【通勤】スズキアドレスV100 55台目【快速】

1 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 08:05:35.35 ID:NR/gYIzx

前スレ
【通勤】スズキアドレスV100 54台目【快速】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380805504/

参考スペック
型式 CE11A ［CE13A］
全長 1,745mm
全幅 635mm
全高 1,015mm
軸距 1,240mm
最低地上高 110mm
シート高 718mm
乾燥重量 81kg ［84kg］
定地燃費 53.3km/L(50km/h) ［43km/L(60km/h)］
最小回転半径 1.9m
エンジン型式 E111［E134］・強制空冷・2サイクル・単気筒
弁方式ケースリードバルブ
総排気量 99cc
内径×行程 52.5×46.0mm
圧縮比 6.7 (6.5)
最高出力 6.5kW(9.0)/6,000rpm ［6.6kW(9.0)/6,000rpm］
最大トルク 10.7N・m(1.1)/5,500rpm ［11N・m(1.1)/5,500rpm］
キャブレター形式 VM16
始動方式セルフ式(キック式併設)
点火方式 CDI式
潤滑油容量 0.8L
燃料タンク容量 6.0L (前期型4.8)
タイヤサイズ（前） 3.50-10 51J
タイヤサイズ（後） 3.50-10 51J
乗車定員 2名

2 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 08:11:08.98 ID:oa49HdIQ

>>1
乙

3 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 11:48:09.28 ID:pwbkPcpT

クサマンブー

4 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 14:08:09.29 ID:WaqgZRVe

頻出トラブルと解決法のFAQテンプレ作れよ愚図共

●メットインに常備するといいもの
・結束バンド…センタースタンド折れ、メーターワイヤー切れ等の応急処置に鉄板

5 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 17:37:11.06 ID:8S0GM6Bo

>>4

メーターケーブルの切れは大抵内部の断線だろ
結束バンドでどうやって修理するんだ？

6 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 19:57:10.02 ID:pwbkPcpT

釣られるなってば

7 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 00:14:27.53 ID:1OcDN/JY

>>4
そんなのを積まないと安心して走れないようならソレはただの整備不良車。
乗車前点検と定期点検を励行しろ役立たずめ。

8 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 02:31:56.80 ID:UhZEVv7C

ウザいよ、お前。

9 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 06:56:43.93 ID:0IMqLQYP

乗車前点検www
お前はそのガラクタにやってんのかよww

10 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 07:35:23.98 ID:kB3bwgGN

そんなことどーでもいいから
前スレ埋めてくれないかな？

11 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 11:18:07.81 ID:Zc/V4Mr4

>>9
庭に出るためのサンダルに、履く前に鼻緒が切れてないかとか穴が開いてないかとか指差し確認してから履く生活してるんだろうな

12 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 12:21:30.59 ID:bJtCNKhn

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=h183560861&ySiD=EROxUisZD3D8qB0jjZdW&guid=ON

13 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 18:46:07.51 ID:Au0NeVaX

>>5
メーターケーブルは駐輪場で自転車のペダルに引っかけて抜ける事がある。
俺は２度やった。

14 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 19:30:44.55 ID:0Oc3Vla5

ペダルに引っかけたくらいで
ケーブル抜ける方がどうかしているんだが

15 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 19:37:29.43 ID:Au0NeVaX

>>14
パチ屋の駐輪場に無理矢理押し込んで抜く時に引っかけた。
メータギヤ側は引っかけると意外と簡単に外れる。
試しに引っ張ってみな。自己責任で。

16 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 19:41:10.33 ID:uuvxys4F

ケーブルのカシメ部分から抜けたのか？

17 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 20:15:10.16 ID:Au0NeVaX

>>16
カシメかと言われればそうだと思う。
ケーブルに黒い外装があって、それが金属部分に被る所から見事に抜けた。
最初は何で抜けたか判らなかったが、２度目は抜ける瞬間を見た。あ～～これか！

18 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 20:49:23.03 ID:0Oc3Vla5

>>15

>パチ屋の駐輪場に無理矢理押し込んで抜く時に引っかけた。

要するに自分の扱いが悪くてケーブル壊したんじゃん
メーターケーブルとか強く引っ張られる事想定して設計されてる訳じゃないんだから
ちょっと注意すれば避けられるトラブルを頻出トラブルと解決法とか馬鹿ですか？

19 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 21:16:02.66 ID:Au0NeVaX

>>18
誰が
>頻出トラブルと解決法　なんて言ってる？文脈読めない？？
と釣られてみる。

20 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 22:12:28.01 ID:0Oc3Vla5

>>19

>>4 >>5 >>13

21 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 22:42:58.35 ID:LWnOuZPd

抜けたことはないが、すし詰めの無料駐輪場に停めてた頃、隣のチャリだかひっかけられたのか、ケーブルが車輪近く断線してたことがよくあったわ。
パーツセンターで700円のケーブル何回買ったことか。w

22 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 23:15:04.53 ID:8hmSn8oI

パーツセンターのケーブルすぐ切れるんだもんなー。

23 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 23:45:48.33 ID:ftSuEXyd

少々高いがケーブルは純正かNTBにしてる

メーターケーブルはCE13Aを9年乗ってるけどまだ切れないな
NSR50ではバイク屋の親父に「また来たか」と言われるくらいメーターケーブル何度も交換した

24 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 01:35:49.99 ID:MH9S7soj

へー、そんな簡単に抜けるもんなのかメーターケーブルって

25 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 12:59:09.15 ID:t1f1cqDs

メーターケーブル断線は持病、切れて初めて一人前

26 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 13:01:20.79 ID:4IzM+trj

抜けねぇよ、ハゲの髪の毛じゃあるまいし

27 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 17:14:18.29 ID:jzsOg4AF

前スレ>>997このスレの人にほしいパーツ提供するんだ！

28 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 18:29:43.81 ID:PT3Awlae

>>25
それはお前の扱い方が悪いからだ

29 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 19:08:42.92 ID:8sVwLeJh

>>25
そんなお前は半人前

30 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 06:37:03.36 ID:Pk9dHY2y

V100ってあまりメーターケーブル切れるイメージがないなぁ。
15年以上乗ってるが、切れたの2回ぐらいしかない。

アクシス90は良く切れたw 10年ぐらいで4回以上交換した記憶がある。

31 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 07:45:00.88 ID:UghHqUvE

アクシスはプラグキャップが抜けるのが持病だからな
V100はメンテナンスはし難らいが、それなりに丈夫なんだよな、原チャリベースの100ccで三万キロ以上走れるってのは結構凄いと思う
俺のV100は駆動系のメンテナンスだけで、今40000キロちょっと、まだまだ走るつもり

32 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 07:47:49.69 ID:gq9qRp0R

20年ほど、100Vばかり何世代か乗ってるが、メーターケーブル切れたことは一度もない
長い間乗ってる割には、全然詳しくないけど

33 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 10:08:56.13 ID:N7fG7zhK

>>26
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ　彡⌒ ミﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ∩#・ω・`）うるさいうるさいうるさい
　　　　/_ﾐつ　/￣￣￣/＿＿
　　　　　　＼/＿＿＿/

34 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 21:22:12.95 ID:CwSJDiPX

ハンドルカバーのおすすめを教えやがれ。
雨の日も中が濡れない奴をお願い致します。

35 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 22:56:07.47 ID:kHut45Pk

>>31もう引退さしてやれよ

36 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 02:06:09.93 ID:KRqjh7CM

Rタイヤ溝無くなったので少しバイク買替えも検討してたがタイヤポチってしまった
あと2年乗るか・・・

37 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 20:09:29.88 ID:4Ua1UzJz

セフメの130がお勧めだったんだがメーカーが先シーズンに倒産してしまったためにもう市場に無い
類似品はあるが似てるがかなり違う

セフメ130は類似品に比べてやややわらかくて操作性に比較的影響が少ない
類似品はガチガチなのでウインカーなどの操作に支障を感じる

並べて比べたわけではないのでアレだけどサイズそのものもやや小さくも感じる
これは硬さも合わさっての印象かもしれないけど手の出し入れにも抵抗を感じる
停車中にちょっと手を出し入れするのにも開口部に以前より抵抗がある
走行中の不意のシールド開け閉めの必要性があったときなんかは勇気要るレベル
開口部のジャージみたいなアナルみたいなすぼまり部も硬いのかも

いずれにしてもセフメ信者がそのまま安心して使える類似品は皆無
別の何かを探さねばなるまい

見た目はダサいけどあのツルツル素材が結局雨にも強くて良かったんだけどなぁ
縫い目に撥水スプレーしとくだけで実質防水ハンカバだった
少し洒落たハンカバは布みたいな外地で雨がまとわり着くんだよ
撥水スプレーをするのもいいけどセフメ130はその必要性が縫い目だけにしか無い

38 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 20:52:03.80 ID:XVNdO8Vh

確かに110キャブはトルクが増して乗り易くなった。
メイン65番でバッチリ。

39 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 00:14:21.75 ID:kRRxvpX3

アドレスｖ１００で時速５０キロ↓
うぃぃいぃいいいぃいぃいいぃーン！！！！！うぉーチョーこえー

クラウンで時速５０キロ↓
スイー

アドレスとかありえない

40 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 00:31:07.35 ID:8n2F5zSh

ワゴンRでも50キロならなんともならんが

41 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 01:08:18.83 ID:kRRxvpX3

貧乏人が乗る乗物だなって痛感させられる
pcx125買えばよかった

42 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 01:45:09.33 ID:8n2F5zSh

足ならv100のがいいわ
そんな遠出するならフィットハイブリッドあるんで

43 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 01:52:03.47 ID:kRRxvpX3

まぁフィットとか乗ってる人はアドレスv100で満足するんだろうね。
俺は車はクラウンだからアドレスのしょぼさが気になって仕方ない。

44 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 01:56:51.28 ID:kRRxvpX3

ごめん
煽るつもりは無かったんだ
ワゴンｒもフィットもいい車だよ。
俺もそっちの車のほうがいいと思うし。

45 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 02:03:52.67 ID:8n2F5zSh

コンフォートの中古？
おつかれ

46 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 02:05:35.10 ID:8n2F5zSh

ごめん煽るつもりはなかったんだ
教習所でもよく乗られてるじゃん？だからいい車だね

47 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 07:05:52.83 ID:KcjS1GSe

へ～タク上がりのプロパンか乙

48 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 11:23:47.67 ID:o+lBJhLN

ホイールって曲がり易い？

49 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 12:11:02.34 ID:Ah+UHisZ

スピードが不満なら前期V125買えよｗ
１１０近くまで出るし５０、６０へっちゃらさ

50 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 12:14:08.12 ID:Ah+UHisZ

PCXはエンジンいいし高級感あるしタイヤでかくて乗り心地よさそうだけど
あのサイズだと駐輪場に止めるの面倒だし重く取り扱いが面倒臭そうだからいらんわ

51 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 16:07:09.08 ID:XFgwoL2p

>>48
走ってて歪む事は無いと思うが、タイヤレバーで無理に
抉ると簡単にリムが曲がる。

52 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 17:42:42.88 ID:rRJ/UU7m

そりゃどんなホイールでも無理矢理こじれば曲がるし傷もつくよ

53 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 17:53:34.65 ID:0VLjhrKv

>>32
あんま壊れないから構造を知るチャンスが無いと思う
>>36
あるある

54 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 19:55:55.11 ID:KcjS1GSe

クラウンってコレだろ？
http://auok.jp/.m4825fc/item/item_430283502.html?_RC_SRC=HM,1

55 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 20:05:59.70 ID:XFgwoL2p

>>52
簡単に

56 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 20:14:06.17 ID:cKNhW7TJ

お前らクラウンって単語に釣られ過ぎ

57 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 23:58:16.18 ID:OxJmYyRt

>>54
質問ワロタ

58 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 07:25:01.18 ID:J1j7qNWy

>>504
改造ローンの残債がそれだけ残ってるんだろなwww

59 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 08:14:12.91 ID:7tvsqnAL

>>51
カブのタイヤ交換と同じようにタイヤレバーでこじったらあっさり曲がったな…。
ビードと密着する箇所じゃないから別にいいんだけど。

60 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 11:17:17.02 ID:Xmto9ylf

>>59
リムが薄いのかな？
それは置いといても、タイヤ径が小さいと換えにくいね。

61 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 11:19:38.41 ID:lSJF2q8o

タイヤ交換の工賃なんてそんな高かったっけか
自分でやるとタイヤ処分とかめんどくさいんだよね、さすがにその辺に捨てる事も出来ないし

62 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 23:06:33.93 ID:7tvsqnAL

>>61
自分の場合は暇つぶしも兼ねてDIYでやった。

切り刻めば「古いゴム製品」として一般ゴミで出せるので、切断用の電動工具を借りられるアテがあればDIYも悪くない。

63 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 00:03:36.69 ID:9zZdbU2I

スクーターの場合は後ろタイヤを交換するときにマフラーを立っちゃ区（なぜか変換できない）する必要があるので
後ろタイヤは若干割高になる傾向がある

64 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 01:02:48.09 ID:rgA2JnaJ

バカ？

65 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 02:23:11.02 ID:kQ50OHkq

リアタイヤ外したいだけなのになんでエアフィルターまで外させんねん…

66 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 07:03:38.41 ID:ks09MilJ

スズキに整備性を求めたらあかん…

67 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 11:37:24.81 ID:A+AYZFUZ

原チャリごときでヒーヒー言うなよ

68 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 16:24:30.74 ID:Ld7IvkKa

じゃヒッヒッフーって

69 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 18:25:47.70 ID:VlAtJwNt

ブーブー

70 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 22:32:37.05 ID:KU4eeak4

不安　TO DRIVE　与太足ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だれでもクラウンなんて足回りがフラフラで高速なんかおっかなくてアクセル踏めんわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

71 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 23:48:44.44 ID:qc08sK2L

何時まで釣られてんだ？この馬鹿

72 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 06:26:41.93 ID:tXRH5pjt

クラウン運転したことないからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
全然ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗわかんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

73 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 11:16:08.32 ID:SsGGvJL+

バブルの時、とおちゃんが350万でクラウン買ったけど
今は軽自動車
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=u59325901&ySiD=4D26UlSiW2p6PxFikwuj&guid=ON

74 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 12:58:33.82 ID:MSYeJHKw

いい加減新しいのほしいよ、、、とほほ。

75 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 19:29:44.68 ID:vxbPOvRi

　　　　　　　ｸﾘﾄﾘｽ
　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣　　　　
　　　　　　　　ﾉ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ﾟヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼　
￣￣￣￣　（　( 膣　) ── 小陰唇
　　　　　＼　＼＼／／　／
　　　　　 ` 　＼／　　'
＼　　　　　　　　＊──アナル　　　　　
　＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／
　　　　　　　　　＿　＿
　　　　　　　／::.　ｿ .::;;ヽ
　　　　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　　　　 /::.　　　　　　..::;;;;ヽ
　　　　　/::.　　　　　　　 ..::::;;;;i　　　　　　
　　　　（::.　　　　　　　　..::;;;丿　
　　　　　　>::...＿＿＿..::::;;;イ　
　　　　　　!ヾ.￣⌒_＿￣彡|

76 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 21:25:07.80 ID:+UNVrJXI

安くておすすめのハンドルカバー教えて
寒くて限界じゃ

77 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 22:00:27.57 ID:wmCUDogq

Amazonで、OSSの買った。
1400円くらいだった。

78 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 00:37:18.15 ID:YB+dofcx

自宅の駐輪場に停めといたら盗まれた…。

79 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 00:58:18.15 ID:1Jks99yx

お前のアドレスなら俺の横で寝てるよ

80 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 03:34:47.78 ID:agNQn5Qb

ボロいけどセル1

81 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 09:40:10.75 ID:1N7w1zxQ

俺のアドレス妙に当たりだったのか7万キロトラブルなしだよ
駆動系とブレーキのメンテナンスだけで、これだけ走れば御の字だわ

82 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 14:07:02.74 ID:SuVYXaZ7

ce13aですが、ブリーザーパイプの2本が邪魔で、
純正サイドスタンドが取り付けられません。コツがあるんでしょうか？
それと郵政カブ用の交流巻付け式のグリップヒーターを取り付けたいのですが、
どこから電源取ればいいのでしょう。
リード100のときはグリヒ専用線があったので、何も考えずに済んでました。

83 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 19:15:03.98 ID:iueSVMLD

>>78
おれも盗まれた事あるｗ
いまどきＶ１００欲しがる奴居ないだろって思ってたのに
まぁ帰ってきたけど

84 ：78：2013/12/27(金) 19:37:19.91 ID:YB+dofcx

さっき警察から電話があった。
どうやら、家の近所の川の中に放り込まれていたらしい。

85 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 19:37:25.41 ID:k0EbsiBY

今は亡き2ｓｔ100ｃｃ、欲しい奴は結構いる

86 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 22:48:54.93 ID:agNQn5Qb

寒いから車ばっか乗ってて、今日久々に乗ったら加速はやすぎわろた

87 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 22:57:28.39 ID:u7pTulm6

どんどん加速が悪くなってきた。
最近は、2速発進から３速発進のようになりつつある。
ウェイトローラー交換したら直るかな？

88 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 03:11:05.75 ID:4cbWgKAG

125のほうが加速いいの？
25cc増えただけの4ストのほうが速いとはとても思えない。
カタログスペックだけじゃ速さは解らないからな

89 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 04:23:50.62 ID:CRORMzvF

じゃじゃ馬エンジンをジジババでも乗れるようにゆる～くゆる～くされた設計の古いV100と、速さに全力を注いだ4stFIのV125
まぁV125が勝ちます

90 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 06:37:41.65 ID:obnsvh3K

何回V125が速いって唱えてんの
ｿｰｶｺﾞﾝｷﾞｮｳみたいだからやめてくれないかな

91 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 07:06:26.77 ID:cz4d1Sj7

みんなのV100は、何年もの？
オラのは、9年もの。

92 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 08:19:38.04 ID:R/j+Cr/m

>>87
俺の11も同じだなー
だんだんそうなってきた

93 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 08:40:11.84 ID:CMJMsCh6

>>92
俺もだ。走り始めると問題ないけど始動後のフルスロットルで煙だけ出て前にちょっとしか進まん。

94 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 08:55:27.40 ID:5+etog0V

ただの整備不良自慢か

95 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 10:02:56.72 ID:x6OX84+d

軽トラで警察署から引き取ってきた。
フロントカバーを蹴り割って直結始動し、数キロ程度乗り回してから川にポイされたご様子。
直すのも高くつきそうなので廃車にすることにします…。くれぐれも盗難にはご用心を…。

96 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 18:41:00.83 ID:FAJPtfCN

DQNに人気だよな2ケツ出来るし
下品な仕様が出来上がるのは言うまでもないが

97 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 01:19:02.03 ID:lmBQ5096

V100にAdioのv125用のブレーキストッパーを取り付けました。
ジャストフィット！
メーターカウルをかなり削りましたが、無事動作するのを確認。
リード90、100と乗ってきた自分にとって、パーキングブレーキは
必須の装備なんですよ。
純正サイドスタンドの装着は、ブリーザーパイプ2本に阻まれて断念。
西本工業の奴を注文しました。

98 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 08:09:17.17 ID:TTEOQsRO

サイドスタンド取り付ける所にブリパイなんかあったっけ？
つーかブリパイて太いけどそれが2本もあるの？

99 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 11:13:05.52 ID:lmBQ5096

CE13Aにはありますね。
2本の太いパイプが少し先にあるブリーザータンクに行き着く。
パイプに余裕がないため、純正サイドスタンドの厚みのあるステーが
パイプとフレームの間を潜っていかないのですよ。

100 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 12:25:56.88 ID:lqBdQt2j

日記かチラシの裏に頼むわ

101 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 13:51:17.93 ID:4fyGjgmX

薄っぺらいネタだなあ

102 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 14:46:08.64 ID:afOJQH2G

じゃあ濃いネタお願いします

103 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 15:48:03.92 ID:XwZbgL3Q

１７年ほど前のに乗ってるけど１週間放置してても１発始動。
さらにフルノーマル。頑丈なエンジン！

104 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 16:55:44.74 ID:ZbS+Meng

>>102
安定してMAX100以上、100到達が20秒ぐらいになるチューン内容について

105 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 17:28:07.42 ID:4fyGjgmX

ノーマルボアにポート加工、PWK28、チャンバーで120以上出てるが

106 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 17:48:03.00 ID:YA8X6Fia

原２レベルでサイドブレーキが必要になった事がない

107 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 19:11:43.09 ID:0ONssZrd

坂道発進？とか言ってみる

108 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 20:44:56.37 ID:89rbmL9o

坂でサイドスタント止めしない限り必要にはならんと思うが

109 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 20:58:50.09 ID:+mjod1hg

そろそろボディの塗装（ベースは銀）が剥がれて目立ってきたので
オールペンしようと思っているんですが
おすすめの塗料と東京で安くてかわいい嬢が多いデリを教えてください

110 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 00:47:59.28 ID:yHy2GAOx

狭い駐輪場で再度スタンドで停める排泄物をどうにかしたい

111 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 12:44:25.51 ID:qBwgXf5P

V100にV125エンジンスワップする意味がわからん

112 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 14:13:52.29 ID:aBBXRNEY

リアブレーキが中くらいに効きのときにロックが入るので、
信号で止められるときなどは、車速にもよるが、50mほど手前でリアブレーキロック、
じわじわ減速しながら、停止線手前頃には徐行速度になっているので、
フロントブレーキをチョンチョンと効かせて、
ちょうどいい位置で止まるように制動をかける。ロックをかけたまま青信号になるまで待つ。
青になったら、リアブレーキレバーをちょいと握ってロック解除→発進。

113 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 16:02:46.78 ID:FzMfkoNb

リアブレーキ握るのさえ面倒なの？

114 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 17:53:20.06 ID:69UO1cW8

リアブレーキの効きが中くらいの時ロックとか整備不良じゃね？
つか、普通に停止するのにわざわざリアをロックさせるとか
自分はブレーキコントロール出来てませんと言ってるよーなもんだと思うが

115 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 18:27:19.47 ID:tWsdAPRA

>>114
釣れますか？

116 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 21:32:02.97 ID:GcV9C3bm

むしろ>>112が釣り

117 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 21:58:23.29 ID:qBwgXf5P

>>112
白バイ隊員にそれ教えてやれよ

118 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 00:38:15.34 ID:oXfQTc48

オークションで純正アルミステップとか出品されてるのですが
本当にスズキ純正ですかね？カカト部分だけのやつなんですが！
買った人いますか！詐欺業者っすかね？キチンと取り付けできれば
いいのですが！

119 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 01:29:02.85 ID:JsJX8psc

>>118
タイプSって知ってる？
詐欺業者ってアホかw

120 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 06:11:42.61 ID:se82Smxg

稚拙な書き込みはやめなよ

121 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 07:36:16.98 ID:11vgline

>>119あれ買ったけどさ、ステップつけるボルトねじ山ないけどタイプSはどうついてるんだろ？コーマン行ってネジ買いました…

122 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 07:55:39.45 ID:oXfQTc48

アドレスv100typeSとか何これ！カッチョイー初めて見た！
乗り換えるかな！

123 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 14:52:16.00 ID:bBxxT9vV

買い替える程のモンじゃないと思うが

124 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 23:58:52.98 ID:oXfQTc48

プレミアムついてんじゃんtypeS！カッケー
アドレスv100タイプSスゲー

125 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 00:01:47.35 ID:GBTx1WOf

乗ってるけど、リスペクトされたのは初めてだ

126 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 00:52:45.42 ID:6j8J3rb3

>>125アルミパンチングプレートの取り付けの所
どのような感じなんですか？スクリュビスですか？
是非とも教えて下さい。
自分もオクで買って付け方解らず放置してます。
ドリル穴開けて良いものかと！

127 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 01:58:00.81 ID:EFtEc4GW

すまん、CE11Aの純正ウエイトローラーの重量教えてくれ。

128 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 02:11:18.05 ID:5YniD3Yx

タイプS乗ってるけど
足置き場のアルミプレートは取り外せないわ。
ねじ山付いてない

129 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 02:57:47.80 ID:GBTx1WOf

逆に聞きたいけど、タイプSが同世代のV100に性能上で勝ってるトコ、あんのかな・・・

130 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 08:53:41.41 ID:fzuwZy8z

全然ないよ何も変わらんて

131 ：【大吉】：2014/01/01(水) 11:07:17.83 ID:A+Ru3yEp

んなもん、後期のCE13と駆動系共通よ。

132 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 13:07:25.92 ID:6j8J3rb3

タイプSはタイミングが会えば欲しい一台ですね。

133 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 13:37:09.47 ID:1HfcYxAG

>>127
>>127
12.5g

134 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 18:33:09.36 ID:rBrFkoZt

>>129羽あるから抵抗とか

135 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 18:46:40.08 ID:QyJouNqR

抵抗？買う抵抗？それとも乗る抵抗？
まさか空気抵抗とか言わないだろうな

136 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 20:34:11.82 ID:DGGuqf4W

ダウンフォースのことだろう

137 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 20:56:06.76 ID:QyJouNqR

そのダウンフォースは空気抵抗から生まれるんだが

138 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 01:20:44.22 ID:pUmWoGjR

タイプSググったらさぁロケット加速仕様なんだね。
そんで振り落とされて死なないよーにアルミプレート
と羽着けたんだって！
くれぐれもチキン野郎は乗らないで下さいね。

139 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 01:23:19.98 ID:znEnpOL1

↑新年早々寒いレスだなぁ・・・

140 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 03:08:07.59 ID:o8IOt9Ro

>>135リアスポイラーとウィングの違いはわかるかな？
>>136
>>137ネオトライダガーZMCのごとく！

141 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 06:10:52.81 ID:znEnpOL1

>>140

>リアスポイラーとウィングの違いはわかるかな？

知ってるから"まさか空気抵抗"と書いたんだが
まぁ、どのみちV100レベルじゃどちらの機能も寄与しないが

142 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 07:10:56.14 ID:Lma6Ntjh

ただの飾りに何をムキになったんだ

143 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 08:59:58.72 ID:CGPIGQYD

たかが原チャリじゃんかよ蛸

144 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 09:51:35.86 ID:1X1mTTkS

正月だ。タコアゲの時間です。

145 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 17:13:04.63 ID:dX9Tqrd1

夏と冬って燃費が悪化するのってどっちだっけ？
ひさびさに満タン法で計測してみたら以前と比べて2キロちょい悪化してた

146 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 17:32:12.50 ID:CGPIGQYD

燃費なんか気にした事ないぞ

147 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 17:46:07.95 ID:+yw2rNHd

