意。
雨上がりの高速で直進なのに後輪が空転してグリップを失った。
最近はBT003一択。ハイグリップなのにかなりライフ長いと思う。たぶんS20よりライフ長いし、グリップも格段に上。
街乗り峠半々、北海道ツーリング往復にサーキットも走って7000kmくらいでセンターお亡くなりに。
タイヤ剛性がすごく高いからライフが長いんだと思う。ただ乗り味はかなり硬くなるから柔らかいのが好きな人にはオススメできない。
でもフルブレーキのときにタイヤが潰れ過ぎないから、重い隼にはすごくマッチしてると思う。
価格も石橋だから安い。
街乗り峠半々、北海道ツーリング往復にサーキットも走って7000kmくらいでセンターお亡くなりに。
タイヤ剛性がすごく高いからライフが長いんだと思う。ただ乗り味はかなり硬くなるから柔らかいのが好きな人にはオススメできない。
でもフルブレーキのときにタイヤが潰れ過ぎないから、重い隼にはすごくマッチしてると思う。
価格も石橋だから安い。
>>136
サーキットって・・
どんな走りしてんだよ。まぁ、人それぞれだろうし、タイヤの使い方がうまい人もいるだろうからな。
主観で悪いが、ツーリングオンリーでせいぜい5000ｋｍ
サーキット持ち込んでたら、3000ｋｍも危うい
サーキットって・・
どんな走りしてんだよ。まぁ、人それぞれだろうし、タイヤの使い方がうまい人もいるだろうからな。
主観で悪いが、ツーリングオンリーでせいぜい5000ｋｍ
サーキット持ち込んでたら、3000ｋｍも危うい
サーキットでeasyライディングすれば大して減らないよ。
それよりも気になるのはブレーキ。そんなにカっとんでる感じしなくともあり得ないくらい熱くなるから、一回走行でも随分減ってるんじゃないかなぁ。
それよりも気になるのはブレーキ。そんなにカっとんでる感じしなくともあり得ないくらい熱くなるから、一回走行でも随分減ってるんじゃないかなぁ。
あ パッド換えるの思い出した
春にやるか
春にやるか
142 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 12:22:18.27 ID:gbV/dvbM
公道バイクでサーキットの話持ち出すな
大概の人間は興味ないし参考にならんわ
もっと峠で高速で200巡航がとか現実味のある話で頼むわ
大概の人間は興味ないし参考にならんわ
もっと峠で高速で200巡航がとか現実味のある話で頼むわ
俺はサーキットの話も興味あるな
200で巡行すると燃料的に200kmぐらいしか走れないよね。
10km/Lぐらいか。
200で巡行すると燃料的に200kmぐらいしか走れないよね。
10km/Lぐらいか。
145 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 18:12:46.41 ID:CjJHnDv0
まあまあまったりしやがれこのとんちき
149 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 21:45:06.16 ID:Ovyg/MW1
追い越しもしやしないのに居座るバカが居なければ250位なら巡航出来るのになあ
まぁ、推測だから出したこと無いんだろ。
推測だから、250だと高速でもコーナーがががってなるよ
154 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 23:17:30.61 ID:Ovyg/MW1
250キロで伊勢湾岸道走ってたら横風が強くて飛ばされそうな夢を見たよ
あれはホントすごい臨場感があったなあ
あれはホントすごい臨場感があったなあ
155 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 23:22:14.75 ID:+lq+7Kep
みんな隼いくらで買ったの？
愛知県だけど乗り出し１６０万以上で手がでない＞＜
愛知県だけど乗り出し１６０万以上で手がでない＞＜
高速200km巡航なんて仮にできたとしてもタイヤのライフ、性能の指標にはならないからなぁ。一般道法定速度巡航でのライフ、サーキットで走り込んだときのグリップってのが個人的な判断基準かな。
2008年式 128万 車検1年残 だったよ。(2011年に購入)
乗り出し160万て新車？買うなら切り分けとして
-2007年モデル or 2008年～2013年中古モデル or 新車
の3パターンだろうけど、真ん中のなら110万前後とかザラじゃない？
かなり良く出来てるから多少年式古かろうが距離走ってようがパワー有り過ぎて劣化してるか判らんけどね。
乗り出し160万て新車？買うなら切り分けとして
-2007年モデル or 2008年～2013年中古モデル or 新車
の3パターンだろうけど、真ん中のなら110万前後とかザラじゃない？
かなり良く出来てるから多少年式古かろうが距離走ってようがパワー有り過ぎて劣化してるか判らんけどね。
158 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 00:24:52.13 ID:4foZp6IU
161 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 01:37:51.93 ID:4foZp6IU
すいません、ググレと言われると思いますが
どこで買ったら安いのでしょうか？
ＳＵＺＵＫＩ、モトマップ、通販？、他のお店
どこで買ったら安いのでしょうか？
ＳＵＺＵＫＩ、モトマップ、通販？、他のお店
>>161
ダイクマ
ダイクマ
>>155
愛知の事情は知らんけど千葉では安売りで有名な店の見積もりをワールドに持って行ったらそれにほぼ近い額まで値引いてくれた
ワールドは値引き表示しない方針なのでGooバイクでは定価になってるけど言えばちゃんと引いてくれる
Gooで神奈川あたり（西は知らん）までピューっと行って最安値のとこで見積もり貰ってワールド行って値引いてくれたらワールド
あまり引いてくれなかったら最安のとこで注文、納車時にまた出向いてツーリングしながら帰ればいい
愛知の事情は知らんけど千葉では安売りで有名な店の見積もりをワールドに持って行ったらそれにほぼ近い額まで値引いてくれた
ワールドは値引き表示しない方針なのでGooバイクでは定価になってるけど言えばちゃんと引いてくれる
Gooで神奈川あたり（西は知らん）までピューっと行って最安値のとこで見積もり貰ってワールド行って値引いてくれたらワールド
あまり引いてくれなかったら最安のとこで注文、納車時にまた出向いてツーリングしながら帰ればいい
愛知で国内版買ったけど、乗り出し156万位だったぞ…あまり変わらんかw
新車12年式なら、車両価格で130切ってるからもう少し安いと思う。
08年式以降の中古を狙うのがいいんじゃね？
新車12年式なら、車両価格で130切ってるからもう少し安いと思う。
08年式以降の中古を狙うのがいいんじゃね？
今日、L3白納車される。
ワクワクだ。
ワクワクだ。
167 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 08:38:54.04 ID:iOOwJmfS
ご存知の方教えて下さい。
50周年モデルの赤黒は購入する事出来るのでしょうか？
どこで購入出来るよだとか、値段とか知ってる方いましたら教えて下さい。
現在新車購入検討中です。
よろしくお願いします
50周年モデルの赤黒は購入する事出来るのでしょうか？
どこで購入出来るよだとか、値段とか知ってる方いましたら教えて下さい。
現在新車購入検討中です。
よろしくお願いします
一億回再生の大人気アクション…
169 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 09:47:53.05 ID:4foZp6IU
深夜の湾岸線で、魔改造してるFD追っかけてたところ、240km/h以上出てた。。。
という妄想をした。
という妄想をした。
171 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 11:10:04.01 ID:oYlMhR3A
K9 R1000下取りに出して乗り変えるほどじゃない？
基本ほどほどペースのツーリングです。
基本ほどほどペースのツーリングです。
国産フルパワーって180k/hリミッターはあるんでしょうか？
173 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 12:00:31.08 ID:zhT6kqp2
客センにでも聞くといいよ
ここじゃまだ慣らしてるくらいだろうし
その前に200とか出す奴そうそうおらんからのう
ここじゃまだ慣らしてるくらいだろうし
その前に200とか出す奴そうそうおらんからのう
>>171
ツーリングメインだったら、R1000や隼よりもバンディット1250Fとかの方が合っている気がする。
ツーリングメインだったら、R1000や隼よりもバンディット1250Fとかの方が合っている気がする。
>>172
前スレ読み返してみ
前スレ読み返してみ
http://i.imgur.com/QQmvoWz.jpg
リムテープ張ってスクリーン変えたじぇ(*´∀｀)
リムテープ張ってスクリーン変えたじぇ(*´∀｀)
>>176
スクリーンに付いてるサブバイザー効果有りますか？
スクリーンに付いてるサブバイザー効果有りますか？
>>176
半開きの引き違い戸が気になって仕方がない
半開きの引き違い戸が気になって仕方がない
今朝のにじいろジーンでお姑さんが。http://i.imgur.com/jehsPer.jpg
183 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 17:47:40.94 ID:xa3EVOKg
大体の高速で直線で馬鹿な車居なければ300は楽勝
ほんとにー？
今日久々にのっつた
１０日ぶり
今日久々にのっつた
１０日ぶり
>>182
こんなカラーあったの？
こんなカラーあったの？
186 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 18:23:54.79 ID:xa3EVOKg
国内仕様
>>178
身長178だけど、ノーマルスクリーンのときは上体起こすと人間エアブレーキかというくらいだったけど、
このスクリーンで、サブが一番立ってる状態だとさすがにそんなことはなくなったｗ
また東名新東名ぐるぐるして試してみたい
身長178だけど、ノーマルスクリーンのときは上体起こすと人間エアブレーキかというくらいだったけど、
このスクリーンで、サブが一番立ってる状態だとさすがにそんなことはなくなったｗ
また東名新東名ぐるぐるして試してみたい
2008年モデル走行18000キロ 80マンで売れました。
今までありがとう
今までありがとう
>>190
飽きたの？
飽きたの？
>>191
結婚と子育てが安定するまで一時的な引退です。
結婚と子育てが安定するまで一時的な引退です。
>>189
俺もオレンジに見えた
俺もオレンジに見えた
ずいぶんアナログなキャプだなw
K＆Nのフィルター洗う
http://i.imgur.com/WEf2JTX.jpg
http://i.imgur.com/WEf2JTX.jpg
明日でやっと慣らしが終わりそうだ…
で、乗ってて思ったんだが、マフラーより先にクラッチマスターだな！
前に乗ってたのと同じ位の重さなのに、何故か指の筋が痛くなる。不思議。
ブレンボのPR16RCSクラッチマスターを検討してるんだが、ホースも変えないとダメかな？
で、乗ってて思ったんだが、マフラーより先にクラッチマスターだな！
前に乗ってたのと同じ位の重さなのに、何故か指の筋が痛くなる。不思議。
ブレンボのPR16RCSクラッチマスターを検討してるんだが、ホースも変えないとダメかな？
197 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 23:18:05.46 ID:4foZp6IU
>>172 リミッターあるみたいだよ
198 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 00:41:09.80 ID:126hZicC
次スレたてろよ
http://www.youtube.com/watch?v=rAAEpqLpSyc#t=43
隼が暴走バイクとして有名になった事件だったな。
隼が暴走バイクとして有名になった事件だったな。
早く雪とけろ！！
>>200
山梨県民か、気の毒だな。
山梨県民か、気の毒だな。
寒いと手が痛いから、メンテ全然やってない
もうすぐ40000だし、チェーンとスプロケも替えたいな
もうすぐ40000だし、チェーンとスプロケも替えたいな
204 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 08:41:32.30 ID:LA1II0iK
ハヤブサにヤマハのスタンダードプラスはケチリ過ぎですか？
多分壊れないだろうけど鉱物油は使用したくないなあ
不調になってもオイルのせいではないだろうけどな
>>202
フロントのベアリングは点検してる？
ハンドリングがおかしくなったおいらのは砕けてた。5万キロで。
バラしたら球が転がってきたよ。
こうなるとベアリング交換が大事だよ。プーラーの爪がかからない。
フロントのベアリングは点検してる？
ハンドリングがおかしくなったおいらのは砕けてた。5万キロで。
バラしたら球が転がってきたよ。
こうなるとベアリング交換が大事だよ。プーラーの爪がかからない。
なんか最近坂道でアクセル開けた時に後ろに沈むなと思ってたら
タイヤに釘が貫通してた・・・orz
タイヤに釘が貫通してた・・・orz
ゴール前スプリントか
バッテリー交換した
新旧比較
http://i.imgur.com/krD7KMh.jpg
小さくても普通に入る
http://i.imgur.com/1IHRdMq.jpg
これだけで2.7kgの軽量化！
乗った感じはちょっと軽くなった気がする・・・？
新旧比較
http://i.imgur.com/krD7KMh.jpg
小さくても普通に入る
http://i.imgur.com/1IHRdMq.jpg
これだけで2.7kgの軽量化！
乗った感じはちょっと軽くなった気がする・・・？
今換えたところだからわからんｗ
とりあえず8℃では普通に始動したよ
寒い時は今度試してみる
とりあえず8℃では普通に始動したよ
寒い時は今度試してみる
214 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 19:52:57.90 ID:+BYyzZtR
>>204
いいと思うよ
いいと思うよ
リチウムイオンバッテリーって2万くらいするんじゃ
20400円だった
217 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 21:20:05.06 ID:OYgBTEi6
218 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2014/02/23(日) 22:41:43.78 ID:G+wM6esJ
９９～０７のサービスマニュアルが不要になったのだが、
どの辺に捨てに行けばいい？
どの辺に捨てに行けばいい？
>>218
チリ紙交換にだせば
チリ紙交換にだせば
220 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 23:06:15.41 ID:N5wHKGJP
>>218
是非欲しい！
是非欲しい！
まあそう言わずにヤフオクにでも出しとけw
俺は内臓脂肪12kgをなんとかせねば軽量化を語れんな‥‥
>>217
抜かりないですね。
タガネを当てて1時間くらい叩きましたｗ
ハブダンパーもくずくずにちぎれてたから交換
チェーンやスプロケはまだまだいけそう
５０は感嘆には伸びないし、選ぶルブが重要ですね
抜かりないですね。
タガネを当てて1時間くらい叩きましたｗ
ハブダンパーもくずくずにちぎれてたから交換
チェーンやスプロケはまだまだいけそう
５０は感嘆には伸びないし、選ぶルブが重要ですね
227 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 03:08:22.17 ID:2hcKTMYU
まぁ走行性能はさておき、車体が軽くなれば扱いやすくなるって事では意味があるかもね。
ノーマルマフラーは、あれはあれで重量バランス取れてるから、
良いんじゃない？
slip-onにしたら何だか微妙に跳ねる感じ。しかも最初からプリロード全部抜きにしてたのに。
ツアラーとして使う人はノーマルのままがいいよ。そっちの方が安定してる。
攻める人はフルエキでも付けといたら良いけど。
良いんじゃない？
slip-onにしたら何だか微妙に跳ねる感じ。しかも最初からプリロード全部抜きにしてたのに。
ツアラーとして使う人はノーマルのままがいいよ。そっちの方が安定してる。
攻める人はフルエキでも付けといたら良いけど。
車体も自分も両方軽量化すればいいじゃん(いいじゃん)
233 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 21:55:33.00 ID:2hcKTMYU
>>228
スズキも空力や操縦安定の開発者やベテランが
トータルべランスとってあの重量と装備だから
あまり改造したくないな。
オレもマフラー替えただけで
高速安定性が愕然と落ちた。
サスをイジッテもダメ。
コーナー軽いけど失ったものが多いと思った。
以後、ノーマルに戻した。
スズキも空力や操縦安定の開発者やベテランが
トータルべランスとってあの重量と装備だから
あまり改造したくないな。
オレもマフラー替えただけで
高速安定性が愕然と落ちた。
サスをイジッテもダメ。
コーナー軽いけど失ったものが多いと思った。
以後、ノーマルに戻した。
234 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 21:58:41.76 ID:pSp8kLXm
あんだけ存在感あるものを変えたらバランス狂うわなぁ…
俺はワイバーン1本出しで20kgくらい軽量化してあるが
高速安定性十分良いと思ってるけど。。260ふわわは行ける
というかノーマルで走ったことが無いからノーマルの安定性がどんなもんか知らない。。
因みにローダウンもしてて身長169cmで両足べったりで若干膝が曲がるくらい
ハンドルアップスペーサーも入れてて1.5cmくらいハンドルが高い
重さ以外は不自由なし(´・ω・｀) （結局重い
高速安定性十分良いと思ってるけど。。260ふわわは行ける
というかノーマルで走ったことが無いからノーマルの安定性がどんなもんか知らない。。
因みにローダウンもしてて身長169cmで両足べったりで若干膝が曲がるくらい
ハンドルアップスペーサーも入れてて1.5cmくらいハンドルが高い
重さ以外は不自由なし(´・ω・｀) （結局重い
237 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 23:12:54.80 ID:LtNKnj5H
バランス（軽量化にふる）変えて乗りこなせないとは下手くそが多いのかここ？
隼で路上のバイロンやってんじゃねーよw
宝の持ち腐れだよ早く降りなwww
隼で路上のバイロンやってんじゃねーよw
宝の持ち腐れだよ早く降りなwww
>>233
完成度が高すぎるから、逆にちょっとダメなとこを作ってみたくなるのもあるのよね。優等生だからちょっとオテンバにしたいというか…わがままなものなんだけど。
完成度が高すぎるから、逆にちょっとダメなとこを作ってみたくなるのもあるのよね。優等生だからちょっとオテンバにしたいというか…わがままなものなんだけど。
隼だけじゃなくいまどきの車やバイクって概ね素人がいじるとバランス悪くなるんじゃね？
排ガス規制とか騒音で重たくなってるんじゃないの？
サスとかはいじらないとだけど軽いことにこしたことないと思う
サスとかはいじらないとだけど軽いことにこしたことないと思う
わいも、ブラバ時代あれこれやったけど、結局重いので、思い物になれるように体鍛えた結果。
隼？重いけど、何？って感じで別にふつうになってる。下りていようが乗っていようが、エンジン
切ってても坂道スロープ持ち上げられるぜ。多少助走つけるけど。（要距離相談 笑）
そんな俺はフルノーマル。何も問題ない。
隼？重いけど、何？って感じで別にふつうになってる。下りていようが乗っていようが、エンジン
切ってても坂道スロープ持ち上げられるぜ。多少助走つけるけど。（要距離相談 笑）
そんな俺はフルノーマル。何も問題ない。
242 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 00:57:43.61 ID:Lr/mJmFB
４輪ははSUVで前後軸重５０：５０にきっちり振ってるのを押してる車とか
あるからな。前後のバランスってのはあるんだろうな
あるからな。前後のバランスってのはあるんだろうな
バイクにおいては軽量化に勝るチューニングは無いと思うけどね
244 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 06:23:37.80 ID:CztlkK0r
バイクによらず軽量化は重要でしょ。
軽いほど加速度は増すし。
ブサ程のハイパワーになると、トラクションも足らなくなりそう。
車だとウイング付けるんだろうけど。
軽いほど加速度は増すし。
ブサ程のハイパワーになると、トラクションも足らなくなりそう。
車だとウイング付けるんだろうけど。
245 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 06:51:37.19 ID:L2RrgZsX
安定性では重い方が有利
246 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 07:01:59.11 ID:KZ1ElV+W
>>245
メタボ乙(^^)v
メタボ乙(^^)v
ここのレベはフルロックターン出来る率５％ほどだろ
おれ？出来るわけない
おれ？出来るわけない
バイク買ってもすぐ全塗装やらしてしまうオレからしてみたら、ノーマルで乗れるのはある意味羨ましい。。。
どうしてもなんかやらかしてしまうわ
バイクもクルマも
どうしてもなんかやらかしてしまうわ
バイクもクルマも
>>249
自転車なら余裕でできるのにな。
自転車なら余裕でできるのにな。
ノーマル用とカスタム用で2台買えば解決
>>249
この前安全講習会で低速千鳥やってみたんだけど全然駄目だったｗ
この前安全講習会で低速千鳥やってみたんだけど全然駄目だったｗ
フルロックでのUターンは慣れ。
右手だけでも出来るようになる。ていうか出来ない人はクラッチやら視線やら
がちゃがちゃやりすぎてるのかもしれんね。
１．道幅いっぱいいっぱい左端へ
２．ニーグリップがっちりきめる。（ここでつま先が外むいてる人は論外）
３．後輪ブレーキのみで減速しつつ（後輪ブレーキはかけっぱでUターン終わるまで外さない）
４．腰から上を右後ろへひねりつつ、Uターン後の出口を見る（出来れば肩もその方向へ向けるつもりでぐいっと）
５．チェーンの遊びでも宜しくない事態になるので、この段階でアクセル一定。早すぎても遅すぎてもだめ。一瞬でもトラクションぬけるとこかす。
６．視線は常に出口で一定速度のままくるっと
この際、リーンウィズ、リーンアウトがいい感じ。経験上路上でリーンインしてると、物が落ちてたりとか
の対応が遅れる or 出来なくなる。あと上体も起こしておけば楽勝。
膝スリとかどうでもいい。Uターンには必要ない技術。ターン後に障害物あったらぶつかる以外になくなるぜそんなことしてると。
ちな左まわりUターンができても路上では使えないので、右回りUターン練習したほうが遙かにまし。
右回り不得手な人おおいので、練習あるのみっすよ。
右手だけでも出来るようになる。ていうか出来ない人はクラッチやら視線やら
がちゃがちゃやりすぎてるのかもしれんね。
１．道幅いっぱいいっぱい左端へ
２．ニーグリップがっちりきめる。（ここでつま先が外むいてる人は論外）
３．後輪ブレーキのみで減速しつつ（後輪ブレーキはかけっぱでUターン終わるまで外さない）
４．腰から上を右後ろへひねりつつ、Uターン後の出口を見る（出来れば肩もその方向へ向けるつもりでぐいっと）
５．チェーンの遊びでも宜しくない事態になるので、この段階でアクセル一定。早すぎても遅すぎてもだめ。一瞬でもトラクションぬけるとこかす。
６．視線は常に出口で一定速度のままくるっと
この際、リーンウィズ、リーンアウトがいい感じ。経験上路上でリーンインしてると、物が落ちてたりとか
の対応が遅れる or 出来なくなる。あと上体も起こしておけば楽勝。
膝スリとかどうでもいい。Uターンには必要ない技術。ターン後に障害物あったらぶつかる以外になくなるぜそんなことしてると。
ちな左まわりUターンができても路上では使えないので、右回りUターン練習したほうが遙かにまし。
右回り不得手な人おおいので、練習あるのみっすよ。
リーンウィズとリーンアウトがわからない
フルロックターンなんて、できんorz
曲がり始めにズバッと切り込むことすら出来ない。
ハンドルフルロックして、足ついてクラッチで微速前進しながら足で歩いてれば、
そのうちできるようになるかな？
曲がり始めにズバッと切り込むことすら出来ない。
ハンドルフルロックして、足ついてクラッチで微速前進しながら足で歩いてれば、
そのうちできるようになるかな？
仮に教習用でエンジンガードとかついた自分のでないブサならチャレンジしてみてもいいが
自分のではやる気にならんなｗ
自分のではやる気にならんなｗ
259 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 21:23:39.86 ID:KhqI0ZcJ
>>237
お前、鈍いだろ
お前、鈍いだろ
広いところで8の字練習してりゃすぐできるようになるよ。
261 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 22:16:22.04 ID:Lr/mJmFB
>>261
安全講習会とか出てみれば？
安全講習会とか出てみれば？
この冬3㎏も増えた ライジャケパンパン(´・ω・) 原因は何です？重量が3キロ増えた原因は？
>>263
痩せろｗ
痩せろｗ
>>265
申し込めば必ず受講できるの？
申し込めば必ず受講できるの？
>>266
警視庁の小岩と月島・中央しか行ったこと無いけど
当日開催場所に行くだけで必ず参加出来てるよ
小岩は第一第三日曜って書いてるけど毎週やってるみたい
http://w-safety.com/bike/Images/TokyoBikeSchool.pdf
警視庁の小岩と月島・中央しか行ったこと無いけど
当日開催場所に行くだけで必ず参加出来てるよ
小岩は第一第三日曜って書いてるけど毎週やってるみたい
http://w-safety.com/bike/Images/TokyoBikeSchool.pdf
サーキットの駐車場とか数百㎡くらいあるところばっかりだから
そういうとこなら練習は出来ると思う
そういうとこなら練習は出来ると思う
269 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 23:43:34.03 ID:Qc6Bm8iO
練習出来そうな場所は広まると潰されるから公にならないだけで
探せば結構あるよ
探せば結構あるよ
隼国内仕様契約してきました！
納車は来月ですが、リミッター付きと言えど憧れの隼を手に入れる事が出来て嬉しいです！パーツ代と工賃で出費はかさみましたが…笑
これでようやくこのスレの仲間入りできます！よろしくお願いします。
ヤッフィーーーー!!!!!!!!!
