【レース】サーキットの走り方【走行会】13周目

1 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 16:56:54.83 ID:N8YsjOXh

初心者からレースやってる人まで、サーキット走行に関する話題全般のスレ。
初心者はある程度自分で調べる癖を、ベテランは初心者に寛容になることを。
マッタリといきましょう。

スポーツ走行と走行会ではルールや勝手が大きく違います。
意見の食い違いによって対立する前に、
スポーツ走行と走行会のどちらの話題かハッキリさせましょう。

○スポーツ走行
タイムを出すのが主な目的。
ライセンスを取得し、30分あたり2000円～5000円ほど払って走行する。
革ツナギ、その他R装備ほぼ必須。
その為上級者が多く、平均スピードも高い。

○走行会
所謂走行イベントで、走る事そのものを楽しむことが主な目的。
用品店やバイクショップ主催のものが多く、
10000円～20000円ほど支払って、半日走れるものが多い。
初心者向けのものではツナギがいらないこともあるので、
サーキット走行を体験するにはもってこい。
そのためか、初心者から上級者までまんべんなくいる。
情報交換したり、おしゃべりしているだけの人もいるが、
それも走行会の楽しみ方の一つ。
場合によっては講師を招いて指導してもらえるものもある。

前スレ
【レース】サーキットの走り方【走行会】10周目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362047442/
【レース】サーキットの走り方【走行会】11周目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371021268/
【レース】サーキットの走り方【走行会】12周目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380197721/

2 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 17:22:22.97 ID:YXzGDjsW

○スポーツ走行
タイムを出すのが主な目的。
ライセンスを取得し、30分あたり2000円～5000円ほど払って走行する。
革ツナギ、その他R装備ほぼ必須。

3 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 17:26:14.78 ID:YXzGDjsW

>>1　乙です。
　失礼、
○スポーツ走行　※トミンモーターランド
タイムを出すのが主な目的。
ライセンスを取得し、3時間あたり３０００円～４０００円払って走行する。
革ツナギ、その他R装備ほぼ必須

4 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 18:05:18.95 ID:fo0p92Dm

>>1　乙です
良かったら125～400の話題はこちらのスレッドでもどうぞ♪

【CBR/Ninja】サーキット専用【ネオスタ/DC】
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1384742764/

5 ：７７４ＲＲ：2013/11/30(土) 22:49:09.75 ID:HgVaOyoB

>>1
乙

今日のトミンは寒かったろうな

6 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 13:35:02.02 ID:gV3PDVPy

本日　TRIBE走行会　なんかすごい。
トミン、もし３０台くらいで一斉に走ったら楽しいかな？

7 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 17:56:16.02 ID:RaHvLvdt

スレ立て乙
スポーツ走行ライダーのオフシーズンはどう過ごす？俺はジムと酒！

8 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 18:10:46.99 ID:HQvfHCii

>7
>オフシーズンはどう過ごす？
チャリで遠乗りかな
沼津の近所なので、チャリで海岸線を往復60キロ近く走った後に、
沼津漁港でメシ食うのが最高だ

あとは春に向けてのバイクの整備

9 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 18:51:57.90 ID:Hjl+MWZL

本気組はオフシーズンになるのか・・・すげー
普通に一年中ミニサ通ってる俺って…

10 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 19:35:16.54 ID:ZZKA9Glp

俺はミニバイクだけど、タイヤをソフトにして、
発電機とタイヤウォーマー使って真冬も走ってるよ

11 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 20:20:08.56 ID:Hjl+MWZL

>>10
ミニバイク増車してＢＴ－６０１ｓｓのソフトの方を入れたんだけど、
この時期はソフトでもウォーマーないと厳しい？
ミニサ数周すればガチ攻めできますか？

12 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 20:45:38.25 ID:ZZKA9Glp

>>11
勿論あったほうが良いけど、なくても3～4周丁寧に走れば何とかなるんじゃないかな？
転ぶ確率は増えるけどね

13 ：７７４ＲＲ：2013/12/01(日) 20:57:22.84 ID:HQvfHCii

>9
>本気組はオフシーズンになるのか・・・すげー

本気組というかSSなバイクね。去年までは冬場も走っていたけど、毎年
この時期(12月-3月)にコケるので、今年からはリスク回避のために止めて、
筋トレ含めてお休みにすることにしました。

まあどうせ２月ー３月末まで雪とかあってほとんど走れないから、２ヶ月
前倒しって感じ。

14 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 01:12:31.75 ID:YJPw3j9n

つーかさ、スポ走しに来てんのにタイムを狙わない奴って何？
サーキットといえば速く走ってタイムだろ！レースだろ！
峠みたいな走りしてんじゃねーよ！まーどーせすぐに飽きていなくなるからいいけどなｗ
走行会だけにしとけっつーのな。

15 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 01:27:43.16 ID:VjzsBAqt

>>14
お前みたいな発想ではミニサは破産するわ
お前がクラス分けしてるサーキットに行けばいい話し
ミニサを走りたいならそういう人達が金を落として行ってくれて経営が成り立ってることに感謝しな

16 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 02:40:46.84 ID:HmcqPxTF

いちいち餌付けすんな
懲りないなあ

17 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 10:16:01.22 ID:hFqSYtZx

健康維持の運動かねてサーキットにツーリングしに行ってますが何か？
全車タイム勝手に計測されてて、俺はなぜか常にTOP5くらいには入ってるけど。

18 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 13:39:03.91 ID:9dK6bbNL

いるよなぁ、初心者の中に走って優越感
イヤミな奴

　あ、かまっちまった。

19 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 20:55:13.36 ID:jGwGJ6ng

遅い奴かもるのが好きなやつは結構いるよ
ひでえ奴なんてズブの初心者にピッタリついて転倒させて楽しんでるやつとか

20 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:42:46.90 ID:3rM6Gn9p

まぁその程度でその日のトップ5に入れるサーキットはたかが知れてるな

21 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:44:55.19 ID:iX+tpUcU

そういうヤツを晒そうとカメラつけて、逆にそいつにピッタリ付ける上級者が現れたり？

初心者は遠巻きに見守って来る人増やさんといかんて。

22 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 21:47:00.18 ID:pJsr6uvO

>>19
転倒はさせないが坂田は結構初心者をびっくりさせて楽しんでる所がある。

23 ：７７４ＲＲ：2013/12/02(月) 23:54:46.10 ID:HmcqPxTF

きっと大事になる前に転倒の練習をさせているんだよ(棒)

24 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 17:23:40.79 ID:eVejX/VP

>>22 え、アホの～　？

さかた師匠　世界チャンピオン２回取ってるから金持ちかな

25 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 18:57:35.43 ID:PVIgVd//

チャンピョンだぞ、敬わんか！

26 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 22:27:49.53 ID:LpYnMwPB

>>15
そうゆう問題じゃねーんだよ！ただ単に走ってる奴がきもちわりーんだよ。
生理的に受け付けんわ！目標を持って走れや！
サーキットは目標をもってなんぼだろ！それがサーキットを堪能するってこった。

サーキットでツーリングぅ？ないないｗキモいわｗコース上で記念撮影でもすんのかい？ｗ

27 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 22:41:03.03 ID:6F6zqYqG

うぜえなあ、構ってちゃんは

28 ：７７４ＲＲ：2013/12/03(火) 22:54:28.50 ID:p7eCnlu9

アホは無視して話しぶった切るけど、
capitのタイヤウォーマー、値引きsaleしてるので買おうかと思うが、
温まり具合や動作の安定性はどうでしょうか？

29 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/03(火) 23:13:22.32 ID:rYOizqoN

>>28
スポルトだけど普通にあたたまる・・
知り合いにそんなに高いのいらないとよく言われる・・満足はしているｗ
故障時の対応は良さそうってうわさ

30 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 00:19:22.65 ID:IU1WSs2b

>>26
ｷﾓｰｲ

31 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 01:24:36.29 ID:a1xUK2zx

>>28
おいどこでだ？
教えろください

32 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:19:02.19 ID:SiVxJOsr

すみません！
桶川で大型で走る場合、速い人にパスされるコーナーはどこですか？
ミニバイクで走ったことはあるんですが、
大型になると狭いからどうなるのかと
１コーナー、３コーナー、９コーナーしかないのかなとは思うんですが
アドバイスお願いします！

33 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:41:17.25 ID:VYNUv8T5

>>32
縁石踏む少しあとが定番
あとは一コーナーと最終コーナー

34 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:58:55.78 ID:G/4KTTu5

8 名前:７７４ＲＲ [sage] :2013/12/01(日) 18:10:46.99 ID:HQvfHCii
>7
>オフシーズンはどう過ごす？
チャリで遠乗りかな
沼津の近所なので、チャリで海岸線を往復60キロ近く走った後に、
沼津漁港でメシ食うのが最高だ

あとは春に向けてのバイクの整備

自分も沼津ですが、よくすまる亭に日曜の昼に単車でいます
いつも青ツナギを着てるので、見かけたら気軽にお話しください！

35 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 21:03:35.88 ID:SiVxJOsr

>>33
即レスありがとうございます！
あの４コーナーから５コーナーまでの縁石を踏む先ですか！
確かにコース幅が少し広くなるところですよね。
その３ヵ所に注意して行ってみたいと思います。
m(__)m

36 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 22:28:13.69 ID:NxPe5BFp

>>28
オレもスポルトを使ってる。普通に温まるよ。

ただ、カピットはサーモスタット使って無くて、設計どおりの温度までしか上がらない作りになってる。
つまり外気温度に左右されやすいのね。
って言っても、これからの時期の「真冬」だけなんだけど
ホイールから熱が逃げてくから、スポルトを巻いて、毛布をタイヤに掛けておくか、
できればホイールまでカバーしてるマキシマを買うのを薦める。

夏はそんなことしなくても、ぶっ壊れてるんじゃないかって思うくらい熱が入る

37 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 22:54:54.96 ID:a1xUK2zx

カピタンどこでセールしてるんだよ～？

38 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 23:11:27.95 ID:5jBrQvi4

>>31 >>37
普通に楽天でSSのサイズが5000円引き。
下取りのオンボロなウォーマーがあれば1万引き！
http://item.rakuten.co.jp/motocorse/c/0000000171/

39 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 23:47:57.22 ID:2Gjtxyew

>>36
ziixのタイヤウォーマーカバーお勧め。
前後セットで５８００円ってかなり良いと思う

40 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 00:57:31.47 ID:PqJxwNv7

>>39
どうしてもっと早く教えてくれなかったんだ？
オクで類似品を8000円で買ってしまったよ。

41 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 19:05:28.92 ID:MOdO11a4

>34
>自分も沼津ですが、よくすまる亭に日曜の昼に単車でいます
>いつも青ツナギを着てるので、見かけたら気軽にお話しください！

沼津のすまる亭のある付近の海岸はハッテン場で有名なんですが、
そういうお誘いですか・・・・・・

42 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 23:14:56.31 ID:b8ahGAg6

沖縄のサーキットは冬も余裕だな、と思ったら閉鎖したのか・・・

43 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 13:29:30.10 ID:28I7mbVO

初心者質問ですまん

リヤショックについてだけど
バネ線密着するまで縮まるもんなの？
その前にバンプラバーがあるのかもしれないけど、
人がバイクにまたがった状態で少し縮むくらいにしないと、コーナーでリヤが滑った時に
バネの伸びしろが無くてローサイドを起こすって聞いたんだけど
人がまたがった状態でどれくらい縮むようにしとけばいいの？

44 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 14:15:07.99 ID:OH4Vsjil

>>43
「サグ」で検索

45 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 23:13:19.65 ID:28I7mbVO

>>44
サグ出しというんですね。
「サスペンションが伸び切った状態からライダーが乗車して沈み込んだ量を測ることで、
体重に対してプリロードが適正かどうか、おおよそ分かります。
これを「リバウンドストローク」、または「サグ」と言い、フルストロークの３分の１程度が適当とされます。」
と出ました。

バネ線密着までのストロークの１/３までになれば良いということですね。
純正バネでも結構硬いものですね。最弱にしないとダメかも。

46 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 23:21:24.68 ID:XcBU+UP6

>>44
勉強になりました

47 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 00:18:20.26 ID:MUnuKH56

>>45
ちなみに車種や目的やダンパーでも違から一概には言えないでよ。
SS系ならたしかリアは1/4ぐらいだったと思う。
フロントは底着きしないようにしないとダメだし。
あくまでも目安ぐらいで考えたほうがいいかと。

48 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 01:53:36.13 ID:Heqf9/5q

>>45
バネ線密着の、じゃないよ
そのサスの全ストロークの、だよ
ホイールトラベルって用語でスペック表なりに記載ある
記載なければ実測
バネ外してストロークさせて測る

まーでも俺はサグ気にしないけどね
停めたまま跨って乗車姿勢で思いっっっ切り前後上下にゆさゆさしたら普通わかる
サグの値が常識超えるくらいならゆさゆさした時点で余裕で異常なセットだと気付くよ

49 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 21:29:04.81 ID:oAp+1s6R

>>48
ホイールトラベルっていうのね
スペック表には載ってないです
そうかーバネ線密着まではストロークしないのか…

前後上下にゆするんですね
それで前後バランスも分かりそうですね
ありがとう　やってみます

50 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 22:54:14.07 ID:Heqf9/5q

>>49
わかりにくい書き方でごめんね文章ベタなのよ...

ゆすってわかるのはフルストロークの値ではなくて、適正なプリロード設定ね
プリロードいじって走って試して、残ストローク見て、タイム見て、アンダーだなかフロント巻いちゃったとか、
感じながら試していくうちに、全力ユサユサでほぼ九割がた合わせられるようになるよ
そこからは実走して合わせるかんじ
とにかく大事なのは一所懸命走ること
そんでそのときの設定とタイム、走ったかんじ、ゆさゆさの感じを記録記憶して覚えてく

全力ユサユサのコツは、乗車姿勢でハンドルとステップとシートへの荷重を実走に近く掛けるイメージ
それで前後同時に沈む感じっていうか、前後がシンクロする感じが出るか意識する
（実走でうまくいったときにこれやって正しいときの感触掴んでおく）
フロントだけ沈めるときはケツずらして外足内腿も使って思い切りユサユサ
（実走でうまくいったときの残ストの差分を掴んでおいて比べる）
あとサイドスタンドは上げとかないと接地して倒しそうになるから注意ねw

偉そうに書いたけど地方選で大したことないレベルの人間が言うことなので、自分が正しいと思ったらそっち優先でOKよ

51 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 11:07:34.14 ID:tFVNZRI2

勉強になりますん

52 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 18:35:25.51 ID:HWYH9n44

>>50
いえいえ、とても勉強になります
地方選レベルなんて雲の上ですから
なるほど　実走してる状況を思い浮かべてユサユサするんですね
それで走ってみて、前後がシンクロする感じが出てるかが判断基準と
そのうちユササユだけである程度分かってくるんですね
んー玄人ですねー
僕なんかに分かるのかどうか、、とにかく試してみます
これを繰り返せばライディングの腕も上がりそうですね
ありがとうございます

53 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 19:10:44.48 ID:NLH4oBcY

メーカー出荷状態からプリロードだけ好みで合わせることしか
やったことのない俺が来ましたよ。車高と減衰は常に標準。

54 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 20:38:56.78 ID:vhr9ZUse

プリ変えたら車高も変わるんじゃね？

55 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 21:36:32.29 ID:z3BywVc6

車高云々は置いといて、プリ（荷重係数）を好みに合わせる事から全て始まる気がするんだ。

56 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 23:30:35.94 ID:NLH4oBcY

>>54
Fフォークの突き出しと、Rサスのアッパーなりボトムの車高調整機構の
車体側の高さ設定のことね。

57 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 01:01:48.17 ID:qVwaWDNe

>>56
なるほどの
最近のマシンはRも車高調付きか

俺のは古いからFはプラス側オンリー・Rは固定なんで気付かんかったわ

58 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 06:55:11.44 ID:/55FWSkl

スイングアームピボットまで動かせたりなw

59 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 23:18:22.57 ID:FBNk6FXy

>>57
Rはスペーサー噛ませば車高上げられるだろ？

60 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 15:32:42.34 ID:utSVcvtE

トライアンフのデイトナ、スピトリ、ストトリでサーキット走っている方居ますか？
純正メーターに付いてるラップタイマー作動しますか？
2012スピトリなんですが、ラップタイマーをスタートさせて何周回ってもタイムが取れず
ずーっと単なるタイマーになってしまいます
こんなもんっすかねー？

61 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 16:59:50.62 ID:wFa+fNe/

いよいよ明後日に桶川で関東ロードだね
混むだろうから予選だけ見に行くかな

62 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 18:55:49.24 ID:c3PD/CJP

>>60
説明書読んだか？

63 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 19:28:48.17 ID:Eev9i5+o

>>60
デイトナだけどあれは使えないだろ。使う余裕が俺にはない。

64 ：60：2013/12/13(金) 19:44:36.83 ID:W1pzfiiK

>>62
>>63
アレやっぱりコントロールライン通過するたびにセルポチポチ押さないといけないの？www
取説読んでそうかな？とは思ったんだけど140万するバイクにそんな意味不明なものが
付いてるとは思わなかったwwww
まさか、まさか、と思い続けてたよー
あと１万円高値くても良いから磁気拾うラップタイマーにしてくれよwww

65 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 21:30:58.10 ID:dG/RXx4b

その草ウザいからやめてくんない？

66 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 22:24:43.41 ID:W1pzfiiK

>>65
ゴメンwwwwwwwwwwwwwww

67 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 23:38:28.19 ID:CiiaVcbZ

説明書読んでも理解できないような人も一緒に走ってるのかと思うと恐ろしい。

68 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 00:30:27.09 ID:IDXDnyw6

２台前で挙手していたので前車に続いて
パスしようと思ったら、突然レコードラインブロック
飛ぶかと思ったわ。
速度差が大きい状態で急なライン変更は止めてくれ。

69 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 08:31:20.81 ID:11zeQHJQ

交通違反と同じで、一発ライセンス停止、再講習やらなきゃダメだな。

70 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 09:32:22.57 ID:xPAHPu2Q

茂木だったら坂田が即すっ飛んできてピットに引きずり込まれるレベルだな。

>>66
デイトナだけじゃなくてR1000もそれ。
いらない機能ってはっきりわかんだね。

71 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 11:48:43.27 ID:FPdOtWA3

指導は当然だけどあまりにレベルの差が激しいから自分の身は自分で守るよう努めないと。
通常とは異なる動きをしている車両が前にいるならうんと余裕をもって回避するとか。
かといって、スロットルを開けるべき場所で開けなかったり戻したりすると
真後ろに車両がいた場合に危険だからこれまた悩ましい。
やはりおかしな動きをする奴を見かけたらサーキット側に話してこっぴどく
とっちめてもらって一人ずつでも矯正していくしかないか。

72 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 12:18:30.48 ID:QNUpp1K2

俺はそれ＞運営側に注意依頼。

73 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 13:22:07.99 ID:Yc1BHfgQ

>>64
只のバカじゃん

74 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 17:01:40.99 ID:Wqas5qTG

>>71
理想はそうだけど、現実的には無理。理解できない馬鹿に何言っても無駄だし、
運営にそんな余力や人件費かける考えはないし。自分の身は自分で守るしかない。
と自分の身を守れなかった俺が言ってみる。危うきに近寄らないことだな。

75 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 18:32:33.23 ID:jEFdWs0h

桶川、めっちゃ寒かった
NSR50の回頭性はダンチだね
ミドルコースの方が面白そうだなぁ
新コース造る金で１コーナーの舗装を直して欲しかったなぁ

76 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 17:57:19.48 ID:rfv9Kydd

保守

77 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 10:48:11.73 ID:14cJUOvX

ｋしゅ

78 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 19:36:01.98 ID:d38+5yw1

お前ら、Capitのタイヤウォーマー値引き販売、
12/31までですよ！　急げ！

79 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 20:01:13.25 ID:TjTqI5NK

もう買ったぞ！

80 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 22:37:59.99 ID:CBLLkaOK

ZiiXのに毛布被せているけどこれで十分な気がする

81 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 23:59:20.95 ID:d38+5yw1

話し変えてアレだが、今シーズン負った重傷の治りが悪く、
開放粉砕した骨がまともになるまで最悪1年といわれた。
俺の2014シーズン早くもすでにｵﾜﾀかも。2015復活できるんだろうか？
メンタルとモチベーションとフィジカルと技術の維持は可能かorz

82 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 00:06:17.27 ID:ZF88DoOf

>>78
でもお高いんでしょう？

そんな俺はヤフオクの15800円、の中古10000円也。

83 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 00:55:43.48 ID:TfGciskb

発電機探してるけど結局Ziixのが安いのかね

84 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 01:03:42.12 ID:elx0zt3U

>>81
乙・・・痛いよなあ

復活まで1年程度の怪我したがリハビリが超地味だったわ
毎日三十分、手磨きして1年掛けてトラック1台バフ掛けみたいな地味さ

でもブランクは意外にすぐ取り戻せたよ
草レースレベルならなんとかなるさ！
ちなみに車載動画見てるとけっこう感覚維持できたからオススメ

モチベーション維持はサーキット仲間と会うに限る
走行手伝い行ったりレース打ち上げ参加すべし

あと金遣いに要注意
暇だからよけいなもんに使いがち
復活後カラダが変わっててセッティングパーツに金かかったりもするから貯めとけ

マシン保管も頑張れ
ガスとかバッテリーとか・・・分かってるだろうから略

養生して戻ってこいよ！

85 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 01:03:53.20 ID:3wBLn0UG

>>83
アストロプロダクツ49800円のを購入したよ。1シーズン使ったけど不具合は何も無い。

86 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 05:47:05.31 ID:LwhJGxov

>83
どうせウォーマーしか使わないのならヤマハのインバーター無しのが35000円ぐらいでヤフオクで転がっている
50/60hz切り替えが無いから買うなら60ｈｚの方がより高い電力量が出せるよ

87 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 13:09:05.05 ID:pC3RiddR

>81
最悪１年なら早ければ半年とか？最低１年ならご愁傷様。

まぁ大丈夫だ。
何年もまともに歩けなかった俺が今元気に走れてるから。

88 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 17:55:38.34 ID:Ztgtyrxw

>>85.86
ありがとう
アストロは3.0しか見てなくて1.2気づかなかった
更に安いヤフオクも検討してみる

89 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 18:22:04.17 ID:op7ykhMp

先週末のHSR九州のミニバイク8時間耐久に誘われて出てきたよ

なんだ、アレw
ミニバイクって頭おかしいのが多いのな
クソ寒いのにスタート直後からすげーペースだし
バイクも腕も差があるからだろうけど、抜く方も抜かれる方もカオス状態www

怖かったけどいい経験にはなったわ
つーかミニバイクなんてって思ってたけど意外と面白いのね

90 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 19:46:09.30 ID:8eDc04Ga

>>84 >>87
2015復活のため、体とバイク直して、時間あるからE/GのO/Hも検討しつつ
準備したいと思います。あ、ツナギ買わなきゃ・・・プロテクトのいいやつを。
特に肩と肘と肋骨と股関節外側。どこのがいいかな。

91 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 20:07:26.25 ID:elx0zt3U

>>90
エアバッグいいよ
股関節は下着一体型のやつがあったような気が

92 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 16:05:17.70 ID:rtpjJ4L+

ボ

93 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 20:11:17.07 ID:8mTdIriv

ツ

94 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 20:39:15.54 ID:ZPs0LqBp

ドクターマシリト

95 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 21:15:52.08 ID:AED9FLHK

ZCOOの6.0mmブレーキローターってどう？
他のメーカーだと5.5mmぐらいが一番厚みがあるんだけど

96 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 13:01:15.36 ID:+f/Tu8qu

保守

97 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 00:36:26.68 ID:BbRBFUkz

すっごく初歩的な質問なんだけど、レースベース車の給油どうしてる？
ガソリンスタンドでトランポから降ろして給油？
ガソリン携帯缶に入れて帰ってから給油？

98 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 00:47:17.23 ID:uJudNvTq

携行缶で走行毎に給油じゃないの

99 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 00:51:59.68 ID:BbRBFUkz

ありがとう！

100 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 01:38:17.13 ID:9R2ITTx5

>>97
携行缶に入れてって走行前に給油。

101 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 02:25:38.51 ID:I+JK2+1N

俺は枠時間分だけしかガソリンを入れないんだけど
時々トランポで来ているのにフルタンクで来る人も
居るよね

102 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 12:49:31.57 ID:4NxN1I/9

ズコー放置ﾜﾛﾀｗ

103 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 19:34:07.28 ID:7kUNS0rp

最近セルフのＧＳばかりで携帯缶でガソリンを買うのが凄く面倒。
時間によっては取り扱える店員が居なかったりして更に面倒・・・

104 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 19:42:27.97 ID:WWYErl8+

>>103
セルフでも店員に頼めば携行缶に給油してくれるぞ。

もし店員がいなければ、勝手に自分で入れてしまうがね（笑）

105 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 20:42:43.30 ID:21gw/yQJ

さっきセルフで給油してきたんだが、注意書きのとこに
「セルフではガソリン携行缶でも給油はできません」
と書いてあるのに、その次の行には
給油の際には車内で行わず携行缶を車外の地面に置いて…行ってください
とあった。
ムチャクチャだなｗ

106 ：７７４ＲＲ：2013/12/26(木) 22:03:22.29 ID:7kUNS0rp

>>104
うん、そうなんだけど、店員が店の奥に引っ込んでるのを呼びに行ったりするのが
面倒ということでｗ

それに店員が居ないんでしゃあないなあ、と自分で入れてたら
店の奥からオッサンが飛び出してきて「ダメじゃないか！」怒られて、
「じゃあ入れて」と頼んだら「悪いけど自分はできない」と断られたことが・・・

某トミンの行きがけにあるＧＳでのお話

107 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 09:45:03.17 ID:QM7P3ZKC

>>106
土浦北から行ってるのなら、354号で行けばコンビニの先に普通のＧＳがあるよ。

108 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 11:10:59.36 ID:oG7e0Zr/

>>106
それどこ？
パン売ってる例のとこ？

109 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 00:01:49.09 ID:dhBEjrql

Bosch

110 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 00:39:35.17 ID:IN/pG/Ip

みなガソリン携行缶って何Lの使ってるの？

111 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 00:46:13.93 ID:z13l4ZmH

俺の周りは２０Lばっかだな

112 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 01:43:12.10 ID:v6/iX1Ub

バイク用に20リットル缶を2缶と、レースや西パドックの時はそれプラス発電機用に5リッター缶ひと缶。

113 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 02:00:04.36 ID:IN/pG/Ip

20Lあればフルタンクにも出来るもんね
ありがとう！
20Lと発電機用5Lの二種類買うことにする

114 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 03:59:44.85 ID:BlEug6iL

最近転倒続きで、エアバッグ買おうと思うんですが、皆さんどこのを使ってます？

115 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 08:36:44.87 ID:zEatTf9i

耐久の時は50Lのドラム缶があると捗る。

116 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 08:59:59.52 ID:v6/iX1Ub

