【新型】 ニューモデルが出たらageるスレ89【速報】
952 :
774RR:2014/01/19(日) 01:30:35.35 ID:B0W3jzW8
953 :
774RR:2014/01/19(日) 03:44:38.43 ID:soSO6k22
>>944 DO YOU HAVE 「A」HONDA?
954 :
774RR:2014/01/19(日) 03:46:02.99 ID:WgKHBwrX
FireBladeとFirebladeも足りない
955 :
774RR:2014/01/19(日) 04:46:41.59 ID:4eKHUlB7
956 :
774RR:2014/01/19(日) 11:31:21.18 ID:rYpAxG4/
957 :
774RR:2014/01/19(日) 11:36:20.78 ID:6+UiSG6y
>>956 ネイキッドもフルカウルもアドベンチャーもクルーザーも750ccクラスには既存車種があるから、
モデルチェンジじゃない新規車種を投入する意味を見出すのが難しい。
なんだろ?本当に
958 :
774RR:2014/01/19(日) 11:39:32.67 ID:gwdi6C4v
クラシックタイプのネイキッドと見た。
959 :
774RR:2014/01/19(日) 11:41:06.96 ID:kMOPp3hI
CBR750RR
960 :
774RR:2014/01/19(日) 11:43:04.63 ID:dds5Osva
クラシックなら個人的には歓迎たけど、そうなるとCB1100とかぶるんでは
CB1100より速いってことはないだろうし
961 :
774RR:2014/01/19(日) 11:43:18.35 ID:IAtXREL8
SuperCub750
962 :
774RR:2014/01/19(日) 11:48:08.85 ID:H3X3chwq
スポーツツアラー寄りのNCとか
ねぇなw
963 :
774RR:2014/01/19(日) 11:52:01.28 ID:S+mBwy6k
CB750Four世代の人達が今お金持ってますなウッシッシ
964 :
774RR:2014/01/19(日) 12:00:33.32 ID:6+UiSG6y
>>963 今の規制で空冷750cc四気筒だと性能的にきついからCB1100が出てきたわけでな…
965 :
774RR:2014/01/19(日) 12:00:57.35 ID:WCIxhVFd
CB750SF及びSB
966 :
774RR:2014/01/19(日) 12:01:06.19 ID:zlKVq1EL
W800とたたかう何かじゃないのか
967 :
774RR:2014/01/19(日) 12:08:33.80 ID:dWURsSaG
高まる期待の中「結局はよく分からない750クルーザーでしたー!」
でみんなズコーな展開を予想。
968 :
774RR:2014/01/19(日) 12:27:19.68 ID:dxlmPkD/
今回は 600 エンジンを 650 にしてお茶を濁したけど、今後の排ガス規制強化を鑑みると 750〜900 を
カバーする4気筒が欲しい感じだな。
なんで、新開発 750 4気筒搭載のネイキッドと予想してみる。
969 :
774RR:2014/01/19(日) 12:31:56.72 ID:eITTJcyf
970 :
774RR:2014/01/19(日) 12:36:36.50 ID:tU9scSWi
W800対抗でVRX750だな
他にめぼしいエンジンが見当たらない
971 :
774RR:2014/01/19(日) 12:37:37.07 ID:zlKVq1EL
それはありそうだなw
でも、スポスタっぽいVT750みたいな感じの名前のがあったろう
あれとかぶるんじゃね
個人的にはクラシックスタイルのCBがいいが
972 :
774RR:2014/01/19(日) 12:38:35.10 ID:DEOllkH1
MTに対向して3気筒だろ
973 :
774RR:2014/01/19(日) 12:38:35.86 ID:yudRoUZx
VTR750Fきたか
974 :
774RR:2014/01/19(日) 12:39:04.59 ID:IAtXREL8
またタンク10Lなのか
975 :
774RR:2014/01/19(日) 12:39:44.65 ID:T7gSeWsr
ブロスが750になって復活だな
976 :
774RR:2014/01/19(日) 12:44:18.76 ID:9TdncVht
アメリカではVT750Sだけ2014年モデルの発表がない
977 :
774RR:2014/01/19(日) 12:44:30.21 ID:27wKRUNM
スーパーカブ750とかやってみたら意外と需要あるんじゃ
978 :
