CD125T　三十九台目

1 ：工作：2014/01/08(水) 22:07:58.41 ID:7QWZo1Ic

排気音が貯まらない

　　交差点では羨望の眼差し

　　　　日本の底力

　　　　　　生涯現役

長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々スレは↓
CD125T　http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991120978.html

以前のログが消滅したので↓を用意しますた
CD125T過去ログ三十七台目迄
http://www1.axfc.net/u/3123004.zip

前スレは
CD125T　三十八台目　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367276670/

2 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 22:33:34.12 ID:Xy0UNkmg

>>1 お久乙

3 ：旧1 ◆sKq.CXWWlI4k ：2014/01/09(木) 04:08:45.22 ID:wrqWeebu

>>1 乙

4 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 04:32:08.28 ID:BG7YYoF1

>>1
ＪＮＲ
つん乙

5 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 22:33:01.86 ID:y9fDBRhK

>>1

-
/
-

6 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 21:22:22.24 ID:Os0CjTCW

今年は特に寒い
2年半前に換装したGSユアサバッテリー弱ってセルの回りが貧弱
チョーク引き、キックスタート一発始動なので今のところ問題なしだが・・・
バッテリー買いかえるか、充電器買うか思案中

7 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 23:41:54.65 ID:sDyER6ei

ゴタク並べてないでサッさと直せよ！

8 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 08:19:23.45 ID:MAe+YieE

俺も3回目のバッテリー交換で嫌になってバッテリーレスにしたわ
もっと早くやればよかったと思うくらいだ

9 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 20:38:13.60 ID:MAe+YieE

ヤフオクに新品レッグがずいぶん安く出てるなあ
まあ終了間際にばばばっと値段上がるんだろうが

10 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 21:41:00.58 ID:SQhYAG7O

ホンダは受注生産しないのかなぁ。

11 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 21:26:25.86 ID:hHSNxaym

>>6 私も症状、同じです。

というか、もっと重症です。昼ごろになればキック一発で始動ですが
朝は冷えすぎているせいか150回キックしてもダメです。
新品バッテリに買い替え時期ではあるんですが値段を考えて、
今度はスーパー納豆にしてみようかと。

12 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 22:09:06.63 ID:x87xYxJ0

>>10
シールド部分だけならよく割れる部品でもあるしまだ普通にメーカー在庫あるだろ

13 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 21:45:54.85 ID:dmSpMPuK

CD125Tのマフラーがもうサビサビで交換しようと思ってるんですが
CD125T以外のマフラーで少しの加工で取り付けられるマフラーって有りますか

14 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 21:46:41.32 ID:dmSpMPuK

↑
途中で切れちゃった・・・。
今の考えではCB125Tのマフラーと交換しようかと思ってるんですが取り付けようとした方とかいらっしゃいますか?

15 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 22:44:20.02 ID:QSE3sdmp

>>14
CBのマフラー流用しようとするとタンデムステップステーを丸ごと取っ払って
マフラーステーワンオフで作らないといけないからぶっちゃけむりぽ
純正新品取り寄せれば何も問題無いべ

16 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 23:08:05.80 ID:IZnzbKMj

CDのマフラーの中身を抜いてガワだけにして現行カブのマフラーにCDのマフラーのガワをかぶせたら性能と見た目が両立できるんでないの？

17 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 18:56:38.93 ID:9ErtF7y+

CBマフラー安く社外出てるからな

18 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 20:17:35.69 ID:WYjcjfbW

ヤフオクに新品のレッグシールドが出まくってるな
どうなってんだ？再生産されたのか？

19 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 22:22:36.39 ID:+fCHnQ3K

在庫が無くなればそりゃあ再生産するだろ
部品倉庫の広さにも限りがあるんだから
特に場所を食う外装パーツを大量に作り置きなんてできるわけない

20 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 23:35:07.22 ID:3h9FKkDJ

＞再生産
あ、そう言うことなのか。絶版車のパーツなんて、再生産されるって思ってもなかったから
わからなかったよ。車体製造してたころに作っておいた保守部品が一掃されたらオワリかと、ね。
他に注文システムで「在庫３」とかなってるパーツもゼロになったらまた作ってくれるのかな。

21 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 00:19:22.43 ID:T7NotWSC

つくるやつと、つくらんやつがある。
当然古くなるほど再生産の確率は低くなり、在庫終了イコール絶版となる。

22 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 15:18:28.88 ID:R2yqxRLt

寒い時期はキャブのアイドリングスクリューを回して手動アイドルアップすると
始動直後から安定してエンストしにくくなるね

23 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 22:28:22.32 ID:9ofli0zW

アイドルスクリューだけ回して回転数あげると、少しスロットル開けたときに
回転落ち込んで怖くない？

24 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 23:24:32.73 ID:d/sz+60d

なかなか良く出来たバイクだよ。CD125Tに乾杯。ワイン！

25 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 17:24:59.90 ID:sPjebl60

cd125のレッグシールドは人気あるので
社外品として売ったらどうかな？
ステーを少々改造してどのバイクにも
取り付けられるようにすればそれなりに売れそう。

アサヒとか東京風防やマルトあたりが
ライセンス生産しないかな？

26 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 23:57:55.98 ID:uO+MCm6z

K125用を創意工夫で流用してるバイク多いよ
安いし

27 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 20:29:09.25 ID:zeUU1xB4

>>25
どこもやらないって事は採算取れないんだろ
ビジバイなら純正部品があるから社外品なんていらんしな

28 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 23:59:20.01 ID:yGyU+CM8

他車のレッグシールドはなんか細くて見た目が安っぽいんだよねー
CD125Tのが一番それらしい形しててかっこいいと思う

29 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 12:31:26.31 ID:MY2D9hx6

CD90のも立派だぞ

30 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 14:37:21.40 ID:zL8/gXSd

ただ、取り付ける場所の事を考えるとCD50/90の形より125Tの方が良いね。
大きさ形も、やっぱり125Tの方が良い。

31 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 20:07:55.72 ID:uwmcosc9

k125やyb50のレッグシールドってかなり貧弱だよね。
細い。
材料費ケチってる感じ。

32 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 08:33:32.67 ID:6J3HiW6V

マフラーに錆がまわっていて折れかけていたので
サードパーティーのマフラーをヤフオクで購入。
メーカーはよく判らず、梱包には台湾のメーカーの
ASKAと記載されていた。

形は純正マフラーとソックリだけど、排気の箇所が
黒い蓋で処理されているところが唯一の違い。

取り付けも純正の手順と同じで問題なし。

取り付け後、エンジンをかけると純正のマフラーより
若干大きな音で、ブォンブォンという40年前のバイク
の音のよう。結構カッコいい。

始めは音量に躊躇してしまったがすぐに慣れる。

乗った感じは、抜けは良くなっていると思うのだけど
音以外に変わりは無し。キャブの調整がいるのかな？

以上報告でした。

33 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 18:03:42.19 ID:1PBw8aad

>>32
暖気時間は短くなった？

34 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 18:40:15.99 ID:SZHdJsV7

>>33
昨日取り換えて軽く走っただけなので正確な回答は出来ないけど
エンジンが冷えた状態からチョークを引かずにエンジンがかり
そのまま普通に走る事が出来た。

いつもなら暫く暖気の必要があったけど・・・。

たまたまかも知れないので、次に乗った時に確認します。

35 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 21:29:59.72 ID:g1MRzq8T

CD125Tのレッグシールド、ヤフオクでやっと落札出来た!
あと、当時物の純正サイドボックスと当時物のリアボックスが出品されてたんだけど
サイドボックスもリアボックスもホームセンターの物と汎用品で流用できるのと
資金的にどれかひとつしか入札できなかったから頑張ってレッグシールド落札した!
届くの楽しみだなぁ（*^_^*）

36 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 23:55:20.63 ID:yVSev0CG

>>33
おまたせです。

というか暖気時間はよく分からないです。
今日は早朝にチョークを引いてエンジンをかけて
3分位引いたまま回転を上げずに走って、その後
チョークを戻して普通に走れました。

いつもは5分位は回転がおぼつかないのですが。

帰りも同じ感じでチョークを戻すのが早かったと
思いました。

ただ、気温によるものもあるかも知れないので
よく分からないと回答しました。

でも、マフラーを替えるだけで楽しいです。

37 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 00:11:04.66 ID:QQXDBkqw

そういや今キジマのキャブトンマフラーがヤフオクでてるんだよなぁ
どうしようか・・

38 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 01:17:36.33 ID:py8t0RQZ

>>35
純正のサイドボックスなんてものは無いはずだが
チャンピオンバッグの事？

39 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 10:03:25.30 ID:QQXDBkqw

>>38
そうなのか?
商品説明のところには「当時物の純正サイドボックスです、蓋の上にアンテナを立てる様の台がついています」
っていう説明文だったから、てっきりCD125T用の純正サイドボックスだと思ってたんだが。
あと

チャンピオンバッグ=サイドボックス
っていうイメージなんだけど違うの?
ずっと
チャンピオンバッグ、サイドボックス=プラ製、あるいは金属製のリアの左右に装着する箱
サイドパニア、サイドバッグ=布製、革製のリアキャリアの左右に装着するバッグのこと

だと思ってたんだけどこの認識で合ってるか?

40 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 13:31:18.90 ID:mgbsJfjQ

クラッチがきれなくなったのでケースカバーを外してみたら、
カムの固定ピン（４ｘ１８）が押しつぶれて、ぐちゃぐちゃになっていた。
ピンをホームセンターで探すも見つからず、有りあわせの長いピンを切断して
修理終了。（クラッチケーブルのダブルナットの調整状態が以前より良くなり、
ガスケットも破れず再利用できて、今回の作業は出費０円で大満足）

41 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 13:50:03.07 ID:FObi8W1v

.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　　　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、ここはお前の日記帳だ!

　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　もっと書け！
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！

42 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 12:34:17.23 ID:fXeiz4XJ

北国のバイク乗りなんだが、ちょっと暖かくなってきたから
3ヶ月ぶりにカバー取って、キャブにガソリン送ってエンジンかけてみることにした。
どうせ100回位キックしないとかからないかもな～って思ってたら
予想に反して3回めくらいに元気にかかってくれて嬉しかった。
はやくアスフアルトでないかな～

43 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 12:58:41.15 ID:eWw7V3n8

フェンダーとタンクを軽く磨いて
最近動かしてないなと思って２週間ぶりに６０キロ走った
複数台餅だと愛情が偏ってしまう

44 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:36:08.61 ID:m1iyTZlX

誰かこのキットを導入したヤツいる？
面白そうだけど不安だなぁ。

JA03??::?鮏B125T　CD125T　ボアアップキット　ピストン　シリンダー　142cc　47mm　QJ　中国純正
http://plecomi.biz/shop/product.php?productid=16818&cat=272&page=1

45 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 07:16:02.09 ID:Wq3uo5Sg

下手に142ccなんかにボアアップしようモノなら
プラグ、タイヤ、チェーン、スプロケ、ブレーキシュー、、、
付随して色んなパーツも強化しなければならないよ。

そんな馬鹿な排気量アップなんかする位なら最初から250に乗る。
CD125は124ccのままで良い。

46 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 08:39:50.83 ID:w0q/RYk4

そんなどうでもいい改造キットよりcdiとか社外品のクラッチ板
ガスケットセットとかセルモーターのブラシとか
消耗品の値段が安いのが気になるな。
そのサイトの3000円の中華cdiとか試した人いる？

47 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 09:16:53.99 ID:bm21N4KN

>>45
たった18ｃｃのボアアップで、そこまで変わらんだろ。

48 ：45：2014/01/31(金) 10:13:07.64 ID:Wq3uo5Sg

>>47
おいおい、軽二輪申請もしない違法改造レベルでの話でもしてんのか？

49 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 12:51:14.76 ID:LfafRjFi

>>44
俺も、18ccのボアアップならメカ的にはほとんど影響ないと思うよ。
(そもそも1割弱のアップで問題ならば、10万kmも持たんだろう）
それより、あなたの「技量」と「環境」の方が重要です。
それに作業に費やせる「期間」も・・・。

『面白そうだけど不安だなぁ。』とつぶやくところで無理だと思うよ。

ここでは、軽二輪申請は別の問題だ。

50 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 16:59:20.69 ID:nfjGbfiO

これ組んで軽二輪登録は俺も考えたけど、結局原二のままのメリットの方が多いんだよねー
腰上組み換えとキャブの微調整だけなら難易度はそこまで高くないけど
保険、税金ＵＰに見合うだけのパワーが得られるかというと微妙だろう・・・

51 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 19:29:52.16 ID:B/N1jqsC

たった124㏄のバイクで、18㏄がたったという人には、排気量15％アップの
違いが理解できないと思う。登坂能力などは、４速でやっとの坂を５速の
まま登りきる。ただ、造りが雑なのか、ピストンリングの擦り合わせが
悪く、シャカシャカとうるさい。１０００ｋｍ程走れば、かなり馴染んで
きたようではあるが…。

52 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 19:44:21.62 ID:k9ON9lM1

CD2450Uは３万㌔ももたないでクラッチがすべる。
この腰下は185くらいまでと思う。
カムの固定ピンはこの前俺も折れた。応急修理したけど
ガスケットが少しやぶれそこからオイルじみ。
本修理で純正部品で40円＋千円程度。
ありあわせのピンだとまた折れる不安がつきまとうぜー

53 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 19:47:32.07 ID:xXco3bYF

＞シャカシャカとうるさい

バラして見てみろ、もう傷だらけになってるから

54 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 15:46:50.79 ID:7eJHxkpO

とりあえず52や44はシナエンジンスレでも見てろ！な！

綺麗にバリ取りしてもなんでシリンダー傷だらけになるんですかねぇ………

55 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 15:47:51.86 ID:7eJHxkpO

52やのうて51だったわちょっとシナエンジンスレに行って来る

56 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 12:42:44.03 ID:iV2g/K4T

>>52
文中、意味不明
CD2450Uは・・・（？）
この腰下は185くらいまでと思う（上のNo.44で142ccといっているね）
ガスケットがやぶれそこからオイルじみ（当たり前だよ）
『応急修理』といえばかっこいいけど、この場合オイルまで入替えて
これを世間では「二度手間」という。

57 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 17:08:25.76 ID:d0cZhxUa

カムの固定ピンってなんや？

58 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 17:10:23.74 ID:d0cZhxUa

>>54
新品なのにシリンダー内面に加工傷がついている！と
怒りのサンドペーパー掛けをする姿が思い浮かんだ。

59 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 17:20:38.95 ID:1Akhc3HM

＞この腰下は185くらいまでと思う
かつて海外向けにCD185、CD200とかいうCD125のボアアップ版があって、
腰下の耐久性？がそのくらいの排気量までしか想定されていない、って意味かな？

クラッチについてはパーツリスト見て確認したけど、
CD250Uではフリクションディスクが１枚、プレートが２枚増やされてて、スプリングも違う品番だった
乗り方の問題ではないかと・・・

60 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 22:30:01.87 ID:f0icZ0nN

CD125T、大好き！チューハイボールで乾杯！

61 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 01:48:15.14 ID:3QeZxT0e

熱処理もされているかどうかわからないありあわせのピンだと
また折れてこれがほんとの二度手間～

62 ：40：2014/02/04(火) 12:21:25.18 ID:DWock+MR

>>52、61
人のすることに、いちちケチをつけるうざいやつだなｱ！
熱処理されていないものを使って失敗したのはお前か
人の心配より自分の心配をすべし。
これがあったおかげで、その日のうちに作業完了できたぜ～。
--------------------------------------------------------------
スケールの右が、中央が粉々に押しつぶれて破損したピン、
一番右端が今回使用した、ありあわせのピン。
（機械一般に使用されている、別名ロールピンともいう）
このままだと長すぎるのでサンダーで切断した。
http://img.wazamono.jp/futaba/

63 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 12:47:15.71 ID:eYV5rzMT

必死だな
もうクランクケースの中で折れかけてるぜ
もって２、３百キロかな
クラッチ握るのがだんだん怖くなるぜ～

64 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 22:37:00.82 ID:PzI3m2O5

それにしてもクランクケースの中汚いな…。

65 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 02:20:19.87 ID:FVNSqcz8

なんか反論しろよ
おもしろくねージャン

66 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 21:55:12.60 ID:xoq4dVyQ

排気量の走りに与えるメリットは大きいだろうけど、
それでわざわざ高速に乗ろうかと考えると・・・。
結果として走りの向上だけ求めてこっそりやる奴だらけになる。

67 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 15:40:14.78 ID:a3AVmw6k

俺もな～CD125でツーリングしている関係上
排気量アップも考えた(もち軽二輪申告する)けど
｢やっぱーノーマル124ccのまま乗るのが一番！｣と言う結論に至った。
痛し痒しなんだけどね。
抜群の耐久性を犠牲にするよーな改造(＝性能アップ)はしたくはないな
、、、と。

68 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 07:51:08.52 ID:kIoASQRi

125ccのままのほうが長持ちしそうってのはある。
パワーがないぶんクランクにかかる負担が小さいし。
消耗してもピストンリング交換だけのオーバーホールで
済むから安くていい。
クランク打音で交換になるとそれなりの技術がいるし
部品代が高い。

カブ50を無理やりボアアップしたことあるけど
パワーが出るぶんクランクに負担がかかって
カタカタ音が出だしたってのがある。
まあスプロケットを高速よりに交換するってのも
原因だが。
やはりカブは50ccのままのがよくエンジンが回るし調子が
良かったなぁ。

69 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 09:19:12.38 ID:N6nlO/Jw

それはあるかもしれんなぁ。
50ccのをボアアップするなら、そもそも90ccのエンジン積んだ方が良いわけだし。
124ccのエンジンを142ccに換えるんなら、250のエンジンをどうにかして
乗せた方が良いだろうなぁ（フレーム干渉など諸々問題は有ろうが）。
いずれにせよ、ブレーキ・フレームにもストレスかかることになるので
刹那的な人向けだろうか。長く乗りたきゃノーマルにかなうものなし。

70 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 09:39:53.31 ID:dR6eBba/

わ～い、そうだ！そうだ！！

71 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 12:11:18.47 ID:6wnozBHG

で、124cc⇒126cc化ですよ。
これなら各部への影響(負担)は考えられない。

以前、中古車検索してたら128cc改ならCD125が有った。
但しアレは外装をCB風に変更すていた。
もしノーマルのCD125なら心動いてた、、、

72 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 14:42:23.25 ID:EV83TPSz

ロータリーでキック付でCD125Tの外観をしたCD250Uがあれば・・・

73 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 18:37:37.85 ID:6zFK+yKc

>>71
ボーリングしてソレ用のピストンに替えただけ。
パワーも分からない程度しか変わらないよ。

74 ：71：2014/02/09(日) 19:28:47.59 ID:6wnozBHG

いや、そもそも｢全くボアアップしていないのかも？｣とも思った。
陸運局に(排気量増の)証明書付きの書類出せば良いんだから。
それはソレでも良いと考える。

原2のCD125では走れない道がたくさん有る(高速道路、自動車専用道)。
このバイクでドコまでも走って行きたいよね。

75 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 02:14:09.31 ID:hYv+tzPQ

>>74
たとえエンジンボアアップしていてもCD125Tで高速道路とか御免こうむる
フレームもサスペンションもブレーキも100㎞/h巡航するような使い方は想定してないだろうが

76 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 06:55:45.39 ID:GuDweoTm

任意入らないんだったら126でも良いんだけど。
自分は飛び出した子供を轢いたら怖いから
任意はどうしても必要。
だから250クラスには乗らないな。
125のままでいい。

まあcd125tは高速運転でも車体の強度的には
大丈夫だとは思うよ。
かなり頑丈に作ってあるから。
ボアアップしたいならどうぞご勝手に。
個人の自由としか言えないね。

77 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 07:26:42.54 ID:Bx1hq/Hn

とにかく見た目が好きなんだよなー
超カッコいいと思うけど一般的にはそうでもないんかな
ホンダはこんな感じのバイク発売してくれよ
できれば125と126で

78 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 07:52:01.23 ID:GuDweoTm

126ccなんかはなかなか売れないのでは？
せめて150ccとかでなければ。

この外観にこだわるならst250やエストレアなどを
荷台をつけてメグロ風に改造したほうが
手っ取り早いかもね。
その方がエンジンのパワーがある。
もうホンダは諦めろ。
糞中華バイクか最高級な大型バイクの
両極端でうんざりしてる。

79 ：2ケツ：2014/02/10(月) 10:25:23.03 ID:BumIjssv

破れたCD90のダブルシートを新品に交換。CD125への接続は、
ダブルシート裏の前部のひっかけ金具がCD125Tに届かず。
後ろのねじ止め用の金具は広げることで接続可能。
シート左右のフレームとCD125のフレームがぴったりなので
左右へのブレなし。旧CD90のダブルシートは全部金具の延長で
CD125T本体に接続してましたが、バイク屋と相談して、
今回は改造なしで接続しました。やっぱ新しいと乗り心地は良くなりますね。

