【SUZUKI】GSR750 part12【ミドルネイキッド】

国内公式　http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr750al3/index.html ←new!
海外公式　http://www.gsr750.com/
モトマップ　http://www.motomap.net/lineup/2013/mdl_gsr750_o.html
youtube　■http://www.youtube.com/watch?v=PT-RN4LVzf4
　　　　　　■http://www.youtube.com/watch?v=LOhddT9siLE

前スレ　
【SUZUKI】GSR750 part11【ミドルネイキッド】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385906344/

いちょつ

(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1/p180x540/1622210_678182138915853_1466017306_n.jpg

かっけぇな
ジスペケもｶｯｸｲｲ

このバイクの実馬力ってどんなもん？
誰か後輪出力測った人いる？

mt-09に対抗して
ノンデチューンＧＳＲ７５０　１３０ｐｓお願い

値段は150万ですがよろしいか？

年間の維持費ってどれくらい掛かってるの？
普通のサラリーマンだから乗るのは祝日か週末くらいになると思う

毎日乗ってる俺の維持費

保険年間3万
ガス代　会社支給＋自己負担月1000円
駐車場代無し

これだけ

国内向け発表時に心奪われ、ここをROMること早一年
ついに俺も書き込む権利を得た！
明日納車でワクワクが止まらねぇ！

ただ、一年続いた
「いつかGSR750を手に入れるんだ！」
って夢が終わるのは少しさびしい…

>>9
GSR750を手に入れてからの夢
始めようぜおめでとう

>>9
オメ！
とりあえず、定番のアレを

＜納車おめでとう動画＞
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

鈴菌の鑑的な外人だな。日本人も頑張らんと。

過去スレでもちらっと見たけどタンデムシートの隙間を埋めるためになんかしてる？雨の日乗ると不安で

>>9-10
ありがとう！
とりあえず明日は軽く走って来るよ
それで新しい夢を探す第一歩を踏みだすぜ

>>13
心配しなくても入ってこない

洗車してると結構水入りやすかった気がするけど

同じく洗車時に浸水
これは、自分が悪い（結構横からぶっかけてた）が
そこそこキツイ雨でも走行後に中みたら水滴がついてた
シングルシートにしたら防げるんかいな？

ホムセンで売ってる隙間テープ貼ればいいんじゃね

>シングルシートにしたら防げるんかいな？
シングルシートも一緒だよ

>>9だが今日60km程走って来た
こいつのために大型取ったから他はわからないけど
エンジンはパワーがあるけど扱いにくい訳でもない
音もとても静かで取り回しも楽
そしてなによりカッコイイ！

欠点はポジションがちょっとキツイのとケツが痛い
積載性が悪いと最初から覚悟してたところくらい

>>13
https://minkara.carview.co.jp/userid/1838369/car/1366526/2489827/note.aspx

今日二輪館ではじめて他人のGSR750見た
半年乗ってて見たことなかったから
チョット嬉しかったよ

>>20
ケツはすぐに慣れる
これからのGSRライフを満喫してくれ！

puigのスクリーン買って今日取り付けた。
寒くて走れなかったが効果に期待したい。

>>23
とりあえずフルバンク停車だけは気を付けて楽しんで走るよ！

おうおまいらレスしてくれてたのか(´・ω・`)とりあえず隙間テープ買ったから試してみるよ
>>20俺はケツが慣れるまでにゲルザブ買っちゃったぜ多少はマシになる

ゲルザブは埋め込み式にしたいんだよなあ
ズレが気になりそうだし

>>27 ゲルザブ使ってますが留め方次第ですね。しっかり付けてたらズレないですよ。

なんか直進時の安定性に欠ける。ジャイロ効果が弱い・・のか？車体が起き上がってくるような力が薄くて、どっしりとした安定感とは無縁のバイクだ。そのぶんヒラヒラ軽快に寝るんだろうけどね。

下手くそな俺でもアマリングなかったくらいだからよく寝るよこのバイク

ハンドル変えたらポジションよくなったよ

幅広で意外に前傾だったのがハンドルに角度ついてタンクを抱えるようなロードスポーツとしてしっくりくる感じ
クラッチタイミングがなぜかずれることがあったんだけどそれも解消して乗りやすい
配線はギリギリであまり余裕はないね
写真映りは純正の方がいい気がする

知らずに選んだが某ブログの人と同じになってしまったハリケーンのコンチ2型とかいうの

増税前に買うか迷うお(´・ω・｀)

いやそもそもこれから大型なんだけどね・・・

>>32
ここに書き込みしたってことはもう決まってるんだろ？遅いか早いかで2万も変わるんだぜ答えは出てるだろ

ヤフオク管とかはパワーダウンしてるのかな？


黒線がノーマルで赤線がスリップオンです。
って、かなりノーマルに負けちゃってますね...
実際にベンチを回していてても「ドンくさい加速感」が見事に体感出来ちゃっています...

ノーマルのサイレンサー容量がかなり大きい事から、ストレート構造にした時に短くし過ぎると問題ありかな？とは思っていたんですが、悪い意味で予感が的中です。

(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://wrsjp.blog137.fc2.com/blog-entry-343.html

>>33
4月から社会人でね、環境の変化とかで中々踏ん切りがつかないのよ(´Д｀)
100万はデカイお・・・

イヤッホスレ見てボルテージ上げてきな

立ちゴケで削れたアグラスのスライダーを注文しようとしたらロゴ入りタイプのスライダーはジュラコン単体での販売はしてないと言われた…

アグラスのスライダーを買うなら無地を買った方が良いと思ったよ

ニーグリップした時に膝当たるトコって樹脂製だけど痛くないか？
パッド的なモノ貼ろうにもちょうどソコだけ盛り上がってるから貼りづらい・・・

>>38
今の時期のモコモコ防寒装備で
気になるか？

>>34
あるブログで一万回転以上回らなくなったって書いてあるから
パワーダウンしてるでしょ

近所のスズキワールドで見積もりもらったら94万だった
個人的には85万程度だと考えてたから驚いた
スズキのバイクならスズキワールドにしようと考えてたけど他のところにしようかなぁ

>>41
ワールドは安く無いよ
アフターが安心ってだけで

>>42
だね
俺もワールドで92万で買ったけど家から2キロだし安心料だと思って高くても買ったよ
整備情報とかが世界規模で共有されてるらしいから
最新車両でも情報が飛んでくるみたい

>>43
そうそう、安心料
特にスズキのバイクは特殊なのが多いからその辺のバイク屋(ホンダ、ヤマハがメインの店)だとやらかされる事がある
ってか飛び込みでバイク屋にスズキ車持っていって断られた経験有りorz

SBSはダメなんか

俺はSBS。
値引き交渉なしで89万だった。
まだ下げられる口ぶりだったけど
3年間オイル無料だし、100キロ離れた自宅まで配送して貰うしで
悪いと思ったので、そのまま契約した。

他で買ってスズキワールドに持ち込みはどうなの？

田舎なもんで60km離れた鱸世界で買ってオイル交換の度に行ってるけど別段苦にはならないわロードサービス入ってるから呼んだら来てくれるし

心情的にはそら自分とこのバイク買ってくれた方が嬉しいわな
5〜10万の差額で責任とか信頼買えるなら安いもんかなと思うけど大袈裟かな

このバイクを赤く塗装してもらうには+いくらくらい見積もったらいいんだろう
白GSR750の白い部分を赤くする感じで・・・

>>50
手っ取り早く赤のタンクとカウル注文するという手段もある
ただタンクだけで7万掛かるはずだから幾らになるか…

>>38
今困ってるからすごくわかる。平坦だったらどれほどよかったか。
しかもあの部分はニーグリップすると、金属製のタンクとは違ってけっこうたわむから力が逃げる。

(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://pbs.twimg.com/media/BgSoEnRCUAAflnL.jpg

え・・・

雨でも降ってたんだろ…(震え声)

まぁgsr750は家族みたいなもんやし…

なんでみんな>>53の画像見ても淡々としてんだ・・・
俺は色々と理解に苦しんでるぞ

俺の家がネットに上がっててビックリした

>>57
俺もだ
浴槽と洗面台が並んでるのって
珍しいよな

>>57
ホントだよこれじゃドア閉められないよな
あとボトル類多すぎる

>>53
洗車するにはお外寒いからね…わかるわかる

うーん、俺もゆくゆくはこうなってしまうのだろうか
夏のボーナスで一括で買えるようにコツコツお金貯めるよ(´Д｀)

風呂場だと湿気も多いから、どっかの外人の動画みたいに寝室に置いた方がいいと思うんだ

>>52
これは海外のバスルームだろう。
なんてまともなこと言ってもしかたないか。

このバイクでキャンプツーリング行った人いる？

64は誤爆
>>53
だね

>>65
逆にキャンプツーリングに行けないバイクって何？
トライアルバイクとか？

連日の大雪でGSRに乗れない・・・
この大雪で乗るのは原付が限界です・・・。

>>68
(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://chivethethrottle.files.wordpress.com/2011/02/ice-motorcycle-920-11.jpg

たまげたなぁ…

雪といえばR1 snow なんかで検索すればやばいのが出てくるぞ

R1のヒルクライムがたまげる
あのサイズのオフタイヤをどこから持ってくたのかも気になるし

やっとお金が貯まってGSR750の青白を契約してきたんだが
今アンダーカウルの色ですごく迷っている･･･。
タンクと同じ青色かそれとも白か
どっちがカッコよく見えると思う？
メーカーはJMVです

>>73
青に一票

>>74足元を引き締める意味で黒

今日から大型教習始まるお(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>73
白のメーカーオプション中々カッコイイよ
3万円クーポンで付けられたしね

GSR1000まだですか？

大雪で依然として乗れないけど
エンジンだけはかけてあげよう・・・。
もう数週間乗れてない・・・。

1000いらね、R750まんまが欲しいな。

このバイク格好良くて欲しいけど
750買った直後に1000出しますとか有りそうで踏み切れない・・・

750でパワーに不満は無いんだろうけど、やはりフルサイズに所有欲が湧く

赤字の2輪部門が1000出せるのかどうか

カワサキからOEM受けて国内販売

400cc以上になると維持費ってあんま変わらんのかな

それなら1000cc欲しいよなぁ

と、大型二輪持ってない俺がボヤいてみる

>>84
タイヤ代が高くなる可能性あり

維持費伝々より取り回しがめんどくさくなる
あとは変わらん
加速とか大型でしか味わえないもんは魅力だけどな

Bキング買えばいいだろ

そこは隼だろ

>>84
現行モデルの250ccから1000ccに乗り換えで結構走るなら維持費が変わると思うけどね
ブレーキがダブルディスクに変わるから交換するパッドが増える
オイル量が増えるのでその分お金がかかる
タイヤやチェーンが高いものに変わる

勘違いしてた
400ccと1000ccならタイヤぐらいしか変わらんな

つっても400と1000のタイヤの差額は5千円ぐらいだなぁ

へたな400よりも大型の方がタイヤセット売りでトータル安くなったりするしなぁ
ええグラディウスです

gsr1000はいらない
マイナーチェンジでいい
特にライトのもみあげ部分とサイドカウル

>>73だけどいろいろ意見をありがとう
青1票・黒1票・白1票か･･･。キレイに別れたなw
まぁーどの色にしてもかっこよく見えるのかな
自分は青色が好きなので青にしてみるよ
早く納車されないかなぁ〜(´∀｀*)

国内版出て1年でマイチェンなんかするかよｗ
しかも赤字なのに

海外版出て4年なんだけど
国内版の期間は海外の引っ張ってきただけだから関係ないだろ

海外ではGSR750結構人気があるの？

>>96
あまり人気ないみたいだ
このクラスではFZ8が乗ってる奴多いみたい

鈴菌乗るとか何の罰ゲームっすっかぁ？

>>98
鈴菌はスズキ海苔への最大の賛辞
スズキの変態さを理解出来ないとは...
番人受けなんてしなくて良い
本当の鈴菌が満足できれば後は何もいらない

このバイク一切変態要素ないんだけど

鈴菌要素ゼロのハイスペックなストファイだよね
かっこよすぎて

ガチムチは大抵変態

>>99
俺こんなんリアルで言われたら普通にキレるわ
お前にバカにされたくてバイク買ったんじゃねーよボケって

>>103
お前なんかリアルで誰も相手にせんから大丈夫

この話題定期的にループするNE!

鈴菌もアンチも割とどうでもいい
オフ会なんかいくと鈴菌いう人は実際いるし触れないでそっとしてあげてね

どこかで見たが月間売り上げでz800より売れてないみたいだな
z750には乗ったことあるけどもっこりフラットなトルクで低回転は乗りやすかったよ
GSRはたまに貸すと発進エンストされるw

キャリパーサポート入れてキャリパー交換する場合、
ブレーキホースはノーマルのままでいける？

ブレーキの効きが弱いよな。カスタム加えてようやくまともになるかという所。

キャリパーよりラジポン入れた方がタッチが良くなると聞く
制動力についてはどうなんだろ？

街乗りレベルじゃ必要十分なんだけど
その辺もう少しお金掛けて欲しかったよね

フロントフォークもリアサスも、プリロードだけじゃなくダンパー調整もさせて欲しかった

>>109
マスター変えてタッチは変わるとしても制動力は殆ど変わらないと思う
キャリパーを変えて、さらにそのキャリパーに適合する
面積の広い強力なパッドを装着すれば劇的に変わるはず

握力が上がれば制動力も上がるよ

>>112
ノーマルのブレーキだとある一定以上はどんなに強くにぎっても
それ以上制動力が殆ど上がっていかなくなる点がある
ノーマルタイヤならABSが効くところまでいくのかもしれないけれど

あとは疲労度も違う
毎回全力で握るのでは周回数重ねていくとミスの原因になる

効きがいいことに越したことはないからなぁ

ABS付いてるから多少強く効いても不安はないしね

キャリパー変えるならフォークスプリングも交換することをお勧めする

まだ納車されてないけどアンダーカウルを物色中…
見た目だけならこいつがカッコイイけど、どこのか分かる人いますか？
http://i.imgur.com/XZb8lxz.jpg

俺はラジポンとメッシュホースでも検討してみるかな
お、白ホイールもええやん

プーチのアンダーカウルが俺は好き
カーボンプリントがかなりクール

>>117
S2 CONCEPTのやつだな

ttp://www.s2-concept.com/component/virtuemart/view/productdetails/virtuemart_product_id/13829/virtuemart_category_id/1069.html

ブレーキホース変えると制動力って上がる？タッチが変わるだけ？

>>120
s2 conceptだったのか！！
S2Cって会社名だと勘違いして検索してたから今まで引っかからなかったのね…

本当に助かりました、ありがとうございます！！

>>121
理論的には上がる
ノーマルのゴムチューブは圧力掛かると膨張するからピストンを圧す力が逃げる

>>117
これカッケーな

キャリパーがクズ過ぎて、せっかくメッシュホース入れても
それが誤差になるぐらいスライドピンの摺動やらにもってかれてるから
GSRではあんまり体感できないんじゃないかと思ってる

('･c_･` )？？　

GSRのタッチの悪さ、制動力の低さは
片押しキャリパーの遊び、剛性不足、容量不足によるところが大きいので
ホース変えただけじゃあまり体感できないんじゃないの？

言ってみれば、水漏れする風呂桶に針の穴ほどのピンホールと野球ボール大の穴が空いてたとして
ピンホールを埋めたってドバドバ溢れてく水の量は殆ど変わらないというようなもの

それが証拠に、GSX-R750のノーマルはメッシュホースなんて入ってないのに
GSRと比べるとカッチリしてて効きも比べ物にならない

ラジアルと比べてどーする

>>129
ラジアルマスター、ラジアルマウント、両押しキャリパー
これらはメーカーも費用対効果が見込めるから装備している
握って、運転してはっきり体感できる差があるからね。

メーカーがメッシュホースをわざわざ採用しない理由を考えれば
GSRのブレーキ系統にメッシュホース入れても気休めかオカルトチューン程度の効果しかないのは分かるよ。

そもそもそこまでの走りを追求してないのとコストとの兼ね合いなだけだろ
片押しだから止まらんわけではないし

片押し2ポットでもしっかり止まるバイクはあるのになんでこんな効かないものを構成するのか不思議でたまらない
それともニッシンがわざわざ安くてやわいキャリパーを作ってるのかね

いままで250のニッシンのフロントシングルキャリパーと比べたら
GSR750のトキコのキャリパーはとても制動力良い気がするんですが
SS乗りの方から比べるとそんなに違うものなのですか？
SSにのったことないので自分は全然わからないです。

乗りやすさの追求って意味ではかっちり過ぎるといい訳ではないんじゃないかな
ぶっちゃけただネイキッド化しただけのが欲しいのならR750ストファイ化するのが一番

今までROMってたが、やっと今日納車してきた。
初バイク、しかも大型なので心配だったが、素直に走ってくれるのですごく安心感があった。
嬉しかったのは給油してたら店員がこのバイクに興味津々で色々と聞いてきたことかな。
これから相棒に教えてもらいながら、あちこち行くよ。

>>135
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4
オメ！！

>>136
その納車儀式の動画
何度見ても笑ってしまうｗ

蘇生書き込み

>>135
バイク屋乙

>>123 ありがとう。

ホースじゃなくてキャリパーが原因だからホース交換はさほど有効ではないという意見もよくわかる。

ではキャリパーを交換するとしたら何が付くんだろう？とりあえずキャリパーサポートを交換しなくてもつけられるキャリパーは無いかな？

>>133
SS乗りの方かれ見れば、とかそういうレベルじゃあないよ。
全力でかけても400ccネイキッドの教習車より明らかに制動力が弱いブレーキなんだから。
街乗りレベルでも、何か飛び出して来た時には同じ速度域からでも400ネイキッドのほうがまだよく止まるなんて悲しくね？

×　SS乗りの方かれ見れば
○　SS乗りの方から見れば

MT-09を予約しに行ったらGSR750を注文してしまったぜ・・・

21万値引きに用品クーポン、増税前納車可能で乗り出しが大幅に違ったｗ
クーポンを値引きにまわすと80万ジャストって言われて決めちまったぜ。

>>143
80万ジャストって安いなー

メッシュホース交換はタッチ性の向上が主でそ?メーカーがしないから不要じゃなくてカッチリしたのが好きな人がいれば違う人もいるわけで。吊るしではコスト面もあるから選んで無いだけだと思うよ
絶対的な制動力上げたいならキャリパー交換当たり前ですね

同じ仕様のブレーキでも云々は具体的にどの車種のこと?