納車は来月ですが、リミッター付きと言えど憧れの隼を手に入れる事が出来て嬉しいです！パーツ代と工賃で出費はかさみましたが…笑
これでようやくこのスレの仲間入りできます！よろしくお願いします。
ヤッフィーーーー!!!!!!!!!
なんでコケてるのかわからない時点で同レベルだよｗ
俺コケた事ないもん。
しかも身長162のチビだけどﾄﾞノーマルでタチゴケもないし。
しかも身長162のチビだけどﾄﾞノーマルでタチゴケもないし。
コケてる原因がわからないならいつか同じコケ方をする可能性があるってことだよ
昨日はぬくかったな。
冬ジャケのインナーなしで走った。
冬ジャケのインナーなしで走った。
>>279
そんなことより、アレはなんでこけたんだと思う？
そんなことより、アレはなんでこけたんだと思う？
>>280
バナナ
バナナ
>>281
惜しい！
惜しい！
>>276がまさに動画のフル装備でドヤってるライダーって感じで面白い
>>271
維持費はタイヤが高いぐらいで案外余裕でいけるで！
維持費はタイヤが高いぐらいで案外余裕でいけるで！
チェーン、スプロケも高いから必死にメンテしてるわ
多分モンキーとかSRのほうが金かかるｗ
L1の黒買った！
雪あって納車まだだけど早くのりたい！
XJR1300からの乗り換えだけど、気をつけるのはパワーくらい？？
跨がって起こしたとき軽って思ったから立ちゴケはしないとおもうけど
雪あって納車まだだけど早くのりたい！
XJR1300からの乗り換えだけど、気をつけるのはパワーくらい？？
跨がって起こしたとき軽って思ったから立ちゴケはしないとおもうけど
クラッチ握らないとエンジンかからない
>>254
8の字のコツもお願いしたいンゴwwwwww
8の字のコツもお願いしたいンゴwwwwww
>>288
俺はZRX1200からの乗り換えだったけど前傾で体痛くなるのと、セパハンでUターンの難易度上がったくらいかな
加速については低～中はそうでもないけど、上のほうはすこぶるはやい
風当たらないからついついスピード出てしまう
俺はZRX1200からの乗り換えだったけど前傾で体痛くなるのと、セパハンでUターンの難易度上がったくらいかな
加速については低～中はそうでもないけど、上のほうはすこぶるはやい
風当たらないからついついスピード出てしまう
>>292
八の字のコツね。
Uターンとは少し違うテクニックが必要だと個人的には思っている。
Uターンは一定速度、リヤブレーキかけっぱ、あとは視線と慣れ。
八の字は、加減速のタイミング、視線移動のタイミング、マシンの姿勢制御
と割と盛りだくさん。
ポイントは、パイロンを２つ立ててやるわけだけど、まず１つめに左側から
進入する場合
１．１個目のパイロンをガン見（くわっ！！）肩も軽くそっちを向ける。右側だね。
２．減速しマシン姿勢はやや倒してコーナー侵入のイメージで。
３．１個目のパイロンが自分の真横の位置にくる位の時に、マシンはもう倒しておく。
４．１個目のパイロンに対しマシン前輪が回り込むくらいの時、２個目のパイロンへ視線を向ける。ガン見だ。（きしゃああああ！！）
５．ガン見したと同時に、スロットルひねって加速。（なめらかに、チェーのテンションは張りつつ減速しておく）
６．２個目のパイロンの真横に自分が来る頃には、上記と全く同じようにすでにマシンをたおしておく
７．２個目のパイロンはUターンレベルになるが、１８０度マシンを回し、前輪が回り込むくらいの時、また１個目のパイロンをガン見。
以上繰り返し。
■ポイント
・とにかくニーグリップをしっかりすること。下半身は動かさない。つま先が外むく人は「ど」下手。論外。乗り方からやり直し。
・上体（腰から上）を不必要に動かし過ぎない。マシンの重心軸上に上体をおくイメージで、視線と肩の向きでマシンを制御。
・アクセルワークが苦手なひとは、八の字の前にスラロームの練習。（いつも一定のリズムでエンジンが加減速できるように）
八の字のコツね。
Uターンとは少し違うテクニックが必要だと個人的には思っている。
Uターンは一定速度、リヤブレーキかけっぱ、あとは視線と慣れ。
八の字は、加減速のタイミング、視線移動のタイミング、マシンの姿勢制御
と割と盛りだくさん。
ポイントは、パイロンを２つ立ててやるわけだけど、まず１つめに左側から
進入する場合
１．１個目のパイロンをガン見（くわっ！！）肩も軽くそっちを向ける。右側だね。
２．減速しマシン姿勢はやや倒してコーナー侵入のイメージで。
３．１個目のパイロンが自分の真横の位置にくる位の時に、マシンはもう倒しておく。
４．１個目のパイロンに対しマシン前輪が回り込むくらいの時、２個目のパイロンへ視線を向ける。ガン見だ。（きしゃああああ！！）
５．ガン見したと同時に、スロットルひねって加速。（なめらかに、チェーのテンションは張りつつ減速しておく）
６．２個目のパイロンの真横に自分が来る頃には、上記と全く同じようにすでにマシンをたおしておく
７．２個目のパイロンはUターンレベルになるが、１８０度マシンを回し、前輪が回り込むくらいの時、また１個目のパイロンをガン見。
以上繰り返し。
■ポイント
・とにかくニーグリップをしっかりすること。下半身は動かさない。つま先が外むく人は「ど」下手。論外。乗り方からやり直し。
・上体（腰から上）を不必要に動かし過ぎない。マシンの重心軸上に上体をおくイメージで、視線と肩の向きでマシンを制御。
・アクセルワークが苦手なひとは、八の字の前にスラロームの練習。（いつも一定のリズムでエンジンが加減速できるように）
>>296
さらに、なれないとついつい道路みてしまったり、自分のマシンみてしまったり、視線がぶれる。
パイロンだけを見て練習すること。最初は倒しまくるかもしれないけど、慣れだし。
下手なひとは、とにかく腰を入れようとしたり、上半身を倒そうとする。あれはだめ。見た目も×。
下半身はとにかく強力なニーグリップでへばりつけ。上半身はとにかくマシンの重心をイメージして、
その上にのっているイメージを貫き通す。リーンウィズからリーンアウト気味までかな。度が過ぎるのはだめだけど。
自分のマシンのトルク、チェーンの張り具合、スロットルの遊び具合でタイミングとか変わるので、
2ndギヤでやるとか、スロットル戻しすぎてチェーンがたるまない範囲で動かすコツをつかめるといい。
いずれにしても駐車場で勝手に練習してっと、間違い無く通報されるので、そういう講習会いくとか、
許可を得てから許可を得ています看板つくってからやるとか、世間の目を気にしてほしい。
練習中はとにかくバイク乗らない人にとってはエンジン音がうざいと思うのでほんと気をつけて。
さらに、なれないとついつい道路みてしまったり、自分のマシンみてしまったり、視線がぶれる。
パイロンだけを見て練習すること。最初は倒しまくるかもしれないけど、慣れだし。
下手なひとは、とにかく腰を入れようとしたり、上半身を倒そうとする。あれはだめ。見た目も×。
下半身はとにかく強力なニーグリップでへばりつけ。上半身はとにかくマシンの重心をイメージして、
その上にのっているイメージを貫き通す。リーンウィズからリーンアウト気味までかな。度が過ぎるのはだめだけど。
自分のマシンのトルク、チェーンの張り具合、スロットルの遊び具合でタイミングとか変わるので、
2ndギヤでやるとか、スロットル戻しすぎてチェーンがたるまない範囲で動かすコツをつかめるといい。
いずれにしても駐車場で勝手に練習してっと、間違い無く通報されるので、そういう講習会いくとか、
許可を得てから許可を得ています看板つくってからやるとか、世間の目を気にしてほしい。
練習中はとにかくバイク乗らない人にとってはエンジン音がうざいと思うのでほんと気をつけて。
看板いいな
俺も作ろう
俺も作ろう
あー・・・・・・なんか・・・・・ごめんな
偉そうな事書いてしまって・・・・・Orz。
偉そうな事書いてしまって・・・・・Orz。
小回りもいいけど膝擦りも楽しいぞ
膝擦りしたいけど出来ない
バンク旋回中のスタビリティのためにハングオフした結果膝を擦ってしまうのであって
膝を擦るためにハングオフをするわけではないんだぞ
膝を擦るためにハングオフをするわけではないんだぞ
そういやバンクセンサーって最初からついてるもの？
中古で買った時既に無かったから
最初から無かったのか、取ったのか、両側転倒して折れたのかが分からん…
買う時、両側に妙な小傷があったから両側転倒歴があるのは間違いない
店側は頑なに「砂利道で石が跳ねて傷付いたんでしょう」とか誤魔化してたが。
中古で買った時既に無かったから
最初から無かったのか、取ったのか、両側転倒して折れたのかが分からん…
買う時、両側に妙な小傷があったから両側転倒歴があるのは間違いない
店側は頑なに「砂利道で石が跳ねて傷付いたんでしょう」とか誤魔化してたが。
>>303
最初から付いてるけどすぐ取った
最初から付いてるけどすぐ取った
306 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 23:57:37.31 ID:AMb54Z5g
バンクセンサー明らかに立ちゴケ守ってくれるぞ。
マフラーのダメージが全然違う。アルミのステップが千切れるレベルの
衝撃受け止めてくれるから当然といえば当然だけど。
バンクセンサー千切れるたびに2000円くらい出してステップ新品にしてる
マフラーのダメージが全然違う。アルミのステップが千切れるレベルの
衝撃受け止めてくれるから当然といえば当然だけど。
バンクセンサー千切れるたびに2000円くらい出してステップ新品にしてる
307 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 00:36:42.53 ID:CXDi/5wp
308 ：試供品 ◆TBHlT6Jfwk ：2014/02/27(木) 00:37:56.34 ID:BkxsSB2O
>>308
何で不要になったの？
何で不要になったの？
>>308
うぜえから事故れよ
うぜえから事故れよ
>>308
し、新型に買い替えたな…
し、新型に買い替えたな…
公道でのハングオフは膝すりの為
峠で速い人は車体をさほど傾けずに曲がっていくよな
まさにオンザレールのようにゆったり曲がってく
ハングオフするのが馬鹿らしくなってくるわ
まさにオンザレールのようにゆったり曲がってく
ハングオフするのが馬鹿らしくなってくるわ
実際ちゃんとやれば遅くても膝すってるほうが安全だからいいっしょ
スリップダウンで転倒する場合はハングオフしてたほうがダメージ少ないと思うわ
もともと落ちてるようなもんだしｗ、バイクに足を挟まれるリスクも低いと思う
ハイサイドではどうだか知らんけど
もともと落ちてるようなもんだしｗ、バイクに足を挟まれるリスクも低いと思う
ハイサイドではどうだか知らんけど
ワシは膝など一度も擦ったことない
膝は擦りそうになったら畳むものじゃ
膝は擦りそうになったら畳むものじゃ
そもそも地面まで足が届かないのに膝なんて(ry
ＧＸ７５０と勘違いか？
誤爆ｽﾏﾇ
324 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 18:01:40.15 ID:CA9t9Dei
膝擦り出来ない奴に限って必要ないとかって言うんだよね。
隼で膝擦りが出来れば、一人前。
車のドリフトみたいなもんだろ
本人が楽しんでればおｋ
本人が楽しんでればおｋ
コーナーでフルバンク＆トラクション掛けられるのが偉いのであって
膝を擦れる擦れないのが大事なのではないよ。速く走るうえでは
膝を擦りたいと思って擦るならそれはそれでいいけど
膝を擦れる擦れないのが大事なのではないよ。速く走るうえでは
膝を擦りたいと思って擦るならそれはそれでいいけど
300オーバーで走ってる初期型の俺が一番エライだらぁぁあ
>>329
300キロって重さ？
300キロって重さ？
331 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 21:38:04.45 ID:GYtP62Dy
こんばんは 老人です
先日、仲間のバン1250ｆに乗りました
思ったのが、ブサの半分しか馬力ないのに、そこまで違いは感じられなかった
これもこれでいいなと、
でも、やっぱりブサのがいい
先日、仲間のバン1250ｆに乗りました
思ったのが、ブサの半分しか馬力ないのに、そこまで違いは感じられなかった
これもこれでいいなと、
でも、やっぱりブサのがいい
332 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 21:42:22.34 ID:FmxGCUsp
バンディット最大トルク 107N・m(10.9kg・m)/3500rpm
隼2013最大トルク 155N・m 15.8kgf・m/7200rpm
町中で使う回転数域なら大差ないだろうね
隼2013最大トルク 155N・m 15.8kgf・m/7200rpm
町中で使う回転数域なら大差ないだろうね
334 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 21:55:24.08 ID:FmxGCUsp
そしてさらにギア比も絡んでくる。
さすがに普通の街乗り領域では似たようなものだと思う
ただ回せば別物だし、コーナーでは脚の差がけっこうありそう
でもバンディットも乗ってみたいなあ長距離はあっちのが相当楽そうだ
ただ回せば別物だし、コーナーでは脚の差がけっこうありそう
でもバンディットも乗ってみたいなあ長距離はあっちのが相当楽そうだ
>>332
酔うとかやめてくれよ全く。
酔うとかやめてくれよ全く。
バンFはメーターまわりの樹脂のカウリングが
さらにチャチいから嫌。
さらにチャチいから嫌。
>>243
ライダーがピザだとまずライダーの軽量化させられる世界だもんな
ライダーがピザだとまずライダーの軽量化させられる世界だもんな
都内の中心部だと、走り出しの1速と巡航の2速のオートマ気分。
ところで白バイの人達何なの？
一速でグアッと凄い引っ張る加速するよね。
ところで白バイの人達何なの？
一速でグアッと凄い引っ張る加速するよね。
でも乗ってる人のピザ率は高い
>>339
装備重いからじゃね？
装備重いからじゃね？
342 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 11:34:32.24 ID:+W7ugfBw
今日は暖かいなー
345 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 13:34:28.41 ID:tuJtjwBo
白バイはバイクはカッコいいいけど
ライダーがかっこ悪い。チビでデブでｗ
運転は流石にかなわないけど。
でもあれすげえアンコ抜きとアップハンだな
まるでアメリカンのような乗車姿勢だし乗りやすそうだ。
ライダーがかっこ悪い。チビでデブでｗ
運転は流石にかなわないけど。
でもあれすげえアンコ抜きとアップハンだな
まるでアメリカンのような乗車姿勢だし乗りやすそうだ。
346 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 14:44:51.95 ID:l7LkOADN
>>343
逆車より国内仕様のが静かってサイレンサーとか中身変わった？
逆車より国内仕様のが静かってサイレンサーとか中身変わった？
347 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 15:05:23.85 ID:J8Q46WyL
本当にフルパワーなのかどうか
国内仕様と輸出仕様でパワーチェック比較してほしいな。
国内仕様と輸出仕様でパワーチェック比較してほしいな。
初期型に乗ってるが、
50馬力リミッター欲しい
豚に真珠だったｗ
50馬力リミッター欲しい
豚に真珠だったｗ
>>347
気になるなら、国内買わなければいいのせ。
気になるなら、国内買わなければいいのせ。
凍結防止剤の塩撒き攻撃食らってチェーン錆び錆びになってないか
怖くなって確認したら若干錆びが出てた
が、チェーンルブが缶ごと消えた(´・ω・｀)
今日は乗るのをやめた。
怖くなって確認したら若干錆びが出てた
が、チェーンルブが缶ごと消えた(´・ω・｀)
今日は乗るのをやめた。
>>350
チェーンだけじゃなくて、ラジエーター、オイルクーラー、スイングアーム、フレーム、エンジン他、
車体のあちこちに塩カルがこびりついて、ジワジワとアルミを腐食させるから
車体の隅々までよーく洗った方がいいと思うよ。
こういうときフルカウル車は面倒くさいよね。
ネイキッドやアメリカンは洗車が楽でいい。
チェーンだけじゃなくて、ラジエーター、オイルクーラー、スイングアーム、フレーム、エンジン他、
車体のあちこちに塩カルがこびりついて、ジワジワとアルミを腐食させるから
車体の隅々までよーく洗った方がいいと思うよ。
こういうときフルカウル車は面倒くさいよね。
ネイキッドやアメリカンは洗車が楽でいい。
マフラー変えたいけど高いよぉ～
ローンがあるじゃないか
フル駅6年払いでどうぞ
フル駅6年払いでどうぞ
20万そこそこでローンとか
隼を下りた方が身のためでは・・・・。
隼を下りた方が身のためでは・・・・。
355 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 12:13:01.60 ID:2GTwLLy5
世の中5万のスマホを分割で買ってる位だからな
金利とかかからなければローンでもいいんじゃね
>>4
0-400mタイムも最高速も14Rのが上だけどな
0-400mタイムも最高速も14Rのが上だけどな
いやハヤブサはね、
俺は今300出るバイクに乗ってるんだぞ！
300出るバイクを持ってるんだぞ。
という雰囲気（ここ大事）を味わうバイクであって
その感覚に浸るバイクなんだよ
例え出さなくても、出すことが出来るバイクとそうでないバイクでは
気分が違うんだよ。
その気分を味わえるのがハヤブサでそれがないとハヤブサではない。
それがハヤブサのコンセプト、アルティメットスポーツバイク。
リミッター付だと羽根をもがれた鳥のようで乗る魅力が半分以下になってしまう。
ってのが俺の考え。
人それぞれだろうけどさ。
俺は今300出るバイクに乗ってるんだぞ！
300出るバイクを持ってるんだぞ。
という雰囲気（ここ大事）を味わうバイクであって
その感覚に浸るバイクなんだよ
例え出さなくても、出すことが出来るバイクとそうでないバイクでは
気分が違うんだよ。
その気分を味わえるのがハヤブサでそれがないとハヤブサではない。
それがハヤブサのコンセプト、アルティメットスポーツバイク。
リミッター付だと羽根をもがれた鳥のようで乗る魅力が半分以下になってしまう。
ってのが俺の考え。
人それぞれだろうけどさ。
>>358
「有給休暇は死んだら取れる」なんてほざいてる修ちゃんにお布施するためのバイクだろ
「有給休暇は死んだら取れる」なんてほざいてる修ちゃんにお布施するためのバイクだろ
361 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 23:17:14.45 ID:XDL/1dJZ
こんばんは 老害です
先日、仲間のＶＦＲ1200に乗りました
このバイクのスタイル、嫌いだったけど 乗ってみたら そんな悪くない
これもこれでいいかなと、
でも、やっぱりブサのがいいわな
先日、仲間のＶＦＲ1200に乗りました
このバイクのスタイル、嫌いだったけど 乗ってみたら そんな悪くない
これもこれでいいかなと、
でも、やっぱりブサのがいいわな
362 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 23:22:07.52 ID:STI9Bfps
>>359
自分で書いたレスをアスペの如くコピペしまくる奴はバイク板にはゴロゴロ居るよ
自分で書いたレスをアスペの如くコピペしまくる奴はバイク板にはゴロゴロ居るよ