>>114
ヒットエアーのMLVをもう3年以上使ってる。
ちょっと高いけど、転倒したさいの体のダメージ全然違うし、ヘルメットにダメージ行きにくい気がするんで、すぐ元がとれるとおもう。レースのエントリー代も割引きになるし、着心地もすぐなれる。
問題は、ダサい事くらいかなあ。
ttp://www.hit-air.com/lineup/mlv_rc/index.html

117 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 10:10:28.54 ID:XjeEQXdw

ツナギ内蔵型エアバッグはまだa☆とダイネのトップモデルだけかな
廉価モデルに普及させるのはまだまだ先だな

118 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 10:22:52.15 ID:gtRQ/PrP

>>117
タイチとクシタニにもあるね。

119 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 11:26:39.18 ID:o7MyAG5s

プライドワンもあるな

120 ：114：2013/12/29(日) 13:19:10.25 ID:BlEug6iL

ヒットエアーとタイチがよさげです。
ツナギのコブが邪魔そうな感じ。
ハーネス外し忘れて普通に降りた場合にも、展開しちゃうんでしょうか？
買う前に、ボンベ代払うんで体験試着、走行後に体験展開してみたい。

121 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 14:43:29.34 ID:fH2axdhG

日本のメーカーのエアバッグって基本的にヒットエア製じゃなかったっけ？
グリーディのやつなんかも。

トミンで観てたら転んだ人のエアバッグが開くの観て
「おお、本当に開くんだ」と感心した事が

122 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 16:38:15.30 ID:xgVAHkjo

>>120
ヒットエアはつながったバイクがぶっ倒れるくらいの勢いで降りなければ大丈夫
たしか瞬間30kgって言ってたかな？

123 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 19:41:55.40 ID:cBYo3QAR

車でガソリンを携行缶で運搬する場合、２２リットルまでと消防法で決められてるそうだ。
30リットル分の携行缶買ったが意味無しだった。これから買う人きいつけろ。

124 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 21:59:06.56 ID:TNVBGR6p

>>123
22リットルだけ入れれば使えるだろ

125 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 11:04:41.63 ID:E+RPwzog

蛍光管の代わりにバイクのタンクを積んどけばおk

126 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 22:00:15.80 ID:LqHp2d5F

ヤフオクって便利やな
廃盤になった純正パーツが新品で出てたりする。

127 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 22:22:34.03 ID:E/tOqLuA

>>123
1容器が22L以下というだけですよ。
自治体によって「緊急の用に供するもの」の解釈が別れるみたいだけど、いくつでもいいというところもあるみたいだし、自分のところみたいに、「緊急用だから2個位にしといて」てのもあります。
で、自分は2個で計40Lトランポに積んでます。

これを家の中で保管すると、少量危険物になっちゃいますけどね。

128 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 01:56:24.93 ID:vrLhX6p+

>>127
www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-adati/kikennbutu/kaki.pdf

129 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 16:35:13.94 ID:HWAvQKRq

>>128
こんなのもあるわけで
自治体によってちがうみたいですよ
http://www.city.suwa.lg.jp/open_imgs/info/0000009247.pdf

130 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 01:22:57.39 ID:2egvldc1

京葉スピードランドって公式サイトが無いんだけど
料金やらシステムやらってどんな感じなのかご存知の方いらっしゃる？

131 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 02:20:59.94 ID:R2iw8IS2

桶スポも経営大変そうだな
ってか今サーキットを独占してる年齢層が１０年後に消えてしまうんじゃないかと心配してるみたいだね
若年層や新客を取り込む工夫が必要だな
今のように初見さんがビビって来れない感じじゃダメだね
本当はクラス分けを３クラスくらいにした方がいいんだろうけど、そうすると古株から文句が出る
でもミニサは気楽に行けるってのが売りだから、新客を取り込めないようじゃ厳しいな

それと今はミニバイクで儲けてる感じだが、トランポ持込みでミニバイクで遊べるだけの金は若者にはないだろ
もっと大型が楽しめるようなコースレイアウトに変更した方がいいと思うんだが
父親から受け継いだコースレイアウトを変える気はないんだろうなー

っと関係者でもない俺が言ってみた

132 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 04:14:47.26 ID:zNxHvYLT

だいじょうぶ、マイフレンド

超高齢化社会の到来で年寄が走るさ。なんくるなるさ。

そうだな、桶川塾の敷居が高すぎるね。

133 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 05:01:24.36 ID:MNLXdun5

変えたくないというよりかは変えようがないというだけのような…
あと10年かけて路面改修してレイアウトはその次の10年の話じゃね

134 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 07:56:23.39 ID:MjASgYxp

>>130
たしか午前or午後３時間位で3000円位だったかな
全日で5000円？

クラス分けはない

土日は20台くらいいることもあるけど、
全部が同時に走るわけではないので
それほどカオスにはなっていない

平日はほぼ貸し切り状態
電話いれないでいくと、客いないから
開いてないなんてこともあるかもしれない
(確認したわけじゃないけど)

営業日確認は電話でするしかなさそう
せめて営業日カレンダーを公表するだけでも客は増えるだろうに

135 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/02(木) 08:12:17.03 ID:LTikT0gV

>>130
はいよ。
http://s-1gp.net/keiyo/
ここは1コーナーがわりとヤバい。
一回突っ込みかけた経験ありw
確かにコーススケジュールは電話で確認して行かないとわからないので気をつけて。

136 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 14:36:39.23 ID:CEFya6/T

桶川は大型バイクの枠が別れたのはよかったね
走り慣れてない人がモタードと混走してるの見てると可哀想だった

137 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 15:51:31.47 ID:OpmpCIJQ

逆にここまで来るとあの世紀末な感じでいいやとすら思える＞桶川
予約なしで当日頼もー！で走れるなんて桶川くらいだし。

138 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 18:09:55.81 ID:XxvikkiL

桶川は見学には行ったけど抜きどころが少ないためかまさにカオス
遅い人は所構わずガンガン抜かれてフラフラさまよってたよ
あれじゃ練習にならないからコース初心者はいつになっても遅いままだな
特にミニバイは初心者の入る余地はない感じだった
初心者は土日に来るなってことだな

139 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 23:55:29.65 ID:6JX3SOGk

>>134
>>135
さんｋす。
とりあえず電話で確認すれば問題無いか…
平日休みが多いのでありがたいなあ。

140 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 00:34:01.30 ID:knby/RfG

今年1年間ケガのせいで活動休止するんだけど、各サーキットのライセンスも
一旦切って空白にするしかないかな？来年復活するときまた入会金取られるけど。

141 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 00:50:05.51 ID:O99VGkLp

>>140
そんなの、こんな所で聞いてないでライセンス持ってるサキトに聞けよ。

142 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 18:34:22.87 ID:9RrYH+f8

あ

143 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 18:37:27.34 ID:9RrYH+f8

ヤフオクに　ZiiX　タイムアタッカー　出品したから買ってちょ

使用１ヶ月で保障付きで半額以下です

144 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 19:08:49.03 ID:jEFkNHkU

>>143
評価いまいちだなw
大した値段じゃないし、またサーキット行きたくなるから取っといたら？

145 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 21:04:54.05 ID:9RrYH+f8

>>144
ぐほっぉ・・・・；；；　　ひょ、評価は、、代理出品の件は平謝りです；；その他は難癖つけられての評価で・・・
んんーそうだねー、、、でもタイム気にし出すと無理しちゃうオレがいて・・・
１回目の出品で落札されなかったら取って置こうかな～

146 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 00:12:21.10 ID:/1adpNlD

保守

147 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 21:38:49.78 ID:18QoB/xy

保守　シーズンオフだから閑古鳥泣いているのかな？

148 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 09:09:01.06 ID:runHDKeb

3月の初走行に向けて年末から筋トレ再開した。
オフシーズンの体つくりは皆やってるのかい？

149 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 09:23:07.44 ID:4CPrPHW/

>>148
気ぃ抜くとすぐ腹が出てくるから、毎日腹筋300だけはやってるわ
あとはシーズン２ヶ月前になったらジム通い開始だよ

150 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 16:23:38.28 ID:gMEVjFRD

サーキット走行初めてみたい初心者なのですが
リッターバイクでもミニサーキットは楽しめるでしょうか？
感想を聞かせてくださいお願いします。
あと横浜からだとどこがオススメですか？

151 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 17:04:22.31 ID:EvMZNZCE

横浜からでミニコースでリッターで走れるって言うと
桶川、トミン、富士ショート、筑波1000あたりか

このなかだとトミンかな
横浜の西寄りや東名近くだったら富士ショートもありか？
こっちはバイクで走ったこと無いからわからん

まぁ最初に桶川はやめておけ

感想文はめんどくさいのでパス

152 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 17:53:40.12 ID:i5yU8j9W

ほ・・・本庄は？

153 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 18:03:08.03 ID:huwyNjFt

ミニサーキットなんぞ走ってもちっとも楽しくないからやめとけ。
富士の１００Ｒ３００Ｒあたりをフルバンクで走ったほうがよっぽど楽しい。

154 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 18:39:11.58 ID:0rZZ46s4

リッターってもSSなのかNKなのか
もしくはメガスポやツアラーなのか？

155 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 18:41:05.56 ID:JYdFqP1Z

一緒に富士ショート走ろうよ

156 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 18:59:15.51 ID:ECwW2EY5

フジカートも面白いかも。

157 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 19:21:59.77 ID:gMEVjFRD

>>154
スピトリ11です
R装備を揃えるのは三月ぐらいになりそうですが、
大学生なので金策が...

158 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 19:36:27.91 ID:btRXQ+e1

>>157
大学生ならとりあえず平日のトミンおすすめ
平日なら空いてるし枠３時間あるんでたぶん一人貸切になる時間が出来るから好き勝手に走れる
遅すぎる人に引っかかることも速すぎる人にオラオラされることもない

159 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 19:59:09.29 ID:0rZZ46s4

>>157
トリプルならミニサーキットでも
あまりストレスたまらないかも・・・（カオス状態だけど）
ＴＣ２０００とかにすれば？安全性がミニサーキットとは段違いだよ、
ビギナーから始めればアドバイスももらえるし

装備そろえてないなら取り敢えずナップスとかの走行会とかに参会すれば？

160 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 20:26:25.44 ID:EvMZNZCE

>>155
富士ショートって土日の混雑具合はどんなかんじですか？
リッターSSでストレスなく走れる？

でも確かライセンス高いんだよねー
年会費2～3万は月1,2回しかサーキット行かない
(しかも富士に行くとは限らない)人には高過ぎるな

161 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 20:39:44.06 ID:tr3Z9Luu

>160
>富士ショートって土日の混雑具合はどんなかんじですか？
冬場ならなんとかだけど、シーズンに入ったら芋洗いでベストラップなんて出せない状態
ただ初心者が行くのなら、自分の速さに合った人のライン取りとかが見られるので
人が多い時に行くのがいいかも

>リッターSSでストレスなく走れる？
2速オートマ状態です
ストレートがかなり長くて遅いバイクや小排気量車を抜けるポイントがあるから
ストレスとかは無いと思う

富士はコンセント使用禁止になったんで、それを当てにしている人は注意ね

162 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 21:51:35.94 ID:EvMZNZCE

情報ありがとう

コンセント使用禁止か
ウォーマー結構電力食うからなぁ

163 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 19:10:02.10 ID:FnZqnDmh

昨日のスピトリの者ですが
大型バイクを軽トラに乗せていく人いますかね？

164 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 20:01:14.07 ID:4G4FvWnk

居るよ

165 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 22:02:40.03 ID:OMNwEtUD

>>163
それで激速で全走行者中トップタイムとかそういう人もいる。トランポ軽トラで。

166 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 22:17:26.66 ID:+M775g7F

でもレンタカーなら軽トラと1tと値段あんまり変わらないから
余裕のある1tがいいかもと思った

が、積み込みを考えると軽トラのほうが
やや楽かもしれないとも思ったりもする

167 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 22:32:47.44 ID:qVUXRZYq

レンタカーは料金はともかく
借りにいくのと返しにいくのがなあ・・・面倒すぎる

都会だとそういうのないんだろうけんども

168 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 23:43:48.12 ID:UJ06VktT

ウォーマー用の発電機買ったは良いんだけど
これっておまいら夏場とかも車に積みっぱなしにしてる？
重いから家に持ち運びするのメンドイけど
夏場に車中保管は危ないよな
もしくは夏場だけ家に保管で秋口から使い始める感じ？

169 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 01:41:57.61 ID:qCOxbQAf

>>168
夏場車内は絶対ダメ。オイルとガソリンが揮発して、残留ガム質で
キャブやケース内がドロドロになって動かなくなります。

発電機は1年中使う。ピット使えないときあるし、ピットのコンセントも
信用できないし。真夏もガンガンウォーマー使うし。

170 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 07:40:15.10 ID:ZT2AQqrX

ツインリンクもてぎ走りたいんだけど、初心者ビブスや腕章みたいなのあるの？
一番下の枠だと何秒ぐらいで周回してるんだろう

171 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 08:08:31.11 ID:Vc9WYfsC

>>170
ビブスあるよー。

172 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 19:49:14.52 ID:ZT2AQqrX

>>171
ありがとう！
暖かくなったらライセンス取りに行く事にする
茂木で会ったらよろしくお願いします

173 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 22:18:52.57 ID:K4qLoNrm

>>168
俺はいれっパだよ
ちなみに携行缶もいれっぱ
バイクや車にだってタンクついてるんだから危なくないっしょ

174 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 22:27:00.29 ID:GBQCmH3Z

>>168
真夏に使わないにもかかわらず、車につみっぱにするんなら
キャブのガソリンだけは抜いてね（つみっぱじゃなくてもだけど）

昔農機整備やってた人間からのお・ね・が・い（はあと

175 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 22:35:30.93 ID:K4qLoNrm

俺の場合半年放置とかでもエンジンかかるけどなあ

176 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 23:18:16.89 ID:hj0FGQi4

>>163
筑波でSS積んでた女性を見た
1人で来てレース出てたな
手慣れた様子で積み下ろしてて様になっとった
つうかうまく収納ケースとか使って隙間なくキッチリ整理しててさすが女性と感心した

177 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 00:35:04.10 ID:xoszPo49

ちょっと質問させて下さい
今まで走行会ばかりでしたが、ライセンス取得したんでスポーツ走行に行こうと思ってます
車両のレギュレーションでゼッケンを用意しろってのがあると思いますが、皆さんは何処でゼッケンのデカールを用意しましたか？
というか、ライコランドやナップスで売ってるものでしょうか？
ここしばらくショップに行けてないので、売ってるか思い出せない&ネットで調べてイマイチよく分からないんで教えてもらえると幸いです

178 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 01:43:21.67 ID:GDrjpJOa

>ライコランドやナップスで売ってるものでしょうか？

はい。

179 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 08:50:27.23 ID:7z5a5bpl

俺はホムセンでカッティングシート買って鋏で手切り。

多少安く上がるけど地味にめんどい。

180 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 15:51:14.39 ID:T0dAnacD

ゼッケンなんてガムテーム縦に貼って１番で問題なし。

181 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 22:49:13.80 ID:P6JcbJtq

ゼッケンつけ忘れた時にガムテ縦二本張って１１番にしたことあるよ

182 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 23:17:45.00 ID:xoszPo49

ナンバー付きで自走で行くから、せっかくだし格好良くできないかと思ったんですよ
ライコランドで売ってるなら無問題ですね

183 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 05:23:55.09 ID:1dA78Fvj

>>182
レースでなけれは気に入った文字をパソコンから印字して紙用の海苔でカッティングシートに貼ってカッターで切る。

184 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 18:39:58.67 ID:IR2btqo/

A5用紙に大きく印刷して貼る。
どうせ走ってる時は自分からは見えない。
後はテーピングと一緒に現地で着けて終わったら剥がして捨てる。

185 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 20:00:59.66 ID:9QP6idww

ゼッケン貼れとかいうけど向こうからの指定ナンバーとかないんだよな。

何人も同じ番号だったら意味が無いような気もするｗ
スズキオーナーが全員34だったりｗ

186 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 21:54:37.84 ID:57UnT94P

ケビンばっかしや

187 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 11:54:06.36 ID:BhtUkJFu

・今まで、公道ライテク本のように、コーナリング開始前にブレーキをリリースしていた。

・スクール行ったりブレーキ引きずり駆使したりで、劇的にタイムアップした。

・タイム上がってからコーナー侵入方法（ライン・リーンタイミング・ブレーキリリースタイミング）が
　定まらない、分からない、見出せない、毎回バラバラ　←今ここ。突破してもっとタイムアップしたい。

188 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 12:06:46.67 ID:QBn2PKpW

>>187
速い人のブレーキリリースの状態を真似てみる。
そのタイミングとラインと姿勢も。

一時的に遅くなりそうだけどな。

189 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 19:56:43.46 ID:6UGBbUBo

>>187
毎回同じじゃないといけないのか？
同じタイムでも十人十色。
走り込め

190 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 09:42:06.07 ID:SPcG8DyA

>>189
進入が速過ぎるんだと思うけど、クリップにつけなかったりミスが多い。
走り込んで精度上げるしかない状況です。コーナーごとに自分的なベストな
ライン、タイミング、前後荷重分布等あると思うので模索し、レーサークラスで
邪魔にならず走れるタイムまで上げたい。やりがいはあると思ってる。

191 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 12:03:22.14 ID:dhXf4kQ2

>>190
周りの目印でブレーキポイントを決める。
一番の練習はレース。

192 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 12:39:43.82 ID:ceKPGkWW

レースで練習すんなよｗ

193 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 12:49:15.53 ID:dhXf4kQ2

>>192
自分のレベルに合ったレースにでるんだよ。
レースになれば自分の120％が出てタイムアップする事が良くある。
次の練習の時はそのタイムを目標に走る。
良いライバルと競えば自分が速い所、遅い所が良くわかる。
楽しいから勇気を少しだけ出してエントリーしる

194 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 23:06:21.98 ID:G6X9YKoi

確かにレースだとベストを大幅に更新することがよくあった。
他の人の走りをコースサイドで見ているよりも目の前を走ってる人を
後ろから見た方が分かりやすいってのがあるからかも。
でも熱くなって背中を追いかけるのに夢中になって
その時点での自分の技能の限界を超えてしまって突っ込みすぎたり
びびってコースオフしてこけたりってのもあるから諸刃の剣でもある。
自分のベストよりほんのちょっとだけ速い人が人参になってくれるなら最高かも。

195 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 14:59:38.81 ID:OeJmc9uZ

速い人はみんなやってるけど
練習走行でも普段から自分より速い人を何人もマークして
走行時間の前にその人が来てるかチェック
見つけたらその人の後ろについてコースイン

もちろん仲間で人参になる人がいれば一番手っ取り早いけどね。

196 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 20:44:26.48 ID:zWvBFowz

3週間程前に転んで
手首の痛みがまだ引かないんだが骨折してるんだろうか・・
大して腫れてもいないし痛みも我慢できない程でもないんだけど

明日走りに行こうか迷うなぁ

197 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 21:10:48.42 ID:b5oVlIoi

医者くらい行けよ。

肋骨骨折1週間気付かなかった俺より。

198 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 21:16:55.12 ID:TkhUB3+r

人間参考書的な意味で人参かと思ったら、普通に人参を追いかける馬なのか？ｗ

199 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 21:51:18.18 ID:adgLiLZF

>>197
何かしてくれたか？

200 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 22:31:10.17 ID:IDfOcMv6

>>199
経過観察で問題ないか確認してくれるだろ

201 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 23:29:43.83 ID:1ZTezMn5

>>196
手首は放って置くと腱鞘炎に発展する可能性があるよ

202 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 23:32:51.57 ID:x9NGu6AX

>>198
おぉ、ニンジンか！
確かにそう読むわな普通

話の流れ的に「参考になる人」= 人参(ジンサン)て略語なんだと思っちまってたのは内緒だw

203 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 00:52:44.20 ID:VcQaQzQO

>>196
大昔に手首負傷したときはレントゲンで骨には異常なかったが
完全に痛みなくなるまで年単位でかかったわ。
普通にしていれば痛まないんだが指先を手前に引っ張ると痛い状態がずっと続いた。
あと肩も冬に手をあげると痛いってのが数年続いた。
初めは年のせいかと思ってたけど最近痛まなくなった。

204 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 03:15:49.92 ID:nB0hGUni

まあニンジンの由来だしな

205 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 16:13:32.84 ID:YbcGhqEF

http://i.imgur.com/tcRnCSX.jpg
こんな感じのお姉さんに、人参になってもらいたい
これは何のキャラだ

206 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 17:20:57.70 ID:4+MuqPuH

デュラララのデュラハン

207 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 18:05:09.52 ID:1rHwzlCV

骨折はX-pで異常無しって言われても見過ごされるケース多いからな。
>>203は多分折ってたんじゃないのか？そんでもって神経障害残っちゃったんだろうな。
今更だけどさ…

208 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 18:14:49.35 ID:Cy/wukB5

俺は後遺症か何なのかわからんけど、手首に負荷かけるとたまに骨がズレるような感覚があるな
痛みはそんなに無いんだけど集中力が切れる

209 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 10:26:30.99 ID:SgbwhfxM

保守

210 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 18:34:02.98 ID:gU3Bh5qC

昔レプリカに乗ってて20年振りに復活
大型免許も知らないうちに教習所で取れるようになってたので免許も
取ってCBR600RR買いました
峠しか走ったことがないので一度鈴鹿ツインのラパラに参加して
みたいけどどなたか一緒に行きませんか？っていうか連れて行ってください。
京都住なんで自走で参加予定ですm(_ _)m

211 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 20:55:33.76 ID:6nwn9C1V

>>210
まずは朝練
今は寒いから行かないけど。

212 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 07:56:27.91 ID:pff6VhWA

サーキット専用のバイク買おうかな
直すの前提でいいから安くていいのある？

213 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 07:59:27.99 ID:zVlvy3kw

中古のレーサーがすげえ安い

214 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 08:17:06.73 ID:pff6VhWA

>>213
すまないけど例えばどんなのがありますか？

215 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 08:22:57.95 ID:zVlvy3kw

バトルファクトリーとか、レースやってるとこで売ってるよ

216 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 10:20:07.10 ID:VNoOcKCL

>>212
レース用のニンジャ250どうだ

217 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 12:56:14.22 ID:actF02Wc

>>210

ラパラなら一人で行っても大丈夫。
フレンドリーだから気軽に周りの人に話しかければＯＫ
自分も去年一人で参加したけど結構溶け込めた。
朝のﾐｰﾃｨﾝｸﾞに参加し、説明されるﾙｰﾙ･ﾏﾅｰは厳守すること。

218 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 13:22:07.14 ID:0AAJTrkI

>>212
600の中古レーサーしかないでしょ。600のノーマル車は買ってから金と手間かかるし、
昔の400、250は遅いしパーツ出ないし。1000は高いし。

219 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 13:48:06.57 ID:bxp5vsId

正立のCBR600RRのRBなら20～30くらいか？
お勧めは現行の250のRBだが…
ショップで選ぶ方がイイのかな…

220 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 14:16:40.32 ID:VNoOcKCL

鈴鹿東をフラットで回れる車両を遅いと言えるお前の実力w

221 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 15:41:21.36 ID:VNoOcKCL

悪い言い過ぎた。
250も基本が学べるしランニングコストが安上がり。
鈴鹿1コーナーを全開のまま倒し込んで2コーナー手前で飛び出しそうなのを押さえながらもスピードを殺さず2コーナーを回る。
ここだけで2秒は変わるんじゃないだろうか。

222 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 00:12:21.45 ID:chxG2sTI

鈴鹿東のタイム？安いレーサー欲しいって言ってんだろ。何がフラット2秒だよ。糞レスすんな。

223 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 01:02:26.05 ID:gLlJ15pO

ﾌｧｲｯ!!

