【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 20台目【水冷Z】

1 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 19:33:43.32 ID:MoN1OFFL

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)

・Ninja1000ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000abs/index.html
・Ninja1000
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/index.html

前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 19台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385209799/

今まで出た不満
・メットホルダーなし
・ケツ痛シート
・シート下のスペースが小さい
・カウルからビビリ音発生（個体差？）
・6速のギア比が低すぎ
・ライト暗い？（一方暗くないとのインプレ有り）
・片目ライト
・フロント左とリアに圧側調整なし
・ファンの音がうるさい
・ミラーの視界が狭すぎ
・60～80kmで巡行しているとハンドルの振動が気になる
・タンクが黒いので傷が気になる（タンクバッグ装着等）

燃費
・街乗り　約15～17㎞
・高速　　約18～23㎞　

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します

2 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 20:43:25.68 ID:eHKDW+el

3 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 21:47:16.84 ID:sKuhWcCS

>>1乙

全スレの>>997、優良な情報をサンキュー！

でも、俺のは2013年モデルなんだ・・・

4 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 21:48:22.06 ID:sKuhWcCS

訂正
前スレ・・

5 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 22:07:16.20 ID:byalt1h2

ヤマモトレーシングの名前出てたけど
あれエキパイどうなってんだ？

6 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 13:23:37.24 ID:X3qsopxM

壱モツ

>>985
排気量に因んで1043番が次スレを立てるってのはどうだい？
↑
お前に用はない(笑)

7 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 13:24:16.79 ID:ysl73Oyu

初バイクでニンジャ1000って無理がある？

8 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 13:30:17.06 ID:o6p5L0BV

調子に乗らなければ問題ないと思うよ
私は初バイクだけど問題なし

9 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 14:17:48.57 ID:Xt6eLex4

みんなメットホルダーどうしてんの？
キタコ使ってるのか？
カギ穴加工するか、キー二つ持つか迷ってる
何かいいメットホルダーないかな

10 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 14:57:00.02 ID:JdgKAHwh

キジマの左用付けてるけどカギ別だし使いにくいから非常用かな
メットは持って歩いてるな

11 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 16:58:36.87 ID:Hkml4Gc6

>>10 使いにくい点を教えてください！

12 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 17:46:39.99 ID:JdgKAHwh

>>11
まずバイクのカギとは別なのと
コの字の金具が取り付け取り外しの時ぷらんってなって使いにくいかな、マフラーが熱い時はあごひもやメットが当たらないように気をつかうよ
メットホルダーなんてどれもそんなものだと思うから使いにくいってのは言いすぎたか

13 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 18:33:56.62 ID:R3rFkmNW

>>11
バイクのカギはどうしても多めだから仕方ないぞ。
ちなみに我が輩はバイク専用キーホルダーに

①メインキー
②チェーンロック用キー
③外出先用ディスクロックキー
④キジマヘルメットキー
⑤盗難アラーム用リモコン

と5個もついちょる。
少ないに越したことはないが
みんなもっと多いんじゃないかな。

14 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 18:42:03.06 ID:sk++Nfmo

キジマのホルダーならタンデムステップ開いて使ってるよ
するとマフラーに当たらない

15 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 19:25:00.67 ID:OMVFiBKU

キジマをワンキー化して使ってる。たまに、GIVIのキーで開けようとしてイラっとする。

16 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 20:20:06.49 ID:vMJF2aCl

キーがハンドル周りでジャラジャラするのは邪魔なので、キーホルダーにメインキーのみ。
ディスクロックのキーとかは自宅の鍵を付けてる別キーホルダーに付けてるわ。
キジマヘルメットロックはワンキー化した、MSLのヘルメットロックはロック部がナット止めだからやめた。

17 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 21:13:08.68 ID:l1BMTKzh

俺もキジマをワンキー化
ヤスリで削るの面倒臭かったけどワンキーは便利だし特別使いづらいと思った事は無い

18 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 21:41:30.59 ID:yXMZ+1al

鍵の向きが逆で1本化出来ないこともあるらしいから注意

19 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 22:25:41.29 ID:8wO7UMGu

2014年モデルってフルパニア化出来るんだろうか。
もちろん2014年モデルのサイドパニア使って。
サイドパニアの隙間が少ないっぽいからZ1000用のアリュラックとかでも無理かな。

20 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 22:32:04.51 ID:QI4ET+ZX

>>13
大多数は１だけ別にするだろ

21 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 22:37:46.75 ID:yXMZ+1al

>>13
1～４まで同じ

今日前側のシートが切れてた
横浜のナップスでやられたのかなぁ
カッターで切ったような一直線じゃないんだが
何処で何で切られたのかよく分からん

しかしシートの皮替えで１万５千円、シート丸ごと交換で１万８千円とかあまり差がないんだな

22 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 00:20:56.81 ID:YB2MX7gN

>>21
Ninja1000なら自分でも張替え出来るぞ。
タッカーはホムセンで1000円くらいで買えるし。

http://www.std-harikae.com/harikae.html

23 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 00:47:18.63 ID:/yq54+MS

カウルに少しヒビ入ってしまった…
少しなら直さなくていいよね…

24 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 00:53:40.33 ID:qMWjjcQj

なんか産まれるんじゃないの

25 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 01:09:40.64 ID:YB2MX7gN

ヨッシーかw

26 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 12:18:46.02 ID:7EaL3jFP

>>20
同意だな
俺は
１単体で１本
２、４で１本
３で１本
３バラ状態

27 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 19:32:17.38 ID:TVKcj//W

>>22
ありがと
でももう頼んじまった
そんな掛かるならシートの皮だけシート屋でカスタムすりゃよかったと後悔中

28 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 19:59:18.61 ID:ondBigiz

14年モデルじゃなかったら使用済みシートあげたのに(はぁと

29 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 20:08:41.73 ID:TVKcj//W

気持ちだけありがとう

ニコ動でninja1000で日本一周した人動画上げ出したね
俺も会社辞めて旅をしたい・・・

30 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 00:36:35.31 ID:D0Obg7VU

見てきたわ。
ニンセン持ちなのと日本一周とダブルで羨ましいわ

31 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 09:57:03.36 ID:n+ooHuRg

持って無いのかよー俺もだけどな
四国一周でいいや

32 ：30：2014/01/21(火) 11:12:44.33 ID:D0Obg7VU

納車待ちなう

33 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 19:18:39.80 ID:Mghy/pCv

最近カワサキ車が気になるようになったばかりで余り詳しくないんですが、Z1000の'14型って、'13のフルモデルチェンジなんですか？
フレームとか同じに見えますが…

34 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 19:28:51.33 ID:XlP0sVK3

ただのビッグマイナーチェンジだよ
カワサキは短くて後10年はカラバリとマイチェンでやっていくのだろう

大体他メーカーだってモデルチェンジのサイクルは長めになってるしな
むしろレプリカブームの頃の様に毎年フルモデルチェンジのほうが異常

35 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 19:29:32.19 ID:67aDhack

Z1000スレで

ノーマルが好きな俺はグリップヒーター、リムテープ、レバー交換くらいしか変えるところがない
それくらいデザインは気に入ってる
乗ってて面白いかは微妙なバイクだが

36 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 20:18:54.91 ID:6mNtm8Pf

今日納車されてきた～

37 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 20:29:52.49 ID:k2yXJtCR

納車組いいなぁ。
俺は雪国だから4月に納車頼んでる。

38 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 20:36:26.33 ID:bo3V35La

慣らしが苦痛すぎる……
けど、いざ慣らしが終わっても８０００回転以上回す機会があるとは思えない

39 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 20:52:43.54 ID:tz5mX4PA

13000まで回せ

40 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 20:58:16.30 ID:zsfg4Akl

そんなあなたにninja250

41 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 21:04:04.64 ID:F8XUZfdb

>>38
Ninja1000に乗る意味ないじゃん。もったいない。

42 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 21:12:57.16 ID:jCKjxcSY

>>34
おまえそのセリフ何度目だ？

43 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 21:24:19.77 ID:67aDhack

回す機会は無いけど
たまに高速の追い抜きで６速のままでもアクセルひねると
とんでもない加速をするのがいい

44 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 21:25:49.59 ID:3Sxd6wxN

>>42
いちいち覚えてるなんてご苦労な事だな
同一人物かどうか分からんのに
どんだけ暇人なんだよ

45 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 23:01:11.59 ID:XJm92Jus

>>42
そろそろ10回越えんじゃね？
これの前は毎回GPZ900がどうのこうの言ってた奴だろコイツ

>>44
こんなのは意図的に覚えるんじゃないの
このスレ毎日見てれば嫌でも記憶に残るの
違いが分かるか？

46 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 06:11:45.89 ID:6jDtKf8j

>>44
本人か。

47 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 06:49:11.43 ID:ydjdlEWM

今のカワサキ見る限り
10年どころか3,4年後にはフルモデルチェンジだろうけどな

48 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 19:29:21.23 ID:hL+XaxlU

サイクスのお陰だな

49 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 21:02:45.28 ID:usHFsk0k

次期モデル、まさかのパラツイン。
って可能性はあるかな？
１４０ｐｓぐらいなら１０００ｃｃの二気筒でも出せるパワーだから。

50 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 21:05:39.24 ID:rtyqm2u2

ヤマハじゃあるまいし

51 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 21:08:21.79 ID:Uvf8tPRn

ターボやらパラツインやらピンとこない皆妄想好きだなw

52 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 21:15:57.09 ID:rtyqm2u2

バイクブームとかレプリカブームを引きずってる凝り固まったオッサンとか
妄想だけは中学生に勝てる大型初心者が多めなんだろこのスレは

53 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 21:33:19.50 ID:VpgLUY3I

次は直列6気筒だろう

54 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 22:42:19.28 ID:BHbTte8d

いやいや楕円型シリンダーだよ

55 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 01:02:43.00 ID:kd2e80fk

隼と同じくＮｉｎｊａの日本仕様だな

56 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 02:10:51.07 ID:vptjmFI+

>>55
それなら14rだろうよ

57 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 07:32:25.73 ID:05qBU9+z

250 400 650 1000
全て並列２気筒で統一するのもいいかもな

58 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 09:12:09.18 ID:sy3/ttXh

しかしカワサキに500cc@気筒のブロックってあったかな?

カワサキという会社の傾向として、流用できる部品があれば
遠慮なく載せてくる可能性はあるが、無い場合は必要に駆られない
限り載せてこない。会社のポリシーとしてこれから並列二気筒で
行く、というのならやるかも知れないけど、そこまでこだわりの
あるメーカーじゃないしなあ。

59 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 20:56:39.68 ID:djes5n4O

妄想も楽しいね。

60 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 21:20:54.45 ID:Gw21kFiY

春にタイヤ交換するんだけど
現在バトラックス016フロントは4500キロで無くなりました。
ミシュランのパイロットロード3は以前履いてガッカリしたので候補から外し
次はピレリ又はBSが候補です。
使い方は峠三割高速三割その他四割って感じで
7000キロ位持ちウエット性能が良いお勧めのタイヤを教えてちょ

61 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 21:32:37.92 ID:6w2JxxhY

候補外のメッツラーZ8

ツーリングタイヤならどれも大差ない気がするけど...

62 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 21:37:21.95 ID:6gfSJvBN

タイヤ選び

ピレリ
ディアブロッソⅡ
20500+30300
エンジェルＳＴ(ＧＴが2月発売)
19500+28300

ダンロップ
スポーツマックスロードスポーツ
19800+29800

ミシェラン
パイロットパワー３
18600+29100

自分のも交換時期で店でメモったスポーツツーリング系タイヤです。
そっかぁ、PP3はダメですかφ(.. )

63 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 21:41:04.63 ID:d0KhakYu

PRとPPの混同注意

64 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 21:42:06.80 ID:RGmXQ8o3

>>60
BSのT-30のウェット性能は本当に良いと思う
交換したばかりで峠は走ってないから、そっちは分からないけど

65 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 21:42:08.22 ID:6gfSJvBN

あ、ちなみにBSのS20は今履いてるんで候補から外しました

66 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 21:44:19.27 ID:6gfSJvBN

>>63
スミマセン！混同しました。。。

67 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 22:12:28.99 ID:Gw21kFiY

皆さんレスどうもです。
BSのT-30ウエット性能がいいですか
二月発売のピレリエンジェルGTを含めSTも検討してみます。
因みにPR3はコーナーで
フニャフニャってかグニャグニャっとした乗り心地でした。

68 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 23:10:47.83 ID:aNHSeozC

14年モデル見て買いたくなっちゃった

69 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 00:14:26.37 ID:cfW/jOoE

11月の中頃予約したのに連絡こねーー
店主には、二月ごろ来るとは言っていたが、増税までにくるか心配になって来た

70 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 09:48:59.22 ID:XL4rfGn5

>>69
何色？　ABS？

俺も11月中頃グレーABSを予約したが先日3月の入庫は厳しいと連絡が来たよ
ブライトの在庫表にも次回入庫3月以降と記載があった…　悶々としている⤵

71 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 10:11:39.59 ID:+Maea58v

自分がZ1000買った店には即納対応で全色数台14年式のブライト車が置いてあるんだけど・・・
カワサキ専売の店って結構置いてあると思うんだけどどうかな？

72 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 11:39:02.50 ID:XL4rfGn5

>>71
そうだね～、結構置いてあるところあるよね～　でも値引き無しのところが多いよ

予約した時は3月末までに間に合うと言う話しだったが…
忍千13下取り＋14値引きが良かったところで契約したので待つのは仕方ないのだが
続々と14納車投稿があるので羨ましいよ
3月末までに間に合わなくても消費税は5%でいいと言ってくれたのが救いだよ！

73 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 12:11:01.20 ID:VAQZ1XUt

何か船が一ヶ月程遅れてるみたいだって店の人言ってたよ

74 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 12:25:19.56 ID:XL4rfGn5

日本製なのに…　船って…　無駄だよねー！(笑)

75 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 13:06:26.66 ID:2kKyuA42

>>57
Zと共通構成車両として存在してるのに
なんで専用設計すると妄想できるんだろう

売れてもモデルチェンジを必要とされないんだから
5年くらいモデルチェンジを引っ張っても良いレベルの車種

76 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 19:50:59.34 ID:cfW/jOoE

>>70 グリーンでABSです。正確には、11月２３日に予約しました。店主には、運がよければ去年中に入ってくるかも言われたのに....... 確認とった方がいいのかな。

77 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 19:53:56.07 ID:KotWRhbw

11月頭にグリーンのABSを予約したが、昨日入荷連絡が来た！
10月末予約であれば昨年末納車だったんだけど、一週間考えてから予約したらすげー延びたな

78 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 20:37:19.78 ID:XL4rfGn5

>>76
俺は11月21だよ、お互い入荷は4月～5月くらいかな？
予約が半月早かったら、そろそろ納車だったかもね！？
残念…！

79 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 21:37:42.30 ID:cfW/jOoE

>>78 マジですか。個人的には、消費税5パーセントやったらいつ納車でもいいんですけど、8パーセントで計算されたら泣くしかないな。明日、確認しに行ってやる！

80 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 22:27:44.41 ID:VlnqGuCS

>>75
Z1000もパラツインにしちゃえばいいんじゃね？
まあそれは無いだろうな。

ZRT00DE、このエンジンは細かい手直しをしながら長く使い続けるんじゃないかと思う。
この先さらに搭載車種が追加されたりしてな。
エリミネーター１０００とか。

81 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 23:51:05.97 ID:R4jg5q01

自分も11月上旬にグレーABSを予約。

その時点で「４月になる可能性あり」と言われた！（涙

実はグレーが一番品薄なのか？
納車組はグリーンが大半だし。

82 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 00:48:36.65 ID:Ona8VRVq

>>81
タマ数は　グリーン＞ブラック＞グレー　の順とのこと。

ZX-6Rなんて500台もないくらいらしくて、もう売り切れ状態で
Ninja1000はまだマシな状態だって。

83 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 09:06:30.71 ID:fQfCZpjY

>>79
確認に行ったら最新情報を教えてくだされ　m(__)m

84 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 09:37:41.90 ID:RPAAur0Y

シート下にETCつけて、さらにこれ収納できるかな？
ww.webike.net/sd/20891018/

85 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 10:43:40.49 ID:zrfDuULi

俺なんて14年型発表の翌日にバイク屋駆け込んだのに入荷しましたって電話来たのたった今だぞ
それでも納車までまだ１週間位かかるらしい

つーわけで今からショップ行って舐め回してくるノシ

86 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 12:22:52.21 ID:KmNbzMIR

11月予約って正直出遅れちゃってるからしょうがないかもな
二便は年越してからって結構前から言われてたし

87 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 15:05:05.28 ID:B54t/szh

>>84
ETCをフロントシートの下に付ければ収納できるかも知れん。

88 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 15:25:26.55 ID:Ona8VRVq

>>84
持ってるけど、リアシート下には入らない。
フロントシートの下にDetecto 7000だけにしないと入らない。

GRANIT Sledg77だったらリアシートに入るよ。

自分の場合は今のところ
フロントシート下：HIDバラスト、車載工具
シアリート下：ETC、ウエス、車載ネット、GRANIT Sledg77
という入れ方してる

89 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 16:17:57.66 ID:QgLaaTAE

弁当箱の上に焼き付いて、こびり付いている砂を掃除した。
なんで、あんなところに砂が乗って、こびり付くんだろうな？
結構な、量だった。

90 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 17:13:26.00 ID:WjJ3spEa

>>83 バイク屋いってきた。なんか、七月から排ガス検査の項目が二倍になったみたいで、逆車全般がかなり遅れてるみたい。

91 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 17:14:17.27 ID:WjJ3spEa

そこのショップは、予約開始してすぐグリーンと黒予約したみたいで自分の予約した忍者は、増税までには間に合うみたい。ちなみに、黒は11月下旬段階ではもう店においてあった。

92 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 19:50:44.19 ID:RPAAur0Y

>>88
有益な情報ありがとう。
参考にさせていただきます。

93 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 20:16:47.62 ID:XuWcZAhJ

http://ww.webike.net/sd/20891018/

94 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 18:56:42.17 ID:pNvTuEKp

>>90
具体的に「何月頃の入庫」って言う話はなかった？

95 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 19:33:53.56 ID:JHqduGkK

>>81
12月末にグレード注文して来週末納車の俺は
運が良かったか

96 ：95：2014/01/26(日) 19:36:59.62 ID:JHqduGkK

グレードじゃなくてグレーね

97 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 20:21:31.58 ID:YWRE0uWr

12月初めに店頭在庫の黒を衝動買いして10日後に手に入れた自分は超ラッキーだったかな。
それまでNinja1000に全然興味なかったけど、実車を見て惚れた。
1000km走った今、自分の選択は正しかったと確信した。

98 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 20:27:24.10 ID:fZJ7uID0

>>94 そろそろ入庫されるってだけで具体的な日は、何も分からないらしい。自分の予想では、二月にはくると思ってる！

99 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 20:47:29.02 ID:YWRE0uWr

自分が買ったバイク屋では、自分のすぐ後(12月下旬)に黒の注文があったらしいが、
納車は３月だと言っていたよ。

100 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 21:26:52.16 ID:OqJl4zm5

100

101 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 23:02:47.09 ID:ztiM6mBZ

手付け金で120万ぐらい払っておけば？
現行消費税率でさあｗ

102 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 00:11:36.81 ID:bblGpNH8

近所のバイク屋でもうグレーは手に入らんかもと言われた。
最悪カウルだけ後から交換するとか。
Z1000もそうだけど、今年のカワサキのメタリックグレーはかなり良い色だね。

103 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 06:41:58.51 ID:kdGwOEBL

ゲイル入れようかと思ーてんだけど、入れてる人いたらインプレよろすこ

104 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 18:16:39.50 ID:VXlA3F6V

>>98
情報有難う、お互い待ちどうし～ぃね
バイク屋から入庫連絡が来たら教えておくれ。

105 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 19:10:39.18 ID:aqXnDaLE

まさか、Ninja1000乗りに、アニオタ＆コスプレのおっさんはいないと思うが、
犯罪は犯すなよ
他のNinja1000乗りの肩身が狭くなるからな

106 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 19:20:51.53 ID:m35aeX2O

まさか、Ninja1000乗りに、てっぺんハゲのおっさんはいないと思うが、
犯罪は犯すなよ
他のNinja1000乗りの肩身が狭くなるからな

107 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 19:25:05.81 ID:SO4qjv/A

ガルパン痛単車見たからアニヲタならいる

108 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 20:27:58.43 ID:FnfX/54f

その内艦これ仕様が出て来るのは確かだな
あのゲーム、川崎造船所で建造された艦が結構出てるから

109 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 21:01:00.23 ID:bR/1dTIB

12年モデルの東南アジア仕様グレーABS.距離9000キロ需要あるかな？
HID、ETC（別型）、マジカルレーシングスクリーン（カーボン）、USヨシムラショートマフラー（カーボン）、クレバーウルフタンクガード（カーボン）、フェンダーレス、シフトインジゲーター、タイヤミシュランＰＲ2ほぼ新品（50キロほど走行）などなど…

年式は12年だけど登録は11年11月だから今年の11月に車検だ。
90万でどうでしょう？
日曜日にヤフオク出品予定
http://imepic.jp/20140127/755290
この頃はタイヤはノーマルのだ
シートバックオマケするw

110 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 21:13:46.46 ID:aqXnDaLE

>>109
買い替えるのか？
買い替えるなら車体は下取りに出して、パーツは単体でヤフオクに出した方が、高く売れるぞ

111 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 21:37:31.74 ID:eleCbQQg

>>109
そのシートバッグ、自分も買ったが使いにくいんだよねｗ

112 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 21:40:11.86 ID:8fBzIiWt

>>109
かっこええね～

113 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 21:41:24.65 ID:bR/1dTIB

>>110
スポスタばっかり乗ってるんでいらないかなぁと。
下取りじゃないんです。

114 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 21:43:31.93 ID:bR/1dTIB

>>111
おっしゃる通りw

115 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 21:44:38.92 ID:bR/1dTIB

>>112
屋根付き保管で程度には自信あります、ぜひどうぞw

116 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 23:22:45.49 ID:oR0CnCxc

Versys1000とVFR1200Xの無理やり感は凄い

適当なエンジンが無くて、在り合わせのつぎはぎで無理やりデッチ上げた感じ

117 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 04:17:40.66 ID:jSMJDCjL

AMRグラフィックデカールを貼ってる人はいるかな？

118 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 04:47:52.54 ID:OJxFcj/7

>>109
イジり過ぎこれで90万とか舐めてんのか。部品取りに10万ならこうたる

119 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 09:26:45.38 ID:Be7pqywa

魔改造してないからいいのでは

120 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 10:38:27.03 ID:ESStRTLB

純正部品全部あるの？

121 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 13:58:32.12 ID:UaYoQ8V5

むしろパーツだけ欲しい

122 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 15:51:39.33 ID:1xwDuNVf

タダでか！

123 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 17:03:41.71 ID:XYwzmcqv

不法投棄の証拠写真じゃなかったのか

124 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 19:23:59.79 ID:gs3Rgclh

カワサキの純正オイルをやめて別のオイルにしたら
ニュートラルに入りやすくなった
もう純正オイルは入れない

125 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 19:30:50.80 ID:/WQwxIpp

>>124
ヒント：　オイルが新しいから

126 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 19:42:33.60 ID:OJxFcj/7

>>124
まえに乗ってた空冷は顕著だっけど、このバイクでは高級オイル入れても差は感じない。
個体差？

127 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 19:47:19.76 ID:AJzjhf2e