車通勤に比べたらフルスロットルだろうが全然いい

148 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 18:10:15.10 ID:ka8OuDSI

>>145
普通は冬に悪くなるとマジレス

149 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 18:17:12.83 ID:znEnpOL1

しかし今は車でも普通にリッター25kmや30km走る時代になっちまったもんなぁ
アドレスのメリットは維持費が安い事と小回りが利く事以外あんまメリットを感じなくなっちまった

150 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 18:52:06.39 ID:pUmWoGjR

そうなんだよなー

151 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 19:18:05.79 ID:koQtRObH

エンジンオイルってランプ付いたら入れればいいんですか？

それとも継ぎ足し継ぎ足し入れた方がいいんですか？

152 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 19:19:01.77 ID:LLcCfaxZ

俺は継ぎ足してる
自分だけかも知んないけど、ランプついてる段階で結構ヤバい音しない？

153 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 20:09:32.32 ID:znEnpOL1

オイルランプは残量に余裕を持って点灯するのに
そのヤバい音とランプ点灯をどう関連付ければ結び付くのか？

154 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 20:11:42.60 ID:LLcCfaxZ

>>153
そりゃ、そのヤバい音がランプがついたタイミングで始まり、補充したら終わるからだよ
なんでそうなるかは、こっちが聞きたいくらい

155 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 20:14:17.57 ID:rvqAkNmc

>>151
ランプが点灯したら入れれば良い。
通常はランプ点灯後１００㎞以内で入れれば大丈夫。

ちなみに俺は点灯後１５０㎞（ガス満タン→空）以内で入れてる。

156 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 20:39:44.38 ID:Iew0zVOG

オイル切れた瞬間壊れる訳じゃないから神経質にならなくてもOK

157 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 21:36:08.61 ID:7p1sdNex

答えてくれた方ありがとうございます

ランプが付いたら入れるようにします

158 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 23:33:05.79 ID:N3eAK3Wg

あまり計器類はアテにせずに一月に一回ぐらい継ぎ足してやれよ…
俺はそうしてる。

159 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 23:43:41.69 ID:qUyVBk8c

車の低燃費なんてサギみてぇなもんだろ
アイドリングストップだとか、エアコンが使えないときがあるとか

160 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 00:21:54.72 ID:UHVgTa1G

原チャリのガソリン代なんてハナクソみたいなもんだろ

161 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 02:39:22.02 ID:DufTto6l

よう、交通弱者ども

162 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 02:46:30.94 ID:XKYJyJRN

うりゃーおい！シート張り替え終了したぜ。
ノーマルのシートの上から張ったからバッチリ！
俺もタイプSのアルミプレートでも着けるかな！
ウイングは絶対着けない！かかと落としで絶対割られる
だろ！あの高さだと落として下さいって言ってるよーなもんだろ。

163 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 06:09:51.36 ID:Yo+6FnJ6

>>159

>アイドリングストップだとか

PCX「・・・」

164 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 07:46:07.79 ID:oTMQIDUY

低燃費系の乗り物はPM2.5が多いんだっけか？
まぁどーでもいいか

165 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 08:50:43.57 ID:tHBTH6MP

そういや、現行のV125とかは、4ストなんだっけ？やっぱ色々違う？

166 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 09:43:57.54 ID:vDthEBjv

>>158
週に十数㎞しか乗らない下駄なので、月一だと・・・・・

167 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 11:49:05.55 ID:XKYJyJRN

警告ランプ故障してたらアウトだからね！
自分は実際ランプ点灯見たことないしね。
自分以外にも見たことない人いるんじゃないの？

168 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 11:52:41.98 ID:tHBTH6MP

>>167
今のも随分怪しいが、前に乗ってたのは見た事無かった
アテにしていない

169 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 15:46:21.15 ID:Ai154sPe

>>166
じゃあ1000kmに一回ぐらいでいいんじゃないか？
確か、満タンで2000kmくらい走れた筈。

170 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 16:42:57.60 ID:Yo+6FnJ6

>>167

>警告ランプ故障してたらアウトだからね！

2stはキーオンした時オイルランプ点くか点かないかで故障してるかどうか判断出来るじゃん

171 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 17:48:34.61 ID:oTMQIDUY

>>170
(そーいう機能だったのか…!?)

172 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 17:54:38.43 ID:tHBTH6MP

>>170
試した事、というか点くの確認した事ねーわ

173 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 20:02:38.67 ID:UzyXPSN3

ランプに関してはウィンカーランプと一緒だからランプ切れは気にする事ないよね。センサー死んでたらアウトだけど。

174 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 23:47:45.10 ID:1xgcf97v

夜走ってると
お、オイルランプが点灯したぁ！
何だ街灯の反射か。
ってのがよくある

175 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 23:52:10.58 ID:UHVgTa1G

フロントラックにCCISの缶入れてあるよ

176 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 00:40:28.40 ID:s3bzEPE7

>>171
車も一通りそうだぞ、覚えておいた方がいい。
チャージランプや油圧警告等はキーONで点灯しないと故障もしくは玉切れ等。

177 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 01:32:10.01 ID:RE6oU5ZI

>>176
なんで点灯すんの？って思ってたけど、意味のあることだったんだな

ここ数年で一番驚いたわ

178 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 01:36:14.21 ID:5Ty7oLjF

うゎ～俺の壊れてるわ！
キーオンで何も光んないもん。
いつも適当に補充してるけど大丈夫かな？
最近エンジンかけるとシャリシャリ唸ってるし！
やっぱり距離を目安にした方がいいね！
簡単過ぎて忘れちゃうんだよね。オイル完全に空になると
1本入るの？いつもチョイ余るんだけど！アウトかな？

179 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 02:22:18.05 ID:KayCFARl

>>170ヤマハは肛門マークに合わせたらランプテストできるがスズキは？
>>175盗まれないの？

180 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 03:25:23.16 ID:Hr4Pw9sQ

キーONとOFFの間に点灯チェックがあるってヤツのこと？

181 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 10:49:43.69 ID:T3Bw95Tq

>>170
Ｖ１００はキーＯＮでランプ点く機能なんてネーだろ。
オイルランプは方向指示のインジケータと共用だけだ。

>>178
カタログスペックではオイルタンク容量０．８Ｌ。
通常警告ランプが点いてすぐオイル補充だと０．７Ｌ位しか入らない。

ちょい余るまで警告出ないなら、センサーの位置かセンサーの故障。

182 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 11:27:16.29 ID:ypu8lMSQ

たまにオイルタンクの蓋開けて、オイル見えなければ足してる

183 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 11:57:02.01 ID:L0dOiLNp

オイルはヤマハのがいいの？

184 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 12:53:23.98 ID:lJwIQqnl

今日でV100とお別れ。14年間お疲れ様。ありがとう。

185 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 15:14:41.72 ID:5Ty7oLjF

>>181サンクス >>170お前はサソリ固めだ。
やばい200cc位余るからアウトかも！
でも走るからセーフかな！
余談ですが最近の悩みは
オイル入れ終わるとステップボードに水タマってます。
たぶん心霊現象だな。

186 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 16:11:50.42 ID:AvURLty5

シートの中に水が溜まってんだろ
最悪の状況

187 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 16:34:35.48 ID:x3DRGzyk

>Ｖ１００はキーＯＮでランプ点く機能なんてネーだろ。
正しい情報は強調しておかないとな

キーでオンして動くのは燃料系だけ
あとはブレーキ握ればブレーキランプ
スイッチ入れればウインカー

あとは寒ければオートチョークくらいなもんだ

188 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 17:33:08.64 ID:RE6oU5ZI

>>170に卍固めするスレはここですか？

189 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 17:50:13.10 ID:lJwIQqnl

免許持ってんのかよ

190 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 18:09:24.36 ID:/+bFa97X

>>170
You are liar

191 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 19:59:16.66 ID:SRoZz2aK

>>187
だよねぇ
キー回して、どこかが光った覚えがまったく無いからなぁ

192 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 20:02:03.03 ID:bb7zXpAD

ライブディオ乗ってたときはキー回したらメーターまわりのライトついたりしたがv100は無反応じゃね

193 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 20:07:33.12 ID:SRoZz2aK

うろ覚えだけど、ミッションオイルのタンクにフロートが入っていて、それが一定の位置まで下がると通電してランプが点く仕組みになってるって聞いた
つまり、そのフロートがタンク内で引っかかったりくっついたりしたら、タンクが空になっても永遠にランプが点かない

194 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 23:30:00.12 ID:UnoJ+Zyg

オイルのセンサーの点検方法ってあるのかな？

195 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 23:57:24.64 ID:Hr4Pw9sQ

>>193
揚げ足だけどミッションじゃなくてエンジンオイルのことだよね

>>194
細いホースでも入れて一度オイルを抜き取るか・・・

196 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 23:21:27.22 ID:aqnd9Mf7

車体傾けてもダメかな！(笑)抜くのはちょっと厳しいなー
そんな些細なことが気になってしまう。
やっぱ冬は寒いから青缶でも朝一はパンパンいいながら
白煙出してる今日この頃。
悪評高いCCISに戻すかな！

197 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 21:01:44.73 ID:ZP6ftS+s

>>133

サンクス
今ついてるのん登坂用に軽いのんやから純正がわかんなくてさあ。

ところで最近ｖ１００の後継にシグナスｘのキャブ手に入れたんだけど
ぜーんぜん走らんし、４stのエンブレが気にくわなくてさ。
結局シグは嫁にくれてやって、V100継続使用に決めた。
V100の方がずっと乗ってて楽しいわ。

198 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 21:10:40.78 ID:vipwm0C+

>>196
フロートが入ってるんだろうから、針金でも突っ込んで沈めてみ。

199 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 21:30:01.86 ID:tbcdFjfu

>>198

http://ilovemotor.jp/shop/g/gMF2554/

↑オイルタンクこんな形しているのに
センサーフロートまで針金が届くと思う？

200 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 21:45:32.07 ID:vipwm0C+

車体を逆さまにしたほうが早いな（ｗ

201 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 21:48:55.12 ID:tbcdFjfu

車体逆さまにしたらしたで
フロートの位置満タン方向に行くんではないかい？

202 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 22:20:54.81 ID:GbjssoVw

>>201
浮きの構造ならその通りだよね
俺も点検してみたいな、ある程度オイルを抜いて見るのが一番手っ取り早いかもね。

203 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 22:25:38.56 ID:0Fk7wBRc

2ストは加速のフィールがいいよな

燃費はしょうがないとは言えあと1リッターでいいからガスタンクを大きくしといてくれてたらなぁ
発売当時はこんなもんだった航続距離も今となってはやっぱ短すぎる
オイルタンクの形状からも分かるように工夫はしてたと思うけどさ
初期型の次からは容量うｐしたしそれは分かる
ただあと一声欲しいのは本当のところ

安心していられるのはリッター25キロの燃費と仮定して5リッターで125キロまでだなぁ
そこから先はリザーブと考えて危険域としてスタンド直行してる
これが1リッター多く入れば150キロ程度の航続距離になるので重宝するんだが

204 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 22:35:43.17 ID:tbcdFjfu

>>202

V100のオイルタンク形状は真ん中でクランクしているからなぁ
オイル抜こうにも細いホースを上手い事底まで送り込めないと容量の半分は残りそう

205 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 23:55:14.35 ID:AN/BFq4I

去年の千葉ツーリングで180キロ記録したけどね。

206 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 06:14:43.08 ID:5aKcoq0W

最初期型アド、タンクは4.6Ｌだよ。
遠乗りしても90Km走ったらGSイン。
予備ガス1.5Ｌは常備してる。
最大でも120Kmそこそこじゃまいか。

207 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 08:07:26.80 ID:poJHjOC5

東京～大阪2往復した俺が通りますよ
残り1/3目安に給油したわ
それでも夜中1号線走るとスタンド閉まってたりするからガス欠寸前までなって焦った
1リッターでもメットインに予備携行缶あると安心

208 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 10:52:47.91 ID:wpb1Vp5c

2stオイルの空き缶の蓋のパッキンを耐ガソリン性NBRゴムで自作して携行缶をつくろう。

209 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 15:46:20.47 ID:W/rYIYcD

そんなことしても違反は違反じゃん？
空気抜きもないし

210 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 15:49:51.52 ID:t8umoMhE

この原付に限ったことじゃないけど、タンク残量はもっと正確にならないのかな？
メーターの針が一番下になっても結構走れるから、逆に油断してしまう

211 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 16:17:26.55 ID:VSpcuudy

オイルキャップ開けてオイルが見えなかったら
もうオイル入れたほうがいいの？

212 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 17:21:19.07 ID:5aKcoq0W

安全性を考えたら白ガソリンの燃料缶が良いよ。
ガソリンコンロの燃料ボトルだけど、1.0～1.5Ｌ位のサイズあるし。

213 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 17:27:03.64 ID:9/X+Zr66

>>212
オクタン価低いらしいぞ>ホワイトガソリン

214 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 17:46:28.16 ID:5aKcoq0W

ちなみにセルフＧＳじゃ自分で給油不可なのね。燃料缶に自分で給油するのは。
深夜に一度やろうとしたら監視カメラで見られて、給油機STOPさせられたな。

215 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 17:47:51.38 ID:dhMWnVg/

>>211

オイルタンクは真ん中でL字に曲がってるので
見えなくなっても半分ぐらい残ってたりする

>>213

ホワイトガソリン用の携行缶の話になんでオクタン価が関係ある？

216 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 17:54:36.19 ID:9/X+Zr66

>>215
中身ごとだと思った。
察しろ。

217 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 18:10:28.59 ID:dhMWnVg/

察したから突っ込んだw

218 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 19:59:59.88 ID:5bUG6Q2V

>>217
誰かが、あなたが聞いたことがなかった2人についての質問を開始した場合は、理由を知りたいとは思わないでしょう？

219 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 20:19:12.47 ID:nC7Dap06

http://item.rakuten.co.jp/lamd/10052254/
1Lクラスでいいなら、こんなのが2ｋ未満で何種類かあるだろ、買えよと

220 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 22:26:47.19 ID:+WJReCa+

みんなのアドレスあんまりガソリン入んないんだね。
6リッター近く入る俺のアド100もしかして勝ち組？
俺カッケー！

221 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 22:35:04.70 ID:t8umoMhE

インナーポケットってあんま役に立たないので、そこつぶして、燃料タンクの足しにして欲しいわ

222 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 00:05:50.65 ID:2f4P20Uv

なにいってるんだい、あんちゃん！役にたつじゃん。
オイル缶やらウエスやら500のペットボトル
空の弁当箱とかさぁーメットインに入れんの
ためらう物入れるんですわ。

223 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 00:10:50.73 ID:vH9MpNG0

えー、雨に濡れると困るもんばかりだし、オイル缶とか入ったっけー？

224 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 00:48:42.55 ID:uppyWXAM

既に製造中止になって何年も経つのに
「して欲しいわ」とかいくら要望立ててもダメ
自分で工夫してなんとかしなさいって話だわな

225 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 00:54:49.99 ID:vH9MpNG0

ホントに要望があったらこんなとこに書かんよ
ここでなんか文句言って改善されるなんて、夢にも思ってない

226 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 01:02:55.02 ID:NFdLI6Vo

買い換えたいけど、このバイクの燃費と最高速以外は気に入ってるからなかなか踏ん切りつかない調子も絶好調だし

227 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 01:06:36.58 ID:iFcHSYto

メットイン潰してガソリンタンク増設するか、リヤキャリヤにモンキーかゴリラのタンクでも乗せよう

228 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 04:12:29.38 ID:x8eALsOJ

汎用前カゴ付くスクーター用の汎用フロントキャリアがある、あれ付けて3Lの携行缶括れ
半月形のが安くある、ちょっと工夫したら縦に2個積めなくもない、重量的に厳しいが

229 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 11:06:04.39 ID:2rqeHwCL

メットイン全部タンクにすると一回給油で地の果てまで走れそうｗ

230 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 21:51:09.38 ID:CZ+jgcP8

新型アドレス
http://i.imgur.com/rqaGfVf.jpg

231 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 22:28:51.70 ID:+rJ3yaTz

サムネ回避余裕

232 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 22:47:20.77 ID:2f4P20Uv

>>230おめーコラ！おもしれーじゃねーかよ～
乗りたくねー。

233 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 01:31:10.48 ID:czUW6CbE

>>229
昔メットインを潰して13Lの燃料タンクを積んだアクシス90プロフットというのがあってだな・・・
重くて走らない珍車だったそうだ

234 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 01:41:11.21 ID:LytjQpfO

V100のメットインは鉄船形状でな
僅かにある穴を塞げばそのまま鉄製の容器
あとは分かるな？

235 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 01:47:10.40 ID:4Guyd4C1

僅かどころかシート開けると大きな開口部があるだろ
そこを塞がないとシート隔てただけでガソリンの上に
尻を置く事になるんで怖くて乗れないぞ

236 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 05:01:43.02 ID:hFSlkUe6

オナラできないな！

237 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 07:14:32.67 ID:sz0Rzojo

発火性があるオナラじゃなく発火したオナラをするとは…

238 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 07:30:41.85 ID:/UwVFOz8

>>230　なんたるヴィンテージモデル！ステキすぎるＶ１００と同じくのり(･∀･)たーい♪

239 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 09:48:15.73 ID:5KQG0bcr

久々にエンジンかけたらスロットルひねるだけでエンストしてわろた

240 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 12:29:26.65 ID:I1LpoICc

>>233
50ｃｃならまだしも90ｃｃでたかが15ｋｇほど増えただけで
走らないって酷くない？

241 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 20:49:25.01 ID:1Ph13a3b

デブが乗ったV100の方が遅そう

242 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 20:51:13.44 ID:4ynEVHoz

デブが乗ったダンプめっちゃ遅かった

243 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 23:23:47.93 ID:hFSlkUe6

寒いと何故か俺のv100すんげーぜっーこーちょーなんすけど何？
もしかしたらぶっ壊れんのかな("⌒∇⌒")

244 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 00:27:45.11 ID:x7CY7icN

センタースプリングかクラッチスプリングだな

245 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 00:59:27.73 ID:NqeiYeL8

>>235
なぜ塞がない前提で語るの？疑問で仕方ないんだけど

246 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 06:06:41.24 ID:dClWlYnw

>>245

>>234をよく読め
メットインの開口部が僅かな穴か？

247 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 17:53:51.32 ID:9C8B64jH

さっきメーター交換したんだけどライトカウル外すのほんと面倒だわ
寒いから爪折れやすいしメーターカバーをハンドルに固定してる部分のプラの根元から折れちゃった
明日ホムセン行ってプラなんとか買ってこよ

248 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 19:45:50.72 ID:xqv1/euP

>>247
２液性のエポキシ樹脂接着剤でおｋだよ！
但し、硬化（効果発揮）まで２４時間、我慢できるかが分かれ目だけどな
・・・【割れ目】じゃないぞ！

249 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 20:37:39.73 ID:Zw72R0Pg

>>246
最初に「船」って書いてあるよな？
笹船も船だよな？
容器ってどんな形状だ？蓋が無くても容器だよな
あとは分かるよな？塞ぐだけだよな？

あの開口部って僅かな穴か？
あれを僅かと思ってるのはお前だけじゃないか？
みんな「僅か」を開口部とは違うところだと理解してるぞ？
開口部は普通は塞ぐと考えるよな？そうしないと話の前提にならない
なぜ鉄製と書いたと思う？メットインが樹脂製のが多いからだよな？

メットインの布取ったことあるか？
数箇所の穴があるよな？あれさえ塞げばまず鉄の船になる
あとは分かるよな？蓋すりゃタンクになる
分かったか？

250 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 21:14:49.93 ID:j415s676

ツマラナイ言いあいは止めて

251 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 23:22:11.73 ID:n68zWeiy

メットインにスッポリはまる樹脂製タンクを買えばOK。

252 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 23:22:48.88 ID:j1jH0/QA

ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
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ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。

253 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 00:32:14.57 ID:6DZE8g11

>>248
サンキュー！
でも毎日乗るから24時間待てないのです
今まで爪割れやカウルのヒビなど接着するのに色々なやつ試したんだけどどれも結局振動やらでまた割れちゃって最終的にプラなんとかに行き着いたよ速攻で乾くし頑丈なんだよね
でも高いし量少ないからここぞというときに使用する事にしてるんだ

254 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 04:25:33.09 ID:wn2ebjcd

>>249プロレスリングノアも船？

255 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 18:24:36.69 ID:uCa8lrWn

燃費のいいＶ１２５買え

256 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 19:19:01.64 ID:75b1Zx77

30キロぐれー走るからv100で良いじゃん！
今はガソリンスタンドもセルフだしね。
昔兄貴がスカッシュ乗ってたけど満タンで2リッター
だからスタンド行きたくねーってボヤいてたなー。

257 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 08:19:17.28 ID:XD/D4G4Y

ギアオイルはフィラーからオイルこぼれてくる
まで入れて、出てこなくなったら規定量で良いのでしょうか？
もしかしたら違いますかね？80w90のGL5のギアオイル
入れたらなんだか重い感じなんですよね！

258 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 11:05:14.16 ID:jo+tUkvi

燃費良くギリギリまで乗ったら200ｋｍぐらい1給油で
走るからね、ツーリング行けるぞｗ

259 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 11:21:15.88 ID:x587WuCd

>>257
量はそれでいいような。
って言うか俺もそうしてた。
ギヤオイルはヤマハのギヤオイル入れたわ。

260 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 11:46:30.18 ID:Wd9MS1o7

原付のギアオイルとか熱にさらされる訳じゃないので殆ど劣化しないし
ギア同士の接触面にしか使われないからもっと少量でも十分だけどね
つか、もっと粘度の低いスピンドルオイルでも充分だろ

261 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 18:25:46.62 ID:XD/D4G4Y

257ですが、ギアオイルワコーズのATFに入れ替えました。
加速が全然違いますね。

262 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 23:05:04.34 ID:Nd0MIwpt

ドノーマルのV125乗してもらったら速いな。V100いじる気なくすわ
>>261気のせい

263 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 01:33:54.94 ID:hiQXnu6R

みんなギアoil入れすぎなんだよ
200cc入れておけばバッチリ
V125なんか乗ってる奴市ねって！
はえーからって、すかしてんじゃーねーよ
アホずらで飛ばしやがってな！
やっぱクッセー煙出しながら段差でがたつくv100だぜー。

264 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 01:43:24.35 ID:rZPt841F

>200cc入れておけばバッチリ

え？ギアオイルを200ccだと？
お前のV100にはギアボックスが2つ以上付いてるのか？

265 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 07:41:54.98 ID:DDaM8xfY

朝一始動時の煙がとんでもないんだよね。どれくらいって機関車トーマスくらい

266 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 10:41:45.02 ID:hiQXnu6R

挙げ足とってんじゃねーよ酒飲んでっから許せって！
トーマスなにそれ？スゲーの？俺のキン肉マンぐらいの煙だけどね
俺のオナラとv100のオナラでダブル後方排気
V101ccかな？つーか俺のv100ちょっと下痢みたいでウンコ汁でてるけどね！
v125引っ込んでろや！はへーからってちょーしのんじゃねーぞ事故れカス。

267 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 18:43:44.18 ID:DD2WJiXi

2stのお家芸チャンバーマフラーにキノコエアフィルターにしたら追いつけるだろ
燃費は最悪になって給油の回数がさらに増えると思うけど

268 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 18:50:47.46 ID:3Opv4vYY

>>266
DQNはセンズリこいて寝てろやボケ

269 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 18:51:50.60 ID:DD2WJiXi

俺は前にホムセンのＦＣにしたら白煙凄かったな
ＣＣＩＳにしたら収まったけど
今度は798で安かったから買った青缶入れてみようかと思ってる

270 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 23:02:16.23 ID:fQEUBME8

コミネのハンドルカバー買ったんだけどウインカー押しにくいわ
v100ってナックルガードないんか？

271 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 23:11:55.13 ID:rZPt841F

ウインカー使わずに手信号すりゃええねん

272 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 03:05:29.74 ID:BKLKofS+

タイプSなら間違いなく125に勝てるだろうな。
間違いない！

273 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 18:49:01.06 ID:lq2WRpE8

>>270
っデイトナの汎用品

274 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 20:14:05.76 ID:bpu8AxHM

ナックルガードなんて飾りです、偉い人にはそれがｒｙ

275 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 20:49:03.84 ID:BKLKofS+

それにしても寒い！
乗んないに限る。
明日都心雪降るぞ～。

276 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 01:13:39.45 ID:noKvDL1E

ついつい車出しちゃうわ
少しでも暖かければ快適なのに

277 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 01:24:55.43 ID:apzJleO3

>>265
走れ！ケー100か、ジムボタンに例えてやり直し。

278 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 20:19:21.43 ID:nJndKcW0

アクセルワイヤーに水入って凍ってんのか知らんけど最近寒いとアクセル固着する。
ちょっと力入れて回すとカチンって言って回る。

279 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 22:32:14.09 ID:yjeVmgpt

意外とワイヤーに水入り込むんですかね？
アドレスv100アクセルワイヤーの交換距離って
どのくらいですかね？

280 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 22:41:49.56 ID:noKvDL1E

メーター何週かしたけど交換してないな

281 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 23:20:51.16 ID:apzJleO3

>>279
つ[ワイヤーインジェクター]

282 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 00:40:19.46 ID:FljlKRuo

スロットルバルブの張り付きじゃないのそれ？
雪とかよく降るような地域かい？

283 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 01:06:41.50 ID:KfDbAIk9

メーター何周も？すすすっげーv100の神か！

284 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 03:31:57.59 ID:a1gQboaU

買うならV125かV125Sどっちにする？

285 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 05:34:45.69 ID:qGo6ob/J

v100のメーターは10万キロで一周だよな。

286 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 08:53:47.14 ID:c5avBGXs

>>282
あっ多分それですきっと！
はい、がっつり積もってます…。

287 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 11:43:19.09 ID:RfgxEgMW

V125前期型の中古

288 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 16:47:57.98 ID:dII18pHm

ファンのあたりからカラカラいいます？

289 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 18:20:39.72 ID:IIi2LlkL

ハムスターが入って回してる

290 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 20:36:38.67 ID:Ct2lYEWH

大きな段差超えるとサスが　ガコッ！！って鳴って
って気持ち悪い振動が来るようになったぞ(#ﾟДﾟ)ノﾌﾟﾝｽｺｯ！

291 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 21:11:28.02 ID:yF30rY6h

>>284
通勤用でＶ１２５Ｓの新車買った。
Ｖ１００はコンビニ専用に確保してる。

292 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 21:12:22.36 ID:jHJrezty

