【HONDA】リード125 part14【LEAD】
1 ：７７４ＲＲ：
テンプレ誰かよろしくお願い致します
前スレ
【HONDA】リード125 part13【LEAD】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386058971/l50
前スレ
【HONDA】リード125 part13【LEAD】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386058971/l50
|
|
|
グリップヒーター付けようと思うんだがやっぱ純正のやつがいいの？
3 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 18:14:29.43 ID:cHKrB1EN
バッテリー考えたら純正一択だな
全周じゃないとダメってことならサードになるけど
全周じゃないとダメってことならサードになるけど
>>3.4
純正は長持ちするのか、ありがとう
純正は長持ちするのか、ありがとう
6 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 19:17:01.91 ID:lkiKhX/I
ホンダ純正のバイクワックス塗ってやった
赤黒の高い方は帯電防止剤が入っているから埃が付きにくくなったような気がする
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/chemical/leather-plastic/
プレクサスとどっちがいいのかな？
赤黒の高い方は帯電防止剤が入っているから埃が付きにくくなったような気がする
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/chemical/leather-plastic/
プレクサスとどっちがいいのかな？
>>1
乙
インナーボックス：使えない。キザマークの下方部分から上方向に力をかけると開くがコツが難しい
給油：しっかりストッパーまで差し込む。でないと噴き出す。しっかり差し込み、ゆっくり給油。
自動で止まったらそこからはマニュアルで少しずつ給油。油面が下がるので満タンが分かりずらい。
メットイン：エンジンが下にあるのでかなり熱くなる。特に前のコブの方が熱い。
ホーンの位置：ホーンと指示器を間違えやすい。いざという時にホーンを押せないので練習しておいた方がいいです。
納車時期：色によっては即納可
メットインのサイズ、ステップのサイズ、他：過去レスにある写真サイトやimgurに上げてる人の写真を参考にして下さい。
乙
インナーボックス：使えない。キザマークの下方部分から上方向に力をかけると開くがコツが難しい
給油：しっかりストッパーまで差し込む。でないと噴き出す。しっかり差し込み、ゆっくり給油。
自動で止まったらそこからはマニュアルで少しずつ給油。油面が下がるので満タンが分かりずらい。
メットイン：エンジンが下にあるのでかなり熱くなる。特に前のコブの方が熱い。
ホーンの位置：ホーンと指示器を間違えやすい。いざという時にホーンを押せないので練習しておいた方がいいです。
納車時期：色によっては即納可
メットインのサイズ、ステップのサイズ、他：過去レスにある写真サイトやimgurに上げてる人の写真を参考にして下さい。
今まで出た貴重な写真情報
http://i.imgur.com/TsWhX5l.jpg
各種取付例
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1379435102077.jpg
http://www.sakurai-honda.co.jp/buy/mimiyori/mimi1308_lead125.html
http://i.imgur.com/eSmRF6b.jpg
http://i.imgur.com/JFoyY92.jpg
http://i.imgur.com/6pSyzJM.jpg
ユニカー プチシートカバー 4Lサイズ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/420/181/2420181/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/420/181/2420181/p3.jpg
X-speed メッシュシートカバー XLサイズ+薄い低反発座布団のカットした中身
http://i.imgur.com/r3daN9i.jpg
エンデュランス製 キックスタートキット
http://item.rakuten.co.jp/endurance/10003165/
http://i.imgur.com/TsWhX5l.jpg
各種取付例
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1379435102077.jpg
http://www.sakurai-honda.co.jp/buy/mimiyori/mimi1308_lead125.html
http://i.imgur.com/eSmRF6b.jpg
http://i.imgur.com/JFoyY92.jpg
http://i.imgur.com/6pSyzJM.jpg
ユニカー プチシートカバー 4Lサイズ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/420/181/2420181/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/420/181/2420181/p3.jpg
X-speed メッシュシートカバー XLサイズ+薄い低反発座布団のカットした中身
http://i.imgur.com/r3daN9i.jpg
エンデュランス製 キックスタートキット
http://item.rakuten.co.jp/endurance/10003165/
問題点：前輪部分らキーキーという音が鳴る場合ががある、という報告あり
フロントパーツ作りが粗悪、フロント周辺を触るとメキメキ音がするとの報告あり
給油にかなり時間がかかる
燃料メーター：メモリ２から１点灯に減った時の残量１．９２Ｌ
１点滅になった時の残量：１．１２Ｌ
燃料が点滅しても約40km/hは走れる
フロントパーツ作りが粗悪、フロント周辺を触るとメキメキ音がするとの報告あり
給油にかなり時間がかかる
燃料メーター：メモリ２から１点灯に減った時の残量１．９２Ｌ
１点滅になった時の残量：１．１２Ｌ
燃料が点滅しても約40km/hは走れる
11 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 19:29:55.31 ID:lkiKhX/I
給油ってやっぱり問題あるわけね
前にもレスしたけど、新車を受け取った帰り道にセルフで給油して下にガソリンの水たまりができて店員が驚いてすっ飛んできた
あれ、店員がいなかったら、俺死んでいたかもしれない
前にもレスしたけど、新車を受け取った帰り道にセルフで給油して下にガソリンの水たまりができて店員が驚いてすっ飛んできた
あれ、店員がいなかったら、俺死んでいたかもしれない
※このスレで台湾車を連呼する荒らしは、日本と台湾を貶め分断工作をする支那人か朝鮮人なのでNGしてスルーして下さい。
前輪タイヤのエア圧が二週間で半分以下に
なるのだが･･･不具合だろうか
なるのだが･･･不具合だろうか
３０万近くして所有感とは、全く無縁なスクーター
リードEX(110)を手放し、リード125の茶色を購入しました。
バイク屋に聞いた所、モデルチェンジ（マイナーチェンジ）の予定は無し。
あるとしても今年の秋以降だと思う、と言われて購入を決定しました。
納車までワクテカです。
バイク屋に聞いた所、モデルチェンジ（マイナーチェンジ）の予定は無し。
あるとしても今年の秋以降だと思う、と言われて購入を決定しました。
納車までワクテカです。
>>16
おめでとうございます(´∀`)
おめでとうございます(´∀`)
>>17
ありがとー(^O^)
リードEXが2万km超で、乗り換えるかとことん乗るか迷ってたんだけど、
リード125のパワー・装備に魅力を感じ、乗り換えることにしました。
リード125はオイル減りが少ないといいなぁｗ
ありがとー(^O^)
リードEXが2万km超で、乗り換えるかとことん乗るか迷ってたんだけど、
リード125のパワー・装備に魅力を感じ、乗り換えることにしました。
リード125はオイル減りが少ないといいなぁｗ
21 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 22:53:49.13 ID:D/udp9rt
早く不具合部分を改善してほしい
22 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 23:27:53.96 ID:cHKrB1EN
リード１２５が出たのが１３年７月だったから
２０１４年モデルは７月じゃない？
マイナーチェンジするかは分からないけど
２０１４年モデルは７月じゃない？
マイナーチェンジするかは分からないけど
エンジン始動直後の加速不良はリコールでいいレベル。給油のしにくさはぎりぎり許容範囲。
>>24
車体が急発進してしまうって一応客船へ
車体が急発進してしまうって一応客船へ
>996 自分：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/01/04(土) 17:12:38.03 ID:zs2pyrzT
>リードって後ろ10インチだけど70km/h以上出して走っていて怖くない？
>997 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/01/04(土) 17:40:33.52 ID:G1dSB8fV [2/2]
>この車体で怖くないわけないだろ
>てか危ないから70も出すな
じゃあDIOでいいじゃん
Dioも70キロまでは普通に加速するよ？
>リードって後ろ10インチだけど70km/h以上出して走っていて怖くない？
>997 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/01/04(土) 17:40:33.52 ID:G1dSB8fV [2/2]
>この車体で怖くないわけないだろ
>てか危ないから70も出すな
じゃあDIOでいいじゃん
Dioも70キロまでは普通に加速するよ？
29 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 18:00:23.98 ID:wfI0aH1s
50から125に替えたら前よりしゃかりきに加速しようって気がなくなった
心に余裕が出来たよ
それに引き換え50乗りってちょこまかして本当にウザいね
心に余裕が出来たよ
それに引き換え50乗りってちょこまかして本当にウザいね
30 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 18:04:51.01 ID:wHUnpSI9
>>29
125でアホみたいに飛ばしてる奴は250とかから同じように思われてるんだろうね
125でアホみたいに飛ばしてる奴は250とかから同じように思われてるんだろうね
250くらいまでは必死で走るシチュエーションがある
400ccオーバーからは余裕が出る
これは仕方が無い
400ccオーバーからは余裕が出る
これは仕方が無い
リア充ならなに乗っても余裕よ
33 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 22:26:21.19 ID:wfI0aH1s
コンビニフック最初は低いと思ったけど、やっぱりちょうどいいね
前はぶら下げる感じだったけど今は置く感じで、バッグもかけられるし便利
ただフロワはやっぱり狭い、買い物帰りに足を置くところが無い
前はぶら下げる感じだったけど今は置く感じで、バッグもかけられるし便利
ただフロワはやっぱり狭い、買い物帰りに足を置くところが無い
>>33
ちょうどいいよね。カブから乗り換えた自分には足元に置けるだけでも十分ありがたい
ちょうどいいよね。カブから乗り換えた自分には足元に置けるだけでも十分ありがたい
実質Dio110と兄弟車
ホムセンで4000円で買ったリアボックスの鍵がもう壊れた、閉まらねぇ、３ヶ月しか使ってないのに
やっぱ倍の金額出してもちゃんとしてるのにしないとダメだね、よくわかったよ
やっぱ倍の金額出してもちゃんとしてるのにしないとダメだね、よくわかったよ
>>37
GIVI買っとけ、捗るぞ。
GIVI買っとけ、捗るぞ。
何リッターかわからんがgivi,kappa,sadeどれでも一万だせば10年持つレベルのボックス売ってる
たかだか五千円ケチると余計損するよね
たかだか五千円ケチると余計損するよね
HONDA純正の樹脂製のビジネスボックス，15年ぐらい使ってるけどなんとも無いな．
不景気スレッド
コンビニフックは低すぎて使いもんならん
確実に底が汚れる
確実に底が汚れる
>>13 と同じく１０月に購入して三回くらい1.0ｋまで減ってた
そこまで減ると低速で恐ろしく曲がりにくい
そこまで減ると低速で恐ろしく曲がりにくい
45 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 18:03:26.45 ID:JfKOKQWZ
リード90が逝ってしまわれたので125を契約してきたよ。17日納車予定(・∀・)
ついにタイヤにまで不具合か
正常な箇所を探す方が難しいな
正常な箇所を探す方が難しいな
7月頭納車ですが、タイヤについては納車説明時に抜けやすいから
1-2週間に1回は確認してくださいと言われましたよ
面倒ならタイヤを変えたほうがいいとのアドバイスも(乗り心地もアップされると)
1-2週間に1回は確認してくださいと言われましたよ
面倒ならタイヤを変えたほうがいいとのアドバイスも(乗り心地もアップされると)
5000km行ったが自分のは今のところ大丈夫だな
>>13
＞前輪タイヤのエア圧が二週間で半分以下に
＞なるのだが･･･不具合だろうか
エアー漏れ確認してもらっては？
自分はホイールとの接地部分からエアー漏れしてて、即日交換対応になった。
やっぱり2週間くらいで抜けて、夢で空気入れてもらって、1週間後行ったら、確認しますで入院。
納車から半月ほどでした。
＞前輪タイヤのエア圧が二週間で半分以下に
＞なるのだが･･･不具合だろうか
エアー漏れ確認してもらっては？
自分はホイールとの接地部分からエアー漏れしてて、即日交換対応になった。
やっぱり2週間くらいで抜けて、夢で空気入れてもらって、1週間後行ったら、確認しますで入院。
納車から半月ほどでした。
51 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 21:31:25.37 ID:LszuCVJ2
>>43
何で底が汚れる？
何で底が汚れる？
53 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 22:24:02.92 ID:jxjJKinF
>>44
異物は刺さってなくてのエア圧低下だよね
もしもリムの曲がりだとタイヤ変えても空気漏れる
てか最近のホンダは品質悪いな
製品のバラつきが醜すぎる
その昔CB400SFのスペック３新車買ったときもバイク眺めてたらエンジンに3mmほどの傷が入ってて
それを隠すようにタッチペンのようなので塗ってあった。
嘘じゃないぜ。
写真も撮ってある
異物は刺さってなくてのエア圧低下だよね
もしもリムの曲がりだとタイヤ変えても空気漏れる
てか最近のホンダは品質悪いな
製品のバラつきが醜すぎる
その昔CB400SFのスペック３新車買ったときもバイク眺めてたらエンジンに3mmほどの傷が入ってて
それを隠すようにタッチペンのようなので塗ってあった。
嘘じゃないぜ。
写真も撮ってある
54 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 22:26:41.87 ID:jxjJKinF
あ、買ったのはホンダドリームねｗ
製造ラインで傷つけてたのか、ドリームがやったのかわからない。
傷は仕方ないとしてタッチペンで隠すってのが気にくわなかった。新車なのに。
製造ラインで傷つけてたのか、ドリームがやったのかわからない。
傷は仕方ないとしてタッチペンで隠すってのが気にくわなかった。新車なのに。
リード125かPCX150
どっち買うか悩むなぁ
どっち買うか悩むなぁ
56 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 22:35:30.80 ID:jxjJKinF
フィンのとこに2か所色が違う部分がある。これが傷を塗った後。
2ch-dc.net/v4/src/1389101351605.jpg
傷自体は1mm未満だったな
写真は新車購入から1か月
新車購入日の写真を見てもやはり同じ場所にある
2ch-dc.net/v4/src/1389101466764.jpg
（レベル足りなくてリンク貼れなかった）
リードと関係なくてすまんな。
クレームでエンジン交換とかなったら嫌なので俺はこのまま乗ったが、俺はバカだったのかな。
下取りのときは査定で気付かなかったので結局影響なかったけどね。
2ch-dc.net/v4/src/1389101351605.jpg
傷自体は1mm未満だったな
写真は新車購入から1か月
新車購入日の写真を見てもやはり同じ場所にある
2ch-dc.net/v4/src/1389101466764.jpg
（レベル足りなくてリンク貼れなかった）
リードと関係なくてすまんな。
クレームでエンジン交換とかなったら嫌なので俺はこのまま乗ったが、俺はバカだったのかな。
下取りのときは査定で気付かなかったので結局影響なかったけどね。
59 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 22:58:01.93 ID:LszuCVJ2
>>55
お、俺も悩んだ挙句、リードの黒を買ったよ
ツーリングよりチョイのりが多いから、買って満足している
ある程度の都会でチョイのりが多いなら、すり抜けがし易く、荷物が積めるリードが圧倒的に便利
みんな言うよりカッコも悪くないので、用途で選んだほうがいいと思う
お、俺も悩んだ挙句、リードの黒を買ったよ
ツーリングよりチョイのりが多いから、買って満足している
ある程度の都会でチョイのりが多いなら、すり抜けがし易く、荷物が積めるリードが圧倒的に便利
みんな言うよりカッコも悪くないので、用途で選んだほうがいいと思う
>>56
お悔やみ申し上げます
お悔やみ申し上げます
61 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 23:36:33.84 ID:S/eIRhIQ
白いバイクって少し抵抗あったけど選んでよかったわ
けっこう街中でも見かけるようになったけど自分が白乗ってるせいか白をよく見つける
茶も見るんだけど黒はリードだと識別できてないだけかも
けっこう街中でも見かけるようになったけど自分が白乗ってるせいか白をよく見つける
茶も見るんだけど黒はリードだと識別できてないだけかも
63 ：７７４RR：2014/01/08(水) 00:12:00.18 ID:GiuTDYPs
>>13
＞前輪タイヤのエア圧が二週間で半分以下に
＞なるのだが･･･不具合だろうか
３ヶ月で１５％減少でしたよ。
どんなタイヤでも空気圧は減少しますが、
二週間で半分以下は、異常ですね。
原因を調べてもらって改修してもらうことを
お奨めします。
＞前輪タイヤのエア圧が二週間で半分以下に
＞なるのだが･･･不具合だろうか
３ヶ月で１５％減少でしたよ。
どんなタイヤでも空気圧は減少しますが、
二週間で半分以下は、異常ですね。
原因を調べてもらって改修してもらうことを
お奨めします。
GSで無理矢理空気入れてもらうと、バルブが痛んで二週間で半分
以下になったりする。
昔2stDioで同じ症状になった事がある。バイク屋に持って行ったら
GSで入れずに、エクステンションエアバルブ買ってから自転車の
空気入れで入れるように言われた。
以下になったりする。
昔2stDioで同じ症状になった事がある。バイク屋に持って行ったら
GSで入れずに、エクステンションエアバルブ買ってから自転車の
空気入れで入れるように言われた。
自分は定期点検で全部やってもらってるので問題ない
10インチホイールに直立バルブでも、普通の今時の
自転車用ポンプのチャックならエクステなんぞ要らんぞ
スタンドでもT字チャックぐらい持ってるだろ、測定とパージだけできるゲージ確保して
多目に入れて抜くんだよ
http://www.autobacs.com/shop/g/g4960169002207/
この手合いならなんでもいい、大して費用もかからんだろ
自転車用ポンプのチャックならエクステなんぞ要らんぞ
スタンドでもT字チャックぐらい持ってるだろ、測定とパージだけできるゲージ確保して
多目に入れて抜くんだよ
http://www.autobacs.com/shop/g/g4960169002207/
この手合いならなんでもいい、大して費用もかからんだろ
>>65
そんな頻繁に定期点検行ってるのかい
そんな頻繁に定期点検行ってるのかい
68 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 10:40:43.86 ID:0fWjjLrF
針が測定値でロックするものが便利
ロックしないものは目盛りが見えるようにして測りながら押した状態で見ないといけない
両手でバルブとゲージのノズルを垂直に合うように正確に抑えてるので（少しでも斜めるとシューと漏れるれるし）、目盛り見るのは結構難しい
ロックしないものは目盛りが見えるようにして測りながら押した状態で見ないといけない
両手でバルブとゲージのノズルを垂直に合うように正確に抑えてるので（少しでも斜めるとシューと漏れるれるし）、目盛り見るのは結構難しい
69 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 10:44:17.81 ID:0fWjjLrF
ちなみにエアゲージは同じメーカーの物を2個持ってるが
個体差があってそれぞれ測定値が違う。0.2ほど差が出る。
正確に知りたいならいい物を買うべし。
これとは別にもう一個（計3個）持ってるｗ
個体差があってそれぞれ測定値が違う。0.2ほど差が出る。
正確に知りたいならいい物を買うべし。
これとは別にもう一個（計3個）持ってるｗ
空気入れやすいように、前輪のバルブをL字型のに変えても大丈夫かな？
バイク屋に相談するのだ
72 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 17:05:22.02 ID:hEFmgJCR
新年になったことだしみんな安全運転でね (・Д・) /
前のリードでは3回大ごけしたから今度は転びませんように
ちなみにこけた原因は、残雪、カーブの砂、荷物でハンドルをとられるでした
前のリードでは3回大ごけしたから今度は転びませんように
ちなみにこけた原因は、残雪、カーブの砂、荷物でハンドルをとられるでした
74 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 19:38:29.01 ID:hEFmgJCR
残雪とトラックがまき散らした砂は上に載ったらもうアウトだね
今年は雪が降らないといいなあ＠神奈川
今年は雪が降らないといいなあ＠神奈川
ゆっくり行きましょう
77 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 15:51:39.63 ID:gHYt1G8M
78 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 15:56:52.59 ID:Ay9rSvq2
16年経つが車もバイクも一度して事故なんて無いなあ
事故ったり転んだりする人は自分の運転がおかしい事に気付きなよ
事故ったり転んだりする人は自分の運転がおかしい事に気付きなよ
79 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 16:10:24.84 ID:VrMB6var
事故はある程度は防げるが、対向車が突然センターライン割って飛び込んでくるなど避けられない場合もある
自分のミスで起こす事故だけはなくしたい
自分のミスで起こす事故だけはなくしたい
80 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 16:17:04.98 ID:gHYt1G8M
無謀な運転している奴みるといつも思う
痛い思いしたことないんだろうなあってね
痛い思いしたことないんだろうなあってね
前の愛車はパワーあり過ぎて、車がのろい障害物にしか感じなかった。
あの頃は若かった。超危険なので、今はリードでゆっくりだ
あの頃は若かった。超危険なので、今はリードでゆっくりだ
ゆっくり走ると車から迷惑がられるんだよ
ゆっくりっつっても法定速度だろ
違反やりたい奴は違反して事故れ
違反やりたい奴は違反して事故れ
なんかどこのスレも殺伐してんなぁ
何？部屋に暖房無いの？
何？部屋に暖房無いの？
2chは初めてか？力抜けよ
便所ラクガキだ
便所ラクガキだ
でも72の言ってるのはもらい事故では無い。
3回も不注意で大ごけするなんてバイクに乗るセンスがない。
3回も不注意で大ごけするなんてバイクに乗るセンスがない。
だから安全運転で行けって>>72は厚意で言ってやってんだろ
揚げ足取りのクズは帰れ
揚げ足取りのクズは帰れ
89 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 18:51:48.32 ID:VrMB6var
90 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 18:58:09.23 ID:Ay9rSvq2
お前らいい加減スレ違いだ
揚げ足取りはよそでやれ
揚げ足取りはよそでやれ
92 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 20:33:23.18 ID:f6714hH8
半年乗ったけど飽きてきた。完全に通勤とちょっとした買い物用バイクにしようと思う
初めての２種だったがもう他のバイクが欲しくてしょうがない。
２５０クラス書い増したいが周りにどんな理由を付けて説明するか悩み続けている
ツーリング専用にオートバイ買いたいって普通に言っていいものなのか
初めての２種だったがもう他のバイクが欲しくてしょうがない。
２５０クラス書い増したいが周りにどんな理由を付けて説明するか悩み続けている
ツーリング専用にオートバイ買いたいって普通に言っていいものなのか
>>92
よう俺ｗ自分も2ヶ月で飽きたので、他のが欲しくなってたよｗ
今とりあえずフルカスタムしてパワー最強にして遊んでる。PCXのが流用出来るんで選ぶのは楽。
飽きたらツー用にNC700Xでも買うかな。
よう俺ｗ自分も2ヶ月で飽きたので、他のが欲しくなってたよｗ
今とりあえずフルカスタムしてパワー最強にして遊んでる。PCXのが流用出来るんで選ぶのは楽。
飽きたらツー用にNC700Xでも買うかな。
信号待ちの列に10ｔオーバークラスの居眠り運転トラックが突っ込んで薙ぎ払われる、なんて事例もある
さらに一昨年あった京都祇園であったてんかん発作暴走事故
あれお前回避できるのか？信号待ちとかの身動きとれない停止状態でも
それができなきゃ半人前とか、どんな超人だよ
さらに一昨年あった京都祇園であったてんかん発作暴走事故
あれお前回避できるのか？信号待ちとかの身動きとれない停止状態でも
それができなきゃ半人前とか、どんな超人だよ
95 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 21:13:34.95 ID:f6714hH8
転倒して経験積むんじゃないの？運が悪かったら死ぬんだよ
若者のスクーター乗りなんかたいがいバイクレーサーみたいな乗り方して
コケて初めて気づくもんだろ。スクーターはオートバイと違って車体を傾けるとやばいって。
俺が足を乗せてる部分が地面に触れた瞬間にコケるって気付いてないんだし
若者のスクーター乗りなんかたいがいバイクレーサーみたいな乗り方して
コケて初めて気づくもんだろ。スクーターはオートバイと違って車体を傾けるとやばいって。
俺が足を乗せてる部分が地面に触れた瞬間にコケるって気付いてないんだし
96 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 21:17:15.09 ID:f6714hH8
あとは動物だな。犬はないが猫が急に飛び出してきて転倒は普通にありえる。
俺は心のなかで出てきたら轢き殺すって思ってるがたぶん転倒するわ。心が綺麗だからな
俺は心のなかで出てきたら轢き殺すって思ってるがたぶん転倒するわ。心が綺麗だからな
バイクは自連の教習時間が短いからなぁ
多くは卒業してコケて初めて事故の恐ろしさを知るだろう
運悪く死ぬ奴も多いけど
多くは卒業してコケて初めて事故の恐ろしさを知るだろう
運悪く死ぬ奴も多いけど
50ccリードで車の横腹に突っ込んだのが1回、ほぼ正面衝突が1回、駐車場横切ろうとして張ってあったロープにかかって転倒が1回、路面凍結で転倒が1回
もう20年くらい前のことだけど、我ながらよくこけたなぁ。ケガは路面凍結で転倒の時しかしなかったけど。
125ccリードじゃこけたくないな。いや、どんなバイクでもこけたい人はいないだろうけど。
もう20年くらい前のことだけど、我ながらよくこけたなぁ。ケガは路面凍結で転倒の時しかしなかったけど。
125ccリードじゃこけたくないな。いや、どんなバイクでもこけたい人はいないだろうけど。
99 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 23:15:01.23 ID:ip/1VM9b
今朝ふと冷却水の水位みたらLOWの文字部分まで減ってた
ググったら過去スレで
>冷却水の水位：走行前冷温時は少なく、走行後高温時は多く見えます。
>乗り方によっては減りが早いかも知れません。慣らし運転中はこまめに確認するとよいでしょう。
と書いてあったけど、会社に着いて（20kmの距離を50分）確認したら変わってなかった
走行距離は7000キロ突破してるんだけど、減りはこれが普通？
バイク屋で補充してもらったら工賃いくらかかるんだろうか…
ググったら過去スレで
>冷却水の水位：走行前冷温時は少なく、走行後高温時は多く見えます。
>乗り方によっては減りが早いかも知れません。慣らし運転中はこまめに確認するとよいでしょう。
と書いてあったけど、会社に着いて（20kmの距離を50分）確認したら変わってなかった
走行距離は7000キロ突破してるんだけど、減りはこれが普通？
バイク屋で補充してもらったら工賃いくらかかるんだろうか…
水くらい自分で入れられるでしょ
101 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 23:46:28.47 ID:f6714hH8
俺なら水道水を入れて数センチかさ上げしとく
要は急激に減って冷却できなくなってエンジンが焼きつくってのが問題なわけで
LOWギリギリでもエンジン内は全く問題ないだろ
ってかほっとけよ。次のオイル交換の時に言えばいいじゃん
漏れてたらもっと急激に減るだろうし漏れてなきゃ問題ないと思うが。７０００キロって
ことは夏にガンガン走ったんだろ
要は急激に減って冷却できなくなってエンジンが焼きつくってのが問題なわけで
LOWギリギリでもエンジン内は全く問題ないだろ
ってかほっとけよ。次のオイル交換の時に言えばいいじゃん
漏れてたらもっと急激に減るだろうし漏れてなきゃ問題ないと思うが。７０００キロって
ことは夏にガンガン走ったんだろ
102 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 00:03:54.13 ID:NYTO8K2S
国外リードもこのスレでいいのかな？
乗り換え検討してるけど、キックが付いてないのが不安でしょうがない。
セル始動時の負荷軽減のためにも海外のライト消せるやつにしたいけど、
夢で国内外の違いを聞いたら、そこ以外でもエンジンや排気の細かいトロロが違うらしい。
排気はいいけどエンジンが違うってのは具体的に何か分かる？
eSPにも国内外で種類があるのかな？
夢はアフターやら保障がいいけど高いんだよなぁ、
基本的に自社国産以外の整備はしてないらしいし。
乗り換え検討してるけど、キックが付いてないのが不安でしょうがない。
セル始動時の負荷軽減のためにも海外のライト消せるやつにしたいけど、
夢で国内外の違いを聞いたら、そこ以外でもエンジンや排気の細かいトロロが違うらしい。
排気はいいけどエンジンが違うってのは具体的に何か分かる？
eSPにも国内外で種類があるのかな？
夢はアフターやら保障がいいけど高いんだよなぁ、
基本的に自社国産以外の整備はしてないらしいし。
不具合多発してるね
これじゃ商品と呼べない
多すぎるから誰かまとめといてくれ
これじゃ商品と呼べない
多すぎるから誰かまとめといてくれ
106 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 00:30:09.86 ID:TUd14UQV
キャブ車でも乗ってたのか？FIは一発始動がデフォ。
ヘッドライト以外はLEDだぞ。アイスト一切使わずにいれば
まあ問題ないだろ。それでも心配なら冬に入る前に
バッテリー交換でもしとけばいいじゃん。
ヘッドライト以外はLEDだぞ。アイスト一切使わずにいれば
まあ問題ないだろ。それでも心配なら冬に入る前に
バッテリー交換でもしとけばいいじゃん。