80 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 21:32:52.69 ID:wIYtVfOK

CDに軽二輪のナンバーは似合わないだろ

81 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 22:21:14.51 ID:Bx1hq/Hn

ピンクナンバーはもっと似合わねーよ

82 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 00:36:59.92 ID:QN+o5dky

原付に緑ナンバーなんかあったら似合いそうだな。

83 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 16:34:23.21 ID:YB94yTIc

>>81 いや、ＣＤ１２５Ｔには妙にふさわしく似合う。

84 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 20:06:11.46 ID:/LDigYvn

>>81
はい？

85 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 20:21:11.50 ID:v362zcjo

>>82
いいな。商用ナンバー。税金上がってでも登録してやりたくなる。

86 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 21:22:50.47 ID:cAJjNPF8

ピンクはないね
白がいい

87 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 21:43:03.48 ID:Vh42cyEK

今日契約してきた記念カキコ
末永く愛してやるんだー！

88 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 22:10:42.61 ID:asdpC5Z+

こんなのを格好エェー！と思うのは俺達だけなんだろうな。

プロの道具原付のある風景
http://www.bikebros.co.jp/vb/fifty/genfuukei/genfuukei-68/

89 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 22:16:44.09 ID:BXghVCJF

いいね！

http://i.imgur.com/xu8lmkk.jpg

90 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 22:54:32.94 ID:pHXzVC8E

厳冬オフ、期待age

91 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 23:33:04.01 ID:7YOYZ5Gh

>>90
http://joze.cocolog-nifty.com/joze_blog/1391842699922.jpg

92 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 00:21:40.20 ID:wQxhv+5r

誰か北海道でオフを・・・

93 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 21:57:33.52 ID:PcIoa0iV

>>91
そのチェーンカバー欲しいので詳細

94 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 21:59:26.02 ID:PcIoa0iV

CB125用かな掃除するのがめんどうで今外したまんまなんだよ

95 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:02:15.54 ID:UTsw+XuX

>>93
残念、ネットから転載しただけ。
URLからリンク元を探すヨロシ。

96 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:15:04.19 ID:PcIoa0iV

>>95
ありがとう

＞先日ヤフオクでメッキフェンダーをゲット。一緒にチェーンケースもつけていただきました。
CMだかCBだか、125ccのもので、ポン付けできそうでした。が、ネジ穴が数ミリずれていて、広げないといけませんでした。
少しヤスってあげたらバッチリ。足元がスッキリしました。

97 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:49:58.03 ID:CC6H27E0

>>96
ごめん、見つけた。
ttp://joze.cocolog-nifty.com/joze_blog/cat21772318/index.html

直リンしてもいいのかな？
スレ住人なら謝っておく。

98 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:55:23.94 ID:+TAv74Ex

ところでCD125Tはタンデムはキツイですか？
まぁ124ccの12馬力って時点である程度察することはできるけど、気にはなってる。

99 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 23:01:20.60 ID:ngtgS7k0

メーターをパンスクリュで留めるなんて…

100 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 00:49:04.93 ID:5//DsOUH

>>98
タンデムは余裕だけど運転手の背筋がピーンになる

101 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 23:14:39.51 ID:PRWJtTuu

cd125tとcb125tどっちがお奨めなんだろ？

102 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 00:24:30.07 ID:KJh8cIWO

>>101
頑丈さとレトロ感が好みならCD
そうじゃないならCB

103 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 16:15:13.79 ID:l2GNOkuH

cbを選ばない理由
好みの問題だが…

ポジションがやや前傾姿勢で疲れる。
ギヤチェンジがロータリーでないので足が痛い。
荷台が無い。レッグシールドがない。
朝日風防が似合わず小さいのを付けるので寒い。
キャブレターが2個だから素人整備には面倒。
チェーンカバーが無いので油が飛び散るし
たえず清掃が必要。
悪路が苦手。
こんなとこかな。

まあパワーやスピードを求めるならcbかな？
よく回るエンジンらしいしね。

104 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 16:36:11.60 ID:YCw+MaEH

＞CB125T
速さ求めるなら速いバイクは幾らでもある。

＞CD125T
頑丈さにおいてカブよりも数段上。

カブって言われてる程の耐久性は無いよね。
短期間に長距離走る(ツーリング等)と先ずエンジンが逝かれる。
カブは近場を長期間(数十年単位)に渡って乗り続ける分には最強と思うけど。

105 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 21:34:03.14 ID:BFm/rvKu

＞短期間に長距離走る(ツーリング等)と先ずエンジンが逝かれる
これはちょっと極端ではないかと・・・(笑)

カブ90とCD125T、ツーリング主体でどちらも似たような条件で4万kmくらい乗ってるけど、
劣化具合？に大差はないし、すぐに壊れるような気配も無いなぁ。
ただ、CD125Tの方が高速巡航でも余力がある分、短期間に距離を伸ばすなら有利だと思う

106 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 22:06:09.72 ID:XtCdpEAb

中古で買った俺のCD125T、走行距離が80,000kmを超えた。
ほぼノーマル状態で最高速は90km/hなんだけど、みんなのは
何km/h出るものなの？

107 ：104：2014/02/22(土) 22:36:39.91 ID:YCw+MaEH

>>105
そーを？
当時は年2回、2～3千kmのツーリングをしていた。
3万km走ったところで一度オーバーホールをしたんだけど
4万5千kmでクランクが逝かれて廃車に、、、
直せなくも無かったがカブ110に買い換えたよ。
もうカブでは長距離を走らないことにした。

108 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 00:52:44.05 ID:VJK8j8nV

cd2年前に壊れてst250に乗り換えた。久しぶりに覗いてみたら懐かしくなった
パワーはやっぱり250のものだけど、全体的な造形美はcdには到底かなわないな
特に前後のフェンダーが好きだった。250～400クラスでcd型クラシックバイク
発売されないかな～

109 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 01:32:28.30 ID:dQzmO++J

>>106
最高時速は100km＋数kmと言ったところ。

パワー的にはもっと出せそうな感じなんだけど
メーター読みで時速100kmに突入した瞬間
途端にフロントが暴れだし直進性が失われる、、、
かなり怖い思いをします。
なのでイツもは95kmくらいをMAXにとどめて走っています。

110 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 08:23:40.82 ID:0Hfa/rek

>>109
えっ、ノーマル状態で100km/h出るのですか！？
もし本当なら、俺のベンリィは相当エンジンが
やられてるって事ですね。

111 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 08:30:50.34 ID:Uv/XvXDV

>>110
メンテしてる？
エアクリとかチェーンとかキャブとか

112 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 08:50:56.42 ID:0Hfa/rek

>>111
ちょっと前に近所のおじいさんから中古で
買ったんですけど・・・

エアクリーナーが朽ちかけていたので交換。
キャブは診ていない。
エンジンオイルが真っ黒けのうえ油量が大分
減っていたので交換+スラッジをゆっくり
解かす添加剤を投入中。
チェーンは垂れもなくスプロケも尖っていない
のでそのまま。

エンジンの始動やパワー感は特に悪いように
感じなかったのでこんなものかと思っていた。

キャブかなぁ。

113 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 10:52:46.48 ID:8C63atwt

25000キロ走行の俺のでもメーターは振り切るぞ
俺の体重100kgでも

114 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 11:22:00.40 ID:dQzmO++J

＞メーターは振り切るぞ

体重計のコトかよw

115 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 13:55:05.83 ID:OmZehR9t

走行40000kmだけど平地で105、長い下りで120
スプロケ17:42にしたら下りがのびるようになった

116 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 14:18:52.66 ID:lN0mXSFh

下りでそんなに出したらあぶねえ

117 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 20:25:01.95 ID:26XZMKOs

近所の爺さん家にC92がずいぶんと前からぶん投げてあったもんだから譲り受けに言ったらびっくり
CD175だった。
書類がないから公道復帰は無理だがちょこちょこレストアしてあげよう。

118 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 22:32:19.95 ID:lN0mXSFh

元々、車検証があるわけじゃないし、
譲受書適当に作って、
ありのまま、排気量174㏄　ホンダ　CD175　エンジン形式・・・・
で登録することはできないのか。

119 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 01:08:08.14 ID:rfwFakFk

>>117 バイク屋に相談したら？

120 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 07:31:41.90 ID:xRmOexMj

なんだろう。
確かに極上5000キロ中古のcd125t乗ってたときは
エンジンの回転がノーマルなのに凄かった。
100キロぐらい余裕で出てたな。
それが堤防道路を夏場に高速で連続運転した時に
急に速度が出なくなって少しエンジンから
カタカタ音がしだしてからは全くスピードが
でなくなる。

ひょっとしたら無理な運転すると微妙な
圧縮漏れを起こすようになるのかもな。
バルブあたりが怪しそうだが？
きちんとプロがすり合わせしてピストンリングと
シリンダ交換すればまた回るようになるかもね。

いずれにしろこのバイクはオーバーヒートに弱いみたい。
完全に焼きついたりはしないけどオーバーヒート後は
かなりの性能ダウンするみたいだ。
まあそれでも最高時速70から80キロまでは出るけどね。
ノーマルギアで。
100キロは二度と出なくなった。

121 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 10:38:46.38 ID:0LVwlXk7

CBなら120まで伸びるよ

122 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 10:50:53.71 ID:xRmOexMj

新車時のcd125 100キロぐらい軽く出る

スピードが出るので調子に乗ってガンガン回しまくり
オーバーヒートでエンジンが不調になり
80キロまでしか出ないガサツなエンジンに変化してしまう。

多分そんな感じ。
俺の経験では。

123 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 15:46:05.86 ID:w1QfpRGh

CD125Tはそんな簡単に性能が落ちるヤワなバイクじゃないぞ！
バイク屋に行ってトットと直せよ。

80kmしか出せないCDなんてモハヤCD125Tじゃーないなカブに買い替えろや。
カブ110の方がよっぽど取り回しが楽で燃費も良いぞ。

124 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 17:02:00.48 ID:EFKuWTKr

高速走行は風がしっかり当たるからまだマシ
ダート林道の急坂を延々と登る方が条件的には厳しいと思う
クランクケースが触れないくらい熱くなることも度々あったけど、
それがきっかけで性能が落ちるようなことは無かったなぁ

125 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 17:05:07.07 ID:f3TwYY60

油膜切れによる軽い抱きつきデース

126 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 21:24:51.30 ID:ejWP5Skq

マフラーから下痢便みたいな音がするんでなんでかなと思ったら
水が貯まってた。暖気も程々にって事かな？

127 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 21:53:15.55 ID:SYpChnCC

CD125を先日購入したのですが、リアサスの調整ってどうやればいいんでしょう？
調整するにはサスを一度取り外さないとダメなんかな？
サスの設定値が左右違っててどうにも乗り辛くて･･

128 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 22:10:38.32 ID:EFKuWTKr

>>127
プリロード調整のことだよね？
車載工具の中にピンスパナっていうのが入ってるんだけど
それをリアサスの凹みに当てながらぐいっと回す

129 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 22:45:02.05 ID:SYpChnCC

車載工具は中古だから抜かれちゃってて無いんですよね･･(´・ω・｀)
プリロード、左側が一番下、右が一番上っていう謎の状態（前オーナー何でこんな調整で乗ってたんだ･･･）だったから左右均等に調整したかったのですｗ
ピンスパナ、ググってどういう物か把握しました
次の休日にバイク用品店行く用事もあるんで購入して調整してみます！

130 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 23:01:29.90 ID:rNLXcimH

プリロード調整
①ピンスパナ無くとも、センタースタンド掛け、ゴム手袋、握力でグイっとで回る。
②バイク屋かＧＳで工具借りる
③何れステムベアリングを自力で交換するなら、ピンスパナ購入汁。

131 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 06:47:41.03 ID:5t79NaUB

④馴染みのバイク屋にやってもらう。

俺｢幾ら？｣
バイク屋｢あっ、イイですよ｣、、、となるのが通例。

132 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 17:52:52.80 ID:oAWhRN1D

cd125tの四速タイプが手に入りそうなんだけど、五速タイプとのメリットデメリットって何があるかな

デメリットしかないかな

133 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 18:20:08.20 ID:otYbSmox

>>129
ホームセンターなんかにも売ってますよ。
バイク用品店とどっちが安いか、ってのはわかりませんが。

ってもそんなに値の張るものでもないから、
バイク用品店、ホームセンターをうろつく意味はないか…ｗ

134 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 01:23:33.18 ID:18h44M5V

>>せまっこい街中に限ればシフト回数少なくて楽かも(笑)

135 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 01:24:35.88 ID:18h44M5V

↑>>132

136 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 01:58:12.13 ID:DHhJs542

>>132
4速モデルは少なくとも87年より以前の年式の車両になるため
古いという事自体がデメリットになってくるんじゃないかな
さらに6V電装だと電球やバッテリーの入手性等々考えるとわざわざ手を出すのはドMとしかいいようがない

137 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 02:07:02.60 ID:XUsNJiTc

>>136
変速4段

純粋変速面で言えば必要充分だと思うよ
当時のカタログデータで125ｋｍ
http://www.honda.co.jp/news/1969/2690426.html

少しでも調子良ければ
今でも100ｋｍは楽ちんじゃないすか

138 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 02:41:26.42 ID:XUsNJiTc

>>132
>>137
4速で必要十分って考えでどうかな？
4速だからワイドレシオで変速の手間とエンジンオイル汚れが軽減。あと軽量化ができる。

139 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 09:32:27.10 ID:mypzrICG

ギア一個一個の厚みが5速より分厚いので
耐久性面で有利…20万キロも走れば多少の差が出るレベルの差だが…

140 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 13:47:45.70 ID:B070wlbP

132です

みなさんありがとう、ここのスレの人は優しいな

12Vだったら即決で買うことにします

141 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 16:14:00.77 ID:DRa9Vc3Y

>132
メリット
ガソリンキャップに鍵が無いので、信号待ちでエンジンかけたまま中を確認できる

142 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 11:26:04.43 ID:oExZtEb7

>>141
確認時はタバコ吸いながら

143 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 12:03:46.12 ID:HSFy+UqA

タンクの中は暗いから、明りにライターをｼｭﾎﾞｯ

144 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 12:26:01.75 ID:FkBlA37E

132です

確認とったら12Vだった買わねば

145 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 15:31:37.87 ID:g26pIs1Q

4速、12V
…と言うことはチミの狙ってCDは1984～87年式ってコトになるね。

146 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 19:53:13.53 ID:1z5Fqegq

TFだよん

147 ：2ケツ：2014/03/01(土) 14:30:04.04 ID:zVRExy/v

>>98 ：７７４ＲＲさん
タンデム前提でCD125Tを購入。それなりに走りますよ。
250とかと比べるとダメですけど・・・。
坂はエンヤコラという感じですが、70キロ巡航程度なら問題なし。
私見ですが、原2ではタンデムにむいているバイクだと思います。

耐久性：14年目、現在8万7千キロ。7万キロ台でエンジンのオーバーホール。
消耗品の交換程度でトラブルなしです。

148 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 15:15:20.92 ID:SVOqFQDe

サスのプリロード調整について書き込んだ>>127ですが
ピンスパナ購入して調整した所、ようやくリアの挙動がマトモになってくれました
さすがに工具無しではサビ付いててビクともしなかったんで、工具のありがたみを実感しましたｗ
教えてくれた方々ありがとうです

149 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 00:58:55.30 ID:tU79zJUg

いいスレだなぁ。CD125にはぴったりだぁ！

150 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 15:53:35.57 ID:QTmBIJF2

5ヶ月ぶりにCD125Tを冬眠から起こして、オイル交換して、少し走ってみたのですが
アイドリングの時は気にならないのですが走行しているとシリンダヘッドの辺りから
ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀとタペット音の様な音がします。
ただタペット音ならエンジンがあったまってきたら消えるはずですし
アイドリングしてる時に聞こえないのも変だと思うのですが皆さんのCD125Tも
こういうメカニカルノイズみたいな音がしますか?

151 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 07:35:33.30 ID:wigc/7J3

>>150
気にし始めると耳から離れなくなる音ってあるよね。
エンジン回した時だけ聞こえるなら、ピストンが首振ってる音じゃないかな？
アクセルオフした瞬間に、ほんのり目立つ音になるような気がする感じだったら多分それ

ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽ　 ( ﾟ∀ﾟ) 　ﾉ＼ / ＼ﾉヽﾉヽﾉヽﾊﾊﾊ　みたいな

この音があからさまに大きかったら、ピストンに傷入ってたりする。

152 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 09:47:24.63 ID:x8sVCOR2

>>150
＞ただタペット音ならエンジンがあったまってきたら消えるはずですし
なんで君はそう思った？

153 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 16:37:51.02 ID:CsL8YvoB

バルブが熱膨張して伸びればタペット隙間は小さくなるはずだけど、
油温が上がってオイルの粘度が落ちるからメカノイズが増えるんだろうか

154 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 23:47:09.57 ID:n9GTr8EE

G1こまめにオイル交換が吉

155 ：150：2014/03/04(火) 13:09:55.55 ID:9CYr67Ga

どうも音が気になって走ってる最中もｶﾁｶﾁ音ばかり気になってしまって運転が楽しめないから
カムチェーンテンショナーをいじってみたけど以前ｶﾁｶﾁ音がなってる・・・。
タペット調整は難しそうだし、給料日に店でやってもらうことにした。
元々CD125Tは普通の状態でもこれくらいのｶﾁｶﾁ音なるのかなぁ・・。
もうメカニカルノイズだと思って諦めよう。

156 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 03:48:25.45 ID:WPfEgWs/

>>155
俺もアイドリングでメカニカルノイズはするけど100km/h以上出るし
買った時と加速も速度も変わらないから問題なのかも

タペット調整は手順通りすれば難しくはないけど
必要な工具を持ってない難しいかな
気になるならバイク店でプラグでも買うついでに聞いてみると色々教えてくれる
まぁ、CDやカブだと気にするなって言われるけどね
エンジンはオイルが生命線だわな

157 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 19:41:39.70 ID:97Z8jSHP

これは本当に20年も前のバイクなのか…？
ドコが不利なんだ？
ありきたりの理論なんかカンタンにフッとぶ
生きている──ような
突き抜けるようなこの衝撃
一瞬も途切れない躍動感
このバイクはまるで、生きているような──

違うんだ…何もかも全て…
求めるモノが違う。探すモノが違う。
良くも悪くも、鎖に繋がれていないんだ

158 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 23:37:15.35 ID:BmUDLzOR

20年ではありません、45年ですよ。

タペット音、
共振音(ライトケース)やチェーンの方伸び、スプロケの刃こぼれ、かもしれないね。

159 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 01:45:13.87 ID:6fZjLlNK

カタカタ音って
カムチェーン及びそのテンショナー類じゃない？

あと、カムそのもの・・

160 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 09:50:22.85 ID:WYb7xf4G

素人が勘とかでテンショナーいじるのは百害あって一利なし。
やめた方が良い。

161 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 17:50:56.72 ID:fH9/4UP6

単気筒でもテンショナーなんて普通いじれないんじゃない？
エンジンの下半分てヤツでしょ？

162 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 18:06:26.30 ID:7uYGq0w0

？

163 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 19:09:44.22 ID:fH9/4UP6

素人じゃいじれないだろ
テンショナーなんて

164 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 19:11:38.02 ID:7uYGq0w0

自動調整式ならイジる必要すらない
手動調整式なら適宜調整

165 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 23:24:51.97 ID:+r8fBp+e

>>159

カタカタ音はタペットじゃなくてカムチェーンのたるみなのでテンショナー調整
http://blogs.yahoo.co.jp/stingray_400/16143020.html
http://blogs.yahoo.co.jp/stingray_400/GALLERY/show_image.html?id=16143020&no=3

超カンタン
効果テキメン

166 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 01:36:42.35 ID:ypjE5smV

ああ、あれだ。
テンショナー錆びたな、多分。

167 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 00:16:07.04 ID:WfTWGGrl

CD125T-MDのデカキャリア、見積もったらメーカー在庫残り1個だったから買ってみた。
平成3年のパーツリストで10700円だったのが20160円もしたけど・・・
ノーマルの倍くらいの大きさで冷蔵庫や洗濯機も運べそう(笑)

168 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 00:55:45.20 ID:iEYv3O2R

あれ部品出るのか！！
届いたらうpしてくれ、ぜひ！

169 ：167：2014/03/09(日) 01:45:56.80 ID:WfTWGGrl

http://i.imgur.com/feateZ6.jpg

170 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 08:31:45.79 ID:7phC+Mbc

塗れ

171 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 10:02:52.92 ID:RTRMKX/m

う、うらやま

172 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 13:57:41.25 ID:7tV9gQun

因みにノーマルのキャリアっていくらするのかな？

173 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 16:27:24.34 ID:WfTWGGrl

>>172
去年見積もったときは13545円だった。

174 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 16:36:21.92 ID:Otk4blhJ

>>166
テンショナーって金属じゃないだろ？

175 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 18:39:11.96 ID:7HmVhZyW

>>173
えーーーっ、結構高かったんだね。
ありがとう。

176 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 19:02:22.00 ID:iEYv3O2R

テンショナーの調整ボルトのことを言ってるんじゃね？
錆びて固着して調整出来なくなってるとか

177 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 19:03:38.55 ID:iEYv3O2R

>>169
イカス！
が、やっぱ色で浮くなあ…
うpサンクス

178 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 21:02:10.25 ID:3qg1Ne8c

>>174
>>175

http://cubcombat-mobius118.doorblog.jp/archives/33281537.html
こういうこともあるんだぜ
250Uだたけど

179 ：2ケツ：2014/03/10(月) 17:42:15.13 ID:wd0mbfqf

>>167 ：７７４ＲＲさん
デカキャリア、実に良いものを見せていただきました。
そそるなぁ・・・・・！

180 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 19:15:40.92 ID:AXMK7Urx

>>179　2ケツさん
2ケツさんのバイクも是非見たいです(^^)

181 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 19:39:03.35 ID:U07SCl6q