>>291
4ストだっけ？どう？めんどくさくね？

293 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 21:34:04.24 ID:aNcFgC74

>>292
スタンドに寄る手間と相殺すればオイル交換なんて楽勝。
速くて燃費いいぞ。>>291じゃ無いけど。

294 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 21:46:53.72 ID:yF30rY6h

>>291
近所ばかりの短距離走だと冬場の４ストはオイルが乳化や希釈するんでＶ１００は手放せない。
Ｖ１２５Ｓは通勤専用で冬場はファンカバーをガムテで塞いでとか面倒だが燃費が良い。

街乗りで０発進はどっちもどっち。（Ｖ１００は駆動系を弄ってるが・・）
中間の加速感はＶ１００が上だが、実際はＶ１２５Ｓの方が早い。

295 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 21:48:33.13 ID:yF30rY6h

>>292
すまん。自分にアンカー打ってまった。。

296 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 21:57:08.18 ID:mhRgUgE8

マジな話、暖気すら終わらん距離のチョイ乗りなら、ママチャリでいいだろ、特に複数つ理由だってんなら

297 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 22:58:06.76 ID:EBG1FHQd

俺も段差でガタガタスゲーんだけど
フレーム折れるんかな？

298 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 20:45:17.04 ID:4gmLayeM

俺も段差でガタガタしてる。
そのせいか、二人乗り用の足置きのとこら辺のネジがなくなってて、
サイドのカウルがベロベロになってる。

299 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 21:14:43.67 ID:OCchO1Il

>>296
Ｖ１２５Ｓは片道５㎞（１０～１５分）の通勤で使用。
ファンカバー全閉でもこの時期は朝晩５℃程度だと到着時で油温６０℃届くかどうか・・

前はヴェクスターに乗ってたが油温なんて気にしてなくて、冬場はオイル点検窓が真っ白！
オイル量の確認出来ない程酷かった。たぶん油温は３０℃に届いてなかった。
それでかどうか知らんが冬場は朝一の始動が出来ない時があってＶ１００の出番が多かった。

ヴェクはオカマ掘られて全損でＶ１２５Ｓに変身した。で、今に至る。。

Ｖ１００は休日しか乗らないがセル一発で調子良い。
でも段差でサス近辺からキーキーと五月蠅くなってきた。。油挿すか　　長文すまそ・・・・

300 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 23:14:59.91 ID:R7LUZQXr

ステップボードのボルトはアルミに変えたとき
思い切り緩んでたなー錆で固着してると思ってたんだが
拍子抜けした記憶がある。締めたらバタバタしなくなったし！
一回すべてのボルト点検した方がいいよ！

301 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 21:25:01.44 ID:qHSSpfVm

キャブのアイシングで走行中アクセルが戻らなくなった
いろいろ調べたら、キャブヒーターにかかってる電圧が低くて発熱しないっぽい

バッテリー直結で12Vだけど、元の配線だと1Vも無い感じ
導通してるのは確認できたんだけど、電圧が落ちる原因って何が考えられるかな？

302 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 22:28:30.91 ID:yuZCS0ae

断線しかかってるか抵抗が多いか

303 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 23:01:33.76 ID:+S0lmRmG

サーモスイッチは点検した？
ガソリンタンクの上辺りのキャブヒーターのセンサー？スイッチ？
みたいな寒くなると短絡するヤツ。

304 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 23:20:56.39 ID:RcxNG3Zz

そんなのあるんだ！俺のも確かに冬は機関車だからなー

305 ：301：2014/01/19(日) 00:22:17.45 ID:tuNwKcHx

実はサーモスイッチは一昨年初めてアイシングしたときに壊れてるっぽかったから、トグルスイッチに換えて手動で操作してる
今回はそれが断線でもしたかと思ったんだけど導通は確認できてるんだ

原因がわからないからそのトグルスイッチ使ってバッテリー直結で応急処置したんだけど、局所的に電圧が下がる原因がわからないんだよね

306 ：301：2014/01/19(日) 00:36:53.38 ID:tuNwKcHx

連投ごめん

やっぱり途中のケーブル疑うしかないか
素直に断線しててくれればわかりやすいのにな

俺のはガソリンタンク4lのやつだから、他ので起きるかわからないけど、アイシングするまでわかんなかったから一回くらい点検するのを勧めるよ
走り出して五分くらいしてから突然アクセル戻らなくなる
予兆がほとんどないからどうしようもないわ

307 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 00:19:54.79 ID:/9GwAokn

テスターで計ればいいじゃん。アクセルケーブルの断線ってこと？

308 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 14:50:46.64 ID:Qzrr0Frb

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=180783089&ySiD=JbTcUjStUXcIWm2Z20OS&guid=ON

309 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 16:07:28.09 ID:Pw3uKt6q

ﾁｮﾘｰｯｽ

310 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 17:48:03.69 ID:iXVmfTVQ

本物はsageるぜ

311 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 07:15:51.29 ID:XNyeT1Ws

V125ターボ
http://i.imgur.com/rqaGfVf.jpg

312 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 12:45:12.09 ID:lfqrX+Xm

旧型じゃん

313 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 09:18:03.64 ID:oOEb7T7P

昨日ついに出先でスロットルバルブ張り付いて結局V100置いて帰ってきた。
始動後に張り付かないようにするためのヒーターだと思うけど始動前に張り付いてるからアクセル煽れなくて始動出来ない。
皆どうしてるの？

314 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 16:46:12.16 ID:JbcUFliU

>>313
どうもこうも、そろそろ張り付かない

315 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 18:05:56.26 ID:EOd/wVd8

アクセル煽らなくてもエンジンかかる

316 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 20:20:05.94 ID:GHgI92vV

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/aucpage/page/view?aID=e147179143

317 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 21:41:20.48 ID:8CMFpPKK

CE13AだがWR12gにしたら回転上がり過ぎ、トルクの良いところの更に上まで回りすぎて燃費が心配です。14g位にしておけば良いの？

318 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 21:52:27.32 ID:ZbD6fmBe

車体のコンディションにもよるし乗り手の体格体重にもよるし走る道にもよるし好みにもよる
自分できめよう

319 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 06:28:51.56 ID:/1j0Zpli

>>317俺は7g×6だ。マフラー変えてるがな

320 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 09:09:54.28 ID:5RIuA3eX

長持ちするおすすめのタイヤ教えて

321 ：301：2014/01/24(金) 10:19:56.51 ID:B+DrSvrZ

>>313
始動前に張り付いてるのはスロットルワイヤーが凍ってるだけじゃないか？
俺がアイシングしたときはアクセル何回か開けたら動かなくなるって感じだったぞ

322 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 18:42:25.36 ID:/1j0Zpli

>>320ピレリSL26

323 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 19:23:10.00 ID:Q4+3BBro

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=k168087280&guid=ON

324 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 21:38:13.51 ID:zuquEBnz

>>320
IRCのMB90

325 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 23:09:14.65 ID:kp+O+cHU

今更ながら青缶って何？

326 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 23:14:31.38 ID:oE6aMrFc

考えるとタイヤって重要だよな。
どんなに良いバイクでも最後に路面に
動力伝えるところだからね。
350ー10の一番高いタイヤっていくらなの？
リード90のタイヤサイズ履いてるアドレス見たけど
履けるんだね！最近見かけるけど流行ってんの？

327 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 23:18:13.91 ID:Za8kzhtN

>>325
ヤマハの純正2ｓｔオイル

328 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 23:55:49.66 ID:+wTqbEk9

>>327
ありがとう

329 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 01:32:44.42 ID:jnuqtC7l

SL26は無いわ
中央の出っ張りが数キロでモゲる失敗作

330 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 09:31:01.08 ID:HN6lstxP

確かにタイヤは重要だよ
昔原付の空気の抜けたボロいタイヤから新品に変えたとき
雲泥のスピード差を感じた

331 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 10:34:46.37 ID:J6J/+h2j

>>320
D307を試してくれ。
D306より耐摩耗性UPした国産最新タイヤなんで興味津々

332 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 13:19:03.52 ID:GjSvoFaT

店にお任せする場合前後タイヤ交換は全部込みでどこが安いですかね？いくら位？

333 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 14:04:38.03 ID:C0SL+HTg

>>330
空気圧が適正ならタイヤの新旧は無関係じゃねーの？

334 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 16:42:01.60 ID:5DYtyR7o

【通勤】スズキアドレスV100 54台目【快速】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380805504/871

871 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/12/07(土) 14:27:37.67 ID:EbHqOx6T
話題に出てたライトで思い出したけどLEDリボンって魅力的なLEDライトが登場したな
HIDより魅力的かもしれない
HIDは壊れすぎだし安定しなすぎ
売り文句通りならLEDリボンはライトの暗いV100には救世主になりえる

減りすぎて網出かかってたFタイヤを新発売のD307にしてきた
減りすぎのタイヤからの交換なのでハンドリングが異常に変化して怖いくらいだ
交換したばっかなので派手に倒せないから性能的な部分はまだ何も語れない
パターンに葉っぱマークがあって少しカワイイかもしんない
旧型のD306と比べてロングライフ傾向の改良をしたらしいけどどのくらいもつか楽しみ

335 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 17:35:31.97 ID:J6J/+h2j

>>334
D307がV125G純正装着のD306A並の耐久性だと良いな。

336 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 22:31:15.33 ID:68+2nwUE

>>335どうして廃盤になったのか。バイク屋が商売あがったりやからか？
>>332何処住ぐらいのせろよ
>>325野外セックス

337 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 21:51:54.49 ID:Oc60gk8G

アドレスのタイヤってバイアスなんですか？

338 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 21:56:47.48 ID:Fqzd/UsH

そりゃヤバイッス

339 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 22:22:14.51 ID:NvefECg1

小径はバイアスでも強度は保てるし
価格も高くなるからラジアルにするメリットないだろ

340 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 06:54:13.82 ID:oK0Yj5qw

CE13AにKN補修用プーリー入れましたが12gX6でかなり高回転だったので15gX6にしたんだけどあまり変わらなかった、何かおかしいでしょうか？

341 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 09:15:17.61 ID:UbYuLN4B

>>340
俺も今12g×6にしてるけど軽過ぎ感があるから
12g×3
14g×3
にしようかと思ってる。

342 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 20:46:16.65 ID:h2agxHq8

>>340
15g×6で高回転が変わらなかった？？
それは15gじゃないのでは？15gなら明らかに回転下がるけど。秤で測って確認。

俺は14g×6で丁度良い。

343 ：７７４ＲＲ：2014/01/27(月) 22:41:15.70 ID:xhw5DcNY

WRはあくまで変速タイミングを決めるもの
12gでも15gでも高回転域が変わらないのなら
12gでも既に変速が終わってると思われるので
それ以上重くしても最高速度付近の回転数は変わらないと思う

344 ：340：2014/01/27(月) 22:47:43.56 ID:oK0Yj5qw

最初にグラム計っておけば良かったね、デイトナの真鍮だったかな、そのまま信じてプーリーの中に入れてしまいました。12gはキタコでした。

345 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 01:17:11.40 ID:mV+Kl9ml

なんでＫＮプーリーは補修用の方が人気あるの？ＫＮハイスピードプーリーはダメなのか？

346 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 07:47:24.52 ID:xlomDeiJ

両方試して自分に合う方使えばいいだろ

347 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 08:49:56.33 ID:A5nkWTnw

ちゃんと読もうよ

348 ：340：2014/01/28(火) 17:56:51.19 ID:eNaqFuIH

15ｇのものです。クラッチセンタースプリングがデイトナのSTD（CE11A）に変えてありました、
これが何か悪さしていますかね。取り付け時気がつかなかったです。

349 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 18:44:12.49 ID:qPMAdBhZ

>>348
かなり高回転てのは、スタート加速時のエンジン回転の事でＯＫ？

ＣＥ１１ＡとＣＥ１３Ａじゃスプリングンの長さが全然違うだろ。
トルクカムがすぐに開いて、まともに加速しないんじゃない？

エンジンがノーマルならＣＥ１３Ａ純正か、デイトナの白だな。
最高速を気にしないならデイトナの黄色でも良いが・・・

350 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 22:11:33.89 ID:2wJvo4PN

>>349
デイトナの黄色にしたら、いくらウエイトローラーのセッティングをしても最高速落ちゃう？

351 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 06:59:28.44 ID:BQ6dbQWx

白いセンスプってノーマルと同じなの？
ちょっと良い補修用って感じかな？

352 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 07:02:25.74 ID:pM6uF5mc

もうV100は　爺なのだから苛めないでねｗ

V125か　250に乗り換えて下さいｗ

353 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 14:06:39.40 ID:BQ6dbQWx

ハイエースとGpz900乗ってるけど、ここにメインでv100乗ってる奴
少ないでしょ！もしくは車持っててv100とかだと思うけどね。
壊れてもまたv100買うな。維持費

354 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 21:48:35.14 ID:zYTvtp8/

>>349
黄色だとWR重めじゃないと８０㎞～が遅くなる。ベルトのヘタリも早くなる。
吸排気含めてセッティング出来るならどうぞ。

>>351
白は純正に錆止め塗装した感じ？

355 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 22:42:11.87 ID:llqk+HNQ

デイトナスプリングの何%か忘れたが亀15%と同等て聞いたことがある。
キタコは%表示すらない

356 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 00:29:16.79 ID:ajATl2Qk

3%じゃなかったっけ？
マロッシも%表示無いよ

357 ：355：2014/02/01(土) 01:46:25.59 ID:PwcnFLj3

>>356亀15%と泥3%が同等か試してみる

358 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 05:27:27.72 ID:X5Lrbq99

v125用のｖベルトやウェイトローラーは
v100に流用出来ますか？

359 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 14:34:40.12 ID:Vfpmrrcn

>>358
ベルトは知らんが、WRは径が違うので流用できません。

360 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 10:59:04.70 ID:0d9S0R6L

完全ドノーマルに赤のウィナースプリング入れたけど
のりずれーな
そのうちヘタルかな？戻すのかったりーし

361 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 11:49:58.08 ID:pMnc0DnC

>>360
ＫＮの赤？
クラッチのスプリングはチャンバーとかで低速トルク無くなった分
ミート回転数を上げる物。センスプみたいに熱でヘタル事はまずない。

ノーマルEgで替えるならキタコの強化ぐらいが限度と思う。

362 ：15ｇ：2014/02/02(日) 15:42:38.23 ID:S3DuYOjb

センスプが11用の白を13に入れて、”高回転になる、12ｇから15ｇにしても変化が無い”と言っていたものです。センスプを最初付いていた純正に戻しました。ちょっと乗った感じでは
かなり低い回転で走行できるようになり燃費は良さそうです。
ちなみに11用STD白スプは110mm、純正は115mmと5mmしか違わないので取り付け時気がつきませんでした。

363 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 21:40:03.03 ID:bze2uqfq

>>361かたさ表示がないからな

364 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 22:55:39.36 ID:KpBYXh75

でもここの皆は当然ウィナーは赤だべ！ノーマルスプリング
の人少ないっしょ？

365 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 18:23:47.33 ID:WsqDEp0V

>>364
それは無い。

366 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 00:48:41.91 ID:gwK0wuYy

何でもいいから硬くすれば速くなると思ってる高校生かよ

367 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 08:24:29.52 ID:YoUvyaey

硬さだけではなく、長さと太さも重要
それ以上に必要なのはテクニック
そして愛

368 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 14:02:00.97 ID:69no9+PO

若さゆえの過ちか・・・

369 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 15:40:15.02 ID:uEl2oKQc

余裕の無い男は嫌われちゃうぞ！

370 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 17:57:36.96 ID:dZebX/LO

>>367
エロ過ぎるだろ

371 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 07:26:32.52 ID:gBs4kPe4

社外ばっか入れたらバランス崩すぞ

372 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 07:59:41.61 ID:jhiUEYxw

射外とか硬さとか、何のスレだよｗ

373 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 11:14:58.80 ID:6w1+YAji

Amazonで買った中国製の純正っぽいマフラーに交換したら最高速が5キロ落ちたorz
SUZUKIって刻印があるけど明らかに仕上がりが悪い。
75キロしか出ないからストレスたまるわ。

374 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 14:24:31.12 ID:gBs4kPe4

チャンバータイプなら良かったのに出口変えるだけで5k以上速くなる

375 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 14:28:33.96 ID:9oX7wv2l

マジで

376 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 20:10:19.24 ID:xsAInOo0

よくこんな古い原チャリで６０キロ以上出す気になるよな

377 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 23:01:02.71 ID:gBs4kPe4

いちいち首突っ込むなよハゲ包茎野郎め

378 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 00:16:08.92 ID:NMxF0/qo

それは思うわ。70キロぐらいまでストレスなく出ればその先は出さないしな。
一体みんなは何キロ出れば満足なんだ？

379 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 03:55:03.64 ID:9WPwqx52

最高速が欲しいというよりベルトを上手く使えてるか、ヘタって細くなってないかの基準が最高速だからなぁ

380 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 05:13:00.68 ID:GWth711W

最近純正ベルト切れた。低速走行時だったんだけど聞いた事のない音だったな
バシュッ、バチュン、とかなんとも形容しがたい音

381 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 06:57:06.80 ID:sNgi8gkl

俺もAmazonで買ったけどそんな事はなかったぞ？

382 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 14:14:57.57 ID:clDsmxo+

>>380 俺のは切れた時ブチュッ！！っていった。

383 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 21:04:36.21 ID:BXLFEqs3

>>364
赤いウインナーが好きなのかとオモタ

384 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 22:10:51.03 ID:tKwE3Hlu

>>381
ﾔﾌｵｸで出てるのと同じなのかな～音とか五月蠅くない？
マフラーさびさびのＣＥ１３Ａで購入を検討中だが・・・・
どれが当たりなのか悩む。。

385 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 22:22:18.82 ID:Iyzzwin8

>>384
アイドリングの排気音が安っぽいチャンバーみたいなペンペンみたいな音がする

386 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 23:45:16.75 ID:d6YIucUt

>>384大阪まで鳥に来てくれるなら純正あげます
新車から千キロも走らんうちに外したからキレイ

387 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 00:27:09.47 ID:yOMlYepJ

>>384
381だけど
ごめん俺のは台湾製みたいだわ、音は全然静かで安っぽい音もしないよ、だけどブローバイのホース繋げるところ無いから蓋してる

388 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 07:50:25.08 ID:yMvE2rPR

>>386
お前前もそれ言うて連絡くれへんかったやんけ
上げるつもり無いなら書くなﾎﾞｹ

389 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 10:18:34.71 ID:E1pb/LMA

関東は久々に雪が積もってる。
さっきシートの雪を払って、シート開けた後で何気なくシートを押したら
シートカバーが経年変化＋温度で固化したビニールが大きく割れてまったよ～～

とりあえずガムテで補修したが、シート張り替えるか。。。

海外の安物だと仕上がりが悪く耐久性が低いイメージ・・
国内はPeaceCraftが良さげだが高め。

耐久性と滑らない物でお薦めありますか？

390 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 18:05:48.66 ID:MkO4YbN+

ヤフオクで買ったやつ今年で5年目だけど変色しないし丈夫だし表面13仕様で滑らないしで満足してる
値段は送込1kしなかったかな

391 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 21:43:13.12 ID:87NerZjL

>>388
マフラーくらい自分で買えやｺｼﾞｷ

392 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 22:02:13.82 ID:/pL4MLGb

ミスター原チャリの俺でも今日の雪はダメだった。
無人の交番にv100捨ててバスで帰ったわ！
さっき警察に電話したら明日中に取りにこないと業者に頼んで
家まで届けるって言われたぜ！
きびしいな。

393 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 22:22:17.83 ID:yMvE2rPR

>>391
やかましいわﾎﾞｹ

394 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 01:10:02.53 ID:/pSSPWqU

>>388二人いて決まらんかったから連絡しようがない。二人とも欲しいと言ってそれっきり。
お前にやるぐらいならリヤカー引いて鉄屑集めてるコジキにやるわ

395 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 02:51:03.26 ID:0egnh+WU

>>392
届けてもらえばいいじゃん

396 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 08:15:41.54 ID:z6qTRWaU

それ以前に交番に置いてくのがわからん。
スーパーの敷地とかの方が面倒くさくないのに。

397 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 09:12:58.82 ID:f/LTBlZH

田舎だから仕方ないだろ大目に見ろよ

398 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 12:02:01.82 ID:h3WHFv18

テレビの東京大雪のニュースはもうええわ
ローカルニュースをだらだらと全国ニュースで流さんといてくれや

399 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 12:31:22.13 ID:Fq8vSiZa

昨日のピーク時にアドレスv100が環七走ってたわ！

400 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 15:30:46.25 ID:do4VNfoM

>>394
うわｗキモッwww

401 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 04:10:05.79 ID:Fq9ZIHA/

アドレスv100の純正マフラーってそんなにプレミアムなんだ？

402 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 11:31:17.18 ID:pJ/ekr8R

近所の解体屋だと500円で買えたのに

403 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 17:11:12.13 ID:sEukqYM9

V100でチェーン巻いたことあるひといる？中の泥除けは取らないとダメだとして。

404 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 17:55:39.68 ID:3tCp8aHI

雪ん中走るんならチェーンマジお勧め
スリップの不安が無くなり、50km/hくらいまでなら普通に走れる
泥よけはとる必要ないけど跳ねた雪が溜まって凍る事があるから走行後は雪を払っておくこと

405 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 18:53:53.44 ID:Hd7SeVs9

チェーンがあるのか
欲しいとは思うけど、必要なシーンは年数回だしなぁ

406 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 19:36:24.32 ID:CfDCkna7

今朝、右下り坂コーナーで転けた！凍結怖い。被害はバーエンドと無塗装のステップボード？と、バッテリーカバー付近。
高いかなぁ？？

407 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 21:12:33.53 ID:PFJTWQBG

停止状態から発進するとき、振動が出るようになった。

例えると、マニュアル車で乱暴にクラッチをつないだ様な感じ。

雪が溶けたらバイク屋に行くかな。修理費がかかるようなら廃車かな。

408 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 21:28:57.55 ID:3tCp8aHI

>例えると、マニュアル車で乱暴にクラッチをつないだ様な感じ。

まさにそれじゃない？
クラッチスプリング辺りが劣化して
クラッチの繋がり方が悪くなってるんじゃないかと

409 ：433：2014/02/10(月) 21:41:06.37 ID:BiWyLuSy

ローラーが片減りした時の症状に似ているな
通販だと6個で1000円もしないから交換してみれば？

410 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 00:59:54.79 ID:aH8sDkoE

>>406
オクなら状態良ければ良いほど高いけど送料別5kあれば良いのが揃うでしょ多分

411 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 02:00:10.62 ID:xg2dqZOo

6コ1000円もしないローラーって一瞬で削れそう・・・

412 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 04:07:31.24 ID:ysW32fQ8

http://www.sip-scootershop.com/ja/products/+michelin+city+grip+winter+_89097000

こーいうの使ってみたいっす～♪ミシュランのスタッドレスっぽいタイヤパターン
シリーズに３５０があるのは確認しております＾＾

413 ：407：2014/02/11(火) 06:42:22.88 ID:EHBnpItv

>>408-409
ありがとうございます。
自分で交換は無理そうなので、
症状がひどくならないうちに
バイク屋さんに行ってきます。

414 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 12:49:01.34 ID:gvOkbWeN

近所のバイク屋で7万キロ走破したV100が売ってる。凄い

415 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 18:08:56.16 ID:cBQd09RQ

>>410
おー結構高いのね。新品でそのぐらいかと思ったわ(希望的観測

416 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 18:30:27.87 ID:ITpKEXUm

>>407俺も同じ症状っす。

417 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 01:38:04.50 ID:cvhOom4m

おぅ！応援頼むわ！環7ヤバイ
125が独占らしいぞ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1392112100/l50

418 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 09:01:09.69 ID:IRtPJ7Rr

>>417
よし。書き込んどいた

419 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 23:58:08.08 ID:cvhOom4m

うぉぅ～サンキュー！流石v100乗り！

420 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 07:02:54.04 ID:F1xF48n8

>>411KN企画のはまさにそんな感じだった。外品で耐久あったんはキタコかな

421 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 20:08:26.29 ID:gLMpdG00

>>411
セッティング探るのに使うのには良いよ。
6個で4～5百円じゃん。
0.5ｇ刻みでズラッと大人GuyしChina Yo!

422 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 01:34:38.87 ID:jdmSk+W4

407の状況にそれは合わないけどな・・・
台湾製の安物は俺もしょっちゅうセットが変わるから幾つか持ってるな　KNは特にブランドでもなく中身はその辺の中華台湾と同じなのでショボい
純正最強が当たり前で、次に耐久性がいいのがデイトナ、その次にキタコやらゼロやらが来る

423 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 01:58:45.82 ID:koJj8kEk

それにしても良く走るなv100君は。もうすぐ5マンキロ
そろそろお別れかな～淋しいな。

424 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 09:51:06.58 ID:UzZYiQsh

週末にWR変えてセッティング出したかったのにこの雪じゃしばらく動かせないなぁ。

425 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 11:01:31.56 ID:YII8SYU8

逆に車が出せないのでV100でゆっくり外出しないとダメかも

426 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 15:08:51.13 ID:OOinDL1I

>>425
雪かきの雪山で通れる幅狭い＠神奈川

こんな状況だとハイテク四駆ターボよりV125の方を選択（ｗ

427 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 01:20:10.14 ID:5OBkszs+

おい！みんな環七の連中v100にビビってんぞ！
やっぱ2ストv100最強だなー

428 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 03:48:09.34 ID:UT4GW6tQ

長くてごめん質問です。

アドレスV100（CE11A）のバッテリー(GTX5L-BS)から
ネットで買った新品のバッテリー(CTX5L-BS)に交換する事に。

+を付けた後、－を端子に接触させた瞬間ヒューズ飛ぶ。

でヒューズの線を直結にしたらメインキーをまわしていないのに
ライト類が点灯。

でキーをオンにしてセルを回したところキュルキュル音はせずに
ウーンと空回り。エンジンがかかる気配なし。

とりあえず古いバッテリにーに戻したところ正常な状態。
新品のCTX5L-BSとGTX5L-BSは互換性があると
販売ページで確認してるんだけど、どういうことかな?