107 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 01:04:04.96 ID:xylEey9p
>>103
水冷車は今まで3台新車から乗ってきたが
最初だけ少し減るね（といってもレベル内でだけど）、継ぎ足してからはすっと変わらなかったよ。
新車製造時にチューブ内やどっかに気泡でも残ってるのかもしれんね。
それを公道で乗って車体を揺らしまくって冷却水循環させて、
新車製造時に引っかかってた泡がリザーバータンクに集まったせいかなとも思ってる。
水冷車は今まで3台新車から乗ってきたが
最初だけ少し減るね（といってもレベル内でだけど）、継ぎ足してからはすっと変わらなかったよ。
新車製造時にチューブ内やどっかに気泡でも残ってるのかもしれんね。
それを公道で乗って車体を揺らしまくって冷却水循環させて、
新車製造時に引っかかってた泡がリザーバータンクに集まったせいかなとも思ってる。
109 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 01:18:52.27 ID:NYTO8K2S
>>105 >>107
たぶんキックスタートキットがあることを言ってるんだよね
これは海外向けにもつけられるかな？
調べてみても海外とエンジンの仕様が異なる説明はなかったけど
夢での説明があったからな
今もFIだよ、キックないのが不安でな
やっぱアイストは使わないほうがいいのか・・・
PCXじゃ停車後発進不能があったそうな
たぶんキックスタートキットがあることを言ってるんだよね
これは海外向けにもつけられるかな？
調べてみても海外とエンジンの仕様が異なる説明はなかったけど
夢での説明があったからな
今もFIだよ、キックないのが不安でな
やっぱアイストは使わないほうがいいのか・・・
PCXじゃ停車後発進不能があったそうな
110 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 01:24:24.65 ID:xylEey9p
>>102
海外仕様ってブレーキしょぼいやん、1ポットでアドレスV125Gみたい。
国産のブレーキがいいよ、おれはそれだけで国産を選ぶ。
ベトナム仕様のブレーキ
http://wakearikyoumi.up.d.seesaa.net/wakearikyoumi/image/65.jpg%3Fd%3Da1
国内仕様
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/380/point03b.jpg
海外仕様ってブレーキしょぼいやん、1ポットでアドレスV125Gみたい。
国産のブレーキがいいよ、おれはそれだけで国産を選ぶ。
ベトナム仕様のブレーキ
http://wakearikyoumi.up.d.seesaa.net/wakearikyoumi/image/65.jpg%3Fd%3Da1
国内仕様
http://www.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/380/point03b.jpg
111 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 01:44:06.21 ID:NYTO8K2S
>>110
ブレーキも違うんやったな、見た感じ
ベトナム１ポッド、国内２ポッドか
国内は３ポッドじゃなかったっけな？
コンビブレーキはもしいらなかったら解除するとして（違法じゃないよな）
ベトナムのコンビブレーキはどういう仕組みなんだろ？
TODAYみたいに後輪ブレーキ作動中は前輪ブレーキレバーすかすかとかだったら却下したい
ブレーキも違うんやったな、見た感じ
ベトナム１ポッド、国内２ポッドか
国内は３ポッドじゃなかったっけな？
コンビブレーキはもしいらなかったら解除するとして（違法じゃないよな）
ベトナムのコンビブレーキはどういう仕組みなんだろ？
TODAYみたいに後輪ブレーキ作動中は前輪ブレーキレバーすかすかとかだったら却下したい
国内仕様125はリードEXやPCXと同じ3ポッドだな。
113 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 06:08:31.42 ID:NYTO8K2S
おはよう
● 良く見たら３ポッドだわ
● 配置はこうか、見逃してた
●
● 良く見たら３ポッドだわ
● 配置はこうか、見逃してた
●
ベトナム仕様にコンビブレーキは無い
油圧コンビブレーキが3ポッドなのは、真ん中1ポッドが後輪連動分だからだ
油圧コンビブレーキが3ポッドなのは、真ん中1ポッドが後輪連動分だからだ
115 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 07:09:43.99 ID:NYTO8K2S
なんと！ベトナム仕様にコンビブレーキはなかっとですか
個人的に信頼できる情報のページとして、ここも参考にしてるのだけど
www.geocities.co.jp/motorcity/9596/miss.hlead125.html
ちょっと夢に問い合わせてみようかな、もしくは現物確認で
（近場に国外リード置いてある店がないのよね）
個人的に信頼できる情報のページとして、ここも参考にしてるのだけど
www.geocities.co.jp/motorcity/9596/miss.hlead125.html
ちょっと夢に問い合わせてみようかな、もしくは現物確認で
（近場に国外リード置いてある店がないのよね）
マイチェンで後輪ディスク化くるかな？
ベトナム仕様に原二表示ステッカー貼ってあることがおかしい
＝「テスト車用意したところが、後からコンビブレーキ云々含めて貼ったの真に受けただけ」と言う可能性がある
＝「テスト車用意したところが、後からコンビブレーキ云々含めて貼ったの真に受けただけ」と言う可能性がある
118 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 10:08:31.76 ID:TUd14UQV
そんなケチってどうすんの？
>>116
絶対に無いｗｗｗ
絶対に無いｗｗｗ
SH125（SH-mode欧州仕様）にeSPの油圧コンビ後輪ディスクが出た事で
部品供給的な装備可能性の芽は出たが、それやったら＋10万ぐらいになるぞ
やるとしてもSH-modeとPCXの上位仕様追加の方が先だろ、新しい後輪用ホイールの部品設計要るしな
部品供給的な装備可能性の芽は出たが、それやったら＋10万ぐらいになるぞ
やるとしてもSH-modeとPCXの上位仕様追加の方が先だろ、新しい後輪用ホイールの部品設計要るしな
121 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 10:27:21.04 ID:Cqh7vXKY
コンビブレーキって泥濘や砂の浮いた下り坂とかカーブを通過するときに
絶妙なブレーキングができて重宝するんだよね
絶妙なブレーキングができて重宝するんだよね
122 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 10:28:08.55 ID:xylEey9p
ついでフロントをWディスク化へｗ
こんな軽量スクでどんだけ制動能力を求めてるんだよｗ
124 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 10:39:56.67 ID:TUd14UQV
素直にABSでよくないか？
スクーターで転倒したことがあるリッチなおじ様ならプラス５万でも買う人はいると思うが
スクーターで転倒したことがあるリッチなおじ様ならプラス５万でも買う人はいると思うが
125 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 10:40:54.52 ID:xylEey9p
前後ディスク（フロントWディスク）
ABS装備
新リード125 車体価格42万円
ABS装備
新リード125 車体価格42万円
126 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 10:42:33.21 ID:xylEey9p
ついでにトラクションコントロールもつけて
そしてステダン装備
サスはオーリンズ
そいでもって車体価格は58万円
そしてステダン装備
サスはオーリンズ
そいでもって車体価格は58万円
127 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 10:44:49.25 ID:xylEey9p
ホイールもマグ化しようぜｗｗｗｗ
まあ冗談はそれくらいで
オイルフィルター装備してほしいな
今更やるとこれが一番金かかるかｗ
まあ冗談はそれくらいで
オイルフィルター装備してほしいな
今更やるとこれが一番金かかるかｗ
カウルはカーボンでお願いします
E1が2000km位でダメな感じになってる
G1の方がいい感じだけど
どうせ早めの交換になるからフィルターとかいらないよ
G1の方がいい感じだけど
どうせ早めの交換になるからフィルターとかいらないよ
130 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 14:13:50.37 ID:9cFxMMJs
2000kmでダメならエコでもなんでもないやん。
地球にやさしくない。
ホンダのサービスデータにあるE1で6000kmインターバルは
快適に乗り続けるインターバルで問題ないからだと思ってたが。
1/3の距離でダメなら大変だな。文句言わなきゃ。
地球にやさしくない。
ホンダのサービスデータにあるE1で6000kmインターバルは
快適に乗り続けるインターバルで問題ないからだと思ってたが。
1/3の距離でダメなら大変だな。文句言わなきゃ。
多分6000km使っても壊れはしないし
オイル切れもおこさないよ
ただフィーリングは全然良くない
当然スラッジも増えるから大事にしたいなら早めの交換を薦める
オイル切れもおこさないよ
ただフィーリングは全然良くない
当然スラッジも増えるから大事にしたいなら早めの交換を薦める
132 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 17:41:23.78 ID:3mKJDtDH
>>129
逆じゃね？
逆じゃね？
133 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 20:17:22.80 ID:mm+9+RAN
逆か。
じゃあ今度ウルトラG1にリード125を入れてみるわ。
じゃあ今度ウルトラG1にリード125を入れてみるわ。
134 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 21:11:48.37 ID:fV+ULHiu
２スト用オイルが余っているなあ
試しに入れてみようかな
試しに入れてみようかな
試しに余ったサラダオイルを同僚のLEADに内緒で入れてみたけど問題なく走ってるよ。
LEADってすごいね。
LEADってすごいね。
136 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 01:29:32.40 ID:pBqhPLxC
俺なんてオイルの代わりにペペローション入れたけど問題なく走ってるよ
LEADってすごいね。
LEADってすごいね。
俺なんてオイル入れてないぜ
138 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 02:09:24.63 ID:45KfiBVQ
今旬のマラチオンでも入れてみるか
>>138
通報完了
通報完了
ナックルバイザーはオプションであるのかい？
>>142
痛風しました
痛風しました
144 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 06:27:02.66 ID:NzgmVLY7
みんな純正オイルじゃない色んなの使っているんだね
俺だけかと思ったけど安心した
俺だけかと思ったけど安心した
モノタローのクソ安いやつ使ってるわ
146 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 10:01:17.77 ID:S54PyELm
将来的にオイル滲みやオイル漏れ、オイルポンプを壊す危険がありますよっと
147 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 10:11:38.14 ID:qhoe6p1+
俺なんかヤマハのギアオイルをエンジンオイル代わりに入れて走ってる
ハンドル付近から異音がしてバイクばらばらになりそうで不安なんだけど
150 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 13:17:47.80 ID:a7k0kTV7
シルバーウイングで高速道で走行中にハンドル取れた事件が昔あったな
その後リコール来た。
その後リコール来た。
151 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 13:18:48.19 ID:a7k0kTV7
>>149
見せたし、先月のオイル交換の際に乗せて確認させたわ
大丈夫って抜かされたからそのまま乗ってるが、そもそも音なんかしねぇっていわれた
ずっと同じ夢でスクかって点検は夢まかせにしてるが、今回は不信感マンマンだわ
見せたし、先月のオイル交換の際に乗せて確認させたわ
大丈夫って抜かされたからそのまま乗ってるが、そもそも音なんかしねぇっていわれた
ずっと同じ夢でスクかって点検は夢まかせにしてるが、今回は不信感マンマンだわ
冗談ぬきで普通の速度（40程度）からブレーキかけると時折フォークっていうのか？
タイヤをはさんでる支柱みたいな部分から明らかにわかる異音と違和感がある
車もバイクもHONDA支持者だったが、今回の件で次からは店含めて考えるわ
タイヤをはさんでる支柱みたいな部分から明らかにわかる異音と違和感がある
車もバイクもHONDA支持者だったが、今回の件で次からは店含めて考えるわ
154 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 14:48:13.65 ID:a7k0kTV7
ドリームの整備士はピンキリで整備経験浅い奴も多い
過剰トルクで締めこむ奴もいたし、チャーンを遊びほとんどなしでピンピンに張りすぎるアホもいた。
点検後、帰宅中にエンブレでチェーンからウィ～～～んとなってびっくりしたことがある。
もしかしてホイールベアリング？
一応前輪持ち上げてタイヤ空転、回転に合わせて周期的にコ・・・コ・・・コ・・・と異音すればベアリング逝ってる。
過剰トルクで締めこむ奴もいたし、チャーンを遊びほとんどなしでピンピンに張りすぎるアホもいた。
点検後、帰宅中にエンブレでチェーンからウィ～～～んとなってびっくりしたことがある。
もしかしてホイールベアリング？
一応前輪持ち上げてタイヤ空転、回転に合わせて周期的にコ・・・コ・・・コ・・・と異音すればベアリング逝ってる。
音に関する問題は掲示板ではほぼ解決しない
録音でもしたら天才整備士が答えてくれるかもな
録音でもしたら天才整備士が答えてくれるかもな
161 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 20:50:49.16 ID:NzgmVLY7
さっき俺のリードの横をプチトマトがコロコロ走ってた
何かと思ったらエコバッッグから落ちた奴だったｗ
何かと思ったらエコバッッグから落ちた奴だったｗ
162 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 21:01:25.38 ID:45KfiBVQ
>>153
フロントフォーク内にはオイルがはいっているわけで
そのピストン部分を掃除してないとゴミが入って音がする。
音はしないかも・・・
ってか俺は普通にキャリパーが怪しいと思うが
まさかもうすり減ってキーキー言ってるはないと思うし
ブレーキパットがどっかに擦れてんじゃねーの？
EXであっただろなんかブレーキかかったまんまだみたいなクレームが
フロントフォーク内にはオイルがはいっているわけで
そのピストン部分を掃除してないとゴミが入って音がする。
音はしないかも・・・
ってか俺は普通にキャリパーが怪しいと思うが
まさかもうすり減ってキーキー言ってるはないと思うし
ブレーキパットがどっかに擦れてんじゃねーの？
EXであっただろなんかブレーキかかったまんまだみたいなクレームが
163 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 21:03:23.43 ID:45KfiBVQ
＞速度（40程度）からブレーキかけると
やっぱりブレーキ周辺だと思うな。ブレーキパッドが怪しい
やっぱりブレーキ周辺だと思うな。ブレーキパッドが怪しい
164 ：161：2014/01/11(土) 22:38:50.59 ID:NzgmVLY7
奇跡的に俺のプチトマトちゃん全部轢かれず無事だったｗ
ポッケの中で一つ潰れたけどねｗ
ポッケの中で一つ潰れたけどねｗ
>>164
僕のキュウリちゃんは出番がありません
僕のキュウリちゃんは出番がありません
納車して100km以上走りました。
一度セルフでガソリン給油したけど、噂通り満タンにし難かったです。
ガソリンの水位が上がっては下がりで、なかなか満タンにならない。
セルフで慎重にやったからいいけど、スタンド店員だったらどうなるか心配？
ウインカーは慣れればなんとかなりそうです。
足元のカウルのカリの部分に切り込みが入っていて、足に引っかかりにくそう。
リードEXはカリに足が引っかかって、怖い目にありました。
メットインにスケベマットが無いのがちょっと残念です。
メットインに説明書が貼り付けてあるのは邪魔ですよねｗ車載工具は微妙。
ナラシ中ですが、低回転のトルク感がEXよりも豊かで、早く高回転まで回したい。
一度セルフでガソリン給油したけど、噂通り満タンにし難かったです。
ガソリンの水位が上がっては下がりで、なかなか満タンにならない。
セルフで慎重にやったからいいけど、スタンド店員だったらどうなるか心配？
ウインカーは慣れればなんとかなりそうです。
足元のカウルのカリの部分に切り込みが入っていて、足に引っかかりにくそう。
リードEXはカリに足が引っかかって、怖い目にありました。
メットインにスケベマットが無いのがちょっと残念です。
メットインに説明書が貼り付けてあるのは邪魔ですよねｗ車載工具は微妙。
ナラシ中ですが、低回転のトルク感がEXよりも豊かで、早く高回転まで回したい。
>>168
ありがとうございます。
ガソリン給油だけがたまらなく不満です。
その他は許せる範囲で、EXより良い所が沢山あります。
エンジンオイルの減りはまだ不明です。EXは水冷らしくない減り方でした。
ありがとうございます。
ガソリン給油だけがたまらなく不満です。
その他は許せる範囲で、EXより良い所が沢山あります。
エンジンオイルの減りはまだ不明です。EXは水冷らしくない減り方でした。
>>170
ガソリンスタンド店員だとどうなるか不安です
ガソリンスタンド店員だとどうなるか不安です
国外リード見てきたぞおおおおおおおおおおお
だれや、ｺﾝﾋﾞﾌﾞﾚｰｷ付いてないとか言ったやつは
海外もｺﾝﾋﾞﾌﾞﾚｰｷ仕様じゃないか(焦)
だれや、ｺﾝﾋﾞﾌﾞﾚｰｷ付いてないとか言ったやつは
海外もｺﾝﾋﾞﾌﾞﾚｰｷ仕様じゃないか(焦)
>>171
自分は今まではずっとGS店員に給油してもらってたけどリードにしてから
2回目の給油で吹きこぼされてからしかたなくセルフで給油してます
ちなみに1回目の店員は蓋を閉められませんでしたｗ
正直ほかはまあ目をつぶれるけど、給油システムについてはリードは最低だと思いますよ
自分は今まではずっとGS店員に給油してもらってたけどリードにしてから
2回目の給油で吹きこぼされてからしかたなくセルフで給油してます
ちなみに1回目の店員は蓋を閉められませんでしたｗ
正直ほかはまあ目をつぶれるけど、給油システムについてはリードは最低だと思いますよ
175 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 00:15:00.30 ID:2/h9IEq3
>>>173
コンビは知らんけど1ポットでしょ？
コンビは知らんけど1ポットでしょ？
>>172さんのレスで安心したところに、>>174さんのコメント。
ガソリンスタンドの店員は信用しない方が良さそうですね。
>>174
リードEXの蓋を開けるのに、苦戦する店員さんが多かったです。
EXはキーを蓋に差し込んで回さないと、蓋が回せないんです。
ガソリンスタンドの店員は信用しない方が良さそうですね。
>>174
リードEXの蓋を開けるのに、苦戦する店員さんが多かったです。
EXはキーを蓋に差し込んで回さないと、蓋が回せないんです。
>>175
１ポッドですよ？
１ポッドですよ？
給油であふれ易いって危険です
ホンダは追加給油の注意を促すのではなく早急に改善するべきです
蓋やシート開閉部分の部品精度も低すぎる
ホンダは追加給油の注意を促すのではなく早急に改善するべきです
蓋やシート開閉部分の部品精度も低すぎる
だな。次期モデルは改善されている事を期待してるよ。
180 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 11:12:45.32 ID:gUMBAqBk
車体価格3万アップしていいからマイチェンで直せ
説明書通りやって一度もあふれてない
セルフじゃなくてもあんちゃんに
「しっかり奥まで挿入してねっ」て言うと大丈夫
セルフじゃなくてもあんちゃんに
「しっかり奥まで挿入してねっ」て言うと大丈夫
182 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 12:40:41.28 ID:gUMBAqBk
エロイな。
女に言うならいいけど男には恥ずかしくて言えない
女に言うならいいけど男には恥ずかしくて言えない
>>171
一応上にも書いたけど、給油のフタ（スイッチであけるとこ）はフックが戻らなくて
しまらなくなったこともあるよ
>>180に書かれてる様に3万ぐらい価格上がってもいいから部品コストをもう少しかけてほしいわ
まあ次はHONDAのスクも車も買わないと思うが
一応上にも書いたけど、給油のフタ（スイッチであけるとこ）はフックが戻らなくて
しまらなくなったこともあるよ
>>180に書かれてる様に3万ぐらい価格上がってもいいから部品コストをもう少しかけてほしいわ
まあ次はHONDAのスクも車も買わないと思うが
リードなんて東南アジアレベルの収入です言って走ってるもんだぜ
プア充だよ
そこがいい
そこがいい
186 ：161：2014/01/13(月) 22:59:46.15 ID:RgasaHBJ
ヘッドライトとポジショニングライトのLEDの色が違うのがカッコ悪い
ヘッドライトをLEDと同じ色に交換できないかなあ
ヘッドライトをLEDと同じ色に交換できないかなあ
187 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 23:16:58.20 ID:XOMLiJNH
LEDをヘッドライト色に合わせるといい
PCXは4月から新型にフルモデルチェンジだそうだね。
リード125はどうなるのかな
リード125はどうなるのかな
189 ：161：2014/01/13(月) 23:44:51.21 ID:RgasaHBJ
>>187
詳しくお願いします
詳しくお願いします
PCX収納ゼロじゃん、あんなスクーターは無理
LEAD125の外観がJokerなら即買なんだけどな
実に惜しい
実に惜しい
今のデザインが世界では売れるんだろうな
Jokerに限らないがバーハンドルにしてほしいわ。
Jokerに限らないがバーハンドルにしてほしいわ。
194 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 01:56:46.99 ID:QQRXr/WB
往復100km程度のプチツーも多いからPCXを選択したいんだが
シート下に55cm程度の三脚が収納が出来ないのでは選択肢に入りようがない
シート下に55cm程度の三脚が収納が出来ないのでは選択肢に入りようがない
195 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 02:48:13.68 ID:/n89Xyjf
トップクラスの積載は荷物を外に出したくない人は重宝するよね。
雨に濡れない、日に焼けない、見られない、肉ズレしない
メットインの広さは偉大
雨に濡れない、日に焼けない、見られない、肉ズレしない
メットインの広さは偉大
>>195
だなぁ。足元にも荷物置けないし、ビグスク型は最初から選択肢に無いな
だなぁ。足元にも荷物置けないし、ビグスク型は最初から選択肢に無いな
奥まで突っ込んで給油したが盛大に
吹きこぼれた
前輪のエア抜け継続中
ドリームで組み直してもらって
様子見
吹きこぼれた
前輪のエア抜け継続中
ドリームで組み直してもらって
様子見
>>197
ドンマイ。給油のしにくさは全車共通、前輪の空気抜けは一部だがリコールもの。
メーカーは今PCXに力入れてるからリード125の改善
は後回しかもしれないね。
逆に改善されたら、一気に大注目になるはず
ドンマイ。給油のしにくさは全車共通、前輪の空気抜けは一部だがリコールもの。
メーカーは今PCXに力入れてるからリード125の改善
は後回しかもしれないね。
逆に改善されたら、一気に大注目になるはず
199 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 07:05:49.50 ID:Kj1HEh9J
前に書いたけど、セルフ給油で下に噴き出して大きなガソリン溜まりが下にできて店員さんが驚いてすっ飛んできた
これって危険だよね
リコールで対応してもらいたい
これって危険だよね
リコールで対応してもらいたい
200 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 09:09:38.46 ID:NJjuZrdW
セルフは毎年火災事故が十数件起きてるからね
なぜかニュースにならないけど
なぜかニュースにならないけど
石油関連企業の圧力ですわ、各情報媒体企業の弱味を握っとるんすよ
多額のスポンサー、持ち株、親会社の持株、役人の天下り先
火事になってもニュースな煙は出ません。今時の紙面、テレビ媒体は首輪付きですわ
多額のスポンサー、持ち株、親会社の持株、役人の天下り先
火事になってもニュースな煙は出ません。今時の紙面、テレビ媒体は首輪付きですわ
203 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 21:24:54.76 ID:Kj1HEh9J
204 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 21:56:52.88 ID:UajmgKsa
205 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 22:02:21.75 ID:Kj1HEh9J
確かに高いね
こんな良さそうな物、中小の業者が実用化できるんだったら何で大手は実用化しないのかな？
大手で量産してコストダウンして欲しい
こんな良さそうな物、中小の業者が実用化できるんだったら何で大手は実用化しないのかな？
大手で量産してコストダウンして欲しい
左ブレーキレバーを握りながら、右ウインカーを出すのって難しくない？
207 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 23:48:42.64 ID:QQRXr/WB
うわぁ高けえ
ほんとに金無い連中だな
俺のPIAA HIDリニアは5万越えだぞ。
これは全然安いわ。
これは全然安いわ。
金があったらリードなんて乗らねえよ
渋滞スイスイクソワロタｗ
荷物いっぱい入るし通勤にいいわこれ
荷物いっぱい入るし通勤にいいわこれ
212 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 10:44:46.63 ID:wCJMNYWu
>>210
で、金があったらなに乗るの？
で、金があったらなに乗るの？
どうでもいいけど金に不自由なかったらシルバーウイングほしい
>>212
日産GT-R
日産GT-R
今度リード買います
防寒対策も考えてますが何せ予算がない
そこで
１-ウインドスクリーンのみ取り付け
2-グリップヒーターのみ取り付け
どちらが防寒効果が上でしょうか？
知恵をお貸しください
防寒対策も考えてますが何せ予算がない
そこで
１-ウインドスクリーンのみ取り付け
2-グリップヒーターのみ取り付け
どちらが防寒効果が上でしょうか？
知恵をお貸しください
3-ウインドスクリーンとハンドルカバーだな
>>212
金があれば遊び用にアゲーラRと通勤用でファントム欲しい
バイクじゃないとだめならMTはめんどいからSRV850かC650GTでも買うわ
125cc縛りならSRMAX125かダウンタウン125iがいいね
でも俺は金がないから燃費重視でリードなる
金があれば遊び用にアゲーラRと通勤用でファントム欲しい
バイクじゃないとだめならMTはめんどいからSRV850かC650GTでも買うわ
125cc縛りならSRMAX125かダウンタウン125iがいいね
でも俺は金がないから燃費重視でリードなる
>>216
比べ様がないくらいコレだな
比べ様がないくらいコレだな
グリヒにハンカバでおk
220 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 19:49:40.94 ID:Xzd252XN
俺なんかもそうだけど、普通はね、１ランク２ランク上の単車を買える金があっても
ドレスアップやその他に金をかけられるよう、余裕を持った車体を選びをするもんよ
ドレスアップやその他に金をかけられるよう、余裕を持った車体を選びをするもんよ
冬眠中
>>215
ウィンドスクリーンを付けてハンドルカバー
ウィンドスクリーンを付けてハンドルカバー
精いっぱい貯めてようやくリードが買えました
リード乗ってるようなやつって大抵貧乏くさいよ
工業団地で働いてそう
工業団地で働いてそう
それは原付すべてに言えるのではw
230 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 02:17:59.18 ID:G//8HVbY
>>229
知的障害者をいじめちゃだめだよｗｗｗ
知的障害者をいじめちゃだめだよｗｗｗ
知的障害者vs貧乏人
ファイッ
ファイッ
風防は欲しいな 正直積載は間に合うのでこっちにマネー回したほうが良い・・・
あと左の謎のボトル入れ？ あそこ開かねぇよ 何かコツあるの？ｗ
あと左の謎のボトル入れ？ あそこ開かねぇよ 何かコツあるの？ｗ
233 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 06:24:27.58 ID:JPUmtfG0
>>229
頭悪いのお前だろ。団地は住むところとは限らない。
言葉の意味を考えろｗ
小学生からやり直しだなｗ
工業団地
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%A5%E6%A5%AD%E5%9B%A3%E5%9C%B0
工業団地（こうぎょうだんち、industrial estate）は、一定の区画の土地を工業用地として整備し、
工場や倉庫を計画的に立地させた地域のことをいう。
頭悪いのお前だろ。団地は住むところとは限らない。
言葉の意味を考えろｗ
小学生からやり直しだなｗ
工業団地
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%A5%E6%A5%AD%E5%9B%A3%E5%9C%B0
工業団地（こうぎょうだんち、industrial estate）は、一定の区画の土地を工業用地として整備し、
工場や倉庫を計画的に立地させた地域のことをいう。
235 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 07:21:04.71 ID:2SV5t9BA
俺の愛車にケチつける奴はゆるさんぞうヽ(`Д´)ﾉ
2輪はホンダ、4輪はアウディじゃい
2輪はホンダ、4輪はアウディじゃい
236 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 10:11:00.46 ID:IhyqV4RQ
海外生産でコストダウンも必要かもしれないが
ユーザーにとって品質低下は勘弁していただきたい。
ユーザーにとって品質低下は勘弁していただきたい。
238 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 17:10:33.91 ID:/0qeWGiI
ホンダ純正部品のアルミパーツ頼んだら最初から歪んでたことがあったな。
コストカットで不良パーツのチェックとかしてないのかな？ホンダは。
コストカットで不良パーツのチェックとかしてないのかな？ホンダは。
フロント外装はコストダウンするな。人も二輪も顔は大事
所詮ホンダだしね
何を求めてるのかと聞きたい
何を求めてるのかと聞きたい
次期モデルではきっとちょっとは改善されてるさ
走行性能や見た目を取るならイタリアやら台湾のスクーターでも買えばいい
日本のは実用重視だから見た目は悪くても仕方ない
日本のは実用重視だから見た目は悪くても仕方ない
わざわざ見た目を底辺に持ってきたのはなんでだろうな
もうちょいましなデザインできんのか
もうちょいましなデザインできんのか
上のほうでハンドル付近からカコカコ音するってかいたもんだけど