>>364
川崎は違うのかな？w
川崎は違うのかな？w
>>365
暴動は起きてないからな
暴動は起きてないからな
>>366
スズキは暴動が起こったの？？？
スズキは暴動が起こったの？？？
国外でしかも車やんけ
そうだね
国外で車だから関係ないね
俺は14R買うけど
国外で車だから関係ないね
俺は14R買うけど
4年くらい前に幕張のモーターショーで
スズキ労組が経営陣を糾弾するビラを駅前で配っていたのを思い出した｡
スズキ労組が経営陣を糾弾するビラを駅前で配っていたのを思い出した｡
お前なんでこのスレ見てんだよ
373 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 16:33:45.79 ID:D5gEjz/+
>>371
そのくらいしないと経営側に舐められる
アメリカ式評価で実質賃下げやリストラで社員カット
経営陣は持ち株上昇のタイミングで辞めて暴利。
会社は沈没、出てくる製品はカスばかり。
バイク業界も片足半分だが元に戻って欲しい。
そうしないとハヤブサみたいな誇れる日本のバイクがなくなる。
そのくらいしないと経営側に舐められる
アメリカ式評価で実質賃下げやリストラで社員カット
経営陣は持ち株上昇のタイミングで辞めて暴利。
会社は沈没、出てくる製品はカスばかり。
バイク業界も片足半分だが元に戻って欲しい。
そうしないとハヤブサみたいな誇れる日本のバイクがなくなる。
374 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 17:00:54.66 ID:TDdfKI1D
376 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 18:54:09.10 ID:6tvupd85
オモロw
377 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 18:56:34.13 ID:qmXZmiT/
官兵衛見てコイテ寝よ
379 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 19:31:06.15 ID:WZi+8t54
いやハヤブサはね、
俺は今300出るバイクに乗ってるんだぞ！
300出るバイクを持ってるんだぞ。
という雰囲気（ここ大事）を味わうバイクであって
その感覚に浸るバイクなんだよ
例え出さなくても、出すことが出来るバイクとそうでないバイクでは
気分が違うんだよ。
その気分を味わえるのがハヤブサでそれがないとハヤブサではない。
それがハヤブサのコンセプト、アルティメットスポーツバイク。
リミッター付だと羽根をもがれた鳥のようで乗る魅力が半分以下になってしまう。
ってのが俺の考え。
人それぞれだろうけどさ。
俺は今300出るバイクに乗ってるんだぞ！
300出るバイクを持ってるんだぞ。
という雰囲気（ここ大事）を味わうバイクであって
その感覚に浸るバイクなんだよ
例え出さなくても、出すことが出来るバイクとそうでないバイクでは
気分が違うんだよ。
その気分を味わえるのがハヤブサでそれがないとハヤブサではない。
それがハヤブサのコンセプト、アルティメットスポーツバイク。
リミッター付だと羽根をもがれた鳥のようで乗る魅力が半分以下になってしまう。
ってのが俺の考え。
人それぞれだろうけどさ。
フン・・出ねーヨ
381 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 19:45:50.71 ID:ztYGNlya
現場では緑ののやつに追いつけなかったりすんだろ
>>380
それが出るんだよ、北見のおっちゃんｗ
今じゃ300km/hは当たり前、大切なのは300までの到達時間
オッサン臭い言い方だけど時代の流れを感じるわ
車やバイクだけじゃなく、20年前のポケベルが今やスマホ…とかね
それが出るんだよ、北見のおっちゃんｗ
今じゃ300km/hは当たり前、大切なのは300までの到達時間
オッサン臭い言い方だけど時代の流れを感じるわ
車やバイクだけじゃなく、20年前のポケベルが今やスマホ…とかね
排気量違うのによくアレと比較対象にされてるよね。可哀想
CBR250Rとninja300で比較されてるぐらい可哀想
CBR250Rとninja300で比較されてるぐらい可哀想
なら早く1500ccトラコン付で出せよ
>>378
こないだヤフオクに出てたけど入札するの忘れてたw
こないだヤフオクに出てたけど入札するの忘れてたw
国内仕様と輸出仕様の違いは、国内仕様にETCとスピードリミッターが標準装備されることだけって、マジですか？
>>386
国内仕様には白がないという圧倒的な違いがある
国内仕様には白がないという圧倒的な違いがある
388 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 21:27:51.71 ID:jcvyuY8Q
>>387
14モデルは白の設定自体ねーんだよ、アホ
14モデルは白の設定自体ねーんだよ、アホ
>>388
13にはあるだろ。だれが14の話してるんだ？
13にはあるだろ。だれが14の話してるんだ？
じゃあ国内には黄色がない
あと国内にはオレンジも金も無いな。
これは圧倒的な違いだ。
これは圧倒的な違いだ。
392 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 21:43:51.38 ID:jcvyuY8Q
>>389
色の話したら際限ないだろうが
色の話したら際限ないだろうが
旧モデルと新モデルの外装を乗り手同士で一式交換てお互いの希望が合えば
無償で成立てのはないのかね
外装全交換なんて慣れればタンク含めて1時間位で出来るでしょ
ガソリン満タンでとちょっとやりづらいけどほぼカラなら余裕
無償で成立てのはないのかね
外装全交換なんて慣れればタンク含めて1時間位で出来るでしょ
ガソリン満タンでとちょっとやりづらいけどほぼカラなら余裕
僕の場合、ビビリミッターついているから、スピードリミッターはいらないのになぁ…。
>>392
自分の不備指摘されて論点かえるなよ。
自分の不備指摘されて論点かえるなよ。
これが平均年齢50歳近い奴らの会話か
>>386は年式のこと一言も触れてないだろ。14年の輸出仕様と国内仕様の違いと書かれてたら
あんたの言うとおりだが、勝手にあんたが14年の輸出しようと解釈しただけだろ。
あんたの言うとおりだが、勝手にあんたが14年の輸出しようと解釈しただけだろ。
>>397
2ちゃんねるだぜ
2ちゃんねるだぜ
どこかで隼がそろそろFMCするってショップの店長がいってたとかいう話をみかけたんだけど、国内でたばっかだからまだ数年はないとみておｋ？
>>402
あんたの負けだよ誰が見たってw
あんたの負けだよ誰が見たってw
>>401
端からみりゃどっちもどっちだよ。あんたも十分相手にしたくない奴だ。
あんなチンピラみたいな絡み方したら相手もムキになって反論するだろ。
>>402
あんたもそういう煽るようなこと言うから収集がつかなくなる。
自分が正しいと思うなら放っておけばいい。
端からみりゃどっちもどっちだよ。あんたも十分相手にしたくない奴だ。
あんなチンピラみたいな絡み方したら相手もムキになって反論するだろ。
>>402
あんたもそういう煽るようなこと言うから収集がつかなくなる。
自分が正しいと思うなら放っておけばいい。
>>404
自己レスするほど自分の事わかってるんならもうやめなよw
自己レスするほど自分の事わかってるんならもうやめなよw
ID変更失敗して自演とかレベルたけぇな見直したぜ
ID:nU1UyNmNｶｺｲｲ
いやハヤブサはね、
俺は今300出るバイクに乗ってるんだぞ！
300出るバイクを持ってるんだぞ。
という雰囲気（ここ大事）を味わうバイクであって
その感覚に浸るバイクなんだよ
例え出さなくても、出すことが出来るバイクとそうでないバイクでは
気分が違うんだよ。
その気分を味わえるのがハヤブサでそれがないとハヤブサではない。
それがハヤブサのコンセプト、アルティメットスポーツバイク。
リミッター付だと羽根をもがれた鳥のようで乗る魅力が半分以下になってしまう。
ってのが俺の考え。
人それぞれだろうけどさ。
俺は今300出るバイクに乗ってるんだぞ！
300出るバイクを持ってるんだぞ。
という雰囲気（ここ大事）を味わうバイクであって
その感覚に浸るバイクなんだよ
例え出さなくても、出すことが出来るバイクとそうでないバイクでは
気分が違うんだよ。
その気分を味わえるのがハヤブサでそれがないとハヤブサではない。
それがハヤブサのコンセプト、アルティメットスポーツバイク。
リミッター付だと羽根をもがれた鳥のようで乗る魅力が半分以下になってしまう。
ってのが俺の考え。
人それぞれだろうけどさ。
こんなことばっかりやってるから
（スズキは除く）
とかいわれちまうんだぜ。（ちが
（スズキは除く）
とかいわれちまうんだぜ。（ちが
雪溶けろ
412 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 16:50:18.00 ID:Unb6J7vz
マグホイール入れると激変するらしいけど、
街乗りでは逆にシビアになりすぎるのかな？
交換した方いますか？
乗りにくくなっても困るな。
街乗りでは逆にシビアになりすぎるのかな？
交換した方いますか？
乗りにくくなっても困るな。
段差とか気を使いそうだが
モデルチェンジの資金にするんだ
リミッター憎んでる人は、L4が4月に出るんだからmotomapで買えばいいじゃん。
国内版だけになったらあれだけど、純粋に選択肢が増えただけだから仲良くしようぜ！
国内版だけになったらあれだけど、純粋に選択肢が増えただけだから仲良くしようぜ！
417 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:50:47.29 ID:vTW1p4So
>>395
顔洗って出直してこいや、キチガイ
顔洗って出直してこいや、キチガイ
国内モデルとモトマップ車の両方を仕入れることができる店は
国内モデルとEU仕様を併売したりするのかな？
国内モデルとEU仕様を併売したりするのかな？
NSR250R SPね。
>>412
ﾎｲｰﾙ軽くなってｼﾞｬｲﾛ効果が薄れるから直進安定性が落ちる。
>>420
同じﾏｸﾞﾈｼｳﾑ製でもﾏｰｼﾞﾝの取り方が違うのでは？
NSRのはﾎﾝﾀﾞというﾒｰｶｰ品に純正で装着する以上、簡単に
曲がったり歪んだりするわけにはいかないから、ﾏﾙｹｼﾞｰﾆとか
ﾋﾞﾄｰなんかよりも頑丈に造る分重くなっているとか。
ﾎｲｰﾙ軽くなってｼﾞｬｲﾛ効果が薄れるから直進安定性が落ちる。
>>420
同じﾏｸﾞﾈｼｳﾑ製でもﾏｰｼﾞﾝの取り方が違うのでは？
NSRのはﾎﾝﾀﾞというﾒｰｶｰ品に純正で装着する以上、簡単に
曲がったり歪んだりするわけにはいかないから、ﾏﾙｹｼﾞｰﾆとか
ﾋﾞﾄｰなんかよりも頑丈に造る分重くなっているとか。
いやB-KINGはね、
俺は今B-KING出るバイクに乗ってるんだぞ！
B-KING出るバイクを持ってるんだぞ。
という雰囲気（ここB-KING）を味わうバイクであって
俺は今B-KING出るバイクに乗ってるんだぞ！
B-KING出るバイクを持ってるんだぞ。
という雰囲気（ここB-KING）を味わうバイクであって
やるなら最後までやれよｗ
425 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 04:20:12.76 ID:zL/vVCG1
国内仕様だと白が選べないというのはあながち間違いじゃないよ。
実際、俺は国内仕様欲しかったけど白がないからL3の白選ぶしかなかったし。
同じような人いるんじゃない？
但し自演は認めない。
実際、俺は国内仕様欲しかったけど白がないからL3の白選ぶしかなかったし。
同じような人いるんじゃない？
但し自演は認めない。
塗ればよくない？
>>425
最新モデル(L4)は国内も海外も白は無いのだから、「国内は白が選べないのが海外と違う」というのは質問主に対する答えにはなっていないだろ。
「L4は白が無いからL3の方が良い」というのなら分かるが、そうなると国内と海外の仕様の違いではなく、年式による違いの話になり質問主の求めている答えでは無い。
と、>>404の再度の自演に釣られてみる
最新モデル(L4)は国内も海外も白は無いのだから、「国内は白が選べないのが海外と違う」というのは質問主に対する答えにはなっていないだろ。
「L4は白が無いからL3の方が良い」というのなら分かるが、そうなると国内と海外の仕様の違いではなく、年式による違いの話になり質問主の求めている答えでは無い。
と、>>404の再度の自演に釣られてみる
428 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 07:29:24.98 ID:zL/vVCG1
「輸出仕様」の捉え方次第でどっちにも取れるけど、そんな言葉遊びはどうでもいんだ。
何が言いたいかというと、
何でＬ４には白がないんだよ！！
ということなんだ・・・
何が言いたいかというと、
何でＬ４には白がないんだよ！！
ということなんだ・・・
○質問主にとっては
431 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 07:41:23.35 ID:YIsY/pMS
つスプレー白
早く仕事いけ
早く仕事いけ
50thモデルの赤黒は入ってこないのかな？実物見てみたい。
個人的にはあれが新ブサの中ではベストの色。
個人的にはあれが新ブサの中ではベストの色。
>>425
はい、国内仕様の方が安かったけど、2013白買いました。
はい、国内仕様の方が安かったけど、2013白買いました。
434 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 08:25:22.32 ID:Pdglu179
50周年モデルどこで買えるの？
>>434
北米のｽｽﾞｷﾃﾞｨｰﾗｰ。
北米のｽｽﾞｷﾃﾞｨｰﾗｰ。
いい天気だなー
隼出したいぜ
隼出したいぜ
暖かくなってきたな
ミシュランのPP2CTって端まで使えない奴には意味ない？
最高速も加速も14Rに負けてしまったし
今度のカワサキはフラッグシップモデルにSC搭載する噂あるし
ますます速さ勝負では引き離されてしまいそうだな
スズキも隼にターボつけて頑張ってほしい
今度のカワサキはフラッグシップモデルにSC搭載する噂あるし
ますます速さ勝負では引き離されてしまいそうだな
スズキも隼にターボつけて頑張ってほしい
隼はそろそろFMCするんじゃないの？
リアカメラつけたら白馬の王子にすぐ気づけて快適だわ～ｗ
隼ブランドある以上14Rには負けないと思うなぁ
>>443
モニター注視のほうが危険(笑)
モニター注視のほうが危険(笑)
大型二輪免許取得したからジェンマ売って赤ブサ買うぜ！
隼でかっこいい色は、伝説のカッパー
クロブサの俺も嫉妬したものだ
クロブサの俺も嫉妬したものだ
かっけえ (；´Д｀)ﾊｱﾊｱ
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c7/c6/yhr001001/folder/1643786/img_1643786_54366633_1?1390258971
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c7/c6/yhr001001/folder/1643786/img_1643786_54366633_1?1390258971
449 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 23:50:02.12 ID:mMoV+sln
まあ市販車初の300キロオーバーで、９９年モデルが吊るしじゃ
未だに最速だからね。後追いで追いついた１４Ｒとは別種のカリスマ性はあるな
未だに最速だからね。後追いで追いついた１４Ｒとは別種のカリスマ性はあるな
見た目だけで買ったんで最速とかどうでもいい
>>442
1000ccに積むらしいな
最高出力は現行10Rと同様の200PSだけど、環境性能全てクリアできてるらしい
現行10Rだと13000回転で、事実上200PSフルパワー仕様は騒音規制をクリアできないので
日本に逆輸入できないらしいし。
なので、SC搭載することで、中低速でトルク稼いで、14Rや隼と同等以上のトルクと出力発生回転数になるのではないかと
そんでもって重量は14Rや隼より軽量なので加速力は現行の14Rを確実に上回ってくるだろう
操作性は電子制御でなんとかするみたい
1000ccに積むらしいな
最高出力は現行10Rと同様の200PSだけど、環境性能全てクリアできてるらしい
現行10Rだと13000回転で、事実上200PSフルパワー仕様は騒音規制をクリアできないので
日本に逆輸入できないらしいし。
なので、SC搭載することで、中低速でトルク稼いで、14Rや隼と同等以上のトルクと出力発生回転数になるのではないかと
そんでもって重量は14Rや隼より軽量なので加速力は現行の14Rを確実に上回ってくるだろう
操作性は電子制御でなんとかするみたい
ソース
ＮＡ最高！
>>453
ターボは特に難しいみたいだね。
排気を利用するから熱害の問題もあるし、かといって排気温度が下がれば、
触媒を機能させられなくて環境規制が厳しいし。
SCはコンパクトになればいいかも。
高熱になる配管もインタークーラーも必要ないし、排気はそのままだから現行の
規制対応のままいけるしさ。出力特性も制御しやすい。
ターボは特に難しいみたいだね。
排気を利用するから熱害の問題もあるし、かといって排気温度が下がれば、
触媒を機能させられなくて環境規制が厳しいし。
SCはコンパクトになればいいかも。
高熱になる配管もインタークーラーも必要ないし、排気はそのままだから現行の
規制対応のままいけるしさ。出力特性も制御しやすい。
隼は現行型がまだ結構売れてるし、
これ以上の性能向上を望むと全面再設計になるから、
何かするならこれからの流行を見極めてからにしたいということだろうな
見極めた結果ＦＭＣなしで、売れなくなったらディスコンというのもありうるかとｗ
これ以上の性能向上を望むと全面再設計になるから、
何かするならこれからの流行を見極めてからにしたいということだろうな
見極めた結果ＦＭＣなしで、売れなくなったらディスコンというのもありうるかとｗ
B-Kingはコンセプトモデルの段階ではSCが付いていたけど、市販化された際には外されたよね。
やっぱりSCはいろいろと問題があるのかも？
去年のモーターショーでスズキはターボ付きのコンセプトモデルを出していたけど、またターボも幻で終わるのかな？
やっぱりSCはいろいろと問題があるのかも？
去年のモーターショーでスズキはターボ付きのコンセプトモデルを出していたけど、またターボも幻で終わるのかな？
売れてるし燃費もいいし性能も十分だし、今後の動きはトラコンとか安全面追加→数年後→カウルデザイン変更くらいでしょ
希望としてはABSトラコンETC他で増えた重量分をマフラー改良軽量化で相殺してくれたらいいな これ以上重くなってほしくはないね
希望としてはABSトラコンETC他で増えた重量分をマフラー改良軽量化で相殺してくれたらいいな これ以上重くなってほしくはないね
461 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 21:23:54.10 ID:3oJ3m04t
463 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 01:12:46.47 ID:zyn6o1in
タンクに貼る保護フィルムでおすすめののってありますか?