429 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 15:47:11.42 ID:XOEvsB6E

>>428
同じサイズのバッテリーでも端子のプラスマイナスがアベコベのものがあるという。。
なぜかYOUのバッテリーは逆だった説はどうよ？

430 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 14:04:39.54 ID:RZbSYmCS

>>428
バッテリーの不良品当たった時そんなのなったわバッテリーのなかでショートしてたようで

431 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 14:35:47.08 ID:eSkTb8GA

排気が精子臭いんだけど

432 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 20:13:58.92 ID:dWaz8PWx

>>431
お前の精子の臭いが変なんじゃね？

433 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 21:35:34.11 ID:HSsEbV0W

乗ってる奴がダサ過ぎ(笑)
原チャリだとスピード超過で切符切られるの怖いから原２に切り替えて切り抜ける貧乏臭い…って言うか単車乗れない可哀想な人達…アバヨ♪(笑)

434 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 01:01:51.96 ID:hGe8sCEF

↑
免停ニートの嘆き

435 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 02:01:32.17 ID:7eBDxAos

V100に煽られたんですね、わかります

436 ：sage：2014/02/20(木) 17:30:29.43 ID:O+nZOXV2

毎朝すり抜け渋滞の先頭を走っている方ですね。

437 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 18:16:51.39 ID:pwzvYtqm

走っている車の左や右からすり抜けする人達ですね、そんなに急いでどこに行くの？少し早めに起きればいいのにね。

438 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 18:34:34.65 ID:uI8MpWLJ

問1：早めに起きたらすり抜けしますか？
　　　□ 　いいえしません
　　　☑ 　もちろんします

439 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 18:36:56.84 ID:xcRyw5c2

私はすり抜けしないが、車線の真ん中を走る。

440 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 19:48:04.74 ID:hGe8sCEF

俺はドアミラー破壊して逃げる

441 ：sage：2014/02/20(木) 20:02:13.63 ID:O+nZOXV2

>>437
自分は車列に並びながら拝見させて頂いてますよ。
他のすり抜け車の邪魔をする位なら車列に戻ってね。

442 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 20:03:59.67 ID:chYep+5c

>>439,440が早く病死しますように♪

443 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 20:31:25.45 ID:PEW9J51c

車道に雪投げ捨ててるバカをよく見かけるんだけど
もしこの雪に乗ってコケて怪我したら損害賠償請求出来るんだろうか？

自然に降雪した物でない以上
過失を問えるんじゃないか？と思うんだけどどうかね？

444 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 21:08:49.42 ID:chYep+5c

>>443
4輪の時だけど、歩行者が居る時は撥ねに気を付けて
ゆっくり通過したりするけど、そんなヤツが居る時は当て付けに
思い切り雪を跳ね飛ばしてる（ｗ

445 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 21:56:24.98 ID:xcRyw5c2

>>442
なにか問題でもあるか？

446 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 22:18:30.38 ID:chYep+5c

>>445
無いよぉー、俺がお前を嫌いなだけだけ。
心配スンナ、超能力とか持ってないから（ｗ

447 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 22:22:07.88 ID:xcRyw5c2

なんだ単なる基地害か

448 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 00:39:35.96 ID:8x8CIj48

伸びてると思ったらどうでもいい話しか無かった

449 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 00:51:15.73 ID:EBUmePbQ

そりゃ製造中止からもう10年になるからな
どうでもいい話ぐらいしかレス伸びないわ

450 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 08:15:27.80 ID:zVolZtr6

（ｗ

451 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 14:52:43.39 ID:ZBTGfbL3

中古で買ったアドレスＶ100が、セル押してもキュッ　キュッ　ル　ル　ウーーって鳴るだけでエンジンかからない
店員がキックを２回ほど蹴ればセルが使えすと言ってたけど、それならキックだけでエンジンかけるほうが早い
どなたかセルを直す方法教えてくれませんか？それとも寿命なのか

452 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 16:25:34.79 ID:bnMiXurV

バッテリー死んでる

453 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 17:21:32.39 ID:5bVO8quP

買い替えろ

454 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 19:39:30.50 ID:yHbgaSxu

こんなの見つけたけど、素性判る人いる？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/kac/bk206.html?sc_e=criteo_x
V100が適応車種で出てるけど、交流対応？それともバッテリー直？

455 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 20:50:40.44 ID:96E80LgM

>>454
安さから言ってバッテリー直の安易な物じゃないかな。
ググル気も起きない。

456 ：433：2014/02/21(金) 20:56:10.62 ID:U6JWp3c5

5W×3灯式でLOW10W、HI15Wか
なんか暗そうだな

457 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 21:24:52.45 ID:5bVO8quP

ゴミだな

458 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 21:29:01.65 ID:ZBTGfbL3

>>452 >>453
レスありがとう
バッテリーは新品だし壊れてるバイクを買ってしまったようだ

459 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 21:42:14.45 ID:yHbgaSxu

>>455 >>456
1600ルーメン　て書いてあるので光量自体はHIDと大差無いと思ったが、
よくよく調べてみたら中華でＤＣのみ対応。
ソケットが対応してるだけだった。
Ｖ１００はリフレクターが糞だから、無理矢理付けてもゴミレベルの配光になりそうだわ。

460 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 23:05:28.27 ID:gMGw1EkE

以前コミケで女に「アドレスって知ってる？」て聞いたら
「は？誰お前？」て言われたw所詮その程度の認識

461 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 23:20:38.42 ID:EBUmePbQ

これだからキモヲタは

462 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 00:58:50.71 ID:cLOXrP03

もう1年乗ってないから売ろうかなと。

463 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 03:22:14.14 ID:kf5/ugeY

>>460
狙いすぎですよ

464 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 05:01:45.69 ID:sDYbYVod

メットインランプのスイッチをオフで固定する方法ってありますか？

465 ：433：2014/02/22(土) 09:01:58.20 ID:xY+c3k0O

カプラ抜けば良いじゃん

466 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 14:49:16.62 ID:2hprm1Cy

>>465
Ｖ１００のメットインににカプラなんて付いてったっけ？
>>464
メットインのランプ外して、電球を抜けば良いよ。

467 ：428：2014/02/22(土) 20:29:04.95 ID:kVlA0Qz7

>>429　>>430
バッテリー不良？の質問したものです。お二方ありがとう。

テスターでバッテリー不良の原因を突き止めたかったのですが
テスターをもっていなかったし急いでいたので
すぐに返品交換をすることにしました。

電話で経緯を話したところ直ぐに理解していただけたので
即日発送で二日後に新しいバッテリーが届きました。
今回はチェックしてから発送しますとのこと。
そして今は一発始動できる状態です。

よって返品対応には満足しています。●イクぱーつせんたーです。

468 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 21:22:18.71 ID:G1rbLdp4

最近ガラガラ音がエンジン辺りからする。これ何？

469 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 21:24:29.60 ID:7fQVhO7n

あかんやつや！

470 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 21:45:07.78 ID:8bVb5kiM

最近アイドリングが上がってアクセル戻しても回転が落ちないから
またキャブとインシュレーターを繋ぐネジが緩んだかと覗いてみたら
キャブが割れて二次エアを吸ってた
古くなるととんでもないことが起きるんだな

471 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 22:13:20.34 ID:3G7owfId

色々あるよなｗ
おれは以前エンジンが吹けなくなって調べたら、
キャブとクランクケースに行ってるホース？を繋いで止めている二本のボルトが
振動で抜け落ちてしまっていて、圧着でくっついているだけだった。
しかも原因はそれではなくて、おそらくこれも振動によるメインジェットの脱落だった。

こんなことありえるのかと、目が点になったよ。

472 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 22:18:12.22 ID:QRz4wHi7

>>468
右からなら強制空冷ファンの固定が甘くなってる
増し締めで直るならそれでよし
でもファンの樹脂の痩せだとそれだけでは直らない

>>470
外人の店にキャブのOHに出したら
2本あるネジの片側外れてたことがあったな
もちろんエア吸いまくり
整備自体はガキレベルの若さの日本人と思しき兄ちゃんだったけど
締めたつもりが緩かったんだろう

473 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 02:26:10.79 ID:1LBwVreT

v100あと何年乗ることになるのかな。
同じバイクに長く乗るのも良いけど
人生はそんなに長くないから色んなバイクに乗り換えるのも悪くない。

474 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 06:42:15.63 ID:oXwF6GBX

先週、田舎に帰ったとき親戚がやってるバイク屋行ったら
客が乗り換えで下取ったヤマハのチャンプ80があって
乗るならタダでやるっちゅーから、遊びで楽しもうと持って帰ってきた
通勤で使ってるCE11V100と加速じたいは変わらんとは思うが
体感加速がハンパねぇちゅーか、足回りやボディ軽すぎて怖ぇぇぇwww

475 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 08:06:45.35 ID:lXHj5kdm

チャンパチはジョグより軽いから面白いよな。

476 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 12:30:15.17 ID:h2PZdhmI

シャッター付キーシリンダーは殆どのバイクについているけど、Ｕ字ロックの鍵穴に悪戯されたら意味ないじゃん。
だからナンバー式のロックにしようと思ったけど、アドレスの盗難保険の適用条件でＵ字ロックの鍵を提出しないと駄目なんだよね？

SUZUKIって馬鹿なの？

477 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 12:53:30.94 ID:HFDIQgGI

いや、お前じゃねーか？

478 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 13:10:35.79 ID:h2PZdhmI

>>477
理由を書けないお前が一番馬鹿ｗ

479 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 15:05:25.93 ID:Z3kuhzb0

世の中にはナンバー式のU字ロックってーのもあるんだが

480 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 15:23:09.20 ID:h2PZdhmI

>>479
文章読めないならレスすんなよ(笑)

481 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 15:31:26.14 ID:S0uuVa6y

オイルの甘い香りって女の香水より断然いいZZZ～

482 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 16:15:01.10 ID:/vUEPf93

>>476
シャッター無しのキーシリンダーに換装すればいいんじゃね

483 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 11:36:06.44 ID:DFmK2Ky/

捨てちまえよそんなゴミ

484 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 01:30:03.04 ID:bhoXCGmf

メーターランプ変えたいんだけど
ce13aの純正のメーターランプってT6.5ウェッジ球でいいのかな？

485 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 01:39:10.33 ID:aEc6q75k

>>484
T10だよ

486 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 02:02:21.36 ID:bhoXCGmf

>>485
マジで？
その割には暗いな

487 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 02:41:03.84 ID:aEc6q75k

>>486
マジだけど
暗いってノーマルがでしょ？交換するならLEDにしなよ
形は色々あるけど花型ってゆうのかな？あれがいいよ
俺の経験で言わせてもらうと色にもよるけで3連では暗い青は特に暗い
最低5連からで8連か9連のが横のガス計も明るくなっていいよ
15連とかのいっぱい付いてて真珠入りチンポみたいなのあるけどあれはやめとけ

488 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 02:49:01.81 ID:bhoXCGmf

>>487
オートバックスとかに売ってるのかな？

489 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 02:58:45.24 ID:aEc6q75k

>>488
多分売ってる
ナップスとかのバイク用品店では買ったことあるけど高いし種類少ないし暗いのしかない因みにマツシマのは暗い
一番いいのはヤフオク
種類多く色も豊富そしてなにより送料入れても安い

490 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 03:34:35.93 ID:9z0yRS9x

アップガレージの車用店舗にある500円ぐらいのジャンクLEDつけたけどめっちゃ明るくなって驚いた
ついでにメーターボックスの中にアルミテープ貼って反射量アップさせたら今まで見えなかった総走行距離が夜でも見やすくなったよ

491 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 04:18:25.05 ID:bhoXCGmf

>>489
>>490
大変参考になりました。
明日交換してみます。

492 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 12:59:52.54 ID:g0GRZSsr

>>458
俺のも同じ症状だわ。
ブラシのスプリングが錆びて腐ってたセルモーターを直した所為だと勝手に解釈してる。
セルモーター交換でいけると思うけど。

493 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 01:15:22.28 ID:KrglqcRK

セル回すとプーーーって警告音なりながらエンジンかかるんだけど
これって原因なんだろう

494 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 01:32:16.12 ID:IwJg36TD

V100に警告音の鳴るものなんてありません

495 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 02:07:05.62 ID:+OFinF4Y

替え時なんだよおめでとう

496 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 13:00:56.19 ID:2oUcsyTz

2004年式とかの10年落ちの中古って2万ぐらい走ってるとあとどれぐらい走りそう？

497 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 13:35:11.99 ID:ywtUsN/5

知らねーよ

498 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 14:00:40.22 ID:K9HIt5vc

10年前の2ｻｲｸﾙなんて
延命措置は必須だろ。
どんだけ走るかより
どんだけもたせるか。

499 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 15:00:37.68 ID:IoYGbMVK

うちのは20年前の初期型だけどバリバリ走ってるぞ

500 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 19:01:54.07 ID:Nv+L7rLd

2stキャブ車って冬はエンジンかかりにくい？
台湾製の2stキャブ車はものすごくエンジンかかからないんだけど。

501 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 19:07:44.56 ID:knXNVOQD

>>496
駆動系はプーリー、ＷＲ，スライドピース、ベルト交換の時期だね。
メンテ次第だね～
２００２年式、３万超えだけど、セル一発で快調そのもの。

502 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 19:13:26.96 ID:2AMNwMCq

>>500
うちのはｵｰﾄﾁｮｰｸ殺しているけど、キック２～３発でかかるけど？
冬場はｸﾞﾘﾋの電力確保の為に毎日ｷｯｸ始動ですわ。

503 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 19:16:42.25 ID:IwJg36TD

>>500

なにに乗ってるのかは知らんが
暖かい台湾でのキャブセッティングのままになってんじゃないのかい？
ヤマハの旧シグナスとか日本と台湾じゃキャブの仕様変えてたはず

504 ：500：2014/02/26(水) 20:22:40.61 ID:IgWqsVhT

>>503
スーナー50です。
某バイク販売チェーンで125ccクラスのスクーターに乗り換えるつもりで探していて、店の人と話していたら
「台湾製に限らず2stは皆冬はエンジンかかりにくくなります。FI車なら大丈夫ですよ」
といってたんですよ

505 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 20:25:28.49 ID:K9HIt5vc

>>502

オートチョークのキャンセルって
どうやったの？
スプリングの掛け替え？

506 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 20:58:34.03 ID:QGtceHxy

イマイチ理解できんので小学生にもわかるように教えてくれ。
ウエイトローラーは「軽い方」が回転上昇に対して早く外周に達するのか？
うちの家は山の中にあるので周りは全て激坂なのよ。
なので最高速より中速の粘りが欲しい（つまり低いギヤで引っ張る感じにしたい）
この場合はエンジンがノーマルの場合ＷＲは重くすべきなんだろうか？
要はプーリーの中腹でベルトが保持されればローギヤードになるんじゃまいか？
と思ったんだけどね。
トルクカムもヒルクライム用なんて無いだろうし、今は坂道に対してギヤが
高いような状態でトルクがついてこず、だんだん遅くなって３０キロぐらいしかでない状況。
エロい人、教えて！

507 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 21:00:16.40 ID:QGtceHxy

ちなみに平地では８５でる。

508 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 21:09:02.78 ID:2AMNwMCq

>>505
ユニット撤去の後、エポキシ粘土で通路遮断の刑。
>>506
重い方が早く移動する。

509 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 21:24:54.19 ID:QGtceHxy

多謝
そうすると坂道では軽いWRの方が良い訳だね。

510 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 21:53:05.87 ID:2AMNwMCq

>>509
そゆこと。平地でも軽い方が気持ちイイけどね。
最高速なんか80出ればよろしい。

511 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 21:58:47.27 ID:knXNVOQD

>>508
なにゆえｵｰﾄﾁｮｰｸ殺したの。壊れたとか？

512 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 21:59:06.21 ID:QGtceHxy

11gぐらいを買えばいいのかな？
もう一つ質問なのだが、よく重さの違うＷＲを３個づつ互い違いに入れてる人がいるけど
あれはどう利点があるんだろう？重い方が先に移動を開始するよね。
でも３つしかないから動きが悪い、高回転になれば全部移動して・・・
つうことは登坂用途だと互い違いの方が良いのかな？

513 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 22:08:05.71 ID:knXNVOQD

>>512
CE11なら12.5g→11g
CE13なら14.8g→13.5gくらい。もっと軽くしても良いけど好みでどうぞ。

互い違いの場合の動作は、その認識で良いけど極端に違うと
重いWRが偏摩耗する。

あと、センスプを固くするのもWR軽くするのと似たようなもの。

>>508
もしかして、グリヒの電力確保のため？

514 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 23:46:22.47 ID:o+2i8tF3

違う重さを混ぜる目的のほとんどは各重さの間を取りたいだけで別に意図的に変えてるんじゃないと思うよ
13gと10g持ってるけど11ぐらいがちょうどいい→新しく12g買うぐらいなら13と10半分づつ入れちゃえ　みたいな

515 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 06:16:40.35 ID:kouzocPO

走行距離5万キロで加速が遅いので12㌘入れても良いっすか？
純正で設定有りますかね？

516 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 06:28:31.17 ID:AnE1YwgR

２つ上のレスがよめないのね

517 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 07:19:48.34 ID:ZEZT9SJ6

今更なネタだな
ググれば出てくるのに

518 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 08:55:46.91 ID:lavMVt6U

3グラムにしたら140km出るぜ、ヤバい。

519 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 12:19:14.74 ID:Aim/wCj9

ｵｰﾄﾁｮｰｸ撤去の理由は壊れていた為。殺意は無かった。
WRはミックスで使うと重い方ばかり減るから止めなはれ。

520 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 12:55:35.76 ID:yWIo5SXc

俺もオートチョーク
壊れてるっぽいから
キャンセルするつもり。
なんちゃってFN仕様。

521 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 15:04:54.24 ID:A+dN3syJ

俺もオートチョーク壊れてると思ってキャンセルしてたけど最近になってフロートチャンバーのオートチョークにガソリンが行く穴が詰まってる事が発覚。
掃除したら冬場でも一発始動で超快適になった。

522 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 18:31:35.54 ID:0LVDmOJw

>>515
純正で１２ｇのＷＲは無い。デイトナあたりの社外でどうぞ。
その前に、プーリー、ランプレ、スライドピース、ベルト、センスプのリフレッシュが先。
あとトルクカムのグリスアップも。

基本的な整備が完了で加速が不満ならＷＲを軽くする様にしないと駄目だよ。。

523 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 22:17:47.28 ID:knFWI75y

ヒロチーだと11g６つで送料込み８００円弱だな。
安すぎてやばいか？

話は変わるが去年アマゾンでバイクパーツセンターの台湾スズキ純正？マフラーを
2580円で買った（元のは縁石ですってフランジ曲げた）んだけど、それからやたら調子よくてさ。
乗ってて楽しい楽しい。
あんまり良かったモンだから無くならないうちにともう一本買っちゃったよ。
ただ半年で錆び錆びになっちゃったから、今のがだめになったらオキツモ吹いてから
使うつもり。
それにしてもV100って良いバイクだよね。
最近後継にシグナスのキャブ車、手に入れたんだけど低速のエンブレが気にくわなくて全然乗る気がしなくて
結局嫁さんの通勤車にしてしまった。
やっぱりスクーターは２ｓｔに限るよ。
（またでっかい２ｓｔにも乗りたくなったなあ・・・）

524 ：433：2014/02/27(木) 22:25:23.14 ID:9bQ/rYcI

>523
これか
つ http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V100-CE11A-CE13A-%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC-%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97-%E7%B4%94%E6%AD%A3%E4%BA%92%E6%8F%9B%E6%80%A7/dp/B003Z04JXQ

へぇ～こんな選択肢があるんか
台湾製だと隔壁が違うのかね
純正互換品てインクじゃないっつのｗ

525 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 22:40:30.21 ID:knFWI75y

でもスズキ純正部品？の刻印があったよ。
３万キロ近く走ったマフラーだったからスラッジが溜まりまくってたのかも？
交換後びっくりするぐらいレスポンスが良くなった。
エンジンは２，５万キロ走行時、ＷＲ替えようとしてインパクトでナット逆回しして
クランクねじお釈迦にして、クランク交換（ついでにピストンリングとクランクシール交換）
してる。そのときよりもマフラー交換時の方が顕著な変化を感じたよ。
台湾マフラー超お勧めですよ。
あ、でも錆びやすいから替えるときは耐熱ブラック吹いてからの方が良いと思うよ。

526 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 23:18:45.51 ID:AnE1YwgR

ヒロチーは俗にいう台湾製パーツの輸入品だからWRはやめとけ

527 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 23:59:22.67 ID:grtLSOY9

>>522全部純正で揃えるのか？同じ内容でキタコでリフレッシュしようと思ってる
>>526KN企画のはひどかったがそれでかな？べリアルのはすごい持ちいいけど高い…今カメファクのローラーだから次開けるのが楽しみ

528 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 00:38:08.50 ID:AjhqGEeU

>>525
純正の型した社外マフラーは色々な所で売ってて色々な種類があるけど台湾純正かどうかは刻印のフォントで見分けられる
貴方は間違い探し得意かな？
間違いを見分けるのは簡単なようで以外と難しいんだな一部分ほんのちょっとだけ違ったりするからね精巧な偽物は
パーツセンターのがどうなのかは自分で調べてよ俺は知ってるけど
所でパーツセンターてネット、オク、雑誌とか色々な所で売ってるけどそれぞれ値段や送料違うのやめて欲しいよね

529 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 02:24:27.03 ID:JUxySR+C

キタコやデイトナも偽物が出回ってるぞオクは注意

530 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 03:08:00.99 ID:hCMg+NN5

最近はパーツセンターとかMADMAXとか輸入物を売ってるだけの所がどんどん顔デカくなって来て複雑な心境だわ
キタコとかでプーリー・ベルト・センスプの純正同等って無いんじゃない？揃えで変えたり微調整前提ならいいけどリフレッシュとはちょっと違う気がする

531 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 11:17:06.32 ID:qJAXqAkf

補修ならアリだけど
ベルトだけは純正以外
使う気になれない。
ローラーもデイトナにしちゃう。

532 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 14:51:06.08 ID:S9UmwiSd

中古で買ったアドレス、2台ともマフラーの刻印がSUZKUIになってたんだけどこれどこ製か誰か知らん？

533 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 17:42:27.79 ID:pKrIEfaO

ウイース、11A走行23,000でステーターコイルが死んだので引いてもらったら
コイルとシールで12,000円くらいだったぞ。
突然死ぬから卿らも気をつけ給え、煩瑣煩瑣ｗ

534 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 18:33:53.50 ID:WobQST4W

>>528
俺も調べたけど良く判らん。
台湾純正の見分け方、伝授願えませんか？？

535 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 20:40:23.43 ID:S9UmwiSd

>>533
パーツ代?　交換工賃?

536 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 14:11:17.61 ID:MUsTYnw/

>>534
だからフォントだって
画像やリンク先を探して載せて丁寧に説明する気はないよ面倒臭いからね
オクやどっかの店のHPとかネットで探せば画像いっぱいあるんだから見比べて間違い探しして確かめればいいだけの簡単な事じゃん

537 ：433：2014/03/01(土) 15:22:38.17 ID:n7AJtiAa

>536
いいね殺伐としたこのふいんき
>534
ヒント：画像検索

538 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 15:51:49.95 ID:dg1PwuDY

>>535
パーツ代だけで12,000円だよ・・・シールは360円だったかな。
引き上げ＆工賃で計15,000円だった。
他所だったら2万以上取られるぞと言われたけどね。

539 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 15:52:04.18 ID:ceDL+XI/

原二スレなのに子供しか居ない

540 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 15:57:46.79 ID:2SoiI/ZJ

大人層はあまりのバカさ加減ガキ加減に呆れて見てるだけ

541 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 16:22:33.51 ID:dX+CZHAT

>>538
そこで「新しい中古買った方がマシじゃん」と捨て台詞

542 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 19:06:24.41 ID:UZ6pVjg8

>>538
ｼｰﾙ安いのな。
この前全波化した時ガス滲んでたからその値段なら変えてみるわ、㌧ｸｽ

543 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 19:12:37.74 ID:sbM8Ak41

クソスレ加減半端ないなぁ

544 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 20:31:58.89 ID:IsogjLYK

台湾鈴木純正風マフラーの元ネタ男だけどさ。
確かに現物見るとエアクリ固定用のナットはええ加減な溶接だし、
そもそも塗装やフランジの溶接もええ加減なんで、純正なのかって？
言われればはなはだ怪しいのは確かだよ。
金額考えればいくら台湾製でも安すぎるしね。
でも装着してみて装着前より明らかにレスポンスは良くなった。
最高速とかに変化はないけど、走るのが楽しくなったんだ。
通勤で駅の駐輪場までだと「ああ走り足りないなあ」って思うくらい。
だからもし今純正マフラーで多走行なら換えてみても良いんじゃないかなと
思ったわけで・・・
でも一緒に買ったメーターケーブルは３ヶ月しか持たなかった。
今回もまた買ってみたから明日換えてみる。今度はいつまで持つか？
激安だから何度切れても苦にならない・・・（ほんまか？）
ああ、あとここのビレット風ミラーとかは糞です。
品質悪すぎ！！

545 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 21:01:56.55 ID:51T55aY+

それはさぁ
前のがただ詰まってただけだよねwww

546 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 21:04:02.19 ID:IsogjLYK

ちなみにこれ
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0047BVWI2/ref=oh_details_o03_s00_i04?ie=UTF8&psc=1

547 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 21:08:33.31 ID:IsogjLYK

うーん、中古で友達から譲ってもらったモノだから新車時のレスポンスは
わかんないんだけど、３万弱走ってたから詰まってたんだろうね。
だから多走行の人には安くてお勧めですよーって情報提供してみたつもり・・・
本物の純正は３万円ぐらいするだろうから洒落で替えてみてもらっても
損はしないと思うんだけど。

548 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 22:49:54.66 ID:+Pnw6rNH

キャブのジェット交換って脱着しないで下からできるかな？

549 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 22:55:52.01 ID:mmfFCJcf

>>537
ふんいきだろくそが

550 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 23:21:32.20 ID:BQ8dBpPF

>>548

>キャブのジェット交換って脱着しないで下からできるかな？

ケイヒンのCRキャブやFCRキャブなら
フロートチャンバーの底にあるキャップ外すと出来る構造になってる

>>549

使い古されたふいんきネタにマジレスとか

551 ：433：2014/03/01(土) 23:25:15.14 ID:n7AJtiAa

>549
うまく変換できねんだよbkg

552 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 23:40:30.98 ID:BQ8dBpPF

そう言えばID:n7AJtiAa
お前>>433でアバヨ♪とか言ってたのにまだいるんだな

553 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 23:48:20.83 ID:n7AJtiAa

>552
名前欄になぜか433が入ってたわ
つか、id全然ちゃうやんけｗ

554 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 01:51:57.55 ID:T6LT5hUd

文体も同じだけどな。
bkg

555 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 04:02:13.83 ID:JYbOlZW8

