原付レーサーレプリカだせぇ

この世で一番ダセェ乗物だよアレは。

この前、NSR50とかいうポヶバイみたいな奴を見たときは爆笑した。

初期型ガンマとＲＺ５０は芸術品だよ

便器より大分カッコイイ

>>1
新年早々からAVとエロサイト巡りか？
IDが物語ってるぜ？

ｗｗ

早くオススメのxvideos貼れよ>>1

かっこいい

アレはアレでいいものだよ。
エンジン限界まで回しても速度が出ないのがいいんだよ。
NSR50は小さすぎて俺には乗り難かったが・・・
まあ、50はいろいろ規制があるので・・・
80とか100とかぐらいが丁度いいかな
小排気量の2stはおもしろいぞ

RS50とか昨今の4st125よか速いから困る。

ミニサーキットだったら大排気量を喰えるしな

>>10
チャンバー変えないとお話になりませんがな
変えたところで15馬力の125より速いのか？

横から見ると格好いいけど真正面から見たら凄い残念なのがフルサイズ

フルサイズは確かにスカスカのハリボテ感がな
12インチだとカウル外さなけりゃまだ見れるんだけど

NSR80欲しいよぉ
解体屋とかにあるかな？

マグナ５０に乗れないヘタレの乗り物だからな

たまに>>10みたいなことを言う馬鹿が現れるから
原付やろうは笑えるわ・
原付きがどうがんばったってアドレスv125に勝てるわけねぇだろ

言い方悪かった、”加速が速い”って意味ね。
最高速では比べてませんわ。

俺のDトラ125は50cc 2st原付スクーターと同じなもんで。
レーサーレプリカは”加速”だけおいてかれるんだわｗ

>>7
>>1ではないが
つhttp://images.excaliburfilms.com/DVD/reviews/imagesBB020609/largemoviepic/dvd_824587D1.jpg

>>17
乗った事無いがアドレスV125ってそんなに速いんか？
まぁトレーシーの敵じゃないと思うが。

>>18
いや加速でも原チャは125に勝てねえよ

アドレスv125の加速はとんでもねぇぞ。
初めから加速重視のバイクだから
アドレス乗ってる奴は加速マニアが多いから
さらに加速重視のセッティングにしてるやつが多いから
一般道じゃ2スト250でも追いつけないよ

アドレスv125で速いのはｋ５って言われてるやつね。
ｋ５、ｋ７、ｋ９とか色々あるけど
ｋ５は速い、ｋ９は遅い
最近のアドレスはアドレスｖ１２５ｓって奴になって
ｋ９よりは速いけどｋ５よりはおそい。
ちなみにアドレスｖ１００とv110って言う2ストバージョンもあるけど
4ストv125のほうが全然速い。

なるほど、一口にアドレスと言ってもいろいろタイプがあるわけね。
とは言えRZ125のエンジンを積んだトレーシーのクレージー振りには敵わんと思うがw

まぁこの動画みればアドレスの速さはわかるだろう
http://www.youtube.com/watch?v=a717SSgF0G4
3秒くらいで80キロまで到達してる

アプリリアのRS(V)125とかかっこいいじゃん

スマソ
RS(4)125でした

>>24
これがK5ってやつ？
ピンぼけになってるのが残念。
速いって話はよく聞くから一度乗ってはみたいんだが持ってる奴いなくてねw
トレーシーに関しては「CZ125 トレーシー」で検索するかこの辺でも参考にして。

http://nostalgia1970.blog135.fc2.com/blog-entry-26.html
http://beru.at.webry.info/200910/article_1.html