チョーク引いたまま走れば寒くてもうごくのね
エンジンには悪いのかな？

182 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 19:41:52.17 ID:BznOJatQ

それなりに暖気出来ていて、回し過ぎなければ問題ない。

183 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 15:38:54.38 ID:UX1X2+qr

一時期中国製？の低品質なリアキャリア売ってたな。
純正コピーの形状だった。
安かったんだが溶接がいい加減でメッキも
すぐ剥がれてきてサビサビだわ。

184 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 02:50:01.83 ID:WoDvdlmo

中華メッキはヤバいな
缶のラッカーで吹いたほうが丈夫なレベル

185 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 12:04:10.27 ID:Y2eORIG/

保全

186 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 21:11:35.03 ID:c2+hx2JU

>>181-182
そのまま走ると混合気濃すぎてかぶるし
エンジン内部にスラッジ蓄積してろくなことがない

187 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 11:37:31.32 ID:tEP2UBi1

>>186
CD乗りなら真冬に大抵のヤツがやってるコトをイチイチ、、、
そんなやり方でも何十年と問題なく走ってるぞ。

188 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 12:33:57.40 ID:eQSVOtbm

そのまま走り幹線道路で吹かすと自動的にチョークがおりてくれる。
オートチョークだ。
フツーにしててもスラッジはある程度こびりついてるけど
186ってヘッドもはずしたこともないんじゃないか。
それか、タペットカバーをヘッドと思い込んでいる程度かな

189 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 20:03:41.09 ID:vIDnJdlU

チョークあんまり早く戻すの悪いよね。エンジンもぎくしゃくして危ないし。
それとも、もしかして何十分も暖気しちゃうんだろうか（笑
油圧低い状態（アイドリング）で暖気あまり長くするとその方がエンジン痛めるよ。

190 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 22:12:05.85 ID:J1sc8opD

毎朝めんどくさいから、早くチョークがいらない季節になってほしい

191 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 22:19:41.97 ID:X6p+Fgvb

えっ

192 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 00:11:43.51 ID:JD2/2wZR

桜に合わせてオフるかい？

193 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 00:44:32.94 ID:WeuxwYpS

マジ？

ホントにオートチョークなの？
手動じゃないと戻らないけど…

194 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 01:15:41.35 ID:OznWEC37

チョークレバーの玉が無くなったら、節度感がなくなってエンジン振動で勝手に下がってくるけどそれの事かねえ？

195 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 07:00:36.46 ID:vdspTPKt

誰かリヤカーを牽引してる方はいませんか？
原付二種はリヤカーが牽けると思いますが
ベンリィの何処にヒッチを取り付けるのか、
そもそもバイク用のリヤカーって売っているのか、
車のようにリヤカーにもブレーキ・ウインカー等の
保安器具とナンバープレートが必要なのか、
税金は・・・等々分からない事だらけです。

昔はよくリアカーを牽いている光景を見ていたので
小さめのリアカーを牽いてツーリングが出来たらな
と思ってます。

196 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 11:07:59.61 ID:BkEpzuMg

うちのばあちゃんは、今でも、りあか牽いて畑行っているが、
じいちゃんはカブで行ったり、軽トラで畑やホムセンに行ったりしている。

釣りだと思うが、俺らのＣＤ１２５Ｔで、りあか牽いたりしないでくれ。
いくらなんでもみっともなすぎる。

197 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 11:53:52.05 ID:OznWEC37

俺らのCD125T？？
このバイクがあんたにはどう映ってるのか知らんが、良く分からん価値観を押し付けてやんなよ。

198 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 12:13:46.99 ID:OmLGxt7j

りあか

199 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 16:39:48.31 ID:D+ERRCA0

>>195
交通量の極めて少ないド田舎でならリヤカー牽引もできるだろうが
ツーリングであちこち走り回るというなら危険極まりないからやめた方がいい
場所によっては流れの速い道、混み合う道もあるが
そういった所で動きの遅いリヤカー牽引バイクが紛れ込んだら周囲の迷惑にしかならん
荷物が多いなら軽バンでも買ったらどうかね

200 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 17:22:21.96 ID:BkEpzuMg

そうだ、そうだ。
うちのじいちゃんも買い物行くとき、
少しの時はカブ、多い時やばあちゃんや犬載せていくときはは軽トラだし。

201 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 19:10:52.06 ID:ciSBzBMQ

リヤカーにテント乗せてキャンプしたいのさ

202 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 20:14:34.16 ID:Eh6NqoAM

あらら、皆さん反対が多いですね。
失礼しました。
私的にはとても似合う味のある単車だと思います。

ベンリィには皆さん色々な思いがあるのでリアカー
のような質問はタブーなようですね。
重ねて失礼しました。

203 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 20:18:03.96 ID:OmLGxt7j

タブーというかググればいくらでも出てくるだろ
ここで聞くなってことだよ

204 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 21:44:05.59 ID:zB3Ol7No

俺のはレッグシールドなんか無くてキジマのダブルシート仕様だから
キャリア(荷台)やリヤカー(牽引車)の話題には全く付いて行けず、、、

205 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 21:45:21.29 ID:JD2/2wZR

リアカーは都道府県の条例でそれぞれ決まってるんじゃなかったかな？

206 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 21:46:21.40 ID:bgb45sJn

せっかくの良スレがリアカーの所為で殺伐としてきたな。責任とれ。

時速25㎞で延々走るのか？

207 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 01:13:50.86 ID:YRo8xuOv

>>202
俺は夢があっていいと思うぜ。ベンリィにリアカー。これ以上に似合うバイクは他に無いんじゃないかな。

サイドカーなら、SR400用のを流用してたり…ドラム缶をぶった切って機関車トーマスのペイントを施したやつを、お孫さんがニコニコしながら乗っている画像を見たことあるな。

208 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 02:35:50.75 ID:VBlxrUtW

そういえば宅配の電チャリにリアカーは最近よく見かけるようになったな。

209 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 08:01:51.42 ID:p/8JhxP+

リヤカーなぞ無くても過積載技術で乗り切れるだろ？
ハーレーなんか見てみたら解るけど
箱を3段積み以上でロープで縛ったり
折りたたみ椅子積んでみたり凄いよ。

ハーレー　過積載
このキーワードグーグル画像検索してみ。

リヤカーはごく近所を走るのならいいもんだけど
長距離だと邪魔にならないかね？
とくに問題なのは制限速度と
リヤカーの牽引を禁止してる地域があること。

210 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 08:54:40.21 ID:O5w6hH8o

リアカー走行には「牽引免許」が必要ですからw

211 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 14:59:01.21 ID:EkLxJelN

http://www.blife.asia/rearcar.php

212 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 22:06:14.63 ID:xpFeP76J

色々あるね。

http://blog-imgs-46.fc2.com/c/h/o/chopper1983/t02200165_0800060010191366555.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120618/11/bikemode/91/6a/j/o0410030412034254053.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-Bpecnkw2Xzo/UWwL0qu0g9I/AAAAAAAAAKQ/GO1Zu-qUARY/s1600/6-1.jpg
http://tabibiyori2.cocolog-shizuoka.com/photos/uncategorized/2012/05/18/img_7292.jpg
http://nobineko.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/06/kizakiko_010c.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b1/f5/icarus777z/folder/1157957/img_1157957_68499129_2?1387579893
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-5a-1f/higuti12/folder/469227/14/5558814/img_0

213 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 08:15:16.32 ID:j0sIZKs5

一輪タイプ良さげだね。
これだと高速走行でも安定して動けそうだわ。
制限速度撤廃して欲しいね。

214 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 15:19:33.15 ID:E03+pQTF

俺はリアカーを日常で使ってる人を１人知っている。

215 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 16:03:12.56 ID:MtTd0t+n

涼しい場所でジャンプしながら磨いてる人？

216 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 18:26:07.73 ID:WxrX3Uof

>>213
ヤフオクでも１輪のリアカー、出てるよ（昨夜の時点で）。
バイクのセクションで「トレーラー」で検索するとでてくると思う。
３４０００円ってなってたかな。

実はすごく気になってるｗｗｗ

217 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 21:38:31.14 ID:Mvwa/10q

ここは日本だ。
みっともない。やめろ。

218 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 22:00:25.95 ID:KsYfQnqf

リアカーがみっともないとかw

219 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 22:31:13.10 ID:MvS7XVs6

>>210-213
「リアカー」に付けるのは何ナンバー？
「けん引免許」が必要ですか？

あと、ある程度のスピード対応するならリアカーブレーキも必要でしょ？
尾灯と方向指示器も。

220 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 22:37:10.43 ID:iDJyBydd

ベンリィがもしボアアップしていないならばリアカーは付随車扱いとなり
牽引免許も必要なければナンバープレートも要らない。

ほんとにお前ら免許もってるのか？

221 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 22:39:52.18 ID:MvS7XVs6

>>220
でも、>>212画像のリアカ－には全部ナンバー付いてるが？

222 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 23:19:36.61 ID:DsS4wm7H

>>221
ナンバーを付けているのは、バイク側が125cc以上とか
400cc以上の場合。
原付はナンバーも保安器具も無くてもおとがめ無し。

223 ：220：2014/03/18(火) 23:30:50.24 ID:iDJyBydd

>>221
全部って、何をさして全部なの？
それと、原付には要らないって言ってるじゃないの。

日本語通じないならここには来るな。

224 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 23:43:11.98 ID:yw7yC+ys

>>223
偏狭ですね

225 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 00:14:36.34 ID:4Zfyc4RD

自分の過ちを認めたくなくてふじこってる人がいるって跳んできました。

制限速度等は管轄や自治体によってまちまちで厳密に25km/h制限や排気量区分にそった速度まで大丈夫だったりと
もちろんこれも嘘かもしれない

226 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 01:30:11.00 ID:2q1RX0Ls

ガチガチの交機でもなきゃお咎めないよ

227 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 04:57:48.19 ID:H61Hl+Sz

ヤフオクで出品されてるCD125Tのキジマのキャブトンマフラー
まだ終了まで何日もあるのにもう3万超えかよ・・・
もう手が届かんな。

228 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 11:01:26.06 ID:kTD7/mua

倉庫の奥で眠っているのを開放する時が来たようだ…

229 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 22:04:17.37 ID:yRLiP3yG

https://ja-jp.facebook.com/cub.trailer/posts/398980446815939

誰か翻訳してください。

230 ：2ケツ：2014/03/21(金) 16:46:36.21 ID:m7BStTrG

先週の週末に姫路の方へ一泊ツーリング。
姫路城や瀬戸内海の小さな漁港などを楽しんできました。

>>180 ：７７４ＲＲさん　室津湊の1枚です。
http://iup.2ch-library.com/i/i1155675-1395387782.jpg

231 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 16:52:37.35 ID:PQo1AEiy

>>230
これ純正のリアキャリアだよね？
どうやって取り付けてるの？

232 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 07:30:17.44 ID:qxFN6xYj

アングルで延長ですよね？

233 ：2ケツ：2014/03/22(土) 13:04:37.64 ID:k9kpw4qN

>>231 ：７７４ＲＲさん
新車購入時に「100Lボックス＆サイドバックを積載できるタンデム仕様」を前提に設計依頼。
シートはCD90のダブルシートです。頑丈さ重視で鋼材の溶接でレール延長しています。
後部はバックライトの金具部と接続しています。リアキャリアは、ダブルシートの後部と
かませるようにつけています。文での説明はややこしいので、参考までに
ちょっと時間見てもらえれば、写真アップしましょうか？

234 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 14:27:31.77 ID:Ldz8QpaH

>>233
CD90のシートの取り付けも気になります。
出来ればアップをおねがいします。

235 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 19:16:06.67 ID:qry7wr6m

スーパー納豆のバッテリに、今日、交換した。
セルも勢いよく回り始動も良好。
ＯＤ表示もＮ表示もくっきり、
ライトもブレーキランプも方向指示灯も明るく鮮明。
恥ずかしい方向指示器の音がよみがえった。
当分の間、快調に乗り出せそうだ。

236 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 21:22:57.67 ID:sAmqzOtu

>>235
スーパーナット一年以上使用しているけど不具合ないよ
安い割にはいいと思う。

237 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 23:03:34.54 ID:jBEM0fa0

同じくらいの値段でマキシマバッテリーのMB9-B使ってる
1年以上使ってるけど不具合無しです

238 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 01:45:22.41 ID:yBMHnlYk

３年持つかもたないかくらいでセルが回らなくなり交換してます。

239 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 06:11:53.45 ID:ZfCqOowZ

神奈川県でCD125T売りたいんだけど需要あるかな？

240 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 07:33:40.73 ID:FLcYMtal

cdは本来は開放式バッテリー用レギュレーターなんだろうけど
中国製の密閉式格安バッテリーを使ってるが
今のところ不具合なし。

でも確か開放型は少し設定電圧が高いから
バッテリーによったらもしかしたら
過充電で膨らんだり危ないかもしれないね。

241 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 08:10:23.23 ID:S+4cSw8k

>>235 見た目からして粗悪なものが質の悪い段ボールに入れられて、
外国語とおかしな日本語が併記された説明書が入ってくるのかと思っていたが、
外装箱も梱包箱も普通だし、説明書もきれいな丁寧なものだし、外国製らしき様子はまったく感じず、
バッテリそのものもバリや傷一つない、商品として外見上なんら瑕疵のないものだし、
とりあえず安心感がありました。
　あとはこれからの「使ってみた」感です。適宜、挙げていきます。

242 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 12:04:20.34 ID:0/JSDiqG

>>238
私はバッテリーの寿命は２～３年のつもりでいます。
使い方にもよるんでしょうけど。

243 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 15:12:41.58 ID:6irCnVsO

CD125TってスイッチONでいきなりヘッドライトが点灯するDQN仕様だ。
国産だろうが中華製だろうが二～三年毎、新品に交換しなければ不安だ。

244 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 18:42:00.29 ID:pKeY35KQ

>>243
俺のはライトスイッチついてるから微妙に助かる

245 ：2ケツ：2014/03/23(日) 18:45:55.58 ID:8jk+ldw+

>>234 ：７７４ＲＲさん

画像アップしました。CD90は純正です。
シートには前後にひっかけ金具があります。
後部はペンチなどで広げると、CD125Tにひっかかります。
全部は長さが足りません。最初のシートは、全部の金具を延長改造していましたが、
この前の新品交換時には、その改造はしていません。シート幅のフレームが
ちょうどCD125Tのフレームとぴったりなのでブレがありません。

CD本体と延長フレーム、純正キャリアの具合は下記を参考にどうぞ。
画像の保持は1日ほどです。

http://iup.2ch-library.com/i/i1157130-1395567540.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1157131-1395567540.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1157129-1395567540.jpg

246 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 21:00:04.34 ID:yBMHnlYk

おっぱいレンズwwwww

247 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 21:39:29.46 ID:PRYZI0/2

>>245さん
わざわざ写真をアップして頂きありがとうございます。

えぇっと、まずCD90の純正シートは後期型なら引っ掛け金具を
小修正するだけでCD125Tへの取り付けが簡単に出来るという事
ですね。

またリアキャリアは、取り付け部をステーで延長してシッカリと
固定されているという事ですね。

CD90のシートが簡単に取り付けが出来るという事に驚きました。

248 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 22:05:44.32 ID:pKeY35KQ

これでタンデムって結構密着度高いな

249 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 23:17:38.91 ID:/7ZOFDi4

タンデムするため、っていうよりライポジの自由度が上がるってメリットじゃないかな

250 ：2ケツ：2014/03/23(日) 23:19:16.92 ID:PUjtFENE

>>247 ：７７４ＲＲさん
キャリアの位置変更（キャリアでも固定）も含めてですが、
この状況ならシートは固定されています。

>>248 ：７７４ＲＲさん
はい、とっても狭いですよ（笑）
積載重視で、快適性を殺しています。
旅先では「あなたの奥さんが凄い！と言われます。

251 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 21:14:42.88 ID:owra2TN8

エンジンコンディショナーを吹いたら随分調子が良くなった

252 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:15:11.87 ID:1vtkQLf5

標準のスプロケットの設定で、五速六〇キロで走っているときって何回転位で回ってんの？
あとこのバイクって何回転まで回るの？
規制前最終型です

253 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 00:36:07.00 ID:3YOp7FIB

>>252
「規制前最終型」というのはTsのことかな？
タイヤの外周が584.2mmだとすると、標準のスプロケで5700回転くらい
フロント17Tだと5000回転くらいになる

最高出力を発生するのが9000回転だからそこまでは普通に回るはず
メーカーのプレスリリースや最高速計算機を活用してください。。

254 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 00:58:20.43 ID:KOHhnOxb

>>253
ありがとうございます。
TSでググったらあってました。
速度計算機も教えていただきありがとうございます。

255 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 13:57:41.54 ID:p2+Y+fdU

http://iup.2ch-library.com/i/i1159047-1395809808.jpg

浜益まで走ってきた。
やっと北海道も春がきたよ～(´・ω・｀)

256 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 20:27:53.19 ID:mHSP8lFe

こんなところいたらもっと早いバイクに乗りたくなるな

257 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 21:09:21.51 ID:rvJHE3jV

いい書き込みなのにこんなところだってさ
道幅を示す矢印が立ってるんだ！

258 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 22:37:20.65 ID:mVfN664F

>>255
さぶそう…
ブルッてきたw
しかし、羨ましいくらいのまっすぐな道ですね。

>>257
道幅を示しているのは、除雪の時の目安のためだったと思います。
確か新潟とかにもあったと思う。

259 ：2ケツ：2014/03/27(木) 11:03:48.52 ID:7sC73vd1

>>255 ：７７４ＲＲさん
春といえ、まだ積雪ですねぇ。北海道は夏しか走ったことないのですが、
まっすぐな道に感動しました。

雪国で気づいたこと：信号機が縦型

260 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 14:55:21.27 ID:Ln8lGS6/

>>256
今回はまだ自分以外のバイクは見ませんでした。
でも夏になるとこのへんは走り屋が続出しますよw

261 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 14:56:17.29 ID:Ln8lGS6/

>>257
あの矢印多分冬の積雪時に除雪して良いラインの目安にしてるんだと思う。
あれないと横の田んぼに除雪車が落下とかありえるからさw

262 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 14:57:30.29 ID:Ln8lGS6/

>>258
全然寒くなかったですよw
日の日はプラスの7度も有ったので走りやすかったですw
このあとオロロンラインを通って札幌まで帰りましたがあそこら辺は長いトンネルが多いので
トンネルの中がとても寒かったですねw

263 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 14:59:04.80 ID:Ln8lGS6/

>>259
本当に真っ直ぐすぎて気持ちいいですよw
ただずっと走ってると眠たくなってきます(
夏の北海道もいいですが春や秋の北海道も良かったら来てくださいね。
ただし冬は玄人向けなのでやめときましょう、現地人でも変人しか乗ってません(←あ

264 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 19:18:44.47 ID:7P7mWFwO

>>261
吹雪で道路がどこにあるのか分からないようなときにあの矢印だけを頼りに走ったりするよ
冬の北海道ツーリング経験者よりｗ

265 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 00:57:42.35 ID:g3t6BuU9

>>239
神奈川需要あるでしょ？
自分は1000ｋｍ離れてるけどｗ

>>257
こんなところって褒め言葉だよ
こんな（良いトコロ）って省略されてるのは（>>256の）文脈で読んで頂戴ねｗ

>>264
元道民だけど、四輪乗ってる時も路肩が判別出来なくなるからね
上方の↓矢印↓が目安になるんだお～～

266 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 14:54:59.73 ID:2rxUUrA2

>>239
京急沿線なら俺に需要ある

267 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 17:19:52.87 ID:EvzSSSeT

量り売り、餅ュール３１００　いいね。安いし。
今まで、１ℓ缶二つ買って、７００㏄あまらせていていた無駄がないし
１０５０円の作業料払ってもイイね。

ただ、Ｇ１の時と比べて、エンジン音、少し大きくなったかな。

268 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:05:05.88 ID:mwtUwUVe

>>235【報告書】
スーパー納豆　取り付け後2週間経過。今のところ、いくらなんでも異状なしです。

269 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 11:20:05.43 ID:IJ3N0yvS

エンジン掛けた時になんとなくキーを触ったら、スイッチONの状態で普通にキーが抜けた（エンジン掛かったまま）んだけども
これって普通なのかね？OFF位置じゃないとキーは抜けないって概念があったから、ちょっと頭が真っ白になっちゃってさｗ

270 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 21:26:26.01 ID:0PuFWzSx

そんだけ中が削れてるんだよ。
そのうち家の鍵でエンジンかけられるようになるといいね

271 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 21:47:18.89 ID:zDaJUHaW

俺の鍵でもエンジンがかけられたらいいね。

272 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:02:40.68 ID:IyMeCX0a

いつ走行中に鍵が抜け落ちてもオカシクない状態だね。
以前カブで同じような状況に陥ったよ。

その時はメインキーとメットホルダーのシリンダーをセットで新品に換えた。

273 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:23:46.85 ID:uSWFCchX

ちなみに自分のはキーONからさらに右にひねるとパーキングモードになる
いつ使うのか分からんけど

274 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:30:50.81 ID:IJ3N0yvS

なるほど、やっぱ壊れかけてるのか(´；ω；`)
バイク屋で純正頼むかヤフオクなり用品店行って汎用キーシリンダー買ってハーネス自作するか･･･

275 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 18:49:07.12 ID:wfPzX12j

