YAMAHA YZF-R25 Part4
【YZF-R25】
車重：NA／原動機形式：水冷・4ストローク・直列2気筒／排気量：249cm3
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/r25/#.UpQWHJHnG0s
http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1461848_696462300378858_1666255803_n.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=ck3M0BumS4I
『前スレ』
YAMAHA YZF-R25 Part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386487797/
※次スレはレス番>>980の方お願いします
車重：NA／原動機形式：水冷・4ストローク・直列2気筒／排気量：249cm3
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/r25/#.UpQWHJHnG0s
http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1461848_696462300378858_1666255803_n.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=ck3M0BumS4I
『前スレ』
YAMAHA YZF-R25 Part3
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386487797/
※次スレはレス番>>980の方お願いします
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前スレで維持費の話になってたけど、
維持費は乗り手のスキルによっても変わるよ
壊さなけりゃ金要らないし、自分で出来る事が多ければ多いほど安上がり
逆もまた真なりだ、壊しまくりでしかも自分では全く手が出せないとなると金がいくらあっても・・・
免許取立ての人は完全に後者の維持費高い乗り手なので大型は合いにくい・維持しにくい訳だ、もちろん格安中古なんて論外
だからそういう人にはやっぱり大型よりＲ２５のほうが向いてると思うよ
スキルアップした後はＲ２５を大事に乗ってもいいし、あるいはもっと大掛かりなものに乗り換えていってもいいと思うけどね
維持費は乗り手のスキルによっても変わるよ
壊さなけりゃ金要らないし、自分で出来る事が多ければ多いほど安上がり
逆もまた真なりだ、壊しまくりでしかも自分では全く手が出せないとなると金がいくらあっても・・・
免許取立ての人は完全に後者の維持費高い乗り手なので大型は合いにくい・維持しにくい訳だ、もちろん格安中古なんて論外
だからそういう人にはやっぱり大型よりＲ２５のほうが向いてると思うよ
スキルアップした後はＲ２５を大事に乗ってもいいし、あるいはもっと大掛かりなものに乗り換えていってもいいと思うけどね
4 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 21:52:26.43 ID:S3Mk5Vcl
>>1乙
まぁ俺はどうせ底辺企業にしか就職出来ないだろうから、250で軽くてフルバンクして曲がるのが楽しいコーナリングマシンがあればそれに越したことないな
峠や筑波くらいのサーキットで肘スリできるくらいまでフルバンクするのが夢だから
まぁ俺はどうせ底辺企業にしか就職出来ないだろうから、250で軽くてフルバンクして曲がるのが楽しいコーナリングマシンがあればそれに越したことないな
峠や筑波くらいのサーキットで肘スリできるくらいまでフルバンクするのが夢だから
6 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 22:23:35.69 ID:bY+HMDo1
フルバンクって最高な響きじゃねぇかw
逆にフルバンク以外に何て言えばいい？
逆にフルバンク以外に何て言えばいい？
もしかして：フルバンク停車？
8 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 22:28:54.88 ID:S3Mk5Vcl
ギクッww
10 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 23:28:48.49 ID:5XobaDOK
>>9
ベトナム縦断に使うには贅沢だな。
ベトナム縦断に使うには贅沢だな。
12 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 00:00:07.18 ID:tvd8orl+
今年はR25な年でありますように！
あけおめことよろ
大吉かお年玉はいくらかなっと
あけおめことよろ
16 ：!otoshidama：2014/01/01(水) 00:13:21.52 ID:ZfSLPBvr
おいくらかなー
適当にやると恥ずかしい例
18 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 00:15:52.99 ID:An55tQ05
みんなが何やってるのかわからない俺涙目
19 ： 【中吉】 【133円】 ：2014/01/01(水) 00:24:12.46 ID:XxoBz6+a
あおこよ
20 ： 【だん吉】 【1651円】 ：2014/01/01(水) 00:40:04.61 ID:697cjerh
お年玉でR25買う
21 ： 【329円】 【大吉】 ：2014/01/01(水) 01:13:28.00 ID:zymZ5ptI
大吉なら買う
大吉じゃなくても買う
セカンドに欲しい
25 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 02:16:51.81 ID:4ep0ArIt
M1、R1を頂点としたスーパースポーツ領域のニューモデル、アジアを含む新興国において最高性能を誇るそれがR25
26 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 02:28:09.13 ID:uucIW4tk
安くてカッコよければいいんだよ
28 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 04:17:39.69 ID:XZ5TRoQq
>>26
アホか、曲がるだけで良いなら俺でも造れるわ。
安いだけで良いのなら既存のセロー250のエンジンを使えば良いのに何故、新規エンジンなんだよ。
コストを態々掛けて新規エンジン開発となれば意図する処はWR250R/Xの様に本気で来るからだろ。
アホか、曲がるだけで良いなら俺でも造れるわ。
安いだけで良いのなら既存のセロー250のエンジンを使えば良いのに何故、新規エンジンなんだよ。
コストを態々掛けて新規エンジン開発となれば意図する処はWR250R/Xの様に本気で来るからだろ。
あけおめ
各社2007年以降のインジェクション仕様の新型エンジンは開発してるがな
エコノミーな使い回しエンジンも含めて
でいつ発表なんだっけ？
各社2007年以降のインジェクション仕様の新型エンジンは開発してるがな
エコノミーな使い回しエンジンも含めて
でいつ発表なんだっけ？
30 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 09:04:29.67 ID:4e1hdhzo
確かWRのエンジン流用する方が新開発パラツインエンジンよりもコストかかるってヤマハの人が言ってたけど...とマジレスw
早く公道仕様発表してほしいよね
3月のモーターサイクルショーも東京のは行きたいな
早く公道仕様発表してほしいよね
3月のモーターサイクルショーも東京のは行きたいな
>>28
「～だろう」という推測から「～に違いない」って言い切れるその謎の根拠は何なんだよ
「～だろう」という推測から「～に違いない」って言い切れるその謎の根拠は何なんだよ
張りぼてでも良いから早く市販仕様を見たいな
33 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 09:17:08.04 ID:eO/17Bnj
>>32
僕と一緒にヤンマシ2月号見よ？♡
僕と一緒にヤンマシ2月号見よ？♡
34 ： 【中吉】 【1925円】 ：2014/01/01(水) 10:31:45.77 ID:VejbI30A
あけおめことよろ
あけおめ～
36 ： 【大吉】 【1305円】 ：2014/01/01(水) 12:33:16.89 ID:xttP9psN
ラムエアのインテークはダミーなんだな
んじゃあそこにライト入れても良いぞ
RB買ったとき付いて来るカウルも
オイル受け付けただけで使えそうだし
んじゃあそこにライト入れても良いぞ
RB買ったとき付いて来るカウルも
オイル受け付けただけで使えそうだし
個人的にはかっちょいい単眼がいいな
二眼はさすがに飽きた
二眼はさすがに飽きた
なんだかんだ個性的だったCBR250Rも普通の二眼になっちゃったしなー
ヤマハのレーサーっぽいのはみんな二眼じゃないの？
２５０でへんな個性ださなくていいよ
２５０買う人はヤマハデザイン（R1,R6）の２５０が欲しいんだろうし
２５０でへんな個性ださなくていいよ
２５０買う人はヤマハデザイン（R1,R6）の２５０が欲しいんだろうし
二眼は秋田から単眼が良いとか言ってる奴は旧型のCBR買ってやれよｗｗ
どうせ買わなかったんだろ？誰がそんな奴の言うこと聞くんだ
メーカーは慈善事業じゃねーんだよ
どうせ買わなかったんだろ？誰がそんな奴の言うこと聞くんだ
メーカーは慈善事業じゃねーんだよ
ライトの形だけで購入決める訳じゃないし、
他の部分で好みと合わなかったりしたんだろ
他の部分で好みと合わなかったりしたんだろ
>>40
YAMAHAのバイクだから買うんだよ
YAMAHAのバイクだから買うんだよ
ボリューム薄めの車体に二眼は背伸び感半端無い
ＴＺＲの3XVみたいな感じか、インテーク穴型一灯Ｍ１顔の方が絶対に潔い
配線やコスト面出も有利
ＴＺＲの3XVみたいな感じか、インテーク穴型一灯Ｍ１顔の方が絶対に潔い
配線やコスト面出も有利
相変わらず妄想の域を出ないというか
実車出てないんだから当たり前っちゃ当たり前だけど
実車出てないんだから当たり前っちゃ当たり前だけど
ＣＢＲ２５０Ｒも二眼になるしSS系のフルカウルで単眼出してるのは鈴木だけか？
YZF-Rシリーズで出すなら25も二眼がいいけどイメージ崩れないようにうまくデザインしてほしいわ
>>40単眼もいいけどあの形は好みに合わない
YZF-Rシリーズで出すなら25も二眼がいいけどイメージ崩れないようにうまくデザインしてほしいわ
>>40単眼もいいけどあの形は好みに合わない
まあプラナリアみたいなR7(OW02)みたいなのは辞めて欲しいが。
OW01の丸目二灯は好きだったんだが。
OW01の丸目二灯は好きだったんだが。
R1が寄り目だから
離れ目とか斬新かもしんない
それかスクリーン内部に1灯も捨てがたい
離れ目とか斬新かもしんない
それかスクリーン内部に1灯も捨てがたい
単眼フルカウルでも格好いいバイクはあるがCBR250Rの見た目は無いな全体的にださすぎる
新型には課題はあるもののまあまあ格好よくなったんで売れるだろう
ヤマハに関して言えばデザインはそんなに心配する事はないと思うが値段がどうなるかだな
新型には課題はあるもののまあまあ格好よくなったんで売れるだろう
ヤマハに関して言えばデザインはそんなに心配する事はないと思うが値段がどうなるかだな
単眼がええならディバージョンあんじゃんよ
50万位なら11月車検の大型売って変わりにこれ買うわ
51 ： 【大吉】 【1481円】 ：2014/01/01(水) 22:28:31.85 ID:+bI5yO/T
大型持ってるならYB125SPとかの原二を買い増すだろフツー
原２欲しいけど良く自動車専用道路乗るんでなぁ
体は一つだし毎週乗る訳じゃないバイクは二台もいらんし
体は一つだし毎週乗る訳じゃないバイクは二台もいらんし
53 ： 【大吉】 【1419円】 ：2014/01/01(水) 22:48:33.94 ID:+bI5yO/T
通勤ならYBR250の方が良いと思うけどな。
たまに遊べてツーリングも出来て見た目もよくて通勤通学に使える250ccのスポーツバイクはもっと増えて欲しい
今のとこNinjaとCBRだけだったから
競争を生んでもっと発展して欲しいジャンルだわ、新規のバイク乗りも増えて欲しいし
今のとこNinjaとCBRだけだったから
競争を生んでもっと発展して欲しいジャンルだわ、新規のバイク乗りも増えて欲しいし
ホンダ、カワサキはフラッグシップのネームを貰っても微妙な250だったけど
YZFはどうなるかね
YZFはどうなるかね
実際CBRも買う直前まで行ったからなぁ
単気筒も単眼も魅力だったから
最終的にはセローになったけど…
単気筒も単眼も魅力だったから
最終的にはセローになったけど…
>>51
自分の価値観を他人に押し付けるヤーツ
自分の価値観を他人に押し付けるヤーツ
むしろフラッグシップと同じ名前にすることがメーカーの狙いだと思うんだけどね。
俺発売したら今乗ってる3ＸＶと二台持ちするんだ、、、
>>60
・雑なアクセルワークでもプラグかぶらない
・オイル補充を気にしなくていい
・リアまわりがオイルで汚れない
・パワーは少ないけど低中速トルク重視の特性で扱いやすく結果公道で速い
・部品の廃番を気にしないでいい
3ＸＶはいらなくなるかもね？
・雑なアクセルワークでもプラグかぶらない
・オイル補充を気にしなくていい
・リアまわりがオイルで汚れない
・パワーは少ないけど低中速トルク重視の特性で扱いやすく結果公道で速い
・部品の廃番を気にしないでいい
3ＸＶはいらなくなるかもね？
でもスペースが許す限りは記念にとって置きたい気もする
tzrは50も250も楽しかったなー
加速するだけで何かテンションあがったっけ
(別に全開加速という訳ではない…アクセルフィールがただ楽しかった)
またヤマハの小排気フルカウルに乗りたいね 早くr25出してくれw
tzrは50も250も楽しかったなー
加速するだけで何かテンションあがったっけ
(別に全開加速という訳ではない…アクセルフィールがただ楽しかった)
またヤマハの小排気フルカウルに乗りたいね 早くr25出してくれw
俺はランツァを手放して購入を考えてるが
これを手放すと二度と2stに乗れないと思うと
踏み切れない俺ガイル
これを手放すと二度と2stに乗れないと思うと
踏み切れない俺ガイル
3MAｧ…
3ma乗ってるけどパーツが販売終了しすぎでもう維持できない
短距離峠用 3ＸＶ
長距離兼出勤用 Ｒ25
敵無しだぜ
長距離兼出勤用 Ｒ25
敵無しだぜ
>>67
つヤフオク
つヤフオク
>>67
海外通販でまだ部品調達は出来る
海外通販でまだ部品調達は出来る
結局2眼は確定？
確定してんのは2014に250パラレルツインのスポーツモデル
出せたら良いなーって事くらいだな
出せたら良いなーって事くらいだな
74 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 02:32:21.75 ID:dcOKcFZm
雑誌にR25の市販モデルの画像のってた。コンセプトモデルとはイメージ少し変わってた。
並列二気筒で価格の目安は55万。ライトは単眼ではなく二眼だった。年秋～冬にかけて販売開始。
並列二気筒で価格の目安は55万。ライトは単眼ではなく二眼だった。年秋～冬にかけて販売開始。
多分予想CGだろうな
陵駆でないし、R25も出ないんじゃ…
>>77
それ確か中の方の記事のどこかにCGって書いてあったはず
それ確か中の方の記事のどこかにCGって書いてあったはず
>>78
そうか。すまんの。
そうか。すまんの。
いや、でも割りと綺麗に作ってあるから本物っぽく見えるのもわかるよ
ヤンマシかよｗ
ヤンマシのCGは基本妄想
ヤンマシのCGは基本妄想
82 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 03:49:47.05 ID:Ba0jveij
ヤンマシ曰くアッパーカウルが少しだけ起き上がる形状になるらしい（ハンドルポジションが東モのやつよりもアップライトになるから）
あのＣＧのデザインよりはエアインテーク風の穴にライト組み込んだ単眼のほうがかっこいいと思うのは俺だけかな？
東モのアッパーカウルの形状で販売してくれないのがくやちいなー
あのＣＧのデザインよりはエアインテーク風の穴にライト組み込んだ単眼のほうがかっこいいと思うのは俺だけかな？
東モのアッパーカウルの形状で販売してくれないのがくやちいなー
新しい挑戦は新しいのでやってくれ
R25なら普通にR1R6R15R125系統にしてほしい
R25なら普通にR1R6R15R125系統にしてほしい
ヤンマシ曰く←どう考えてもこれが一番ウソくさいwww
まさか本気でヤンマシ信じてるの～～～？w
まさか本気でヤンマシ信じてるの～～～？w
85 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 04:12:58.99 ID:Ba0jveij
情報が無さ過ぎてヤンマシですら信じてしまいそうｗ
不安って怖いな
不安って怖いな
デマの宝庫だぞ
気をしっかり持てよ
気をしっかり持てよ
むしろApple並に情報が漏れてないことが好感
おかげで東京モーターショーでR25はサプライズになったし
おかげで東京モーターショーでR25はサプライズになったし
あのモーターショー前の広報にはやられた
まさかR25か？とニューモデルスレで言われてたけどマジだったからな
驚いたよ
BOLTや３輪を踏み台にしたしなｗ
まさかR25か？とニューモデルスレで言われてたけどマジだったからな
驚いたよ
BOLTや３輪を踏み台にしたしなｗ
ヤンマシ情報では軽量化を頑張ってるって書いてたな
>>90
妄想
妄想
92 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 07:26:20.00 ID:K/P2ax9h
おもちゃのパーツみたいでﾀﾞｾｪ
でもR25がツインだって当てたのもヤンマシだぞ。
まあ東スポもたまにはスクープとるか。
まあ東スポもたまにはスクープとるか。
>>94
んなもん昨今の流れを考えりゃ誰でも予想できる範疇だろうよｗ
んなもん昨今の流れを考えりゃ誰でも予想できる範疇だろうよｗ
ヤンマシが売ってるのは情報じゃなくて夢や希望だからな
変な宗教の情報誌と同列
変な宗教の情報誌と同列
しかしここを荒らしにくるおっさんよりは現実的な夢
>>97
金をとるかとらないかの差があるからある程度現実的にしないとならないだろうな
金をとるかとらないかの差があるからある程度現実的にしないとならないだろうな
>>95
昨今の流れだと、WRかXT系の単の流用くらいしか考えられなかった
わけでなあ。
ninjaのツインは同系統のエンジンがGPXあたりからあったわけで、
ヤマハの4st250ccパラツインなんてGXまで遡らないと無いんだよ？
昨今の流れだと、WRかXT系の単の流用くらいしか考えられなかった
わけでなあ。
ninjaのツインは同系統のエンジンがGPXあたりからあったわけで、
ヤマハの4st250ccパラツインなんてGXまで遡らないと無いんだよ？
>>99
WRがNinja250(R)並みに売れてればそのエンジンを使ったものという予想もあったろうけど、如何せんWRは250にしては高すぎて物が良いのに反してそんなに売れていない
そんな中カワサキはNinja250(R)で着実にシェアを伸ばしてたからな
それらの流れを見ればヤマハだって趣味でバイクを売ってる訳じゃないんだから自ずとそういう流れになるでしょう
WRがNinja250(R)並みに売れてればそのエンジンを使ったものという予想もあったろうけど、如何せんWRは250にしては高すぎて物が良いのに反してそんなに売れていない
そんな中カワサキはNinja250(R)で着実にシェアを伸ばしてたからな
それらの流れを見ればヤマハだって趣味でバイクを売ってる訳じゃないんだから自ずとそういう流れになるでしょう
まー、こんなところで今そんなこと言っても後出しジャンケンにしかならんけどねｗ
102 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 09:32:26.59 ID:PblLJeyR
WRはオフロード２５０という欧米でよくあるカテゴリーだからそこにハイスペックを投入したまで
２５０フルカウルなんてニッチなカテゴリーとは話が違うから
それにSRみたいなの作るんじゃあるまいしオフロードのエンジン使ってどうするよ
２５０フルカウルなんてニッチなカテゴリーとは話が違うから
それにSRみたいなの作るんじゃあるまいしオフロードのエンジン使ってどうするよ
ヤンマシ実は大好きだわオレww
夢や希望詰まりすぎでいつもﾆﾔﾆﾔして見てる
ﾆﾔｹながら幸せな気分で見れるんだよなぁ
ヤンマシ妄想が当たった時とか宝くじで小金当たった時より嬉しいかもw
妄想CGの出来もなかなかだしな
夢や希望詰まりすぎでいつもﾆﾔﾆﾔして見てる
ﾆﾔｹながら幸せな気分で見れるんだよなぁ
ヤンマシ妄想が当たった時とか宝くじで小金当たった時より嬉しいかもw
妄想CGの出来もなかなかだしな
>>102
この手のフルカウルのメイン市場はアジアだから単純に人口は多いし、人口増加率も高く、バイクを実用の足として使う割合も高い。
だからインド生産で薄利多売する方がむいてるだけで。
ちな欧州+北米で11億くらいだが、インドだけで12億、印中抜きのアジアでも15億くらいの人口がある。
この手のフルカウルのメイン市場はアジアだから単純に人口は多いし、人口増加率も高く、バイクを実用の足として使う割合も高い。
だからインド生産で薄利多売する方がむいてるだけで。
ちな欧州+北米で11億くらいだが、インドだけで12億、印中抜きのアジアでも15億くらいの人口がある。
欧州も割と降るか売るのバイクある感じするけどあれもアジア向けなのかね？
ヤンマシは小僧向け雑誌
まぁ、バイク業界盛り上げてくれてるとは思うよ
いつだったか、次のホンダレーサーが前2気筒が4スト、後1気筒が2ストのV3って記事読んだ時はドン引きしたけどw
まぁ、バイク業界盛り上げてくれてるとは思うよ
いつだったか、次のホンダレーサーが前2気筒が4スト、後1気筒が2ストのV3って記事読んだ時はドン引きしたけどw
109 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 15:50:48.10 ID:VAizehYP
2014年モーターサイクルショーでなんか発表あるだろ
ヤンマシで書かれてる事＝市販された時に大概その記事通りに出ない
つまりあの表紙の二眼にはならないんだよ！
つまりあの表紙の二眼にはならないんだよ！
ヤンマシとプロレス雑誌には共通するものがある
な、なんだってー！！
どっちかっていうと、ムーだよな。
114 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 18:20:24.71 ID:Ba0jveij
//iup.2ch-library.com/i/i1102928-1388740237.jpg
ヤンマシ大好きだったのに今回の駄作CGがかっこ悪すぎて失望したわｗ
ヤンマシ大好きだったのに今回の駄作CGがかっこ悪すぎて失望したわｗ
R15じゃん
ここ見てたらヤンマシ欲しくなって買いに行ったら最寄りの本屋になかった・・・
駄作CGのおかげでモノホンが売れるなw
>>91
全部が全部妄想じゃねーよｗ
軽量だってのは東京モーターショー用の資料でも書いてあることだし、
700cc水冷ツインのMT-07で179kgという軽さを達成してる以上
ある程度軽くなるのは想像できるだろ
全部が全部妄想じゃねーよｗ
軽量だってのは東京モーターショー用の資料でも書いてあることだし、
700cc水冷ツインのMT-07で179kgという軽さを達成してる以上
ある程度軽くなるのは想像できるだろ
でもヤンマシが東スポ以下ってのは事実だし
120 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 20:12:27.62 ID:VAizehYP
MT-07のスペック見ると気軽に乗れそうで良いよな
300km近いバイク乗ってたら軽いバイクうらやま
300km近いバイク乗ってたら軽いバイクうらやま
>>121
kmじゃなくてkgやったｗ
kmじゃなくてkgやったｗ
>>122
やたらと全長の長いバイクかとｗ
やたらと全長の長いバイクかとｗ
124 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 21:36:23.58 ID:Ba0jveij
最近思うんだけどさ、ガソリンってあと何年持つのかな？
ガソリンエンジンのバイクが新車で買えなくなったら俺もう何乗ればいいのか分かんないなって...
ガソリンエンジンのバイクが新車で買えなくなったら俺もう何乗ればいいのか分かんないなって...
125 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 21:37:29.47 ID:PblLJeyR
３０年前あと１０年で枯渇するって言ってたから
まだまだ大丈夫
まだまだ大丈夫
原油無くなる詐欺ですよ
原油って実は無限にあるんだよ。
こういってる間にも地球内部で原油がどんどん生成されている。
こういってる間にも地球内部で原油がどんどん生成されている。
>>124
東側世界では「石油無機起源説」つーのが一般的でな、地殻から無限に湧いてくると考える学者もいる。
東側世界では「石油無機起源説」つーのが一般的でな、地殻から無限に湧いてくると考える学者もいる。
129 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 22:15:51.18 ID:Ba0jveij
実際のところまだまだ大丈夫な感じかな？
ちなみにあと35年くらいはガソリンエンジンに乗ってたいんだけど
ちなみにあと35年くらいはガソリンエンジンに乗ってたいんだけど
しかし、原油は化石燃料で太古の動物や植物の死骸からできているなんて
根拠のないことを未だに学校では教えてるのかな。
根拠のないことを未だに学校では教えてるのかな。
ガソリン無くなっても、エタノールでもメタノールでもスクアランでも良いじゃないか。
電動バイクが主流になったら
A「~wで選ぶならどれがいいですか？」
B「今のバイクはパワーがなくて話にならない。中古のガソリン車買え、捗るぞ」
C「懐古厨のおっさん乙。最近は電動も性能が上がって大差ない。」
とか言われるようになるのかな。
A「~wで選ぶならどれがいいですか？」
B「今のバイクはパワーがなくて話にならない。中古のガソリン車買え、捗るぞ」
C「懐古厨のおっさん乙。最近は電動も性能が上がって大差ない。」
とか言われるようになるのかな。
133 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 22:51:41.67 ID:Ba0jveij
ヒドラジンで動くバイクを作ろう
135 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 22:58:53.82 ID:Ba0jveij
ガソリンと同等の物って作れないのかな？
2007年に国産メーカーから2stエンジンの市販車のラインナップが消えた時みたいに、ガソリンエンジンのバイクのラインナップが消える時が今後来るのか...
2007年に国産メーカーから2stエンジンの市販車のラインナップが消えた時みたいに、ガソリンエンジンのバイクのラインナップが消える時が今後来るのか...