>>141
悲しいも何も購入前に見たらわかることなんですが

↑すげえ見ただけでブレーキの効きがわかるかwww妄想乙

>>148
車重とマスターシリンダーの種類とサイズ
キャリパーのマウント方法とシリンダーの数、方押しか対向か
ディスクの外径

で大体の見当はつかないか？

>>148
>>149

オイルがかなり温まってないと
ギアが入りづらい気がするんだが個体差なのか？
時速50^60で6速からダウンしようとすると、よく入らなくなる。
で、一瞬半クラにして戻そうとするとエンストｗ
温まるまでは、念のため低いギアで走ったほうがいいな。

>>149
同じ価格帯で他のメーカーのストファイネイキッドはちゃんと対向ピストンキャリパーのブレーキつけてるし
GSR400ですら対向ピストンキャリパーだから
倒立フォークまでついてるGSR750にまさかこんなクソしょぼいブレーキがついてるとは思わず
確認しないで買っちゃった人も結構いると思う。
はっきり言って「当然付いてるレベルの最低限の装備」だから。

バイクの三要素と言えば「走る」「曲がる」「止まる」であり、
一番重要なのは言わずもがなだがそれをおろそかにするようなクソメーカーのバイクはもう二度と買いません。

安っぽいだけじゃなく実際に安いバイクに何イチャモンつけてんだか・・・

MT効果か80万前後で乗り出せるバイクなんだぜ？GSR400と変わらんレベルの金額だ。
公道で走る分には何ら不足の無いバイクだろ？それでいいんだよ。

>>153
久しぶりに酷い詭弁を見た

＞GSR400と変わらんレベルの金額
まさか、排気量が値段決めると思ってる？
GSR400はGSR750の前身GSR600と同じ車体同じエンジンで排気量だけ下げてるモデルなんだけど？
GSR600はアルミフレームでダブルディスク対向ピストンキャリパーのバイクだよ。
どう考えてもよりコストがかかってるのに何故か変わらんレベルの価格って、
　G　S　R　7　5　0　が　ク　ソ　ボ　ッ　タ　ク　リ　ってことになっちゃうんだけど。

＞安っぽいだけじゃなく実際に安いバイクに何イチャモンつけてんだか・・・
他のメーカーの同価格帯のバイクは対向ピストンキャリパーなんだけど？
Z800、FZ8
↑逆輸入車しか存在しないので逆輸入車同士で比べたらGSRの方が高価格だ。

あ。あと書き忘れたけどGSR400/600は
リアサスはプリロードだけじゃなくて減衰調整可能だからね。

400でできるんだから750でなんでやらないのか、とは思ったことあるけど
安いから別にいいや

俺も後悔はないな
好きで買うならいいじゃね？
スペとか気にする人にならアドバイスはいいかもしれんが
今のところ不満はない

サーキット行く奴がどれだけいるかしらんが公道では不要レベル

SS見たいにガチガチのブレーキも怖いけどな

俺も特に不満は無い
握ったら握った分だけ効く感じがする

サーキットで全開加速からのフルブレーキとかはしたこと無いから分からんけど

>>153
> 何イチャモンつけてんだか・・・

ん？？イチャモンて言い方変だなあ。ごくまっとうな指摘と思う。指摘されるとあなたにとって何かまずい背景がある？利益が減るのかなw

詳しいのなら、ここのパーツをこれにすればもっと良いとか言えばいいのにね。
それを(特に安くもないのに)安いバイクになにイチャモンつけてんだとかw

これがライダー平均年齢48.5歳の書くレスか・・・

フロントタイヤの摩擦以上の減速はできないんでないからタイヤ大事だな。

3万円クーポンでエンジンスライダーとかシガーソケットって付けられる？

なんか指定のカタログに載ってるもんしか無理って書いてあるんだけどGSR750のパーツ少なくね？

>>160
実際うしろめたいんだろうよｗ
買ってから「ダマサレタ！」って思った人はここにいない人も含めたら
それなりの数がいるだろうからね。

購入後８ヶ月目
エンジン不満なし
サスは不満なし
鉄フレームも不満なし
スイングアームも不満なし（貧弱だけれども、解った上で購入したから無問題）

でも、ブレーキは不満あり（思ったよりもダメだった）
タッチとコントロール性悪し
これは、正直な感想
その分高価になっても、ラジアルマウント＆対向ピストンキャリパー・ラジポンが欲しい
ＡＢＳ付だと、後付けって訳にもいかない
実用上は問題ないのはそうだけれども、趣味の乗り物だから所有満足度も大事と思うし
ブレーキが要改善点である事は否定できない

スズキが四大メーカーで最下位を突っ走ってるのは
そういったユーザーをなめくさった設定が見透かされてるからだ。

アルミフレームにみせかけた鉄フレーム
格好ばかりの倒立フォークで高性能車と錯覚させつつ片押しキャリパー

まるで、倒立フォークにフルカウルを装備しながら肝心の中身は空油冷エンジン
走りもしょぼい、某韓国メーカーのバイクみたいだね。
あ、その韓国メーカー、昔はスズキと関係あったんだっけ？

フレームガーカクザイガーブレーキガーは定期的に沸いてくるね

>>167
確かに
言いたいことは分からんでも無いが、そこまでどうしようもない程では無いと思うけどね
スイングアームにしろFサスにしろ乗ってて気になることは無いし
ブレーキもしっかり握り込めばしっかり効くし
ただ、タッチは慣れるまで違和感はあるけど

>>151
俺は下道で6速使わ無いけどギアが入りづらいと思ったことは無いかな
>>163
バイク屋にあるカタログ本から選べるよ

お前ら安物バイクに多くを求めすぎｗ
普通に公道を走るに不具合が無けりゃ問題無いな。
ガチで走りたけりゃスズキにはGSX-Rシリーズがあるんだからさ。

>>ラジアルマウント＆対向ピストンキャリパー・ラジポンが欲しい
これにフォークも換えたら110万くらいか?
そうなるとSSも視野に入ってくるし安いってのがGSR選んだ理由でもあるからなーその辺スズキも考えた値段設定&装備じゃない?

主戦場の欧州ではスズキの大型クラスで一番売れてるんだろ？それが答えなんじゃね？
日本国内でも結構台数が出てる。NCシリーズもそうだけど必要十分であれば安いのが良いのさ。
豪華装備欲しけりゃ金出して相応のバイクを選択すればいいんだから・・・

結局世界的に必要なポイントを抑えると日本の声だけ大きいマイノリティの意見は
聞く必要ないって事だよな
B菌とか買ってやればよかったんだよ

なんだか懐かしい流れになってるな
安い、（そこそこ）速い、カッコいい　それでいいじゃないの

まぁね。強制的に買わされてるわけでも無く、他に選択肢が無いわけでもないのに文句言ってる変人が一部居るだけ。

鉄フレームそんなに嫌か？適度な剛性でいいと思うけど、それに重くないし。俺はR750のエンジンってのが最大のセールスポイントだと思うが話にあがらないね

鉄フレームが嫌な人はドカやMVアグスタ、KTMからハーレーまで嫌ってるんだろ。

嫌ならこのバイクを選択肢から外せばいい。
ただそれだけの事。

インテグラ試乗したときはしっかり効くな〜と驚いた覚えがあるよ
当時GSRに乗ってなかったから比較はできないが。

比較的ブレーキが効かないことは事実だしわざわざ擁護することもないと思うがなw
要はブレーキに不満あるから手っ取り早く改善できる画期的な対策の情報がみんな欲しいんだよ(もちろんリーズナブルにね

パッドだろjk
デイトナの金にでも替えてみたらいい

知り合いのワールドの店員はブレンボに組み替えてたよ
（ABS非対応）

>>179
誰か擁護してるか?ブレーキがプアなのはオーナー全員が認めてるでしょ(公道では十分
パッド、ブレーキフルード、ラジポン、メッシュホース、キャリパー等交換って何回言わせれば

購入して、ある程度乗って解る事もある
素直な感想言って何が悪いのか？逆にわからんなぁ〜
どうして、ネガな事を書くと擁護するのか？
事実無根の事なら話は別だけど、ブレーキに不満があるのは、多くの人の共通する認識なのでは？

>>176
上まで綺麗に回るこのエンジンは良い
きっとエンジン代が高かったんだよ(適当

>>183
あ、質問なんだけどスイングアームが貧弱ってどういう意味ですか?
ブレーキに関しては不満があるならカスタムすればいいのでは?色んな考えがあるんだしスレで同意を求められてもね

このご時世、ネットで下調べしないで物買う奴なんて皆無でしょう
GSRをわざわざ買う人はブレーキショボいのも上等！で選んでますよ　ネット環境無い人や雑誌（）情報に頼って騙された！とか言ってるような原始人に社会が合わせる必要はないと思うの

>>186
騙される方が悪い、ってまさに劣悪な商品売ってる自覚がないとできない発言だわ。

ある意味スズキ車を買う奴がバカってのは正しいだろうがね。
GSX-R600も地方選出てるような人に聞けばわかるが
レースにおいてはどのメーカーのＳＳよりも不利だと言われている。
スズキ車なんてそんなもんだ。スズキだから信じて買ったのに、というのはまさに真逆の勘違いもいいところだ。
買う奴がバカ。

>>187
何でこのスレに張り付いているの？
気持ち悪いからこっち見んな

しかしこの擁護も、「どんな立場の人間が書き込んでるか」バレバレなのが笑える。

>>188
鏡でも見てんの？
痛いとこをつかれてキレてんなよ「関係者」。

連投してる時点でお察し

何一つ反論できてない時点でお察し

おすすめのマフラー教えてよ

アクラメガホンGP

>>193
このバイクはO2センサーの後ろで交換できるから、スリップオンなら交換が超簡単
車検でノーマルに戻せば良いのでとっても楽ちんですよ

個人的にオススメはMIVV Exhaust　DOUBLEGUN
ttp://www.mivv-shop.de/blog/wp-content/uploads/2011/09/S037LDG_b.jpg

動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=1DGHauyRulg

>>185
>スイングアームが貧弱ってどういう意味ですか?

「みすぼらしく、見劣りのすること」です

>不満があるならカスタムすればいいのでは?

カスタムはしない主義、不満があっても我慢して乗るだけです
ただし、感想は述べます

>スレで同意を求められてもね

別に同意は求めてないでしょ
感想を述べているだけ

みすぼらしく見劣りすると思ってるものをわざわざ買ったのか

>>192
あなた昨日の>>152さんでしょ?他社のライバル車のスペックは調べるのに購入する己のバイクを調べないなんてあり得ないんだよその時点であなたが無知か嘘をついてる(購入していない
とみんな思ってるわけ。でそんな方が何を言っても相手にしてもらえないわけです。

>>196
カスタムしない主義ですか…
ではあなたにこうイジれば改善さますよ。と教えても何も意味がないわけですね?ではどういう理由で散々既出のブレーキ等をこのスレに書き込んだのですか?
反論されて同意を求めてるように見えましたがそこは私の勘違いでしたか

散々いじって結局ノーマルが最強　ってよくある事でしょ

>>197
>みすぼらしく見劣りすると思ってるものをわざわざ買ったのか

ハイ、そのとおりです
自分にとっては、スィングアームがみすぼらしくても、それは大した問題ではなかったので
逆に言えば、その他の部分は魅力的でしたし、それはほぼ期待どおりでした
ただ、ブレーキはちょっと期待外れだったって事です

>>199
>何も意味がないわけですね?

自分が書きたいのはノーマル車両への感想だから、意味がないです

>ではどういう理由で散々既出のブレーキ等をこのスレに書き込んだのですか?

自分自身である程度乗って、やっぱりブレーキには期待外れって実感を得たからです
ある程度乗った上でのインプレって、これから購入しようとする方には参考になるかな？って

自分としては、直ちに買い換えるほどの不満ではないので、我慢して乗っています
そもそも世の中に完璧なバイクはないだろうから、何らか我慢して乗る事は普通の事と思ってます

ブレーキはね、タッチに慣れれば問題ないですよ。　
自分も最初は有り得ない、死ぬって思ったけどね。
好みとしてはガッツンガッツン効く方が好きですけど・・・。
慣れれば十分効きますし、メリハリ利いた走り出来ますよ。

>>203
>タッチに慣れれば問題ないですよ
１６５に書いたように、実用上問題は無い点は同意です
いかなるバイクも、慣れれば、そのバイクなりに楽しめますし、自分もＧＳＲ７５０をそれなりに楽しんでいます
そのことと、全てに満足しているか？って部分は別問題って事で

>>202
これから買う人のために雑誌ライターに根回ししてまで隠してきたネガティブな部分を
さらけ出されたらこまる人なんでしょうね。

親兄弟でも殺されたか？
執拗に粘着ディスられても...
ってかお前実は乗ったこと無いだろ？
ただ叩きたいだけの粘着君確定フラグ

いきなり人を関係者だの業者呼ばわりする人なんて気色悪くて誰も相手にしないよ

他人の感想にまで噛み付く気色悪いキチガイが何言ってんだか

これが免許も取れる大人の書く文章か・・・怖気立つな

やたら伸びてると思ったらこんなことかよ

いちいち粘着してくるなよ気色悪いなぁ

そんなに不満ならさっさと売ってタマ流して欲しい
持ってるのかどうか知らんけど

朝の6時から粘着してる人だからロクな奴じゃないってのは分かる
やたら他人攻撃することばかり書いてる辺りから痛いほど分かる

正直ちょっと引く。いい年ぶっこいた大人がやることではないな

何一つ反論もできずにウジウジ言ってる幼稚でネクラな大人にはなりたくないな。

何だよやっぱり免許も持たないガキンチョかよ
あぼーんで今日も一日平和でした

GSR750もいっぱしに粘着されるようになったということだよ。DLなんかほとんどないぞ。

この人ホンマに触ったらダメな人だわ

スズキが四大メーカーで最下位を突っ走ってるのは
そういったユーザーをなめくさった設定が見透かされてるからだ。

アルミフレームにみせかけた鉄フレーム
格好ばかりの倒立フォークで高性能車と錯覚させつつ片押しキャリパー

まるで、倒立フォークにフルカウルを装備しながら肝心の中身は空油冷エンジン
走りもしょぼい、某韓国メーカーのバイクみたいだね。
あ、その韓国メーカー、昔はスズキと関係あったんだっけ？


騙される方が悪い、ってまさに劣悪な商品売ってる自覚がないとできない発言だわ。

ある意味スズキ車を買う奴がバカってのは正しいだろうがね。
GSX-R600も地方選出てるような人に聞けばわかるが
レースにおいてはどのメーカーのＳＳよりも不利だと言われている。
スズキ車なんてそんなもんだ。スズキだから信じて買ったのに、というのはまさに真逆の勘違いもいいところだ。
買う奴がバカ。

この圧倒的事実に対してレッテル貼りと事実無根の誹謗中傷でゴリ押して
逃げ惑うネクラ達に乾杯（苦笑）

一つでも反論してみろよ。

ドン引きっすわ

もういいよそういうの。
何も言い返せないって事は事実って認めちゃってるだけじゃん。

GSR750を否定するだけならまだわかるけど
GSR750乗り、さらにはスズキ乗りをバカにしといて
素直な感想を言ってるだけ(キリッ
とか頭おかしいな
単にブレーキの不満言ってるだけなら問題ないっていうのに
自分が他人を否定しといて自分は否定されたくないとかバカじゃねえの

>>204
あなたにとってブレーキをカスタムすれば完璧になるバイクなのになぜしないのですか?何か特別な理由でも?
ていうかしなくてもいいですけど、自分がしない主義(ｷﾘｯ)のくせに吊しでは求めるってどゆこと

サス、キャリパー、フレーム共にメーカーHPにきちんと記載してるけどな

地方選手権？GSX-R600？
何かスレちな話題をコノヤロースレに持ち込まれても...
サーキットでのタイムがどうした？
GSR750に何か関係が有るのか？

こいつは車両に親でも殺されたのかね

>>222
否定もなにも事実じゃないか。
KTMの猛追を受けている国内メーカーのどん尻。

>>224
スズキというメーカーの姿勢の一例として取り上げた。
頭に血が上ってるのはわかるがちゃんと読んでくれ。

>>223
ABS付いてるじゃないか。

ここはバイク板でGSR750のスレでバイクの話をする所なのに
いきなりレッテル貼りと人格否定から始まる人とどう話せというのか

何がしたくてこのスレ居るのか不透明なんだよね
SUZUKI批判をSUZUKIの総合スレで書くなら分かる
けど、繰り返し言うとここはGSR750のスレだからな

片押しポッドと鉄フレーム？
今更何言ってんだか。そんなの皆もう知ってるってｗ

>>227
＞片押しポッドと鉄フレーム？
＞今更何言ってんだか。そんなの皆もう知ってるってｗ

よっぽど言われたくないんだな。

この手の人間には何を言っても無駄
黙ってNG突っ込んで完全スルーが一番だろｊｋ

ここまで来ると日本人では無いのでは？と言う疑問が...
後は関西人...こう言う頭弱いのリアルでも居るからな

>>226
そのABS付き選択したのも他ならない自分自身でしょう?

このバイクがバリバリサーキット走るようなバイクで
それで鉄フレームの片押し2ポッドだ、っていうんなら俺だって嫌だけど

別にこれただのネイキッドだしなぁ
そこそこ走りゃそれでいいでしょうよ。何も止まらないワケじゃないんだし

>>204
全てには満足していません。
自分の車両はドノーマル。
不満な点はブレーキ、車重、積載性。
バイク本体のパフォーマンスに加えて、コスト、自分の身体能力、住環境、嗜好性・・・
其々を総合的に考え、ＧＳＲ７５０はバランスの良い、いいバイクだと「自分」は思っています。

正直、ブレーキは換えられるものなら…と今も考慮中ですが。

楽しく、小気味良く乗って居ります。

まあ楽しく走れりゃいいんだよ
長所だってあるしな

誰でもこれは譲れんというのはあるわな

オレの場合、航続距離200km以下のバイクはいくら他がよくても
すべて糞

>>223
>カスタムすれば完璧になるバイクなのになぜしないのですか?
完璧にはならないと思っているから
メーカーがそれなりにバランスして製造しているものを崩すだけとも思っている
カスタムする位ならば、買い替えるです
逆に言えば、何故そんなにカスタムを他人に勧めるのか理解に苦しみます

とりあえず俺は年内に本州回るわスクリーンつけたらどこにでも行ける気になった
峠も楽しくてロンツーもこなせてカッコイイGSR素敵

>>237
どこのスクリーンつけたの？

今のところ批判の矢面に立っていないブレーキローターさんが物陰で震えています。

さておき、赤塚不二夫は言いました。「これでいいのだ」

>>238
プーチ気休め程度の効果しかないけど
>>236
>>ていうかしなくてもいいですけど、自分がしない主義(ｷﾘｯ)のくせに吊しでは求めるってどゆこと
あなたがカスタムを勧めること(勧めてませんが)を理解できないように私もまたあなたが吊しで何もかもを求めるのを理解できないのです。以上です。

>>233
>>233
＞ＧＳＲ７５０はバランスの良い、いいバイクだと「自分」は思っています。
そうっすね、繰り返しになるけれど、どんなバイクでも完璧はあり得ないですし、自分もＧＳＲ７５０は欠点もあれど好きです
だから、乗り続けてます

＞正直、ブレーキは換えられるものなら…と今も考慮中ですが。
お気持ち解ります
でも、公道走行するからこそ、重要保安部品のブレーキを安易にいじろうとは自分は思いません
競技専用ならば、逆の意味でいじりまくるのはアリでしょうが、その場合でも全体のバランスを崩さずに行うのは案外難しいように思ってます

>>240
>吊しで何もかもを求めるのを理解できないのです
別に求めてません
スズキに債務不履行と言うつもりもないし、お金返せっていうつもりもない
「こんなもの」って事で十分納得してますヨ
その上で、ブレーキが不満足と言うユーザーの意見って事で、これって普通でしょ？
その声をどう考えるかはメーカーの仕事
無視するのも自由、改良するのも自由

先生怒らないから挙手しなさい。誰だこいつの母ちゃん馬鹿にした生徒は？

>>242
もういいんだよ。もういいんだよ。

要するに…
自分の意見に反対の方々におかれましては

バイクを購入する人は、購入する前に色々下調べしてから購入すべきであって、購入した後に不満を言ってはならない
仮に、購入後に気付いた不満足な点があれば、それは自分でカスタムして問題解決すべきであって、メーカーに期待するのは間違っている

って事？
ひょっとして、それは、ＳＵＺＵＫＩ車購入におけるローカルルール？

ローカルルールならば、従うしかないのかも
（そんな訳ないけどね）

スズキ車に不満を言うのはスズキ車乗りの親の仇になるようなものらしいよ。
怖いね。

だからお前はバイクの批判だけでなく
別のことも批判してるからみんな叩いてんの
スルーしたいけどイラっとするなこいつ

連投すまんが>>246=247だろ
文体をわざとらしく変えてるけど

間違えた>>245=246ね

衝動買い出来る値段じゃないんだし
普通こういうのはじっくり調べるだろ
あるなら試乗車乗らせてもらうし

それを怠って騙されただの言うなよな

>>バイクをを購入する人は、購入する前に色々下調べしてから購入すべき
当たり前ですよね。
>>購入した後に不満を言ってはならない
言ってもいいですよ。あなたの不満に対して他人も意見を言ってるだけです
>>仮に、購入後に気付いた不満足な点があれば、それは自分でカスタムして問題解決すべきである
不満を言う方がいればそうやって助言するものでは無いでしょうか

>>メーカーに期待するのは間違っている
メーカーが改善してきたらその年式のを買い換えるのですか?

不満は述べるが自分は改善しようと行動しない人には残念ながら同意は集まりません。

SUZUKI批判までしてる奴は放置で、ここはメーカースレじゃない

ところでスクリーンだが、高速道路だと確かに欲しくなる
が、付けた写真見ると…ん〜？なんだよなぁ

遠出すると大抵は高速乗るから欲しくはあるんだけど
踏ん切りがつかず、悩むのう

スズキが一番に決まってんだろうが!!!!!
ホンダ？あんなもん無個性で意味がない!!!!!
CBRの名前を冠した単気筒のどうにもならない使えないバイク作ってるメーカーだろう？ｗｗｗｗｗ
ヤマハ？あんな女々しいバイク誰が乗るか!!!!!
値段高くすりゃいいものなんて誰でも作れるだろ!!!!
カワサキなんて誰も野良ねぇええんんだよ!!!!!!!