お前のIDは１０日たっても変わらないのかと

で
純正マフラーの状態もよくわからず台湾製コピー品を褒めるのは何ともいえないなぁ
作りこみが甘いのは本人も言ってるけど、何より個体差が大きくてモノによってはワッシャーで横側の位置調整が必要だったりするモノもある
耐熱塗装は薄いし、暑さも薄くてペラペラ。
コピー品によくある「純正より抜けが良く少し音が大きい」なんてのはペラペラの構造と適当なグラスウールしか使っていない事の言い訳
ハズレを引くと中の板やパイプ部分が外れて終了
比較するならフランジとかテールパイプの内径を測って純正と比べてほしいもんだ

556 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 07:55:08.98 ID:QSuao6oD

外れて終了したらまた注文すればいいや
所詮安物だし

557 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 09:46:36.25 ID:wTXfXxUV

うわぁ～安くね！上の方達ステマかな？俺とりあえず買うぜ！
そんでもって抜けがいいときたか！今環七で4スクと戦ってる
アド100野郎ども！在庫押さえろやぁ。

558 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 10:10:01.81 ID:4LQ48VdV

アドVにマジェエンジンスワップしてる俺は邪道？

559 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 10:59:06.38 ID:QSuao6oD

邪道ってか人それぞれだしね
俺は排気量というレギュレーション内で楽しむクチだけど、スワップもまたオープンクラスみたいに何でもアリで面白いんじゃね？

560 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 12:11:09.07 ID:UPi+/64U

>>433
だけど何か文句有りますか？(笑)
アドレス１２５とかショボいですね(^o^)

561 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 12:14:27.72 ID:inOY8djx

>>560
お前の人生が１番ｼｮﾎﾞｲんだよ(嘲笑

562 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 13:56:27.95 ID:/+stiYaa

>>555
なるほど・・・
外れるからハズレ
ハズレの語源が分かったw

563 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 22:58:05.49 ID:T6LT5hUd

ﾌﾙﾉｰﾏﾙ12000kmのCE11A貰ったんだけど
加速が悪いのは仕様かな？

WR少し軽くすれば改善すんのかなぁ？

564 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 23:35:14.22 ID:o1NHHhie

>加速が悪いのは仕様かな？

yes

565 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 01:31:01.83 ID:dpDRf9q2

また来たぞトンチンカンな客が

566 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 02:14:57.03 ID:VWqmecLE

>>563
このモデルからクラッチが改良されて出足マシになったよ

アドレスＶ100（AG100S）（変更点）
開始車体番号CE11A-208381～車体色を変更
発売日1995年4月ヘッドランプを昼間点灯式へ
フュエールタンク容量を増量
フュエールレベルゲージ変更
フロントブレーキキャリパーを変更
リヤビューミラー変更
タイヤ変更

567 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 02:46:56.44 ID:R9mVxPsG

ちょい長期の出張から帰ってきたら
バッテリー完全にあがってた。
ブレーキレバー握ってもテールランプすらつかないし。
キック10連発くらいして、
買い物行く時は運良くかかったけど、
完全にあがるとエンジンかからないのね。
帰りは押して帰ってきたわ。

568 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 03:10:23.70 ID:cSsC/txH

壊れて充電不可になったバッテリー着けたまま走ってレギュレーターぶっ壊したとかじゃないだろうね

569 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 15:46:49.51 ID:uWbR08tS

>>563
ベルトがちびてるかカチカチになって滑ってるか

570 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 17:09:02.27 ID:/OC1QRJe

>>569
と思って純正ベルトと
デイトナWR発注しました。

今夜か明日か
組んでみますね♪

571 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 17:23:40.55 ID:VknJ7e/N

カスが乗るのは仕様かな？

572 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 23:04:41.66 ID:nawIlKYe

CE1３A
排ガス規制モデルの皮を被った爆煙発生装置
走る放射能

573 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 23:27:18.30 ID:VknJ7e/N

原チャのフレームに100ccのエンジン。
恐るべしカス仕様。おっせーぞ

574 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 00:57:53.33 ID:XR8YOCow

煽られたんだろ？

575 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 03:12:12.05 ID:MB5gqHKR

この前メーターランプをLEDに変えたけど
ちょっと明るくなっただけでがっかりした。
レギュレーターからじゃなくてバッテリーから電源を取れば明るくなるのかな？
でも何か問題が起きそうだから辞めとくか。

576 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 03:28:28.50 ID:NB+YDurE

LEDの光は拡散しにくいから全体的には明るく成らない

577 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 04:17:07.09 ID:njZaWT5L

チップが真ん中に1個付いてるだけの奴とか買ったんじゃない？
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t362505283
俺はこんなふうに全方向に向いてる奴つけてる　

578 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 07:46:12.81 ID:YwEtv9j0

>>577
俺もコレ買ったけどめちゃくちゃ明るいし、車のポジションにも使ってるよ

579 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 18:01:26.41 ID:MCooe9nk

シートを張替えたら、メットインの中が洪水になっていた。
乾かすのが大変
フルフェイスがかび臭い

580 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 19:17:47.93 ID:b0+IWlFx

>>579
俺も張り替えたけど、問題無いな。
どうして、そうなるの？

581 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 20:05:27.45 ID:Rld+7FZX

メットインの縁のゴムとシートの間に隙間が出来たんじゃない?

582 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 20:16:17.85 ID:b0+IWlFx

>>581
それでも雨水はシートの縁に沿って落ちるからメットインの中が洪水は考えられないな～
シートが粗悪品で縫い目から浸水し、スポンジ全体がビショビショ。
シートベースの穴から浸入って感じ？

583 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 21:25:37.22 ID:8GUB1osD

安い中古とかビニール挟んで防水してんのが裏から見えるよ

584 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 02:18:26.33 ID:appIMBe0

>>579 シートを「自分で」張り替えたら、ということ？それとも業者で？

585 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 07:28:31.75 ID:uHWkDCc3

粗悪品掴まされたんですね？

586 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 20:09:05.52 ID:KDsWCEHY

シートを張替えたものだけど
原因は表皮の余った部分を切らなかった為、
余った部分がメットインの縁のゴムに当たりそこから漏れていました、
日本語難しいなぁ

表皮がメットインの縁のゴムに当たらないようにカットして
カーペットを外して今日の雨の中で放置したけど、水漏れしてませんでした。

ちなみに表皮はバイクパーツセンターの1100円くらいの奴です。

587 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 20:12:02.07 ID:TN8QjJdv

漏れてたと言うより雨水が伝わって侵入していたって感じか

588 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 21:55:35.72 ID:Ans9McR3

>>686
安物だと継ぎ目からスポンジに水が染み込んで、乗車した時に
ベースの穴からメットインへ垂れるので、油断するべからず。

張り替えする時は、薄いビニールをスポンジに貼り付けてからカバーを付けると良い。
こんな感じ↓
http://minkara.carview.co.jp/en/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f798%2f827%2f1798827%2fp3.jpg%3fct%3d8263baa5e556

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/027/245/12/N000/000/000/139253527868160007227_IMG_0004_20140216162119.JPG

589 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 21:57:16.06 ID:Ans9McR3

すまん。
>686じゃなく>>586だった。

590 ：586：2014/03/06(木) 14:49:57.05 ID:HpnyQUxn

有難う今度濡れ濡れになったらやってみる。

591 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 14:29:12.73 ID:I6TNVK7X

昨日から右のウインカーだけバッテリーが切れたとき見たいな音がしてつかなくなったんだけど、これってリレーが壊れたったてことかな？
左のウインカーは正常に動くんです。

592 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 15:52:03.70 ID:OVz3eEDA

右のウインカーの玉切れか接触不良だよ。

593 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 16:59:42.74 ID:I6TNVK7X

球切れか！ありがとうございます！
明日のバイク屋さん行ってみます！

594 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 19:24:46.03 ID:yzKEUOgX

>>591
フロントかリアのどっちが点灯していないか確認。
フロントだったら接触不良の可能性もある。

595 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 20:55:45.78 ID:c1rsqnRs

ウインカーの球は切れることってほとんどないんじゃないか？
たぶん接触不良

596 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 21:12:19.30 ID:zw6k3zyu

>ウインカーの球は切れることってほとんどないんじゃないか？

は？
そんなに言う程切れないんなら
用品店やホムセンであんなに常備してないと思うが

597 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 22:39:28.28 ID:pcnDYQaK

あの振動でもなかなか切れないんだから大したもんだ

598 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 22:44:14.07 ID:zHXhp+/f

出たばっかりの車種じゃないどころか最終型でも骨董品寄りの年式なんだしねぇ

599 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 07:48:29.73 ID:53irGIbQ

KN企画の補修プーリーへの交換を検討しています
ウエイトローラーの重さの基準はCE11Aの12.5gか
CE13Aの14.8gのどちらにすれば良いのでしょうか？

CE13A乗りの私は14.0gにしたら幸せになりますか？

600 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 08:12:35.77 ID:RTEQuPx7

>>599
CE13なら純正が14.8g。
走行2万㎞を越えるとｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞがへたってくるので出来れば交換。
ベルトは純正がお薦め。
ｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞがﾉｰﾏﾙの硬さなら13.5g～14.0gで幸せになれると思う。

俺はｾﾝｽﾌﾟをﾃﾞｲﾄﾅ3%UPにしてｶﾒｽﾗｲﾀﾞｰでボール全部載せを追加、
ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞそｷﾀｺ強化、KN強化ベルトにしているのでWRは14.0～14.5gで幸せ。

601 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 11:29:36.93 ID:53irGIbQ

>>600
ありがとうございます
ウエイトローラーはデイトナの14.0gにするつもりです
センタースプリングはクラッチの方に付いているバネですよね
プーリー交換に加えてクラッチ交換も検討してみます

追加で質問させてください
KN企画のクラッチでオフセットの有り・無しがありますが
CE13Aはどちらのタイプになりますか？
クランクケースを開けてみるまでのお楽しみでしょうか？

602 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 12:01:29.53 ID:Ke/7GXse

>>596
何年に一回切れるか切れないかのものでも
多くの車種に使える規格品は用品店に置いておくもんだろ普通
それが用品店
例え使いまわしのできない専用品であってもその車種が数多く出回っていれば
その部品は用品店においてあることも多いわけだ
V100なんかの部品なんて多いよな
V100乗ってれば分かりそうなもんだが

あと重要なのは「それが無いと走行できない部品」は置いておかないと
その店の存在意義が問われるわけだ
店の種類によってそのレベルは変わってきてバイク用品店だと規格品の消耗品は
タイヤからバルブからオイルからたいていの車種でどうにかなる
ホムセンだとタイヤはマレでバルブはまず絶対あるしオイルも同様
プラグはホムセンの大きいところだとある可能性が高い

そういや俺のは10年以上切れてないな
切れたのはバッテリーが上がってて電圧が不安定だったときだったな

603 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 14:56:10.61 ID:Z0bo3zkb

言いたい事纏めてから言えよ

604 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 16:14:20.55 ID:9Y0xbtsX

V100でもまだ窃盗いるのな
去年12月にヤフオクのスポチャンブラック盗まれた。

1月にカメファクのボンネビルを盗まれた
この時はハンドルロックを壊され自宅の影に捨ててあった。

また懲りずにスポチャンブラック（こっちのほうがボンネより速かった）
つけて、キャブOH　リアブレーキワイヤ交換、シートは張替え
＆盗難対策

昨日休みで昼寝してたら、アラームがなったから急いで家から出たら犯人逃げてた。

今度は防犯カメラも設置してやる

605 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 18:43:21.03 ID:xo4vXwGC

盗まれすぎやろ
どんな無法地帯なんだ

606 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 19:54:03.15 ID:TnkfxZxU

>>600俺は逆でデイトナクラッチスプリングにキタコセンスプ。
キタコのクラッチスプリングて何%か書いてないけどどんなもんだろ？

607 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 20:02:08.19 ID:TnkfxZxU

>>599なぜ補修用？せっかくならKNハイスピードプーリー買おう

608 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 20:03:23.13 ID:VvFPQJxq

カウルの内側にGPSを内蔵させたら盗まれても場所がわかる

609 ：604：2014/03/08(土) 20:15:59.24 ID:9Y0xbtsX

>>608　俺の場合チャンバーだけ綺麗に持ってかれるから
チャンバーにGPS内蔵させたいよ。

610 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 20:19:28.99 ID:xo4vXwGC

>>608
GPSが小さくて安けりゃなぁ
カバンや鍵に常備つけときたいわ

611 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 20:53:44.90 ID:ww6LfC11

>>604
地元で12万で売られているから人気あるんだろうね

612 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 21:06:53.25 ID:RTEQuPx7

>>601
ｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換するだけで OK。
ｸﾗｯﾁは余程の距離を走ってるので無ければ交換しなくても良いよ。
もしかしてﾄﾙｸｶﾑ込みのASSYと交換するつもり？

>>607
ｴﾝｼﾞﾝがﾉｰﾏﾙの場合、ﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰって端まで使える？
値段で考えると補修用だろ。

613 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 21:54:45.85 ID:9Y0xbtsX

>611　マジでそんな高いの？
諸事情でアドレスじゃなきゃいけなくなって、シグナス125Siを下取りに出してお釣りが来たのに。

12万ならアドレス125かうよｗ

614 ：611：2014/03/08(土) 22:13:29.90 ID:4xcC6cup

>>613
○富オートの国道一号線沿いの店で売られていた。ヤフオクのほうがよっぽど安い。

615 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 22:22:06.68 ID:9Y0xbtsX

>>614
俺整備士資格持ってるけど、○富オートだlけは信用ならん

シグナス買った時もレギュレータが壊れてるのに中古バッテリー3回交換で
誤魔化された。
保証期限が過ぎたとたんレギュレータ交換してみますか？
とかｗ

あほ過ぎてYSPで部品頼んで自分で交換した。

616 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 22:41:11.18 ID:VvFPQJxq

v125に興味があるけど
メットインが狭いのが気になる。
リアボックスをつけるのには抵抗がある。
女から見たらアドレスとかのスクーターでもかっこよく見えるらしいんだけど
リアボックスが付いてるのだけは受け付けない女が多い。

617 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 22:46:38.85 ID:urMbObd0

125クラスでメットインの広さ要求するのなら
空冷2stかコマジェクラスの大きい車種しかない
4stはヘッドが高くなる分どうしてもメットインの底の高さ上げにゃならんからな

618 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 22:52:17.70 ID:VvFPQJxq

ヤマハはホイールがよくないらしくて空気抜けのトラブルが続出してるらしいからパス。
shモードにするかな

619 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 22:53:26.59 ID:IX1lNYdl

>>604
江戸川区や足立区近辺か？あの辺りはV100DQNがマジで多い

620 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 00:12:28.83 ID:aE+7H4TG

○富は別名ボリ富だったな今でもそうなのかな？
23年前CBR400Fフレーム1型、エンジン2型、外装2型、ライトは何かの丸目、メーター巻き戻しで1キロのを2型の新車丸目カスタムとか言って売ってたなあ
事故車の寄せ集め組み立て大得意ボリ富オート

621 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 09:44:23.39 ID:CXUtXQj/

>>604
よければどのあたりの地域か教えて

622 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 09:57:38.14 ID:vvyQj9Oy

珍走族に人気だから盗難に気をつけろよ

623 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 10:18:13.65 ID:2UVKglyB

オンボロv100に乗ってる俺には関係ない話だな

624 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 11:29:10.91 ID:BDIwQ1M+

V100は盗みやすいってイメージ持たれてるから油断は禁物

625 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 12:16:09.07 ID:YM7uJlP/

みんな盗難防止には何をしているの？
私はチェーンしかしてないけど…

626 ：604：2014/03/09(日) 13:14:39.58 ID:J3UikGlB

町田と川崎の境目に住んでるよ

俺も10年間U字ロックもカバーもなしで無事にやってきたけど
今回の件で懲り懲りした

NSR80は5回くらい盗まれたけどね。（横浜）

627 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 13:25:27.99 ID:ZRLCu5UD

近所しか乗って無かったらバッテリーが弱ってセルが使えん
充電するかーと思ったらバッテリー蓋にヘックスとか…
乗って半年だけど、スズキの妙なこだわりに吹く

628 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 18:02:16.57 ID:GO/YXA0y

加速が遅くて信号で先頭にでれない。46000キロって限界かな？

629 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 18:07:33.72 ID:lmSczy4p

昔、新宿の大ガード東にヤカラ風の連中が観光バスで現れ
停めてあったスクーターを床下の荷物入れに放り込んでるの見た

白昼堂々凄ぇーって思ったわ
国営暴力団嫌いだから通報しないでやったぜw

630 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 23:40:27.34 ID:2UVKglyB

>>628
駆動系のチェックしてみたら？俺も同じような状況だけど時間とお金をかけたくないから放置してるわ

631 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 07:58:53.06 ID:x3+NbO1X

ベルトとローラー更新するだけでだいぶ良くなると思うけど。
KNとかパーツセンターの安物でも
今よりマシにはなるかと。

632 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 10:43:42.47 ID:RIOyCWGg

安物は交換サイクルが短いしスキルが高まって得をする事も

633 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 13:15:28.44 ID:heQ5XNiZ

500キロぐらいで限界になる台湾ローラーと、純正より短くて負荷をかけ過ぎると千切れるベルト
そんなので得するより損する確率のほうが高いな

634 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 15:16:01.14 ID:hv1fIX4S

誰か11A買わんけ？
もう乗ってないわ

635 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 19:06:40.05 ID:feQ54LDJ

>>633
KNのﾛｰﾗｰは耐久性低いけど、KNの強化ベルトは問題無いぞ。
俺の場合１．５万㎞越えたけど異常無しだわ。。
ﾊﾟｰﾂｾﾝﾀのは怖くて使えないが・・・・

636 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 20:36:51.68 ID:7dCu3A9u

フルノーマルでデイトナ強化ベルトが16,000で切れた俺が通りますよ
4年経ったから風邪引いてきてたのかも。
今は安心の純正ベルトだ。

637 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 20:55:41.65 ID:eolTk6wu

184センチ100キロほどのゴリマッチョな俺が乗ってもきちんと走りますか？遠乗りはしません。

638 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 21:11:48.19 ID:7dCu3A9u

野郎2ケツ推定150キロで35ｋの距離戻ってきたけどさすがに加速とブレーキが厳しかった
まあ出足ちょっと遅いかもね、ただでさえV100は出足悪いから。
スピード乗ったら大丈夫だと思うよ

639 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 21:56:37.52 ID:heQ5XNiZ

>>637
ハンドル切った時にヒザが当たるかも
180オーバーの友達はそれで殆どのスクーター乗らないって言ってたｗ

640 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 22:47:04.23 ID:xSrCcGsY

>>634
いくらで売ってくれる？

641 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 23:45:12.02 ID:Ul6/T3yf

どなたかヘッドライトのバルブだけLEDに変えた方はいませんか？
感想とどのLEDか教えてほしいです。

642 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 00:52:45.21 ID:tzjRFbQ5

純正のベルト何がいいの？

643 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 00:58:23.24 ID:D6tBV+Ey

LEDは2回換えた
中古でv100のライトケースを買ってすべて取り付け穴を加工　ハイロー切り替えなしバッテリー直結
最初は、よく通販で見る安い128LED-H4のクルマのフォグ用1000円ぐらいのをつけたが
街中ではクルマのポジションランプぐらい、山行くとぼんやり点いてる、これは危ない
カーブミラーで対向車は気付かないレベル

次はCREE社のクルマフォグ用の1万円ぐらいの1800ルーメンのもの片方
900ルーメンでやったがこれは山行ってもかなり明るいライトケースのリフレクターがまったく合って無いので
遠く50ｍまでは無理だが2～30ｍならいける山のカーブミラーで対向車が確実に気付くレベル
問題がひとつ、発熱がすごくてメーターガラスあたりまでホカホカになる
これはだめかもね、次を考え中　

900ルーメンより暗いが
ph7のCREE7.5ｗあたり（通販はいつも売り切れであったためしがない）で
いまの純正ハロゲンぐらいかあ、店でつけるとかなり明るいんで使えそうだ

>>642
接触面を痛めにくいとかそんなレベルじゃね？ゴムのひび割れとか
台湾製1500円を早めに換えてるからよくわからん

644 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 01:06:59.93 ID:907G12pW

だからLEDヘッドランプはまだ実用の域では無いと何度（ry

645 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 01:13:01.08 ID:D6tBV+Ey

>>644
原付の小さいライトケースと背面スペースだとちょっと無理だね
シグＸぐらいのであれば熱が何とかなりそう・・・・

646 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 01:27:51.19 ID:vgCkU36r

アドレスのヘッドライトとテールライトはは交流電源だから
テールライトをLED化して省電力化すれば
省電力化された分だけヘッドライトが明るくなる気がする。
でもヘッドライトをLED化してしまうとテールライトで省電力化されても
明るさは変わらない気がする。
知ったかぶりだけどね。

647 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 01:33:16.23 ID:907G12pW

>>646

V100のヘッドライトが暗いのは
薄いヘッドライトによる照射範囲の狭さのせいだから
いくらバルブを明るくしたところで焼け石に水

648 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 01:38:57.03 ID:krHYm49h

カッコ悪いが、ネイキッドバイク用の汎用丸目マルチリフレクターライトを、
前カゴ取り付け用高ナットとワンオフステーでカウル前に固定して
そっちに給電回してやれば、相当改善するだろう

649 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 02:06:33.98 ID:Z1f8/dlC

>>648
新聞配達みたいなﾀﾞﾌﾞﾙで

ﾊﾛｹﾞﾝ?だとｱｸｾﾙに比例する調光式電球みたいになってしまって暗いまんまだよ
v100ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙﾈｼﾞに車の薄型ﾌｫｸﾞ55wﾊﾛｹﾞﾝつけてたけど
ｱｸｾﾙ全開でもﾍｯﾄﾞﾗｲﾄも暗くなるし55wﾊﾛｹﾞﾝも半分も使えてない暗さで（交流

ﾃｰﾙはﾃﾞﾙﾀの安いLED球です

650 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 03:15:36.50 ID:J729NdK7

ああ、純正ヘッドライトを殺すのか
それでマルチリフレクター効果ね
明るいかもしれないけど　　　　　　ヤダ！ｗ恥ずかしい

651 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 10:45:28.60 ID:DkYQ1L5T

>>649
俺か
https://www.dropbox.com/s/v85yx4lgd3alyjg/2014-01-08%2009.58.17.jpg

652 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 11:03:01.61 ID:wjY5Vlc2

あれ？
意外と増設ライトもアリじゃないの

653 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 12:06:43.55 ID:8reNR195

シャア専用V100くらい恥ずかしい

654 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 16:40:52.34 ID:5O9cnQGJ

>>651
ネタですよね？これで走ってないですよね？　

655 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 18:54:43.05 ID:lNGii0X0

ライト以外もありえないセンスだな
長靴はいたおじいちゃんが乗ってそう

656 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 21:05:33.95 ID:EHovT+wi

パリで乗るならおしゃれだな

657 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 21:22:47.48 ID:tJGuivlp

デイトナプーリー KN補修用ベルト WR12gで
最高速80kmって中華マフラーのせい？
プーリーは端まで使えてます。

658 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 01:08:12.08 ID:8utdEmtE

80km出りゃいいじゃん
でさ、ローラー軽くすると加速は良くなるけどトップスピードが落ちる事は当然わかっての質問だよね？当たり前の事だもんな
何かのせいにして自分が馬鹿って事を隠したりしてないよね？

659 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 02:52:09.66 ID:C5MMhqhy

>>657
おととい来てくれるかな？

660 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 07:20:37.45 ID:Cjh5sraS

普通抜けの良いマフラー付ければ回転数が上がり
プーリーが高回転する
その結果、遠心力が強く働きウエイトローラーを軽くしてもフル可動するはず

661 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 07:50:09.05 ID:Qia+oLOj

トップエンドの話なら
変速は終わってるから
エンジン出力の話になるよね。
プーリーの最大径まで
使えてんなら
ローラー軽い重いは関係ない。
エンジン正常なら
極端にベルトが長いとか
タイヤがチビてるとか。

662 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 22:01:44.97 ID:9abubA3z

86が未だ現役で走ってんだからv100も余裕しょ

663 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 00:46:37.54 ID:Ry0fBT5c

センター北いけばNK企画の補修プリー店頭で買えるのかな？

664 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 01:00:29.87 ID:v9kwab1k

>>663
何回か行って店頭で買ったよ、ハイスピも買った。

665 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 01:27:19.12 ID:tp0JzlQi

>>657
端まで変速するのは「下りでアクセル戻してる時だけ」かも知れません．

666 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 01:49:34.42 ID:3cGFxpY/

下りでもアクセル戻したら当然エンジンの回転数落ちるよな
するとWRが移動してベルトは内側に戻ろうとするはずなんだが

667 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 08:11:13.60 ID:AYLU4NxU

>>665
アクセル戻して
なんでプーリー開くの？

668 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 16:09:05.30 ID:IvXLYng5

>>667
http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning32/scooter_tuning32.html
まぁ一瞬だけだし下りも関係ないんだがな

669 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 21:49:06.11 ID:7sRnUTfa

>>651
フロントカバー横の飾り穴の周辺に残った僅かな色
横にある車体と逆さまに置いてあるライトカバーの色

これらから想像するに元は赤メタのV100なのかー？
ここまで退色するのかー

670 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 00:45:10.16 ID:AE3M6Nmd

ハイスピ、パイスプ、ハイプリ、どれがホント？

671 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 11:02:22.17 ID:HfpOOB8j

>>669
流石ですね。その通りです。
といっても知り合いが中華外装に変えたので払い下げで貰ってきた外装です。
自分の車両は初期型の黒だったんですがフロントカバーがバキバキだったのでそこだけ変えました。
いずれは塗ろうと思ってるのですが手間でry

672 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 12:41:41.87 ID:iIUh8Kt8

>>612-613
車両価格7万ぐらいの10年落ちV100買って5万ぐらい修理予算余裕持って乗るっ考えるのと、
中古Gを12万ぐらいで買うのとじゃどっちが良い？

673 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 13:35:15.10 ID:FRuxjEQH

中古G買った方が絶対にいい。古い車体は何かしら色々故障する。

674 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 14:20:24.78 ID:/AZiHkC2

まぁ10年前のバイクなら色んなところを交換されてるだろうし
v100買っても125G買ってもどっちが故障が多いかなんて
運次第だよ。

675 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 15:28:42.66 ID:A8EQQOmS

どう考えても125Gでしょ。
どう考えても。

676 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 16:35:24.14 ID:uxLbNdrI

ありがとうございます。
V100買う事にします！

677 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 16:56:33.12 ID:pMQ0FdGY