キー抜けるのはまずいな。
家のキーとか倉庫のも兼用で5個リングに
まとめてあるから落とすとヤバイ。

276 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:41:59.50 ID:VGhAbhuo

そういや今までパーキングの位置に
キーをひねった事ないな。

どうなるんだ？

277 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 01:49:31.83 ID:dJwZHFun

ポジションランプ、テールランプが点いた状態でキーを抜ける。

278 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 06:19:02.12 ID:leYgx72x

>>277
㌧！　そーなんだ。
今度試してみるわ。

279 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 11:32:37.96 ID:Occj7j4w

話豚切りすみません。
自分はカブ歴10年になるんですが、CD125の購入を考えてます。
カブは重整備以外(そもそもそんな事してませんが)なら自分でやり、
今までバイク屋の世話になった事はありません。

お伺いしたいのですがCD125はタイヤレバー2本ほどしかない状況で
自力でタイヤ交換できますか？あとキャブ調整には何かクセがあるの
でしょうか？カブほどの情報がないのですが、やや苦労されてる方の
レポを多々見受ける気がするのですが。

280 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 18:50:05.28 ID:p8INSuXV

>>279 重いのでリアホイル外すのはコツがいりますがカブで慣れてたら大丈夫かと。

281 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 19:07:22.17 ID:xdqLkfrD

自分で直したときここに書き込んだら他の人も言ってたんだけど
チェンジスイッチからオイル漏れするのが定番みたいよ部品代5700円

これ
ttp://i.imgur.com/1HFOX5s.jpg

282 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 19:24:00.45 ID:dJwZHFun

>>279
レバー2本でできます。タイヤ交換の難易度はカブと変わらないかと。

キャブの調整そのものにはクセは無いです。メーカーの規定値に合わせれば普通に走ります。
製造からかなり年数が経ってるので、ゴム部品の経年劣化で調整が合わなくなったりとか、
一部の部品が抜けてたりすると調子が出ないことがあるかもしれません。。
TsまではCV型のキャブで、ダイヤフラムが付いてるので少し構造が複雑。
T1(俗に言う最終型)はVM型のキャブで、近年のカブ系と同じ構造です。

283 ：279：2014/04/03(木) 05:31:14.56 ID:BvxR/88C

>>280
>>282
お二方からのご意見なのでタイヤ交換は何とかなりそうだな、と安心しました。
キャブについては狙い目は最終型なのでこれも問題なさそうです。最近、通勤
途上でなかなか程度の良さそうなCDを見かけたのですが即日売約だったそうで、
この次はもたもたしないように情報収集中です。ご教示いただき感謝してます。
ありがとうございました。

284 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 18:26:25.14 ID:PgzOXNKx

LEDウィンカにしたいのでリアの配線教えて下さい
ライト点灯で通電は何色ですか？

285 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 19:12:08.34 ID:vp10yXs4

CD125配線図ってぐぐればでるよ

286 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 23:59:38.57 ID:+80kXQ3F

右が水色、左が橙色

てか、ウインカーLEDにするのに配線弄る必要なくね？
ICウインカーリレーに交換して、既製品や自作のバルブを付ければおｋかと・・・

287 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 08:16:45.89 ID:k3VDhzU6

ウィンカーごと変えます
左右はわかるんですが
ライト点灯で通電は何色ですか？

288 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 17:11:57.11 ID:lsn0Jlt7

配線色はどのメーカーでも　基本的に採用している色は同じ。
ホンダならホンダのカブとかCD50とかCD90はウィンカー関係の色は水色とオレンジで統一されてるから配線図がそこそこ参考にはなる。

289 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 17:21:00.06 ID:DngTPUD8

テスタも持たずにこの馬鹿は…

290 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 17:38:21.25 ID:UDrQpNao

点けば正解。点かなければ間違い。
２通りしかないから考える必要がない。

ウインカーリレーは左カバーの中で、ウインカー点滅させるとカチカチ音するからすぐにわかる。
２端子の純正リレーから３端子のICリレーに交換する場合は、アースの端子をエアクリーナーの蓋のナットに供締めすればいい。

291 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:09:24.78 ID:vv+0QWiQ

＞ライト点灯で通電
ヘッドライト点灯で通電、ということか？
配線色に関しては↓を参照
http://homepage2.nifty.com/shimamura/bike/other/haisen_iro.htm

質問するなら車体の年式や作業内容を詳しく書いてくれないと分からんです。。

292 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 20:58:10.39 ID:g0liTFip

皆様ありがとうございます
テールランプなので茶ですね

1980年でLEDウィンカーを購入し取付しています
ウィンカーは一度変えたんですが久し振りなのと今回はライト点灯でブルーの球が光る仕様なのでコレを活かしたいと…

週末にまたイジってみます
ありがとうございました

293 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:22:50.34 ID:7B6BMvNu

青色系ウィンカーは違反だよ

294 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:47:54.68 ID:/MT3/0hU

外装外して配線を辿って理解出来ないレベルならいじらない方がいいね

295 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 01:24:55.96 ID:jsWgnHEA

289=わからんくせにこの馬鹿は…

296 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 08:39:16.58 ID:Vs1qtote

ウィンカーは黄色で車幅灯のように青が点く予定です

297 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 09:30:31.74 ID:levkNGBF

>>295
アンカーの打ち方も分からんくせにこの馬鹿は…

298 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 12:07:12.50 ID:AKbf4hys

↑　すぐ釣られる馬鹿wwwww

299 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 17:04:42.18 ID:wWB++3tI

やめて！
ワタシの為に争わないで！！

300 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 18:24:10.79 ID:DZ7x3Iyy

>>299 ふざけんなブス

301 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 21:23:16.11 ID:TlR7+wVe

誰や！ハゲ言うたんはっ！！

302 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:16:57.70 ID:qvmhCzHd

CD乗ってるような奴は大体みんな禿げてんだろ

303 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:47:23.66 ID:Xe36Q2wj

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　し＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

304 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 00:31:30.89 ID:0EauIoM+

俺はハゲは無いがテンパ

305 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 21:16:36.68 ID:Dtgd8y5X

>>302 禿げてはいないが、白髪が目立ってきた。

306 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 22:24:42.41 ID:pyppTDno

>>304　>>305

面見えねーからって好き勝手言ってんじゃねーよｗｗｗｗｗ

307 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 22:36:00.85 ID:d2M9ZB0Q

http://img01.yoka-yoka.jp/usr/futon/%E7%A7%81%E3%81%A8%E3%83%A1%E3%82%B0%E3%83%AD%E3%81%AE%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF.jpg
https://www.yaesu-net.co.jp/bmc/image/album/album27-1.jpg
http://www.oyama-nk.com/essay_2/img/2012_12.jpg
http://74ya.com/family/2008/syouwa-kurasi/2008-11-biku480.jpg
http://www.city.minamiawaji.hyogo.jp/uploaded/image/209.jpg
http://hatumi30331.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_d17/hatumi30331/img032.jpg
http://www.iwarin.co.jp/img/cont_06_img_01.jpg
http://www.evergreen-net.jp/history/img/03-ph10.jpg

308 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 22:51:18.04 ID:d2M9ZB0Q

http://site5.tori-info.co.jp/kawahara/photo/originals/219.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/465/29/N000/000/026/135644181967013119861_6_20121225222339.JPG
http://www.carsensor.net/shopinfo/options/030/594/001/2/Lgazo1.jpg
http://www.bcap.co.jp/s-hochi/ikiru.rensai/dankai/dankai031.jpg

309 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 00:45:13.30 ID:qqB06H+R

>>304-305
ハゲかつ白髪混じりの俺に謝れ。(´・ω・｀)

310 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 07:31:32.21 ID:z33ZQ6AP

>>307-308 うちのじいちゃんと、父ちゃんだ！！　！！！

311 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 12:41:56.99 ID:nUbb/H1S

バッテリーのボルトが腐食してレンチが効かなくなった
誰かはずすいい方法教えて

312 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 13:06:51.87 ID:FoqZvKkU

バイスプライヤーでアタマをくわえさせて回す。
以上。

313 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 17:52:22.87 ID:haU/YVae

グラインダーでボルトの頭を削りとばす。

314 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 18:08:26.50 ID:TPNMcDx0

インパクトドライバー(＋)をハンマーで叩きネジ穴をの彫りを深くする、、、
のが正攻法。

315 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 20:51:34.88 ID:hotLiNat

ライラックみつけた

316 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 21:01:32.28 ID:5tx/EYCT

バッテリーのボルトにグリス塗っておけと教わらなかったのかよ

317 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 21:19:48.90 ID:nUbb/H1S

狭いのでシッカリ掴めないんですよね
グラインダーは間違いないですがコレも場所的に厳しい

グリス次回から塗ります
反省しました

318 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 00:50:56.64 ID:IUgkKMJd

インパクトって、えー！
ケースが割れて端子がもぎ取れて液が飛び散って悲惨な目に････

319 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 06:39:42.08 ID:mRxcPPP+

親のカタキみたいに力任せに叩けばな。
加減ってもんがあるだろw

320 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 19:53:07.82 ID:qsWj0Ehn

そろそろ去年の夏盗まれたCDちゃん直す作業に取り掛かるかな

321 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 20:11:26.88 ID:7N9IHPgA

北海道で盗まれたっていってたやつ？みつかったのか

322 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 01:07:39.47 ID:FP5Rc8Fn

>>321
そうそう
案の定事故ってたけど原型は留めてた
初めて買ったバイクでカスタム途中だったし愛着あるからまた乗りたい

323 ：287：2014/04/12(土) 17:55:47.10 ID:eaqSmApZ

皆様のお陰で車幅灯はつきました
ただウィンカーが4灯ともついてしまいます
リレーを変えないとこのようになりますか？

324 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 19:18:48.56 ID:MfHSsVNf

うおおおおお念願のCD125が納車されたぞおおおお
かっこ良すぎいいいい

325 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 20:40:11.01 ID:FP5Rc8Fn

>>324
うｐ

326 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 20:59:46.75 ID:5cyQQQCy

>>324
ヤフオクに出して

327 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 21:11:26.24 ID:P+cIictF

>>326
なんだ？おまえのID？
ID:5cyQQQCy

328 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 21:17:20.37 ID:5cyQQQCy

フゥーハハハ

329 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 22:12:00.16 ID:Ha05ySUm

レッグシールドついてなきゃCD125と認めない

330 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 23:30:04.01 ID:MfHSsVNf

>>325
マフラーとハンドル以外ほぼ純正
レッグシールドと風防はまた寒くなったら買う
http://i.imgur.com/2GcJL0a.jpg
>>283の3日前に契約したから、まさかね…

331 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 23:42:32.80 ID:KFFhOaH4

綺麗だなうらやましい

332 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 00:10:36.60 ID:0njwWQq2

>>330
ありがとう綺麗だな
マフラー変わってるの？キジマのキャプトンじゃないっぽいな

333 ：287：2014/04/13(日) 08:39:14.85 ID:suZyXKJ8

かなりの上物ですね

334 ：2ケツ：2014/04/13(日) 12:22:00.96 ID:oFlaIqrZ

>>330 ：７７４ＲＲさん
ゲットおめでとうございます。
前オーナーさん、丁寧に乗っておられた感じがします。

335 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 19:17:18.82 ID:bISnUP8X

>>330
うぁぁ、フェンダーが錆びてねー。
いいなぁ。

336 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 19:28:54.76 ID:4kN1cCkG

あんまり小綺麗にしてると盗まれるよ。
適当にボロくしとかないと。

337 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 22:33:59.20 ID:JwdPCeIw

フェンダーって錆びるか？
キャリアは錆びるけど

338 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 03:33:20.76 ID:et9YZn2S

あんまり綺麗だと乗るのが惜しくなるな。
俺ならエンジンの調子さえ良ければ
薄汚いのでいいな。
林道とか走るんで。

339 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 07:20:34.61 ID:vm7gf1q1

>>337
いろんな所が錆びてる(;つД｀)
センタースタンド・シートの裏etc・・・

340 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 15:43:31.34 ID:guzbjQVF

スポークがサビサビでつ

341 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 17:50:25.80 ID:YDqCNfgu

89年式だからエンジンの塗装がハゲまくってる

342 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 18:31:04.09 ID:lxC8ms8X

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また…
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　し＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

343 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 19:01:50.79 ID:U6T+J+X+

タンクのメッキの点サビってどうやったら落ちる？

344 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 20:25:24.54 ID:sumqppvX

ピカールで拭き磨きしたら、きれいになったよ。

345 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 20:44:04.58 ID:U6T+J+X+

ピカール大丈夫なんだ
なんかくすみそうでおっかなかったわ

346 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 00:05:43.65 ID:wpYd0NrG

レッグシールドの現在価格は何円でつか？

347 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 21:35:02.75 ID:vB0vc/3k

>>346
純正部品なら1年前の時点で合計2万8千円くらい。
ただし欠品が出ててすべての部品が揃わない可能性もある

348 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 10:06:20.74 ID:WqlVNrdl

余ってるよ

349 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 20:42:51.19 ID:K1XcLfuQ

納車のときバイク屋のおっちゃんがサービスで付けてくれた
バッテリーがいよいよやばそうなので
密林で安売りしてたyellっていう聞いたこと無いメーカーのを買ってみた。
セルも元気になってまあ満足だが、何年持つだろう。
サービス品の古川バッテリーは4年使えたが。

350 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 20:45:20.34 ID:IHObqS2l

スーパー納豆は一か月たつが、異状ない。

351 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 18:59:22.71 ID:JZ+JFbe+

今まで街のバイク屋で純正部品注文してたけど今ネットで買えるだね
3000円以上なら送料無料だし5分で部品の見積もりくるわ便利すぎる
持っててよかったパーツリスト

352 ：７７４ＲＲ：2014/04/17(木) 22:42:17.85 ID:FQXa9oqu

>>351
ドコのサイトで出来るの？

353 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 00:59:41.10 ID:cAM08kZC

>>350
オイラのバッテリーもみたら超納豆だった
2年経ったけどバッチリだと思うｗ

354 ：2ケツ：2014/04/18(金) 11:03:20.76 ID:SPp9VMSQ

今週の火水。紀伊半島、那智勝浦の洞窟温泉へ湯治ツーリング。
紀伊の山々は、山桜が残っていました。初日は天気が良く、海岸ツーリングも満喫。
洞窟温泉では、風呂→ビール→風呂→ビール
龍神スカイラインは、平日少なし。延べ560キロ。燃費久々に40キロ。
CDは、花粉だらけ（笑）磨かねば！

355 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 13:07:10.35 ID:0NaeELs1

>>352
ウェビック

356 ：７７４ＲＲ：2014/04/18(金) 21:21:44.98 ID:qij7HZlh

三ヶ月振りにエンジン掛けた。
チョーク引いてセルを回すコト約一分で指導した。
クラッチ板が貼り付いていたのか
クラッチレバー握ってるのに一速に入れると突然発進する。
ソレを何度か繰り返してたら
やっとニュートラル(クラッチが切れた)状態になった。

357 ：350：2014/04/19(土) 08:18:37.58 ID:ERxYTPzU

>>353 先輩！　心強い言葉。

358 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 09:32:07.53 ID:4I8IDigO

2ケツさんは若いな！
何年も前のオフ会でご一緒したときは年上の兄さんだったハズなのに、
今は間違いなく俺の方がジジイになってるわ。

359 ：287：2014/04/19(土) 10:36:51.95 ID:4X5bUWUa

LEDウンカー付けたんですがリレー替えてもインジケーター抜いてもハザード状態が治りません
原因になりそうなことあったら教えて下さい

360 ：287：2014/04/19(土) 12:20:55.41 ID:4X5bUWUa

再度配線辿って間違いないか確認してたら
以前殺したはずのブザーが結線されてました
鳴らないので外れているものと…

お騒がせしました
早速チト乗ってきます

361 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 13:21:51.41 ID:4SW/Wcbt

ドライブスプロケを17丁にした。
パワー不足を感じるかなと思ってたけど、今のところ
全然不足を感じずスムーズに走ってくれる。

さぁ、走りに行こう。

362 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 16:45:54.15 ID:Z6HWZww1

一速に入れたままクラッチ握ってキックすると車体が動くんだけどおかしいか？
エンジンかかってれば普通なんだけど

363 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 19:14:19.92 ID:ERxYTPzU

ふつー、わざわざ一速でクラッチ握ってキックすることはないし意味もないと思うし
エンジンかかってる時ふつーなら別にどうでもいいと思う。

364 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 23:15:20.01 ID:G46rZPbn

オフ会ってもうなくなってしまったのかなあ
２欠さんは相変わらずがんばっているみたいだけど

365 ：７７４ＲＲ：2014/04/19(土) 23:45:38.66 ID:E8XN/3R0

>>364
一時期釣りが横行したのもあるけど
やりたきゃ自分で呼びかけるってのはお約束じゃね？

366 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 01:00:08.07 ID:RkgItNtg

｢暗い｣と不平を言うよりも進んで灯りを点けましよう、、、そーかがっか～い♪
みたいなw

367 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 09:44:03.08 ID:Cpki8o1Z

暗いといえばヘッドライト暗くない?
簡単に明るくする方法ない？

368 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 10:31:28.64 ID:mFoQgVHq

暗くなったら走らない。ブレーキもタイヤもプアだし、夜は危ないよ。

369 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 12:14:14.15 ID:/swzIgmO

マツシマのバイクビームヴィーナスイエローつけてるけどなかなか明るいよ
雨でもみやすいし

370 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 19:05:13.49 ID:MCQzgvEU

最近12vのLEDの投光機うってるじゃん。
あれを取り付けたら？
ライト付近に。
林道とか夜間走るときに便利そうだぞ。
20～30wぐらいならかなり明るいよ。

371 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 20:22:42.35 ID:x0Ad9OtC

それは流石にかっこ悪いなぁ
今の雰囲気残したい

372 ：2ケツ：2014/04/20(日) 22:42:11.86 ID:C5TGKRKL

>>358 ：７７４ＲＲさん
カミさんも僕も歳なので、キャンプツーリングが減って
最近はもっぱら温泉巡りです（笑）

CDの純正部品
現在欠品でも、定期的に生産しているのもあるようです。
CD90のシートがそうでした。

373 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 22:46:13.98 ID:El0cd31m

そういうのはオーダー時にB.O（バックオーダー）と出るよ

374 ：７７４ＲＲ：2014/04/20(日) 23:50:45.66 ID:3ttz14AX

キャブ車のカブのライトに慣れてる身としては十分明るいｗ
バッテリー供給で35Wだし

375 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 00:02:34.00 ID:p2ZKPQ+V

名前まで知らないがCD50の銀色仕様の前照灯の部分に
丸目カブ110と同じ様なものを（模様が無い透明球体のカバー）
付けている奴を見た事がある。それならCD125Tにも
流用出来るのではないかと思っているが探し方がわからない。

376 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 18:00:10.48 ID:G2hTBGd/

>>375 マルチリフレクトレンズの事？

377 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 18:37:40.35 ID:+NZf7zhM

マルチリフレクタータイプならモンキー・エイプ系のが流用できる

378 ：７７４ＲＲ：2014/04/21(月) 20:31:08.54 ID:G2hTBGd/

>>377 マルチリフレクトは調子にのってハイワッテージや高効率バルブを入れると反射板が溶けたりする。

379 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 19:59:44.95 ID:I5wt3Fdn

車体番号CD125T-130XXXXなんだけどメインキーがイタズラで壊されたので
交換しようと思ってる。CB125Tのメインキーは流用可能なのかな？
CD125TとCB125Tは共通部分も多いし、写真で見る限りは
配線やカプラーも同じように見えるから流用できるといいんだけど…。
ネットで探してもCD125T用は少ないしCB125T用の方が安く出てるから
流用可能であればメインキーだけでもそれに替えたい。
誰か分かる人とかやってみた人とか居ない？

380 ：７７４ＲＲ：2014/04/22(火) 20:48:53.20 ID:jKJ5nftJ

>>379
俺のメインキーをくれてやろう。
送り先と保管場所を教えてくれ

381 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 03:25:01.17 ID:iTmB04kA

>>380
え、それはすごくありがたいけど良いのかな？
捨てアドか何か載せたらいいのかな？

382 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 03:57:38.35 ID:zY898sAn

交換終わったら教えてね。合鍵持っていくから

383 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 18:10:14.81 ID:oUbL+k0G

ケチケチせずに新品買えよ

384 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 18:13:39.19 ID:iTmB04kA

おうふﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ

385 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 20:12:48.01 ID:vmlXoP+/

ﾜﾛﾀ

386 ：７７４ＲＲ：2014/04/24(木) 22:09:16.40 ID:iW1uDKKV

生産終了品にはどれも言えることだな
新品が出るうちは高くても買っとけって

387 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 06:39:37.64 ID:cnOBuiLO

自分のCDにエルメスって名前付けてる女性ライダーいる？

388 ：７７４ＲＲ：2014/04/25(金) 23:20:14.12 ID:EarZYBK7

キノの旅に影響されてベンリィを買ったところはちょっぴりあるよ

389 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 00:08:51.31 ID:4brfj94b

俺はちょっぴりだけ実用さんに影響された、初めてYouTubeで見たときは強烈だった

390 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 07:22:58.24 ID:kcad+D+R

http://cryhug949.blogspot.jp/2013/12/blog-post_28.html
これに影響受けたの？

391 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 09:43:52.60 ID:QvAFIpUM

ドケチスタイルの影響よりあの過積載なごちゃごちゃしたcdに影響受けた、でもcd手放して今すんごい後悔してる、いいバイクだったな

392 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 10:24:31.48 ID:FuLcybOo