>>133
バイクよりステレス迷彩のスネークがいる気がしましてそちらの方に目が行きまする
バイクよりステレス迷彩のスネークがいる気がしましてそちらの方に目が行きまする
137 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 23:10:53.76 ID:Ba0jveij
ディーゼルバイクは？
同僚が院で研究してたらしいけどな
真緑の湯船で培養して
場所とコストを考えると石油には遠く及ばないって
卒業しても後輩は研究引き継いでくれなかったって言ってたよ
確かに掘れば出てくる石油には敵わんわなぁ
真緑の湯船で培養して
場所とコストを考えると石油には遠く及ばないって
卒業しても後輩は研究引き継いでくれなかったって言ってたよ
確かに掘れば出てくる石油には敵わんわなぁ
141 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 03:34:58.47 ID:MkUrrpwV
142 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 03:38:26.71 ID:F/1vilM5
石油なんて簡単に無くならないだろ
産油国が煽って価格を維持しようとしてるだけ
地球にある石油の埋蔵量なんて不明だし
シェール革命みたいに科学技術の進歩により産出が増えることもある
心配しなければならないのは石油の枯渇より地球温暖化
温暖化は空気中の二酸化炭素の量に影響されるが
現在、それが過去180万年と比較しもっとも高い状態にある
それが原因で異常気象なんてものが起きてる
今年のアホみたいな台風ラッシュや大寒波なんてのもそのせい
特に寒波に関しては温暖化の影響で南極の氷が溶け出した事で海水温度が低くなってる事が原因
ソースはオレの思い込みｗ
産油国が煽って価格を維持しようとしてるだけ
地球にある石油の埋蔵量なんて不明だし
シェール革命みたいに科学技術の進歩により産出が増えることもある
心配しなければならないのは石油の枯渇より地球温暖化
温暖化は空気中の二酸化炭素の量に影響されるが
現在、それが過去180万年と比較しもっとも高い状態にある
それが原因で異常気象なんてものが起きてる
今年のアホみたいな台風ラッシュや大寒波なんてのもそのせい
特に寒波に関しては温暖化の影響で南極の氷が溶け出した事で海水温度が低くなってる事が原因
ソースはオレの思い込みｗ
そういうのいらないです
俺は電気バイクでもええわ
排気音もいつかはスピーカー出力に変わるか
早くシズマドライブを発明しろよ
バシュタールの惨劇が起きるじゃないか。
150 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 15:59:09.77 ID:7vqMyewp
電動バイクになる時代もくるかもしれないが、音は重要だよね絶対
YPVS（ヤマハパワーバルブシステム)みたいなモーター音とか機械の音がしないと乗る気がしない
http://www.youtube.com/watch?v=ntiPaMctEZw
YPVS（ヤマハパワーバルブシステム)みたいなモーター音とか機械の音がしないと乗る気がしない
http://www.youtube.com/watch?v=ntiPaMctEZw
音とかバイク乗ってない奴以外には雑音でしかないよ
かっこつけようとして音にこだわっても無駄
現実見よう
かっこつけようとして音にこだわっても無駄
現実見よう
152 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 16:18:12.95 ID:7vqMyewp
じゃあプリウスにでも乗ってろよおまえｗ
騒音馬鹿のお陰でバイクの一番の楽しみであるパワーが落ちてるんだけどわかってる？
154 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 16:27:53.65 ID:7vqMyewp
極端だなあ
155 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 16:32:45.49 ID:7vqMyewp
156 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 16:33:53.00 ID:7vqMyewp
大型坊涙目の図式がNinja400スレにあってﾜﾛﾀw
ホイル三本スポークが好きなんだけど三本にならんのかな
160 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 17:29:58.95 ID:F/1vilM5
R25にもアフターパーツたくさん出るかな？
ninja250はアフタパーツいっぱいあるから良いよね
ninja250はアフタパーツいっぱいあるから良いよね
ないものねだりばっかりする奴には「大型乗れ」の一言で済む
>>150
その動画で連想したが、R25にEXUPつくのかな
その動画で連想したが、R25にEXUPつくのかな
163 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 20:42:00.20 ID:g7LuftfU
http://www.nicovideo.jp/watch/sm20493669
まあおまえらこれでも見て落ち着け
まあおまえらこれでも見て落ち着け
良いサスペンションとAKRAPOVIC付けた到底市販されるとは思えないモデルにプロレーサー乗せて楽しんでる映像公開して狙いどころがイマイチわからん。
このコンセプトR25見てると｢プロが乗って満足する仕様に見せたい｣ようにしか見えない。初心者向けじゃないの？どこなの？
結局市販モデルはスペック落とすならコンセプトでも何でもないじゃんそれこそメーカーの自己満。
このコンセプトR25見てると｢プロが乗って満足する仕様に見せたい｣ようにしか見えない。初心者向けじゃないの？どこなの？
結局市販モデルはスペック落とすならコンセプトでも何でもないじゃんそれこそメーカーの自己満。
コンセプトはそういうもんだよ。
サスとマフラーなんざ後から個人で弄れる部分なんだから、R25のコンセプトモデルは
十分な訴求力・話題力のあるモノだったと私は思うけどね。
スーチャー付けてるわけじゃねェんだから目くじら立てんなって。
サスとマフラーなんざ後から個人で弄れる部分なんだから、R25のコンセプトモデルは
十分な訴求力・話題力のあるモノだったと私は思うけどね。
スーチャー付けてるわけじゃねェんだから目くじら立てんなって。
キャリパーサポート付けたらMOSが付くって
付けたいなら付けられるよ、ってヤマハ公式で言ってくれたようなもんだから良しとしようや
付けたいなら付けられるよ、ってヤマハ公式で言ってくれたようなもんだから良しとしようや
MOSってそんなにいいもんなん？
レーサー出展した理由開発担だかがコメントしてたじゃない
マフラーなんて100%交換するから
アクラなんて付けずにゴミマフラーにして少しでも安くして欲しい
アクラなんて付けずにゴミマフラーにして少しでも安くして欲しい
重すぎるから交換するのさ
かっこ良くなり軽量化
一石二鳥
かっこ良くなり軽量化
一石二鳥
って言うならフルエキ入れろよ
形だけのスリップオンにするぐらいなら
形だけのスリップオンにするぐらいなら
174 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 13:16:43.26 ID:9Cx4oox/
もちろん高くてもフルエキのが良いな
軽量化とパワーの向上（エキパイまで換えるから）にもなるし
なんかレースベースみたらアクラポがカッコよく見えてきたｗ
軽量化とパワーの向上（エキパイまで換えるから）にもなるし
なんかレースベースみたらアクラポがカッコよく見えてきたｗ
しったかすぎてワロタ
今の250ccならスリップオンで十分だし違いなんて出ないでしょ
今の250ccならスリップオンで十分だし違いなんて出ないでしょ
>>165
＞狙いどころがイマイチわからん
新製品への期待を煽りたいだけだろ
「Ｒ２５は他の250とは全然違う！」とか思い込んでくれたら丸儲けｗ
ヤマハは昔からそうやって、絵に描いた餅のイメージ頼りでバイクを売ってるんだよ
現実のバイクは並程度、下手すりゃそれ以下のことも多い
＞狙いどころがイマイチわからん
新製品への期待を煽りたいだけだろ
「Ｒ２５は他の250とは全然違う！」とか思い込んでくれたら丸儲けｗ
ヤマハは昔からそうやって、絵に描いた餅のイメージ頼りでバイクを売ってるんだよ
現実のバイクは並程度、下手すりゃそれ以下のことも多い
イメージ通りにできちゃうから悔しいよなぁ
178 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 15:24:18.81 ID:9Cx4oox/
いや
エキパイの形状等々を一流ショップが研究に研究を重ねて設定していくんだよ？
フルエキとスリッポンでは差が出て当然じゃ
アクラポォ...
エキパイの形状等々を一流ショップが研究に研究を重ねて設定していくんだよ？
フルエキとスリッポンでは差が出て当然じゃ
アクラポォ...
ﾃﾞｭﾌﾌｺﾎﾟｫ ｵｳﾌﾄﾞﾌﾟﾌｫ ﾌｫﾇｶﾎﾟｩ
180 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 16:08:17.64 ID:mPMsR9kZ
Ｒ25はどういう層が買うのかな
ニンジャ250に乗ってるのは大学生くらいの子が多い
近くに大学があるからってのもあるかもしれないけど
ニンジャ250に乗ってるのは大学生くらいの子が多い
近くに大学があるからってのもあるかもしれないけど
純正で触媒入ってるバイクだから、マフラー交換するにしても
ちゃんと触媒入ってるの選ばないと整備不良もしくは違法改造だけどな
ちゃんと触媒入ってるの選ばないと整備不良もしくは違法改造だけどな
今時規制をクリアしてるマフラーじゃないと売っちゃいけないんだよ
>>183
サーキット用として売ってくれるよ…
サーキット用として売ってくれるよ…
サーキット用で公道走るなよ
やっぱりこれもツーリングバイクになるのかな。
一層のことハンドルはトップブリッジの下から出すくらいのユーモアが
あれば面白いんだけどな。
一層のことハンドルはトップブリッジの下から出すくらいのユーモアが
あれば面白いんだけどな。
188 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 23:22:30.55 ID:HecgnBjI
数週間かよｗ
191 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 23:49:16.17 ID:HecgnBjI
>>189
そんな程度のことが社外マフラーでは｢研究｣だからなあ
パイプ径や全長を変更したり形状変えたりする職人も大変だわ
つーか職人が研究って時点で？だけどね
まあどうせ流体力学の理論計算すらできないから行き当たりバッタリなんだろうね
それに社外マフラーの精度の低さを見れば結論は出てるんだけどね
バイクメーカーのマフラー研究を見たらぶったまげるぜ
そんな程度のことが社外マフラーでは｢研究｣だからなあ
パイプ径や全長を変更したり形状変えたりする職人も大変だわ
つーか職人が研究って時点で？だけどね
まあどうせ流体力学の理論計算すらできないから行き当たりバッタリなんだろうね
それに社外マフラーの精度の低さを見れば結論は出てるんだけどね
バイクメーカーのマフラー研究を見たらぶったまげるぜ
などと年収200万のおっさんが供述しており
でも実際開発にかかる金と規模の話するなら
純正マフラーより高いマフラーなんて存在しないからな
純正マフラーより高いマフラーなんて存在しないからな
194 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 00:22:46.69 ID:5q0mE2dw
まあ乗りやすさは純正マフラーが一番だよね
それを痛感したのは50cc2ストに社外チャンバー取り付けた時ですｗ
今日ＴＵＴＡＹＡで「アンダー４００」っていう雑誌初めて見たけど結構良いなあれｗ
質問：他社のバイク(ninja250とか)とコンセプトが同じということですが、「ヤマハハンドリング」と言われるだけあって走りにはこだわっているんでしょうか？
答え：ハンドリングも含めて、走りでは負けません。
だとｗｗ
ツインにしたのはエキサイティングなエンジンフィーリングを楽しんでもらいたいからだって
もちろんWRのは高いからっていうのもあるだろうけど、ホント楽しみなバイクになりそうだなこりゃｗｗ
生産国が気になるわい
それを痛感したのは50cc2ストに社外チャンバー取り付けた時ですｗ
今日ＴＵＴＡＹＡで「アンダー４００」っていう雑誌初めて見たけど結構良いなあれｗ
質問：他社のバイク(ninja250とか)とコンセプトが同じということですが、「ヤマハハンドリング」と言われるだけあって走りにはこだわっているんでしょうか？
答え：ハンドリングも含めて、走りでは負けません。
だとｗｗ
ツインにしたのはエキサイティングなエンジンフィーリングを楽しんでもらいたいからだって
もちろんWRのは高いからっていうのもあるだろうけど、ホント楽しみなバイクになりそうだなこりゃｗｗ
生産国が気になるわい
196 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 00:26:06.60 ID:1TjDDqTn
198 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 00:33:32.91 ID:/bxvCUON
そりゃ、このバイクはツインで特に面白みはないけどフルカウルの外装だけはかっこいい街中くらいは普通に乗りやすい無難なバイクです
とかぶっちゃけた事は言わないだろ
とかぶっちゃけた事は言わないだろ
199 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 00:47:27.38 ID:5q0mE2dw
えー
初心者ライダーにもエキサイティングなエンジンフィーリングは体感させてあげられるでしょ？
250なんだしさ
俺はもうローで14000rpmで目をキラッキラさせながら乗らせてもらう
初心者ライダーにもエキサイティングなエンジンフィーリングは体感させてあげられるでしょ？
250なんだしさ
俺はもうローで14000rpmで目をキラッキラさせながら乗らせてもらう
心配しなくてもそこまで回んねーよ
250ccのツインでエキサイティングな要素って…
まあ普通にいいバイクになるとは思うけど、
初心者やフルカウルかこいいや現行250乗りにはとてもいいバイクなんじゃないかな
現行でさらなるエキサイティングを求めようとすれば、現状、もう排気量上げるしかないよね
初心者やフルカウルかこいいや現行250乗りにはとてもいいバイクなんじゃないかな
現行でさらなるエキサイティングを求めようとすれば、現状、もう排気量上げるしかないよね
250ccツインでフルエキでパワーだ音だって、なんか微笑ましいなw
204 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 01:29:23.40 ID:5q0mE2dw
旧忍の動画見たら14000rpmでレブ当たってた
２速くらいまでなら普通にレブ当てられそう
２速くらいまでなら普通にレブ当てられそう
回したいなら250マルチでいいんじゃない
２万近くまで回せるじゃん
２万近くまで回せるじゃん
207 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 01:40:27.88 ID:5q0mE2dw
キャブ車なんてもううんざり
パーツ供給気にして乗るのももううんざり
mc41くらいの重量で高回転までそこそこ回せるかっこいいフルカウル250（ヤマハ）の新車が欲しかった
だからＲ２５
パーツ供給気にして乗るのももううんざり
mc41くらいの重量で高回転までそこそこ回せるかっこいいフルカウル250（ヤマハ）の新車が欲しかった
だからＲ２５
人によって違うなんて言ったら全てにおいて話が終わるんだけどね
まあニンジャ250に比べたら微エキサイティングなのかも
私はもう現行250は見限ったけど
まあニンジャ250に比べたら微エキサイティングなのかも
私はもう現行250は見限ったけど
210 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 01:50:01.49 ID:5q0mE2dw
>>206
楽しめるけどエキサイティングではないかな
リッターツインのような鼓動は感じられないし
まったりゆったり乗って楽しむ感じ
250ツイン、リッターツイン、250マルチ、リッターマルチそれぞれに乗ったことがあるからこその率直な思いね
楽しめるけどエキサイティングではないかな
リッターツインのような鼓動は感じられないし
まったりゆったり乗って楽しむ感じ
250ツイン、リッターツイン、250マルチ、リッターマルチそれぞれに乗ったことがあるからこその率直な思いね
原付からのステップアップや初めて乗るバイクがコレって人にはエキサイティングになるんじゃないかな
というか、初物はどんなものでも興奮してしまうか
原付の免許を取って初めて乗ったときも楽しくて興奮したしな、懐かしい
というか、初物はどんなものでも興奮してしまうか
原付の免許を取って初めて乗ったときも楽しくて興奮したしな、懐かしい
アイドリング音はツインがいいよね
214 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 02:49:03.45 ID:5q0mE2dw
もっと情報出てこないと話が進展しないよヤマハさんｗｗ
215 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 02:49:58.67 ID:47g9RiIr
別に無理やり進展させなくていい。ヤマハらしく質実剛健なものを出してくれたらそれでいいし。
スレのレスごときに左右されるような企業じゃないだろ
スレのレスごときに左右されるような企業じゃないだろ
216 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 02:52:07.57 ID:rmdF2Iki
デブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ね
デブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ね
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デブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ね
デブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ね
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デブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ね
デブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ね
デブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ねデブ豚死ね
217 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 03:17:55.86 ID:Jd4hHQmD
早く市販verが見たい
218 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 03:43:07.98 ID:/bxvCUON
いや、でも絶対このスレを見にきてる社員いるよね 末端の派遣かもしれんけど
219 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 04:19:57.11 ID:5q0mE2dw
ごめん
俺デブってよりモヤシだはｗｗ
このスレ見てたら...
笑いながら見てるんかな？
それともヤマハらしく真剣に見つめてるのかな？
俺デブってよりモヤシだはｗｗ
このスレ見てたら...
笑いながら見てるんかな？
それともヤマハらしく真剣に見つめてるのかな？
デブの文字を見て痩せればパワーウエイトレシオが良くなる事を思い出した
発売までにダイエットするわ
発売までにダイエットするわ
俺も正月太りしたから痩せることにするわ。
これは買わないけど。
これは買わないけど。
222 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 07:11:04.43 ID:PAjnlhZY
>>211
レプリカならともかくジールやバリ2あたりはあまりエキサイティングとは・・・
レプリカならともかくジールやバリ2あたりはあまりエキサイティングとは・・・
223 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 07:46:41.09 ID:5q0mE2dw
まさかのＲ２５ＳＯＨＣ説ってないよな？
OHVかもしれんが
サイドバルブかも知れないしな
226 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 09:24:08.20 ID:5q0mE2dw
じゃあディーゼルかも知れないな（爆）
いやいやターボだろ(核爆)
え？ロータリー2気筒じゃなかったっけ？
360°クランクなら２スト125ｃｃみたいになって面白くなりそう
アクロスみたいなメットインにしたらこのご時世バカ売れすると思う
え？逆に良くなるだろ
何処にタンクを置くかによるけど
何処にタンクを置くかによるけど
233 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 20:13:17.38 ID:5q0mE2dw
おい！
R125、125ccのくせに鍛造アルミ変形スイングアームｗ
しかもデルタボックスフレーム？
ふざけすぎ
R125、125ccのくせに鍛造アルミ変形スイングアームｗ
しかもデルタボックスフレーム？
ふざけすぎ
234 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 20:17:43.12 ID:5q0mE2dw
写真が悪いんだと思うけど、かっこよく見えないぞ
別写真持ってこーい
あと、2014モデルちゃうん？
別写真持ってこーい
あと、2014モデルちゃうん？
ttp://wakearikyoumi.up.n.seesaa.net/wakearikyoumi/image/171-2.jpg?d=a1
これ？
だとしたら、何も変わってないな
R125はずっとこのフォルムだ
これ？
だとしたら、何も変わってないな
R125はずっとこのフォルムだ
R125は欧州の原付きだから値段高くてもそれなりに需要があるから装備が豪華
しかもリッター５０走るんだぜ
しかもリッター５０走るんだぜ
R125もR15も売れる土壌があるから出てるんだしな
R25みたいな250ccクラスも一応売れる土壌はあるけど
R125とか15ほどではないな
R25みたいな250ccクラスも一応売れる土壌はあるけど
R125とか15ほどではないな
240 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 21:16:04.53 ID:5q0mE2dw
デザインだけでもR125に勝ちたいね
Hなんとかとちがってしょぼいデザインにして差別化を計ろうとするようなセコい真似はしないから
YAMAHAのR25は期待してるわ
YAMAHAのR25は期待してるわ
242 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 21:25:14.17 ID:5q0mE2dw
R25の青か黄色欲しい
243 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 21:52:24.32 ID:hyF9xy7s
今日も社員きてるかｗ
どの辺がエキサイティング！なのか演説たのむ
どの辺がエキサイティング！なのか演説たのむ
244 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 21:58:50.73 ID:hyF9xy7s
Hなんちゃらの人は昔から二番煎じでいいもの作るの得意じゃん
ちょっと前から方針が安いバイクを充実させるみたいな事だから
まさにぴったりの物だと思ったよ
ちょっと前から方針が安いバイクを充実させるみたいな事だから
まさにぴったりの物だと思ったよ
>>234 スクリーンが勃起してるように見えるけど写真の錯覚？
248 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 12:11:35.44 ID:yedKup+6
>248
クロスプレーンてクランク軸の配置にひと工夫したもんなんだけど
普通のエンジンはフラットプレーンだよ
クロスプレーンてクランク軸の配置にひと工夫したもんなんだけど
普通のエンジンはフラットプレーンだよ
250 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 14:35:29.18 ID:shMr7JKi
>>249
ひとひねりとか、普通が指すところが分からないけど…
GX750以来、自社では久々の3気筒の事では？
普通に120度なのにわざわざ言う？って件
もちろんクロスプレーン「コンセプト」言った話が独り歩きしたのだが、
クロスプレーン自体に横から見たらそう見える以上の意味は無いよ
同時に上死点下死点にならないがヤマハの押しだか、
3気筒の件には答えが無かったし
バランサー技術も本質じゃないし
二番煎じ文化と並べるのはスリカエにも程が有ると思うけどね
むしろ好対照
それよりインタビューとかでよく言ってる、
ギミックがオナニーじゃダメってところは気をつけてほしい
これは紙一重の間違いで、最初から自己満足なところと結果が同じになるから
ホンダもスズキも昔ほどはっちゃけてないので、
主張倒れになるリスクが常に有る
ひとひねりとか、普通が指すところが分からないけど…
GX750以来、自社では久々の3気筒の事では？
普通に120度なのにわざわざ言う？って件
もちろんクロスプレーン「コンセプト」言った話が独り歩きしたのだが、
クロスプレーン自体に横から見たらそう見える以上の意味は無いよ
同時に上死点下死点にならないがヤマハの押しだか、
3気筒の件には答えが無かったし
バランサー技術も本質じゃないし
二番煎じ文化と並べるのはスリカエにも程が有ると思うけどね
むしろ好対照
それよりインタビューとかでよく言ってる、
ギミックがオナニーじゃダメってところは気をつけてほしい
これは紙一重の間違いで、最初から自己満足なところと結果が同じになるから
ホンダもスズキも昔ほどはっちゃけてないので、
主張倒れになるリスクが常に有る
３気筒エンジン楽しそうだよな
あのエンジン使ったSSっぽいバイク作ってほしい
あのエンジン使ったSSっぽいバイク作ってほしい
>>251
ふた昔まえならSSといえば問答無用で3気筒だったんだけどねw
ふた昔まえならSSといえば問答無用で3気筒だったんだけどねw
直3なら排気効率と熱でレイアウトが難しかったので
苦肉の策としてV3エンジンだっただけだけどな
苦肉の策としてV3エンジンだっただけだけどな
254 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/07(火) 18:53:06.20 ID:Nzgcv/31
>>252
元、カワサキ SS750マッハ乗りの俺が来ました（≧∇≦）懐かしい。
兎に角、坂道でも2速アイドリングでスロットルから手を離したまま発進からそのまま登って行くトルクフルなバイクだった。
カワサキってZ750ツィンもそうだけどトルクフルなバイクを造るメーカーのイメージ。
翻ってヤマハは初代RZ250が初めてのヤマハだったが... このメーカーはピーキーなバイクを作るなぁ.. と思ったわ。
元、カワサキ SS750マッハ乗りの俺が来ました（≧∇≦）懐かしい。
兎に角、坂道でも2速アイドリングでスロットルから手を離したまま発進からそのまま登って行くトルクフルなバイクだった。
カワサキってZ750ツィンもそうだけどトルクフルなバイクを造るメーカーのイメージ。
翻ってヤマハは初代RZ250が初めてのヤマハだったが... このメーカーはピーキーなバイクを作るなぁ.. と思ったわ。
>252
カワサキはシリーズ化してたけど他メーカーの3発てイロモノなイメージなんだけど
思いつくだけでも
H：MVX,NS400R
Y：GX750
S：GT750,GT380
K：マッハの系譜
T：トライアンフ各種
KとT以外はどれも単発物みたい
ちな40代な
カワサキはシリーズ化してたけど他メーカーの3発てイロモノなイメージなんだけど
