◆◇◆シグナスX & BW's125 part87◆◇◆
1 :
774RR:
2 :
774RR:2014/02/07(金) 02:04:15.05 ID:Dpjf/WbT
1乙
3 :
774RR:2014/02/07(金) 02:08:30.93 ID:OeeXFHJM
× &
○ &
文字化けしてしまった
次スレで修正頼みます
4 :
( ´ u ` ):2014/02/07(金) 06:07:06.25 ID:zV2hILdg
1乙( ´ u ` )
5 :
(´・ω・`):2014/02/07(金) 07:33:59.07 ID:bLHXiC+E
1Z(´・ω・`)
6 :
774RR:2014/02/07(金) 07:47:18.11 ID:8nIGPyk6
1乙( ̄∇ ̄)
7 :
774RR:2014/02/07(金) 13:03:08.26 ID:fK5R6dGl
事故で台湾5期潰されて、現行国内が今日納車になったヽ(´▽`)ノ
事故車からプーリーとかトルクカム移植しようと思ってるけど共通だよね?
8 :
774RR:2014/02/07(金) 13:52:30.78 ID:gCT+lBfm
>>1乙
このスレで評判良かったIRCのMB67を履いたが結構良いね
バンクさせた時の安定感が全然違うわ
9 :
前スレ835:2014/02/07(金) 18:23:43.14 ID:289A9tUH
今日納車されたじぇ!!!
でも雪降ってて超寒いから、さっさとカバーかけて家にひきこもりw
外装が社外品だけど新品なので、痛バイクにしたくなってきた
10 :
774RR:2014/02/07(金) 18:36:09.51 ID:tmT/rp+h
>>9 絶対に後悔するぞ
恥ずかしくて使えなくなる
痛バイクって痛車のバイク版?
12 :
774RR:2014/02/07(金) 18:51:16.18 ID:F+7ly6Z+
イタリアっぽいやつ
13 :
774RR:2014/02/07(金) 18:56:11.53 ID:YjvKLtMn
前スレで洗車でブレーキスイッチ故障で騒い出た者だけど、接点復活スプレー(800円もした)買って吹きかけて完全復活したw
CRCでも良かったかな
14 :
774RR:2014/02/07(金) 20:10:45.56 ID:HmSlpE8T
15 :
774RR:2014/02/07(金) 22:48:27.96 ID:WZYM9XYH
2013でプロジェクター化してる人居たら参考までに
直径、全長教えてくれ
どの位のサイズにするか悩んでて
16 :
774RR:2014/02/07(金) 23:34:41.78 ID:yqDPes9v
直径4.8の奥行き50を、つけとる
汎用の
17 :
774RR:2014/02/08(土) 00:22:01.66 ID:QdHVpBA7
寒すぎてエンジンかかりにくい
18 :
774RR:2014/02/08(土) 07:51:09.69 ID:LMG+Eyvq
俺のミニスクーターオイルの件はどうなっ…
19 :
774RR:2014/02/08(土) 08:20:21.34 ID:UvXDEsDx
横浜雪なんだけど…
走りてーなー走りてーなー
20 :
774RR:2014/02/08(土) 10:16:38.72 ID:ur/IdYsL
>>18 長い期間乗り続けないなら大丈夫
都内で通勤に使い続けるとかならグレードを上げな
俺はプレミアムを4L缶で買って2500km位で変えてる
都内で毎日ガンガン走ってるからな
それでも4万kmを越えてくるとノイズが多くなるな
21 :
774RR:2014/02/08(土) 10:18:27.88 ID:ur/IdYsL
>>19 誰も来ない空き地なんかでクルクルまわんの楽しいぞ
22 :
774RR:2014/02/08(土) 12:03:37.40 ID:a1+eqGzV
>>18 ヤマルーブの4ミニスクーター?
ヤマルーブベーシックより冬向きな感触
エンジン暖まりきってない時のエンブレ→徐行でもエンストしなくなったな
23 :
774RR:2014/02/08(土) 15:10:09.35 ID:OwbpkgjL
24 :
774RR:2014/02/08(土) 15:30:15.21 ID:Pwoi7Lln
シグナスにチェーン着けて走りたいな
25 :
774RR:2014/02/08(土) 16:05:59.36 ID:nJF12EV3
雪降ってて走りたい
けどコケて外装傷つけたくない
迷うなー
26 :
774RR:2014/02/08(土) 17:44:38.04 ID:Ebi2noG9
27 :
774RR:2014/02/08(土) 20:43:02.80 ID:zKB3wzkh
>横浜雪なんだけど…
>走りてーなー走りてーなー
俺も横浜だが今現在うちの玄関前では膝下まで積雪がある。
山の上なんでスタッドレス入れた車でもやばい状況。
28 :
774RR:2014/02/09(日) 10:15:48.14 ID:D9oK8+Nn
雪が溶けたら保土ヶ谷の詐欺師のマンションでも見てくるかな
29 :
774RR:2014/02/09(日) 18:48:36.79 ID:pWfAfSt7
動画サイトでシグナスの映像って結構あるんだな
DOHCとかすんげー加速するのとか、ウイリーとおもしろいね
30 :
774RR:2014/02/09(日) 19:01:53.77 ID:3eOnMb8+
∧_∧ た 好 バ 俺
/( ´Д` ) ま き イ は
⊂/\__〕 ヽ ら で ク
/丶2 |Σノ な 好 が
/ //7ゝ〇 ノ\ い き
/ (_///⌒γノ/___) ん で
/ /// ///ノ だ
// |/ ///
/ / / //
// V ノ
31 :
774RR:2014/02/10(月) 13:06:54.18 ID:tXNJMBmN
>>30だけど、なんで俺がAA貼るとスレが止まるんだよ
32 :
774RR:2014/02/10(月) 15:15:03.01 ID:Tpe2wy3+
察しろよ
33 :
774RR:2014/02/10(月) 16:18:51.22 ID:LUPFYvou
ヒソヒソ・・・
34 :
774RR:2014/02/10(月) 16:25:56.70 ID:f+9HLUz4
審議中・・・
∧,,∧ ∧,,∧
∧,,∧ (´・ω・) (・ω・`). ∧,,∧
( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・` )
( O┬O ∧,,∧. ∧,,∧)┬O )
◎-J┴◎( ´・) (・` )┴し-◎
( .__ l) (l __ )
`uロu'. `uロu'
35 :
(^w^):2014/02/10(月) 20:07:57.20 ID:P6c3MAeR
板が板だけに、レスが少なくなると
誰か死んだんじゃないかと思う
寒くなったからみんな乗ってないんだ( ´ u ` )
37 :
774RR:2014/02/10(月) 22:07:05.26 ID:/odkQyiM
寒いのは我慢出来るけど、凍結路で転倒るのは嫌だな。
ベスパだと砂漠走るようなラリーが開催されるらしいけど、シグナス
が仮に出走したら完走出来るだろうか。
38 :
774RR:2014/02/10(月) 22:22:51.54 ID:FB3aEvRt
39 :
774RR:2014/02/11(火) 00:57:15.96 ID:89owgD9Q
通勤マンは寒かろうと凍ろうと積雪走行不可以外走りつづける
40 :
774RR:2014/02/11(火) 01:35:47.44 ID:sa2N3uO1
茶/青の配線以外で、キーON時に通電する配線はありますか?
LEDウインカーを付けるのですが、茶/青配線したら、別所のLEDテープが
おかしくなっちゃって・・・
41 :
774RR:2014/02/11(火) 02:12:28.31 ID:LgsK6Q0k
K180履いたらシグナスでも多少の雪道走れるんかな
42 :
774RR:2014/02/11(火) 06:05:16.92 ID:K3RHnjxX
タイヤの溝ってかブロックのスキマ雪で埋まったら一緒な気がする
43 :
433:2014/02/11(火) 07:26:35.33 ID:VFeqtiw1
チェーン最強説
44 :
774RR:2014/02/11(火) 12:14:57.86 ID:TqU04DaF
45 :
774RR:2014/02/11(火) 14:16:12.06 ID:nWz79ZLr
46 :
774RR:2014/02/11(火) 15:16:14.95 ID:8ISuK3OL
10円傷付けられた
もう10年以上乗ってるし他に傷はあるとはいえ
47 :
774RR:2014/02/11(火) 15:50:26.41 ID:s/4YSmO0
全労済の任意保険に入ろうと書類書いてたんだけど
「総排気量」と「最大積載量」はいくつって書けばいいんだ?
48 :
774RR:2014/02/11(火) 16:27:31.61 ID:rk/CEmEL
49 :
774RR:2014/02/11(火) 17:37:12.63 ID:nWz79ZLr
最大積載量書かなきゃいけないのか
原付30kg、二種60kgが法定のだがこれでええのん?
50 :
774RR:2014/02/11(火) 19:07:54.88 ID:s/4YSmO0
ありがとう
とりあえず出してみるよ
51 :
774RR:2014/02/11(火) 20:35:35.71 ID:H4LwO4Eh
52 :
774RR:2014/02/11(火) 22:13:23.62 ID:b3pICz9C
軽量クーリングファンって効果あるんですか?
見た目だけ?
53 :
774RR:2014/02/11(火) 22:13:51.81 ID:JAyc4Vtm
>>41 初期型BW'S50やTDR50にEZ-9のタイヤ入れて雪道走ったことがあるがそれでも無理w
54 :
774RR:2014/02/12(水) 12:14:54.06 ID:AnMeSOc7
アドVサイズのスパイクタイヤなら有るけど、流石にシグサイズは
用意されてないよね?チェーンも。
可能なら元旦宗谷岬ツーリングにシグで行きたい。
55 :
774RR:2014/02/12(水) 13:30:04.24 ID:h9v8eeCG
56 :
774RR:2014/02/12(水) 13:42:21.47 ID:lvW4wJS/
マットブラックを初めて見たけど、かっこいいな。ヘタに触ったらテカりそうで別の色にしたけど、もったいないことしたな。
57 :
774RR:2014/02/12(水) 14:23:23.62 ID:y5yWVO6I
わかりにくいかもしれないがエンジンかからなくてどうにもならないので質問
症状
1,キーを右に回すと走行距離の液晶が普通に表示される
2,セルでかけようとブレーキ握ると表示のところの液晶が全部表示される(走行距離が88888888みたいになる)
これってどういう症状かわかる?
バッテリー上がってるってことなのかな?
キックは買った時から固くてかからなかったからかかったことないけど、当然今試してもかからない
ちなみに2ヶ月振りくらいに乗ろうとしたからこないだの雪でバッテリー上がった可能性を考えてる
58 :
774RR:2014/02/12(水) 14:27:28.86 ID:glCSSegb
>>57 考えられる原因が分かっているならそれを確かめてから質問しろよカス!
59 :
774RR:2014/02/12(水) 14:34:25.21 ID:y5yWVO6I
貧乏なんで充電器に金出して治らなかったとか避けたいんすよ
液晶が全部表示されることって通常時あるのかだけでも教えてください
60 :
774RR:2014/02/12(水) 14:50:02.66 ID:oBXqdTwE
まぁここで聞くより店に持っていったほうが早いかもな
61 :
774RR:2014/02/12(水) 14:53:45.26 ID:4A/fKPjj
88888おめでとう
62 :
774RR:2014/02/12(水) 16:32:17.72 ID:AnMeSOc7
キックが買った時から固かった?それを放置?
乗りっぱなしの壊れっぱなし?でおまけに金がないので…と来た。
冷たいようだけど、エンジン付きの乗り物に乗らない方がいいよ。
キックが硬いって…
頑張れよ…
64 :
774RR:2014/02/12(水) 18:15:11.28 ID:T4DXdVc1
まぁバッテリーの可能性も一つの要因としては考えられるな。
電圧足らんと、電子機器は誤動作すことあるし。
ガソリンスタンドにバッテリー持って行けば充電してくれるよ。店によっては100円ぐらいとられるかもしれんが
65 :
774RR:2014/02/12(水) 21:46:58.63 ID:eJ8RV+AR
車と繋げば良い
66 :
774RR:2014/02/12(水) 22:48:46.88 ID:NbDiz1lA
ストロボラインでも貼ろうかと思って見てみたら、結構高いのな
67 :
774RR:2014/02/13(木) 00:26:00.96 ID:y7y+pc+n
自作すれば数百円
68 :
774RR:2014/02/13(木) 17:17:45.32 ID:gJcuf+an
国内仕様乗ってる人に聞きたい
キックでエンジン掛ける時、ブレーキレバー握ってる?
俺の台湾仕様4期FIなんだが、キック始動時レバー握らなくてもエンジン掛かる
みんなそうなのか?
69 :
774RR:2014/02/13(木) 17:54:36.08 ID:yw6FunL8
>>68 どんなスクーターでもブレーキ握らないといけないのはセル始動だけだよ
70 :
774RR:2014/02/13(木) 20:43:26.40 ID:DdXnIAGS
このスレでこんな質問もあれだけど、住人はシグの後もシグを買う?
俺はシグが好きなんだが、好奇心からV125も乗って見たい。
理想は両方持ちで、コンビニ短距離用にアド。中距離用にシグ。
弄くり用にLMLスターが欲しい。
71 :
774RR:2014/02/13(木) 20:54:49.04 ID:V/lXDb92
町中での駐車問題が無ければトリシティ買う
72 :
774RR:2014/02/13(木) 20:57:25.28 ID:f4PTmiRK
乗り潰す予定で買ったV125Sからしかたなく乗り換えたけど
燃費悪くてドンガメだから次はシグナス買わない
謎の水冷125のスクーター出るまで我慢
73 :
774RR:2014/02/13(木) 21:20:51.00 ID:TNJeJlUZ
今年から新エンジン使うんだっけ
74 :
774RR:2014/02/13(木) 21:24:59.16 ID:MMXGlyHI
で、V125Sは乗り潰したの?
シクナス買わずに修理すれば良かったのに…
シグナスがどんなもんか知ってるのに買ったんでしょ
このご時世評判も調べずに買ったなんて事は無いですよね
まぁ不満があるならさっさと処分して乗り換えた方がいいと思いますよ
75 :
774RR:2014/02/13(木) 21:44:07.27 ID:ZYev5F+o
>>70 BW's乗りだが次もBW'sだな
それ以外ってんならシグ買う
76 :
774RR:2014/02/13(木) 21:44:52.67 ID:amrsn39I
台湾仕様買えば良かったのにね
77 :
774RR:2014/02/13(木) 21:56:09.30 ID:yw6FunL8
シグナスxはフラットシートを標準にすべき
純正シートに満足している人の声を聞いたことがない
78 :
774RR:2014/02/13(木) 23:29:25.58 ID:Sg00v2F2
>>70 見た目が旧型シグみたいで水冷の速いの出たらそっちに乗り換える
79 :
774RR:2014/02/14(金) 00:34:17.68 ID:K80DxPf2
>>77 何人に聞いてその結論に達したのか?
俺は別段問題無しだけど!
80 :
774RR:2014/02/14(金) 00:44:35.43 ID:i6cN3zJZ
純正シートだと、尻を後ろにずらして足を前に投げ出すポジションがとれないのが辛いね。ポジションが1カ所に固定されてるとツーリングで疲れる
足が短ければちょうど良いのかもしれないが…
81 :
774RR:2014/02/14(金) 01:02:19.23 ID:IYG5ksW9
鈴菌が本田嫌いのあまり無知でヤマハに手を出して失敗する典型的なパターンだな
82 :
774RR:2014/02/14(金) 01:05:17.68 ID:OG4liDwx
脚を前に投げ出すのがそもそもの間違いだよおっさん
83 :
774RR:2014/02/14(金) 01:47:36.96 ID:i+gZ8bJA
>>78 シグナス 加速でぐぐってみろ
馬鹿速い動画があったわ笑
84 :
774RR:2014/02/14(金) 07:52:42.24 ID:ABz21yyS
>>74 V125Sは電装系が壊れて修理して下取り10万でお別れした
仕事の都合で本当に仕方なくヤマハにしただけだよ
燃料ポンプの予備も買ってある・・・夏になったら壊れるのかなこれ
ガソリン入れる頻度が増えてちっとも捗らないよ
V125S買うときにヤマハは選択肢から外してた、燃費と燃料ポンプ問題があったから
>>76 台湾仕様買ってたらもう少しシグナス好きになれただろうな・・・燃費以外
国内仕様はエンジンと駆動系が本当に残念・・・
85 :
774RR:2014/02/14(金) 09:16:02.30 ID:4tJp9Ib3
>>84 参考までに知りたい
シグナスよりどのくらいアドレスは燃費よかった?
>>84 君が1番残念だよ( ´ u ` )
悪いところしかみてない( ´ u ` )
87 :
774RR:2014/02/14(金) 09:31:47.96 ID:Zv/vg8RQ
エニグマって言う燃調コントローラー注文してみたのだが
使っている方いたら感想お願い出来ますか?
88 :
774RR:2014/02/14(金) 09:36:01.05 ID:INjcd0nn
>>84 例えば同じ軽自動車というカテゴリーの中でもトラックやワゴンやスポーツカーがあるように
原付二種の中にもいろいろな商品がある事を理解しないとダメだろ。
仕事で使うのならそれに適した道具を買えば良いだけの事。
自身で選んだシグに文句を言うのはお門違い。
今の世の中少し調べればスペックやフィールなんかいくらでも情報はあるだろ?
アドレス好きで電装系だけ壊れて修理したのなら何故そのまま乗らないの( ´ u ` )?
90 :
774RR:2014/02/14(金) 09:58:46.07 ID:lsAGXqxR
電装系なんて安い部品だよね。だから下取りも高かった。
アドの良し悪し、シグの良し悪し、プラス個人の好みや価値観を無視した
書き込みするからおかしくなるんだよ。
91 :
774RR:2014/02/14(金) 10:24:21.00 ID:JJHCishA
俺のV125は電装系修理で3万円、運搬賃6千円だが
92 :
774RR:2014/02/14(金) 11:00:52.29 ID:uG41jRKJ
93 :
774RR:2014/02/14(金) 11:59:09.65 ID:IYG5ksW9
>>85 俺は同じ運転してアドレスがシグナスの+5km/lくらい
PCXなら+10km/lくらいだな
94 :
774RR:2014/02/14(金) 12:55:25.16 ID:ABz21yyS
仮にシグナスやめてトリート買っても航続距離短いから意味ない・・・
おまけに何年もほったらかしだからショボイ・・・トリップメーターすらないし
エアロGTRはスターターが持たない・・・アフターが不安
リセールバリューのためにシグナス買ったようなものだよ
冬場は永遠リッター30が続くとか勘弁してくれよ
シグナスの最低燃費で航続距離212キロ
アドレスは227キロだよ・・・タンク容量増やしても負けてるじゃん
95 :
774RR:2014/02/14(金) 13:42:51.28 ID:OG4liDwx
こいつやっぱ馬鹿なんじゃね?
普通車買っといて「軽のほうが燃費良かった」とか言うのと一緒なのに
96 :
774RR:2014/02/14(金) 14:21:14.89 ID:INjcd0nn
>>94 >リセールバリューのためにシグナス買ったようなものだよ
じゃあここでウダウダ言ってねぇでさっさと売って他の買えよ。
日々リセールバリューは悪くなるんだぜw
今すぐ売れw
97 :
774RR:2014/02/14(金) 14:49:25.70 ID:5FzuVgbu
馬鹿な上にウジウジしてて見苦しい・・・オバさんなん?
さっさと売り飛ばして大好きなアド買えよ
98 :
774RR:2014/02/14(金) 15:12:57.15 ID:IYG5ksW9
>おまけに何年もほったらかしだからショボイ・・・
それ鈴木さんでしょ
>リセールバリューのためにシグナス買ったようなものだよ
再販価値を調べてるのに何故か燃費を調べない
>冬場は永遠リッター30が続くとか勘弁してくれよ
車両の値落ちは気になるが、年間2000円程度の燃料費が上がる事が気になる(年5000km計算)
>シグナスの最低燃費で航続距離212キロ
アドレスは227キロだよ・・・タンク容量増やしても負けてるじゃん
PCX買えよ
99 :
774RR:2014/02/14(金) 16:46:46.27 ID:YM5QpyAI
>>92 思わずポチってしまったから
(;´Д`)
盛り上がってまいりました( ´ u ` )
101 :
774RR:2014/02/14(金) 19:52:59.35 ID:m2oDfkuH
>>99 エニグマとか名前格好良いな!と思って調べてみたら面倒くさそうだから買わないw
102 :
774RR:2014/02/14(金) 21:04:01.63 ID:lsAGXqxR
ノーマルより柔らかくて、微細な荒れはすべて吸収し
かつ、腰が有って奥で踏ん張るようなサスペンションを
探しています。
103 :
774RR:2014/02/14(金) 21:10:11.53 ID:gsnTCdKS
つリンク式サスペンション
104 :
774RR:2014/02/15(土) 02:05:15.83 ID:F/MfYlYc
かなりすごいパワーの俺がきたよ
これがシグナスのパワーだよん
動画をみなさい
SSリッターより速いから^^50mだけど
<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/t6qu7_-DDgA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
105 :
774RR:2014/02/15(土) 02:06:04.06 ID:F/MfYlYc
106 :
774RR:2014/02/15(土) 03:17:07.27 ID:hvw20pSH
キタコのRISMの取付にあたって
OSの配線て何色になるのでしょうか?
サービスマニュアル見ても記載が無いので聞いてみました
WEBで探しても見つからなかったので
車両はSE44Jになります
わかる方いましたらお願いします
107 :
774RR:2014/02/15(土) 03:17:56.36 ID:hvw20pSH
タイプミスした
OSではなくO2でした・・・
108 :
774RR:2014/02/15(土) 08:02:03.12 ID:co7X90py
109 :
774RR:2014/02/15(土) 09:30:15.91 ID:ApDVtJBl
毎週末悪天候でバイクに乗れない日々が続く。
そろそろムキーーーー!!!ってなる。
110 :
774RR:2014/02/15(土) 09:46:00.37 ID:OgQAHfDU
こける覚悟持った上で酷い路面凍結走ったらどうなるかって
実際乗ってみるのもいいんじゃね
リアがいうこときかない感覚とか横方向直角にいきなり倒れるのとか
111 :
774RR:2014/02/15(土) 10:07:18.94 ID:ApDVtJBl
転けるとカウルがバキバキになるじゃないか。
112 :
774RR:2014/02/15(土) 10:27:18.56 ID:TtvhzzzS
カウルはずしとけばいいじゃないか。
113 :
774RR:2014/02/15(土) 10:55:59.95 ID:ApDVtJBl
カッパ持ってないし。
114 :
774RR:2014/02/16(日) 06:27:51.32 ID:/XTPnqIl
115 :
774RR:2014/02/16(日) 08:24:05.23 ID:RCUTtBcJ
バッテリーはユアサとF1ならどっちがいいの?
あと端子部分の金具が金色と銀色のバッテリーがあったんだけど、違いは通電のしやすさ?
116 :
774RR:2014/02/16(日) 13:10:30.15 ID:15549l/U
117 :
774RR:2014/02/16(日) 21:42:03.14 ID:8m7vox1X
>>115 F1って知らないんだが古河のFTかFBのこと?
118 :
774RR:2014/02/17(月) 00:19:54.63 ID:azVgpB4j
>>116 マジでありがとう
レス付くとは思わなかった
119 :
774RR:2014/02/17(月) 01:41:38.90 ID:t9i1xbp+
あー最悪 悪戯でメーターとフロントスクリーンカチ割られた。
去年も雪の日にやられてたし、同じマンションの住人の仕業だろうな
120 :
774RR:2014/02/17(月) 07:21:01.97 ID:hy0Wmu5T
やな奴もいるもんだ。お察しします。
バイク置く所変えて見ては?
121 :
774RR:2014/02/17(月) 08:38:24.90 ID:ZYGPuaDZ
同じ雪の日ってことは、屋根から落ちてきた雪の固まりでやられたとか?
122 :
774RR:2014/02/17(月) 09:28:28.07 ID:WRdMujY1
いくらなんでも雪のかたまり位で割れるとは思わないが
氷のつららが直撃なら解らなくもないが
123 :
774RR:2014/02/17(月) 12:09:50.88 ID:1qDwUgFL
一人基地が居ると大変だな
もうちょい民度高いとこへ引越したら?
124 :
774RR:2014/02/17(月) 12:15:38.20 ID:yy+o0oYJ
>>116 せっかく教えて貰ったのに・・・
サービスマニュアルには
灰/緑は無かったです
もう少し自力で調べてみます
125 :
774RR:2014/02/17(月) 12:46:52.94 ID:t9i1xbp+
>>120 とりあえず管理人に事情話して監視カメラでバッチリ見える場所に陣取らせてもらった
>>121 監視カメラで小さく写っているが、それの可能性もあるのよ・・・
ただ、前回は駐輪シールはがされてたりしたから、前回悪戯今回落雪の可能性も
>>122 あの日・・・関東はアイスバーンだった・・・OTL
6階から直撃の可能性を考えると無きにしも非ずなんだよね。
>>123 分譲ェ・・・このクソ不景気で売って買ってはもう無理や
126 :
774RR:2014/02/17(月) 20:09:49.87 ID:ewllznFc
ハンドルカバーつけたいんだけど、誰かつけてる人いる?
いたらどこの製品か教えてほしい
127 :
774RR:2014/02/17(月) 20:23:16.97 ID:IbLvdlOY
コミネのネオプレン付けてる
128 :
774RR:2014/02/17(月) 21:05:13.72 ID:a6qcLnBc
俺もコミネだけど、透明窓のない一番安いやつ。
透明プラスチックが手に刺さったから。
129 :
774RR:2014/02/17(月) 21:15:28.28 ID:hy0Wmu5T
そう。俺もコミネ使ってるんだけど、シグナスに対しては素材がちょっと硬いんだよね。
コミネの偽物みたいな物が安くワゴンセールされているんだけど、
そんなものの方が薄くて柔らかい。特にウインカースイッチの操作がやり易い。
130 :
774RR:2014/02/17(月) 22:31:08.65 ID:80qwEXMe
俺は2りんかんのオリジナルブランドのやつ1980円くらいで買った。
使い心地は、悪くはないですね。
131 :
774RR:2014/02/18(火) 00:58:13.05 ID:S2pzpZMJ
>>124 マフラーにO2ついてるよね?
国内仕様のサービスマニュアル見ても、載って無いよ。
現車が台湾仕様なら、現車のECU手前の配線色を確認してくれ。
132 :
774RR:2014/02/18(火) 01:38:56.77 ID:NfqK6tp+
133 :
774RR:2014/02/18(火) 22:50:41.87 ID:IKjkdrbR
>>131 国内です
説明が足りなかったです
多分そうだと思い
PLXのA/F計注文しました
後はエキパイにブラケット溶接してくれるショップを探すだけです
ありがとうございました
134 :
774RR:2014/02/18(火) 22:56:05.60 ID:Fa2eNrny
2013年台湾仕様だけど電圧計の表示が13.1Vのまま動かない。
みんなのはどう?
エンジン停止時も始動時も変わりない。
普通エンジン回転時は14Vくらいいくと思うのだけど。
135 :
774RR:2014/02/18(火) 23:07:17.59 ID:+3B2TGJ+
>>134 リアルタイム表示じゃないよ
具体的にいつ計測してるのかわからんが
しばらくエンジン切って置いてたら更新されてるような感じ
所詮バッテリーの健康状態の確認用だな
136 :
774RR:2014/02/19(水) 13:33:26.21 ID:AquWiU07
リアボックスを物色中なのですが、givi風も含めて何だか好みでありません。
あえてダサさと実用性を前面に押し出しつつ、ダサ過ぎないツーリング野郎的な物を探してます。
候補として
.アイリス箱
.ホムセン箱
.アイリスアルミ箱
.布系ツーリングバッグ
.農家コンテナ
以上です。ちなみに車体はノーマル黒44です。
皆様はどんな箱を付けてますか?
137 :
774RR:2014/02/19(水) 16:47:06.08 ID:H7Q6CfKp
138 :
774RR:2014/02/19(水) 18:59:43.30 ID:IpTa0Ng+
非力な125に有りがちなシーンだな
139 :
774RR:2014/02/19(水) 19:11:58.39 ID:sZ1ZxEZu
>>136 箱無し派
いっそGSみたいなアルミボックスにしたら?
140 :
774RR:2014/02/19(水) 20:57:42.38 ID:2dzBKHck
>>136 かなりすごいパワーの俺だけど、
荷物入れるなら、リュック
メットインはキャブレターがむき出しだ。
吸引パワーでメットインの荷物もろとも
吸われてしまう。
かなりすごい吸引力だ。
ダイソン乙( ´ u ` )
142 :
774RR:2014/02/20(木) 07:22:33.28 ID:O6/UH3N0
カーブで追い越しとか死にたいとしか思えん
トルクカム変えたよ!!
中低速はいい感じだけど!!
伸びない…
全然伸びない…
ちくしょ( ´ u ` )
144 :
774RR:2014/02/20(木) 17:50:46.44 ID:rM7qsX1a
どこのトルクカムなの?そこまで上が伸びなくなるはずないんだけどなー。
ストレートで斜め46度とか47度とかのやつじゃないのかな?
国内仕様ならウェイトローラーは12gだから9g位に変えないと
ストレート溝じゃローラーが登りきらないんだろうね。
国内だとしたらウェイトローラー変更した方がいいよ。
145 :
774RR:2014/02/20(木) 18:11:07.73 ID:OtCC8e+x
ノーマルエンジンならへの字の方が効果あるんじゃない?
オプティマ?ブラックトルクカム2
ってやつ!
国内だよ!ウェイトは10g( ´ u ` )
だったはず!!
147 :
774RR:2014/02/20(木) 18:44:08.94 ID:w9R22ixj
新型SR買って9ヶ月。
シートが閉まらなくなったので、買った店に持って行ってメットインボックスを外し
金具にCRCをしたら直った。
これはシグナスあるあるってことでOK?
148 :
774RR:2014/02/20(木) 18:44:53.12 ID:OtCC8e+x
>>146 吹けきるの?
回転が上がって行かないの?
149 :
774RR:2014/02/20(木) 18:49:08.48 ID:KLjKznfz
>>148 SRじゃないから回転わからないけどじわりじわり上がってはいるけど…
上がり方が遅い…。゚(つД`)゚。
151 :
774RR:2014/02/20(木) 19:43:48.24 ID:GLTSC0IH
横レスすまぬ
自分もトルクカム変えたら最高速が90まで落ちたよ
回転数も7000止まり
カメファクのストレート45度でwrも9gにしたけど微妙
国内仕様でレブまで吹けきるにはどうすればいいんだ
>>151 なかーま( ´ u ` )
別にそんなにスピード出さないからいいねんけど、せっかく変えたのに意味ないだけじゃなく性能ダウンとか凹むよな…
どないしよかな…
153 :
774RR:2014/02/20(木) 19:55:48.30 ID:P4yQ1Du/
黒プリ2WR8x6デイトナ3%アゲ黒トルクカムで9000オーバー落ち込みなし
ウェイト8gにしてみるかな( ´ u ` )
155 :
774RR:2014/02/20(木) 20:05:14.98 ID:iPJyZ/TE
>>143 かなりすごいパワーの俺だけど。
最高速は12Jの俺のシグで145KM GPSと
きたもんだ。。。
アドバイスはいらぬか。
何キロ出したいの
?
