初バイクが欲しいんだが・・・
DUKE200・エストレア・Z250・トリッカーから選ぶとしたらどれがいい？
できればそれぞれのメリットデメリットを教えて欲しい
できればそれぞれのメリットデメリットを教えて欲しい
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好きなの買え
わからんなら試乗してこい
――――――――――――――――――――終了―――――――――――――――――――――――
わからんなら試乗してこい
――――――――――――――――――――終了―――――――――――――――――――――――
R1-Zオススメ！
4 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 20:04:03.70 ID:WhUJBu6r
5 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 20:11:55.74 ID:4uE/itdD
6 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 20:15:31.77 ID:oDp7BNXi
DUKE200インドクオリティ
エストレア高い遅い
Z250デザインがガキっぽい800や1000が後ろから来たら道を譲る屈辱
トリッカー安い遊べる遅い
エストレア高い遅い
Z250デザインがガキっぽい800や1000が後ろから来たら道を譲る屈辱
トリッカー安い遊べる遅い
DUKE200：軽いしパワーも程よくあって楽しいバイク
峠とか旋回性高くてカナリ楽しめる
ただ、信頼性に不安が・・・
エストレヤ：そこそこ軽くて扱いやすく、街乗り・トコトコツーリングに良いと思う
２０１４モデルの黒カッコいいよね
Z250：この４台の中なら、一番オールラウンドに使えるバイク
高速も使ってちょいと遠く行ったりするならコレかな
パワー的には４台中一番
トリッカー：４台中最軽量で、全く不安なく扱えるバイク
ちょっとしたオフロードも入っていけるのは良いよね
タンク容量が少ないんで、ツーリングの時はちょっとメンドくさいかな
峠とか旋回性高くてカナリ楽しめる
ただ、信頼性に不安が・・・
エストレヤ：そこそこ軽くて扱いやすく、街乗り・トコトコツーリングに良いと思う
２０１４モデルの黒カッコいいよね
Z250：この４台の中なら、一番オールラウンドに使えるバイク
高速も使ってちょいと遠く行ったりするならコレかな
パワー的には４台中一番
トリッカー：４台中最軽量で、全く不安なく扱えるバイク
ちょっとしたオフロードも入っていけるのは良いよね
タンク容量が少ないんで、ツーリングの時はちょっとメンドくさいかな
8 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 20:24:15.04 ID:6oFxKls9
>>7の優しさに世界が泣いた。。
WR250とかは候補にないのかな？
一応オススメしとく。
http://i.imgur.com/pplI9gs.jpg
http://i.imgur.com/60Lefnk.jpg
WR250とかは候補にないのかな？
一応オススメしとく。
http://i.imgur.com/pplI9gs.jpg
http://i.imgur.com/60Lefnk.jpg
買えるならwr
こりゃまた難しいお題だな。
セローとトリッカ―の比較ならまだしもジャンルが違うバイクで比較するなら
価格、燃費、操作感とかググったら分かる程度の答えしか出ないんじゃないかな
アメリカンやフルカウル系が入ってないあたり好みがあるんだろうし、
その４台を選んだ理由が知りたいな。
セローとトリッカ―の比較ならまだしもジャンルが違うバイクで比較するなら
価格、燃費、操作感とかググったら分かる程度の答えしか出ないんじゃないかな
アメリカンやフルカウル系が入ってないあたり好みがあるんだろうし、
その４台を選んだ理由が知りたいな。
あ、一応後付けで
性能云々よりも、最初は自分が１番カッコいいと思うバイクが結局は良いと思う
カッコいいから乗ろうと思うし、カッコイイから傷つけないように大事に乗るしメンテもちゃんとする
特に初めてのバイクって強く印象に残るし、そこで「２台目〜」となるか、「降りる」か分かれるかもだし
まあDUKEについては、不具合等について調べてからの方がいいかな
候補にメガリがあったら流石に止めてるがｗｗｗ
ちなみに俺は何台か乗り継いできて、今は傷だらけのオフ車乗り
昔はオフ車なんてダセーとか思ってたのになｗ
性能云々よりも、最初は自分が１番カッコいいと思うバイクが結局は良いと思う
カッコいいから乗ろうと思うし、カッコイイから傷つけないように大事に乗るしメンテもちゃんとする
特に初めてのバイクって強く印象に残るし、そこで「２台目〜」となるか、「降りる」か分かれるかもだし
まあDUKEについては、不具合等について調べてからの方がいいかな
候補にメガリがあったら流石に止めてるがｗｗｗ
ちなみに俺は何台か乗り継いできて、今は傷だらけのオフ車乗り
昔はオフ車なんてダセーとか思ってたのになｗ
12 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 20:53:08.45 ID:+jXl+Moz