まだ慣らし中だけど、ギア落とすときに抜けまくるわ
オイル替えれば直るかな？

128 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 19:48:20.38 ID:1xwDuNVf

牙に変えればいいとおもう

129 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 19:56:54.21 ID:gs3Rgclh

３０００キロちょいしか走ってないけどオイル交換３回め
ろくに走ってないのにシフトが渋くなったんでやむを得ず変えた結果

130 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 20:23:54.13 ID:27112JdN

>>120
シールドとマフラーはあるぞ

131 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 20:41:15.15 ID:6WOscpi8

>>109
スポの方が楽しい？

132 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 20:50:48.08 ID:i45jwkUw

自分の場合、ギヤ落とす時は問題ないが上げる時がダメ。
引っ掛かったり、逆に何の抵抗もなく入ったりするのでやりにくい。
まだ走行距離1000kmなので、もっと乗れば多少は良くなるのかね？

133 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 21:07:13.78 ID:KOjyLXxf

おれのも上げる時に引っかかる
普通の重さで途中で止まってさらに力入れるとコリッって入る

134 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 21:26:24.03 ID:gs3Rgclh

引っかかりもあるね
でもギア抜けは一度もない
評判いいオイルに変えた方がいいかも
俺は高額なオイルにしたわけじゃないけどこれで様子見る

135 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 21:32:03.30 ID:oSaleWi7

俺のは上げも下げも問題なくスコスコ入るよ。技術的な問題もあるのでは。
そういや今月のライダースクラブにギアチェンのウンチクも載ってたから読んでみれば？

136 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 21:33:50.53 ID:27112JdN

>>131
正直楽しい、ninja1000も楽だし速いんだけどね、飽きるw
マイチェンもしたしあと5.6年したら古臭いリッターバイクに成り下がる。
荒らしてるわけじゃないんで悪しからず。

137 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 21:47:21.53 ID:gs3Rgclh

ハーレーはどれも似たようなものだから古臭いとは無縁だしな

このバイクのエンジンって４千～６千くらいよく使う回転数がガサツだよね
カワサキ車ってミンナこんな感じなの？
ホンダ車はこの回転数でシュイーンって気持ちいい加速すんだけど

でもデザインと車体サイズは最高
１０年は乗りたい

138 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 22:06:53.17 ID:i45jwkUw

>>135
技術的問題というよりコツがあるかも知れんね。
クラッチをしっかり切って丁寧にやるとダメっぽいね。
しかし、前のホンダ車は、新しいうちのシフトフィーリングは最高だったからね。
それに比べると、Ninja1000はかなり劣ると思う。

139 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 22:07:54.10 ID:OJxFcj/7

>>137
加速感の演出のために振動をそこでだしているんだそうです。6Rは振動なかった。

140 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 22:25:31.40 ID:/WQwxIpp

慣らし中は、ちょっと渋かったね
オイル交換してから、良くなってきたけど
シフトアップする時は、クラッチ切らないから、そんなには気にならないけどね

141 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 22:33:50.82 ID:i45jwkUw

シフトの感触は最大の不満点なので、馴染んで良くなることを期待したい。
エンジンは確かにガサツだけど、変な共振が無いのであまり気にならない。

142 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 22:46:20.17 ID:gs3Rgclh

車種の味付けなんか

143 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 23:07:39.47 ID:gs3Rgclh

>>135
すんません
距離何キロ走っててオイル何入れてますか
参考までに

144 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 23:18:41.37 ID:/CrpngB4

Ninja1000って停車時に2速に入らない機構は付いてる？
他のカワ車から乗り換えたんだが1と2を行ったり来たりでたまにN入れる前に青信号になってる。

145 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 23:32:14.37 ID:N5/dkbi/

>>144
Nから2速にゃ入らないけど停車時にNに入らないなんて無いよ
クラッチの切れが悪いかオイルの量が多いんじゃないか？
俺の13はオイルが入り過ぎててギアの入りや回転の上がりが悪かった

146 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 23:35:01.24 ID:6FGQf2dX

別にＮｉｎｊａ１０００に限ったことではないので安心しろ

147 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 23:37:12.39 ID:fOwUC5eC

忍千のシフト操作は「カッチンコ」ってしっかり入れないとギヤ抜けするね
ホンダ車の「カチ」っていうフィーリングに慣れちゃってたから良く抜けたよ
「カッチンコ」が癖になると抜けなくなるよ

148 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 23:39:27.01 ID:AJzjhf2e

>>147
落とすとき一気にガガガガって踏みまくるのがダメなのか
一個ずつ踏んでみるよ

149 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 23:50:03.37 ID:ZF/XIhj6

>>144
付いてる

でもD型Z1000とNinja1000乗ってたけど
両方とも始動直後は停止してても1速からN通り越して2速入った
暖まってくると停止時は1速からはNにしか入らなくなる
このエンジンはそういうものだと思ってたけど両方で外れ引いたのかね？
ちなみにオイルはヴァンヴェール

150 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 23:51:02.89 ID:fOwUC5eC

>>148
ラフに操作すると抜けたり入らなかったりするよ
ホンダと比べるとミッションの作りがアバウトな感じがする

151 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 23:56:12.57 ID:/CrpngB4

>>145
そうなのか。新車時のオイル量の問題か、慣らし足りないのかな。まだ300～400kmくらいだし。
1速から慎重にあげればNに入る事は入るけど、今までの感覚で雑にやるとNランプ消えることが多かったのもので。

152 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 23:58:08.29 ID:/CrpngB4

>>149
そういえば始動直後だけだったかも知れない。オイルの粘度で変わるのかもね
ちなみにオイルは純正

153 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 00:30:05.05 ID:RTfOFqi0

>>143
純正でぼぼ3000km毎に交換
ﾄｰﾀﾙ2万走ってるからまあ慣れもあるのかな

154 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 01:35:54.89 ID:zVF5ELMz

>>139
要らない演出だよな

そんな演出で喜ぶタイプの人間が買うバイクだという前提なわけだ

155 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 02:27:12.70 ID:CkxcA1Sc

演出とか方便でしょう

156 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 19:45:46.90 ID:A9GjX7pM

つまり、振動を消すことができなかった、と

157 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 19:48:36.83 ID:j7diyN9e

いや消そうとして消えなかったんじゃなくてカワサキの事だから気がつかなかったんだよきっとw

158 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 20:09:21.38 ID:NpKK22RP

初めて実車を見た時にラバーマウントが多いのに驚いたが、
振動を無くすことができなかったからなんだね。

159 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 20:16:21.50 ID:NpKK22RP

>>147
確かにホンダは常に「カチ」だった。
Ninja1000は「カッチンコ」と「カッ(引っ掛かって)コリッ」と「スコッ」の
３通りのフィーリングが味わえる。　頑張って慣れよう！

でも、Ｎには確実に入るよ。

160 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 20:31:31.46 ID:7Myqd/oE

>>156
ss系は違うみたいだからコストの問題かもなー
まあ前が二気筒だったから俺は気にならんけど

161 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 22:36:19.61 ID:zVF5ELMz

つまり、ピストンの重さのバラツキが大きい、ということですね

コスト掛けられるSSなら、バランス取って組みつけてる・・・と

NINJAのエンジン、バランサー入ってたよね？
Z1000とかベルシスも手が痺れるぐらい振動あるのかな？

162 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 23:49:36.51 ID:YtwCThWy

ホンダは常にスコって入るから気持ちいい
酷い時のこのバイクはガキッってなイメージのシフトアップになるな
オイル別なのに変えてスコッってなればいいんだが

タイヤなんだけどこのバイクの空気圧フロント２．５でリア２．９だけど
この設定のままサスセッティングで調整したほうがいいのかな
空気圧はメーカーがなんどもテストして決めたもだけど乗り味悪いんだよな

163 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 11:29:13.41 ID:flVC0nxL

オイルが暖まらないうちは2速に入ってしまうのは俺も同じ。きっと
みんなも同じだと思う。

Ninja1000の振動はバランサーの位相わざとずらして作ってるんだそうだ。
どこかの気の利いたチューナーが完全にバランスとったバランサーを
作るのを待つか、逆にバランサー取っちまえばいいのかもしれない。
実験台になるつもりはないが。

164 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 18:49:10.81 ID:kJpe39CD

Ninja1000開発者インタビュー

http://www.m-bike.sakura.ne.jp/feature/kawasaki2011model/02_3.html

>※2次バランサーの採用により、無用な振動を低減。
>ただし、振動を全て消し去るのではなく、
>それぞれの回転域でNinja 1000のエンジンフィーリングを感じ取れるよう、
>心地よい振動をあえて残しています。

おまえらは、ホンダに乗れ。

165 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 19:42:42.49 ID:DzyDGHKF

6000以上はできれば感じたくない類いの震動なんですが

166 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 19:45:32.49 ID:9Vc7oeVt

心地よいっつーか心配になるレベルの振動だわｗ

167 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 19:57:22.31 ID:ZdjINuB1

振動？オレのは気になるような振動は無いんだが
個体差なのか個人差なのかは判らないけど
ギア入れる時のガチャンってのは同意

168 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 20:11:18.11 ID:9uD9u4I6

しんないになるレベルとは思えないがあの振動は心地良くねーよｗ
いっそ消せなかったと言え

でもホンダにこのデザインのバイクは出せない
脚付きを考慮して車高が低い変なデザインしか出来ないし

俺も空気圧標準試してみようかな
標準のサス硬すぎるんで全部ユルユルで

169 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 20:45:54.26 ID:oWJI1FJ7

ギアがはいらんとか振動がひどいとか、ホンダに乗ったことのない俺にはどれも感じられん…
zepに乗ってたけど良くも悪くももっと荒削りだった

170 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 21:29:52.03 ID:hslXteLS

>>161
Ninja1000とZ1000は同じバランサーを使ってる。
Versys1000だけバランサーの品番が違う。
Versys1000の振動がどうなのか知りたいところだが実車を見る機会がない。

171 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 21:42:49.34 ID:vagG2jyu

これだけエンジンの振動が酷いのに他の部分が共振しないのが不思議だ。
ラバーマウントのたまものかな？
前に乗っていたホンダCB1300は振動が少なかったが、2000rpm付近でメーターが共振して不快だった。

172 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 21:47:19.80 ID:kJpe39CD

つうかさ
おまえら、Ninja1000が初めてのバイクか？
こんなの振動の部類に入らないだろう
大人しく車に乗っておけって
マジで

173 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 21:57:32.07 ID:vagG2jyu

>>172
色々なバイクを乗り継いで、こんなに振動が酷いバイクは初めてだ。
でも嫌いじゃないけどな。

174 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 22:05:58.11 ID:9uD9u4I6

ホンダの４気筒乗り継いできた
初カワサキ
比べるとエンジンとシフトは雲泥の差があるのは分かる

175 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 22:31:34.25 ID:vagG2jyu

自分も初カワサキ
カワサキしか乗ったことがない人は、これが普通と思うのだろうか？
まさか単気筒や2気筒と比べているんじゃ・・・・・
でも、振動も個性と思えば、カワサキのバイクも楽しいね。

176 ：７７４Ｒ：2014/01/30(木) 23:02:41.09 ID:V0q//YON

あ

177 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:04:09.45 ID:oWJI1FJ7

同じバイクに乗っているはずなのに、面白いものだ。
昔教習所で乗っただけのホンダ車に興味が出てきた。今度レンタルしてみるか。電動バイク的なフィーリングなのかなあ

178 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:04:27.90 ID:92+5l1so

>>173
ツインの後だとこの程度の振動なんざ快適そのものだけどな

179 ：７７４Ｒ：2014/01/30(木) 23:08:18.90 ID:V0q//YON

書き込みミスすまん！

振動は問題無い程度だから製品化してるんだろ。
エンジン付きの乗り物を操る感覚を感じ取れる様にワザと振動残してるんだよ。
そういう拘りがカワサキらしさだし、カワサキだけ他と違うのは何故？と思わせるエッセンスだと思う。
そんなに振動やギア抜けが嫌ならカワサキ乗るな！
俺はホンダのバイクなんてモーターみたいでツマラナイと感じたわ。

180 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:14:41.80 ID:oWJI1FJ7

>>179
まあまあ熱くならずに。14年式のデビューで新規さん獲得できてるってことだし、悪くないんじゃないかの

181 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:19:16.56 ID:vagG2jyu

>>179
Ninja1000は好きだが、振動や固いシフトが好きなわけではない。
あんたに乗るなと言われる筋合いもない。
カワサキに対する思い入れが強いのは勝手だが、人に押し付けるなよ。

182 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:30:59.54 ID:bGVL/g3+

>>181
好きなバイクけなされた人の気持ちも考えてみたら？

183 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:32:17.90 ID:oWJI1FJ7

>>181
カワ車乗りは思い入れ強いんだよー
まあ多めにみてや

184 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:38:41.81 ID:vagG2jyu

>>182
完全にけなしている書き込みはないと思うけどな。
Ninja1000が好きだけど振動やシフトが不満という流れで続いていたのに、
気に入らなければ乗るなというのは乱暴すぎる。

185 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:43:02.65 ID:cs6tAUNS

スルースキル低いのが多いな

186 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:43:53.90 ID:vagG2jyu

>>183
了解。
自分の書き込みも大人げなかったね。

187 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:46:11.17 ID:89GA1Qhj

>>175
カワサキのナナハン乗ってたが振動はNINJAほど酷くはなかったよ
長距離乗ると手が痺れてイヤなんだよな

188 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:49:29.76 ID:SWgD/D7f

漢カワサキってまだ健在かな？

個人的には70年代までの形が好き

189 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:49:55.37 ID:92+5l1so

グリップ交換したら良いじゃない

190 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:50:01.05 ID:cilkUJ2e

>>170
Ninja、Z、Versysのバランサーの品番同じだぞ
14Ninjaのバランサーは違うみたいだけど乗り比べた人いないの？

191 ：７７４Ｒ：2014/01/30(木) 23:54:12.67 ID:V0q//YON

>>181 >>184
確かに押し付けがましいし言い過ぎた、すまん。
振動が消せなかったとか、気づかなかったとか、そういう言い方が嫌だった。
高性能の為なら邪魔な要素をあえて残したり、Z1000の様な挑戦的なデザインをデビューさせる姿勢を分かって欲しかった。

192 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 00:04:12.99 ID:q2VZGrKx

>>191
自分も言い返さないと気が済まないタイプなので過剰に反応しすぎた。
お互い、熱くなり過ぎないように気を付けましょうね。

193 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 00:24:26.16 ID:soRwa6Bx

>>190
２０１４モデルはニンジャとＺはバランサーが変更されている。
品番の下４桁が0028から0040に変わってる。

194 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 00:49:48.63 ID:soRwa6Bx

すまない。14NinjaがNinja ZX-14Rに見えた。

195 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 04:07:10.28 ID:FQxjKka0

手の痺れがしんどいのもあってミドルツインから乗り換えるんだけど
不安になること言わないでくれよ

196 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 06:45:35.02 ID:ya/YX/yo

そのうち、カワサキのバイクは冬は寒くて、夏は暑いとか言いだすんだろうな
ホンダは、そんなこと無かったとか

おっさんなんだから、無理しないで車に乗っておけって

197 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 07:16:27.66 ID:soRwa6Bx

Ｚもバランサーが変更と何かで読んでてっきりニンジャと同じバランサーだと思い込んでたが同じとは限らないな。
三車とも違うバランサーになった可能性もあるな。

198 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 08:49:35.15 ID:PoOVvRez

>>195
過去に高速での手の痺れが出るってレスは何度か出てきてるよ
俺も前に乗ってたVツインでは気にならなかったけどNinja1000に乗り換えて痺れが気になるようになった
マルチの振動って細かいからそれが合わない人もいるのかも

199 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 11:30:57.69 ID:62nbbtMX

元ZZR1400乗りだけど、不快な震度はなかったなぁ。どうしても気になるようならグリップを、変えて見てはどうかな？出費も4000円ぐらいだし。

ドカをはじめとするアレな外車に乗ると、4気筒の振動とかどうでも良くなるなw。クラッチとかもNinja1000のが、数倍使いやすいし。(・ω・)

200 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 11:40:13.46 ID:vtPxaSUW

↑
1098も1198も振動はZ1000より少ない
昔の空冷DUCATIでも実用域3000～5000回転で振幅が大きいからしびれるなんて事はない
こう言うききかじりの叱咤かアホが一番恥ずかしい

ZX14は100km/h走行時に排気量のわりに回転が高くあれなんだが、脳内元のりはそんな事は知らないんやろうなｗ

201 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 12:05:35.34 ID:4ywh5f+I

細かい事気にする奴がカワサキに乗るな

って事で。

つーか、震動云々ってどんだけ過保護なんだ？車乗っとけ

202 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 13:50:20.88 ID:t2eDUzdI

>>190
まぁ2014はVersys1000はカラーチェンジで
Ninja1000とZ1000はモデルチェンジだから
コマかい品番の違いはあるだろ

それが今の話題の内容とリンクしてるとは限らんがな

203 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 16:59:24.28 ID:UP1XVAhv

今日、意識して乗ってみたけどさ、この振動でガタガタ言ってるのか？
どんだけ、虚弱体質なんだよ
強力わかもとを飲みなさい。

204 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 17:06:06.64 ID:dUlnZffQ

>>197
つまり、モデル別の演出ってことですよ

205 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 17:32:21.61 ID:dUlnZffQ

>>201
カワサキの設計/製造精度や品質はその程度だと言われてるみたいで
イヤなんだよね、そういうの

自虐的にすら見える

206 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 18:25:37.38 ID:2qfd667h

2014 グレーABSを11月上旬に予約済み
バイク屋さんによると、カワサキ営業担当者の話では
次の入荷は順調に進んで3月下旬らしい。

消費増税前に間に合うのか？（汗

207 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 20:08:49.39 ID:6TPMaIs+

確かに・・・つーか自分のバイクの気になる点を言ったらいけないものなのか

208 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 20:21:53.70 ID:q2VZGrKx

変なヤツは相手にせず、気になる点をどんどん書けば良いと思う。

209 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 20:52:12.20 ID:Q4kaW4Rs

ホンダのりは神経質な方が多い。
カワサキ乗りは煽り耐性なし。

ということがわかったよ！

210 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 20:59:22.66 ID:FziqFEK+

カワサキは空冷ってイメージから抜け出せない

211 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 21:25:15.05 ID:IabskImp

それは空冷の素晴らしいバイクが昔あったからではないか
ジェット機つくってる会社だぜw

212 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 22:30:22.92 ID:wzZ2ueq6

今までバイクに乗ったとこが無いやつが、教習所でいきなり大型をとって、
なんでもかんでも、バイクのせいにするスレなんですね。
わかります。

213 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 22:40:53.05 ID:yOQB1+h5

原チャリから大型まで全て試験場で取ったよ
バイクで教習所なんか通ったことねーよw

214 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 22:42:25.14 ID:GU6FjhNK

このバイクで振動ガーとか言ってたら、空冷Zなんか乗ってらんないな。

215 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 22:48:58.42 ID:yOQB1+h5

最新の速度抑制チュー二ングかもしんないなw

216 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 22:49:08.43 ID:rPpsU0ct

>>213
俺だって原付は試験場でとったぞ！

217 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 23:04:14.85 ID:yOQB1+h5

>>216
俺は府中だぜ！(話題逸れるからもうやめろw)

218 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 23:08:34.18 ID:PSp8401s

初めてカワサキ系のスレに来たがリアルにホンダ乗りは軟弱とか
言っててワロタ

219 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 23:45:30.59 ID:yOQB1+h5

ここカワサキ命系のスレだから仕方ないじゃんw
ホンダさんのバイクも良いの沢山あるし自分はどこのも乗るよ
何を良しとするかだな
今のはカワサキ

220 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 03:18:17.45 ID:pEBrQz+W

カワ車初めて乗るけど　本当に1速ｶﾞｼｬｺﾝでちょっと笑った
てかこのバイクってサイドスタンドの角度が直立状態じゃない？
気のせい？　なんか倒れそうで怖いんだけど
ローダウンとかはしてないです

221 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 03:44:08.69 ID:f/gBckwS

試乗して、よく確認して買えばいいのにw

222 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 06:49:18.21 ID:w1SHwGO2

俺は限定解除を9回目で取った。
今は教習所で大型を取れるから楽だよな。
その分、大型乗りに下手くそが多いのと、バイク対して無知なやつらが多すぎるような気がする。
今のバイクは、というか現在進行形で、かなり扱いやすいし乗り心地もいいと思うぞ。

223 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 08:17:34.43 ID:/9jSvIqD

（やめろと言われてるのに話題戻して自慢したいんだなぁ）

224 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 08:33:39.02 ID:JbgJmld8

>>222
小さすぎてみっともないぞ老害

225 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 08:34:56.57 ID:G31Df+Jy

限定解除か大型二輪かの違いと言うより、２ｃｈに来るようなヤツだから下手くそで無知なんだろおさ
ま、オレもオマイも含めての話なｗｗ

226 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 09:37:28.06 ID:tILML1Un

一発自慢とかウケるw
じじいか貧乏人てことだもんなw
結局同じ免許証なんだよ
お金があるならしっかり教習所で学んだほうがいいぞ

227 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 09:48:52.41 ID:t+KOIjsp

大昔の限定解除と一発とは別だけど
それにしても限定解除したから俺は運転技術があるし知識もあるんだって思い込みは滑稽

228 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 11:54:06.06 ID:q/7q/jiG

>>222
9回も通ったのかよ！(◎_◎;) それは苦労したな
話したくなるのわかるけど荒れるからやめてねw
以上

229 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 12:00:08.42 ID:f6PRubIe

ココ20年ぐらいは試験のレベルは変わってないと言う現実。
なぜか？長年やっている試験官に聞いてみたからｗｗｗ

変わったのはネットの普及で誰もが
コースのポイント、減点部分等々を
事前に把握することができるようになった。

要は情報だね。コレが一番の理由かと。

>>226
一定レベル達さないやつを容赦なく落とすのが一発試験。
当然教習所なんかより、ハードル高いです。

「コイツ大丈夫か？」ってやつは皆無。
でも教習所ならゴロゴロいるでしょ。

230 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 12:04:29.55 ID:f6PRubIe

荒れるから俺もこれ以上は話さないが。。

9回の人も1回の人も合格ラインに達している
走りをしているってこと。

まぁ1回ってのは非常に珍しい。
２～３回は優秀。
４～５回なら普通。

9回は頑張って上手くなった・・・奴。
最終的に合格点たたき出したんだから、決して下手ではない。

231 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 12:36:47.49 ID:w1SHwGO2

俺のレスで盛り上がってるなｗ
1回目なんかバイクに跨ったとたん、「ハイ、終わりね。戻ってゼッケン返してね」って言われたぞ。

232 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 12:39:13.67 ID:q/7q/jiG

をを！続けるか！((((；ﾟДﾟ)))))))

それ相当なダメ受験者だなw

233 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 12:42:33.58 ID:q/7q/jiG

>>231
じゃ質問だ

9回も受けたんなら場内で何回立ちゴケした？w
そうでもしないとそんなにかからないからなw

234 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 12:42:36.01 ID:w1SHwGO2

もう、止めるが態度が悪かったのと、乗車前の安全確認が不十分だったんだろな。
当時は、試験管の気分次第っていうのもあったしなｗ

235 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 13:19:04.86 ID:Cm2pEBVG

>>233
昭和30～40年頃に生まれたオッサンの昔話だからほっとけｗｗｗ

236 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 13:24:49.26 ID:q/7q/jiG