スズキ批判するやつは断じて赦せん！！！！！！！！

アプリシバー＝GSRのパクリ二番煎じ
カワサキZ800＝デブ
FZ8＝かっこわるい

GSR750とくらべられるバイクなんざないだろう!!!!!!

>>252
GSRのスクリーンは多少ましかなー程度。でもあるなしでは行動範囲が変わるかな
いくらカッコイイバイクでもそれで範囲が狭まるのはヤだから俺はつけた

臭いのはすぐNG入れろよな
相手するだけ時間の無駄よ

元祖ストリートファイターのGSR750と他の有象無象を比べることが間違っている!!!!!
ドゥカティ？アプリリア？全部GSR750のパクリじゃねぇかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そういうスズキ持ち上げや他社批判とかもいらないから
続きはスズキ変態スレでやって

>>251
>当たり前ですよね。
所詮乗って見ないと解らないから、どこまで行ってもギャンブルですよ

>あなたの不満に対して他人も意見を言ってるだけです
それはＯＫ
ＮＧなのは、意見を言うなって言う意見

>助言するものでは無いでしょうか
誰も解決策を教えてとは言ってません
事実を情報発信してるだけです
何度も言いますけど、我慢出来る範疇だから我慢して乗ります

>同意は集まりません
いやいや、ブレーキに関しては、表現は違えども問題アリとの意見が多数だとおもうけれども？
ただ、いまさら言うなって意見も多いのは事実だけどね

>>259
このスレでいうんじゃねぇよ
文句言うならバイク降りちまえよ!!!!!!!
一生車乗ってろや

いいか？このスレはGSRを称えるスレなのだ
おめーみてーな嫉妬に狂ったアンチを見てると吐き気がすんだよ
羨ましくてしょーがねーんだろ？GSRがﾖｫ

こういう繋がってるハンドルとセパハンって
運転する上で違いあるのかな？

色々付けられて便利そうだと思う反面
今乗ってるGSR250がセパハンで、なんか違和感(´・ω・｀)

>>259
つまりあなたはブレーキがプアだと言いたいだけでしょう?個人の程度にもよりますがそれは事実です。それは皆さん同意するでしょう
>>不満は述べるが自分は改善しようと行動しないあなたのような人が発言してもこのような流れになるだけです。(改善しようとする人がいれば意味のある話になると思いますが
いつまでウダウダ言い続けるつもりですか?もう一度言いますがアナタはブレーキに不満があると言いたかっただけでしょう?それを否定されたからといって同意を求めてどうしたいんでしょう。終わりにしましょう

ひとりの基地外が荒らすために自演しまくっているようにしか見えない

>>263
なぁ　ﾖｰ
おめーもアプリリアのシバーとかいうハンパな糞バイク買わされて
憤ってるｸﾁなんだろｳ？

シバーのドカッティだのﾅｧ
Ｚ1000だの全部ｸｿなんだﾜ

ＧＳＲ750ﾊﾟｸｯたｸｽﾞども
さっさとＧＳＲ750にのりかえろﾔ

まあ、なんだ、その、十人十色って言葉があるだろ。
物事に対しての感じ方、考え方なんてそれぞれちがうもんだ。
あんまり感情的になるなよ。争いなんてくだらねえぜ。

俺の歌を聞け！

大学に入ったらgsr750を買いたいんだけど維持費とかはどうかな？

性能とか乗りやすさとかじゃなくて
見た目に一目惚れしてGSR750を買いました。

そんな私は異端児なのでしょうか・・・。
実際乗ってみても、以前乗っていた250ccとは別次元なので
不満は全くないですが・・・。

>>267
月どのくらい走ってどんな使い方するか書かないと答えようがないって…

12年モデル月一サーキット+ツーリングで使って年60万くらい

>>267
保険年間3万
あとガス代（会社支給）

詳しく書かないと参考にすらならんぞ

>>269
>>270
週に1,2回長くて50km程度の街乗り
1シーズンに1,2回長くて往復500km程度のツーリング
こんな感じだとどうなる？

(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://www.rsgear.co.jp/moto_s010.html

>>271
年齢は？若いほど保険高いぞ
その程度だとガス代くらいしかかからんだろ
リッター15〜20で計算してみ

>>273
まじで？
任意保険の他に月3万はバイク用に積み立てようと思ってたんだけど余る？

年は未成年
年12万くらいか？

>>274
今装備はあるんかな？
ヘルメット、グローブ、ジャケット、(ズボン、レインコート、チェーンロック、バイクカバー)などなど

もし0から用意するならかなりの出費になるよ
順に揃えていったらいいけどね。
でも仮に予算なくても、ヘルメットはSHOEIかAraiのを買っとき
それは命の値段だから

あと、月3万積み立てるって言ってるけど、バイトでしょ？
やれば分かるけど、大学で毎月3万余らせるのはかなり厳しい(他が犠牲になる)
悪い事は言わないから勉強を優先した方がいい

質問とはズレてるけど人生の先輩としてのアドバイス

>>275
ああごめん俺>>270とは別人ｗ

大学ではないから金はある程度余裕ある
雨具以外は全部計算してあるよ
慣れるまで雨降りそうな日は乗るつもりないから
ヘルメットもOGK考えてたけどSHOEIにする

わざわざアドバイスありがとう

ヘルメットをより良いのにするよりは、その差額の予算で胸部プロテクターと脊椎プロテクター買うべきと思うけどな。
更に予算かけられるならオフロードの人がしてるようなネックブレースも良い、ロード用もあるし。
頭部のダメージは防ぎたいが、首はやられてもいいとか胸打たれても、背骨やられてもいいってのは中途半端な安全意識だよ。
予算内で全体をバランス良く揃えて、少しずつグレード上げていった方がいいと思う。

>>277
肘膝胸背もプロテクター着けるつもり
事故は人一倍恐れてる

なかなか買う踏ん切りが付かないよぉ(´Д｀)
90万は大きすぎるお・・・

>>279
増税前に是非
最安値の乗り出し価格は80万前半だよ

去年の6月に初バイク買ったばっかりなんだよなぁ

学生時代からの貯金を崩して買ったにも関わらず、
わずか半年で浮気してしまう自分が憎い
そして同じ轍を踏んでしまわないか不安だ・・・

あー、空からGSR750降ってこないかなぁ(´Д｀)

このバイクでキャンプ行きたくてモトフィズのMFK-102っていうシートバッグ買おうと思ってるんだが、固定法がちょっと心配なんだ
前のベルトはタンデムステップに固定して、後ろはどこに固定すればいいんだろうか？
ウィンカーに固定しようと考えたんだけど軽い荷物ならまだしも、キャンプ道具たくさん積んだ重いバッグじゃそのうちウィンカー壊れそうで怖い
何かいい方法はないものだろうか？キャリア付ければいいんだろうけどなるべく付けたくはないんだ

>>282
ナンバーの取り付けの裏ってフェンダーの金属のフレームがきてなかったっけ？
そこにナンバープレート共締めのフック付けるとか

>>281
今乗っているバイクのどこが気に入らないとか、
自分がバイクに求めているものの優先順位とか、
とりあえず洗い出してみたら？
バイク1台体制なら諦めというか、割り切りも必要だよ。

>>282
その用途ならナンバープレートのボルト部分に付けるフックなんてどう？
ナンバープレートフックなりでググれば何種類か出てくるはず

搭載は悩むよな
フェンダーの裏は鉄なので、取り付け部にステーかますとか
上にも出てるナンバープレートフックを使うとか

あとはシートバッグは小さめにしてサイドバッグにするとか
どっかのページで写真出てたがノーマルウィンカーに干渉するなぁ

それにしてもデカいシートバッグだな…かなり入りそうだ

長距離ツーリングや長期泊のつもりならスタイルあきらめればどうとでもなるでしょ
普通に日帰りや一泊程度のツーリングならスポーツシートバックにボディバックひとつで
衣類防寒具にお土産までいける
ボブルビー背負って防具代わりにしても良い
GSR乗ってるときならさまになる（※ただイケ）

プーチのスクリーンつけたぜ！
次はGIVI箱つけるぞー

俺もプーチのスクリーン付けたよ。風のあたりが大分減って感動

音量に関してですが、並列4発の気持ちの良いレーシングサウンドを醸し出しつつ、近接騒音91db以下という、ワイルド感たっぷりながら、非常に上品でレーシーなサウンドとなりました。

(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://wrsjp.blog137.fc2.com/blog-entry-348.html
　　　　　　http://blog-imgs-69.fc2.com/w/r/s/wrsjp/201402171513235bes.jpg

>>289
あした走るのが楽しみだぜ。

どっかでみたなーって思ったけどこれか
でもこの人はキャリア使ってるねhttp://gsr750.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-08-02-1-GSR750
タンデムシートにカチッとはめる台座みたいなのもあるね

>>282
過去スレにキャンピングシートバック2つけてる人いたけど固定方法までは書かれてなかったな。
ただ、シートからバッグがはみ出してキズが着くから保護シートは必要って話だったな。

車買わないといけなくなったんで売らないとだめかも…
スレチでスマンが>>281とか70ﾏｿくらいでどうよ？
国内13年式走行100ｋｍくらいだぜ。

後12万でサラサラの新車なら新車行くだろ？
車検書でワンオーナーでないのは分かるから次の乗り換えの際の査定に関わる可能性が高いんだから

>>283>>285>>293>>286>>287
遅くなったけどありがとう
ナンバープレートフックはよさそうだな、モトフィズのプレートフック付けてみることにするよ
まぁ、まだGSR750持ってないんだけどね…
増税前＆三万円クーポンある4月までにIYHする予定
でも大型免許持ってない→教習所行く→教習所「雪降るかもしれんから3月末まで教習せんわ」→＼(^o^)／
北陸の糞な気候ファック

>>296
免許がなくてもバイクは買えるからな。
先にバイクを買ってしまえばいいのだよ、、

アンダーカウル成分追加　('∀`)
http://www.sippe.co.jp/SHINKAI/PARTS/gsr750oyakata/gsr750.htm

完全ボルトオンとなっています。レース対応仕様です。

>>298
かっこいいねー
こういう外装ってみんな自分で取り付けてるの？

若い人たちがGSRに興味持ってくれてるんだなあ　おじさんはうれしい
今は良い装備がネットで安く買えるからなるべく頑張って欲しいけど、何よりも任意保険を優先して頂きたい
大好きな趣味で人生台無しにしてほしくないから

>>296
税が上がるのが契約時じゃなく納車時とかメーカー出荷時とか
あるらしいから気をつけてね
俺のところは納車時だった
クーポンの商品も届くのが4月になったら8%

GSR750の黒(マットブラックメタリック)って表面テカテカしてる？

公式で見るとテカテカしてるように見えるけどさ
ブログとか漁ってると艶がないように見えるんだよね

個人的には後者の方が嬉しいんだけど
実際はどっちなの？

どうせ使ってるうちにマット系塗装はテカテカになるので同じ事なんだよね

>>303
素人丸出しですまん・・・
それは黒が塗装されてる面の上に艶消しが加工されてて
使ってるうちに表面の艶消し加工だけが剥げていくって解釈であってる？

うーん、テカテカの黒って安っぽく感じて嫌なんだよぉ(´Д｀)

マットのザラザラ面が使い込むことで研磨されて
見かけはテカってきてるのに手触りはザラザラって感じ

マット塗装の宿命だから諦めい

>>305
丁寧にありがとう
宿命なら仕方ないね(´・ω・｀)

1ヶ月乗らないとバッテリー上がるんだけど、FI車ってこんなもん？

>>296
タンデムシートからずり下がって来そうだから滑り止めの布かなんかかましたらいいかも
キャリア使わないと背中に当たってきてポジションに影響しそうだねー無しで行けたら俺も購入したいからよければレポよろ

>>282 >>293
前スレで、 キャンピングシートバッグ2の取り付け報告した者ですが
ベルトは前後共に、タンデムステップに固定しました。
セフティベルトと併せると、結構ガッチリ付きましたよ。
ガッチリ過ぎて、キズ付きましたが…

>>309
キャリア有り無し?
キャリア付けて取り付けたブログ主がキャリア無しだと無理だと書いていたので。
また前後のポジションが制限されますか?

>>297>>301
そうなのか、今度スズキワールド行って聞いてみることにします
もし納車時だったら免許取ってから契約することにしよう
情報ありがとうございます

>>308
滑り止めはあった方がよさそうですね
納車されてバッグ買ったら色々試してみようと思います

>>309
プレートフックがなくても積めるんですね
傷が付くなら養生テープか保護シート貼った方がいいのかな

>>310 >>311
キャリア無しです。
固定ベルトとセフティベルトを、かなり絞りましたが。

バッグをリヤシート端ピッタリから積めば、前後ポジションの制約はほぼ無しです。

私はもう少し後ろに積んだので、テールカウルから若干はみ出し
バッグの形を維持する縦のプラ板で、テールのSUZUKIシールが削れました。
保護シートは要ると思いますよ。

うーん・・・欲しいのに欲しい色がない・・・

どんな色も乗ってしまえば様になるのかねぇ

>>313
あなた色に染めればいいんだよ！

>>312
ありがとうございますこれで購入に踏み切れます

なんでや!白黒かっこエエやん!
フレームの色がR1000の青がかったやつならもっと良かったけど

>>314
かっこよく聞こえるけど不安だわｗ

今日も青白に乗ってる自分を想像して電車で「ﾌﾌﾌ」とか言っちゃったぞ

ﾋﾌﾋﾋ

>>316
青白買った俺に一言

>>318
ﾌﾌﾌ

思っていたより低音出てるかも

(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://www.youtube.com/watch?v=Ub911OQgD8A

ウインカー付きミラーもいいね

(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://www.youtube.com/watch?v=fxDkEmCQgyY

>>321
びびったわ！

>>321
かっこいいなーコケたら壊れそうで敬遠してたけど大丈夫そう
ってあれハイフラになってる?

>>321
なんちゅう無謀運転
シフトダウンでブリッピングなし、外人雑過ぎ。

年始からずっと色について悩んでたけど黒にする

さーてこれから親の説得だ

ウインカー付きミラーってどこから出てんの？
いくらくらい？

ウインカー付ミラー
検索したら一杯出たぞ
値段は片側5000円前後〜か
付けるのはいいが配線が醜くなりそうでやだなと個人的感想
上手く誤魔化せれんかね？

R600のとか流用できたらナ〜

このバイクってもしかして国内じゃあまり売れてない？

国内仕様が出来るくらいだし
600cc〜1000ccくらいの間では人気車種だと思ってたんだけど
あんま話題に上がらんよね・・・

周りの評価で乗るバイクを決める訳じゃないけどさ
やっぱ寂しいよね(´・ω・｀)

アフターパーツの豊富さで人気を図る指標にはなると思うよ
マフラーなんかは各社開発中みたいだし

今年中にはもう少し増えそうな気はする
圧倒的な値引きと国内仕様による登録料の安さからそこそこの売れてるんじゃないかな？

まずストファイって言うほどパーツ換えたりどうこうしようって思わないんだよ
下手にやったらスタイル崩れるし

確かに自分以外で見たのは2台くらいだな浜松にはウジャウジャいるみたいだけど
てか大型で人気あるバイクってそれなりの歴史あるバイクばっかりじゃない出てまだ3年?じゃねえ

>>332
まだ3年しか経ってないんだ
海外じゃもっと古くから売られてると思った

まだ国内仕様が発売される前にワールドに見に行った時に店員に聞いたら「あまり売れてない…」と言ってた。

初歩的な質問なんだけどサイドバッグ用ステーが本体と取り付け用キッド？みたいなのが別々で売ってるんだけどキッドって工具みたいなもの？

あとやっぱりサイドバッグ付けるならステーなきゃダメかな？

>>335
サイドバッグなら絶対必要ってわけではないよ荷物載せて内側に傾いてもGSRの場合ケツが高いからタイヤに巻き込まれることもないし
サイドケースなら必須

>>335
GIVIのやつのコトかな？
アレはステーとフィッティングキットを両方揃えないと取り付けできません。

サイドバックステーを汎用にして、取り付けキットを車種別にして〜という売り方なのでセットでご購入ください

ちなみにサイドバックの巻き込み防止のステーだから、
GIVIのサイドパニアケース（E21とかV35とかね）を取り付けることは出来ないのでご注意を

アグラスのレーシングスライダー4点セットとプーチのアンダーカウルは同時装着可能でしょうか？
画像で見てもよく分かりません
アグラスのスライダーの品番は342-399-014です

バイクの乗り換え経験がある人に聞きたいんだけどさ
旧友との別れってどんな気分？

今は毎日250ccに乗ってるんだけど
「こいつとも別れか・・・」って思うと急に手放したくなくなる
でもGSR750見るとやっぱり欲しい！って思う・・・

「キリンさんが好きです。でも、ゾウさんのほうがもっと好きです」
まさにこれ

こいつの顔何かに似てると思ってたんだが何になのか分からなかった
今日コンビニで横にアドレス止められてやっと気づいたんだ
こいつやっぱSUZUKIだったわ

>>339
旧友が新友より劣ってた場合速攻忘れる
旧友が新友より優れてた場合もまぁいいやで徐々に忘れてく

バイクなんてそんなもん

それで更に新しいのが来たら古いのは美化されていったりする

>>336
ありがとう
シートバッグと悩んでたんだけどステー要らないようならサイドバッグにしようかな

>>337
そういう意味だったのか
大きめのサイドバッグじゃなきゃ使わなくても大丈夫かな？

>>340
アプリリアのシバーがそっくり
スズキがパクった
グラディウスもパクりだね

トップケースつけてツーリング仕様にしたくなってきた。

バイクの外観ってパクリ合いじゃないの？
本人が気に入ってるならパクリとか気にしなくていいと思うけどなぁ

この間、立ちごけした時にサイドステップの先端折れちゃってるよ。
一週間後に別件でショップに行く予定なんだけど
パーツの取り寄せってどんくらいかかるもんなのかな？
品番分かったら、ムラシマで取り寄せられるんだけど。

http://iup.2ch-library.com/i/i1142205-1393746244.jpg
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

次は契約書だな

契約書は晒すなよ

>>347
bike-parts-suz.com
でググルといい事あるかも

箱付けました
ttp://imgur.com/pM90kT0

>>352
全部でおいくら万円したん？

>>351
素晴らしい情報、ありがとうベリーマッチ！！

>>353
sw-motechで
キャリア19.000
giviベース4.500
箱は原付に付けていた物
givi純正のベースでも良かったかも。

ちなみにユーロで納期1ヶ月(-_-;)

>>352
このGSRどっかのブログで見たことあるぞ

このバイク、現物見たんだけど小さくない？

身長183cmの自分が乗って縮こまるような感じにならなきゃいいんだけど・・・
外人も乗ってるから大丈夫かな

うん小さい
400よりほんのり大きい程度なんで他の大型と比べるとかなりコンパクトじゃない？
身長167だから俺はちょうど良いけど身長高い人はどうだろう…

スポーツ性能求め始めると小型化に向かうから、コンパクトになるのは仕方ない。
大きいスポーツバイクがいいならCB1300とかのビッグネイキッドorメガスポしかない

身長177センチでこんな感じ
半袖スニーカーなのは気にすんな脱いだだけだ
初心者なもんでポジションのアドバイスくれたら嬉しいhttp://uploda.cc/sp/detail?id=356552

>>360
177cmでこれ？
乗ってる姿みると結構大きく見えるな

MOTO NAVIモーターサイクル・オブ・ザ・イヤーは、日本国内で発売されたモーターサイクルの中から、注目度の高いモデル約20台がノミネートされ、二輪ジャーナリストらが試乗し、配点したポイントの合算によりランキングを決めている。今回が10回目。
2位はトライアンフの「ストリートトリプル85ABS」、3位がスズキの「GSR750ABS」だった。

(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://response.jp/article/2014/02/18/217467.html

またGSか
どの雑誌でもべた褒めだしそんなに良いのか？
まあ値段もGSR2台分以上するけど

たぶん来週の日曜日納車
赤GSR250から青白GSR750に乗り換え

今はまだ新車のワクワクよりも旧車との別れが辛い
金を貯めて買った初バイクなのに・・・
たった半年で浮気した自分が憎い

またクラッチスイッチが壊れた…今回壊れたのはコーケンのメカニカルクラッチに付いてるスイッチだったけど、純正で1回、コーケンので1回、スズキさんこのスイッチいる？


取り敢えず直結してエンジン始動させて帰り始めたけど何故かいつもよりフケが悪い…走行中に直結させていた配線を指で外すとモードが切替わったように回転数が上昇してフケも戻った。


スズキのFI車はクラッチスイッチを直結させたらダメ！の意味が良くわかったorz

>>364
イヤッホしたの?