>>155 力こそパワーだ!
の人ですか( ´ u ` )?
157 :
774RR:2014/02/20(木) 20:14:31.02 ID:SPOUIH44
星野プーリーWR8×3 12×3
星野ランプレ
BWナシ
センスプノーマル
NCY直溝
リャンホイアウター
9000オーバー落ち込みなし
158 :
774RR:2014/02/20(木) 20:55:16.89 ID:v9d5oYSg
定番のBW'Sのトルクカムなどいかが?
159 :
147:2014/02/20(木) 21:11:38.68 ID:w9R22ixj
う〜ん。シート不具合はあるあるじゃないみたいだね。
数千台に一台の割合なんだろうか。。。
じゃぁ、メーター周りのビビリ音はあるある?↓赤の部分
//www.rupan.net/uploader/download/1392897580.jpg
160 :
774RR:2014/02/20(木) 21:15:42.25 ID:3DYkLO7U
既出かもしれんけど、PCX界隈でシグナスX純正リヤサス流用にかなり高評価なんだね。
当の俺はシグナスのドタバタする感じを何とかしたいと思っていたぐらいだが・・
つまりPCXはそんなに酷いってってことなのか。
161 :
774RR:2014/02/20(木) 21:25:35.46 ID:mZHKO96C
162 :
774RR:2014/02/20(木) 21:32:43.32 ID:3DYkLO7U
>>147 シートのロックが節度感なく、「カチン」音がしないから閉まったかどうか
わかり難いときは結構あるよ。グッと押す感じでやっと閉まる。
でも閉まらないってのはちょっとおかしいね。単に油切れかも知れないけど
どっちにしろあの部分にはCRCは使わないほうがいいよ。シリコングリスでも
塗ってあげてください。
>>159 俺のもメーター周りがビリビリ言うよ。でもプラ系外装のスクーターだから
諦めというか、むしろ全然気にならない。機械の奏でる音の一部と割り切っている。
163 :
147:2014/02/20(木) 22:00:34.58 ID:w9R22ixj
>>162 あ。あるあるなんだね。
いや、まじ、ヤマハ系の店で買ってないから店の人がヤマハのあるある知らないみたいだし、
知人や職場にもシグナス乗ってる人居ないから、この症状はあるあるなのか知りたくて。。。
知ったら諦めるとかするし、対策とか教えてもらおうかなと思ったり。。
やはりヤマハ系のショップで買った方が良かったのかなぁ・・。家から遠いんだもん。
シートのロックは押さないと閉まらない時もあるし、何もしなくても閉まってる事もある。
メットインに大事な物入れる事無いけど、閉まってないと後味悪いから、確認は毎回しています。
164 :
774RR:2014/02/20(木) 22:32:54.20 ID:gIfHQA7w
165 :
774RR:2014/02/20(木) 22:49:37.32 ID:8iiL7I3J
>>163 一回シート位置調整したら
シート留めてるヒンジ付近のナットでロック位置の微調整できるようになってる
166 :
774RR:2014/02/21(金) 00:38:25.93 ID:7cH0v/mx
>>152 最高速出す機会はあまりないけど気分的に微妙だよね
再加速は良くなった気がするんだけど…気のせいかな?
167 :
774RR:2014/02/21(金) 00:41:35.63 ID:7cH0v/mx
>>164 プーリー、トルクカム、ベルト、WR全部カメファクにしとります
ここで余り聞かないメーカーだしミスったか…
168 :
774RR:2014/02/21(金) 01:01:59.97 ID:HtEK7ymN
170 :
774RR:2014/02/21(金) 11:00:00.68 ID:x+d77SZ+
音がちょっとでかめでイイ音するオススメのマフラー教えてください。
できればあまり値段が高くないのでよろしくお願いします。
171 :
774RR:2014/02/21(金) 11:07:54.28 ID:b1NsSG5u
楽器でも吹いてろよ。
172 :
774RR:2014/02/21(金) 13:09:58.29 ID:0Ht2Nudl
>>167 エンジン吹けきっているわけではないんだよね・・・
でも7,000で90kmってそんなに出るか?
WRを9gにして面倒だろうけどトルクカムの溝替えてみるんだね
てか俺のだって3ケタは普通じゃ出ないぜ
俺というバラストが大きな原因だが・・・
今日、90kmにたっするまで700mくらいかかったよ…
70〜90までが中々伸びない( ´ u ` )
デブだからかな…
174 :
774RR:2014/02/21(金) 16:06:38.06 ID:7cH0v/mx
>>172 音的に吹け切っておらず、かといってこれ以上は力が足りず回らない感触
普段は6500回転60キロぐらいで巡航
そこからフルスロットルにしてじわじわ回転、速度が伸びていく感じ
実用的には役に立たないレベルだけど7000回転のままで90キロいくんですよ
175 :
774RR:2014/02/21(金) 16:10:54.56 ID:7cH0v/mx
途中で送信してしまった
WRは現在9gなんで、やるとしたらトルクカムの溝をもう一つの45度より緩いほうに変えるのみ…
ノーマルエンジンだと溝の角度はどれが良いのだろう?
176 :
774RR:2014/02/21(金) 16:11:53.77 ID:OKBjoLAL
>>172も豚
( ´ u ` )もクソM豚
シグ乗りは豚ばっかかよおい
177 :
774RR:2014/02/21(金) 16:40:21.91 ID:T0Wqc2CK
2012国内 WR9g+ワッシャ計1.35mm Y'Sショートスクリーン装備だけど、
平坦路100km/h出るお
純正アナログSPメーター読みでだけど
ちな70kg豚+冬装備
178 :
774RR:2014/02/21(金) 16:57:31.49 ID:0Ht2Nudl
>>176 豚だから原2に乗るの
歩くの苦手だからw
>>175 以前ここで教わったのは
ノーマルエンジンなら直溝では無く
への字と教えて貰った
179 :
147:2014/02/21(金) 19:51:16.55 ID:hXRW4/Dq
今朝乗ろうとしたらまた同じ症状になったので、会社帰りに店に行った。
今度はワイヤーにグリスを塗ってもらって、その場で何回か試したが問題なかった。
数日後にまた閉まらなくなったとしたら、次はメーカーに部品発注だ。
180 :
774RR:2014/02/21(金) 19:51:35.96 ID:S5kIZKJj
181 :
433:2014/02/21(金) 21:05:48.58 ID:U6JWp3c5
>179
過去にデカイものを詰め込んでヒンジなりが歪んだとかではないの?
182 :
774RR:2014/02/21(金) 21:43:21.71 ID:OZk61wKB
>>179 金具曲がってると思う。プライヤーかハンマーで修正してみそ
183 :
774RR:2014/02/21(金) 21:51:47.28 ID:bhZNGt53
>>168 台湾仕様カラーのカウルを寄せ集めただけに見える。
184 :
774RR:2014/02/21(金) 22:15:49.47 ID:RV5tCJYR
リアタイヤ交換した。
ダンロップのスクートラインからスクートスマート。
違いはどんなものか楽しみ
185 :
774RR:2014/02/21(金) 23:49:07.38 ID:KgS547BK
>>180 限定モデルと新型の違いが分からないのか?
186 :
774RR:2014/02/21(金) 23:52:28.45 ID:WRh0k2Rp
>>179 部品って何を注文すんの?
店側が原因を把握してるってことでおk?
187 :
147:2014/02/22(土) 00:06:15.65 ID:2wtP6nYy
>>181 前乗ってたスクーターが詰め込みでシートの金具部分がぶっ壊れたのでしていない。
>>182 挟み込む部分が曲がっている?全部バイク屋で見てもらってるから、曲がってたら分かると思うんだけど。。。
>>186 一応、グリス差してくれて今日は直ったんだけど、三日後にまた同じ症状が現れるかもしれないからね。
そうなったら次は金具部分(ワイヤー?)を交換するって。
188 :
147:2014/02/22(土) 00:09:43.32 ID:2wtP6nYy
まだ買って9ヶ月5000kmだぞ。タイヤの空気漏れの症状で3〜4回バイク屋往復してる。出先での空気漏れだから
バイクを押して近くのバイク屋で空気入れてもらってとか、かなりこのシグナスには手を焼いているぞ!
メーターのビビリ音もあるし今回の件もそう。。。俺のシグナスは当たりだなw
これだけ不具合つうか一発で直らない症状が出る奴って俺だけか?
189 :
774RR:2014/02/22(土) 00:51:00.35 ID:V4wm8jM3
買って九ヶ月2000km
不具合なし、今後に期待
190 :
774RR:2014/02/22(土) 00:56:34.91 ID:oSgWip59
2013台湾、買って14ヶ月9000km
不具合無し!
191 :
774RR:2014/02/22(土) 01:02:35.75 ID:4Cgk4/V4
>>180 YSPモデル超かっこいいw
なんだこれ?
192 :
774RR:2014/02/22(土) 01:08:16.86 ID:BCsJyxVX
トリシティで発表した新型水冷エンジン
これを搭載したモデルって何時ごろ発表されるんだろう?
193 :
433:2014/02/22(土) 01:10:22.35 ID:xY+c3k0O
>188
んー、空気漏れは
・タイヤ不良
・ホイール不良
・タイヤ組み付け不良
・バルブ組み付け不良
辺りじゃん?
ハズレっちゃハズレかもだが
ビビリ音が気になるんなら一度自分でバラしてから気を付けて再組み立てしたらどう?
以前SDRを新車から乗っていたが、クラッチが重いので取り回しを変えたらメッチャ軽くなった事がある
例としてはズレてるかも知れないが、メーカー組み立てが最良とは限らないと思うよ
シートに関してはアローロ海苔からすると、やはり締まりが悪くて難儀したがワイヤーの引きシロ調整とゴムダンパー調整で満足出来るようになったよ
細かい不具合が出るとイヤになる気もするけどなんとか乗り越えてちょ
194 :
774RR:2014/02/22(土) 12:57:06.61 ID:sdMZXsXh
>>177 90kgの豚でもメーター読みなら118km出るわ。
GPS計測したら108kmだったけど・・・
195 :
774RR:2014/02/22(土) 13:51:10.82 ID:AMTxkDHk
シグナスはそんなに速いのか
アドレスv50から乗り換えたいわw
75kmの豚だけど55km/hしか出ないし
196 :
774RR:2014/02/22(土) 13:52:34.84 ID:AMTxkDHk
75kgでした
197 :
774RR:2014/02/22(土) 14:00:41.81 ID:RpMHM6Xg
豚なら二本サスのシグナスなら底づきしないお
198 :
774RR:2014/02/22(土) 14:55:07.61 ID:A8B+nu38
>>188 価格コムでもその症状の人多いみたいだね。
シグナス買いたいのに買えない・・・
自動車だったらすぐリコールしなければメーカーの責任重大なのにね。
199 :
774RR:2014/02/22(土) 15:04:46.12 ID:A8B+nu38
1ヵ月以上前からメーカーに耳には入っている筈なのに何も公表しないって事はその程度のメーカーって事か・・・
200 :
774RR:2014/02/22(土) 15:08:10.67 ID:V4wm8jM3
今頃なに言ってんだ?
バイクなんて前からどこもそうだろ
201 :
774RR:2014/02/22(土) 15:12:28.28 ID:A8B+nu38
>>200←たまたま発症してない奴って他人事だよね。
202 :
774RR:2014/02/22(土) 16:13:36.08 ID:SUbNXvV5
まあアレだ、ホンダトゥデイ買うといいよ
203 :
774RR:2014/02/22(土) 16:28:54.02 ID:A8B+nu38
204 :
774RR:2014/02/22(土) 16:56:47.50 ID:sdMZXsXh
>>188 メーター周りのビビリ音はウインカーの取り付け不良とかでリコール出てたはず。
空気抜けに関してはホイールの鋳物自体の精度不良とかで交換数件、バルブ不良で数件直したって話しは聞いてる。
205 :
774RR:2014/02/22(土) 17:51:02.96 ID:UV8YjGVh
206 :
774RR:2014/02/22(土) 19:50:02.65 ID:wqy9yYDB
リコールにならないけど、タペットカバーオイル漏れやレギュレータ故障、
エンジンハンガーブッシュ破断とかあるな
207 :
774RR:2014/02/22(土) 20:19:05.61 ID:sdMZXsXh
>>205 11年台湾は新車で買って半年4000kmでポンプ死にましたが?w
208 :
774RR:2014/02/22(土) 22:13:18.00 ID:w6pKeOrI
買って9ヶ月で5千kmってすげえ
俺新車で買って一年半くらいだけど、まだ3千km行かないわ
209 :
774RR:2014/02/22(土) 22:55:53.52 ID:6VyDib1J
信号とかで止まる寸前だけ、どこからかキーって音がする。
ぼろい自転車のドラムブレーキがキーっていう音の小さい感じ。
前後ブレーキではないし、タイヤ持ち上げて回しても音はしない。
なんだろう・・・。
ベルトとプーリーとかって考えられる?
210 :
774RR:2014/02/22(土) 23:06:14.95 ID:9T5UlsV+
211 :
774RR:2014/02/22(土) 23:29:08.33 ID:WkvFmTnI
以前コミケで女に「アドレスって知ってる?」て聞いたら
「は?誰お前?」て言われたw所詮シグナスなんてその程度の認識
212 :
774RR:2014/02/23(日) 00:04:00.68 ID:jwDqtajW
>>210 うーん、クラッチは切れてる速度で10km以下の止まる寸前に
鳴るんだよね。
一度バラしてスプリングとか見た方がいいのかな・・。
213 :
774RR:2014/02/23(日) 00:11:24.44 ID:l9YFGm1d
>>209 止まる寸前に前輪ブレーキ緩く掛ける?パッド、ディスクの状態によっては微かに鳴くよ
車体のどの辺から鳴ってるか分からんから何とも言えないが
214 :
774RR:2014/02/23(日) 00:30:32.26 ID:jwDqtajW
>>213 止まるとき、フロントのみとかリアのみとかでブレーキかけて
試したけど音は変わらないんだよね。
ディスクは一番に疑ったから、たぶんブレーキじゃないと思うんだ。
どの辺から鳴ってるか、メット被ってるとわかり辛い。
215 :
774RR:2014/02/23(日) 06:57:58.86 ID:KvRd9UEI
止まる寸前だけってのはディスクブレーキ異音でよくある例だね。
フロントブレーキパッド外してリアブレーキのみで試してほしい(安全な場所で)。
パッドピンの汚れや錆び、ピストン固着の影響でブレーキかけた後のパッドの戻りが悪くなっているせいかもしれない。
タイヤ持ち上げて回すだけで音がしないのは、ブレーキを掛けた後の回転ではないせいかもしれない。
あと前後サスをユサユサ沈めてスムーズかどうか見てほしい。
216 :
774RR:2014/02/23(日) 10:59:38.74 ID:zZ0WiqpH
2008年式SE44Jが40000キロ超えて現行に買い替え考えてる。
税金上がる前にと思ってるんだけど147みたいな不具合多いの?
価格comのクチコミでも結構上がってるみたいだし、
初期モデルのみで年式変われば落ち着くかと思ってたんだけど。
愛機は一回リコール受けた以外は不具合も無く良く走ってくれて
次もシグナスの想いは変わらんのだが少し待った方が良いだろうか?
217 :
774RR:2014/02/23(日) 15:55:36.37 ID:5KaNkKCi
2009 34000kmだけど、消耗品まめに変えてるから
八万くらいまでは余裕と思う。
218 :
774RR:2014/02/23(日) 19:20:19.36 ID:kzbDomLL
シグナスってリミッター切らないで9800も回るのか?
なんか回っちゃったんだけど・・・
その割に110キロまでだったけど
219 :
774RR:2014/02/23(日) 19:52:38.29 ID:MPtbA5h+
リミッターなんか付いてるのか?
220 :
774RR:2014/02/23(日) 20:06:03.65 ID:hlriTyAM
この時期どうしてこのバイクこんなにも膝が寒いんだろう
バイク乗ってない時でも膝が冷たい感覚になるし
恥ずかしながら数年乗り続けてやっと最近原因が分かったw
ハンドルの下の隙間だった
ここから入る風の対策してる人いない?
何とかこの隙間を塞ぎたいw
これさえクリアできればほんと最高のバイクなんだが・・・
221 :
774RR:2014/02/23(日) 20:06:49.56 ID:7O/HnOLq
確かついてたはず
国内が9000で台湾が9500だったかな
222 :
774RR:2014/02/23(日) 20:08:00.84 ID:4Auj5jUF
223 :
774RR:2014/02/23(日) 20:12:56.55 ID:MPtbA5h+
マジか
知らんかった・・・ありがとう
224 :
774RR:2014/02/23(日) 20:24:11.55 ID:woq797dr
ホームセンターにでも行けばスクーター用の膝掛け売ってるよ
225 :
774RR:2014/02/23(日) 20:33:31.51 ID:bG0zUeLG
226 :
774RR:2014/02/23(日) 20:36:43.58 ID:kzbDomLL
>>222 ありがとう
9750でリミッターか・・・初めてだよそこまで回したのは
その後発進するときや減速するときにガコガコと変な音がするようになった
バイク屋に入院決定かな・・・
227 :
774RR:2014/02/23(日) 20:57:46.80 ID:4Auj5jUF
>>226 地元にぬわわ`以上で流れてる道があるので
何度かそこまで回したことがあるが全然大丈夫だぞ
CDI交換で13000以上まで回るらしいし10000弱ぐらいなら許容範囲なはず
228 :
774RR:2014/02/23(日) 21:12:39.91 ID:InINH+rq
いやーそんなに回したらバルブ系はヤバそうだな.
229 :
774RR:2014/02/23(日) 21:31:38.17 ID:UofBORkD
>>204 >メーター周りのビビリ音はウインカーの取り付け不良とかでリコール出てたはず。
これってさ買った店じゃないけど、YSPに持って行けば交換してくれるの?
買った店がスズキの店なんだよね。
230 :
774RR:2014/02/23(日) 22:17:19.99 ID:FWYTOHIL
>>229 買った店なら対応してくれるよ
万が一ダメって言われたらYSPでもいいんじゃ
231 :
774RR:2014/02/23(日) 22:45:33.17 ID:Xh8mHK48
シグナスノヘッド周りは割と弱いからなぁ
1型シグだと簡単にロッカーアーム折れるし2型以降は多少強化されてるけどそれでも怖いね
ハイカム入れるついでに強化ロッカーアーム入れるかな
232 :
774RR:2014/02/24(月) 08:55:38.75 ID:wmqC45fn
武川とかのローラーロッカーアームを是非試してくれ。
すごく気になってる。
233 :
774RR:2014/02/24(月) 10:17:28.60 ID:r9t2Uhpd
ツーリングがてら隣県にあるナップスに出向いてバランスに定評のある
池上…もといIRCのタイヤを前後交換してもらおうかと思うんだけど、
工賃込みでおいくらぐらいかご存知?
ちな広島店
234 :
774RR:2014/02/24(月) 12:28:38.21 ID:ekko2+HU
>>231 前に組んだときはローラーロッカーアーム組んだけど今度はロッカーシャフトが折れたw
今度はその内バルブが折れる予感ww
>>233 去年だけどMB67前後標準サイズでエアバルブ交換その他で一式15000円だった。
235 :
774RR:2014/02/24(月) 12:57:15.71 ID:r9t2Uhpd
>>234 早速サンクス
来週末にでも行ってくるお
236 :
774RR:2014/02/24(月) 14:59:39.82 ID:/nRQFlqb
ほー井上MB67良さそうだな
BW's純正サイズあるのもありがたい、候補に入れとこう
237 :
774RR:2014/02/24(月) 18:06:55.76 ID:WRh+pK4E
>>234 MB67に変えて何か変わった?
純正から変えるときの候補で考えてるんだけど
238 :
774RR:2014/02/24(月) 18:40:58.34 ID:smG3bd6Z
>>230 「ビビリ音は仕様です」と買ったスズキの店の人に言われた。ヤマハ(シグナス)は詳しくないみたい。
でもリコールぐらいは把握してほしいよね。
YSP以外の店ってやはり、シグナスのリコール知らない店が多いのかぁ。
その店で買ったのだから、シグナスの事も知って(勉強)してほしいよ。
239 :
774RR:2014/02/24(月) 18:52:16.17 ID:vN/Q0DwG
俺もpcxと迷ってシグナス買ったがまだ6000kmで
転けたりこすったりしてないはずなのに傷だらけになってきたし不具合連発してる
240 :
774RR:2014/02/24(月) 18:59:42.72 ID:ekko2+HU
>>237 MB67は特筆する所はないけど優等生的にバランスがいい。
乗った感じはとにかく軽い。
純正がどっしり直進性が強いイメージだとするとMB67はかなり反応がよくて少しの重心移動でヒラっと寝かせて楽に起こせる感じ。
ライフは概ね7000〜10000km辺り。
241 :
774RR:2014/02/24(月) 19:12:43.97 ID:3JAePanI
前後MB67履いている俺から言わせてもらうとタイヤ形状のU字の角度があるので
やたら攻めたり倒したりするなら良いタイヤだと思うよ
悪く言えばじゃじゃ馬なタイヤ
おとなしく乗りたければ他のメーカーのタイヤが良いと思うよ
242 :
774RR:2014/02/24(月) 19:58:28.33 ID:hzc+RoeM
バッテリー外そうとしたら手前にある凸に引っ掛かってなかなか取り出せなくて時間かかったわwww
やっと交換終わってエンジン始動したら一発でかかり満足
243 :
774RR:2014/02/24(月) 20:32:07.63 ID:5NrHc0pa
50年前の旧車に普段から接している俺はシグの不具合なんて気にならない。
むしろ乗っててパラダイスです。
244 :
774RR:2014/02/24(月) 20:37:42.89 ID:3jfQ6+FF
>>243 旧車だのビンテージカーならそうだが
こんなゲタスクーターで不具合ボロボロ出たんじゃな
245 :
774RR:2014/02/24(月) 20:46:48.37 ID:lt6t1SIt
246 :
774RR:2014/02/24(月) 20:52:19.49 ID:5NrHc0pa
でも不具合出たら出たでリコールだったり、有償だけどちゃんと修理出来るわけだし。
これが国内メーカーだからこそと思うよ。
もし変な国のメーカーだったら不具合のアナウンスどころか修理も出来ない
可能性だってある。
シグはいいバイクだと思うよ。
247 :
774RR:2014/02/24(月) 20:57:18.64 ID:WRh+pK4E
明後日からシグナス入院決定・・・
1回リミッターに当てたらクラッチの調子悪くなったorz
3200キロでジャダーって出るのかな?
248 :
774RR:2014/02/24(月) 21:23:37.91 ID:PQnYkVtc
>>247 今まで低回転でしか走ってなかったのに
いきなりリミットまで回したとか?
249 :
774RR:2014/02/24(月) 21:31:33.58 ID:2CYrdc6d
>>247 クラッチ見たことある?
見れば分かるけど作りてきとーだよ。
別にこの機種とかじゃなく全部。
ホンダ派のお勧めはスズキだ!
スズキはああいうところがしっかりしてる。
250 :
774RR:2014/02/24(月) 21:36:39.54 ID:gLpGZ5nu
251 :
774RR:2014/02/24(月) 22:23:14.47 ID:ekko2+HU
>>247 ジャダーなんて出るときは100km走っただけでも出るさ。
純正クラッチとアウターだと3〜4000km毎ぐらいにペーパー掛けする感じじゃない?
252 :
774RR:2014/02/24(月) 23:09:50.35 ID:AW1VVDBB
MB67のレイン性能ってどうなの?
純正タイヤだと雨の日怖いわ
253 :
774RR:2014/02/24(月) 23:16:55.35 ID:3JAePanI
254 :
774RR:2014/02/24(月) 23:22:08.07 ID:AW1VVDBB
255 :
774RR:2014/02/25(火) 10:04:18.53 ID:JW+8gKwh
今日納車予定だったんだけどHIDがついたり消えたりするらしいから納車が伸びた
256 :
774RR:2014/02/25(火) 10:42:28.77 ID:taEUfx/E
オレもいい加減純正クラッチassyのジャダーに辟易してるんだけど、社外アウターで
ジャダーが出にくいのってどこのかな?
257 :
774RR:2014/02/25(火) 18:13:41.82 ID:WtwcrkV/
そんなもんありません。
純正でいいから焼けてるところにペーパーあてて終わり。ひと手間かけたいなら棒ヤスリでスリットでも入れておけばいいんじゃない?面圧上がってジャダは起こりにくくなるよ。
258 :
774RR:2014/02/25(火) 20:01:31.05 ID:kBBFH/D8
サスを変えようと思うのだけど、あのボルトは普通の鉄ボルトでいいのかな?
それとも焼き入れの11TBボルトかな?
259 :
774RR:2014/02/25(火) 20:19:58.00 ID:PYT8qtGy
フロントフォークを変えようと思うんだけど
GJMS
RPM
DY
の中ではどのメーカー一番いいっすかね?
260 :
774RR:2014/02/25(火) 21:23:03.93 ID:7tAqIiAq
俺はRPMの入れてるよ スプリング変えてないから
ノーマルよりかはちょっとだけ固めって感じかな!
261 :
774RR:2014/02/25(火) 21:54:46.06 ID:PYT8qtGy
>>260 ありがとうございます
参考にさせていただきます
262 :
774RR:2014/02/25(火) 22:10:43.98 ID:7tAqIiAq
リアサスもRPMのサブタンク無しので統一してます
そこそこバランスは良いと思います!
フロントフォークオイルはヤマハ純正の10番に変えてます!
263 :
774RR:2014/02/25(火) 22:37:23.03 ID:ZOssWX92
すでに装着済みの先輩諸氏に質問です!
ブリーザーキャッチタンク
これはエンジン性能に効果ありですか?
さらにオイル消費も増えますでしょうか?
264 :
774RR:2014/02/25(火) 23:59:35.05 ID:PYT8qtGy
>>262 リアはすでにGJMSのRT5が入ってるんすよ
265 :
774RR:2014/02/26(水) 00:19:33.45 ID:8WoXGF1J
未だにブリーザー解放したがるアホがいるのにビックリ。
266 :
774RR:2014/02/26(水) 08:30:39.00 ID:8d7CAlQ7
>>263 開放よりクランクケース減圧
効果、デメリットその他諸々はggってね
267 :
774RR:2014/02/26(水) 10:06:34.11 ID:pKFqVY52
多分見た目だろ一番は
268 :
774RR:2014/02/26(水) 10:47:06.96 ID:FuJ+Sgby
おれもそろそろフリーザ様解放しようかな
269 :
774RR:2014/02/26(水) 14:18:06.41 ID:i9PlODKR
ナンバーかえして廃車にするのは役場かな?
3月中がいいかな
270 :
774RR:2014/02/26(水) 17:49:33.55 ID:9SXaj1PR
271 :
774RR:2014/02/26(水) 21:23:30.39 ID:QGtceHxy
クラッチのジャダーがひどいのでNCYの豪華8点!王者の駆動系セット!を
買ってみた。
誰か使ってる人いる???
272 :
774RR:2014/02/26(水) 21:27:00.01 ID:ffd37w4/
今日は気温が高かった
国内SRのタイヤは10度超えて初めてグリップ感でるんだな
273 :
774RR:2014/02/26(水) 21:58:51.85 ID:g5bh/R4t
>>271 ずっと昔に買ったけど、センスプは硬すぎて使えないので即ベリアル2.5%に交換。
クラッチもスプリングが硬いんでクラッチがアウトするのはかなり早いんで市街地は乗りにくい。
アウターはかなり重めで中速以上での伸びがよくなるがジャダーは解消されるような構造ではない。
トルクカムは付属のWR8gだとへの字推奨、直溝は9g推奨。
ちなみに全部組んで直溝選択の場合発進でいきなり8800rpmとか回る恐ろしい子。
274 :
774RR:2014/02/26(水) 22:04:29.63 ID:QGtceHxy
>>273 多謝、うちは激坂でヒルクライムばっかりなのでへの字で組んで、センスプは
ノーマル流用、低速のエンブレがすご〜〜〜〜く嫌いなんでクラッチアウトが早いのは
もっけの幸い。
ジャダーはなおらんのか・・・
275 :
774RR:2014/02/26(水) 22:06:12.46 ID:QGtceHxy
>>273 一応シグナスは嫁の通勤用なのだが、まともに乗りこなせるだろうか???
276 :
774RR:2014/02/27(木) 06:32:16.60 ID:vU8UXgKO
>>275 丁度嫁さんのにセンスプとクラッチシューは純正で他は全部組み込んである
直溝に9gx6で1800>8000rpmそこからぐいぐいって感じで回っていく。
ジャダーは面取りしてもやはり3〜4000kmで出るけど軽微なので気にしてないっぽい。
どんくさいバイクとか車ぶっこ抜けるようになって楽しいと言ってるよw
277 :
774RR:2014/02/27(木) 22:00:26.13 ID:knFWI75y
>>276 うちの奥さんへたくそだからなあ。
去年数年ぶりにでかいバイク(俺VTR1000、嫁DRZ400SM)で走りに行ったけど
後ろで見ててびっくりするぐらいコーナーでバイク寝て無くてさ。
あとで「寝かすときと起こすとき逆ハン切ってるか?」って聞いたら
「なにそれ」ってほざきやがったぐらいだもんな。
だいたいコーナー侵入でブレーキランプが点かないんだもん・・・笑
まあだから嫁とは走りに行かないんだけどね。
さてさて出品者から今日台湾出荷したって連絡が来た。
いつくるかなあ?
46ミリのナットレンチ用意して待ってるんだ。楽しみだなあ。
278 :
774RR:2014/02/27(木) 22:07:58.34 ID:knFWI75y
そうそう、王者の8点セットを買ったときに台湾の部品屋検索したんだけど
いろいろおもしろいのあるね。
4ポットのキャリパーとかラジポンとか激安で売ってるみたい。
関西からは桃で格安で行けるから、買い出しツアーに行ってこようかな。
土日だとちょっと高い目だけど2万弱で往復できそうだから5万分ほど
部品化ったらペイするんじゃないかな?
誰か台北まで部品買いに行ったことのある漢いる???
279 :
774RR:2014/02/27(木) 22:17:13.33 ID:wUCMTch7
オクでは慎重に見極めた方がいいみたい
有名どころのパーツでも結構いい加減なパーツ送られて来るみたいよ
安物買いの銭失いにならないように
280 :
774RR:2014/02/27(木) 22:18:00.86 ID:vU8UXgKO
現地行くなら弾丸工房の経営者(日本人)に連絡入れれば色々案内してくれると思うよ。
281 :
774RR:2014/02/27(木) 22:28:49.68 ID:knFWI75y
>>279 うーんちょっと怖いかも・・・
安かったからいじってみたくなっちゃってね。
>>280 トンクス!!サイト見てみた。
ここのハイパフォーマンスキットの方が良かったかなあ??