224 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 08:02:29.14 ID:qF1gTOj7

金も実力も無いんだからネオスタ車両にでも乗ってろって事ですよw

225 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 10:55:33.48 ID:L4N2zbGs

安いのが欲しいって発想が危険

226 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 11:07:13.25 ID:qF1gTOj7

600のレーサーはランニングコストが高い。
タイヤ代が半端ないし転倒一発廃車もある。

227 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 11:53:32.47 ID:707pFlcs

RS125なんかはランニングコスト安いと思うが
消耗品のパーツが手に入るのか？っていうのが問題だよなあ

228 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 12:00:36.25 ID:qF1gTOj7

>>227
基本整備が出来ないでしょ。

229 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 12:21:46.22 ID:13DuWnh6

250も縦回転したら一発廃車
タイヤ代は250の2倍くらいかかるけどね

230 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 12:26:22.66 ID:13DuWnh6

アンカ忘れた>>226ね

231 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 12:54:20.68 ID:qF1gTOj7

タイヤ代は2倍では済まんでしょ。
ニンジャ250ならハイグリップ入れて1ジーンズ3万位。
600は4セットで済ませても16万

232 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 13:34:52.55 ID:rt3K8Q19

>>227
数日間放置しただけでバッテリー上がる車両だぞ
それにアプリリアのパーツセンターが倒産したらしく、
ただでさえパーツの取り寄せに時間が掛かるのに今はそれ以上に時間かかるよ

233 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 13:38:27.72 ID:707pFlcs

>>228
中古レーサー欲しいって人なら基本メンテくらいは出来るんじゃないの？

>>231
アプリリアじゃなくてHRCのレーサーの話ね

234 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 13:39:13.95 ID:qF1gTOj7

>>232
ホンダのレーサーの話しじゃないの！？

235 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 13:39:37.19 ID:1dR9zARm

>>232
それはボケなのか？マジレスなのか？
ツッコミ入れていいのか迷うなw

236 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 13:42:19.60 ID:L4N2zbGs

アプリリアw
>>232はなかなか楽しませるのがうまいな
>>234ヽ(`Д´)ﾉ

237 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 13:45:36.96 ID:qF1gTOj7

RS125はまず性能の維持が難しいだろうね。
セッティングにも悩むだろう。
好きな人はそれも併せて楽しいかも知れんが4stの400cc以下が吉だと思う。

238 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 14:11:39.01 ID:bCMzyRFA

レースで勝つことを目標にするのか
そうでないのかもわからないのに
なぜ議論ができるのか不思議でならない

239 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 14:12:43.57 ID:L4N2zbGs

RS１２５で出られるレースってまだあったけ？
去年で終了じゃなかった？

240 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 14:21:39.45 ID:qF1gTOj7

>>238
練習で乗るだけでもRS125は整備しなければ安全に乗る事が出来ないんだよ。
高速コーナで焼き付きとか天国まで飛ばされちゃうよw

241 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 18:10:12.56 ID:hMDME/qi

かける初期投資額は惜しんだらいかんが、それでも価格は大事な要素だろ。
乗りつぶすんでいいならスパーダとかさ。
でも状態悪いバイクじゃちゃんとした技術も身につかんのがな…
よってCBR600RRの05年モデルまでとモデルチェンジ前の下忍を薦める。

242 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 19:10:52.28 ID:qM34fxNP

収集つかんので>>212は顔を出して希望を書くがよい
結局CBR250Rかninjaらへんに落ち着きそうだが

243 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 19:39:07.57 ID:L4N2zbGs

直すの前提っつってるんでCBR250Rとかニンジャには興味なさそうじゃねえ

古くて安くて治せるっつったら何があるんだろう
昔のVT系２５０しか思い浮かばんわ

244 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 19:41:18.52 ID:6yzurWvR

最初の安さだけを考えて「直しても」って言ってるだけだと思うんだけど

下忍が無難だと思うけどな

245 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 19:45:47.83 ID:L4N2zbGs

>>244
そう言う意味だったのか
だったらNINJAも良さそうだけど
NINJAってどのくらいいじればサーキット走れるか疑問だな

246 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 20:27:30.82 ID:707pFlcs

ただ今俺の'13Ninja250は外装以外どノーマルで筑波1'17"
3月のレースまでにはせめて14秒台にはいきたい

247 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 20:33:34.20 ID:qF1gTOj7

>>245
ニンジャ250でレースしていた俺からのアドバイス。
マフラーと前後のスプリングでok。
トップと最下位のトップスピードはほとんど変わらんw
レースにはオイル受けとゼッケンベース。
寝かす奴はサイドスタンドベースを出来るからだけ削るかオーリンズで車高を上げる

248 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 20:57:41.01 ID:13DuWnh6

Ninja250、CBR250Rのレーサーの中古っていくらぐらいしてんの？

249 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 21:02:00.32 ID:ict2ek7L

俺も今リッターSSでツーリング兼用だが、サーキット用に250欲しい。
下忍をレーサーにするかCBR250レースベースのコンプリート買うか。
CBRはいちおうそのまま走れるし、あの安さは魅力ではあるなあとか悩み中。

250 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 21:07:12.90 ID:qF1gTOj7

>>249
250はレースやらなきゃつまらないかも。

251 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 21:15:06.96 ID:qDkVnaiQ

>古くて安くて治せるっつったら何があるんだろう
>昔のVT系２５０しか思い浮かばんわ

気が付いたらえらいお金がかかってると言う典型的パターンへ突入

252 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 21:20:20.52 ID:L4N2zbGs

>>251
でもそのえらいお金でも６００SSや２stレプなんかと比較したら安いもんだよ

253 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 23:15:36.79 ID:C+Q18BnN

Ninja250Rは関東圏で参加出来るレースに魅力を感じないのが…CBR250Rカップのオマケ的な扱いなのがな。
CBRはCBRで参加はし易いが何だかんだで敷居が高い。
600や1000のが予算やリスクはキツイが気分的には気軽に参加しやすい気がしないでもない。
すごい悩むなぁ。

254 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 23:17:28.11 ID:qF1gTOj7

>>253
走れば楽しいよ

255 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 23:24:48.63 ID:C+Q18BnN

>>254
250で走るのが楽しいのはよく分かる！
ちなみにどんなレースに参加してた？
参考までに聞かせてくれ

256 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 23:28:06.03 ID:qF1gTOj7

>>255
ネオスタとst250f。
レースは最高の練習場だよ

257 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 23:45:32.24 ID:707pFlcs

>>253
自分は今年初めて筑波のFT2に参戦する予定だけど
そのきっかけは走ってる人たち見てると凄く楽しそうだったからだな

258 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 23:25:27.98 ID:V0Ay5V5f

>>210
できればトランポの方が良いよ

259 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 07:39:29.84 ID:DXR6kAns

ほしゅ

260 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 16:43:16.50 ID:DovaLQVp

>>258
くだらん、自走でいいだろ

261 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 17:54:49.76 ID:v7M59iuK

>>260
トランポ楽だからオススメだよ←わかる
トランポすべきだよ、そうじゃない奴とか来るなよ←死ね

262 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 18:04:48.62 ID:vXc9oN6N

一度参加してみたいって人にトランポ薦めるとか、ちょっと基地害入ってる

263 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 20:36:45.20 ID:aISBB2P4

このスレでトランポガーは荒れる元でしかないのでスルーで

264 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 21:33:27.00 ID:zHXE4v59

自走だと転倒の仕方によっては面倒な事になるから自ずと自重した走りになる
初参加やクローズドで思いっきり走りたいってだけの奴は自走おすすめ
タイム出すのが目的ならトランポおすすめ

意義は認める

265 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 22:18:40.67 ID:Py+TV82I

初参加にトランポ強要はどうかと思うが，すすめるのはいいだろw

266 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 23:11:59.08 ID:2o8yVr21

んなもんよお
俺は自走で全開だぜ

男なら後先のこと気にせず限界まで攻めるもんだろ
楽しくう？
うるせえ片っ端からﾌﾞｯﾁｷﾞﾘだぜ

つーかさバイクに乗った時から決まってんだよ
命なんて安いもんだってな

267 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 23:17:58.98 ID:SmZn3EZb

漢！

268 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 23:20:21.29 ID:DW0lSaxF

>>266
死ねば自走する必要ないなw
死んでまで人に迷惑掛けるな！

269 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 23:42:29.58 ID:V1FMEbHj

>>266
こういうこと言うやつは大概サーキットでは死ぬほど遅い

270 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 00:10:03.57 ID:aXEDfssf

族なめてんじゃねーぞ

271 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 02:59:21.35 ID:8itOWWSz

釣り堀すぎる

272 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 17:53:04.27 ID:Zb+U9Ifs

自走なのに糞速い奴は実際いる。まぁそれでも実力の90%で
走ってるんだろうけど。

273 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 19:12:56.91 ID:0mBlJ7fX

何も考えんと走っとるだろw

274 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 20:56:39.99 ID:RkzIcY8J

頭のネジが飛んでて自走でもトランポでも変わらんような奴だっているさ

275 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 21:04:45.94 ID:Zb+U9Ifs

転倒して重傷負った後の後悔は半端無い。で後遺症に苦しみまた後悔。
お前らも気をつけてください。復帰できるかどうか分からんが、復帰したら
「気を抜かない」「集中する」「無理しない」って、テプラ作ってトップブリッジに貼ろうと思う。

276 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 21:46:53.57 ID:aXEDfssf

びびってんじゃねえぜ
んなもん一生事故怖れて限界走行しねえのか？
それで生き延びて満足か？
そんな人生で満足か？

俺は嫌だね
腕がもげようと体が二つになろうとかんけーねーわい
限界まで攻めて散る
それも悪くない

277 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 21:55:22.48 ID:kkU7q97s

はいはい、もういいからね

278 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 22:45:47.41 ID:3xB1pcxI

よく死んだ事もないのにそういう事言えるよな。
バイクが好きならバイクで死んじゃいけないんだよ。

279 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 22:50:33.24 ID:GbOq67Yv

こういう思考してると人生楽しいんだろうな
普通の頭してれば、やらかした時の他人への迷惑とか考えて自然と抑えるもんなのに

280 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 23:02:45.83 ID:gextqNDF

エサをあげない！

281 ：７７４ＲＲ：2014/02/06(木) 23:25:27.84 ID:ULTVGG9X

族うけるぅｗｗｗ

282 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 07:13:52.97 ID:0cowqw5d

今は族ですら走り命ってのいないんじゃないか？
まあ速い族なんて環状にいたｳｰﾌﾟｽと関係者しかいないけど。

283 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 19:48:58.26 ID:EmCIZcIl

でも地方選手権とか草レースのいわゆるアマチュアレーサーって
速い奴は元暴走族っての多いよな

284 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 00:07:27.11 ID:USNTHkMN

どういう形であれ
オートバイが好きっつーことだな

285 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 00:40:50.67 ID:RK5zSN04

>284
俺も散々悩んだけどそういう結論になった
損得考えればバイクなんかマイナスにしかならないけど、結局好きだから乗っているし
サーキットで危ない領域まで踏み込んでまでバイクを走らせている

286 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 00:47:22.65 ID:dKwON1rk

サーキットで走ること前提にした、透明タイプのチェーンルブって何かオススメない？

287 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 01:29:46.47 ID:t+JGWmPw

俺は広島高潤のを使ってる

288 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 01:31:19.77 ID:njAV4ZfT

>>286
エンジンオイルでクリクリじゃだめなの？
それか専用品ならモチュールのチューブタイプのが
無駄に塗らなくていいいから掃除も楽だよ。

289 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 01:47:45.70 ID:dKwON1rk

広島高潤やっぱりいいのか

エンジンオイルは吸着力がイマイチ信用できなくてなぁ。200km/h超えるともっとくっつくのがいいと思う
円陣家至高のCPO-Rか、広島高潤かで悩んでるとこなんだ
CPO-Rがサーキット走行想定して作ってるなら、そっち試してみたいと思って、さっき問い合わせしたとこ

290 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 10:32:28.42 ID:vXO5uVkG

エンジンオイルって何十年前の話だよ

291 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 10:39:29.47 ID:OQADX8iD

モチュールのスプレー使ってる。
しかし個人的にはチェーンオイルに凝るよりは
1～2年でチェーンを換える方が確実だと思ってる。

292 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 11:45:51.78 ID:3m0/sUh6

オレはシルコリンの\3000のヤツ
飛び散らなくて良いよ

チェーン替えるのと走行前後に注油するのは全然意味が違うと思う

293 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 11:58:48.40 ID:OQADX8iD

いやチェーンの清掃も注油もろくにしないのは論外
やるべき事をそれなりの頻度とチェーンルブでやっていれば、
使用するチェーンルブの違いで寿命が全然違うって事は無いと言いたかった。
ましてサーキットを走るんだから、外見ピカピカでも二年に一度は替えましょう、と
個人的に思っていると。

294 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 12:18:55.76 ID:dKwON1rk

細かい事までいろいろとありがとう

バイクをツーリングからサーキットまでいろんなシーンで使う。チェーンカラーの関係上、ルブは透明がいい
メンテはきっちりやっていて、チェーンそのものも定期的に交換することを前提に、飛散しにくいもので、浸透性と吸着性を両立させてるオススメはあるか？って聞きたかったんだ
RKのフレッシュクリア使ってるんだけど浸透性がイマイチに感じるから、浸透性と吸着性を両立させたのが欲しくてさ

295 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 12:36:31.34 ID:OQADX8iD

俺も公道サーキット両方走るし
草レースでは雨でもレインタイヤで走るけど
どこのチェーンルブを使っても雨に濡れたまま放置すると
次の日にはローラーに錆が浮きます。
結局走行後にサボらずメンテするしかないのかと。

サーキットはいいんだよね、レーシングスタンドも持って行ってるしピットにエアもあるから
車に積む前にササッとやっちゃえば。
ツーリングから帰って来てからわざわざ工具引っ張り出してやるのはダルい・・・

296 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 13:38:41.72 ID:P++u49h7

チェーンソーオイルをだな、60mlくらいの蓋がしまるオイル射しに入れるんだよ。
で、走行1回毎にちゅるちゅるっと垂らす。
寿命は200kmくらいだが、透明だし注油を続ければ驚くほどの低フリクション。
軽く拭き取れば汚れもすぐ落ちるしメンテサイクルが増すから寿命も長い、マジオススメ。

でも皆嫌がるんだ…(´･ω･`)

297 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 17:40:22.54 ID:vXO5uVkG

>>295
俺も雨で走行後だとサーキットはいいけど
ツーはきついな

298 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 18:13:21.89 ID:P3loP7Lo

ワコーズの水置き換えなんちゃらのやつはどうですか？
濡れたままで吹いてOKらしいよ

299 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 21:31:36.93 ID:pJueMcrh

HSR九州明日から走れる　

300 ：７７４ＲＲ：2014/02/08(土) 21:32:24.31 ID:gZY3XiEb

RISEのSLFCっての使ってる、ナップスにあったやつ
街乗りの1000ccもレース用の250も同じ
飛び散らないしCPOより多く入ってるのでお得

301 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 01:23:37.04 ID:T0fss/Kb

転倒すると48%の確率で鎖骨を折るらしいが、今は肩と鎖骨を守る
ワイヤレス、超レスポンスの高性能エアバッグ付スーツがある。
使ってる人、効果を体感した人いますか？

302 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 07:08:15.19 ID:pKq2CZj5

>>294
どうせ側面は拭き取るんだから俺はルブの色は気にならないけど・・・。
ツーリングも行くなら上にもあるけどモチュールの歯みがき粉みたいなチューブのやつ使ってる。
塗りすぎないから掃除しやすい。
ホワイトでもいいなら何気にホンダ純正おすすめ。

303 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 07:15:07.39 ID:7FlYJQV+

48%て何処のデータですか？
ソースお願いです

304 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 09:01:35.68 ID:C/cFMJWb

>>301
２回転倒すると、約１回は骨折する計算になるじゃないか。
スリップダウンで普通骨折しないだろ、特定の転倒でしょ？

305 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 09:02:25.63 ID:wC5L5lH+

俺は50%だった。

306 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 11:00:56.89 ID:0T2HpXQg

50%で骨折はない
そんなんなら赤旗だらけじゃん
どこのデータだよ
いい加減なことほざいてんじゃねえ

307 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 12:11:36.74 ID:XZa7c4j9

ハイサイドで転倒時の確率のような気がする

308 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 17:27:21.09 ID:xWm6Vx+L

もしくは４,８%じゃねーかな。

309 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 09:01:12.82 ID://S7Ue0O

サーキット走ってる人達って、コケる事を前提で話すよね。
峠走ってる連中（自分含）がサーキットに敷居を感じるのはソコのような気がする。

310 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 09:28:32.86 ID:lFgyBdpc

>309
>峠走ってる連中（自分含）がサーキットに敷居を感じるのはソコのような気がする。
どっちもどっちだよ
峠走っていても事故起こしたらバイクの引き上げをどこかにやってもらうだろ？
サーキットの場合もそうで、事前にバイク屋に話しておいて連絡行けば引き上げに来るって算段
もしその辺含めて仲間にやってほしいのなら、峠にしか仲間が居なければサーキットで
作るか峠の連中も巻き込めばいいだけの話

俺は・・・峠の連中はとっくの昔に降りてしまったので普段は自分で整備しているけど、
引き上げが発生したら行き着けのバイク屋にそん時の作業は丸投げするって感じで契約している
本当ならバイク屋にレーシング部門みたいのがあって、サーキット走行も
面倒見てくれればありがたいけど、20年前ならともかく今じゃ全く見かけない

トランポの回収は別居している親に交通経路と明細を渡して非常には備えているし
ライセンスカード入れにはそのあたりを含めての緊急連絡先を書いて入れているので、
意識不明になっても各所には連絡が行く・・・・はず

311 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 10:27:50.21 ID:5GDMsdAt

サーキット走ってると腕の指針がタイムになり
タイム気にしだすと転倒もあるってだけ
気持ちよく膝擦って流すくらいなら転びもしないし
そんな走行枠もあるんだからそれは関係なくね？
何が言いたいかってと頂は遠いが入り口は近いって事

312 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 12:04:23.96 ID:d7dUb3QY

バブル期のフルグリッド50台キャンセル待ち、レーサー、プロダクション、フリー混走の時代は敷居が高かったが、
今はビジターとかライセンス無しでも走れる敷居の低さ。さらにマイペースなナンバー付クラスとか、
ツーリングしに来てる奴もいる。走行台数も少ないし。敷居高いか？

313 ：309：2014/02/10(月) 13:41:14.13 ID://S7Ue0O

峠ってさ、コケる＝死ってトコもあるじゃん？だから誰もコケるまで攻めるって事はしないし出来ない。
でも、サーキット行ってる人は、装備にしても心構えにしても、コケるのが当たり前って感じがするのよ。
実際行って見たら、312が言うように、峠よりも走りやすかったりするんだろうけどね。

314 ：309：2014/02/10(月) 13:50:17.00 ID://S7Ue0O

実際、俺も昔サーキット走行会に参加した事あるんだよ。
峠でそこそこ速いからって、バイク屋のオヤジにおだてられて、いざサーキット行くとさ・・・ずっと抜かれてたわwww
バックミラーも取っちゃってるから、怖いのなんの。
そん時、400乗ってたんだけどさ、250の女の子にも抜かれてショックだったなぁ～。
312が言うような「ツーリングしに来てる奴」が居るような走行会なら、俺ももう一回サーキット走ってみてぇわ。

315 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 18:03:52.21 ID:aF1Z7r1x

クラス分けがあると思うよ。
転倒で一番危ないのはどこかにぶつかる事。サーキットだと余りないから安全性が高い。
走行会で気をつけたいのはスピード差。追突で死亡事故も多い。ゆっくり走る車両は横への移動は速くできるけど速い車両は避けられない

316 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 22:20:10.05 ID:lBcAH/Je

>>314
どこのサーキット走ってたのよ？
地域言わなきゃアドバイスも出来ないかもよ

317 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 22:41:06.41 ID:UYnc6ALi

昔数回いって止めちゃった人が思い出話かたっても・・・。
いみないかな。

318 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 00:19:42.49 ID:5SoZuxDD

サーキット走行にすごく興味があって夏のボーナスで装備一式揃えて走りたいと思っています。
ド素人なんですけど大丈夫なものなんでしょうか？

319 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 00:38:21.49 ID:q8iYMYbq

だれでも最初は素人

320 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 00:50:46.87 ID:YsAzeNcl

お前ら、今シーズン走行禁止のおあずけ食らったらどうする？
怪我は50%回復して、痛いけど走れるんだが、謹慎とか。

321 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 01:58:06.40 ID:r1UTPnwf

>>318
俺は最初は走行会に参加してたよ。
経験者の友達がいればベター。
特にトラブル時。
道具は安物買いのなんとやらにならないように。
楽しいよ。

322 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 02:38:02.09 ID:uD2h5Aix

>>318
サーキット走ってる人は99.9%がド素人だよ。
ほんの一握りの選手権ライダーを除いて。（選手権で予選通過できるタイムを出せる素人もたくさんいるけど）
走行会ならブリーフィングで言われたことを守っていれば大丈夫。
ライセンス取るならお金があれば大丈夫。
極論はおいておいて
バイクと走りたいサーキットを書けばまともなアドバイスがもらえるハズ

323 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 07:13:29.22 ID:5SoZuxDD

みなさんアドバイスありがとうございます。
バイクはNinja250で袖ヶ浦で走ろうと思ってます。

324 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 07:56:47.40 ID:q8iYMYbq

600以上だとハイサイドの多いコースだけど、
250ならブリーフィングの指示に従って走ればだいたい大丈夫かな

急な進路変更と変な減速をしなければ、周りは勝手に抜いていくから
前だけ見て走ってればいい

あと、初心者ゼッケンを借りられたと思うので、それ着けて走ると良いかも

325 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 08:15:26.37 ID:5SoZuxDD

初心者ゼッケンはつけて走るつもりです。
正直なところ遅い人が走ってるとまわりの人はどう思ってるんでしょうか？

326 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 08:36:07.13 ID:4+qa/Piu

初心者クラスなら「・・・おーはしっとるな」(なんとも思わない)
上級者クラスを走っていたら「・・・おいおい」(クラス違うぞ・・・ってかあぶねーな)

327 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 09:04:29.87 ID:q8iYMYbq

袖ヶ浦はクラス分け無いからな

250はストレートで抜けるから、
あまり無理な抜き方はされないと思うよ

遅い人がいても変な動きをしなければ気にならないけど、
自分より微妙に遅い人がコーナーで頭突っ込んでも
被せてきたりすると邪魔だなとは思う
そういう時はピットでやり過ごすけど

328 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 10:02:47.56 ID:QU9iGhLZ

ニンジャ２５０でフルシーズンレースしていた俺からのアドバイス。
タイヤはハイグリップに交換。長持ちするからいい奴入れろ。
サスは出来ればスプリング交換。
サイドスタンドは擦るから取り外す。
金を掛けず走り込め

329 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 11:42:50.40 ID:ZpCLXq3R

走る場所が他にあるならクラス分けされてるところお勧めするけどな
夏のボーナスって事なら春のダンロップサーキットステーションで
ツナギとかも借りてお試し走行とか
袖ヶ浦しか行かないってならスルーしてくれ

330 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 11:44:19.26 ID:k1aZpB9x

>>320
それ以上の回復が望めない怪我でもない限りは
資金を貯める期間ができたぜ、とでも考えて
体の回復とフィジカルトレーニングにでも励みましょう。

331 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 13:28:58.05 ID:X5m8Zwda

>>323
>>328
旧型だとそのモディファイは必要だけど
'13以降の新型ならしなくても大丈夫だよ
あ、タイヤだけは良いのを履くのに同意
バイアスならRX-01specR、ラジアルならロッソ2HRレンジかなあ
あとは新型はブレーキパッドがレジンになって効かないから
セミメタルの社外品に交換した方が良い
旧型はスタンド外しても膝擦る前にスタンドブラケットと
サイレンサーが擦って往生した
結局リンク弄ってリアの車高上げたら擦らなくなったけどね

あと袖ヶ浦の近所でクラス分けがあるって言ったら茂原ツインはどう？
袖ヶ浦より小さくて忙しいコースだけど初級中級上級と分かれてるから
走り易いしライセンス要らなくて一週間前申し込みなら
20分×6本で\7,500-とリーズナブルよ

332 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 14:59:18.79 ID:E21E3EWd

興味があって走ってみたいって人にハードル上げすぎだろ。
細かい事考えずにどこでもいいからいっぺん走ってみる。
話はそれからでも遅くない。

333 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 16:13:31.50 ID:6Dg5++aM

袖ヶ浦はライパあるんだしとりあえず行ってみたら？走行会だから3万かかるけどさ
んで、継続的に通いたかったらライセンス取ればいい
スタンドがどうこうとか、タイヤがーとかはそれからでも大丈夫だと思うぞ

334 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 17:15:27.96 ID:5SoZuxDD

こんなにもアドバイス頂けるとは！
ありがとうございます。
とりあえずタイヤだけは変える予定でいました。純正のタイヤはよく滑ると耳にしたので…
他は自分で経験なり体験してから変えようと思ってます。
ダンロップサーキットステーションや茂原ツインなどの情報もすごく助かります。

335 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 17:42:39.58 ID:epIF3CAp

袖ヶ浦や茂原より更に敷居が低いトミン

フリーだとちょいときついかもしれないけど初心者向けイベント
（ツナギなし走行会なんてのもある）も充実してるよ。

336 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 17:42:46.09 ID:z5clpuW6

茂原なら3年ぐらい前から通っているが・・・。
んまぁマッタリしたところだよ。
多分マッタリ度はトップクラスじゃね？ｗ

ライセンスいらないし、初級クラスはいっておけばOK。
ツーリングな人でも楽しめるよ。

ただ２コーナーは路面が荒れているから開けない方がよい。
慣れてきたら徐々にあけてね。

337 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 20:55:57.89 ID:5S029ypo

南千葉サーキットの話題を見たことが無いけど、どんなところなのだぜ

338 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 22:30:02.28 ID:fMt0PUtC

南千葉サーキットでggrと、二番目に「南千葉サーキット騒音被害の会 (circuitsohon) on Twitter」
が出てきて引いた

まぁモータースポーツに理解がない日本で、しかもドリフト車なんてチンピラにしか見えないよね

339 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 01:28:35.88 ID:FBCiY9MC

近所でドリフトなんてやられたら俺も騒音被害の会に入るわ。
長年サーキット走ってるがうるさいのは迷惑。

340 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 09:42:43.01 ID:mpHdOMXp

貸切料金が土曜終日５万円？？？？
仲間内５人で借りたら１万円で一日中ドリの練習できるってか？
良い環境だな。

341 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 09:49:56.32 ID:Y1Uf2cW/

岡山走りに行こうか悩んでんだけど2月のあそこって気温ヤバイ？

342 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 20:42:34.27 ID:mpHdOMXp

TIから改名したんだ・・・知らなかったよ。
岡山は走った事ないけど、もう少し南の中山は、たまに雪で走行できない日があったな。

343 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 21:56:53.61 ID:XRq9TG6c

11月や3月に行った事はあるけど
それでも朝はキャンプ場ばりに寒い　山中だし

備前方面から入る狭い道は雪降ると通行止めなるかもね
結構簡単に積もるし、倒木や落石も起こりやすい
まぁ北側から遠回りすりゃいいんだけど

344 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 02:18:16.90 ID:DZgSFunv

>>341
岡山１月と2月走ったことあります。
自分が行った時はコース脇にところどころ雪が残ってました。
気温は5度くらい、6周で手がかじかんでしまいやめました。
それでも自分を合わせて三台走っててそのうちの一枠は一台で完全な貸切状態。
寒さの中2Sの方は結構なペースで回っていました。
国際サーキットを貸切で走れるチャンスかもしれません。

345 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 09:45:33.43 ID:WlaqDG2Q

今週末のパワーライドってのに行こうかと思ってたけど、明日が雪予報になっちゃったんでやめときます
ありがとう

346 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 16:57:41.69 ID:rSw7A965

コケて足を骨折した（ＴＴ）
会社には迷惑かけるし最悪だ
もう二度とサーキットなんか行かない
公道より安全って言っても、それだけ攻めて走るし安全とは言えない
スリップダウンは何回か体験したけどハイサイドはやっぱヤバい
足の骨折くらいしないと止めなかったからいい機会だったよ
コーナーを攻めるのがバイクの楽しみだと思ってた
方向性を変えるかバイク降りるかだな…

347 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 17:16:47.39 ID:wSxCV2em

>>346
いいタイヤ嵌めて目が三角になるまで攻めなきゃいいだろ？
サーキットでの怪我なら会社にも言い訳できるが公道で暴走転倒なら首レベル

348 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 20:09:39.48 ID:XeY/DZk6

スーキーで骨折しましたってのと同じようなもんだけどねえ
やっぱイメージの問題やろか

349 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 20:55:16.45 ID:j66ZEuVC

言い訳になるかなぁ…あんま変わらんと思うよ

350 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 21:05:29.64 ID:wSxCV2em

>>349
サーキットでの怪我ならスポーツでの怪我。
公道なら暴走運転。自動車会社ならクビだよ

351 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 21:25:50.06 ID:9xVPrHjm

つ「自己責任」

352 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 21:27:39.83 ID:yBI4dSnf

そんなに大変なもんなのか。

うちの会社だと「バイクで転んで怪我しちゃいました」って言うと
「あはは、バカだねえ」で終了。

353 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 21:32:13.54 ID:wSxCV2em

>>352
普通の交通事故起こしただけで部内に資料が回り、ミーティング。
交通6悪なら自主退職を勧告されちゃうw

354 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 21:39:51.20 ID:20zp508A

一族経営や個人経営のブラック企業、グレー企業は1ヶ月の診断書出ただけでクビ。

355 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 21:44:09.31 ID:wSxCV2em

知り合いのレーサーの速い人は自営が多いね。

356 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 21:45:51.25 ID:klXJJY5o

>>353
おう・・・わかる、わかるぞ。
六悪はよく知らんが大体そんなもんだな。

357 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 13:56:37.90 ID:5+IBpSF3

手の骨折→ＰＣできない。利き腕だったら文字も書けない。
足の骨折→動き回る仕事の人は役に立たない。
　　　　　　（座りっぱなしの仕事なんてごく少数）
しかも骨折だとリハビリに通わなければならない。

