【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆65回転
カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
2014モデル
・ZX-14R
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14r/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html
過去スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369096599/ 60回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374060960/ 61回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378130700/ 62回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380811827/ 63回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384520972/ 64回転
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
2014モデル
・ZX-14R
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14r/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html
過去スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369096599/ 60回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374060960/ 61回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378130700/ 62回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380811827/ 63回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384520972/ 64回転
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>>1お疲れ様でした。
3 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 04:03:04.52 ID:HqxqZRvg
>>1
(・ω・｀)乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね！
(・ω・｀)乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね！
>>1
Thank you！
Thank you！
http://blog-imgs-42.fc2.com/u/m/e/umetaiko072/WS000000_20140108142827f87.jpg
14Rのダミーマフラー合成したらダサかったｗｗｗｗ
14Rのダミーマフラー合成したらダサかったｗｗｗｗ
>>6
いや、そこはほらZ1000みたく、こう扇形にだな…
いや、そこはほらZ1000みたく、こう扇形にだな…
エキゾーストパイプはどこから繋がってるんだ？
>>6
おいネズミにかじられてんぞ
おいネズミにかじられてんぞ
>>8
上側は小物入れになるんだぜ？
上側は小物入れになるんだぜ？
焼き芋でもいれとけ
去年年の夏、東京から四国、九州と約4,000km走ったが
このバイクでなければ、走り切れ無かったと思う位に
良いバイクだ。
このバイクでなければ、走り切れ無かったと思う位に
良いバイクだ。
えっ？
メガスポーツの分際で何いってるんですか？
走行距離10000kmオーバー突破したがまだまだ飽きてないからまだまだ走り続けるつもりぜ！目指せ5万km！
メガスポーツの分際で何いってるんですか？
走行距離10000kmオーバー突破したがまだまだ飽きてないからまだまだ走り続けるつもりぜ！目指せ5万km！
１年半で２５０００キロ走ったなあ。まだまだ走るぜー
新型Z1000にかなり惹かれたが、カウル付いてなかったから踏みとどまれた
あのデザインでNinja1000出てたら危なかったわ
新型Z1000にかなり惹かれたが、カウル付いてなかったから踏みとどまれた
あのデザインでNinja1000出てたら危なかったわ
サーキットに持ち込んだりすると、軽い分案外ニンジャ1000のほうが14Rより速かったりするのかな？
サーキットと言っても富士と都民じゃ全然違うからなぁ。
都民はNinja1000よりNinja250の方が早いよ。
都民はNinja1000よりNinja250の方が早いよ。
初バイクから一年
今年からお世話になります
今年からお世話になります
もしかってじむかーなに勘違いしてない？
にんじゃってあの中途半端なバイクのこと？あんなのと比べんな粕
中途半端、言い換えれば何でもアリって、このバイクもだろ
これもninjaじゃん
毎日自分のバイクに書いてあるNinjaってロゴを見るたびに悪態ついてそうね
24 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 23:43:56.07 ID:qYwK9TCR
>>23
寒いから毎日は乗らないＹＯ‼︎
寒いから毎日は乗らないＹＯ‼︎
あれもNinja、これもNinja
いや、うちのはZZRなんで(ドヤァ
27 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 07:13:13.67 ID:s+SDc4t3
アメリカじゃ、カワサキ＝ニンジャだったわ。
ニンジャ重工
29 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 10:15:17.09 ID:PfyifgW4
ZZR1400いいの？
>>29
ええで
ええで
俺のだけくノ一．
俺はお庭番
ヨシムラさんからテスター依頼がきたので車両を貸してきたった
くそ寒い冬でも走るバイクは俺だけではないんだな感動した。()
極寒の地とかならともかく、バイクウェアの耐寒能力自体は、0度から-5度くらいなら全然問題ないよな
冬場は路面凍結だけが怖いので、路面の凍らない首都圏では割りと普通に冬も乗れる。
冬場は路面凍結だけが怖いので、路面の凍らない首都圏では割りと普通に冬も乗れる。
何故凍らないといえるんだい？
ふつうに凍ってたりすることもあるんだが
ふつうに凍ってたりすることもあるんだが
ZZR1400と14Rってブレーキホース互換性ある？
39 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 00:37:30.42 ID:0POR9Xc4
'07 ZX-14(US)
↓
'06 ZX-6R(ML)
↓
'11 ZX-10R(US)
↓
'00 ZX-12R(ML)
と、乗り継いで思った。どれも良いバイクですが、1400ってバランスの良いバイクですね。
↓
'06 ZX-6R(ML)
↓
'11 ZX-10R(US)
↓
'00 ZX-12R(ML)
と、乗り継いで思った。どれも良いバイクですが、1400ってバランスの良いバイクですね。
>>39
初期型12Rが良いバイクとは変わった人やなw
初期型12Rが良いバイクとは変わった人やなw
良いもんは良いからな
42 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 02:54:09.40 ID:z+2hyeOM
>>39
先祖返り趣味か。
先祖返り趣味か。
14Rに乗って2年目になるけど30000km超えたぐらいで1400GTRのようなでかいツアラーか、
アドベン系ツアラーなど比較的楽にのんびり走れるバイクに目移りしてきた・・・。
SSよりマシとはいえ、この前傾姿勢は年を重ねる毎に厳しくなてくるのかもしれん。
アドベン系ツアラーなど比較的楽にのんびり走れるバイクに目移りしてきた・・・。
SSよりマシとはいえ、この前傾姿勢は年を重ねる毎に厳しくなてくるのかもしれん。
>>43
自分はこれ以上起きると、長距離で腰に来るから無理
自分はこれ以上起きると、長距離で腰に来るから無理
45 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 05:23:27.15 ID:z+2hyeOM
初期型12Rは最高に面白いバイクだわ。
14Rは楽で速いんだけど、こいつの代わりにはならんかった。
14Rは楽で速いんだけど、こいつの代わりにはならんかった。
俺も初期型12Rを売ってしまって公開してる。
あれは楽しかった。
重心高くて曲げるの難しいけど、なんていうのかな、
昔の腹の下に塊のあるようなDucatiに似ている感じがあった。
あれは楽しかった。
重心高くて曲げるの難しいけど、なんていうのかな、
昔の腹の下に塊のあるようなDucatiに似ている感じがあった。
峠で会った白ブサのおっちゃんもそう言ってたなぁ…
隼のほうが速いって言われて買い換えたけど、明らかに250からの体感は12Rのが速かった…って
隼のほうが速いって言われて買い換えたけど、明らかに250からの体感は12Rのが速かった…って
乗りにくい＝面白い、体感で早いｗ
シールド取っ払ったらもっと体感速度あがるんじゃねｗ
シールド取っ払ったらもっと体感速度あがるんじゃねｗ
いやあ、こういう話本当に多いよな。
昔のオーリンズの方が金がかかってて、精度が出てていいとか
１２Ｒの初期型は実測で350Km近辺まで行くとか
大抵ルサンチマンの類なんだけどな。基本的には最新のメカは
最良だよね。スピードの向こう側みたいな話は、30年くらい前の
バイクでも乗りながら言ってた方が良いとおものよね、空冷ポルシェとかｗ
昔のオーリンズの方が金がかかってて、精度が出てていいとか
１２Ｒの初期型は実測で350Km近辺まで行くとか
大抵ルサンチマンの類なんだけどな。基本的には最新のメカは
最良だよね。スピードの向こう側みたいな話は、30年くらい前の
バイクでも乗りながら言ってた方が良いとおものよね、空冷ポルシェとかｗ
時代認識出来ない自称大人って確かに多いよな
12rは止まらん曲がらん原因は重心高いからっけ？
>>53
それよりサスが動かないことかな。フレームも硬すぎた
それよりサスが動かないことかな。フレームも硬すぎた
大型免許そろそろとれそうで、１４Ｒか隼かツーリング行くにはどっちが適しているんだろう。
１４Ｒの方が見た目好みで、隼のスタイリングが今ひとつ自分にピンとこないけど、コーナーリングが下手なことは自覚しているから
「曲がれる」バイクであることは必須だしなぁ。
スーフォアで２０，０００㌔乗ったけどやっぱりコーナーリングで怖い目したことが何度かあるから
「曲がれる」バイクを買おうと思うけどどっちがいいかわからん。
１４Ｒの方が見た目好みで、隼のスタイリングが今ひとつ自分にピンとこないけど、コーナーリングが下手なことは自覚しているから
「曲がれる」バイクであることは必須だしなぁ。
スーフォアで２０，０００㌔乗ったけどやっぱりコーナーリングで怖い目したことが何度かあるから
「曲がれる」バイクを買おうと思うけどどっちがいいかわからん。
隼の方が若干曲がりやすいけど、正直あまり変わらんよ
ファーストインプレッションで決めとけ
ファーストインプレッションで決めとけ
>>55
死ぬなよ
死ぬなよ
>>55
メガスポよりアドレスのほうが向いてるぞ無理すんな
メガスポよりアドレスのほうが向いてるぞ無理すんな
スーフォアのなんｃｃからの乗換えかしらんけど400と比べりゃどっちも曲がれない
あとはメインのルートが都心部か郊外かだろうな
あとはメインのルートが都心部か郊外かだろうな
>>55
１２ＲのＡ１で経験積めば１４Ｒも隼も超簡単やでｗ
１２ＲのＡ１で経験積めば１４Ｒも隼も超簡単やでｗ
見た目で買うのが一番だと思う
http://iup.2ch-library.com/i/i1109245-1389528158.jpg
ついにｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ついにｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
自分は迷うことも無くZZRだったけど、隼とこっちで迷う人は、隼にしといたほうが良いと思う
理由は、消去法で車種選ぶ人はホンダにしとけ！ってのと同じ
同じように壊れても、同じように気に入らなくても、「kwskにしたから…」って思うだろ？
迷うぐらいなら、メジャーな方にしとき
マイナーな方は、「好きで選ぶ」人が乗るもんだよ
理由は、消去法で車種選ぶ人はホンダにしとけ！ってのと同じ
同じように壊れても、同じように気に入らなくても、「kwskにしたから…」って思うだろ？
迷うぐらいなら、メジャーな方にしとき
マイナーな方は、「好きで選ぶ」人が乗るもんだよ
俺の個人的な感覚だとツアラーっぽい感じは１４Ｒスポーツっぽい感じは隼だと思う。
両方乗ったけど根底になる考え方がそんな感じがしたわ
両方ともよく出来た車両だと思うけど「曲がれる」バイクって言ってもそれは乗り方次第なんじゃないかな
減速、体重移動やら基本をしっかりすれば曲がると思うよ
後は乗り味が自分に合うかどうかだけだと思うわ
スーフォアで怖い思いするならライディングスクールでも行ったら？
両方乗ったけど根底になる考え方がそんな感じがしたわ
両方ともよく出来た車両だと思うけど「曲がれる」バイクって言ってもそれは乗り方次第なんじゃないかな
減速、体重移動やら基本をしっかりすれば曲がると思うよ
後は乗り味が自分に合うかどうかだけだと思うわ
スーフォアで怖い思いするならライディングスクールでも行ったら？
>>63
スズキとカワサキでそれを言うか？
スズキとカワサキでそれを言うか？
皆様ありがとうございます。
なんか曲がれないところが強調されてしまったみたいですけど、
確かに公道で曲がれなかったら一発死ですからねぇ。
ライディングスクールとかでスラロームとか勉強した方がいいかもしれません。
（教習場では無理なくこなせてますが・・・）
いきなりリッターバイク行く前に600cc前後も検討に入れてみます。
なんか曲がれないところが強調されてしまったみたいですけど、
確かに公道で曲がれなかったら一発死ですからねぇ。
ライディングスクールとかでスラロームとか勉強した方がいいかもしれません。
（教習場では無理なくこなせてますが・・・）
いきなりリッターバイク行く前に600cc前後も検討に入れてみます。
70 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 06:15:23.08 ID:KNj9Hz11
トラコンの1,2,3,OFFの意味は分かるんだが、
ローパワーモードの有効性が未だにわからん。
俺は雨とかで路面状況が悪い時はF-3にしてるけど、それで全然問題ない。
いっそローパワーじゃなくてエコパワーみたいな設定にして、パワーとレスポンスを犠牲にして
燃焼効率を追及するようなモードの方が意味があった気がする。
ローパワーモードの有効性が未だにわからん。
俺は雨とかで路面状況が悪い時はF-3にしてるけど、それで全然問題ない。
いっそローパワーじゃなくてエコパワーみたいな設定にして、パワーとレスポンスを犠牲にして
燃焼効率を追及するようなモードの方が意味があった気がする。
ローパワーって低回転で効いてないから大して意味無いよね
元から絞っていて絞る必要無いくらいショボいけど
セカンダリ開放モードにすれば良かったのに
元から絞っていて絞る必要無いくらいショボいけど
セカンダリ開放モードにすれば良かったのに
パワー下がるのが4000rpmより上の領域だけだしな
少ないパワーで走りたい時に4000rpm以上回すなんてまずないんだから、ほんと意味分からん
少ないパワーで走りたい時に4000rpm以上回すなんてまずないんだから、ほんと意味分からん
一応、海外モデルな
日本国内走るの前提じゃないからこんなもんだろ
日本国内走るの前提じゃないからこんなもんだろ
全域で2、3段階選択出来る時代になってるのに最新モデルにしては寂しい限り
排気ガス規制をクリア出来たんなら国内販売は可能だよね。
まずは隼国内仕様が発売されてどうなるかだな
排ガスクリアしたからって派手にやりすぎると、規制されるかもしれんわ
排ガスクリアしたからって派手にやりすぎると、規制されるかもしれんわ
ということは…（ゴクリ
スピードリミッターとか文句いってくる人がいたらこう言え (最高速300kmオーバー可能V8エンジン以上の車にもリミッターをかけろ)とな。
隼国内は販売側の意見をメーカーが聞いた形。
老人用の3輪車を売ってる元自転車屋、現スズキ販売店でも売りたい。
カワサキはあまり縛りがないからブライトに文句は無いようだが・・・
ヤマハはナンバー出さないとパーツ来ないとか
本田に関しては逆車の部品は出ないとかな。
>>55
スズキは錆びやすい。
カワサキは塗装が弱い。
CBで怖いなら中古のダエグなんかいいかも。
スズキならGSF1200かな。
老人用の3輪車を売ってる元自転車屋、現スズキ販売店でも売りたい。
カワサキはあまり縛りがないからブライトに文句は無いようだが・・・
ヤマハはナンバー出さないとパーツ来ないとか
本田に関しては逆車の部品は出ないとかな。
>>55
スズキは錆びやすい。
カワサキは塗装が弱い。
CBで怖いなら中古のダエグなんかいいかも。
スズキならGSF1200かな。
82 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 20:38:56.28 ID:I6A7wAUB
>>80
隼国内、リミッターついてないのかな？
隼国内、リミッターついてないのかな？
付いてるでしょ
GT-Rでも外せてないんだから
GT-Rでも外せてないんだから
速度計の数字表示は0-180kmかな？
300なんだなこれが
いや280まであったはずだよ
リミッターも当然付いてるものとおもわれ
てか気になるなら隼スレのぞいてきては？
リミッターも当然付いてるものとおもわれ
てか気になるなら隼スレのぞいてきては？
もうスズキの公式に出てるから・・・
へー国内ハヤブサで世界初ETC標準装備なんだ。
ZX14RにもオプションなしでETCを標準装備してくれよ～。
ZX14RにもオプションなしでETCを標準装備してくれよ～。
89 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 22:30:26.77 ID:KA1DDagT
アジア緑/青ABSが本日納車でした。12RA1から乗り換えだけど乗りやすいかった。
シート下に物入れがないけど、車検証はどこに入れてますか。
まさかの乗る旅に携帯とか？
シート下に物入れがないけど、車検証はどこに入れてますか。
まさかの乗る旅に携帯とか？
工具入れに入るじゃない
>>81
へぇ～ヤマハのってる人は部品買う時いちいちナンバー外さなきゃならんか
へぇ～ヤマハのってる人は部品買う時いちいちナンバー外さなきゃならんか
メーター280でリミット180なら半分しか針回らねーぞ
真上がだいたい160だからちょい右ぐらいか
意味無い上にストレス溜まるわ
真上がだいたい160だからちょい右ぐらいか
意味無い上にストレス溜まるわ
でもその分値段は上乗せになるんじゃないの？
ならないならついてほしいけど
ならないならついてほしいけど
車載工具入れにコピーした車検証諸々を入れてたらホンモノの方がウチの中で行方不明中
リュックに車検証だけ入れて高速走ってたらいつの間にかリュックが空いてて車検証飛んでった
ZZR1100スレから来ますた
この「1速で最大出力が出る」とか抜かすバカが荒らしに来るので引取ってくれ
928 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/01/13(月) 21:32:34.94 ID:SXzwOoIh [10/10]
>>922
それ、14Rスレでいってみ？
「180キロ以下ならオマエら1400と俺の1100はタメだぜ」とかな
そこではオマエが
>違うよ。ID:XrEg/DgGは最初から勘違いバカなんだよ。
って事になるからさ
俺が言いたいのは、前世代のバイクってことをわきまえて楽しく乗ろうぜ、ってこと
1100乗りが、たとえ「俺はまだまだ現役最速クラスだぜ」なんて妄想しながら乗っていたら、
危ねーってこと
周囲の見る目は「ZZ-R1100？過去のバイクだよ」だからさ
14Rにはトラクションコントロールもあるし、グリップ云々言っても最初からハンデがある
半クラって最近のビックパワー任せのバイク海苔は使わない（使えない）んだろね
1速フル加速で最初から低回転でいきなりクラッチつないでエンジン回転上昇任せ（マシン任せ）、とかね
普通ならアクセル煽ってクラッチミートするだろ
>1速とか2速とかではZX14でも200psも発生しないからね
オマエさん勘違いしてるけど、最大出力出る出ないって、シフト段数の話じゃないから
エンジン回転数の話な
1速でも最大出力発生回転数まで回せば原動機は最大出力を発生させるわけ←←（オットーさんもビックリ！）
シフト段数によってパワーを制御でもしていたら話は別だが、
トラコンで抑制されたとしても、それは路面状況で最適化された出力であって、
滑りまくる1100は置いていかれることになる
>実際、1400相手にしても1100でもある程度勝負にはなる
>ただし180km/hまでな
>3速の後半から「こっちが壊れてるんじゃないか」っていうくらい差が開くわｗ
どこでどのような勝負したか知らんが、相手の1400が最初からマジだったとも思えんしな
この「1速で最大出力が出る」とか抜かすバカが荒らしに来るので引取ってくれ
928 返信：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/01/13(月) 21:32:34.94 ID:SXzwOoIh [10/10]
>>922
それ、14Rスレでいってみ？
「180キロ以下ならオマエら1400と俺の1100はタメだぜ」とかな
そこではオマエが
>違うよ。ID:XrEg/DgGは最初から勘違いバカなんだよ。
って事になるからさ
俺が言いたいのは、前世代のバイクってことをわきまえて楽しく乗ろうぜ、ってこと
1100乗りが、たとえ「俺はまだまだ現役最速クラスだぜ」なんて妄想しながら乗っていたら、
危ねーってこと
周囲の見る目は「ZZ-R1100？過去のバイクだよ」だからさ
14Rにはトラクションコントロールもあるし、グリップ云々言っても最初からハンデがある
半クラって最近のビックパワー任せのバイク海苔は使わない（使えない）んだろね
1速フル加速で最初から低回転でいきなりクラッチつないでエンジン回転上昇任せ（マシン任せ）、とかね
普通ならアクセル煽ってクラッチミートするだろ
>1速とか2速とかではZX14でも200psも発生しないからね
オマエさん勘違いしてるけど、最大出力出る出ないって、シフト段数の話じゃないから
エンジン回転数の話な
1速でも最大出力発生回転数まで回せば原動機は最大出力を発生させるわけ←←（オットーさんもビックリ！）
シフト段数によってパワーを制御でもしていたら話は別だが、
トラコンで抑制されたとしても、それは路面状況で最適化された出力であって、
滑りまくる1100は置いていかれることになる
>実際、1400相手にしても1100でもある程度勝負にはなる
>ただし180km/hまでな
>3速の後半から「こっちが壊れてるんじゃないか」っていうくらい差が開くわｗ
どこでどのような勝負したか知らんが、相手の1400が最初からマジだったとも思えんしな
14Rスレから来ますた
ID:XrEg/DgGみたいな貧乏人が湧いて来て困るんでこっちで管理してくれ
ID:XrEg/DgGみたいな貧乏人が湧いて来て困るんでこっちで管理してくれ
来たついでに聞いちゃおうｗ
14R（ZZR1400）で、
「スピードヒーラーでメーターを誤魔化して速度リミッターの作動を遅らせる」以外に
300km/hでリミッターの介入を防ぐ方法って開発されてますか？
10Rみたいにレース用ECUがない14Rの場合、あとはECUを書き換えるくらいしか
方法が無いように思いますが、それが一般に普及してるのかどうか情報がなくて
14R（ZZR1400）で、
「スピードヒーラーでメーターを誤魔化して速度リミッターの作動を遅らせる」以外に
300km/hでリミッターの介入を防ぐ方法って開発されてますか？
10Rみたいにレース用ECUがない14Rの場合、あとはECUを書き換えるくらいしか
方法が無いように思いますが、それが一般に普及してるのかどうか情報がなくて
カワサキのライダーはちゃんと法定速度は守ってる人はいます。
ID:XrEg/DgG ここではいい子ちゃんしてますけど、
917 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 17:52:21.17 ID:XrEg/DgG
>>915
お前バイク持ってないだろｗ
実際、1400相手にしても1100でもある程度勝負にはなる
ただし180km/hまでな
3速の後半から「こっちが壊れてるんじゃないか」っていうくらい差が開くわｗ
下のギヤなら、1100でも1400でも発生してる出力は変わらんぞ
掛けられる負荷の限界が両者のパワーの遥か下のほうなので、差が出るわけがないの
学問も実践も伴わないお前には、あと5年は分からんだろうな
922 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 18:25:53.83 ID:XrEg/DgG
まぁあれだ、1100と1400を実際に乗り比べてみてからまた来い
オレは1400というかZX14Rに乗ったことがある
思ったより軽いこととFIの扱いやすさ以外にとくに感想はない
街乗りレベルでは1100より速いと感じる場面すらない
エンジンが滑らかで隔世の感があるのは認める
基本設計が20年も新しいんだから当然だわｗｗｗ
らしいですわ。 ま、相手にでもしてやってくんなまし。
917 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 17:52:21.17 ID:XrEg/DgG
>>915
お前バイク持ってないだろｗ
実際、1400相手にしても1100でもある程度勝負にはなる
ただし180km/hまでな
3速の後半から「こっちが壊れてるんじゃないか」っていうくらい差が開くわｗ
下のギヤなら、1100でも1400でも発生してる出力は変わらんぞ
掛けられる負荷の限界が両者のパワーの遥か下のほうなので、差が出るわけがないの
学問も実践も伴わないお前には、あと5年は分からんだろうな
922 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 18:25:53.83 ID:XrEg/DgG
まぁあれだ、1100と1400を実際に乗り比べてみてからまた来い
オレは1400というかZX14Rに乗ったことがある
思ったより軽いこととFIの扱いやすさ以外にとくに感想はない
街乗りレベルでは1100より速いと感じる場面すらない
エンジンが滑らかで隔世の感があるのは認める
基本設計が20年も新しいんだから当然だわｗｗｗ
らしいですわ。 ま、相手にでもしてやってくんなまし。
正直な話1100もありゃ速い遅いは頭のネジが何本か抜けてるかどうかがほぼ全て。
ずっと昔、ZZR1100オーナーのウェブサイトにQ&Aコーナーがあって
Q. 高速道路でCBR1100XXに勝てますか？
A. 「どちらかがより馬鹿か」で勝負が決まるでしょう
という一節があったのを思い出した。
Q. 高速道路でCBR1100XXに勝てますか？
A. 「どちらかがより馬鹿か」で勝負が決まるでしょう
という一節があったのを思い出した。
>>106
普通の話じゃね？
普通の話じゃね？
110 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 06:20:05.61 ID:IqX+X/UF
>>88ETC標準装備にしちゃうとそれこそ国内仕様と見なされて国土交通省からスピードリミッター装着の便りが届いてしまうよ
スピードリミッター装着の14Rには魅力を感じないなあ
シート下にETC取り付けるとスペースが無くなるのが唯一の不満だな
次期モデルでダエグ並みにシート下にスペースあったら買い替えてもいいかな
スピードリミッター装着の14Rには魅力を感じないなあ
シート下にETC取り付けるとスペースが無くなるのが唯一の不満だな
次期モデルでダエグ並みにシート下にスペースあったら買い替えてもいいかな
112 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 07:38:48.99 ID:IqX+X/UF
>>111
まぁ、荒れそうなネタではあるけど、
出す出さないはともかく、バイクって趣味の乗り物だから、
足枷のあるなしは購買意欲に大きく影響するのはたしかだよね。
もっと年取って、GLやハーレーにのめりこんだら、
そんなこともかんがえなくなるんだろうけどね～。
まぁ、荒れそうなネタではあるけど、
出す出さないはともかく、バイクって趣味の乗り物だから、
足枷のあるなしは購買意欲に大きく影響するのはたしかだよね。
もっと年取って、GLやハーレーにのめりこんだら、
そんなこともかんがえなくなるんだろうけどね～。
12年14R緑のタッチペン持っている人に質問
立ちゴケして傷を隠したいんだが、ゴールデンブレイズドグリーンのカラーは違和感ないですか？
色合いが少し違うとか意見を聞きたい
ちなみに、ひどい傷ではないし、何より金ないからカウル交換はしないつもり
立ちゴケして傷を隠したいんだが、ゴールデンブレイズドグリーンのカラーは違和感ないですか？
色合いが少し違うとか意見を聞きたい
ちなみに、ひどい傷ではないし、何より金ないからカウル交換はしないつもり
毎回、毎回、立ちごけばかりだな。
どういう下手くそなんだよ。
どういう下手くそなんだよ。
単純に下手か体に合ってないだけなのに慣れてないからとか初大型って理由をつけたい人多いよね
16で免許とって10年以上立ちゴケとか1回もないな
16で免許とって10年以上立ちゴケとか1回もないな
なんでタッチペンのこと聞いたのに立ちゴケの話になるのか分からん
そして立ちゴケした事無い自慢
そっちに話持っていくかなw
そりゃしないほうがいいけど、やっちまったもんはしょうがないだろう
タッチペンのインプレについて知らないならレスしなくていいのよ？
そりゃしないほうがいいけど、やっちまったもんはしょうがないだろう
タッチペンのインプレについて知らないならレスしなくていいのよ？
そろそろ初期型1400の中古価格がこなれてきたかな
ところで最近12Rの中古価格が上昇しているような？
リバイバルブーム？
ところで最近12Rの中古価格が上昇しているような？
リバイバルブーム？
>1000円程度のタッチペン買うのに悩んでる
>ググってみんからだののレヴュー読むのはだるい。
>メーカーや販社に聞くのはもっとだるい。
>俺に親切にわかりやすく、微妙な感覚的な色合いを教えろ
>外装を替えろとか、うっとーし意見はいらんからな
こんなのには、お似合いな反応だと思うぞ。横からだけどな
嘘教えられて、地雷しかけられるぞ普通の社会じゃ
>ググってみんからだののレヴュー読むのはだるい。
>メーカーや販社に聞くのはもっとだるい。
>俺に親切にわかりやすく、微妙な感覚的な色合いを教えろ
>外装を替えろとか、うっとーし意見はいらんからな
こんなのには、お似合いな反応だと思うぞ。横からだけどな
嘘教えられて、地雷しかけられるぞ普通の社会じゃ
122 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 19:15:06.15 ID:E9pUkttZ
18年 ９５万で買いました～ 大阪からです！
立ちゴケっってただのチビデブ親父なんだろ察してやれよ…
124 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 20:01:08.07 ID:IqX+X/UF
清水さん、お久しぶりです！
歴代乗り継いでここに至るオーナーの方々に質問です
「操る楽しさや苦しさ」、「イジル面白みや悩み」って14Rってどうですか？
「操る楽しさや苦しさ」、「イジル面白みや悩み」って14Rってどうですか？
無いと言うか薄い
そう言った事との反対を目指してる
そう言った事との反対を目指してる
.彡⌒ミ
(´･ω･｀) チッチッチッ･･･
(´･ω･｀) チッチッチッ･･･
>>125
いじるのはなぁ、もう手を入れる箇所が少なくなってるからなぁ
いじるのはなぁ、もう手を入れる箇所が少なくなってるからなぁ
色々なバイクを乗り継いだ方々、レスありがとうございます
>>126
バイクの楽しみって「操る」と「手間をかける」だと思うんですが、反対を目指して「楽しみ」って感じられますか？
>>128
いわゆる「吊るし」の状態で満足できる（せざるを得ない）って楽しめるんでしょうか？
>>126
バイクの楽しみって「操る」と「手間をかける」だと思うんですが、反対を目指して「楽しみ」って感じられますか？
>>128
いわゆる「吊るし」の状態で満足できる（せざるを得ない）って楽しめるんでしょうか？
なんかめんどくせー奴だな
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
（ ） ＼＿＿＿＿＿
│ │ │
（＿_）＿）
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
（ ） ＼＿＿＿＿＿
│ │ │
（＿_）＿）
>>130
申し訳ないと思うのですが、決して安い買い物ではないので悩みます
申し訳ないと思うのですが、決して安い買い物ではないので悩みます
あんまりパーツが出て無いでしよ？ってのもあるからね。
かれこれ30年ほど単車乗りやってて大枚はたいて弄って事故ったりバカもやるけど、楽しさ求めて乗ってる
わけじゃないわ。乗ってるから楽しいんだあ
かれこれ30年ほど単車乗りやってて大枚はたいて弄って事故ったりバカもやるけど、楽しさ求めて乗ってる
わけじゃないわ。乗ってるから楽しいんだあ
昔っからいじりまくる人もいればほとんどいじらない人もいるべさ。
最近のはいじらなくなった人が増えたけど。
最近のはいじらなくなった人が増えたけど。
どんなバイクでも、マフラーとホイールと前後サスとブレーキは変えたいわ。
137 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 00:17:00.22 ID:mK26BpRj
いい鴨だ
>>137
かわいそうに貧乏なんだね。
かわいそうに貧乏なんだね。