ハンドルを上に持ち上げると妙に浮く人いるかい？
なんかその辺でカコカコ入ってる気がするんだが
ハンドルを上に持ち上げると妙に浮く人いるかい？
なんかその辺でカコカコ入ってる気がするんだが
■オイルエレメントがないとダメな理由
メタル軸受けでない場合、絶対に必要ではないが、ないと確実に寿命に影響する。
可能な限り付けるべきである。
メタル軸受けは、銅系合金でできているものが多い。柔らかい為に、鉄系の金属粉に削られやすい。
だが、アルミはもっと柔らかく、銅系材料よりも傷や磨耗に弱い。
ちなみにピストン等はアルミ製であり、金属粉により傷や磨耗が起きやすい。
それより柔らかいバルブステムシール等のゴム系パーツは、さらに金属粉により痛みやすい。
●金属の硬度(ブリネル硬さ)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%8D%E3%83%AB%E7%A1%AC%E3%81%95
アルミ:15HB 銅:35HB 炭素鋼:100～450HB ステンレス鋼:1250HB
このように、エンジン内に金属粉が、特に鉄系の硬い金属粉が循環することは決して良いことではない。
メタル軸受けでない場合、絶対に必要ではないが、ないと確実に寿命に影響する。
可能な限り付けるべきである。
メタル軸受けは、銅系合金でできているものが多い。柔らかい為に、鉄系の金属粉に削られやすい。
だが、アルミはもっと柔らかく、銅系材料よりも傷や磨耗に弱い。
ちなみにピストン等はアルミ製であり、金属粉により傷や磨耗が起きやすい。
それより柔らかいバルブステムシール等のゴム系パーツは、さらに金属粉により痛みやすい。
●金属の硬度(ブリネル硬さ)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%8D%E3%83%AB%E7%A1%AC%E3%81%95
アルミ:15HB 銅:35HB 炭素鋼:100～450HB ステンレス鋼:1250HB
このように、エンジン内に金属粉が、特に鉄系の硬い金属粉が循環することは決して良いことではない。
■スズキは、50～125ccスクーターにまで頑丈なメッキシリンダーを採用！
メッキシリンダーはコストがかかるが、非常に頑丈で、冷却性能も高い。
スズキはこれを低コストで高速にできる技術を開発。
●かつてはホンダNS500とかにもメッキシリンダーが採用されていた
http://ja.wikipedia.org/wiki/NS%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC
●現在は、ヤマハXJR1300や、BMW等の比較的高額のバイク、また 多くのスズキのバイクに採用されている
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xjr1300/feature.html
●オイル交換しなかった為、潤滑不良でピストンが焼き付き、割れてしまったが、
シリンダーは、ほぼ無傷。「メッキシリンダー」の驚くべく頑丈さがわかる。
http://news.jshorikawa.com/?eid=581271
3万キロ超でも、磨耗はまったく見られない
http://blogs.yahoo.co.jp/smart_ducati/30328751.html
●スズキが開発した、高効率メッキ技術は、低価格、低環境負荷の高速メッキを実現
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2009/0428/
*メッキ層に含まれるシリコンカーバイトは、ダイヤモンド並の硬度があり、耐摩耗性に非常に優れている。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/images/fi413.gif
物質で一番固いダイヤが 硬度10、シリコンカーバイト(SiC)は硬度 9 で、鋳鉄は 4 となっている(モース硬度)。
http://www.kyocera.co.jp/fcworld/charact/strong/hardness.html
メッキシリンダーはコストがかかるが、非常に頑丈で、冷却性能も高い。
スズキはこれを低コストで高速にできる技術を開発。
●かつてはホンダNS500とかにもメッキシリンダーが採用されていた
http://ja.wikipedia.org/wiki/NS%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC
●現在は、ヤマハXJR1300や、BMW等の比較的高額のバイク、また 多くのスズキのバイクに採用されている
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xjr1300/feature.html
●オイル交換しなかった為、潤滑不良でピストンが焼き付き、割れてしまったが、
シリンダーは、ほぼ無傷。「メッキシリンダー」の驚くべく頑丈さがわかる。
http://news.jshorikawa.com/?eid=581271
3万キロ超でも、磨耗はまったく見られない
http://blogs.yahoo.co.jp/smart_ducati/30328751.html
●スズキが開発した、高効率メッキ技術は、低価格、低環境負荷の高速メッキを実現
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2009/0428/
*メッキ層に含まれるシリコンカーバイトは、ダイヤモンド並の硬度があり、耐摩耗性に非常に優れている。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/images/fi413.gif
物質で一番固いダイヤが 硬度10、シリコンカーバイト(SiC)は硬度 9 で、鋳鉄は 4 となっている(モース硬度)。
http://www.kyocera.co.jp/fcworld/charact/strong/hardness.html
このコピペ馬鹿、「シリンダーが硬ければピストンやピストンリングが減るだけ」と言う矛盾に気付きもしないんだな
摩耗はただ硬けりゃ防げるもんじゃねえ、完全に面粗度や材質の相関関係になるから硬度だけ見てたら無茶苦茶になる
摩耗はただ硬けりゃ防げるもんじゃねえ、完全に面粗度や材質の相関関係になるから硬度だけ見てたら無茶苦茶になる
250 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 21:17:48.19 ID:Oo5buRPm
スズキの中の人なんだろ
>>249
なんでスズキだけでなく、XJR1300とかのヤマハのバイクや、BMWもメッキシリンダーなの？
なんでスズキだけでなく、XJR1300とかのヤマハのバイクや、BMWもメッキシリンダーなの？
メッキシリンダーの良し悪しの問題じゃねえ
それ以外ディスって唯一絶対論ぶちまけるのがバカだって話だ
特にディスり方が馬鹿丸出しの嘘八百な所がな
それ以外ディスって唯一絶対論ぶちまけるのがバカだって話だ
特にディスり方が馬鹿丸出しの嘘八百な所がな
゛ （⌒） ヽ
(（、´゛）)
|||||
||||||| ファビョーン！！
|ヽ、 | ヽ
/ ヽ─┴ ヽ
. ／（;;ﾟ＼）ll（;;／ﾟ）＼ 鈴菌！！！！！！！！
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ qあwせdrftgyふじこlp
< ノ（ |r┬- | u >
＼ ⌒ |r l | ／
ノ u `ー' ＼
(（、´゛）)
|||||
||||||| ファビョーン！！
|ヽ、 | ヽ
/ ヽ─┴ ヽ
. ／（;;ﾟ＼）ll（;;／ﾟ）＼ 鈴菌！！！！！！！！
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ qあwせdrftgyふじこlp
< ノ（ |r┬- | u >
＼ ⌒ |r l | ／
ノ u `ー' ＼
254 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 22:37:08.33 ID:/0qeWGiI
>>249
矛盾でもなく事実メッキシリンダーのエンジンは耐久性高いよ
矛盾でもなく事実メッキシリンダーのエンジンは耐久性高いよ
だから「バカの嘘八百真に受けたら、メッキシリンダーはピストン削って壊す」という
矛盾を生むって言ってんの
そんな矛盾丸出しのデマコピペドヤ顔で貼って粘着してるからバカなんだよと
矛盾を生むって言ってんの
そんな矛盾丸出しのデマコピペドヤ顔で貼って粘着してるからバカなんだよと
>>249
基本的にオイルで浮いているのでピストンとシリンダーは接触しない。
ところが、コールドスタート時や、高温で油膜が切れたときに接触する。
オイルの油膜が切れやすいのは、接触面積が小さく、狭い面積に圧力が集中する部分。
それはピストンリング
つまり、ピストンリングとシリンダーとの磨耗が一番多い。
ピストンリングも特殊メッキされているものが多く、表面が硬く、磨耗に強い。
なので、シリンダーの硬さだけが硬いのではない。
つまり、メッキシリンダーと、メッキピストンリングとの組み合わせで
耐摩耗性に優れるのは間違いない。
基本的にオイルで浮いているのでピストンとシリンダーは接触しない。
ところが、コールドスタート時や、高温で油膜が切れたときに接触する。
オイルの油膜が切れやすいのは、接触面積が小さく、狭い面積に圧力が集中する部分。
それはピストンリング
つまり、ピストンリングとシリンダーとの磨耗が一番多い。
ピストンリングも特殊メッキされているものが多く、表面が硬く、磨耗に強い。
なので、シリンダーの硬さだけが硬いのではない。
つまり、メッキシリンダーと、メッキピストンリングとの組み合わせで
耐摩耗性に優れるのは間違いない。
ピストンリング
http://www.riken.co.jp/products/piston/piston2.html
*硬質クロムめっき（Cr）
硬質クロムめっきは、金属クロム本来の性質に電着物特有の性質を兼ね備えた優れた特性をもっています。
その主な特長は、
1.硬さがきわめて高い。ビッカース硬さ800～1100（普通鋳鉄 220～270）
2.溶融点が高い。約1800℃（普通鋳鉄1200℃程度）
3.熱伝導性、耐食性に優れる。
4.摩耗係数が小さく、耐摩耗性に優れる。
などの特性を保持しているため、ピストンリングの摩耗防止対策として非常に効果的です。
この硬質クロムめっきの開発によって、エンジン性能を大幅に飛躍させたことは申すまでもありません。
このため、芝刈機・2輪・乗用車用ピストンリングはもとより、バス・トラック用にも用いられています。
また、高圧圧縮機にも保油性のあるポーラスにしたクロムめっきが施されています。
http://www.riken.co.jp/products/piston/piston2.html
*硬質クロムめっき（Cr）
硬質クロムめっきは、金属クロム本来の性質に電着物特有の性質を兼ね備えた優れた特性をもっています。
その主な特長は、
1.硬さがきわめて高い。ビッカース硬さ800～1100（普通鋳鉄 220～270）
2.溶融点が高い。約1800℃（普通鋳鉄1200℃程度）
3.熱伝導性、耐食性に優れる。
4.摩耗係数が小さく、耐摩耗性に優れる。
などの特性を保持しているため、ピストンリングの摩耗防止対策として非常に効果的です。
この硬質クロムめっきの開発によって、エンジン性能を大幅に飛躍させたことは申すまでもありません。
このため、芝刈機・2輪・乗用車用ピストンリングはもとより、バス・トラック用にも用いられています。
また、高圧圧縮機にも保油性のあるポーラスにしたクロムめっきが施されています。
●硬質クロムめっきの耐摩耗性
データは高級鋳鉄リング材と硬質クロムめっきの摩擦摩耗試験結果です。相手材には普通鋳鉄を使用。
硬質クロムめっきは高級鋳鉄の約7～8倍も磨耗しにくいことが、
このデータからもはっきりおわかりいただけると思います。
このことは摩耗条件によっても大きく変わりますが、
一般の正常運転でのガソリン・ディーゼルエンジンに組付けられた場合でも、
ほぼ同様の摩耗結果が得られます。
データは高級鋳鉄リング材と硬質クロムめっきの摩擦摩耗試験結果です。相手材には普通鋳鉄を使用。
硬質クロムめっきは高級鋳鉄の約7～8倍も磨耗しにくいことが、
このデータからもはっきりおわかりいただけると思います。
このことは摩耗条件によっても大きく変わりますが、
一般の正常運転でのガソリン・ディーゼルエンジンに組付けられた場合でも、
ほぼ同様の摩耗結果が得られます。
259 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 08:34:23.72 ID:lmejbKBR
どうでもいい
260 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 09:17:33.01 ID:Imxw9h4X
メッキすれば必ず優れてると思ってる馬鹿ｗ
バカは「クロムメッキ唯一絶対、使わないのはカス」と嘘八百並べ立てる事に全力を注いでるのがバカたる所以
誰もクロムメッキが悪いとは言っていない「メッキ以外否定するために並べたバカの嘘が、逆にメッキを否定している矛盾を生んでいる」
という自爆をしていると言っているだけ。
誰もクロムメッキが悪いとは言っていない「メッキ以外否定するために並べたバカの嘘が、逆にメッキを否定している矛盾を生んでいる」
という自爆をしていると言っているだけ。
262 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 10:43:15.45 ID:OdaS91MU
誰もクロムメッキが悪いとは言っていない「メッキ以外否定するために並べたバカの嘘が、逆にメッキを否定している矛盾を生んでいる」
ここ大事、「クロムメッキが悪いと言ってるから反論してる」と思ってるのは件のバカだけ
ここ大事、「クロムメッキが悪いと言ってるから反論してる」と思ってるのは件のバカだけ
つまりリードのシリンダーはクソってことだろ
↑ ここ重要
メッキ以外ディスろうとしたバカが「その言い分ならメッキは他を攻撃して倍以上減らして寿命を縮める」事になるぞと返されてるだけ
つまりバカの嘘が自爆する矛盾を生んでいると言う話だと何度も言っているが
バカはその肝心の部分を理解しない
シリンダーが減らない？それ「だけ」には何の意味もないんだよ
特に交換の作業・部品代コストの安いバイク（更に単気筒）ではな
つまりバカの嘘が自爆する矛盾を生んでいると言う話だと何度も言っているが
バカはその肝心の部分を理解しない
シリンダーが減らない？それ「だけ」には何の意味もないんだよ
特に交換の作業・部品代コストの安いバイク（更に単気筒）ではな
普通のシリンダーでも10万以上余裕で持つし
単発の場合は軽量化も気持ち程度だしあまり有り難くないかも
それよりロッカーアームにベアリングある方がずっとありがたい
オドメータも10万までしか使えないしね
単発の場合は軽量化も気持ち程度だしあまり有り難くないかも
それよりロッカーアームにベアリングある方がずっとありがたい
オドメータも10万までしか使えないしね
268 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 12:27:37.37 ID:OdaS91MU
いいからリードで10万突破、あるいはオドメーターカンストした画像くれよ
アドレスとシグナスは見たことあるけどリードとPCXはまだ見たことがない。
ソースが欲しいんだよ、画像やブログの。
アドレスとシグナスは見たことあるけどリードとPCXはまだ見たことがない。
ソースが欲しいんだよ、画像やブログの。
269 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 12:31:02.63 ID:OdaS91MU
リード125は9万9999kmでカンストなのか？
おれのアドレスV125Sはオドメーターは99万9999kmでカンストだけど。
一周しないでカンスト仕様ってのはたぶんメーター不正防止目的だろうけど。
アドが100万km持つってわけじゃないと思う。
おれのアドレスV125Sはオドメーターは99万9999kmでカンストだけど。
一周しないでカンスト仕様ってのはたぶんメーター不正防止目的だろうけど。
アドが100万km持つってわけじゃないと思う。
俺5900km
バカの言い分の堂々巡りがひでえ
初めにぶちまけた嘘八百が「メッキシリンダーはピストン攻撃して低寿命化させる」という矛盾した結論を生むんだと言われてるだけなのに
未だに実例で覆せるとか思ってんのかね？
単に言動の矛盾から嘘吐きの証明されてるだけなのに
単に「バカの嘘真に受けたら矛盾が生まれる＝嘘だと証明される＝こいつはバカ」という三段論法の完成の示唆が反復されてるだけ
初めにぶちまけた嘘八百が「メッキシリンダーはピストン攻撃して低寿命化させる」という矛盾した結論を生むんだと言われてるだけなのに
未だに実例で覆せるとか思ってんのかね？
単に言動の矛盾から嘘吐きの証明されてるだけなのに
単に「バカの嘘真に受けたら矛盾が生まれる＝嘘だと証明される＝こいつはバカ」という三段論法の完成の示唆が反復されてるだけ
横型エンジンのピストン交換した事ある人なら知ってると思うけど
必ずピストンスカートの下側にうっすらスクラッチ入ってるけど
それでもシリンダーはなんとも無い
硬さの差があるほどダメージは違うからね
必ずピストンスカートの下側にうっすらスクラッチ入ってるけど
それでもシリンダーはなんとも無い
硬さの差があるほどダメージは違うからね
274 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 15:11:14.07 ID:4l3y95P5
275 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 15:15:39.72 ID:4l3y95P5
>>272
なんでそんなに怒ってるんだ？
文章に見受けられる言葉に
バカの言い分の堂々巡り
初めにぶちまけた嘘八百
バカの嘘真
こいつはバカ
レスが煽り用語で満載じゃねえか
どうしちゃったんだ？
喧嘩してるのか？
なんでそんなに怒ってるんだ？
文章に見受けられる言葉に
バカの言い分の堂々巡り
初めにぶちまけた嘘八百
バカの嘘真
こいつはバカ
レスが煽り用語で満載じゃねえか
どうしちゃったんだ？
喧嘩してるのか？
276 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 16:51:53.00 ID:eFTSkSgT
あのーマイナーチェンジっていつごろなるかわかりますか？
おおよそでもかまわないのでお願いします
おおよそでもかまわないのでお願いします
今のところ、全く情報はありませんね。
4月にPCXがフルモデルチェンジするらしいので、
やるならフルモデルチェンジじゃないかなぁと、個人的に思います
4月にPCXがフルモデルチェンジするらしいので、
やるならフルモデルチェンジじゃないかなぁと、個人的に思います
>>276
発売から2～3年後くらい
発売から2～3年後くらい
279 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 17:38:11.81 ID:eFTSkSgT
>>277 >>278
ありがとうございます
２年後まで待てませんねｗ
ふるもでるちぇんじはpcxだと４年になるのかな？
４年たったらライバル社がもっといいのだすかもなあ
アドレスがespエンジンと同等のを積んだら・・・
ありがとうございます
２年後まで待てませんねｗ
ふるもでるちぇんじはpcxだと４年になるのかな？
４年たったらライバル社がもっといいのだすかもなあ
アドレスがespエンジンと同等のを積んだら・・・
だれもこんな糞バイク最初から相手してませんよ
なんでこのスレ開いたんだろう
本日納車でした。ミラーが大きくて萎えた、早速換えよう。
>>283
おめでとう。自分も速攻変えた
おめでとう。自分も速攻変えた
LEAD EXのフロントカウル取り付けたい
286 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 18:55:04.65 ID:Imxw9h4X
>>280
http://response.jp/article/2013/07/04/201456.html
２０１４年末だから秋？冬？かな？
後出しなんだからespエンジン以上の物を出して欲しいな
http://response.jp/article/2013/07/04/201456.html
２０１４年末だから秋？冬？かな？
後出しなんだからespエンジン以上の物を出して欲しいな
ヤマハなら開発したそのエンジンは1.7倍ぐらい燃費上げないとな
じゃないなら要らないし
じゃないなら要らないし
289 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 19:48:55.35 ID:eFTSkSgT
燃費は良くなりました。馬力は若干落ちました。
とかじゃないよね？
来年末かあ。発表は今年の秋ごろ？
とかじゃないよね？
来年末かあ。発表は今年の秋ごろ？
●スズキ・アドレスだけでなく、ヤマハ・シグナスもメッキシリンダー採用
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2003/0314/cygnus.html
▲ホンダのPCXやリードが、いまだに鋳鉄スリーブ採用
http://www.honda.co.jp/tech/motor/esp/images/image_4c.jpg
●多くのメーカーが使用しているリケン製をはじめとする、
ピストンリングも硬質メッキされている。
http://www.riken.co.jp/products/piston/piston2.html
◎メッキシリンダーの利点
①ピストンと熱膨張係数の同じアルミ材をシリンダーに採用しているので、
クリアランスが常に一定で、クリアランスを大きくとる必要がなく、
ピストンの振れが小さく、スカート部のストレスも少なく、耐久性に優れる。
また圧漏れ等のロスも減り、ブローバイも減る。
②メッキシリンダーは母材がアルミで、メッキはスリーブより薄く、
密着しているので熱伝導性に非常に優れ、放熱性が良く、
油温上昇を抑制し、油膜切れを防ぎ、耐久性に優れる。
③メッキは高級鋳鉄の8倍も耐摩耗性に優れる。
普通鋳鉄なら、その差は、さらにひらく。
④めっきピストンリングとの相乗効果で、耐久性は飛躍的に向上し、
また冷却性にも役立つ。
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2003/0314/cygnus.html
▲ホンダのPCXやリードが、いまだに鋳鉄スリーブ採用
http://www.honda.co.jp/tech/motor/esp/images/image_4c.jpg
●多くのメーカーが使用しているリケン製をはじめとする、
ピストンリングも硬質メッキされている。
http://www.riken.co.jp/products/piston/piston2.html
◎メッキシリンダーの利点
①ピストンと熱膨張係数の同じアルミ材をシリンダーに採用しているので、
クリアランスが常に一定で、クリアランスを大きくとる必要がなく、
ピストンの振れが小さく、スカート部のストレスも少なく、耐久性に優れる。
また圧漏れ等のロスも減り、ブローバイも減る。
②メッキシリンダーは母材がアルミで、メッキはスリーブより薄く、
密着しているので熱伝導性に非常に優れ、放熱性が良く、
油温上昇を抑制し、油膜切れを防ぎ、耐久性に優れる。
③メッキは高級鋳鉄の8倍も耐摩耗性に優れる。
普通鋳鉄なら、その差は、さらにひらく。
④めっきピストンリングとの相乗効果で、耐久性は飛躍的に向上し、
また冷却性にも役立つ。
291 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 21:05:19.95 ID:XBdz8olu
久々に見たら荒れてるなぁ、なぜこのスレだけなのかｗ
特に大きな不具合の話題も無いし
他に話題が無いから仕方ないな
他に話題が無いから仕方ないな
294 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 23:20:46.74 ID:pZkk+DMx
街中ｐｃｘだらでespエンジンなんだから安心だろ
あっちが先に発売されててツーリング向けなんだから
エンジンの耐久性についてはpcxでいろいろでてくるはずだよ
同じエンジンつんでるリードはまだ情報がいっぱい入ってくるから悪くないと思うけどな
あっちが先に発売されててツーリング向けなんだから
エンジンの耐久性についてはpcxでいろいろでてくるはずだよ
同じエンジンつんでるリードはまだ情報がいっぱい入ってくるから悪くないと思うけどな
フロントBOX、手で押してもなかなか開けられないのに左膝でぐっと押してはなすと2秒後にパカッと開く。
296 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 00:06:01.48 ID:XBdz8olu
この話は別のスレ(特に技術系)でしたらもっと盛り上がるだろうに
ちなみに>>247のこのリンク
news.jshorikawa.com/?eid=581271
車種が分からんかった、タイトルじゃTODAYかレッツ４なんだろうけど。
あとこういう意見もあったわ、「メッキシリンダーについて考えた」でググってくれ
ある程度調べたが耐久性については大方メッキの方がいいという内容が多いな。
が、メッキは傷が付くと致命的らしいから、過酷な使用環境や低コストを意識した結果なんじゃないか。
ま、ホンダのエンジンだし。オイル交換さえ怠らなきりゃ
オド一周は余裕でもつでしょｗ
ちなみに>>247のこのリンク
news.jshorikawa.com/?eid=581271
車種が分からんかった、タイトルじゃTODAYかレッツ４なんだろうけど。
あとこういう意見もあったわ、「メッキシリンダーについて考えた」でググってくれ
ある程度調べたが耐久性については大方メッキの方がいいという内容が多いな。
が、メッキは傷が付くと致命的らしいから、過酷な使用環境や低コストを意識した結果なんじゃないか。
ま、ホンダのエンジンだし。オイル交換さえ怠らなきりゃ
オド一周は余裕でもつでしょｗ
297 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 00:35:23.61 ID:v1RB4qT6
給油しにくいのは我慢しよう
シートが堅く、ローライダーのようにピョンピョン跳ねるのも多少許そう・・・
だが、足場、テメーはダメだ。
なんだこの狭さは？足が窮屈すぎんだろこれ！チンパンジーが乗るように設計されてんのか？
とっととMCしてくれよ
シートが堅く、ローライダーのようにピョンピョン跳ねるのも多少許そう・・・
だが、足場、テメーはダメだ。
なんだこの狭さは？足が窮屈すぎんだろこれ！チンパンジーが乗るように設計されてんのか？
とっととMCしてくれよ
新型にすぐ飛びつく奴はアホだと思う
車もバイクも1年毎に買い換えるような奴はしらんが
車もバイクも1年毎に買い換えるような奴はしらんが
ＰＣＸ、リード125 espエンジン
バルブのステムシールがめくれ上がって、バルブとの隙間からオイル下がりが発生
http://www.wakataku.com/2012/07/pcx.html
新車なのに、度重なるエンジン停止。ついに走行不能でレッカー、修理出すものの原因不明
http://blogs.yahoo.co.jp/pon_coco88/4575825.html
バルブのステムシールがめくれ上がって、バルブとの隙間からオイル下がりが発生
http://www.wakataku.com/2012/07/pcx.html
新車なのに、度重なるエンジン停止。ついに走行不能でレッカー、修理出すものの原因不明
http://blogs.yahoo.co.jp/pon_coco88/4575825.html
新型PCXは130kgもあるのか。要らね
リード125はesp3兄弟の中では1番軽いんだな
303 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 09:31:11.10 ID:v1RB4qT6
リード125はesp3姉妹の中では1番尻軽なんだな
おまけにブサイクときたもんだ ^_－☆
>>303
リード姉さんは成績優秀だけど、どこか抜けててツッコミどころが多く、ブサかわな感じか
リード姉さんは成績優秀だけど、どこか抜けててツッコミどころが多く、ブサかわな感じか
これ静かでスムーズすぎて信号無いところをずっと走ってると眠くなるよね
307 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 13:46:23.35 ID:UzWNDGOY
ツーリングでよく居眠りしそうに＞＜
もう歳なんだな
眉毛シャキーン(`･ω･´)
アホんだ
やっぱり始動後の加速不良が危険過ぎる
合流して加速しようと捻っても進まん
合流して加速しようと捻っても進まん
312 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 22:41:34.66 ID:DeJMCG5I
クーリングオフだな
313 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 01:46:15.17 ID:SatAIxqM
>>308
ツーリングで郊外の信号のない田舎道を車の後ろについて
ずっとナンバー見ながらトロトロ走るとだんだん眠くなるんだよ。
とくに昼めし食った後はやばい。
はっと気が付くと縁石ギリギリだったりする
すぐに止めて道路湧きで休憩して体操してる俺がいる
ツーリングで郊外の信号のない田舎道を車の後ろについて
ずっとナンバー見ながらトロトロ走るとだんだん眠くなるんだよ。
とくに昼めし食った後はやばい。
はっと気が付くと縁石ギリギリだったりする
すぐに止めて道路湧きで休憩して体操してる俺がいる
完全に歳のせいやんw
おじいちゃんお薬の時間ですよ！
316 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 10:25:22.36 ID:oiAEcjlT
めんどくさい奴しか湧かないスレ
>>313
おじいちゃん、ご飯はさっき食べましたよ
おじいちゃん、ご飯はさっき食べましたよ
久々にＴＩＧＲＡ乗りの俺が来てやったけど、あいかわらずバカばっかやのう。
今日な、後方からLEAD煽ったら自爆しおった！バカやのう。
ＴＩＧＲＡに勝てると思っとるのか？
今日な、後方からLEAD煽ったら自爆しおった！バカやのう。
ＴＩＧＲＡに勝てると思っとるのか？
また日台分断工作支那人朝鮮人か
まだ生きてたんか
まだ生きてたんか
ちょこっとフルカスタムしたけど、122kgもある遅い台湾バイクなんか遅すぎて相手にならんｗ
> ちょこっとフルカスタム
俺も使っていいかな？この言葉
俺も使っていいかな？この言葉
>>319
自爆ってどうなったん？
自爆ってどうなったん？
>>323
煽りネタ
煽りネタ
ハンカバ活躍中
ダセェバイクだよ、落ち着いた大人向け的で宣伝してた覚えあったけど
今は貧困層向けバイクだわ。コンパクトカーに軽といい力入れてHONDAは貧乏人に優しいのう
今は貧困層向けバイクだわ。コンパクトカーに軽といい力入れてHONDAは貧乏人に優しいのう
かわいそうに、高くて買えなくて悔しかったか
328 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 20:01:17.34 ID:Vu0fuPme
スクーターも軽自動車もスズキの方が安いだろｗ
と釣られてみるｗ
と釣られてみるｗ
HONDAもSUZUKIも貧困層の奪い合いしやがって
一家に三台のHONDAバイクは東南アジアの覇権を治め
自国日本の第三世界レベル年収の低所得層まで浅ましい脳
テロリストから貧困層まで日本が誇る薄利多売の王道企業ですな
一家に三台のHONDAバイクは東南アジアの覇権を治め
自国日本の第三世界レベル年収の低所得層まで浅ましい脳
テロリストから貧困層まで日本が誇る薄利多売の王道企業ですな
ベンツもBMもアウディもアフリカで作ってドイツ車気取りだし
トヨタはすっとぼけて中国エンジン積んで400万とかよ
こいつらから比べたらまだまだホンダもスズキも消費者目線で商売してるだろ
トヨタはすっとぼけて中国エンジン積んで400万とかよ
こいつらから比べたらまだまだホンダもスズキも消費者目線で商売してるだろ
331 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 21:11:15.18 ID:Vu0fuPme
>>329
経済を分かってないお子様が何をｗ
経済を分かってないお子様が何をｗ
332 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 21:25:17.12 ID:GedKSooa
ちょこっとフルカスタムｗ
ちょこっとなのか、がっつりなのかどっちかにしろよ
ちょこっとなのか、がっつりなのかどっちかにしろよ
>>321
基本がリードである以上カスタムしようがＴＩＧＲＡには勝てんよ。それだけＴＩＧＲＡは速いのよ。
相手がFORZAなら少しは面白くなるかもしれませんね。
>>323
必死で振りきろうとしたのか狭いガードレールとトラックの間に突っ込んでったわ。
かわいそうに、ミラーとカウルが割れてしもうた。
そもそもＴＩＧＲＡに戦い挑むなんて無謀すぎます。無知もいいとこ。
お前らも台湾車がいたら素直に道を譲るんだぞ！
基本がリードである以上カスタムしようがＴＩＧＲＡには勝てんよ。それだけＴＩＧＲＡは速いのよ。