>>366
親ローンで90万借りて来たのだ
今週末契約、来週末納車だ！
バイクショップで予約の予約しといた

いあー、アンダーカウル物色してたら気持ち吹っ切れたわｗ
プーチかっこいいのうｗ
逆から読んだらチープのくせにｗｗｗ

ごめんなさい、来週末まで待てないのです

半年で初の大型？心配だな。
金貸した親に余計な後悔させるなよ。

>>368
正直ちょっと不安もあるな・・・

納車早々GSX-Rでコケた外人の動画を何度見てもコケた理由が分からないから
いつか自分もあんな感じで
思いもしないところで急にコケるんじゃないかって不安がある

しかし
XR1100 seilon
GoPro white
AS-15も購入済み
既に退路は絶たれたのだ

あの理由分からないならやる可能性あると思うよ
1コケで退路断つため買ったもの買えるよ

その位GSR250とは違うということを頭に入れといた方がいい

>>370
忠告ありがとう

あの・・・できればあの動画でコケた原因を知りたいんだが・・・

なんで後輪が急にあんなグニャグニャすんの

GSRシリーズってやっぱり乗り心地は別物？
俺はBANDIT250、イナズマ400と車格が上の排気量と同じ車種に乗ってたけど
それぞれ上の排気量を次は乗りたい！ってならなかったな
まあ、GSRシリーズは車格共通なのは400と600しかないけど

後、GSR250って重いらしいから取り回しは他の250から入るより楽かもね
俺はイナズマ乗ってたからGSR750の取り回しがすごい楽に感じる
重量はGSRの方が上だけど、こっちの方が楽

>>370
あれってなに？
後輪ロックしたの？

タイヤ暖まってないのに発進
そのまま後輪スライドしてビビってアクセル戻したらハイサイドじゃなかったっけ

>>374
あってう

>>374
ハイサイド・・・
初めて聞く単語でググッたら菌玉がｷｭﾝとしたぜ

こえーな
教習所でリアがロックした場合はブレーキ離しちゃダメ、離すと吹っ飛ぶっておそわったんだけどそれってハイサイド？

http://m.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4

ヘルメット何使ってる？

自分はオフ車乗ってたけど、GSRに乗り換えてGT-AIR買っちゃったよ。
まだ家に届いてないけど、高速が楽しみだ。オフ車メットは高速だと
首がもってかれそうになる。

>>379
いいメット買ったな

俺も乗り換えの時にメット変えようと思ったけど
気付いたらXR1100からXR1100になってた

安全面に関しては全幅の信頼を置いてるから
見た目で選んだ結果がこれだよ・・・

おれもXR1100だ

カムイで十分いけてる。

MixiのGSR750コミュでOFF会の企画でてるね〜
このスレからは参加者居ないの？

GSR250スレで神戸オフ企画したのに
mixiやらまとめサイトやらに潰されたのを思い出した

>>385
どうやって潰されんの？

GSR250って知っての通りトコトコ走るようなバイクだからさ
初バイクでGSR250選んだ人や、のんびり走りたいリターンライダーに好まれた訳
(ちなみに俺も前者だったりする)
なもんで地元の人、数名だけでマターリ行こうかって感じに話進んでたのに

mixiやその他SNSで呼びかけられて、俺も行く俺も行く状態
なんせ去年2番目に売れた250ccのバイクだからな

そしたらスレの雰囲気的には「騒がしそうだから俺は遠慮するわ」って感じ

以下はうる覚えなんだけど
夏くらいに、mixiが発端の他のバイクオフがあって
参加後に被害妄想な女性が「エロい目で見られた」や「○○キモイウザイ」とか
そういった類の事をネット上で発言した"らしくて"ね
「やっぱmixi経由で来る奴ってロクな奴がいねぇな」って空気になった


俺の"潰された"って表現は言いすぎだけど
mixiからも来るなら俺はいいや、って空気になったのは確か

長々とこのバイクに関係ない話ごめんよぉ・・・

その流れ俺も見てたけど最後どうなったかは知らないや
そもそも車種別オフなんて台数集まれば集まる程良いだろ他オーナーのカスタムやあるある話できるし
俺やっぱやめとこ…って書き込みしてた奴は最初から行く気無いかコミュ障かと思ったけどなー

で？

ここでオフ会あればmixiやらなんやらが関わってきても行くよって話

都内のファミレスかなんかでやるべか。もうちょい暖かくなったら

>>387
それのどこが潰された？
悪口言われたお、、エーーンてか？
なんか残念なメンタルの持ち主だね

隼のエンジン載せてくれないかな？
B-KINGはデカすぎる。

今>>393が面白いこと言ったぞ
みんなここ笑うとこ

イヤッッホォォォオオゥオウ！
青白契約したよぉ(*´∀｀*)

新車94万
値引き15万
諸費用10万
GSR250下取り21万
支払い69万
他、クーポン3万円分

これからよろしくですよ(・∀・)ﾉ

>>395
おめでとう！
立ちゴケに気をつけて

>>396
外装の慣らしは250で経験済みだからな、今度は大丈夫だ
慢心しないように気をつけるよ

>>395
　 　 　 　 ┏┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏┓　　　　　　　　　巛 ヽ. 　　 　 　　 　　　 　 　 　 　 ┏┓　 　 　 ┏┳┓
┏━━━┛┃┏┓　 　 　 　 ┏━┛┗━┓　 ┏┓ ＋ 〒ｰ| 　 　┏┓　 　 ┏┓┏━━┛┗┓┏┓┃┃┃
┗━┓┏━╋┛┗━┳┳┳╋━┓┏━╋━┛┗┳━|　 |┳━┛┗┳━┛┗╋━┓　 ┏┻┛┗┫┃┃
　 　 ┃┃　 ┗┓┏┓┃┃┃┣┓┃┃┏╋┓　 ＋┻ +/　/┻┓　 ┏┻┓　 ┏┛　 ┃┃┃┏━┓┃┃┃
　 　 ┃┃　 　 ┃┃┗╋┻┛┃┃┃┃┃┣┛ ∧＿∧/　/ .┏┛┃┃┏┛┃┃┏━┛┃┣╋━┛┣╋┫
　 　 ┗/´》〉　 ┗┛　 ┗━━┻┛┗┛┗┻━（´∀｀_/　/　 ┗━┻┛┗━┻┛┗━━┻┛┗巛 ヽ┻┻┛
　　＊ |　〒　 ／⌒ヽ |　〒　　|||　,.へ´＿|_ヽ　 ,-ｒ､,r/」 　ｆ　　|||　 ∧ ∧,.へ,　　　 〒　!　／⌒ヽ　〒　!
　 　 　|　 |　 （　´∀｀）　 |　　　人l　ｧ'｀･ω･)〉/_ｭﾍ〈|7　　| ＊　 　(ﾟ∀ﾟ　`ｧ ノ　+ 　 | 　| （　个　 ）　|　 |
　＋ 　|　 {　　|　　　.| 　 {　　.（＿_）､　　　○〈＿｝ﾉ ：　 　|　　+　 O 　 　／:-一;:､　/　/.　|　　　 | ./　/＊
　　　　ヽ　ヽ　|　　　.|.ヽ　ヽ （＿＿_）　 ､　〈 　　く/ ヽ＿_,」 +　　 　）　　　ﾐ;;★:;:;:;ﾐ/　/ 　 |　　　 |/　/
　　　　　ヽ　 ヽ,, ´∀｀） ヽ　 ヽ ´∀｀）__ﾉ ヽ__）　/　　,ﾍ 　 |　__,, '´￣｀ヽ__ (･ω･´/　/　　（・∀・ /　/
　,.へ ■ヽ ヽ　　　　 ｰ､　ヽ　　　　 ｰ､　　　　　/　　/　|.　 | ★(（ﾊヾヽ,.べ, ミ三彡　ｆ　　,-　　　　　ｆ＋
　l　ｧ'＾▽＾) i　　　　 ,rｭ ',　i　　　　 rｭ ',　|||　 （ 　 〈　 .|　 .|　 ﾊ^ω^*`ｧノｭﾍ　　　　|　 / ｭﾍ　　　　|
　ヽ　　　 ○.|　　　　/{＿〉,.へ∧ ∧{＿〉　　<< ＼　ヽ .|　 .| 　 Ｏ☆ﾞ _ノ＿,｝ ）　　　|　〈＿｝ ）　　　|
　　|　 ､　〈　|　　　 〈　　　l　ｧ'；・∀・)　　　　　 　 ＼ノ |＿,,|　 　ノ´￣ゞ⌒'ｰｧ　　　　! |||　 /　　　　! |||
|||　l__ﾉ ヽ__）| 　 ,ﾍ.　ヽ　　ヽ　　　 ○ヽ　　＋　　　 |__ﾉ|　　）　　`7ﾞ(´〈｀ー''´　　　　 |　　 /　　,ﾍ　 |　　　ｶﾞﾀﾀﾀﾝ!!!!

IYHスレにも書き込んでくれ！俺も続きたいがががが

>>398
こいつ親ローンだけどいいの？

>>399

それはたしかダメだとオモタ。
スマン

別にいいじゃん。
倍にして親孝行すれば。

IYHスレ的にどうなのって事じゃね？

親ローンに否定的な人多いんだね
自重する

でも新卒にそんなお金ある訳ないってのも分かって欲しいな(´・ω・｀)

>>403
別に気にすることは無い
只の僻みだよ

親の脛はかじれる時にかじっておけ
かじれる脛があるのは恵まれている

GSR250かれ乗り換える人いるみたいでスズキ的にはありがたいわな
>>IYHスレ的にどうなのって事じゃね？
書き込みがどうなのって話なだけで親ローンは誰も否定してないし僻んでも無いからこの話終わりな

やはり無利子オヤジローンは最強だよなw
途中で親父もわけがわからなくなってチャラになるラッキーも有るかも知れないw

余計な口は叩くなﾁｮﾝ

いつからここはIYHスレになったんだ？
GSR乗りが増えたんだからおめでとうだけでいいじゃねーか

だな！おめでとう！

IYHスレにも書き込めば？→親ローンって良かったっけ？→IYHスレは親ローン駄目だったわ

これだけなのになんで荒れそうになってんの？

土曜だぞ！乗りに出ようぜ

>>411
こっちは雪だ！

ひとっ走りいってきたぜ
450kmほど
寒いのかしらんけど、バイク全然走ってなかったよ

すれ違った方達
ホンダ4台
ヤマハ3台
カワサキ1台
ハレ2台

…スズキがいねぇorz

>>413
何言ってるんだ。お前がいるじゃないか。
それで充分だろ！

GSR750ABS、2014モデル新色のブルー/シルバーが3月末入荷予定です

(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/hashimoto-motors/detail/51066

USB電源いいなぁ
ブログとかでよく見るけど、みんな自分で工事してるん？

>>416
多分スズキのやつはただのモバイルバッテリーの事だぞ

やばい、金も置く所もないのにショップに見に行ってしまった
かっこいいな…

>>418
ばかやろう！お前のほうがかっこいいじゃないか。
父ちゃん母ちゃん泣いてるぞ！？

ビルのガラスに映ったGSRに乗った俺、超カッコいい！

なお、ヘルメットで顔が見えない為と思われます

おまえら的にマジカルレーシングのスクリーンはアリ？
http://www.magicalracing.co.jp/LineUp/gsr750.html

スクリーンの後付け感がどうも苦手でね
一体になった物を探して行き着いた先がコレ

>>416
俺は自分でやった
USBステーションのバッ直なら簡単、少し改造してヒューズから電源を取るのも簡単
ウインカーなどのカプラーから電源を取るのは知識が必要だからやめた
気をつけるのは防水対策をしないとヒューズなどの接触部分が錆びて使い物にならなくなるので注意

>>421
ダサい

みんなどこのリムテープ使ってるの？

>>424
Amazonの安いやつ

>>425
俺の考えてるのと違うかもだが、あれ思ったより太いよな

新品のヘルメット届いたんだが
なんかエロい

ホント曲線美って素晴らしいな

ヨシムラ　ステンマジックすげえ。たった2時間でこんなに…

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1394376699233.jpg

>>421
今あるスクリーンの中で一番かっこいいと思うけど
色が黒しかないってのが残念

>>429
マジカルのは頭でっかちすぎね。つかダサいし

バランス崩してまでつけたいほどのスクリーンじゃないわ

マジカルのは俺的にはあり。しかし高すぎる。
そんな俺はプーチつけてるけど。

マジカルのってプレデターっぽくね？

>>432
引っかかってたんだがそれだわ
あースッキリした

>>428
詳細頼む

研磨剤で2時間シコシコ頑張ったのさ>>428は。
ヨシムラのは高そうだから、ピカールでも良いと思うけどね。

プーチのスクリーンをツレに宮司の烏帽子みたいで可笑しいって言われてから付けられなくなった。
それやばくね！？宮司のコスプレして乗ったら完璧じゃない！？とかいって爆笑された。
今まで気にしていなかったんだけれど恥ずかしくてもうだめだ。

>>436
あー…俺と全く同じ意見だ
納車前はスクリーン買う気満々だったけどいざ烏帽子に見えるとアウトなんだよね
クリアタイプなら目立たないけど黒はダメだ

>>436
>>437
そう見えるのを覚悟した上で
実用性を求めて装備してるのかと思ってたわｗ

>>434
ヨシムラのステンマジックをきれいなウエスに少量塗ってちょいちょいっと磨けばあっという間に小汚いマフラーが
シンクのようにピカピカに！
>>435
俺もピカールの親玉みたいなもんだと思っていたんだが、なんか溶剤入ってるぽい(酸性）のであまり力入れずに軽くこするだけで
焼けはすぐとれる。さすがに溶接のとこのボコボコはちょっと時間かかったが。

マフラー外さずに作業したんでちょいやりにくかったが細切れウエスを予め用意してればもっと早く磨けたかな。
2千円ちょいでこの効果なら下手なアンダーカウル付けるよりいいかもよ。

烏帽子にはあんまり見えないと思うけどなぁ
白に付けるとなんか後付けっぽさが強く感じそうだけど

>>438
俺は買ってないぞｗ
結局純正の顔が好きだし納車してみたら泥はねが凄かったんで
インナーフェンダーとかラジエーターガードとかの方を先に買っちゃった
特に風圧も気にならないし俺にはいらないかなぁ〜と

>>441
＞結局純正の顔が好きだし納車してみたら泥はねが凄かったんで
＞インナーフェンダーとかラジエーターガードとかの方を先に買っちゃった

これから納車なんだけど、これマジ？
クーポンの使い道で、
レーシングスライダーかインナーフェンダーか迷った挙句前者にしちゃったよ(´・ω・｀)
んで帰って調べてみたらすんげー否定されてるし・・・
"むき出しのフレームを保護する"とか言って店員に騙されたお・・・

>>439
まじかいアンダーカウル買うつもり無いし試してみるわちなみに洗車してから磨くの?

プーチのクリアカラーつけてるけど横から見たフロントマスクはより一層かっこよくなったと思うぞ?
まあデザインなんて主観だし「他人から言われて」自分もダサいと思ってしまったら外すしか無いわな

>>442
フェンダーレスにした俺涙目
俺も鱸世界の人に同じこと言われてスライダーつけたけどわりと役に立ったよ(立ちゴケ3回)あくまでフレーム破損の恐れがあるってだけだからね
まあ先週ヘプコのエンジンガードに変えたんですけどね(´・ω・`)

バイクのカスタムってホント金掛かるなぁ

フェンダーレス･インナーカウル･アンダーカウルで10万くらいかね

たった10万円で見た目がガラッと分かるなら安い
10万円も払って見た目しか変わらない
天使と悪魔が毎日バトってるお(´・ω・｀)

>>442
スライダーで正解だと思うよ
エンジンが傷物になるか泥で洗車頻度上がるかのどっちかって言われたら迷わず前者だと思うので
ちなみに今パワーブロンズ製インナーフェンダー着けてるんだけど
泥はねの程度は純正が30キロ以上の速度走行でタンデムステップ、マフラー、リアサスビチョビチョに対して
交換後は普通のペースで走っても泥はね50％減のリアサスほぼノーダメージくらいにはなるよ
ただインナーフェンダーは必ずドロドロになるので濡れた路面走ったら水で流したりの手入れは必要かも

連投失礼
>>444
エンジンガードは最強だね
スライダーは立ちゴケ程度にはまぁまぁ効果あるけどそれでも倒し方次第ではフレーム脂肪するし滑走したとき公道じゃ危険
かといって着けないとちょっとした転倒でエンジンが脂肪するし…
俺はエンジン右側下部だけ保護するアグラスのスライダー着けてるけど
これで立ちゴケと数メートルの滑走してもエンジンフレーム共無事で何とかなってるよ
ただ今度はSマークの付いてるカウルが脂肪しやすくなるので注意(くの字のカウルだけだったら5000円で交換可能)
エンジンスライダー(キノコじゃないタイプ)とカウルでエンジンとフレーム保護しつつ滑走も防ぐって感じ

giviフィッティングと箱をぽちってしまった。
つぎはウインカーLEDいくかな

>>446
んもう、すぐそうやって
インナーフェンダー買いたくなること書いちゃうんだから(´・ω・｀)

リムテープ10ミリ貼ってやったぜ。完成後、タバコ吸いながら３時間見てた。

>>450
写真うp！

>>451
どうせ禿散らかしたオッサンだぞ？変態か！

>>452貴様何故わかった？今日はもう真っ暗だから今度にしてってママンが言ってるから近いうちに>>451

俺は10mm太いと思って6mmにしたな
なお納車待ちの模様

http://i.imgur.com/UqDKWvO.jpg

このスクリーンてスモークとダークスモークどっちかな？

ガンメタかっこいいなぁ
下顎が刀を彷彿とさせる

カクイイな。こうしてみると、これまでのネイキッドと比べるのと
未来の乗り物って感じ。
AKIRAに近づいてきたんだな。

このバイク、街中で乗ってたらチラチラ見られる？
バイク乗ってるときに感じる視線、嫌いじゃないんだよね

素人目にもかっこよく見えると思う

>>458
フォンフォンやったら超注目さぁ♪

高速SAで、遠足来てた小学生に「バイク超かっけー！乗りてー！」って言われたことはある

「でも、あのオジちゃん何かカッコウわるい〜ちっちゃいし毛がないし」

ヘルメットを脱がなければ・・・。
脱いだとたんにのハゲとブサメンを晒したとたんに・・・。
悲しいです・・・。

ハゲブサ

二輪免許に頭髪を条件付ける事だな。
毛が足りなければ視力去勢のメガネみたいに、カツラや植毛を必須にするとか。
まぁメガネってのもカッコウ悪いもんだけど。こっちもコンタクトやレーシックを条件に。

バイクはカッコウ良いんだが俺も含めてバイク乗りがカッコウ悪いのが多すぎるｗ

バイク海苔とビジュアル系バンドマンと、スキーギャルは不細工が多いな。
顔が見えないから騙される。

逆にハゲしか乗れないようにしよう

リアBOXはカッコ良いのか？

>>468
俺は外観が崩れて嫌な人だから、前々から不思議に思ってたんだけど
どうやら彼らは付ける事に対して"かっこいい"と思うわけじゃなくて
付ける事に対して"何とも思わない"って感じらしい

もちろん実用面を考えたら抜群だろうし、なるほどな〜って思った

たしかに常設してると便利だけど、やっぱストファイのデザイン台無しだと思う。
俺は、通勤など普段使いはリュックサック背負って
ロンツーは都度、シートバッグとサイドバッグを載せる。
GSR750買ったばかりで、まだサイドバッグは調達してないけど。

リアボックス気にならない派(GSR750にて常設)なんだけど嫌い派は駐車の時ヘルメットどうしてるの？
俺はGT-air使ってるってのもあるけど結構ヘルメットのメンテも気にする方だから
リアボックス無いと盗難とかイタズラとか傷・汚れが心配でヤバい
酷い話だとミラーとかハンドルに掛けてあるヘルメット内に唾とかガムとか吸い殻とか放り込まれる例もあるらしいし
その辺の対策をどうしてるのか気になる