タンクパッドは抵抗あるので保護フィルムにしようかと・・
タンクパッドは抵抗あるので保護フィルムにしようかと・・
>>463
USヨシムラ
USヨシムラ
パッドじゃなくてフィルムだったか
駄レスすまん
駄レスすまん
>>461
市販化前提だったり、評判が良ければ市販化を考えようと思って作ったモデルも沢山あるよー
市販化前提だったり、評判が良ければ市販化を考えようと思って作ったモデルも沢山あるよー
なかなかリミッターカットキットの情報でないね
>>461
それは知らなカタナ
それは知らなカタナ
リミッターカットしようと思わない人ばっかりだからじゃないかな
要らないのだったら普通に逆車買うだろうし
店側もそういうリミッターカットみたいなものがありますよという紹介ぐらいしか出来ないみたいだしね
おおっぴらにそういうの付けたり出来る出来ないとは言えんらしい
要らないのだったら普通に逆車買うだろうし
店側もそういうリミッターカットみたいなものがありますよという紹介ぐらいしか出来ないみたいだしね
おおっぴらにそういうの付けたり出来る出来ないとは言えんらしい
471 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 14:28:22.56 ID:MDc2RQI6
472 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 14:31:42.62 ID:MDc2RQI6
ただしクレバーウルフは付属の両面テープだと隙間が出来る
なのでホムセンで黒い両面テープ買ってきて淵をすべて張りつけるときれいに仕上がる。
もちろん内側もバランスよく両面つけないとペコペコなる。
なのでホムセンで黒い両面テープ買ってきて淵をすべて張りつけるときれいに仕上がる。
もちろん内側もバランスよく両面つけないとペコペコなる。
473 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 14:33:26.70 ID:MDc2RQI6
あ、それとパッド断面だけが白くて目立つのでタッチペンの黒で断面を塗装すると完璧なのさ。
>>469
ちょっとおもしろい
ちょっとおもしろい
475 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 15:40:28.68 ID:btlk5BjK
タッチペンって白だな
国内買った人はそのまま乗りなさい。
俺はリミッター付きが嫌だから逆車。
俺はリミッター付きが嫌だから逆車。
>>475
修正ペンは白だけど、タッチペンは各色あるよー
修正ペンは白だけど、タッチペンは各色あるよー
逆車も去勢されてるけどな
逆車買うより国内仕様買ってリミカする方が安いと思うんですけどねぇ
国内仕様をリミカとか貧乏臭くて嫌だわ
そもそも初めからスピードリミッター付いてるなんて魅力が全くない。
リミッターカットなんて2st原付スポーツを思い出すわ。
リミッターカットなんて2st原付スポーツを思い出すわ。
そういうちっぽけな事考えない人向けだろ。国内向けは
まあ、どうせ300km/hなんて出すわけないから国内でいいや。
という草食な人用だな。
大抵は、300なんて出さないけど、300出ない隼なんてやだ！
な人が多いわけで。
という草食な人用だな。
大抵は、300なんて出さないけど、300出ない隼なんてやだ！
な人が多いわけで。
なんてかさ、リミッター付いた日本国内仕様のフェラーリを買うようなものかな。
それに魅力を感じるか感じないかと同じだね。
それに魅力を感じるか感じないかと同じだね。
また変なのが来てるなw
>>485
魅力が以前に300km/hで飛べるから隼と名が付いてるのに
リミッターで180km/hが限界とかそれなんて鳥だよっていうね・・
まぁ最高速なんて(自分は)使えないし
今乗ってる08白赤隼(走行11000km)を、仮に国内仕様新車と交換をタダで出来るがどうする？
って言われたら是非とも交換願いたいもんだがね。 (転倒してアッパーカウル割れちゃってるし・・
魅力が以前に300km/hで飛べるから隼と名が付いてるのに
リミッターで180km/hが限界とかそれなんて鳥だよっていうね・・
まぁ最高速なんて(自分は)使えないし
今乗ってる08白赤隼(走行11000km)を、仮に国内仕様新車と交換をタダで出来るがどうする？
って言われたら是非とも交換願いたいもんだがね。 (転倒してアッパーカウル割れちゃってるし・・
488 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 20:09:48.10 ID:Q5ESdFgK
国内仕様は「ハヤ豚」と名付けよう！
速く飛べない鳥は豚呼ばわりwww
速く飛べない鳥は豚呼ばわりwww
ところで国内仕様って、何速に入れたらフルパワーの出力が出るんだろ？
まさかニュートラルとかじゃねーよな。
まさかニュートラルとかじゃねーよな。
逆車の中古相場が下がると困る人なんだろうな
国内仕様が安いおかげで来年にはかなり落ちてるだろうからね
国内仕様が安いおかげで来年にはかなり落ちてるだろうからね
国内仕様ニッコーのGパック入れればリミカならんの？
確か逆車は3速までが回転？トルク？のリミッターが入るが、
4速以降からフルパワーに。
しかし国内は3速で既に200km/hを超える隼にスピードリミッターがかかるから、
何速に入れてもフルパワーにはならない事になる。とするとニュートラルの空回りだけは軸出力てフルパワーになるとかなら、
まあ嘘はついてないことになる。
4速以降からフルパワーに。
しかし国内は3速で既に200km/hを超える隼にスピードリミッターがかかるから、
何速に入れてもフルパワーにはならない事になる。とするとニュートラルの空回りだけは軸出力てフルパワーになるとかなら、
まあ嘘はついてないことになる。
くだらねぇこだわり持ってるアホが多いんだな
村内スピード求めるのなら川崎乗れよ
村内スピード求めるのなら川崎乗れよ
494 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 20:28:31.43 ID:nS47uL1d
こんな時、あの人は何と言うだろうか
老○・・・hey
老○・・・hey
たかだか150万のバイクでフェラーリブランドに例えるとか滑稽すぎるｗ
単価下がったら民度も下がったな
魅力が以前に300km/hで飛べるから隼と名が付いてるのに
リミッターで260km/hが限界とかそれなんてB-KINGだよっていうね・・
まぁ最高速なんて(自分は)使えないし
今乗ってる08黒B-KING(走行11000km)を、仮にB-KING国内仕様は出ないがどうする？
って言われたら
リミッターで260km/hが限界とかそれなんてB-KINGだよっていうね・・
まぁ最高速なんて(自分は)使えないし
今乗ってる08黒B-KING(走行11000km)を、仮にB-KING国内仕様は出ないがどうする？
って言われたら
意味のない仮定だわな
>>487
走行距離だの年式だのでそんな簡単に「新車と交換願いたい」とか言えるもんかね。
アッパーくらい直せよ・・。
バイクには愛着とか情ってもんがあるだろ！とかキモイ事言うつもりはないけど
お前さんはバイク乗りじゃないことは分かった。
あ、あれか。お前は最近のコピペ野郎だったか。
走行距離だの年式だのでそんな簡単に「新車と交換願いたい」とか言えるもんかね。
アッパーくらい直せよ・・。
バイクには愛着とか情ってもんがあるだろ！とかキモイ事言うつもりはないけど
お前さんはバイク乗りじゃないことは分かった。
あ、あれか。お前は最近のコピペ野郎だったか。
>>499
隼であろうが何だろうが二輪は足としか思って無いな俺は。
ただ遠出する回数も年々減ってきたしもう250ccまで下げてもいいかなと思ってるぜ。。
だからかもね、新車となら交換してもええよなんて気軽に言えるのは
一応今の隼もカスタムに50万ぐらい掛かってるんだけどねぇ。。
隼であろうが何だろうが二輪は足としか思って無いな俺は。
ただ遠出する回数も年々減ってきたしもう250ccまで下げてもいいかなと思ってるぜ。。
だからかもね、新車となら交換してもええよなんて気軽に言えるのは
一応今の隼もカスタムに50万ぐらい掛かってるんだけどねぇ。。
>>500
こいつキモイわw
こいつキモイわw
>.502
だからリミカで速くする必要が無いから
国内仕様に乗り換えてもええと言ってるのに
速さがとか論点変えるなよ。めんどくせぇからもう触れねぇぞ
論破論破言い出す奴だろどうせ
だからリミカで速くする必要が無いから
国内仕様に乗り換えてもええと言ってるのに
速さがとか論点変えるなよ。めんどくせぇからもう触れねぇぞ
論破論破言い出す奴だろどうせ
>>503
国内仕様は300出ないから隼じゃないとか言ったのは誰だよ・・・ｗ
国内仕様は300出ないから隼じゃないとか言ったのは誰だよ・・・ｗ
まぁ最高速なんて(自分は)使えないし
言ってからボロ出るなら最初からしゃべらんかったらええのに
180kmでリミッター効くと、点火系をカットするのかな？
中古相場下がりそうで必死なんだろ
そんなに逆車にプレミアつけたいのかｗ
そんなに逆車にプレミアつけたいのかｗ
509 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 02:42:47.68 ID:H7JLFRAT
中古の値段どんどん下がってるね。
中古車のたま数も増えてる。
特に08年以前のモデルは50万切ってる。
中古車のたま数も増えてる。
特に08年以前のモデルは50万切ってる。
510 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 06:01:08.52 ID:vJc6o/u2
500キンモー
いい弾は減ってるが、だれにとっても下駄なタイプなバイクじゃないおかげで
誰かが買って倒してあきらめたり、準盆栽化していたりした掘り出し物があるのはありがたい。
前型も現行も、この造りと性能で普通に100万切った中古がゴロゴロのバーゲンプライスだと思う。
こけてもぶつけても50000キロ超えても、安く直せるし基本的な部分は壊れないし、
売る時だってゴミのような値段にはならない。
いい弾は減ってるが、だれにとっても下駄なタイプなバイクじゃないおかげで
誰かが買って倒してあきらめたり、準盆栽化していたりした掘り出し物があるのはありがたい。
前型も現行も、この造りと性能で普通に100万切った中古がゴロゴロのバーゲンプライスだと思う。
こけてもぶつけても50000キロ超えても、安く直せるし基本的な部分は壊れないし、
売る時だってゴミのような値段にはならない。
んだんだ
前期型は安いし、後期型はいまだにほぼ最強級のパワーでどちらもコスパが半端ねえよ
前期型は安いし、後期型はいまだにほぼ最強級のパワーでどちらもコスパが半端ねえよ
逆にパワーと知名度以外あまり取り柄が無い
っていうと怒り狂い出す人～？
先生今なら怒らないから全員伏せたままで心当たりある方は手を挙げて下さい。
っていうと怒り狂い出す人～？
先生今なら怒らないから全員伏せたままで心当たりある方は手を挙げて下さい。
そうでもない
パワーだけでいいならＺＸ－１２Ｒが隼以上に売れたろうよ
隼はどこでも楽しい、良いスポーツバイクだよ
峠も超楽しい
パワーだけでいいならＺＸ－１２Ｒが隼以上に売れたろうよ
隼はどこでも楽しい、良いスポーツバイクだよ
峠も超楽しい
見た目デブくて重たそうな感じだけど実際乗ってみるとそうでもないよね
純正の190/50でも思ったよりよく曲がるし 55は履いた事ないから分からないけど
北海道ならこのくらいがちょうどいい
純正の190/50でも思ったよりよく曲がるし 55は履いた事ないから分からないけど
北海道ならこのくらいがちょうどいい
517 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 15:08:40.02 ID:HI0EOx50
姿がsexyです
世界最速
十分ですやん
世界最速
十分ですやん
519 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 16:18:56.58 ID:VjFPvLpf
RAMマウントつけてる奴いたら
何処にどのようにつけてるか見せてくだせぇ
何処にどのようにつけてるか見せてくだせぇ
一番スタンダードなのがステムホールかな。付けるときちょっとコツいるけど。
ちょっとまっててね
522 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 17:24:41.23 ID:LE0Aavq6
ttps://www.google.co.jp/search?q=%E9%9A%BC%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%88&hl=ja&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=CIAZU6LPGMXukgWY8IHIAQ&ved=0CCcQsAQ&biw=1920&bih=868
ステムマウントはここに結構載ってるから参考までに。
ステムマウントはここに結構載ってるから参考までに。
俺は９９年式の赤黒を２台乗り継いでいる。
理由は最初に隼が出た時、コレを見てのインパクトが強烈に残ってるから。
コレが潰れてもまた９９赤黒を探して乗ると思う。
車なら３年ごとに新車とかでもいいんだけどなー。
理由は最初に隼が出た時、コレを見てのインパクトが強烈に残ってるから。
コレが潰れてもまた９９赤黒を探して乗ると思う。
車なら３年ごとに新車とかでもいいんだけどなー。
>>523
潰れたらそのカウルを次の隼に付ければいいんじゃね
潰れたらそのカウルを次の隼に付ければいいんじゃね
>>523
俺も今乗ってるK5（赤黒）に強いこだわりがあるので乗り換えるつもりは全く無く、
エンジンが潰れたら青木ノブアツみたいに新ブサのパーツ使ってOHして
新ブサ以上の性能を得て生まれ変わらせようと考えてる。
俺も今乗ってるK5（赤黒）に強いこだわりがあるので乗り換えるつもりは全く無く、
エンジンが潰れたら青木ノブアツみたいに新ブサのパーツ使ってOHして
新ブサ以上の性能を得て生まれ変わらせようと考えてる。
K5の赤黒はシリーズ最高峰のカッコ良さだと思う。
純正にしてヨシムラチック。
それに対しK7の赤&青は新型開発のためにサボったのかという旧型最終を汚すクソデザイン。
普通は写真はいまいちでも実物を見ればカッコ良かったりするが、
そんな淡い期待を粉々に打ち砕く、まさかの実物のカラーの方がずっとダサいという驚異の存在。
沖縄の市場に並んだ派手な色のマズそうなブダイを彷彿とさせる。
ttps://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%96%E3%83%80%E3%82%A4&safe=off&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=3KkZU-WEDIiErAe5wIGQAw&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1266&bih=1278
同じハヤブサオーナーでも、オールペン前提以外であれを選んだやつは心神耗弱を疑う。
まともな判断力が働いていない。
純正にしてヨシムラチック。
それに対しK7の赤&青は新型開発のためにサボったのかという旧型最終を汚すクソデザイン。
普通は写真はいまいちでも実物を見ればカッコ良かったりするが、
そんな淡い期待を粉々に打ち砕く、まさかの実物のカラーの方がずっとダサいという驚異の存在。
沖縄の市場に並んだ派手な色のマズそうなブダイを彷彿とさせる。
ttps://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%96%E3%83%80%E3%82%A4&safe=off&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=3KkZU-WEDIiErAe5wIGQAw&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1266&bih=1278
同じハヤブサオーナーでも、オールペン前提以外であれを選んだやつは心神耗弱を疑う。
まともな判断力が働いていない。
>>526
そうそう、ヨシムラっぽい赤黒のスズキ車が大好きで、
昔'87GSX-R750の赤黒に乗っていたこともある。
http://homepage1.nifty.com/katana-r-kai/R75008.jpg
そういう意味で'99の赤黒も最高。
K7の赤と青については、限定車だった銀、銅と同様にあのシンプルさが好きで乗っている人もいるでしょ。
俺は悪くないと思ってる。
そうそう、ヨシムラっぽい赤黒のスズキ車が大好きで、
昔'87GSX-R750の赤黒に乗っていたこともある。
http://homepage1.nifty.com/katana-r-kai/R75008.jpg
そういう意味で'99の赤黒も最高。
K7の赤と青については、限定車だった銀、銅と同様にあのシンプルさが好きで乗っている人もいるでしょ。
俺は悪くないと思ってる。
528 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 20:43:18.08 ID:UccM85wf
>>527
かっこええ～
かっこええ～
>>527
かっけええええええ！！やっぱスズキのジスペケは赤黒だな！
かっけええええええ！！やっぱスズキのジスペケは赤黒だな！
>>526
色くらいで死なねーじゃん
色くらいで死なねーじゃん
これが出たときは危うく買いそうになった。
油冷大好きだったので。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b010719.htm
その後ブサのK5赤黒が出て、完全にそっちに心を奪われてブサ乗りになった。
ヨシムラX1は夢のバイク。実車見た事無い。
油冷大好きだったので。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b010719.htm
その後ブサのK5赤黒が出て、完全にそっちに心を奪われてブサ乗りになった。
ヨシムラX1は夢のバイク。実車見た事無い。
533 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 21:28:53.77 ID:TLsKDKfX
やっぱ 新しいのがいいわ
隼はノーマルホイールとテール周り、あとマフラーがダサいとおもう
でも全体的に眺めてみると意外とまとまって見える節目
でも全体的に眺めてみると意外とまとまって見える節目
>>518
次のタイヤは55に変更しようと思っています。車高に実感できる程の変化はありますか？
次のタイヤは55に変更しようと思っています。車高に実感できる程の変化はありますか？
>>535
気持ち高くなったのだろうけど、気にならない程度。
気持ち高くなったのだろうけど、気にならない程度。
直進安定性は変わりますか？
>>532
普通に販売させてる隼(旧型)をX-1に近づけようとすると、最安値(中古パーツ等)で約110万円掛かる。中古車で買うより80万円ほどで安く出来る。
なお、OHLINSのフロントフォークはもう手に入らない模様.....
http://i.imgur.com/iumj3tb.jpg
普通に販売させてる隼(旧型)をX-1に近づけようとすると、最安値(中古パーツ等)で約110万円掛かる。中古車で買うより80万円ほどで安く出来る。
なお、OHLINSのフロントフォークはもう手に入らない模様.....