相手がFORZAなら少しは面白くなるかもしれませんね。
>>323
必死で振りきろうとしたのか狭いガードレールとトラックの間に突っ込んでったわ。
かわいそうに、ミラーとカウルが割れてしもうた。
そもそもＴＩＧＲＡに戦い挑むなんて無謀すぎます。無知もいいとこ。
お前らも台湾車がいたら素直に道を譲るんだぞ！
ホンダと言えば、シナ製。シナと言えばホンダ。 シナべったりの企業がホンダ
『2001年にホンダと合弁でできたのが、新大洲本田摩托有限公司』
http://www.mr-bike.jp/?p=13380
『ホンダの中国合弁工場、製品の98％が日本向け』
http://response.jp/article/2010/06/18/141759.html
『ホンダ社長「中国投資計画に変更なし」』
http://j.people.com.cn/94476/7978663.html
『ホンダ、ハイブリッド技術を中国企業に供与』
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD2101D_R20C12A4MM8000/
■ホンダ、中国メーカー製(フーヤオ)のフロントガラスを初採用(N-BOX、N-ONE)
http://www.njd.jp/topNews/dt/2964
＜研究開発の強化＞
http://www.honda.co.jp/news/2012/c120410.html
・Honda中国デザインスタジオの設立を検討しており、合弁会社の研究開発チーム、
中国のHondaの開発チーム、日本の研究所が協力し、中国の研究開発能力を大幅に増強します。
これにより、中国のお客様の期待を超える商品を、
中国で、中国人によって開発できる体制を、より強化していきます。
・開発の現地化強化により、中国での部品調達も現地化を進めます。コスト競争力向上のため、
新たなローカルサプライヤーの採用を今後さらに増やしていきます。
『2001年にホンダと合弁でできたのが、新大洲本田摩托有限公司』
http://www.mr-bike.jp/?p=13380
『ホンダの中国合弁工場、製品の98％が日本向け』
http://response.jp/article/2010/06/18/141759.html
『ホンダ社長「中国投資計画に変更なし」』
http://j.people.com.cn/94476/7978663.html
『ホンダ、ハイブリッド技術を中国企業に供与』
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD2101D_R20C12A4MM8000/
■ホンダ、中国メーカー製(フーヤオ)のフロントガラスを初採用(N-BOX、N-ONE)
http://www.njd.jp/topNews/dt/2964
＜研究開発の強化＞
http://www.honda.co.jp/news/2012/c120410.html
・Honda中国デザインスタジオの設立を検討しており、合弁会社の研究開発チーム、
中国のHondaの開発チーム、日本の研究所が協力し、中国の研究開発能力を大幅に増強します。
これにより、中国のお客様の期待を超える商品を、
中国で、中国人によって開発できる体制を、より強化していきます。
・開発の現地化強化により、中国での部品調達も現地化を進めます。コスト競争力向上のため、
新たなローカルサプライヤーの採用を今後さらに増やしていきます。
バカがいるなぁ。フルカスタムしたリード125は爆速だよ。
カスタム屋なんで両方フルカスタムしたけど、その台湾車は122kgもあって、伸びしろもespに全く遠く及ばないｗ
まぁ日台分断工作支那人朝鮮人だろうけどさ
カスタム屋なんで両方フルカスタムしたけど、その台湾車は122kgもあって、伸びしろもespに全く遠く及ばないｗ
まぁ日台分断工作支那人朝鮮人だろうけどさ
買い物くらいでしか乗らなくて通勤にも使わないから、正直次は台湾車も選択肢に入れるかもしれん
実用なら国産だけど台湾車の方が乗ってて面白そうだわ
実用なら国産だけど台湾車の方が乗ってて面白そうだわ
ど・ノーマルだとリード125は燃費重視で超おとなしくしてるから面白味はない。
台湾車は出荷前にいじってるから出荷状態で加速感はある。
メーカーの目指すポイントが違う
台湾車は出荷前にいじってるから出荷状態で加速感はある。
メーカーの目指すポイントが違う
爆速とか思考が幼稚やな
快適なレベルで加速力と高速維持力が備わってれば
125以下なら十分、現行でそのラインに関して不満の出るものはアクシストリートぐらいのもん
あれだけは動力性能の割に燃費も悪い
それ以上動力性能求めるなら、単純に排気量上のクラスに乗り換えるか増車するっての
125以下なら十分、現行でそのラインに関して不満の出るものはアクシストリートぐらいのもん
あれだけは動力性能の割に燃費も悪い
それ以上動力性能求めるなら、単純に排気量上のクラスに乗り換えるか増車するっての
同じクラスなら町中だと微々たる差だよね
だからメーカーの目指すポイントが違うと言ってる
改造は好きな奴がすればいいだけ
改造は好きな奴がすればいいだけ
台湾車は日本人受けしそうだ。スタイルも加速感も良い。
ホンダはPCXもいいけどスクーターもスタイル良くしてくれ
おとなし過ぎるからとんがったモデルも出してくれ
ホンダはPCXもいいけどスクーターもスタイル良くしてくれ
おとなし過ぎるからとんがったモデルも出してくれ
台湾メーカーは、スクーターそのものが嫌われてるんじゃなくて、狂信的マンセーが他ディスりに来るのが
煙たがられてるから否定的なだけ
煙たがられてるから否定的なだけ
8000キロ突破＆リアタイヤ交換記念カキコ
チェンシンからIRCでどう変わるか
リードの前はレッツしか乗ってなかったから違い分かるかなぁ…
チェンシンからIRCでどう変わるか
リードの前はレッツしか乗ってなかったから違い分かるかなぁ…
>>345
すごい距離だね。もしかして片道66kmの人かな
すごい距離だね。もしかして片道66kmの人かな
>>346
往復40kmです
ほぼ毎日寄り道してるから＋数km、土日もほぼ走ってるので
気付けば4か月で8000kmｗ
車体の性能＋シールド、ハンカバ、グリヒで冬でも楽しい
ちなみにオイルは2000kmで交換してる
往復40kmです
ほぼ毎日寄り道してるから＋数km、土日もほぼ走ってるので
気付けば4か月で8000kmｗ
車体の性能＋シールド、ハンカバ、グリヒで冬でも楽しい
ちなみにオイルは2000kmで交換してる
4年で8000Ｋm？
5年前に買ったリード100がいまやっと4000Ｋm超えたというのに
5年前に買ったリード100がいまやっと4000Ｋm超えたというのに
349 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 03:47:29.73 ID:51ON0r1r
黒はやっぱり汚れが目立つなあ
シルバーの方が良かったかな？
シルバーの方が良かったかな？
そろそろベルト交換時期
ついでにＷＲ軽くする予定
ついでにＷＲ軽くする予定
ベルトも消耗品だからね
定期点検でオラは店に全部任せてる
定期点検でオラは店に全部任せてる
352 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 08:48:49.30 ID:lyOoCODG
黒は何か安っぽく見える気がする
白かシルバーで迷ってたけど洗車面倒だからシルバーにした
洗車してみると意外と楽しいのでちょっと後悔
白かシルバーで迷ってたけど洗車面倒だからシルバーにした
洗車してみると意外と楽しいのでちょっと後悔
安っぽく見えるなら新型PCX40万円しておけ。
355 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 10:17:46.46 ID:BhxGD2TG
lead125.blog.fc2.com/
大切に乗ってあげて＞＜
交差点？すり抜け中？わからないけど
俺は青の交差点でもそのまま突っ切るんじゃなく、事故想定して気を付けて走ってる
大切に乗ってあげて＞＜
交差点？すり抜け中？わからないけど
俺は青の交差点でもそのまま突っ切るんじゃなく、事故想定して気を付けて走ってる
改造するならビクスク買えよ、ちょこちょこ使ってお前らの貧乏性は治らんな
収入無し貯金無しのなしなし野郎達が、日本の恥部w
収入無し貯金無しのなしなし野郎達が、日本の恥部w
なんでいきなり自己紹介始めたんだろ・・・
358 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 14:47:57.67 ID:lgSsSAoK
原付2種スレの定番の餌
収入、学歴
たまには違う餌投下しろよ、もう飽きた。
収入、学歴
たまには違う餌投下しろよ、もう飽きた。
将来性無しも付け加えたるわ(笑)
外野が哀れじゃのうｗ
弱い犬ほどよく吠えるｗ
弱い犬ほどよく吠えるｗ
362 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 19:35:49.79 ID:B/LTnoyj
おい、leadの茶色乗ってきた友人に
うえｗ～おまえゴキブリに乗ってきたのｗゴキブリタワーはいりました～ｗ
って言ったら殴られたんだが？どうしてくれる
うえｗ～おまえゴキブリに乗ってきたのｗゴキブリタワーはいりました～ｗ
って言ったら殴られたんだが？どうしてくれる
>>362
どうもしない。
どうもしない。
364 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 22:07:19.87 ID:k71OamyB
メンテについてなんだが教えてくれ
今やってることは週一でオイルの量を確認。
冷却水はいつも見えるけど下限ギリギリキープ状態で放置
３０００キロごとにオイル交換＆タイヤ空気圧確認補充ぐらいです。
これからの予定として１００００キロぐらいでプラグ交換、後ろタイヤ交換を予定です。
１５０００キロぐらいで前タイヤ交換、ベルト、WR交換を予定です
ブレーキパッド、バッテリーは時期未定です。
燈火類はLEDは放置。ヘッドライトは下向き切れても上向きは点灯するんですよね？
だったら放置でいこうかなと思ってます。
他になにかしておくことありますか？
掃除は週一で雑巾で拭いてるぐらいです。
あとオイルフィルターはないらしいですがストレーナーってのがあるらしんですがオイル交換の時に
掃除しておくべきなのかな？
それとエアフィルターは交換時期さっぱり分かりません。
今やってることは週一でオイルの量を確認。
冷却水はいつも見えるけど下限ギリギリキープ状態で放置
３０００キロごとにオイル交換＆タイヤ空気圧確認補充ぐらいです。
これからの予定として１００００キロぐらいでプラグ交換、後ろタイヤ交換を予定です。
１５０００キロぐらいで前タイヤ交換、ベルト、WR交換を予定です
ブレーキパッド、バッテリーは時期未定です。
燈火類はLEDは放置。ヘッドライトは下向き切れても上向きは点灯するんですよね？
だったら放置でいこうかなと思ってます。
他になにかしておくことありますか？
掃除は週一で雑巾で拭いてるぐらいです。
あとオイルフィルターはないらしいですがストレーナーってのがあるらしんですがオイル交換の時に
掃除しておくべきなのかな？
それとエアフィルターは交換時期さっぱり分かりません。
365 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 23:53:49.11 ID:1Wq8FuPu
367 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 01:20:34.00 ID:n03Va6F2
>>364
ミッションオイル 初回5年
となってますが初回1万kmで交換すると一層健康的です
ミッション室はベアリングも入ってるから、メタリック金属粉入りオイルが循環すると
ミッション、ベアリングの異常摩耗の原因にもつながります。
エアクリーナー 2万km
となってます。環境で変わりますが、おおかた2万kmでいいです。
1万kmか1年で一度点検してください。
ビスカス式（紙にオイルが染みこんでる）ので汚れてたら清掃じゃなく交換です
バッテリーはある程度電圧下がってたら速やかに満充電しとくと長持ちよ＾＾
下がった状態で使い続けると一気に劣化
ミッションオイル 初回5年
となってますが初回1万kmで交換すると一層健康的です
ミッション室はベアリングも入ってるから、メタリック金属粉入りオイルが循環すると
ミッション、ベアリングの異常摩耗の原因にもつながります。
エアクリーナー 2万km
となってます。環境で変わりますが、おおかた2万kmでいいです。
1万kmか1年で一度点検してください。
ビスカス式（紙にオイルが染みこんでる）ので汚れてたら清掃じゃなく交換です
バッテリーはある程度電圧下がってたら速やかに満充電しとくと長持ちよ＾＾
下がった状態で使い続けると一気に劣化
368 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 01:23:56.58 ID:n03Va6F2
冷却水は水道水補充しとけばいいです。
継続して減っていくようなら漏れがないかチェック。
冷却水は2年くらいで交換したほうがいいかもです。
ついでにラジエターキャップも交換しとくといいです。キャップは結構重要です。
ストレーナー 別に放置でも構いません。ゴミで詰まることはまずないです。
稀にゴミがかかることもありますが、それっきりってことが多いです。
だけどオイル交換毎に点検しても損はないです。
ブレーキパッドも定期チェックしてください。命に係わる重要パーツです。
経年劣化はないので減ったら交換でいいです。
フルード交換するならパッド交換と同時がお勧めです。
継続して減っていくようなら漏れがないかチェック。
冷却水は2年くらいで交換したほうがいいかもです。
ついでにラジエターキャップも交換しとくといいです。キャップは結構重要です。
ストレーナー 別に放置でも構いません。ゴミで詰まることはまずないです。
稀にゴミがかかることもありますが、それっきりってことが多いです。
だけどオイル交換毎に点検しても損はないです。
ブレーキパッドも定期チェックしてください。命に係わる重要パーツです。
経年劣化はないので減ったら交換でいいです。
フルード交換するならパッド交換と同時がお勧めです。
定期点検で店に全て任せてる。
楽なのでオススメ
楽なのでオススメ
これはこれはご丁寧に。
こちらこそよろしくお願いします！＾＾
こちらこそよろしくお願いします！＾＾
>>44だけどレッドバロンでみてもらった
自分と同じく洗剤かけて（自分は漏れ個所が解らなかった）かなり置いてから工場内に案内されて説明受けた
タイヤとホイールの間、1箇所にプクプク状態で無いすごくクリーミーな泡が溜まってた
ほんとに少量の漏れのだから1.0ｋぐらいまでに減るのに時間がかかってたんだと思う
自分のリードがビンゴだったのはショックだが見つけてくれてホッとした・・
タイヤのハメ直しになるかシグナスＸのリヤみたいにホイール交換になるかまだ未定、連絡待ちです
レッドバロンは何故かホイールを変えたがってたな
自分と同じく洗剤かけて（自分は漏れ個所が解らなかった）かなり置いてから工場内に案内されて説明受けた
タイヤとホイールの間、1箇所にプクプク状態で無いすごくクリーミーな泡が溜まってた
ほんとに少量の漏れのだから1.0ｋぐらいまでに減るのに時間がかかってたんだと思う
自分のリードがビンゴだったのはショックだが見つけてくれてホッとした・・
タイヤのハメ直しになるかシグナスＸのリヤみたいにホイール交換になるかまだ未定、連絡待ちです
レッドバロンは何故かホイールを変えたがってたな
チェンシンとか使うからだよな
俺はタイヤはなんともないわ
その代わり足元の振動がドイヒーだわ
とりあえず制振ゴムつけときますねーってあんまり変わんないよ・・・
その代わり足元の振動がドイヒーだわ
とりあえず制振ゴムつけときますねーってあんまり変わんないよ・・・
上にもかいてあるけど自分のハンドルも異音がするようになった
なんかハンドルはずれそうで怖い
なんかハンドルはずれそうで怖い
>>376
お店へどうぞ
お店へどうぞ
これ情報出たときは本命だったけどいろいろ残念なところが出てきて購入対象からは外さざる得ないな
次モデルに期待
次モデルに期待
espエンジンと聞いた時は期待したけど俺にはどうも見た目がダメだわ
燃費重視の人にはいいかもしれんけど、デザインやら速さをこだわるような層は>>242が言うみたいに国産は向かんのかもね
燃費重視の人にはいいかもしれんけど、デザインやら速さをこだわるような層は>>242が言うみたいに国産は向かんのかもね
前のモデルにespつめばいいだけなのにな。
前の方が実用性重視のデザインだった。
前の方が実用性重視のデザインだった。
ホンダの品質って最低になってきたな
espエンジンはマジで神エンジン。燃費もパワーもどっちにも他よりチューニング出来る。
そこに注力しすぎて、その他がおろそかになってるね。
PCXが改良フルモデルチェンジしたから、リードも次期モデルに期待。いや、期待せずに待つ。
そこに注力しすぎて、その他がおろそかになってるね。
PCXが改良フルモデルチェンジしたから、リードも次期モデルに期待。いや、期待せずに待つ。
うん
急いで買わなくてよかった
不具合改善されることを願ってマイナーチェンジまで待つ
急いで買わなくてよかった
不具合改善されることを願ってマイナーチェンジまで待つ
384 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 12:05:19.50 ID:x3o81OTQ
リムの精度が悪いのかな？
製造過程でホイールのリムが歪んだり曲がったりしてるとか？
あるいは新車のタイヤの組み付けが適切ではなくリムが曲がったとか？
製造過程でホイールのリムが歪んだり曲がったりしてるとか？
あるいは新車のタイヤの組み付けが適切ではなくリムが曲がったとか？
385 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 16:48:57.16 ID:LUg2Whrw
前LEADがジェントル風なのに現リードはプア風
さすがホンダ！リコール対策後も、相変わらずの欠陥車レベルの完成度ｗ
FIT3 ハイブリッド DCTリコール改修後の走り
http://www.youtube.com/watch?v=j41QRUToOHs
FIT3 ハイブリッド DCTリコール改修後の走り
http://www.youtube.com/watch?v=j41QRUToOHs
どこのメーカの人か知りませんがご苦労様です
>>318
加速不良については今度店に言うわ
加速不良については今度店に言うわ
納車後、初燃費が出たけどなんだよ49km/Lってｗ
加速不良は完全に欠陥。
リード125オーナーは販売店で報告しよう。
リード125オーナーは販売店で報告しよう。
温まるまで待てと言われるだけだよ
392 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 00:14:18.83 ID:SMhXpcw9
初期購入組だが加速不良は言ったことあるよ
部品交換するって言ってたな。
部品交換するって言ってたな。
>>389
目に悪いくらいダサいんだからそんくらいは走ってもらわないと困るわ
目に悪いくらいダサいんだからそんくらいは走ってもらわないと困るわ
394 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 05:56:46.17 ID:VIVufJ5L
俺のだけちょーかっこいいよリード１２５！
やっぱり乗る人が乗るとカッコよく見えるんだね～♪
やっぱり乗る人が乗るとカッコよく見えるんだね～♪
395 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 05:58:26.71 ID:8dac0c9Q
次の患者さん銅像(笑)
そのダサさが好きだぜ
>>392
それでいつから部品交換してくれるの？
それでいつから部品交換してくれるの？
398 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 08:11:03.23 ID:SMhXpcw9
部品交換はしてないよ。ドリームさんで症状確認してから部品交換だったので
数日間のお預かりだったからね。あとこの加速不良は散々言われていたので
自分のバイク固有の症状ではなくこのバイクの仕様だと思ってる。
症状が悪化したら無料修理のつもりできたが真冬になっても同じような感じなので
そのまま放置してる。対策はとにかくバイクに乗る前になるべく早くエンジンをかけて暖機かな。
ただ加速不良と言ってもアクセルをかなり回してやると一秒ぐらい無反応の後に急加速して
スピードがでるような感じだよ。バイクに悪そうだから幹線道路にでるまで低速走行してるけど
まあ夏でも冬でも加速不良してる状態なのでエンジンオイルが温まってないとかじゃないとは思うけど
数日間のお預かりだったからね。あとこの加速不良は散々言われていたので
自分のバイク固有の症状ではなくこのバイクの仕様だと思ってる。
症状が悪化したら無料修理のつもりできたが真冬になっても同じような感じなので
そのまま放置してる。対策はとにかくバイクに乗る前になるべく早くエンジンをかけて暖機かな。
ただ加速不良と言ってもアクセルをかなり回してやると一秒ぐらい無反応の後に急加速して
スピードがでるような感じだよ。バイクに悪そうだから幹線道路にでるまで低速走行してるけど
まあ夏でも冬でも加速不良してる状態なのでエンジンオイルが温まってないとかじゃないとは思うけど
CPUの設定がミスってるっぽいよな
ルックスはともかくで
周りの押しと評判がよくてお付き合い始めた男性的バイク
周りの押しと評判がよくてお付き合い始めた男性的バイク
このスレを見て不満点が解消されるまで様子見する決心がついたわ
人柱どもよ、ありがとう
お前らの犠牲は無駄にしない
人柱どもよ、ありがとう
お前らの犠牲は無駄にしない
403 ：人柱1号 ◆YFI.SMDTgWcm ：2014/01/23(木) 17:00:07.49 ID:ImxTiW/E
404 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 17:15:30.42 ID:VIVufJ5L
あーん、俺の新車のフロントに誰か傷つけたー｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ちっちゃいけどどうしたらいい？
色は黒です
ちっちゃいけどどうしたらいい？
色は黒です
>>404
ドンマイ。実用車だから傷くらい付いても気にしなさんな
ドンマイ。実用車だから傷くらい付いても気にしなさんな
加速不良は暖機を5分以上するか、ハイオク入れると解消される。
住宅地だから朝早くの暖機で5分は長すぎるわ
ノーマルなら静かだから大丈夫だよ
暖気が必要ってキャブ車じゃねえんだからｗ
ふざけんなよ
ふざけんなよ
410 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 20:46:42.86 ID:0u0VgmV9
>>409
すぐには壊れないから暖気は必要ないよ＾＾
すぐには壊れないから暖気は必要ないよ＾＾
慣らしも暖気もしないで現在３０００キロ
まだまだ静か。並んだときのアイドル音の静かさでは負けたことがないね
まだまだ静か。並んだときのアイドル音の静かさでは負けたことがないね
マンションの駐輪場にリード置いてあったけど実物は写真を超えるキモさだな
413 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 21:42:52.03 ID:VIVufJ5L
俺のリードは特別かあ
街を流していると羨望のまなざしで見られるよ（ﾟ∀ﾟ）
街を流していると羨望のまなざしで見られるよ（ﾟ∀ﾟ）
多分それは通行人と高級外車かなんかの直線上にお前がいただけだろう
ハイオクいれたら加速不良なくなんのか。
今度いれてみっか。
今度いれてみっか。
416 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 23:06:01.60 ID:SMhXpcw9
同じエンジンで後発のSH-modeには加速不良はないんだろ？
419 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 23:19:52.34 ID:VIVufJ5L
よくこのスレで見かけるけど加速不良ってなんなん？
俺のは全く感じたことないけど、当たりだったのかな？
俺のは全く感じたことないけど、当たりだったのかな？
pcxは同じだったよ
数分ゆっくり走るだけだから別に気にならない
数分ゆっくり走るだけだから別に気にならない
>>418
コンプレックス丸出しでワロタｗ
コンプレックス丸出しでワロタｗ
423 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 00:49:15.90 ID:ad9sM0M4
CBR250を目で追うか？
まだリードは原２の中では値段も高いし高級感あるけど
CBR250はさすがに安物感あるし俺はどっちかっていうとやっぱあれはないなって感じで見てしまうけど
まだリードは原２の中では値段も高いし高級感あるけど
CBR250はさすがに安物感あるし俺はどっちかっていうとやっぱあれはないなって感じで見てしまうけど
リードもかっこいいしPCXもかっこいいしCBRもかっこいいよ。
誰も見てないから恥ずかしいとか考えずに好きなの乗れよｗ
誰も見てないから恥ずかしいとか考えずに好きなの乗れよｗ
単なる全開厨のタワゴトだろ、エンジン始動一発目だけとか
それこそ、最初にセンスタ上げて無負荷で一回6～70ｋｍ/ｈぐらいまで
30秒ほどかけて駆動系含めゆっくり加速して回してやれば
絶対実走では起きんから
そこまで厳密にやらんでも、その要素を実走での発進加速で取り込む運転すれば
絶対に気にならない
吸気系からヘッドまでの最低限の温め（ついでに駆動系のオイル回し）まで
ちょっと意識して大人しくしてるだけで何の問題もない事だ
普段でも、スロットルはエンジンの回転上昇と解離する急な全開は完全に無駄
その無駄な即全開が大好きな連中が文句言ってるだけ
解決にはVFR1200クラスでしか採用の無いスロットルバイワイヤで乗り手の制御取り上げしかないな
それこそ、最初にセンスタ上げて無負荷で一回6～70ｋｍ/ｈぐらいまで
30秒ほどかけて駆動系含めゆっくり加速して回してやれば
絶対実走では起きんから
そこまで厳密にやらんでも、その要素を実走での発進加速で取り込む運転すれば
絶対に気にならない
吸気系からヘッドまでの最低限の温め（ついでに駆動系のオイル回し）まで
ちょっと意識して大人しくしてるだけで何の問題もない事だ
普段でも、スロットルはエンジンの回転上昇と解離する急な全開は完全に無駄
その無駄な即全開が大好きな連中が文句言ってるだけ
解決にはVFR1200クラスでしか採用の無いスロットルバイワイヤで乗り手の制御取り上げしかないな
>>424
ホンダの関係者か？
ホンダの関係者か？
428 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 03:16:16.45 ID:YEu9lkfh
あの音はなぁ
NINJA250R VS CBR250R
http://minkara.carview.co.jp/userid/175726/blog/29237127/
http://minkara.carview.co.jp/userid/175726/blog/29237127/
>>427
あれはレプリカと言うには程遠い。昔のマルチなら別だが。
あれはレプリカと言うには程遠い。昔のマルチなら別だが。
大型スポーツもブイブイ乗ってきたけど、結局は原二に落ち着くんだよな。
実用車のリード125はかなり良い。
実用車のリード125はかなり良い。
CBR250R vs Ninja250R加速勝負 Ninja圧勝
http://www.youtube.com/watch?v=IvCarbUP7ZI
http://www.youtube.com/watch?v=IvCarbUP7ZI
メットインスペースでかくていいわこれ
ちょい工夫すればタンデム部分にホムセン箱も乗せられるしいいね
ちょい工夫すればタンデム部分にホムセン箱も乗せられるしいいね
俺はリード125が欲しいがベンリー125かギア125を待ってる
くたびれたアドレスV125の限界前に早く出してくれないとリード125を買ってしまいそうだ
くたびれたアドレスV125の限界前に早く出してくれないとリード125を買ってしまいそうだ
437 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 11:48:38.74 ID:W9LIZ6+E
メットインが長いのは利点
アドレスでもリアボックス付ければいいという意見もあるけど
トレーニングジムへ行くときアドレスはスポーツバッグが入らない
リードは縦長いメットインにスポーツバッグが綺麗に収まる
バッグなんて足元に置けばいいやん？
いやそれだとジムの帰りにスーパーよる時、いちいち店内にバッグ持っていかなければならんし
リードだとメットインに置いたままに出来るので手ぶらで買い物できる
アドレスでもリアボックス付ければいいという意見もあるけど
トレーニングジムへ行くときアドレスはスポーツバッグが入らない
リードは縦長いメットインにスポーツバッグが綺麗に収まる
バッグなんて足元に置けばいいやん？
いやそれだとジムの帰りにスーパーよる時、いちいち店内にバッグ持っていかなければならんし
リードだとメットインに置いたままに出来るので手ぶらで買い物できる
だな。鍵かけられて手ぶらで行けるのは大きい
>>437
スポーツバッグの中は何がはいってるの？
スポーツバッグの中は何がはいってるの？
着替えだろ メットインで済むので個人的に最近はリアボックス外してる
必要ならまた付けりゃいい
必要ならまた付けりゃいい
CBR250RさんとNINJA２５０Rさんの話してんなよ
一生縁無いんだから、背伸びしてもローン組めないだろ。２倍の仕事量収入こなせるの？バイク屋もローン断られた事気遣いしなきゃなんねぇし
お洒落で速い二輪より一応バイクの機能満たしてるダサワープア実用車がお似合いだよ
一生縁無いんだから、背伸びしてもローン組めないだろ。２倍の仕事量収入こなせるの？バイク屋もローン断られた事気遣いしなきゃなんねぇし
お洒落で速い二輪より一応バイクの機能満たしてるダサワープア実用車がお似合いだよ
大型もさんざん乗ったけどやっぱコイツに落ち着くな
444 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 13:54:39.96 ID:hjAd2Egg
まあお前如きにはな ^_－☆
でもＴＩＧＲＡに煽られたらくやしいだろ(≧口≦)ノ
VIAGRA
このスレ最初から見たんだがこのバイクは貧乏人の乗り物説があるらしいな。
なんでだろうなｗｗ
なんでだろうなｗｗ
448 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 15:09:35.64 ID:W9LIZ6+E
もうその餌は飽きた、学歴餌もね
もっと頭使って釣らないと釣れないよ
もっと頭使って釣らないと釣れないよ
リードに乗ってる奴が貧乏そうに見えるのはアドレスとかもだけどおっさんが多いからかもな
いい歳して安いスクーターなんか乗ってると貧乏と思われても仕方ない
というか原2全般がそんな感じだけどね
いい歳して安いスクーターなんか乗ってると貧乏と思われても仕方ない
というか原2全般がそんな感じだけどね
よれよれの服着てたりするもんな。
プロテクター着けてないのが多いしイコール安い命と思われても仕方ないかもよ。
プロテクター着けてないのが多いしイコール安い命と思われても仕方ないかもよ。
原2スクにプロテクターｗ
安いスクーター＆安い命
453 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 16:43:36.95 ID:OaJLb8BI
なんか必死で笑えるｗ
まあ原2でプロテクターはやりすぎだよな
455 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 17:19:49.08 ID:W9LIZ6+E
事故って初めて分かることもある
456 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 17:38:23.13 ID:OaJLb8BI
馬鹿は事故っても分からない・・・ｗ
持ち家で趣味で大型2台保有して、一番使うのはこれだな。
別に誰も聞いてないのに大型乗ってるとか言う奴は、
バカで虚栄心が大きくて、小さい人間なんだろうな。
俺は本当はすごいんだぞって言ってるガキと同レベル。
バカで虚栄心が大きくて、小さい人間なんだろうな。
俺は本当はすごいんだぞって言ってるガキと同レベル。
459 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 19:59:30.86 ID:OaJLb8BI
>>458
小排気量の車やバイク板にはお約束のように現れるよｗ
小排気量の車やバイク板にはお約束のように現れるよｗ
という部外者の嫉妬でした。
ガキじゃなくてローン組みすぎて首回らん50代のおっさんだろ
原2乗ってる奴は貧乏人のイメージだけどな
土木作業員とか、赤い棒を持って交通整理してるおっさんがよく乗っているし
土木作業員とか、赤い棒を持って交通整理してるおっさんがよく乗っているし
書き込みの9割が非オーナーと荒らしというのは本当だな
朝鮮人か？
朝鮮人か？