でもまあ王者の八点セットは半額以下だしなあ。
どんなのがくるか楽しみでもあり、不安でもあり・・・
282 :
774RR:2014/02/28(金) 17:59:24.56 ID:zQ0wV2on
ノーマルエンジンだけど30パイのビックスロットルつけてみた
燃料は取り敢えず濃いめにしたけど
トルクが増したような気がする
なかなかいいよ
283 :
774RR:2014/02/28(金) 20:20:09.24 ID:26h1EKev
オイル交換ついでに駆動系弄る予定だが
NYCの8点セットかブラックプーリーとBWSのトルクカムにするか悩んでる
BWSのトルクカム使ってる人感想きかせて
284 :
774RR:2014/02/28(金) 21:31:27.55 ID:prPftbXt
これ試乗してみたんだけどカスタムありき並の低加速なんだな…
285 :
774RR:2014/02/28(金) 22:16:14.82 ID:i48fwNqt
286 :
774RR:2014/02/28(金) 22:28:39.35 ID:jvQvuKl9
流れ速い道を走るなら国内のセッティングは中々いいなと思った
俺の生活範囲にはないけど
287 :
774RR:2014/02/28(金) 23:45:42.55 ID:sz1L9sk4
>あとで「寝かすときと起こすとき逆ハン切ってるか?」って聞いたら
お前も下手糞。
288 :
774RR:2014/03/01(土) 00:12:09.56 ID:lurqs8Ca
>>283 BWSのトルクカムはなかなか良かったよ
デモいずれ物足りなくなる
おすすめは星野設計のプーリーとランプレ
値段だけだとプーリー4個ぐらいは買えるけど
良いと思うよ
セッティングも楽しくなるし
検討に入れてみて
289 :
774RR:2014/03/01(土) 00:20:21.09 ID:QZFcECtr
俺も思った。
まぁよくいる「バイクに詳しいダンナ」なんだろうね。
290 :
774RR:2014/03/01(土) 06:44:38.40 ID:Ir0AFdds
メットインのとこに開けたら付くライトをつけたいんだけど、何かある?
電池式のやつでいい
291 :
774RR:2014/03/01(土) 06:57:35.06 ID:6duHxgve
>>290 ダイソーとか100均行ってみ
ライトとかのとこにある
292 :
774RR:2014/03/01(土) 07:01:36.18 ID:6duHxgve
>>287 意識して逆ハンドル当てんのなんてS字の切り返しくらいだ
無意識はしらん
293 :
774RR:2014/03/01(土) 10:43:29.51 ID:qKOkiUnX
本当にうまい奴は意識せずにやってる
294 :
774RR:2014/03/01(土) 12:14:00.34 ID:XxWThu2h
>>291 100金のは試したが実用的な明るさが無いゴミだった
ハンズとかで売ってる電池式センサーライトがオススメ
295 :
774RR:2014/03/01(土) 12:58:07.18 ID:qKOkiUnX
フレッツやキャンドゥで売ってる長方形の4連LEDのやつ明るいぞ
296 :
774RR:2014/03/01(土) 13:00:34.42 ID:qKOkiUnX
まぁ手動なんですけどね
297 :
774RR:2014/03/01(土) 13:09:14.03 ID:9d6AEvlg
本当に上手い奴は意識せずセルフステアで殆どクリア出来る。
298 :
774RR:2014/03/01(土) 13:09:52.66 ID:wvLLYwrx
ホンダアクセスのどこでもライトとか?
299 :
774RR:2014/03/01(土) 13:40:20.23 ID:Ir0AFdds
とりあえず近所の100均一行ってきて買ってみた
「扉を開けたら光るLEDセンサーライト」とかいうやつ
300 :
774RR:2014/03/01(土) 15:20:06.37 ID:o069vo8P
新車から900kmくらい走ったけど、急に振動が大きい時に、前がピリピリ鳴り始めたわ。
ウインドシールドも付けてるし、イマイチ場所が特定できないのが気持ち悪いな。
301 :
774RR:2014/03/01(土) 17:47:36.14 ID:6duHxgve
>>300 スクーターってプラスチックではめ込みが多いよね
そんな所がビビって震動するから音が出る
内側に当て物すればなおる事も多いからまずは位置特定せんとね
302 :
774RR:2014/03/01(土) 17:49:29.98 ID:o069vo8P
>>301 ありがと。
がんばって特定してみるわ。
303 :
774RR:2014/03/01(土) 20:47:57.07 ID:IsogjLYK
みんな変なところに反応するのね・・・
俺は意識して逆ハン当てるようになったのはその昔筑波走ってるときにね、
あるタイムから伸びなくなってさ。
それでいろいろ走り方模索してたら、誰かが言ってたようにSの切り返しで
少しハンドルこじったらスパッと切り返しが出来るようになって、その後
コーナー侵入でも気持ちこじってやるとフルバンクまでスパッと寝かせるようになって
タイムも念願の7秒が切れるようになったんだ。(むろんフロント残して進入する場合は別だから
そこは選択してるけど)
で、それを友達に自慢げに話したら、みんな峠時代からそうしてるって・・・
でもスクーターみたいな小径タイヤじゃやらないよ。
モーションが急で危ないからね〜
304 :
774RR:2014/03/01(土) 21:42:24.65 ID:w4YgA3Kx
ID:knFWI75y=ID:IsogjLYKかな?
根本的に
>起こすとき逆ハン切ってるか?
って時点で無知で馬鹿丸出しなんだが?
305 :
774RR:2014/03/01(土) 21:57:45.49 ID:IsogjLYK
ごめん起こす時って言うより切り返す時ね。
無知かどうかは?馬鹿は昔からだよ。
306 :
433:2014/03/01(土) 22:21:35.05 ID:n7AJtiAa
>305
起こそうが切り返そうが上手い奴は抉らないってハナシ
勿論リーンインでステア0度ってこたぁないだろうが「逆ハン」てw
ライディングテクノロジーをも少し勉強すると上手く走れるよ
307 :
774RR:2014/03/01(土) 22:32:08.55 ID:IsogjLYK
俺もう20年こじって乗ってるなあ。
逆ハンって言うぐらい大きくこじってる訳じゃないけど峠道で
スパスパって切り返していくときは反対側に心持ちハンドル押すなあ。あとスパッと寝かしこみたいときにもね。
もう長いことサーキット走ってないけど、これするようにして1秒半タイム伸びたけどなあ。
使用バイクはHD883改1200、バトルオブツインでてたときのことだよ。
まあでもスクーターにはあんまし関係ないから、この話題はここまでね。
308 :
774RR:2014/03/01(土) 22:44:34.18 ID:xchLAz18
こじるのとハンドル荷重は別物だけど、スクーターはバンク角足りないからハンドル切り増したりしてタイヤを使い切る技術がある
309 :
433:2014/03/01(土) 22:51:52.03 ID:n7AJtiAa
>307
あんまし関係ない話を振ってきたのは紛れもないあなたなのだが
それはそれとして、意識的に抉るとタイヤに要らぬ負荷が掛かったり旋回半径の増大を招いたり
下手の抉り好きって良く言うじゃん
310 :
774RR:2014/03/01(土) 23:21:11.00 ID:OEFRNUuW
シグナス2013
にあう
カウル
教えてください
カウルの動く城( ´ u ` )
312 :
774RR:2014/03/02(日) 08:51:22.98 ID:3qp9ehXR
逆ハンみたく力を入れて寝かしこみを早くするのはIAクラスでレースを
してた人も言ってたよ。自分でも試したけど高速道路で車線変更する時
に意識するとわかりやすいね。ちょこっとハンドルを当てる感じで、スーって
車体が旋回するね。
313 :
774RR:2014/03/02(日) 20:07:39.88 ID:OEMBvBZ2
今日昼過ぎに「NCYの豪華8点!王者の駆動系セット!」が届いた。
台北出荷が2/27の13:30、到着が3/2の13:00と正味3日で到着。
1週間はかかるだろうと思っていちゃだけにうれしい誤算。
価格8200円に送料3650円だったのだが国際EMS料金が1050台湾ドル
だったので円換算で3527円と送料でぼってもいない。
良心的な業者さんだった。
早速昼からチャチャっと交換(2時間かからなかった、一番時間かかったのは
センスプ受けのボールレース並べだった)して動作チェック。
今回先人のご指導により、センスプは純正流用、トルクカムの溝は「への字」を
使用。
で、インプレッション
発進は割とスムーズだがミートポイントは割と高い目(12Jなんでタコがないので感覚)
サラなのでジャダーは無し、加速は谷間もなくスムーズ。
最高速は90で変わらずだがそこに至る加速はかなり良い感じ。
登坂性能は15%増しな感じ(今まで45キロぐらいで上っていた坂を60キロ弱で上れる)
総合的には中速域が太った感じで40〜80ぐらいまでぐいぐい引っ張ってくれる感じ。
ただしず〜っと半クラが続いてる感じでクラッチシューの減りとアウターの発熱が心配、
当然燃費も相当悪化しそう。
クラッチのリリースも今まで15キロだったのが20キロとなりエンブレの嫌いな俺的には
良い感じ。
ただ最高速が変わらなかったのがちょっと不満。
相対的には良くなったかな。
ただ嫁さんが乗るのはちょっと難しくなったかもしれない。
うちのかみさんって乗りっぱなしで洗車もしない奴だから(しようがなく俺がする)
小さな変化に気がつかない(つ〜か無視しやがる)
何か問題が起きたとき手前で察知してくれないから(大きく壊れるまで平気で乗ってしまうから)ちょっと心配だな。
ただ乗る分だけならまあ問題なさそうだけど・・・
314 :
774RR:2014/03/02(日) 22:10:13.67 ID:fQQjvK5/
皆三行位で収めてるってのに・・・
ここ半年で、一番長い( ´ u ` )
316 :
774RR:2014/03/02(日) 22:24:25.52 ID:8CVd7F4W
半クラが続くわけねー
317 :
774RR:2014/03/02(日) 23:21:38.19 ID:mR0cXeS3
この黄金セットって割と古いブツの構成って聞いたけど
318 :
774RR:2014/03/03(月) 02:35:19.69 ID:zjOLbqNd
2日前に国内のSRを購入して納車待ち中のものですが、納車前整備のついでに
キタコのWR9gとコマジェボスワッシャー(0.9mm×2)を付けてくれるよう頼みました。
↑がシグナス鉄板カスタムと聞いていたのですが、家に帰って色々調べると
やり過ぎな気がしてきました。しかも最新型の台湾仕様はWR10gらしいし。
・国内ドノーマルより少し加速を良くしたい。
(以前09年式台湾仕様に乗ってたので国内と台湾の中間くらいになれば良いかなと思ってる)
↑のような感じの場合の良さげなWRとワッシャーの組み合わせを教えていただければと思います。
ワッシャー変えずWRのみ10gor11gに変えるだけでも大分マシになりますかね?
まだ交換作業はしてないようなので、アドバイス頂けると助かります。
319 :
318:2014/03/03(月) 02:43:47.40 ID:zjOLbqNd
あ、ちなみに「加速を少し良くしたい」の「少し」というのは加速は良いに
越したことないけど、若干燃費厨なので加速を重視しすぎて燃費がががというのも
困るからということです。
WRとワッシャーを少し変えるくらいなら燃費にさほど影響は出ないということであれば
できる限り台湾仕様の加速に近づけたいですが、それはないと思うので・・・。
320 :
774RR:2014/03/03(月) 03:11:52.34 ID:ozrbIKXC
試しに台湾仕様にしてみたら?
燃費なんて乗りかた次第なところもあるし
気に入らなければ戻せばいいだけだし
321 :
774RR:2014/03/03(月) 09:49:21.79 ID:7/7ske5I
>>318 長い
三行にまとめろ
過去スレ読めば分かるが加速がどうとか言うなら台湾版一択
圧縮比やら国内版は台湾版に比べてまったり仕様に造られているんだから
322 :
774RR:2014/03/03(月) 09:52:58.93 ID:h5Y5Ot2n
加速は良くしたいが燃費は悪くしたくない
ゆとりかよw
323 :
318:2014/03/03(月) 11:52:33.57 ID:zjOLbqNd
>>320-321 アドバイスありがとうございます。確かに台湾仕様を買えば良い話ですが、
友達のバイク屋で格安で買ったのですが、台湾仕様はなかったんです。
台湾は元々高圧縮だったりセンスプが固いなどは知ってたので、
ノーマルより少し速くなれば良いなと思った次第です。
一発で自分好みのセッティングが出るとは思えないので、とりあえず
台湾仕様と同じWR、ワッシャーにしてみようと思います。
324 :
774RR:2014/03/03(月) 15:07:01.78 ID:HhgoxtGx
>>318 台湾は10gだけどセンタースプリングが国内と違うから
国内に10gつけても全く違うものだよ
なので9gでいいかと
325 :
774RR:2014/03/03(月) 19:15:16.87 ID:37x0QFVn
>>318 ついでに
BWSのトルクカムに替えるのも良いかもね
326 :
774RR:2014/03/03(月) 22:59:16.19 ID:IUYQjuuL
シグナスに4ポッドキャリパーつけてる人いる?
俺260φのローターつけたんだけど効きいまいちなんだよね。
4ポッドつけるのは簡単なんだけど、マスターがラジポンとかにはスイッチカバーやウインカーあたりに干渉して形状的に換えられないよね?
かといってノーマルマスターじゃポンプ径が合わないだろうし、その辺換えてる人はどうしてます?
327 :
433:2014/03/03(月) 23:22:17.45 ID:5R/N5fzM
>326
標準マスターって何mmなの?
以前、シングル4POT+11mmと1/2incの両方使ってたけどメッチャコントローラブルだったよ
人それぞれだけど、俺はマスター径を大きくするとレバーストロークが少なくなってコントロールの幅が狭くなると思っているので
勿論レバーはグリップに当たらない位にしてるよ
328 :
774RR:2014/03/03(月) 23:52:32.82 ID:N7fyGrMq
>>326 ブレンボにしてるけど結構効くようになったけどな
出来ればNISINあたりのマスター入れたいと思うが
純正マスターでそんなに効かないかな?
329 :
774RR:2014/03/04(火) 00:41:59.19 ID:tb6kXkrF
4年10ヶ月乗りました
多分今週でお分けれです
俺のシグナスありがとう
そしておまいらさようなら
330 :
774RR:2014/03/04(火) 06:54:55.45 ID:27lFJVd/
331 :
774RR:2014/03/04(火) 23:22:13.56 ID:cH+buLtM
>>326 純正マスターにブレンボ4potだけど、純正よりも効きはよくなるよ。
カウルあるからshガイノマスターまで入れるのは面倒、でも特に問題は感じない。
また、ローターは純正の245の方がコントロールし易すかった。
いったん260入れたけど245に戻したよ。
332 :
774RR:2014/03/04(火) 23:24:12.18 ID:l6HNL+9G
みんなdクス
330のかっこいいね!
うちの純正キャリパーちょっと引きずり気味だったんで、さっきガレージで
ピストン揉みだしてオーバーホールしたんだけどやっぱり効きあんまりよくないわ。
パッドはキタコのなんだけど一皮むけた状態でこれといって問題ないんだけどな。
フランドいっちゃうかな。
333 :
774RR:2014/03/05(水) 10:42:15.92 ID:DaqAqMFV
329は次は何に乗るの?
俺らの事を捨てて行くんだ?そうなんだ...
334 :
774RR:2014/03/05(水) 12:18:29.45 ID:Dqypu1EU
じゃ!お先に!ノシ
335 :
774RR:2014/03/05(水) 16:22:54.70 ID:tP+/YNEj
トルクカムのグリス交換するのに純正のヤマハグリースEを買おうかと
思ってるんだけど、これってWRとかキャリパーのピストン等のグリスアップに
使いまわしたらイカンのかな?
つか、トルクカムのグリス交換ってどれくらいのサイクルでやるべき?
336 :
774RR:2014/03/05(水) 18:17:13.31 ID:0m9m+NcV
>>335 耐熱で流れにくいからどのパーツに使ってもOK。
グリス交換はWR交換交換ついでにやれば問題ない。
337 :
774RR:2014/03/05(水) 18:40:25.34 ID:tP+/YNEj
>>336 OHサンクスコ
それじゃコレ一本持ってたら色々捗りそうだな
どうせバラすならBW'Sのトルクカムに変えようかな…とか思ったりw
338 :
774RR:2014/03/05(水) 18:51:55.98 ID:Cia+BufL
シグナス買ってよかったとこってなに?
339 :
774RR:2014/03/05(水) 19:07:14.88 ID:teVlcL3/
>>337 騙されんなよw
ヤマハグリースEは熱持つと液化するグリスだぞ
トルクカム以外に使ったら即飛び散るし、ベアリングに使ったら焼き付く
340 :
774RR:2014/03/05(水) 19:10:42.46 ID:bX8xcPkC
乗り心地、大きい荷物運べること、格好いいこと
341 :
433:2014/03/05(水) 20:07:06.65 ID:IWWFfftc
342 :
774RR:2014/03/05(水) 20:18:39.66 ID:E1dWeGpb
>>335 トルクカムは万能グリスでOKだけど、WRなんかは塗るなら
シリコングリスを薄っすらかな。
昔はWRには塗ってあったが今は精度とか材質が良くなったのか
コストダウンかわからないけど新車で塗ってないし、実際塗らなくても
著しく変磨耗とかしないし最近は塗らなくてもいいと思ってる。
キャリパーのピストンにもシリコングリスだよ。パットの当たり面には
パットグリスだし、工具もケミカルも適材適所はかわらない。がんばれ。
343 :
774RR:2014/03/05(水) 20:40:41.70 ID:ZvqbNNvy
ヤマハグリースEをどのパーツに使ってもOKってw
グリースE使ったことないのかよ
オイルリングの無いパーツに使ったら油飛び散るだろ
344 :
774RR:2014/03/05(水) 22:03:11.07 ID:BtAf+cfs
名前:433
...なんでテキトーな事を書くかなあ
345 :
774RR:2014/03/05(水) 22:10:34.83 ID:JXm2PSi/
346 :
774RR:2014/03/05(水) 22:34:22.87 ID:BtAf+cfs
ヤマハグリースEは一般のウレアグリースと使用用途が違う
347 :
774RR:2014/03/05(水) 23:23:18.65 ID:k0YztLNo
サイドスタンドはどのグリス使ったらいいんだ?
最近動きが鈍い
348 :
774RR:2014/03/05(水) 23:26:50.17 ID:CgUnlk37
サイドスタンドで無理やり便乗w
センタースタンド立てて、アイドリングの状態で後輪タイヤ回ります?
ググったら「回らないほうがいい。」みたいな意見が多いんだけど、
会社の人のアドレス見たら回ってるし、俺の現行シグナス(フルノーマル)は回ってないし。
349 :
774RR:2014/03/05(水) 23:31:17.15 ID:bJc7yHUA
どっちでもいい
350 :
774RR:2014/03/05(水) 23:34:23.55 ID:IWWFfftc
339=344=346
結局どのグリースが良いの?
説明できないんだったら引っ込んでな
351 :
774RR:2014/03/05(水) 23:35:33.01 ID:k0YztLNo
この時期寒いからじゃないかなアイドリング上がるだろうし
352 :
774RR:2014/03/05(水) 23:50:02.23 ID:dd3BswZl
ID:IWWFfftc
テキトーな自論書くおまえが引っ込んでろw
353 :
774RR:2014/03/05(水) 23:58:13.44 ID:IWWFfftc
いいから涙拭けよ
で?キミの持論は?
354 :
774RR:2014/03/05(水) 23:58:40.22 ID:mCzsuyL6
サービスマニュアル見ると複数のグリスの指定があるよ
おそらく成分がそれぞれちがうのだろう
355 :
774RR:2014/03/06(木) 00:00:24.59 ID:YvYz9lNL
キモッ 泣いてんのかよw
356 :
774RR:2014/03/06(木) 00:13:33.48 ID:PuPZ/OgC
>いいから涙拭けよ
2chは初めてか?・・・みたいに
こういうの書き込んだ奴自身の状況なんだぜ
357 :
774RR:2014/03/06(木) 03:25:16.00 ID:n8NH1pzQ
358 :
774RR:2014/03/06(木) 06:52:48.03 ID:2L/FGuxP
面倒なんで新車から2万キロずっと駆動系は全部グリースEでやってるけど何の問題もない。
359 :
774RR:2014/03/06(木) 07:13:48.29 ID:ZRi97fBH
>>348 ギアオイル変えると回るよ!
回らない方が良い理由がわからないけど、ぶっちゃけどっちでもおけ。
360 :
774RR:2014/03/06(木) 10:00:18.71 ID:CE3EGrgs
昨日、グリースEのことで質問した者ですが…荒れてしまって申し訳ない
>>342 取り敢えずグリースEと、ブレーキキャリパーをメンテしたいのでシリコン
グリスを調達しようと思います
シリコングリスのオススメってありますか?
ホムセンとかで売ってる安いヤツでもいいのかな?
361 :
774RR:2014/03/06(木) 11:40:26.90 ID:dFUx5gYE
342だけど、そんなに種類もないだろうけど特にシリコン系で有ればなんでもいいと思うよ。使いやすさではシリコンスプレーがオススメだ。キャリパーやりたいならピストン回しもあった方がいいよ。
362 :
774RR:2014/03/06(木) 14:30:04.06 ID:2L/FGuxP
程よいCクランプあると色々使えていいよな
363 :
774RR:2014/03/06(木) 14:40:42.38 ID:W55B+ozV
最近調子悪いと思ってたら、今のシグナス乗ってもう7年目なのか
364 :
774RR:2014/03/06(木) 14:45:02.65 ID:MDc2RQI6
>>360 ワコーズ・シリコングリース100g(使用範囲-30度から220度)
2400円くらいで少し高いけど、俺の場合使い切るのに20年くらいかかる。
グリスはなかなかなくならないのでいいもの買って損はない。
結構固いグリスです。
365 :
774RR:2014/03/06(木) 14:51:15.62 ID:MDc2RQI6
あれ、ワコーズはスーパーシリコングリスもあるのか。
(使用範囲-30度から280度)
これがいいんじゃない?
熱がかかる部分だしね。
熱や雨ですぐに流れても困るのでオイル系より固いグリスの方がいいと思う。
366 :
774RR:2014/03/06(木) 14:53:41.70 ID:CE3EGrgs
>>361 >>364 早速のレス多謝であります!
言われてみたら1回の使用で大量に使うようなシロモノじゃないし良い物
買ったほうが良さげですね。ワコーズなら間違いなさそうだしw
>キャリパーやりたいならピストン回し
すんません。ピストン回しって何ですか?
367 :
774RR:2014/03/06(木) 15:33:06.80 ID:2L/FGuxP
>>366 >キャリパーやりたいならピストン回し
Cクランプのこと言ってるんじゃない?
368 :
774RR:2014/03/06(木) 15:42:12.47 ID:2L/FGuxP
ワコーズのハイマルチグリースU HMG-Uなんかは使用範囲広いしショップとかでも一番多く使ってると思うよ
369 :
774RR:2014/03/06(木) 18:13:11.31 ID:MUgw2zLk
台湾5期でもうすぐ5万キロなんだけどさ
駆動系は自分で何度もやり替えてるからいいんだけど
他で消耗品とかで替えた方がいいとことかありますか?
ってか5万キロとかってさっさと買い替えた方がいいですかね?
370 :
774RR:2014/03/06(木) 19:31:57.52 ID:aOtf2AmS
フォークオイルとスプリング、リアサスのへたり
ハンドル周りの渋さとガタつき、前後ホイルベアリングのチェック
371 :
774RR:2014/03/06(木) 19:48:42.13 ID:MUgw2zLk
>>370 サンクス!
なるほど、そういう所がヘタるんですね
ちなみにスロットルとリアブレーキが非常に堅く
スロットル戻り悪いしワイヤーとか交換すべきですかね?
372 :
774RR:2014/03/06(木) 20:03:45.72 ID:dFUx5gYE
ピストン回し…ごめん、適当な呼び方して。参考としてデイトナ61159で
ググってみてくれー。
あとcクランプってのはピストンを戻す方の事を言ってるのかな?
戻す方のはかなり特殊工具の部類だから値段も高いよね。焼き入った鋼鉄だし。
戻すのはシグナスなんかは交換前のパッドを6番マイナスドライバー当たりで
こじってやればよほどじゃない限り問題なく戻るよ。
戻す前にブレーキダストは綺麗にしてグリスアップしながらね。
先に戻しちゃうとダストでシールを痛める可能性あるよ。
ついでにパーツクリーナーでローターも綺麗にしてあげて下さい^^
373 :
774RR:2014/03/06(木) 20:04:43.68 ID:aOtf2AmS
>>371 ワイヤーインジェクターで注油してみたら?
それでダメなら交換
374 :
774RR:2014/03/07(金) 23:09:18.75 ID:jQqHyAMs
すいませんどなたか助けてください。
初期の頃のシグナスに乗ってますが、ヘッドライトが頻繁に切れます。1年持ちません。大体毎年1年たつかたたないぐらいに交換してたのですが、最近更に寿命が短くなってきて、前回が半年で今回は3ヶ月で切れてしまいました(ハイビームはいけます)
シグナスってみんなこんなもんなのでしょうか?今まで色々なバイク乗ってきましたが、そもそもヘッドライトの交換すらしたことなかったので…
375 :
774RR:2014/03/07(金) 23:16:51.93 ID:sDRfbgyB
みんなの意見を下さい。
今年新車で国内SRを購入して慣らしもおわらせたのですが著しく燃費が悪いように思うのです。
急制動一切無しの低速慣らしで28km/l
慣らし後の通勤使用で26km/l
街中〜郊外の往復でそんなに無茶な走りはしてないのですがシグナスの燃費はこんなものなのでしょうか?
376 :
774RR:2014/03/07(金) 23:25:24.91 ID:OUlIOPWJ
そんなもんだよ
377 :
774RR:2014/03/07(金) 23:40:12.73 ID:iHLKTUYD
2012国内SR
2年で18,000km走行
定期的にオイル交換
8,000kmで台湾純正ベルト、台湾純正9gに交換
10,000kmで前後タイヤ、前ブレーキパッド、後シュー交換
ちょっと過剰気味だけど原二にしてはよく整備してやってる方だとと思う。
シグナスは乗り心地よくていいね。このまま5年くらいこのコンディションを維持できたらいいなぁ
でも最近燃費落ちてきてるのが気になる・・・
378 :
774RR:2014/03/08(土) 00:26:34.65 ID:e9q0EdXY
>>374 過電流が流れてると言う事は、バッテリーの電圧を調整する
「レギュレータ」という部品が壊れていそうだね。
1万円以上の出費を覚悟した方がいい。
>>375 新車だから。
シグナスは燃費悪いけど、次の冬までに数千キロ走っとけば
次の冬の燃費は28km/l くらいになると思う。
とにかく、真冬にリッター30キロ走れるマシンではない。
379 :
774RR:2014/03/08(土) 01:11:09.41 ID:VqH8TcS3
>>375 低速過ぎても燃費は悪くなるよ
自分の経験上70km巡航の信号少ない田舎が一番燃費良かった
380 :
774RR:2014/03/08(土) 02:20:22.34 ID:kUt+k0j9
>>374 どうせなら強化レギュレーター入れようぜ
381 :
774RR:2014/03/08(土) 05:54:11.01 ID:r6yERF5S
382 :
774RR:2014/03/08(土) 08:54:50.84 ID:ZslHrVXm
台湾キャブ、1月の街乗りで38km/l
ガンガンすり抜け、発進は全開にしない
体重60kg
燃費気になる人は体重も書きなさい
383 :
774RR:2014/03/08(土) 09:57:21.33 ID:5LhycWY/
>>375 俺も先月に国内SR買ってまだ慣らし中だけど、正に>379の環境で33km/lだった 体重は68kg
384 :
774RR:2014/03/08(土) 10:15:14.63 ID:MzXeVbeN
ウチのは08国内FI
もう8万キロ以上走った
レギュレータは中古がヤフオクにあるからそれで良いんじゃ?
あと燃費は短距離だと燃料濃いめで走る割合が多くなるから悪化する
あとはタイヤの空気圧やブレーキの引き摺り、ベアリングの不良など調べてみれ
体重80kgで40kmを一時間で郊外-都内、25km/l(冬) 30km/l(夏)
ウチのは激しい使用環境なので4万キロごとに中古エンジンに積み替えてる
常に7000-8000くらい回してる
オイルは2500-3000キロでヤマルーブプレミア
でもやっぱり4万キロくらいでノイズが多くなる
385 :
774RR:2014/03/08(土) 13:18:38.14 ID:t9PJUdsf
燃費の前に、ガソリン給油口が悪いのか、みな、ガソリン入れるとき漏れない?
ゆっくり入れてるんだけど、暗くて見えないから急にドバっと溢れるんだよね。
で、下に漏れてるw
解決法は?因みに新型
386 :
774RR:2014/03/08(土) 14:57:39.17 ID:VqH8TcS3
>>385 ライターの火でガソリンの水面照らして、目で見ながらゆっくり給油してるから溢れさせたことはないな。
387 :
774RR:2014/03/08(土) 15:27:44.64 ID:kUt+k0j9
388 :
774RR:2014/03/08(土) 15:58:10.64 ID:oZ/HPJ9j
>>385 奥まで入れてぶっしゃーて出せば良いよ。
見える高さまで入れる必要なし。
389 :
774RR:2014/03/08(土) 17:31:30.95 ID:HAeC/HZ7
慣れれば分かるようになるけどペンライト等で照らせば完璧
390 :
774RR:2014/03/08(土) 18:28:48.68 ID:walqGa/i
シグナスはオイルのライフは短いね。
どんなオイルでも2000kmぐらいで交換推奨。
391 :
774RR:2014/03/08(土) 20:05:58.53 ID:VV2Jr1U7
シグナスをセカンドバイクで乗ってる。
スクーターを、最初抵抗あって馬鹿にしてたけど、イイね!
125ccでコスパいいし、125cc最高!!