http://i.imgur.com/iumj3tb.jpg
>>537
気にするほどではないと思う。悪くなったとは感じなかったよ。自分は新車時備え付け以外はずっと55選んでる。
メリットは倒すのが楽、乗り心地がよくなる。
ネガな部分はタイヤの外径変わるから燃費やらの計算が若干狂うとかその程度だろうか。速度計は誤差は感じない。足つきは若干悪くなるかな。
値段なんて誤差だし一度変えてみるよろし。
気にするほどではないと思う。悪くなったとは感じなかったよ。自分は新車時備え付け以外はずっと55選んでる。
メリットは倒すのが楽、乗り心地がよくなる。
ネガな部分はタイヤの外径変わるから燃費やらの計算が若干狂うとかその程度だろうか。速度計は誤差は感じない。足つきは若干悪くなるかな。
値段なんて誤差だし一度変えてみるよろし。
>>540
ありがとう。試してみます。
ありがとう。試してみます。
542 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 09:58:17.68 ID:LdjZcCRn
トップブリッジのボルトにRAMマウントつけれそう？
>>539-540
ありがとう。試してみます！
ありがとう。試してみます！
久々に乗ると緊張するな
>>544
その緊張感がハァハァするな。
その緊張感がハァハァするな。
洗車はやっぱりプレクサス！
明日から正月以来久々に2連休になったので(日・月)
隼で遠出したいけど行く場所が無い(´・ω・｀)ﾀｽｹﾃ
因みに東京在住デス
隼で遠出したいけど行く場所が無い(´・ω・｀)ﾀｽｹﾃ
因みに東京在住デス
>>547
千葉に佐久間ダムってあるから河津桜ご覧になっては？
千葉に佐久間ダムってあるから河津桜ご覧になっては？
なら乗らないことをオススメ
本当に好きなら思いつきで走りにでてるもんよ
無理にでて事故っちゃシャレにならんぞ
本当に好きなら思いつきで走りにでてるもんよ
無理にでて事故っちゃシャレにならんぞ
千葉にもあるよ佐久間ダム
房総あたりに走りに行く時お手軽によれる場所だからお勧め
タイヤは185/55でも190/50より外径大きいよな
190/55で後輪車高8ミリ前後UP 185/55で4ミリ前後UP
房総あたりに走りに行く時お手軽によれる場所だからお勧め
タイヤは185/55でも190/50より外径大きいよな
190/55で後輪車高8ミリ前後UP 185/55で4ミリ前後UP
ターボ化したい
>>553
改造申請出せば通るんちゃう？
改造申請出せば通るんちゃう？
L1黒納車されました！
軽く乗ってきたけど、アクセル開けたときのエンジン音いいね！
マフラーノーマルで充分だ！
軽く乗ってきたけど、アクセル開けたときのエンジン音いいね！
マフラーノーマルで充分だ！
誰か50万くらいでポン付けターボキット作ってくれよ
>>552
発熱量増加で夏場乗れなくなりそう。
発熱量増加で夏場乗れなくなりそう。
turboは燃調の制御とブースト管理が大変そう。
ゴーストライダーってたしか隼ターボじゃなかったっけ？
そして事故って廃車になったとかどうと
車の方だっけか？
そして事故って廃車になったとかどうと
車の方だっけか？
B-KINGアンディは去年8月に亡くなった
563 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 19:38:46.46 ID:qJ4cY5Eb
ターボに改造したバイクは、とにかく美しく無い！！ の一言に尽きる。
オーナーはメターボが多いな
565 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 20:29:52.44 ID:ETpIEbT+
IFBBトップビルダーのウインクラーもブサに乗ってた
http://s1199.photobucket.com/user/ZBlacktt1/media/image-98.jpg.html
↓この後事故
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/s403x403/1969182_699328710119110_812619746_n.jpg
海外って皮膚丸出しで乗る奴多いな
ウインクラーはまあジャケットサイズ合わないだろうけどさ。
http://s1199.photobucket.com/user/ZBlacktt1/media/image-98.jpg.html
↓この後事故
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/s403x403/1969182_699328710119110_812619746_n.jpg
海外って皮膚丸出しで乗る奴多いな
ウインクラーはまあジャケットサイズ合わないだろうけどさ。
バイク相手に美しいとか本気できもいんだがｗ
>>567
それじゃあ盆栽否定しちゃうじゃん
それじゃあ盆栽否定しちゃうじゃん
569 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 22:10:14.78 ID:Jyf9Kd6H
>>569
？
？
572 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 23:39:28.30 ID:Jyf9Kd6H
573 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 23:58:58.51 ID:W2b4G0Y1
走る棺桶に夢中のおさるさんたち、
３００KM出るバイクに乗ることの危険さに早く気づきなよ～！
おとうさん、おかあさんからもらった五体満足の体がこっぱみになる前にさ。
３００KM出るバイクに乗ることの危険さに早く気づきなよ～！
おとうさん、おかあさんからもらった五体満足の体がこっぱみになる前にさ。
この前買ったチャイナカウル、もうエキパイ周りが溶けて来ちゃった…
575 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 00:07:58.70 ID:Fba8RyKd
おいおい・・・
話きいてんのかい～？
・・・チャイナカウルって、ハァ？
このバイクで事故ったら、車椅子or即死確定だよ。
ちゃんとオツム使って考えている？
話きいてんのかい～？
・・・チャイナカウルって、ハァ？
このバイクで事故ったら、車椅子or即死確定だよ。
ちゃんとオツム使って考えている？
576 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 00:21:11.85 ID:Fba8RyKd
こないだ、ちょっとこのバイクの危険性についてカキコしたら、すぐにアク規くらったからな。
言論の自由認めないほんっと情けない奴だぜ。
アク規くらう前に書かせてもらうよ。
危険性がわからず乗っている奴はおさるさんだが、
危険性がわかっていて乗ってる奴は、究極のば～か、だよ。
言論の自由認めないほんっと情けない奴だぜ。
アク規くらう前に書かせてもらうよ。
危険性がわからず乗っている奴はおさるさんだが、
危険性がわかっていて乗ってる奴は、究極のば～か、だよ。
スリルがあるから面白いんだろ
バイク以外にも似たようなのたくさんあるぞ
バイク以外にも似たようなのたくさんあるぞ
579 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 07:53:59.50 ID:uwgy37Ne
家から出て日常生活を営むこととハヤブサに乗ることを同等に考えている。
ほら、この程度だよ。バイク乗りのおつむは。
スリルが面白い？
わかった、わかった。
スリルと引き換えに片足もげて背骨と脊髄損傷して痛みとほんっとうの絶望感を感じたあとでいいから、もう一度カキコみてごらん。
で、まだまーだ、定番のいいわけかい？
「俺は、事故起こさないって。キリッ」
ほら、この程度だよ。バイク乗りのおつむは。
スリルが面白い？
わかった、わかった。
スリルと引き換えに片足もげて背骨と脊髄損傷して痛みとほんっとうの絶望感を感じたあとでいいから、もう一度カキコみてごらん。
で、まだまーだ、定番のいいわけかい？
「俺は、事故起こさないって。キリッ」
>>576
低身長で乗れたくても乗れない妬み僻み乙！
低身長で乗れたくても乗れない妬み僻み乙！
581 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 08:01:31.79 ID:uwgy37Ne
・・・ほんと、ホームラン級のバカだな。
昔、普通にハヤブサ乗っていたって。
煽り目的で言っているわけじゃないんだよ。
昔、普通にハヤブサ乗っていたって。
煽り目的で言っているわけじゃないんだよ。
582 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 08:06:58.17 ID:b014lkOR
バカが沸いてるな
なぜ数あるスレの中でハヤブサスレに書き込むのかな？
ハヤブサに乗れないから僻んでるのかな？(笑)
なぜ数あるスレの中でハヤブサスレに書き込むのかな？
ハヤブサに乗れないから僻んでるのかな？(笑)
乗りたいんだろうなあ
隼最高だぞ～
隼最高だぞ～
隼とR1000とGSR750で悩みちゅう。
隼が一番良いんだが、漏れ身長がチビだから、少し躊躇いがある。
他の2車種は足着きは何とかなりそうだった。
隼が一番良いんだが、漏れ身長がチビだから、少し躊躇いがある。
他の2車種は足着きは何とかなりそうだった。
585 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 09:41:39.78 ID:v0jPdW/+
漏れ163しかなくて、他の2車種は両足だと届かないけど、片足なら着く＆軽いから、
400に跨がってる感覚がしたんだ。
しかし隼は凄い重そうなんだよね。
今度跨がってくる。
400に跨がってる感覚がしたんだ。
しかし隼は凄い重そうなんだよね。
今度跨がってくる。
R1000 GSR750 のってて隼見かけたら あーいいなー
と思うだろうが逆の場合はないと思うよ
軽くて楽しそうだね 位には思うかもしれない
と思うだろうが逆の場合はないと思うよ
軽くて楽しそうだね 位には思うかもしれない
一度は乗ってみたいバイクだよな
まあレンタルという手も有るが
まあレンタルという手も有るが
バイクも車並みにレンタルが普及して安くいろんな車種に乗れればいいのにな
R1000のほうが金かかるんじゃね？
>>591
金の話はしてないやろ
金の話はしてないやろ
>>592
他ジャンルのバイク見て一方的にいいなって思うのは金くらいしかなくね
他ジャンルのバイク見て一方的にいいなって思うのは金くらいしかなくね
594 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 12:48:09.50 ID:v0jPdW/+
>>593
ジャンル違い自体がいいなと思うんだろ
ジャンル違い自体がいいなと思うんだろ
>>590
死亡事故が多発するから無いと思う
死亡事故が多発するから無いと思う
そんな俺はR750を追加でほしい
すまん、自己解決した。端末に関連付けられたGoogle IDで関連付けしてるんだな。
セカンド買うならオフ車だな
原二でもいいけどメインの座をとられそうな気がしてならんｗ
原二でもいいけどメインの座をとられそうな気がしてならんｗ
誤爆すまん。
初めから隼買ったからオフ車とか250の軽いバイクに憧れるな
知り合いが新車で買って2ヶ月で自損事故で大破させて、修理に75万
先月末に修理が完了
そして昨日、横から飛び出しの車に突っ込んで足首骨折で全治一ヶ月
マシンの状況はまだ聞いていない
この知り合い、隼とは縁がないのかなぁ
先月末に修理が完了
そして昨日、横から飛び出しの車に突っ込んで足首骨折で全治一ヶ月
マシンの状況はまだ聞いていない
この知り合い、隼とは縁がないのかなぁ
厳しい言い方だけど
バイク乗り全体の為、何より本人の為だよ
バイク乗り全体の為、何より本人の為だよ
俺が言わんでも、奥さんがもう許さんと思うよ
被害総額で考えると物凄い出費だな
危険予知運転ができないんだね。
2輪４輪関係なく運転に向いてないんだろう。
2輪４輪関係なく運転に向いてないんだろう。
>>526
K7の深い赤に惚れて新車で買った俺に喧嘩売ってんの？
K7の深い赤に惚れて新車で買った俺に喧嘩売ってんの？
>>584
ショートツーリング、山道好きならGSR、
ロングツーリング、高速好きなら隼でいいんじゃない？
どっちにも決められないならR1000 で。
俺は乗り換えるかちょっと迷って結局GSR増車したｗ
ショートツーリング、山道好きならGSR、
ロングツーリング、高速好きなら隼でいいんじゃない？
どっちにも決められないならR1000 で。
俺は乗り換えるかちょっと迷って結局GSR増車したｗ
あー隼ほしー
ＧＳＲ２５０売って隼乗ろうかなー
ＧＳＲ２５０売って隼乗ろうかなー
>>614
隼を買うのはいいけど、GSR250は残しておくことを強く勧めるよ。
隼を買うのはいいけど、GSR250は残しておくことを強く勧めるよ。
俺はR750と隼を検討してたけど逆の理由で隼にした。
W650はエストレア間違えられ、グラトラBBは原付に見られる…
隼でも膝の曲がりがキツい位だから、隼で良かったと思ってる。
W650はエストレア間違えられ、グラトラBBは原付に見られる…
隼でも膝の曲がりがキツい位だから、隼で良かったと思ってる。
618 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 03:14:37.72 ID:8wWYrIl4
隼で通勤してる人いる？
通学なら
シート高はR1000のほうが高そうな気もする
足つき性はシート高だけではないけど
足つき性はシート高だけではないけど
幅の要因は大きいよな。シート高が800㎜しかないのにTMAXとか足着き極悪だ。
2014 スズキ ハヤブサ 試乗 WEBミスター・バイク
https://www.youtube.com/watch?v=-USsKr-_oEU
https://www.youtube.com/watch?v=-USsKr-_oEU
>>587
164ｃｍだが全く問題ないよ
164ｃｍだが全く問題ないよ
隼で通勤してる人結構居るな
自分の通勤ルートで似たような時間帯に自分含めて５台は居る
うち３台が旧型の同じ年式同じ色・・・
自分の通勤ルートで似たような時間帯に自分含めて５台は居る
うち３台が旧型の同じ年式同じ色・・・
>>623
これ見るとだいぶ前の方に座ってるみたいだけど、こんなもん？
これ見るとだいぶ前の方に座ってるみたいだけど、こんなもん？
ちんこ当たるの気持ち悪くないんかな
両踵が結構浮いてるから170未満の小柄な人なんじゃない？
チンコでかいと足着き悪くなるよね
632 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 02:18:28.87 ID:2ImatiEz
10Rか隼買うかで迷ってる
633 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 04:20:38.00 ID:lQNC+0oU
>>623
バレリーナ状態だから165cm位でしょ。
マフラーの排気口は海外仕様と同じ大きさだな
ホンダ国内仕様のバイクみたいに細くなってないや。
サスの初期動作がなんか柔らかいように見えるけど
国内用に低速向きにセッティングしてあるのかな？
バレリーナ状態だから165cm位でしょ。
マフラーの排気口は海外仕様と同じ大きさだな
ホンダ国内仕様のバイクみたいに細くなってないや。
サスの初期動作がなんか柔らかいように見えるけど
国内用に低速向きにセッティングしてあるのかな？
>>633
ライダーの身長は170cmだって。
盛ってるかもしれんがｗ
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=65532
馬力/トルクが海外仕様と一緒だから、給排気系を含めたエンジンパーツは世界共通で、
点火系のみリミッター装備で日本バージョンなんだろうね。
メーカーのメディア向け貸し出し用広報車両は
市販状態とは違うセッティングが施されていることがよくあるから、
この動画の車両が出荷状態と同じではない可能性があると思う。
ライダーの身長は170cmだって。
盛ってるかもしれんがｗ
http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?p=65532
馬力/トルクが海外仕様と一緒だから、給排気系を含めたエンジンパーツは世界共通で、
点火系のみリミッター装備で日本バージョンなんだろうね。
メーカーのメディア向け貸し出し用広報車両は
市販状態とは違うセッティングが施されていることがよくあるから、
この動画の車両が出荷状態と同じではない可能性があると思う。
こいつは164の俺より足が短いか身長が低いっ
俺はぎりぎり両かかとが同時に着かないくらいだからな
もしくは俺は脚が長い
プリロードは最弱にしているが
俺はぎりぎり両かかとが同時に着かないくらいだからな
もしくは俺は脚が長い
プリロードは最弱にしているが
|
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)俺は脚が長い
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)俺は脚が長い
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
ブーツのかかとは特別高くないよ
avirexのやつ
avirexのやつ
640 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 11:40:13.09 ID:mBlX7VzM
街乗りとツーリングで攻めるような走りをしない俺にお勧めのサスセッティング教えてつかぁさい
K5で
K5で
前後プリ全抜き
足長くてよかった
644 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 15:12:28.55 ID:mBlX7VzM
>>642
さんくす試してみる
さんくす試してみる
あたたかいな
夜のるか．．．
夜のるか．．．
648 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 17:29:45.17 ID:Ni7HP/Ch
身長鯖読むとこういう足付きとかでツケが回って来るなｗ
高い割に足付かないじゃんｗｗｗｗひょっとして短足？ってねｗ
高い割に足付かないじゃんｗｗｗｗひょっとして短足？ってねｗ
649 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 17:31:58.04 ID:Ni7HP/Ch
公称167cm＝実寸164cm
公称170cm＝実寸167cm
公称173cm＝実寸170cm
公称176cm＝実寸173cm
公称179cm＝実寸176cm
公称182cm＝実寸179cm
こんなもんだな
公称170cm＝実寸167cm
公称173cm＝実寸170cm
公称176cm＝実寸173cm
公称179cm＝実寸176cm
公称182cm＝実寸179cm
こんなもんだな
178の俺は今度から181っていうか
わざわざageてまで同じ内容を6行も書くなんてお里が知れる
そろそろ寂しいからオマイラの愛車うｐってくれい！
俺は178㎝だけど175㎝って公言してるぜ。短足を誤魔化すためにな・・・orz
少し縮んだ
加齢で
加齢で
同じく１ｃｍ縮んだ
旧型のラジエーターからリザーブタンクつないでるホースは１Mで届きますか？
>>656
よく踏ん張ったね
よく踏ん張ったね
新品のカウルに穴開けてスライダーって、俺には勿体無くてできない・・・
せっかくの美しいフォルムがイボ一個で台無し、と個人的には思う・・・
せっかくの美しいフォルムがイボ一個で台無し、と個人的には思う・・・
>>649
その理屈でいうと俺は185だなｗ
その理屈でいうと俺は185だなｗ
662 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 21:38:27.12 ID:zbSTDkLO
なー、隼に乗った女ってどう？
ちと気になる人が乗ってるんだが、、、
ちと気になる人が乗ってるんだが、、、
ZZR1400は女の子乗ってるの見かけるけど隼はあまり見ないな
つかスズキ車に乗ってる女性をほとんど見ないｗ
つかスズキ車に乗ってる女性をほとんど見ないｗ
664 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 21:49:48.55 ID:54dgpuJS
>>656
エネオスか
エネオスか
>>662
一緒にツーリングできるからいいじゃん！
一緒にツーリングできるからいいじゃん！
666 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 21:56:27.89 ID:mBlX7VzM
667 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 21:58:11.52 ID:54dgpuJS
>>656
クレバーウルフタンクパッド？
クレバーウルフタンクパッド？
>>656
がっつり満タン入ったねー
がっつり満タン入ったねー
今入れてきた近所のENEOSより５円安いな....