中小ならクビ。大手でも査定に響く。バイクで骨折したバカってことで
昇進は諦めた方がいい。
これが出勤の途中なら情けもくれようが、サーキットじゃ情け無用。

358 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 14:56:56.87 ID:/p0hA563

ミニサでもよく骨折するもんなのかな？

359 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 14:58:25.70 ID:/p0hA563

連投すみません、ちょっと色々あって公道走るのこわくなってしまったもので…

360 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 15:01:13.58 ID:t4BDUxLO

>>359
攻め方次第でしょうね
タイム気にしすぎなかったら
公道よりぜんぜん怪我はしにくいでしょ
ミニサーキットか国際レース可能なサーキットかあまり関係ないでしょうね

361 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 16:22:00.78 ID:fI75mJY1

会社には冬場はスキーで、夏場はサッカーでケガした事にしてる
幸い今のところそのウソで通じる程度のケガで済んでるが…

362 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 16:32:20.29 ID:dwc4Mj8a

>>361
その手があったか！
でも嘘バレたらクビだな。

363 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 17:39:28.13 ID:JhZslq8J

骨折したら医師の診断書を出さないと仕事復帰させてくれないウチの会社

サーキットでコケて骨折したのも一応自動車関連ということでちゃんと回覧で廻ってきました

364 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 18:04:41.33 ID:RZzyl5oM

>>361
いや関係有るだろ
あきらかにミニサの方が怪我しないぞ

稀にサーキットで死ぬ奴出るけど、
ミニサで死んだって話は聞いたことないし

365 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 21:50:09.29 ID:AWa/KiBn

つーか、バイクでサーキット走ってますでいいんじゃないの。
健全なスポーツなんだし
けど思考停止している人だと理解出来ないかもね。

366 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 22:35:37.69 ID:XUgwoE57

トライアルって高い所から堕ちるから怪我多そう

367 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 22:41:50.50 ID:X8KaLJpn

>>358
ミニサはエスケープゾーンが少ない、もしくはないコーナーが結構ある
転倒してコンクリート壁、クラッシュパッド、タイヤに激突して骨折はよくある。
SLYでは過去に死亡事故ありました。
もっと小さいサーキットでも骨折は普通にありますよ。
国際サーキットでもエスケープゾーン広くしてほしいコーナーいっぱいあるけど。

まぁそんなこと考えるよりスロットルの開け方を考える方がいい

368 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 22:49:41.75 ID:VeHCsRH7

事務だって折るやつはおる

369 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 23:41:48.23 ID:hx9JWwAC

SLYはクレイジーだから

370 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 23:45:56.13 ID:Vxn7yoqf

>>358
知り合いがミニで、指＆鎖骨＆肋骨＆足を骨折してた

371 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 23:59:24.58 ID:DrvwUbVG

トミンでだってハイサイド起こして外の農道まで吹っ飛んだ人居るし

372 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 00:02:30.88 ID:Z8f7F4Sr

>>364
あるよ。稀なケースだろうけど

373 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 00:34:26.75 ID:50BYlJOc

そんなもん惹かれたらかんけーめえわい

374 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 00:37:35.60 ID:0xzurotT

三重に就職するか関東に就職するか悩んでる学生なんだけど
みんな今一度仕事のこと考えずに移住できるとしたらどこに住む？

375 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 00:47:55.31 ID:2sHvo0zK

＞仕事のこと考えずに移住

年金暮らしでも不労所得があるわけでもないので、
仕事のこと考えずに移住なんてありえない

376 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 00:53:22.90 ID:ZFXEvsUl

群馬よりの埼玉とか

377 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 01:00:05.36 ID:0xzurotT

医療系でどこの地方でもある程度選べるような状況です
現在四国で年に1度走るのにも苦労をしているので移住をしようと考えてます

378 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 02:44:27.61 ID:eWdzMIMT

栃木の某カートコースで走りたいんだけど、初心者＆高校生ってことで行くのが少し怖い
峠ぐらいしか走ったことないから周りのガチ勢の大人に笑われそうで怖いんだけど、実際行ってみないとわからないかな？
装備はバイトしてちゃんと揃えた（ベリックのレーシングスーツ＋レーシンググローブ＋SIDIブーツ）

379 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 03:12:19.16 ID:2sHvo0zK

こんなとこで質問してる時点で、すでにやる気の無い証拠
やめとけ、てゆーか来んな！

380 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 03:34:20.43 ID:v93uMZ4H

関東なら流山あたりは筑波もてぎミニサーキットと守備範囲広そう
都心にも遊びに行けるし

でもここは敢えて十勝で

381 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 05:03:18.39 ID:eWdzMIMT

>>379
そんなにガチガチで「プロ目指してます」みたいな大人しかいないの？
それなら少しやめるのも考えようかな
俺はフリー走行にしか今の所興味ないし、バイクも論外だ
NSRなんて持ってない、オフ車だし
こいつでNSRとかのSP50向けバイクを抜かすのが目標

382 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 07:40:13.34 ID:gO6HwkPx

そっかーがんばってねー

383 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 07:59:59.87 ID:2OqMOCrE

フリー走行にしか興味ないなら自分のバイクで走れる、走りたいコース調べて決めれば
どこでも上級者もいれば初心者もいるし本気の人も遊びの人もいるから

384 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 09:18:06.36 ID:zleB1Gtq

>>381
そんなこと無い
俺もここで聞いたこと有るし
何度か走りに行ってる
決めつけて会話にならない人はNGしとけばOK
今日は休日だし変なの多い

385 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 12:32:43.62 ID:zPcJAa/N

初サーキットなら比較的ぬるいコース選んで平日にいったら？
レースやってないところならそこまでガチな人は少ないはず。

386 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 13:49:21.97 ID:rTNivUJB

うん
学生だし、最初は平日休みの時とかに走り行くことにします
アドバイスありがとう！

387 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 14:39:00.99 ID:ERjlT3gr

４輪しか乗らない奴は道路は４輪の物だと思ってるから
どんなに４輪が悪くても難癖つけて２輪が悪いことにする。

バイクに煽られた場合は、煽るバイク死ね!殺す！
と言い、
車がバイクを煽った場合、　チョロチョロしてるから悪い！ザマァｗｗ

となる。ゴミカスが４輪オンリー。

両方乗る人間が一番正常。

バイクでもスクーター系乗るやつがクズばかりなのは同意。

388 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 14:41:39.31 ID:ERjlT3gr

間違えた

389 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 14:47:41.78 ID:tI1gZriI

>>386
礼儀正しく話し掛ければ良くしてもらえる。
目上の方にうんなんて返事するようではダメ

390 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 15:28:43.19 ID:rTNivUJB

>>389
もちろんです
わからないこととかたくさんあると思うので、積極的に話しかけていきます
打倒NSRで頑張ります

391 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 15:49:53.65 ID:tI1gZriI

>>389
車両は？
古い人は車両整備も凄いから別物だよw

392 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 16:50:02.92 ID:vWWPDILc

>>381
オフ車じゃサーキットはダメじゃん

393 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 17:38:46.33 ID:C2kpeXoH

>>381
モタードならまだいいけどオフ車でサーキットはつらいよ～？
足回りフニャフニャ（そういう設定なんだから仕方がない）で
選べるハイグリップタイヤもない。
まあ、無理しないでね。

394 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 20:01:55.92 ID:rTNivUJB

一応モタード化しました（前後BT39SSでF80/90-17R100/80-17）
カードコースってmaxで何kmくらい出るんですか？
ギア比とかの参考にしたいので教えてください

395 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 20:25:05.03 ID:/4hKAlHt

60～130キロくらい

396 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 20:56:47.02 ID:rTNivUJB

>>395
130も出すの？？
TZ50腰上にVM20+リップスチャンバーだからそこまでは出せぬ...
ボアアップせなあかんのかな？

397 ：ゆうこファンクラブ１号：2014/02/15(土) 23:40:27.01 ID:NkJBU4JA

鈴鹿走ってきました。
ＡＫＢの優子は卒業だけど
誘導係りのゆうこさんは今年も美しかった。

398 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 11:48:39.90 ID:o6zkZLnn

>>397
爆にでも書いとけボケッ

399 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 15:31:13.30 ID:nAHS85XU

>>396
パワー不足とか感じてから弄くれば？
あと話題引っ張りすぎだぞ、そろそろウザがられるからな。

400 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 19:20:47.62 ID:tamjcSkw

>>394
人と同じマシンじゃなき言い訳が出る。

401 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 01:57:29.14 ID:d3rFXkuJ

2/22にもてぎで走ってこようと思ってるんだけど、そもそもサーキットまで辿り着けるかな？
ライセンス取って初めての冬なんだ・・・

402 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 01:58:08.81 ID:HauaUwyy

天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。
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403 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 07:57:56.15 ID:XvdD/uUk

>>401
これ以上降らなければ、行くまでの道は大丈夫だと思うよ。
登録車クラスなら、フリー走行にはウォームアップ走行が1周あるから、
必ず参加してタイヤと体を慣らすこと。

あとは、ストレッチをよくしておくと、転んでも酷い怪我をしづらい。

22日逝きたかった。羨ましい、楽しんできて。

404 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:00:57.02 ID:d3rFXkuJ

>>403
今のままならか・・・水木と、雪の予報がどうなるかだよねえ・・・

もともと自走組だから、無理せず楽しむことを主眼に行ってくるよ。とりあえずマイポンダーを買うとこからだw

タイヤをどうするかなんだよなぁ
そろそろ交換考える時期で、パイロットロードにするかパワーにするか

405 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:13:57.99 ID:eVMMXZO+

サーキット走行会が
サーキット、そう、後悔になってしまった俺乙

406 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 21:25:10.61 ID:Dhfe5mnL

>>404
サーキットへ行こうというのにパイロットロードはないっしょ。

407 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 22:23:44.77 ID:d3rFXkuJ

>>406
サーキットだけならその通りなんだが、ツーリングにも冬乗りにも使うから、温度依存度の高いハイグリップも躊躇するんだよ
2月にサーキットで自走組(ウォーマーなんか無い)にとって、こけずに安心して安定して楽しめるタイヤが1番欲しいんだ
ツーリングタイヤでドライグリップ寄りなタイヤがいいかなぁとか考えてるところ

となると、パイロットパワーかな

408 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 23:37:25.35 ID:IcGZkSiF

>>407
スペアホイール持ってるとイロイロ捗るよ。
国産バイクならオクで前後3万も出せばあるだろうし。

つか、もてぎって自走ｏｋなサーキットだったんだ。関西だから知らなかった。

409 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 23:46:25.60 ID:d3rFXkuJ

>>408
日本じゃ売れない排気量、ZX-6Rだからな。無いかもw

もてぎは、公道走行できる登録車両用の走行枠があるよ。俺はそこで走ってる
トランポ、レース用車両、もろもろの工具とか、マンション住まいの若造には用意すんの厳しいわw

410 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 01:40:03.73 ID:Ek4AOBxB

>>409
少しずつ用意すればいいんでない？
おれは、持ってた乗用車売ってトランポ買った。

411 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 05:53:23.18 ID:4tJujhC6

>409
>マンション住まいの若造には用意すんの厳しいわw
トランポさえ用意できれば、その中に全部ブチ込めるからマンションでも大丈夫だよ
ただ普段整備するスペースを確保するのには苦労するけどね

412 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 13:00:01.08 ID:CmSg1+9i

>407
エンジェルST（今はGTか）が、ツーリングタイヤとしては
結構いいグリップする、と聞いたことがある。

413 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 18:28:04.33 ID:TvLOyM5/

コンチネンタルが気になるお年頃。

414 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 19:36:24.16 ID:0s6kzOsT

サーキット専用車両持ってる人は自賠責や任意保険はどうしてる？

415 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 19:40:55.33 ID:zvDPTntH

>>414
任意保険はサーキットでは効かないじゃん

416 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 21:21:49.52 ID:Gk8VwP1t

>>414
サーキットは基本的に自己責任。
誰かとぶつかって吹っ飛んだとしても相手が故意に、って理由でもない限り
自己責任で終了。

417 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:30:45.67 ID:0s6kzOsT

やっぱそうだよなぁ
サーキット用に250を買う予定だったから
一応入っといたほうが良いのかどうか気になってて

418 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:42:54.02 ID:5loBxogV

つーかナンバーついてなかったら保険の入りようがないじゃん

419 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 23:49:54.47 ID:BeKUvVhS

http://www.youtube.com/watch?v=lXtzKqYMdVA
遅い人を見つけたら動画みたいなことを練習してる
実戦で躊躇なくインに飛び込めるようにね

420 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 00:20:32.08 ID:sxtQC0tQ

お互いにプロじゃないんだから、突っ込んだり突っ込まれたりしないようにな
特に相手に突っ込むんじゃねえぞ

421 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 01:42:40.11 ID:QGFmsWcf

相手がプロでもヘルスでは突っ込んじゃダメw

422 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 03:39:47.07 ID:9qcbc3ug

ミニバイクじゃ体当たりが当たり前だぞ
コーナーで接触なんて普通にある

423 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 18:48:16.36 ID:UCSC0iLD

モテギが今年度から脊椎パッド必須になったけど
着込むタイプのでもいいのかな？

今すぐ買い替えできないよ・・・

424 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 19:50:58.36 ID:E+xLFuYc

>423
>着込むタイプのでもいいのかな？
そういうのタイプのツナギってかなり古いんじゃない
悪いこと言わないから買い替えた方がいいよ

425 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 20:04:45.30 ID:3n1q5nbT

ベスト状になった脊椎パッド想像してたんだが違うのか？

426 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 21:26:18.06 ID:TxUeV+lZ

>>407
ブリジストンのプロダクション以外なら街乗りからサーキットまでおｋ
特にメッツラーのレーステックシリーズは熱の入りが一番早いからオヌヌメ。
余裕があればディアブロSCV2が一番いい、あれ履いちゃうと他のはもう履けない。

427 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 22:03:52.52 ID:xNkhDmqL

>>423
つなぎの中に脊髄パッドや胸板が入る余地がないから
つなぎの上に着れないかって事？

428 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 22:53:18.95 ID:MN5PUMsj

>>426
温度依存とかは平気なん？
その辺りのハイグリップは、冬乗ると怖いイメージしかない
S20ですら、高速からインターの減速帯で怖く感じる時があるというのに

429 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 23:54:10.69 ID:hGe41O4G

>>426
車だとブリジストン一択なんだけどバイクだと履いたことないな
そんなに適応温度広いの？

430 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 12:14:33.68 ID:EwqIfM89

>>427
>>425が仰ってるとおりです。

今がツナギの買い替え時ですかね・・

431 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 13:14:58.54 ID:+g/Wla0c

>>426
D211、D212でもダメかい？

432 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 17:49:29.93 ID:DeFKRjqh

>>428
温度も要素の一つだけど、ピレリのPRタイヤは潰れてくれるからストリートでも使えると言われている
それが安心感にもつながるのかも。洋物タイヤは大体揉まれて揉まれて味が出る感じ？

BSのPRタイヤは公道は無理

>>430
脊髄パッドは着こむやつでまったく問題なし。

てかもしかして背中のコブがあるかないかを心配してる？

433 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 20:05:28.35 ID:CK0H6mIN

『使える』ってどの程度のこと言ってるんだろうな？

434 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 20:54:59.10 ID:MU+iHAfY

>>430
甲羅だけでなく胸板も着けた方がいいので前後にプロテクターの付いた奴が
良いんじゃね？>ベスト型

435 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 22:19:36.67 ID:D/Xwfyen

>>432
ピレリのPRっていうとパイロットロードと勘違いするぞ
プロダクションのことをそう呼ぶのか？

436 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 23:05:40.02 ID:lAS2alD3

>>432
スパコルが公道で使えるって？
真夏ならまだしも、あんなカチカチタイヤを真冬に使ったら全くグリップせずに転けるわ

437 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 00:11:03.03 ID:wYgqCI4s

>>436
ＳC1なら気温二桁あれば、最初に気を付ければ以外と大丈夫だけどね。
おれレースで使ったやつを公道でもつかってたし。

438 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 00:55:57.88 ID:bSIsMO7o

>>436
それは自分の思い込み？
知り合い少ないが少ないのか知識が浅いのか・・

439 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 01:11:30.07 ID:tUYEdSTi

気温二ケタで真冬といわれましても

440 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 01:28:53.70 ID:zpzC+eD5

真冬の街乗りとか、プロダクションタイヤにとっては最悪の条件じゃないかw
暖まらないし、停車してすぐ冷えるし、急ブレーキする可能性も多分にある

自走で使ってる人も知ってるけど、タイヤ温まってないと何気ないところで転んでるよ

441 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 01:57:15.74 ID:X1T/GyVR

週末茂木にライセンス取りに行くんだけど座学はともかく実技走行（30分×2）って
ピットイン・ピットアウトを含めた単なる先導走行なんですかね？
それにしては随分時間取ってるけどまさかいきなり走らせてくれるのかな

442 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 02:02:56.86 ID:iewqwuhF

SC2はダメだけど、SC1ならそこそこグリップするよ
冬場の都内でも(タイヤ温度30～40度くらいか？)
ブレーキも温まってる時の70%くらいはかけられる

※個人の感想です

443 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 03:30:43.94 ID:cyRbnIYN

俺も週末に茂木ライセンス取りに行くんだけど
先導だけ走ってその後のフリーは走らないとか出来るんだろうか

444 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 03:45:50.21 ID:cvQP52p/

>>441
タイム残せればおk

445 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 07:17:52.44 ID:nCxasVGt

>>441
>>443
最初の1本は先導付き。
2本目はフリーだけど、旗をちゃんと見てるかとかインストラクターが一緒に走っててチェックされる。

446 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 07:24:21.96 ID:E5/dmWgg

俺今日の仕事が終わったら、明日もてぎのスポーツ走行行くんだ・・・
朝早いから7時前には出るんだ・・・

凍結してないことを祈る。特にR123

447 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 07:59:55.19 ID:yASJGB6G

ST600地方選優勝レベルの俺だが、公道でSC1使いきれるとは思えない。
サーキットでもフロント潰しきれてないからな。
皆柔いって言うけど、それは他社に比べて柔いのであって、サイドウォールの剛性はそこそこあるよ。

448 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 10:09:46.03 ID:DlEu5Bhc

>>437 >>442
お前ら、これ見ろ！
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_supercorsa_sc.html?url=%3Fsubtype%3Dtrack
フロントはSC1が低温用だが、リヤはSC2が低温用だからな。
冬にSC1のリヤ使ったら死ぬぞ。

449 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 10:19:47.03 ID:DlEu5Bhc

↑テクニカルアドバイスをクリックすると温度レンジが見れる。

450 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 10:36:52.41 ID:DlEu5Bhc

前と後で温度レンジ表示を逆にするって、イタリア人はなに考えてんのか。
リヤのSC0なんてウルトラソフトと思ってたら真夏用ウルトラハードじゃん。

451 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 11:56:29.18 ID:OAOlx3Zq

イタリア人は滑らせて曲がるのが好きだからな。ロッシといい

452 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 14:52:39.13 ID:mxJALP9m

SC0は数周のタイムアタック用だと聞いたような気がする

なんかタイヤスレな流れだな
でもあっちはツーリング～スポーツの話題ばかりだし、
こっちでやるほうがいいのかもしれない

>>448
見方がよくわからんが、Fは冬：SC1 夏：SC2として
Rはどうするのが基本なんだ？Fは冬：SC2 夏：SC1になるの？
でもRのSC2はHOT領域に対応してないな
Rはとりあえず冬も夏もSC1使えってことなのか？

453 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 15:29:24.59 ID:DlEu5Bhc

>>452
この表示が間違っていなければ、SC1は春夏秋、SC2は冬のみ
SC0は真夏の耐久用ってことになるよな。

454 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 15:33:24.15 ID:vLezJ8NO

チュート福田がペドロサに
「バイクレースしてるんですけど、どうしたら速くなれる？」
って質問で
「怖いの？恐怖を消さないとダメだよ」
って返事に追加で
「本職じゃないならゆっくり走った方がいいよ」
って言ってたな

本職じゃなけりゃ、速く走ろうとして危険な目に合うのはバカらしいだろ？
ってことだろね
確かに他の仕事をしててサーキット走るなんて世間からすればバカだよな

455 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 16:18:02.32 ID:TI51i8Do

>>452
普通は前後で表示の仕方統一してるって考えるから
間違ってる人も多そうだけど

456 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 16:45:16.06 ID:veKQ9yug

まじで？
俺が遅いのは温度レンジ間違えていたからなのか、納得。

457 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 18:17:26.57 ID:DlEu5Bhc

冬にSC1がささくれてボロボロになったのも分かる気がする。

458 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 18:18:12.60 ID:wYgqCI4s

このHPの記載が間違いなんでは？
それかV2から変わったのか？
V2になる前のヤツはリアも、ＳC1がソフト寄りでＳC2が硬いほうだよ。

459 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 21:01:52.97 ID:r9zpL+Sp

自走でサーキット行くならロッコルとかその辺のタイヤにしておいたほうが良いよ。

サーキットもそこそこ楽しめて一般道でも安心して走れるのなら
そのクラスが一番

460 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 21:48:54.81 ID:bzGmwVLd

SC1がタイムアタック用(予選)でSC2が決勝用、もしくは、短いスプリントならSC1で全部賄ってSC2が練習用っていうのもある。
SC1の方がソフトだけど扱うのが難しいってのは正解。柔らかすぎるから。

461 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 22:31:08.07 ID:100oqxnV

冬にリアSC1だとアブが凄くてすぐにダメになっちゃうよね。
なんで俺は通年前SC1、後SC2。

462 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 22:29:09.30 ID:VAx/PLOG

冬にSC1のアブレーションが酷いのって路面温度が低くてタイヤが溶けないのかね

463 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 22:40:19.85 ID:y9bfS0J8

冬場はタイヤの中の方まで温まりにくく表面のコンパウンドだけ温まると
その表面だけが剥離するように千切れ飛んでいくと聞いた
対策はしっかり中まで温まるような強力なタイヤウォーマーを使うこと

464 ：７７４ＲＲ：2014/02/22(土) 23:41:06.33 ID:Eh39gqaL

SCに比べてSPはどんな感じなんだろ
早く温まるけどSCほど食いつかないって感じ？

465 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 00:03:04.27 ID:ETwhLGY4

>>462
SC1は夏用だって事じゃない？メーカーのHPの説明どおり、冬はSC2を使えばいいのかも。
>>464
SPとか試すことすらやめたほうがいいと思う。

466 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 01:52:50.21 ID:+w2+d28v

SPってそんなに評判悪いの？

467 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 01:56:04.48 ID:ETwhLGY4

>>466
タイヤスレではツーリングタイヤの扱いです。
BSの003STみたいなものかと。

468 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 06:30:08.45 ID:m773z6p6

>>465
今フロントSC2でリヤSC1だけど、まさにそのとおりだわ
フロントは良い感じに減ってる

469 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 08:37:27.47 ID:Nnr8GPWb

以前メーカーに聞いたら基本はFRとも年中sc1で
真夏の特に暑い時のみsc2って言われた
真冬について聞いたら冬にレースないから想定してないだと
どうしても冬に使うならsc1とのこと

テクニカルアドバイスと食い違ってるな

470 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 15:37:01.23 ID:nlT+awMX

タイヤスレとか下手な車種別スレよか余程有用だよ、このスレ。

471 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 19:24:14.27 ID:f0e7Gq0j

タイヤスレは07USAIさんネタで荒れてから参考にしなくなった

472 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 22:31:25.83 ID:RLudtVAV

>>471
ああ、あの頃は酷かった。

473 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 23:12:06.54 ID:cXBpXDF5

>>470
他は通常使用前提の話が多いんだから、そりゃサーキット使用ならここの方が有用で当たり前だろ

474 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 22:31:30.27 ID:qV8+TcBN

タイヤスレなんて初サーキットで筑波4秒とか
フルノーマルのR1で筑波5秒とかがゴロゴロいるからな

あっちはプロ向けだよ

475 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 22:36:03.08 ID:tlAvOS5p

>>474
良いタイヤは普通のひとには良いタイヤじゃないの？

476 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 22:39:59.19 ID:bF45Pfne

普段ミニサで初筑波4秒後半だったけどウサイのレスには毎度失笑してたわｗ

今はSSとプロダクションさえあればそれなりに安い敷居でプロとの差が明確になるから良い時代だよね。

477 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 23:17:52.20 ID:/rZzvofQ

ウザイさんはもうおらんの？

478 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 06:31:58.11 ID:EcBds2fJ

>477
ヤフオクから身元が割れて、猟銃の取り扱いで免許剥奪の危機に
まで陥ったから流石に壷には居られなくなった

もしくは本当に死亡＜兄と名乗る人物が事故で死んだと書き込みをした

479 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 12:11:06.39 ID:/3dX1yod

なんだそりゃ？　まとめはないの？

480 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 12:50:18.96 ID:kK2oTFV6

んなもん誰も興味ねーよ。
しかし友達いなかったんかな。

481 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 21:10:53.62 ID:tz3dBc0U

本人はそれ位理由つけないと逃げれないと思っただけだろ。
無駄にプライド高そうだったし。

482 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 21:30:13.26 ID:ujildGmW

「誰も興味ない」話題で盛り上がる奇特なスレは、ここですか？

483 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 22:23:10.70 ID:eOOatAS8

ん？このスレ盛り上がってるか？

484 ：477：2014/02/26(水) 23:55:37.14 ID:z8nrAdnm

>>478
ありがとう♪
あいつはほんと文字通りウザかったw

485 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 00:39:14.98 ID:NNAgyoh7

ここ最近の気持ち悪い流れで一気に過疎化したなｗ

486 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 16:56:17.89 ID:Jdy3hdbj

SC1はレースタイヤ　路面温度２０度以上じゃないとコンパウンド荒れる
夏もOK

SC2はそれより扱いやすいストリート寄りのタイヤ　SC1より低温でも良く、ただし高い路面温度
になるとタレる

剛性もSC１は高く、SC2は少しやわらかく扱いやすい

487 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 21:26:27.04 ID:R4yCs6BL

>>486
君がST600をやってないのは良くわかるよ。

488 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 21:45:22.47 ID:rQZP6pzg

ST600やってるとそんなにえらいのか?