今日、３万㎞越えのＶ１００を久しぶりに整備したよ。
前後タイヤとフロントショック、リアショック、ブレーキディスク、ブレーキパットの交換！
タイヤはＤ３０７，フロントショックは純正の赤、リアショックはデイトナ３３０７７、
ディスクはオクで１２５Ｓ用２３００㎞使用の中古、パットはゴールデン。

全部で４万円近く掛かったが後悔はしていない。
なんと、ハンドルから手を放してもぶれなくなった。今までのは何だったんだ？？

678 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 17:06:20.58 ID:uIzEQ0PD

ハンドルが振られるのが直ったのは
多分バランスの取れてないタイヤを
新品に替えることでバランスが良くなったから

ステム系で発生するフロントの振れは
タイヤやサスを変えたぐらいじゃ収まらないからね

679 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 17:31:37.30 ID:hqVf+bCy

俺のもハンドルがブレるんだけどホイールベアリング交換しても直らない。
ステムだとすると締め付けたら直るって程単純じゃないのかな？

680 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 18:07:17.86 ID:hFCMYbPe

>>679
高い物じゃないし、命預ける物なんだから妥協せずにベアリング交換しようよ。

681 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 18:15:50.24 ID:uIzEQ0PD

>>679

原因がステムの緩みだけだったら締め直しで直る
原因がステムベアリングの摩耗やフォーク、ステムの変形
ホイールバランスの不具合等原因が別にあったら締め直しでも直らない
経験があれば乗った時の感じでだいたいの原因を掴めるけど
そうでなけりゃ不具合の原因を一つ一つ潰して行くしかないよ

>>680

ベアリング自体高くはないけどね
ただそこにたどり着くまでの工賃高いし
自分でやるには面倒なんだよね、ステムは

682 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 18:37:17.92 ID:pMQ0FdGY

>>678
今まで２回タイヤ交換、Ｄ３０６＆Ｓ１（○ップス）したけど、ブレは直らなかった。
今回はﾚｰｼﾝｸﾞﾏ○ｽ。技術の魚？？
ttp://12032417.at.webry.info/201403/article_1.html

683 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 00:30:34.43 ID:CGKxE25z

原因が何なのか悩んで色々やって結果何万もかかってどうにもならなくどうにかなったとしてもすぐにまたブレに悩まされる事になるよ
一番いいのは125足を入れる事だよ
因みにマスターも125使うならハンドルのパイが違うからスカスカでそのままじゃ付かないよ
125足にすれば125用の足回りいいやつカスタム出来るしフォークガックンもなくなるしね
用品店でタイヤ2回入れ替える金で一式揃えてもお釣りくるしいい事だらけ
あ、V100でステムベアリング変えるなら125のがいいよ
安いしバラバラじゃないからさ
やった事ある人なら意味わかるでしょ

684 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 08:08:37.47 ID:7h5G9eIS

>>683
125Gってハンドルパイ違ったっけ？リミテッドと無印でハンドル違うのは聞いたような・・・
ちなみにヴェクスターのマスターは流用出来た。

685 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 11:37:16.39 ID:6FdGAZKv

手を放すと左右にハンドルがブレる。
この場合のブレの原因はディスクブレーキによるものが多い。
パッドの戻りが悪く、軽い引き摺りと軽いジャダーにより、
ある一定の速度により発生する。
キャリパーのオーバーホール、
ピストンの錆を落とし、シールを交換してやったら見事に
直ったよ。ついでにマスターもやると完璧だね。

686 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 15:10:51.38 ID:sJNRCVfW

ハンドルガタガタするの原因なに？

687 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 15:21:03.70 ID:/UzEtPCF

まだやる気は無いけどKN企画で台湾製のV125のフォークアッシーが安く売られてるのでいいかもね
それをベースに自分の使い方に合わせてセッティングを出せばいい
そのままであってもV100のボトムリンクより格段に乗りやすいはず

不思議とV100のFショックの社外品が出なかったね
単純にちょっとレートが弱いと思う

688 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 17:54:29.95 ID:sbPDjZIi

台湾とかチャイニーのステムとフォークは
組む前に要確認ね。
ステム歪んでるとか
フォークオイル入ってないとかザラだから。

689 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 22:21:48.14 ID:T8CCrjCz

昔、デイトナプーリーに110ランプレ最強て言ってた方々はもういないんですかね？
キタコプーリーがガタガタだからデイトナプーリー買う予定なんですがベルトは純正でガチか聞きたい

690 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 01:02:36.12 ID:RyRsoEDF

>>684
俺125は最初の頃のしか知らないからGてよくわからんのだけど何か違うの？
俺はK6とK7のフロント一式とおまけで付いてたブレーキ一式を使った事があるけどマスターは両方スカスカだったよ
スカスカって事は125の方がパイ太いって事でしょ
あ、フォークブーツていうのかな？あれがK6とK7じゃ見た目、質が全然違うから中古流用で細かい事気にする人は確かめた方がいいよ
んであとはあれだな角度が違うからかブレーキホースの長さが違うね125のがちょっと短い
俺は元からプロトのV100用メッシュ入れててプロトのはノーマルよりちょっと長い作りなんだけどそのまま使ったら余りまくりで取り回しに少し工夫が必要だった
まあ125の使えばなんて事ないんだけどブレーキまわりカスタム強化したかったし実際したからメッシュホースもったいなくてそのまま使ったってだけなんだけどね

691 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 01:45:54.92 ID:h4abJhIu

今日は俺のv100加速が鈍かったな。
ガソリン入れるスタンドによって調子が変わるんだよ。
あのスタンドはバイオメタノール濃度が濃いのかな。

692 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 09:06:35.55 ID:5F0LA02Z

そうだね。
バイオメタノール濃度濃いね。

693 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 16:14:24.77 ID:BQ/0aoX2

個人的にコスモで給油すると更け上がりがわるい気がする

694 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 01:46:46.58 ID:TdWQbtL+

自分以外でマトモな奴がv100乗ってるのを見たことが無い。
小汚い格好でマフラー変えててやたらと速い速度ですり抜けしてる奴が多い。
そんなに急いで何処行くんだよって思って（まぁ興味ないけど）
暫く走ってたらパチンコ屋にそいつが入っていくのを見たときは笑ったよｗ
まぁｖ100以外でも50ｃｃのスクーター乗ってるおっさんもそういう奴が多いな。
V125乗ってる奴はv100よりはマトモなやつが多い印象。

695 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 01:50:17.74 ID:NhH/7AqD

>>694

目くそ鼻くそ

696 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 06:26:13.17 ID:7+WJSZCK

こんなトコで夜中に
くどくど長文書きながら
自分はまともだと思ってる恐怖。

697 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 14:00:46.57 ID:lTTB7eoY

V100でこれだけはやっとくといいカスタムって何かある？

698 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 16:16:20.73 ID:pIfqTLoG

初期型なら6Lタンクに載せ替え。
マツシマバイクビームクリア入れる。

699 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 16:53:21.80 ID:epdBQ1qC

グリップエンドにこれ付ければ
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/toolate/cabinet/img57524255.jpg

700 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 18:43:16.60 ID:CBS7cPsC

園児の三輪車かｗｗｗ

701 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 20:36:17.69 ID:HSJOLJds

カスタムっていうか、とりあえず駆動系と消耗品の整備すれば？
カスタムの話はそのあとだな！

702 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 00:29:09.11 ID:C7cfbD+6

駆動系リフレッシュのついでに
110用ランプレでＯＫでしょ。

703 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 08:45:53.35 ID:ZjatTDzf

>>698
カスタムでいうなら

ロケットカウル　鬼ハン　三段シート　竹やり直管マフラーあたりから初めてみては？

その後、塗装や６連ホーン等々やってけば良いんじゃないかな？

704 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 15:03:52.77 ID:34kPnoBt

カスタムといえばコンビニフック後付けできるか？

705 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 22:44:39.06 ID:VW2bsyKI

>>704
メットインの所のなら13の金具とフックに取り替えればいいだけ
金具は千円だったかな
他に付けたいなら知らん

706 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 23:25:02.26 ID:qNRFSbiG

>704
金属製で接着部が樹脂で出来ているものがある
樹脂部をライターなどで熱してから対象物に貼り付けてオシマイ

707 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 00:39:57.80 ID:7hDMYU4r

>樹脂部をライターなどで熱してから対象物に貼り付けてオシマイ

樹脂の熱接合は片方だけ熱してもダメ
両方熱で変形する程熱しないと融合しない

708 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 02:13:11.30 ID:zMzZ08DR

アルミホイール装着してみようかと思うんだけど
アルミだからって純正より軽いわけでもないのかな

709 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 02:25:52.30 ID:m/8H6Ze6

軽さより剛性の差がおおきい

710 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 03:02:14.19 ID:WLuaJdln

>>708
金と時間と体力の無駄だよ
もっと有意義なことに人生の時間を使いな
後悔するよ

711 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 03:23:07.82 ID:aBBniR79

>>708
鉄っちんホイールより重いアルミなんて
車でもバイクでもザラにある。
安い鋳造アルミは思いよ、軽いのは鍛造削り出しだけど高い。

712 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 21:45:01.11 ID:Gs9U2FRd

いゃ～俺のv100壊れないな～とうとう46000キロこえちゃったよ！

713 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 00:50:11.23 ID:jFua7XyG

俺のは5.5万km超えてるけどビンビン元気だわ
4.9万kmくらいの時に自分のミスで燃料計壊しちゃってオクで安いの探したら丁度激安で3千km程のあったから即落して交換したよ
外装は中華ツルピカでワイヤー、キャブ、駆動系は新品交換かメンテしてるしメーター距離少ないから新車みたいな気分でなんか楽しい

714 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 01:07:24.51 ID://Ip+OuK

>>713
さては俺と同じで燃料計の針抜いちまったな？
アレ抜いたら狂ってもうダメポ

715 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 01:25:39.39 ID:IrJ6ULCa

俺のはまだ３万５千しか走ってないから新車みたいなもんだわ

716 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 02:16:31.27 ID:9JqW66Q8

>>710俺は12インチにしたいがメーターどないするかで悩んでる
>>715まだ4000キロ…

717 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 02:20:14.57 ID:9JqW66Q8

>>702ランブレートの寿命てどんくらいなんだろ？
>>698マツシマB2クリア個人的に大差なかったぞ

718 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 05:47:44.98 ID:ss1Nm4Fq

ランププレートな
走るプレートじゃないぞ

719 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 06:17:13.68 ID:3bdd5CbI

４万キロのころ純正のプーリー逝かれた
クラッチは２万で音が鳴り出し交換

メンテ次第でまだまだいけるぜ・・・V100！！

720 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 06:55:19.97 ID:aNT8y1cQ

バイクパーツセンターの中華外装買った人いる？
かなり造り悪いって話だけど地雷かなあ？

721 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 09:14:21.24 ID:vwLYieHL

純正の外装っていくらなの？

722 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 16:02:51.95 ID:PGZzyFH7

>>721
正直、バイク屋か用品店（２輪館等）で検索して貰わないと判らない。
Ｆﾀﾞﾝﾊﾟは５千円程度だったのが、６．５千円に値上がりしてた。
在庫も色によっては無い物もあると思う。

723 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 20:37:46.54 ID:KP85KpHH

新型ＰＣＸ凄いな
新エンジンに新ベルトに新タイヤにＬＥＤ
タイヤとベルトはＶ１００にもつけれんのか!

724 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 21:05:28.14 ID:vZoemSr3

>>720
買ったけど本気でやめとけ。合わせが滅茶苦茶。
ちょっと力入れて付けようとしたらピン折れる。バリだらけ。
一週間で中古純正外装に変えたわ。

725 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 21:16:50.84 ID:h6I9kthH

純正だってフェールカバーの爪アッシーが合わなかったぞ
加工して付けたけど
つーか自動車もバイクも新車売りたいが為に純正パーツはボロボロだね

726 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 00:51:34.00 ID:EO6bmsAW

>>713
オイルは何使ってるの？

727 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 01:17:18.24 ID:DdJqRO1x

んじゃ俺のは当たりだったんだな
フロントカウルの穴が1つだけ5mmくらいずれてるだけであとはなんも問題ない
ライトカウルとフロントカウルはよく外すけど爪折れないな
フロントカウルは何だか純正より外しやすく楽でめんどくさくない
それとバリ凄いとかよく聞くけど俺のはあんまりないよ
塗装はムラとかなく表面はツルツルですっごい綺麗
パーツセンターのよりオクのがヤバイって昔聞いた事あるけどどうなのかね

>>726
色々使ったけど2万kmくらいからは基本青缶でたまーにモト2テック入れる時があるよ

そんで純正外装値段は何回か事故った時に見積もりで値段見たけど確かライトカウルが7kくらいでフロントカウルが12kくらいだったような気がするな因みにフロントは13エンブレム無しの値段ね

728 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 01:38:43.58 ID:EO6bmsAW

>>727
青缶って大丈夫なのかな。
１０万キロくらい走っててずっと青缶入れてる人いるかな

俺のエンブレムなしのフロントカウルも一つだけねじ穴がずれてるな。
向かって右側の奴

729 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 03:01:50.51 ID:bVR1BKuz

社外カウルを買って、穴の位置があわない！でも無理やり留めちゃえ！　な人は数日後振動で割れる
穴の位置があわない！小加工して1箇所に負担が行かないように付けよう！　って人は大丈夫
ツヤはあるけど小キズはメーカーものより浮きやすいな

730 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 06:59:00.20 ID:8yJ+vSWe

純正同士で比較すんなら
青缶一択でしかない。

FN仕様を組んではバラしした結論です。

731 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 09:55:55.46 ID:UsrhbSeT

>>727
Fカウルが1番作るの楽そうなのに…

732 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 15:39:19.77 ID:/V4ah9dL

青缶は値段も性能も中途半端だわ
ホンダやスズキの純正オイルとライドを嫌うやつが入れてるイメージ

733 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 16:16:12.69 ID:h3Rn7Qpo

青缶にして半年たったけども確かに違いわかんないかも。
始動時は煙はやっぱ出るよね！戻そうかな。

734 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 17:27:12.06 ID:8yJ+vSWe

青缶確かに体感する程の
性能向上には繋がらないんだけどね。
頻繁にシリンダー開ければ
解るんだけど
知ってる人だけ
解ればいい話か。

735 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 17:30:38.48 ID:Oeutkgvm

3万キロ4万キロなんてV100ではまだまだヒヨッコ

スズキにはCCISというなんら問題の無い安い純正オイルがあるからこれだけ使ってればおｋ
近所で498円なので他のを買う気にならん
そこは全国的に見ても安いけど高めでも普通にホムセンで598円で売ってる

気が向いたときにゾイル
マジで最高速が上がる

736 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 19:49:40.51 ID:Wl1WkGAS

青缶買うぐらいならならあとちょっとたしてスーパーファインかアクティブ買うわ

737 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 21:15:27.52 ID:ifFohD//

青缶してぇーーーーー

738 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 21:25:25.04 ID:mHGxptVU

前にホムセンのＦＣ入れたときには白煙凄かったから捨てたわ、絶対にやめとけよｗ
ＣＣＩＳ今入れてるけどそこそこ快調、今度青缶買って試す所
でも俺の奴はＣＥ１１で走行３万だからか毎回起動はキック３回もいるわ
イリジウムにしたら直るかな？

739 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 03:32:52.76 ID:a1kSZX3a

キックの常用はやめたほうがいいよ
常用できるようにつくられてないから

740 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 07:05:28.15 ID:RNcyEzan

ちなみにキックギア
舐めるとギアだけで
8000円するからね。
高いよぉ～www

741 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 09:15:14.76 ID:+S37x9Dj

キック常用するとセンスタ折れるんだっけ？
>>738
俺のは走行３．３万㎞だが、１万㎞をプラグ無交換で↓の状態でもセル一発で快調そのものだった。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/027/245/12/N000/000/000/139071742319832744228.jpg
バイク用のイリジウムなんて通常のと寿命同じだしプラシーボなだけ。
取り敢えず、エアフィルタと普通のプラグ交換。それで駄目ならキャブ掃除＆ｵｰﾄﾁｮｰｸ点検。

あ、その前にﾊﾞｯﾃﾘー

742 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 09:39:04.64 ID:9zTkT3IM

プラグにスラッジ付くわけねえだろ

プラグに固着すんのはデポジットだ

743 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 10:46:27.29 ID:3/hvyTOH

プーリーがダメになるってどんな感じなんだろ？段差ができるの？
俺の5万キロでも段差ないんだよなーランプレ110入れたいけど
スプラインが若干違うってのがネックなんだよなー
NK補修プーリにするかな～！11㌘と12.5㌘とどっちがいいのかな？
12.5の方はオーリング付いてないみたいでグリスアップ出来ないの？
11㌘の方はローラー軽すぎて燃費悪化しそうで怖い。

744 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 13:42:19.49 ID:RNcyEzan

ドノーマルなら12.5でも
いいんじゃないかな？
11gだと回転上がる分
速く感じるけど
トルクバンドは外れるから
結果遅いと思う。

745 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 15:39:45.59 ID:9yxxNAVa

>>743
V100のプーリーは劣化で段差は付きにくい
真ん中の筒の金属部分が磨耗したり劣化したりして動きがおかしくなってくる
5万キロも走ってるならさすがに換えたら体感出来ると思う

746 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 16:25:47.15 ID:hnPozeDV

>>736
これ

でもアクティブは昔ほど甘ったるい匂いがしないのが残念

747 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 18:20:23.88 ID:YEBBrRJu

>>739->>741
アドバイスありがとう！
毎回キックで始動してたから危なかったかなｗ
言われた通りにしてみるわ

748 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 20:32:38.60 ID:+S37x9Dj

>>743
ＣＥ１１？ならﾉｰﾏﾙが１２．５ｇなんで１１ｇで良いけど・・・ちょい軽いか。。
ＫＮの場合、ＷＲはおまけ程度と考えた方が良い。すぐ減る。
それにＷＲ重量が１０ｇ、１１ｇとロットにより違う場合がある。（過去の話。今は知らね。）
ＣＥ１３だったら付属のＷＲじゃ軽すぎて駄目なんで別途購入が必須。

>>687
遅レスだが・・・・インナー等、劣化して白くなった黒い樹脂部をバーナーで炙るか
スーパーハード等のケミカルで黒く戻すだけで綺麗に見える。

749 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 01:39:59.71 ID:srKUmeSB

>>743
・ベルト面に段差が出来る
・ノーメンテでスライドピースが減りすぎてランプレとプーリーがガリガリガリ
・錆びる
・ボスとボス受けの隙間が増えてガタガタになる

中古パーツとか見てるとこの辺りが多いね

750 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 11:44:57.41 ID:8hi8T7a8

バイクカバーでオススメとかありますか？

751 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 22:45:45.08 ID:BRpAqF6B

いやー
無いですね

752 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 23:48:23.10 ID:ylj1CGIJ

雨がしみない感じのが
いいのでは？

753 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 00:24:13.16 ID:3+FIuV17

昨日から俺のv100調子悪いわ。
全然加速しない。
駆動系のメンテでもしてみるかな、
センタースプリングって手で伸ばしたら少しよくなるのかな

754 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 00:32:13.60 ID:wXoaTEDu

アドレスv100オフ会やりませんか？首都圏の何処かで！

755 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 01:30:23.85 ID:HU/yqtwZ

>>754
mixiの参加すればいいじゃん
数年前はしょっちゅうやってたけどまだやってるのかな？
結構人いて台数も集まってたなあ
みんなすっげえいじってて速いのばっかだったよ

756 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 02:31:11.88 ID:3+FIuV17

クラッチナットレンチってホームセンターで売ってますかね？

757 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 11:32:40.17 ID:b8KJ0X4L

昨日、乗ろうとマンションの駐輪場でエンジンかけたら、族のような爆音！
あわてて止めて、調べたらエンジンとエキパイ止めてるネジだけ2本とも盗まれてた。
他は何も被害が無い。
誰だよorz...

758 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 12:26:47.52 ID:batEvnQ+

そいつそんな外しにくい場所のネジよく盗ったなｗ

759 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 12:33:26.18 ID:batEvnQ+

>>765
さすがに置いてないと思うぞ、用品店かネットで。
http://item.rakuten.co.jp/hirochishop/ct-08-10/

760 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:10:38.75 ID:W0twQWs7

>>757
そりゃ、緩んで外れたに決まってんじゃん。
増し締めしろよ。

761 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:35:01.89 ID:lLaIqIDN

>>760
緩んで外れたなら途中で爆音になるだろ

762 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 22:08:11.93 ID:niixvTJM

加速が鈍くなったなぁって思って
クランクケース開けてみたら
センタースプリングが錆びてるのが見えた。
アレが原因かな。
デイトナのセンタースプリングってなんか汚らしいけど
良いのかな

763 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 22:18:24.71 ID:sgCSuTqV

>757
君の書き方は正確ではないな
ネジってナット？スタッドボルト？
1.ナットならば走行中に外れた
2.スタッドボルトならば物好きがわざわざダブルナットにして外した
普通に考えて2.のセンはないと思われ
よって1.だと思うよ

764 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 22:27:06.14 ID:wUO977fe

>>763
V100はｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄな

765 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 22:34:15.38 ID:3UIf3d1i

>>762

センタースプリングの錆は気にするな

766 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 22:42:13.94 ID:97JMOGrC

V100チューニングのサイトで良いのなんかある？

767 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:23:02.29 ID:wlkcg4tV

センスプを強化するのはノーマルでは意味が無いどころかデチューンになるのでやめたほうがいい

ベルトの位置が変わって変速していくということは比較的初心者でも分かると思う
その位置を決めているのがWRとセンスプの引っ張り合い

センスプが勝っている低回転時にはプライマリが小セカンダリが大になってる
エンジン回転数が高まってくるとWRが外に移動しはじめてセンスプを徐々に上回り
プライマリを絞っていって変速していく

高回転になるとWRがセンスプの力を上回りプライマリが大セカンダリが小になる
実際にはセカンダリはそれほど小にならないけどね概念としてね
ttps://www.youtube.com/watch?v=iXHlmzZQlIs

WRとセンスプの引っ張り合いで変速がなされるのが分かったと思う

768 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:30:50.89 ID:wlkcg4tV

そしてセンスプを強化するとどうなるだろうか
簡単に言えばギアがローでいようとする力が強まることになる
その部分だけを強調して理解してしまう人が多い

その場合は「アクセルを戻した時に素早くローの方へベルトが移動する」となる
これは全部間違いというわけではない

でも残念ながら肝心な部分を忘れていて
WRとセンスプのせめぎ合いで変速しているという部分をすっぽ抜かしている

完全なノーマル状態のV100に強化センスプだけを入れたとする
すると変速比がハイ側へ移動しようとする働きを抑制する
すると比較的低い変速比でいようとする時間が長めになって
さも加速が良いように感じられる人もいる

繰り返すけどWRとセンスプのせめぎ合いで変速はされる
WRを軽くするとどうなるかはご存知の通りロー側でいようとする時間が伸びるよね
ローで引っ張るようなイメージで加速が良くなる
センスプを強化するとローでいようとする時間が伸びるよね
ローで引っ張るようなイメージで加速が良くなる

この両者で違いはどこなのだろうか

769 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:41:32.42 ID:wlkcg4tV

それはベルトをプーリーの内側面の接触面に押し当てる力がその違い

ノーマル状態からWRを軽くした場合はセカンダリの純正センスプの力でベルトはプーリーに押し付けられてる
その純正センスプの力をWRがエンジン回転数の遠心力で押し広げる

このセンスプを強化タイプにすると純正より強い力でロー側にいようとするベルトを
より強い遠心力すなわちエンジン回転数あるいは重いWRでプライマリを絞って変速しないといけなくなる
このときに無駄な押し付け力で余力の無い2種クラスのエンジンパワーを食ってしまうことになる

センスプは吸排気を弄りノーマルより明らかにパワーが上がったときなどに行うセッティング出し部品
ときには過剰なチューンをするとベルトが滑るときがある
こんなときに真っ先に頭に思い浮かぶもの

ノーマルでセンスプを交換して役立つことはなく
それよりもまずWRでセッティングを出さないといけない
なぜなら変速はWRとセンスプのせめぎ合いで行われていてセンスプを強化すると反対側のWRも軽くはできなくなるから
センスプを強化してWRを軽くしたらぜんぜんハイ側へ変速できない駆動系になるから
それプラス余裕があるとは言えない2種クラスのエンジンパワーをベルトの摩擦に食われてしまうから

770 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:51:16.63 ID:niixvTJM

センタースプリングは熱ですぐにへたるから
多少固い奴入れておけば後でちょうどよくなるんだろ？

771 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:54:08.26 ID:6gAPYWk5

発進時にジャダー出まくりでセンスプ変えたいんだが、
デイトナ黄色3％upでおｋ？

772 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 00:10:46.07 ID:7tMX9IQj

>>771
発進時のジャダーはクラッチが原因だろ

773 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 02:03:32.37 ID:iEvqX4Ri

>>770
鉄がヘタる程熱いならベルトなんて溶けてしまうな

>>771
何を思ってセンスプに行き着いたのか分からん

774 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 04:31:16.83 ID:vV+/8thM

スクーター先生降臨してんじゃん。
あんた解りやすいから
常駐しなよ

775 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 05:55:31.76 ID:GeWz2vsL

>>770それを言っちゃあ熱く語ってる方に失礼だ
>>771カメファク15%と同等らしいが

776 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 20:52:33.39 ID:f1yFlgyF

俺V100海苔じゃないから当てはまるか分からんけど
50cc純正の短いセンスプでバネレート落としてセッティングするチューニングもあるよ

777 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 21:13:11.70 ID:uQToS4z4

CCISのストックが無くなったんだけど青缶デビューした方がいい？

778 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 22:24:22.47 ID:kNHq+Et3

>>768
>>その場合は「アクセルを戻した時に素早くローの方へベルトが移動する」となる 

これは違うよ
アクセルを戻した瞬間には、トルクカムの作用が一気に0になるがWRの遠心力は
まだ残っているから、そのWRの遠心力でベルトはハイの方へすこーんと移動するもの

アクセルをもう一度開け直した時に初めてキックダウンが起こせるのであって
アクセルを戻した瞬間にベルトがロー側へ移動するくらい固いセンスプだと
普通に発進して加速する事すら出来ないくらい硬いのが必要になってしまうからね

779 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 23:07:26.27 ID:xHEGs5Gb

>>778
トルクカムには一切触れないでレスをしました
トルクカムの働きを含めた説明だとたぶんプラス5レスは必要になっちゃうんで

トルクカムはキックダウンに大きく働きかける機構だけど
キックダウンは一種の変速スケジュールなので
キックダウンの説明だけでは不十分すぎるね
となると長くなるし不十分なまま触れるべきでは無いとの判断

