バイクの質問に全力で答えるスレ82

マツダがエンジン性能線図の横軸を改ざんしているので、
グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｄの性能曲線
横軸のメモリ幅が全般にわたって不等間隔となっています
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg

上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://imgur.com/t8BN8E8


★ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｇ（２．０）の性能曲線
横軸の６０００〜６２００間のみ、２００幅となっています。
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http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg


＜主な掲載例＞
●雑誌
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)の６１ページ(SKYACTIV-G2.0)、６２ページ(SKYACTIV-D2.2)

・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)の２０ページ(SKYACTIV-D2.2)

・2014年1月19日「月刊自家用車2014年1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）の７３ページ

●一般のホームページ
ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｄの性能曲線
http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html

ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｇの性能曲線
http://clicccar.com/2013/10/12/232984/

名古屋で練習できる場所とかないですかね？
こっそり一人で練習したい！

>>276
名古屋撃ちの練習？

>>276
営業終了後の教習所

それは流石に不法侵入で即逮捕

鍋田干拓でドリフトも練習できへんよ。

>>273
ビットは普通、六角棒から削り出して作ってるだろうから、
差し込み部の六角形からはみ出すような先端形状って見たことない。
先端が1/4Sqのビットにソケット付けたら？

>>262
こんな荒らしレベルの初級釣り師はいっぱい居るから
どんな奴か解るから良いいんだが

>>267
みたいな、人の回答にケチをつけるだけで、全力で答えるスレなのに
自分は回答しないような人の精神状態ってどういう感じになってるんだろう
脊髄反射的にいちゃもんつけてるだけなんだろうか

>>275
マツダ酷いね。

エンジン性能線図って、「曲線の形・傾き」を読むものだよね。
横軸間隔を変えたら、曲線の形・傾きが変わる。

これ、エンジン性能線図の捏造、誤魔化しに等しいわ。
最低！！

タイヤの空気圧はどこで見てる？
オイル交換とかも予定ないからバイク屋行かないし・・・

スマホをナビ代わりにしたいんだけど、
固定するツールは出てるけど、自分でできるかな？
ついでにUSBコンセントを追加したい。
防水も考えないといけないしなぁ。

>>284　空気圧け計買わないならガススタで見れば
>>285　できるかな？って人は電気関係いじらない方がいいよ

性能曲線なんて見る人いるの？

>>287
いるいる！
バイクの場合は、性能曲線は自分から探さないと、なかなか見られないけど。

まさか横軸が不等間隔になっていたとは、
夢にも思わなかったわ！

>>287
オレは見てハァハァする

私も、見ながらあんあん言います。

>>288
なるほど

>>289
>>290
俺も試してみる

初めてフロントタイヤの交換をお願いするんですが、交換前にすることや交換後注意することはありますか
タイヤはこちらですhttp://www.amazon.co.jp/dp/B004HCEB3E
ビジネスタイヤ？のようなものです。

あとタイヤの慣らし運転？の方法はなにかありますか？
どれぐらいの距離走ればよいかなどありましたらおねがします
質問いっぱいですいませんm(_ _)m

>>293
リアタイヤは一緒に交換しないんですか？
慣らしは表面の皮みたいなのが剥げる位でいいと思う。ただ全面削りたいから俺は蛇行運転してます

>>294
中古で買ったんですけどリアはは変えたばっかでした

普通と大型の教習に連続で通って大型取得し、初心者なのでとりあえず1年くらい自分の慣らし運転をするために250ccのバイクを買いました。
1年後くらいに大型バイクに乗り替えるつもりなのですが、
乗り替える前にバイクの貸し出しのあるホンダのスクールなどで大型に慣れておいた方が無難でしょうか？

無難かどうかなら当然無難だね
必要かどうかはその人しだいなので自分の体力や運動神経と相談
必要ない人も大勢いる

>>297
ありがとう。
まあ人それぞれですよね。

まだ先のことだし、たまにレンタルで大型乗るかな。
借りる時には車両保険入れるんですよね？

1年くらいじゃ乗れてるうちに入らないような気もするけど
そういう心構えはいいよね
いきなり大型取っていきなり乗って中央分離帯に『体を強く打って』るバカとか見ると
周りに迷惑だからやめてくれって言いたくなるよね
もう木っ端微塵になってるから言えないけどさあ

一般論ならｙｅｓだが保険に関しては必ずその店で確認
http://www.rental819.com/insurance/
一例として

まえ任意保険入らなくてもいいだろとか言ってたやついたけどこんな事もあるからみんな入れよ。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140201-OYT1T00398.htm?from=tw

>>299
ありがとう。
その事故はニュースになった女子大生のでしょうか？
ああいう風になりなくないですね、ましてや妻子持ちだし。

>>300
ありがとう。
車両保険あるんですね。そこのページ眺めたことあったんですが見落としてました。。。

ninja250買おうと思ってるんだけど
身長178だと窮屈ですかね？

1.スポーツバイクってのはある程度窮屈なもんよ
2.専用すれへ
3.またがって来い

スポーツバイク()