今やってる週刊バイクTVで隼特集やってるよ
バイクTV
ETCのテンションに吹いたw
ETCのテンションに吹いたw
でもメーターにインジケーターが組み込まれててスッキリしてるのはいいな
隼ってとかくそのスタイリングや速度＆パワーに話題が行きがちだけど
初心者からベテランまで受け入れてくれる懐の深さが隼のいいところだと思ってる
隼ってとかくそのスタイリングや速度＆パワーに話題が行きがちだけど
初心者からベテランまで受け入れてくれる懐の深さが隼のいいところだと思ってる
初めて買ったバイクがブサだが、
低速は教習車より数段難しかった
低速は教習車より数段難しかった
教習車はネイキッドで車体寝かせずともハンドル操作で楽々曲がれるからな
ほとんどハンドル切れないフルカウルの隼でこの車重じゃ仕方ないよ
ほとんどハンドル切れないフルカウルの隼でこの車重じゃ仕方ないよ
スポーツバイクとして懐が深いってこと
独特の走りで面白いよ
独特の走りで面白いよ
実際スタンドとかでさ
うはｗこのオッサンｗｗｗｗｗｗ隼とかｗなにこの痛車ｗｗｗｗｗｗ
とかなんだけど
うはｗこのオッサンｗｗｗｗｗｗ隼とかｗなにこの痛車ｗｗｗｗｗｗ
とかなんだけど
実際スタンドとかでさ
うはｗこのオッサンｗｗｗｗｗｗ隼とかｗなにこの痛車ｗｗｗｗｗｗ
とかなんだけど
うはｗこのオッサンｗｗｗｗｗｗ隼とかｗなにこの痛車ｗｗｗｗｗｗ
とかなんだけど
バイクTVってちょくちょく隼でてくるよね
でも不思議とkwsk車に乗ってるのはみたことがない
つまり
でも不思議とkwsk車に乗ってるのはみたことがない
つまり
隼ってバイク興味ないやつも知ってたりするしな
先週末のツーリングの一コマ。
http://i.imgur.com/mbsXVgR.jpg
俺は、思ったより重くなくてマフラー交換の優先度が下がった。
Uターンの時に、前のバイクと同じ感覚でハンドル切るとガツンと当たってひびるw
http://i.imgur.com/mbsXVgR.jpg
俺は、思ったより重くなくてマフラー交換の優先度が下がった。
Uターンの時に、前のバイクと同じ感覚でハンドル切るとガツンと当たってひびるw
>>681
自転車の横に停めるの怖くない？
自転車の横に停めるの怖くない？
kawa車は恥ずかしがり屋
最近、神奈川、東京で盗難被害が増えてきているみたい。隼もやられてる。
http://www.bikebros.co.jp/security/info/
http://www.virginharley.com/topics/index.php?e=551
ほとんどが集合住宅の駐輪スペースでの被害。
こういった場所で保管する場合、地球ロック無しだと持っていかれる可能性大。
今一度盗難対策のチェックを。
http://www.bikebros.co.jp/security/info/
http://www.virginharley.com/topics/index.php?e=551
ほとんどが集合住宅の駐輪スペースでの被害。
こういった場所で保管する場合、地球ロック無しだと持っていかれる可能性大。
今一度盗難対策のチェックを。
数年前まではプロの窃盗団による盗難といえばハーレーがほとんどだったけど、
需要に変化が生じたのか最近の事例は日本車や欧州車のスポーツ車がほとんど。
隼もターゲットになっていると思われるので注意を。
需要に変化が生じたのか最近の事例は日本車や欧州車のスポーツ車がほとんど。
隼もターゲットになっていると思われるので注意を。
686 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 08:36:36.94 ID:GS4d+VVR
ガソリン満タンにすると重くなるのが鬱だ
満タンとか罰ゲームだ
高速乗る前以外絶対嫌(´・ω・｀)
高速乗る前以外絶対嫌(´・ω・｀)
689 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 19:56:50.89 ID:gIGcsEv3
690 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 19:57:29.71 ID:gIGcsEv3
不細工な男がハヤブサ乗りであればなにも問題はない
このバイクってどのぐらい軽量化出来るんだろうか
簡単なところだと
フルエキ→20キロ
バッテリー→3キロ
タンデムグリップ→1キロ
タンデムステップ→1キロ
バーエンド→0.5キロ
って感じで後はカウルとホイールとブレーキディスクぐらい？
簡単なところだと
フルエキ→20キロ
バッテリー→3キロ
タンデムグリップ→1キロ
タンデムステップ→1キロ
バーエンド→0.5キロ
って感じで後はカウルとホイールとブレーキディスクぐらい？
20キロはいいすぎだったな
ワイバーンとかに換えれば17キロは軽くなるみたい
ワイバーンとかに換えれば17キロは軽くなるみたい
カーボンにしたら相当な軽量化になるんじゃないの。
財布も相当に軽量化されるけど。
財布も相当に軽量化されるけど。
カーボンなら合計で約５ｋｇの軽量化だよ
俺冷たいご飯のほうが好きだわ
軽量化は取り回し楽になりそうだけど、旋回中の安定感が薄れそうで踏み切れない…
実際はどうなん？
実際はどうなん？
SSみたいに安くて軽い社外カウルとか出してくれればいいのにね。
転倒一発で割れちゃうけど300km/hには耐えられる程度の質で・・
転倒一発で割れちゃうけど300km/hには耐えられる程度の質で・・
確かに
自動車なら軽ければ軽い方が良いが
バイクはそうとも限らないのかな？
自動車なら軽ければ軽い方が良いが
バイクはそうとも限らないのかな？
人間を軽量化する方向で
天才バカーボン
707 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 01:17:37.24 ID:iqe1zBfM
先ずは乗りてのダイエットだな
これで10キロは軽量化できる
これで10キロは軽量化できる
>>691
ここまでするような奴ってメットもフルフェイスじゃなくてジェットだったりするのかね
ここまでするような奴ってメットもフルフェイスじゃなくてジェットだったりするのかね
大した軽量化はしてないヨシムラX-1がノーマル比で－３０ｋｇだったから、
ちょっと金かけたら－３０ｋｇ程度は余裕だろうよ
しかし、本気で軽いバイクを望むならリッターＳＳに替えたほうが・・・
ちょっと金かけたら－３０ｋｇ程度は余裕だろうよ
しかし、本気で軽いバイクを望むならリッターＳＳに替えたほうが・・・
あの重量でバランス取って安定感出してるのだから、
下手に手を出さない方が良いと思ってる。ヨシムラのslip on位でいいかな、漏れは。
下手に手を出さない方が良いと思ってる。ヨシムラのslip on位でいいかな、漏れは。
実測じゃ270㎏を大きく超えてるバイクで多少軽量化しても虚しいだけだろ。
軽量化に資金投入するならその金でリッターSSをもう一台買った方がいいんじゃね？
軽量化に資金投入するならその金でリッターSSをもう一台買った方がいいんじゃね？
俗にいう鈴菌汁だな。90年代から続いているスズキの伝統装備品だ。
270㎏もあんの？
マジか、、、迷うわ
マジか、、、迷うわ
去年発売のBS誌での測定だけどな。
逆車ABSモデルで274㎏。比較で出てたZX-14RのABSモデルは270㎏。
実測で逆転現象が起きるのはスズキじゃよくある事だから驚かない。
逆車ABSモデルで274㎏。比較で出てたZX-14RのABSモデルは270㎏。
実測で逆転現象が起きるのはスズキじゃよくある事だから驚かない。
乾燥重量 装備重量
SUZUKI GSX-R1000 172kg （44.5kg増加） 216.5kg
YAMAHA YZF-R1 177kg （37.0kg増加） 214.0kg
KAWASAKI Ninja ZX-10R 175kg （33.5kg増加） 208.5kg
MV AGUSTA F4R-312 192kg （33.5kg増加） 225.5kg
HONDA CBR1000RR 176kg （33.0kg増加） 209.0kg
Aprilia RSV1000R 185kg （32.0kg増加） 217.0kg
DUCATI 1098S 171kg （24.0kg増加） 195.0kg
SUZUKI GSX-R1000 172kg （44.5kg増加） 216.5kg
YAMAHA YZF-R1 177kg （37.0kg増加） 214.0kg
KAWASAKI Ninja ZX-10R 175kg （33.5kg増加） 208.5kg
MV AGUSTA F4R-312 192kg （33.5kg増加） 225.5kg
HONDA CBR1000RR 176kg （33.0kg増加） 209.0kg
Aprilia RSV1000R 185kg （32.0kg増加） 217.0kg
DUCATI 1098S 171kg （24.0kg増加） 195.0kg
>>718
その辺の汁は合計しても30㎏にも届かないんじゃね？
その辺の汁は合計しても30㎏にも届かないんじゃね？
720 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 10:31:56.24 ID:JdYg9MKF
油冷エンジンと何か関係してるんじゃないかね？
鈴汁ブシャー！
ガソリン１６、エンジンオイル３．６、フォークオイル０．９、冷却水３、バッテリー４、タイヤ１１、車載工具１．５
で合計４０ｋｇ
これを初期型の乾燥重量（２１５ｋｇ）に足すと実際の全備重量と同じになるｗ
で合計４０ｋｇ
これを初期型の乾燥重量（２１５ｋｇ）に足すと実際の全備重量と同じになるｗ
たいやもだったのかーーーーーーーーっっ ぺっ
724 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 19:52:14.95 ID:NFgVcmIp
まぁ重いものに慣れてた方が良いでそ
726 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 22:18:18.23 ID:YLSfsiat
お前らひ弱なんだな。
少なくとも俺は転倒したら一人で起こせなかったわ
ガソリン半分ぐらいだったが別にガソリン空でも多分起こせる気がしない
てか二人でも起こせなくて3人でやっとだった
掴む場所悪いんじゃね？って？ 多分そうなんだろうな
ガソリン半分ぐらいだったが別にガソリン空でも多分起こせる気がしない
てか二人でも起こせなくて3人でやっとだった
掴む場所悪いんじゃね？って？ 多分そうなんだろうな
ｼﾞﾜｼﾞﾜ力かけても無理だね
一気にいかないと
一気にいかないと
730 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 00:28:18.22 ID:Z4hVdD1Z
アスファルトでタチゴケしても起こせるけど、砂利だと絶対無理！
毎回自宅に駐車するときタンデムバーを掴んで持ち上げ、
ケツを50センチズラすことを強いられる俺の背筋は２００オーバー
ケツを50センチズラすことを強いられる俺の背筋は２００オーバー
教習所で習ったことを思い出せ
あの基本通りやれば雪道や砂利道でもないかぎりいけるはず
コケたときに自分で起こせないと感じたら素直に乗り替えオススメ割とマジで
そもそもコケるという時点で（ry
あの基本通りやれば雪道や砂利道でもないかぎりいけるはず
コケたときに自分で起こせないと感じたら素直に乗り替えオススメ割とマジで
そもそもコケるという時点で（ry
倒した時、パニック状態で間髪入れずに起こさないと一人では起こせないよ
落ち着いて冷静になったら無理だね
落ち着いて冷静になったら無理だね
>>732
俺もそれやろうとしたら腰の骨のあたりがヌルっとしてぎっくり腰になったｗ
俺もそれやろうとしたら腰の骨のあたりがヌルっとしてぎっくり腰になったｗ
なんかちょっと勘違いしてるな
公道で転けはないなぁ
隼じゃないがサーキットでズシャーは何度もある
エスケープゾーンまで転がってくと起こすの大変過ぎ
隼じゃないがサーキットでズシャーは何度もある
エスケープゾーンまで転がってくと起こすの大変過ぎ
バリアにあるクッション材の下にバイクが潜り込んだのを引っ張り出すのに苦労したのは良い思い出
公道でこけたのは、もう１６年前の北海道ツーリングの立ちゴケいらい無いわ。
いつもこけない努力をしている。
いつもこけない努力をしている。
今日隼（中古）の納車行ってきました
最初乗れるかなって思ってたんですが、
思ってたより素直で乗りやすかったです
今はピカピカだけどそのうち立ちごけとかするんだろうなぁ
最初乗れるかなって思ってたんですが、
思ってたより素直で乗りやすかったです
今はピカピカだけどそのうち立ちごけとかするんだろうなぁ
743 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 18:47:46.26 ID:Z4hVdD1Z
普通の道路なら余裕なんだけど
小石がごろごろしてる道が怖い
小石がごろごろしてる道が怖い
現行青/白みたがL0の青のほうがかっこいいな
たち後家の話かよ
底辺ども
底辺ども
公道で転けはないなぁ
∧,,∧ ∧,,∧ 今日隼（中古）の納車行ってきました
∧ (´^∀^) (^∀^｀) ∧∧
( ´^∀) Ｕ) ( つと ﾉ(∀^｀ )バイクはこける乗り物だよ。 (＾ν＾) たち後家の話かよ
｜ Ｕ ( ´^) (^｀ ) と ﾉ ／ |＿|＼底辺ども
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ l l
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' 砂利だと絶対無理！
持ち上げようとするから駄目なのさ。
お分かりいただけただろうか
∧,,∧ ∧,,∧ 今日隼（中古）の納車行ってきました
∧ (´^∀^) (^∀^｀) ∧∧
( ´^∀) Ｕ) ( つと ﾉ(∀^｀ )バイクはこける乗り物だよ。 (＾ν＾) たち後家の話かよ
｜ Ｕ ( ´^) (^｀ ) と ﾉ ／ |＿|＼底辺ども
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ l l
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' 砂利だと絶対無理！
持ち上げようとするから駄目なのさ。
お分かりいただけただろうか
純正リアキャリアって無いの？
レーサーでもコケる時はコケるのに
一概に下手くそとはこれいかに
一概に下手くそとはこれいかに
レースと日常使用を同様に考える馬鹿がいるとはな。
755 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 03:56:01.67 ID:hOZI078w
日本語でお願いします(失笑)
＞こかすという状況がわからない。
トラブルやイレギュラーに弱そう
トラブルやイレギュラーに弱そう
>>752
だからあえてレーサーの話を持ちだした
どういった状況を指して下手くそ呼ばわりをしているのか
その辺り詳しく聞きたいな
乗るの上手い人でも攻めてりゃコケるし
乗るの下手くそな人は普通にコケるわけで
その差は一体何なのか。そこにどういう違いがあるのか
ド下手だからコケる、と言い切ってしまうんだから
どう違うのかは説明できて当然だと思う
そしてどうしたらいいのかも説明してくれると思う
だからあえてレーサーの話を持ちだした
どういった状況を指して下手くそ呼ばわりをしているのか
その辺り詳しく聞きたいな
乗るの上手い人でも攻めてりゃコケるし
乗るの下手くそな人は普通にコケるわけで
その差は一体何なのか。そこにどういう違いがあるのか
ド下手だからコケる、と言い切ってしまうんだから
どう違うのかは説明できて当然だと思う
そしてどうしたらいいのかも説明してくれると思う
いやこれは完全にアスペだろ
日常生活の使用でこかす場合って身長の問題で足つきが悪かったりバランス感覚の問題もあるだろうね
つまり合ってないのに無理して乗ってるパターン
こけてしまっても一人でちゃんと起こせるのならまだいいけど
それすらもできないのならもっと軽い車体にした方が身のためってことじゃないの？
本当に慎重に運転してりゃこけることもそうないとおもうんだけど
つまり合ってないのに無理して乗ってるパターン
こけてしまっても一人でちゃんと起こせるのならまだいいけど
それすらもできないのならもっと軽い車体にした方が身のためってことじゃないの？
本当に慎重に運転してりゃこけることもそうないとおもうんだけど
倒してるライダーが居たら「俺にまかせろ」と勢いで起こして反対側に倒します
>>727だけど、その倒した時の状態は駐輪スペースに隼停めたが、
離れたところから見たらちょっと位置が美しく無かったので
スタンド出したまま停め位置を前後動かして修正して駐輪したら
スタンドから「ガタン！」って音が聞こえたと同時に
そのまま自分の方にガシャーンしたんだぜ(´・ω・｀)…
後で見たら取り回しで前に押す時アスファルトの小さな出っ張りに
スタンドが当たってたらしく
スタンドがしっかり出てない状態で停めた臭い
右足の太ももにクッキリと隼の荷掛けフックの形(タコの吸盤みたいな)跡が残ってるぜ…
3年後経ったがその跡が消えない(´・ω・｀)
離れたところから見たらちょっと位置が美しく無かったので
スタンド出したまま停め位置を前後動かして修正して駐輪したら
スタンドから「ガタン！」って音が聞こえたと同時に
そのまま自分の方にガシャーンしたんだぜ(´・ω・｀)…
後で見たら取り回しで前に押す時アスファルトの小さな出っ張りに
スタンドが当たってたらしく
スタンドがしっかり出てない状態で停めた臭い
右足の太ももにクッキリと隼の荷掛けフックの形(タコの吸盤みたいな)跡が残ってるぜ…
3年後経ったがその跡が消えない(´・ω・｀)
762 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 12:00:26.26 ID:nTcsZW2l
>>761
ああー あの太ももにタコの吸盤みたいなアザがあるお客さんですね
ああー あの太ももにタコの吸盤みたいなアザがあるお客さんですね
そう言えば
右足の太ももにタコの吸盤みたいなアザがある人をコナンくんが探してたよ
右足の太ももにタコの吸盤みたいなアザがある人をコナンくんが探してたよ
犯人はお前だ！
四輪車に体当たり食らった時はこかさなかったけど
ケツに突っ込んだ時は倒しちゃったなぁ
ケツに突っ込んだ時は倒しちゃったなぁ
思うにコケるのは予測が出来てないからじゃないのかね
俺もバイク乗り始めた頃は何度かこかしたけど
全く同じ状況になったら今でもこけるかもしれん
その状況自体を回避しなきゃ駄目なんだ
俺もバイク乗り始めた頃は何度かこかしたけど
全く同じ状況になったら今でもこけるかもしれん
その状況自体を回避しなきゃ駄目なんだ
バッテ直で前後電源取り出しをやったんだが、すげー時間かかった上に何とかつけたが
日没ゲームセット
ファスナ二個あまってｔ…どこのだ？？
来週またがんばるかorz
日没ゲームセット
ファスナ二個あまってｔ…どこのだ？？
来週またがんばるかorz
なんにせよ見栄だの憧れだの所有感だの合ってもいないバイクに乗り続けてるとそのうち取り返しのつかないことになるやもしれんぞってことさ
日々の運転でいかにヒヤリハットを減らすかが重要
日々の運転でいかにヒヤリハットを減らすかが重要
06だけど、アッパーカウルとサイドカウルとで経年変化のためか色が違ってきた。
アッパーは塗装地、サイドはシールだと屋内保管でもやっぱ差が出てくるのね。
塗ると改造車みたいだし買い替えしかないかな？
アッパーは塗装地、サイドはシールだと屋内保管でもやっぱ差が出てくるのね。
塗ると改造車みたいだし買い替えしかないかな？
つか、たちゴケくらいがコケテる範疇で、
走行中にカーブですっ飛ぶとか、ぶつかりそうになってコケルってのは
事故扱いじゃねぇの？
走行中にカーブですっ飛ぶとか、ぶつかりそうになってコケルってのは
事故扱いじゃねぇの？
>>770
ワックスとかプレクサスの類は使ってた？
ワックスとかプレクサスの類は使ってた？
>>769
> なんにせよ見栄だの憧れだの所有感だの合ってもいないバイクに乗り続けてるとそのうち取り返しのつかないことになるやもしれんぞってことさ
> 日々の運転でいかにヒヤリハットを減らすかが重要
句読点を知ってるか？
日本語が母国語じゃないだろ。
ん？キムチ臭いぞ。そうか、チョンだなｗ
> なんにせよ見栄だの憧れだの所有感だの合ってもいないバイクに乗り続けてるとそのうち取り返しのつかないことになるやもしれんぞってことさ
> 日々の運転でいかにヒヤリハットを減らすかが重要
句読点を知ってるか？
日本語が母国語じゃないだろ。
ん？キムチ臭いぞ。そうか、チョンだなｗ
ヒヤリハットってwww
>>777
建設業界だと日常茶飯事。
建設業界だと日常茶飯事。
>>778
そうなんか。知らんかったゴメス
そうなんか。知らんかったゴメス
サーキットでのコケたってのと立ちゴケは違うと思うけどなぁ
立ちゴケは身の丈に合わないのに乗っている、もしくは単純に下手って言われても仕方ないんじゃね
握りゴケなんか下手だからおきる典型的な例だと思う、なぜそこでレーサーが出てくるのかねぇ
せめてZ1の清水さんにしとけよ
立ちゴケは身の丈に合わないのに乗っている、もしくは単純に下手って言われても仕方ないんじゃね
握りゴケなんか下手だからおきる典型的な例だと思う、なぜそこでレーサーが出てくるのかねぇ
せめてZ1の清水さんにしとけよ
>>770
06の何色？
06の何色？
>>781
白銀です。いわゆる白ブサ。
白銀です。いわゆる白ブサ。
このスレでZ1の清水さんを知ってるひとは居ないだろう？
785 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 00:56:26.46 ID:BsLZ/zGv
>>783
勿論知ってるよ。伝説の人さ。
勿論知ってるよ。伝説の人さ。
786 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 00:58:47.10 ID:iaq0/RRS
バイク乗りで清水さん知らない奴いるのか？
NR750の女のほうが有名じゃないの？
別にネットで調べてシッタカするつもりもないから正直に言うが、知らん。
清水って人は苗字だけは聞いたことある
が、自分が思ってる人とは違うかもしれん
髪型真ん中分けで眉毛太くて、レース中かなんかに死んだ人？
清水って人は苗字だけは聞いたことある
が、自分が思ってる人とは違うかもしれん
髪型真ん中分けで眉毛太くて、レース中かなんかに死んだ人？
因みに自分が知ったのは動画サイトに挙がってて隼のインプレをしてた。
コメントにご冥福をお祈り云々書いてあったからそうなのかな？程度。
コメントにご冥福をお祈り云々書いてあったからそうなのかな？程度。
リアルでもこんな感じで空気読めないやつって居るよな。
知らなきゃ知らないで書き込まないでスルーしてたら良いのに、つまらねー空気にする御託野郎w
知らなきゃ知らないで書き込まないでスルーしてたら良いのに、つまらねー空気にする御託野郎w
清水ってただコケただけだろ？
何かデカイこと言ったわけでもなく。
それを何年もネタにしてるほうが糞だろ。
たけーカスタムしてたみたいだから妬んでるのか？ｗ
何かデカイこと言ったわけでもなく。
それを何年もネタにしてるほうが糞だろ。
たけーカスタムしてたみたいだから妬んでるのか？ｗ
リアルでもこんな感じで空気読めないやつって居るよな。
一々つっかかって書き込まないでスルーしてたら良いのに、つまらねー空気にする御託野郎w
一々つっかかって書き込まないでスルーしてたら良いのに、つまらねー空気にする御託野郎w
完全にブーメランだろそれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あ、はい。
(っちロンパークセェ奴に絡まれちまったぜ…)
(っちロンパークセェ奴に絡まれちまったぜ…)
>>775
（うわっつまんね）
（うわっつまんね）
清水といえばTERRA HONDAの清水しかねーな
今は建築士の資格とって工務店の社長だったっけ？
今は建築士の資格とって工務店の社長だったっけ？
