【YAMAHA】マジェスティS (SMAX) Part5【155cc】

マジェスティS
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/majesty-s/

MAJESTY S スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/majesty-s/special/

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

ティザーサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/majesty-s/

過去スレ
【YAMAHA】マジェスティーS Part1【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373279832/
【YAMAHA】マジェスティS Part2【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378411051/
【YAMAHA】マジェスティS Part3【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1380941372/
【YAMAHA】マジェスティS Part4【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383662706/

※次スレは>>980を踏んだ人が立てて下さい。
　立てたくない、立てられない人は踏まないように。

>>1
お疲れ！ありがとう！

＜サイズ比較＞
全長 全幅 軸間 シート高 重量(*=乾燥)
2,365mm 820mm 1,615mm 655mm 201kg マグザム
2,270mm 760mm 1,585mm 710mm 214kg スカイウェイブ250
2,210mm 790mm 1,545mm 792mm 180kg X-MAX250
2,200mm 775mm 1,580mm 800mm 217kg TMAX530
2.185mm 750mm 1,545mm 710mm 201kg フォルツァZ
2,175mm 770mm 1,550mm 700mm 188kg マジェスティ
2,165mm 755mm 1,545mm 715mm 192kg フォルツァ Si
2,085mm 720mm 1,450mm 705mm *139kg BURGMAN150
2,070mm 735mm 1,450mm 725mm 167kg フォーサイト
2,065mm 740mm 1,500mm 710mm *136kg マジェスティ125
2,055mm 740mm 1,465mm 735mm 160kg BURGMAN200
2,030mm 715mm 1,405mm 795mm 145kg マジェスティS
1,990mm 685mm 1,350mm 760mm *119kg アヴェニス150
1,920mm 685mm 1,300mm 760mm *106kg ヴェクスター150
1,915mm 740mm 1,315mm 760mm 129kg PCX150
1,870mm 685mm 1,295mm 785mm 122kg シグナスX
1,865mm 710mm 不明 不明 *128kg TIGRA150
1,840mm 730mm 1,300mm 760mm 145kg フリーウェイ
1,835mm 685mm 1,275mm 760mm 113kg リード125
1,795mm 675mm 1,255mm 735mm 110kg アクシス トリート
1,795mm 680mm 1,255mm 660mm 099kg リード100

マジェｓを買う！　この決断があなたの人生を変える。

＜SMAX専用装備＞
メインライトスイッチ
ハザードスイッチ
電圧計
メインキー連動燃料タンクキャップ
サイドリフレクター


＜カラー違い(台湾/国内)＞
ブレーキキャリパー(赤/銀)
スクリーン(黒/ボディ同色・赤のみ黒)
メーターベゼル(黒/銀)
トップブリッジカバー(黒/銀)


＜エンジン性能の違い＞
SMAX
やや出力寄り

マジェスティS
ややトルク寄り

※ソースのYSP大阪東のblogから当該記事が消えているため詳細不明

＜FAQ＞
・ボアアップしたい
　 →ttp://www.concept-ysp.com/info/13862/
・ワイズギアのスクリーンがハンドルマウントでダサい
　 →ボディマウントのSMAX純正スクリーンだと、ワイズギアナックルバイザーと干渉する


125だったらなぁ→維持費厨
200だったら買う→どうせ買わない
SMAX最高！マジェSクソｗｗｗ→在庫抱えた業者
PCXのが燃費良いし→どうぞどうぞ
イタ(台湾)車のが軽くて速い→どうぞどうぞ
バーグマン買うわ→どうぞどうぞ
ヤマハの3輪買う→どうぞどうぞ

>>1乙
●持ってても立てられなくなってて泣いたわ

キーシャッター(上/下)
モノクロサス(白/黒)
グリップエンド(銀/黒)

未確認情報
加速音？(２段階/不明)

次スレからテンプレ追加しとくわthx

smaxのキーシャッターって右上なんだな、知らんかった
ttp://sin.stb.s-msn.com/i/BA/CE1CF974C4EA4C2353BD478F231F2.jpg

シート下メットインにフルフェイス入らないって話はどーなん？

入らないの？
まぁ、後ろに箱つける予定だからどうでもいいけど。

で、バンク角はどうなんだよ！

>>10
32LといってもVOXと同じような浅い形状なのでLサイズでも難しいですな

>>12
まるでダメだな、コーナリングは全く楽しめない。
走りも重視するならレーキンにしとけ、パワーもバンクもブレーキも足回りも剛性も上だ。

フラットフロアのスクーターで、バンク角ってどうなのよ。
そんなの欲しけりゃ、普通にCBR150とか行っときゃいいだろ。

>>14
どうぞどうぞ

六十里越で苦労しない程度のバンク角があればいい。

>>14
はいはいｗ

>>14
ネタ化して来たなw

>>13
噂どおりかー
YSPの動画もシート閉めてなかったもんなぁ

となるとリアボックス必須やね

大きめジェットヘルメット使ってるけど、かなりシビア。
定位置に置いたら干渉せずに入るけど、ちょっとズレるとシートに当たってしまうね。閉まらないわけではないけど…買う前に試すのは必要だと思うわー
合羽や手袋とかはヘルメット入れてても余裕で入ります。

お、マジェSだ！と思ったらシグナスだったw
ヤマハのデザインはマジェ125から変わらんな…
リアデザインはちょこちょこ変えてるけどフロントデザインの進化が20年くらい止まってる

>>14
なんだよ、直線番長かよ。まあ直線でも番長になれてないか。
通勤、チョイノリ、ツーリング、攻める
全てこなしたいんだけど、これじゃ無理だな。

TIGRAのがいいのか？足元広いし？？

マジェｓが気にいったので、ヤマハに就職することにした。

公道でバンク角が問題になるとか
マージン取らずに飛ばしてますって公言してる

おまえ峠行ったことないの？

マジェSは145kg、
ヤマハ三輪が150kg。

三輪の方が一回りデカく、
フロントが超ヘビーなのに、何故5kgしか違わないの？
マジェS重すぎ。

マジェsまたがった。乗ってない。
確かに足元が狭い、狭い、狭いよー。
ある程度は慣れるだろうが、狭いよー。

開発担当者は
「いやいや車体が小さいんだから、こんなもんだろ？」
とか言って、足元スペースに関する努力を何もしなかったとしか思えない。
俺が社長なら、そいつにあげるはずだったボーナスは半額減らす。

>>26
舵角で十分曲がれるし
バンク角が足りない時は大抵減速が足りないだけ

本当に嫌いなら無視をするもの

>>29
それじゃ速いコーナリング出来ないだろ。
開発者が走り重視してんなら
曲がってナンボだろがよ。

開発担当者の銅像を部屋に建てた。

バイク屋に俺のマットチタンが届いた模様！
来週中には引き取ってくるお！

峠で走りたいなら他のバイク乗れば？

スクーターで峠攻める発想がキモい

一台で買い物から峠までこなしたいんだよ、言わせんな！

儚い希望

>>31
飛ばさなくても楽しめる方が勝ち組
公道でスピード出してもリスク増えるだけ

>>31
これじゃ不満なんだからTIGRA買えば？
それともただの構ってチャンかな

szの62〜64cmはなんとか入ったわ

このバイクってフロントの斜めになってる部分に足置けるの？

台湾の人にはわからないだろうけど峠とかバンクとか求めるなら大半の人はスクーターなんか買わないんだよ

買い物から峠って書いてあるから一台で済ませたいんだろ？

ランナー200でいいんでない？

>>41
置いてるよ
加工見ると置くこと想定してるっぽいし

足、置けるけど、ゆったり感はないよ。

足置けるんだ、ｻﾝｸｽ
画像とか見ても普通に座ってるのしかないからどうなのかなって思ってた
でもどうせならアドレスぐらいに、もうちょっと角度を低くしてくれれば良いのにねえ

>>46
フロントタイヤがアドレスと違ってでかいからな
あれでも初代シグナスやGアクから比べると
シグナスとかリードとかマシになったんだぜ

>>46
角度は問題ないけどかかと部分が欠けてるので
かかとで踏ん張れなくて地味に不便

>>41
今日モーターショーで跨ってきたけど、原チャリスクーターみたいに前に足置けるよ
170cm短足だけど足付きもそこそこ…まあ両脚踵は付かなかったけどな
隣のTMAXの足付きは極悪だったわ

足元狭くても台湾で売れてるからヤマハは強気
でも今の台湾は・・・フロアが狭いパッソルになんの疑問も持たずに
カエルのように折りたたんだ足をおもいっきり開いて乗ることがブームだった80年代の日本そのものですからぁ〜残念！

ヤマハは強気
と言う割には初期入荷量はやけに弱気だったみだいだな

先週お店に納期尋ねたら多分来年の1〜2月になるっていわれたよ・・・

台湾優先だから日本なんかあとまわしじゃ。お客様の数がケタ違いじゃ。
って聞いた

糞寒い時期に納車するなんて、どんだけサドな会社なんだ？

リアＢＯＸ付けたけどカッコ悪いよね〜
トランクにメットが入らないからしょうがないけどさっ

>>54
何Ｌのつけましたか？

小さいのをつけると、
返ってカッコ悪りぃよね。
GIVIの40L以上程度がオススメ。

>>55
30Ｌの
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B0085UNJ82/ref=pe_492632_48821362_pe_302852_34649732_3p_M3T1_dp_1
↑これ、フルフェイスでも楽に入るわさ
いかんせんカッコが悪いじゃん

先日見たマジェS、シートのタンデムエリアに４０Lくらいのケースを直付してたぞ。
一人乗りと割り切ればそれもアリだと思ったわ。背もたれにもなるし。

シート下が使えなくなっちゃうよ

メット買い替えを考えてるんだけど…
現在SHOEIのX-9のL使っててシート下には収まらないんですよ。
SHOEI XR-1100 TANGENTは収まりますかね？

シグナスベースでフロア伸ばしてエンジンでかくして見た目変えたので良かったのに…

シグナスを30cc分デカくしたスクーター
フェイズをやや小さく絞ってフラットにしたスクーター
試乗車にBOXついてたけど35Lのがベストマッチだったね

色んなサイズのボックスを付けた試乗車があったのかい？
それぞれ、写真うpプリーズ。

色んなサイズのBOXがあったんだよ〜手で持って並べればわかるよね？

125が出たら買う。
でも、まさかのリアドラムとかなったら、考え直し。

足元の狭さを改善してくれ。

足を前に出した時の狭さね。

マジェｓに乗り出してから、すべてが好転していく。
不思議だ。

それ、昇天の前兆だわ。

なんで、
車重がこんなにあるの？
PCXに比べて20kg近く重い。

>>70
フラットフロアで剛性出すためじゃ無いかと・・・。
自動車でも同じ車種ならオープンカーの方が重いみたいなものだと思う。

つまり、
PCXのフレーム重量が10kgだとすると、
マジェSのフレーム重量は30kgってこと？

タイヤからしてサイズ違うからフレームだけじゃないでしょ

PCXのフレームって10kgしかないのかｗ

タイヤもひ弱だしpcxは所詮125ベース

今日はじめて乗ったけど、原付と比べても
走行中に重さは感じないし取り回しもよくて良いよ！
ＰＣＸより重いっていうの気にしてる人いたら全然気にしなくていいよ！

良いバイクですよ。欠点は足元が狭い事くらいかな
でも慣れます

見た目も走行中の安定感も125とは比べ物にはならないと思います

175以下は足元余裕だけど足つき悪い
175以上が足元きついけど足つき余裕
175の奴がベター？

身長は１６０センチなので足元は余裕です。

現在ならし段階、タンデム、高速、通勤（片道15分程度）など、色々使って燃費34km/lくらい。割といい方？

これポリタン乗る？
ねぇねぇ足元にポリタン乗る？

>>81
普通に載りますが、なにか？

ペットボトル２L×６本〜８本の箱も乗るよ。１０ｋｇの米はシートの中に入れて
なんの影響もなく軽々と休日の買い物渋滞の街を走れるし
挑戦的な原二どもをバランスの良さでウデが良くなったと錯覚するぐらい
楽々と後方に置いて家に帰れるからストレスフリーだお

身?178cmの俺だと、フットスペースの斜め部分に足を置けば
足首の角度とバックレストの腰位置が見事にピッタリ。

デザイナーの体格は178前後だと思う。
確実に自分を基準にポジションを設定してる。

経験豊かな人が担当していれば、もう少し体格に許容を加えてたよなぁ。

250のビクスクは足つきいいけど175以上はないと足を斜めにおいたらピーンと張らなくてはいけなくなる、あれは本当に格好悪い

>>84
お前の足は、かなり短い。

>>85
オプションで、シークレットブーツならぬ、
シークレットフットレストがあればいいんじゃね？
俺は必要ないけど。

>>86
俺は自転車が趣味で、ポジション設定のために股下も測定してるけど、
平均値はちゃんと満たしてたよw

82くらいか？

>>56
COOCASEの50L付けてる

PCX と凄い迷ってます
どっちがお勧めですか？

燃費重視で走りそこそこでフラットフロアがいらないならPCX
走り重視で燃費そこそこでフラットフロアがほしいならマジェS

>>92が簡潔すぎて惚れるレベル

近所にウイング店があるならPCX
近所にYSPがあるならマジェS

とかどう？

さて買った店から1ヶ月点検の案内が来たわ。
500kmぐらいしか走ってないけど、寒くなる前に予約入れとくかな。

ド田舎じゃあるまいしウィングもYSPもあるだろ
現状国産新車で高速おkなフラットタイプはこれしかないしな

YSPは全国で90しか無いし相当レアだと思うぞ
ヘタすればDREAMより少ないんじゃね

そう？わが町には2系列あるけど

宮城には一件もないんだぜ？YSP

9月の注文でもまだ来ない。yspなんだけど。

11月初旬に契約して11月末には店に届いたよ
非YSP店で。

白は結構見る

赤買うわ赤

赤男爵で注文して涙目の俺様が通りますよ〜

今日はじめてマジェＳ見たんだが、意外とデカイのな
色はマッドチタンで、ＬＥＤテールとの組み合わせが超カッコ良かったｗ
ちな名古屋の栄

125が出たら買うよ

じゃあ来年の秋になるな

>>103
男爵も納車してるぞ

>>99
YSPで１０月頭予約で１１月２０日納車
ちな赤

じゃぁ俺は、125が出たら、
俺の彼女のあんなとこやらこんなとこを、十分以上連続で舐め続けるよ。
連続だぞ、連続。十分以上な。

>>92
ありがとう

>>83
米、ペットボトルケースは車で買えよ。
オレは買い物はMOVEで行くよ。

ネットで買えよ

構成はいいのにデザインがな〜・・途中で「もうこれでいいや！」って出しちゃったみたいな
リヤの寸詰まり感、いかにもPCXの真似のDQNフロント、おじさんにはとても乗れない

軽でものれば

なんかマジェSってシグナスの形に似ているような…ただ単純にシグナスを少し強化した版

マジェスティーSの他にXC155って名前も持ってるしね。
アクシストリート(XC125E)と同じく、隠れシグナスだな。

>>111
スーパーの駐車場激混みしてるから車はヤダ

PCXに比べて一割以上重い車重は、なんとかならんのか？
オモリでも搭載してるのかと思えるほどだ。
コメ10kgが二つほどの違い。灯油ポリタンク満タンほどの違い。

足元の狭さも何とかしてくれ。

ホンダ車の重量はカタログ値に実測が近いけど、ヤマハとスズキは重めに出る傾向があるという罠も。
少し前の雑誌でPCX150の実測重量が載ってたが、カタログ値と同じ129�sが出て感心してたのを覚えてる。

雑誌の弱小少人数編集部がチマチマ測定するより、
メーカーが製品開発で出す数値の方が誤差がデカい、
と言いたいのかい？

メーカー公表の出力も大体過大表示じゃん。

メーカーは誤差を言い訳にして軽量を売り文句にしている事があるからなぁ。

でも最近は改め始めてはいるけどね。
Ninja250R時代はカタログ値168�sに対し実測177�s、でも現行のNinja250なんかは
カタログ値172�sに対して実測は176�s。雑誌とかが実測するんで大きく離れてると、
逆にマイナスイメージになるって気が付いたんだろ。
しかし今年モデルでもZX-14Rと隼が実測だと隼の方が重くなるとか、未だに会社に
よっては無くなってはいないけどね。ヤマハもR1やTMAXとか実際は重めだしｗ

>>118
軽くしろ、でも足元も伸ばせと
消費者ってのはほんと勝手だねぇ

別に軽くしなくても足元狭いままでもいいけど・・・

この全長の長さと浅いメットインをなんとかしてください。

それでもPCXはないけどな

軽くして足元のばして燃費良くして125でよろしく。

メットインの狭さは、
高剛性センターモノサスのためだろうから、あきらめる。

いま代車でjogに乗ってるけど足元狭いし風防ないから顔は寒い
足は慣れるだろうけどやっぱ風防は欲しい

http://i.imgur.com/NZgw3rY.jpg
http://i.imgur.com/EJd1O1n.jpg
モノサスけっこうごっついよね
winのリアキャリアのネジんとこ
雨水たまりそうだったから
16mmパイプキャップはめたらピッタリだったお