俺は、片田舎だからいたずらされることはないな。
生活圏外で停めるときは、ヘルメットロック使ってる。

http://iup.2ch-library.com/i/i1149244-1394630966.jpg

何か違うと思ったら＼(^o^)／

>>473
何が違うのかさっぱりわからんｗ

>>474
俺が注文したのはROAM2なんだけどな
届いたのはROAMだったってオチさ

んでしばらく使ってからやっと気付く俺･･･

やっとわかった

ごめん、勢い余って書き込んじゃったけど
どうでもよかったね、スマン・・・

>>473
おぉ…可哀想に
俺もROAM2最近Amazonで買ったけど問題なかったなぁ
レンズ内の文字もROMEになってる？

>>478
レンズ内の文字もROAMになってるなぁ･･･
でも夜10時にアマゾンに電話したら通じて、ちゃんと返品を受け付けてくれたよ

この際CONTOUR+2にしようか迷ってる。。。
やっぱバッテリーは内臓じゃなくて交換がある方がいいとオモタ

>>479
やっぱりダメだったか
+2いいよね
ROAM2ヘルメットに着けて毎日車載カメラ代わりに使ってるけど
やっぱりスマホモニターと外部マイクあったら便利だと思う
ROAM2風切り音でなかなかGSRの音拾えないからなぁ…

>>480
フェンダーレス化を我慢したら+2に手が届くことに気付いてな
音声はやっぱ別撮りがいいと思うよ

IHYスレ見てると結構仲間が増えてるね
元々乗りだし90万前後と悩むレベルの所に
増税前＋クーポン効果が大きかったな

まあ、俺も2月にIHYした新参だがｗ

色んな理由があるだろうけど
GSR250がメチャクチャ売れたから
そこから乗り換える人も多いんじゃない？(俺含め)

去年は2台しか見かけなかった
今年は何台拝めるのかなぁ

>>484
答えられる範囲でいいんだけど、どの辺り走ってるの？

俺は神戸〜大阪周辺で1台しか見かけなかったぜ
そのたった1台も高速のSAっていう・・・

明日こいつ契約してくるで！
店情報によると14年モデルは青銀カラー
俺は青白のほうが好きだから13年モデルにするけど

納車は来月初めだと思うけどお前らよろしくな！

>>486
来月頭って消費税大丈夫か？

バイク屋の気分次第で差額を持ってくれるかもしれないけど
商売のルール上、消費税を計算するのは実際にモノが渡されたときだから確認しといた方がいいよ

>>487
店側とはクーポンと増税前を考慮して日程組んでもらってるから問題ない。

そんでクーポンでアンダースポイラーつけようと思ってるんだけど
誰かつけてる人いたら感想でもなんでも聞かせて欲しい

>>488
スズキ純正のアンダースポイラーなら着けてるよ
青白の車体で黒スポイラーを選んだけど車体に使われてる黒パーツと色味が違ってたので注意して
どっかのブログで見たけど国内の黒塗装は黒と赤と茶色？をブレンドした色みたい

>>485
紀伊半島南部
今まで見たのは
青白と赤白
見たのはどちらも針インター

時間帯が悪いんかな
いつも朝5時くらいに出て昼2時か3時には帰宅してるから
250と400はよく見るよん

>>485
去年のエンジョイライダースミーティング 2013 in 日吉では青白を3台見たよ
自分のGSR以外見たことなかったから興奮したｗ
これは針テラスですが自分は白乗ってますよ
http://s-up.info/view/201201/158915.jpg

インナーフェンダーの事でちょっと意見を仰ぎたい

現在オダックスのインナーフェンダーの購入を検討してるんだけど
フェンダーレス化も同時にしないと
リアフェンダー+インナーフェンダーで見た目が重く感じないかな？

あと、率直に青白に黒のインナーフェンダーってどう？
あまり暗い印象にはしたくないんだよね

>>492
自分のブログの写真なんで宣伝乙って言われたらそれまでなんだけど
一応良くも悪くも目立たないって感じ
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/031/419/641/31419641/p1.jpg?ct=405d1a5a8f08
ちなみに昨日点検してたらインナーフェンダーのチェーンガード側ボルト穴部分にクラック入っててちょっとショックだった…
実用上は今のところ問題ないけど半年程度でヒビ入るくらいには耐久性無いので
消耗品って割り切って取り付けた方が良いかも

>>493
ありがとう、青白にインナーフェンダー付いてる画像ないから
すごい参考になるｗ

俺は青を注文したけど、赤リムテープもいいね(´∀｀)

>>494
こちらこそどうもｗ
補足だけど純正と泥除け部分の長さを比較すると純正はタンデムステップより後ろに飛び出ない程度の長さなのに対して
オダックスはアクスルシャフト付近まで泥除け部分があるからリアサスは結構泥はねから守れるよ
ちょっと写真分かりづらいけど…
ttp://www.mr-bike.jp/feature/suzuki2011model3/img/01/IMG_2239.jpg
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/581/237/5581237/p1.jpg?ct=7b0abb2f141d

ひさびさにHP見たら購入時にUSB電源くれるんだってよ！
ちくしょう買うの早まったか！？と思ったらモバイル電源…
そうじゃない！そうじゃないんだよスズキさん！

>>495
申し訳ないがブログ読ませてもらった
色々苦労してんだね(´；ω；｀)

>>488
国内白に白のアンダースポイラーつけてる
小さいけど可変バルブ?とかクーラント?が隠せるしワンポイントになってるから着けてて満足
クーポン無かったら買わなかったけど

>>497
まー転んだり漏らしたり1年経たない間にいろいろあった気がするｗ
その度に他じゃ載ってない情報載せられればと思って続けてるよ〜

洗車が毎回大変なので
高圧洗浄機でぶわーーーっとやってるんだけど
車両的にはあまりよろしくないのかな？

ピラミッドとプーチのアンダーカウル、みんなはどっちが好み？
http://www.cooride.com/pyramid/pyramid2/suzuki/gsr/gsr.htm
http://item.rakuten.co.jp/auc-rambutan/10000638/

てかアンダーカウルってなんでこんな高いの・・・

>>501
どっちかというと、ピラミッドだけど、マイナーそうなメーカーというのが気になる

>>502
そうなんだよ・・・

JMVのアンダーカウルはデカ過ぎるし
プーチは溶接部分を隠せてないし
ちょうど中間的なコレがいい感じなんだよね

http://www.sippe.co.jp/SHINKAI/PARTS/gsr750oyakata/gsr750.htm
これがいい

いいね
青白に合わせた写真見たいな

今日スポスタ売ってgsr750契約してきた、来月からよろしく

納車してきたあああああああああああ
http://iup.2ch-library.com/i/i1151976-1394958254.jpg

どっちが大型なんだか(´・ω・｀)

我輩も来週納車だわ
それに先んじて今日ブーチのスクリーンが届いた

>>507
これって250が250にしては大きいの？
それとも750が750にしては小さいの？
または両方？

>>507
定番の

バイク屋乙！

>>455
スモークじゃね？

>>509
両方だね。
跨がった感覚でも重さが殆どかわらん。

>>512
全長も全高も250の方が上なんだな
750もう少し大きくてもよかったなぁ

>>512
30kg違うはずだがそれって250の重心が高いのかね

慣らしから帰宅(´∀｀)
とにかく加速が凄いねｗ

それはそうと、ギアチェンジが硬く感じるんだけど
これって慣らしでどうこうなる問題なのかな？
それとも使ってる内に慣れるんかね
1→2で気を抜くとNに入る･･･

>>515
そんなに硬いと思ったこと無いけどなぁ
慣れちゃっただけかな

ABSのメッシュホース扱ってるショップにメールで問い合わせしたけど
4日も返事がない、やっぱり電話しか無いかな？
電話苦手なんだよなぁ…

>>515
俺も最初硬いなーって思ったけどしばらくしたらスムーズになった
慣らしのお陰なのか慣れたのかはわからんけど

>>515
最初の500キロ1000キロでオイル交換してくうちにギアの入りが良くなっていくよ
あとギア上げるときペダルを上に蹴ると言うより押し込むイメージの方が確実に入るのでおすすめ

オイルが硬いとギアチェン渋いってのは良く聞く

クラッチ切りきってるとNからギア入らないことが良くあったから
シフトあげっぱで半クラか、ダブルクラッチすれば良い
もしくはペダルの上げ不足

確かに言われてみれば蹴り上げるようにシフトアップしてるかもしれない
とりあえずオイル交換までは丁寧に操作する事にするわ

ありがとう！

今週の金曜日、淡路島走って慣らしするお(´∀｀)

ウインカーLED化した人どこのメーカのウインカーにした？

>>521

リゾマ

>>521
ダートフリーク

好きな形であればメーカーはなんでもいいんじゃないかな

キャンプツーリングの為にモトフィズのキャンピングシートバッグ2の
購入考えてるんだけど、キャリアなしでも問題ないかな？
装着自体は店で試着してきて問題なさそうだったんだけど
バランスとかその辺の問題はどうかなと思って
使用している人いたらアドバイスください

スレぐらい読め

価格が同じだったら逆車の方が良いんか？
国内モデルもフルパワーなんだっけ

価格同じでも諸費用全然違うぞ
逆車は20万位かかる

みんなナビ付けてる？
遠出の機会が増えて、購入を検討してる
でもメーター周りに物付けたくないって気持ちもあるんだよね(´・ω・｀)

ナビあると超便利でっせ。どこにいても安心。

>>528

ナビタイムが5月からバイク用ナビサービス始めるからスマホにアプリを入れてBコムとかでナビ音声を聞きながら走れば？

>>528
わかる　ドゥカティだったかのインパネがまんまタブレットになってるやつが理想だな
ナビが無くても休憩時にスマホで現在地と進行方向確認するだけでもだいぶ楽だよ

>>527
バロンで見積もったらあまり変わらなかったんだよね
14年国内新車か12年逆車の新車かで悩んでる

>>532
同色でも各パーツの配色が違ったりするから注意な
あと国内所有で逆車試乗した経験から言わせてもらうと逆車のがなんか力強い「気がする」

>>525
失礼
キャリアなしでも付けてる人はいるのか
んじゃバランスとかも問題ないのかな
ありがとう

色々意見ありがとう
>>530の話も気になるし、もう少し悩んでみるよ

>>532
バロンよりスズキ系列店のほうが安いはずだし安心。

>>534
シートバッグなんだからキャリアなんていらんでしょ。
それよりもフックが足らんはずだから、対策は必要。
ベルトと接触する部分が擦れて傷がつくから、その保護も必要。

路肩にバイク停めて買い物行ったり飯食ったりするんだけど
バイクが気になってしゃーないわ・・・

あるある
俺もsteelmateの866X付けて、リモコン持ってるのにバイク見える位置で休憩しちゃう。

自分が思ってるほど、他人は自分のことを気にしてないよ。
ってのをどこかで見てから、あまり気にならなくなりました。

>>539
窃盗団やイタズラ好きなガキに限って見てる可能性ない？(;´Д｀)

むしろ個人的に一般人からの視線は心地いいｗ

自意識過剰だとは思うけど、昔こ汚いXLR250を盗まれた事あるから用心に越した事はない
俺はお子様からの熱い視線大好き( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ

横断歩道をこっち見ながら渡る子供かわいいよなｗ

俺の様なおっさんも道行くバイクを全てチェックしてます

飴をﾁｭﾊﾟﾁｭﾊﾟ舐めながらこっち見てるおっさん想像した

駐車場にて若者が「GSRだーかっけー!俺これ欲しいんだよな」
住宅街にて小学生が「バイクだーかっけー!」(全力でチャリこいで追いかけてくる)
男ウケはいいんだよな

>>544
なぜかマチュピチュにみえた

ブルー＆ホワイト

http://www2.suzuki.co.jp/motor/gsr750al3/blue_white.html

近年はヤマハの塗り絵チェンジと言われてたけど、スズキがその座を引き継いだんだな。

http://www.sippe.co.jp/SHINKAI/PARTS/gsr750oyakata/gsr750.htm

>>547
逆車は青銀で国内はこのカラーでいくんかな?
ウインカークリアレンズにしてくれたら流用出来て良かったのになー

>>550
バンディットからの流用でクリアレンズでできるらしいぞ？
にしても国内青のタンクカラー変わったらいざという時パーツ注文に困るな…
しばらくは保管されるもんなのかな？

明日ツーリング行くよおおおおおおおおお

帰ったら写真うｐる(｀・ω・´)

>>551
それ俺もどっかで聞いたけど検索しても出てこないんだよな
良いじゃんオリジナルカラーになる
>>552
楽しんでこいよ気を付けてな

納車前
アンダーカウルどれにしようかなー
インナーカウルどれにしようかなー
フェンダーレス化しようかなー

納車後
ノーマルこそ至高

>>553
ttp://ameblo.jp/kikuttyann8171/entry-11754237806.html
過去スレにも記載あったけど個人のブログさんでも見つかったよ
3000円くらいらしい

ヘルメットホルダ付いてない？

>>556
タンデムシートに付いてる
不満なら社外品をつければOK

俺はチョイノリのメットホルダ使ってるよ。
1000円くらいで安いし、これで十分。

チョイノリロックは多分チョイノリ本体より売れてる

あるのね
ネットでキジマのとか付けてる画像とか見るんで、無いのかと思った
でもあの位置のほうが便利そうだから付けたほうがいいか
チョイノリのメットホルダね、覚えとく

ありがとう

俺今までにチョイノリホルダ6つ買ったわ

先日のバイクを手放したところなのに、今日新色をオーダーしちまったw

レーサー仕様、カッコEな
何気にFブレーキが・・

(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/1510677_699197376814329_1380689267_n.jpg
　　　　　　http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/1978661_699197600147640_1940119572_n.jpg
　　　　　　http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/1907561_699197706814296_1815490585_n.jpg

>>563
ヤダ…gsx-rみたいなエアインテークのあるフロントかっこいい
テールカウルもなんか変えてるのかな

今日任意保険入りました。
21歳以上補償で、対人対物無制限、携行品保険をつけて
年間走行距離5000km以内でチューリッヒで35000円でした！

これで県外まで気兼ねなく行けます。
暖かくなってきたのでGSRにばんばん乗りたいと思います！

淡路島行ってきたお(´∀｀)

http://uproda11.2ch-library.com/e/e00030777-1395406645.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00030783-1395407111.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00030774-1395406645.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00030773-1395406645.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00030782-1395407111.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00030775-1395406645.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00030780-1395407111.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00030781-1395407111.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00030779-1395407111.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00030769-1395406645.jpg

撮影をもっと上手くなりたいと思った

>>563
このブレーキキャリパーサポートってワンオフなんかな？
それともどっかのメーカーから出てるんかな…キャリパー含め欲しい
アグラスのはなんちゃってラジアルだから入れる気になれない

>>566
やっぱ正面はあれだけど斜めとか横からみるとクソかっこいいな

>>563
これＦブレーキどこのだろう？

>>567
ググったら出てきたお
http://zerocustom.jp/pd/50539083/

>>570
ちゃんと読んでからレスしろよ
アグラス要らねー

>>571
何をそんなｶｯｶしとるんだ(´・ω・｀)

>>567
なんちゃってラジアルっていうのは？？
>>570
確実に形状違うよね。563のはアグラスのキャリパーサポートでは無い。

俺はゼファー用のキャリパーサポートをリューターで小加工してブレンボのキャスティングキャリパーを装着してる

>>573
キャリパーが実質ラジアルマウントじゃないって意味じゃない？

GSX-R600のFフォーク移植してるのはどっかの個人ブログで見たけど
こそまで金かけるなら始めからGSX-R600をストファイにした方が意味じゃないいのでは？と思う

>>575
意味じゃないいのでは？ →×
良いのでは？ →○

>>573
575の言うとおり、いくらサポートとキャリパーがラジアルマウントだろうと肝心のフォーク取り付け部分がパラレルなら意味ない

これフォークってか三叉自体違うんかもねー
上下のブラケットの色も違うし、GSX-Rとかの流用なのかもな

あ、でもフェンダーが純正形状だからフォークもアンダーブラケットも純正かな・・・？
ググっても情報出てこないや

ってかこのフォークって他車種でも使ってるのかな？だとしたら他車種流用も考えられるかも

エキパイの集合部に運動会の玉入れ状態で小石が溜まるんだが
アンダーカウルだと返って取り除きにくくなるだろうし
何とかならんものか。

>>579
あるあるｗ
この前薄いウエスを隙間に通して糸ようじの要領で掻き出したけど対策は無さそう…

2万円の夏用ウェアをポチるか迷ってるわ・・・
みんないくらくらいの着てる？

そのくらいの値段

バイクの色と合わせてelfの買ったよ
15000円くらいだった

オイル交換していて思ったがスズキの純正オイルって3000kmくらいでダメになる気がする…オイル交換後はとても静かなエンジン音だ。

スズキの純正オイルを作ってるのはシェルな

ちなみにその純正オイルで何万キロの耐久テストやらいろんなテストをやってるので
3000kmでダメにはならないのをちゃんとチェックしてる。
何をもってダメになったと言っているのかわからんけども

>>449 >>493
オダックスのインナーフェンダー着けたんですけど、
チェーンカバー部の先端がチェーンと干渉しませんか？
路面が悪いとカコカコあたって削れてます。

>566
何か静かなツーリング、という感じだね
俺のところはまだ雪なので、走れる環境がうらやましいよ

>>586

メカノイズかな基準は、毎日通勤で乗ってるからオイル交換すると違いに驚く… スズキの純正ってシェルなのね… なんか納得したわドカ乗ってた時も純正のシェルの劣化が早くてヤマハのアオ缶に変えたりした。

>>587
あーそういえば削れてたかも
チェーンの遊びを取るのは無謀だからチェーンガード側を干渉しないように削るしかないかもね

>>581
カドヤのメッシュ革ジャン、約50,000円。
涼しくて、安心感抜群。

>>591
実際にカドヤのHP見た結果
2万円で迷ってる自分が馬鹿らしくなってポチた

踏ん切りつけてくれてありがとう

>>590
やはり仕様でしたか。
チェーンの遊びは適正値内なので、フェンダーをカットする方向で試してみます。
ありがとうございました。

(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://www.parisnordmoto.com/resdyn/public/articlesImages/41-102/large.jpg
　　　　　　http://www.parisnordmoto.com/resdyn/public/articlesImages/41-104/large.jpg
　　　　　　http://www.parisnordmoto.com/resdyn/public/articlesImages/41-103/large.jpg

黄色黒はええな

>>589
オイル交換したてならそら大概良くなるだろうよｗ

トップケース買ってしまった。
似合うか不安だ。

>>597
個人の好みだからねー
見た目だけの外装ならともかく、
箱なら似合わなくても実用性が勝って何も感じなくなるんじゃない？

>>594
カッコいいな

スズキのジャケット着てる人は俺以外にいませんか？
…買って後悔はないよ、多分
しかも実は3万円クーポンで買った

>>600
自分でお金を出してまで買わないものをクーポンで買うのもいいじゃん！

ナンバー灯切れてた。
ナンバー灯ってT10でいいのかな？
説明書見てもボルト数とワット数しか書いてない。

>>602
T10だよ
適当なLED突っ込んでおけばOK

明日納車
初バイクでこんなかっこいいのに乗れるなんて夢のようだ

気をつけろよ
低回転は扱いやすいけど調子に乗ってアクセル開けるとロケットのように加速するぞ

>>603
サンクス！
LEDという手があったか。
ちょっとドンキー行って探してくるわ。

>>604
早く外装慣らし済ませチャイナ〜

>>604
1つだけアドバイス
ニーグリップ、これ絶対

教習車なんて屁だと思った方がいい

それで質問なんですけどこのバイクの日本仕様て何馬力なんですか？

>>609
せめてメーカーのHPぐらい見ろよクズが

78kw(106sp) /10,000rpm

>>610
死ね

深夜に喧嘩すんなよ
ちゃんと回答してくれてるのに
暴言吐くとは何事だよ！

GSR乗りは仲良くしようぜ。

>>612
先生、今日隣の川崎君に鈴菌と言われました
鈴菌って悪口ですか？

鈴菌となじられて、もっと言って。。。
と、思ってますが何か？

>>613
人によっては最高の褒め言葉
人によっては最低の罵詈雑言

そういうもの

>>605
>>608
サンクス

ニーグリップか、教習でも執拗に言われたなぁ

新色のツートンカラーいいなぁ。
ただリヤサスは何で青じゃなくて赤なんだ？
チェーンまで青にするなら、リヤサスも青にすればいいのに。

そういえばR1000の限定色にも「なんでそこに赤・・・」というのがありましたね(察し)