>>235
おう！話長くなりそうだしなw

237 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 13:44:16.73 ID:d/rnbfAw

車両と関係ない煽り合いだと良く伸びるな

前スレ>>977のその後を知りたいんだが、続報ないかね？

238 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 14:28:14.90 ID:HZ7p2CjT

忍千14モデルのショートスタンドってまだ発売されてないよね？
13モデルまでのショートスタンド加工すれば付くのかな？
誰か加工して使ってるひといる？

239 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 15:30:20.93 ID:l0MjTEo6

最後と言いながら・・・。
>>233
基本的に1回タチゴケしたら、合格は難しいだろうね。
つまりタチゴケしないしで走りきるが最低限。
何かしら妙な癖があったりすると9回とか回数増える。

あと平日昼間しか試験受けれないから
リーマンだと月１～２回が試験受けれる限界。実はコレが凄く障害。

俺は5回で合格だけど、そのうち4回は完走。
※減点方式で、途中で試験とめられるから、普通は完走したら合格なんだがｗｗｗ

240 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 17:18:31.67 ID:O+bWUI1o

しつこい

241 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 17:26:42.46 ID:ow0l/fAl

試験場だろうが教習所だろうが何回落ちようが
免許取りゃいいんだ

242 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 17:28:53.97 ID:/9jSvIqD

ホントしつこい
半島の人みたい

243 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 17:37:03.60 ID:HZ7p2CjT

免許なんちゃらの話題は別スレ立ててやって欲しいよ
それ忍千スレじゃなくてもいいだろうに…

244 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 18:28:36.11 ID:JbgJmld8

さっきツーリング中に工事渋滞に巻き込まれた
チョロチョロ動く渋滞だったんでクラッチ握りっぱなしでしんどかったな
このバイククラッチ重いね

しかしなんだかんだ言ってもバイクはやっぱ楽しいわ

245 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 18:39:11.40 ID:+vgBTsWS

>>244
握力が無いか、手が小さいんだろう
重くねーよ

246 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 19:16:05.12 ID:XC6OP8Kf

限定解除は試験場というか都道府県で合格率がかなりちがってたんじゃないか

247 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 19:26:05.54 ID:C52ksQMS

今日納車した！
ならし中だから4000回転までだけど
トルクあるし街乗りならそこまでで十分だね
手が小さいのでクラッチだけがちょっと遠くてそこだけなんとかしたい
ブラックバードから乗り換えなのでとても軽く感じる

248 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 20:02:00.62 ID:Ag62yc2d

>>244
アコサットのクラッチに変えると軽くなるが
クラッチのキレがなんとなく悪くなるような感じがするらしい
という話をバイク屋から聞いて
諦めて重たいクラッチで我慢してるわ。
新型がスリッパークラッチだったら買い換えてたは俺。
せめて位置調整ができればなぁ。

249 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 20:12:30.85 ID:23GQsth9

位置調整ってレバーの話？
そんなもの社外品のレバーにすればいくらでもあるじゃない
ttp://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/pilot_lever.html
ttp://okayama.kawasaki-plaza.com/modules/customize/index.php?page=article&storyid=39

250 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 20:13:05.70 ID:Ag62yc2d

>>246
ぶっちゃけ限定解除で自慢できるのは
大阪の門真試験場で合格した奴と埼玉県の鴻巣免許センターで合格した奴だけだ
って教習所の教官が言ってた。
特に大阪の門真試験場は明らかに頭がおかしいレベルでムヅカシイらしく
現役の教官が必要になってバイクの一発試験を受けにいったら３回も落とされたり
門真試験場で教官の免許をとっただけで一目置かれるそうだ。
逆に簡単なのが京都だそうだ。
確か、免許取得後一年以内の事故率が高いのも京都らしいから、なんとなく納得するわ。

251 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 20:15:47.62 ID:yqBjTPsG

>>248
スリッパークラッチって何か分かってる？
その文面だとオートシフター的なものと勘違いしてそうだが

252 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 20:18:51.92 ID:Ag62yc2d

>>249
ジータの奴使ってる人がいたら感想きかせてほしいわ。
別のメーカーの奴に変えて
あまりのダメさにすぐに純正に戻したから
社外品のレバーに変えるの怖い。
>>251
ググって知ってる程度ぐらいしか知らん

253 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 20:22:12.17 ID:zEfeUGAd

>>250
狙撃されたり
落とし穴や地雷があったりするんだろうな

254 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 20:24:19.44 ID:5A6Cibj5

上手い奴は何処ででも合格するだろw

255 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 20:35:32.98 ID:23GQsth9

>>252
別のバイクでこういうタイプのレバーを使ってるけど、
こういうタイプはあんまりタッチが良くないね
スプリングで可倒するところを支えてるから、すごくグニャグニャする
レバー長さを変えられるタイプは段差が気になる
あとここのレバーは角Rがきつくてフィット感があんまり良くないし、
安いなりの作りの悪さか、クリアランスが大きいのもグニャグニャ感を増す要因かも
ttp://www.big-one.jp/bikeparts/products/detail.php?product_id=5720&ECSESSID=2f081066ce7d2fcd5662e148e948a359

ZETAのパイロットは不満無いよ、上下方向は普段は動かないし
前方向は動くけど当然握る分にはかっちりしてる
角Rの形状も気にならない
もっと良いものがある！と言われてもZETAで不満がないからしらんがな、という感じ

256 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 20:42:09.54 ID:pWCCLklx

>>98 だけど木曜日入荷連絡きました。まだ頭金しか払ってないのに登録してくれるらしく20日くらいには納車されるといってた。ローン申請してないのに、、、良心的なバイク屋でよかった。

257 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 20:44:30.40 ID:d/rnbfAw

>>248
位置調整だけならZRX400の純正流用で十分

レバ-アツシ(グリツプ)，クラツチ 46076-0046
プラグ，9.5X8 92066-1077

クラッチスイッチの交換とケーブルの遊び調整でポン付けOK

自分は位置や重さはあんま気にならないから、アクティブの可倒式ビレットレバーにしてる。

258 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 20:56:06.56 ID:Ag62yc2d

>>255
>>257
ありがてぇ。
優しい人が二人もいたわ。
純正からあとほんの少しだけ手前側に来てくれたら
ベストポジションなんだよ。
どっちか検討してみよう

259 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 21:21:48.09 ID:C9VJXd77

俺はビートのテーパーハンドルキットにZETAのレバーだが
ポジションは手前に来るしレバーも軽くて良いよ
因みに俺は手が小さい方だね
ハンドルの振動も全然気にならないわ

260 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 21:59:20.71 ID:8IwiLnac

>>244
ショートレバーにして鍛えろ

261 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 22:16:40.68 ID:HZ7p2CjT

>>256
>>94だよ、おめでと早くに連絡来たんだね、羨まし～ぃ！
う～ん…　さて俺のはいつなんだろう…？　

262 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 23:57:55.27 ID:wNDskvZq

昨日2014のABS本契約して今月中旬に納車だ
良い店だったんだな

263 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 00:25:32.83 ID:+7oujYcJ

>>262
ま、まじか…　何色？　11月に予約したのに…　置いて行かれ感がはんぱねーっ！

264 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 01:47:55.39 ID:/1hJKP+L

14モデルは専用パニア付けるとトップケース付けられないのか
トリプルパニアできないのは想定外だった
汎用パニア付けるのもなんだし社外で対応したステーが発売されるの待つかワンオフしてもらうしかないのか

265 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 02:14:00.36 ID:kT55aliH

>>263 大丈夫！自分はさらなる後方で強制待機中。

NORTHSTATIONの在庫表を見ると8％確定か？

昨年春と同様、用品クーポンキャンペーン実施してくれれば、まだ救われるな。
でも純正ウエア・グッズで欲しいモノ無いか…

266 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 07:58:01.98 ID:RNfLu1lt

>>263
緑だよ
初のバイクで忍1000だから先に外装慣らして待ってるね

267 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 09:10:01.94 ID:+7oujYcJ

>>265
売れてるから用品キャンペーンは望み薄だよ昨年春はモデルチェンジ前の戦略で、だからね。
お互い気長に待とう。
>>266
やっぱ緑は出荷台数が多いから入荷が早いな、グレーは一番少ないらしく入荷未定だよ。
羨ましいぞ～　立ちごけ気を付けて楽しんでおくれ

268 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 09:34:03.34 ID:RNfLu1lt

>>267
グレーもいい色だよね
入荷が変わらないならグレーも良かった

269 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 11:18:35.02 ID:oBkBfhln

>>267
265だが自分もグレーABSだよ。
予約後に東京MotorShowでグレーにまたがり
これを予約して良かった」と確信したよ。

要所が赤アルマイト塗装？してある所も気に入ったし。

270 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 12:42:23.73 ID:+7oujYcJ

>>269
俺もグレーが良いと思った、
13パンダに乗っていたので、今度はカワサキ色にしようと思っていたが
実車を見たらグレーが思いのほか気に入ってしまった、良い色だね～。

271 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 13:20:38.19 ID:1gnhRZ4N

>>261 ありがとう。もうすぐきますって。

272 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 22:06:59.02 ID:PtRq7tRG

http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/pilot_lever.html
http://okayama.kawasaki-plaza.com/modules/customize/index.php?page=article&storyid=39

273 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 22:07:41.94 ID:PtRq7tRG

http://www.big-one.jp/bikeparts/products/detail.php?product_id=5720&ECSESSID=2f081066ce7d2fcd5662e148e948a359

274 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 22:16:37.61 ID:uRVfVAZJ

ギアポジが付いたら買おうとおもうが、新型はついたのか？

275 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 22:18:37.34 ID:NCTembhs

ついてない

276 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 22:59:20.13 ID:CeJJ2GkJ

現在のギアを表示するギアポジションっているのか？
エンジンの音とトルクの感じ方で
ギアを決めればいーじゃんよ

277 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 23:39:04.39 ID:HRSK+VfK

幻の七速にいれようとするのを回避出来る

278 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 00:45:16.58 ID:8EEWnNKz

>>276
セルって必要？
押しがけすれば良いじゃんよ

279 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 01:10:41.61 ID:Imvn//UO

ギアポジって今までバイク歴がスクーター(ビクスク)しか乗った事がない奴向けの補助アイテムだろ？
ハヤブサ用のGIPROみたいに装着すればEUの速度規制から自由になれるオマケがあるのなら話は別だが

280 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 01:14:45.50 ID:bgTG7RjY

>>278
さすがにキックと書いて欲しいわ。

281 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 01:48:31.93 ID:S0Rubp+E

スズキ乗りはギアポジ無いと寂しいんだよ

282 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 02:13:37.15 ID:Nq6yqX6Z

交差点で止まる直前にニュートラルを入れるのに便利なのである。

283 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 03:11:52.97 ID:8EEWnNKz

>>280
おっしゃる通り

284 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 09:52:01.17 ID:og/59dOm

ギアポジって必要ないと思ってたけど、ためしに付けてみたら結構便利
７速に入れなくなった、走行中ちょこちょこ見てしまう。

285 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 10:54:56.52 ID:eRT/CHIA

俺はギアポジは必要無いかなあ。
別に幻の7速入れようとして失敗することがそんなに恥ずかしいこととは
思ってないし。

むしろ水温計が欲しいね。真夏の街中の長い信号待ちで、
ファンが回りそうなときにエンジン切りたいから。
@2011乗り

286 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 11:09:53.36 ID:og/59dOm

>>285
誰も恥ずかしいなんて言ってないよ必要ないと思うけど、あれば便利って事だよ
俺も水温計は必要だと思うよ、結構そうゆう声が多いのか?14モデルには付いたね。

287 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 12:34:31.01 ID:2NXLtcoO

Ninja1000は入ってるギアによって燃料や点火のマップを変える制御をやってたっけ？

288 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 12:44:00.33 ID:r+LG/kTJ

メーターいっぱいあるとカッコイイじゃん！

289 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 14:25:58.00 ID:eRT/CHIA

>>287
ECUからはシフトポジションの信号出てるみたいだから
やってるんじゃね?いまどきエアフロセンサーの情報受けてから
どっこいしょと噴く燃料制御はやってないでしょどこも。

290 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 15:26:45.59 ID:AtvLRq7W

>>287
少なくともZZR1400やZX-14Rはやってるからやってんじゃない？

Ninja1000は売れている割にZX-14RみたいなECU解析した結果商品化ってのが少なめな印象。

291 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 19:12:00.00 ID:ECcf7LWp

メーターは賑やかな方が好きだから
ギアポジと水温計とシフトチェンジタイミングを知らせる奴とか
アホみたいにてんこ盛りしてほしいわ
外気温とか表示してると
冬場はマゾにとって快感だぜ

292 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 19:57:35.63 ID:WbaSrHFn

中堅クラスの廉価版にも付いてたりするもんな
この車体価格なら付いててしかるべきかも

293 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 20:27:25.16 ID:r+LG/kTJ

>>291
これぐらいあってもいいぐらいだな

http://i.imgur.com/8OrcXck.jpg

294 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 20:31:53.51 ID:M9Tvw/4J

>>293
目チカチカするわ。

295 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 21:17:18.91 ID:Tm/4VPAb

>>293
999か？！

296 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 22:56:26.43 ID:Nq6yqX6Z

めぇ～てる～ぅぅぅ

297 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 23:00:52.15 ID:KA7X8AyF

＼(◎o◎)／

298 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 23:57:57.95 ID:neBNvL47

Versys1000とDL1000で悩んでる

299 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 00:21:33.55 ID:M4CDGOw0

>>298
おいおい。
ここはツアラー野郎が来るところじゃねえんだぜ。
Ninja1000はもっとレーシングなバイクなのさ。

見た目はな。

300 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 00:31:33.48 ID:S/+KiKgs

いや見た目もどう見てもツアラーもしくはスポーツツアラーだろ

301 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 00:32:12.08 ID:Ijn2cTqD

>>298
うーん、それならNinja1000がいいだろう。
間違いない。

302 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 08:00:22.38 ID:rMMk+JjP

御意！

303 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 18:59:00.74 ID:AqffoYz0

何だこの大雪・・・明日納車なんだぞｏｒｚ

304 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 19:47:33.08 ID:CcjvFK2D

おまえら、薄々感じているとは思うが、
横から見ると、デカイおたまじゃくしに似てるよな

305 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 20:11:05.34 ID:V6k87s/R

>>303
さっそくトラコンの出番だな
上手くいけば外装慣らしも済むね！

306 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 20:41:32.73 ID:T2VR/jBt

道路に雪を落とす車がいるから泥はねみどろw

307 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 23:36:25.46 ID:iIwR26SK

2014パニア用のインナーバッグ出てる
日本での取り扱いはなさそうだから、個人輸入しかないかなー

ttp://www.kawasaki.co.uk/Accessory/Details/3408CECEEE0?model=Z1000SX

308 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 23:51:19.80 ID:T2VR/jBt

それ必要？

309 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 00:08:24.66 ID:SB9iTut5

あまり使う機会が無いように思えるなぁ
キャンツーやってていつも思うんだけど、パニアの中にポケットとか小物入れが欲しいんだよな
一回自作しようとしたけど上手く行かなかった
サイドバックは殆どの物がポケット付いてて重宝するからいいと思うんだけどなぁ

310 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 00:08:46.80 ID:noWt+t7C

インナーバッグは使うと分かるけど、あると便利だよ。
特にこのパニアは特殊形状だからそれに合わせて予め荷物詰め込んでおけるのは便利

311 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 00:12:13.82 ID:noWt+t7C

そろそろMSLが新フルパニアオプション用意してくれてるかと思ったらまだのようだ。
2014年モデルのフルパニア化ってサイドパニアのステーにちょっと付け足してやるだけで
出来そうだけど難しいのかなぁ？

312 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 00:38:38.35 ID:lOzpJ0en

お洒落なバッグが出てきた方がカッコイイが

313 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 09:17:26.94 ID:jPGF1+Xd

>>311
取付け部分に積載重量に見合った強度があるかどうかが問題だからねえ。
簡単には着くけど、重さがかかったとき耐えられるかどうかとか、安全な
範囲の積載重量で売れるかどうかで悩んでんじゃないかな?

俺の2011年もトリプルケース化してるけれども、積載重量はトップケース
やパニアと同じく30kg以内に抑えてくれと注意されている。
俺の場合重量よりも体積重視なのであまり問題は無いけど、キャンツー
する人はテントなどの重量物はシートの上に乗せるようにするとか
工夫が必要かもね。

314 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 10:45:15.57 ID:EyByi28n

新型、あそこまでイってるデザインだとランボみたいに中二臭いペットネームとかつけられてないのが不思議だな
Z1000ザンザスとかならしっくりくる、ヴェルシス1000の場合だと『天涯』とかな

315 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 13:17:07.21 ID:qUlK8dn7

忍者の名前自体、カワサキの米国法人がつけた名前だから、サブネームもアメリカンにつけさせたら

IGA HANZOU. SASUKE AKAKAGE

とかになるな。

316 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 16:54:47.04 ID:/Y6erJMj

>>315
NINJAは分かっても個人名とか知らんて

317 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 17:32:12.73 ID:sDRXZKHj

意味知らなくても「伊賀」「甲賀」とか漢字で入ってたらそれなりにうけそう

318 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 18:36:51.31 ID:EyByi28n

ZX-6R SAIZO
ZX-10R JIRAIYA

ダメだ・・・だせえ

319 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 18:42:53.80 ID:6HKBtr9N

Tanaka1000
Saitou1000
Hirosi1000

320 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 19:39:53.72 ID:jQHCqR7r

あえて漢字にしてやればいいんだ。

飛燕1000。
疾風1000
葉隠1000
雪風1000

321 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 19:46:56.92 ID:RRXPOpwB

>>320
飛燕は川重的にはありかもだけど中華っぽいから駄目！！

川重製の潜水艦になぞらえてうんりゅうとかおやしおとか、、無いな。

322 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 21:00:08.08 ID:JD1sK+yp

http://www.kawasaki.co.uk/Accessory/Details/3408CECEEE0?model=Z1000SX

323 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 21:33:32.58 ID:wKnWLYiD

なんかダサい名前ばっかだな
Z1000SXで十分

324 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 22:09:33.45 ID:tQCbc1ir

集英社に持ちかけてNARUTOコラボでいいじゃん
タイ生産の250、400、650はNinjaじゃなくてムエタイとかトムヤムクンとかグリーンカレーかカプコンとコラボでサガットとかアドンとか

325 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 22:12:56.30 ID:tQCbc1ir

>>320
飛燕は川崎製だからいいが他は・・・
摩耶とか榛名とか瑞鶴、大鳳、衣笠、くまのん、おにおこ、大井、神通等にしろよ

326 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 22:16:03.58 ID:zHXE4v59

提督乙

327 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 22:37:15.77 ID:6HKBtr9N

Osonori1000 Ver.Simizu

328 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 22:38:11.27 ID:mrsNocw8

やっぱりあちらの人達にうけるのは

ショウヘイ1000人

ｼｭ。クリーム1000個

エクレア1000cm

メロン1000Kg

こんなとこかな…

329 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 23:08:21.89 ID:jQHCqR7r

やはりキラキラにすべきだな。

武士1000

と書いて斜め上からの読み方でNINJAと読ませてはどうか？
この間違いをあえてやれば面白い。

330 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 23:17:49.65 ID:3hwydMAA

３兄弟でヴェルシス１０００だけモデルチェンジしなかったね。
アネーロや天涯が
「こっちに来いよ、ヴェルシス・・・」
って呼んでるのかな？

331 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 02:53:20.96 ID:RkzIcY8J

650の方も旧フレームのまま取り残されてるよねぇVersys
Ninja400Rとかは新型になったのに

332 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 09:12:55.74 ID:FvYWrvX/

Versysはこれからでしょ。カワサキ自体あんまり所帯が
大きくないからいっぺんにあれもこれもは無理。

個人的にはVersysは中免用の400とビッグツアラーとしての
1000の二種類がいいと思うけど、さてどうなりますやら。
400だと非力かな?

333 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 10:41:11.38 ID:0lfaO4Vx

リッターアドベンチャーで際立って重いわけじゃないし四気筒のボリューム感は個人的には好きなんだがなあ
ただトラやらBMWやらテネレと比べた時に何と無くクロスツアラーと同じやっつけ感を感じてしまうw

334 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 11:39:51.06 ID:zoDs1v2f

>>330,331
versysは売れてないから
短いスパンでモデルチェンジする価値がない

335 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 12:21:14.71 ID:bvkECk5r

ドイツ旅行に行った時はヴェルシスいっぱい見たよ。
でも圧倒的に多いのがR1200GSとムルティストラーダ1200だった。
向こうでは、170万でアドベンチャーやムルチのSが買えるからな。

長距離主体ならBMWはチートだし、スポーツ主体のムルチはレンタルで乗ったけど、峠が鬼速い。さらに、欧州じゃ150馬力仕様だから。

カワサキはユメタマや10R、ニンジャ1000が多かった。

336 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 21:29:53.60 ID:WR2hlOlH

鬼ｗｗｗｗ

337 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 21:52:35.51 ID:9Rq1OqeO

土曜日の激寒で雪が積もらなければ日曜比較的あったかそうだから乗れる・・・はず
太平洋側は冬でもバイク乗りまくれるから助かるわ

338 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 22:07:06.62 ID:aXKSeJO6

試乗したいなぁ
もう北国勤務はやだよう

339 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 23:07:18.96 ID:Wkxd7DYX

きっと土曜に大雨or大雪
日曜は道路カッチカチだぜ
せっかく今週末は乗れる予定だったのに・・・
色々タイミング悪過ぎて一カ月経つのに300kmも乗れてない

340 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 07:59:26.20 ID:p3Bmolc9

http://imepic.jp/20140207/285610

先週からメンテスタンドに乗りっぱなし・・・

流石のトラコンもグリップヒーターも積雪、凍結にはあまりにも無力

341 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 12:30:28.12 ID:jns9yM3z

雪か。
雪が止んで晴れて半乾きになった路面でもアンダーカウルは結構汚れるんだよね。

342 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 18:00:48.21 ID:vO/qHjb6

納車して3日経ったが極寒で乗れなくて今度は雪か
勘弁してくれ

343 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 00:22:35.40 ID:sG0+XzvQ

俺にこいつを買う勇気をくれ

344 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 00:52:32.25 ID:JY19Ggqz

箱
マジ
便利

345 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 08:31:38.50 ID:Hom55Qld

>>343
何も考えずハンコだけ握りしめてバイク屋に行け
人は追い込まれると何とかしようと頑張る
そして…　何とかなってしまうもの！

346 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 11:23:04.18 ID:Lhw6RNrC

買ってはみたものの、ハイオクガソリン代や高速代の捻出に苦労し
アニメやフィギュアに回す金が無くなり、徐々に乗らなくなる・・・

そして、税金や車検代がのしかかってきて売ろうかどうか悩む・・・

そうこうしているうちに、どんどん査定が下がってきて・・・

売るに売れなくなり・・・

ってな感じになるな、買う決断を自身で下せない程度の人間では

347 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 12:09:36.59 ID:zMBVIRV8

ハイオク云々なんて一回の給油で缶コーヒー一本分程度しか違わないんだよね。

348 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 12:28:25.13 ID:Lhw6RNrC

そういう小銭にもイチイチと考えを巡らすのが、決断力の鈍いタイプだと思うのだが

349 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 15:05:25.81 ID:XcTGW3DZ

あーバイク乗りたい
土日どちらか1日は乗らないとストレスが溜まる

350 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 18:25:13.09 ID:zKuj3eNJ

忍千の燃費って１４モデルでは少しは良くなってるのかね？

351 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 18:31:09.83 ID:JY19Ggqz

慣らし中だけど14切ってる

352 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 18:36:21.33 ID:XcTGW3DZ

燃費はそんなもんかな
テンプレも直さんといかんね

こりゃ火曜日も乗れないな

353 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 18:43:08.42 ID:sG0+XzvQ

東北まじこの季節つらい

354 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 19:02:24.27 ID:XcTGW3DZ

東北じゃ雪が溶けて最初バイクに乗る時は前日から眠れなそうだなｗ

355 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 20:43:10.12 ID:57NFDnwt

>>351
14切ってる？
どんな環境で乗ってるの？　都会の人かな。
自分は田舎道でぶん回して18くらい。

356 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 22:19:27.33 ID:Pq6yI4M+

街乗りで12、高速乗りっぱなしで22
10kmも差が出て驚いた

357 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 22:26:13.81 ID:XcTGW3DZ

街乗りから高速までまんべんなく使って
リッター15～16㎞/l

358 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 22:28:05.43 ID:5B/yemSJ

13年式で
高速19～21
下道14～18

359 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 22:57:44.84 ID:JY19Ggqz

>>355
今のところ主に通勤
田舎の方だけど都内で信号は割とある
たまにエコマークも出てるから
都内じゃこんなもんかもね
ただまだ一回しか給油してないから信憑性は微妙w

360 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 23:34:43.76 ID:2+HqYNV9

ニンジャ欲しいんでどなたか安く譲ってください、バイク王より高く買います。

361 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 23:35:57.17 ID:0BCe/KSa

ニンジャは今の時代いないよ

362 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 06:17:46.01 ID:g2d9mu5Z

いいバイクだから皆買ってもなかなか手放さない
俺も中古探してたけど、諦めて新車買った

363 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 09:11:39.86 ID:boC4DiCe

>>360
150万でよければ

364 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 11:30:56.13 ID:gtgy2M+0

いやいや、確かに良いバイクだけど、割と中古車は潤沢に出回っているぞ。

365 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 13:32:58.14 ID:XlDcTzGl

1600㎞慣らし後少しで終わるのに・・・また雪が降ってきた

366 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 20:23:27.20 ID:FM0BN9jB

>>360
買ってくれよw
>>109でよけりゃ
バイ○王で83だからそれ以上でw

367 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 21:09:58.26 ID:OvgKpZ2r

駐車場みつかったら買うのに！
都内はきびしい…

368 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 21:26:58.23 ID:moBjRHX5

都内一杯あるよとめるとこ

369 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 22:19:41.79 ID:gb0cWbfS

カネの問題だろｗｗｗ

370 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 20:11:53.87 ID:u8Vc0+VC

買うとき試乗しなかった人いる？

371 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 20:13:22.48 ID:Lcf2Enwo

>>370
呼んだ？

372 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 20:14:15.75 ID:HyahwJCi

>>370
バイク乗り始めてこのかた
買う前に試乗したことがない

大抵衝動買い

373 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 20:26:42.27 ID:9s3HEuNT

>>370
田舎者なので1時間で行ける範囲に試乗もレンタルも無いので乗らずに買った

374 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 20:29:45.23 ID:MEnZuwMS

試乗も跨がりもしなかったな

375 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 20:35:30.19 ID:V6oftUSH

レンタルで一日借りていつか買おうと決めた

で、去年、買ったったっ!!!!!!!!