大人の男になるといじらないものさ君もそうだろう？
若いときはしょっちゅういぢってたろチンコそのものだよこのバイクは
若いときはしょっちゅういぢってたろチンコそのものだよこのバイクは
バリマシ世代の俺は納車時にブレーキ＆クラッチホースは替えてもらったさ
>>140
一度もノーマルを体験しないのはもったいなくないか？
一度もノーマルを体験しないのはもったいなくないか？
142 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 09:14:59.99 ID:rNgjdVm8
スマートペンの広告VTRを見ると
すごいと思うが、実際は
あまり効果がない。
すごいと思うが、実際は
あまり効果がない。
あーゆーのは画像加工してんのかねえ？
>>132です
色々言葉足らずな部分がありすいません
「操る楽しさや苦しさ」と書いたのは、いわゆる補助デバイスの充実によりライダーの技量が運転に介在する比率が少なくなってるのでは？と思ったからです
「イジル面白みや悩み」というのはもちろんアフターパーツのことも含みますが、同時にDIY整備のことでもあります。電子デバイスが増えるとそれも難しくなるのかな？と思った次第です
ニンジャ（GPZ900の方ね）やZX-11やらを乗り継ぎ、最近10何年ぶりに次期主力機を考えてるんですよ
楽しさや面白さは人それぞれと理解はしていますが、自分と同じように「なるべく自分でやる」という方向性の人にとって最新機とはどうなのだろうと思いました
色々言葉足らずな部分がありすいません
「操る楽しさや苦しさ」と書いたのは、いわゆる補助デバイスの充実によりライダーの技量が運転に介在する比率が少なくなってるのでは？と思ったからです
「イジル面白みや悩み」というのはもちろんアフターパーツのことも含みますが、同時にDIY整備のことでもあります。電子デバイスが増えるとそれも難しくなるのかな？と思った次第です
ニンジャ（GPZ900の方ね）やZX-11やらを乗り継ぎ、最近10何年ぶりに次期主力機を考えてるんですよ
楽しさや面白さは人それぞれと理解はしていますが、自分と同じように「なるべく自分でやる」という方向性の人にとって最新機とはどうなのだろうと思いました
145 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 12:45:47.35 ID:wdfEPvkN
>>144
GPZ-900R、ZZR1100D、GSX-R1000 K4、隼K9と来て、
一昨年から14Rで今18000キロくらい乗った40代。
隼はなぜかすぐ飽きてしまい、2年で8000キロしか乗らず売ってしまった。
意外と思うかもしれないけど、NinjaやD型に劣らないくらい運転は楽しい。
理由はよくわからないんだけど、体にフィットするというか、
音、エンジンの回り方なんかが自分の感性に合っている気がするんだよな。
現代の技術で作ってると言っても、そこはやはり大型車、
操作感はそれなりに手応えがある。
思うに、その車歴であれば絶対後悔しないから、安心して購入してOK。
GPZ-900R、ZZR1100D、GSX-R1000 K4、隼K9と来て、
一昨年から14Rで今18000キロくらい乗った40代。
隼はなぜかすぐ飽きてしまい、2年で8000キロしか乗らず売ってしまった。
意外と思うかもしれないけど、NinjaやD型に劣らないくらい運転は楽しい。
理由はよくわからないんだけど、体にフィットするというか、
音、エンジンの回り方なんかが自分の感性に合っている気がするんだよな。
現代の技術で作ってると言っても、そこはやはり大型車、
操作感はそれなりに手応えがある。
思うに、その車歴であれば絶対後悔しないから、安心して購入してOK。
>>145
ありがとうございます。大いに参考にさせてもらいます
ありがとうございます。大いに参考にさせてもらいます
13の赤買いました
>>149
オメ
オメ
151 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 18:19:06.50 ID:k9BnvuQ4
今日だけで2回も立ちゴケしてしまった
そろそろ体力の限界を感じてきたので乗り換えようか思案中だが
乗り換えるなら何がいいかな？
早くて、所有感を満たせて扱いやすいバイク
そろそろ体力の限界を感じてきたので乗り換えようか思案中だが
乗り換えるなら何がいいかな？
早くて、所有感を満たせて扱いやすいバイク
二代VMAX
MVアグスタF4
ビモータ
ボスホス
あとは色々あり過ぎ。
MVアグスタF4
ビモータ
ボスホス
あとは色々あり過ぎ。
トライクに改造すればいい
アグスタって123の動画でじいさん乗ってたの？
アグスタって123の動画でじいさん乗ってたの？
156 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 19:56:48.38 ID:J/ZiRQmT
>>155
そう。センターライン際の魔術師な。
そう。センターライン際の魔術師な。
>>152
>>153
二代VMAX はさらに持て余しそう
MVアグスタF4 これよさげだけどシート高860mmというのが引っかかる短足なので
ビモータ 近くにディーラーがないような
ボスホス あれは絶対無理
>>155
トライクは置き場所に困るので
取り敢えずアグスタF4跨ってきます皆さんありがとう
>>153
二代VMAX はさらに持て余しそう
MVアグスタF4 これよさげだけどシート高860mmというのが引っかかる短足なので
ビモータ 近くにディーラーがないような
ボスホス あれは絶対無理
>>155
トライクは置き場所に困るので
取り敢えずアグスタF4跨ってきます皆さんありがとう
マジレスするとスクーターにしときなさいという話
排気量850とかもあるしノーマルでも早いよ
いまいちだとおもってもWRかえたりプーリーさわったりづるだけでガラリと変わるし奥が深い
排気量850とかもあるしノーマルでも早いよ
いまいちだとおもってもWRかえたりプーリーさわったりづるだけでガラリと変わるし奥が深い
所有感を満たすってのがよくわからない
質問の意図からして、自分が好きなのに乗るってのでもないようだし
質問の意図からして、自分が好きなのに乗るってのでもないようだし
161 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 20:52:39.99 ID:0+wpjJGK
スクターは道具
163 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 22:03:33.70 ID:J/ZiRQmT
スクーターはチャラ男と友達になるためだけのツールだと思ってた。
やっぱり伝説のZ1で…
test
隼しかないだろ足着きいいから立ちごけなんてしない
>>169
いやいや、隼よりもZZR1400やZX-14Rの方が良いよ
いやいや、隼よりもZZR1400やZX-14Rの方が良いよ
171 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 04:39:39.98 ID:DiDyECsC
>>168
カブは中華になってダメになったわ。
カブは中華になってダメになったわ。
>>169
足つきでなくて前傾きつさの方が立ちゴケに関与する ブサのが前傾きついから
足つきでなくて前傾きつさの方が立ちゴケに関与する ブサのが前傾きついから
>>151
歳くって体力落ちてくると、扱いやすいバイクが欲しくなるけど、
そこでまだ所有感やらミエを気にする輩、真に扱いやすさを優先する輩の2極化する。
前者は腫れやら軽量スポーツ（主に外車）に乗り換える。
後者は車検の無い小型車（主に国産125～250）をメインにチョイスする。
歳くって体力落ちてくると、扱いやすいバイクが欲しくなるけど、
そこでまだ所有感やらミエを気にする輩、真に扱いやすさを優先する輩の2極化する。
前者は腫れやら軽量スポーツ（主に外車）に乗り換える。
後者は車検の無い小型車（主に国産125～250）をメインにチョイスする。
>所有感やらミエを気にする
なら、バイクより車にしとけと
ま、所有感や見栄なんて喰えもしないものでバイク選んでる奴は、いずれおりるってのには同意
それが身の程ってやつだ
なら、バイクより車にしとけと
ま、所有感や見栄なんて喰えもしないものでバイク選んでる奴は、いずれおりるってのには同意
それが身の程ってやつだ
そんな人たちがいるから程度の良い中古が出てくる
個人的に14Rの重さがきつくなったらninja1000かな
いや、w６５０（８００）だろ
いや、エストレヤだろ
人間がバイクに完璧を求めるってなになの？いいところがあれば悪いところもあるじゃねーか。
所有欲を満たすって話で何で見栄って話になってるの？
バイクで言う見栄って、字のごとく見栄えを指すものだと思ってたけど。
金じゃねーよ
バイクで言う見栄って、字のごとく見栄えを指すものだと思ってたけど。
金じゃねーよ
天候に大きく左右されて、積載量も乗車人数も軽自動車未満、
にもかかわらず維持費は高い、そんなものに乗るのはバイカーだけ
にもかかわらず維持費は高い、そんなものに乗るのはバイカーだけ
>>182
だから？
だから？
>>181
人に対して見栄っ張りじゃないと所有欲が満たせない人が実際に多いからだろ
人に対して見栄っ張りじゃないと所有欲が満たせない人が実際に多いからだろ
身に付ける物を良いもの(高級品が多い)で固めると、勘違いでもその気になれるからね。
わからんでも無いのだけど。
バイク買って、人に乗用車が買える値段じゃん！って馬鹿にされる事あるけど、煙草に400円払うお前が理解出来んわって返す。
趣向品なんて自己満足できりゃ良くて、人の目気にする程度なら何もしない方がマシだと思う。
ましてや金いくらかかったとか、ただの成金趣味でバイク自体に愛情なんて感じてないだろ。
わからんでも無いのだけど。
バイク買って、人に乗用車が買える値段じゃん！って馬鹿にされる事あるけど、煙草に400円払うお前が理解出来んわって返す。
趣向品なんて自己満足できりゃ良くて、人の目気にする程度なら何もしない方がマシだと思う。
ましてや金いくらかかったとか、ただの成金趣味でバイク自体に愛情なんて感じてないだろ。
所有欲
乗ってよし、眺めてよし、弄ってよし だな。
その辺のイタ車は弄りやすいし単純。
V11は中途半端にINJだからなぁ～
国産は壊れないのが1番。パーツも直ぐ来るし安い。
14Rは・・・素人では弄れないね、というか弄らなくて十分。
壊れなくて、キュルッ！てすぐにEG掛かって、速くて長距離も楽。これで十分。
乗ってよし、眺めてよし、弄ってよし だな。
その辺のイタ車は弄りやすいし単純。
V11は中途半端にINJだからなぁ～
国産は壊れないのが1番。パーツも直ぐ来るし安い。
14Rは・・・素人では弄れないね、というか弄らなくて十分。
壊れなくて、キュルッ！てすぐにEG掛かって、速くて長距離も楽。これで十分。
>>186
まざに清水さんだな！
まざに清水さんだな！
まざに→まさに
14mmのハンドルアップスペーサー入れてみたが、すげぇ楽になった！
ってほどには変わらんなあ、やっぱｗ
コレ以上だともうアップハンにするしかないんだが、流石にそれはやる気がしないしな
ってほどには変わらんなあ、やっぱｗ
コレ以上だともうアップハンにするしかないんだが、流石にそれはやる気がしないしな
14Rには、バックトルクリミッターも付いてますでよ
むしろ14RにGTRの顔がいい
えっ？もしかって
14Rオーナーは見栄とかする人だと思ってるんですか？^^;
14Rオーナーは見栄とかする人だと思ってるんですか？^^;
「見栄とかする人」って日本語おかしくないか？
普通は「見栄を張る」とかじゃないのか？
普通は「見栄を張る」とかじゃないのか？
見栄とか気にする人、かな
まあオーナーじゃない人間の煽りだろうけど
まあオーナーじゃない人間の煽りだろうけど
200 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 18:15:38.61 ID:CO0E4lwT
ハンドルが低いんじゃなくて遠いんだから、いくらスペーサーで上げても無駄
だが、ちょっと待って欲しい。キャスターアングルというものがあるのだから、
ハンドルを高くすれば同時に近くもなるのではなかろうか？
ハンドルを高くすれば同時に近くもなるのではなかろうか？
>>201
このバイクって、十分近いでしょうに
このバイクって、十分近いでしょうに
あれで『低くて遠くてﾊﾞｰﾊﾝﾄﾞﾙは嫌』とかいうならBEETのﾏﾙﾁﾊﾝﾄﾞﾙｷｯﾄあたりじゃね？
約4まんえん？
俺が買った店でそれ付けてた人がいたけど見た目の違和感は全く無かったよ。
その人直ぐに手放しちゃったけど。
約4まんえん？
俺が買った店でそれ付けてた人がいたけど見た目の違和感は全く無かったよ。
その人直ぐに手放しちゃったけど。
205 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 22:52:22.11 ID:svQPF4En
遠いとか低いって感じるのは身の丈に合ってないということだから、
付け焼き刃の対処したところで結局すぐ手放すだろうな。
付け焼き刃の対処したところで結局すぐ手放すだろうな。
だからそもそもZX-14Rは日本人向けバイクじゃ(ry
不満いう人間共は400cc以下バイクでも買っとけ。
不満いう人間共は400cc以下バイクでも買っとけ。
>>206
実質がどうあれ、正規輸入品の建前上の仕向け地は「東南アジア仕様」ですがな。
体格的には似たようなものか、むしろ日本人のほうがでかいくらいだ。
というか、東南アジア仕様が本当に東南アジアで販売される数量ってどのくらいなんだろうな。
実質がどうあれ、正規輸入品の建前上の仕向け地は「東南アジア仕様」ですがな。
体格的には似たようなものか、むしろ日本人のほうがでかいくらいだ。
というか、東南アジア仕様が本当に東南アジアで販売される数量ってどのくらいなんだろうな。
208 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 23:47:20.32 ID:CO0E4lwT
俺はスペーサー26mmアップをつけてかなり良かったよ。
>>190みたいにアップハン迄はって人にはお手軽だし良いと思うけどな。
>>201みたいにチビで腕が極度に短い人には何をつけても無意味だろうね。
>>206の言うように他のバイクにした方がいいね。
>>190みたいにアップハン迄はって人にはお手軽だし良いと思うけどな。
>>201みたいにチビで腕が極度に短い人には何をつけても無意味だろうね。
>>206の言うように他のバイクにした方がいいね。
>>208
俺みたいに183もある人間には無用だしな
俺みたいに183もある人間には無用だしな
逆車はどれもこれも当然だけれど、日本人の体格には全くあってないね
GooBike特集
和歌山利宏さんが選ぶ『乗りやすいバイク』
たちごけが多いとかいう人はご参考に
和歌山利宏さんが選ぶ『乗りやすいバイク』
たちごけが多いとかいう人はご参考に
>>210
隼の国内モデルは日本人向けになんかしてあるのか？
隼の国内モデルは日本人向けになんかしてあるのか？
バーハンドル化は一般的だと思うけどなあ。
バイクは量産品ですし、自分の体形に合わせるのも自然かなと。
春ごろにハリケーンのキットでバーハンドル化しようと考えています。
ttp://news.bikebros.co.jp/parts/news20121205-2/
ノーマル比ポジション90mmアップ、25mmバックで、乗りやすくなりそう。
>>201 さんが書いているように、手前に来るのが大事ですね。
バイクは量産品ですし、自分の体形に合わせるのも自然かなと。
春ごろにハリケーンのキットでバーハンドル化しようと考えています。
ttp://news.bikebros.co.jp/parts/news20121205-2/
ノーマル比ポジション90mmアップ、25mmバックで、乗りやすくなりそう。
>>201 さんが書いているように、手前に来るのが大事ですね。
セパハンからバーハンにするのが一般的なのはNinja900Rだけだと思ってたわ
今はそうでもないのか
今はそうでもないのか
純正セパハンのまま手前に移動しつつ高さ変更できるスペーサーも売ってはいる
でもただでさえフルロック状態にすると手が挟まる勢いの14Rだから高さほとんど変えずに手前に移動するとタンクに接触するらしい
結局セパハンのまま楽にしたいならスペーサーより垂れ角変更出来るハンドルキットが一番効果あるよ
アップハンドルキットとかスペーサーも色々試したけど最終的に高さより垂れ角の変更が一番体感できた
町乗りメインならアップハンドルキットでもいいけどそれなりに攻めるとか常用速度高めならやめたほうがいいよ、見た目も正直ダサくなる
立ちゴケに関しては立ちゴケする奴がセンスないだけでしょ
仕事上少なくとも100車種以上は乗ったけど立ちゴケなんてしそうになったことすらないな
でもただでさえフルロック状態にすると手が挟まる勢いの14Rだから高さほとんど変えずに手前に移動するとタンクに接触するらしい
結局セパハンのまま楽にしたいならスペーサーより垂れ角変更出来るハンドルキットが一番効果あるよ
アップハンドルキットとかスペーサーも色々試したけど最終的に高さより垂れ角の変更が一番体感できた
町乗りメインならアップハンドルキットでもいいけどそれなりに攻めるとか常用速度高めならやめたほうがいいよ、見た目も正直ダサくなる
立ちゴケに関しては立ちゴケする奴がセンスないだけでしょ
仕事上少なくとも100車種以上は乗ったけど立ちゴケなんてしそうになったことすらないな
216 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 05:11:00.20 ID:OpQ9Jnmy
隼と14Rの乗り味の違い・選んだ理由を教えてくれ
色々なことに言えるが
様々な高さや濃さや硬さをいじくった後にノーマルに戻すとその素晴らしさに驚くという・・・
様々な高さや濃さや硬さをいじくった後にノーマルに戻すとその素晴らしさに驚くという・・・
>>215
個人的には半端なスペーサー入れる位なら、アップハンキット入れた方が見た目も良いと思うからな。
よくあるスペーサーだとフォークトップがめり込んだ様な穴みたいで、非常に残念な見た目になって貧乏くさい。
個人的には半端なスペーサー入れる位なら、アップハンキット入れた方が見た目も良いと思うからな。
よくあるスペーサーだとフォークトップがめり込んだ様な穴みたいで、非常に残念な見た目になって貧乏くさい。
>>210
逆車はシート高が高かったり、ハンドルとステップの関係が変だったり、
正直身長170cm以下は無視してると思うわ
想定（設定）の中心身長が175～180cm弱あたりだろう。
170cm以下の人間がノーマル設定で乗る事の方が苦痛。（何も楽しくない）
逆車ばかり乗って、国内専用モデルの250～400に乗ると
「バイクってこんな楽しかったけ？」となる
>>212
180km/h速度リミッター
>>219
それ言えてる
セパハンのこだわってスペーサーとか入れてる方が見た目カッコ悪いことがほとんど
薄毛隠すのに、無理に髪伸ばしてかえって目立ってる感じと同じ＞スペーサー
薄毛ならばっさり短髪にした方が薄毛が目立たなかったりする＞バーハン
逆車はシート高が高かったり、ハンドルとステップの関係が変だったり、
正直身長170cm以下は無視してると思うわ
想定（設定）の中心身長が175～180cm弱あたりだろう。
170cm以下の人間がノーマル設定で乗る事の方が苦痛。（何も楽しくない）
逆車ばかり乗って、国内専用モデルの250～400に乗ると
「バイクってこんな楽しかったけ？」となる
>>212
180km/h速度リミッター
>>219
それ言えてる
セパハンのこだわってスペーサーとか入れてる方が見た目カッコ悪いことがほとんど
薄毛隠すのに、無理に髪伸ばしてかえって目立ってる感じと同じ＞スペーサー
薄毛ならばっさり短髪にした方が薄毛が目立たなかったりする＞バーハン
223 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 10:28:37.01 ID:uFYT7iGU
>>206
14Rや隼って日本市場かなり意識してると思うわ
14Rや隼って日本市場かなり意識してると思うわ
>>222
よく調べてみ
少なくとも、ZZRの想定体格はそうじゃない
排気量の向き不向きは、技量にもよるけど、基本的には個人個人の好みによる
あなた個人にとって、リッターオーバーが手に余るってだけの話
一般論では無い
よく調べてみ
少なくとも、ZZRの想定体格はそうじゃない
排気量の向き不向きは、技量にもよるけど、基本的には個人個人の好みによる
あなた個人にとって、リッターオーバーが手に余るってだけの話
一般論では無い
228 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 15:24:09.63 ID:b08wx1Jq
年末にABS付予約したんだけど
まだ納期出ないんよ・・・
熱が醒めてきた
まだ納期出ないんよ・・・
熱が醒めてきた
リッター以上は日本でもずいぶん売れるから日本人の体格も考えてると思う
600ｓｓとかだと、ほぼ英米向けなのでかえってシート高かったり
600ｓｓとかだと、ほぼ英米向けなのでかえってシート高かったり
おまえらペドロサに謝れっ！
まぁバンク角を稼ぐためには高くしないといけないんだよねぇ。
だよね？
だよね？
大型二輪を取得して数年
現在は250の二輪に乗っていて整備でお店に寄った時に14Rを見かけて衝撃を受ける！
無理いってまたがらせてもらってポジションや脚付きもバッチリだった
ついでに試乗しようと聞いてみたところ展示のみになるのでと言われる…
なのでまだ試乗はできてないのだけど参考までに維持費がどのくらいなのかイメージがつかみにくいもので先輩方の意見を頂戴したくやって参りました
都心で通勤含めた街乗り、大型連休ではツーリング（遠出のドライブ）という用途で国産軽自動車一台運用の場合と、この14R一台運用の場合とではガソリン代、タイヤ等の消耗品代、駐車場代（車の場合）、車検代等でみてどちらが高くつきますかね？
現在は250の二輪に乗っていて整備でお店に寄った時に14Rを見かけて衝撃を受ける！
無理いってまたがらせてもらってポジションや脚付きもバッチリだった
ついでに試乗しようと聞いてみたところ展示のみになるのでと言われる…
なのでまだ試乗はできてないのだけど参考までに維持費がどのくらいなのかイメージがつかみにくいもので先輩方の意見を頂戴したくやって参りました
都心で通勤含めた街乗り、大型連休ではツーリング（遠出のドライブ）という用途で国産軽自動車一台運用の場合と、この14R一台運用の場合とではガソリン代、タイヤ等の消耗品代、駐車場代（車の場合）、車検代等でみてどちらが高くつきますかね？
楽しさはプライスレス！
軽自動車ｖｓ14Rって違和感あるなぁ・・・
軽自動車ｖｓ原二
5ナンバーｖｓ250～1000
3ナンバーｖｓ1000以上
比べるならこうじゃないかね？
軽自動車ｖｓ原二
5ナンバーｖｓ250～1000
3ナンバーｖｓ1000以上
比べるならこうじゃないかね？
維持費の話だからいいじゃん
足の一台目に車なら軽で良いや
バイクなら、14Rが欲しいなって事だろ
なんでも自分基準で考えんなや
バイクなら、14Rが欲しいなって事だろ
なんでも自分基準で考えんなや
>>233
やっぱりタイヤ代が一番かかりそうだね…
バイク一台分のスペースはあるから駐車場代がいらないってうので軽自動車よりも年間で維持費は多少少ないんかなとかおもったもので
でも車みにいってもどこのディーラーのも今ひとつピンとこないというか、同じ場所を旅してもやっぱり二輪で感じるものの方がずっと記憶として残りそうだし楽しそうだなぁと
因みにだけどバイク乗ってる友達がいないのでもしこのバイク買うとしたら人生初のツーリングに行ってみたいなとかおもってたり
やっぱりタイヤ代が一番かかりそうだね…
バイク一台分のスペースはあるから駐車場代がいらないってうので軽自動車よりも年間で維持費は多少少ないんかなとかおもったもので
でも車みにいってもどこのディーラーのも今ひとつピンとこないというか、同じ場所を旅してもやっぱり二輪で感じるものの方がずっと記憶として残りそうだし楽しそうだなぁと
因みにだけどバイク乗ってる友達がいないのでもしこのバイク買うとしたら人生初のツーリングに行ってみたいなとかおもってたり
こけさせなければ軽とそんな変わらん気もするが、こけさせる人だと一コケ１０万とか掛かるんじゃないかね
タイヤ代：約8千キロ走行毎に7万円オーバーだもんなｗ
>>240
一コケ２０万の間違いじゃありません？ 立ちゴケなら１０万で済むかも
一コケ２０万の間違いじゃありません？ 立ちゴケなら１０万で済むかも
PR3とかエンジェルとか使ってるけど、12000km毎に45000円くらいだなー
タイヤハゲるまで乗れば15000kmとか行くかもだけど
タイヤハゲるまで乗れば15000kmとか行くかもだけど
特にサーキットとかいくわけでもなければタイヤはメッツラーZ6で充分でしょ
持ちは8000～10000キロ程度で前後込み込み29800円程度
コケの話は軽だろうとぶつけりゃ金かかるんだから維持費の話には組み込む必要ない
持ちは8000～10000キロ程度で前後込み込み29800円程度
コケの話は軽だろうとぶつけりゃ金かかるんだから維持費の話には組み込む必要ない
バイクだから高いじゃなくてZX14Rだから高い。
スクーターならもっと安い。
スクーターならもっと安い。
タイヤ、ブレーキ、オイル、チェーン/スプロケ等の消耗品を考慮すると
ガソリン代以外に10円/kmの走行コスト
ガソリン代以外に10円/kmの走行コスト
バイクは税金関係が安いから、固定費はそんなに負担にならないと思うよ
複数台持ちでも同時に2台は乗れないから、消耗品も乗った分しか減らないし
タイヤ交換や車検のタイミングをずらしてやれば維持できるんじゃないかな
俺は基本的に土日しか乗れないから、バイクの任意保険は普段最低ラインで契約して、乗るときだけ最高の保障が付くようにしている
年に数日しか乗らないのに高額の保障付けっぱなしで放置なんてもったいないからね
複数台持ちでも同時に2台は乗れないから、消耗品も乗った分しか減らないし
タイヤ交換や車検のタイミングをずらしてやれば維持できるんじゃないかな
俺は基本的に土日しか乗れないから、バイクの任意保険は普段最低ラインで契約して、乗るときだけ最高の保障が付くようにしている
年に数日しか乗らないのに高額の保障付けっぱなしで放置なんてもったいないからね
>>228
2012年に390DUKEを予約して継続中の猛者共の爪の垢でも煎じて呑んどけ
2012年に390DUKEを予約して継続中の猛者共の爪の垢でも煎じて呑んどけ
>>241
7万オーバーの内訳は？
7万オーバーの内訳は？
タイヤ前後7万円はたしかに高いんだけどバイク屋でやってもらうとそんなもんだろうね。
タイヤ専門店とかだとおなじもんが4万円台でいけるんだろうけど。
タイヤ専門店とかだとおなじもんが4万円台でいけるんだろうけど。
なんだ工賃ぼったくりか。
予約で手付金以外の支払いは開始されないのでは？
>>249
タイヤを卸しから取寄せのバイク屋（特に地方）では普通そんなもん。
定価に近いタイヤ金額に加えて工賃もしっかり取るしな。
円安で原材料費（タイヤ定価）高騰＋消費税１０％にでもなったら
8万円はおろか10万円超える時が来るかもよ。
タイヤを卸しから取寄せのバイク屋（特に地方）では普通そんなもん。
定価に近いタイヤ金額に加えて工賃もしっかり取るしな。
円安で原材料費（タイヤ定価）高騰＋消費税１０％にでもなったら
8万円はおろか10万円超える時が来るかもよ。
190/50ZR17 1本で4万円前後（タイヤのみ）は取るよ。
バイク部品店とかで交換するだけで２万以上安くなるのに、バイク屋で交換する理由が分からない
まあ、いいけど
まあ、いいけど
どんな秘境に住んでんだ･･･そんなボッタの店しか選択肢ないとか
「定価売り、正規工賃請求」の店をボッタクリといえる奴って
ろくに働いた経験もキチンと学んだ知識もないんだろうな
ろくに働いた経験もキチンと学んだ知識もないんだろうな
働いてるからこそお金にシビアになるんだろ
>>256
用品店が潰れても困らないけど、バイク屋が潰れたら困る
何でその金額差があるのか、利益はどのくらいかは解るので、バイク屋で換えてる
どこに金を落とすかの話
地産地消とか、国産選ぶとか、それと変わんない普通の判断だと思うけど
なんで、ネットで買って自分で組む、用品店でセールを買う、バイク屋で交換する
その金額差は当然だし、色んな方法を選べるって事自体が恵まれているんだと思ってる
用品店が潰れても困らないけど、バイク屋が潰れたら困る
何でその金額差があるのか、利益はどのくらいかは解るので、バイク屋で換えてる
どこに金を落とすかの話
地産地消とか、国産選ぶとか、それと変わんない普通の判断だと思うけど
なんで、ネットで買って自分で組む、用品店でセールを買う、バイク屋で交換する
その金額差は当然だし、色んな方法を選べるって事自体が恵まれているんだと思ってる
>>259
キチンと働いてりゃ「売値」の内訳が理解できるようになるはずさ
キチンと働いてりゃ「売値」の内訳が理解できるようになるはずさ
ほとんどのタイヤの価格はオープン価格で定価はない（希望小売価格＝定価ではない）
維持費を抑えたいと言ってる人に高い特殊例を答えるのがそもそも間違い
バイク屋の売り上げに貢献したいとかそういう私情は維持費を気にしない人向け
なによりバイクのタイヤ交換専門店がある地域であれば設備が整ってるので交換も早く数をこなしてるので技術もバイク屋より上
はい、解散解散
維持費を抑えたいと言ってる人に高い特殊例を答えるのがそもそも間違い
バイク屋の売り上げに貢献したいとかそういう私情は維持費を気にしない人向け
なによりバイクのタイヤ交換専門店がある地域であれば設備が整ってるので交換も早く数をこなしてるので技術もバイク屋より上
はい、解散解散
>>204
町田のお店？
町田のお店？
>>262
俺は横浜に住んでるから店なんか選び放題だが
アンタが「ボッタクリ」だの「秘境」だのいって居住地による特殊性を揶揄する一員なのがレスした原因だろ
なに自己都合で勝手にまとめてんだ？
日本がいくら狭いとはいえ、安い店に安く行けるって地域のほうが特殊だと理解できない情弱か？
俺は横浜に住んでるから店なんか選び放題だが
アンタが「ボッタクリ」だの「秘境」だのいって居住地による特殊性を揶揄する一員なのがレスした原因だろ
なに自己都合で勝手にまとめてんだ？
日本がいくら狭いとはいえ、安い店に安く行けるって地域のほうが特殊だと理解できない情弱か？
反論すれば反論するほどボロが出てんぞ
7万円オーバーのバイク屋と4万円の量販店等があったとする
バイク屋は近所、量販店まで450キロ離れてたとしよう
3万円の差額を浮かせるために必要な経費は燃費が15としてハイオク30リットルの往復で60
ハイオク160円としてx60で9600円、これでもまだ20000円以上は浮くよね？
まぁ片道450キロも行かないと量販店ないような所なんて日本にはほぼ無いだろうけどね、あったとしたらそれが特殊な例
次はそんな距離走ったらオイルが～ほかの消耗品が～とか言い始めそうだから先に言っとくわ
もう俺もレスしないからレスしなくていいよ
7万円オーバーのバイク屋と4万円の量販店等があったとする
バイク屋は近所、量販店まで450キロ離れてたとしよう
3万円の差額を浮かせるために必要な経費は燃費が15としてハイオク30リットルの往復で60
ハイオク160円としてx60で9600円、これでもまだ20000円以上は浮くよね？
まぁ片道450キロも行かないと量販店ないような所なんて日本にはほぼ無いだろうけどね、あったとしたらそれが特殊な例
次はそんな距離走ったらオイルが～ほかの消耗品が～とか言い始めそうだから先に言っとくわ
もう俺もレスしないからレスしなくていいよ
と思ったら、やっぱり理解できて無かったよｗ
>>264
さすがにそれはないｗ
30分も走れば量販店がある地域がほとんどじゃないか？
バイク屋に高い金払うのは結構だが事実を曲げるのはちょっとなｗ
ついでにいうと金額を気にせず出せる人間のほうが特殊だよ
さすがにそれはないｗ
30分も走れば量販店がある地域がほとんどじゃないか？
バイク屋に高い金払うのは結構だが事実を曲げるのはちょっとなｗ
ついでにいうと金額を気にせず出せる人間のほうが特殊だよ
>>270
田舎は30分あれば、そうとう遠くまで行けるぞ。
田舎は30分あれば、そうとう遠くまで行けるぞ。
>>271
何でもいいよ、もう
足りない奴がボッタクリとか言うからモメるんだ
量販店が安く売れる理由、個人店が定価売りする理由、工賃って何だろ？、買い手の人件費、その他にも諸々あるよな
あくまで「量販店は安い」んだよ
その経済的な意味、言語的な意味が理解できないアホが喚くからモメるわけだな
何でもいいよ、もう
足りない奴がボッタクリとか言うからモメるんだ
量販店が安く売れる理由、個人店が定価売りする理由、工賃って何だろ？、買い手の人件費、その他にも諸々あるよな
あくまで「量販店は安い」んだよ
その経済的な意味、言語的な意味が理解できないアホが喚くからモメるわけだな
賛否両論あれど、市場原理わからん奴に言うだけ無駄
>>274
俺は「定価売り＝ボッタクリ、安売り＝当たり前」に食いついてるんだが？
俺は「定価売り＝ボッタクリ、安売り＝当たり前」に食いついてるんだが？
結局
定価売りを基準に考えられる人と安売り基準の人の違いって
牛丼屋の安売り競争を「ハラハラ」するか「ワクワク」するかの違いだよね
ま、マクロで言えばこういうアレな人達がデフレを増長させた上で給料が上がらんとファビョるんだろうな
定価売りを基準に考えられる人と安売り基準の人の違いって
牛丼屋の安売り競争を「ハラハラ」するか「ワクワク」するかの違いだよね
ま、マクロで言えばこういうアレな人達がデフレを増長させた上で給料が上がらんとファビョるんだろうな
>>276
もう相手にしないほうが良いよ
もう相手にしないほうが良いよ
あのね…タイヤとかよりバイクを買ったら維持費がかかる事を自覚しろよこのスーパーゆとり様めっ！
バイク店の工賃がぼったくりだと思うなら自分でDIYしろよ？な？出来ないなは素直にバイク店のプロ店員に頼め！
もう一度言うバイクは維持費がかかります、いやならバイクを売るか盆栽で一緒に暮らすかどっちかを選べ！！！
人間だって育てるためにはお金がかかります。
バイク店の工賃がぼったくりだと思うなら自分でDIYしろよ？な？出来ないなは素直にバイク店のプロ店員に頼め！
もう一度言うバイクは維持費がかかります、いやならバイクを売るか盆栽で一緒に暮らすかどっちかを選べ！！！
人間だって育てるためにはお金がかかります。
このレスの流れ見てると、メーカーの最高級クラスを「無理して買って見栄張ってる連中」ってのがよくわかるな
親の田んぼ売ってランボルギーニやフェラーリ乗り回すボンボンと変わらんな
親の田んぼ売ってランボルギーニやフェラーリ乗り回すボンボンと変わらんな
もう好きにしろよ…
このバイクの維持費程度で四苦八苦するってどんだけワープアなんだよ...