NS-1の黒フレームがほしい！

冬休みももう終わるぞ工房よ

スクーターとかダサいので僕は原付レーレプのほうが好きです

原付レーサーレプリカのほうがだせぇよｗ
NS-1とかいうのはじめてみた時爆笑したわｗ

>>31
かっこいいやん。

お前が思ってる以上に
世の中の人間は原付を馬鹿にしてるよ。

いか釣り漁船みたいな電飾や、右翼の街宣車みたいにアホな音量で聴きたくもない曲を流して走ってるバカスクよりはずっといい。
無害だしな。

>>33
被害妄想も程々にな

2st臭いし甲高くて耳障りじゃん
無害とは良いガタイ

バカスクの下痢便サウンドよりはいい。
オイルの臭いも緩和できるわけだし。

>>34
電飾って無害じゃん
誰に迷惑掛かるんだよ

バカスクを引き合いに出す人がいるけど、それと原付レプリカをダサいと思うかどうかは関係無いんじゃないだろうか
気持ちはわからなくもないけどバカスクだって乗り手に恵まなかったかわいそうなバイクだと思うし自分の好きなバイクのために他のバイクをバカにするのはやめようよ
見ててイヤになるわ…

>>39
改造したスクーターとか旧車會を引き合いに出せば賛同が得やすいだろうという安い考えなんだろうね。

バカスクも流行ったて頃は大嫌いで目の仇にしてたけど
廃れていなくなるとなんか寂しいよな曲がりなりにもバイクだし
枯れ木も山の賑わいってやつ？

>>40
やっぱそういうことなんかね
何を引き合いにしようが原付はダサい、2stは臭いと思ってる人がいることにはかわりないと思うんだけどな…
でも好きなバイクを正当化したい気持ちは痛いほどわかるなぁ

>>42
君、今もバカスク乗ってるの？絶滅危惧種だね
がんばってねｗ

>>43
R1-Z乗ってるよ
これはこれで絶滅危惧種かもｗｗ
まぁ頑張りますよ(´･ω･`)

>>31
あれは純粋に実用車扱いでいいんじゃないか？
俺はそう思ってるけど。

下手な奴ほどミニバイクを馬鹿にする

貧乏ほど原付をバカにする。
趣味性高いし、近場は便利。維持も激安。原付だけで3台持ってるオレは単なるバカだけどなw

TZR50Rなんか名車じゃね！？Nチビもだけど

大型乗るようになってからもNS-1が便利すぎて現役です

>>47
同意。昔NSR80乗ってたけどスゲー楽しいバイクだったぜ。
今でも欲しいけどプレミアついちゃって手が出ない。
手放さなきゃよかったと後悔してる。

原付乗ってた時が一番楽しかったような・・・

一番ダサいバイクはPCX

スクーターはなにかと手軽だから
軽々しい運転する奴も増えて印象悪いね
すり抜けするのが当然みたいになってるし

NS-1だから普通に現役だよ
本体の弾もパーツも情報もまだまだいける
大型乗ってても全開にする楽しさは必要
若い人にも載って欲しい

SuperCubのエンジンを
NS-1みたいなツインチューブフレームに積んで
メットインなCB50を作って欲しいもんだわ．

少し昔なら各社とも殆ど同じエンジンでオンロードからオフロードまで
いろんな機種があって面白かったのに
今はスクーターとカブしかないな．

2st世代のおっさんなら問題ないだろうが
4st世代のガキからみると細くて甲高い音が無理

原付レーサーレプリカって、レーサーと同時発売のTZR50(3TU)しか
ないんとちゃうか？まあN50（だったけ？）のベース車両になった
NSR50(TZM50Rも？)もいれてもいいかもしれんが。

>>56
NS-1の場合ホンダとしてはシルエットレプリカと呼んでた
要は見た目がそれっぽいという事
もちろんNS-1の場合は走りの面でもかなりのもんではあるけどその魅力は多岐に渡ってるからね
前期はNSR250の後期はRVFのレプリカ

レーサーレプリカのさらにレプリカだよね

>>55
俺4ストしか知らんガキだけど2ストの音好きだよ

>>46,47,49,52
ホントこれ

原付を別にバカにしてないが
どう考えても金が無い奴が言い訳ばっかりしてるからイメージが悪い
50は法的に趣味としては厳しいだろうから二種の範囲で高級車が流行れば
イメージも良くなると思うんだが