モノサスって、センターなの？

パイプキャップいいね。
でも、水がしみたが最後、外に出ないから尚更に錆びそうだけど。

ＳＭＡＸだ

>>126
カーボンフレームで200万円になります＾＾

マジェSにロング風防があれば即購入だ

>>130
サスは左右でいえば若干右寄り

マジェｓには青山通りがよく似合う

ハンドルが短く感じるのは俺だけか？

確かに風防は、欲しいな。

前スレにも出てたSMAX用のウィンドスクリーンを付けてる人いる？

いるよ！日本のどこかに

ウインドスクリーンは必須だね。自分もＳＭＡＸ用（ＹＭＴ製）のウインド
スクリーン付ける予定。なんせ外寒いからノーマルのままじゃとても耐えら
れない。ウインドスクリーンさえあればマジェＳはホントに出来の良いバイク
だね。ＰＣＸ１５０に負けているところは燃費とエンジンの静粛性ぐらい。

スクリーンはノーマルの長いのにしたらハンドルに干渉するから
ハンドルマウントしか手は無い

>>134
そなんだ。Thanx

SMAXのウインドスクリーンとマジェSの純正ナックルガードはハンドル最大曲げ角で干渉するから
市販されてるナンバープレート角度調節ステーをスクリーンの取り付け座の間にかまして
角度を前方に倒しナックルガードを回避する

ほんと冬はロングスクリーンがあるとないとでは全然寒さが違う。ｓｍａｘのロングスクリーンをマジェSに移植出来るって本当？ワイズから風防が出ているがショートの為風防効果が少ないのでためらっている。ワイズさんマジェS専用のロング風防出して下さいな

移植というか同じ車体なんだから
名前が違うだけで流用できます。
アクセサリーの純正と非純正の互換性がないだけ

SMAXのウインドスクリーンの参考情報です。

http://www.atlas-kk.co.jp/parts_detail.php?parts_no=1319

>>143
FAQくらい嫁

あ

い

ほ

>>145
これ実際風防効果あんの？w
穴空けしてまでこれつけるならノーマルのままでいいわ
カウルと一体型で交換して取付ける形のロングスクリーンが欲しい

ロング風防はいるなあ、コマジェから乗り換えしたいけど
コマジェはミラーシールドとか短いのしかなかったから冬寒いのなんの・・
宜しくお願いしたい。

バーグマン200の風防を…いやなんでもない

っても旭風防みたいな垂直系のヤツは堪忍やで〜ｗ

>>150
前々回のスレで書き込みあったけど
装着前後で上半身全体に風が当たっていたのが頭と肩だけになる
体格は身長178 座高91

同じ位の身長で座高が1mある俺は大して変わらなそうだな

1ヶ月点検終了。
徐々にアクセル開けていくとするか。

あんなメーターバイザー程度のスクリーンで
上半身への風が無くなるってどんだけ空力性能凄いんだよw
写真で見るとミラーの付け根の上程度の高さしかないじゃん

伏せろよｗ

なんか女優の名前みたいで軟弱なイメージだなバーグマンなんて

慣らしは500kまで4000回転代で抑える

マジェスティックｓでの今の時期の夜の走行は寒すぎる。なにか工夫を。

CCBか

今日マットチタン納車されたのだが、マット塗装の手入れはどうやるの?
プレクサス使ってもマット塗装なので意味なくねーかこれ・・・
使ってから気が付いた。
マットチタン納車された方の手入れ方法をおしえて

ラグビーボールみたいに唾引っ掛けて拭くんじゃないかな？

>>159
4000回転じゃ40キロも出ないんじゃないかな？
5000回転で40〜45キロってとこだと思ったけど。しかもメーターで。

>>158
女優の名前はイングリッドなんだが

125まだぁ？

>>164
40で慣らしだよ

個体差でサイドだとやけに角度がキツくなるのがある

現在100kmくらい
6000回転以内でがんばってます

粘って65kmくらいかな

じんわり速度をあげるなら１０0キロだしても問題ないぜ？素人ばかりいるんだな

ボクちんのＳｍａｘは4000回転じゃ前に進まないwww

そうかよデブ

>>168
タイヤの空気、入れすぎ。

サイドで停めようとしたら結構傾斜しててビクスク並みに幅とる

>>156
風は流体なんだけど
単純に面積分しかカバーしないとか
光みたいな動きだとに思ってるの？
横写真から断面で判断できるだろ

最近都心にＰＣＸ１５０のバイク便が増えたんだけど、
大きなボックスをケツから大きくはみ出してヒョリヒョロな前輪が浮きそうだお。

しかし昨日、レインボー降りた芝浦でライト上向きで鬼の形相で追いかけてきた
競争したくないから曲がりたくない場所を曲がってしまったじゃねーか。
もう慣らしが終わったらＰＣＸ１５０全員に倍返ししたる。
特にスクリーンつけたあのＰＣＸ１５０には１０倍返しだお

先に行かせればいいじゃん
心にゆとりを持てよ

動性能力や車体剛性足周りも重要ではあるけど、PCXにはやっぱり
タイヤ径と燃費の良さ、ある種の気軽さがあるから悩むな。
航続距離って燃費とタンク容量から見て同じくらいかな？

マジェSのレポ少ないね。マジェSのオーナーの方情報下さい。燃費とか巡航速度とかの情報

バーグマン２００とマジェS単純にどちらが速いですか？

鈴菌の圧勝だよ。マジェSなんてウンコ同然。

燃費求めるなら125PCXだな

マジェSはフラットフロアにこだわりがなければPCX150の方がいいと思うよ
フラットフロアで選べる日本メーカースクーターでは最大スペックなのがマジェS
それが選択される最大価値だから

通常はお先にどうぞなんだけど、優等生ヅラしやがってるあのホ●ダ
ＰＣＸ１５０見ると(１２５は除外)なぜか血が騒いでカアッーとするお

都心はＰＣＸとリードだらけで信号待ちで多いと３台ぐらい同じ車種が並ぶ
東京との県境はシグナスやアドレスだらけなんやけどね。なぜだろ？

>>183
前後ディスクブレーキも、国産メーカーでは、マジェsのみ。

PCXのサイズでフラットじゃないのは痛いけどな。アドレス110はそれはもう売れなかった

灯油が載せられるよ！
家で灯油は使ってないけど。

実際に灯油を買いに行くときは車で行っちゃうよな・・・

灯油はともかくフラットフロアとそうでないスクーターの使い勝手の差が大きすぎるんだ

それ以前にPCXは登場から時間が経ってて、何時モデルチェンジしても不思議じゃないのが躊躇う理由だな。

俺は灯油はつまないが、
日常の足として使う率が高いので、水のペット2L一箱が載るのは重要。

通販でじゅうぶん

>>158
あー、ジェンマあるしバーグマンにしよっかってネーミングだったのか。

マジェ？じぇじぇじぇ？

近所のYSPで市場してきた

シート下は長い荷物が入るのはイイナ
お買い物で長ネギとか大根が収納出来るのはポイント高い

回すとエンジン音が結構する、結構軽快でよく回る
回転で走るタイプ？上の加速は思ったより伸びるな

ブレーキの危機がめちゃ良い、これは安心感があってイイ

2ストグラアクからの乗り換えを検討したけど、今回はパスするわ…

そこまでほめて、パスかよ！

リアの効きが150にはもったいない
足元エナメルバッグ置いて肩が楽になったわ

納車から2回目の給油
走行173.5km　油量6.2ℓ　燃費27.98…/ℓ
慣らし運転の為、7000rpmを超えないように運転。
身長170cm　体重70kg
因みに初回の燃費も28km/ℓだった。
燃料計は当てにならない。

燃費の悪いものよく乗ってるな

リアの効きは、
タンデム時にその真価を発揮。

明日買って来るかな？でも、設変だらけは買いたくないな

文字化け御免
用途は通勤

>>198燃費が２８キロって糞悪いじゃん１５５ｃｃなら最低でも３５キロは欲しい所。こんだけ燃費が悪いとマジェS購入するの辞めるわ。やっぱりホンダには燃費はかなわないって所かな！　

街乗りで28ｋｍなら、長距離でトコトコ走れば35キロは行くよ

通勤片道35kの俺は燃費39km/lなのは奇跡なのか？

いや、奇跡でも何でもない。
田舎ならそんなもんだろ。

>>197
ドカタですか？

慣らしで28はひどいな
冬場とはいえ30切らんでほしいわ

灯油って実はママチャリでも
じゅうぶん運べるんだけどな
最近のリアルママが乗ってる
ビッグママチャリなんて
前後に20kgのガキを積載できるぞ

スタイルを犠牲にして
足もとせませまのフラットフロアって
そんなに重要か？
これにしとけば実用性重視のやつが
飛びつくぞってヤマハの思惑通り

つまんね

マジェＳ只今慣らしの真っ最中だけど自分も燃費に関してはチョイと残念
なのは確かでござる。自分の場合５０００ｒｐｍから６５００ｒｐｍ位の
間で走っているけど、おおよそだけどリッターあたり２６ｋｍぐらいかな。
まあバイクに乗る前に乗っていた車に比べたら３倍は走っているのと加速
の良さとしっかりした足回り等で運転していて楽しいバイクなのは間違い
ないので実用性と走りの良さの両面が欲しい人には文句のない出来の良い
バイクですね。

ホンダフォルツァでも３０キロぐらい走るのに１５５ｃｃのマジェSが３０キロを切る燃費はマイナスポイントだ。ただ試乗して足回りの良さは感心した。

マジェSかバーグマン２００かで迷いましたが、風防性と燃費の関係でバーグマンにしようと思います。バーグマンの燃費は３２キロと予想します

どうぞどうぞ

　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　マジェスティ　ｓ　最高！　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"

三台目の白見かけたけどかっこいいな

俺は赤買う

WW製じゃなくってグラブバーを外さずに付けられるキャリアってないかな？

俺は125買う。

125ならシグナスかえよ

200出たら買う

50が出たらかう

ヤマハブルーが出たら買う。

↑どうせ買わない

昨日よし！買いに行くぜ！！って店頭で実車見て買うの辞めた(´･_･`)

マットチタン引き取ってきたよー
いーねこれ、安定感スゲー。
コマジェからの乗り換えだけど満足。
あとはウィンドスクリーン付けて出来上がりだな。

コマジェみたいな糞遅いバイクから乗り換えたら快適なんじゃね？ｗ>>226

いや、コマジェもじゅうぶん走るよ。
125�tであれだけ走ればいいよ。
セカンドのスクーターに速さなんて求めてないしね、メインの隼で速さは満足してますわ。

で、でたーwメインは隼で速さは満足して奴ーwww

>>229
日本語でおｋ

アドレスｖ125はシグナルダッシュでハヤブサよりはやいとか言うコピペおもいだしたわ

>>230
出、出〜主隼速満足奴〜

>>232
俺は隼じゃないよ>>229を読み返してみろ。お前は幼稚園児か？？

アドレスｖ125時代遅れバリエーション増やしても意味なし

マジェスティーSにはローダウン仕様があると聞いたのですが
本当ですか？

>>235
ローダウンパーツならこれのことかな
http://wiruswin.com/mj_s/sp_parts/suspension.html

☆ ステマ注意報 ☆

>>231
両方共エンジンかけてなければ正確

天才現る

ケツ乗せるスペースせまい。タンデムのとこ無駄に広い

燃費２８ｋｍ凄いじゃん俺のRV１２５は２５ｋｍ

だよな、なんかハンドルが近くて違和感ありまくりだったわ

購入しようかと思っているがSIM　RV１２５と比較して燃費はどうですか、
私のRV１２５は通勤２５ｋｍ、ツーリング３２ｋｍ位ですが誰か教えて
ください。

国内メーカー以外は選択肢に入らない

>>243
お前のポンコツRV125がその燃費ならそれ以上走るわけねーだろ！
(笑)

日本語でおｋ

いかにホンダＰＣＸが燃費のよさが浮き彫りになったね

11月下旬に納車されてから記録とってるけど、34km/lで平均推移してるけどなー。
主に15分くらいの通勤で使用、数回長距離（200kmくらい)って使い方だけどね。

サイドバイザーつけた人のレポまだかな

燃費どうこうならリード125だろ
プリウスと同じで燃費がいいのはつまらない

　燃費の良さってハッピーメーター度にもよるよな。10%ハッピーなら燃費も10%良く計算されるわけで。

>>251
走行距離はかわらんだろ笑（）

タンデムしてるPCX150は小さすぎて女のケツが後ろにはみ出てた。お一人様専用のブサイクはPCX150で十分だな。
マジェスティSの白はブレーキランプがおんなのスキャンティーのように浮き上がるｗ特徴あってカックイイ
でもでも、女とタンデムしてるのを後から見るとドピュドピュできる

R25までこれにのってR25でたらこれ売ってR25買おうかなと思ってるんだけど
いくらぐらいで売れるんだろ
PCXとこれどっちが安く乗れるかな

そんな計算、一度コケれば全て無意味。
気に入った方に乗れ。

冬なんてバイクの相場は安くなるんじゃないか？

ちっとは。

よく通る店に白も灰も在庫あるけど売れてないんか

最初のうちは人柱に買わせておけ

慣らし終ったから東名で100k巡行してみた
安定してていいね 。長距離はキツイけど短距離を急ぐのは最適
前乗ってた250の方が不安定に感じるくらいだ

125の青を買う！

スクーターに乗ったら普通のバイクはもういいやと思う人も多いだろう　２５０以上のスクはいらんけどね

燃費38kmでした
6500回転リミット慣らし中です

で、最高速はどんなもん？
平坦路120km/hは出ないかな？

PCXと迷ってるけど、あっちのスレ燃費の話ばかり(⌒-⌒; )
マジェSの方が乗って楽しそうなので大きくこっちに傾いてる。
誰かもっと背中押して下さいw

燃費にこだわるならカブ買えよっと

PCXは乗った事ないけど車体が125流用なのとカッコ悪さがあってね
で、マジェS買って乗ってみたら、出だしの加速こそ無いけど、伸びがあって250と行動範囲が変わらない
レポで他の人が書いてあるとおり、安定感抜群でコーナリングも楽しい
スクーターだけどバイク乗る楽しさが欲しいならマジェS
経済性重視ならPCX。ハイブリッド車買うのと似てるんじゃないかな。

>>267の言って事本当だと思う。マジェSの試乗車に乗ったのだか足回りの剛性感はいいね！今アドレス１２５に乗ってるが全然剛性感の違いが感じられた。あと８０キロからのスピードの伸びもアドレスとは違うね。ただ問題なのは燃費が悪いみたいだ。

PCXは最初から150を出す前提で設計されてるよ。
むしろ125が150の廉価版。

>>269
それを心配しての事ではないんだ
125買っても150と同じ外観を手に入れられるって事に
PCX150の魅力が半減してる気がして嫌なのよ個人的にね
実用的には大成功だと思うけど

>>270
激しく同意

よって、マジェSに125版を出す必要は全くないと個人的には思う

>>271
ですよね。
マジェSはシグナスがあるから125は出さないと踏んでるんです
というかシグナス150がマジェSですから。

じゃあ125あるバーグマンも論外なんだな

バーグマンはよく見たことないからわからないけど
車体が流用されているなら魅力は下がりますね
買う前に候補になかったから見てないっす

XMAXを馬鹿にするなよ

Xmaxは外観変えてるから大丈夫

>>247
>いかにホンダＰＣＸが燃費のよさが浮き彫りになったね

君楽しい

燃費の悪さ以外で誰が乗ってもPCXに劣る面あるかな？

他には重量が軽く、軸距が短くてタイヤが大きく細い
ＰＣＸの方が取り回しやＵターンはしやすいね

最低地上高が低いしバンク角もＰＣＸの方が良さそう
まあこれ位かな？

>>272
シグナスのエンジンも古いんだから
次の排ガス規制のことを考えて
どこかでマジェSがベースになってくるだろ

>>279
まぁ”ドングリの背比べ”だな。
気に入ったモノを選べばいいさ。

リードは150でなかったな

>>280
そうだとしてもあの車体で125は重すぎるから
かなり軽くしなきゃで無理だろうね
PCXみたいに最初から流用で作られたなら別だが

シグナスSVのメットインにほぼぴったりなフルフェイスはマジェSのメットインには収まらないとか？

>>247
日本語が不自由なお前は本田PCX中国工場の工員か？ｗ

　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ　　　　　　　　イングリット　バーグマン　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "

ＰＣＸ燃費のよさが浮き彫りになったあるね！

>>283
昔のビクスクくらいの重量あるからな
現行のシグナスも水冷のリードより10kgも重いから
コンパクトに作るのがこれからの課題だろうな

冬場はどのバイクも燃費落ちてるよ
夏場と10km近く違うよな

アホか？

はい

よくセッティングされてたら、
冬場の方が燃費はいいと思うけど。

冬に燃費が悪いのは、
キャブやEFIのセッティングが悪いか、
またはエンジンが温まらない程度の短距離しか乗らないか、
の、どちらかじゃね？

　

まじぇじぇ！


　