夏にリトルカブを買う予定。
勿論、MADE IN JAPANの新車。
セカンドバイクだけど、スクーターはスクーターの良さがあるね。
シグナスで走った思い出をアイホンで撮った画像でスライドショー的に動画作ったよ。
DEMON DISEASE 和訳
http://youtu.be/l0dAxmOVB9w
392 :
774RR:2014/03/08(土) 20:08:41.84 ID:VV2Jr1U7
393 :
774RR:2014/03/08(土) 21:08:55.22 ID:+D1u/pv7
皆さんのように自分でオイル交換しようかな私も。
394 :
774RR:2014/03/08(土) 21:11:43.37 ID:VV2Jr1U7
オイルは高いけど、ASH入れてるよ。
加速良くなったよ
395 :
774RR:2014/03/08(土) 21:48:57.83 ID:oZ/HPJ9j
396 :
774RR:2014/03/08(土) 21:49:01.00 ID:walqGa/i
うちはREDFOXをペール缶買いで1L辺り1250円ぐらいかな。
397 :
774RR:2014/03/08(土) 22:30:33.58 ID:E1bb4pTr
>>391 弄り出せばスクーターのほうが奥が深いと俺は思う
国内スクーターだと特にデチューンされてるしね
操る楽しさはバイクに敵わないだろうがな
398 :
774RR:2014/03/08(土) 22:48:16.60 ID:VV2Jr1U7
>>397 うん。
台湾仕様を買って正解だった。
公道なら、こっちのが目的地に早く到着する。
軽い=速い
ducati乗ってるけど、スクーター舐めてた。
凄い。
末永く乗るつもり。
イイバイクだよ。
399 :
774RR:2014/03/09(日) 00:44:26.01 ID:qBGHi126
家の裏にはまだ雪が残ってるが、ようやくというか約2ヶ月ぶりにシグナスに乗った。
ぶいーんと走り出したらなぜか左手が勝手にクラッチを切る動作をしてしまった。
十数年来マニュアル車とスクーターを複数台所有だけど、こんな事は初めてで自分で驚いた。
なんだか久しぶりのバイクの走りが左手的に気持ちよかったのかねぇ
ボケの始まりとか言わないで…
400 :
774RR:2014/03/09(日) 09:25:02.76 ID:YfIE4Obp
シグナスとGSRNEXで迷い中
401 :
774RR:2014/03/09(日) 11:34:52.50 ID:EOQorE2N
ブレーキパットがホイール側だけ方べりするのはなぜ?
現在34000km
402 :
774RR:2014/03/09(日) 14:47:43.48 ID:tC7dYQ3K
>>401 2POTでの運命。
たまにアクスルシャフトの締めすぎや緩めすぎてそうなる場合もあるかな。
あとはローターが歪んでないか回してチェック。
403 :
774RR:2014/03/09(日) 15:51:48.65 ID:IpVbddCy
>>399 _,. -‐1 ,. - ‐:‐:‐:‐:‐- 、
_,. -‐:'´: : : : : | , :'´::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.丶
,.イ ,.-:'´: : : : : : : : : : : ! /::.::.::.;.ィ::; ヘ::.::.::.::.::.::.::.::.::.:\
/: ∨: : : : : : : : : : : : : : :l'/l:/::./ ,':/ i::.:ト、::.l、::.:!::.::.::.::.',
,. -:' : : : : : : : : : : : : : : : : : : : -┴-'.._l/ l:| i::| i::l::.::.::.::.::i
ー‐ァ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :`ーァ l| l| l:|::.::.::.::.::|
/: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/ ー‐‐---、!ヘ::.::.::.::|
,': : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/ ┬--、 }::.:/::.!
! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ;.イj {辷リ ′/::/!::/ここは貴方の日記帳じゃないわ。
ノ: : : : : : : : : : : : : : : : : : :.:.:.:.:.. : :、/ ; /〃ノ:/
´. .:.:.:.:.:.:.:.: : : .:.: : : .:.:.:.. : : :.:.:.:.:.:.:__:.:.ヽ r―-, /-:'´::;′ チラシの裏にでも書いてなさい。
`ー---;.:.:.:..:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:...:.:.:.:.:.:.:.V ̄`ヽ、 `ー‐' ィ;、:::∧:{
/:.:.:.:._:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|'´ヽ rく` ト、. -‐'´ | `:く ` ね!
厶-‐'´ |:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ト、:.:.:.| _,.-‐! \ __,,. -‐''´ }‐:、
_l;.ィ´ヽ:./ヽ:|'´ ,>‐'´: : く ∨ > \
_,r{`7  ̄{ ̄} ̄¨`‐く__ヽ_;,: -‐; :\ _,.-:'´: : : : : :>、
,.イ | 〉´ ̄ ̄ ̄:  ̄`ー‘v'´>‐_く : : : \___,,. -‐:'´: : :ト-、_;,.-'´ ヽ
r'l ! ,し′: : : : : : : : :}_ノ/ __,,.ヽ: : : : : : : : : : : : : : V l
,Jー'´: : : : : : : : : : :`辷'_,,、 '; : : ∧: : : : : :_; -'´ |
l´: : : : : : : : : : : : }´ l l`ー':.:.:`ー:.'"´:〈 v'
404 :
774RR:2014/03/09(日) 16:17:16.53 ID:omYRanT2
>>401 片押しキャリパーだからだろ?気にしすぎ。
405 :
774RR:2014/03/09(日) 16:49:50.54 ID:IpVbddCy
406 :
774RR:2014/03/09(日) 18:00:01.04 ID:fEMBdSU/
407 :
774RR:2014/03/09(日) 19:50:42.92 ID:7g72Ea1L
増車として新車で現行シグナスXを購入しますた
実際に乗って見てボディと足回り、ブレーキもしっかりしているし
やっぱ4ストはフラットなフィーリングでいいね
これまでに乗ってきてる中古で買って25年モノで
エンジン関係以外がちょっとヤレテきてるCZ125とはえらい違い
新しいのはやっぱいいね、。
408 :
774RR:2014/03/09(日) 20:03:39.94 ID:EOQorE2N
誰がハゲやねん!
409 :
774RR:2014/03/09(日) 20:29:44.92 ID:z9NnAxF8
ノーマルだけど排気音が大きくて耳障りだよな。
何でこんなに煩いんだ?ホンダの耕運機の方がまだ静かかもしれない。
410 :
774RR:2014/03/09(日) 20:50:13.35 ID:6ja/gB7i
排気音が妙に大きいな・・・
そうだ思い切ってマフラーを変えよう
と考えてるがマフラー色々あって何がいいかわからん
411 :
774RR:2014/03/09(日) 20:51:05.70 ID:ShdYJxpb
純正より静かなマフラーなんてあるのか?
412 :
774RR:2014/03/09(日) 21:22:35.52 ID:+gFW5zt3
今日、15,000kmぶりにWRとベルトとスライドピースを交換してみた
通勤快速号なんで純正で揃えたかったが、諸般の事情でバイク
パーツセンターで扱ってる純正互換モノの安物で組んでみたんだが、
ベルトの取り付け向きを表す矢印が無くて困った
取り敢えず、ベルト表面にプリントされている文字が読める方向で
取り付けてみたが、良かったんだろうか…
それと、組み付け後、ケースを戻す前にエンジンかけてベルトの
動きを確認したんだけど、結構上下に揺れているのは正常なのかな?
アイドリング時の振動が大きくなったような気がするが、このベルト
ヤバいのかな?
ちな、ボスワッシャーは計1.35mmに落とし込んでる
413 :
774RR:2014/03/09(日) 22:49:47.97 ID:tC7dYQ3K
>>412 ちょっと長め何じゃない?
ケースに擦ってなきゃいいけどちょっと走ってから点検した方がいいね
414 :
774RR:2014/03/09(日) 22:56:15.90 ID:z4zlfHMe
>>412 ケースにズリズリ擦ってなければOKjかな。
でも、1.35mmもワッシャ入れて、ドリブンから出過ぎないように注意してね。
415 :
318:2014/03/10(月) 01:20:12.63 ID:0ZVNaA1B
先週国内仕様の新車を買って、WRとワッシャーについて質問した者です。
昨日納車され現在慣らし運転中なのですが、早速気になることがあります。
キックで始動できないんです。
セルなら1発で掛かるのですが、キックだと何回キックしてもキックする度に
(ピーッ)とFIの作動音がするだけで掛かる気配が全くないです・・・。
皆さんの国内仕様のFIシグナスはキックでエンジン掛かりますか?
416 :
774RR:2014/03/10(月) 02:16:57.05 ID:jAxJXL/t
キックの仕方に問題?
一気に踏みおろした?
417 :
774RR:2014/03/10(月) 02:22:03.41 ID:D4EUgLut
シグナスはキック始動しづらいよな。
固くて蹴れない時もあるし何回やってもダメなときもある。
V50やV125、その他原付はやりやすいんだけどね
418 :
774RR:2014/03/10(月) 02:43:40.25 ID:Enn2aEGW
それにしても、ピーって音は出ないよね
419 :
774RR:2014/03/10(月) 04:58:08.22 ID:m+Oa8HXK
>>415 国内前期で普段はキックレバー外してる
で、さっき気になってレバー付けて試してみたら一発始動したよ
新車なんだし販売店に見てもらいなよ
420 :
774RR:2014/03/10(月) 10:56:05.88 ID:aUVWWNhq
>>415 俺も全く同じ現象になったけど
キックしまくってたら始動した
店で見てもらおうかな…
421 :
415:2014/03/10(月) 11:53:28.77 ID:0ZVNaA1B
皆さんアドバイスありがとうございます。
確かにもう1台の原付スクーターだと簡単にキック始動できるのですが、
なんかシグナスだと連続キックしようとするとロックが掛かったりと
異常にやりにくいんですよね。
とりあえず近いうちにバイク屋に行ってメーカー保証で診てもらいたいと思います。
FIとは言え短距離走行繰り返すこともあるのでたまにはキック始動したいので・・・。
422 :
774RR:2014/03/10(月) 14:00:35.52 ID:VUEjYZfz
>>421 おい! やめとけ!
キックがみんな付いてた昭和の原付でも
普通にキックで始動できた車種は半分ぐらいだぞ。
自分のも
「最初はキックでかからない」 →「半年後、10回ぐらいでかかる」
→ 「3年後(2万キロ) 3〜4回でかかる」
・・・ぐらいなもんだ。
423 :
774RR:2014/03/10(月) 16:30:59.36 ID:qbULKIBE
キックは補助だからかかれば良い
424 :
774RR:2014/03/10(月) 18:42:02.96 ID:eotFuUiX
キックの仕方が問題あるに一票
っていうかオレもつい最近までキック一発でかけれなかったんだがw
ブレーキレバーを握らないとセル同様、キックもエンジンかからないと
思ってたもんで、すごくキックしにくい態勢でやってたのが原因だった
グラブバーをしっかり握って後ろ斜め後方から蹴りこむようにしたら
外気温氷点下の早朝でもキック一発始動になったよ
お試しあれ
425 :
774RR:2014/03/10(月) 20:57:25.18 ID:aUVWWNhq
426 :
774RR:2014/03/10(月) 21:05:04.44 ID:06MOw83i
>>422 2stならオートチョーク死亡かプラグ真っ黒なだけだ。
20年前の車体でもやるトコやってるとちゃんとかかるぜ
427 :
774RR:2014/03/10(月) 21:19:50.27 ID:LSFsPMa2
アドレスV125Sはコツなくてもちょっと踏み降ろすだけで一発始動
428 :
415:2014/03/10(月) 23:08:03.85 ID:0ZVNaA1B
明日仕事休みなのでバイク屋行こうと思ったらほとんどのバイク屋火曜休み・・・orz
あきらめの悪い自分は今日も朝一始動でキックを試してみたところ、5〜6回目で
掛かりました・・・。
昼休みにもう一度試してみたところ、やはり5〜6回目で掛かりました。
これじゃバイク屋さんに診せても「こんなもんだよ!」でおしまいですね。
相変わらずキックする度に「ピーッ(ジーッ)」という作動音がするのが気になりますが。
キックの仕方が悪いのか・・・。ピストンが上死点に来たのを確認して一気に踏み下ろすことを
心掛けてますけど、カブとかならそんな事考えず軽く踏んだだけで掛かるのであれ?って感じです。
どの道作動音がするのはおかしいと思うのでバイク屋さんに行くことになると思いますが、
ここでのアドバイスを参考にキックの仕方を色々試してみたいと思います。
とりあえず掛かるってことは分かったので安心しました。
429 :
774RR:2014/03/11(火) 01:32:28.06 ID:RZyG8fOo
作動音がするのは正常だよ。
エンジンが少しでも回って止まればFIのポンプ音がする。
キーをONにしたときも鳴るだろ?
燃料の圧力を維持すための機能。
カブや50ccとキックの力が同じわけないじゃんか。
125ccの4ストの圧縮なんだからさ。
キチンと姿勢整えて一気に踏み下ろせばかかるよ。
430 :
415:2014/03/11(火) 01:55:01.87 ID:ifocyEBe
https://www.youtube.com/watch?v=juVX8QHkBJ8#t=476 >>424さんのやり方ってこの動画の人と同じですよね?
寝る前に今この方法で試してみたら2発で掛かりました。
やはり自分のやり方(ハンドル握ってキックしてた)が悪かったです。
>>429さん、鳴るのは正常なのですね。教えて下さりありがとうございます。
確かに排気量倍以上違うんだから重くて当たり前ですよね。
今まではキック始動が簡単だった車種に乗ってたから変な姿勢でも掛けれたってだけで、
シグナスではその誤魔化しが効かないってだけの事だったわけですね。
いや、ホントにお恥ずかしい。しかしここで質問したお陰でバイク屋に迷惑を掛けずに済みました。
そして正しいキックの方法も知ることができ本当に助かりました。皆さん改めてありがとうございました。
431 :
774RR:2014/03/11(火) 14:18:51.83 ID:viwAEglh
毎回キックでエンジンかけるわけでもないし何キックにこだわってんの?
実際FIなんてバッテリー上がっちゃったらキックなんて意味ないのに
台湾版がなぜキック付いてないのか分からないの?
432 :
774RR:2014/03/11(火) 14:25:58.40 ID:6yfC+znn
毎回じゃないから拘ってるんだろw
そんなもの毎回キックで始動させてるんなら何も考えなくてもかかるだろw
セルはギリギリ回らないが、FIは動いてる・・・っていうバッテリー状態があるんだよw
433 :
774RR:2014/03/11(火) 16:39:12.85 ID:4b+YlnQr
そんなことになる前に、充電するか交換するかやれよ
バッテリーが弱ってきてるのに、何もしない無精の自業自得
434 :
774RR:2014/03/11(火) 17:27:40.35 ID:OtXYOH8b
形だけでいいからBWsにはキック付けといてほしかったな
435 :
774RR:2014/03/11(火) 18:05:39.93 ID:7VcVsZP0
>>433 だからキックが使えるという話なのだがアスペなの?
436 :
774RR:2014/03/11(火) 18:30:24.73 ID:KiQ783lw
キックに頼る前に交換しろってことね、君はアスペなの?
437 :
774RR:2014/03/11(火) 18:36:01.60 ID:HxVob5fi
>>436 馬鹿の一つ覚えみたくFIはバッテリー上がったらキックが意味ないとかいい加減ウザいよ。バッテリーの寿命がきてセルでかからない時にキックする分には普通にかかるよ。
メーカーがキック付けてるのに素人が語ってんじゃねーよ。台湾仕様はコストダウンもあるだろうが。消えろクズw
438 :
774RR:2014/03/11(火) 18:37:03.07 ID:KiQ783lw
おーー。図星指摘されて、そんな普通のことしか言えなくなったか、惨めだよゴミクズ
439 :
774RR:2014/03/11(火) 18:39:00.48 ID:rdUqLqiF
ゴミクズとか言ってとうとう反論すら出来なくなってんじゃん
440 :
774RR:2014/03/11(火) 18:39:04.02 ID:KpK1o15K
それよりシグで押しガケ出来るような奇才に期待。
441 :
774RR:2014/03/11(火) 18:41:49.08 ID:KiQ783lw
単発IDで文句言われも何も思いませんよ。悔しいならもっと正論言いなさい
442 :
774RR:2014/03/11(火) 18:43:43.76 ID:0gwzPcyq
>>431「キックなんて意味ない」
>>432「使えるよ」
>>433「そんなことになる前に交換しろよ!」
>>435「使えるよ」
>>436「交換しろって言ってるの!」
使えるのがわかってるから無駄な交換しないだけなのに
無知を俺らに押し付けられても困る
勿論キックついてないやつや知識の浅い
>>431はしっかり安全マージンとって冬前に交換したらいい
443 :
412:2014/03/11(火) 18:43:48.28 ID:goTMwKfx
>>413-414 ご意見サンキューです
取り敢えず、恐る恐る走ってみたら、アイドル時の振動を除くと
低中高速域とスムーズに加速するし、最高速も交換前と変わらず
3桁ピッタシ行くしで問題なさそうな塩梅
ところで、純正プーリーを組み直すときにシリコングリス用意してなくて、
ボスをウエスで拭き拭きした後にグリス無しでそのまま元通りに
組み付けたけとこれってマズい?
直ちに悪影響が出るかな?
444 :
774RR:2014/03/11(火) 19:39:01.87 ID:K/DD0zpy
>>443 グリスアップするのは純正プーリーの軸受けで、ボスにはグリス塗ったりしない
軸受けのグリスを拭き取ったならボスが焼ける
445 :
774RR:2014/03/11(火) 21:04:59.37 ID:goTMwKfx
>>444 レスサンクス!
そうですか
ブス抜いて汚れを拭き取って元に戻しただけなんで、問題なさそうっすね
446 :
774RR:2014/03/11(火) 21:40:25.26 ID:YLGWMyXx
ブス で 抜いて 汚れたから拭き取ったのか…
うーん…
卑猥だなぁ( ´ u ` )
448 :
774RR:2014/03/11(火) 23:17:05.42 ID:luSq3pgV
最近になってようやく燃費重視のエコな運転が身に付いた気がする
それまでは時間を最重視してたから燃費も悪くてタイヤの減りも早過ぎた
449 :
774RR:2014/03/12(水) 00:02:43.43 ID:limTNWAh
450 :
774RR:2014/03/12(水) 00:10:47.11 ID:6k5Bljgv
坂を登るのがきつい、毎回車に突かれる区間が苦痛だ
トルクカム何入れようか悩む
何かいいトルクカム無いだろうか
451 :
774RR:2014/03/12(水) 00:23:35.76 ID:+nZnsovw
>>449 DAYTONA デイトナ ローダウンリヤショック です。
って書いちゃってるから出るところ出られたら負けるパターンだな
452 :
774RR:2014/03/12(水) 01:02:51.38 ID:eFOSc4Be
453 :
774RR:2014/03/12(水) 01:44:29.89 ID:2YJWWj5+
てす
454 :
774RR:2014/03/12(水) 01:53:37.94 ID:2YJWWj5+
あ、書き込めた
質問なんですが、2012年の新車で買った国内仕様なんですが、数ヶ月に一回くらいの頻度でセルでエンジンかからなくなります。
キックでかけて、10kmくらい走るとセルまわるんですが、次の日の朝にはまたキックでしかかからなくなります。
一度に長い距離乗らないからバッテリーに負担かかってるんですかね・・?
もう一個質問なんですが、センタースタンド立てて、前輪浮かせて手で回すと、皆さんのはどれくらい抵抗なく回りますか?
よろしくお願いしますm(__)m
455 :
774RR:2014/03/12(水) 02:39:50.39 ID:FL8Nb9J4
>>454 そんな現象一度もなし
諦めきったアラサー女程度の抵抗はあった
456 :
774RR:2014/03/12(水) 06:02:22.90 ID:HoqarHBB
457 :
774RR:2014/03/12(水) 09:42:44.10 ID:OtLp/h68
>>454 そもそも手で回ってる時点で走行に支障ないと思うよ。気になるならパーツクリーナーでローターのダストを拭き取ってやるだけでだいぶ変わるよ。
走ってればセルが回るって単純にバッテリー交換じゃないのか?
458 :
774RR:2014/03/12(水) 13:04:38.54 ID:C81mLyFa
単純にバッテリーの充電不足だな。
充電器で一発フル充電で解消でしょ?
459 :
774RR:2014/03/12(水) 17:00:23.13 ID:lYwXejsi
SE12Jに台湾5期のFIエンジンは互換性ありますか?
全部載せ替えた後に点火系が心配になって・・・。
SE12Jのコイル類移植で問題ないか教えてください。
あとヘッドのボルト穴はどこにいくんだろう・・・(´д`)
460 :
774RR:2014/03/12(水) 18:04:23.12 ID:c0lwGVYN
BWS'125 FIについて質問です。
まだタペットカバーをあけてない状態ですが、シグナスXをいじり倒した経験から
ロッカーアームが折れてるorタペット調整ネジがかなり緩んでる状態で間違いありません。
カバーを空けて調整ですめばよいのですが、ロッカーアーム交換となるとシグナスXのものが組めればよいなと
思ってますが詳しい方、教えていただけると大変たすかります。
461 :
774RR:2014/03/12(水) 19:17:18.47 ID:dVWX7Ye4
そろそろ新型の後輪タイヤを変えようと思うのだが、雨に強いお勧めを教えてください。
そして、前輪はまだまだ山は残ってますが、この際同じタイヤにしておいたほうがいい?
そして道路にダンプが落としたちょっとした砂利って、どんなタイヤでも滑るよね?
462 :
774RR:2014/03/12(水) 19:55:19.20 ID:U3W1CMxQ
1YP用のフラットハイシートってまだ出てないですよね?
463 :
774RR:2014/03/12(水) 20:08:16.25 ID:M7vz5Ab4
>>461 一緒の方がめんどくさくないと思われ。
所詮原付のタイヤだしケチるもんでもないかと。
464 :
774RR:2014/03/12(水) 20:25:33.03 ID:OXYoKB2V
>>428 原因分かった
かなりすごいパワーの俺がきたよ
465 :
774RR:2014/03/12(水) 22:58:22.50 ID:Vbq69F0N
466 :
774RR:2014/03/13(木) 00:36:56.22 ID:qiIRUgBo
質問。台湾仕様純正のピストンが欲しいんだけど、どこで買えばよい?
YSPで聞いたら車体番号が必要って言われちゃって・・・。
ヤフオクで買うしかない!?ピストンリングとかピストンピンは国内用でいいよね?
467 :
774RR:2014/03/13(木) 00:54:01.08 ID:is0T80Sm
NAPSでBWS純正トルクカム注文しようとしたら出来なかった
国内ヤマハのパーツじゃないと注文できないの?
468 :
774RR:2014/03/13(木) 01:04:28.08 ID:HQjOpccN
>466
車体番号が書いてあるじゃない
>467
扱ってる店に行きなされ
469 :
774RR:2014/03/13(木) 01:12:57.24 ID:rFqUSK69
>>467 おかしいな
俺はNAPSで買ったし何個か吊るしてあったよ
横浜幸浦のNAPS
470 :
774RR:2014/03/13(木) 01:52:26.23 ID:jM5eyJox
マフラー交換済み08なんだが、AIS外して蓋したらアフターファイアーなくなる?
やっぱりFIコン付けないとダメか?
471 :
774RR:2014/03/13(木) 08:27:32.80 ID:puTc27RA
>>469 でもお高いんでしょう?
うちの近所の広島店に無かったらそっちの店舗から引っ張って
もらうこと出来るのかな?
472 :
774RR:2014/03/13(木) 10:36:23.68 ID:is0T80Sm
>>468 買った店に行くしか無いか
台湾の車両扱ってるからなんとかなるかな
>>469 浜松のナップスにはなかったよ
検索用のPCがあってそれでヤマハのパーツは調べたんだが・・・
国内モデルしかなかった
473 :
774RR:2014/03/13(木) 10:40:27.78 ID:5Ve8uXUP
474 :
774RR:2014/03/13(木) 12:03:33.69 ID:puTc27RA
一つ質問
クラッチジャダーが酷くてその都度シューをヤスリがけしていたんだけど、
5万`近く走ったのでシューの交換を検討
”純正タイプ補修用”とやらのクラッチassyが即入手可能だったのでゲットし
丸ごと入れ替えて試走してみたらスタート時のミートタイミングが早く(低く?)
なったような…また、エンブレ時のクラッチ切れが遅くなったような…
ついでにWRを9g→10gに変えたのも相まって全体的に非常にまったりとした
セッティングになってしまった
これってウイナースプリングが以前のやつ(=純正)より柔らかいバネレート
になってるってことですよね?
もうちょっとキビキビしたスタートが欲しいんだけど、何%upぐらいのウイナー
が適当でしょうかね?
475 :
774RR:2014/03/13(木) 12:18:31.46 ID:iuG6X30v
>>471 今は在庫あるかわからないから聞いてみるのも良いのでは?
基本的にバイク屋さんで注文する場合車体番号が必要だと思う
知り合いに助けて貰うとかしないと厳しいかも・・・
もう一つは下のショップに聞いていても良いかも
扱っている可能性有り
ttp://e-chi.ocnk.net 純正部品もそこそこ扱っていると聞いたことある
送料なども掛かるから安く買える保証は無いけれど
ご参考までに
476 :
774RR:2014/03/13(木) 14:44:44.39 ID:MvbHbZx4
>>474 年式とか台湾とかで硬さが多少変わったと思うし
社外だと当てにならんから変わっても仕方ないんじゃね
何%って言っても、それもメーカーで違うからな
デイトナとか表記テキトーだし
ヒロチーとか安くて普通に使えるから何種類か買ってみたら?
477 :
774RR:2014/03/13(木) 19:25:59.95 ID:GohdmkI7
1
478 :
774RR:2014/03/13(木) 19:34:13.00 ID:GohdmkI7
5期FIです 見た目からメーターバイザーを購入しようかと思いますが。
これって多少の防風効果は有るのでしょうか?
エアロショートとかの方が良いのか悩み中、使用中の方、使用感などお教えください。
通勤と月2回程300キロ程度のツーリングに使用しています。
479 :
774RR:2014/03/13(木) 20:37:28.33 ID:H+xL1BLg
せっかくの土砂降りだったので1時間程走って、天然洗車してきました ( ´ u ` )
480 :
774RR:2014/03/13(木) 20:45:16.89 ID:qiIRUgBo
>>468 今乗ってるのは国内仕様なんだよ・・・。車体番号がないと間違ったパーツが届く可能性がある
とバイク屋に言われて、それでもいいからって言ったけど渋い顔された。
誰か台湾仕様の車体番号教えてくれwあー台湾仕様の展示車の番号をメモればいいかな?w
野良猫がカバーをかけたシグナスのイスに座ってるのか毛がある( ´ u ` )
寒いからか雨宿りか( ´ u ` )
482 :
774RR:2014/03/13(木) 22:04:29.15 ID:HQjOpccN
483 :
468:2014/03/13(木) 22:41:49.49 ID:qiIRUgBo
>>482 言葉足らずでスマン。そしてありがとう。なんとかしてみるよ。
ていうか今色々調べてたら武川の156ccのキットがお買い得に感じてきたw
純正のカムを使ったスタンダードピストン仕様のキットなら23,100円・・・
純正のピストンとシリンダーを買うより安い。ま、インジェクションコントローラーを
買ったら高くなるし耐久性も純正より劣るだろうけどさ。そしてなにより
ナンバープレートというか登録がメンドクサイことになるな。
484 :
774RR:2014/03/13(木) 23:02:26.91 ID:5zqoEy9u
>>483 下手なシリピスを選ばなきゃ156ぐらいでしっかりセッティング出てれば純正と同等かそれ以上の耐久性だと思うぞ。
485 :
468:2014/03/13(木) 23:40:04.00 ID:qiIRUgBo
>>484 マジで!?耐久性はそんなに気にしなくていいんだ。武川のなら大丈夫だよね?
ハイコンプタイプじゃないしカムも純正流用だし。でもインジェクションコントローラーで
燃調はとった方がいいよね?
つーか、ボアアップしてる人は皆軽二輪に登録し直してるの?スクーターなんて
エンジン隠れてるからバレなさそうだけど事故ったときに保険屋に調べられるとか?
486 :
774RR:2014/03/14(金) 00:45:26.47 ID:CVRsPpMQ
保険屋もそんな暇じゃねーよ
487 :
774RR:2014/03/14(金) 07:58:41.28 ID:Z9vKvdbj
>>485 こんな所で脱税の告白するかよw
匿名掲示板が完全匿名だと思ってるの?
おめでてーなw
488 :
774RR:2014/03/14(金) 09:50:32.14 ID:YP/HoD++
駆動系をイジり出した初心者が来ましたよっと
ちょっと教えろ下さい
WRの重さを変えたり、ボスワッシャの枚数を調整したりする際に
当然ながらクランクケースを開けたり閉めたりを繰り返す事になる
と思うんだけど、その際にケースを留めてるボルト全て締めてから
試走してます?
開け閉めが頻繁になってくると全部締めるのは正直面倒くさく
なってきてケース自体をせずに走りたい欲求に駆られてしまうw
489 :
774RR:2014/03/14(金) 10:19:43.58 ID:Z9vKvdbj
>>488 何のためにカバーがついていて(しかもパッキンまで)
何のために面倒なほどボルトがついているのか理解した上で
自分・他人・シグナスに危害があっても
すべて自分で責任が持てると判断したら好きなようにすればいい。
一般的に面倒な事を省略した事による代償はでかい。
490 :
774RR:2014/03/14(金) 10:44:34.10 ID:CVRsPpMQ
491 :
774RR:2014/03/14(金) 13:35:35.73 ID:belxsz/c
昨年燃ポン交換し終わった時燃料タンク固定のネジが一つ余っているのに気が付き
今は三点留めで走行してるわ!
492 :
774RR:2014/03/14(金) 14:46:45.18 ID:DXvYG9a0
>>466 ピストン買って交換して変わるのかな?
かなりすごいパワーの俺だけど。
>>488 >>488 かなりすごいパワーの俺のクランクケースは
4点止めのみ
雨の日は、乗らないが
余裕
493 :
774RR:2014/03/14(金) 16:33:48.54 ID:HdqH8kYt
ネジ全部締めない奴はアホや
494 :
774RR:2014/03/14(金) 21:40:24.62 ID:86Ckusfw
スクーター猫はムカつくよな。
先日ステップにウンコが有ったから、棒でピッと弾いたら隣のスクーターのステップに乗っかった。
495 :
774RR:2014/03/14(金) 21:47:07.98 ID:Fg3wdFg+
>494
それ狙ったろw
496 :
774RR:2014/03/14(金) 22:09:29.39 ID:sS/5ttry
通販サイトで台湾五期のブレーキキャリパーシールセット(純正)売ってないかな?
497 :
774RR:2014/03/14(金) 22:44:26.81 ID:H93hZa1w
国内向けの部品じゃあかんのけ?
498 :
774RR:2014/03/14(金) 23:54:08.19 ID:DXvYG9a0
499 :
774RR:2014/03/15(土) 00:18:50.58 ID:Z66Choqj
>>494 それ隣の人もやってるから!
ウンコの渡しあい!
500 :
774RR:2014/03/15(土) 01:02:48.09 ID:RqAhIHaO
オイル交換するとなるとヤマハ純正オイルに限る?
501 :
774RR:2014/03/15(土) 06:19:39.52 ID:/czNnzlS
ホンダ純正でもいいよ
503 :
774RR:2014/03/15(土) 09:32:32.36 ID:dbJCj+W+
>>500 ヤマハ純正は高いのが難点だよな。
俺は二輪用(部分合成油以上)でも四輪用(全合成油)で1L千円程度を目安でオクとかモノタロで買ってる。
504 :
774RR:2014/03/15(土) 09:33:28.64 ID:/o78lsVP
>>504 朝倉山椒!山椒の木( ´ u ` )
冬に苗木買って植えてやっと新芽出てきたんだ( ´ u ` )
スレチすまんこまんこ( ´ u ` )
506 :
374:2014/03/15(土) 13:04:42.54 ID:eubBCA2L
電圧計りに行ったらやはり過電流でした。
レギュレータ交換で最低でも2万はかかるとの事でした。しかし長年過電流で乗ってたのでレギュレータだけでは済まない可能性大との事で6、7万は覚悟してくださいと言われました。
走行距離も3万q超えてるので修理は辞めて乗り換えをすすめられました。
やはり乗り換えた方がいいでしょうか?またこのまま修理せずに乗り続けたらバッテリーパンクしますか?