464 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 21:32:02.67 ID:OaJLb8BI
>>463
嵐の鈴菌と台湾バイク以外はいいんじゃね？
嵐の鈴菌と台湾バイク以外はいいんじゃね？
首がクルクル回ったら怖い
リードは貧乏人の味方なんだから仲良くやれよ
どんくさい初動で事故っても知らんが
どんくさい初動で事故っても知らんが
467 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 23:05:15.61 ID:1s+i/9h3
>>441からここまでリードに関する話題無し
いよいよ話のネタが尽きたか。
いよいよ話のネタが尽きたか。
468 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 05:43:34.08 ID:hbN/bOnn
CB1300SF、CB400SF、そしてPCXと来たので
リード125もマイチェンでLEDヘッドライトだな。
そのころには不具合やそれに近い部分も改善され、完成度もあがってることだろう。
その時が買い時だな
リード125もマイチェンでLEDヘッドライトだな。
そのころには不具合やそれに近い部分も改善され、完成度もあがってることだろう。
その時が買い時だな
>>464
貧乏人連呼荒らしもいる。なんか朝鮮人くさい
このスレの流れ
発売開始時→荒らし「最高速は85kmしか出ない！」デマ連呼→オーナーにより余裕で110km/h超えが判明
↓
販売開始約1ヶ月後～
荒らし「台湾製の方がパワー上！リードは遅い！」→メーカーが事前に少しチューニングしてるだけ、リードより10kg以上も重くフルカスタム後はリード125に全く及ばない
↓
荒らし「リード乗りは貧乏人！ソースは俺の思い込み！」→自己紹介乙
↓
以下ループ
貧乏人連呼荒らしもいる。なんか朝鮮人くさい
このスレの流れ
発売開始時→荒らし「最高速は85kmしか出ない！」デマ連呼→オーナーにより余裕で110km/h超えが判明
↓
販売開始約1ヶ月後～
荒らし「台湾製の方がパワー上！リードは遅い！」→メーカーが事前に少しチューニングしてるだけ、リードより10kg以上も重くフルカスタム後はリード125に全く及ばない
↓
荒らし「リード乗りは貧乏人！ソースは俺の思い込み！」→自己紹介乙
↓
以下ループ
PCXと同じエンジンになるんじゃないかね。
150出て欲しいな
原2乗ってる奴は貧乏人のイメージだけどな
土木作業員とか、赤い棒を持って交通整理してるおっさんがよく乗っているし
土木作業員とか、赤い棒を持って交通整理してるおっさんがよく乗っているし
>>464
貧乏人連呼荒らしもいる。なんか朝鮮人くさい
このスレの流れ
発売開始時→荒らし「最高速は85kmしか出ない！」デマ連呼→オーナーにより余裕で110km/h超えが判明
↓
販売開始約1ヶ月後～
荒らし「台湾製の方がパワー上！リードは遅い！」→メーカーが事前に少しチューニングしてるだけ、リードより10kg以上も重くフルカスタム後はリード125に全く及ばない
↓
荒らし「フルカスタムの詳細は？基本がリードじゃ勝てない」→回答できず→論破 台湾勝利！
↓
以下ループ
貧乏人連呼荒らしもいる。なんか朝鮮人くさい
このスレの流れ
発売開始時→荒らし「最高速は85kmしか出ない！」デマ連呼→オーナーにより余裕で110km/h超えが判明
↓
販売開始約1ヶ月後～
荒らし「台湾製の方がパワー上！リードは遅い！」→メーカーが事前に少しチューニングしてるだけ、リードより10kg以上も重くフルカスタム後はリード125に全く及ばない
↓
荒らし「フルカスタムの詳細は？基本がリードじゃ勝てない」→回答できず→論破 台湾勝利！
↓
以下ループ
現場のおっさんニイチャンはアドレス大好きだろ
476 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 11:08:08.53 ID:bV4WHoTU
実際は５０ＣＣのDIOとかが多いんだけどね
>>464
貧乏人連呼荒らしもいる。なんか朝鮮人くさい
このスレの流れ
発売開始時→荒らし「最高速は85kmしか出ない！」デマ連呼→オーナーにより余裕で110km/h超えが判明
↓
販売開始約1ヶ月後～
荒らし「台湾製の方がパワー上！リードは遅い！」→メーカーが事前に少しチューニングしてるだけ、リードより10kg以上も重くフルカスタム後はリード125に全く及ばない
↓
荒らし「リード乗りは貧乏人！ソースは俺の思い込み！」→自己紹介乙
↓
以下ループ
貧乏人連呼荒らしもいる。なんか朝鮮人くさい
このスレの流れ
発売開始時→荒らし「最高速は85kmしか出ない！」デマ連呼→オーナーにより余裕で110km/h超えが判明
↓
販売開始約1ヶ月後～
荒らし「台湾製の方がパワー上！リードは遅い！」→メーカーが事前に少しチューニングしてるだけ、リードより10kg以上も重くフルカスタム後はリード125に全く及ばない
↓
荒らし「リード乗りは貧乏人！ソースは俺の思い込み！」→自己紹介乙
↓
以下ループ
ここまで粘着するのは朝鮮人と見て間違いないだろう
479 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 12:18:44.02 ID:9zL9UqWw
さすが糞バイクの糞スレ…
糞バカしか集らないわ ^_－☆
糞バカしか集らないわ ^_－☆
10kgも糞重い台湾バイクなんて雑魚すぎて相手にならん
481 ：人柱1号 ◆YFI.SMDTgWcm ：2014/01/25(土) 12:38:59.96 ID:/qxw/+6c
10kgも重いって事はシグナスレベルか。遅いな
速さ求めるなら台湾バイクは選択肢に絶対上がらないな。
速さ求めるなら台湾バイクは選択肢に絶対上がらないな。
ふーん
ノーマルでも実用的で必要十分なパワーと燃費のバランスだね
通勤向け
通勤向け
実際通勤につかってるけど
リアボックスもつけてカッパはメットイン・メットはリアボックス（メットインにはいらないからｗ）という状態で
積載能力は完璧だけど
ミラー見にくくないか？自分178だけどミラーの高さが低すぎでちょっと不満
ミラー変えろよってのはなしなあるものはあるがままで乗るのがモットーなんで
それとほぼ使わない（使えないから）ってのもあるけどコンビニフック低すぎですな
一番小さい袋ならまだしも普通サイズ以上の袋だと中身でてきそう
自分のはしかたないにしても、次のマイナーチェンジでは見直したほうがいいんじゃないかと
リアボックスもつけてカッパはメットイン・メットはリアボックス（メットインにはいらないからｗ）という状態で
積載能力は完璧だけど
ミラー見にくくないか？自分178だけどミラーの高さが低すぎでちょっと不満
ミラー変えろよってのはなしなあるものはあるがままで乗るのがモットーなんで
それとほぼ使わない（使えないから）ってのもあるけどコンビニフック低すぎですな
一番小さい袋ならまだしも普通サイズ以上の袋だと中身でてきそう
自分のはしかたないにしても、次のマイナーチェンジでは見直したほうがいいんじゃないかと
485 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 14:31:16.83 ID:6TFP2GEk
現在26Lのボックスを付けていて、メット2個収納出来るタイプ（47L）に買い替えたいんだけど
全幅685mm（ハンドル部分？）より狭ければ運転に支障は無いと考えておｋ？
通勤で使用してるので、すり抜けに影響が出なければ良いんだけど
全幅685mm（ハンドル部分？）より狭ければ運転に支障は無いと考えておｋ？
通勤で使用してるので、すり抜けに影響が出なければ良いんだけど
486 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 14:38:48.52 ID:6TFP2GEk
途中で書き込んでしまった…
>>485
コンビニフックは叩かれてるけど、フックで吊るすというより
地面（足元）に設置して、ずり落ちない（吹っ飛ばない）為の保険と考えれば良く思えないかな？
レッツ4は位置が高く、フック支点に遠心力で振り回されて
いつかモゲるんじゃないか、と思ったからね
>>485
コンビニフックは叩かれてるけど、フックで吊るすというより
地面（足元）に設置して、ずり落ちない（吹っ飛ばない）為の保険と考えれば良く思えないかな？
レッツ4は位置が高く、フック支点に遠心力で振り回されて
いつかモゲるんじゃないか、と思ったからね
右から抜いたり左から抜いたりするすり抜けなら、内輪差でボックスぶつかる可能性が上がるくらいだと思う。
488 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 14:50:44.90 ID:QE1dYkzC
>>487
内輪差じゃないくてリヤオーバーハングな。
>>485
積む容量は増えても積載可能重量が増えるわけじゃないから気をつけろよ。
リア加重になるとハンドルが震えるとか、制動が安定しないとかに注意。
あとブレーキランプの視認性も確認しとけ。
内輪差じゃないくてリヤオーバーハングな。
>>485
積む容量は増えても積載可能重量が増えるわけじゃないから気をつけろよ。
リア加重になるとハンドルが震えるとか、制動が安定しないとかに注意。
あとブレーキランプの視認性も確認しとけ。
489 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 15:47:42.67 ID:6QY95oew
この掲示板は、ＴＩＧＲＡへの嫉妬がすごいな。
2.5馬力もＴＩＧＲＡが上なのにリードが速いとか、エンジン以外フルカスタムすれば速いとか、もうバカかとアフォかと。
リード乗りは公道の雑魚、ＴＩＧＲＡや台湾バイクに貼り付かれたら素直に譲ったほうがいい。
2.5馬力もＴＩＧＲＡが上なのにリードが速いとか、エンジン以外フルカスタムすれば速いとか、もうバカかとアフォかと。
リード乗りは公道の雑魚、ＴＩＧＲＡや台湾バイクに貼り付かれたら素直に譲ったほうがいい。
490 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 15:57:13.13 ID:zsxs9GBN
貧乏人連呼荒らしもいる。なんか朝鮮人くさい
このスレの流れ
発売開始時→荒らし「最高速は85kmしか出ない！」デマ連呼→オーナーにより余裕で110km/h超えが判明
↓
販売開始約1ヶ月後～
荒らし「台湾製の方がパワー上！リードは遅い！」→メーカーが事前に少しチューニングしてるだけ、リードより10kg以上も重くフルカスタム後はリード125に全く及ばない
↓
荒らし「リード乗りは貧乏人！ソースは俺の思い込み！」→自己紹介乙
↓
以下ループ
このスレの流れ
発売開始時→荒らし「最高速は85kmしか出ない！」デマ連呼→オーナーにより余裕で110km/h超えが判明
↓
販売開始約1ヶ月後～
荒らし「台湾製の方がパワー上！リードは遅い！」→メーカーが事前に少しチューニングしてるだけ、リードより10kg以上も重くフルカスタム後はリード125に全く及ばない
↓
荒らし「リード乗りは貧乏人！ソースは俺の思い込み！」→自己紹介乙
↓
以下ループ
出たばかりの暑い季節の夏なのに燃費が30km/Lとかいうデマ荒らしもいたなｗ
リード購入者は馬力が2.5上とか気にしないよ
85ｋｍそこそこしか出なかったＥＸでもリードは便利だからって選んでたんだから
85ｋｍそこそこしか出なかったＥＸでもリードは便利だからって選んでたんだから
法定速度以上の速さを自慢してるアホなんてアドレスに乗ってる馬鹿だけだよ
何だかんだ良いスクーターだよ多分。
外野は、オーナーが不具合報告してくれるから黙って見てろ。
で買う買わないかの材料にでもしとけ
で買う買わないかの材料にでもしとけ
496 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 17:36:16.31 ID:bV4WHoTU
>>495
お前が黙ってろハゲ
お前が黙ってろハゲ
>>496
外野荒らしは黙って見てろクズが。
外野荒らしは黙って見てろクズが。
498 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 17:41:03.15 ID:bV4WHoTU
>>497
勝手に仕切るなお前何様だよハゲ
勝手に仕切るなお前何様だよハゲ
繰り返す
外野は、オーナーが不具合報告してくれるから黙って見てろ。
で買う買わないかの材料にでもしとけ
外野は、オーナーが不具合報告してくれるから黙って見てろ。
で買う買わないかの材料にでもしとけ
500 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 17:53:07.67 ID:bV4WHoTU
ID:b1jti1VO
こいつは何か勘違いしてるな
繰り返すとか必死すぎるし
こいつこそ荒しだよなｗ
こいつは何か勘違いしてるな
繰り返すとか必死すぎるし
こいつこそ荒しだよなｗ
ID:bV4WHoTU
とりあえず、この外野荒らしはNGIDにしといた。
とりあえず、この外野荒らしはNGIDにしといた。
502 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 18:05:03.52 ID:bV4WHoTU
ＮＧ推薦リスト
ID:b1jti1VO
ID:FEj3z72a
ID:b1jti1VO
ID:FEj3z72a
ID:bV4WHoTU
とりあえず、この外野荒らしはNGIDにしといた。
とりあえず、この外野荒らしはNGIDにしといた。
504 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 18:38:41.52 ID:bV4WHoTU
ＩＤ変えて必死すぎｗ
ＮＧ推薦基地害リスト
ID:b1jti1VO
ID:FEj3z72a
ＮＧ推薦基地害リスト
ID:b1jti1VO
ID:FEj3z72a
SHMode除いて今出てるホンダの原２でやっぱり買いたいと思ったのはリードだったわ
基本イタズラされない程度の見た目って事でね
一応リードかってよかったわ。点数つけるともしかするとトータルマイナスかもしれんけどね
マイナスはおそらく自分の点数じゃ他車種もそうなりそうだし
基本イタズラされない程度の見た目って事でね
一応リードかってよかったわ。点数つけるともしかするとトータルマイナスかもしれんけどね
マイナスはおそらく自分の点数じゃ他車種もそうなりそうだし
506 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 19:07:12.18 ID:LCdaEJO7
貧乏人連呼荒らしもいる。なんか朝鮮人くさい
このスレの流れ
発売開始時→荒らし「最高速は85kmしか出ない！」デマ連呼→オーナーにより余裕で110km/h超えが判明
↓
販売開始約1ヶ月後～
荒らし「台湾製の方がパワー上！リードは遅い！」→メーカーが事前に少しチューニングしてるだけ、リードより10kg以上も重くフルカスタム後はリード125に全く及ばない→リード乗りの思い込み！
↓
荒らし「リード乗りやはり台湾スクには及ばない。台湾スクに連敗続き」→ フルカスタム！フルカスタム！・・・・www
↓
以下ループ
このスレの流れ
発売開始時→荒らし「最高速は85kmしか出ない！」デマ連呼→オーナーにより余裕で110km/h超えが判明
↓
販売開始約1ヶ月後～
荒らし「台湾製の方がパワー上！リードは遅い！」→メーカーが事前に少しチューニングしてるだけ、リードより10kg以上も重くフルカスタム後はリード125に全く及ばない→リード乗りの思い込み！
↓
荒らし「リード乗りやはり台湾スクには及ばない。台湾スクに連敗続き」→ フルカスタム！フルカスタム！・・・・www
↓
以下ループ
不具合報告はかなりまとまってきたんじゃね？
おれは朝の加速不良以外は大して気にならん
おれは朝の加速不良以外は大して気にならん
納車から半年たったけどまだコレより欲しいなーっていうのは無い
あったら買い替えも検討すると思うけどトータルで他に欲しいの無いわ
あったら買い替えも検討すると思うけどトータルで他に欲しいの無いわ
リードに不満はないけど近所に販売店があればダウンタウン欲しいわ
田舎だからないんだよな
田舎だからないんだよな
リード125にこれだけ粘着して荒らす犯人像
日本が憎い在日朝鮮人、買えなかった貧乏人、先代EXオーナー
さてどっちかな？
日本が憎い在日朝鮮人、買えなかった貧乏人、先代EXオーナー
さてどっちかな？
鈴菌オーナーに1000点
110km/h超えなんて信号なしの直線距離で何km必要なんだよｗ
100km/hからの加速なんか激烈に遅く、ほとんど頭うち状態。
実用上は100km/hが最高速と言ってもいいよ。
100km/hからの加速なんか激烈に遅く、ほとんど頭うち状態。
実用上は100km/hが最高速と言ってもいいよ。
>>513
110km/hはデフォですが何か
110km/hはデフォですが何か
俺んとこド田舎で直線が延々だもんな
明日から安全運転しよう
明日から安全運転しよう
乗ってる人に質問なんだが、フロントブレーキの効きどう？
今日お店で握ってみたら、PCXはカチっとしっかり効きそうだったけど、
Leadはグニャって感じでちょっと心配になった
今日お店で握ってみたら、PCXはカチっとしっかり効きそうだったけど、
Leadはグニャって感じでちょっと心配になった
「カチっとしっかり」「グニャっ」ってのがまったくわからないのと、
走行中のPCXでブレーキ使ったことないから比較できないが、
停止中に握った＝ブレーキの効きと思うならかわなきゃいいと思うな
なんだろリードはブレーキ使っても止まらないと思われてるんだろうかｗｗ
走行中のPCXでブレーキ使ったことないから比較できないが、
停止中に握った＝ブレーキの効きと思うならかわなきゃいいと思うな
なんだろリードはブレーキ使っても止まらないと思われてるんだろうかｗｗ
518 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 21:15:32.58 ID:tOohiH9Z
購入後2ヶ月で1000kですけど、110は出ます。うちの近くの大橋上の半分くらいで到達します。今まで乗っていたスペーシーと比べると一部を除いて全ていいですよ。
ブレーキなんかも効きはロードスポーツと比べても遜色ない程です。チョット問題ある暖機運転ももう一捻りグリップを回せば問題なく加速しますし、ガソリンの入れ難いのも自動停止で止めれば問題ないです。
サスに関しても良くダンピングしてくれて、メーンスタンドをガリガリするまで寝かしても不安定になりません。通勤で使ったり、買い物に使ったりしてますが燃費は45くらいです。
最初は36くらいしか走りませんでしたが、あたりが出たのか良くなりました。かなり満足してます。
ブレーキなんかも効きはロードスポーツと比べても遜色ない程です。チョット問題ある暖機運転ももう一捻りグリップを回せば問題なく加速しますし、ガソリンの入れ難いのも自動停止で止めれば問題ないです。
サスに関しても良くダンピングしてくれて、メーンスタンドをガリガリするまで寝かしても不安定になりません。通勤で使ったり、買い物に使ったりしてますが燃費は45くらいです。
最初は36くらいしか走りませんでしたが、あたりが出たのか良くなりました。かなり満足してます。
>>519
道路交通法知ってますよね？
道路交通法知ってますよね？
あ失礼、大橋の上でなく筑波サーキットのスタートから第一コーナーの手前です。
記憶違いでした。
記憶違いでした。
■パワーウェイトレシオ順【車両重量+1名(体重:65kg)】
①スズキ アドレスV125(K5～K7 CF46A)
11.4PS/7500rpm 1.2kgf・m/6000rpm 総重量156kg 13.7kg/ps 日本製、台湾製
②ホンダ PCX125(JF28)
12PS/8500rpm 1.2kgf・m/6500rpm 総重量193kg 16.1kg/ps タイ製
③ホンダ リード125(JF45)
11PS/8500rpm 1.2kgf・m/5000rpm 総重量178kg 16.2kg/ps ベトナム製
④スズキ アドレスV125S(CF4MA)
9.9PS/7500rpm 1.0kgf・m/6000rpm 総重量166kg 16.8kg/ps 台湾製
⑤ヤマハ シグナスX SR(SE44J)
11PS/8500rpm 0.93kgf・m/7500rpm 総重量187kg 17.0kg/ps 台湾製
⑥ホンダ リードEX(JF19)
9.0PS/7500rpm 0.95kgf・m/6250rpm 総重量179kg 19.9kg/ps 中国製
⑦ホンダ DIO110(JF31)
8.4PS/8250rpm 0.89kgf・m/6500rpm 総重量168kg 20.0kg/ps 中国製
⑧ヤマハ アクシストリート(SE53J)
8.1PS/7000rpm 0.91kgf・m/6000rpm 総重量175kg 21.6kg/ps 台湾製
①スズキ アドレスV125(K5～K7 CF46A)
11.4PS/7500rpm 1.2kgf・m/6000rpm 総重量156kg 13.7kg/ps 日本製、台湾製
②ホンダ PCX125(JF28)
12PS/8500rpm 1.2kgf・m/6500rpm 総重量193kg 16.1kg/ps タイ製
③ホンダ リード125(JF45)
11PS/8500rpm 1.2kgf・m/5000rpm 総重量178kg 16.2kg/ps ベトナム製
④スズキ アドレスV125S(CF4MA)
9.9PS/7500rpm 1.0kgf・m/6000rpm 総重量166kg 16.8kg/ps 台湾製
⑤ヤマハ シグナスX SR(SE44J)
11PS/8500rpm 0.93kgf・m/7500rpm 総重量187kg 17.0kg/ps 台湾製
⑥ホンダ リードEX(JF19)
9.0PS/7500rpm 0.95kgf・m/6250rpm 総重量179kg 19.9kg/ps 中国製
⑦ホンダ DIO110(JF31)
8.4PS/8250rpm 0.89kgf・m/6500rpm 総重量168kg 20.0kg/ps 中国製
⑧ヤマハ アクシストリート(SE53J)
8.1PS/7000rpm 0.91kgf・m/6000rpm 総重量175kg 21.6kg/ps 台湾製
これ見ていつも思うんだが
PCX 11.5ps
リード125 11.4ps
シグナスX 10.6ps
に修正するべきかと。
PCX 11.5ps
リード125 11.4ps
シグナスX 10.6ps
に修正するべきかと。
524 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 00:03:19.72 ID:QE1dYkzC
>>516
たぶん剛性,タイヤ径,姿勢の違いがそう感じさせたんだと思う。
ブレーキ時に限ららばいけどリード（というかスクーター系ほぼ全般）は
スポーツするような強さはない。
そのくせにこいつはブレーキ性能だけスポーツマシンなみもある。
ちな、先代EXはもっと強かったｗ
たぶん剛性,タイヤ径,姿勢の違いがそう感じさせたんだと思う。
ブレーキ時に限ららばいけどリード（というかスクーター系ほぼ全般）は
スポーツするような強さはない。
そのくせにこいつはブレーキ性能だけスポーツマシンなみもある。
ちな、先代EXはもっと強かったｗ
525 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 00:12:03.66 ID:4wP1rBbK
リード110乗りなんだけど、110スレはなくなったの？
526 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 00:16:23.39 ID:RRL+24Df
>>525
【HONDA】 リード１１０ (EX) part26 【LEAD】
【HONDA】 リード１１０ (EX) part26 【LEAD】
>>523
ホンダとヤマハのサイトのスペック表見てみ
ホンダとヤマハのサイトのスペック表見てみ
528 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 02:59:11.39 ID:aOM5udxE
>>522
①だけもう生産されてない過去のバイクなんですが、なぜ生産中のV125で比較しないんですか？
①だけもう生産されてない過去のバイクなんですが、なぜ生産中のV125で比較しないんですか？
espをフルチューンしたリード125のパワーウェイトレシオは実は最強レベルでだな
改造ベース車としても実は最強レベルでだな
おっと誰かきたようだ
改造ベース車としても実は最強レベルでだな
おっと誰かきたようだ
ダサい外観のおかげで注目されてないけどな
ノーマルでも十分だけどね
あと10cmホイールベース伸ばして
メットインとステップボードに振り分けたら最強なんだが
メットインとステップボードに振り分けたら最強なんだが
>>532
ステップボードはもう少し広くてもいいね
ステップボードはもう少し広くてもいいね
原2でフルチューンとかアホか
そんな無駄なことするなら排気量上げた方がいいわ
そんな無駄なことするなら排気量上げた方がいいわ
人それぞれさ
良い点
☆燃費が良い、広大なメットインスペース、必要十分なパワー
今分かってる悪い点はこれか
○見た目がダサい
○フロントポケットが小さすぎてウエスくらいしか入らない
○溢れるためすごく給油しにくい
○シートが硬い
○未暖機時の加速不良(暖まると良い)
○一部だが前輪の空気圧が抜ける不具合あり(該当するユーザーはドリーム店へ)
☆燃費が良い、広大なメットインスペース、必要十分なパワー
今分かってる悪い点はこれか
○見た目がダサい
○フロントポケットが小さすぎてウエスくらいしか入らない
○溢れるためすごく給油しにくい
○シートが硬い
○未暖機時の加速不良(暖まると良い)
○一部だが前輪の空気圧が抜ける不具合あり(該当するユーザーはドリーム店へ)
リードは貧乏人も金持ちも乗れる数少ない乗り物と思う
ただ安物半ヘルでカッ飛ぶお兄さんお姉さんは見たことない
ただ安物半ヘルでカッ飛ぶお兄さんお姉さんは見たことない
ゆっくり行きましょう
539 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 08:13:42.15 ID:nPvs0+Si
ケツ下BOX３０リットルだと物足りなくなってきた
542 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 09:02:35.85 ID:nPvs0+Si
リード１２５の悪いとこは、足元が狭いところの一点に尽きる
実用重視のスクーターなのだから、これはダメ
あと、シートを上げた時にハンドルとぶつかるのが良くない
実用重視のスクーターなのだから、これはダメ
あと、シートを上げた時にハンドルとぶつかるのが良くない
LEADはほぼ満足してるけど台湾スクーターにたちうち出来ないことがわかると
台湾スクーターが欲しくなってしまうことが難点かな。
台湾スクーターが欲しくなってしまうことが難点かな。
↑
精神病患者1名様入りました～
精神病患者1名様入りました～
海外メーカーはデザインもコンセプトも良い意味でトンがってるよな。
日本メーカーは大人しすぎてつまらん。せっかくエンジン技術は凄いんだから、もう少し海外を見習ってトンがってほしいと思う
メーカーは
>>536 を見て次モデルでは改善してくれ
日本メーカーは大人しすぎてつまらん。せっかくエンジン技術は凄いんだから、もう少し海外を見習ってトンがってほしいと思う
メーカーは
>>536 を見て次モデルでは改善してくれ
547 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 16:00:19.62 ID:nPvs0+Si
持ってるけど
高くなったといっても30万なんて缶拾いとかならまだしも、無職でもない限り普通に払える金額だろ
お前みたいな自分を客観視できないやつが原2で高級感だの周りが妬んでるだのしょうもないこと書くから荒らしが湧くんだよ
高くなったといっても30万なんて缶拾いとかならまだしも、無職でもない限り普通に払える金額だろ
お前みたいな自分を客観視できないやつが原2で高級感だの周りが妬んでるだのしょうもないこと書くから荒らしが湧くんだよ
549 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 16:18:20.32 ID:nPvs0+Si
550 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 16:21:08.19 ID:0cttT3O2
http://www.youtube.com/watch?v=emKpp2iPcOw
金持ちの乗るVFR1200
金持ちの乗るVFR1200
いやぁちょうどいいわこれ。
553 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 19:36:07.68 ID:egzeR77f
>>487-488
レスありがとう
気になるのは、渋滞時のすり抜け
車と車の間を抜く際の基準はハンドル（最長部分）で判断してるんだけど
抜けてる時に若干フラつくことも少なくない（心配症なので大袈裟に言ってる）から
全幅685mmに近い600mm程度のサイズだと危ないかな？と思ってる
GIVIのHP見ると45Lとかは車格的に400cc以上を目安にしてるし
車格（車幅）的には30Lまでが無難なのかなぁ…
レスありがとう
気になるのは、渋滞時のすり抜け
車と車の間を抜く際の基準はハンドル（最長部分）で判断してるんだけど
抜けてる時に若干フラつくことも少なくない（心配症なので大袈裟に言ってる）から
全幅685mmに近い600mm程度のサイズだと危ないかな？と思ってる
GIVIのHP見ると45Lとかは車格的に400cc以上を目安にしてるし
車格（車幅）的には30Lまでが無難なのかなぁ…
>>550
ウインカー全然出さへんｗ
ウインカー全然出さへんｗ
557 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 22:19:36.21 ID:nPvs0+Si
>>557
これお前の紹介だろ
これお前の紹介だろ
>>557
ローンは返せそうか？w
ローンは返せそうか？w
要点は大体
>>536 にあるので購入する方はご参考に
>>536 にあるので購入する方はご参考に
○見た目がダサい
原２ごときに外見を判断基準にしてる人はそれなりの境遇なんだなと分析する
原２ごときに外見を判断基準にしてる人はそれなりの境遇なんだなと分析する
ツー用と通勤用にこいつ複数持ってる俺楽勝
>>561
親に養ってもらう歳の学生かお前の言うそれなりの境遇じゃない限り原2に乗る事自体ないでしょ
親に養ってもらう歳の学生かお前の言うそれなりの境遇じゃない限り原2に乗る事自体ないでしょ
564 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 17:15:10.94 ID:3PhQqWfB
結局、最高速度って何キロなの？
俺は怖くてまだ８０キロしか出してない(^_^；)
俺は怖くてまだ８０キロしか出してない(^_^；)
>>564
80なんてリード100でも出るんだが
80なんてリード100でも出るんだが
>>564
115km/hくらい出たよ。非常に危険なので、もう絶対にやらない。
115km/hくらい出たよ。非常に危険なので、もう絶対にやらない。
現時点最高のスクーターだ
今は欠点も多いけど、そのうちモデルチェンジで改善してくれることを願ってます
100キロ巡航楽勝っぽいな
早よ150cc出せや
早よ150cc出せや
にしても加速不良は致命的では？
どんだけエンジンかけて数分が重要なんだよ
4サイクルエンジンやめたほうがいいんじゃない
4サイクルエンジンやめたほうがいいんじゃない
リードのメーターてどれ位正確なんかな？
115Km/hなんて出るわけないじゃんw
11馬力だぞ。平坦路は無理
ネタか長い下り坂フルスロットル追い風必要
ネタか長い下り坂フルスロットル追い風必要
575 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 21:55:03.00 ID:DncIohjo
まあどんなに速い幹線道路でも９０ぐらいかな
EXの８５規制は使いにくかっただろうな
１００はさすがに出した記憶ないな。
けどたぶん出ると思う。８０ぐらいなら余裕で出るよ。
EXの８５規制は使いにくかっただろうな
１００はさすがに出した記憶ないな。
けどたぶん出ると思う。８０ぐらいなら余裕で出るよ。
576 ：７７４RR：2014/01/27(月) 23:42:51.24 ID:f6qWxNvj
始動直後、加速不良があるって言われてますが、
暖機なしですぐ発進してもそれほどもたつきは感じないですね。
そりゃ暖機後と比べれば少しは鈍いかもしれませんがね。
それより６リットル満タンに給油するには時間がかかります。
マニュアルどおりオートストップで給油をやめれば良いのだけれど、
満タンのつもりが１リットル少ない５リットルだから、改善を・・・
暖機なしですぐ発進してもそれほどもたつきは感じないですね。
そりゃ暖機後と比べれば少しは鈍いかもしれませんがね。
それより６リットル満タンに給油するには時間がかかります。
マニュアルどおりオートストップで給油をやめれば良いのだけれど、
満タンのつもりが１リットル少ない５リットルだから、改善を・・・
メーター読みで100は超えた。
まだ伸びそうだったがちょっぴり怖い。
国道で周りに合わせて走る分には充分です。
加速不良は感じてない。
前車がグラアクだったからかも。
給油は一度セルフでこぼした。
まだ伸びそうだったがちょっぴり怖い。
国道で周りに合わせて走る分には充分です。
加速不良は感じてない。