376 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 20:51:13.00 ID:e0rgtW9N

オレオレw
写真でカラーリングだけ確認して注文した

377 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 22:59:06.01 ID:u8Vc0+VC

>>373
俺も同じ状況なんだよね
休みに思い切って東京さ出てみるかな

378 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 00:01:26.81 ID:irA9DH4m

>>370
買ってからモーターショーで跨がった
モーターショー行ってから買うなら色をグレーにしてたかもしれない

379 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 01:07:48.40 ID:wHdbPWH3

>>370
足付き確認の為に跨らせては貰ったけど、試乗は怖くてやらなかった。
初大型やったんで、こかしでもしたら大変やからね。

案の定、購入翌日に外装慣らし入りましたが・・・

380 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 01:45:54.57 ID:XmINB7uc

試乗したんだけどクラッチ固くて長距離きつそうだった

381 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 06:47:25.50 ID:Kc8mif3A

長距離なんかずっとオートマ状態だろうに

382 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 10:11:04.69 ID:qCq2ToYi

都心の渋滞に巻き込まれるとクラッチ思いから悲惨
田舎ならそんなことは考える必要もないけど

383 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 10:14:11.38 ID:BOzW60Zh

クラッチはどちらかというと軽い方だろ・・
モヤシか？

384 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 10:41:33.26 ID:chNeSmPp

クラッチなら軽くなるキットあるから大丈夫(｀・ω・´)

385 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 10:50:17.61 ID:qCq2ToYi

これが軽いってどんだけ古いバイク乗ってたんだよ

386 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 11:01:58.34 ID:9uXsgmcE

別に重いと思わないけど握り方下手なんじゃね

387 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 11:04:41.58 ID:mt5Tcytu

クラッチ軽いとは言わんが重過ぎるとも思わん

388 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 11:43:47.14 ID:eAyIIhjA

このバイク、人馬一体時の見た目がいいんよなぁ

389 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 12:07:53.87 ID:my9ZGTmU

XJR1300はマジで重かった

390 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 12:33:46.85 ID:MwGJ62Lo

カワサキ車のクラッチって一台ごとに重さが違うような気がする

391 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 13:07:39.55 ID:W4TUQx9I

リッタークラスのワイヤー式では平均的な重さ。
ワイヤーにちゃんと給油してれば問題ない。

392 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 14:02:26.28 ID:pbI/LXsa

握力弱すぎだろ

393 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 17:25:55.62 ID:AnMdVtAt

大黒にいたネーチャンカッコよかったゾ。

394 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 18:27:08.23 ID:31uLoWNY

>>379
どんまい

395 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 18:32:43.42 ID:Eda5D//Z

SR400のキャブ車もマジで重い
Ninja1000は普通

396 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 19:31:53.41 ID:5QEbaY4b

SR400はNinja1000よりも遥かに重かったな。
Ninja1000は普通だけど都内の渋滞だとさすがにつらくなってくる

397 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 19:42:15.69 ID:eS5y36uP

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k167899550

398 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/12(水) 01:30:18.08 ID:DKSUIyuR

油圧が問題とか話もよくありますが
ほど良いサイズ探してるのですが
車用オイルエレメント使ってる人って居ます？

399 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 01:34:59.40 ID:nUmcKjNI

特段重いって事はないけど、確かに渋滞にはまるとキツイな

400 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 10:56:48.89 ID:e1V8wZYJ

握力が右42kg左39kgだけど、クラッチ重いと感じたことは無い。
ただ定期点検とかオイル交換のついでにワイヤーに給油してもらうと
すごく軽く感じるのでやっぱり普段のメンテは大事かな、と。
別に整備マニュアル通り分解給油しなくても、ワイヤーチューブの
入り口からオイル吹き込み、出口のミッションケースについてるレバーを
きれいに掃除して油差すだけでもだいぶ動き違うと思うけど、どんでしょ?

401 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 11:09:23.67 ID:yoJVwlnI

>>400
クラッチワイヤの給脂はレバーから外してワイヤインジェクタ咬ますぐらいはやった方が良いと思うぞ
つうかワイヤインジェクタ使わんとグリスは入らんよ

402 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 12:42:17.73 ID:n/dYSjeM

前に乗ってた996ドカより全然マシなんだが。
あのクラッチは重かった。

403 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 13:05:47.42 ID:59kU95iR

クラッチ、ワイヤー式やったんや！ちとビックリ!!

404 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 18:31:37.82 ID:dLMCdjiN

毎回、この話題になるな
重いって言ってるやつは、レバーが遠いんだろう
クラッチレバーを調整式に変えろ

405 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 18:47:39.46 ID:EmTKaKCW

オレはクラッチレバーの角度を下向けると握りやすくなるとこのスレで見かけて試してみたら、本当に楽になったよ

406 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 21:18:39.43 ID:TeyxKuqe

下に向けすぎると違和感なくね？
慣れかな？

407 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 21:46:35.43 ID:7VMs56F7

それは言葉通り下げ過ぎなんだろうw
違和感無くする為の調整なんだから

408 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 22:24:15.36 ID:anp7CTKQ

みんな身長なんぼくらいあるん？

409 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 22:28:35.81 ID:PnyV4zhs

2メートル15

410 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 23:06:55.39 ID:TeyxKuqe

180センチdeath

411 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 23:07:07.20 ID:0g3tFIxV

14年モデルはステッププレートに擦れ防止のステッカーか何か貼ってあるの？

412 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 23:49:10.59 ID:Eixhn0Ri

172cm 足かなり短い↓です
母趾球がつくぐらいだね

413 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 23:58:27.44 ID:PLumogDW

>>411
貼ってあるよ
56054-1247 MARK，STAY，STEP，LH
56054-1248 MARK，STAY，STEP，RH
56054-1278 MARK，STAY，STEP，LWR，LH
56054-1279 MARK，STAY，STEP，LWR，RH

片側だけで2000円くらい

414 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 02:05:40.31 ID:uGSi4B/w

>>413 ありがとー！早速オーダーするかな。

415 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 21:20:54.64 ID:MbRnMnW1

入荷連絡ｷﾀｰ！
2104 黒 ABS
まさか注文から１ヶ月で来るとは。

416 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 21:35:36.33 ID:XeBIwJqm

>>415
おめでとう！
90年後の未来のバイクだねｗ
自分のNinjaも黒。
やっぱり黒が一番かっこえーね。

417 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 21:58:41.18 ID:Og8erLuw

>>415
おめ！
ドラえもん並みの機能満載なんだろうね！

418 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 22:16:48.16 ID:qqYol2ZW

カワサキは未来も安泰だね。

419 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 23:13:54.73 ID:Zip/7QLp

もはや空飛べそうだな

420 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 02:57:19.38 ID:Rpfks2/H

90年後ってバイクあるんだろうか

421 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 10:11:57.93 ID:AogLynEX

そりゃ送られてくるんだから残ってるんだろうよ。
燃料がガソリンかどうかはわからないけど。

422 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 21:56:08.08 ID:O334bzh/

>>415のタイプミスで少し盛り上がった。
新燃料の空飛ぶNinjaが納車されたら感想を宜しく！

423 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 12:46:21.85 ID:5SqbyEcU

422>>
その2104モデルのNinja大雪でも乗れそうだね！ステキ！！

424 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 19:23:39.97 ID:oMMQBE4A

2014グレーの即納玉に偶然出会った
あとは大蔵省を説得するだけ・・・
たのむ！俺が買うまで売れるなよ！

やっぱり2014ninja1000爆売れしてるみたいね

425 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 05:36:09.48 ID:bvJ0NW4Z

どこの店？

426 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 09:24:15.87 ID:ZpHKkhlP

東京近郊の都会なら結構あるんじゃね？

427 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 19:45:16.47 ID:T/52Eqjm

http://imepic.jp/20140216/707370

KTRCで雪道でも安心

・・・な訳無いけどな。峠は雪だらけだが

いざ攻めるとなるとスゲー楽しいバイクだ。

428 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 20:25:17.69 ID:ymiC2FPk

新車買った人に質問があるのですが、盗難保険ってみなさん加入しましたか？？参考にしたいです。

429 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 20:34:47.49 ID:UlRgFb02

>>428
JBRの盗難保険に入りました

430 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 20:37:05.42 ID:U0ah8BMn

盗難保険は必ず入るよ。
9年前、盗もうとしてるところに出くわして、みんなで、捕まえて、警察来る前に、逃げられないように簀巻きにしてズボン脱がして記念撮影した。(警察に怒られた)

どのケータイ会社でも、小さなGPSや見守りケータイうってるから、俺はそれもシート下に入れてる。
セコムと契約するより安いしな。
http://i.imgur.com/agOqmld.jpg

後で後悔するなら、取れる対策は取った方が良いよ。

431 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 20:43:52.48 ID:ymiC2FPk

>>429 >>430 ありがとうございます。jbr調べたらKAZEより安く良さげですね。KAZEの盗難保険に入るメリットはどんなのがありますか？？

432 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 20:47:55.48 ID:ZpHKkhlP

入ってない
盗まれた後の負担金も40万？だったかよく覚えていないけど高いんだよなぁ
あと、盗難後バイク見つかったらどんなにボロボロでも保険おりないとか

だからバイクはロックでカチカチ
おかげで乗り出すのが面倒で仕方ない
昔みたいに装備してもU字１個ですんでた時代は良かった

433 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 21:04:42.99 ID:9Jix+lgJ

>>428
すげー安かったから入った　ＪＢＲ高いから、買った店ではいった

434 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 21:16:44.69 ID:UlRgFb02

>>431
JBRと比べるとKAZEのメリットは複数年契約くらいかなぁ。
万一の時の負担金もJBRの方が安いし、保険金で購入する場合車種の縛りがない。

>>432
盗難後見つかっても保険おりるよ

JBRは修理相当額（上限は保険価額まで、免責5%)
KAZEは修理代が保険価額を上回った時のみ代替車両を用意してくれる

他の盗難保険はどうか知らない

435 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 21:28:21.09 ID:ZpHKkhlP

＞盗難後見つかっても保険おりるよ

俺はカワサキのディーラーで聞いたから降りないって言われた
また別なのかな

436 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 22:12:21.97 ID:ZpHKkhlP

オートバイ誌のバイクの年間？売上でninja1000は530台くらいだった
一方ハーレーは一番売れているモデルで1500台オーバーで
あんだけボッてこの台数ならメーカーウハウハだろうなぁ

437 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 23:14:42.18 ID:8zE+IEAw

>>430
ふざけんなよ！ズボン脱がした写真じゃねーのかよw

438 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 00:09:39.66 ID:H++359if

人気ありそうなのに500台くらいしか売れないのね

439 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 01:17:57.82 ID:oxlicHw3

ブライトはもともと入荷数少ない

440 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 08:16:08.81 ID:Ac+6gRCG

>>437
おれもそう思った・・ｗ

441 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 16:28:30.55 ID:3QAE/tY2

オイルが滲んできたので、ヘッドカバー・ガスケットを交換した。
2013年モデル、走行距離6500kmくらい。
参考までに

※液体ガスケットは塗布済み
左側
http://imgur.com/31tHPTS
右側
http://imgur.com/oXOcnhq

旧ガスケット
http://imgur.com/Es4vhQA
新ガスケット
http://imgur.com/Zy3cZzd
比較
http://imgur.com/bz8nvas

442 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 20:02:52.94 ID:EPzg1Us2

>>436
年間530台は少なすぎる気がするな。
行きつけのバイク屋は去年5台売れたと言っていた。
人口20万人弱の地方都市で、個人経営のバイク屋が全国の1％近くを売ったとは思えんけどなー。

443 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 20:39:24.52 ID:3PDjFjPE

オイル滲みを気にするようじゃマダマダだね

444 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 20:43:03.55 ID:Tr+Epfoa

ダダ漏れするわけではなかろうに…

445 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 20:51:17.16 ID:EPzg1Us2

普通、オイルが滲んだら気になるぞ。
カワサキでは当たり前なのか？

446 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:00:57.88 ID:u5s4Gpq0

ガスケットってそれだったんだ
勉強になった

447 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:19:13.87 ID:O/wa0Go1

>>445
このスレで普通を求めるな、面倒なことになるぞ

448 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:26:57.18 ID:jxc8EfS8

怒り出すからなｗ

449 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:29:42.66 ID:gXWtwh0u

ガスケットの形状が若干変わっていて、対策品になっているって事を言いたかったんだけど・・
ダメだこりゃ・・・

450 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:44:12.91 ID:Tr+Epfoa

また一つお利口さんになったねw

451 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:48:08.82 ID:W4c1I9FO

使い古しの方はリブがつぶれてるだけじゃね？

452 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:57:56.29 ID:gXWtwh0u

>>450
おまえは、相変わらずバカだけどなｗ

>>45
リブが潰れるなら横に幅が広がるんじゃね？

453 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:59:41.61 ID:Tr+Epfoa

対策品といえば普通は改良されているということだろうが普通は通用しねえスレだから…
ただの新品？

454 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 22:02:16.60 ID:Tr+Epfoa

ぷぷ…

455 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 22:07:58.83 ID:O/wa0Go1

>>452

『カワサキでは当たり前なのか？』

このクダリで、釣り確定だろｗｗｗ

ガスケットぐらいマトモに設計・製造しろよｗ
液体ガスケットぐらい工程内でたっぷり塗っておけよｗｗ
ショボすぎるぜカワサキｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　↓
そんなこと気にする小物はカワサキに乗るなゴルァ

って展開を希望か？

456 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 22:17:18.58 ID:YULQlRd9

山梨在住の４０overのおやじが恥ずかしいぞｗ

457 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 22:20:54.22 ID:W4c1I9FO

オイル滲みが気になるなら液ガスをガッツリ塗っとけば？
ドライブジョイ（トヨタ純正）のシールパッキンブラックはおすすめ。

458 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 22:52:56.54 ID:zyMQ7QXj

山梨県は豪雪で孤立してるなかわいそう。

459 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 23:32:47.25 ID:O/wa0Go1

かなり悲惨な状況みたいだな

460 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 00:19:03.69 ID:HPU+L/XC

バイク屋から納品されたとの連絡がありました。(グリーン)
ヽ(^o^)丿

仕事の都合上、3月初めに納車してもらうけど、パニアケースだけは3月末になるみたい。
(´・ω・`)

461 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 00:22:07.77 ID:eO8lR5VO

キター☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
オメ！

462 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 06:32:08.93 ID:XB56cmgK

>>453
おめーはバカだから分からないだろうけど、
ガスケットの品番が変わってるんだよ

463 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 07:16:27.34 ID:51SQEtR0

>>462
2011-2013と2014で品番は変わってるな。
部品そのものに仕様変更なくても品番変更になることはあるけどね。

464 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 13:04:21.10 ID:TeRdXc2x

ライムグリーンの車体に似合うメットは何色だ？

465 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 13:49:29.37 ID:9KASgKdV

>>430
ﾊﾟﾝﾂ脱いで開いた画像がコレとは、、

466 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 14:49:53.66 ID:4kBoqe6v

>>464

http://imepic.jp/20140218/533450

467 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 17:34:17.64 ID:XB56cmgK

>>463
はぁ？？

2011～2013モデル：11061-0896　（旧品番：11061-0438）

2014モデル：11061-0914

468 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 20:02:03.49 ID:fmR9dE0H

品の悪いおまえわかったからもういい
いい加減にしろ

469 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 20:28:54.43 ID:XB56cmgK

>>468
おまえ、ほんとーにバカなんだな
文節が滅茶苦茶だぞ

470 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 20:41:21.62 ID:f8rqi6gy

ほんと耐性ないよなカワスァキ乗りｗｗｗｗｗｗ

471 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 20:45:21.32 ID:dEQTdVB9

見苦しいなw
そんな暇あったらもっと面白い話題が提供できないのか？

472 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 21:01:30.69 ID:ZZQvPmrG

カワサキ乗りって、他社のバイク乗りから変人扱いされてバカにされるけど、
ここを見ると「なるほど」と思うね。

473 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 21:21:46.33 ID:XB56cmgK

>>463
このバカが、知ったかぶって、それもかなり間違ってる事を言ってるから、
あえて、教えてあげただけ

474 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 21:37:53.63 ID:GsFeXTN2

>>472が変人以下だと思ってるのは、俺だけじゃないはず…

475 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 21:48:13.13 ID:ZZQvPmrG

>>474
変人がひとり釣れたｗ

476 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 21:50:15.06 ID:dEQTdVB9

>>474
間違いないな。しかも田舎者の臭いがするw

477 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 21:55:04.57 ID:nWSpymHL

因みに、おまら、今どこのメーカーのバイクに乗ってるんだ？

478 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:02:35.48 ID:ZZQvPmrG

普通の感覚で不具合を書き込んだら、そんなの平気だ気にする奴がおかしいと変人たちが騒ぎ出す。
繰り返されてきたパターンだな。

479 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:10:18.45 ID:yMih9ORr

シート屋にあんこ抜きとゲルザブ埋め込み加工を頼んだが
物は発送したって連絡が来たけど四日経ってもまだ来ない
まあこの雪だから別に構わないんだがね

480 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:19:21.53 ID:GsFeXTN2

>>478
変人以下必死ｗ

481 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:57:24.00 ID:51SQEtR0

>>473
部品番号の統合や代替品番への変更は普通にあることだけど、それが間違ってたのか。

482 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 00:16:10.87 ID:rRfrWWqr

月曜の gXWtwh0u だろｗｗｗ

483 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 11:22:35.91 ID:2sx1SeC8

まあまあ、落ち着いてくれないかw

484 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 11:44:34.53 ID:2sx1SeC8

ここには、普段は口に出さない意地悪なことを言って、会話を楽しんだりする者も居るから、"スルー"という技術も身に付けないとやっていけないぞ。

485 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 17:17:00.78 ID:6Yq3ZLVb

>>481

部品番号の統合？
代替品番の変更？？
はぁ？？
これじゃ部品の管理が滅茶苦茶になるじゃねーかよ

部品の共通化（品番は変更せず）
不具合（改善）による部品の変更（新しく品番を付与する）

それにな、2011～2013と2014とじゃガスケットの品番が変わるに決まってるだろうが
2014年モデルのエンジンブロックは形状が変わってんだよ
2011～2013モデルと2014モデルでガスケットが共通のわけねーだろうが

おまえ、本当にバカだな

486 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 18:15:03.33 ID:xoiRM6M5

はいはいこの話はおしまい
上から目線でご高説おつかれさまでした

487 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 19:20:49.26 ID:+ZF8/4dp

パーツ検索で
「左記の部品番号は下段の部品番号に変更されます。」

とか出るカワサキは管理が滅茶苦茶なんですねw

488 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 19:46:00.25 ID:6Yq3ZLVb

>>487
おまえの脳みそが滅茶苦茶じゃねーの？
部品が変更されて品番が変わっただけじゃねーかよ　

489 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 19:55:13.79 ID:34jL714q

ったく、うるせー整備士だなw

490 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 20:06:12.17 ID:cUZwmsS3

ショップの人、何も出来ないオーナーに馬鹿にされてますよ～
手を抜いて、ぼったくって下さい
どうせ分からないからｗ

491 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 22:56:20.83 ID:tS/5RahF

緑と黒のメットが欲しい
ninja1000のグリーンにめちゃ合いそう
ttps://www.facebook.com/media/set/?set=a.553823771334304.1073741826.172370886146263

492 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 00:58:23.27 ID:K8CcHHXR

>>490
あーカワサキの店って大体そういう感じなんだ。

店の質を見るためにあえてド素人のフリするんだけど
それで客なめていい加減な仕事するとか商売人として
も技術者としてもアタマ悪過ぎで軽蔑するだけだな。

そういう店って大抵常連()が幅効かせてたむろってて感じ悪いし

まあ当然そういう店には二度と預けないワケたけど。

493 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 01:02:28.71 ID:IKJI9ozi

大事な相棒が小傷だらけになって戻ってきたよーw

494 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 01:26:36.67 ID:bBl9MgoF

お前はどこの常連にもなれないんだろw

495 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 08:17:21.22 ID:Jwns2+vd

常連っぽいのは残念なおっさんばかり

496 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 12:53:28.14 ID:/rADPmkv