５０だと少し物足りないけどアクセル全開にして性能使い切る楽しさは大排気量では味わえないね
その点は２ｓｔ１２５がベストなんだけどマイナーなんだよな

マグナキッド涙目だなwww

ミニ四駆みたいなもんで、お金とか時間があれば最強の〜が作れるって感覚が楽しい。

修理するのも改造するのもヤル気とセンスがモロに出るから楽しい

>>56
全盛期はレーサーレプリカという言葉が只のジャンル名になってたからね。
250の4ストなんて元になる同排気量のレーサー無いし。

NS500の名前の元になってるNSシリンダーを採用してるのはNS400やNS250NSR250であって
NSR50やNSR80、NSR125はNSシリンダーでも何でも無いからねV型ですらないし
共通点は2ストスポーツであるという1点のみ
例外的にタイホンダのNSR150はNSシリンダーを採用してる

今となっては昔話だけど、峠とかじゃレーサーレプリカじゃないと話になんなかったな
400ccとか乗ってて最高速度自慢してても峠じゃ50ccのレーサーレプリカに勝てない
400ccレーサーレプリカ乗ってて毎週末峠行ってたヤツでも、50ccレプリカに腕いいヤツが乗ると負けてた、毎日峠通ってなんとか勝って自慢してたっけなあ
腕いい400乗りでもCBXやらGPZやらじゃ50レーサーレプリカには全然勝てなかった
カタナやCB750が50レーサーレプリカに勝ったのなんか見た事ないよ、漫画のようにはいかないな
コーナリングとかは排気量関係ないよ、バイクの速さは馬力じゃないよ
もちろん下り限定の話

法定速度30km/h(´･ω･`)
チャリより遅いバイクとか...

>>68
坊や、書類チューンって知ってるかい？w

ここでrs50海苔が颯爽と登場！

RS50は間違いなくマゾの乗り物

オマイらがバカにしている原付レーサーレプリカのポテンシャル
http://www.youtube.com/watch?v=Ojwu10Jvosw

NSR50 vs GSX-R750
http://www.youtube.com/watch?v=JKT1ncsiOSU

番外編
NSR80 vs CBR1000RR ガチンコ対決！

http://nicoviewer.net/sm18419865

伝説の走り屋のセクシー彼女
http://www.youtube.com/watch?v=HnWU437Uv-8

ここまで小排気量有利な環境なのに互角な大型はやっぱスゲーな
小排気量も悪くないと思ってたが上の映像観たらやはりウンコだった

>>68
お前チャリで30km/hを維持してどれくらい走れるの？

>>77
こいつはガチで原付しか持ってない臭いがする

PCX程度なら食えるかもな

>>78
お前の体臭だろ

図星だったか、まぁ気にせんでくれ

スレタイで50ccレーサーレプリカ出せぇ！
かと思った俺

>>81
お前くらいになると生きやすそうだ

初めて乗ったのがNS1だったけど、もう二度と乗りたくないな。
次に普通二輪免許取ってからNSR250乗ったけど、形が似てるだけで違う乗り物だった。
NS1乗ってたおかげで、教習所ではあまり苦労せず免許取れたから練習用にはいいんだが。
今やNS1といえばボロいネイキッド仕様の珍走入門車イメージしかない

>>82

>>82
俺は「原付レーサーレプリカだぜぇ？(ワイルドだろぅ〜？)」的なことかと

>>84
NS1の族車はこっちじゃ見ないな
だいたいモンゴリエイプ@大阪

nチビ2カ月くらい借りたい

>>84
だからって全部直すってかなりかかるじゃん。

コーナーでパワーバンドキープして
バンク角少なすぎてステップをガリガリしながら
細いタイヤがズルズルと外に膨らむのが楽かったな。
それでも大外から2ケツの400に抜かれたけど。

昔、team2ちゃんねる
で、つくばでレース参戦した時は、
NS50Fと、NSR50だったな。
もう、12年前の事か。

>>91
昔NSR80乗ってたけど高回転キープすればかなり速かったよ。
チビっこい姿なのにサスやタイヤも本格的だったし。
就職で引っ越すので手放してしまったがまた乗りたいバイク。
妙にプレミア付いてしまってるので今は手放したの後悔してる。