冬場は濃い燃料が必要＝燃費悪化

マジェＳ試乗したんだけど、これシート高いね
ローダウンシートに変えたらどんな感じなのかなぁ･･･

175以上ないと信号待ちで辛いバイクなんか売れんのか？

身長低くても俺みたいに足が長かったら無問題だな

>>296
文字通り、雑魚は気にしてないんじゃね？

せっかくのフラットフロアなんだから、そこに座れば足付は問題無くなるんじゃね？

燃費は27kmなんだけどさ。
5000rpmで時速32〜35km
6000rpmで〜65km
これって正常？

オレの場合
燃費は３４km。
5000rpmで時速６５〜７０km
6000rpmで８０〜８５m

>>300
慣らし中？もう少しだけ勢い付けてみたら？

自分も一応慣らし中でまだ6000台が最高なんだけど90近くは出るよ
遠出込みだけどﾘｯﾀｰ38kmくらい

250のオフ車があるけど、もう林道に行かないから来て見た
150くらいじゃ100km巡航は厳しいのかな？

オフ車に比べたら風圧が少ないので１００キロ程度はラクチンだぜ！！

通勤アドレスリッター27が37になったしまぁいいわ
PCXなら47になったかわからんけどタンク小さいし入れる頻度は変わらんしな

>>300
そうだっけ？自分その辺の事詳しく分からないのでなんだけど、車の場合は
夏も冬もそんなに大差が無いと思ったけどバイクは夏場の方が燃費が良くな
るって本当なの？自分が思うに冬場は暖気運転するから燃費が落ちてるとし
か感じないんだけど。

>>306
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1321458028

↑間違えた
>>294
についてでした。

>>303
オフ車のセカンドで乗ってるけど、高速はこっちのが楽だと思う
オフ車のが軽くて挙動も実際軽快だけど
高速だとデメリットになるし

何かショックだわ。
こんなんじゃ燃費良い訳ないよね。
ＳＭＡＸのＷＲ組まれてるのかな？

使ってる道で長い直線がないとか

まさか体重が…

道は平坦です。
身長170体重70です。
大型から乗り換えです。
初めての小型だから、こんなに唸るんだ〜って思ってた。

>>304
オレ>>303だけどレスありがとん
試乗してみたくなったけど、
行きつけのバイク屋が火事で燃えちゃってさ・・・
入っていたらしい試乗車も何も全焼

犯人は捕まったけど、放火犯は死ねと

日付かわったけど昨日注文してきたよ
いままで二輪免許もってなかったけど50ccの原ちゃこわれちゃってさ
また50cc買うのもな〜って思って
それでいい歳こいて免許取ることにしたよ
まだ教習所に通ってるのに注文してしまったｗｗ
ついでだから大型も取ってしまおうと思う
これはステップがフラットなもんで「おーいお茶」を箱買いしても積めるからいいよね
燃費を気にするのもわかるけどさ
正規の日本メーカーが販売していて「おーいお茶」積めて高速まで乗れるのですばらしいよ

あとあれだ
リッターバイクのセカンドカーでもいいけど
車のセカンドカーとしていいよ
国道246を50ccで走るとか30km/h走行とか無理に近いし
車でコンビニにいくとかそれこそ燃費が気になる
あとはあれだ
車で行くには渋滞がダルイけど原チャだと距離的にダルイなんてときにはいいよね
それでいてPCXでは積めない「おーいお茶」が積めてコンビニにちょい乗りできる
まあそんな感じで買ってしまった

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　::::::::::::::::::::::　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..:::::::::　:::::::::::::::　　　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.:::::::::::::::::　　∧_∧　　::::::::::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　:::::::::::　 ( ´･ω･)　:::::::::::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　:::::::　 ( つ旦O　::::::::::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　　:::::::　　と＿)__)　:::::::.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　..:.:.:.　:.:　.:　.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:　.:.:.:.　:.:.:.:.:.　:.:.:.:　.:.:　:.... .... ..　.:.
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝお茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

おーいお茶をステップに積んだまま阪神高速を駆け抜ける
そんなオレの夢を叶えてくれるYAMAHA MajestyS
買うしかない

このクラスでステップがフラットな国産車は諦めてた
Derbiか中華で妥協しようと考えてたからマジで嬉しいよ
早く欲しい！もちろん赤！

仕事帰りにスーパーに立ち寄り、思いの外たくさん買い物をしてしまい
メットインに入り切らない時、おーいお茶の段ボールを頂いてステップに
ホールドして持ち帰る…

こんなことがスマートにできちゃうYAMAHA MajestyS
買うしかない

車で買いに行くか通販とかで配達してもらえよ。
大井お茶を買うためにバイクを買うんじゃないから。
馬鹿じゃねえの？

いやむしろ伊右衛門を運びたいのだが

いやいや、綾鷹を運びたい。

伊藤園のステマ

コーヒー派の俺はタリーズで

おれは2?　98円のウーロン茶で十分

敢えて弱点を挙げるとするとコンビニフックだな
アルミ製で２Lのペットボトル５〜６本ぶら下げたら折れそう

もう折れたよ。

これで安心してマックスコーヒー箱買いできるわ

>>325
取説読めバカ

おーいお茶、買ってきたぞ、と大きな声で叫ぶと、家内と娘が
バイクに駆け寄ってくる。その至福の時にぴったりのバイク、
それがマジェｓティｓなのだ。

まじぇじぇ？

ついに幻の家内と娘まで・・・

コンビニフックは実質、何kgまで耐えられる？

>>332
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/majesty-s/pdf/majesty-s.pdf

限界まで攻める喜び。研ぎ澄まされた感覚。
コーナーを駆け抜けるたびにテック２１の平とケニーロバーツの幻が前方を走るｗｗｗ
老人会のゲートボール行く前にマジェｓでお医者さんにいってくる

平さんは？

間違えた

http://www.youtube.com/watch?v=MIJmP9AUyR8

お薬もらってきた

>>337
マフラーノーマルっぽいけど、うるさいな。
てか危ない野郎だ

みんな任意保険いくらくらい？

>>334
ロバーツよりスペンサーだろ。

バイク屋で観察して来た
風防が短いのは残念だな
長過ぎるのも嫌いだけど、あれじゃ短過ぎる
幅ももっと欲しい
それにトランクが浅過ぎ
巨頭なオレのヘルメットはたぶん入らない
見る前はwktkだったけど、実際見たら(´･ω･`)

そんな欠陥だらけのバイクは買わない方がいいよ。
君に合うやつをもっと探してごらん。

やっとリアキャリアが入荷したよ
車両入荷から1ヶ月半掛かったわ

>>341
とりあえず62〜64cmのszは普通に入るよ

痩せればいいのに

>>337
マフラーノーマルっぽいけど、うるさいな。
てか危ない野郎だ

キャリア届かね〜

長靴の似合う魚河岸のおっちゃんがシルバー乗ってた。
黒に近いシルバーだた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

契約した
誰かショウエイ・アライでメットインに入るフルフェイス教えてたもれ

ttp://blogs.yahoo.co.jp/rcxfw053/32714784.html
ここ見て勉強せろｗ

もうすこし大きなスクリーンないかな？　ワイズギアのあれは無いよ

>>351
無いよねｗ
十二分な台数が出回りそうだし何処かのショップが立派な見た目と機能の物を
だしてくれるだろうと思う
まぁ今期の冬は諦める・・・

>>350
最新記事にある通りホント入る入らないが微妙な差で分かれてしまうみたいなんだわ
取り合えずショウエイとOGKのスポイラー付きは無理だた

ワイズギアから風防が出ているが小さすぎる。来年の冬頃には大きい風防出てますか？

ハンドルに取り付けるタイプだと、影響を考えるとどうしても小さくなるからなぁ。
でもあのフロントの形状で大きいサイズ付けられるかな？
フロントのカウル部分って取り付けも結構弱そうな感じ。今後も出てこないかも。
そういえば現行のマジェ250も実質的にロンスクは純正一択だったような・・・

http://www.youtube.com/watch?v=BQfLukKJmkk
http://www.youtube.com/watch?v=cvjL0omh5BU
http://www.youtube.com/watch?v=87oOGX1oDBI

風防待ち

pcx用って移植できないのかな。長さがちょうど良さそうにみえたが。

マジェＳって後ろから見るとこんなんだね。
PCXみたいな原チャじゃなくってよかった。

試乗してきた。
メットインが浅い浅いということだけど、ホームセンターで売ってる安フルフェイス
は収まった。
足下は言われてるとおりちと窮屈間がある。シグナスとJog比でそう感じた。
足を前に投げ出せないというか、膝が立つというか…そんな感じ。ちな170cm股下78cmね。
足つきは片足付きは無問題。両足となるとつま先立ち。
あと、エンジン排気あわせて駆動音がちと大きめに感じた。
これはちっちゃいスクーターしか乗ったこと無いから、似たような排気量の
ヤツ比だと静かなのかもしれない。

あんまり開けれんかったけど、クラッチが繋がるタイミングが早いように
感じた。それとエンブレがよく効くので開け閉めを大ざっぱにやってると
ぎくしゃくしそう。これは慣れると無問題かもしれない。

納期聞いたら、すぐ注文しても2ヶ月はかかる＆はっきりした時期は
約束できないとのこと。

>>359
レポ乙
サイドの風の巻き込みはどうでしたか？
あんまり気にならない？

>>356
同志よ

まじぇじぇ

このバイクで効果が大きそうなスクリーンを作るとしたらどんな形状になるのかね？

ハンドルマウントだと風圧での操作影響が大きいから大きい面積は無理だろうし、フロントフェイス部は
現状だと後付け難しそうだから望み薄だろうし・・・
フロントフェイスを丸々交換して高さのある風防作るにしてもコスト高そうだ。

やっぱ6000rpmで60km以上でねぇ〜

デブなんだろｗデブ笑（）

マジェS風防が残念なので来年国内発売のバーグマン２００を購入するよ。　

風防は命だもんな
あんな小さいんじゃ戦えない

コンビニフックも使えない

>>363
フロントカウルに穴空けてスクリーンを取り付けるとか？
強度の事考えると高めのスクリーンは無理だと思うけど。

バーグマンのスクリーン付ければいいんじゃね？

俺はゾロ屋根が出るのを期待しながら待つわ

>>367
原付スクのスタイルなスクーターだから風防は諦めてる。
あれだけ販売期間・台数共に多いアドレスだって効果が大きい風防なんて無いから。

>>371
ゾロ屋根もこの手のスタイルのスクーターには無いけどな・・・
小マジェやPCXにはあるしあの手のスクーターじゃないと難しそう。

でかい風防着けたきゃ旭風防の汎用付ければいいんじゃね
ボディマウントのでかいスクリーンはメーカーにやる気があればどうにか出来るだろうけどまず出ないだろうな
そこそこのサイズの割に足元狭いわろくな風防も無いわでどこまでも残念なバイクだな

旭風防の汎用品は如何にもな後付け感と、風圧でのハンドルへの影響大で使うのに抵抗があるな。
やはりスクリーンはボディマウントがいいけど、マジェSは取り付けが絶望的だからなぁ。
足元のスペースと共にマイナーチェンジで解決しそうだけどｗ

>>360
あんまり気にしなかったけど、膝が寒いなーとは思った

足下の都合で、膝が立つせいかなーと。

そうそう、
足伸ばせるって防寒の観点でもメリットあるんだよなあ

かぜかぜうるせえよ！
そんなに気になるなら車か電車にでも乗ってろ老害！

ま、バイクに乗る時点で快適性は失われるんだから、俺も風が気になるのが不思議だな

>>377
下駄バイクなんだから実用性に拘るのは変な事じゃないぞ？
それに趣味性の高いSSですら風防を大きくしたがるもんなんだから。
NKやオフ車ですら後付けで装備したがる定番アイテムさ。

わざわざ外したり必要無いなんてのはバカスクみたいな特殊なケースだろ。

横からスマンですが、
高速乗れる小排気量のスクーターは前方からの風よりも横からの突風と強風のが怖いよ。
俺的には西潮バイパスや山間を通る中央道のトンネル出口や東京ゲートブリッジも実用性に入ってるから
ロングスクリーンは無理系だお。

×西潮バイパス
〇西湘バイパスｗ

土肥温泉に行って頭ひやして勉強しなおしてくるお

風防の快適さを一度知ったら、やめられないよ
長距離乗った時に疲れが全然違う

街乗りレベルでもこの時期は恩恵大きいからな。
違う季節でも雨や虫アタックを軽減できる。

逆に高速走行時にはこの手のバイクは最初から除外かな。
高速はチョイ乗り位の使い方。

とりあえずワイズギアのスクリーンのレビューが聞きたいなぁ
ネイキッド＋汎用スクリーンぐらいの効果があればまあいいかなって気はする
見た目の評判もよくないけど自分はダサかわいい感じが嫌いじゃない

>>379
いやバカスクはバイク乗りとは違うから。真逆の感性してても不思議じゃない。

ロング風防の快適さがわからない奴はバカ。

寒いとか雨とか快適性とか風防で防ぐ？バカか？
本物のバイク乗りは服装からして違うから
風防なんか頼らないんだよよく覚えとけや老害

そんな事よりもステップにおーいお茶(ry

今シグナスＸＦｉ（5期台湾）に乗っています。

不満点は、高速コーナーでギャップを乗り越えたときの安定さ、
タンデムした時の非力さ、振動の多さなどです。

マジェＳにすると改善されますかねぇ。

>>389
おまえデブだろ？
ダイエットすればすべて解決する。

700ccのワゴンRは売れない。
これも然り。

体脂肪50％まではデブじゃない

>>387
マジェSで本物のバイク乗りとか笑わせんなｗ
こんなん下駄だ下駄。ゲンチャの延長線だアホ。

だから言った様にロング風防は正面から来る風圧や雨や寒さを大幅に軽減する効果がある。覚えとけバカ

そんな事よりもステップに伊右衛門(ry

>>394
夏季の虫特攻も加えとけ

そんな事よりもステップに綾鷹(ry

自分はSMAXのスクリーンで十分だったけど

このバイクで高速巡航するわけじゃ無いから、スクリーンが無くてもいいってのはあるけどな。
でも普段の足として使うと流れの速い道路で風を緩和したいとか、雨の直撃を和らげたいってのは足だからこそあってもいい。

バーグマン200MAXが後ろにきたら大人しく道譲れよ原付もどきが

>>400
全長で2�p、重さで16�sしか違わないんだからデカい顔スンナ

50の違いは大きいだろ

お前らに教えといてやる。
脳ミソの容量は乗ってるバイクの排気量と同じ。

ハレ珍どもは脳の容量が大きいんだな。シワは無さそうだが。

ロング風防信者の老害が必死だな。
視野が狭いから前方とおまえの都合しか見えねえのか？
そんな老害に限って横風で倒れたら
平気で苦情入れんだよな

そのうちGIVIが大型スクリーン出すだろ

ヘルメットに簡単に取り付けられる風防を買うといいよ。安いし。

風防いらん厨の方がよっぽど必死

原付に毛が生えたようなスクーターだから無ければ無いでもいいけど、
それなりの効果があるスクリーンがあれば嬉しいのは確かだな。
選択の有る無しがあっても困らんのに否定厨はなんだろうね？

黙れハゲ

はい

何かよくわかりませんが、
ここで殴っときますね。


　　Λ＿Λ　　＼＼
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>_Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/　←>>410

7000rpm超えの音がカッコ良くて快感だわ

プラスティックの板買えば、風防なんて簡単にできるよ。

逆に考えるんだ。ヘルメットに風防付ければいいさと考えるんだ。

>>413　まだ慣らし中なんで7000以上回せないんだよなー

どうせ草刈機だろ

うちの草刈り機は2ストだぞ羨ましいだろ

このスクリーンでは120kmまで24秒か。

http://www.youtube.com/watch?v=MIJmP9AUyR8

>>418
RZ250なら乗ってたわ　デリュンデリュンっていってたわ

http://youtu.be/v7XCazYi2ZE

リアフェンダーでましたね？

これで泥などで汚れが気にならなくて済みそう。

オマル２号なんか作るなよ、ヤマハさん

今日契約してきた

納車は2月位だそうだ
結構売れてるんだね・・・
まあ、雪の降る地方だから3月でも構わないけど・

自賠責3年、ETC、グリップヒーター付けて
40万ちょうど
まだ2月位先だけど楽しみで仕方ない

高くないか

２月の納車日前後に新車発表で大幅値下げってオチ．．．

>>425
むしろ安くね？
自賠責もそうだけどETCやグリヒも付けてるんだぜ？

詳しくは知らんが、住んでる地域なんかもあるんじゃないの？

慣らし終わって高速走ってみたけど、いいね

やはり大分高速のことを考えて作ってるね

自分の住んでいる地域は雪は降るし路面は凍結するところなので
路面が凍結してなくて走れる時は乗ってるけどマジェＳはウインド
スクリーンが標準で付いてないので時速６０ｋｍ以上で走ると風圧
がもろに胸のあたりにくるので寒いし高速なんか絶対にスクリーン
がなければかなりキツイはずなのでウインドスクリーンは必須です。

>>430ワイズギアから風防が出てるけど小さい。

マジかよ。雪の降る地域でスクリーンなんか付けてんのか？
群馬長野周辺じゃ見たことねーよ。

夏以外は毎朝スクリーン氷結するだろうけど、どしてる？
樹氷状態のままかい？バイクカバーはどうしてる？
春も凍結剤ですぐにスクリーンが目隠しとなって１０分と走れないよ＠長野群馬