>>301
やっぱりクソガキ(19)とジジイ(70)はダメだな
この場合、タクシーのボケジジイが悪いように思うが、
俺なら走行中の四輪の左側をバイクで並走なんていうマヌケなポジション取りはしないし、
それがタクシーみたいなアホ車ならもってのほか
タクシーの運転手なんて全員池沼と思っといてちょうどいい
バイクのクソガキ(19)は災難だが注意力と経験が足りなかったな

タクシーのかなり後ろを走っていたのに、タクシーが急に減速＆車線変更で
あっという間に前をふさいでぶつかってきた可能性もある。
ほんと、いろいろ気をつけないとなあ・・・

>>303
窮屈なのは我慢出来るだろうけど
傍からみたらかなりちっちゃく見えると思うよ
250クラスだとオフ車系が良いかも
でも間違ってもトラッカー系はやめとけな
178cmでFTR乗ってた人いたけどサーカスの熊にしか見えんかったわ

凹んだタンクをパテで修正しているのですが
パテを削る際、塗装面の上にパテが乗った状態仕上げてもいいものなのでしょうか。
それとも、地金を出して地金の上にのみパテを載せるべきでしょうか？

>282
見当違いの回答した奴か？　で、それを指摘されたら嵐認定？　草不可避だわwwww

路面状況については地域スレでないとカバーできないし、既に地域スレに行けというアドバイスがある。
つまり、無意味なアドバイスを否定し排除することがあの時点で可能な全力の回答。
後みなアドバイスは何の役にも立たないどころか、むしろ害悪にしかならないんだよ。

ニンジャ250は売れてるのかもしれんが走ってる時の姿が想像しにくいバイクだわ
あのバイクは走ってる時の存在感がない

>>309
地金まで出す必要はないと思うけど、そこそこ荒らしておくべき。
パテの密着度に影響する

>>275
こっちでやってくれ。

マツダのエンジン性能曲線の説明が詐欺じみていると話題にｗｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391233282/

父親「ヘイタクシー！」→タクシー車線変更→バイクと接触し転倒→歩道の父親と一緒にいた男児に衝突
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1391240857/

>>311
なんだ、忍者なだけにか？

>>314
これをきにタクシーに対して少し厳しいルールや罰則つくってほしいわ

海沿いばかり走ってると錆びやすくなりますか？
帰ってきたら水で流すくらいはした方がいいんでしょうか。

>>317
間違いなくしたほうがいい
と海沿いの住人にきいた

>>310
気になったから聞いてみただけだ
荒らしと言ったのは262に対してだ
上に対してのコメントを下のコメントにも適用して文句言うのはやめろ

エリミネーター125とYBR125ってどっちがお勧めですか？

エリミ125は2008年以前の古い中古しかないからおすすめしない

そろそろ排ガス規制前の車両のことは綺麗さっぱり諦めるべき
もう6年だぞ

>>320
アメリカンとネイキッドどっちが好き？

>>320
脳のオーバーホールをおすすめする。

YBRも中国からの逆車だしやめた方がいいな
他の選択肢を探すべき

>>325
逆輸入の意味わかってる？YBRは“輸入車“

>>320
YBR125はギア抜け頻発なのでお勧めできません。
ニュートラルで信号待ちしていたら勝手にギアが入って追突しそうになる、
ちゃんと2速に入れたつもりがニュートラルに戻ってエンジンが空ぶかしになる、
2速で走行中に勝手にニュートラルに入って危険な思いをする、などの不具合が絶えません。
「YBR ギア抜け」で検索すると、YBR125オーナーによるギア抜けの報告があったり
「YBR125 gear trouble」「YBR125 neutral problems」で検索すると海外のオーナーによる報告が多数ヒットしますので
一度検索してみることをお勧めします。

「YBRはギア抜けしないよ」と言って買わせようとするのは日本の2ちゃんねるバイク板だけです

>>320
どちらもおすすめできないけど、とりあえずYBR125はやめとけ
駆動系の品質がやばい

>>326
逆輸入の意味わかってる？

まあバイクや車関係だと、日本から輸出したものをまた輸入するって事を指して逆輸入って言うけどさ

YBR125は中国製
この時点でお察し

ってかこの外交情勢で中国製や韓国製のバイク買う奴って売国奴だろ

>>329
ここはバイク板だからそれでいいの。

メーカーならともかく
産地ならしゃあないやろ

>>331
カブほしいけど中国生産が怖いから最近話題になってきたベトナムのにしたよ
1万以上走ってる中古シナカブと同じくらいで新車が買えるし

CBR250Rは２ちゃんで馬鹿にされまくってるけど、買ってよかったと思う。

セル押すとキュルキュル言うけどあれって何の音なの？
セル押すと、ピニオンギア？が飛び出てエンジン側ギアとかみ合いクランキングだよね。
この時のピストンが圧縮している音なのか、クランクが回っている音なのか、はたまたモーター自体の音なのか。
でもモーターの音だとすると例えばワンウェイクラッチが滑ってる場合はキュルキュル言わないよね？