片側のフォークしかサスの役目してなかったのはYSRだっけ？

TZR50持ってるけど、やっぱ遅いよ。
けどすっげー楽しい

ピンクのGAGを持っている俺に一言。

くれ。

くれ！！

めくれ！

いゃん！

こんな糞スレは、当時買えなかった底辺オヤジが立てるんだろうな

逆に当時乗っていたもののそれが自分にとっては黒歴史だった奴が立てている場合もある

50なんて二輪生活の最初の一年しか乗った事ねーよ
乗りたいとも思わんし

何処かに50ccのレプリカの不動車転がってないかなー

RG-γなら腐った奴を見た事あるな

なんだかんだで続いてるな

4miniと同じ様な感じ
小排気量を弄る楽しさというか

原付きカフェレーサーが欲しい
オシャレに買い物に乗って行く足にしたい

さっさとドリーム50買って来いよ

ドリーム50乗りの俺らが通りますよw
積載性ゼロだから買い物には不向き

カフェレーサーではないけど、買い物に使うならns-1でも買った方が幸せかもね

>>109
だね。

リアキャリアに面白半分でリアカー引いてみた事あるが、あれは拷問だった。

50で2stで速いってのが好き者を呼び寄せる
弄れば弄るだけ速くなるしな

１２５や２５０にステップアップしていく展望もあるし
無心に全開でぶん回す楽しさもある
エンジンチューンやギア比の変更で性能と走りの変化も楽しめる
夢のある乗り物

( ´･ω･` )塗装する前に売れちゃった。


ブレーキは組んでから渡さないと・・・
http://i.imgur.com/wib6AWs.jpg

>>114
俺も欲しい…

NS50かな？
宮城の中古屋？

( ´･ω･` )いや、お店とかじゃないっす。

高校の時に乗ってたやつで、部品集めだけしてたら乗りたいって人が居たから、もう渡してしまうことにしたんです〜

何か色々DQN臭い仕様だな。ハンドル絞ってあるし。
NS50Fはノーマルが一番格好いいと個人的に思う。

( ´･ω･` )ハリケーンセパレートはいかんの？

まあDQN認定すんのは勝手だけど。

>>119は他にバイク持ってる？

>>114
汚ったねーバイクだな。
こんなのに乗りたい奴ってｗ族くらいなものだろ。

>>121
おったねーバイクだな。
って読めばいいのか？ｗ
人のバイク貶すより、その汚い日本語を直してからまたおいでーｗ

汚いのは乗ってなかったんだから仕方ないさ
むしろ高校時代乗ってたのを動くレベルで保管してたってすごいじゃん

2stが絶滅した世代の人間だから、こういうバイクも一度乗ってみたいわ

ノーマルの外見のほうが好みですわ．

>>118
絞りハンじゃなくて社外セパハンじゃないの？
乗ってなかったから埃被って汚くなってたのは仕方ないとして、実働車の状態で維持してたんだからいいじゃん
俺もバイク乗り始めた時がrz50が生産終了したちょい後だったから羨ましい

今高2だが初めてのバイクがNS50Fですわ
車体6万で買ってまともに使えるパーツはハーネスとホイールだけだったわ
5fに30万かけた俺…

テール的にもそうだけどいかにも高校生って感じだな
コルク半被って乗りたくなるね

でもちょっとボロいよな

>>122
日本語もまともに読み書きできない馬鹿だったかｗ
バイクを見ればDQNなのがわかるレベルだなｗｗ

>>129
http://dictionary.goo.ne.jp/srch/all/%E6%B1%9A%E3%81%84/m0u/

勉強すら出来ないDQNの同属嫌悪ってところかなｗ

>>120
この他だとCB400SFとTZR50があるよ！
NSは売ってTZRに専念するんだ〜

>>121
持ってる部品と交換すればもうちょっと綺麗になるんだけどね。時間ないから次に乗る高校生ライダーに期待するよ。


( ´･ω･` )今帰ってきたんだけど汚いって意見が多いな。
明日洗車する。

関西って関東より30年くらい遅れてるから
関西はいま原付きレーサーレプリカがブームなんだろうな

>>132
じゃあ30年後の関東は今どうなってんの？
車もバイクも自動運転になってんの？

今関東じゃ原二スクーターがブームだよ
まだブームってほどじゃないけどね。
渋谷じゃアドレスv100ばっかりだよ。

原二スクブームって数年前じゃなかったか・・・？

汚い、ボロいって言われてよほど悔しいんだろうな。
しかしあんな汚いバイクを売ろうなんてどんな神経してるんだか…

族でも買わんだろうな

>>136
( ´･3･` )悔しいです。

でも売れちゃったんだよね。

>>136
ヤフオクすら見たことないお子ちゃまかな？

エンジン見た目は超綺麗だからそのまま乗ってもアレに乗せても良い感じだと思うけどな。
このチャンバーかっこええな、うるさそうだけど、
コレ売ってたころはJhaを初めとしたテールぶがやたら細くて長いチャンバー流行ってたんだよね。