>>432
言いたい事はよく分かるけど、よく嫁

>>430が読みにくい

バイクカバーこそ必須！
カバーしないと乗り始めた春でもラジエター凍結しやすいから。

で、社外品のスクリーンつけるとカバー出来ないけどそのバイクカバー何処で売ってるんだよ？

スクリーンといえばコマジェのが微妙な大きさと一体感で良くできてる
視界を遮ることなく、ある程度の風防になってる

コマジェからマジェＳに乗り換えたいとは思いつつ
なかなか決心がつかない

俺はいつ買ってもいいのだが買いにいくのがおっくうだわ

しかし、スクーターってエアクリどっかに隠せないのかね・・みっともないよね

>>438
少なくともスカイウェイブシリーズは隠れてるだろ

スクリーンは台湾ヤマハの純正オプションではだめなのかな？
納車まだだけどYSPで依頼したら付けてくれることになったよ
フロントパネルに穴あけいるけどフロントパネルは6,195円で買えるから気に食わなければ買えば元に戻せる

↑PTG-9393で検索すれば出てくる

>>440
美的センスがアレなコレか？↓まるで昆虫のハネだ

http://www.youtube.com/watch?v=zNrtEgWS7G8

>>442上の動画見てな、台湾の子かわいいなと思うだろ。
言っとくが台湾娘は半端なく気が強い、人と一緒が大嫌い

風防なんて要らないガチムチな体型なればいいというＰＶだったのか

100キロしかでないのに、風防がどうの、関係なくないか？
カッコだけ？

なにいってんだお前は

風防なんかいらないんじゃないか？
虚弱体質？

そういうことね
はいはい

虚弱体質だからガソリンエンジンに頼ってるんだよ

実際には上部の風よりサイドの風の巻き込みのが気になるが。な。
風を気にするライダーはＢＭＷのスクーターがおすすめ。とっとと買い替えろ

ＢＭ　Ｃ６００ならダサすぎるエアクリもフルフェイスも窮屈なポジションも
すべて解決できるからとっとと買い替えてここから消えろ。

そしてヤマハ１５５ｃｃの素晴らしさを再認識しろ！

（ ﾟωﾟ ）お断りします

エアクリ隠せ！

確かにこれに限らずエアクリーナーはもちっとましな見た目に出来んもんかとは思うな
駆動系と一体化したデザインにするとかさ
あとリードやディオ110なんかの変わり映えしないハンドル部もな

ﾏｼﾞｪＳの場合　モノクロスですっきりさせてるからなおさらだと思うわ

サンタさんにマジェスティＳお願いした

>>456
靴下には入らんので却下

25日の朝>>456の家の前にマジェスティSが停まっていた
バラバラにされてトランクの中に詰められた>>456と共に

マジェｓにのているときは、周りの人の羨望を感じる

元アドV１２５海苔のピザチビブサおっさんだけど、今日立ちゴケしてしまった(´；ω；｀)
やっぱ身長１６５のポッチャリ系には足付きが厳しい。
納車当初も立ちゴケの危機が２回ほどあって、なんとか気合で持ち上げてたけど、
体が冷え切って今日は力が出ずアスファルトに落下させてしもた・・・

まだ納車して１ヶ月仕方ってないのにほんとに凹んだわ〜。

腹いせにピンサロ行って軽く抜いて帰ってきたったｗｗ

超かわいそぉーー

ドンマイ

>>460
自分も昨日立ちごけではないですが雪で滑って体制を立ち直す事が
出来ず倒してしまいました。自分も納車１ヵ月目での出来事でした。
全部で６か所ほど傷つけてしまいましたが４６０の方はバイク大丈夫
でした？

そんなことしてるから立ちゴケすんだよ。
オナ禁して鍛えろ。

今日街で2台見かけたわ
LEDテールに太いリアフェンダーが良い感じ

シグナスとソックリだな。

取り敢えず眼科逝け！

>>461
ありがとう・゜・(ノД`)・゜・
でもまあ自分で作った傷なんでだんだんしょーがねーなって思います。
知らぬ間に他人に傷つけられてたこともあるからそれよかましかなと・・・

>>462
おかけさまで大丈夫そうです。ありがとう。
地面に落としてしまったとき焦ってすぐ立ち上げ直して
エンジンかけようとしたらかかんなくてマジ焦った。
そのあと一旦OFFってそのあとかけたら普通にすぐエンジンかかってほっとした。
幸いマフラーとかのほうじゃなかったからよかったのかも。

>>463
そうだなあ・・・。おっさんになると筋肉衰えてくるからきたえんとねえ。
てか今日はマジで寒くてからだ冷え切った状態だったからほんと力がでなかった。
おもっきり力入れて立ち上げ直したのはいいけど左腕がなんかそんとき痛めたみたいだ。
ふっつうに痛い。筋肉痛か筋肉痛めたかもしれん。

さすがに１５０ｃｃのスクーター起こして筋肉痛とかやばいから筋トレしたほうがいいよ。俺も４０になってまた筋トレがんばってる。
今は通勤の足にＴＭＡＸ乗ってるんだけど重いしすり抜けだるいのでマジェＳかＳＭＡＸに乗り換え検討中なのでこのスレ覗いてます

装備で145�sある
意外と重量あるんだよ

>>468
同じくアドレスV125からの乗り換え〜

昨日納車された165�pのおっさんだが、正直足付きは悪過ぎる
停車時はシートの前方に座って両足で爪先立ちだから、立ち
ゴケの気持ちは凄〜く理解できるよ

サスはガチガチで、裏面が悪いと車体が凄くショックを受ける
が、逆にコーナーの安定感は最高に良いね！

165�pならローダウンシートは必須だね、身長の高い人だと足元
が窮屈じゃないかな？フットスペースはなんか中途半端な感じ

>>471
まじ気をつけてくらさい。
こんな思いするのは俺だけで十分だ〜。

てかもうがっつり傷ついてるからどーでもいい境地になってるぜヽ(ﾟ∀｡)ﾉｳｪ

>>472
傷は癒して（修理）長い付き合いをしましょう〜
俺は良い相棒に成ると思うよ

>>472
ピンサロ奢ってください。

>>473
おはようございます。
まあそとっかわだけ傷ついただけと思ってのりますお。
金がはいったら部品取っ替えられるようにがんばります。
お互いマゼSオーナーとして大事にしましょうね。

>>474
俺を見つけて声かけてくれたら奢りますｗｗ
ヒントは左側がガッツリ傷つけられたマゼSですｗ
でもピンサロじゃなくて缶コーシーで勘弁してくらさいｗｗ

こんな軽くて重心低いバイクでローダウンとかねーよｗ
半年もすれば、いかに自分が馬鹿なこと言ってたか分かるぞ。

>>476
サスいじってローダウンではなくてオプションのローダウンシートに変えるという意味だと思うけど

まぁこのバイクでサスのローダウンはやる人いないでしょ。
最低地上高が9�pしかないのに、これ以上下げたら路上の小石すら当たりそうだわｗ

ローダウンシートって書いてんのに日本語読めないのかよ

低反発シート

40mmローダウンブラケットなら売ってるけど
前もやらなきゃダメだけどね

おいおい165のデブだと立ちゴケすんのかよ
オレも167の短足メタボだから心配になってきた
現時点でこれ以上ないくらいの理想の1台なんだが・・

なんで立ちゴケするんだ？
馬鹿なのか？

新車では幅広シートで足が届かないけど
3ヶ月もすればシートが屁たってベタッと足がつくからアンコ増しの心配してくれ
まあ、後輪のメンテしてたらセンスタが外れて倒れそうなところを
タイヤ掴んで支えた俺はこの軽いバイクに喜んだクチだけどにゃ

こんなバイクにタチゴケ対策でローダウンなんて必要ねーって。
このスレでタチゴケタチゴケ言ってるやつは100％原付しか乗ったことないんだと思うが（教習所以外でな）、
半年もすれば慣れるから。つま先着けば十分だって。
一年も経てばどうやったらこけるのか分からなくなるぐらい。

下手糞というよりバイクに慣れてないからだからこけるんだよ。
このバイクでローダウンなんかしてたら、他のバイクなんか絶対乗れないぞ。
好きでバカスク仕様にしたいんなら勝手にすればいいと思うが。

ちなみにローダウンシートも同じだからな。

足はつま先が付けば十分。

注文したったー
入るの2末〜3月になるってさ

>>487
俺が10日位前に注文した時は
1月末〜2月頭頃と言われた

http://www.youtube.com/watch?v=yxuzb8l1Ubo

モトベーシックのレビューようつべにあがってるな。
悩んでいるひと、是非見るべし。

叩けばネガキャン 褒めればステマ 嫌いな奴らは工作員

>>490
>>421

>>489
みんなメガネ＆海苔貼ったような髪型でキメェ

バイクヲタとアニヲタのメガネ率は異常だからな

273 ７７４ＲＲ[sage] 2013/12/25(水) 20:49:03.48 ID:GodcTdBY

なんでマジェS乗りがバーグマンに嫉妬するのか考えたら
10万うわのせする程度でワンランクツーランク上のバイクのれるのに
購入タイミングミスったから嫉妬してんのか、あほやなｗ

バーグマンスレを荒らすのはやめたまえ( *｀ω´)

　　 　 ｌ:::|::::::::::::::::::::::::::::::::::、::::::::::::}::::::|:ｌ|::::::::::::::::::::::::::ﾄ.
　　 　 |:::|:::::::::::::|::::::::ﾊ:::::::Ｎ:::::::::::ハ:斗七::アヽ:|ｌ:::::::::|:l
　　 　 |:::|:::::::::::::|_l::斗ﾁ::升 ヽ::::/　 ∨-‐∨　　Y:::::::::|:|
　　 　 |:::|:::::::::::::|∧/　|/-l- ､∨　　　 rf爪笊刈l:::::::::|:ｌ
　　　　∨:::::::::::::ｌ　rf芥笊圷::::::::::::::::::::::弋廴ｿ　||:::::::::ﾘ
　 　 　 ‘,:::::::::::::ﾄ､　 Ｖ廴ツ　　　　　　　/／/ヽ|ｌ:::::::::|　　　　さあっ！　諦めてしまいなさいっ！！
　 　 　 　 ､:::::::::|ﾋﾍ　/／/ヽ　 　 '　　　　　u　 ﾉ|:::::::::|
　　　　 　　ｌ::::::::|｀ｰ'､　　　　　　'ｰ=-'　　　....:::::::|:::::::::|
　　　　 　　|::::::::|:::::::::＞-　＿＿　 　 　 イ__:::::::::|:::::::::|
　　　　　　 l::::::::|::::::::::::::::::::rf_」＿ ￣　＿}ノﾉ}::::::ｌ:::::::∧
　　　　　　∧::::‘,::::::::::::::::::::〉￣￣｀Y´￣￣ (__::/::::::∧:ヽ、
　　　　　 /::∧::::＜工工二 --　､_人_　-─‐-/::::::/ー─- 、
　　　 　 /::/　}:::::::〔::.::.::.::.::.::.::.::.::.{::.::.::.}:-:､:::.::/::::::/.::.:〕　　ハ

マジェスティS、34万円て安いなと思う
40万でもおかしくない
それだけ出来がいい
国内で作ってないというのが
あると思うけど

>>497
じゃあ6万俺に送金しろ

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

嗚呼とうとう買ってしまったぜ

>>500
雨の日走った後はリアサスの間からエンジン側が凄く汚れるよ
リアのインナーフェンダーは、早めに購入した方が良いかも。

自賠責も上がるんだってな。買う人は5年入っておいたほうがいいぜ

>>502
今年の４月に上がったのにまたあがるの？

>>497
確かにマジェスティＳはとても出来のいいバイクなのは間違いないと思う。
唯一欠点をあげるとしたら燃費がちょっと悪いかな自分の場合だいたい２６
ｋｍ前後なのでまあ陽気があたたかくなればもうちょっと良くなるとは思う
けどね。

ちょっとなんてレベルでなく悪いな
250スクと変わらねぇじゃん

古いアドレスなんか＠２０ｋｍ台だから気にしない

http://www.youtube.com/watch?v=coUZvY7KDcU
ウインカー無いやろー

http://www.youtube.com/watch?v=Ya11rotgM0g
あぁ〜こうするのかいな

部品いろいろ付けたら50万円超えた！

>>504 もうアクアがすぐ背後にせまってきてるな。

>>503
らしいよ　今日契約してきたらバイクやが言ってた

皆さん何色買うのかな？
やっぱり白が人気ですか？

白・・・かな？
濃紺色は傷や汚れが目立つし、マットカラーはそれ以上に気を使うし下駄には面倒。

俺も白納車待ちです

マットチタン

赤

マジェスティS買って1000km慣らしして
ツーリングしてもう1800kmだけどこいつは素晴らしいな。
高速100〜110で巡航できるし、それで普通に燃費が35�qくらい。
最高速は137まで出た。
フレームしっかりしてて小型のTMAXやグランドマジェスティのようだ。
いいもの買ったぜ。

その最高速は下り坂だろ？

追い風下り坂だろうねぇ

黒で契約した。
傷が目立つとか言われるけど、やっぱかっこいいね
いい相棒になりそうだよ

次回のマイナーチェンジでそこそこ高さのあるスクリーン付きの
ラインナップも出して下さい＞中の人

>>515
スピード10キロ以上もってんだろ。

巡航90-100キロ。
最高速120キログラム位だろ。

燃費も10キログラム盛ってるだろ。

夏場はいいはずだよ。冬はどうしても燃費は悪くなる

上下の光軸調整のネジの位置わかる方いますか？
左上のネジは上下動かないので左右の様なんですが…

旭風貌のでっかいスクリーンつけられるかな？
寒くて凍えそうです

バーグマンスレ荒らすなよ

比較にならないので荒らしたりしません

>>524今は出てないと思う。しかしYAMAHAの開発者はロング風防を標準で付けて欲しかった。しかもよ〜く見るとシグナスと形がそっくり

PCXは、ハッピーメーターだったじゃん。
マジェ150はどうなんだろ？
誰か計測した人いない？
友達の車とかGPSナビの速度計とかで計れた筈

ハッピーじゃないメーターなんかない
ヤマハは顕著

GPSと比較すると
10%位速く表示される

10パーセントも違うのか〜　常用帯80�`ぐらいはあってるんだろ？

SMAX欲しいの
日本仕様と値段差ないですか？
保証付けてくれる店で買いたいところ

>>530
サンクス

>>523だけど自決しました
参考までに書くと
後ろから見て右下、スクリーン外して覗くと左奥に隠れてました
コードとバルブが邪魔なのでバルブ抜いて
コードのロック外してピッチの狭い10mmラチェットで
コードくぐってアクセスした
奥が盛り上がってるのでソケットだと入らないかも

>>534
しんじゃったの？ｗ

見事な最期だっよ

無茶しやがって・・・

マジェSのボックスみたらシグナ巣よりかなり浅くてがっかりしたんだがアレおこめ１０Kg入りは入る？

車格あるんだから浅くてもでかいに決まってるだろ

いや、そんな感じしなかったよ幅は少々広めだったけどメットはメーカーや形状選ぶんじゃないかなってぐらい浅い

オイラハゼニスの奴しか被らないからそれでいい

ヤマハのメットインはゼニスしか想定してないんだな

数件見て回ったけどホワイツ在庫ないね
よく売れてるからなのか、出荷数が少なだけいのかわからないけど
やはり装備は台湾のがいいのな
保証と乗り換えた時の下取り価格考えたら日本がいいのか悩むところ

白と黒は余ってる。赤が少ない

YSPで白を12月はじめに注文したが納期1月〜
余ってはいない

白も黒も時代遅れ。あの赤はいいけど流行が廃ると大変なダサさになるわ。
マットチタンはカックイイ。おしゃれな街に合うこれからの新色カラーじゃよ。
今はシルバーのイメージじゃがいずれマットチタンが街に溢れると予想する。
日本ヤマハがマンを侍して採用した自信作のカラーじゃなマットチタンは。
ま、某チェーン店の店長に言わせるとマジェＳは神奈川県が一番売れているらしいが
ＤＱＮカラーの黒や赤はハデ好きギラギラな関西で売れているらしいぞい

マットだけはない

走行してるの見たのか？見てからほざけ。独特な色だおしゃれでカックイイぞい

白なんかボテッと見えるわい黒なんか頭デッカチに見えるわい
赤なんか黄色と一緒で、1年で微妙に色を変えるからすぐに流行終わるぞい

赤は飽きそうだし、黒白は個性なさ杉、おまけにシグナスと変わらんし

おれはマットチタン！！

金属色でロボットみたいで重厚に見えて、角度により一瞬黒にも見えて、
灰色＝真面目じゃなく悪役の色でまじかっこよかった。
お金できたらボディー色買い替え予定よｗ

見た目じゃなくて
マットは手入れが大変
どれだけ気を使っても
1年後にはまだらになってるだろうな

俺はマットチタンだよ。
色が褪せたり外装が傷多目になったら真っ赤に塗り替えるわ。

まるでベンツマットブラックでも所持してるような口ぶりじゃまいか。え？
ま、光の反射が多いメタリックのが傷凹歪みが目立つわい
エッジがシャープに浮き出るからチタンはカゥクイイわい