頭頂部ズル剥けや、禿散らかしたオッサンは14RかGTRが多い。

497 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 20:01:10.00 ID:SBDyIjao

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.553823771334304.1073741826.172370886146263

498 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 23:25:28.50 ID:qS7jQm8X

>>496
でもZZR1400から乗り換えたってのも意外に居るし、14Rに乗り換えていくのも多かったり

499 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 00:00:12.63 ID:4mzntHf0

このモノラック用フッティングって2014年モデルには取り付けられないのかね
http://givi-jp.com/products/mc/kawasaki/ninja1000_11.html

500 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 08:01:45.05 ID:XPF+hM2a

>>499
モーターショーでメーカーの人が１４は１３とリアフレームを変えてると言っていたので互換性は無い希ガス
加工すれば付くだろうけど強度面がどうなるかは不安

501 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 10:31:19.12 ID:qjmixGPe

http://imepic.jp/20140221/377710

なんて可愛い奴

502 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 18:16:41.26 ID:W3u+rl4C

よちよち、かぁいいなぁおまえは…
キモい～w

503 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 19:23:18.81 ID:5/KtjfwE

気持ち悪
自分で文字入れててさらに気持ち悪い

504 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 21:34:03.48 ID:qjmixGPe

>>501は家の姪(16)がイタズラで投稿したのだ。

すまん。

505 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 21:56:03.37 ID:yCu+j5SL

ついに明日納車だ。約1年ぶりのリターンライダーだが楽しみだ。

506 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 22:10:01.80 ID:6HGWCDeM

>>501
何か、噛みつかれそう

507 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 22:17:50.80 ID:eE5e7iFg

>>499
カワサキ純正のトップケースブラケットは全年式共通だから、いけそうな気もするけど・・・
メーカーに問い合わせれば？

508 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 23:20:52.63 ID:lZDqNgnH

>>501
スクリーンに顔が映ってるぞw

509 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 23:42:07.22 ID:hLOloMfp

叔父さんの乗ってるバイクの車種スレに来てイメピクに画像上げて「なんて可愛い奴」って投稿するような姪とか実在するのかよw

510 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 23:46:58.42 ID:W3u+rl4C

じゃあ嫁のせいにするかw

511 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 23:56:36.82 ID:aMNpIHyz

>>508
姪の顔www

512 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 00:17:40.26 ID:I6njiICv

カエルかぁ・わぁ・いぃ・いぃぃぃ

513 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 06:49:15.93 ID:beVZWtau

スクリーンに写ってる顔と手は残念だが僕だ。(笑)イメピクの使い方教えてやるつもりでイジラせてたら

仲間内用の写真をイジって知らぬ間に勝手に投稿したのだ。

因みにボカロ好きアニオタ、2ちゃんはROM専門の腐予備軍。どこかに現れるかも知れない。

514 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 10:07:32.83 ID:f5TL9m7i

悪いけど
どうでもいいです

515 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 12:48:12.18 ID:VbPO17jW

>>513
言葉遣いもおまえだわ

516 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 12:50:57.36 ID:OisPWEcX

もうやめませんか・・・

517 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 12:51:33.36 ID:VbPO17jW

ガマアオガエルきぃ・もぉ・いぃぃぃ

518 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 13:49:28.22 ID:Tc5kkery

びっくりするぐらいどうでも良い話だな

519 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 18:14:55.59 ID:OisPWEcX

うーん、今日も盆栽が捗る

520 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 20:08:16.35 ID:ekBgBcl2

程度、低すぎとちゃうか⁉

521 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 21:29:45.10 ID:tADlXbFB

14'Ninja(ABS)注文した。ZZR1400から乗り換え。
14Rにしようと思ったけど、懐事情が苦しくて断念。
良いエンジンとシャキシャキした走りに惚れた。
純正パニア、トップケース、フレームスライダー、
コンフォートシート、レーダー、スポーツグリップ
ヒーターも併せて発注。

あ、あれ14R買えたな…でも装備満載、ABS付きだし後悔は無い。

522 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 21:44:24.15 ID:hO0fJYEK

>>521
俺は今度、買い替える時は14Rにしたいと思ってる。
が、確かに高い・・・

523 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 23:23:11.46 ID:025aqx5W

装備や質感は14Rが圧倒だよね
280㎞出るんだから中身のパーツもクオリティ高いだろうし
だが俺はハンドル低めのバイクは苦痛で楽しめないから絶対に購入対象にはならんがな
田舎ならいいかもしれんが都心へ変えるツーリング後半は苦行だった

524 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 00:51:57.06 ID:HyFrtVgl

≫521
純正パニアとトップケースは同時装着出来ない筈じゃ？
トップケースは社外品ならオッケーなのか。

525 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 01:04:42.69 ID:6HD/SyMw

>>524
MSLのトップケースブラケット使えば2014モデルでも同時装着できるよ。
GIVIや純正ではダメだけど。

526 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 08:31:24.03 ID:OcI/LejK

US仕様誓約した
よろしくな

527 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 08:48:29.99 ID:TAtqHZrf

色は！？
色は何買ったの！？

528 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 09:51:32.31 ID:OdFy5xIs

2013と2014モデル乗り比べた人いるかな

529 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 09:55:11.92 ID:N4AOtx0e

マフラー交換する時に排気デバイスをキャンセルする事になるけど、
やった人はシート下のワイヤーのタイコ外すだけにしてます？
それともワイヤーと一緒に回転する円盤も外してますか？

530 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 15:44:30.03 ID:YG45BtIX

13年モデルのがデザインいいよな？14より。

531 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 16:59:59.76 ID:TAtqHZrf

マフラーの色は13の方が好きだな

532 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 17:56:00.59 ID:5iu5T8MY

2014と旧モデルじゃ、エンジンフィーリングが違う？

533 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 18:23:39.45 ID:8WlCBMuk

11年モデル保持者の俺はそろそろ車検の心配をしなけりゃならんのだが。
後付けHIDなんだが元のハロゲンに戻したほうが良いかな？

534 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 19:32:01.96 ID:ITKO80T+

14モデルのうしゃされて150キロぐらい乗ったのだが一年ぶりのバイクで足の関節と股関節が痛すぎてやばい！腰痛持ちなのですがこれは、我慢できる範囲です。関節と股関節は、乗っていくうちに慣れて痛みは、消えていくものなのですか？

535 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 19:47:34.87 ID:zggi7f6x

>>534
おっさんにゃ無理だ。きっとずっと痛いし仕事にも支障でるからさ。

僕が貰ってあげるよ。ほんと無理は危ない。

536 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 19:55:30.05 ID:ITKO80T+

それが23歳です。筋肉ついてる感じがあるから次乗るときはましだと思う。

537 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 19:59:42.50 ID:QQUcdYRi

>>533
車検はハイしか見ないから問題なし

538 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 20:39:30.15 ID:hpbnD19Y

>>534
まず、100キロ程度のバーベルでスクワットを10回3セットを出来るように努力します。
腹筋は腰痛に効くので、50回3セットくらいでいいかな
あら、不思議、痛みは知らない間に消えてます。

539 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 22:32:57.15 ID:0HqmPPIt

やっと雪が溶けたので納車以来ぜんぜん乗れてなかった
ninja1000で昨日江ノ島行ってきた。
途中の信号待ちでふとみたら対向車線の先頭がninja1000
相手も気がついたみたいで、思わずお互い会釈してしまった。
自分はグレーだが相手のライムグリーンもかっこよかった

540 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 22:41:24.02 ID:reKTnHzi

ライ麦リーンって乗ってて恥ずかしくないですか？

541 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 22:48:33.72 ID:PYh6asdK

痛仕様に比べりゃ全然恥ずかしくもないが

542 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 22:50:49.43 ID:1sZCLuqT

>>539
暖かい地方は良いですなぁ～家の周りなんてまだまだ雪だらけで
市道迄の100mは厚さ5cmのアイスバーン
来週は暖かくなるみたいだから早く雪溶けないかな

543 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 22:56:23.77 ID:oNrKqpD5

少し前までまで静岡、今は九州にいるからずっと冬眠知らず
何回か雪が残ってるとこに突撃して冷や汗をかいたことはあるがw

544 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 23:12:20.59 ID:zggi7f6x

>>536
ほんとは53とかじゃないだろな。

545 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 23:31:07.42 ID:6HD/SyMw

普段、内転筋群を使うような運動してないんじゃない？

546 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 00:16:59.39 ID:N1wVB0B8

>>536
慣れないうちは変なところに力が入ってるってだけだろ。
人馬一体になってゆくに従って軽減されよう。

547 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 00:19:12.55 ID:HcCXd+Qq

>>545 はい。バイク乗ってない期間スポーツは、テニスとスノボをやっていたのですがこのスポーツでは、内転筋は確かに鍛えられないですね。スクワットとストレッチをしてちよっとずつバイクを乗れる時間を増やして行きたいと思います。

548 ：533：2014/02/24(月) 06:23:47.03 ID:zOwMDtyL

>>537
ハイ側もHIDなんだけどそれでも問題なし？

549 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 07:41:34.82 ID:TIruveVa

光軸出てて、色が車検に適合する色なら問題なし

550 ：533：2014/02/24(月) 18:37:32.87 ID:zOwMDtyL

>>549
了解。ありが㌧

551 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 21:42:20.71 ID:pxR3pHJU

テストライドってことはコレ試乗会って事だよな。
こんなに長距離でスピードもだして、しかも複数の白バイの引率(？)付きって･･･。
めちゃくちゃ羨ましいわ。

http://www.youtube.com/watch?v=ywiTnPnQ6wk

552 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 22:16:13.43 ID:JnYeTduC

俺が知ってる試乗会と違う・・・

553 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 09:26:30.37 ID:bFilHWbI

某カワサキプラザに行く機会があったんで、噂のスーチャエンジンに
ついて聞いてみた。スペックの詳細は一切不明。推測だけどブロックの
大きさ的に素の排気量は1000ccクラスかも。それにスーチャがついて
だから、載るとすればGT-RかZX-14。

あーあ残念。

554 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 09:51:24.60 ID:qBqXmLVp

>>553
とうとうカワサキが日産にエンジンを供給するのか・・・
胸が熱くなるな

555 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 10:59:26.85 ID:CLb5X+1W

>>551
さすがに対策されてるだろうとは思ったけど、ミラーに全然ガタが無いなぁ。
11年モデルはミラーの微振動が酷かった。

556 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 11:23:48.89 ID:FOrlmhQR

14年式ＡＢＳなんだけど、ＺＥＴＡのレバーに交換したら、フロントブレーキがかかりっぱなしになってしまった・・
ブレーキレバー側のピストン穴？が浅すぎて、装着するとバイク側のピストンが押されてる感じになり、
結果としてブレーキがかかりっぱなしになってしまった・・

１４年式は適合外なのかしら・・かなりショック・・

557 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 20:06:43.06 ID:ab8waUWx

>>556
14も11～13と同じだよ、それは個体差だね、
逆に遊びが多くなって握った時グリップに接触するやつもあるよ
穴をドリルで少し深くすればOKだよ、もし深くし過ぎたら
配管工事何かに使うシールテープを丸めて入れてスペーサー代わりにして
調整すれば問題無く使えるよ。

558 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 21:34:52.48 ID:dJEtistH

工場の設備なんかは適当にﾗｲﾅｰかましたり
ぶった切って詰めたりとかなんの抵抗もなくやるけど
自分のﾊﾞｲｸの部品は調整無しでピッタリ合わせたいと思ってしまう

559 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 21:56:15.52 ID:MsjryxHv

レバー交換でそんな面倒なことになるんだな
俺のはすんなり行ってよかった

560 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 23:03:24.31 ID:YTlD+WNi

>>556
返品すれば

561 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 17:26:06.06 ID:0PMMtbVw

>>556
調整機構なしのレバーなのか？

562 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 20:58:45.52 ID:AC6eNRDr

調整付でしょZETAって高いし
調整の範囲を超えてるってことじゃね

563 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 22:20:55.56 ID:YYaIN+BL

マスターシリンダープッシュロッドの遊びとレーバー、グリップ間隔の調整は
別の話ですよ、レバーに付いている調整機能ではプッシュロッドの遊びは
調整出来ません、レバーを変えた事によりブレーキが引きずってしまうのなら
プッシュロッドが入るレバー側の穴を深くするしか方法はないんですよ。

564 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 22:28:06.13 ID:1suosEyu

こういう事で余計な時間と手間がかかると嫌だから絶対の自信があること以外はバイク屋に投げてるわ

565 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 22:45:23.28 ID:AC6eNRDr

想定外のトラブル大嫌いだ
レバーごときでこんな思い絶対したくない

566 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 22:47:26.49 ID:vmL3pJU+

ZETAの加工精度ってそんなに甘いのか。
今まで使ったことのあるｍantlionやactiveのビレットレバーではそんなの聞いたことがない。

567 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 22:48:34.32 ID:gO48+Srk

レバー交換くらい出来るっしょ

568 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 22:56:09.55 ID:M6OdYayV

結局ハズレロットを掴まされたって事か・・・

569 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 23:09:37.81 ID:YYaIN+BL

ノーマルレバーは問題ないんだろうから変えたレバーの製品斑って事でしょうかね。

570 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 03:53:21.43 ID:qmitx6t8

パワーボックス付けるとチェーンに干渉するって前にどこかで見たけど
付けてる人いたらどんなもんか教えて欲しいです
一年放置でチェーンダルダルとかでなければ平気でしょうか
スプロケ丁数やサスの具合でも変わってくるみたいですが…

571 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 04:15:11.25 ID:qjknW7jk

どう考えても範囲内の弛みで干渉してたら商品化されてないだろ

572 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 14:20:36.76 ID:GlZLUwps

>>570
スプロケがノーマルの状態での取り付けなら問題無いはずだよ
チェーンメンテナンスを怠るとマフラーを削るからこまめにチェックすべしだね

573 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 15:35:05.48 ID:D3QZANBa

>>570
最近のは隙間の大きさを改良してるんじゃなかったっけ

574 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 18:51:33.21 ID:QXu6XR4+

チェーン調整楽でいいよね

575 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 20:09:13.42 ID:C3UAUJUB

そろそろタイヤ交換
パイロットロード2かT30か悩むわ

576 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 20:16:03.45 ID:RlpXxcI/

機能面で考えると宣伝文句上エンジェルGTがベストチョイスっぽいが
左右対称パターンがどうもな…

577 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 20:31:46.30 ID:MBkooLRF

そろそろ納車だ・・・・
毎回そうだが、バイク屋から家までの50kmはやけに緊張する・・・

578 ：570：2014/02/27(木) 20:38:11.13 ID:PgwPaOIi

ありがとう
パワボ付けたらインプレ書きます
まだ慣らし中なんでもうちょっと先になりますが

579 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 20:59:24.70 ID:eGsh4B39

前スレにあった、2014モデルにパワーコマンダーⅤの話はどうなんたんだろう？

580 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 21:54:28.91 ID:dlOWDhjp

>>570
３センチくらいあいてるかな？

http://mup.2ch-library.com/d/1393505409-001.jpg

581 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 23:50:34.08 ID:74AdwpeE

>>575
俺かよ、俺はライフとコスパでPR2にして満足してる

582 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 00:51:21.85 ID:4hDAemUV

>>580
0発進時のトルクはどう？
明らかにわかるくらい弱くなる？

583 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 02:58:22.89 ID:hQwPLTrB

どうせならZX-10Rにするかと思うようになったw

584 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 06:47:27.47 ID:NOK0b1wu

T30は雨でもよくグリップする。
だが、ちょっと固いなw

585 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 09:56:15.90 ID:ue9zsCFw

>>584
ロンツーには良いタイヤだよな
峠やサーキットで走り込む人には物足りないかも知れんけど

586 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 09:56:27.28 ID:tRgnSW5g

>>582
長くノーマルに乗ってからの交換だったけど、当時も特に弱くは感じなかったよ。
発車時、トルク薄くてのエンジンストールとか一度もした事ないし。

http://mup.2ch-library.com/d/1393548627-002.jpg

587 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 21:48:25.25 ID:tmUGGPpT

>>584
PR2よりも硬い？

588 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 22:53:11.99 ID:I51nhcP+

>>586
高回転域も、とくにどうと言うこともない、と？

589 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 00:10:35.13 ID:xORbIBEM

なぜS20evoの話が出ないのか
旧型からの交換なら尚の事興味あってもよさそうなのに

590 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 01:31:54.23 ID:JWeeQsaI

>>587
PR2よりはグリップ高いきがする。
その分ライフはさがるけど笑

591 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 11:17:33.13 ID:DT2G5HXG

S20が必要なほど激しい運転しない
長距離ツー派としてはそれよか持ちと雨降った時のグリップ重視

592 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 15:38:37.20 ID:26Ar11gg

レオビンチのサイレンサー届いたった
んふふ

593 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 18:30:55.46 ID:xORbIBEM

>>591
まぁ自分もそうだけどねｗ

しかし何処の話でも大抵はツアラー寄りのタイヤに替える人が主流
この辺りにオーナーとメーカーで認識に齟齬があるのかな　と気にはなる

594 ：570：2014/03/01(土) 18:58:34.98 ID:RAq1hpA0

は…齟齬？

595 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 19:01:34.57 ID:b4tychUu

>>593
ｲﾔｲﾔ、そんなことはない

596 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 20:41:46.46 ID:BHN2ckmc

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4905336.jpg
ヌンジャフェアの模様

597 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 20:58:49.55 ID:DT2G5HXG

クラッチも替えてくれ

598 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 21:05:57.76 ID:zdFlIkto

パニアケースの形状が気に入って急遽買いたくなってきた

599 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 21:24:24.44 ID:b4tychUu

そんな貴方に1400GTR

600 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 21:44:30.89 ID:zxemIAmM

>>598
Ninja1000にパニアって微妙に半端な気がする
ツーリング先で見たGTRとか欲しくなりそう

601 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 22:32:49.68 ID:PzkANHbY

重すぎｲﾗﾈ

602 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 22:45:02.64 ID:lzOacW9H

クルーザーの船尾みたいなケースデザイン
戦闘機の様なカウル
さすが川崎重工

603 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 05:55:22.35 ID:lz48VwEj

でたでた。無意味なウェット重視。

604 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 06:04:55.53 ID:DaHFf+FA

>>603
荒らしたいみたいだね
ご高説はタイヤスレで存分にどうぞ

605 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 07:45:44.91 ID:TV4r625U

そんな貴方にVERSYS1000

606 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 09:46:01.11 ID:Rx3LLrgr

パーソナルジェットファイター　だっけ？？？

607 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 19:40:19.11 ID:9ouyp+JP

Versys1000ってどうなるんだろう？
専用スレが無いし、同じエンジンを使う三車種の中で一つだけモデルチェンジ無し。
アネーロや天涯と同じ道を辿るのか。

608 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 21:38:38.27 ID:l762sCHm

>>593
それはない。硬いなんぞ怖くて履けん。

609 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 23:58:10.68 ID:BgjaeKV0

ツーリング寄りのタイヤで過去にハイサイドを経験してからは怖くて履けないわ
今履いてるS20の次もS20evoかα13を履かせる予定
個人的にコンパウンドが硬いのは楽しめない

610 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 00:03:53.44 ID:M1uB5eqf

今どきならツーリングタイヤで十分だと思う
ただ一昔のツーリングタイヤで溝が減ってくると急激にグリップが無くなるタイヤがあったな
あれはヤバイ

611 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 13:07:30.63 ID:yCYSjMCn

T-30が硬いと感じるのはコンパウンドが硬いからではありません
サイドウォール部が硬いので乗り心地がコツコツ感じられるって事です
ツーリングタイヤなのでライフに似合った作りになっているんだと思います
他のツーリングタイヤと比べるとコンパウンドは柔らかくライフは短いです
峠もいけるツーリングタイヤなのでストリートでは十分かと思います
T-30で物足りない方は、かなりのツアモノです

612 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 17:51:57.54 ID:QVXde94H

峠でトラコン効くまで倒してみた。

なるほど。モード3だとこの辺りでヤバそうかなって付近でグンッってグリップが戻る。

でも、モード2だとヤバそうかな？って所でもまだ出力が抜けない感じ

もう少し限界は先に有りそうだけど、まだコケたく無いので本日はここまで。

でも。トラコンは確かに着いていた方が良さそう。

反面、路面状況によってはモード3でもたまにズルっと行くので注意です。

613 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:40:27.85 ID:G+OBCjcn

>峠でトラコン効くまで倒してみた。

倒すんじゃなくてアクセル開けろよ

614 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:58:47.90 ID:2C2fs0SU

>>613
ワシもそう思う。
トラコンは後輪が空転しないように駆動力をコントロールする機能。
駆動力掛け過ぎ以外の原因で横滑りするのを防止できる訳ではない。
誤解している初心者がいるかも知れないので念のため。

615 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:01:53.41 ID:TEHoQPrX

これは酷い勘違いだな

616 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:13:45.98 ID:3fTP18Kh

トラクションコントロール！！
もう一回勉強してこい！
こっぱずかしい奴だな～

617 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:19:20.29 ID:bo+ZA37i

ひどい言われようだな
もちろん、立ち上がりでアクセル開けてるんじゃないの？
トラコンが付いたバイクに乗ったこと無いけど、
車種やメーカーによってトラコンの介入が違うらしいね

618 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:38:54.39 ID:DwV86oJX

酷いもんだ
わかってもないのに他人をこき下ろす人間てのは醜いもんだな

619 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:40:56.62 ID:BhPa0wXl

俺の忍者が一番カッコイイ

620 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 22:03:14.14 ID:QVXde94H

>>613～>>616のレベルの低さに失笑wwwwwwwwww

ちゃんと文章読めよ。「トラコン効くまで」って書いてる時点で

どんな走りしてるか想像も出来ないのか無能wwwwww

本当にお前等バイク乗ってるの？

621 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 22:04:22.17 ID:HAx+tTWL

マフラー変えたいんだけど
排気デバイスのワイヤーってマフラー側だけ外して
シート下のやつはそのまま付けといて大丈夫かな？

622 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 22:11:48.93 ID:bo+ZA37i

>>621
大丈夫。
シートの下のギアみたいな部品が回るから、
その付近に物を置かない方がいい。

623 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 22:14:50.60 ID:HAx+tTWL

>>622
サンクス！
シート下のはいじらないようにするわ

624 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 22:41:23.79 ID:mfRRrFT3

えっ、シート下のワイヤーも外すだろ普通

625 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 22:58:31.91 ID:M+njP4FD

4100FZにキジマのreemback40L K-26箱のキャリア着かないかな

626 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 02:38:05.05 ID:lcIfMPBG

消費税上がる前に
さらにショップで5%クーポンも発行されたので
アクラボメガホンを思わず購入

そろそろ春なんでね。

627 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 06:17:49.86 ID:o8XET1cn

一応報告を・・・
overに問い合わせたら4本出しマフラー+パニアは多分無理だそう
14年モデル適応も予定はあるけどまだ時間掛かるってさ
パニアＯＫなマフラーって選択肢少ないよね
ノジマとレーザーと忠男くらい？

628 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 07:12:37.38 ID:w4E+JwaB

>>620発狂に(苦笑
さっさとトラコン効かせて逝ってくれ(苦笑

629 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 07:21:35.61 ID:o11gnFoW

いつも気持ち悪い改行してるやつだろ
触れてやるなよ

630 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 07:46:41.99 ID:iVgAGzW5

あぁ、いつものアスペルガーか

631 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 09:51:05.08 ID:VW0YtEZT