507 :
774RR:2014/03/15(土) 13:11:53.11 ID:NnjSeV0N
俺は乗り換えたほうがいいと思う
508 :
774RR:2014/03/15(土) 13:12:50.39 ID:Gdw22KAp
なぜプロにその場で聞かずに素人集団のここでで聞くの?
金が無いからとりあえずその場しのぎで乗れるようにしてくれ
って頼めば何らかの処置を提案してくれんじゃないの?
509 :
774RR:2014/03/15(土) 14:01:30.02 ID:eubBCA2L
>>508 バイク屋でちゃんと説明受けましたよ。
その場しのぎってのはなくレギュレータの交換してみないと分からないとの事でした。
だから最低2万で、その金額をせっかく払ってもそれ以上直さなくてはならない所があるだろうとの判断で今2万使うなら増税前の買い換えをとすすめられた訳です。
で、6〜7万かけて修理するか買い換えするか考えてる次第です。みなさんならどうするのかな?と聞いただけです。
510 :
774RR:2014/03/15(土) 14:08:48.90 ID:Gdw22KAp
そうじゃなくて聞きたいのは
このまま修理せずに乗り続けたらバッテリーパンクしますか?
ってとこでしょ?
それは素人にはわからないし、無責任な事言えんでしょ?
それはプロにお聞きなさいなって事
乗り換えは今すぐに登録出来るんなら増税前が多少お得なんじゃないの?
4月以降の登録になるようだったら8%かかるんじゃね?
車は登録が4月越えたら今買っても8%になるって言ってたよ。
511 :
774RR:2014/03/15(土) 14:10:15.30 ID:dbJCj+W+
レギュレーターなんてポンと外して交換するだけの10分で終わる作業だからまず自分でやってみれば?
レギュレーター自体はヤフオクとかで2〜3000円で買えるものだよ。
それでダメなら下取りでもオクにでも出して新車買えばいい。
512 :
774RR:2014/03/15(土) 14:31:17.11 ID:gdeiP8Hi
513 :
774RR:2014/03/15(土) 15:25:00.12 ID:8E5QgtWW
>>509 ガレージ付の家暮らし? 買い換える予算は既にある?
セルでエンジンかかるんだから、レギュレータの交換のみに集中するといい。(バッテリーはOK)
ヒューズは切れてないし、「長年の過電流で〜」の話は無視しよう。
・レギュレータを安くネットで入手する助言をくれる仲間を探す。
・原付をいじった事のある仲間を探す。(素人でも不安感を解消する為、立会人の確保をする)
・ネットで「シグナスX レギュレータ 交換」で検索。人のブログを徹底的に調べる。
・自分でカウルを外す工具&場所の確保。(100円ショップ)
・カウルのツメを割る覚悟で自分と仲間で交換。
・失敗したら相談したのと違うバイク屋で新車購入、廃棄車両は引き取ってもらう。(ローンも検討)
※一万円以内で修理に成功しても、世の中の不条理についてあれこれ考えない事。
514 :
774RR:2014/03/15(土) 16:31:33.16 ID:dbJCj+W+
交換で最低2万かぁ・・・作業工賃30分あたり1万円以上とかありえんな。
30分程度で終わる作業ならラーメンライス餃子とか焼き肉食い放題でやる俺が間違ってるのか?
515 :
774RR:2014/03/15(土) 16:57:17.74 ID:ypFg9uyT
カウル外す
新しいレギュレータに付け替える
カウル付ける
終わり
↑これで2万円?ボられてるのでは?
516 :
774RR:2014/03/15(土) 17:32:41.60 ID:yC+0NZp2
>>514 いや、あんたプロじゃないんでしょ
だったら妥当
こうやってバイク屋さんは儲けてるんだね( ´ u ` )
修理するにしても新車買うにしても( ´ u ` )
それがバイク屋さんだから仕方ない( ´ u ` )
自分でやる努力と技術をつけるか、やれる友達に相談してみるか…
3万キロ…まだまだ!!
518 :
774RR:2014/03/15(土) 18:04:41.23 ID:a4e0KK27
519 :
774RR:2014/03/15(土) 18:05:52.75 ID:dbJCj+W+
近所の個人店にLINEで聞いてみた。
部品別で工賃5000円、ハーネスが焼けて交換なら8000円〜1万ぐらいで!
520 :
774RR:2014/03/15(土) 18:21:51.55 ID:iBrDdfSR
教えろ下さい。
もうすぐ慣らしが終わるんですが、ウエイトローラー9gへ変更のみで加速 フィーリング変わりますか?
2013年式 シグナスSRです。
521 :
774RR:2014/03/15(土) 18:56:44.26 ID:9CapE8NJ
強化レギュレータ買って自分ですりゃいいのに
522 :
774RR:2014/03/15(土) 19:05:50.48 ID:Ou5y+FDu
そりゃ変わるだろ
てか、「教えろください」とかふざけて頼めばいい加減な質問にもまともに答えてもらえると思ったのか?
まさかどっかのスレで流行ってるとか面白いと思ってやってんのか?
エロ下さい( ´ u ` )
524 :
774RR:2014/03/15(土) 19:45:32.39 ID:dbJCj+W+
>>524 ありがとうございます( ´ u ` )
526 :
774RR:2014/03/15(土) 21:45:27.71 ID:wvv1JJbK
日曜からどうした?・・・www
527 :
774RR:2014/03/15(土) 21:59:08.13 ID:iBrDdfSR
日曜日だと( ´ u ` )?
529 :
374:2014/03/15(土) 23:04:53.26 ID:eubBCA2L
みなさん色々とアドバイスありがとうございます。
やはりぼったくられてますよね?2万というのはレギュレータ交換とバッテリー充電&工賃との事でした。ちなみに電圧測ってもらっただけなのに\1600とられました…。バイク屋てのはそんなもんなんですね。
マンション暮らしなのでなかなか自分でする場所はないし、技術もありません。
他のバイク屋でも相談してみます。
530 :
774RR:2014/03/16(日) 00:01:04.88 ID:9CapE8NJ
>>529 電圧測るだけで1600円って鬼だなw
そんなに難しくないし初めてでも一回やればスキルになるよ
531 :
774RR:2014/03/16(日) 00:04:40.92 ID:ptjoDJOu
HIDじゃなく、ハロゲンで明るくしたいんだが、
種類的にどのタイプを買えばいいのか。H3とか。
因みに新型日本仕様SRです。ポジションLEDと似た色にしたいな。
532 :
774RR:2014/03/16(日) 00:05:54.33 ID:+iCGjbpp
レギュレータが1万円ちょっと。
バッテリー充電+工賃ならそんなもんじゃない?
ボッタまではいかないと思うけど。
電圧測定だけで1600円っていうけど、
それだけの作業ならそのくらい取ったっておかしくないよ。
お店はそれでメシ食ってんだからさ。
533 :
774RR:2014/03/16(日) 00:49:20.71 ID:Z65n42km
>>531 H4な
耐震性のある二輪用を買うべし
やっすいのは騙し文句に惑わされるので注意
PIAAあたりが問題無い
534 :
774RR:2014/03/16(日) 02:01:29.16 ID:r0SMMDPs
やべー
動画でシグナスがスタートからウイリーして加速する
動画みつけた。。。
日本だったけどビックリした。。。
パワーリフトだな。何馬力出てるのかな。
535 :
774RR:2014/03/16(日) 02:57:45.71 ID:WBcLCz4K
ちょっと前までは50でその性能が普通の市販車だったんだがなあ
536 :
774RR:2014/03/16(日) 04:03:42.59 ID:JDjpdRXY
>>509 レギュレーター交換で2万ってボリ杉だろ
カウル外してコネクタ接続する位の作業量だろ
先ず、自分で部品買って取付けて見れば
537 :
774RR:2014/03/16(日) 05:09:24.62 ID:52mGdKAZ
>529
自分でやる気がないんじゃ仕方ないが、場所なんて路肩で十分だし技術がって言うほどの難易度はないぞ
文脈からして整備初心者っぽいが、そんなやつにでも出来る作業しか提案してないよ
他のバイク屋にいってもレギュレター新品コースな筈だから部品代多分10000円+工賃だろ?
でも万が一レギュは正常で他に原因があるとすればどうする?そのリスク回避の為の中古レギュなんだよ
538 :
774RR:2014/03/16(日) 06:35:39.59 ID:eNPYvPbu
>>529 どのへん住みなん?
近所でレギュ持ってきたら手伝うよ
539 :
774RR:2014/03/16(日) 07:24:23.40 ID:JDjpdRXY
2万って、前後タイヤ交換(タイヤ込み)より高いなw
540 :
774RR:2014/03/16(日) 08:58:35.52 ID:52mGdKAZ
>529
あぁ、その手があったな
俺は横浜だけど近かったら手伝えるぞ
できそうなことは自分でやる( ´ u ` )
タイヤはネットで買って、車屋かスタンドで脱着してもらう( ´ u ` )
誰かがやり方を丁寧にインターネッツに載せてくれてるから大概は誰でもできる( ´ u ` )
最初は一緒にやってくれる人がいれば安心間が違う!!
みんながんばろー!!
542 :
774RR:2014/03/16(日) 09:50:17.57 ID:11jwxyn/
まー3万kmくらいからボコボコ潰れるから
何も整備出来ないならヤフオクで売るスキルをつけた方がいいかもね
543 :
774RR:2014/03/16(日) 10:41:19.59 ID:PPvGgpS0
34000km越えたけど、潰れる気配はないな。 消耗品は駆動系、ブレーキのゴム部品
オイル交換位だにゃ。
544 :
774RR:2014/03/16(日) 11:08:37.21 ID:hxpnx4jW
545 :
774RR:2014/03/16(日) 11:18:51.51 ID:Z65n42km
良く売れた機種は中古部品も手頃に手に入るので自分で整備出来るなら安価に維持して行けるね
8万キロ越えてエンジン2回、メインハーネス1回、ホイール予備、駆動系予備
カウル類も純正をメーカーから入手するよりネットショップで純正品を買ったほうが圧倒的に安い
546 :
774RR:2014/03/16(日) 11:45:26.45 ID:hXCpyIdH
エンジンの寿命は3〜4万キロって短すぎないか?
4ストでも高回転型だと2スト並の寿命じゃ・・・
547 :
774RR:2014/03/16(日) 12:00:03.72 ID:ajnNChQd
548 :
774RR:2014/03/16(日) 13:33:19.36 ID:/SoukXyB
体重100kg 毎日の通勤8km・近所の買い物のみ。ツーリングはしない。
それでリッター26kmって普通?低い方? 現行SR
そして、燃料計の上げ下げがハンパ無いが、これは仕様なのか?
1メモリだと思ったら3メモリになってたり、逆もしかり。
549 :
774RR:2014/03/16(日) 13:44:20.00 ID:3imsAOup
550 :
774RR:2014/03/16(日) 17:06:33.57 ID:/SoukXyB
551 :
774RR:2014/03/16(日) 17:33:07.90 ID:3imsAOup
>>550 常に揺れてガソリンがちゃぽちゃぽしてるバイクのタンク内のフロートなんて結構いい加減なもん。
それがデジタル表示だとアナログより余計に目立つだけなんだよね。
心配なら残り3つで補給するように心がけたらいい。
552 :
774RR:2014/03/16(日) 18:22:58.59 ID:Rixjqr4J
「NCYの豪華8点!王者の駆動系セット!」に交換して二週間。
燃費計ったので報告。
交換前、平均24km/L。
クラッチミートがかなり上になって常に高回転キープになったので
総統燃費悪化したかもと思ってたけど、交換後22.5Km/L。
これだけ加速が良くなって坂も上るから文句なし。
次はキャリパーかな。夏前に台北に買いに行ってくるつもり。
553 :
774RR:2014/03/16(日) 19:47:33.06 ID:Z65n42km
>>546 プーリー、トルクカムなんか交換して高回転維持する使い方してるから3.4万キロくらいでノイジーになってくるんよ
壊れてはいないけどオーバーホールするより程度の良い中古エンジンに載せ変えたほうが安いし
良く売れた、って言う意味ではPCXも当てはまるけどホンダはすぐ部品在庫無くすらしいしな
554 :
774RR:2014/03/16(日) 19:52:43.94 ID:3imsAOup
>>552 スロットル全開時の瞬間8000rpm超えてるようなら要注意。
555 :
774RR:2014/03/16(日) 20:12:42.07 ID:KM+MQNWE
556 :
774RR:2014/03/16(日) 20:46:31.70 ID:3imsAOup
557 :
774RR:2014/03/16(日) 20:51:01.21 ID:3imsAOup
今回の弾丸の新型駆動系セット良さそうだな。
給料入ったらちと試してみるか。
558 :
774RR:2014/03/16(日) 21:51:29.16 ID:Rixjqr4J
12Jなんでタコメーターないねん。
どっちかって言うとデジタコ買う金あったら、キャリパーの方が欲しいなあ。
台湾行く前にヤフオクでゲットしちゃうかも。
なんせ少ないお小遣いやりくりしてバイクと趣味車を維持せなあかんから、なかなか原チャリにお金回してやれなくてさー。
うちの会社増税分のベースアップ無いらしいし・・・
ところでシグナスってレッド何回転から?
559 :
774RR:2014/03/16(日) 22:03:00.04 ID:/SoukXyB
MOTULのオイルを貰ったんだが、これを入れたら何か劇的に変わる事ないよな。
今まではYAMALUBEしか入れたことないが・・・。
560 :
774RR:2014/03/16(日) 22:08:11.69 ID:Dbu/u6ze
>>558 レッドなのかはわからないけど、9500rpmでレブリミットはきくよ。
参考までに。
561 :
774RR:2014/03/16(日) 22:20:07.95 ID:Rixjqr4J
>>560 サンクス!
失火するんならオーバーレブしないから安心したよ。
でもレブる迄回ってなさそうだけどね。
下りでやっと三ケタ、平地で90がやっと。
80まではすぐ出るけどそっから先はおまけみたいなもんで
バイパスみたいなとこじゃないと出てくれないんだなあ。
562 :
774RR:2014/03/16(日) 22:24:31.06 ID:3imsAOup
>>558 9000rpmから。
12Jだと尚更回しすぎるとあっさりロッカーアームがポッキリ逝く。
タコなんてオクで2〜3000円で買えるぞ。
>>559 空冷エンジンに優しい。
563 :
774RR:2014/03/16(日) 22:36:37.96 ID:hxpnx4jW
>>558 レッドゾーンは・・・無い
タコのメモリは白色表示
564 :
774RR:2014/03/16(日) 23:23:10.25 ID:3P7tXv88
今日事故りかけて死ぬ寸前だった
車乗る時は飛ばさないけど、原二乗ると遅い車や女性ドライバーの挙動不審な動きにイライラして運転荒くなる・・
565 :
774RR:2014/03/16(日) 23:35:57.92 ID:mwh7f1bh
>>564 俺は原二のせいで一度免許が吹っ飛んだ。
歩道での駐車違反、右折禁止でひょいと右折、スピード違反、Uターン
・・・どれも車のハンドル握ってる時はやらない事ばかり。
二輪だと運転が「小僧モード」に切り替わっちまうんだよなー。
566 :
774RR:2014/03/17(月) 00:01:10.35 ID:CNsRN+j/
>>564 原付含め非力な乗り物は運転にまで余裕が無くなっちゃうのは分かるな
567 :
774RR:2014/03/17(月) 00:51:59.91 ID:O7z/cAga
シグナスもたいがいだが、V125連中の運転のハシャギっぷりったらないよな。
568 :
774RR:2014/03/17(月) 04:48:41.31 ID:QbIn40Hy
>>532 5〜600円ならわかるが、1600円はないわw
569 :
774RR:2014/03/17(月) 09:43:56.20 ID:MqXzlkVL
それぐらい普通もらうよ。もちろんアドバイス、提案、とか含めてだけどな。
500円とかガキじゃねーんだからw
そんなんなら貰わないわ。
570 :
774RR:2014/03/17(月) 10:36:26.37 ID:za5qnPDr
1000円ありゃテスター
571 :
774RR:2014/03/17(月) 11:11:35.79 ID:8Tp2D2Zs
>>565 >原二のせいで
お前が悪いんやないか
阿呆が
572 :
774RR:2014/03/17(月) 14:05:18.24 ID:e54v8LK+
電圧なんてテスターあれば馬鹿でも測れる。
作業難易度0だな。
糞バロンにバイクで行ったときに帰りバッテリーあがってブースター使ってエンジンかけてもらったときは工賃なかった。
糞バロンでもだ
573 :
774RR:2014/03/17(月) 15:17:00.23 ID:bKQdSuB7
574 :
774RR:2014/03/17(月) 15:49:43.10 ID:FgAJghuG
手間のかかる作業ならまだしも修理に繋がる状態確認で1600円取るってアコギすぎる
575 :
774RR:2014/03/17(月) 16:36:48.54 ID:I4TxioBS
BALの1734が定番でしょう。
冬はお世話になりますた
576 :
774RR:2014/03/17(月) 16:45:17.89 ID:l9FKTeT7
577 :
774RR:2014/03/17(月) 18:11:12.29 ID:I6dIE3ab
原付一種ってどうして食いついてくるのだろうか。
確実に二種より遅いのに、張り合ってどうすんだと。
578 :
774RR:2014/03/17(月) 18:35:29.79 ID:XIWw5M6N
579 :
774RR:2014/03/17(月) 18:39:08.55 ID:4NwInUER
また教えてくんで申し訳ない。
シグナスのキャリパーを4ポッドに交換した時にメッシュホースにした人に質問です。
メッシュホースの長さは110cmでいいのかな?
またバンジョーはどちらかのバンジョーに対してひねりはあったでしょうか?
(安物のホースだとカシメでバンジョーの取り付け角が変えられない可能性があるんで)
ノーマルを外して長さやバンジョーの取り付け角を見ればいいようなもんなんだけど
ばらしてみる時間がないのよね。
580 :
774RR:2014/03/17(月) 19:30:52.45 ID:ZQjFYSLV
581 :
774RR:2014/03/17(月) 20:15:26.29 ID:XIWw5M6N
>>548 40キロ減量すれば燃費30は超えるだろう
582 :
774RR:2014/03/17(月) 21:20:20.46 ID:Ahu4Xu2Z
>>579
2013ノーマルキャリパーだが875cmでもノーマルホースと
同じ取り回しでは長すぎた。
583 :
774RR:2014/03/17(月) 21:24:33.06 ID:Ahu4Xu2Z
間違えた
875mm
584 :
774RR:2014/03/17(月) 21:31:36.00 ID:bKQdSuB7
>>579 基本的には110cmでOK。
俺が使ってるのは15度20度だけどマスター側はストレートでも問題ない。
585 :
774RR:2014/03/17(月) 21:37:04.04 ID:GKTCY0Oa
今度プーリー交換するんだが
ブラックプーリー2かKNのハイスピードプーリーどっちがいいんだろう?
586 :
774RR:2014/03/17(月) 21:50:08.54 ID:ZQjFYSLV
シグナスってリアホイールのベアリングは無いんだね。
スイングアームに付いてるんだよな、アレ交換するのはスイングアーム
外さないとダメなのかな?
587 :
774RR:2014/03/17(月) 21:51:17.92 ID:XIWw5M6N
どうしたいかも書かずにどっちがいいんだろう?って言う奴は
どっち買っても同じだと思う
588 :
774RR:2014/03/17(月) 22:10:01.47 ID:bKQdSuB7
>>585 定番だけどどっちも今更感が否めないな。
駆動系弄る上で大事なのは今の不満であるところを述べた上でどんな特性にしたいかを書くべき。
>>587 プーリーだけ交換したって特に何が変わるわけでもないけどね。
589 :
774RR:2014/03/17(月) 22:26:47.18 ID:qysZCIsT
同意
590 :
774RR:2014/03/17(月) 22:36:18.58 ID:4NwInUER
>>582 情報サンクス。
俺のは12Jなんだけど、FIとはブレーキライン長餅も違うんだね。44以降は
そんなに長さ短いんだ?
>>584 バンジョーの角度の件、レスありがと。
うーーーーなんて言えばいいかな。
バンジョーの首の角度じゃなくてね。
片一方のバンジョーに対して、もう一方のバンジョーが同じ角度で付いているか?
それとも(たとえば)90度ねじれているのか?と言うことを聞きたかったんだ?
高いホースだとバンジョーの手前のナットで角度調整はできるけど、安もんで
ただカシメてあるだけの奴だとひねりの指定もいるかなと思ったもんでね。
(たとえばフランドーのキャリパ側面にバンジョーが出てる奴なんかノーマルから
90度ひねらないとあかんやん)
591 :
774RR:2014/03/17(月) 22:37:23.60 ID:4NwInUER
スマソ 餅は書き間違い故抜いてくれ。
592 :
774RR:2014/03/17(月) 23:14:43.03 ID:lws35HOX
新型シグナスx まもなく出るみたい!
デュアルヘッドライトに水冷と・・・
しかも150ccでデビュー!
593 :
774RR:2014/03/17(月) 23:25:22.12 ID:AWmSsAJU
>>592 工工エエエエ(´Д`)エエエエ工工ー
要らねえーなら125ccのVOXが欲しいわ
594 :
774RR:2014/03/17(月) 23:27:09.26 ID:tQtqLFCt
150ccはファミバイ使えないから20代前半の俺みたいな奴には中途半端すぎる。
しかし俺が乗ってるシグナスと言いXJR1300と言い、今も販売してるというのに
とにかくエンジンが古い・・・。熟成って意味では信頼できるけど、燃費ががが
595 :
774RR:2014/03/17(月) 23:28:33.66 ID:IJk0slvp
教え下さい。台湾国内12j44jってクランクシャフトは全て一緒?
596 :
774RR:2014/03/17(月) 23:49:44.94 ID:fF26DbBZ
なんか工賃の話になると盛り上がるなw
ガタガタ言うやつは自分でやればよろし。
出来ないならとっとと払えってこと。
出来るやつも我が物顔で言うけど、商売としてやってることを
理解したほうがいいんじゃない?
パーツリストなんかに記載されている工賃表も
場所や設備などによって云々が書かれているんだしさ。
一人で経営してるところもあれば、複数雇っているところもある。
〜だから高い、〜だから安いって簡単には言えないでしょ。
その作業の中には単なる交換や測定だけじゃない責任を持つ部分もあるんだろうし。
もし高いと思うなら店を変えればいいだけのこと。
え?田舎でいくつも店がない?
住んでる場所を恨め。
597 :
774RR:2014/03/17(月) 23:57:23.92 ID:KYfe8qak
>>579 長すぎると思うよ
俺は950ミリでも長かった
598 :
774RR:2014/03/18(火) 01:03:25.30 ID:ZUrbWcZO
599 :
774RR:2014/03/18(火) 01:11:46.54 ID:q5t4oKoP
>>592 シグナスもいずれ水冷になってもおかしくないと思うけど、はたして150ccで
出るかねぇ?マジェスティSだってあるんだし・・・。
150ならティグラやレーキンとライバルになるのか。
600 :
774RR:2014/03/18(火) 02:58:02.89 ID:XJzp4Ldh
601 :
774RR:2014/03/18(火) 03:40:15.60 ID:4EkdI2/m
602 :
774RR:2014/03/18(火) 04:53:54.50 ID:4rINM1wt
>>586 中低速の加速の改善がメイン、回転があまり高いのは望まない
ウェイトローラーは10gを入れる予定
落としこみはあまりしない
出足改善でクラッチスプリングの交換はする500upのだけど
603 :
774RR:2014/03/18(火) 13:02:01.39 ID:y2Nhnn0D
>>601 >115ccスクーターの新製品「CYGNUS α」
115cc…だと?
604 :
774RR:2014/03/18(火) 13:33:04.85 ID:C7bGd0zX
インド向けモデルかよ
605 :
774RR:2014/03/18(火) 15:06:30.13 ID:XJzp4Ldh
>>601 名前がシグナスなだけw
てっちんホイールってアドレスかよw
606 :
774RR:2014/03/18(火) 15:34:14.57 ID:4kZbwdbc
607 :
774RR:2014/03/18(火) 16:30:38.25 ID:pFzrc8P0
>>602 シグナスのエンジン特性からすると中低速に振るとどうしても高回転型になる。
なるべく低い回転で早めに変速してトルクで押し出すセッティングを出せると全域で乗りやすいよ。
608 :
774RR:2014/03/18(火) 19:35:55.59 ID:4rINM1wt
>>607 現在考えてるのはBP2をワッシャーレスか
KNタイプ2を普通に組む
どっちもウェイトローラーは10G
現在の仕様はノーマルプーリーにワッシャ0.6とウェイトローラー11G
組んだ直後は6000で65キロ、現在はベルトが伸びて68キロ
609 :
774RR:2014/03/18(火) 21:15:21.92 ID:pFzrc8P0
>>608 前に組んでたBPFE+KOSOフェイス、WR9gx6、ワッシャ1o追加
NCY六溝トルクカムへの字、2.5%センスプ、スライダー、NCYの重いアウター、台湾純正クラッチ
この組み合わせは結構いい感じで1度速度に乗れば6000弱で75ぐらいで巡航出来てた。
610 :
774RR:2014/03/18(火) 21:57:08.75 ID:p4pa7JFh
592ですが インド向けモデルとかそんなんじないよ!
台湾シグナスx150か155!
エンジンは多分SMAXと同じ?
デザインはエアロックスを想像してもらえば分かるはず?
詳しい詳細は何れ発表になるでしょう!
611 :
774RR:2014/03/18(火) 22:03:10.22 ID:wAHEKqDw
>>606 来年か再来年なんだろうか?
でも現行のデザインが好きな人もいるし、買いたい時が買い時、
キャブやシグナスSiだって元気に走ってるの見るしね。
612 :
774RR:2014/03/19(水) 01:52:46.02 ID:9OKgEfb3
ヘッドライトのデザインはse12jがカッコいい
フロントポケットが便利だからそこはse44j
バッテリー交換が簡単だからそこはse12j
タコメーターも欲しいからそこはse44j
セッティングを楽しみたいからキャブ仕様
パワーも欲しいから台湾仕様
でも始動性は良い方がいいからキャブヒーター付き
そんなシグナスはいつ出ますか
613 :
774RR:2014/03/19(水) 04:04:11.88 ID:bpyf+Hkm
あんなポケット使い道ないんだけど何入れてんの
予備のライトと小汚いウエス入れっぱだわ
蓋と鍵つけたい
614 :
774RR:2014/03/19(水) 10:28:49.01 ID:qH2flPp9
ぼくのかんがえたさいきょうのしぐなすえっくす
615 :
774RR:2014/03/19(水) 11:03:57.36 ID:65DVOwaM
外装SE44Jの台湾キャブ仕様でいいじゃん
616 :
374:2014/03/19(水) 15:36:36.15 ID:U9brZPW8
知り合いに安いバイク屋紹介してもらって、とりあえず13000円程でレギュレータ交換してくれるとの事でお願いした。
おそらくレギュレータ交換すれば問題ないかもとのことだったのだが、実際はコイルもいかれていた。
レギュレータは問題なかったみたいだが、注文してしまったのでもちろん買取り…。コイルも直すとなるとプラス3万前後…。やはり前のバイク屋の兄ちゃんが言ってたように買い換えが妥当だったか…。
しかしここまで来てしまったから、金がいくらかかっても乗れる状態にしてもらわないと気がすまない。これだけはレギュレータ付けてみたいと分からないみたいなので仕方ないが…
617 :
774RR:2014/03/19(水) 15:44:50.19 ID:7lwbqqUK
>>616 乙 それがあるから電機系は面倒なんだよな。
個人や同車種持ってる奴だとパーツ借りてチェックが出来るんだがな・・・
618 :
774RR:2014/03/19(水) 15:46:31.72 ID:RtgM4Pgd
>>613 たまにリンクしてる別の鍵やキーホルダーがそこに落ちてることがある
ポッケなければ鍵が道路に落下して紛失してしまってた。
619 :
774RR:2014/03/19(水) 16:10:01.21 ID:0ZYw17wm
>>616 まともそうなバイク屋見つかって何より
ボリのバイク屋の半額以下&もう3万km乗るつもりで傷みやすいレギュのスペア買ったって事にしとこうか
620 :
774RR:2014/03/19(水) 18:25:59.37 ID:amgl7ynN
・・・レギュレターが悪いかコイルが悪いか調べるのは簡単だが・・・ポケットテスターひとつで。
621 :
774RR:2014/03/19(水) 18:27:19.10 ID:3X9GgGxz
>>616 まぁ、今の日本のバイク市場を見ても
「ライト明るい(55w)」と「メットイン広い」を同時に満たす原二はシグナスしかないから
頑張って維持する価値はあると思うよ。
もし、買い替えとなった時はショップじゃなくて、今回の修理費+数万で
顔見知りに売ったほうが高く売れるだろうね。
622 :
774RR:2014/03/19(水) 18:45:28.70 ID:3X9GgGxz
確か、
>>616 氏は「ヘッドライトが数ヶ月で切れる」って話をしてたはずだけど、
いかれてしまった「コイル」って何だろうな?
プラグに点火する「イグニッションコイル」なのか、
モーターみたいな構造をした発電機の「コイル」なのか・・・。
何でも疑うのは良くないが、
「ウチなら13000円でやります」って言っておいて
追加の3万円を要求する所が気になる。
623 :
774RR:2014/03/19(水) 18:53:48.81 ID:C+Ye3ULj
え?皆はなんでシグナスに乗ってるの?
俺?俺は膝が擦りたいからさっ!
624 :
774RR:2014/03/19(水) 19:22:42.61 ID:dsEMz6iX
膝する前にこけて車体削りそう・・・
標準のマキシス頼りなさすぎ
気温上がったらもう少しましになるんだろうか?
625 :
774RR:2014/03/19(水) 19:29:22.50 ID:Hx/ZA5Ma
純正は温度依存滅茶苦茶大きいよ
BT601SSの方が遙かにマシ
626 :
774RR:2014/03/19(水) 21:54:00.54 ID:3X9GgGxz
何度もすまん!
>>616 レギュレータ以外の修理箇所の名前は本当に「 コ イ ル 」だった?
自分から「過電流うんぬん〜」の話は誰にも伝えない方がいいよ。
ヘッドライトのしょぼいフィラメントですら、切れるのに2〜3ヶ月かかってるんだから他は大丈夫なはず。
・イグニッションコイルの場合 → エンジンかけてからエンストしなければOK。(プラグの点火は出来てる)
・発電機のコイルの場合 → セルでエンジンかかるならちゃんと充電してる。問題無し。
いちいち相手を疑うのは面倒だし、体力がいるのもわかる。
でも、レギュレータ交換が終わったら、「とりあえずはこれでしばらく様子をみます」で、一旦逃げろ。
3万もする「なんたらコイル」の注文には応じない。
3万増は、バイトで例えるなら「休日出勤3日分」とか、「今月は6日出勤が3回もあった」ぐらいの金額だよ?