台湾カラー参項動画
http://www.youtube.com/watch?v=hX8sZO8QYdE

好きな色買ったらええがな

あけましておめでとうございます！

みなバイクカバーとかしまんの？
そんなもんやったかて最初だけや思てまんねや

塗装してない黒いところは白くなってしまうから掛けておいたほうがいいやね

長く乗ってりゃ小傷や日焼けは避けられないんだから、どうでもいいよ。
最初は気になっても、何台か乗り継いでいるうちに、どうでもよくなる。

黒いところが白くなっちゃった場合は、
シリコングリスを布に吹き付けてそれで拭いてやるだけで元通り

自分はバイクカバーしてるよ、正直めんどくさいのは事実だけど日焼け防止
の効果は抜群です。あと雨とか黄砂の時期とかにもカバーしないと全然違う。
まあガレージを立てられる余裕があれば要らないんだけどね。

自分もカバーやってます

擦り傷つくけど防犯、紫外線対策で

そのうちバーグマンも試乗して、どっちを購入するか検討したいと思います。
デザイン的にはマジェですがね。

>>562
いいからバーグマンかいなよ。悩む対象じゃないはず

フラットステップも魅力だから悩むわけよ。
バーグマン200って単純にスカイウエィブ250の排気量を50マイナスした程度の走りなのかな。

バーグマンとはかぶらないと思うんだけど・・・

バーグマンの大きさでもいいならフォルツァSiを選べばよろし

バーグマンかうなら普通の250スク買うわ

あのサイズ買えって言われたら
新車のフォルツァSiか中古の現行マジェ、現行フォルツァしか候補に無いわ

スカラベオがいいな

スカトロみたいで嫌ですわ‥

スカラベオ200なんか安くて良いんだけど
顔がクラシックすぎる

ポリタンクが載らない、空冷エンジンが駄目

台湾でＳＭＡＸの売れ行きがいいので日本でマジェｓ売り出してみたけど・・どうかな？

ＳＭＡＸが売れてる理由は体に受けるサウンドとキビキビ走れるミニバイク特有のおもしろさだと思う
感覚という共通点では昭和の頃、誰もが大絶賛していたＺ４００ＦＸと似てるアイドル性を持つのだよ
キビキビさはゴリラやＮＳＲ５０とは違い、ミニトレやまめたんのおもしろさと共通しておる。

長時間乗ると足がしびれる事は、手がしびれたヤマハＲＺ３５０と共通の名車の宿命。
つなみにエンブレのきつさはヤマハＸＪ４００ゆずりなのだよチミ達

引っぱると、金属音が強いと云われていたホンダホーク�Uにも少しは似てる

確かにバーグマン買うなら、フォルツァSI買うな。

売り出してみたってドチラ様？ｗ

個人的にはサイズがもう一回り小さければ免許取立ての人でも飛びつきやすいと思う
まだナラシ中だけれど走りの方は視点が高いのに異様に安定感があるなとしか分からない
そんなにキビキビ走る？

さー今日も張り切ってナラシ運転いってくるさー

免許取立てのひとは普通のバイク買うはずだが

そんなことないだろ。
原付上がりがこのスクーターやPCX150にも結構流れてきてる。

150〜200ccクラスだと
SYMのRV200iも候補か

>>577
これはバイクやでの話だスクーター買っても買い換える人が多いそうだ

すんません
国内仕様と台湾モデルなら売るとき査定額は違いますのん？
関係ないなら台湾かてええ思うてます

>>576
俺もそんな気がするなぁ。
この手のスクーターはセカンドとして追加購入しているのが多いんじゃね？

まぁ、普通はセカンドだけどな。

セカンドとして買ったけど
ファーストの出番が激減した

>>582
手のひら返しの発言スンナよｗ

メインがスクーターな通勤おっさんがいることもたまに思い出してやってください＞＜
二台持つほど余裕ないけど遠出するとき高速乗れたら便利やん、ぐらいの。

あけました　おめでたくない（´・ω・｀）

初売りで買いに行こう。

バイク二台メインセカンドとして所有するより、車一台バイク一台の方がいいや

初売り年末でもう、買ったよ。１万引き　２９８０００　自賠責３年で３６万調度

あけおめ

ふつう、複数台所持者なら４番手５番手じゃ？ｗ
上を見れば切りがない。他人との比較なんかどーだっていいことだクダラナイ。

乗る時間も満足に無く他人との比較で優越感に浸ることだけが楽しみな金持ち経営者や
寝る時間も削って生き残り競争ばかりしてるエリート社員の唯一のバイクの楽しみが
優越感とか逆にかわいそうだな。今頃は仕事の疲れもそこそこに時差ボケしながら家族と海外旅行だろう。
帰ったらバイクに乗る時間も無く即仕事。

楽しみ方は人それぞれだけど、バイクが好きでネットみたり本読んだり計画立てたり
この人みたいに楽しんだり、今年もそんな1年になりますように
http://www.youtube.com/watch?v=XGLnkxzVRcY

話題作りイラネ

>>588
バイク二台持ちのやつは大体四輪ももってるぞ。

3.5の下駄セダンとリッターMTとコレ

4万円引きしてもらいますた。
納車楽しみ

所有台数の話題はスレ違い

他所でヤレ

みんな来なくなって情報収集できなくなってる

ちなみに大好きなシロにしたよ
自賠責5年入ってカバーも買ったし乗り潰すつもりですの
台湾と迷ったけど保証で日本仕様にしますた

>>595
はぁ？

俺も保証有りの日本仕様にした。
マジェSは元気なスクーターで買って損は無い。
長所や短所は人それぞれ違うけど、俺は満足。

俺も日本仕様、納車されてから１７日目
走行距離がまだ５００キロで慣らしの最中だから大人しく走ってるけど、早く全開で走ってみたいわ。

納車から１カ月
給油６回の平均燃費は28ｋｍ/ｌ
まだ慣らし中

初売りで買おうかな
色はホワイトかレッドで迷います
在庫あるかな

やっぱり日本の仕様がいいのかな
台湾のが保証薄いけど、よく走ると聞くし
デザインや装備も充実してるよね
がんがん走って乗り潰したい

やっぱり日本仕様か…
でも、台湾仕様のが装備がええし！
マジ悩むわ…

>>602
かぶってしまったw

なんだっけ？ガソリンキャップの他なんだっけ？

ハザード付いてるんじゃなかったかな？

>>606
ありがっと！！！

>>600
俺はまだ半月だけどようやく500�q超えたところ。正月休み中に慣らし終える予定。
でも初回含めて3回給油で平均燃費は38�q/L前後なんだがこの差は何だろうな？
170〜180�q走って給油って感じだけど5Lも入らない・・・

電圧計、ライトスイッチもあったような。
スクリーンがスモーク。
後、もろもろ…

>>609
そんなに違うのか。。SMAXうってる店が近くにあったらそれでも良かったな。価格は少し高いんでしょ？
もう国内買っちゃったしなぁ

>>610
SMAXは現車見た事ないし、実際日本での価格も分からんのよ。
ちなみに何色買った？

>>611
マットチタンだよ　赤でもいいかなと思ったが２ヶ月まちといわれたからこっちでいいやとおもた

>>612
日本仕様ならマットチタンがええよな！
俺が行ってとこは白、マットチタンがあった。赤は案外人気あるらしいな

SMAXはマジェSの流通が落ち着くと値段下がると思うよ。
俺もマジェS発売前はSMAX買おうと思った。
装備もいいし、マットブラックに惹かれた。
でも、決めては16年乗り続けたマジェのアフターをYSPがきっちりしてくれたから。
SMAX取扱い店は微妙な店多いからな…

YSPはよそで買った台湾シグナスでも面倒見てくれたけどね

>>608
駆動系の設定が２種類あるよだね。
5000rpmで60kmでる設定と35kmまでって設定と。
後者だといくら頑張っても30km/lは無理っぽ。
走りは良いけどね。

YSPでも台湾販売してるとこあるよ
そのYSP店でも微妙なの？

俺もマットチタン。
先行予約で見ないで購入したけど大満足。
信号待ちでいい色ってシグナス乗りに何人かに言われた。

やっぱホワイトがいい
汚れは目立つかもしれないが磨けば綺麗だね
何件が回ったけど在庫ないね
春には落ち着くかなあ
その頃には次のモデルが気に成るよ

YSPでも売っている所あるんだ。
俺の住んでいる地域は改造車が多い店しか売ってないからな。
地域で評判が良くて、SMAX売っているのであればいいと思うよ。

単色も上にクリアー塗装すれば長持ちするんだけどなぁ

>>618
台湾仕様ならマットブラックで日本仕様ならマットチタンがええな！
現車見る前は白かなと思ったがマットチタン見た時渋いって思ったし。

>>622
白・黒・赤はPCXにも設定があるし、かぶらないと思ったのが決めて。
白と相当迷ったし、注文して11月始めの納車までの1ヶ月は白が良かったかなって考えたけど、結果マットチタンで良かった。
でも、色は人それぞれなので、直感で自分で決めたほうが後悔ないよね。

>>623
直感信じてマットチタンにしよかな。
そうなると自然的に日本仕様になるけど。
参考までに…おいくらでした？

YSPで任意保険と自賠責5年、盗難保険2年とグリップヒーター1周タイプで40超えた。
色は自分で散々悩んだ方がいいよ。
それも買う前の楽しみ。

自賠責2年で36弱ならそんなもんかな。ありがとう
買う前の楽しみってまさに今それ！
色々調べたりするのも好きやしな。

任意保険とか入れたらもっと嵩張りますね

おいら任意保険も代理店型にするんで高いんだよ
特に高速は乗らないけど家財保険も効くし
シグナスよりパワーあって加速がよさそうだからこっちにしたい
まだ品薄かなあ　日本でも台湾でも店にあるの買うと思うけど
しかし台湾は売るとき査定低いだろうから迷うな
ワクワクしてきたぜ

>>624-628
言葉の使い方がおかしくないか？態とか？

査定なんか中古になった時点で半額なんだから考えるなセコイ
査定は交渉力で変わるしお店でも随分と変わるし保管方法や使い方で変わる
一度コケただけで歪みがバレる
台湾バージョンは修理する店が限定される可能性が出てくるから田舎ならやめとけ
因みに日本バージョンはシグナス(改)より遅いらしいぞ

そんなのセコイヤチョコレート なんちって(^^;

ヴェクスター150からの乗り換え。
加速は抜群に良くなった。100k/hでは7000回転でまだ余裕あり。
燃費が良くなった。高速と一般道半々で100k走行で燃費は37k/L。
乗り心地は悪くなった。ショックが硬い。二人乗りでは路面の凸凹に気を使う。
30k/hでゆっくり走る時のの回転数が4500。これは高すぎてうるさくなった。

もうそろそろ慣らし終わるが足周りが随分動くようになった
細かい凸凹は拾うけど大きな段差はすんなりいなす

>>633
足回り動かしてたら大分変わる？
固めってあちこちに書かれてるけれど街中走行でもうちょっと動いて欲しいって思ってる
（現在走行200km

SMAX欲しい！
保証とか台湾とかどうでもいい
店員さんもよく走ると言っていた
実際知らんけど両方試乗させてもらって決めるけど
後は価格と相談や

早く買わないと消費税がね　店によるんじゃないのどっちが安いかは
SMAXは円高が続けば易くなるかもだが

どうせ2、3年しか乗らんから 慣らしは不要
始めからガンガンかっ飛ばすつもりです

一般的な店ではSMAX　高くなるといっていたけど　専門に扱ってるところとか　輸入元の店は安いはずだ

>>634
どんだけナンセンスな質問してるか分からんのな

>>639
正直わかってない
ギャップ吸収の話でなくてアクセルのON・OFFで
もうちょっと挙動があればなと思ってるんだけど

サス変えろよ

オプション品ネットで買えるのなｗ　気持ち安いが送料で高くなるものもあるけど
http://item.rakuten.co.jp/zerocustom/c/0000003936/?p=1&s=1#risFil

初売りで値引きしてくれないか
宝くじ１０万当たってたんでこれ足しにして、今月中に現車みて契約しに行きたいです
気に入ったらですが
それにしてもこの寒い時期に買ってならし運転とか辛いですわ。

11月末納車でいまだに87�qしか乗れていない。
寒くてね…

宮城でバイク通勤の俺に謝れｗ

今コマジェ乗ってて、マジェスティSに乗り換えたいんですが
原付二種（マニュアル）免許しか持っていません。
自動車免許も持ってるんですが、教習所で普通二輪（AT限定）取ろうとすると
何時間ぐらい教習必要でしょうか？

実技8時間と学科は1時間くらいあったかなあ
料金は教習所によるんじゃね？
そんなのここで聞かんでも調べるの簡単だろ

だいたいなんで原付2種の免許にしたんだよ　普通は普通とるだろｗ

>>646
原二マニュアル免許を取る理由がわからない。

俺も原二MTから普通二輪AT限定に書き換えたけど、確か実技５時間くらいだったかな？
座学は無し。
当時乗ってたのはシグナスで教習車はシルバーウイングだっけど違和感なく乗れたよ。

ちなみに普通二輪小型限定を取ったのは、当時AT限定が無かったのと、通勤で原二スクに乗るため一日でも早く免許が欲しかったから。
MTに乗る気は更々無かったから普通二輪MTは必要なかったし、当時AT限定があれば普通二輪AT限定を取ってただろう。

皆さんありがとうございます。
5時間で取れるなら、近いうち取ろうと思います。

たなみに原付二種を取ったのは、郵便局員だったからです。

そっから大型ってとれないの？

とれますん

皆はETC付けるの？
高速なんて滅多と走らないかな

カードだけでいいんじゃないの
抜き忘れや盗難も怖いし
一般料金所で手渡しだと割引はされないかも？だけど便利だよ

ETC無いと高速乗る気がしない。
料金が違いすぎる。

半額といっていいほどの値段だな　休日料金とか合わせて・・・
2往復でＥＴＣ安いの買えるのかｗ　なめてるな道路公団　

首都高、外環、第三、横横、小田厚、京葉、よく使う高速は割引無いから俺はいいや
無駄な物にバッテリー喰わせたくないし
東名は地方に行くほど他車のアベレージスピードがどんどん上がるから精々走っても東京-厚木まで
中央道は八王子より下り方向が風も強いしトラックより登れなさそうでチャレンジする勇気がない

>>658
＞首都高、外環、第三、横横、小田厚、京葉、よく使う高速は割引無いから

え？

今年は割引き縮小されるからETCはいらんかな。
料金所渋滞だと、カード手渡しが圧倒的に早い！

>>658
横横はあるだろ

割引がそんなに大事なことですか？

>>661

>>659の中だと第三京浜、京葉道路以外は全部ＥＴＣ割引がある。
>>659が何で勘違いしてるのか知らないけど。

ETCはいらないなんて思ってた時期が僕にもありました。
今じゃETCナシは考えられないです。

高速の料金所って、バイクから降りてスタンド掛けて、メットイン開けてグローブ外して財布出してお金払ったら、財布しまってグローブつけてスタンド外してバイクにまたがって走って行けばええんやろ？
ETCなんていらんいらん

俺の場合長距離だから合ったほうが安かった

宮城県　大和-八王子　通常時7550円　　ＥＴＣ割引4150円　22：00
往復2回で13600円だぜ？

まだ８０キロ以上出したこと無いんだけど
高速だと１００キロ位で巡行できるんすかね？
まあそんな出したら足の指先凍傷で、もゲルかも知れんけど今の季節

>>667
マジェじぇ？
ETC割引きって素敵やん！
俺も付けちゃおうかなー

>>668
夜間割引も忘れてらだめだからねｗ　俺は付けるその内ｗ

無駄無駄　した道走ればええ

>>669
夜間割引きだと？
さらにお安く？
暖かくなったら夜の高速もええですなー
やっぱりマジェＳ買ってよかったわー

こっちは主に割引のかかりにくい首都高だけだから(時々第三横新京葉)、少しでも重量を軽量化したいって考えてる。
所詮は１２５＋３０ｃｃだから。

ビクスクの時は対象有料道路に年トータル５千円も乗らなかったしな。このバイクで沢山高速乗るのはスゲーよな。
しかも女みたいに損得勘定で計算して時間帯によって高速乗り降りの時間調整なんかもしたりしてｗ？
微々たる損得勘定で行動するなら電車バス自転車で移動したほうが安いのにな。バイクはタイヤだって減るし。

因みに四輪でさえ首都高の休日割引にかかったことない。大渋滞するから避けるだけ。
休日割引対象の東京近郊道路はビクスクの時、３年で往復３回だけ割引無しで乗ったなｗ
それでも３年トータル割引無しで計１万円ぐらい。
平日昼間割引って、平日昼間に東金有料やアクアラインなんか乗らないし早朝夜間割引時に東名中央等はほぼ乗らないな