S20→T30→PR2と乗り継いできた。
寿命はS20=8,000km、T30=12,000km、PR2は今のところ6,000kmで5部山位。
ブレーキや加速は車に合わせた典型的なツアラー乗りなので、普通の人は
もう1割くらい短いと思う。

S20はスポーツタイヤだけあって、ツアラー乗りの範囲ではほとんどの
場面で盤石の安定感がある。ただ路面への食いつきが良すぎるせいか、
少し重く感じる。特にツーリング主体で中央が先に減ったとき、
サイドの食いつきが良すぎてハンドル持ってかれそうになるくらい
重くなるので要注意。

その点T30はとても軽快だった。特に倒し込み。初めて乗ったときは
余りに簡単に倒れるのでこけるかと思った。雨の日重視の鰤だけあって
急に雨に降られて少し急いで家に帰りたいと気でも不安なし。
「ツータイヤなのに軽快」というのはNinja1000のコンセプトに一番
合ってるかもしれない。個人的にレギュラータイヤ最右翼。

PR2は寿命重視で履いてみた。15,000km持つならこれをレギュラーに
してもいいと思っている。乗り味的にはT30をもっと軽快にした
（というか限界を低くした?)感じ。T30のあとでPR2に乗ると、
「T30はこれを目指してたんだな」というくらい良く似てる。
しかしモデルが古いせいか、寒冷時や雨天時はT30ほどの安定感が無い。
路面に食いつかず地面の上に乗っかってるだけの感じがするので、
少し神経を使う。その点関東以南の太平洋岸向けかも。安いし寿命は
確実にT30を超える雰囲気があるので、ツーリング派には重要な選択肢になる。
PR3やPR4も興味はあるけど「T30のフィールでPR2の寿命」というので
無ければ食指が動かないかも。

Ninja1000に一番合うのはT30だと思うけど、排気量とフルカウルの見た目で
峠派も多いからS20が推奨されてるのかな、と思う。

632 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 11:21:12.41 ID:NZSQ80M+

>>628～>>630

エアーライダー乙wwwwwwwwwwwwww必死だな無能

633 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 12:38:48.98 ID:klumVDX2

>>631
ちょうどタイヤ交換考えてたからありがたい
T30良さそうだがエンジェルGTも気になるんだよな

634 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 12:47:18.11 ID:7XE8uDiS

>>620,632
アンカーのつけ方くらい習得してくれ
>>628-630 とか

まぁ、もう書き込まなくていいけど

635 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 14:03:35.07 ID:8kkcyG9a

草の生やしっぷりからして
かつてこのスレやバンディット1250スレ、CB1100スレ、W800スレ等で暴れてたごみだかカスだかみごーなんだろ？

636 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 14:59:41.16 ID:Bxz4YPxw

>>632はゴミグズw
さっさとトラコン効かせて死ねよw

637 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 15:51:35.40 ID:NZSQ80M+

>>636

【ホンダ】 HONDA FAZE Part14 【フェイズ】
993 ：７７４ＲＲ[]：2014/03/04(火) 14:50:43.16 ID:Bxz4YPxw
軟弱野郎め(ﾍﾟｯ
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆66回転
257 ：７７４ＲＲ[]：2014/03/04(火) 14:53:08.39 ID:Bxz4YPxw
ズザマグ臭すぎ死ねよ
50ccエンジンのある生活原付をまたーり楽しく113
34 ：７７４ＲＲ[]：2014/03/04(火) 14:57:06.36 ID:Bxz4YPxw
頭の悪い寂しがり屋が多いなｗ
↑
お前のことだよ(笑)
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 20台目【水冷Z】
636 ：７７４ＲＲ[]：2014/03/04(火) 14:59:41.16 ID:Bxz4YPxw
>>632はゴミグズw
さっさとトラコン効かせて死ねよw
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！54年目
995 ：７７４ＲＲ[]：2014/03/04(火) 15:01:46.57 ID:Bxz4YPxw
川崎負け組漢組

まるでゴミの様な煽り厨っぷりに失笑wwwwwwww

ストレス溜まってるんですね

638 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 16:53:18.12 ID:Cs4tu8Nj

>>636
トラコンが効いた方が死ぬ確率は減ると思うんだが・・

639 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 18:27:50.63 ID:R5s8071v

リアサス変えたら、タイヤの持ちかわるかな？

640 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 19:43:39.48 ID:rb+3C9Og

>>631
スゲー参考になる
ありがとうございます

641 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 21:26:50.27 ID:T+UQEnIN

>>631
s20でタイヤのグリップが良すぎてハンドル持ってかれる？？そんな感覚は味わったこと無いなあ。ツーリングタイヤ履いたことないから俺は比較はできないけど

642 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 21:47:45.22 ID:enEC6hmb

自分もそこのところがピンとこないかな
Uターンとか低速バランスでの話？
切れ込みが増えるってこと？
あんまりハンドルに入力する状況がないから重いという表現がどうもね
据え切りの事ではないだろうし

643 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 21:53:13.86 ID:T+UQEnIN

柔らかいサイドが減ってきて、ガクンとバンクする感覚はわかるけど、真ん中だけ減らすことがないからわからんのかな？
まあT30が評判いいのはわかった。

644 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 21:59:38.00 ID:rb+3C9Og

悪い評判わ聞かないなT30
PR2並に持ってくれれば最高なんだけど仕方ないか

645 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 22:22:32.45 ID:sG2VXqHb

14年モデルにアクティブの従来品フェンダーレスキット付けてる人いる？
無加工でつけられるのかしりたい

646 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 22:25:51.43 ID:Cs4tu8Nj

T30履いてるぞ
S20と比較して食いつきは劣るな
真ん中の減りは少ないけど
どうせ、へたれなんだから好きなの履けよ

647 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 22:49:18.22 ID:3iSh6cqL

>>631
そろそろ交換時期だから、凄く参考になります
T30良さげですね
でも、ｓ20のトレッドパターンがカッコ良すぎて困ります・・・

648 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 06:06:18.63 ID:a3d1SlH7

オフ車買ったらニンジャの出番減ったからツータイヤ辞めるわ

649 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 09:17:04.74 ID:Lu5PSbCT

>>639
サス替えて乗り方も変わればタイヤの減り方も変わると思う。

650 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 11:12:28.41 ID:zPsxHZKE

みんなディスクロックって何使ってんの？

651 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 19:52:45.42 ID:gX6QgF2I

デコアイテム。

652 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 21:23:55.82 ID:O/dio7bC

クリプトナイト

653 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 22:09:12.52 ID:sAfxHsVL

慣らしが終わったので少し無茶してみたが、アッと言う間に240到達。
前の100馬力ネイキッドは160越えたあたりでモタモタしていたが、さすが137馬力。

654 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 22:21:19.00 ID:FJ58IHCa

200からもっさりだと思うけどなあ
何の話か知らんけど

655 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 22:28:24.32 ID:sqJ3TaIC

その辺の感覚は今までの車歴にもよるからネ
人それぞれってやつよ

656 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 22:39:00.36 ID:sAfxHsVL

自分の場合、100馬力が標準だから。
しかし、200越えで風と戦わなくて良いのは幸せだなー。

657 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 23:01:20.62 ID:PnhzHD8p

話ぶった切って悪いんだが、
2014モデルの新パニアとホルダー(タンデムグリップ)って650に転用可能だったりする？
あのパニアがもし移設できるんだったら650もありだなぁ

658 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 23:18:45.55 ID:8OpNWURR

http://www.tanax.co.jp/motorcycle/images/index/topimg_bike.png
モデルが14年式だ
つまりフィッティングは確実

659 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 23:25:18.69 ID:KpZ0eeEY

>>657
ポン付けはどうみて不可能だけど、
シートレールやタンデムステップをブッ切ってステー溶接とかすれば可能だと思う。

660 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 23:29:52.14 ID:jtL7Md6g

14モデルのパニアは実際の所、
タンデムグリップの所だけで強度を持たしてるのではなくて、
実際はタンデムステップの後ろ側(荷掛けフックの様な所)
もステーの一部としてるので、
仮にタンデムグリップが取り付けられてももげる恐れがあるよ

661 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 23:52:23.58 ID:PnhzHD8p

>>659-660
なるほど、ありがとう！
あのパニアのシステムをなぜ650でも採用しなかったんだ...
素直に1000買おうそうしよう

662 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 00:07:49.82 ID:qM/3Sbt7

アクラポビッチのメガホンにしたらめっちゃうるさくなっちゃった

663 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 02:46:18.00 ID:1DMEyfTj

ただの筒でしょあれは

664 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 05:18:15.74 ID:1v7mquy/

っTENGA

665 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 11:31:02.94 ID:WPZZecXM

>>662
バウフル付きでも？

666 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 20:45:21.38 ID:WtGOcLlL

666

667 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 21:52:40.50 ID:rqFvul2g

アクラポヴィッチはうるさいって佐村河内さんが言ってた

668 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 00:13:47.09 ID:AlSif0p1

>>667
天地神明に誓ってそれは無い

669 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 00:35:55.65 ID:nH6Tm+3E

慣らしの4000回転で高速道路を100km/h巡航することは可能ですか？

もうじき納車なのですが、東京～仙台(片道約400km)を日帰りで往復したいと考えています。

670 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 00:52:21.42 ID:OD4qZknh

>>669
4000rpmだと95km/hくらいだよ。

671 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 00:53:00.16 ID:U74zwDDN

>>669

2014年型でも6速4000回転で95km位だよ。
まあ、100kmとは誤差の範囲かもしれないが。

672 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 00:59:22.08 ID:GDhiaErP

慣らしで高速ってあまり良くないんじゃ？

673 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 01:07:24.65 ID:gTkBUjvu

高速ばかりで距離だけ伸ばすのが間違ってるってだけで高速使用自体が間違ってるわけではないよ

674 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 01:23:40.82 ID:KORAm+4B

>>669
仙台行って往復したら800キロでしょ？
その800キロの全部を4000rpm走らせたら慣らしにはならんよ
慣らしって距離走れば良いってもんじゃないからね
4000rpm以内で各ギアの色々な回転域使ってあげるのが目的だから

675 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 05:30:00.89 ID:nH6Tm+3E

ご回答ありがとうございます。

6速4000回転で95km/h出せるなら高速道路での移動はできそうですね。

慣らしの意味が無いのは盲点でした。
Google Mapによると東北自動車道に片道300kmぐらい乗ってるので、往復で600kmはノーカウントとし、1400kmまでは4000回転にしときます。

676 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 06:12:35.50 ID:YEayLiPz

>>675
オイル交換のインターバルはどうすんの？
最近の加工精度でどこまで意味があるか不明だけど
初回交換は金属粉排出の必要があるから重要とされる
高速巡航分は各ギヤ均等に負荷を掛けてないとはいえ
常時噛合のミッションは歯車の山にある程度の均しはかかってるはず
実際のところはわからないがもし金属粉塵が混入したオイルなら
600km分をノーカウントってのも人によっては不安を覚えるところかも

677 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 06:20:01.56 ID:y8fHWwVI

こんな寒いのに高速とか
気をつけてね

678 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 09:22:04.74 ID:H+zo1P6x

>>676
あんまり適当なこと書くなよｗ

>常時噛合のミッションは歯車の山に
>ある程度の均しはかかってるはず

679 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 09:51:29.91 ID:pdMt4mWw

サービスマニュアルでは初回のオイル交換は1000kmな
俺は1600kmで交換したけどｗ

680 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 11:06:41.77 ID:YEayLiPz

>>678
ん？負荷は掛かってないが山の接触はあるからね
そりゃ油膜は咬んでるから厳密には違うが
空回しでも切削加工面の掃除にはなるでしょ

681 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 11:47:42.70 ID:52MCe/EM

>>680
なんか、オマエさんの趣旨がよくわからないんだよな。

オイルに金属粉が混ざってくるんだから、６００Kmをノーカウントにするのは良くない、と言いたいんだろ？
金属粉の排出が大切だと、自身で言っているんだからさ

なんでそこに、常時噛合の話にフォーカスするのか・・・？

金属粉の混ざったオイルがミッションにしか回らないと思っているわけじゃないよな？
慣らし初期の、粒度の大きな金属粉が多めに混ざったオイルは、当然、
ミッション以外の躍動部・接触部にも良くないよな？

つまり、だ。
ミッションだけをオイルの規定距離交換の理由にしているように読めるところが、
オレからみると「適当」に思えたわけ。

そこでさらに、切削面の掃除にはなるでしょ？　と違う切り口の返しがくるので
さらにオマエさんの趣旨が分からなくなる。
高速道路を6速で走っても、残りの5速までの慣らしにはなる、と言いたいのか？
それはまた、違う議論だよな。

まず、オイルは規定距離での交換を勧めるのか否かを明快に書いたら？

682 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 13:02:17.15 ID:Cpun5Lh0

なんか最近こういった流れが多い

683 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 13:17:47.61 ID:YEayLiPz

>>681
ミッションに主眼を置いたのは金属粉の主な発生源がそこだからだよ
初回オイル交換はオイルの劣化ではなくこの金属粉末のクリアが目的

>当然、
>ミッション以外の躍動部・接触部にも良くないよな？

問題としてるのはこの金属粉について人によって見解の相違があるってこと
ダメージの元凶だからオイルに回りきった時点で速やかに捨てるべきという説
そして磨き粉として慣らしを促進するから早すぎる交換は駄目だとする説
さらに今時の工作精度では目に見えて金属粉なんか出ないから
神経質になる必要はないとする説も
これついては慣らし自体の必要性も絡んでくるんだけどね

冒頭で｢どうすんの？｣と書いたのは一つの意見として
この辺りの了解点を聞いてみたかったから
なのでオイル交換を規定距離で勧めるか否かでこちらからの意見はないよ

684 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 13:26:43.17 ID:OjAewuBw

バイクに乗れないから 2ちゃんで憂さ晴らしでもしちゃうぞ的な
高速での慣らしはエンジンのブラッシングみたいな感じだね
どうせなら下道で往復すれば良いんだが連れが居ると難しいな

685 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 14:58:24.31 ID:FPzm/ky6

大人なんだからなにごとも余裕を持って横着せずにきっちりやったらええねん
エンジンだけじゃなくて、加減速を繰り返す事でサスやブレーキその他稼働部を小慣れさせるのも大事なんやで

686 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 18:02:37.93 ID:WU9YEV/g

慣らしでそんなに議論する？
各自よく考えて勝手にやれってw

687 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 18:41:50.79 ID:n7gCD5mG

自分は、エンジン、ミッションをばらして、コンパウドで磨いて慣らしをしている
ここまでやらないと慣らしのプロとは言えない

688 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 19:00:37.98 ID:kh+9GSpa

>>687
あの、慣らしのプロというか、本職のかたですか？
一般大衆には全く参考になりません。

689 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 19:03:36.01 ID:DY8ecUtG

>>687
そこまでしかやらないの？
ちゃんとフレーム単体にしてからネジ一本までバラして磨いてやらないと慣らしにならないよ？

690 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 19:07:29.40 ID:kh+9GSpa

>>689
あの、レースやってる方ですか？
だから普通の人はやりませんって！

691 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 19:10:19.79 ID:XnmitazN

>>687
コンパウンドで磨くだけでは80点だよ。
最後にコーティングしないとね。

692 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 19:15:20.49 ID:n7gCD5mG

>>689
コンパウンドで磨いて組み上げたエンジンは一晩、神棚に供えて
交通安全を祈願してから、初走りをしている
その時のお供え物の酒は、黄桜と決めている

693 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 19:18:48.74 ID:RmR43jis

どうせ丁寧に慣らしてもすぐ手放すんだろ？

694 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 19:33:30.05 ID:lxaJOJwo

話の流れブッタ切ってごめん

マフラーの排気って、下側の穴からしか出てなくない？

あくまでもこれは四本出し「風」のマフラーなんだろうか？

695 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 19:38:55.53 ID:n7gCD5mG

>>694
http://blog-imgs-54.fc2.com/b/i/k/bikehurricane/DSC04602.jpg

696 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 20:38:51.03 ID:k4rrY+vW

ninja1000に使っている純正プラグはイリジウムでしょうか？
すんません教えてください。

697 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 20:48:30.62 ID:OD4qZknh

>>696
イリジウム NGK CR9EIA-9

698 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 21:00:24.11 ID:k4rrY+vW

>>697
早速教えてくれてありがとうございます。

699 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 21:10:13.40 ID:xdz1bEjy

>>694
排気デバイスは上側に弁があったのではなかったかな
当然走行してない状態では、
弁が閉じてる訳で排気は出ないよね

700 ：694：2014/03/08(土) 22:03:16.01 ID:lxaJOJwo

㌧クス！

そういう構造になってるわけね。
勉強になりました！

701 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 22:36:45.31 ID:xbPD9EM+

プラグ交換ってほんと効果を感じないよな

702 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 22:51:03.14 ID:oow0dBzY

外装慣らし報告早よ

703 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 00:41:39.69 ID:xEKgHn5e

たった今、Ｆcup妻と弐回戦終了すますた!!

704 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 01:00:25.94 ID:K3U/1Diu

今のFI搭載車じゃプラグを新品に替えても燃え具合が新車当時のレベルに戻ったってだけだろ

705 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 07:21:03.10 ID:f3JP5hxX

スライダーのおすすめは、X-Pad、トリックスター、Babyfaceあたりですか？

706 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 08:00:01.83 ID:8BJHtPXS

>>705
個人的には純正かR&G

707 ：705：2014/03/09(日) 08:52:20.69 ID:f3JP5hxX

>>706
レスありがとうございます。
純正はカウルの加工が必要なんでしたよね？
R&Gは
ttp://www.rg-racing.com/browseType/Crash_Protectors/Kawasaki/Z1000SX_(Ninja_1000).aspx
これですか。
過去ログにもあまり話題にのぼってなかったようなのでノーチェックでした。

708 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 09:19:29.92 ID:qionU/Tv

Babyfaceとトリスタの比較なら、自分はトリスタ推し。
台座ステーの質感が高いし、より左右に出ている。

Babyfaceは安価な分、ジュラコン樹脂で高さを稼いでいるよね。

709 ：705：2014/03/09(日) 10:01:36.12 ID:f3JP5hxX

>>708
オーナーのブログ等でもそのどちらかが多いですよね。
X-Padはここでも話題に上らなかったんですが、
使用されている方、いかがなものでしょうか？
左右で若干サイズ（長さ？）が違うらしいですが。

710 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 13:13:40.12 ID:iCG5xIvC

やっぱりスライダー付けてた方が立ちゴケした時とか考えると良いんかね
見た目的に付ける気起きんのだけど・・・うーむ

711 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 15:27:28.25 ID:Wz4SlZ1e

BT16もZ8もフロントからお亡くなりになった

712 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 16:19:21.72 ID:8BJHtPXS

>>707
純正はカウルを少し削る必要があります。
ステーの固定に前後のエンジンマウントボルトを使ってるのは純正とR&Gだけかな。

他のメーカーのは後側がクラッチカバーやジェネレーターカバーのボルトと共締めがほとんどで、
スライダーがクランクケースに共締めって構造的に怖いと思う・・・

713 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 17:05:32.99 ID:sjipzf7U

スライダーって立ちゴケ程度しか効果発揮しないしなー
下手ですって周りにアピールしてそうだし
走って転倒した時のスライダーの効果って
スライダーを支点にクルクル回るとか、
必要以上に車体が滑って行っちゃうとか、
最悪転倒時の力がスライダーを装着してるフレームやエンジンに直接負荷がいって、
修理代が余計に掛かったとか聞く話だし

714 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 17:26:09.49 ID:sjipzf7U

あー言葉が足りなかったね
スライダーで滑ってくのは、
そもそもサーキットで転んだ時にコース外まで車体を滑って出す意味もあるのに、
公道だと何かにぶつかるまで滑っていくぞ
運が悪ければ対向車や歩道を歩いてる歩行者にぶつかるぜ
ちょっとググってみなよ
しょっちゅう立ちゴケしてる人以外は
あまりメリットないよ

715 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 17:33:38.86 ID:UdEValuy

久しぶりに走ってきた。そろそろシーズンですな！

716 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 17:40:38.52 ID:niuY9PEK

>>714
もうこの話題飽きたわ。何度同じ話がでてきたことか
結局荒れて、自分の好きにすればいいで収束

717 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 17:58:05.47 ID:sjipzf7U

最近見た目で付けるファショーンライダーが大杉でついつい・・・
悪かった
この話題終わり

718 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 18:00:01.35 ID:7sBip/xw

スライダーって意味は滑るだからな
滑らなかったら意味が無いだろう

719 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 18:10:46.29 ID:niuY9PEK

>>717
別に嫌みで言ったんじゃないよ

720 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 19:25:50.45 ID:klNS2Cyq

http://www.rg-racing.com/browseType/Crash_Protectors/Kawasaki/Z1000SX_(Ninja_1000).aspx

721 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 23:19:30.62 ID:+udBTQsC

ＪＡの吉田英延さん、ninjaを手離したというのは、やはり嘘だったのですね。
息を吐くように嘘を言うとは、よく言ったものですね。

722 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 05:03:20.06 ID:0gxVEDy4

だからそういうのは別スレ立てるかヲチ板か最悪板でやれよ

723 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 10:49:27.99 ID:4XXcCfg4

アクラボのフルエキつけようと思ってググったら材質ステンってなってたけど
シリンダー側のスタッドボルトって鉄だよね？電位差腐食起こさないのかなあ？
誰か付けてるヒトいません？

724 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 12:20:33.86 ID:/QrgNLiX

>>723
ニンジャに限らずスタッドボルトは鉄製が一般的やしステンのフルエキなんか大量に出回ってるけど電蝕うんぬんなんて話は聞かんな

725 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 15:47:38.76 ID:TyXRNqlt

多分電蝕で致命的なトラブルが出る前に、
飽きて新車に乗り換えてるか、
重さに耐えかねて軽いバイクに乗り換えてるか、
奥さんに止めてと言われてバイクを降りてるか、
維持費が回らなくなって売りに出してるか、
のいずれかになると思うので気にしないことにしてる。

726 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 18:41:05.72 ID:/QrgNLiX

ステンのエキパイって純正でも普通にあるみたいやから大丈夫なんやない

727 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 22:26:18.78 ID:5u6EceUy

>>723
気になるなら1～2年に1度、エキパイ外してみれば
もし、スタッドボルトが酷く腐食しているならスタッドボルトを変えればいい
純正のエキパイでも年数が経てば熱と水分でボルトは劣化するけどな

728 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 04:11:19.46 ID:shu58Wx0

14年式のミラーassyって13年式につきますか?
ボルトピッチ同じ?

729 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 06:37:16.18 ID:SilRz/hD

俺のアクラは2年たったけど何ともないよ

730 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：5) ：2014/03/11(火) 07:55:34.33 ID:BQ3uVPwr

>>723
「ボ」じゃなくて「ポ」

731 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 10:28:23.98 ID:COjN6P2G

このバイクOBD2って接続できる？

732 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 14:12:15.35 ID:z94QvceI

>>728
> 14年式のミラーassyって13年式につきますか?
> ボルトピッチ同じ?
http://ameblo.jp/yaokawasakih/entry-11650591270.html

733 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 23:18:50.61 ID:NUOMcttN

人の転倒動画は良い教科書だな

大トルクに胡座をかいて高いギアばかり使ってると
いざという時に立て直す駆動力出なくて
トラクションかからずコケる、と・・・・

734 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 23:52:32.62 ID:Cj5eYkwB

＞トラクションかからずコケる、と・・・・

それって、どんな状況なんだよｗ

735 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 01:10:48.89 ID:zCWKVaQV

>>732
ありがとうございます!