まぁ7万ぼったくられたヤツが顔真っ赤にしてレスしてるって事で
はい、解散
はい、解散
>>ID:9FhbxL2W
二度と来なくて良いし
本当に乗ってるなら降りてくれな
二度と来なくて良いし
本当に乗ってるなら降りてくれな
285 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 23:10:51.94 ID:uwU+vml4
>>280
田んぼなんて二束三文だぞ？
田んぼなんて二束三文だぞ？
ところでタイヤ専門店やパーツ屋で純正タイヤを頼んだら定価かな?
>>279 の
>バイク店の工賃がぼったくりだと思うなら自分でDIYしろよ？な？出来ないなは素直にバイク店のプロ店員に頼め！
で思い出したが、タイヤを量販店で交換して、細かなカスタムDIYして、
故障で困ってバイク屋に泣きついてくる客が来ると断りたくなるらしい。
>バイク店の工賃がぼったくりだと思うなら自分でDIYしろよ？な？出来ないなは素直にバイク店のプロ店員に頼め！
で思い出したが、タイヤを量販店で交換して、細かなカスタムDIYして、
故障で困ってバイク屋に泣きついてくる客が来ると断りたくなるらしい。
289 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 00:47:50.15 ID:RtA09z+K
>>287
いや、安いだろ？
いや、安いだろ？
純正パーツはどこもほぼ定価だろ？
あっても5％～10％引きがセールであるくらいだろ
あっても5％～10％引きがセールであるくらいだろ
大半のタイヤに定価はないのにタイヤを定価で売って何が悪いと工作するバイク屋がいるスレはここですか？
率直な疑問なんだけど、今回みたいな維持費を高く見積もりたがる奴の意図ってなんなの？
車検と任意保険でウン十万って言い出す奴もいたし
ただの見栄なんだろうか
車検と任意保険でウン十万って言い出す奴もいたし
ただの見栄なんだろうか
あと、家庭持ちで趣味にいくらでも金使える奴なんかほぼいねーよ
節約出来るとこはするのが当たり前
余裕だって言ってるのはバイクが恋人な奴くらいだべ
節約出来るとこはするのが当たり前
余裕だって言ってるのはバイクが恋人な奴くらいだべ
車検なんて店に頼んでも数万円程度だし任意保険だってそう。税金も四輪に比べたらタダみたいなもん。
走り方で変わる消耗品を除けば年間平均でも10万にもいかないよな。
軽自動車並の購入価格と維持費で見栄なんて張れねーよｗ
走り方で変わる消耗品を除けば年間平均でも10万にもいかないよな。
軽自動車並の購入価格と維持費で見栄なんて張れねーよｗ
14R買わせたくない工作員かバイク屋でしょ。
なるべく安く済ませたいって人が維持費聞いてるのに量販店は安いだけって、バイク屋の価格設定に不満なのは市場原理がわかってないとか謎理論振りかざしてるしな。
安く済ませたい人に対する答えなんだから安い店を利用した維持費教えてあげるべきだろ。
バイク屋が潰れないようにとか、高いのには理由があるとかそんな答えは求めてないんだよ。
維持費で四苦八苦とかではなく、同じ品物で安い店があるなら安いほうで買うのが普通だろ、付き合いで仕方なくとか税金対策で高いところで買うならまだしもな。
なるべく安く済ませたいって人が維持費聞いてるのに量販店は安いだけって、バイク屋の価格設定に不満なのは市場原理がわかってないとか謎理論振りかざしてるしな。
安く済ませたい人に対する答えなんだから安い店を利用した維持費教えてあげるべきだろ。
バイク屋が潰れないようにとか、高いのには理由があるとかそんな答えは求めてないんだよ。
維持費で四苦八苦とかではなく、同じ品物で安い店があるなら安いほうで買うのが普通だろ、付き合いで仕方なくとか税金対策で高いところで買うならまだしもな。
>>296
余裕持って考えるって、どんだけどんぶり勘定なんだｗ
現実と倍くらい差があるぞ
まぁ実際これ系のバイク乗ってる奴は多少の見栄はあると思うよ
所有感ってそういうことだろ？
それ自体は否定しないけどさ
それでもわざわざ高い金額出してるのは理解出来ないんだよな
例えば改造にかかった金額を水増しして見栄張る奴とかいるけど
それと同じなのかな？と思った次第
余裕持って考えるって、どんだけどんぶり勘定なんだｗ
現実と倍くらい差があるぞ
まぁ実際これ系のバイク乗ってる奴は多少の見栄はあると思うよ
所有感ってそういうことだろ？
それ自体は否定しないけどさ
それでもわざわざ高い金額出してるのは理解出来ないんだよな
例えば改造にかかった金額を水増しして見栄張る奴とかいるけど
それと同じなのかな？と思った次第
298 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 09:31:58.09 ID:RtA09z+K
2年弱乗って10000キロ、タイヤすらまだ換えてないなー。
あと少しいける。
整備はオイルと2回に1回のフィルタだけ。
バイク2台あるから、オイルはペールで買ってて、良いオイルでも一回6000円くらい。
あとはガスと高速代だけ。
新しいうちの維持はお安いもんよ。
あと少しいける。
整備はオイルと2回に1回のフィルタだけ。
バイク2台あるから、オイルはペールで買ってて、良いオイルでも一回6000円くらい。
あとはガスと高速代だけ。
新しいうちの維持はお安いもんよ。
マジっすか？
俺なんか1年6,000㎞でスリップサインが出ちゃった。両端数ミリは新品同然なのにｗ
俺なんか1年6,000㎞でスリップサインが出ちゃった。両端数ミリは新品同然なのにｗ
300 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 11:19:51.96 ID:RtA09z+K
>>ID:SfQL6BzF
シツコイぞ
買った店で全て面倒みてもらう事が当たり前な人もいるし
安売りなんて眼中に無い財力の人は買った店に丸投げなんだよ
シツコイぞ
買った店で全て面倒みてもらう事が当たり前な人もいるし
安売りなんて眼中に無い財力の人は買った店に丸投げなんだよ
何回も書かれてるけど今回維持費を聞いてきたのは
「なるべく安く済ませたくが14Rを検討している人」
これがすべて、バイク屋任せがどうこう言ってる人は論点が違うんだよ最初から
「なるべく安く済ませたくが14Rを検討している人」
これがすべて、バイク屋任せがどうこう言ってる人は論点が違うんだよ最初から
303 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 12:03:16.96 ID:RtA09z+K
基本、オイルとフィルタ交換以外はバイク屋任せ。
タイヤは専門店。
維持費は、中型と気になるほどの大差ないけどな。
タイヤは専門店。
維持費は、中型と気になるほどの大差ないけどな。
必死になるくらい悔しかったか
社外マフラー＋軽量ホイールに変えてる車両に３０分載せてもらえる機会
あって、押し引きから違う軽さにバネ下の軽さ理解したわ
ノーマル最強と思ってたけど、考え揺らいだ
社外マフラー＋軽量ホイールに変えてる車両に３０分載せてもらえる機会
あって、押し引きから違う軽さにバネ下の軽さ理解したわ
ノーマル最強と思ってたけど、考え揺らいだ
305 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 12:12:47.39 ID:x3o81OTQ
この手のバイクはタイヤの減りとか燃費とか気にしちゃダメ
楽しむバイクなんだから
お金気にするなら125ccスクーターに買い替えて燃費走行するべし。
維持費も安いよ
楽しむバイクなんだから
お金気にするなら125ccスクーターに買い替えて燃費走行するべし。
維持費も安いよ
307 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 12:49:12.16 ID:RtA09z+K
>>304
追加で600買った方が良いんだよなぁ
追加で600買った方が良いんだよなぁ
なんで矛盾かかえた事を平気で書き込めるんだろうか
維持費関連の話なんかしょっちゅう出るんだし、みんな気にしてることだろ？
それをバイク屋に丸投げだの気にしちゃだめだの
本気で頭おかしいんじゃないかと思えてくるよｗ
維持費関連の話なんかしょっちゅう出るんだし、みんな気にしてることだろ？
それをバイク屋に丸投げだの気にしちゃだめだの
本気で頭おかしいんじゃないかと思えてくるよｗ
310 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 13:27:35.44 ID:33beW3l2
維持費維持費言うけど、そんなもん、車検費用は決まった間隔で必要だし、だいたいの燃費、走行距離によるタイヤの消費なんか計算したらすぐに分かるし、いくらでも調整できるだろうが。
タイヤなんか端は3時間でなくなるぜ？
312 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 15:26:20.61 ID:RtA09z+K
維持費気にする人は几帳面でえらいと思うが。
俺も金にそれほど余裕ないけど、性格的に燃費をはじめとする維持費の計算めんどう。
だから、金が貯まらんのかもな。
でもまー、楽しみは必要だし、計算したって必要なものには出すので結局同じことと割り切ってるよ。
だが、14RがハーレーやDucatiのような特別な部品代や工賃は必要ないから、飛び抜けて維持費がかかるわけでもない。
俺も金にそれほど余裕ないけど、性格的に燃費をはじめとする維持費の計算めんどう。
だから、金が貯まらんのかもな。
でもまー、楽しみは必要だし、計算したって必要なものには出すので結局同じことと割り切ってるよ。
だが、14RがハーレーやDucatiのような特別な部品代や工賃は必要ないから、飛び抜けて維持費がかかるわけでもない。
313 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 15:30:01.70 ID:RtA09z+K
>>311
あなたロレンソ？
あなたロレンソ？
タイヤ保たせてる人は上手いんだな～と思う
自分はツータイヤでも、せいぜい8000だ
ショップのメカさんが10R乗りで、タイヤがやたら減らない人
サーキット行くと、淡々と同一ラップを周回する
それはそんなに速くは無いんだけど、アタックかけるといきなり数秒削ってくる
自分はツータイヤでも、せいぜい8000だ
ショップのメカさんが10R乗りで、タイヤがやたら減らない人
サーキット行くと、淡々と同一ラップを周回する
それはそんなに速くは無いんだけど、アタックかけるといきなり数秒削ってくる
単にモメた原因は維持費がどうこうではなく「個人店がボッタクリ」って話に対してだろ？
ボッタクってるわけではなく、量販店のように割り引けないだけだと理解できないアホがいるからややこしくなる
「バイクの整備を任せる」と言う意味でも日本全国コンビニのように近場に量販店があると言い出す奴まで出てくるし
しかも量販店を選択肢として考えられない地域を揶揄までする始末
人間性の問題だね
ボッタクってるわけではなく、量販店のように割り引けないだけだと理解できないアホがいるからややこしくなる
「バイクの整備を任せる」と言う意味でも日本全国コンビニのように近場に量販店があると言い出す奴まで出てくるし
しかも量販店を選択肢として考えられない地域を揶揄までする始末
人間性の問題だね
>>315
ちゃうちゃう
>>297
>わざわざ高い金額出してるのは理解出来ない
価格差がある理由を「理解できない」んだよ
なぜ安いか、なぜ高いか、なぜ安いところ一択にならないのか
その違いが、「理解できない」と自分で言ってる
そもそもの質問も、「どれ位かかるのか？」なのに、いつの間にか「安く済ませるには？」と曲解してるしな
今から買うって人に、安さだけ考えた見積もりが何の意味もなさないって事がわかってない
なんで、これ以上言っても無駄だって
俺が理解できないのはお前らが悪い！！って勢いだもの
ちゃうちゃう
>>297
>わざわざ高い金額出してるのは理解出来ない
価格差がある理由を「理解できない」んだよ
なぜ安いか、なぜ高いか、なぜ安いところ一択にならないのか
その違いが、「理解できない」と自分で言ってる
そもそもの質問も、「どれ位かかるのか？」なのに、いつの間にか「安く済ませるには？」と曲解してるしな
今から買うって人に、安さだけ考えた見積もりが何の意味もなさないって事がわかってない
なんで、これ以上言っても無駄だって
俺が理解できないのはお前らが悪い！！って勢いだもの
>>316
ま、高いの安いの言うくせに「基準」という意味が理解できない「アレな人」なんだろう
ま、高いの安いの言うくせに「基準」という意味が理解できない「アレな人」なんだろう
>>316
まぁ一般家庭からしたらお前らのほうが特殊だってことを理解しとけよ
例えばバイクのタイヤなんかより買う人がはるかに多い家電を見ても
安い店と高い店で差あるけど、価格.comが基準になってるぜ
まぁ一般家庭からしたらお前らのほうが特殊だってことを理解しとけよ
例えばバイクのタイヤなんかより買う人がはるかに多い家電を見ても
安い店と高い店で差あるけど、価格.comが基準になってるぜ
>>320
すまんが、酒のツマミになるような面白いモン、ほっとけないんだわ
>>321
「定価で話さん＝安い理由を理解してない」とでも？
売値に対する理解と安値を求めるって次元が違うんだけど理解できないんだろ
すまんが、酒のツマミになるような面白いモン、ほっとけないんだわ
>>321
「定価で話さん＝安い理由を理解してない」とでも？
売値に対する理解と安値を求めるって次元が違うんだけど理解できないんだろ
325 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 21:11:12.63 ID:3672Ateu
もう君たちメールアドレス交換でもして他でやってくれないかな？
さっきからうっせーんだよ！
維持費維持費とか言う暇あったらお金を貯めろ！
14Rらしく発言をレスしましょう。
維持費維持費とか言う暇あったらお金を貯めろ！
14Rらしく発言をレスしましょう。
爆釣りだなおい
選べ！
1 その後のフォローと安心も兼ねてバイク屋の言い値で支払う
２ バイク屋だと高すぎると思うなら、自分で安く仕上げる為に工夫する=自己責任でおなしゃす！
３ バイク屋or整備士やタイヤ屋のお友達を作って魅惑の友人価格に挑戦！友人のアフターフォローを忘れるな！
これだけの事だろ？
どれも一長一短あるけど、俺なら１はよっぽど信頼出来ないと選べないわ。
1 その後のフォローと安心も兼ねてバイク屋の言い値で支払う
２ バイク屋だと高すぎると思うなら、自分で安く仕上げる為に工夫する=自己責任でおなしゃす！
３ バイク屋or整備士やタイヤ屋のお友達を作って魅惑の友人価格に挑戦！友人のアフターフォローを忘れるな！
これだけの事だろ？
どれも一長一短あるけど、俺なら１はよっぽど信頼出来ないと選べないわ。
どっちにしても結局はお金がかかるじゃねぇか！
14Rの純正サイレンサー最高。
14Rの純正サイレンサー最高。
応用問題としてはヘルメットを安くあげたい人はバイク用品店に行き試着して自分にあったものを確認した上で通販購入するわけですね？
>>324
あーなに？もしかしてバイク屋のほうがアフターケア等信頼出来るからって言いたい訳？
そんなのは家電も同じだぞｗ
ま、なんとなくわかったわ
家電言えばで何もわからないし調べるのも面倒なジジババが高いとこで買うのと一緒ね
ようするに情弱なんだな
で、それを認めたくないから意地になってると
タイヤなんて余程だめな店じゃない限りどこで替えても変わらんし、
それを個人のバイク屋に持ち込んでも嫌な顔なんてされねーよｗ
むしろ駄目な個人店だとタイヤのストックが古くてゴムが傷んでたりするぞ
あーなに？もしかしてバイク屋のほうがアフターケア等信頼出来るからって言いたい訳？
そんなのは家電も同じだぞｗ
ま、なんとなくわかったわ
家電言えばで何もわからないし調べるのも面倒なジジババが高いとこで買うのと一緒ね
ようするに情弱なんだな
で、それを認めたくないから意地になってると
タイヤなんて余程だめな店じゃない限りどこで替えても変わらんし、
それを個人のバイク屋に持ち込んでも嫌な顔なんてされねーよｗ
むしろ駄目な個人店だとタイヤのストックが古くてゴムが傷んでたりするぞ
333 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 02:11:08.53 ID:ZBxWFlN6
なんでや！阪神関係ないやろ
乞食かよ…
>>332
>タイヤなんて余程だめな店じゃない限りどこで替えても変わらんし、
量販店の交換技量は糞、古い車両ならメーターギアケース壊してくれるかもよ
>それを個人のバイク屋に持ち込んでも嫌な顔なんてされねーよｗ
あはは、飛び込みなら門前払いだよ
つきあいあっても良い顔はされない。工賃倍付けあたりまえ。
>むしろ駄目な個人店だとタイヤのストックが古くてゴムが傷んでたりするぞ
あはは、個人店で常時ストックなんてしてると思う？
全て卸しから単品取り寄せ
>タイヤなんて余程だめな店じゃない限りどこで替えても変わらんし、
量販店の交換技量は糞、古い車両ならメーターギアケース壊してくれるかもよ
>それを個人のバイク屋に持ち込んでも嫌な顔なんてされねーよｗ
あはは、飛び込みなら門前払いだよ
つきあいあっても良い顔はされない。工賃倍付けあたりまえ。
>むしろ駄目な個人店だとタイヤのストックが古くてゴムが傷んでたりするぞ
あはは、個人店で常時ストックなんてしてると思う？
全て卸しから単品取り寄せ
>>339
>量販店の交換技量は糞、古い車両ならメーターギアケース壊してくれるかもよ
それだめな店ね。そのくらいのリサーチはしようぜ
>あはは、飛び込みなら門前払いだよ
>つきあいあっても良い顔はされない。工賃倍付けあたりまえ。
門前払いてｗそんなことされた事ねーよｗいい加減にしろよ
工賃は倍付けになるんじゃなくて、常連よりはサービスされないってだけだろ？
量販店でタイヤが7万→4万になった分を考えたらどっちが得かな？
>あはは、個人店で常時ストックなんてしてると思う？
>全て卸しから単品取り寄せ
田舎の工場で古そうなタイヤ売ってるの見たことない？
まあ俺はそんなとこで変えたことないから詳しく知らないんだけどさ
>量販店の交換技量は糞、古い車両ならメーターギアケース壊してくれるかもよ
それだめな店ね。そのくらいのリサーチはしようぜ
>あはは、飛び込みなら門前払いだよ
>つきあいあっても良い顔はされない。工賃倍付けあたりまえ。
門前払いてｗそんなことされた事ねーよｗいい加減にしろよ
工賃は倍付けになるんじゃなくて、常連よりはサービスされないってだけだろ？
量販店でタイヤが7万→4万になった分を考えたらどっちが得かな？
>あはは、個人店で常時ストックなんてしてると思う？
>全て卸しから単品取り寄せ
田舎の工場で古そうなタイヤ売ってるの見たことない？
まあ俺はそんなとこで変えたことないから詳しく知らないんだけどさ
いい加減、バカで乞食で基地害は放置して下さい
日々生活してて理解できないのに、掲示板で聞いたぐらいで、理解できるわけ無いだろ
日々生活してて理解できないのに、掲示板で聞いたぐらいで、理解できるわけ無いだろ
なんでこんなに食いついてるかというとだな
はっきり言ってドヤ顔で定価出すような奴は情報交換する上で邪魔なんだよ
値段気にしない奴はこんなとこで聞かねーよ
直接バイク屋行ったほうが早いからな
他店でタイヤ換えると嫌な顔されるだって？
それ他のバイク乗りが本気にしたらどうするんだよｗ
そんなんでいちいち客を手放してたらオマンマ食い上げだろ
ZX-14R 維持費で検索すると、車検と保険でウン十万だの
立ちコケしたら50万近くだの出てくるけどさ
わざわざ敷居上げて何したいわけ？
ライダーが増えてくれたほうが店にも客にも得だってことがわかんねーの？
はっきり言ってドヤ顔で定価出すような奴は情報交換する上で邪魔なんだよ
値段気にしない奴はこんなとこで聞かねーよ
直接バイク屋行ったほうが早いからな
他店でタイヤ換えると嫌な顔されるだって？
それ他のバイク乗りが本気にしたらどうするんだよｗ
そんなんでいちいち客を手放してたらオマンマ食い上げだろ
ZX-14R 維持費で検索すると、車検と保険でウン十万だの
立ちコケしたら50万近くだの出てくるけどさ
わざわざ敷居上げて何したいわけ？
ライダーが増えてくれたほうが店にも客にも得だってことがわかんねーの？
だから他車種乗りが14R買わせないように工作してんじゃないの？
もうほっときなよ
少なくとも俺が行きつけのバイク屋は量販店と大差ない値段でやってるよ、狭い個人店だけどね
何でこんな値段で出来るのか聞いたら「企業努力」の一言だけ言われたわ
その代わり売却するまではタイヤ含めてすべて面倒を見させてほしいとは言われてるから任せてるよ
もうほっときなよ
少なくとも俺が行きつけのバイク屋は量販店と大差ない値段でやってるよ、狭い個人店だけどね
何でこんな値段で出来るのか聞いたら「企業努力」の一言だけ言われたわ
その代わり売却するまではタイヤ含めてすべて面倒を見させてほしいとは言われてるから任せてるよ
>344
バイク屋のほうで値段下げて面倒見させて欲しいって言われたら納得出来るよね
俺もそんなバイク屋見つけたいわ
バイク屋のほうで値段下げて面倒見させて欲しいって言われたら納得出来るよね
俺もそんなバイク屋見つけたいわ
初めはネタかと思ってたら、マジなんだなw
必死すぎるwww
必死すぎるwww
この朝鮮人野郎
このシナ人野郎
頭イカレてる
ヒキオタ
無免許クソガキ
ヒキオタ
無免許クソガキ
351 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 17:07:06.41 ID:ZBxWFlN6
こんな荒れるの珍しいね
>定価や高価支払いを推奨してるレスがどこにあるんだ？
アベノミクス成功の鍵は、高価支払い推奨なんじゃないの？
アベノミクス成功の鍵は、高価支払い推奨なんじゃないの？
353 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 18:08:44.38 ID:ZBxWFlN6
アベノミクス出ました
そんなことより
ZX14rを買ってよかった事を語ろうではないか？
俺はラジエター形状がカッコいい。
ZX14rを買ってよかった事を語ろうではないか？
俺はラジエター形状がカッコいい。
メータ周りが賑やかでいい
試乗とかで他のバイク乗ると、寂しい気分になるｗ
試乗とかで他のバイク乗ると、寂しい気分になるｗ
356 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 18:39:06.83 ID:ZBxWFlN6
>>354
タミヤの高いプラモデルを買わずに済んだ。
タミヤの高いプラモデルを買わずに済んだ。
メーター周りいいよな～最近はデジタルメーターの車種があるけどアナログのほうが絶対いいわｗ
ニーグリップに関してはコーティングしたりするとツルツルだから滑り止めのラバー必須だが挟みやすい
後は好みの分かれるヘッドライト周りだけど俺はバイク屋でヘッドライトに惚れて買ったわ、片目あんま好きじゃない･･･
ニーグリップに関してはコーティングしたりするとツルツルだから滑り止めのラバー必須だが挟みやすい
後は好みの分かれるヘッドライト周りだけど俺はバイク屋でヘッドライトに惚れて買ったわ、片目あんま好きじゃない･･･
高くてナンボ、安くてナンボって情報の方がちゃんと生きた情報だと思うけどな
「俺の付き合いのアル店はナンボで、持込交換大歓迎なんだからそれ以外は極悪店だぜ？」なんて近視眼的情報はイラネ
「俺の付き合いのアル店はナンボで、持込交換大歓迎なんだからそれ以外は極悪店だぜ？」なんて近視眼的情報はイラネ
週末ライコランドで10%引きセール中のタイヤ買う予定
PR3かZ8の2つが有力候補だけど、みんなの中でディアブロ履いている人いる？
いるなら取り回しや接地感はどう？
PR3かZ8の2つが有力候補だけど、みんなの中でディアブロ履いている人いる？
いるなら取り回しや接地感はどう？
>>356
自分はZZRだけど、同じくポジション
こんなにしっくりくるなんて
ステップだけは、ちょっと後ろが良いかな？ってぐらい
>>360
Z8は倒しこみが重くて苦手だったな
ド安定で長距離でも疲れなかったけど
ライフもフロント6000弱、リア8000と不満だった
ただ、やたらもたせてる人もいるみたいだから、相性かも
ディアブロはいろいろあるけど、ロッソコルサなら履いた
ライフは前後とも6000弱だったけど、しなやかさとかグリップとか倒しこみの軽さとか、非常に良かったです
今は、同メーカーのエンジェルST
可もなく不可もなく普通に乗れて、ライフは8000強ぐらい
ウェットは良い
土砂降りの高速でも、ぬおわぐらいまでは余裕
ぬゆわあたりではさすがにスライドしだした
自分はZZRだけど、同じくポジション
こんなにしっくりくるなんて
ステップだけは、ちょっと後ろが良いかな？ってぐらい
>>360
Z8は倒しこみが重くて苦手だったな
ド安定で長距離でも疲れなかったけど
ライフもフロント6000弱、リア8000と不満だった
ただ、やたらもたせてる人もいるみたいだから、相性かも
ディアブロはいろいろあるけど、ロッソコルサなら履いた
ライフは前後とも6000弱だったけど、しなやかさとかグリップとか倒しこみの軽さとか、非常に良かったです
今は、同メーカーのエンジェルST
可もなく不可もなく普通に乗れて、ライフは8000強ぐらい
ウェットは良い
土砂降りの高速でも、ぬおわぐらいまでは余裕
ぬゆわあたりではさすがにスライドしだした
サンクス
以外とライフ短いんだねぇ
でも乗り味がいいのは高ポイントだからライコにあったら候補に入れるわ
以外とライフ短いんだねぇ
でも乗り味がいいのは高ポイントだからライコにあったら候補に入れるわ
さあ、あさって納車ですよ！
雨が降らなきゃいいんだけど…
雨が降らなきゃいいんだけど…
>>360ナップスでもウィンターセール(1/25～2/11)数量限定で
M3で28381円
エンジェルで31239円
その他は10%オフになっているよ
エンジェルはmade inPRCかもしれないけど
M3で28381円
エンジェルで31239円
その他は10%オフになっているよ
エンジェルはmade inPRCかもしれないけど
もしかして場違いなのかもしれないけど
300万をギリで切るような年収で14R購入に向けてお金貯めてる
ホントにコツコツだけど
こんな年収でも頭金なしでフルローンとかいうと嫌な顔されるんだろうなぁ～
300万をギリで切るような年収で14R購入に向けてお金貯めてる
ホントにコツコツだけど
こんな年収でも頭金なしでフルローンとかいうと嫌な顔されるんだろうなぁ～
ローンは手数料が店に入るからむしろ歓迎だろう。
ただ、維持はできるのか？メンテナンスにもお金がかかる。燃費だって250クラスと比べれば格段に悪い。高速走行だって得意だからETCも欲しいところだ。
盆栽になっては本末転倒だ。
ただ、維持はできるのか？メンテナンスにもお金がかかる。燃費だって250クラスと比べれば格段に悪い。高速走行だって得意だからETCも欲しいところだ。
盆栽になっては本末転倒だ。
なぜだ？バイク屋にはローン会社から入金されるのに？それにローン会社は儲かるのに？
金利計算したらローン会社に払うのアホくさくなってニコニコ現金一括払いにしたわ
逆にフルローンの方が喜ばれるしバイク屋からもローン会社に審査緩めでとか言ってくれる場合もあるよ
いつも現金で買ってるからたまにはローンで買ってよとか冗談で言われるくらいローンは嬉しいらしい
ETCは店によってはサービスキャンペーンやってる場合もあるけど別料金ならローンに組み込む
自主運用になるけどオクで軽登録っていう手もあるね、オクのなら5000円程度で取り付けもそう難しくは無いよ
今まで友人の含めて10台以上取り付けてるけど関東圏のゲートで開かなかったりした事はないね
買うなら必ずアンテナは別体式(できればアンテナにカード確認ランプ付き)、アンテナ一体型だとシート下に入れると反応しないことがあるので注意
取り付け簡単にしたいなら一体式でハンドル周りにつけるしかないかな･･･
いつも現金で買ってるからたまにはローンで買ってよとか冗談で言われるくらいローンは嬉しいらしい
ETCは店によってはサービスキャンペーンやってる場合もあるけど別料金ならローンに組み込む
自主運用になるけどオクで軽登録っていう手もあるね、オクのなら5000円程度で取り付けもそう難しくは無いよ
今まで友人の含めて10台以上取り付けてるけど関東圏のゲートで開かなかったりした事はないね
買うなら必ずアンテナは別体式(できればアンテナにカード確認ランプ付き)、アンテナ一体型だとシート下に入れると反応しないことがあるので注意
取り付け簡単にしたいなら一体式でハンドル周りにつけるしかないかな･･･
374 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 21:51:18.49 ID:ZBxWFlN6
俺もステップ位置に同意。
高速でもちょっと膝の曲がりがきつめになるから足がつりやすい。
高速でもちょっと膝の曲がりがきつめになるから足がつりやすい。
376 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 22:02:21.97 ID:dz36jxNc
>>373
軽登録って登録済み買うの?