489 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 22:01:08.24 ID:R4yCs6BL

偉いとかそんなんじゃなくて、訳知り顔で適当な事を書かないでほしいということ。

490 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 22:08:21.81 ID:OoR8dKcR

>>489
そういうチャチャ最高にダサくって笑える

491 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 22:17:18.60 ID:R4yCs6BL

冬場にSC2でストリートとか、危ないからやめた方がいいよ。

492 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 22:27:15.58 ID:drHlyvt5

>>491
訳知り顔で適当な事を書かないでほしいな

493 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 22:50:23.42 ID:bWj3Oh3U

個人の感想だとだったら他人に当てはまらないことはままあることじゃないかな
メーカーの人間がそういってた場合もあるだろう。
これがどっちかはわからないが自分の信じた道をいけばいいんじゃない

スリックでも夏場はウォーマー巻かなくても平気とか新品タイヤの油とりは儀式とか。

494 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 23:05:51.18 ID:0m1U3gWS

でもウォーマーって一周目からそこそこ飛ばすための儀式じゃないのかと思ってる自分。
フリー走行や練習とかで予め２周ほど好きに走って良いなら無くても良いかなって。
勿論一周目からタイム計る時は必須だけどさ。

そういえば、この前さ、先導付走行会でウォーマー使ってる人居たんだ。
俺はヘタレだからこのペースでそんな大げさなの必要ないよって言えなかった。

495 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 23:10:17.03 ID:0m1U3gWS

一周目でタイムを計るというか、一周目から競る必要がある場合、と言うべきか。

まあ、順位かかってる時用なのよね。素人レベルだと。

496 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 23:45:15.65 ID:C6KYzngd

レースコンパウンドってウォーマー使用前提の設計でしょ。
低温で走れば走るほどトレッドが荒れるわけだし。

497 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 09:26:06.32 ID:sRkT68Fm

タイヤの磨耗もそうだけどウォーマーは時間と安全を買うものだろ

498 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 14:59:34.54 ID:q8g7Zq6t

「本物に出会える」のは
ＳＲＴＴだけ・・・・・・

　　気をつけろっ　　！　　他は偽物だっ　！

499 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 20:47:51.23 ID:4PhFvJHY

ウォーマーかけないで、スロー走行の一周目にスっ転んだオレが来ましたよ。
それ以来、どんな走行であろうとも、プロダクションタイヤにはウォーマーかけるようにしてる。
プロダクションタイヤを甘くみてはいけない。
オレのように痛い思いをしてほしくない。

500 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 21:07:47.78 ID:sjoPbh0R

>>499
それはタイヤのせいではなくお前の腕のせいだ。

501 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 21:40:54.60 ID:NVPwg4dq

>>499
公道では、ウェットどころか、雪が薄くのったぐらいでも、砂が浮いてても乗るが、低μでの滑りの方が対処しやすいぞ
スロー走行でスッ転ぶって、どんな状況なん？？？

502 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 21:59:01.08 ID:m9JNlV/9

昔は全日本でもmotogpでもサイディングラップ中にコケる奴がいたじゃないかw
ウォーマーも普及してたぞ。でもここ数年は聞かなくなったな。

503 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 22:06:20.24 ID:+0DtcO6h

全日本や地方選はここ数年、グリッドで発電機使えるようになったからね。
その前は山口達也とかも、ウォーミングアップラップで飛んでたね。

504 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 22:06:45.84 ID:lDe19/Mp

公道タイヤとプロダクションだと熱の入りが違うしね。
俺はサーキットでは必ずウォーマーで温めてから走るから1周目でこけた事はないな。

505 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 22:14:08.00 ID:jMyva/ub

>>503
それどこ？
筑波じゃ使えないよ？

506 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 22:37:00.27 ID:f7hmXG6o

ウォーマーが普及したのはいいんだけど、そのおかげで色んなメーカーがあって
どれにしたらいいのか分からん。Capitってのが３年保証だし性能も良さげだから
買おうとしてるんだけど、どうかな？皆はどこのウォーマー使ってるの？

507 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 22:43:39.33 ID:+0DtcO6h

>>505
鈴鹿はグリッドで使えるよ。
MFJの規則でも記載されているし、
筑波も地方選や全日本のレースでのグリッドでは使えるだろ。
あくまでも、練習走行とかではなくて、レースのときのグリッド上での話ね。
たしか2012年から使えたと記憶している。

508 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 22:51:03.35 ID:+0DtcO6h

>>506
ZIIX（照）
気候の良い時期はこれで十分（と思い込んでる）
11月後半のレースに出たときはさすがにGETHＯT借りた。

509 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 22:57:17.69 ID:M6X/IB7W

>>505
岡山国際もグリッドで使ってる気がする

>>506
GETHOTでいいんじゃないかい？
構造上、不具合的な話もあまり聞かない。

BATTLE FACTORYとかにする資金あるなら
GETHOTの方にしたほうが良いと思う

510 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 23:02:38.92 ID:M6X/IB7W

あ、でもGETHOTのオプションパーツの温度計はすぐ壊れるからお金の無駄。
しかもメーカーに直接取り替えてくれって連絡入れたら断られた。
まぁウォーマー自体は問題なかったらそのまま使ってるんだけど。

511 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 23:06:50.86 ID:+0DtcO6h

>>505
MFJのロードレース競技規則の17-4-4にこう書いてる。
「グリッド上でタイヤウォーマーのためのジェネレーターを使用しても良い。」

512 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 23:07:52.71 ID:f7hmXG6o

>>508
ZiiXは安いのが魅力だよね。自分は年に何回もレースに出ないからアレで十分なのかなー。

>>509
なるほどGETHOTかぁ。かっこいいよねアレ。一度壊れたのを見たことあるけど。
どのメーカーの言い分も分かるからなかなか決められないｗ

513 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 23:12:20.39 ID:+0DtcO6h

>>512
でも鈴鹿でレースするんならバトルでしょと、ZIIX使ってる俺が言ってみる。
アフターいいみたいだし。

514 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 23:19:06.98 ID:cJY4vvnt

バトルは修理に出したら新品みたくなって返ってきた。俺だけかな？

515 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 23:46:55.68 ID:jMyva/ub

グリッドで、発電機たけるようになってたのか。知らなかった…。
まぁ、地方選じゃ炊いてる時間余り無いから空巻きにしちゃうけど。

ウォーマーが10分程度で良いから動く携帯バッテリーって無いかな。

516 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 00:29:57.99 ID:wExNBI5S

まあ、タイヤウォーマーって、2～3年使ってるとだんだん縮んでくるんよ。
なんで、これも消耗品だね。
あと、よくやるのが、ウォーマーかけたままリアタイヤを空転させて、コードをブチ切る。
まあ、おれも一回やったんだが。
みなさんは気を付けてね。

517 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 09:42:28.42 ID:PfFoCiih

俺は、コード外したけど後のウォーマーまいたままスタンド外して走ろうとした。
モコモコってなって、すぐ気づいて壊さず済んだけど。

518 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 11:07:35.96 ID:v/Lf6raZ

結構ウォーマーでモコる人いるんだなぁ。

519 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 11:09:03.12 ID:v/Lf6raZ

どーでもいいけど
心ゆさぶれ！先輩ROCK YOU　って番組で
モコモコウォーマーがディスプレイされているよね。

だれだよ・・・仕込んだやつっw

520 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 11:54:44.19 ID:PfFoCiih

>>518
ガソリン入れ忘れて急いで入れてたら走行開始ブザーが鳴って、
最初のクリアラップ取れなくなるーーーって焦ってやってしまいました。

521 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 16:59:13.03 ID:v/Lf6raZ

バイク整備用によごれてもいい服上下を
つかっているけど、どうせなら雰囲気出すために
作業用つなぎでも買おうかと思っている。

みたら綿タイプのやつ６０００円ぐらいで買えるのね。
サーキットで使ってもいいし、家のガレージのメインが主なんだが。

522 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 17:01:17.89 ID:Tmm4Yz89

どうせならメーカーの買おうぜw

523 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 19:32:35.57 ID:o1dwEoDt

どうせならそれで走ろうぜｗ

524 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 19:48:08.49 ID:wExNBI5S

たかいよ。
ホムセンで2000円くらいのヤツでいいだろうに。

525 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 20:59:29.34 ID:cgdQj1rc

俺もホムセンで2000円クラスの買っている

どうせ汚れるし下手したら捨てなきゃならないぐらいの
汚れた状態になるが、安ければ惜しくないしね

526 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 22:00:56.67 ID:Ce6M5ot2

つなぎもいいけどエプロンもお勧め。

527 ：521：2014/03/04(火) 09:31:25.77 ID:G77hiFpJ

ホムセンがあったか・・・全然頭になかった。
とりあえずみてくる。

528 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 14:26:50.48 ID:xIp3uzUC

職人向けのショップにも激安品置いてるよ。1500円とか。

529 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 15:51:05.78 ID:s3SHQpSs

すいません、ご存知の方教えてください。
全日本って、レースの一週間前から、レースの行われるサーキットは走行禁止じゃないですかあ。
今度の4月12日の鈴鹿2＆4に出る選手は、4月5日の走行枠は走れますか？

530 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 17:20:51.54 ID:eATRh3Er

そういう大事なことは運営に問い合わせた方が確実だと思うけどね
ここで嘘を言われておおごとになったらどうすんの？

531 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 18:31:40.90 ID:n5WDc023

全日本ライダーに頼りにされるスレ(ﾄﾞﾔｧ
がんばれよ

532 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 19:26:02.56 ID:s3SHQpSs

ちーがーうー。
そうじゃなくて、全日本組が大挙して押し寄せる走行枠だったら走るのやめようかなあと思ったりだけ。
そうだよ、俺ヘタレだよ。

533 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 19:32:40.34 ID:SvPDjSHf

>>532
気にするな。

534 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 02:58:19.32 ID:vLxK0vzN

>>532
＞ちーがーうー。

かわいいねキミ

535 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 12:29:51.63 ID:g+yjQIqu

ST600RでもJSBだとめちゃくちゃ速度差感じるもんな
ストレートエンドなんかどーしよーもないとしても、スプーン立ち上がりとかヤツらピューンって行っちゃうもんな

536 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 12:41:38.99 ID:gM/pBC8e

今週末今年初のサーキットランだ、wktkと同時にちょっと恐い。

537 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 13:19:56.78 ID:1E99nXWW

>>532
いい機会なんだから全日本組のラインを真似て走ればいいじゃないの
もっとも付いていければの話だがｗ

538 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 15:35:21.56 ID:UI8W9LsT

全長4～5kmの国際サーキットで、全日本組から15秒落ちぐらいで
レコードラインのトレースがキッチリ一定していれば、相手も抜きやすく
こっちもさほど怖い思いはしない、で済むのかな？どうだろ？

539 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 17:38:31.02 ID:Bm0melNW

15秒落ちはレーサー枠走るべきではない気がする
ファミリーとかナンバー付き走ってはダメ？

しかしそういう区分もなく、サーキット側が全日本組と一緒の枠を走れと言うなら
15秒落ちでも誰にも文句言われる筋合いは無い
堂々と自分のラインを全力で走ってればいい
多分もの凄く安全に距離を取って、異次元の速度で抜いて行ってくれますw

540 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 18:00:45.72 ID:1E99nXWW

意地悪な人に遭遇してもビビったりしないことだね
具体的には、練習と称してガラ空きのインに突っ込んで抜いていったり
わざとスリップに入ってストレートエンドで前に出る練習したりしてるよ
誤解のないように補足すると、一応「練習」でやってるだけだからね

541 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 20:00:26.24 ID:jOFJKUX8

532だけど、みんなありがとう。
僕自身、都合でもう1年近くバイク全くのれてなかったんで、久し振りの復帰の枠が全日本JＳB組が多い枠はどうなんかなと。
まあ、過去に8耐前とかJＳBの多い枠で混走の経験もあるし、あいだが空いたのが不安なだけだったんだよね。
タイヤテストもしたいんで、マイペースで走ります。
一本目だけ、黄色のビブス借りようかなw

542 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 20:01:26.37 ID:hr5nqTbN

SUGOなら全日本も15秒落ちも同じ2Rだよ。
面白いことにナンバー付きなら5秒落ちでも2Cクラスになる。

543 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 20:02:13.77 ID:jOFJKUX8

間違い。借りるなら緑のビブスだね。

544 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 00:56:51.54 ID:xyOZUQO0

全日本級リッターSSと草レース級CBR250Rがレーサークラス混走で15秒以内って
国際コースであるだろうか？

545 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 01:14:53.51 ID:kx/RHgOL

鈴鹿南コースなら・・・

546 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 06:11:17.29 ID:DEEzQq3n

>>544
トップライダー同士でも危険すぎるな…

547 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 20:19:14.04 ID:UCTmU1ri

レーサークラスだと混走は無いんじゃないか？
さすがに速度差がありすぎる。
二輪だとかなり危険。

548 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 21:15:59.65 ID:xyOZUQO0

>>547
SUGOは混走だよ。

549 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 21:24:18.26 ID:r5vhOSt6

>>548
すごーい

550 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 22:53:23.92 ID:Msj/dmDs

仙台ハイランドが今年の9月で閉鎖らしい

551 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 23:15:24.25 ID:DEEzQq3n

追突されそうでおちおち走れんな

552 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 14:53:18.75 ID:ad+4DdWd

>>550
ソースは？

553 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 15:10:48.71 ID:rBCUmKL4

コケたくないからミニサをゆっくり走りたいんだけど、迷惑かな…
小さいサーキットほど邪魔になるよね…
大怪我してサーキットから遠ざかってたけど、峠ペースでゆっくり走りたいなぁ

554 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 17:32:11.47 ID:RL+ddp35

峠走れば？

555 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 18:23:59.83 ID:6rsIvzvF

峠ペースってことは30～40kmhか
ド素人専用の入門枠でギリギリ許してもらえるレベルじゃね

556 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 20:48:04.59 ID:5zX75tlB

>>553は、休日の桶川を走るのがいいと思うよ

557 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 21:03:57.49 ID:T7Hqoysq

桶川はマジキチモタード勢がいるから（震え声）

558 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 21:32:06.78 ID:RPWQ9hi2

サーキット行ってた奴が峠行くと事故る率高いからやめといた方が・・・
まあどの程度離れてたかも、どの程度で走るかも知らんけどさ

559 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 22:38:15.79 ID:VkL+F96A

休日の桶川なんてマジキチモタードしかいないだろって。
ショートカットで突っ込んできたり、シグナル無視したりあそこはいつまでも世紀末だ。

ところで明日茂木行くんだけど一本目路面温度相当低そうで恐いな。

560 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 22:44:48.09 ID:I/jzBaXV

恐れないで頑張れよ～
全日本ライダーの後ろに付いて行って学ぶべし
エンジンカバーが縁石に擦って吹っ飛びそうになったけど何とかなるんだから大丈夫大丈夫。恐れないのが一番大事

561 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 16:29:49.97 ID:FNCoZHs0

>>560
ゼブラヒット、しんたろう先生のSUGOの動画見ると、とても大丈夫な事ではないよ。
触らぬ神にたたりなし。

562 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 16:38:04.06 ID:iohD9kds

秋吉も8耐でトップ走ってた時に縁石ヒットで転けてたし、基本的には危ないよね。
何で大丈夫って言うんだろう。

しかし金ないわ～。
いよいよ俺も今年は車中泊デビューかな。

563 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 16:43:23.24 ID:ppOUK2hX

今日の茂木は危なかったわ…
いや何が危ないって気温ね、気温のせいで路面温度が全然上がらないのね。
午前全ての走行枠で転倒者が必ず出て、赤旗中断もあったわ。
やっぱ寒い時は無理して走るモンでないな…

564 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 16:47:30.86 ID:iohD9kds

路温はどのくらいだったの？

565 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 18:11:46.66 ID:ppOUK2hX

0℃～8℃
午前の最高で15℃だったかな？

566 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 18:17:49.41 ID:FNCoZHs0

ところでお前ら、路面温度の計測はどのメーカーの何使ってますか？

567 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 18:26:12.17 ID:iohD9kds

コーナンで買ったヤツ。
メーカーは忘れた。

568 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 21:52:51.39 ID:aBdUCu2Y

>>566
ヤフオクで落札した中華製

569 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 23:19:02.64 ID:uZ2dGnu8

路面温度って自分で計るのか？
いつも筑波だけど気温湿度気圧路面温度はサーキットが書いてくれてるの携帯で撮って済ませてる。

570 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 23:26:27.07 ID:iohD9kds

随時変わっていくじゃん。
自分の測りたいタイミングで知りたいし、選手権以上のレースやってる人は自前で測るのが普通。
タイヤサポートあれば、メーカーが測ってくれるかもね。

571 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 00:18:13.07 ID:FweVLzcB

>>569
サーキットのあちこちで走行前にスピードガン見たいの路面に向けて
皆測ってるでしょ。見たことないの？

572 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 02:50:39.09 ID:oKBzRvvi

前を走ってるバイクがハイサイドしたらどうしてる？
うひょーーー、いいものが見れた！！！って感じでウキウキするんだが

573 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 06:43:19.69 ID:MHnYPc7H

やな奴だな

574 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 10:21:37.03 ID:eJuJkTDQ

>569
>いつも筑波だけど気温湿度気圧路面温度はサーキットが書いてくれてるの携帯で撮って済ませてる。
やってくれるところはいいんだよな、問題はやってくれないサーキットが多すぎる
公表してない場所だと温度計を２つ用意して、気温と路面に置いてタオル被せてアスファルト
からの輻射熱で気温と路面温度を見ているわ

575 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 11:17:49.68 ID:nc3DMb8C

路面温度何か気にするなよw
ブリヂストンのスリックタイヤじゃないだろ

576 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 11:35:00.44 ID:yIIJ2RYB

すごい釣り針ですなあ

577 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 12:49:24.00 ID:ft3pHLLr

筑波は最近、一日の気温路面温度のコンディションをツイッターに上げてくれるからとてもありがたい。

578 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 13:54:23.43 ID:a0ZkmF4s

>筑波
昨日走ったら気温6℃路面温度13℃で
スペックRが殆ど溶けずにガサガサのささくれになってスゲー減ったよ
ウォーマーなしだけど2周くらいしっかり揉んだんだけどなあ…

579 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 15:38:58.11 ID:FweVLzcB

>>578
今後のタイヤの低温ささくれ一発廃棄な消耗コスト考えたら
ウォーマー買ったほうがトータルで安いよ。

580 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 17:33:19.87 ID:a0ZkmF4s

うーん…やっぱそうかー
発電機は貸してくれる友達がいるからクレバーライトのが安いから買おうかな

581 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 17:53:49.78 ID:oKBzRvvi

転倒してつまらない勉強代を払うよりも、「投資」として一式揃えた方がいいぞ

582 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 18:24:31.87 ID:nc3DMb8C

>>578
ペースが遅いとささくれる事もあるよ。

583 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 18:55:58.28 ID:tdRKcAwo

岡山国際のグラベルって深い？
下手な俺に自力脱出は難しかった・・・

584 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 19:01:16.32 ID:a0ZkmF4s

>>582
15秒なんで確かに遅いんだけど
今までここまで低い温度で走ったことは無く
こんな減り方をしたこともなかったんだよね

585 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 20:59:46.53 ID:J45Ji6bH

>>584
安いウォーマーは新品タイヤ焼き焦がして一発廃棄になるから
Capitとかまともなの買いなよ。
それとPタイヤは高負荷ハイペース前提で熱が入るよう作られてるから
低温時に低負荷スローペースでは冷えていくばかりで、結果ささくれる。

586 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 21:25:07.55 ID:oKBzRvvi

転倒を恐れずに走ればいいだけの話でしょ
いざとなったらグラベルやバリアに突っ込めばいいんだから問題はない

587 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 22:10:26.30 ID:nc3DMb8C

>>584
俺がnk4で走ってた時、ダンロップのスリックのささくれに悩んでいた。
しかしトップクラスの連中には出てなかった。
やがてタイムが縮む毎にささくれもなくなった。
タイムが遅いのはコーナーリングスピードが遅くて出口で頑張るからタイヤに負担が掛かるとはんだんした。

588 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 22:10:40.65 ID:2SNUc0eG

>>586
お前がコケてバイク壊すのも怪我するのも関係ないけど
赤旗出して他の人に迷惑かけんなよ

589 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 22:12:51.08 ID:nc3DMb8C

>>588
赤旗は迷惑な時もラッキーな時もあったw

590 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 22:15:02.21 ID:nc3DMb8C

>>583
ブレーキ掛けるから深くなる。
後ろに重心移動してアクセル開ける

591 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 23:01:04.99 ID:2mIOkEql

>>587
なるほど！

592 ：ゆうこファンクラブ１号：2014/03/09(日) 23:03:17.61 ID:2mIOkEql

鈴鹿走ってきました。
誘導係のゆうこさん、今日はずっとコースを清掃するクルマを操縦していました。

593 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 09:27:20.52 ID:BAdbpvOn

>>587
それそれ、タイヤ温度下がってるのに、出口で低速からガバ開けするのがタイヤ傷む最大の原因。

594 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 20:12:33.21 ID:NZYdrZiA

週末にサーキット童貞捨ててくるんですが
空気圧って冷間どれぐらいにすればいいもんですかね
2.0ぐらい？
ちなみにS20です

595 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 20:16:42.54 ID:a1IBU428

温間で2kgくらいになるようにするのよ。
だから冷間1.8くらいじゃね？
どこ走るかわからないけど、できるならもう少しいいタイヤ履いた方がいいだろうとは思う。

596 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 20:28:30.53 ID:NZYdrZiA

>>595
レスどうもです、1.8でトライしてみます
走るのはトミンです
タイヤはまずはサーキット走ってみてハマるかどうか次第ですね

597 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 21:20:31.62 ID:IvO6t8k6

今の時期ならＳ２０位のほうが走りやすかったりするらしいよ。
温まりやすいから。

勿論速い人でなく普通以下の人の場合。

598 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 23:57:02.40 ID:r8iGVUgr

>>597
それはすごいあるわ、でもスポ走するならS20で必要十分だよね。
あと空気圧下げ過ぎると重ったるい感じになるから、2.5の推奨値くらい入れてって
ちょっとずつ抜いて好みのフィーリングにしたり、圧を下げたら出てくるデメリットとかを勉強と思って掴んだ方が良い気がする。

もちろん速（ry

599 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 17:12:02.49 ID:9McQpPPV

仙台ハイランドが・・・・・誰かゴルフ場遊園地ごと買い取ってくれ！

600 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 22:25:38.93 ID:HGhVPK2G

>>599
跡地にメガソーラーが設置されるらしい
SUGOも危ういと聞くし、まあ東北と縁のない自分には影響ないけど

601 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 08:15:10.84 ID:wvTDjpbs

>>592
死ねクソコテ

602 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 08:25:43.48 ID:0TPX/nx+

>>592
こーゆーのって何の目的でやってるんだろな

気持ち悪い以外の感情持つ人がいるのか？

603 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 13:48:42.36 ID:VVljZcSu

リアのスライドコントロールがしやすいタイヤがいいなー
ハイグリって限界でいきなり滑ってハイサイドになりやすいんでしょ？
ってなるとツーリングスポーツタイヤって部類がいいのかな

604 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 14:39:40.17 ID:hNSKsTS9

ぬるってするよ、ぬるって

605 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 15:44:01.43 ID:l/PM/wKf

あのニュルンニュルン感は何なのか。

606 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 16:25:16.14 ID:n9fbc2Yz

>リアのスライドコントロールがしやすいタイヤ
それスパコルSCのことでしょ？

607 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 21:44:22.03 ID:3R+IPkYu

>>603
大丈夫、君は滑る領域までも開けられないから大丈夫。

608 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 22:34:32.25 ID:GPhcYwgz

もう文面からプンプン匂ってるな

609 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 22:55:38.57 ID:6044yrGx

リヤのタイヤ滑らせるとか怖くてやりたくないなぁ
滑らせなくて楽しめる範囲でできればいいや

610 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 11:49:03.13 ID:WCUKFWAb

>>599 >>600
全日本開催のなくなった筑波はどうなんですかね？
オートレースがついてるから大丈夫か。
茂木もオーバルほったらかしだし。

611 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 12:00:57.07 ID:BDXhQDcv

>>610
さあ？レース人口がこのまま右下がりに落ちていけばいずれ筑波も閉鎖されるでしょ

612 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 12:01:31.77 ID:BDXhQDcv

ちなみに俺のホームコースは鈴鹿だから鈴鹿さえ安泰なら他はどーでもいいｗ

613 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 15:39:59.33 ID:dUyOQhNR

封を切ったブレーキフルードって、どのくらい大丈夫なの？
500ミリ買っても、一年くらいじゃ全然使い切れず、3年モノくらいになってる。
センベエの中とかに入ってる乾燥剤と一緒に保管してる。

614 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 16:24:10.39 ID:ibqFuujk

>>613
サーキット走るとして年2～4回くらいは替えるだろ？
レースやってればレースごと交換だし。普通すぐなくなるでしょ。
1シーズンで使い切るように使えばいいだけの話。

615 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 16:45:08.92 ID:yle6rINb

今手元にある奴がどうなのって話なのに･･･

616 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 16:56:23.61 ID:BDXhQDcv

>>613
整備スレに聞くべきだと思うがｗ

617 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 17:29:24.68 ID:h/88j/vX

心配だったら捨ててしまえばいいんじゃない？
俺はDOT5.1だけど実際にブレーキングでフェードした経験があるので、
怖いから長くても2ヶ月で交換しているわ

618 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 20:15:28.13 ID:dUyOQhNR

結局フルード新しいの買いますた。
これで安心できます。
しかし、今年は1レースしか出る予定ないのでまた余るな～。

619 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 21:17:34.95 ID:DUTY/WkK

経年ものでも透明に近い小便色なら使えるんでないかい

620 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 21:55:43.57 ID:Q7n0mN1B

鈴鹿なあ、一度でいいからタイム云々は置いといて全開でマシン走らせてやりたい。
流石にスポ走で関東からは遠いからなあ。

621 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 22:39:39.15 ID:ibqFuujk

死ぬ前に一度、鈴鹿を走ってみたい。フルコースで。

622 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 23:18:38.80 ID:BDXhQDcv

関東ならもてぎがあるじゃん

623 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 23:28:26.38 ID:dUyOQhNR

最初に鈴鹿走った時はものすごく嬉しかったです。
設備も綺麗ですし。
ウォシュレット付きトイレも有るしスバラシイ。
ちょっと、エスケープ狭いところがあるのは怖いけど。

624 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 00:09:13.42 ID:W3xciZyv

>>622
茂木は・・・走っててストレスが・・・人もマシンもタイヤも・・・

625 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 00:58:07.91 ID:+3wwmql6

>>624
鈴鹿はタイヤに優しいよね

626 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 09:00:24.57 ID:ONO1w15/

明日自走で袖ヶ浦のライセンス講習会に行こうと思うんだけど
ライセンス取るだけでも服装はツナギじゃなきゃダメだよね？

627 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 09:56:50.06 ID:xmZ90x+Y

>>626
サーキット走行があるならツナギだろうな

628 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 19:24:31.58 ID:/Jh1R9EM

明日は久しぶりに鈴鹿ツイン行ってきます～
バイクも代わったし、転けないように気をつけよ～

629 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 19:29:28.03 ID:bAzArMkH

筑波まで行くのめんどくさくなってきて袖ヶ浜を本気で考え始める

630 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 21:16:41.67 ID:aDxdzDtQ

袖ヶ浜ってあまちゃんの舞台？

631 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 23:11:26.80 ID:3lbi2sSW

http://goo.gl/maps/vx604

632 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 06:43:22.24 ID:/Cv8d7qH

>>630吹いたw

633 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 08:03:28.82 ID:/Bk7rJ51