736 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 09:30:14.66 ID:igqnSppk

>>734
エンストじゃね?

737 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 10:23:23.19 ID:liG0tWKh

昨日11年式US黒が納車されました
お前らよろしくな

738 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 21:20:12.17 ID:09Fzg8u3

サイドバッグでウィンカーに干渉せずにおすすめってありますか？

739 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 22:09:20.55 ID:2KLTjgFa

>>737
おめでとう！いいバイク買ったね

740 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 23:42:12.52 ID:IoAs7Ksr

>>738
タナックスで良さそうなの出てたよ
あとデグナーのスポーツなんとかバッグ

741 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 23:46:33.94 ID:+3uIQ7Hl

コミネのはうまく調整すれば干渉しないぞ

あ、コミネマンじゃないです

742 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 00:08:22.68 ID:hvbH9Tlf

http://www.tanax.co.jp/motorcycle/product.php?goods_id=6594

これか
純正のパニアとどっちがいいかね

743 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 01:21:40.21 ID:I/YzIPXI

>>742
パニアは雨を気にしないでいいのが一番大きい
あと鍵掛かるしメットも入る
すり抜けは気分的にしにくくなるけどね
因みに14年式パニアはＸＲ1100がぴったり入る

744 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 05:32:02.97 ID:LkeZoafY

>>742 ちと、お高いね
外した後にステーが残らないって事で俺はこっちだな

745 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 07:56:14.17 ID:hvbH9Tlf

>>743
GT-airなんだが入るかな…？

746 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 08:44:52.79 ID:XOkldB9F

>>745
ネオテックのLが入るからいけるんじゃない？

747 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 09:46:24.73 ID:BOQaMlNh

2014モデルを試乗してきたんだけど癖がなくて乗りやすいね
でかいCB400SFみたい
重量も普段から400ccに乗ってるせいかちょっと重いくらいで
取り回しも簡単
これはツーリングで楽できそう

748 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 15:00:02.32 ID:I/YzIPXI

>>745
ネオテック入るなら大丈夫じゃない？
XR1100のLだとシールドとの
クリアランスは1センチ以上あったと思う

749 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 20:43:55.01 ID:kWXBU2Di

2013だけどCB400みたいとは思わんなぁ
2014は乗り味変わってるのかな

750 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 22:03:07.33 ID:OsS73LQ6

>>749
変わらんでしょ。
sfみたいとは思わないけど、クセが無いってのは同意。

751 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 23:05:09.73 ID:FucUMP8b

先週13年式納車した
もまいらこれからよろしくな

752 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 00:04:48.16 ID:ft3/pUaZ

納車したならスレ卒業だろ

753 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 00:10:53.62 ID:k7QhiB0l

>>752
まじですかorz
そうか…さようなら

754 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 12:59:28.99 ID:kgcreffL

>>751
バイク屋とか横流し屋によろしく言われてもね

「よろしかったですか」世代かなぁ

755 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 13:06:23.16 ID:F9U8oYNA

まあなんだ
「先週13年式納車された」
と言うべきであったな。
さすれば
「うむ、苦しゅうない、ちこうよれ」
と迎えられたであろうに。

756 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 19:26:09.27 ID:wOOgn2R8

ＪＪＩウゼエ

757 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 20:16:01.81 ID:iXsOodw+

>>750
切れ込み強目のハンドリングには癖があると言っていい気がする
セルフステアに従うとスパッと倒して開けるか
大袈裟なリーンインで流すかのいずれかを強いられる

リーンウィズでさらりと走れないのは俺の乗り方に問題があるのだろうか

758 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 20:22:37.08 ID:CfJvjRdS

>>757
同じ事思ってたんだけど実際どうなんだろ

759 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 22:07:00.44 ID:GTMOuPsx

やっぱりフロント重いよね
リア荷重気味にしてトラクション掛けながらコーナー抜けると
素直に曲がる気がするな
他に意識する事有れば教えてちょ

760 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 22:58:11.05 ID:43vVx6wD

昨日、ブレーキフルードを交換してたら、フロント側のカップのステーのボルトが、なぜか緩んでた
おまえら、確認しとけ

761 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 23:05:38.39 ID:c9RBOtk9

>>760
おう　
俺も走行中にやけに震えるなーと思ったら緩んでたぞ

762 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 23:51:59.00 ID:AtNO9wqD

ハンドルの切れ込みがきになるようなら、リヤのダイヤル緩めてやると切れ込み少なくなるよ

763 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 13:03:40.26 ID:4XvANR+T

決の穴緩すぎ(笑)

764 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 19:54:29.13 ID:FfQHBzv0

久々に遠出したら初めて燃費が17㎞/l台に乗ったわ
高速7割、渋滞気味の町中3割
オイルの銘柄変えたからと思ったが空気圧を標準に戻したのが影響したんだろうなぁ

765 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 10:20:53.26 ID:SpkzaGcm

試乗レベルだとスーフォアと変わらないけど
ワインディングなどに持ってくとやっぱりカウル分フロントに重さが感じられるよ

ってこと？

766 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 10:27:06.96 ID:WCsx2An3

初期設定は、荷物いっぱい載せて走るの前提なのかね？

767 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 11:52:04.11 ID:lhXLGY6c

エアクリボックス取りたいんですがインジェクションとの接続部分がかなり硬くとまってます。
これは力いっぱい引っ張っていいものでしょうか？
サービスマニュアル見て必要なネジ類は外してあります。
仮に外れたとしても取り付けの際にちゃんとハマるか不安です・・。

768 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 12:00:59.30 ID:YZIhOl9C

初期設定の後ろサス、硬いよね
うちも1クリック軟らかくしたけど、もう１クリック緩めるか思案中・・

769 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 14:04:39.90 ID:PsFDFrVZ

>>767
エアクリーナーボックスとスロットルの結合部分のバンドのボルト（左右2ヶ所）は緩めたか？

770 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 14:05:35.97 ID:4bD0qW20

昨日、14年の黒契約してきました。

みんな宜しく

771 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 16:08:19.47 ID:pOQQcTxa

>>770
オメ！自分も黒だよ。乗ってて楽しい

772 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 19:47:40.66 ID:+asvdYPK

>>770
やったね！
黒が一番！

773 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 21:13:17.17 ID:WeGKnJUM

何言ってんだ、緑が至高である

774 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 22:07:01.46 ID:j32/+0I2

アマガエル・・・ぷぷぷ

775 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 22:07:31.45 ID:+asvdYPK

>>773
各人、自分が好きな色が一番だと思えば宜しい！

776 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 22:14:18.17 ID:l/JIZmRe

自分も先週2014黒で成約しました。
グレーと迷ったけど、バイカラーでなくてガンメタのグレーだったらそっち選んでたかも。
納車が楽しみですね(^^)

777 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 00:33:21.18 ID:DDa5UpPd

俺も黒！汚れが目立ちまくるぜ

778 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 01:01:45.73 ID:1jjAvQGd

グレーABS入庫連絡あったぜーっ！
消費増税前に間に合ってよかったーっ！！　(^O^)／
さっそくキャッシュで残金払って来たぜーっ
通帳から諭吉が消えたぜ…　(-_-;)　

779 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 01:12:08.27 ID:9+jMG6s0

その、諭吉が消えた文と愛忍と幸せなりゃええだろが！ｸｿﾎﾞｹ!!

そして、おめでとう～♪
目一杯楽しめよ～

780 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 03:07:59.80 ID:/HyGR0vS

緑が多いと思ってたから思った以上に
黒がいて嬉しかった！

やっぱ、片目がなあ・・・

781 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 09:56:29.15 ID:uYkd/1tf

本日グレーABS納車
北の国なので来月まで乗れないのが残念

782 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 11:07:21.09 ID:1jjAvQGd

おめでとう！
シーズン到来が楽しみだね！！

グレーて良い色だよね～　(^_^)v

783 ：774R：2014/03/17(月) 12:27:11.36 ID:0Ueu1yDu

14年式緑ABS、純正パニア付きが入荷したと連絡あり。
同じく北の国なので、後ひと月はガマン。
これからいろいろと指南宜しく。

784 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 12:32:52.63 ID:Ow4+HOFW

両目点灯は
ttp://hid-service.jp/hid/hid_data.php/SS11-35-2/
ttp://www.custom-sportbike.com/?pid=42244527
こーゆーのを取り付ければいいの？

785 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 17:52:20.47 ID:+csy51+t

>>784
ハイビームで走ればいいの

786 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 18:31:02.33 ID:CQB62K1s

対向車「うおっ、まぶしっ！」でハンドルを切ってしまい、おまいらに激突する
そんな可能性

787 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 19:17:12.81 ID:mo1CyOW5

2灯なのに私の片目より安い

788 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 21:21:25.04 ID:haXQWWl2

レッドの復活とブルーが設定されればいいのに

789 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 21:34:01.06 ID:VnojlaQt

http://hid-service.jp/hid/hid_data.php/SS11-35-2/
http://www.custom-sportbike.com/?pid=42244527

790 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 21:35:19.29 ID:3gqeRWl1

>>781
完全に同じ状況
2014グレーが店で展示車になっとる

791 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 23:00:04.78 ID:DDa5UpPd

まじ片目点灯だけは不満だわ

792 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 23:14:33.48 ID:p68XKYLX

なんか片目側にホムセンとかで買ったヘッドライトとか付ければいいじゃないか。
たまに消し忘れて強制的に片目に戻るとかシュールで格好良い。

793 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 23:49:48.36 ID:Ufcu26W8

ハンドル下げるカスタムしてる人いる？
Ninja250Rくらいの軽い前傾姿勢にしたいんだが

794 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 23:58:00.81 ID:KsvBhbK0

ninja250rより前傾だよね？

795 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 23:58:42.24 ID:1vYHSK0h

>>793
・・・検索中・・・

いねえ
おまい買うバイクを間違えたなw

796 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 00:01:52.80 ID:mXa17lam

１０Ｒか６Ｒ買えば良かったのに

797 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 00:06:49.45 ID:1vYHSK0h

Ninja1000ってあのハンドル高がいい感じなんじゃねーの？
下げたい？

798 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 00:10:28.11 ID:EwM0dILG

>>797
自分は腕が短いのかもうちょい下げてかつ絞ってほしい
かといって社外品の調整可能なハンドルは高い...

799 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 00:24:58.17 ID:iTKlaJOs

「上げて絞りたいって」よく聞くけど…
なんで忍千買ったの？　ＳＳ買えばよかったのに！

800 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 00:26:25.19 ID:SU3TMFTg

簡単に安くできるなら俺もちょっと絞ってバーエンド下げたい
ZZR1100みたいなかんじで

801 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 01:35:37.55 ID:b6DgRz6G

ハンドル絞ったらタンクに当たりまくるんじゃないの

802 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 02:21:41.34 ID:2RR5br2d

あの形状だと当たりやすいよな
ネイキッドをセパハンに変えるよりも浅い切れ角で
10Rとか6RとかZXR750を選んだほうが吉だな>>793は

>>798
腕のリーチが問題ならバーハン化キット(トップブリッジ)の
ハンドルクランプにアダプターかまして手前に寄せるのはアカンのか？

803 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 06:17:01.90 ID:GLpTLCFI

俺もハンドル下げたい。絞りを緩くして下げないと窮屈。
今はシートの後ろに座って誤魔化してるけど前に座って股でニーグリップしたい。

804 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 07:22:12.58 ID:7ZYAxjsX

OVERのハンドルかつべに外国人が低いハンドルつけてるのあった

805 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 07:24:21.61 ID:CG4sJyDE

安易にマフラー変えるよりハンドル変えたりするほうがいいカスタムしてると思うけどなあ

806 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 11:59:00.08 ID:GVlBIYuB

>>794
前250R乗ってたが、多分250Rの方が前傾してる。

高速さっくり流してるときはいいんだけど、
峠でいい感じにリズムに乗ってくると、やっぱり
ちょっとハンドル高く感じることはある。
でも帰りの高速走ってると、このくらいの高さで
ちょうどいいや、とリセットされる。
結果として今のハンドルに不満は無い。

807 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 14:46:25.13 ID:dA3puy0K

Ninja1000はZ250と同じくらいの前傾具合かな

808 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 15:14:01.89 ID:+eCirpPs

次のフルモデルチェンジはいつ頃になるのでしょう？

809 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 15:19:02.73 ID:LSxL5vNo

知らんカワサキに聞け

810 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 17:18:57.46 ID:kE8CFyfQ

DCとかの電装品つけるのにリレーを挟みたいんだけど
ヒューズBOXのどれから取るのが得策かな
LEDインジケータ付きだからキーONで通電するとこがいいんだ

811 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 18:58:41.93 ID:3jdarzRt

親戚の10RさんはAV出演が決まったらしいスゴいw

812 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 20:41:06.17 ID:2k4U7vUG

乗り始めの頃は、ハンドルちょっと高いなって思ったけど、
慣れてくると、しっくりしてきた。

813 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 21:32:54.52 ID:ecvYvKwF

もうちょっとハンドル低いと多少ケツ痛率が減るぞ

814 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 22:01:11.56 ID:gzSQ8RVE

ケツ痛解消のためにシートの奥に座るようにしてるのだが
信号待ちでの脚付きの悪さのため前にずり出てしまうんだよな
ええ、ただの短足ですよ

815 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 22:04:56.40 ID:GLpTLCFI

>>804
overって高いわりに1cmしか下がらないよ。

816 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 22:42:34.46 ID:ecvYvKwF

バイク用のジーンズ買ったらケツ痛が相当収まった
ピチピチ系のは締め付けられて血行が悪くなって駄目だわ
ケツ痛で悩んでる人は是非試して欲しい

817 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 22:55:53.16 ID:2k4U7vUG

ケツ痛って言ってるけど、
Z1000よかシートの厚みが１cm厚いわけだが

818 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 00:56:47.87 ID:J74RWDNr

１cm厚かろうが薄かろうが痛てえもんは痛てえよ
ゲルザブ買うかなー

819 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 11:24:42.76 ID:q2FtCu+F

そりゃそーだ
仮に目の前に一週間飲まず食わずの難民コジがいたとしても、だからと言って朝飯抜いた俺の腹が空かない理由にはならないのと一緒だ！、、、ん？、あってるか？この例え

820 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 14:12:07.42 ID:QH9XW9zf

要は荷重移動もしねぇー
へたれなんだろう

821 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 14:22:26.23 ID:g9GNXqwT

姿勢が良くないからケツや肩、腰に負担がかかっている可能性

例えばアゴ上げていて傍から見るとへっぴり腰に見えている姿勢になってるとか

822 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 18:11:07.88 ID:bXIB9Oks

痛いものは痛い。
で、サージェントシートにした。
快適。

823 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 19:04:17.97 ID:mMT/ejt2

俺山ちゃんシート
ゲルと低反発入れた
快適とはいわんがノーマルと比べると雲泥の差だわ

824 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 19:13:34.38 ID:+MnLBRUl

>>822
サージェントってそんなに違うの？

825 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 20:19:30.41 ID:gnxBT4iZ

ケツとシートの相性があるんだろうな。
自分は前のCB1300SFではケツが痛くなる時があったが、
2014のNinja1000では痛くならない。
早まって買ったゲルザブが無駄になった。

826 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 20:47:41.23 ID:fwpliXx5

長い距離をチンタラ走ってるとケツが痛くなる

827 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 20:54:59.56 ID:gnxBT4iZ

座り方によっても差があるだろうな。
自分は背が高いので、タンデムシートに腰を押し付けるように、後寄りに座っている。
多分その方が、前寄りに座るよりも痛くなりにくい。

828 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 21:04:52.23 ID:bXIB9Oks

>>824
座面が広くなる感じで足着きは多少悪くなるけどケツ痛はなくなった。値段が気にならなければためしてみたら。
>>825
相性あるかもね。俺はCB1300をレンタルで1日乗ったけどケツは痛くならなかった。代わりに低すぎるシートのせいで膝が痛くなった。

829 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 21:12:13.82 ID:mMT/ejt2

後ろ側は斜傾してるし収まりが悪い
高速でケツが痛くなったと感じたらたまにやるって感じ

そういや高速は400ｃｃから＋20㎞速く巡航するようになった
フルカウル楽だわぁ

830 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 21:40:30.61 ID:cnaH9wzK

先月丸直で座面を１センチ下げてゲルザブ埋めて貰った
まだ長距離は走って無いから尻の痛みが軽減されたかは不明だが
少し走った感じは良好だわ
表皮もノーマルのを使ったから安く上がったよ

831 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 22:01:29.03 ID:QA0BOGyB

俺の場合は何故か革パンだと痛くならない不思議

832 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 22:53:35.43 ID:mMT/ejt2

革パンの厚みがいいのかな

俺も中身イジったけど表皮ノーマル
最近変えればよかったとちょっと後悔してる

833 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 08:43:49.20 ID:/eTIEUJx

以前オフ車にモトパン履いて乗ってた時は尻が痛くならなかったから
それと同じなんだろうな
問題は革パンで暑い季節をどう乗り切るかとお洒落な店で食事する時は恥ずかしい

834 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 08:47:44.59 ID:ahOweSFh

>>830
2014式？
同じく丸直だけど、削るとゲルザブ入らないって言われた。

835 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 14:19:12.74 ID:azPA8Cd4

>>834
俺のは13年式だけど電話で問い合わせの時には
ゲルサブの良さか発揮されないから無理って言われたよ
それでもと思い乗り心地より足付き重視でってオーダーしたら加工してもらえた

836 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 16:16:00.29 ID:ahOweSFh

>>835
成る程ですね。
その辺り承知の上でお願いしたら加工してくれるのかな。
さっそく問い合わせしてみます。

837 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 22:03:21.94 ID:6nMm2vBj

BT-016Proなんだけどどれくらいもった？

838 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 23:13:03.67 ID:8cffskDh

OEMでついてたBT-016無印は5000kmくらいでスリップサインが出ていた模様
後ろはスリップサインまで3mmくらいだったかな？
後ろの溝だけしか見てなかったから前タイヤの消耗は全然気にしていなかったわ
PR4に変えたけどどのくらい持つのかなー

839 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 23:19:20.88 ID:6nMm2vBj

やっぱそんくらいか
5000㎞だとGWに長距離ツー行ったらもろオーバーしちゃう
やっぱ替えないといかんか

PR4って出たばっかだよね
次のタイヤ何にしようかな～

840 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 00:15:52.67 ID:7Uxt295/

R系革パンとかウインドカット素材のバイク用ジーンズとか
たしかにケツは痛くない。

841 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 13:36:41.22 ID:ohtpLoe7

http://i.imgur.com/VIG1144.jpg

842 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 23:25:49.15 ID:Oy/uxWuD

何で俺の忍者はこんなにかっこいいの？

843 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 23:52:27.45 ID:vszAT4YV

LEDヘッドライト付けた人いる?
発熱量大らしいけど問題ないのかな?

844 ：７７４ＲR：2014/03/23(日) 06:25:18.84 ID:IJILSwPa

14年式Z1000のヘッドライトの移植は可能なのか気になってます。
若しくは、両目点灯にしてH４バルブみたいにHi-Lo切り替えに出来ないですか？

845 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 09:42:13.36 ID:9c8zu63D

>>841
それ見て気がついたが650はクラッチレバー調整式なのな
1000はストロークの半クラ領域が広いから固定式にせざるをえないんだろうと想像してるが

846 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 10:10:10.22 ID:h9DkuBME

ただいま路上でコケた
スプレー買ってくる
やったことねーけど傷目立たなくなるかな(´・ω・｀)

847 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 10:37:52.45 ID:O5OTyIzk

どういう条件でコケたんだい？
話せば整理できて再発も防げるしスッキリするぜ

848 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 10:49:54.46 ID:/AaOB9h/

>>844
＞14年式Z1000のヘッドライトの移植は可能なのか気になってます。
金と手間をかければ出来なくもないだろうけどポン付けは無理だと思います。

＞両目点灯にしてH４バルブみたいにHi-Lo切り替えに出来ないですか？
プロジェクターライトで両目ハイロー切り替えにしてる人はいますよ。
車検の時は元に戻すこと前提で変えてるみたいですが。

849 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 15:59:05.50 ID:h9DkuBME

コンビニの駐車場がら対抗車が来なくなって道路に出る瞬間にエンストでパタッと・・・
いつもとのように操作したつもりだったのに
まぁバイクのほうが正直だから俺の半クラ適当だったんだろう
思い出すと変な段差があったkら気持ちアクセル煽れば良かった

850 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 18:27:12.69 ID:aNA6Kucm

タイピングも適当ですね

851 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 18:56:13.88 ID:kr3ivEfh

エンストしても一瞬でセルを押す技を身につけろ

852 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 19:47:22.41 ID:huaEsELr

走行距離2500kmだけど、フロントタイヤはスリップサインまで0.5mmくらいしか残っていない。
あと1000km程度でタイヤ交換か？
あまりにも短命過ぎる！

853 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 19:50:05.91 ID:PfBjk0UC

半クラのみで発進する人多いのかな？
いつも坂道発進みたいにアクセル軽く開けて発進してるけど、これって異端なん？

854 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 19:51:36.42 ID:2Kck8iJM

俺もちゃんとアクセル開けるな
時々開けすぎてフカしちゃって顔が赤くなる

855 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 20:20:02.34 ID:h9DkuBME

アクセル軽く開けてクラッチつないで発進ってことでしょうか？
俺ほぼ同時にやる気持ちで発進するんだよね
これっておかしいのかな
１年間で発進時にエンストしたのは２回これってどう？

856 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 20:29:52.47 ID:2LBKYreR

>>852
前後どっち？
あと空気圧は？

857 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 20:34:51.68 ID:CQNve5wo

皆さん、こちらへ、どうぞ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393080771/

858 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 20:50:49.39 ID:huaEsELr

>>856
フロントタイヤ。空気圧は指定通り。
前のバイクではパイロットロード2で寿命は8,000km以上だった。
同じ乗り方なのに、これほど寿命が短いとはね～
次はツーリングタイヤにするつもり。

859 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 20:55:16.16 ID:6k31JD4P

>>852
ブログみたりツー先で会った人と話した感じだとフロントは減りやすいみたいだね
俺は4000kmぐらいでそろそろかって思い始めて5000kmでPR3に変えたわ

860 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 21:36:56.81 ID:GK7I+jm4

パニア＆タンデマーな俺はリアから交換だなぁ。

861 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 22:04:44.38 ID:zLTOl9cW

俺のは3500でフロントのサイドにスリップサイン。6000でサイドの溝がなくなった。Z8に変えたら11000km持った。今はPR2だけどさらに持ちそう。つぎはZ8に戻るつもり。

862 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 22:35:38.23 ID:sBZIe9cr

8時間トイレ休憩のみで乗り続けたら　ケツに甚大な被害が出た
ＰＡで寝たら復活したけど　ケツが死体のように冷たい

863 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 23:09:06.29 ID:h9DkuBME

そこまで合わないならシート加工しなよｗ

864 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 23:18:51.82 ID:RfhImfup

8時間ぶっ通しならトラック運転手や長距離バス運転手の様に慣れて無い限りそうなるがな

865 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 23:32:00.10 ID:sBZIe9cr

ウンザリするほど真っ直ぐなルートだったのも原因かもしれない
とりあえず背筋鍛えて様子を見ることにするよ
背筋関係あるかわからんけど

866 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 18:01:05.37 ID:ssg5+1Gu