あとトルクカムの作動する要因は「負荷」だね
>アクセルを戻した瞬間には、トルクカムの作用が一気に0になるが
負荷が抜けることによって「ロー側へベルトを移動させようとするセンスプの力」がトルクカムを動かすよね
トルクカムの動くきっかけはロー側へベルトが移動しようとするとき

いずれ知ることになると思うけど盲目にセンスプを強化タイプにすれば何か良いことがあると思ってる人がいたら
上で書いたとおりまず何も効果は得られないあるいは摩擦が大きくなって速度にまつわることや
燃費などに少なからず悪影響がある可能性が高いと思っておくほうがいいよ

変速の何かを変えたい場合はまずWR
変速の谷を感じているときはプーリーがランプレ

ノーマルエンジンでキックダウンの特性を変えたいときはトルクカム
チューニングエンジンでパワーに余裕があることが確かで
上のいろいろを試してまだ何か手が無いかと試行錯誤の末に手を出すのがセンスプ
1番目はおろか2番目3番目に手を出す部分じゃなくてほぼ最後らへんに手を出す部分

780 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 23:47:06.64 ID:iEvqX4Ri

ボアアップとかしっかりしたチャンバーとかで、一回りエンジンパワーが大きくなった時に合わせてバランスを取る　って感じでいいのかな
社外品は差を出すためか3%とか書いてても結構硬いモノばっかりだもんねー

781 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 00:10:18.70 ID:MgPi94Q8

センタースプリングって鉄で出来てるから
熱で膨張してすぐにへたるんだよ。
強化スプリングってのは熱でのへタレを抑えるためにつける。
最近加速が鈍くなったなって言うやつが多いけど
そういう場合はセンタースプリングがへたったることが多い。
加速重視のセッティングがどうとか考えてる奴なんてそんなに居ないよ。
元の加速に戻したいからスプリングを変えてるだけ。

782 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 00:24:39.95 ID:593mMQnd

>>781

>センタースプリングって鉄で出来てるから
>熱で膨張してすぐにへたるんだよ。

ほほう、それが本当なら
鉄より膨張率高くて、融点が低い
アルミで出来てるプーリーなんかもっと早くへたるな
エンジンもスリーブとかピストンとか鉄使ってる場合じゃねーな

783 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 00:31:24.39 ID:YTtrb+8U

>>781
鉄スプリングが簡単にへたるわけねーだろ
4stエンジン腰上に使われるバルブスプリングってのがあるわけだが当然知った上で言ってるんだよな？
反論あるなら熱膨張云々のソース頼むわ

784 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 00:54:45.74 ID:u+enQduN

バネのヘタリに熱膨張は無関係だ馬鹿者

785 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 00:57:13.94 ID:uC7Ufv3Q

>>781ってセンスプは熱ダレするって盲信してそう
上にも出たけどアルミのプーリーどころかピストン、何よりベルトが溶けるわな

786 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 00:59:54.01 ID:8nUwUgvv

鋼で出来たセンスプが劣化する程の熱ってどっから生まれるんかなぁ？
そんな高熱ならアルミで出来たプーリーはもとより、ゴムで出来たベルトとかひとたまりもないと思うが

787 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 01:02:13.98 ID:593mMQnd

>>781の人気に嫉妬w

788 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 08:08:53.67 ID:JQBqbjvw

>>779
>>トルクカムには一切触れないでレスをしました 
>>トルクカムの働きを含めた説明だとたぶんプラス5レスは必要になっちゃうんで

気持ちは分かるけど、駆動系を語るならまずはプーリーとトルクカムありきなのよね
センスプ関連の事を説明したいみたいだけど、逆にセンスプこそ端折っても良い位の
パーツなんだ、って事はお分かり頂きたい

>>負荷が抜けることによって「ロー側へベルトを移動させようとするセンスプの力」がトルクカムを動かすよね 

これは残念ながらそうはならないのよ
アクセルをオフにした瞬間はトルクカムの作用は完全に0だし、センスプの反発力が
あるのでトルクカムは開く方向へ向いても閉じる方向へ向く事は無い

あなたの言う動作が起こりえるのは、アクセルを開け直さない状態をしばらく維持し、
エンジンの回転数イコールWRの遠心力が自動的に小さくなってきた場合のみ

>>トルクカムの動くきっかけはロー側へベルトが移動しようとするとき

その、ロー側へベルトを移動させようとする作用こそが、トルクカムをベルトで引いて
起こるキックダウンという動作なのよ
「動くキッカケ」なのではなく、トルクカムをベルトで引いてキックダウン作用を起こさないと
エンジン回転数ダウン以外ではロー側へベルトを移動させる動作は起きていない

後、俺は挙げ足を取りたいのではなく、センスプなんか気にするだけ無駄だと
いうのは完全同意なのでそれだけは間違えないで欲しい
もちろん熱でスプリングが弱体化するなんて眉唾も良いところだ

789 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 08:12:39.18 ID:JQBqbjvw

ごめん9行目訂正

>>センスプの反発力が あるので
↓
「センスプの反発力があっても」

790 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 08:20:21.49 ID:apJB1jco

>>781をバイク屋で言われると信じる奴は多いかもなｗ

791 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 10:10:05.22 ID:dxN81MtC

とは言うものの俺の93年式のセンスプはさすがにヘタってるよな？

792 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 16:56:29.13 ID:XSIemK/X

雨が降ると、必ずウインカーの点滅がおかしくなる

793 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 18:23:03.69 ID:gqEPaKqa

リウマチが痛むようなもんかｗ

794 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 19:04:43.98 ID:XSIemK/X

点滅のタイミングがおかしくなる
おそらく、モールス信号かなにかでロトの当たり番号を教えてくれてるんだと思う

795 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 19:24:55.02 ID:DZznLvJX

ロト当たったら自分が買い替えられるのにな

796 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 20:41:10.93 ID:uC7Ufv3Q

V100「はよ休ませてくれ」

797 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 21:42:01.69 ID:f1dZQzYq

>>791
センスプは圧縮されて取り付けられている。いくら鉄で出来ていてもヘタって当然と思う。
新品と比較すると確実に短くなってる。
http://05lab.net/diary/0705/070509v100.jpg
ttp://blogs.yahoo.co.jp/izc00457/34911591.html
>>792
俺は昨年の夏場～秋にかけて点滅したり、しなかったり。。
セルは元気に回るし、バッテリー電圧も正常。接点も疑ったが、そのうち
秋～冬で寒くなったら点滅が正常に。・・・リレーのコンデンサ劣化と判断。

迷わずウインカーリレーを交換したら点滅が早くなった。
Ｇスレで見かけたんだが、Ｋ７以前はリレーが弱く、６～７年で不調になるらしい。
対策品のリレーは点滅が若干早くなるそうだ。

当然、Ｖ１００は未対策だろうからセルが元気に回るならリレーが怪しい。。

798 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 21:45:10.75 ID:XSIemK/X

>>796
まだ8000キロじゃないか！まだいけるさ！

799 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 21:45:13.41 ID:f1dZQzYq

>>791
間違えた。↓センスプはヘタるよ。
ttp://05lab.net/2007/05/oh-1.html

800 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 23:05:05.25 ID:IawAupdP

>>799
サンクス、KN企画のクラッチアッセン持ってるから変えるときついでにセンスプも交換するわ
純正なら安いだろうし。

801 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 23:19:43.36 ID:3j/9gJdM

トルクカムの寿命てどんぐらい走ったらくるんだろ？

802 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 23:39:18.18 ID:tGsWHzTA

今日初めてハイオク入れてみたんだけど
低速トルクが弱くなったかな。
そして高回転域での伸びが良くなった。

803 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 00:10:01.86 ID:qQDXdNdj

>気持ちは分かるけど、駆動系を語るならまずはプーリーとトルクカムありきなのよね
>センスプ関連の事を説明したいみたいだけど、逆にセンスプこそ端折っても良い位の
>パーツなんだ、って事はお分かり頂きたい
いくらなんでも無茶な話

駆動系はトルクカムが無くてもとりあえず成り立つ
でもWRとプーリーとセンスプのいずれがが無しでは成り立たない
センスプを端折ることができる理由が意味分からん

>俺は挙げ足を取りたいのではなく
それは同じ

>>797
へたることはへたるけど熱でへたるんじゃなくて使用されつつの経年でへたる

804 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 00:24:54.54 ID:Pea5Cary

>797
>803
まあ熱ってより経年劣化だよなぁどう見ても

805 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 00:28:52.06 ID:kI3fRrdt

スプリングに使われる鋼自体
熱入れして作られてるからなぁ

806 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 03:29:46.00 ID:i+1PdXD/

>>801
トルクカムのグリス塗り直しってどれくらいでやればいいのかな？
前回やってから17,000キロです。

807 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 06:45:25.11 ID:HIntS2zO

>>803
>>駆動系はトルクカムが無くてもとりあえず成り立つ 

トルクカム溝の作用を一切発生しない、シャフトと同方向の一直線溝であって
センスプのみとプーリーとWRの構造なのであれば、あなたの行ってる
動作説明でも間違っていないのよ

が、少しでもトルクカム溝に角度がある限り、アクセルオフで開こうとし
アクセルオンで閉じようとするトルクカムの動作という物が存在する為に
前者の場合とはセンスプの意味合いという物が大きく変わってくる

80年代の古いスクーターならまだしも、トルクカム機構を持つ駆動系であれば
アクセルオフ後にローに戻ろうとする作用はすぐには起きないし、今時の
駆動系構造の説明なのであれば、そんな旧式車の動作原理を用いても
分かりづらいでしょう、って事なのね

なお、俺はセンタースプリングが「無くても駆動系構成が可能」と言っている
訳ではなく、純正構成でくっついている物が正常動作しているのならば
あなたの言う通りに必要以上に気にする事は無い、ってだけよ

808 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 21:12:13.14 ID:6H40f3ch

>>802
ハイオク入れるならエネオスが一番お勧め
ヴィーゴって他のと比べとちょっとだけ良いらしいよ

809 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 22:56:27.23 ID:qQDXdNdj

>>807
話が明後日の方角へ向かってるけど
そもそもセンスプが無ければトルクカム”も”動作しない

センスプがセカンダリを絞ることでプライマリが開く
プライマリが開くというのはWRが中央側にあること
この動作自体がまずセンスプの働きでこれがなければベルトがプーリーの内側に圧力を伴って押し付けられていない

機構の説明にトルクカムまで含むかどうかは個人の差はあるだろうけど
少なくとも「トルクカムの説明が必ず必要」とはまず絶対には言えない
なぜなら「知ってる者同士の会話」ではないから

上にも書いたけど
トルクカムの動作は「アクセル操作」にもよるし「負荷の抜け」でも表現は自由だけど
そもそもアクセル操作も負荷の抜けもへったくれも無く
センスプのバネレートの強さで動くもの

センスプが無ければトルクカムは動かない
センスプが無ければトルクカムの溝の動く方向へ働く力が存在しないから
トルクカムが無くても不便な特性になるがCVTは成り立つ

「知ってる者同士の会話」で無い以上は段階を経るべきだと俺は考える
トルクカムの説明は基本構造を理解してからでまったく充分

810 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 07:30:27.92 ID:xBpszTtg

KN企画のクラッチアッセンを購入したいのですが
13Aには、平と凹みタイプどちらが適合しますか？

811 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 17:26:09.06 ID:rSVgsiBa

>>810
っ・・
ttp://12032417.at.webry.info/201403/article_4.html

812 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 19:15:53.34 ID:pyF1qh/l

トルクカムの寿命なんだけど、最初に外す丸い筒の裏側に削れがあるのは
ピン穴が拡大している証拠なのでトルクカム♂の寿命です。あとベアリングもね。

813 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 21:28:59.05 ID:Gt3M5GP3

とるくかむのグリスはベアリンググリスでいいかな？

814 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 09:34:31.44 ID:u9v8BDh5

>>813
元々、トルクカムに入っているのは黒っぽい色だからモリブデンだと思う。

ここのグリスはピンの所に極圧が加わるので、それに耐える事と、
クラッチ＆ベルト摩擦発熱による流動性の変化が少ない事、
Ｏリングを痛めない事を考慮した物なら問題無い。

グリスの種類を替える場合は、前のグリスを拭き取って、パークリなので
完全に除去した後に塗布が必要。

815 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 10:19:48.26 ID:bKRvxzr4

NK国産ベルトって誰か入れてる？2900円だから意外といいのかな？
4500円で補修プーリーとセットで売ってるから購入検討中です。
入れてる方いますか？

816 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 10:25:35.31 ID:u9v8BDh5

>>815
俺は入れてる。>>811のリンクにUPしてるよ。

817 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 11:43:31.87 ID:IoybPvvC

俺も今KNベルト。
特に不具合は無さそうだよ？

818 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 14:24:23.45 ID:sGqJLwaZ

最近ヤフオクに出てる￥19800くらいのボンネビルみたいなマフラーってどうなの？

819 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 15:09:57.24 ID:EXPuuIu6

>>811
ここ数日の話題にピッタリだな
センスプ戻した方がいいよ＾＾
V100で出足が現行車種と同じは酷いわ

820 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 15:23:28.60 ID:bKRvxzr4

サンクスです。ＮＫ一式入れちゃいますね。

821 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 17:37:10.87 ID:0N9MTpMo

>>816
Vベルト再利用のおもしろいプーリーホルダー使ってるな
どうやって作るの？

822 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 18:24:46.85 ID:u9v8BDh5

>>821
１０年以上前にアストロで買った。（何用で買ったかは覚えてない。）
今も売ってる。作ろうと思えば作れるかも？

823 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 19:31:08.66 ID:3l2OFXP3

13Aのマフラーに小さな穴があいたんでバイク屋に見積もってもらったら
マフラーとガスケットで38,000円って言われた。
けっこう高いんでびっくりしたわー。

824 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 21:51:56.83 ID:b2rPozHP

>>823
そりゃまあ、全交換+工賃だから安くはないだろう
ちっこい穴が開いてるってことは、もうマフラー全体がボロボロってことだ

825 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 01:17:09.41 ID:5KFfNUXJ

センスプ強化してWRも重いの使って釣り合いを取るなんて愚の骨頂
理由は上に書かれてるね

826 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 01:40:27.15 ID:HzBwQ4V4

もう車体の値段が38000位だろｗ
ヤフオクで中古落とすか中華買うのがいいわ

827 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 20:57:38.51 ID:RCRqt37e

センスプ弱目の入れて
ウエイトローラーも軽くしたら
加速もよくなるの？

828 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:10:55.75 ID:heAd0xS2

エンジンコンディショナー吹きたいんだけど
エアクリのフィルタ外して奥の穴めがけて吹くのではダメ？
プラとゴムは溶解するんだよね？

829 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:29:35.50 ID:miHu2L+u

828>>
問題ないんじゃないかな
確かに、キャブクリとかそこらへんの溶剤は強いけどね。
インシュレ―タとリードバルブ位だから、大丈夫でしょ

830 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 22:56:56.90 ID:zgYCSMGG

センスプ弱いとアイドリング時とか発進時にギアが一番低くならないんじゃない？

831 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 23:42:14.29 ID:TTHbk1gG

>>826
後期の走行少ない綺麗なのだと10万ぐらいするよ

832 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:27:53.78 ID:3VpVYYt6

やっぱこの季節はアドvいいねーアクセル軽いよー
マジいい！人事異動も逃れたし今月は会社の子と食事の約束も
したし最高だなー！後はホテルに連れ込むのみだな。

833 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:34:44.15 ID:gfxo/DMm

そろそろシート張り替えようかと思うのですが、オススメのシートってありますか？
ヤフオクとか見てても何種類もあるので先人の知恵をお貸し下さい！

834 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:47:08.06 ID:bBwKiR4Y

純正以外のシートつけると
一気に生活感丸出しのビンボー臭い雰囲気丸出しになる。
例えるならティッシュ箱にカバーつけてる感じ

835 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 01:04:35.22 ID:Va7WBKNS

13の滑りにくいタイプと見た目ほぼ同じのオクで安く売ってるんだからそれ買えば解決
それを上手く張り替えれる事が出来れば見た目がほぼ同じだから生活感丸出しのビンボー臭い雰囲気丸出しにはならない
上手く張り替えてビンボー臭く見えるなら
純正のがビンボー臭いて事だ

836 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 02:41:36.95 ID:asKVLgw6

ていうか純正買えば良いじゃん
12000円ぐらいだろ

837 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 03:53:59.85 ID:pKsbY/BD

>>828
やった事ない俺だけど
機関から考えて
マフラーを外し
ピストンを圧縮状態にして
プラグの穴からもれない様にスプレーすれば良いんじゃないか？

838 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 04:33:32.34 ID:bBwKiR4Y

俺のv100中古で買ったんだけど
他のv100と排気音が違うし
振動もでかい。
低速時にケツから突き上げられる感じが強い。
昔SR400乗ってたけど同じような感じ

839 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 04:34:23.13 ID:oWTF9fVy

＞＞８３３
社外品なら替えシートは安いが（オクで７００円とか）問題はタッカー選び

840 ：828：2014/04/01(火) 11:13:54.82 ID:95ztA+CI

エアクリボックスを（車体に付けたまま）開けたいんですが
エアクリボックス上部のスライドカバー2つのうち右側（前側）
が硬くて外せないんですがどうしたらいいですかね？
左側はラジオペンチで外せるんですが。

841 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 11:48:52.08 ID:VVQKrFws

ラスペネかけて引っ張ればＯＫ。

はめる時は薄くシリコングリスでＯＫ。

842 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 12:08:09.83 ID:CdxGebhz

>>838
へたる前はみんなそんな感じじゃないか？
単気筒だからな。
アイドリングで威勢良くパンパン言ってても走り始めてからの馬力の無さに嫌になるけどw

843 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 17:31:55.70 ID:tGZpRrgL

なんやろ？
エンジン音に混じって、「リリリリー」っていう感じの高い音が出るようになった

844 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 21:14:38.92 ID:Ob9son1S

IRCのMB520履いてる方いますか？

845 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 22:57:36.93 ID:tWeiVX5j

>>843
おそらくクラッチ
自分で直せると思わずにバイク屋へゴー

どうせ駆動系もほっぽらかしだろうからついでに駆動系のオーバーホールしてみ
かなり違いが出る

846 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 09:21:39.33 ID:YyXxUSrS

なんかやたらV100見んだけど。
しかもピカピカのばっかり。

847 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 18:16:20.28 ID:C5fxLHdE

http://i.imgur.com/Ot6V7sS.jpg

中古の車体ってこういうのあるからワクワクするよね

848 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 19:04:01.30 ID:TlePDJyK

>>845
まじかー、まだ8千キロなんだけどなー（とは言いつつ、もうバイク屋のお世話に何度かなってる）
この音は、前のバイクでもあったんで、ヤバい予感はしていた

849 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 20:46:47.51 ID:Y9aYNvBf

>>848
クラッチ周りからチャリチャリ鳴るのはデフォ。
クラッチを押さえてるプレートと、それを止めるＥリングとの間の遊びがあって、そこの所が鳴る。

リリリリーはちょっと違うかも。

850 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 20:50:39.07 ID:TlePDJyK

チャリチャリ・・ではないなぁ
その音も聞き覚えあるけど、明らかに今回のと違う

851 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 22:35:26.76 ID:tmQ/PLyC

そろそろローター交換しないとなー
ピンクローターじゃないお

純正は高いので2千円くらいの台湾ローターにすっかなー

852 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 23:08:40.51 ID:FSIVbtQb

ピストンリング交換やった奴いる？加速戻るかなー

853 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 00:22:34.01 ID:53X8yugR

リングだけ換えてもねぇ。

圧縮計って落ちてなきゃ
駆動系と吸排気の
リフレッシュの方が
効果あるよ？

854 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 01:33:46.93 ID:5ppss6Mw

圧縮はどのくらいあればOKん？

855 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 11:22:39.07 ID:ouXyncq8

>>847
悪徳業者の臭いがプンプンするわw

856 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 12:25:31.83 ID:jJv1+Ptn

847です
駆動系チェックしようと購入後2000キロで開けてみたらこんな感じでした
このままでも問題なさそうですが後々めんどくさそうなんでKNのアッセン買います

857 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 15:51:44.82 ID:ZmgPA0Vo

ちょりっす///

中古店の不手際で納車3日目にV125に交換になった元V100海苔ですけど、
付けようと思って底値で仕入れた小物、パーツ類、
オクに出して仕入れ値以上で落札されてヨッシャーーー！！！！でっす（・ω<）

でもなんか”ド”底辺から搾取してるようでなんか心が痛いっす（笑）

858 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 17:56:14.71 ID:NbiETO7+

V100のいいところはパーツ代が安いってところさ
台湾や中国から純正そっくりコピーが出回っているから利用しない手はないさ
クランクが逝ったら中古エンジンに載せかえればよいさｗ

859 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:42:45.76 ID:KW6OopZz

粗悪過ぎて純正と結果的に差がなさそう

860 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:49:46.26 ID:XFdfV9PZ

>>847
これって何を狙った加工？
バランス取り？

861 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 22:27:07.49 ID:jJv1+Ptn

>>860
おそらくトルクカムのネジがバカになってるから無理やり溶接したのかと

862 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 22:42:18.57 ID:l/O4l285

そういえばここ来てた韓国のV100愛好家元気にしてるかな？

863 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 01:09:52.55 ID:04EjoXSA

>>861
つかここまでやるならオクで中古パーツ買った方が楽そうね
職人気質な人はやることよう分からんね（笑）

864 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 10:36:29.70 ID:57x9jxqT

>>862
俺もこないだふと思い出した

865 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 13:24:20.61 ID:04EjoXSA

ド底辺向け梱包作業、すげーめんどい　┐(´д｀)┌
オクで出品てあまりやらないんだけど、梱包代も欲しいよね

866 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 19:00:29.56 ID:znCQxgHH

右にずっこけてマフラーが爆音になってしまったorz激安のマフラー注文したけど上手く付くかね？
コツとか有りますか？

867 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 19:14:37.51 ID:AKM1wekB

ド底辺相手に
梱包代欲しがる
クソ乞食。

868 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 19:34:40.28 ID:Yam0Aoj6

>866
そんなの今聞いてどうするんだよと
現物合わせて上手く付かないようなら説明しなよ
多分親切な人は教えくれる

869 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 19:43:04.58 ID:04EjoXSA

>>867
1000円程度の落札物に100均のクッション封筒使ったり、
なんだかなぁ、って感じだったよ
必要な時に限ってダンボールのストックって無いもんだよな

>>866
ガスケットを新品調達くらいじゃね？
あとは868の言う通り現物合わせじゃねーのかね
激安の純正代替え品なんてひでー作りだからな
とりあえずバリ取り用に棒ヤスリ、
手抜き塗装だから耐熱スプレーくらいはあったほうがいいかもね

870 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 21:49:55.05 ID:SyENvyh8

>>862
最近は4VP乗ってるんじゃないの？

871 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 06:40:05.05 ID:d1uJQqn0

コイツらに任せちゃえば
梱包丸投げなんで
何かあったら業者に言えで済む
ttp://www.008008.jp/transport/kazai/

872 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 02:02:27.50 ID:fL5A9BbD

あのさーアドレス100おせーんだよキープレフトキープしてろよ爆笑！
二段階右折しろ！邪魔なんだよ邪魔！毎回婦人警官がナンバー確認してるのわかってんの？かわいそーじゃん！見た目50ccの車体でしかも乗り換えできねー貧乏底辺しか乗ってねーから走行距離はんぱねーし爆笑！だから加速おせーんだよ！
またコキタネー奴しか乗ってねーんだよな爆笑！何がオイルだよ腹いてー爆笑！
ホムセンで考えて考えた挙げ句いっちゃん安い298円オイル買ってる姿想像すると
可哀想でしかたねーよ！お前だよおまえ！そうそこの僕ちゃん！残念終わってますから！

873 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 02:32:33.38 ID:by5snNuT

クソ乞食ついに発狂。

874 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 03:33:52.43 ID:m6e+sXSS

>>872
でも、法律的に君の言ってる事は何も問題無いんだよね。
もっと面白い煽りしてよ！君なら出来るはずだからさ！

875 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 04:56:00.68 ID:TAMCu7/V

V100に負けて悔しい感溢れてて素晴らしいです

876 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 05:09:57.21 ID:oML5Ctm8

V125海苔だけどたまに2スト乗りたくなるんだよね
さすがに今からV100もねーけどさ、
V125のエンジン逝っちゃったら100でも110でも2ストエンジン載せちゃってもいいわ（笑）

877 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 06:17:59.99 ID:FhHZo9uO

>>872
そんなんじゃ足りない！
キャブにち○こ突っ込んでバキュームオナニーするくらいV100を愛してる俺をもっと馬鹿にしてくれ！

878 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:09:43.63 ID:fL5A9BbD

可愛いのキャブにぶっこんでんだ！間違ってもリード90のキャブに入れんなよ爆笑
とれちゃうから！よーく天ぷら油ぬれよな！わははははは！まぁーリード90なんて
カッペしか乗ってねーけどな！100よか下の90だぜ！

879 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 10:48:41.67 ID:FhHZo9uO

お、おう…お前いい奴だな

880 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 12:49:26.92 ID:1Gj48vDz

死んだ親父の遺産で食いつなぐ
高齢無職の引き篭もりだからなそいつw

881 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 16:33:28.95 ID:fL5A9BbD

だろ！よく言われんだよな！まぁーアド100の方が俺も煽ってておもそれーけどな！
リードは可哀想で煽れませんわな！だって終わってんだもん。ブゥハハハー！

882 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 17:53:12.95 ID:dFBoNGZH

今日は超寒くて白い煙撒き散らしながら走ってやったぜぇww

883 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 19:24:46.80 ID:mDd0jgGs

役立つ情報公開

ステーター交換
部品　1万1200円
工賃　6000円
消費税　1376円
合計　1万8576円

ステーターとは発電機みたいな部分で
エンジン右のファンの奥にあるブツです
エンスト後の再始動不可状態からの工場預けでこういう結果

イグニッションコイルとかだとここまでいきなり沈黙はせずに
少し不調とかそんな段階があるはずなのでステーター故障は確かだったかも
分からないけどね

みんなも修理に出したら交換した部品と工賃などの情報を
簡単な説明を添えて書いてね
その積み重ねが良スレへ

過去にあった内容でも例えば部品は年々値上がりしたりするから
その時の最新価格を知る上で非常に意味があると思うので
気持ちがある人は面倒くさがらず遠慮も必要無いので書いてくれると役立つはず