>>389
御意

393 ：７７４ＲＲ：2014/04/26(土) 23:44:20.13 ID:zzPqpSzo

連休初日、スチールたわしでガリガリ、ゴシゴシ、ピカールでキュッキュッ、そしてワックスがけ、
ピッカピッカになったぞ。
明日のるぞ。

394 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 08:52:35.62 ID:RjHOM3lD

その研磨系のモノでゴシゴシ磨いてワックス塗っても
一時的にピカピカになってるだけでソコが更に錆び易くなっているだけ。

錆を綺麗に落として錆止め剤縫って下塗りして塗装し直さない事には
何ら錆問題の解決にはなってない。

395 ：393：2014/04/27(日) 09:56:27.63 ID:tQB2EE2w

う～ん、午前中の日差しを浴びて、よけいに輝いている。
昨日の磨きが実を結んだ。
スーパーナット満充電、エンジン一発始動。気持ちも昂る。

さあ、乗って来るぞ。

396 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 13:11:48.03 ID:eOGTR2tc

碓氷バイパス走って来たけど軽井沢はまだ肌寒いね
そのあとは安中榛名で秘境駅の雰囲気を味わって来た

397 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 16:19:21.06 ID:z8VBhYpC

メーターが60キロ以降で一定の値を示さなくなりました
ケーブルは大丈夫っぽいけどほかになにか原因はありますか？

398 ：７７４ＲＲ：2014/04/27(日) 17:29:04.06 ID:XS28CU76

397ですがケーブルのタイヤ側とメーター側をグリスアップしたら気にならない程度まで改善しました

399 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 07:28:38.78 ID:7rdkmsYN

>>398
おめでとう。

後はメーターのダンパーオイル(グリス)が減ってるか、劣化してるんだろうね。

完全に直したいならメーター屋さん行きかな。

400 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 10:09:13.61 ID:9H9eiC0V

>>399
397の症状だとケーブル側じゃない気もする
ケーブル脱着のインパクトでメーターのゴミや錆が落ちが気もする

メーターの下部からさっとシリコン吹きかけたらどうだろ？

401 ：７７４ＲＲ：2014/04/28(月) 18:38:41.18 ID:7rdkmsYN

>>400
ばらしたこと無いから分からないけど、多分密閉されている所だから
外から吹きかけてもあまり意味が無いんではないだろうか。

ググると自分でばらしてやってる人もいるみたいだけど、なんか取り返しのつかない事になりそうで怖いよね

402 ：７７４ＲＲ：2014/04/29(火) 07:55:11.68 ID:+8IyUh1t

メーターがふらつく原因はケーブルだよ
俺も最初はごみかと思ってメータ外して振ったけど変化なしだった
５万キロ程度だったかな、グリスアップしてもすぐにだめになったよ
変に摩耗するんどろうな、ケーブル替えたらなおったよ。
CRCなんかぶっかけたら狂うと思うよ

403 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 00:17:17.57 ID:+V/yL2s0

>>400-402
シリコンとCRC556はチャウねん
CRCは油脂系だから粘着くし樹脂を溶かすけど
シリコンはその真逆

俺のメーターはケーブルにシリコンスプレー打ち込んだら直ったよ

404 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 09:53:06.91 ID:rbnCVfMX

メーターケーブルなんて千円ちょっとなんだから新品ぶち込んじゃえばいいじゃない
そうすれば向こう数万キロはトラブルの心配しなくて済む

405 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 16:28:07.87 ID:X2K2aA+o

俺のエルメスはケーブルにシリコン打ち込んだらよがったよ

406 ：７７４ＲＲ：2014/04/30(水) 17:45:28.20 ID:gmxfuf+y

バイク屋で初めてCD125を見た時、エルメスそっくりじゃねえかと思ったけど
SS100と見比べると結構違うよね

CD125はCD125で渋くてかっこいいけど

407 ：７７４ＲＲ：2014/05/01(木) 00:37:58.02 ID:hijvaF8z

>>406
ほい、
http://casastaff.exblog.jp/i24/
ホンダSS100

408 ：2ケツ：2014/05/04(日) 20:12:00.90 ID:IzBy2WZq

土曜日、舞鶴の海上自衛隊基地へ日帰りツーリング。護衛艦とヘリ見学。
筍を道の駅でゲット。
筍スパゲティや筍ご飯など、筍三昧（喜）

409 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 13:52:48.92 ID:Ws4u5ni6

筍かアク取りに米ぬか入れて煮るといいらしいね、掘ったらすぐ煮ないとアクがでる

3月下旬の土から出る前のやつをアルミホイルで包んで
焚き火に入れて食べたけど、たぶんこれが一番うまい食べ方
わさび醤油で刺し身も珍しいからいいかもしれないまぁ産地じゃないと無理だけど

410 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 18:23:18.43 ID:1dFBOWAt

日常的に焚き火する人と言えばあの人を思い出す

411 ：７７４ＲＲ：2014/05/05(月) 21:19:59.64 ID:rTs85pD5

スーパー納豆40日目、量り売りモチュール３１００交換、500㌔目、快調。

412 ：2ケツ：2014/05/06(火) 10:21:29.04 ID:ZQQ+2Ezg

>>409 ：７７４ＲＲさん
僕は入れないですけど、唐辛子も加える場合もあります。
焼き筍は贅沢ですね。ツーリングにはボックスを使用するので
道の駅や無人販売などで地元野菜を見つけると買うのが楽しみです。
CD125Tは田舎道も似合う。土曜日のツーリングも早朝出発だったので、
農作業中の軽トラじいさんに声をかけられました（笑）

413 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 10:52:18.58 ID:N19RaEXr

>>412
「おーわしも乗っとった」
「丈夫じゃからな」
「よう走るやろ」
「兄ちゃんこれ綺麗な　新車まだうっとるんか？」
なんか、そんなところか。よほどカフェに弄ってる車両以外なら、たいがいオーナーは経験するよな（笑

414 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 11:29:47.44 ID:Bv/z0jd0

話しかけられた事は無いけど、よくジロジロ観察されるなあ
コンビニ立ち寄ったら、おじさんがバイクの周りを何周もして見てたり

415 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 17:44:51.32 ID:zCtxp+F1

田舎のじいちゃんたちはなぜこのバイクがとても速いとおもってるんだろう？

416 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 18:57:19.35 ID:DH/GPMQf

ま、二種カブや原チャリよりは速い(特に60km/hからの加速が良い)から。
どーせ400やらリッターSSなど乗った事もない爺ちゃん達だろうし。

417 ：７７４ＲＲ：2014/05/06(火) 22:48:32.04 ID:FAJGdaHk

マジレスだけど、田舎のじいちゃん達の多くは軽トラ以前はCD50を農作業に使ってたから同じモチーフのバイクが懐かしいんだよ

418 ：2ケツ：2014/05/06(火) 23:30:04.17 ID:ZQQ+2Ezg

声をかけられるパターン
１：「昔、このバイクに乗っていた」
2：「バイクでいろいろ行ってるんだな」※ボックスの地名ステッカーを見て
3：「これ本当に125か？」※タンデムと積載の荷物を見て
4：「これいくら？まだ売ってるの？」

指差されて叫ばれるパターン
1：「荷物が走ってる！！」※子供

419 ：７７４ＲＲ：2014/05/07(水) 01:14:15.93 ID:Vgo8U58X

今日走ってたらキャブの中のスロージェットが振動で緩んだのか外れて下皿に落ちてた
その帰り道今度は釘踏んで後輪パンクした

一度目のトラブルで迎えのトラックがきて一緒に帰ってたから
待ってましたとばかりにトラックに積まれて家まで帰ってきた
運がいいのか悪いのか

420 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 00:36:49.93 ID:DwWSJeI8

421 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 07:11:34.95 ID:ouB1dlP4

自分のもスロージェット落ちたな

422 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 07:42:00.08 ID:wUDHHoaq

単気筒でいたってチンプルなのだけれどね。

毎日の調子、朝、午前中、昼、午後、夕方、夜、就寝中、の調子も
よく判ることはわかるだけに扱いはしやすいね。

423 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 07:43:02.60 ID:LdKwBkUe

単気筒？

424 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 07:48:20.47 ID:wUDHHoaq

あ、おれたち自身のは、単気筒でもキャブは2つか！　メインジェットも2本。
それほどチンプルではないのか？

425 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 08:23:20.57 ID:LkHu+R09

うるせえ！
このショートストローク！

426 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 08:50:03.72 ID:DwWSJeI8

>>421
あと他にあったことある？
トラブったときように頭の中に入れておきたい
スロージェットが落ちてるの気づくの1時間くらいかかった

427 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 13:34:41.15 ID:zfCud/B/

明日は関東でオフ会あるみたいですが

428 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 16:54:36.13 ID:UouIRpMj

CD125が単気筒エンジンだったらコレほどの耐久性は生まれなかったろーな。

429 ：７７４ＲＲ：2014/05/10(土) 21:40:32.45 ID:6iTiS6+f

>>427
余所の話を唐突に持ち込まれても…

430 ：７７４ＲＲ：2014/05/11(日) 17:08:04.62 ID:LkE1OlHZ

スロージェットが落ちた時はパワーの出かたがかなりギクシャクするそのまま放置してるとエンジン停止
車載工具だけでも直せるからたいしたことじゃないけど

431 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 19:43:20.27 ID:+1Rnt4ng

メーター不具合が再発しかも異音も発生
メーター交換したくないんだけどなぁ

432 ：７７４ＲＲ：2014/05/13(火) 22:38:26.74 ID:zZQOj5Cn

>>431
メーター屋に修理に出せばいいじゃん

433 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 08:38:35.29 ID:/inXUTIP

スプロケの換装しようと思うんだけど
16丁と17丁どっちがオススメとかある？

434 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 17:53:09.92 ID:G776rgZM

16丁に一票。

435 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 18:11:57.90 ID:zetdv+B2

｢不変｣に一丁。

スプロケを変えた人は(大抵)また元に戻してるよ。

436 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 19:32:58.71 ID:gCvKXqT8

加工したくなかったから16にした
これでも1速ローギアードだよ

437 ：７７４ＲＲ：2014/05/14(水) 23:38:27.11 ID:8LxFf6J3

CD125TsとCB125T入手したぞー！

クラッチ張り付きなCBはメンテからな予感…
安定して走れるまでの道のりは遠いなぁ
CDは絶好調で逆に不安だ
本当に壊れてないのか…

とりあえず予備エンジン買ってメンテの練習してみるわな

438 ：433：2014/05/15(木) 08:41:40.10 ID:ITEswMaz

>>434-436
なるほど、ありがとう
17丁大絶賛かと思ったらそうでも無いんだね
とりあえず、16にしてみます

439 ：７７４ＲＲ：2014/05/15(木) 22:04:41.80 ID:digEYOsd

燃費や平坦路での走行性能は改善するだろう。
だが、しかし！登坂能力が相当落ちるだろうな。

440 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 09:16:07.04 ID:CvHHkCW9

第一話　坂がない国

441 ：７７４ＲＲ：2014/05/16(金) 16:55:20.17 ID:fEqsoCFf

17もいいよー。

442 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 17:43:21.58 ID:UQFILWwG

CD125Tのスプロケって何と同じものですか？エイプとかと同じですか？

443 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 17:49:18.39 ID:fH8ohDCv

CB125tとか

444 ：７７４ＲＲ：2014/05/18(日) 18:09:00.36 ID:F6O7Wo8v

メーターメーター騒いでたやつですが、
メーター内部を分解していろんな所に油さしたら復活しました。ケーブルも近いうちに交換します。お知恵を貸してくださった方々、ありがとうございました。

445 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 08:56:25.74 ID:2e5R2rP2

>>444
油系よりもシリコン系がいいと思うんだが？

樹脂部品が多いメーター内部はもちろんだけど、
ケーブルに流し込んでもベトつかないからいいと思う。

446 ：７７４ＲＲ：2014/05/20(火) 11:07:56.29 ID:bjKEFGjd

>>442
フロント；CB125J/R/T/TA/TB/TZ/TD
CD90/TL125/XL125

447 ：７７４ＲＲ：2014/05/21(水) 21:34:30.46 ID:LogCAiAW

CDでツーリングしてても、一切ヤエーされないね。別にされたくないけど。

多分ツーリングライダーには見えないんだろうな。

448 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 08:22:41.59 ID:vjQFbHRc

レッグシールドしてたらカブと見分けつかないかもね

449 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 19:59:26.58 ID:CcIe1dBT

高速IC前の信号待ちで前はハーレーグループで、
後ろは大型４発中心のグループに挟まれたことがある。
単車に乗る気分は同じか。

450 ：７７４ＲＲ：2014/05/22(木) 22:18:54.26 ID:d67KPbKE

>>447
そうか？普通にされるぞー？向こうから。
こっちはみすぼらしくてちょっと恥ずかしくなりつつ返すが。。。

地域がらにもよるのかもな。

451 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 14:41:32.86 ID:XGblbe3k

>>448
これはカブですか？ってよく聞かれる。

452 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 14:56:41.71 ID:60i7MxmK

真後ろから見たら一瞬カブ90なのか
cd90なのかわからんデザインだな。
フェンダーと尾灯が似てる。

453 ：７７４ＲＲ：2014/05/23(金) 23:27:43.31 ID:PMzc+nCx

通勤途中で、ちんたら走ってるカブの爺さんがいるなー
と思って追い越したらＣＤ１２５だった。

454 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 01:51:44.54 ID:Rw839BF/

リアビューだと荷台とかカブに見えるかも？

まあ、ヤエーをするのは対向方向だから正面ビューだから瞬時には車種が判らんのだけど
レジャー以外のバイクにしたら失礼な感じがして思わず手を下ろすオラなんだすよねぇｗ

455 ：450：2014/05/25(日) 09:35:43.68 ID:VMg/0juU

>>454
あ、そうか。フロントビューはレッグシールドの有無が効くかもな。
俺は、春～秋は外してるしビキニカウル付けてるのでぱっと前から見るに商用車って
見えないのかもしれん。

456 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 15:11:30.55 ID:mWP7FeOA

今日斜線真ん中辺りを車の流れに乗って市街地を時速５０キロで走行中、
ミリタリー風のサドルバッグを付けたＣＤ１２５Ｔに左からブチ抜かれた。
それはいいとして、そいつはそのまま走行中の車の左をさらに抜いて、
バス停から発進直後の大型バスを右から抜き、
さらに信号待ちで並んでいる１０台くらいの車を右から抜き、
抜いている途中でその信号は青に変わって、先頭車はすでに発進しているところを
そのまま右から抜き去って行った。すべて片側１車線の道。
同じＣＤ載りとして許せん。
今度見かけたらブッ〇ろす。久々にむかついた。
@愛知県名古屋市近郊。

457 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 16:52:27.55 ID:nh0cEwaE

名古屋なら普通だな

458 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 17:00:02.58 ID:42/ECIUi

兵庫県でも普通。

459 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 17:43:45.95 ID:p1bj1MGy

CDに限らずどこの地域でもそんな奴はいるでしょ。いちいち書き込んで馬鹿なの？

460 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 18:40:04.91 ID:fw7LcDHa

>>456
若い頃の俺とそっくり。
自動車に敵意を燃やしてたな。
無理やり追い越してくる車に罵声を浴びせたことも。

老人になった今は反省してる。
時速40キロぐらいで走って車に追い越されまくり。

461 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 18:40:40.76 ID:fw7LcDHa

>>456
若い頃の俺とそっくり。
自動車に敵意を燃やしてたな。
無理やり追い越してくる車に罵声を浴びせたことも。
時にはドライバーと喧嘩。

老人になった今は反省してる。
時速40キロぐらいで走って車に追い越されまくり。

462 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 20:20:31.20 ID:EKuSA616

バイク海苔って、みんなそんなものだよね。

463 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 20:35:23.00 ID:1C1rbRr3

このバイクでツーリング行ってヤエーされる？
関東周辺だとされた試しがない

464 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 21:01:45.61 ID:PvJmJ6ND

>>463
CDだとされない。同じコースを大型で走ってるとされる。

しかし、されないのがCDの魅力でもある。

バイクは自由だから好き。
手上げられていちいち返さなきゃいけないのは窮屈だ

465 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 22:25:35.12 ID:lYYtI0MT

同じ様な車格のスズキボルティとかはヤエーされるのかな
自分がしないから、向こうの選択基準が分からない

466 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 22:56:01.06 ID:EOELoocD

まー北海道だけはヤるよ。
あそこは特別区だ。

相手が50の原チャリだろーがクラスレス地帯だから。
行き交うバイクが次から次へと挨拶してくる。

467 ：７７４ＲＲ：2014/05/25(日) 22:59:38.33 ID:k/xAh23T

バイクの聖地とでも言う場所に繰り出すと、ヤエ率は格段に上がりますね
白樺湖周辺がそうでした

468 ：７７４ＲＲ：2014/05/26(月) 00:23:19.19 ID:rzpoInDs

>>464 >>465
ツーリング中って判ったらどんな機種のバイクでもヤエーするよｗ
でも、すれ違いは瞬時だから荷物満載とかじゃないと判断出来ないことが多いのがビジネスバイクだよね。

逆に聞きたいんのがスクーター系にはどう対応してる？
オレはリターン組の中高年だから戸惑ってる。

469 ：７７４ＲＲ：2014/05/29(木) 14:42:25.76 ID:3FCf/qcv

久しぶりにバイク触る時間が出来てスプロケットの交換してたら、Ｆフォークカバー？（ボトムの上部の金属筒）がサビで大穴開いてた
とっぱらって汎用のゴム製フォークブーツでも探してきて突っ込むか･･･いや、そもそもあれ取れるのかな？

スプロケを15Ｔ→17Ｔに変更してめっちゃ乗りやすくなってテンション上がったトコロで穴発見して一気にテンション下がったわｗ

470 ：７７４RR：2014/05/29(木) 16:31:28.67 ID:2rt8VT0t

>>469
あれは部品で設定ありますよ。
ただ部品たのむとメッキのものではなくステンレス？っぽい筒が届く。
水がたまって腐りやすいので対策なんだろうか？
ちょっと輝きが鈍い。

471 ：470：2014/05/29(木) 19:21:10.37 ID:2rt8VT0t

すみません、あらためてみてみたらフォークカバーはステンレスではなく
鉄でメッキの表面仕上げがピカピカではなくヘアライン仕上げになってる
だけでした。。。

472 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 09:58:52.54 ID:3k9R7rV/

>>470
469だけど情報ありがと！ボトムとメッキ部分の筒が一体型だったらどうしようかと思ってたけど部品交換可と分かってほっとしました
今度の休みにでも筒を取っ払ってみます
フォーク抜くついでにオイルも変えておこうかなー

473 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 15:00:41.93 ID:Meb/PiNY

>>472
減衰きかせたいなら粘度15番とか20番使うのもあり

474 ：７７４ＲＲ：2014/05/31(土) 15:47:30.39 ID:P+8qNvzP

プラグキャップを頼んだら90度が来ちゃいました
年数によって違うんですか？

475 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 21:45:52.83 ID:K6z+K+sl

TFとTJが
30700－KJ9－010
TJの途中から品番変ってその後の奴が
30700－KJ9－020
パーツリストの絵では90度になってる。
ちなみに俺のCDの奴は130度位かな。
90度だと使いにくそうね。

476 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 21:53:42.94 ID:FY98/cLj

>>475
90度でははまらなかったんですよ
逆に90度で入る車種を見てみたいです

477 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:05:16.20 ID:K6z+K+sl

>>476
使えないとホンダさんにクレーム入れるしかないね。
たまに部品が統合されたりするとこんな事が有る。

478 ：７７４ＲＲ：2014/06/01(日) 23:16:08.10 ID:ln953fLq

発注ミスなのか？
受注側のミスなのか？

479 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 06:13:15.05 ID:Qzmhlyyh

>>476
もしやCB125Tと聞き間違えられて発注されたのでは無いだろうか。
画像検索すると、CBはみんな90度っぽい。

プラグコード長くして下に垂らす感じにすれば使えそうな雰囲気がする

480 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 12:59:54.25 ID:vqWTH7ls

大昔のcd125用だったりしてな。
プラグキャップ。
cd125tでなくcd125とだけある奴がそれ。

481 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 21:42:36.53 ID:frw1IlWX

ホンダの正規店でオンライン発注システム持ってるとこなら
そんな間違いありえんと思うんだが

482 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 22:16:02.87 ID:pMrAHLgn

ドリームですよ
有り得るんです
だから年数で違うのか聞いたんです
90度の人いませんか?

483 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 23:04:57.74 ID:5g+3V855

88-94モデルだけど130°くらいだな

484 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 23:15:51.48 ID:y9Nt3Gdr

所詮バイク屋の店員のすることだから入力を間違えたんだろ

485 ：７７４ＲＲ：2014/06/02(月) 23:29:16.84 ID:3zE2oEm3

CB125Tのキャップは、
30700-KB4-000　変更前
30700-KB4-010　変更後
だよ～ん。番号クリソツやね
CBとCDを間違えたとかそんなレベルだったりしてｗ

486 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 00:50:27.12 ID:RR9sGdRS

プラグキャップ入ってた型番ここに書いたらどのやつかわかるんじゃない

487 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 01:48:53.43 ID:sRKKaz+E

もうここでうだうだしないでさっさと購入元に言えよ

488 ：７７４ＲＲ：2014/06/03(火) 22:25:30.24 ID:RogAV/Qk

カリカリすんなって
カルシウム不足か?