前車がグラアクだったからかも。
給油は一度セルフでこぼした。
100超えたんだ
すごーい（笑）
すごーい（笑）
579 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 00:28:17.58 ID:vYL2m0wx
メーター読み110ちょいってとこだね
アドのK5と同じくらいのレベル
アドのK5と同じくらいのレベル
お前らよくそんなに速度出せるな
もうちょっと安定感のある車体じゃないと怖くないか？
もうちょっと安定感のある車体じゃないと怖くないか？
だから絶対にやるなよ
このタイヤはグリップよりも耐久性重視だからぶっ飛ばしたらマジで死ぬぞ
このタイヤはグリップよりも耐久性重視だからぶっ飛ばしたらマジで死ぬぞ
10インチのタイヤで100キロ巡航とかアホとしか思えん。
584 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 08:18:09.88 ID:8K7qHKQ/
濃くなるからな
だから怖いって。
車体が軽いのか重心が高いのかふらふらする。
タイヤも純正はグリップが不安。
車体が軽いのか重心が高いのかふらふらする。
タイヤも純正はグリップが不安。
あのタイヤはグリップよりも耐久性重視だから滑りやすいよね
ゆっくり行きましょう
ゆっくり行きましょう
ＴＩＧＲＡは軽く120km/h越えるんだが、100km/h程度で何がすごいんだか
588 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 15:18:01.49 ID:ALmq7bZJ
589 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 15:24:53.35 ID:Jwlv2pKc
全員がそうじゃないけどリード乗りて傲慢な奴が多いな
動力性能重視のバイクじゃなくて明らかに実用向けなんだから、無理して反応する必要なんかないだろ
動力性能重視のバイクじゃなくて明らかに実用向けなんだから、無理して反応する必要なんかないだろ
リードに限ったことじゃねえよ
メジャーな原2スレは大体こんな流れだわ
メジャーな原2スレは大体こんな流れだわ
592 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 19:24:47.05 ID:Jwlv2pKc
>>590
お前もな
お前もな
594 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 20:40:12.82 ID:gYkxjZRM
今のリード125保険5年つけて乗り出しいくらくらいですか？
平均の値引きも教えて下さい。
平均の値引きも教えて下さい。
595 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 20:44:36.02 ID:euNtme35
28から29あたりちがう？
596 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 20:51:03.83 ID:gYkxjZRM
597 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 20:58:46.41 ID:Jwlv2pKc
>>593
自分で言うかｗ謙虚な人間は書き込みしないでスルーすると思うんだが
自分で言うかｗ謙虚な人間は書き込みしないでスルーすると思うんだが
>>593
誇りっつうか小僧が多いだけ
誇りっつうか小僧が多いだけ
600 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 21:35:20.37 ID:ALmq7bZJ
>>594
GooBike検索で再安が確認できる
支払総額は自賠責1年で計算されているから、5年で計算しなおせばすぐに出る
ただ、ベトナム仕様と国内仕様には注意すべきだし、メインテナンスを考えて少しぐらい高くても近くの販売店にすべき
GooBike検索で再安が確認できる
支払総額は自賠責1年で計算されているから、5年で計算しなおせばすぐに出る
ただ、ベトナム仕様と国内仕様には注意すべきだし、メインテナンスを考えて少しぐらい高くても近くの販売店にすべき
601 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 21:38:57.72 ID:ALmq7bZJ
×再安
○最安
○最安
602 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 22:29:15.01 ID:pnNcd4tI
ベトナムに今月旅行に行った時に向こうのバイク屋でリード125の販売価格を見たら日本円で約２５万円位だったよ。
かっけえ
ドラゴンボールに出てきそうやな
ドラゴンボールに出てきそうやな
前輪の空気圧減少の件、タイヤ・ホイールともに交換の連絡ありました
この件のトラブル多過ぎてホイール入荷が３月になるとのこと
この件のトラブル多過ぎてホイール入荷が３月になるとのこと
606 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 13:49:04.27 ID:FjoKkQln
マジかよ
急に空気圧減ったら危ないだろ
リコール対応せんのか？
急に空気圧減ったら危ないだろ
リコール対応せんのか？
今日もダサい
現在リコールにはなっていないみたい
レッドバロンが念入りに状態報告してくれたみたいだけど
レッドバロンが念入りに状態報告してくれたみたいだけど
609 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 18:34:22.95 ID:g8j4bqii
タイヤ空気圧減のトラブルが多いってそんな話題このスレでも全くなかったが・・・
単に入荷が遅れるから言い訳の材料に使われているとしか思えない
ドリームならもっと速い対応だろう
単に入荷が遅れるから言い訳の材料に使われているとしか思えない
ドリームならもっと速い対応だろう
610 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 18:35:24.55 ID:g8j4bqii
そもそもリコールとかじゃなくてあなたのバイクだけの問題ではないでしょうか
少数だが複数いるっぽいね
自分のは全く大丈夫でしたけど
自分のは全く大丈夫でしたけど
612 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 19:02:34.12 ID:FjoKkQln
不安になってきた
明日ホンダに問い合わせてみる
明日ホンダに問い合わせてみる
613 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 19:05:55.46 ID:g8j4bqii
ドリームってどんなクレームでもとりあえず部品交換してみますだろ
問題なくても部品交換してみますなんじゃないの
問題なくても部品交換してみますなんじゃないの
ダサくて欠陥だらけとかうんこやな
【定期コピペ】
うんうん嫌なら無理に買わなくていいよ。
増えすぎても嫌なので^^
うんうん嫌なら無理に買わなくていいよ。
増えすぎても嫌なので^^
要点
>>536
>>536
>>536に補足すると、
○フロントポケット小さい上に開きにくい
○シートの閉まりが悪く走行中シートが閉じる異音
○ステップがずれる?と一部で報告あり
○メットインが非常に熱くなる(特に夏場)
○加速不良は夏場は冬場以上に酷くなる
○フロントポケット小さい上に開きにくい
○シートの閉まりが悪く走行中シートが閉じる異音
○ステップがずれる?と一部で報告あり
○メットインが非常に熱くなる(特に夏場)
○加速不良は夏場は冬場以上に酷くなる
619 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 23:14:10.79 ID:g8j4bqii
ナイナイの岡村が１２５クラスのスクーターに乗ってるらしいな
どれだろう？
どれだろう？
ベスパとか言ってたような気もする
>>617
ステップがヅレるというかプラの建付けが悪いので爪部分がキチンとハマり込んでないのは気になる点
ステップがヅレるというかプラの建付けが悪いので爪部分がキチンとハマり込んでないのは気になる点
あまりにも品質が低すぎる。
早急になんとかしろホンダ。
４輪もだけどホンダは客を舐めすぎている。
早急になんとかしろホンダ。
４輪もだけどホンダは客を舐めすぎている。
始動直後、エンジンが暖まるまでの加速不良について、
メーカーはどう対応してるんだろうか
今のところ仕様だから我慢してろってことか
メーカーはどう対応してるんだろうか
今のところ仕様だから我慢してろってことか
624 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 10:53:41.99 ID:jUVZCJmK
俺の空気抜けも加速不良もないよ
買ったのが12月だったから改善されたのかな
買ったのが12月だったから改善されたのかな
【閲覧注意】スクーターに乗った女の子、トラックと事故り脳みそドッパーン眼球ドロリして死亡
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390992747/
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390992747/
>>624
そうだとしたらこっそり改善はありえるな。
そうだとしたらこっそり改善はありえるな。
リコールの前段階の改善措置って普通に新しいモデルでたら大概あるからね
だから発売してから一年間は様子見して買わないって人は案外いる
だから発売してから一年間は様子見して買わないって人は案外いる
628 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 13:18:23.73 ID:rLe7nE0l
俺のも１月納車だけど加速不良ってのはないなぁ
普通に加速するしな
加速不良って、かぶった状態になって加速しないの？
まだ１００キロ位しか走ってないから
これから出てくるのだろうか・・・
だとしたら嫌だなぁ
普通に加速するしな
加速不良って、かぶった状態になって加速しないの？
まだ１００キロ位しか走ってないから
これから出てくるのだろうか・・・
だとしたら嫌だなぁ
まだ安心するな。
> ○加速不良は夏場は冬場以上に酷くなる
> ○加速不良は夏場は冬場以上に酷くなる
俺は冬場の方がひどいわ
温まるのが遅いからじゃないのか？
温まるのが遅いからじゃないのか？
エンジン始動後ほんの数分間限定の話
エンジンのクリアランス広かろうが、オイルが行き渡ってなかろうが、
燃焼室の温度が適切でなかろうが、インジェクターが通常以上の燃料吐き出していようが
この数分間にスロットルをガバッと開けて通常通り走って欲しいらしい
キニスルナ
エンジンのクリアランス広かろうが、オイルが行き渡ってなかろうが、
燃焼室の温度が適切でなかろうが、インジェクターが通常以上の燃料吐き出していようが
この数分間にスロットルをガバッと開けて通常通り走って欲しいらしい
キニスルナ
それでも気になる加速不良
633 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 20:50:39.00 ID:nF+8jTz4
加速不良ってリードだけ？
pcxとかは大丈夫？
pcxとかは大丈夫？
報告あったってレス見かけた記憶が
検索したら出てくるね
検索したら出てくるね
加速不良がある車と無い車があるならやっぱり問題
636 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 21:08:09.27 ID:jUVZCJmK
加速不良って言ってるの一人だけじゃね
うざい
うざい
オーナーだけわかってればいいよ
638 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 21:28:47.59 ID:rzj43wLz
今日ホンダからリード１２５のアンケートが来たぞ。
毎日ＴＩＧＲＡ１２５に負けて悔しいから何とかしてくれと書いておいた。
加速不良も書いておいたぞ。
毎日ＴＩＧＲＡ１２５に負けて悔しいから何とかしてくれと書いておいた。
加速不良も書いておいたぞ。
また朝鮮人か 10kg以上も重い台湾車は相手にすらならないとあれほど(ry
確かに向こうが速すぎて相手にならんな
リードとティグラじゃ方向性が違うしこんなもんでしょ
収納や燃費の実用性ではリードが比べるまでもなく上だし
リードとティグラじゃ方向性が違うしこんなもんでしょ
収納や燃費の実用性ではリードが比べるまでもなく上だし
公道はサーキットじゃないんだしどうでもいいよ。
642 ：人柱1号 ◆YFI.SMDTgWcm ：2014/01/31(金) 06:17:06.44 ID:nbZlYB6B
まだ某台湾車が速いと勘違いしてる人いるんだな。
その台湾車は10kg以上重くスレ見ても1万キロもいかないうちに大方ベルトが切れる粗悪品だしな。
ちょいいじるだけで速さも燃費も総コスパもリード125が上回る。燃費重視に設定されているだけの実は隠れ高速マシン。
なので実用的なノーマルで十分。
その台湾車は10kg以上重くスレ見ても1万キロもいかないうちに大方ベルトが切れる粗悪品だしな。
ちょいいじるだけで速さも燃費も総コスパもリード125が上回る。燃費重視に設定されているだけの実は隠れ高速マシン。
なので実用的なノーマルで十分。
速さ求めて台湾車選ぶとかないわｗ
粗悪品過ぎてコスパ論外だわ。
粗悪品過ぎてコスパ論外だわ。
リード125のespエンジンは低回転域でピークパワーが出るトルクフルな設計。某台湾車は高回転域でピークパワーが出る設計。
某台湾車は高回転な分のタイムロス、何より無理な高回転型によりベルトが逝きやすいのは自明の理。
espエンジンは低回転トルクフル型な設計だからブン回さなくてすむからそりゃパワーも燃費もいいわな。
市街地の原二向けではベストな設定チョイスだ
某台湾車は高回転な分のタイムロス、何より無理な高回転型によりベルトが逝きやすいのは自明の理。
espエンジンは低回転トルクフル型な設計だからブン回さなくてすむからそりゃパワーも燃費もいいわな。
市街地の原二向けではベストな設定チョイスだ
所詮原二だしな。実用であれば十分
しかしダサい
てす
ランボルギーニがあの形でトルク型エンジン積んでたら変だろ
それと一緒でコレくらいのデザインが丁度いい
逆に高回転型のエンジンだったとしてもあちこち信頼性に欠けてたら後から嫌でしょ
それと一緒でコレくらいのデザインが丁度いい
逆に高回転型のエンジンだったとしてもあちこち信頼性に欠けてたら後から嫌でしょ
リードがダサいのではない
乗ってる君がファッション含めダサいのだ
だからダサく感じるのだ
乗ってる君がファッション含めダサいのだ
だからダサく感じるのだ
650 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 10:52:43.28 ID:JdMf6d2N
ま、その通りってことだな
俺みたいなオサレな人間が乗るとリードも超オサレな乗り物に見える
俺みたいなオサレな人間が乗るとリードも超オサレな乗り物に見える
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ,. -- ､
／::::::⌒（__人__）⌒:::::: / __,＞─ ､ 阿部利樹みたいな頭して何言ってやがる
| |r┬-| / ヽ
| | | | ｛ |__
| | | | ｝ ＼ ,丿 ヽ
| | | | / ､ ｀┬----‐１ }
| | | | ／ `￢| l ﾉヽ
＼ `ー'ｫ / ､ !_/ｌ l / ｝
{ ＼ l / ,'
＼ ´｀ヽ.__,ノ / ﾉ
＼ ヽ､＼ __,ノ ／
￣ ヽ､_ 〉 ,!､__／
／_ノ ヽ､_＼
oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ,. -- ､
／::::::⌒（__人__）⌒:::::: / __,＞─ ､ 阿部利樹みたいな頭して何言ってやがる
| |r┬-| / ヽ
| | | | ｛ |__
| | | | ｝ ＼ ,丿 ヽ
| | | | / ､ ｀┬----‐１ }
| | | | ／ `￢| l ﾉヽ
＼ `ー'ｫ / ､ !_/ｌ l / ｝
{ ＼ l / ,'
＼ ´｀ヽ.__,ノ / ﾉ
＼ ヽ､＼ __,ノ ／
￣ ヽ､_ 〉 ,!､__／
>>642
まだまだLEADのほうが台湾車より速いとぬかす輩がいるのか。
煽ると必死に喰い付いてくるわけだ！入れ喰いで楽しませてもらってるよ。
今年の実績がLEAD125に対して24勝無敗、PCXは37勝無敗
特に高速域で一気に伸びてLEADを引き離す。ミラーからは一瞬で消える！ＴＩＧＲＡは乗ってて楽しい。
乗り始めて37,600km。今のところすべて調子いいです。
まだまだLEADのほうが台湾車より速いとぬかす輩がいるのか。
煽ると必死に喰い付いてくるわけだ！入れ喰いで楽しませてもらってるよ。
今年の実績がLEAD125に対して24勝無敗、PCXは37勝無敗
特に高速域で一気に伸びてLEADを引き離す。ミラーからは一瞬で消える！ＴＩＧＲＡは乗ってて楽しい。
乗り始めて37,600km。今のところすべて調子いいです。
定期コピペ
まだ某台湾車が速いと勘違いしてる人いるんだな。
その台湾車は10kg以上重くスレ見ても1万キロもいかないうちに大方ベルトが切れる粗悪品だしな。
ちょいいじるだけで速さも燃費も総コスパもリード125が上回る。燃費重視に設定されているだけの実は隠れ高速マシン。
なので実用的なノーマルで十分。
まだ某台湾車が速いと勘違いしてる人いるんだな。
その台湾車は10kg以上重くスレ見ても1万キロもいかないうちに大方ベルトが切れる粗悪品だしな。
ちょいいじるだけで速さも燃費も総コスパもリード125が上回る。燃費重視に設定されているだけの実は隠れ高速マシン。
なので実用的なノーマルで十分。
つか、原二で速さ求めるなら中古でアドレスK5買えよ。
ノーマルのリード125は燃費重視なので極端に速くないが、
ちょいといじるだけで最強レベルになれるポテンシャルがある。
PCX兄貴のがまんま使えるからな。
でもこの車種は燃費とパワーが絶妙な実用的なノーマルが一番だよ。
ノーマルのリード125は燃費重視なので極端に速くないが、
ちょいといじるだけで最強レベルになれるポテンシャルがある。
PCX兄貴のがまんま使えるからな。
でもこの車種は燃費とパワーが絶妙な実用的なノーマルが一番だよ。
ゆっくり行きましょう
最強にしたいならシグナスだろjk
シグナスも10kg以上重いから無理 速さ求めるなら、中古のアドレスK5が軽くて無難だろう
50kgくらいにダイエットすれば重量差は解決するとは思うぞ。
50kgくらいにダイエットすれば重量差は解決するとは思うぞ。
改造する前提ならシグナスって言ってるだけだが
ノーマルで乗るならアドレスの方がいいよ
ノーマルで乗るならアドレスの方がいいよ
改造はシグナスとアドレスK5にさせて、リード125は実用車らしく、ゆっくり行けばいい
ヤマハの新エンジンどうなんだろうな
シグナスが今年変わるのを待つかリードのまいちぇんをまつか
シグナスが今年変わるのを待つかリードのまいちぇんをまつか
>>661
それ気になるよね。次期シグナスがその新型エンジンでメットインスペースがリード125並みになったら爆売れだろうね。
リード125のマイチェン(フルモデルチェンジ？)は2～3年後だろうから、どう巻き返すのかも楽しみ。
それ気になるよね。次期シグナスがその新型エンジンでメットインスペースがリード125並みになったら爆売れだろうね。
リード125のマイチェン(フルモデルチェンジ？)は2～3年後だろうから、どう巻き返すのかも楽しみ。
リード125の時も同じこと言われてた
団塊jrのおっさんだけどリード125白注文してきたぜー。
テンプレのシートカバー付けて風防つけて、ヘッドライトをLEDにかえて、
まぁゆっくり弄っていこう
納車が楽しみだ。
テンプレのシートカバー付けて風防つけて、ヘッドライトをLEDにかえて、
まぁゆっくり弄っていこう
納車が楽しみだ。
おめでとう汚っさん！先に逝ったか・・・・
後はまかせなっ
後はまかせなっ
666 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 14:00:59.13 ID:JdMf6d2N
>>664
おめでとうございます(´∀`)
おめでとうございます(´∀`)
またリボンのステマの悪寒
なんだかんだ改造したら１０万円は使うだろ？
総額２７万リード＋改造１０万=３７万円＋３万円で例えばレーシングキング１８０(17ps)買うだろ
弄れば本来の燃費や耐久性は減る。だったら１７馬力燃費25キロのレーシング180
総額２７万リード＋改造１０万=３７万円＋３万円で例えばレーシングキング１８０(17ps)買うだろ
弄れば本来の燃費や耐久性は減る。だったら１７馬力燃費25キロのレーシング180
>>忘れた改造厨の方々に対してね
それならシグナスにスカブ400のエンジン移植の方が速いわ
金はかかるけど
金はかかるけど
ティグラに限らずLEAD125より速い台湾スクーターはいくらでもあるよ。
台湾車は馬力も上回ってるしLEADより大抵速い。しかもノーマルで。まあ、LEADが単に遅いだけ！
LEAD125は既に加速不良やタイヤの空気が抜けやすいという問題もあるしな、
こんな粗悪品のようなバイクいじったところで台湾スクーターに勝てないよ。
いじるなら加速不良何とかしろと言いたい。何とかしたところで台湾車には勝てないけどね。
台湾車は馬力も上回ってるしLEADより大抵速い。しかもノーマルで。まあ、LEADが単に遅いだけ！
LEAD125は既に加速不良やタイヤの空気が抜けやすいという問題もあるしな、
こんな粗悪品のようなバイクいじったところで台湾スクーターに勝てないよ。
いじるなら加速不良何とかしろと言いたい。何とかしたところで台湾車には勝てないけどね。
残念ながらここは国産車を求めてる人のスレなんだな
粗悪品と思ってるなら来なければいいのでは？もうあんたの勝ちでOKだからさ
外車と比較したいのあんたの勝手でここでは誰もそんなの求めてないよｗ
粗悪品と思ってるなら来なければいいのでは？もうあんたの勝ちでOKだからさ
外車と比較したいのあんたの勝手でここでは誰もそんなの求めてないよｗ
リードが遅いのではない
おまえがデブなのだ
痩せてる俺はちゃんと加速する
おまえがデブなのだ
痩せてる俺はちゃんと加速する
荒らし「台湾製の方がパワー上！リードは遅い！」→メーカーが出荷前に少し馬力チューニングしてるだけ、作りが悪くベルトもすぐ切れる粗悪品。
リードより10kg以上も重く、リード125がespエンジンフルカスタム後はリード125に全く及ばない
↓
以下荒らしの負け犬の遠吠え
リードより10kg以上も重く、リード125がespエンジンフルカスタム後はリード125に全く及ばない
↓
以下荒らしの負け犬の遠吠え
何か荒らしは中共支那人朝鮮人臭いな。日台分断工作だろう。まぁそれは置いといて、
燃費とパワーが絶妙なノーマルが一番だよ。
燃費とパワーが絶妙なノーマルが一番だよ。
体重60もないけど加速不良起こすんですが
背があるから空気抵抗は大きいかな
背があるから空気抵抗は大きいかな
ノーマルは燃費も良くていいな
普通にゆっくり行けばいい
普通にゆっくり行けばいい
682 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 19:44:21.41 ID:JdMf6d2N
速さなんてどうでもいい
大事なのはエンジンフィール
125になって良くはなったがまだまだ気持ち良いとは言えない
2サイクル時代の方が良かった
大事なのはエンジンフィール
125になって良くはなったがまだまだ気持ち良いとは言えない
2サイクル時代の方が良かった
低回転型のトルク重視エンジンにフィール求めるなよ
規制前のアドレスやシグナスを中古で探すがよい
規制前のアドレスやシグナスを中古で探すがよい
なんで規制なんてしたんだろうな
日本で規制した分の環境への影響と
規制無しの東南アジア群の原付集団からの影響、どっちがあるんだとおもってんだろ
日本で規制した分の環境への影響と
規制無しの東南アジア群の原付集団からの影響、どっちがあるんだとおもってんだろ
>>674
ダウンタウンはデカイくせにティグラとあんま変わらん位速いよな
燃費はどう足掻いてもリードには勝てんけどね
台湾メーカーで作れるんだからホンダも燃費を犠牲にすれば125でも速いスクーター作れるだろうに勿体無いね
少なからず需要はあるのに
ズーマーXなんかは趣味性の高いバイクなんだから、多少燃費を悪くしても15馬力くらいにしてほしいわ
そういうバイクが1台くらいラインナップにあっても良いんじゃないかな
1台持ちの人は実用性重視でリードとか買うし、車や原2以上のバイクを持ってて2台目にならそういうのもある程度売れると思う
ダウンタウンはデカイくせにティグラとあんま変わらん位速いよな
燃費はどう足掻いてもリードには勝てんけどね
台湾メーカーで作れるんだからホンダも燃費を犠牲にすれば125でも速いスクーター作れるだろうに勿体無いね
少なからず需要はあるのに
ズーマーXなんかは趣味性の高いバイクなんだから、多少燃費を悪くしても15馬力くらいにしてほしいわ
そういうバイクが1台くらいラインナップにあっても良いんじゃないかな
1台持ちの人は実用性重視でリードとか買うし、車や原2以上のバイクを持ってて2台目にならそういうのもある程度売れると思う
LEADは安いとは思わないけど
日本って貧乏な国になったんだね。
日本って貧乏な国になったんだね。
いや普通になった格差社会よ
経済性の無い偏差値だけ高い大卒の中高年が無駄に金を貰い使わんから金流れねぇし
搾り取られてる生産階級は原２しか買えない
経済性の無い偏差値だけ高い大卒の中高年が無駄に金を貰い使わんから金流れねぇし
搾り取られてる生産階級は原２しか買えない
689 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 21:52:10.14 ID:JdMf6d2N
黒かっちょ良いんだけど細かいキズ目立つなあ
プレクサスっていいんでしょ？
明日買ってこよう
プレクサスっていいんでしょ？
明日買ってこよう
690 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 21:58:58.71 ID:WPQmczHR
>>685
KYMCO ダウンタウン125iは４バルブ15馬力エンジンめちゃくちゃ速いよ。速すぎるよ。
加速不良のリード125なんて台湾バイクの前では相手にならない。
台湾の125ｃｃクラスのレースではティグラやレーシングが速いけど、スタートダッシュではダウンタウンが最速かな。
ちなみにeSPエンジンのPCXもレースに出場してるけどいつもペケだね。
リードもいじった所で台湾スクのノーマル車にも勝てないよ！
KYMCO ダウンタウン125iは４バルブ15馬力エンジンめちゃくちゃ速いよ。速すぎるよ。
加速不良のリード125なんて台湾バイクの前では相手にならない。
台湾の125ｃｃクラスのレースではティグラやレーシングが速いけど、スタートダッシュではダウンタウンが最速かな。
ちなみにeSPエンジンのPCXもレースに出場してるけどいつもペケだね。
リードもいじった所で台湾スクのノーマル車にも勝てないよ！
荒らし「台湾製の方がパワー上！リードは遅い！」→メーカーが出荷前に少し馬力チューニングしてるだけ、作りが悪くベルトもすぐ切れる粗悪品。
リードより10kg以上も重く、リード125がespエンジンフルカスタム後18馬力のリード125に全く及ばない
↓
以下荒らしの負け犬の遠吠え
リードより10kg以上も重く、リード125がespエンジンフルカスタム後18馬力のリード125に全く及ばない
↓
以下荒らしの負け犬の遠吠え
糞重くて馬力も負けてる台湾バイクが何言ってんの？ｗ
寝言は寝て言え
寝言は寝て言え
速くたって高速もバイパスも走れないじゃん
125で速くして燃費悪くする意義が分からん
125で速くして燃費悪くする意義が分からん
そういえば最近毎日1台は見るようになったな
一昨日は信号で4台列んでちょっと恥ずかしかった
しかし台湾のバイクは見た記憶無いな
一昨日は信号で4台列んでちょっと恥ずかしかった
しかし台湾のバイクは見た記憶無いな
俺んとこ沖縄なんで近い地域柄よく台湾車見るよ。
デザインはとてもカッコいい。ただ、物凄く重そうｗ
お世辞にもこれらが速いとは全然思えないな。
デザインはとてもカッコいい。ただ、物凄く重そうｗ
お世辞にもこれらが速いとは全然思えないな。
格好なんてどうでもいいがな
どうせヘルメットで誰かもわかんないしｗ
どうせヘルメットで誰かもわかんないしｗ
>>690
お前ダウンタウン乗った事ないだろ
ダウンタウンは中間加速に関してはアホみたいに速いけど、スタートから20キロ位まではリードEXより少し速い程度だぞ
0-80位とかなら断トツだけど50キロ位までだとPCXとかの方が速い
お前ダウンタウン乗った事ないだろ
ダウンタウンは中間加速に関してはアホみたいに速いけど、スタートから20キロ位まではリードEXより少し速い程度だぞ
0-80位とかなら断トツだけど50キロ位までだとPCXとかの方が速い
698 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 23:00:43.81 ID:6//1CFb7
不毛だなｗ
699 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 23:01:11.33 ID:40QWoPwd
メーターの横に開いてる穴がブレーキフルードの確認穴だと本日気付いたわけだが・・・
鍵穴の上はリアのか・・・なんちゅうところに付いてんだよ・・・
鍵穴の上はリアのか・・・なんちゅうところに付いてんだよ・・・
TIGRA乗り「台湾製の方がパワー上！リードは遅い！初期不良多し！」→メーカーが出荷前に少し馬力チューニングしてるだけ、作りが悪くベルトもすぐ切れる粗悪品。→確かにリードは粗悪品！
リードより10kg以上も重く、リード125がespエンジンフルカスタム後18馬力のリード125に全く及ばない→TIGRAのフルカスタム20馬力に及ばない！
↓
以下リード乗り負け犬の遠吠え
リードより10kg以上も重く、リード125がespエンジンフルカスタム後18馬力のリード125に全く及ばない→TIGRAのフルカスタム20馬力に及ばない！
↓
以下リード乗り負け犬の遠吠え
>>691
リードのeSPエンジンカスタムしたって18馬力も出ねえよバカ、氏ねよクズ
リードのeSPエンジンカスタムしたって18馬力も出ねえよバカ、氏ねよクズ
702 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 01:25:02.46 ID:3suRlJ3S
170ccのpcxで18ps出るから出せなくはないよ
お前ら何張り合ってんだ
収納燃費はクラス最高レベルだろ
実用においてリードを上回る原2があるか？
日本で海外のスクーターなんて金のある奴の道楽なんだから相手せんでいい
収納燃費はクラス最高レベルだろ
実用においてリードを上回る原2があるか？
日本で海外のスクーターなんて金のある奴の道楽なんだから相手せんでいい
全世界で認められてるホンダのバイクは安心
小型の外車は道楽レベルでかなりのマイノリティだよね
小型の外車は道楽レベルでかなりのマイノリティだよね
その通り
生活の道具として優秀なホンダと趣味の道具として優秀な台湾車はそもそも比べるべきじゃないからね
両方違って両方良い
それなのに馬鹿は自分のバイクが他者種より優れてないと満足出来ないからすぐにいがみ合う
生活の道具として優秀なホンダと趣味の道具として優秀な台湾車はそもそも比べるべきじゃないからね
両方違って両方良い
それなのに馬鹿は自分のバイクが他者種より優れてないと満足出来ないからすぐにいがみ合う
706 ：人柱1号 ◆YFI.SMDTgWcm ：2014/02/01(土) 06:04:45.73 ID:uqzS7Shl
ショップで実測値出したけど、リード125で18.8馬力出るよ。 もちろんボアアップなし。
某台湾車は重すぎ、遅すぎ、ベルト切れるわで速さ求めるなら選択肢に絶対上がらない。
某台湾車は重すぎ、遅すぎ、ベルト切れるわで速さ求めるなら選択肢に絶対上がらない。
TIGRA乗り「台湾製の方がパワー上！リードは遅い！初期不良多し！」→メーカーが出荷前に少し馬力チューニングしてるだけ、作りが悪くベルトもすぐ切れる粗悪品。→確かにリードは粗悪品！
リードより10kg以上も重く、リード125がespエンジンフルカスタム後18馬力のリード125に全く及ばない→TIGRAのフルカスタム20馬力に及ばない！
↓
以下リード乗り負け犬の遠吠え
リードより10kg以上も重く、リード125がespエンジンフルカスタム後18馬力のリード125に全く及ばない→TIGRAのフルカスタム20馬力に及ばない！
↓
以下リード乗り負け犬の遠吠え
708 ：某カスタムショップ ◆2o3J9uOGzJRJ ：2014/02/01(土) 06:50:56.37 ID:fdjzS1rf
>>706
だな。台湾車は重すぎ、パワー無さ過ぎで相手にならないわ。
>>707
はぁ？自分カスタムショップやってて、そのフルカスタム台湾車も測定したけど、実測値は17.8馬力だったよｗ
20馬力は絶対出ないよ。嘘は良くないよ。
だな。台湾車は重すぎ、パワー無さ過ぎで相手にならないわ。
>>707
はぁ？自分カスタムショップやってて、そのフルカスタム台湾車も測定したけど、実測値は17.8馬力だったよｗ
20馬力は絶対出ないよ。嘘は良くないよ。
.