軽登録って登録済み買うの?
ETC本体はなんで高いんだろうね～ぼったくり為か？
そういう事言われると国会に議論したくなるじゃないか。
380 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 22:48:55.82 ID:ZBxWFlN6
>>373
>買うなら必ずアンテナは別体式(できればアンテナにカード確認ランプ付き)、アンテナ一体型だとシート下に入れると反応しないことがあるので注意
シート下に一体型自主運用だけど、今の所エラーは一度も出てない。
1400の頃はゼログラのダブルバブルとメーターの隙間が丁度いい塩梅でそこに
入れていたけど、1年前14Rに乗り換え、インナーカバーが付いて入らないから加工する
までの暫定処置のつもりでシート下に入れたらあっさり使えたからそのままになってる。
機種にもよるだろうからおすすめはしないが。
>>376
車検証の写しを送るとセットアップまでやってくれる業者がオクに出品してる。
>買うなら必ずアンテナは別体式(できればアンテナにカード確認ランプ付き)、アンテナ一体型だとシート下に入れると反応しないことがあるので注意
シート下に一体型自主運用だけど、今の所エラーは一度も出てない。
1400の頃はゼログラのダブルバブルとメーターの隙間が丁度いい塩梅でそこに
入れていたけど、1年前14Rに乗り換え、インナーカバーが付いて入らないから加工する
までの暫定処置のつもりでシート下に入れたらあっさり使えたからそのままになってる。
機種にもよるだろうからおすすめはしないが。
>>376
車検証の写しを送るとセットアップまでやってくれる業者がオクに出品してる。
軽登録済みのもオクに出てるよ、安いのだと4000後半位から
バイク屋で頼むと確かに安くはないよね～工賃については割引やってる時に買えば多少安くなるけど本体がね･･･
自分で取り付けられる人ならオクで買うほうが圧倒的に安いよ、配線とおすためのガイドツールみたいのあれば簡単にメーターまでアンテナ引っ張れるから慣れれば20分かからないで付けれる
一体型でシート下に入れて反応しなかった人はツーリングバッグやら何やら積んでた状態だから空荷なら平気っぽいね
軽登録のをバイクで使う自主運用については詳しくまとめてる人がいるからググるといいかも、法律的には問題ないらしい
バイク屋で頼むと確かに安くはないよね～工賃については割引やってる時に買えば多少安くなるけど本体がね･･･
自分で取り付けられる人ならオクで買うほうが圧倒的に安いよ、配線とおすためのガイドツールみたいのあれば簡単にメーターまでアンテナ引っ張れるから慣れれば20分かからないで付けれる
一体型でシート下に入れて反応しなかった人はツーリングバッグやら何やら積んでた状態だから空荷なら平気っぽいね
軽登録のをバイクで使う自主運用については詳しくまとめてる人がいるからググるといいかも、法律的には問題ないらしい
ETCくらい二輪専用をバイク屋でつけてもらえよｗ
タイヤ論議に続いてETC論議ですか。
一体型をシートの下に入れるのって、インジケータ見えるん？
あれ見えないと、カードが接触不良とかなってないか不安でしょうがない気がする
あれ見えないと、カードが接触不良とかなってないか不安でしょうがない気がする
知ってるか？
2chのバイク板にはタイヤスレ以外にETCスレもあるんだぜ
びっくりする事にETC自主運用スレなんてのまでありやがる
2chのバイク板にはタイヤスレ以外にETCスレもあるんだぜ
びっくりする事にETC自主運用スレなんてのまでありやがる
366だけどみんないろいろありがとう
お店に聞いた金額だけど現金一括もローンでも
総額で支払う額は一緒ですよって言ってたんだけど
フルローンで買いに来るお客のことを想定して
値段設定してるということなのかな？
他のお店でも見積もりとってもらったけど
いま購入考えてるそのお店は2番目に安いくらい
バイクをローンで買ったことないもので・・・
他のお店でも殆どは一括でもフルローンでも支払う額は一緒って言ってた
お店に聞いた金額だけど現金一括もローンでも
総額で支払う額は一緒ですよって言ってたんだけど
フルローンで買いに来るお客のことを想定して
値段設定してるということなのかな？
他のお店でも見積もりとってもらったけど
いま購入考えてるそのお店は2番目に安いくらい
バイクをローンで買ったことないもので・・・
他のお店でも殆どは一括でもフルローンでも支払う額は一緒って言ってた
金利を店で負担するのか、それともそこは無視されているだけで実際は支払いが多くなるのか、
きちんと確認しよう
きちんと確認しよう
ローンでのバックマージン取ってない店多いのかね
さすがに実際の金利分まで店負担はしてないと思うけど
さすがに実際の金利分まで店負担はしてないと思うけど
もしも支払額が同じなら、一括の場合、用品やらパーツやらオプションやらサービス多数とういうことかもね
ZX14Rの純正グラブバー（タンデムグリップ）が欲しいんだけど、部品番号がよくわかんない。
見やすいサイトがあれば教えてもらえませんか。
見やすいサイトがあれば教えてもらえませんか。
394 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 13:40:56.75 ID:11WrBpGF
普通は、ローン組むとローン会社から販売店にもインセンティブ入るよ。
395 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/01/24(金) 13:43:16.56 ID:Z925hFtq
>>394
それは店の契約次第。金利5％以下だとバックは無いと考える方が適切。
それは店の契約次第。金利5％以下だとバックは無いと考える方が適切。
バックマージンあるよ
逆にローン途中で完済されるとペナくらう
逆にローン途中で完済されるとペナくらう
>>392
kwsk公式
kwsk公式
>>387
金利0ってこと？だったらローンで買ったほうがいいんじゃね
金利0ってこと？だったらローンで買ったほうがいいんじゃね
399 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 19:01:33.64 ID:rYP70ud8
>>397
ありがとう！
ありがとう！
ヤングマシンが今度のフラグシップは1000ccスーパーチャージャーとか言ってるな。
>>400
バイクに過給器はいらんよ
バイクに過給器はいらんよ
>>400
2009年にはkwskが公式で研究開発してるってとっくに言ってるよ
このままパワー競争で大排気量化してくと、重量やバンク角が問題になってくるからって
モーターショーでKがスーチャー、Sがターボのエンジンを参考出品したみたいだけど
詳しい続報も無いから話題になってないだけで、多分みんな知ってる
2009年にはkwskが公式で研究開発してるってとっくに言ってるよ
このままパワー競争で大排気量化してくと、重量やバンク角が問題になってくるからって
モーターショーでKがスーチャー、Sがターボのエンジンを参考出品したみたいだけど
詳しい続報も無いから話題になってないだけで、多分みんな知ってる
>>400
250PS 車両重量220kg とかの世界になったりしてな 俺は要らんｗ
250PS 車両重量220kg とかの世界になったりしてな 俺は要らんｗ
14rの車両重量＋人間の体重で約300kgになりますよね？燃費低下や加速低下になる恐れは当然ありますね。
406 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/01/25(土) 01:16:51.48 ID:btC5XsIr
今度はターボか。とりあえず四輪の小排気量ターボが何をどうやってるか調べて
スポーツ二輪に向くかどうか知ってからで遅くない。
スポーツ二輪に向くかどうか知ってからで遅くない。
いまでさえ良識を問われるバイクとか言われてるのに
まだパワー上げるのかｗ
制御系技術の向上の方が先な気がするな
まだパワー上げるのかｗ
制御系技術の向上の方が先な気がするな
387です
どこでもそうだけど現金だろうと
何かお店独自のキャンペーンを展開してるとかがないとのことなので
わざわざ現金で買う理由もないかなとはおもったものの
話きくと東南アジアしか取り扱いできないといわれた
東南アジアの最新カラーは個人的に残念なのと
かといって前年モデルで新車はいつ入ってくるかわからない
ということだった
どこでもそうだけど現金だろうと
何かお店独自のキャンペーンを展開してるとかがないとのことなので
わざわざ現金で買う理由もないかなとはおもったものの
話きくと東南アジアしか取り扱いできないといわれた
東南アジアの最新カラーは個人的に残念なのと
かといって前年モデルで新車はいつ入ってくるかわからない
ということだった
ズザマグの名前をみるたびに、ＭＳＬの新品カウルを中古品塗装済みとすりかえてた事件を思い出す
>>408
大半の店はブライトが取り扱って正規輸入してるアジア一般仕様しか売らないよ。
大半の店はブライトが取り扱って正規輸入してるアジア一般仕様しか売らないよ。
大半の店は北米仕様が買えるけど？
いや、普段スクーター位しかあつかってない店はわからんけど
いや、普段スクーター位しかあつかってない店はわからんけど
412 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/01/25(土) 11:15:05.36 ID:btC5XsIr
最近は円安で価格的なメリットがなく並行輸入を選ぶ理由もないかな。
一部の特別なカラーとか仕様が超プレミアでも欲しい人向け。
お店も積極的に扱うこともないな。
一部の特別なカラーとか仕様が超プレミアでも欲しい人向け。
お店も積極的に扱うこともないな。
なんでここが溢れてきたらウンコ臭くなるんだ？
>>411
でも、日常点検考えるとセンタースタンドがついてるブライト仕様の方がよくね？
レーシングスタンドを持っていて、かつ慣れてて一人で掛けられる人ならいいけど、
そうでないならチェーン掃除するだけで大仕事になるだろ。
でも、日常点検考えるとセンタースタンドがついてるブライト仕様の方がよくね？
レーシングスタンドを持っていて、かつ慣れてて一人で掛けられる人ならいいけど、
そうでないならチェーン掃除するだけで大仕事になるだろ。
えー？
俺はJTRIPのスタンドかけるほうがセンスタかけるより楽なんだが
ただしセンスタはＣＢ1300（この車種でやったことないから）
俺はJTRIPのスタンドかけるほうがセンスタかけるより楽なんだが
ただしセンスタはＣＢ1300（この車種でやったことないから）
都会は大半の店で並行輸入買えるのかいいな
こちとら田舎じゃバロンくらいしか並行輸入ねぇぜ
こちとら田舎じゃバロンくらいしか並行輸入ねぇぜ
>>416
レッドバロンでいいじゃん
レッドバロンでいいじゃん
当たりバロンならいいけどハズレ引くと悲惨だからなぁ
車検場で事故したのを「過失の立ちゴケでした」ゴメンとか？
420 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 17:49:45.40 ID:WuD+OECR
>>420
「刃」って何だよw
「刃」って何だよw
あぁ昔のバイク好きなガキはカタナ=刀じゃなくって刃って勘違いして覚えちまう話ね。
423 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 18:56:19.70 ID:WuD+OECR
>>421
だって～、バイク本体に刃って書いてあるやんʬʬʬ
だって～、バイク本体に刃って書いてあるやんʬʬʬ
ホモのまちがいだろ
>>425
「兄貴」と書いて「ほも」と読むってのはあるな
「兄貴」と書いて「ほも」と読むってのはあるな
427 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 19:43:57.63 ID:WuD+OECR
>>426
漢検頻出ダナ
漢検頻出ダナ
よう！ポンヨウ
>>426
俺のとあるげーむの名前は兄貴なんだが
俺のとあるげーむの名前は兄貴なんだが
>>420
>>421刀事件
http://blog.m.livedoor.jp/hideking_katana/?guid=ON#20130221
今日ナップス行ってピレリロッソコルサが床に置いてあったんで生産国確認したけど
Germany生産で良かったよ
今履いているロッソコルサ5000キロ走行あと1000キロぐらいでお亡くなりになりそうで次に何履かそうか考えてたんで
PRCだけは勘弁だわ
>>421刀事件
http://blog.m.livedoor.jp/hideking_katana/?guid=ON#20130221
今日ナップス行ってピレリロッソコルサが床に置いてあったんで生産国確認したけど
Germany生産で良かったよ
今履いているロッソコルサ5000キロ走行あと1000キロぐらいでお亡くなりになりそうで次に何履かそうか考えてたんで
PRCだけは勘弁だわ
>>429
それは「超」が付くだろ？
それは「超」が付くだろ？
>>428
ぽんようはじいちゃんの葬式に来た友人がつかってた
ぽんようはじいちゃんの葬式に来た友人がつかってた
433 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 20:47:05.89 ID:WuD+OECR
>>432
汎用はポンヨウて読むのか、なぜか変換できない。
汎用はポンヨウて読むのか、なぜか変換できない。
>>433
「キモサベ」で変換できるよ（usoIME
「キモサベ」で変換できるよ（usoIME
今日納車でちょっと乗ったけど、セパハン久々でちょっとしんどかったなあ
あとガソリン満タンで３０００円超えてちょっと驚いたわ
あとガソリン満タンで３０００円超えてちょっと驚いたわ
436 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 22:53:28.33 ID:WuD+OECR
437 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 22:58:42.62 ID:WuD+OECR
14rのナビでiPhoneをサインハウスの三点でセットして走行してみたら迷わず済んでワロタ
サインハウスは値段高いが買う価値はある。
サインハウスは値段高いが買う価値はある。
普通にGoogleナビで案内を。
ナビコという地図アプリは高杉ため手に出せん。
ナビコという地図アプリは高杉ため手に出せん。
最近大型免許とって
友達にZZR1400(2008年式)を60万ほどで譲ってもらうんだけど
いきなりこのバイクってやばい？
今まで250のホーネットしか乗ってきてないから少し不安なんだ。
友達にZZR1400(2008年式)を60万ほどで譲ってもらうんだけど
いきなりこのバイクってやばい？
今まで250のホーネットしか乗ってきてないから少し不安なんだ。
>>441
12Rじゃあるまいしすぐに慣れるよ。
12Rじゃあるまいしすぐに慣れるよ。
ホーネット250からの乗換えならとりあえずポジションに慣れるまで無茶しないことと
アクセルワークに気をつければ何とかなるんじゃないかな？
カワサキにしてはクセのないバイクだから乗りやすい部類だよ
アクセルワークに気をつければ何とかなるんじゃないかな？
カワサキにしてはクセのないバイクだから乗りやすい部類だよ
ZX-14Rのフル加速ってどんなもんなの？
０８なら、下はホーネット並だから回さなければ大丈夫
>>447
06,07なら違うのか？
06,07なら違うのか？
07までって、最初もたついてそのあとぎゅーん！とくる初心者が好きな
パワーあがってきたー！って設定だろ
08からは直線的になって玄人はすばらしい仕上がりって言うけど
初心者には刺激のないつまらないエンジンになった
パワーあがってきたー！って設定だろ
08からは直線的になって玄人はすばらしい仕上がりって言うけど
初心者には刺激のないつまらないエンジンになった
それでも隼とかCB1300に比べたらゴムひも加速な感じするな
>>445
どんなスーパーカーでは味わえない体験です。
どんなスーパーカーでは味わえない体験です。
>>449
06・07は低速域を絞り過ぎていたんだよなあ。
5000rpm以下では扱いやすさを優先したんだろうけど、
正直非力にすら感じる位で大型に乗っている実感に乏しく物足りない。
だからセカンダリバルブ撤去やGpro付けるのが流行った。
回せば当然速いんだけど、どこでも回せるエンジンじゃないからねえ。
06・07は低速域を絞り過ぎていたんだよなあ。
5000rpm以下では扱いやすさを優先したんだろうけど、
正直非力にすら感じる位で大型に乗っている実感に乏しく物足りない。
だからセカンダリバルブ撤去やGpro付けるのが流行った。
回せば当然速いんだけど、どこでも回せるエンジンじゃないからねえ。
散々トルク細！これで1400？400の間違いじゃねｗ
とか言われたしな
でもシグナルダッシュは隼を置いてくんだよな
そうすると今度は隼がトルクの谷がトルクの谷がと始まる
出遅れを0-400の間に取り戻す猛ダッシュは有る意味凄いんだがブサ
とか言われたしな
でもシグナルダッシュは隼を置いてくんだよな
そうすると今度は隼がトルクの谷がトルクの谷がと始まる
出遅れを0-400の間に取り戻す猛ダッシュは有る意味凄いんだがブサ
セカンダリバルブ撤去ってよく聞くけど、ECUも同時にいじらないと
セカンダリで絞ってる前提で燃料吹いておかしなことになったりしないのかな？
セカンダリで絞ってる前提で燃料吹いておかしなことになったりしないのかな？
>>450
CB１３００こそ、お、くるくる～くるくる～くるのか？と思ってる間に回りきるつまらないエンジンだと思うが、XJRの方がおもろいぞ、速さは別として。
CB１３００こそ、お、くるくる～くるくる～くるのか？と思ってる間に回りきるつまらないエンジンだと思うが、XJRの方がおもろいぞ、速さは別として。
普通に加速すると4000rpmから急にパワー出てくるから、ぐにょーんって加速してる感じになる
5000rpm以上回してクラッチを徐々につないで加速していくと楽しい。怖いけどｗ
5000rpm以上回してクラッチを徐々につないで加速していくと楽しい。怖いけどｗ
07遅いって言ってたのは、宣伝通りの出力を期待して12Rの再来を期待した一部マニアの戯言だろ？
２秒ソコソコで100㎞でるんだから言うほど遅くないよ。
２秒ソコソコで100㎞でるんだから言うほど遅くないよ。
14Rも低速弱くてゴムヒモだよ
クラッチつなぎきった状態で低回転からアクセル全快の加速感と
パワーバンドからはずさないようにクラッチで調整して出すタイムは加速べつものじゃよ
あえてアンカー無し
パワーバンドからはずさないようにクラッチで調整して出すタイムは加速べつものじゃよ
あえてアンカー無し
そういえばまだ一度もアクセル全開したことが無い
怖すぎる
怖すぎる
そうそう
6速50キロから全開なんて全然怖くない
6速50キロから全開なんて全然怖くない
>>457
「遅い」んじゃなくて「非力」な。
ちゃんと走らせれば速いのはわかってる。
でもちょっとした上り坂でいちいち3速から2速にシフトダウンしないと
気持ちよく走れない。リッターバイクにあるはずの余裕が無い感じ。
12Rの再来云々じゃなくても普通にリッターバイクに乗った事があれば
物足りなさを感じても不思議はない。
「遅い」んじゃなくて「非力」な。
ちゃんと走らせれば速いのはわかってる。
でもちょっとした上り坂でいちいち3速から2速にシフトダウンしないと
気持ちよく走れない。リッターバイクにあるはずの余裕が無い感じ。
12Rの再来云々じゃなくても普通にリッターバイクに乗った事があれば
物足りなさを感じても不思議はない。
フル加速したことあるやつ少なそう
メーターみながらフル加速はさすがに無理だろうな
>>463
登り坂の件マジ？
登り坂の件マジ？
知り合い後輩が上り坂でエンストしたって言ったな原因は高ギアだった。
>>463
非力とは違うと思う。
峠で登り坂渋滞食らうと３速発進でウッカリエンストする事はあるけど。
実際には低回転域と中回転域の繋ぎが大人しいからトルクを感じさせず発進する。
低中速にトルク感が無いけど、実際には結構な速度が出ている。
08以降の車体よりもスタート時にアクセル開けてやれば気にならないよ。
てか、これに乗ってから濡れた路面が楽で感動したわ。
トラコン付いてなくても白線で滑らないし、フレームよれないし。
タイヤの性能もあるだろうけど。
非力とは違うと思う。
峠で登り坂渋滞食らうと３速発進でウッカリエンストする事はあるけど。
実際には低回転域と中回転域の繋ぎが大人しいからトルクを感じさせず発進する。
低中速にトルク感が無いけど、実際には結構な速度が出ている。
08以降の車体よりもスタート時にアクセル開けてやれば気にならないよ。
てか、これに乗ってから濡れた路面が楽で感動したわ。
トラコン付いてなくても白線で滑らないし、フレームよれないし。
タイヤの性能もあるだろうけど。
せっかく納車したのに謎の背筋痛で動けなかった…
15年モデルでマイナーチェンジするとしたら、エンジンとかは変えずに小変更かな？
現行ニンジャ1000とかZ1000に搭載しているボッシュの新型ABSユニットの搭載とかはありそう。
重量1kg程度だから、ABSバージョンがだいぶ軽くなる。
現行ニンジャ1000とかZ1000に搭載しているボッシュの新型ABSユニットの搭載とかはありそう。
重量1kg程度だから、ABSバージョンがだいぶ軽くなる。
正直こいつは10年くらいモデルチェンジしなくて良いと思う
まぁ競合車のハヤブサも当分今のままみたいだし、BMWのK1300シリーズも終了っぽいしな。
ところでライバルはハヤブサだけなの？
BMWやMVアグスタとかはいない？
BMWやMVアグスタとかはいない？
競合するにはちょっと馬力が足りないな
SUZUKIの隼が国内モデルを発売するというこの状況って
kawasakiとしてはヨソはヨソ、ウチはウチ勝手にどうぞって感じなのかな？
それともライバルモデルが国内本格参入で14Rも…
とか考えてたりはしないのだろうか？
単純にオーナーを増やしたいとしたら
隼のように14RもETC標準とかして現行のまま国内で販売する方がいいのか
それとも国内で販売はせず現行モデルのMCする方がいいのか
メーカーとしても悩んでそうな気も…
全体的に国内だとリミッターの問題もあるから
これまで通りでいいよって声が多そうにおもうけど
kawasakiとしてはヨソはヨソ、ウチはウチ勝手にどうぞって感じなのかな？
それともライバルモデルが国内本格参入で14Rも…
とか考えてたりはしないのだろうか？
単純にオーナーを増やしたいとしたら
隼のように14RもETC標準とかして現行のまま国内で販売する方がいいのか
それとも国内で販売はせず現行モデルのMCする方がいいのか
メーカーとしても悩んでそうな気も…
全体的に国内だとリミッターの問題もあるから
これまで通りでいいよって声が多そうにおもうけど
隼とか14Rとか欲しがる層なら、多少高くても逆車買いそうなイメージだけどね
分からなければまだいいが、国内仕様とバレると何言われるか
リミッターが簡単に外せればいいんだけどね。ECUの書き換えが必要で経費５万以上とかだと、国内選んだ意味が薄れるしな
分からなければまだいいが、国内仕様とバレると何言われるか
リミッターが簡単に外せればいいんだけどね。ECUの書き換えが必要で経費５万以上とかだと、国内選んだ意味が薄れるしな
CBR1000RRもYZF-R1も国内仕様売ってるんだからそこそこ需要はあるんだろうがねぇ…
481 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/01/27(月) 20:43:16.16 ID:gpjE5NQh
いやスポーツバイクの国内向け仕様なんかたいして売れなくて利益も出ないんだよ。