あと工賃は店によって違うと思うけど参考値として意味があると思う
この場合は店の名前は必要無いと思う
変な猜疑心のある奴への栄養にしかならないと思うし

ヨロシクね

884 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 20:25:48.92 ID:fL5A9BbD

純正ベルトの値段いくらだ！それと品番は！
大至急だぞ

885 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 23:37:50.70 ID:qvQh35eN

バッテリーが弱くなってきた･･･
みんなはバッテリーはどこのを使ってますか？
国産がいいのかな？

886 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 23:39:07.37 ID:qCLQStGP

>>883
なら年式ぐらい書けよ

887 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 23:45:44.35 ID:KzPW1LV5

>>883
値が上がってますね、３年ほど前にエンジンかからないのを買って
交換したら治ったが。
部品代：8000円くらいだったが。

888 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 23:58:09.64 ID:fL5A9BbD

今日はカスしか釣れねーなー雑魚ばっかりだな！
アドレスぶっ壊れたからって貨幣価値マイナスのリード90とか
乗っちゃダメだぞ！人間ヲワタ人の乗り物だからな。
春の交通安全週間だから二段階右折でガンガンに
婦人警官困らせてやれよなナンバーマンコ穴色だぞ！ってな！

889 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 00:07:10.76 ID:JzQaQpDM

>なら年式ぐらい書けよ
参考にならないよ全く
買って数年乗って10年近く封印してたのを数年前にまた乗り出したような個体だし
そういった個体差まで視野に入れたい人はご自由に
俺はそういった個体差は各々が好きに拘ればいいと思う派
壊れるときは新車でも壊れるし

今回の話はそういったのを抜きにして修理したら部品代と工賃などを教えあえば
よく出る話題の大部分の「修理代」の参考に大いになるんじゃない？って話
予算内だと分かっていればアレコレ聞く前に店に出しちゃう人も多いんじゃないかしら

>部品代：8000円くらいだったが。
うお3年くらい前でそれだとだいぶ値上がりしてるなぁ
あんな小さなそれほど複雑じゃない部品なのになぁ
それってイグニッションコイルじゃない？
俺も確かそのくらい前にイグニッションコイルを交換して部品代がそのくらいだったような
あ年式はともかく11Aという型式だけは書いておいたほうがいいかもね部品が違ってくるから
11AはイグニッションコイルとCDIが一体型なので13Aとは構成も部品代も変わってくるし

890 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 00:17:44.89 ID:JzQaQpDM

>>885
国産にこしたことは無いけど初期充電をしっかりすれば
標準的なバッテリーであれば著しい劣化速度にはならないはず

V100などのスクーターでバッテリーを上げる人の多くは
・買ってきたバッテリーを液入れただけで使い始める
・チョイ乗りが多くセルで使った分の電気を充電できないまま次のセルを回す
・ブレーキを異常なまでに使う
・防ぎようが無い初期不良

自分でライトなどのスイッチを操作しないタイプの乗り物なので
同じ車両であれば何年も交換せずに済む人と頻繁に劣化させる人に何か違いがあるはず

初期充電は多くの人がすべきと答えるコツの一つでできるだけやったほうがいい
チョイ乗りはできるだけ避けたほうがいいけどこれは便利な使い方をしないのと一緒なので難しいな
でもキック多用は避けるべきだし
初期不良は表面化しにくい類の部品なので半年後に上がっても分かりにくいなぁ

とにかく初期充電はしたほうがいいよ
液入れて規定の時間放置して一応使い始められる状態にした上でオートの充電器を繋ぐと
そこそこの時間充電されるというのはまだ充電が足りてない証明だと思うし

891 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 00:42:48.61 ID:fIzMIRjT

うるさいよお前はwww

892 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 00:55:27.74 ID:iX2Noq1y

>>883
ステーターっていきなり死ぬよな。目的地ついて駐輪場でブレキーかけた途端止まった
気にしなかったけどいざ帰る段になっていくらセル回しても掛かんねー
そら俺の21年落ち車体じゃコイルも切れるわ

893 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 07:40:20.61 ID:17jmHOv+

オイルは純正？
それともヤマハやホンダの純正？

894 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 21:39:47.67 ID:SgJ9GV9D

>>885
新車で買った時に付いていた古河は９年もった。
今は台湾ユアサで３年経過。無問題。
液入れ後の補充電はした。

>>893
バロンで買ったので、安い方のリザーブ。
昔はエルフだったけど、今は富士興産　スーパースポルト2　という聞いた事のない無名オイル。
１５Ｌ消費して、今２巡目。あと１０Ｌ以上残ってる。

拘らなければ、一番安いので良いんじゃ？（ノーマルエンジンなら）

895 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 23:40:40.91 ID:CfYPESh7

>>889
私は>>886ではありませんが、

ステーターだけにしても
１３Ａと１１Ａじゃ全く別物だし、１３Ａの中でも何回か品番変わってる。
１１Ａの最終型と１３Ａの初期型でも品番は違うし、
品番が違えば値段が違う事もある。
統合されて品番変更されてたり、廃盤になってたり・・・

という意味で
「なら年式ぐらい書けよ」
となったと思うよ。

896 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 15:23:57.29 ID:UwIvw8hR

みなさん、巡行速度？って何kmぐらいですか？
あんまり速度出してると傷むの早いかなと思って70ぐらいで抑えてるんですが

897 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 15:42:39.64 ID:AoL0y0D5

流れに乗って走ったら75くらい出てしまうねえ。
全開は(・A・)ｲｸﾅｲ!!

898 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 15:44:33.61 ID:7P/Vhbp0

６０で走ってる
国道かな？７０って飛ばしすぎだろ
速度上げたり回転数上げたら傷むだろうな

899 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 17:05:49.17 ID:DphADV11

俺は最近アクセル開度50％くらいだな
なのでゆっくり発進ゆっくり停止
一番パーツにやさしい走りだろ？

900 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:55:13.73 ID:ss8KbYgs

>>899
マフラー詰まらない？
全開で法定速度まで加速し、巡航で良いと思うが・・・

901 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 21:37:41.52 ID:KCI+o4Rg

アクセル全開にしなくても
８０くらいは出るでしょう？

902 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:05:42.11 ID:Wm0sSaVq

V100で80km/hはほぼ全開じゃん
そっから先はもう限界近いんだから

903 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:44:01.85 ID:AoL0y0D5

度重なる最高速アタックの結果平地無風では87ｋが限界。※初期型俺調べ

904 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 23:16:24.71 ID:wu19gVvr

>>895
年式は必要無いよこの手の話で
少し知ってるようだから分かると思うけどな

905 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 23:50:59.61 ID:H8gHpY4j

俺としたことがガス欠しちまった！セルフじゃないとこで入れたら1000円越え
た。1000円越えるとやな感じ～
リッター100円の頃って夢だったのかな？

906 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 23:52:16.32 ID:4+ttGlE7

今日で3万6千キロ超えた。
まだエンジン持つかな？

907 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 00:38:12.79 ID:e5nBQ3Fq

速く乗り換えたい・・・・・
今の最新のは乗り心地がまったく違うし加速も違う。
ゲームで例えるとこれはファミコンｗ
最新のPCXとかはPS4だね。貧乏はつらいｗ

908 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 00:49:05.35 ID:d5l9K2lP

みんな何年、乗ってる？
漏れは新車で買って10年目。
自分でメンテしながら、あと5年は乗るつもり。

909 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 10:57:36.29 ID:3v200y7c

>>897-903
みんなやっぱアラ70ぐらいなんだねありがとう。
ちなみに体重50kg台だと全開しなくても
80は軽く行きます

910 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 10:58:46.04 ID:3v200y7c

>>908
2代目こないだ買ったとこ。

911 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 12:10:40.65 ID:aFWE2TTO

75が目一杯＠巨漢

912 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 20:43:09.15 ID:ycwF7zQ1

豚鼻付のドノーマル車でキャブの再セッティングをすると
駆動にへたりがなければ９０は楽に越える。
分離にpower1を使用しても燃費が２０％向上するから元はとれる。
チューンド５００yen,どうぞお試しあれ！

913 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 21:04:23.98 ID:vH7vapSI

その自慢のセッティング
晒してみろよハゲwww

理論上そんなに
上は伸びないから。

914 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 21:16:06.77 ID:oAUm7YhT

論文捏造スタッフ細胞か！その理論もっと詳しく説明しろよ

915 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 21:39:18.81 ID:YkRNIk8S

>>907ホーンとセルのスイッチなんかファミコンのボタンみたいやもんな

916 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 21:44:40.42 ID:wwEEQqro

>>914

スタッフ細胞って・・・ナニ？

917 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 21:50:17.04 ID:8Te36pRJ

>>912
分離って何？

具体的にノーマルセッティングからメインジェットを1個大きいのにするだけでもおｋ？

918 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 22:21:48.74 ID:c0ng+aQw

マジで？　本当ならやるわｗ
詳細教えて欲しい

919 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 23:14:28.50 ID:vBC3L/vU

今日、コイン洗車場で車を洗車するついでにアドレスも洗車した。
高圧洗浄機で水洗い。カーシャンプーでゴシゴシ。

そしたらエンジンの調子が良くなった。
アクセル全開にすると不規則に失火するような感じだったのが少し良くなった。
何故なんでしょう？？

ちなみにＶ100じゃなくてＶ50です。

920 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 23:16:03.84 ID:oAUm7YhT

マフラーからの汁出ない論文頼むわ

921 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 11:12:20.86 ID:u0cpt5Gv

よく、要セッティングって書いてあるパーツって
大してパワー上がんないのに上がんない理由を
セッティングが出てない、なんて言い訳に使ってるように
しか感じないんだよね。

922 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 11:36:32.76 ID:u0cpt5Gv

さて、メーカーによるノーマルキャブのセッティングですが
如何なる走行条件でも絶対に焼きつかない、濃い目のセッティングで
あるということはご存知かと。これを見直しましょうよ、ってな話です。

前にも書きましたね、２～３ランク下のMJ５５か５７．５でセッティング
が出ました。今もそのまま快調に走ってます。デメリットはありません。
そして驚いた事に体感できるほどに燃費が良くなってるではないですか。

理屈抜きに実験して結論を出しました。異論のある方、なんなりとどうぞ。

ただ、安全パイから外れているので自己責任でやってくださいよ。

923 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 11:45:20.56 ID:EHFER0Cl

>大してパワー上がんないのに上がんない理由を
>セッティングが出てない

カメファクのボンネビルをノーマルセッティングのままで乗ったら
そのままでも上のパワー出てたけど焼き付いたがな

>ただ、安全パイから外れているので自己責任でやってくださいよ。

君が言うノーマルでMJ落としたら安全パイが外れる様に
社外品でノーマルのままだと安全パイから外れるセッティングになるんだよ

924 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 11:54:56.32 ID:u0cpt5Gv

チャンバー車をぶち抜いたけど
セッティングが出てたってこと？

925 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 12:17:06.43 ID:EHFER0Cl

>>924

>チャンバー車をぶち抜いたけど
>セッティングが出てたってこと？

相手が本気出してなかったのかも知れんし
向こうのセッティングが外れてたかも知れん
どのみち現場を見た訳じゃないから知らんがな

それと

>前にも書きましたね、２～３ランク下のMJ５５か５７．５でセッティング

これはおかしい
V100のMJはノーマルで62.5か60で55や57.5は1ランク下
普通3段落としたら焼き付くレベル、君はV100中古で買った？
もしかしたら買った時点でノーマルより大きいMJが入っていたんじゃないかな？

926 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 12:36:04.66 ID:u0cpt5Gv

ノーマルは62.5でCE11A最終型のみ＃60

#55,#57.5,#60,#62.5 正しくは１～３ランク

ノーマルは完成度が高く、社外品によるセッティング地獄に陥りたくないので
現状のまま乗り続けるつもりです。今の走りと燃費に大変満足してます。

では失礼します。

927 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 14:48:24.72 ID:Wc6uqtT/

フルノーマルでMJ落としたのと
ブタ鼻外して上げたのと
同じ90キロでも到達時間は
違うわな。

それぞれ好きなように
乗ればいいじゃない。

928 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 21:04:21.39 ID:IoxGN8s/

アホらしい情報をドヤ顔で実験と語る

せめて変更前変更後50回ぐらいの燃費データぐらい出してから言えよな

929 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 21:10:26.55 ID:qMniB3ho

夏場、エンジンの導風カバー外したら熱タレする？
試してみるか。

930 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 21:58:48.18 ID:aWsDySQP

新しく入社してきた18才の女の子は白いV100にピンクのヘルメットで通勤してる。
若くてしかも結構可愛い女の子がV100は違和感あるな

931 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 22:31:37.45 ID:czIQtdLS

ピンクのメットにホワイトv100？最高じゃねーかよ！
おめーv100の話しで夜飯誘うんだろ？ふぜけんなよー羨ましいぜ。
写真貼ってくれー

932 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 22:38:13.28 ID:p0KAOoVV

ヤンキーくせぇ！

933 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 23:08:47.73 ID:aWsDySQP

>>931ないない。シートになりたいって思うだけ

934 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 00:00:19.87 ID:m0bKQn9Q

ウンコと生理の臭いにさいなまれるよ

935 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 09:40:57.95 ID:kG03bm97

女の子のデリケートゾーンは23ぐらいまではうんこくさくないよ

936 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 09:53:55.44 ID:kjgO6XhB

>>935
23で区切る意味がわからん。

937 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 13:14:43.98 ID:Xstxc8R0

ガンマは23で終わったな

938 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 18:15:37.39 ID:ASiIGldZ

質問！0-60k加速で125ガンマに勝てますか？

939 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 20:18:10.20 ID:IsNNNk+U

>>929
めでたく焼き付いたら報告して！

940 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 20:59:13.08 ID:Xstxc8R0

>>938

動画で見る限り V100で10秒、RG125ΓⅡ型で6秒

941 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 22:51:50.96 ID:kjgO6XhB

>>939
ごめ、外して今日通勤で乗ったんだが調子良かった。
ちなみに住まいは札幌、今朝はうっすら雪が積もってた。

942 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 23:08:59.18 ID:FD6FEukF

みなさんヘルメットは半キャップですか？フルフェイスですか？
ぼくフルフェイスなんだけどスクーターに大げさかなって思うようになりました。
どうしよう夏だけ半キャップにしようかな

943 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 23:31:23.37 ID:e4UxcFM5

>>941
後出しで札幌とか雪とか言われてもなぁ・・・
夏場にやってから報告してよ＾＾

>>942
汗と虫と排ガスで顔面ベタベタになりたいなら半ヘルでどうぞ

944 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 23:56:49.70 ID:Xstxc8R0

ジェットがあるのに半キャップとか
V100始め原二舐めてるとしか思えん

945 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 00:09:19.81 ID:m/NddMQA

Ｖ１００は６０ｋ到達まで１０秒って遅いなｗ
Ｖ１２５Ｋ５は６秒なのに

946 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 00:58:21.15 ID:EGRWku71

>>943
すまんすまん、まさかこう寒さが振り返すとか思わなかったからさ。

947 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 03:04:26.51 ID:S2h5+vLH

調子いいノーマルだと8秒ぐらい行くもんじゃないの？
10秒って調子いいZRとかZXぐらいの基準だぞ

948 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 13:58:17.54 ID:8OZ3+M3R

さっき試したら６０㎞/h到達まで６秒ほどだったよ。（体重52㎏）
信号待ちからのスタートダッシュでピザの乗ったＫ５より早いけど？

949 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 15:07:52.96 ID:cxpcKDeb

〇〇より速いけど、とかいう人、全員に質問したいんだけど

なぜ相手も全開だってわかるんだろう？
エスパー能力あったりな伊東さんなの？
http://i.imgur.com/vLVaP6o.jpg

950 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 19:34:28.17 ID:Us8C7D2U

☆実験結果報告☆

０～５０ｍダッシュ

ノーマル
５秒８４９

スペシャルチューン
５秒５０８

951 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 20:52:26.52 ID:cxpcKDeb

マイナス0.341秒ロマン。

http://www.youtube.com/watch?v=3ri0H5_gepM

952 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 22:05:36.69 ID:MmK5gsYQ

加速が異常に遅かった原因が判明した。教えて欲しいか？

953 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 22:29:06.93 ID:EGRWku71

>>952
はい。
体重だったとか。

954 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 22:29:36.04 ID:cxpcKDeb

みんな、わかってるよな（笑）

955 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 23:23:29.64 ID:+iG4MIsC

センタースプリングだろ

956 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 00:46:36.22 ID:7i20upcB

気のせいだろ

957 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 01:04:46.49 ID:svy7Tzib

マフラー詰まってたに一票

958 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 01:17:31.45 ID:Jg/4dUqI

Ｖ100だからに一票

959 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 06:04:11.29 ID:3NTflz3r

出だしがトロイと言われるＶ１００だけど

エンジン、吸排気系を弄らずにこのタイムを叩き出した

じゃじゃ馬ぶりがすばらしい！

おしえない

960 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 06:14:27.18 ID:YYZgwFiT

みんな外れ！
プーリーボスのオイルシールが外れてた。
わかるかな～？経験者いない？
シールが邪魔でベルトが沈みこまなかったんだよね！

961 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 13:18:20.36 ID:MAc+P0Rd

俺はなんだかんだでこのバイク好きだわ
新型ＰＣＸもいいけど壊れるまで使うつもり

962 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 14:46:30.28 ID:Wid508hp

気軽に使える道具って感じで俺も好き、
ＰＣＸとか買うと傷とか気にしそうだな

963 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 15:36:38.74 ID:BOT1u9/l

スーパーに買い物行って駐輪場に躊躇無く置ける素晴らしさ
強風のときに隣のチャリが倒れてきても気にもならん

964 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 20:17:52.19 ID:3NTflz3r

俺は貧乏なんで、このバイクは本当に有難い。

バブル期の設計なので燃費だって改善の余地が十分にある。

壊れても部品代が安いし、最もコスパに優れてると思うよ。

965 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 21:06:11.87 ID:MiQ+plG9

上でかなり話題になっているから便乗。

数ヶ月前から、エンジン始動時以外の0発進がゴミになってて色々試したが直らないんだが。。。
センスプ・クラッチスプリング・Vベルを変えたんだがしばらく走ると0発進がチャリ並み
30km/h越えると加速していく。とりあえず今の駆動系は、
・WR12.?g
・プーリーはノーマル
・Vベルはグなんとかマン
・センスプはデイトナの3%up
ちなみにCE13A

966 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 21:17:54.01 ID:j43L4H5X

マフラー詰まり

967 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 21:35:44.51 ID:9v5ISmbA

>>965
変えた直後は大丈夫だったの？
駆動系に熱が入ると０発がダメダメになるという事？？

968 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 21:39:28.64 ID:MiQ+plG9

>>967
変えた直後は0発進・加速共にマイルド(中途半端)になった。
少し前までは、0発進～中域までは早かったのに

969 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 21:41:40.73 ID:MiQ+plG9

>>967
あと、熱かはわからんがしばらく乗ってるとゴミになる。
たが、コンビニに行って帰る時は最初だけ調子がいいんだ。

970 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 21:48:29.32 ID:rdlPbclm

>>968
変えた直後の症状なら一旦ノーマルに戻してみた？
4箇所も変えているならどれが悪さしてるか判らないじゃん
切り分けて見たほうがいいんじゃね？

971 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 22:01:48.30 ID:xMZ5VK8Z

>>969
自分もマフラーの詰まりの時始動直後は調子良くてしばらくしたら発進がクソになる症状出た
あとアクセルの開け方を一気に開けると全然加速しなくて少しずつ開けると40キロ位出てそこから加速しない
マフラーの中で何かがカサブタみたいに剥がれて排気口を塞いでたかも

972 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 23:11:52.02 ID:FQ9ns1bu

低速時の加速不良は
空気吸いすぎなんじゃねぇの？

973 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 23:28:06.58 ID:gctPneDt

低速時の空気吸い過ぎって
吸気量はエンジンの回転数に依存しているのに可能なのか？

974 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 23:50:22.42 ID:j43L4H5X

逆に低速時(というかアクセル低開度)だけガソリンの割合を少なく　ってなら分からなくもない
SJが詰まりかけとか、謎セッティングをしてSJが低い、パイロットスクリューガバ開けとか

975 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 23:52:35.17 ID:FQ9ns1bu

でもまぁエンジン始動直後だけ加速が良いってのなら
駆動系だな、多分。
エンジン停止してしばらくするとベルトがローの位置まで戻るから
始動直後だけ加速がいいんだよ。しばらく走ってると
ベルトがローの位置まで戻らなくなる。
センタースプリングを変えてあるらしいから
プーリー側に問題があるんじゃないかね？
プーリーの戻りがわるいんだとおもう。

976 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 23:58:42.86 ID:j43L4H5X

マジで言ってんのそれ？ｗ

977 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 00:02:25.15 ID:s+anQdse

>>976
え！うん・・・

978 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 00:19:07.52 ID:39c4RDC/

純正であってもある2本を比べると長さが微妙に違うこともある
社外品はあえて変えてあることもある
まず純正にすべきだね高価でもないんだし

センスプは少し前に話題になってたけど純正でいい
あてもなく強化して何か良い効果は無い部品
そんなことよりセンスプを交換できる作業をするならトルクカムのグリスアップ

プーリーの段減りによる戻りの悪さという可能性も皆無ではない
あとWRの偏った減り方による戻りの悪さも可能性がある
これは冷えてるときであれば樹脂は硬いままだけど温まると少しやわらかくなることで抵抗が増すから
普通は考えなくて済むごく僅かなすべり抵抗アップだけどそこに段減りなどが加わるとクリティカルに症状が出るケースがある
冬はマシだけど夏に全開走行後に2速発進のような症状が出る場合はこのあたりが疑わしい
冬や春秋でも普段より全開走行をしてみて症状を感じられる場合はこのあたりが疑わしい
エンジン停止後に少し冷まして再始動してその直後に症状が収まっていて加熱後に再発だと疑わしい
数多くあるケースではないけどあるにはあるケース

979 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 02:05:22.55 ID:Lmux23c3

最近燃費が20ｋぐらいになった
おまえらは？

980 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 05:57:49.81 ID:7LVn17hi

>>965
みんなありがとう！
とりあえず、スプリングはノーマルにしてみるかな。

あ、あと、マフラーは触媒の付け根で割れて排気漏れ気味。
更に、走行中にランププレートがWRに当たってリンリン鳴る時があった。
どうしたものかね。

981 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 09:09:57.34 ID:eSUxWMuK

>あ、あと、マフラーは触媒の付け根で割れて排気漏れ気味。
>更に、走行中にランププレートがWRに当たってリンリン鳴る時があった。

情報の後出しは嫌われる

982 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 11:26:02.29 ID:XgqfjxAT

燃費、コンスタントに30超えてるけどなぁ、、、

あ、V125に乗り換えてたんだった　((( ..ºัั ∇ºั..)))ﾉ梨汁ﾌﾞｼｬｰ:;::;.,*+

983 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 15:32:39.40 ID:eSUxWMuK

【通勤】スズキアドレスV100 56台目【快速】

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397457106/

984 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 18:39:48.04 ID:WdBbK9Eb

おつうめ

985 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 19:02:27.03 ID:7LVn17hi

>>981
申し訳ない気を付けます。

986 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 20:46:47.29 ID:wXTwaMvf

>>982
4st125だろ？40行かないとかゴミじゃん

987 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 21:34:00.25 ID:8p29bTyp

>>985
ﾗﾝﾌﾟﾚがWRに当たってﾘﾝﾘﾝ鳴るって意味が判らない。

情報小出しにしないで、変えている部品と症状を箇条書きで全部。
まずは、走行距離と変えた部品（時期）、非純正部品は何～

988 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 22:35:55.47 ID:39c4RDC/

その排気漏れが致命的だとは考えにくいけど
4ストですら適正な圧が排気に掛かってないと不調っちゃあ不調になる
穴埋めな

全て純正の中でベルトだけ社外に変えて長さが変わるだけでもセッティングは変わる
なのにやれWRの重さを変えるだのセンスプを強化するだの複数の部品をさも効果があると思い込んで交換する
基本中の基本だけど純正以外を使う場合は”1つずつ変えていく”こと
でないとどれが悪さをしてるか”誰にも”分からない

もちろん当然当たり前に全ての部品が劣化していない完全調子な状態で
「全部純正に交換しました」っつっても
グリスで動きがスムーズでなければならない箇所がグリス切れだと”誰にも”分からないそんなもんは

989 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 23:48:11.54 ID:XgqfjxAT

>>988
つかアンタが一番わかってないと思うわ

＞さも効果があると思い込んで
駆動系は交換前と部品寸法・重量が変われば変化あるだろ
その変化を効果って言ってんだよ、わかってないね

アンタの頭の中をグリスアップしろよ

990 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 00:01:45.19 ID:XLCvoD2j

>>989
988が言わんとするところは社外品＝万能薬じゃないって事なんじゃあないか？
確かに変化は出るさ
それが改悪になろうと「効果」が出たと思うんなら人それぞれだが
だが一度に色んなパーツを組んだらどれがどんな効果を出してるか判らないって事は察しろよ、わかってないね

991 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 00:48:37.46 ID:SrUchbjT

>>990
色んな意味で乙枯れ　　ジ　エン　ド　って感じで（笑）

992 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 01:37:23.14 ID:XLCvoD2j

>>991＝>>989
理詰めで反論出来ないならそれでも結構
二度と出てくるんじゃないぞ

993 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 02:19:05.57 ID:rnS5wn36

駆動系が熱ダレするのはクランクケースカバーの上にさらにクランクケースカバーが付いてるやつだろ。
何でカバーの上にカバーするんだよ。

994 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 02:21:27.10 ID:CnluweP+

騒音規制が厳しくなって駆動音を閉め込むため。のはず。

995 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 02:37:27.59 ID:rnS5wn36

騒音規制カバーのせいで
プーリーボスが熱膨張。
プーリーボスの径を小さくしたら
プーリーの蓋の締りが良くなるんじゃないかな。
アレが熱で膨張するからベルトがローの位置まで戻らなくなるんじゃないの？
聞いた話によるとプーリーとプーリーボスって冷えた状態でぴったりらしいからな。

996 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 04:31:01.20 ID:J1HvCgWW

もしそうなら一瞬でボスなんかズタズタの傷だらけになりますな

997 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 04:57:00.03 ID:Ahdbl39o

次スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1397457106/

998 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 06:17:20.66 ID:DpfYmsSy

999 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 06:18:24.31 ID:DpfYmsSy

1000 ：1000：2014/04/15(火) 06:20:23.66 ID:DpfYmsSy

スズキアドレスV1000発売!!!

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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