489 ：７７４ＲＲ：2014/06/05(木) 16:20:06.89 ID:i1Q6cnlG

チャンピオンバッグ装着したけどリア周りのボリュームが出ていいね
すり抜けはもともとしないから不満なし

490 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 12:42:41.91 ID:8wpNLa3r

厚田までツーリング行ってきた。
いい感じの草原があったので突入したら出れなくなって焦った(´・ω・｀)
http://uproda.2ch-library.com/lib794478.jpg.shtml
http://uproda.2ch-library.com/lib794479.jpg.shtml

491 ：７７４ＲＲ：2014/06/06(金) 20:09:09.85 ID:IU0qoUFf

キーシリンダーは緩みで抜け落ちてしまいましたか。

492 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 20:04:52.80 ID:okB+oUe7

サスがへたって段差超えるたびに、ばいんばいん。するので、これ買ってみるわ
http://www.j-bike.com/rabbit/shopping/item.php?id=24356

493 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 20:22:01.77 ID:+qCV3l7L

結構いい値段

494 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 20:28:24.82 ID:okB+oUe7

社外品の325mmで黒xシルバーか黒一色でポン付け、干渉無しタイプがみつからないお。。。

495 ：７７４ＲＲ：2014/06/10(火) 22:51:13.52 ID:ApcAKR7i

>>493
とはいっても純正新品の半額くらいではないかと

496 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 00:22:23.52 ID:KWHCZveM

リヤサスの下、シャフト側が細くないとチャーンカバーに接触するんじゃないかな
ボルティー用だと、こんどはマフラーに当たるんだっけ

難儀やのう

497 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 01:39:28.29 ID:WSes3fgb

当たるなら凹ませればええ

498 ：７７４ＲＲ：2014/06/11(水) 22:33:00.51 ID:bjLjSm5i

http://out-standing.com/shopdetail/000000000475/C199/page1/order/
アウスタのカブ１１０用なら安いで。
着かんかのう？

499 ：７７４ＲＲ：2014/06/12(木) 00:38:07.01 ID:TXxGfqMF

フロントフォークのインナーチューブサビサビでワロタ
今度はCD90用の蛇腹フォークブーツ被せよう

寮で分解とか出来ないし、新品頼んでチタンコートもして
近所のバイク屋に持ち込んで交換とOHしてもらうお

500 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 13:21:36.68 ID:nDO+kJQO

ほし

501 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 16:42:58.58 ID:9vUggvTf

俺もベンリィほしいんだけど
やっぱり高いね。
誰か手放そうとしてる人とかいないかな？

502 ：７７４ＲＲ：2014/06/13(金) 19:55:26.12 ID:VvcGRJEX

江戸川区の某バイク屋で12Vを去年13万で買ったけどやすかったんだな

503 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 11:19:10.57 ID:Io1MZbtE

うちのは4年前に12万で購入
フルノーマルでレッグシールド付
マフラーとか錆サビで失敗したかと思ったけど
今思うと買っといて良かった

504 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 20:49:19.35 ID:LTuKiJMc

保守

505 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 21:16:25.27 ID:3kHKvk1j

最終型くらいのは、この先も価格変動する事はあまりないだろうな。
もしかすると値上がりなんかもするかもしれない。

そう考えると、金とか株を購入するようなもんと同じかもね。

506 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 22:31:30.23 ID:kOt83pPR

違うと思う

507 ：７７４ＲＲ：2014/06/14(土) 23:04:30.45 ID:kreovfHV

ぜんぜ～ん、違うよね。
金は、10万金貨と5万金貨買ったことあるが、地金は買ったことない。
株は、おととしずいぶん買ったので今は７０％くらい評価あがった。
6月下旬から配当金うけとれる。ＣＤ最終型買えるくらいの額になるが、
株の買い増しにまわす。

カブはじいちゃんのがあるので、乗ってる。

508 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 00:14:11.02 ID:KgLA8gYs

購入した状態かそれ以上の維持が出来るなら、取っておけば
とても投機対象になるバイクだとは思わないけど

509 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 09:56:44.21 ID:6rFvjYWw

｢耐久性を誇る｣あの名車スーパーカブ。
が、それ以上に｢頑丈｣に作られ、しかも速いCD125T。

名車として誉れ高いのはスーパーカブだけど
実用車としての性能はCD125Tが圧倒してますから。

名を取るか？or実を取るか？、、、

510 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 10:26:17.81 ID:dqdyzqCJ

株とか関係ないし

カッコイイから乗っている
価格が上がって買えなくなる前に買っといて良かった
価値とかじゃなくガンガン乗る

511 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 17:11:32.93 ID:WicP59a4

価格上がる前に買う、上がる前に買っといてよかった、これ株の醍醐味。

ＣＤもう一台買うつもりで、ためしに株買って見たら？
銀行株とか電力株とか、DOCOMOとか。
新聞の経済面や世界情勢なんかや当然、バイクメーカーの株価や業績に自然と目が向くよ。

512 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 20:23:52.44 ID:OCRNJZNw

自演に反応してる奴ｗｗｗｗｗｗ

513 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 20:55:36.62 ID:Lf1TlUvT

株　Cub　株　・・　毎日ほざいてる爺さん
株を奨めるなら株で儲けてバイク買おうって呼びかけろや
　
ちなみにオイラの増車セローは自動車株（72XX）で買った

514 ：７７４ＲＲ：2014/06/15(日) 21:40:51.57 ID:WicP59a4

７２＊＊って、だいたい自動車株は７２＊＊だが。
バイク海苔にも株を人並みに持ってる人がいてなんとなく安堵しましたよ。

515 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 07:57:27.64 ID:JnkASbz0

燃費が良いバイクに乗り換えるってのも
投資の一つだけどね。
新型カブをまったり乗ればリッター60ぐらい。
cd125を同じ速度で走ってもリッター45ぐらいまでしか
伸びん。
cd125を売り払って燃費の良いバイクに乗換え。
何キロ走れば元取れるかな？

あと株主優待に製油所の株とかに
ガソリン補助券なんかくれると嬉しいんだが
むりなのかね？出光とか。

516 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 08:54:22.46 ID:+THg8hee

信頼性においてはカブが圧倒的！
アレはいきなり｢エンジンが掛からない！｣って事にはならないから。

517 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 12:15:21.02 ID:Uojjta9u

不経済なバイクだよね。cd125って。
まあクラシックバイクに憧れてる人向けだな。
ホントは旧車欲しいけどメグロ陸王なんか手が出ないから
cd125で我慢って感じ。
あれよりははるかに安い維持費。
乗りやすいし。

518 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 22:32:29.06 ID:UlvKDBUo

フレームの製造番号とモデル一覧のテンプレって前ありませんでしたっけ？

やっと手に入れたCD125Tのモデルを調べたい。。。
CD125T-1402ｘｘｘってTpモデルでおｋ？

519 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 23:04:36.48 ID:ZXi2EPl2

親父が通勤で使ってたCD125T、定年でもう乗らなくなるからって譲り受けることになった。
布たれ風防にリアボックスの完全ビジバイ使用なバイクで、10年ぶりにリターンライダーになるとは思ってもみんかった。
アイドリングがえらく不安定なのと高速で伸びないから、とりあえずプラグ、エアクリあたりから変えていこうと思うけど、
他に見といたほうがいいとこありますか？ちなみにキャブは2年前くらいに交換してるそうです。
まずは錆を落としていかんと・・・。

520 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 23:04:44.97 ID:8oO8iNkg

>>518
TpでOK

昔、ふしあな様のサイトにあったんだよね。そのページをたまたま印刷してあったので、そこからの情報。

521 ：７７４ＲＲ：2014/06/16(月) 23:17:16.44 ID:UlvKDBUo

サンクスTpか

サイドスタンド警告灯一式が無くて、Tpじゃないかもとか思ってたｗ
前のユーザさん外したみたいだわ
弁当箱メータのカバーも今にも外れそうなのでしばらくメンテしてます

522 ：520：2014/06/16(月) 23:28:13.32 ID:8oO8iNkg

需要があったら、形式とフレーム番号をうぷするよ。でも今日は寝る。

523 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 08:49:14.00 ID:nmq62nb4

これが好きならカワサキのWも好きなはず
W800欲しいなぁ

524 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 20:49:19.92 ID:AOSiVuk0

CDオフ会で乗ってたバイク、好きなバイクの話をしたらカワサキWの人気は今一だったよ。誰も興味無しみたいな。微妙に好みじゃ無いらしい。
たしかオフ車乗ってた、持ってる人が多かった記憶が。

525 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 21:12:45.12 ID:LZl+5ZCL

カタチ見た目でヤマハXS1なら好きだけどSRはちょっと微妙
kwskのWシリーズにいたっては全く興味無いわ俺

526 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 21:52:20.12 ID:3LVb1erW

カワサキは、カワサキの看板掲げてる店に行っても、
カワサキか・・・・　って顔されるし
オイル漏れてるってことはオイル入ってることだからね、とか言ってくるし。

527 ：７７４ＲＲ：2014/06/17(火) 21:56:15.69 ID:gqG7kbbw

画像ではなんとも思わないが、生のW1はかっこいい。

528 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 00:27:43.67 ID:P3+7vdFP

バーチカルのバタバタいいね～～＾＾
でもこのちっちゃいヒュルヒュルいうエンジンが、いい～～＾＾

529 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 01:13:12.75 ID:0eCoucjt

>>526
> オイル漏れてるってことはオイル入ってることだからね、とか言ってくるし。
ワロタ?????

530 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 06:05:51.22 ID:CMi7MNBR

wシリーズのフェンダーとシート変えたら、良くなりそう

531 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 17:56:58.17 ID:9OqnZ3+4

W800カッコいいから一度乗ってみたけど、なんかハンドル周りがしっくりこない。スイッチ回りとかも。
手元に違和感が出ると何か落ち着かない。だから購入候補から外れた。

532 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 21:05:26.56 ID:2kqmymAF

XS-1とCD125を所有する俺が通りますよ。
どっちも不動車だけどorz
子供が生まれて、バイク乗れない…。

533 ：７７４ＲＲ：2014/06/18(水) 23:10:52.90 ID:QZKrsmCv

をぃ！おまいら！
W400にあやまれ！
ベンリー110、YB125SPもいいぞ！おまいら！

534 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 00:24:40.82 ID:CBpWIyJQ

ぷっw なんで400なん？

535 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 01:09:38.35 ID:EMrlbr4d

大型免許を持っていなかった頃
Ｗ４００をレンタルしたことがある。
なんか、ベンリィを大きくしたような感じだったな。
でも所有するなら断然ベンリィ。

536 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 03:32:57.63 ID:+zDbphej

まーW400やW800なんかの選択肢は全く無くW650の一択。
つーかCB750K0～4だワ。
やっぱバイクは始動方式セル・キック併用式じゃないとw

537 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 22:36:18.79 ID:b11L28Tj

わし、CD125Tセルでかけたこと無いよ。たまに動くの確認するくらい。
CD50、CD90と上がってきたからキックでかける癖があるし、きっとバッテリーにも優しい？
でもキックする楽しみはCD90の方があったかなー。

538 ：７７４ＲＲ：2014/06/19(木) 23:49:10.15 ID:WXbcarKK

キックおつかれ～～＾＾
僕はおっさんやからセルやね＾＾
んでかからなかったら近所の下り坂で押しがけや～～
外やと掛かるまでセルやね
だからバッテリー替えて一ヶ月なんだけど、ウインカー音が怪しくなってきたよ＾＾

539 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 13:22:41.85 ID:wNrKhTAt

ageて＾＾の顔文字使う奴はバカ説

540 ：７７４ＲＲ：2014/06/20(金) 14:23:51.37 ID:50Fds2ul

俺もK50、K90って上がって来たけど、セルで掛けまくってるわ
CD125でセルに出会った時は感動したね

541 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 11:51:23.34 ID:gjrxN+R0

普通セルでエンジンを始動させるだろ？
そりゃーキックで始動させても良いけど
軽い踏力で｢スコン！｣とあっけ無くエンジンが掛かるだけ。

体重乗っけて何度もキック、たまに強烈なケッチン食らって、、、
と言うワケでもなくキック始動から何ら感動も生まれないし。

542 ：５３７：2014/06/21(土) 13:04:10.60 ID:26rQv5Ck

そうか、わしは少数派か。ごめんよー。

543 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 14:55:03.96 ID:Bid2+BPf

>>542
キック派です。

544 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 16:21:59.87 ID:MqWG+e5i

キックが主です。

545 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 16:30:40.86 ID:LM7ueISf

キックでかけるとコンビニとかで極々わずかな優越感に浸れる･･･気がする

546 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 17:45:53.42 ID:WdaDIx8V

キックでないと楽しくない

547 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 23:05:43.78 ID:5MZSof0V

そもそもバッテリー付けてない

548 ：７７４ＲＲ：2014/06/21(土) 23:07:09.63 ID:oXqfmr3/

そんなに困窮しているのか。。。

549 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 01:11:55.63 ID:dhEk1fNY

>>547
そりゃーオフロード車やエイプとかなら分かるけど、、、
よりにもよってCD125Tでバッテリーレス化やるなんて。
既にライトやウインカーの電球が切れ易くなってるんじゃないのか？

そのCDは短命に終わるだろうよ。

550 ：５３７：2014/06/22(日) 07:52:45.32 ID:68KwfaVB

確かにCD125Tのキックは、ザラーっとかかるだけで単気筒の圧縮感も
まるっきり無い。CD90の方がやってる感有るって言ったのはそれな。
多数派の方がおっしゃる「つまんねぇよ」もわかります。

でも難しくも何ともないからキックでかけるのもええと思うんです。
手足が自由で、無理がないなら。キックなけりゃ、それも出来ないんだし。

ちょっと解せないけど、CD125Tのスカ化も面白いだろうし、バッテリィが
終わりかけてるけどだましだまし乗ってるのも実用車として結構じゃない。

めいめい好きにCD125Tを愉しみましょう！！

551 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 07:53:55.89 ID:VcATf3+Q

誰が難しいとか言ってんだ？
ドヤ顔でキックしてんじゃねーよ

552 ：５３７：2014/06/22(日) 07:57:59.37 ID:68KwfaVB

>>551
だから簡単になんの面白みもなくかかるって言ってるでしょう。
545さんも内心分かってらっしゃるはず。
それをあえて強硬な物言いで攻撃するのは控えましょう。

わしがくだらないキック論争をおこしてしまったので申し訳ない。

553 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 08:05:08.94 ID:1G0sPlgl

>>550-552

キック併用車って羨ましいよ
とはいえどもキックオンリーの250以上の単気筒をデコンプしながら苦労してキック始動するのは苦行だ
原付並にサラリとキック始動の魅力・・・わかりますよ　

554 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 08:39:03.11 ID:w1/vWr6F

>>でも難しくも何ともないからキックでかけるのもええと思うんです。
手足が自由で、無理がないなら。キックなけりゃ、それも出来ないんだし

そういう余計な一言が余計に人を苛立たせるんじゃないか？

555 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 08:56:31.32 ID:1G0sPlgl

コマイ細部は仔細にセンシティブにナイーブでもなく
CD愛好者として何事も好意的に受け取りたい
そんなCDのりに自分はなりたい

楽しいキック
愉快なキック
素敵なキック
あの小林稔侍もCMでああキックと言うくらいだぜ併用バンザイ＼(^o^)／

556 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 09:20:17.59 ID:dhEk1fNY

始動方式がセルフ／キック併用式の場合
通常はセル始動させ万が一バッテリーが上がった時のみキック始動、、、
が合理的な使い方のように思える。

キックオンリー車には色々乗ったが昔XLR-BAJAと言うのに乗ってた。
アレは普段は簡単にエンジンが掛かるんだが
タマ～にテコでも掛かんない事が有りトラウマになっている。

セルで掛かるもんならセルで始動させたい。
セルですんなり掛かからない時⇒即バッテリーを充電させる。

557 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 19:48:23.41 ID:6PJT6J15

流れぶった切るが、パーツ流用報告。
APE100のシートが割と簡単に付きました。
後ろ側のステーの幅が純正とほぼ同じなんで延長でOK、前側はタンクのボルトを利用すると、
そこそこいい感じに付いた。
タンクとの隙間が多少あいちゃうのと、細くなった分サイドカバーにも隙間が出来ちゃったので、
なんかでふさぐ予定。
見た目はそこそこだけど、ライポジが自由になって個人的にはものすごく乗りやすくなった。
純正だとシートからケツはみ出すくらいがちょうどよかったので。
中古パーツとしては割と出回ってるほうだと思う。
ちなみに純正と同じく、後ろに「ＨＯＮＤＡ」の白抜きロゴがあるのがポイントｗ

558 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 19:51:03.63 ID:5XiANgEE

画像とかはない?

559 ：557：2014/06/22(日) 20:09:23.61 ID:6PJT6J15

>>558
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1403435237052.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1403435254844.jpg
手振れしてて申し訳ないが。

560 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 21:10:07.65 ID:p47SKQb1

>>556
バッテリーが上がらないようにキックを使っています
自宅にいて何回キックしてもかからないとき仕方なくセル使用します

561 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 21:10:41.60 ID:G13WkdEP

前席そのままで後部座席にその椅子をつけたら格好良さそう

562 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 21:29:51.09 ID:81iGwWZu

カッコいい･･･のか？
でもエイプのシートはケツへの攻撃力が高いからなぁ

563 ：７７４ＲＲ：2014/06/22(日) 22:59:00.36 ID:CIYAU5Rv

隙間にツールバッグでも挟んだら良さそう

564 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 11:16:52.62 ID:nvL0j0Cd

二人乗りしたらぶっ壊れそうだ

565 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 22:22:58.80 ID:i+jKgLWk

>>560 あ、おれもそう。
バッテリ上がらないようにというわけではないが、わざわざキックで始動させています。

この頃、100回キックしてもかからないので、しつこくセルうならせて始動させます。
「スーパーナット」バッテリーが元気に頑張ってます。

566 ：７７４ＲＲ：2014/06/23(月) 23:01:56.73 ID:KA3j5Cep

CD125T復活計画進行中。
やっとCD250UのダブルシートとCM125Tのリアキャリアが手に入ったので
とりあえず乗せてみたがなかなか良い感じだ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1403531513789.jpg
梅雨明けまでには完成させるぞ！

567 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 06:48:19.80 ID:LnvdERCX

>>565
キャブの分解清掃くらいしなよ。

568 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 11:14:06.18 ID:ctyK+urq

CG125みたいに長椅子付けてる人は二人乗りしてんのかね？
荷物載せにくくなるような気もするけど。
後ろに乗ってくれる女の子でもいればシートを改造する気出るけど。

569 ：566：2014/06/24(火) 12:42:08.32 ID:FEXP1VdX

俺の場合ノーマルだと仕事バイクすぎてちょっとオジサン臭が
漂うのでダブルシートにしてほのかにお洒落感を加えたい感じ。
それに加えリアキャリアが有れば便利でなお良し。
あまり多くの荷物を積んでどこかに行くのでは無くて街中での
ちょっとした買い物やプチツーリングを想定して変更してみた。
ちなみに後ろに乗ってくれる女の子はいない。。。

570 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 12:59:01.34 ID:LnvdERCX

俺のは買った時からキジマのダブルシートが装着されていた。
ツーリングに行く時は荷物はバッグに詰めてリヤシート部分にゴムバンドで
括りつけネットを被せて走ってる。
250やビッグバイクでツーリングする時もそんな感じなので違和感はない。

カブツーリングの時はリヤボックスに荷物を詰めて走るんだけど
旅先で農協にカブで向かう現地のオジサンに間違われるのか
よく県外ナンバーのクルマに道を訊かれた。

571 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 20:51:50.67 ID:fTlIFqaE

タイヤがなくなったんでオススメ教えてぐたさい
グリップは二の次で長持ちするタイヤがいいんですが

572 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 21:35:12.74 ID:oqvTomUi

NF8とNR21もしくはL301とRS10

573 ：７７４ＲＲ：2014/06/24(火) 23:03:02.42 ID:8n2xgfI1

>>567 ぉ、そういうこと、意識したことありませんでした。
やってみましょうかね。

しかし、シートはずして、タンクはずして、とかでくじけます。
多分、復元不可能になるのは目に見えていますので、バイク屋さんに預けてきます。

574 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 01:01:53.88 ID:ZT5eu+XL

NF8とNR21しか履いたことないけど安くて長持ちするよ
スリップサイン出るまでフロントは16000km、リアは12000kmくらい持った

575 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 06:45:13.53 ID:aYSN6/ml

>>573
先日バイク屋でオーバーホールやって貰ったよ。
パッキン代交換を含めて2,800円也だった。

以前は朝一番にエンジン掛ける時は必ずチョークを引いてたのだが
今は引かなくても一発で始動するよーになった。

576 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 07:59:11.38 ID:2ecEyi69

ぉ、それはとてもいい話、聞きました。
土曜日、さっそく行ってみることにします。

では、これから出勤です。行ってきま～す。

577 ：７７４ＲＲ：2014/06/25(水) 14:12:17.28 ID:60IFCKDP

いまL301履いてるけど10000キロでツルツルに
前のエイプは3000キロごとだったからよくもってるけどね

578 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 20:43:13.73 ID:+/rdLbFZ

俺はミシュランだな

579 ：７７４ＲＲ：2014/06/26(木) 21:31:36.28 ID:5kgUYXGz

俺のはバイク屋さんに見立ててもらった。
サイズは同じでも前後でタイヤの銘柄が違ってる。

駆動輪である後輪はゴツい感じのモノになってる。
｢駆動輪なのだから、、、｣が店主のコダワリw

580 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 06:26:57.90 ID:UnrrcRfv