バイクのタイヤとか微々たる損得勘定を考えるならバイク乗らないほうがいいかもね。

おれはこれを買ってから宮城ー神奈川に行ってみようと試みのつもり
今までは新幹線　仙台ー東京
新幹線のほうが疲れないし時間も早い
でも神奈川に帰ってから足がないからつまんねぇ。向こうでもあちらこちらへと・・
福島・茨城で一泊泊温泉なんかもええぁ
一人旅を楽しみながら帰省これが本当の目的

バイクのETCは割引より
料金所でグローブ外して金払うっていう
めんどくささの為に付けてる

このバイク、クラッチ？？？が根性無しなような気がする。
下道、山、高速全開４区間ｗ、連続使用６時間２００キロ程度で下道降りたらクラッチジャダーが出たんだよね昨日。

あと最近後ブレーキか駆動系も鳴ってたんだけど消えた。ら今度は前ブレーキがキーコキーコ鳴り出したけど止んだ。
シグナスも同じような症状が出やすいって云ってたからそんなに気にはしてないけど、
ジャダーはこれから確認してくるからまた出ないか不安

今もっているシグナスでもＦブレーキ　ｷｰｺｷｰｺなってるなぁ

>>658
首都高はETCの距離別料金になるだけでかなり違うだろ

ETC後から付けようと思ったら高く付くから契約のときに頼むかどうかだね
そんなに使わないだろうが、最初に言っとくと多少は安くなるだろうしどうかな
みんなカバーとかセキュリティーアラームは付けるの？
どうするか迷う

盗難が多いところはつけておいたほうがいいんじゃない？

俺は田舎なので心配ない

俺も田舎だし
車庫有るし
カバーもセキュリティもなし

来年本気だす

ETCの重量でどんだけパワー食われてタイヤが減るんですかね

へ？

>>672
に言ったんでしょ

寒くて死にそうや
早くロングスクリーン出してけろ

>>672
知ったかぶりがばれて間違い指摘されたからって切れるなよ。
かなり恥ずかしいぞｗ

本気でマジェスティS乗るかそうじゃないかってことじゃないかな？
客観的に>>672の言うことは別に知ったかぶりではなくそのような事実はあると思うよ
Aさん 自動車、リッターMT、マジェS所有
Bさん 自動車、マジェS所有
Cさん リッターMT、マジェS所有
Dさん マジェS所有
とか
それから所得なんかもあるけどさ
私の場合はBさんのようなDさんだけど
都内に住んでいて首都高を多様すならば、ETCあったほうがいいよね
でもこの意見に対しても、ETC機器を積むコストに対して首都高何回乗ったらコスト回収できるのかなんて意見もあるかもね
思うにマジェSが高速乗れるっていうことによって色々な仕様用途の違いによる意見があるのだと思うけど、自分の用途と違うからって否定することはないとは思う

>>688

そうじゃなくて、同じ ID:4zwobj/2のレス>>658の

　＞首都高、外環、第三、横横、小田厚、京葉、よく使う高速は割引無いから

これが明らかに間違えてると言ってるのｗ

　＞ビクスクの時は対象有料道路に年トータル５千円も乗らなかったしな。このバイクで沢山高速乗るのはスゲーよな。
　＞しかも女みたいに損得勘定で計算して時間帯によって高速乗り降りの時間調整なんかもしたりしてｗ？
　＞微々たる損得勘定で行動するなら電車バス自転車で移動したほうが安いのにな。バイクはタイヤだって減るし。

こんなこと言ってごまかそうとしてるしｗ

しかもこれ、

　＞こっちは主に割引のかかりにくい首都高だけだから(時々第三横新京葉)、少しでも重量を軽量化したいって考えてる。
　＞所詮は１２５＋３０ｃｃだから。

軽量化のためにＥＴＣを付けないってなんだよｗ
バイク用ETCなんてケーブルやステー入れても300gもないぞ。
むちゃくちゃ笑えるわ。

SP忠男マフラーが出ましたよ〜〜〜（ちょっと遅かったです？）

マフラーってピンきりだけど、無知な私に教えてください。

gooバイクのパーツのとこですごい安いマフラー出てますけど、
安物買いのなんとやらですか？

忠男はオススメ。
俺はRC甲子園で出来上がり待ち。
激安マフラーはやめた方がいいよ。
ウイルズウインとかは。

>>687
確かに大きく勘違いして記憶していたことはあっあかも。
でも会社の金とＥＴＣでほぼ毎日高速使ってるから知ったかじゃねーわな
割引が入った恩恵も割引が減った怒りも、
首都高の距離割引なんか子供だましなことも身を持って体験してるから。
ヤツラに抵抗心はある。ヤツラにかなり頭にきてる。
特に首都高の渋滞と作り方の素人ぶりに対しては言いたいことが腐るほど在る。

そして
首都高、外環、第三、横横、小田厚、京葉、
＜　俺が毎日のように　＞　よく使う高速　＜　の区間と時間帯と曜日　＞　は割引　＜がかからなく＞　無いから
と改正でもすれば満足で納得か？

まあまあ、もういいじゃないか　別の話しようぜ！

まだ納車されないけどバッテリーはどこに付いてるんだっけ？

在庫少ないみたいだね
お店にあるにはあるけど全色揃ってなくて、置いてない色選んでも
いつ入るかわからないって。
早く欲しいのにそれも辛いね。
行ってみて欲しい色なかったら諦めるよ。

あれは僕が夕日を背に受けるように、丘からまっすぐに降りる道路を歩いてる時だったんだ
ふと、なにか金属音の様な音が聞こえて丘を見上げると

チンドン屋の行列だった

盗難保険に入りました。JBRロード50オプション30。

SP忠男は「トグロ」では無いのか

>>692-693

もう負け惜しみはやめとけ・・・
悔しいのは十分わかったから。

反対されて悔しかったのはどっちだ？

微々たる損得勘定でＥＴＣ付けるとお得なのを知らせたいのかなんだか知らんが
ポイントとか、ちまちまちまちま女の腐った野郎みたいに
セコイ割引金額をちまちま計算して、うぜーんだよ貧乏人。
１５５ｃｃなんかにＥＴＣつけるなんてバカじゃねーのか？恥ずかしい野郎だ。

正月によく見る酔っ払いにしか見えない
いい加減落ち着け

ETC付けない理由探しと付けてるヤツへの僻みにしか見えんな

付ける付けないは勝手だが長々書いた理由がまるで参考にならず
付けてるヤツを貧乏人呼ばわりしてるようじゃ
まともな会話なんざ出来んわ
125厨と同じ臭いがするわ

>>701
いいから涙拭けよｗ

なんだ２ちゃんねるで誰かに相手にされるのが生きがいの落伍者だったか。どーりで。

レス速っｗ

　＞なんだ２ちゃんねるで誰かに相手にされるのが生きがいの落伍者だったか。どーりで。

これ自己紹介かよ？ｗ

しかし、軽量化のためにETCつけないってのは笑ったなｗ
300gないのにだよｗ500mlペットボトル半分の軽量化、
しょってしてお前の乗ってるのマジェSじゃなくて自転車なんじゃないの？ｗ

”ひょってして”ね。
あんまり面白くて間違えちゃったｗ

だめだ、スマン、間違えすぎだオレｗ
これも笑いすぎて腹筋が痛いせいか。

>>706
ホムセンの\980靴にそれっぽい名前が付いてたんじゃないのか？ｗ

>>688だけど、ごめんね！
>>694に同意する！

SP忠男さんのマフラーは
ttp://sptadao.com/chu/?cat=105
ずっとここ見てた

SP忠のマフラーは煩すぎだろ

ETCもつけられない貧乏人()ﾌﾟｹﾞﾗVS貧乏だからつけてないんじゃないあえて付けていないんだ！

こういうことか？

ETCの話が出てますが、便利ですね。
高速割引はじわじわポイント加算でお得感がありますね。
年間数回程度だと、ポイントや通行割引でのお得感が実感しにくそうですね。

朝倉商事っていうところから出ているマフラーもウィルズウィン並なんでしょうか？

SP忠男のマフラーと価格に差があるので質問してみました。

>>691　ありがとうございます。

マフラーってダサいのしかないね　付ける時点でかっこ悪いものばかり

マフラーって全て横に出てるタイプしか発売してないんだな
いかにも変えてますって感じで好みじゃないんだよな
排気口がブレーキランプの下から出せるタイプは発売されないもんですかね
マフラーが隠れていて良いと思うんだけど

こんな小さなスクーターでも
高速に乗ると軽自動車と同じ料金
取られるなんて理不尽だよな

>>712
正解

他人がＥＴ付けつけようが付けまいが　どうでもいい県

＞ＳＰ忠雄

かなり上に跳ね上げてるな。チラッと出てるパワーＢＯＸ？？もクリトリスみたいで気になる
重量も公表されてないから気になるが小っせーから軽いか。個人的にはヨシムラ党
ノーマルが重量６ｋｇ音量８０ｄｂだから、７３ｄｂ〜８４ｄｂの“S” SUS マフラーはそこそこ静かな部類だな

何だが伸びてると思ったら・・・

軽量化の為にETC付けないとか
バカな事ほざいてた奴が又暴れてるのか・・・

紳士な集まりのバーグマンスレにおいで

皆さん車は何にお乗りですか？

アウディＡ６

BMW E70 X5mspo 旧型になったから買い替え検討中

ヴェルファイア3.5V PREMIUM

奥さんが車でダンナがバイクっていうパターンね

いや。俺は両方自分で乗る。

いやいや、俺んちは嫁がバイク。
たまに俺が乗る程度
とりあえず明日一緒に見に行って、気に入ったら契約しそう
ETC付けたいらしい

高速乗るようなときは車なのでナビつけるよ
ナビ慣れしているもので近場でも迷う

さて、マイレージも溜めてるし今日は正規二輪ＥＴＣでも取付けてくるっぺか
でも、家から多用する首都高は割引ゼロばかりで何時になったら元をとれるのか不安です

四つ木〜東京ＩＣ　２９，８ｋ　９００円
四つ木〜高井戸　２８，４ｋ　９００円
四つ木〜羽田　２８，８ｋ　９００円
四つ木〜高島平　２３，１ｋ　７００円(家からだと通常外環使う)
四つ木〜東関東道との接続部　２２，４ｋ　８００円(家からだと通常京葉道路使う)

三郷〜高島平　３０，８ｋ　９００円
小菅〜高井戸　２７，６ｋ　９００円
入谷〜東京ＩＣ　２４，３ｋ　９００円
入谷〜高井戸　２７，３ｋ　９００円

マンドクサイけど本町や神田橋や霞ヶ関まで下道を走るべきなのか

本町〜東京ＩＣ　２０．６ｋ　８００円
神田橋〜東京ＩＣ　１７，３ｋ　７００円
神田橋〜高井戸　１５，９ｋ　７００円
霞ヶ関〜東京ＩＣ　１３，３ｋ　７００円
霞ヶ関〜高井戸　１３，７ｋ　７００円

箱崎混むから環七や外堀のが早いか、悩むなー。

正規二輪ETCってなんだ？
軽の流用ではない二輪用ETCってこと？

だらだら書き散らしやがって
お前のメモ帳じゃねーよ

モメないでね なんちゃって^^;

>>730
しつこいねあなた

>>713
朝倉商事も同じ製品だと思うよ。
JMCAの認証は必要なのに、取っていないし、逆にパワーダウンした話もネットで見た事あるけど…
爆音響きかせて、走りたい奴らにはいいかもね。
忠男や甲子園、ヨシムラ、etc…といったメーカーが無難かもね。
後は自分の好み。

>>735
どうもありがとうございます。
やはりSP忠男が一番満足そうですね。
甲子園というメーカー？気になるのでちょっと見てきます。

730はいったい何がしたいの
あえてここに書き込む意味がわからない

>>713
朝倉商事もウィルズウィンも住所一緒じゃねーか
サイト構成もほとんど同じ

見積もりしたら32万だった。買うことにした。

自賠責何年にした？

32万じゃ自賠責無い計算だろ

車両の値引きは店に寄るだろうけど、いくら位なんかな？

車両が25。諸費用が6。自賠責が1。自賠責3年にするよていだから。総額33かな。

台湾車だとしても安いな

車体の値段安すぎない？
台湾だから？
俺の場合、車体が２９.９万 ほぼ３０万だったよ
諸々３７万で購入しました
まだ一ヶ月も経ってないのに、シート下の塗装に一本の細長い擦り傷があってワックスで隠れない＿|￣|○

>>745
軽くペーパー当ててコンパウンドでやればすぐ消えるだろ
ペーパーは1000番以上でね

>>746
サンクス
明日やってみようと思うけど
パールまで落ちちゃいませんか？
自身の経験不足でそれが心配です

>>747
イメージはクリアーの上っ面だけこする感じ　ペーパーに水はつけてね

>>748
おおーありがとう！
優しい人だ
明日やってみるよ！
上手くいったら足下の靴底の擦り傷もやってみようかな

>>749
でもコンパウンドだけでまずやってみて！　あっさり消えるかもよ？
キズの深さが深ければあきらめること

>>750
爪に引っかからないような傷なんだけど、横に一本２０cm位の細傷なんだけど
気になっちゃって気になっちゃって
コンパウンドの細目で軽く擦ってみるよ
それで消えなきゃ諦めます

車両25万てやっすー
台湾ならその値段ネットで見たような
皆は近くのバイク屋で買うの？
バイクで40分くらい走る場所で買ったら後から面倒かな

やすいなー
でも逆に安すぎて怪しい気がしないでもない

37だとバロン辺りの価格かな？

それは安いわ。
その店大丈夫？
仕入れたものの売れない店ってあるからな。

40分は距離にもよるがいいんじゃないかな。

>>736
RC甲子園はいい音出すよ。
1月中旬にはマフラー来るので楽しみ。
ビジュアルは忠男やヨシムラ、OVERはかっこいいけどな。

>>756
交通量の多い幹線道路を走って13km位です
店にない色はいつ入るか未定らしいですね。

>>758
十分許容範囲だと思うよ。

>>758
十分許容範囲だと思うよ。

僕の場合、集合住宅なので外で保管します
アラームも付けなければ盗難保険も加入しません
太めの鎖とカバー掛けますが、新車だし寝るとき気になるんですよ
家財保険は効くのかな
いづれにせよ、暫くは寝不足かも知れませんね。

YSPで12月中旬に白注文したのだけどいつ来るんだろう
納期はまだ不明みたいなのだけど、みんな納車にどれくらいかかった？

店に在庫がないカラーだといつになるかわからないって聞いた
それ程売れてると思えないのにメーカーも酷いなあ
おいら店にあったの買ったら即納車
すげえ汚れてたし嫌だったけど洗ってあった
当たり前か
少しキズもあったみたいなの (´o｀

>>762
その辺のバイク屋さんで買って一週間で納車
ほんとの本当に

167センチのヤヤタンソクですが、足つきヤバイですか？
どうしても欲しい。

>>765
１６０の俺でも乗ってるんだから大丈夫じゃない？
まあ俺の股下が９０位あるのかも知れんけどね

いいなー
チンコの付け根からかかとまで72センチだったわｗ

いーなーチンコは勃起時15�pしかないわー

早漏じゃ意味ないよ

アイムソーロー

皆様おはようございます
今日は寒いですなー
これから愛車のマジェＳで初詣に行ってくるぜ
目指せ成田山！

ハンドル溶接されてるって本当なのかね？
交換出来ないのはかなり不便なんだが

ママチャリみたいなハンドルだな

>>772
溶接されている
台湾では社外のハンドルポストが販売されているのでそのうち日本のどこかの会社が輸入してくれるだろう

急ぎで欲しければ輸入代行なんかもある
手数料は購入価格の5%くらい

かなり不便って何が？
純正で不利益あるの？

── そして賽は投げられた。



　　　　　　　　　　　　　　　 ､.._ /~"￣~""''''""~￣~""`ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　~i"　　/　　　　　　　 l.l.|　l　 ｝
　　　　　　　　　　　　　　:､_r/,.　l .|　 　 ;　}　　　　'.'　||　.}
　　　　　　　　　　　　　　 V　　 ,!､|､,-- ,〉ヽ;　. ＿_,,./〔　|
　　　　　　　　　　　　　　　‘ｰ"　　　｝ ハ~|""~　 　 ） } .|
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ﾉ､{　 〉.l､　　　 ﾉ_{,}._|
　　　　　　　　　∩＿∧∩　彡
　　　　　　　　 /丿・∀・）　
　　　　　.　　 /　　　　 / 　 ｴｲｯ
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

>>774
3型のTMAXみたいな感じ？
角度調整したくてカバーを開けてみて、こんな固定の仕方あるんだと思ったｗ

>>777
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/012/787/082/b76aeff303.jpg

台湾の社外品はこんな感じ
ttp://l.yimg.com/hg/ac/be/42/b97592203-ac-8881xf9x0600x0450-m.jpg

納期がわかんないってなんだよ
この糞寒い時期だからいいけど

いちいち台湾から袋井だかヤマハに行ってるという話しをきいたぜ　だから納期が遅いんだと

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e146444385
微妙な値段

まじぇじぇええええええーーーーーーー！！！！！！！！！！

今週末には納車だが雪が水木金と降るんだよなぁ

おいらのマジェSは7千回転で90�`くらいですけど
皆さんはどないだ?