クルマ屋とかバイク屋が「安全」とか「整備・点検」の名目でクドクドとお金を要求してきた場合は、
自分の考えとか持論を一切述べずに「今、お金が無いんで・・・」の一点張りで立ち去ろう。
※知り合いと、バイク屋の人には次の事を考えて笑顔を絶やさないようにね。
627 :
774RR:2014/03/19(水) 22:07:03.65 ID:y/slB5co
以前、勝手に追加修理されて承諾していないので払うつもりは無いと一蹴して黙らせたことはあったな。
628 :
774RR:2014/03/19(水) 23:15:46.81 ID:amgl7ynN
そういやステータコイルの故障で過充電ってオカシイな。
ボッタされるのがイヤで、バイクにくわしいセンパイ(Wに相談した結果、さらにボッタくられるという。
629 :
774RR:2014/03/19(水) 23:17:01.06 ID:NBJNrNU7
負のスパイラルや
630 :
616:2014/03/19(水) 23:20:36.89 ID:U9brZPW8
>>626 素人なんでよく分からないがコイルの可能性があると言われましたよ。
レギュレータ交換したが、全く電圧上がってこないからなんたら…と説明はされましたが。
前のバイク屋で過電流でレギュレータと言われたので、今のバイク屋には自分からレギュレータと言ってしまったのが間違いだったかも…。
でも、ちゃんと色々状態見てレギュレータの可能性があるからと言われたので、注文してからレギュレータは異常なかったと言われたので?と思いましたが…。
これでコイルとやらも異常なかったらさすがに文句言おうと思ってます。
631 :
774RR:2014/03/19(水) 23:22:31.63 ID:GiKrPcmz
うーむ、勉強になるな。
632 :
774RR:2014/03/19(水) 23:23:46.73 ID:9Y2juBjI
>>630 どのーまるなの?
CDI変わってるとかあると原因がより複雑化するよ。
こういうお人好しと言うか知識不足と言うか…
騙されてはないかも知らんけどバイク屋のいいようにされてるのもバイク離れの原因の一つかもなー( ´ u ` )
良心的なバイク屋さんが見つかればいいけど( ´ u ` )
負けないで!!
634 :
616:2014/03/19(水) 23:28:22.04 ID:U9brZPW8
ノーマルです。
ちなみにエンジンかけてからエンストする事はたまにあります。
セルは朝一の時回らない時があり、押しかけする場合もあるが、すんなりエンジンかかる場合もあり。
今気になる箇所はヘッドライトの球切れ頻繁&セルが回らない場合はあるということ。最近ホーンの音がやたらとデカくなったのもある。
お、お、お、
押しがけ?
636 :
774RR:2014/03/19(水) 23:36:35.73 ID:0ZYw17wm
お、押しがけ?ゴクリ
バッテリーの異常じゃないの?
あれ、ここ、シグナススレだったよね…
押しがけ…ニュータイプか( ´ u ` )
639 :
774RR:2014/03/19(水) 23:49:34.37 ID:qNRFSbiG
>634
> セルは朝一の時回らない時があり
ふーん。で、知りたい情報としては、
・そのバッテリーは古いの?新しいの?
・ヘッドライトの球切れ頻発て事はバッテリーが蓄電せずにオルタネーターから直負荷で電流が行ってるんでない?つまり整流してないのかなと
・セルが回らないってのもバッテリー枯渇気味かな?
・ホーンの音が大きくなった事の関連性は不明
でもこれでバッテリーが原因ならバイク屋二軒共ひどい店だよ?
641 :
616:2014/03/19(水) 23:55:55.33 ID:U9brZPW8
バッテリーは1年半くらい前に変えています。
5年くらい前からヘッドライトは1年に1回は変えてました。最近になってその頻度が上がってきたから気になりました。
あと以前はエンジンかけなくてもONの状態でライトが付いてたが、最近(というか随分前から)それはなくなりました。
642 :
774RR:2014/03/19(水) 23:58:05.25 ID:FfFGCy6S
押しがけの件ぜひとも教えてほしい
おれっちのシグキック付いてないからな
643 :
774RR:2014/03/20(木) 01:10:25.29 ID:c79nfIRj
たまにボロのタウンメイトで押し掛けやるわ
駐車場と車道の落差でも掛かっておもしろい
644 :
774RR:2014/03/20(木) 01:18:15.46 ID:UIa/SjHI
思い込みで断定するのがレスの端々に出てるから会話で究明するのがまず不可能
645 :
774RR:2014/03/20(木) 01:41:07.49 ID:REHI9i+G
抵抗が駄目なんじゃないかな?
秋葉原あたりの電気屋でバラ売りしてるCRDとLED買って来て自作ヘッドライト作ってみると良いよ
646 :
626:2014/03/20(木) 01:41:22.83 ID:1KPSdTpn
647 :
626:2014/03/20(木) 01:51:19.23 ID:1KPSdTpn
これ以上は難し過ぎてコメントできないな。
バイク屋の言うとおり「コイル」の方にも3万出資するか、「大丈夫」と言われてたはずの
レギュレータのみの交換で様子を見るか・・・。
(古い方のレギュレータはもらっとこう! コイルも焦げてたら見せてもらうべし)
手持ちのお金が無くても、警察がよく使ってるアクシストリートやDio110に
ローンで乗り換えると言う手もアリだよ。
648 :
626:2014/03/20(木) 02:27:32.85 ID:1KPSdTpn
俺なりの考えがまとまった。
レギュレータ壊れる
↓
ライト、ホーン、バッテリーなどに過電流が流れる
↓
バッテリー死ぬ
↓
(バッテリーのみでの)電圧が下がる
↓
キーONでライト非点灯、セルが時々回らない
↓
それでもエンジンがかかってると過電流なので、ライト球切れ・バッテリー死亡は起こり続ける。
■正解はレギュレータとバッテリーの同時交換っぽい。
俺なら「コイル交換修理で3万円」ってのは一旦見逃してもらう。
649 :
774RR:2014/03/20(木) 02:39:20.13 ID:AHSEJjVL
これ以上言っても
>>641さんが混乱するだけなんじゃないかな
650 :
626:2014/03/20(木) 03:02:36.65 ID:1KPSdTpn
>>649 ごめん。
ただ、可能性としてまず最初に
「レギュレータは正常です」と、とぼけておいてバッテリーが死んでる事を黙っとけば、
コイル交換、レギュレータ代をせしめた上で後から「あれ? やっぱりバッテリーも駄目みたいですね」
・・・という風に6万円コースに乗っけられる事も考えられるんで・・・。
方法は違っても、1件目と2件目のバイク屋はそれぞれ別ルートで6万円コースを企んでる様に見える。
俺の心が汚れ過ぎてるんかな? 考え過ぎで頭が重くなってきたんで寝よう。
651 :
616:2014/03/20(木) 08:53:49.97 ID:BUOOrCqK
色々な意見ありがとうございます。無知なもんで勉強になりました。
とりあえずはバッテリーは全く異常ないと言われました。
どのみちレギュレータもコイルも注文はしてしまってるので異常なくても買取りになるだろうし、今のバイク屋を信用します(というか信用したいw)
そう言えば1件目のバイク屋ではレギュレータ交換しても、後々それ以外の不具合を文句言われたりで、トラブルになるのでこれ系の修理はしたくないみたいな事を言ってました。
今になってその話がよく分かりました。人の言う事は信用しないとダメですねw
652 :
774RR:2014/03/20(木) 09:52:39.23 ID:/xjL3wRN
653 :
774RR:2014/03/20(木) 11:44:26.11 ID:klE0Ddfe
654 :
774RR:2014/03/20(木) 21:24:36.54 ID:gaOtglQZ
テスターを使えてもそれだけじゃ駄目だよね
結果を見て判断できなきゃ意味が無い
655 :
774RR:2014/03/20(木) 21:30:47.91 ID:pOfL2P8C
程度のいい中古エンジン音に乗せ変えた方が安くなっちゃうね
656 :
774RR:2014/03/20(木) 21:35:17.89 ID:gaOtglQZ
どこのスピーカーが良いかな
やっぱ防水の奴?
657 :
616:2014/03/21(金) 15:35:15.53 ID:qVyqCxJU
本日無事に修理から帰ってきました。
38000円でした。レギュレータが15000でコイルが2万だったとすると大分安くしてくれました。時間がかかったので、工賃はほとんどとってないと言われました。
思ってたより安く上がってよかったです。
ちなみにコイル見せてもらったが、焦げとかは全くなかったです。
焦げはないがコイル変えたら電圧上がって来たらしいです。バッテリーはまだ大丈夫らしいです。色々なアドバイスありがとうございました。
658 :
774RR:2014/03/21(金) 15:44:55.32 ID:MWD+QHpP
>>657 良かったね!
コレでもう「押しかけ」しなくて済むね!!
で、「押しかけ」ってのはどうやってやるの??
659 :
774RR:2014/03/21(金) 17:00:48.42 ID:qlYWOkNC
押しながらキック連打!とかいいそうだな
レギュレーター3000円
ステーターコイル7000円
部品代合計一万円強( ´ u ` )
さぁみんなー算数の時間だよー
親切なバイク屋のおじさんの
間違いに気づくかなー!?
661 :
774RR:2014/03/21(金) 18:07:31.25 ID:wDhrWeW1
さて、今日シグナスをオイル交換と駆動系チューンで店に預けてきた
・・・本当は自分でやってみたいが工具と時間がないから仕方がない
ブラックプーリー2、ウェイトローラー10G、500upクラッチスプリング
これだけやれば加速良くなるよな・・・
662 :
774RR:2014/03/21(金) 18:18:51.43 ID:MrhtJWSi
なんかめんどくさい奴がずっと粘着してるなあ。
結局針にはかからなかったけど。
663 :
774RR:2014/03/21(金) 18:35:50.77 ID:+TB9MD69
>>657 おめでとう!
レギュレータが壊れてるのに、バッテリーが生きてて良かったね。
コイル交換は無くても良さそうだったけど、+2万円程度で良かった。
エンジン付の乗り物は金がかかるよ〜。
駆動系のベルトが走行中に切れる事もあるだろうし、
前のブレーキからキィーッと音が鳴ったら、ブレーキパッドも交換しなきゃいけない。
絶えず2万円程度の修理代は確保すべし。
(ただ、中古でも上記の2点は新品が付いてると思う)
ちなみに自分の国内シグは、1万7千`で走行中にリアタイヤが破裂(バースト)した。
664 :
774RR:2014/03/21(金) 18:42:51.39 ID:+TB9MD69
>>661 自分は500rpmアップ程度のスプリングでもイヤになって外した。
シグ関連のブログ主で、
「ノーマルエンジンならクラッチスプリングとトルクカムには手を出さない!」って
人を時々見かけるけど、俺もうるさいぐらいならパワー足らずの方がいいよ・・・。
665 :
774RR:2014/03/21(金) 19:28:12.01 ID:myOyWb3K
>>664 ノーマルエンジンですが
プーリー、ローラー、ベルト、トルクカム、スライドベアリング、クラッチスプリング
が社外で都内通勤快適です
666 :
774RR:2014/03/21(金) 20:11:06.87 ID:wDhrWeW1
>>665 チューニング内容を詳しく
トルクカムとベルトは何使ってる?
マフラー変えた?
667 :
774RR:2014/03/21(金) 20:42:14.86 ID:qNTeBxqW
ベルトは色々使ったけど結局純正以外に選択肢ないと思う。
668 :
774RR:2014/03/21(金) 21:21:35.29 ID:Y4iCLUeL
ttmrcのノーマルボア径の鍛造ピストン「2mmハイコンプ」組んでみました。
駆動系チューンで行き詰ってる方は検討してみてはどうでしょうか?
ノーマルの125ccとは結構違うトルクフルな加速を体感できましたよ!
レギュラーガソリンで問題なく走れています。
669 :
774RR:2014/03/21(金) 21:35:09.10 ID:myOyWb3K
>>666 エンジンは吸排気まで全てノーマル
プーリーはBP2、トルクカムはNCY
定番だね
クラッチはキタコの500upだったかな
で、ここからがミソ
ローラーはDrpulley重さは季節によって9〜10g
したらベルトが3000キロくらいで切れるようになって対策としてグロンドマンのノーマル互換のに変えたら大丈夫になった
ただゴムの質がイマイチなのかサイドが徐々にヒビ割れてくる
あとシールの無いプーリーなのでDLC加工されたボスを使わんと焼き付く
ここ2年くらいはこんな仕様で23区内と郊外を雨晴れ関係なく走ってる
そんなシグナスも5年8万キロを走り最近マジェスティSを買い足した
今後はトラブル時やハードコンディション時などに活躍する予定
670 :
774RR:2014/03/21(金) 22:15:59.48 ID:qkr6OZAD
>>660 ステータassyそんなに安かったっけ?
672 :
774RR:2014/03/21(金) 23:02:34.43 ID:qNTeBxqW
>>668 駆動系より簡単で効果的だね。
うちはどうしてもレギュラーだとノッキングするんでハイオク。
鍛造ハイコンプ、スロボ30φ、ハイカム、ローラーロッカーアーム、排気ポート研磨。
最高速自体はあまり変わらないけどそれまでのタイムがかなり短縮される感じかな。
673 :
774RR:2014/03/22(土) 00:51:04.50 ID:FUyMjlMk
>>670 おまえ話ややこしくするなよ。
バイク屋は新品でやってるんだろ?
ステーターASSYは新品価格19740円だ。
押し掛けが1番ややこしいけどな( ´ u ` )
675 :
774RR:2014/03/22(土) 01:08:29.71 ID:UWpR4v2p
シグE465で500キロ往復ツーリングってきついか?
676 :
774RR:2014/03/22(土) 01:28:25.35 ID:aoNQL0Dy
>>669 あんた、やるなぁ〜
オレ 101,000km 目前で走行不能になっちまった
今、突貫工事中
677 :
774RR:2014/03/22(土) 06:28:27.44 ID:waA+BX5x
>>676 エンジンは程度の良い中古に載せ変えてる
一度原因不明の走行中ストールに悩まされ、メインハーネスも入れ換えてる
燃料ポンプトラブルやステムベアリングのガタなど定番トラブルは一通り経験した
部品も安いし、中古も多くて維持整備は楽
678 :
774RR:2014/03/22(土) 07:57:31.93 ID:Ufg9UBOY
あ
679 :
774RR:2014/03/22(土) 08:18:33.51 ID:Ufg9UBOY
書き込めてた
>>661 BP2に10gとか無駄なことしてんな
金かけてわざわざ台湾仕様と国内仕様の間狙ってんのか?
純正に9gとワッシャのほうがまだまし
BP2が性能発揮するのは7〜8gだぞ
10gなんかBP2の良さ殺して全域もっさりだわ
台湾ノーマルに劣るだろう
680 :
616:2014/03/22(土) 12:40:28.76 ID:D2ifo6p3
今朝になってバッテリーが完全に上がってしまってセルでもキックでも押しかけでも、エンジンがかからなくなってしまった。
バイク屋に電話するとすぐに予備バッテリーを持って来てくれて装着。既存バッテリーは一晩充電してみるとの事だが、やはりバッテリーが寿命の可能性が高いとのこと。
>>648さんの言うとおり初めからレギュレータ&バッテリーのみだったのかも…コイルの焦げもなかったし何度もバッテリーの件聞いたのだが大丈夫と言われたのに。
681 :
774RR:2014/03/22(土) 13:10:33.91 ID:XWGHOBXs
>680
「押しかけ」の詳細はよ
682 :
774RR:2014/03/22(土) 13:35:04.44 ID:0eAr8ChJ
>>671 ドヤ顔でYオクのURL張られてもwww
>>673 だよな? 客に黙って中古や出元不明の物だすバイク屋は信用できねえわ
釣りかよ( ´ u ` )
>>682 純正新品て買いてるやん( ´ u ` )
今んとこ1番信用できないのは押し掛けさんが行ってるバイク屋だな( ´ u ` )
686 :
774RR:2014/03/22(土) 13:46:20.84 ID:0eAr8ChJ
>>684 台湾からの純正新品でも初期不良食らったらNCNRで泣くパターンだなw
俺だよ俺オレOTL
>>686 なるほど( ´ u ` )
どんまい( ´ u ` )
688 :
648:2014/03/22(土) 13:54:02.31 ID:WFC34MN7
>>680 心配してた
>>650 の展開になっちゃったな・・・。
今、バイクの売り上げはピーク時の10分の1以下になってるんだよ。
個人の店はみんな生活が苦しいから、自分より楽そうな生活環境(家庭環境)の人から
知恵を使ってお金をふんだくる事が全然悪い事で無くなってる。
これからは厳しい世界で生きてる人達の「笑顔の営業力」に負けないよう気をつけてね。
「笑顔で相手の要求をかわし」 「笑顔で相手が必要としてない商品を売りつける」といった営業力のある人は
肉体労働・機械関係・事務職よりはるかに社会では英雄視される。(一番難しく。かつ、役に立つから)
今回必要だった、安上がりに済ます営業力(コミュニケーション能力)は、
「スレで自分の市町村をさらす」 → 「カウルを外せる誰かに来てもらう」 → 「焼肉食べ放題でもおごる」
・・・といったモノだったんだろうなぁ。
689 :
774RR:2014/03/22(土) 15:03:32.75 ID:zFNH+DCC
>>680 まずは「押しかけ」の方法を説明したまえ
これはスレ住民の総意である
690 :
774RR:2014/03/22(土) 15:24:00.69 ID:wqFd5HY7
押しがけはもういいよw
>>688 レギュレータ交換程度ならタバコ1箱と缶コーヒーでいいや
691 :
616:2014/03/22(土) 16:46:18.33 ID:D2ifo6p3
押しかけの件ずっとスルーしてて申し訳ないw
しばらく押して→キック連打。
坂道下りながら→セル
これでかかる場合もあったので…押しかけの意味違いますか?
本当の押しかけってどうやるんですか?
純正のバッテリーは13000円と言われました。やっぱり5万近くかかりますね…乗り換えたらよかったと後悔しています。
ちなみに当方は大阪です。
692 :
774RR:2014/03/22(土) 16:52:41.53 ID:zFNH+DCC
えーと…
スクーターの駆動系の原理って知ってる?
693 :
774RR:2014/03/22(土) 17:27:48.55 ID:E6JlAZd9
車に牽引してもらって80kmくらいになればエンジンかかるかな
694 :
774RR:2014/03/22(土) 17:29:09.88 ID:waA+BX5x
フツー押しがけったらギアを入れて勢いつけてクラッチつないでエンジンをかける方法
なおマニュアルミッション、マニュアルクラッチでしか通常出来ない
695 :
774RR:2014/03/22(土) 17:36:49.12 ID:wqFd5HY7
>>691 それスクーターじゃ意味ないw
後輪の回転をクランキングにしてエンジン掛けるってのが本来の押しがけ
MT車で押すor坂道等で勢いつけてクラッチ繋ぐとかかる
696 :
774RR:2014/03/22(土) 17:40:01.65 ID:WFC34MN7
>>691 今からでも遅くはない。今こそ営業力を磨こう!
今回の修理費+1万円ぐらいで回りの人に売ってみ?
仲良くない人、年代が違う人にも声をかけよう。 1人に言えば3人に伝わる。
「もうちょっと値引きして!」とか言われても、笑って応じない事。
店頭だと、6万円で保険付の完動品125ccスクなんてまず売ってない。
125ccの場合10万はいく。
(※逆に、そのシグを店に売りに行っても怒りが沸く様な買取り値になるので注意)
乗り換えるとシグナスよりライトが暗かったり、メットインが狭かったりするんだろうけど、
新車にすると気持ちがサッパリするよ。
バイク屋との問答の思い出が消えて、メカ的な不安も完全に消える。
697 :
774RR:2014/03/22(土) 18:08:26.31 ID:XWGHOBXs
>691
バッテリーは台湾製など2980円で売ってるぞ
ググったらすぐ出る
698 :
774RR:2014/03/22(土) 18:24:47.28 ID:ALlEkgTc
有名ブランドのヘルメットは高いから諦めてもうファミリータイプでいいわ
原付二種ならなんとかそれで問題ないから
699 :
774RR:2014/03/22(土) 18:45:09.47 ID:YqPxiyZ+
バッテリー+充電器でも7000円くらいだし自分で換えちゃえ
700 :
774RR:2014/03/22(土) 18:52:54.50 ID:Z8mTn+Ys
バッテリーは台湾ユアサがお勧め
工具もたいしたもの要らないで液だけ入れたら準備おk。
BAL充電器もアマゾンですぐ来るんで自力に目覚めよう
701 :
774RR:2014/03/22(土) 19:07:04.82 ID:0eAr8ChJ
>>691 Yオクなんかで売ってる安物バッテリー入れて様子見てみるって手もある。
関西方面か・・・関東方面で住んでるところ近かったら「うちのガレージ持ってきてみ?」って言ってやれたのにな・・・
702 :
774RR:2014/03/22(土) 19:28:47.38 ID:piQDAvlR
歯が痛くて臭い!
大阪のどこだよ( ´ u ` )
生駒のサーキットのシグ乗りも私も大阪だ!
つーか、舞洲オフの話あったし、関西方面の人間多いはずだよ( ´ u ` )
705 :
774RR:2014/03/22(土) 21:15:11.74 ID:qbS/hJZa
これでやっと押しがけうるさい奴がいなくなるな
おれはレッツ2で押し掛けやってたけどね
>>705 押し掛けだと!?
お、お、押し掛けだと!?
くわしくき…
707 :
774RR:2014/03/22(土) 23:53:56.85 ID:aoNQL0Dy
>>705 どうせレッツ2で何処かに押し掛けたってオチだろうが
708 :
774RR:2014/03/22(土) 23:56:18.07 ID:pLvVSJRb
おまいら、センタースタンド立ててエンジンかけて、アイドリング状態で後輪回る?
709 :
774RR:2014/03/23(日) 00:02:56.56 ID:D4eLBBNQ
アイドリングじゃ回らん
クラッチインで回り始める
710 :
774RR:2014/03/23(日) 00:33:01.27 ID:eyq0aOYT
>>708 おま、俺が前にした質問やん。
結果、どっちでもいいになってたけど。
俺は回らない、前のリードは回ってた。
711 :
774RR:2014/03/23(日) 00:54:23.43 ID:Y6fnMSKv
あれ、でも坂道下りながらキック連打したらクラッチ繋がるんじゃね…
712 :
774RR:2014/03/23(日) 02:05:02.30 ID:p0PPOut2
713 :
774RR:2014/03/23(日) 04:18:27.63 ID:7y1G3j3Q
>>711 キックじゃクラッチが繋がるほど回転高くならない
714 :
774RR:2014/03/23(日) 06:51:58.09 ID:TUyaiWiQ
>>708 アイドリングで後輪はゆっくりでも空転してるほうがいいんだけどね
後輪が空転しないのはブレーキの遊びやスイングアームとギアボックス内のベアリングの状態に
締め付けトルクも関係してくるからややこしいけど、トルクカムのベアリングの抵抗が
後輪空転の動力だからね
トルクカムのニードルベアリングがヘタったりシャフトが磨耗してくるとクリアランス拡大で
摩擦抵抗が減ってアイドリングで後輪は回らなくなっていく、酷くなるとトルクカムを抜く時に
ベアリングがシャフトに引っ掛かって抜けにくくなるし
各パーツが正常な状態でニードルベアリングをブラシで清掃してグリスアップした後は
グリスが抵抗になって暫くは半クラ状態のような勢いで後輪が空転する
715 :
616:2014/03/23(日) 09:51:31.61 ID:UEvQ2aK9
一晩充電したバッテリーに付け替えてもらいました。これでまた上がるようだったらもうこのバッテリーはダメとのこと。
その際はネットで安いバッテリー買います。
しかし予備バッテリーを家まで持って来てくれて充電も付け替えも無料でしてくれたのはビックリしました。良心的ないいバイク屋に出会えてよかったです。
一件目に行ったテスターだけで1600円取られたところとは大違いです
716 :
774RR:2014/03/23(日) 10:03:31.25 ID:D4eLBBNQ
>715
恐らく、修理時にバッテリーは大丈夫だろうとの見込みが外れたが故のサポート的な対応だろう
店としては出張&バッテリー無償貸与したのだから新品バッテリーも買ってくれるかも...なんて目論見もあるかもな
穿った見方で悪いが
ただ、遠慮なく台湾ユアサにしても無問題
717 :
774RR:2014/03/23(日) 12:41:52.99 ID:avDBq3YT
>>715 「自分のバッテリーがダメ」になって、
「今はバイク屋の予備バッテリーが無料でついた」って事だよね?
昔、50ccのバッテリーを交換した時は驚きの連続だったなぁ。
「車と比べると生産数が少な過ぎる」って理由で、軽自動車のより遥かに高かったり、
「購入してから自分で充電しないと使えない」ってのも衝撃的だった。
(充電器が必要。バイク屋か、その辺のガススタでも有料でできる?)
昔からかも知れないが、この間、2輪用品店(2りんかん)で
ずら〜っと並んでるバッテリーの最前列の2・3個だけが
「充電済み」っていうシールが貼られていて感心した。
718 :
774RR:2014/03/23(日) 15:42:15.83 ID:UDm+zcyK
いまのシグナスを買い換えるとしたら、次は何かう?
719 :
774RR:2014/03/23(日) 15:49:22.82 ID:zc6sLrVJ
720 :
774RR:2014/03/23(日) 15:53:04.31 ID:kKdXOmb6
>>718 愚問だな。
他に選択肢が無いから原二はずっとシグナスに乗っている。
721 :
774RR:2014/03/23(日) 16:08:58.55 ID:7y1G3j3Q
722 :
774RR:2014/03/23(日) 16:16:54.71 ID:4rUxPu0l
G-MAX125あたりが気になるなぁ
723 :
774RR:2014/03/23(日) 17:35:22.10 ID:KU3Z/zkQ
T-MAX125が欲しい
724 :
774RR:2014/03/23(日) 18:03:25.97 ID:Ept5lfjz
>>684 新品でもヤフオクのを仕入れてるバイク屋なんて
客からの要望が無い限り普通ないと思うが。
>>682が言ったのはここでヤフオクURL出されてもなってことだろ
>>685 おまえもだよ
725 :
774RR:2014/03/23(日) 18:12:52.26 ID:Ept5lfjz
ここで工賃ガーとかあんな簡単な作業とかって話してるやつは、
自分で出来る能力があるということでそれはそれでいいことだと思う。
でもみんながみんなセルフで作業できちゃったらホントにバイク屋は潰れてしまうよねw
だって本体だけ売っててもあんまり利益にならないんだからねぇ。
どうしても修理で稼がないといけなくなるよね。
バイク屋が少なくなるのは仕方のないことなのかもね。
メーカーも小型店舗は見切ってるし。
これ以上はスレ違いだからやめとこう。
726 :
774RR:2014/03/23(日) 18:34:08.67 ID:D4eLBBNQ
>725
自前で修理しちまう奴なんて今も昔も一定数しかいないと思うけどな
その一定数はこういった場所に出入りしやすいんだよ>情報収集
俺も基本修理やらチューニングは自分でやるが腰下と4stヘッドは店に投げる
普段はパーツ注文しかしない、店にとっては塩っぱい客だが一応利益供与はしてるつもり
727 :
774RR:2014/03/23(日) 18:56:48.58 ID:UDm+zcyK
間違えたら即死ぬ箇所。タイヤとかブレーキ関係は店に出してる。って人も多いと思う。
俺は超素人だが、このスレきて初めてオイル交換を自分一人でした。
二回目以降はスムーズに出来ると思う。ライトバルブ交換とか、もっと工具必要だし、
これ以上の交換修理は店に出すわw
728 :
774RR:2014/03/23(日) 20:41:59.24 ID:9FHOUK3G
>>718 同じ125ccならグロムかなぁ
でもシグナスは手放さないよ、でかくて遅いけどなんかかわいいんだよ(*^^*)
729 :
774RR:2014/03/23(日) 20:57:30.96 ID:fHHljsBx
ファミバイ使えて灯油運べて特に不満もないから候補ないわ。
あぁ、最近の燃費考えると車と歩きだけで良いかなとも思ってしまうけど。
730 :
774RR:2014/03/23(日) 21:27:04.06 ID:IIY+r1CV
VOX125が出たら考える
731 :
774RR:2014/03/23(日) 22:31:59.71 ID:lvQMzV2f
BW's125下駄に愛用中だが次もBW's125だなー
どうしても他ってんならBW's100
732 :
774RR:2014/03/23(日) 22:39:57.10 ID:4NhCatAE
CVTの押しがけってやりようによったら可能なのか?
俺は構造的に絶対無理なような気がするんだが_
遠心クラッチをキックだけではエンゲージできんやろ。
733 :
774RR:2014/03/23(日) 23:26:59.71 ID:7y1G3j3Q
要するにクラッチが繋がった状態でクランクが回れば良いので
1 走行中エンジンを切る
2 勢いが付いたまま、キーをオン
これも押しがけなんだろうか…
734 :
774RR:2014/03/23(日) 23:27:40.85 ID:hnPozeDV
BWS125の別バリエーションでVOX125簡単に作れそうだけどな
735 :
774RR:2014/03/23(日) 23:29:09.77 ID:Ab2PjRC1
大発見大発見
走行中に両足をタンデムステップに乗せるとなんちゃってバックステップでレーサー気分
736 :
774RR:2014/03/23(日) 23:35:24.84 ID:D4eLBBNQ
大発見てw
737 :
774RR:2014/03/24(月) 00:20:15.24 ID:GNgquy/B
738 :
774RR:2014/03/24(月) 01:50:27.72 ID:ESAhbcQ9
昔、足を組んで左手で煙草吸いながらスクーター乗ってる人いてちょっと笑ったわ
リラックスしすぎだろと
739 :
774RR:2014/03/24(月) 04:32:13.22 ID:e+0jijk+
タバコ吸いながら2輪乗るのはキチガイ
740 :
774RR:2014/03/24(月) 07:44:35.59 ID:GeCvl29S
741 :
774RR:2014/03/24(月) 10:09:15.96 ID:e6Oz3pH4
関東はあまり見ないけど大阪とか多いよなw
742 :
774RR:2014/03/24(月) 10:41:36.61 ID:dssVg6tn
大阪はキチガイのスクツ
743 :
774RR:2014/03/24(月) 10:43:59.11 ID:lD4bPfS0
山口県人だけど、まだ一回も見たこと無い…
現物生で見てみたいorz
744 :
774RR:2014/03/24(月) 10:48:22.46 ID:sfItNv3X
ぶん殴られるぞ
745 :
774RR:2014/03/24(月) 11:59:57.75 ID:lD4bPfS0
スマン
誤爆った
746 :
774RR:2014/03/24(月) 15:20:20.62 ID:qHt30zWn
関西だが、足組んで原チャリ乗ってる奴むちゃくちゃ多いよw
関西だけなんや〜知らんかったわ!