>>622
茂木に行ってるから鈴鹿を走らせてやりたいんだよ、わかるだろう？
GPやってる茂木じゃなくて8耐やってる鈴鹿なんだよ。

634 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 09:26:44.35 ID:mB5oKCiV

茂木の会員なら鈴鹿も走れるじゃん。
一度遠征して来たら？
慣れたら鈴鹿サンデーもどうぞ。
関東から来てる人も見るよ。

635 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 09:48:53.86 ID:U3Q7Wrzr

茂木の130Rと鈴鹿の130Rじゃ別物ですぜ旦那！

636 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 09:58:20.50 ID:mB5oKCiV

鈴鹿走ってるけど、茂木走りたいとは全然思わんな。

637 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 10:45:14.63 ID:U3Q7Wrzr

>>636
ダウンヒルストレートのブレーキングが君を待っているよ！

638 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 11:47:11.57 ID:mB5oKCiV

>>637
クラッシュパッドも待ってそうだから遠慮しとくw

でも茂木はエスケープ広そうで、そこは羨ましいわ。
以前、鈴鹿の110Rでコースアウトして、ヘアピン横切って、小屋のあたりのクラッシュパッドにそのままつっこんだ時は死んだかと思った。あの辺は怖いわ。
奇跡的に体ほぼ無傷で、まさにミラクルだった。

639 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 13:08:39.30 ID:XuunXrMR

鈴鹿は１コーナーとか１３０Ｒとか高速で突っ込むコーナーが面白いよね。
昔のSUGOの馬の背も面白かった。
茂木のダウンヒル超つまらん。

640 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 13:24:02.62 ID:tVNVz3nE

最近はスポンジバリアが1個10万とか？

マシン縦回転で広範囲に被害加えたら請求えらいことになりそう

641 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 13:57:45.65 ID:mB5oKCiV

>>639
1コーナー俺も好き。
MCシケイン嫌い。。。

642 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 14:01:54.59 ID:mB5oKCiV

>>640
たしか保険かなんかの関係で、SMSC会員の枠やレースの時は請求されないはず。
外注の走行会（ダンロップサーキットステーション等）でやったらたしか請求される。

643 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 14:49:23.71 ID:ufObhVv1

茂木は130Rの突っ込みと旋回が面白い。
ダウンヒルストレートとメインストレートはチキンレース。

644 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 16:06:10.94 ID:DmzfO+if

>>641
俺はMCシケイン好きだぜ？
縁石に乗って最短ラインで走るといい。何ならインに割り込んでもいいし
前走車が転倒したら心のなかでガッツポーズしていい気分になれるポイントだよ

645 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 16:39:08.73 ID:mB5oKCiV

MCシケインどうも攻めきれないんだよね。
一応縁石には乗ってるけど、一度2つめの縁石のさらに内側（グリーン）を走ってしまって、滑ってフルカウンターでなんとか転倒免れたけど、それからなかなか際どいところ走れない。
2つめから3つめの切り返しでハンドル暴れるのもきらいなんだよね。←ステダン締めればとよく言われる。
まあ、メンタルな問題だね。
日浦大治朗のMCの切り返し見て、「はやっ、俺とは違いすぎる」てびっくりしたｗ

646 ：７７４ＲＲ：2014/03/16(日) 02:18:41.09 ID:l0YxKhF+

タイヤウォーマーGET HOTが最強だったな。リム温度までしっかりと
短時間で熱くなる。タイヤの内部まで熱が浸透しているってこと。
バトルもそこそこ熱くなるけど外すタイミング悪いと温まらない。
カピットは温度上がるまでに時間がかかる。冬は絶望的。。
リム温度は上がらない。トラブルの話も聞くけどどうなんだろ。

647 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 01:55:11.33 ID:MhEw8/no

オーバーテイクが苦手な俺は、遅い人のちょっと後ろにいて
「コーナーで抜くのは怖いし、直線はあんまり差が無いし、どうしたもんかなあ」と考えてると、
そのうち前を走ってるライダーが片手を挙げたりして進路譲られたりすることがある。

ただ、本来は前にいるライダーにアクションさせるって良くないんだよな。
オーバーテイクの練習ってどうやればいいんだろ。

うまい人は本当にスパッと抜いてくよね。

648 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 02:08:24.72 ID:igxF9t9N

遅い人ってたいていクリッピングポイントにつけられないから、クリッピングポイント通過時にインから抜くことが多いな
もちろん、数コーナーは後つけてラインを見ないといけないけど

649 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 07:25:25.38 ID:uqSSKahd

練習で後ろに速いのがついたら、クリッピングで一台分インを空けてあげてるけど

650 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 07:38:12.20 ID:UFYeB6UT

俺は遅いんだが、後ろにつかれた事にいつも気づかなくって
立ち上がりで抜かれていつもビックリするわ。
「あっ、コーナー遅くてごめんなさいーー」って。

651 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 09:14:10.55 ID:I8KL+rpq

>>647
前を走ってる人は相当なストレスだぞｗ
もっとハイパワーなマシンに乗り換えてくれ
だがシーズン中のミニサだとほんと混乱してるよね

652 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 11:40:54.21 ID:UXVHM6ED

>>647
648が言うように立ち上がりで相手がアウトにはらんだときに
クロスラインでインから加速重視で抜くのが安全。
でも必要以上に近づかないってのは続けたほうがいい。
遅い連中は何するか分からない相手だから。

653 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 12:08:14.79 ID:qbbpCIZD

パッシングは難しいよね。
1台1台抜いて行くのはまあいいとして、ダンゴが抜きにくいんだよな～。
レースでダンゴに追いつくと、さて、どうしたもんかとか思っちゃう。
そんなこと言ってるからレースで結果出ないんだけどねw

654 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 14:26:18.92 ID:Do2hNeod

せっかく練習に来てるんだから遅い人相手にオーバーテイクの練習をしたらいいんじゃよ

655 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 16:26:31.33 ID:UXVHM6ED

あるいは８耐でTOPライダーがプライベータをどんな風に
抜いてるか見て研究したらいいよ。S時とかシケインとか。

656 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 18:36:06.38 ID:qbbpCIZD

8耐の時はプライベーターに青旗ふられてるじゃん。

657 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 19:26:15.57 ID:lENSwTHe

>>655
8耐トップ連中はプライベータを人だと思って走ってないよw
ぶつけて大怪我させても邪魔しやがって！っくらいしか思わない。
しかもできるだけロスタイム無く抜いて後ろとの差を広げるためかなり無理もする

658 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 19:33:17.52 ID:lENSwTHe

>>647
後ろに着くから行けない。
スピード差がない所から抜くのは大変だ。理想は追い付いた勢いでそのまま抜かす。駄目なら少し間を開けてから行く。
レースならラインを変えて突っ込んで立ち上がり邪魔をするか、立ち上がりケツにぶつける勢いで食らいつき早めに起こして頭を出す。分かりにくい？

659 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 19:40:06.79 ID:qbbpCIZD

>>658
655の知ったかアドバイスと違って、なるほどと思うところがある。
無意識にやってた面もあるけど、こうやって整理して説明されるとすごく参考になる。

660 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 21:04:30.67 ID:UXVHM6ED

突っ込んで立ち上がり邪魔をする
立ち上がりケツにぶつける勢い
こんな危険な事しなくても遅いってわかる相手、単純なクロスラインや切返しで
粘着しないでスパッと抜けるでしょ？
同意してるやつもどうかと思うよ。練習とかでもいつもこんなことやってんのお前ら？

661 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 21:07:28.36 ID:lENSwTHe

>>660
レースならって書いて有るでしょw

662 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 21:10:47.06 ID:qbbpCIZD

レースならって書いてんじゃん。
実際レースなら当てる「くらい」寄せないと抜けないとかもあるでしょ。
まあレースしたことなけりゃわからんかもだけど。

663 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 21:22:07.77 ID:UXVHM6ED

考えず無意識にっていうような表現があったからさ。
レース以外でも無意識に危険なことやってるんだろうなと思ってさ。
そうでないことを祈るよ。

664 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 21:47:49.98 ID:Ch1KkwVs

>>663
>考えず無意識にっていうような表現があったからさ。

えっ？？？　ど、どこに書いてある？？？

こいつ天然だわ・・・・

665 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 23:15:51.91 ID:qbbpCIZD

>>664
それは俺が>>659で「無意識に」って書いてるんで、そこに反応いているんだと思う。

>>663
あくまでも決勝レースのときだよ（たまたま偶然できたレベルね）。
通常の走行枠も、特スポの時も、余裕を持って抜いてるよ。
ブリーフィングで「まだレースではないんで余裕を持って抜いてください」ってのを守ってるよ。
そこはモータースポーツに携わるものとして誇りを持って誓おう（バリ伝の市川さん風に読んでくれ）。
ってか、予選のときでも、そんなに無理してぬいてないよ。
レースっていっても、直接は知らなくても、何人か介せば知り合いの知り合いだったりするんだし、そんなめちゃくちゃ無理はしてないよ。

666 ：647：2014/03/18(火) 00:09:27.24 ID:bQsqI2Dn

おまえらアドバイスありがとう。
書き込んどいてなんだが、2chでこんな真面目に検討してもらえるなんて
ちょっと胸が熱くなったぞ。

やっぱり、安全を考えると立ち上がりの加速で抜くのがよさげかな。
もともとチキンなので車間は取るようにしてたけど、
もうちょいメリハリつけて抜きどころをうかがうようにしてみる。

もちろんチキン故に安全第一なのは言うまでも無いので、
不安感じたら抜くのやめてまたしばらく追走する感じになるだろうけど。

667 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 00:23:44.52 ID:CLxU/6Io

いいってことよｗ（俺はまともなアドバイスしてないけど）

まあ、なんだかんだ言いながら、ここの住人はみんなサーキット・バイクが好きな仲間だと俺は思ってるよ。

668 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 00:25:28.29 ID:CLxU/6Io

ID変わってる。。。まあいいか。

669 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 07:47:04.45 ID:psvQAonX

立ち上がりで抜く。
言うのは簡単だけどね
問題は加速してる相手をどうやったら立ち上がりで抜けるか
アクセル開けるだけじゃ月まで飛んでく

670 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 10:50:51.82 ID:GJ06LBHD

立ち上がり、その後の直線、その後のブレーキングまで含めた
バイクが直立している区間で抜く
あるいは抜けないまでもイン側に並ぶのが一番セーフティだよね。
相手にやる気が無ければ退いてくれるし
もしビックリされてもバイクが直立してれば
いきなり転ばれる可能性も低いしね。

それどころではなくラインや速度の不安定なライダーには近付かないのがベスト

671 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 11:30:10.60 ID:tJrJpN8c

とはいえ、リッターオーバーが多いサーキットでは、636ccに乗ってる俺はだいたい直線は追いつけないのである

コーナーで抜かないとなぁ。ストレートで抜き返されるけど
パッシングの練習には最高だよ、ミドルクラス(迫真

672 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 13:32:16.92 ID:8MY988Td

バイクが縦回転しながら吹っ飛んでいくのが見えたら「おおおおーーーーーーー！」って思うけどね（他人ごとｗ）

673 ：７７４ＲＲ：2014/03/18(火) 21:44:24.28 ID:AWb1X6hz

>>671
400ccで850とか1000とか748とか998？とか低速コーナー突っ込みでインからアウトから抜くのは
凄く練習になった。立ち上がり～ストレートでまた抜かれるけど、コーナーで再度抜き返しの繰り返しで
遊ばせてもらって楽しかったよ。

674 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 01:06:56.37 ID:2pKhNfDC

そろそろパッシングから次のお題がほしいな。

675 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 01:46:51.66 ID:FcF+Fna9

あなたがやりなさい。

あ、じゃぁ、アーシング

676 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 08:16:34.80 ID:2pKhNfDC

やったことない。
やってる人も見たことない。

677 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 16:01:46.11 ID:bPzVqQLE

上手くパッシングされるには

最終コーナー立ち上がりから１コーナー入口まで、アクセル開度は半分。
ストレートで速度を変えるから文句言われる。

678 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 18:55:48.48 ID:k6l0BQGK

最終の入り口からストレートが見えるような小さいコースならそれでもいいが・・・
基本的には全力で走ってくれてたほうが
抜く方としては怖くない
とにかく予想外のラインとかスピードの人が前にいると
これからの行動が読めなくて近付きがたい。

679 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 19:16:00.25 ID:ZfAYwpq7

>>677
レコードラインでそれやらないでくれよ？

680 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 20:08:16.02 ID:RSBDqaJM

知らない奴の「真後ろ」は基本走らない
これでおｋ

681 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 22:18:56.53 ID:QeuVc/ky

>>678-679
あなた方は自分より明らかに速い人が後ろから来たときどうしているの？

682 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 22:26:05.57 ID:SoqXbJ++

勝手に抜いてくれるのを待つ
抜かれなければストレートでペース落とす

683 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 22:34:02.78 ID:k6l0BQGK

気にしない。
抜けるトコで勝手に抜いてってくれという感じ。
レースでも後ろを気にする余裕があるならその分アクセル開けます。

684 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 22:40:16.74 ID:k6l0BQGK

言葉足らないかな？
もし青旗出されたらコーナー立ち上がりで全開でアウトギリギリまではらんで
イン側の足を出して前後に降って先に行け行けってやります。

自分に妥当な走行枠を走るので、青旗降られた記憶もあまりないけど。

685 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 22:41:28.65 ID:G2eE6F+Q

挙手してレコードライン外して抜いてくれるの待つ

686 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 22:52:00.78 ID:QeuVc/ky

>>684
いえいえ、参考になります
ありがとう

687 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 23:11:09.54 ID:jZvvuZTB

昔は侵入の時にイン側の足出して、大外を回ってたら勝手にインから抜いてってくれたけど
ロッシがコーナーで足を出すようになってからは、抜かせるサインか判断がつかなくなって
後ろで躊躇してる気配がするw

最近は片手を下に出して合図してる。

688 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 23:19:22.72 ID:jKXSnURN

変な動きはせずに、普通に走るわ。
相手だってある程度こちらの様子を窺ってるし、急に変な動きはしないに限る。

689 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 23:20:39.94 ID:bLBlAA1O

んー大げさに首を回してストレートで手加減すれば良いんでは。

690 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 23:27:06.98 ID:D+Bb2YD5

マシントラブルを装って左手でタンクを叩く仕草をしてみせるとかね

691 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 23:28:22.18 ID:M5FsGvFe

青旗振られたら直線なら手上げて後方確認
速い奴が横に出たらスロットル少し緩める
車線は変えない
インフィールドなら手上げながらインとアウトに1台分空けて走る

692 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 23:31:27.82 ID:k6l0BQGK

>>689
そのアクションはマシントラブルにも見える
抜く方がそういうライダーを確認すると、気持ちとしては大きく避けたラインで抜きたいけど
もし自分の後ろにもピッタリ着いてるライダーがいたら
大きく進路変更するわけにもいかず
結果ギリギリを抜いて、怖い思いさせたかなと少し気になる。

しかしそのライダーが相変わらず走ってるのを見て
トラブルじゃないなら全力で走ってくれよorz・・・と思うw

693 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 23:34:53.99 ID:dT/0VYp9

ストレートでは進路変更しない！
ゆっくり走るのと高速で走るのでは横に移動できるスピードが違う。
追突による死亡事故は多いよ

694 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 23:43:23.31 ID:SoqXbJ++

基本的に譲んなくても良いと思う
遅い俺も遅いなりに成長の記録としてタイム取ってるんだし
速い人にはパスする練習だと思ってもらう

695 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 23:51:18.01 ID:bLBlAA1O

>>692
あー、首をグリグリ振るんじゃなく、チョイ見するとこで抜く奴をガン見みたいな感じ。
ただ初心者が真似すると変な所突っ込むんかなぁ。

レースじゃないなら、ちょっとコーナー入口で頑張って並ぶ程度すれば引いてくれるもんだしね。
ライン違いを確認して気持ち早めブレーキングかな。ハードにやると危ないんで、ホント気持ち早めｗ

696 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 00:18:14.80 ID:fYliaEYz

>>691
でも、ビギナー枠だと基本的に青旗振らないよね
たぶん、予想外の挙動をされるのが心配だからだろうけど

697 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 00:57:43.59 ID:SgrK5LqJ

まあコースの管理者は、速い人や遅い人に対して、速い人が抜いてくれるから変な動きはするな、って言ってるわけだから、その前提で抜いたり抜かせたりするのが一番良いと思うがね。

自分なりに相手のこと考えて判断しても、相手と認識を共有してなければ、身勝手な行動に写るかも。

698 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 07:06:52.25 ID:wNTnhwgL

そう、　抜かれ上手と呼ばれるように。

走行会ならクラス分けさえてるのがほとんどだから
それぞれ状況は違うよね。

699 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 08:53:56.01 ID:IKXlHmtr

もてぎのレースクのときはカオスだったなぁ・・・
走行回数とか経験値を重視で振り分けだから400も250も混走。
ダウンヒルでジャックナイフやらかすほど速度差は怖かった。

700 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 10:24:29.30 ID:wNTnhwgL

ジャックナイフの夏」は、堀ちえみの18枚目のシングル。

ＮＣ700ってサーキットで速い？

701 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 10:49:07.66 ID:RwtYWFHv

50馬力あってバイクの形してれば、乗り手次第としか言えんなｗ

702 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 16:40:37.40 ID:MzMd5yJS

ラジエターの容量UPするのに、社外で中華製ラジエター買って使ってる人いますか？
ebayとか見ると、猛烈に分厚い大容量の奴が激安なんで試そうかと。

703 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 21:26:57.84 ID:8gS73aqA

>>699
その文面だと私は下手で危険なヤツですと申告しているように見えるのだが。
茂木のスクールは大概講師がどっかで目ぇ光らせてるし一番下のクラスなら
列の前か後ろに絶対講師がいるから、そんなんやったら怒られるよ？

704 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 21:20:25.70 ID:GuaVIGtd

明日、茂木のスポーツ走行に行ってくるー

705 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 21:35:58.90 ID:CvkNx6Bf

>>704
俺漏れも

706 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 21:38:54.80 ID:GuaVIGtd

>>705
青のZX-6Rがいたらよろしくー

707 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 21:41:42.66 ID:hBcwmTf0

しゃーねー、オレも行く。

708 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 04:47:45.01 ID:CayJ0KHV

俺も行きたいorz

709 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 09:34:11.38 ID:qb+Gfm6k

>>705
自走？

710 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 10:45:24.11 ID:qb+Gfm6k

青いkwskが転倒してたけどまさか…

711 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 11:42:59.37 ID:aku+QXjH

茂木走りたいんだけど、2N内のタイム差って結構ある？
やっぱ遅いと危ないよね

712 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 12:27:13.23 ID:CayJ0KHV

>>711
茂木は素人同士ならパッシングポイントだらけだし、レコードラインキープして
下手にライン変えなければ広いし問題ないでしょ。

713 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 12:47:15.62 ID:BIEJnN8j

600のSSを買ったんだけどタイヤがオークションでいいのがない...
レース落ちのやつで何年までなら許せるかな

714 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 14:16:27.04 ID:IQdLtFwv

>713
レースタイヤの中古で時間経ったやつは絶対やめとけ。

715 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 14:48:00.80 ID:OEAuiIDO

タイヤケチって転んでもしょうがない

716 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 15:27:38.32 ID:juV6XE8X

>>710
ああ、それ俺だｗｗｗホームストレート前のコーナーのとこだろ？ｗｗｗ
遊んでないで本業に専念しろっていう神様の託宣だと思って、しばらく大人しくしてるよｗｗｗ

どこから直してやろうかなぁｗｗｗ
やろうかなぁ・・・（ ; ω ; ）ゴメンよ6R

717 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 15:39:28.77 ID:B8DOqGmX

>>716
君たち伏線まではって
面白い展開を演出し過ぎwww

お大事に_(_^_)_

718 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 16:01:51.82 ID:qb+Gfm6k

>>716
ともかく、自走で帰れたようでなにより。
エアーサービスのところで話しかければよかったなｗ

719 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 16:05:27.78 ID:CayJ0KHV

>>718
そっとしておいてやれよ。
>>716
俺は今年一年おとなしくする予定。盆栽は育てるけどな。来年ホトボリ冷めたら活動最下位！

720 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 16:41:41.96 ID:juV6XE8X

>>718
ひょっとしてあの時のレプソル？
大丈夫ですか？とか声かけてもらっても、大丈夫じゃないよ！ドゥハハハハ！みたいにしか返せないからなあｗ

自走でまっすぐバイク屋行って、修理の見積もり頼んできたよ。最低限、割れたアッパーとサイドのカウル、折れたリアブレーキ、削れまくったハンドルウェイトは直さないと
ふて寝する

721 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 17:39:53.16 ID:QDmfiBr0

特定されるって意外と世の中狭いのね

まあサーキット限定だからかもしれないけど

722 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 18:03:39.83 ID:Ysrj8dBX

>>706で参加表明してて
自分で>>716で報告してるからねえ・・・・

723 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 18:21:19.28 ID:DtXqlk+D

明日筑波の走行会でサーキットデビューだけど転倒しないよう頑張るわ
今日茂木で転倒人と同じ6Rだけど頑張るわ

724 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 19:06:06.84 ID:YOgdZwta

>>713
中古タイヤで滑って車体もボロボロになる未来しか見えない

725 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 20:27:01.61 ID:V3oXlUxW

>>723
明日ってことはビギナー？
宇井さんとかが丁寧に教えてくれるよ

726 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 20:48:48.34 ID:jVhciWbA

>>723
見栄はって無理しない限り大丈夫よ。
安全に走ることを最優先にすれば、転けることないよ。

727 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 22:13:46.86 ID:/XaoPkJk

明日のGSM筑波久々だ～。
レンタカーの軽トラに積もうとしたらラダーの固定甘くて焦ったよ。
ウォーマー巻いて邪魔にならないよう走ります＿|￣|○
中級しか空いてなかったし。

728 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 03:38:11.96 ID:pHa9gid7

>>725-726
ありがとうございます
ナップスのGSM入門クラスっす
自分の限界がどれぐらいなのか分からないので
無理せずにまずは走りきる事を目標にいってきやす！

729 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 09:41:43.73 ID:sNiDKgYV

>>720
これを機に安価でいいからFRPのカウル一式調達してしまうというのはどうでしょう。

730 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 11:58:53.43 ID:qF2/XIfn

いいね、お勧め！
転倒してもいいように無塗装のまま乗る人は多いからね

731 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 22:29:19.85 ID:pHa9gid7

初サーキットのGSM筑波、なんとか無転倒で帰ってこれました
バックストレートで調子に乗って減速間に合わずグラベルに突っ込みましたが…
タイムも22秒とダメな感じだったので精進しやす…

732 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 23:55:24.09 ID:8Qntafow

>>731
自分は初GSM26秒だったので羨ましいです@R600
新型6Rかっこいいなぁ

733 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 01:16:31.48 ID:co8rezlS

GSMって筑波2000？

734 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 02:14:19.61 ID:SmSSI9ks

>>732
22秒が出たのはクリアラップで
青木先生が目の前でレコードラインを走ってくれたお陰ですよ
それ以外は25～26秒ですわ
このレベルだとライントレースしようとするだけでこんなにタイム差が出るんですね…

>>733
昨日のGSMは筑波2000です

735 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 06:29:39.25 ID:FBIe4wuy

転倒なく家に帰りつければそれだけでいい。

中級は最終コーナーで凄い砂煙上げて一台飛んでた。

736 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 09:35:35.40 ID:ina9L04x

慣れてきだした時が一番危ない。

737 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 11:03:40.26 ID:kqEVgDom

>>731
>バックストレートで調子に乗って減速間に合わずグラベルに突っ込みましたが…

って最終コーナーだよな。あんなとこで飛び出してよくこけずに無事生還したな。

738 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 11:18:33.83 ID:6OX9XAnL

https://www.youtube.com/watch?v=IGWW36MIDBQ
Wガードナー先生も集中力が一番大切と熱弁しています。
お前らも気を抜かず集中して走ってください。

739 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 21:47:58.63 ID:nCcp0Fxx

>>731
初サーキットなんてそんなもんですよ。
何もして来てなくて一発目で１０秒切るとかの方が特殊なのよ。

筑波行きたいなあ、来月も全く予定が合わないし

740 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 22:04:24.19 ID:p5IUbBS3

走行会の入門クラスなんて大抵大名行列でまともに走れたもんじゃないが、
いきなりグラベル突っ込むほどバックストレッチで飛ばせたなら、いい材料だと思うよw
そりゃブレーキ下手とかそういう言い方はできるけど、まともに加速できない奴も多いしね

あと、今はまだタイムなんて気にしなくていいと思うけどなあ

741 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 05:26:08.39 ID:+z6CYuV5

筑波の最終コーナーでABSを信じてフルブレーキかけたら
ハンドルが暴れだして青ざめたのを思い出した
結果的にいい経験になったのかもしれんけど、その瞬間は死ぬかと思った

GPライダーはコーナー脱出でTCSを信じてフルスロットルにするらしいが、
とても真似できねえ……

742 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 06:43:20.75 ID:1LTZ70VK

最終でフルブレーキ？

743 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 07:01:11.75 ID:bg1ARO/L

まあまあ落ち着いて

744 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 07:21:40.40 ID:W7Nt6vpk

初心者にありがちだけどストレートで全開ってそんな怖いものかね？
フロントアップして竿立ちするのを恐れてるんだろうか

745 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 07:48:00.88 ID:EUDsfeHe

個人的な考えだが、全開が怖いんじゃなくて、全開の後のブレーキが怖い

富士だとどこからブレーキしていいかわからなくて怖い
0.1秒遅れると10m違うでしょ
ストレートエンドまで全開とかムリ

746 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 09:33:37.07 ID:2KLNMwXj

>745
>富士だとどこからブレーキしていいかわからなくて怖い
フルードが劣化してたらフェードするしな
200ｍライン以下が不可能ではないと頭では判っていても無理だわ

747 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 10:00:32.65 ID:y+fQWNkQ

>>745
時速360キロか…

748 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 10:48:42.32 ID:BMm6px/g

今度、おれ、ＮＡＴＳサーキット走ってくるよ。

近い将来、バイクは電動に移り騒音問題は解決される。
その前にハイブリッド

749 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 18:52:32.63 ID:OApFy66B

乗用車ですらEVは普及の目途すら立ってないのに
ほとんどのバイクが電動化されるのなんざ何十年か後だろうな

750 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 19:44:37.81 ID:iUdMRkzW

去年怪我をして1年棒に振って、そろそろコース復帰しようと思ってるんだけど
今年はエアバッグを装備しようと考えてます。
装備している方がいらっしゃったら
オススメを教えてください。

751 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 20:49:10.25 ID:BBIOJPRC

国内で売ってるエアバッグはどこのメーカーでも基本的にヒットエア製だろ？

752 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 20:54:03.02 ID:eDZeUS/c

無限電光のhit-airおすすめ。
おれはMLBってモデル使ってる。
最初はボンベの位置とか着心地とかきになるけど、すぐに慣れる。
レースもエントリー代の割引あるよ。