人によって違うか(゜.゜;

体重

このバイク売れてるのかね
納期遅れてそうだけど
台湾のが高かったりするのな

まだ外で見た記憶が無い
ＰＣＸ１５０は一回だけ見た

>>782
スチールのキャリアが１５７５０円とか高すぎじゃねｗ昔の純正OPだったら３０００円くらいだったような気がするけど。

マジェＳまだ慣らし中なんだけど只今の走行距離３２０ｋｍ前後なんだ
けど最初の頃よりエンジンのアドリング時の音と振動が静かになってき
て燃費の方も僅かだけど１ｋｍチョイ伸びたということはアタリがつい
てきた証拠だね。全国のマジェＳのオーナーの方どう？

君がそう思うならそれが正しいのじゃないかな

>>785
俺のは6000rpmで55kmしか出ないし7000rpmでは80km位しか出ないと思う。
一方では6000rpmで90km近く出る奴もある様で。
前者だと燃費も27km/l前後で、後者だと35km/lだそうな。

それが事実なら考えられるのは
駆動系の組み付けにバラつきがあってWRが上がり辛い
WRの重さにバラつきがある
どっちかかな
グリス塗り忘れとかムラとかはあり得るよね

俺のマジェスティs、いつ納車かわからない
いつ入荷かわからな
発売しといてわからないって何だよ
受注生産なのか

>>795
注文したのはいつ？

マジェスティS買ったら仕事先への足や買い物の足、念願の北海道動物園めぐりの旅に使いたい
オワリ

シートインナーケース付けてる人に質問
自賠責のコピーとボールペンくらいしか入れてないが
上り坂に停めたらシートが自動で開ききらず途中で止まらないか？
財布入れたら平地でも途中で止まるから
最低限の重さにしたつもりなんだが

　
マジェSの購入を考えています。
この機種って、キックスターターは付いてるんでしょうか？
以前に中古で買ったマジェが、スターターとバッテリーがすぐにいかれて
キックでしか始動できなくなくなったので、電圧計周りが不安です。

というか、普通バイクでスターター逝ったら、これは寿命として素直に交換
するしかないんでしょうかねえ。2000kmは修理無しで走りたいんですが。

電圧計周りとか、2000kmとか突っ込んだら負けなのか？

セルフスターターのみでキックスターターはない。

押しがけ出来ない、キック無いってのは怖いな

インジェクションだったら押しがけしてもキックしてもバッテリ上がったら始動しないんじゃないの。

とりあえず新車で買って100�q走ったけどスターターは問題ないよ！

自分も購入を考えていて
実車を見にレッドバロンへ足を運び
股がってみたが短足の自分でも窮屈に感じたな
長時間の乗車だとキツいだろうな
あの前席シートのバックレストがネックだな
来月バーグマン200が出るみたいな事を店員が話していたので
それを見させてもらってから選ぼうと思う

100キロぐらいじゃなあ　でも、まだ、スターターが云々の噂は立ってないし大丈夫じゃないか？

明日納車してくるわ

ハンドル交換しようと、台湾に部品発注したけど、溶接だって本当ですか？グラインダーで切断して穴あけする必要があるのでしょうか。

>>806
手元にはマジェが無いの？
発注したハンドルってどの様なハンドルなの？
ハンドルポストと一体化したタイプなの？

手元にマジェが無いなら、ウェビックで純正部品を
調べれば、どの様な形が判るよ。

>>806

>>772
>>774
>>777
>>778
>>779

>>804
フラットフロアにこだわりがなかったら、バーグマンのがいいよ
モーターショーで両方跨がってみたけど、コイツの利点が全く見出だせなかった

バーグマンでいいなら250にしないか？

普通にフォルツァSi買うな。安い店だと乗り出しで50万余裕で切るし。

バーグマンだったらSIだよね。
マジェS発売して居なかったら、SIにしてたな。

みなさんは真冬でもバイクオンリーなんですか？

スクリーンないからコンパクトに見えるけど、車格はバーグマンと変わらんぞ？
最小回転半径はこっちのが分がありそうだが
フォルツァは完全にワンランク上の車格
おまえらは何を言ってるんだ？
馬鹿なのか？

>>814
調べてみたらバーグマンは欧州向けに開発されたモデルなので
体格の大きい外人向けならマジェよりは足を伸ばせるかなと期待してるのだが
あとは価格だな定価で38マソぐらいなら最高なのだが

　

>>815
マジェS＜＜＜バーグマン＜フォルツァSi
位な感じかな

>>817
バーグマンスレに帰ってくれないか？

809 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/01/09(木) 21:09:32.13 ID:3HamsPj4 [1/3]
>>804
フラットフロアにこだわりがなかったら、バーグマンのがいいよ
モーターショーで両方跨がってみたけど、コイツの利点が全く見出だせなかった

814 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/01/09(木) 22:24:55.04 ID:3HamsPj4 [2/3]
スクリーンないからコンパクトに見えるけど、車格はバーグマンと変わらんぞ？
最小回転半径はこっちのが分がありそうだが
フォルツァは完全にワンランク上の車格
おまえらは何を言ってるんだ？
馬鹿なのか？

817 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/01/09(木) 22:49:15.98 ID:3HamsPj4 [3/3]
>>815
マジェS＜＜＜バーグマン＜フォルツァSi
位な感じかな



バーグマンｗｗｗｗｗｗ

>>818
うん、帰るけど、
こんな期待外れなクソスクーターに
ホイホイされそうな人がいたら注意喚起に来るよ

なんだ、ただの荒らしか・・・

3HamsPj4はバーグマンスレも荒らしてるから

>>820
国内メーカー同クラスで唯一のフラットフロアに価値がある
そこに価値を感じないなら敢えて選ぶ必要ないわな

まあ乗りもせず跨がっただけでクソ呼ばわりとか
まともに話が通じるとも思えんが

>>813
月〜木はマジェS
金はスーツじゃなくてカジュアルスタイルなのでXJR1300
土日は家族でプラド

>>813
積雪1メートルは積もったうちに入らない場所に住んでますが…
冬はパートタイム4WDの軽トラがアシです。仕事で時々スノーモービルに。

おれんとこは路面が出るのでバイクオンリー　雪専用シグナｽですわ

ＧＷに横浜〜九州へ写真を撮りに行くのに
こいつを買おうと思っています
予算の関係もあるのでボックスやＥＴＣなど込み込みで
当該クラスのスクーターに決めました
正直、東名など高速を長時間これで走るのは厳しいのでしょうか？
店の周りを少し試乗した感じでは平気かな感じたのですが
高速を走行した、長時間ライディングされた方、参考に教えて下さい

>>827
購入予定だから何も言えなくてすまんが、九州出身で横浜在住の者としては嬉しいな。
90〜100キロ巡航で時間はかかるだろうけど楽しんでくれ。
昔はフェリーがあったんだけどね・・

>>827
オフ車で高速走るようなもんで風圧がキツいが
90くらいで大人しく走ってれば車体には問題なし
肉体的な厳しさはもちろん覚悟して買うんだろうし

俺なら新幹線で行って、現地でレンタカー借りるな。

俺なら家でストリートビュー見るわ

俺なら妄想で済ますわ

>>827
マジェ購入二か月〜高速走行の感想

90キロでの巡航なら問題なく走れるけど、風が腹にもろに当たるから
ウインドシールドを取付けないと辛いよ、今に時期は指先より腹が冷
えてしょうがない。

そんなレベルで駄目なら車乗ってろよｗ

>>833
欧州メーカーや国内の欧州向けの上モノ冬ジャケ着れば、同じく上半身直撃なNKとかでも150�q/h巡航でも寒くないぜ？

>>833
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1387678809/l50

防寒の変態さんが沢山居るから、下手なバイク雑誌より参考になるよｗｗｗ

>>833だけど、普段はKTM200デュークに乗っていて
今の時期でも寒さは感じないし、防寒対策はしっか
りしているけど、マジェに乗ると何故か腹が冷える・・・

足元がちょっと窮屈で、がにまたでのけ反る感じの
ポジションだから冷えるのかな？

明日納車です
思ってたより早く入荷してくれたみたいですが、そろそろ流通も落ち着いてきたのかな
盗難保険もアラームもオプションもなにもかも付けませんでした
完全ノーマル状態です
この大寒とも言える寒さでの納車、暖かくして行って来ます。

>>838
おめでとう〜完全ノーマルも良いけど、リアのイン
ナーフェンダーは早めに取付けた方が良いよ。

>>839
俺はバイクまだだけど、
インナーフェンダーはもう手元に有る・・・

インナーフェンダーは自分で簡単に取り付け出来るんですか？
初めから付けてくればいいのにね

インナーフェンダーって必須なん？

ｸﾞｸﾞればﾌﾞﾛｸﾞ出てくるよ

なくてもいいから付いてない

インナーフェンダー着けたけど
着けるとフェンダーレスにしたくなる罠
因みに着けたのはATLASが輸入してるMOS-077

フェンダーとったら雨の日大変なことになる
タイヤのセンター付近までフェンダーがないと水を巻き上げる

まあやりたければやればいいｗ

俺はフェンダーレスにする気は無いけど

http://i.imgur.com/bFOMuha.jpg

インナーフェンダーがこのくらい長ければ
フェンダーレスにしても大丈夫かもね

>>847
ぜんぜん長さは足りないねｗ

最低地上高９センチって嘘だろｗ
って思ったらマジで９センチじゃん…
購入検討中なんだけど、普段使いで擦ったりしない？

　
マジェS購入手続きしてきた。3年自賠責で、乗り出し32万円だった。

昨年から乗ってる人、スターターってまだ問題ない？
店員に聞いたら、セルとバッテリーは2年でポシャると思っていいって言われたから
ぼちぼちスターター周りの問題が出始めそうなんだけど。

俺なんか値引き無しで買ったぞ
新発売だから安くできないて無理て言われた
書き込み見てたら皆は
安くて買ってんだな
かなり損した

前後ブレーキの引きずりと鳴き
ヘッドライト暗くて下向きすぎ
強い向かい風だと１００ｋｍで頭打ちこれが一番キツイ
窮屈さは慣れる。逆に尻でコントロールできて正解と思われ

激安のバイク屋で買って大損こいたか

何がどうぼちぼちなんだかさっぱり分からん

倒産しますたのであんたは泣き寝入りしとくれ
バイク無しでローン地獄行きやけんど

>>850
まだ乗ってもないのに何を言ってるんだねチミは？

身長178cm　体重120kg　神奈川県北東部在住
主に通勤に使用　片道１５ｋｍ　信号・踏切待ち有り
燃費　１回目　29.8km/L
２回目　28.2km/L

今日納車だったわ。着座位置が高いというか前がなさすぎで寒いな。
SMAXのよりワイズギアのシールドのほうが防風効果が高そうだ

見慣れるとサイズは大きくは感じなくなった　シグナスとの比較でね

エンジン音は静か、7000回転までしかまわしてないからよくわからんが
110キロぐらいは出そうだ

>>858
ウインドスクリーン、ワイズギアとＹＭＴで悩んで
見た目でＹＭＴを選んだけど（明日配送される）

ＹＭＴのはサポートを追加しないと、スクリーンが
ぶれるみたいで・・・明日取付けたら報告します。

>>859
ありがとう！ミラーとの高さの差を教えてくれるとありがたいっす！

TRICITYが出回るまで、待つしかない・・・・。

スクリーン付けたいけど見た目おっちゃん臭くなるしね
皆さん何色買いました？
僕はホワイトにしました。

https://www.youtube.com/watch?v=ccy7MAVlA_w

>>850
バッテリーは電圧計つければいい
セルモーターについてはその店の店員は何を基準に言っているのかね

>>860
ttp://ameblo.jp/motosports/entry-11734181539.html

>>864
ありがとう　なるほど

一人芝居

>>862
赤を買って納車の時に店の在庫だったＳＭＡＸ用のシールドをつけてもらった。
黒は傷が目立ちやすそうだったし、ヤマハのホワイトは色あせしやすいという噂を小耳に挟んでいたので消去法で赤にした。
消去法で決まるぐらいだから結局何色でも良かったということなのかな・・・

台湾スクリーンがぶれるのはゴムブッシュ付いてるからじゃないのか

ダー氏の帰宅後の報告が楽しみだな

本日、台湾スクリーンを取り付けてもらいました。
風圧か振動の影響で走行中はブルブルと震えています。
小さいスクリーンですが無いよりはマシかも・・・

キモいスレ

>>863
これはまたヒドい編集だな

SMAXよりマジェSのが人気みたいやな！

そりゃそうやろ保証面とか考えたら

ウサギ耳ミラーにエイリアンの後頭部みたいなスクリーンで老害仕様か
老害は乗るなレベルが下がる

これ以上下がるようなレベルじゃないだろ。

>>871
キモイ人ｗ

マジェSは大型スクリーンよりもノーマルスクリーンほ方が風の巻き込み少ない。

>>875
キモいスレにわざわざ文句言いに来るなんて
気になって仕方ないんだね

つか今時バイク界でガキに優位性なんかないだろ。カネも無いから客としてのメリットも薄いし。
新車買うっていってもせいぜいこのクラスくらいなもんだろ？
８０年代のバイクブーム時代なら若者の乗り物みたいな感覚だったけど、今やカネにゆとりのあるおっさんの趣味なんだよバイクは。

今の若者ってそんなに貧乏人が多いのか？

>>858
ＹＭＴのシールドの高さは、フロントカバー上部から
１４ｃｍ高いくらいだね〜
http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1389516010525.jpg
>>870さんに言う通りで、ぶるぶる震えるのは路面の
影響が大きいみたい、路面が良ければそれ程気に成ら
ないかな？個人差が有るかもしれないけど。

>>878
ＹＴＭのシールドで近くの環状線走ってみたけど
風の巻き込みが首廻りに変わったね・・・

http://2ch-dc.mine.nu/v4/src/1389519168952.jpg
白の車体に黒のスモークは、フロントが引き締
まって見た目で気に入っているけど、実用性を
考えるとワイズギアの方が良いのかな？

見た目はいいんだけどねぇ。効果薄そう

多少風は防げるかもしれないけど、見た目が悪いかな
ダサいもん
かっこの悪いBOXも付けれない

メーターバイザー程度でブレるってｗ
こんなんじゃマトモなスクリーンは期待出来んなぁ

フルフェイス入らんわ、足元狭いクセに中途半端にデカイわで
全く存在意義が解らんわ

こんなん免許取り立ての馬鹿ガキしか引っ掛かんねーだろ
散々期待持たせやがって、フザケンじゃねーっつの！(怒

期待してた自分自身の見る目のなさ
自分に何が必要かも分からず求めるばかりの愚かさ
全て棚上げして罵倒とはおめでたい

むかーし、NSR50に80ccエンジン積んでボアアップして乗ってた。
最近中免取ったもんで同じくらいのスピード出て静かで場所をあまりとらない、おまけで高速も乗れるのでマジェSを買った。
数年前からDio50cc2st乗ってるけどDioの方がよっぽど足元狭いからマジェSで満足。
大人の原チャリって感じでいい。

>>851
俺も１万円位しか割引して貰ってないけど白をＹＳＰで買ったよ。
只、売れてるらしく何時納車されるか判らないけどｗ
値引はＷＩＮＧのＰＣＸ１５０の方が３万位安かったけどね。

とりあえずＥＴＣとバッテリーキーパー�Uも頼んどいた。
ホントは乗り潰した�U型乗ってた時のマジェみたいに
紺色が欲しいんだよねぇ・・・・。

初期のマジェ250乗って13年以上でマジェS乗り換えて満足。
いいスクーターだよね。
YSPで買って割引少ないけど、アフターは最高。
12万km乗ったし、10万kmくらいは乗るよ。

11月の頭に注文して、ようやく納車の連絡が来たよ。年内納車（2013年中）という話だったが、何のお詫びもナシｗ
注文殺到なのか、それとも生産体制の不備、それとも不具合に対する対応での遅れ？
まあいいか。これからのマジェS人生を楽しみにしておりますよ！みなさんも、マジェSの情報、ヨロシク(^-^)

それは随分待たされましたね
僕は注文から2週間程でした
お店に寄るんですかね
いつ迄乗るかわかんないですが個人的にはこれ以上大きなバイクは必要ないので
最低5年は乗りたいと思います

５回目の給油で燃費は26km/l 慣らし中なので6000rpmキープ
体重は69kg 身長170cm
どうやらこの個体はＢ設定の様だ
この時期ＧＨないとお手手が冷たくて乗ってらんないっしょ？

みんな寒いだの風防だのって言っているけどどんな格好で乗っているの？
スノボーのウェア上、手袋で1時間とか乗って風防は全く問題を感じない
風による体温の低下は無いが気温が低いときは中に着ればそんなに寒さを感じない