思いつくだけでも
H：MVX,NS400R
Y：GX750
S：GT750,GT380
K：マッハの系譜
T：トライアンフ各種
KとT以外はどれも単発物みたい
ちな40代な
256 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 19:16:05.03 ID:EXbHHrdb
俺ガキだからちょっとわかんないんだけど、カワサキのマッハって空冷2ストだよね？
大排気量なら2ストでも低回転のトルクあるんだｗ
すげぇな
大排気量なら2ストでも低回転のトルクあるんだｗ
すげぇな
R25の情報リークってあるから覗いてみたら
みすった・・・
ヤンマシ見たインド人のブログ・・・
インド人も待ち遠しいのねｗ
ヤンマシ見たインド人のブログ・・・
インド人も待ち遠しいのねｗ
259 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 20:50:09.08 ID:EXbHHrdb
R25の情報あるん？
260 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/07(火) 21:02:41.58 ID:Nzgcv/31
>>253
ちょっと待て.. それも多分、誤解が有ると思う。真ん中じゃねくて焼き付くのは端の方だよ。
後、シリンダーとかピストンじゃねくてコレも誤解が有ると思う。主に焼き付くのはクランク。
オートルーブシステムじゃないかとバイク屋のメカは言ってた。分離給油システムは端から真ん中へ次に反対側端へオイルが行く構造となってる。この最後の端のクランクが焼き付く。
つまり、最後の端に分離給油のオイルが行かないのでは？ って事らしい。混合給油にしてから、全く不具合が無くなったのでオートルーブの可能性が高いと思う。
分離給油システムが出た頃だから、その可能性が大きいと思うよ。
ちょっと待て.. それも多分、誤解が有ると思う。真ん中じゃねくて焼き付くのは端の方だよ。
後、シリンダーとかピストンじゃねくてコレも誤解が有ると思う。主に焼き付くのはクランク。
オートルーブシステムじゃないかとバイク屋のメカは言ってた。分離給油システムは端から真ん中へ次に反対側端へオイルが行く構造となってる。この最後の端のクランクが焼き付く。
つまり、最後の端に分離給油のオイルが行かないのでは？ って事らしい。混合給油にしてから、全く不具合が無くなったのでオートルーブの可能性が高いと思う。
分離給油システムが出た頃だから、その可能性が大きいと思うよ。
ヤンマシ信じるとかｗ
まあ250ccだもんね
そんな怪物みたいなエキサイティングなモンスターマシンになるわけがない
別に公道を普通に流せたら充分なんじゃない
250ccでもさすがに単気筒フルカウルとかには乗りたくないけど
そんな怪物みたいなエキサイティングなモンスターマシンになるわけがない
別に公道を普通に流せたら充分なんじゃない
250ccでもさすがに単気筒フルカウルとかには乗りたくないけど
ヤンマシでなくとも予想CGそのままのデザインになることなんて滅多にない
>>256
セッティング次第では小排気量でもトルク重視に出来るし、
レーサーレプリカが流行る以前はそういう車種も多かったんだよ
ただ、2stは高回転型でピーキーな特性が好む人が多かったんで
自然と低回転型の2stは減った
50ccで3psしかない2stのスクーターが実家にあるけど、
ﾌﾞｩｰﾝ…って感じで大人しく回るエンジンは長閑で落ち着く
>>256
セッティング次第では小排気量でもトルク重視に出来るし、
レーサーレプリカが流行る以前はそういう車種も多かったんだよ
ただ、2stは高回転型でピーキーな特性が好む人が多かったんで
自然と低回転型の2stは減った
50ccで3psしかない2stのスクーターが実家にあるけど、
ﾌﾞｩｰﾝ…って感じで大人しく回るエンジンは長閑で落ち着く
265 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 22:32:46.64 ID:EXbHHrdb
は？ｗｗ
ヤンマシＣＧの形で販売されたら売れねぇだろｗｗ
あんなん売れないって誰もが感じ取れるわ
ヤンマシＣＧの形で販売されたら売れねぇだろｗｗ
あんなん売れないって誰もが感じ取れるわ
266 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 22:51:08.89 ID:badngjXT
何って、R125だろ
>>268
「マッハの系譜」とか、その前の問答無用で3気筒な「SS」っていうのがそれでないの？w
神戸観光で1度だけカワサキミュージアムに行ったけど、
SSかKHか、どちらか1台は置いてあったんだろうな…印象薄
つーかもう、緑のレーサーと、Z1Rと、Z1300ぐらいしか覚えてないわ
「マッハの系譜」とか、その前の問答無用で3気筒な「SS」っていうのがそれでないの？w
神戸観光で1度だけカワサキミュージアムに行ったけど、
SSかKHか、どちらか1台は置いてあったんだろうな…印象薄
つーかもう、緑のレーサーと、Z1Rと、Z1300ぐらいしか覚えてないわ
>>260
ヤマハでない、2st3気筒の話？
オートルーブはヤマハの商標かつ独自技術（らしい）
他社の分離給油で名前がついてたのはスズキのCCIS？ぐらいか
いずれにしろ特許回避のそれなので、後に出た順にオイルの吐出量もトラブルも多い
レストア屋にドロドロに油まみれで黒ずんだMVXとかいう旧車と、
同じくドロドロの、RなしNS250を見せてもらったときの受け売り
あとYPVS無しの初期ロットRZがポンプの左右アンバランスが有ったと言ってたか…
片方だけ白煙濃いとか
こないだ鬼籍に入った親父のRDは、そんなことはなかったそうだよ
ヤマハでない、2st3気筒の話？
オートルーブはヤマハの商標かつ独自技術（らしい）
他社の分離給油で名前がついてたのはスズキのCCIS？ぐらいか
いずれにしろ特許回避のそれなので、後に出た順にオイルの吐出量もトラブルも多い
レストア屋にドロドロに油まみれで黒ずんだMVXとかいう旧車と、
同じくドロドロの、RなしNS250を見せてもらったときの受け売り
あとYPVS無しの初期ロットRZがポンプの左右アンバランスが有ったと言ってたか…
片方だけ白煙濃いとか
こないだ鬼籍に入った親父のRDは、そんなことはなかったそうだよ
>>264
旧車2stって中型でも7～8,000rpmで頭打ちなんで
高回転というか、狭回転って意味で正しくピーキーなんだよな
「倍回せば同じ馬力が稼げる」コンセプトのホンダ4stと同程度の表示出力だが、
半分の回転で5割増しぐらいのトルク値は有った
オフ車のトルクなんかも楽に出せたが、開けるとドッカンだったそうな
旧車2stって中型でも7～8,000rpmで頭打ちなんで
高回転というか、狭回転って意味で正しくピーキーなんだよな
「倍回せば同じ馬力が稼げる」コンセプトのホンダ4stと同程度の表示出力だが、
半分の回転で5割増しぐらいのトルク値は有った
オフ車のトルクなんかも楽に出せたが、開けるとドッカンだったそうな
WRエンジンをアルミフレームに積んでカウル付けるだけで俺なんかは買うんだけどなあ。
80年代なら確実に商品化されたろうにw
SDRみたいな珍車になる素質のあるバイクが新車で欲しい。
80年代なら確実に商品化されたろうにw
SDRみたいな珍車になる素質のあるバイクが新車で欲しい。
274 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 11:06:10.21 ID:ELPwH5LD
>>274
たしかなスジの情報じゃないってことねｗ
たしかなスジの情報じゃないってことねｗ
276 ： 忍法帖【Lv=36,xxxPT】(1+0：5) 【東電 80.0 %】 ：2014/01/08(水) 12:13:39.57 ID:razTdQ0S
ヤンマシが言うんだったら
違うに決まってんだろｗ
違うに決まってんだろｗ
ヤンマシ舐め過ぎ
ヤンマシのスクープ記事はSFファンタジー小説みたいなもん
ヤンマシのスクープ記事はSFファンタジー小説みたいなもん
予想って書いてあるけどな・・・
ネットで適当なキャプ見ただけのアホだろうな
ネットで適当なキャプ見ただけのアホだろうな
まあ田宮榮一のプロファイリングみたいなもんだから、ヤンマシは。
GSX-R250待ち
ソースはヤンマシって時点で民明書房みたいなもんだろ
現在のヤンマ氏の評価：
SFファンタジー小説
田宮榮一のプロファイリング
民明書房
SFファンタジー小説
田宮榮一のプロファイリング
民明書房
283 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 17:43:40.95 ID:F5m1y6CE
>>281
「知っているのかヤンマシ！？」「うむ(知らない)」
「知っているのかヤンマシ！？」「うむ(知らない)」
284 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 17:49:27.54 ID:Lo3Ys9gB
ヤンマシって、バイク雑誌の「東スポ」みたいな扱いだけど、
妄想（？）スクープは、殆ど実現されてるんだぜ。
過去振り返ると
YSR50
TZR250（後方排気）
B-KING
などなど。
タイミングが早すぎるので、嘘っぽく思えてしまうのだが。
妄想（？）スクープは、殆ど実現されてるんだぜ。
過去振り返ると
YSR50
TZR250（後方排気）
B-KING
などなど。
タイミングが早すぎるので、嘘っぽく思えてしまうのだが。
数撃ちゃ当たるからな！
ヤンマシが無くなったら相当ﾍｺむ自信ある
何だかんだで面白いし妄想記事のノリが好きww
何だかんだで面白いし妄想記事のノリが好きww
おまえらヤングなの？
気持ちだけわw
289 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 20:26:12.49 ID:V0YEZPxJ
ヤンマシは「えきぱい」っていう漫画の女の子だけのために買ってるなんて恥ずかしくて言えない
確かな情報が欲しい。誰かムー買ってこい
ムー＝東スポ＝ヤンマシ
>>289
腋パイええな
腋パイええな
293 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 22:47:32.98 ID:V0YEZPxJ
なぜ腋ｗｗ
てか「R25が68万、ハイオク仕様」だってニューモデルが出たらageるｽﾚでレスされてたぞｗ
ヤマハさんの本気が嬉しい
ハイオクでやや高めの値段設定で俺元気出てきたよ
てか「R25が68万、ハイオク仕様」だってニューモデルが出たらageるｽﾚでレスされてたぞｗ
ヤマハさんの本気が嬉しい
ハイオクでやや高めの値段設定で俺元気出てきたよ
お前は2chの書き込み信じるのか
ヤンマシ信じてる方がまだマシだぞ
ヤンマシ信じてる方がまだマシだぞ
295 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 23:06:52.99 ID:V0YEZPxJ
ちょっと元気出しすぎたｗ
68万、ハイオク仕様か。
３５馬力は超えてくるだろうな。
３５馬力は超えてくるだろうな。
297 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 23:18:39.54 ID:V0YEZPxJ
現実がいくらきつく厳しくても、R25たその妄想をしてれば頑張れた...
だが、もう我慢の限界じゃ
てなかんじで大阪と東京、どちらのモーターサイクルショーにR25（公道市販）が展示されるかを教えてくらさい
だが、もう我慢の限界じゃ
てなかんじで大阪と東京、どちらのモーターサイクルショーにR25（公道市販）が展示されるかを教えてくらさい
>>296
そんなに高額なんだったら、自分なら、KTMRC390に行くな。
Duke390が55万なんだから、RCでも68万より安いでしょ？
どうせ、R25にしろRCにしろ3年後くらいには売っちゃうだろうし。
そんなに高額なんだったら、自分なら、KTMRC390に行くな。
Duke390が55万なんだから、RCでも68万より安いでしょ？
どうせ、R25にしろRCにしろ3年後くらいには売っちゃうだろうし。
299 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 00:20:50.21 ID:/IjpIQz0
KTM RCシリーズの個人的なイメージ
・ダサい
・外車だからいろいろ面倒
・シングルはいらない
・そこまで安くもない
・R25のほうが勝っているものが多い
・とにかくダサい、なんだあのカウルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
・なんだあのシートカウルｗｗ
てなわけでR25愛してるヤマハ結婚しよ
・ダサい
・外車だからいろいろ面倒
・シングルはいらない
・そこまで安くもない
・R25のほうが勝っているものが多い
・とにかくダサい、なんだあのカウルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
・なんだあのシートカウルｗｗ
てなわけでR25愛してるヤマハ結婚しよ
いや、R25出てないし
RCシリーズをほぼ公道走行可レベルまで仕上げてきてるKTMに
一歩どころか何百歩遅れ。そもそも同じ土俵に立ててないのに
なんでそこまでR25持ちあげるんだよ
そもそも同じ国産メーカーがカウル付き250cc出してるのに
コンセプトでしか出せてない時点で周回遅れもいいとこ
RCシリーズをほぼ公道走行可レベルまで仕上げてきてるKTMに
一歩どころか何百歩遅れ。そもそも同じ土俵に立ててないのに
なんでそこまでR25持ちあげるんだよ
そもそも同じ国産メーカーがカウル付き250cc出してるのに
コンセプトでしか出せてない時点で周回遅れもいいとこ
301 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 00:34:19.43 ID:/IjpIQz0
まぁR25はヤマハのバイクだから
信じてる
絶対最高の相棒になってくれるはず
じっくり時間をかけて熟成されてほしいな
とにかく、RCは軽くて楽しそうなバイクなのにデザインが残念なバイクでしたってことｗ
信じてる
絶対最高の相棒になってくれるはず
じっくり時間をかけて熟成されてほしいな
とにかく、RCは軽くて楽しそうなバイクなのにデザインが残念なバイクでしたってことｗ
じゃあそれ以外は全部負けてるよな
現時点では確実に。モノが出てない以上
そもそもヤマハだから信じてる、って何だよ
出てくるのどうせNinja250みたいな無難なバイクだぞ
そのヤマハがそう言ってんだから
現時点では確実に。モノが出てない以上
そもそもヤマハだから信じてる、って何だよ
出てくるのどうせNinja250みたいな無難なバイクだぞ
そのヤマハがそう言ってんだから
>>301
R25の市販バージョンはもっと残念なデザインかもな
R25の市販バージョンはもっと残念なデザインかもな
304 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 00:42:12.30 ID:/IjpIQz0
305 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 00:47:15.40 ID:/IjpIQz0
もうヤマハしか興味ないです
別にninjaみたいなバイクでもninjaでなければそれでいい
R25ならそれで最高ハイ解決ｗ
別にninjaみたいなバイクでもninjaでなければそれでいい
R25ならそれで最高ハイ解決ｗ
306 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 00:52:13.69 ID:7wEw3Zjg
とにかく赤白のストロボ出してくれればそれでいい
後はなんとかなる
後はなんとかなる
307 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 00:57:55.69 ID:/IjpIQz0
>>306
http://iup.2ch-library.com/i/i1106851-1389196540.jpg
何このカラー最高ｗｗ
R25のフロントフォークのアウターをゴールドにしたくなってきた
http://iup.2ch-library.com/i/i1106851-1389196540.jpg
何このカラー最高ｗｗ
R25のフロントフォークのアウターをゴールドにしたくなってきた
愛があればどうにでもできるさ
309 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 01:19:25.20 ID:/IjpIQz0
往年のYAMAHAカラーのイエローストロボとか出たら
気が付いたら印鑑押してる可能性はかなり高いかも
気が付いたら印鑑押してる可能性はかなり高いかも
311 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 01:36:13.12 ID:/IjpIQz0
前も言ったが、赤白のストロボ・イエローストロボ・ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）のどれかに乗りたいに安さでライムグリーン色のレーシングスーツ買ったことを猛烈に後悔中
>311
ライムグリーン？
つNinja250
絶対買えよ！絶対だぞ・・・
ライムグリーン？
つNinja250
絶対買えよ！絶対だぞ・・・
Amazonレビューでまだ出てないのに期待を込めて☆5つみたいなのばっかりだな
315 ： 忍法帖【Lv=37,xxxPT】(1+0：5) 【東電 76.0 %】 ：2014/01/09(木) 07:58:20.01 ID:MqLbkmpQ
ﾆﾜｶの厨房が一人ではしゃいでるだけだろ
ヤマハ車のスレはオールトヨタネットワーク分科会のやり口にそっくりなのばっかだからな。
資本関係があるとそういう所似ちゃうんだ
資本関係があるとそういう所似ちゃうんだ
317 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 10:38:04.26 ID:wkzZHrIl
バイクが発売される時っていつ頃出る予定とか、事前に発表あるの？
250はもう買わないと思うけど、いつ頃出るんだろうな。出るってだけで楽しくはなるな
250はもう買わないと思うけど、いつ頃出るんだろうな。出るってだけで楽しくはなるな
発表も宣伝もなしに発売するわけなくない？
319 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 11:42:11.63 ID:wkzZHrIl
でも例えばＣＢ400三兄弟とかいつ発表あったのか全く知らんかったし
みんなは知ってたかい？俺が気づかなかっただけか
みんなは知ってたかい？俺が気づかなかっただけか
>>300>>302
duke125の初期型は冷却水漏れとか品質管理の甘さとかヤバいレベル
http://tantan-don.blog.so-net.ne.jp/2012-01-21
390は発売直前の問題発生で未だ発売日未定、日本車だったら有り得ん
KTMに特別な想い入れ(というよりは外車信仰)でもない限りキツい
Ｍ１やロッシ/ロレンソのファンがＲ２５に期待を込めるのは自然な事だろ？
duke125の初期型は冷却水漏れとか品質管理の甘さとかヤバいレベル
http://tantan-don.blog.so-net.ne.jp/2012-01-21
390は発売直前の問題発生で未だ発売日未定、日本車だったら有り得ん
KTMに特別な想い入れ(というよりは外車信仰)でもない限りキツい
Ｍ１やロッシ/ロレンソのファンがＲ２５に期待を込めるのは自然な事だろ？
321 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 11:46:16.97 ID:wkzZHrIl
予想だと最速で今年の春くらいかな
真夏とか、冬になっていく時期に発売するとは思えん
３月のモーターサイクルショーに合わせてなんか発表あるかな
俺が販売側ならそうする 開発が間に合っていればの話だけど
真夏とか、冬になっていく時期に発売するとは思えん
３月のモーターサイクルショーに合わせてなんか発表あるかな
俺が販売側ならそうする 開発が間に合っていればの話だけど
>>284
発売から2年前の時点でCBR250Rがタイ製単気筒だと当ててたよな
発売から2年前の時点でCBR250Rがタイ製単気筒だと当ててたよな
323 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 18:29:50.43 ID:/IjpIQz0
ニワカってだけで満足にレスもできないってのは納得いかないなｗ
騒音規制、排ガス規制は今後どうなっていくんだろうな
消費税も今年８％、来年１０％になるんでしょ？
もう今年に欲しいの買っておかないと...
騒音規制、排ガス規制は今後どうなっていくんだろうな
消費税も今年８％、来年１０％になるんでしょ？
もう今年に欲しいの買っておかないと...
ヤバいヤバい言うけど
Gマジェのエンジン載せ替えリコールの方がよっぽどヤバいと思う
Gマジェのエンジン載せ替えリコールの方がよっぽどヤバいと思う
ヤマハとKTMのどちらもKZメーカーってことで
アンダー400の担当者インタビュー曰く、今年の冬頃発売だとか。
328 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 22:28:43.35 ID:DojBLSad
>>266
今更だけど、なんかこれきれいなジャイアンみたいな顔してるな
今更だけど、なんかこれきれいなジャイアンみたいな顔してるな
>>327
ということは今まさに冬だから、3月までに出るということか？
ということは今まさに冬だから、3月までに出るということか？
これが揚げ足取りか
R25の次はMoto3レプリカ出して(魂の叫び)。
TZR50改とホンダのCB125JXで我慢しとくから。
TZR50改とホンダのCB125JXで我慢しとくから。
ツインの時点でもう可能性すらねーよ
単発縛りをやめてくれんかな
334 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 20:35:47.95 ID:6oNuIpAS
>>322
なんかタイ製たんころって時点で購入意欲０だな
なんかタイ製たんころって時点で購入意欲０だな
コレだって似たようなもんだぞ
ヤングマシンはYZR500が出るって嘘ついたから一生許さない。
338 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 17:12:34.83 ID:8jX1KkFb
２７０°クランクにしてほしい
2014年内に市販を 目指してる だぞ
340 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 19:16:31.79 ID:boEbSG4U
>>324
ninja250rのコーキングで終わりに比べたらよっぽっど良心的
ninja250rのコーキングで終わりに比べたらよっぽっど良心的
R25とか新型ニンジャとかオモチャみたいでいいよね
決してバカにしてるとかじゃなくて、すっげー高価なミニチュアを愛でるような感覚
見た目がいいよね
決してバカにしてるとかじゃなくて、すっげー高価なミニチュアを愛でるような感覚
見た目がいいよね
343 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 01:56:40.94 ID:Dqf787bO
５０ｃｃ原１で、YZF-R050 ！ よろしく！
>>324
エンジン乗せ替えリコールって...そんなのあったのか。ヤマハって真面目だなw
まさかシリンダーやピストンまで丸ごと？それはないか、そこまでやったら新車に近くなるもんな
>>341
これまたそんなのあったのかwカワサキって不真面目だなw
エンジン乗せ替えリコールって...そんなのあったのか。ヤマハって真面目だなw
まさかシリンダーやピストンまで丸ごと？それはないか、そこまでやったら新車に近くなるもんな
>>341
これまたそんなのあったのかwカワサキって不真面目だなw
346 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 09:11:15.27 ID:wU3osMPJ
Gマジェはエンジンまるごと交換だった気がするよ
その証拠にエンジンは～キロの時に交換の中古が多分にある
その証拠にエンジンは～キロの時に交換の中古が多分にある
あるあるｗ
某国産４輪メーカーが、点検に来た問題車種をエンジン載せ替えで対策済みにしてた事もあるしｗ
某国産４輪メーカーが、点検に来た問題車種をエンジン載せ替えで対策済みにしてた事もあるしｗ
俺みたいなお金の無い新社会人にとってフルカウル250がヤマハから出るってことが嬉しい
なんせ250クラスならヤマハが一番耐久性ありそうだから
現行セロー乗ってるけど、友人が買ったninja250やCRFLと比べて何も不具合出ていない
ヤマハ！がんばれ！
なんせ250クラスならヤマハが一番耐久性ありそうだから
現行セロー乗ってるけど、友人が買ったninja250やCRFLと比べて何も不具合出ていない
ヤマハ！がんばれ！
オフのヤマハとオンのヤマハの評価は違うけどなｗ
普通オンで耐久性といえばホンダだろ。
たぶん250カテゴリーではヤマハが一番金かかるぞ？ユーザーも高級感求めてるし。
普通オンで耐久性といえばホンダだろ。
たぶん250カテゴリーではヤマハが一番金かかるぞ？ユーザーも高級感求めてるし。
>>343
つRS4 50
つRS4 50
国産250の維持費なんてたかが知れてる
ハイオク指定だと一瞬ためらいそうだがw
ハイオク指定だと一瞬ためらいそうだがw
ところで、YZFを名乗るのだから、40PSは出してくるよな？
フルカウルにするなら音量的に楽だろうし。
で、装備重量が140kgくらいかな？
フルカウルにするなら音量的に楽だろうし。
で、装備重量が140kgくらいかな？
>>352
おまえバカだろ
おまえバカだろ
>>349
ＶＴＲを除いて海外生産らしいので不具合多いみたいです、あくまで小排気量車の話ですけど
あまり調子に乗ってパーツ付けないようにしよう・・・
>>351
趣味が多いので250のバイク1台で精一杯ですｗ
ＶＴＲを除いて海外生産らしいので不具合多いみたいです、あくまで小排気量車の話ですけど
あまり調子に乗ってパーツ付けないようにしよう・・・
>>351
趣味が多いので250のバイク1台で精一杯ですｗ
>>351
何リットル入るか知らんがたかが知れとるだろ
何リットル入るか知らんがたかが知れとるだろ
>>352
期待ぐらいしたいよな
期待ぐらいしたいよな
アルミフレームで薄っぺらい外装のWRが134kgなのに
鉄パイプ製のフルカウルが、140kgなんて出来るわけ無いじゃん
鉄パイプ製のフルカウルが、140kgなんて出来るわけ無いじゃん
358 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 16:40:06.86 ID:RkKa74+D
法定速度はちゃんと守れよ
30キロで走るフルカウルってダサすぎてヤバいな
NSR50「……」
362 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 17:45:57.23 ID:RkKa74+D
>>362
自動二輪免許が取れたらまたおいで＾＾
自動二輪免許が取れたらまたおいで＾＾
364 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 17:52:24.06 ID:swZnjhOf
でもよ、鉄パイプフレームでもパイプ細いから軽量らしいじゃん
これまたソースはオートバイ＆ヤンマシ
これまたソースはオートバイ＆ヤンマシ
鉄パイプでもMT-07みたいに樹脂タンク＆あらゆるパーツを徹底的に
一体化、簡素化してカウルも無しなら140kgもあるいは可能だろうがな
R25は見える範囲ではオーソドックスやん
一体化、簡素化してカウルも無しなら140kgもあるいは可能だろうがな
R25は見える範囲ではオーソドックスやん
366 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 18:53:19.87 ID:swZnjhOf
あれ樹脂タンクだったんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何がおかしいんだ？
車はとっくに樹脂タンクだし
車はとっくに樹脂タンクだし
樹脂タンク、錆びないしうらやましす
TT-R125のFRPタンクはガソリンが揮発して劣化しやすいって
話があるけど。
話があるけど。
370 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 20:15:43.77 ID:swZnjhOf
樹脂タンクとか...