乗り始めた頃はフルカウルやアメリカンがカッコイイだったのに、
10年ぐらい経つとオフモタのスタイルしか愛せなくなってる自分がいる。
昔はオフ車なんてダセーとか思ってたのになw
10年ぐらい経つとオフモタのスタイルしか愛せなくなってる自分がいる。
昔はオフ車なんてダセーとか思ってたのになw
エストレアは非力すぎてイライラすると思う
トリッカーかなー
250TRとかもかっこいいなと思う
250TRとかもかっこいいなと思う
マジレスすると見た目が好きなのを選ぶのが正解
性能なんて何を乗っても慣れるし飽きるんだから
見た目が好みで乗車姿勢に違和感ないやつを選ぶべき
性能なんて何を乗っても慣れるし飽きるんだから
見た目が好みで乗車姿勢に違和感ないやつを選ぶべき
17 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 21:46:31.16 ID:jBOX0Nyf
Z２５０がいいと思う
実物見たら画像より数倍カッコよかった
実物見たら画像より数倍カッコよかった
鳥海苔が来ましたよ
19 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 00:08:47.10 ID:I4Zz4Jxc
自分の好きなバイクに乗るのが一番なんだけど…
あえて選ぶならトリッカー
あえて選ぶならトリッカー
見た目が一番
そん次、予算
そん次、予算
21 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 00:58:00.32 ID:3DELq5wX
エストレヤ推奨
22 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 01:07:36.56 ID:jfWZ2NO1
トリッカーをセローに差し替えれるなら、満場一致でセローになるが？
セローでは無理か？
セローでは無理か？
23 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 01:53:27.99 ID:HsmRdbDX
>>1
男ならボスホス乗れ
男ならボスホス乗れ
だよね
トリッカーが候補にあがるならセローがいいよね
新色のベージュ好きだわ
トリッカーが候補にあがるならセローがいいよね
新色のベージュ好きだわ
初めてののバイクなら中古のクソ安いエストレアだな
遅いし良く壊れるからバイクの面倒の見方も面倒くささもよくわかる
反面、乗るには実に扱いやすいしね
Z250がFTだってならお勧めはZ250だけどなw（見た目だけで）
遅いし良く壊れるからバイクの面倒の見方も面倒くささもよくわかる
反面、乗るには実に扱いやすいしね
Z250がFTだってならお勧めはZ250だけどなw（見た目だけで）
５万くらいでMTフルサイズ原付の中古があったらそれがベストなんだが、
存在しないんだよなあ。
存在しないんだよなあ。
>>26
つ RX50SP
つ RX50SP
>>27
それは中古ではなく大古（あるいはポンコツ）という。
それは中古ではなく大古（あるいはポンコツ）という。
>>28
丈夫だぞ、結構速いし
丈夫だぞ、結構速いし
30 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 10:52:36.03 ID:LExqFhCC
かなり古いけど、
XRbajaが好きだ。
個人の意見が分かれるが、
あのデカイ二灯は存在感ありすぎ。
通勤用に乗っているけど、
スムーズだよ
XRbajaが好きだ。
個人の意見が分かれるが、
あのデカイ二灯は存在感ありすぎ。
通勤用に乗っているけど、
スムーズだよ
ビッグボーイって選択肢はないのか
32 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 10:55:00.82 ID:SkKx26Cv
33 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 18:21:33.30 ID:+qUvayyk
そもそも用途が何なのか分からないからなんとも言えないな
>>1
KTM RC200、これしかない！
KTM RC200、これしかない！
初バイクならスズキにしとけ
よくスズキ＝変態みたいな扱いを受けているが
最近のスズキは日本のメーカーの中で一番癖がない優等生バイクを出しているから
初心者が変なクセをつけてしまう心配がない
他社のバイクに乗るのは、バイクに慣れてきて個性が欲しくなってからでも遅くない
よくスズキ＝変態みたいな扱いを受けているが
最近のスズキは日本のメーカーの中で一番癖がない優等生バイクを出しているから
初心者が変なクセをつけてしまう心配がない
他社のバイクに乗るのは、バイクに慣れてきて個性が欲しくなってからでも遅くない
まぁ、初心者からベテランまで愛されてるマグナ５０だ
高速でロクダボと勝負したけど圧勝ｗ
高速でロクダボと勝負したけど圧勝ｗ
DUKE200が候補にあるなら、DJEBEL200で決まりだ！
異論は認めん。
いや、やっぱ認める。
異論は認めん。
いや、やっぱ認める。
R1-Z!
Ninja RR mono