>>613川崎君は少し頭おかしいから多目に見てあげてくれるかな？まぁ、学級委員の本田君にも気にかけるよう言っておいたから。

マフラー交換したら燃費落ちたー

プチツーリングの帰りにGSR250乗りにガン見されたでござる。
えぇ、ただそれだけですが、ちょっとした優越感に浸れました。
すみません。

プチツーしてたらコンビニでカッコイイですねって言われた
ちょっと嬉しいな

小さい子に小さい石投げられた


立ちゴケでブレーキレバーの丸いところ折れちゃったんだけど2りんかんにブレーキレバー持ち込みでいくらくらいでやってくれるかな？

工賃はわからないけどブレーキレバー位なら自分でやれるんでない？
8ミリのボルト外して付け直すだけだし

>>623
今日納車だったやつか！
ドンマイ

誰か教えて下さい
チェーンて、マニュアルでは112リンクなのに、RＫのhpでは114ってあるんですよ。
どっちが正解ですか？

>>624
だね
細かく言うなら古いグリスをパーツクリーナーとウエスで脱脂
その後新しいグリスを新品レバーとか擦れる部分に塗って取り付ければ完璧
ストップランプスイッチとかあるので壊さないように気をつければ10分少々でいける

>>623
納車日に立ちコケか
初バイクの立ちコケは誰もが通る道なんよ･･･

でもその傷は時間と共に思い出になるから
今日はウマイ物食って寝るがよろし

>>624
自分でか… どうなんだろう
ちょっと調べてみよ

>>625
運転してる途中に気づいて血の気が引いたけどブレーキの色変えたかったじゃん！て事故暗示してる

>>628
もう壊れるまで乗ろうと決めたよ
なんか申し訳なくて
徐々に上手くなっていくぜ

>>623
ついでにショートレバーにしちゃいなよ　次コケてもレバーは折れないぞ

>>629
ある日立ちゴケを一切しなくなる
そして数ヶ月後のある日盛大にすっ転んでガリガリになる
馴れた頃が要注意ってのは本当だから気をつけてね(体験談)

>>630
ほう、他にどんな変化あるかな？

>>631
もっと状況をkwsk

>>631
うえーこっわ
絶対に驕らないようにする

ごめん、GSR750を買おうとしたけどMT09を買うわ。
スペック20kg以上軽い魅力には勝てない。

>>635
わざわざ書き込むとか未練タラタラじゃねーかｗ
素直になれよｗｗｗ

スペック虫はどっかいけや、三発なんてオカマが乗るバイク、20キロはハンデだハンデ

ハンデ背負って乗るメリットは…

>>632
ショートレバーのほうが、先端の返しが指に引っかかるので
繊細で確実な操作ができるようになる。
もちろん、ついでにクラッチレバーもダイヤル調整付きに替えなよ。

>>638
かっこよさだろ
言って悪いがMT-09カッコ悪すぎる

黒の在庫ならいつでもあるのかな
今月中に取り寄せで4月中旬までに納車間に合うなら買いたい
買おうとしてる店には250なら店に置いてあるんだが750は置いてない

>>626
サービスマニュアルには１１２とある
１２０リンク買ってちょうどいいところで切ればいい

5月にセロー乗りの友達とツーリングで二泊三日行こうぜって言って
6年乗ってなかったリッターバイク整備と車検に出したってのに増税前で忙しいからとかで
出して10日経っても見積もりすら何にもしてくれなかったんよ
だからもう整備は良いからＧＷまでに乗れるバイク売ってくれって気分になってんだ今

>>635
他車種についてとやかく言いたく無いがMSCで実物見たけどあまりビビッとくるもんは無かったぞ
スペック上ではあっちのが上なのは認める

>>643
いや店に聞けよ。電話一本で終わりでしょそれくらい対応してくれない店なら行くのやめちまえ

>>639
へぇ〜 ならショートレバーにしてみようかな

そういえばいきなり他のGSR見たな
青白か青銀だった

>>645
実は俺もどうせ今新車で買うならＭＴ09と思ってんだ
店に聞いてＧＳＲ4月中納車できるって言われちゃったら買うしかなくなるからね
ちなみに俺のことを店の人はＭＴ09を買いたい客だと思ってる
だから4月になったらＧＳＲ750の試乗車来るからまあそれ乗ってみてじっくり考えてくださいよとか言われた
俺がＧＷまでにどうしてもバイク乗りたいとか言ってない
何故なら別にだめならだめで友達と車で旅行も良いかなとか思ってるから

MT09はカッコイイと思うけどな。オレンジはイイ感じだ。

今日、琵琶湖一周してきたんだが、バイカー多かった。
が、一台もGSRとスレ違わなかった。
コンビニや道の駅で休憩してたら、それいいっすね〜って色々な人に言われて嬉しかったなぁ。

日野のラフロで青白見たなー

>>647
新車買うならmt09なのに「別に車で行っても良い」旅行に間に合えばGSR買うしかなくなる?
これ読んでおかしく感じない?優先順位つけたら良いんじゃないかな
>>648
滋賀でGSR見ないねー今日は大阪行ってたので会えなかったが白見かけたら宜しく

>>648
そこなんだよ
大勢が乗ってるバイクなんて乗っても面白くない
ノーマルでもかっこいいバイクに乗りたいんだ
そこでMT09だと思ったんだが思いのほか人気が出そうなんで
ノーマルで乗るならGSRがいいんじゃないかと思ったわけ
しかも黒ね黒がかっこいい
かっこいいのに黒は相当売れてないはず

エンジンスペックで言えばGSR750でも充分オーバースペックだよ。
3気筒という点に、あまり期待しすぎないほうがいいと思うな。
見た目の存在感は、GSR750のほうが確実に上。

>>650
今回はノーマルでかっこいいバイクで尚且つあまりみかけないバイクに乗りたいんだよ
俺の今のバイクはいじくり過ぎて面倒だからってちょっと待ってって見てもらえなかったのもあってね
乗るなら黒一択なんだけど増税後になぜ黒？みたいのもあんだよ

スズキのスポーツバイクだとどうしても青白モチーフのを欲しくなっちゃう気持ちは理解できるけど
マットブラックの750もメチャいいよね

黒いバイクは全部同じに見えちゃう俺がいる・・・

>>653
第一希望がMT09ならここに行ったほうがいいと思うよ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1395379458

マッドブラックなら2週間以内に納車いけちゃうよって言ってもらえれば俺はこっち買う気でいるんだよ
後押しがほしいだけ。だってすげーかっこいいじゃん。後はここに100万円ぶっこめるかどうかだけ

寝る前にもう一言
このバイクの黒はGS1200SSに匹敵するくらい後世にマニアが残る気がするんだ
男のスズキ。やっぱこれ買うか

>>658
購入者から一言

街乗りからツーリングを考えたとき
現行でこれを超えるバイクは存在しない(持論)

マットブラックは擦れてテカテカにならないかが気になる

連休初日の箱根ターンパイクカフェにGSR4台おったな。

ちなみに誰かリミッター効かせた奴おるん？

ビビリミッターならしょっちゅう効いてるorz

まだ、7500までしか回してないけど、10000とか回したら凄いことなりそう…

>>661
メーター読み194で頭打ちになったよ。
一瞬だけ、196出たことあるけど。

>>633-634
納車から4ヶ月ほど経った10月の気温が低くなり始めたある日の朝に
右折中にリアが滑って右に転倒後、5mほどスライディングしちゃったんだ
怪我は無かったけど右カウル、エンジン、ペダル、マフラーガード、バーエンドとレバーとミラーがガリガリに…
諸々交換したら5万掛かったけど(工賃1万込み)一番驚いたのは致命的だと思ったエンジン部分がパーツ代3000円で済んだことかな？ｗ
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/011/630/608/245ab3f45f.jpg
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/011/630/609/859a86bdb2.jpg
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/011/640/529/6bf24d8de5.jpg

事が起きた原因としては馴れてきてだんだんバンク角が深くなってアクセル開けるのが大きくなってきたのと
路面温度が低くなっていたこと、タイヤの空気が抜け気味だったことだと分析してる
今では車体を不必要に倒さない、スピード出さない、路面状況(砂利、砂、温度、濡れ具合や凍結)やタイヤコンディションは常にチェックってな感じで
凄くシビアになってる

>>664
スライダー付いてても結構逝ってしまうな
なんにせよ人間が無事なら大丈夫だ
俺も気を付けることにしよ…

>664
怪我しなかったのは本当に幸運だと思う
悲惨な話はいくらでもあるからな

写真から想像すると
マフラー・ペダル・ハンドルバーの3点で車体を支え、すりおろし停車かな

ぜひ直ったGSRも見せてくれ

>>666
現在はレバーとバーエンドが変わってるけどこの写真は直った直後
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/031/419/641/31419641/p1.jpg
車体が倒れきった時にバーエンドとレバーが根元からもげたんだけど(その時にエンジンに少し傷が入った？)
そこでショック吸収されたおかげで後はカウルとマフラーとペダルだけで済んだんだと思う
バーエンドを純正のより大きいのに交換してなかったらタンクとかもベッコリ逝ってたかも…

>>662
それに越した事はないと思う。公道で早く走っても誰も誉めてくれんしね。
>>663
やっぱりそのくらい出るんだ。
というか、インジェクションなんでいきなり燃料
切るのとかは怖くて勘弁だったのよ。いきなり失速とか怖くて。
あまり言えないが190くらいで2分程走れた。試しただけなんでもうやらない。

公道で上手い奴ってのは事故しない奴だ
事故しない奴の乗り方は危険予測がしっかりできてるってことだ

何も膝擦りフルバンクさせるのが偉いわけじゃない

>>668
カウル無いと風圧キツイしね。
ちなみに、ガクガクしたりの失速は無かったよ。

リミッターカットしたから、暖かくなったらどれぐらい出るか試してみて
後はマッタリする予定。

なにげにマフラーガード優秀だよな
マフラー本体守ってくれるしデザインもいい

よかったらいくらなのか教えてください
目立たないから換えてないけどちとがりった>_<

>>671
穴開いてちょっと本体に傷入ったけどマフラー直接擦るよりマシだよね
値段は納品書見たら6200円だったよ
他にもカウル4800円、ペダル4250円って感じ

>>672
あんた俺がインナーカウルの事聞いたときに答えてくれた人だったのかｗ
ホント苦労してるね(´；ω；｀)

>>672サンキュー
もう少しがりったら交換するわ

俺も全く同じような状況で左に滑ってこけたんだが、タンクは無傷でなんもなし
形状的にタンクにはダメージいきにくい？
修理代は左ミラーとカウル交換、傷いった金属部分は削って修正の15000円でした

最近のバイクはコケた時の事もちゃんと考えられてるんだな。
ますますこいつが欲しくなった。

>>676
ブレーキレバーとか真っ先に壊れるようにわざと切れ込み入ってるよｗ

前乗ってたGSR250での話だけど、ブレーキレバーが折れたおかげで
しゅごく傷が浅く済んだ

転けた人ってそんなに危ない運転してるわけじゃなくて
たまたま運が悪かっただけ？
自分も気をつけようと思います。

>>677
まあ、ブレーキレバーなんて消耗品みたいなもんだからね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17826655

実際こんな感じだと思うよ

ある日突然に

(´-`).｡ｏO(単に初心者が多いだけでは・・・・）

>>678
危ない運転してるだけ
これ本当

実際俺も普通に乗っててこけた事は一度もない
こけたときはいつも調子こいててこけてる

調子こいてる自覚がなくてこける人は
根本的に乗り方がおかしいか
一度自分の運転を見直したほうが良い

でかいバイクの基本だがアクセル開けるときは向き変わってから
これを意識するだけで飛ばしても滑ったりとか無くなる

車両値段も相まってか、このバイクって若者ライダーが多いと思う。そんな私はもうじき50。
買い替えて２ヶ月ですが正直このバイクのエンジン性能とブレーキに少し不満。
ぼちぼち無理する歳でもないんでこんなもんかと諦めようかとも思っちょります。

まだ慣らし中なんだけどさ
慣らしとか関係無しに、4000回転以上をほぼ使わない
(250ccの癖で、早め早めにシフトアップしちゃう)

500km突破してオイルも交換したし
今日は試しに2速5000回転で走ってみたんだけど
今後も意識的に5000回転くらいまで使った方がいいのかな？

慣らしに関しては各々の持論があると思うし、色々意見が欲しい

>>667
だせー箱でワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

確かにブレーキはもう少し効いてほしい、タッチは特にそこまで気にならないけどね。パッドだけで効きよくなるかな？ 世界でR1000ブレンボキャリパー流用勧められてる

>>684
俺はかなり細かくやったから忘れちゃったなぁ
確か300キロまで3000、400キロ4000、500キロ5000回転で初回オイル交換
1000まで6000で2度目のオイル交換以後200キロ刻みで1000回転ずつ上げていったかな
>>685
駐車中に君のヘルメットとグローブの中にカメムシが入り込む呪いをかけておいた

>>683
そんなベテランのあなた様には、B-KINGオヌヌメ。

ブレーキは大型初心者の俺でもなんとなくわかるけど
エンジン性能に不満など微塵も感じませぬもうちょっと回れば気分も更に乗るかなー位しか思わない

安めのバイク全般に言えるけど制動力の立ち上がりがゆるい感じがあるね
初心者がミスってフロントロックさせにくいようにしてる。
という建前のコストカット策やな
絶対的な制動力に問題が有るわけではないので安心して乗っていいよ

GSX-R750（130万）とGSR750（100万）の差はそういう所に出てくるもんだ

1000の発表は海外のショーになるのかな
DL1000も出たし年内には期待したい

GSR1000は無いよw

750でいいじゃん
どうせリッターバイクなんて一般人には誰も乗りこなせないんだから

でも1000出したら乗り換える

GSR1000か
出る出る言われて3年経とうとするし海外のヤンマシみたいな雑誌に取り上げられただけの奴か

250から750に乗り換えて劇的に世界が変わったんだけどさ

750でもまだリッターやリッターオーバーと雲泥の差があるのか？

>>697
ストレートの差があるだけでワインディングロードなんかどのクラスのバイクにも勝てないよ
スキーで例えると　250ｃｃは回転　400ｃｃは大回転　750ｃｃはスーパー大回転　1000ｃｃは滑降

ウケを狙ってるつもりなら　その喩はつまらなさすぎるよ

自分で言うのも何だけめちゃくちゃ的確な喩えだと思うが？

ワインディングはタイヤの性能に依るところが大きいし
750でもフルスロットルできる機会なんて滅多に無いんだから
リッターの四発とかほとんど自己満足だと思うな、サーキット以外では。

的確かどうか知らんけど、つまんねーんだよなぁ
いまどきスキーで喩えられてもなぁ

この前ソチオリンピックやったばっかじゃねーかよｗ
見てなかったのかよ
アルペンの喩えが一番わかりやすいだろうが

それ言い出したら排気量だけじゃなく気筒数でもエンジンに味付けの差が出るでしょうよ

おまえらの反応で"言うほど差はない"って事が良く分かった
ありがとう

でもまあ逆車の140馬力からGSRに乗り換えて、伊豆やら箱根の対面車線でトラックなんかで詰まった時に追い越しかけなくなったな。250でそれやるかとか、隼でやるとかそうゆう話じゃん？
スペック的には問題無いだろうと思っても差があるのよ。
スキーの例えは解らんでもないが適切とは思わない。
バイクはバイク。

現行のネガな部分潰してブラッシュアップすれば結構受けると思うがね
最新の750エンジンにデザインされたスイングアーム、普通に効くブレーキ
それだけでいいや
ホンダの650ですら角材やめたしスズキさんもがんばりどきですよ

ホンダとは体力違いすぎるんで…

あいつら一年で何ライン立ち上げる気だよ

>>706
R750と比べても10000回転までなら互角と思うんだけど違うのかな？

7000回転くらいから更に一段加速する〜、なんてインプレ見るけど
どういうことよ？(･。･)

パワーバンドに入る
そこからがこのバイクの本領発揮

パワーバンドかぁ

250ccのバイク乗ってた頃は実践してみてもあんま実感できなかったし
大排気量のバイクならどんな感じか早く試してみたいわ
まだ慣らし中なんよね

これはひどい

パワーバンドが・・・ただでついてくると思うなよ！！
買うときにOPで付けたか？

自分の何が可笑しいのか分からんのだが(´・ω・｀)
パワーバンドって最大トルク付近の回転数の事じゃないの

俺のバイクのパワーバンド4000に降っちまったから、街乗りまじサイキョーっすよｗ

250みたいな小排気量の方が
そういう領域を使わないと
ちっとも前に進まないし
体感しやすいと思うんだ

２５０マルチだとそんなにドッカン的な変化ないからね
７５０でもまあ予想通りくらいなんだけど
２スト的な変化があったら楽しいけど乗りにくくなるもんなぁ

タンクに貼ってある注意書きのシール剥がしたいんだけどシール剥がしって塗装落ちたりしない？

250マルチの時代は凄かったな。
CBRやらGSXRなんか20000回転回るエンジンだったからね。

回るだけで全然前に進まないけどな
GSRも600と比べると随分おとなしい味付けになったと思うよ
600は1万回転ぐらいから「2stかっ！？」って思うぐらいいきなりパワーが出るバイクだった

>>716
すまんID似ててレス番も続いてたから自演かと思った

>>713
パワーバンドまではちょっと早い400cc位だからな
ガバ開けする時は見通しの良い直線で何も無いこと確認してからねフロントアップしたら慌てずアクセル戻してリアブレーキ

フロントってそんな簡単に浮くのか
何かコツがあるのかと思ってたぜ･･･

>>725
アクセル開けりゃ簡単に浮くよ。
しかも、250よりもショートなホイールベース。

http://www.motorcycleshow.org/
トップページに出てるってことは、
スズキとしての一押しなんかね

>>727
スズキの写真写り悪さは何なんだｗｗｗ

ショーなんだし、せめて新色のイメージ写真作れば良いのに

簡単にフロント浮くのか、今週末納車でアメリカンからの乗り換えだから怖いな

>>730
簡単に浮くって言ってもガソリンほとんど入ってないときに1速フルアクセルでもしないと浮かないよ

キムコの写真は突っ込みどころ満載だな・・・

>>730
俺もアメリカンから乗り換えたけど１年間で立ちゴケ三回やらかした位だから安心して！

>>733
全然安心じゃないじゃん！

立ちゴケとリフトアップは関係ないから気にする必要はないんだぜ

キャリパー変えないとパッドだけじゃダメかな？もっと効かせたい。ホースも交換したほうがいい？

今度出る専用２トーンカラーすごいかっこよく見えるな

>>728
別に写りは悪くない。
お前の修行が足りないだけ。

>>738
マジかよ･･･

自分は大概スズキに染まってると思ってたんだけど
まだまだ奥が深いんだな

みんな週末どこいくー？(´ω｀)

>>740
東京モーターサイクルショーに決まっておろう！

>>741
関東組はいいな！
俺は新若草ドライブウェイでまったりしてるぜ(´・ω・｀)

>>741
週末にモーターサイクルショーあったのか！
今知ったわ！サンクス！！
家族で行ってくる！

車でだけど・・・。

まさかのお仕事

http://iup.2ch-library.com/i/i1159938-1395922206.jpg
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

新色は先に250のイメージがついてしまってかっこよく見えない。。
実物みたら違うんだろうが

とりあえずこれ見る限りでは今までの青白とは格段に違って見える
http://www.youtube.com/watch?v=KGAUwvEtbAM

>>745
ROME持ってるんだけど
2と何が違うんですか？

>>736
俺まだやってないけど多分パッドメタルにすれば十分効く
フロント1ディスクの同じTOKIKO片押しキャリパの250cc4気筒乗ってたけど
重量差はあるにせよ、GSR750より効いてたから。

その分２〜３年でディスク交換になるけど。

>>747
美しいな

このコンパクトがかなりお気に入りなのたが、1000のエンジンのっけてもらえんかのう？
強いて言えばこのままハヤブサのエンジンが載ったらなお嬉しい。B-KINGはデカすぎる。

>>747
ここまでやるならフロントフェンダーも青白にすりゃ良かったのになー

>>751
これコピペだったのか

>>747
ニコイチ仕様の青白勝った奴涙目だなｗ

新青白オーナー「そのバイク、事故ってるんですか？ニコイチですよね？」
旧青白オーナー「」

色に飽きたりフェンダー割れたりしたら他色の純正品買おうと思ってたりする

レーサー仕様、カッコeな

(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-frc1/t1.0-9/p180x540/1900066_849789051702997_1120922806_n.jpg