それでもやるのは日本のバイクメーカとしての意地だから。
ホンダやヤマハはやる気があると。スズキもこれから増やしていくのかな。
それでもやるのは日本のバイクメーカとしての意地だから。
ホンダやヤマハはやる気があると。スズキもこれから増やしていくのかな。
482 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/01/27(月) 22:52:49.36 ID:gpjE5NQh
しかし改めて国内ラインアップみるとｋｗｓｋの国内軽視は甚だしいな。
いくらコストが掛かって面倒でもやってないのはｋｗｓｋだけだよ。
いくらコストが掛かって面倒でもやってないのはｋｗｓｋだけだよ。
馬鹿だなお前
バリ伝などでバイクが持て囃された時代は既に過去のものになって縮小傾向にあり、昔からシェアもHYの二強に太刀打ちできず埋没する可能性も高い
そんな日本市場に注力するメリットを川崎は感じなかっただけの事
そんなの企業戦略の基本だろうが
バリ伝などでバイクが持て囃された時代は既に過去のものになって縮小傾向にあり、昔からシェアもHYの二強に太刀打ちできず埋没する可能性も高い
そんな日本市場に注力するメリットを川崎は感じなかっただけの事
そんなの企業戦略の基本だろうが
いい加減日本は衰退国と知れ
485 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/01/28(火) 01:06:02.23 ID:DXun7AaP
いやｋｗｓｋだけが特に国内軽視だから14Rの日本仕様も期待するなという話を他と混ぜるな。
まぁ技術とやる気があれば14Rじゃなくてゼファーやぬんじゃ、Aを先にやるだろうが。
まぁ技術とやる気があれば14Rじゃなくてゼファーやぬんじゃ、Aを先にやるだろうが。
お前はスレのみんなを軽視だな
リッターバイクで国内仕様なんか興味ないから川崎は好きだな。
バンディット1250みたいな国内仕様が売ってるやつは逆輸入買えるとこ見つからなかったし…
バンディット1250みたいな国内仕様が売ってるやつは逆輸入買えるとこ見つからなかったし…
3ヵ月ほど乗らずに放置してたら、バッテリー上がった。
メーターは動くし、ポジションライトは点くけど、セルを回す元気が無いみたい。
地下ガレージなので押し掛けもできず。。
JAF呼ぶか。無料の範囲内かなぁ。。
メーターは動くし、ポジションライトは点くけど、セルを回す元気が無いみたい。
地下ガレージなので押し掛けもできず。。
JAF呼ぶか。無料の範囲内かなぁ。。
充電するという発想ないのかお前は
充電器なくても、車があればとりあえず充電できるよ
充電器なくても、車があればとりあえず充電できるよ
バッテリーの位置がわからないとかバッテリーへブースターケーブルの接続が出来ないってライダー意外と多い
バイクしかない場合持ってないケースが多い
車持ってたってケーブル持ってない奴なんていくらでもいるよぉ
先に買ったバイクやに電話だろ
無料でもってってくれるかもしれん
俺なら充電器買う
通販とかだとこういうときに困る
いや、自宅付近で困るのはいくらなんでもと思うけどさ
無料でもってってくれるかもしれん
俺なら充電器買う
通販とかだとこういうときに困る
いや、自宅付近で困るのはいくらなんでもと思うけどさ
車に充電ケーブル標準装備されてないか？
まぁいずれにせよ、充電器は常備しといた方がいいよ
1万台で買える
まぁいずれにせよ、充電器は常備しといた方がいいよ
1万台で買える
>>491
そんな奴は、乗るな。嘆かわしい。
そんな奴は、乗るな。嘆かわしい。
>>477
カワサキは販売網が特殊（輸入車的？）だから、
スズキのように街の自転車屋に毛が生えたようなとこにまで車両卸す気ないのよ。
カワサキ正規販売店なら、国内仕様でもブライト車両でもどちらでも売れる。
逆にカワサキ非正規なら、ブライト車両どころか国内仕様すら販売できない。
>>482
国内軽視ナンバー１はヤマハ（スクーターかオフ系派生車ばっかｗ）
>>492
ブースターケーブルはシガーソケットに突っ込めばおｋ
カワサキは販売網が特殊（輸入車的？）だから、
スズキのように街の自転車屋に毛が生えたようなとこにまで車両卸す気ないのよ。
カワサキ正規販売店なら、国内仕様でもブライト車両でもどちらでも売れる。
逆にカワサキ非正規なら、ブライト車両どころか国内仕様すら販売できない。
>>482
国内軽視ナンバー１はヤマハ（スクーターかオフ系派生車ばっかｗ）
>>492
ブースターケーブルはシガーソケットに突っ込めばおｋ
499 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/01/28(火) 14:36:18.12 ID:DXun7AaP
>>498
ないない（失笑 ひどいブーメランだ。
正規代理店なんか何の意味もないし車両も卸すよ。
>>国内軽視ナンバー１はヤマハ（スクーターかオフ系派生車ばっかｗ）
キムコの型落ちスクータの外装を変えて販売しようとするｋｗｓｋがいっちゃいかん。
っていうか三か月放置程度でバッテリーが上がるなら何か不具合があるかもしれんね。
ないない（失笑 ひどいブーメランだ。
正規代理店なんか何の意味もないし車両も卸すよ。
>>国内軽視ナンバー１はヤマハ（スクーターかオフ系派生車ばっかｗ）
キムコの型落ちスクータの外装を変えて販売しようとするｋｗｓｋがいっちゃいかん。
っていうか三か月放置程度でバッテリーが上がるなら何か不具合があるかもしれんね。
>>499
カワサキのカタログをホームページから請求してみ？
入力項目で、近くの正規販売店入力を強要される
そして、カタログは近くの正規販売店から直にメール便発送。
（カワサキは手続きを取り次ぐだけｗ）
そのくらい正規販売店からの車両（新車）販売を徹底している
中古車ならどこでも扱えるけどな カワの新車は縛りが厳しいぞ
カワサキのカタログをホームページから請求してみ？
入力項目で、近くの正規販売店入力を強要される
そして、カタログは近くの正規販売店から直にメール便発送。
（カワサキは手続きを取り次ぐだけｗ）
そのくらい正規販売店からの車両（新車）販売を徹底している
中古車ならどこでも扱えるけどな カワの新車は縛りが厳しいぞ
正規販売店って、町のバイク屋を含むの？いわゆるディーラーだけ？
502 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/01/28(火) 16:11:41.04 ID:DXun7AaP
>>493
ありがとう、JAFには相談してみる。
バイクも対象になったんだから、搬送じゃなくてその場で作業してくれないかな。
みなさまもありがとうございます。
仰る通り、充電器をこの機会に買います。クルマは持ってないので、それしか手がないです。
ありがとう、JAFには相談してみる。
バイクも対象になったんだから、搬送じゃなくてその場で作業してくれないかな。
みなさまもありがとうございます。
仰る通り、充電器をこの機会に買います。クルマは持ってないので、それしか手がないです。
>>501
カワサキ 正規販売店検索
http://www.kawasaki-motors.com/ark/
地域でそこそこ大きめの販売店（新車販売実績）なら正規店契約になってることが多い
試しに、ここで検索できない販売店でカワサキの新車購入の話してみ
カワサキ 正規販売店検索
http://www.kawasaki-motors.com/ark/
地域でそこそこ大きめの販売店（新車販売実績）なら正規店契約になってることが多い
試しに、ここで検索できない販売店でカワサキの新車購入の話してみ
506 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/01/28(火) 17:18:48.61 ID:DXun7AaP
いやだから大手やドリーム経由で車両が入ってくることがあるのは
ヤマハやスズキでも同じだから。
ｋｗｓｋだけが特殊ということじゃないしオーナーの立場として考えても
サポートや保証がかわる訳でもない。
ヤマハやスズキでも同じだから。
ｋｗｓｋだけが特殊ということじゃないしオーナーの立場として考えても
サポートや保証がかわる訳でもない。
乗らずにバッテリーあげた上にバッテリーの充電すら出来なくても買うだけは出来るんだよな
でも＋かマイナスをどれから繋ぐかは分からない人間が多いでしょ？
下手にしたらバッテリーが爆発するかもしれないな。
下手にしたらバッテリーが爆発するかもしれないな。
>>503
車が入っていけなかったり、寄せれないときは、バッテリーはずして持ってってエンジンかけるって手も
車が入っていけなかったり、寄せれないときは、バッテリーはずして持ってってエンジンかけるって手も
>>508
しねぇよ、ヒューズ飛ぶだけ
しねぇよ、ヒューズ飛ぶだけ
爆発の危険がってかいてあるやん
ヒュージブルリンクついてないのか？
>>508
キターーーーー。そういう奴には、ググれカス の一言でよい。
キターーーーー。そういう奴には、ググれカス の一言でよい。
３ヶ月乗らないのが分かってるなら、バッテリ外しとけばいいんに
カワサキは業販を禁止してるから正規代理店じゃないと新車は販売できないっしょ
そのせいで自分はバイク屋を変える羽目になった
そのせいで自分はバイク屋を変える羽目になった
馴染みのバイク屋は国内4社に輸入車も幅広く扱ってるから今後ともお付き合いできるわ。超絶値引きもあるし。その代わり半年毎の点検入れて金落としてるけどね。
カワサキは締め付け厳しいとカワサキ店で聞いたな
自分が14R買った店も以前は他車扱ってたが、カワサキ専売店になった
自分が14R買った店も以前は他車扱ってたが、カワサキ専売店になった
>>518さんが正解
>>520さんも正解
カワサキからの販売ノルマ達成しないと正規代理店の看板降ろす羽目になるのよ。
看板降ろした瞬間、カワサキ＆ブライトの新車を直接顧客に販売できなくなる。
だからカワサキ正規代理店続けようと思えば、よほど手広く販売でもしていない限り
カワサキ専売店的にならざるを得ない。
カワサキからの販売ノルマ達成しないと正規代理店の看板降ろす羽目になるのよ。
看板降ろした瞬間、カワサキ＆ブライトの新車を直接顧客に販売できなくなる。
だからカワサキ正規代理店続けようと思えば、よほど手広く販売でもしていない限り
カワサキ専売店的にならざるを得ない。
だからカワサキの販売数は少ないのか
>>523
え？いや、スクーター除けば、国内2位なんですけど
え？いや、スクーター除けば、国内2位なんですけど
525 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/01/28(火) 23:18:05.52 ID:DXun7AaP
ｋｗｓｋは業販禁止とかどこでそんなアホな話を聞いたか作ったか(ヽ´ω`)
どうやったら業販禁止にできるかわからんし経営が成り立たないお店が出てくるぞ。
どうやったら業販禁止にできるかわからんし経営が成り立たないお店が出てくるぞ。
526 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/01/28(火) 23:20:36.63 ID:DXun7AaP
業販禁止にする前はカワサキ車知らん販売店が整備ミスして
壊す事もあったようだし良いんじゃね
壊す事もあったようだし良いんじゃね
はて？カワサキ正規代理店が逆輸入バイクも取扱いはOK？なんだ？
てっきり国内バイクだけしか取扱わないかと。
てっきり国内バイクだけしか取扱わないかと。
529 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/01/28(火) 23:39:21.42 ID:DXun7AaP
>>527
いやそれもない。オレが答えられる範囲で30～40店舗の正規代理店をみたけど
一店舗を除いて『この店でエンジン開けたらかえって調子が悪くなるな』と言い切れる。
っていうかいわゆるコンビニ整備しか出来ない店ばかりだった。
いやそれもない。オレが答えられる範囲で30～40店舗の正規代理店をみたけど
一店舗を除いて『この店でエンジン開けたらかえって調子が悪くなるな』と言い切れる。
っていうかいわゆるコンビニ整備しか出来ない店ばかりだった。
>どうやったら業販禁止にできるかわからんし経営が成り立たないお店が出てくるぞ。
だからさ、カワサキの販売網改革以降、営業が成り立たないお店が出たのは事実。
ここ最近の話で、カワサキの新車を取り寄せて納車した非正規販売店があったら
その方法も含めて教えて欲しい。
>>518さんみたいに困ってる人も多いからさ。
だからさ、カワサキの販売網改革以降、営業が成り立たないお店が出たのは事実。
ここ最近の話で、カワサキの新車を取り寄せて納車した非正規販売店があったら
その方法も含めて教えて欲しい。
>>518さんみたいに困ってる人も多いからさ。
>どうやったら業販禁止にできるかわからんし
業販したことがバレたら正規代理店剥奪の一言でOK
業販したことがバレたら正規代理店剥奪の一言でOK
知ってるか？ココ14Rスレなんだぜ？
今更カワサキ車の常識みたいな事は、お互いメールとかでやりあってくれ
今更カワサキ車の常識みたいな事は、お互いメールとかでやりあってくれ
いや、その常識知らずが粘着するからさ
534 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/01/29(水) 00:15:29.08 ID:ehsKi5Hc
>>530
ブライトも買えるし業販も出来てる。困ってない。
正規でｋｗｓｋ専売店が一店もなかった。
まぁそれは地域によるんだろうが。
っていうか改めてｋｗｓｋ正規代理店をみたけど
ここじゃ絶対バイク買わんだろ？整備させんだろ？って店ばかりで驚いた。
看板商法にろくなもんはないよ。
ブライトも買えるし業販も出来てる。困ってない。
正規でｋｗｓｋ専売店が一店もなかった。
まぁそれは地域によるんだろうが。
っていうか改めてｋｗｓｋ正規代理店をみたけど
ここじゃ絶対バイク買わんだろ？整備させんだろ？って店ばかりで驚いた。
看板商法にろくなもんはないよ。
535 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/01/29(水) 00:30:51.82 ID:ehsKi5Hc
まぁ>>532-533なんかはいつもの自演厨なんだろうけどさ、
毎度毎度変なこというのやめてくんないかな。
毎度毎度変なこというのやめてくんないかな。
すっごく、うんこくさいので、ながしてください
よろしくおねがいいたします
よろしくおねがいいたします
太陽に映えるメタルオレンジ～
色に関しては、総合的に見ると13SEが一番好みだな。
俺の12黒も捨てがたいが。
俺の12黒も捨てがたいが。
>>503
JAFが二輪サービスを始めてすぐあたりに、ZZR1100Dで出先でバッテリーご臨終になり、
救援を頼んだのですが「こんなの無理です！」なんて言われて逃げられそうになった事があります（笑）。
寒空の下、工具借りて自分でタンク外してバッテリー出して、充電をお願いしましたっけ。
今はどんな具合なんでしょうねえ。
その場で作業の場合は、無理してカウルを割られてもツライので、
バイク屋さんに相談した方が良いと思いますよ。
説明書の後ろの方に、バッテリの取出方法が記載されていますので、
練習しておくのも良いかもですね。
充電器は、ミニパルス充電くんを使っています。
乗らないときは車庫でつなぎっぱなしです。
いつでもフル充電状態で気持ちいいですよ。
JAFが二輪サービスを始めてすぐあたりに、ZZR1100Dで出先でバッテリーご臨終になり、
救援を頼んだのですが「こんなの無理です！」なんて言われて逃げられそうになった事があります（笑）。
寒空の下、工具借りて自分でタンク外してバッテリー出して、充電をお願いしましたっけ。
今はどんな具合なんでしょうねえ。
その場で作業の場合は、無理してカウルを割られてもツライので、
バイク屋さんに相談した方が良いと思いますよ。
説明書の後ろの方に、バッテリの取出方法が記載されていますので、
練習しておくのも良いかもですね。
充電器は、ミニパルス充電くんを使っています。
乗らないときは車庫でつなぎっぱなしです。
いつでもフル充電状態で気持ちいいですよ。
540 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 03:16:01.72 ID:uUEHlfOm
541 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 04:09:02.75 ID:Pq1x1KQx
ズザマグ＝うんこ
くっせぇ(笑)
くっせぇ(笑)
まだ7000kmしか走ってないのにタペット音がうるさくなってきた
>>529
やっぱり重整備は昭和の頃からのカワサキ乗りみたいにエンジン専門のチューナーに任せた方がいいんだな
やっぱり重整備は昭和の頃からのカワサキ乗りみたいにエンジン専門のチューナーに任せた方がいいんだな
カワサキもサブ店認めるようになったんじゃ無いっけ？
そーいえば5速で馬が………とか言ってた話もあったね。
今更だけどパワー凄いなのに何この安定感は…。
548 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 00:58:27.51 ID:UJa2s5Dj
>>547
この安定感が、軽快な乗り心地を助けてるよね。
この安定感が、軽快な乗り心地を助けてるよね。
>>546
12年型12000キロだけど5速の馬は元気に嘶き中だよ
12年型12000キロだけど5速の馬は元気に嘶き中だよ
今年一度もエンジン掛けてないなあ
551 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/01/31(金) 02:47:01.01 ID:3SWSZUz2
馬鳴きはギヤ鳴き。たぶんクリアランス。
12モデル3台を台に乗っけて計測した時にも鳴ってたらしい。
故障には繋がらないし保証対象にもならない。
直すならエンジン下して交換か、オイル添加剤が有効？
ちな上記3台のオーナで気付いたのは一人だけ。
>>543
なんともいいにくい。バイク屋さんにも得意な分野とそうでないのもあるからね。
っていうかｋｗｓｋなら当たり前。
12モデル3台を台に乗っけて計測した時にも鳴ってたらしい。
故障には繋がらないし保証対象にもならない。
直すならエンジン下して交換か、オイル添加剤が有効？
ちな上記3台のオーナで気付いたのは一人だけ。
>>543
なんともいいにくい。バイク屋さんにも得意な分野とそうでないのもあるからね。
っていうかｋｗｓｋなら当たり前。
>>550
同じくｗ
同じくｗ
今年もっていうか去年もエンジン掛けてない俺＠12年ブラック５０００ｋｍ
バッテリーはアウトかな
トリクル、トリクル！！
久しぶりに洗車してやったよ。気持ちええ～
でも小石がどこかに入ったかカラカラうるさいんだよな...
でも小石がどこかに入ったかカラカラうるさいんだよな...
ずーっと白が売れ残ってる
白は人気ないの？
白は人気ないの？
12年式の白乗ってるけど
過去スレで誰かに便器カラーって言われて以来そうとしか見えなくなっちまった
謝罪と賠償をｒｙ
過去スレで誰かに便器カラーって言われて以来そうとしか見えなくなっちまった
謝罪と賠償をｒｙ
>>558
TOTO-14RかINAX-14Rにしとけば？
TOTO-14RかINAX-14Rにしとけば？
560 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 01:48:20.69 ID:ljcv4gZ1
確かにあの白はない
561 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 01:59:00.24 ID:HsmRdbDX
黒もブルーもいいんだけど、やはりグリーンこそカワサキだと思ってる
もっともZZRらしく見える色がグリーン
黒いフレームとの対比もいいグリーン。
ミラーに映れば、あ、カワサキだ！とわかるような色がグリーン
迷わずグリーンだね
もっともZZRらしく見える色がグリーン
黒いフレームとの対比もいいグリーン。
ミラーに映れば、あ、カワサキだ！とわかるような色がグリーン
迷わずグリーンだね
562 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 02:14:20.22 ID:6wyXv6Qx
563 ：774RR：2014/02/01(土) 02:20:38.75 ID:+btuc+v3
緑最高！
564 ：774RR：2014/02/01(土) 02:25:48.69 ID:+btuc+v3
初期型zzr黒からNinja千緑黒から14rの緑黒にしたわ
このバイク、跨った時には意外に軽かったから、これならいけると思ってすぐに買ったけど、
いざ所有してみて取り回してみるとメチャクチャ重いのなw
特に車庫へ入れる時はハンドルがあまり切れない事もあって何度か切り返しながら入れる必要があるんだけど、
向こう側に持っていかれてバイクに背負投げされそうになったわ。
いざ所有してみて取り回してみるとメチャクチャ重いのなw
特に車庫へ入れる時はハンドルがあまり切れない事もあって何度か切り返しながら入れる必要があるんだけど、
向こう側に持っていかれてバイクに背負投げされそうになったわ。
566 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 08:46:14.10 ID:6wyXv6Qx
>>565
慣れるよ。大丈夫。
慣れるよ。大丈夫。
去年中古で買った初期zzrに乗ってるけど14Rいいなー。
お金貯めて新車買うんだ...ハロワ行こう
お金貯めて新車買うんだ...ハロワ行こう
568 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 09:33:58.82 ID:U/Lc4lro
569 ：774RR：2014/02/01(土) 11:26:01.97 ID:+btuc+v3
昔、立ちごけしそうになって、踏ん張って起こした結果
ギックリ腰になった
ギックリ腰になった
昔砂利駐車場で倒しそうになって１分くらい踏ん張った後、根性で持ち直した
571 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 11:38:46.07 ID:U/Lc4lro
俺はバイクが傷つくよりはましかとギリギリまで粘って最後は自分が下敷きになったが身動きできなくなって助けを呼んだ。
14R買って約2年15,000km
こけ無しできたけど消費税上がる前にアグラスあたりのスライダー着けようかと考えちう｡｡｡
こけ無しできたけど消費税上がる前にアグラスあたりのスライダー着けようかと考えちう｡｡｡
震災とか強風で倒れることもあるから後悔しないように
その頃はまだ14Rじゃなかったはずだけど、少なくとも震度５では倒れなかったな
強風でもこのクラスならまず倒れないと思う
台風来た時は紐でふんじばったけどｗ
強風でもこのクラスならまず倒れないと思う
台風来た時は紐でふんじばったけどｗ
震災は震度より揺れる向きと言うか停めてた向きで倒れたかどうか別れたよ
たしか…半年くらい前だったかな？
ZZR1400だか14Rだかが強風で倒れた書き込みがあったね。
家に置いといたら職場に嫁さんから連絡があったとかなんとか。
ZZR1400だか14Rだかが強風で倒れた書き込みがあったね。
家に置いといたら職場に嫁さんから連絡があったとかなんとか。
家でもレーシングスタンド掛けるしかないか
>>576
そりゃ嫁が倒したんだろ
そりゃ嫁が倒したんだろ
579 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 17:26:30.25 ID:6wyXv6Qx
センスタだったというオチじゃ?