747 :
774RR:2014/03/24(月) 15:28:43.69 ID:Q5SgU4gc
>>746 東京であぐら組んで乗ってる人見たことあるw
748 :
774RR:2014/03/24(月) 17:29:51.06 ID:Wx3jhZWt
関西じゃなくて田舎限定だろ
749 :
774RR:2014/03/24(月) 17:29:52.14 ID:y23tw1Pk
そういう人は車でも立て膝で運転しちゃうんだろうな
750 :
774RR:2014/03/24(月) 19:35:19.58 ID:oHdPiBOH
足組んで乗ってるやつ
「俺ってかっくいいだろ!へいへいへい!そこの姉ちゃん!」
751 :
774RR:2014/03/24(月) 22:11:21.04 ID:ESAhbcQ9
752 :
774RR:2014/03/24(月) 22:14:41.52 ID:30LD9mxz
へ?無くなってないじゃん
753 :
774RR:2014/03/24(月) 22:24:28.81 ID:0e4ZZjig
新手の釣りかぁ?
754 :
774RR:2014/03/24(月) 22:26:26.03 ID:a9TAAVat
リアホイールのナット外すのにインパクト買おうと思うのだけど
どれくらいのパワーの買ったらいいのかな?
755 :
774RR:2014/03/24(月) 22:27:38.55 ID:30LD9mxz
エアータイプ
つか、インパクト要らんやろ
756 :
774RR:2014/03/24(月) 22:28:02.40 ID:ESAhbcQ9
右側はこの上にもう一個ボルトが被ってると思うんだけど・・
最初からこの状態だったのかな(´・ω・`)
757 :
774RR:2014/03/24(月) 22:31:26.91 ID:a9TAAVat
エアタイプはコンプレッサーもいるんじゃないの?
普通のレンチで外れるんかいな?
758 :
774RR:2014/03/24(月) 23:07:07.95 ID:xE52UvdI
759 :
774RR:2014/03/24(月) 23:49:21.78 ID:kJtNi1bZ
761 :
774RR:2014/03/25(火) 05:40:27.41 ID:fm8LrVL9
762 :
774RR:2014/03/25(火) 07:21:36.86 ID:89UGef14
>>761 禿しく同意、新興のインパクトは評判いいみたいだね。
俺はコメリ通販の安売りの時に買った。
車のスタッドレス履き換えにプーリー交換に大活躍
二流メーカー物の安かろう悪かろうと思ったがこいつは大当たりだったぬw
763 :
774RR:2014/03/25(火) 10:14:47.21 ID:fm8LrVL9
>>762 だよなw
ソケットもロングが付いてるから握力である程度トルク調整出来るし中々に優れもの。
764 :
774RR:2014/03/25(火) 12:24:39.40 ID:sGSmTEqx
765 :
774RR:2014/03/25(火) 13:37:59.21 ID:89UGef14
>>764 日産純正ワンウェイバルブ 47478-03B00
766 :
774RR:2014/03/25(火) 13:43:39.86 ID:89UGef14
連投スマソ
部品名は VALVE ASSY-CHEC だぬ
767 :
774RR:2014/03/25(火) 14:11:53.59 ID:SqmogXrd
>>747 それ俺だよ!胡座で半眼で瞑想しながら乗ってる
気持ちが大らかになって安全運転になる
みんながやれば事故ゼロに
768 :
774RR:2014/03/25(火) 14:13:03.94 ID:fm8LrVL9
>>764 読んでいて疲れるブログだった。
もっと本を本で欲しいね。
769 :
774RR:2014/03/25(火) 14:32:59.42 ID:6bQn0NTi
770 :
774RR:2014/03/25(火) 23:00:19.70 ID:cXen9w/g
オイル交換は皆さん印の色が全て変わる前でも交換してるんですね
771 :
774RR:2014/03/25(火) 23:45:48.94 ID:bCfqFA5F
ちょっと前にも書き込みがあったけど新型用のスポーツシート(フラットハイシート)ってまだリリースされてない?
772 :
774RR:2014/03/26(水) 00:01:48.99 ID:E1nN3qJI
二種スクで半ヘル(しかも前後逆)で乗ってる20歳代の奴みた。
現行?リードだった。
二種スクでもいるんだねぇ。
773 :
774RR:2014/03/26(水) 00:10:48.59 ID:Cn0VsiHG
シグって、窮屈だからシートの段差に尻を乗っけ気味の人が多いと思う。
スポーツシートを入れると尻を後ろにずらさず、背筋をカブみたいにまっすぐに伸ばせそうなんだが、
4cmも上がると足つきはどうなんだろう? (身長170cmぐらいの場合)
スポーツシートで前に座りっぱなしだと、意外に悪くないのかな?
774 :
774RR:2014/03/26(水) 05:16:35.87 ID:sB8KauOZ
だけども。ってどこの言葉なのかな?
やたら連発してるよね。お気に入りなのかな。
775 :
774RR:2014/03/26(水) 06:49:26.10 ID:RF+CIwlh
>>770 空冷なだけに2000キロだと痛みも減りもちょっと行き過ぎな感じだから大事に乗るなら1500キロ前後が安全圏。
>>773 背筋を延ばして乗ると椎間板傷めるからあまりよくない
>>774 標準語。
776 :
774RR:2014/03/26(水) 07:56:37.33 ID:tC9NBTy0
ブラックプーリー2と500upクラッチスプリング入れたら2stみたいになった
7000回るとだいぶ変わるんだな
ただ・・・巡行しづらくなった
乗りにくくなったからknのタイプ2発注したわ
2000キロ後半でオイル交換してみたけどもう少し早く交換した方がいいんだろうな
音が煩くなるのが解るとは・・・
777 :
774RR:2014/03/26(水) 14:26:07.42 ID:RF+CIwlh
>>776 KNのもBP2も他のセッティングが同じなら変わらんて。
大抵のプーリーは高回転型だしフェイスやアウターの重さとか抵抗とか
トルクカムの変速プロファイルまで考慮してセッティングしないとバランス悪いだけ。
BP2使うならせめてWRは8ぐらいにNCY六溝トルクカムへの字に純正かベリアル2.5%センスプ。
これでどの回転からでも全開で8000rpm辺りに落ちつくんで巡航速度に乗ったら徐々に回転下げるような乗り方になる。
778 :
774RR:2014/03/26(水) 14:48:22.14 ID:sB8KauOZ
だけども、とか
だもんで、って絶対田舎言葉だよ。
東京では聞いたことがない。
779 :
774RR:2014/03/26(水) 15:03:50.18 ID:LnguuXSC
生粋東京(下町)は絶滅危惧種だな
交際範囲広いんですね
>>778
780 :
774RR:2014/03/26(水) 18:42:14.02 ID:F28q/BFh
シートの段差で後ろに座れなくて足元が窮屈なんだけど、純正並みの防水性でお勧めのシートある?@181センチ
781 :
770:2014/03/26(水) 19:13:18.88 ID:N1z+s81f
>>775 いつも3000キロで印が変わってからしか交換したことがない
増税前にしておくか
前回交換から約2800キロ走行だから
782 :
774RR:2014/03/26(水) 19:26:46.58 ID:N590t/GU
ウィンカーが点いてもすぐ消えてしまうようになりました。
プッシュキャンセルし、もう一度ウィンカー点けると点くんですが、
しばらくすると消えてしまいます。
点いている時は、左右前後ちゃんと点いているのですが・・・。
バッテリーが劣化するとこの様な症状が出るものなのでしょうか・・・。
何を交換すればいいのか、切り分け方が分かりません。
どなたか分かりませんか。
783 :
774RR:2014/03/26(水) 19:35:45.38 ID:4tvHHSzi
784 :
774RR:2014/03/26(水) 20:13:31.49 ID:RF+CIwlh
>>782 自分がこれかな?って思うことはまず試してから質問しようか。
あと何年型とか走行距離とかも書こうな。
多分リレーの不良かスイッチの接触だけど。
785 :
774RR:2014/03/26(水) 20:16:02.47 ID:RF+CIwlh
>>781 うちは台湾仕様だから2000キロで交換ランプ点灯なんだじぇ
シグナスは交換するときに出てきた油量を計るとかなり減っててビックリするじぇw
786 :
774RR:2014/03/26(水) 20:23:01.96 ID:QcM8jSxX
ウインカーの質問便乗。
ウインカーつけると音が出ると思うんだが、基本、皆消してるの?
自分調べで、右左折時にウインカー出してるシグナス注視してるが音してねぇし。
ってことはここ見てる人も出さないようにしてる?何故?消し忘れ心配とかないの?
787 :
774RR:2014/03/26(水) 20:37:24.77 ID:KnMWaIWr
>>786 大型とか音しないし
消し忘れとか恥ずかしいよね
リレーはLED対応でスピード調整できる3ピンのにしてる
音が出るタイプだったけどせわしないので分解してシリコン詰めて消音した
788 :
774RR:2014/03/26(水) 20:38:48.83 ID:46k8W7n3
トリートとシグナスなら、シグナスの方が売れてるよね?
789 :
774RR:2014/03/26(水) 20:40:07.72 ID:KnMWaIWr
>>782 以前同じ状態になった
リレー不良だった
あと配線が接触不良でも同じ状態になった
790 :
774RR:2014/03/26(水) 20:46:42.70 ID:N590t/GU
782です。
みなさまありがとうございます。
実はウィンカースイッチと思って、左側のハンドルスイッチを交換して
みたのですが、症状に変化がありませんでした。
ウィンカーは点いたら、カチカチと音がします。音のリズムも正常なのですが、
キャンセルしてないのに消えてしまいます。
ジーって音がしてないのと、点きっぱなしにはならないので、リレーと確信が持てないんです。
年式は中古なので、よく分からないのですが、初期型で7年落ちぐらいかと
思います。距離は18,000kmぐらいです。
と書いているうちに、リレーとの報告を頂き、バッテリーよりも先にリレー交換
なのかなあと。。
791 :
774RR:2014/03/26(水) 20:56:42.42 ID:tC9NBTy0
>>788 トリートはいつでも店に在庫があるイメージ
シグナスとトリートで迷ってトリートなら店頭在庫だと言われた
結局納車寸前のシグナスが丁度あってシグナス見れたからシグナスにした
トリート買うとフロントブレーキパッドは社外品全くないぞ
792 :
774RR:2014/03/26(水) 21:21:37.20 ID:u3HamUlO
>>790 LED対応リレーカチカチ音付きで1500円くらいだっけ
ついでにLED化するのもいいかもね
793 :
774RR:2014/03/26(水) 21:48:34.78 ID:ZQbfMEHL
台湾五期のキャリパーってニッシン製?
794 :
774RR:2014/03/26(水) 22:42:09.81 ID:QYNEqyZx
>>776 KNタイプ2ってBP2よりもっさりするけど・・。
WRは8gくらいにね。
795 :
774RR:2014/03/26(水) 23:43:16.31 ID:GzKp/35w
>>790 だから後出し情報やめれって。
最初からスイッチを交換したって何で書かない?
796 :
774RR:2014/03/27(木) 00:11:02.25 ID:SCW6+lHh
>795
同意
おしえて君あるあるだなw
>実は〜
>そういえば〜
797 :
774RR:2014/03/27(木) 01:04:18.17 ID:7kpnjo4N
高いけどMOTULのScooter Power LE 5W40というエンジンオイルに興味が湧いてきた
これを入れてる方、感想お願いします。
798 :
774RR:2014/03/27(木) 02:52:55.63 ID:pWAV3Nv9
youtubeで出てくるシグナスの加速鬼だな
普通ありえんウイリーして加速していっとるわい
799 :
774RR:2014/03/27(木) 04:53:18.63 ID:gzLIOkhw
>>797 入れてから何か変わったという印象は無い
入れてそんなに走ってないのでオイルの耐久性は判らん
ただ燃費に関してなら、前に入れてたヤマハ・ミニスクーター
のほうが良かった
あんまり無茶は出来ん感じだったがww
800 :
774RR:2014/03/27(木) 06:14:30.23 ID:ZKGdmYFy
801 :
774RR:2014/03/27(木) 07:25:03.07 ID:0YD5utf3
>>794 もっさりでいいや、もう少し扱いやすくしたいし
BP2は唐突過ぎてどうもね・・・
クラッチスプリング変えたの失敗だったかも
802 :
774RR:2014/03/27(木) 10:08:20.35 ID:ZKGdmYFy
>>801 クラスプは疲れるよ。
クラッチシューとスプリングに関しては一番最後に弄るところかなと思う。
803 :
M5−11:2014/03/27(木) 12:21:04.73 ID:jGVAl4ff
BWS125Fiの鉄板スイングアームのベアリングを交換したいのですが、
ベアリングとオイルシールのパーツ番号分かる方、教えてください。
パーツの購入のみですが、対応可能なショップも教えてください。
804 :
774RR:2014/03/27(木) 12:53:52.22 ID:PPTSAn5x
クラッチアウター PRODIGY BT5
良さげな感じがするので欲しいのですが
どこで取り扱ってますか?
くぐっても出てきません
805 :
774RR:2014/03/27(木) 14:42:54.28 ID:ZKGdmYFy
806 :
774RR:2014/03/27(木) 14:51:02.40 ID:ZKGdmYFy
807 :
774RR:2014/03/27(木) 17:05:09.37 ID:Odu4pDtR
808 :
774RR:2014/03/27(木) 23:04:41.94 ID:7kpnjo4N
>>799-800 早速交換してきた。
効果を体感できなければもっと安いオイルに戻すつもり。
次の交換は半年は先になるのでおもいきってこれにしたけど。
これまでは最寄りのバイクショップでしてもらっていたから手際の良さは言うことなかった。
しかし今日交換してもらったバイク用品店は作業は遅く、オイル交換後にインジケーターをメーターの下ついている穴にいくら細い物で突いても元に戻らなかった。
結局そのまま帰宅して自分でも行ったけど元に戻らないわ。
誰かコツを伝授して下さい。
ちなみにシグナスでも10年以上乗ってるSE12Jね。
809 :
774RR:2014/03/28(金) 01:44:25.99 ID:ovX8IIrP
10年も乗ってていまさらそんな事言ってるんだ…
810 :
774RR:2014/03/28(金) 02:13:18.39 ID:ttxOC+Sl
安いオイルを小まめに変えるか、たまに奮発してWAKO'S一択かだなぁ
以前はカストロールの5W-50とか入れてたけどね
レースで限界走りする訳じゃなし、高いオイルは気休めだよ(´・ω・`)ネー
811 :
774RR:2014/03/28(金) 06:35:40.09 ID:MEGxxcfJ
812 :
774RR:2014/03/28(金) 12:12:13.85 ID:RYRZZCfV
高いオイルも2000km超えたらダメだわ
ヤマハはオイル食いやすいし
813 :
774RR:2014/03/28(金) 12:46:09.83 ID:zwIZLHiO
スズ菌じゃないけど、スズキのバイクってのは丈夫なんだよな。
乗りパナしだけどしぶとく動く。
長いバイク生活でフトそう思う事がある。
ヤマハ、ホンダは高性能だけどアレ?って時がある。
カワサキは車体に惚れて修理しながら長寿命を全うする感じ。
814 :
774RR:2014/03/28(金) 13:51:26.46 ID:MEGxxcfJ
>>812 夏場とか2000kmぐらいで200ccぐらい減ってるとかよくあるなw
815 :
774RR:2014/03/28(金) 15:40:29.47 ID:R1yUyHO+
修理代3万
工賃1万2千
816 :
774RR:2014/03/28(金) 16:39:51.64 ID:MEGxxcfJ
817 :
774RR:2014/03/28(金) 17:26:47.92 ID:IwZv6v41
782です。
リレーの交換で直りました。ありがとうございました。
あと、オイル交換したら、かなりオイルが減っていました。
結果の報告まで。
818 :
774RR:2014/03/28(金) 17:59:43.06 ID:R1yUyHO+
>>816 転んだ
ウインカー破損
カウル
フロントとサイド破損
819 :
774RR:2014/03/28(金) 18:20:44.73 ID:hKzCTMnl
IDがR1
820 :
774RR:2014/03/28(金) 20:39:44.25 ID:GlbiYjqM
2000kmでオイルが200mLを超えて減るようになってきたら要注意
さもないと、こうなる
821 :
774RR:2014/03/28(金) 22:25:11.36 ID:IWTj2ESb
>>813 スズキはギヤ周りが得意だってYAMAHAに勤めてた元技術者が言ってた。
その人に買うならどこのバイクって聞いたら本田って答えだったけど。
その人マジで家の中でモンキー乗ってたちょっと変わり者の人だけどね。
822 :
774RR:2014/03/28(金) 22:33:08.15 ID:4aTs+1TG
>>805 それはヒットしたが中古だし売り切れだし
823 :
774RR:2014/03/28(金) 22:56:03.58 ID:ttxOC+Sl
誰かシグナスにプラナスのマフラー付けた人っている?
ワイズのサイトでは「低〜中速域のパワーアップ」って紹介だけど、体感で分かるレベルなのかな
それに燃費はどれぐらい悪化するのかも伺いたい
824 :
774RR:2014/03/28(金) 23:36:06.63 ID:uK3yBM+s
調整式のレバーで値段的にEPICのがいいんだけどこれってショートレバーなの?
教えてエロい人!
825 :
774RR:2014/03/28(金) 23:59:13.38 ID:Ox80XvdU
>>797 純正、社外のオイルを含めて色々試してきたけど、Scooter Power LE が最も好き。
音も静かだし、持ちもよかった印象。
826 :
774RR:2014/03/29(土) 00:29:39.26 ID:UTgzESen
>>825 交換後50キロ程乗りました。
前はもっと粗く音も大きめな感があったけど静かにスムーズに感じた。
上の回転域はガソリンが少なかったのでガンガン試したわけではないけど。
827 :
774RR:2014/03/29(土) 01:35:21.17 ID:8+4yaozO
スクーターパワー?なんだ。
メモメモ…
今度使ってみよう。
828 :
774RR:2014/03/29(土) 01:37:03.68 ID:6e28PphU
ここは日常点検のオイルレベルチェックしない奴ばかりなのか?
交換まで点検放置ってやばくない?
俺のアドレスV125S(4年目)はオイルは減らんね
交換は5000kmおきにやってるが5000km走ってもレベル位置は全く同じ。
カストロアクティブXをずっと使ってるよ。
オイル点検は頻繁にしてる
829 :
774RR:2014/03/29(土) 01:41:31.12 ID:6e28PphU
ちなみに、アドレスもオイル減る奴は結構減る
エンジンの摩耗が多きいんじゃね?
慣らしてないとか
始動直後にドライ状態からすぐ発進するとかさ。
おれは慣らしはきっちりしたし
暖気も夏場30秒、冬場1分してる
オイルはドライ状態の摩耗を防ぐためにアクティブXを使ってるよ。
ただしアクティブXのアクティボンドは科学的作用が全く不明(メーカーはどういう物質が作用してるのか一切説明なし)なので
効果あるかはかなりあやしいけどね。アクティボンド()笑
830 :
774RR:2014/03/29(土) 01:51:04.46 ID:tZ6U+cyY
アドレスはオイル減るどころか増えるらしいなww
831 :
774RR:2014/03/29(土) 03:49:27.76 ID:ippie2ec
ヤマハEUの方がカラーリングかっこいいのいっぱいあるのな
国内モデルはもうダメだわ
832 :
774RR:2014/03/29(土) 04:42:12.94 ID:T7B3C578
EUはラインナップ眺めるだけでワクワクしちゃう
833 :
774RR:2014/03/29(土) 07:42:30.19 ID:8+4yaozO
台湾ヤマハも面白いね。
834 :
774RR:2014/03/29(土) 09:25:11.66 ID:h1Np3R+h
シグナスX欲しいけど、Bw's100がなかなか駄目にならない
835 :
774RR:2014/03/29(土) 10:23:09.10 ID:rv0cV0Y0
>>834 あと1年ぐらい粘れ!
ヤマハもようやく低回転高トルク型水冷エンジンを完成させたようだし。
シグナスの名前でなくとも、小さい車体で「55wライト搭載&メットイン大きめ」の
マシンが出来るであろう。
俺もしっかり情報は追ってないけど、新型水冷125ccって三輪の
「トリシティ」に搭載されたヤツかな・・・?
836 :
774RR:2014/03/29(土) 10:57:50.95 ID:osS4DyzE
>>823 マフラーでそんな変わるわけ無いでしょ。
2ストじゃないんだから。
837 :
774RR:2014/03/29(土) 13:19:31.59 ID:8+4yaozO
トリシティって四輪免許で乗れるんだっけ?
838 :
774RR:2014/03/29(土) 13:19:59.77 ID:8BGYKgAL
ようやくトリシティに搭載されてるエンジンのスペック出たしな
9000で11ps
5000で1.1kg
839 :
774RR:2014/03/29(土) 15:28:46.17 ID:ll2ZPacQ
>>814 俺の過走行だから200mlどころか400mlくらい減るわ
840 :
774RR:2014/03/29(土) 17:02:35.07 ID:c6+dZ2FE
>>839 まぁ空冷はクリアランスの問題やら熱やらで揮発して減るし仕方ないさ
過走行のエンジンは鉱物か半合成の15W-50とか使うとよいね
841 :
774RR:2014/03/29(土) 18:10:25.89 ID:GGQmbl31
車の残りの0-20じゃだめなの?
842 :
774RR:2014/03/29(土) 18:28:17.87 ID:jfvUFVjP
リアホイールのナットの径を教えてくだしゃ
843 :
774RR:2014/03/29(土) 18:34:30.72 ID:c6+dZ2FE
>>841 SSとかで低摩擦でタイムを短縮を狙うならいいんじゃない?
普段乗りだと最低でも上は30ないとエンジン傷むよ?ソースは俺。
844 :
774RR:2014/03/29(土) 18:49:10.35 ID:GGQmbl31
>>843 あんがと
長く乗りたいから粘土かえていれかえるわ
845 :
774RR:2014/03/29(土) 19:21:02.69 ID:c6+dZ2FE
>>844 長持ちさせたいなら指定粘度の10W-40辺の半合成以上が一番いい。
846 :
774RR:2014/03/29(土) 20:23:17.11 ID:AaMjwrf/
車との兼用でカストロールの
「EDGE RS 10W−50」の全合成油を入れてる。
4L缶が3000円弱。
本日増税前ってことで二缶買ってきたw
847 :
774RR:2014/03/29(土) 20:30:48.45 ID:kBjoSq/a
10W−50って固くない?
848 :
774RR:2014/03/29(土) 20:56:27.26 ID:5qan13+g
俺は断然ニューテック!
トルク感とレスポンスが段違い!
849 :
774RR:2014/03/29(土) 21:32:00.21 ID:c6+dZ2FE
>>847 オイルによって結構違うね。
カストロールは安価な基油使ってるからなのか比較柔らかいというかすぐに緩くなるんで50でも問題ないかも。
850 :
774RR:2014/03/29(土) 22:41:56.90 ID:99nQjrzo
お前らバイク屋とどうやって仲良くなってるんだ
どうにも買った店のハゲオヤジが好きになれない
851 :
774RR:2014/03/29(土) 22:50:36.41 ID:L1AyT8eO
仲の良いバイク屋なんだが、腕が下手な場合、別の店に行く?
852 :
774RR:2014/03/29(土) 23:06:05.22 ID:UTgzESen
>>850 メンテ等で何度も訪れていたらそこそこ親しくはなれる
ただ工賃高いから何でもそこで交換する気はない
853 :
774RR:2014/03/29(土) 23:45:41.28 ID:8+4yaozO
ハゲだけ余計だ。ハゲは。
854 :
774RR:2014/03/30(日) 00:15:09.18 ID:ZRloV/fu
そうだ、ハゲに謝れ!
855 :
774RR:2014/03/30(日) 00:34:54.46 ID:WlxCfzzA
>>850 爺さんの代からの付き合い
仕事は丁寧、工賃もなかなか取ってくれなくてこっちがゴネて支払ってるw
856 :
774RR:2014/03/30(日) 06:49:31.66 ID:fsHroOlL
親父の後輩がバイク屋でガキの頃はメンテの仕方とか教えてもらったり世話になったけど
今じゃどう考えても俺の方が出来るようになってるんだよなぁw
857 :
774RR:2014/03/30(日) 07:46:55.54 ID:u3lMNKvN
バイク屋やれば?
858 :
774RR:2014/03/30(日) 08:25:09.05 ID:fsHroOlL
>>857 それだけで食っていけるならやってるw
さすがにバックアップなしに開業しても家族を養えるか分からん。
今は休日にガレージ明けて仲間のマシン弄るのがやっとだ。
本職よりは安くやってるけどその代わり保証はしないww
今日も友達の友達?の依頼でシグナスのシリピス&ハイカム交換とFI関係やる予定だったけど雨で中止だ。
パーツオイル持ち込みの場合エンジン降ろして組んで載せてFIコン付けて普通に走れるところまでやって3時間半〜4時間で工賃1.5万。
駆動系はプライマリ、セカンダリに関わらず3000円
オイル交換はシグナスならオイル工賃込みで1500円
ジャンボでも当たったら仕事辞めて80年90年代の峠の話しとかできるカフェ&バイク屋のオヤジになってもいいかもなw
859 :
774RR:2014/03/30(日) 08:28:34.07 ID:u3lMNKvN
雨ごときで中止か
そんなヘタレなバイク屋はないぞ
860 :
774RR:2014/03/30(日) 08:53:25.98 ID:fsHroOlL
>>859 先方から雨でパーツ運べないって連絡があったら仕方ないだろw
861 :
774RR:2014/03/30(日) 09:48:25.44 ID:fkRpHGpJ
駆動系3000円は安いな
シグナス買った店でやってもらってるけど5000円だな
持ち込み可なのは凄く助かるけど
工具揃えないと自分で開けられない、せめてインパクトがあればな・・・
862 :
774RR:2014/03/30(日) 10:48:55.07 ID:fsHroOlL
>>861 通常は作業内容30分辺りの単価で考えると駆動系5000円は妥当だけどね。
作業を説明しながら見て貰ってご希望であれば手伝って貰ってスキルアップに役立てて欲しいなと時間は気にしてない。
勘のいい人ならシリピス交換ぐらいなら1度見れば覚えるレベルの作業なんだけどね。
色々なメーカーのパーツを見れるのと実際の品質や性能を評価出来るのは楽しいよ。
863 :
774RR:2014/03/30(日) 10:57:06.71 ID:TLOiPw6H
ぶっちゃけ個人バイク屋って家族養っていくのかなりキッツイんだよね
864 :
774RR:2014/03/30(日) 11:10:17.28 ID:fsHroOlL
>>863 昼は店明けて夜はガードマンのバイト行ってるとか泣ける話はよく聞くよ。
865 :
774RR:2014/03/30(日) 11:37:37.75 ID:TLOiPw6H
>>864 マジでその状態
アコギな店は儲かってるが、まっとうな店は苦しんでるよ・・・
866 :
774RR:2014/03/30(日) 11:45:45.44 ID:G9C3D9Dq
燃費の良い新型だせや。ハゲ!
47ハゲ坊主
867 :
774RR:2014/03/30(日) 11:52:41.91 ID:p5aknlw5
>>865 真っ当な店が苦しんでいると決め付けるのはどうかと思う
苦しんでいない店はボッタクリとでも言うのか?
868 :
774RR:2014/03/30(日) 11:54:50.95 ID:6saGdIDG
869 :
774RR:2014/03/30(日) 12:08:20.15 ID:TLOiPw6H
>>867 うんwww ボッタor従業員使い捨てブラック職場じゃねーの?
870 :
774RR:2014/03/30(日) 12:35:06.77 ID:fsHroOlL
>>867 ぶっちゃけバイク屋の儲けはきっちり工賃貰うか、オークションで激安買うか下取り車両を激安社外パーツで直して真っ当な値段付けて売るかしかないからな。
871 :
774RR:2014/03/30(日) 12:47:18.36 ID:pCCD11gu
シグナスXの購入を検討してます
たまに70km制限のバイパスを走るんですが
80〜90kmぐらいで流れに乗って走るには厳しいでしょうか?
872 :
774RR:2014/03/30(日) 13:01:04.81 ID:fsHroOlL
>>871 一応流れに乗って走ることは出来るけどシグナスに限らず125ccではほぼ全開走行になるのでメンテはマメにした方が良いですよ。
873 :
774RR:2014/03/30(日) 13:22:32.75 ID:R96TRnR4
>>871 70km/h制限のバイパスって自動車専用道路じゃねーの?
ウチの田舎県にあるバイパスはそうだけど
874 :
774RR:2014/03/30(日) 13:41:28.21 ID:pCCD11gu
>>872 ほぼ全開走行になりそうですがなんとか大丈夫みたいですね
>>873 岡山市内の国道なんですが自動車専用道路でなく原付でも走れますよ
875 :
774RR:2014/03/30(日) 14:18:20.35 ID:WlxCfzzA
ほんとだ
>全線60km/h制限(君津ジャンクション−大樋橋西交差点間は最高速度70km/h)である。
>原動機付自転車は全線走行可能であるが、上記のように車の制限速度が速いため、走行の際には注意を要する。
876 :
774RR:2014/03/30(日) 14:31:11.02 ID:Qmb2JfVQ
>>874 岡山バイパスだろ
75km超えてきたら巡航するの結構しんどいから
車少ない夜とかはいい感じに遅いトラックとかを探して走る感じになるよ
877 :
774RR:2014/03/30(日) 14:50:26.99 ID:5yb4driD
>>871 排気量小さいからトルクないし上り坂じゃなければまあいけるけど
878 :
774RR:2014/03/30(日) 15:17:00.32 ID:Se6Y7pyl
普通に90以上で巡航は可能
ただ常にフルスロットルだが
879 :
774RR:2014/03/30(日) 15:56:01.61 ID:5yb4driD
このバイクは高回転使うのは楽しいけどその分疲れる
880 :
774RR:2014/03/30(日) 16:20:44.57 ID:fsHroOlL
幸いなことに剛性とか足周りがしっかりしてるおかげでアドレス辺りとは比較にならない高速安定性。
881 :
774RR:2014/03/30(日) 17:20:30.20 ID:R96TRnR4
>>874-876 へぇ〜×100
超裏山
西広島バイパスも原二OKだったらどんなに良かったかorz
882 :
774RR:2014/03/30(日) 17:41:59.40 ID:fkRpHGpJ
増税前に発注かけてたKN企画のタイプ2プーリーが届いた
500upクラッチスプリングからノーマルに戻すか悩んでる
付けなくても出足は大丈夫だろうか?
883 :
774RR:2014/03/30(日) 18:45:31.56 ID:fsHroOlL
>>882 いつも思うけど相談する前に自分で試行錯誤する。
お前さんの好みなんぞ誰も知らん。
884 :
774RR:2014/03/30(日) 19:12:54.59 ID:fkRpHGpJ
改造パターンが多すぎて絞り込めないんだよ
ノーマルがあまりに酷くてオイル交換ついでに2回変更してるけど
アドレスの頃はノーマルで何も不満が無くて
駆動系オーバーホールの時期にウェイトローラーとクラッチ軽くしようぐらい
試行錯誤するにしても工具買わないと駆動系開けられないよ
885 :
774RR:2014/03/30(日) 19:18:25.59 ID:bO2AriXn
改造パターンが多いってことはそれだけ
人によって好みがあるってことじゃね?