>>757
サーキット仕様だとインナーフェンダー外すんだなーかっこいいなー俺も外そうかなー

>>755
煽りたんねーぞ
それで煽ってるつもりか？

>>757
Fキャリパーノーマル？
サーキット走行でもあのキャリパーでいけるのかな？

>>755
旧青白オーナー「そのカラーリング（新青白）、フーリガンのデザインをパクってるよね？」

レーサー仕様にするならGSX-R750で良くね？

むこうの人間はタイヤついてたらなんでもレースに使うからね、しょうがないね

>>762
フランスではGSRチャレンジというワンメイクレースをやってます

(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://www.werc.fr/2013/gsr-challenge-suzuki/

>>764

なるほど、そう言うことか！

ヨシムラcity〜！！！

ﾖｼﾑﾗｺﾎﾞ〜ﾙﾄﾞ〜

旧青白買った人はかわいそうだな。アンバランスなツートンだったもんな。
無難の白選んどいてよかったわ。俺の目に狂いはなかった。

>>768
今でも旧青白が一番だと感じてるんだけど悪いか

>>757
この車両も前に出てきたレース車両と同じキャリパーサポートとキャリパー（TOKICO？）付けてるな
海外では社外のキャリパーサポートがどっかから出てるんだろうか？

事故った
コケて5mくらいガリガリ行ったエンジンガードつけててよかった
http://img.wazamono.jp/touring6/src/1396018126147.jpg
ミラー、レバー、サイドシュラウド、スイングアーム、タンクに小傷有り
クラッチレバー曲がってリアカウル(鍵穴付近)割れたhttp://img.wazamono.jp/touring6/src/1396018398907.jpg

なんかコケてる奴多いな…

もうちょっと状況をくやしく教えてください

俺も事故るとは思わなかったよ
まさか
>>756が現実のものになるとは。

片側一車線通行中、駐車場から飛び出してきた乗用車の右側前方にぶつかってそのまま転倒

>>774
うわそれもらい事故的な？

>>774
自動車はかなり前まで出ないと右から来る物に見えないからなぁ
本人は右側を確認する程度に出てるつもりだろうが、傍から見たら既に道にハミ出てるんだよな

あららお大事に
でもそれならこちらの過失は少ないのかなー
同じエンジンガードつけてるから、性能がわかって安心したわ

>>775
気づいた時にはもう避けられなかった
>>776
車は本線に対して横になってたわけではなく事故ったときは本線に対して斜めだったんだよねんで俺は右寄りに走っててｱﾎﾞｰﾝ

こういう場合は過失割合どうなるの？

>>777
ありがとう
あえて言おう人柱乙と。

保険屋がいうには最悪でも8:2

>>771
エンジンガードがいい仕事したみたいね。
で、本人の体の方はどうなのよ？

>>779
素人意見だから聞き流す程度に･･･

>>774から見えない位置から急に車が飛び出してきたならともかく
文章から察するに、事前に車が見えてるんだよなぁ

残念ながらほぼ5:5なんじゃないかと思う･･･

>>781
膝小僧に擦り傷、腹に青タン、肩が痛い筋肉系かな
安物プロテクター入りフル装備で良かった
>>782
そうなんだよ見通しが悪い道路じゃない
でも事故のショックかぶつかった瞬間しか思い出せない

>>782
車が悪いんじゃね？不注意と優先と、一時停止違反。
あなたは前方不注意のみ。あとスピードも問題だが、相手がなスピードすげー出してた！と主張しても、それを証明する手段がないから、
あなたは速度は守ってた！と突っぱねる。そして一時停止してかなったぞわれ！とぶちかます。

速度は守っていたこれは覚えてる
それは相手の保険屋相手にしたときに言えばいいのかな?
スレチすみませぬ

>>785
そりゃー言わなきゃ損でしょ

でも向こうも聞きなれた台詞だろうからなぁ
どこまで信じてくれるかは分からないね

>>785
相手の保険屋は自分達に有利になるように工作してくるから、
こっちも保険屋つけて保険屋同士で争わせなさい。
自分の保険屋にありのままに話せばいい。相手の保険屋の誘導尋問に引っかかるなよ。

見えててぶつかったっつーことはブレーキさえマトモなら回避できたか
もしくは被害減らせたかもしれないな。

こんな欠陥じみたバイク乗り換えちまえばええねんで。

乱暴な言い方かもだが、保険屋は「金を集めて払わない」事で
収益を上げている団体。自分の選んだ保険屋だからと言って
味方だと勘違いしない方が嫌な思いをしない

相手がある事故は大変だな
自爆だと事故証明と診断書で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだったけど

>>789
相手の負担額が大きければこっちの負担が減るわけだから、
自分の保険屋は戦うはずだよ。
車がやっぱり悪いよ、優先道路走ってたたけで飛び出してきたのだし。
相手は歩行者じゃなくて車。10:0目指して、最低でも8:2までもってかんと。

あと、保険屋は示談交渉やってくれるを売りにしてる場合あるから相談したらいい。

俺は自爆事故しかした事ないけど相手がいる事故は大変だよな お察しします
最近の保険は弁護士特約とか付いてたりするから焼け太りならず当て太りを目指せ

保険対策も良いけど次に事故にあわないために何が出来るかも大切だから今回は運が悪かって、で終わらない事をねがう次は死ぬかもしれないし

他の人も書いてるけど、相手の保険屋に対して口を開かないことが大事。
うっかり誘導に乗せられたり、引掛けられたりすると、それを良いように使われて不利になる。

テレビなんかで芸能人がよく「弁護士を通じて…」とかって言うでしょ、兎に角保険屋に対しては「こちらの保険屋の渉外担当と話せ、俺は一切喋らん」くらいの姿勢でちょうどいい。
任意保険の場合は普通渉外もやってくれるから、自分の保険屋の渉外担当に事実を述べて全て任せてしまった方がいい。
餅は餅屋だよ。
…ま、時々渉外屋でもアレな人はいるのだが。某ハロース◯ス♪の渉外屋はアホだった。

大怪我せずに済んだのは幸いだったが、繰り返さないためにも検証はしといたほうがいい。

どこのメーカーのガードつけてたの？アメリカン以外で余りガード見たこと無いんで
欲しいっす。

さすがエンジンガードだな。
エンジンガードほしくなる

>>795
俺も現在進行形で事故の話してる
向こう側の提案があまりにも根拠が無いこと言ってたから
根拠は何ですか？って聞いたら「社内規程です」って答えたんで
そんなの法的根拠がない自分勝手な言い分すぎるって言ってやって
自分で無料法律相談に行って理不尽な言い分を確認してから
自分の保険屋に弁護士特約使うって言ったら弁護士つけるのがすんなり通った。
特約も最初相談したら使えるか使えないかは社内規程で決まってるので
使えるかわかりませんとか言ってたのに
こっちが本気見せて動いたら即承諾ｗ

相手もだけど自分の保険屋も金使わないこと考えてるから
自分で頑張らないとダメだよね

>>796
ヘプコ&ベッカーのエンジンガードだよこいつのおかげでエンジンは無傷
事故の対策は念入りに考えて実行します。

保険に関しては、相手方が保険会社に「俺が何も見ずに飛び出したから全額払ってくれ」と言ってもらう。ですが保険会社はごねるでしょうから落とし所は9:0かなと。
9:1の過失割合がついた場合の1を相手方に自費で払ってもらう。(こちらが診断書を警察に提出しなければ相手の免許に傷つきませんからね)
結果的には妥協しなければいかなくなるでしょうがこういう姿勢でいきます。

>>798
そりゃそうだ。お金を出来るだけ削りたいのが本音だろう。
それがイコール会社の利益になるわけだし。こっちにしてみればそんな事は知ったこっちゃないんだが。

前に某ハロース◯スに加入した相手の自動車と事故した時。
「修理完了した時点で、その領収書から過失分を減殺して支払います」って言いよった。
自分の保険屋に確認したら「そんな事は無いと思いますが、確認してみます」。
数日後「きちんと話しときました」と折り返し連絡があった。
相手の保険屋に「じゃあそのクルマの修理が完了した時点で実際にかかった費用から減殺しますがいいですか」と聞いたら急に折れてきたらしい。
相手の車は当時20年近く落ちてるオンボロ不人気車で、プレミアなんざ付いてない。部品が手に入るかどうかも怪しい。
見積だけ取ってキャッシュを手に入れようと思ったんだろうけど、それならこっちも同じように見積もりから減殺して払わなきゃおかしいだろ。
結局双方の修理見積書から過失分を減殺して、差額を貰った。当然バイクは修理したけどね。相手はどうしたんだろうね。

週末保険スレになっとるw　オレも書き込んだスマン
今年車検なんだけど、もう済ませた人居る？　ユーザー車検に初挑戦するつもりなんだけど緊張するな

過失割合は相手が8だったんでこっちの修理見積もり×80%-(相手の修理見積もり×20%)の金額を受け取った。
彼は結局車がボコボコになった上に一円も手に入らなかった。
もっとも、俺も修理代がアシ出たんで持ち出し分が結構あったけど。

事故太りなんて言うけど、現実にはそんないい話は転がってないよな。

事故については

【任意入れ】交通事故相談スレッド　part71【二輪】

で聞いてみればいいよ
今回の場合は直進車:飛び出し車が2:8か3:7だったと思う

お、そんなスレがあったんですね誘導ありがとうございます
ここで相談聞いていただいた方も本当にありがとうございました。

ステマ乙ですがヘプコのエンジンガードおすすめですwでは。

799の書き込み見て

ムリムリ

>>805
交通事故相談のスレに書き込みましたので以後のそれに関する書き込みはそちらでお願いします

明日のモーターサイクルショーの最終日に車で行こうと思うのですが
余裕を持って1時間前には駐車場には行って現地入りしていた方がいいのでしょうか？
東京ビックサイトってどのくらい混むんでしょうか？？

>>807
さっき行って今帰ってきた。
土曜日だったので明日の参考になるか、わからんが、10時の入場段階ではソコソコ空いてたが、11時になったらもう人の海だった。

スライダーを着けてるヤツをよくみるけど、町乗りメインならエンジンガードの方が良いのかな？

芋洗いだよ、いもあらい

むしろサーキット以外はエンジンガード推奨でしょう。
結局は、個人の好みの問題だと思うけど。
ストファイにエンジンガードなんて無粋なものは
不必要と考える人もいるだろうし。
ちなみに、俺はオダックスのエンジンガードつけてる。
安心感から峠攻めてる時に、以前より倒し込めるようになった。アマリングあと5ミリ。

個人の好みだよねぇ

防御の事考えたらエンジンガードで間違いないけど、俺はその外見が受け入れられなくてね･･･
だからレーシングスライダー付けてる

まぁ使う気はさらさら無いが(＾ω＾)

>>811
へーすごいねー
すごいすごい

今日12年式750納車した、ハーレーからの乗り換えだから加速凄すぎてヤバい
慣らし運転の4千回転で段階でもう満足

多分5000kmも走る頃には慣れてフルパワーでぶん回してると思う(予想

>>813
何か気に障ったのか。ごめんね。

>>814
1速6000回転で約60km/hだし、実際そこまで街乗りで回せないから
だいたい3〜4000回転ぐらいが常用回転域になるよね。
貧乏性だから、勿体無い気分になる。

慣らしで5500回転まで回すために最近1速縛りしてる
そんな慣らしも明日で終わりヤフー

>>809
うんエンジンガードおすすめまじ最高よ！
スライダーよりはガードのほうが良いのは確かだと思う。まあ見た目とかあるからね
ただヘプコでもエンジンは守ってくれるけどもうちょい横に出てるガードにしたほうがイイ気もする

ＧＳ１２００ＳＳがあれだけ短命だったのに今でも人気があるのと同様に
Ｂキングもあれ絶対じわじわ来る
ただもう売ってないから俺はＧＳＲ７５０がジワジワくるの待ってる

>>816
この手のバイクはもっと回して乗るもんだと思ってたよ
最初はビビってたけど2時間くらい乗ってたら気持ち良くなってきて顔が通報されるLevelだった

>>819
ジワジワ来るも何も既にヒット作じゃん

>>821
いやいや全然売れてないから

DN-0なんちゃらとセットで語り継がれる買う買う詐欺の爆死例ですよね。

>>811
オダックスのつけてたけどバンクさせると地面に擦るので
やむを得ず外した。マフラー交換したけど次はエンジンガードが擦ってしまった。

>>822
たぶん今のスズキとしては売れている方。

ヘプコ&ベッカーさっそく購入したいと思います。
情報ありがとう。

しかし、今までプロテクターつけた事ないんだよなぁ。
コミネマンになろうかな。

>>825
赤字なのに売れてるとかおかしいでしょ
儲かって初めて売れるって言うんだよ
本当にいいバイクなんだからこんな販売数で売れてるとか言うなよ

バイクのヒット作云々って、暗黙のボーダーみたいなのあるの？
○○台売れたらヒット作、みたいな

250cc以上のMTに関してはCBとNinjaが人気で、後は横一線なイメージあるんだよね

>>824
まじか。確かに足元の張り出しはけっこうあるけど。
俺はそこまでバンクさせることはないだろうけど、頭に入れておくわ。

>>828
明らかに元が取れなかったとか
モデルチェンジもなく数年で廃盤とか

>>827
赤字なんて二輪部門全体の話なんだからそれ言えば250ccクラスで健闘してるGSR250も売れてるって言えなくなりますが
GSR750の販売台数を見た訳ではないけど2011年発売2013年国内導入を考えれば体感的には売れてるといえるかな

>>827
さすがにageて来るだけあるな。
突然スズキ二輪部門の売上の話になったぜ・・・何がおこっｔ（ｒｙ

//www.sippe.co.jp/SHINKAI/PARTS/gsr750oyakata/gsr750.htm


フェンダーレスとウィンカーセット買おうと思ってるんだけど、ここのって高いかな？
＜TOURYOU-2P＞とFINE（LED）ウインカーセット ￥35,900.(税別)

ウインカーはおれもほとんど似たようなものつけてるが
リレー込みでも1万くらいだった気がする
きっと車種に合わせて配線、取り付けなんかを最適化してくれてるんだろうがね

正直このバイクが売れない理由がわからない

モーターサイクルショーにおります
GSRの新カラーまじかで見れてよかったです。
隼に跨がってた女装したおじさんに笑いました。

良くも悪くも中途半端な気はする
一般人はここまでの性能はいらない
サーキット行く人はSS買っちゃう

>>827
すげーなGSR750売れるとスズキが黒字化するのか

>>837
そうかぁ・・・
悔しいけど納得しちゃうなぁ(´・ω・｀)

今から買うならMT??０９が良いでしょうけど、スタイルに惚れちゃったのなら仕方ない
私は三年前のデビュー時に情報ロクに無いまま予約したクチだけど、国内仕様が出るとパーツが増えてうれしいね

今の日本のバイク乗り達の大半はテクニックじゃなくて
大排気量のバイクでフォンフォン鳴らしてドヤ顔するのが目的だからな

自分がそうだからってほかの人がそうとは限らんよ

ハヤブサと天秤かける人もいると思うけど、
しかし、ハヤブサでコンビニに買い物とか考えられないな。
よっこいしょって感じ。

>>829
マフラーが擦るのとは違ってかなりでかい衝撃がくるから
路面の凹凸にひっかかったら転ぶかもわからん
ノーマルマフラー擦ってるうちはエンジンガードまでいかないから平気。

GSR750の新色モーターサイクルショーで見てきたので画像投稿します。
http://iup.2ch-library.com/i/i1161815-1396163573.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1161816-1396163629.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1161817-1396163653.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1161818-1396163680.jpg
跨がってみた感じは、所持してるGSRと同じでした・・・あたりまえですがｗ

GSX-R750も見てきました。
ブレンボキャリパーは羨ましいですが、スポーツ走行するわけでもないのでトキコで
自分は十分な気がします。
http://iup.2ch-library.com/i/i1161819-1396163726.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1161823-1396163834.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1161824-1396163857.jpg
跨がって改めて思いましたが、SSはポジションキツすぎます・・・。
長距離走行はとても疲れそうな気がしました。

桜が咲いてると聞いて行った結果ｗｗｗ

http://iup.2ch-library.com/i/i1161933-1396174161.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1161934-1396174161.jpg

>>845
ロードバイクやると健康にもいいし前傾にも慣れるで！

>>836
うげー、まじか。よかった。ブサだけは乗らなくて

>846
あせんなよ
自分の住んでいる所が咲いたら行けば良いんだ
西へ行くなら満開、東へ行くなら咲き始め

慣らし1000km突破したから、6千回転〜8千回転を解禁
試しに赤信号からの発進で回してみたら速過ぎて体置いて行かれるかと思ったｗ

それで思ったんだけど、リッターSSは別格として
600ccのSSやリッターオーバーのツアラーもコレより早かったりするの？

GSR750ってバイク全体でもかなり早い部類に入るって思ってるんだけど･･･

０発進ならリッターSSと同等、というより腕次第でどっこいどっこい。おおよそ時速100キロ以上からの加速だと違ってくるけどね、ブレンボキャリパー入れた人のインプレ欲しいな

トラコンとかローンチコントロールついてるSS相手だとよっぽどうまくないと並べないぜ
直線加速の話ならGSX-Rを基準に考えてみればわかりやすいかと

>851
そりゃあ腕次第だけど、リッターSSは別物です。

100馬力超えると街中では「どれも充分以上」って感じになるかと
開けられる場所では当然馬力なりの差が出るわな

加速なんて買う前とか購入当初はそれこそそのバイクの価値を示すファクターの１つではあるけど
一般ユーザーにとったらすぐに興味無くなる
信号ダッシュの度に全開加速するわけじゃ無いからね

GSRで充分以上だよ

シート下の車載工具の上に輪っかの付いた棒入ってたんだけど何に使うのこれ

GSRでも十分な加速力だけど
B菌に乗せてもらったときGSRと同じ感覚で回したらフロント浮いてきてびびったわ
すこし遠慮した開けたはずなのにあれはやべえ

リッターで街乗りだとアクセルワークで疲れちゃうんじゃないの？
街乗りなら400ぐらいでも充分だけど、高速道路ではやや非力。
750はちょうどいい排気量だよね。
GSR750は100馬力超軽量で、どこでも速い。レギュラーだし。

>>856
輪っかは、車載工具を固定するゴムバンドのことだと思うんだけど、
棒はなんのことか。根本が折れてるんじゃないの？

>>856
たぶん、整備のときにタンクを上げとくための棒

>>856
付属の説明書見れば書いてあるけど、タンクを持ち上げて
エアクリーナ周りの作業するときに使うものです。
イメージで言うと「自動車のボンネットつっかえ棒」のように
タンクの前端を持ち上げて、上げたまま固定します。

ただ・・・マニュアルを見た限りだと、あの棒はタンデムシートカウル内に
しまう物ではないような気がします、入れっぱなしにしていると中で暴そうで怖いので、
工具箱野中なんかに仕舞っておくほうが良いかもしれません。

（私は12年モデルの逆車をワールドで購入しましたが、初めは無理やりシート下に
入れてあったので、なんとなく不安で外に出して保管しています。）

13年モデル乗ってるけどそんなもの入ってなかった気が…

明後日から14年モデル販売開始だけど何か違いあんの？

>>858
丸い部分も鉄で車載工具の上からタンク付近まで伸びた棒が入ってたんだ
工具ならそのまま入れておくんだけど何に使うのかさっぱり

ちなみにタンク支持棒はB菌にも入っている
最初首を傾げた

あ、ごめん文章書いてる時に回答出てました
ありがとうございました

棒ってどこに入ってんの？
シート下にははいってないが。。。

以前スライダー未装着の時に立ちゴケで倒してしまいその時にラジエターが歪んでしまいラジエターファンと接触していた、気がつかずにそのまま走り続けて数ヶ月…

ラジエターファンで削られたラジエターコアからクーラントが噴射！アッと言う間に煙に包まれたw

修理費としてラジエター本体32000円を失ったorz

立ちゴケしてラジエターシュラウドを破損した方はラジエターとラジエターファンのクリアランスをチェックする事をお勧めします。

>>867
なんて人柱だ･･･
乙です

L3以降は別売りのはず

32000円はラジエターコアのみの価格でファンなどは別だからASSYで交換したらいくらになるのやら…

今回はファンは再利用が出来たので32000円ですんだのがせめてもの救いorz

ラジエターよりファンが勝つのか

青銀の青はL3の青白とは青色が違うんだね。L3の青のほうがいいなぁ 。

(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://www1.suzuki.co.jp/motor/campaign/gsr750_underspoiler/images/gsr750_underspoiler.jpg