>>139
( ´･ω･` )キャブレターはヤフオクで整備済みのやつを買って付けたの。
５０Ｆってクラッチカバーの塗膜が強いからか拭くだけで綺麗に見えるんよね。

チャンバーはリップスの多分ＮＳ１用かと。
耐熱だけ塗り直したの
jha欲しいけど買おうとしたら50Fの部品取り買えちゃうくらい高いし・・・

http://i.imgur.com/Y6uilfs.jpg

>>140
そーなんだよね、あそこらへんの塗装は超頑丈かも
あそこらへんがガリガリにヌタヌタだったらダメって感じで（笑

そっかーやっぱりJhaは昔も今も高かったのか・・・今はもう無いよねさすがに

こけた時も削れたりしてなかったからまだ綺麗でよかった。
あと50Fだとフロントスプロケ側のカバーに穴が空いてないから汚れにくくて好き。

誰かは必ずもってるんだろうねぇ・・・
( ´･ω･` )自分はＤＧＷのフルステンレスチャンバーが欲しいけどやっぱり見つからない。
あれなら錆とは無縁なんだが・・・

DQNの族か何も知らない高校生にでも売りつけたんだろ。
買った人かわいそう

>>143
( ´･ω･` )かわいそうかわいそう

さすがにスレ違い

あらあら、ID真っ赤にしちゃってｗ
頭の残念な子なんだねｗｗｗｗ

バイクスレ民の煽り耐性の低さは異常

一人をよってたかって虐めるように悪口ばかり
日本人らしいレスばかりじゃない

真っ赤つうか二つは俺への返信なんだがな
いやMBX系のこのシリーズ扱いやすくていいのよ
クラスとしては大きめなんで乗ってて疲れない。
２ストオイルさえ入れておけばマズ壊れない。
ヤバイのはフロントのパッドだけフロントサスもリアサスも全然調子悪くならない。
こけても車体が軽いのでよほどのことが無いとほとんど壊れない。
二代目MBX以外は後継のNSシリーズ含めて凄く良いバイクよ？

NSRちっちゃくてかわいい

二代目MBXって5馬力位の奴だっけ？
昔から疑問なんだけど、MBXとNSってフレーム共通？
タンクも形が似てる気がするんだが。
そういえば昔MBX80荒らしっていたな。

ヤフオクだと>>114が綺麗だと思えるレベルの車両でも売れたりするからなー

>>151
そそ、タンクにでっかくMBXって書いてある奴
フレームは確かシートレールとステップまわりが変わった記憶がある。
エンジン周りは一緒。
ステアリング切った状態で前にぶつけるとハンドルストッパーが潰れるアレ