春も近いし、そろそろ修理するかな(´･_･`)
昨日の栃木の白ブサさんは無事帰れたかな？
ラジポンつけたくないからハンドグリップにぎにぎしてたら握力60kgになってたｗ
まだまだイケルな俺
まだまだイケルな俺
もっと頑張ってりんごを握り潰せるようになるんだ
事故ったら右が30になった。
瓶のふたを開ける器具の便利さを知った。
瓶のふたを開ける器具の便利さを知った。
今はどうか知らないけど隼に乗ってるっていうレースクイーンいなかったっけ？
ようするに隼みたいなバイクに乗ってる女性って年齢問わずカッコイイとおもうんだ
ようするに隼みたいなバイクに乗ってる女性って年齢問わずカッコイイとおもうんだ
※ただし
おすすめのバイクカバーとかある？
今使ってるやつかなり大きめでダブダブなんだよね
今使ってるやつかなり大きめでダブダブなんだよね
>>809
例えばこんな感じの、裾に紐が通っていて、巾着袋みたいなやつがお勧め。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00331PSR8
大きさは隼ならもうワンサイズ上でも良いかな。
裾の紐をしっかり絞っておけば、台風でもカバーは浮かなかったよ。
例えばこんな感じの、裾に紐が通っていて、巾着袋みたいなやつがお勧め。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00331PSR8
大きさは隼ならもうワンサイズ上でも良いかな。
裾の紐をしっかり絞っておけば、台風でもカバーは浮かなかったよ。
>>807
動画が見つかりませんとかでるが…削除されてるのか？
動画が見つかりませんとかでるが…削除されてるのか？
見れるけど
>>810
ただ話し合わせただけなので知らんがな
ただ話し合わせただけなので知らんがな
>>809
一般的なカバーはどうやっても擦れて傷付くし蒸れもあって痛めやすいから使いたくないな。
ガレージは無理だとしてもバイクバーンをアンカー固定で使うと結構いい。
うちも隼はガレージに入れてるけどよく動かすビグスクは玄関横にバイクバーン固定して入れてる。
一般的なカバーはどうやっても擦れて傷付くし蒸れもあって痛めやすいから使いたくないな。
ガレージは無理だとしてもバイクバーンをアンカー固定で使うと結構いい。
うちも隼はガレージに入れてるけどよく動かすビグスクは玄関横にバイクバーン固定して入れてる。
バイクカバーはYAMAHA製使ってる
熱で溶けないのとムレ防止
熱で溶けないのとムレ防止
2012年走行2800kmで109万か・・・悩むな
3回目のユーザー車検通してきた～
1番心配なハイビームも無事通過。7年一回もいじってない。
唯一の不満は、記入用紙売ってるところの女性が作業、言葉使い共に雑だったことだw
1番心配なハイビームも無事通過。7年一回もいじってない。
唯一の不満は、記入用紙売ってるところの女性が作業、言葉使い共に雑だったことだw
悩む事はない
何も悩む事などないんだ
何も悩む事などないんだ
>>792
清水さん乙です
清水さん乙です
3月は売れる月らしいからなー
今年は消費税増税もあるから今月は例年より動きが早いかもね
国内仕様の隼に初めて跨ってみたけど、意外にハンドル低くて遠かった
ステップも思ったより高かった、足つき性はまずまず
国内仕様と逆輸入とでポジションの違いはないよね？
ステップも思ったより高かった、足つき性はまずまず
国内仕様と逆輸入とでポジションの違いはないよね？
827 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 18:11:57.17 ID:pxTh64OH
あるかカス
時速180kmでリミッターがかかるハヤブサなんて使い物にならんだろ
買う奴いるん？
買う奴いるん？
そうか。一緒か。
レンタルもやってるそうなんで、検討する段階になったら借りて乗り心地やらポジションやらを試してみよう。
レンタルもやってるそうなんで、検討する段階になったら借りて乗り心地やらポジションやらを試してみよう。
隼に跨る時はTNKをTANKに押し付けて
少しでも前の方にポジション取るようにすると凄く楽だが
かっ飛ばしてる時段差でガタンを喰らうとTNK打って腹痛くなる欠点が
少しでも前の方にポジション取るようにすると凄く楽だが
かっ飛ばしてる時段差でガタンを喰らうとTNK打って腹痛くなる欠点が
そういや以前レンタルバイクで立ちゴケしてカウル等に傷付けて、
高額な修理代（といっても正規の純正部品の値段）を請求されて
ブチ切れてこのスレに文句を書き込んだ人がいたな。
隼で転んだ場合、傷付いたパーツを全部交換したら10万オーバーは当たり前。
レンタルバイクって、レンタカーみたいに「事故して修理しても免責は○万円」みたいな保険オプション無いのかな？
高額な修理代（といっても正規の純正部品の値段）を請求されて
ブチ切れてこのスレに文句を書き込んだ人がいたな。
隼で転んだ場合、傷付いたパーツを全部交換したら10万オーバーは当たり前。
レンタルバイクって、レンタカーみたいに「事故して修理しても免責は○万円」みたいな保険オプション無いのかな？
>>834
保険付けても免責10万かー、気軽には利用できないな。
保険付けても免責10万かー、気軽には利用できないな。
>>831
α-gel貼っとけば大丈夫。
α-gel貼っとけば大丈夫。
国内フルパワーの180kmリミッター解除って出来るの？
839 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 02:06:37.63 ID:6OnljPig
840 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 06:42:17.39 ID:X4LBENLU
腰痛持ちの俺にはハヤブサを転倒さす事は許されない。
>>837
マジカルのリミカでいけるそうだ。180㎞/hどころか300㎞/hも解除だが。
マジカルのリミカでいけるそうだ。180㎞/hどころか300㎞/hも解除だが。
これ 事故った時保険降りなくなるよな
つーかそもそも嘘つかないと保険契約できないよな
つーかそもそも嘘つかないと保険契約できないよな
大型貨物とか以外は速度リミッターって建前上の自主規制だからカットしても違法じゃないから大丈夫じゃね？
40過ぎて大型取った現在40も半ば過ぎ中古不動産屋の茨城人のおっさんが隼買ったって自慢して熱く語ってきた
正直、大型バイク乗りがみんな隼に興味があって憧れていると思い込むのはやめてほしい
隼嫌いではないけどビンテージハーレー乗りの俺に語られてもそうですかー凄いですねーと大人の対応しか出来ない
すいません、少し愚痴らせてもらいました
正直、大型バイク乗りがみんな隼に興味があって憧れていると思い込むのはやめてほしい
隼嫌いではないけどビンテージハーレー乗りの俺に語られてもそうですかー凄いですねーと大人の対応しか出来ない
すいません、少し愚痴らせてもらいました
845 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 09:09:40.34 ID:Ix72e9ac
>>844
ってか、大型に今時乗ってるのは殆どおっさんという事実。
ってか、大型に今時乗ってるのは殆どおっさんという事実。
隼の購入者の約半数が大型初心者と言われる程の御用達車なんで生暖かく見守ってやれ
>>843
でもリミッターカット売ってる側はレース専用部品で公道は使用できませんとかコメントしてる
保険会社は契約時になんかこの点のことも確認してきたと思う
GIproとかtreとか以前つけようかと思ったがこのあたりのことでやめた記憶がある
でもリミッターカット売ってる側はレース専用部品で公道は使用できませんとかコメントしてる
保険会社は契約時になんかこの点のことも確認してきたと思う
GIproとかtreとか以前つけようかと思ったがこのあたりのことでやめた記憶がある
>>847
保険で確認するのは車検に通らない改造をしてるかどうかだよ。
保険で確認するのは車検に通らない改造をしてるかどうかだよ。
隼乗りを見下してるのか、そのおっさんを見下してるのか知らんけど
器の小さい人間よのう
器の小さい人間よのう
>>848
そうのなかー xtre再検しようかしら
そうのなかー xtre再検しようかしら
851 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 09:22:18.67 ID:iwxI60EX
>>844
腫れ海苔の方がそういう糞みたいな目で見てくる事多いけどね
腫れ海苔の方がそういう糞みたいな目で見てくる事多いけどね
>>845
ゴメン。
書いた俺が悪いのだろうが、めんどくさいおっさんと言いたかっただけで
大型に乗ってる年齢と言うのはどうでもいいことで論点にしてません。
安価打たれて事実とかなんとか言われてもそんな話していないので困ります。
ゴメン。
書いた俺が悪いのだろうが、めんどくさいおっさんと言いたかっただけで
大型に乗ってる年齢と言うのはどうでもいいことで論点にしてません。
安価打たれて事実とかなんとか言われてもそんな話していないので困ります。
>>849
見下しているように感じたのなら悪かったね。
見下すも何も好きなバイク乗ればいいだけだから人がなに乗ってようと関係無いよ。
ただ大型免許持ってる人が漏れなくみんな隼に憧れているだろう、羨ましいだろうという感じで話されるのはめんどくさい。
見下しているように感じたのなら悪かったね。
見下すも何も好きなバイク乗ればいいだけだから人がなに乗ってようと関係無いよ。
ただ大型免許持ってる人が漏れなくみんな隼に憧れているだろう、羨ましいだろうという感じで話されるのはめんどくさい。
>>850
逆にそのあたりの装置の方が怪しくね？
リミッター解除は合法走行している分には作動して無く使っている扱いにならないと言えるけど、
xtreとかは常に作動しているようなもんだからなぁ。
まぁ両方とも悪質な運転して他人巻き込むような重大事故でもない限りお咎め無しでしょ。
以前リミカした上に車高なんか低すぎる四輪で自爆した事あるけど普通に車両保険使えたしｗ
逆にそのあたりの装置の方が怪しくね？
リミッター解除は合法走行している分には作動して無く使っている扱いにならないと言えるけど、
xtreとかは常に作動しているようなもんだからなぁ。
まぁ両方とも悪質な運転して他人巻き込むような重大事故でもない限りお咎め無しでしょ。
以前リミカした上に車高なんか低すぎる四輪で自爆した事あるけど普通に車両保険使えたしｗ
>>844
逆のケースも多いという事実
逆のケースも多いという事実
>>846
そうですね。
バイク談義するのはいいんですけどね。
そのおっさんは隼に乗ってる俺SUGEEEとか隼買った俺SUGEEE的な感じで隼は大型乗りの最終的な憧れとか言われてもそこまで興味ないタイプのバイクだし困りました。
最後にはお前もいつかは隼に乗れよとか…苦笑いでした。
そうですね。
バイク談義するのはいいんですけどね。
そのおっさんは隼に乗ってる俺SUGEEEとか隼買った俺SUGEEE的な感じで隼は大型乗りの最終的な憧れとか言われてもそこまで興味ないタイプのバイクだし困りました。
最後にはお前もいつかは隼に乗れよとか…苦笑いでした。
>>856
んーそうだね、旧いハーレー乗りだとあまり無い気がするけど、最近のに乗ってるおっさんには同じようなの多いかもね。
で、そのおっさんのことを言ってるだけでみんなそうだとは言ってないから勘違いしないでね。
んーそうだね、旧いハーレー乗りだとあまり無い気がするけど、最近のに乗ってるおっさんには同じようなの多いかもね。
で、そのおっさんのことを言ってるだけでみんなそうだとは言ってないから勘違いしないでね。
考えてみたら普通はハレのスレで愚痴るよな
わざわざ興味ないバイクのスレに来て書いてると言うことは･･･
相手にしちゃだめな奴だったか
わざわざ興味ないバイクのスレに来て書いてると言うことは･･･
相手にしちゃだめな奴だったか
>>859
どう考えても晴れ板で隼乗りのおっさんのグチ書いてもスレチでしょ
普通普通言うけどお前の普通は異常かもしれないぞ
自分が乗ってる車種の板で他の車種のこと書くのが普通ておかしくないか？
自分が乗ってる車種の板以外で書き込みしてはいけないってことか？
お前は隼に乗っているのか知らんが、お前みたいな考えの奴が多いのか？
どう考えても晴れ板で隼乗りのおっさんのグチ書いてもスレチでしょ
普通普通言うけどお前の普通は異常かもしれないぞ
自分が乗ってる車種の板で他の車種のこと書くのが普通ておかしくないか？
自分が乗ってる車種の板以外で書き込みしてはいけないってことか？
お前は隼に乗っているのか知らんが、お前みたいな考えの奴が多いのか？
だれだって大好きなバイクかったら多少なりとも自慢とかしたいだろ、常識的に考えて
>>861
多少じゃ無いから書いたんでしょ？
常識的に
バイク談義はオッケーって書いたじゃん
好きなんだよ
ここがいいんだよ
速いんだよ
ここをこう替えてさ
この前ツー行ったらさ
今度ツー行こうよ
そういうのならなんでもいいんだよ
大型乗り全員の憧れ隼
隼買った俺SUGEEE
隼乗ってる俺SUGEEE
お前もいつかは憧れの隼に乗れよ
これが嫌と書いたんだけど
多少じゃ無いから書いたんでしょ？
常識的に
バイク談義はオッケーって書いたじゃん
好きなんだよ
ここがいいんだよ
速いんだよ
ここをこう替えてさ
この前ツー行ったらさ
今度ツー行こうよ
そういうのならなんでもいいんだよ
大型乗り全員の憧れ隼
隼買った俺SUGEEE
隼乗ってる俺SUGEEE
お前もいつかは憧れの隼に乗れよ
これが嫌と書いたんだけど
そろそろ飽きたので安価打たないでね
いつかは乗れよ
友人に冗談なら行けるが、他人に発するのは痛い人以外の表現は無いな
まぁ、距離置くようにすれば良いんじゃね？
友人に冗談なら行けるが、他人に発するのは痛い人以外の表現は無いな
まぁ、距離置くようにすれば良いんじゃね？
865 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 10:28:31.28 ID:iwxI60EX
さすが腫れ珍気持ち悪いキチガイっぷりだな
>>864
俺ともう1人がハレノリでもう2人がドカノリ、もう1人がカタナノリだったんだけど飲みの席とはいえ、みんなひいてました
俺ともう1人がハレノリでもう2人がドカノリ、もう1人がカタナノリだったんだけど飲みの席とはいえ、みんなひいてました
現実世界で隼乗りのオヤジに絡まれて「ハイハイ」と聞くことしかできなくて、
憂さ晴らしに2chの隼スレに基地外書き込みかよーｗ
面白すぎるなコイツ！
ビンテージハーレーとか言ってるけど、ショベルやパンあたりでビンテージとか言ってんじゃないだろうな？ｗ
憂さ晴らしに2chの隼スレに基地外書き込みかよーｗ
面白すぎるなコイツ！
ビンテージハーレーとか言ってるけど、ショベルやパンあたりでビンテージとか言ってんじゃないだろうな？ｗ
バイク乗りってだけで一般人からは引かれるんだから、バイク乗り同志位は仲良くしていこうぜ。
世間の人付き合いには慣れているオッサンしかいないんだからさ。
世間の人付き合いには慣れているオッサンしかいないんだからさ。
「安価打つなよ」といいながら自分がアンカー付けてレスしまくってる面白さｗ
酒入ったらそんな感じになるおっさんは多いな
まず俺の親父がそうだし、上司にも何人かいるわ
でもそれをいちいち根に持ってわざわざ出張してくるあたりがハレ珍なんだよなぁ
まず俺の親父がそうだし、上司にも何人かいるわ
でもそれをいちいち根に持ってわざわざ出張してくるあたりがハレ珍なんだよなぁ
875 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 10:59:39.06 ID:iwxI60EX
煽り耐性の無い腫れ珍だなぁ
わざわざ出張してまで愚痴りに来てるんだからソレくらい覚悟しとけよ
あと「おまえもいつかは乗れよ」は腫れ珍の専売特許
どれだけ腫れ珍が嫌われてるかも自覚してね
わざわざ出張してまで愚痴りに来てるんだからソレくらい覚悟しとけよ
あと「おまえもいつかは乗れよ」は腫れ珍の専売特許
どれだけ腫れ珍が嫌われてるかも自覚してね
>>862
それは隼がどうこうというよりそのおっさんに問題あるだけだなｗ
それは隼がどうこうというよりそのおっさんに問題あるだけだなｗ
882 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 11:13:35.92 ID:iwxI60EX
なんだおい
自分の一言で締め括らないと気が済まんタイプか？
メールなんかもダラダラダラダラ、締め時もわからず延々続けてそうだな。
自分の一言で締め括らないと気が済まんタイプか？
メールなんかもダラダラダラダラ、締め時もわからず延々続けてそうだな。
889 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 11:21:59.88 ID:iwxI60EX
実はハレ乗りの印象悪くするためにわざとやってんじゃねーかと疑うレベル
892 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 11:33:51.93 ID:iwxI60EX
自分でレスした内容もわすれちゃうんだね
さすが腫れ珍キチガイちゃん
なんでもかんでも人に聞けば答えが帰ってくると思わないようにね＾＾；
さすが腫れ珍キチガイちゃん
なんでもかんでも人に聞けば答えが帰ってくると思わないようにね＾＾；
ID:O9jsbIKVが今日書き込んだスレ
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験60回目
大型二輪免許中高年コース その25
FTR223/250 part41
【2014年】 アドレスV125/G 216台目 【寒い】
コイツ、ハーレー乗りを騙っているけど、大型免許をこれから教習所で取ろうとしている中免クンだわｗ
アドレスV125乗りで、FTRかTWを買おうと思っているらしい。
そりゃ隼乗りのオッサンに「オマエもいつかは隼（大型）乗れよ」と言われたら悔しいわなｗ
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験60回目
大型二輪免許中高年コース その25
FTR223/250 part41
【2014年】 アドレスV125/G 216台目 【寒い】
コイツ、ハーレー乗りを騙っているけど、大型免許をこれから教習所で取ろうとしている中免クンだわｗ
アドレスV125乗りで、FTRかTWを買おうと思っているらしい。
そりゃ隼乗りのオッサンに「オマエもいつかは隼（大型）乗れよ」と言われたら悔しいわなｗ
あ、教習所通う金ないから、試験場で一発狙って通い続けているのかもｗ
頑張ってね！
頑張ってね！
うわ、ダセェ
ダサすぎて哀れだ
頑張ってね！
ダサすぎて哀れだ
頑張ってね！
気持ち悪いな、こいつ↓
642 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 10:00:08.90 ID:O9jsbIKV
こういうこと書くと荒れるのかわからないけどアドバイスください
FTRとTW迷ってます
中古で購入予定です
比較していいとこ悪いとこ教えてください
そして背中押してください
普段乗り用として購入します
ある程度自分で整備できます
ボロいハーレー乗ってます
通勤と仕事に使いたいです
原2は考えてません
よろしくお願いします
642 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 10:00:08.90 ID:O9jsbIKV
こういうこと書くと荒れるのかわからないけどアドバイスください
FTRとTW迷ってます
中古で購入予定です
比較していいとこ悪いとこ教えてください
そして背中押してください
普段乗り用として購入します
ある程度自分で整備できます
ボロいハーレー乗ってます
通勤と仕事に使いたいです
原2は考えてません
よろしくお願いします
こいつ面白すぎるから調べてみた。
昨日は ID:jmOJoX2G で教習所、原付、TW、V-TWINマグナ等のスレに書き込んでいた。
原付スレで見つけた書き込みがこれ↓ここでは900SSに乗っていることになってるｗ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく113
481 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/19(水) 02:22:29.99 ID:jmOJoX2G
お客さんからタダで貰ったTODAY
20年ぶりに原付乗りました。
900ssに乗ってますが原付スクーターの便利さに驚きました。
それより20年前に乗ってたスーパーDIOとの記憶の違いに驚きました。
50kmでマッタリ走るのもいいもんでふ
昨日は ID:jmOJoX2G で教習所、原付、TW、V-TWINマグナ等のスレに書き込んでいた。
原付スレで見つけた書き込みがこれ↓ここでは900SSに乗っていることになってるｗ
50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく113
481 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/19(水) 02:22:29.99 ID:jmOJoX2G
お客さんからタダで貰ったTODAY
20年ぶりに原付乗りました。
900ssに乗ってますが原付スクーターの便利さに驚きました。
それより20年前に乗ってたスーパーDIOとの記憶の違いに驚きました。
50kmでマッタリ走るのもいいもんでふ
「答えろ」が口癖らしいｗ
739 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/19(水) 00:59:37.80 ID:jmOJoX2G>>737
もう答えて終わりにしろよ。
答えないお前が悪いわ。
答えられないなら素直に謝る。
謝らないお前が悪いわ。
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験60回目
741 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/19(水) 01:40:17.94 ID:jmOJoX2G>>740
また他のイヌが吠え出したか‥‥
どこがどうおかしいのか指摘しないといつもの負け犬の遠吠えにしかならないぞ。
どうせごまかして答えないんだろうけど。
いつものことか。
お前も答えられないんでしょ？
いまだかつて答えたことないもんな。
739 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/19(水) 00:59:37.80 ID:jmOJoX2G>>737
もう答えて終わりにしろよ。
答えないお前が悪いわ。
答えられないなら素直に謝る。
謝らないお前が悪いわ。
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験60回目
741 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/19(水) 01:40:17.94 ID:jmOJoX2G>>740
また他のイヌが吠え出したか‥‥
どこがどうおかしいのか指摘しないといつもの負け犬の遠吠えにしかならないぞ。
どうせごまかして答えないんだろうけど。
いつものことか。
お前も答えられないんでしょ？
いまだかつて答えたことないもんな。
>>896
なんだ？
ハレノリがFTRやTWを普段乗りに買っちゃダメなのか？
900ssもあるよ。これは売却予定だけど。
なんで持ってるの全部書かなきゃならない？
そんなに全部知りたいのか？
後は貰ったTODAYと検切れのSR400もありますが。
満足かい？粘着くん
なんだ？
ハレノリがFTRやTWを普段乗りに買っちゃダメなのか？
900ssもあるよ。これは売却予定だけど。
なんで持ってるの全部書かなきゃならない？
そんなに全部知りたいのか？
後は貰ったTODAYと検切れのSR400もありますが。
満足かい？粘着くん