背筋腹筋よりは、足腰、特にヒザ周りじゃないかなあ。
ニーグリップ強めに意識して、体重がステップとヒザと尻とで
分散するように意識すると大分良くなると思うけど。

Ninja1000は上体が立った姿勢になるから、上体の体重がモロ
尻にかかって痛くなりやすいんじゃないかな、と推測。
それなら人間の方が意識して体重分散するように工夫するしか
無いよね。

867 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 19:18:55.03 ID:/Y+rIIKD

ネイキットって、長距離乗ってるとケツが痛くならねぇ？
Ninja1000だけじゃねーだろう

868 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 19:58:33.33 ID:GUekJBFF

埋め込みゲルザブってあったけど
あれってシートの中心に四角く入れるのな
横の縁がケツ下に刺さって痛い俺には意味が無いのか

869 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 20:03:34.75 ID:cwT5zL06

現在は2500km
週末のマスツーで3000km
桜ツー×2で3800km
近所ウロウロ×3で4200km
5月上旬の富士山ツーで6000km
5月下旬の四国ツーで6800km
その後でタイヤ交換・・・のつもりだったけど、
富士山ツーの前に替えた方が無難だな。

870 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 20:33:38.26 ID:WPX74h8m

そんだけ走る予定ならPR2が鉄板かな
あれ全然減らねー

871 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 21:04:58.15 ID:cwT5zL06

>>870
前のバイクではPR2を愛用していた。
コスパ最高だからね。
やはりPR2に戻るかな。

872 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 21:23:57.83 ID:l5llqeMv

>>868
俺もそうだったけどサージェントに替えたら良くなったよ

873 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 21:36:45.73 ID:CDmp9eAW

2014モデルに乗ってる方に質問

ちょっと前まで1500RPMあたりでｱｸｾﾙ開けるとたまにｽﾄｰﾙする現象が度々報告されていて
排ｶﾞｽ規制に対応するための調整が煮詰まってないことが原因という話で残念ながら仕様という話でした

最近は話題に上がらなくなりましたが、この現象は2014モデルでは改善されているのでしょうか？
乗り比べたことがないとなかなか答えづらいとは思いますが・・・・

874 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 21:41:46.03 ID:r7igG1Vy

今のところ操作ミス以外でエンスト起こした事は無いよ。

875 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 21:46:07.63 ID:WPX74h8m

ほんとバイクメーカーの純正シートはチープだわ
オプション選択で低反発とかゲルザブ入りとかシートメーカーモデルとか採用しねーかな

876 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 21:49:06.59 ID:cwT5zL06

>>873
2500km乗ったけどエンジンストールの経験はない。
低速でもスロットル操作に忠実に反応してくれて乗りやすいと思う。

877 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 22:07:47.73 ID:/Y+rIIKD

>>873
2013モデルに乗ってるけど、軽く吹かしてから発進しようとして、何度かエンストしたな
このタイミングでエンストするかって感じで、燃料が薄いのか、原因が不明だった
試しに排気デバイスをキャンセルしたら、その症状が無くなった
多分、排ガス関係が悪さして発進でエンストしやすいじゃないのかな？

878 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 22:22:05.63 ID:JGJxgAbo

>>873 2014モデルですが、ストールの経験無しです。発進でのエンストも、しにくい位の印象

879 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 22:48:00.48 ID:CDmp9eAW

ググると排気デバイスが怪しいとのことなので
もしかしたら2014のマイナーチェンジで排気デバイスに手が入ってるかもしれませんね

880 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 22:59:03.83 ID:GUekJBFF

>>879
14年式は排気デバイス無くなってるはず

始動時メーターデモの最中13年式以前はモーター音がするんだが
考えたらあれは新型ではしなくなってるのか

881 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 23:05:29.78 ID:/Y+rIIKD

>>879
2014年モデルは排気デバイスが無くなってるよ
何気にエンジン＆吸排気も変更されている
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja1000/

882 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 23:33:31.24 ID:Hi2YY6PU

スタンド払ってローでエンジン掛かる時と
セル無反応の時がある
カワサキ奥が深いな

883 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 00:07:08.56 ID:WjTUxU6A

エンストしないし、たいしてニーグリップしなくてもケツ痛くない 2011

884 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 00:10:32.77 ID:2ccJ5i51

>>882
それはオイルの粘度で違うのではないだろうか。暖まると起きないとか。
乗り換え前のエリミ250V、冬は1速入れてるとクラッチ握っててもセルで車体動いたぞ。
バッテリーの負荷は大きそう。

885 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 00:11:46.94 ID:dVnKZ3qJ

>>875
そこは「各自ユーザーのお好みでカスタマイズしてね」という余地を残してくれてるんだろ
乗る人の体型や肉付きなんかまちまちだし

886 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 01:39:19.94 ID:Wyps5o7p

クラッチスイッチのクリアランスが無いとかでは？
俺レバー交換してクリアランス無くなって
エンストこいたときスゲー焦ったことがある
その後スイッチヤスリで削ったけど

887 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 13:51:00.35 ID:xiHvmZca

納車連絡キタ！
４月中旬2014ぐれー！

888 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 15:02:52.18 ID:SlWPgStd

>>887
おめでとう

889 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 18:28:31.81 ID:YbU0QUdr

突如すまん、このバイクのフロントフォークのφ数ってわかる人いますか？

890 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:22:05.24 ID:CEP9chbt

>>889
インナーは41mm
アウターは知らん

891 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 20:15:09.77 ID:o8zBjbMb

>>886
なんで余計なもん付けるかな～ってとこだよな
三本指でレバー握るから小指を挟む形になるんだけど
その小指分のストロークが邪魔してスイッチが切れない
エンスト自体しなくなったからもうどうでもいいんだが

て言うか>>882と>>884はクラッチスイッチの存在を知らないと思われる

892 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 20:22:20.51 ID:o8zBjbMb

そう言えばサイドスタンドの安全装置も忍千のはわかりやすくなってるが
昔GPZ250を中古で買ったツレが取説無くて焦ってたわ
シフトは入るがクラッチミートしようとするとエンストする仕様
何故ストールするのか理解するまで結構な時間がかかったな
あーでもないこーでもないと

893 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 20:37:21.16 ID:3oYXaN1F

>>892
その頃は雨が降っただけで勝手に作動するのが漢カワサキクォリティだったね。

894 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 21:28:29.63 ID:wlYCIofp

>>880 >>881
問題の排気デバイスがそもそも無くなってるんですね
改善されていると見てよさそう

895 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 21:58:35.26 ID:ZghDTZ3g

>>891
クラッチスタートシステム自体、装備義務化されてるんだから仕方がない

896 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 22:15:42.81 ID:T9FiSIci

オレ　一度だけエンストした。　14年式
信号待ちでギアN　軽くスロットル煽ったらE/Gストールしたな
それ以来再発なし

897 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 22:59:52.70 ID:K0JOo823

何でエンジン煽るん？

898 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:56:46.98 ID:8FN8XiRL

MT09やめてZ1000にしました

899 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 02:06:47.51 ID:gVnikOHD

おういらっしゃい
いつ買うのよ？

900 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 02:24:41.49 ID:gVnikOHD

あ、ここNinja1000だけどいいか？

901 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 06:46:26.17 ID:0IgToptr

>>898,900
これを機にカウル付きのNinjaにしてしまえばいいんだ

902 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 07:28:28.60 ID:EZxNCbRg

俺のエンスト経験は
必ず右側にハンドル切って出る時だったな
乗りかたに変な癖が付いてるんだろね
それとアクセル開け気味にしてクラッチ繋ぐとクラッチが鳴く

903 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 09:39:23.31 ID:Z8XFo4AI

>>確かに鳴く！　オッサンのウナリ声のような音だ！！

904 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 10:33:52.19 ID:yY6TsL7I

あーもう我慢できね。今週末倉庫から出す@北国
春雷鳴ったし白鳥飛んでったし鶯鳴いたし、ひどい大雪はもうねーべ

905 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 19:40:37.56 ID:6PMIHhC/

>>904
まだ道路汚いべ舗装もがたがただし

906 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 19:56:19.23 ID:9mGcrm8h

>>898
自分もMT-09か迷ったけどこっちにして正解だった
Z1000の話じゃないけど
あの謎ライポジとノンカウルには絶対後悔してたはず
軽さが売りなんだろうが大型らしい重量感のある方が好みだし
その点ではninja1000でも少々物足りないくらい

907 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 19:59:11.22 ID:0qQLxSpW

>>906
そんな貴方にV-MAX1700

908 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 20:17:32.56 ID:crffQE+B

大型らしい重量感を求めるなら旧車のほうがいいんじゃね？
Z1300とかGT750とかCB750K0とかZ1等々

909 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 20:27:01.94 ID:AuESvzms

GTRとFJRが買って欲しそうな目で>>906を見てるぜw

910 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 20:42:02.10 ID:G1+ddubE

Diavelという選択肢もあるな

911 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 20:42:55.40 ID:9mGcrm8h

>>908
もっさりじゃダメなのよ
近代的なスポーツ走行性能でないと
ダエグのエンジンと重量で車体デザインがninja1000なら理想的

>>909
GTRは言われると思ったけど重すぎｗ
がっつりツアラーじゃなくスポーツの範疇でお願いします

912 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 20:44:05.45 ID:CsOKI6/l

>>910
それは無い

913 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 20:46:21.98 ID:ln7FpM5c

そろそろシーズンですな

914 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 20:49:25.16 ID:5cqVO1Yo

>>911
どれもモッサリじゃねーかよw

915 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 20:53:13.39 ID:0qQLxSpW

ZX-10Rに50kgの重しでも乗せて走ればいいんじゃね

916 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 20:57:53.37 ID:crffQE+B

>>911
ダエグのエンジンの御先祖様であるGPZ900Rがあるじゃん
あの辺からZZR1100までならどーよ？

917 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 20:58:55.69 ID:G8+49UeL

>>916
900R乗ってましたがモッサリしてましたw

918 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 21:48:12.93 ID:9mGcrm8h

いやｗていうかｗ
実在する中ではninja1000がベストなんで
ただもうちょっと手応えと低速トルクがあったらいいなってだけで

お気遣いなくｗ

919 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 22:29:50.25 ID:4DGJWr1K

何故にZX-14Rが出てこないw

920 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 22:33:55.16 ID:0qQLxSpW

何故にボスホスが出てこないｗ

921 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 23:21:15.74 ID:WAe0F+k9

Ninja1000いいな
今一番憧れてるよ
でもオレの稼ぎじゃ高嶺の花だよ
車の買い換えも迫ってるし
今乗ってる中古の750でとりあえず走ってるよ！
来年車検なんだけどな

少しずつヘソクリ貯めるよ！

922 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 23:23:15.64 ID:+VP0lyX2

拝啓
川崎さん
逆輸入なんてバカで無駄なことそろそろやめようぜ。
敬具

923 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 23:29:41.57 ID:zJ8Z9+eJ

前略 Kawasaki様
プレミアム感は大事です。
ずっと続けてください。
Soso

924 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 00:23:27.94 ID:lIB5vHAS

もう東南アジア仕様は実質国内仕様状態としか
他メーカーの似たようなカテゴリー車と比べてもスペック(少なくとも数字では)はフルパワー仕様(EU、北米、豪向け)とは誤差レベルの違いで
価格で見ても比較的良心的だと思うが

ホンダだと逆車を買うとなると物凄く限られそうだし
パッセージがバロンぐらいか？
今はポールポジションは無いんだよな？

925 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 09:01:25.90 ID:BnDvBnqh

忍千14ブライトモデルは3月末で、ほぼ完売らしいね！
後は販売店の在庫のみて事だね！！
凄い売れっぷりだね～　(・。・;

926 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 11:08:28.78 ID:ij8BUjR5

乗ってみればわかるけどいいバイクだもん。仕方ないよね。

乗ってて良かったなー、と思うシチュは
3)高速を淡々と流してるとき。すごく楽
2)田舎の集落や旧道のくねくねをクリアするとき。意外と身軽
1)高原の道路の青空に向かって登っていく直線を駆け上がるとき
　本当に空飛べそう。

927 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 11:48:53.25 ID:7YhP2lJO

>>926

正にそれ

928 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 11:49:11.84 ID:BnDvBnqh

空は飛べないが、良いバイクだ！

929 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 15:14:52.61 ID:eQfuqZDn

空とんだら御臨終ﾁ━━━━━ﾝ

930 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 20:09:05.81 ID:C2xyCSsi

>>924
別に逆輸入だからといってデメリットも無いし
国内直販で良いことも特に無いね
現状なら価格も適正な範囲
二輪の外車はプレミアム系メーカーが目立つから分かりにくいが
四輪で比較すると輸入車だからといって高価という時代でもない
EURO4規制でEU仕様日本仕様の差がほとんど無くなって
もはや何処其処仕様云々を語る意義すら無くなった

931 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 20:23:46.21 ID:poC5AjLh

>>930
いやいや、ガス検とかで10万無駄に取られるし。

932 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 20:42:54.01 ID:QLVmJ94r

>>931
10万は高すぎる。
自分が買った店では、日本向け+4万程度だった。

933 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 20:49:51.20 ID:3iMPWQ1K

国内仕様になると180km/h規制になるぞ
隼の国内仕様も規制されて300km/h出ないだろう

934 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 20:55:28.67 ID:fQkSQs+N

>>933
そこでカワサキの得意技の出番ですよ。
【リコール情報】速度リミッターが作動せず１８０ｋｍ／ｈ以上の速度が出る恐れあり

935 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 20:59:07.70 ID:QLVmJ94r

リミッターが付いたり、クルコンが上限110km/hだったり、
国内向けは魅力ないね。

936 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 20:59:56.33 ID:3iMPWQ1K

>>934
隼の国内仕様はメーター読みで210km/hらしい
Ninja1000の国内仕様が出たら、200km/hくらいで規制するじゃん

937 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 21:17:26.58 ID:CShklPIF

かつてGPZ900Rの国内仕様が出てたけど
それでもほとんどが輸出仕様を求めていたため早々と消え、
結局マレーシア仕様が最後まで生き残ってたからなあ

938 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 23:32:16.92 ID:a/+rc7aJ

新型に乗り換えるか悩むな

939 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 09:10:26.16 ID:PfQ3rgrA

カラーバリエーションが欲しい

940 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 12:13:24.81 ID:kbHIE884

毎年やってるじゃん＞カラバリ

不満ならどっかにペイントしてもらえば？
それか自家塗装だな、スキルが身について仲間ウチ相手に小遣い稼ぎ出来るかもしれんぞ

941 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 12:58:24.62 ID:FROgJVlx

>>934
どこがカワサキの得意技なんだ？

春休み早く終われ

942 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 18:01:19.33 ID:oC2uSCwl

完売

ばんざーい＼(`･ω･´)／

943 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 18:55:45.32 ID:sI9pLpYN

街中にいっぱいw

犬も歩けば・・・

944 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 19:05:08.18 ID:6x/KNUr+

でも平日の都心じゃなかなかお目にかかれない
以前バイク便箱積んだのを見た事があるが
今のバイク便の稼ぎだと大型は割に合わなくなってるからなあ
今は持ち込みでも250が主流だもんな

945 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 19:47:17.66 ID:UbQcW+Gv

去年の12月納車されてからこっち
自分の以外一度もお目にかかったことがない
みんないったい何処を走ってるんだ･･･

946 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 19:51:42.88 ID:HsaXUq34

どんな田舎にすんでるの？

947 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 20:02:30.21 ID:UbQcW+Gv

>>946
田舎っちゃ田舎だけど逆に日曜日のバイク密度は著しく上昇する地域だよ
九州の某真ん中だから

よく考えたら道の駅とか寄らないからか？
地元だから混む道避けるしなぁ

948 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 20:10:51.85 ID:8j5lvuzj

たぶんみんな阿蘇山の火口に落ちてるんだな

949 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 20:59:34.21 ID:Nmf/dML3

>>941
速度リミッターの不具合じゃないの？

950 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 21:06:20.48 ID:M+F+kjtT

ちげーよっ！w

951 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 21:06:36.40 ID:Nmf/dML3

メーカー名が伏せられてた記事だが、
試作車の１８０ｋｍ／ｈリミッターが何故か作動しない。
設定を確認してみたら何故か３８４ｋｍ／ｈの設定になっていたという。
何故こんな中途半端な数値になってたんだろうか。

952 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 21:44:43.66 ID:fUVNS7xv

>>951
試作車の話をして、どうする
春休みだな

953 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 22:19:40.16 ID:Nmf/dML3

試作車と春休みに何の関係が？

954 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 22:27:41.82 ID:Nmf/dML3

春休みって書いてる奴がもう一人いた。
春休みまでまだ１ヶ月ぐらいあるのに気が早いな。

955 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 23:26:55.15 ID:BPTx+Bne

そんなの直接聞いてみりゃいいじゃん
出来るならだが

956 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 01:00:13.89 ID:8Q6eEVcL

直接聞くとか意味が分からん。
春休みは一ヶ月先どころかもう終わってるだろ。

957 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 08:34:26.36 ID:TElDBrWR

運転者用シートを工具無しで外せるようにしたいのですが、
ボルトの代わりになるような物ありませんか？

958 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 08:51:53.32 ID:rUbE0yfZ

>>957
ttp://wind.ap.teacup.com/motoguys/801.html

959 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 08:54:39.91 ID:rUbE0yfZ

ちなみにヤフオクでも類似のものが販売されてる。

960 ：957：2014/03/29(土) 09:03:55.14 ID:TElDBrWR

>>958-959さん
さっそくのレスありがとうございました！！m(__)m

961 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 15:27:49.47 ID:1pGN6iin

あのボルトは軽く締める程度で問題無さそうだから工具使わずに指で開け閉めしてるなぁ
まあ、それで何かあっても責任は持たないからみんなは真似しないように

962 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 15:58:52.70 ID:my2087MK

T10ウェッジのLED球

何かお薦め有りますか？種類が有りすぎて悩んでます

963 ：956：2014/03/29(土) 19:17:29.65 ID:8Q6eEVcL

（こいつら今さら春休みの話ってボケすぎだろ。４月に入って何日経ったと思ってんだよ。）
と思った自分が一番ボケてたみたいだ。スマン。

964 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 19:38:16.92 ID:CgLTFel6

2014グレー納車した！
乗りやすすぎ。

965 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 20:08:29.70 ID:yZiHxdpa

おめ

モーターサイクルショーでninja1000が商品PRのモデルバイクになってることが多くてよかったわ

966 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 20:22:49.24 ID:8Q6eEVcL

そういえば日本で販売されるカワサキの’１４モデルで大きな変更があったのはNinja1000とZ1000だけだったっけ？

967 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 22:29:45.73 ID:CgLTFel6

納車してとりあえず下と高速で100kmほど走ってきたが、4000RPM以下だと
1000cc車と言えど荒々しい側面は見えないね
400ccからの乗り換えだけど、全く違和感なく乗れた

ただ取り回しは結構重いな
みんな軽いって言うけど・・・・

968 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 22:34:00.61 ID:TNUmpnTa

14年式のリアサスプリロードアジャスターなんだけど、初期設定値分かりますか？

969 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 22:46:31.06 ID:duT8pBrE

>>967
押し引きの重さは車重相応以下にはならんよ
ただ重心が低いのか左右のグラつきには余裕があるし
ハンドルも高いから扱いやすい
ひょっとしてNC750で大型教習受けたクチかな？
CBだったらNinjaは相対的に随分と軽く感じるはず

970 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 22:48:37.03 ID:CTO/8P9o

ID:CgLTFel6←バイク屋

971 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 23:14:22.04 ID:CgLTFel6

>>968
説明書に左いっぱいから8ｸﾘｯｸが1名標準って書いてあるけど、これが初期値なんじゃない？

>>969
CB750とSV650
腰当てる位置悪いかも

972 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 00:00:09.21 ID:TNUmpnTa

>>971 ありがとう(^_^)

973 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 00:20:48.80 ID:wZZS9MLQ

>>957
ヤフオク出品者乙

974 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 06:50:57.68 ID:DffBsfXo

タンデムシートで押さえてるからボルトなんていらんいらん

975 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 10:15:51.24 ID:KruI8W54

なんかそれ怖くねーか？

976 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 10:29:40.26 ID:2Fu9E71X

ソ連の戦車T34はキャタピラの連結ピンが内側から差し込んであるだけ
走行中飛び出して抜けそうになると
車体側のガイドに当たって押し戻す構造だったそうな…

そんな感じ

977 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 10:39:22.02 ID:KruI8W54

どんな感じだよｗ
普通に答えてくれよ

978 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 15:11:02.97 ID:u3jpEG4L

走行中に外れそうになっても上に乗ってるんだから問題無いという意味かな

979 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 18:45:48.35 ID:fwutnwZX

>>974
お前病院逝った方がいいぞw
なるべく早く逝けよw

980 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:24:38.56 ID:y5CIhW2h

みんなカメラはどこにマウントしてるの？

981 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 21:20:49.10 ID:DoRJ5MrP

>>979
こら、おまえ・・・

IDがZXじゃないかｗｗｗｗ

982 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 23:06:15.23 ID:ojlq6Vvo

おまえら、ツーリング行った？

983 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 06:36:01.64 ID:jkS2g6ey

TENGA

984 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 09:33:39.74 ID:cm9bhf/t

土曜日千葉の親戚の家から青森の自分ちまで回送ツーしたさ
途中福島あたりで日が暮れたので、仙台あたりで一泊しようと
思ってスマホ見たら、天気予報で日曜は大荒れと出て青森まで
頑張ったさ。結局それ正解だったみたいだけどさ。
岩手の山奥で久々に氷点下ツー堪能したさ。家に着いた後その足で
行ったすき屋の味噌汁の美味いこと暖かいことと言ったらないさね。
すき屋最高。タレは松屋の方が好きだけど。

985 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 18:07:00.91 ID:wAoy54OL

俺吉野家が一番好き

986 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 21:25:02.00 ID:gJnw/rlO

ウチの近所のすき家は頼みもしねーのにつゆだくにしやがる
吉野家の方がいいわ

987 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 21:32:02.43 ID:cyN3otng

すき家がブラックすぎてもう行くのをやめた
他にも牛丼屋はあるし淘汰された方がいいや
でも安いところは何処もその毛はあるんだろうけど

988 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 21:36:34.86 ID:JDTGSiob

間違えて丼板かと

989 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 21:37:42.30 ID:JDTGSiob

もう痛仕様にして秋葉原のサンボに行けよ

990 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 21:51:01.70 ID:cyN3otng

【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 21台目【水冷Z】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396270121/

991 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:13:52.25 ID:cyN3otng

GWどっかツーリング行く予定ある？

992 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:53:34.68 ID:SoUADEg0

青森から愛知までのんびり南下しようかと思ってる

993 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 23:01:56.91 ID:cyN3otng

距離走るねー
でも400ccからの乗り換えだけどほんと高速楽だわ
俺は神奈川から能登半島かなぁ
能登の海岸線程よいアップダウンがあって思い出すとワクワクする
早くこのバイクで走りたい

994 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:19:49.39 ID:vA64IJCB

990サンクス丼

995 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 06:25:01.10 ID:pY8j9TjU

梅

996 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 16:29:28.28 ID:m0y9Agle

埋め

997 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 17:16:43.92 ID:beM1THf8

やっぱ、Ninja1000はカウル付きのネイキットなんだなって思う

998 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 17:31:36.35 ID:7cn6tvXB

1000取った奴に忍1000の神が宿る

999 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 18:17:31.22 ID:LK7V5w+7

Z1000SX

1000 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 18:20:44.35 ID:ocPnLxPj

>>997
言語能力が不自由で可哀想

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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