.
スルー力検定実施中。
.
.
.
スルー力検定実施中。
.
.
そもそも、125スクーターにそんなパワー要らんだろ
最低限これだけは無いと困るってライン上回ってりゃ後は燃費とか使い勝手要素とのトレードオフ
現状のノーマルで十分だよ「公道で日常利用するんならな」
モアパワー求めるなら上位排気量クラス行けよ、高速進入禁止の原二で何しようってんだ？
最低限これだけは無いと困るってライン上回ってりゃ後は燃費とか使い勝手要素とのトレードオフ
現状のノーマルで十分だよ「公道で日常利用するんならな」
モアパワー求めるなら上位排気量クラス行けよ、高速進入禁止の原二で何しようってんだ？
>>713
だんだん嘘があからさまになって来たねｗ
日台分断工作支那人朝鮮人か？
嘘で塗り固める民度が哀れだね。
馬鹿な支那人朝鮮人にはわからないだろうけど、ちなみに日本の道路では125ccで22馬力は違法なんで、すぐ嘘とわかるｗ
だんだん嘘があからさまになって来たねｗ
日台分断工作支那人朝鮮人か？
嘘で塗り固める民度が哀れだね。
馬鹿な支那人朝鮮人にはわからないだろうけど、ちなみに日本の道路では125ccで22馬力は違法なんで、すぐ嘘とわかるｗ
前カゴ一体型のリードチェスタはまだかね？
リードに速さやデザイン求めてもしょうがないだろう。
リードは取り回しと積載性と燃費、これ。
リードに速さやデザイン求めてもしょうがないだろう。
リードは取り回しと積載性と燃費、これ。
違法だと嘘なるの？血迷ったリード乗りの必死さが伝わってきますね。
ＴＩＧＲＡは最速を目指したバイク。
台湾のレースでもＴＩＧＲＡかレーシングがいつも優勝している。
eSPのPCXはいつも大差で負けている。
それが現実だよ。ましてリードじゃ相手にならん。
お前のリードはゴミでも運んでれば。
ＴＩＧＲＡは最速を目指したバイク。
台湾のレースでもＴＩＧＲＡかレーシングがいつも優勝している。
eSPのPCXはいつも大差で負けている。
それが現実だよ。ましてリードじゃ相手にならん。
お前のリードはゴミでも運んでれば。
>お前のリードはゴミでも運んでれば
ワロタwww
自慢の収納性が役に立ちますねwww
ワロタwww
自慢の収納性が役に立ちますねwww
お前ら安いバイクに乗ってんのにプライドだけは高いな
まさに>>593の言ってる通りだわ
まさに>>593の言ってる通りだわ
スルースキルがない人増えたね
これだけ必死になってこのスレまで出張してくるということは
相当売れてないから必死に宣伝してんだな
いくら新車でパワーがあって早くても
信号待ちでカマ掘られて全損しても査定3万程度のバイクいらねーよ
相当売れてないから必死に宣伝してんだな
いくら新車でパワーがあって早くても
信号待ちでカマ掘られて全損しても査定3万程度のバイクいらねーよ
レーシングって
俺らレーサーじゃないし
俺らレーサーじゃないし
>>720
他車種のスレで必死に宣伝すればするほど、悪印象しかないよね。
台湾車信者(に見せかけた日台分断工作支那朝鮮人？)「レーシング！レーシング！」
リードスレ住人「は？レーシック手術？」
これが現実
他車種のスレで必死に宣伝すればするほど、悪印象しかないよね。
台湾車信者(に見せかけた日台分断工作支那朝鮮人？)「レーシング！レーシング！」
リードスレ住人「は？レーシック手術？」
これが現実
でも、日台分断工作とか言ってるの幼稚で頭悪そう。
人としても付き合いたくないタイプ。
人としても付き合いたくないタイプ。
図星か
ビグスク買えよ
通勤用にリード買おうとして覗いたけとこのスレの人他にバイク持ってないの？
中古でビグスクでも買えよ
高速も乗れるぜ
スカイウェーブなんかいいぜ
高速も乗れるぜ
スカイウェーブなんかいいぜ
>>726
他にバイクというより、車とリードってのが多いとおもう
他にバイクというより、車とリードってのが多いとおもう
精一杯に日台分断工作とか17.8馬力とか吠えまくってるバカなリード乗りのには憐れみすら覚える昨今
台湾の方がスクーター愛されてるわ、目下盗難アジア諸国がね
台湾人のバイク利用者数知らん日本人多すぎ
七百万の４輪免許に対して二輪免許所持率はなんと！忘れた
それに信号待ちの先頭にはバイク専用レーンある待遇
周知だが台湾はホンダの秘術提供により生産国としても立派
てか日本バイク作ってねぇし、逆輸入だし名義だけだし
台湾人のバイク利用者数知らん日本人多すぎ
七百万の４輪免許に対して二輪免許所持率はなんと！忘れた
それに信号待ちの先頭にはバイク専用レーンある待遇
周知だが台湾はホンダの秘術提供により生産国としても立派
てか日本バイク作ってねぇし、逆輸入だし名義だけだし
何を言ってるんだこいつは
でっていう
買って3か月
主な用途は通勤片道六キロくらいと近所への買い物
たまに子供の送り迎え
燃費の良さと積載量に満足
シートが硬いのがちょっと不満
DIO110 sh-mode pcx シグナスと迷ったが
今のところ後悔はない
次期モデルはガソリンタンクをもう少し大きくしてくれるといいかな
シート こんなのやったやついる？
http://nozawakojo.exblog.jp/21337906/
主な用途は通勤片道六キロくらいと近所への買い物
たまに子供の送り迎え
燃費の良さと積載量に満足
シートが硬いのがちょっと不満
DIO110 sh-mode pcx シグナスと迷ったが
今のところ後悔はない
次期モデルはガソリンタンクをもう少し大きくしてくれるといいかな
シート こんなのやったやついる？
http://nozawakojo.exblog.jp/21337906/
736 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 17:31:01.02 ID:w51n3f1+
シートは堅い方がいいに決まっている
シートが柔らかい方がいいと思っている人は本物を知らない
ドイツの高級車なんてみんなシートは堅い
柔らかいとヘタリが早いし、逆に疲れやすくお尻が痛くなる
リード125のシートの硬さは申し分ない
ちょっと滑り易いが、コストと耐久性を考えるとそれも仕方ない
シートが柔らかい方がいいと思っている人は本物を知らない
ドイツの高級車なんてみんなシートは堅い
柔らかいとヘタリが早いし、逆に疲れやすくお尻が痛くなる
リード125のシートの硬さは申し分ない
ちょっと滑り易いが、コストと耐久性を考えるとそれも仕方ない
つまりゲルザブはゴミだと
シートの硬さはなじんで調度良くなった
タイヤの硬さは交換しないとダメじゃ
タイヤの硬さは交換しないとダメじゃ
125縛りで速さがどうの言うなら、KTMの125DUKE辺り増車するわ
スクーターでそこまで求める義理は無い
スクーターでそこまで求める義理は無い
中古でビグスク買えよ
高速も乗れるぜ
スカイウェーブなんかいいぜ
高速も乗れるぜ
スカイウェーブなんかいいぜ
スクーターは小型なのが売りなのにビッグってｗ
そんなの乗るくらいなら普通にＭＴ乗るわ
そんなの乗るくらいなら普通にＭＴ乗るわ
WR12ｇ×6はちょっと軽すぎるかな？何ｇがベスト？
>>742
とりあえず半分の３個にして方向性を考慮すれば最初は部品代が掛からない．
とりあえず半分の３個にして方向性を考慮すれば最初は部品代が掛からない．
今日LEAD125の白を注文したぜ
今乗ってるDIO ZX 50ｔｈとどう違うか楽しみだ
今乗ってるDIO ZX 50ｔｈとどう違うか楽しみだ
>>745
おめでとうございます(´∀`)
おめでとうございます(´∀`)
同じく白を今日注文したわ
グリップヒーターもつけてもらうことにした。
あとはナックルガードとウィンドシールドを付けるかどうか迷い中
グリップヒーターもつけてもらうことにした。
あとはナックルガードとウィンドシールドを付けるかどうか迷い中
748 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 23:22:54.40 ID:w51n3f1+
>>747
おめでとー^^
おめでとー^^
すでに６千キロだが加速力低下に最高速９０で頭打ちになってきた
プラグ交換してみっかな・・・
プラグ交換してみっかな・・・
シルバー検討中なんだがなんか
白リードが欲しくなってきた。
考えてみると今までずーっとシルバー
買ってたんだよなぁ。冒険するか
白リードが欲しくなってきた。
考えてみると今までずーっとシルバー
買ってたんだよなぁ。冒険するか
753 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 23:43:04.28 ID:NzjmlpiL
最高速はがんばれば１００は行きそうな感じがするけど
加速力は確実に落ちてる。フルスロットルなどしなくても１００ぐらいまで一気に加速してた
気がするがどうも最近はフルスロットルにしてものんびり加速しやがる
加速力は確実に落ちてる。フルスロットルなどしなくても１００ぐらいまで一気に加速してた
気がするがどうも最近はフルスロットルにしてものんびり加速しやがる
ID:NzjmlpiL
本当にオーナーか？
本当にオーナーか？
755 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 23:58:59.94 ID:NzjmlpiL
オーナーだよ。ただ通勤以外にも走りまくってるからな・・・
こっちは田舎だからちょっと他の人より高回転域気味かも
あと空気圧も減ってるね。他は別に問題ないけどね。
やっぱりプラグ交換してみっかな・・・めんどくせーなー
こっちは田舎だからちょっと他の人より高回転域気味かも
あと空気圧も減ってるね。他は別に問題ないけどね。
やっぱりプラグ交換してみっかな・・・めんどくせーなー
756 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 00:05:30.68 ID:NzjmlpiL
症状は細かいこと書くとアクセルをフルに回した場合以前は一気に急加速だったのが
今は一息置いた感じから普通に加速って感じかな
最初の頃はすごい加速力だったから車も追い越せるなって感じだったけど
今はやめとこうって感じだ
今は一息置いた感じから普通に加速って感じかな
最初の頃はすごい加速力だったから車も追い越せるなって感じだったけど
今はやめとこうって感じだ
お店にGO
これでお店に行くの？こんなもんじゃねーの？
一ヶ月に１０００キロも走ってるんだよ
俺はへたってきたんだなって感じしかまだないだが。
一ヶ月に１０００キロも走ってるんだよ
俺はへたってきたんだなって感じしかまだないだが。
こりゃいいやｗ
スリングショット＋両津勘吉＝リード125w
>>759
アスペ
アスペ
台湾バイクレーシングレーシング連呼してるから見てみたけど、ダッセェｗ
http://www.kymco.co.jp/product/racing125fi/images/mv_04.jpg
http://www.kymco.co.jp/product/racing125fi/images/mv_04.jpg
投稿動画で速度超過ばれた…フェラーリの男逮捕
新潟県警江南署と県警交通指導課は２９日、新潟市中央区の派遣社員の男（２４）を道路交通法違反（最高速度違反）容疑で逮捕したと発表した。
県道を疾走するスポーツカーの様子が動画投稿サイト「ユーチューブ」に投稿され、その動画を解析して速度を割り出した。インターネットの動画から速度違反を立件するのは県内初という。
同署などによると、男は２０１２年１２月、同市内の制限速度６０キロの県道でフェラーリを運転し、最高速度を３０キロ以上超過した疑い。車を走らせる様子を友人らと撮影し、友人が投稿した。男は容疑を認めているという。
県警の科学捜査研究所が動画に映っていた建物などの間の距離を測り、その間を何秒で走ったかを確認して速度を確定した。同署は、友人の男女４人についても任意で調べている。
（2014年1月30日11時52分 読売新聞）
新潟県警江南署と県警交通指導課は２９日、新潟市中央区の派遣社員の男（２４）を道路交通法違反（最高速度違反）容疑で逮捕したと発表した。
県道を疾走するスポーツカーの様子が動画投稿サイト「ユーチューブ」に投稿され、その動画を解析して速度を割り出した。インターネットの動画から速度違反を立件するのは県内初という。
同署などによると、男は２０１２年１２月、同市内の制限速度６０キロの県道でフェラーリを運転し、最高速度を３０キロ以上超過した疑い。車を走らせる様子を友人らと撮影し、友人が投稿した。男は容疑を認めているという。
県警の科学捜査研究所が動画に映っていた建物などの間の距離を測り、その間を何秒で走ったかを確認して速度を確定した。同署は、友人の男女４人についても任意で調べている。
（2014年1月30日11時52分 読売新聞）
台湾バイクレーシングレーシング連呼してるから見てみたけど、ダッセェｗ
http://www.kymco.co.jp/product/racing125fi/images/mv_04.jpg
http://www.kymco.co.jp/product/racing125fi/images/mv_04.jpg
766 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 10:29:19.27 ID:8yO/AUDK
リード１２５って車高高くないか？
お前等両足ちゃんと地面につくの？
お前等両足ちゃんと地面につくの？
グロ
768 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 10:33:58.72 ID:kN/I8U2P
本当にリードだせぇ、レーシングキングは先鋭的だ
台湾バイクレーシングレーシング連呼してるから見てみたけど、ダッセェｗ
http://www.kymco.co.jp/product/racing125fi/images/mv_04.jpg
http://www.kymco.co.jp/product/racing125fi/images/mv_04.jpg
レレレ、レーシングwwwww
http://www.kymco.co.jp/product/racing125fi/images/mv_04.jpg
http://www.kymco.co.jp/product/racing125fi/images/mv_04.jpg
やっぱ台湾スクならＴＩＧＲＡ一卓なのかな？
一択だ。
俺はこのスレでリードからティグラを買ったよ！
俺はこのスレでリードからティグラを買ったよ！
ID:4r/Rg0hL
かわいいな。許したｗ
かわいいな。許したｗ
その某車種は150ccあるからいいよな。リードも150出してほしい
>>766
両足の裏全部地面について、余裕でひざ曲がるけど。
両足の裏全部地面について、余裕でひざ曲がるけど。
自分は両つま先しか着かないが不便は感じない。停止以外ではすり抜けや、車の間を縫うのも乗ったままなのは車重が軽くコントロールし易いからだと思う。
>>778
183cm。
ただ、乗車姿勢がヒザを90度以上曲げて乗るからかなり窮屈。
その辺はPCXが乗りやすく快適。
リードで右Uターンした時、エンストして何だ何だ？と焦ったが、
ヒザがキーに当たってエンジンが切れただけってのが2回ある。
183cm。
ただ、乗車姿勢がヒザを90度以上曲げて乗るからかなり窮屈。
その辺はPCXが乗りやすく快適。
リードで右Uターンした時、エンストして何だ何だ？と焦ったが、
ヒザがキーに当たってエンジンが切れただけってのが2回ある。
>>780
シートの前の方にちょこんと座ってんのか？
シートの前の方にちょこんと座ってんのか？
当方180だが似たような感じだな
やや後ろ目で段差近く
両足ついてちょうどいいサイズだわ
やや後ろ目で段差近く
両足ついてちょうどいいサイズだわ
784 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 16:46:10.81 ID:8FVzyl86
本人は一生懸命やっているのだから優しく見守ってあげましょう ｗ
GT-AirかJ-CruiseのXLって入りますか？
いつもの人かちょと失敗しただけだから気にしないであげてね
792 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 21:13:46.15 ID:SXJZm/zx
>>768
足付きは足の長さだけじゃないから
デブだと
シートもサスも沈むしタイヤも凹むので足付有利
空気抜けたタイヤ、摩耗したタイヤ、へたったサスやシートだと足付きよくなる
ライダーのブーツは底が厚い
あとは座る位置な。前気味に座る奴、後ろ気味、足付き全く違うからな。
足付きは足の長さだけじゃないから
デブだと
シートもサスも沈むしタイヤも凹むので足付有利
空気抜けたタイヤ、摩耗したタイヤ、へたったサスやシートだと足付きよくなる
ライダーのブーツは底が厚い
あとは座る位置な。前気味に座る奴、後ろ気味、足付き全く違うからな。
>>792
お前みたいなサスが沈む程の本格派デブなら足つきは良くなるけど、太ももが太い程度の中途半端デブは肉が邪魔で同じ足の長さのガリより足つきは悪くなるよ
お前みたいなサスが沈む程の本格派デブなら足つきは良くなるけど、太ももが太い程度の中途半端デブは肉が邪魔で同じ足の長さのガリより足つきは悪くなるよ
>>793
J-CruiseはジェットでもけっこうでかいからXLだと厳しいんじゃないかなと思いました。789さんがいけると言ってるから入るんでしょうけど。
QWESTのLは完全に入らなかったので、GT-AirXLはサンバイザー付きでさらにワンサイズ上だから入らないのではないかなと判断しました。
J-CruiseはジェットでもけっこうでかいからXLだと厳しいんじゃないかなと思いました。789さんがいけると言ってるから入るんでしょうけど。
QWESTのLは完全に入らなかったので、GT-AirXLはサンバイザー付きでさらにワンサイズ上だから入らないのではないかなと判断しました。
796 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 00:10:23.36 ID:hbLLuyq2
足付きでこんな盛り上がるとかチビと短足が多いんだな
797 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 02:11:57.36 ID:RYIAg37i
ちょっとだけフルカスタムとか言ってたLEAD乗りのバカは氏んだの( -_・)?