俺、思想がアナログだったわｗ
俺、思想がアナログだったわｗ
個人的にはアルミタンクにプラのダミー外装とかが好きなんだけど。
まあ無理かwww
まあ無理かwww
バイクは知らんけど、クルマのガソリンタンクの素材はコレ↓
http://www.kuraray.co.jp/products/question/plastic/eval_tank.html
俺の所有しているバイク、すべて鉄タンクだわ
http://www.kuraray.co.jp/products/question/plastic/eval_tank.html
俺の所有しているバイク、すべて鉄タンクだわ
375 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 20:53:41.96 ID:swZnjhOf
TTR125ってレーサーだよね？
フロントフォークいらないのある人いない？
フロントフォークいらないのある人いない？
376 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 21:25:03.54 ID:wcQm8n2a
>>363 自動二輪に魅力感じないんだわｗ
>>376
来るなってことだよ、言わせんな
来るなってことだよ、言わせんな
378 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 21:49:39.09 ID:swZnjhOf
379 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 22:06:39.79 ID:SwItU2b+
パンツやωにもくっさいのよく湧くからね
仕方ないね
仕方ないね
Ｒ２５スレ湧いたｗ
>>324
設計ミスによる強度不足とかだったらかなり恥ずかしいが
マジェＧのは、冷却効きすぎて結露発生によりメッキ剥がれて錆発生して云々、と
設計時に想定外の事態が発生した訳で、さすがにこれはどこがやっても予測不能
むしろエンジン載せ替えとか豪気ｗと言うか、メーカーの漢気を感じる
>>320のは単なる手抜き、印度工場製は基本的な品質管理が出来てないって事
とりあえず出荷、文句言ってきた奴だけ対応とかｗ初めてＫＴＭ買おうと言う方々にはハードル高杉
ついでにデューク390の発売無期延期ｗとか明らかな設計ミス、よっぽどヤヴぁいｗと思う
設計ミスによる強度不足とかだったらかなり恥ずかしいが
マジェＧのは、冷却効きすぎて結露発生によりメッキ剥がれて錆発生して云々、と
設計時に想定外の事態が発生した訳で、さすがにこれはどこがやっても予測不能
むしろエンジン載せ替えとか豪気ｗと言うか、メーカーの漢気を感じる
>>320のは単なる手抜き、印度工場製は基本的な品質管理が出来てないって事
とりあえず出荷、文句言ってきた奴だけ対応とかｗ初めてＫＴＭ買おうと言う方々にはハードル高杉
ついでにデューク390の発売無期延期ｗとか明らかな設計ミス、よっぽどヤヴぁいｗと思う
擁護もここまで来ると異常だな・・・
R25にはトップブリッジ下にセパハン付けたい
ninja250でやろうとするとカウル切ったりしないといけないから、R25にはもっと簡単に取り付けられるようにしてもらいたい
もしくはレースベースみたいなカウルを販売してほしいー
ninja250でやろうとするとカウル切ったりしないといけないから、R25にはもっと簡単に取り付けられるようにしてもらいたい
もしくはレースベースみたいなカウルを販売してほしいー
発売されたらお前ら手の平返して「耕運機乙ｗ」とか言い出すんだろ？
新規ユーザーを貶めるようなことは言わない方がいいぜ？
新規ユーザーを貶めるようなことは言わない方がいいぜ？
スポーティーさの欠片も無いようならMC21買おう
パンツもレプソルカラーやモリワキカラーだと格好良く見えるから不思議
スタンダードカラーならいざ知らずトリコロールは虐めに近いバツゲーム
スタンダードカラーならいざ知らずトリコロールは虐めに近いバツゲーム
>>384
俺ＷＲ海苔なんでヤマハ贔屓なのは認めるけど
>>320に>>324を持ってくるのはちょっと違うんじゃね？と思ったので書いた
http://tantan-don.blog.so-net.ne.jp/2012-01-21
↑冷却水漏れは他でも聞く話だからまあしょうがないとして、
組立時に傷付けちゃったからﾃｷﾄｰに黒スプレー吹いて誤魔化すとか、国産だったら原付でも有り得んわ
俺ＷＲ海苔なんでヤマハ贔屓なのは認めるけど
>>320に>>324を持ってくるのはちょっと違うんじゃね？と思ったので書いた
http://tantan-don.blog.so-net.ne.jp/2012-01-21
↑冷却水漏れは他でも聞く話だからまあしょうがないとして、
組立時に傷付けちゃったからﾃｷﾄｰに黒スプレー吹いて誤魔化すとか、国産だったら原付でも有り得んわ
欠陥には違いないだろ
長々書いてるけど予測できませんでしただなんて俺ら知らんし
そんなもん造る方が悪い
目くそ鼻くそ
長々書いてるけど予測できませんでしただなんて俺ら知らんし
そんなもん造る方が悪い
目くそ鼻くそ
エンジンの不良をぱっと見で判断できるとかスゲーな
だんだん過疎っていくなｗ
このスレｗ
このスレｗ
(´・ω・｀)いつ出るのか誰からんらんに教えて？
出荷された後くらいでね？
>>389のリンク先がこわすぎる
次にある大きなモーターショーっていつ頃かな??
R25の出展予定あるなら自殺県の田舎から遠征したい
R25の出展予定あるなら自殺県の田舎から遠征したい
勢い落ちすぎじゃね？
もうみんな言いたいこと言って飽きたのか
もうみんな言いたいこと言って飽きたのか
情報が全く無いんだからしょうがない
400 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 19:08:56.78 ID:hNRBj/xl
モーターサイクルショー楽しみだな
色々なバイクに試乗とかできるんだろ？
色々なバイクに試乗とかできるんだろ？
試乗もあるし跨ることも出来るよ
R25ももちろんだがMT-07の跨り展示があれば良いな
R25ももちろんだがMT-07の跨り展示があれば良いな
さすがに無理だろw
404 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 00:59:40.53 ID:AFs+9txH
結局大阪と東京のどっちに行けばいいん（ry
どっちも行こう!!
スペックだけでも早く発表して欲しい
ちょこちょこ情報漏らしてくれないと、我慢できなくて別の買っちゃうよ…
408 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 17:38:49.48 ID:HEVl5fQv
ヤマハの人いますか？クロスプレーンじゃないと売れませんよ
２７０°クランクじゃないとかいませんよ。ニンジャみたいに重くても
買いませんよ
２７０°クランクじゃないとかいませんよ。ニンジャみたいに重くても
買いませんよ
↑みたいな意見は真っ先に無視していいと思う
410 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 18:38:13.08 ID:HEVl5fQv
１８０°クランクならニンジャと変わらずだしな
そしたらカワサキが値下げでくるだろ
そしたらカワサキが値下げでくるだろ
ハイオク仕様かな
>>408
おまい日本人じゃないのか？ｗ
おまい日本人じゃないのか？ｗ
PV見る限り排気音があまりレーシーではないんだけど、これはしょうがないよな
そもそもあのマフラーのまま発売するわけないし
するなら70万コースだな
するなら70万コースだな
>>407買っちゃったw
Ninja250に乗ったことある奴は解るだろうかノーマルマフラーでもエンジンノイズと相まってあんな音出るよ
現行でも静かなのは低域だけで中高回転域は結構喧しいぞ
現行でも静かなのは低域だけで中高回転域は結構喧しいぞ
というかなんでも回しゃうるせーよ
単気筒だろうがツインだろうがいい音出すぞ
単気筒だろうがツインだろうがいい音出すぞ
そうだな
生産国って何処だろう？
>>413
クランクの出来次第で高回転はどうにでもなる。
クランクの出来次第で高回転はどうにでもなる。
423 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 21:19:33.44 ID:AFs+9txH
正直生産国も重要だよなー
いい話のネタにもなるｗ
いい話のネタにもなるｗ
今モトライズの録画観てたらヤマハの人がR25は軽量ハイパワーで
Motogp直系マシンって言い切ってたｗ
フイタぜｗｗｗｗ
Motogp直系マシンって言い切ってたｗ
フイタぜｗｗｗｗ
Motogp(と同じで)直径(2メートルの円に納まる大きさの)マシン
とかじゃね？
とかじゃね？
427 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 00:52:22.02 ID:M0apylWA
軽量○
ハイパワー△（現行250としては十分かも）
MotoGP直系マシン×
これで合ってますか？
先生！
ハイパワー△（現行250としては十分かも）
MotoGP直系マシン×
これで合ってますか？
先生！
星形50cc×5発も良い…
>>427
軽いかどうかもまだわかんなくね？
軽いかどうかもまだわかんなくね？
パワーは程々でいいからコーナーリングが鋭くなって欲しい
今日、ヤマハが力入れまくりのインドネシアで、
2014のM1発表だと
ソースはMOTOGP公式
今シーズンのカラーリングが決まってるなら、
R25も影響受けるんだろうね
というか、わざわざインドネシアでとか、
市販車プロモが主でも不思議じゃないぐらい
2014のM1発表だと
ソースはMOTOGP公式
今シーズンのカラーリングが決まってるなら、
R25も影響受けるんだろうね
というか、わざわざインドネシアでとか、
市販車プロモが主でも不思議じゃないぐらい
432 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 11:37:39.45 ID:wvFzR87S
貼れヨ
Ｒ25って大きさはどうなのかな？
いかにも250といったコンパクトな感じなのかな
まぁ今は大型ＳＳでもコンパクト志向だけど
Ｒ25って大きさはどうなのかな？
いかにも250といったコンパクトな感じなのかな
まぁ今は大型ＳＳでもコンパクト志向だけど
>>426
触媒なしZZRだけど、特にこの時期、
塩カル撒き過ぎの濡れパッチ上でやり過ぎると、ウヒョーとなったりして
空転なんかなんぼでも起こるし、起こせるけどな
コストと商品価値見合いでしょ、結局は
大型なら価値をつけやすいよね
トラコン弱めで済むだけで有利だし
600SSでもNinja636がトラコンつけたそうだが
ヤマハも4発SSを続けるなら、クロスプレーンを採用する対抗上の理由ができた
けどそのジャンルですら、未だ放置プレイ…
触媒なしZZRだけど、特にこの時期、
塩カル撒き過ぎの濡れパッチ上でやり過ぎると、ウヒョーとなったりして
空転なんかなんぼでも起こるし、起こせるけどな
コストと商品価値見合いでしょ、結局は
大型なら価値をつけやすいよね
トラコン弱めで済むだけで有利だし
600SSでもNinja636がトラコンつけたそうだが
ヤマハも4発SSを続けるなら、クロスプレーンを採用する対抗上の理由ができた
けどそのジャンルですら、未だ放置プレイ…
434 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 11:40:40.05 ID:wvFzR87S
http://www.motogp.com/ja/videos/latest+videos#Superprestigio+DTX+kicks+off+in+Barcelona+1
スミスの生え際終わってんな
スミスの生え際終わってんな
YZF-R3
>>437
が商標登録されたらしいってことでいいのか、あれ
自分も移動しながら、ググってるんだけど
1時間以内オプションとか、インドネシア語で絞りこみとか
ロレンソが現地人に囲まれてる画像やらも有ったが、今回のそれかどうか分からん
が商標登録されたらしいってことでいいのか、あれ
自分も移動しながら、ググってるんだけど
1時間以内オプションとか、インドネシア語で絞りこみとか
ロレンソが現地人に囲まれてる画像やらも有ったが、今回のそれかどうか分からん
>>438
Yamaha Trademarks “YZF-R3″ & “R3″ Name for Motorcycles
http://www.asphaltandrubber.com/news/yamaha-trademark-yzf-r3/
http://i1.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2013/11/Yamaha-R25-Concept-02.jpg
Yamaha Trademarks “YZF-R3″ & “R3″ Name for Motorcycles
http://www.asphaltandrubber.com/news/yamaha-trademark-yzf-r3/
http://i1.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2013/11/Yamaha-R25-Concept-02.jpg
440 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 17:51:16.50 ID:M0apylWA
うん？
300verも出るの？
300verも出るの？
>>439
英語圏のサイトにも拡散中だね
300かもしれないし、3気筒かも分からないと
欧州人が待ってんのは後者だろうしな
M1の方は、ロレンソ、ロッシが朝食インタビューをしたとか、
ファン交流したとかばかりで、車両はまだ出てこないね
英語圏のサイトにも拡散中だね
300かもしれないし、3気筒かも分からないと
欧州人が待ってんのは後者だろうしな
M1の方は、ロレンソ、ロッシが朝食インタビューをしたとか、
ファン交流したとかばかりで、車両はまだ出てこないね
R6が3気筒になるかもって噂は以前からあったな
M1ニューカラー、白いとこが増えたか
ttp://pertamax7.com/2014/01/17/ini-dia-livery-yamaha-yzr-m1-2014-semakin-putih/
ttp://pertamax7.files.wordpress.com/2014/01/yamaha-m1-2014-livery-lorenzo-99.jpg
東モのR25はまんま2013イメージだったから、過去のカラーになったね
これから市販のワークスカラーは、こっちモドキで出るんだろうね
この画像範囲では、便乗で市販（予定）車を並べてる様子はない
ttp://pertamax7.com/2014/01/17/ini-dia-livery-yamaha-yzr-m1-2014-semakin-putih/
ttp://pertamax7.files.wordpress.com/2014/01/yamaha-m1-2014-livery-lorenzo-99.jpg
東モのR25はまんま2013イメージだったから、過去のカラーになったね
これから市販のワークスカラーは、こっちモドキで出るんだろうね
この画像範囲では、便乗で市販（予定）車を並べてる様子はない
444 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 21:00:23.76 ID:eBH9EZcw
300cc四気筒きたらトリハダたつわ
ないか
Ｒ６三気筒だァ～そんなもんいらん
ないか
Ｒ６三気筒だァ～そんなもんいらん
445 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 21:03:39.09 ID:eBH9EZcw
別記事
東モ仕様のを持って行って、会場の他の場所にR15などと一緒に陳列したって事か
ttp://pertamax7.com/2014/01/17/yamaha-r25-concept-dan-yamaha-r15-nongol-di-indonesia/
こっちは進展無し、ですかね
東モ仕様のを持って行って、会場の他の場所にR15などと一緒に陳列したって事か
ttp://pertamax7.com/2014/01/17/yamaha-r25-concept-dan-yamaha-r15-nongol-di-indonesia/
こっちは進展無し、ですかね
市販車便乗PRの主役はR15だったみたいね
これは既に2014イメージカラーになったったことなのか
ttp://cicaakcerdas.wordpress.com/2014/01/17/yamah-r15-dan-r25-diam-diam-telah-dibahas-oleh-yimm-bocor-alus/
これは既に2014イメージカラーになったったことなのか
ttp://cicaakcerdas.wordpress.com/2014/01/17/yamah-r15-dan-r25-diam-diam-telah-dibahas-oleh-yimm-bocor-alus/
448 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 21:10:36.65 ID:eBH9EZcw
既存のカラー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4812350.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4812354.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4812356.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4812357.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4812350.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4812354.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4812356.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4812357.jpg
やっぱ赤白ストロボが欲しいなぁ。
>>443
キャメル以降？ぐらいからずーっと似たようなカラーだったからすごく新鮮だな
キャメル以降？ぐらいからずーっと似たようなカラーだったからすごく新鮮だな
451 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 04:30:19.14 ID:lcvn2r73
てす
生産国ﾄﾞｺｰ？
日本産だと70万超え～？
日本産だと70万超え～？
453 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 08:49:15.68 ID:acy2D6g6
>>448
何か青以外全部カッコよく見えたｗ
何か青以外全部カッコよく見えたｗ
赤黒のストロボカラーが欲しいな
かなりかっこよくなりそうなんだが
かなりかっこよくなりそうなんだが
455 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 11:04:08.47 ID:LDVgGUIi
70万あれば大型の中古のある程度いいの買えるやん
車も30万とかで買えるけど、後の維持費が段違い
それに比べて大型バイクは250cc超えならそんな変わらん
まぁフルカウルの大型SS乗るのは覚悟がいるが
250でいいやってのもわかるけど後々というか、近いうちにきっと欲しくなるよ大型が
大型SSから戻ってきた人や複数台持ちには何も言わんけど
車も30万とかで買えるけど、後の維持費が段違い
それに比べて大型バイクは250cc超えならそんな変わらん
まぁフルカウルの大型SS乗るのは覚悟がいるが
250でいいやってのもわかるけど後々というか、近いうちにきっと欲しくなるよ大型が
大型SSから戻ってきた人や複数台持ちには何も言わんけど
布教？
リッターSSに覚悟はいらない、必要なのは自制心
タイヤが高いしすぐ減るので思ってたより維持費がかかる
タイヤが高いしすぐ減るので思ってたより維持費がかかる
とは言うけど別にそんな減らんけどね
タイヤの種類にもよるけど
タイヤの種類にもよるけど
大型購入させようとする工作員てやっぱ居るよね
リッターSS乗りでミニサがメイン。
夏、脱水症状で死ねる。
冬、タイヤ滑って死ねる。
結局、本格的に乗れるのは春と秋。
このごろ、春も秋もすごく短い気がする。
ので、月に２度程度だとタイヤ半年～１年に１度の交換で済んでる。
夏、脱水症状で死ねる。
冬、タイヤ滑って死ねる。
結局、本格的に乗れるのは春と秋。
このごろ、春も秋もすごく短い気がする。
ので、月に２度程度だとタイヤ半年～１年に１度の交換で済んでる。
461 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 18:03:51.83 ID:dNFjWPJp
ホンダ二輪車、国内で20車種 今年前半投入、最高水準に
ホンダは国内の二輪車販売をテコ入れする。2014年前半（１月～６月）に過去最高水準となる20車種以上の新製品を相次ぎ発売する。
中大型スポーツモデルのほか、排気量50ccのスクーターも12年ぶりに発売する。
景気の回復などで増えつつある中高年や女性のライダーが乗りやすいモデルをそろえて、縮小傾向が続いた二輪車需要を掘り起こす。
ホンダが半期で20車種以上を発売するのは、同社の国内販売が好調だった19…
［有料会員限定］ この記事は会員限定です。電子版に登録すると続きをお読みいただけます。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD170ME_X10C14A1TJ1000/
・新型・
DUNK CBR650R CB650F
VFR800F CB250F CTX1300 F6C
・モデルチェンジ・
CBR250R CBR1000RR SP VFR1200X DCT VFR800X(国内投入)
CB1100EX CB1300SF CB1300SB CBR400SF CB400SB
NC750S NC750X インテグラ PCX125
ホンダは国内の二輪車販売をテコ入れする。2014年前半（１月～６月）に過去最高水準となる20車種以上の新製品を相次ぎ発売する。
中大型スポーツモデルのほか、排気量50ccのスクーターも12年ぶりに発売する。
景気の回復などで増えつつある中高年や女性のライダーが乗りやすいモデルをそろえて、縮小傾向が続いた二輪車需要を掘り起こす。
ホンダが半期で20車種以上を発売するのは、同社の国内販売が好調だった19…
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http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD170ME_X10C14A1TJ1000/
・新型・
DUNK CBR650R CB650F
VFR800F CB250F CTX1300 F6C
・モデルチェンジ・
CBR250R CBR1000RR SP VFR1200X DCT VFR800X(国内投入)
CB1100EX CB1300SF CB1300SB CBR400SF CB400SB
NC750S NC750X インテグラ PCX125
祝ブラックバード復活
わっふるわっふる
464 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 21:28:03.49 ID:k5gEoyo/
>>460
自分は街乗り通勤たまにツーリングくらいだから、３万円代のタイヤはいて、そんなに頻繁に交換しない
別に大型は好きな人が乗ればいいと思うけどね
日本じゃ400ccくらいで充分 だけど大型には確かに魅力があるよね
別に買わせようとか思ってないし、大型乗ってる人が比較的少ないからこそ特別感も出て良いんだけど
自分は街乗り通勤たまにツーリングくらいだから、３万円代のタイヤはいて、そんなに頻繁に交換しない
別に大型は好きな人が乗ればいいと思うけどね
日本じゃ400ccくらいで充分 だけど大型には確かに魅力があるよね
別に買わせようとか思ってないし、大型乗ってる人が比較的少ないからこそ特別感も出て良いんだけど
今って大型ばっかじゃないか？
そうなのか？自分の周りではあんまりいないけど
まあ裏を返せば中型に魅力的なのが無いってことかｗ
まあニンジャやR25が今がんばってるけどな
実際売れてるし、期待もされてる
まあ裏を返せば中型に魅力的なのが無いってことかｗ
まあニンジャやR25が今がんばってるけどな
実際売れてるし、期待もされてる
467 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 22:53:07.44 ID:acy2D6g6
赤系ストロボカラーを強く希望！！
>>462
一瞬騙されたわw
一瞬騙されたわw
大型つっても上はリッター超えから下は600cc付近いろいろあるわけで
470 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 04:33:49.59 ID:0VT7Dv8/
ヤンマシ発刊まであと「5日」
ヤンマシ（爆）
472 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 11:14:58.18 ID:awu0fx1a
ここは色んな工作員の溜まり場か
いいえ地雷原です
この新開発のエンジン積んだネイキッドも出してくれねーかな
WR250のエンジン積んだSDRの後継みたいな超軽量車なら欲しい
妄想はこんなバイク欲しいスレへ
ヤマハの車が欲しいという妄想が現実味を帯びてきたわけが
MOTIVか
479 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 17:35:11.52 ID:OLP0Lh07
ＫＴＭのフルカウル走ってるの見たことあるが黒ぽいだけであまりカッコ良くなかった
だからＲ２５は黄色のストロボとかド派手がいいと思う
だからＲ２５は黄色のストロボとかド派手がいいと思う
>>479
カラーについては最低でも2種類くらい出してくるだろうから、派手なのと落ち着いたの両方あるんでない？
カラーについては最低でも2種類くらい出してくるだろうから、派手なのと落ち着いたの両方あるんでない？
481 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 21:42:06.53 ID:MQ2YMJW9
ｋｔｍってかっこよくないだろ
なんだよあの色
なんだよあの色
俺はKTMのデザインはプロダクトデザイナーが描くコンセプトアートっぽくて好きだよ
大型って所持するなら窃盗団対策にガレージは絶対に必要だし購入できる奴限られるんだよね
やたら大型購入させようとしてるやつって窃盗団じゃないの？
まともな脳味噌してたらあらゆる面でハードル高すぎてオススメなんてしないから
やたら大型購入させようとしてるやつって窃盗団じゃないの？
まともな脳味噌してたらあらゆる面でハードル高すぎてオススメなんてしないから
まともな脳味噌してたらいきなりガレージ必須だなんて事言わないと思うの
割とそうでもない
486 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 02:25:38.77 ID:TZ24PW0f
日本ってバイクあんまり走ってないね。
インドとか凄いんだろ？
隼とかいっぱい走ってんだろ
インドとか凄いんだろ？
隼とかいっぱい走ってんだろ
そういや、隼は日本仕様発売始めるらしいね
>>484
ガレージ入れてなかったら余程の過疎田舎で無い限り1年以内に１００％窃盗団に持っていかれるだろ
20万円30キロあるロック複数すればいいとかそんな池沼回答は期待してないんでそこのところよろしく
ガレージ入れてなかったら余程の過疎田舎で無い限り1年以内に１００％窃盗団に持っていかれるだろ
20万円30キロあるロック複数すればいいとかそんな池沼回答は期待してないんでそこのところよろしく
>>488
まともな脳味噌してたら250ccのスレで大型の話しなんてしないし、いきなり他人を窃盗団扱いしないと思うの
まともな脳味噌してたら250ccのスレで大型の話しなんてしないし、いきなり他人を窃盗団扱いしないと思うの
割とそうでもない
窃盗団って大型だろうが何であろうと盗んでいくけどな
バイクを鉄屑として売るわけだから
ロックしてても何しててもハイエースに積み込んで終わり
バイクをバイクとして売ろうと思ってる奴らとか
盗んでそのまま乗ろうと思ってる奴が盗むのはちっさい排気量のバイクだけどな
ホーネットとかバリオスとかそういう系統ではあるけど
どんな妄想してるのかしらんが100％持ってかれるとか論理飛躍しすぎ
バイクを鉄屑として売るわけだから
ロックしてても何しててもハイエースに積み込んで終わり
バイクをバイクとして売ろうと思ってる奴らとか
盗んでそのまま乗ろうと思ってる奴が盗むのはちっさい排気量のバイクだけどな
ホーネットとかバリオスとかそういう系統ではあるけど
どんな妄想してるのかしらんが100％持ってかれるとか論理飛躍しすぎ
久しぶりに来てみたらネガティブ窃盗スレになってた(笑)
Yamaha YZF R3 disinyalir Kuat adalah sport 320 cc dua silinder Yamaha dengan Base Produksi INDONESIA
http://tmcblog.com/2014/01/20/yamaha-yzf-r3-disinyalir-kuat-adalah-sport-320-cc-dua-silinder-yamaha-dengan-base-produksi-indonesia/
http://ninja250r.files.wordpress.com/2013/11/r2521.jpg
http://tmcblog.com/2014/01/20/yamaha-yzf-r3-disinyalir-kuat-adalah-sport-320-cc-dua-silinder-yamaha-dengan-base-produksi-indonesia/
http://ninja250r.files.wordpress.com/2013/11/r2521.jpg
R32
価格もニンジャレベルになりそうだね
うにょーん
国内にも320豆乳よろしこ
500 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 21:11:42.90 ID:MPbsBaub
インドネシア生産決定ってことなの？
微妙な気持ちだ...