753 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 20:54:58.10 ID:eDZeUS/c

MLVだった。

754 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 20:56:57.28 ID:iUdMRkzW

>>751
ほぼヒットエアーと言ってもレース用、ネックだけ用、ベスト、ハーネス等色々あるんで。
サーキットならレース用一択？
そういうのが聴きたいんです。

755 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 21:00:46.71 ID:iUdMRkzW

>>752
ありがとうございます。
コレってコブ付きツナギでも使えます？
モテギでもエアバッグ購入支援していますね。
エントリー費が安くなったりするし。

756 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 21:03:31.23 ID:eDZeUS/c

>>755
ベリックのけっこうコブのデカいツナギだけど、自由度あるんで問題なかったよ。

757 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 03:08:21.84 ID:R0XTfP/e

富士だと250ｍ看板から徐々に200ｍに近づけていけば良いと思う。
まあ、富士ならランオフ広いからミスっても真っ直ぐ行けるしねｗ

758 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 05:36:56.37 ID:ozN1U0bV

ミニバイクレース上がりの身としては接戦が大好きなんだがみんな接触を恐れてスロットルを戻すのがつまらんｗ

759 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 07:02:41.49 ID:JV43/Gwk

みんな格闘技やりたいわけじゃないんで

760 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 07:38:07.63 ID:V7u88ktv

>>758
サーキットなんて生ぬるい所じゃなく、峠で命削って接触しながら接戦して来いよ。
そのほうが満足できるんだろ？
>>759
こういう接触上等なアホと一緒に走ってるってこと頭において走らなきゃならん。
危うきに近づかないようによく観察。

761 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 11:33:51.53 ID:L7OM3Y5J

>>758
接戦なんて相手への信頼とリスペクトが無いと出来ない。
つまり、オマエは相手から全く・・・（以下略）

762 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 12:18:10.28 ID:WnvoaIkK

>>761
わろたw

763 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 17:22:49.60 ID:ozN1U0bV

>>761
わろたｗ　おめーはヘタレかよ
左手を上げてそのままランオフエリアに入っていけ

764 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 17:24:16.37 ID:ozN1U0bV

ヘタレほど信頼ガーガーというものなのか
ミニバイクライダーにはいないぞそんなヘタレ野郎

765 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 17:44:38.41 ID:xgXWSGBi

こんなキチガイが並びかけてきたら一旦先に行かせて、安全なところで抜くナ

766 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 17:49:16.73 ID:2PO2XRlQ

ジョグキッドくんですね？(r

767 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 18:03:56.08 ID:KuHpVCiQ

>>764
俺もまるち杯やら何とかカップとか6～7年やってて
今は1000ccで草レースやってる
お前の言ってる事もｽｹﾞｰ判るw

でもミニの三倍の重量と速度で転倒すると
クラッチレバー折れたーとかツナギ裂けたーじゃ済まないからな。
マシンはミニの車両が買える金が掛かるし
ライダーは救急車だし
趣味の範疇を超えたリスクなんよ。

ヒジヒザ重ねてコーナーに入りたくなったらミニに戻ったほうがいい
ビッグバイクでやると死ぬか殺すかだぞ
それをヘタレと言うならヘタレでいいやwww

768 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 19:18:08.89 ID:uVuD1oDL

>>767
おまいイイコト言うな。
オレが言いたかったこと全部言われた感がある。

769 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 19:36:17.77 ID:AjlVVMNC

>>768
同じく。

770 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 21:15:04.06 ID:LCvX1F7t

アマチュアなんだから、明日の仕事に差し支えるようなリスクは負いたくない
転倒して入院して、失業じゃあ、シャレにならん

771 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 21:17:27.97 ID:e/TjeDdx

E=1/2*m*v^2だからな。

772 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 21:30:29.60 ID:Y5IcxtPv

なにを言ってるんだ　っ　！

成績イコール　収入だよ。
サーキットの下には金が埋まっている。ｂｙ　Yamaha Thailand Racing
คนที่ถูกใจ
คนกำลังพูดถึงสิ่งนี้.
ร่วมเป็น

773 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 23:21:51.66 ID:jDm4oHAv

残念ながら倒産すれすれな日本のサーキットには

774 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 00:23:53.18 ID:oYBPOrxm

>>771
意外とこのくらいのこともわからない根性論者が多くて困る現実
物理無視して大型でミニのノリで走ってりゃ死んで当然
まともなやつなら理屈の前に感覚でわかるはずなんだがな...
走ってりゃわかるべ？修正の効かなさ、飛んだら止まらない感、etc...etc....

巻き込まれる人間を何人も見てきた
二人は死んだ
んなもんレーシングアクシデントでもなんでもねえ
無謀な暴走だよ、殺人だ
大型で肘膝接触上等なんてGPの真似事は地方選手権でアタマ取る奴同士で頼むわ
ヘッタクソが真似するなんざ千年早え

775 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 00:44:25.04 ID:KeieWOBH

この前の某サンデーレースで強引なツッコミをしまくってたヤツがオーバースピードで他車巻き込んで転倒してた
無駄に危険な状況作るヤツは勘弁だなあ

776 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 00:47:24.45 ID:Wz49Ft3Z

みんな何をそんなにムキになっとるの？

四の五の言う前に己のタイムを縮めるのみ

まぁ接触してきて、後でピットにあいさつにも来ない奴は動画でも撮っておいて
youtuebeにでも晒しておけばいいじゃない、それで気が晴れるなら

案外IAライダーでも礼儀知らない奴多いけどねｗ

777 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 01:44:40.15 ID:wK2o5eZc

遅い人が悪い。遅いくせに何言ってんの？と言い放った某IAライダーがいたなぁ

778 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 02:42:30.60 ID:85put0XT

皆が皆ガチでタイム縮めにきてるわけじゃないのにな

779 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 02:58:51.86 ID:85put0XT

あぁそうだ、ほぼサーキットオンリーな使い方してる人って
どれぐらいでオイル交換してるもんなの？
さすがに3000km交換じゃダメだよな、サーキットだけで年間3000kmも走らんし…

780 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 03:09:11.95 ID:LzIbdcBc

>>779
引き延ばしても500キロで交換かな。

781 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 06:02:36.80 ID:eB1xDjWR

>>774
MotoGPで接触上等な走り方してた人は
何年か前に頭轢かれてなくなりました・・・

782 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 08:04:42.89 ID:PfWLPzDO

>779
ほぼタイヤ交換と同時かな
距離は判らんけど2時間か2時間半ぐらい
あとスリッパーがよく動く様に走行5-10分前には必ず暖気もしている

783 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 09:40:15.54 ID:dRsooLVc

オイルスレを見てると公道しか走らんのに1000kmでもうダメになるとか言ってて
なんだかなあと思ったりするw

784 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 10:04:06.85 ID:WCAHNcRd

高性能オイルが公道で1000キロ持たない可能性もあると思う
渋滞で水温ガンガン上がるような状況だと
300Vよりメーカー指定オイルの方がヘタリは遅い印象
逆にサーキットだと純正オイルは1レースでシフトタッチが渋くなるが
300Vだと2レース使える
使用環境に合う合わないはあるよ。

785 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 11:57:18.91 ID:oYBPOrxm

オイルスレの無駄に硬いオイル有り難がる一部連中がノイズ
渋滞環境なら先に熱源と冷却を考慮すべきであって
オイルのせいにしていたらきりがない

786 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 16:17:11.00 ID:yNa4JVOp

>>779
>>782の2.5hはCBR1000RRのHRCマニュアルのオイル交換指示とぴったり同じ。
距離にすると200～300kmか？
俺は300～400kmで交換してる。500km引っ張るとオイルが黒くなって急に減ってくる。

787 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 19:43:49.10 ID:tQK2xzql

オイル交換はシフトの入り方とエンジンフィーリングが悪くなったらだな。
ST600のCBRでHRCキット300Vなら大体3～4時間。熱的に厳しいR6なんかだともっと早そう。

788 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 21:05:50.49 ID:85put0XT

そんな短時間で交換っすか…オイルだけでも結構いきますねぇ…
タイヤは考えてたけどオイルは全く考えて無かったのが痛い

789 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 21:33:48.75 ID:GYGSoZpk

ＧＳＸ-Ｒ６００なんてオイル容量２・２リットル（フィルターも外せば２・６リットル）で
かつてのリッターバイクの半分位だし、って考えればそれほどでもないよ。

790 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 22:22:58.04 ID:j4cGVDOm

300Vは劣化が早いから、他のはもっともつはず

791 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 02:01:53.69 ID:K4uqnHvx

別に高価なオイルを使わないといけないと決まっているわけでもない。
短時間に高回転で負荷かけて走っているから交換するサイクルを早目にしてるだけ。

792 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 02:13:43.07 ID:UwcoJSDL

>>788
オイルもそうだけど、ST600とかやるんだったら、エンジンも結構な頻度で開けないといけないよ。

793 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 02:26:34.95 ID:2iNkGLOz

>>791
同意
保護性能で言えばタクマイン匠などのそこそこハイエンド系なら何でもいいと思う
だいたいエステル入ってるから柔くてもフリクション低くても保護してくれるし
俺が300Vを入れるのはシフトフィール一択

交換サイクルが短いことと高いオイルを入れてる理由はほぼ別だな
被る部分もありはするが、って程度

794 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 09:18:22.38 ID:RPGlzu9y

300V一筋で7年目なんだけど未だにもちが悪いってのがわからない。
オイルの劣化を感じるってどんな時？
例えばシフトで1→2の時にNが出やすくなり始めた時とかそんなの？

795 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 09:52:47.92 ID:XwiBfs0N

オイル換えた時に明らかに音とフィーリングが変わったら、
劣化してたんだなぁと感じる

劣化していく経過を感じるのは難しいんじゃないだろうか

796 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 10:15:52.40 ID:mVt0YYBw

フィーリングの劣化と保護性能の劣化はどう考えても違うんだけど、
ライダーに後者はわからんからね。
（しょっちゅう中開けてるレーサーならともかく、公道用では絶対無理）

で、フィーリング話ですべてを語ってしまうという意味不明の状態になると

797 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 13:37:17.99 ID:PVd5yk+r

劣化感じれるのはヘタッたE/G。各部のクリアランスが大きくオイル膜圧の依存度大きいから。
定期的に手入れしてる、寸法出たE/Gは劣化感じにくいのでは？

798 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 15:09:02.31 ID:2+qhpqqo

プラザ坂下ｳｯｾｰｗ
2ｋｍ離れてても音聞こえるぞｗ

799 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 10:25:56.22 ID:ShCfA+Va

>>798
聞こえるのとウルサイは違うだろ
2キロ離れれば鳥のさえずりのほうが音量的にデカイ

800 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 16:00:45.57 ID:PCzq1W9W

桶スポは世紀末
初心者は煽られて自爆する運命にある
運良く軽傷で済んだ者は次回も来るが
煽られて→自爆→骨折の道は避けれない
これを乗り越えて来たマゾのみが走り続けてる

801 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 20:18:15.94 ID:6JYPMsox

桶スポに近いのにあの惨状だからトミン通いだよ

802 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 23:13:49.04 ID:8GX4x/zG

桶スポは常に皆殴り合ってるから、生半可な気持ちで行くと後悔する

803 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 23:17:41.57 ID:1myxzRi3

ID:ozN1U0bVみたいなのは桶スポ行くといい
好きなだけ殴り合い殺し合いができるぞ

804 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 23:28:47.77 ID:J15kckda

こないだの接戦大好き君かな？

805 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 23:36:38.34 ID:Ii+6KGQh

今買うならラップタイマーは何がおすすめ？
GPSタイプが良いのかな？

806 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 23:46:22.94 ID:rY9Mjnt0

GPSはまだ精度や信頼度が低いのでお勧めできない
今のところEZ-LAPやLAP-SHOTで我慢するのが吉
P-LAPはモード切り替えがめんどくさい
しかし区間計測対応コースだと上記2種はタイムの計算がめんどくさい

コースによっては発信機を置きに行くのが面倒だけど、赤外線タイプが良いと思う

807 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:10:30.39 ID:f/IHLJ4X

GPSラップタイマー
デメリット：最大で±0.1秒の誤差。ただし条件がよければ精度はかなり上がる。
　　　　　　→遊びでタイムアタックごっこするなら十分。選手権でしのぎ削る人には？
メリット：通信相手が衛星なので、本体セットすればすぐ計測できる。計測漏れも少ない。
　　　　　→磁気拾う必要も赤外線拾う必要もない、他の機器セットする必要もない。

808 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 00:29:05.07 ID:BgpEHLtP

桶スポも昔に比べたら走りやすくなったと思うけどなぁ…

809 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 10:09:06.07 ID:W+TlI2jg

サーキット専用の600SSの人、オイルエレメントってどの位で交換してる？
やっぱ公道と同じようにオイル交換2回に1回？

810 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 14:39:59.16 ID:NlGx6cNV

LAP-SHOT自機の磁気拾いまくって計れないんだが
皆さんドコにセンサー付けてますか？
600RRです

811 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 15:17:05.68 ID:ct5VgVDA

>>808
桶スポは路面の悪さとコースの狭さが致命的だと思う
コース狭いから強引にインから突っ込む　っで目の前で転倒っての多い
路面が悪いからいきなりコケる　トミンでは感じられるタイヤの限界付近のグニュグニュ感がない

社長の興行が上手いからそれでも集まってくるんだろうなぁ

812 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 16:58:15.41 ID:9aINL1gA

加藤大治郎など有名ライダーがミニバイク時代に走ってたところだし
まるち杯で全国大会をやってるからガチレーサーにとっては聖地みたいなもんだろ

813 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 21:23:16.46 ID:conb5RJ1

ラップタイマーの件

みんなありがとう
参考にさせてもらいます

814 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:17:44.49 ID:H35GVaMx

>>812
そりゃ秋ヶ瀬。桶スポは青山兄弟・高橋のホームだよ。

815 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:37:32.51 ID:9aINL1gA

>>814
すまん間違えた

816 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 23:44:59.83 ID:5IGADm4s

秋が瀬と桶川って然程離れてないのにねえ

817 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 15:23:21.73 ID:WBmi0k26

>>810
サイドスタンドの辺りにオフセットして着けてる。

818 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 00:16:04.89 ID:vZj88NsG

最近のＳＳにはラップタイマーついてるじゃん。
わしゃあれで十分。１２年ＣＢＲ１０００ＲＲ。

819 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 01:52:05.04 ID:m0d/4rK7

>>818
みんな初めはそうやって思うんだよ
ストップウォッチを付けたりして・・
まぁ最近は携帯でできるけど

親指で押すとコンマ何秒とかの誤差がでると思う、気にならないならいいけど
正確なデータがモチベーションにもつながると思いまするよ。

まぁ単純にセンサーの方が楽だしPCとつなげてセッティングデータとかと残したりするのもね

820 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 07:28:02.28 ID:C3aENOu4

大きい所なら上の方のクラスじゃなければコンマ何秒なんて誤差かもしれないけど
ミニサーキットなんかだとちょっと走り慣れてくるとコンマ何秒の世界だしな

821 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 11:38:22.26 ID:jeAoVpEy

誤差よりも余計な動作に意識が向いてしまうのが嫌。
特に計測地点とその先のコーナーが近い場合。

822 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 12:22:17.14 ID:371jdcc7

>>817
ありがとうございます
オイルパンの下から
アンダーカウル後端まで
試したけどダメでした
もてぎを0分15秒とかで走れます

823 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 12:53:38.58 ID:q+RZ5u1s

指で押すとか、そんな原始的なこと今の時代やるのか？
何の意味があるんだ？危険だし、正確な計測できないし。
指で押すのに一生懸命で、チェッカー2周見逃して怒鳴られてた奴いたな。

824 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 14:29:34.29 ID:v2EyHA/D

test

825 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 20:59:11.74 ID:qLDWuVSd

岡山でリッターだと押してから2秒程でブレーキングだし
操作がぶれまくるんで使わなくなった

826 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:27:53.66 ID:P+pIUJJ0

>>822
タイヤのスチールベルトの影響受けるからなるべく車体の真ん中寄りにね。
俺は茂木を7分48秒で走れる。

827 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:53:42.43 ID:nG3lyTiZ

俺は自慢じゃ無いが2時間以内に歩けるぜ

828 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 21:55:25.66 ID:Vm+SbC44

俺はR1000のオイルフィルター下あたりにセンサーがくるようにしてた
ピレリだと影響受け易いって噂だよね
まさか1分以内とかビックリだ

829 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 22:00:41.58 ID:371jdcc7

まさにピレリだ
それかあああああ
前の持ち主からラップショットごと買って
位置変えてないのに拾いまくるから不思議だったのよね
次からダンロップにしたから大丈夫かな

830 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 22:02:19.78 ID:m0d/4rK7

>>829
自分はリッターSSだけどアンダーカウルの後ろ端から10cmくらい前のとこにつけてる。
タイヤはスパコルSC2　
サイドスタンドやオイルパンのあたりならバッチリ拾うはずなのになぁ

磁石片手に後輪回しながら磁場がない場所を探すか
http://www.avco.co.jp/motorsports/lp03-bike-kosho.html

他社だけどレーシングプラグ使用の場合、誤作動の可能性があるみたい
http://www.cleverlight.co.jp/SHOP/lap_01.html

831 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 23:19:25.21 ID:cYuQ3k+H

俺もピレリ、メッツラーはスチールベルトに反応して1.7秒とか叩き出したわ。
リアタイヤから250mm位離したら大丈夫だった。以前は200位
前後タイヤから遠く、かといってジェネレーター近くてもダメだし。地味に面倒

832 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 23:26:57.11 ID:C3aENOu4

そしてGPSでいいんじゃないかなと思い始める

833 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 00:05:08.60 ID:q+RZ5u1s

計測できないって、精度悪い以前の問題だよな。
ベスト出ただろ！って鬼神の走りしても結果が見られない残らない悲しさ悔しさ怒り。
そんなんやってらんないよ。

834 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 07:11:32.12 ID:72M2UDbO

ピレリユーザーだけどミニサなら問題なく計れるが国際規格の所に行くと誤作動しまくり。
リアルタイムで結果が見れるオススメ計測器あったら教えて欲しい。

835 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 09:56:47.56 ID:2mmJaIPt

>>834
だからGPS

836 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 12:15:50.73 ID:TB4Ho4OP

>>830
おおおこれはありがたい
これなら現場行く前に準備出来る

837 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 21:26:08.25 ID:Ht2pSteH

アンドロイドのスマフォでラップタイマーのアプリを入れて使うのも良いんじゃない？

最近機種変して使わなくなったスマフォを車体に貼り付けて
デジスパイスのラップタイマーアプリを使ってみてるんだけど
結構使えるよ。スイッチオンで勝手に計測してくれるし。

計測タイムもセンサーの物と比べてみたけど狂いもほとんど無しだった。

838 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 22:38:35.26 ID:YuBuWgMU

ピレリが出してるDiablo Super Biker（タダ）がいい
GPS拾ってコースのラップタイム測定してくれる
タイマーが動かなかった時の保険としては十分

839 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 22:44:42.22 ID:qiBXbL5k

>>838
iPhoneでツーの時に使ったけど、驚くほど電池減る（普段ほとんど減らないもんだから）し、データが画像でＦＢとかにしか上げられない？んで使いこなせ無かった
うまく使えるもん？

840 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:54:18.64 ID:7CwyRXlY

GPS Lapsインストールしてみた
トミンに対応してなかった…

841 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 00:12:33.66 ID:XR0NXPNJ

今年からサーキットデビューですが
シフトダウン時にアクセルを煽ってクラッチをつなぐダブルクラッチ？って必須の技術ですか
一応スリッパークラッチはついてますが
古いSSなのでシフトダウンするとリアが滑ります
何度かトライしたけど全然うまくいかなくて諦めかけてます

842 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 00:21:30.00 ID:V1BNbzaF

人中の二本指でブレーキングしつつ回転数合わせる人と
人差し指はスロットルで他の三本でブレーキングって人もいるよね
俺もブリッピング苦手でダウンヒルとかコワイ

843 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 00:23:04.90 ID:LBkZDdKm

ダブルクラッチってのはそれとはぜーんぜん違うものです
ほとんどすべての現代二輪車には関係ないです

シフトダウン時の回転数合わせは基本テクです
サーキットとか関係ないです、誰もができて当たり前の簡単なテクなんです

がんばってね

844 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 00:56:43.07 ID:PVCcWMZD

回転合わせが難しくスリッパークラッチでもバックトルクを受け切れないなら
手動スリッパークラッチだ

http://www.bikebros.co.jp/ridetech/index.php?e=51
これのホッピング防止策のやつ

845 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:01:56.00 ID:aE7j8aD8

フュージョンでトミン走りたいけど、アカンかな…？
平日の午前中なら台数ほとんどいないし…

846 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:02:23.31 ID:wGt5LpmE

俺ブレーキング中あおれないけど
もてぎでポイント獲れたよ
全日本出てた師匠も突っ込み勝負中は
そんな事してる余裕ねーって言ってたし
リアバタつくのはイヤだけど
キレイに滑るなら気にしない
古いSSが何か知らないけど
BTL時代のホンダのやつはスパッと
つないでバックトルクかけてやらないと
逆にスリッパー作動しないのもあるよ

847 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:10:28.07 ID:XR0NXPNJ

なるほど人それぞれなんですね
練習何度もして習得できなければ諦めます

848 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:11:14.64 ID:PVCcWMZD

>>845
>22年5月よりスクーター（５０ｃｃ～）でのAコース走行安全管理上の為、禁止とさせて頂きます。（但し貸切走行時は除く）
>スクーターでの一般走行はＢコースのみ（Ｂコ－スガイドをご参照ください）とさせて頂きます。

>Ｂコースは、２スト→８５cc以下・４スト→１５０cc以下のミニバイク及びポケットバイクの走行が出来ます。

つまりダメ

849 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:36:31.93 ID:aE7j8aD8

人いないのに…他を探すか。

850 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 02:05:21.89 ID:2T/YmjOS

事故や重大な転倒でもあったんですかねぇ

851 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 05:15:37.93 ID:bCI7Evfx

>>840
自分でコース編集から、スタートラインとチェックポイントを設定すれば、
どこのサーキットでも使えるよ！

852 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 07:18:31.72 ID:5w6ALrWa

純粋な疑問なんだけど、スクーター禁止のサーキットってどういう理由で禁止なの？

853 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 07:29:10.53 ID:PVCcWMZD

>>851
マジで？
ちょっと家の回りぐるぐる走って試してみるわ

>>852
走行安全管理上って理由から推測すると
普通のバイクと同じライン走れなくて危ないとかかね

854 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 09:44:38.24 ID:GaSwLPjj

単純にバンク不足なのでは？

855 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 10:45:27.15 ID:ORXIUc3J

>>841
2000年のSSでミニサを走る俺は1速で走ると、アクセル戻しただけでリアが踊るので
永らく2速だった。タイムが上がってきて、1速オンリーで走りたくなったが、やっぱり
リアが踊るのでアイドルを3000くらいまであげた。滑らなくなった。
状況はちょっと違うが、応用できるかもしれん。
本来スリッパーがちゃんと機能してれば滑ったりしないはずだけど

856 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 12:51:59.94 ID:wGt5LpmE

>>847
>>855読んで思ったんだけどデカいコースで
1速まで落としてないよね？
1速までクロス入ってるホモロゲみたいなモデル以外は
1速だけギアレシオが離れてるから使えないよ
ファイナル変えてヘアピンでも2速までですむように
合わせないとダメだよ
アイドリング全開は俺も使ってたよ

857 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 13:21:35.43 ID:n+EM/dTt

ブリッピングはちょこっとアクセル煽るだけでいい
とにかく街中でもサーキットでも回数こなせば自然と身につくと思う

858 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 13:32:14.98 ID:bCI7Evfx

>>853
最低でも、チェックポイントは1つ入れたほうがいいよ！
スタートラインの近くを通過するレイアウトだと、誤反応するから

859 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 15:32:51.35 ID:zpoyaHRZ

社外品のスリッパ入れたら、ブリッピングする必要がなくなって
ブレーキングに集中できるようになった。自然な効きがまたイイ。
脳の運動処理能力と手先の器用さが足りない俺には必需品。
便利な時代です。

860 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 17:20:46.32 ID:zpoyaHRZ

今時のMotoGPマシン（SUZUKIの資料）
② シフトダウンコントロール
ＥＴＶによりオートブリッピング（自動でスロットルを煽る）を行うこ
とで、クラッチ操作を行わずシフトダウンを可能にする制御。
ライダー自身がクラッチやスロットル操作によって、エンジン回
転数を合わせる必要がなく、ブレーキングに集中できる。

861 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:23:44.74 ID:PVCcWMZD

オートフリッピングかぁ
四輪のフェアレディにそんなの付いてた気がするな
バイクもそういうの市販車に付くようになるのかな

862 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:42:23.69 ID:LVG+gndt

スリッパあっても、ブリッピングありに比べるとエンブレ強くなるよね。
（つまり通常のエンブレと回転差による慣性によるものが合わさる。）
あくまでも回転差によるショックを軽減してスリップの誘発を抑える装置だから、
半クラを自動でやってくれるに過ぎない。
電子制御でエンブレを弱めるような装置がない限り、ブリッピングはやったほうがいい。
（やらなくてもマシンが暴れないんであれば、ブレーキに集中できるメリットはあると思うけど、
デカイエンジン積んだ市販車でフルブレーキ中にブリッピングなしで1速に落としたら暴れるでしょ？
ヌルいブレーキングならいざ知らず。

863 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 18:59:23.27 ID:Jm7NbywE

俺のブレーキングはヌルくないゼ
ヤケドするから近寄るなよ(ｷﾘｯ

864 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:45:31.50 ID:X6SwVyHW

オレは余裕があるときはブリッピングしてるけど、遅いのパスしたりするとき、
コーナーによってはブレーキングがギリギリになるからやらないでスパッてつないでいる。
BTL付いてるから思いのほか暴れない。
（もちろん多少リアは滑るけど来るってわかってれば転ぶほどではないという意味ね）

865 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:56:17.37 ID:aE7j8aD8

B　ベーコン
L　タメェイトォ
T　レタス

？

866 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:57:51.46 ID:tx+XR9R7

今のMotoGp見てるとブリッピングしてないようだけど
シームレスって回転まで合わせてくれるの？

867 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 20:01:23.94 ID:LVG+gndt

>>866
回転合わすどころか、その後もアクセル開度を調節してエンブレの効きもコントロールしてる（ハズ）

868 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:38:51.18 ID:uVQIMTZK

もうATだなｗパドルかよ
その内左手親指と人差し指のボタンになりそう。

869 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 22:44:51.85 ID:2T/YmjOS

ラフな操作をして車体が暴れるのを抑えながら走るのが楽しいよな

870 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 23:15:34.60 ID:DBLxgAgn

motogpだけじゃなくJSB用のキットでもアクセルオフ時に燃料吹いて
エンブレ軽減してる。

パワコマ使ってアクセルオフで燃料吹く設定にしたら、やりすぎてコーナー進入で
ケツを振りまくるようになって怖い思いをした。

871 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:00:46.95 ID:dXt8jdSD

純正装備のスリッパークラッチでも調整すれば200km/h級からのシフトダウンでもかなろ暴れないけどねえ。

>>870
参考程度に教えて欲しいんだけどスロットル開度何%の領域でどれくらい増量してんの？
スロットル2%の開度で10%くらいでは全然エンブレ減った感じしないのよ。

872 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:07:33.49 ID:J/MY1uYS

>>866
アクセル全閉での内部ブリッピングは
シームレスよりずっと前から使ってたハズ
ホンダが

873 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:15:17.60 ID:o29Wh/c/

EMProつけて、初めて燃調に挑戦しようとしてるけどよくわからない…
エンブレコントロールの他に燃調出来るようになればそういうのも変えられるんだね

874 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 00:54:10.33 ID:GNqeiDLl

>>871
減速時なんだから基本的に開度は0じゃない？

875 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 01:23:47.39 ID:Br1uuPbU

>>871
開度0%で3000～10000回転の間で+4でした。
ハードブレーキングでスネーキングしまくり。

876 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 01:37:03.84 ID:x++SsLH/

それだ！( ・∀・)ｲｲ!!