799 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 08:05:57.60 ID:vHlDpyV3
１８０超えでカカトが付くっていってる人ら当たり前ですから
むしろあんたらが付かなかったら売れませんよ
むしろあんたらが付かなかったら売れませんよ
いますよ^^
いますよ^^
ちょっとだけフルカスタムｗｗｗｗ
テヘw
これ燃費いいな。普通に行けばかなりお得
805 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 12:07:17.73 ID:FYuVp1Hl
センスタ立てた状態で両足べったりついてこそ男
俺はホビット バレリーナ状態さ
ホビット？ドワーフかトロルの間違いだろ
アホか。ドワーフかトロルだったら重さで両足べったりだろうｗ
それもそうか
すまんかったスメアゴル
すまんかったスメアゴル
いいバイクだと思うよ。ただ
冷静に考えたらスクーターで２０万超えてるって高すぎじゃねｗｗｗｗｗｗ
バイクシラン人からみたら価格聞いたらびっくりだよ
冷静に考えたらスクーターで２０万超えてるって高すぎじゃねｗｗｗｗｗｗ
バイクシラン人からみたら価格聞いたらびっくりだよ
相場が変わったんだからしかたない
あの安いだけが取り柄のトゥデイが14万とかなんだから
円安すすむとさらに何万か変わっていくだろ
あの安いだけが取り柄のトゥデイが14万とかなんだから
円安すすむとさらに何万か変わっていくだろ
現在総額26～27万年前後だよ。22万円の見掛けなのに
１８馬力カスタムっていくらかかった？
前カゴさん教えてください
前カゴさん教えてください
本来なら20万円のYAMAHAトリートで十分だよ。
815 ：人柱1号 ◆YFI.SMDTgWcm ：2014/02/03(月) 16:48:22.43 ID:0erKTUdc
>>813
内容は伏せるけど10万も行かなかったですよ
燃費は36km/Lでした。高速も走れないし、実用車なのでバンク角が絶望的に無いため、パワー上げる意味は無いですｗ
趣味道楽でやってみたい方にもあまりおすすめはできませんｗ
内容は伏せるけど10万も行かなかったですよ
燃費は36km/Lでした。高速も走れないし、実用車なのでバンク角が絶望的に無いため、パワー上げる意味は無いですｗ
趣味道楽でやってみたい方にもあまりおすすめはできませんｗ
>>742
俺は15ｇにしたよ。 ノーマルの19ｇでは坂での加速が目茶タルいんでね
同じエンジン積んでいるＰＣＸのタイ仕様がノーマル15ｇなんでそれを目安にした
なおリード１２５のトルクカムは最初からタイ仕様なのでＰＣＸみたいに交換する必要無し
俺は15ｇにしたよ。 ノーマルの19ｇでは坂での加速が目茶タルいんでね
同じエンジン積んでいるＰＣＸのタイ仕様がノーマル15ｇなんでそれを目安にした
なおリード１２５のトルクカムは最初からタイ仕様なのでＰＣＸみたいに交換する必要無し
817 ：人柱1号 ◆YFI.SMDTgWcm ：2014/02/03(月) 17:53:17.30 ID:0erKTUdc
>>816
＞なおリード１２５のトルクカムは最初からタイ仕様なので
残念だがそれは違う。ノーマルのトルクカムはいわゆる一本字の仕様。タイホンダ仕様のへの字じゃないよ。
でタイホンダ製のトルクカムに交換したら、出足がアドレスみたい凄くよくなる。
でもその分ベルトには相当負担かかるので、あまりおすすめしない。
＞なおリード１２５のトルクカムは最初からタイ仕様なので
残念だがそれは違う。ノーマルのトルクカムはいわゆる一本字の仕様。タイホンダ仕様のへの字じゃないよ。
でタイホンダ製のトルクカムに交換したら、出足がアドレスみたい凄くよくなる。
でもその分ベルトには相当負担かかるので、あまりおすすめしない。
>タイホンダ仕様のへの字じゃないよ。
への字の方がPCXとかの日本仕様（中間域の停滞を意図的に起こす）だ
への字の方がPCXとかの日本仕様（中間域の停滞を意図的に起こす）だ
819 ：人柱1号 ◆YFI.SMDTgWcm ：2014/02/03(月) 18:21:51.65 ID:0erKTUdc
>>818
＞への字の方がPCXとかの日本仕様（中間域の停滞を意図的に起こす）だ
じゃ開けてみたらいい。ノーマルは一本字ですよ？強いて言えばゆるーやかなへの字。
タイホンダ製は完全にへの字。
ちなみにリード125のノーマルのトルクカム。PCX国内仕様と同じ。
http://i.imgur.com/AhedxHn.jpg
＞への字の方がPCXとかの日本仕様（中間域の停滞を意図的に起こす）だ
じゃ開けてみたらいい。ノーマルは一本字ですよ？強いて言えばゆるーやかなへの字。
タイホンダ製は完全にへの字。
ちなみにリード125のノーマルのトルクカム。PCX国内仕様と同じ。
http://i.imgur.com/AhedxHn.jpg
これ今年に入ってやたら売れてるらしいじゃん
やっぱ消費税とか気にしてるのかな
やっぱ消費税とか気にしてるのかな
結局まとめると
＞リード１２５のトルクカムは最初からタイ仕様なので
＞その分ベルトには相当負担かかるので、あまりおすすめしない。
と言う事なのか
＞リード１２５のトルクカムは最初からタイ仕様なので
＞その分ベルトには相当負担かかるので、あまりおすすめしない。
と言う事なのか
とりあえず、人柱1号とか言う手合いはフカシのシッタカであることが本人の自爆で証明されたな
今のところ、結論にしていいのはこれだけ
今のところ、結論にしていいのはこれだけ
自分もタイホンダ製に変えたが、全然形も効果も違ってたな。
とりあえず噛み付いてる ID:K+7w6v18 はネットの情報だけを鵜呑みにするシッタカって事だな。
効果は変えた奴だけわかれば良いｗ
とりあえず噛み付いてる ID:K+7w6v18 はネットの情報だけを鵜呑みにするシッタカって事だな。
効果は変えた奴だけわかれば良いｗ
http://steam.blog12.fc2.com/blog-entry-347.html
人柱１号が全部逆の嘘吹聴してる証拠その2
＞なおリード１２５のトルクカムは最初からタイ仕様なので
に対してほざいた
「残念だがそれは違う。ノーマルのトルクカムはいわゆる一本字の仕様。タイホンダ仕様のへの字じゃないよ。」
および
「ノーマルは一本字ですよ？強いて言えばゆるーやかなへの字。タイホンダ製は完全にへの字。」
これ全部逆
人柱１号が全部逆の嘘吹聴してる証拠その2
＞なおリード１２５のトルクカムは最初からタイ仕様なので
に対してほざいた
「残念だがそれは違う。ノーマルのトルクカムはいわゆる一本字の仕様。タイホンダ仕様のへの字じゃないよ。」
および
「ノーマルは一本字ですよ？強いて言えばゆるーやかなへの字。タイホンダ製は完全にへの字。」
これ全部逆
実際に改造してない奴がブログソースでドヤ顔か
これじゃ人柱なレビューする人もレビューしなくなるだろうな。
サンクス人柱、俺はとても参考にしてたぞ！
これじゃ人柱なレビューする人もレビューしなくなるだろうな。
サンクス人柱、俺はとても参考にしてたぞ！
eSP登場以降、国内とタイ仕様の差が縮小or0になってるのが現状であり
人柱1号の
PCXの日本仕様が一直線でタイ仕様がへの字と言うのが完全に逆の大嘘
への字と直線の効果・デメリットの関連性主張も完全に逆の大嘘
と言う部分に対しては、何の否定的証拠も出せんのだなお前ら。
人柱1号の
PCXの日本仕様が一直線でタイ仕様がへの字と言うのが完全に逆の大嘘
への字と直線の効果・デメリットの関連性主張も完全に逆の大嘘
と言う部分に対しては、何の否定的証拠も出せんのだなお前ら。
何、必死になってるの？ｗ
ホンダ、新型50ccスクーター ダンク 発売…新開発eSPエンジン搭載
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140203-00000027-rps-ind
>>830
ID:K+7w6v18 は変人だからほっとけｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140203-00000027-rps-ind
>>830
ID:K+7w6v18 は変人だからほっとけｗ
,-､ ,.-､
./:::::＼ ／::::::ヽ
/::::::::::::;ゝ–──– ､._/::::::::::::::|
/,.-‐””´ ＼:::::::::::|
／ ヽ､::::|
/ ヽ|
l l >>829
.| ● | んーとね・・
l , , , ● l
` ､ (_人__丿 ､､､ /
`ｰ ､__ ／
/`”’ｰ‐‐──‐‐‐┬”’”"´
,-､ ,.-､
./:::::＼ ／::::::ヽ
/::::::::::::;ゝ–──– ､._/::::::::::::::|
/,.-‐””´ ＼:::::::::::|
／ ヽ､::::|
/ ● ヽ|
l , , , ● l
.| (_人__丿 ､､､ | 何言ってるかわかんない
l l
` ､ /
`ｰ ､__ ／
/`”’ｰ‐‐──‐‐‐┬”’”"´
./:::::＼ ／::::::ヽ
/::::::::::::;ゝ–──– ､._/::::::::::::::|
/,.-‐””´ ＼:::::::::::|
／ ヽ､::::|
/ ヽ|
l l >>829
.| ● | んーとね・・
l , , , ● l
` ､ (_人__丿 ､､､ /
`ｰ ､__ ／
/`”’ｰ‐‐──‐‐‐┬”’”"´
,-､ ,.-､
./:::::＼ ／::::::ヽ
/::::::::::::;ゝ–──– ､._/::::::::::::::|
/,.-‐””´ ＼:::::::::::|
／ ヽ､::::|
/ ● ヽ|
l , , , ● l
.| (_人__丿 ､､､ | 何言ってるかわかんない
l l
` ､ /
`ｰ ､__ ／
/`”’ｰ‐‐──‐‐‐┬”’”"´
いやあ、これは凄くいいよケツ痛いの解消されるわ
http://nozawakojo.exblog.jp/21337906/
http://nozawakojo.exblog.jp/21337906/
>>833
宣伝活動ごくろうさまです
宣伝活動ごくろうさまです
>>816
なるほど、じゃ１４ｇにするわ
なるほど、じゃ１４ｇにするわ
やっぱスクーターならＴＩＧＲＡ一卓だよな？
一択だ。
俺はこのスレでリードからティグラを買ったよ！
俺はこのスレでリードからティグラを買ったよ！
台湾バイクには勝てんのよ！
これは検定です
ビグスク買えよ
最高だぜ
最高だぜ
小型でちまちま争うなやザコ共ｗｗ
ビグスク買えよ最高だぜ
ビグスク買えよ最高だぜ
>>819
http://ameblo.jp/uedamotor/entry-11610912811.html
バイク屋のプログ主はタイ仕様と同じと判断しているよ
画像も上がっているので自分のと比較してくれ
http://ameblo.jp/uedamotor/entry-11610912811.html
バイク屋のプログ主はタイ仕様と同じと判断しているよ
画像も上がっているので自分のと比較してくれ
小 型 ｗｗｗ
ビグスク乗ってみろよザコ共ｗｗｗ
ビグスク乗ってみろよザコ共ｗｗｗ
貧乏人だから小型に乗ってんだろｗ
ザコ共に絡むお前もザコ
ザコ共に絡むお前もザコ
847 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 21:55:28.79 ID:dRWchGc/
大型持っている人ほど原２欲しがるもんだ。
中途半端なビッグスクーターなんて、ただでもいらん。
中途半端なビッグスクーターなんて、ただでもいらん。
小型でちまちまとねぇ。
こんな狭い世界でかわいそうに
こんな狭い世界でかわいそうに
849 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 22:34:41.88 ID:hbLLuyq2
ビッグスクーターとか下品
品位な低そうな人が乗ってそう
紳士淑女はリード125が良く似合う
品位な低そうな人が乗ってそう
紳士淑女はリード125が良く似合う
小型かぁ懐かしいな。
この原二良さそうじゃん。
この原二良さそうじゃん。
これ燃費ええの？
ビグスク最高ｗｗｗ
中古でいいから買えよ貧乏人共ｗｗｗｗ
中古でいいから買えよ貧乏人共ｗｗｗｗ
高速も乗れないシート硬いっておまえらマゾかよｗｗｗｗ
給油し難いねえ(´・ω・｀)
んだんだ
>>808
俺3ケタなので余裕で両足ベッタリですｗ
俺3ケタなので余裕で両足ベッタリですｗ
体重60kgでも175cm前後あれば短足でも踵べったり余裕。ソース俺
俺174cm143kg原二よりも重い
こいつでも上り坂55キロがやっと
中免でもとるか
こいつでも上り坂55キロがやっと
中免でもとるか
そうしろ ビグスクでも買え
原二はやめとけ
原二はやめとけ
まず痩せろや。
つか中免ってトラックでも乗るつもりかよ。
つか中免ってトラックでも乗るつもりかよ。
中型二輪限定免許
1996年まで存在した
知ってるのは当然おっさん
1996年まで存在した
知ってるのは当然おっさん
小型だせえｗｗ
ビグスク乗れよｗｗｗ
ビグスク乗れよｗｗｗ
小 型 ｗｗｗｗｗｗ
貧乏人ｗｗｗ
貧乏人ｗｗｗ
865 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 06:36:52.64 ID:ZKrY6ckp
あれ中免ってなくなったの？
大型自動二輪車免許が出来て無くなったんじゃなかったかな
1996年以降
限定解除→大型
中型限定→普通
小型限定→普通（125cc以下限定）
限定解除→大型
中型限定→普通
小型限定→普通（125cc以下限定）
ふつうにみんな中免って言うな。確かに普通免許ではややこしい表現だけど
普通自動二輪免許だったきがする
大型とればよかったかにゃ～って思う今日このごろ
大型とればよかったかにゃ～って思う今日このごろ
870 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 14:00:47.97 ID:+tvc5XSM
橋石さんのタイヤに替えた人いる
どうかな？
http://www.bridgestone.com/products/motorcycle_tires/products/battlax/bt39ss.html
どうかな？
http://www.bridgestone.com/products/motorcycle_tires/products/battlax/bt39ss.html
871 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 14:01:38.47 ID:kQ3TM2Fw
中免＝中卒免許
大免＝大卒免許
大免＝大卒免許
小型乗りでも鴻巣試験で大型３回目で捕った俺は格上！
こｗｗｗがｗｗｗたｗｗｗｗ
台湾？タイ製？ｗｗｗザコ共が粋がってんじゃねーよｗｗｗｗ
台湾？タイ製？ｗｗｗザコ共が粋がってんじゃねーよｗｗｗｗ
中古のビグスクにすらコスパかなわねえだろｗｗｗｗ
ザコ共が粋がってんじゃねーやｗｗ
ザコ共が粋がってんじゃねーやｗｗ
中古でビッグスクーター買うくらいならそれこそダウンタウン買うわ
貧乏人に絡むバカビグスクｗｗｗｗ
こんな狭い世界で台湾だタイだのいがみ合ってたのか
そりゃバカスクにバカにされるわなｗｗｗ
こんな狭い世界で台湾だタイだのいがみ合ってたのか
そりゃバカスクにバカにされるわなｗｗｗ
ビッグスクーターほど中途半端な乗り物はないな
でかすぎて気軽にスーパーいけないしｗ
あれはＭＴ乗りこなせる自信のないやつが仕方なく買うバイクだな
でかすぎて気軽にスーパーいけないしｗ
あれはＭＴ乗りこなせる自信のないやつが仕方なく買うバイクだな
原二もホンダ社長が普免だけで乗れるように動くらしいから
ますます貧乏人原二共が増えるなｗｗｗｗきめえｗｗ
ますます貧乏人原二共が増えるなｗｗｗｗきめえｗｗ
>>881
そもそも小型どころかバイクすら持ってないわ
そもそも小型どころかバイクすら持ってないわ
なんだ、欲しくてしょうがないけど
買えなくて悔しいから来てるだけか
買えなくて悔しいから来てるだけか
バカスク荒らしには頑張ってもらいたい。
おかげで台湾マンセー荒らしが駆逐されとるわｗ
毒をもって毒を制すだなｗ
おかげで台湾マンセー荒らしが駆逐されとるわｗ
毒をもって毒を制すだなｗ
>>883
必要無くなったから手放した
必要無くなったから手放した
こｗｗｗがｗｗｗたｗｗｗｗ
中古のビグスクにすらコスパかなわねえだろｗｗｗｗ
台湾？タイ製？ｗｗｗアホかｗ
ザコ共が粋がってんじゃねーよｗｗｗｗ
中古のビグスクにすらコスパかなわねえだろｗｗｗｗ
台湾？タイ製？ｗｗｗアホかｗ
ザコ共が粋がってんじゃねーよｗｗｗｗ
貧乏人同士で一生いがみ合ってろやザコ共がｗｗｗｗｗｗｗ
何がバカスクだバカか
ビグスクはコスパ最強だろうがｗｗｗｗ
そんなに羨ましいかｗｗｗｗ
ビグスクはコスパ最強だろうがｗｗｗｗ
そんなに羨ましいかｗｗｗｗ
燃費悪い重いデカイ高いでコスパ最強は無いわ
こｗｗｗがｗｗｗたｗｗｗｗ
軽レベルの遅いバイクｗｗｗｗ
さすが貧乏人ｗｗｗ貧乏人同士いがみ合ってろやｗｗｗｗ
ザコ共が粋がってんじゃねーよｗｗｗｗ
軽レベルの遅いバイクｗｗｗｗ
さすが貧乏人ｗｗｗ貧乏人同士いがみ合ってろやｗｗｗｗ
ザコ共が粋がってんじゃねーよｗｗｗｗ
さすがこｗｗｗがｗｗｗたｗｗｗｗ
ビグスクに比べて不便だねええｗｗｗｗ
ビグスクに比べて不便だねええｗｗｗｗ
>>893
土日は二輪通行禁止だから排気量は関係ないよ
土日は二輪通行禁止だから排気量は関係ないよ
こｗｗｗがｗｗｗたｗｗｗｗ
軽レベルの遅いバイクｗｗｗｗ
さすが貧乏人ｗｗｗ貧乏人同士いがみ合ってろやｗｗｗｗ
ザコ共が粋がってんじゃねーよｗｗｗｗ
軽レベルの遅いバイクｗｗｗｗ
さすが貧乏人ｗｗｗ貧乏人同士いがみ合ってろやｗｗｗｗ
ザコ共が粋がってんじゃねーよｗｗｗｗ
二輪通行禁止ってトライクならよさそうだが
今度出るヤマハの三輪はＮＧだろうな一応バイクだし
今度出るヤマハの三輪はＮＧだろうな一応バイクだし
さんりはふつうじどうしゃめんきょでしょ
>>897
何自演してんだよｗかわいいなｗ
何自演してんだよｗかわいいなｗ
このバイク、軽四とかトラックとかが猛然と勝負してくるから乗ってて楽しいよ
>>899
平成２１年の道路交通法改正時に普通免許のみのピアジオＭＰ３所有者に対し
法改正後も乗れるように、「普通二輪は特定二輪のAT車に限る」という
特定自動二輪限定免許がピアジオＭＰ３オーナーに与えられる特例措置。
変わってたらすまん
平成２１年の道路交通法改正時に普通免許のみのピアジオＭＰ３所有者に対し
法改正後も乗れるように、「普通二輪は特定二輪のAT車に限る」という
特定自動二輪限定免許がピアジオＭＰ３オーナーに与えられる特例措置。
変わってたらすまん
こｗｗｗがｗｗｗたｗｗｗｗ
軽レベルの遅いバイクｗｗｗｗ
さすが貧乏人ｗｗｗ貧乏人同士いがみ合ってろやｗｗｗｗ
ザコ共が粋がってんじゃねーよｗｗｗｗ
ビグスク乗れやｗｗｗ
軽レベルの遅いバイクｗｗｗｗ
さすが貧乏人ｗｗｗ貧乏人同士いがみ合ってろやｗｗｗｗ
ザコ共が粋がってんじゃねーよｗｗｗｗ
ビグスク乗れやｗｗｗ
こｗｗｗがｗｗｗたｗｗｗ
中古のビグスクにすらコスパやら全部負けるこｗｗがｗｗたｗｗｗ
ザコ共がｗｗｗｗ
中古のビグスクにすらコスパやら全部負けるこｗｗがｗｗたｗｗｗ
ザコ共がｗｗｗｗ
905 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 09:02:23.84 ID:345A2Bv0
ほんと ここは居心地いいや ^_－☆
>特定自動二輪限定免許がピアジオＭＰ３オーナーに与えられる特例措置。
特例措置じゃなくて、あの手の三輪車で実技やって限定二輪免許取得の義務化だ
それに伴っての普通免許でOKの猶予期間があっただけ
MP3も、トレッドを規定以上に広げれば、今でも四輪免許扱いだがな
特例措置じゃなくて、あの手の三輪車で実技やって限定二輪免許取得の義務化だ
それに伴っての普通免許でOKの猶予期間があっただけ
MP3も、トレッドを規定以上に広げれば、今でも四輪免許扱いだがな
こｗｗｗがｗｗｗたｗｗｗｗ
軽レベルのおっそいバイクｗｗｗｗ
台湾だの何だの貧乏人同士いがみ合ってろやｗｗｗｗ
ザコ共が粋がってんじゃねーよｗｗｗｗ
ビグスクには逆立ちしたって敵わねーーんだよバーーカｗｗｗｗｗ
軽レベルのおっそいバイクｗｗｗｗ
台湾だの何だの貧乏人同士いがみ合ってろやｗｗｗｗ
ザコ共が粋がってんじゃねーよｗｗｗｗ
ビグスクには逆立ちしたって敵わねーーんだよバーーカｗｗｗｗｗ
原二ザｗｗコｗｗすｗｗぎｗｗわｗｗろｗｗたｗｗｗ
おいおいビクスク高校生居着いたぞ
次の休憩時間また書き込んでくるぞ。特に17～19時が特に
次の休憩時間また書き込んでくるぞ。特に17～19時が特に
こｗｗｗがｗｗｗたｗｗｗｗ
軽レベルのおっそいバイクｗｗｗｗ
台湾だの何だの貧乏人同士いがみ合ってろやｗｗｗｗ
ザコ共が粋がってんじゃねーよｗｗｗｗ
ビグスクには逆立ちしたって敵わねーーんだよバーーカｗｗｗｗｗ
軽レベルのおっそいバイクｗｗｗｗ
台湾だの何だの貧乏人同士いがみ合ってろやｗｗｗｗ
ザコ共が粋がってんじゃねーよｗｗｗｗ
ビグスクには逆立ちしたって敵わねーーんだよバーーカｗｗｗｗｗ
こｗｗｗがｗｗｗたｗｗｗｗ
軽レベルのおっそいバイクｗｗｗｗ
台湾だの何だの貧乏人同士いがみ合ってろやｗｗｗｗ
ザ
コ
共
が
ｗ
ｗ
ｗ
軽レベルのおっそいバイクｗｗｗｗ
台湾だの何だの貧乏人同士いがみ合ってろやｗｗｗｗ
ザ
コ
共
が
ｗ
ｗ
ｗ
またバカスクが絡んでるのか。
もう話題もないし台湾マンセーも逃走したしちょうどいいや
もう話題もないし台湾マンセーも逃走したしちょうどいいや
そうやって台湾呼んでるんだろｗ
台湾マンセー君は自分で勝手に来るだろｗ
バカスクに勝てないと分かって良かっただろ
バカスクに勝てないと分かって良かっただろ
多分自称バカスクはリード乗りだろ
台湾を追い出すために頑張ってんだよ
台湾を追い出すために頑張ってんだよ
台湾スクは13～18馬力
ビクスク250は約22馬力
軽は速度燃費はビクスクレベルだったかな
ビクスク250は約22馬力
軽は速度燃費はビクスクレベルだったかな
>>909
こｗｗｗｗがｗｗｗｗたｗｗｗｗｗ
軽レベルのおっそいバイクｗｗｗｗ
台湾ガキとおっさんリード貧乏人同士いがみ合ってろやｗｗｗｗ
125いじっただけでザコ共が粋がってんじゃねーよｗｗｗｗ
ビグスクには逆立ちしたって敵わねーーんだよ
バ
ｌ
ｌ
カ
ｗ
ｗ
ｗ
ｗ
ｗ
こｗｗｗｗがｗｗｗｗたｗｗｗｗｗ
軽レベルのおっそいバイクｗｗｗｗ
台湾ガキとおっさんリード貧乏人同士いがみ合ってろやｗｗｗｗ
125いじっただけでザコ共が粋がってんじゃねーよｗｗｗｗ
ビグスクには逆立ちしたって敵わねーーんだよ
バ
ｌ
ｌ
カ
ｗ
ｗ
ｗ
ｗ
ｗ
高速も走れないおっっっそい原二ｗｗｗｗ
おっっそい原二はおとなしく端っこ走ってろやｗｗｗ
バーーーーーカｗｗｗｗ
おっっそい原二はおとなしく端っこ走ってろやｗｗｗ
バーーーーーカｗｗｗｗ
>>915
(^_-)-☆
(^_-)-☆
>>こｗｗｗｗがｗｗｗｗたｗｗｗｗｗ
こいつはちょっとだけフルカスタムとか言ってたバカと同一だろ
台湾スク乗りに論破されて血迷ってんだろ？
こいつはちょっとだけフルカスタムとか言ってたバカと同一だろ
台湾スク乗りに論破されて血迷ってんだろ？
お、台湾マンセー来たか？
バカはバカスクに相手してもらうのが一番だな。
バカはバカスクに相手してもらうのが一番だな。
もうリードじゃ台湾野郎に対抗できんから、持ってもないビッグスクーター持ち出して発狂してんだろ
台湾マンセーってあれか？
信者に見せかけた日台分断工作支那朝鮮人ｗ
信者に見せかけた日台分断工作支那朝鮮人ｗ
ここで台湾マンセー連呼で、日本と台湾を両方貶める事が出来る。
朝鮮人のすることだわ。
朝鮮人のすることだわ。
925 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 20:31:22.49 ID:98IopDbo
流石に韓国バイクマンセーはいないんだなｗ
貶めるのが目的だからな。
わかりやすいわ
わかりやすいわ
只今このスレに、病院から抜け出した
重病かまってちゃん が徘徊中です。
そこら中に草をばら撒きますが、
皆様、お薬が効くまでのあいだ、
華麗にスルー でお願いします。
重病かまってちゃん が徘徊中です。
そこら中に草をばら撒きますが、
皆様、お薬が効くまでのあいだ、
華麗にスルー でお願いします。
929 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 01:34:13.81 ID:Zy2EGMJQ
こｗｗｗがｗｗｗたｗｗｗｗ
軽レベルのおっそいバイクｗｗｗｗ
台湾バイクには屈服したぞｗｗｗｗ
ザ
コ
共
が
ｗ
ｗ
ｗ
軽レベルのおっそいバイクｗｗｗｗ
台湾バイクには屈服したぞｗｗｗｗ
ザ
コ
共
が
ｗ
ｗ
ｗ
そんなことよりLEAD125の話しようぜ
もう話題は出尽くしてて要点は
良い点
☆燃費が良い、広大なメットインスペース、必要十分なパワー
悪い点
○見た目がダサい
○フロントポケットが小さすぎてウエスくらいしか入らない
○溢れるためすごく給油しにくい
○シートが硬い
○未暖機時の加速不良(暖まると良い)
○一部だが前輪の空気圧が抜ける不具合あり(該当するユーザーはドリーム店へ)
○フロントポケット小さい上に開きにくい
○シートの閉まりが悪く走行中シートが閉じる異音
○ステップがずれる?と一部で報告あり
○メットインが非常に熱くなる(特に夏場)
○加速不良は夏場は冬場以上に酷くなる
良い点
☆燃費が良い、広大なメットインスペース、必要十分なパワー
悪い点
○見た目がダサい
○フロントポケットが小さすぎてウエスくらいしか入らない
○溢れるためすごく給油しにくい
○シートが硬い
○未暖機時の加速不良(暖まると良い)
○一部だが前輪の空気圧が抜ける不具合あり(該当するユーザーはドリーム店へ)
○フロントポケット小さい上に開きにくい
○シートの閉まりが悪く走行中シートが閉じる異音
○ステップがずれる?と一部で報告あり
○メットインが非常に熱くなる(特に夏場)
○加速不良は夏場は冬場以上に酷くなる
>>929
改行が微妙にずれててかわいいなｗ
改行が微妙にずれててかわいいなｗ
933 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 07:22:12.13 ID:fTLLE3iZ
935 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 07:35:11.47 ID:fTLLE3iZ
>>934
おまえも史ね
おまえも史ね
はい今日の朝鮮人
ID:fTLLE3iZ
ID:fTLLE3iZ
937 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 08:52:51.39 ID:fTLLE3iZ
>>936
お前も史ね
お前も史ね
みんな死ね！！
>>929
屈服しちゃったのかよwww
屈服しちゃったのかよwww
>>929
かわいいよｗ
かわいいよｗ
もうこのスレのアイドルになったな、台湾君ｗ
天然スベリ芸は国宝級
天然スベリ芸は国宝級
Sh-modeもだせぇ眉毛にしたのは
ホンダのやる気のなさ
ホンダのやる気のなさ
いやいやDQNの排除
最初はアドレスを買おうとしてたけど、うちんとこ盗難が多いのでこれにした。
ダサい見た目でよかったよ
ダサい見た目でよかったよ
ん？
アドレスって盗難多いん？
もっとダサい気がするけど
アドレスって盗難多いん？
もっとダサい気がするけど
>>945
うちんとこはアドレスとシグナスの盗難が多いよ
ガキ向きなんだろうね
あと台湾君おすすめのレーシング？初めて見たが実物はクソカッコいいな。
日本メーカーには出来ない突き抜けた発想が外国メーカーの強みかなと思った。
悔しいけど見直したよ
うちんとこはアドレスとシグナスの盗難が多いよ
ガキ向きなんだろうね
あと台湾君おすすめのレーシング？初めて見たが実物はクソカッコいいな。
日本メーカーには出来ない突き抜けた発想が外国メーカーの強みかなと思った。
悔しいけど見直したよ
盗難されやすそうな125以下スクーターって何よ？
シグナスとかPCX？
もしかしたら原1の方が盗難多かったりして
シグナスとかPCX？
もしかしたら原1の方が盗難多かったりして
PCXと同じエンジンならリード150出せや
950 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 01:18:47.24 ID:h53+QyRv
高速に乗らなければ150なんていらない
それよりもっとフィーリングの良いエンジンを開発して欲しい
新車に乗って感動のないエンジンとか本当にやめて欲しい
50の2サイクルの原付の方が格段にフィーリングが良いとかありえない
それよりもっとフィーリングの良いエンジンを開発して欲しい
新車に乗って感動のないエンジンとか本当にやめて欲しい
50の2サイクルの原付の方が格段にフィーリングが良いとかありえない
保険はファミリー特約で入れるし
登録は役所で簡易的だし
５０ｃｃの道交法制約はないし
１５０の必要性がまったくない。
あっ、まさか車持ってないとか？
登録は役所で簡易的だし
５０ｃｃの道交法制約はないし
１５０の必要性がまったくない。
あっ、まさか車持ってないとか？
952 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 03:14:59.32 ID:f/4qysTD
>>950
フィーリングが広意義すぎてコメントできねえわ
フィーリングが広意義すぎてコメントできねえわ
955 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 10:27:40.59 ID:7LxO/C+A
951に補足。
①駅前の駐輪場に止めれる。
②お店に行った時、アポイントの時とかも、
「原付を置かせてもらっても？」と言いやすい、バイクは敷居高すぎ。
③維持費が小遣いでまかなえる。（子育て中にとってありがたい）
④取り回し、押し歩きしやすい。
言葉のあやではあるけど、原付、とバイクは世の中の受け入れ方が全く違う。
大型や車と2種を持ってる人はそれを分かってるから、
バカスクは遠慮するって事。
長々すまんが、2種好きとして書いてみますたｗ
①駅前の駐輪場に止めれる。
②お店に行った時、アポイントの時とかも、
「原付を置かせてもらっても？」と言いやすい、バイクは敷居高すぎ。
③維持費が小遣いでまかなえる。（子育て中にとってありがたい）
④取り回し、押し歩きしやすい。
言葉のあやではあるけど、原付、とバイクは世の中の受け入れ方が全く違う。
大型や車と2種を持ってる人はそれを分かってるから、
バカスクは遠慮するって事。
長々すまんが、2種好きとして書いてみますたｗ
関西ではベクスター150とフリーウェイ未だに見るからな
大阪市内もそうだし、姫路加古川岡山バイパスと神明もあるし
大阪市内もそうだし、姫路加古川岡山バイパスと神明もあるし
958 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 13:33:04.30 ID:ZAPjpgjZ
どんどん粗悪燃料が投入されてんな ^_－☆
原２なんてバイクじゃねぇスクーターだ
>>959
お前なんて人間じゃねえ人モドキだ
お前なんて人間じゃねえ人モドキだ
やっと6000キロいった
962 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 19:30:20.85 ID:gGMo6GQV
>>960
ヒトモドキ＝朝鮮人
ヒトモドキ＝朝鮮人
おれなんて２ヶ月経つのにまだ900キロだぜ？
しかし見れば見るほどだっせーわ
相変わらず始動も鈍い
しかし見れば見るほどだっせーわ
相変わらず始動も鈍い
ん？今日は台湾マンセーネタはないのか？
API SJ級のオイル入れたらマズイかな？
>>965
何それ 自分はバイク屋に任せてる
何それ 自分はバイク屋に任せてる
>>965
他のホンダ車に入れたが問題ない
他のホンダ車に入れたが問題ない
リードかPCXどっちを買えばいいんだぁぁぁ～～～
畜生！HONDAの畜生！！
畜生！HONDAの畜生！！
970 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 23:58:02.94 ID:h53+QyRv
なんども言わせるな！
通勤、買い物、ちょい乗りなら圧倒的にリードが便利
ツーリングならPCXが向いている
通勤、買い物、ちょい乗りなら圧倒的にリードが便利
ツーリングならPCXが向いている
どっち買っても後悔しそうだな
リードがもうちょい格好良ければ最高だけど・・・
リード買うならすぐ買え。PCXなら新型待ちかな
リードがもうちょい格好良ければ最高だけど・・・
リード買うならすぐ買え。PCXなら新型待ちかな
972 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 01:15:22.39 ID:MRjQ5bqH
新型リードの情報ないし
現行リードと新型ＰＣＸだったら悩むよな・・・
現行リードと新型ＰＣＸだったら悩むよな・・・
触媒付いちゃうんじゃないかな
974 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 02:22:24.61 ID:Y2I5L5hb
そろそろリードのモデルチェンジがあってもいいころだな
なんだこのスレは・・・見なかったことにしよう
976 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 04:19:53.28 ID:nriUe6XS
来週、横浜新道でかっとんでやるぜ！
日本で唯一法定速度で70キロ出せるからな
日本で唯一法定速度で70キロ出せるからな
>>972
現行型が昨年出たばかりだから、新型出るのは早くても3年後くらいかも
現行型が昨年出たばかりだから、新型出るのは早くても3年後くらいかも
978 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 07:10:22.78 ID:nriUe6XS
これから当分残雪こえええええええええええええ
979 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 07:34:16.95 ID:w3rBPSK9
１１０乗りだが、そろそろ１２５に乗り換えようと思って
色々と検索してたらＰＣＸが新型になるのね、
今までのマイナス要素が全て払拭されるらしい。
悩ましいぜ
色々と検索してたらＰＣＸが新型になるのね、
今までのマイナス要素が全て払拭されるらしい。
悩ましいぜ
お前らリード125とPCX以外にSh-modeも候補にいれろ！
新型PCXは初期型より結構値段上がりそうだけどな
つーかSh-mode走ってるの見た事ない
つーかSh-mode走ってるの見た事ない
>>976
栃木には法廷速度80キロの道路があるよ
栃木には法廷速度80キロの道路があるよ
見た目がDIOに似てて気づいてないのとスタイル一緒だから安いDIOに流れているかと
984 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 11:36:17.71 ID:39mi5PXT
加齢臭すごいねこのスレ
>>972
８リットルリードとかほしすぎる
８リットルリードとかほしすぎる
知り合いがスカイウェーブの新車買ってきたので収納見せてもらった。
意外にもフルフェイス1個半くらいしか入らなかった。
リード125の収納いいね。
収納だけなら前愛車の中古のフォーサイトよかったけどさすがに古くなった
意外にもフルフェイス1個半くらいしか入らなかった。
リード125の収納いいね。
収納だけなら前愛車の中古のフォーサイトよかったけどさすがに古くなった
今日納車なんだが、、、、ちょー雪降ってるんですけどｗｗｗ
私は月曜日だから雪が解け切ってることを願っておこう
溶けてなかったら火曜に変更しよっとｗ
溶けてなかったら火曜に変更しよっとｗ
989 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 13:29:10.55 ID:F5HxU08d
なぜ電話もしくは店に行かないのか
パルスは土日開いてるだろ
パルスは土日開いてるだろ
リードは弄るところ少なくて
タンク容量アップと柔らかめのシート
こんだけでマイナーチェンジ効果絶大
タンク容量アップと柔らかめのシート
こんだけでマイナーチェンジ効果絶大
992 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 15:19:54.70 ID:F5HxU08d
993 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 15:42:41.82 ID:FBpI6eT8
>>987
雪とかどこの田舎だよ
雪とかどこの田舎だよ
994 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 15:45:41.98 ID:FBpI6eT8
おまえらこのぐらいの雪でギャーギャー喚いて東北や北海道の人に
大して申し訳ないとは思わんのかね
大して申し訳ないとは思わんのかね
995 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 15:52:48.61 ID:nriUe6XS
とにかく次スレ立てろよ！
996 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 15:54:30.16 ID:FBpI6eT8
雪ぐらいでごちゃごちゃ騒ぐなアホらしい
おまえら恥ずかしくないんか！！
おまえら恥ずかしくないんか！！
埋め
うm
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