微妙な気持ちだ...
国産なわけねーじゃんバカだろこいつ
503 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 21:24:32.25 ID:MPbsBaub
14000rpmまで回せる結構な高回転型エンジンをインドネシアで造れるの？
インドネシアやタイって未だに精密なマルチとか多気筒エンジン造れないんでしょ？ｗ
安心して乗りたいよ、俺はね
インドネシアやタイって未だに精密なマルチとか多気筒エンジン造れないんでしょ？ｗ
安心して乗りたいよ、俺はね
つZ800
タイはこなれてきてるってイメージ
インドネシアは知らん
インドネシアは知らん
ヤマハがスクーター以外で海外って珍しいよな
伯と中を除いて
伯と中を除いて
海外でないとコストで負けるんだろう。
ヒント：YZF-R15
国産がいいやつはNinjaにしとけー
国産がいいやつはNinjaにしとけー
ショーモデルでそう出してただけで
別に14000rpmまで回せると確定したわけでもないからな
別に14000rpmまで回せると確定したわけでもないからな
ああ、印があったか
でもR25も海外製として国内正規販売するとしたら初めてか？
それともYSP取扱いだったりしてｗ
でもR25も海外製として国内正規販売するとしたら初めてか？
それともYSP取扱いだったりしてｗ
511 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 22:04:23.02 ID:MPbsBaub
ninjaが国産だったとは初耳だ
Ninjaは国内に移管したんだよ。
>>511
Ninja250の2014年モデルは国内生産だぞ
Ninja250の2014年モデルは国内生産だぞ
国内生産と言っても工場では外人が作ってそうだけどｗ
>>494
dua = 2だから2気筒なんだね。
dua = 2だから2気筒なんだね。
プロデュクシ！
517 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 22:20:56.56 ID:MPbsBaub
マジかよ...
ninjaって頑張ってたんだな
でもR25のが欲しいからなーｗ
ninjaって頑張ってたんだな
でもR25のが欲しいからなーｗ
502 ７７４ＲＲ [sage] 2014/01/20(月) 21:20:23.92 ID:0JBqQhcB
国産なわけねーじゃんバカだろこいつ
国産なわけねーじゃんバカだろこいつ
>>519
大型でもそんな車種もう絶滅してんじゃんね？
大型でもそんな車種もう絶滅してんじゃんね？
521 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 22:33:56.36 ID:rkWYfokd
例えば？
ここはninjaのネガキャンスレか？
>>504
残念、エンジンは日本製だ。
残念、エンジンは日本製だ。
526 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 04:15:30.53 ID:/AQ5O+lX
ヤマハ社員このスレ見てるかー
て、いくら騒いでももうモータサイクルショー出展車もだいたい仕上がってるかｗ
て、いくら騒いでももうモータサイクルショー出展車もだいたい仕上がってるかｗ
527 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 05:57:05.80 ID:mOzt1BHT
ニンジャと同じようならＲ１５買うから
528 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 06:51:28.38 ID:/AQ5O+lX
ずば抜けて上は厳しいだろう
ちょい上なら御の字
ここで妄想書き綴ってたような連中は涙目
ちょい上なら御の字
ここで妄想書き綴ってたような連中は涙目
今はYAMAHAの現行250ってだけで需要があるからな
俺みたいな層に
俺みたいな層に
532 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 08:32:56.47 ID:mOzt1BHT
ヤンマシはDVDのしゃべりがつまんないから付録はいらない
ヤマハ特集にしてくれたら買う
ヤマハ特集にしてくれたら買う
いまだに国産信仰してる奴っているんだなぁ。
国内産だって実際組み立ててんのは外国人労働者なのに。
国内産だって実際組み立ててんのは外国人労働者なのに。
534 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 08:46:45.82 ID:Pk8JDCy/
国産というかヤマハの国内工場の管理を信じてるって感じ
>>533
今年一番笑ったわ
今年一番笑ったわ
536 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 08:54:17.43 ID:Pk8JDCy/
あとはギリギリで、タイ・インドネシア・インドまでは多少信じてる
インドネシアのヤマハのFB見てると無茶苦茶盛り上がってるし、あいつらは信用できそう
インドネシアのヤマハのFB見てると無茶苦茶盛り上がってるし、あいつらは信用できそう
>>533
あ・・・？自分の事頭が良いと思ってるだろｗｗｗ
あ・・・？自分の事頭が良いと思ってるだろｗｗｗ
538 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 10:28:19.12 ID:Pk8JDCy/
生産国次第で信頼度は変わるけど>>533はどこの国の生産を信頼してるんだろ
俺は日本＞インドネシア＞タイ＞インド＞その他
俺は日本＞インドネシア＞タイ＞インド＞その他
539 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 11:56:32.44 ID:UMj7bikz
日本の技術は世界一
私は一昔前の車種を選んだ時代遅れの男かもしれないが、純国産に乗っている事を誇りに思っている
私は一昔前の車種を選んだ時代遅れの男かもしれないが、純国産に乗っている事を誇りに思っている
540 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 11:59:13.95 ID:UMj7bikz
私が選んだ国は最高なんだと！
世界で一番の国を選んだのだと！！
世界で一番の国を選んだのだと！！
541 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 12:00:02.84 ID:Pk8JDCy/
いや、いつまで日本の生産が質を維持できるのか、とかは知らんけど
あくまでも現時点の話
変に盲信するのも良くないし
あくまでも現時点の話
変に盲信するのも良くないし
エンジンは日本から出てくが最終組み立てはどこ…とか、
新型スレでは良くあるイマサラな話ではあるな
このところインドネシア発のニュースの量が凄いのは知ってるけど、
R3の話を中心にネタもと同じで尾ひれだけ付け足されてるようなのが増えてきた
盲信注意な段階だな
>>533
街の感じは明石より浜松市街の方が外人多いんだよなぁ
どっちもバイク関係なしの仕事で行くぐらいだし、磐田まで足を運んだ事はないけど
ついでに、たまたま夕べねる前に読んだ記事
http://news.aol.jp/2014/01/19/motorboat/
ヤマト発動機工場潜入レポート 職人技が光る、日本の製造業の未来があったぞ！
（注：エンジンだがバイクネタではない）
最初は月並みな「日本の物作り記事」だと思ってたけど、
＞均質であるということは、単純に高性能を狙うよりも、よほど大変なことなのだ。
ってところが印象に残った
新型スレでは良くあるイマサラな話ではあるな
このところインドネシア発のニュースの量が凄いのは知ってるけど、
R3の話を中心にネタもと同じで尾ひれだけ付け足されてるようなのが増えてきた
盲信注意な段階だな
>>533
街の感じは明石より浜松市街の方が外人多いんだよなぁ
どっちもバイク関係なしの仕事で行くぐらいだし、磐田まで足を運んだ事はないけど
ついでに、たまたま夕べねる前に読んだ記事
http://news.aol.jp/2014/01/19/motorboat/
ヤマト発動機工場潜入レポート 職人技が光る、日本の製造業の未来があったぞ！
（注：エンジンだがバイクネタではない）
最初は月並みな「日本の物作り記事」だと思ってたけど、
＞均質であるということは、単純に高性能を狙うよりも、よほど大変なことなのだ。
ってところが印象に残った
544 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 12:49:38.03 ID:xXZhnuTU
いやここはあえてクランクケースリードバルブエンジンを作ってだな
バイクの製造でいったらたぶんこれが最高峰だろうね。
市販レーサーを組む工場でレーサーと同じ手法でハンドメイド生産され
１日に数台フル稼働でも10台しか作れなかったらしい。
R25のSP仕様がもし出るとしたらこんな感じで生産してくれ。
ttp://youtube.com/watch?v=iO9YVYg4FyU
市販レーサーを組む工場でレーサーと同じ手法でハンドメイド生産され
１日に数台フル稼働でも10台しか作れなかったらしい。
R25のSP仕様がもし出るとしたらこんな感じで生産してくれ。
ttp://youtube.com/watch?v=iO9YVYg4FyU
R25が好調なら400の何かしらが発売されるかもな
320もあって400も600もってなると
バイク全盛期に戻ったようだワクワクするな
バイク全盛期に戻ったようだワクワクするな
R4はよ！
国内R1の青、早速先週発表のM1風になったな
551 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 20:50:57.31 ID:6tETQ+Zt
R4が四気筒なら俺はヤマハを漢と呼ぶだろうな
絶対ないだろうけど
絶対ないだろうけど
552 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 20:52:49.45 ID:6tETQ+Zt
カワサキのニンジャ400はインポバイクだからな
漢と呼べるのは600ccからだな
漢と呼べるのは600ccからだな
大体乗ったことも無いやつがこういう事言うんだよな
>>553 笑いすぎてアンカーミスったわｗｗｗｗｗｗ
557 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 22:07:08.29 ID:6tETQ+Zt
でもさあ
スズキのカタナの製造過程のPVみたいのがyoutubeであったけど、重要なとこはほとんど産業用ロボットのアームが作ってて、
うお～未来的～とか思ったけど、その産業用ロボも昔は日本製だったんだろうけど今はどうなんだろうな
ニンジャ250とかCBR250とかは、産業用ロボ作るよりコストが安い外人労働者のライン作業がメインなのかな
スズキのカタナの製造過程のPVみたいのがyoutubeであったけど、重要なとこはほとんど産業用ロボットのアームが作ってて、
うお～未来的～とか思ったけど、その産業用ロボも昔は日本製だったんだろうけど今はどうなんだろうな
ニンジャ250とかCBR250とかは、産業用ロボ作るよりコストが安い外人労働者のライン作業がメインなのかな
558 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 22:13:28.38 ID:6tETQ+Zt
なんか同じyoutubeの動画でさ
車の部品作るので、コストやっすい中国のホントほったて小屋の公衆便所みたいな工場？で割烹着きたババアが手作業で作ってたの見た時は愕然としたな
コメントしてたロシア人も愕然としてたわ 車の部品をこの豚小屋で作ってンのか！？って
車の部品作るので、コストやっすい中国のホントほったて小屋の公衆便所みたいな工場？で割烹着きたババアが手作業で作ってたの見た時は愕然としたな
コメントしてたロシア人も愕然としてたわ 車の部品をこの豚小屋で作ってンのか！？って
ワロタ、プランテーションかよ
ヤマハがスポーツフルカウル400だしてくれたらさすがに鈴木さんも動くはず。
そしたらGSR400をフルカウル化のGSX-R400復活でスズキさん一人勝ちやで！
妄想楽しいお
そしたらGSR400をフルカウル化のGSX-R400復活でスズキさん一人勝ちやで！
妄想楽しいお
600買えよって思うんですが
563 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 00:03:09.99 ID:6tETQ+Zt
だけど、Ｒ６は公道乗るにはこわいよ
あれは他メーカーに比べてよりサーキット向き 公道は視野に入れてない感じがする
Ｒ１の大排気量でちびちび走った方が安定するっていう
ヤマハフルカウルにこだわって街で乗りたいなら、Ｒ４もありだな もちろん四気筒スポーツ
まあ出ないだろうけど
あれは他メーカーに比べてよりサーキット向き 公道は視野に入れてない感じがする
Ｒ１の大排気量でちびちび走った方が安定するっていう
ヤマハフルカウルにこだわって街で乗りたいなら、Ｒ４もありだな もちろん四気筒スポーツ
まあ出ないだろうけど
性能がいいってやたら言うくせになんで400ccに固執するのか
国内4社ともフルカウルミドルスーパースポーツあるのに
国内4社ともフルカウルミドルスーパースポーツあるのに
565 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 00:06:07.70 ID:iI5Ir9rm
566 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 00:09:59.31 ID:iI5Ir9rm
>>564
俺も600でいいと思ってるけど400もまた出してもいいんじゃないか
実際一昔前は400レーサーレプリカ、400四気筒ばっかりだったんだし、それは今の何倍も売れてて日本の公道にもマッチしていた
日本において、むしろ今の方が不自然といえなくはないか
俺も600でいいと思ってるけど400もまた出してもいいんじゃないか
実際一昔前は400レーサーレプリカ、400四気筒ばっかりだったんだし、それは今の何倍も売れてて日本の公道にもマッチしていた
日本において、むしろ今の方が不自然といえなくはないか
400レプリカって末期は絶望的に売れてなかった記憶があるぞ
元々乗る層が限られてるのに、今は600、リッターと選択肢増えて
分散するから、もっとひどいことになりそうだ
元々乗る層が限られてるのに、今は600、リッターと選択肢増えて
分散するから、もっとひどいことになりそうだ
>>562
中免小僧でごめんね！今年中に大型取るよ！
今250乗ってるんだが、ツーリング行くとちょっとパワー不足を感じることがある。けど、600もいらないかなと。
>>566も言ってたけど400くらいが気軽に乗れてそこそこ走れそうだから結構いいと思う。
それにGSR400はすでにあるから後はガワだけだし意外と可能性はあるかな～と思った。
まあ、所詮たらればの妄想だお。
中免小僧でごめんね！今年中に大型取るよ！
今250乗ってるんだが、ツーリング行くとちょっとパワー不足を感じることがある。けど、600もいらないかなと。
>>566も言ってたけど400くらいが気軽に乗れてそこそこ走れそうだから結構いいと思う。
それにGSR400はすでにあるから後はガワだけだし意外と可能性はあるかな～と思った。
まあ、所詮たらればの妄想だお。
昔のレプリカの良い所はシート高がバカ低いから非常に楽
気楽に乗れる
気楽に乗れる
570 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 00:35:05.82 ID:iI5Ir9rm
売上げを考えなきゃならないのはわかる
だけどバイクという乗り物 バイク業界くらいは夢があっていいんじゃないかって思うんだよ
この排気量はこれって限定するより色々あって選べた方が楽しいじゃないか
日本をふたたび変えるのは俺たちだよ 俺たちの力で規制概念を変える事もできるはずさ
だけどバイクという乗り物 バイク業界くらいは夢があっていいんじゃないかって思うんだよ
この排気量はこれって限定するより色々あって選べた方が楽しいじゃないか
日本をふたたび変えるのは俺たちだよ 俺たちの力で規制概念を変える事もできるはずさ
400レプリカで売れてたのってNC30だけって印象だ
>>570
夢、夢って、ただ2chにメーカーへのわがままを書き込みして、
運よく出たらカタログ見て選ぶだけのことしかしないやん
海外のバイク好きみたいに、メーカーにないなら自分でつくっちゃう
ぐらいしないと説得力ないよ
夢、夢って、ただ2chにメーカーへのわがままを書き込みして、
運よく出たらカタログ見て選ぶだけのことしかしないやん
海外のバイク好きみたいに、メーカーにないなら自分でつくっちゃう
ぐらいしないと説得力ないよ
>>572
そいつの書き込み見てみろよ臭すぎてゲロ吐きそうw
そいつの書き込み見てみろよ臭すぎてゲロ吐きそうw
試乗車で金とるとか、お前それレンタルじゃんって言うのは禁止？
俺も試乗車で金とるなんて初めて聞いたんだがｗ
保険料として2000円取るところはしってる。
ただ、そのショップで使える商品券2000円分貰えるから実質無料だけど。
ただ、そのショップで使える商品券2000円分貰えるから実質無料だけど。
578 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 05:00:33.70 ID:93MuDwCe
ヤンマシ発刊まであと「2日」！！
夏までには出してくれ
もう待てねー
R15買ってしまいそうだ
もう待てねー
R15買ってしまいそうだ
580 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 07:06:19.46 ID:93MuDwCe
R15はどこがいいのか個人的にわからん
特にカッコよくないし、走行面で特に特徴ないし、そんなに安いわけでもないし、アフターパーツの供給も不安だし
特にカッコよくないし、走行面で特に特徴ないし、そんなに安いわけでもないし、アフターパーツの供給も不安だし
r25は特徴あるのか
R25は現行250の中じゃ最も高回転型のエンジンになる
最高速は1番じゃないかな
R15も気軽に乗れるいいバイク
でもって長距離も苦にならない
カッコは好みの問題だね
最高速は1番じゃないかな
R15も気軽に乗れるいいバイク
でもって長距離も苦にならない
カッコは好みの問題だね
583 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 11:51:20.74 ID:pYRU9HpH
現行250高回転型っていうとWR250になるから、
R25ではそんな冒険してこないでしょ
R25ではそんな冒険してこないでしょ
シングルのWRより回るエンジンをツインで作るのは冒険でもないだろ
ヤマハには
ヤマハには
585 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 13:03:07.78 ID:pYRU9HpH
まあ、どう煽っても現時点で出てる情報を見ればR25はニンジャと同等スペックだろうよ
いや、ロッシさんが「パンチ！」いうとる。ニンジャ250に乗っても「パンチ！」言わんだろ。
と、ここに儚い希望をかけよう。
と、ここに儚い希望をかけよう。
R１５より２５の方がカッコイイじゃん
保安部品もついてないただのショーモデルが出ただけなのに
カッコいい（だろう）と言い切れるその自信満々な根拠は何なんだよ
カッコいい（だろう）と言い切れるその自信満々な根拠は何なんだよ
レブリミット14000rpmってことだから普通に最高速は現250最速が期待できるでしょ
早く市販モデル見せろよ
591 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 18:03:57.76 ID:r+I8sqyC
俺は結構バイクを引いて歩く人だから軽くないとまずダメ
く
く
593 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 18:33:46.03 ID:93MuDwCe
アンダー400見てもオートバイ見てもヤンマシ見てもヤマハの開発者さんが高回転まで回るエンジンだと言うようなことおっしゃってるぞｗ
ちなみに今月に発刊されるヤンマシにはあまりR25情報は無さそうだ...
http://iup.2ch-library.com/i/i1115652-1390383168.jpg
サイズ小さくてすまんな
ちなみに今月に発刊されるヤンマシにはあまりR25情報は無さそうだ...