リアルでもバカにされてるよ　口に出さないだけで
まあ自分が好きなら関係ないよな

>>336
悲鳴

原付2種を近く買います。CBR125かGROMを買いたいと思っています。
しかし、単身赴任の為、原付は買い物にも使います（ペットボトルの２L水を買ったり）。
従って、荷物が積めないと困ります。そうすると選択肢はリード125のみになります。
リードは悪くはないと思いますが、せっかく免許を取ったのでMTが良いんですが。

>>339
カブという選択肢

>>339
実用的なら新型のPCXでしょ　

つーか箱付ければ一人暮らしの買い物には十分だろ

激しく似合わんけど
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/3f/94a88d4e008c8f72cb299f4803302e3e.jpg

>>337
初めて買ったバイクだから満足してる。
CB400より遥かに乗りやすい。

傾けても支えられるから立ちゴケしないだろうなこれ。

>>336
たしか負荷がかかった時のモーター音だったはずですが。あんまり気にしたことのない件なので。

>>339
先述されている通り、リアキャリア＆箱、という選択肢になるかと。
「いざとなりゃ何でもシートに括り付けりゃいいんだよ」と若かりし頃の私が脳内で言ってますけどネ。

>>339
買い物ぐらい、3万ぐらいでシティクロス買えばいい。カゴ付いてるぞ

2.5万　ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/10/04/100000020410/100000020410-l2.jpg
2.9万　ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/22/25/100000022522/100000022522-l4.jpg

こういうの

>>342
もはやギャグだな

MTバイクじゃないじゃないかｗ
バイクの楽しさはロードバイクとかとはまた違うと思うよ。
たまにいざとなったら歩道に逃げられる自由さはいいなぁと思うけど。
渋滞時には右から車抜いたりするくせに、歩道にも逃げ道があるのはうらやましい。

http://lost-w.blogspot.jp/2013/10/cbr250rmc41.html
サイドバッグにすればそこまでギャグには・・。

>>335
スレでネガキャンしてるのは在日韓国人だからお察し
普通に人気車種だからｗ

同じ色のは見かけないけど、今日1台見かけたな。
腕が違うからついていけなかったけどｗ

>>339
俺はＭＴバイクで肩から斜めに下げるデカいバッグに６リットルくらいの買い物の荷物入れて移動してたけどな
コツはリアシートにバランス良くバッグの重量をあずけるように乗せる
まあ別段ほしいバイクがないんならなんでもいいんじゃね

タイホンダってなんですか？
ホンダと何が違うのでしょうか

>>349
これはまあ自然だよね
でもまあギャグでもいいんじゃない　１２５ｃｃフルカウルって時点でギャグなんだしｗ

GAG＜ナニがギャグだ、シャリーエンジン積んでから出直してこい

>>353
ホンダグループのタイにある企業でバイクとか作って売ってる

「タイでは」フラッグシップマシンでCBRの名前はダテじゃない。
東南アジア圏だと個人所有は250までって縛りがある地域が多いが
これは警察車両の排気量に準じてると言われてる。
CBR250はそれらを遥かに凌駕するモンスターマシン「タイでは」。

CBR250Rカップの車両もほぼ公道仕様らしいし、乗り手の腕次第じゃないかなぁ。

普通二輪免許を取得したての初心者ですが、CBR250Rの購入を考えています。そこで質問なのですが、このバイクは初心者でも乗りやすいでしょうか？ちなみに、自分は身長175cmはあります。

>>339
サイドバッグと大きいカバンをツーリングネットで抑える。
これで結構な量の積載が出来る。
トップボックスやリアキャリアが嫌いな人向け。

>>359
免許とって5年ペーパーが初めて買ったバイクだけど、自分が上手いと勘違いするほど乗りやすい。

>>359
非常に乗りやすいですがCBRに限らずオンロードスポーツモデルの乗車姿勢は
視界が狭くなりがちです。その点だけはご注意下さい。

質問者も答えるやつも初心者じゃん

初心者がフルカウルで自損事故でも起こそうものなら予想外の大出費にバイクやめそうになるけどな

>>361
何とどうやって比較したのか。
実際きみが上手いのかもしれないぞ。

購入相談スレじゃないのに皆さんありがとうございます。
GROMにリアボックス付ける方向で考えます。
あとは買い物なんて乗る距離しれてるんで、登山用の大きな
バックパックでも持っていきます。

ゴミの掃き溜めだな

>>366の名前欄は、正しくは>>339です。

脳内バイク乗りは走りにいかんのか

>>366
おう、それがいいぞ
ただしカブやスクーターのリヤキャリアと違って何十kgも乗せられるようにできてないから積み過ぎに注意な

おう
だってwww
かっこいい

質問ですハゲのバイク乗りは恥ずかしくないですか？

髪が長くて小汚い奴がヘルメットで髪がつぶれて
微妙な感じになってるのが一番ダサいと思う

バイク乗りはほぼ小汚く見えるんですが？
両方ダサいですね