そういえば前スレで誰かがどこかのスライダーは全然役に立たなかったって言ってなかったっけ？
582 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 19:40:05.73 ID:6wyXv6Qx
>>581
あれは飾りJARO？
あれは飾りJARO？
やっと走行距離10,000,000メートル突破！
>>583
たった1万㌔？甘いよそんなんじゃ。
たった1万㌔？甘いよそんなんじゃ。
>>583
すまん。誤爆した。
すまん。誤爆した。
ETC便利でいいなぁーと改めておもったわけだけど
一体か別になってるのかどっちがいいのだろう？
何かあったときのこととかカードの出し入れのしやすかとか
一体か別になってるのかどっちがいいのだろう？
何かあったときのこととかカードの出し入れのしやすかとか
別体式の方がいいと思う
基本差しっぱなしでいいし
基本差しっぱなしでいいし
別体ならシート下、一体ならハンドルに付けることになる
シートバッグをつけてるとかでシートをいちいち外すのが大変なら一体
かっこ悪いのが嫌なら別体をお勧めする
シートバッグをつけてるとかでシートをいちいち外すのが大変なら一体
かっこ悪いのが嫌なら別体をお勧めする
>>572
スライダーは自車の被害は少なくなるが、歩行者をなぎ倒すからやめておけ
スライダーは自車の被害は少なくなるが、歩行者をなぎ倒すからやめておけ
>>589
まだそんなこと言ってるのか、バーカ
スライダー片側1本あったところで滑る距離なんざ大差ないわ
それ以前に転倒する速度の問題
速度が出てればスライダー無くたって歩行者がボーリングピン状態だわ
まだそんなこと言ってるのか、バーカ
スライダー片側1本あったところで滑る距離なんざ大差ないわ
それ以前に転倒する速度の問題
速度が出てればスライダー無くたって歩行者がボーリングピン状態だわ
スライダー付けてるとスライダーの取付部から折れたりするよ
転倒時のダメージなら、あろうがなかろうが大差ない気がしないでもない、っつか滑る分ダメージ増えそうな
立ちごけダメージを減らすのが目的なら役に立つんじゃない？
立ちごけダメージを減らすのが目的なら役に立つんじゃない？
スライダーは立ちごけ保護か飾りが目的、まともな転倒ならダメージは大差ない
見た目目的なら、素人目にはアレが付いてるとむしろかっこ悪く見えるっぽい
スライダーによって被害が拡大した例
ttp://www16.ocn.ne.jp/~w.a.t/page5.html
業者様からご依頼いただいた、国産二輪車のケース修正。
転倒によりエンジンスライダーを強打し、エンジンマウントボスを破壊。
本来レース用に設計されたスライダーは、車体から突出することはありません。
狙った姿勢で滑走を安定させ、大破させないのが目的だからです。
しかし市販のスライダーは外装傷防止が目的で、車体から突出したデザインがほとんど。
硬い樹脂を長いボルトで締結し、エネルギーを1点で受けて傷を防止するわけです。
しかしこの構成では、「てこの原理」でケースやフレームを破壊する場合が。
今回遠路お持ちいただいたこの車両は、悲運にもまさにその例。
何とか実車で修正できないか検討しましたが、残念ながらエンジンを降ろす必要が。
ってのが先週に書いてあった
個人の単車だしどうしようが勝手だけど、付ける人はリスクがある事も覚えておいてね
ttp://www16.ocn.ne.jp/~w.a.t/page5.html
業者様からご依頼いただいた、国産二輪車のケース修正。
転倒によりエンジンスライダーを強打し、エンジンマウントボスを破壊。
本来レース用に設計されたスライダーは、車体から突出することはありません。
狙った姿勢で滑走を安定させ、大破させないのが目的だからです。
しかし市販のスライダーは外装傷防止が目的で、車体から突出したデザインがほとんど。
硬い樹脂を長いボルトで締結し、エネルギーを1点で受けて傷を防止するわけです。
しかしこの構成では、「てこの原理」でケースやフレームを破壊する場合が。
今回遠路お持ちいただいたこの車両は、悲運にもまさにその例。
何とか実車で修正できないか検討しましたが、残念ながらエンジンを降ろす必要が。
ってのが先週に書いてあった
個人の単車だしどうしようが勝手だけど、付ける人はリスクがある事も覚えておいてね
市販のスライダーは外装傷防止が目的。
転倒によりクランク軸が逝って廃車したのもいるし。
もちスライダー無し。
スライダーって考えるから要らん心配するのよ。
「スライダー形状」のエンジンガードかバンパーと思えばｗ
転倒によりクランク軸が逝って廃車したのもいるし。
もちスライダー無し。
スライダーって考えるから要らん心配するのよ。
「スライダー形状」のエンジンガードかバンパーと思えばｗ
つまり「まともに転倒したら、スライダーあっても無くても廃車のリスクはある」ってこと
>>598
それは間違いない
本当にガードしたいなら、白バイや車校バイクについてるようなバンパーにしなきゃならん
ふと思ったんだが、スマホのサプライである衝撃吸収フィルムを
5mm厚位のワッシャにして噛ませばかなり衝撃減らせるんじゃないかと思うんだが
甘い考えだろうか・・・
それは間違いない
本当にガードしたいなら、白バイや車校バイクについてるようなバンパーにしなきゃならん
ふと思ったんだが、スマホのサプライである衝撃吸収フィルムを
5mm厚位のワッシャにして噛ませばかなり衝撃減らせるんじゃないかと思うんだが
甘い考えだろうか・・・
今日は暖かくて初乗り日和でした
>>599
市販のスライダー自体がかなり柔らかい樹脂で作られているから、
根元に衝撃吸収剤を入れてどのくらい違うかだなあ。
実際にスライダーつきの14Rを立ちゴケさせてしまったことがあるんだが、あれ硬そうに見えてセンチ単位で変形する。
市販のスライダー自体がかなり柔らかい樹脂で作られているから、
根元に衝撃吸収剤を入れてどのくらい違うかだなあ。
実際にスライダーつきの14Rを立ちゴケさせてしまったことがあるんだが、あれ硬そうに見えてセンチ単位で変形する。
>>601
で、車体のキズはどうだったの？
で、車体のキズはどうだったの？
>>602
ダメージはマフラーとアンダーカウルの擦り傷。
点検の時にバイク屋が軽くタッチアップ＆磨いてくれてだいぶ目立たなくなったから、
取りあえずそのままでいくつもり。
立ちゴケなんでスライダーが無くても軽傷だったとは思うけど、その場合は
サイドフィンが接地するから、もし割れてたら半泣きだった。
あと、スライダーが無いとミラーとバーエンドが接地してただろうけど、この辺はたぶん傷で済むと思う。
ダメージはマフラーとアンダーカウルの擦り傷。
点検の時にバイク屋が軽くタッチアップ＆磨いてくれてだいぶ目立たなくなったから、
取りあえずそのままでいくつもり。
立ちゴケなんでスライダーが無くても軽傷だったとは思うけど、その場合は
サイドフィンが接地するから、もし割れてたら半泣きだった。
あと、スライダーが無いとミラーとバーエンドが接地してただろうけど、この辺はたぶん傷で済むと思う。
babyfaceからエンジンスライダーも出てますね。
http://www.babyface.co.jp/frameslider12ZX14Rengslider.htm
これも付けておくと衝撃を受ける点が２つになるから、車体へのダメージはマシになるかも。
フレームスライダーとエンジンスライダーを付けた14Rが軽めに立ちゴケっぽく転倒したのを見たけど、
サイドカウルの下の方の出っ張りがチョコっと削れる程度で済んでた。
http://www.babyface.co.jp/frameslider12ZX14Rengslider.htm
これも付けておくと衝撃を受ける点が２つになるから、車体へのダメージはマシになるかも。
フレームスライダーとエンジンスライダーを付けた14Rが軽めに立ちゴケっぽく転倒したのを見たけど、
サイドカウルの下の方の出っ張りがチョコっと削れる程度で済んでた。
立ちゴケってよく言われてるけどこんなに乗りやすい車種で立ちゴケするならトライクでも乗ったほうがいいんじゃね
スライダー スライダー うっせーな
607 ：774RR：2014/02/02(日) 02:12:38.24 ID:uE+IBWaP
ナスライダー
コスライダー
609 ：774RR：2014/02/02(日) 02:36:23.50 ID:uE+IBWaP
オスライダー
610 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 02:57:32.64 ID:bGwdY7NU
ナイトライダー
611 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 03:00:29.25 ID:bGwdY7NU
612 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 05:39:16.88 ID:KK5785/Q
スライダーネタ続くとスサマグが出てくるぞ
613 ：774RR：2014/02/02(日) 06:02:36.40 ID:uE+IBWaP
前に乗ってたzzr1400のリアにゲージをくくり付けて猫を病院へ連れて行った、メガスポに乗った事のある、自慢な猫はまだ元気に生きている。
チェーンたゆみは急発進や急ブレーキをかけ過ぎって言ったバイク店員はマジ？
急ブレーキは関係あるか？
急エンジンブレーキならあるだろうけど
急エンジンブレーキならあるだろうけど
急加速、急減速など荒い運転はチェーンに負担がかかるってこと言いたかったんだろうな^^;
当然あるだろ
あるある
619 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 10:56:22.16 ID:KK5785/Q
>>614
まあでも、普通に乗ってても緩むよ。
まあでも、普通に乗ってても緩むよ。
チェーンを選べば、頻繁な調整からは逃れられる。
チェーンメーカーに相談したら目的にあったチェーンを教えてくれるよ。
値段が高ければ耐久性もある（強度があって伸びが少ない）わけでもないみたいだから。
チェーンメーカーに相談したら目的にあったチェーンを教えてくれるよ。
値段が高ければ耐久性もある（強度があって伸びが少ない）わけでもないみたいだから。
このクラスのバイクって、乗る頻度はどのくらい？
週末にツーリング？それでも毎週って事はないよね
天気もあるし。
週末にツーリング？それでも毎週って事はないよね
天気もあるし。
…日々の通学でほぼ毎日乗っております
日々の通勤。日常の足。週末のツーリング。長期連休は一週間掛けたロンツーなど、雨や雪じゃない限り大体毎日乗っております
>>622
学生なのに14Rかいいなあ
学生なのに14Rかいいなあ
オーリンズエディション納車してすぐスリップダウンはワロタ
跨がって数秒で傷物はかわいそすぐる
カワサキのトラ糞ンコントロールは過信するなよ
新品のタイヤには効果ないぞ
跨がって数秒で傷物はかわいそすぐる
カワサキのトラ糞ンコントロールは過信するなよ
新品のタイヤには効果ないぞ
626 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 00:13:38.62 ID:rWoqMwLR
夏と冬では頻度違うな。
本日今年はじめてライデイングしました。
横須賀の山田電機前で１４R緑が事故ってたように見えたが大丈夫だったのか心配。
本日今年はじめてライデイングしました。
横須賀の山田電機前で１４R緑が事故ってたように見えたが大丈夫だったのか心配。
トラコン３にしとかないと、タイヤ滑ったとかそういうのには効果ほとんどないんでね
納車されてすぐ３に変える人とかいないだろうし
納車されてすぐ３に変える人とかいないだろうし
自分のテクの無さをメカの責任に
怪我する前に降りたら？
怪我する前に降りたら？
昨日50キロ制限のトンネル内を流れに乗った90キロで走行してたら緑ちゃんが速度差50キロ以上で抜いてった。
と同時に後から白馬童子が…
出口のコンビニで止められてたけど、心情考えると俺が泣けた(T_T)
と同時に後から白馬童子が…
出口のコンビニで止められてたけど、心情考えると俺が泣けた(T_T)
>>629
50km/h制限のトンネルの流れが90km/h………の段階でとっ捕まらないで良かったですねぇ。
50km/h制限のトンネルの流れが90km/h………の段階でとっ捕まらないで良かったですねぇ。
路面温度低い冬場は常にトラコン3だわ
夏でも3。
1にするメリットが見当たらない。
1にするメリットが見当たらない。
ついでに暑い日も乗りたくないよな。近年の酷暑は人間にもバイクにも悪いだろ。
もひとつついでに風の強い日も乗りたくないよな。煽られて疲れる。
フルカウルは正面からの風には強いけど横からの風には弱いよな･･･
この前強風の中アクアライン通ったらトンネル出たとたん横に吹っ飛ばされたわｗ
風に逆らうようにハングオン状態でやっとまっすぐ進めるレベルでやばかった
この前強風の中アクアライン通ったらトンネル出たとたん横に吹っ飛ばされたわｗ
風に逆らうようにハングオン状態でやっとまっすぐ進めるレベルでやばかった
アクアは現行型のTMAXに純正50Lトップケース付けて走った時死ぬような思いしたなｗ
強風だったんでケツが浮きそうな感覚とか車体が捻じれるんじゃないかとか貴重な体験ができた。
強風だったんでケツが浮きそうな感覚とか車体が捻じれるんじゃないかとか貴重な体験ができた。
638 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 10:51:32.97 ID:r+LG/kTJ
昔、淡路屋に大群ツーしてたんだけど、前日が台風で、風がバカみたいに強かった。
リッターオーバーだけでなく、WR250とかハスクみたいに、骨組みだけみたいなバイクともいっしょだった。
もちろんZZRやブサ組も風で煽られたけど、骨組みバイクチームは、風で、3車線分、強制ワープしたりで、阿鼻叫喚だったよ。
まだメガスポーツはマシな方だって思った
(′・ω・)
リッターオーバーだけでなく、WR250とかハスクみたいに、骨組みだけみたいなバイクともいっしょだった。
もちろんZZRやブサ組も風で煽られたけど、骨組みバイクチームは、風で、3車線分、強制ワープしたりで、阿鼻叫喚だったよ。
まだメガスポーツはマシな方だって思った
(′・ω・)
スカ豚650と二台持ちだけど、スクーターの横風の弱さにはマジ！笑えない
着地仕様()のマグザムは横風に強いらしいぜ･･･買わないけど
>>629
ぐぅ
ぐぅ
>>629
ぐぅ…それ。。俺です。
黄色のコンビニでの王子様の赤枠メーターには74kmと表示されていました。
追尾時点で160kmで、計測できなけったというのはオマケしてくれたのだと思ってます。
トンネル内で油断してた。。。
しばらくのりません。反省してます。
ぐぅ…それ。。俺です。
黄色のコンビニでの王子様の赤枠メーターには74kmと表示されていました。
追尾時点で160kmで、計測できなけったというのはオマケしてくれたのだと思ってます。
トンネル内で油断してた。。。
しばらくのりません。反省してます。
一発免停10万コースが2点15000円位ですんだんだから大ラッキーだろ
>>643
抗弁する必要もなかったのでサクっと切符貰って 15分くらい世間話してました。
説教というより安全運転とか後方確認の仕方とかね。
言い訳はしません。真面目に反省してます。
>>629は赤いジャケットだよね？ コンビニで生温く見ててくれてありがとう。。。
抗弁する必要もなかったのでサクっと切符貰って 15分くらい世間話してました。
説教というより安全運転とか後方確認の仕方とかね。
言い訳はしません。真面目に反省してます。
>>629は赤いジャケットだよね？ コンビニで生温く見ててくれてありがとう。。。
>>644
最高速で計測してたら現行犯逮捕の拘留コースだよと言われました。
いいバイクなんだから大切にしてねと笑顔で言われました。
それも自分よりかなり若い隊員に。凹んでます。
みなさんもご安全に。。。
最高速で計測してたら現行犯逮捕の拘留コースだよと言われました。
いいバイクなんだから大切にしてねと笑顔で言われました。
それも自分よりかなり若い隊員に。凹んでます。
みなさんもご安全に。。。
647 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 14:21:48.47 ID:QIoDiXvW
>>638
マジェSを去年に買い足して箱付けて強風で走ったけど14RやTMAX以上に命の危険を感じたな。
箱付でシート上まで荷物満載な14Rが電車のレールを走っているように思えたほどにｗ
車重ってのも役に立つことが意外とあるんだな・・・
マジェSを去年に買い足して箱付けて強風で走ったけど14RやTMAX以上に命の危険を感じたな。
箱付でシート上まで荷物満載な14Rが電車のレールを走っているように思えたほどにｗ
車重ってのも役に立つことが意外とあるんだな・・・
>>647
問題は相手ではなく自分のやったことだろ
黄色ぎりぎりで交差点に入ったら信号無視といわれ青切符
と
赤信号だけどガン無視で交差点ぶっちぎったったの青切符
前者なら腹が立つことも仕方ないが
後者は死んで良いクズ行為だから口答えする資格すらない
問題は相手ではなく自分のやったことだろ
黄色ぎりぎりで交差点に入ったら信号無視といわれ青切符
と
赤信号だけどガン無視で交差点ぶっちぎったったの青切符
前者なら腹が立つことも仕方ないが
後者は死んで良いクズ行為だから口答えする資格すらない
都会にいる限り絶対に事故には合わないとかは不可能だろ。
田舎なら多分事故回避出来るかと。
田舎なら多分事故回避出来るかと。
651 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 20:30:31.43 ID:QIoDiXvW
>>649
そういうことじゃないし（）笑
そういうことじゃないし（）笑
スクーターは タイヤが小さい（ジャイロ効果小さい）、重心が低い
停止線の話から信号に飛んでるなｗ
見通しが悪くてかなり手前に停止線引いてるから交差点の左右が見渡せるところまで行ってから一時停止する人が多い（その時点で停止線は越えてる）
停止線を守るとかなり手前に停止する事になり交差点内が見えないため、また見渡せる位置まで来てから停止する2段階一時停止になる交差点
そんな所で取締りしてるのが悪質って意味だと思ったんだけど違うのかな？
俺だったらそういう交差点は停止線を前に移動させるか取り締まるとしたら本来の停止線を越えても交差点見渡せる位置で停止したら見逃すけどな･･･
見通しが悪くてかなり手前に停止線引いてるから交差点の左右が見渡せるところまで行ってから一時停止する人が多い（その時点で停止線は越えてる）
停止線を守るとかなり手前に停止する事になり交差点内が見えないため、また見渡せる位置まで来てから停止する2段階一時停止になる交差点
そんな所で取締りしてるのが悪質って意味だと思ったんだけど違うのかな？
俺だったらそういう交差点は停止線を前に移動させるか取り締まるとしたら本来の停止線を越えても交差点見渡せる位置で停止したら見逃すけどな･･･
654 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 21:09:40.77 ID:QIoDiXvW
捕まらないためには停止線で一旦停止して、片足ついて左右の”遮蔽物”を確認しなきゃならんわけだな
>>654
そういう意味のない停止線があるだけじゃなくそれを知ってて取り締まるのはちょっと悪質だよね
標識とか停止線の改善は警視庁とかじゃなくて国土交通省に連絡すればやってくれるよ
警視庁にいうと自分たちが稼げなくなるので取り合ってくれないから国土交通省に言う
取締りの事には触れないであくまで停止線の位置が悪く一時停止の意味がない事
そこで一時停止した後にそのまま見通しの悪い交差点へ進入してくる車両がいて危険な目にあった伝えるのが吉
近所にも似たような状況の交差点があったから写真とか撮ったりして要望書出したら数ヵ月後に改善されてた
そういう意味のない停止線があるだけじゃなくそれを知ってて取り締まるのはちょっと悪質だよね
標識とか停止線の改善は警視庁とかじゃなくて国土交通省に連絡すればやってくれるよ
警視庁にいうと自分たちが稼げなくなるので取り合ってくれないから国土交通省に言う
取締りの事には触れないであくまで停止線の位置が悪く一時停止の意味がない事
そこで一時停止した後にそのまま見通しの悪い交差点へ進入してくる車両がいて危険な目にあった伝えるのが吉
近所にも似たような状況の交差点があったから写真とか撮ったりして要望書出したら数ヵ月後に改善されてた
658 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/03(月) 21:41:44.07 ID:r+LG/kTJ
(・ω・)新しい取り締まり方針として、今後は、バイパスから、通学路を飛ばすDQNと、一時停止しないハードボイルド運転をする連中を、取り締まるスタイルに変えてゆくと警察からきいた。
ましてや車なんて左右見えるところまで出てこられたらすでに衝突コースつか障害物状態なことも
手前に停止線があるのは案外意味あるのだよ
手前に停止線があるのは案外意味あるのだよ
歩道って横断歩道の事だと思うけど俺の近所の同じようなところは停止線がある車線には横断歩道がなく歩道橋が設置されてた、道路に沿って設置されてる歩道はガードレールあり
その歩道橋の階段部分が交差点の手前すぎる停止線にかぶって左右が確認できない状態、そしてそこに警官が隠れてた
だからほとんどの人は歩道橋の階段部分(同じ位置にある停止線も)少し越え、交差点が見える位置で一時停止していた
その道路はそれなりに交通量があって二段階一時停止になっている事でかなり渋滞してたんだよね、だから停止線の位置が改善されたんだと思う
ちなみに交差点内が見える位置までボンネット長めの車が進んでもまだまだ邪魔にならない位置(車1台分近く余裕があった)
後で聞いた話だけど停止線の位置が歩道橋設置前の横断歩道があった時代のままだったらしい
こういう改善すべき所を改善せずに取り締まりに利用するのは悪質以外の何物でもないと思うよ
スピードに関しては周りの車より明らかに速いスピードで走ってたら取り締まられて当たり前だけどねｗ
その歩道橋の階段部分が交差点の手前すぎる停止線にかぶって左右が確認できない状態、そしてそこに警官が隠れてた
だからほとんどの人は歩道橋の階段部分(同じ位置にある停止線も)少し越え、交差点が見える位置で一時停止していた
その道路はそれなりに交通量があって二段階一時停止になっている事でかなり渋滞してたんだよね、だから停止線の位置が改善されたんだと思う
ちなみに交差点内が見える位置までボンネット長めの車が進んでもまだまだ邪魔にならない位置(車1台分近く余裕があった)
後で聞いた話だけど停止線の位置が歩道橋設置前の横断歩道があった時代のままだったらしい
こういう改善すべき所を改善せずに取り締まりに利用するのは悪質以外の何物でもないと思うよ
スピードに関しては周りの車より明らかに速いスピードで走ってたら取り締まられて当たり前だけどねｗ
まー警察も金がいるんだよ
警官にもノルマがあるんだよ、努力目標でもいいけど、達成率も発表されるしな
警官単位じゃないけどさ
警官にもノルマがあるんだよ、努力目標でもいいけど、達成率も発表されるしな
警官単位じゃないけどさ
んだんだ
>>661
住宅街の四つ角でも、いきなり左右見えるところまで出られる位置に停止線では、
特に四輪では歩行者や自転車はねるよ。
道路交通法の基本は、車両ではなく歩行者優先、交通弱者（自転車等）優先だから仕方ない。
自動車学校で「二段階停止」学んだだろｗ
免許取ったら忘れたかｗ
住宅街の四つ角でも、いきなり左右見えるところまで出られる位置に停止線では、
特に四輪では歩行者や自転車はねるよ。
道路交通法の基本は、車両ではなく歩行者優先、交通弱者（自転車等）優先だから仕方ない。
自動車学校で「二段階停止」学んだだろｗ
免許取ったら忘れたかｗ
罰金は本当に国のために使われるんだろうか…。
罰金はともかく反則金の納付は任意だよ、切符にも書いてあるけどね。
払わなくても呼び出しを無視しなければ逮捕はないよ、逮捕されたとかってのは悪質な場合と呼び出しを無視して逃亡の恐れがあると判断された場合だけ。
原付の駐禁と10数回分の反則金を払ってないけど逮捕も起訴もされたことない、呼び出しには応じて納得出来ないので払いませんって理由を答えて調書取られて終わり、必ず略式裁判は断る事。
10年以上それで通してるけど免許の更新もしっかり出来てます。
払わなくても呼び出しを無視しなければ逮捕はないよ、逮捕されたとかってのは悪質な場合と呼び出しを無視して逃亡の恐れがあると判断された場合だけ。
原付の駐禁と10数回分の反則金を払ってないけど逮捕も起訴もされたことない、呼び出しには応じて納得出来ないので払いませんって理由を答えて調書取られて終わり、必ず略式裁判は断る事。
10年以上それで通してるけど免許の更新もしっかり出来てます。
本当かどうかは知らんが、
愛知県は9～11月の県警主催ライダースクールの資金になってると聞いたことがある
バイク死亡事故起きた管轄が主催してるってのもあるし
愛知県は9～11月の県警主催ライダースクールの資金になってると聞いたことがある
バイク死亡事故起きた管轄が主催してるってのもあるし
以前20キロちょっとオーバーでつかまったときに、追尾150メートルって言ったので200メートル
やってないので証拠能力なしで違反にならないって言ってやった
切符にはサイン拒否（さいん拒否はただの権利であって理由は必要ない）
切符には追尾150メートルを明記させた
後日錦糸町に出向いて、調書作成だが今金払うって言うならそれで終わりにして
あげるけれど、そうじゃないなら裁判かけられる事も覚悟してくださいとか
凄い高圧的な態度で対応される
そこで怯んではいけない、「裁判だろうとかまいません」とか言ってやればいい
実際の調書は「追尾150メートルって言ったので200メートルやってないので証拠能力なしで違反にならない」
とだけ言っておしまい
担当した警察官（調書の作成は1ｆの警察官が担当する、ベテランは一発免停とか
大きな仕事で2点の違反は新米が担当ｗ）が、奥へ聞きにいって戻ってきて
「はい、そうですね・・私しりませんでした」と言って書類作成してサインしてオシマイ
そのまま連絡なければコレで終わりです、おつかれさまでしたと
違反にならない事が決定してしまってるので、最初の威圧的な態度と
打って変わって超事務的つかめんどくさそうだった
やってないので証拠能力なしで違反にならないって言ってやった
切符にはサイン拒否（さいん拒否はただの権利であって理由は必要ない）
切符には追尾150メートルを明記させた
後日錦糸町に出向いて、調書作成だが今金払うって言うならそれで終わりにして
あげるけれど、そうじゃないなら裁判かけられる事も覚悟してくださいとか
凄い高圧的な態度で対応される
そこで怯んではいけない、「裁判だろうとかまいません」とか言ってやればいい
実際の調書は「追尾150メートルって言ったので200メートルやってないので証拠能力なしで違反にならない」
とだけ言っておしまい
担当した警察官（調書の作成は1ｆの警察官が担当する、ベテランは一発免停とか
大きな仕事で2点の違反は新米が担当ｗ）が、奥へ聞きにいって戻ってきて
「はい、そうですね・・私しりませんでした」と言って書類作成してサインしてオシマイ
そのまま連絡なければコレで終わりです、おつかれさまでしたと
違反にならない事が決定してしまってるので、最初の威圧的な態度と
打って変わって超事務的つかめんどくさそうだった
オーバー自覚でごねるとかとんだクズだな
無罪の根拠を提示しただけ
追尾距離って内規じゃないの？
法で決まってる？ソース希望。
法で決まってる？ソース希望。
内規ってつまり警官が守らないといけない取り締まりの為のルールだから、ルール違反して捕まえてもダメなんだよ
当たり前だけど
計測器だって規定の時期で検査しないと証拠能力なし
センサーの間隔とかも同じだね
知らないとそのまま違反成立、反則金はらっちゃいましたざんねーんってなるだけ
偶にマスコミにバラされて何十人と違反取り消しになるケースもあるけど
正確な計測に必要なことを怠ってしまった
だから証拠能力なし
当たり前だけど
計測器だって規定の時期で検査しないと証拠能力なし
センサーの間隔とかも同じだね
知らないとそのまま違反成立、反則金はらっちゃいましたざんねーんってなるだけ
偶にマスコミにバラされて何十人と違反取り消しになるケースもあるけど
正確な計測に必要なことを怠ってしまった
だから証拠能力なし
追尾距離って違反者がわかるもんなの？
逆に規定無視していいなら
60キロ道路を60キロで走ってる車を90キロで追いかけてきて30キロオーバーだと言って良いことになってしまう
同じ速度ではしる(並走)も同じ規定に記されてるから、内規だから従わなくていいなんてありえないことは誰でもわかるよね
60キロ道路を60キロで走ってる車を90キロで追いかけてきて30キロオーバーだと言って良いことになってしまう
同じ速度ではしる(並走)も同じ規定に記されてるから、内規だから従わなくていいなんてありえないことは誰でもわかるよね
676 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 02:51:36.74 ID:s6OFODgh
昔、とっ捕まったのも今なら反論するってのはあるなぁ。
でもまぁおとがめなしになったりするのも含めて何度もとっ捕まるやつはやっぱり危なっかしい運転してるって事だから気をつけてね。
でもまぁおとがめなしになったりするのも含めて何度もとっ捕まるやつはやっぱり危なっかしい運転してるって事だから気をつけてね。
>>678
あたま大丈夫ですか？
もしかしたら将来そうなるかもしないって君が勝手に言ってるだけじゃんｗ
（詭弁のガイドラインに該当3.自分に有利な将来像を予想する）
もしそんな判例あるならあげてみたら？
ちなみに追尾200メートル以下は無罪って判例は存在しない
なぜなら証拠能力がなく無罪確定なので裁判が行われないから
あたま大丈夫ですか？
もしかしたら将来そうなるかもしないって君が勝手に言ってるだけじゃんｗ
（詭弁のガイドラインに該当3.自分に有利な将来像を予想する）
もしそんな判例あるならあげてみたら？
ちなみに追尾200メートル以下は無罪って判例は存在しない
なぜなら証拠能力がなく無罪確定なので裁判が行われないから
内規は目安であって絶対ではない。
YouTubeの投稿から速度割り出してなんてのが良い例。
追尾100メートルで固定出来ればそれでも取り締まりは可能。
同一車線云々もよく言われる例だけど関係ない。
YouTubeの投稿から速度割り出してなんてのが良い例。
追尾100メートルで固定出来ればそれでも取り締まりは可能。
同一車線云々もよく言われる例だけど関係ない。
ここは速度オーバーやら取締り対応の武勇伝を語る場所ではない。
・トンネル君は心底反省してる。
・判例小僧は単に20キロオーバーのアホ自慢。
どちらが大人か、ここの住人ならわかるよね。
・トンネル君は心底反省してる。
・判例小僧は単に20キロオーバーのアホ自慢。
どちらが大人か、ここの住人ならわかるよね。
「法律違反してなければ何しても許される」って考えは幼稚だと思います
例え法に触れてなくても危ない行為や他人に迷惑な行為をしてしまったら自分を戒めるのが理想の大人ってもんです
例え法に触れてなくても危ない行為や他人に迷惑な行為をしてしまったら自分を戒めるのが理想の大人ってもんです
>>680
内規が目安←680の勝手な妄想ですねｗ
もちろんそう明記されてると主張するなら話しはべつですが
警察の規定・規則がそんないい加減なものだと思ってるのですか？
服務規程的なもので従えと書いてあるとか言うならわかるけれど、目安でいいですと書かれると
本当に思うんですか？
また、200メートル追尾は警察の車やバイクで行う「移動式」のものの規定でなので
ｙｏｕｔｕｂｅの投稿は全く関係ありませんよ？
とりあえず何の例にもなりませんｗ
あたまだいじょうぶ？
内規が目安←680の勝手な妄想ですねｗ
もちろんそう明記されてると主張するなら話しはべつですが
警察の規定・規則がそんないい加減なものだと思ってるのですか？
服務規程的なもので従えと書いてあるとか言うならわかるけれど、目安でいいですと書かれると
本当に思うんですか？
また、200メートル追尾は警察の車やバイクで行う「移動式」のものの規定でなので
ｙｏｕｔｕｂｅの投稿は全く関係ありませんよ？
とりあえず何の例にもなりませんｗ
あたまだいじょうぶ？
684 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 11:32:22.27 ID:ON8Mtu+C
スレチな話題だな。
別のところで議論してはいかが？
別のところで議論してはいかが？
>>683 ええ加減、ウザイからやめとけ
もう終わりでいいと思う
内規が目安でいいなんて根拠も150でいいって判例もでてくる訳ない
とはプライド傷つけられたとか言って意地になって噛み付いてくるドアホウがいなければ
これで終了
内規が目安でいいなんて根拠も150でいいって判例もでてくる訳ない
とはプライド傷つけられたとか言って意地になって噛み付いてくるドアホウがいなければ
これで終了
オナニー気持ち良かった？
満足したら巣に帰ってね
満足したら巣に帰ってね
はいはい。判例坊主、お前が優勝な。
これで満足なんだろ？はぃ終了。
さて次のお便りです(^^)
これで満足なんだろ？はぃ終了。
さて次のお便りです(^^)
俺が正しかったとわざわざ認定するようなことしなくていいのに
690 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 11:51:09.76 ID:sgg2SIAk
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷギャチッすかオメーラニュアニュア？ＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶアホじゃニャーの？ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷギャチッすかオメーラニュアニュア？ＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
ＶＷＶアホじゃニャーの？ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷ
ＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶＷＷＶＷＶＷＶＷＶＷＶ
どーせ大型も持ってない原付小僧がネットで仕入れたアホな無駄知識をひけらかしてるだけだろ？
ところで今日はマジで寒いな。
急な出張だったので14Rで来ちまったが雪降ったらどうしようand既にミゾレっぽいの降ってるin埼玉^^;
運転手に缶コーヒー渡して四トンの帰り便に載せてもらおうかと社長と一緒に交渉中(笑)
ところで今日はマジで寒いな。
急な出張だったので14Rで来ちまったが雪降ったらどうしようand既にミゾレっぽいの降ってるin埼玉^^;