http://iup.2ch-library.com/i/i1115652-1390383168.jpg
サイズ小さくてすまんな
594 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 18:35:42.78 ID:pYRU9HpH
ヤンマシはソースになりません
バイク雑誌なんてどこも似たり寄ったり
ヤンマシよりいくらかマシなレベルだがな
ヤンマシよりいくらかマシなレベルだがな
>>592
ギヤ比で最高速が決まると思ってるのかい？
ギヤ比で最高速が決まると思ってるのかい？
597 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 18:56:56.32 ID:93MuDwCe
>>593
見出しのｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ200ps笑ったww どこのメーカーから出るのか分からないけど出たら買うよ!!夢のﾊﾞｲｸだな
見出しのｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ200ps笑ったww どこのメーカーから出るのか分からないけど出たら買うよ!!夢のﾊﾞｲｸだな
600 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 19:55:41.57 ID:93MuDwCe
>>5
安定のカワサキｗｗ
安定のカワサキｗｗ
R25ってninjaと大差なさそうになりそうだけどうどうなの
どうせ馬力は31ps止まりでしょ
どうせ馬力は31ps止まりでしょ
まぁ、回る分だけピークパワー少しは出そうだけど
トルクは似たようなもんじゃね？
最高速なんてどうでも良いがギヤ比しだいで変わるな
問題は曲がって楽しく速いかだ
トルクは似たようなもんじゃね？
最高速なんてどうでも良いがギヤ比しだいで変わるな
問題は曲がって楽しく速いかだ
604 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 20:46:23.18 ID:sk+nMOvt
２気筒で高回転とか言われてもな
４気筒19000回転超えのものがあったし、なんの驚きも感動もないよ
てか高回転とかよく言えるよなって感じ
４気筒19000回転超えのものがあったし、なんの驚きも感動もないよ
てか高回転とかよく言えるよなって感じ
>>604
ZZRに先立たれ、意地でZXRを維持してるような状況だが、
このクラスの250がそんだけ回ったところでなんてことはない
ストロークが短過ぎてピストンスピードは遅いし
結果そんな「変な」エンジンにはならないのだよな
耳学問で言いふらされてる4気筒のデメリットも大概デマだけどね
太古のは知らんが、末期の4発はギアリングも適正だし綺麗に回るし、
タコメーター見てツインの5割増で回していたのかと気付くぐらい
エンジンは、ツインで14,000rpmまで引っぱって回る方がなんぼかドラマチックだわ
攻めって意味では
Ninjaは単純に非力はいいとして、ハンドリングがZXRとZZRの中間程度なのでパス
先にZXRが終わってたら諦めで乗り換えてたかも
R25には馬力は高望みしてないが、足回りには今風の進化を期待している
ZZRに先立たれ、意地でZXRを維持してるような状況だが、
このクラスの250がそんだけ回ったところでなんてことはない
ストロークが短過ぎてピストンスピードは遅いし
結果そんな「変な」エンジンにはならないのだよな
耳学問で言いふらされてる4気筒のデメリットも大概デマだけどね
太古のは知らんが、末期の4発はギアリングも適正だし綺麗に回るし、
タコメーター見てツインの5割増で回していたのかと気付くぐらい
エンジンは、ツインで14,000rpmまで引っぱって回る方がなんぼかドラマチックだわ
攻めって意味では
Ninjaは単純に非力はいいとして、ハンドリングがZXRとZZRの中間程度なのでパス
先にZXRが終わってたら諦めで乗り換えてたかも
R25には馬力は高望みしてないが、足回りには今風の進化を期待している
長い
3行で
3行で
607 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 21:19:59.57 ID:CuTqLrfF
全て
YAMAHA
次第
YAMAHA
次第
608 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 22:21:15.21 ID:93MuDwCe
ちょくちょく情報流してくれないと待ちきれず他のバイク買っちゃう
>>609
メガリ買ってみてよ
メガリ買ってみてよ
>>608
250マルチの話をするのが全ておっさんだと思うなヴォケ
若年層でも普通に手に入れられるし乗れるし情報だっていくらでも手に入るんだよ
てか、おっさんおっさん言ってると暗に自分はまだまだクソガキですと言ってるようなもんだぞ
250マルチの話をするのが全ておっさんだと思うなヴォケ
若年層でも普通に手に入れられるし乗れるし情報だっていくらでも手に入るんだよ
てか、おっさんおっさん言ってると暗に自分はまだまだクソガキですと言ってるようなもんだぞ
612 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 22:46:03.34 ID:93MuDwCe
>>611
んじゃ旧車乗ればいいんじゃね？
んじゃ旧車乗ればいいんじゃね？
614 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 23:23:38.50 ID:1NpJd8/S
６月までに発売してくれ
気持ちいい季節に乗りたい
気持ちいい季節に乗りたい
皮むきの終わってない新品タイヤ、
土砂降りの雨の中を快走、外装慣らし完了！のパターンですね。
わかります。
土砂降りの雨の中を快走、外装慣らし完了！のパターンですね。
わかります。
そういやメガリなんてバイクあったな
アラフォーのおっさんにはヤングマシンとか今有るのか知らんけどモトチャンプとか高校の頃の教科書みたいなもんだったな…
今は誰でも大型乗れるしスペックも凄いけど中小排気量車は冬の時代だからこそヤマハには頑張って欲しいね、二気筒で本気出せばクウォーターマルチより絶対面白いバイクになる筈(四発は当時何台か乗ったことが有るけどどれも糞過ぎた)
今は誰でも大型乗れるしスペックも凄いけど中小排気量車は冬の時代だからこそヤマハには頑張って欲しいね、二気筒で本気出せばクウォーターマルチより絶対面白いバイクになる筈(四発は当時何台か乗ったことが有るけどどれも糞過ぎた)
4気筒よりトルク感あって面白いはず(^^)v
おっさんは総スルーでいいよ(^^)v
おっさんは総スルーでいいよ(^^)v
619 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 23:34:28.08 ID:1NpJd8/S
やっぱ５月までにお願いしますヤマハさん
>>619 ww
KTMのRC200も同じくらいに出してくれると、みんな大好きヤングマシンの付録DVDが盛り上がるかもな
特に丸山のテンションが
特に丸山のテンションが
GT250おすすめにだ
もしそんなことになったら4月発売のCBR250Rは大打撃だな
>>613
どちらも好きだからなー
どちらも好きだからなー
2気筒、4気筒どちらも良い部分もあれば糞な部分もある
自分がバイクに乗る目的によりそれを許容できるかできないかの極めて小さい差だろ
自分がバイクに乗る目的によりそれを許容できるかできないかの極めて小さい差だろ
>>629
今の国内規制を掻い潜り多額の費用を掛けてまで250クラスのスポーツフルカウルはなかなか難しいと思う
今の国内規制を掻い潜り多額の費用を掛けてまで250クラスのスポーツフルカウルはなかなか難しいと思う
機械のスペック上は物理限界やらコストしだいで
まだ高回転化できるんだろうけど、人間が乗るものだからな
ロンツーで1日エンジン音聞いてたらうるさくて嫌になるよ
何回転まで回るかを誇るのはアホらしい
まだ高回転化できるんだろうけど、人間が乗るものだからな
ロンツーで1日エンジン音聞いてたらうるさくて嫌になるよ
何回転まで回るかを誇るのはアホらしい
高回転まで回ることを誇ったって、常用域が耳障りなほどうるさいってことにはならないと思うんだが
糞って…45馬力の方乗った事無いだろ。
637 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 00:53:06.95 ID:etL3Vt6u
峠でブン回しおじさん「250は峠でぶん回すのに最高」
638 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 00:53:24.18 ID:L1ZWcpHv
マルチの話が出た途端に騒ぐのはなんで？
そこまで騒ぐとなんか劣等感でもあるのかってバレるんじゃね
もっと余裕持って落ち着いてればいいのに
そこまで騒ぐとなんか劣等感でもあるのかってバレるんじゃね
もっと余裕持って落ち着いてればいいのに
639 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 00:55:20.56 ID:i2Fgc+QH
リッターオヤジ「ニーハンマルチなんて音が早いだけ。リッターのが全部上」
発売前なのにこれかよ
発売されたらどうなるんだここ
発売されたらどうなるんだここ
初期のNinjaスレみたいにえらい事になるだろうなｗ
高回転型のメリットって何？
トルクスカスカ、煩い、燃費悪い、別に咎めるつもりは無いんだがなぜバイク乗りは高回転型が好きなの？
車は今、超低回転型に進んでてディーゼルとか流行ってきてるのに
トルクスカスカ、煩い、燃費悪い、別に咎めるつもりは無いんだがなぜバイク乗りは高回転型が好きなの？
車は今、超低回転型に進んでてディーゼルとか流行ってきてるのに
まぁ何にしたって今の２５０は狼の皮を被った山羊だからな。
ニンジャだってあの足回り観てみろよｗ
デザインが良いだけに足回りのショボさが際立つ。
まぁR25も俺のWR改にゃ敵わないからな。
ニンジャだってあの足回り観てみろよｗ
デザインが良いだけに足回りのショボさが際立つ。
まぁR25も俺のWR改にゃ敵わないからな。
見栄と意地っぱりのオッサンばっかりだな
自己顕示欲だけ高い
うざすぎる
自己顕示欲だけ高い
うざすぎる
高回転型のメリット？
アクセル全開でガンガン回せるのって楽しいじゃんよ
アクセル全開でガンガン回せるのって楽しいじゃんよ
流行るというか環境的にそうならざるをえないだけだろ。
つまんなくなってるんだよ。
ほんと最近のゆとりは高回転の魅力がわんないんだな。
ところでリアサスはリンクレスみたいだが
最近はサスの性能いいから問題ないみたいだね。
むしろ軽量化やコストダウンのメリットのが大きそう。
頼むからハンドルは現行で一番低くしてほしい。
つまんなくなってるんだよ。
ほんと最近のゆとりは高回転の魅力がわんないんだな。
ところでリアサスはリンクレスみたいだが
最近はサスの性能いいから問題ないみたいだね。
むしろ軽量化やコストダウンのメリットのが大きそう。
頼むからハンドルは現行で一番低くしてほしい。
>>624
よう、おっさん
よう、おっさん
おっさんだろうがガキだろうが(カタログ的に)ハイスペックなバイクに乗ってる俺様は偉いっていう思考のバカに何言っても無駄
653 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 09:43:31.68 ID:+M8wkF7U
ヤンマシいつでるの？
654 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 10:27:05.16 ID:HC1wvya9
250マルチのダメな所
①スタートダッシュが苦手
アイドリングからだと原二スクーターといい勝負、舐められたくなかったら8000回転位でドラッグスタートｗ
暴走族ウザい/スクーター相手に本気かよｗ的な冷たい視線が辛い
②加減速が苦手
確かに15000～17000回るが２ストのような山場無し、トルクカーブは緩やかに上昇、真のパワーバンドは結構狭い
結果、常用域では乗り易いがパンチに欠け、尚且つ高回転域に到達するまでのタイムラグ長い＆自重もあるのでレスポンス鈍い
軽くて、7000位から盛り上がる２st/常用域=パワーバンドのモタードと比べると、峠等で早く走らせるのは結構難度高い
常用域での加減速が重要なジムカーナでは上位進出者に250マルチは皆無
要するにマルチ最速言ってる信者は素人、250でマルチエンジンを楽しむ乗物と解釈すべし、250でＶツインを味わうＤＳ250と根っこは一緒
③１気筒62.5㏄、ＨＢ車のように無振動で音だけ聞こえてくる、味気ない…
④新車で買えない＆パーツ入手難
①スタートダッシュが苦手
アイドリングからだと原二スクーターといい勝負、舐められたくなかったら8000回転位でドラッグスタートｗ
暴走族ウザい/スクーター相手に本気かよｗ的な冷たい視線が辛い
②加減速が苦手
確かに15000～17000回るが２ストのような山場無し、トルクカーブは緩やかに上昇、真のパワーバンドは結構狭い
結果、常用域では乗り易いがパンチに欠け、尚且つ高回転域に到達するまでのタイムラグ長い＆自重もあるのでレスポンス鈍い
軽くて、7000位から盛り上がる２st/常用域=パワーバンドのモタードと比べると、峠等で早く走らせるのは結構難度高い
常用域での加減速が重要なジムカーナでは上位進出者に250マルチは皆無
要するにマルチ最速言ってる信者は素人、250でマルチエンジンを楽しむ乗物と解釈すべし、250でＶツインを味わうＤＳ250と根っこは一緒
③１気筒62.5㏄、ＨＢ車のように無振動で音だけ聞こえてくる、味気ない…
④新車で買えない＆パーツ入手難
当時、250マルチが走ってると音だけで進んでないって馬鹿にされてたんだよな
乗って楽しいのは低回転からトルクがあって
少々雑に乗ってもコーナーの立ち上がりで
しっかり前に進んでいくバイクだな
パワーバンドから外したら前に進まないマルチはいらないわ
少々雑に乗ってもコーナーの立ち上がりで
しっかり前に進んでいくバイクだな
パワーバンドから外したら前に進まないマルチはいらないわ
250ccマルチなんて直線番長ならぬ音だけ番長だよな
だがそれがいい
2気筒のR25スレで、いつまでも「250マルチ」言ってるのがおかしいよな
以降マルチ厨が出たらこのレス番にアンカー付けて飛ばそう
↓はい、あなたが大好きな250マルチのスレッドですよ↓
CBR250RR
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374818632/
FZR250R
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367752812/
GSX-R250R
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342845787/
ZXR250R
は残念ながらスレ無さそうです
以降マルチ厨が出たらこのレス番にアンカー付けて飛ばそう
↓はい、あなたが大好きな250マルチのスレッドですよ↓
CBR250RR
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374818632/
FZR250R
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367752812/
GSX-R250R
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342845787/
ZXR250R
は残念ながらスレ無さそうです
たまにホーネットとか走ってる音聞くと
やっぱあの官能的なF1サウンドは素晴らしい。
確かに音の割には進んでないように見えるが
確実に4stツインより加速も最高速も速いし。
むしろ安全な低速であのサウンドを楽しめる250は至高。
やっぱあの官能的なF1サウンドは素晴らしい。
確かに音の割には進んでないように見えるが
確実に4stツインより加速も最高速も速いし。
むしろ安全な低速であのサウンドを楽しめる250は至高。
バリオスに比べたらかわいいもん
R25は100%並列２気筒だもんな。
665 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 15:16:05.95 ID:zROjOK4g
骨、バリ、バン３つ共乗ったことあるが、音が一番いいのはスズキのバンディットだな
250マルチの軽い感じがしない。低速ではちゃんとズ太い音がして高音になっていく
音はそのまま加速に繋がる
回転数を上げてパワーを出す車種なんだから当たり前の事
250ｃｃとはいえ、四気筒。60キロ超えたあたりからの加速で物凄い回転数と共に本領を発揮するよ
単気筒や二気筒の加速では適わないのはマシンの特性上当たり前
250マルチの軽い感じがしない。低速ではちゃんとズ太い音がして高音になっていく
音はそのまま加速に繋がる
回転数を上げてパワーを出す車種なんだから当たり前の事
250ｃｃとはいえ、四気筒。60キロ超えたあたりからの加速で物凄い回転数と共に本領を発揮するよ
単気筒や二気筒の加速では適わないのはマシンの特性上当たり前
666 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 15:17:47.61 ID:qJkian3y
>>665
じゃあ大好きなバンディット250の上玉買えよ
じゃあ大好きなバンディット250の上玉買えよ
667 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 15:31:06.89 ID:zROjOK4g
250四気筒乗せてもらってバイクの凄さを垣間見て600ccに行ったよ
街乗り単気筒やツインじゃそうはならなかったかもしれない
街乗り単気筒やツインじゃそうはならなかったかもしれない
↑別にこのスレで報告しなくていいよwww
669 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 15:36:20.67 ID:zROjOK4g
R25は、バイクってすげえエキサイティングで楽しい！もっと他のものや大きい排気量にも乗ってみたい！
そんな風なバイクになるといいね
そんな風なバイクになるといいね
4気筒信者ってホントうざいわ
どのエンジンも楽しい所あるのに
どのエンジンも楽しい所あるのに
単気筒CBR250Rスレ、2気筒Ninja250スレにも4気筒信者っているのか？
R25スレだけ？
うざくてたまらん
R25スレだけ？
うざくてたまらん
R28はまだ詳細スペックハッキリしないから妄想語りやすいんだよw
Ninjaとかはユーザーも多いしある程度評価固まってるからな。
最近は旧忍新忍で争ってるくらいだw
Ninjaとかはユーザーも多いしある程度評価固まってるからな。
最近は旧忍新忍で争ってるくらいだw
すまんR25なw
ニンジャとかデザインカッコ良いけど
音で萎える。
マフラー交換してたって
ダサイ音が大きくなっただけ。
音で萎える。
マフラー交換してたって
ダサイ音が大きくなっただけ。
677 ： ◆ILoveSex2k ：2014/01/23(木) 16:18:41.48 ID:D9Ts97WM
気に入ったトリップがあったら持っていけ
でも、R25は期待してる。
てか関係ないバイクの話してんじゃねーよ
雑談スレと勘違いしてないか？
雑談スレと勘違いしてないか？
おまえの嫌いな2気筒に何を期待してんだよw
お疲れちゃ～ん♪
いつでんのかね？
デザインもどうなるんだろうか・・・
いつでんのかね？
デザインもどうなるんだろうか・・・
大好きなマルチの中古さえ買えないお前が気にする事じゃないよʬ
684 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 18:44:11.47 ID:zROjOK4g
Ｒ６は四気筒で速く走るためや風防のためにフルカウルなのは頷けるけど
250cc２気筒のフルカウルは何のためについてるの
もしかしてカッコだけのハリボテなら、無駄な装飾ほどこしたバカスクと考え方が同じようなバイクで恥ずかしいんだけど
250cc２気筒のフルカウルは何のためについてるの
もしかしてカッコだけのハリボテなら、無駄な装飾ほどこしたバカスクと考え方が同じようなバイクで恥ずかしいんだけど
しょっぼいエンジン隠すためのものに決まってんだろ
とりあえず高速にも乗れるんだし、カッコだけっていってもそれで売れるんだから余計な口出しすんなよw
あと、どーーしてもそれ書きたいなら先に発売してるCBR ニンジャスレで書いてこいw
ついでに上げんなw
あと、どーーしてもそれ書きたいなら先に発売してるCBR ニンジャスレで書いてこいw
ついでに上げんなw
>>684
VTRでも乗ってれば？
VTRでも乗ってれば？
マルチ厨がR25スレでご乱心ww
250だからこそカウルが効くのに何言ってんだ…
マルチじゃなきゃスポーツ走行出来ないの？
どんだけエンジンに依存してんだこの下手糞どもはʬ
どんだけエンジンに依存してんだこの下手糞どもはʬ
最初から２気筒ってわかってるのにワザワザ来て書いて...頭おかしいだろw
リアがリンクレスってのが気になる。
リアサスちゃんと追従できんのかよ。
リアサスちゃんと追従できんのかよ。
荒らすことも生きがいなのかもな
694 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 19:18:53.35 ID:4RmvCTR3
何回も聞いてるが、大阪と東京どっちのモタサイショー行けば我らが愛するR25たそ（市販車）に会えるのかな
あとさ、マルチ厨さんたちもそろそろR25がパラツインってことを覚えた方がいいよ
ニンジャ250スレ見てればわかるけどパラツインでもそこそこ回せるエンジンならフィーリング良いらしいし
あとさ、マルチ厨さんたちもそろそろR25がパラツインってことを覚えた方がいいよ
ニンジャ250スレ見てればわかるけどパラツインでもそこそこ回せるエンジンならフィーリング良いらしいし
お前らいつも同じやりとりをしていて、よく飽きないな。
新情報まだ？
新情報まだ？
698 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 20:08:03.58 ID:+M8wkF7U
ヤンマシにスクープとかイラストでＲ２５がバァーーンと半ページほど出て
あとは付録のＤＶＤはさんでゴムバンドでとまってるんだろ
いらねえよ
あとは付録のＤＶＤはさんでゴムバンドでとまってるんだろ
いらねえよ
つーかバイク乗るならエンジンの載せ替えくらいできて当たり前だろ…
250ccバイクの良いところは手軽なことじゃなく自分だけの1台を作れるところなんだし
ないものは作れっていうのは2stバイク全盛期の頃から変わらないよ
250ccバイクの良いところは手軽なことじゃなく自分だけの1台を作れるところなんだし
ないものは作れっていうのは2stバイク全盛期の頃から変わらないよ
そうですねｗ
碇の如き釣り針ですね
そんな産業ならとっくに滅んでます
そんな産業ならとっくに滅んでます
今朝からすげ～伸びてんなｗマルチ信者釣られ過ぎ
>>660>>675-676
90年代後半以降、世間ではＳＲやハーレー系の方がバイクの音としての認知度高い
高周波系は“マルチの音が最高”と刷り込み洗脳された人以外には“族車の音”走る迷惑以外の何物でもない
一気筒62.5㏄だけあって、400㏄以上と比べて低音成分が不足、高周波ばかりが耳障り（少なくともＭ１クロスプレーンの太い音とは別物）
単気筒で必要な回転数の倍近く回さないと同じ仕事をしてくれない訳だから徐行程度でこの有様ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Ct6Uj0gUAAI
加速がアレなので、いつまでたっても音が途切れない所がまた族車的
>>660>>675-676
90年代後半以降、世間ではＳＲやハーレー系の方がバイクの音としての認知度高い
高周波系は“マルチの音が最高”と刷り込み洗脳された人以外には“族車の音”走る迷惑以外の何物でもない
一気筒62.5㏄だけあって、400㏄以上と比べて低音成分が不足、高周波ばかりが耳障り（少なくともＭ１クロスプレーンの太い音とは別物）
単気筒で必要な回転数の倍近く回さないと同じ仕事をしてくれない訳だから徐行程度でこの有様ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Ct6Uj0gUAAI
加速がアレなので、いつまでたっても音が途切れない所がまた族車的
704 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 22:54:06.62 ID:zROjOK4g
>>694
大阪
大阪
今日は盛大にマルチ厨が叩かれた日だったなw
>>694
在日
在日
昨日は昨日でマルチ乗り=おっさんと決めつけるのがうざかったが、今日は今日で全く繋がりのないマルチの話をしだすバカがうざいな。
だから嫌われるし叩かれるんだよな。
どちらも好きだから哀しいわ。
だから嫌われるし叩かれるんだよな。
どちらも好きだから哀しいわ。
708 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 00:56:58.50 ID:fUg+HUBK
マルチは確かに速かった。100キロから先の
加速も楽々だったもん。けど、100キロまでの
加速はニンジャと変わりない気がするけどなぁ。
ニンジャ乗ったとき今時のツインは速いなって
思った。マルチ流行りのころの4stツインは
遅いのばっかだったもんな。
加速も楽々だったもん。けど、100キロまでの
加速はニンジャと変わりない気がするけどなぁ。
ニンジャ乗ったとき今時のツインは速いなって
思った。マルチ流行りのころの4stツインは
遅いのばっかだったもんな。
>>703
いやデカイ釣り針3つかそこらで、アンチマルチが大漁なんだけどさ
お前も含めて
もう口実作ってマルチを叩きたいとしか思えない状況だわ
>>705
前日も指摘したが、盛大なそれの半分ぐらいは風説なぞってるだけの脳内だから嫌になる
伸びに勢いが付いて来ると脳内が増えるな
でもって同士討ちまで始めてるし、なんのはけ口だよ、ここ…
いやデカイ釣り針3つかそこらで、アンチマルチが大漁なんだけどさ
お前も含めて
もう口実作ってマルチを叩きたいとしか思えない状況だわ
>>705
前日も指摘したが、盛大なそれの半分ぐらいは風説なぞってるだけの脳内だから嫌になる
伸びに勢いが付いて来ると脳内が増えるな
でもって同士討ちまで始めてるし、なんのはけ口だよ、ここ…
>>708
そりゃおまいが回すの下手なだけだろ。
回転と速度をよくごっちゃにする奴っているよな。
馬力があるほうが加速も速いっての。
トルクってのは馬力の立ち上がり加速度に過ぎない。
回さなくてもすぐ馬力が上がりやすいけど
しょせん加速や最高速は馬力がものを言う。
そりゃおまいが回すの下手なだけだろ。
回転と速度をよくごっちゃにする奴っているよな。
馬力があるほうが加速も速いっての。
トルクってのは馬力の立ち上がり加速度に過ぎない。
回さなくてもすぐ馬力が上がりやすいけど
しょせん加速や最高速は馬力がものを言う。
四気筒マルチ高回転言うやつは、まったくその性能を乗り手が引き出せてないのに、あーだこーだ言うよね
その前にそのたるんだ腹をなんとかしてこいよ
その前にそのたるんだ腹をなんとかしてこいよ
714 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 03:08:54.25 ID:ul/XVSm5
ニーハンマルチを比べるならどう考えても同排気量だろｗｗｗｗｗ
なんで600以上と比べんだよアホかｗｗｗｗｗｗ
なんで2気筒のバイクのスレで4気筒の話題がこうもボンボン出るんすかね
比べられたら困るからそういう言い方するんだよね
717 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 03:31:38.15 ID:fUg+HUBK
>>712
2気筒の方が出だしが楽だもんな。おまいの
言うとおりかもしんね。馬力だけが速さでは
無いのかなー？と思ったりしたんだが。
でも、今ある各メーカーの250を見てると
R250には期待しちまうんだよな。宣伝とはいえ
ロッシのコメントとか気になるんだよ。
2気筒の方が出だしが楽だもんな。おまいの
言うとおりかもしんね。馬力だけが速さでは
無いのかなー？と思ったりしたんだが。
でも、今ある各メーカーの250を見てると
R250には期待しちまうんだよな。宣伝とはいえ
ロッシのコメントとか気になるんだよ。
718 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 03:36:08.40 ID:u6A2ekJZ
4気筒の話題を出されるのがよほど都合が悪いようだな。
まぁでもR25は正直格好良いと思うよ。久々に本気を感じる。でもヤマハの２気筒ってイメージ無いなぁ。
何か名車あった？
まぁでもR25は正直格好良いと思うよ。久々に本気を感じる。でもヤマハの２気筒ってイメージ無いなぁ。
何か名車あった？
なんで都合悪いの？
2気筒ってすでに決まってんのに4気筒がーとか言われてもって感じなんですが
2気筒ってすでに決まってんのに4気筒がーとか言われてもって感じなんですが
721 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 03:57:51.47 ID:fUg+HUBK
>>718
言われてみりゃ2ストか空冷Vツインくらいしか思い浮かばないな。
言われてみりゃ2ストか空冷Vツインくらいしか思い浮かばないな。
一体何が言いたいのか
頭おかしくなってる奴がいるな
あと、いちいち上げるなよ
頭おかしくなってる奴がいるな
あと、いちいち上げるなよ
隠れた名車TRX850ってのがあるんだぜ
724 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 04:13:15.63 ID:fUg+HUBK
250でお願いしますw
>>724
よお、Ninja250買っちまった粘着野郎www
よお、Ninja250買っちまった粘着野郎www
727 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 04:18:35.25 ID:fUg+HUBK
いや、買ってねーんだけどw
>>727
完全新作エンジンは信頼できねぇって言いたいんじゃないのか？違ったw？
完全新作エンジンは信頼できねぇって言いたいんじゃないのか？違ったw？
実際信頼できんしなぁ
730 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 04:30:39.21 ID:fUg+HUBK
ああ、そういう風にもとれるかw
完全新作って、むしろワクワクするぜ。
初期型は色々問題出るかもしんないけど。
んー、俺どこで日本語間違った？w
完全新作って、むしろワクワクするぜ。
初期型は色々問題出るかもしんないけど。
んー、俺どこで日本語間違った？w
粘着マルチ厨が粘着マジェ厨に変貌ww
ほんとにかわいそうな人だなw
どうしてそこまでR25に粘着する？皆聞くから話してごらん。
ほんとにかわいそうな人だなw
どうしてそこまでR25に粘着する？皆聞くから話してごらん。
732 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 04:31:10.82 ID:ul/XVSm5
マルチ→マフラー変える→最高に音格好良い完成ｷﾀｰ
実際今までほとんど4stパラレルツインの実績無いんだから
信じろつっても何を信じるんだよ
むしろ何を信じてるんだよ
信じろつっても何を信じるんだよ
むしろ何を信じてるんだよ
車もそうだが、新作できないなら進化も止まるだろ？そう思わないか？
それとも20年以上前のエンジンをこの先もずっと熟成させるのがベストとでも？？
前にも書いてあったけど、ここはメガリじゃないし、そんなに新型嫌いなら他の新型バイクのスレッドでも今まで実績ないから信頼ないって書き回るのか？？
それとも20年以上前のエンジンをこの先もずっと熟成させるのがベストとでも？？
前にも書いてあったけど、ここはメガリじゃないし、そんなに新型嫌いなら他の新型バイクのスレッドでも今まで実績ないから信頼ないって書き回るのか？？
頭おかしいからマルチ・マジェリコール厨はシカトあぼーんが一番だな
736 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 04:43:14.63 ID:fUg+HUBK
初期型のるやつは頭おかしいってことに
なるな。けど、熟成待ってらんねー。
なるな。けど、熟成待ってらんねー。
>>736
そんなキミには、つNinja250
そんなキミには、つNinja250
738 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 04:48:49.88 ID:fUg+HUBK
マジか。せめてR25発売してから選ばせろよ。
マルチ大好きなヤツはスレに関係ない話を延々として見苦しいし、それに反論してるヤツは関係ない煽りを入れて見苦しい
関係ない煽りを入れるのは、暗に言い返すことができなくなったと言ってるようなものなのに
何にせよどちらもこのスレを見てるっつーことは楽しみにしてるんだから仲良くしよーぜ
関係ない煽りを入れるのは、暗に言い返すことができなくなったと言ってるようなものなのに
何にせよどちらもこのスレを見てるっつーことは楽しみにしてるんだから仲良くしよーぜ
740 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 07:01:19.90 ID:fUg+HUBK
WR出した時はヤマハすげーて思ったもんな。
大型ブームだったし。そんなことがあったから
期待してしまってんだよね。モーターショーの
まんま出してくれないかなーって。
大型ブームだったし。そんなことがあったから
期待してしまってんだよね。モーターショーの
まんま出してくれないかなーって。
いいから早く免許取って来いよ( ^ω^ )
ヤングマシン買ったやつ居る？
新情報あった？
新情報あった？
743 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 10:55:59.53 ID:fUg+HUBK
ヤンマシ、表紙にはR25のこと書いてなかったな。
立ち読み確認出来ないし、高いから買わなかった。
付録DVDいらねーから安くしてくれよ。
立ち読み確認出来ないし、高いから買わなかった。
付録DVDいらねーから安くしてくれよ。
ヤンマシ信じて買う奴がまだいたのか
745 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 11:40:22.85 ID:R/F3LbKZ
Ｒ25こんだけ言っといて発売しなかったりしてなｗ
便乗マルチ叩きにスレ乗っ取られっぱなしなら、
ヤンマシネタでせめて笑いを取り戻したいわ
ネタが載ったとしても、失笑でくくれりゃ大差無いけどw
ヤンマシネタでせめて笑いを取り戻したいわ
ネタが載ったとしても、失笑でくくれりゃ大差無いけどw
747 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 11:43:32.52 ID:R/F3LbKZ
おまえらモーターサイクルショーきてリアルでマルチ対ツイン論争繰り広げればいいよｗ
おっさんおっさん言ってるやつは実際におっさんなのか確かめればいい
てめえはどんな面してんのか知らないけどｗ
おっさんおっさん言ってるやつは実際におっさんなのか確かめればいい
てめえはどんな面してんのか知らないけどｗ
ん？
今日のアンチ君は煽りの方向を変えたのか？
ID変えそびれかな
今日のアンチ君は煽りの方向を変えたのか？
ID変えそびれかな
さあ今日もサクサク消していこう
まぁまぁ、このスレに来る奴でR25に興味のない人間はいないんだか仲良くしろよ
俺はヤマハが本気で作ってくれるなら必ず買うよ
なぁなぁで作ってこれぐらいでいいやってなら買わない
俺はヤマハが本気で作ってくれるなら必ず買うよ
なぁなぁで作ってこれぐらいでいいやってなら買わない
751 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 16:56:03.05 ID:gPDUT3EZ
ヤンマシ買ってくるおー
752 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 18:21:56.07 ID:gPDUT3EZ
買ってきたおー
R25の情報は皆無だったおー
てか「R25」っていう単語一つ無かったおー
金ドブに捨てちゃったおー
みんなは買わない方がいいおー
R25の情報は皆無だったおー
てか「R25」っていう単語一つ無かったおー
金ドブに捨てちゃったおー
みんなは買わない方がいいおー
>>752
人柱乙(^^)
人柱乙(^^)
R25早く見せろよ
待ちきれないんだが
Ninjaにするか悩むわ
待ちきれないんだが
Ninjaにするか悩むわ
755 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 20:34:54.35 ID:3WLRkHKC
250の新車買うならもう少し金ためて大型いけば
756 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 20:36:48.52 ID:gPDUT3EZ
757 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 20:49:12.25 ID:3WLRkHKC
モーターサイクルショーは中の展示もいいけど駐車場に停まってるバイクの列を眺めるのもいいよね
少し遠いが今年はバイクでいくかな
少し遠いが今年はバイクでいくかな
758 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 21:09:30.12 ID:gPDUT3EZ
俺も一応関東住みだしバイクで行くかな
759 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 21:17:13.47 ID:3WLRkHKC
Ｒ25が出展されるなら前もって宣伝とかしないのかな
それ目当てで見に来る客層を獲得できるだろうに
それ目当てで見に来る客層を獲得できるだろうに
最近のヤマハは情報一切出さないアップル式だな
アップルのCEOは「そうすることで、皆さんがそれを目にしたときの喜びもずっと大きくなるだろう」
ってことだそうだ
アップルのCEOは「そうすることで、皆さんがそれを目にしたときの喜びもずっと大きくなるだろう」
ってことだそうだ
ホンダは出し惜しみせずガンガン情報公開してるのにね。
確かにボルトやMT-09とかのカウトダウン広告はワクワクした。
確かにボルトやMT-09とかのカウトダウン広告はワクワクした。
762 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 02:02:49.32 ID:cXK9edXa
ホントR25の情報が出ないければ出ないほどワクワクしちゃう...