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h189968894
なんでこんなに値段が釣り上がったのか不思議

581 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 14:49:04.65 ID:DTvvb0S+

ネオクラブームだからだろ。
今時メッキタンクなんてないし。

それはそうと今度CD125初期型の
オーナーになります。よろしく。

582 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 16:27:04.16 ID:1jNFFFVn

>>580
クランクからのガラガラ音ありますって。。。
それでこの値段付くのは異常だな。

583 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 16:59:05.70 ID:O6MfdndJ

俺が買った時全部込み＋バッテリー交換で16万くらいだったのに

584 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 21:42:16.50 ID:r/b2AXdZ

心配だから質問させてください
1ヶ月ぶりにCDに乗ろうとして、1速にいれ、アクセスを捻るとエンジンがとまってしまいました。
Ｎにして、エンジン始動、1速、アクセスを捻るとエンジン停止
この過程を5.6回繰り返して、試しに2速発進すると、エンジンも止まらず進みました。
その後は1速でもエンジンが停止することは無いのですが、何かの故障の前触れですか？
明日にでもバイク屋に行った方がいいですか？

585 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 21:50:09.46 ID:9lY6fwKv

>>584
250以上でもある症状ですよ
平たく言えばギアが固まってるわけで
セル回す前にギアN⇒1⇒2⇒Nするだけでも回避できる

あとはの対策は
もっと乗ってやること
適切にエンジンオイル交換すること

と一般論だけど
CDにも当てはまると思うよ

586 ：７７４ＲＲ：2014/06/27(金) 22:47:27.37 ID:1jNFFFVn

一ヶ月位でギアが固まる？？？
クラッチが張り付くの間違い？？？
どっちにしても一ヶ月位でそんな現象は起きません。
考えられる理由はキャブレター内のガソリンの劣化
少ない量のガソリンだと一ヶ月程度放置してても悪
くなる。
劣化するとアイドリングはするけど走り出そうとす
ると止まるような症状になる。
（フロート内のガソリンが揮発して少なくなっていても
同じ様な状態になる。）
何回か始動→エンストを繰り返してるうちに新しい
ガソリンが流れてきてエンストしなくなっただけ。

587 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 08:59:45.21 ID:Mxwrjsku

>>585-586
ギア/クラッチ張り付きどっちでもいいけど
あり得ることとして（仮定/仮説して）
否定しないで単に質問主が試せばいいだけのことだろね

誰も損はしない

588 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 10:46:45.28 ID:Ph3Ds12/

2ちゃんねるでは今日も目糞と鼻糞が罵り合っているのだった

589 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 11:40:25.10 ID:OeEF42YF

目糞鼻糞を笑う大便

590 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 20:34:29.35 ID:iJnlCLRu

キャブ車一か月放置すれば、暫くふけなくても不思議じゃないだろ。

ふけるようになるまで暖気してればいいだけの話し。

591 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 20:57:30.61 ID:wDK7TW0m

>>590
だね。

キャブもギアもクラッチも暖気・・暖機かｗ
質問主がやってみて納得するまで
まったりCDスレって忘れないで
おまいら仲違いするなよなｗ

592 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 21:16:36.47 ID:OeEF42YF

最近汁の人見ないな

593 ：７７４ＲＲ：2014/06/28(土) 21:18:26.17 ID:joYlsLoT

>>585-586
レスありがとうございます！
重度の故障では無いようなので安心しました
念のため、オイル交換とエアクリ清掃しました
これからはこまめに乗るようにします

594 ：７７４ＲＲ：2014/06/29(日) 13:08:07.33 ID:Jx5tx5is

リアブレーキシュー交換したらブレーキレバーの位置が高くてガニ股スタイルになってしまう･･･

595 ：７７４ＲＲ：2014/06/29(日) 13:18:49.92 ID:/Qawz0De

ワイヤー調整しろよw

596 ：７７４ＲＲ：2014/06/29(日) 21:30:02.12 ID:/hj28Rqd

ブレーキペダルの高さはフレーム側のストッパーで決まってるから
ブレーキシュー交換したってペダル高が変わることは無いぞ

597 ：７７４ＲＲ：2014/06/30(月) 08:15:20.89 ID:KbgdskYy

ブレーキシューやハブの当たり面が磨耗が激しくて
カムのレバーの位置を1山ずらしてるわ。
本当はハブを交換しないとだめなんだろうけどね。
段付き磨耗が使用限界とっくに越えてるような気がする。

あれって最後はどうなるんだろ？
削れ過ぎるとハブ本体のアルミ地金が出てくるのかな？

598 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 21:49:30.73 ID:y1eGz32/

ヘッドライトの球が切れたみたいなんだけど
球の品番教えて下さい
いっそのことHID化したほうが良いのかな？

599 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 22:19:02.06 ID:D4RChp8D

LEDですべて解決

600 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 22:22:13.23 ID:OaWpMqJl

球の種類もわからんのにHIDなんて出きるんかい？

601 ：７７４ＲＲ：2014/07/01(火) 22:47:35.87 ID:15PvxRYT

PH8

602 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 00:14:41.46 ID:GqOfsU2b

HS1

603 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 00:53:40.34 ID:8R8Vq45h

TF～T1であればPH8の12V 35/36.5W

>>600
同感ｗ
この手の質問多いから、各年式の特徴や使える部品や大まかな値段とかはテンプレにまとめたほうがいいんじゃね？

604 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 06:43:59.78 ID:tDqPp8Ob

いや～各自、自分の年式のパーツリストくらいは入手しておくべきだろう。

605 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 06:47:18.78 ID:JmvOqCdQ

いや球外せばかいてあるやん

606 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 06:56:26.25 ID:W+cVY+RL

最悪、球外して買いに行けばいいんだけど
土曜日に買いに行って注文だと時間がかかるんでネットで探そうかと

607 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 16:47:01.08 ID:W+cVY+RL

PH8ならワット数あってたらどれでもいいんですか？
スタンレーとかが安いんですが？

608 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 17:01:31.71 ID:EiH6ISp6

やっぱりマツシマバイクビーム

609 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 20:47:45.48 ID:0KnHChS4

//www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/standard.html
レインボーを買ったけど使わずにH4ライトに装換してしまった。

610 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 21:15:08.83 ID:22VnEBRh

>>606
バイク用品店ないの？絶対置いてるサイズだよ。
ワット数はたぶんちょうどのは無いと思う。

611 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 21:52:21.87 ID:W+cVY+RL

マツシマの9AB2Cってのにしました
二千円くらい

612 ：７７４ＲＲ：2014/07/02(水) 22:21:48.01 ID:EiH6ISp6

b2クリアかいいと思うよ
自分は旧車によう合うイエロー入れてるけど雨の日も見やすい

613 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 20:09:44.23 ID:NF3+zMAh

タイヤ交換ってタイヤを通販で買って店で取り付けるのと店で全部おまかせするのとでどっちがお安い？

614 ：７７４ＲＲ：2014/07/03(木) 20:34:21.30 ID:Z6QhVj9c

タイヤを通販で買って自分で交換するのが一番安いよ

615 ：７７４ＲＲ：2014/07/04(金) 00:54:13.95 ID:+ZmMjUG2

のりたいけど、いい個体に出会えない＞＜

616 ：７７４ＲＲ：2014/07/04(金) 07:04:19.29 ID:tCnKTZpP

>>612
先に番手教えてくれれば良かったのにー

617 ：７７４ＲＲ：2014/07/04(金) 13:29:43.41 ID:wmaPUW4r

フロントはすぐ外せるけどリアはマフラーが邪魔だしチャンピオンバッグがついてるからやりたくない

618 ：７７４ＲＲ：2014/07/04(金) 16:02:05.05 ID:JpPXsfqX

後輪はタイヤの空気を抜いてリアサスを片方外すと簡単に外せるよ

619 ：７７４ＲＲ：2014/07/04(金) 22:21:40.05 ID:SOE/5qxC

旭風防が紫外線のせいか黄ばんできた
なにかいい対処法はないかね？

620 ：７７４ＲＲ：2014/07/04(金) 22:31:13.66 ID:ONNB7/Za

新品に交換

621 ：７７４ＲＲ：2014/07/04(金) 23:38:37.48 ID:GLCcQvgQ

>>617
そういう理由で店任せにする割に値段を気にするのはどうも下船。

622 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 00:36:57.65 ID:JUvyjmn2

黄ばみ対策で仕上げ用コンパウンド使うと、黄ばみと磨きの応酬が始まるよね。きっと
買い変えろってことなんだろうな

623 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 00:40:11.41 ID:/ZvhgHBO

他人のバイクな上そんなめんどくさい作業をやらされる方の身にもなってみると良い

624 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 12:06:19.23 ID:ON+DBlKJ

ヘッドライトの球の人です
所要時間3分無事交換できた
ありがとうございました

スタンレーのハロゲンがついていた

625 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 12:18:53.98 ID:DtRKdKn4

風防なんて外せよ！

風避けにもならんレッグシールドなんかも無用の長物。
当初は飛び石から身を守るために着けたんだろーけど今の時代には不要。
そんな物が必須装備なら全バイクに装着されてなきゃーオカシイんだし。

それが｢黄ばんだ！｣だの｢割れた！｣だのブー垂れるなんてアホ臭いワ。

626 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 13:05:52.31 ID:xRjGz6BU

火病初めて見た

627 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 14:34:11.01 ID:WIH0jM5u

こういうめんどくさいオッサンいるよね

628 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 14:39:35.37 ID:OiPdGrxT

ついてた方がカッコいい

629 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 15:09:02.51 ID:VtbbLFbg

立ちゴケした時に有効だった

630 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 16:14:14.21 ID:ON+DBlKJ

自分の好きにすれば良いんじゃない?
価値観は人それぞれだから

631 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 17:35:35.85 ID:SWdzqYx5

レッグシールドは防風と防雨そして冬の寒さ防止
その点ではSSのフルカウルと全く同じだよね

632 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 21:42:31.77 ID:mDb7qvxy

雨上がり直後のビチャビチャの道路でサンダル半ズボンで乗ると、レッグシールドの素晴らしさが良く分かる。

でかいフェンダーとチェーンガードのおかげもあるけど、こんな快適なバイクは他に無いね。

633 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 22:17:00.41 ID:DtRKdKn4

こんな快適なバイクは他にあるよ、その名は｢スーパーカブ｣

634 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 22:55:45.67 ID:mDb7qvxy

カブ乗ってたけど、結構ビチャビチャになるで。全体的に小さいから？
カブがCDより勝ってんのは燃費くらいかな。

635 ：７７４ＲＲ：2014/07/05(土) 23:56:49.66 ID:xRjGz6BU

>>632 スクーターには勝てんよ

636 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 01:19:35.28 ID:/isPv/pc

>>635
最強だね。プラッキーでMTでないことを差し引いても。
燃費は良い。トルキーでスピードは軽く出る。スリム。荷物のる。

637 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 03:18:11.07 ID:b1NnPJc1

レッグシールド付けるとスーパーとかの駐輪場に止められなかったりする。
だから俺のCDはネイキッドだ。

638 ：７７４ＲＲ：2014/07/06(日) 06:32:26.94 ID:fxplY/Id

>>634
積載性はカブのほうが良い。
前かごやらレッグのマタギの開いたスペースに
ベトナムキャリアつければいい。

cdで良いのは
タンクの大きさ。カブはたったの4リッターで糞
ゼロに戻せるメーターで燃料残量がだいたいわかる
車体が重いので安定感があり風に強い
珍しいバイクなので所有感を満たせる。
まあそれぐらいかな？

639 ：７７４ＲＲ：2014/07/07(月) 05:09:07.08 ID:f4JIEh46

hosyu

640 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 05:39:13.25 ID:nXo1oDBp

保守

641 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 18:59:14.88 ID:7EwOYfmb

捕手

642 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 20:05:17.24 ID:SXGbCYj/

燃費30強なんだけどこんなもん？

643 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 20:31:41.38 ID:a4MDujO3

３３切った事は無い。

最高燃費アタックで４０．５いった

644 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 21:29:21.25 ID:VBMAnfWv

燃費は35km/l

645 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 21:33:12.64 ID:fKajiuaf

平均燃費40
スプロケ換装したらもっと良くなるんだろうけど

646 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 21:42:28.77 ID:7EwOYfmb

230㌔くらいなので30強かな

647 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 22:38:08.40 ID:Q45q9BaI

フロントスプロケ2丁上げしてたけどたいして燃費かわらなかったよ
坂道多くて乗りづらくてすぐ純正に戻した35km/l

648 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 23:33:48.24 ID:OrivNSqb

今時のインジェクション車は普通にリッター50kmで、少し抑えて走れば60km越えも容易いのにおまえ等ときたら

649 ：７７４ＲＲ：2014/07/08(火) 23:43:12.70 ID:sALRau/Q

をぃ！おまいら！
たるんどらんと！しっかり！
ツーレポ汁！
YB125SPは燃費リッター45km走汁！

650 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 00:42:16.05 ID:cXpmuQh1

通勤距離４キロで毎回エンジン温まるまで暖気で２８くらいです

651 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 00:50:52.20 ID:H9OGyumC

>>648
それて排気量何CCの話？
>>647-650
積載量100キロデフォだからローギアードで燃費30なんだろね

自分の古い250Vツインは高速で25キッカリ/普通は28/地方国道流して30/最高が46だったよ

652 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 00:55:10.51 ID:Ano/bZXu

街中～郊外で40前後
長距離で40～45
深夜の田舎道で50km/h定地走行試験に限りなく近い条件で走ったら54まで行った。

走る場所、整備状況、メーター誤差、給油量の誤差とかで実燃費は変わるから一概に比較するのは難しいけど

653 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 03:23:12.29 ID:+W/Hy1iI

>>649
250単気筒オフロードバイクでもリッター37～8kmで走るし
カブ110なら60km以上で走るよ。

654 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 08:45:26.59 ID:A+GjHvgZ

何回目だよ
この手の話

655 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 09:41:14.80 ID:xC0JWpCW

ずっと同じ人がずっと同じ話をしていると考える方がどうかと。。。
自分がずっといるから他の人も同じだとは限らない。
新しく手に入れた人が自分の車体と他の人の車体の
燃費の差を気にして質問するのは極自然な事。
気に入らなければその話題に入らなければ良い。
それができずに愚痴を書き込む人は正直いって
荒らしにしか見えない。

656 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 10:00:40.02 ID:cXpmuQh1

燃費だけ考えると、このバイクはかなりわるいですね
以前乗っていたフォルツァの方が燃費はよかったです。
まぁ好きで乗っているんでしょうからね、僕もそのひとりですわ

657 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 10:02:58.05 ID:k1RRzx3I

かなり悪いって本当に悪いバイクに比べたら倍以上いいよ
どっちかと言えば良い方に入ると思う

658 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 12:55:43.69 ID:+W/Hy1iI

いや単気筒エンジン以外でなら、、、
CD125T(二気筒エンジン)は最高レベルの燃費だよ。

659 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 16:00:32.51 ID:UJmT7kQQ

重い車体が全部災いしてる。
重量で割ったパワートルク考えるとカブ90のほうが力あるね。
ヘタしたらカブ70並かもな。

660 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 18:18:27.37 ID:GU73yWnt

どこが燃費ええねん。
4st125で最悪やん。
これより悪いのんは昔の2stくらいやわ。
もっといろんなバイク乗ってから比較せんといかんで。

661 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 18:44:02.11 ID:HV7KNhxy

どんな台風の横風にも影響を受けない超低重心の重量型ツイン
どんな積載物にも影響を受けない低速トルクとギア比
リアカー牽いても大丈夫

　なのに燃費もそこそこ
　素晴らしいビジネスバイク

662 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 19:52:43.70 ID:+W/Hy1iI

>>660
だから、、、
敢えてホンダがビジネスバイクにツインエンジン(シングルキャブ)を
導入したか？と言うと｢耐久性を重視｣したからだろう。

軽いし燃費ではカブが上だけど長距離を走る事において
走行安定性や信頼性はCD125の方が上だ。

663 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 21:19:36.69 ID:xC0JWpCW

ビジネスバイク図鑑
長距離型ビジネスバイク　CD125T「町を越えての行商も可能、キャンプなどもこなす」
近距離型ビジネスバイク　スーパーカブ「おもに町内の集金、新聞配達などに使われる。」
こんな感じ？

664 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 21:44:41.44 ID:wc3rCyRv

リッター３０っていうのが信じられん。

そうとうおデブなのかな？

俺は６５ｋｇで平均３５

665 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 23:16:58.04 ID:Z7E/ka7Q

リッター30なんかキャブ車の
空冷単気筒250ccバイク並みの糞燃費。
st250かよってなもの。

666 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 23:39:00.79 ID:BmXt+tkE

CD125をインジェクション化すればいいと思うんだｗ

667 ：７７４ＲＲ：2014/07/09(水) 23:54:56.32 ID:DeagOX0D

をぃ！おまいら！
,燃費についてはここまでだ！
たるんどらんと！しっかり！
ツーレポ汁！

668 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 00:04:51.32 ID:lCN+Qqqv

大体4st125は50～60くらいの燃費が相場や
60以上位から燃費がええってとこや
俺のんも35位やし今まで所有した5台の125でダントツの最低や
でも燃費以外はまあそんなに文句は無いな
まあ燃費の話になると、俺みたいなんが出て来て荒れるからこれ位にしとくわ

669 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 06:36:02.30 ID:AsC/GFwr

リッター165円とかだと精神的に
腹立ってくる。
リッター30台だとね。

670 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 07:33:11.15 ID:sAeYWPhB

アイドリングストップしまくって走行中Nに叩き込む走り方してたら38km/ℓになった

671 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 07:51:08.30 ID:taYZ4ki6

実用さんみたいにアイドリングストップスイッチでも
付けたら良いんじゃね？
あれでリッター50近く走るそうだし。

672 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 10:13:08.13 ID:bGYB3zvg

どっか違うところが磨耗したり壊しそうだからヤだ

673 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 10:49:58.05 ID:EaXcfk1D

バスの運転手じゃー有るまいし
そんな事をしてまで燃費を良くしようとは思わない。

674 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 11:28:22.18 ID:DJ5TU1B2

燃費の話はテンプレに入れたらいいんじゃね？
（１２５ｃｃ）多気筒エンジンとしては燃費がいい。
燃費が気になるならシングルに乗っとけ、という超当たり前すぎる幼稚な話。

675 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 17:32:56.76 ID:Ix9y+sKF

>>670 普通に走ってても35～37㌔/㍑　なわけだが。

676 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 20:04:26.01 ID:rFoSNB0Q

>>675
年式わかりますか？

677 ：７７４ＲＲ：2014/07/10(木) 22:05:52.01 ID:Q7hEnrjD

アイドリングストップしまくる＝発進停止を繰り返すことだから、
どう頑張っても一定の速度で走り続けるよりか燃費は悪くなる

そもそも燃費を比較するなら、コースや使用状況を詳しく書いて条件を揃えないと無理な話。

678 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 09:10:00.79 ID:/CoH4DAZ

>>676 TSJ CD125T-1508***

679 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 15:52:47.04 ID:AG5RjkkO

暇だからテンプレ用に各年式の特徴とかまとめてみた。
パーツリストやプレスリリースを基にしてるけど、
間違いや「これも書いてほしい！」ってのがあればお願いします。。
http://i.imgur.com/TBazIZI.jpg

680 ：678：2014/07/11(金) 18:32:47.24 ID:/CoH4DAZ

>>679氏　感謝です。

　私の所有車の、車体No、エンジンNo　ズバリです。

ＴＳＪ　というのは、ホンダ夢さんで修理した時の明細書に機種名、機種呼称につづいて
タイプという項目があり、そこに記載されていたものです。

681 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 19:19:05.51 ID:1z81RO/C

>>679
乙
とても
分かりやすいぜ

682 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 19:58:03.07 ID:Up0DjMkI

保存した

683 ：sage：2014/07/11(金) 20:43:46.05 ID:HoE5p0OY

>>679
こうゆうの欲しかった。ありがとう。

684 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 21:37:40.11 ID:+cxjLCup

>>679
今の今までCD125Tはみんな5速だと思ってた俺。。。

685 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 22:00:23.94 ID:qXqwNIWk

4速はギアの耐久性高し

686 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 22:06:45.72 ID:RV87sxRa

ヘッドライトの球だけどホムセンに売ってる
G4　PV08002　12V・35W/35Wってやつでいいのか？

ちなみにTs

687 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 22:48:42.67 ID:1z81RO/C

>>686
ワット数は合ってるけど口金形状が違ってたら無駄足だから
その場で外して現物合わせしてから買った方がいいと思うよ

688 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 23:16:25.77 ID:RV87sxRa

>>687
サンクス
形状は合ってるっぽい
一度見たときその場で目視だが合わせてみた
やたら安く売ってたけどお高いマツシマとやらにしたほうがいいんだろうかｗ

689 ：７７４ＲＲ：2014/07/11(金) 23:42:30.47 ID:XGDMM7BZ

H4とHS1みたいにかなり似てるのもあるからなー
あと安いのは暗いしすぐ切れる外れを引きやすい感があるね

690 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 05:16:56.95 ID:H6VRvpoA

>>679
ありがとう
最終型は燃費悪いんだぁ！？
それでいつも燃費の話で噛み合わないのか
じゃあなんでうちのは…
@TJ

691 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 06:12:31.16 ID:4pUMlqnW