運転手に缶コーヒー渡して四トンの帰り便に載せてもらおうかと社長と一緒に交渉中(笑)
692 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 12:31:30.94 ID:8X1jQawP BE:3217047168-2BP(0)
雪のなかって、どの程度なら走れるもんなのかね？
降ってるうちはなんとかなるのかな？
人間が先にまいってしまいそうですが。
内規できまってるのかな？
降ってるうちはなんとかなるのかな？
人間が先にまいってしまいそうですが。
内規できまってるのかな？
大型冷凍車の荷台に載せてもらう交渉成立！
運転手がビビってるんで俺が運転の条件！社長の許可も得られた。
勢いで来たけど、帰りは寒いし怖いし、嫌だよー！
20年前の冬にオフ車で中央道使って諏訪まで行ったトラウマ的な思い出。
行きは中央道で問題なし。
帰りは降雪あり。積もってなかったけど料金所通してもらえなくて泣きながら20号を延々と帰ってきた。
相模湖で路面凍結に挫折して1人ラブホに避難。
自宅の2つ上の姉貴呼びつけてワンボックスで回収してもらった。
なぜか姉がノリノリで、泡風呂に一緒に入ったのは良い思い出。エッちなことは何もなかったけどね。
あとで親にスゲー怒られた(笑)
運転手がビビってるんで俺が運転の条件！社長の許可も得られた。
勢いで来たけど、帰りは寒いし怖いし、嫌だよー！
20年前の冬にオフ車で中央道使って諏訪まで行ったトラウマ的な思い出。
行きは中央道で問題なし。
帰りは降雪あり。積もってなかったけど料金所通してもらえなくて泣きながら20号を延々と帰ってきた。
相模湖で路面凍結に挫折して1人ラブホに避難。
自宅の2つ上の姉貴呼びつけてワンボックスで回収してもらった。
なぜか姉がノリノリで、泡風呂に一緒に入ったのは良い思い出。エッちなことは何もなかったけどね。
あとで親にスゲー怒られた(笑)
>>692
タイヤと車重によると思う。
軽量なオフ車のブロックタイヤなら積雪でも走れる。
降雪だけなら雨天とたいして変わらない。
路面とかバイクがよりも、
おっしゃるとうりに先に人間が故障する場合が多いですが。
タイヤと車重によると思う。
軽量なオフ車のブロックタイヤなら積雪でも走れる。
降雪だけなら雨天とたいして変わらない。
路面とかバイクがよりも、
おっしゃるとうりに先に人間が故障する場合が多いですが。
695 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/02/04(火) 13:15:46.61 ID:OBsr49cw
無論雪が積もってたりすると論外であるが
降雪そのものよりは路面温度が重要。
凍結してなければなんとかなる。
設定温度の高いスポーツタイヤより
ビックスクータの方が乗り易かった。
降雪そのものよりは路面温度が重要。
凍結してなければなんとかなる。
設定温度の高いスポーツタイヤより
ビックスクータの方が乗り易かった。
696 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 16:03:10.79 ID:8X1jQawP BE:1005327735-2BP(0)
さすがに14Rではこわいですよね。
雪は。
冷凍車で運んだ人、バイク固定はどうしたの？
雪は。
冷凍車で運んだ人、バイク固定はどうしたの？
>>696
既に会社到着してます。
物流用の大型プラパレットがあるので載せてロープでタイダウンしました。
積み下ろしはフォークリフトとハンドパレットトラックです。
もともと物流関係の仕事です。社長もツーリング先で疲れると、これで帰ってくる事があります。
既に会社到着してます。
物流用の大型プラパレットがあるので載せてロープでタイダウンしました。
積み下ろしはフォークリフトとハンドパレットトラックです。
もともと物流関係の仕事です。社長もツーリング先で疲れると、これで帰ってくる事があります。
ZZRなら、雪でも走りに行ってる画像を何度か見たな
初日の出ツーリングにオフロードバイクで宗谷岬に行く馬鹿が結構いるらしい。
俺は今年、九十九里の方に初日の出ツーリング誘われたけど行かなかった軟弱者です。
俺は今年、九十九里の方に初日の出ツーリング誘われたけど行かなかった軟弱者です。
700 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 19:44:18.35 ID:fYMAJ12M
700
さみい
寝る時間なのになんで起きたまま行くかね？ふつーは寝るだろ。
703 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 06:22:34.63 ID:pogP31yO
ホワイトエディション買うか、迷ってるんだが、誰か背中を押してくれ。
ＺＸ１４Ｒ買ったら、絶対飽きないよな！？
他に乗りかえる気にならないよな！？
慣れたら重たくないよな！？
結構燃費良いよな！？
ＺＸ１４Ｒ買ったら、絶対飽きないよな！？
他に乗りかえる気にならないよな！？
慣れたら重たくないよな！？
結構燃費良いよな！？
704 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 06:25:08.80 ID:C1x04135 BE:536175124-2BP(0)
重さはずーっとかわらないよ。燃費も普通だよ。
>>703
他人に背中を押されないと決心できないなら止めた方がいいよ
動いてれば素直で乗りやすいけど、やっぱり止まってると重いし扱い易いとは言えないんだよね
取り回しがシンドイし狭い駐車場とか変な所に置きたくないから、近場用にセカンドが欲しくなる
長距離が楽しい車種だし飽きてはないけど、セカンドに比べて乗る回数は微妙、距離は走ってるけど
扱いに慣れただけで重いのは変わらない、納車してスグの頃のがｗｋｔｋ補正で軽く感じるほど
燃費はどっちかって言うと悪い方じゃね？ハイオクだし
他人に背中を押されないと決心できないなら止めた方がいいよ
動いてれば素直で乗りやすいけど、やっぱり止まってると重いし扱い易いとは言えないんだよね
取り回しがシンドイし狭い駐車場とか変な所に置きたくないから、近場用にセカンドが欲しくなる
長距離が楽しい車種だし飽きてはないけど、セカンドに比べて乗る回数は微妙、距離は走ってるけど
扱いに慣れただけで重いのは変わらない、納車してスグの頃のがｗｋｔｋ補正で軽く感じるほど
燃費はどっちかって言うと悪い方じゃね？ハイオクだし
>>703
>>703
取り回しは確かに慣れるけど、初めから苦になるほどじゃないし
200kgを抱える訳じゃないし、上り坂押して歩くわけでもないし
他にZZRも流麗なスポーツツアラーも無いから、乗り換える気にはならないけど、もっと色っぽいZZR600が出たらそっちが良いな
>>703
取り回しは確かに慣れるけど、初めから苦になるほどじゃないし
200kgを抱える訳じゃないし、上り坂押して歩くわけでもないし
他にZZRも流麗なスポーツツアラーも無いから、乗り換える気にはならないけど、もっと色っぽいZZR600が出たらそっちが良いな
>>703
オーリンズエディションは現物みたら俺目線で意外とかっこよかった。まだ買えるなら買いでしょ。
手放す人は結構いる。
中古車が出回ってるのが証拠。
知人にひとり2012黒からオーリンズに乗り換える奴が居るけどそんな例外は置いといて。
慣れても重い重いよいう人はいる。
結構は俺で15.8km/Lくらい。
しっかり悩んで下さいませ(^^)/
オーリンズエディションは現物みたら俺目線で意外とかっこよかった。まだ買えるなら買いでしょ。
手放す人は結構いる。
中古車が出回ってるのが証拠。
知人にひとり2012黒からオーリンズに乗り換える奴が居るけどそんな例外は置いといて。
慣れても重い重いよいう人はいる。
結構は俺で15.8km/Lくらい。
しっかり悩んで下さいませ(^^)/
OEは見た目からして好みが分かれるからなぁ。
俺は元々14Rの白が受け付けなかったところに、神器のようになって完全に選択肢から外れたわ。
俺は元々14Rの白が受け付けなかったところに、神器のようになって完全に選択肢から外れたわ。
709 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 08:36:16.28 ID:C1x04135 BE:1809589739-2BP(0)
中型は経験あったけど、リターンで初大型。
正直いって、降りると重いので、ツーリングいっても、駐車場がせまかったり、状況がよくないと、めんどくさくてみたいとこ
みないことが多々ある。
ここでるおひる食べたいなとかおもっても、
ここの駐車場おいたら自力でだすのつらいなとかおもっちゃう。身長も低いのでまたがって移動させるのもつらい。特にこの時期はは下半身着膨れでさらに足付きがわるくなる。
というのが一年間乗った印象。
でも、この動力性能はそんなこと吹き飛ぶ
魅力があるのもたしか。
もっと航続距離あったらVMAXに乗り換えてたかもしれない。
一年間で五千キロくらいのったよ。
正直いって、降りると重いので、ツーリングいっても、駐車場がせまかったり、状況がよくないと、めんどくさくてみたいとこ
みないことが多々ある。
ここでるおひる食べたいなとかおもっても、
ここの駐車場おいたら自力でだすのつらいなとかおもっちゃう。身長も低いのでまたがって移動させるのもつらい。特にこの時期はは下半身着膨れでさらに足付きがわるくなる。
というのが一年間乗った印象。
でも、この動力性能はそんなこと吹き飛ぶ
魅力があるのもたしか。
もっと航続距離あったらVMAXに乗り換えてたかもしれない。
一年間で五千キロくらいのったよ。
710 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 09:11:38.73 ID:pogP31yO
皆さん、アドバイスありがとうございます。
まだＺ１０００乗って１年しかたってないんですけどね。
Ｚ１０００も軽くて取回しも楽で良いんですけど黒に飽きた。
カウルないと寒いし。
そこでニンジャの白にしようと思って、お店にいったら白いＺＸ１４Ｒを見てしまいまして一目ぼれしちゃいました。
Ｚ１０００を下取りに出せば、何とかキャッシュで大丈夫なので決めました。ありがとうございます！
まだＺ１０００乗って１年しかたってないんですけどね。
Ｚ１０００も軽くて取回しも楽で良いんですけど黒に飽きた。
カウルないと寒いし。
そこでニンジャの白にしようと思って、お店にいったら白いＺＸ１４Ｒを見てしまいまして一目ぼれしちゃいました。
Ｚ１０００を下取りに出せば、何とかキャッシュで大丈夫なので決めました。ありがとうございます！
>>710
こういうなんの拘りも無い、何をやっても長続きしなさそうな奴キライ。
こういうなんの拘りも無い、何をやっても長続きしなさそうな奴キライ。
OEの白に金て中東の高級感があるよね
それをいいと思うかどうかはそれぞれだろうけど
それをいいと思うかどうかはそれぞれだろうけど
>>712
しかし、そんな人のおかげで良質中古車が出回るのでした。
しかし、そんな人のおかげで良質中古車が出回るのでした。
14Rはこだわりより性能で見る人が乗ると思ってたけど違うのか
他に速くて性能いいのが出たらそっち選んだり
他に速くて性能いいのが出たらそっち選んだり
717 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/02/05(水) 12:42:29.32 ID:YOJrHS55
いつもの「ありがとう」になにマジレスしてんだよ。つか朝から即レスつくか？
>>716
ここ見て決め付けなくてもいいと思うよ
ここ見て決め付けなくてもいいと思うよ
燃費はアプリで管理してるけど
リッター14キロだよ
燃費悪いよコイツ(´･ω･`)
リッター14キロだよ
燃費悪いよコイツ(´･ω･`)
>>720
ああ、分かった
柄が酷すぎるから無理
に訂正する
ファイアーパターンなんてダッサイヨシムラストレートサイクロンとか着けたカビ生えたバイクだけにしてくれ
21世紀に入って10年以上経つ今やることじゃねーよ
ああ、分かった
柄が酷すぎるから無理
に訂正する
ファイアーパターンなんてダッサイヨシムラストレートサイクロンとか着けたカビ生えたバイクだけにしてくれ
21世紀に入って10年以上経つ今やることじゃねーよ
>>718
むしろ一番ナマの声が聞けるのはこういうとこだと思ってるので
むしろ一番ナマの声が聞けるのはこういうとこだと思ってるので
723 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 17:47:14.27 ID:C1x04135 BE:2412784894-2BP(0)
フロントのエビスさん効かせたことある人いますか？
このバイクてむっちゃブレーキきくとおもいませんか？
このバイクてむっちゃブレーキきくとおもいませんか？
最新のＲ７５０よりはきかんが１２Ｒの初期型よりはかなり効く。
ＡＢＳ付いてるけど使わず10年くらい過ごしてしまいそう
ＡＢＳ付いてるけど使わず10年くらい過ごしてしまいそう
>>703>>710
お前は俺か！俺もＺ１０００からの乗り換えだ。
Ｚ１０００は良いバイクだが、癖があって飽きるんだよ。
ＺＸ１４Ｒは見た目は怖いがまたがったら重心が低いから安定してる。
飽きずに乗れると思うよ。背中を教えてやるわ。
お前は俺か！俺もＺ１０００からの乗り換えだ。
Ｚ１０００は良いバイクだが、癖があって飽きるんだよ。
ＺＸ１４Ｒは見た目は怖いがまたがったら重心が低いから安定してる。
飽きずに乗れると思うよ。背中を教えてやるわ。
727 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 19:21:41.62 ID:/Y6erJMj
>>725
普通は癖が無い方が飽きるんじゃ・・・
普通は癖が無い方が飽きるんじゃ・・・
久しぶりに14R→友人のer4nに乗って見たらちょwwwPowerねぇwwwww軽っwwwwwワロタ…。
慣れって恐ろしいな。
慣れって恐ろしいな。
俺はＮＣ700でまさにフニャチンって感じた
こんなのでよくスピード出せる気になるなって
ＧＴＲはモビルアーマーに乗ってる気分になった
こんなのでよくスピード出せる気になるなって
ＧＴＲはモビルアーマーに乗ってる気分になった
731 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 21:17:56.03 ID:pogP31yO
>>725
理解してくれる人が嬉しいです！
理解してくれる人が嬉しいです！
732 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 21:19:43.76 ID:pogP31yO
733 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 21:21:42.09 ID:pogP31yO
>>714
色のことでガタガタ言うな。ボケ。
色のことでガタガタ言うな。ボケ。
性格も悪いしダメなカワサキオヤジの見本みたいなやつだな
こんなセンス悪いオッサンがありがたがるからあんなセンス悪いカラーが発売されちゃうんだな
こんなセンス悪いオッサンがありがたがるからあんなセンス悪いカラーが発売されちゃうんだな
>>734
ID:pogP31yOがありきたりな皮先党ってのはよく分かった
ID:pogP31yOがありきたりな皮先党ってのはよく分かった
736 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 22:48:06.03 ID:pogP31yO
>>721
ファイアーパターンって外人ウケ狙いであって日本人ウケ狙ってないからね
ZZRの白赤ファイアーを初めて見た時は
引いたけど
突き抜けたケバさが後々カッコよく思えた
14Rの神仏ファイアーはパンチが足りないから変な柄って印象のまま終わりそう
アンダーカウルも白でホイールとサイドを金にしてたら良かったと思う
ファイアーパターンって外人ウケ狙いであって日本人ウケ狙ってないからね
ZZRの白赤ファイアーを初めて見た時は
引いたけど
突き抜けたケバさが後々カッコよく思えた
14Rの神仏ファイアーはパンチが足りないから変な柄って印象のまま終わりそう
アンダーカウルも白でホイールとサイドを金にしてたら良かったと思う
738 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 22:56:37.36 ID:pogP31yO
>>737
素人がエラそうな口をきくな。他人のバイクにイチャモンつけるな。
素人がエラそうな口をきくな。他人のバイクにイチャモンつけるな。
惚れてるなら買えば良いでしょ？
直ぐ飽きて後ろ指刺さたら降りちゃうと思うけど
長くインパクト保てるカラーには思えないな
直ぐ飽きて後ろ指刺さたら降りちゃうと思うけど
長くインパクト保てるカラーには思えないな
まあまあ落ち着けや。
白は飽きがこないと思うよ、きっと。
色んな意見があるから、まわりの意見は気にしないこと。
まだ若いから熱くなるのもわかるけど。
白は飽きがこないと思うよ、きっと。
色んな意見があるから、まわりの意見は気にしないこと。
まだ若いから熱くなるのもわかるけど。
>>737
俺はファイヤーパターン自体は嫌いじゃないんで、渋いファイヤーパターンって出来ないだろうかと思ってる。
カーボンカウルをファイヤーパターンの形にマスキングして12黒の純正色塗装なんか、かっこよくならんかなあ、と。
基本は純正色なんだけど、炎のグラフィックの線の部分だけクリアにして、カーボン柄を見せる感じにする。
俺はファイヤーパターン自体は嫌いじゃないんで、渋いファイヤーパターンって出来ないだろうかと思ってる。
カーボンカウルをファイヤーパターンの形にマスキングして12黒の純正色塗装なんか、かっこよくならんかなあ、と。
基本は純正色なんだけど、炎のグラフィックの線の部分だけクリアにして、カーボン柄を見せる感じにする。
>>730
両方乗ってる。ＮＣは180出るか怪しいくらいパワーない
両方乗ってる。ＮＣは180出るか怪しいくらいパワーない
>>740
白は飽きる 飽きないのは黒
白は飽きる 飽きないのは黒
744 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 10:22:29.41 ID:yH0t9aeT
欧米人はステーキ選ぶだろうなあ
バイクは食わねーしな。ご飯眺めてたってさ・・・
748 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 12:16:49.38 ID:yH0t9aeT
車をみたら一目瞭然。日本人は白を好むんだよｗ
白米と赤飯でも良いよ。たまに赤飯なら良いけどね。
白が一番飽きない。これ日本の常識だと思うぜ。
もちろん異論は認めるけどね。ｗ
白米と赤飯でも良いよ。たまに赤飯なら良いけどね。
白が一番飽きない。これ日本の常識だと思うぜ。
もちろん異論は認めるけどね。ｗ
雪って素敵ですね。
降り始めた時だけ。
異論は認める。
降り始めた時だけ。
異論は認める。
白を選んでる人の多くは傷が目立たない、視認性がいいって事で選んでるだけだよ
白が好きで買ってる人は半分以下じゃない？
白が好きで買ってる人は半分以下じゃない？
751 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 12:57:15.96 ID:yH0t9aeT
え？好き嫌いと傷目立たないとかって理由で選ぶのは違うと思うけど
例えばトヨタの202ブラックが好きだけど洗車で気を使うのが大変だから傷が付きにくくて目立たないパールホワイトで妥協したとしたら白が好きになるの？
なんかごめんね、触れないほうがいい人だったかもしれない
例えばトヨタの202ブラックが好きだけど洗車で気を使うのが大変だから傷が付きにくくて目立たないパールホワイトで妥協したとしたら白が好きになるの？
なんかごめんね、触れないほうがいい人だったかもしれない
４輪の場合白黒選ぶのってリセール高いからって人も多いよね
俺の場合自分で洗車しないからシルバーだｗ
このバイクの場合、基本輸出車なんだから現地の嗜好に合わせてるんじゃね
俺の場合自分で洗車しないからシルバーだｗ
このバイクの場合、基本輸出車なんだから現地の嗜好に合わせてるんじゃね
754 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 13:18:18.15 ID:yH0t9aeT
>>752
あなたのおっしゃる通りだと思いますよ。あなたのお考えはｗ
あなたのおっしゃる通りだと思いますよ。あなたのお考えはｗ
755 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 13:23:25.95 ID:KTGeFnIm
はいはい、悔しいですね悔しいですねw
756 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 13:26:28.92 ID:yH0t9aeT
面倒くせえｗ
速度違反揉み消し坊あたりから糞スレになってきたな
758 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 14:54:50.06 ID:yH0t9aeT
>>752
わかります！好きな色を買わないから捻くれたんですねｗ
わかります！好きな色を買わないから捻くれたんですねｗ
ただ単に荒らしが常駐してるだけ
買って乗ってるオーナーが言いもしないことを言ってる奴がいるだろ？
買える、乗れる奴ばっかじゃないんだよ
買えない、乗れない奴は、色でもデザインでも必死で貶すところを探すさ
買って乗ってるオーナーが言いもしないことを言ってる奴がいるだろ？
買える、乗れる奴ばっかじゃないんだよ
買えない、乗れない奴は、色でもデザインでも必死で貶すところを探すさ
みんな乗り出して何ヶ月目くらいで１速全開した？
白いバイクって、リセール条件悪いんじゃね？（車種にもよるけど）
762 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 15:41:49.85 ID:wNK9VaGE
>>760
慣らし終わってすぐだから、3週間後くらいかな。
慣らし終わってすぐだから、3週間後くらいかな。
ファイアーパターンってｗ外人に言ってみろｗポカーンて顔されるぞｗ
フレイムスって言うんだよ。
フレイムスって言うんだよ。
765 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 16:06:57.15 ID:bvkECk5r
766 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 16:34:42.12 ID:XDLlUJGI BE:1206393236-2BP(0)
慣らし後すぐに、前回にはしたが、
自分ではフル加速してるつもりが、
多分自分でスロットル開けるの
躊躇してるきもしてたりする。
てか、このバイクで他のバイクと
シグナルGPとかしたことあるひと
います？
よくこんな化け物市販してるもんだと
乗ってておもうよ。
若い頃乗ってたらどうなってたかと
想像しただけで怖い。
自分ではフル加速してるつもりが、
多分自分でスロットル開けるの
躊躇してるきもしてたりする。
てか、このバイクで他のバイクと
シグナルGPとかしたことあるひと
います？
よくこんな化け物市販してるもんだと
乗ってておもうよ。
若い頃乗ってたらどうなってたかと
想像しただけで怖い。
黒×金がかっこいいと思う俺はセンス無いのか
蒔絵カラー
俺は黒×赤が好きだ
センスないとよく言われる
センスないとよく言われる
仏具カラーとか仏壇カラーとか恐れ多いなｗ
>>767
レクサスだろ、黒×金は
レクサスだろ、黒×金は
4輪ホンダの金エンブレム率は異常
774 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 20:09:16.05 ID:XDLlUJGI BE:938306227-2BP(0)
yspとjpsだな
見積もりとってもらってワクワク
友人 乗り換えか？何買うの？やっぱハイブリッドにしといたほうがいいよ
…バイクだけどね乗り換えるの
友人 は？ いくらよ？
180ほど…
友人 バイクにか？ バカかよｗｗｗｗｗ←イマココ
周りにバイク乗りがいないのなんか納得した
友人 乗り換えか？何買うの？やっぱハイブリッドにしといたほうがいいよ
…バイクだけどね乗り換えるの
友人 は？ いくらよ？
180ほど…
友人 バイクにか？ バカかよｗｗｗｗｗ←イマココ
周りにバイク乗りがいないのなんか納得した
オレンジは？オレンジの評価は？？
フル加速って訳ではないが、加速はいつでも楽しんでる
バイクの加速度なんてのはたかが知れてて、
最近のジェットスキーでフル加速すると失神するくらいのキチガイ加速が味わえるよ
俺はバイクは恐くて開けられないわ。
最近のジェットスキーでフル加速すると失神するくらいのキチガイ加速が味わえるよ
俺はバイクは恐くて開けられないわ。
780 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 22:06:05.23 ID:wNK9VaGE
>>779
おもいっきり乗ってやれないZXに対して謝れ！
おもいっきり乗ってやれないZXに対して謝れ！
>>780
嫁と２ケツメインのマッタリユーザーなので許して(笑)
嫁と２ケツメインのマッタリユーザーなので許して(笑)
782 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 22:27:01.91 ID:AabpYSOl
>>779
ジェットスキーって１４Rと比べてもそんなに加速感が凄いの？
ジェットスキーって１４Rと比べてもそんなに加速感が凄いの？
普通に考えて海上の乗り物が陸上の乗り物より加速速いってありえるんか？
>>782
加速は全く比べ物にならないほど速い。
タイヤ付いてる乗り物ではジェットスキーには勝てないと思う。
全開にしても、まくれないし。
トップスピードは130キロ前後だけど、体感速度は陸上の2倍以上ある。
加速は全く比べ物にならないほど速い。
タイヤ付いてる乗り物ではジェットスキーには勝てないと思う。
全開にしても、まくれないし。
トップスピードは130キロ前後だけど、体感速度は陸上の2倍以上ある。
300馬力あっても水面じゃほとんどロスしそうだがなぁ...
トップスピードが130って、ZZRなら3秒程度で出るんだけど
ま、体感での話だからな
はいはいと
ま、体感での話だからな
はいはいと
>ちなみに、シードゥーの２６０馬力のジェットスキーは、
>０～１００キロまでの加速に僅か２．５秒しか掛からず、
>これはフェラーリの加速より速い数字です。
ちょっと検索したらこんな文章出てきたしマジっぽいなｗ
>０～１００キロまでの加速に僅か２．５秒しか掛からず、
>これはフェラーリの加速より速い数字です。
ちょっと検索したらこんな文章出てきたしマジっぽいなｗ
視点が低いとか安定してないと速く感じるのがでかいんじゃね？
250ccのオフロードバイクで限界走行したらすげぇ速く感じるけど実際は150km/hも出てない…みたいな。
250ccのオフロードバイクで限界走行したらすげぇ速く感じるけど実際は150km/hも出てない…みたいな。
791 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 07:31:26.65 ID:CrOLwLab
まぁ実際、えげつない加速するしな
ZZR にスーチャ積んだ奴は、2秒ぐらいで、100kmでるみたいだし。
バイク以外になんか趣味選べって言われたら、迷わずにマリンスポーツだわ。
ZZR にスーチャ積んだ奴は、2秒ぐらいで、100kmでるみたいだし。
バイク以外になんか趣味選べって言われたら、迷わずにマリンスポーツだわ。
792 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 09:27:24.71 ID:xXsBsrsB
>>791
釣りバカ日誌的な？
釣りバカ日誌的な？
793 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 09:45:35.75 ID:EO2eq8hG
ジェットスキー まじで乗りたくなってきた！面白そう！
水上バイクは面白いんだけど運ぶ手段と置き場所がつらい
免許も4級船舶のまま失効して10年以上経ってしまった
免許も4級船舶のまま失効して10年以上経ってしまった
ジエットはゲレンデも少なくなってきたし、所有欲も減ってきたので最近はレンタルで借りてます。年に数回ならレンタルの方が安いよ。
常に最新モデル借りれるし。
常に最新モデル借りれるし。
バイクでも前傾してるかしてないかで加速感が全然違う
>>793
クソ寒い冬でも？
クソ寒い冬でも？
798 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 22:57:36.49 ID:EO2eq8hG
>>797
やるなら春からがいいかな！(笑)
やるなら春からがいいかな！(笑)
南国に行ってやれば良いんじゃね？
800 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 10:02:32.07 ID:Mry2LPPU
今でしょ！
使い方違うな……
使い方違うな……
ジェットスキー退屈だよ
海はコーナーとかないから広い駐車場でグルグル回ってるようなもんよ
俺は5分で飽きた
ありゃ水着女子と遊ぶためのおもちゃでしかないと思った
海はコーナーとかないから広い駐車場でグルグル回ってるようなもんよ
俺は5分で飽きた
ありゃ水着女子と遊ぶためのおもちゃでしかないと思った
802 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 15:23:02.76 ID:RoNE2XBo
>>801
水着女子と遊ぶ←正しい用い方だと思うけど、不満か？
水着女子と遊ぶ←正しい用い方だと思うけど、不満か？
14Rには水着女子は乗ってくれんしな ジェットスキーの圧勝
804 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 00:14:00.97 ID:qbFxag4Q
ジェットスキーあっても水着美女と縁のない俺はしにます。
ジェットスキーに水着はお勧めできない。
806 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 08:00:23.41 ID:zMolcbQ5
肛門に水が入って、内臓破裂するんだって？
怖いな！
防止するボディースーツがあるみたいだけど。
怖いな！
防止するボディースーツがあるみたいだけど。
807 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 08:09:02.52 ID:0S9s+OLX
昨日、諸事情でドナドナした・・・
車庫にあったでかい車体が無くなるとなんとも寂しい。
車庫にあったでかい車体が無くなるとなんとも寂しい。
809 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 11:10:31.84 ID:qbFxag4Q
>>807
寂しいなそれ……
寂しいなそれ……
810 ：774RR：2014/02/09(日) 11:44:07.80 ID:gqJQNp4+
つらいな
諸事情＝ジェットスキー購入
>>807
原二で復帰、14Rと街中バトルがオススメ
原二で復帰、14Rと街中バトルがオススメ
うちの学校の駐輪場に2台ZZRが止まってる...
814 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 18:51:21.04 ID:qbFxag4Q
>>811
美女うらやま
美女うらやま
815 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 12:23:58.41 ID:LyMMRlis
ＺＸ１４Ｒどころかバイクもってない奴のスレｗ
816 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 18:10:23.35 ID:56gVOfG/
リア充は、馬鹿らしくてこんなところには来ないだろｗ
雪積もってて走れないんすよ・・・
ttp://s2.gazo.cc/up/19331.jpg
ttp://s2.gazo.cc/up/19331.jpg
818 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 18:40:05.66 ID:3BZf8SHi
>>796
前傾してるとGをあまり感じないね。
俺も昔CB400SF乗ってた頃、2、3速での加速Gに気持ちよく思ってたが
ブラバに乗り換えたとき、2速でレッドまで全開したが加速Gは想像ほどはあまり感じなかった。
だけど移動感（一瞬で景色が線に）と猛烈なエンジンの唸りとタコの動きが半端なく、次の信号待ちで足が震えた。
これはすぐに慣れたけどね。
ある日市街地の交差点で青になって1速で発進、加速中に段差に乗ってアクセルを不意に開けてしまった。
一瞬ドンッ！と加速して首がカックンなってビビったよ。Gが強すぎてしばらくめまいがした。
脳が揺れたというか血液が後ろへ流れたというか。
前傾してるとGをあまり感じないね。
俺も昔CB400SF乗ってた頃、2、3速での加速Gに気持ちよく思ってたが
ブラバに乗り換えたとき、2速でレッドまで全開したが加速Gは想像ほどはあまり感じなかった。
だけど移動感（一瞬で景色が線に）と猛烈なエンジンの唸りとタコの動きが半端なく、次の信号待ちで足が震えた。
これはすぐに慣れたけどね。
ある日市街地の交差点で青になって1速で発進、加速中に段差に乗ってアクセルを不意に開けてしまった。
一瞬ドンッ！と加速して首がカックンなってビビったよ。Gが強すぎてしばらくめまいがした。
脳が揺れたというか血液が後ろへ流れたというか。
820 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 18:54:17.28 ID:LyMMRlis
バイクどころか駐車場も持っていない貧乏人のスレ
>>820
駐車場持ってる方がすげぇぞ
駐車場持ってる方がすげぇぞ
（いちいちさわるなよ…
823 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 19:56:35.99 ID:LyMMRlis
>>822
すみませんでした
すみませんでした
825 ：准尉 ◆huD1QF4OjUqW ：2014/02/10(月) 21:43:35.96 ID:6IYXWZGE
>>823
自宅には4台置いてて収まりきらないから他に駐車場契約してんのよ...
自宅には4台置いてて収まりきらないから他に駐車場契約してんのよ...