ヤマハさんじらし過ぎィｗ
ヤマハさんじらし過ぎィｗ
764 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 06:37:05.91 ID:+N4BPjDh
ヤンマシも見るまではワクワクだったけどな
どこにもＲ２５なんてなかったな
どこにもＲ２５なんてなかったな
大型所有しててもチョイ乗り街乗りは小型中型って人もたくさんいるんだがな
マルチだパワーだとうるさいこと言うなら大型買えよと思うが
マルチだパワーだとうるさいこと言うなら大型買えよと思うが
小さい排気量でも小さいなりに頑張った感じのエンジンが楽しいんだよ。
でかいの乗れとか、そういう問題じゃない。速さの絶対値がイコール楽しさではないということ。
絞りきる楽しさはプロ並の腕を持ってなければSSじゃ味わえない。
でかいの乗れとか、そういう問題じゃない。速さの絶対値がイコール楽しさではないということ。
絞りきる楽しさはプロ並の腕を持ってなければSSじゃ味わえない。
小さいおっぱいを気にしながらも頑張る女の子の健気さがいい、みたいな感じ？
下手な奴は排気量小さくたって同じだよ
何を持って性能を使い切ると毎回言ってるのか甚だ疑問ではある
どんなの乗ってたって大抵使い切れない奴が言うけど
どんなの乗ってたって大抵使い切れない奴が言うけど
770 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 15:26:13.85 ID:KD0/Ya3/
使い切きれなくてもいいしなぁ。
600やら1000のSSはサーキットでもコケたら障害残るLvの怪我するからな
250でレースしてるくらいが大きい怪我したくない人には丁度良い
250でレースしてるくらいが大きい怪我したくない人には丁度良い
ここは250cc、並列2気筒のヤマハ新型バイクのスレッドですよ。
YAMAHAで4ST 250ccのパラレルツインって初だったけ？
おじさんが知ってるのはGX250, XS250...
GX250とかあって、初じゃないけど、その後のバブルで2気筒作らなくなった...
今の時代は250ccは環境、性能、コスト面で2気筒がベストと判断したんだろう。
今の時代は250ccは環境、性能、コスト面で2気筒がベストと判断したんだろう。
バブル期は2気筒売れなかったもんなー
カワサキの通称:鳩サブレ(GPZ250)なんてタマ数少なすぎて貴重な種に
カワサキの通称:鳩サブレ(GPZ250)なんてタマ数少なすぎて貴重な種に
777 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 19:11:43.67 ID:cXK9edXa
ワシ以外にもヤンマシ買ったやついるんかw
あんなうさんくせー表紙で買う奴が居るのかｗ
>>776
そのあとのGPX250Rはかなり売れたみたいだけどね
そのあとのGPX250Rはかなり売れたみたいだけどね
日本では人気無いけど海外だと2気筒は人気あるみたいね
バランスが良いんだろう
バランスが良いんだろう
>>776
鳩サブレが売れなかったのは鳩サブレだったからであって（と意味不明なことを言っており
鳩サブレが売れなかったのは鳩サブレだったからであって（と意味不明なことを言っており
783 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 20:31:36.34 ID:Ev0nGQtR
ここぞとばかりに登場してきたぞ(笑)
時代の流れなのにいつまでたっても受け入れることが出来ず
そんなことで現代の若者を哀れむおっさんこそ本当に哀れだよ
そんなことで現代の若者を哀れむおっさんこそ本当に哀れだよ
出たら買うの？
うん。
R25が無かったらNinjaに行ってた...
R25が無かったらNinjaに行ってた...
788 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 20:44:08.86 ID:cXK9edXa
マルチだろうがツインだろうが大型だろうが中型だろうが乗ってる本人が楽しければそれでいいじゃん
とマジレス
実際そういうことだろ？
とマジレス
実際そういうことだろ？
>>788
うん、実際そういう事ですよね。
うん、実際そういう事ですよね。
791 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 20:50:56.27 ID:uHGhwnJo
4ｓｔツインならスーパーテネレの２５０版みたいなバイク出してくれると嬉しい
（ＫＬＥ250アネーロを買え！というのは無しで）
（ＫＬＥ250アネーロを買え！というのは無しで）
>>783
主に北米の事だったんだけど
主に北米の事だったんだけど
793 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 21:22:19.40 ID:cXK9edXa
795 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 21:37:06.92 ID:nkMcFYJE
相変わらずダッセえ音だな
まあニンジャ250に罪はないのかもしれないが
まあニンジャ250に罪はないのかもしれないが
796 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 21:41:55.79 ID:cXK9edXa
なんか回転数的に考えると180kmくらい出そうな感じだね
免許取り立てだが、r25出るって情報出てから、ninja買うのためらってしまった。なんとなく今のタイミングninja買うと、妥協しているような気がしてしまう。
納得して買い物ができないなんてもどかしい。
スペック公開しろや糞ヤマハ
納得して買い物ができないなんてもどかしい。
スペック公開しろや糞ヤマハ
799 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 22:11:01.02 ID:z5DFcgzg
親戚のおじさん山派に勤めてるが
ツアラータイプで68万ぐらいハイオク仕様6月ごろ発売予定って聞いた
ソースは出せないがいちおウソではないです、ただそのおじさんはじゃっかん
お茶目でウソつきな部分もあるから冗談半分で言ったかもしれないけど、、、
ツアラータイプで68万ぐらいハイオク仕様6月ごろ発売予定って聞いた
ソースは出せないがいちおウソではないです、ただそのおじさんはじゃっかん
お茶目でウソつきな部分もあるから冗談半分で言ったかもしれないけど、、、
初心者こそスペックしか見ないもんだ
803 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 22:23:57.13 ID:nkMcFYJE
ほんとは見た目しかわからないんだろ
背伸びしたいんだよな
背伸びしたいんだよな
805 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 22:28:38.44 ID:z5DFcgzg
>>799ですがそう言えば叔父さんライトは垂直に2つならべた感じでカウルと一体感ある感じって言ってた
さすがにこれはウソっぽいなｗｗｗ
さすがにこれはウソっぽいなｗｗｗ
806 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 22:29:37.01 ID:nkMcFYJE
ツアラーはバカでかいのしかないよな
見た目がかっこいいミドルSS風ツアラーってのを今出せば当たる気がする
600くらいの四気筒フルカウルでSSっぽく尖ってるけどポジションは楽みたいな
俺はそういうのあまり好きじゃないけど
見た目がかっこいいミドルSS風ツアラーってのを今出せば当たる気がする
600くらいの四気筒フルカウルでSSっぽく尖ってるけどポジションは楽みたいな
俺はそういうのあまり好きじゃないけど
807 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 22:31:34.28 ID:nkMcFYJE
SS風ってのがダサい
風っていうのが
セパハンでガチのSSに乗れないやつ用みたいで
風っていうのが
セパハンでガチのSSに乗れないやつ用みたいで
ディバージョンとか今度でる650Fとかそれっぽいのはちょいちょい選択肢無いか？
現行250のカウルモデルはそれ系だと思ってる
現行250のカウルモデルはそれ系だと思ってる
809 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 22:35:03.13 ID:nkMcFYJE
そうだね そうだ
それが楽でお手軽だ
だが、やはりガチのSSのかっこよさには適わない
それが楽でお手軽だ
だが、やはりガチのSSのかっこよさには適わない
親戚のガキにペラペラしゃべるような奴が
機密情報を扱う役職なわけねーだろｗ
どうせヤマハのビルに配属された清掃員とかだろｗ
機密情報を扱う役職なわけねーだろｗ
どうせヤマハのビルに配属された清掃員とかだろｗ
812 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 23:01:44.84 ID:RGXE0h98
68万ならWR並のエンジン乗るわ
813 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 23:05:28.34 ID:cXK9edXa
ツアラータイプ？w
流石にないだろ
PVを思い出せ！！
ツアラーはGSR250Sにおまかせ
流石にないだろ
PVを思い出せ！！
ツアラーはGSR250Sにおまかせ
いくら情報出ないからって釣られすぎww
エンジンのことが良くわからない俺に
単気筒
パラツイン
Vツイン
マルチ
で何がどう違い、どこに優位性があるのかを
表にしてくれ。
排気量も出かければ馬力がありそう、くらいにしかわかってねぇ
どこの排気なのかもわからねぇんだ
単気筒
パラツイン
Vツイン
マルチ
で何がどう違い、どこに優位性があるのかを
表にしてくれ。
排気量も出かければ馬力がありそう、くらいにしかわかってねぇ
どこの排気なのかもわからねぇんだ
単気筒：シリンダー1本。250ccならシリンダー容量が250ccと言う事。
二気筒：シリンダー2本。250ccならシリンダー容量125cc x 2本。
単気筒の方がシリンダー容量が大きいので爆発力がある。つまり力がある。
その代わり、振動が大きいので沢山爆発させると振動が増えて乗りづらい。
シリンダーが小さいと爆発力も落ちるが、その分、沢山爆発させても大丈夫。
一回の爆発力は小さいので、あまり回さない低速域では、進む力（トルク）は小さい。
もちろん沢山爆発させればそれなりに振動は増えるが、単気筒に比べれば全然余裕。
大排気量で単気筒だと、その乗りにくさ（振動の大きさ）を鼓動と呼んだりして、好む人がいる。
速度を上げれば上げるほど（ブン回すほど）メリットの多いマルチはスピードを好む人に人気がある。
250cc程度のマルチでは1発が60cc前後と小さいので、とにかく低速域で使いづらい事が多い。
マルチが生きてくるのはそれなりの排気量になってから。
ざっくり言うとこんな感じかな。
二気筒：シリンダー2本。250ccならシリンダー容量125cc x 2本。
単気筒の方がシリンダー容量が大きいので爆発力がある。つまり力がある。
その代わり、振動が大きいので沢山爆発させると振動が増えて乗りづらい。
シリンダーが小さいと爆発力も落ちるが、その分、沢山爆発させても大丈夫。
一回の爆発力は小さいので、あまり回さない低速域では、進む力（トルク）は小さい。
もちろん沢山爆発させればそれなりに振動は増えるが、単気筒に比べれば全然余裕。
大排気量で単気筒だと、その乗りにくさ（振動の大きさ）を鼓動と呼んだりして、好む人がいる。
速度を上げれば上げるほど（ブン回すほど）メリットの多いマルチはスピードを好む人に人気がある。
250cc程度のマルチでは1発が60cc前後と小さいので、とにかく低速域で使いづらい事が多い。
マルチが生きてくるのはそれなりの排気量になってから。
ざっくり言うとこんな感じかな。
Vツインの兄弟は単気筒だろ
パラツインの兄弟が4気筒
パラツインの兄弟が4気筒
他のメーカーもどんどんこのカテ出して欲しいよ。かつてのレーサーレプリカ時代の様に…
大○埠頭世代のおじさんより
大○埠頭世代のおじさんより
>>780,783
NY住んでたが2気筒バイクはよく見たよ。
カワサキの250～ミドル、BMW(パラのFが多い)、ドカ、
あとは当然ながらクルーザー系。
よく考えるとSS以外は2気筒ばかり見たな。
250クラスはNinjaとCBRを見るが前者が多かったね。
CBRはTV CMもやってるし、アメリカでも250は売れてる。
NY住んでたが2気筒バイクはよく見たよ。
カワサキの250～ミドル、BMW(パラのFが多い)、ドカ、
あとは当然ながらクルーザー系。
よく考えるとSS以外は2気筒ばかり見たな。
250クラスはNinjaとCBRを見るが前者が多かったね。
CBRはTV CMもやってるし、アメリカでも250は売れてる。
ApriliaがRS後継のRS4 250を作らないのも、おっさん共が市場を衰退させたからだ！
全部こうやって他人の責任にしてそうで良いなw
全部こうやって他人の責任にしてそうで良いなw
823 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 09:21:56.23 ID:iPqOXOgI
>>817
馬鹿か？
2気筒は1気筒の2倍の回数爆発してるわ。同じ回転数においてな。
半分の大きさの爆発が2倍の頻度。
1/2 x 2 = 1
同じ回転数なら、気筒の数によらない。
違いが出るのは、それ以外の理由な。
馬鹿か？
2気筒は1気筒の2倍の回数爆発してるわ。同じ回転数においてな。
半分の大きさの爆発が2倍の頻度。
1/2 x 2 = 1
同じ回転数なら、気筒の数によらない。
違いが出るのは、それ以外の理由な。
824 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 09:25:05.70 ID:iPqOXOgI
>>816
気筒数の違いというよりは、その気筒数の利点を活かしたセッティングを施した結果、そのような特性になるというのが正しい。
気筒数の違いというよりは、その気筒数の利点を活かしたセッティングを施した結果、そのような特性になるというのが正しい。
825 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 09:44:28.68 ID:S6XOBT/H
それよりも>>799の件について知りたいんだがｗ
70万ぐらいなら中古で程度のいい大型転がってるからなぁ・・・
そう考えると新車の250って結構割高なのよね
そう考えると新車の250って結構割高なのよね
828 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 12:39:23.68 ID:RVK+q+F6
70万の250ccとか、冷静に考えてバカだろｗ
しかもカウルついただけの二気筒でまあそこそこの普通のバイクだろ
しかもカウルついただけの二気筒でまあそこそこの普通のバイクだろ
829 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 12:50:17.31 ID:RVK+q+F6
400cc四気筒でちゃんとしててその値段ならまあ考えるけどな
しかしボルドールも高いよなあ 80万円出して買ってもすぐ飽きるだろあんなの
壊れず長持ちするいいバイクだとは思うが魅力が特にないからすぐ飽きて売りたくなりそう
しかしボルドールも高いよなあ 80万円出して買ってもすぐ飽きるだろあんなの
壊れず長持ちするいいバイクだとは思うが魅力が特にないからすぐ飽きて売りたくなりそう
魅力が無いっていうのは魅力だと思うがね
特徴なんて出そうと思えばいくらでも出せるんだから
特徴なんて出そうと思えばいくらでも出せるんだから
VTECが素晴らしかったわ
2st250乗ってる感じ
2st250乗ってる感じ
832 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 12:56:12.29 ID:RVK+q+F6
飽きがこないってか
まあそれもわかるけど、俺はそうじゃないな
ぶっちゃけ、日本の公道じゃ400でいいと思ってるけど無いんだもんな
600にいかざるを得ない
まあそれもわかるけど、俺はそうじゃないな
ぶっちゃけ、日本の公道じゃ400でいいと思ってるけど無いんだもんな
600にいかざるを得ない
いや、そうじゃなくて
結局「バイクに乗る」って非日常的な事なんだよ
例えばヤマハで言うならTZRとかR6とか尖った味付けのバイクがあるけど
それででコンビニ行ったりスーパー行ったり日用品の買い出しとか
出来ない事はないだろうけど積極的にやろうとは思わない・・・はず
だから魅力のないバイクって良いバイクなんだよ
非日常ツールであるものを日常的に使おうって思えるようなバイクって
ﾏﾏﾁｬﾘ代わりに使おうって思えるぐらいのバイクはよく出来たマシンだよ
ホンダで言うとスーフォア。ヤマハで言うならXJ6とかかな
その点CUBは凄いと思うけどね
特徴のないっていう点が特徴のよく出来たマシンだと思う
結局「バイクに乗る」って非日常的な事なんだよ
例えばヤマハで言うならTZRとかR6とか尖った味付けのバイクがあるけど
それででコンビニ行ったりスーパー行ったり日用品の買い出しとか
出来ない事はないだろうけど積極的にやろうとは思わない・・・はず
だから魅力のないバイクって良いバイクなんだよ
非日常ツールであるものを日常的に使おうって思えるようなバイクって
ﾏﾏﾁｬﾘ代わりに使おうって思えるぐらいのバイクはよく出来たマシンだよ
ホンダで言うとスーフォア。ヤマハで言うならXJ6とかかな
その点CUBは凄いと思うけどね
特徴のないっていう点が特徴のよく出来たマシンだと思う
834 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 13:19:50.46 ID:RVK+q+F6
>>833
ああ 言いたい事はすごくよくわかるよ 大抵の人はそういう考えだろう
だけど俺はスーパースポーツで毎日通勤するし、ママチャリ代わりにスーパースポーツでスーパーにもいく
そこにはある種のポリシーがあるんだよ たぶん俺がおかしいんだろう
足に使う単気筒とかを複数台持つのもめんどくさいし、どこにでも馴染む特徴のないバイクも心から好きになれんのだよ
そういう意味で、250フルカウルスポーツ風ふつうバイクも、なんだそれって思うんだよな
ああ 言いたい事はすごくよくわかるよ 大抵の人はそういう考えだろう
だけど俺はスーパースポーツで毎日通勤するし、ママチャリ代わりにスーパースポーツでスーパーにもいく
そこにはある種のポリシーがあるんだよ たぶん俺がおかしいんだろう
足に使う単気筒とかを複数台持つのもめんどくさいし、どこにでも馴染む特徴のないバイクも心から好きになれんのだよ
そういう意味で、250フルカウルスポーツ風ふつうバイクも、なんだそれって思うんだよな
でも250が気になっちゃうからこのスレに来ちゃうんですね
そんなもん、人に因るとしか言いようがない話なんじゃねぇのか？
個人的な感情を晒して良いというならば、
俺はピストンが大きくないと不満である。
小さなピストン4つ並べて上までブン回るヨと言われても、私には刺激がない。
個人的な感情を晒して良いというならば、
俺はピストンが大きくないと不満である。
小さなピストン4つ並べて上までブン回るヨと言われても、私には刺激がない。
単気筒だろうが四気筒だろうが
スポーツは出来るぞ。ただレーシングマシンの方がより向いているというだけで
単気筒だからツインだから出来ないわけじゃない。その人がやらないだけだよ
できないのとやらないのは違う
スポーツは出来るぞ。ただレーシングマシンの方がより向いているというだけで
単気筒だからツインだから出来ないわけじゃない。その人がやらないだけだよ
できないのとやらないのは違う
欲しいけど買えないから僻んでるだけだろ
839 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 13:52:35.26 ID:RVK+q+F6
欲しければなんとしてでも買うよ
欲しければな
欲しければな
んじゃなんでココに居るんだ？
ポリシーあるリッターバイク乗りは今の技術で軽量、ハイパワーでな250が欲しいだけ。
250で60ps、400で90ps、乾燥140Kg以下、最新の足回りならおいら100万でも買うよ。
600と1000の並列関係のようにならず、250がそこへのステップアップのような物しか出て
こないことにお腹立ちなんですよ。
250で60ps、400で90ps、乾燥140Kg以下、最新の足回りならおいら100万でも買うよ。
600と1000の並列関係のようにならず、250がそこへのステップアップのような物しか出て
こないことにお腹立ちなんですよ。
まぁ無理よね
夢物語もいいところ
夢物語もいいところ
おまえのポリシーなんか知ったことじゃねーわ。
チラシの裏にでも書いてろって話だな。
チラシの裏にでも書いてろって話だな。
大型二輪免許持ってて250や400に拘る理由が意味不明
100馬力で装備重量140の大型があるんだからそれ買えばいいじゃん
本当は中免小僧だろ？
100馬力で装備重量140の大型があるんだからそれ買えばいいじゃん
本当は中免小僧だろ？
250で60psとかアホなこと言ってるあたり
免許持ってるかすら怪しいわ。
免許持ってるかすら怪しいわ。
マジレスすると、リッター云々言いながら250㏄に過大エンジンスペック(数字)求める人は、
どっちかっつーとカタログマニアなだけ。
車体幅の狭さと軽さからくる、倒しこみの軽さとか、
多少の出足と、上まで回したときに自分の精神的制御化に置けるか否かの方が選考基準…かな。
あとはハイグリップタイヤ履けるホイールサイズなら、その後は何とかしちまうさ。
大型堪能した後なら、もう数字は気にしなくなるはずなんだけどなぁ。
どっちかっつーとカタログマニアなだけ。
車体幅の狭さと軽さからくる、倒しこみの軽さとか、
多少の出足と、上まで回したときに自分の精神的制御化に置けるか否かの方が選考基準…かな。
あとはハイグリップタイヤ履けるホイールサイズなら、その後は何とかしちまうさ。
大型堪能した後なら、もう数字は気にしなくなるはずなんだけどなぁ。
ここでならどんなアホな発言でも反応してもらえていいよな
実際にこんなやつと遭遇したら即行逃げるわｗ
実際にこんなやつと遭遇したら即行逃げるわｗ
大型二輪免許もバイクも持ってて中型(特に250)に拘るのはやはり気軽さなのかもね
250だからと気を抜いて乗る訳じゃないけど何となくホッとするし
250だからと気を抜いて乗る訳じゃないけど何となくホッとするし
>>799
それもしかしてMT-07のツアラータイプとかのことじゃないか
それもしかしてMT-07のツアラータイプとかのことじゃないか
>>843
この環境規制とバイクが売れない時代で、報われない悲しいポリシーだなw
ただの夢見がちなオッサンと気付く日はいつになるのか・・・
いや再びバブル到来すればもしかしたら・・・？(4スト250で60PSは無理だが)
そんとき>>843が生きてるかどうか、だが
この環境規制とバイクが売れない時代で、報われない悲しいポリシーだなw
ただの夢見がちなオッサンと気付く日はいつになるのか・・・
いや再びバブル到来すればもしかしたら・・・？(4スト250で60PSは無理だが)
そんとき>>843が生きてるかどうか、だが
855 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 19:57:53.96 ID:S6XOBT/H
今週オートバイ発刊じゃ！！
お前らも買うんだぞw
俺は表紙次第だが
お前らも買うんだぞw
俺は表紙次第だが
3月のモーターサイクルショーまでR25新情報は出ないだろう
でもそれだと過疎るのでオートバイ紙買うのじゃ
でもそれだと過疎るのでオートバイ紙買うのじゃ
857 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 21:02:43.33 ID:RVK+q+F6
モーターサイクルショーのイベントガールになれば色々裏情報を入手できるな
よし
よし
858 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 21:38:54.78 ID:S6XOBT/H
>>857
（＾ω＾）
（＾ω＾）
>>857
3月の大阪楽しみにしてるわw
3月の大阪楽しみにしてるわw
こういったとき男の娘は便利だな。スネーク頼むぞ
このバイクは昔のSRX250みたいな、コンパクト・軽量・一万rpmまで軽く回るシングルエンジンにして欲しかったな…
新興国じゃそういうの求められないんだろうけどね
新興国じゃそういうの求められないんだろうけどね
862 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 22:28:29.95 ID:S6XOBT/H
14000rpmまで吹け上がる高回転パラツインでありがたやありがたや
ヤマハさんにだいしゅきホールドしたい
ヤマハさんにだいしゅきホールドしたい
>>829
あのな、CB400SF/SBで物足りないって言ってる人ほどこの車種のポテンシャルが分かってないの。
お前みたいな奴は最初からＳＵＺＵＫＩかＫＡＷＡＳＡＫＩでバイク探した方がずっと幸せだぞ。これは事実だ。
あのな、CB400SF/SBで物足りないって言ってる人ほどこの車種のポテンシャルが分かってないの。
お前みたいな奴は最初からＳＵＺＵＫＩかＫＡＷＡＳＡＫＩでバイク探した方がずっと幸せだぞ。これは事実だ。
秋口に出してもイマイチだから
４月もしくは９月に出してホスイ
４月もしくは９月に出してホスイ
>>857
欲しくても買えないんだからお前には関係ないんじゃね？
欲しくても買えないんだからお前には関係ないんじゃね？
俺の愛車が昨日事故で破壊された・・・
仕方がないのでこれを買う予定
仕方がないのでこれを買う予定
867 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 00:11:11.51 ID:+QiM+w2o
破壊されたの原付だったりして
久々にきたら、いまだに自称大型乗りのマルチおっさんだらけでわろたwww
大昔のマルチスレあるんだから、そっちで言ってろよ
すでにr25はマルチじゃねーってわかってんのに、どれだけ未練がましいんだよwww
大昔のマルチスレあるんだから、そっちで言ってろよ