初めてこのスレ来ました、白のマジェＳで29万5千円、在庫があったので即納、来週納車です
バイクは原二ばかり七台乗り継いだけど、軽二輪は初めてでちょっとドキドキ。

>>894
住んでる地域とか考えて言ってるのか　スキーウェアなんて着るかよボケ

>>883
ＹＭＴのウインドスクリーン自分も付けようと思ってるんだけど首から上
以外は風が当たらないということは腕とか肩に当たる風もかなり変わりま
すか？

今のスキー、スノボーウェアってすごく薄くて軽い
ぱっと見、分かる人で無いとおしゃれな上着くらいにしか見えないよ
なのに風は通さないし雨に当たっても中に水入らない

いい歳した大人が
そんな北の国からみたい格好で通勤できるかよ

スーツで上にスーツに合うコート着ているの？
下がジーパンだと違和感ないがスーツだと違和感あるか

都内通勤してるけど、上着にＧＷのﾕｰﾛ着るだけ。下もよほど寒ければＧＷのオーバーパンツ履くけど１０度くらいならヒートテックに普通のパンツで問題ないよ。
スノボのウエアとかアウトドア用品で代用するのは面倒なだけで安全性も低いしおすすめしない。
会社の状況にもよるだろうけど、うちはそのまま会社に入って更衣室のロッカーに全部しまえるからそうしてます。
スーツで通勤しなきゃならないんだったらバイク通勤はやめたほうがいいよね。ヨレヨレになっちゃうしｗ

>>901
ぐぐったら「ＧＷ　ユーロクラシック」というのが出てきた
これシンプルでいいね
しかもゴアテクスだから雨に当たっても中に水入らないだろうし
ところでこれは風を全く通さないかな？

若気の至りは自分じゃ気付かないわな

若気の至りってレベルじゃない　ただの世間しらずのあほ

＞昭和世代のメーカー信者老人

今どきＧＷなんか着てるのは情弱の負け組みぐらいだろ
時代は変わってるんだ少しは商品やコスパを見比べろや情弱メクラジジイ

コスパという奴は概ね安物しか見てない
良い物が分からないからコスパと言い、安物を誤魔化してるだけ

>>906

古くからノースフェイスを輸入したことだけは商社として誉めてやる。
だが商社としてのレベルはどうだ？
しかも商社がスポーツ用品のついでに作った商品に安全性とか笑わせんなよ

>しかも商社がスポーツ用品のついでに作った商品に安全性とか笑わせんなよ
【お 前 個 人 の 勝 手 な 解 釈 】なんざ極めてどうでもいいんだけど

＞【お 前 個 人 の 勝 手 な 解 釈 】なんざ極めてどうでもいいんだけど

その言葉、そっくりそのままおまえ(56KAu4hn)に返してやるよ老害

ＧＷが良い品とか安全性が高いとか、おまえどんだけアホなんだよ
少しは自重しろやマジで

バイクウェアのスレあるからそっちでやってきてくれｗ

　　 /　　　　　　　　　　　ヽ　　　ヽ、　　　 ヽ
　　 lｲ　　　　　　 /　　 ／Jヽ　　/u｀ヽ　　 人
　　/ 　 　 {　　 /{　　 （　　 / ／　　_ﾉ-, ﾆヽ､}
　　| !　　　〉、 {ｰヽ､＿ ィ { イヽ＝_´∠三ﾆ_チイ
　　lｲ　　　{/'ヽ!≧ｰ_-く{　　　 ,三/ f:r_jヽ ヽｰ' !
　　 {　　 ヽヽ｀ﾆ! {｡O:} }ﾆヽ　 {､､,　 ヽ-ﾟ'　/-l} ヽ　　　　　　　　くだらない事に本気になれる・・・・
　　　ヽ　､ 了　'ゝ,二 ノ三}　　｀　　 ￣ 三=､lj ノ　 l/⌒ヽ　　　羨ましい!!
　　　ノ! ﾄv｜　ﾆ‐´ 　 三rｰ　　　　　　　　 ｀　{　　 !ノヽ
　　　　l ﾊヽ|　´　{!　　三{ ___　　　　　　　　 l!　ﾘ　/ ） /
　　　　 ヽﾄ }!　　 !j　　　Vﾊ　ﾍヽ　　　　　　{j ノ_ノ/- '　/
　　　　／ヽﾊ　　　　　　　｀二　_　　　　　　　 　 /´　／
-―_ ´　　　jﾊ　　　　　 i´,　-−｀ヽl　　　　　　（_ ／
´--ｧ-! 　 　 ｰヽ　　　　 ｰ　´￣￣　　　 /,､｀ーヽ- '-‐ ´
　/　　|　　　 　 /＼　　　 ｰ 三ヽ　　　　|　 ヽ

結局カネ無しのガキには一生縁のないモノだからね。
ま、安物使いなさいな。

土曜日納車だった。
想像以上に足つき悪いな。
まだ慣れなくて、足を出すと地面が無くて空振りしてしまう。

さすがダー

寒いダサい裁縫技術は最低で風も気になる質が悪すぎて店頭から消えつつある売れないメーカーを
高いから良いものだといつまでも信じきってるジジイ信者は一生それ使ってろ

だから買わなきゃいいだろ？
縫製が最悪だとか客相に言えよ貧乏人w

>>897
横浜〜大磯までプチツーリング行ってきた

腕とか肩に当たる風は変わらないかな？まだナラシ中
なので70kmまでしか出してないから、高速道路での効
果は判らないけど、大して変わらないと俺は思うねよ

ワイズギアの方が実用性では良いのでは？ＹＭＴはカ
バーに穴あけ加工しなきゃ成らないから、気に入らな
かった場合はカバー代が高くつくよ

暫く待って各メーカーからのシールドの発売を待った
方が得策かもしれないし、逆に安上がりかもね

あの面積と形状で肩や腕に効果あると思う方がおかしい
胸にダイレクトに来る風が肩辺りに上がるだけでも随分楽

昔は良かったから、GWには何度か引っ掛かった。
最近ではネット通販の上ビッグとかいうのに裁縫の苦情入れたら
GW 本社から新品を送ってきたが･･･呆れるほど低レベル
二度と買わねえ

シールドくっ付けてまで風凌ぎたいかなあ
見た目かっこわるいし無理

>>921
GW のユーロ着てるから風が冷たくて
寒くて死にそうなぐらい気になるんでしょ

>>915
1泊2日で1600キロ俺には無理だ・・・

高速10時間ぶっ通し大丈夫なら
安心して高速のれるな

>>918
レビューありがとうございます。大変参考になりました確かに現状だとワイズ
ギアの方が実用性と防風効果は高そうですよね。正直暫く待ってからの方が利口
だと思いますが、そのころには消費税も上がって値段の方もそれなりになりそう
なのでワイズギア純正のスクリーンとナックルバイザーを付ける方向でいって
みようと思います。

スクリーンなんか何でもいいだろ。
無くても問題ない。
昨日、スクリーンとっぱらったマグザムで名古屋-伊勢を往復したが120kgで巡航できる。上着はA2革ジャン。
スクリーンはそれ以上のツアラーなら必要だけど。

途中、ハーレーのオジサン、オバサンが30台くらい走ってたが、お前らも見習って鍛えろよ。

そうそう無くてもいい
バイク乗ってリゃみな寒い

>>925に誰も突っ込まない？じゃ〜俺が・・・

>>925
そりゃ〜１２０ｋｇのデブならシールド必要ないな、それより
ダイエットして痩せれば１２０ｋｍ/ｈの巡航もできるだろｗ

１２０ｋｇの体型でＡ２革ジャン・・・特注かｗ着る服も金が
掛かって大変だねｗｗｗ

俺って最低な男だな (´ω｀)

マジェＳ検討しているのですが、総額はいくらになりましたか？
（諸費用や値引き込みで）

>>929
定価で買うと40万くらい(ナンバー登録、自賠責３年込み)
買った店はYSPだけど定価で買うと定期点検料無料だったので定価にで購入した
任意保険は1年で40万にプラス４万くらい

マジェスティS のマットチタンええな！
全国的には赤が人気らしいが。

うちの周り白しかいない。みかけるのはほぼ白。一回だけマットチタン見たよ。赤は店に並んでるのも見たことがないです。

あと、キックスタートが無いので電圧計買ったけど
こんなのがあった
ttp://charge-and-starter.com/

スマホも充電できるしいいかなと

ナックルバイザーつけて走ってます。
暴風効果・・・気休めです。

２りんかんとかでもグリップヒーター+電熱グローブ+コミネでもいいので専用ジャケット着て、ネックウォーマーで下半身はヒートテックに防寒ズボンで走れますが、
外装の見た目よりもまず装備整えた方が良いかと思われます。
通勤程度で安いとか風貌とか・・・
ここで質問ですが、通勤時間はどれくらいでしょうか？

会社に着いたら着替えるとかできないんでしょうか？

ＧＷがいくらかわかりませんが、上記の用品も安くなってると思いますので検討されてみてはどうでしょうか？

色は好みだから何の色がいいとかってことは無いと思う
ただ経年劣化で考えると白が無難

無難やし洗車してワックスかけたら奇麗なこと
迷わずホワイトにした
汚れは目立つがブラックに比べ傷は目立たないね
洗えばビカピカ！

俺のマジェＳはブラック
今日洗車してワックスかけてピッカピカやで！
しばらく乗ったら塗り替えちゃおうかな

>>925
巣に帰れクソザム乗り

ロングシールドは寒いとかの問題じゃ無くて
安心、安全の問題なのよ。
車のフロントガラス割るくらいの飛び石が自分に当たる事を
想像したら高速とか怖くて乗れないのよね

時計って24時間表記に出来ないのかな

>>939
そんな事わざわざ言わなくても機能性は普通わかってるさ。
フォルムも重要なSSですら高さを上げるものはあっても下げるものなんて無いんだから・・・

>>939
それは高速じゃなくても同じじゃないか？
流れが８０キロ位の一般道とかでも飛び石あるし
飛び石とか気にして走った事ないけど、気にする人にはロングシールドとかあった方がいいのかもね
って言うか、ロングシールドってまだ販売されてないんじゃないの？
バイク乗れないじゃん！

防弾チョッキ着ればおｋ

>>940
あれ？
時計って２４時間表記じゃなかったっけ？
毎日乗ってるのに自信がないw
確か２４時間表記だと思うよ

>>940
仕事が交代勤務で24時間表記に慣れてるから
変更したいけど、マニュアルには変更方法が
記載されてないから無理みたいだね。

台湾純正のリアキャリアと社外のハンドルポストが日本国内で販売されたね
どっちも値段高い
しかもハンドルポストは台湾ではそうとうな種類があるにもかかわらず日本国内では１種類

そんな私は台湾の各サイトから購入したから半値以下で買った
欲しいものは台湾から直接買うとお得

>>930
なるほど〜。ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

>>940
液晶のパターンが 18:88 みたいだから
そもそも 20:00 とかの表示ができないんじゃない

>>946
俺も台湾サイト探してみるわ。
いい品あったらレポします。

皆道にそれてるので…
俺はマジェSのチタンで通勤はスーツとコートの上にレイン上下着て、片道20km未満。
YSPでグリップヒーター1周付けて、盗難保険2年と自賠責5年で40に数千円のお釣り。
シグナスと5万ぐらいの差だった。
沢山の人が買って、パーツ充実させましょう！

>>946
ttp://nyamonpage.blog.fc2.com/blog-entry-7.html
こんなの買ったよ
参考にどうぞ

昨日の944ですが、他の方も書いてますが時計表示は１２時間表示でした
すいません、わたくし嘘をついてしまいました

12/10に納車されて、現在550キロ位走りました。
まだ、慣らし中なので、6.5ｋ-7ｋ位までしか回していません。
6.5ｋで出る速度ですが、最初の頃は70キロ出ていなかったけど
現在は普通に70キロ以上出ています。80キロまで出ている時もあります。
スクリーンの必要性に関しては私の感覚では
乗換前は、オフロードバイクに乗っていたので、風圧に関しては特に気にならないので
必要性は感じないです。
ご参考までに
通勤に使用して燃費は今までの平均すると30キロ位走っています。
往復16キロ中8キロぐらいは渋滞路で30キロ位ののろのろ運転しています。

俺は慣らしが終わったんで初めて回転数気にしないで走ったけど、
日曜日に180�q程走って4.97L給油。未だに35�q/L割った事無いのが
逆に不気味なんだよな・・・
俺って座高が高くて空気抵抗あるし体重も重いから不利なはずだが。

>>952
A仕様なんだね。
B仕様は6000rpmで60km出ないよ。

見積りしてもらったら自賠責1年込みで34だったわ。
黒以外は在庫あったし悩む…

俺の近所は黒以外は在庫なし
少しは入荷早くなったんかな

>>954
A仕様、B仕様というのは存在するの？

>>957
仕様違いが有るかどうかは確定してないが、
燃費などの報告に大きなバラつきが有るのは確か

そぉなんですよ山本さん

その報告が当てにならんのだよ
信用できん

燃費なんて乗り方次第でしょ

>>959
古いですな。

そもそも防寒着にゴアテックス使うとか、
暖かな空気を外に逃がして寒くしてどーすんだよゴールドウィンユーロ
その結果、寒いから風防付けるてか？ＧＷ信者はバカなの？

因みに登山服は大量の汗をかくから冷えないようにゴアテックスにしてるわけで
それをライダージャケットに・・・ぷっ

>>961
燃費なんて駆動周りと燃調弄ればいくらでも良くなる

アンチGWの必死さがw

まだやってんのか

>>957
A仕様＝燃費35km/l前後 速度6000rpmで90km/h付近
B仕様＝燃費28km/l前後 速度6000rpmで60km/h付近

B仕様＝S-Max？

B仕様だと100kmでないんじゃね？

ゴアテックスって各社素材として使ってるジャンｗ
なんでGW指名なの？馬鹿なの？氏ぬの？

B仕様って本当にあるの？

>>968
速度6000rpmで90km/h付近なんてありえないよ。
6000rpmで60km/h付近が妥当なところだよ。でもメーター読みだけど115km/h出せたよ。
燃費は30km/L前後。
この場合はどっち仕様なの？

日本仕様

土曜日に納車になる！
楽しみだなぁ。

じゃあこれはＣ仕様になるのか
http://www.youtube.com/watch?v=MIJmP9AUyR8

GW信者必死だな

春夏秋用には在っても冬用のライダージャケットに
ゴアテックスなんかGW社以外は何処も使ってないわ老害！

汗を逃がさなければいけない登山用、工事現場用、スキースノボ自転車だけだろアフォ
しかも他社は今、新素材がどんどん採用されとるのになんでゴアなんか･･･

あーそうかもしかしてユーロは工事現場でジジイが着る防寒着なのか？
あの地味すぎるダサさだもんな納得や

貧乏人w

俺も土曜日納車やで
皆はインナーカバー付けたり盗難保険とかどうしてるの？
それとカーポートの下に止めるから車体カバーも買っといたんや

マジェS、結構シート高、高いのね。。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/majesty_blog/32399595.html?from=relatedCat

俺もこの人とほぼ同じ体型足の長さだから参考になったわ。
あと足下狭い。原2の古いのより狭いわ。。

>>976
>ゴアテックスなんかGW社以外は何処も使ってないわ

ダイネーゼ「・・・」
クシタニ「・・・」

>>977
人生の落伍者

>>980
春夏秋用

手持ちのダイネでゴアジャケあるけど冬用として買ったわけだが・・・
つかダイネでゴアジェケは冬用しかない感じ。

>>980

プリカーナ「・・・」

メコスジダイネは汗をかくモトクロス用でそれ秋春用としても売るんだろ
カッコいいが素材の時代遅れが残念やな

スレちだけど言っておく
バイク用のウェアって秋葉にいるｵﾀｸが好むようなデザインとか色しかないじゃない

ヲタの「安定の黒」ってやつか。見事な位に濃紺色ばかりだしなｗ

hYODがいいな
誰か次スレ立てんのかいな？終わるぞ

ヘッドライトバルブの交換って下から交換出来るのかな
それともライトの上側のカウル外して交換なのかね

１２万のウインタージャケットを買えない妬みで貧乏人が必死ですねｗ

ゴアのｗｓいいよ

　
俺の体重だと、リアスタンドで車体を持ち上げられないんだけど、どうすればいい？
力じゃ無理だし、何かテコの原理でも利用しないと上がらんのだろうか。。
なんか足の踏み方とかコツあるの？

>>991
YouTubeで白バイの女性隊員がバイク起す動画とかあるよ
身近にそういうの得意な人いれば教えてもらうとか
いなければ買ったバイク屋でコツ教えてもらうとか

【YAMAHA】マジェスティS (SMAX) Part6【155cc】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1389928950/

次どうぞ

教習所で習っただろ・・・
コツとしては、まずセンスタの両足がしっかり地面に食いつくことを確認。次に右手右足をセットしたら、右足に全体重を乗せる（左足は浮いても良い）
同時に右手は右上方向に引き上げる感じで。
感覚的には手が先、次に右足に全部体重を移すような流れかな。

１０００ならマットチタン

youtube　ホワイトベース　で検索かけると
バイク屋の動画にあたりそこにZZR400だかで
センスタとかのかけ方動画があったな

>>991
教習車はスタンドかけられてたのか？
良く免許もらえたな

このスクーターでセンスタ無理とかさすがにネタだろ？ｗ

>>991
腕力も使わないと

>>991
右手でタンデムバー握ってる？
バー握って持ち上げるようにスタンド踏めば
自然とスタンドかかると思うけどな
って、1000やないかーい！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