複数持ってても結局ほとんど１台しか乗らないからなぁ｡｡｡
827 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 04:32:53.91 ID://b82beq
828 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 05:32:03.15 ID:ABOsD34s
笑える
いつの間にか貧乏人が集まるスレになっちまったな。
貧乏自慢してんじゃあねえよ。
いつの間にか貧乏人が集まるスレになっちまったな。
貧乏自慢してんじゃあねえよ。
830 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 05:37:27.22 ID:ABOsD34s
まず、お前が貧乏でない証拠をみせろ
まず無理だろうけどなｗ
バイク持ってるのか？
まず無理だろうけどなｗ
バイク持ってるのか？
831 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 06:33:30.79 ID://b82beq
煽りはスルーで
田舎だから車一台、バイク六台置いてる
俺は貧乏だって自慢できるがなw
834 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 10:48:12.33 ID:ABOsD34s
835 ：ネコ屋：2014/02/11(火) 10:52:30.91 ID:ZzSQXGtG
オーリンズedition 欲しくて欲しくて
836 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 10:53:22.04 ID:XMMimlmc
(・ω・)飛ばしまくると、こんなもんかぁ！
http://i.imgur.com/2dAiDn7.jpg
http://i.imgur.com/2dAiDn7.jpg
837 ：774RR：2014/02/11(火) 12:44:17.49 ID:u5PxgCoh
14r含めて全部カワ車である
838 ：774RR：2014/02/11(火) 12:47:09.26 ID:u5PxgCoh
車は金ないから軽である
839 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 12:53:03.21 ID:UcCOCF9s
金あっても軽を買う
840 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/02/11(火) 12:57:22.81 ID:BM7YBaH6
オレは自宅6台、バイク屋さんに6台だけどね
>>840
君が突然死した時まわりが困らないように遺書(指示書)書いとけ。
君が突然死した時まわりが困らないように遺書(指示書)書いとけ。
>>842
臭いからさわんな
臭いからさわんな
844 ：准尉 ◆huD1QF4OjUqW ：2014/02/11(火) 17:38:47.50 ID:O6UP9jZx
845 ：准尉 ◆huD1QF4OjUqW ：2014/02/11(火) 17:41:11.82 ID:O6UP9jZx
なぜこのスレにいるかというと買い替えを検討しているんだわ
>>844
IDがなかなかだな
IDがなかなかだな
847 ：准尉 ◆huD1QF4OjUqW ：2014/02/11(火) 17:43:44.92 ID:O6UP9jZx
ホントだw
IDにZXが入ったのは神の思し召しだろう
さぁ、zx-9rを買うのだ
850 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 18:56:20.66 ID:ABOsD34s
>>850
散々煽っといてw
散々煽っといてw
852 ：准尉 ◆huD1QF4OjUqW ：2014/02/11(火) 19:10:24.59 ID:O6UP9jZx
OE見た時は震えたよー。
納車待ちの区画に鎮座していてさ。オーラが漂ってたもん。今のショップは付き合い長いから俺がZX-14R欲しいの知ってて煽ってくるしw
でもOEは4台しか確保出来なかったって言ってたからもうないんじゃないかな。
納車待ちの区画に鎮座していてさ。オーラが漂ってたもん。今のショップは付き合い長いから俺がZX-14R欲しいの知ってて煽ってくるしw
でもOEは4台しか確保出来なかったって言ってたからもうないんじゃないかな。
http://iup.2ch-library.com/i/i1129286-1392113811.jpg
OE買ったのはいいが、全く乗れねー。
休みの度雪とか雨とかで…
慣らし終わんのがいつになることやら
OE買ったのはいいが、全く乗れねー。
休みの度雪とか雨とかで…
慣らし終わんのがいつになることやら
好みは人それぞれとはわかっちゃいるが
OEねぇ・・・
OEねぇ・・・
はい
また、ヒガミ入りました
また、ヒガミ入りました
>>853
ワイバン？いいねえ。スライダーが俺の好みじゃないな
ワイバン？いいねえ。スライダーが俺の好みじゃないな
さっと雪溶けちまえ！早く走りたいんだよ！
スライダー一個で美しいフォルムが崩れてしまうという好例。
神仏にワイバンのドアホウ青とは目眩するぜ
流石にフルカーボンまでしてるのはいないかｗ
金色とグラフィックが超絶ダサいな。
862 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 21:41:55.50 ID:qbPdEWhb
HID、スライダー、ワイバンは14Rに限らず隼も含めて初心者3種の神器言われてる。
HIDとスライダーは納車時に何となく付けて、ワイバンは用品店の取り付けサービスが頻繁にあって非常に敷居が低い。
HIDとスライダーは納車時に何となく付けて、ワイバンは用品店の取り付けサービスが頻繁にあって非常に敷居が低い。
ワイバンってああ見えて機械曲げなんだよな
864 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 22:26:12.80 ID://b82beq
なんならいいのよｗ
ヨシムラ？ナサート？アクラ？
ヨシムラ？ナサート？アクラ？
一度HIDにしたバイクで夜走ったら、もうHIDのないバイクには戻れないわ
LEDも良さげなんだけど、まだ微妙な感じかなあ
次の14Rが出るとすれば、LEDになるんだろうけど
LEDも良さげなんだけど、まだ微妙な感じかなあ
次の14Rが出るとすれば、LEDになるんだろうけど
867 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 22:36:00.25 ID:4BMDZmPk
ワイバーンってFF14に出てくる・・・
>>865
俺ならワイバンかストライカーだな
俺ならワイバンかストライカーだな
OEそんなダメかなあ。
結構気に入って買ったんだけど。
ワイバンも初心者御用達とかそんなのあったのか。
まあ実際１４ｒ初心者だからいっか
結構気に入って買ったんだけど。
ワイバンも初心者御用達とかそんなのあったのか。
まあ実際１４ｒ初心者だからいっか
出来の良さならアールズギアか日本ビート工業の２本出しっしょ。
マフラー変えてる人ってフルエキ２本?それともフルエキシングル?スリップオン?
自分はスリッポン２本出し
付けた当初はノーマルとほぼ同じ音質になんじゃこりゃ～って気分だったけど、気のせいか最近ちょっと音が良くなってきてるっぽい
低速もノーマルと変わらんので気に入ってる
アクラのマフラーって性能曲線だと低速ガタ落ちで、一人だけ付けてた人に聞いても低速ガタ落ちって言ってたけど、ほんとにアクラって体感できるほど低速なくなるんだろか
付けた当初はノーマルとほぼ同じ音質になんじゃこりゃ～って気分だったけど、気のせいか最近ちょっと音が良くなってきてるっぽい
低速もノーマルと変わらんので気に入ってる
アクラのマフラーって性能曲線だと低速ガタ落ちで、一人だけ付けてた人に聞いても低速ガタ落ちって言ってたけど、ほんとにアクラって体感できるほど低速なくなるんだろか
スリップオン、ステンレスの安いやつさ。
カーボンは焦げてあせるというか、ひける感じが好きじゃない。
チタンで磨きがあればいいのだけれど、みんな初めから
青く電解だか焼きだかで着色してあるから、好きじゃなかった。
フルエキの軽量化は魅力だったけれど、サブコンだのセッティングだのの
予算まではなかったから。
あと、世界最速車が車両本体で１６０万弱なのに
チタンのパイプ４本くれーで、３０万弱の金額がどうしても納得できなかった。
普通にBEETのフルエキとか入れてる人、本当にすごいと思う。
カーボンは焦げてあせるというか、ひける感じが好きじゃない。
チタンで磨きがあればいいのだけれど、みんな初めから
青く電解だか焼きだかで着色してあるから、好きじゃなかった。
フルエキの軽量化は魅力だったけれど、サブコンだのセッティングだのの
予算まではなかったから。
あと、世界最速車が車両本体で１６０万弱なのに
チタンのパイプ４本くれーで、３０万弱の金額がどうしても納得できなかった。
普通にBEETのフルエキとか入れてる人、本当にすごいと思う。
近いうちに14R買おうかと思ってるんだが、東南アジア仕様とUS仕様の違いってあるの？
あとブライト（全部東南アジア仕様？）と並行輸入の違いも教えてくだされ
あとブライト（全部東南アジア仕様？）と並行輸入の違いも教えてくだされ
嫌です、そのくらいｇｇれ
マフラー変えてるけどサスセッティング変えてない人かなり多いよなぁ
ググっても、スペック上はアジアもUSも同じらしいけど
実馬力はUSが上？とか書いてあったりしてどれが正しいのか。。
実馬力はUSが上？とか書いてあったりしてどれが正しいのか。。
まずは自分が理解してる点、不明な点をレスしろよ
判りませんだけレスして、周りには長々とすべての違いをレスさせる気か？
判りませんだけレスして、周りには長々とすべての違いをレスさせる気か？
確かに・・・
気になるのは実馬力に差があるのかどうか
あるとしたらその差はどこから来てるのか
保証については考えてみたら店によるとしか言えないね。。
当たり前すぎた
気になるのは実馬力に差があるのかどうか
あるとしたらその差はどこから来てるのか
保証については考えてみたら店によるとしか言えないね。。
当たり前すぎた
885 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 09:01:50.07 ID:NlqnWywU
細けぇこたぁ良いんだよ！
全世界一律200ps！！
全世界一律200ps！！
ggってみた
zx-14r us仕様 マレーシア仕様
なるほどなるほど～
zx-14r us仕様 マレーシア仕様
なるほどなるほど～
>>885
欧州の一部の国とか100馬力ちょっとに制限されてね？
欧州の一部の国とか100馬力ちょっとに制限されてね？
>>887
たしかフランス
たしかフランス
そんなもなぁーニッポンにゃはいってこねーよｗ
昔フランスもそうだけどドイツとかスイスとかの馬力制限された逆車が入ってきた事あったなｗ
今はブライトとかあるしそんな事はまず無いだろうけど。
今はブライトとかあるしそんな事はまず無いだろうけど。
でも、世界最速うたっておいて、カタログ上でも同じなのに
実は差がありますってちょっと酷いと思うんだが・・・
みんな本当に知ってるのかな
俺は知らずに買ってたとしたら納得出来ないと思うんだがｗ
調べてみるとECU書き換え出来るショップもかなり少ないみたいだし
難儀しそうだ
実は差がありますってちょっと酷いと思うんだが・・・
みんな本当に知ってるのかな
俺は知らずに買ってたとしたら納得出来ないと思うんだがｗ
調べてみるとECU書き換え出来るショップもかなり少ないみたいだし
難儀しそうだ
やりたい人はブライトもので軽く300km/h速度リミッター効かせられるのにこれ以上何を求めたいんだろう？
>>892
もちろん満足度のためｗ
せっかく世界最速なのにデチューンされてるなんて
とはいえ数馬力みたいだし、実使用で差は感じないよね
とりあえずブライトもの買うことにして、満足出来なかったら
吸排気変えるついでに書き換えるなりしてもらいます
失礼しました
もちろん満足度のためｗ
せっかく世界最速なのにデチューンされてるなんて
とはいえ数馬力みたいだし、実使用で差は感じないよね
とりあえずブライトもの買うことにして、満足出来なかったら
吸排気変えるついでに書き換えるなりしてもらいます
失礼しました
894 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/02/12(水) 13:23:44.22 ID:mBpBl4us
カタログ上同じ地域によっての実の差はない。
むしろ個体差の方が大きい。
ストックのパワーならS1000RRの方が出てる。
むしろ個体差の方が大きい。
ストックのパワーならS1000RRの方が出てる。
Ｓ１０００ＲＲの馬力はレースモードのセレクターで灯火類全部使えなくなるし、そんなもん比較に出されても糞の役にもたたねぇ
896 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 15:38:37.32 ID:NlqnWywU
S1000RRだって個体差あるし
(´・∀・｀)
(´・∀・｀)
シチュエーションによっては10RのようなSSだと車に追いてかれる
やはり隼や14Rのようなメガスポを乗りこなすことこそが最速かと
やはり隼や14Rのようなメガスポを乗りこなすことこそが最速かと
公道でそんな速さはいりません
>>898
フルパワーで世界最速じゃないと満足出来ない893向けの解答ですけど
フルパワーで世界最速じゃないと満足出来ない893向けの解答ですけど
公道だと車体が大きい方が安心して乗れる
SSだと車体が小さいから車に煽られたり
原付と間違われて警察に止められたりするからな
SSだと車体が小さいから車に煽られたり
原付と間違われて警察に止められたりするからな
個人的に隼の上位互換が14Rだと思っている
隼の弱点を補い全体的にパワーアップ
隼の弱点を補い全体的にパワーアップ
似てる様で方向性が違うから上も下も無いと思う
ないと言うか、わざと4000rpm以下のパワーを絞ってる
多分扱いやすやとか、長距離走った時の疲れを軽減する狙いって気がするが
多分扱いやすやとか、長距離走った時の疲れを軽減する狙いって気がするが
とある走行会で同じ200馬力10Rと14Rがどのくらい時間で299km/hを到達するかチャレンジした結果は14Rの方が短い時間で到達出来ただそうだ。
理由はやはり最大トルク発生回転度の差かね？それとも走行抵抗か？
理由はやはり最大トルク発生回転度の差かね？それとも走行抵抗か？
個人的にはフロント軽く浮くくらいで200キロ出りゃいいわ。
こえーもん^^;
こえーもん^^;
SSまたがったときの軽さは異常
あれはあれでいいけど長距離はどうしてもね…
やっぱドッシリゴツいからいいんだよメガスポは
因みに14RにフェイクじゃないNOSつけてる人いる？
何故かスクーターにつけてるのはそれなりに知ってるけど
あれはあれでいいけど長距離はどうしてもね…
やっぱドッシリゴツいからいいんだよメガスポは
因みに14RにフェイクじゃないNOSつけてる人いる？
何故かスクーターにつけてるのはそれなりに知ってるけど
でもお前ら乗りこなせないじゃん
>>894
トイレに帰れよ。
トイレに帰れよ。
>>916
NG入れりゃいいじゃん。いつもしつこい
NG入れりゃいいじゃん。いつもしつこい
ウンコに話は通じないから、つついてる>>895-896に「ウンコさわんな」と言いましょう
まずクランクシャフトを一万回転回せよ話はそれからだ。
えっ？ ID:PnyV4zhsって乗りこなせてないの？
>>923
ブレーキをかけた時とアクセルを開けた時に金玉がすれるんですがどうすればいいですか？
ブレーキをかけた時とアクセルを開けた時に金玉がすれるんですがどうすればいいですか？
∧＿∧
（ ;´∀｀） 想像してちんこ勃ってきた。
人 Y /
( ヽ し
（＿）＿）
（ ;´∀｀） 想像してちんこ勃ってきた。
人 Y /
( ヽ し
（＿）＿）
926 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/02/12(水) 22:42:34.21 ID:mBpBl4us
いや>>919『プロ』ってなんだよｗｗ童貞の語るマンコみたいなもんか。
∧∧ ＜生活苦さん、来てェ…
(д`* )
(⊃⌒*⌒＜ ぷっすぅ～
/_ノωヽ_)
(д`* )
(⊃⌒*⌒＜ ぷっすぅ～
/_ノωヽ_)
もっさりツアラーの乗り方教えてくれ
929 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 23:27:49.95 ID:PnyV4zhs
おちんちんさわさわ～ボッキボッキするわぁ
/＼＿＿_／ヽ
／ﾉヽ 藻雑魚 ヽ、
/ ⌒''ヽ,,,)ii(,,,ｒ'''''' :::ﾍ
| ﾝ（○）,ﾝ <､（○）<::| |｀ヽ､
| ｀⌒,,ﾉ(､_, )ヽ⌒´ ::l |::::ヽl
. ヽ ヽ iｌ´ﾄｪｪｪｲ｀ｌi ｒ ;/ .|:::::ｉ |
／ヽ !ｌ |,ｒ-ｒ-| ｌ! /ヽ |:::::ｌ |
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（ ´・ω・） ,／| ﾞ ,,;;":::: ,,,
r‐,r‐f（:::::;;:::：::つ／ | :: ﾞ ﾞ;;.,::::::::...
匚匚| 又XＪ-Ｊﾞ ..:::(|ii): :: ﾞ"''i;､::::
:::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;:: :: ﾞ;;.,::::
なんだ結局初心者のヲタスレだったか…
932 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 23:45:25.43 ID:S1bRrNAX
で？
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
__､､=--､、 ＿＿
/ ・ ﾞ! ／・ ｀ヽ
| ・ __,ﾉ （＿ ・ |
ヽ、 (三,､, ＿） /
/ー-=-i\'’ （__＿＿,,,.ノ
|＿＿,,/ |＿＿ゝ
〉 ） （ ）
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
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ZX14Rごときｗ 俺のZX-11でミラーの点にしてやるぜよ
ZX-11ｗｗｗ
オレが20年前に乗ってたバイクだ、スゲーなつかしいｗ
あんな旧車レベルのまだ乗ってる奴なんて居るのかｗ
オレが20年前に乗ってたバイクだ、スゲーなつかしいｗ
あんな旧車レベルのまだ乗ってる奴なんて居るのかｗ
すぐ釣られてマジレスするんだなw
さすがおっさん
さすがおっさん
20年まではいかないけど、大型免許とってすぐの頃に買ったバイクだよ
中古で50万くらいと安かったし当時も初心者御用達バイクだったなあ
2年くらいでBBに乗り換えたけど、大型ブームで下取りが高かったのにびっくりした
80年代後半の設計だけど17インチラジアルだから、動けばなんとか今でも使えるんじゃね？
中古で50万くらいと安かったし当時も初心者御用達バイクだったなあ
2年くらいでBBに乗り換えたけど、大型ブームで下取りが高かったのにびっくりした
80年代後半の設計だけど17インチラジアルだから、動けばなんとか今でも使えるんじゃね？
しょせん速い遅いは頭のネジが何本抜けてるかの話になりますから。
ＺＺＲ１１００でも結構速いんだよなぁ。ブラックバードもそう。
940 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 06:22:20.84 ID:CydHIC09
>>937
フェラーリに乗り替えスゴス
フェラーリに乗り替えスゴス
942 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 11:00:30.03 ID:/a/ghBku
俺はブラックバードからの乗り換え組だけど、ZZR1400ABSは軽く感じたなぁ。
14Rは、軽くはなってないけど、トルクが若干フラットに感じるから、楽に速く走れるようになった。でも低回転が緩めの方が、長距離ツーで、走りの方の使い分けが出来るからが自分好みだった。
まぁ今はパワーモードって便利な物があるからな。
14Rは、軽くはなってないけど、トルクが若干フラットに感じるから、楽に速く走れるようになった。でも低回転が緩めの方が、長距離ツーで、走りの方の使い分けが出来るからが自分好みだった。
まぁ今はパワーモードって便利な物があるからな。
パワーモード
半分から上しか変化しないけど
半分から上しか変化しないけど
>>935
2003年式まで新車販売されてたわけだが…
2003年式まで新車販売されてたわけだが…
低回転からのパワーは昔からKAWASAKIには無いね。上でドッカンしてりゃそれでいい、ヤマハも同じ。スズキとホンダは下からガツンと来るのが好きだよね
上から下まで良いエンジン作ると可変バルタイ必要だから重くてバイクには向いてないしこんなもんでいいかな
上から下まで良いエンジン作ると可変バルタイ必要だから重くてバイクには向いてないしこんなもんでいいかな
だからわざと絞ってるんだって
セカンダリバルブ外せば下からギューンだよ
セカンダリバルブ外せば下からギューンだよ
ググればいっぱい出てくるよ
というか過去スレでも何回も出てる
というか過去スレでも何回も出てる
慣らし1600km終わったらやってみるか・・・
>>949
タイヤの減りがかなり早くなるのは覚悟しないといけないｗ
タイヤの減りがかなり早くなるのは覚悟しないといけないｗ
>>950
あぁ…良いことだけじゃ……無いのね……
あぁ…良いことだけじゃ……無いのね……
タイヤ減りが早いってライフ10000kmでもか？
10,000もつタイヤって何よ
エンジェル持つんじゃない？
１２ＲでＺ６が10000km使えたよ
１２ＲでＺ６が10000km使えたよ
モッサリツアラーだからタイヤのモチはええよ
PR3
このたびzzr1400を中古で購入したのですがどうも前オーナーがシートをアンコ抜きしてるようです、自分は身長が高いのでノーマルのままが良いのでどなたかノーマルシートと交換していただける方いませんか？
シート自体はとても綺麗ですし、アンコ抜き加工も業者が施工してると思われますのでパッと見ノーマルとほぼ見た目変わりなく違和感ありません。
別のzzr1400を良く見てたら自分のがアンコ抜きしてることに気付きました。
シート自体はとても綺麗ですし、アンコ抜き加工も業者が施工してると思われますのでパッと見ノーマルとほぼ見た目変わりなく違和感ありません。
別のzzr1400を良く見てたら自分のがアンコ抜きしてることに気付きました。
シートを外して交換してるところを思い浮かべたら、ちょっとクスッとなったｗ
ウンコー
下手糞な俺は低速はあれぐらいモッサリの方がフルロックターンとかしやすくていい
>>947
14Rで2000rpm巡航からアクセル開けて加速していくと、4000rpmから急に加速が速くなるのが分かるよ
14Rで2000rpm巡航からアクセル開けて加速していくと、4000rpmから急に加速が速くなるのが分かるよ
962 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/02/13(木) 21:41:15.26 ID:qJNqEEAg
まぁｋｗｓｋってアホだからね。
12Rでやり過ぎてZZRで戻しすぎ、
14Rでハヤブサっぽくなったと。
12Rでやり過ぎてZZRで戻しすぎ、
14Rでハヤブサっぽくなったと。
メーカーがｱﾎとかどの口が言うとんねん
雑誌レビューで「低速トルクはハヤブサの方が上」というのはよく見るけど、
俺は14Rのトルクで満足してるから、それが特に魅力的とも思わんなあ…
むしろ、よくそれでギクシャクしないもんだな。
俺は14Rのトルクで満足してるから、それが特に魅力的とも思わんなあ…
むしろ、よくそれでギクシャクしないもんだな。
>>965
パワフルな低速トルクだけどレスポンスを絶妙に味付けしてあるよ
アクセルにキッチリ反応するので下手なことは出来ないから初心者は恐ろしいとは思うけど
ブサのパワーモードは全域で3段階変化するから緩くする事も出来て無問題なんだよね
パワフルな低速トルクだけどレスポンスを絶妙に味付けしてあるよ
アクセルにキッチリ反応するので下手なことは出来ないから初心者は恐ろしいとは思うけど
ブサのパワーモードは全域で3段階変化するから緩くする事も出来て無問題なんだよね
中途半端なオモチャなんですね
970 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2014/02/13(木) 23:49:15.64 ID:qJNqEEAg
ハヤブサのモード切替も意味ないと思うケドなぁ。
一番レスポンスが良いのにしてもさほど過敏じゃないから
切り替える必要ないと。
っていうかパワー不足を感じるなら右手ひねるか
ギア落とすだけなので、このクラスで差が出る訳もなし。
メガスポ同士の些細な差なんかツアラーやSSと比べたら
何の意味もないって思うね。
一番レスポンスが良いのにしてもさほど過敏じゃないから
切り替える必要ないと。
っていうかパワー不足を感じるなら右手ひねるか
ギア落とすだけなので、このクラスで差が出る訳もなし。
メガスポ同士の些細な差なんかツアラーやSSと比べたら
何の意味もないって思うね。
14Rって6速レッド手前でやっとメーター300なんだね
隼は5速で300出るのに
実はギア比合わせたら隼の方が速いんじゃない？
隼は5速で300出るのに
実はギア比合わせたら隼の方が速いんじゃない？
300km/hまでしか出せないから、レッドゾーンいっぱいまで使った時に300km/hになるような設定にしてあるんじゃないのん
その方が300km/hに達するまでの時間が短くなる気がするし
その方が300km/hに達するまでの時間が短くなる気がするし
しかもノーマル状態で隼も14Rも0→300km15秒ちょうどくらい
これギア比合わせたら本当に14R負けるんじゃ？
これギア比合わせたら本当に14R負けるんじゃ？
120から270あたりの全開加速では現行ハヤブサより14Rの方が早い。
タイムにしたら微々たるものであろうがグイグイ引き離すよ。
タイムにしたら微々たるものであろうがグイグイ引き離すよ。
うん、だからそれは14Rの方がギア比がクロスしてるからじゃないのかって話
何が言いたいのかわからんが、ハヤブサが敢えて不適切なギヤ比を選んで性能を落としているといいたいのか？
隼のが燃費がいいのは、６速での回転数が低いってのもあるかもね
14Rは６速11000rpm=300km/hにしてるから、６速巡航での回転数が少し高そう
14Rは６速11000rpm=300km/hにしてるから、６速巡航での回転数が少し高そう
ギア比は簡単に変えられるもんじゃないし変えてもエンジンの素性以上にはかわらんよ。
そんなに単純だったら400キロも簡単だ。
そんなに単純だったら400キロも簡単だ。
というか、ZZR1400は14Rよりギヤ比はロングだけど普通に300km/hに到達してたしな
この世界ファイナル変えたら加速が良くなると本気で思ってる奴も多いからな。
頭が弱いのと頭が弱いのを指摘してくれる人に恵まれなかったらしい。
頭が弱いのと頭が弱いのを指摘してくれる人に恵まれなかったらしい。
982 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 09:52:42.86 ID:DRSzB/xf
GSX-R1000のブレンボを14Rに移植してる人います？
ピッチは同じ108mmでディスク径が10mm違うだけだからキャリパー側を10mm削ればいけると思うんだけど
性能は微妙らしいけど盆栽カスタムって事で･･･
ピッチは同じ108mmでディスク径が10mm違うだけだからキャリパー側を10mm削ればいけると思うんだけど
性能は微妙らしいけど盆栽カスタムって事で･･･
984 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 10:52:47.22 ID:CXKUx/9h
>>983
強度落ちないか？
強度落ちないか？
>>984
前にヤフオクで14R用に加工してますって出てたの買った人に見せてもらったんだけどマウント部分削ってあるだけだったんだよね(削ってある量確認し忘れた)
それだけで2万くらい上乗せされてたし、自分で加工に出した方が安そうだったからさ
とりあえずレースやるわけでもないからよほどラフな使い方しなきゃ大丈夫かなぁと
隼のを加工して流用してるblogは見つけたけどR1000のはないから駄目元でやってみる、また取り付けしたら報告します
前にヤフオクで14R用に加工してますって出てたの買った人に見せてもらったんだけどマウント部分削ってあるだけだったんだよね(削ってある量確認し忘れた)
それだけで2万くらい上乗せされてたし、自分で加工に出した方が安そうだったからさ
とりあえずレースやるわけでもないからよほどラフな使い方しなきゃ大丈夫かなぁと
隼のを加工して流用してるblogは見つけたけどR1000のはないから駄目元でやってみる、また取り付けしたら報告します
ディスク径10ｍｍ違うなら削るのは5ｍｍじゃないの？
987 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 11:34:54.48 ID:6ywTyL65
>>935君は200キロoverで巡航出来る？ガス欠なるまで？僕は出来る。つまり車種は関係ない。一瞬の速さに固執してるようじゃまだまだ
>>981
タイヤ食わなければかわらん。遅くなることもある。
タイヤ食わなければかわらん。遅くなることもある。
989 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 12:49:33.02 ID:Dz4JOZwf
風邪ひいてる奴ばっかだなw
どうやらバカが乗るバイクのようですね
何キロでるぜなんて初心者のスペヲタ丸出しだ
何キロでるぜなんて初心者のスペヲタ丸出しだ
どっちかって言うと、スペ厨のバカじゃなくて、実際出しちゃうほうのバカ
ノーマルが一番
サイレンサーだけは換えたい見た目的に
サイレンサーだけは換えたい見た目的に
反応がないw
どなたか足付きいいシート欲しい方いませんか？
こちら関西です。
どなたか足付きいいシート欲しい方いませんか？
こちら関西です。
>>992
バイクはタイヤよりエンジンパワーの方が勝っている状況。ミニ四駆じゃあるまいし。
バイクはタイヤよりエンジンパワーの方が勝っている状況。ミニ四駆じゃあるまいし。
996 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 15:56:16.98 ID:cloZ5oyG
>>944
元々足付きは良いバイクだと思うけどな。
元々足付きは良いバイクだと思うけどな。
>>987
しょせんリッターバイクの公道での速さなんて頭のネジが何本ぶっ飛んでいるかですから。
刀の1100とかGPZ900Rとか漫画のキリンに出てくるような人達(最近減ったね)
1000ccのSSで馬鹿っ速い人達(最近増えたかも？)
隼とか14Rで馬鹿っ速いのはめったに見ないな｡｡｡
しょせんリッターバイクの公道での速さなんて頭のネジが何本ぶっ飛んでいるかですから。
刀の1100とかGPZ900Rとか漫画のキリンに出てくるような人達(最近減ったね)
1000ccのSSで馬鹿っ速い人達(最近増えたかも？)
隼とか14Rで馬鹿っ速いのはめったに見ないな｡｡｡
>>998
身長が高いって書いてあるのになんじゃそりゃ
身長が高いって書いてあるのになんじゃそりゃ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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