774RR:2014/01/19(日) 12:46:12.07 ID:kMOPp3hI
>>977 もうあるじゃん
別にそこまで飛び抜けて燃費が良いってこともないみたいだが
979 :
774RR:2014/01/19(日) 12:50:26.08 ID:IsYUNWTw
>>977 INTEGRAのフロントカウルを廃してレッグシールドに換装
シフトスイッチを足元シーソーペダルに変更するだけの簡単なお仕事
980 :
774RR:2014/01/19(日) 12:52:46.64 ID:FR1mag/f
981 :
774RR:2014/01/19(日) 13:05:41.81 ID:WCIxhVFd
982 :
774RR:2014/01/19(日) 13:34:27.35 ID:qZ8WwSb4
VT750Sマイナーチェンジなオチ
983 :
774RR:2014/01/19(日) 13:43:01.01 ID:1FB0MSna
984 :
774RR:2014/01/19(日) 13:53:42.01 ID:hep+rV9v
CTX750じゃないの?NC700エンジンを残すメリットないし
VT750はデビュー当初から売る気を感じないんだが
985 :
774RR:2014/01/19(日) 14:05:25.37 ID:8iUM0DbU
CTX作るくらいなら400RのカウルをSFに流用したりある程度需要あって尚且つ金がかからないことしてくれよ…
986 :
774RR:2014/01/19(日) 14:05:41.38 ID:zlKVq1EL
素直に欲しいバイク書いたらどうだ
987 :
774RR:2014/01/19(日) 14:10:49.74 ID:WCIxhVFd
988 :
774RR:2014/01/19(日) 14:15:47.12 ID:hep+rV9v
>>986 CB750ボルドール
ハーフカウルは1300とか400みたいなLEDじゃなくてクラシック路線で
989 :
774RR:2014/01/19(日) 14:21:25.80 ID:zlKVq1EL
MT路線もクラシックCB路線もどっちもいいな
俺もどっちかなら満足だわ
990 :
774RR:2014/01/19(日) 14:51:01.32 ID:9dfG6cYf
いまホンダで750ccといったらNC750のパラレルツインかシャドウ・VT750の52度Vツインかどっちかだな
今年前半中にも出るモデルで輸出中心なら去年中の欧州ショーで発表してる筈なので
おそらく国内専用か輸出は少ないモデルと予想される
NC系のエンジンは世界戦略車なのでこれの新型なら海外ショーの発表が先なはず
ならばやっぱりVT750Sかシャドウ750の外装違い派生車種ってのが妥当だなあ
991 :
774RR:2014/01/19(日) 14:54:15.14 ID:ImOsw9QM
そろ次
992 :
774RR:2014/01/19(日) 14:58:41.67 ID:cu3tsVA/
>>966 過去のホンダにWと張り合う立ち位置のバイクてなんだ?CB450K0くらいか?それの現代版なら歓迎
993 :
774RR:2014/01/19(日) 15:05:46.58 ID:9TdncVht
994 :
774RR:2014/01/19(日) 15:08:38.10 ID:zlKVq1EL
ありがとう
>>992 実質、本田にとって初のバイクなんじゃないかな
995 :
774RR:2014/01/19(日) 15:26:04.52 ID:ImOsw9QM
996 :
774RR:2014/01/19(日) 15:39:23.97 ID:B0W3jzW8
997 :
774RR:2014/01/19(日) 15:42:47.25 ID:Daa2jIgD
パンヨーロッパのエンジンすら再利用したんだからVT750Sのエンジンをこのまま捨てるとは考えにくい
VRX750をクラシック路線で出してこないかな
VツインならCB1100とも競合しないし
998 :
774RR:2014/01/19(日) 15:56:05.95 ID:D/oXjhk/
みんな忘れてないか?
NCのフルカウル版、NC750Fっていう可能性を…w
言ってみたけど、誰得だよな…w
999 :
774RR:2014/01/19(日) 16:00:21.30 ID:1FB0MSna
NCフルカウルww
「ホンダの750のフルカウルスポーツ買った!」って言えちゃうな
勘違いによっちゃRC30と間違えてもらえる
1000 :
774RR:2014/01/19(日) 16:00:36.50 ID:07+riZ68
999ならCRF750
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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