877 ：875：2014/04/06(日) 01:45:02.25 ID:Br1uuPbU

ちなみに08CBRでの値。
アクセルオフで燃料カットや点火カットの入る機種（R1とかそうだっけ？）だと
パワコマだけではエンブレ軽減できない。

878 ：７７４ＲＲ：2014/04/06(日) 07:44:29.14 ID:p8AJ4VgC

>>873
EM-PROは付属のマップでも非常に良く出来ている。
ただ高開度の上はかなり薄いかな、カムシャフト交換無しの腰上チューンEGで
エアフロ9台。あと20～40%開度の中間域を少しだけ濃い目に振ってもいい。

>>877
R1はクロスプレーン型からそうらしいと聞いた「らしい」な。
R1000はK7は開度0の増量でも変わらなかったから点火カット入ってると思う。

879 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 03:50:06.08 ID:KpzdC7Os

R1の09からはECU書き換えたときにエンブレ時に点火カットされるってメカの人が明言してた。

880 ：７７４ＲＲ：2014/04/07(月) 22:50:28.28 ID:tAbroCmV

流れ割ってすみませんが鈴鹿ライドオンで大きな事故ありましたか？

881 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 00:55:23.37 ID:qycp8pdo

エンブレ時に燃料＆点火カットなんて安物コンパクトカーですらやってんのに
バイクじゃ今までやってなかったのか・・・

燃費悪いわけだ

882 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 01:58:40.37 ID:FDBX3F+J

>>878
スレイプニルは全閉時にアイドルカットしないようにECUセットしてたね。

883 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 07:45:41.31 ID:6o7nf10w

>>881
車はドンツキはじめあらゆるアクセルレスポンス関連がバイク程シビアじゃないからな

884 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 10:20:53.02 ID:wPZFPHPs

いくら年度始めの平日と言っても茂木人いねえwww

経営苦しいだろうな…

885 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 11:48:56.18 ID:1mD85qtt

>>884
最近は筑波も平日ガラガラになってきた。
走るにはいいけど経営状態は心配になるな。

886 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 11:56:20.57 ID:FDBX3F+J

お前ら、全日本選手権も開催された仙台ハイランドが存在したこと忘れないでください・・・・

887 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 12:08:11.04 ID:9RocO7MW

やっぱ鈴鹿だよな
バックストレートでスリップに入ってだんご状態のまま130Rに突っ込むのは筑波最終以上のスリルを味わえる

888 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 20:58:51.23 ID:KWpMRO2i

今一番経営が心配される国際サーキットは岡山国際かな？
潰れる前に近辺の人は会員になろうｗ

889 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 22:36:42.26 ID:hukghHRk

>>887
去年だったかバックストレートでスリップに入っててか前方確認不良で
西コースからピットインの車両に追突して3~4台巻き込んだ死亡事故があったよなー
何日か前もメインストレート上でも追突事故あった様だがやっぱりスリップに入ってたからなのか？
鈴鹿の場合その先にはスリル以上のものがある

890 ：７７４ＲＲ：2014/04/08(火) 23:19:11.66 ID:eZ/EuMVF

>>885
30～40代のレプリカブームのライダーのリターンで盛り上がったSSブームから
10年経ち40～50代になるとまたリタイアし始めているからな

891 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 01:26:00.15 ID:qjdhcjri

>>884
儲からんからっつって今年から全日本開催やめちゃったんだろ？筑波って

もうすぐじゃね？

892 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 08:44:47.96 ID:/5WoSCHg

FSWも儲からないからか、二輪は天候の良い午前中に優遇されてたのが
今年は午後の枠になっている日が多いね

特に先週の日曜は午後の二輪枠が始まったとたんに雹が降ってきたわ

893 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 12:05:56.90 ID:9nFpLr1w

＞雹が降ってきた

いいね！　そういうシチュエーションの中で走るのは楽しそう
シールドやスクリーンにがんがん当たるのを楽しめる(^-^)

894 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 12:56:00.55 ID:NFFTBhWe

大型免許一発で取りたいんだけど、模擬走行とか練習とかないの？車校行く金無いんだ

895 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 13:36:45.45 ID:9nFpLr1w

>>894
スレチだけど、真面目に回答する

地域によって異なると思うが試験場で練習できる「コース開放」がある
（例えば府中だと　http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/tekisei/tekisei06.htm）
京都のように試験場の敷地内に練習場があったりする
http://www.kyoto-renshujo.jp/

金がかかるのはどこでも同じだから目をつぶるしかないが、教習所へ通うよりは安いはず

あとは自分で調べて頑張ってみてくれ
思ってたのと違って絶望するもよし、希望を持って頑張るもよし。君の自由だからね

896 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 13:38:58.16 ID:9nFpLr1w

あとは20回、30回落ち続けても諦めないで頑張ってくださいね
知り合いは数年かかって35回目くらいで受かりましたよ
このように諦めない気持ちを持つことが大事

あきらめないで！

894「よっしゃああああ！！！　俺は100回かかってでも取ったるで！！！！」

897 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 13:53:35.43 ID:G6+ZtPB0

ありがとー、スレチだったか。ごめんよ、一度行ってから車校も視野に入れるさ

898 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 16:46:49.91 ID:aLXaoyZo

>>894
練習場なんて行かなくても受かった人のブログみたいなの見て参考にすればすぐ受かるよ。
俺は原付から一気に大型の一発行ったけど2回目で受かった。
イメトレはかなり重要、まじで

899 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 17:48:57.97 ID:DWy5zJnI

人が入らないから値上げで更に人が減るという負のスパイラル状態ですな。
ショートコースやカートコースは結構入ってる感じだけど。　＜FSW
レースを主催したうえで年間エントリーした人はスポーツ走行代半額、
とかやってくれないかな。富士のクソ高さはあそこで走ろうという意欲
すら湧かなくなるレベル。

何回も落ちる奴は一発試験の何たるかが分かっていないから。
上手い下手を見てるんじゃなくて公道に出しても大丈夫なだけの
慎重さと判断力があるかどうかを見てるだけ。トロトロ走って開けっぷりの
悪い奴はもちろん落ちる。警視庁だか警察庁のHPに採点項目が載ってるから
そこをチェックしてポイントを押さえれば誰でもすぐに通る。
フィギュアスケートの規定演技みたいなもんだ。自分も2回で通ったぞ。

900 ：７７４ＲＲ：2014/04/09(水) 17:55:11.58 ID:/5WoSCHg

>893
>いいね！　そういうシチュエーションの中で走るのは楽しそう
>シールドやスクリーンにがんがん当たるのを楽しめる(^-^)
マジレスすると2年前に走った事があるんだがすぐにタイヤが冷え切ってプラッチック状態
まじで死ぬかと思ったよ

この日も無謀な人が3台ぐらい出て行ったけど、プロダクションタイヤ履いている人は
走らずに帰り支度していた

901 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 10:30:55.98 ID:BuFSwtxD

>>899
30分で3000円も取る那須MSL。それでも結構人来てる。それにしてもあの糞コースが
SUGOより高いって何なの？レッドバロンって糞だな。

902 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 15:02:25.84 ID:sdxCiIrw

安いな。
明日、ツクバ６０分で１５０００円

愛知県のＡＬＴ　は、俺の金銭感覚と合わない。

903 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 17:56:54.02 ID:BuFSwtxD

筑波、平日2600円、土日3100円だろ。15000円って何？
http://www.jasc.or.jp/lisence/schedule/c2000/p2.html

904 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 18:29:09.38 ID:AiXad2P5

http://driverstand.com/tenpo/top/event/tsukuba2000_2014Y.html
これでそ？　体験走行会

905 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 19:05:37.26 ID:sdxCiIrw

はい、2りんかん派です。

今度の日曜日は一番近いＮＡＴＳサーキットで走る。しかもロハ　。

906 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 19:16:45.25 ID:91739JU2

>>904
そういえば、そういうイベントで店頭（ナップスだっけなーうろ覚え）にポスター張ってあって、
カッコよく写真と1分06秒！参加者最速！！ってなっててさ。

俺はフラストレーション溜まりそうだし危なそうで行きたくない気がした。

907 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 19:43:51.76 ID:wPAfVx9k

スポ走と比べちゃ駄目だし、叩くのも傲慢。
優しい目で見てやらないと人口減る一方だよ

908 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 19:47:54.56 ID:BuFSwtxD

危険だけどナンバー付クラスを拡充しなければ、この先サーキットは持たない。これに速く気づいて、
潜在需要を掘り起こし、ライテク膝すりタイムアタック等、これだけ楽しいことに病み付きにさせるしかないよ。
峠や公道ツーリングよりよっぽど安全って宣伝すればいい。

909 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 19:59:40.54 ID:91739JU2

>>907
そういわれて確かにハッとしました。
すいません。

910 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 20:11:54.94 ID:rAGFOFmm

本気で拡充するならツナギ無しでOKの先導付き体験走行とかもっとやるべきじゃね
ツナギが必要って時点でまず敷居高いんだよ
一度走ってサーキット面白いと思ったならツナギ買う気にもなるだろうよ

911 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 20:17:16.00 ID:0FqU5c7G

ほんとサーキットのレギュレーションがそもそも敷居上げてんだよな。
サイドスタンド禁止、ワイヤリングなんて公道走る分には全く不要だからな

912 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 20:21:03.80 ID:bouq5uP9

レンタルバイクとレンタルツナギを充実させて手ぶらで来て気軽に走れるようになればいいのに。スキー場を見習おう。

913 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 20:21:30.71 ID:bXRgyFNc

ワイヤリングはいいけど、
サイドスタンドと冷却水は真水のみが
公道走れなくてキツイ

914 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 20:47:28.18 ID:sdxCiIrw

ツクバ　レース（ツクバ選手権・ＴＴ）後の体験走行枠
レース観戦料金１０００円プラス１０００円で５周程度・　コスパ最高

数年前までは体験走行の１０００円はかからなかった。（観戦料金のみでＯｋだった。）

915 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 23:21:49.23 ID:a7BamkAj

>>908
FSWがファーストインプレッションと言って、そういう初心者の掘り起こしと
ライディングスクール的なのをやっている
かなり走り込んでから行ってみたけど、コーナーでもっと体をインに入れろとか
クラッチレスのシフトアップとか、かなり本格的テクニックも教えてた

916 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 23:37:45.74 ID:ZceEhms7

ちょっと前に大型二輪免許取りに教習所行ったけど
二輪の教習受けてるのがおっさんだらけだからな。
サーキット走る人が増えるはずないわ。
サーキットの前に若者二輪人口増やさねば。

917 ：７７４ＲＲ：2014/04/10(木) 23:50:36.48 ID:QfdtYOLo

>>916
それは一理あるな
サーキットデビューするおっさんはリターン組が多かったりするから
歳とって金に余裕が出来て、昔走れなかったサーキットを走ってみるかみたいな

まぁ俺もオッサンだしな、いい歳こいてMOTORIZEの古澤恵と延時成美を観て鼻の下のばしてるよ
二人とも小麦色の健康的な肌がナイスだね
いーか絶対にこんなオッサンにだけはなるなよ。

918 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 03:02:14.76 ID:0NH9y0+D

春休みだと学生だらけになるよな

919 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 03:03:57.89 ID:cSdFMuU/

英才教育の子達の他に大学生とかいる？

920 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 08:25:16.95 ID:uSAv3JwI

6Rスレでサーキット走らない奴の理由見てると
サーキット自体を何か勘違いしてるとしか思えない

921 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 10:15:12.84 ID:rtq4g4x5

>>920
せっかくSS乗るんなら一度サーキット
走ってみ？って言うと
「サーキット派コワイ！」とか言い出すし、なんだかなあ。

922 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 10:23:10.42 ID:787I7vrg

俺は一般道が怖くて危険で二輪はサーキットしか走れません。
交差点通過するたびに命賭けるとか無理。

923 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 10:44:36.30 ID:dllKqA+3

>>922
俺もサーキットにデビューするまでは「サーキット怖い、面倒。峠でも十分速く走れるし」と思っていた。
しかし、サーキット走って全てが変わった。

ライセンス取るのも、予約取るのも、トランポの積み下ろしも、片道2時間の移動時間も凄く面倒で、
そこまで手間かけて更に高い金出して1日で30分2本しか走れないが、それでも一般道じゃなくてサーキットを走りたいと思うわ。

924 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 11:52:03.78 ID:EGJRq5le

サーキットでブイブイいわせていたような人でも死ぬのが一般道ｗ

925 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 12:11:51.23 ID:787I7vrg

直線走ってても、セブンイレブンの配送車が目の前でUターンして殺されたりするしな。

926 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 14:34:35.22 ID:TYuFoWTv

>>920
>>921
6Rスレなんてあるのも知らなかったから見てきたけど

サーキットに興味ない人や好きなバイクに乗りたいって人にアレコレ言うのはみっともないぞー

興味が出てきたときにやさしく誘ってあげればよいと思うよオッサン的には

SSに興味を持っているだけでも嬉しい、もしかしたら将来サーキットを走る可能性もあるかもしれない。

927 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 15:56:05.97 ID:Htc5LtNZ

>>926
自分がその口でした。
最初の頃はSSなのにサイドバッグ、シートバッグ、箱、ナビ付けてツーリングしかしてなかたw

928 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 18:35:32.71 ID:xazofYGz

まあまあ、それだけSSって乗り物が人口に膾炙してきたってことでもあるさ。
乗り方はそれぞれでいいよ

929 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 19:31:25.38 ID:abwkWUrA

それもそうだな。SS乗りにサーキット走らなきゃ意味ないとか言うのやめるわ

930 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 23:38:02.94 ID:787I7vrg

SSでツーリングとか、それはそれで立派な趣味だ。善い悪いではなく、好き嫌いで語るべし。

931 ：７７４ＲＲ：2014/04/11(金) 23:44:10.79 ID:79LvZSkF

SSはサーキットを主眼に置いたプロダクトだからサーキット走行を推奨する
でも他の用途に使いたい奴は好きにすればいい
推奨であって強制はしてない

932 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 01:11:16.69 ID:SzSEeLGD

ツーリング用とサーキット用の2台ほすぃ

933 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 02:41:55.02 ID:E9dqPtKw

本格的にレースに出ないなら、オクで中古レーサーを買ったほうが安く付くんじゃね？車検や保険もいらんし

934 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 07:34:33.61 ID:OWmBmzGz

いらんけど、トランポが欲しい。
ハイエースは盗難怖いし、
向上心のある人はサーキットでタイムを計る。

935 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 10:00:05.62 ID:+7kiuqzs

>>934
タイム計測は楽しいよ。仲間同士で何秒出たとかベスト更新とか自慢しあって。
今日は何秒出るかなってワクワクしながら望めるし。ノルマあるわけじゃないし、
無理する必要ないし、無理しないがモチベーション維持の元になる。
サーキット楽しく走るならトランポ必須。ボンゴバンとか安いよ。

936 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 10:24:30.38 ID:7r4fQEkN

Lapタイマーもスマホだけでどうにか出来る時代だしね
精度は機種依存だからハズレ端末もあるけど

937 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 11:23:08.15 ID:E9dqPtKw

鈴鹿本コースを2分15秒台で周回してるとホント世界が変わるよね
もっと上を目指したくなってタイヤ代を惜しまなくなるようになるので目標としておすすめしたい

938 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 11:32:23.62 ID:OWmBmzGz

いいなぁ～ボンゴ、盗難しらず
オレは自走だけど
合法的にスポーツバイクの性能・機能を満喫するには、
サーキット走行だね。
サーキットで全開で走るのは楽しい

939 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 12:56:24.45 ID:KwIX/QjG

>>938
ボンゴ+600SSだと2列目も使える

940 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 13:01:39.56 ID:3On0md8o

ボンゴはトラックしか乗ったことないけど
運転席のあの異常な狭さは、いったいなんなんだ

941 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 13:07:44.44 ID:gA2Lu5Uz

俺も去年コケてトランポ欲しくなったわ。
でもトランポ専用でもう一台ってのも・・・
そこでトレーラーという手を思いついたが車がロードスターだった

942 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 14:06:26.80 ID:ZHYeFfCJ

>>940
バネット系ボンゴと勘違いしてないか？

盗難とかうるさく言われてるけど
トランポ兼常用でハイエースSGL買った。
車もなんでもいいと思ったけど、トランポ用にイジるの苦労しないし
妥協しないでかって良かったわ。

943 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 17:45:48.88 ID:VhJoJ5NE

軽１BOXでトランポにしているよ
メリットは経費で交通費から車検・保険・税金まで全てが安く、年間で10万円は差がつく
不便なところは全てがギリギリな感じで、泊まりで遠征する気になれなくて、
金さえ捻出できれば普通車や貨物車をトランポにした方が、快適で余裕のある
サーキットライフが楽しめる

944 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 19:45:00.47 ID:pRZzFxCR

コスト重視なら軽バン

広さ重視ハイエースバン

2年車検のミニバンがいいなら　ノアヴォク・ステップetc

異端児ならファンカーゴ・フリード

945 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 19:53:21.32 ID:gpHKmQds

MV350のガソリン車やっすいスよｗ

946 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 19:54:23.69 ID:gpHKmQds

NV350だった、キャラバンね・・・

間違えて辛い。

947 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 20:18:26.76 ID:xM+9d2PG

流石にトランポは買えないんだよな～、まだ家も買ってないし。
家かって駐車場2台になったら、軽トラでも買うかな。

948 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 20:42:22.27 ID:sQzUNKeA

>>947
ファミリーカーとして使えるミニバンはだめなん？車買い換えるのが難しいって話なんだろうけども

949 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 20:58:20.96 ID:xM+9d2PG

>>948
そーなんよ、去年車を買い換えたばっかりで。
でも確かに数年後、ワゴンにするって言うてもありか。

950 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 21:02:04.45 ID:7r4fQEkN

トランポ調べたけど4ナンバーって初回以降毎年車検なんだな
めんどくさそう

951 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 21:05:53.33 ID:3On0md8o

でも税金がすっごく安いからいいじゃん

952 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 21:13:22.88 ID:VhJoJ5NE

自分で車検場に持って行ける人ならどうって事は無い
サーキットで走らせている人なら車検のチェック項目ぐらい確認できるだろうし
ぶっちゃけ新車買ってから５年ぐらいは何もしないでも車検は通る

953 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 21:16:44.31 ID:vqPgS8vP

俺は去年サンバーバン買った。
その後、転倒して走行不能になったので、本当に助かった。
難点は高速がたるいのと、狭いので荷物の積み混むのがめんどいとこ。
でも本格的にやってるわけじゃないから
普通車はトゥーマッチな気もするので
自分にはちょうどいいかな。

954 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 22:05:04.78 ID:fPd+7ZqH

>>953
去年のサンバーバンってダイハツＯＥＭのやつ？
６００ＳＳのせてんの？

955 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 22:40:55.57 ID:PlxEZyh1

>>942
オイラと一緒～♪
ハイエース買っちゃった

956 ：７７４ＲＲ：2014/04/12(土) 23:30:08.97 ID:R+1w7BaS

>>915
ウチの店の店長が教えてたりするらしいわ

FSWの人からもいろいろとイベントの相談を受けているらしい

957 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 05:20:16.81 ID:jNS0g8QR

あふろだイエースは非売品です。

958 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 14:02:25.93 ID:okavhD0G

軽バンに600SS乗せるとなると、現行車だと何がお勧め？
軽なら大人しく中古のサンバー探した方がいいんだとは思うけど

959 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 15:00:34.87 ID:9QQaS728

>>936
何処のが精度高い？
いい加減ラップショットが誤作動しまくりで嫌になった。

960 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 15:10:48.56 ID:taIq7hQT

ステップのRF3のセカンドシート外してトランポにしてるけど
ハイエースやキャラバンが羨ましいわ。いくら安いと言っても
やっぱ高いからなぁ・・・
今年車検だけど、５人乗りに変えてしまおうか考えてる。
問題はネット系の保健が改車両に対応してるかだな。

>>959
ZiiXのラップタイマー使ってるけど誤作動は一回もないな。
タイヤに近いと誤作動しやすいとかあるから、設置場所を
見なおしてみては？

961 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 15:23:26.48 ID:okavhD0G

>>959
前にスマホ板で聞いたところGALAXYはダメだが国産ならどれもあんまり変わらないそうだ
強いて言うならSHARP
XPERIA Z1で使ってるけどラップショット比で最大±0.3
これを大きいと見るかその程度の誤差と見るかはその人次第

あとBluetooth連携できるGPSロガー使うとかって手もあるけど
これはやった事ない

962 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 15:34:39.68 ID:Eh5IT/vZ

俺も旧クリッパーのセカンドシート外してトランポにしている
真ん中さえ広ければサンバーみたいな立て載せができるんだが、設計が古くて
あそこにサイドブレーキがあるんだわ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1397370582967.jpg

セカンドシート無しでも詰めるには詰めるけど、外して乗せれば人は乗らないが
スペース的にかなり余裕ができるし、悪い道とかでも安定もする

963 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 15:43:46.14 ID:dtI6Me2D

>>962
タイヤを外してるのはなぜ？

964 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 16:14:10.17 ID:Ga+sTTj6

>>959
コストは高いが、しっかり固定できる専用品で筐体も頑丈で防水性もあり付属ソフトも充実している
AIM SOLOが無難。4万投資できるならね。1000円の計測サービス40回分と割り切れればOK。

965 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 16:23:57.81 ID:Ga+sTTj6

AIM SOLOは走行中のラップごとにタイムを表示してくれます。ベストタイムや経過タイムも同時に別表示可能。
ベストタイムが出ると白黒反転で”BEST”と表示されてテンション上がって叫んじゃいます。
それとお前ら、くれぐれもコース上にスマホ落とさないよう固定方法に注意してください。

966 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 17:22:49.28 ID:9QQaS728

うおおおおおコレだよこういうの探してたんだよありがとおおおおお！！！！

967 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 18:51:19.28 ID:Eh5IT/vZ

>963
>タイヤを外してるのはなぜ？
ホイール外してタイヤ交換に持ち込めば工賃安くなるので、サーキット帰りに外しておいた
600だとまだ後ろに余裕があるので、ちょっとした作業なら可能

968 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 21:29:40.43 ID:spiC3Dxj

>>959
中古のスマフォを買って使えば仮に落として壊れても気にならないし
物によってはラップタイマー買うより格安で入手できるよ。

ＩＳ０５（ａｕでシャープ製）なんかお勧め。今のスマホに比べたら
格段に小さくて３０００円位から買えたりする。
精度も悪くないしラップタイマーとして使っても丁度良い感じの画面の大きさ。

969 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 22:21:02.29 ID:m+YzZEbx

>>959
おしえてくんで申し訳ないが、、、
どうやって使ったらいいの？

970 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 22:45:07.74 ID:m/BaUzyw

747proとかのgpsロガーと同期させて使えば精度も携帯の性能に左右されずばっちりっすよ！

971 ：７７４ＲＲ：2014/04/13(日) 23:50:46.35 ID:okavhD0G

747proって1万程度か…買ってみようかな

972 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 00:27:58.64 ID:lH8g7rs7

>>971
携帯のgpsだけで使うのと同期させて使うのとで全然スピードメーターの動きがちがう。
リニアに動いてちゃんと計測されてるって感じ。後からpcで色々見れるからおすすめ。

973 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 07:26:49.63 ID:ZGDIOZ8e

>>954
スバルの中古に600SSのせてる

974 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 07:34:41.49 ID:dh6Wp0f8

タイムズがNV200のタイムズカーを始めるようなんだが、
リッタークラス載るなら、車売って会員になろうかな。

975 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 09:24:41.54 ID:DrPkyQnP

ヴォクシーをトランポにしてるが、毎度2列目を取ったり付けたりするのが面倒だ。

976 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 21:25:19.85 ID:6pJcNH5W

>>974
ＮＶ２００を使ってる人に中を見せてもらったけど
アレ、下手するとハイエースより使い勝手良いかも・・・・
床面の低さは最高だよ。

977 ：７７４ＲＲ：2014/04/14(月) 22:25:08.96 ID:tV7TtnNL

>>976
前にサーキットで見かけて許しもらってメジャーで測らせてもったら
俺のキャラバンより床面10cm低かった。乗せ降ろし超絶に楽そうだった。
そんな俺は床高いキャラバンに載せるの嫌になってウインチ設置した。

978 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 00:34:22.50 ID:Htf9iNiJ

ハイエースはバイク＋家族も積めるからなぁ

床の高さは慣れてしまえばどうってことないけど
やはり初めにトランポ買う時は気にするものなのかな

979 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 01:27:34.98 ID:QicJQpkL

自家用車をハイエースに買い換えたら、荷物がいっぱい載るんで買い物が便利すぎて嫁さん大喜びだけどな。
燃費悪いのがややしんどいかな。

980 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 12:28:39.31 ID:tfpo2YAD

NV200も考えてるんだが、バイクまっすぐ入るのかな？
R1とかなんだけど。

981 ：７７４ＲＲ：2014/04/15(火) 18:16:15.58 ID:hDgffvEC

>>980
運転席と助手席の間にFタイヤ突っ込めば大丈夫だと思います。
こっちで聞いたほうがイイかも
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1387970024/l50

982 ：ゆう子ファンクラブ１号：2014/04/15(火) 23:17:24.08 ID:DgE1WbrV

鈴鹿走ってきました。
誘導係のゆう子さん。最後の回は先導のクルマに同乗。
嬉しそうに乗り込んでゆきました。
わしもゆう子さん横に乗せて白崎海岸あたりをドライブしてみたいわ。

983 ：７７４ＲＲ：2014/04/16(水) 01:34:54.45 ID:t4AMc3P2

タイヤ空気圧モニター(TPMS)使ってる方いるかな？
価格はそんなに気にしないので、軽くて精度の高いものが欲しい。

使ってる商品名と、良いとこ悪いとこ教えて下さい。