速さを求めればその分乗り心地が悪くなる弊害も出てくるし
どこで妥協するかは人それぞれかと
886 :
774RR:2014/03/30(日) 19:19:50.42 ID:z/h5n9Fz
80ぐらいならフルスロットルじゃなくてもでるだろ
ちょうどパワーバンドあたりだから85辺りまではすぐ出る
887 :
774RR:2014/03/30(日) 19:21:39.30 ID:bO2AriXn
ぶっちゃけ試行錯誤出来ない状態ならノーマルが一番じゃね?
メーカーが万人向けに一番良いようにセッティングしているんだし
888 :
774RR:2014/03/30(日) 19:30:48.72 ID:fkRpHGpJ
慣らし終わってから全開にした時の衝撃は忘れられない・・・悪い意味で
どこか壊れてるんじゃないかというぐらい中低速の加速が遅くて
1回目にウェイトローラー11gにしてボス0.65で試したら・・・
ノーマルに毛が生えたような生えてないような微妙な加速で
2回目にウェイトローラー10gとBP2に500upクラッチを試したら
やっと加速らしい加速をするようになったけどハーフスロットルが使いにくくなって
3回目はKNのタイプ2を普通に組んで満足できるのかどうか・・・
889 :
774RR:2014/03/30(日) 19:45:36.28 ID:fkRpHGpJ
ヤマハの万人向けセッティングの対象は爺さん婆さんなのか?
スズキは若者?
ホンダは・・・乗ったこと無いからわからない・・・リード90じゃ参考にならんし
890 :
774RR:2014/03/30(日) 19:49:31.95 ID:z/h5n9Fz
>>889 国内仕様は国内基準適合用であってそもそもシグナスXは日本向けのバイクじゃない
891 :
774RR:2014/03/30(日) 20:29:18.92 ID:eyS9ILIe
>>880が正論、しかも125のくせに4バルブ。 このクラスとして楽ちん
台湾仕様ならなお楽
892 :
774RR:2014/03/30(日) 20:44:38.49 ID:fE9Q0sXb
>>888 俺も11年国内(WR12g)を初めて全開にした時は驚いた。
60キロ出すまでの間、タコメータが5500rpmぐらいしか回ってないんだもんな。
「原付なんだから、せめて6000は回れよ!」って怒りに震えた。
WRを9gにすれば7000まで回るので不満が無くなるらしかったが、
うるさいのはご免なんで、自分は台湾と国内の間を取って10.5gにした。
これで加速時6400〜6500rpmぐらい。
893 :
774RR:2014/03/30(日) 21:04:23.53 ID:fkRpHGpJ
加速で7000回れば国内仕様だって悪くはないんだ
国内の加速騒音試験に引っかからなければ・・・
894 :
774RR:2014/03/30(日) 21:12:36.84 ID:fsHroOlL
基本WR軽くしようがプーリー交換しようが所詮はただダラダラと力なく回るだけ。
低速の加速から回転数にしっかり速度がのってくるセッテイングが欲しいならトルクカムを交換して変速特性そのものを別物にするしかないよ。
ノーマルは2速〜3速〜いきなり5速的で軽量WRにボスワッシャで1速〜3速〜5速的な感じかな。
トルクカムのみ交換するだけで不思議なことに1速〜5速までしっかり繋がる感じになるマジック。
895 :
774RR:2014/03/30(日) 21:26:15.65 ID:fkRpHGpJ
PCXみたいに本国のトルクカムに付け替えるだけで元の性能に戻ればいいのに
トルクカムもどれがいいかさっぱり
896 :
774RR:2014/03/30(日) 21:57:19.78 ID:l+mpIoKP
俺は国内ノーマルの味付けが気に入ってるんだけどね。
住んでるところが信号の少ない直線平坦な田舎だからかもしれないが。
都市部ってやっぱり加速重視なんでしょうね。
897 :
774RR:2014/03/30(日) 22:05:00.33 ID:fE9Q0sXb
>>895 ゆくゆくは他のメジャー原二への買い替えも考えたら?
・小さい・メットイン広い・55wライト
↑
これら3つを同時に満たせるのはシグナスしかないけど、
0発進は俺は最初から諦めてた。(V125、PCX、リード110〜125には負ける)
他の二輪を露払いとして先行させる自分には丁度よかったけど・・・。
898 :
774RR:2014/03/30(日) 22:11:29.48 ID:0ntA5Uce
俺も久々に買ったのが台湾製でまともに加速する様を見てから、あー国内仕様のまったり感てトルクカムで抑えてるってんだって事を実感できた
899 :
774RR:2014/03/30(日) 22:13:37.49 ID:fE9Q0sXb
>>896 ノーマルで70キロ巡航すると、シグナスが原二の中で一番
エンジン回転数が低いらしい。(多分、6000も回ってない)
購入直後にノーマルのまま大阪から琵琶湖一周して帰ってきた時、
疲労がほとんど残らなかったんでビックリした。
900 :
774RR:2014/03/30(日) 22:22:53.64 ID:ZRloV/fu
で、どこのトルクカムがオススメ?
901 :
774RR:2014/03/30(日) 22:31:37.56 ID:UtU6Bj68
新車購入で台湾か国内で迷ってるんだけど
未だに燃料ポンプ問題ってあるの?
台湾仕様は他にも弱いところある?
902 :
774RR:2014/03/30(日) 22:54:26.21 ID:fsHroOlL
>>900 純正流用ならBW'Sで定番はNCY六溝。
903 :
774RR:2014/03/30(日) 22:58:06.36 ID:9NDzvonL
思うにシグナスって、今までクルマのおまけで乗ってたり、
原1免許しか持ってなかった層を取り込んた時のために
敢えてマイルドな乗り心地を提供しているんじゃないのかと
904 :
774RR:2014/03/30(日) 22:58:10.31 ID:fsHroOlL
>>901 ポンプは国内台湾関係なしに発生する。
今までの他のトラブルもどちらでも共通だった。
現行型のトラブルはまだ聞いてないけど今年の夏辺りに報告があったらアウトだろうな。
台湾仕様が弱いってのは特に聞かないな。
むしろ国内仕様が台湾仕様のデチューン版なわけだし。
905 :
774RR:2014/03/30(日) 23:04:53.84 ID:mkOl0ppc
ヤマハは昔ウィリー事故多発させたからその反省に出足ダルくしてるのかと思ってた
906 :
774RR:2014/03/30(日) 23:17:13.15 ID:bO2AriXn
典型的なデチューンはグランドアクシスかな
社外プーリーに交換しただけでこんなにも違うのかと驚いたな
907 :
774RR:2014/03/31(月) 03:27:40.17 ID:r5EcOqFy
今は騒音規制とかの影響だわな
1型グランドアクシスだけじゃなく
初期のシグナスも点火時期でデチューンされてたよ
908 :
774RR:2014/03/31(月) 11:17:37.01 ID:/snrzvRb
ところで2型はGPSアプリ計測で概ね+10キロの誤差があったけど現行型もハッピーメーターなんです?
909 :
774RR:2014/03/31(月) 13:29:28.41 ID:5eZ8X6Yq
社外メーター除いて、純正はどのメーカーも10%ほどハッピー
40km/hで4km/hほど
60km/hで6km/hほど
100km/hでは10km/hほど
300km/hでは30km/hほど
タイヤの摩耗や銘柄でも外周が変わるのでマージンがある
実際より遅く表示されるのを防止してる
速度メーターはハッピーでもオドメーターはほぼ正確
サイクルメーターで実証済み。
910 :
774RR:2014/03/31(月) 13:32:25.19 ID:5eZ8X6Yq
分かりやすく言えば
速度メーターで40km/hを表示させて6分走れば
トリップメーターは4.0km回るはずだが、実際3.6kmほどしか回らない。
速度計だけハッピー使用という事。
911 :
774RR:2014/03/31(月) 17:22:09.12 ID:oIXu/e2O
1000キロ走ってはじめて気づいたんだが、ブレーキ時に前のステップで踏ん張ると、上半身の負担が減っていいんだね。
レトロスクーターしか乗ったことなかったから、考えもしなかったよ。
シグナス乗りには常識なのかな。
912 :
774RR:2014/03/31(月) 17:29:05.13 ID:ZwF61Ow/
>>911 そうそう、ニーグリップの代わりに足→ケツの縦方向で踏ん張って車体安定させてる
913 :
774RR:2014/03/31(月) 18:15:43.31 ID:4C2VeFw0
タンデムステップに足を置いてメットインをニーグリップするスタイルで
ライディングするのは俺だけでいい
914 :
774RR:2014/03/31(月) 20:15:02.87 ID:myYM6/op
>>913 それたまに見かけるが、何のためにやってるの?
見た目が非常に美しくなくて苦笑してしまう
915 :
774RR:2014/03/31(月) 20:23:40.39 ID:bV+ZJEl+
>>914 滑ったときに転けにくい。
俺は足元に荷物おいてるから仕方なくそれっぽくなってるけど。
916 :
774RR:2014/03/31(月) 20:38:40.18 ID:myYM6/op
>>915 レスありがと
荷物のせいで足の置き場がないってのは仕方ないね
滑った時にコケにくいってのは…むしろコケそうになった時足で踏ん張れないから逆効果っぽい&コケたら頭から行きそうなイメージだったんだけど、そういうもんなんだ
917 :
774RR:2014/03/31(月) 20:54:26.99 ID:1J+sSrBy
>914
同意
美しさは人ぞれぞれだがアレはない
>915
滑った時にコケやすいじゃない
なんでそういう発想になるのか判りません
スクーターで攻めてる時でも足は前で踏ん張ってる方が理にかなってるよ
逆にコケにくい理屈を教えて欲しい
918 :
774RR:2014/03/31(月) 21:37:38.00 ID:8lI2UYo0
本来ニーグリップ必要の無いスピード域で使用するのがスクーターだと思ってたけど、
カブとかスクーターは60km以上のスピードは正直出したくないね。
何かあっても安全に対応できない気がする。
919 :
774RR:2014/03/31(月) 23:11:42.92 ID:VjA6z+iU
>>894 むしろマニュアルギア車のような加速のシグナスがマジックw
920 :
774RR:2014/04/01(火) 06:19:41.65 ID:fSzAZO0I
昨日、国道走ってて信号待ちで懐かしい黒のチャンプ80に遭遇
チャンプってこんなにちっちゃかったっけ?
横に並んでスタートで引き離すつもりが、70ぐらいまで先行されてショックw
そこからは抜いたんだが、やっぱボディ軽いからスタート加速が速いのな
921 :
774RR:2014/04/01(火) 07:11:41.17 ID:xwMe9flR
>>917 体のバランス取りやすくなる。
足の踏ん張りでバイクのバランスも取れる。
この二点だけど、むしろなんで前に踏ん張った方が転けにくいと思ってるのか分からないわ。
例えば、学校の椅子に座ってて普通に座ってるのと足左右に置いて跨がってるのだと、椅子が壊れたときどっちが安全よ?って話。
922 :
774RR:2014/04/01(火) 07:34:23.02 ID:M2Gyw6LV
足の位置は重心の位置に関係してくるから、よりバイクの後輪側に重心を持ってこれるポジションの方がコントロールしやすくなる。
試しに峠で随分後ろに座ってタンデムステップに足を乗せると嘘のようにシグナスがヒラヒラ倒れてほぼフルバンク状態からでも容易に切り返せる。
923 :
774RR:2014/04/01(火) 10:12:03.26 ID:qMs+3gf9
じゃー片足前で片足後ろでいーじゃねーかもう
924 :
774RR:2014/04/01(火) 10:29:10.63 ID:M2Gyw6LV
要はシグナスを下駄として楽しむかスポーツするバイクとして楽しむか考え方の違いだな。
925 :
774RR:2014/04/01(火) 14:05:51.82 ID:6aExq2wI
>>920 いわゆる「出足」というのは2ストの7〜80ccが一番早いという話を聞いた事がある。
YouYubeで隼相手にドラッグレースやってる原付なんかもそのクラスじゃない?
チャンプ80やらJog90って言えば、ひっくり返って骨折騒ぎを続出させて
新聞で大問題になったモデル。
ヤマハだけ原付のダッシュ力が抑えられてるのはそのせいだろうな〜。
926 :
774RR:2014/04/01(火) 14:09:35.07 ID:2hqFL4/o
>>882 >>884 >>888 いつも思うけどお前にスクーターの駆動系セッティングなんて
無理じゃないか?
割り箸プラグホールに割り箸でも突っ込んでろ
927 :
774RR:2014/04/01(火) 14:19:40.04 ID:zpjQ+det
お花見ツーリング行きてぇ〜
928 :
774RR:2014/04/01(火) 15:52:59.11 ID:/PtPw7q+
レーサーみたいなポジションで乗ってるやつに限って
リアサスとタイヤ径がノーマルだから困る
929 :
774RR:2014/04/01(火) 16:52:20.07 ID:M2Gyw6LV
>>928 ぶっちゃけ微妙な価格帯のサスより純正が優秀だしタイヤも純正サイズがパワーロスも少なく一番バランスがいい。
タイヤ幅は1つ上げてクソ重いと言ってるヤツは多く知ってるけどタイヤ径変えてるヤツなんてSS車両以外で俺は知らん。
930 :
774RR:2014/04/01(火) 17:20:14.40 ID:/PtPw7q+
>タイヤ径変えてるヤツなんてSS車両以外で俺は知らん。
無知って怖いな
931 :
774RR:2014/04/01(火) 17:33:04.26 ID:GOTlAUUB
FIなのに、スロットルボディにダイアフラム付いてるモデルなんですが、ダイアフラム自体は無くても良いとかなんとか…。
不圧ホースのような物も見当たませんが、テキトーに取っ払うだけで、細工も必要ないのでしょうか?
932 :
774RR:2014/04/01(火) 17:50:41.68 ID:+WzX/9ZN
>>930 何か恐ろしく根本的に間違ってないか?
俺の知る限り一般的にはタイヤ径って12インチとか10インチとかホイールやタイヤの外径の事だろ?
シグナスに12インチ以上のサイズのホイールって市販されててそれは一般的なものなのか?
933 :
774RR:2014/04/01(火) 17:56:04.58 ID:5UK4ATQa
934 :
774RR:2014/04/01(火) 18:04:30.98 ID:+WzX/9ZN
935 :
774RR:2014/04/01(火) 18:50:47.64 ID:/PtPw7q+
936 :
774RR:2014/04/01(火) 19:21:29.64 ID:5UK4ATQa
937 :
774RR:2014/04/01(火) 19:49:50.22 ID:4eKhiomu
>928
フロント周り全交換で大径ホイールはいけるだろうがリアはケースに当たって無理ゲー
変なリンク貼ってるけどそれは車の話だろ?
スクーターの構造知らないの?
938 :
774RR:2014/04/01(火) 20:34:40.43 ID:7WC5o+Rj
>>935 >タイヤ径がノーマルだから困る。
この発言から外径の話ではないとみんなが思う。
何故なら、ここにいる人間はタイヤを変えたことがある人が大半だから、メーカーなよって全然外径も幅も違うから。
939 :
774RR:2014/04/01(火) 20:59:04.98 ID:/PtPw7q+
>タイヤ径変えてるヤツなんてSS車両以外で俺は知らん。
>フロント周り全交換で大径ホイールはいけるだろうがリアはケースに当たって無理ゲー
>何故なら、ここにいる人間はタイヤを変えたことがある人が大半だから、メーカーなよって全然外径も幅も違うから。
タイヤ外径なのかホイール径なのか幅なのかはっきりしろよw
何が言いたいのか、わからなすぎてワロタ
940 :
774RR:2014/04/01(火) 21:09:58.18 ID:NAFtPJnv
なんで他人の乗車フォームで困るのか理解できない
941 :
774RR:2014/04/01(火) 21:16:24.25 ID:Ohx+YK/F
>>904 レスありがとう!
販売店に保証つけてくれるか聞いてみて台湾仕様で検討してみます!
942 :
774RR:2014/04/01(火) 21:33:23.26 ID:xwMe9flR
>>940 ですよねー。
たぶん市内で人通り多い道とか爆走する人なんだよ。
普通の人は安全のために減速するけど、それを強引に抜いていくやから。
943 :
774RR:2014/04/01(火) 21:37:21.14 ID:/PtPw7q+
「トレーニング中にプロテイン飲んでる奴多すぎて困る」ってスレとか
なんでお前が他人のプロテイン飲んでる姿を見て困るのか理解できないって思う冷静な人なんだなw
944 :
774RR:2014/04/01(火) 21:45:12.18 ID:+WzX/9ZN
要するに
>>928がタイヤ幅と言いたかったわけだが馬鹿なのでタイヤ径(そう言われれば一般的にはタイヤのインチ数ととらえる)と言っちゃったとこを
>>929がつっこんだだけの話しでOK?
945 :
774RR:2014/04/01(火) 22:18:00.76 ID:4eKhiomu
>939
おまいが事の発端だろうがw
いいか?整理するぞ?
タイヤの直径=タイヤの外径>120/80-12の12incな
タイヤ幅=そのまんまだ>120/80-12の120な
ホイールの直径=ホイールの外径>3.50-12の12incな
リム幅=そのまんまだ>3.50-12の3.50な
これで理解出来なかったら降りろ
946 :
774RR:2014/04/01(火) 22:20:13.43 ID:4eKhiomu
スマン、間違えた
誤:タイヤの直径=タイヤの外径>120/80-12の12incな
正:タイヤの直径=そのまんまだ>120/80-12の12incな
947 :
774RR:2014/04/01(火) 22:23:01.88 ID:VRDiDpZR
バイクは車と違って簡単に大径ホイールには出来んだろ
特にスクーターの大径ホイールなんてどこのメーカーからも出ていない
948 :
774RR:2014/04/01(火) 22:36:01.17 ID:4eKhiomu
>939
スマン、間違えた
誤:タイヤの直径=タイヤの外径→120/80-12の12incな
正:タイヤの直径=そのまんまだ→120/80-12の12incな
949 :
774RR:2014/04/02(水) 00:06:13.34 ID:gaCExHxY
>>926 じゃあその抜いたプラグお前のケツに突っ込んでやろうか
突っ込まれたくなかったら駆動系いじるのに必要な工具と
安くてちゃんと使えるインパクト教えろください
元々原付き小僧じゃないし
弄らなくてもまともに走るの乗ってたから解るわけ無いだろ
950 :
774RR:2014/04/02(水) 00:16:29.53 ID:13CScM/e
>>949 素直に一回店で工賃払ってやり方を学んで来なさい
工具揃えた所でどこにどれだけグリス塗るとか分からんだろうし
951 :
774RR:2014/04/02(水) 00:24:05.99 ID:fxJnY4V8
去年モデルのチョイ傷車が下取りに入るから
安く卸してもらう予定だったんだが前オーナーの
乗り換え車両か中々決まらないもんだから
うっかり新車で台湾仕様契約しちゃったw
納車は来週、下駄バイクとはいえ6年ぶりの新車は楽しみだわ
952 :
774RR:2014/04/02(水) 01:39:57.06 ID:x+Rs9oWP
953 :
774RR:2014/04/02(水) 01:53:06.30 ID:iCuHJTGY
>>948 12インチはホイールの外径かタイヤの内径だろ
954 :
774RR:2014/04/02(水) 02:28:09.25 ID:8TDVgveW
>>949 もうあきらめろw
車重が重く、最大トルク回転数が7500rpmにあるシグナスでは
スタートから他車をリードして先行し続ける・・・なんて無理。
WRを軽めにしておき、
スタートで出遅れてから、しばらくしてPCX・リードを抜き去り、
80キロ辺りからアドレスを置き去りにする・・ぐらいが関の山w
自分は「車のホイール用十字レンチ」で50ccのプーリーを外してたなぁ。(ホムセンで千円ぐらい?)
シグナスもプーリー側14mm。クラッチ側17mmなので、作業しやすいと思う。
ホムセンで安いプラケースに入ったような「ソケットレンチセット」と「プラスのNo2、No3ドライバー」
キック外すのに「六角レンチ5mm」も必要か?(ホルダーに7〜9本刺さってるようなセット)
プーリーやクラッチを止めてるナットを外そうとレンチを回すと、そのまま一緒にプーリー・クラッチ本体が
回って空回りしてナットが外れないので、それらを固定する専用工具がいる。
一般的には「シザース・ホルダー」
だけど、シグには使いづらいらしいので、「バンドホルダー」or「プーリー・ホルダー」での固定がいいと思う。
http://www.webike.net/sd/526072/ 外したナットを十字レンチで再び締める時は、「腕の力だけで」やるといい。
体重をかけて本気で締めると、プーリーの軸でもあるエンジンの軸(クランク軸)が折れる事もあるんだとか・・・。
原付のクラッチ本体をいじるのは力作業ですっごい大変らしい。(39mmレンチで分解)
http://www.webike.net/sd/20018100/
956 :
774RR:2014/04/02(水) 03:23:34.26 ID:8TDVgveW
957 :
774RR:2014/04/02(水) 08:56:52.42 ID:fMMsYOU3
プーリー換えてウェイトローラー軽くして
ノーマルよかダントツに発進加速が改善したが、
アドレスの規制前タイプには80あたりまではやっぱ勝てない
だからオレはフライングスタートして逃げ勝ちだぜ!w
958 :
774RR:2014/04/02(水) 11:16:27.87 ID:MCXScB3y
959 :
774RR:2014/04/02(水) 13:24:18.46 ID:Eg4KSDYB
ま〜教えてくんにはこんな対応が無難かと。
883 774RR sage 2014/03/30(日) 18:45:31.56 ID:fsHroOlL
>>882 いつも思うけど相談する前に自分で試行錯誤する。
お前さんの好みなんぞ誰も知らん。
960 :
774RR:2014/04/02(水) 20:33:19.74 ID:GgaoZhfB
シグナスx駆動系、プーリー側ナット17mm、クラッチ側ナット「アウター」
19mm、クラッチ本体側ナット24mmですよ。
961 :
774RR:2014/04/02(水) 21:44:47.35 ID:O6z1Tmi/
隣に並んだ同排気量のスクーターに挑むお前らって
若いんだなあ。
962 :
774RR:2014/04/02(水) 22:12:59.79 ID:8TDVgveW
>>960 あわわ・・・適当な事書いてすみませんでした!
でも十字レンチは使えそうか。
>>961 ノーマルWR12gだと、コーナー出口でアクセル開けても車体が
起き上がらないんで「速い・遅い」の問題じゃないと思う。
ただ、40才超えてからは人目が気になって自分で駆動系いじれなくなったな。
試行錯誤なんかせず、「よし、自分は国内と台湾の中間の重さで行こう!」って決め、
後は工賃4000円以内の二輪用品店にまる投げ。
963 :
774RR:2014/04/02(水) 22:13:11.10 ID:FPja67or
40代のおやぢだけど、まだまだ若い者には負けないぜ!
964 :
774RR:2014/04/02(水) 22:25:01.43 ID:12MSDhry
>962
同じ40代だけどフツーにサンデーメカニックしてるよ
人目は気にせず、軒先で1/1のおもちゃをイジってる感覚
スクーターの駆動系なんて一年前まで触った事もなかったけど、やり始めたら気軽且つ奥が深いのね
こんな楽しい作業を店に任せるのは勿体ないな
965 :
774RR:2014/04/02(水) 22:32:15.51 ID:Eg4KSDYB
同じく40代だけどガキの頃より何かと余裕があるもんで無駄に投資してるw
966 :
774RR:2014/04/02(水) 22:43:22.13 ID:12MSDhry
正直、ガキの頃の方が余裕あったなーw
自営作業は昔からだがおいそれとパーツを買えなくなったし
967 :
774RR:2014/04/02(水) 22:45:34.88 ID:WO0XUl44
隣の家の60代のおやっさんはグランドアクシスをよくイジッてるわ、
しかも爆音ユーロチャンバーに高回転クラッチミート仕様w
968 :
774RR:2014/04/02(水) 22:48:04.86 ID:12MSDhry
素敵やんw
969 :
774RR:2014/04/02(水) 23:00:50.48 ID:Py1TOklz
やだ・・このスレ加齢臭がすごい・・
970 :
774RR:2014/04/02(水) 23:14:51.65 ID:FPja67or
40代になってやっとマイガレージを建てて
暑い夏でもエアコンを効かせて快適整備!
971 :
774RR:2014/04/02(水) 23:21:31.76 ID:8TDVgveW
>>964 そっか。楽しめばいいのかぁ。
まあ、40代なんて回りから見れば、下から見ても上から見ても
「バイクブーム世代」ってわかるから気にする事もないか・・・。
そういや、YSPの人に
「速くしたい訳ではないけど、アクセル回してもエンジンが反応しないノーマルの
駆動系はイヤだ」って言って、コマジェのWR(11g)を注文したらキョトンとされた。
話を聞くと、今の若者はシグナスを購入しても駆動系なんかいじらないらしい。
972 :
774RR:2014/04/03(木) 00:33:49.13 ID:uSw0hscU
まぁ昔の2st原付を知ってると、どうしても現行車のは物足りないしねぇ。
JOGの体が置いてかれる程の発進加速が懐かしいよ。
973 :
774RR:2014/04/03(木) 02:41:18.16 ID:iXZKd8l8
974 :
774RR:2014/04/03(木) 06:54:16.68 ID:SiKvbg/K
今日仕事休みなのでお花見深夜ツーリングしてきた
深夜だから人通りないし河川敷のサクラをマッタリ走行しながらみてきたわ
今は満開の時期だが散り際の桜吹雪の中を走行するのも良いかもしれない!
975 :
774RR:2014/04/03(木) 08:15:27.96 ID:sIQ7yJND
>>964 >軒先で1/1のおもちゃをイジってる感覚
これ分かりすぎるw
オレも初めて工具揃えて駆動系を弄りだしたけど、今までバイク屋に
丸投げしてたのが勿体なかったって思えるほど楽しい
ただ、クランクケースのボルト数の多さには辟易するがねw
976 :
774RR:2014/04/03(木) 08:19:09.25 ID:FR1awGYK
ケースのボルトは金属疲労で直ぐに折れるので頻繁に開ける人は予備を買っておきましょう。
977 :
774RR:2014/04/03(木) 12:47:31.18 ID:vr4nM43v
不動のカブなんか手に入れた日にゃもうねw
しかしガレージにエアコンは欲しいな
978 :
774RR:2014/04/03(木) 17:00:50.38 ID:t70Eah3O
979 :
774RR:2014/04/03(木) 17:08:27.89 ID:dDQBOI3r
アベノミクスのお陰で給料ボーナス大幅UP!
MT-09予約しちゃった!
980 :
774RR:2014/04/03(木) 17:14:12.76 ID:FR1awGYK
981 :
774RR:2014/04/03(木) 17:38:26.73 ID:BZtKATRA
増税はノブタが決めたんだよねw
民主党政権時代にw
あべのみくすーwwww
3%でしょ?
5L入れて150km走れるとして、
一回の給油で25円だよ?
25円だと4.5kmだくたよ?
乗り回せないってどんだけカツカツなんだよ…
一回の給油するたびに4.5km歩けば今まで通り乗り回せるな( ´ u ` )
983 :
774RR:2014/04/03(木) 18:06:52.58 ID:FR1awGYK
うちの会社は今のうちに少しでも経営を楽にしたいから絶賛リストラ中。
仕事は増えたけど元請けの単価が下がった上に人員不足で手が回らないとか酷い状態で死ねる。
昇給なんて話しも全く聞こえてこないw
ハイオク入れるの辛くなってきたし鍛造ハイコンプ降ろしてヘッドもノーマルに戻して燃調やり直してレギュラー仕様にすっかな。
984 :
774RR:2014/04/03(木) 18:10:48.50 ID:FR1awGYK
>>982 嫁から小遣い3万しか貰えない俺にはガソリン以外の増税も併せて地味に痛いわ
985 :
774RR:2014/04/03(木) 20:43:53.17 ID:0YWioZ4w
増税分ダイエットしたら、相殺されるんじゃね?
986 :
774RR:2014/04/03(木) 22:03:58.35 ID:80XzcGVm
シグナスが大人二人分の重量あるから
人間が10%くらい体重落とさないとな
987 :
774RR:2014/04/03(木) 22:10:18.52 ID:8z+Cv0Ma
>983
寂しいデチューンだなw
988 :
774RR:2014/04/04(金) 03:43:13.57 ID:0fvTppNz
リアのインナーフェンダーってエアクリ外さないと無理?どうやって外すんだ?
989 :
774RR:2014/04/04(金) 05:53:28.20 ID:QmbznvIJ
>>988 エアクリBOXは外さなくてもなんとか工具は入る。
むしろリアサスが片方邪魔なので外すとやりやすい
990 :
774RR:2014/04/04(金) 11:15:23.61 ID:zjFnxTZ8
>>944 >タイヤ径(そう言われれば一般的にはタイヤのインチ数ととらえる)
・一般的なバカ
大径ホイール→タイヤのインチでけえ→タイヤ径
うちの一般的なばーちゃん(84)が車のホイールのインチアップを見てタイヤでかいタイヤでかいって言うわw
991 :
774RR:2014/04/04(金) 11:26:36.44 ID:zjFnxTZ8
>>984 バイク通勤ならガソリン代とある程度のパーツは
経費として小遣い以外の扱いをしてくれるんだけどね
992 :
774RR:2014/04/04(金) 16:17:25.93 ID:QmbznvIJ
>>991 改造?ハイオク?無駄無駄!そんなことしなくても走るでしょ?そんな事は宝くじでもあててからやろうね〜だそうだ。
年収450万のうちではそれはありえない話しらしい。
わかってもらおうとは思わない( ´ u ` )
ただ否定はしないで欲しい( ´ u ` )
何も言わない嫁でよかったとつくづく思う( ´ u ` )ツクツクボウシ
994 :
774RR:2014/04/04(金) 19:02:03.83 ID:j3SouvGM
>>988 1カ所共締めになっているから
外さないとダメだと思う
995 :
774RR:2014/04/04(金) 21:36:45.96 ID:RD6X0YEf
「いい歳して」←これが厳しい…
996 :
774RR:2014/04/04(金) 22:14:38.29 ID:23A/vf0T
うちは嫁もコマジェに乗ってるのでシグナスのマフラーと駆動系ぐらいは
買い換えても文句言われないので助かってます。
997 :
774RR:2014/04/04(金) 23:58:04.36 ID:0fvTppNz
>>989 サンクスとりあえず外してみる
元に戻す時は簡単に入る?
998 :
774RR:2014/04/05(土) 00:01:57.32 ID:0fvTppNz
>>994 共締めってエアクリのエンジン側のネジですか?
999 :
774RR:2014/04/05(土) 00:08:48.69 ID:g32xLtlc
うめー
1000 :
774RR:2014/04/05(土) 00:11:18.33 ID:qe4kf4FT
梅るか
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
. . 。 . , 。
゚
。゚ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