出てくる出てくるｗ
茨城在住のオッサンかｗ
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験60回目
725 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/18(火) 21:32:28.93 ID:FiQmGEEz
寂しいの？
必死に絡んでくるけど、いちいちアンカー打たないでくれる？
通知がウザいんだよね。
【取手から】いばらきRider 51.0【北茨城まで】
24 ：７７４ＲＲ[]：2014/03/18(火) 22:46:21.02 ID:FiQmGEEz
春一番って言ったらアントニオ猪木のアレだろが！
ミキたんが好き
茨城在住のオッサンかｗ
【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験60回目
725 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/03/18(火) 21:32:28.93 ID:FiQmGEEz
寂しいの？
必死に絡んでくるけど、いちいちアンカー打たないでくれる？
通知がウザいんだよね。
【取手から】いばらきRider 51.0【北茨城まで】
24 ：７７４ＲＲ[]：2014/03/18(火) 22:46:21.02 ID:FiQmGEEz
春一番って言ったらアントニオ猪木のアレだろが！
ミキたんが好き
おまえら釣られすぎや(´・ω・｀)
>>992
で、結局全てレスされて逃げ出すわけ？
で、結局全てレスされて逃げ出すわけ？
完全にメンヘラのパターンやね
統合失調症、まではいかんかもしれんけど、境界例か。
遡ると、そもそも自らの発言が他者批判から入って、場合によっては荒れたり攻撃を食らったりすることは想像できように。
煽られ耐性が無いというよりは、明らかに誰かに相手して貰いたいという願望が見え隠れ。
あーしかし、上の方でL0青買った人が羨ましいぜ…
あの時が絶好の隼ゲットのチャンスだったのに…多少無理してでも買ってりゃ良かったかな。
しかし…今の愛車にすっかり愛着がわいた今となっては、やっぱりフルチェンまで待つべきだな。そもそもトランクルームもデカイのに借り換えないと2台入らんし…
っていう事で、俺もオーナーじゃないけどここに居させてね。
統合失調症、まではいかんかもしれんけど、境界例か。
遡ると、そもそも自らの発言が他者批判から入って、場合によっては荒れたり攻撃を食らったりすることは想像できように。
煽られ耐性が無いというよりは、明らかに誰かに相手して貰いたいという願望が見え隠れ。
あーしかし、上の方でL0青買った人が羨ましいぜ…
あの時が絶好の隼ゲットのチャンスだったのに…多少無理してでも買ってりゃ良かったかな。
しかし…今の愛車にすっかり愛着がわいた今となっては、やっぱりフルチェンまで待つべきだな。そもそもトランクルームもデカイのに借り換えないと2台入らんし…
っていう事で、俺もオーナーじゃないけどここに居させてね。
取り敢えず池沼の>>909が逃げて終了と言うことですね？
わかります。
わかります。
たまたま話の内容が隼だっただけで本質は知人おやじへの愚痴。
自分で探してそれに見合ったスレに移動して下さい。
自分で探してそれに見合ったスレに移動して下さい。
914 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 12:55:00.66 ID:iwxI60EX
別に俺は逃げた扱いされてもなんとも思わないけど
人の質問に一切答えず他人に回答ばかり求め
周りが呆れ返ると勝利宣言で言いたい放題てキチガイの典型パターンだからな
冗談抜きで
人の質問に一切答えず他人に回答ばかり求め
周りが呆れ返ると勝利宣言で言いたい放題てキチガイの典型パターンだからな
冗談抜きで
春だなぁ
917 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 12:59:44.32 ID:gsAwegEt
918 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 13:01:01.95 ID:iwxI60EX
まあIDがかぶることはあるよ
俺も某スレに書き込んだら総スカン食らってなんだろう？って思ったら
別のスレで同じIDのやつが暴れていたってことがあるｗ
俺も某スレに書き込んだら総スカン食らってなんだろう？って思ったら
別のスレで同じIDのやつが暴れていたってことがあるｗ
まあまあ…
メンヘラは自分が正義と信じて疑わないから。言い合うと思考が伝染するからやめた方がいい。
メンヘラは自分が正義と信じて疑わないから。言い合うと思考が伝染するからやめた方がいい。
隼買ったおっさんの自慢がうざかったってのは同情するから
隼と関係のない話はそろそろおしまいにしないか？
隼と関係のない話はそろそろおしまいにしないか？
924 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 13:06:36.39 ID:gsAwegEt
>>911
偉そうなこと言うわけじゃないけど、
隼オーナーじゃなくても興味がある人はここに居て全然いいと思う。
今は何乗ってるの？
俺は隼買って、もう一台の愛車（ハーレー）も手放せないから2台置ける貸しガレージを借りたよｗ
偉そうなこと言うわけじゃないけど、
隼オーナーじゃなくても興味がある人はここに居て全然いいと思う。
今は何乗ってるの？
俺は隼買って、もう一台の愛車（ハーレー）も手放せないから2台置ける貸しガレージを借りたよｗ
>>925
上で書いたけど、トチ狂ってトラのボンネT100買ったんだ。2012年式。
これはこれで癒しの乗り心地で気に入っちゃって…
でも2代目隼のデビューからずっと、いつかは隼買おうと思ってたんだよ…
中古が苦手で（失敗経験複数w）
買うなら新車だし、L0青から欲しい色が出ないし…
お言葉に甘えてお邪魔しときますw
上で書いたけど、トチ狂ってトラのボンネT100買ったんだ。2012年式。
これはこれで癒しの乗り心地で気に入っちゃって…
でも2代目隼のデビューからずっと、いつかは隼買おうと思ってたんだよ…
中古が苦手で（失敗経験複数w）
買うなら新車だし、L0青から欲しい色が出ないし…
お言葉に甘えてお邪魔しときますw
>>923
そうですね。
自慢と勘違いな隼オヤジでした。
聞かれたことに回答して、言われたことの意味がわからないところを質問したら
答えてもらえるどころか意味なく粘着したり話逸らして叩き始める。
隼乗りがみんなそうだとは思いませんが、そういう人間が多いのかと勘ぐってしまいますね。
そもそも粘着してる奴が隼乗ってるとは限りませんね。
このスレに常駐してるだけで。
そうですね。
自慢と勘違いな隼オヤジでした。
聞かれたことに回答して、言われたことの意味がわからないところを質問したら
答えてもらえるどころか意味なく粘着したり話逸らして叩き始める。
隼乗りがみんなそうだとは思いませんが、そういう人間が多いのかと勘ぐってしまいますね。
そもそも粘着してる奴が隼乗ってるとは限りませんね。
このスレに常駐してるだけで。
930 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 13:27:59.93 ID:iwxI60EX
>>928
>>854の質問に答えてあげるからきちんと此方にも答えてよ？
> そういうクソみたいな目線ていうのはどういう目線
自分のバイクこそが至上で皆がソレに憧れているからソレ以外に乗ってる人は可哀想だという目
で答えてね
本当にハーレーに乗ってるの？
SRやTW、FTR、Todayや900SSは名前出してるのになんでハーレーだけは名前出せないの？
やっぱり脳内腫れ珍だから名前出せないの？
>>854の質問に答えてあげるからきちんと此方にも答えてよ？
> そういうクソみたいな目線ていうのはどういう目線
自分のバイクこそが至上で皆がソレに憧れているからソレ以外に乗ってる人は可哀想だという目
で答えてね
本当にハーレーに乗ってるの？
SRやTW、FTR、Todayや900SSは名前出してるのになんでハーレーだけは名前出せないの？
やっぱり脳内腫れ珍だから名前出せないの？
>>927
あー、ボンネの人ね。
俺の親友がスラクストン乗ってる。何度か乗ったけどトラ楽しいね。
俺がハーレー乗る時はよく一緒に走ってる。
トラ＆隼、対極のバイクだから両方所有したら2倍楽しいと思うよ！
俺がハーレー＆隼の2台体制でそう思うから！ｗ
あー、ボンネの人ね。
俺の親友がスラクストン乗ってる。何度か乗ったけどトラ楽しいね。
俺がハーレー乗る時はよく一緒に走ってる。
トラ＆隼、対極のバイクだから両方所有したら2倍楽しいと思うよ！
俺がハーレー＆隼の2台体制でそう思うから！ｗ
>>929
で、他の人へのレスに安価打って実は過去のレスへのレスだった件はどこに行っちゃったの？
で、他の人へのレスに安価打って実は過去のレスへのレスだった件はどこに行っちゃったの？
こんな人ばっかなの？
隼乗りって
隼乗りって
>>933
'73のモデルは何？
「原型は」ってことは結構いじってあるの？
自分で整備するって言ってたけど、エンジン仕様教えて。
ストローク＆ボア、カム、キャブ、点火について。
俺のも偶然一緒のショベルだよ。'79のFXSだけどね。
俺も自分でいじっていて、S&Sの4-1/2ストローカークランクにノーマルボア、AカムにBキャブで点火はHi-2だよ。
ウソ臭い答えが出ても、本当っぽい答えが出ても、もういい加減これで止めるわ。
ハーレーの話はスレ違いだから。
'73のモデルは何？
「原型は」ってことは結構いじってあるの？
自分で整備するって言ってたけど、エンジン仕様教えて。
ストローク＆ボア、カム、キャブ、点火について。
俺のも偶然一緒のショベルだよ。'79のFXSだけどね。
俺も自分でいじっていて、S&Sの4-1/2ストローカークランクにノーマルボア、AカムにBキャブで点火はHi-2だよ。
ウソ臭い答えが出ても、本当っぽい答えが出ても、もういい加減これで止めるわ。
ハーレーの話はスレ違いだから。
逃げるんですね。
わかります。
わかります。
あとさ、s&s～Hi-2までのところどうなんだろうな。それは。
まぁイイけどw
まぁイイけどw
あぼんしたら850以降がスッキリした
話題振ってレスしまくる方も粘着しちゃった方もスルーに限る
話題振ってレスしまくる方も粘着しちゃった方もスルーに限る
さて、流れぶった切って質問
k7に現行のスリップオンを装着したいんだけど無加工でいけるのかね？
k7に現行のスリップオンを装着したいんだけど無加工でいけるのかね？
>>943
やったこと無いけど、新型と旧型はエキパイもサイレンサーステー（タンデムステップマウント）も形状が違うから
位置関係が違って無加工では付かないと思う。
素直に旧型用のスリップオンを付けた方がいいと思う。
やったこと無いけど、新型と旧型はエキパイもサイレンサーステー（タンデムステップマウント）も形状が違うから
位置関係が違って無加工では付かないと思う。
素直に旧型用のスリップオンを付けた方がいいと思う。
>>943
いけぬる
いけぬる
俺も大型取って初めて買ったバイクが隼だったんだが
「重くて大きくて乗りにくそうなバイク」にしうようと決めて買ってはみたものの意外なほどに乗りやすかったｗ
「重くて大きくて乗りにくそうなバイク」にしうようと決めて買ってはみたものの意外なほどに乗りやすかったｗ
947 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 17:52:10.68 ID:Ix72e9ac
>>946
そらまたドMな。
そらまたドMな。
それまでホンダの乗りやすいバイクに乗ってたのよｗ
なんか「乗らされてる」感が強くてね
なんか「乗らされてる」感が強くてね
なぜB-KINGを買わなかった
>>931
ID変わってるけどボンネT100です
スラいいよなー
実はボンネ手に入れて色々勉強してるうちに、カフェレーサーにも興味持ってしまって…
ノートンコマンド961なんか欲しくなってたりするんだよ今…
嫁さんに拝んでみたら、
「お前昔から隼欲しいって言うてたやんけ！どないするんじゃボケ！」
とアドバイス貰って、今は隼だけ考えてるんだけど。
ノートンなんて価格的にもディーラー的にも現実的じゃないからね。
それよりやっぱり、昔からの憧れを早く形にしたいぜ！ってフルチェンいつ頃なんだろ…
ID変わってるけどボンネT100です
スラいいよなー
実はボンネ手に入れて色々勉強してるうちに、カフェレーサーにも興味持ってしまって…
ノートンコマンド961なんか欲しくなってたりするんだよ今…
嫁さんに拝んでみたら、
「お前昔から隼欲しいって言うてたやんけ！どないするんじゃボケ！」
とアドバイス貰って、今は隼だけ考えてるんだけど。
ノートンなんて価格的にもディーラー的にも現実的じゃないからね。
それよりやっぱり、昔からの憧れを早く形にしたいぜ！ってフルチェンいつ頃なんだろ…
隼はFMCするのに勇気いるバイクだろうからSUZUKIも大きく動けない？
ならば隼ではない別のメガスポを？
そっちのがもっと有り得ないか
すでに隼というブランドでありイメージが強いからバイクにたいして興味なくてもスゲーってなる
ならば隼ではない別のメガスポを？
そっちのがもっと有り得ないか
すでに隼というブランドでありイメージが強いからバイクにたいして興味なくてもスゲーってなる
前回のFMCが9年だったところから見て
次FMCあるとしても2年以上先かもね
次FMCあるとしても2年以上先かもね
953 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 21:08:18.20 ID:F8i62Yne
ハヤブサは偉大。
>>950
人生は限られているから、いつだか分からないFMC待ってたら
乗れる時間がどんどん無くなっちゃうよー。
俺はハーレーに乗りつつ隼には5年くらい強い憧れを持っていて、
乗ってないのに隼特集の雑誌やムック本をいつも読んでいたら
嫁も俺が隼を買うのは時間の問題と思っていたらしく、
「買いたい」と相談したらすんなり許してくれた。
隼買い増しちゃえ！
人生は限られているから、いつだか分からないFMC待ってたら
乗れる時間がどんどん無くなっちゃうよー。
俺はハーレーに乗りつつ隼には5年くらい強い憧れを持っていて、
乗ってないのに隼特集の雑誌やムック本をいつも読んでいたら
嫁も俺が隼を買うのは時間の問題と思っていたらしく、
「買いたい」と相談したらすんなり許してくれた。
隼買い増しちゃえ！
結局コミネのこれのLサイズ買ってみることにしました。まだ届いてないので使用感はわかりませんけど
http://item.rakuten.co.jp/hirochishop/09-100-bk-l?s-id=top_normal_browsehist&xuseflg_ichiba01=10051345
http://item.rakuten.co.jp/hirochishop/09-100-bk-l?s-id=top_normal_browsehist&xuseflg_ichiba01=10051345
>>954
ID変わって失礼@ボンネ
ボンネで150万衝動買いやっちゃったから、あと2年は喪に服さんとダメかも…
しかも、どうも惹かれる色がないんだよなー…
ボンネも、綺麗な白赤ツートンに一目惚れだったから、カラーリングは俺にとって重要。まあ全塗装って手段もあるかも知れんけど…
とりたてて生活に余裕があるわけでもないし、もう少しだけ、ガマンだ。
でも、ハーレーと隼って確かに並べたら壮観だろうな。俺も早く白赤ボンネと青い隼を並べたいぜ！
ID変わって失礼@ボンネ
ボンネで150万衝動買いやっちゃったから、あと2年は喪に服さんとダメかも…
しかも、どうも惹かれる色がないんだよなー…
ボンネも、綺麗な白赤ツートンに一目惚れだったから、カラーリングは俺にとって重要。まあ全塗装って手段もあるかも知れんけど…
とりたてて生活に余裕があるわけでもないし、もう少しだけ、ガマンだ。
でも、ハーレーと隼って確かに並べたら壮観だろうな。俺も早く白赤ボンネと青い隼を並べたいぜ！
朝起きて見たら、俺が画像をアップしないといけない流れになってる・・・
ブサはまだしも、ハーレーはすぐ特定されるから嫌だよ。
コンテナの貸しガレージの中にギュウギュウにバイクとパーツと工具、ケミカル類が詰め込まれてるから、
絵的にも全然壮観ではないし。
>>957
俺も生活に余裕は全く無いよ。
車（ファミリーカー）もバイクも整備は全部自分でやって、車検も全部ユーザー車検、
そうやってかかるコストを抑えながら何とか乗ってる。
ガレージ付きの家に住んで、好きなバイクと車を並べるのが夢。
ブサはまだしも、ハーレーはすぐ特定されるから嫌だよ。
コンテナの貸しガレージの中にギュウギュウにバイクとパーツと工具、ケミカル類が詰め込まれてるから、
絵的にも全然壮観ではないし。
>>957
俺も生活に余裕は全く無いよ。
車（ファミリーカー）もバイクも整備は全部自分でやって、車検も全部ユーザー車検、
そうやってかかるコストを抑えながら何とか乗ってる。
ガレージ付きの家に住んで、好きなバイクと車を並べるのが夢。
2台詰め込まれてる絵でイイじゃ無いすか。
そっちのほうが見てみたいな。
肝心なとこぼかせば特定なんて出来ないし
楽しみにしてますよ！
そっちのほうが見てみたいな。
肝心なとこぼかせば特定なんて出来ないし
楽しみにしてますよ！
前に職業訓練校で建築関係の勉強した時に、最後に自分の理想とする家を設計して実際にウレタンパネル加工して模型を作るってのをやった。
そん時に幾つか条件があって、その条件を満たした上のプラスα部分に自分の家に対する想いや個性を発揮して貰えば良いと言われた。
で、俺はインナーガレージを設けて、そこに駐めたバイクを室内から見えるように腰壁にして設計した。
訓練校の先生は俺の道楽を知ってたんで「アナタらしいねｗ」と苦笑した。
インナーガレージは夢だね。まず嫁に理解して貰えそうにない辺りで夢確定だけどｗ
そん時に幾つか条件があって、その条件を満たした上のプラスα部分に自分の家に対する想いや個性を発揮して貰えば良いと言われた。
で、俺はインナーガレージを設けて、そこに駐めたバイクを室内から見えるように腰壁にして設計した。
訓練校の先生は俺の道楽を知ってたんで「アナタらしいねｗ」と苦笑した。
インナーガレージは夢だね。まず嫁に理解して貰えそうにない辺りで夢確定だけどｗ
なんでこんなに画像出せ出せ厨が多いんだこのスレは
ハーレーと隼乗りには関わると怖いってのが理解出来た。
967 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 10:59:14.90 ID:ZtCx/EYE
脳内所有者が孤高のハヤブサを語るからじゃないの
968 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 10:59:46.82 ID:ZtCx/EYE
たぶん琴線に触れるのよ
琴線じゃなくて逆鱗だろ
970 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 11:27:58.27 ID:sZ/ZgN7q
ハーレーってアメリカンなのに、
重心が高くて、傾けるとズシッとくるよな。
ハヤブサとは全く違う乗り物。
走りを楽しむバイクじゃなくて雰囲気を味わうバイクだね。
重心が高くて、傾けるとズシッとくるよな。
ハヤブサとは全く違う乗り物。
走りを楽しむバイクじゃなくて雰囲気を味わうバイクだね。
971 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 12:40:37.95 ID:MFsUt8Tk
あの野太いサウンドと振動は最高だったな
883だったけど無限のパワーがある感じがしたわ
また乗りたくなってきた
883だったけど無限のパワーがある感じがしたわ
また乗りたくなってきた
972 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 12:43:32.88 ID:TRMy6pTt
ブサよりハーレーの方が加速Gを感じるのは
乗車姿勢のせいか・・・
乗車姿勢のせいか・・・
いや、隼のアクセルを本気で開けて無いだけだよ
素人が1、２速で開けるのは危険だからねぇ
素人が1、２速で開けるのは危険だからねぇ
>>973
プロなんて、日本に何人いるんだ？
プロなんて、日本に何人いるんだ？
975 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 14:28:49.98 ID:Rn4R3RBX
マフラーを直管レベルの爆音タイプに交換したのに
アフターファイアーが起こらないのはどこかおかしいのですかね？
アフターファイアーが起こらないのはどこかおかしいのですかね？
>>974
素人の対義語は玄人だよ
素人の対義語は玄人だよ
うp求める(察し
うpできない(察し
うpできない(察し
発進時なんかの、アイドリング～中速の加速感みたいなのだけはハーレーも悪くないんだけどね
隼も低速はあるほうだけど、ハーレーほどじゃないな実際
ただしある程度回ってさえいたらどこからでもロケット加速だけどｗ
隼も低速はあるほうだけど、ハーレーほどじゃないな実際
ただしある程度回ってさえいたらどこからでもロケット加速だけどｗ
979 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 16:42:43.25 ID:MrhtJWSi
ハヤブサは全開して構えてるから1速2速でレッドまで一気にフルしてもGはあまり体感できない
車に乗ってる方がよっぽど体感できる。
移動感はブサは半端ないけどね。
ただ1速はパワーバンド入ってから一気にタコ跳ねあがるので神経使う。
車に乗ってる方がよっぽど体感できる。
移動感はブサは半端ないけどね。
ただ1速はパワーバンド入ってから一気にタコ跳ねあがるので神経使う。
980 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 16:44:42.77 ID:MrhtJWSi
ああ、車もピンキリだね
体感G
ボーイング737の離陸ダッシュ>>>>>>ハヤブサ
移動感
ハヤブサ>>>>>>>>>>>>>ボーイング737
体感G
ボーイング737の離陸ダッシュ>>>>>>ハヤブサ
移動感
ハヤブサ>>>>>>>>>>>>>ボーイング737
前傾だと加速Gが縦Ｇになるからね
もっとも、だからこそ安定して加速できるわけだけどね
もっとも、だからこそ安定して加速できるわけだけどね
ジェット旅客機でも１０００キロくらい出るから勝負にならんなｗ
しかも３００キロなんぞ単なる通過点ｗ
ジェット戦闘機やロケットには乗れないのが残念
しかも３００キロなんぞ単なる通過点ｗ
ジェット戦闘機やロケットには乗れないのが残念
青木宣篤に敵うブサ乗りはいない
名前に隼が入ってる奴いる？
鈴木隼くんならさいつよ
鈴木さんの家に婿入りして子供に隼人ってつけるのが夢なんだ
おらはフランカーに乗ってみてえだよ～
いやいやファルクラムなんかよりフランカーだろフランカー
フランカーもいいね
中島飛行機が作った隼にも乗ってみたい
空の散歩ならああいうのに限る
中島飛行機が作った隼にも乗ってみたい
空の散歩ならああいうのに限る
今日隼を冬眠から起こそうと思ったけど軽い雪と強い風で諦めた。
春はまだ遠いな・・・
春はまだ遠いな・・・
で国内何色買えばいい??
自分のバイクなら自分で決めたら？ｗ
ゆとり？
ゆとり？
やめとけ
14Rだろ完成度が違う
14Rだろ完成度が違う
国内仕様いらね
998 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 23:44:42.35 ID:MFsUt8Tk
リミッターカットキットまだ出てないしな
今日キャリアと箱付けた！快適になったが見た目がかっこ悪くなったぜ！
んじゃ14R買うか
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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