すでにr25はマルチじゃねーってわかってんのに、どれだけ未練がましいんだよwww
そういや今年から騒音規制が世界基準に緩和されたんだよな。
リンクレスといい、ライバル車よりだいぶコスト削れそう？
ヤマハよ世界戦略車って中国？タイ？
リンクレスといい、ライバル車よりだいぶコスト削れそう？
ヤマハよ世界戦略車って中国？タイ？
あ、聞き方悪かった。
このR25はどこの国で作るんかなと。
インドネシアでバイク売りまくってるのはわかった。
ホンダとカワサキはタイ、スズキは中国、のようにヤマハはどこの国？
台湾やインドネシアやブラジルや
工場は世界中あちこちあるみたいだけど。
このR25はどこの国で作るんかなと。
インドネシアでバイク売りまくってるのはわかった。
ホンダとカワサキはタイ、スズキは中国、のようにヤマハはどこの国？
台湾やインドネシアやブラジルや
工場は世界中あちこちあるみたいだけど。
>>873
2014年M1発表の時、やたら盛り上がってた現地メディアで、
インドネシアで組み立てと出たりしてたようだけど
>>494 がそうたっけ？
実際どうなんだろうね
あの時は、東モ仕様、カラーのままだが、R25が展示されたり、
R3の商標取得情報とか有って、
インドネシアメディアは過熱し過ぎに見えた
2014年M1発表の時、やたら盛り上がってた現地メディアで、
インドネシアで組み立てと出たりしてたようだけど
>>494 がそうたっけ？
実際どうなんだろうね
あの時は、東モ仕様、カラーのままだが、R25が展示されたり、
R3の商標取得情報とか有って、
インドネシアメディアは過熱し過ぎに見えた
875 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 17:41:42.05 ID:Q2r2JfrJ
68万円で6月発売かちょっとリアルな感じもする情報だな
いや、ヤマハは一切情報出してないよ。これ確実
>>869
スズ菌も出すかと思ったら600ccかよ…
スズ菌も出すかと思ったら600ccかよ…
ズズキじゃなくスズキねw
880 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 22:10:11.70 ID:eEdsMF1n
はやく俺のR25で日本中の山を回りたい
881 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 22:40:17.34 ID:+QiM+w2o
ヤマハのバイクはなんでもスポーティーで乗ってて楽しい味付けのイメージ
まさに俺得ｗ
まさに俺得ｗ
882 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 04:13:00.43 ID:IlHwbocs
俺のYZFR25で世界を見たい
ヤマハ良くやったと言いたいが、俺はまだ2st乗りたいからR1-Z買っちゃった
自分でエンジン割れるし部品無くなったらコレに乗り換えたいな
自分でエンジン割れるし部品無くなったらコレに乗り換えたいな
884 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 12:53:10.01 ID:8KKJb9OU
マフラー左右２本出しで左右対称くるか
4st小排気量は街乗りなら集合の方がいいんじゃない
14000回転だとだいぶ馬力かせげそうだな。
今年の1月からの規制緩和で馬力出しやすくなったのかな。
今年の1月からの規制緩和で馬力出しやすくなったのかな。
887 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 17:56:39.98 ID:SMFBhTMd
水冷二気筒だろヤマハなら期待できる新型だし忍者なんかもうクソだな
このスレいつも上がってんねｗ
妄想できる今が一番楽しい時だな
その考えからするとWR250R/Xが出たらKLX250やDトラ、CRF250L/Mはゴミか？
でもWRよりも売れているのが現状だけどな
ロードならハイスペック求める時点で大型へ行けって話だし
バイクの楽しみ方なんて人それぞれあるんだから
自分なりに楽しんだ方が賢いと思うけど
でもWRよりも売れているのが現状だけどな
ロードならハイスペック求める時点で大型へ行けって話だし
バイクの楽しみ方なんて人それぞれあるんだから
自分なりに楽しんだ方が賢いと思うけど
892 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 18:57:00.11 ID:hpT+wAh5
「遅れてきたアイツに、すべてを持っていかれた。」
いつ見ても最高のフレーズｗ
興奮する
いつ見ても最高のフレーズｗ
興奮する
894 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 19:29:46.28 ID:hpT+wAh5
本当に「すべて」持っていけるバイクなんだろうか？
ヤマハは有言実行出来ると信じてるけどｗ
ヤマハは有言実行出来ると信じてるけどｗ
何を根拠に信じてんだこいつら
>>895
根拠なんかねーよ
根拠なんかねーよ
たらればの妄想で出てる現行車種をゴミとか言ってんのかおめでてーな
そうだよ
俺たちおじさんライダーは皆に馬鹿にされたくないから、たらればの妄想でいつもバイクを語っているよ
俺だって
俺たちおじさんライダーは皆に馬鹿にされたくないから、たらればの妄想でいつもバイクを語っているよ
俺だって
だけど実際は農薬混入事件の容疑者みたいな奴ばかりだから
そんな奴らがパソコンの前で顔真っ赤にしてキーボード叩いてるのを想像するとマジで笑えるよね
そんな奴らがパソコンの前で顔真っ赤にしてキーボード叩いてるのを想像するとマジで笑えるよね
ヾﾉ｡・??・)ﾉｼ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
>>893
そうだな。ヤマハなら期待できる。
そうだな。ヤマハなら期待できる。
>>900
お前もなww
お前もなww
お前「も」？
レスを読むと一番真っ赤なのは>>900だったでござるww
にんじゃりばんばん(´≧∀≦`)
にんじゃりばんばん(´≧∀≦`)
906 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 21:34:21.40 ID:hpT+wAh5
オートバイの表紙がR25の可能性・・・3%
発売されたらTTもてぎの指定車種に追加してくれるかな
なんかこのスレ見てると発売前のCB400シリーズスレみたいだな
勢いもないしロードスポーツ250の需要はninjaとcbrでもう満たされてるんじゃないかと思う
勢いもないしロードスポーツ250の需要はninjaとcbrでもう満たされてるんじゃないかと思う
嘘つきは書き込むなよな
販売台数のソースはどこよ
販売台数のソースはどこよ
Vツインで出たりして、それはないか…
912 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 23:10:13.28 ID:9niHkHmX
これって展示されてたのはセパハンだったっけ
まあ市販車はフルカウルスポーツ風アップハンドル二気筒街250ccでニンジャ250となんら変わりのない街乗りバイクなんだろうけど
まあ市販車はフルカウルスポーツ風アップハンドル二気筒街250ccでニンジャ250となんら変わりのない街乗りバイクなんだろうけど
売れる売れないって事なら変に拘って値段上げるより
NInja的なボチボチで作った方が売れるんじゃないかな？
俺が欲しいのは違うから気に入らない所は変えてくけど
NInja的なボチボチで作った方が売れるんじゃないかな？
俺が欲しいのは違うから気に入らない所は変えてくけど
ライバルとエンジン性能で勝負しても大差はつかんだろうし軽さがネックだな、dukeみたいな軽さが欲しい。
140kg位がいいとこかな～
>>916
140kgwww
140kgwww
>>916
俺の体重の二倍とかドン亀じゃねえか
俺の体重の二倍とかドン亀じゃねえか
>>914
皆薄々思ってるかもしれないけど、自分等の希望抜きに現実はNinja250とボチボチな値段と性能で出してくると思う
皆薄々思ってるかもしれないけど、自分等の希望抜きに現実はNinja250とボチボチな値段と性能で出してくると思う
エンジンは14000rpmまで回ってもトルクの値とピークの回転数が重要ではなかろうか？
足回りとかブレーキに差別化を図り価格高くてもあまり売れないだろーし
ヤマリンズとか...ヤマンボとか...
純正オプションでアクラポがあったらチト心が踊るかも知れないけど
足回りとかブレーキに差別化を図り価格高くてもあまり売れないだろーし
ヤマリンズとか...ヤマンボとか...
純正オプションでアクラポがあったらチト心が踊るかも知れないけど
921 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 01:22:07.88 ID:ynVV1esM
これ見ても心躍る
//i.imgur.com/accP4ex.jpg
//i.imgur.com/accP4ex.jpg
YZF-R125やR6みたいに他を圧倒する突き抜けたデザインなら多少性能が見劣りしようと売れるだろうね
CBR、NinjaやR150みたいにちょっともっさいデザインだとどうしようもないな
CBR、NinjaやR150みたいにちょっともっさいデザインだとどうしようもないな
見た目は重要だな
SBKで表彰台にも上がれなかったドカのPanigaleが
ドカ至上最高の売り上げってんだから
デザイナー次第で売れ行きが決まるのかもな
SBKで表彰台にも上がれなかったドカのPanigaleが
ドカ至上最高の売り上げってんだから
デザイナー次第で売れ行きが決まるのかもな
特に250クラスなら
性能よりも見た目とコストパフォーマンスだよな
性能よりも見た目とコストパフォーマンスだよな
とはいいつつR125と6はどう排気量だと性能は間違いなくトップクラスだもんな
見た目を優先させると自ずと性能も良くなるのかね
特にフレーム、スイングアームとかは
見た目を優先させると自ずと性能も良くなるのかね
特にフレーム、スイングアームとかは
今年の1月から加速走行騒音規制が世界基準に緩和された。
それによってより高回転にできるし軽量化＆コストダウンもできる。
ピークパワー回転数も1万以上は期待できる。
リアもリンクレスだから軽量化も期待できるね。
プロトタイプまんまのデザインなら最高なんだが。
ハンドルは高くしてほしくない。
250ccはエントリーモデルだから乗りやすくって発想はそろそろやめてほしい。
そういうのはCBR250RやNinja250があるんだから。
カリカリのレーシーなのを出してこそ後世に残る名車となる。
そしたらヤマハのR6やR1にステップアップするわ。
それによってより高回転にできるし軽量化＆コストダウンもできる。
ピークパワー回転数も1万以上は期待できる。
リアもリンクレスだから軽量化も期待できるね。
プロトタイプまんまのデザインなら最高なんだが。
ハンドルは高くしてほしくない。
250ccはエントリーモデルだから乗りやすくって発想はそろそろやめてほしい。
そういうのはCBR250RやNinja250があるんだから。
カリカリのレーシーなのを出してこそ後世に残る名車となる。
そしたらヤマハのR6やR1にステップアップするわ。
夢見すぎ
※そういうスレです
いつもの妄想くんじゃないか
930 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 18:24:32.89 ID:bFkDnuC6
世界的な視点で見てその本格派()が商売になるわけないだろ……
よくてNinja並
よくてNinja並
発売前までひたすらあり得ない妄想しまくって発売後耕運機クソバイクｗｗｗとか言いまくって暴れ出すのは目に見えてるな
934 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 19:22:30.10 ID:abP3rzjt
>>932
バイクが悪いんじゃなくて規制と貧乏ゆとり世代が悪いんだよ
メーカーはその縛りの中でがんばってる
カワサキの小中排気量へのがんばりには目覚しいものがあるよ
まあ俺は現行小中排気量バイクは絶対買おうと思わないけ、
新車がほしい初心者やバイクへのこだわりがない人はまあ現行バイク買うしか仕方ないだろ
バイクが悪いんじゃなくて規制と貧乏ゆとり世代が悪いんだよ
メーカーはその縛りの中でがんばってる
カワサキの小中排気量へのがんばりには目覚しいものがあるよ
まあ俺は現行小中排気量バイクは絶対買おうと思わないけ、
新車がほしい初心者やバイクへのこだわりがない人はまあ現行バイク買うしか仕方ないだろ
935 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 19:42:05.77 ID:ynVV1esM
さすがに良くてninja並みの性能ってのは無いんでねぇのｗ
そしたら誰が買うん？
しかもいつの間にか騒音規制欧州と統一化してるしｗ
そしたら誰が買うん？
しかもいつの間にか騒音規制欧州と統一化してるしｗ
黙れペニス野郎が！！
>>新車がほしい初心者やバイクへのこだわりがない人はまあ現行バイク買うしか仕方ないだろ
低排気量マルチは日本の誇れる技術だったのに簡単に手放してクソバイク作るメーカーも悪い
940 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 20:32:06.33 ID:abP3rzjt
941 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 20:32:07.15 ID:bFkDnuC6
>>935
いくらスペック高くしても値段が高かったら売れない。
いくらスペック高くしても値段が高かったら売れない。
942 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 20:42:30.78 ID:abP3rzjt
どこが意味不明なんだよ
バイクへのこだわりが強ければ、カッコだけで貧弱な現行250ccツイン街乗りバイクなんて買わねーだろ
攻撃的な音や加速を250で楽しみたいなら、中古の250マルチがあるし、もっと気軽に楽々街乗りしたいなら軽い単気筒オフ車とかのがいいし、
本物のフルカウル四気筒に乗りたいなら大型いくし
そういうこだわりのない大型SSのパクリみたいなカッコだけしか特徴のない中途半端ななんちゃってバイクでも別に街乗りできりゃそれでいいや
ってやつが買うんだろ？現行250フルカウルは
どうだ？反論してみろや
バイクへのこだわりが強ければ、カッコだけで貧弱な現行250ccツイン街乗りバイクなんて買わねーだろ
攻撃的な音や加速を250で楽しみたいなら、中古の250マルチがあるし、もっと気軽に楽々街乗りしたいなら軽い単気筒オフ車とかのがいいし、
本物のフルカウル四気筒に乗りたいなら大型いくし
そういうこだわりのない大型SSのパクリみたいなカッコだけしか特徴のない中途半端ななんちゃってバイクでも別に街乗りできりゃそれでいいや
ってやつが買うんだろ？現行250フルカウルは
どうだ？反論してみろや
そうだね
はい次
はい次
お前のクソみたいな正論はどうでもいいが
実際CBR250RもNinja250も売れてんだから文句言うなよ
というか現実見ろいい加減
実際CBR250RもNinja250も売れてんだから文句言うなよ
というか現実見ろいい加減
ここでしか相手してもらえない可哀想な子だからそっとしておいてやれ
>>945
それもそうだし、まあ、どーぜ2chぐらいでしか言えないからねぇ。
それもそうだし、まあ、どーぜ2chぐらいでしか言えないからねぇ。
948 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 20:57:22.97 ID:abP3rzjt
確かに、なんちゃってフルカウルバイクは初心者やバイクに詳しくないこだわりのないやつらに売れてるよね
バイク好きは他の車種や大型にいってるわ
ところでおまえさァとりあえず売れてるバイクが優秀なバイクって思ってんの
それならさぁカップラーメンは世界一おいしくて優秀なラーメンって事になるよな
バイク好きは他の車種や大型にいってるわ
ところでおまえさァとりあえず売れてるバイクが優秀なバイクって思ってんの
それならさぁカップラーメンは世界一おいしくて優秀なラーメンって事になるよな
カタログスペックおじさん
マニアの言うこと聞いてたら商売になんねーよ
ってメーカーは思ってるだろうな。クルマ・バイク問わず
ってメーカーは思ってるだろうな。クルマ・バイク問わず
マニアにもいろいろ居てだな、
あちこちケチつけるヤツはマニア扱いされないんだよ。
真のマニアは、すべてを消化する。
あちこちケチつけるヤツはマニア扱いされないんだよ。
真のマニアは、すべてを消化する。
最近250が盛り上がってて良いね
勿論サーキットでも使われるだろうし走り系パーツはモリモリ出てくるだろうね
勿論サーキットでも使われるだろうし走り系パーツはモリモリ出てくるだろうね
953 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 21:04:29.42 ID:abP3rzjt
日本なんてついでなんだよ
俺もなんちゃってバイクで妥協して表面だけカッコつけてる日本人共が嫌いだわ
欧米で売れてる逆輸入の真の日本製のバイクの方がよっぽど魅力あるよね
それを買えるやつが少数だろうが関係ない なんちゃってバイクが日本や東南アジアで売れようが俺には一向に魅力的に見えない
俺はバイクにこだわりがあってバイク好きだからな
俺もなんちゃってバイクで妥協して表面だけカッコつけてる日本人共が嫌いだわ
欧米で売れてる逆輸入の真の日本製のバイクの方がよっぽど魅力あるよね
それを買えるやつが少数だろうが関係ない なんちゃってバイクが日本や東南アジアで売れようが俺には一向に魅力的に見えない
俺はバイクにこだわりがあってバイク好きだからな
957 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 21:14:59.02 ID:abP3rzjt
所詮カップラーメンだよ
料理人の魂が入った本物のラーメンが食いたくなるよ
本当のラーメン好きならな
料理人の魂が入った本物のラーメンが食いたくなるよ
本当のラーメン好きならな
なんだラーメンスレだったか
960 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 21:19:07.94 ID:M66g0f3b
所詮チェーン店のラーメンだよ
料理人の魂が入った本物の二郎ラーメンが食いたくなるよ
本当のラーメン好きならな
料理人の魂が入った本物の二郎ラーメンが食いたくなるよ
本当のラーメン好きならな
とりあえずR25好きにとっても具体的に反論するためにスペックが早く公表されるといいな
963 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 21:24:33.34 ID:abP3rzjt
だけど俺は同じ250ccでも以前のマルチや現行単気筒ＷＲなんかはカップラーメンとは思わんよ
R25で練習してTZR250にステップアップするんだ
ま、素人がお手製の物差し振り回しているだけでしょ。
966 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 21:26:22.01 ID:bFkDnuC6
以前のマルチってホーネットとかのこと言ってんの？あれが本格派だとまじで思ってんの？
>>966
いや、乗りやすいCBR250RRとか、あのへんの事言ってるんだと思うよ。
いや、乗りやすいCBR250RRとか、あのへんの事言ってるんだと思うよ。
ID:abP3rzjt
とっとと日本人やめて、二度とR25スレ来るなよ
どんだけお前のレスがうざいか自分でわかってくれ
ID:abP3rzjtが欲しいバイクのスレッド自分で立てて、そこで思う存分語れ
誰も文句言わないから。
とっとと日本人やめて、二度とR25スレ来るなよ
どんだけお前のレスがうざいか自分でわかってくれ
ID:abP3rzjtが欲しいバイクのスレッド自分で立てて、そこで思う存分語れ
誰も文句言わないから。
969 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 21:35:29.97 ID:bFkDnuC6
逆輸入バイクがよいならそれに乗ればよいだけなのに
なんでこのアホはこのスレにいるんだ
なんでこのアホはこのスレにいるんだ
>>963
会社がバブルで作ったものや、利益をあまり考えずに作ったカップメンだからさぞうまいだろな
でも今は乗りやすさ>>スペックに振られただけでそうかわらないのがカップメンなんだよ
職人のラーメン食いたいなら大型とって乗れよ
誰でも乗れんだから
会社がバブルで作ったものや、利益をあまり考えずに作ったカップメンだからさぞうまいだろな
でも今は乗りやすさ>>スペックに振られただけでそうかわらないのがカップメンなんだよ
職人のラーメン食いたいなら大型とって乗れよ
誰でも乗れんだから
972 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 21:40:31.48 ID:abP3rzjt
俺の主張だ
現行250フルカウルを気に入って買うのは自由だ 大いに結構
だが、SS風というだけでで中身は全く違うカッコだけのなんちゃってバイクに乗ってるという事を知れ
カッコだけで粋がるような恥ずかしいバイク乗りになってくれるな バイクに詳しくない素人にもだ
現行250フルカウルを気に入って買うのは自由だ 大いに結構
だが、SS風というだけでで中身は全く違うカッコだけのなんちゃってバイクに乗ってるという事を知れ
カッコだけで粋がるような恥ずかしいバイク乗りになってくれるな バイクに詳しくない素人にもだ
ハナクソ以下の価値しかねーお前のおサムい持論なんて誰も聞きたくねーよｗ
お前ら釣られすぎ
釣りってのは引っ掛け作って釣る事な
恥晒すのは釣りとは言わない
恥晒すのは釣りとは言わない
スレ伸びてるから新情報でも出たかと思ったらスレ違いのアホが荒らしてるだけかよ、、、トホホ(呆れ)
>>972
はよ職人のカップメンでも食ってこい
はよ職人のカップメンでも食ってこい
>>979
次スレ立ってから埋めろマヌケが
次スレ立ってから埋めろマヌケが
981 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 21:49:54.58 ID:bFkDnuC6
所詮は4st250よ 大排気量には逆立ちしても勝てないわけだ
なんでここの人がNinjaを見下せるのかが謎 同じ250ツイン同士仲良くしたらいいのに
なんでここの人がNinjaを見下せるのかが謎 同じ250ツイン同士仲良くしたらいいのに
982 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 21:50:09.18 ID:zPZeoIqg
無理だったんで↓よろ
【YZF-R25】
車重：NA／原動機形式：水冷・4ストローク・直列2気筒／排気量：249cm3
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/r25/#.UpQWHJHnG0s
http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1461848_696462300378858_1666255803_n.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=ck3M0BumS4I
『前スレ』
YAMAHA YZF-R25 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1388491136/
【YZF-R25】
車重：NA／原動機形式：水冷・4ストローク・直列2気筒／排気量：249cm3
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/event/2013tokyomotorshow/sp/exhibitionmodels/r25/#.UpQWHJHnG0s
http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1461848_696462300378858_1666255803_n.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=ck3M0BumS4I
『前スレ』
YAMAHA YZF-R25 Part4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1388491136/
>>969
埋めるためにも書くが
このバカは最初からその考えだろう
本格さを求めるなら大型いけって言ってるしなR25は日常の足とわかってるんだろ
ただ妄想してるやつらが目についたから暴走してるだけじゃね
埋めるためにも書くが
このバカは最初からその考えだろう
本格さを求めるなら大型いけって言ってるしなR25は日常の足とわかってるんだろ
ただ妄想してるやつらが目についたから暴走してるだけじゃね
>>983
すまん無理だった
すまん無理だった
>>984
埋めるまえにスレ建てる努力しろや
埋めるまえにスレ建てる努力しろや
987 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 22:00:03.89 ID:bFkDnuC6
>>987
おつかれちゃん
おつかれちゃん
>>987
サンクス
サンクス
>>990
俺も言い方キツかったごめん
俺も言い方キツかったごめん
>>982
むしろおっさんどもが好き勝手やってバイク文化潰してきた
むしろおっさんどもが好き勝手やってバイク文化潰してきた
>>982
GPXは北米でNinja250Rが出るまでずっと売ってたみたいね
GPXは北米でNinja250Rが出るまでずっと売ってたみたいね
>>969
ニダボとかキメェ
ニダボとかキメェ
997 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 22:42:43.08 ID:bFkDnuC6
梅
モーサイでなんか発表されたら面白いんだが
モーサイでなんか発表されたら面白いんだが
うめ
うめ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