4速の見分け方は簡単

まずフォークカバーが黒
次に荷台の大きさが小さいこと
あとはクランクケースの形状が独特。
右側にHONDAマークが無い

692 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 09:46:39.99 ID:+7ipfKKs

>>679
乙
自分のバイクがTJだと知れたよ

あとヘッドライトの形状ってみんな同じなのかな？

TJはPH8

693 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 17:22:51.11 ID:JJp/McCi

こーして年式別一覧にして見るとＴＪが一番良いんだな。
俺のはＴＳだけど。

694 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 21:37:50.53 ID:IzPvw0od

俺は、この年式別一覧で、おれのはＴＳで、やっぱりよかったって思ったが。

695 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 22:37:13.02 ID:aPVOAnmN

もってるだけで、うらやまです
ほしいけど、いい状態のが見つからなくて涙目

696 ：７７４ＲＲ：2014/07/12(土) 22:37:46.25 ID:VYBE7BXd

俺のＣＤ最終型。

100km/h出ない。燃費良くない。

697 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 00:16:24.85 ID:eh/1sh1N

高速には乗れないんだから100㌔でなくてもいいんじゃないの。
おれの(ＴＳ)は95㌔が一杯一杯。
一般道バイパスでは快調に飛ばせるし余裕だね。

60㌔あたりで走ってるのが、鼓動も排気音も一番いいような気がする。

最終型ってのが裏山椎。貴重。

698 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 00:53:43.98 ID:I/oy/Kq7

最終型はキャブが違うせいかレスポンスいいよ

699 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 00:56:27.73 ID:8gcFgmzT

ボロいＴＪだけどメーター読み100出るよ
ただ、併設してるサイクルコンピューター（＝実測値）では90しか出てなかったりして悲しい。

700 ：693：2014/07/13(日) 03:10:18.94 ID:fXFKvffE

>>694
TJ>>>TS
と書いたのはヘッドライトスイッチが有るから。

メインスイッチONでいきなりヘッドライトが点く仕様じゃーなー
それにTJはチェーンケースの色が黒と言うのもポイント。

701 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 06:18:17.55 ID:QXYC+Tvu

>>699
それってサイクルコンピューターの
誤作動もあるんじゃね？
時速100キロとか想定してないだろうし。
猛烈な回転だからね。
感応部と磁石の距離も破損が怖くてあんまし近づけないし。

702 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 06:56:49.52 ID:zhckPgu6

JA03乗ってるけどそんなに良いかな？
なんとなく始動性悪いのは２次エア導入のせいな気もするし。
あまり関係ない？みなさんの始動性はいかがですか？
乗り方は土日だけです。チョークが故障してるのかしら

703 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 09:30:19.06 ID:I/oy/Kq7

>>702 TS以前の車体に最終キャブが最強

704 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 13:17:55.33 ID:eh/1sh1N

>>702　土日乗りだとそれは普通だと思う。
普段、良いものに普通に乗ってると、
その良さに気づかなかったりするすることもある。
普段調子いいから、その、なんとなくを感じるのだと思う。

俺のＴＳは150回キックしてやっとプスプス、内燃し始める。
土曜のった次の日曜日なんかは一発始動。

705 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 14:39:00.50 ID:QmLYDtWo

>>701
199km/hまで計測可能な仕様だし、センサーの距離も5mm以下になってる、タイヤの周長もきっちり測ってるよ
純正のメーターは少なからずハッピーメーターだと思う。

706 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 14:49:14.44 ID:1evtwgm3

そりゃ20年前の純正メーターより最新のサイコンの方が優秀だろうな。
今どきの車種でも普通実測値より高めに出るし、そんなもんじゃねぇの。
そして>>679、俺からもありがとう。

707 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 15:26:14.29 ID:xnFIRsKy

私の車の速度計も低めに出ているみたい。
GPSナビの表示する速度よりも1割くらい低い感じ。
あれ、スピードを出させないように速度計は高めに
表示されるようになってるのかな。

CDでやったことはないからCDの速度計については
分からないけど。

708 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 15:49:59.35 ID:NKuMrVzY

車体毎の誤差もあるし法律でも表示誤差は実際の速度の方が遅い方に振られてるからそうなるんじゃない？

709 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 17:42:00.77 ID:9fzK1VaR

>>704
それは流石になんかおかしいのでは？

710 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 17:57:01.80 ID:QXYC+Tvu

ということは距離もハッピーなんかね？
そうなると燃費があのメーターですら悪いのに
さらに悪いってこと？

711 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 17:58:41.84 ID:eh/1sh1N

確かにおかしいと思う。
前に、キャブの清掃くらいしろ、って言われてる。

712 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 18:54:14.92 ID:8gcFgmzT

>>710
距離もハッピーだったよｗ
ルートラボやサイコン計測で100㎞のところが純正メーターでは102.1kmになった。
大体2％くらい多くカウントされるっぽい。
燃費にするとリッター40が実質39になる感じ。
ちなみにFタイヤはNF8　3.00-17で規定空気圧。

713 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 20:07:49.89 ID:0/ojr1xQ

分解清掃でキャブOHて言い張るやつがすごく多い
メインジェットも真鍮だから減るし消耗部品も交換して組んだ奴がOH

714 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 21:01:36.49 ID:9fzK1VaR

まぁ基本的には詰まってることが多いからね
長い目で見れば磨耗するんだろうけど

715 ：７７４ＲＲ：2014/07/13(日) 21:58:57.08 ID:7BnrnV9c

ヤフオクみたらこれきったないのでも結構いい値段がつくんだね
でも売ったら後悔しそうだなー

716 ：７７４ＲＲ：2014/07/14(月) 08:40:35.38 ID:J6VEw2wE

＞＞712
参考になったよ。
ありがと。
これからは脳内で補正することに。

717 ：７７４ＲＲ：2014/07/15(火) 00:15:23.59 ID:A3VikhX3

をぃ！おまいら！
たるんどらんと！しっかり！
ツーレポ汁！
CD125Tの性能！
9000/OD=98km/hだぞ！いい加減学習汁！

718 ：７７４ＲＲ：2014/07/15(火) 03:33:21.70 ID:tMoE8zqp

暗いと不平を言うよりも進んで灯りを点けましょう

ｿｰｶｰｶﾞｯｶ-ｲ♪

719 ：７７４ＲＲ：2014/07/15(火) 21:36:48.52 ID:cbKMP5Lz

この手足のしびれはどうにかならんものか

720 ：７７４ＲＲ：2014/07/15(火) 23:24:37.76 ID:AN9rysS8

>>716
だがそのハッピーメーターがCD125Tだけでなく他の二輪及び四輪も
そのどれもがGPSの数値とずれているのならメーター数値の補正なんて必要ないのではないか？

721 ：2ケツ：2014/07/16(水) 10:43:22.60 ID:N4gfsILB

台風一過の2日間で鳥取砂丘へ。山陰の入り組んだ海岸道路や
余部鉄橋、鳥取砂丘、白兎海岸などをツーリング。
「但熊」という「卵かけご飯」の有名店では、なんと2時間待ち（笑）
梅雨の合間の楽しい一泊二日のツーリングでした。
ツーリング中に、「88888.8キロ」を達成し、記念撮影。
現在は、1年点検のためにバイク屋でドック中。

722 ：７７４ＲＲ：2014/07/16(水) 20:26:41.90 ID:E7aK8gjb

じいちゃん家漁って見たらオーバーサイズ？のキャリアが出てきた
付けたらサイドケースの蓋が開かねぇ！
これはレア物なのかな？

723 ：７７４ＲＲ：2014/07/16(水) 21:42:28.03 ID:Udrq94QZ

餘部鉄橋って、半分だけだろｗ

724 ：７７４ＲＲ：2014/07/16(水) 22:25:34.31 ID:TTsLKuqo

たしか郵便局用とかの特大キャリアあるよね
羨ましい

725 ：７７４ＲＲ：2014/07/16(水) 22:30:53.99 ID:eN5x5ulQ

をぃ！おまいら！>>721に感心汁！
たるんどらんと！しっかり！
ツーレポ汁！

726 ：７７４ＲＲ：2014/07/16(水) 23:14:58.46 ID:dLP7EE/i

餘部鉄橋か。
ＮＨＫーＢＳで夢千代日記シリーズ再放送を毎週日曜10時からやってるから
どうしても日曜午前中は出かけられない。

旧餘部鉄橋、橋を渡る気動車急行、武満徹の音楽、吉永小百合、樹木希林、中條静夫、
その出演者がすばらしい。

727 ：７７４ＲＲ：2014/07/17(木) 04:34:21.20 ID:5KN9Kei2

マツシマの球に交換した人です
これ以前ついていた物より明るいですね
これにして良かったです

728 ：７７４ＲＲ：2014/07/17(木) 09:25:06.11 ID:mcSYG2rA

湯村温泉の方が城崎温泉より良いお湯なんだけど、
影が薄いんだよな。

729 ：７７４ＲＲ：2014/07/17(木) 12:42:53.37 ID:HfSjAWGo

スタミナはいじめ鷹爪ソートンやさい塩マックスみりおんテレビ侍ラーメン

スタミナはいじめ鷹爪ソートンやさいｓ塩マックスみりおんテレビ侍ラーメン

スタミナはいじめ鷹爪ソートンやさい塩マックスみりおんテレビ侍ラーメン

スタミナ駐車近代ラーメン

なんであげんだよ？

730 ：７７４ＲＲ：2014/07/17(木) 16:59:18.87 ID:jcdX7hqR

禁断のハイロー同時点灯

731 ：７７４ＲＲ：2014/07/17(木) 20:12:51.18 ID:820qYRPj

最近セルが空回りし始めたんだけど原因はなんでしょうか？

732 ：７７４ＲＲ：2014/07/17(木) 20:15:43.20 ID:XpQymDes

スタータピニオンの不良

733 ：７７４ＲＲ：2014/07/17(木) 21:08:52.35 ID:820qYRPj

ググったらスターターピニオンみたいですね
>>732さんありがとうございます
なんかめんどそうだしキックでかかるからしばらく放置でいいや

734 ：７７４ＲＲ：2014/07/17(木) 23:31:56.89 ID:qcAqva/C

ベンリィ110ドナドナ汁！
CB250F買い増汁！

735 ：７７４ＲＲ：2014/07/18(金) 11:56:36.87 ID:zTIy90cy

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736 ：７７４ＲＲ：2014/07/19(土) 19:35:39.42 ID:O5growwn

暑くなってきて、最近エンジンかかり悪いと思って
プラグ確認したらカブってた。
そらキック１００回してもかからんわけだ。

737 ：７７４ＲＲ：2014/07/19(土) 22:17:32.79 ID:snpx9uKb

タンクのメッキカバーの外し方を分かる方いますか？

738 ：７７４ＲＲ：2014/07/19(土) 22:47:25.52 ID:nT7Hkte4

検索もしてないでしょ

739 ：７７４ＲＲ：2014/07/19(土) 22:58:14.45 ID:snpx9uKb

>>738
ggrksってことですね。

すみませんでした。もう聞きません。さようなら。

740 ：７７４ＲＲ：2014/07/20(日) 00:55:08.36 ID:avQz9b/m

まずはゴムのパッドをめくってみよう。
そこには…。
ギャー。

741 ：７７４ＲＲ：2014/07/20(日) 07:27:09.09 ID:xGnuHWxw

>>737
下記が参考になるかも・・・。
http://ameblo.jp/ta-kun87/theme4-10045457105.html

742 ：７７４ＲＲ：2014/07/20(日) 12:37:24.56 ID:avQz9b/m

>>741
ゴムパッドじゃなくてエンブレムの方だったか。

743 ：７７４ＲＲ：2014/07/20(日) 16:59:41.70 ID:avQz9b/m

>>736です
キャブのダイヤ不ラム外して
ジェットニードルのクリップ位置上げようとしたら、
クリップがなくて固定されてやんの。
どうやって調整するんかいな？
教えてエロイ人。

744 ：７７４ＲＲ：2014/07/20(日) 20:51:39.26 ID:WSOfwP39

>>743
ニッパーで切ってヤスリで削ってみようぜ。

745 ：７７４ＲＲ：2014/07/21(月) 05:43:54.52 ID:tlnP0LqM

>>743
ダイヤフラム上部に細いレンチをかませる所があります。そこに先の細いレンチをかまして左にグイーです。

知恵袋全コピだから信頼性はシラネ

746 ：７７４ＲＲ：2014/07/21(月) 07:18:59.59 ID:ii34YsoN

タンクのメッキカバーは新型のは外しにくいよね。
エンブレムが安っぽいプラッチックになった頃に
超強力粘着テープに変更されたし。
剥がすときにそのマークの裏についてる
位置決めの小さな突起（昔のネジ穴にハマるようになってる）
がよく折れるからな。

昔のはネジで固定されてた。

747 ：７７４ＲＲ：2014/07/21(月) 19:58:17.29 ID:nEHl9aYn

昨日GOOばいくで見積もりメールきた
今日見に行く途中で売れたようだ。
CDは５０しか乗ったことないが、荷台つきクラッチバイクは実用とバイクの
楽しさが適度に両方あると思います。
もちろん、鉄だらけの黒いスタイルも惚れますが。

748 ：７７４ＲＲ：2014/07/21(月) 20:05:44.81 ID:nEHl9aYn

K125を買えってことだろうか・・・

749 ：７７４ＲＲ：2014/07/21(月) 23:40:31.39 ID:a3e08sew

>>743
バラしたのなら分かるだろうけど元々調整を前提とする構造にはなってない
どうしても調子が戻らないのならキャブ丸ごと交換した方が早いし結果的に安上がりだよ

750 ：７７４ＲＲ：2014/07/22(火) 00:19:24.83 ID:26gTuZFl

実用さん　だんだん変態になってきたな～

751 ：７７４ＲＲ：2014/07/22(火) 00:23:37.21 ID:c0Kkab6Y

>>749
そのようですね。
丸ごと交換考えて見ます

752 ：７７４ＲＲ：2014/07/22(火) 00:47:59.50 ID:Y5w8lvtz

実用さんを丸ごと交換するのかと思ってしまった

753 ：７７４ＲＲ：2014/07/22(火) 23:17:31.41 ID:s4LhCpvQ

実用＝汁

754 ：７７４ＲＲ：2014/07/23(水) 00:58:19.40 ID:LM1POxfn

>>753 ないないw

755 ：2ケツ：2014/07/23(水) 10:27:40.30 ID:a7vEdkN2

1年点検から戻ってきました。
やっぱ乗り味はよくなるなぁ。
プラシーボかもしれませんが・・・（笑）

756 ：７７４ＲＲ：2014/07/23(水) 11:23:35.77 ID:LM1POxfn

W400w

757 ：７７４ＲＲ：2014/07/23(水) 21:35:44.19 ID:W16FYXm9

2ケツさん、1年点検って、いくらぐらいかかるものですか。
状態にもよるものでしょうが。

758 ：７７４ＲＲ：2014/07/23(水) 23:38:50.11 ID:rnoZSq6v

>>756
これはどういう意味なのか教えて下さい。

759 ：７７４ＲＲ：2014/07/24(木) 11:01:50.49 ID:m5g3LHAc

カワサキのバイク

760 ：７７４ＲＲ：2014/07/24(木) 13:08:26.36 ID:34VBKx5G

＞W400w

W800やW650なら良いが
中免ご用達バイクW400は笑いもの、、、の意味だろう。

761 ：2ケツ：2014/07/24(木) 14:25:30.57 ID:fPvQJKaI

757 ：７７４ＲＲさん

ホンダドリームなので全国定額なのですが、僕の場合、お店がある程度わかってしまうので、
価格はご容赦ください。工賃+消耗品費（オイル+プラグ交換など）

点検項目は、下記
http://www.honda.co.jp/maintenance-motor/month12/month12.html

僕の行ってる店は、上記の点検と
バイクの状態（古いので）と、僕が気になる所をコミコミで見てもらっています。
かれこれ新車購入から14年お世話になっています。

点検費用は、かなり価格差があると思いますので、初めての場合は「概算見積り」
お願いしてもよいのでは？きちんと対応してくれる店は、個人的には信頼度高いかなぁ。

762 ：７７４ＲＲ：2014/07/24(木) 21:00:21.64 ID:VX64z0rb

>>760
ここには大型のＷ載りが常駐して粘着しているということ？
ＣＤ１２５のことががうらやましいのかな？

763 ：７７４ＲＲ：2014/07/24(木) 21:15:02.55 ID:8mnCMSDm

>>762
似たようなこと
他のスレでもやってたよ

同じ奴かな

764 ：７７４ＲＲ：2014/07/24(木) 21:46:04.35 ID:vY3Arzbm

w400は恥ずかしいなぁ。

765 ：７７４ＲＲ：2014/07/24(木) 23:53:05.14 ID:gE9oac7m

をぃ！おまいら！
W400に謝れ！

766 ：７７４ＲＲ：2014/07/25(金) 01:49:03.73 ID:8wkhx+mH

汁じーに謝れ

767 ：７７４ＲＲ：2014/07/25(金) 03:17:24.25 ID:FtCWsnmk

W400＝くそバイク
二度と書き込むな

768 ：757：2014/07/25(金) 04:46:56.71 ID:CKRGLdOW

>>761 新車から14年、　高年式車ですな。だいじにしてますな。

私のはＴＳです。8年前、中古で、「良質車」とのことでオク購入しました。
それからはバッテリー交換とオイル交換だけしかしてませんので
ドック検診のつもりで、定期点検項目の点検に出してみます。
それにしてもなんの悪いところも出ない、丈夫なバイクですな。

769 ：７７４ＲＲ：2014/07/25(金) 17:35:07.72 ID:MOwgzN9O

瀬戸内マナーズ海いりこだしグッド出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいガツTVテレビフレンチ桜肉ラーメン

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スタミナTBSディナー駐車近代ラーメン

保全王すれちがい男子巡回ハラペコ警備員

770 ：sage：2014/07/25(金) 19:42:54.87 ID:pG/rc27D

767おまえがクソ！

771 ：７７４ＲＲ：2014/07/25(金) 20:29:20.14 ID:8wkhx+mH

Wって元は650から800に排気量アップしたのに、余裕のある大人向けのコンセプトからして400なんてあるはずない

772 ：７７４ＲＲ：2014/07/25(金) 20:33:24.17 ID:iMlmCzd0

W400をクソとは思わないが乗っていて恥ずかしい。

400で乗るならSR400位かな。

773 ：７７４ＲＲ：2014/07/25(金) 22:52:42.96 ID:jKac1Hde

ドヤ顔でビジバイ、十分恥ずかしいです

774 ：７７４ＲＲ：2014/07/25(金) 23:08:51.20 ID:blF5O6Rk

kawasaki だけ　ビジバイ発売経験ないのにｗ

775 ：７７４ＲＲ：2014/07/25(金) 23:19:16.32 ID:PYrm8J+g

b1...

776 ：７７４ＲＲ：2014/07/25(金) 23:33:54.11 ID:j3WL64nN

いや。あったろ昔。2stで

777 ：７７４ＲＲ：2014/07/25(金) 23:52:34.51 ID:Fm9akQxq

をぃ！おまいら！
SR400よりW400！
CD125Tは所有満足！
YB125SPも乙なもの！
一度乗って良さを汁！
CB250F予約した！

778 ：７７４ＲＲ：2014/07/26(土) 01:04:58.20 ID:3/veQr2u

>>774-776
川崎ビジバイってメグロ系？

779 ：７７４ＲＲ：2014/07/26(土) 02:18:41.95 ID:a3OMAidJ

w400とかｷﾁｶﾞｲﾗｰﾒﾝとか、くそ書き込みするな

780 ：７７４ＲＲ：2014/07/26(土) 06:48:06.53 ID:lihUOdXK

わざわざ400を選ぶ選択肢は有るまい。
大型か250か原2。

中途半端な排気量の400に乗るなんて、、、
免許が無いんなら大型免許くらい取れよ！
今どき教習料はナンとかキャンペーンで五万もしないだろうし。

781 ：７７４ＲＲ：2014/07/26(土) 08:18:18.24 ID:koLi6jar

いまでも修理点検しようと思って、バイク店に持っていくと

　カサワキかぁ　って感じなんですかね。

kwsk乗りは、車体に不具合かなんかあっても自分たちで何とかしちゃうって風評があるが
そんなことは私には合わないので、バイク店にお願いしようと思うのだが。

　　　　　　　　　　　　　だったら最初からkwskになんか乗るな、て言われますか

782 ：７７４ＲＲ：2014/07/26(土) 09:18:16.81 ID:OLqNjSX0

昔から4スト2気筒エンジンを作ってたのは本田とメグロ(川崎)くらい。

CD125Tを見て「カワサキ車のパクリだ」なんて思うヤツは余程のモグリ。

783 ：７７４ＲＲ：2014/07/26(土) 09:46:51.11 ID:gt7Ed5Lp

W400乗ってたけど、エンジンがかっこいい以外利点があまりなかったかな。
そんなにパワーない割に、200kgあるのがきつかった。
エストレア400を出してほしいわ。

784 ：７７４ＲＲ：2014/07/26(土) 10:17:04.71 ID:Z0s/RjJW

夕立なんかの強い雨だと回転数の下がり方がとても鈍くなるんだけどなんでかな？

785 ：７７４ＲＲ：2014/07/26(土) 11:09:21.80 ID:koLi6jar

夕立の強い雨の中なんか乗ってるからだ。