もはやただの原付スレだな

>>149
二代目MBXは60km/hしか出ないけど，
それさえ覚悟したら乗りやすくて良かったよ．
すぐにMBX50Fが出て買った奴は怒ってたｗ

>>151
( ´･ω･` )MBXのタンクはカウル取り付け用のステーがないから形が綺麗なんだよね。

んだ、CBX400Fのタンクをそのままちっさくしたようなデザインなんだよな

>>157
( ´･ω･` )ホイールも似てるよね。タイヤがメチャクチャ細いけど

そう言われてみるとブーメランコムスターだったですね
俺乗ってるときはTT300入れてました。
グリップ良すぎてコーナーが怖かった記憶が

マグナキッドの愛車もフロントだけブーメランコムスターだったね

ブーメランコムスター採用してるバイクってマグナ50が最後だっけ？

NSR50１台で街乗りからミニサーキットまでこなしてる俺はどうすれば

だせぇってだけで別に禁止してないだろ
今まで通りでいいよ

他人が気になって気になって仕方がないらしい

ガキの頃ブーメランコムスターは安っぽく貧弱に見えて嫌いだった。
NSコムスターは好きだったけど

nsr50にドラヘルで乗ってます。
つなぎは高いのでコミネマンですが、ちびっ子にモテモテ楽しいれす。

ひらめいた！

>>166
ドラヘルは自作？

>>167通報した

>>168
勿論だとも！

>>166
お前絶対関西人だろ？
関東じゃドラヘルとか２５年前のセンスだぞ

>>171
肩の力抜いてさ、ドラヘル作りなよ。
意外と楽しいぞ？

>>170
マスキングとかフリーハンド？
めちゃくちゃ難しくない？

ペジェ曲線だろどう考えても

関西関東対立煽りいつまでやってんの？
そら相当前に廃れた文化だけどたまにやりたくなる時あるだろ

２ストミニ面白いのに
大きさだけ見てないで是非乗ってみてほしい

2stのMT乗りたい

っ ポッケ

ポッケよりもフォーゲルの方が見た目好み
ポッケ、フォーゲルってそんな簡単にウィリーできんの？

出来る出来ないって言うか勝手にする

CRM８０いいよ
むちゃだよ、なにもかも。

>>179
ポッケをRX50Specialのパーツで出力を上げると，恐ろしくて乗れないものが出来た．

>>182
ポッケにRZ50(初期型)のエンジン積んだのが昔の雑誌に載ってたな。
3速までウィリー、100km/hオーバーだったとか。

ポッケをこのスレで初めて知ったんだけど可愛いなあ
欲しいなぁ

ポッケってそんなに凶悪な乗り物だったのか…あんなに見た目可愛いのに
乗車位置がほぼ後輪の上だからウイリーしやすいのか？

>>185
見るからにアレは頭おかしい乗り物だろｗ

YSR80エンジンをポン付けで自殺者用バイクの出来上がり

もともと120km/hとか余裕のエンジンをあの車体にくっつけたらそうなるわと。

ポッケにSDRエンジン載せ
http://saikyoumekki.com/459

>>188
特攻兵器かなんか？

アホだけど羨ましいアホさだ

略して
ポ　ケ　モ　ン

略さないでもポケットモンスター

普通に2stレーサーレプリカ乗ってみたいけどなぁ・・・
4stminiハマってるからそう思うのかもしれんけど
排気量コンプみたいのは何とかならんのかな

NS-1は楽しいバイクだったよ。
チャンバー替えるだけでも良く走った。

NS-1はリミッターカットするだけで楽しめるけど
免許がたまらなく心配になる．

フルサイズで30キロを守り2段階右折ってのがたまらなく嫌だったからNSR選んでたな

NS-1はまだまだ多くの個体が生存している

ブラックバードを50ccにボアダウンして乗れば見た目はダサくないはず

何かのレーレプリカに50ccを載せてるのは見たことがあるな・・・ナンバーがこじんまりしてて面白かった

あ、750クラスのレーレプを50ccに、ってカスタムだった。

バイク通勤で、タンクバックに弁当を入れていた。
ある日、チャックを開けたまま、会社に入って、
数分後に、取りに行ったら無い！隣の空き地に、
散乱していた。ブラックバードの仕業だった。

SR-71すげぇ！！

ブラックバードにタイヤがついて弁当の周りを走り回る謎の妄想をしてしまった

>>200
SR400ベースの自転車よりすごいかもしれない．

>>201
black birdは鶫（ツグミ）
カラスではない

鶫あんまり黒くないな

ブラックバードは実は黒人のことを歌った曲

そうだったのか
勉強になるな

この際単気筒でも文句言わないからホンダあたりがなにか新しく出してくれないかなあ
「通学をスポーツにする」みたいなキャッチコピーで学生に売れば二輪人口も増えるし、アホが淘汰されて減るしでいいことづくし

スクーターだけど学生向けに新車出してたな
デザインがどこかで見たことある奴だが

通学通学をスポーツしたい人たちは、既にロードレーサーかクロスバイクに乗り換えている気がする