やっぱ旧青白の方が好み

>>771だが
世話になってる鱸世界から修理の見積もりｷﾀｰ
27万円なり。ちなみに時速60キロで乗用車と衝突(ここは大した衝撃無し)後に20mアスファルトとバイク左側がキスした状態で滑っていった場合でな。
カスタムパーツはエンジンガードとフェンダーレスキットとリアウィンカー位。
徹底的にみてくれって行ったからこの値段なのかもしれんがヘプコのエンジンガードつけてるからって安心するなよー
俺はほとんど保険降りるけど自損だと全額自腹だからなー報告以上

メーター読みで何kmでリミッターかかるの？
この間、ふと見たら190出てて慌てて減速したんで
わからず仕舞いだった。
140超えると体感速度が麻痺する。

>>876
あんな風圧でよくそんなにスピード出す気になれるね。
漏れ無理だわ。

>>876
194で頭打ちでした。
一瞬だけ196出たけど。

>>877
ノーマルスクリーン隼の、300オーバーよりは風圧キツくないよ。

最高速チャレンジは何速でやってるの？
4速まではリミッターついてないって聞いたけど

>>880
自分は6速ですよ。
194で頭打ちでした。

メーター読み194なら実測値でいうとちゃんと180リミッター効いてるみたいね
誰か今度は4速で最高速チャレンジ頼む

>>878
早速の回答有難う。

4速とかでリミッターかかると、加速度差的に駆動ショック大きそうだね。

>>877
風圧を確かに強いけど、車体は安定してるからそんなに怖くないよ

>>812だけど、レーシングスライダーが立派な仕事をしたので報告
http://iup.2ch-library.com/i/i1163574-1396354795.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1163575-1396354795.jpg
手振れはごめん、結構動揺してた。

正直レーシングスライダーでかなり助かった。
ミラー,バーエンド,ステップ,ブレーキペダル触ってみたけど無傷
マフラーカバーの角が傷ついただけで済んだ。

しかしだな・・・
バイクを起こした後こんな部品が落ちてた
http://iup.2ch-library.com/i/i1163579-1396354795.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1163578-1396354795.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1163577-1396354795.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1163576-1396354795.jpg
これなんの部品か分かる？
切断面の縁も尖ってたし、てっきりバイクの物かと思ったんだけど、見当たらないんだよね(暗いし)
もしかして最初からその場に偶然落ちてたゴミなのか・・・？

状況としては
超低速で右折しようと思ったら、右手がタンクとハンドルに挟まってアクセル開けられずそのままコケた
身長183あるし、咄嗟に足を出したんだけど、やっぱ傾き始めたバイクは無理だわ
だから正確には、コケたよりかは"ゆっくり床に置いた"くらい

そのせいか知らんけど、バイクが横になってもエンジン止らなくて焦ったぜ・・・

ステップ下のバンクセンサーじゃないの？

そうだなステップの先端が折れてる

良かったなバンクセンサー取る手間省けて

間違いなくバンクセンサーです。
立ちごけでも簡単に折れるけど、なかなか気づかない。

>>885
>>886
ありがと
古い写真と見比べて分かったよ･･･

通過儀礼が穏便に終わったという事で
名実共に俺だけのバイクになったわ


おまえら！レーシングスライダー付けた方がいいぞ！

左右立ちごけさせた経験者から言わせてもらうと、
右にこかすとフロントフォークボトムの角が削れてるかもしれないから
確かめてみるといいよ。
アクスルスライダーも付けてるんだったら大丈夫だけど。

>>882
4速でも頭打ちになった気がするけど気のせいだったのかな…？
ちなみにGPSで計ったところハッピーメーター具合はおよそ＋9％みたい
109キロで走って実測100ジャストだったよ

逆車の俺は200以上まで出さないといけない空気ですか？
140km/hくらいでビビりリミッターが発動するなんて・・・！！！

4速でリミット経験多いな
俺も試したけど調子乗ってたらレッドに入ってた
いつも5000以下でﾄｺﾄｺばっかだけど
たまに回してみたりする

あとｴｺ走行するときは3000が丁度いいね
3000で6速だと23km/lいける
残りの7000回転がまあアレだけど

週末は琵琶湖〜(´･ω･)♪

13年国内仕様にクラウザーのエンジンガードって付くのかな？

クラウザーさんと言いなさい

欧州メーカーのエンジンガードはエンジンカバー外せば付けられるよ。

通販でグローブ買ったら愛車が写ってて一瞬焦るｗｗｗ
http://iup.2ch-library.com/i/i1164155-1396434596.jpg

>>897

ありがとうございました！
購入したいと思います。

>>894
GSR海苔の滋賀作としてはぜひとも迎撃したいがバイク修理に出してるもんで残念

事故ってリアカウル、フロントフェンダー交換するんだけどどうせなら色変えようかなと。
ベースは国内白。フロントフェンダー黒。2014青白のリアカウル。にしようかと思ってる
ニコイチ感半端無いかな?

>>901
このバイクに限っては、青白黒なら好きに配色してもそれっぽく見えると思う
(悪い意味じゃないよ)

ermax スクリーン付けてる方、高速道路での移動は多少なりとも疲労は軽減されましたか？
ノーマルの見た目を損なわない範囲で疲労軽減の目的で購入を考えています。

先行するGSR乗り、ライディングフォームがカッチョAな〜

(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://www.youtube.com/watch?v=T4rUUqT8JZw

GSRってこんなに速かったのか...

GSRの人もすごいけどR6はヤバイなー
回りすぎだろ

>>904
うますぎワロタww

>>904
GSRのライダー、ヘアピンかなり苦手そうだな

タンデムシート下の余ってるコネクタ、ETC以外にも使えるのかね？

>>902
踏ん切りついたよありがとう
下取り価格?ｷﾆｼﾅｲ
>>904
GSRはええ
200km未満の速度域なら600ssに負けず劣らずってこと?
腕(と頭のネジ)次第で峠レベルなら600ssと良い勝負できるじゃん

>>910
R750はギリギリ300km/h出るんだよね。その位のポテンシャルがあるバイクなんだぁとつくづく思うわ。

>>910
峠レベルなら頭のネジが全てなんで…
アクセル開けられるなら箱根ターンパイクみたいな例外除いて400以上は同じだと思うよ

【時速200kmまでなら600SSと同程度の性能を有するストリートマシン】
っていうロマンがまた所有欲を満たしてくれるんじゃないか
それこそこの方>>911のようにね。
実際は峠は頭のネジ次第なんで…とか語る話じゃないんだよ

>>904
この動画のGSRがどんなカスタムしてるのか気になるね

>>914
このバイクのカスタムの肝はブレーキと足回りかな？


最後まで見ると「何の意味が・・」と思ってしまう画像集

(ﾟДﾟ)ノ⌒ http://i58.servimg.com/u/f58/18/12/51/15/imgp5910.jpg
　　　　　　http://i58.servimg.com/u/f58/18/12/51/15/imgp6011.jpg
　　　　　　http://i58.servimg.com/u/f58/18/12/51/15/imgp6012.jpg
　　　　　　http://i58.servimg.com/u/f58/18/12/51/15/20131114.jpg
　　　　　　http://i58.servimg.com/u/f58/18/12/51/15/20131117.jpg
　　　　　　http://i58.servimg.com/u/f58/18/12/51/15/20131118.jpg
　　　　　　http://i58.servimg.com/u/f58/18/12/51/15/20140125.jpg
　　　　　　http://i58.servimg.com/u/f58/18/12/51/15/20140129.jpg
　　　　　　http://i58.servimg.com/u/f58/18/12/51/15/20140133.jpg
　　　　　　http://i58.servimg.com/u/f58/18/12/51/15/20140140.jpg

>>915
わろた
最初からgsx-r買えよw

擬態だなｗ

頭悪いんだろうな　それかR750が売ってない地域

>>915
GSX-Rのエンジンを流用したGSRにGSX-Rのカウルを被せる本末転倒感

R1000ブレンボ着けてるのここにいないかね？ググっても情報が少ない。人柱いっとくかな

>>920
ブライトロジックがブレンボつけてたけど流用かどうか問い合わせてみたら?

>>920
ABSモデルにつけたよ
アグラスサポートはポン付けとはいえない
タッチはかなり好みに近づいた、あとはパットとの相性かな？
あとフォークがブレーキ時にもう少し踏ん張るといいかなと思った
素人の感想なのであまり参考にしないでね。

http://blogs.yahoo.co.jp/smhr008/16218640.html

このバイクが好きすぎてヤバイ

デザインはいいんだよ、デザインは・・・
あとはヤマハの某バイクに負けない軽量さが欲しい

マジカルレーシングのスクリーンつけてるやついる？買おうと思ってるからインプレ聞きたい

ギャンブル,酒,タバコ,パチンコと無縁な俺
平凡と言う言葉が良く似合った俺
仕事も人生も安定路線だった俺

菌王と目が合う

1週間後、極寒の中教習所に通い出す
数ヵ月後GSR750契約
親に急にどうしたのと心配されて電話される
冬終わってるのに調子乗って装備買って散財
これからが本場だぜ！と意気込んで更に装備を買い足す
ついでにｳﾝ万のアクションカメラなんか買っちゃう
行きもしない地方のツーリングマップルも買っちゃう

そして今10万円のカメラに手を出そうとしてる


一体どこで人生狂った

>>926
悟りを開いたんだよ。
あなたオサーンでそ？

>>926
独身貴族？
俺もそういう人生歩もうかな

あの･･･30前なんだが･･･

もう心はオッサンかなー(ノ∀｀)

良いじゃん
好きな仕事してるとか好きじゃないけどその仕事続けるつもりとか人生の進路決めたんなら
後は好きなモノにどんだけ金使おうが自己投資みたいなもんだろ?
じゃぶじゃぶ使え

ははは
人生は狂っていないが
カメラ始めると金の感覚狂うぞｗ

GSR750買ってから人生変りました！
って言うの本当にあるんかね。

という自分は、親父をGSRに乗せてスポーツバイクに目覚めさせて
ハーレーから引きずり下ろすことに成功しました。

国内仕様の隼IYHさせて、一緒に長距離ツーリングでも行ってこようと思っています！

>>926
カメラは一眼カメラか？
ツーリングで風景撮ると広角レンズが欲しくなるしフルサイズが欲しくなるし
安心しろ沼は深いぞw

レンズ沼はある意味バイクよりも広い上に見えないけどかなり深いので気をつけてね

単焦点を買い漁り始めたら感染確認で、GレンズやLレンズ買い始めたら末期です

ライカに手を出したらアウト
廃人が確定するから気をつけろ

プラクチカマウント云々言い出したらターミナル

>>922ありがとー。 バイク屋の前に嫁落とさない、さてさて久々にドーピングするかな

>>935
持ってるよ。銀塩のM3。

まずは大三元揃えればokじゃね？

今年カラーの青銀が来たって言うから見に行ったけど
青白とどっちもどっちって感じだったな

キットの標準レンズとは別に
明るい標準ズームレンズ買っちゃったり
超望遠レンズ買っちゃったり、超広角レンズ買っちゃったり
防湿庫買っちゃったりしたけど、とりあえず、ここで踏みとどまることができたので
沼とか恐れないで別に安心して一眼に手を出していいんだぜ。

そこで踏みとどまれるかどうかはその人次第なので如何なものかと

すれ違いもいい加減にしろ

前々から思ってたんだけど、バイクとカメラセットで趣味の人多いよね
>>933一眼レフは大きいからミラーレス一眼α6000

小藪GSR750「何やこいつ等、知ったかぶって…品川か？」

中古でα700
サイバーショットHX9V

どうしてこうなった

フハハハハハハッ！レンズに比べればヨシムラのスリップオン、安い安い！！
って思うようになるよ！

週末にドンピシャの雨に殺意が沸いてくる

明日は雨らしいから、いま夜走りしてきたわ
しかしさっみーわ

俺は今、走ってきたぜ。寒い。
頚椎ヘルニア急性期だし、峠一往復で帰ってきたわ。

>>947
オレはレンズが怖ーよ　　上司のカメラ趣味話を聞いてからカメラにだけは手を出しちゃいけねえと決意した

専用ツートンどれくらい受注きてんのかな
せっかくいい色なのに発売する時期が悪すぎる
増税後のＧＷ後って最悪じゃん

やっぱ海が近いと海鮮が抜群に旨いな

サクラ見に行ったらカメラ落としてレンズｵﾜﾀ

気抜くとすぐリアブレーキ踏んじゃってる
ブレーキペダルの位置調節って初心者でも簡単？

>>955
ペダルの上あたりの奥に見えてる黒いケーブル手でクルクル回すだけ
それでケーブルの長さ変わるからリアブレーキが掛かるポイントで光るように調節すればOK

GSR750の査定した人いない?
年式距離状態と査定価格教えてもらえると助かります

雨やだよう(´・ω・｀)

>>956
それってランプが光るタイミングが変わるだけ？
初期位置だとブレーキが効いてなくてもランプがついてるの？

>>959
あゴメン高さの調節か
だったらここで調整できるよ
ttp://www.roadster194.com/baiku33.html

サイドバッグでデグナーのNB-76着けてる人います？
もしいたら感想など教えてください。
ネットで調べた限りでは安価だし悪くないかと思ったのですが、
このバイクに取り付けたというレビューが見当たらなかったので…

>>955
ペダルの位置を下げるのって
踏力も落ちるし、踏み外すリスクも上がるしでお勧めしないな。
むしろ乗車姿勢を矯正すべきだと思うけどな。

>>960
サンクス
あれ…でも俺がやった方法と違う
別のサイトで見たやり方でやったんだけど大丈夫かな

>>962
身長180cmあるからかだんだん足首が痛くなる
あと脛の方まであるブーツ使ってるから余計に足首動かす時に力がいるんだよね

アジャスト幅があるのにわざわざ人間側が合わせる意味が無い

消費税上る前に買ったヨシムラスリップオン付けようとしたらガスケット取れんかったので付けれなかった。…
ペダルは履いてる靴に合わせて調整しようぜ。ツーリングブーツとレース用ブーツじゃ全然ポジション違う税

みんな専用のズボンや靴履いてるん？

バイク買ったときにジャケットとグローブは買ったんだけど
下半身は「後でいいや」ってズルズルここまで来ちまった

あんまり必要性を感じないんだよなぁ･･･

ズボンはオレも持ってないけど
靴は買った方がいいと言われたから買った。

くるぶしが隠れるブーツを買えと
コケた時に直で骨が削れるからみたいな。
あとペダルとか滑らないように的な。

僕はダナーライトちゃん！
安藤製靴ほしいお

普通の靴は靴底もペダルで甲の部分もダメージ受けて
すぐに駄目になるから専用品買ったほうがいいよ

プロテクター入りのズボンと専用の靴で観光するのって疲れない？
街中をプラプラ歩いたり、10分くらいのちょっとした登山とかさ

周りからの見た目は構わないとして、そっちのが気になる

革のライディングパンツは滑りにくいのでニーグリップしやすくなって力入れなくても良いから疲労も軽減される。
ブーツはこけたりしないと必要性感じられんかも。でもくるぶしまで覆うタイプのやつ買っとけ！
Eコミネ:BK-067 なら安いぞ

コケると高確率で膝やられるし足首骨折なんてしたら治るまで時間かかるよ（経験済）
サポーターみたいなニーガードとドクターマーチンみたいなブーツでもだいぶ防御は出来る

http://item.rakuten.co.jp/jline/10000386/
こんなのならジーンズの下に着けても違和感ないと思うよ
>>971
BK??067良いよね　安いのにクオリティ高い

>>965
ガスケットってガスケットとそうじゃない部分の間にマイナスドライバーあててハンマーでケツ叩けばとれね？

>>974
ガスケットつーかパーツリストだとコネクタって書いてあったっけ？サイレンサー側のパイプにひっついて，取ろうとするとバウムクーヘンみたいに
バラバラになりそうだったので諦めた。
ワールドに部品注文したついでに１年点検予覚したんだが、ついでにタイヤ交換頼んで見積もりみたら、その部品見積りに入ってるじゃん！
って今気がついたｗ

しかしamazonはホント人懐っこいな
ちょっと靴見ただけでアレコレ勧めてきやがる

アマゾンで調べたはずなのに、ありとあらゆる通販サイトで
おすすめされてくる件

あまつさえ、ネット広告までもが（ｒｙ

楽天の追跡もタチ悪い
メアド業者に売ってるだろあれ

>>973
こんなのあったんか。良いな。これにしたら全身コミネマンになるがｗ
今はこれ履いてる。
http://item.rakuten.co.jp/mg-market/10001084/

使い勝手は良いけど、胡座かいて座るとバックルがガリガリして煩わしいｗ

>>979
なんてタイムリーなｗ

今ちょうどsynthese14とEXA11で迷ってたんだｗ

外見は前者が圧勝なんだけど、好みの色がないんだよなぁ(青白乗り)
なんで今はEXA11の白の予定だ
http://item.rakuten.co.jp/mg-market/exa-11/

おおw
これもなかなか良さげな
グラブもelfのを愛用してんのよ
俺は指がチョイ短めで厚みが少し厚めなんだけど、合うのが無くてアレコレ探しまわって、elfに辿り着いた
その印象が良かったんでシューズもelfにしたんだ
足の形はジャストフィットなんで、完全防水なら次はバックルのないコイツにしようかな

>>970
本当かウソかは別として、くるぶし削ると足切断って脅されたことあるから、怖くてスニーカーとか無理。

出先で出歩く用がある時はそれ用の靴を積んで行くよ。
バイクで出る時のほとんどが、目的が乗車だけれどもw

6日に納車されてさっそく100キロ走ってきた！
22時頃に帰ってきたけど興奮してねむれないw
今日朝の6時から仕事なんだが･･･
こんな気持ちになったのすごく久しぶりだよ。最近すごくイヤな事が
続いて落ち込んでたけどバイク乗ったらスッキリしたよ
GSR750最高！みなさんどこかで会ったらよろしくです

バンディット１２００から乗り換え検討なんだけど、同じ様にリッタークラスからダウンサイズした人居る？
トルクの余裕とか許容範囲かな？

>>984
すべからくギア比が低く回転数が高めなので、力不足はそれほど感じない
とは言え、アクセルのひと捻りでの加速はリッターオーバー級に比べると弱いから、シフトダウンしたくなるけれど、それ自体は「そんなもん」と割り切れる
回転で加速するタイプだから、トルクで加速するのが好みであれば、許容できないかもね

あと、高速巡航はかなりせわしなく感じて、７速が欲しくなる感じ
１３０超になれば、風の音でエンジン音も気にならなくなるけど、案外多用する１２０辺りだと、エンジンがちょっとせわしなく感じて、自然と巡航速度は下がるから、それはそれで安全かもしれない

>>983
俺も凄いいやな事が続いて表面的にも体がおかしくなって爪とかボロボロに剥がれたり
湿疹が体中にできたりめっちゃくちゃでバイク乗ってストレス発散させたいって思ってんだけどさ
一番の悩みが借金返済だから買えないｗｗ

>>985 ありがとう
恐らく自分には合わない事は分かった。

GSR750のエンジン性能曲線探してたら、公式でこんな宣伝記事見つけた。
GSR750選んだ俺の目に狂いはなかった。
選んだ決め手は、ギアポジションインジケーターだったけど。
ttp://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/sbs-sapporo/detail/43659

そうなんだよな〜
高速はちょっと回りすぎてる感じが…
下道だと気にならないんだけど。高速のってだらだら距離伸ばす人はバンとかのほうが良いよね。
俺はブサも持ってるんで距離で使い分けてるな。ブサだと高速でも全然回ってないし。
でも下道割合多い時はGSRが良い。

ちょっと前でリミッターの件が話題になってたけど
参考になりそうな動画見つけたよ
ttp://youtu.be/zK6U-GZ_GRg

すまん次スレ立てられなかった
誰かお願いします

ごめん、冷やかしで立ててみたらたったんだけど
スレ番間違えた。

とりあえず削除依頼したので、他の人立ててください。申し訳ない。

>>991
乙かれちゃん！

代わりに立てておきました。
【SUZUKI】GSR750 part13【ミドルネイキッド】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396876276/

このバイク運転してると常に床オナ状態なんだけど俺の座る位置が前過ぎるだけ？
自然にニーグリップ出来て楽なんだけどチンポジが気になる

それであってると思うけど・・・？

俺はおしりがシート後方の段差に当たる位に座ってる

体がちょっと前傾になって"なんか"いい気分になる

ただそれだけ

最近のバイクとタイヤの組み合わせなら前乗り気味でも大丈夫でしょう
着座位置を左右にガンガン入れ替えるならちょっとタンクと隙間空けたほうがいいかもね

999

1000ならSUZUKIが世界の覇権を握り
VWの子会社になる

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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